フォーミュラリージョナル・ジャパニーズ選手権は26日、岡山国際サーキットで第1戦、第3戦の公式予選を行い、第1戦は塩津佑介が、第3戦は片山義章がポールポジションを獲得した。
いよいよ今シーズンのフォーミュラリージョナルが岡山国際サーキットで開幕した。運営がスーパー耐久機構（STO）からニューパシフィックスポーツマーケティング（NPSM）に変更され、WECのサポートレースとなった富士ラウンド以外は各サーキットの地方選として14戦が開催される。この開幕戦は昨シーズン最大だった開幕戦の13台を上回る14台が参戦し、うち、ジェントルマンドライバーで争われるマスタークラスは7台がエントリーした。
予選は2回に分けて行われ、第1戦のグリッドは1回目のベストタイムで、第3戦のグリッドは1回目のセカンドベストタイムで、第2戦のグリッドは2回目のベストタイムで決定される。
1回目の公式予選は午前9時20分より15分間。天候は曇りで風もほとんどなく過ごしやすい中、14台がコースインして始まった。
各ドライバー、ウオームアップを3周ほど行い、4周目あたりからアタックが始まる。まずは5周目に三浦愛（ARTA F111/3）が1分27秒346でトップに立つ。これを上回ってきたのは、塩津佑介（Power s MP F111）で26秒513でトップに立つ。「前を空けたかった」と遅めにコースインした片山義章（OIRC）も27秒187で2位に浮上した。
さらに、シフトにトラブルを抱えながらも片山がタイムを縮め1分26秒424でトップに立つ。しかし最終的には塩津がこれを上回る26秒089をたたきだし、ポールポジションを決めた。2位には片山が入った。
3位には古谷悠河（TOM'S YOUTH）が、4位には三浦愛（ARTA F111/3）が、5位にはルッカ・アレン（Sutekina Racing）が、6位にはマスタークラストップの田中優暉（ASCLAYIndサクセスES）が続いた。
セカンドベストタイムで決まる第3戦のグリッドは、ポールポジションは片山、2位に塩津、3位に古谷、4位にに三浦、5位にアレン、6位にマスタークラストップの田中となっている。
第1戦決勝は本日26日午後2時30分より18周で、第3戦決勝は明日27日午後2時40分より18周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
OKAYAMAチャレンジカップレース第4戦 -RIJ- (2021/06/26) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 6 片山 義章 OIRC R1'25.717 - - 155.521
2 28 古谷 悠河 TOM'S YOUTH R1'25.847 0.130 0.130 155.286
3 *8 三浦 愛 ARTA F111/3 1'26.254 0.537 0.407 154.553
4 *1 ﾙｯｶ･ｱﾚﾝ Sutekina Racing 1'26.522 0.805 0.268 154.074
5 39 M 1 田中 優暉 ASCLAYIndサクセスES R1'26.730 1.013 0.208 153.705
6 *22 伊藤 鷹志 RiseUP F111/3MT 1'26.905 1.188 0.175 153.395
7 96 M 2 TAKUMI B-MAX ENGINEERING FRJ R1'27.046 1.329 0.141 153.147
8 7 M 3 畑 亨志 Super License 1'27.736 2.019 0.690 151.942
9 27 M 4 今田 信宏 B-MAX ENGINEERING FRJ 1'27.791 2.074 0.055 151.847
10 34 M 5 三浦 勝 CMS F111 1'27.897 2.180 0.106 151.664
11 87 塩津 佑介 Power s MP F111 1'27.972 2.255 0.075 151.535
12 30 M 6 DRAGON B-MAX ENGINEERING FRJ 1'28.004 2.287 0.032 151.479
13 11 M 7 植田 正幸 Rn-sports F111/3 1'28.059 2.342 0.055 151.385
14 45 辻子 依旦 PONOS Racing 1'30.997 5.280 2.938 146.497
---- 以上基準タイム予選通過 ----
'R'マークは従来のコースレコード（1'25.897 マスタークラス:1'27.663）を更新した。
CarNo.1,22,8は、2021フォーミュラリージョナル選手権統一規則書第28条8.（黄旗区間の通過）により、当該ラップタイムを採用しなし。
CarNo.87は、2021フォーミュラリージョナル選手権統一規則書第20条7.（走路上にて停止）により、訓戒とする。
OKAYAMAチャレンジカップレース第4戦 -RIJ- (2021/06/26) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 6 片山 義章 OIRC 1'26.158 - - 154.725
2 87 塩津 佑介 Power s MP F111 1'26.276 0.118 0.118 154.513
3 28 古谷 悠河 TOM'S YOUTH 1'26.732 0.574 0.456 153.701
4 8 三浦 愛 ARTA F111/3 1'26.909 0.751 0.177 153.388
5 1 ﾙｯｶ･ｱﾚﾝ Sutekina Racing 1'27.574 1.416 0.665 152.223
6 39 M 1 田中 優暉 ASCLAYIndサクセスES 1'27.981 1.823 0.407 151.519
7 22 伊藤 鷹志 RiseUP F111/3MT 1'28.018 1.860 0.037 151.455
8 27 M 2 今田 信宏 B-MAX ENGINEERING FRJ 1'28.138 1.980 0.120 151.249
9 30 M 3 DRAGON B-MAX ENGINEERING FRJ 1'28.356 2.198 0.218 150.876
10 11 M 4 植田 正幸 Rn-sports F111/3 1'28.784 2.626 0.428 150.149
11 7 M 5 畑 亨志 Super License 1'28.875 2.717 0.091 149.995
12 96 M 6 TAKUMI B-MAX ENGINEERING FRJ 1'29.127 2.969 0.252 149.571
13 34 M 7 三浦 勝 CMS F111 1'29.232 3.074 0.105 149.395
14 45 辻子 依旦 PONOS Racing 1'31.926 5.768 2.694 145.017
---- 以上基準タイム予選通過 ----
OKAYAMAチャレンジカップレース第4戦 -RIJ- (2021/06/26) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 87 塩津 佑介 Power s MP F111 1'26.069 - - 154.885
2 6 片山 義章 OIRC 1'26.131 0.062 0.062 154.774
3 28 古谷 悠河 TOM'S YOUTH 1'26.565 0.496 0.434 153.998
4 8 三浦 愛 ARTA F111/3 1'26.865 0.796 0.300 153.466
5 *1 ﾙｯｶ･ｱﾚﾝ Sutekina Racing 1'27.347 1.278 0.482 152.619
6 *39 M 1 田中 優暉 ASCLAYIndサクセスES R1'27.663 1.594 0.316 152.069
7 *27 M 2 今田 信宏 B-MAX ENGINEERING FRJ R1'27.706 1.637 0.043 151.994
8 *22 伊藤 鷹志 RiseUP F111/3MT 1'27.771 1.702 0.065 151.882
9 30 M 3 DRAGON B-MAX ENGINEERING FRJ 1'28.241 2.172 0.470 151.073
10 *96 M 4 TAKUMI B-MAX ENGINEERING FRJ 1'28.359 2.290 0.118 150.871
11 *7 M 5 畑 亨志 Super License 1'28.643 2.574 0.284 150.388
12 11 M 6 植田 正幸 Rn-sports F111/3 1'28.746 2.677 0.103 150.213
13 *34 M 7 三浦 勝 CMS F111 1'29.008 2.939 0.262 149.771
14 45 辻子 依旦 PONOS Racing 1'31.686 5.617 2.678 145.396
---- 以上基準タイム予選通過 ----
'R'マークは従来のコースレコード（マスタークラス: 1'28.032）を更新しました。
CarNo.22,39.7.34.96.27.1は、2021フォーミュラリージョナル選手権統一規則書第28条8.（黄旗区間の通過）により、当該ラップタイムを採用しない。
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
スーパーFJ鈴鹿シリーズ第4戦は20日、鈴鹿サーキットで行われているクラブマンレース第3戦で決勝を行い、5番グリッドからスタートした岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が序盤でトップに立つとそのまま優勝、今季3勝目を飾った。
決勝は午後4時55分にフォーメーションラップが始まった。太陽も雲に隠れ、幾分涼しくなった中、24台がグリッドに付きスタートが切られた。
ポールポジションの森山冬星（DIXCEL☆ROYAL/MYST）と2番グリッドの高木悠帆（MYST KK-SⅡ）は併走しながら1コーナーへ向かうが、アウトの森山が前に出て順位をキープ。高木は2位に付けた。3位には5番グリッドから抜群のスタートを切った岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が上がってきた。4位には佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）が、5位には八巻渉（中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ）が、6位には上野大哲（SACCESS RACING ES）が続く。
3位の岡本はオープニングラップの130Rで縁石をまたぎながらアウトから高木をパスして2位に浮上。高木は続くシケインでインから佐藤にもかわされ4位に落ちた。
さらに岡本はトップの森山を追う。2周目のシケインで背後に迫ると、森山はブレーキをロック。立ち上がりが鈍ったところをストレートで並びかけ3周目の1コーナーでトップに立った。
ここから岡本は2位の佐藤を引き離しにかかる。4周目に1.7秒あった差は、7周目には3.0秒まで開いた。8周目には1コーナーから2コーナーにかけシフトに問題が発生。しかし佐藤との差は大きく、1.5秒まで迫られるもののトップを堅守。
その後も岡本は佐藤の追い上げを振り切り、12周をまわって前戦の雪辱を果たし、今季3勝目を飾った。2位には佐藤が続いた。
このレースのハイライトは8番グリッドからスタートした居附明利（SACCESS RACING）だろう。2周目にはチームメートの上野をかわして6位に上がると、5周目には八巻を攻略して5位、7周目には高木を1コーナーでパスして4位まで浮上。10周目にはこのレースのファステストラップをたたき出し、続く11周目の1コーナーでは森山をインから差してついに表彰台圏内の3位まで浮上した。居附は前戦ストールで最後尾から追い上げ8位。このレースでも3位に入り、2レースをまたいで、最後尾から3位まで上り詰めた。
4位にはポールスタートの森山が、5位には上野が、6位には冨田自然（MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川）が入った。
第5戦は7月25日のクラブマンレース第4戦で決勝が行われる。このラウンドはSUGOでの86レースに出場する岡本が欠場。新たなウィナーが生まれるかに注目したい。
優勝 岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）
2位 佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）
3位 居附明利（SACCESS RACING）
Text: Yoshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2021/06/20) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 8 岡本 大地 FTK・レヴレーシングガレージ 12 27'26.239 - -
2 56 佐藤 巧望 MYST.KK-SII.制動屋 12 27'27.076 0.837 0.837
3 39 居附 明利 SACCESS RACING 12 27'29.922 3.683 2.846
4 87 森山 冬星 DIXCEL☆ROYAL/MYST 12 27'32.741 6.502 2.819
5 38 上野 大哲 SACCESS RACING ES 12 27'33.111 6.872 0.370
6 68 冨田 自然 MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川 12 27'34.979 8.740 1.868
7 88 八巻 渉 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ 12 27'36.323 10.084 1.344
8 61 高木 悠帆 MYST KK-SⅡ 12 27'37.005 10.766 0.682
9 81 佐藤 樹 群馬トヨペットTeam RiNoA ED 12 27'39.420 13.181 2.415
10 15 小松 響 Rn-sports･OKABE･KKSII 12 27'46.810 20.571 7.390
11 7 髙口 大将 FTK・レヴレーシングガレージ 12 27'48.470 22.231 1.660
12 51 岸本 尚将 Tamayura Athle ABBEY KKSII 12 27'50.053 23.814 1.583
13 33 伊藤 慎之典 ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ＆ﾁｬﾘ走! 10V 12 27'54.034 27.795 3.981
14 69 鶴岡 秀麿 MYST･ｾﾞﾝｶｲﾚｰｼﾝｸﾞ･KKS-2 12 27'54.473 28.234 0.439
15 21 太田 浩 ミスト・セキグチ・制動屋 12 27'55.122 28.883 0.649
16 55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII 12 27'55.374 29.135 0.252
17 79 三瓶 旭 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ 12 27'58.042 31.803 2.668
18 *11 三島 優輝 Rn-Sports制動屋KKSII 12 28'15.696 49.457 17.654
19 86 木村 龍祐 制動屋CF亜衣KK-S2 12 28'20.346 54.107 4.650
20 9 上吹越 哲也 FTK・レヴレーシング 12 28'21.080 54.841 0.734
21 24 碓井 剛 C.O.B-KART 12 28'25.005 58.766 3.925
22 59 松田 大輝 K-TACK MYST KK-SII 12 28'25.422 59.183 0.417
23 0 夕田 大助 LAPS 12 28'27.821 1'01.582 2.399
24 54 山田 健 nutecレプリRD10V 12 29'01.256 1'35.017 33.435
---- 以上規定周回数（90% - 10Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo.39 居附明利（SACCESS RACING） 2'16.421 (10/12) 153.240km/h
CarNo.11は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則第55条1)（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/20) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Deloitte. TOM'S 320 19 23'57.208 - -
2 50 名取 鉄平 Byoubugaura B-MAX Racing 320 19 23'59.066 1.858 1.858
3 37 平良 響 Kuoカローラ中京TOM'S 320 19 24'10.636 13.428 11.570
4 10 三宅 淳詞 MAX RACING 320 19 24'10.855 13.647 0.219
5 35 河野 駿佑 RS FINE K&N 320 19 24'15.695 18.487 4.840
6 2 佐藤 蓮 TODA FIGHTEX 19 24'16.017 18.809 0.322
7 1 野中 誠太 Kuoカローラ中京TOM'S 320 19 24'17.326 20.118 1.309
8 3 ﾙｯｶ･ｱﾚﾝ Albirex-RT 19 24'24.029 26.821 6.703
9 30 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 19 24'48.406 51.198 24.377
10 4 M 1 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 19 24'50.785 53.577 2.379
11 11 M 2 植田 正幸 MAX RACING RN 320 19 24'59.977 1'02.769 9.192
12 51 M 3 畑 亨志 A-NeKT with B-MAX 320 19 25'14.245 1'17.037 14.268
---- 以上規定周回数（90% - 17Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo.50 名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320） 1'14.745 (3/19) 172.739lm/h
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/20) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 5 福住 仁嶺 DOCOMO DANDELION M5S SF19 53 1:01'37.328 - -
2 64 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 53 1:01'41.074 3.746 3.746
3 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 53 1:01'42.542 5.214 1.468
4 51 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 53 1:01'43.722 6.394 1.180
5 6 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 53 1:01'47.044 9.716 3.322
6 16 野尻 智紀 TEAM MUGEN SF19 53 1:01'47.487 10.159 0.443
7 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 53 1:01'49.254 11.926 1.767
8 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 53 1:01'58.791 21.463 9.537
9 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 53 1:01'59.242 21.914 0.451
10 15 大津 弘樹 TEAM MUGEN SF19 53 1:02'01.886 24.558 2.644
11 20 高星 明誠 carenex TEAM IMPUL SF19 53 1:02'05.882 28.554 3.996
12 1 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 53 1:02'06.383 29.055 0.501
13 18 国本 雄資 KCMG Elyse SF19 53 1:02'08.440 31.112 2.057
14 3 山下 健太 ORIENTALBIO KONDO SF19 53 1:02'09.130 31.802 0.690
15 38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 53 1:02'27.240 49.912 18.110
16 12 塚越 広大 ThreeBond SF19 53 1:02'40.724 1'03.396 13.484
17 *7 小高 一斗 KCMG Elyse SF19 53 1:02'46.422 1'09.094 5.698
18 14 大嶋 和也 NTT Communications ROOKIE SF19 52 1:01'38.511 1Lap 1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 47Laps）完走 ----
- 4 中山 雄一 ORIENTALBIO KONDO SF19 36 45'51.813 17Laps 16Laps
Fastest Lap: CarNo.16 野尻智紀（TEAM MUGEN SF19） 1'07.072 (44/53)
CarNo.7は、2021全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則第19条6.（青旗提示の無視）により、決勝結果に対して5秒加算のペナルティーを科す。
スーパーFJ鈴鹿シリーズ第3戦は20日、鈴鹿サーキットで行われているクラブマンレース第3戦で決勝を行い、予選3位からスタートした上野大哲（SACCESS RACING ES）が最終ラップで岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）をパスし、スーパーFJ初優勝を飾った。
決勝は午後12時25分より10周で行われた。スタート時は青空も広がり汗ばむほどの陽気となった。フォーメーションラップで予選14位の髙口大将（FTK・レヴレーシングガレージ）がストップしたため23台がグリッドに付きスタートが切られた。
無難なスタートを決めてトップで1コーナーに飛び込んだのはポールポジションの岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）で、2位には予選2位の佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）が続く。同3位の上野大哲（SACCESS RACING ES）はホイールスピンが多くスタートをミスしたが後方の同4位でチームメートの居附明利（SACCESS RACING）がストールしたため後ろが空き、3位の順位を守った。
4位には予選6位から八巻渉（中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ）が、5位には高木悠帆（MYST KK-SⅡ）が、6位には森山冬星（DIXCEL☆ROYAL/MYST）が続く。
2位でレースを始めた佐藤だったがセッティングが合わず序盤のペースが上がらない。2周目のシケインでは上野に並びかけられるもののなんとかこれを押さえる。しかし続くストレートから3周目の1コーナーでは上野にインからパスされ3位に落ちる。上野は2位に浮上。
トップに立った岡本は3周目には2位に上がった上野を1秒6離し、逃げ切り体制に入るかと思われたが、このあたりからエンジンが吹けない症状が出始めペースが上がらない。
2位の上野は、エンジンの症状が徐々に悪化し始めた岡本との差を徐々に詰め、6周目に1秒を切ると、7周目からはテールトゥノーズの争いとなる。
上野は西コースで何度も岡本に並びかけるが、岡本もなんとか上野を押さえきり、9周目まではトップを死守。しかし、最終ラップのスプーンで岡本は立ち上がりでマシンのスピードが乗らず失速。バックストレッチで岡本に並びかけた上野は130Rまででトップに浮上。このまま逃げ切りうれしいスーパーFJ初優勝を飾った。
2位には岡本が、3位には佐藤が、4位には八巻が、5位には高木が、6位には森山が入った。
第4戦のグリッドは第3戦の結果で決められ、トップ6がリバースグリッドとなる。これによりポールポジション位置からは森山がスタート。以下、高木、八巻、佐藤、岡本、上野の順となる。
第4戦は午後4時55分よりこのレースより2周多い12周で行われる。このレースで上位に入ったドライバーがどこまで巻き返えすかに注目だ。
優勝 上野大哲（SACCESS RACING ES）
「スタートではタイヤが空転してミスったんですが、チームメート（居附明利）がストールして、前の3台だけのバトルになりました。プッシュしてタイムアップを考えながら走っていました。佐藤選手を1コーナーで抜いて岡本選手と接戦になりました。岡本選手は、ヘアピン立ち上がりとか西コースが苦しそうだったので、S字で離れないように頑張っていました。何回か横に並んで抜けるタイミングはあったんですが、見せるだけで、最後の最後に合わせるように走っていました。スプーンの立ち上がりで岡本選手が失速したのでそこで抜くことができました。次は予選で2回スピンしたタイヤを履くのでタイム的に不安ですが、ペースはいいので前だけ見ていこうと思います」
2位 岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）
「スタートを無難に決めて1周目から逃げ切り体制に持ち込めそうな気配だったんですが、3周目あたりからエンジンが吹けない症状が出始めて、上野選手に追いつかれました。それでも耐えていたんですが、最終ラップのスプーンではクルマが全く進まない状態で、ブロックができる速度差でもなかったので、これは無理だと思いました。しょうがないですね。エンジンの症状は最初はヘアピンでしか出てなかったんですが、周を重ねるごとに全コーナーの脱出で吹けなくなりました。この手の症状は原因がわからないことが多いので次のレースは厳しいかも知れません」
