富士スピードウェイ（4,563m）

天候：　Part1=曇りのち雨　　　 Part2=雨
コース：Part1=ドライ→ウェット　Part2=ウェット

Pos.	No.	ドライバー	チーム名	エンジン チューナー	Lap	Part1 Pos	Part2 Pos
**1	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	62	7	1
2	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	62	4	2
3	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	62	6	3
4	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	62	13	4
5	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	62	5	5
*6	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	62	9	6
7	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	62	11	7
8	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	62	12	8
9	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	62	10	9
10	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	62	8	10
-	-	以上完走	（55laps）	-	-	-	-
-	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	44	3	-
-	7	片岡 龍也	Forum Engineering Team LeMans	東名	30	1	-
-	8	土屋 武士	Forum Engineering Team LeMans	東名	30	2	-
-	3	山本 左近	KONDO Racing Team	尾川	25	-	-
-	28	野田 英樹	CARROZZERIA Team MOHN	東名	4	-	-

シャシー、エンジン、タイヤは全て
ローラB351、無限MF308、ブリヂストン

ファステストラップ：No.5　1'30.267（23/62Lap)　181.980km/h

※降雨によりレースは赤旗中断、2005FN統一規則第3章第34条2.2)ケースBにより、
　2パートに分けて行われた。
　第1パート赤旗中断時刻　15:17.59

*　　No.11は、2005年全日本選手権フォーミュラニッポン統一規則第3章第28条14
　　（反則スタート)により、ドライビングスルーペナルティを課した。

**　No.19は、2005年全日本選手権フォーミュラニッポン統一規則第3章第29条12.1)
　　　(危険なドライブ行為）により、訓戒及びペナルティポイント1点とする。

富士スピードウェイ（4,563m）
天候：雨
コース：ウェット

Pos.	No.	ドライバー	チーム名	エンジン チューナー	Lap	Total/Delay
1	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	32	1”03'40.504
2	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	32	7.261
3	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	32	9.985
4	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	32	17.681
5	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	32	18.859
6	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	32	22.754
7	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	32	30.240
8	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	32	39.804
9	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	32	48.345
10	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	32	1'22.536
11	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	14	18Laps

シャシー、エンジン、タイヤは全て
ローラB351、無限MF308、ブリヂストン

ファステストラップ：No.19　1'40.693（23/32Lap)　163.137km/h

*1　No.19は、2005年全日本選手権フォーミュラニッポン統一規則第3章第29条12.1)
　　(危険なドライブ行為）により、訓戒及びペナルティポイント1点とする。

富士スピードウェイ（4,563m）
天候：曇りのち雨
コース：ドライ→ウェット

Pos.	No.	ドライバー	チーム名	エンジン チューナー	Lap	Total/Delay
1	7	片岡 龍也	Forum Engineering Team LeMans	東名	30	47'30.300
2	8	土屋 武士	Forum Engineering Team LeMans	東名	30	6.044
3	31	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PIAA NAKAJIMA RACING	尾川	30	9.800
4	23	本山 哲	Arting RACING TEAM with IMPUL	東名	30	18.455
5	4	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	KONDO Racing Team	尾川	30	19.718
6	5	松田 次生	TEAM  5ZIGEN	東名	30	23.749
7	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast TEAM IMPUL	東名	30	35.383
8	2	服部  尚貴	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	東名	30	41.085
9	11	平中 克幸	TEAM CERUMO	東名	30	47.638
10	12	高木 虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	30	53.627
11	20	井出 有治	mobilecast TEAM IMPUL	東名	30	56.108
12	32	小暮 卓史	PIAA NAKAJIMA RACING	尾川	30	1'23.365
13	1	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	東名	30	1'57.014
14	3	山本 左近	KONDO Racing Team	尾川	25	5Laps
15	28	野田 英樹	CARROZZERIA Team MOHN	東名	4	26Laps

赤旗中断時刻　15:17.59

シャシー、エンジン、タイヤは全て
ローラB351、無限MF308、ブリヂストン

　富士スピードウェイで行われた全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦の決勝は、途中雨による中断を挟んで2ヒート制で行われ、#19ブノワ･トレルイエ（mobilecast IMPUL）が難しいコンディションを制して今季初勝利を挙げた。
　2位には#23本山哲（Arting RACING TEAM IMPUL）が入り、チームインパルが1-2フィニッシュを達成した。
（観客動員数24,700人）

　14持25分にフォーメーションラップを開始した決勝は、ポールシッターの#1リチャード･ライアン（DoCoMoダンディライアン）が出遅れる波乱の幕開けとなった。
　このライアンの失速により、3番手にジャンプアップしようとしていた#5松田次生（TEAM 5ZIGEN）に#32小暮卓史（PIAA NAKAJIMA）が追突、行き場をなくした本山がスピンするなど、後方集団は大混乱に陥った。
　一方、見事にホールショットを決め、トップを快走していた2番手スタートの#11平中克幸（TEAM CERUMO）にも、ジャンプスタートであったとして6周目にドライブスルーペナルティの裁定が下された。
　こうしてフロントローの2台が後退する中、トップに立ったのは#7片岡龍也（ Forum Engineering Team LeMans）。後方から猛然と追い上げてくるトレルイエや本山、ライアンらの展開する熾烈なドッグファイトを尻目に悠々とトップを快走する。
　しかし20周目を過ぎた辺りから突然雨が降り始める。最初は1コーナー付近、続いて最終コーナー方面の路面がどんどん滑りやすくなっていき、オイル旗が提示される。これにいち早く対応したのが本山だった。25周目にピットに滑り込み、レインタイヤに履き替えると、ペナルティで下位に沈んでいた平中もこれに続く。翌周にはトップの片岡もピットへ。しかし雨脚はどんどん強まっていき、遂にはホームストレート付近まで土砂降りの状態になってしまった。すでにストレート区間でもアクセルが踏めない最悪のコンディションだ。

　これに文字通り足元を掬われたのが、片岡、土屋のルマン勢。片岡が30周目の最終セクションでスピン、どうにか首位は保ったものの続く31周目の1コーナーでコースアウトして万事休す。同じ周の終わりに土屋もなんとホームストレート上で激しいスピンを起こしてストップ。憤懣やるかたない様子の土屋武士。
　ここにいたって漸く赤旗が提示され、レースは中断された。

　天候の回復を待って一時間以上のインターバルの後にレースは再開された。
　雨は止んだものの、まだ路面がぬれているため、セーフティーカーの先導によるローリングスタートが決定され、出走順は30周終了時点の順位とされた。
　しかし既に1位片岡、2位土屋は赤旗提示時点でストップしており、レースへの復帰は不可能となっていたため、3位の#31アンドレ・ロッテラー（PIAA NAKAJIMA）が先頭でローリングを開始。、5周にわたるSCランの後にレース再開となった。
ロッテラーは首位をキープしていたが、2位の本山がスピン、5位に後退。クインタレッリも松田とトレルイエに立て続けに抜かれ、4位に後退、さらに最終セクションのパナソニックコーナーで本山にも先行される。その後方では小暮、服部を一気にかわして平中の攻略にも成功する。第1パートでタイヤ交換の際、ピットレーンで右前後輪をガードレールにヒットし、大きく順位を落としていたライアンは、レース再開後はトップグループをも凌ぐハイペースで追い上げていく。
　ウェットコンディションの中を快調に飛ばしていたトップのロッテラーであったが、13周を消化したところで突然失速。エンジントラブルにより14周でレースを諦めることになってしまった。これで首位に立った松田であったが、2位トレルイエはすぐ背後に迫っており、両者は18周目のダンロップコーナー入口で接触、松田はスピン状態に陥るが、かろうじて本山の直前でコース復帰。
　一方、トップに立ったトレルイエはハイペースで飛ばし、完全に後続を突き放してチェッカーを受け、今季初勝利を挙げた。これで第2戦井出、第3戦本山、第4戦はトレルイエと、チームインパルが3連勝を挙げることとなった。
　2位には23周目の1コーナーでオーバーランした松田をかわした本山哲。後方から怒涛の追い上げを見せていたライアンが4位、クインタレッリが5位となった。クインタレッリにとっては難しいコンディションでデビューを迎えることとなったが、レース中盤以降は見事に順応して見せた。

　次回は鈴鹿サーキット、7月3日決勝だ。

全日本F3選手権第8戦　富士スピードウェイ　決勝結果

Weather :曇り　Track :ドライ

Pos.	No.	Driver	Team	Car	Engine	Lap	Total/Delay	Gap
1	36	J.P.de Oliveira	DYNACITYﾄﾑｽF305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	34'24.315	-
2	37	中嶋 一貴	TDP ﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	6.125	6.125
3	38	池田 大祐	TDP ﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	16.942	10.817
4	12	横溝 直輝	ThreeBond	DALLARA F305	N SR20VE	21	33.997	17.055
5	10	武藤 英紀	Honda･M-TECF107	DOME F107	H MF204C	21	36.076	2.079
6	2	高崎 保浩	Honda･戸田FIGHTEX	DOME F107	H MF204C	21	36.640	0.564
7	1	Roberto Streit	INGING F107	DOME F107	T 3S-GE	21	37.379	0.739
8	14	Paolo Montin	ThreeBond	DALLARA F305	N SR20VE	21	37.822	0.443
9	5	Jonny Reid	INGING F107	DOME F107	T 3S-GE	21	39.482	1.660
10	33	番場 琢	DeODEOﾀﾞﾗｰﾗF305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	40.380	0.898
11	3	安岡 秀徒	INGING F107	DOME F107	T 3S-GE	21	57.017	16.637
12	19	折目 遼	佐川印刷withM&Oﾀﾞﾗｰﾗ	DALLARA F304	T 3S-GE	21	1'01.008	3.991
13	62	嵯峨 宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	1'15.880	14.872
14	50	磯崎 元彦	ZAP SPEED F305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	1'16.237	0.357

　　　　　　　　　　　　　　　***** 以上完走 (18Laps ) *****

ファステストラップ：#36　1'37.972（167.668km/h）　13/21Lap

　全日本F3選手権第8戦の決勝が、6月5日富士スピードウェイで行われ、#36ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（DYNACITYトムスF305）が昨日の第7戦に続いて連勝した。
　2位もまた、昨日に続いて#37中嶋一貴（TDPトムスF305）が入り、3位には#38池田大祐（TDPトムスF305）と、トムス勢が表彰台を独占する結果となった。

　オリベイラは、第7戦に続いてここでも見事なスタートを決め、1コーナー進入までに中嶋を抜き去ると、タイヤの冷えている序盤の数周で後続とを一気に突き放すという、これまた昨日と同じ展開に持ち込み、完全にレースの主導権を握ってしまった。
　一方、ポールシッターの中嶋は、5周目以降のペースではオリベイラを上回ったが、周回数が半ばを過ぎてからは次第に遅れだし、最終的にトップに6.125秒差をつけられてフィニッシュ、昨日の雪辱を果たすことは遂に出来なかった。
　4位スタートだった池田は、オープニングラップのコカコーラコーナー（旧Aコーナー）で#14パオロ・モンティン（ThreeBond）とのバトルの末、コースオフして順位を落としたが、すぐに巻き返し、2周目に4位のモンティンを抜き去ると、7周目の1コーナーでは#12横溝直輝（ThreeBond）のインを突き、3位に浮上した。
　池田に抜かれ、4位に後退した横溝は、#10武藤英紀（との熾烈な5位争いを勝ち上がってきたチームメイトのモンティンにも抜かれる。しかしそのモンティンが、あろうことかファイナルラップの最終コーナーでエンジンブローしてしまう。モンティンはどうにかフィニッシュラインを越えたものの8位に後退。横溝が4位でフィニッシュすることとなった。
　優勝したオリベイラはこれで今季4勝目。チャンピオンシップ争いでも俄然優位に立つこととなった。

　全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦の決勝前フリー走行が6月5日、富士スピードウェイで行われ、#20井出有治（mobilecast TEAM IMPUL）がトップタイムを記録した。
タイムは1分29秒604だった。

　午前9時50分より、第4戦の決勝に向けての最終調整となる30分間のセッションが始まった。
　富士スピードウェイ上空は朝から厚い雲が垂れ込めていたが、フリー走行開始から5分余りで晴れ間が覗き始め、それにつれて肌寒かった気温も上昇してきた。
　このセッションで好調振りが目立ったのが、前日の予選では12番手に沈んだ井出有治だ。走行開始早々に一人だけ29秒台を記録、その後もタイムを更新してトップの座を明け渡すことなくセッションを終えた。予選10番手から驚異の追い上げで優勝を飾った第2戦鈴鹿の再現に期待が高まる。
　また、2番手には#23本山哲（Arting RACING TEAM IMPUL）が1分30秒000でつけ、インパルの二人の好調が目立った。ただし、残る一人、#19ブノワ･トレルイエは30秒674で11番手に留まった。
　ポールシッターの#1リチャード･ライアン（DoCoMo DANDELION）は4番手。3番手には昨日の予選4位の#5松田次生（TEAM 5ZIGEN）が1分30秒043で続いた。
　昨日の予選を盛り上げたTDPの若手ドライバー、#11平中克幸（TEAM CERUMO）、#7片岡龍也（Forum Engineering Team LeMans）らも元気のいいドライビングを見せたが、タイム的には6番手、10番手に留まった。
　それぞれのタイムがどれだけの燃料搭載量で出されたのかが不明なだけに、これらの結果が決勝にどのような影響を及ぼすのか、興味は尽きない。

　フォーミュラニッポン決勝は、午後2時30分より、65周で行われる。

Fニッポン第4戦 -RIJ- (2005/06/05) Free Session Weather:Fine Course:Dry
2005 Fomula Nippon Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

P	No	Driver	Team	Time	Delay	Gap	km/h
1	20	井出 有冶	mobilecast IMPUL	1'29.604	-	-	183.33
2	23	本山 哲	Arting IMPUL	1'30.000	0.396	0.396	182.52
3	5	松田 次生	5ZIGEN	1'30.043	0.439	0.043	182.43
4	1	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	DoCoMo DANDELION	1'30.227	0.623	0.184	182.06
5	3	山本 左近	KONDO	1'30.351	0.747	0.124	181.81
6	11	平中 克幸	CERUMO	1'30.421	0.817	0.070	181.67
7	4	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	KONDO	1'30.505	0.901	0.084	181.50
8	8	土屋 武士	Forum Engineering LeMans	1'30.596	0.992	0.091	181.32
9	32	小暮 卓史	PIAA NAKAJIMA	1'30.616	1.012	0.020	181.28
10	7	片岡 龍也	Forum Engineering LeMans	1'30.618	1.014	0.002	181.28
11	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	1'30.674	1.070	0.056	181.16
12	2	服部 尚貴	DoCoMo DANDELION	1'30.711	1.107	0.037	181.09
13	31	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PIAA NAKAJIMA	1'31.237	1.633	0.526	180.05
14	28	野田 英樹	CARROZZERIA MOHN	1'31.360	1.756	0.123	179.80
15	12	高木 虎之介	TAKAGI CERUMO	1'32.754	3.150	1.394	177.10

