SUZUKA 10 Hours -RIJ- (2019/08/25) After 5 hours Weather:Fine Course:Dry
2019 Intercontinental GT Challenge Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

• Fastest Lap: CarNo.25 Audi Sport Team WRT 2'03.194 (100/136) 169.69km/h

　インターコンチネンタルチャレンジ第4戦「鈴鹿10時間レース」は24日、鈴鹿サーキットで公式予選を行い、アウグスト・ファルフス（BMW Team Schnitzer）がポールポジションを獲得した。

　予選グリッドを決める公式予選は午後1時から始まった。各チーム3人のドライバーがそれぞれ15分間のタイムアタックを行い、合算タイムで上位20チームがポールシュートアウトに進出。21位以下のチームのグリッドはここで決定する。ポールシュートアウトは選抜された1名のドライバーで午後5時35分から15分間で行われ、上位20チームのグリッドが決定する。

　タイムアタックでトップに立ったのは3人のドライバーが2分1秒～2秒台とタイムをそろえ、6分6秒522をマークしたドリス・バンスール／ケルビン・ファン・デル・リンデ／フレディック・ヴェルビッシェ組（Audi Sport Team WRT）。2位には、スーパーGTに参戦しているドライバーを迎えたニック・キャシディ／ニック・フォスター／ヘイッキ・コバライネン組（HubAuto Corsa）が、3位にはマキシミリアン・ゲーツ／ルカ・シュトルツ／イェルマー・ブルマン組（Mercedes-AMG Team CraftBamboo Racing）が入った。

　これに日本関係のチーム、ジェームス・カラド／ケイ・コッツォリーノ／ミゲル・モリーナ組（CAR GUY Racing）が4位、千代勝正／ジョシュ・バードン／松田次生組（KCMG）が5位、アンドレア・カルダレッリ／マルコ・マペッリ／デニス・リンデ組（JLOC）が6位で続いた。

　また、マルコ・ボナノーミ／武藤英紀／ベルトラン・バゲット組（Honda Team Motul）が14位、小暮卓史／元嶋佑弥／関口雄飛組（JLOC）が17位、谷口信輝／片岡龍也／小林可夢偉組（Mercedes-AMG Team Goodsmile）が18位でポールシュートアウト進出を果たした。

　小林崇志／松浦孝亮／牧野任祐組（TEAM UPGARAGE）は21位、永井宏明／織戸学／上村優太組（apr with ARN racing）は22位と惜しくもここで敗退した。

　注目のF1チャンピオン、ミカ・ハッキネンがドライブしたPLANEX SMACAM RACINGは、スーパーフォーミュラチャンピオンの石浦宏明を加えた体勢で臨んだが、BOPに苦しみ25位と振るわなかった。

　ここで敗退したものの27位の脇阪寿一／脇阪薫一／中西慧組（LM corsa）がプロアマクラスでトップに、31位の佐藤敦／山下亮生／久保宣夫組（SATO-SS SPORTS）がアマクラストップに入った。

　午後5時35分から始まったポールシュートアウトでは、気温が低くなったため2分1秒を切るタイムでポールが争われた。

　ここでトップに立ったのはアウグスト・ファルフス（BMW Team Schnitzer）。2分0秒455までタイムを縮めチームにポールポジションをプレゼントした。

　2位にはドリス・バンスール（Audi Sport Team WRT）が、3位にはニッキー・キャッツバーグ（Walkenhorst Motorsport）が付けた。

　また、12位のニコ・バスティアン／ミカエル・グルニエ／ケニー・ハブル組（SunEnergy1 Racing）はシルバークラスでトップに立った。

　日本勢では、小林可夢偉（Mercedes-AMG Team Goodsmile）が6位と健闘。松田次生（KCMG）は13位で予選を終えた。

　鈴鹿10時間レースは明日25日、午前10時にスタート。10時間を走り、午後8時にゴールを迎える。

SUZUKA 10 Hours -RIJ- (2019/08/23) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2019 Intercontinental GT Challenge Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

SUZUKA 10 Hours -RIJ- (2019/08/23) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
2019 Intercontinental GT Challenge Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

SUZUKA 10 Hours -RIJ- (2019/08/24) Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2019 Intercontinental GT Challenge Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

SUZUKA 10 Hours -RIJ- (2019/08/24) Q3 Driver3 Time Attack Weather:Fine Course:Dry
2019 Intercontinental GT Challenge Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

SUZUKA 10 Hours -RIJ- (2019/08/24) Q2 Driver2 Time Attack Weather:Fine Course:Dry
2019 Intercontinental GT Challenge Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

SUZUKA 10 Hours -RIJ- (2019/08/24) Q1 Driver1 Time Attack Weather:Fine Course:Dry
2019 Intercontinental GT Challenge Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

