■ST-Xクラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-X class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 16 | ヒロ 片岡 龍也 阿部 翼 | REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3 | 2'05.004 | - | - | 138.275 |
| 2 | 24 | 内田 優大 藤井 誠暢 平峰 一貴 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 2'05.736 | 0.732 | 0.732 | 137.470 |
| 3 | 22 | モック・ウェン・サン 加藤 寛規 濱口 弘 | Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3 | 2'06.258 | 1.254 | 0.522 | 136.902 |
| 4 | 5 | 藤波 清斗 星野 一樹 白井 剛 青木 孝行 | Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 2'06.331 | 1.327 | 0.073 | 136.823 |
| 5 | 70 | ジェフリー・リー 平中 克幸 マーク・チャン ユーン・サネウィ | J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra | 2'06.607 | 1.603 | 0.276 | 136.525 |
| 6 | 25 | 飯田 太陽 野尻 智紀 テツオ・オギノ 高木 真一 | ケーズフロンティア911 GT3R PORSCHE 911 GT3 | 2'06.718 | 1.714 | 0.111 | 136.405 |
| 7 | 89 | モーリス・チェン 吉本 大樹 坂本 祐也 オリー・ミロイ | HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3 | 2'07.489 | 2.485 | 0.771 | 135.580 |
| 8 | 3 | ユーク・タニグチ 峰尾 恭輔 富田 竜一郎 柳田 真孝 | ENDLESS・ADVAN・GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 2'07.926 | 2.922 | 0.437 | 135.117 |
| 9 | 8 | 白石 勇樹 佐々木 孝太 永井 宏明 東 徹次郎 | ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 2'09.178 | 4.174 | 1.252 | 133.807 |
| 10 | 10 | フィリップ・デベサ マイケル・グリーン 密山 祥吾 | Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 2'10.462 | 5.458 | 1.284 | 132.491 |
| 11 | 108 | 林 学 横溝 直輝 水谷 晃 林 祐介 | Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3 | 2'15.664 | 10.660 | 5.202 | 127.410 |
■ST-1クラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-1 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 777 | 星野 敏 荒 聖治 | D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup | 2'09.269 | - | - | 133.713 |
| 2 | 51 | 細川 慎弥 池田 大祐 石原 将光 | Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe | 2'13.921 | 4.652 | 4.652 | 129.068 |
■ST-2クラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-2 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 59 | 大澤 学 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 2'16.507 | - | - | 126.623 |
| 2 | 6 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 | 新菱オートDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'17.114 | 0.607 | 0.607 | 126.063 |
| 3 | 20 | 下垣 和也 松本 武士 近藤 説秀 伊藤 勝一 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'18.057 | 1.550 | 0.943 | 125.202 |
| 4 | 7 | 藤井 芳樹 カルロス 本田 佐藤 勝博 成澤 正人 | 恒力技巧☆新菱オートDXLエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'18.243 | 1.736 | 0.186 | 125.033 |
| 5 | 31 | 朝倉 貴志 福田 良 長谷川 智秀 | HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'27.214 | 10.707 | 8.971 | 117.414 |
| 6 | 30 | 福山 英朗 吉田 基良 タクミ | RSオガワEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'27.279 | 10.772 | 0.065 | 117.362 |
| 7 | 505 | 田ヶ原 章蔵 岡本 武之 塚田 利郎 竹田 直人 | ビズキューブレーシング ランサーX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 3'43.523 | 1'27.016 | 1'16.244 | 77.330 |
■ST-3クラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-3 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 68 | 番場 琢 平沼 貴之 服部 尚貴 | 埼玉トヨペットGBマークX G's TOYOTA MARK X | 2'16.919 | - | - | 126.242 |
| 2 | 62 | 嵯峨 宏紀 山下 健太 新田 守男 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'17.113 | 0.194 | 0.194 | 126.064 |
| 3 | 15 | 長島 正明 田中 徹 田中 哲也 山崎 学 | 岡部⾃動⾞DIXCELチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'18.416 | 1.497 | 1.303 | 124.877 |
| 4 | 34 | 前嶋 秀司 佐々木 雅弘 佐藤 公哉 | assetテクノRC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'19.547 | 2.628 | 1.131 | 123.865 |
| 5 | 14 | 小松 一臣 安宅 徳光 杉林 健一 古谷 直広 | 岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'26.124 | 9.205 | 6.577 | 118.290 |
| 6 | 38 | 堀田 誠 阪口 良平 | MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350 | 2'32.981 | 16.062 | 6.857 | 112.988 |
| 7 | 23 | 輿水 敏明 甲野 将哉 大原 学 島澤 隆彦 | 岡部⾃動⾞ゼロサンMBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'41.284 | 24.365 | 8.303 | 107.171 |
■ST-4クラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-4 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 41 | 植松 忠雄 井出 有冶 石川 京侍 | TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000 | 2'22.074 | - | - | 121.662 |
| 2 | 333 | 中島 佑弥 下山 和寿 | GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO | 2'22.366 | 0.292 | 0.292 | 121.412 |
| 3 | 58 | 小林 康一 ピストン・西沢 塩谷 烈州 蘇武 喜和 | ウインマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R | 2'22.366 | 0.292 | 0.000 | 121.412 |
| 4 | 111 | 大瀧 賢治 武井 寛史 吉田 聡 | EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R | 2'22.564 | 0.490 | 0.198 | 121.244 |
| 5 | 86 | 松井 孝允 井口 卓人 蒲生 尚弥 | TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 2'22.620 | 0.546 | 0.056 | 121.196 |
| 6 | 55 | たしろ じゅん 小野田 貴俊 伊藤 毅 | SunOasisネッツトヨタ東埼⽟86 TOYOTA 86 | 2'22.815 | 0.741 | 0.195 | 121.030 |
| 7 | 216 | 玉江 浩明 杉原 直弥 山谷 直樹 | ニールレーシングwithセイコーSSR亜⾐ TOYOTA 86 | 2'23.155 | 1.081 | 0.340 | 120.743 |
| 8 | 95 | 松井 猛敏 中島 保典 市嶋 樹 木下 隆之 | SPOONリジカラS2000 Honda S2000 | 2'23.923 | 1.849 | 0.768 | 120.099 |
| 9 | 13 | 村田 信博 小河 諒 元嶋 佑弥 鳥谷 篤史 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'24.364 | 2.290 | 0.441 | 119.732 |
| 10 | 52 | 脇阪 寿一 松田 晃司 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreen Brave 86 TOYOTA 86 | 2'24.677 | 2.603 | 0.313 | 119.473 |
| 11 | 117 | 太田 重蔵 鶴田 和弥 井入 宏之 | W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000 | 2'24.878 | 2.804 | 0.201 | 119.307 |
| 12 | 93 | 小泉 和寛 鈴木 陽 染谷 太 大井 貴之 | SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'26.285 | 4.211 | 1.407 | 118.160 |
| 13 | 18 | 浅野 武夫 西村 和則 井上 雅貴 笠原 智行 | Y`s distraction 86 TOYOTA 86 | 2'26.464 | 4.390 | 0.179 | 118.015 |
| 14 | 27 | 伊橋 勲 ユウキ 小林 且雄 | D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ | 2'27.405 | 5.331 | 0.941 | 117.262 |
| 15 | 12 | リク 松井 隆幸 ハヤト・ダテ 並木 重和 | シビックTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R | 2'28.172 | 6.098 | 0.767 | 116.655 |
| 16 | 116 | 長谷川 伸司 吉田 靖之 植田 正幸 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'28.405 | 6.331 | 0.233 | 116.472 |
| 17 | 100 | 松井 仁志 織戸 学 鵜飼 龍太 | アミューズSPV 86 TOYOTA 86 | 2'28.947 | 6.873 | 0.542 | 116.048 |
| 18 | 48 | 猪股 京介 柴田 優作 田中 勝輝 タカモリ 博士 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R | 2'29.047 | 6.973 | 0.100 | 115.970 |
| 19 | 54 | 加藤 彰彬 近藤 翼 堤 優威 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 2'29.346 | 7.272 | 0.299 | 115.738 |
| 20 | 60 | 渋谷 崇 松本 和之 渡辺 忠司 池内 秀明 | AGENT-1 WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R | 2'34.962 | 12.888 | 5.616 | 111.543 |
| 21 | 40 | 藤田 竜樹 浜野 彰彦 ナオリュウ | ゴーゴーガレージRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86 | 2'35.169 | 13.095 | 0.207 | 111.394 |
| 22 | 36 | 江原 弘美 福田 秀昭 川中子 和彦 推根 克彦 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vitz GRMN Turbo | 2'39.417 | 17.343 | 4.248 | 108.426 |
■ST-5クラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-5 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 11 | 松尾 充晃 三木 孝浩 大岩 浩気 | 隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'32.272 | - | - | 113.514 |
| 2 | 4 | 芝谷 純三 相原 誠司郎 伊藤 俊哉 河野 利尚 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'32.284 | 0.012 | 0.012 | 113.505 |
| 3 | 88 | 村上 博幸 吉本 晶哉 筒井 克彦 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 2'33.404 | 1.132 | 1.120 | 112.676 |
| 4 | 19 | 古宮 正信 松田 智也 奥村 浩一 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ三重北FIT Honda FIT 3 RS | 2'34.070 | 1.798 | 0.666 | 112.189 |
| 5 | 2 | 松田 秀士 ススム 山下 潤一郎 | ホンダカーズ野崎with CUSCO & BOMEX FIT Honda FIT 3 RS | 2'35.459 | 3.187 | 1.389 | 111.187 |
| 6 | 17 | 谷川 達也 井尻 薫 野上 達也 野上 敏彦 | DXLアラゴスタ・NOPROデミオSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO | 2'37.129 | 4.857 | 1.670 | 110.005 |
| 7 | 66 | 武地 孝幸 北川 剛 馬場 和三郎 豊島 貴大 | odula MAZDAデミオ15MB MAZDA DEMIO | 2'37.245 | 4.973 | 0.116 | 109.924 |
| 8 | 69 | 大野 尊久 梅本 淳一 窪田 俊浩 大賀 裕介 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ浜松北FIT Honda FIT 3 RS | 2'38.401 | 6.129 | 1.156 | 109.122 |
| 9 | 71 | 黒須 聡一 三村 晃市 蓬田 昭男 黒田 保男 | ピースMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS | 2'39.591 | 7.319 | 1.190 | 108.308 |
| 10 | 37 | 関 豊 山本 浩朗 加藤 芳皓 | ワコーズDXLアラゴスタNOPROデミオ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 2'39.772 | 7.500 | 0.181 | 108.185 |
| 11 | 46 | 井上 恵一 河村 翔 ダイスケ 佐藤 駿介 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ FIT Honda FIT 2 RS | 2'40.296 | 8.024 | 0.524 | 107.832 |
| 12 | 213 | 東 貴史 横尾 優一 原田 学 | Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'41.982 | 9.710 | 1.686 | 106.709 |
| 13 | 33 | 船木 宏 藤原 能成 貴島 康博 | TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS | 2'42.013 | 9.741 | 0.031 | 106.689 |
2016スーパー耐久シリーズ第1戦は栃木県のツインリンクもてぎで午後2時から公式予選が行われ、A/Bドライバーの合算タイム3分38秒825でST-Xクラスの藤波清斗/星野一樹/白井剛/青木孝行組(#5 Mach MAKERS GTNET GT-R)が総合のポールポジションを獲得した。
Aドライバー40分、10分のインターバルでBドライバー40分、さらにA,Bドライバーとも1グループ(ST-X,ST-1〜ST-3)と2グループ(ST-4,ST-5)に分けられそれぞれ20分で公式予選が争われる。
朝から変わらぬ厚い曇から時折雨粒が落ちてくる微妙なコンディションの中、最初の2グループAドライバー予選で赤旗となり、ウォームアップに続 いて波乱含みの序盤となった。
Aドライバー予選においてST-Xクラスの藤波清斗(#5 Mach MAKERS GTNET GT-R)が1分49秒642といきなりのコースレコード更新を果たし、その他にも星野敏(#777 D’station Porsche991)が1分56秒009とこちらもST-1クラスのコースレコードを叩き出す。
Bドライバー予選はST-Xクラスがコースレコードの更新合戦となり、激しい争いが繰り広げられたがセッション終盤に猛烈なアタックを敢行した 星野一樹(#5 Mach MAKERS GTNET GT-R)が1分49秒183でトップに立つ。
Bドライバー予選は終わってみればトップの星野一樹から9番手の佐々木孝太(#8 ARN SLS AMG GT3)までがコースレコードとなる激戦となった。
この結果、A/Bドライバーの合算タイム3分38秒825でST-Xクラスの藤波清斗/星野一樹/白井剛/青木孝行組(#5 Mach MAKERS GTNET GT-R)が総合、ST-Xクラスともにポールポジションとなった。
ST-1クラスは星野敏/荒 聖治組(#777 D’station Porsche991)が2名ともコースレコードを更新し3分51秒574でクラスポールポジションを決めた。
ST-2クラスは大澤学/後藤比東至組(#59 DAMD MOTUL ED WRX STI)が4分06秒457で昨年のチャンピオンチームがクラスポールポジションとなった。
ST-3クラスは堀田誠/坂口良平組(#38 MUTA Racing TWS IS350)がウォームアップからの好調を保ち4分06秒608で最新マシンのLEXUS RC350を向こうに回してクラスポールポジションとなった。
ST-4クラスは松井孝允/井口卓人/蒲生尚弥組(#86 TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86)が4分17秒218でホンダ勢好調の前評判を覆しクラスポールポジションを獲得した。
ST-5クラスは柴谷純三/相原誠司郎/伊藤俊哉組(#4 THE BRIDE FIT)が4分35秒520でクラスポールポジションとなった。
第1戦の決勝レースは明日4月3日午後12時15分にスタートし、5時間で争われる。
Text: Hiroshi ICHIMURA
Photo: Keiichiro TAKESHITA
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) D Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | km/h |
| 1 | 5 | ST-X | 1 | 青木 孝行 | Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'51.367 | - | 155.207 |
| 2 | 25 | ST-X | 2 | 高木 真一 | ケーズフロンティア911 GT3R PORSCHE 911 GT3 | 1'51.917 | 0.550 | 154.444 |
| 3 | 89 | ST-X | 3 | オリー・ミロイ | HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'52.113 | 0.746 | 154.174 |
| 4 | 3 | ST-X | 4 | 柳田 真孝 | ENDLESS・ADVAN・GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'53.180 | 1.813 | 152.721 |
| 5 | 8 | ST-X | 5 | 東 徹次郎 | ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'53.945 | 2.578 | 151.696 |
| 6 | 70 | ST-X | 6 | ユーン・サネウィ | J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra | 1'57.270 | 5.903 | 147.395 |
| 7 | 108 | ST-X | 7 | 林 祐介 | Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3 | 1'57.843 | 6.476 | 146.678 |
| 8 | 15 | ST-3 | 1 | 山崎 学 | 岡部⾃動⾞DIXCELチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'05.141 | 13.774 | 138.124 |
| 9 | 14 | ST-3 | 2 | 古谷 直広 | 岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'06.035 | 14.668 | 137.144 |
| 10 | 20 | ST-2 | 1 | 伊藤 勝一 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'06.074 | 14.707 | 137.102 |
| 11 | 7 | ST-2 | 2 | 成澤 正人 | 恒力技巧☆新菱オートDXLエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'06.752 | 15.385 | 136.368 |
| 12 | 23 | ST-3 | 3 | 島澤 隆彦 | 岡部⾃動⾞ゼロサンMBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'08.680 | 17.313 | 134.325 |
| 13 | 58 | ST-4 | 1 | 蘇武 喜和 | ウインマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R | 2'08.816 | 17.449 | 134.183 |
| 14 | 505 | ST-2 | 3 | 竹田 直人 | ビズキューブレーシング ランサーX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'10.608 | 19.241 | 132.342 |
| 15 | 13 | ST-4 | 2 | 鳥谷 篤史 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'10.868 | 19.501 | 132.079 |
| 16 | 95 | ST-4 | 3 | 木下 隆之 | SPOONリジカラS2000 Honda S2000 | 2'11.172 | 19.805 | 131.773 |
| 17 | 93 | ST-4 | 4 | 大井 貴之 | SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'11.513 | 20.146 | 131.432 |
| 18 | 48 | ST-4 | 5 | タカモリ 博士 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R | 2'11.553 | 20.186 | 131.392 |
| 19 | 60 | ST-4 | 6 | 池内 秀明 | AGENT-1 WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R | 2'14.004 | 22.637 | 128.988 |
| 20 | 12 | ST-4 | 7 | 並木 重和 | シビックTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R | 2'14.134 | 22.767 | 128.863 |
| 21 | 36 | ST-4 | 8 | 推根 克彦 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vitz GRMN Turbo | 2'17.717 | 26.350 | 125.511 |
| 22 | 4 | ST-5 | 1 | 河野 利尚 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'19.654 | 28.287 | 123.770 |
| 23 | 69 | ST-5 | 2 | 大賀 裕介 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ浜松北FIT Honda FIT 3 RS | 2'19.919 | 28.552 | 123.536 |
| 24 | 71 | ST-5 | 3 | 黒田 保男 | ピースMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS | 2'21.265 | 29.898 | 122.358 |
| 25 | 18 | ST-4 | 9 | 笠原 智行 | Y`s distraction 86 TOYOTA 86 | 2'22.246 | 30.879 | 121.515 |
| 26 | 46 | ST-5 | 4 | 佐藤 駿介 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ FIT Honda FIT 2 RS | 2'24.686 | 33.319 | 119.465 |
| 27 | 66 | ST-5 | 5 | 豊島 貴大 | odula MAZDAデミオ15MB MAZDA DEMIO | 2'26.087 | 34.720 | 118.320 |
| 28 | 17 | ST-5 | 6 | 野上 敏彦 | DXLアラゴスタ・NOPROデミオSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO | 2'26.898 | 35.531 | 117.666 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) C Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | km/h |
| 1 | 22 | ST-X | 1 | 濱口 弘 | Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3 | R1'50.044 | - | 157.073 |
| 2 | 24 | ST-X | 2 | 平峰 一貴 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | R1'50.144 | 0.100 | 156.931 |
| 3 | 89 | ST-X | 3 | 坂本 祐也 | HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'51.103 | 1.059 | 155.576 |
| 4 | 10 | ST-X | 4 | 密山 祥吾 | Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'51.173 | 1.129 | 155.478 |
| 5 | 3 | ST-X | 5 | 富田 竜一郎 | ENDLESS・ADVAN・GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'51.816 | 1.772 | 154.584 |
| 6 | 16 | ST-X | 6 | 阿部 翼 | REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3 | 1'52.820 | 2.776 | 153.208 |
| 7 | 8 | ST-X | 7 | 永井 宏明 | ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'53.545 | 3.501 | 152.230 |
| 8 | 5 | ST-X | 8 | 白井 剛 | Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'53.837 | 3.793 | 151.840 |
| 9 | 25 | ST-X | 9 | テツオ・オギノ | ケーズフロンティア911 GT3R PORSCHE 911 GT3 | 1'53.936 | 3.892 | 151.708 |
| 10 | 70 | ST-X | 10 | マーク・チャン | J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra | 1'56.431 | 6.387 | 148.457 |
| 11 | 108 | ST-X | 11 | 水谷 晃 | Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3 | 1'57.965 | 7.921 | 146.526 |
| 12 | 34 | ST-3 | 1 | 佐藤 公哉 | assetテクノRC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'04.899 | 14.855 | 138.392 |
| 13 | 15 | ST-3 | 2 | 田中 哲也 | 岡部⾃動⾞DIXCELチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'04.929 | 14.885 | 138.358 |
| 14 | 62 | ST-3 | 3 | 新田 守男 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'05.358 | 15.314 | 137.885 |
| 15 | 6 | ST-2 | 1 | 大橋 正澄 | 新菱オートDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'05.549 | 15.505 | 137.675 |
| 16 | 14 | ST-3 | 4 | 杉林 健一 | 岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'05.877 | 15.833 | 137.316 |
| 17 | 68 | ST-3 | 5 | 服部 尚貴 | 埼玉トヨペットGBマークX G's TOYOTA MARK X | 2'05.947 | 15.903 | 137.240 |
| 18 | 7 | ST-2 | 2 | 佐藤 勝博 | 恒力技巧☆新菱オートDXLエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'07.123 | 17.079 | 135.970 |
| 19 | 20 | ST-2 | 3 | 近藤 説秀 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'07.574 | 17.530 | 135.490 |
| 20 | 23 | ST-3 | 6 | 大原 学 | 岡部⾃動⾞ゼロサンMBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'08.672 | 18.628 | 134.334 |
| 21 | 13 | ST-4 | 1 | 元嶋 佑弥 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'08.751 | 18.707 | 134.251 |
| 22 | 58 | ST-4 | 2 | 塩谷 烈州 | ウインマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R | 2'09.190 | 19.146 | 133.795 |
| 23 | 41 | ST-4 | 3 | 石川 京侍 | TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000 | 2'09.632 | 19.588 | 133.339 |
| 24 | 31 | ST-2 | 4 | 長谷川 智秀 | HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'09.680 | 19.636 | 133.289 |
| 25 | 51 | ST-1 | 1 | 石原 将光 | Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe | 2'10.177 | 20.133 | 132.781 |
| 26 | 52 | ST-4 | 4 | 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreen Brave 86 TOYOTA 86 | 2'10.502 | 20.458 | 132.450 |
| 27 | 86 | ST-4 | 5 | 蒲生 尚弥 | TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 2'10.550 | 20.506 | 132.401 |
| 28 | 216 | ST-4 | 6 | 山谷 直樹 | ニールレーシングwithセイコーSSR亜⾐ TOYOTA 86 | 2'10.563 | 20.519 | 132.389 |
| 29 | 54 | ST-4 | 7 | 堤 優威 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 2'11.274 | 21.230 | 131.671 |
| 30 | 505 | ST-2 | 5 | 塚田 利郎 | ビズキューブレーシング ランサーX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'11.807 | 21.763 | 131.138 |
| 31 | 93 | ST-4 | 8 | 染谷 太 | SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'11.836 | 21.792 | 131.110 |
| 32 | 95 | ST-4 | 9 | 市嶋 樹 | SPOONリジカラS2000 Honda S2000 | 2'12.097 | 22.053 | 130.851 |
| 33 | 12 | ST-4 | 10 | ハヤト・ダテ | シビックTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R | 2'12.659 | 22.615 | 130.296 |
| 34 | 117 | ST-4 | 11 | 井入 宏之 | W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000 | 2'12.804 | 22.760 | 130.154 |
| 35 | 55 | ST-4 | 12 | 伊藤 毅 | SunOasisネッツトヨタ東埼⽟86 TOYOTA 86 | 2'13.012 | 22.968 | 129.950 |
| 36 | 27 | ST-4 | 13 | 小林 且雄 | D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ | 2'13.288 | 23.244 | 129.681 |
| 37 | 116 | ST-4 | 14 | 植田 正幸 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'13.350 | 23.306 | 129.621 |
| 38 | 36 | ST-4 | 15 | 川中子 和彦 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vitz GRMN Turbo | 2'13.984 | 23.940 | 129.008 |
| 39 | 30 | ST-2 | 6 | タクミ | RSオガワEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'14.224 | 24.180 | 128.777 |
| 40 | 60 | ST-4 | 16 | 渡辺 忠司 | AGENT-1 WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R | 2'14.886 | 24.842 | 128.145 |
| 41 | 48 | ST-4 | 17 | 田中 勝輝 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R | 2'15.097 | 25.053 | 127.945 |
| 42 | 100 | ST-4 | 18 | 鵜飼 龍太 | アミューズSPV 86 TOYOTA 86 | 2'15.621 | 25.577 | 127.451 |
| 43 | 40 | ST-4 | 19 | ナオリュウ | ゴーゴーガレージRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86 | 2'15.658 | 25.614 | 127.416 |
| 44 | 18 | ST-4 | 20 | 井上 雅貴 | Y`s distraction 86 TOYOTA 86 | 2'16.913 | 26.869 | 126.248 |
| 45 | 4 | ST-5 | 1 | 伊藤 俊哉 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'18.709 | 28.665 | 124.613 |
| 46 | 69 | ST-5 | 2 | 窪田 俊浩 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ浜松北FIT Honda FIT 3 RS | 2'18.772 | 28.728 | 124.557 |
| 47 | 11 | ST-5 | 3 | 大岩 浩気 | 隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'19.320 | 29.276 | 124.067 |
| 48 | 19 | ST-5 | 4 | 奥村 浩一 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ三重北FIT Honda FIT 3 RS | 2'19.610 | 29.566 | 123.809 |
| 49 | 88 | ST-5 | 5 | 筒井 克彦 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 2'19.821 | 29.777 | 123.622 |
| 50 | 71 | ST-5 | 6 | 蓬田 昭男 | ピースMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS | 2'20.945 | 30.901 | 122.636 |
| 51 | 2 | ST-5 | 7 | 山下 潤一郎 | ホンダカーズ野崎with CUSCO & BOMEX FIT Honda FIT 3 RS | 2'21.432 | 31.388 | 122.214 |
| 52 | 33 | ST-5 | 8 | 貴島 康博 | TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS | 2'22.010 | 31.966 | 121.717 |
| 53 | 213 | ST-5 | 9 | 原田 学 | Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'22.041 | 31.997 | 121.690 |
| 54 | 37 | ST-5 | 10 | 加藤 芳皓 | ワコーズDXLアラゴスタNOPROデミオ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 2'22.042 | 31.998 | 121.689 |
| 55 | 46 | ST-5 | 11 | ダイスケ | DIJONエンドレスワコーズNILZZ FIT Honda FIT 2 RS | 2'22.313 | 32.269 | 121.457 |
| 56 | 17 | ST-5 | 12 | 野上 達也 | DXLアラゴスタ・NOPROデミオSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO | 2'24.445 | 34.401 | 119.665 |
| 57 | 66 | ST-5 | 13 | 馬場 和三郎 | odula MAZDAデミオ15MB MAZDA DEMIO | 2'26.435 | 36.391 | 118.038 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 111 | ST-4 | - | 吉田 聡 | EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R | absence | - | - |
- 'R'マークは従来のコースレコード(ST-X: 1'50.774)を更新しました。
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) A&B Total Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Model | Adriver Bdriver | Total Time | Behind |
| 1 | 5 | ST-X | 1 | 藤波 清斗 星野 一樹 | Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | R1'49.642 R1'49.183 | 3'38.825 | - |
| 2 | 22 | ST-X | 2 | モック・ウェン・サン 加藤 寛規 | Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3 | 1'52.189 R1'49.186 | 3'41.375 | 2.550 |
| 3 | 24 | ST-X | 3 | 内田 優大 藤井 誠暢 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'51.593 R1'49.795 | 3'41.388 | 2.563 |
| 4 | 8 | ST-X | 4 | 白石 勇樹 佐々木 孝太 | ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'50.920 R1'50.725 | 3'41.645 | 2.820 |
| 5 | 3 | ST-X | 5 | ユーク・タニグチ 峰尾 恭輔 | ENDLESS・ADVAN・GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'51.794 R1'49.978 | 3'41.772 | 2.947 |
| 6 | 25 | ST-X | 6 | 飯田 太陽 野尻 智紀 | ケーズフロンティア911 GT3R PORSCHE 911 GT3 | 1'52.118 R1'50.498 | 3'42.616 | 3.791 |
| 7 | 70 | ST-X | 7 | ジェフリー・リー 平中 克幸 | J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra | 1'53.143 R1'49.864 | 3'43.007 | 4.182 |
| 8 | 10 | ST-X | 8 | フィリップ・デベサ マイケル・グリーン | Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'52.410 1'51.909 | 3'44.319 | 5.494 |
| 9 | 16 | ST-X | 9 | ヒロ 片岡 龍也 | REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3 | 1'54.447 R1'50.292 | 3'44.739 | 5.914 |
| 10 | 89 | ST-X | 10 | モーリス・チェン 吉本 大樹 | HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'56.218 R1'49.771 | 3'45.989 | 7.164 |
| 11 | 108 | ST-X | 11 | 林 学 横溝 直輝 | Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3 | 1'56.349 1'50.813 | 3'47.162 | 8.337 |
| 12 | 777 | ST-1 | 1 | 星野 敏 荒 聖治 | D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup | R1'56.009 R1'55.565 | 3'51.574 | 12.749 |
| 13 | 51 | ST-1 | 2 | 細川 慎弥 池田 大祐 | Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe | 1'58.057 1'58.161 | 3'56.218 | 17.393 |
| 14 | 59 | ST-2 | 1 | 大澤 学 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 2'02.763 2'03.694 | 4'06.457 | 27.632 |
| 15 | 6 | ST-2 | 2 | 冨桝 朋広 菊地 靖 | 新菱オートDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'04.298 2'02.308 | 4'06.606 | 27.781 |
| 16 | 38 | ST-3 | 1 | 堀田 誠 阪口 良平 | MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350 | 2'04.500 2'02.108 | 4'06.608 | 27.783 |
| 17 | 62 | ST-3 | 2 | 嵯峨 宏紀 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'03.914 2'03.618 | 4'07.532 | 28.707 |
| 18 | 20 | ST-2 | 3 | 下垣 和也 松本 武士 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'04.880 2'03.273 | 4'08.153 | 29.328 |
| 19 | 14 | ST-3 | 3 | 小松 一臣 安宅 徳光 | 岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'03.730 2'04.567 | 4'08.297 | 29.472 |
| 20 | 15 | ST-3 | 4 | 長島 正明 田中 徹 | 岡部⾃動⾞DIXCELチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'04.851 2'04.604 | 4'09.455 | 30.630 |
| 21 | 34 | ST-3 | 5 | 前嶋 秀司 佐々木 雅弘 | assetテクノRC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'04.668 2'04.903 | 4'09.571 | 30.746 |
| 22 | 31 | ST-2 | 4 | 朝倉 貴志 福田 良 | HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'05.335 2'05.509 | 4'10.844 | 32.019 |
| 23 | 7 | ST-2 | 5 | 藤井 芳樹 カルロス 本田 | 恒力技巧☆新菱オートDXLエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'05.565 2'05.761 | 4'11.326 | 32.501 |
| 24 | 68 | ST-3 | 6 | 番場 琢 平沼 貴之 | 埼玉トヨペットGBマークX G's TOYOTA MARK X | 2'05.033 2'07.293 | 4'12.326 | 33.501 |
| 25 | 23 | ST-3 | 7 | 輿水 敏明 甲野 将哉 | 岡部⾃動⾞ゼロサンMBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'08.128 2'04.925 | 4'13.053 | 34.228 |
| 26 | 505 | ST-2 | 6 | 田ヶ原 章蔵 岡本 武之 | ビズキューブレーシング ランサーX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'05.139 2'08.207 | 4'13.346 | 34.521 |
| 27 | 86 | ST-4 | 1 | 松井 孝允 井口 卓人 | TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 2'08.551 2'08.667 | 4'17.218 | 38.393 |
| 28 | 41 | ST-4 | 2 | 植松 忠雄 井出 有冶 | TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000 | 2'08.783 2'08.495 | 4'17.278 | 38.453 |
| 29 | 13 | ST-4 | 3 | 村田 信博 小河 諒 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'09.267 2'08.422 | 4'17.689 | 38.864 |
| 30 | 55 | ST-4 | 4 | たしろ じゅん 小野田 貴俊 | SunOasisネッツトヨタ東埼⽟86 TOYOTA 86 | 2'08.730 2'09.941 | 4'18.671 | 39.846 |
| 31 | 48 | ST-4 | 5 | 猪股 京介 柴田 優作 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R | 2'09.541 2'09.313 | 4'18.854 | 40.029 |
| 32 | 58 | ST-4 | 6 | 小林 康一 ピストン・西沢 | ウインマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R | 2'09.633 2'09.394 | 4'19.027 | 40.202 |
| 33 | 52 | ST-4 | 7 | 脇阪 寿一 松田 晃司 | 埼玉トヨペットGreen Brave 86 TOYOTA 86 | 2'10.090 2'10.022 | 4'20.112 | 41.287 |
| 34 | 216 | ST-4 | 8 | 玉江 浩明 杉原 直弥 | ニールレーシングwithセイコーSSR亜⾐ TOYOTA 86 | 2'10.890 2'09.612 | 4'20.502 | 41.677 |
| 35 | 117 | ST-4 | 9 | 太田 重蔵 鶴田 和弥 | W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000 | 2'10.350 2'10.382 | 4'20.732 | 41.907 |
| 36 | 27 | ST-4 | 10 | 伊橋 勲 ユウキ | D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ | 2'10.182 2'10.743 | 4'20.925 | 42.100 |
| 37 | 333 | ST-4 | 11 | 中島 佑弥 下山 和寿 | GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO | 2'09.844 2'11.241 | 4'21.085 | 42.260 |
| 38 | 93 | ST-4 | 12 | 小泉 和寛 鈴木 陽 | SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'10.816 2'10.639 | 4'21.455 | 42.630 |
| 39 | 60 | ST-4 | 13 | 渋谷 崇 松本 和之 | AGENT-1 WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R | 2'10.957 2'11.005 | 4'21.962 | 43.137 |
| 40 | 116 | ST-4 | 14 | 長谷川 伸司 吉田 靖之 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'12.141 2'10.497 | 4'22.638 | 43.813 |
| 41 | 54 | ST-4 | 15 | 加藤 彰彬 近藤 翼 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 2'11.999 2'10.865 | 4'22.864 | 44.039 |
| 42 | 100 | ST-4 | 16 | 松井 仁志 織戸 学 | アミューズSPV 86 TOYOTA 86 | 2'12.263 2'10.719 | 4'22.982 | 44.157 |
| 43 | 12 | ST-4 | 17 | リク 松井 隆幸 | シビックTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R | 2'12.800 2'10.339 | 4'23.139 | 44.314 |
| 44 | 40 | ST-4 | 18 | 藤田 竜樹 浜野 彰彦 | ゴーゴーガレージRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86 | 2'11.845 2'12.220 | 4'24.065 | 45.240 |
| 45 | 18 | ST-4 | 19 | 浅野 武夫 西村 和則 | Y`s distraction 86 TOYOTA 86 | 2'12.299 2'12.377 | 4'24.676 | 45.851 |
| 46 | 36 | ST-4 | 20 | 江原 弘美 福田 秀昭 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vitz GRMN Turbo | 2'14.643 2'13.581 | 4'28.224 | 49.399 |
| 47 | 4 | ST-5 | 1 | 芝谷 純三 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'17.830 2'17.690 | 4'35.520 | 56.695 |
| 48 | 69 | ST-5 | 2 | 大野 尊久 梅本 淳一 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ浜松北FIT Honda FIT 3 RS | 2'18.569 2'19.346 | 4'37.915 | 59.090 |
| 49 | 19 | ST-5 | 3 | 古宮 正信 松田 智也 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ三重北FIT Honda FIT 3 RS | 2'19.477 2'18.813 | 4'38.290 | 59.465 |