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。

ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（優勝）
予選でフロントローにつけさえすればチャンスはあると思っていたが、そのとおりになったね。今回はストレートで横溝を突き放す作戦がうまくいった。外から見てるとイージーに見えたかもしれないが、実際にはタフなレースだった。
前回の菅生では予選が全然上手く行かなくて、まるで冬眠してる熊みたいなものだったから、今日勝てて嬉しいよ。

中嶋一貴（2位）
かなり悔しいです。スタートで4番手に落ちてしまいましたが、最後までこのときの差が響きました。スタートから前についていけてれば、スリップを使うことも出来たんですが。
クルマはバランスが取れていていい状態でした。それだけにスタートを失敗したことが悔やまれます。

横溝直輝（3位）
スタート前にクラッチを調整したんですが、それで繋がりの感触が変わってしまい、スタートが上手く行きませんでした。1コーナーでオリベイラに並ばれましたが、あれ以上頑張ると後続にもやられかねないと思ったので一旦引くことにしました。
予選ではチームが完璧なクルマを用意してくれたんですが、決勝では彼ら（オリベイラと中嶋）のペースが予選以上に速く、ついていけませんでした。
自分たちに何が出来るか、どこを伸ばせばいいかを今夜じっくり考えて、明日のレースに臨みたいです。

 

リチャード･ライアン（ポールポジション）
今年の初めから予選のセッティングのやり方を変えていて、それが今まで上手く行ってなかったんだけど、今週になってそれが良くなったんだ。クルマはパーフェクトといっていい仕上がりだよ。最後のセットではいくつかミスをしたのでタイムを更新できなかったけど、ミスさえしていなければもっといいタイムが出たと思う。

平中克幸（予選2位）
午前中は満足の行く走りができなかったので、午後までにセッティングを変更したら上手く行きました。フロントローからスタートするのは全日本F3を走っていた頃以来ですが、明日は変にプレッシャーを感じることなく勝てるようにしたいですね。

片岡龍也（予選3位）
昨日の公式練習でトップタイムを出していたので、今日はポールポジションを意識して予選を走っていましたが、昨日の問題点を解決したら却ってバランスが崩れてしまいました。でも天気が心配だったので、セッティングはそのままで午前中に3セット使ってアタックを続けました。午後になってバランスは良くなりましたが、全体のレベルも上がったためにポールが取れなくて残念です。

　全日本F3選手権第7戦の決勝は#10ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ（DYNACITYトムスF305）がスタートでトップに立ち、そのまま後続を寄せ付けずに優勝した。
　2位にはチームメイトの#37中嶋一貴（TDPトムスF305）が入り、ポールシッターの#12横溝直輝（ThreeBond）は3位に終わった。

　F3第7戦の決勝は午後4時30分、定刻でスタートした。コースにはうっすらと霧が出始め、今にも雨が振り出しそうな空模様だ。気温も肌寒さを感じるほどに下がってきた。
　そんな中、ホールショットを奪ったのはオリベイラ。横溝も動き出しは悪くなかったものの、1コーナーへのブレーキングではオリベイラに軍配が上がった。
　その後方では中嶋と#38池田大祐（TDPトムスF305）のチームメイト同士が3位争いを展開。2周目の1コーナーで中嶋が池田を抜いて3番手に。更に前を走る横溝を追い詰め、4周目の1コーナーでインを突いて2位に上がり、オリベイラの追撃に掛かる。
　しかしオリベイラも37秒台中盤のタイムを安定して出し続け、中嶋に付け入る隙を与えない。結局、両者は終始2秒弱の間隔を保ったまま15周を消化。オリベイラは第3戦以来の今季3勝目を上げることとなった。

全日本F3 -RIJ- (2005/06/04) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 7 富士スピードウェイ 4.563 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/Behind
1	36	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	DYNACITYﾄﾑｽF305	DALLARA F305	3S-GE	15	24'27.406
2	37	中嶋 一貴	TPDﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	3S-GE	15	1.808
3	12	横溝 直輝	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	15	16.494
4	5	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F107	DOME F107	3S-GE	15	24.067
5	10	武藤 英紀	Honda･M-TEC F107	DOME F107	MF204C	15	33.525
6	3	安岡 秀徒	INGING F107	DOME F107	3S-GE	15	37.261
7	33	番場 琢	DeODEOﾀﾞﾗｰﾗF305	DALLARA F305	3S-GE	15	42.221
8	38	池田 大祐	TPDﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	3S-GE	15	42.222
9	2	高崎 保浩	Honda･戸田 FIGHTEX	DOME F107	MF204C	15	47.664
10	19	折目 遼	佐川印刷 With M&O ﾀﾞﾗｰﾗ	DALLARA F304	3S-GE	15	48.646
11	62	嵯峨 宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	3S-GE	15	49.358
12	50	磯崎 元彦	ZAP-SPEED F305	DALLARA F305	3S-GE	15	1'03.219
-------- 以上規定周回数 ( 13 Laps ) 完走 --------
-	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F107	DOME F107	3S-GE	1	14 Laps
-	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	0	15 Laps

• Fastest Lap: #37 中嶋一貴 1'37.406 (7/15) 168.643km/h

ポイントランキング

　富士スピードウェイで行われている、全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦の公式予選2回目は、#1リチャード･ライアン（DoCoMo DANDELION）が午前中のタイムを大幅に上回る1分28秒340を出してポールポジションを獲得した。
　2位にはルーキーの#11平中克幸、3位には2年目の#7片岡龍也と、TDPの若手ドライバー二人が入った。

　午後2時15分、定刻で予選二回目が始まった。心配された雨も降ることなく、コースは終始ドライコンディションのままだった。
　コース改修後初の開催ということもあり、各ドライバーとも午前中よりも大幅にタイムアップを果たし、午前中の暫定ポール、ロニ・クインタレッリのタイムは開始早々にライアンによって破られてしまった。更に本山哲、山本左近らがセッションの前半にして28秒台を出し、クインタレッリのタイムに肉薄する。ライアンは28秒340までタイムを縮め、早々に今季初のポールポジションを獲得した。
　その後方ではトップから1秒以内に全車がひしめく、実に緊迫したタイムアタック合戦が繰り広げられたのだが、その中でも片岡、平中、山本左近らの若手の活躍には目覚しいものがあった。
　まずは開始25分で山本が28秒476を記録し、2番手に躍り出る。
　このタイムはその後、クインタレッリ、松田次生らに破られるが、チェッカー直後のラップで平中が28秒444を叩き出して2番手にジャンプアップ。更に片岡も28秒465で3番手に滑り込み、松田を挟んで山本が5番手と、TDPのドライバー3人ともがトップ5に入る結果となった。
　午前中唯一の28秒台を出して暫定ポールのクインタレッリは、午後もタイムアップを果たしたものの、6位に留まった。しかしこれがデビュー戦であることを考えれば、上出来といえるだろう。

　フォーミュラニッポン第4戦決勝は6月5日午後2時30分、65周で戦われる。

Fニッポン第4戦 -RIJ- (2004/06/04) Qualfying Session Weather:Cloudy Course:Dry
2005 Fomula Nippon Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

P	No	Driver	Team	Time1 Time2	Time	Delay	km/h
1	1	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	DoCoMo DANDELION	1'29.010 *1'28.340	1'28.340	-	185.95
2	11	平中 克幸	CERUMO	1'29.282 *1'28.444	1'28.444	0.104	185.73
3	7	片岡 龍也	Forum Engineering LeMans	1'29.202 *1'28.465	1'28.465	0.125	185.69
4	5	松田 次生	5ZIGEN	1'29.041 *1'28.466	1'28.466	0.126	185.68
5	3	山本 左近	KONDO	1'29.349 *1'28.478	1'28.478	0.138	185.66
6	4	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	KONDO	1'28.965 *1'28.513	1'28.513	0.173	185.59
7	32	小暮 卓史	PIAA NAKAJIMA	1'29.692 *1'28.812	1'28.812	0.472	184.96
8	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	1'29.436 *1'28.824	1'28.824	0.484	184.94
9	23	本山 哲	Arting IMPUL	1'29.001 *1'28.861	1'28.861	0.521	184.86
10	8	土屋 武士	Forum Engineering LeMans	1'29.010 *1'28.879	1'28.879	0.539	184.82
11	2	服部 尚貴	DoCoMo DANDELION	1'29.294 *1'28.882	1'28.882	0.542	184.82
12	20	井出 有冶	mobilecast IMPUL	1'29.193 *1'28.925	1'28.925	0.585	184.73
13	31	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PIAA NAKAJIMA	1'29.708 *1'28.983	1'28.983	0.643	184.61
14	28	野田 英樹	CARROZZERIA MOHN	1'29.199 *1'29.049	1'29.049	0.709	184.47
15	12	高木 虎之介	TAKAGI CERUMO	1'29.639 *1'29.293	1'29.293	0.953	183.97

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。

Fニッポン第4戦 -RIJ- (2005/06/04) Qualfying Session #1 Weather:Cloudy Course:Dry
2005 Fomula Nippon Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

P	No	Driver	Team	Time	Delay	Gap	km/h
1	4	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	KONDO	1'28.965	-	-	184.64
2	23	本山 哲	Arting IMPUL	1'29.001	0.036	0.036	184.57
3	1	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	DoCoMo DANDELION	1'29.010	0.045	0.009	184.55
4	8	土屋 武士	Forum Engineering LeMans	1'29.010	0.045	0.000	184.55
5	5	松田 次生	5ZIGEN	1'29.041	0.076	0.031	184.49
6	20	井出 有冶	mobilecast IMPUL	1'29.193	0.228	0.152	184.17
7	28	野田 英樹	CARROZZERIA MOHN	1'29.199	0.234	0.006	184.16
8	7	片岡 龍也	Forum Engineering LeMans	1'29.202	0.237	0.003	184.15
9	11	平中 克幸	CERUMO	1'29.282	0.317	0.080	183.99
10	2	服部 尚貴	DoCoMo DANDELION	1'29.294	0.329	0.012	183.96
11	3	山本 左近	KONDO	1'29.349	0.384	0.055	183.85
12	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	1'29.436	0.471	0.087	183.67
13	12	高木 虎之介	TAKAGI CERUMO	1'29.639	0.674	0.203	183.26
14	32	小暮 卓史	PIAA NAKAJIMA	1'29.692	0.727	0.053	183.15
15	31	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PIAA NAKAJIMA	1'29.708	0.743	0.016	183.11
以上予選通過　基準タイム ( 107% )				1'35.193	6.228	5.485	172.56

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• CarNo.1,8は2005年フォーミュラ・ニッポン統一規則第3章第25条7.により、順位を決定した。

　全日本F3選手権第7戦の公式予選は、#12横溝直輝（ThreeBond）が1分37秒625でポールポジションを獲得した。2位は#1ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（DYNACITYトムスF305）で1分37秒871、3位は1分37秒881の#37中嶋一貴（TDPトムスF305）だった。
　続いて行われた第8戦の予選でもこの3人が速く、ポールは中嶋一貴で1分37秒487、2位はジョアオ・パオロ・デ・オリベイラで1分37秒500、第7戦でポールを獲得した横溝直輝は1分37秒664と、自己ベストを更新できず3位に終わった。

　フォーミュラニッポンの予選1回目の終了から15分後に、F3第7戦の15分間の公式予選が開始された。
　最初は各車共慎重に走り始め、タイヤの温まる4周目辺りから本格的なアタックに入っていく。
　前回の菅生で2連勝を飾った横溝直輝はここでも好調で、昨日の合同練習で総合トップの中嶋一貴と互いにベストタイムを更新しあいながら走行を重ねる。セッション半ばを過ぎて、そこにJ.P.オリベイラが割って入ってきた。
　結局、このセッションを制したのは横溝直輝。2番手にはオリベイラがチェッカー間際に滑り込み、中嶋は3位で予選を終えた。

　10分のインターバルを経て第8戦の公式予選が開始された。
　今度は早い段階で中嶋、横溝、オリベイラ、#38池田大祐（TDPトムスF305）の4人が37秒台に突入。中でもオリベイラのペースがセッションを通じて速く、7戦で横溝の出した37秒625を早々と上回って見せたが、終盤に中嶋が好タイムを連発、最後は37秒487にまで縮めて、オリベイラの追撃を退けた。横溝は逆にタイムが伸び悩み、第7戦のポールタイムにも届かず37秒664で予選を終えた。

　F3第7戦の決勝は本日午後4時半より15周で、第8戦の決勝は明日5日午後1時より21周で行われる。

　全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦の公式予選1回目が、6月4日午前、富士スピードウェイで行われ、急遽参戦が決まった#4ロニ･クインタレッリ（KONDO Racing）が1分28秒965で暫定ポールを獲得した。
　2位は#23本山哲（Arting IMPUL）で1分29秒001、3位は#1リチャード･ライアン（DoCoMo DANDELION）で1分37秒010だった。

　6月4日の富士スピードウェイは、上空を厚い雲が覆っているが、今のところ雨が降りそうな気配はない。コースはドライ。
　予選1回目は10時15分より45分間で行われた。
　昨日のフリー走行では参戦2年目の片岡龍也、今季初参戦の平中克幸が1位、2位を占めて周囲を驚かせたが、このセッションでは本山、ライアンらがセッション前半から好タイムを連発、チャンピオン経験者の貫禄を見せ付ける。しかし他のドライバーも彼らのタイムに肉薄。実に14人が29秒台にひしめく接戦となった。
　そんな中、ヤレック･ヤニスの欠場で急遽参戦の決まったロニ･クインタレッリが一人28秒965を叩き出し、いきなりトップに躍り出た。昨年末に何度かテストに参加していたとはいえ、2005シーズン開幕以降はGTに専念していたクインタレッリにとってはまさにぶっつけ本番であったが、昨年の全日本F3チャンピオンは見事にローラB351/無限を乗りこなしてみせた。
　本山、ライアンの二人のチャンピオンもセッション終盤まで懸命のアタックを試みたが、遂に28秒台には届かないままチェッカーが出され、それぞれ2位、3位に終わる結果となった。なお、4位の#8土屋武士（Forum Engineering Team LeMans）もライアンと同タイムの1分29秒010を記録したが、2005年フォーミュラニッポン統一規則第3章25条7（2台以上の車両が同タイムの場合には、最初に記録した車両が優先される）により、暫定4位に甘んじる結果となった。

