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SUPER GT　第７戦
「SUPER GT IN KYUSHU 300KM」　事前情報
■開催月日：２００５年１０月１５－１６日
■開催場所：オートポリス
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◇インプレッサ、相性のいいオートポリスで表彰台を目指す

　SUPER GT第7戦は10月15～16日、大分県のオートポリスにおいて開催される。クスコスバルADVANインプレッサは、小林且雄と谷川達也のコンビで参戦。完走記録を更新し、第6戦富士に続き連続でポイント獲得、さらには表彰台を目指す。

　オートポリスは世界最大のカルデラとして知られる阿蘇山の外輪山西北に位置するサーキットで、最近の市町村合併により日田市に編入された。このコースは高地に位置することもあり天候が不安定で、ときおり霧が発生することもある。ハイスピードコーナー、回りこむ複合コーナー、テクニカルセクションとレイアウトにメリハリがありアップダウンにも富み、多くのドライバーに好評なサーキットだ。特に後半のテクニカル区間では、低重心パワーユニット・水平対向エンジンを搭載するインプレッサは、その特徴である優れた回頭性を生かした走りを見せてくれるだろう。

　さらにここの特徴はピットが右回りのコースの外側に位置するため車両とピットガレージの位置関係が逆になること。つまり日本の他のコースは“車両の右側がピットガレージ”となるのだが、ここは逆。したがって給油口もボディ右側から左側へ移動させる必要がある。また、ドライバー交代も通常と勝手が異なるため、金～土曜日には ピットワークの練習を行うチームが多い。

　今回のエントリーは41台で、うちGT300クラスは24台。インプレッサはまず予選で、今季4回目スーパーラップ(SL)への進出を目指す。性能調整により今回もリストリクター径は2ランクアップのまま。GT初優勝(99年オールスター戦)を遂げたゲンのいいサーキットで14戦連続完走記録の更新とポイント獲得し、またチャンスを生かして表彰台を期待したい。

　15日の予選日は8時～9時30分がピットロードにおいて公開車検、10時30分～11時30分がSL進出を決める公式予選の1回目、14時30分～16時20分がSLを含む公式予選2回目となる。16日は9時～9時30分がフリー走行、14時に65周の決勝レースがスタートを切る予定。

■小林且雄選手
　「富士はほとんど最後尾から追い上げて今季最高位の9位でゴー ルするという不思議なレースだった。オートポリスでは作戦どおり リストリクターも2ランク広いままだし、GT初優勝を遂げた思い出の コースなので、粘りの走りで上位を目指したいですね。ストレートス ピードではまだライバルたちにはかなわないけど、後半のテクニカ ルセクションやチーム全体の頑張りで、表彰台まで行けたらいいな と期待しています」

　◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。 [スバルモータースポーツマガジン]

■ＳＴ１

Ps	No	Car	Drivers			Tyre									総P
1	25	ADVAN DENAG GT3	織戸　学	谷口　信輝		YH	15	20	20	30	20	20	20		145
2	1	FALKEN☆PORCSHE	田中　哲也	荒　　聖治		FK	20	15	10	15	15	15	15		105
3	24	PCJ ADVAN PORSCHE	井上　貴志	堤　　明彦		YH	10	0	15	23	8	10	8		74
4	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ	木下みつひろ	影山　正美		YH	0	0	12	12	0	12	12		48
5	45	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪ	伊藤 真一	羽根 幸浩		MI	8	-	-	18	10	-	10		46
6	333	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｹﾞﾝﾊﾞﾗGT3RR	山岸　大	青木　孝行		YH	12	12	-	-	-	-	-		24
7	32	ｸﾞﾙｰﾌﾟｴﾑ ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ	原 幸雄	松田 秀士	和田 雅英	YH	-	-	-	-	12	-	6		18

  ■ＳＴ２

Ps	No	Car	Drivers			Tyre									総P
1	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA	吉田　寿博	小泉　和寛		DL	15	15	15	30	15	15	20		125
2	11	ｵｰﾘﾝｽﾞ ﾗﾝｻｰ EVO Ⅸ	中谷　明彦	木下　隆之		YH	20	20	20	18	20	2	6		106
3	63	WING PERMAGARD IMPREZA	樋口　統也	池田　晶弘		DL	12	10	4	23	12	10	15		86
4	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ	小川日出生	砂子塾長	福山　英朗	YH	10	8	12	15	10	6	12		73
5	13	ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ 座間	WADA-Q	村田　信博	Y.HINOKI	YH	8	12	6	12	3	20	0		61
6	6	FALKEN☆梁山泊☆EVO	冨桝　朋広	関　　　豊		DL	0	2	10	-	4	12	4		32
7	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ	細野　智行	朝倉　貴志	朝倉　宏志	YH	6	6	-	-	2	0	10		24
8	30	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ	赤鮫オヤジ	阪口　良平		YH	-	-	8	-	0	8	8		24
9	57	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ	中村　啓	中川　良	久乗　俊二	DL	4	4	0	9	-	3	-		20
10	51	ﾌﾞﾚｲｽﾞｼﾑｽYHｲﾝﾌﾟﾚｯｻ				YH	-	-	-	-	8	-	-		8
11	12	ｲﾝﾃｰｸﾏｼﾞｯｸQsﾗﾝｻｰ	島田　和樹	井田　雅彦	立花　和幸	YH	-	0	-	-	6	1	-		7
12	56	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ	松本　達哉	伊藤　保文		DL	-	0	-	-	0	4	-		4
13	111	A.E.BAWOO.IMPREZA	KIM　EUISOO	井尻　薫	ｲ･ｾﾁｬﾝ	YH	0	3	-	-	-	-	-		3
	30	オガワディクセルADVANランサー	川口　正敬	竹島　　徹	阪口　良平	YH	-	0	-	-	-	-	-		0
	30	ﾃﾞｨｸｾﾙ★eeiA★ｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ	赤鮫オヤジ	阪口　良平	吉本　晶哉	YH	-	-	-	-	0	-	-		0
	602	ｴｸｻ&ﾙｰﾌ･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝﾗﾝｻｰ	深谷 啓二	吉本 明	岩月 辰文	YH	-	0	-	-	-	-	-		0

  ■ＳＴ３

Ps	No	Car	Drivers			Tyre									総P
1	23	CWEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ	尾本　直史	谷口 行規		YH	15	20	20	30	20	20	6		131
2	83	bp ADVAN NSX	古橋　譲	玉本　秀幸	小林　正吾	YH	10	15	-	6	15	15	12		73
3	15	岡部自動車ﾊｰﾂRX７	長島　正明	浅井　亮博	倉嶋　新一	YH	12	3	8	15	0	10	20		68
4	48	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ	ヒロミ小園	星野　一樹		YH	8	10	4	23	6	6	2		59
5	19	EBBRD･ Z ･TC神戸	輿水　敏明	黒澤　翼	菊地　靖	YH	0	0	12	-	12	12	15		51
6	27	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3	小林　且雄	筒井　克彦		YH	20	1	15	0	0	0	10		46
7	29	PERSON'S elf YH NSX FAB	古谷　直広	梅川 真明	小山　佳延	YH	0	6	10	18	0	0	4		38
8	7	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7	白井　剛	杉林　健一	一楽　智也	YH	4	8	3	3	4	4	3		29
9	60	Nico Cut S2000	谷川 達也	清水 康弘		YH	-	4	6	9	8	-	-		27
10	33	ﾊｰﾄ･ｲﾝ･ﾊｰﾄ東名Z	小泉 洋史	山路 慎一		YH	6	12	-	5	3	-	-		26
11	39	ＭＳＦ･Ｊ'ＳＲＡＣＩＮＧ	梅川　真明	梅本　淳一	長野　賢也	YH	-	-	-	12	-	-	-		12
12	21	協新計測ｱﾈｯｸｽμｱﾄﾞﾊﾞﾝ7	増田 芳信	吉富 章		YH	-	-	-	-	10	-	0		10
13	46	realstyle．jp S2000	周防　彰悟	安田　裕信		YH	-	-	-	-	-	8	-		8
13	33	トータルスポーツingsZ	伊橋 勲	木村 崇	松本 竜次	YH	-	-	-	-	-	-	8		8
15	78	ＷＷ２ダンロップＲＸ－７	新宅　文亮	伊藤　弘史		DL	-	-	-	-	-	3	-		3
16	66	ｵｽｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ☆島澤自動車☆ﾐｽﾄ7	太田 浩	島沢 隆彦	二川 雅之	YH	-	2	-	-	0	-	-		2
16	16	バウフェリス．速人７	金山　得郎	植尾　勝浩		YH	-	-	-	-	-	2	-		2
	8	ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾄﾞﾅｰｹﾞ ﾛｰﾀｽ	青木孝行	ﾄﾞﾐﾆｸ ｼｭﾜｶﾞｰ		YH	-	-	-	-	0	-	-		0

  ■ＳＴ４

Ps	No	Car	Drivers			Tyre									総P
1	10	edgechannel ADVANTAGE HV東海YH	渡辺　明	小林　敬一		YH	15	20	15	-	20	20	20		110
2	73	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5	前嶋　秀司	山本 すばる		YH	10	15	20	15	15	12	15		102
3	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗ	浅野　武夫	水書 健司	笠原 智行	YH	20	8	12	30	-	8	12		90
4	81	EXTOLLwithFBS YH	楳井　紳也	幸内　秀憲	橋本　達也	YH	6	10	10	12	12	15	10		75
5	22	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL	斎藤 多聞	佐藤 衛		DL	12	6	-	23	0	-	8		49
6	87	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ	金森　敏一	星野　薫		YH	8	12	-	-	0	10	0		30
7	28	エボレックススワローＤＣ５	二瓶　治彦	関谷　輝明	白石　　隆	YH	-	-	-	18	-	-	-		18
8	67	YAMATO INTEGRA	長井 誠	嶋村 馨		YH					10	-	-		10

    ■ＳＴ５

Ps	No	Car	Drivers			Tyre									総P
1	37	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ	峰尾　恭輔	長島　正興	影山　正彦	YH	20	20	15	30	0	20	15		120
2	80	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH	佐々木孝太	植田　正幸	西澤 誠剛	YH	15	15	20	23	15	15	12		115
3	36	MAZIORA SPIRIT ALTEZZA	黒澤 琢弥	池田 大祐		YH	0	-	12	-	20	-	20		52
4	17	ＩＮＧＳ&ＲＵＮＵＰｷｰﾊﾟｰｲﾝﾃｸ	田中 篤	松永まさひろ		DL	0	12	0	-	12	-	0		24
5	96	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ	三沢　伸輔	石川　朗	松田　徹磨	YH	-	0	10	-	0	12	-		22
6	54	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ	山内　伸弥	浅見　武		YH	-	-	0	0	10	-	-		10

* 各ＳＴ１位から10位までに 20,15,12,10,8,6,4,3,2,1 のポイント
* 24時間レースのポイントは 30,23,18,15,12,9,6,5,3,2
* 優勝車の70%以上の周回数を完走とする（小数点以下切り捨て）
* 各ＳＴの順位は全８戦の得点合計による
* ポイント対象のマシンは、Ａドライバーと車両名称の両方で特定する
どちらか一方でも変更された場合は別チーム扱いとなる
* unofficial data

Tags: r7

スーパー耐久シリーズ２００５　第７戦
「SUGOスーパー耐久レース」
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００５年１０月１－２日
■開催場所：スポーツランドSUGO
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◇エンドレス アドバンZが総合3位
EBBRO☆Z☆TC-KOBEがクラス2位

　スーパー耐久シリーズ2005第7戦は宮城県のスポーツランドSUGOにおいて400kmレースとして開催され、ST1クラスで木下みつひろ/影山正美組の#3エンドレス アドバンZが2戦連続で3位表彰台に上った。またST3クラスでは、輿水敏明/黒澤翼/菊地靖組の#19 EBBRO☆Z☆TC-KOBEが2位表彰台を獲得した。