3位 佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）
「ウォームアップからペースが上がりませんでした。タイヤがたれる予想をしたセットだったんですが、思いのほかたれなくて完全にグリップ不足でした。スタートから数周を過ぎたあたりからは岡本選手と同じペースでしたので、最初の数周が課題ですね。上野選手とシケインでやりあったりで離れてしまったので、あれがなければレースにはなっていたと思います。次は5時前なので気温も下がるしセットを考え直します。勝つ勢いで行きたいと思います」
Text: Yoshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2021/06/20) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 38 上野 大哲 SACCESS RACING ES 10 22'51.470 - -
2 8 岡本 大地 FTK・レヴレーシングガレージ 10 22'51.839 0.369 0.369
3 56 佐藤 巧望 MYST.KK-SII.制動屋 10 22'54.262 2.792 2.423
4 88 八巻 渉 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ 10 22'57.320 5.850 3.058
5 61 高木 悠帆 MYST KK-SⅡ 10 22'59.740 8.270 2.420
6 87 森山 冬星 DIXCEL☆ROYAL/MYST 10 23'00.673 9.203 0.933
7 68 冨田 自然 MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川 10 23'07.417 15.947 6.744
8 39 居附 明利 SACCESS RACING 10 23'07.922 16.452 0.505
9 11 三島 優輝 Rn-Sports制動屋KKSII 10 23'09.694 18.224 1.772
10 15 小松 響 Rn-sports･OKABE･KKSII 10 23'11.383 19.913 1.689
11 21 太田 浩 ミスト・セキグチ・制動屋 10 23'14.152 22.682 2.769
12 81 佐藤 樹 群馬トヨペットTeam RiNoA ED 10 23'14.426 22.956 0.274
13 51 岸本 尚将 Tamayura Athle ABBEY KKSII 10 23'20.261 28.791 5.835
14 69 鶴岡 秀麿 MYST･ｾﾞﾝｶｲﾚｰｼﾝｸﾞ･KKS-2 10 23'21.278 29.808 1.017
15 33 伊藤 慎之典 ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ＆ﾁｬﾘ走! 10V 10 23'21.440 29.970 0.162
16 55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII 10 23'23.443 31.973 2.003
17 79 三瓶 旭 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ 10 23'25.472 34.002 2.029
18 86 木村 龍祐 制動屋CF亜衣KK-S2 10 23'37.353 45.883 11.881
19 59 松田 大輝 K-TACK MYST KK-SII 10 23'40.071 48.601 2.718
20 9 上吹越 哲也 FTK・レヴレーシング 10 23'47.939 56.469 7.868
21 54 山田 健 nutecレプリRD10V 10 24'14.287 1'22.817 26.348
22 24 碓井 剛 C.O.B-KART 10 24'23.800 1'32.330 9.513
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
- 0 夕田 大助 LAPS 1 3'02.619 9Laps 9Laps
- 7 髙口 大将 FTK・レヴレーシングガレージ 0 - 10Laps 1Lap
Fastest Lap: CarNo.38 上野大哲（SACCESS RACING ES） 2'16.180 (6/10) 153.512km/h
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/20) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 50 名取 鉄平 Byoubugaura B-MAX Racing 320 19 30'06.010 - -
2 2 佐藤 蓮 TODA FIGHTEX 19 30'08.893 2.883 2.883
3 37 平良 響 Kuoカローラ中京TOM'S 320 19 30'16.033 10.023 7.140
4 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Deloitte. TOM'S 320 19 30'16.709 10.699 0.676
5 10 三宅 淳詞 MAX RACING 320 19 30'18.167 12.157 1.458
6 3 ﾙｯｶ･ｱﾚﾝ Albirex-RT 19 30'28.116 22.106 9.949
7 4 M 1 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 19 30'35.694 29.684 7.578
8 30 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 19 30'41.348 35.338 5.654
9 51 M 2 畑 亨志 A-NeKT with B-MAX 320 19 30'48.612 42.602 7.264
10 11 M 3 植田 正幸 MAX RACING RN 320 19 30'51.338 45.328 2.726
---- 以上規定周回数（90% - 17Laps）完走 ----
- 35 河野 駿佑 RS FINE K&N 320 0 - 19Laps 19Laps
- *1 野中 誠太 Kuoカローラ中京TOM'S 320 0 - 19Laps -
Fastest Lap: CarNo.50 名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320） 1'13.925 (9/19) 174.655km/h
CarNo.1は、2021全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第15条1.1)（危険なドライブ行為）により、競技結果に対して30秒加算のペナルティーおよびペナルティーポイント1点を科す。
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/20) Free Practice 2 Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 64 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'06.749 - - 193.432
2 20 高星 明誠 carenex TEAM IMPUL SF19 1'07.093 0.344 0.344 192.440
3 1 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'07.142 0.393 0.049 192.300
4 16 野尻 智紀 TEAM MUGEN SF19 1'07.144 0.395 0.002 192.294
5 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'07.145 0.396 0.001 192.291
6 38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'07.152 0.403 0.007 192.271
7 5 福住 仁嶺 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'07.233 0.484 0.081 192.040
8 3 山下 健太 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'07.238 0.489 0.005 192.025
9 51 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 1'07.243 0.494 0.005 192.011
10 12 塚越 広大 ThreeBond SF19 1'07.308 0.559 0.065 191.826
11 7 小高 一斗 KCMG Elyse SF19 1'07.374 0.625 0.066 191.638
12 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'07.386 0.637 0.012 191.604
13 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'07.433 0.684 0.047 191.470
14 15 大津 弘樹 TEAM MUGEN SF19 1'07.526 0.777 0.093 191.206
15 18 国本 雄資 KCMG Elyse SF19 1'07.540 0.791 0.014 191.167
16 6 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'07.570 0.821 0.030 191.082
17 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'07.609 0.860 0.039 190.972
18 4 中山 雄一 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'07.630 0.881 0.021 190.912
19 14 大嶋 和也 NTT Communications ROOKIE SF19 1'07.741 0.992 0.111 190.599
スーパーFJ鈴鹿シリーズ第3戦は20日、鈴鹿サーキットで行われているクラブマンレース第3戦で公式予選を行い、岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が開幕から3連連続でポールポジションを獲得した。
予選を中止に追い込んだ昨日の雨も上がり鈴鹿上空には早朝より青空が広がった。路面にウェットパッチが残るなか午前8時、24台が参加して20分間の公式予選が始まった。
序盤、予選をリードしたのは上野大哲（SACCESS RACING ES）。徐々にタイムを上げ4周目には2分16秒357をたたき出し、ここまでリーダーに君臨。しかし5周目には開幕から2連勝中の岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が15秒605で一気にトップに立つ。2位には佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）が15秒985で上がり、上野は3位に落ちた。
ここから各ドライバータイムが伸び悩む。今シーズンのタイヤはたれが早く思ったよりタイム更新ができない。結局、岡本がこのタイムで今シーズン開幕から3戦連続でポールポジションを決めた。佐藤もタイムアップならずこのままのタイムで2位に入った。
上野は1コーナーとダンロップで2度のコースアウトを喫するもののタイムを2分16秒175まであげたが、順位は変わらず3位で予選を終えた。
4位には前回初参戦でいきなり予選3位に入った居附明利（SACCESS RACING）が付け、5位には高木悠帆（MYST KK-SⅡ）が、6位にはベテランの八巻渉（中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ）が入った。
ポールの岡本は「このタイムはスリップを使ったもの。佐藤とは実質的にタイム差はないと思う」と述べ、佐藤も「ベストタイムは完璧なアタックではなかった」といい、両者とも決勝はどちらかが逃げ切ることはないだろうと語った。
第3戦決勝は午後12時25分より10周で争われる。岡本の3連勝なるか、佐藤が初優勝を飾るのかに注目したい。「決勝は落ち着いてレースをしたい」という3位の上野、その背後のルーキー居附にも注目だ。
Text: Yosshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2021/06/20) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 8 岡本 大地 FTK・レヴレーシングガレージ 2'15.605 - - 154.162
2 56 佐藤 巧望 MYST.KK-SII.制動屋 2'15.985 0.380 0.380 153.732
3 38 上野 大哲 SACCESS RACING ES 2'16.175 0.570 0.190 153.517
4 39 居附 明利 SACCESS RACING 2'16.583 0.978 0.408 153.059
5 61 高木 悠帆 MYST KK-SⅡ 2'16.653 1.048 0.070 152.980
6 *88 八巻 渉 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ 2'16.805 1.200 0.152 152.810
7 87 森山 冬星 DIXCEL☆ROYAL/MYST 2'16.868 1.263 0.063 152.740
8 *68 冨田 自然 MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川 2'17.047 1.442 0.179 152.540
9 7 髙口 大将 FTK・レヴレーシングガレージ 2'17.066 1.461 0.019 152.519
10 15 小松 響 Rn-sports･OKABE･KKSII 2'17.318 1.713 0.252 152.239
11 11 三島 優輝 Rn-Sports制動屋KKSII 2'17.380 1.775 0.062 152.171
12 51 岸本 尚将 Tamayura Athle ABBEY KKSII 2'17.590 1.985 0.210 151.938
13 81 佐藤 樹 群馬トヨペットTeam RiNoA ED 2'17.651 2.046 0.061 151.871
14 69 鶴岡 秀麿 MYST･ｾﾞﾝｶｲﾚｰｼﾝｸﾞ･KKS-2 2'17.780 2.175 0.129 151.729
15 33 伊藤 慎之典 ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ＆ﾁｬﾘ走! 10V 2'17.851 2.246 0.071 151.651
16 21 太田 浩 ミスト・セキグチ・制動屋 2'18.117 2.512 0.266 151.359
17 *55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII 2'18.392 2.787 0.275 151.058
18 79 三瓶 旭 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ 2'18.692 3.087 0.300 150.731
19 86 木村 龍祐 制動屋CF亜衣KK-S2 2'19.187 3.582 0.495 150.195
20 24 碓井 剛 C.O.B-KART 2'19.305 3.700 0.118 150.068
21 9 上吹越 哲也 FTK・レヴレーシング 2'19.738 4.133 0.433 149.603
22 59 松田 大輝 K-TACK MYST KK-SII 2'19.766 4.161 0.028 149.573
23 0 夕田 大助 LAPS 2'22.022 6.417 2.256 147.197
24 54 山田 健 nutecレプリRD10V 2'22.077 6.472 0.055 147.140
---- 以上基準タイム（130% - 2'56.698）予選通過 ----
CarNo.88,55,68は、国際モータースポーツ競技規則付則L項4.2.c)（走路外走行）により、当該タイムを削除した。
CarNo.68は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則第59条1)①（危険なドライブ行為）により、訓戒とした。
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/19) Final Race Weather:Rain Course:Wet
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Deloitte. TOM'S 320 24 41'22.237 - -
2 50 名取 鉄平 Byoubugaura B-MAX Racing 320 24 41'23.398 1.161 1.161
3 37 平良 響 Kuoカローラ中京TOM'S 320 24 41'38.768 16.531 15.370
4 35 河野 駿佑 RS FINE K&N 320 24 41'44.528 22.291 5.760
5 10 三宅 淳詞 MAX RACING 320 24 41'55.608 33.371 11.080
6 1 野中 誠太 Kuoカローラ中京TOM'S 320 24 41'56.070 33.833 0.462
7 2 佐藤 蓮 TODA FIGHTEX 24 41'56.695 34.458 0.625
8 51 M 1 畑 亨志 A-NeKT with B-MAX 320 24 42'14.927 52.690 18.232
9 4 M 2 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 24 42'27.988 1'05.751 13.061
10 11 M 3 植田 正幸 MAX RACING RN 320 23 42'58.872 1Lap 1Lap
11 *3 ﾙｯｶ･ｱﾚﾝ Albirex-RT 21 42'42.086 3Laps 2Laps
---- 以上規定周回数（90% - 21Laps）完走 ----
- 30 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 11 19'41.768 13Laps 10Laps
Fastest Lap: CarNo.36 ジュリアーノ・アレジ（Deloitte. TOM'S 320）1'31.333 (18/24) 141.366km/h
CarNo.3は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2.10.11（SC中のコースアウト）により、競技結果に対し、5秒加算のペナルティーを科す。
スーパーFJ鈴鹿シリーズ第3戦は19日、鈴鹿サーキットで行われているクラブマンレース第3戦で午後2時40分より公式予選を行う予定だったが、降り続く雨のため、予選は明日に順延された。
梅雨入りしたものの空梅雨が続いてた三重県地方だが、昨夕より降り出した雨は日付が変る未明には本降りとなり、ようやく梅雨本番を迎えた。
このため、午後2時40分より行われる予定だった公式予選は、降り続く雨のため、再三の延期の後、明日への順延が発表された。スーパーFJを含めてこの後4カテゴリーの予選が行われる予定だったため、現在、明日のスケジュールについてブリーフィングが行われている。
追記
上記の結果、スーパーFJ第3戦の予選は明日20日、午後8時から20分間、第3戦決勝は午後12時25分から10周、第4戦決勝は午後4時55分から12周と変更された。第4戦は第3戦の決勝結果の上位6台をリバースグリッドとして行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/19) Knock Out Q3 Weather:Rain Course:Wet
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'19.231 - - 162.959
2 6 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'19.274 0.043 0.043 162.871
3 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'19.445 0.214 0.171 162.520
4 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'19.799 0.568 0.354 161.799
5 5 福住 仁嶺 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'19.828 0.597 0.029 161.740
6 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'20.371 1.140 0.543 160.647
7 64 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'20.485 1.254 0.114 160.420
8 15 大津 弘樹 TEAM MUGEN SF19 1'21.232 2.001 0.747 158.945
■Aグループ
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/19) Knock Out Q2 A Group Weather:Rain Course:Wet
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'19.046 - - 163.340
2 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'19.143 0.097 0.097 163.140
3 6 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'19.732 0.686 0.589 161.935
4 15 大津 弘樹 TEAM MUGEN SF19 1'20.488 1.442 0.756 160.414
---- 以上Q3進出 ----
5 3 山下 健太 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'21.109 2.063 0.621 159.186
6 7 小高 一斗 KCMG Elyse SF19 1'21.128 2.082 0.019 159.149
7 1 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'21.236 2.190 0.108 158.937
■Bグループ
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/19) Knock Out Q2 B Group Weather:Rain Course:Wet
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 5 福住 仁嶺 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'20.597 - - 160.197
2 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'20.791 0.194 0.194 159.812
3 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'21.079 0.482 0.288 159.245
4 64 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'21.389 0.792 0.310 158.638
---- 以上Q3進出 ----
5 16 野尻 智紀 TEAM MUGEN SF19 1'21.408 0.811 0.019 158.601
- 51 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 no time - - -
- 38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 no time - - -
■Aグループ
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/19) Knock Out Q1 A Group Weather:Rain Course:Wet
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 6 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'19.306 - - 162.805
2 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'19.835 0.529 0.529 161.726
3 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'20.176 0.870 0.341 161.038
4 15 大津 弘樹 TEAM MUGEN SF19 1'20.533 1.227 0.357 160.324
5 1 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'20.931 1.625 0.398 159.536
6 7 小高 一斗 KCMG Elyse SF19 1'21.012 1.706 0.081 159.376
7 3 山下 健太 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'21.128 1.822 0.116 159.149
---- 以上Q2進出 ----
8 20 高星 明誠 carenex TEAM IMPUL SF19 1'21.365 2.059 0.237 158.685
9 14 大嶋 和也 NTT Communications ROOKIE SF19 1'21.682 2.376 0.317 158.069
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■Bグループ