| 50 | 11 | ST-5 | 4 | 松尾 充晃 三木 孝浩 | 隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'19.726 2'19.060 | 4'38.786 | 59.961 |
| 51 | 88 | ST-5 | 5 | 村上 博幸 吉本 晶哉 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 2'19.602 2'19.883 | 4'39.485 | 1'00.660 |
| 52 | 46 | ST-5 | 6 | 井上 恵一 河村 翔 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ FIT Honda FIT 2 RS | 2'19.190 2'21.485 | 4'40.675 | 1'01.850 |
| 53 | 2 | ST-5 | 7 | 松田 秀士 ススム | ホンダカーズ野崎with CUSCO & BOMEX FIT Honda FIT 3 RS | 2'20.323 2'20.533 | 4'40.856 | 1'02.031 |
| 54 | 17 | ST-5 | 8 | 谷川 達也 井尻 薫 | DXLアラゴスタ・NOPROデミオSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO | 2'20.916 2'20.908 | 4'41.824 | 1'02.999 |
| 55 | 213 | ST-5 | 9 | 東 貴史 横尾 優一 | Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'20.015 2'21.892 | 4'41.907 | 1'03.082 |
| 56 | 37 | ST-5 | 10 | 関 豊 山本 浩朗 | ワコーズDXLアラゴスタNOPROデミオ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 2'21.217 2'22.283 | 4'43.500 | 1'04.675 |
| 57 | 33 | ST-5 | 11 | 船木 宏 藤原 能成 | TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS | 2'21.529 2'22.338 | 4'43.867 | 1'05.042 |
| 58 | 71 | ST-5 | 12 | 黒須 聡一 三村 晃市 | ピースMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS | 2'20.780 2'23.262 | 4'44.042 | 1'05.217 |
| 59 | 66 | ST-5 | 13 | 武地 孝幸 北川 剛 | odula MAZDAデミオ15MB MAZDA DEMIO | 2'22.759 2'21.576 | 4'44.335 | 1'05.510 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 30 | ST-2 | - | 福山 英朗 吉田 基良 | RSオガワEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'10.757 2'17.709 | 4'28.466 | 49.641 |
| - | 111 | ST-4 | - | 大瀧 賢治 武井 寛史 | EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R | 2'38.782 absence | - | - |
| - | 95 | ST-4 | - | 松井 猛敏 中島 保典 | SPOONリジカラS2000 Honda S2000 | no time absence | - | - |
- 'R'マークは従来のコースレコード(ST-X: 1'50.774 / ST-1: 1'57.036)を更新しました。
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | km/h |
| 1 | 5 | ST-X | 1 | 星野 一樹 | Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | R1'49.183 | - | 158.312 |
| 2 | 22 | ST-X | 2 | 加藤 寛規 | Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3 | R1'49.186 | 0.003 | 158.308 |
| 3 | 89 | ST-X | 3 | 吉本 大樹 | HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3 | R1'49.771 | 0.588 | 157.464 |
| 4 | 24 | ST-X | 4 | 藤井 誠暢 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | R1'49.795 | 0.612 | 157.429 |
| 5 | 70 | ST-X | 5 | 平中 克幸 | J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra | R1'49.864 | 0.681 | 157.331 |
| 6 | 3 | ST-X | 6 | 峰尾 恭輔 | ENDLESS・ADVAN・GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | R1'49.978 | 0.795 | 157.167 |
| 7 | 16 | ST-X | 7 | 片岡 龍也 | REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3 | R1'50.292 | 1.109 | 156.720 |
| 8 | 25 | ST-X | 8 | 野尻 智紀 | ケーズフロンティア911 GT3R PORSCHE 911 GT3 | R1'50.498 | 1.315 | 156.428 |
| 9 | 8 | ST-X | 9 | 佐々木 孝太 | ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | R1'50.725 | 1.542 | 156.107 |
| 10 | 108 | ST-X | 10 | 横溝 直輝 | Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3 | 1'50.813 | 1.630 | 155.983 |
| 11 | 10 | ST-X | 11 | マイケル・グリーン | Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'51.909 | 2.726 | 154.456 |
| 12 | 777 | ST-1 | 1 | 荒 聖治 | D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup | R1'55.565 | 6.382 | 149.569 |
| 13 | 51 | ST-1 | 2 | 池田 大祐 | Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe | 1'58.161 | 8.978 | 146.283 |
| 14 | 38 | ST-3 | 1 | 阪口 良平 | MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350 | 2'02.108 | 12.925 | 141.555 |
| 15 | 6 | ST-2 | 1 | 菊地 靖 | 新菱オートDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'02.308 | 13.125 | 141.323 |
| 16 | 20 | ST-2 | 2 | 松本 武士 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'03.273 | 14.090 | 140.217 |
| 17 | 62 | ST-3 | 2 | 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'03.618 | 14.435 | 139.826 |
| 18 | 59 | ST-2 | 3 | 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 2'03.694 | 14.511 | 139.740 |
| 19 | 14 | ST-3 | 3 | 安宅 徳光 | 岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'04.567 | 15.384 | 138.760 |
| 20 | 15 | ST-3 | 4 | 田中 徹 | 岡部⾃動⾞DIXCELチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'04.604 | 15.421 | 138.719 |
| 21 | 34 | ST-3 | 5 | 佐々木 雅弘 | assetテクノRC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'04.903 | 15.720 | 138.387 |
| 22 | 23 | ST-3 | 6 | 甲野 将哉 | 岡部⾃動⾞ゼロサンMBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'04.925 | 15.742 | 138.363 |
| 23 | 31 | ST-2 | 4 | 福田 良 | HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'05.509 | 16.326 | 137.719 |
| 24 | 7 | ST-2 | 5 | カルロス 本田 | 恒力技巧☆新菱オートDXLエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'05.761 | 16.578 | 137.443 |
| 25 | 68 | ST-3 | 7 | 平沼 貴之 | 埼玉トヨペットGBマークX G's TOYOTA MARK X | 2'07.293 | 18.110 | 135.789 |
| 26 | 505 | ST-2 | 6 | 岡本 武之 | ビズキューブレーシング ランサーX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'08.207 | 19.024 | 134.821 |
| 27 | 13 | ST-4 | 1 | 小河 諒 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'08.422 | 19.239 | 134.595 |
| 28 | 41 | ST-4 | 2 | 井出 有冶 | TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000 | 2'08.495 | 19.312 | 134.519 |
| 29 | 86 | ST-4 | 3 | 井口 卓人 | TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 2'08.667 | 19.484 | 134.339 |
| 30 | 48 | ST-4 | 4 | 柴田 優作 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R | 2'09.313 | 20.130 | 133.669 |
| 31 | 58 | ST-4 | 5 | ピストン・西沢 | ウインマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R | 2'09.394 | 20.211 | 133.584 |
| 32 | 216 | ST-4 | 6 | 杉原 直弥 | ニールレーシングwithセイコーSSR亜⾐ TOYOTA 86 | 2'09.612 | 20.429 | 133.359 |
| 33 | 55 | ST-4 | 7 | 小野田 貴俊 | SunOasisネッツトヨタ東埼⽟86 TOYOTA 86 | 2'09.941 | 20.758 | 133.022 |
| 34 | 52 | ST-4 | 8 | 松田 晃司 | 埼玉トヨペットGreen Brave 86 TOYOTA 86 | 2'10.022 | 20.839 | 132.940 |
| 35 | 12 | ST-4 | 9 | 松井 隆幸 | シビックTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R | 2'10.339 | 21.156 | 132.615 |
| 36 | 117 | ST-4 | 10 | 鶴田 和弥 | W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000 | 2'10.382 | 21.199 | 132.572 |
| 37 | 116 | ST-4 | 11 | 吉田 靖之 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'10.497 | 21.314 | 132.455 |
| 38 | 93 | ST-4 | 12 | 鈴木 陽 | SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'10.639 | 21.456 | 132.311 |
| 39 | 100 | ST-4 | 13 | 織戸 学 | アミューズSPV 86 TOYOTA 86 | 2'10.719 | 21.536 | 132.230 |
| 40 | 27 | ST-4 | 14 | ユウキ | D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ | 2'10.743 | 21.560 | 132.206 |
| 41 | 54 | ST-4 | 15 | 近藤 翼 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 2'10.865 | 21.682 | 132.082 |
| 42 | 60 | ST-4 | 16 | 松本 和之 | AGENT-1 WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R | 2'11.005 | 21.822 | 131.941 |
| 43 | 333 | ST-4 | 17 | 下山 和寿 | GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO | 2'11.241 | 22.058 | 131.704 |
| 44 | 40 | ST-4 | 18 | 浜野 彰彦 | ゴーゴーガレージRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86 | 2'12.220 | 23.037 | 130.729 |
| 45 | 18 | ST-4 | 19 | 西村 和則 | Y`s distraction 86 TOYOTA 86 | 2'12.377 | 23.194 | 130.574 |
| 46 | 36 | ST-4 | 20 | 福田 秀昭 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vitz GRMN Turbo | 2'13.581 | 24.398 | 129.397 |
| 47 | 4 | ST-5 | 1 | 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'17.690 | 28.507 | 125.535 |
| 48 | 19 | ST-5 | 2 | 松田 智也 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ三重北FIT Honda FIT 3 RS | 2'18.813 | 29.630 | 124.520 |
| 49 | 11 | ST-5 | 3 | 三木 孝浩 | 隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'19.060 | 29.877 | 124.299 |
| 50 | 69 | ST-5 | 4 | 梅本 淳一 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ浜松北FIT Honda FIT 3 RS | 2'19.346 | 30.163 | 124.043 |
| 51 | 88 | ST-5 | 5 | 吉本 晶哉 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 2'19.883 | 30.700 | 123.567 |
| 52 | 2 | ST-5 | 6 | ススム | ホンダカーズ野崎with CUSCO & BOMEX FIT Honda FIT 3 RS | 2'20.533 | 31.350 | 122.996 |
| 53 | 17 | ST-5 | 7 | 井尻 薫 | DXLアラゴスタ・NOPROデミオSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO | 2'20.908 | 31.725 | 122.668 |
| 54 | 46 | ST-5 | 8 | 河村 翔 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ FIT Honda FIT 2 RS | 2'21.485 | 32.302 | 122.168 |
| 55 | 66 | ST-5 | 9 | 北川 剛 | odula MAZDAデミオ15MB MAZDA DEMIO | 2'21.576 | 32.393 | 122.090 |
| 56 | 213 | ST-5 | 10 | 横尾 優一 | Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'21.892 | 32.709 | 121.818 |
| 57 | 37 | ST-5 | 11 | 山本 浩朗 | ワコーズDXLアラゴスタNOPROデミオ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 2'22.283 | 33.100 | 121.483 |
| 58 | 33 | ST-5 | 12 | 藤原 能成 | TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS | 2'22.338 | 33.155 | 121.436 |
| 59 | 71 | ST-5 | 13 | 三村 晃市 | ピースMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS | 2'23.262 | 34.079 | 120.653 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 30 | ST-2 | - | 吉田 基良 | RSオガワEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'17.709 | 28.526 | 125.518 |
| - | 95 | ST-4 | - | 中島 保典 | SPOONリジカラS2000 Honda S2000 | absence | - | - |
| - | 111 | ST-4 | - | 武井 寛史 | EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R | absence | - | - |
- 'R'マークは従来のコースレコード(ST-X: 1'50.774 / ST-1: 1'57.036)を更新しました。
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | km/h |
| 1 | 5 | ST-X | 1 | 藤波 清斗 | Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | R1'49.642 | - | 157.649 |
| 2 | 8 | ST-X | 2 | 白石 勇樹 | ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'50.920 | 1.278 | 155.833 |
| 3 | 24 | ST-X | 3 | 内田 優大 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'51.593 | 1.951 | 154.893 |
| 4 | 3 | ST-X | 4 | ユーク・タニグチ | ENDLESS・ADVAN・GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'51.794 | 2.152 | 154.614 |
| 5 | 25 | ST-X | 5 | 飯田 太陽 | ケーズフロンティア911 GT3R PORSCHE 911 GT3 | 1'52.118 | 2.476 | 154.168 |
| 6 | 22 | ST-X | 6 | モック・ウェン・サン | Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3 | 1'52.189 | 2.547 | 154.070 |
| 7 | 10 | ST-X | 7 | フィリップ・デベサ | Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'52.410 | 2.768 | 153.767 |
| 8 | 70 | ST-X | 8 | ジェフリー・リー | J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra | 1'53.143 | 3.501 | 152.771 |
| 9 | 16 | ST-X | 9 | ヒロ | REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3 | 1'54.447 | 4.805 | 151.030 |
| 10 | 777 | ST-1 | 1 | 星野 敏 | D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup | R1'56.009 | 6.367 | 148.997 |
| 11 | 89 | ST-X | 10 | モーリス・チェン | HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'56.218 | 6.576 | 148.729 |
| 12 | 108 | ST-X | 11 | 林 学 | Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3 | 1'56.349 | 6.707 | 148.561 |
| 13 | 51 | ST-1 | 2 | 細川 慎弥 | Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe | 1'58.057 | 8.415 | 146.412 |
| 14 | 59 | ST-2 | 1 | 大澤 学 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 2'02.763 | 13.121 | 140.799 |
| 15 | 14 | ST-3 | 1 | 小松 一臣 | 岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'03.730 | 14.088 | 139.699 |
| 16 | 62 | ST-3 | 2 | 嵯峨 宏紀 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'03.914 | 14.272 | 139.492 |
| 17 | 6 | ST-2 | 2 | 冨桝 朋広 | 新菱オートDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'04.298 | 14.656 | 139.061 |
| 18 | 38 | ST-3 | 3 | 堀田 誠 | MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350 | 2'04.500 | 14.858 | 138.835 |
| 19 | 34 | ST-3 | 4 | 前嶋 秀司 | assetテクノRC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'04.668 | 15.026 | 138.648 |
| 20 | 15 | ST-3 | 5 | 長島 正明 | 岡部⾃動⾞DIXCELチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'04.851 | 15.209 | 138.445 |
| 21 | 20 | ST-2 | 3 | 下垣 和也 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'04.880 | 15.238 | 138.413 |
| 22 | 68 | ST-3 | 6 | 番場 琢 | 埼玉トヨペットGBマークX G's TOYOTA MARK X | 2'05.033 | 15.391 | 138.243 |
| 23 | 505 | ST-2 | 4 | 田ヶ原 章蔵 | ビズキューブレーシング ランサーX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'05.139 | 15.497 | 138.126 |
| 24 | 31 | ST-2 | 5 | 朝倉 貴志 | HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'05.335 | 15.693 | 137.910 |
| 25 | 7 | ST-2 | 6 | 藤井 芳樹 | 恒力技巧☆新菱オートDXLエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'05.565 | 15.923 | 137.658 |
| 26 | 23 | ST-3 | 7 | 輿水 敏明 | 岡部⾃動⾞ゼロサンMBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'08.128 | 18.486 | 134.905 |
| 27 | 86 | ST-4 | 1 | 松井 孝允 | TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 2'08.551 | 18.909 | 134.461 |
| 28 | 55 | ST-4 | 2 | たしろ じゅん | SunOasisネッツトヨタ東埼⽟86 TOYOTA 86 | 2'08.730 | 19.088 | 134.274 |
| 29 | 41 | ST-4 | 3 | 植松 忠雄 | TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000 | 2'08.783 | 19.141 | 134.219 |
| 30 | 13 | ST-4 | 4 | 村田 信博 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'09.267 | 19.625 | 133.715 |
| 31 | 48 | ST-4 | 5 | 猪股 京介 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R | 2'09.541 | 19.899 | 133.432 |
| 32 | 58 | ST-4 | 6 | 小林 康一 | ウインマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R | 2'09.633 | 19.991 | 133.338 |
| 33 | 333 | ST-4 | 7 | 中島 佑弥 | GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO | 2'09.844 | 20.202 | 133.121 |
| 34 | 52 | ST-4 | 8 | 脇阪 寿一 | 埼玉トヨペットGreen Brave 86 TOYOTA 86 | 2'10.090 | 20.448 | 132.869 |
| 35 | 27 | ST-4 | 9 | 伊橋 勲 | D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ | 2'10.182 | 20.540 | 132.776 |
| 36 | 117 | ST-4 | 10 | 太田 重蔵 | W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000 | 2'10.350 | 20.708 | 132.604 |
| 37 | 30 | ST-2 | 7 | 福山 英朗 | RSオガワEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'10.757 | 21.115 | 132.192 |
| 38 | 93 | ST-4 | 11 | 小泉 和寛 | SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'10.816 | 21.174 | 132.132 |
| 39 | 216 | ST-4 | 12 | 玉江 浩明 | ニールレーシングwithセイコーSSR亜⾐ TOYOTA 86 | 2'10.890 | 21.248 | 132.058 |
| 40 | 60 | ST-4 | 13 | 渋谷 崇 | AGENT-1 WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R | 2'10.957 | 21.315 | 131.990 |
| 41 | 40 | ST-4 | 14 | 藤田 竜樹 | ゴーゴーガレージRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86 | 2'11.845 | 22.203 | 131.101 |
| 42 | 54 | ST-4 | 15 | 加藤 彰彬 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 2'11.999 | 22.357 | 130.948 |
| 43 | 116 | ST-4 | 16 | 長谷川 伸司 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'12.141 | 22.499 | 130.807 |
| 44 | 100 | ST-4 | 17 | 松井 仁志 | アミューズSPV 86 TOYOTA 86 | 2'12.263 | 22.621 | 130.686 |
| 45 | 18 | ST-4 | 18 | 浅野 武夫 | Y`s distraction 86 TOYOTA 86 | 2'12.299 | 22.657 | 130.651 |
| 46 | 12 | ST-4 | 19 | リク | シビックTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R | 2'12.800 | 23.158 | 130.158 |
| 47 | 36 | ST-4 | 20 | 江原 弘美 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vitz GRMN Turbo | 2'14.643 | 25.001 | 128.376 |
| 48 | 4 | ST-5 | 1 | 芝谷 純三 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'17.830 | 28.188 | 125.408 |
| 49 | 69 | ST-5 | 2 | 大野 尊久 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ浜松北FIT Honda FIT 3 RS | 2'18.569 | 28.927 | 124.739 |
| 50 | 46 | ST-5 | 3 | 井上 恵一 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ FIT Honda FIT 2 RS | 2'19.190 | 29.548 | 124.183 |
| 51 | 19 | ST-5 | 4 | 古宮 正信 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ三重北FIT Honda FIT 3 RS | 2'19.477 | 29.835 | 123.927 |
| 52 | 88 | ST-5 | 5 | 村上 博幸 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 2'19.602 | 29.960 | 123.816 |
| 53 | 11 | ST-5 | 6 | 松尾 充晃 | 隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'19.726 | 30.084 | 123.706 |
| 54 | 213 | ST-5 | 7 | 東 貴史 | Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'20.015 | 30.373 | 123.451 |
| 55 | 2 | ST-5 | 8 | 松田 秀士 | ホンダカーズ野崎with CUSCO & BOMEX FIT Honda FIT 3 RS | 2'20.323 | 30.681 | 123.180 |
| 56 | 71 | ST-5 | 9 | 黒須 聡一 | ピースMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS | 2'20.780 | 31.138 | 122.780 |
| 57 | 17 | ST-5 | 10 | 谷川 達也 | DXLアラゴスタ・NOPROデミオSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO | 2'20.916 | 31.274 | 122.661 |
| 58 | 37 | ST-5 | 11 | 関 豊 | ワコーズDXLアラゴスタNOPROデミオ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 2'21.217 | 31.575 | 122.400 |
| 59 | 33 | ST-5 | 12 | 船木 宏 | TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS | 2'21.529 | 31.887 | 122.130 |
| 60 | 66 | ST-5 | 13 | 武地 孝幸 | odula MAZDAデミオ15MB MAZDA DEMIO | 2'22.759 | 33.117 | 121.078 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 111 | ST-4 | - | 大瀧 賢治 | EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R | 2'38.782 | 49.140 | 108.860 |
| - | 95 | ST-4 | - | 松井 猛敏 | SPOONリジカラS2000 Honda S2000 | no time | - | - |
- 'R'マークは従来のコースレコード(ST-X: 1'50.774 / ST-1: 1'57.036)を更新しました。
- 2016スーパー耐久レースシリーズ第1戦 もてぎ5時間耐久レース
- ツインリンクもてぎ
- 4月2日(土) 予選
- チーム監督:船木 宏
- 1st DRIVER:船木 宏
- 2nd DRIVER:藤原 能成
- 3rd DRIVER:貴島 康博
いよいよ2016年度のスーパー耐久シリーズが、ここツインリンクもてぎを舞台に開幕される。TOITEC Racingでは、昨年に引き続き #33 “TOITEC Racing WAKO’S μ Vitz”として、今シーズンもスーパー耐久シリーズにフル参戦。チームの体制は昨年と変化がないものの、ドライバー陣は、チームオーナーでもある船木宏が昨年から継続する他、新たに2ndドライバーに藤原能成、3rdドライバーに筑波のツーリングカーレースで実績を積んできた貴島康博を迎えた。
昨年は、シーズンを通してエンジンのセッティングに悩まされたが、シーズンオフに一からMotecの制御プログラムを見直した結果、テストでも特に不具合は見られず、パフォーマンスも最高速が伸びるなど好調だ。
★予選
予選Aドライバーの船木宏は、開始2周目に早くも午前のウォームアップで出したタイムを上回る2分22秒台を出す。順調にタイムを削っていくと思われた開始から8分。2分21秒台を出すが、その直後V字コーナーでストップしたマシンを排除するため赤旗中断。一旦ピットインし、仕切り直しとなった。
赤旗が解除されて再びコースインした翌周、2分21秒529と記録を更新。これが船木宏のベストタイムとなり、Aドライバークラス12番手のポジションとなった。
Bドライバーが予選に挑む直前。雨がぱらつき始め、主催者よりウェットコンディションが宣言された。ただ、予選が開始された時は雨足が止み、ほぼドライコンディションでのアタックとなる。
予選開始から5分。再び雨が強く降って来たとBドライバーの藤原能成から報告があるも、2分23秒620とまずまずのタイムを記録し、一時はクラス5番手に付ける。目まぐるしく変化するコンディションの中、2分20秒を切る上位チームも現れ混沌とした状況となるが、#33 は上手くタイミングが取り切れず、一旦タイヤをチェックするためにピットイン。
タイヤの内圧を調整して再びコースに入った翌周、2分22秒338を記録し、これがベストタイムとなり予選を終えた。
A・Bドライバーの予選タイムを合算して決勝のポジションが決まることから、 #33 “TOITEC Racing WAKO’S μ Vitz”はクラス11位、総合58位のポジションで翌日の決勝を迎えることとなった。
- Bドライバー藤原能成のコメント
-
予選が始まって暫くしたら雨が降って来て、読めない路面に苦労しました。雨を意識したせいかブレーキを踏み切れなかったのが悔しいです。感触的には21秒台が見えていたので、殘念で悔しい結果となってしまいました。
明日の決勝は気持ちを切り替えて頑張ります。
TOITEC Racing Team リリース
栃木県のツインリンクもてぎで4月2日ついに開幕をむかえた2016スーパー耐久シリーズ。同地で午前9時55分からウォームアップ走行が行われた。
どんよりとした曇り空の下セッションが始まるが、開始5分ほどでセーフティカー導入とやや波乱含みの序盤。
10時55分までの1時間でトップタイムをマークしたのはST-Xクラスの#5 Mach MAKERS GTNET GT-R(藤波清斗/星野一樹/白井剛/青木孝行組)で1分50秒310と16年モデルのGT-Rの好調ぶりを見せた。
ST-1クラスは#777 D’station Porsche991(星野敏/荒聖治組)が1分58秒415でクラストップ。
ST-2クラスは#20 RSオガワADVANランサー(下垣和也/松本武士/近藤説秀/伊藤勝一組)が2分04秒765でクラストップとなったが、ST-3クラスの#38 MUTA Racing TWS IS350(堀田誠/坂口良平組)がそのタイムを上回り2分03秒551と上位クラスを食ってみせた。
ST-4クラスは#13 ENDRESS ADVAN 86(村田信博/小川諒/元嶋佑弥/島谷篤史組)が2分08秒780、ST-5クラスは#69 BRP★J’s RACINGホンダカーズ浜松北FIT(大野尊久/梅本淳一/窪田俊浩/大賀裕介組)が2分19秒437でそれぞれクラストップとなった。
第1戦の公式予選はこの後14時から行われる予定だ。
Text: Hiroshi ICHIMURA
Photo: Keiichiro TAKESHITA
Hiroshi ICHIMURA
■ST-Xクラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-X class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 5 | 藤波 清斗 星野 一樹 白井 剛 青木 孝行 | Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'50.310 | - | - | 156.694 |
| 2 | 24 | 内田 優大 藤井 誠暢 平峰 一貴 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'50.711 | 0.401 | 0.401 | 156.127 |
| 3 | 22 | モック・ウェン・サン 加藤 寛規 濱口 弘 | Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3 | 1'50.892 | 0.582 | 0.181 | 155.872 |
| 4 | 16 | ヒロ 片岡 龍也 阿部 翼 | REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3 | 1'51.629 | 1.319 | 0.737 | 154.843 |
| 5 | 89 | モーリス・チェン 吉本 大樹 坂本 祐也 オリー・ミロイ | HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'53.088 | 2.778 | 1.459 | 152.845 |
| 6 | 3 | ユーク・タニグチ 峰尾 恭輔 富田 竜一郎 柳田 真孝 | ENDLESS・ADVAN・GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'53.177 | 2.867 | 0.089 | 152.725 |
| 7 | 10 | フィリップ・デベサ マイケル・グリーン 密山 祥吾 | Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'53.293 | 2.983 | 0.116 | 152.569 |
| 8 | 8 | 白石 勇樹 佐々木 孝太 永井 宏明 東 徹次郎 | ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'53.726 | 3.416 | 0.433 | 151.988 |
| 9 | 70 | ジェフリー・リー 平中 克幸 マーク・チャン ユーン・サネウィ | J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra | 1'53.955 | 3.645 | 0.229 | 151.682 |
| 10 | 25 | 飯田 太陽 野尻 智紀 テツオ・オギノ 高木 真一 | ケーズフロンティア911 GT3R PORSCHE 911 GT3 | 1'53.987 | 3.677 | 0.032 | 151.640 |
| 11 | 108 | 林 学 横溝 直輝 水谷 晃 林 祐介 | Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3 | 1'54.530 | 4.220 | 0.543 | 150.921 |
■ST-1クラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-1 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 777 | 星野 敏 荒 聖治 | D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup | 1'58.415 | - | - | 145.969 |
| 2 | 51 | 細川 慎弥 池田 大祐 石原 将光 | Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe | 2'00.146 | 1.731 | 1.731 | 143.866 |
■ST-2クラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-2 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 20 | 下垣 和也 松本 武士 近藤 説秀 伊藤 勝一 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'04.765 | - | - | 138.540 |
| 2 | 59 | 大澤 学 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 2'05.045 | 0.280 | 0.280 | 138.230 |
| 3 | 6 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 | 新菱オートDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'06.288 | 1.523 | 1.243 | 136.869 |
| 4 | 7 | 藤井 芳樹 カルロス 本田 佐藤 勝博 成澤 正人 | 恒力技巧☆新菱オートDXLエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'06.906 | 2.141 | 0.618 | 136.203 |
| 5 | 505 | 田ヶ原 章蔵 岡本 武之 塚田 利郎 竹田 直人 | ビズキューブレーシング ランサーX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'07.252 | 2.487 | 0.346 | 135.833 |
| 6 | 31 | 朝倉 貴志 福田 良 長谷川 智秀 | HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'07.970 | 3.205 | 0.718 | 135.070 |
| 7 | 30 | 福山 英朗 吉田 基良 タクミ | RSオガワEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ | 2'14.778 | 10.013 | 6.808 | 128.248 |
■ST-3クラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-3 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 38 | 堀田 誠 阪口 良平 | MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350 | 2'03.551 | - | - | 139.901 |
| 2 | 62 | 嵯峨 宏紀 山下 健太 新田 守男 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'04.823 | 1.272 | 1.272 | 138.476 |
| 3 | 15 | 長島 正明 田中 徹 田中 哲也 山崎 学 | 岡部⾃動⾞DIXCELチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'05.424 | 1.873 | 0.601 | 137.812 |
| 4 | 34 | 前嶋 秀司 佐々木 雅弘 佐藤 公哉 | assetテクノRC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'05.723 | 2.172 | 0.299 | 137.485 |
| 5 | 14 | 小松 一臣 安宅 徳光 杉林 健一 古谷 直広 | 岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'05.882 | 2.331 | 0.159 | 137.311 |
| 6 | 23 | 輿水 敏明 甲野 将哉 大原 学 島澤 隆彦 | 岡部⾃動⾞ゼロサンMBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'06.582 | 3.031 | 0.700 | 136.552 |
| 7 | 68 | 番場 琢 平沼 貴之 服部 尚貴 | 埼玉トヨペットGBマークX G's TOYOTA MARK X | 2'07.470 | 3.919 | 0.888 | 135.600 |
■ST-4クラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-4 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 13 | 村田 信博 小河 諒 元嶋 佑弥 鳥谷 篤史 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'08.780 | - | - | 134.221 |
| 2 | 86 | 松井 孝允 井口 卓人 蒲生 尚弥 | TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 2'09.601 | 0.821 | 0.821 | 133.371 |
| 3 | 95 | 松井 猛敏 中島 保典 市嶋 樹 木下 隆之 | SPOONリジカラS2000 Honda S2000 | 2'10.564 | 1.784 | 0.963 | 132.387 |
| 4 | 55 | たしろ じゅん 小野田 貴俊 伊藤 毅 | SunOasisネッツトヨタ東埼⽟86 TOYOTA 86 | 2'10.684 | 1.904 | 0.120 | 132.265 |
| 5 | 27 | 伊橋 勲 ユウキ 小林 且雄 | D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ | 2'10.789 | 2.009 | 0.105 | 132.160 |
| 6 | 58 | 小林 康一 ピストン・西沢 塩谷 烈州 蘇武 喜和 | ウインマックステインワコーズDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R | 2'10.861 | 2.081 | 0.072 | 132.087 |
| 7 | 41 | 植松 忠雄 井出 有冶 石川 京侍 | TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000 | 2'10.949 | 2.169 | 0.088 | 131.998 |
| 8 | 48 | 猪股 京介 柴田 優作 田中 勝輝 タカモリ 博士 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R | 2'11.385 | 2.605 | 0.436 | 131.560 |
| 9 | 216 | 玉江 浩明 杉原 直弥 山谷 直樹 | ニールレーシングwithセイコーSSR亜⾐ TOYOTA 86 | 2'11.477 | 2.697 | 0.092 | 131.468 |
| 10 | 52 | 脇阪 寿一 松田 晃司 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreen Brave 86 TOYOTA 86 | 2'11.610 | 2.830 | 0.133 | 131.335 |
| 11 | 116 | 長谷川 伸司 吉田 靖之 植田 正幸 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'11.894 | 3.114 | 0.284 | 131.052 |
| 12 | 100 | 松井 仁志 織戸 学 鵜飼 龍太 | アミューズSPV 86 TOYOTA 86 | 2'12.039 | 3.259 | 0.145 | 130.908 |
| 13 | 333 | 中島 佑弥 下山 和寿 | GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO | 2'12.307 | 3.527 | 0.268 | 130.643 |
| 14 | 117 | 太田 重蔵 鶴田 和弥 井入 宏之 | W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000 | 2'12.574 | 3.794 | 0.267 | 130.380 |
| 15 | 93 | 小泉 和寛 鈴木 陽 染谷 太 大井 貴之 | SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'12.912 | 4.132 | 0.338 | 130.048 |
| 16 | 111 | 大瀧 賢治 武井 寛史 吉田 聡 | EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R | 2'12.944 | 4.164 | 0.032 | 130.017 |
| 17 | 54 | 加藤 彰彬 近藤 翼 堤 優威 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 2'13.298 | 4.518 | 0.354 | 129.672 |
| 18 | 12 | リク 松井 隆幸 ハヤト・ダテ 並木 重和 | シビックTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R | 2'13.611 | 4.831 | 0.313 | 129.368 |
| 19 | 60 | 渋谷 崇 松本 和之 渡辺 忠司 池内 秀明 | AGENT-1 WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R | 2'13.724 | 4.944 | 0.113 | 129.259 |
| 20 | 40 | 藤田 竜樹 浜野 彰彦 ナオリュウ | ゴーゴーガレージRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86 | 2'14.521 | 5.741 | 0.797 | 128.493 |
| 21 | 36 | 江原 弘美 福田 秀昭 川中子 和彦 推根 克彦 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vitz GRMN Turbo | 2'14.608 | 5.828 | 0.087 | 128.410 |
| - | 18 | 浅野 武夫 西村 和則 井上 雅貴 笠原 智行 | Y`s distraction 86 TOYOTA 86 | absence | - | - | - |
■ST-5クラス
もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-5 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 69 | 大野 尊久 梅本 淳一 窪田 俊浩 大賀 裕介 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ浜松北FIT Honda FIT 3 RS | 2'19.437 | - | - | 123.963 |
| 2 | 4 | 芝谷 純三 相原 誠司郎 伊藤 俊哉 河野 利尚 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'19.757 | 0.320 | 0.320 | 123.679 |
| 3 | 88 | 村上 博幸 吉本 晶哉 筒井 克彦 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 2'19.864 | 0.427 | 0.107 | 123.584 |
| 4 | 19 | 古宮 正信 松田 智也 奥村 浩一 | BRP★J'S RACINGホンダカーズ三重北FIT Honda FIT 3 RS | 2'20.329 | 0.892 | 0.465 | 123.175 |
| 5 | 46 | 井上 恵一 河村 翔 ダイスケ 佐藤 駿介 | DIJONエンドレスワコーズNILZZ FIT Honda FIT 2 RS | 2'20.647 | 1.210 | 0.318 | 122.896 |
| 6 | 11 | 松尾 充晃 三木 孝浩 大岩 浩気 | 隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'21.729 | 2.292 | 1.082 | 121.958 |
| 7 | 33 | 船木 宏 藤原 能成 貴島 康博 | TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS | 2'22.829 | 3.392 | 1.100 | 121.019 |
| 8 | 213 | 東 貴史 横尾 優一 原田 学 | Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'23.191 | 3.754 | 0.362 | 120.713 |
| 9 | 71 | 黒須 聡一 三村 晃市 蓬田 昭男 黒田 保男 | ピースMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS | 2'23.623 | 4.186 | 0.432 | 120.350 |
| 10 | 17 | 谷川 達也 井尻 薫 野上 達也 野上 敏彦 | DXLアラゴスタ・NOPROデミオSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO | 2'24.195 | 4.758 | 0.572 | 119.872 |
| 11 | 37 | 関 豊 山本 浩朗 加藤 芳皓 | ワコーズDXLアラゴスタNOPROデミオ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 2'25.565 | 6.128 | 1.370 | 118.744 |
| 12 | 2 | 松田 秀士 ススム 山下 潤一郎 | ホンダカーズ野崎with CUSCO & BOMEX FIT Honda FIT 3 RS | 2'28.030 | 8.593 | 2.465 | 116.767 |
| 13 | 66 | 武地 孝幸 北川 剛 馬場 和三郎 豊島 貴大 | odula MAZDAデミオ15MB MAZDA DEMIO | 2'32.933 | 13.496 | 4.903 | 113.023 |