　公式予選が行われた1日は、朝から曇天。#3Zの影山が1分33秒410のクラス4位、また#48 Zの星野が1分37秒624でクラス2位となった。#19 Zの黒澤は6位、#33 Zの伊橋は7位、#23 Zの尾本は8位だった。なお、#33 Zの松本はCドライバー走行に出走せず、今回は伊橋と木村でレースを戦うことになった。

　2日13時44分、108周、約400kmの決勝レースがスタート。#3 Zの影山は、予選で前に行かれた2台のST2クラスの車両を2周目までにオーバーテイクし、4周目には#32ポルシェをかわしてクラス3位/総合3位に浮上。そして4位以下を引き離して周回を重ねていった。

　ST3クラスでは予選クラス2位だった#48 Zの星野のペースがなかなか上がらず、5周目には5位へドロップ。代わってポジションを上げたのが予選5位だった#19 Zの黒澤。周回ごとに一つずつ順位を上げて4周目にはクラス3位に。さらに6周目にはクラスポールだった#7 RX-7をかわし#15 RX-7に続く2位に浮上した。

　ST1クラスで安定して3位の単独走行を続ける#3 Zは50周でピットインして、木下に交代。レースも折り返し点を過ぎた56周でクラス5位の#48 Zがピットインしてヒロミに交代。ST3クラスのルーティーンピット作業がほぼ完了した72周目の順位は、#15 RX-7がトップで#19 Z、#23 Zが続き、#83 NSX、#27 BMW、#48 Z、#33 Zとなった。

　ゴールまであと3周という時点で、クラス3位を走行していた#23 Zの左フロントのホイールが割れスローダウン。#23 Zの谷口は何とかチェッカーを受けたが6位ゴールとなってしまった。#19 Zはトップとの距離を詰められず2位でチェッカー、初優勝こそ逃したが今季最高位を獲得した。#33 Zの木村は終盤の90周目にZ勢トップとなるラップタイムをマークして5位入賞し次のレースに期待を持たせた。また#48 Zは9位でレースを終えた。

　ST1クラスでは、3位の#3 Zがチェッカー目前にタイヤバースト！　木下は何とかコースを1周してポジションを守って3位でゴール、直後の1コーナー手前でクルマを止めた。これで#3 Zはシリーズ4位に浮上することになった。なお、ST1クラスは今回#25ポルシェが6連勝してシリーズチャンピオンを獲得した。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
　http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

Text: © NISMO

　10月2日、宮城県柴田郡村田町のスポーツランドSUGOでスーパー耐久第7戦の決勝レースが行われた。気温25度、路面温度28度とスタート直前に曇り空から晴れ間ののぞくコンディションとなった。

　13時44分、フォーメーションラップから22,400人の観衆を前に108周400kmの決勝レースが幕を開けた。今回６位入賞でシリーズチャンピオンが決定する#25　ADVAN　DENAG　GT3(織戸学／谷口信輝組)は織戸のスタートでトップをキープ。#1 FALKEN☆PORSCHE（田中哲也／荒聖治組）の荒がこれに続くが、20周でその差は4秒と開き40周では14秒の大差となった。ちょうど折り返し点となる54周目でトップの２台は相次いでピットストップ。ルーティーンのピットワークをこなし後半戦へ突入する。

　#25は谷口に、#1は田中にそれぞれドライバー交代。60周目ではトップの#25と#1の差は36秒となっていた。80周目では40秒差とその差はほとんど変わらず。この頃コースには雨が落ちてくるが、それほど長時間の雨とはならず各車スリックタイヤのままで我慢の走行となった。108周を走りきった#25が今回のレースも完全勝利を遂げ、最終戦を待たずして見事にシリーズタイトルを手中にした。55秒差で２番手には#1が入り、３位には#3エンドレスアドバンＺ(木下みつひろ／影山正美組)が入り表彰台に上がった。

　６位にはST2クラスのトップ#2 FUJITSUBO hpi IMPREZA(吉田寿博／小泉和寛組)が入り、今回はクラス６位となった#11オーリンズランサーEVOIX(中谷明彦／木下隆之組)とのチャンピオン争いを最終戦まで持ち越した。8位にはST3クラスのトップに#15岡部自動車ハーツRX-7(長島正明／浅井亮博／倉嶋新一)が入った。総合15位にST5クラストップの#36 MAZIORA SPIRIT ALTEZA(黒澤琢弥／池田大祐組)が入った。ST4クラスは総合21位に#10 ADVANTAGE ベルノ東海 YH(渡辺明／小林敬一組)がクラストップとした。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

SUGOスーパー耐久レース -RIJ- (2005/10/02) Race Result Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 7 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Lap	Time/Bihind
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸 学 谷口 信輝	YH	108	2:42'22.954
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中 哲也 荒 聖治	FK	108	55.251
3	3	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下 みつひろ 影山 正美	YH	107	1Lap
4	45	ST1	4	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪ ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤 真一 羽根 幸浩	MI	107	1Lap
5	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上 貴志 堤 明彦	YH	105	3Laps
6	2	ST2	1	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GH-GDB	吉田 寿博 小泉 和寛	DL	105	3Laps
7	63	ST2	2	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GH-GDB	樋口 統也 池田 昌弘	DL	105	3Laps
8	15	ST3	1	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島 正明 浅井 亮博 倉嶋 新一	YH	104	4Laps
9	19	ST3	2	EBBRO☆Z☆TC神戸 日産FAIRLADY Z/Z33	輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH	104	4Laps
10	20	ST2	3	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	小川 日出夫 砂子 塾長 福山 英朗	YH	104	4Laps
11	83	ST3	3	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	104	4Laps
12	27	ST3	4	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林 且雄 筒井 克彦	YH	104	4Laps
13	33	ST3	5	ﾄｰﾀﾙｽﾎﾟｰﾂingsZ 日産FAIRLADY Z/Z33	伊橋 勲 木村 崇 松本 竜次	YH	103	5Laps
14	26	ST2	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	103	5Laps
15	*36	ST5	1	MAZIORA SPIRIT ALTEZZA ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	黒澤 琢弥 池田 大祐	YH	103	5Laps
16	*37	ST5	2	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾 恭輔 長島 正興 影山 正彦	YH	103	5Laps
17	80	ST5	3	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙYH ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH	102	6Laps
18	23	ST3	6	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本 直史 谷口 行規	YH	102	6Laps
19	29	ST3	7	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷 直広 梅川 真明 小山 佳延	YH	102	6Laps
20	7	ST3	8	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井 剛 杉林 健一 一楽 智也	YH	102	6Laps
21	10	ST4	1	ADVANTAGE ﾍﾞﾙﾉ東海　YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	渡辺 明 小林 敬一	YH	101	7Laps
22	32	ST1	6	ｸﾞﾙｰﾌﾟｴﾑ ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3/JGN	原 幸雄 松田 秀士 和田 雅英	YH	101	7Laps
23	30	ST2	5	ﾃﾞｨｸｾﾙ★eeiA★ｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	赤鮫 ｵﾔｼﾞ 阪口 良平	YH	101	7Laps
24	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽＹＨﾗﾝﾅｯﾌﾟDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋 秀司 山本 すばる	YH	101	7Laps
25	18	ST4	3	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行	YH	101	7Laps
26	81	ST4	4	EXTOLLwithFBS YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	100	8Laps
27	11	ST2	6	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	中谷 明彦 木下 隆之	YH	98	10Laps
28	22	ST4	5	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤 多聞 佐藤 衛	DL	95	13Laps
29	48	ST3	9	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	ﾋﾛﾐ 小園 星野 一樹	YH	94	14Laps
30	6	ST2	7	FALKEN☆梁山泊☆EVO 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	冨桝 朋広 関 豊	DL	92	16Laps
-------- 以上完走 --------
-	*21	ST3	-	TO'S協新計測ｱﾈｯｸｽμ7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	増田 芳信 吉富 章	YH	66	42Laps
-	13	ST2	-	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	95	13Laps
-	87	ST4	-	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	金森 敏一 星野 薫	YH	22	86Laps
-	17	ST5	-	INGS＆RUNUPｷｰﾊﾟｰｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	田中 篤 松永 まさひろ	DL	18	90Laps

• Fastest Lap: CarNo.1 FALKEN☆PORSCHE 荒聖治 1'27.741 (151.985km/h)
• No.36の車両は、スーパー耐久シリーズ2005シリーズ規則技術規則書13条11項違反によりドライブスルーペナルティを課した。
• No.21の車両は、スーパー耐久シリーズ2005シリーズ規則技術規則書13条10項違反によりドライブスルーペナルティを課した。
• No.37の車両は、国際モータースポーツ規則付則L項違反により10秒のペナルティストップを課した。

Photo: Keiichiro TAKESHITA

SUGOスーパー耐久レース -RIJ- (2005/10/02) Free-Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 7 スポーツランドSUGO 3.704256km

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	ST1	1	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中 哲也 荒 聖治	FK	R1'27.473	-	-	152.45
2	25	ST1	2	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸 学 谷口 信輝	YH	R1'27.684	0.211	0.211	152.08
3	45	ST1	3	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪ ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤 真一 羽根 幸浩	MI	1'28.657	1.184	0.973	150.41
4	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下 みつひろ 影山 正美	YH	1'29.363	1.890	0.706	149.23
5	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上 貴志 堤 明彦	YH	1'29.471	1.998	0.108	149.05
6	32	ST1	6	ｸﾞﾙｰﾌﾟｴﾑ ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3/JGN	原 幸雄 松田 秀士 和田 雅英	YH	1'29.799	2.326	0.328	148.50
7	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	中谷 明彦 木下 隆之	YH	1'30.384	2.911	0.585	147.54
8	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GH-GDB	吉田 寿博 小泉 和寛	DL	1'30.757	3.284	0.373	146.93
9	63	ST2	3	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GH-GDB	樋口 統也 池田 昌弘	DL	1'31.114	3.641	0.357	146.36
10	15	ST3	1	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島 正明 浅井 亮博 倉嶋 新一	YH	1'31.181	3.708	0.067	146.25
11	26	ST2	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	1'31.249	3.776	0.068	146.14
12	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	1'31.461	3.988	0.212	145.80
13	19	ST3	2	EBBRO☆Z☆TC神戸 日産FAIRLADY Z/Z33	輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH	1'31.688	4.215	0.227	145.44
14	33	ST3	3	ﾄｰﾀﾙｽﾎﾟｰﾂingsZ 日産FAIRLADY Z/Z33	伊橋 勲 木村 崇 松本 竜次	YH	1'31.741	4.268	0.053	145.36
15	6	ST2	6	FALKEN☆梁山泊☆EVO 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	冨桝 朋広 関 豊	DL	1'32.104	4.631	0.363	144.79
16	20	ST2	7	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	小川 日出夫 砂子 塾長 福山 英朗	YH	1'32.565	5.092	0.461	144.06
17	30	ST2	8	ﾃﾞｨｸｾﾙ★eeiA★ｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	赤鮫 ｵﾔｼﾞ 阪口 良平	YH	1'32.584	5.111	0.019	144.03
18	27	ST3	4	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林 且雄 筒井 克彦	YH	1'32.699	5.226	0.115	143.86
19	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾 恭輔 長島 正興 影山 正彦	YH	1'32.804	5.331	0.105	143.69
20	21	ST3	5	TO'S協新計測ｱﾈｯｸｽμ7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	増田 芳信 吉富 章	YH	1'32.873	5.400	0.069	143.59
21	29	ST3	6	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷 直広 梅川 真明 小山 佳延	YH	1'32.900	5.427	0.027	143.54
22	17	ST5	2	INGS＆RUNUPｷｰﾊﾟｰｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	田中 篤 松永 まさひろ	DL	1'33.072	5.599	0.172	143.28
23	7	ST3	7	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井 剛 杉林 健一 一楽 智也	YH	1'33.137	5.664	0.065	143.18
24	36	ST5	3	MAZIORA SPIRIT ALTEZZA ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	黒澤 琢弥 池田 大祐	YH	1'33.139	5.666	0.002	143.18
25	83	ST3	8	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	1'33.144	5.671	0.005	143.17
26	23	ST3	9	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本 直史 谷口 行規	YH	1'33.247	5.774	0.103	143.01
27	48	ST3	10	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	ﾋﾛﾐ 小園 星野 一樹	YH	1'33.264	5.791	0.017	142.98
28	10	ST4	1	ADVANTAGE ﾍﾞﾙﾉ東海　YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	渡辺 明 小林 敬一	YH	1'33.996	6.523	0.732	141.87
29	80	ST5	4	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙYH ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH	1'34.030	6.557	0.034	141.82
30	87	ST4	2	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	金森 敏一 星野 薫	YH	1'34.169	6.696	0.139	141.61
31	81	ST4	3	EXTOLLwithFBS YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	1'34.633	7.160	0.464	140.92
32	73	ST4	4	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽＹＨﾗﾝﾅｯﾌﾟDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋 秀司 山本 すばる	YH	1'34.939	7.466	0.306	140.46
33	18	ST4	5	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行	YH	1'35.307	7.834	0.368	139.92
34	22	ST4	6	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤 多聞 佐藤 衛	DL	1'37.553	10.080	2.246	136.70