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/19) Knock Out Q1 B Group Weather:Rain Course:Wet
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 5 福住 仁嶺 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'19.504 - - 162.399
2 51 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 1'19.623 0.119 0.119 162.157
3 38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'19.758 0.254 0.135 161.882
4 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'19.782 0.278 0.024 161.833
5 16 野尻 智紀 TEAM MUGEN SF19 1'20.113 0.609 0.331 161.165
6 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'20.313 0.809 0.200 160.764
7 64 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'20.346 0.842 0.033 160.697
---- 以上Q2進出 ----
8 12 塚越 広大 ThreeBond SF19 1'21.472 1.968 1.126 158.477
9 18 国本 雄資 KCMG Elyse SF19 1'21.587 2.083 0.115 158.253
10 4 中山 雄一 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'22.205 2.701 0.618 157.063
---- 以上基準タイム予選通過 ----
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/19) Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 50 名取 鉄平 Byoubugaura B-MAX Racing 320 1'30.107 - - 143.290
2 2 佐藤 蓮 TODA FIGHTEX 1'30.177 0.070 0.070 143.178
3 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Deloitte. TOM'S 320 1'30.250 0.143 0.073 143.063
4 37 平良 響 Kuoカローラ中京TOM'S 320 1'30.779 0.672 0.529 142.229
5 35 河野 駿佑 RS FINE K&N 320 1'31.466 1.359 0.687 141.161
6 1 野中 誠太 Kuoカローラ中京TOM'S 320 1'31.546 1.439 0.080 141.037
7 *3 ﾙｯｶ･ｱﾚﾝ Albirex-RT 1'33.565 3.458 2.019 137.994
8 10 三宅 淳詞 MAX RACING 320 1'34.007 3.900 0.442 137.345
9 4 M 1 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 1'34.334 4.227 0.327 136.869
10 51 M 2 畑 亨志 A-NeKT with B-MAX 320 1'34.667 4.560 0.333 136.388
---- 以上基準タイム（110% - 1'39.196）予選通過 ----
- 11 M - 植田 正幸 MAX RACING RN 320 1'40.923 10.816 6.256 127.933
- *30 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 deleted - - -
CarNo.30は、2021全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第27条4.（赤旗原因）により、予選タイム抹消のペナルティーを科した。
CarNo.3は、2021全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第27条6.により、黄旗区間通過周回のベストタイム抹消のペナルティーを科した。
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/19) Qualifying Weather:Rain Course:Wet
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Deloitte. TOM'S 320 1'30.045 - - 143.388
2 50 名取 鉄平 Byoubugaura B-MAX Racing 320 1'30.054 0.009 0.009 143.374
3 2 佐藤 蓮 TODA FIGHTEX 1'30.104 0.059 0.050 143.294
4 37 平良 響 Kuoカローラ中京TOM'S 320 1'30.491 0.446 0.387 142.682
5 35 河野 駿佑 RS FINE K&N 320 1'31.377 1.332 0.886 141.298
6 1 野中 誠太 Kuoカローラ中京TOM'S 320 1'31.523 1.478 0.146 141.073
7 *3 ﾙｯｶ･ｱﾚﾝ Albirex-RT 1'33.492 3.447 1.969 138.102
8 10 三宅 淳詞 MAX RACING 320 1'33.651 3.606 0.159 137.867
9 4 M 1 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 1'34.055 4.010 0.404 137.275
10 51 M 2 畑 亨志 A-NeKT with B-MAX 320 1'34.230 4.185 0.175 137.020
---- 以上基準タイム（110% - 1'39.074）予選通過 ----
- 11 M - 植田 正幸 MAX RACING RN 320 1'39.995 9.950 5.765 129.120
- *30 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 deleted - - -
CarNo.30は、2021全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第27条4.（赤旗原因）により、予選タイム抹消のペナルティーを科した。
CarNo.3は、2021全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則第27条6.により、黄旗区間通過周回のベストタイム抹消のペナルティーを科した。
全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦 -RIJ- (2021/06/19) Free Practice 1 Weather:Rain Course:Wet
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 5 福住 仁嶺 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'18.363 - - 164.764
2 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'18.669 0.306 0.306 164.123
3 38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'18.683 0.320 0.014 164.094
4 6 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'18.722 0.359 0.039 164.013
5 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'18.910 0.547 0.188 163.622
6 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'18.955 0.592 0.045 163.529
7 3 山下 健太 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'19.070 0.707 0.115 163.291
8 16 野尻 智紀 TEAM MUGEN SF19 1'19.101 0.738 0.031 163.227
9 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'19.119 0.756 0.018 163.190
10 64 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'19.156 0.793 0.037 163.113
11 18 国本 雄資 KCMG Elyse SF19 1'19.437 1.074 0.281 162.536
12 51 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 1'19.651 1.288 0.214 162.100
13 12 塚越 広大 ThreeBond SF19 1'19.664 1.301 0.013 162.073
14 1 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'19.678 1.315 0.014 162.045
15 7 小高 一斗 KCMG Elyse SF19 1'19.841 1.478 0.163 161.714
16 15 大津 弘樹 TEAM MUGEN SF19 1'20.229 1.866 0.388 160.932
17 14 大嶋 和也 NTT Communications ROOKIE SF19 1'21.017 2.654 0.788 159.367
18 4 中山 雄一 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'21.126 2.763 0.109 159.152
19 20 高星 明誠 carenex TEAM IMPUL SF19 1'21.273 2.910 0.147 158.865
上手いが速い！eモータースポーツ頂上決戦
インタープロトeシリーズ（IPeS）は、レースゲームやシミュレーターでの楽しみの一つであるマシンセッティングをあえて消し、純粋にドライビングテクニックを競い合います。
本物だろうがグランツーリスモであろうがiRacingであろうが、優れたハンドル・アクセル・ブレーキの操作で速さを証明します。
各カテゴリーのチャンピオンが集結し、言い訳の聞かないプライドをかけた戦いでもあります。
そんな意気込みのある勇敢な選手に敬意を表し、毎戦1位から3位と、全6戦のシリーズポイント1位から6位までに賞金を用意しています。
*エントリーリスト*
岩田晶（大学生シミュレーターレーサー）2019 IPeSシリーズ3位
岡田衛（グランツーリスモスポーツプレイヤー）2020 IPeSチャンピオン
木村偉織（FIA F4リアルレーサー）2020 IPeSシリーズ2位
KENT（バーチャルレーサー）VTuber・ミュゼナビゲーター
兒島弘訓（レースエンジニア） 2021 IPeSチャレンジクラス最上位
坪井翔（SF・GT500プロレーサー）2019インタープロトシリーズチャンピオン
冨林勇佑（GTS・リアルレーサー）2016 FIA GTC Manufacturer Cup Winner・2020スーパー耐久ST3チャンピオン
福住仁嶺（SF・GT500プロレーサー）2020インタープロトシリーズチャンピオン
宮園拓真（グランツーリスモスポーツプレイヤー）2020 FIA GTC Nations Cup & Manufacturer Series Champion
宮田莉朋（SF・GT500プロレーサー）2020 SFLチャンピオン・IPeSスペシャルマッチWinner
武藤壮汰（iRacingレーサー）iRacingレーティング日本人最上位・2020 Access Racing Simulator Cup チャンピオン
山下健太（SF・GT500プロレーサー）2019スーパーGT500チャンピオン
*予選*
開幕戦はオンラインにありがちな機材トラブル等で3名の選手が欠場となり9名でのアタックとなりました。
初顔合わせとなる面子でどのようなタイムを記録してくるか。また、スプリントレースではスタートポジションが重要となります。
15分間の予選では開始早々から、リアルインタープロトのコースレコードとなる43秒台が続出。
トップからコンマ8秒以内に全車入る大接戦を制したのは、元グランツーリスモ世界チャンピオンで去年よりリアルレースにもチャレンジし、いきなりスーパー耐久ST3クラスチャンピオンになった冨林選手。
2番手には0.02秒差でiRacing日本人トッププレイヤーの武藤選手。そして3番手には謎のVチューバーKENT選手が0.04差。
*決勝*
ポールポジションの冨林選手が、スタートから一度もその座を譲らずポールトゥウィン！
スタートから白熱バトルの模様は是非YouTube をご覧ください。冨林選手が勝利の秘密を明かしてしまっています！
VIDEO
*開催概要*
【レース数・期間】 全6戦（6月～11月）
【シミュレータソフト】 アセットコルサ日本語PC版
【マシンMOD】 IPS kuruma 202X
【コースMOD】 富士スピードウェイ2020
【予選】 15分間
【決勝レース】 ローリングスタート＋９周
【賞金】 1位￥100,000-、2位￥50,000-、3位￥30,000-
【シリーズ賞金】
1位 ￥1,000,000-
2位 ￥500,000-
3位 ￥300,000-
4位 ￥200,000-
5位 ￥100,000-
6位 ￥50,000-
【主催】ドリームレーシングプロジェクト
【協賛】ミュゼプラチナム
【協力】インタープロトモータースポーツ
全6戦YouTubeプレミア配信予定です。
DREAM RACING PROJECT by XYZ
2021年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第3戦決勝は5月23日（日）に筑波サーキットで開催され、66号車・野島遼葵（Deep-R・10V ED）が連勝を飾った。
筑波としては3戦めにして今年初めて晴天の下でスーパーFJの決勝レースを迎えた。各チームは、パドックに並べられたマシンのコックピットに乗り込んだドライバーにパラソルを差しかけて日陰を作った下で最後の確認に余念がない。
12時20分に全車スリックタイヤでコースイン。ポールポジションの7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）を先頭にグリッドに整列するとフォーメーションラップが開始される。グリッドに戻った全車がクリーンスタートした。
スタートで本田の蹴り出しがやや弱く、2番手スタートの66号車・野島遼葵（Deep-R・10V ED）が並走して第1コーナーに向けてアウトからかぶせにかかる。その後方ではペナルティで3番手スタートとなった52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII）の初速が伸びず、4番手スタートの13号車・武者利仁（ZAP SPEED 10VED）が安田を出し抜くことに成功して3番手に浮上、本田の背後につけて第1コーナーに進入した。
この密集状態の中で接触があったか第1コーナーで本田がいきなりスピン。アウト側にいた野島はこれでトップに立ち、武者と安田が本田を回避する隙に6番手スタートの1号車・関根陽幹（オートルック☆10V）、7番手スタートの3号車・秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）がポジションアップに成功。秋山2位、3位関根、4位武者、5位安田の順で1周目を終えた。スピンした本田はすぐに再スタート、最下位から追走を開始する。
トップに立った野島は1周目から2位以下に差つけるとさらに加速、秋山をじわじわと引き離して3周目には2.816秒までギャップを築く。一方秋山の背後は0.36秒の差で関根、更に0.35秒の差で武者、と3台がテール・ツー・ノーズ状態で走っている。
5周目になると野島と秋山のギャップは3.67秒まで開き、関根は相変わらず0.36秒差で秋山の背後に張り付き、その0.42秒後ろの武者には安田が0.28秒差と迫って来た。武者と安田は6周目に攻防をくりひろげて安田が4位の座を奪い取る。武者はここからペースが上がらなくなり、7周目に73号車・下村剛司（SウィンズKENS2 ED）に、8周目にチームメイトの10号車・板野貴穀（ZAPムトウ・サービス10V）にそれぞれかわされて7位までポジションを落としてしまう。
1周目にスピンで最下位まで落ちた本田はファステストラップを出しながら9位まで順位を戻し、8位の91号車・澤井良太朗（ELEVレーシングドリームED）の後方につける。
折り返しの9周目を終えて野島と秋山のギャップは5.56秒まで拡大、関根は0.33秒差で追う秋山を攻めあぐねているように見え、その間に武者を仕留めた安田が差を詰めており、10周目には1分00秒247というこの日のファステストラップを叩き出して関根を0.27秒差と攻め立てる。2位グループの秋山～関根～安田の3台は4周にわたってテール・ツー・ノーズで走り、その間に野島は7秒以上前を行く独走状態となる。
2位争いをかき回したのは安田で15周目に3位関根の攻略に成功、この攻防の隙に0.62秒先行した秋山の追い上げを開始、16周目0.49秒差、17周目0.27秒差と終盤の2位争いを緊迫したものにして18周目、ファイナルラップに突入。各コーナーで秋山にゆさぶりをかけてチャンスを伺うとバックストレートで並びかけて最終コーナー出口でオーバーテイクに成功。秋山もメインストレートで追いすがったが0.18秒の差でフィニッシュラインを越えた。
野島は2位に8.89秒の大差をつけ優勝、大きく上げた手でVの字を作って連勝をアピールしながらチェッカードフラッグを受けた。終盤戦を盛り上げた安田はこれで3戦連続の2位。1周目から2位の座を守り続けてきた秋山だがファイナルラップの最終コーナーで陥落、3位となり、結果として第2戦と同じ顔ぶれが表彰台に上がった。1周目から最後までテール・ツー・ノーズ状態で秋山を追い続けた関根は0.13秒差で表彰台を逃した。
マスターズクラスは総合3位の秋山に続き、総合10位の46号車・本間隆史（MAT Racing 10VED）、総合11位の71号車・林寛樹（MURVゼンカイレーシングED）という順になった。
■決勝後のコメント
優勝 66号車・野島遼葵（Deep-R・10V・ED）
「（スタート直後の第1コーナーでは何があった？）（本田選手と）並んで入ったが、たぶんインに巻き込んでしまったのだと思う。それに後続も引っかかったが、あれで差がついて自分が描いていた通りの展開に持ち込めた。マシンの調子は予選よりもよかったが、まだ煮詰める余地がある。連勝できて嬉しい」
2位 52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII)
「（最後の秋山選手との攻防は？）ちょっとギリギリだったが、秋山選手が（こちらを）見てラインを残してくれていたので、何とか入ることができた。（フィニッシュ後1コーナーでクラッシュした事について）元々ブレーキが怪しかったのだが、ブレーキが効かないところでシフトロックもしてしまいコーナーを（まっすぐ）行ってしまった。レース後でよかった。レース中だったら秋山選手とのバトルどころではなかった。（スタート直後に順位が下がったのは？）本田選手のスピンをインから避けるかアウトからか悩んでアウトに行った。どちらが正解かは分らないがそれで順位を落としたが、追い上げられたのでよかった。そうは言っても勝てなかったのは残念で、予選でのペナルティも反省して、次戦ことはポール・ツー・ウィンを飾りたい」
3位 3号車・秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）マスターズクラス1位
「（3位に落ちたのは）最終ラップの最終コーナー入口でやられた。バックストレートで完全に追いつかれてしまっていたので、もうブロックはしなかった。スタートはまず2台くらい抜いて、その後本田選手が回ったところでうまく前に出られた」
7位 13号車・武者利仁（ZAP SPEED 10VED）
「（ポジションダウンの原因は？）マシンではなくドライバーである自分自身の問題。レースウィークを通じてどうしたら自分が速くなるか明確にすることができなくて、そこが問題だった。ちゃんと速い走り方を見つけないといけない」
8位 7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）
「（スタート直後のスピンは？）スタート自体は普通で、外側に並ばれてイン側にラインを取った。そのままでは接触しそうで、さらにイン側に逃げようとしたら、縁石か何かに当たったのか、回ってしまった。もっと強気に出る事もできたが、それで当たったら元も子もないので回避した。（その後いいペースで走れていたが？）ラップタイム的にはトップとそん色なかったし、予選もフロントロウが狙えることが分かってきたので、次は普通にポールポジションを取って、リラックスした状態で決勝を迎えたい」
2021年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第4戦は8月1日（日）に開催される。連勝でポイントを大きく伸ばした野島を誰が止めるか注目される。
Text: Junichi SEKINE
2021年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第3戦予選が5月23日（日）に筑波サーキットで開催され、ここまで連続ポールポジションを獲得している52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII）がトップタイムをマークしたが、ペナルティでグリッド降格。代わって2番手だった7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）が自身初のポールポジションを獲得した。
風が強く5月とは思えない寒さだった練習日とは打って変わって薄曇りながら暖かな予選の朝を迎え、第1戦/第2戦からの継続エントリーが12台あったスーパーFJは1台が出走取消。11台で予選を戦った。
午前8時40分から20分間の予選が開始。コースは一部に湿った箇所があるがほぼドライコンデイション、前回優勝でポイントランキング首位の66号車・野島遼葵（Deep-R・10V ED）を先頭に全車がスリックタイヤでコースイン。
まずは残り17分時点で野島が1分00秒652でトップに立ち、安田が0.123秒の差で2番手につける。安田は次の周回で59秒981と59秒台にタイムを入れてトップに立つと、59秒896→59秒779とタイムを削りその座をキープ。野島も59秒995と1分を切るが安田を上回れず、残り13分のタイミングで本田が59秒962をマークして2番手に浮上する。
勢いに乗る本田は次の周回で59秒718と安田を上回るタイムを出しトップを奪うが、安田はすかざず59秒573を出してこれを逆転、本田も59秒623を出すが0.05秒及ばない。そして第1戦でデビュー戦ながら予選でトップタイムを出した13号車・武者利仁（ZAP SPEED 10VED）59秒786で3番手に躍り出て野島は4番手へドロップ。
残り10分となった時点で安田は59秒490とさらにタイムを刻み本田に差をつけ、野島も59秒758と武者を逆転、3番手に戻す。4番手武者の後ろには1号車・関根陽幹（オートルック☆10V）、マスターズクラストップの3号車・秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）が続いている。
安田は59秒467までタイムを縮めてトップの座を確実なものにし、本田は残り2分のタイミングで59秒524と0.057秒差まで詰めたが及ばず2番手。野島、武者の順位も入れ替わらない中で、終盤順位を上げたのは73号車・下村剛司（SウィンズKENS2 ED）。59秒814で5番手となり、関根、秋山は6番手、7番手に下がった。マスターズクラスで秋山に続く2番手は、71号車・林寛樹（MURBゼンカイレーシングED）で全体10番手だった。
これで安田の3戦連続ポールポジションが決まったかに思われたが、走路外走行が2か所あり、2グリッドの降格が裁定され3番手へダウン。本田が繰り上がりでポールポジションを獲得、野島2番手でフロントロウが確定した。
■予選後のコメント（予選終了直後のもの）
ポールポジション 7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）59秒524 トップと0.057秒差
「（予選終了直後）トップ行けるかと思ったのだが、最後のアタックで回ってしまっていたクルマがいて、そこでタイムロスしてしまった。いい感じで走れていたのでそこが悔しい。それでもトップとコンマ1くらいの差で、毎ラップその差を保持できていたので、レースになればいい感じに戦えるのではないかと思う。スタートで抜かしたい。（52号車がコントロールタワーに呼出されているので順位が入れ替わるかも）もしポールポジションからのスタートであれば、普通にスタートを切って1コーナーに入っていければ抜かれる事はないと思うので、無理はしないが頑張りたい」
2位 66号車・野島遼葵（Deep-R・10V ED）59秒758 トップと0.291秒差
「（予選終了直後）3番手は悔しい。マシンの感触は問題ないが1コーナーと第1ヘアピンでミスが多く、第1セクターが全くまとまらなかった。昨日の練習走行ではずっとユーズドタイヤで走っていて、新品タイヤでタイムを出しに行くタイミングが掴めずに終わってしまった感じ。決勝はスタートで前に出て押さえて行くしかいない」
3位 52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII）59秒248
「（降格確定後）2グリッドの降格、3番手スタートになった。（こういうペナルティは）初めてだが攻めて走ったが故ではある。今後気を付けて次戦以降はないようにしたい。決勝は3番手でアウト側からのスタートにはいいイメージがあるので、気持ちを切り替えて頑張る」
4位 13号車・武者利仁（ZAP SPEED 10VED）59秒788 トップと0.321秒差
「（予選後ずいぶん話し込んでいたが？）このタイムはすごく不満。レースウィークに入ってからタイムが上がらなくて59秒にすら入っていなかった。今日はやっと59秒台が出せたがトップとはコンマ3秒も離れている。この後監督とデータロガーなどでどこか悪いか調べて、決勝までに修正していきたい。マシンというより自分自身の問題で、路面コンディションに合わせたドライビングができていないので、そこを改善しなければ」