　公式予選2回目は14時15分より、同じく45分間で行われる。

全日本F3 -RIJ- (2005/06/04) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2005 All Japan F3 Championship Round 8 富士スピードウェイ 4.563 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	37	中嶋 一貴	TPDﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	3S-GE	1'37.487	-	-	168.50
2	36	ﾌｧｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	DYNACITYﾄﾑｽF305	DALLARA F305	3S-GE	1'37.500	0.013	0.013	168.48
3	12	横溝 直輝	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'37.664	0.177	0.164	168.20
4	38	池田 大祐	TPDﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	3S-GE	1'37.861	0.374	0.197	167.86
5	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'38.201	0.714	0.340	167.28
6	10	武藤 英紀	Honda･M-TEC F107	DOME F107	MF204C	1'38.634	1.147	0.433	166.54
7	5	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F107	DOME F107	3S-GE	1'38.669	1.182	0.035	166.48
8	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F107	DOME F107	3S-GE	1'38.723	1.236	0.054	166.39
9	2	高崎 保浩	Honda･戸田 FIGHTEX	DOME F107	MF204C	1'38.860	1.373	0.137	166.16
10	33	番場 琢	DeODEOﾀﾞﾗｰﾗF305	DALLARA F305	3S-GE	1'38.925	1.438	0.065	166.05
11	3	安岡 秀徒	INGING F107	DOME F107	3S-GE	1'39.575	2.088	0.650	164.97
12	19	折目 遼	佐川印刷 With M&O ﾀﾞﾗｰﾗ	DALLARA F304	3S-GE	1'39.894	2.407	0.319	164.44
13	50	磯崎 元彦	ZAP-SPEED F305	DALLARA F305	3S-GE	1'40.092	2.605	0.198	164.12
14	62	嵯峨 宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	3S-GE	1'40.419	2.932	0.327	163.58
以上予選通過　基準タイム ( 110% )						1'47.305	9.818	6.886	153.09

• CarNo.19は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章4.d)違反（ピット入口のホワイトラインカット）により、ベストラップタイム削除および訓戒のペナルティを課した。

全日本F3 -RIJ- (2005/06/04) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2005 All Japan F3 Championship Round 7 富士スピードウェイ 4.563 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	12	横溝　直輝	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'37.625	-	-	168.26
2	36	ﾌｧｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	DYNACITYﾄﾑｽF305	DALLARA F305	3S-GE	1'37.871	0.246	0.246	167.84
3	37	中嶋　一貴	TPDﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	3S-GE	1'37.881	0.256	0.010	167.82
4	38	池田　大祐	TPDﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	3S-GE	1'38.134	0.509	0.253	167.39
5	5	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F107	DOME F107	3S-GE	1'38.603	0.978	0.469	166.60
6	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'38.735	1.110	0.132	166.37
7	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F107	DOME F107	3S-GE	1'39.075	1.450	0.340	165.80
8	33	番場　琢	DeODEOﾀﾞﾗｰﾗF305	DALLARA F305	3S-GE	1'39.135	1.510	0.060	165.70
9	10	武藤　英紀	Honda･M-TEC F107	DOME F107	MF204C	1'39.216	1.591	0.081	165.57
10	3	安岡　秀徒	INGING F107	DOME F107	3S-GE	1'39.398	1.773	0.182	165.26
11	2	高崎　保浩	Honda･戸田 FIGHTEX	DOME F107	MF204C	1'39.670	2.045	0.272	164.81
12	19	折目　遼	佐川印刷 With M&O ﾀﾞﾗｰﾗ	DALLARA F304	3S-GE	1'40.059	2.434	0.389	164.17
13	62	嵯峨　宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	3S-GE	1'40.480	2.855	0.421	163.48
14	50	磯崎　元彦	ZAP-SPEED F305	DALLARA F305	3S-GE	1'40.923	3.298	0.443	162.77
以上予選通過　基準タイム ( 110% )						1'47.571	9.946	6.648	152.71

部 門	順 位	サーキット	も て ぎ	鈴 鹿	Ｓ Ｕ Ｇ Ｏ	富 士	鈴 鹿	Ｍ Ｉ Ｎ Ｅ	富 士	も て ぎ	鈴 鹿	T O T A L
		日　　程	4/3	4/17	5/15	6/5	7/3	7/31	8/28	10/23	11/27
		ラウンド	1	2	3	4	5	6	7	8	9
ド ラ イ バ ｜	1	本山 哲	3	3	10	6	10	4	0	10		46
	2	井出 有冶	6	10	2	0	0	10	4	3		35
	3	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	10	2	6	3	4	0	3	0		28
	4	小暮 卓史	0	4	4	0	6	0	0	0		14
	5	松田 次生	0	6	0	4	1	3	0	0		14
	6	土屋 武士	2	0	3	0	0	2	2	4		13
	7	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ				2	2	6	0	2		12
	8	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	1	0	0	10	0	0	0	0		11
	9	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	0	0	0	0	0	0	10	0		10
	10	山本 左近	0	0	0	0	3	0	0	6		9
	11	片岡 龍也	0	0	0	0	0	0	6	1		7
	12	服部 尚貴	4	1	1	0	0	1	0	0		7
	13	平中 克幸	0	0	0	1	0	0	1	0		2
	-	野田 英樹	0	0	0	0	0	0	0	0		0
	-	高木 虎之介	0	0	0	0	0	0	0	0		0
	-	ﾔﾚｯｸ･ﾔﾆｽ	0	0	0							0
	-	加藤 正将	0									0
チ ｜ ム	1	mobilecast Arting IMPUL	9	13	12	16	10	14	4	13		91
	3	DoCoMo DANDELION	14	3	7	3	4	1	3	0		35
	4	PIAA NAKAJIMA	0	4	4	0	6	0	10	0		24
	5	KONDO	0	0	0	2	5	6	0	8		21
	6	Forum Engineering LeMans	2	0	3	0	0	2	8	5		20
	7	5ZIGEN	0	6	0	4	1	3	0	0		14
	8	CERUMO	0	0	0	1	0	0	1	0		2
	-	CARROZZERIA MOHN	0	0	0	0	0	0	0	0		0
	-	TAKAGI CERUMO	0	0	0	0	0	0	0	0		0
チ ュ ｜ ナ ｜	1	東名ｴﾝｼﾞﾝ	10	10	10	10	10	10	6	10		76
	2	尾川自動車	0	4	4	2	6	6	10	6		38

• ポイントは決勝レースの結果に基づき各部門とも、各レース、1位:10点、2位:6点、3位:4点、4位:3点、5位:2点、6位:1点が授与されます。
• チームポイント部門は、3台以上参加のチームでは、上位2台の得た合計ポイントが加算の対象となります。
• エンジンチューナーズポイント部門は、同一チューナーが扱うエンジンを搭載した車両が得たポイントのうち、もっとも高いポイントが加算の対象となります。

KONDO Racingは6月1日、フォーミュラ・ニッポン第4戦 富士スピードウェイ大会（6月5日決勝）において、4号車のドライバーにロニー・クインタレッリ選手を起用すると発表した。
第3戦まで4号車をドライブしたヤレック・ヤニス選手は、本人のチェコ側マネジメントの都合により来日できないために欠場となるとのこと。

ロニー・クインタレッリは、2004年度全日本F3選手権のシリーズチャンピオン。
今季はデンソーサードスープラGTのドライバーとしてスーパーGTに参戦中だ。
今回の参戦は彼自身にとっても念願のフォーミュラ・ニッポンデビューということになる。

スーパー耐久シリーズ２００５　第３戦スーパー耐久シリーズ２００５　第３戦
「MINE 500km RACE」
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■開催月日：２００５年５月２８－２９日
■開催場所：MINEサーキット
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◇ FUJITSUBO hpi IMPREZAは３戦連続２位表彰台に
　 WING PERMAGARD IMPREZAはトラブルに見舞われるも７位入賞

スーパー耐久シリーズ2005第3戦は、28～29日にMINEサーキットで行われ、PROVARACING DIVISIONが2台のインプレッサでST2クラスに参戦。吉田寿博/小泉和寛組の#2FUJITSUBO hpi IMPREZAが3戦連続でクラス2位、樋口統也/清水和夫/池田昌弘組の#63WINGPERMAGARD IMPREZAは序盤トラブルに見舞われるも7位に入り、 そろってポイントを獲得した。

28日の予選日、14時10分から始まったグリッド予選は、まず#63インプレッサの樋口が1分33秒913のトップタイムをマーク。その10分後には#2インプレッサの吉田がコースレコードとなる1分32秒983を出してトップに躍り出た。全クラス車両の走行枠に入ると、2連勝中の#11ランサーが1分32秒955で逆転トップに。#2インプレッサ吉田も逆転を狙ったがタイム更新ならず、#2インプレッサは2位、#63インプレッサは3位という決勝に向けて好位置を得た。

29日の決勝日、12時33分に今季最長となる500kmレースのスタートが切られた。#2インプレッサの吉田は硬めのタイヤがグリップするまで少々時間がかかり、3周目に3位にポジションダウン。ソフトタイヤが暖まった#63インプレッサの樋口は、ややペースの上がらない#2インプレッサの吉田をかわした。ランサーの追撃態勢に入った樋口だったが、直後に4速、そして6速ギヤを失いペースダウン。14周でピットインして車両をピットガレージに入れ、ここからメカニックたちの懸命なミッション交換が始まった。

#2インプレッサの吉田は、スタートの際にコントロールラインまでに他車両を抜いたことでペナルティを命じられてしまい、クラス7位までポジションダウンしたが、安定したラップタイムを刻みながら徐々に前の車両を追っていった。26周目には2位の#6ランサーがタイヤを酷使したために早めのピットイン。そして42周目には#20ランサーを捕らえて3位へ浮上。さらには47周目に#13ランサーをかわして2位へ挽回した。

レースの1/3が過ぎた63周目にクラストップの#11ランサーがルーティーンピットイン。これで#2インプレッサがクラストップ、総合3位に浮上した。折り返し点を過ぎた80周目に#2インプレッサの吉田がピットインして小泉に交代。ノーミスの作業でクラス2位でコースに復帰した。

125周目、#11ランサーは2回目の給油のためにピットイン。これでトップ2台の差は21秒差まで縮まったが、フレッシュタイヤを得た#11ランサーのペースにはついていけず、このままチェッカー。#2インプレッサは3戦連続で2位という結果となった。いっぽう#63インプレッサの池田は55周を走行して清水に交代。清水はコンスタントラップでチェッカーを目指し、#57ランサーのトラブルもありクラス7位でゴール、4ポイントを加算した。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

スーパー耐久シリーズ２００５　第３戦
「MINE 500km RACE」
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００５年５月２８－２９日
■開催場所：MINEサーキット
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

◇C-WEST ORCアドバンZがST3クラス連勝！！
　 ST1クラスのエンドレス アドバンZも3位表彰台に

　スーパー耐久シリーズ2005第3戦はMINEサーキットで開催され、尾本直史/山田英二組の#23 C-WEST ORCアドバンZがST3クラスで優勝。輿水敏明/黒澤翼/菊地靖組の#19 EBBRO☆Z☆TC-KOBEが3位で表彰台に上った。またST1クラスの木下みつひろ/影山正美組の#3エンドレス アドバンZは、クラス3位で表彰台を得た。

　公式予選が行われた28日、グリッド予選のST3/4クラス専有走行枠で、#19 Zの黒澤がまず1分35秒687のタイムで2位。さらに#48 Zの星野が1分35秒545のコースレコードで2位につけた。そして14時50分からの全車走行枠で、#23 Zの山田がコースレコードの1分35秒410にタイムアップしてクラス2位に食い込んだが、1分35秒台にトップ5台の車両がひしめく接戦だった。また、ST1クラスでは、チェッカー直前に#3 Zの影山が1分33秒920にタイムアップしてクラス3位のポジションを得た。

　29日の決勝レース、スタートドライバーは#3 Zが影山、#19 Zが黒澤#23 Zが山田、#48 Zが星野。#3 Zの影山は1ピット作戦のためペースをセーブして走行。ST3クラスは2周目に#23 Zの山田がクラストップを奪うと、8周目には#23 Z、#48 Z、#19 ZとZがトップ3を独占した。19周目の第1ヘアピンで、#48 Z星野が単独スピンで4位にドロップ。代わって#19 Zが2位に上がった。#23 Zはやがて一人旅となった。

　レースの1/3が過ぎた56周目には、#23 Zは2位#29 NSXに約30秒差をつけ独走。#19 Zは4位、#48 Zは6位。また、ST1クラスの#3 Zはクラス3位にポジションを上げていた。レースの折り返しに近づいた71周目、#3 Zがピットインし木下に交代。ポジションは4位となったが、88周目に#1ポルシェがスピン、クラッシュし、ピットで復旧作業をする間にクラス3位へポジションを上げた。

　終盤、134周目に#23 Zの尾本が予定外のピットイン。ガス欠症状が出たためだったが、それまで約80秒の貯金があったために給油を済ませてコースに復帰しても、まだ30秒近いリードを保っていた。そして最後にスタンドを沸かせたのが、クラス4位を走行していた#19Zの菊地だった。1分39秒台のタイムをコンスタントにマークして、さらに 1分37秒台のタイムを出して14秒ほどあった3位との差を縮めていき143周目に#29 NSXをかわして3位へ。さらに2位の#27 BMW M3にも3秒差まで迫ったがここでチェッカーとなった。

　ST1クラスの#3 Zはデビュー3戦目で3位を獲得、初めての表彰台へ。またST3クラスの#23 Zは連勝を遂げ、#19 Zが3位表彰台を獲得した。#48 Zは7位で完走した。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
　http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

　5月29日、MINEサーキットでスーパー耐久第３戦の決勝レースが行われた。昨日と同様の五月晴れの下、12時30分過ぎにローリングからスタートが切られた。気温25度、路面温度40度と風がやや強いが心地よい気候だ。

　3連続となったポールポジションからスタートを決めた#25 ADVAN DENAG GT3(織戸学/谷口信輝組) の谷口はオープニングラップから２番手の#1 FALKEN PORSCHE(田中哲也/荒聖治組)の荒に１秒ほどの差をつける展開となる。その差は、30周目を過ぎると10秒ほどに広がってしまう。44周目に#25谷口は最初のピットイン。３周後には#1も荒から田中にステアリングをゆだねる。#1はここから追い上げを開始し、80周目には８秒を切り、88周目には0.5秒差のテールtoノーズの戦いとなる。