　10月1日、宮城県柴田郡村田町のスポーツランドSUGOでスーパー耐久第7戦の予選が行われた。

　気温19度、路面温度20度という、曇り空からポツポツと雨が降り出すコンディションでむかえた11時25分から30分間で行われた基準タイムを判定するドライバーズ予選では、#25　ADVAN　DENAG　GT3(織戸学／谷口信輝組)が１分26秒335を織戸がマークしセッションのトップタイムとした。

　14時20分から20分ずつの３つのセクションで分けられたグリッド予選では、気温20度、路面温度21度というコンディションで、午前中から降り出した雨によりコースは完全なウエットの路面になっていた。最初の20分間のST１、２、５クラスのアタックから各車はコースイン。まずは4WDのST2クラスのマシンがリーダーボードの上位に姿を見せる。だが、セッション終盤にリーダーボードの最上部にクラス1の#1 FALKEN☆PORSCHE（田中哲也／荒聖治組）の田中が1分34秒346のトップタイムをたたき出す。一方、最終戦を待たずに今回チャンピオンを決める可能性が高い#25 ADVAN DENAG GT3（織戸学／谷口信輝組）は、雨がやみ路面が乾きだした残り20分の混走セッションに1分33秒808とするが、残りわずかで#1が33秒797で逆転。これで#1が今季２度目のポールポジションとなるかと思われたが、その直後に#25の織戸が33秒732の僅差で逆転。ポールポジションを獲得した。２番手には#1が入った。

　総合３位に#11オーリンズランサーEVOIX(中谷明彦／木下隆之組)がST2クラストップで入った。総合11位にST3クラストップの#7メーカーズゼナドリンRX-7(白井剛／杉林健一組）が入り、総合18位にはST5クラスのトップ#80ネストwithアペルYH(佐々木孝太／植田正幸／西澤誠剛組)が入った。ST4クラスは総合27位に#81EXTOLL with FAB YH(楳井伸也／幸内秀憲／橋本達也組)がクラストップとした。

#25 ADVAN DENAG GT3（織戸学／谷口信輝組）

織戸学「コンディションがめまぐるしく変わって、ウエット（深溝）からインター（浅溝）。そしてスリックでタイムが出なくて、最後はインターの硬めでいきました。ヨコハマがウエットタイヤに力を入れてくれて、それが試せて良かった」
谷口信輝「僕たちは優勝してチャンピオンをきめたい。どんな天気でも勝って決めたいけれど、去年まで悔しい思いをしたウエットでポールがとれて嬉しい」

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

SUGOスーパー耐久レース -RIJ- (2005/10/01) Grid Qualify Weather:Fine Course:Wet
2005 Super Taikyu Series Round 7 スポーツランドSUGO 3.704256km

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸 学 谷口 信輝	YH	1'33.343	-	-	142.86
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中 哲也 荒 聖治	FK	1'33.797	0.454	0.454	142.17
3	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	中谷 明彦 木下 隆之	YH	1'34.029	0.686	0.232	141.82
4	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GH-GDB	吉田 寿博 小泉 和寛	DL	1'34.653	1.310	0.624	140.89
5	32	ST1	3	ｸﾞﾙｰﾌﾟｴﾑ ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3/JGN	原 幸雄 和田 雅英 松田 秀士	YH	1'34.801	1.458	0.148	140.67
6	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下 みつひろ 影山 正美	YH	1'35.413	2.070	0.612	139.76
7	63	ST2	3	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GH-GDB	樋口 統也 池田 昌弘	DL	1'35.430	2.087	0.017	139.74
8	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上 貴志 堤 明彦	YH	1'35.461	2.118	0.031	139.69
9	13	ST2	4	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	1'35.537	2.194	0.076	139.58
10	6	ST2	5	FALKEN☆梁山泊☆EVO 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	冨桝 朋広 関 豊	DL	1'36.356	3.013	0.819	138.40
11	7	ST3	1	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井 剛 一楽 智也 杉林 健一	YH	1'36.359	3.016	0.003	138.39
12	20	ST2	6	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	小川 日出夫 福山 英朗 砂子 塾長	YH	1'36.729	3.386	0.370	137.86
13	26	ST2	7	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	1'36.768	3.425	0.039	137.81
14	30	ST2	8	ﾃﾞｨｸｾﾙ★eeiA★ｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	赤鮫 ｵﾔｼﾞ 阪口 良平	YH	1'36.912	3.569	0.144	137.60
15	45	ST1	6	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪ ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤 真一 羽根 幸浩 松本 高幸	MI	1'37.330	3.987	0.418	137.01
16	48	ST3	2	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	ﾋﾛﾐ 小園 星野 一樹	YH	1'37.624	4.281	0.294	136.60
17	27	ST3	3	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林 且雄 筒井 克彦 中村 真一郎	YH	1'37.786	4.443	0.162	136.37
18	80	ST5	1	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙYH ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH	1'37.978	4.635	0.192	136.11
19	83	ST3	4	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	1'38.090	4.747	0.112	135.95
20	17	ST5	2	INGS＆RUNUPｷｰﾊﾟｰｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	田中 篤 松永 まさひろ	DL	1'38.177	4.834	0.087	135.83
21	15	ST3	5	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島 正明 浅井 亮博	YH	1'38.334	4.991	0.157	135.61
22	29	ST3	6	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷 直広 梅川 真明 小山 佳延	YH	1'38.351	5.008	0.017	135.59
23	37	ST5	3	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾 恭輔 長島 正興 影山 正彦	YH	1'38.374	5.031	0.023	135.56
24	36	ST5	4	MAZIORA SPIRIT ALTEZZA ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	黒澤 琢弥 池田 大祐	YH	1'38.603	5.260	0.229	135.24
25	19	ST3	7	EBBRO☆Z☆TC神戸 日産FAIRLADY Z/Z33	輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH	1'38.763	5.420	0.160	135.02
26	33	ST3	8	ﾄｰﾀﾙｽﾎﾟｰﾂingsZ 日産FAIRLADY Z/Z33	伊橋 勲 木村 崇 松本 竜次	YH	1'38.990	5.647	0.227	134.71
27	81	ST4	1	EXTOLLwithFBS YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	1'39.683	6.340	0.693	133.78
28	23	ST3	9	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本 直史 山田 英二	YH	1'39.691	6.348	0.008	133.77
29	21	ST3	10	TO'S協新計測ｱﾈｯｸｽμ7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	増田 芳信 吉富 章 入口 秀輝	YH	1'40.448	7.105	0.757	132.76
30	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽＹＨﾗﾝﾅｯﾌﾟDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋 秀司 山本 すばる	YH	1'40.778	7.435	0.330	132.32
31	10	ST4	3	ADVANTAGE ﾍﾞﾙﾉ東海　YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	渡辺 明 小林 敬一	YH	1'40.895	7.552	0.117	132.17
32	18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行	YH	1'41.228	7.885	0.333	131.74
33	87	ST4	5	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	金森 敏一 佐藤 英而 星野 薫	YH	1'43.005	9.662	1.777	129.46
-	22	ST4	6	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤 多聞 佐藤 衛	DL	出走せず	-	-	-

• No.45の車両は、SUGOスーパー耐久レース大会特別規則書第22条5.違反により、30,000円の罰金のペナルティを課す。
• No.45の車両は、スーパー耐久シリーズ2005シリーズ規則第7条(5)違反により、ベストラップ削除のペナルティを課す。
• No.22の車両は、スーパー耐久シリーズ2005シリーズ規則第7条(9)により、最後尾スタートを条件に決勝レースの出走を認める。

Photo: Keiichiro TAKESHITA

SUGOスーパー耐久レース -RIJ- (2005/10/01) Drivers' Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 7 スポーツランドSUGO 3.704256km

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸 学 谷口 信輝	YH	1'26.335	-	-	154.46
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中 哲也 荒 聖治	FK	1'27.971	1.636	1.636	151.59
3	45	ST1	3	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪ ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤 真一 羽根 幸浩 松本 高幸	MI	1'28.586	2.251	0.615	150.54
4	32	ST1	4	ｸﾞﾙｰﾌﾟｴﾑ ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3/JGN	原 幸雄 和田 雅英 松田 秀士	YH	1'29.075	2.740	0.489	149.71
5	3	ST1	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下 みつひろ 影山 正美	YH	1'29.198	2.863	0.123	149.50
6	24	ST1	6	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上 貴志 堤 明彦	YH	1'29.532	3.197	0.334	148.94
7	6	ST2	1	FALKEN☆梁山泊☆EVO 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	冨桝 朋広 関 豊	DL	1'30.910	4.575	1.378	146.69
8	63	ST2	2	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GH-GDB	樋口 統也 池田 昌弘	DL	1'31.416	5.081	0.506	145.88
9	13	ST2	3	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	1'31.420	5.085	0.004	145.87
10	48	ST3	1	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	ﾋﾛﾐ 小園 星野 一樹	YH	1'31.575	5.240	0.155	145.62
11	15	ST3	2	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島 正明 浅井 亮博	YH	1'31.641	5.306	0.066	145.52
12	26	ST2	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	1'31.682	5.347	0.041	145.45
13	33	ST3	3	ﾄｰﾀﾙｽﾎﾟｰﾂingsZ 日産FAIRLADY Z/Z33	伊橋 勲 木村 崇 松本 竜次	YH	1'31.712	5.377	0.030	145.40
14	11	ST2	5	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	中谷 明彦 木下 隆之	YH	1'31.732	5.397	0.020	145.37
15	21	ST3	4	TO'S協新計測ｱﾈｯｸｽμ7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	増田 芳信 吉富 章 入口 秀輝	YH	1'31.795	5.460	0.063	145.27
16	20	ST2	6	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	小川 日出夫 福山 英朗 砂子 塾長	YH	1'31.832	5.497	0.037	145.21
17	2	ST2	7	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GH-GDB	吉田 寿博 小泉 和寛	DL	1'31.878	5.543	0.046	145.14
18	23	ST3	5	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本 直史 山田 英二	YH	1'31.882	5.547	0.004	145.14
19	83	ST3	6	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	1'32.076	5.741	0.194	144.83
20	36	ST5	1	MAZIORA SPIRIT ALTEZZA ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	黒澤 琢弥 池田 大祐	YH	1'32.080	5.745	0.004	144.82
21	37	ST5	2	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾 恭輔 長島 正興 影山 正彦	YH	1'32.253	5.918	0.173	144.55
22	80	ST5	3	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙYH ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸	YH	1'32.390	6.055	0.137	144.34
23	29	ST3	7	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷 直広 梅川 真明 小山 佳延	YH	1'32.507	6.172	0.117	144.15
24	19	ST3	8	EBBRO☆Z☆TC神戸 日産FAIRLADY Z/Z33	輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH	1'32.798	6.463	0.291	143.70
25	30	ST2	8	ﾃﾞｨｸｾﾙ★eeiA★ｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	赤鮫 ｵﾔｼﾞ 阪口 良平	YH	1'32.854	6.519	0.056	143.62
26	27	ST3	9	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林 且雄 筒井 克彦 中村 真一郎	YH	1'33.510	7.175	0.656	142.61
27	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井 剛 一楽 智也 杉林 健一	YH	1'33.658	7.323	0.148	142.38
28	81	ST4	1	EXTOLLwithFBS YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	1'33.835	7.500	0.177	142.11
29	10	ST4	2	ADVANTAGE ﾍﾞﾙﾉ東海　YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	渡辺 明 小林 敬一	YH	1'34.163	7.828	0.328	141.62
30	18	ST4	3	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行	YH	1'34.678	8.343	0.515	140.85
31	73	ST4	4	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽＹＨﾗﾝﾅｯﾌﾟDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋 秀司 山本 すばる	YH	1'34.856	8.521	0.178	140.58
32	17	ST5	4	INGS＆RUNUPｷｰﾊﾟｰｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	田中 篤 松永 まさひろ	DL	1'35.295	8.960	0.439	139.94
33	87	ST4	5	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	金森 敏一 佐藤 英而 星野 薫	YH	1'36.404	10.069	1.109	138.33
34	22	ST4	6	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤 多聞 佐藤 衛	DL	1'40.492	14.157	4.088	132.70