決勝は12時30分スタート予定。予選後の各車のタイヤを観察して回っていたヨコハマタイヤの方の話では、トップタイムの安田のタイヤは非常にきれいに使われおり熱入れも早そうだが本田の方は熱入れに時間がかかった印象、また野島のタイヤは温度にバラつきがある様だとの事。
気温、路面温度ともに上昇が予想される決勝ではこの差がどこかに出るかも注目だ。
Text: Junichi SEKINE
スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook第3戦「NAPAC富士SUPER TEC24時間レース」が22～23日に静岡県の富士スピードウェイで行われ、24時間を走りきった81号車・DAISHIN GT3 GT-Rが総合優勝を飾った。
24時間レースは22日の午後3時、51チームが参加してフォーメーションラップが始まった。昨日の予選が中止になった荒天から天候も回復。予選が行われなかったためポイントランキング順でスタートが切られた。
7チームが参加したST-Xクラスはサバイバルレースとなった。22日午後5時過ぎには777号車・D'station Vantage GT3がクラッシュ。序盤からトップを快走していたのは290号車・Floral UEMATSU FG 720S GT3だったが日付が変わった23日午前1時過ぎ電気系トラブルでストップ。31号車・LEXUS RCF GT3は夜明け前にマシンから出火。早朝には999号車・CARGUY NSX-GT3がタイヤが外れストップと各チームにトラブルが襲う。
この中で生き残ったのは81号車・DAISHIN GT3 GT-R。290号車のトラブルでトップに立つと残りの半日以上を大きなトラブルも無く快走。今年の24時間レースを制した。
10チームが参加したST-Zクラスは序盤から20号車・SS/YZ Studie BMWがリード。日付が変わる前に3号車・ENDLESS AMG GT4がトップに立つと、そのまま優勝。総合でも3位に入った。
水素エンジン車の参戦で注目を浴びたST-Qクラスだが、そのMORIZOことトヨタ自動車社長・豊田章男氏がドライブしたのが32号車・ORC ROOKIE Corolla H2 concept。水素での走行可能な1スティントが短く、35回ものピットストップを行い358周をまわり見事完走、レース初参戦の水素エンジン車に新たな歴史を刻んだ。なお、トップでゴールしたのは28号車・ORC ROOKIE Racing GR SUPRAだったが、このクラスは賞典外で順位認定はされない。
2チームが参加したST-TCRクラスは序盤から75号車・おとぎの国CIVIC TCRが独走していたが、折り返し前にトラブルで後退。97号車・Racer Hondaカーズ桶川CIVICが優勝した。
3チームが参加したST-1クラスは序盤からトップを快走していた2号車・シンティアムアップルKTMが逃げ切りそのまま優勝。総合でも2位に入った。
7チームが参加したST-2クラスは、225号車・KTMS GR YARIS、59号車・DAMD MOTUL ED WRX STIがトップに顔を出すが、最終的には23日正午前にトップに立った7号車・新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10が優勝した。
6チームが参加したST-3クラスは序盤トップに立っていた52号車・埼玉トヨペットGBクラウンRSが日付が変わる前にトラブルで後退、代わってトップに立った62号車・HELM MOTORSPORTS RC350がそのまま逃げ切り優勝した。
3チームが参加したST-4クラスは23日午前中まで884号車・林テレンプSHADE RACING 86がトップを快走していたが、逆転した18号車・Weds Sport 86が優勝した。
12チームの最大勢力となったST-5クラスは、66号車・odula TONE MOTULロードスターと456号車・odula Start5 Roadsterのチームメート同士の一騎打ちとなった。最終的には24時間を走って0秒210の僅差で逃げ切った456号車が優勝した。
第4戦は8月1日に大分県のオートポリスに舞台を移し5時間レースとして開催される。
Text: Yosinori OHNISHI
SCCN MAY RACE MEETING in TSUKUBA -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 66 野島 遼葵 Deep-R・10V・ED 18 18'12.991 - -
2 52 安田 航 Fガレージ&SウインズSII 18 18'21.872 8.881 8.881
3 3 M 1 秋山 健也 スーパーウインズKKS・ED 18 18'22.051 9.060 0.179
4 1 関根 陽幹 オートルック☆10V 18 18'22.179 9.188 0.128
5 73 下村 剛司 SウィンズKENS2 ED 18 18'24.606 11.615 2.427
6 10 板野 貴毅 ZAPムトウ・サービス10V 18 18'24.949 11.958 0.343
7 13 武者 利仁 ZAP SPEED 10V ED 18 18'28.999 16.008 4.050
8 7 本田 千啓 オートルック☆モダン☆10V 18 18'29.314 16.323 0.315
9 91 澤井 良太朗 ELEVレーシングドリームED 18 18'38.375 25.384 9.061
10 46 M 2 本間 隆史 MAT Racing 10V ED 18 18'46.688 33.697 8.313
11 71 M 3 林 寛樹 MURBゼンカイレーシングED 18 19'07.523 54.532 20.835
---- 以上規定周回数（90% - 16Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo.52 安田 航（Fガレージ&SウインズSII） 1'00.247 (10/18) 122.197km/h
SCCN MAY RACE MEETING in TSUKUBA -RIJ- (2021/05/23) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 *52 安田 航 Fガレージ&SウインズSII 0'59.467 - - 123.800
2 7 本田 千啓 オートルック☆モダン☆10V 0'59.524 0.057 0.057 123.681
3 66 野島 遼葵 Deep-R・10V・ED 0'59.758 0.291 0.234 123.197
4 13 武者 利仁 ZAP SPEED 10V ED 0'59.788 0.321 0.030 123.135
5 73 下村 剛司 SウィンズKENS2 ED 0'59.814 0.347 0.026 123.082
6 1 関根 陽幹 オートルック☆10V 0'59.868 0.401 0.054 122.971
7 3 M 1 秋山 健也 スーパーウインズKKS・ED 1'00.035 0.568 0.167 122.628
8 10 板野 貴毅 ZAPムトウ・サービス10V 1'00.045 0.578 0.010 122.608
9 91 澤井 良太朗 ELEVレーシングドリームED 1'00.265 0.798 0.220 122.160
10 71 M 2 林 寛樹 MURBゼンカイレーシングED 1'00.862 1.395 0.597 120.962
11 46 M 3 本間 隆史 MAT Racing 10V ED 1'00.968 1.501 0.106 120.752
---- 以上基準タイム（130% - 1'17.457）予選通過 ----
- 11 Rocky オートルックRocky absence - - -
CarNo.52は、筑波サーキット一般競技規則第19条1.違反（走路外走行2回）により、2グリッド降格とする。
【総合】
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Car Wh Lap Time Behind Gap
1 81 ST-X 1 DAISHIN GT3 GT-R 763 24:01'19.018 - -
2 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 10 728 24:02'48.000 35Laps 35Laps
3 3 ST-Z 1 ENDLESS AMG GT4 15 724 24:02'50.979 39Laps 4Laps
4 20 ST-Z 2 SS/YZ Studie BMW 723 24:01'33.987 40Laps 1Lap
5 777 ST-X 2 D'station Vantage GT3 50 721 24:01'54.500 42Laps 2Laps
6 500 ST-Z 3 5 ZIGEN AMG GT4 15 720 24:01'40.427 43Laps 1Lap
7 885 ST-Z 4 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 717 24:02'14.844 46Laps 3Laps
8 108 ST-Z 5 アスラーダVer.SUPRA 709 24:02'44.694 54Laps 8Laps
9 38 ST-1 2 muta Racing GR SUPRA 10 705 24:01'57.583 58Laps 4Laps
10 290 ST-X 3 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 698 24:01'21.751 65Laps 7Laps
11 62 ST-3 1 HELM MOTORSPORTS RC350 10 695 24:02'06.528 68Laps 3Laps
12 8 ST-1 3 BMW M2CS racing 10 695 24:02'47.106 68Laps 40.578
13 999 ST-X 4 CARGUY NSX-GT3 50 693 24:01'41.004 70Laps 2Laps
14 41 ST-3 2 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 687 24:02'40.919 76Laps 6Laps
15 15 ST-3 3 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 685 24:02'10.441 78Laps 2Laps
16 244 ST-3 4 QUEEN EYES 34Z 25 680 24:02'10.408 83Laps 5Laps
17 7 ST-2 1 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 673 24:02'55.643 90Laps 7Laps
18 39 ST-3 5 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 670 24:02'40.973 93Laps 3Laps
19 33 ST-X 5 TSK Audi R8 LMS 667 24:01'55.964 96Laps 3Laps
20 24 ST-2 2 GV Race Analytics GR YARIS 50 663 24:01'56.133 100Laps 4Laps
21 18 ST-4 1 Weds Sport 86 646 24:02'19.485 117Laps 17Laps
22 59 ST-2 3 DAMD MOTUL ED WRX STI 645 24:01'31.084 118Laps 1Lap
23 97 ST-TCR 1 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 635 24:02'16.110 128Laps 10Laps
24 884 ST-4 2 林テレンプSHADE RACING 86 10 631 24:01'24.807 132Laps 4Laps
25 456 ST-5 1 odula Start5 Roadster 15 631 24:01'43.996 132Laps 19.189
26 66 ST-5 2 odula TONE MOTULロードスター 20 631 24:01'44.206 132Laps 0.210
27 88 ST-5 3 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 629 24:02'40.366 134Laps 2Laps
28 22 ST-Z 6 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 627 24:02'11.805 136Laps 2Laps
29 6 ST-2 4 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 626 24:02'55.739 137Laps 1Lap
30 17 ST-5 4 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 625 24:02'43.540 138Laps 1Lap
31 4 ST-5 5 THE BRIDE FIT 625 24:03'16.047 138Laps 32.507
32 75 ST-TCR 2 おとぎの国CIVIC TCR 20 622 24:02'17.384 141Laps 3Laps
33 37 ST-5 6 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 617 24:02'26.374 146Laps 5Laps
34 72 ST-5 7 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 613 24:01'35.325 150Laps 4Laps
35 103 ST-5 8 ヒロマツデミオマツダ2 10 609 24:03'20.259 154Laps 4Laps
36 310 ST-4 3 GR Garage水戸インターGR86 608 24:03'17.979 155Laps 1Lap
37 30 ST-Z 7 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 601 24:02'55.230 162Laps 7Laps
38 56 ST-2 5 Claris Racing GR YARIS 596 24:02'17.916 167Laps 5Laps
39 67 ST-5 9 YAMATO FIT 577 24:02'13.302 186Laps 19Laps
40 505 ST-Z 8 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 566 24:02'05.126 197Laps 11Laps
41 52 ST-3 6 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 512 24:02'03.261 251Laps 54Laps
42 47 ST-Z 9 D'station Vantage GT4 10 506 24:01'54.547 257Laps 6Laps
43 50 ST-5 10 LOVEDRIVEロードスター 496 24:02'29.580 267Laps 10Laps
44 222 ST-5 11 Honda Cars Tokai J-net Fit 491 24:02'54.489 272Laps 5Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 28 ST-Q - ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 650 24:01'53.171 113Laps -159Laps
- 225 ST-2 - KTMS GR YARIS 50 503 17:42'07.351 260Laps 147Laps
- 9 ST-X - MP Racing GT-R 473 24:02'20.495 290Laps 30Laps
- 78 ST-5 - LOVEDRIVEロードスター 427 18:52'33.126 336Laps 46Laps
- 32 ST-Q - ORC ROOKIE Corolla H2 concept 358 24:01'53.028 405Laps 69Laps
- 31 ST-X - LEXUS RCF GT3 333 13:41'55.944 430Laps 25Laps
- 743 ST-2 - Honda R&D Challenge FK8 10 289 24:01'53.304 474Laps 44Laps
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 81 DAISHIN GT3 GT-R 763 24:01'19.018 - -
2 777 D'station Vantage GT3 50 721 24:01'54.500 42Laps 42Laps
3 290 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 698 24:01'21.751 65Laps 23Laps
4 999 CARGUY NSX-GT3 50 693 24:01'41.004 70Laps 5Laps
5 33 TSK Audi R8 LMS 667 24:01'55.964 96Laps 26Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 9 MP Racing GT-R 473 24:02'20.495 290Laps 194Laps
- 31 LEXUS RCF GT3 333 13:41'55.944 430Laps 140Laps
■ST-Zクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 3 ENDLESS AMG GT4 15 724 24:02'50.979 - -
2 20 SS/YZ Studie BMW 723 24:01'33.987 1Lap 1Lap
3 500 5 ZIGEN AMG GT4 15 720 24:01'40.427 4Laps 3Laps
4 885 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 717 24:02'14.844 7Laps 3Laps
5 108 アスラーダVer.SUPRA 709 24:02'44.694 15Laps 8Laps
6 22 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 627 24:02'11.805 97Laps 82Laps
7 30 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 601 24:02'55.230 123Laps 26Laps
8 505 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 566 24:02'05.126 158Laps 35Laps
9 47 D'station Vantage GT4 10 506 24:01'54.547 218Laps 60Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-TCRクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 97 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 635 24:02'16.110 - -
2 75 おとぎの国CIVIC TCR 20 622 24:02'17.384 13Laps 13Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-Qクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
- 28 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 650 24:01'53.171 - -
- 32 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 358 24:01'53.028 292Laps 292Laps
■ST-1クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 2 シンティアムアップルKTM 10 728 24:02'48.000 - -
2 38 muta Racing GR SUPRA 10 705 24:01'57.583 23Laps 23Laps
3 8 BMW M2CS racing 10 695 24:02'47.106 33Laps 10Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-2クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 7 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 673 24:02'55.643 - -
2 24 GV Race Analytics GR YARIS 50 663 24:01'56.133 10Laps 10Laps
3 59 DAMD MOTUL ED WRX STI 645 24:01'31.084 28Laps 18Laps
4 6 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 626 24:02'55.739 47Laps 19Laps
5 56 Claris Racing GR YARIS 596 24:02'17.916 77Laps 30Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 225 KTMS GR YARIS 50 503 17:42'07.351 170Laps 93Laps
- 743 Honda R&D Challenge FK8 10 289 24:01'53.304 384Laps 214Laps
■ST-3クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 62 HELM MOTORSPORTS RC350 10 695 24:02'06.528 - -
2 41 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 687 24:02'40.919 8Laps 8Laps
3 15 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 685 24:02'10.441 10Laps 2Laps
4 244 QUEEN EYES 34Z 25 680 24:02'10.408 15Laps 5Laps
5 39 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 670 24:02'40.973 25Laps 10Laps
6 52 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 512 24:02'03.261 183Laps 158Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-4クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 18 Weds Sport 86 646 24:02'19.485 - -
2 884 林テレンプSHADE RACING 86 10 631 24:01'24.807 15Laps 15Laps
3 310 GR Garage水戸インターGR86 608 24:03'17.979 38Laps 23Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-5クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
Pos No Car Wh Lap Time Behind Gap
1 456 odula Start5 Roadster 15 631 24:01'43.996 - -
2 66 odula TONE MOTULロードスター 20 631 24:01'44.206 0.210 0.210
3 88 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 629 24:02'40.366 2Laps 2Laps
4 17 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 625 24:02'43.540 6Laps 4Laps
5 4 THE BRIDE FIT 625 24:03'16.047 6Laps 32.507
6 37 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 617 24:02'26.374 14Laps 8Laps
7 72 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 613 24:01'35.325 18Laps 4Laps
8 103 ヒロマツデミオマツダ2 10 609 24:03'20.259 22Laps 4Laps
9 67 YAMATO FIT 577 24:02'13.302 54Laps 32Laps
10 50 LOVEDRIVEロードスター 496 24:02'29.580 135Laps 81Laps
11 222 Honda Cars Tokai J-net Fit 491 24:02'54.489 140Laps 5Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 78 LOVEDRIVEロードスター 427 18:52'33.126 204Laps 64Laps
Fastest Lap: CarNo.81 DAISHIN GT3 GT-R（GTNET MOTOR SPORTS） 1'40.357 (454/763) 163.684km/h
スーパーFJ鈴鹿シリーズ第2戦は22日、三重県の鈴鹿サーキットで行われているクラブマンレース第2戦で決勝を行い、岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が12周を回って優勝した。