全日本スーパーフォーミュラ選手権は3月31日から2日間の公式合同テストを岡山国際サーキットで行い、1日目は山本尚貴(TEAM無限)がトップタイムを記録した。
開幕前最後の公式テストを迎えた岡山国際サーキット。前日の搬入日に降った雨の影響で早朝は霧に包まれたが、日が高くなると共に気温も上がりドライコンディションの中、レギュラーマシンにHONDAテストカーを含めた計20台で1回目のセッションはスタートした。
前回の鈴鹿でのテストが雨の影響により初日午後がキャンセルになった事で今回のテストは二日間で2時間30分のセッションが4本、計10時間ものテストとなる。
今回から新しいスペックのブレーキが導入された事もあり、各車積極的に周回を重ねるが、中嶋大祐(NAKAJIMA RACING)のコースアウトを皮切りに計5回もの車両回収のよる赤旗中断が繰り返された。
その影響で午前のセッションは5分延長され、セッション最終盤にジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)がマークした1分13秒228がトップタイムとなり初日午前は終了した。
2時間のインターバルをはさんで行われた午後のセッションは、午前中より雲は多めながらも引き続きドライコンディションでスタート。
前回の鈴鹿テストでクラッシュし多くの時間を失った山本尚貴(TEAM無限)が調子を上げセッション中盤からトップタイムを維持 。最終的に1分12秒902とタイムをあげトップタイムを記録した。そこにTOYOTA勢の中嶋一貴(VANTELIN TEAM TOM’S)、ルーキーのストフェル・バンドーン(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)と続き初日のテストを終えた。
1日目総合では唯一12秒台に入れた山本がトップ、午前トップのオリベイラが総合2番手、中嶋一貴、バンドーンと続いた。SUPER FORMULA岡山公式テストは翌4月1日にも行われる。