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スーパー耐久シリーズ２００５　第７戦
「SUGOスーパー耐久レース」　事前情報
■開催月日：２００５年１０月１－２日
■開催場所：スポーツランドSUGO
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◇いよいよ終盤の２ラウンド、SUGOは非常に重要な戦いに

　スーパー耐久シリーズ(S耐)2005第7戦は、10月1～2日に宮城県のスポーツランドSUGOにおいて400kmレースとして開催される。

　インプレッサが区分されるST2クラス(4WD、2001～3500cc)は9台がエントリー(全クラス35台)。うち2台が#2FUJITSUBO hpi IMPREZA(吉田寿博/小泉和寛)、#63 WING PERMAGARD IMPREZA(樋口統也/池田昌弘)と、プローバレーシングディビジョンがエントリーするインプレッサとなる。

　SUGOはアップダウンに富んだサーキットで、特に最終コーナーから1コーナー、さらにはヘアピンからハイポイントコーナーまでの急な上り坂、さらにはレインボーコーナーから馬の背コーナーまでのバックストレートの急激な下り坂は最大の特徴。これらをつなぐ1～3コーナーはほぼ直角のターンで、馬の背から最終コーナーまではチャレンジングなSPコーナーとなり、エンジンパワーとコーナリング特性の両方が重要なサーキットだ。

　今回のレース距離は400kmのために、岡山同様、ST2クラスはほぼ1ピットで済む。従ってガチンコ勝負のレースとなりそうだ。#2インプレッサは前回岡山で2位でフィニッシュしてポイントリーダーに立った。ランキング2位の#11ランサーとの点差はわずかに5点。今回#2インプレッサが優勝して#11ランサーが7位以下であれば、#2インプレッサのチャンピオンが決まるが、おそらく最終戦まで決着は持ち越されると予想される。従って#2インプレッサは最低でも2位という結果を残して、最終戦に臨みたい。

　また#63インプレッサもシリーズ3位の確保が目標。こちらも最低でも表彰台を目指したいが、清水が欠場する中、どのようなレース展開を見せるか興味深い。

　タイムスケジュールは1日のドライバー予選が11時25分～11時55分グリッド予選が14時20分～15時20分。2日のフリー走行が8時～8時30分、400km、108周の決勝レースは13時40分にスタートが切られる予定。

◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

Text: © スバルテクニカインターナショナル

SUPER GT 第６戦
「FUJI GT 300KM RACE」
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■開催月日：２００５年９月２４－２５日
■開催場所：富士スピードウェイ
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◇ クスコスバルADVANインプレッサ
　　１５台抜きの９位でポイント獲得

　SUPER GT第6戦は、9月24～25日富士スピードウェイにおいて開催された。GT300出走25台中24位とほぼ最後尾からスタートした小林且雄/谷川達也組の＃77クスコスバルADVANインプレッサは、アクシデントを避けながら粘り強い走りを見せて9位でフィニッシュ。
　連続完走記録を13に伸ばしてセパン以来のポイントを獲得。第7戦オートポリスに向け、収穫の多いレースとなった。

　24日の公式予選日、予選1回目は10時20分からの20分間がGT300の専有走行枠。チームはまず小林をコースインさせて基準タイムをクリアした。ところが小林の走行中にギヤが4速に入らないというトラブルが発生。谷川もコースインするが小林のタイムを上回れない。急きょガレージではミッション交換が行われることになった。
　11時からGT300/GT500の混走枠、#77インプレッサがコースインしたのは残り5分の段階だった。谷川は残りわずかの時間で落ち着いてアタックを開始。そして渾身のアタックで1周して1分44秒353のタイムで17位につけたところでタイムアップとなった。
　しかし予選2回目のセッションで小林が他車両と接触。相手がスピンをしてしまったために、危険走行として予選のベストタイム抹消というペナルティが取られた。ドライバーの事情聴取もなく、さらにスピンした相手のドライバーも首をかしげるような判定だったが、結局判定は覆らず予選順位は24位に落ちることになった。

　25日決勝日、レースは14時9分にスタートした。スターターは小林で1周目は19位で通過。さらに7周終了時点では15位までポジションを上げて、この時点で10台抜き。さらに22周目には13位に上がった。
小林は10位までポジションを上げて30周でピットイン。谷川をコースへ送り出した。
　谷川は12位でコース復帰。40周でほとんどの車両がルーティーンピットを済ませると、谷川は10位にまでポジションを上げていた。さらに前を行く#87ランボルギーニとの距離をジワジワと詰めていった。
　しかし、速いベストラップを刻むと、次のオートポリス戦のときに性能調整が行われてリストリクター径が1ランク狭められてしまう。
　谷川はその指示をしっかり守ってステディにドライブを続けた。終盤の55周目に7位を走行していた#7 RX-7がマシントラブルでストップ。これで9位に上がった谷川は、13戦連続完走を遂げてゴール。決勝レースをほぼ予定どおりに進めることができ、次のオートポリス戦を少しでも有利に戦うにために収穫の多いレースとなった。

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Text: © スバルテクニカインターナショナル

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平成１７年９月２６日
トヨタ自動車（株）広報部

ＳＵＰＥＲ ＧＴ
第６戦　FUJI GT300km RACE

SUPER GT第6戦　スープラ38号車が“富士”2連勝！
スープラ36号車は選手権首位を堅守。
GT300クラスもMR‐S30号車が選手権同点首位躍進

　「SUPER GT」第6戦「FUJI GT 300km RACE」が9月24日（土）、25日（日）の両日、「富士スピードウェイ」で行われた。
　今年4月にリニューアルオープンを果たした「富士スピードウェイ」の、こけら落としとなった第2戦では500kmレースで開催されたが、今回は通常の300km。全8戦のシリーズもいよいよ残り3戦となり、チャンピオン争いへ向けた重要な一戦として注目を集めた。
　今大会にはGT500クラス19台、GT300クラス26台の総勢45台が参加。このうちトヨタ勢はGT500クラスに8台のスープラ、GT300クラスには2台のセリカと2台のMR－Sがエントリーした。

◆予選◆
　24日（土）は台風17号の接近により断続的な降雨が続く不順な天候。しかし、朝方の雨は一旦あがり、午前10時20分からの公式予選1回目はウエット宣言がなされたものの路面はハーフウエット。最初のGT300クラス専有走行が始まるとレコードラインから乾きはじめ、続くGT500クラス専有時間までにはほぼドライとなった。
　スープラ勢は大健闘を見せ、第2戦優勝のZENTセルモスープラ38号車がトップタイム、イエローハットYMSスープラ35号車が2番手、オープンインタフェイストムススープラ36号車が3番手と上位3台を独占、スープラ8台中7台が上位10台の決勝グリッドを決定するスーパーラップ進出を果たした。
　午後2時35分から行われた予選2回目セッションはドライで開始されたが、15分後には雨が降り始めてウエットコンディションとなった。この雨もセッション終了までには上がったものの、続くスーパーラップは完全なウエットコンディションで始められ、徐々に路面が乾いて行くという、タイヤ選択の極めて難しい状況の中、スープラ勢は36号車が2番手、37号車が3番手、38号車が4番手、エッソウルトラフロースープラ6号車が6番手グリッドを獲得した。
　また、GT300クラスではMR‐S30号車が6番手、31号車が14番手からの決勝スタートとなった。

◆決勝◆
　25日（日）は台風の影響が懸念されたが、未明までに雨は止み、時折り少量の降雨が落ちるという不安定な天候ながらドライコンディションの下で午後2時に66周の決勝レースがスタートした。
　4番手スタートのスープラ38号車は、スタート直後の1コーナーでスープラ37号車、2周目にはスープラ36号車をパスし、2位へ浮上。ポールポジションから逃げる首位のNSXを猛追し、一時は背後まで迫った。
　しかし、周回遅れにも阻まれ、中盤のピット作業を終えた時点でその差は約7秒まで広がったものの、その後、激しい追い上げを見せたたスープラ38号車は、再びテール・トゥ・ノーズでの首位攻防戦を展開。1コーナー進入で並びかけ、接触寸前で一歩引く冷静な走りを繰り返し、4万4千人余りの観客は約20周に渡って繰り広げられる白熱のバトルに釘付けとなった。
　残り2周となった65周目、1コーナーで並んだ2台はそのまま両車一歩も引かず並走を続け、2コーナーでスープラ38号車がついに首位逆転。その後はペースを上げて引き離し、見事第2戦に続く富士大会での2連勝を飾った。 　一方、6番手スタートのスープラ6号車は序盤の混戦の中で猛プッシュを見せ3位に浮上。後半もポジションを守り切って3位表彰台を獲得した。
　2番手スタートのスープラ36号車は中盤、黄旗追い越しによるドライブスルーペナルティを課されて一時11位まで後退したが、終盤戦に果敢な追い上げを見せ、5位入賞。この結果によりスープラ36号車はシリーズランキング首位の座を堅持。優勝したスープラ38号車はランキング2位に浮上した。
　GT300クラスではクラス6番手グリッドからスタートしたMR‐S30号車がポジションを上げ、第4戦に続く今季3度目の3位表彰台を獲得し、シリーズランキングの同点首位に躍進した。

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ZENTセルモスープラ38号車　ドライバー高木虎之介のコメント：
　“富士”での連勝を果たすことが出来てとても嬉しい。ドライバー交代した後、後半戦のバトルはモニターで見守っていたが、接戦で、なかなか逆転できずにひやひやした。今回の結果で、ドライバーズタイトル争いでも上位に浮上することが出来た。残り2戦も気を抜かずに頑張る。

ZENTセルモスープラ38号車　ドライバー立川祐路のコメント：
　NSXとのバトルは接触で台無しにしたくなかったので、大事に攻めた。相手もミスを犯さずなかなかパス出来なかったが、最後にチャンスが訪れた。これでウエイトも重くなるが、次戦オートポリスでは2年連続ポールポジションを獲得しているので、シリーズチャンピオンを目指してベストを尽くす。

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査　柘植和廣のコメント：
　“富士”大会で第2戦に続いて優勝することが出来て良かった。ただ、ライバル勢も予想以上の速さを見せており、終盤戦へ向け、まだまだ頑張らなければと、勝って兜の緒を締める気持ちで臨みたい。また、GT300クラスでもMR‐S30号車がよく頑張ってくれた。残り2戦のサーキットでは、すでに事前テストも済ませており、万全の体制だが、各チームとも最後まで気を抜かずに戦ってほしい。

Text & Photo: © トヨタ自動車

SUPER GT　第６戦
「FUJI GT 300KM RACE」 　決勝
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■開催月日：２００５年９月２５日
■開催場所：富士スピードウェイ
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■G’ZOX・HASEMI・Zが14台抜きで4位入賞
#1ザナヴィ ニスモZ、#22モチュールピットワークZも
チャンピオン争いに留まる