　だが、3コーナーで#1は単独クラッシュでマシン前部に大きなダメージを受けピットへと戻る。ライバル不在のひとり旅となった#25は100周目に２回目のピットストップから155周のレースをトップで走りきった。#1はピットでの作業の後にコースに復帰。規定のレース距離の７割を走りきるとピットで待機しファイナルラップでチェッカーを受けた。これで#1は４位の完走となり貴重なポイントを追加した。

　２位には#24PCJ ADVAN PORSCHE(井上貴志/堤明彦組)が入り、３位には#3エンドレスアドバンZ(木下みつひろ/影山正美組)が表彰台に上がった。ST2クラスは今回も総合３位に入った#11オーリンズランザーEVOIX(中谷明彦/木下隆之組)が圧勝。11連勝の快挙となった。総合８位にはクラスST3のウイナー#23C-WEST ORC アドバンZ(尾本直史/山田英二組)が。13位にはST5クラスの#80ネストwithアペル雅YH(佐々木孝太/植田正幸組)が入った。クラスST4は20位に#73ロイヤルハウス･YH･ランナップD(前嶋秀司/山本すばる組)が入った。

25 ADVAN DENAG GT3(織戸学/谷口信輝組)

谷口信輝「1-2だと5ポイントしかつかないところで10点の差が(#1に対して)ついたんで、一歩じゃなく二歩リードできた感じ(笑)これが効いてくるかな。(織戸選手からバトンを受けた)最後は後ろもいなかったし、路温も下がってきてタイヤもよかった。今回は予選アタックもスタートもまかされて、ポールとれたし勝てたんで本当に良かった。十勝の助っ人はドミニクに声をかけているみたいです」

Text & Photo: Keiichiro Takeshita

ｽｰﾊﾟｰ耐久MINE 500kmRACE -RIJ- (2005/05/29) Race Result Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 3 MINEサーキット 3.330839km

Pos	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Lap	Time/Bihind
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学 谷口　信輝	YH	155	4:08'27.56
2	24	ST1	2	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志 堤　明彦	YH	152	3Laps
3	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦 木下　隆之	YH	152	3Laps
4	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博 小泉　和寛	DL	151	4Laps
5	3	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ 影山　正美	YH	150	5Laps
6	20	ST2	3	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫 福山　英朗 砂子　塾長	YH	149	6Laps
7	6	ST2	4	FALKEN☆梁山泊☆EVO 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	冨桝　朋広 関　豊	DL	149	6Laps
8	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史 山田　英二	YH	148	7Laps
9	27	ST3	2	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄 筒井　克彦	YH	148	7Laps
10	19	ST3	3	EBBRD･ Z ･TC神戸 日産FAIRLADY Z/Z33	輿水　敏明 黒澤　翼 菊地　靖	YH	148	7Laps
11	29	ST3	4	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広 山下　潤一郎 行方　由久	YH	147	8Laps
12	15	ST3	5	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明 浅井　亮博 倉嶋　新一	YH	147	8Laps
13	80	ST5	1	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太 植田　正幸	YH	146	9Laps
14	37	ST5	2	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔 長島　正興 影山　正彦	YH	146	9Laps
15	30	ST2	5	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	赤鮫　ｵﾔｼﾞ 阪口　良平 古谷　直樹	YH	146	9Laps
16	60	ST3	6	Nico Cut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也 清水　康弘	YH	145	10Laps
17	48	ST3	7	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ 星野　一樹	YH	145	10Laps
18	7	ST3	8	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛 杉林　健一 一楽　智也	YH	145	10Laps
19	36	ST5	3	MAZIORA SPIRIT ALTEZZA ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	黒澤　琢弥 中嶋　一貴	YH	144	11Laps
20	73	ST4	1	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽ･YHﾗｲﾝﾅｯﾌﾟDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司 山本　すばる	YH	143	12Laps
21	10	ST4	2	edge-channel ADVANTAGE HV東海YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	渡辺　明 小林　敬一	YH	142	13Laps
22	18	ST4	3	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫 岡野　陽朋 森　正行	YH	141	14Laps
23	96	ST5	4	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	瀬田　和己 三沢　伸輔 竹志　幸洋	DL	139	16Laps
24	81	ST4	4	EXTOLLwithFBS YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也 幸内　秀憲 橋本　達也	YH	139	16Laps
25	13	ST2	6	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久 村田　信博 Y.HINOKI	YH	138	17Laps
26	63	ST2	7	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也 清水　和夫 池田　昌弘	DL	120	35Laps
27	1	ST1	4	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也 荒　聖治	FK	110	45Laps
-------- 以上完走 --------
-	57	ST2	-	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	ｶﾙﾛｽ　本田 中村　啓 九乗　俊二	DL	82	73Laps
-	17	ST5	-	INGS & RUNUP ｷｰﾊﾟｰｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	田中　篤 松永　まさひろ	DL	69	86Laps

• 参加台数: 30台 / 出走台数: 29台
• Fastest Lap: #1 FALKEN☆PORSCHE 荒　聖治 1'32.679 4/49 129.382km/h
• ゼッケンNo.2（吉田寿博選手）は、スーパー耐久シリーズ2005年シリーズ規則第12条(10)違反によりドライブスルーペナルティを科した｡
• ゼッケンNo.7（白井剛選手）は、国際モータースポーツ競技規則付則L項違反（危険行為）によりペナルティーストップ30秒を科した。
• ゼッケンNo.20（砂子塾長選手）は、国際モータースポーツ競技規則付則L項違反（危険行為）によりペナルティーストップ30秒を科した。
• ゼッケンNo.11（木下隆之選手）は、スーパー耐久シリーズ2005年シリーズ規則第13条(7) e)違反によりドライブするーペナルティーを科した。

決勝に向けて仕上がり好調の #25 ADVAN DENAG GT3 （織戸学／谷口信輝組） （左） と虎視眈々と優勝を狙う #1 FALKEN☆PORSCHE （田中哲也／荒聖治組） （右）

Photo: Keiichiro Takeshita

ｽｰﾊﾟｰ耐久MINE500kmRACE -RIJ- (2005/05/29) Free-Practice Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 3 MINEサーキット 3.330839km

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学 谷口　信輝	YH	1'32.159	-	-	130.11
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也 荒　聖治	FK	1'32.276	0.117	0.117	129.95
3	24	ST1	3	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志 堤　明彦	YH	1'34.906	2.747	2.630	126.35
4	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦 木下　隆之	YH	1'35.207	3.048	0.301	125.95
5	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ 影山　正美	YH	1'35.767	3.608	0.560	125.21
6	63	ST2	2	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也 清水　和夫 池田　昌弘	DL	1'36.088	3.929	0.321	124.79
7	2	ST2	3	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博 小泉　和寛	DL	1'36.115	3.956	0.027	124.76
8	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫 福山　英朗 砂子　塾長	YH	1'36.538	4.379	0.423	124.21
9	6	ST2	5	FALKEN☆梁山泊☆EVO 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	冨桝　朋広 関　豊	DL	1'36.647	4.488	0.109	124.07
10	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史 山田　英二	YH	1'37.115	4.956	0.468	123.47
11	48	ST3	2	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ 星野　一樹	YH	1'37.190	5.031	0.075	123.38
12	19	ST3	3	EBBRD･ Z ･TC神戸 日産FAIRLADY Z/Z33	輿水　敏明 黒澤　翼 菊地　靖	YH	1'37.588	5.429	0.398	122.87
13	30	ST2	6	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	赤鮫　ｵﾔｼﾞ 阪口　良平 古谷　直樹	YH	1'38.149	5.990	0.561	122.17
14	36	ST5	1	MAZIORA SPIRIT ALTEZZA ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	黒澤　琢弥 中嶋　一貴	YH	1'38.301	6.142	0.152	121.98
15	29	ST3	4	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広 山下　潤一郎 行方由久	YH	1'38.462	6.303	0.161	121.78
16	27	ST3	5	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄 筒井　克彦	YH	1'38.474	6.315	0.012	121.77
17	15	ST3	6	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明 浅井　亮博 倉嶋　新一	YH	1'38.690	6.531	0.216	121.50
18	57	ST2	7	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	ｶﾙﾛｽ　本田 中村　啓 九乗　俊二	DL	1'39.083	6.924	0.393	121.02
19	37	ST5	2	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔 長島　正興 影山　正彦	YH	1'39.108	6.949	0.025	120.99
20	7	ST3	7	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛 杉林　健一 一楽　智也	YH	1'39.414	7.255	0.306	120.62
21	17	ST5	3	INGS & RUNUP ｷｰﾊﾟｰｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞ	田中　篤 松永　まさひろ	DL	1'39.790	7.631	0.376	120.16
22	80	ST5	4	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太 植田　正幸	YH	1'39.961	7.802	0.171	119.96
23	60	ST3	8	Nico Cut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也 清水　康弘	YH	1'39.970	7.811	0.009	119.95
24	96	ST5	5	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	瀬田　和己 三沢　伸輔 竹志　幸洋	DL	1'40.203	8.044	0.233	119.67
25	10	ST4	1	edge-channel ADVANTAGE HV東海YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	渡辺　明 小林　敬一	YH	1'40.542	8.383	0.339	119.26
26	81	ST4	2	EXTOLLwithFBS YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也 幸内　秀憲 橋本　達也	YH	1'40.706	8.547	0.164	119.07
27	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽ･YHﾗｲﾝﾅｯﾌﾟDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司 山本　すばる	YH	1'40.752	8.593	0.046	119.02
28	18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫 岡野　陽朋 森　正行	YH	1'41.904	9.745	1.152	117.67
29	13	ST2	8	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久 村田　信博 Y.HINOKI	YH	2'40.556	68.397	58.652	74.68

• ゼッケンNo.15（長島正明選手）は、2005年MINEサーキット共通規定第4章28条8.5)違反により訓戒とし罰金1万円を科した。
• ゼッケンNo.3（影山正美選手）、No11（木下隆之選手）、No.30（川口正敬選手）は、2005年MINEサーキット共通規定第4章第28条9.違反により訓戒とし罰金1万円を科した。

　　5月28日、山口県美祢市のMINEサーキットでスーパー耐久第3戦の予選が行われた。気温30度、路面温度40度と夏のようなコンディションでむかえた10時55分から30分間で行われた基準タイムを判定するドライバーズ予選では、#25　ADVAN　DENAG　GT3(織戸学／谷口信輝組)が１分31秒084を谷口がマークしセッションのトップタイムとした。

　14時10分から20分ずつの３つのセクションで分けられたグリッド予選では、気温31度、路面温度46度という暑さのせいもあり、最初の20分間のST１、２、５クラスのアタックにはほとんどのマシンは姿を見せず、終盤20分間の全クラス混走セッションで各車はアタックをかける。残り4分、ようやくリーダーボードの最上部にクラス1のマシンがタイムを刻む。#25の谷口が1分30秒926のトップタイムをたたき出す。さらにアタック４周目で30秒839とさらに更新。ライバルの#1 FALKEN☆PORSCHE（田中哲也／荒聖治組）が残り2分で1分31秒053とするが#25には届かず。#25が開幕3連続のポールポジションとなった。２番手には#1、3番手にはクラス２の#11オーリンズランサーEVOIX(中谷明彦／木下隆之組)が入った。

#25 ADVAN　DENAG　GT3 （織戸学／谷口信輝組）

谷口信輝「本当は2周連続のアタックは行かないほうがタイヤを使っちゃうからよかったんだけど、ファルケン(#1)が来る予感もあったからもう1周いきました。コンマ2秒さらに上げる予定だったんだけど、ちょっとしくじって･･･。俺が今回はアタックをやらしてもらって、とれなかったらまずいんで気合入れていきました(笑)明日もノーミスでいきたいですね。#1とはいい勝負なんで」

Text & Photo: Keiichiro Takeshita

ｽｰﾊﾟｰ耐久 MINE 500km RACE -RIJ- (2005/05/28) Grid Qualify Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 3 MINEサーキット 3.330839km

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学 谷口　信輝	YH	R1'30.839	-	-	132.00
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也 荒　聖治	FK	1'31.037	0.198	0.198	131.72
3	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦 木下　隆之	YH	R1'32.955	2.116	1.918	129.00
4	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博 小泉　和寛	DL	R1'32.983	2.144	0.028	128.96
5	63	ST2	3	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也 清水　和夫 池田　昌弘	DL	1'33.913	3.074	0.930	127.68
6	3	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ 影山　正美	YH	1'33.920	3.081	0.007	127.67
7	6	ST2	4	FALKEN☆梁山泊☆EVO 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	冨桝　朋広 関　豊	DL	1'34.056	3.217	0.136	127.49
8	24	ST1	4	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志 堤　明彦	YH	1'34.109	3.270	0.053	127.42
9	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久 村田　信博 Y.HINOKI	YH	1'35.330	4.491	1.221	125.78
10	20	ST2	6	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫 福山　英朗 砂子　塾長	YH	1'35.354	4.515	0.024	125.75
11	29	ST3	1	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広 山下　潤一郎 行方　由久	YH	R1'35.385	4.546	0.031	125.71
12	23	ST3	2	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史 山田　英二	YH	R1'35.410	4.571	0.025	125.68
13	48	ST3	3	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ 星野　一樹	YH	R1'35.546	4.707	0.136	125.50
14	27	ST3	4	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄 筒井　克彦	YH	R1'35.680	4.841	0.134	125.32
15	19	ST3	5	EBBRD･ Z ･TC神戸 日産FAIRLADY Z/Z33	輿水　敏明 黒澤　翼 菊地　靖	YH	R1'35.687	4.848	0.007	125.32
16	30	ST2	7	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	赤鮫　ｵﾔｼﾞ 阪口　良平 古谷　直樹	YH	1'35.772	4.933	0.085	125.20
17	15	ST3	6	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明 浅井　亮博 倉嶋　新一	YH	1'36.328	5.489	0.556	124.48
18	7	ST3	7	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛 杉林　健一 一楽　智也	YH	1'36.416	5.577	0.088	124.37
19	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔 長島　正興 影山　正彦	YH	1'36.871	6.032	0.455	123.78
20	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太 植田　正幸	YH	1'36.889	6.050	0.018	123.76
21	57	ST2	8	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	ｶﾙﾛｽ　本田 中村　啓 九乗　俊二	DL	1'37.063	6.224	0.174	123.54
22	60	ST3	8	Nico Cut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也 清水　康弘	YH	1'37.334	6.495	0.271	123.19
23	36	ST5	3	MAZIORA SPIRIT ALTEZZA ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	黒澤　琢弥 中嶋　一貴	YH	1'37.453	6.614	0.119	123.04
24	10	ST4	1	edge-channel ADVANTAGE HV東海YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	渡辺　明 小林　敬一	YH	1'38.417	7.578	0.964	121.84
25	17	ST5	4	INGS & RUNUP ｷｰﾊﾟｰｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞ	田中　篤 松永　まさひろ	DL	1'39.094	8.255	0.677	121.01
26	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽ･YHﾗｲﾝﾅｯﾌﾟDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司 山本　すばる	YH	1'39.488	8.649	0.394	120.53
27	81	ST4	3	EXTOLLwithFBS YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也 幸内　秀憲 橋本　達也	YH	1'39.712	8.873	0.224	120.26
28	18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫 岡野　陽朋 森　正行	YH	1'39.936	9.097	0.224	119.99
29	96	ST5	5	ﾈｯﾂ大分アクレアルテッツァ トヨタアルテッツァ/SXE-10	瀬田　和己 三沢　伸輔 竹志　幸洋	DL	1'44.782	13.943	4.846	114.44