1日目総合トップの山本尚貴(TEAM無限)

1日目総合2位のジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)

1日目総合3位の中嶋一貴(VANTELIN TEAM TOM’S)

1日目総合4位のストフェル・バンドーン(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)

1日目総合5位のアンドレ・ロッテラー(VANTELIN TEAM TOM’S)

1日目総合6位の野尻智紀(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)

1日目総合11位の塚越広大(REAL RACING)

1日目総合20位の武藤英紀(HONDA Test Car)
Text: Hiroyuki MINAMI
Photo:H.P.Works
第2回公式合同テスト -RIJ- (2016/04/01) Total Testing Weather:Fine,Rainy Course:Dry,Wet
2016 SUPER FORMULA Official Joint Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Model | Session1 Session2 Session3 Session4 | Time | Behind | km/h |
| 1 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM無限 | 1'13.555 *1'12.902 1'43.504 1'13.859 | 1'12.902 | - | 182.859 |
| 2 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | *1'13.228 1'13.394 1'37.795 1'13.719 | 1'13.228 | 0.326 | 182.045 |
| 3 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN TEAM TOM’S | 1'13.752 *1'13.330 1'36.788 1'13.368 | 1'13.330 | 0.428 | 181.792 |
| 4 | 41 | ストフェル・バンドーン | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | 1'14.291 *1'13.352 absence absence | 1'13.352 | 0.450 | 181.737 |
| 5 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN TEAM TOM’S | *1'13.466 1'13.593 1'36.708 1'13.589 | 1'13.466 | 0.564 | 181.455 |
| 6 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | *1'13.564 1'14.040 1'39.153 1'14.397 | 1'13.564 | 0.662 | 181.214 |
| 7 | 3 | ジェームス・ロシター | KONDO RACING | 1'15.240 *1'13.622 1'38.580 1'14.879 | 1'13.622 | 0.720 | 181.071 |
| 8 | 8 | 小林 可夢偉 | SUNOCO Team LeMans | 1'14.566 *1'13.643 1'35.137 1'13.776 | 1'13.643 | 0.741 | 181.019 |
| 9 | 65 | ベルトラン・バゲット | NAKAJIMA RACING | *1'13.644 1'13.647 1'40.010 1'14.179 | 1'13.644 | 0.742 | 181.017 |
| 10 | 20 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | 1'14.623 *1'13.663 1'36.294 1'14.050 | 1'13.663 | 0.761 | 180.970 |
| 11 | 10 | 塚越 広大 | REAL RACING | 1'14.146 *1'13.700 1'37.928 1'14.305 | 1'13.700 | 0.798 | 180.879 |
| 12 | 7 | ナレイン・カーティケヤン | SUNOCO Team LeMans | 1'14.483 *1'13.727 1'37.668 1'14.261 | 1'13.727 | 0.825 | 180.813 |
| 13 | 1 | 石浦 宏明 | P.MU / CERUMO · INGING | 1'14.439 *1'13.789 1'31.038 1'13.998 | 1'13.789 | 0.887 | 180.661 |
| 14 | 2 | 国本 雄資 | P.MU / CERUMO · INGING | *1'13.873 1'14.074 1'40.591 1'14.325 | 1'13.873 | 0.971 | 180.456 |
| 15 | 34 | 小暮 卓史 | DRAGO CORSE | *1'13.893 1'14.692 1'37.101 1'14.014 | 1'13.893 | 0.991 | 180.407 |
| 16 | 11 | 伊沢 拓也 | REAL RACING | 1'14.760 1'14.021 1'39.454 *1'13.967 | 1'13.967 | 1.065 | 180.226 |
| 17 | 4 | ウィリアム・ブラー | KONDO RACING | 1'14.543 1'14.996 1'40.847 *1'14.069 | 1'14.069 | 1.167 | 179.978 |
| 18 | 18 | 中山 雄一 | KCMG | 1'14.278 *1'14.242 1'38.294 1'14.416 | 1'14.242 | 1.340 | 179.559 |
| 19 | 64 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | 1'14.783 1'14.626 1'35.763 *1'14.404 | 1'14.404 | 1.502 | 179.168 |
| 20 | 05 | 武藤 英紀 | HONDA Test Car | 1'19.456 1'15.122 1'35.184 *1'15.020 | 1'15.020 | 2.118 | 177.697 |
第2回公式合同テスト -RIJ- (2016/04/01) Official Testing 4 Weather:Cloudy Course:Wet-Dry
2016 SUPER FORMULA Official Joint Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'13.368 | - | - | 181.698 |
| 2 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'13.589 | 0.221 | 0.221 | 181.152 |
| 3 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'13.719 | 0.351 | 0.130 | 180.833 |
| 4 | 8 | 小林 可夢偉 | SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RI4A | 1'13.776 | 0.408 | 0.057 | 180.693 |
| 5 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM無限 | Honda HR-414E | 1'13.859 | 0.491 | 0.083 | 180.490 |
| 6 | 11 | 伊沢 拓也 | REAL RACING | Honda HR-414E | 1'13.967 | 0.599 | 0.108 | 180.226 |
| 7 | 1 | 石浦 宏明 | P.MU / CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'13.998 | 0.630 | 0.031 | 180.151 |
| 8 | 34 | 小暮 卓史 | DRAGO CORSE | Honda HR-414E | 1'14.014 | 0.646 | 0.016 | 180.112 |
| 9 | 20 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'14.050 | 0.682 | 0.036 | 180.024 |
| 10 | 4 | ウィリアム・ブラー | KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'14.069 | 0.701 | 0.019 | 179.978 |
| 11 | 65 | ベルトラン・バゲット | NAKAJIMA RACING | Honda HR-414E | 1'14.179 | 0.811 | 0.110 | 179.711 |
| 12 | 7 | ナレイン・カーティケヤン | SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RI4A | 1'14.261 | 0.893 | 0.082 | 179.513 |
| 13 | 10 | 塚越 広大 | REAL RACING | Honda HR-414E | 1'14.305 | 0.937 | 0.044 | 179.407 |
| 14 | 2 | 国本 雄資 | P.MU / CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'14.325 | 0.957 | 0.020 | 179.358 |
| 15 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-414E | 1'14.397 | 1.029 | 0.072 | 179.185 |
| 16 | 64 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | Honda HR-414E | 1'14.404 | 1.036 | 0.007 | 179.168 |
| 17 | 18 | 中山 雄一 | KCMG | TOYOTA RI4A | 1'14.416 | 1.048 | 0.012 | 179.139 |
| 18 | 3 | ジェームス・ロシター | KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'14.879 | 1.511 | 0.463 | 178.031 |
| 19 | 05 | 武藤 英紀 | HONDA Test Car | Honda HR-414E | 1'15.020 | 1.652 | 0.141 | 177.697 |
| - | 41 | ストフェル・バンドーン | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-414E | absence | - | - | - |
第2回公式合同テスト -RIJ- (2016/04/01) Official Testing 3 Weather:Rainy Course:Wet
2016 SUPER FORMULA Official Joint Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 石浦 宏明 | P.MU / CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'31.038 | - | - | 146.431 |
| 2 | 8 | 小林 可夢偉 | SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RI4A | 1'35.137 | 4.099 | 4.099 | 140.122 |
| 3 | 05 | 武藤 英紀 | HONDA Test Car | Honda HR-414E | 1'35.184 | 4.146 | 0.047 | 140.053 |
| 4 | 64 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | Honda HR-414E | 1'35.763 | 4.725 | 0.579 | 139.206 |
| 5 | 20 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'36.294 | 5.256 | 0.531 | 138.439 |
| 6 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'36.708 | 5.670 | 0.414 | 137.846 |
| 7 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'36.788 | 5.750 | 0.080 | 137.732 |
| 8 | 34 | 小暮 卓史 | DRAGO CORSE | Honda HR-414E | 1'37.101 | 6.063 | 0.313 | 137.288 |
| 9 | 7 | ナレイン・カーティケヤン | SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RI4A | 1'37.668 | 6.630 | 0.567 | 136.491 |
| 10 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'37.795 | 6.757 | 0.127 | 136.314 |
| 11 | 10 | 塚越 広大 | REAL RACING | Honda HR-414E | 1'37.928 | 6.890 | 0.133 | 136.129 |
| 12 | 18 | 中山 雄一 | KCMG | TOYOTA RI4A | 1'38.294 | 7.256 | 0.366 | 135.622 |
| 13 | 3 | ジェームス・ロシター | KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'38.580 | 7.542 | 0.286 | 135.228 |
| 14 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-414E | 1'39.153 | 8.115 | 0.573 | 134.447 |
| 15 | 11 | 伊沢 拓也 | REAL RACING | Honda HR-414E | 1'39.454 | 8.416 | 0.301 | 134.040 |
| 16 | 65 | ベルトラン・バゲット | NAKAJIMA RACING | Honda HR-414E | 1'40.010 | 8.972 | 0.556 | 133.295 |
| 17 | 2 | 国本 雄資 | P.MU / CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'40.591 | 9.553 | 0.581 | 132.525 |
| 18 | 4 | ウィリアム・ブラー | KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'40.847 | 9.809 | 0.256 | 132.188 |
| 19 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM無限 | Honda HR-414E | 1'43.504 | 12.466 | 2.657 | 128.795 |
| - | 41 | ストフェル・バンドーン | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-414E | absence | - | - | - |
第2回公式合同テスト -RIJ- (2016/03/31) Official Testing 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 SUPER FORMULA Official Joint Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM無限 | Honda HR-414E | 1'12.902 | - | - | 182.859 |
| 2 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'13.330 | 0.428 | 0.428 | 181.792 |
| 3 | 41 | ストフェル・バンドーン | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-414E | 1'13.352 | 0.450 | 0.022 | 181.737 |
| 4 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'13.394 | 0.492 | 0.042 | 181.633 |
| 5 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'13.593 | 0.691 | 0.199 | 181.142 |
| 6 | 3 | ジェームス・ロシター | KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'13.622 | 0.720 | 0.029 | 181.071 |
| 7 | 8 | 小林 可夢偉 | SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RI4A | 1'13.643 | 0.741 | 0.021 | 181.019 |
| 8 | 65 | ベルトラン・バゲット | NAKAJIMA RACING | Honda HR-414E | 1'13.647 | 0.745 | 0.004 | 181.009 |
| 9 | 20 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'13.663 | 0.761 | 0.016 | 180.970 |
| 10 | 10 | 塚越 広大 | REAL RACING | Honda HR-414E | 1'13.700 | 0.798 | 0.037 | 180.879 |
| 11 | 7 | ナレイン・カーティケヤン | SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RI4A | 1'13.727 | 0.825 | 0.027 | 180.813 |
| 12 | 1 | 石浦 宏明 | P.MU / CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'13.789 | 0.887 | 0.062 | 180.661 |
| 13 | 11 | 伊沢 拓也 | REAL RACING | Honda HR-414E | 1'14.021 | 1.119 | 0.232 | 180.095 |
| 14 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-414E | 1'14.040 | 1.138 | 0.019 | 180.049 |
| 15 | 2 | 国本 雄資 | P.MU / CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'14.074 | 1.172 | 0.034 | 179.966 |
| 16 | 18 | 中山 雄一 | KCMG | TOYOTA RI4A | 1'14.242 | 1.340 | 0.168 | 179.559 |
| 17 | 64 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | Honda HR-414E | 1'14.626 | 1.724 | 0.384 | 178.635 |
| 18 | 34 | 小暮 卓史 | DRAGO CORSE | Honda HR-414E | 1'14.692 | 1.790 | 0.066 | 178.477 |
| 19 | 4 | ウィリアム・ブラー | KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'14.996 | 2.094 | 0.304 | 177.753 |
| 20 | 05 | 武藤 英紀 | HONDA Test Car | Honda HR-414E | 1'15.122 | 2.220 | 0.126 | 177.455 |
第2回公式合同テスト -RIJ- (2016/03/31) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2016 SUPER FORMULA Official Joint Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'13.228 | - | - | 182.045 |
| 2 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'13.466 | 0.238 | 0.238 | 181.455 |
| 3 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM無限 | Honda HR-414E | 1'13.555 | 0.327 | 0.089 | 181.236 |
| 4 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-414E | 1'13.564 | 0.336 | 0.009 | 181.214 |
| 5 | 65 | ベルトラン・バゲット | NAKAJIMA RACING | Honda HR-414E | 1'13.644 | 0.416 | 0.080 | 181.017 |
| 6 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'13.752 | 0.524 | 0.108 | 180.752 |
| 7 | 2 | 国本 雄資 | P.MU / CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'13.873 | 0.645 | 0.121 | 180.456 |
| 8 | 34 | 小暮 卓史 | DRAGO CORSE | Honda HR-414E | 1'13.893 | 0.665 | 0.020 | 180.407 |
| 9 | 10 | 塚越 広大 | REAL RACING | Honda HR-414E | 1'14.146 | 0.918 | 0.253 | 179.791 |
| 10 | 18 | 中山 雄一 | KCMG | TOYOTA RI4A | 1'14.278 | 1.050 | 0.132 | 179.472 |
| 11 | 41 | ストフェル・バンドーン | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-414E | 1'14.291 | 1.063 | 0.013 | 179.440 |
| 12 | 1 | 石浦 宏明 | P.MU / CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'14.439 | 1.211 | 0.148 | 179.084 |
| 13 | 7 | ナレイン・カーティケヤン | SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RI4A | 1'14.483 | 1.255 | 0.044 | 178.978 |
| 14 | 4 | ウィリアム・ブラー | KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'14.543 | 1.315 | 0.060 | 178.834 |
| 15 | 8 | 小林 可夢偉 | SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RI4A | 1'14.566 | 1.338 | 0.023 | 178.779 |
| 16 | 20 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'14.623 | 1.395 | 0.057 | 178.642 |
| 17 | 11 | 伊沢 拓也 | REAL RACING | Honda HR-414E | 1'14.760 | 1.532 | 0.137 | 178.315 |
| 18 | 64 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | Honda HR-414E | 1'14.783 | 1.555 | 0.023 | 178.260 |
| 19 | 3 | ジェームス・ロシター | KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'15.240 | 2.012 | 0.457 | 177.177 |
| 20 | 05 | 武藤 英紀 | HONDA Test Car | Honda HR-414E | 1'19.456 | 6.228 | 4.216 | 167.776 |
SKRエンジニアリング(埼玉県新座市)は、2016年シーズンもスーパー耐久シリーズへ参戦することが決定しました。最激戦区のST-4 クラスにて、チャンピオンを目刺しチーム一丸となって頑張って参ります。是非とも#93 SKR ENGINEERING S2000への応援の程、宜しくお願い申し上げます。
- Entrant : SKR ENGINEERING
- Address : 埼玉県新座市片山3-10-54
- Website : http://www.skr-eg.com/
- Racing Results :
- 2014スーパー耐久シリーズST4 クラス シリーズ2位(1勝)
- 2015スーパー耐久シリーズST4 クラス シリーズ8位(1勝)
Message :
SKRエンジニアをいつも応援頂き、有難う御座います。2014年シーズンにシリーズ2位を獲得し、昨年は念願のチャンピオンを目指し挑んで参りましたが、速さは魅せたものの、表彰台は最終戦優勝のみに留まり、シリーズ8位と非常に不本意な結果となりました。この悔しさをバネに、今シーズンは2005年シーズンST-2チャンピオンで経験豊富な小泉和寛選手と、昨年のGR 86/BRZ Raceクラブマンシリーズチャンピオン遠藤浩二選手を新たに迎え入れ、念願のチャンピオンを獲得すべく全力で挑んで参ります。皆様の暖かい御支援と御協力の程、宜しくお願い申し上げます。#93 新生SKR ENGINEERINGに是非ご期待ください。
SKR ENGINEERING 代表 代倉 賢
参戦体制
| Entrant | SKR ENGINEERING |
| Maintenance | SKR ENGINEERING |
| Class | ST-4 |
| Vehicle | HONDA S2000 AP1 |
| Car Name | SKR ENGINEERING S2000 |
| Car No. | #93 |
| Supervisor | Satoshi Shirakura |
| Engineer | Motohiro Yamada |
| Driver | Kazuhiro Koizumi / Akira Suzuki / Koji Endo / Futoshi Someya / Takashi Oi |
| Race Queen | Rena Kiyohara / Iori Takizawa |
ドライバープロフィール
- A Driver : 小泉 和寛(Kazuhiro Koizumi)
-
Racing Results :
2005 スーパー耐久ST-2チャンピオン
2015 K4-GP 10時間耐久GP2クラス優勝
2015 スーパー耐久ST-3 シリーズ3位
- B Driver : 鈴木 陽(Akira Suzuki)
-
Racing Results :
2011 4 輪レースデビュー
2015 スーパー耐久ST-4 シリーズ8位
2015 スーパー耐久ST-4 最終戦優勝
- C Driver : 遠藤 浩二(Koji Endo)
-
Racing Results :
2015 スーパー耐久 ST-2 シリーズ6位
2015 GR 86/BRZ Race クラブマンシリーズチャンピオン
- Rd.1 Motegi C Driver : 染谷 太(Futoshi Someya)
- Racing Results :
2014 JAF GT66 シリーズチャンピオン
(2016 スーパー耐久デビュー)
- Rd.1 Motegi D Driver : 大井 貴之(Takashi Oi)
- Racing Results :
2000 スーパー耐久ST-3 チャンピオン
2001 スーパー耐久 ST-3 チャンピオン
2005 ニュル24 時間クラス優勝<
2007 スーパー耐久 ST-3 チャンピオン
SKR ENGINEERING

朝から春らしく気温も上がり絶好のコンディションでテストはスタート。
コースアウトによる車両回収の中断こそあったものの、各車順調に周回を重ねた。
しかしセッション終盤の各車アタックに入るタイミングで牧野任祐がダブルヘアピンで燃料ポンプのトラブルでストップ。結局牧野はアタックすることなく午前のセッションを終えることとなる。
午前のセッショントップタイムは1'22.326の山下健太、二番手にVWエンジンの千代勝正、三番手に坪井翔と続き午前のセッションは終了する。
2時間のインターバルを経て始まった午後のセッションは厚い雲に覆われだす空模様の下スタート。
セッションも半分を過ぎようとした頃からパラパラと小雨が降りだし、残り1時間となる頃から雨足が強まり山口大陸が1コーナーでコースアウト。車両回収のためセッションは中断に。
そのタイミングで全車レインタイヤに履き替え残りのセッションはウエットでのテストになる。
結局雨は止むもののドライにはならず、多くのドライバーが午前のタイムでそのまま総合ベストタイムとなる結果に。
次回は4月12日の鈴鹿でのテストが開幕前最後のテストとなる。

総合トップ・山下健太(TEAM TOM'S F312)

総合2位・千代勝正(B-MAX NDDP F3)

総合3位・ヤン・マーデンボロー(B-MAX NDDP F3)

総合4位・坪井翔(TEAM TOM'S F314)

総合5位・石川京侍(TODA FIGHTEX)

総合6位・佐々木大樹(B-MAX NDDP F3)

総合7位・大津弘樹(HFDP RACING F312)

総合8位・阪口晴南(HFDP RACING F312)

総合9位・牧野任祐(TODA FIGHTEX)

総合10位・三浦愛(EXEDY B-Max Racing F312)

総合11位・山口大陸(タイロク・エクシード28号)

Nクラス総合トップ・片山義章(Petit Lemans Racing F306)

Nクラス総合2位・DRAGON(B-Max Racing team F308)

Nクラス総合3位・アレックス・ヤン(Hanashima Racing F306)
Text & Photo: Hiroyuki MINAMI
第2回合同テスト -RIJ- (2016/03/30) Total Testing Weather:Fine-Rainy Course:Dry-Wet
2016 Japanese Fomura3 Championship Joint Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Model | Tire | Session1 Session2 | Time | Behind | km/h |
| 1 | 36 | | 1 | 山下 健太 | TEAM TOM'S F312 Dallara F312 | YH | *1'22.326 1'22.926 | 1'22.326 | - | 161.927 |
| 2 | 23 | | 2 | 千代 勝正 | B-MAX NDDP F3 Dallara F315 | YH | *1'22.575 1'23.209 | 1'22.575 | 0.249 | 161.439 |
| 3 | 22 | | 3 | ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP F3 Dallara F314 | YH | 1'23.164 *1'22.765 | 1'22.765 | 0.439 | 161.068 |
| 4 | 37 | | 4 | 坪井 翔 | TEAM TOM'S F314 Dallara F314 | YH | *1'22.884 1'23.194 | 1'22.884 | 0.558 | 160.837 |
| 5 | 2 | | 5 | 石川 京侍 | TODA FIGHTEX Dallara F312 | YH | *1'22.976 1'23.450 | 1'22.976 | 0.650 | 160.659 |
| 6 | 21 | | 6 | 佐々木 大樹 | B-MAX NDDP F3 Dallara F312 | YH | *1'23.171 1'23.978 | 1'23.171 | 0.845 | 160.282 |
| 7 | 8 | | 7 | 大津 弘樹 | HFDP RACING F312 Dallara F312 | YH | *1'23.252 1'23.914 | 1'23.252 | 0.926 | 160.126 |
| 8 | 7 | | 8 | 阪口 晴南 | HFDP RACING F312 Dallara F312 | YH | *1'23.502 1'23.558 | 1'23.502 | 1.176 | 159.646 |
| 9 | 12 | | 9 | 牧野 任祐 | TODA FIGHTEX Dallara F312 | YH | 1'23.693 *1'23.643 | 1'23.643 | 1.317 | 159.377 |
| 10 | 3 | | 10 | 三浦 愛 | EXEDY B-Max Racing F312 Dallara F312 | YH | *1'23.913 1'24.706 | 1'23.913 | 1.587 | 158.865 |
| 11 | 28 | | 11 | 山口 大陸 | タイロク・エクシード28号 Dallara F316 | YH | *1'24.210 1'24.805 | 1'24.210 | 1.884 | 158.304 |
| 12 | 78 | N | 1 | 片山 義章 | Petit Lemans Racing F306 Dallara F306 | YH | *1'24.923 1'25.884 | 1'24.923 | 2.597 | 156.975 |
| 13 | 30 | N | 2 | ドラゴン | B-Max Racing team F308 Dallara F306 | YH | *1'26.546 1'27.990 | 1'26.546 | 4.220 | 154.031 |
| 14 | 5 | N | 3 | アレックス・ヤン | Hanashima Racing F306 Dallara F306 | YH | *1'28.109 1'29.072 | 1'28.109 | 5.783 | 151.299 |
第2回合同テスト -RIJ- (2016/03/30) Official Testing 2 Weather:Fine-Rainy Course:Dry-Wet
2016 Japanese Fomura3 Championship Joint Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Engine | Tire | Time | Behind | Gap | km/h | Lap |
| 1 | 22 | | 1 | ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP F3 Dallara F314 | Volkswagen A41 | YH | 1'22.765 | - | - | 161.068 | 20/29 |
| 2 | 36 | | 2 | 山下 健太 | TEAM TOM'S F312 Dallara F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | YH | 1'22.926 | 0.161 | 0.161 | 160.755 | 27/21 |
| 3 | 37 | | 3 | 坪井 翔 | TEAM TOM'S F314 Dallara F314 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | YH | 1'23.194 | 0.429 | 0.268 | 160.238 | 32/40 |
| 4 | 23 | | 4 | 千代 勝正 | B-MAX NDDP F3 Dallara F315 | Volkswagen A41 | YH | 1'23.209 | 0.444 | 0.015 | 160.209 | 15/38 |
| 5 | 2 | | 5 | 石川 京侍 | TODA FIGHTEX Dallara F312 | TODA TR-F301 | YH | 1'23.450 | 0.685 | 0.241 | 159.746 | 21/37 |
| 6 | 7 | | 6 | 阪口 晴南 | HFDP RACING F312 Dallara F312 | Honda MF204D | YH | 1'23.558 | 0.793 | 0.108 | 159.539 | 29/48 |
| 7 | 12 | | 7 | 牧野 任祐 | TODA FIGHTEX Dallara F312 | TODA TR-F301 | YH | 1'23.643 | 0.878 | 0.085 | 159.377 | 19/34 |
| 8 | 8 | | 8 | 大津 弘樹 | HFDP RACING F312 Dallara F312 | Honda MF204D | YH | 1'23.914 | 1.149 | 0.271 | 158.863 | 29/48 |
| 9 | 21 | | 9 | 佐々木 大樹 | B-MAX NDDP F3 Dallara F312 | Volkswagen A41 | YH | 1'23.978 | 1.213 | 0.064 | 158.742 | 20/30 |
| 10 | 3 | | 10 | 三浦 愛 | EXEDY B-Max Racing F312 Dallara F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | YH | 1'24.706 | 1.941 | 0.728 | 157.377 | 20/33 |
| 11 | 28 | | 11 | 山口 大陸 | タイロク・エクシード28号 Dallara F316 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | YH | 1'24.805 | 2.040 | 0.099 | 157.194 | 20/21 |
| 12 | 78 | N | 1 | 片山 義章 | Petit Lemans Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | YH | 1'25.884 | 3.119 | 1.079 | 155.219 | 9/32 |
| 13 | 30 | N | 2 | ドラゴン | B-Max Racing team F308 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | YH | 1'27.990 | 5.225 | 2.106 | 151.504 | 13/15 |
| 14 | 5 | N | 3 | アレックス・ヤン | Hanashima Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | YH | 1'29.072 | 6.307 | 1.082 | 149.663 | 19/35 |
第2回合同テスト -RIJ- (2016/03/30) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2016 Japanese Fomura3 Championship Joint Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Engine | Tire | Time | Behind | Gap | km/h | Lap |
| 1 | 36 | | 1 | 山下 健太 | TEAM TOM'S F312 Dallara F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | YH | 1'22.326 | - | - | 161.927 | 14/47 |
| 2 | 23 | | 2 | 千代 勝正 | B-MAX NDDP F3 Dallara F315 | Volkswagen A41 | YH | 1'22.575 | 0.249 | 0.249 | 161.439 | 51/51 |
| 3 | 37 | | 3 | 坪井 翔 | TEAM TOM'S F314 Dallara F314 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | YH | 1'22.884 | 0.558 | 0.309 | 160.837 | 39/43 |
| 4 | 2 | | 4 | 石川 京侍 | TODA FIGHTEX Dallara F312 | TODA TR-F301 | YH | 1'22.976 | 0.650 | 0.092 | 160.659 | 52/52 |
| 5 | 22 | | 5 | ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP F3 Dallara F314 | Volkswagen A41 | YH | 1'23.164 | 0.838 | 0.188 | 160.295 | 16/48 |
| 6 | 21 | | 6 | 佐々木 大樹 | B-MAX NDDP F3 Dallara F312 | Volkswagen A41 | YH | 1'23.171 | 0.845 | 0.007 | 160.282 | 51/51 |
| 7 | 8 | | 7 | 大津 弘樹 | HFDP RACING F312 Dallara F312 | Honda MF204D | YH | 1'23.252 | 0.926 | 0.081 | 160.126 | 50/51 |
| 8 | 7 | | 8 | 阪口 晴南 | HFDP RACING F312 Dallara F312 | Honda MF204D | YH | 1'23.502 | 1.176 | 0.250 | 159.646 | 47/53 |
| 9 | 12 | | 9 | 牧野 任祐 | TODA FIGHTEX Dallara F312 | TODA TR-F301 | YH | 1'23.693 | 1.367 | 0.191 | 159.282 | 25/32 |
| 10 | 3 | | 10 | 三浦 愛 | EXEDY B-Max Racing F312 Dallara F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | YH | 1'23.913 | 1.587 | 0.220 | 158.865 | 44/45 |
| 11 | 28 | | 11 | 山口 大陸 | タイロク・エクシード28号 Dallara F316 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | YH | 1'24.210 | 1.884 | 0.297 | 158.304 | 31/42 |
| 12 | 78 | N | 1 | 片山 義章 | Petit Lemans Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | YH | 1'24.923 | 2.597 | 0.713 | 156.975 | 34/35 |
| 13 | 30 | N | 2 | ドラゴン | B-Max Racing team F308 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | YH | 1'26.546 | 4.220 | 1.623 | 154.031 | 20/34 |
| 14 | 5 | N | 3 | アレックス・ヤン | Hanashima Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | YH | 1'28.109 | 5.783 | 1.563 | 151.299 | 47/53 |

決勝のスターティンググリッド

優勝した佐藤蓮(FLAX motor sports)

2位の宮下源都(VITEC Racing)

3位の小川颯太(FLAX motor sports)

優勝した佐藤蓮(FLAX motor sports)

表彰式
2016年全日本カート選手権FS125部門東地域の第1戦が3月27日、ツインリンクもてぎの北ショートコースで行われ、佐藤蓮(FLAX motor sports)が優勝した。
全日本カート選手権KF部門と併催の今大会では、土曜日にタイムトライアルを行い、日曜日に予選、決勝を行う2DAYS開催となった。タイムトライアル、予選を経て決勝のグリッドが決定されるが、3つのセッション通して1セットのタイヤで走らなければならず、速さだけではなく決勝を見据えたタイヤマネージメント能力が求められる。
決勝ではポールポジションの佐藤がホールショットを決め、宮下源都(VITEC racing)、小川颯太(FLAX motor sports)がそれに続く形で決勝の火蓋が切られた。佐藤がスタートを決めたことで、佐藤必勝パターンの逃げ切りになるかと思われたが、3台は1秒以内のタイムギャップで接近したまま、後続との差を広げていきながらレース終盤へと突入した。佐藤がじりじりと宮下との間に差をつけ始めたところで、宮下と小川の2位争いが始まり佐藤は安全圏へと逃げてしまう。最終的に佐藤は2秒のマージンを築きポールトゥウィンを飾った。2位争いを制したのは宮下、3位に小川という順位でのチェッカーとなった。
- 佐藤蓮のコメント
-
「タイムトライアルから決勝まで終始グリップ不足に悩まされました。決勝ではなんとかタイムを刻んで勝つことができました。このまま5連勝をして東西統一戦を待たずにチャンピオンを決めたいと思います」
Text & Photo: Hideshi KIKUYAMA
2016年オートバックス全日本カート選手権KF部門の第1戦、第2戦が3月27日、ツインリンクもてぎの北ショートコースで行われ、第1戦を高橋悠之(TONYKART RACING TEAM JAPAN)が、第2戦を名取鉄平(Team Birel ART)が優勝した。
2016年シリーズの開幕戦となる今大会、土曜日に行われたタイムトライアルではトップ4をルーキーが独占するという驚きの幕開けとなった。タイムトライアルの順位をもとに行われる予選ヒートでは、ルーキーの角田裕毅(DoragoCORSE)が第1戦・第2戦ともにトップでチェッカーを受け、決勝ヒートのポールポジションを獲得した。
【第1戦】 高橋悠之復帰後初優勝

第1戦優勝、第2戦3位の高橋悠之(TONYKART RACING TEAM JAPAN)

第1戦2位の大草りき(スクーデリアLCT)

第1戦3位の角田裕毅(Drago CORSE)

第1戦の表彰式
第1戦の決勝、ポールポジションの角田が好スタートを決め、レース序盤は角田と3番手スタートの菅波冬悟(SUCCEED SPORTS Jr.)がレースをリードするが、スタートで出遅れていた2番手スタートの高橋が前との距離を一気に縮め2台をパスしてトップに躍り出る。その後高橋は後続を引き離し独走状態を築き、後続との距離を保ったままトップでチェッカーを受ける。昨年全日本カート選手権KF部門に復帰した高橋は、復帰後初優勝となった。2番手にはタイムトライアルでトップタイムをマークしながらも、予選ヒートでトラブルに見舞われリタイアした大草りき(スクーデリアLCT)が22番グリッドから怒涛の追い上げを果たした。3番手にはポールスタートの角田となり、ルーキー二人が表彰台を飾った。
- 高橋悠之のコメント
-
「予選の段階から無駄にタイヤを使わずに落ち着いてレースをすれば勝てるという自信はありました。ブリヂストンを履くドライバーとして、表彰台の頂点に立てことをとてもうれしく思います。次戦瑞浪では守りに入らず攻めの姿勢で挑みたいです」
【第2戦】 ルーキー名取鉄平デビューウィンを飾る

第2戦のスタートシーン

第2戦優勝の名取鉄平(Team Birel ART)

第2戦2位の三宅淳詞(TOYOTA YAMAHA RT)

第2戦の表彰式
第1戦同様にホールショットを決めた角田だったが、オープニングラップで3番手スタートの高橋にトップを奪われてしまう。そのまま2台がレースをリードしていくが、レース中盤に角田がトップを奪い返したことでレースが動く。角田と高橋がバトルを展開していたことで後続集団が追いつき、三宅淳詞(TOYOTA YAMAHA RT)と名取の2台がトップ争いの集団から抜け出す。その後名取は三宅を攻略すると突き放しにかかり、そのままトップでチェッカーを受けた。今季よりKFにステップアップした名取にとって、デビュー大会でのうれしい初優勝となった。2位には三宅が3位には高橋が入った。
- 名取鉄平のコメント
-
「素晴らしいタイヤを作ってくれたブリヂストンタイヤさん、素晴らしい車を作ってくれたビレルアートさんに対して感謝しかありません。予選ではコースアウトをしてしまうなど、KFの激しさや厳しさを痛感しましたが、優勝することができてよかったです。次戦の瑞浪は得意なコースではありませんが、しっかりと練習をして挑みたいです」