　9月25日（日）、SUPER GT第6戦が富士スピードウェイ(1周:4.563km)で開催され、予選8位からスタートした#3 G’ZOX・HASEMI・Z(金石年弘/エリック・コマス)が一時18位までポジションを落とすものの、猛烈な追い上げによって4位でレースをフィニッシュした。また、チャンピオンシップポイントは#1ザナヴィ ニスモZ(本山哲/リチャード・ライアン)が3位、#22モチュールピットワークZ(ミハエル・クルム/柳田真孝)が5位となり、ともにシリーズ優勝戦線に留まった。

　台風17号の影響による悪天候の予報ながら、44,800名の観客が来場した。14時5分にフォーメーションラップが開始され、1周後に66周の決勝レースがスタート。
　8番グリッドからスタートした金石の#3 Zは、第1コーナーを立ち上がる際に軽く接触。隊列に戻ったところを別の車両と再びタッチし、グリーンにはじき出されてしまった。この間に18位にまでポジションを落としてしまう。金石は猛然と追い上げを開始し4周目に17位、16周目に12位へとジャンプアップ、31周目に暫定4位でピットインしコマスに交代すると、さらに上位車をパスして行った。39周目に#35スープラを抜くと4位の位置を確保。コマスはさらに上位を狙ってラップタイムを詰めて行った。レース終盤58周目にはベストラップタイムを更新するなどプッシュし、一時15秒以上あった3位#6スープラとの差を約3秒にまで詰めたところでチェッカーフラッグが振られた。

　3年連続チャンピオンを目指す#1 Zは本山哲が11番グリッドからレースをスタート。1周目のホームストレートは9位で戻ってきたが重いハンディウェイトが足かせとなり、なかなかペースアップが出来ない。8周目、21周目、24周目にポジションをひとつずつ下げてしまった。レース後半は一時7位を走行したが、48周目に#36スープラ、50周目にはチームメイトの#22 Zに順位を譲ってしまう。結果10位でレースを終え、ポイントを1点加えてチャンピオンシップ3位にとどまった。

　また、予選10位からスタートした#22 Zの柳田真孝はオープニングラップで8位につけると、クリーンかつ力強い走りで上位車グループに追従して行った。11周目に#35スープラに先行されるがタイム差をつけられずにこれを追い、28周目に暫定10位でミハエル・クルムにバトンタッチした。クルムは、9位でレース中盤を走り、48周目には#36スープラに抜かれたのちも50周目には僚友の#1 Zをパスして9位を守りきった。これによって、ポイントが2点加算され、クルム/柳田組はチャンピオンシップポイントが5位となった。
　予選12位からスタートした#12カルソニックインパルZ(ブノワ・トレルイエ/井出有治組)は、13位でフィニッシュした。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
　http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

Text: © NISMO

白熱したバトルの末、EPSON NSX(松田/ロッテラー組)が2位表彰台を獲得
決勝日:2005年9月25日(日) サーキット:富士スピードウェイ 天候:予選/曇りのち雨 決勝/曇り時々雨 気温:24℃/路面温度:28℃(14:00現在) 決勝レース:66周(301.158km) コースコンディション:ドライ 観客数:44,800人(主催者発表)

　9月25日(日)、富士スピードウェイ(静岡県)においてSUPER GT第6戦「FUJI GT 300KM RACE」の決勝レースが開催された。このサーキットでのSUPER-GTレースは今シーズン2回目となる。

　24日(土)に開催された公式予選は朝から荒れた天候となり、午前中の予選1回目はドライコンディションとなったが、その後に雨が降り始めたために午後はウェットコンディションでの予選となった。Honda NSX-GTは予選2回目のスーパーラップに#8伊藤大輔/ラルフ･ファーマン組(ARTA NSX)と#32松田次生/アンドレ・ロッテラー組(EPSON NSX)の2台が出場。GT500クラス4番目にスタートした#32 EPSON NSXのA.ロッテラー選手は見事な走りでトップタイムとなる1分43秒924を記録。その後にタイム更新を果たしたドライバーは現れず、今シーズン初となるポールポジションを獲得した(第4戦SUGOではトップタイムを記録したが、ペナルティで2番手スタートに降格)。

　40kgのハンディウェイトを積みながらも好調な走りを見せていた#8 ARTA NSXは、伊藤大輔選手が1分45秒180のタイムを記録。5番手のポジションからスタートをすることとなった。

　前戦もてぎで2位となった#18 TAKATA童夢NSXは60kgのハンディウェイトを積み14番手、同じく前戦もてぎで6年振りの優勝を果たした#100 RAYBRIG NSXは80kgのハンディウェイトを積み15番手から決勝を迎えることとなった。

　25日(日)の決勝日は、未明に伊豆半島沖を通過した台風17号の影響で雲の合間に青空が見えるものの、強風が吹き荒れる天候となった。スタート時点で気温24℃、路面温度28℃のコンディションのもと、総参加台数45台(GT500クラス19台)のマシンがローリングスタートを切った。

　スタート直後の第1コーナーは#32 EPSON NSXのA.ロッテラー選手がトップを死守。オープニングラップをハイペースで周回し、早くも2秒127の差をつけた。#8 ARTA NSXのR.ファーマン選手は5位、#100 RAYBRIG NSXのセバスチャン･フィリップ選手が12位、#18 TAKATA童夢NSXの道上龍選手が13位を走行した。

　序盤で快走をみせたトップのA.ロッテラー選手はバックマーカーが発生した9周目あたりで2位の#38 ZENT セルモ スープラに1秒以内にまで差を縮められるが、1分37秒台の安定したペースを崩すことなく、再び独走態勢を築いていった。

　27周目終了時に#8 ARTA NSXと#18 TAKATA童夢NSXの2台が同時にピットイン。タイヤ交換、燃料補給を行い、伊藤大輔選手と小暮卓史選手にそれぞれドライバーを交代した。トップを快走する#32 EPSON NSXは31周終了時にピットインを敢行。36秒のピット作業で松田次生選手がコースに復帰した。GT500クラスの全車がピット作業を終えた時点で#32 EPSON NSXは2位に6秒以上の大差をつけた。#8 ARTA NSXの伊藤選手は5位、#18 TAKATA童夢NSXの小暮選手は11位、#100 RAYBRIG NSXのジェレミー･デュフォア選手は13位を走行した。

　雲の切れ間から日差しが垣間見えながらも、所々で小雨が降るなど不安定な天候となった決勝レースは、各チーム・ドライバーにとっても厳しい闘いを強いられた。その中でも、トップを走る松田選手は2位を走行する#38 ZENT セルモ スープラとの差を保ちながら粘りの走行を続けた。48周目には2位との差は再び1秒以内となり、その後はテール･トゥ･ノーズの争いが繰り広げられた。特に53周目の1コーナーではイン側を差し込まれるが、2・3コーナーまで併走して抑え込むなど、2台の息の詰まるバトルは多くのファンを熱狂させた。

　残り10周となってもトップ2台の神経戦は続き、タイヤの消耗具合や勝負のタイミングに注目が集まった。各コーナーでトップを攻める相手に対し、絶妙なライン取りで2位を抑え込む松田選手だったが、残り2周となった第1コーナーで再び並ばれて、ギリギリまで抑え込むが第3コーナーでついにトップの座を譲ってしまい、粘り及ばず無念の2位でチェッカーフラッグを受けた。しかし、松田選手の走りに多くのファンが賞賛の拍手を贈った。優勝は立川祐路/高木虎之介組(#38 ZENT セルモ スープラ)。

　続くHonda NSX-GT勢は#8 ARTA NSXが8位、#18 TAKATA童夢NSXが11位、#100 RAYBRIG NSXが14位でレースを終えた。

■コメント

■白井　裕(Hiroshi Shirai)NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー
　「前戦もてぎラウンドに続いての2連勝を目指したのですが残念です。富士はNSX-GTにとっては決して有利なサーキットではないのですが、残り2周までトップを走行し、2位表彰台を獲得できたのはなによりです。特に終盤の白熱したトップ争いで松田選手がみせた走りは素晴らしいものでした。次戦オートポリスに向けて、手応えを感じていますので期待して下さい。ご声援をよろしくお願いいたします」

2位　＃32　EPSON NSX
■松田 次生(Tsugio Matsuda)選手
　「ずっと粘ったのですが、最後に抜かれてしまいました。後半は相手の方が速かったので抑え込むのに必死でした。でも、立川選手とのバトルはとてもクリーンなバトルができて楽しかったです。優勝を逃して残念でしたが、良いレースができました。残りは2戦となりましたが、全力を尽くして優勝を目指します」

■アンドレ・ロッテラー(Andre Lotterer)選手
　「スタート直後の1コーナーは激しかったけど、何とかトップを守ることができました。その後はハイペースで走ることができ、トップで松田選手にバトンタッチすることができました。優勝できなかったことは悔しいですが、松田選手の走りは素晴らしく、この結果には充分満足しています。残り2戦もこの調子で頑張りたいと思います」

Text & Photo: © HONDA

　スーパーGT第6戦FUJI GT 300KM RACEの決勝が9月25日、富士スピードウェイで行われた。
　#32EPSON NSXと息をもつかせぬ接戦を繰り広げた末、GT500クラスを制したのは、#38ZENTセルモスープラ。GT300クラスは#0EBBRO M-TEC NSXが2位以下を全車周回遅れにする圧勝劇を見せ、500、300とも富士で前回行われた第2戦と同じメンバーが勝利を挙げることとなった。
（観客動員数　44,800人）

　心配された天候は回復に向かい、決勝はドライコンディションでスタートした。
　ポールシッターのEPSON NSXを駆るアンドレ・ロッテラーが序盤から快調にトップをひた走るその後方では、4番手スタートのZENTスープラがトムス勢2台を攻略して2位にジャンプアップしてきた。ZENTを駆る高木虎之介は一時ロッテラーの背後にまで迫ったものの、ロッテラーも10周を過ぎたあたりからペースを上げ、逆にその差をじりじりと広げていく。29周目には両者の差は7秒2差にまで開いてしまう。高木は30周目にピットイン、立川祐路にステアリングを委ねた。EPSONはその翌周に松田次生に交代。

　ここから立川の追走劇が始まる。

　立川は着実に松田との差を削っていき、37周目には4秒台、40周目には3秒台にまで詰めてくる。松田も必死で逃げに掛かるが、周回遅れに行く手を阻まれ、次第にタイヤを消耗させていく。そして47周目、遂にその差は1秒を下回った。
　テール・トゥ・ノーズの状態で松田の様子をうかがっていた立川は、52周目の最終コーナーをややインベタ気味に立ち上がると、鋭い加速で松田のインに並びかけていく。一旦は前に出かけた立川であったが、1コーナーのブレーキングで松田が力づくで立川を押さえ込み、両者並走のまま100Rへ。軽い接触を伴いつつ、ここでは松田が辛くもトップを死守。
　ここから10周以上にわたって#32EPSONと#38ZENTのドッグファイトが延々と繰り広げられることとなった。インから、アウトから、さかんに揺さぶりをかけてくる立川を、巧みなライン取りと周回遅れを利用して懸命に押さえ込む松田。しかしEPSONのタイヤは傍目にも判るほど消耗が激しく、次第に松田は追い詰められていく。

　そして65周目、遂にレースが動いた。
　最終コーナーでテールに張り付いた立川がアウトから松田に並びかけていく。1コーナー進入のハードブレーキングで立川を阻止した松田であったが、続くコカコーラコーナーで立川にインを突かれ、遂にトップの座を明け渡してしまった。こうなるともう、EPSON NSXに追う力は残っておらず、立川祐路が第2戦の富士に続く今季2勝目をセルモにもたらすこととなった。　3位には、序盤に飯田章の巧みなドライビングで順位を稼いだ#6エッソウルトラフロースープラが入った。4位は#3G'ZOX HASEMI Z。オープニングラップで痛恨のコースアウトを喫し、一時はクラス最後尾まで後退したが、そこから金石とコマスが猛然と追い上げて順位を上げてきた。