SUZUKA 10 Hours -RIJ- (2019/08/24) Free Practice 3 Weather:Fine Course:Dry
2019 Intercontinental GT Challenge Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

SUZUKA 10 Hours -RIJ- (2019/08/23) Free Practice 2 Weather:Rainy Course:Wet
2019 Intercontinental GT Challenge Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

SUZUKA 10 Hours -RIJ- (2019/08/23) Free Practice 1 Weather:Rainy Course:Wet
2019 Intercontinental GT Challenge Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

チャンピオン サッシャ・フェネストラズ（B-Max Racing with motopark）

「長い1年でした。チャンピオンを獲得できたのは本当にうれしいです。全日本F3の最後のチャンピオンになれたのを誇りに思います。チームが1年間をとおして頑張ったのも誇りです。この1年間トムスを超えるような速い体勢を目指してきましたが、シーズンのはじめにはこんな結果が得られるとは思っていませんでした。去年はタフなシーズンで、自信を失いかけていましたが、今年は自信を取り戻すことができました。F1ドライバーなど、有名な選手が書かれたトロフィーにぼくの名前が刻まれるのは光栄です。日本に来る話はマカオの前後から始まりました。テストに来ることが決まったときはうれしかったです。日本は文化もこの選手権もファンも素晴らしくて気に入りました。すべてが経験のないトラックだし、タイヤも使ったことが無く、チームとともに学ぶことがたくさんありました。冬の間、多くのテストをしました。ぼくは来年も日本に残りたいし、できれば長く日本でキャリアを築いていきたいと思っています。日本が好きでレースも生活もエンジョイしています。来年はスーパーフォーミュラとGT500にステップアップしたいと思います」

優勝 サッシャ・フェネストラズ（B-Max Racing with motopark）

「いいスタートが切れ、運よく宮田選手を押さえることができました。彼はぼくよりもいいタイヤでプッシュしてきていたので、ミスも無く守り切れて良かったです。宮田選手がファステストを取ってるのを知りませんでした。無線で話されるのは嫌だし、常にベストを尽くして走っているので、彼がファステストを取ってもぼくが勝てばチャンピオンなので、余計な情報は不要ですね」

2位 宮田莉朋（カローラ中京Kuo TEAM TOM'S）

「2番手スタートで、ニュータイヤを履いてスタートに賭けていました。フライングの選手が前にいて、5コーナーまでのポジション取りで時間がかかってしまいました。その後は常にプッシュしました。ファステストよりも勝たないといけなくて、離されずに付いていき、相手がミスしたときは絶対抜けるようにしていました。フルブレーキからターインするコーナーが多いレイアウトなのでチャンスはありませんでした」

3位 大津弘樹（THREEBOND RACING）

「1レース目で4位を獲得できたことがこの成績につながってます。1レース目も表彰台を獲得できたレースだったのに落としてしまったし、今回も大湯選手のフライングで上がれたので、まだスピードが足らないですね。3レース目に向けてセットアップを変更したのがいい方向にいっているので、岡山大会に向けて速さを磨いていきたいと思います」

　全日本F3選手権第18戦は18日、ツインリンクもてぎで決勝を行い、サッシャ・フェネストラズ（B-Max Racing with motopark F3）がポールトゥウィンで優勝。今シーズンのシリーズチャンピオンも獲得した。

　ツインリンクもてぎの上空には雲も広がり、日中より涼しくなった午後4時45分、定刻より10分遅れでフォーメーションラップが始まった。

　好スタートを切ったかに見えたのは予選3位の大湯都史樹（TODA FIGHTEX）でトップに立ったポールポジションのサッシャ・フェネストラズ（B-Max Racing with motopark F3）と2位グリッドの宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F317）の間に割って入る。3位に落ちた宮田は3コーナーで大湯をとらえ2位まで順位を戻すが、オープニングラップでフェネストラズとのバトルに持ち込むことができなくなってしまった。

　大湯は、ジャンプスタートと判定されドライビングスルーペナルティーを科され3周目にピットインして後退。

　トップに立ったフェネストラズは、優勝すればチャンピオンを決めるが、これを許さじと2位の宮田は0秒6前後の差でフェネストラズに食い下がる。終盤の17周目には0秒4の僅差まで追い詰めるが、決め手も無く20周を走ってフェネストラズが今季8勝目。最終大会の岡山を待たずに今季のシリーズチャンピオンを決めることとなった。

　4位でレースを始めた大津弘樹（ThreeBond F318）は大湯のペナルティーで3位に繰り上がりこの順位でゴールを迎えた。

　第16戦のリタイアで12番グリッドからのスタートとなった小高一斗（カローラ中京Kuo TOM'S F317）は、オープニングラップで7位に上がると、14周目に片山義章（YTB by Carlin）をとらえ6位。河野駿佑（RS FINE K&N F318）とエナム・アーメド（B-Max Racing with motopark F3）の接触に乗じて4位に上がりそのままゴールした。