Text & Photo: Hideshi KIKUYAMA
公式テスト富士 -RIJ- (2016/03/26-27) Total Testing Weather:Cloudy,Fine Course:Wet,Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Model | Tire | Session1 Session2 Session3 Session4 | Time | Behind | km/h |
| 1 | 38 | 500 | 1 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'28.692 *1'27.936 1'29.007 1'29.084 | 1'27.936 | - | 186.804 |
| 2 | 12 | 500 | 2 | 安田 裕信 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'28.244 *1'27.938 1'28.228 1'29.163 | 1'27.938 | 0.002 | 186.800 |
| 3 | 39 | 500 | 3 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.208 *1'28.024 1'28.369 1'28.854 | 1'28.024 | 0.088 | 186.617 |
| 4 | 37 | 500 | 4 | ジェームス・ロシター 平川 亮 | KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.038 *1'28.534 1'28.637 1'28.860 | 1'28.534 | 0.598 | 185.542 |
| 5 | 6 | 500 | 5 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.243 1'28.785 *1'28.553 1'29.122 | 1'28.553 | 0.617 | 185.502 |
| 6 | 17 | 500 | 6 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'29.643 *1'28.660 1'29.043 1'28.854 | 1'28.660 | 0.724 | 185.279 |
| 7 | 36 | 500 | 7 | 伊藤 大輔 ニック・キャシディ | au TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.398 *1'28.712 1'29.213 1'29.969 | 1'28.712 | 0.776 | 185.170 |
| 8 | 1 | 500 | 8 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'29.455 1'28.923 *1'28.840 1'30.361 | 1'28.840 | 0.904 | 184.903 |
| 9 | 24 | 500 | 9 | 佐々木 大樹 柳田 真孝 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'30.223 1'29.294 *1'28.845 1'29.647 | 1'28.845 | 0.909 | 184.893 |
| 10 | 15 | 500 | 10 | 武藤 英紀 オリバー・ターベイ | ドラゴモデューロNSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'30.079 1'29.144 *1'28.869 1'29.741 | 1'28.869 | 0.933 | 184.843 |
| 11 | 46 | 500 | 11 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'29.584 *1'29.045 1'29.223 1'29.935 | 1'29.045 | 1.109 | 184.478 |
| 12 | 8 | 500 | 12 | 松浦 孝亮 野尻 智紀 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'30.158 1'29.344 1'29.155 *1'29.137 | 1'29.137 | 1.201 | 184.287 |
| 13 | 19 | 500 | 13 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F | YH | 1'29.863 1'29.493 1'29.316 *1'29.214 | 1'29.214 | 1.278 | 184.128 |
| 14 | 100 | 500 | 14 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'30.893 *1'29.233 1'29.289 1'29.293 | 1'29.233 | 1.297 | 184.089 |
| 15 | 64 | 500 | 15 | 中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | DL | 1'30.188 *1'30.105 1'30.687 1'30.892 | 1'30.105 | 2.169 | 182.307 |
| 16 | 3 | 300 | 1 | 星野 一樹 ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'37.315 *1'36.151 1'36.850 1'36.611 | 1'36.151 | 8.215 | 170.844 |
| 17 | 7 | 300 | 2 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 | YH | 1'37.636 1'37.000 *1'36.194 1'37.199 | 1'36.194 | 8.258 | 170.767 |
| 18 | 65 | 300 | 3 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG-GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'38.096 1'37.318 *1'36.772 1'37.839 | 1'36.772 | 8.836 | 169.747 |
| 19 | 61 | 300 | 4 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 1'37.866 1'37.659 *1'36.926 1'38.314 | 1'36.926 | 8.990 | 169.478 |
| 20 | 88 | 300 | 5 | 織戸 学 平峰 一貴 青木 孝行 | マネパランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'38.323 *1'36.978 1'38.407 1'38.844 | 1'36.978 | 9.042 | 169.387 |
| 21 | 31 | 300 | 6 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 1'39.213 1'37.974 *1'37.056 1'37.921 | 1'37.056 | 9.120 | 169.251 |
| 22 | 21 | 300 | 7 | リチャード・ライアン 藤井 誠暢 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8-LMS | DL | 1'37.812 1'37.559 1'37.491 *1'37.062 | 1'37.062 | 9.126 | 169.240 |
| 23 | 55 | 300 | 8 | 高木 真一 小林 崇志 | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 1'37.405 *1'37.147 1'37.726 1'38.319 | 1'37.147 | 9.211 | 169.092 |
| 24 | 25 | 300 | 9 | 土屋 武士 松井 孝允 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | absence absence 1'38.341 *1'37.178 | 1'37.178 | 9.242 | 169.038 |
| 25 | 11 | 300 | 10 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 1'37.895 1'37.397 *1'37.222 1'37.647 | 1'37.222 | 9.286 | 168.962 |
| 26 | 2 | 300 | 11 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | 1'37.613 1'37.963 1'37.253 *1'37.238 | 1'37.238 | 9.302 | 168.934 |
| 27 | 0 | 300 | 12 | アンドレ・クート 富田 竜一郎 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 1'38.381 1'37.596 *1'37.358 1'38.246 | 1'37.358 | 9.422 | 168.726 |
| 28 | 87 | 300 | 13 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 ピエール・カッファー | triple aランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'37.803 *1'37.396 1'37.789 1'37.920 | 1'37.396 | 9.460 | 168.660 |
| 29 | 360 | 300 | 14 | 柴田 優作 田中 篤 清原 章太 | RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'38.147 *1'37.427 1'38.562 1'37.683 | 1'37.427 | 9.491 | 168.606 |
| 30 | 30 | 300 | 15 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | 1'38.906 1'39.480 1'38.679 *1'37.434 | 1'37.434 | 9.498 | 168.594 |
| 31 | 51 | 300 | 16 | 都筑 晶裕 新田 守男 脇阪 薫一 | JMS LMcorsa 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | YH | 1'38.270 1'38.332 *1'37.453 1'37.468 | 1'37.453 | 9.517 | 168.561 |
| 32 | 4 | 300 | 17 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'37.748 1'37.673 *1'37.539 1'37.545 | 1'37.539 | 9.603 | 168.413 |
| 33 | 18 | 300 | 18 | 中山 友貴 山田 真之亮 | UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC | YH | 1'38.360 1'38.535 *1'37.770 1'37.824 | 1'37.770 | 9.834 | 168.015 |
| 34 | 33 | 300 | 19 | 山野 直也 ヨルグ・ベルグマイスター | Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'38.555 *1'37.823 1'38.083 1'38.012 | 1'37.823 | 9.887 | 167.924 |
| 35 | 63 | 300 | 20 | エイドリアン・ザウグ 横溝 直輝 峰尾恭輔 ケイ・コッツォリーノ | LAMBORGHINI TEAM DIRECTION Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'45.321 absence 1'38.765 *1'38.106 | 1'38.106 | 10.170 | 167.439 |
| 36 | 9 | 300 | 21 | 阪口 良平 吉田 広樹 ディラン・ダーダエル | GULF NAC PORSCHE 911 PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'39.869 1'39.043 1'38.182 *1'38.177 | 1'38.177 | 10.241 | 167.318 |
| 37 | 111 | 300 | 22 | 植田 正幸 鶴田 和弥 | エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'40.216 *1'38.752 1'39.076 1'39.158 | 1'38.752 | 10.816 | 166.344 |
| 38 | 48 | 300 | 23 | 高森 博士 田中 勝輝 井上 恵一 | DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 2'03.338 absence 1'40.428 *1'38.911 | 1'38.911 | 10.975 | 166.077 |
| 39 | 60 | 300 | 24 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 1'41.022 *1'40.149 1'40.926 1'40.641 | 1'40.149 | 12.213 | 164.024 |
スーパーFJ鈴鹿シリーズ第2戦は27日、同地の西コースで決勝を行い、ポールポジションからスタートした浦田裕喜(RISONE-MYST KKSⅡTODA)が一時順位を落とすもセーフーティーカーが入る荒れたレースを制して初優勝を飾った。
決勝スタートは午後2時。上空に雲が広がり夕刻は雨予報と天候は下り坂だが、レースを通して雨が落ちることはなかった。
スタートはポールポジション、浦田裕喜(RISONE-MYST KKSⅡTODA)の動き出しが鈍く、無難なスタートを決めた予選2位の大井偉史(スキルスピード10V)、同3位の大石裕基(大石工務店イーグル)にパスされ3位に落ちる。
トップに立ったのは大井だが、大石と浦田の3台はテールトゥノーズ。2周目にはスプーン進入で浦田が前を走る大石に並びかけ2位に上がることに成功。しかし、その後方では、中段争いを繰り広げていた5台がスプーンで絡むアクシデントが発生。早くもセーフティーカー(SC)が導入されることとなった。
処理する台数が多いためSCは9周を回ってようやくピットイン。10周目から残り5周でレースが再開されることとなった。
再開後は、トップ大井と2位浦田が僅差での行き詰まる攻防を繰り広げる。3位大石と4位に上がってきたHIROSHI(ミスト・セキグチ・制動屋)も接近戦。
そして最終ラップ。2位の浦田がスプーンを立ち上がったストレートで前を走る大井のスリップに付き、ついに130R手前で前に出ることに成功。その後も大井の追撃を振り切り、初優勝を飾ることとなった。
その後方で3位争いを繰り広げていた大石とHIROSHIは最終ラップに入った直後のストレートで接触。コースアウトしてここでレースを終えることとなった。これで3位に繰り上がってきたのが、SC後に前を走る2台を抜いて5位まで上がっていた勝木崇文(Daka M Project FORMスキル)だった。
4位には板倉慎哉(AMORE TOKYO☆表参道☆10V F)、5位に加納亨介(テイクファースト・オミッターズ10V ED)、6位に村瀬和也(ミスト・関口・制動屋・勝男武士号)が入った。
第3戦は7月3日、鈴鹿サーキット東コースで行われる。
- 優勝 浦田裕喜(RISONE-MYST KKSⅡTODA)
-
「スタートをしくじりましたが、それ以外は前回より良かったと思います。SCの時は、早く退いてくれないかなと思っていました。ずっとブロックされてて抜くのはスプーン2個目か、130Rと思っていました。ストレートでスリップに付き、130R手前で前に出ました。今年はこのシリーズに1年間出てチャンピオンを狙います」
- 2位 大井偉史(スキルスピード10V)
-
「課題は多いです。130R手前で前に出られてしまいました。あと1周少なかったら……。次は負けません」
- 3位 勝木崇文(Daka M Project FORMスキル)
-
「スタートはポジションキープでした。デグナーで飛び出してしまい順位を落としましたが、SC後に2台をパスしました。最後はクラッシュがあったのでぼくには幸運でした。巻き込まれなくて良かったです」
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI
3月26-27日の二日間で行われていた2016スーパーGT公式テスト富士。
27日午後から行われた最後のセッションは#39DENSO KOBELCO SARD RC F(ヘイッキ・コバライネン/平手晃平組)と#17KEIHIN NSX CONCEPT-GT(塚越広大/小暮卓史組)が同タイムで並ぶ接戦となり、先にタイムを出した#39サードがトップとなった。
GT300クラスは今週末好調な#3B-MAX NDDP GT-Rがここでもトップタイムを記録した。

GT500クラストップのヘイッキ・コバライネン/平手晃平組(DENSO KOBELCO SARD RC F)

GT500クラス2位の塚越広大/小暮卓史組(KEIHIN NSX CONCEPT-GT)

GT500クラス3位のジェームス・ロシター/平川亮組(KeePer TOM'S RC F)

GT300クラストップの星野一樹/ヤン・マーデンボロー組(B-MAX NDDP GT-R)

GT300クラス2位のリチャード・ライアン/藤井誠暢組(Hitotsuyama Audi R8 LMS)

GT300クラス3位の土屋武士/松井孝允組(VivaC 86 MC)
公式テスト富士最後の走行となるセッション4は、午後1時30分からのセーフティーカー訓練に続いて午後1時45分より120分間で行われた。
朝から好天に恵まれたこともあり、気温、路面温度とも昨日の寒さよりは幾分緩和されたものの、終盤にはやはり厳しい冷え込みの中での走行となった。
GT500クラスは#60SYNTIUM LMcorsa RC F GT3のエンジンブローによる最初の赤旗中断が明けてから10分後に#39平手が1’28.854でトップに立つと、その約20分後に#17塚越が同じく1’28.854を叩き出した。
今週末下位に甘んじていたNSX勢だったが、最後の最後に17号車は何かを掴んだようだ。
3番手にはジェームス・ロシターの駆る#37KeePer RC Fが1’28.860とトップから僅か1000分の6秒差の好タイムを叩き出して3番手に食い込むが、37号車はその直後にプリウスコーナーでコースオフ、2度目の赤旗中断の原因を作ってしまった。
午前中トップタイムを記録した#12カルソニックIMPUL GT-Rはこのセッション7位ながら、トップからは僅かコンマ3秒差につけた。
結局このセッションでもGT500クラスはトップから1秒以内に11台入り、再来週の開幕戦、再来月の第2戦での熱戦が大いに期待できそうな結果となった。
GT300クラスは終了30分前にまたしてもマーデンボローが1’36.611と2位以下をコンマ45秒突き放す非凡な速さをみせてトップに立ち、改めて好調ぶりを見せつける結果になった。
新型のR8を投入した#21Hitotsuyama Audi R8 LMSもリチャード・ライアンが序盤トップに立つなど光るものを見せて2位に付け、3位にはなんと今朝持ち込まれたばかりの#25VivaC 86 MCが1’37.178のタイムで続き、不眠不休で修復に当たったチームスタッフの熱意にチーム代表の土屋武士がドライビングで報いる形となった。
2016オートバックス スーパーGTは再来週の4月9-10日に岡山国際サーキットでいよいよ開幕戦を迎える。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Hiroyuki MINAMI
■GT500クラス
公式テスト富士 -RIJ- (2016/03/27) Official Testing 4 Weather:Fine Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'28.854 | - | - | 184.874 |
| 2 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'28.854 | 0.000 | 0.000 | 184.874 |
| 3 | 37 | ジェームス・ロシター 平川 亮 | KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'28.860 | 0.006 | 0.006 | 184.862 |
| 4 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.084 | 0.230 | 0.224 | 184.397 |
| 5 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.122 | 0.268 | 0.038 | 184.318 |
| 6 | 8 | 松浦 孝亮 野尻 智紀 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'29.137 | 0.283 | 0.015 | 184.287 |
| 7 | 12 | 安田 裕信 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'29.163 | 0.309 | 0.026 | 184.233 |
| 8 | 19 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F | YH | 1'29.214 | 0.360 | 0.051 | 184.128 |
| 9 | 100 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'29.293 | 0.439 | 0.079 | 183.965 |
| 10 | 24 | 佐々木 大樹 柳田 真孝 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'29.647 | 0.793 | 0.354 | 183.239 |
| 11 | 15 | 武藤 英紀 オリバー・ターベイ | ドラゴモデューロNSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'29.741 | 0.887 | 0.094 | 183.047 |
| 12 | 46 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'29.935 | 1.081 | 0.194 | 182.652 |
| 13 | 36 | 伊藤 大輔 ニック・キャシディ | au TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.969 | 1.115 | 0.034 | 182.583 |
| 14 | 1 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'30.361 | 1.507 | 0.392 | 181.791 |
| 15 | 64 | 中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | DL | 1'30.892 | 2.038 | 0.531 | 180.729 |
■GT300クラス
公式テスト富士 -RIJ- (2016/03/27) Official Testing 4 Weather:Fine Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 3 | 星野 一樹 ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'36.611 | - | - | 170.030 |
| 2 | 21 | リチャード・ライアン 藤井 誠暢 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8-LMS | DL | 1'37.062 | 0.451 | 0.451 | 169.240 |
| 3 | 25 | 土屋 武士 松井 孝允 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 1'37.178 | 0.567 | 0.116 | 169.038 |
| 4 | 7 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 | YH | 1'37.199 | 0.588 | 0.021 | 169.002 |
| 5 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | 1'37.238 | 0.627 | 0.039 | 168.934 |
| 6 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | 1'37.434 | 0.823 | 0.196 | 168.594 |
| 7 | 51 | 都筑 晶裕 新田 守男 脇阪 薫一 | JMS LMcorsa 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | YH | 1'37.468 | 0.857 | 0.034 | 168.535 |
| 8 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'37.545 | 0.934 | 0.077 | 168.402 |
| 9 | 11 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 1'37.647 | 1.036 | 0.102 | 168.226 |
| 10 | 360 | 柴田 優作 田中 篤 清原 章太 | RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'37.683 | 1.072 | 0.036 | 168.164 |
| 11 | 18 | 中山 友貴 山田 真之亮 | UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC | YH | 1'37.824 | 1.213 | 0.141 | 167.922 |
| 12 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG-GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'37.839 | 1.228 | 0.015 | 167.896 |
| 13 | 87 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 ピエール・カッファー | triple aランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'37.920 | 1.309 | 0.081 | 167.757 |
| 14 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 1'37.921 | 1.310 | 0.001 | 167.756 |
| 15 | 33 | 山野 直也 ヨルグ・ベルグマイスター | Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'38.012 | 1.401 | 0.091 | 167.600 |
| 16 | 63 | エイドリアン・ザウグ 横溝 直輝 ケイ・コッツォリーノ | LAMBORGHINI TEAM DIRECTION Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'38.106 | 1.495 | 0.094 | 167.439 |
| 17 | 9 | 阪口 良平 吉田 広樹 ディラン・ダーダエル | GULF NAC PORSCHE 911 PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'38.177 | 1.566 | 0.071 | 167.318 |
| 18 | 0 | アンドレ・クート 富田 竜一郎 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 1'38.246 | 1.635 | 0.069 | 167.201 |
| 19 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 1'38.314 | 1.703 | 0.068 | 167.085 |
| 20 | 55 | 高木 真一 小林 崇志 | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 1'38.319 | 1.708 | 0.005 | 167.077 |
| 21 | 88 | 織戸 学 平峰 一貴 青木 孝行 | マネパランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'38.844 | 2.233 | 0.525 | 166.189 |
| 22 | 48 | 高森 博士 田中 勝輝 井上 恵一 | DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'38.911 | 2.300 | 0.067 | 166.077 |
| 23 | 111 | 植田 正幸 鶴田 和弥 | エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'39.158 | 2.547 | 0.247 | 165.663 |
| 24 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 1'40.641 | 4.030 | 1.483 | 163.222 |
鈴鹿クラブマンレース第2戦 -RIJ- (2016/03/27) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2016 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 2 鈴鹿サーキット(西コース) 3.475km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 34 | 浦田 裕喜 | RESEONE-MYST KKSⅡ TODA MYST KK-S2 | YH | 14 | 27'29.814 |
| 2 | 7 | 大井 偉史 | スキルスピード10V TOKYO R&D RD10V | YH | 14 | 0.389 |
| 3 | 77 | 勝木 崇文 | Daka M Project FORMスキル TOKYO R&D RD10V | YH | 14 | 5.846 |
| 4 | 55 | 板倉 慎哉 | AMORE TOKYO☆表参道☆10V F TOKYO R&D RD10V | YH | 14 | 8.800 |
| 5 | 48 | 加納 亨介 | テイクファースト・オミッターズ10V ED TOKYO R&D RD10V | YH | 14 | 9.386 |
| 6 | 5 | 村瀬 和也 | ミスト・関口・制動屋・勝男武士号 MYST KK-S2 | YH | 14 | 13.824 |
| 7 | 29 | 宮島 雄太 | 磨田自転車アキランドイーグルスポーツ MYST KK-S2 | YH | 14 | 18.474 |
| 8 | 21 | HIROSHI | ミスト・セキグチ・制動屋 MYST KK-S2 | YH | 13 | 1Lap |
| 9 | *22 | 大石 裕基 | 大石工務店イーグル MYST KK-S | YH | 13 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 12Laps)完走 ---- |
| - | 43 | 鈴木 智之 | K&G C72 FUN☆SCOOP 10V TOKYO R&D RD10V | YH | 1 | 13Laps |
| - | 25 | 濱野 隆一 | ロコリス★スキルスピード10V TOKYO R&D RD10V | YH | 1 | 13Laps |
| - | 8 | 前川 涼輔 | TAKE FIRST 10V TOKYO R&D RD10V | YH | 1 | 13Laps |
| - | 19 | 永井 秀貴 | NINE RACING・KKSⅡ MYST MYST KK-S2 | YH | 1 | 13Laps |
- Fastest Lap: CarNo.34 浦田裕喜(RISTONE-MYST KKSⅡTODA) 1'23.032 (14/14) 150.66km/h
- CarNo.22は、2016鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第57条~1)(危険なドライブ行為)により、競技結果に40秒を加算した。
2016スーパーGT公式テスト富士、二日目の走行が3月27日に静岡県の富士スピードウェイで始まった。
午前中のセッション3では#12カルソニックIMPUL GT-R(安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組)が昨日に続いて好調ぶりをみせ、1’28.228でトップ。
GT300クラスはここでもFIA-GT3勢がトップ3を占め、#7Studie BMW M6(荒聖治/ヨルグ・ミューラー組)が1’36.194でトップだった。

GT500クラストップは安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組(カルソニックIMPUL GT-R)

GT500クラス2位はヘイッキ・コバライネン/平手晃平組(DENSO KOBELCO SARD RC F)

GT500クラス3位は大嶋和也/アンドレア・カルダレッリ組(WAKO'S 4CR RC F)

GT300クラストップはヨルグ・ミューラー/荒聖治組(Studie BMW M6)

GT300クラス2位は黒澤治樹/蒲生尚弥組(LEON CVSTOS AMG-GT)

GT300クラス3位は星野一樹/ヤン・マーデンボロー組(B-MAX NDDP GT-R)