　一方のGT300は、ポールシッターのM-TECが順調に後続を突き放して快走する中、後方では予選2番手の#10フェラーリがゼロ周リタイヤ、更にはポイントランキングトップの#43ARTA Garaiyaが、ダンロップコーナーでスピンから復帰しようとしていた#62ヴィーマックに激突してフロントを大破、僅か21周でレースを終えるなどの波乱があり、全くトップの座を脅かされることなくチェッカーを受け、こちらも第2戦富士に続いての2勝目を挙げた。
　#0EBBRO M-TEC NSXはこれで再びポイントトップに返り咲き、菅生から続いてきた悪い流れを断ち切ることに成功した。
　2位には#11JIM GAINERフェラーリ。3位には#30レクリスMR-Sが入った。

　次の第7戦の舞台はオートポリス。10月16日決勝だ。
　GT500もGT300も、終盤を迎えてもなおチャンピオン争いは混沌としている。

（Text：末廣和久　　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

天候：曇り　　コース：ドライ

P	No	Cls	Cls.P	Machine	Driver	Tyre	Wh	Lap	Total/Delay
1	38	500	1	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路 高木　虎之介	BS	10	66	1”49'02.070
2	32	500	2	EPSON NSX	松田　次生 アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	66	1.689
3	6	500	3	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一 飯田　章	BS	20	66	15.181
4	3	500	4	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	-	66	18.210
5	36	500	5	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士 ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	66	43.017
6	35	500	6	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴 ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	66	44.986
7	37	500	7	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也 山本　左近	BS	30	66	45.158
8	8	500	8	ARTA NSX	伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	66	45.687
9	22	500	9	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	66	50.196
10	1	500	10	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	60	66	51.328
11	18	500	11	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	60	66	1'27.146
12	39	500	12	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	66	1'29.303
13	12	500	13	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	66	1'37.721
14	100	500	14	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	65	1Lap
15	21	500	15	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	64	2Laps
16	34	500	16	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	+1	62	4Laps
17	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 細川　慎弥	DL	80	62	1”50'10.727
18	20	500	17	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　幹雄	DL	-	62	4Laps
19	11	300	2	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	61	1Lap
20	30	300	3	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太 山野　哲也	MI	35	61	1Lap
21	46	300	4	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹 青木　孝行	YH	50	61	1Lap
22	13	300	5	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ 影山　正美	YH	40	61	1Lap
23	19	300	6	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	30	61	1Lap
24	31	300	7	吉兆宝山 MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	60	61	1Lap
25	87	300	8	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	61	1Lap
26	77	300	9	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	+2	61	1Lap
27	27	300	10	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	10	60	2Laps
28	9	300	11	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	60	2Laps
29	5	300	12	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二 筒井　克彦	YH	+2	59	3Laps
30	70	300	13	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	59	3Laps
31	111	300	14	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	58	4Laps
32	110	300	15	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗 大井　貴之	YH	-	58	4Laps
33	72	300	16	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	57	5Laps
34	7	300	17	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一 井入　宏之	YH	10	54	8Laps
35	-	-	-	以上完走	-	-	-	-	-
36	25	500	-	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学 野田　英樹	YH	-	42	24Laps
37	88	500	-	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 古谷　直広	YH	-	38	28Laps
38	913	300	-	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗 周防　彰悟	YH	-	36	26Laps
39	52	300	-	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	30	32Laps
40	47	300	-	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	+2	26	36Laps
41	43	300	-	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	85	21	41Laps
42	2	300	-	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 渡辺　明	YH	+1	17	45Laps
43	777	300	-	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	10	52Laps
44	10	300	-	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛 番場　琢	DL	-	0	-
45	62	300	-	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	-	失格

規定周回数
GT500：46Laps　　　GT300：43Laps　　

Fastest Lap
GT500:  No.25 　1'35.999(36/42Lap)　171.114km/h
GT300:  No.0       　　1'43.336(37/62Lap)    158.965km/h

* No.36は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b)（黄旗追い越し)違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.100は、公式通知No.6-2.（ピットロードでの追い越し）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.34、110は、GTAブルテンNo.2005-028（接触行為）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.20は、本大会特別規則書第26条3.違反（ピットロード速度超過）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.20は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章4.e)違反（ピット出口のホワイトラインカット)により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.111は、ピットエンド信号無視により、罰金5万円とした。
*No.62は、危険行為のため、失格および罰金50万円とした。

P	No	Cls	Cls.P	Machine	Driver	Tyre	Wh
1	32	500	1	EPSON NSX	アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-
2	36	500	2	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士	BS	30
3	37	500	3	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也	BS	30
4	38	500	4	ZENT セルモ スープラ	高木　虎之介	BS	10
5	8	500	5	ARTA NSX	ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40
6	6	500	6	エッソウルトラフロースープラ	飯田　章	BS	20
7	39	500	7	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR)	BS	10
8	3	500	8	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘	BS	-
9	25	500	9	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学	YH	-
10	22	500	10	モチュール ピットワーク Z	柳田　真孝	BS	40
11	1	500	11	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲	BS	60
12	12	500	12	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F)	BS	40
13	34	500	13	BANDAI スープラ	横溝直輝	DL	+1
14	18	500	14	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍	BS	60
15	100	500	15	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F)	BS	80
16	21	500	16	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥	DL	-
17	20	500	17	Tajimax McLAREN F-1 GTR	一ツ山　幹雄	DL	-
18	88	500	18	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司	YH	-
19	35	500	19	イエローハットYMSスープラ	ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-
20	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹	DL	80
21	10	300	2	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛	DL	-
22	13	300	3	エンドレス アドバン Z	影山　正美	YH	40
23	11	300	4	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也	DL	-
24	46	300	5	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹	YH	50
25	30	300	6	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太	MI	35
26	62	300	7	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介	YH	-
27	5	300	8	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二	YH	+2
28	2	300	9	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	渡辺　明	YH	+1
29	7	300	10	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一	YH	10
30	27	300	11	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお	YH	10
31	43	300	12	ARTA Garaiya	新田　守男	MI	85
32	9	300	13	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山田　英二	YH	-
33	31	300	14	吉兆宝山 MR-S	中嶋　一貴	MI	60
34	19	300	15	ウェッズスポーツセリカ	谷口　信輝	YH	30
35	47	300	16	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛	YH	+2
36	52	300	17	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典	KH	-
37	87	300	18	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ	YH	-
38	777	300	19	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	砂子　塾長	YH	-
39	111	300	20	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也	YH	-
40	72	300	21	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博	YH	-
41	70	300	22	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三	YH	-
42	110	300	23	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	大井　貴之	YH	-
43	77	300	24	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄	YH	+2
44	913	300	25	フィールズADVAN CORVETTE C6	周防　彰悟	YH	-

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル □タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ ※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。 ※T.B.N: To Be Nominated（未定）

　スーパーGT第6戦の決勝前フリー走行が9月25日朝、富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは#8 ARTA NSX、GT300クラスでは#0 EBBRO M-TEC NSXがそれぞれトップタイムを記録した。

　台風接近に伴い、公式予選日は雨に翻弄される格好となったが、決勝日を迎えた富士スピードウェイは風こそ強いものの、天候は回復に向かっており、決勝での雨の心配はなさそうだ。　フリー走行開始時点での気温は22度、路面温度は25度。コースは所々に濡れた部分が残っているものの、ほぼドライ。全車スリックタイヤでの走行だ。

　GT500でトップに立ったのは#8ARTA NSX。NAエンジン投入以来抜群の速さを見せ続けながら不運に泣かされているARTAだが、決勝に向けての仕上がりは上々のようだ。ベストタイムは伊藤大輔の出した1分36秒266。
　2番手は#6エッソウルトラフロースープラ。スープラと相性のいい富士で勝利をつかめるか。タイムは脇阪寿一の出した1分36秒385がベスト。そして前回第2戦優勝の#38ZENTセルモスープラが3番手で続く。
　予選では重量規定違反に問われてタイム抹消の裁定を下され、今回は最後尾スタートとなった#35イエローハットYMSスープラも7番手につけ、決勝での巻き返しを狙っている。
　ポールシッターの#32EPSON NSXは8番手。
　Ｚ勢は#12カルソニックの9番手が最上位と、ここでは分が悪いようだ。

　GT300ではポールシッターの#0EBBRO NSXがここでもトップ。タイムは1分43秒720だが、#11JIM GAINERフェラーリと#46Dream Cube's Z、#43ARTA Garaiyaも僅差で続いており、第2戦のような独走劇にはなりそうもない。

　スーパーGT第6戦決勝は、午後2時10分から、66周で行われる。

（Text：末廣和久　　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

天候：曇り　　コース：ドライ

P	No	Cls	P	Machine	Driver	Tyre	Wh	0 Time	Delay	Gap
1	8	500	1	ARTA NSX	伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 36.266	-	-
2	6	500	2	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一 飯田　章	BS	20	1' 36.385	0.119	0.119
3	38	500	3	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路 高木　虎之介	BS	10	1' 36.841	0.575	0.456
4	36	500	4	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士 ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 36.850	0.584	0.009
5	18	500	5	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	60	1' 36.899	0.633	0.049
6	39	500	6	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 37.030	0.764	0.131
7	35	500	7	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴 ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	1' 37.131	0.865	0.101
8	32	500	8	EPSON NSX	松田　次生 アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 37.168	0.902	0.037
9	12	500	9	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	1' 37.199	0.933	0.031
10	34	500	10	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	+1	1' 37.222	0.956	0.023
11	1	500	11	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	60	1' 37.324	1.058	0.102
12	3	500	12	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	-	1' 37.337	1.071	0.013
13	22	500	13	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 37.405	1.139	0.068
14	25	500	14	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学 野田　英樹	YH	-	1' 37.454	1.188	0.049
15	100	500	15	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	1' 37.908	1.642	0.454
16	21	500	16	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	1' 37.953	1.687	0.045
17	37	500	17	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也 山本　左近	BS	30	1' 38.039	1.773	0.086
18	20	500	18	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　幹雄	DL	-	1' 40.738	4.472	2.699
19	88	500	19	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 古谷　直広	YH	-	1' 41.772	5.506	1.034
20	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 細川　慎弥	DL	80	1' 43.720	-	-
21	11	300	2	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 43.992	0.272	0.272
22	46	300	3	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹 青木　孝行	YH	50	1' 44.106	0.386	0.114
23	43	300	4	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	85	1' 44.156	0.436	0.050
24	7	300	5	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一 井入　宏之	YH	10	1' 44.238	0.518	0.082
25	10	300	6	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛 番場　琢	DL	-	1' 44.357	0.637	0.119
26	30	300	7	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太 山野　哲也	MI	35	1' 44.529	0.809	0.172
27	77	300	8	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	+2	1' 44.601	0.881	0.072
28	27	300	9	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	10	1' 44.660	0.940	0.059
29	2	300	10	プリヴェチューリッヒ・ アップルRD320R	高橋　一穂 渡辺　明	YH	+1	1' 44.667	0.947	0.007
30	62	300	11	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	1' 44.692	0.972	0.025
31	47	300	12	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	+2	1' 45.036	1.316	0.344
32	31	300	13	吉兆宝山 MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	60	1' 45.039	1.319	0.003
33	19	300	14	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	30	1' 45.057	1.337	0.018
34	13	300	15	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ 影山　正美	YH	40	1' 45.075	1.355	0.018
35	87	300	16	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	1' 45.271	1.551	0.196
36	5	300	17	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二 筒井　克彦	YH	+2	1' 45.450	1.730	0.179
37	9	300	18	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	1' 45.494	1.774	0.044
38	70	300	19	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	1' 45.543	1.823	60.049
39	777	300	20	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	1' 46.371	2.651	0.828
40	52	300	21	プロμ太陽石油KUMHO セリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	1' 46.558	2.838	0.187
41	111	300	22	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	1' 47.133	3.413	0.575
42	72	300	23	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	1' 47.750	4.030	0.617
43	110	300	24	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗 大井　貴之	YH	-	1' 48.290	4.570	0.540
44	913	300	25	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗 周防　彰悟	YH	-	2' 12.784	29.064	24.494