　5位にはシャルル・ミレッシ（YTB by Carlin）が、6位には笹原右京（B-Max Racing with motopark F3）が入った。

　マスタークラスはDRAGON（TEAM DRAGON F3）が優勝。今季9勝目を飾った。

　最終大会の第19,20戦は9月28日、29日に岡山国際サーキットに舞台を移し開催される。

2 & 4 RACE -RIJ- (2019/08/18) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2019 Japanese Fomura3 Championship Round 18 ツインリンクもてぎ 4.801379km

• Fastest Lap: CarNo.36 宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F317） 1'45.740 (6/20)
• CarNo.2は、全日本F3選手権統一規則第31条7（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
• CarNo.65は、全日本F3選手権統一規則第15条1-1違反により、競技結果に40秒を加算した。

もてぎ2&4レース -RIJ- (2019/08/18) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 5 ツインリンクもてぎ 4.801379km

• Fastest Lap: CarNo.7 アーテム・マルケロフ（UOMO SUNOCO SF19） 1'35.282 (3/51) 181.41km/h

もてぎ2&4レース -RIJ- (2019/08/18) Free Practice 2 Weather:Fine Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 5 ツインリンクもてぎ 4.801379km

優勝 宮田莉朋（カローラ中京Kuo TEAM TOM'S）

「ポールからのスタートは最近失敗しているので、不安でした。チームからは自信を持てと言われたので絶対に負けないと思いました。加速は鈍ってサッシャ選手に並びかけられ1コーナーでも足が出てしまったんですが、競り負けずにトップを守ることができました。F3初年度のもてぎで同じような状況で競り負けたので、3年間の成長を見せることができたと思います。サッシャ選手にもクリーンなレースをしてくれたことに感謝します」

2位 サッシャ・フェネストラズ（B-Max Racing with motopark）

「いいスタートを切れ1周目にバトルができ、がんばったんですが追い抜くことはできませんでした。ファステストラップを狙っていましたがそれもかないませんでした。昨日のレースと比べても今日は苦しかったです。昨日の雨のせいかもしれませんが、チームとも話し合う必要がありそうです。午後のレースで改善したいと思います」

3位 小高一斗（カローラ中京Kuo TEAM TOM'S）

「昨日のレースで完走できなかったので予選3位からポジションアップを狙ったんですが、できませんでした。前について行こうと思いましたが、少しずつ離されていき、悔しいレースになってしまいました。ニュータイヤを履いて、最初の5周くらいはアドバンテージはありましたが、有効に使えませんでした」

　全日本F3選手権第17戦は18日、ツインリンクもてぎで決勝を行い、宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F317）がポールトゥウィンで今季6勝目を飾った。

　ツインリンクもてぎは雲は多いものの晴れ。昨日よりは気温が低めとはいえ、酷暑の中で午前8時25分フォーメーションラップが始まった。

　ポールポジションの宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F317）は動き出しが鈍く、1コーナーで予選2位のサッシャ・フェネストラズ（B-Max Racing with motopark F3）に並びかけられるが、2コーナーではタイヤを縁石の外に落としながらもなんとか抑えきることに成功。続くコーナーでもフェネストラズの追撃を振り切りトップでコントロールラインに戻ってきた。

　3位には予選順位通りに小高一斗（カローラ中京Kuo TOM'S F317）が続くが、予選4位のエナム・アーメド（B-Max Racing with motopark F3）はスタートでエンジンストール。4位には予選5位のシャルル・ミレッシ（YTB by Carlin）が、5位には同6位の大湯都史樹（TODA FIGHTEX）が、6位には同9位から河野駿佑（RS FINE K&N F318）がジャンプアップした。

　トップに立った宮田は5周目にはこのレースのファステストラップをマークし、徐々にフェネストラズを離し始める。7周目には1秒7と安全圏まで差を広げると14周を走って今季6勝目を飾った。2位にはフェネストラズが入った。

　3位の小高は上位2人には離されるが4位以下よりはペースが良く、単独走行でこの順位のままゴールを迎えた。

　4位以下のドライバーも互いに決め手が無く、スタート時の順位のまま。4位にミレッシ、5位に大湯、6位に河野が入った。

　マスタークラスはDRAGON（TEAM DRAGON F3）が優勝。今季8勝目を飾った。

　第18戦は本日午後4時20分より20周で行われる。16戦の結果でグリッドが決定するが、ポールポジションのフェネストラズは勝てば文句なしに今シーズンのチャンピオンが決定する。

2 & 4 RACE -RIJ- (2019/08/18) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 Japanese Fomura3 Championship Round 17 ツインリンクもてぎ 4.801379km

• Fastest Lap: CarNo.36 宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F317）1'45.143 (5/14) 164.39km/h