徹夜で修復された土屋武士/松井孝允組(GT300クラス・VivaC 86 MC)はこの日から走行

ピットウォークには大勢のファンが訪れた
公式テスト二日目を迎えた富士スピードウェイは朝から快晴。
寒さも幾分和らいだ印象の中、昨日に続いて朝早くからたくさんのレースファンがコースサイドに詰めかけた。
そうした中、セッション3は午前9時より120分間で行われた。
昨日の午前中にトップタイム、午後も2番手と、今週末好調ぶりをみせつけているチームインパルはここでも速さをみせ、走行開始から30分あまりでオリベイラが1’28.277を記録してトップに立つと、セッション終盤には安田が1’28.228とタイムを縮めてそのままトップで走行を終えた。
2番手につけたのは#39デンソーサードRC F。
ヘイッキ・コバライネンがセッション序盤に1’28.369を記録、これがそのままベストタイムとなった。
一方ホンダ勢最上位は#15ドラゴモデューロNSXの7位。
しかしトップとの差はわずか0.815秒であり、本番との気温、路面温度の差などを合わせて考えれば、そう悲観した結果ではないのかもしれない。
終わってみればトップの12号車から12位の#46S Road GT-Rまでが1秒以内に収まっており、今シーズンも接戦につぐ接戦が期待できそうだ。
GT300クラスはやはりFIA-GT3勢の速さが目立っており、セッション序盤に1’36.194を記録した#7Studie BMWがそのままトップに。
以下#65LEON AMG-GT、#3B-MAX NDDP GT-Rと続いてJAF-GT勢最上位の#61スバルBRZが4番手。
しかし7号車と61号車の差はわずか0.732秒であり、これからの巻き返しに期待がかかる。
なお、61号車は今回井口卓人のみがドライブしている。山内英輝は先日富士で行われたニュルブルクリンク24時間使用のスバルWRXのテストでクラッシュした影響で肋骨にヒビが入っていることが判明したため、このテストへは不参加となった。
また、先週の岡山テストでクラッシュした影響でテスト一日目には参加していなかった#25ViVac86MCは、今朝ようやく完成した車両をそのまま富士に持ち込み、このセッションから走行に参加している。
クラッシュのダメージは相当なものだったようで、フロント周りはほぼ全てのパーツを交換することになったようだ。
セッション3では1’38.341とまずまずのタイムを記録して18位に付けた。
スーパーGT公式テストはこのあと午後1時30分よりセーフティーカー訓練を行い、それに続いて120分間のセッション4が行われる予定だ。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Hiroyuki MINAMI
■GT500クラス
公式テスト富士 -RIJ- (2016/03/27) Official Testing 3 Weather:Fine Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 12 | 安田 裕信 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'28.228 | - | - | 186.186 |
| 2 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'28.369 | 0.141 | 0.141 | 185.889 |
| 3 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'28.553 | 0.325 | 0.184 | 185.502 |
| 4 | 37 | ジェームス・ロシター 平川 亮 | KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'28.637 | 0.409 | 0.084 | 185.327 |
| 5 | 1 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'28.840 | 0.612 | 0.203 | 184.903 |
| 6 | 24 | 佐々木 大樹 柳田 真孝 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'28.845 | 0.617 | 0.005 | 184.893 |
| 7 | 15 | 武藤 英紀 オリバー・ターベイ | ドラゴモデューロNSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'28.869 | 0.641 | 0.024 | 184.843 |
| 8 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.007 | 0.779 | 0.138 | 184.556 |
| 9 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'29.043 | 0.815 | 0.036 | 184.482 |
| 10 | 8 | 松浦 孝亮 野尻 智紀 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'29.155 | 0.927 | 0.112 | 184.250 |
| 11 | 36 | 伊藤 大輔 ニック・キャシディ | au TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.213 | 0.985 | 0.058 | 184.130 |
| 12 | 46 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'29.223 | 0.995 | 0.010 | 184.109 |
| 13 | 100 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'29.289 | 1.061 | 0.066 | 183.973 |
| 14 | 19 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F | YH | 1'29.316 | 1.088 | 0.027 | 183.918 |
| 15 | 64 | 中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | DL | 1'30.687 | 2.459 | 1.371 | 181.137 |
■GT300クラス
公式テスト富士 -RIJ- (2016/03/27) Official Testing 3 Weather:Fine Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 7 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 | YH | R1'36.194 | - | - | 170.767 |
| 2 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG-GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'36.772 | 0.578 | 0.578 | 169.747 |
| 3 | 3 | 星野 一樹 ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'36.850 | 0.656 | 0.078 | 169.611 |
| 4 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 1'36.926 | 0.732 | 0.076 | 169.478 |
| 5 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 1'37.056 | 0.862 | 0.130 | 169.251 |
| 6 | 11 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 1'37.222 | 1.028 | 0.166 | 168.962 |
| 7 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | 1'37.253 | 1.059 | 0.031 | 168.908 |
| 8 | 0 | アンドレ・クート 富田 竜一郎 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 1'37.358 | 1.164 | 0.105 | 168.726 |
| 9 | 51 | 都筑 晶裕 新田 守男 脇阪 薫一 | JMS LMcorsa 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | YH | 1'37.453 | 1.259 | 0.095 | 168.561 |
| 10 | 21 | リチャード・ライアン 藤井 誠暢 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8-LMS | DL | 1'37.491 | 1.297 | 0.038 | 168.496 |
| 11 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'37.539 | 1.345 | 0.048 | 168.413 |
| 12 | 55 | 高木 真一 小林 崇志 | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 1'37.726 | 1.532 | 0.187 | 168.090 |
| 13 | 18 | 中山 友貴 山田 真之亮 | UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC | YH | 1'37.770 | 1.576 | 0.044 | 168.015 |
| 14 | 87 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 ピエール・カッファー | triple aランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'37.789 | 1.595 | 0.019 | 167.982 |
| 15 | 33 | 山野 直也 ヨルグ・ベルグマイスター | Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'38.083 | 1.889 | 0.294 | 167.479 |
| 16 | 9 | 阪口 良平 吉田 広樹 ディラン・ダーダエル | GULF NAC PORSCHE 911 PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'38.182 | 1.988 | 0.099 | 167.310 |
| 17 | 25 | 土屋 武士 松井 孝允 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 1'38.341 | 2.147 | 0.159 | 167.039 |
| 18 | 88 | 織戸 学 平峰 一貴 青木 孝行 | マネパランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'38.407 | 2.213 | 0.066 | 166.927 |
| 19 | 360 | 柴田 優作 田中 篤 清原 章太 | RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'38.562 | 2.368 | 0.155 | 166.665 |
| 20 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | 1'38.679 | 2.485 | 0.117 | 166.467 |
| 21 | 63 | エイドリアン・ザウグ 横溝 直輝 ケイ・コッツォリーノ | LAMBORGHINI TEAM DIRECTION Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'38.765 | 2.571 | 0.086 | 166.322 |
| 22 | 111 | 植田 正幸 鶴田 和弥 | エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'39.076 | 2.882 | 0.311 | 165.800 |
| 23 | 48 | 高森 博士 田中 勝輝 井上 恵一 | DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'40.428 | 4.234 | 1.352 | 163.568 |
| 24 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 1'40.926 | 4.732 | 0.498 | 162.761 |
- 'R'マークはコースレコード(1'36.519)を非公式に上回りました。
スーパーFJ鈴鹿シリーズ第2戦は27日、同地の西コースで公式予選を行い、浦田裕喜(RISONE-MYST KKSⅡTODA)が初ポールポジションを獲得した。
ワンデーレースで行われる鈴鹿クラブマン第2戦。スーパーFJ第2戦の公式予選が午前9時5分より15分間で行われた。鈴鹿は朝から春の陽気でぽかぽかと暖かいが、桜の名所でもある「サーキットの桜」はつぼみは膨らんでいるものの開花にはまだ数日を要しそうだ。
予選は3周目に大石裕基(大石工務店イーグル)が1分23秒456でトップに立つ。4周目には大井偉史組(クラス・スキルスピード10V)が2分22秒873で逆転してトップに。5周目には浦田裕喜(RISONE-MYST KKSⅡTODA)が1分22秒591でトップに立つものの7周目には大石が1分22秒479でこれを逆転し再びトップに立った。
しかし8周目に浦田が1分22秒184でトップに立つと、これに1000分の8秒差で大井が2位に続く。大石は3位に落ちた。
大井はポールポジションを狙ってアタックを続けるも自身のタイムを更新できず。逆に、浦田は最終11周目に1分22秒100までタイムを縮め、初のポールポジションを獲得することとなった。
大井は2位、3位に大石が続き、以下勝木崇文(Daka M Project FORMスキル)、加納亨介(テイクファースト・オミッターズ10V ED)、HIROSHI(ミスト・セキグチ・制動屋)の予選結果となっている。
決勝は本日27日、午後2時より14周で行われる予定だ。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
鈴鹿クラブマンレース第2戦 -RIJ- (2016/03/27) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2016 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 2 鈴鹿サーキット(西コース) 3.475km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h | Lap |
| 1 | 34 | 浦田 裕喜 | RISONE-MYST KKSⅡTODA MYST KK-S2 | YH | 1'22.100 | - | - | 152.375 | 11/11 |
| 2 | 7 | 大井 偉史 | スキルスピード10V TOKYO R&D RD10V | YH | 1'22.192 | 0.092 | 0.092 | 152.205 | 8/11 |
| 3 | 22 | 大石 裕基 | 大石工務店イーグル MYST KK-S | YH | 1'22.436 | 0.336 | 0.244 | 151.754 | 8/11 |
| 4 | 77 | 勝木 崇文 | Daka M Project FORMスキル TOKYO R&D RD10V | YH | 1'22.510 | 0.410 | 0.074 | 151.618 | 11/11 |
| 5 | 48 | 加納 亨介 | テイクファースト・オミッターズ10V ED TOKYO R&D RD10V | YH | 1'22.878 | 0.778 | 0.368 | 150.945 | 8/10 |
| 6 | 21 | 太田 浩 | ミスト・セキグチ・制動屋 MYST KK-S2 | YH | 1'22.967 | 0.867 | 0.089 | 150.783 | 10/11 |
| 7 | 43 | 鈴木 智之 | K&G C72 FUN☆SCOOP 10V TOKYO R&D RD10V | YH | 1'23.276 | 1.176 | 0.309 | 150.223 | 11/11 |
| 8 | 55 | 板倉 慎哉 | AMORE TOKYO☆表参道☆10V F TOKYO R&D RD10V | YH | 1'23.392 | 1.292 | 0.116 | 150.014 | 6/11 |
| 9 | 25 | 濱野 隆一 | ロコリス★スキルスピード10V TOKYO R&D RD10V | YH | 1'23.508 | 1.408 | 0.116 | 149.806 | 11/11 |
| 10 | 19 | 永井 秀貴 | NINE RACING・KKSⅡ MYST MYST KK-S2 | YH | 1'23.767 | 1.667 | 0.259 | 149.343 | 8/11 |
| 11 | 8 | 前川 涼輔 | TAKE FIRST 10V TOKYO R&D RD10V | YH | 1'23.977 | 1.877 | 0.210 | 148.969 | 10/11 |
| 12 | *5 | 村瀬 和也 | ミスト・関口・制動屋・勝男武士号 MYST KK-S2 | YH | 1'24.313 | 2.213 | 0.336 | 148.376 | 10/10 |
| 13 | 29 | 宮島 雄太 | 磨田自転車アキランドイーグルスポーツ MYST KK-S2 | YH | 1'24.821 | 2.721 | 0.508 | 147.487 | 10/10 |
- CarNo.5は、2016鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第54条~1)(黄旗中のスピン)により、3グリッド降格とする。
富士スピードウェイで行なわれている2016スーパーGT公式テストのセッション2は#38ZENT CERUMO RC F(立川祐路/石浦宏明組)が1’27.936でトップ。わずか1,000分の2秒差で午前中トップの#12カルソニックIMPUL GT-R(安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組)が続くという接戦となった。
GT300クラスはFIA-GT3勢が上位10台を独占する中、#3B-MAX NDDP GT-R(星野一樹/ヤン・マーデンボロー組)が昨年のポールタイムを上回る1’36.151を叩き出してトップだった。

GT500クラストップの立川祐路/石浦宏明組(ZENT CERUMO RC F)

GT500クラス2位の安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組(カルソニックIMPUL GT-R)

GT500クラス3位のヘイッキ・コバライネン/平手晃平組(DENSO KOBELCO SARD RC F)

GT300クラストップの星野一樹/ヤン・マーデンボロー組(B-MAX NDDP GT-R)

GT300クラス2位の織戸学/平峰一貴/青木孝行組(マネパランボルギーニGT3)

GT300クラス3位のヨルグ・ミューラー/荒聖治組(Studie BMW M6)
公式テスト2回目の走行は午後2時より混走110分、専有走行各クラス10分で行われたが、コースオープンしてすぐに#12カルソニックGT-Rがコカコーラコーナー手前でメカニカルトラブルによりストップしてしまい、赤旗中断となってしまった。
12号車は先週の岡山でも2回トラブルに見舞われており、開幕に向けて不安の残る状況となっている。
セッションは車両回収ののに2時11分に再開。
すると富士をホームコースとするレクサス勢が相次いで上位に。
最初にトップに立ったのは#37KeePerトムスRC Fで1’28.534だったが、立川祐路のドライブする#38ZENTセルモRC Fがセッション半ば過ぎに1’28.173、1’27.936とタイムを縮めてトップに立った。
そこへ修復を終えてコースに復帰した12号車が食い込んできて、専有走行の終盤に1’27.398と僅差に迫ってきた。
3番手にはヘイッキ・コバライネンが1’28.024を叩き出した#39DENSO KOBELCO SARD RC Fがつけた。
一方、ハイブリッドシステムを下ろして身軽になったNSX勢は今回も下位に沈む。
最上位は#17KEIHIN NSX CONCEPT-GTの5位だが、他の4台は全て10位以下という結果に終わった。
GT300クラスは午後の走行でもFIA-GT3車両が上位を独占。
しかし今期のGT3はこれまでと違ってストレートスピードだけでなくコーナリング性能も格段に向上しているように見える。
特にJLOCが今季から投入したランボルギーニ・ウラカンは織戸学が1’36.978とコースレコードまであとコンマ4秒という好タイムを記録して見せた。
しかしそれをはるかに上回るタイムを叩き出したのが今季から3号車をドライブすることになったルーキーのヤン・マーデンボローだ。
彼は1’36.151と従来のレコードをコンマ4近く上回る好タイムでトップに立ち、その非凡な才能をこのセッションで見せつけた。
対するJAF-GT勢は#61SUBARU BRZ R&D SPORTの11位が最高という厳しい状況。
タイムも1’37.659と1.5秒もの差をつけられた。
なお今回、事前にエントリーしていた車両のうち#26Team TAISAN、#86braille Audi R8 LMs、そして#108Direction Racingらが直前になってエントリーを取り消している。
一説には先日発生したベルギーでのテロ事件が物流に影響を及ぼした結果とも言われている。
スーパーGT公開テストは明日27日も同じく富士スピードウェイにて午前午後2回のセッションが予定されている。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Hiroyuki MINAMI
■GT500クラス
公式テスト富士 -RIJ- (2016/03/26) Official Testing 2 Weather:Fine Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'27.936 | - | - | 186.804 |
| 2 | 12 | 安田 裕信 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'27.938 | 0.002 | 0.002 | 186.800 |
| 3 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'28.024 | 0.088 | 0.086 | 186.617 |
| 4 | 37 | ジェームス・ロシター 平川 亮 | KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'28.534 | 0.598 | 0.510 | 185.542 |
| 5 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'28.660 | 0.724 | 0.126 | 185.279 |
| 6 | 36 | 伊藤 大輔 ニック・キャシディ | au TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'28.712 | 0.776 | 0.052 | 185.170 |
| 7 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'28.785 | 0.849 | 0.073 | 185.018 |
| 8 | 1 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'28.923 | 0.987 | 0.138 | 184.731 |
| 9 | 46 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'29.045 | 1.109 | 0.122 | 184.478 |
| 10 | 15 | 武藤 英紀 オリバー・ターベイ | ドラゴモデューロNSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'29.144 | 1.208 | 0.099 | 184.273 |
| 11 | 100 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'29.233 | 1.297 | 0.089 | 184.089 |
| 12 | 24 | 佐々木 大樹 柳田 真孝 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'29.294 | 1.358 | 0.061 | 183.963 |
| 13 | 8 | 松浦 孝亮 野尻 智紀 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'29.344 | 1.408 | 0.050 | 183.860 |
| 14 | 19 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F | YH | 1'29.493 | 1.557 | 0.149 | 183.554 |
| 15 | 64 | 中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | DL | 1'30.105 | 2.169 | 0.612 | 182.307 |
■GT300クラス
公式テスト富士 -RIJ- (2016/03/26) Official Testing 2 Weather:Fine Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 3 | 星野 一樹 ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | R1'36.151 | - | - | 170.844 |
| 2 | 88 | 織戸 学 平峰 一貴 青木 孝行 | マネパランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'36.978 | 0.827 | 0.827 | 169.387 |
| 3 | 7 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 | YH | 1'37.000 | 0.849 | 0.022 | 169.348 |
| 4 | 55 | 高木 真一 小林 崇志 | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 1'37.147 | 0.996 | 0.147 | 169.092 |
| 5 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG-GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'37.318 | 1.167 | 0.171 | 168.795 |
| 6 | 87 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 ピエール・カッファー | triple aランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'37.396 | 1.245 | 0.078 | 168.660 |
| 7 | 11 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 1'37.397 | 1.246 | 0.001 | 168.658 |
| 8 | 360 | 柴田 優作 田中 篤 清原 章太 | RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'37.427 | 1.276 | 0.030 | 168.606 |
| 9 | 21 | リチャード・ライアン 藤井 誠暢 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8-LMS | DL | 1'37.559 | 1.408 | 0.132 | 168.378 |
| 10 | 0 | アンドレ・クート 富田 竜一郎 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 1'37.596 | 1.445 | 0.037 | 168.314 |
| 11 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 1'37.659 | 1.508 | 0.063 | 168.206 |
| 12 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'37.673 | 1.522 | 0.014 | 168.182 |
| 13 | 33 | 山野 直也 ヨルグ・ベルグマイスター | Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'37.823 | 1.672 | 0.150 | 167.924 |
| 14 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | 1'37.963 | 1.812 | 0.140 | 167.684 |
| 15 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 1'37.974 | 1.823 | 0.011 | 167.665 |
| 16 | 51 | 都筑 晶裕 新田 守男 脇阪 薫一 | JMS LMcorsa 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | YH | 1'38.332 | 2.181 | 0.358 | 167.054 |
| 17 | 18 | 中山 友貴 山田 真之亮 | UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC | YH | 1'38.535 | 2.384 | 0.203 | 166.710 |
| 18 | 111 | 植田 正幸 鶴田 和弥 | エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'38.752 | 2.601 | 0.217 | 166.344 |
| 19 | 9 | 阪口 良平 吉田 広樹 ディラン・ダーダエル | GULF NAC PORSCHE 911 PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'39.043 | 2.892 | 0.291 | 165.855 |
| 20 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | 1'39.480 | 3.329 | 0.437 | 165.127 |
| 21 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 1'40.149 | 3.998 | 0.669 | 164.024 |
- 'R'マークはコースレコード(1'36.519)を非公式に上回りました。
■GT500クラス
公式テスト富士 -RIJ- (2016/03/26) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Wet-Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 12 | 安田 裕信 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'28.244 | - | - | 186.152 |
| 2 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'28.692 | 0.448 | 0.448 | 185.212 |
| 3 | 37 | ジェームス・ロシター 平川 亮 | KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.038 | 0.794 | 0.346 | 184.492 |
| 4 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.208 | 0.964 | 0.170 | 184.140 |
| 5 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.243 | 0.999 | 0.035 | 184.068 |
| 6 | 36 | 伊藤 大輔 ニック・キャシディ | au TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'29.398 | 1.154 | 0.155 | 183.749 |
| 7 | 1 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'29.455 | 1.211 | 0.057 | 183.632 |
| 8 | 46 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'29.584 | 1.340 | 0.129 | 183.368 |
| 9 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'29.643 | 1.399 | 0.059 | 183.247 |
| 10 | 19 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F | YH | 1'29.863 | 1.619 | 0.220 | 182.798 |
| 11 | 15 | 武藤 英紀 オリバー・ターベイ | ドラゴモデューロNSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'30.079 | 1.835 | 0.216 | 182.360 |
| 12 | 8 | 松浦 孝亮 野尻 智紀 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'30.158 | 1.914 | 0.079 | 182.200 |
| 13 | 64 | 中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | DL | 1'30.188 | 1.944 | 0.030 | 182.140 |
| 14 | 24 | 佐々木 大樹 柳田 真孝 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'30.223 | 1.979 | 0.035 | 182.069 |
| 15 | 100 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'30.893 | 2.649 | 0.670 | 180.727 |
■GT300クラス
公式テスト富士 -RIJ- (2016/03/26) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Wet-Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 3 | 星野 一樹 ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'37.315 | - | - | 168.800 |
| 2 | 55 | 高木 真一 小林 崇志 | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 1'37.405 | 0.090 | 0.090 | 168.644 |
| 3 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | 1'37.613 | 0.298 | 0.208 | 168.285 |
| 4 | 7 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 | YH | 1'37.636 | 0.321 | 0.023 | 168.245 |
| 5 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'37.748 | 0.433 | 0.112 | 168.053 |
| 6 | 87 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 ピエール・カッファー | triple aランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'37.803 | 0.488 | 0.055 | 167.958 |
| 7 | 21 | リチャード・ライアン 藤井 誠暢 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8-LMS | DL | 1'37.812 | 0.497 | 0.009 | 167.943 |
| 8 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 1'37.866 | 0.551 | 0.054 | 167.850 |
| 9 | 11 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 1'37.895 | 0.580 | 0.029 | 167.800 |
| 10 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG-GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'38.096 | 0.781 | 0.201 | 167.456 |
| 11 | 360 | 柴田 優作 田中 篤 清原 章太 | RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'38.147 | 0.832 | 0.051 | 167.369 |
| 12 | 51 | 都筑 晶裕 新田 守男 脇阪 薫一 | JMS LMcorsa 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | YH | 1'38.270 | 0.955 | 0.123 | 167.160 |
| 13 | 88 | 織戸 学 平峰 一貴 青木 孝行 | マネパランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'38.323 | 1.008 | 0.053 | 167.070 |
| 14 | 18 | 中山 友貴 山田 真之亮 | UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC | YH | 1'38.360 | 1.045 | 0.037 | 167.007 |
| 15 | 0 | アンドレ・クート 富田 竜一郎 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 1'38.381 | 1.066 | 0.021 | 166.971 |
| 16 | 33 | 山野 直也 ヨルグ・ベルグマイスター | Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'38.555 | 1.240 | 0.174 | 166.676 |
| 17 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | 1'38.906 | 1.591 | 0.351 | 166.085 |
| 18 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 1'39.213 | 1.898 | 0.307 | 165.571 |
| 19 | 9 | 阪口 良平 吉田 広樹 ディラン・ダーダエル | GULF NAC PORSCHE 911 PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'39.869 | 2.554 | 0.656 | 164.483 |
| 20 | 111 | 植田 正幸 鶴田 和弥 | エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'40.216 | 2.901 | 0.347 | 163.914 |
| 21 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 1'41.022 | 3.707 | 0.806 | 162.606 |
| 22 | 63 | エイドリアン・ザウグ 横溝 直輝 峰尾 恭輔 | TBN Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'45.321 | 8.006 | 4.299 | 155.969 |
| 23 | 48 | 高森 博士 田中 勝輝 井上 恵一 | DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 2'03.338 | 26.023 | 18.017 | 133.185 |
スーパーGTの2016シーズン2回目の公式テストが3月26日、富士スピードウェイで始まった。
最初のセッションでトップに立ったのは#12カルソニック IMPUL GT-R(安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組)で1’28.244。
GT300クラスは#3B-MAX NDDP GT-R(星野一樹/ヤン・マーデンボロー組)で1’37.315だった。

GT500クラストップの安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組(カルソニックIMPUL GT-R)