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	32	EPSON NSX	松田　次生 *アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 43.924
☆ 2	36	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士 *ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 44.254
☆ 3	37	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也 * 山本　左近	BS	30	1' 44.429
☆ 4	38	ZENT セルモ スープラ	*立川　祐路 高木　虎之介	BS	10	1' 44.633
☆ 5	8	ARTA NSX	*伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 45.180
☆ 6	6	エッソウルトラフロースープラ	*脇阪　寿一 飯田　章	BS	20	1' 46.057
☆ 7	39	デンソー サード スープラGT	*アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 46.328
☆ 8	3	G'ZOX・HASEMI・Z	*金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	-	1' 46.724
☆ 9	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	*織戸　学 野田　英樹	YH	-	1' 48.401
☆ 10	22	モチュール ピットワーク Z	*ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 53.902
11	1	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	60	1' 35.916
12	12	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	1' 35.960
13	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	+1	1' 35.961
14	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	60	1' 36.512
15	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	1' 36.528
16	21	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	1' 36.615
17	20	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　幹雄	DL	-	1' 37.405
18	*88	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 古谷　直広	YH	-	1' 40.390
19	*35	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴 ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	1' 47.653
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 *細川　慎弥	DL	80	1' 51.579
☆ 2	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	*三船　剛 番場　琢	DL	-	1' 51.685
☆ 3	13	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ *影山　正美	YH	40	1' 52.245
☆ 4	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	*田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 52.258
☆ 5	46	Dream Cube's ADVAN Z	*星野　一樹 青木　孝行	YH	50	1' 52.613
☆ 6	30	RECKLESS MR-S	*佐々木　孝太 山野　哲也	MI	35	1' 52.857
☆ 7	62	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	*柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	1' 53.370
☆ 8	5	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	*玉中　哲二 筒井　克彦	YH	+2	1' 53.645
☆ 9	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 *渡辺　明	YH	+1	1' 53.737
☆ 10	7	雨宮アスパラドリンクRX7	*山路　慎一 井入　宏之	YH	10	1' 54.674
11	27	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	10	1' 43.944
12	43	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	85	1' 43.963
13	9	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	1' 44.093
14	31	吉兆宝山 MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	60	1' 44.113
15	*19	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	30	1' 44.198
16	*47	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	+2	1' 44.292
17	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	1' 44.405
18	87	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	1' 44.597
19	777	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	1' 45.242
20	111	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	1' 45.750
21	72	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	1' 46.451
22	70	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	1' 46.544
23	110	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗 大井　貴之	YH	-	1' 46.685
24	77	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	+2	1' 48.082
25	913	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗 周防　彰悟	YH	-	1' 49.702
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -
-	112	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦 壺林　貴也	YH	-	- 出走せず

予選通過基準タイム(107%) GT500クラス　1回目：1'47.773　2回目：1'53.344
GT300クラス　1回目：1'50.089　2回目：1'50.499
（　）つきドライバーは予選不通過
☆印は、スーパーラップ選抜車両

*No.35(1回目)は、2005年JAF国内競技車両規則第1編部門I第7章別表2違反（車両重量)により、全予選タイム抹消のペナルティを課した。
*No.88(2回目)、No.19(2回目)、No.47(2回目)は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章4.d)違反（ピット入り口のホワイトラインカット）により、1回目予選のベストタイム削除のペナルティを課す。
*No.77(2回目)は、GTAブルテンNo.2005-028違反（他者との接触)により、1回目予選ベストタイム削除のペナルティを課す。

※大会審査委員会はGT500-CarNo.35、GT300-CarNo.913の決勝レース出走を各クラス最後尾グリッドを条件に認める。

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

■雨のスーパーラップは意外な展開に
G’ZOX・HASEMI・Zが予選8位、
モチュールピットワークZは同10位を確定

　台風17号の影響による雨があがり、SUPER GT第6戦の公式予選1回目が行われた9月24日(土)午前10時20分時点では富士スピードウェイのコースは徐々に乾きつつあった。
　20分間のGT300の専有走行を経て、GT500マシンのタイムアタックショーが始まった。#1 Zは、1分35秒916のベストラップを早々に記録したが12番手タイム。#22 Zは、専有時間にクルムが出した1分35秒890が11番目のタイムとなった。#12 Zは、前日の練習走行からセットアップが定まらず、このタイムアタックでもベストラップが1分 35秒961の13番手であった。ハンディウェイトなしの#3 Zは、金石年弘がタイムアタックを担当。Z勢トップ、総合5位の1分35秒222を記録し、スーパーラップ進出権を獲得した。

　GT500の公式予選2回目は午後2時50分から行われ、その後続いてスーパーラップとなった。
　1回目の公式予選で11位、12位となったニスモの2台は、この時間を決勝のセットアップに使う予定だったが、ニスモピットは突然の知らせで慌ただしく動いた。1回目予選で2位となった#35スープラが走行後の計量で規定重量不足と判定されたためタイム抹消となり、同11位だった#22モチュールピットワークZにスーパーラップ出場権が回ってきたからだ。
　#22 Zは、15分間の走行時間を使ってスーパーラップの準備を進めたが、その間にさらに降雨は激しくなり、浅溝タイヤから深溝に交換するなど、状況に合わせるのが精一杯であった。GT500スーパーラップの第一走者となったミハエル・クルムはアタックラップに繰り出して行ったが、ウェットとは言え1分53秒902という不本意なタイムで走行を終えた。順位は10位であった。

　1回目予選で5番手タイムを出した#3 G’ZOX・HASEMI・Zは、GT500スーパーラップの6枠目にアタックランをスタートした。15分間の走行時間帯に、低ドラッグ・低ダウンフォース仕様からハイダウンフォース仕様へとセッティング変更を行い、スーパーラップに臨む予定であったが予想外の降雨で計画が崩れ、仕様変更のチェックが不完全なままアタック走行の順番を待つこととなった。雨は弱まったものの急造の空力バランスがマッチせず、金石はハンドリングをコントロールするのに悪戦苦闘してタイムロス。1分46秒724のタイムで8番グリッドを確定した。

　突然の雨によってハプニングが続出したスーパーラップは、1回目の予選で7位であった#32 NSXがスープラ勢を抑えて一躍トップに踊り出て終了した。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
　http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

Text: © NISMO

ＧＴ５００クラス　#32EPSON NSX
アンドレ・ロッテラー
　ポールが獲れて最高の気分だよ。僕はGTでの雨の経験が少ないので、このタイムにはびっくりしてるんだ。
　予選2回目の15分間でスーパーラップ用のセッティングをしていったんだけど、これでクルマはすごく良くなったんだ。
　実は、僕らのタイヤはもっと雨の多い状態のほうがベストなんだけど、とにかく与えられた情況で出来る限りプッシュしたよ。それでも、自分が走り終えた後でコースはどんどん乾いていったので、後続のドライバーに抜かれるんじゃないかと不安だったんだ。
　タイヤもクルマもドライでもウェットでもいい状態だから、明日はいい結果が出せると思うよ。

松田次生
　今までなかなか歯車が噛み合わなくて結果が出ませんでしたが、チーム全員がそれにめげずに頑張った結果、今回いい流れに乗れたのだと思います。
　ダンロップタイヤは前回の富士でも良かったですし、もともと決勝に強いタイヤなので、明日はドライでもウェットでもいけると思います。あとはストレートにシケインでもつけてくれればスープラをぶっちぎれるんですけどね(笑)　実際、セクター3だけでスープラ勢にはコンマ2秒も差をつけられてますから。
　予選1回目で走れなかったのは、エンジンを暖機しているときに燃料ポンプのトラブルが見つかって、それの交換をしていたからです。全部交換してしまったので今はもう問題ありません。

ＧＴ３００クラス　#0 EBBRO M-TEC NSX
細川慎弥
　スーパーラップの前に雨が降ってきて、ちょっとどたばたしましたけど、テストでタイヤの状態がいいことは判っていたので、僕自身はそんなに慌てずに自分の走りに集中できました。　そこそこにまとめて2位だと悔しいので、思い切って行くだけ行きましたよ。
　明日は黒澤さんに頑張ってぶっちぎってもらって、僕はその差を守って勝ちたいですね(笑)　前回の菅生であんなことがあって、18ポイントも失ってランキングも5位に落ちてしまいましたから、今は特にどこがライバルとかはありません。全員がライバルです。

黒澤治樹
　クルマはウェットでもドライでも両方良くて、すごくバランスが取れています。重いのにうまくバランスが取れていますし、タイヤもそれにあわせて作りこんできているので、問題はありませんね。
　明日はドライでもウェットでもいけると思います。それでも、第2戦みたいな圧勝は不可能だとは思いますが。
　これからは菅生で失ったポイントを取り返すつもりで上位とのポイント差を詰めていって、最終戦までに追いつけるようなレースをしたいです。そういう意味では、ライバルはポイントトップのガライヤですね。

　スーパーGT第6戦、FUJI GT 300KM RACEの公式予選2回目とスーパーラップが9月24日、富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは#32EPSON NSX、GT300クラスは#0EBBRO M-TEC NSXがそれぞれポールポジションを獲得した。

　予選1回目の終了後、ピットウォークの時間に再び小雨が降ってきたが、これはすぐに止み、公式予選2回目は曇り空の下、ドライコンディションで開始された。
　現在のGT統一規則では午前中の予選タイムで既に各クラス11位以下のグリッドは決定してしまっているため、このセッションでは決勝に向けての最終調整と、次のスーパーラップに向けてのウォームアップが主な目的になる。ただし、午前中出走できなかった#112ARKTECH WAKO'S GT3にとっては、これは予選通過基準タイムをクリアする大事なセッションだ。

　GT300の専有走行では、午前中2番手だった#0EBBRO M-TEC NSXの細川慎弥が開始早々に1分43秒053のトップタイムを叩き出して早めに走行を切り上げた。2位には#2プリベチューリッヒRD320Rの渡辺明、3位には#11JIM GAINERフェラーリの田中哲也がつけ、午前中ポールの#46Dream Cube's ADVAN Zの星野一樹は6番手。上位7台はスーパーラップ出場組が占めた。
　
　GT300の専有終了間際に再び小雨が降り出し、ウェット宣言が出された。雨脚は更に強まり、　GT500の専有走行は横殴りの雨の中、ウェットコンディションで行われることになった。
　ここでトップに立ったのは、アンドレ・ロッテラーのドライブで1分45秒905を記録した#32EPSON NSX。午前中の予選を席巻したスープラ勢を退け、ダンロップタイヤのウェット路面での優秀性を証明して見せた。2位には#39デンソーサードスープラ、3位には#8ARTA NSXがつけた。

　予選2回目が終了してから5分後にスーパーラップが開始された。
　まずはGT300。この週末初めて経験するフルウェットコンディションに、午前中トップの#46Dream Cube's Zの星野一樹や#2プリベ・チューリッヒRD320の渡辺明らが大きく順位を落とす中、予選2回目から好調の#0 EPSON NSXを駆る細川慎弥が1分51秒579でポールポジションを獲得してみせた。2番手には#10MACH-GO フェラーリを駆る三船剛がつけ、午前中の7位から見事なジャンプアップを果たした。3位には#13エンドレスZを駆る影山正美がつけて貫禄を見せ付けた。

　続いてのGT500では、セッション途中から雨が止み、徐々にコースコンディションが回復する中、午後の15分間のセッションでうまくセッティングをあわせこんだ#32EPSON NSXを駆るアンドレ･ロッテラーが見事ポールを獲得。5番手出走（午前中6位）ながら1分43秒924と、2位の#36OPEN INTERFACEスープラのジェームズ・コートニーをコンマ3秒突き放して見せた。同じトムスの#37山本左近もアグレッシブな走りで3位につけた。午前中暫定ポールの#38ZENTセルモスープラの立川祐路はいまひとつスピードに乗り切れず4位に終わった。