• 'R'マークはそのクラスのコースレコードを更新しました。
• 参加台数: 30台 / 出走台数: 28台
• ゼッケンNo.15（倉島新一選手）、ゼッケンNo.13（Y.HINOKI選手）は、スーパー耐久シリーズ2005年シリーズ規則第7条(7)により決勝レースの出走を認めた。

　ドライバーズ予選でトップタイムをマークした #25 ADVAN DENAG GT3 （織戸学／谷口信輝組）
(Photo: Keiichiro Takeshita)

ｽｰﾊﾟｰ耐久MINE500kmRACE-RIJ-(2005/05/28)Drivers' Qualify Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 3 MINEサーキット 3.330839km

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学 谷口　信輝	YH	1'31.084	-	-	131.65
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也 荒　聖治	FK	1'31.512	0.428	0.428	131.03
3	2	ST2	1	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博 小泉　和寛	DL	1'34.076	2.992	2.564	127.46
4	24	ST1	3	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志 堤　明彦	YH	1'34.224	3.140	0.148	127.26
5	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ 影山　正美	YH	1'34.298	3.214	0.074	127.16
6	13	ST2	2	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久 村田　信博 Y.HINOKI	YH	1'34.308	3.224	0.010	127.15
7	6	ST2	3	FALKEN☆梁山泊☆EVO 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	冨桝　朋広 関　豊	DL	1'34.388	3.304	0.080	127.04
8	63	ST2	4	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也 清水　和夫 池田　昌弘	DL	1'35.646	4.562	1.258	125.37
9	29	ST3	1	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広 山下　潤一郎 糸田川　和亮	YH	1'36.179	5.095	0.533	124.67
10	20	ST2	5	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫 福山　英朗 砂子　塾長	YH	1'36.259	5.175	0.080	124.57
11	23	ST3	2	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史 山田　英二	YH	1'36.282	5.198	0.023	124.54
12	27	ST3	3	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄 筒井　克彦 中村　真一郎	YH	1'36.443	5.359	0.161	124.33
13	30	ST2	6	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	赤鮫　ｵﾔｼﾞ 阪口　良平 古谷　直樹	YH	1'36.573	5.489	0.130	124.17
14	11	ST2	7	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦 木下　隆之	YH	1'36.601	5.517	0.028	124.13
15	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔 長島　正興 影山　正彦	YH	1'37.065	5.981	0.464	123.54
16	19	ST3	4	EBBRD･ Z ･TC神戸 日産FAIRLADY Z/Z33	輿水　敏明 黒澤　翼 菊地　靖	YH	1'37.279	6.195	0.214	123.26
17	15	ST3	5	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明 浅井　亮博 倉嶋　新一	YH	1'37.473	6.389	0.194	123.02
18	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太 植田　正幸 西澤　誠剛	YH	1'37.521	6.437	0.048	122.96
19	7	ST3	6	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛 杉林　健一 一楽　智也	YH	1'37.698	6.614	0.177	122.74
20	36	ST5	3	MAZIORA SPIRIT ALTEZZA ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	黒澤　琢弥 中嶋　一貴	YH	1'37.886	6.802	0.188	122.50
21	48	ST3	7	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ 星野　一樹	YH	1'37.982	6.898	0.096	122.38
22	57	ST2	8	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	ｶﾙﾛｽ　本田 中村　啓 九乗　俊二	DL	1'38.416	7.332	0.434	121.84
23	60	ST3	8	Nico Cut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也 清水　康弘	YH	1'38.598	7.514	0.182	121.62
24	17	ST5	4	INGS & RUNUP ｷｰﾊﾟｰｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞ	田中　篤 松永　まさひろ	DL	1'39.756	8.672	1.158	120.20
25	81	ST4	1	EXTOLLwithFBS YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也 幸内　秀憲 橋本　達也	YH	1'39.914	8.830	0.158	120.01
26	10	ST4	2	edge-channel ADVANTAGE HV東海YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	渡辺　明 小林　敬一	YH	1'39.965	8.881	0.051	119.95
27	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽ･YHﾗｲﾝﾅｯﾌﾟDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司 山本　すばる	YH	1'40.133	9.049	0.168	119.75
28	18	ST3	9	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫 岡野　陽朋 森　正行	YH	1'41.565	10.481	1.432	118.06
-------- 以上予選通過 --------
-	96	ST5	-	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	瀬田　和己 三沢　伸輔	DL	1'41.047	9.963	-	118.67

• 予選通過基準タイム: (総合 130%) 1'59.891 / (ST1 110%) 1'41.501 / (ST2 110%) 1'43.683 / (ST3 110%) 1'45.931 / (ST4 110%) 1'50.004 / (ST5 110%) 1'47.240
• 参加台数: 30台 / 出走台数: 29台

スーパー耐久シリーズ２００５　第２戦
「スーパー耐久・鈴鹿３００マイル」
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■開催月日：２００５年５月１４－１５日
■開催場所：鈴鹿サーキット
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◇ FUJITSUBO hpi IMPREZAは連続２位表彰台に
　　WING PERMAGARD IMPREZAも４位入賞

スーパー耐久シリーズ2005第2戦は、5月14～15日に三重県の鈴鹿サーキットで行われ、PROVARACING DIVISIONが2台のインプレッサで参戦。吉田寿博/小泉和寛組の#2FUJITSUBO hpi IMPREZAが2戦連続でST2クラス2位、樋口統也/清水和夫/池田昌弘組の#63WING PERMAGARD IMPREZAが4位と、そろってポイントを獲得した。

予選日の14日午後に行われたグリッド予選で、まず#63インプレッサの樋口が2分16秒787でクラストップに立った。しかし#2インプレッサの吉田が2分15秒250でクラストップに。しかし終盤、昨年のチャンピオンの#11ランサーが2分14秒900でトップを奪取。インプレッサ勢も逆転をかけてコースインするが及ばず、#2インプレッサは2位、#63インプレッサは3位と逆転に向け決勝のスタートに挑む。

15日決勝レースは13時35分にスタート。#2インプレッサが1ピットで吉田→小泉、#63インプレッサが2ピットで樋口→池田→清水という戦略でスタートした。#2インプレッサの吉田はスタート直後の混乱でST1クラスのポルシェをかわすなどスタンドを沸かして#11ランサーを追った。しかし2台の差は徐々に開き始め、#11ランサー、#2インプレッサ、そして樋口の#63インプレッサは単独走行に。

レースは折り返し点から動いた。39周でクラス3位の#63インプレッサの樋口がピットイン。池田に交代してタイヤ交換、給油を済ませた。40周で2位の#2インプレッサに30秒ほどのリードを築いていたクラストップの#11ランサーがピットイン。そして、46周で#2インプレッサがピットイン。小泉に交代し、タイヤ交換、給油、ボンネットが浮かない ように応急措置を施しコース復帰した。

#63インプレッサの池田は鈴鹿は初めての走行となる為、練習走行から清水が自分の乗る時間を削ってまで池田に走行させる中で、経験を積みながら#63インプレッサを走らせ、54周でピットインして清水に交代、給油のみで清水はコースへ戻った。しかし1ピット作戦を選択していた#13ランサーに逆転される結果となった。

後半は#2インプレッサの小泉が必死に前を追うが距離は縮まらず、また#63インプレッサの清水もなかなかペースが上げられない中、4位のポジションをキープしてそのままチェッカー。#2インプレッサは2戦連続の表彰台を獲得。#63インプレッサは表彰台こそ逃したが4位でポイントを加算、シリーズ3位を守った。なお、KIM EUISOO／井尻薫／Lee Sae Chang組の#111 A.E.BAWOO.INGS.IMPREZAは8位で初完走し、ポイントを獲得した。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

スーパー耐久シリーズ２００５　第２戦
「スーパー耐久・鈴鹿３００マイル」
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■開催月日：２００５年５月１５日
■開催場所：鈴鹿サーキット
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◇C-WEST ORCアドバンZがクラス優勝！！
　イーストオーシャン・ings Zは3位表彰台に

スーパー耐久シリーズ2005の第2戦は鈴鹿サーキットで開催され、尾本直史/山田英二組の#23C-WEST ORCアドバンZがST3クラスで優勝。また小泉洋史/吉冨章組の#33イーストオーシャン・ings Zが3位で表彰台を得た。また、ST1クラスの木下みつひろ/影山正美組の#3エンドレス アドバンZは、終盤4位走行中にブレーキトラブルの ためにリタイアとなった。

14日午後行われたグリッド予選、14時10分からのST3/4クラスの専有走行枠で、#19Zの黒澤が、2分18秒430のタイムで3位につけるが、続けてアタック中のデグナーでコースアウトしてクラッシュ。14時30分からは全車の走行枠で、ここで#33Zの吉冨が2分18秒448にタイムアップして5位、#23Zの山田が2分17秒949を出して4位となった。これで#19Zは5位、#33Zは6位に。また、#48Zは燃料系トラブルでコースインできずノータイムとなった。一方、ST1クラスの#3Zは木下が2分15秒408で5位につけた。

15日決勝日も朝から晴れ。8時から30分間のフリー走行が行われ#48Z、修復なった#19 Zも無事出走。結果、#48 Zと#19 ZのCドライバー（菊地）の決勝レース出走が認められた。

1万4500人のファンが立ち上がって見守る中、13時35分に決勝レースがスタート。ST1クラスの#3 Zは木下がスタートを担当してコンスタントラップを刻みながらクラス5位を走行した。そして43周目、クラス4位の#24ポルシェがスローダウンしてストップすると、#3Zは4位にポジションアップ。

一方ST3クラスでは#33 Zの吉冨が序盤にペースをつかみ、2周目には3位、3周目に2位、そして6周目にはクラストップに躍り出た。同様に会場を沸かせたのが、最後尾のスタートから追い上げた#48Zの星野だった。星野は15周目にクラス7位とST3の3位グループに追いつくと、20周目にクラス3位、22周目にはクラス2位までポジションアップを果たした。

53周目、信じられない光景がモニターに映し出された。ブレーキトラブルのためにヘアピンで#3Zがコースアウトして、タイヤバリアに突っ込んでしまったのだ。#3Zは残念ながらリタイアとなった。

ST3クラスは、55周でクラストップの#48 Zの星野が2回目のピットイン。これで#23Z、#33Zの1-2となった。しかし、2位の小泉にペナルティを命じるボードが掲出された。ピットインの際、ドライバー交代以外の一切の作業が禁止される給油中に窓ガラスを拭いてしまい10秒ストップのペナルティが課せられてしまったのだった。この間にクラス3位の#83 NSXがメインストレートを通過。Z勢は#23Zがトップ、#33Zが3位、#48Zが4位となった。終盤は大きなトラブルもなく、このままレースは82周でチェッカー。#23Zは今季初優勝、#33Zは初の表彰台を獲得した。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
　http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

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平成１７年５月１５日
トヨタ自動車（株）広報部

全日本Ｆ３選手権
第５／６戦　ＳＵＧＯ

全日本Ｆ３第３大会はトヨタエンジン勢が２戦連続２位
第５戦でＪ．リードが２位Ｆ３初表彰台。
第６戦はＪ．Ｐ．デ・オリベイラが２位でランキング首位を堅守

　２００５年全日本Ｆ３選手権の第３大会（第５戦、第６戦）が５月14日（土）、15日（日）の両日、宮城県のスポーツランドＳＵＧＯで開催された。同大会には14台が出場し、トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ型エンジン搭載車は、このうち10台を占めた。
　コースはシーズンオフに舗装を一新したため、12日（木）と13日（金）の２日間に渡って練習走行が行われ、ポイントランキング首位のＪ．Ｐ．デ・オリベイラ（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が総合トップ、中嶋一貴（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が３番手、池田大祐（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）も４番手タイムと順調な仕上がりをアピールした。

◆予選◆

　14日（土）は前夜の雨は上がったものの、曇天で気温が上がらず、午前10時の公式予選開始時の路面はハーフウエット状態。滑りやすい状況の中、15分づつ行われた予選では、第５戦のセッションでＪ．リード（ＩＮＧＩＮＧ／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）がトップタイムを記録するが、コースアウト車両による黄旗提示中だったため、ベストタイムを抹消され２番手に後退。同じくベストタイムを抹消された中嶋一貴が４番手。Ｒ．ストレイト（ＩＮＧＩＮＧ／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が５番手につけた。
　続く第６戦のセッションでは路面はほぼドライとなり、終盤まで僅差のアタック合戦の末、Ｊ．リードが再び２番手、中嶋一貴が３番手、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラが４番手グリッドを獲得した。

◆第５戦決勝◆

　第５戦の決勝レース（18周）は完全ドライコンディションのもと１４日（土）午後２時24分にスタート。今大会よりシャシーをダラーラから童夢にスイッチしたＪ．リードはポールの横溝直輝（ニッサンSR20VE）に迫るが逆転はならず２位で１コーナーへ。中嶋一貴は４位、８番手から絶妙なスタートを切ったＪ．Ｐ．デ・オリベイラは６位に浮上して周回を開始した。
　序盤戦、首位を追うＪ．リードは思うようにペースが上がらず、じわじわと差は拡大。１周目を終えて５位に躍進したＪ．Ｐ．デ・オリベイラは中嶋一貴と激しい４位争いを展開し、テール・トゥ・ノーズ状態のまま周回を重ね、２台のバトルは観客の注目を集めたが、ファイナルラップのＳＰコーナーでＪ．Ｐ．デ・オリベイラは痛恨のコースアウト。Ｊ．リードは２位を守り切り、全日本Ｆ３初表彰台を獲得。中嶋一貴は４位、Ｒ．ストレイトは５位でチェッカーを受けた。