新スポンサーを獲得してカラーリングを一新した伊藤大輔/ニック・キャシディ組(GT500クラス・au TOM'S RC F)は6位

GT300クラストップの星野一樹/ヤン・マーデンボロー組(B-MAX NDDP GT-R)
先週の岡山国際サーキットに続いて今週は富士スピードウェイで行われるスーパーGT公式テスト。
寒波が押し寄せた影響で今週末の富士は3月下旬とは思えない寒さに見舞われ、金曜には降雪まで見られる状況となり、走行への影響が懸念されたものの、初日の今日は雲が多めながらまずまずの好天に恵まれ、早朝から多くのファンがスタンドやパドックに詰めかける中、午前10時から最初のセッションが120分間で行われた。
雪の影響で開始時点の路面はまだ濡れていたため、序盤はウェット宣言の出される中での走行となった。
この影響からか開始20分足らずでTeam DIRECTIONの#63ランボルギーニ・ウラカンが1コーナーでクラッシュしたため赤旗中断となったが、セッション再開後には次第に路面は乾いていき、セッション中盤以降は完全なドライコンディションとなった。
赤旗中断時点でのトップは#64エプソンNSXで1’32.713。しかし走行が再開されるやいなや#12カルソニックGT-Rが1'28.931でトップに立ち、その後も1'28.517、1'28.244と順調にタイムを縮めて午前の走行を締めくくった。
2位から6位までにはレクサス勢が続く。
2位は#38ZENTセルモRC F、3位には#37KeePerトムスRC Fがつけ、25日にKDDIをメインスポンサーに迎えると発表したばかり#36auトムスRC Fも1’29.398とまずまずのタイムで6番手につけた。
一方、岡山テストで今一つの結果だったホンダ勢は終わってみれば#17ケーヒンの9位を最高に11位、12位、13位、15位と今回も苦しいスタートとなっている。
岡山ではJAF-GT勢に席巻された感のあったGT300クラスは、今回は#3B-MAX NDDP GT-R、#55ARTA BMW M6 GT3が1位、2位を占め、マザーシャシーの#2シンティアム・アップル・ロータスが3位とFIA-GT3がやや先行する形となった。
メカニカルトラブルにより岡山テストではセッション1しか走れなかった#7Studie BMW M6も今回は4位とまずまずの位置につけている。
一方、岡山テスト二日目にクラッシュした#25VivaC 86 MCは現在も藤沢のガレージで修復作業を継続中とのことで、今日現在は富士に姿を現していない。
こちらは日曜からの参加を目指して懸命の作業を行っている模様だ。
スーパーGT公式テストはこの後午後2時よりセッション2が混走110分間、専有走行が各クラス10分間で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Hiroyuki MINAMI
2016年オートバックス全日本カート選手権 KF部門
Team Birel ART No.11 名取鉄平 インタビュー
いよいよ2016年オートバックス全日本カート選手権の開幕が明日に迫った。
レーシングカートといえば、費用面や環境面において実際にプレイするには敷居が高いと言われるモータースポーツにおいて、多くのレースファン、モータースポーツファンが趣味の一環として楽しむことができる、もっとも間口が広く、裾野を担うカテゴリーであると同時に、プロのレーシングドライバーを目指す青少年達が最初にドライブするレーシングマシンでもある。
そんなレーシングカートにおいて、国内で開催されるカートレースの最高峰に位置するのが全日本カート選手権 KF部門だ。KF部門は、フレーム(車体)、エンジン、タイヤと各々のメーカーがブランドの威信を掛けて戦うプロフェッショナルクラスで、タイヤメーカー3社(BS・DL・YH)が参入し開発競争を繰り広げており、これは世界的に見ても日本だけの特徴だ。
そんな国内カートレース最高峰カテゴリーに、将来の夢はF1ドライバーと言う、この春高校1年生になる1人のドライバーが今年から挑戦する。レーシングカートの魅力、夢を叶える為の努力、今年に懸ける意気込みなどについて話を聞いてみた。
プロフィール
- Team BirelART(チームビレルアート)
- No.11 名取 鉄平(なとりてっぺい)
- 2000年9月11日生まれ 15歳
レース戦歴
| 2008 | APG CUPミニカデットクラスに初参戦 |
| 2009 | APG CUP ミニカデットクラス シリーズ4位 |
| 2010 | APG CUP カデットオープンクラス シリーズ5位 |
| 2011 | JAFジュニアカート選手権FP-Jrカデットクラスシリーズ2位(5戦中2勝)APG CUP カデットオープンクラス シリーズチャンピオン(8戦中7勝) |
| 2012 | JAFジュニアカート選手権FP-Jrクラス参戦APG CUP YAMAHA SSクラス シリーズチャンピオン(6戦中4勝) |
| 2013 | JAFジュニアカート選手権FP-Jrクラス シリーズ4位(5戦中1勝)CIK-FIA アジア・パシフィック選手権 FP-Jrクラス優勝鈴鹿選手権シリーズ YAMAHA SSクラス シリーズチャンピオン |
| 2014 | JAF地方カート選手権 FS-125クラス シリーズ3位PETRONAS Challenge CUP シリーズチャンピオン(10戦中4勝)ROK CUP INTERNATIONAL FINAL 世界大会 Junior ROKクラス6位 |
| 2015 | JAF全日本カート選手権FS-125クラス シリーズ6位 |
Q&A
Q.カートを始めたきっかけは?
A.5才の時、家族で富士スピードウェイにスーパーフォーミュラを見に行きました。その帰り道に立ち寄ったオートパラダイス御殿場というカートコースで、初めてレーシングカートを見たのがきっかけです。それから僕は「これに乗りたい」と思い、2年間両親に言い続け、SLライセンスが取得できる小学校2年生の5月に、念願のカートを買ってもらいました。
Q.レーシングカートの魅力とはなんですか?
A.日常生活では味わうことのできない、スリルと興奮を与えてくれます。ドライブすることはなによりも楽しく、カートを買ってもらった夏休みは28日間もコースに通い続けたほどです。また、優勝した時の達成感は他の何物にも代え難いです。
Q.あなたにとってレーシングカートとはどのような存在ですか?
A.15歳という今までの僕の人生をカートなしで語ることができないほど、僕にとってなくてはならない存在です。
Q.あなたの将来の夢はなんですか?
A.もちろん夢はF1ドライバーです!
Q.夢を実現させるためにクリアしなければならない課題はなんですか?課題解決のためにどのような取り組みをしていますか?
A.F1ドライバーになるという夢を叶える為、僕は今年、鈴鹿サーキット・レーシングスクール・フォーミュラ(SRS-Formula)に入校しまた。HONDAの育成ドライバーとして、F3、GP3、GP2、F1への駆け上がっていきたいです。その為には、SRSでスカラシップを獲得し、FIA-F4へのステップアップを確実にしなければなりません。とにかくライバル達を抑えて勝つことが重要ですが、僕はSRS-F受講生の中で最年少のため、経験も浅く、練習時間も少ないので、1セッション1セッションを大切にして、限られた時間の中でしっかりと経験を積み、実践していくことに集中しています。
Q. モータースポーツはサーキットに行かないと練習ができない為、練習時間が限られてしまいますが、サーキットでの練習走行以外に、日常生活において取り組んでいることや意識していることはありますか?
A. 日々のトレーニングです。KFにステップアップしたことでマシンは速くなり、グリップも増えました。横Gなど体への負荷が大きくなり、体力や筋力など不足している部分があります。ですので、専属トレーナーに指導を受けながら、自分の足りない所を強化することに専念しています。他には海外のレース動画をたくさん見て、多くのことを学び、レースで実践できるよう心がけています。
Q. レースにおいて勝敗を分ける”差”はなんだと思いますか?また、ライバルに対してその差をつける努力や取り組みはありますか?
A. レースウィークを通じていかにに自分流れを引き寄せられるかが重要だと思ってます。運や流れを自分に引き寄せられるような、考え方や行動を心がけています。そして勝つことが何よりも大切ですが、1番学ぶことが多いのは負けたレースです。負けてしまった要因をしっかりと突き止め、勝つためになにが足りなかったを考え、次のレースまでには改善するようにしています。
Q.理想とするドライバーはいますか? もしくは理想のドライバー像は?
A.どの車に乗っても速くて、世界のトップカテゴリーの上位で戦える強いドライバーです。回りに影響を与えられるようなドライバーになりたいです。
Q.今シーズンの意気込みと、応援してくれるファンに一言お願いします。
.A.アライヘルメット様、R’S DESIGN様にスポンサードをして頂き、今年もBirelARTのワークスドライバーとして、日本最高峰のKFクラスに参戦できることを感謝しています。今年BirelARTはKF復活の年となります。Birelには8年間お世話になっていますので、恩返しができるように僕の持てる全てを出し切って1戦1戦を大切に戦い、シリーズチャンピオンを目指して頑張っていきますので、応援宜しくお願いします!
Text & Photo: Hideshi KIKUYAMA
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
■GT500 Class
公式テスト岡山 -RIJ- (2016/03/19-20) Total Testing Weather:Wet,Dry Course:Cloudy,Fine
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Model | Tire | Session1 Session2 Session3 Session4 | Time | Behind | km/h |
| 1 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'20.392 *R1'18.877 1'19.010 1'19.432 | R1'18.877 | - | 169.007 |
| 2 | 37 | ジェームス・ロシター 平川 亮 | KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'20.744 1'19.521 *R1'18.918 1'19.470 | R1'18.918 | 0.041 | 168.920 |
| 3 | 36 | 伊藤 大輔 ニック・キャシディ | TBN TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'20.198 *1'19.349 1'19.424 1'19.917 | 1'19.349 | 0.472 | 168.002 |
| 4 | 12 | 安田 裕信 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'19.776 1'19.782 1'19.647 *1'19.397 | 1'19.397 | 0.520 | 167.901 |
| 5 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'20.730 1'19.559 *1'19.498 1'20.051 | 1'19.498 | 0.621 | 167.687 |
| 6 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'21.751 1'20.070 *1'19.650 1'19.794 | 1'19.650 | 0.773 | 167.367 |
| 7 | 100 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'28.485 *1'19.736 1'20.026 1'20.812 | 1'19.736 | 0.859 | 167.187 |
| 8 | 24 | 佐々木 大樹 柳田 真孝 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'21.104 1'20.050 *1'19.876 1'20.060 | 1'19.876 | 0.999 | 166.894 |
| 9 | 1 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'21.896 *1'20.034 1'20.576 1'20.436 | 1'20.034 | 1.157 | 166.564 |
| 10 | 8 | 松浦 孝亮 野尻 智紀 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'21.706 1'20.883 *1'20.059 1'20.974 | 1'20.059 | 1.182 | 166.512 |
| 11 | 46 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'21.039 *1'20.326 1'30.068 1'21.299 | 1'20.326 | 1.449 | 165.959 |
| 12 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'21.425 *1'20.374 1'20.498 1'21.368 | 1'20.374 | 1.497 | 165.860 |
| 13 | 19 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F | YH | 1'22.280 1'20.570 *1'20.400 1'21.195 | 1'20.400 | 1.523 | 165.806 |
| 14 | 15 | 武藤 英紀 オリバー・ターベイ | ドラゴモデューロNSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'23.155 *1'20.728 1'20.952 1'20.816 | 1'20.728 | 1.851 | 165.132 |
| 15 | 64 | 中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | DL | 1'23.345 1'21.799 1'24.832 *1'21.530 | 1'21.530 | 2.653 | 163.508 |
- 'R'マークは従来のコーレコード(1'19.008)を非公式に上回りました。
■GT300 Class
公式テスト岡山 -RIJ- (2016/03/19-20) Total Testing Weather:Wet,Dry Course:Cloudy,Fine
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Model | Tire | Session1 Session2 Session3 Session4 | Time | Behind | km/h |
| 1 | 88 | 織戸 学 平峰 一貴 青木 孝行 | マネパランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'28.600 1'28.051 *R1'26.045 1'28.326 | R1'26.045 | 7.168 | 154.928 |
| 2 | 18 | 中山 友貴 山田 真之亮 | TBN TOYOTA 86 MC | YH | 1'34.190 1'27.891 *R1'26.526 1'28.890 | R1'26.526 | 7.649 | 154.067 |
| 3 | 11 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 1'29.624 1'29.906 *1'26.834 1'27.288 | 1'26.834 | 7.957 | 153.521 |
| 4 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | 1'27.612 1'28.117 *1'26.838 1'27.844 | 1'26.838 | 7.961 | 153.513 |
| 5 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 1'29.728 1'27.621 *1'26.923 1'28.463 | 1'26.923 | 8.046 | 153.363 |
| 6 | 3 | 星野 一樹 ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'30.245 1'27.647 *1'27.024 1'27.628 | 1'27.024 | 8.147 | 153.185 |
| 7 | 25 | 土屋 武士 松井 孝允 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 1'27.889 1'27.613 *1'27.151 1'29.282 | 1'27.151 | 8.274 | 152.962 |
| 8 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG-GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'31.277 1'27.797 *1'27.233 1'27.612 | 1'27.233 | 8.356 | 152.818 |
| 9 | 21 | リチャード・ライアン 藤井 誠暢 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8-LMS | DL | 1'36.699 1'28.957 *1'27.299 1'27.363 | 1'27.299 | 8.422 | 152.703 |
| 10 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'29.571 1'27.869 *1'27.305 1'27.558 | 1'27.305 | 8.428 | 152.692 |
| 11 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | absence 1'27.521 *1'27.352 absence | 1'27.352 | 8.475 | 152.610 |
| 12 | 87 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 山西 康司 | triple aランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'35.736 1'29.826 *1'27.392 1'27.878 | 1'27.392 | 8.515 | 152.540 |
| 13 | 55 | 高木 真一 小林 崇志 | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 1'29.557 *1'27.654 1'28.181 1'28.053 | 1'27.654 | 8.777 | 152.084 |
| 14 | 51 | 都筑 晶裕 新田 守男 | TBN Ferrari 488 GT3 | YH | 1'28.414 1'28.131 1'27.737 *1'27.705 | 1'27.705 | 8.828 | 151.996 |
| 15 | 0 | アンドレ・クート 富田 竜一郎 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 1'29.348 *1'27.790 1'27.805 1'28.031 | 1'27.790 | 8.913 | 151.849 |
| 16 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | 1'30.106 *1'27.909 1'27.976 absence | 1'27.909 | 9.032 | 151.643 |
| 17 | 33 | 山野 直也 ヨルグ・ベルグマイスター | Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'29.467 1'29.160 *1'27.942 1'28.011 | 1'27.942 | 9.065 | 151.586 |
| 18 | 63 | エイドリアン・ザウグ 横溝 直輝 峰尾 恭輔 ケイ・コッツォリーノ | TBN Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'29.405 1'28.387 1'28.390 *1'27.963 | 1'27.963 | 9.086 | 151.550 |
| 19 | 111 | 植田 正幸 鶴田 和弥 | Rn-sports AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'31.082 1'29.770 *1'28.076 1'29.711 | 1'28.076 | 9.199 | 151.356 |
| 20 | 22 | 和田 久 城内 政樹 | アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | YH | 1'30.373 1'30.419 *1'28.143 1'29.319 | 1'28.143 | 9.266 | 151.241 |
| 21 | 360 | 柴田 優作 田中 篤 清原 章太 | RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'29.102 1'28.922 1'29.445 *1'28.144 | 1'28.144 | 9.267 | 151.239 |
| 22 | 7 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 | YH | *1'28.641 absence absence absence | 1'28.641 | 9.764 | 150.391 |
| 23 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 1'30.994 1'31.308 *1'28.732 1'29.174 | 1'28.732 | 9.855 | 150.237 |
| 24 | 9 | 阪口 良平 吉田 広樹 | GULF NAC PORSCHE 911 PORSCHE 911 GT3 R | YH | 11'18.888 no time 1'29.430 *1'29.074 | 1'29.074 | 10.197 | 149.660 |
| 25 | 48 | 高森 博士 田中 勝輝 池上 真 | TBN NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'30.216 1'29.755 *1'29.354 1'29.845 | 1'29.354 | 10.477 | 149.191 |
| 26 | 50 | 安岡 秀徒 久保 凜太郎 加納 政樹 | ODYSSEY SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | YH | 1'31.047 *1'29.988 1'30.098 1'29.992 | 1'29.988 | 11.111 | 148.140 |
| 27 | 5 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | TBN TOYOTA 86 MC | YH | 1'31.505 *1'30.364 1'30.890 1'32.812 | 1'30.364 | 11.487 | 147.523 |
- 'R'マークは従来のコーレコード(1'26.532)を非公式に上回りました。
■GT500クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2016/03/20) Official Testing 4 Weather:Fine Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 12 | 安田 裕信 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'19.397 | - | - | 167.901 |
| 2 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'19.432 | 0.035 | 0.035 | 167.827 |
| 3 | 37 | ジェームス・ロシター 平川 亮 | KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'19.470 | 0.073 | 0.038 | 167.746 |
| 4 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'19.794 | 0.397 | 0.324 | 167.065 |
| 5 | 36 | 伊藤 大輔 ニック・キャシディ | TBN TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'19.917 | 0.520 | 0.123 | 166.808 |
| 6 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'20.051 | 0.654 | 0.134 | 166.529 |
| 7 | 24 | 佐々木 大樹 柳田 真孝 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'20.060 | 0.663 | 0.009 | 166.510 |
| 8 | 1 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'20.436 | 1.039 | 0.376 | 165.732 |
| 9 | 100 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'20.812 | 1.415 | 0.376 | 164.961 |
| 10 | 15 | 武藤 英紀 オリバー・ターベイ | ドラゴモデューロNSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'20.816 | 1.419 | 0.004 | 164.952 |
| 11 | 8 | 松浦 孝亮 野尻 智紀 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'20.974 | 1.577 | 0.158 | 164.631 |
| 12 | 19 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F | YH | 1'21.195 | 1.798 | 0.221 | 164.183 |
| 13 | 46 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'21.299 | 1.902 | 0.104 | 163.972 |
| 14 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'21.368 | 1.971 | 0.069 | 163.833 |
| 15 | 64 | 中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | DL | 1'21.530 | 2.133 | 0.162 | 163.508 |
■GT300クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2016/03/20) Official Testing 4 Weather:Fine Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 11 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 1'27.288 | - | - | 152.722 |
| 2 | 21 | リチャード・ライアン 藤井 誠暢 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8-LMS | DL | 1'27.363 | 0.075 | 0.075 | 152.591 |
| 3 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'27.558 | 0.270 | 0.195 | 152.251 |
| 4 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG-GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'27.612 | 0.324 | 0.054 | 152.157 |
| 5 | 3 | 星野 一樹 ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'27.628 | 0.340 | 0.016 | 152.129 |
| 6 | 51 | 都筑 晶裕 新田 守男 | TBN Ferrari 488 GT3 | YH | 1'27.705 | 0.417 | 0.077 | 151.996 |
| 7 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | 1'27.844 | 0.556 | 0.139 | 151.755 |
| 8 | 87 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 山西 康司 | triple aランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'27.878 | 0.590 | 0.034 | 151.697 |
| 9 | 63 | エイドリアン・ザウグ 横溝 直輝 ケイ・コッツォリーノ | TBN Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'27.963 | 0.675 | 0.085 | 151.550 |
| 10 | 33 | 山野 直也 ヨルグ・ベルグマイスター | Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'28.011 | 0.723 | 0.048 | 151.467 |
| 11 | 0 | アンドレ・クート 富田 竜一郎 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 1'28.031 | 0.743 | 0.020 | 151.433 |
| 12 | 55 | 高木 真一 小林 崇志 | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 1'28.053 | 0.765 | 0.022 | 151.395 |
| 13 | 360 | 柴田 優作 田中 篤 清原 章太 | RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'28.144 | 0.856 | 0.091 | 151.239 |
| 14 | 88 | 織戸 学 平峰 一貴 青木 孝行 | マネパランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'28.326 | 1.038 | 0.182 | 150.927 |
| 15 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 1'28.463 | 1.175 | 0.137 | 150.694 |
| 16 | 18 | 中山 友貴 山田 真之亮 | TBN TOYOTA 86 MC | YH | 1'28.890 | 1.602 | 0.427 | 149.970 |
| 17 | 9 | 阪口 良平 吉田 広樹 | GULF NAC PORSCHE 911 PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'29.074 | 1.786 | 0.184 | 149.660 |
| 18 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 1'29.174 | 1.886 | 0.100 | 149.492 |
| 19 | 25 | 土屋 武士 松井 孝允 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 1'29.282 | 1.994 | 0.108 | 149.311 |
| 20 | 22 | 和田 久 城内 政樹 | アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | YH | 1'29.319 | 2.031 | 0.037 | 149.249 |
| 21 | 111 | 植田 正幸 鶴田 和弥 | Rn-sports AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'29.711 | 2.423 | 0.392 | 148.597 |
| 22 | 48 | 高森 博士 田中 勝輝 池上 真 | TBN NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'29.845 | 2.557 | 0.134 | 148.376 |
| 23 | 50 | 安岡 秀徒 久保 凜太郎 加納 政樹 | ODYSSEY SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | YH | 1'29.992 | 2.704 | 0.147 | 148.133 |
| 24 | 5 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | TBN TOYOTA 86 MC | YH | 1'32.812 | 5.524 | 2.820 | 143.632 |
スーパーGT公式テスト岡山、最後の走行となるセッション4は#12カルソニック IMPUL GT-R(安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組)が1’19.397でトップタイム。
しかし12号車はセッション中盤にアトウッドカーブの立ち上がりでトラブルによりストップしており、今後に課題の残る二日間となったようだ。
GT300クラスは#11GAINER TANAX AMG GT3(平中克幸/ビヨン・ビルドハイム組)が1’27.288でトップだった。
(天候:晴れ コース:ドライ 入場者数:土曜日4,890人/日曜日9,698人/総入場者数14,588人)

大嶋和也/アンドレア・カルダレッリ組(GT500クラス・WAKO'S 4CR RC F)

ジェームス・ロシター/平川亮組(GT500クラス・KeePer TOM'S RC F)

安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組(GT500クラス・カルソニックIMPUL GT-R)

織戸学/平峰一貴/青木孝行組(GT300クラス・マネパランボルギーニGT3)

平中克幸/ビヨン・ビルドハイム組(GT300クラス・GAINER TANAX AMG GT3)

中山友貴/山田真之亮組(GT300クラス・TBN)

ピットウォーク
公式テスト二日目の最後の走行となるセッション4は、午後1時30分からのスタート練習に続いて1時45分から行われた。
午前中の走行が始まってすぐにトラブルで止まってしまった#46S Road GT-Rもスタート練習こそ欠席したものの、45分からのテスト走行には最初から参加することができた。
ところが始まって10分あまりで#25VivaC 86 MCがアトウッドカーブで飛び出し、まっすぐクラッシュバリアに突っ込んでしまい、赤旗中断となってしまう。
乗っていた土屋武士は無事だったが、25号車はそのまま走行を終えることになった。
セッションは午後2時15分頃に再開。
それから程なくしてオリベイラが1’19.397を記録して#12カルソニックGT-Rがトップに立った。
するとその20分後、今度は#55ARTA BMW M6からオイル漏れが発生。1コーナー周辺のオイル処理のために2度目の赤旗が出される。
55号車はそのまま回収されて修復作業に入ったが、セッション終盤になって漸くコース復帰を果たした。
開幕前の最初の公式テスト、しかも最後の走行ということもあり、各チーム様々なトライをしていたのだろうか、このセッションではその後もトラブルが相次ぐ。
初日の午後にトップタイムを記録したaprの2台もトラブルからセッション終了を待たずして撤収作業に入り、午後3時過ぎにはトップタイムを記録していた12号車もメカニカルトラブルからアトウッドカーブの先でストップ、3度目の赤旗の原因となってしまった。
しかし12号車は車両回収後直ちに修復作業に着手、30分後には再びコースに姿を現した。
このように3度もの赤旗中断があったため、セッションは当初予定より10分延長され、午後3時55分にチェッカー。
中盤以降はほぼ全チームがロングランに入ったこともあり、タイムの更新は見られず、そのまま12号車がトップタイムとなった。
2位には#6ワコーズRC F、3位には#37KeePer RC Fと昨日から好調な2台がつけ、NSX勢最上位は9位の#100レイブリックNSXと、ホンダ勢にとっては厳しい二日間となったようだ。
GT300クラスは今季新たにメルセデスAMG GT3を投入した#11ゲイナーTANAX AMG GT3が5周目に1’27.288を記録してトップに立ち、そのまま精力的に53周を走り込んだ。
2番手にはこれまた新型のアウディR8を持ち込んだ#21Hitotsuyama Audi R8 LMSが1’27.363で続き、こちらも新型AMG GT3にスイッチした#4グッドスマイル 初音ミク AMGが3番手と、ここではFIA-GT3が上位6台までを占めた。
JAF-GT勢トップは#2シンティアム・アップル・ロータスで7位だった。
スーパーGTはこのあと富士スピードウェイに舞台を移し、3月26-27日に開幕前最後の公式テストを実施する。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Hiroyuki MINAMI
岡山国際サーキットで行われているスーパーGT公式テストは3月20日も引き続いて行われ、午前中の走行では#37KeePer TOM'S RC F(ジェームス・ロシター/平川亮組)がトップタイム。
セッション中盤に平川が1’18.918と昨日の大嶋和也に続いてコースレコードを上回るタイムを記録した。
GT300クラスは今季初登場のランボルギーニ・ウラカンを走らせる#88マネパ ランボルギーニ GT3(織戸学/平峰一貴/青木孝行組)がトップで、こちらも1’26.045と昨年のレコードタイムを上回ってきた。
公式テスト二日目の午前の走行は9時10分に、セーフティーカーの訓練を実施するところから始まった。
ところがこの際、#12カルソニックGT-Rがグリッド上でストップしてしまい、そのままピットに押し戻される結果に。
さらにその直後、#24フォーラムエンジニアリングGT-Rが1周もしないうちに頭からガレージに戻ってくると、ホームストレート上では#46S Road GT-Rがストップと、ニッサンGT-R勢に相次いでメカニカルトラブルが発生する事態となった。
この際、46号車がコース上にオイルを撒いてしまったため、セッションはグリーンフラッグが出てすぐに赤旗中断となってしまった。
セッションは9時33分に再開。
ガレージで修復作業を行っているGT-R勢のうち12号車と24号車は程なくしてコースに復帰したが、46号車のダメージは一番深刻だったようで、結局最後まで走行しないまま午前は終了した。
唯一トラブルを免れた#1モチュールGT-Rだったが、この日のタイムは1’20.576がベストと、12番手タイムに終わっている。
GT-R勢最上位は12号車の5位だった。
思わぬトラブルに出足をくじかれたGT-R勢とは対照的に、今日も好調ぶりを見せたのがレクサス勢だ。
ニック・キャシディの駆る#36トムスが22周めに1’19.424でトップに立つと、昨日の午後にtップタイムを記録した大嶋和也も31周めに1’19.377を記録して#6ワコーズRC Fをトップに押し上げる。更にその10分後、平川が1’18.918とこのセッションのトップタイムを叩き出して見せた。
今季ハイブリッドシステムを外して新たなスタートを切ったNSX勢はこの日もタイムが上がらず下位に沈む。
最上位は#100レイブリックNSXの8位で1’20.026がベスト。
午後の走行でどこまで挽回できるかに注目だ。
GT300クラスは初日こそJAF-GT勢に上位独占を許したが、このセッションでは#88マネパランボルギーニGT3がトップタイムを記録したほか、#11ゲイナーTANAX AMG GT3が3位、#3B-MAX NDDP GT-3が6位とFIA-GT3勢が健闘、ほぼ互角の様相になった。
なお88号車と2番手の#18トヨタ86MCはそれぞれ1’26.045、1’26.526を記録、昨年までのコースレコードである1’26.532をそろって上回っている。
スーパーGT公式テストはこのあと午後1時30分より、岡山県警も参加してのスタート練習に続いて120分間のセッション4が行われる。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
■GT500クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2016/03/20) Official Testing 3 Weather:Fine Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 37 | ジェームス・ロシター 平川 亮 | KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'18.918 | - | - | 168.920 |
| 2 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'19.010 | 0.092 | 0.092 | 168.723 |
| 3 | 36 | 伊藤 大輔 ニック・キャシディ | TBN TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'19.424 | 0.506 | 0.414 | 167.843 |
| 4 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'19.498 | 0.580 | 0.074 | 167.687 |
| 5 | 12 | 安田 裕信 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'19.647 | 0.729 | 0.149 | 167.374 |
| 6 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'19.650 | 0.732 | 0.003 | 167.367 |
| 7 | 24 | 佐々木 大樹 柳田 真孝 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'19.876 | 0.958 | 0.226 | 166.894 |
| 8 | 100 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'20.026 | 1.108 | 0.150 | 166.581 |
| 9 | 8 | 松浦 孝亮 野尻 智紀 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'20.059 | 1.141 | 0.033 | 166.512 |
| 10 | 19 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F | YH | 1'20.400 | 1.482 | 0.341 | 165.806 |
| 11 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'20.498 | 1.580 | 0.098 | 165.604 |
| 12 | 1 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'20.576 | 1.658 | 0.078 | 165.444 |
| 13 | 15 | 武藤 英紀 オリバー・ターベイ | ドラゴモデューロNSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'20.952 | 2.034 | 0.376 | 164.675 |
| 14 | 64 | 中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | DL | 1'24.832 | 5.914 | 3.880 | 157.144 |
| 15 | 46 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'30.068 | 11.150 | 5.236 | 148.008 |
■GT300クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2016/03/20) Official Testing 3 Weather:Fine Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 88 | 織戸 学 平峰 一貴 青木 孝行 | マネパランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'26.045 | - | - | 154.928 |
| 2 | 18 | 中山 友貴 山田 真之亮 | TBN TOYOTA 86 MC | YH | 1'26.526 | 0.481 | 0.481 | 154.067 |
| 3 | 11 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 1'26.834 | 0.789 | 0.308 | 153.521 |
| 4 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | 1'26.838 | 0.793 | 0.004 | 153.513 |
| 5 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 1'26.923 | 0.878 | 0.085 | 153.363 |
| 6 | 3 | 星野 一樹 ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'27.024 | 0.979 | 0.101 | 153.185 |
| 7 | 25 | 土屋 武士 松井 孝允 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 1'27.151 | 1.106 | 0.127 | 152.962 |
| 8 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG-GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'27.233 | 1.188 | 0.082 | 152.818 |
| 9 | 21 | リチャード・ライアン 藤井 誠暢 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8-LMS | DL | 1'27.299 | 1.254 | 0.066 | 152.703 |
| 10 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'27.305 | 1.260 | 0.006 | 152.692 |
| 11 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 1'27.352 | 1.307 | 0.047 | 152.610 |
| 12 | 87 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 山西 康司 | triple aランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'27.392 | 1.347 | 0.040 | 152.540 |
| 13 | 51 | 都筑 晶裕 新田 守男 | TBN Ferrari 488 GT3 | YH | 1'27.737 | 1.692 | 0.345 | 151.940 |
| 14 | 0 | アンドレ・クート 富田 竜一郎 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 1'27.805 | 1.760 | 0.068 | 151.823 |
| 15 | 33 | 山野 直也 ヨルグ・ベルグマイスター | Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'27.942 | 1.897 | 0.137 | 151.586 |
| 16 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | 1'27.976 | 1.931 | 0.034 | 151.528 |
| 17 | 111 | 植田 正幸 鶴田 和弥 | Rn-sports AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'28.076 | 2.031 | 0.100 | 151.356 |
| 18 | 22 | 和田 久 城内 政樹 | アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | YH | 1'28.143 | 2.098 | 0.067 | 151.241 |
| 19 | 55 | 高木 真一 小林 崇志 | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 1'28.181 | 2.136 | 0.038 | 151.175 |
| 20 | 63 | エイドリアン・ザウグ 横溝 直輝 ケイ・コッツォリーノ | TBN Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'28.390 | 2.345 | 0.209 | 150.818 |
| 21 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 1'28.732 | 2.687 | 0.342 | 150.237 |
| 22 | 48 | 高森 博士 田中 勝輝 池上 真 | TBN NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'29.354 | 3.309 | 0.622 | 149.191 |
| 23 | 9 | 阪口 良平 吉田 広樹 | GULF NAC PORSCHE 911 PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'29.430 | 3.385 | 0.076 | 149.064 |
| 24 | 360 | 柴田 優作 田中 篤 清原 章太 | RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'29.445 | 3.400 | 0.015 | 149.039 |
| 25 | 50 | 安岡 秀徒 久保 凜太郎 加納 政樹 | ODYSSEY SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | YH | 1'30.098 | 4.053 | 0.653 | 147.959 |
| 26 | 5 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | TBN TOYOTA 86 MC | YH | 1'30.890 | 4.845 | 0.792 | 146.670 |
岡山国際サーキットで行われているスーパーGT公式テストのセッション2はレクサス勢が1-2-3という結果に。大嶋和也がコースレコードを上回る1’18.877を記録した#6WAKO'S 4CR RC F(大嶋和也/アンドレア・カルダレッリ組)がトップだった。

大嶋和也/アンドレア・カルダレッリ組(GT500クラス・WAKO'S 4CR RC F)

伊藤大輔/ニック・キャシディ組(GT500クラス・TBN)

ジェームス・ロシター/平川亮組(GT500クラス・KeePer TOM'S RC F)

高橋一穂/加藤寛規組(GT300クラス・シンティアム・アップル・ロータス)

嵯峨宏紀/中山雄一組(GT300クラス・TOYOTA PRIUS apr GT)