決勝は午後2時15分より12周。空は薄雲があるものの初夏を思わせる陽気の中、フォーメーションラップが始まった。予選6位の髙口大将（FTK・レヴレーシングガレージ）はヘアピンでスピンし、隊列に復帰したものの最後尾に付かず、自身のグリッドに戻ったため後にペナルティーが科されることとなる。
スタートではポールポジションの岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）と同2位の佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）はポジションを守り1コーナーを通過。予選3位の居附明利（イーグルスポーツKKS-2）は動き出しが鈍く6位まで後退する。3位には同4位の上野大哲（SACCESS RACING ES）、4位には同7位から森山冬星（DIXCEL☆ROYAL/MYST）がジャンプアップ。5位には予選順位のまま冨田自然（MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川）が、6位に居附が続く。
トップに立った岡本は2周目には2位以下を2秒離し早くも逃げ切り体制に入る。3周目には森山が130Rで上野をパスして3位に、居附も4位に上がってきた。
勢いに乗る4位居附は、ヘアピンで森山をインからパスし3位に上がるが、森山も引かず、続く200Rでこの2人は接触。森山はコースアウトしここでレースは終了。居附はスピンするもののレースに5位で復帰した。これで3位に富田上がり、上野が4位に続く。
6周目に岡本が2位佐藤を4秒1離したところで、スプーンでコース上に停止したマシンがあったためセーフティーカー（SC）が導入される。
この時点でトップは岡本、2位に佐藤、3位に富田、4位に上野、5位に居附、6位にはベテランの太田浩（ミスト・セキグチ・制動屋）が上がってきた。
SCは9周を回ってピットイン。レースは10周目から残り3周で再開される。
リスタートではトップ岡本に2位の佐藤が襲いかかりテールトゥノーズの争いに。11周目には佐藤が岡本のスリップから抜け出し、1コーナーでインからパスしトップに立つ。また、4位の上野が富田をインから捉え3位に浮上。
最終ラップ。2位に落ちた岡本もあきらめない。130Rで佐藤のテールに張り付くと、シケイン侵入でアウトからパスすると見せかけインにマシンを振り、フルブレーキング。佐藤に並びかけついにシケインでトップを奪い返した。
優勝は岡本で第1戦に続きポールトゥウィン。初優勝を逃した佐藤は惜しくも2位、3位には上野が入った。
4位には富田が、5位には居附が入ったが、接触で40秒の加算のペナルティーを科され18位に後退。5位には予選8位から小松響（Rn-sports･OKABE･KKSII）が、6位には予選15位から三島優輝（Rn-Sports制動屋KKSII）が入った。
第3,4戦はここ鈴鹿サーキットフルコースで6月19、20日に開催される。第4戦は第3戦のリバースグリッドとなる予定だ。
優勝 岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）
「いままで10周のレースでしたが12周だと燃料がもつかどうか心配だったので、そこをケアするのとタイヤも連続走行したことなく路温も上がって難しいコンディションでした。SC前はプッシュしてたのでタイヤを使ったのかと心配でした。SC後は逃げ切ろうという感じではなくてスリップに入られたら厳しいと思っていました。最後のシケインは経験の差かなと思います」
2位 佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）
「序盤は岡本選手のウォームアップが良かったのか離されてしまいました。タイヤもたれて厳しかったですがSCのおかげで差が縮まって、ウォームアップも良くて抜くことができました。最終ラップのシケインは周回を間違えていてもう1周あると思っていて、強引にブロックしませんでした。軽く押さえた程度だったので抜かれてしまいました」
3位 上野大哲（SACCESS RACING ES）
「今回12周に増えたので前半は押さえてタイヤを大事にしてたんですが、たれてくるのが早くてSCが入るまでは5位まで落ちてしまいました。SC後はクリーンなバトルができて接触もなく一度1コーナーで抜かれましたが、1セクターで押さえて逃げ切ることができました。予選より下がらなくてよかったです」
初レースを18位で終えた居附明利（イーグルスポーツKKS-2）
Text: Yoshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第2戦 -RIJ- (2021/05/23) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 8 岡本 大地 FTK・レヴレーシングガレージ 12 30'34.143 - -
2 56 佐藤 巧望 MYST.KK-SII.制動屋 12 30'34.223 0.080 0.080
3 38 上野 大哲 SACCESS RACING ES 12 30'36.476 2.333 2.253
4 68 冨田 自然 MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川 12 30'37.028 2.885 0.552
5 15 小松 響 Rn-sports･OKABE･KKSII 12 30'41.883 7.740 4.855
6 11 三島 優輝 Rn-Sports制動屋KKSII 12 30'42.265 8.122 0.382
7 21 太田 浩 ミスト・セキグチ・制動屋 12 30'42.762 8.619 0.497
8 55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII 12 30'43.722 9.579 0.960
9 50 新原 光太郎 RD10V/Ride on Dream 12 30'44.587 10.444 0.865
10 33 伊藤 慎之典 ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ＆ﾁｬﾘ走! 10V 12 30'47.042 12.899 2.455
11 51 岸本 尚将 Tamayura Athle ABBEY KKSII 12 30'49.177 15.034 2.135
12 24 碓井 剛 C.O.B-KART 12 30'51.791 17.648 2.614
13 70 南部 和哉 Leprix Sport KK-SII 12 30'52.947 18.804 1.156
14 0 夕田 大助 LAPS 12 30'54.299 20.156 1.352
15 9 上吹越 哲也 FTK・レヴレーシング 12 30'54.424 20.281 0.125
16 59 松田 大輝 K-TACK MYST KK-SII 12 30'57.357 23.214 2.933
17 54 山田 健 nutecレプリRD10V 12 31'11.580 37.437 14.223
18 *39 居附 明利 イーグルスポーツKKS-2 12 31'19.154 45.011 7.574
---- 以上規定周回数（90% - 10Laps）完走 ----
- 86 木村 龍祐 せいどうやCF亜衣KK-S2 5 11'44.782 7Laps 7Laps
- 87 森山 冬星 DIXCEL☆ROYAL/MYST 4 9'12.918 8Laps 1Lap
- *61 高木 悠帆 MYST KK-SⅡ 4 9'29.327 8Laps 16.409
- *5 髙口 大将 FTK・レヴレーシングガレージ 0 失格 - -
Fastest Lap: CarNo.8 岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ） 2'16.378 (4/12) 153.289km/h
CarNo.39は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則第56条1)①②（妨害行為）により、競技結果に40秒を加算した。
CarNo.61は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則第54条5)（スタート手順）違反によりドライビングスルーペナルティーを科したがリタイアのため未消化。
CarNo.5は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則第73条3)（罰則の不履行）により失格とし、同規則第73条6)（黒旗無視）のため次戦を5グリッド降格とする。
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) After 18 hours Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Car Wh Lap Time Behind Gap
1 81 ST-X 1 DAISHIN GT3 GT-R 572 18:01'55.522 - -
2 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 10 543 18:01'58.152 29Laps 29Laps
3 3 ST-Z 1 ENDLESS AMG GT4 15 541 18:01'53.479 31Laps 2Laps
4 20 ST-Z 2 SS/YZ Studie BMW 537 18:01'59.248 35Laps 4Laps
5 500 ST-Z 3 5 ZIGEN AMG GT4 15 536 18:01'40.319 36Laps 1Lap
6 999 ST-X 2 CARGUY NSX-GT3 50 534 18:01'13.700 38Laps 2Laps
7 885 ST-Z 4 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 534 18:01'24.381 38Laps 10.681
8 38 ST-1 2 muta Racing GR SUPRA 10 530 18:01'39.721 42Laps 4Laps
9 777 ST-X 3 D'station Vantage GT3 50 529 18:01'29.668 43Laps 1Lap
10 108 ST-Z 5 アスラーダVer.SUPRA 528 18:01'23.212 44Laps 1Lap
11 47 ST-Z 6 D'station Vantage GT4 10 527 17:54'15.707 45Laps 1Lap
12 62 ST-3 1 HELM MOTORSPORTS RC350 10 518 18:01'50.282 54Laps 9Laps
13 8 ST-1 3 BMW M2CS racing 10 517 18:01'31.276 55Laps 1Lap
14 41 ST-3 2 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 513 18:01'37.747 59Laps 4Laps
15 15 ST-3 3 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 510 18:01'49.853 62Laps 3Laps
16 244 ST-3 4 QUEEN EYES 34Z 25 504 18:01'51.316 68Laps 6Laps
17 225 ST-2 1 KTMS GR YARIS 50 503 17:42'07.351 69Laps 1Lap
18 7 ST-2 2 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 503 18:01'56.795 69Laps 19'49.444
19 290 ST-X 4 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 502 18:01'54.717 70Laps 1Lap
20 33 ST-X 5 TSK Audi R8 LMS 501 18:01'27.331 71Laps 1Lap
21 6 ST-2 3 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 497 18:01'43.779 75Laps 4Laps
22 39 ST-3 5 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 494 18:01'54.848 78Laps 3Laps
23 24 ST-2 4 GV Race Analytics GR YARIS 50 494 18:01'59.320 78Laps 4.472
24 97 ST-TCR 1 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 492 18:01'29.975 80Laps 2Laps
25 884 ST-4 1 林テレンプSHADE RACING 86 10 486 18:01'31.781 86Laps 6Laps
26 18 ST-4 2 Weds Sport 86 486 18:02'03.981 86Laps 32.200
27 59 ST-2 5 DAMD MOTUL ED WRX STI 474 18:01'36.774 98Laps 12Laps
28 66 ST-5 1 odula TONE MOTULロードスター 20 471 18:02'10.269 101Laps 3Laps
29 456 ST-5 2 odula Start5 Roadster 15 470 18:01'59.654 102Laps 1Lap
30 88 ST-5 3 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 468 18:01'53.262 104Laps 2Laps
31 28 ST-Q 1 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 468 18:01'59.220 104Laps 5.958
32 17 ST-5 4 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 466 18:01'50.390 106Laps 2Laps
33 37 ST-5 5 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 465 18:01'42.460 107Laps 1Lap
34 4 ST-5 6 THE BRIDE FIT 464 18:01'37.661 108Laps 1Lap
35 72 ST-5 7 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 454 18:01'42.999 118Laps 10Laps
36 67 ST-5 8 YAMATO FIT 453 18:02'03.908 119Laps 1Lap
37 103 ST-5 9 ヒロマツデミオマツダ2 10 448 18:01'37.190 124Laps 5Laps
38 22 ST-Z 7 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 446 18:01'36.643 126Laps 2Laps
39 56 ST-2 6 Claris Racing GR YARIS 446 18:01'45.875 126Laps 9.232
40 30 ST-Z 8 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 445 16:03'31.998 127Laps 1Lap
41 75 ST-TCR 2 おとぎの国CIVIC TCR 20 442 18:01'47.774 130Laps 3Laps
42 222 ST-5 10 Honda Cars Tokai J-net Fit 437 18:00'00.436 135Laps 5Laps
43 310 ST-4 3 GR Garage水戸インターGR86 437 18:01'52.061 135Laps 1'51.625
44 52 ST-3 6 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 427 18:01'57.637 145Laps 10Laps
45 505 ST-Z 9 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 421 18:01'41.794 151Laps 6Laps
46 78 ST-5 11 LOVEDRIVEロードスター 406 18:02'03.747 166Laps 15Laps
47 50 ST-5 12 LOVEDRIVEロードスター 341 18:01'51.504 231Laps 65Laps
48 31 ST-X 6 LEXUS RCF GT3 333 13:41'55.945 239Laps 8Laps
49 9 ST-X 7 MP Racing GT-R 333 18:01'48.565 239Laps 4:19'52.620
50 32 ST-Q 2 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 238 18:00'03.022 334Laps 95Laps
51 743 ST-2 7 Honda R&D Challenge FK8 10 181 16:38'03.329 391Laps 57Laps
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/23) After 12 hours Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Car Wh Lap Time Behind Gap
1 81 ST-X 1 DAISHIN GT3 GT-R 387 12:00'11.019 - -
2 999 ST-X 2 CARGUY NSX-GT3 50 383 12:00'14.388 4Laps 4Laps
3 33 ST-X 3 TSK Audi R8 LMS 376 12:00'16.866 11Laps 7Laps
4 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 10 369 12:01'27.591 18Laps 7Laps
5 3 ST-Z 1 ENDLESS AMG GT4 15 366 12:01'23.606 21Laps 3Laps
6 290 ST-X 4 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 365 11:26'53.081 22Laps 1Lap
7 20 ST-Z 2 SS/YZ Studie BMW 365 12:00'33.274 22Laps 33'40.193
8 47 ST-Z 3 D'station Vantage GT4 10 365 12:01'06.752 22Laps 33.478
9 500 ST-Z 4 5 ZIGEN AMG GT4 15 363 12:00'44.574 24Laps 2Laps
10 885 ST-Z 5 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 361 12:00'49.804 26Laps 2Laps
11 38 ST-1 2 muta Racing GR SUPRA 10 360 12:00'28.035 27Laps 1Lap
12 108 ST-Z 6 アスラーダVer.SUPRA 359 12:01'30.877 28Laps 1Lap
13 8 ST-1 3 BMW M2CS racing 10 350 12:00'12.776 37Laps 9Laps
14 62 ST-3 1 HELM MOTORSPORTS RC350 10 347 12:00'21.404 40Laps 3Laps
15 30 ST-Z 7 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 346 12:00'37.046 41Laps 1Lap
16 41 ST-3 2 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 346 12:01'11.839 41Laps 34.793
17 15 ST-3 3 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 346 12:01'12.170 41Laps 0.331
18 777 ST-X 5 D'station Vantage GT3 50 346 12:01'27.335 41Laps 15.165
19 225 ST-2 1 KTMS GR YARIS 50 340 12:01'21.525 47Laps 6Laps
20 7 ST-2 2 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 339 12:00'33.947 48Laps 1Lap
21 59 ST-2 3 DAMD MOTUL ED WRX STI 339 12:01'21.062 48Laps 47.115
22 244 ST-3 4 QUEEN EYES 34Z 25 335 12:00'23.046 52Laps 4Laps
23 6 ST-2 4 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 333 12:00'40.631 54Laps 2Laps
24 24 ST-2 5 GV Race Analytics GR YARIS 50 333 12:01'23.565 54Laps 42.934
25 75 ST-TCR 1 おとぎの国CIVIC TCR 20 330 11:20'48.581 57Laps 3Laps
26 884 ST-4 1 林テレンプSHADE RACING 86 10 329 12:01'02.226 58Laps 1Lap
27 39 ST-3 5 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 327 12:00'39.488 60Laps 2Laps
28 18 ST-4 2 Weds Sport 86 325 12:01'30.226 62Laps 2Laps
29 97 ST-TCR 2 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 322 12:01'08.252 65Laps 3Laps
30 66 ST-5 1 odula TONE MOTULロードスター 20 318 12:00'19.997 69Laps 4Laps
31 456 ST-5 2 odula Start5 Roadster 15 317 11:59'34.261 70Laps 1Lap
32 88 ST-5 3 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 315 12:00'08.032 72Laps 2Laps
33 37 ST-5 4 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 313 12:00'38.067 74Laps 2Laps
34 4 ST-5 5 THE BRIDE FIT 311 12:00'20.706 76Laps 2Laps
35 17 ST-5 6 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 311 12:00'34.709 76Laps 14.003
36 28 ST-Q 1 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 311 12:00'43.284 76Laps 8.575
37 103 ST-5 7 ヒロマツデミオマツダ2 10 307 12:00'21.463 80Laps 4Laps
38 72 ST-5 8 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 300 12:00'19.707 87Laps 7Laps
39 67 ST-5 9 YAMATO FIT 300 12:01'05.001 87Laps 45.294
40 505 ST-Z 8 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 295 12:00'41.414 92Laps 5Laps
41 56 ST-2 6 Claris Racing GR YARIS 290 12:01'42.407 97Laps 5Laps
42 222 ST-5 10 Honda Cars Tokai J-net Fit 287 12:01'53.436 100Laps 3Laps
43 310 ST-4 3 GR Garage水戸インターGR86 286 12:00'29.665 101Laps 1Lap
44 31 ST-X 6 LEXUS RCF GT3 277 12:00'26.070 110Laps 9Laps
45 22 ST-Z 9 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 273 12:01'05.614 114Laps 4Laps
46 50 ST-5 11 LOVEDRIVEロードスター 263 12:00'05.606 124Laps 10Laps
47 78 ST-5 12 LOVEDRIVEロードスター 261 12:01'17.634 126Laps 2Laps
48 52 ST-3 6 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 256 12:01'35.993 131Laps 5Laps
49 9 ST-X 7 MP Racing GT-R 247 7:30'26.409 140Laps 9Laps
50 32 ST-Q 2 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 128 8:19'07.038 259Laps 119Laps
51 743 ST-2 7 Honda R&D Challenge FK8 10 69 12:01'35.288 318Laps 59Laps
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) After 6 hours Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Car Wh Lap Time Behind Gap
1 290 ST-X 1 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 199 6:00'06.566 - -