◆第６戦決勝◆

　15日（日）は朝から晴天となったが、昼頃には降雨の予報。しかし、第６戦決勝スタート前は路面温度も上昇し、各車これに合わせてセッティングを微調整してグリッドに臨んだ。
　レースは午後12時53分にスタート。Ｊ．リードは２番手グリッドから好スタートを切り、１コーナーまでにポールポジションの横溝直輝をかわすことに成功。首位で周回を開始。トップ２台は激しい首位争いを続けるが、８周目のストレートで横に並びかけられたＪ．リードは、１コーナー入り口でコース内側のダストに乗って痛恨のスピンを喫し、６位に後退。
　一方、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラは２位に躍進し、序盤はペースが上がらず５位に後退していた中嶋一貴が４位にポジションアップ。この頃から小雨が落ち始め、濡れた路面に挙動を乱す車両が出始めるが、全車スリックタイヤのままでレースを続行。中嶋一貴は、16周目にＰ．モンティン（ニッサンSR20VE）をパスして３位に浮上。続いてチームメイトの池田大祐も４位に浮上すると、２台は雨でペースを落とした首位の横溝直輝、２位Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラを猛追するが、上位逆転はならず、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラが２位入賞でポイントランキング首位の座を堅持。中嶋一貴は今季３回目の３位表彰台を獲得した。

トヨタ・チームトムス　Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラのコメント：

　第５戦では自分のミスでコースアウトを喫してしまい、やってはいけないノーポイントに終わってしまった。第６戦では確実にポイントを獲ることを心がけた結果、慎重に行き過ぎたと言われるかも知れないが、シリーズを考えれば悪くない結果だと思う。次戦富士では勝利をものにし、この悔しさを晴らす。

ＩＮＧＩＮＧ　Ｊ．リードのコメント：

　今回からスイッチしたシャシーの感覚の違いにも慣れ、第５戦では初めて表彰台に立つことが出来た。第６戦ではせっかく首位に立ちながら残念だったが、とても多くのことを学んだ。これからはさらに上位を目指す。

トヨタ・チームトムス　中嶋一貴のコメント：

　第６戦では難しいコンディションの中で３位表彰台に上がることが出来たが、序盤で順位を落としたのは自分のミス。次戦富士はテストで手応えを得ているので、表彰台の真ん中を目指して全力を尽くす。

ＴＤＰスーパーバイザー　関谷正徳のコメント：

　皆がそれぞれ良いレースをしてくれている。第６戦の雨の中で終盤トップに迫った場面など見応えもあったが、全体的にはこじんまりとまとまっている印象で、まだ物足りなさも感じた。次戦はリニューアルオープンした富士スピードウェイでのＦ３レース初舞台。ハッと思わせるような走りに期待したい。

　全日本フォーミュラニッポン第3戦は15日、宮城県のスポーツランド菅生で決勝を行い、本山哲（Arting IMPUL）が80周を走って今季初優勝を飾った。2位にはリチャード・ライアン（DoCoMo DANDELION）、3位には小暮卓史（PIAA NAKAJIMA）が入った。

　F3第6戦の決勝レース中に降り始めた雨のため、フォーミュラ・ニッポン決勝の前に午後2時より10分間、特別フリー走行が行われた。しかし、決勝フォーメーションラップの午後2時30分前には雨は止み、雲の切れ間から日が差し始めた。だが、路面はウエットのままだ。このため全車レインタイヤを選択したが、このまま雨が降らずに路面は乾くと読んだチームは足回りをドライセッティングに、雨が再び降ると読んだチームはレインセッティングに、また中間的なセッティングを施したチームもあり、結局この選択がレース結果を大きく左右することとなった。

　レースは、好スタートを切りトップで1コーナーに入ったポールポジションの小暮卓史（PIAA NAKAJIMA）、予選2位ながらスタートを失敗し6位に落ちた本山哲（Arting IMPUL）、2位にはルーキーの山本左近（KONDO）という展開で始まった。

　トップの小暮は、序盤に山本をパスして2位に上がってきたブノワ・トレルイエ（IMPUL)との接戦を演じながら3位以下を引き離していく。一方、6位に落ちた本山もオープニングラップで前を走る野田英樹（CARROZZERIA MOHN）を捉え5位に上がると、7周目には山本を、トラブルでピットインしたアンドレ・ロッテラー（PIAA NAKAJIMA)をかわして、15周目には早くも3位に上がってきた。

　15周を過ぎるあたりから路面も乾いてきたので、給油とスリックタイヤに交換するためにピットインするクルマも出始めた。しかし、タイム的にはまだレインタイヤのほうが有利のようだ。このトップ3のなかで最初に動いたのはトレルイエで26周目にタイヤ交換、本山が27周目。この頃になるとスリックのほうがタイムは出るようになってきた。

　30周をまわってようやく事実上のトップの小暮がピットに滑り込んできた。スリックタイヤに交換してピットアウトする小暮、背後にトレルイエ。しかし、タイヤが冷えているためペースが上がらない。ついにトレルイエにヘアピンで捉えられると焦ったのか馬の背コーナーで痛恨のスピンを演じてしまった。その脇をすり抜けていく本山。小暮は3位に落ちてしまった。

　ところが好事魔多しか。トップに立ったトレルイエが、まだ濡れた路面で足をすくわれたのか、迫る本山のプレッシャーだったのかあろうことか33周目に入った1コーナーを曲がりきれずにクラッシュしてしまった。これで、トップに立ったのが本山、小暮が2位に上がってきた。

　2位に上がった小暮を脅かす存在となったのが、リチャード・ライアン（DoCoMo DANDELION）。8位でレースをスタートしたライアンは、序盤に片岡龍也（Forum Engineering LeMans）、野田、山本をかわし、本山の後ろまで来ていたのだ。各車ピットインが終ってみると2位小暮と3位ライアンの差は14秒。小暮のペースが上がらない。小暮は雨が降り続くと見てレインセッティングの足回りでレースに臨んでいたのだ。1周1秒づつ詰められていくライアンとの差。ついに小暮は73周目に入った1コーナーでライアンの先行を許してしまった。

　レースはこのまま終了で、本山は嬉しい今シーズン初優勝。2位は終盤小暮をかわしたライアン、3位はポールポジションの小暮となった。

　予選3位を獲得して周囲を驚かせたルーキーの山本は、レースを2位でスタートするもずるずると後退、タイヤ交換後の31周目の1コーナー出口でスピンし、レースを終えてしまった。予選5位と久しぶりに上位陣にカムバックした野田英樹は、序盤得意のレーシングスクールを開催できずに後続にパスされるものの、タイヤ交換後の乾いた路面では誰よりも速く走りファステストラップを記録したが、結果には結びつかなかった。前戦鈴鹿2位で上り調子と思われた松田次生（5ZIGEN）は、1回目の予選開始早々にクラッシュ、決勝でもオープニングラップでクラッシュしさんざんな週末となってしまった。高木虎之介(TAKAGI)は、スターティンググリッド上でエンジンストール。それでもレースに復帰すると中盤は2位を走る本山を追い掛け回し、かつてのライバル対決を演じて観客を喜ばせたが、11位と完走車中最下位の結果となってしまった。

　フォーミュラ・ニッポン第4戦は、新装なった富士スピードウェイに舞台を移し、6月5日に決勝が行われる。

スーパー耐久シリーズ2005　第2戦
スーパー耐久鈴鹿300マイル　 決勝結果

天候：曇り　　コース:ドライ

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	Lap	Time/Delay
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 /JGN	織戸 学 谷口 信輝	YH	82	3”07'40.016
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE /JGN	田中 哲也 荒 聖治	FK	82	32.212
3	*333	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｹﾞﾝﾊﾞﾗGT3R-R /JGN	山岸 大 青木 孝行	YH	81	1 Lap
4	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	中谷 明彦 木下 隆之	YH	81	1 Lap
5	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	吉田 寿博 小泉 和寛	DL	80	2 Laps
6	13	ST2	3	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	79	3 Laps
7	63	ST2	4	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	樋口 統也 清水 和夫 池田 昌弘	DL	79	3 Laps
8	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	尾本 直史 山田 英二	YH	79	3 Laps
9	83	ST3	2	bp ADVAN NSX /NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	79	3 Laps
10	20	ST2	5	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川 日出夫 福山 英朗 砂子 塾長	YH	79	3 Laps
11	*33	ST3	3	ﾊｰﾄ･ｲﾝ･ﾊｰﾄ東名Z /Z33	小泉 洋史 吉冨 章	YH	78	4 Laps
12	48	ST3	4	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園 星野 一樹	YH	78	4 Laps
13	26	ST2	6	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	78	4 Laps
14	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	峰尾 恭輔 長嶋 正興 影山 正彦	YH	77	5 Laps
15	7	ST3	5	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井 剛 一楽 智也 杉林 健一	YH	77	5 Laps
16	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH /SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH	77	5 Laps
17	10	ST4	1	edge-channel ADVANTAGE Hv東海YH /DC5	渡辺 明	YH	77	5 Laps
18	29	ST3	6	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷 直広 山下 潤一郎 糸田川 和亮	YH	77	5 Laps
19	57	ST2	7	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ /CT9A	ｶﾙﾛｽ 本田 大野 尊久 九乗 俊二	DL	76	6 Laps
20	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 /DC5	前嶋 秀司 守内 庸介	YH	76	6 Laps
21	60	ST3	7	Nico Cut S2000 /AP-1	谷川 達也 清水 康弘	YH	76	6 Laps
22	87	ST4	3	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金森 敏一 星野 薫	YH	76	6 Laps
23	81	ST4	4	EXTOLLwithFBS YH /DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	75	7 Laps
24	18	ST4	5	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	75	7 Laps
25	15	ST3	8	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島 正明 浅井 亮博 倉嶋 新一	YH	74	8 Laps
26	*111	ST2	8	A.E.BAWOO.IMPREZA /GDB	KIM EUISOO 井尻 薫 ｲ･ｾﾁｬﾝ	YH	72	10 Laps
27	*22	ST4	6	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞDL ZOIL /DC5	斉藤 多聞 富澤 勝	DL	72	10 Laps
28	66	ST3	9	ｵｽｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ☆島澤自動車☆ﾐｽﾄ7 FD3S	太田 浩 沖 一平 島澤 隆彦	YH	68	14 Laps
29	17	ST5	3	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ DC5	田中 篤 松永まさひろ	DL	67	15 Laps
30	27	ST3	10	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	小林 且雄 筒井 克彦	YH	64	18 Laps
31	6	ST2	9	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	冨桝 朋広 関 豊	DL	64	18 Laps
--	---	---	--	以上、順位認定	--------	--	--	-- ----
-	*30	ST2	10	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	川口 正敬 竹島 徹 坂口良平	YH	60	22 Laps
-	602	ST2	11	ｴｸｻ&ﾙｰﾌ･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝﾗﾝｻｰ CT9A	深谷 啓二 吉本 明 岩月 辰文	YH	58	24 Laps
-	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	木下 みつひろ 影山 正美	YH	52	30 Laps
-	56	ST2	12	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	松本 達也 伊藤 保文	DL	52	30 Laps
-	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	井上 貴志 堤 明彦	YH	42	40 Laps
-	54	ST5	4	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内 伸弥 浅見 武 上田 五郎	YH	41	41 Laps
-	19	ST3	11	EBBRD･ Z ･Tc神戸 /Z33	輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH	27	55 Laps
-	*12	ST2	13	JMCｲﾝﾃｰｸﾏｼﾞｯｸﾌﾟﾛQ'sｴﾎﾞMR CT9A	島田 和樹 赤星 陽太郎 小菅 久幹	YH	12	70 Laps
-	96	ST5	5	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	瀬田 和巳 三沢 伸輔	YH	2	80 Laps

Fastest Lap　No.333　2'13.519　69/81Lap　156.57km/h

Class ST1　規定周回数 57   Class ST2　規定周回数 56
Class ST3　規定周回数 55   Class ST4　規定周回数 53
Class ST5　規定周回数 53

ペナルティ
No.12　スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第12条(10)（スタート違反）により、
　　　　ドライビングスルーペナルティを課した。（リタイヤのため消化できず）

No.30　スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第13条(7)（ピット作業違反）により、
　　　　ペナルティストップ10秒を課した。

No.22,No.111　スーパー耐久シリーズ　2005第2戦特別規則第46条～2)（ピットレーン
　　　　　　　　　通過速度違反）により、ドライビングスルーペナルティを課した。

No.33,No.333　スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第13条(9)（ピット作業違反）
　　　　　　　　　により、ペナルティストップ10秒を課した。

　スーパー耐久シリーズ2005第2戦　スーパー耐久･鈴鹿300マイルの決勝が5月15日、鈴鹿サーキットで行われ、#25ADVAN DENAG GT3（織戸学/谷口信輝組）がポール･トゥ･ウィンを達成した。ST2クラスは#11オーリンズランサーEVO IX（中谷明彦/木下隆之組）、ST3クラスは#23C-WEST ORC アドバンZ、ST4クラスは#10edge-channel ADVANTAGE HV東海YH（渡辺明/小林敬一組）、ST5クラスは#37ARTA F.O.Sアルテッツァがそれぞれ優勝した。
（天候:曇り　コース：ドライ　観客動員数：14,500人）

　レースは序盤から#25アドバン ドナーゲGT3と#1ファルケン☆ポルシェの2台が後続を突き放し、完全なマッチレースの様相を呈した。最初のピットインまでは両者ほぼ互角のペースで周回を重ね、24周終わりで同時ピットイン。この時点での両者の差は6.5秒余りであったが、織戸からバトンを渡された谷口がアウトラップで一気に8秒差に広げ、その後も着実に荒聖治との差を広げていった。その結果、53周終わりで2度目のピットストップを行った時点では両者の差は38秒にまで達した。このスティントで築き上げたリードを織戸はガッチリ守りきり、開幕戦の雪辱を果たした。