土屋武士/松井孝允組(GT300クラス・VivaC 86 MC)
午後の走行は2時から混走110分、各クラス専有走行が10分づつで行われた。
上空からは強い日差しが降り注ぐ完全なドライコンディションとなり、各チーム50〜60周を走り込み、開幕戦に向けての貴重なデータを収集していた。
午前中は#12カルソニックGT-Rがトップタイムを記録していたが、午後に入るとレクサス勢が好タイムを連発、開始早々には平川亮の駆る#37KeePer RC Fが1’19.534といきなり午前のオリベイラのタイムを上回ると、その後も快調にタイムを縮めていった。
そしてセッション中盤には1’19.254を記録した#6ワコーズRC Fがトップに。
メインスポンサーが変わり、カラーリングも一新された6号車は、その後も安定したペースで周回を重ね、最後の専有走行では大嶋が1’18.877と昨年の第1戦で平川が記録した1’19.008を上回ってこの日の走行を締めくくった。
2番手には新人ニック・キャシディを擁する#36トムスRC Fが、3番手には#37KeePer RC F、4番手には#39デンソーサードRC Fがつけ、終わってみればレクサスRC Fが上位を独占する結果となった。
ニッサンGT-R最上位は午前中トップの#12カルソニックの6位、今季からハイブリッドシステムを降ろしたことでその影響に注目が集まるNSX勢では#100レイブリックが5番手と健闘した。
GT300クラスは午前中ノータイムに終わった#31TOYOTA PRIUS apr GT(嵯峨宏紀/中山雄一組)が一転して40周を走り込み、セッション中盤に1’27.521を記録してクラストップに躍り出た。2番手には#25VivaC 86 MC(土屋武士/松井孝允組)、3番手には#61SUBARU BRZ R&D SPORT(井口卓人/山内英輝組)とJAF-GT勢が1-2-3という結果に。
今季ブランパンGTシリーズに参戦する高星明誠に代わってニッサンGTアカデミー出身のヤン・マーデンボローを迎え入れた#3B-MAX NDDP GT-R(星野一樹/ヤン・マーデンボロー組)がFIA-GT3勢トップの4位につけた。
また、今季GTデビューを果たした山田真之亮の乗るアップガレージwith坂東の#18トヨタ86(中山友貴/山田真之亮組)はクラス9番手、清原章大の加わった#360RUNUP Group&DOES GT-R(柴田優作/田中 篤/清原章太組)は15番手だった。
スーパーGT公式テストは明日も引き続き岡山国際サーキットで午前9時より行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Hiroyuki MINAI
■GT500クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2016/03/19) Official Testing 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing 500 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | R1'18.877 | - | - | 169.007 |
| 2 | 36 | 伊藤 大輔 ニック・キャシディ | TBN TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'19.349 | 0.472 | 0.472 | 168.002 |
| 3 | 37 | ジェームス・ロシター 平川 亮 | KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'19.521 | 0.644 | 0.172 | 167.639 |
| 4 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'19.559 | 0.682 | 0.038 | 167.559 |
| 5 | 100 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'19.736 | 0.859 | 0.177 | 167.187 |
| 6 | 12 | 安田 裕信 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'19.782 | 0.905 | 0.046 | 167.090 |
| 7 | 1 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'20.034 | 1.157 | 0.252 | 166.564 |
| 8 | 24 | 佐々木 大樹 柳田 真孝 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'20.050 | 1.173 | 0.016 | 166.531 |
| 9 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F | BS | 1'20.070 | 1.193 | 0.020 | 166.489 |
| 10 | 46 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'20.326 | 1.449 | 0.256 | 165.959 |
| 11 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'20.374 | 1.497 | 0.048 | 165.860 |
| 12 | 19 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F | YH | 1'20.570 | 1.693 | 0.196 | 165.456 |
| 13 | 15 | 武藤 英紀 オリバー・ターベイ | ドラゴモデューロNSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'20.728 | 1.851 | 0.158 | 165.132 |
| 14 | 8 | 松浦 孝亮 野尻 智紀 | ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | BS | 1'20.883 | 2.006 | 0.155 | 164.816 |
| 15 | 64 | 中嶋 大祐 ベルトラン・バゲット | Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT | DL | 1'21.799 | 2.922 | 0.916 | 162.970 |
- 'R'マークは従来のコーレコード(1'19.008)を非公式に上回りました。
■GT300クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2016/03/19) Official Testing 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 1'27.521 | - | - | 152.315 |
| 2 | 25 | 土屋 武士 松井 孝允 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 1'27.613 | 0.092 | 0.092 | 152.156 |
| 3 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 1'27.621 | 0.100 | 0.008 | 152.142 |
| 4 | 3 | 星野 一樹 ヤン・マーデンボロー | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'27.647 | 0.126 | 0.026 | 152.096 |
| 5 | 55 | 高木 真一 小林 崇志 | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 1'27.654 | 0.133 | 0.007 | 152.084 |
| 6 | 0 | アンドレ・クート 富田 竜一郎 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 1'27.790 | 0.269 | 0.136 | 151.849 |
| 7 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG-GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'27.797 | 0.276 | 0.007 | 151.837 |
| 8 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'27.869 | 0.348 | 0.072 | 151.712 |
| 9 | 18 | 中山 友貴 山田 真之亮 | TBN TOYOTA 86 MC | YH | 1'27.891 | 0.370 | 0.022 | 151.674 |
| 10 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | 1'27.909 | 0.388 | 0.018 | 151.643 |
| 11 | 88 | 織戸 学 平峰 一貴 青木 孝行 | マネパランボルギーニGT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'28.051 | 0.530 | 0.142 | 151.399 |
| 12 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | 1'28.117 | 0.596 | 0.066 | 151.285 |
| 13 | 51 | 都筑 晶裕 新田 守男 | TBN Ferrari 488 GT3 | YH | 1'28.131 | 0.610 | 0.014 | 151.261 |
| 14 | 63 | エイドリアン・ザウグ 横溝 直輝 峰尾 恭輔 | TBN Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'28.387 | 0.866 | 0.256 | 150.823 |
| 15 | 360 | 柴田 優作 田中 篤 清原 章太 | RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'28.922 | 1.401 | 0.535 | 149.916 |
| 16 | 21 | リチャード・ライアン 藤井 誠暢 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8-LMS | DL | 1'28.957 | 1.436 | 0.035 | 149.857 |
| 17 | 33 | 山野 直也 ヨルグ・ベルグマイスター | Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3 R | YH | 1'29.160 | 1.639 | 0.203 | 149.515 |
| 18 | 48 | 高森 博士 田中 勝輝 池上 真 | TBN NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'29.755 | 2.234 | 0.595 | 148.524 |
| 19 | 111 | 植田 正幸 鶴田 和弥 | Rn-sports AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 1'29.770 | 2.249 | 0.015 | 148.499 |
| 20 | 87 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 山西 康司 | triple aランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'29.826 | 2.305 | 0.056 | 148.407 |
| 21 | 11 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 1'29.906 | 2.385 | 0.080 | 148.275 |
| 22 | 50 | 安岡 秀徒 久保 凜太郎 加納 政樹 | ODYSSEY SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | YH | 1'29.988 | 2.467 | 0.082 | 148.140 |
| 23 | 5 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | TBN TOYOTA 86 MC | YH | 1'30.364 | 2.843 | 0.376 | 147.523 |
| 24 | 22 | 和田 久 城内 政樹 | アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | YH | 1'30.419 | 2.898 | 0.055 | 147.434 |
| 25 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 1'31.308 | 3.787 | 0.889 | 145.998 |
| - | 9 | 阪口 良平 吉田 広樹 | GULF NAC PORSCHE 911 PORSCHE 911 GT3 R | YH | no time | - | - | - |
| - | 7 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 | YH | absence | - | - | - |
■GT500クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2016/03/19) Official Testing 1 Weather:Cloudy Course:Wet-Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Ofiicial Testing GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos |
No |
Driver |
Car
Maker Model |
Tire |
Time |
Behind |
Gap |
km/h |
| 1 |
12 |
安田 裕信
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ |
カルソニックIMPUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 |
BS |
1'19.776 |
- |
- |
167.103 |
| 2 |
36 |
伊藤 大輔
ニック・キャシディ |
TBN
TOYOTA LEXUS RC F |
BS |
1'20.198 |
0.422 |
0.422 |
166.224 |
| 3 |
6 |
大嶋 和也
アンドレア・カルダレッリ |
WAKO'S 4CR RC F
TOYOTA LEXUS RC F |
BS |
1'20.392 |
0.616 |
0.194 |
165.822 |
| 4 |
39 |
ヘイッキ・コバライネン
平手 晃平 |
DENSO KOBELCO SARD RC F
TOYOTA LEXUS RC F |
BS |
1'20.730 |
0.954 |
0.338 |
165.128 |
| 5 |
37 |
ジェームス・ロシター
平川 亮 |
KeePer TOM'S RC F
TOYOTA LEXUS RC F |
BS |
1'20.744 |
0.968 |
0.014 |
165.100 |
| 6 |
46 |
本山 哲
千代 勝正 |
S Road CRAFTSPORTS GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 |
MI |
1'21.039 |
1.263 |
0.295 |
164.499 |
| 7 |
24 |
佐々木 大樹
柳田 真孝 |
フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 |
YH |
1'21.104 |
1.328 |
0.065 |
164.367 |
| 8 |
17 |
塚越 広大
小暮 卓史 |
KEIHIN NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT |
BS |
1'21.425 |
1.649 |
0.321 |
163.719 |
| 9 |
8 |
松浦 孝亮
野尻 智紀 |
ARTA NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT |
BS |
1'21.706 |
1.930 |
0.281 |
163.156 |
| 10 |
38 |
立川 祐路
石浦 宏明 |
ZENT CERUMO RC F
TOYOTA LEXUS RC F |
BS |
1'21.751 |
1.975 |
0.045 |
163.066 |
| 11 |
1 |
松田 次生
ロニー・クインタレッリ |
MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 |
MI |
1'21.896 |
2.120 |
0.145 |
162.777 |
| 12 |
19 |
関口 雄飛
国本 雄資 |
WedsSport ADVAN RC F
TOYOTA LEXUS RC F |
YH |
1'22.280 |
2.504 |
0.384 |
162.018 |
| 13 |
15 |
武藤 英紀
オリバー・ターベイ |
ドラゴモデューロNSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT |
BS |
1'23.155 |
3.379 |
0.875 |
160.313 |
| 14 |
64 |
中嶋 大祐
ベルトラン・バゲット |
Epson NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT |
DL |
1'23.345 |
3.569 |
0.190 |
159.947 |
| 15 |
100 |
山本 尚貴
伊沢 拓也 |
RAYBRIG NSX CONCEPT-GT
Honda NSX CONCEPT-GT |
BS |
1'28.485 |
8.709 |
5.140 |
150.656 |
■GT300クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2016/03/19) Official Testing 1 Weather:Cloudy Course:Wet-Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Ofiicial Testing GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos |
No |
Driver |
Car
Maker Model |
Tire |
Time |
Behind |
Gap |
km/h |
| 1 |
2 |
高橋 一穂
加藤 寛規 |
シンティアム・アップル・ロータス
LOTUS EVORA MC |
YH |
1'27.612 |
- |
- |
152.157 |
| 2 |
25 |
土屋 武士
松井 孝允 |
VivaC 86 MC
TOYOTA 86 MC |
YH |
1'27.889 |
0.277 |
0.277 |
151.678 |
| 3 |
51 |
都筑 晶裕
新田 守男 |
TBN
Ferrari 488 GT3 |
YH |
1'28.414 |
0.802 |
0.525 |
150.777 |
| 4 |
88 |
織戸 学
平峰 一貴
青木 孝行 |
マネパランボルギーニGT3
Lamborghini HURACAN GT3 |
YH |
1'28.600 |
0.988 |
0.186 |
150.460 |
| 5 |
7 |
ヨルグ・ミューラー
荒 聖治 |
Studie BMW M6
BMW M6 GT3 |
YH |
1'28.641 |
1.029 |
0.041 |
150.391 |
| 6 |
360 |
柴田 優作
田中 篤
清原 章太 |
RUNUP Group&DOES GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 |
YH |
1'29.102 |
1.490 |
0.461 |
149.613 |
| 7 |
0 |
アンドレ・クート
富田 竜一郎 |
GAINER TANAX GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 |
DL |
1'29.348 |
1.736 |
0.246 |
149.201 |
| 8 |
63 |
エイドリアン・ザウグ
横溝 直輝
峰尾 恭輔 |
TBN
Lamborghini HURACAN GT3 |
YH |
1'29.405 |
1.793 |
0.057 |
149.106 |
| 9 |
33 |
山野 直也
ヨルグ・ベルグマイスター |
Excellence Porsche
PORSCHE 911 GT3 R |
YH |
1'29.467 |
1.855 |
0.062 |
149.002 |
| 10 |
55 |
高木 真一
小林 崇志 |
ARTA BMW M6 GT3
BMW M6 GT3 |
BS |
1'29.557 |
1.945 |
0.090 |
148.853 |
| 11 |
4 |
谷口 信輝
片岡 龍也 |
グッドスマイル初音ミクAMG
Mercedes-Benz AMG GT3 |
YH |
1'29.571 |
1.959 |
0.014 |
148.829 |
| 12 |
11 |
平中 克幸
ビヨン・ビルドハイム |
GAINER TANAX AMG GT3
Mercedes-Benz AMG GT3 |
DL |
1'29.624 |
2.012 |
0.053 |
148.741 |
| 13 |
61 |
井口 卓人
山内 英輝 |
SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 |
DL |
1'29.728 |
2.116 |
0.104 |
148.569 |
| 14 |
30 |
永井 宏明
佐々木 孝太 |
TOYOTA PRIUS apr GT
TOYOTA PRIUS |
YH |
1'30.106 |
2.494 |
0.378 |
147.946 |
| 15 |
48 |
高森 博士
田中 勝輝
池上 真 |
TBN
NISSAN GT-R NISMO GT3 |
YH |
1'30.216 |
2.604 |
0.110 |
147.765 |
| 16 |
3 |
星野 一樹
ヤン・マーデンボロー |
B-MAX NDDP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 |
YH |
1'30.245 |
2.633 |
0.029 |
147.718 |
| 17 |
22 |
和田 久
城内 政樹 |
アールキューズSLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 |
YH |
1'30.373 |
2.761 |
0.128 |
147.509 |
| 18 |
60 |
飯田 章
吉本 大樹 |
SYNTIUM LMcorsa RC F GT3
TOYOTA LEXUS RC F GT3 |
YH |
1'30.994 |
3.382 |
0.621 |
146.502 |
| 19 |
50 |
安岡 秀徒
久保 凜太郎
加納 政樹 |
ODYSSEY SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 |
YH |
1'31.047 |
3.435 |
0.053 |
146.417 |
| 20 |
111 |
植田 正幸
鶴田 和弥 |
Rn-sports AMG GT
Mercedes-Benz AMG GT3 |
YH |
1'31.082 |
3.470 |
0.035 |
146.360 |
| 21 |
65 |
黒澤 治樹
蒲生 尚弥 |
LEON CVSTOS AMG-GT
Mercedes-Benz AMG GT3 |
YH |
1'31.277 |
3.665 |
0.195 |
146.048 |
| 22 |
5 |
玉中 哲二
山下 潤一郎 |
TBN
TOYOTA 86 MC |
YH |
1'31.505 |
3.893 |
0.228 |
145.684 |
| 23 |
18 |
中山 友貴
山田 真之亮 |
TBN
TOYOTA 86 MC |
YH |
1'34.190 |
6.578 |
2.685 |
141.531 |
| 24 |
87 |
細川 慎弥
佐藤 公哉
山西 康司 |
triple aランボルギーニ GT3
Lamborghini HURACAN GT3 |
YH |
1'35.736 |
8.124 |
1.546 |
139.245 |
| 25 |
21 |
リチャード・ライアン
藤井 誠暢 |
Hitotsuyama Audi R8 LMS
Audi R8-LMS |
DL |
1'36.699 |
9.087 |
0.963 |
137.859 |
| 26 |
9 |
阪口 良平
吉田 広樹 |
GULF NAC PORSCHE 911
PORSCHE 911 GT3 R |
YH |
11'18.888 |
9'51.276 |
9'42.189 |
19.636 |
| - |
31 |
嵯峨 宏紀
中山 雄一 |
TOYOTA PRIUS apr GT
TOYOTA PRIUS |
BS |
absence |
- |
- |
- |
スーパーGT2016年最初の公式テストが3月19日、岡山国際サーキットで開始された。
この日午前に行われたセッション1では1’19.776を記録した#12カルソニックIMPUL GT-R(ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/安田裕信組)がトップタイム。
昨年度全日本F3チャンピオンのニック・キャシディを新たに起用した#36トムス RC F(伊藤大輔/ニック・キャシディ組)が1’20.198で2番手につけた。
セッション1は午前9時30分より120分間で行われた。
昨夜から降り続いていた雨は上がり、上空にはわずかながら晴れ間も見えてきていたが、開始時点の路面はまだセミウェットの状態。
このため、開始前にはウェット宣言が出されたものの、セッションが進むにつれて次第に路面コンディションは上向き、それに従ってラップタイムも上がっていった。
GT500クラスは昨年シリーズ参戦した全15台が参加。
その中でも12号車はコースオープンから積極的に周回を重ねて56周を消化、常にタイミングモニターの最上段に位置し続けた。
GT300クラスは昨年に続いてマザーシャシーベースのエヴォーラを走らせる#2シンチアム・アップル・ロータス(高橋一穂/加藤寛規組)が1’27.612でトップ。2番手には#25VivaC 86 MC(土屋武士/松井孝允組)が1’27.889で続き、JAF-GT勢が1-2を占めた。
こちらのクラスはFIA-GT3勢を中心に今年からニューモデルを投入したチームが多く、例年以上に魅力的なラインナップとなっている。
その中の一つ、日本初上陸のフェラーリ488GT3を走らせた#51LM corsa(都筑晶裕/新田守男組)はこのセッションで1’28.414を記録して3番手につけ、好調な滑り出しを見せている。
公式テストはこのあと午後2時よりセッション2が130分間で行われる。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
もっともシンプルな構造のレーシングマシンと言われるレーシングカート。国内外を問わず、F1やSUPER GT、SUPER FORMULAなどで活躍するドライバーの多くが、そのキャリアをレーシングカートにてスタートさせており、モータースポーツの登竜門とも言われるカテゴリーだ。
日本国内では、プロのレーシングドライバーを目指す多くの若者達が、日本自動車連盟(JAF)が制定する「日本カート選手権」に参戦しており、レベルの高い見応えあるレースが繰り広げられている。
日本カート選手権は、「全日本カート選手権」「地方カート選手権」「ジュニアカート選手権」の3つの選手権で構成されており、大まかには以下のような部門分けとなっている。
全日本カート選手権は、KF部門とFS-125部門の2部門で構成されており、KF部門は1大会2レース制の5大会10戦で競われる国内最高峰のカートレース。FS-125部門は、東西の2地域に分かれそれぞれ5戦を実施したのちに、東西統一競技大会を実施する全6戦で争われる。
地方選手権は、東地域と西地域の2つに分かれてそれぞれでチャンピオンシップを争う年間5戦のシリーズ戦で、ローカルレースと全日本カート選手権の中間に位置するカテゴリー。FS-125部門とFP-3部門という2つの部門で開催される。
ジュニア選手権は15歳以下のドライバーたちが、ジュニア日本一を争うシリーズ戦で、東西に分かれてそれぞれ5戦を戦ったのち、東西統一競技会を開催する年間6戦で争われる。年齢別にFP-Jr部門とFP-Jr Cadets部門の2つの部門で開催される。
日本カート選手権の中でも注目なのは、最高峰クラスである全日本カート選手権のKF部門だ。KF部門は国際カート委員会(CIK-FIA)が制定したレースカテゴリーのひとつで、国際レースにおいてもダイレクトドライブカート(変速装置のないカート)の最高峰に位置している。このKF部門ではドライビング技術はもちろんのこと、マシン、エンジン、タイヤ、チーム力、そのどれかひとつが欠けても決して勝つことができない、とてもハイレベルな戦いが繰り広げられており、レースに関わる全ての人達がその技術とプライドを掛けて争う熾烈な部門になる。
そんな全日本カート選手権KF部門の2016年シーズンが、3月27日ツインリンクもてぎ北ショートコース(栃木県)にて開幕する。今シーズンは、昨年シリーズチャンピオンを獲得した阪口晴南がFIA-F4へとステップアップする為、ディフェンディングチャンピオン不在での選手権となるが、新チームの参戦や新たにKFへとステップアップしてくるドライバーがおり、昨年惜しくもタイトルを取り逃した者、経験の1年として多くを学んだ者、伸び盛りのルーキーと、それぞれの意地とプライドを懸けた負けられない戦いの行方がどうなるのか非常に楽しみだ。
今もてぎ大会では全日本カート選手権KF部門の他に、全日本カート選手権FS125部門・東地域、地方カート選手権・東地域、ジュニアカート選手権・東地域が併催で行われる。これらのカテゴリーについても、KF部門同様に今もてぎ大会が開幕戦となる。
日本カート選手権では、未来の日本のモータースポーツ界を背負って立つであろう若きレーサー達がしのぎを削りながら頂点を目指している。抜きつ抜かれつの激しいバトルを是非その目で見届けて欲しい。
2016年日本カート選手権カレンダー
全日本カート選手権 KF部門
| 3月26日~27日 | 第1戦・第2戦 | ツインリンクもてぎ北ショートコース |
| 6月18日~19日 | 第3戦・第4戦 | フェスティカサーキット瑞浪 |
| 7月9日~10日 | 第5戦・第6戦 | 茂原ツインサーキット東コース |
| 9月17日~18日 | 第7戦・第8戦 | スポーツランドSUGO西コース |
| 10月22日~23日 | 第9戦・第10戦 | 鈴鹿サーキット国際南コース |
全日本カート選手権 FS-125部門東地域
地方カート選手権 FS-125部門東地域・FP-3部門東地域
ジュニアカート選手権 FP-Jr部門東地域・FP-Jr Cadets部門東地域
| 3月26日~27日 | 第1戦 | ツインリンクもてぎ北ショートコース |
| 5月21日~22日 | 第2戦 | 本庄サーキット |
| 7月9日~10日 | 第3戦 | 茂原ツインサーキット東コース |
| 7月30日~31日 | 第4戦 | カートソレイユ最上川 |
| 9月17日~18日 | 第5戦 | スポーツランドSUGO西コース |
全日本カート選手権 FS-125部門西地域
地方カート選手権 FS-125部門西地域・FP-3部門西地域
ジュニアカート選手権 FP-Jr部門西地域・FP-Jr Cadets部門西地域
| 4月16日~17日 | 第1戦 | 琵琶湖スポーツランド |
| 5月28日~29日 | 第2戦 | オートパラダイス御殿場 |
| 6月18日~19日 | 第3戦 | フェスティカサーキット瑞浪 |
| 7月23日~24日 | 第4戦 | 神戸スポーツサーキット |
| 8月27日~28日 | 第5戦 | 中山カートウェイ |
全日本カート選手権 FS-125部門東西統一競技会
ジュニアカート選手権 FP-Jr部門・FP-Jr Cadets部門東西統一競技会
| 10月22日~23日 | 東西統一競技会 | 鈴鹿サーキット国際南コース |
Text: Hideshi KIKUYAMA
昨日の雨天から打って変わって翌15日、快晴に恵まれた鈴鹿サーキットで2日目のスーパーフォーミュラ合同テストが行われた。
午前1回、午後1回のセッションともコースアウト・クラッシュなどで何回か赤旗が提示されたが大きなアクシデントもなく無事終了した。
トップタイムをマークしてきたのは中嶋大祐(NAKAJIMA RACING)。自身、マシンとも着実に成長を続けテストとはいえドライ路面で初めてのリーダーとなった。2位には小林可夢偉(SUNOCO Team LeMans)、3位に石浦宏明(P.MU / CERUMO · INGING)、4位にアンドレ・ロッテラー(VANTELIN TEAM TOM’S)が付けたが上位4人は0秒1以下にひしめく僅差の争いでテストを締めくくった。
公式合同テストはこの後、岡山国際サーキットに舞台を移し、3月31日、4月1日に開催される。

午前の走行中S字でクラッシュした山本尚貴(TEAM無限 )

アンドレ・ロッテラー(VANTELIN TEAM TOM’S)

野尻智紀(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)

松下信治(HONDA Test Car)

関口雄飛(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)

石浦宏明(P.MU / CERUMO · INGING)

中嶋大祐(NAKAJIMA RACING)

ストフェル・バンドーン(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)

ジェームス・ロシター(KONDO RACING)
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Hiroyuki MINAMI
第1回公式合同テスト -RIJ- (2016/03/14-15) Total Testing Weather:Rainy/Fine Course:Wet/Dry
2016 SUPER FORMULA 1st Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car | Tire | Session1 Session2 Session3 | Time | Behind | km/h |
| 1 | 64 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | YH | 2'01.110 1'37.569 *1'36.706 | 1'36.706 | - | 216.173 |
| 2 | 8 | 小林 可夢偉 | SUNOCO Team LeMans | YH | 2'00.226 1'37.567 *1'36.728 | 1'36.728 | 0.022 | 216.124 |
| 3 | 1 | 石浦 宏明 | P.MU / CERUMO · INGING | YH | 2'00.264 1'37.894 *1'36.771 | 1'36.771 | 0.065 | 216.028 |
| 4 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN TEAM TOM’S | YH | 1'58.761 1'37.360 *1'36.773 | 1'36.773 | 0.067 | 216.023 |
| 5 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | YH | 2'03.910 1'37.788 *1'36.942 | 1'36.942 | 0.236 | 215.646 |
| 6 | 3 | ジェームス・ロシター | KONDO RACING | YH | 2'00.264 1'38.067 *1'37.011 | 1'37.011 | 0.305 | 215.493 |
| 7 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | YH | 2'03.165 1'38.187 *1'37.015 | 1'37.015 | 0.309 | 215.484 |
| 8 | 2 | 国本 雄資 | P.MU / CERUMO · INGING | YH | 2'03.238 1'37.664 *1'37.106 | 1'37.106 | 0.400 | 215.282 |
| 9 | 34 | 小暮 卓史 | DRAGO CORSE | YH | 2'03.675 1'38.281 *1'37.262 | 1'37.262 | 0.556 | 214.937 |
| 10 | 41 | ストフェル・バンドーン | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | YH | 2'03.848 1'37.708 *1'37.322 | 1'37.322 | 0.616 | 214.804 |
| 11 | 18 | 中山 雄一 | KCMG | YH | 2'01.985 1'38.969 *1'37.413 | 1'37.413 | 0.707 | 214.604 |
| 12 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN TEAM TOM’S | YH | 2'00.727 1'37.671 *1'37.446 | 1'37.446 | 0.740 | 214.531 |
| 13 | 20 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | YH | 2'03.093 1'37.786 *1'37.490 | 1'37.490 | 0.784 | 214.434 |
| 14 | 11 | 伊沢 拓也 | REAL RACING | YH | 2'03.314 *1'37.655 1'37.784 | 1'37.655 | 0.949 | 214.072 |
| 15 | 65 | ベルトラン・バゲット | NAKAJIMA RACING | YH | 2'00.472 1'38.370 *1'37.959 | 1'37.959 | 1.253 | 213.408 |
| 16 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM無限 | YH | 2'04.967 1'40.822 *1'38.259 | 1'38.259 | 1.553 | 212.756 |
| 17 | 4 | ウィリアム・ブラー | KONDO RACING | YH | 2'00.513 *1'38.295 1'38.623 | 1'38.295 | 1.589 | 212.678 |
| 18 | 7 | ナレイン・カーティケヤン | SUNOCO Team LeMans | YH | 2'01.998 *1'39.219 absence | 1'39.219 | 2.513 | 210.698 |
| 19 | 10 | 塚越 広大 | REAL RACING | YH | *2'01.317 absence absence | 2'01.317 | 24.611 | 172.319 |