2 999 ST-X 2 CARGUY NSX-GT3 50 198 6:01'27.182 1Lap 1Lap
3 9 ST-X 3 MP Racing GT-R 198 6:01'45.802 1Lap 18.620
4 81 ST-X 4 DAISHIN GT3 GT-R 197 6:01'46.628 2Laps 1Lap
5 33 ST-X 5 TSK Audi R8 LMS 192 6:01'45.872 7Laps 5Laps
6 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 10 188 6:01'18.290 11Laps 4Laps
7 20 ST-Z 1 SS/YZ Studie BMW 187 6:01'05.662 12Laps 1Lap
8 3 ST-Z 2 ENDLESS AMG GT4 15 186 6:00'11.358 13Laps 1Lap
9 47 ST-Z 3 D'station Vantage GT4 10 186 6:01'18.040 13Laps 1'06.682
10 500 ST-Z 4 5 ZIGEN AMG GT4 15 186 6:01'42.859 13Laps 24.819
11 885 ST-Z 5 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 185 6:01'40.243 14Laps 1Lap
12 38 ST-1 2 muta Racing GR SUPRA 10 183 5:59'58.330 16Laps 2Laps
13 108 ST-Z 6 アスラーダVer.SUPRA 181 6:00'18.375 18Laps 2Laps
14 75 ST-TCR 1 おとぎの国CIVIC TCR 20 180 6:00'51.092 19Laps 1Lap
15 52 ST-3 1 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 180 6:01'04.788 19Laps 13.696
16 8 ST-1 3 BMW M2CS racing 10 179 6:00'20.163 20Laps 1Lap
17 62 ST-3 2 HELM MOTORSPORTS RC350 10 179 6:00'58.448 20Laps 38.285
18 22 ST-Z 7 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 178 6:00'46.613 21Laps 1Lap
19 30 ST-Z 8 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 177 5:44'06.651 22Laps 1Lap
20 39 ST-3 3 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 177 6:01'05.183 22Laps 16'58.532
21 244 ST-3 4 QUEEN EYES 34Z 25 176 6:00'36.910 23Laps 1Lap
22 41 ST-3 5 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 176 6:00'56.515 23Laps 19.605
23 15 ST-3 6 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 176 6:01'11.968 23Laps 15.453
24 225 ST-2 1 KTMS GR YARIS 50 175 5:56'56.337 24Laps 1Lap
25 59 ST-2 2 DAMD MOTUL ED WRX STI 175 5:58'01.839 24Laps 1'05.502
26 6 ST-2 3 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 175 6:01'43.414 24Laps 3'41.575
27 7 ST-2 4 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 174 6:01'18.542 25Laps 1Lap
28 97 ST-TCR 2 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 170 6:00'06.130 29Laps 4Laps
29 24 ST-2 5 GV Race Analytics GR YARIS 50 170 6:01'14.155 29Laps 1'08.025
30 884 ST-4 1 林テレンプSHADE RACING 86 10 169 6:00'10.134 30Laps 1Lap
31 18 ST-4 2 Weds Sport 86 166 6:00'24.577 33Laps 3Laps
32 456 ST-5 1 odula Start5 Roadster 15 163 6:01'42.067 36Laps 3Laps
33 66 ST-5 2 odula TONE MOTULロードスター 20 161 6:01'00.181 38Laps 2Laps
34 37 ST-5 3 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 161 6:01'26.449 38Laps 26.268
35 88 ST-5 4 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 161 6:01'35.902 38Laps 9.453
36 31 ST-X 6 LEXUS RCF GT3 160 4:53'16.071 39Laps 1Lap
37 72 ST-5 5 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 159 5:59'58.743 40Laps 1Lap
38 4 ST-5 6 THE BRIDE FIT 159 6:00'40.464 40Laps 41.721
39 17 ST-5 7 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 156 6:00'04.710 43Laps 3Laps
40 777 ST-X 7 D'station Vantage GT3 50 155 6:00'57.112 44Laps 1Lap
41 78 ST-5 8 LOVEDRIVEロードスター 154 6:01'34.289 45Laps 1Lap
42 103 ST-5 9 ヒロマツデミオマツダ2 10 152 5:59'58.272 47Laps 2Laps
43 67 ST-5 10 YAMATO FIT 151 5:49'20.713 48Laps 1Lap
44 56 ST-2 6 Claris Racing GR YARIS 150 6:01'16.184 49Laps 1Lap
45 28 ST-Q 1 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 147 5:59'59.097 52Laps 3Laps
46 505 ST-Z 9 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 147 6:00'03.959 52Laps 4.862
47 222 ST-5 11 Honda Cars Tokai J-net Fit 147 6:01'03.842 52Laps 59.883
48 310 ST-4 3 GR Garage水戸インターGR86 121 6:00'10.031 78Laps 26Laps
49 50 ST-5 12 LOVEDRIVEロードスター 114 6:00'34.162 85Laps 7Laps
50 32 ST-Q 2 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 83 6:01'40.606 116Laps 31Laps
51 743 ST-2 7 Honda R&D Challenge FK8 10 12 24'15.459 187Laps 71Laps
スーパーFJ鈴鹿シリーズ第2戦は22日、三重県の鈴鹿サーキットで行われているクラブマンレース第2戦で公式予選を行い、岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）がポールポジションを獲得した。
公式予選は午後2時40分から20分間で行われた。エントリーは23人と多くのドライバーが参戦。開始直前には雨がぱらぱらと落ちてきたが、すぐにやみ、どんよりとした曇り空の下、予選が始まった。
「雨が心配だったと」いう岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）がダッシュ良くピットレーンに並びまっさきにコースイン。岡本は2周目に2分16秒360でトップに立つと、3周目15秒319、4周目14秒820、5周目14秒660と2位以下を大きく離してタイムを縮めトップに君臨。6周目にはクーリングラップを入れ、7周目には14秒634をたたき出してぶっちぎりのポールポジションを決めた。
2位はルーキー居附明利（いつき・あきと）（イーグルスポーツKKS-2）、佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）、上野大哲（SACCESS RACING ES）の争いとなる。
5周目には2位に居附、3位に佐藤、4位に上野が付けていたが、6周目には佐藤が2位に浮上して居附は3位に落ちる。7周目には上野が3位に上がり、居附4位。しかし最終の8周目には居附が3位を奪い返し、予選は終了した。
5位には冨田自然（MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川）、6位には髙口大将（FTK・レヴレーシングガレージ）が入った。
3位に入った居附は愛知県一宮市在住の18歳で大学1年生。昨年まではカートのFS125を戦い、今年2月からS-FJの練習を開始。いきなり鮮烈のデビューを飾った。
決勝レースは明日23日、午後2時15分より12周で行われる。おそらく岡本は盤石。2位の佐藤がどこまで迫れるか、初めて決勝に望む居附のスタートにも注目だ。
ポールポジション 岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）
「日本一決定戦のタイヤが残ってたので予選で使いました。あったまりが良く1～2周目からタイムが出てて落ちも少なかったです。一度クールラップを入れて、タイムが出てるかどうかわからなかったんですが、14秒6が出ました。やっぱりタイムは落ちませんでした。いいタイヤですね。今回から前の9号車に乗って色が変っています。クルマ自体は変らない感じです。あしたはこのまま優勝を目指します」
Text: Yoshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第2戦 -RIJ- (2021/05/22) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 8 岡本 大地 FTK・レヴレーシングガレージ 1'14.634 - - 280.103
2 56 佐藤 巧望 MYST.KK-SII.制動屋 1'15.211 0.577 0.577 277.954
3 39 居附 明利 イーグルスポーツKKS-2 1'15.439 0.805 0.228 277.114
4 38 上野 大哲 SACCESS RACING ES 1'15.452 0.818 0.013 277.066
5 68 冨田 自然 MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川 1'15.880 1.246 0.428 275.503
6 *5 髙口 大将 FTK・レヴレーシングガレージ 1'16.008 1.374 0.128 275.039
7 87 森山 冬星 DIXCEL☆ROYAL/MYST 1'16.026 1.392 0.018 274.974
8 15 小松 響 Rn-sports･OKABE･KKSII 1'16.108 1.474 0.082 274.678
9 61 高木 悠帆 MYST KK-SⅡ 1'16.112 1.478 0.004 274.664
10 50 新原 光太郎 RD10V/Ride on Dream 1'16.410 1.776 0.298 273.592
11 33 伊藤 慎之典 ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ＆ﾁｬﾘ走! 10V 1'16.590 1.956 0.180 272.949
12 21 太田 浩 ミスト・セキグチ・制動屋 1'16.744 2.110 0.154 272.402
13 51 岸本 尚将 Tamayura Athle ABBEY KKSII 1'16.762 2.128 0.018 272.338
14 55 板倉 慎哉 AMORE TOKYO☆表参道☆KKSII 1'16.782 2.148 0.020 272.267
15 11 三島 優輝 Rn-Sports制動屋KKSII 1'16.864 2.230 0.082 271.976
16 24 碓井 剛 C.O.B-KART 1'18.126 3.492 1.262 267.583
17 86 木村 龍祐 せいどうやCF亜衣KK-S2 1'18.461 3.827 0.335 266.441
18 0 夕田 大助 LAPS 1'18.523 3.889 0.062 266.230
19 *70 南部 和哉 Leprix Sport KK-SII 1'18.642 4.008 0.119 265.827
20 59 松田 大輝 K-TACK MYST KK-SII 1'19.137 4.503 0.495 264.165
21 9 上吹越 哲也 FTK・レヴレーシング 1'19.377 4.743 0.240 263.366
22 54 山田 健 nutecレプリRD10V 1'21.689 7.055 2.312 255.912
---- 以上基準タイム（130% - 2'55.623）予選通過 ----
CarNo.5,70は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則58条4)（走路外走行）により、ベストタイムを削除した。
カローラスポーツのボディにGRヤリスの1600cc3気筒ターボエンジンを搭載した、MIRAIで実績のある水素供給システムを採用した32号車・ORC ROOKIE Corolla H2 conceptが富士24時間に登場した。
MIRAIは水素を使って発電してモーターを駆動しているが、こちらは水素エンジン車だ。水素は4本のタンクで最大7.34kgを搭載できるが、10周～15周しか走行できないという。ピットイン回数はかなりのものになりそうだが、24時間レースでのデビューに注目してみたいところだ。
Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
スーパー耐久シリーズ2021 Powerd by Hankook第3戦「NAPAC富士SUPER TEC 2時間レース」は、22日、静岡県の富士スピードウェイで決勝前のウォームアップ走行を行い、ST-Xクラスの999号車・CARGUY NSX-GT3が総合のトップタイムを記録した。
昨日の公式予選で、すべてのスケジュールがキャンセルされたほどの雨は上がったものの、路面はウエットで曇天のコンディション。午後の決勝レースを前に、午前9時30分から30分間のウォームアップ走行が行われた。
総合では、ST-Xクラスの999号車・CARGUY NSX-GT3が1分45秒815のトップタイムをマーク。以下、ST-Zクラスは30号車・JMS RACING AMG GT4 with B-MAXが、ST-Qクラスは28号車・ORC ROOKIE Racing GR SUPRAが、ST-TCRクラスは75号車・おとぎの国CIVIC TCRが、ST-1クラスは2号車・シンティアムアップルKTMが、ST-2クラスは59号車・DAMD MOTUL ED WRX STIが、ST-3クラスは62号車・HELM MOTORSPORTS RC350が、ST-4クラスは310号車・GR Garage水戸インターGR86が、ST-5クラスは222号車・Honda Cars Tokai J-net Fitがそれぞれクラストップタイムをマークした。
決勝レースはこの後午後3時に24時間レースのスタートを迎える予定だ。
Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
【総合】
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos № Cls Cls Car Wh Time Behind Gap km/h
1 999 ST-X 1 CARGUY NSX-GT3 50 1'45.815 - - 155.241
2 290 ST-X 2 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 1'46.370 0.555 0.555 154.431
3 81 ST-X 3 DAISHIN GT3 GT-R 1'47.041 1.226 0.671 153.463
4 33 ST-X 4 TSK Audi R8 LMS 1'50.580 4.765 3.539 148.551
5 30 ST-Z 1 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 1'51.463 5.648 0.883 147.374
6 22 ST-Z 2 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 1'51.612 5.797 0.149 147.178
7 28 ST-Q 1 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 1'52.380 6.565 0.768 146.172
8 2 ST-1 1 シンティアムアップルKTM 10 1'54.248 8.433 1.868 143.782
9 885 ST-Z 3 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 1'54.344 8.529 0.096 143.661
10 3 ST-Z 4 ENDLESS AMG GT4 15 1'55.497 9.682 1.153 142.227
11 9 ST-X 5 MP Racing GT-R 1'55.737 9.922 0.240 141.932
12 59 ST-2 1 DAMD MOTUL ED WRX STI 1'55.905 10.090 0.168 141.726
13 500 ST-Z 5 5 ZIGEN AMG GT4 15 1'56.092 10.277 0.187 141.498
14 31 ST-X 6 LEXUS RCF GT3 1'56.650 10.835 0.558 140.821
15 20 ST-Z 6 SS/YZ Studie BMW 1'56.718 10.903 0.068 140.739
16 8 ST-1 2 BMW M2CS racing 10 1'57.408 11.593 0.690 139.912
17 38 ST-1 3 muta Racing GR SUPRA 10 1'57.776 11.961 0.368 139.475
18 62 ST-3 1 HELM MOTORSPORTS RC350 10 1'57.777 11.962 0.001 139.474
19 75 ST-TCR 1 おとぎの国CIVIC TCR 20 1'58.355 12.540 0.578 138.793
20 97 ST-TCR 2 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 1'58.785 12.970 0.430 138.290
21 225 ST-2 2 KTMS GR YARIS 50 2'00.257 14.442 1.472 136.597
22 7 ST-2 3 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 2'01.486 15.671 1.229 135.216
23 41 ST-3 2 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 2'01.551 15.736 0.065 135.143
24 505 ST-Z 7 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 2'01.907 16.092 0.356 134.749
25 39 ST-3 3 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 2'02.237 16.422 0.330 134.385
26 310 ST-4 1 GR Garage水戸インターGR86 2'03.131 17.316 0.894 133.409
27 6 ST-2 4 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 2'03.174 17.359 0.043 133.363
28 108 ST-Z 8 アスラーダVer.SUPRA 2'03.430 17.615 0.256 133.086
29 884 ST-4 2 林テレンプSHADE RACING 86 10 2'04.292 18.477 0.862 132.163
30 15 ST-3 4 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 2'04.349 18.534 0.057 132.102
31 52 ST-3 5 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 2'04.775 18.960 0.426 131.651
32 18 ST-4 3 Weds Sport 86 2'06.512 20.697 1.737 129.844
33 56 ST-2 5 Claris Racing GR YARIS 2'06.805 20.990 0.293 129.544
34 24 ST-2 6 GV Race Analytics GR YARIS 50 2'07.751 21.936 0.946 128.585
35 32 ST-Q 2 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 2'08.529 22.714 0.778 127.806
36 743 ST-2 7 Honda R&D Challenge FK8 10 2'08.538 22.723 0.009 127.797
37 222 ST-5 1 Honda Cars Tokai J-net Fit 2'09.216 23.401 0.678 127.127
38 88 ST-5 2 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 2'09.318 23.503 0.102 127.026
39 4 ST-5 3 THE BRIDE FIT 2'10.581 24.766 1.263 125.799
40 72 ST-5 4 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 2'10.799 24.984 0.218 125.588
41 103 ST-5 5 ヒロマツデミオマツダ2 10 2'11.888 26.073 1.089 124.551
42 78 ST-5 6 LOVEDRIVEロードスター 2'14.110 28.295 2.222 122.488
43 50 ST-5 7 LOVEDRIVEロードスター 2'14.194 28.379 0.084 122.411
44 17 ST-5 8 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 2'14.756 28.941 0.562 121.900
45 244 ST-3 6 QUEEN EYES 34Z 25 2'16.473 30.658 1.717 120.367
46 67 ST-5 9 YAMATO FIT 2'22.827 37.012 6.354 115.012
47 456 ST-5 10 odula Start5 Roadster 15 2'24.058 38.243 1.231 114.029
48 66 ST-5 11 odula TONE MOTULロードスター 20 2'26.478 40.663 2.420 112.145
49 37 ST-5 12 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 2'35.904 50.089 9.426 105.365
- 777 ST-X 7 D'station Vantage GT3 50 no time - - -
- 47 ST-Z 9 D'station Vantage GT4 10 no time - - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 999 CARGUY NSX-GT3 50 1'45.815 - - 155.241
2 290 Floral UEMATSU FG 720S GT3 30 1'46.370 0.555 0.555 154.431
3 81 DAISHIN GT3 GT-R 1'47.041 1.226 0.671 153.463
4 33 TSK Audi R8 LMS 1'50.580 4.765 3.539 148.551
5 9 MP Racing GT-R 1'55.737 9.922 5.157 141.932
6 31 LEXUS RCF GT3 1'56.650 10.835 0.913 140.821
- 777 D'station Vantage GT3 50 no time - - -
■ST-Zクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 30 JMS RACING AMG GT4 with B-MAX 1'51.463 - - 147.374
2 22 WAIMARAMA EBI Cayman GT4 25 1'51.612 0.149 0.149 147.178
3 885 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 1'54.344 2.881 2.732 143.661