　ST2クラスも予選トップの#11オーリンズランサーが#2FUJITSUBO hpi IMPREZAの追撃をものともせずに逃げ切った。

　ST3クラスは、最後尾からスタートした#48フィールズT&GアドバンZを駆る星野一樹が激しい追い上げで一時はクラストップ、総合10位にまで上り詰め、場内を大いに沸かせたが、#33イーストオーシャンingsZ、#23C-WEST ORCアドバンZ、#83BP ADVAN NSXらも一歩も引かない走りで盛り返してきた。このため、星野からステアリングを委ねられたヒロミはクラス4位でレースを終えることになった。優勝は#23C-WEST。序盤クラストップを快走していた#33イーストオーシャンZはピットでの作業違反による10秒ストップペナルティを受け、3位に後退した。

　ST4クラスは、#10edge-channelインテグラが一度もトップを譲らず優勝。ST5クラスも
#37ARTAアルテッツァの圧勝劇に終わった。

Ｆニッポン第3戦 -RIJ- (2005/05/15) Race Result Weather:Cloudy Course:Wet-Dry
2005 Fomula Nippon Round 3 スポーツランドSUGO 3.704256km

P	No		Driver	Team	Lap	Time
1	23		本山　哲	Arting IMPUL	80
2	1		ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	DoCoMo DANDELION	80	10.380
3	32		小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	80	15.120
4	8		土屋　武士	Forum Engineering LeMans	80	46.657
5	20		井出　有冶	mobilecast IMPUL	79	1Lap
6	2		服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	79	1Lap
7	4		ﾔﾚｯｸ･ﾔﾆｽ	KONDO	79	1Lap
8	7		片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	79	1Lap
9	31		ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PIAA NAKAJIMA	78	2Laps
10	28		野田　英樹	CARROZZERIA MOHN	77	3Laps
11	12		高木　虎之介	TAKAGI CERUMO	76	4Laps
-------- 以上規定周回（72 Laps）完走 --------
-	19		ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	32	48Laps
-	3		山本　左近	KONDO	30	50Laps
-	11		平中　克幸	CERUMO	23	57Laps
-	5		松田　次生	5ZIGEN	0	80Laps

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• Fastest Lap: CarNo.28 野田　英樹 1'11.571(77/77) 186.323km/h

全日本F3 -RIJ- (2005/05/15) Race Results Weather:Rain Course:Dry-Wet
All Japan F3 Championship Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/Behind
1	12	横溝　直輝	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	25	33'59.499
2	36	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	DYNACITYﾄﾑｽF305	DALLARA F305	3S-GE	25	1.136
3	37	中嶋　一貴	TPDﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	3S-GE	25	2.256
4	38	池田　大祐	TPDﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	3S-GE	25	2.589
5	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F107	DOME F107	3S-GE	25	3.662
6	5	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F107	DOME F107	3S-GE	25	8.040
7	33	番場　琢	DeODEOﾀﾞﾗｰﾗF305	DALLARA F305	3S-GE	25	13.397
8	10	武藤　英紀	Honda･M-TEC F107	DOME F107	MF204C	25	13.916
9	3	加藤　寛規	INGING F107	DOME F107	3S-GE	25	13.921
10	2	高崎　保浩	Honda･戸田 FIGHTEX	DOME F107	MF204C	25	32.891
11	62	嵯峨　宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	3S-GE	25	51.608
12	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	24	1 Lap
13	19	折目　遼	佐川印刷 With M&O ﾀﾞﾗｰﾗ	DALLARA F304	3S-GE	24	1 Lap
-------- 以上規定周回数 ( 22 Laps ) 完走 --------
-	50	磯崎　元彦	ZAP-SPEED F305	DALLARA F305	3S-GE	16	9 Laps

• Fastest Lap: CarNo.36 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 1'18.237 12/25 170.448km/h

　午後になると雲は多いものの日差しも徐々に強くなり気温も上がってきた。ストレートにかなり強いフォローの風か吹き始める。全日本F3選手権第6戦は、予定通り午後12時50分にフォーメーションラップを開始、予選ノータイムの加藤寛規の出走が認められたため14台がコースを1周してグリッドにつきレーススタート。

　スタートを制したのは予選2位のジョニー・リード。好スタートでポールポジションの横溝直樹の前に出てトップで1コーナーへ。2位に横溝、3位中嶋一貴、4位オリベイラの順。予選8位の高崎はコースアウトして最後尾に。

　2周目、中嶋がジョアオ・パオロ・デ・オリベイラにかわされ4位に、さらに4周目の1コーナーではパオロ・モンティンにもかわされ5位まで落ちた。トップ2台はバトルをしながら後続を引き離しにかかるが、3位以下は混戦。オリベイラ、モンティン、中嶋、池田大祐は接近戦だ。

　4周目あたりからトップ争いも熾烈になってきた。明らかにリードより横溝のほうがラップタイムは勝っている。7周目から8周目にかけてついにストレートで横溝がリードに並びかけた。1コーナーで横溝がアウトからリードにかぶせる。リードはインで踏ん張るが堪えれずにスピン、この間後続に抜かれて10位まで順位を落としてしまった。横溝はついにトップに立った。

　10周を終わっての順位は、トップ横溝、2位オリベイラ、3位モンティン、4位中嶋、5位池田、6位ロベルト・ストレイトの順。14周目あたりからコース上に雨がぱらぱら落ちてきた。やがてレース終盤に向けこの雨も強くなると、全車ラップタイムを10秒近く落としてスローダウン。

　17周目、中嶋がモンティンの前に出て3位に上がる。2位争い以下は混戦のままレース終盤へ。そして、最終ラップ、モンティンがコースアウトして戦列を去った。

　レース終了。トップは、昨日に続き2連勝の横溝直輝、2位にジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ、3位中嶋一貴、4位池田大祐、5位ロベルト・ストレイト、6位にスピン後追い上げたジョニー・リードが入った。

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 /JGN	*織戸 学 谷口 信輝	YH
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE /JGN	*田中 哲也 荒 聖治	FK
3	333	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｹﾞﾝﾊﾞﾗGT3R-R /JGN	*山岸 大 青木 孝行	YH
4	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	井上 貴志 *堤 明彦	YH
5	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	*中谷 明彦 木下 隆之	YH
6	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	*吉田 寿博 小泉 和寛	DL
7	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	*木下 みつひろ 影山 正美	YH
8	63	ST2	4	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	*樋口 統也 清水 和夫 池田 昌弘	DL
9	56	ST2	7	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	松本 達也 *伊藤 保文	DL
10	27	ST3	5	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	小林 且雄 *筒井 克彦	YH
11	15	ST3	7	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島 正明 *浅井 亮博 倉嶋 新一	YH
12	13	ST2	3	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	*WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH
13	29	ST3	2	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷 直広 *山下 潤一郎 糸田川 和亮	YH
14	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	*尾本 直史 山田 英二	YH
15	19	ST3	3	EBBRD･ Z ･Tc神戸 /Z33	*輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH
16	33	ST3	4	ﾊｰﾄ･ｲﾝ･ﾊｰﾄ東名Z /Z33	小泉 洋史 *吉冨 章	YH
17	26	ST2	6	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	*細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH
18	20	ST2	8	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川 日出夫 *福山 英朗 砂子 塾長	YH
19	83	ST3	6	bp ADVAN NSX /NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 *小林 正吾	YH
20	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	*峰尾 恭輔 長嶋 正興 影山 正彦	YH
21	66	ST3	9	ｵｽｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ☆島澤自動車☆ﾐｽﾄ7 FD3S	太田 浩 *沖 一平 島澤 隆彦	YH
22	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH /SXE10	*佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH
23	60	ST3	8	Nico Cut S2000 /AP-1	谷川 達也 *清水 康弘	YH
24	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井 剛 一楽 智也 *杉林 健一	YH
25	57	ST2	10	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ /CT9A	ｶﾙﾛｽ 本田 *大野 尊久 九乗 俊二	DL
26	17	ST5	3	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ DC5	田中 篤 *松永まさひろ	DL
27	10	ST4	1	edge-channel ADVANTAGE Hv東海YH /DC5	*渡辺 明 小林 敬一	YH
28	30	ST2	12	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	川口 正敬 *竹島 徹 　坂口良平	YH
29	111	ST2	9	A.E.BAWOO.IMPREZA /GDB	KIM EUISOO *井尻 薫 ｲ･ｾﾁｬﾝ	YH
30	22	ST4	4	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞDL ZOIL /DC5	*斉藤 多聞   富澤 勝	DL
31	12	ST2	11	JMCｲﾝﾃｰｸﾏｼﾞｯｸﾌﾟﾛQ'sｴﾎﾞMR CT9A	島田 和樹 *赤星 陽太郎 小菅 久幹	YH
32	18	ST4	5	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	*浅野 武夫   笠原 智行 水書 健司	YH
33	81	ST4	2	EXTOLLwithFBS YH /DC5	*楳井 紳也 　幸内 秀憲 　橋本 達也	YH
34	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 /DC5	前嶋 秀司 *守内 庸介	YH
35	87	ST4	6	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	*金森 敏一 　星野 薫	YH
36	602	ST2	13	ｴｸｻ&ﾙｰﾌ･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝﾗﾝｻｰ CT9A	深谷 啓二 　吉本 明 *岩月 辰文	YH
37	96	ST5	5	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	*瀬田 和巳 　三沢 伸輔	YH
38	6	ST2	5	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	*冨桝 朋広 　関 豊	DL
39	54	ST5	4	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	*山内 伸弥   浅見 武 　上田 五郎	YH
40	48	ST3	11	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園 *星野 一樹	YH

*印はスタートドライバー

No.6　スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第6条(5)（タイヤ交換)により、決勝レースの38番手グリッドからのスタートを認めた。

No.48　スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第7条(9)により、決勝レースの40番手グリッドからのスタートを認めた。

Ｎo.57,No.111,No.19
　　　　エントラントよりCドライバーの決勝出走の嘆願書が出され、審議した結果、スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第7条(9)により、決勝レースの出走を認めた。

　昨日まで天候がすぐれなかった菅生もようやく日曜日の朝になって太陽が顔を覗かせてきた。気温も朝の段階で昨日より上がり、本日の決勝はドライのコンディッションで行われそうである。午前9時40分より、決勝に向けてのセッティングを決めるフリー走行が30分にわたって行われた。

　昨日の予選、ポールポジションを獲得した小暮卓史は、フリー走行序盤トップタイムで推移するも馬の背コーナーでスピン、それでも最終的に僅差の3位に着け仕上がりは上々のようだ。ここでトップタイムを叩き出したのが予選2位の本山哲、決勝に向けて好調さをアピールした。

　フリー走行2位は、予選で8位と沈んだものの決勝の走りには定評のある井出有治。前戦鈴鹿でも予選7位から優勝しており、決勝レースでは目の離せない存在だ。4位には予選での好調がフロックでないことを証明したベテランの野田英樹。後続のブロックには定評があるだけに、下位から上位進出を狙うドライバーとのバトルが決勝レースの見所になるだろう。

　予選3位だったルーキーの山本は9位と下位に沈んだ。ここまで完走がないだけに、スタートをうまく決め上位陣での粘りに期待したいところ。意外に不調だったのが外人ドライバーの4名。高木虎之介とともに11～15位と仲良くリザルト下位に並んでしまった。決勝でなんからの戦略を狙っているのかも知れない。彼らの動きにも注目だ。

　フォーミュラニッポン決勝は、本日午後2時30分より80周にわたって争われる。

　スーパー耐久シリーズ2005第2戦、スーパー耐久・鈴鹿300マイルの公式予選が5月14日、快晴の鈴鹿サーキットで行われ、＃25ADVAN DENAG GT3の織戸学/谷口信輝組がポールポジションを獲得した。

　14日の鈴鹿サーキットは朝から快晴。 午前中のドライバーズ予選は気温20度、路面温度27度という絶好のコンディションのもとで行われた。
　昨年までこの予選では、各クラスの下位数台が予選落ちとなっていたが、今年はS2000勢を中心とする参加台数の減少もあり、メカニカルトラブルからタイム計測ができなかった＃48フィールズT&GアドバンZ（ヒロミ小園/星野一樹組）のみが予選落ちとなった。
　このセッションでトップタイムを記録したのは#25の織戸学。従来のコースレコード（2分12秒306）を1秒以上上回る2分11秒047を叩き出し、2番手の#1FALKEN☆PORSHEを1.6秒も引き離した。

　天候は午後になっても安定しており、グリッド予選が始まる頃には路面温度は30度に上昇したものの、気温は20度と相変わらずだ。
　この良好なコンディションが味方してか、各チームとも好タイムが相次いだ。
　そんな中でポールポジションを獲得したのはドライバーズ予選でもトップの#25号車。 午前中のタイムには及ばなかったものの11秒561を記録して後続を突き放した。2位には#1のファルケンポルシェ。こちらも11秒台には入ったものの一歩及ばず。
　ST2クラスのトップは#11オーリンズランサーEVO IX（中谷明彦/木下隆之組）。 こちらもST2のコースレコードとなる2分14秒900を叩き出した。
　このほかST3は#27FINAエムスクエアーADVAN M3（小林且雄/筒井克彦組）、ST4は#10edge-channel ADVANTAGE HV東海 YH（渡辺明/小林敬一組）、ST5は#37ARTA F.O.Sアルテッツァ（峰尾恭輔/長嶋正興組）がクラストップを獲得し、明日の決勝に臨む。

　決勝レースは5月15日午後1時30分より、82周で行われる。

Ｆニッポン第3戦 -RIJ- (2005/05/15) Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
2005 Fomula Nippon Round 3 スポーツランドSUGO 3.704256km

P	No	Driver	Team	Time	Delay	Gap	km/h
1	23	本山　哲	Arting IMPUL	1'11.646	-	-	186.13
2	20	井出　有冶	mobilecast IMPUL	1'11.716	0.070	0.070	185.95
3	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	1'11.824	0.178	0.108	185.67
4	28	野田　英樹	CARROZZERIA MOHN	1'12.030	0.384	0.206	185.14
5	5	松田　次生	5ZIGEN	1'12.332	0.686	0.302	184.36
6	8	土屋　武士	Forum Engineering LeMans	1'12.344	0.698	0.012	184.33
7	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	1'12.430	0.784	0.086	184.11
8	11	平中　克幸	CERUMO	1'12.589	0.943	0.159	183.71
9	3	山本　左近	KONDO	1'12.864	1.218	0.275	183.02
10	7	片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	1'12.984	1.338	0.120	182.72
11	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	1'13.079	1.433	0.095	182.48
12	1	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	DoCoMo DANDELION	1'13.129	1.483	0.050	182.35
13	12	高木　虎之介	TAKAGI CERUMO	1'13.162	1.516	0.033	182.27
14	4	ﾔﾚｯｸ･ﾔﾆｽ	KONDO	1'13.280	1.634	0.118	181.98
15	31	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PIAA NAKAJIMA	1'13.393	1.747	0.113	181.70