　スーパーGT第6戦の決勝は9月25日午後2時10分より、66周で行われる。

（Text：末廣和久　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	32	EPSON NSX	松田　次生 *アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 43.924
☆ 2	36	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士 *ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 44.254
☆ 3	37	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也 * 山本　左近	BS	30	1' 44.429
☆ 4	38	ZENT セルモ スープラ	*立川　祐路 高木　虎之介	BS	10	1' 44.633
☆ 5	8	ARTA NSX	*伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 45.180
☆ 6	6	エッソウルトラフロースープラ	*脇阪　寿一 飯田　章	BS	20	1' 46.057
☆ 7	39	デンソー サード スープラGT	*アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 46.328
☆ 8	3	G'ZOX・HASEMI・Z	*金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	-	1' 46.724
☆ 9	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	*織戸　学 野田　英樹	YH	-	1' 48.401
☆ 10	22	モチュール ピットワーク Z	*ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 53.902
11	1	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	60	1' 35.916
12	12	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	1' 35.960
13	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	+1	1' 35.961
14	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	60	1' 36.512
15	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	1' 36.528
16	21	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	1' 36.615
17	20	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　幹雄	DL	-	1' 37.405
18	*88	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 古谷　直広	YH	-	1' 40.390
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -
-	35	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴 ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	- -

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 *細川　慎弥	DL	80	1' 51.579
☆ 2	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	*三船　剛 番場　琢	DL	-	1' 51.685
☆ 3	13	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ *影山　正美	YH	40	1' 52.245
☆ 4	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	*田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 52.258
☆ 5	46	Dream Cube's ADVAN Z	*星野　一樹 青木　孝行	YH	50	1' 52.613
☆ 6	30	RECKLESS MR-S	*佐々木　孝太 山野　哲也	MI	35	1' 52.857
☆ 7	62	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	*柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	1' 53.370
☆ 8	5	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	*玉中　哲二 筒井　克彦	YH	+2	1' 53.645
☆ 9	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 *渡辺　明	YH	+1	1' 53.737
☆ 10	7	雨宮アスパラドリンクRX7	*山路　慎一 井入　宏之	YH	10	1' 54.674
11	27	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	10	1' 43.944
12	43	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	85	1' 43.963
13	9	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	1' 44.093
14	31	吉兆宝山 MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	60	1' 44.113
15	*19	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	30	1' 44.198
16	*47	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	+2	1' 44.292
17	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	1' 44.405
18	87	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	1' 44.597
19	777	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	1' 45.242
20	111	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	1' 45.750
21	72	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	1' 46.451
22	70	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	1' 46.544
23	110	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗 大井　貴之	YH	-	1' 46.685
24	77	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	+2	1' 48.082
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -
-	913	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗 周防　彰悟	YH	-	1' 49.702
-	112	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦 壺林　貴也	YH	-	- 出走せず

予選通過基準タイム(107%)
GT500クラス　1回目：1'47.773　2回目：1'53.344
GT300クラス　1回目：1'50.089　2回目：1'50.499
（　）つきドライバーは予選不通過
☆印は、スーパーラップ選抜車両

*No.35(1回目)は、2005年JAF国内競技車両規則第1編部門I第7章別表2違反（車両重量)により、全予選タイム抹消のペナルティを課した。
*No.88(2回目)、No.19(2回目)、No.47(2回目)は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章4.d)違反（ピット入り口のホワイトラインカット）により、1回目予選のベストタイム削除のペナルティを課す。
*No.77(2回目)は、GTAブルテンNo.2005-028違反（他者との接触)により、1回目予選ベストタイム削除のペナルティを課す。

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

天候：雨　コース：ウェット

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	32	EPSON NSX	松田　次生 *アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 43.924	-	-
2	36	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士 *ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 44.254	0.330	0.330
3	37	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也 * 山本　左近	BS	30	1' 44.429	0.505	0.175
4	38	ZENT セルモ スープラ	*立川　祐路 高木　虎之介	BS	10	1' 44.633	0.709	0.204
5	8	ARTA NSX	*伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 45.180	1.256	0.547
6	6	エッソウルトラフロースープラ	*脇阪　寿一 飯田　章	BS	20	1' 46.057	2.133	0.877
7	39	デンソー サード スープラGT	*アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 46.328	2.404	0.271
8	3	G'ZOX・HASEMI・Z	*金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	-	1' 46.724	2.800	0.396
9	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	*織戸　学 野田　英樹	YH	-	1' 48.401	4.477	1.677
10	22	モチュール ピットワーク Z	*ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 53.902	9.978	5.501

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 *細川　慎弥	DL	80	1' 51.579	-	-
2	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	*三船　剛 番場　琢	DL	-	1' 51.685	0.106	0.106
3	13	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ *影山　正美	YH	40	1' 52.245	0.666	0.560
4	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	*田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 52.258	0.679	0.013
5	46	Dream Cube's ADVAN Z	*星野　一樹 青木　孝行	YH	50	1' 52.613	1.034	0.355
6	30	RECKLESS MR-S	*佐々木　孝太 山野　哲也	MI	35	1' 52.857	1.278	0.244
7	62	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	*柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	1' 53.370	1.791	0.513
8	5	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	*玉中　哲二 筒井　克彦	YH	+2	1' 53.645	2.066	0.275
9	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 *渡辺　明	YH	+1	1' 53.737	2.158	0.092
10	7	雨宮アスパラドリンクRX7	*山路　慎一 井入　宏之	YH	10	1' 54.674	3.095	0.937

*印のドライバーがタイムアタックを担当した

天候：雨　コース：ウェット

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	32	EPSON NSX	松田　次生 アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 45.905	-	-
2	39	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 45.912	0.007	0.007
3	8	ARTA NSX	伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 45.971	0.066	0.059
4	38	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路 高木　虎之介	BS	10	1' 46.054	0.149	0.083
5	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一 飯田　章	BS	20	1' 46.390	0.485	0.336
6	12	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	1' 46.449	0.544	0.059
7	1	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	60	1' 46.681	0.776	0.232
8	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	1' 46.696	0.791	0.015
9	22	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 46.935	1.030	0.239
10	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学 野田　英樹	YH	-	1' 47.250	1.345	0.315
11	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	60	1' 47.319	1.414	0.069
12	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	+1	1' 47.339	1.434	0.020
13	21	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	1' 49.977	4.072	2.638
14	36	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士 ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 50.823	4.918	0.846
15	88	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 古谷　直広	YH	-	1' 52.210	6.305	1.387
16	37	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也 山本　左近	BS	30	1' 57.542	11.637	5.332
17	3	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	-	1' 57.607	11.702	0.065
-	20	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　幹雄	DL	-	--	-	-
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -	-	-
-	35	イエローハットYMSスープラ	(服部　尚貴) ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	1' 47.653	1.748	-

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 細川　慎弥	DL	80	1' 43.053	-	-
2	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 渡辺　明	YH	+1	1' 43.277	0.224	0.224
3	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 43.483	0.430	0.206
4	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛 番場　琢	DL	-	1' 43.509	0.456	0.026
5	27	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	10	1' 43.686	0.633	0.177
6	46	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹 青木　孝行	YH	50	1' 43.784	0.731	0.098
7	7	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一 井入　宏之	YH	10	1' 44.151	1.098	0.367
8	87	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	1' 44.160	1.107	0.009
9	13	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ 影山　正美	YH	40	1' 44.412	1.359	0.252
10	77	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	+2	1' 44.798	1.745	0.386
11	30	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太 山野　哲也	MI	35	1' 44.799	1.746	0.001
12	5	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二 筒井　克彦	YH	+2	1' 44.872	1.819	0.073
13	47	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	+2	1' 45.058	2.005	0.186
14	19	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	30	1' 45.381	2.328	0.323
15	31	吉兆宝山 MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	60	1' 45.497	2.444	0.116
16	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	1' 46.325	3.272	0.828
17	72	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	1' 47.383	4.330	1.058
18	777	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	1' 48.603	5.550	1.220
19	70	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	1' 49.716	6.663	1.113
-	62	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	- -	-	-
-	9	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	--	-	-
-	43	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	85	--	-	-
-	110	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗 大井　貴之	YH	-	--	-	-
-	111	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	--	-	-
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -	-	-
-	112	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	(余郷　敦) (壺林　貴也)	YH	-	出走せず	-	-
-	913	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗 (周防　彰悟)	YH	-	1' 51.747	8.694	-

予選通過基準タイム(107%)
GT500クラス　1'53.344
GT300クラス　1'50.499
（　）つきドライバーは予選不通過
□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

天候：曇り　コース：ウェット&ドライ

予選１回目

Pos.	No.	Cls	P	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
☆ 1	38	500	1	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路 高木　虎之介	BS	10	1' 35.012	-	-
☆ 2	36	500	2	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士 ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 35.159	0.147	0.147
☆ 3	8	500	3	ARTA NSX	伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 35.175	0.163	0.016
☆ 4	3	500	4	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	-	1' 35.222	0.210	0.047
☆ 5	6	500	5	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一 飯田　章	BS	20	1' 35.230	0.218	0.008
☆ 6	32	500	6	EPSON NSX	松田　次生 アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 35.363	0.351	0.133
☆ 7	37	500	7	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也 山本　左近	BS	30	1' 35.592	0.580	0.229
☆ 8	39	500	8	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 35.631	0.619	0.039
☆ 9	25	500	9	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学 野田　英樹	YH	-	1' 35.658	0.646	0.027
☆ 10	22	500	10	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 35.890	0.878	0.232
11	1	500	11	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	60	1' 35.916	0.904	0.026
12	12	500	12	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	1' 35.960	0.948	0.044
13	34	500	13	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	+1	1' 35.961	0.949	0.001
14	18	500	14	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	60	1' 36.512	1.500	0.551
15	100	500	15	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	1' 36.528	1.516	0.016
16	21	500	16	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	1' 36.615	1.603	0.087
17	20	500	17	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　幹雄	DL	-	1' 37.405	2.393	0.790
18	88	500	18	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 古谷　直広	YH	-	1' 40.366	5.354	2.961
☆19	46	300	1	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹 青木　孝行	YH	50	1' 42.830	-	-
☆ 20	0	300	2	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 細川　慎弥	DL	80	1' 42.861	0.031	0.031
☆ 21	62	300	3	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	1' 42.972	0.142	0.111
☆ 22	5	300	4	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二 筒井　克彦	YH	+2	1' 43.215	0.385	0.243
☆ 23	13	300	5	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ 影山　正美	YH	40	1' 43.300	0.470	0.085
☆ 24	2	300	6	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 渡辺　明	YH	+1	1' 43.395	0.565	0.095
☆ 25	10	300	7	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛 番場　琢	DL	-	1' 43.446	0.616	0.051
☆ 26	7	300	8	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一 井入　宏之	YH	10	1' 43.451	0.621	0.005
☆ 27	11	300	9	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 43.488	0.658	0.037
☆ 28	30	300	10	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太 山野　哲也	MI	35	1' 43.865	1.035	0.377
29	27	300	11	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	10	1' 43.944	1.114	0.079
30	43	300	12	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	85	1' 43.963	1.133	0.019
31	19	300	13	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	30	1' 44.041	1.211	0.078
32	47	300	14	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	+2	1' 44.060	1.230	0.019
33	9	300	15	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	1' 44.093	1.263	0.033
34	31	300	16	吉兆宝山 MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	60	1' 44.113	1.283	0.020
35	77	300	17	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	+2	1' 44.393	1.563	0.280
36	52	300	18	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	1' 44.405	1.575	0.012
37	87	300	19	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	1' 44.597	1.767	0.192
38	777	300	20	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	1' 45.242	2.412	0.645
39	111	300	21	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	1' 45.750	2.920	0.508
40	72	300	22	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	1' 46.451	3.621	0.701
41	70	300	23	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	1' 46.544	3.714	0.093
42	110	300	24	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗 大井　貴之	YH	-	1' 46.685	3.855	0.141
43	913	300	25	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗 （周防　彰悟）	YH	-	1' 49.702	6.872	3.017
-	-	-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -	-	-
-	35	500	-	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴 ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	- -	-	-
-	112	300	26	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦 壺林　貴也	YH	-	- 出走せず	-	-

予選通過基準タイム
GT500：1'41.750　107%　　　GT300:1'50.089　107%
(　)つきドライバーは予選不通過

☆印の車両がスーパーラップ進出

*No.35は、2005年JAF国内競技車両規則第1編部門I第7章別表2違反(車両重量）により、
全予選タイム抹消のペナルティを課す。

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。