4 3 ENDLESS AMG GT4 15 1'55.497 4.034 1.153 142.227
5 500 5 ZIGEN AMG GT4 15 1'56.092 4.629 0.595 141.498
6 20 SS/YZ Studie BMW 1'56.718 5.255 0.626 140.739
7 505 ｴｳﾞｧRT初号機Audi R8 LMS GT4 2'01.907 10.444 5.189 134.749
8 108 アスラーダVer.SUPRA 2'03.430 11.967 1.523 133.086
- 47 D'station Vantage GT4 10 no time - - -
■ST-TCRクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 75 おとぎの国CIVIC TCR 20 1'58.355 - - 138.793
2 97 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 20 1'58.785 0.430 0.430 138.290
■ST-Qクラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 28 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 1'52.380 - - 146.172
2 32 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 2'08.529 16.149 16.149 127.806
■ST-1クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 2 シンティアムアップルKTM 10 1'54.248 - - 143.782
2 8 BMW M2CS racing 10 1'57.408 3.160 3.160 139.912
3 38 muta Racing GR SUPRA 10 1'57.776 3.528 0.368 139.475
■ST-2クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 59 DAMD MOTUL ED WRX STI 1'55.905 - - 141.726
2 225 KTMS GR YARIS 50 2'00.257 4.352 4.352 136.597
3 7 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 25 2'01.486 5.581 1.229 135.216
4 6 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 15 2'03.174 7.269 1.688 133.363
5 56 Claris Racing GR YARIS 2'06.805 10.900 3.631 129.544
6 24 GV Race Analytics GR YARIS 50 2'07.751 11.846 0.946 128.585
7 743 Honda R&D Challenge FK8 10 2'08.538 12.633 0.787 127.797
■ST-3クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 62 HELM MOTORSPORTS RC350 10 1'57.777 - - 139.474
2 41 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 2'01.551 3.774 3.774 135.143
3 39 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 30 2'02.237 4.460 0.686 134.385
4 15 岡部自動車ﾚｶﾛﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 2'04.349 6.572 2.112 132.102
5 52 埼玉トヨペットGBクラウンRS 35 2'04.775 6.998 0.426 131.651
6 244 QUEEN EYES 34Z 25 2'16.473 18.696 11.698 120.367
■ST-4クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 310 GR Garage水戸インターGR86 2'03.131 - - 133.409
2 884 林テレンプSHADE RACING 86 10 2'04.292 1.161 1.161 132.163
3 18 Weds Sport 86 2'06.512 3.381 2.220 129.844
■ST-5クラス
NAPAC富士SUPER TEC 24時間レース -RIJ- (2021/05/22) Warm Up Weather:Cloudy Course:Wet
Pos No Car Wh Time Behind Gap km/h
1 222 Honda Cars Tokai J-net Fit 2'09.216 - - 127.127
2 88 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 5 2'09.318 0.102 0.102 127.026
3 4 THE BRIDE FIT 2'10.581 1.365 1.263 125.799
4 72 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 10 2'10.799 1.583 0.218 125.588
5 103 ヒロマツデミオマツダ2 10 2'11.888 2.672 1.089 124.551
6 78 LOVEDRIVEロードスター 2'14.110 4.894 2.222 122.488
7 50 LOVEDRIVEロードスター 2'14.194 4.978 0.084 122.411
8 17 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 2'14.756 5.540 0.562 121.900
9 67 YAMATO FIT 2'22.827 13.611 8.071 115.012
10 456 odula Start5 Roadster 15 2'24.058 14.842 1.231 114.029
11 66 odula TONE MOTULロードスター 20 2'26.478 17.262 2.420 112.145
12 37 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 2'35.904 26.688 9.426 105.365
2021年もてぎ・菅生スーパーFJ選手権シリーズ選手権第3戦決勝が5月16日（日）に宮城県のスポーツランドSUGOで開催され、81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoA ED）が優勝。2戦連続のポール・ツー・ウィンを飾った。
朝の予選はドライコンデションで行われたが、昼前ごろからスポーツランドSUGOの上空には雲が垂れこめ、スーパーFJの決勝を前にポツポツと雨が落ち始める。ただ本降りにはならずコースも乾いている状態で14時20分のコースインを迎えた。チームによってはグリッドまでレインタイヤを持ち込み雨に備えたが、結局全車スリックタイヤを選択。僅か12周のスプリントレースでもあり、レース中に本降りになれば悩ましいことになる。
また、予選で2番手タイムの10号車・伊藤慎之典（ZAP チャリ走 10V ED）、3番手タイムの13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）がピットレーン速度違反で2グリッドずつの降格、更に6番手タイムだった15号車・松山雄大（M's Garage FER KKSII）がピットレーン速度違反2回で予選通過者の最後尾、9番グリッドに降格された。このことによりスタートでは予選で速かった選手が後方から出ることになり、序盤に順位が大きく変動する可能性をはらんでいる。
予選で赤旗の原因になった2台のマシンについて、まずコースイン後すぐに止まってしまった22号車・内藤大輝（RCTI Raiseup ED）は、いきなり電気系統がシャットダウンしてしまったそうで、その場では再始動できず。しかし回収後にピットでは問題なく始動できたという事で原因は不明。その為怪しいと思われる箇所のパーツを交換したとの事。予選を1周も走っていないが最後尾からのスタートが許可された。
SPコーナーでクラッシュして2回目の赤旗の原因となった55号車・伊勢屋貴史（アルビ☆あやし眼科☆10V ED）は、コーナー出口で巻き込んでリヤからクラッシュし、リヤウイングを破損、またリヤサスペンションのアームが大きく曲がってしまったが、その他の箇所にはダメージがなさそうという事でインターバルの間にパーツ交換を行い、こちらも決勝出場が許可され野島の前、10番グリッドからスタートする。
午後2時28分フォーメーションラップ開始、雨は僅かに降っている程度で、各車グリッドに整列するとレースがスタート。2番グリッドから出た36号車・長谷部一真（ALBIREXEDRD10V）の蹴り出しがよく、ポールポジションからスタートの81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoA ED）にインから並びかけて第1コーナーに進入するが、ここは佐藤が抑えきってトップを維持。更に5番手グリッドの13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）がスタートで前を行く10号車・伊藤慎之典（ZAP チャリ走 10V ED）の前に出ると、馬の背コーナー入口で3位の72号車・前田大道（ELEVレーシングドリーム制動屋）に仕掛けるが、ここは前田に封じられる。
1周目を終えてトップ佐藤と2位長谷部の差は0.412秒、3位前田は0.829秒、4位四倉でも1.043秒と1秒以内に4台が連なってコントロールラインを通過。2周目に入ると四倉と5位伊藤が揃って前田の背後につけて、コーナー進入でプレッシャーをかけるように左右からマシンを見せる。しかしながら焦りが出たのは四倉の方で、3周目のS字コーナーでオーバーラン。コースアウトこそ免れたが伊藤に4位を明け渡してしまう。トップ佐藤と長谷部のギャップは0.567秒→0.684秒と僅かではあるが開いている。
いったんは5位に落ちた四倉だがペースはいいようで、4周目の2コーナーで伊藤に並びかけると4コーナーまで並走して再び伊藤の前に出る。
雨は相変わらずポツポツ降っており、後半セクションは明らかに路面が湿っているのがモニターでも見て取れる状態になる。この状況で長谷部、前田は佐藤に詰め寄り、4周目のコントロールライン上では0.229秒、0.663秒と3台がテール・ツー・ノーズ状態で通過、難しいコンディションの中で接近戦の様相を呈し始める。
6周目の1コーナーで長谷場が佐藤のアウトから並びかけるがオーバーテイクには至らない。佐藤は最高速が197Km/h台で長谷部より3キロほど伸びず、ピッタリつかれて振り切れない状態だがコーナーでは速く、長谷部に決定的なチャンスを与えない。
その後方では四倉が前田のテールに貼り付いていたが、7周目の1コーナーでアウトから仕掛けて3位の座を奪い取ることに成功。勢いに乗る四倉は佐藤を攻めあぐねている長谷部に追いつき、8周目の馬の背コーナーでインを突くとSPコーナー入口で前に出て2位に上がる。
この攻防の間に佐藤は0.903秒までギャップを拡げることに成功、四倉、長谷部、前田の2位グループは0.3秒以内に連なって8周目を終了する。
9周目に入ると雨足が急に強まりコースはみるみるウエット路面になり始める。馬の背コーナーへの進入でトップ佐藤はブレーキングをミスしたかタイヤから白煙が上がる。そしてSPコーナー入口で長谷部が雨に足を取られたのかスピン～コースアウト。すぐにコースに復帰したが大きく順位を落としてしまう。これで前田が3位に進出。
10周目、トップ佐藤は安定したラップを刻むがその後方で順位変動があり、長らく4位をキープしていた伊藤が9番グリッドから這い上がってきた松山に馬の背でかわされ5位に陥落。さらに最終コーナーで四倉に接近した前田がメインストレートで四倉をオーバーテイク、2位に上がる。前田のペースは明らかに佐藤よりも速くギャップをみるみる削り取り、1秒差まで詰めて11周目を終了、ファイナルラップに突入する。
濡れた路面にスリックタイヤという厳しい条件で佐藤も懸命に逃げるが前田はセクター毎に差を縮め佐藤の背後で最終コーナーを駆け上がる。しかし追い上げもそこまでで、僅かに及ばずチェッカードフラッグ、0.544秒差で佐藤が逃げ切った。3位は四倉、トップからは3秒以上離され、後ろからは松山が追い上げて来ていたが0.8秒差で表彰台を守り切った。
2台が出場したジェントルマンクラスは、予選のクラッシュから復活した伊勢屋と5号車・安藤弘人が難しいコンディションの中無事に完走。安藤が全体の9位、伊勢屋が11位でクラス1位、2位となった。
■レース後のコメント
優勝 81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoAED）
「（厳しいレースだった？）きつかったです。前回もこんな感じの天気でドライから雨だったが、今回の方が雨が強かったので降ってきた時は焦った。後ろのマシンがずっとミラーに映っていたので、プレッシャーを感じていたが、とりあえずミスだけは無くそうというつもりで走って、そこはうまくできたと思う。（難しいレースで）いい経験になった」
チーム代表 里見乃亜
「（佐藤選手は）ドライでもウェットでも速いのだが、ちょい濡れというイレギュラーなコンディションで、2番手のマシンの方が柔らかく仕上がっていて（コースにマッチしていたようで）追いつかれてしまった。それでも結果的には勝てて、ポイントもかなり取れたのでよかった。次はドライか雨か、はっきりしたコンディションで正々堂々とぶっちぎりたいものだ。最終戦も菅生なので、岡本選手が出した1分28秒台のタイムは上回りたい。とにかく今日は勝てて良かった」
2位 72号車・前田大道（ELEVレーシングドリーム制動屋）
「ドラマがあるいいレースだった。（四倉選手とのバトルは？）彼には慣れていないコンディションで、自分はベテランな分だけこういう状況はより得意なのかなと思った。彼や、トップの佐藤選手も部分的にペースを落としている箇所があったので、そのスキを狙っていった。ファイナルラップに佐藤選手にいい勢いで追いついて、すぐそばまで行けたので、あと1周あったら前に出られていたかもしれない。基本的な速さは、常に練習を積んでいる彼らの方があって敵わないと思うので、次回の目標は基本的なスピードで確実に1位が取れる速さを身につけることだ」
3位 13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）
「初めてのサーキットで途中から雨が来て、雨のラインが全然分かっていなかった。前を行く車のラインを見ながら、どこが走れるのか判断しながらの走行で、勉強しながらのレース運びになった。微妙な雨の中でのライン選びの判断力が試される状況になって、そうした部分の経験がまったく足りていないな、と感じた。それでもひとつ自信がついて、何とか表彰台にも上がることができたので、よかった」
10位 36号車・長谷部一真（ALBIREXEDRD10V）
「序盤の1コーナーで何度かは（佐藤選手に）並びかけたが抜けなかった。6周目に最終コーナーから狙ってみたがタイミング合わなくて抜き切れず、逆に順位を落としてしまい、焦ってSPコーナーで回ってしまった。序盤の1コーナーで何とか（佐藤選手を）抜いてしまっていれば、自分の方が速かったので逃げられたかもしれないが、それが出来なかったのは自分のミスだ。次のもてぎでまた頑張る」
これで2021年もてぎ・菅生スーパーFJ選手権シリーズは半分を消化、しばしインターバルをおいて、9月4日～5日にツインリンクもてぎで第4戦、第5戦が行われる。前半戦を優位に進めた佐藤が勢いを維持し続けるか、この期間を利用して他の選手が巻き返しを図るのか、興味は尽きない。
Text & Photo: Junichi SEKINE
2021年もてぎ・菅生スーパーFJ選手権シリーズ選手権第3戦予選が5月16日（日）に宮城県のスポーツランドSUGOで開催され、81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoA ED）が3戦連続となるポールポジションを獲得した。
ワンディで開催される今回のレース、朝のスポーツランドSUGOは時折晴れ間が見えるが雲が広がっている。また風が強くグランドスタンドに立つ旗はめまぐるしく風向きが変わっている事を示していた。
今回のエントリーは11台。既にシリーズ第1戦、第2戦に出場したメンバーがほとんどだが、72号車・前田大道（ELEVレーシングドリーム制動屋）は今シーズン初のレース参戦。前田は今シーズンは自分が率いるELEVレーシングドリームで若手育成を行っているが、今回はその若手の代理で参戦との事。SUGOでは過去に優勝経験もあるだけに、レースで台風の目になるかもしれない。
前日の練習走行で各チームがマークしていたのは、前戦SUGOでの第2戦で選手、チーム共に初優勝を飾った81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoA ED）。第1戦もてぎから連続ポールポジションを獲得しており、練習走行でも上位のタイムを安定して出しているそうで今回も目が離せない。
午前9時45分から15分間の予選が開始。コースコンデイションはドライ、午後から雨の予報もあるが、この時点では薄曇り、全車スリックタイヤを装着して、55号車・伊勢屋貴史（アルビ☆あやし眼科☆10V ED）を先頭に各車コースイン。注目の前田はやや間隔を空けてコースインする。
しかしここで、22号車・内藤大輝（RCTI Raiseup ED）が第2コーナー出口でストップ。再始動できないことから赤旗が提示され予選はストップされ、各車はいったんピットレーンに戻される。
内藤のマシンの回収が終わり、予選は残り時間12分42秒から再開されると10台がコースイン、ウオームアップを終えて残り8分の時点からタイムアタックが本格化。ますは10号車・伊藤慎之典（ZAP チャリ走 10V ED）が1分30秒130でトップに立ち、佐藤が0秒178の差の1分30秒308で2番手、15号車・松山雄大（M's Garage FER KKSII）が1分30秒431、13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）が1分30秒468と4台が1分30秒台に入れてくる。が、ここで再び赤旗が提示される。
今度はSPコーナーで伊勢屋がスピン～クラッシュ。リヤウイングが曲がりリヤサスペンションも破損しており、再び回収作業が行われる。幸いな事にドライバーの伊勢屋にケガはなかった模様。
この回収に時間を要して予選の再開は10時12分から、残り時間は僅か6分という事で、実質的なラップライムの計測はよくて3周程度。残る9台が一斉にコースインし、僅かなアタックチャンスに賭ける。ここで四倉が馬の背コーナーでスピンするがすぐに再スタート。
まずは残り3分の段階で佐藤が1分29秒750と30秒を切ってトップに立つ、伊藤はまだ赤旗前の1分30秒130がベストで2番手へ。松山も30秒が切れずに1分30秒372で3番手。
残り1分20秒で四倉が1分29秒784で2番手へ、先ほどのスピンのダメージは無いようだ。そして36号車・長谷部一真（ALBIREXEDRD10V）が1分30秒016で3番手。伊藤は4番手にドロップ。
残り0分となりチェッカードフラッグが提示される中、各車最後のタイムアタックに打って出る。四倉が第1セクターで、佐藤は第2セクターでそれそれ全体ベストタイムを出すと、フィニッシュラインではまず佐藤が1分29秒379のトップタイムをマーク、3戦連続でのポールポジションを決めた。続いて伊藤が1分29秒540で0.161秒及ばず2番手、四倉は1分29秒563で3番手となった。長谷部も30秒を切り1分29秒616、注目の前田は1分30秒149で5番手となり、濃密な予選が終わった。
■予選後のコメント（予選終了直後のもの）
ポールポジション 81号車・佐藤樹（群馬トヨペット Team RiNoA ED）1分29秒379
「（赤旗連発で大変な予選だった？）ちゃんとタイムアタックできたのは最後の1周だけだったが、そこで大きくミスしてしまった。1分28秒台には入れられたと思っているので、とりあえずポールポジションを取れたのは良かったが、ちょっと悔しい。今回は練習走行から調子がいいので、このまま決勝も落ち着いて走れれば勝てると思うので頑張りたい」
チーム代表 里見乃亜
「1分28秒台を狙っていて、最後の周もちょっとミスをしてしまったが、トップタイムは出せた。決勝では1分28秒台を出して後方を千切れれば、ぶっちぎりたいところだ。クルマもドライバーもかなり仕上がってきていて、連勝できるように頑張る」
2位 10号車・伊藤慎之典（ZAP チャリ走 10V ED）1分29秒197 トップとの差0.161秒
「タイム的にはもっと行けると思っていたが失敗もあってのこのタイム。赤旗連発で集中力を保つのが大変だった。1回目の赤旗に関しては全く問題なかったが、2回目の赤旗明けには（自分を）ピークには持って行けなかった。決勝はフロントロウで前戦と同じ2台なので、前回はスタート大失敗しているので、今回はスタートを決めて、トップか最低でも2位で1～2コーナー抜けられたらいいなと思っている」
3位 13号車・四倉悠聖（ZAP日本平中自動車10VED）1分29秒563 トップとの差0.184秒
「（赤旗明けのコースインでスピン）ちょっと回ってしまった。裏のストレートでスリップがうまく使えたのだが、気合が入りブレーキを遅らせ過ぎた。その後は落ち着いて、（コーナーで）突っ込み過ぎている自覚はあったので、どこのコーナーもしっかりクルマを止めて行ったら今回のレースウィークではベストのタイムを出せたので、落ち着いて走ればトップを狙えると思うので頑張る。（前日の練習走行では悩んでいたようだが？）初日はそうでもなかったのだが、昨日は他のドライバーと走りを比べたりして悩んでしまった部分があった。今日はあまり悩み過ぎずに、初日のマシンをうまく動かせていた感触を思い出しながら落ち着いていきたい」
しかしながら、予選終了後に伊藤と四倉はピットレーン速度違反がありそれぞれ2グリッドの降格。替わって4番手タイムの長谷部、5番手タイムの前田が2番グリッド、3番グリッドに繰り上がりになって決勝のスタートを迎える事となった。
2番グリッド 36号車・長谷部一真（ALBIREXEDRD10V）
「ミスばっかりの予選で、ベストタイムが出た周もひとつミスがあった。実力で2番グリッドへ行ける速さはあったと思ったが最後に抜かれてしまった。ラッキーな事に（繰り上がりで）2番グリッドを確保できたので、決勝は前を狙いつつ表彰台は確保できるように頑張りたい」
3番グリッド 72号車・前田大道（ELEVレーシングドリーム制動屋）1分30秒149 トップとの差0.770秒
「棚ぼたの3番グリッドではあるが、この位置につけられてよかったとは思う。最後の周回のタイムアタックはかなりいい感じで走れて、第1セクターで全体ベストと100分の数秒しか違わなかったが、第2セクターでリヤを滑らせてしまって、0.5秒くらいロスした。なのでうまくいけば1分29秒5～6ぐらいは狙えたかも。決勝に向けてはセッティングを少し変えたので、それが吉と出るか凶と出るか。それがいい感じで乗れるようなら3番手から上も狙えるんじゃないかと思う」
決勝は14時30分スタート予定。天気予報では3時ごろから雨という予報で、上空は雲が広がり相変わらずの強風。山あいのスポーツランドSUGOだけにいつ降り出すか予断を許さず、各チームはレインタイヤの調整にも余念がない状況だ。
Text & Photo: Junichi SEKINE
JAF-F4地方選手権シリーズ第3戦は5月16日（日）に宮城県のスポーツランドSUGOで決勝が行われ、ポールポジションからスタートの13号車・宮下源都（佐藤製作所★KK-ZS）がシリーズ初優勝を飾った。
好天だった前日とは打って変わり朝から曇り空がひろがるスポーツランドSUGOは 午後遅い時間から雨の予報が出ており、また風が非常に強く天気の変わり目を感じさせる状況。しかしJAF-F4第4戦の決勝が始まる11時20分はまだドライコンデションでレースは行われた。
前日の第3戦での各車のベストラップタイムで第4戦のグリッドが決められ、ポールポジションは宮下、フロントロウに並んだのは19号車・ハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）、2列目3番手は第3戦優勝の72号車・金井亮忠（チームNATS・正義・001）と4番手に47号車・徳升広平（フジタ薬局アポロ電工高山短大）、3列目5番手に92号車・黒沼聖那（ファーストガレージ＆Sウインズ）、6番手に第3戦では予選に出走できず最後尾スタートだった55号車・河野靖喜（CMS★RN2000）が並んだ。
各車はスリックタイヤでコースイン、フォーメーションを終えてグリッドに着くとレッドライトが消えてレーススタート。ポールポジションの宮下は好スタートでホールショットを奪うが、2位伊澤は1コーナー進入で金井に刺されて3位に後退。しかしここで伊澤は踏みとどまり徳升の追撃はかわした。
1周目を終えてトップ宮下と2位金井の差は0秒486、伊澤は1秒230、徳升までも1秒396差と上位4台が接近したグループを形成、後方では9番手スタートだった86号車・川原悠生（ファーストガレージ&Sウインズ）がHパターンミッション（他は全てシーケンシャルミッション）のハンデをモノともせずに順位を上げて5番手を走っているが、トップグループからは引き離されていく。
徳升は3位の伊澤の背後に付け、両者テール・ツー・ノーズ状態で3周目に突入。直線でスリップを利かせた徳升は1コーナー進入で伊澤のインを刺して3位に浮上、そのまま2位金井に照準を合わせて伊澤を突き放す。4周目に徳升は1分22秒233とレースを通じてのファステストラップを出して金井との差を0.6秒削り取り1秒差に詰めると、翌5周目のメインストレートで金井の前に出て2位へ、更にトップ宮下の背後につけるとSPコーナ進入で並びかけるが、ここは宮下が抑えきる。
7周目のメインストレートで再び徳升が宮下に並びインを押さえて1コーナーへ進入、いったんは前に出たが2コーナーで宮下がクロスラインを取って再びトップに立つ。徳升は宮下のリヤに当たらんばかりに詰め寄って走る。トップ争いから2秒後方では金井と伊澤がやりあっていたが、直線での伸びを欠く金井が同じ7周目のメインストレートで伊澤にかわされてしまう。
ここで33号車・中島功（SHINSEI・KK）がSPコーナー出口でクラッシュ。ただちにセーフティカーが投入されマシン回収の間SCランとなる。このSCランは5周に及び、15周のレースは13周目からレース再開。SCランで隊列が接近した状態で残り3ラップの超スプリントレースが行われることとなった。