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。

スーパー耐久シリーズ2005　第2戦　鈴鹿300マイル
フリー走行結果

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	0 Time	Delay
1	1	ST1	1	FALKEN☆PORCSHE /JGN	田中 哲也 荒 聖治	FK	R2' 13.190	-
2	25	ST1	2	ADVAN DENAG GT3 /JGN	織戸 学 谷口 信輝	YH	2' 13.920	0.730
3	333	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｹﾞﾝﾊﾞﾗGT3R-R /JGN	山岸 大 青木 孝行	YH	2' 15.026	1.836
4	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	木下 みつひろ 影山 正美	YH	2' 16.913	3.723
5	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	井上 貴志 堤 明彦	YH	2' 17.677	4.487
6	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	中谷 明彦 木下 隆之	YH	2' 18.126	4.936
7	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	吉田 寿博 小泉 和寛	DL	2' 18.915	5.725
8	20	ST2	3	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川 日出夫 福山 英朗 砂子 塾長	YH	2' 19.173	5.983
9	63	ST2	4	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	樋口 統也 清水 和夫 池田 昌弘	DL	2' 19.286	6.096
10	6	ST2	5	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	冨桝 朋広 関 豊	DL	2' 19.772	6.582
11	48	ST3	1	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園 星野 一樹	YH	2' 19.849	6.659
12	13	ST2	6	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	2' 20.071	6.881
13	19	ST3	2	EBBRD･ Z ･Tc神戸 /Z33	輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH	2' 20.441	7.251
14	33	ST3	3	ﾊｰﾄ･ｲﾝ･ﾊｰﾄ東名Z /Z33	小泉 洋史 吉冨 章	YH	2' 20.560	7.370
15	26	ST2	7	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	2' 20.760	7.570
16	23	ST3	4	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	尾本 直史 山田 英二	YH	2' 20.949	7.759
17	27	ST3	5	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	小林 且雄 筒井 克彦	YH	2' 20.955	7.765
18	56	ST2	8	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	松本 達也 伊藤 保文	DL	2' 21.012	7.822
19	83	ST3	6	bp ADVAN NSX /NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	2' 21.213	8.023
20	29	ST3	7	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷 直広 山下 潤一郎 糸田川 和亮	YH	2' 21.756	8.566
21	15	ST3	8	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島 正明 浅井 亮博 倉嶋 新一	YH	2' 22.122	8.932
22	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	峰尾 恭輔 長嶋 正興 影山 正彦	YH	2' 22.197	9.007
23	30	ST2	9	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	川口 正敬 竹島 徹 坂口良平	YH	2' 22.463	9.273
24	7	ST3	9	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井 剛 一楽 智也 杉林 健一	YH	2' 22.500	9.310
25	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH /SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH	2' 22.558	9.368
26	57	ST2	10	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ /CT9A	ｶﾙﾛｽ 本田 大野 尊久 九乗 俊二	DL	2' 22.594	9.404
27	66	ST3	10	ｵｽｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ☆島澤自動車☆ﾐｽﾄ7 FD3S	太田 浩 沖 一平 島澤 隆彦	YH	2' 22.614	9.424
28	12	ST2	11	JMCｲﾝﾃｰｸﾏｼﾞｯｸﾌﾟﾛQ'sｴﾎﾞMR CT9A	島田 和樹 赤星 陽太郎 小菅 久幹	YH	2' 23.867	10.677
29	54	ST5	3	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内 伸弥 浅見 武 上田 五郎	YH	2' 24.406	11.216
30	22	ST4	1	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞDL ZOIL /DC5	斉藤 多聞 富澤 勝	DL	2' 24.711	11.521
31	60	ST3	11	Nico Cut S2000 /AP-1	谷川 達也 清水 康弘	YH	2' 24.745	11.555
32	111	ST2	12	A.E.BAWOO.IMPREZA /GDB	KIM EUISOO 井尻 薫 ｲ･ｾﾁｬﾝ	YH	2' 25.588	12.398
33	10	ST4	2	edge-channel ADVANTAGE Hv東海YH /DC5	渡辺 明	YH	2' 26.147	12.957
34	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 /DC5	前嶋 秀司 守内 庸介	YH	2' 26.703	13.513
35	96	ST5	4	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	瀬田 和巳 三沢 伸輔	YH	2' 27.546	14.356
36	81	ST4	4	EXTOLLwithFBS YH /DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	2' 27.840	14.650
37	87	ST4	5	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金森 敏一 星野 薫	YH	2' 29.019	15.829
38	18	ST4	6	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	2' 30.232	17.042
39	602	ST2	13	ｴｸｻ&ﾙｰﾌ･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝﾗﾝｻｰ CT9A	深谷 啓二 吉本 明 岩月 辰文	YH	- 41.362	28.172
-	17	ST5	5	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ DC5	田中 篤 松永まさひろ	DL	計測できず	-

ペナルティ
No.7　スーパー耐久シリーズ2005第2戦特別規則　第46条～2)（ピットレーン通過速度）違反により、罰金3万円を課した。

優勝　横溝直輝（ThreeBond）

　「2勝目ですが、今年は2月くらいまでシートがなくてその時、スリーボンドさんから話をいただいて参戦できたので、今回の優勝は去年のとは意味が違いますね。菅生は得意な中高速コーナーが多いので好きなサーキットです。チームメートと比べても速いですし。明日は、スタートを決めたいですね」

2位　ジョニー・リード（INGING F107）

　「このサーキットで初めて走ってこの表彰台という結果には満足しています。テストは雨でドライのコンディションで走れなかったので、セッティングはまだまだです。クルマもよく、チームもいい仕事をしてくれてたので感謝しています。日本には勝つために来ているし、今回の2位は自信になったので、明日のレースもこれからもチームと一緒にいい仕事をして行きたいと思っています」

3位　武藤英樹（Honda・M-TEC F107）

　「決勝は苦しかったです。レース最後にようやく最終コーナーが乗れてきた感じでした。3位はベストを尽くした結果ですし、最後に何かつかんだ気がするので意味があったレースだと思います。明日は7位スタートなので1台でも多く抜いて前のポジションでフィニッシュしたいと思います。最低表彰台ですね」

Text & Photo: Yoshinori Ohnishi (FMOTOR)

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	0 Time	Delay
1	7	ST3	1	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井 剛 一楽 智也 杉林 健一	YH	2' 20.018	-
2	20	ST2	1	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川 日出夫 福山 英朗 砂子 塾長	YH	2' 20.600	0.582
3	30	ST2	2	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	川口 正敬 竹島 徹 坂口良平	YH	2' 21.637	1.619
4	63	ST2	3	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	樋口 統也 清水 和夫 池田 昌弘	DL	2' 22.033	2.015
5	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	峰尾 恭輔 長嶋 正興 影山 正彦	YH	2' 22.561	2.543
6	13	ST2	4	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	2' 22.945	2.927
7	83	ST3	3	bp ADVAN NSX /NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	2' 23.228	3.210
8	66	ST3	4	ｵｽｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ☆島澤自動車☆ﾐｽﾄ7 FD3S	太田 浩 沖 一平 島澤 隆彦	YH	2' 25.493	5.475
9	29	ST3	5	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷 直広 山下 潤一郎 糸田川 和亮	YH	2' 25.956	5.938
10	15	ST3	6	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島 正明 浅井 亮博 倉嶋 新一	YH	2' 27.452	7.434
11	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH /SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH	- 27.972	7.954
12	12	ST2	5	JMCｲﾝﾃｰｸﾏｼﾞｯｸﾌﾟﾛQ'sｴﾎﾞMR CT9A	島田 和樹 赤星 陽太郎 小菅 久幹	YH	- 28.270	8.252
13	18	ST4	1	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	2' 28.494	8.476
14	81	ST4	2	EXTOLLwithFBS YH /DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	2' 28.650	8.632
15	26	ST2	6	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	2' 29.543	9.525
16	602	ST2	7	ｴｸｻ&ﾙｰﾌ･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝﾗﾝｻｰ CT9A	深谷 啓二 吉本 明 岩月 辰文	YH	2' 29.794	9.776
17	54	ST5	3	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内 伸弥 浅見 武 上田 五郎	YH	2' 31.939	11.921
-	*48	ST3	2	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園 星野 一樹	YH	2' 22.630	2.612
--	---	---	-	以下、予選通過基準タイム不足	--------	----	-------	----
-	111	ST2	8	A.E.BAWOO.IMPREZA /GDB	KIM EUISOO 井尻 薫 ｲ･ｾﾁｬﾝ	YH	2' 30.567	10.549
-	57	ST2	9	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ /CT9A	ｶﾙﾛｽ 本田 大野 尊久 九乗 俊二	DL	2' 31.883	11.865

* No.48は本来Cドライバーの登録をしていないが、決勝への出走を認める条件としてこのセッションでの走行が関与するものと思われる。

クラス別予選通過基準タイム
ST2(110%)　2'29.890　　ST3(110%)　2'33.165
ST4(110%)　2'38.837　　ST5(110%)　2'35.365

No.19　車両故障により、スーパー耐久2005シリーズ規則第7条(6)（Cドライバーのタイム計測）を5月15日のフリー走行枠に振り替え実施する。

Ｆニッポン第3戦 -RIJ- (2005/05/14) Qualfying Session Weather:Cloudy Course:Dry
2005 Fomula Nippon Round 3 スポーツランドSUGO 3.704256km

P	No	Driver	Team	Time1 Time2	Time	Delay	km/h
1	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	1'10.029 *1'09.320	1'09.320	-	192.37
2	23	本山　哲	Arting IMPUL	1'10.199 *1'09.583	1'09.583	0.263	191.65
3	3	山本　左近	KONDO	1'10.301 *1'09.614	1'09.614	0.294	191.56
4	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	1'09.921 *1'09.683	1'09.683	0.363	191.37
5	28	野田　英樹	CARROZZERIA MOHN	1'12.330 *1'09.815	1'09.815	0.495	191.01
6	1	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	DoCoMo DANDELION	1'09.990 *1'09.819	1'09.819	0.499	191.00
7	31	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PIAA NAKAJIMA	*1'09.836 1'09.924	1'09.836	0.516	190.95
8	20	井出　有冶	mobilecast IMPUL	1'10.787 *1'09.874	1'09.874	0.554	190.85
9	8	土屋　武士	Forum Engineering LeMans	1'10.621 *1'09.987	1'09.987	0.667	190.54
10	5	松田　次生	5ZIGEN	1'16.508 *1'10.043	1'10.043	0.723	190.39
11	7	片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	1'10.683 *1'10.076	1'10.076	0.756	190.30
12	11	平中　克幸	CERUMO	1'10.421 *1'10.138	1'10.138	0.818	190.13
13	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	1'11.312 *1'10.435	1'10.435	1.115	189.33
14	4	ﾔﾚｯｸ･ﾔﾆｽ	KONDO	1'11.441 *1'10.541	1'10.541	1.221	189.04
15	12	高木　虎之介	TAKAGI CERUMO	1'11.410 *1'10.989	1'10.989	1.669	187.85

　全日本フォーミュラニッポン第3戦は14日、宮城県のスポーツランド菅生で決勝に向けてのグリッドを決める公式予選を行い、小暮卓史（PIAA NAKAJIMA）が1'09.320でポール・ポジションを獲得した。2位には本山哲（Arting IMPUL）、3位にはルーキーの山本左近（KONDO）が入った。

　午後になりF3第5戦の決勝レースが終わっても菅生の上空は厚い雲に覆われ気温もさらに低くなってきた。風はほぼ無風状態。午後3時25分定刻、フォーミュラニッポン2回目の予選が始まった。

　2回目の予選は開始早々からハイペース、トラックコンディションも回復しつつあるようだ。開始10分過ぎ、本山哲が午前のポールタイムに迫る1'09.971でまずはトップに立った。

　開始20分過ぎ、小暮卓史が午前、午後のタイムを通してのトップタイムとなる1'09.563を叩き出した。本山は2位に落ち、以下リチャード・ライアン、ブノワ・トレルイエの順。さらに開始30分過ぎ、小暮はタイムを1'09.320とトップタイムを更新した。本山も1'09.483とさらにタイムを縮めるがトップの小暮には届かず。

　予選も残すところあと5分、トップ陣はなかなか自身のタイムを更新できない。そんななか、山本左近が1'09.613を叩き出し3位に上がってきた。

　結局、ポールポジションは自身始めての小暮卓史で1'09.320、2位に本山哲、3位はルーキーの山本左近、4位にブノワ・トレルイエ、5位に久々の予選上位となる野田英樹、6位にディフェンディングチャンピオンのリチャード・ライアンが入った。

　明日15日の決勝は、午後2時30分より80周にわたって争われる。

全日本F3 -RIJ- (2005/05/14) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 5 スポーツランドSUGO 3.704256 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/Behind
1	12	横溝　直輝	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	18	23'20.661
2	5	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F107	DOME F107	3S-GE	18	5.224
3	10	武藤　英紀	Honda･M-TEC F107	DOME F107	MF204C	18	10.137
4	37	中嶋　一貴	TPDﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	3S-GE	18	10.917
5	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F107	DOME F107	3S-GE	18	20.771
6	3	加藤　寛規	INGING F107	DOME F107	3S-GE	18	20.932
7	38	池田　大祐	TPDﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	3S-GE	18	25.299
8	33	番場　琢	DeODEOﾀﾞﾗｰﾗF305	DALLARA F305	3S-GE	18	30.229
9	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	18	30.370
10	19	折目　遼	佐川印刷 With M&O ﾀﾞﾗｰﾗ	DALLARA F304	3S-GE	18	57.368
11	50	磯崎　元彦	ZAP-SPEED F305	DALLARA F305	3S-GE	18	57.794
12	36	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	DYNACITYﾄﾑｽF305	DALLARA F305	3S-GE	17	1 Lap
13	2	高崎　保浩	Honda･戸田 FIGHTEX	DOME F107	MF204C	16	2 Laps
-------- 以上規定周回数 ( 16 Laps ) 完走 --------
-	62	嵯峨　宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	3S-GE	4	14 Laps

• Fastest Lap: CarNo.5 ジョニー・リード 1'17.053 14/18 173.067km/h
• No1の車両は、国際モータースポーツ競技規則付則L項及び2005年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第28条12.3)違反により、訓戒及びペナルティポイント1点を課す。