優勝 サッシャ・フェネストラズ（B-Max Racing with motopark）

「久しぶりのポールトゥウィンなので本当にうれいしです。むつかしいレースでしたが、チームが素晴らしい仕事でいいクルマを仕上げてくれたので感謝しています。明日は2位からのスタートですがベストを尽くして楽しみたいです。チャンピオンは意識してますが、自分は改善しないといけないところもあるのでそちらに集中します」

2位 宮田莉朋（カローラ中京Kuo TEAM TOM'S）

「スタートから1周しかチャンスがないと思っていました。5コーナーからS字まではサイドバイサイドで、並ぶまではいけましたが、抜くことはできませんでした。抜いていれば勝てました。ダウンフォースが抜ける分のタイム差はありましたが、序盤のペースは悪くありませんでした。すべては予選で決まってしまいました」

3位 大湯都史樹（TODA RACING）

「スタートは良くありませんでしたが、戦えるペースだったので予選7位から3位まで来られました。こういうレースを見せることができたのは良かったと思います。周回を重ねる中でその先を作戦を考え、抜けるところで抜きました。このレースが勝負だと思ってたし、攻めに攻めた結果、3位になれてうれしいです。18戦では3位からのスタートなので優勝を狙います」

　全日本F3選手権第16戦は17日、ツインリンクもてぎで決勝を行い、サッシャ・フェネストラズ（B-Max Racing with motopark F3）がポールトゥウィンで今季7勝目を飾った。

　ツインリンクもてぎ上空には雲が広がってきたが、相変わらず蒸し暑いなか午後4時15分、13台が参加してフォーメーションラップが始まった。

　ポールポジションのサッシャ・フェネストラズ（B-Max Racing with motopark F3）は好スタートを切って1コーナーへ。これに予選2位の宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F317）が続く。その後方では同3位の小高一斗（カローラ中京Kuo TOM'S F317）をかわした同4位のエナム・アーメド（B-Max Racing with motopark F3）がポジションを上げるが、この2人は2コーナーで接触。小高のフロント翼端板が飛び、アーメドはピットインしてリタイア。この混乱に乗じて4位には予選6位の大津弘樹（ThreeBond F318）が、5位には予選7位の大湯都史樹（TODA FIGHTEX）が上がってきた。

　オープニングラップでは2位・宮田がトップのフェネストラズとドッグファイトを演じるが、パスするには至らず。この順位のままレースは推移する。

　翼端板を失った3位の小高のペースが上がらない。小高の背後には大津、大湯、シャルル・ミレッシ（YTB by Carlin）、笹原右京（B-Max Racing with motopark F3）らが僅差で迫る。

　4周目には再三大津を狙ってた5位の大湯がヘアピンで大津のインをこじ開け4位に上がる。さらに6周目の3コーナーでは3位の小高をインからパスして表彰台圏内の3位まで上がってきた。

　小高はさらに大津にもパスされ5位に落ちると、8周目には並びかけてきたミレッシと接触してマシンを止め、リタイアすることとなった。

　レースは14周を走ってフェネストラズが今季7勝目。ファステストラップも取りフルマークを達成した。2位は宮田、3位には大湯が、4位には大津が、5位には笹原が、6位には片山義章（YTB by Carlin）が入った。

　マスタークラスは、すでにチャンピオンを決めているDRAGON（TEAM DRAGON F3）がポールトゥウィンで今季7勝目を上げた。

　第17戦は明日18日午前8時25分より14周で、第18戦は午後4時20分より20周で行われる。チャンピオンに王手をかけているフェネストラズの戴冠がなるかどうかにも注目だ。

2 & 4 RACE -RIJ- (2019/08/17) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2019 Japanese Fomura3 Championship Round 16 ツインリンクもてぎ 4.801379km

• Fastest Lap: CarNo.11 サッシャ・フェネストラズ（B-Max Racing with motopark F3）1'45.574 (4/14) 163.72km/h
• CarNo.7は、2019全日本F3選手権統一規則第15条1-2)違反により、競技結果に30秒を加算した。

もてぎ2&4レース -RIJ- (2019/08/17) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 5 ツインリンクもてぎ 4.801379km

もてぎ2&4レース -RIJ- (2019/08/17) Knock Out Q3 Weather:Fine Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 5 ツインリンクもてぎ 4.801379km

もてぎ2&4レース -RIJ- (2019/08/17) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 5 ツインリンクもてぎ 4.801379km

もてぎ2&4レース -RIJ- (2019/08/17) Knock Out Q1 Weather:Fine Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 5 ツインリンクもてぎ 4.801379km

　全日本F3選手権第16戦・17戦は17日、ツインリンクもてぎで公式予選を行い、第16戦はサッシャ・フェネストラズ（B-Max Racing with motopark F3）が、第17戦は宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F317）がポールポジションを獲得した。