トップ宮下はレース再開時のダッシュに失敗し徳升を引き連れた状態でコントロールラインを通過、ここが勝負所と見た徳升は宮下のアウト側から1コーナーに飛び込み大外刈りを狙うがマシンがアウトにはらみ、逆に伊澤に刺し込まれて3位にポジションダウン。伊澤はその勢いのままに宮下に食らいつき、0.497秒差で13周目を終える。3位に落ちた徳升も順位を取り戻すべく0.667秒差で追い、さらに金井も徳升の0.776秒後方につける。僅差の接近戦はこのままファイナルラップまで続いたが順位の変動は起きず、宮下は伊澤を0.763秒差で振り切りJAF-F4レースでの初優勝、徳升は最後の上り坂で伊澤に並びかける0.235秒差で伊澤が2位を守りきった。金井は最後ややスピードダウンし徳升から1.56秒差の4位。
伊澤に続くジェントルマンクラス2位はSC明けに5位まで順位を上げた河野、そして6位黒沼を挟んだ7位の99号車・武居義隆（CMSルノー）がクラス3位となった。
■決勝後のコメント
優勝 13号車・宮下源都（佐藤製作所★KK-ZS）
「SC長かったのでどうなる事かと思った。SC明けのスタートを失敗してしまって徳升選手の接近を許してしまった。後半のレースペースは良かったと思うが序盤がペースが伸びなくて、まわりは早いクルマばかりなので、絶対抜かれないようにと抑えた。SUGOは走った事が無いコースだったのでいい経験が積めた」
2位 19号車・ハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）
「スタートを昨日ほどには失敗せず、(序盤の）4台の争いの中でも戦っていけたので、走り続けていれば何かがあるだろうと思っていた。ミスしないで走り切れてよかった。（徳升選手を抜いた時は？）最終コーナーから速くて付いていけた、向うは1コーナー速く行き過ぎたのだろう」
3位 47号車・徳升広平（フジタ薬局アポロ電工高山短大）
「（SC明けの1コーナーは？）ちょっと行き過ぎた、リヤがロックしてアウトにはらんで行ってしまった。（レースペースは非常によかった？）昨日の反省を踏まえてチームの方とも話してクルマを変更したのがうまくハマった感じ。自分のドライビングを変えたのではなくクルマがよくなったでのタイムは出せた。後は（自分に）強さがなかった。また次回頑張る」
JAF-F4地方選手権シリーズ第5戦、第6戦は8月7日～8日に岡山国際サーキットで行われる。
Text & Photo: Junichi SEKINE
JAF-F4地方選手権シリーズ第3戦は5月15日（土）に宮城県のスポーツランドSUGOで決勝が行われ、ポールポジションからスタートの72号車・金井亮忠（チームNATS・正義・001）が一度もトップを譲らない完勝を飾った。
朝の予選に引き続き好天に恵まれたスポーツランドSUGOは絶好のレース日和。決勝が始まる12時30分になってやや風が出てきたがドライコンディションのままでスタートを迎えた。
エンジンが始動しないトラブルで予選を走れなかった前戦表彰台の55号車・河野靖喜（CMS★RN2000）は、スターターモーターの断線という事でレース前に修復を完了、最後尾からのレース参加が認められた。
各車はスリックタイヤでコースイン、フォーメーションを終えてグリッドに着くとレッドライトが消えてレーススタート。ポールポジションの金井は好スタートを決めたが2番グリッドの19号車・ハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）はまたもスタートに失敗して出遅れ、1コーナまでの間に後続車の群れにのみ込まれて7位まで順位を落としてしまう。3番手スタートの47号車・徳升広平（フジタ薬局アポロ電工高山短大）が2位に上がり、伊澤の後ろで詰まってしまった4番手スタートの92号車・黒沼聖那（ファーストガレージ＆Sウインズ）は6番手に順位を落とす。その一方で徳升の後ろ、アウト側奇数列から出た5番手スタートの2号車・植田正幸（Rnsports制動屋KKZS）と7番手スタートの33号車・中島功（SHINSEI・KK）が3位、4位に順位を上げて1周目を終える。金井は早くも徳升に1秒746の差をつけてコントロールラインを通過。
ここで植田と黒沼にジャンプスタートの検証行われる旨の通知が出る。また予選13番手だった金井のチームメイト0号車・渡邊義人（チームNATS・エクシズWXR）が白煙を出しながらピットインする。
2周目、スタートで出遅れた黒沼が中島と99号車・武居義隆（CMSルノー）を仕留めて4位まで挽回、更に3周目に植田も追い落として3位に上がるが2位徳升とは5秒以上の差が開いている。その後方では伊澤も順位を一つ上げて6位に。
4周目、金井は徳升との差を2秒171まで開き突き放しにかかる。ここで植田と黒沼にジャンプスタートの裁定が下り、ドライブスルーペナルティが課せられる。
後方では予選がトラブルで3周しかできず12番手スタートだった13号車・宮下源都（佐藤製作所★KK-ZS）が伊澤の後を追う様に順位を上げ、5周目には5位伊澤、6位宮下、7位武居の3台が接近戦となる。伊澤は続く6周目に4位植田の背後に迫り並走する様にコントロールラインを通過。
7周目、徳升が自己べストの1分22秒838で一度は2秒以上開いていた金井との差を1秒994に詰めて追撃を開始。金井は4周目以降僅かだがラップタイムが落ちて23秒台で走っている。ここで3位を走っていた黒沼がドライブスルーペナルティを消化、続いて8周めに植田もペナルティを消化、伊澤が3位、宮下が4位に浮上する。しかしこの際黒沼はピットレーン速度違反を犯してしまい再度ドライブスルーペナルティを課されてしまう。前戦でポール・ツー・ウィンを飾った黒沼だが今回は散々なレースになってしまった。
徳升は金井とのギャップを削りにかかるが金井も踏ん張り、9周目1秒892、10周目1秒717と0.1秒ずつしか接近できない。3番手伊澤は15秒以上引き離されており、4位宮下も2秒程度伊澤と離れたが、ここからレース中のベストラップで決まる第4戦のポールポジション争いが2台の間で本格化。
まずは伊澤が11周目に1分22秒739のファステストラップを出し、翌12周目に宮下が22秒755の2番手タイムをマーク。すると伊澤が14周目に22秒671で突き放すが、直後にコントロールラインを通過した宮下が22秒498を出しファステストラップを獲得、明日に行われる第4戦のポールポジションを決めた。
徳升はファイナルラップまで金井を追い上げ続けたが及ばず0秒983差でフィニッシュ。金井は初めてレースに参加した生徒たちの前で優勝を飾った。徳升は前戦もてぎに続いての悔しい2位。3位伊澤はジェントルマンクラスの優勝も飾った。4位宮下の後方では武居、中島に加えて唯一のHパターンミッションで戦う86号車・川原悠生（ファーストガレージ&ウインズ）の3台が1秒以内で接近戦をくり広げたが5位武居、6位中島でジェントルマンクラスの2位、3位、そして6位川原の順でフィニッシュした。
■決勝後のコメント
優勝 72号車・金井亮忠（チームNATS・正義・001）
「（楽勝だったか？）全然楽勝ではなく、余裕は全くなくて、後ろ（との差を）を見ないでひたすら逃げるように全開で走り続けた。明日はまたどうなるか分からない。学生達と今年初めてのレースに勝てて、いいシーズンのスタートを切れたと思う」
2位 47号車・徳升広平（フジタ薬局アポロ電工高山短大）
「あと一歩だった。全力でいったが前には追いつけなかった。冷静にミスなく走れていたのだが。明日のレースではもっと最終コーナーで踏んで行けるようにしないといけない気がするが、頑張りたい」
3位 19号車・ハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）
「またスタートでミスしてしまった。（その後の追い上げは見事だったが？）速さはあってもミスしてはいかん。明日もフロントロウ、2番手スタートなので今度こそミスのないレースをしたい」
4位 13号車・宮下源都（佐藤製作所★KK-ZS）
「（第4戦のポールポジション獲得について）今度はいい戦い出来るかも知れない。今朝の予選はタイヤトラブルで走れなくて、その分今のレースでは他の選手よりタイヤが新しかった。それを考えると、（2位と）タイム差はコンマ2秒もないので、課題がまだまだあると思う。明日はスタートが重要だ」
JAF-F4地方選手権シリーズ第4戦は明日5月16日にスポーツランドSUGOで行われる。
Text & Photo: Junichi SEKINE
JAF-F4地方選手権シリーズ第3戦は5月15日（土）に宮城県のスポーツランドSUGOで公式予選が行われた。
各地を転戦するJAF-F4地方選手権シリーズは菅生で2日連続の連戦を迎え、今シーズン最大の15台がエントリー。うち5台が今シーズン初参戦である。
午前8時30分から20分間の予選が開始。快晴微風で気温19度という絶好のコンデションでコースオープンと共に19号車・ハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）を先頭に各車一斉にコースイン。しかしながら前戦もてぎで3位表彰台を獲得した55号車・河野靖喜（CMS★RN2000）はエンジンが始動せずピットから出ることが出来ない。トラブル箇所の特定に追われる。
各車タイヤのウオームアップを終えて残り時間が13分になった頃からタイムアタックが本格化。昨年JAF地方選手権3位、今シーズン初参戦の72号車・金井亮忠（チームNATS・正義・001）が1分23秒668でトップに立ち、47号車・徳升広平（フジタ薬局アポロ電工高山短大）が2番手、伊澤が3番手で続く。
金井は次の周回で1分22秒685とタイムを縮め、更には1分22秒312と従来のコースレコード1分22秒413を上回るタイムでトップの座を守り続ける。その一方徳升対伊澤の争いは伊澤が1分22秒957と先に22秒台に入れて2番手に上がるが、徳升もすぐに22秒535をマークして逆転。この3台が圧倒的に速く、4番手の前戦優勝、92号車・黒沼聖那（ファーストガレージ＆Sウインズ）そこから1秒以上離されている。
残り7分を切り金井は更にタイムを刻み、1分21秒942とついに21秒台に入れ、コースレコードを0秒471も短縮してポールポジションを確定させる。徳升も22秒166の自己ベストで2番手。
一方3番手争いが激しくなり黒沼が残り6分で1分22秒746と22秒台に入れて伊澤を上回ると伊澤がすかざず22秒606で逆転、更に黒沼が22秒603で再逆転、と目まぐるしく順位が入れ替わる。
残り1分を切り金井～徳升のフロントロウは安泰かと思えたが、ここで伊澤が1分22秒114とこれも従来のコースレコードを上回るタイムを叩き出し、金井と0秒172差で2番手に浮上。追い落とされた徳升が3番手、黒沼はチェッカードフラッグ後の最後の計測で自己ベストの1分22秒479をマークするも0秒013及ばず4番手に終わり、5番手2号車・植田正幸（Rnsports制動屋KKZS）、6番手99号車・武居義隆（CMSルノー）とジェントルマンクラス2番手3番手が第3列に並んだ。
■予選後のコメント
ポールポジション 72号車・金井亮忠（チームNATS・正義・001）1分21秒942
「狙った以上のタイムが出た。前日の練習で22秒5、このマシンでの自己ベストが22秒2だったので21秒台は難しいかと思っていた。（日本自動車大学校の）学生たちとマシンをどんどん改良させていってるので、その点もこのタイムに反映されていてよかったと思う。今シーズンはピットクルーの生徒も入れかわり、彼らにとって初のレースなので、この成績が出せてよかった」
2位 19号車・ハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）1分22秒114 トップと0.172秒差
「（最後の方で好タイムが出たが？）最後までタイムが出なかったとも言える。昨日の練習から調子がよくて22秒前半が出ていたので、今日はニュータイヤで21秒台に行けるかなと思っていたのだが、最後までそこには持って行けなかった」
3位 47号車・徳升広平（フジタ薬局アポロ電工高山短大）1分22秒466 トップと0.524秒差
「前回と同じ様に3番手。タイムは0.5秒差もついてしまったが、最後の方でちょっとマシンにトラブルが出てタイムを詰められなかったが、トップが出した21秒9は見えていたので決勝はいいレースができると思う。これからメカさんに頑張ってもらい、チームと応援して下さっている皆さんの為にも結果を出したい」
決勝は12時30分開始予定。レコードタイムを出した金井以外にも21秒台が見えていた選手が数人おり、高速レースが期待される。
Text & Photo: Junichi SEKINE
SUGOチャンピオンカップレースシリーズ第2戦 -RIJ- (2021/05/18) Final Race Weather:Rain Course:Wet
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 81 佐藤 樹 MYST KK-SⅡ 12 19'12.957 - -
2 72 前田 大道 ELEVレーシングドリーム制動屋 12 19'13.501 0.544 0.544
3 13 四倉 悠聖 ZAP日本平中自動車10V ED 12 19'16.108 3.151 2.607
4 15 松山 雄大 M's Garage FER KKSII 12 19'16.951 3.994 0.843
5 10 伊藤 慎之典 ZAPチャリ走! 10V ED 12 19'17.068 4.111 0.117
6 22 内藤 大輝 RCIT RaiseUP ED 12 19'23.886 10.929 6.818
7 35 大川 烈弥 アルビビヨンドKKS GIA ED 12 19'24.082 11.125 0.196
8 17 平 裕介 ZAP_東多賀ss_10V ED 12 19'26.313 13.356 2.231
9 5 G 1 安藤 弘人 ZAP PRS PRIMO 10V ED 12 19'30.470 17.513 4.157
10 36 長谷部 一真 ALBIREX ED RD10V 12 19'35.067 22.110 4.597
11 55 G 2 伊勢屋 貴史 アルビ☆あやし眼科☆10V ED 12 19'55.885 42.928 20.818
---- 以上規定周回数（90% - 10Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo.81 佐藤樹（MYST KK-SⅡ） 1'30.840 (3/12) 142.133km/h
SUGOチャンピオンカップレースシリーズ第2戦 -RIJ- (2021/05/16) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 13 宮下 源都 佐藤製作所★KK-ZS 15 26'40.736 - -
2 19 G 1 ﾊﾝﾏｰ 伊澤 令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ 15 26'41.499 0.763 0.763
3 47 徳升 広平 フジタ薬局アポロ電工高山短大 15 26'41.734 0.998 0.235
4 72 金井 亮忠 チームNATS・正義・001 15 26'43.294 2.558 1.560
5 55 G 2 河野 靖喜 CMS★RN2000 15 26'48.954 8.218 5.660
6 *92 黒沼 聖那 ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ＆Sｳｲﾝｽﾞ 15 26'49.753 9.017 0.799
7 99 G 3 武居 義隆 CMS 15 26'52.829 12.093 3.076
8 2 G 4 植田 正幸 Rn-Sports制動屋KKZS 15 26'53.437 12.701 0.608
9 37 翁長 実希 フジタ薬局アポロ電工MP/MT 15 26'53.803 13.067 0.366
10 8 G 5 米谷 浩 KK・ヨネタニ 15 26'54.532 13.796 0.729
11 9 G 6 KAMIKAZE スーパーウインズ&ISP 15 27'00.835 20.099 6.303
12 0 G 7 渡辺 義人 チームNATS・エクシズWXR 15 27'05.001 24.265 4.166
13 6 G 8 酒井 貞幸 スーパーウインズ&ISP 15 27'27.347 46.611 22.346
14 86 H 1 川原 悠生 ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ＆Sｳｲﾝｽﾞ 13 24'24.949 2Laps 2Laps
15 33 G 9 中島 功 SHINSEI・KK 6 8'42.042 9Laps 7Laps
Fastest Lap: CarNo.45 徳升広平（フジタ薬局アポロ電工高山短大） 1'22.233 (4/15) 157.010km/h
CarNo.92は、2021 SUGO 4輪一般競技規則第6章第33条1.（反則スタート）により、訓戒のペナルティーを科した。
SUGOチャンピオンカップレースシリーズ第2戦 -RIJ- (2021/05/16) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 81 佐藤 樹 MYST KK-SⅡ 1'29.379 - - 144.457
2 *10 伊藤 慎之典 ZAPチャリ走! 10V ED 1'29.540 0.161 0.161 144.197
3 *13 四倉 悠聖 ZAP日本平中自動車10V ED 1'29.563 0.184 0.023 144.160
4 36 長谷部 一真 ALBIREX ED RD10V 1'29.616 0.237 0.053 144.075
5 72 前田 大道 ELEVレーシングドリーム制動屋 1'30.149 0.770 0.533 143.223
6 *15 松山 雄大 M's Garage FER KKSII 1'30.155 0.776 0.006 143.213
7 17 平 裕介 ZAP_東多賀ss_10V ED 1'31.363 1.984 1.208 141.320
8 35 大川 烈弥 アルビビヨンドKKS GIA ED 1'31.611 2.232 0.248 140.937
9 5 G 1 安藤 弘人 ZAP PRS PRIMO 10V ED 1'31.611 2.232 0.000 140.937
---- 以上基準タイム予選通過 ----
- 55 G - 伊勢屋 貴史 アルビ☆あやし眼科☆10V ED 2'20.772 51.393 49.161 91.719
- 22 内藤 大輝 RCIT RaiseUP ED no time - - -
CarNo.10,13,15は、2021 SUGO 4輪一般競技規則第7章第43条3.（ピットレーン出口速度違反）により、2グリッド降格のペナルティーを科す。
CarNo.15は、2021 SUGO 4輪一般競技規則第7章第43条3.（ピットレーン出口速度違反2回）により、最後尾スタートのペナルティーを科す。
全日本スーパーフォーミュラ選手権第3戦 -RIJ- (2021/05/16) Final Race Weather:Rain Course:Wet
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 11 23'54.340 - -
2 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 11 24'01.861 7.521 7.521
3 *51 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 11 24'02.095 7.755 0.234
4 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 11 24'02.576 8.236 0.481
5 16 野尻 智紀 TEAM MUGEN SF19 11 24'05.665 11.325 3.089
6 15 大津 弘樹 TEAM MUGEN SF19 11 24'11.964 17.624 6.299
7 64 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 11 24'14.936 20.596 2.972
8 14 大嶋 和也 NTT Communications ROOKIE SF19 11 24'18.133 23.793 3.197
9 1 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 11 24'28.912 34.572 10.779
10 *19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 11 24'30.352 36.012 1.440
11 3 山下 健太 ORIENTALBIO KONDO SF19 11 24'33.071 38.731 2.719
12 12 塚越 広大 ThreeBond SF19 11 24'34.296 39.956 1.225
13 *5 福住 仁嶺 DOCOMO DANDELION M5S SF19 11 24'36.545 42.205 2.249
14 6 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 11 24'40.556 46.216 4.011
15 *4 中山 雄一 ORIENTALBIO KONDO SF19 11 24'46.651 52.311 6.095
16 *7 小高 一斗 KCMG Elyse SF19 10 22'37.812 1Lap 1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
- *38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 0 11Laps 10Laps
- 20 平川 亮 carenex TEAM IMPUL SF19 0 11Laps
- 18 国本 雄資 KCMG Elyse SF19 0 11Laps
Fastest Lap: CarNo.15 野尻智紀（TEAM MUGEN SF19） 1'43.205 (6/11) 163.039km/h
CarNo.38は、2021全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則第15条1.1)違反（CarNo.20に接触）により、ドライビングスルーペナルティーを科したがリタイアのため未消化。
CarNo,19,4,7は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2.10.11（SC中のオーバーラン）により、競技結果に対し5秒加算のペナルティーを科した。
CarNo.5は、2021全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則第15条1.3)違反（CarNo.1に接触）により、競技結果に対し5秒加算のペナルティーを科した。
CarNo.51は、2021全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則第31条7.（スタート手順）違反により、競技結果に対し5秒加算のペナルティーを科した。
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権（SFL）第8戦は16日、オートポリスで決勝を行い、10周を走って2番グリッドからスタートした名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320）が優勝した。
昨日行われる予定だった公式予選が決勝第7戦に振り替えられたため、スターティンググリッドは金曜日に行われた占有走行3回目のセカンドベストタイムで決定されることとなった。
スターティンググリッド
佐藤蓮（TODA FIGHTEX）
名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320）
三宅淳詞（MAX RACING 320）
ジュリアーノ・アレジ（Deloitte. TOM'S 320）
河野駿佑（RS FINE K&N 320）
野中誠太（Kuoカローラ中京TOM'S 320）
平良響（Kuoカローラ中京TOM'S 320）
DRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）
今田信宏（JMS RACING with B-MAX）
SYUJI（B-MAX ENGINEERING 320）
昨日梅雨入りが発表された九州地方にある大分県のオートポリスは早朝より霧と雨。スタート進行は午前8時から始まる予定だったが、再三の延期の後、午後に行われる予定だった第9戦を中止とし、この枠で第8戦を行うこととなった。スタート時刻は午後12時25分、周回数も21周から14周に変更され、セーフティーカー（SC）先導でのスタートとなった。
決勝スタート、午後12時25分時点の天候は小雨、薄い霧で気温20.9度、路面温度21度。多くのドライバーはウェットタイヤを選択したが、ポールポジション（PP）の佐藤蓮（TODA FIGHTEX）、3番グリッドの三宅淳詞（MAX RACING 320）、9番グリッド・マスタークラスPPの今田信宏（JMS RACING with B-MAX）の3人はドライタイヤを選択してSC先導でグリッドを離れた。
しかしSC中に霧は濃くなり、さらに大粒の雨まで落ち始めた。これを見てドライタイヤの三宅は3周終りでピットインし、タイヤをウエットに交換し、最後尾で戦列に復帰する。
SC先導は延々と続き、トップ、ドライタイヤの佐藤はこのまま規定時間の30分でレース終了を待つ作戦を選択したようだが、無情にも8周目走行中には天候も若干回復し、ジェットコースターストレートでSCのルーフランプは消えた。
レースは9周目からようやく始まる。やはりドライタイヤの佐藤は苦しい。1コーナーではインから名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320）に、アウトからジュリアーノ・アレジ（Deloitte. TOM'S 320）にかわされ3位に落ちる。これでトップに立ったのは名取で2位にはアレジが続く。佐藤はこの後もウェットタイヤ勢に抜かれずるずると後退。3位には河野駿佑（RS FINE K&N 320）が上がってきた。
30分の規定時間があるためレースは10周で終了、実質2周で争われることとなった。ファイナルラップとなった10周目には最終セクションでトップ名取にアレジが肉薄するが、最後までアレジを押さえきった名取が優勝、2位にはアレジが入った。
3位には河野が続き、4位は平良響（Kuoカローラ中京TOM'S 320）、5位は野中誠太（Kuoカローラ中京TOM'S 320）、最後尾から追い上げた三宅は6位に入った。
マスタークラスはPPの今田がドライタイヤを選択したため、ウェットタイヤのSYUJI（B-MAX ENGINEERING 320）が優勝した。
このレースは本来14周で、75%を超える10周を消化したため入賞ドライバーにはフルポイントが与えられる。
SFLのオートポリス大会は昨日の第7戦、この第8戦の2戦で終了。次大会は6月19日、20日にスポーツランドSUGOで第10～12戦が行われる予定だが、ここで行われる予定だった第9戦の扱いは現在のところ未定である。
Text: Yoshinori OHNISHI
