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スーパーGT第6戦「SUGO GT 300kmレース」の決勝前フリー走行が9月20日、宮城県のスポーツランドSUGOで行われ、昨日の予選でポールポジションを獲得した#46S Road MOLA GT-R(本山哲/柳田真孝組)がここでもトップタイムを記録した。
GT300クラスは#61SUBARU BRZ R&D SPORT(井口卓人/山内英輝組)がトップだった。

決勝日を迎えたスポーツランドSUGOは昨日に続いて快晴。
爽やかな秋晴れのもと、フリー走行は午前9時より30分間で行われた。
開始直後にS字コーナー先に落下物があるとのことでポストからオイル旗が提示され、それを回収するために赤旗中断となったが、それ以外は大きなクラッシュなどもなく9時30分の終了を迎えた。

GT500クラスでトップに立ったのは#46SロードGT-R。
セッション中盤に1’13.569を記録し、昨日に続いて好調ぶりを見せつけた。
2番手につけたのは同じミシュランタイヤを履く#1モチュールGT-R。リストリクター1ランクダウン+ウェイト28kgという状況ながら、決勝での巻き返しに期待がかかる。
そのほかNSX勢最上位は#15ドラゴモデューロの3位、レクサスRC Fのトップは#19ウェッズスポーツの4位だった。
一方ポイントリーダーでリストリクター1ランクダウン+ウェイト50kgの#12カルソニックGT-Rは14位と苦しい戦いを強いられそうだ。

GT300クラスは開始早々に井口卓人が1’20.729を記録した#61スバルBRZがトップ。
ポールシッターの#55ARTA CR-Zは2番手とこちらも好調そうだ。
また、電気系トラブルにより昨日の公式練習、予選とエンジンがかからなかった#33Excellence Porscheは昨日の夕方4時半頃になって原因が見つかり、無事エンジンがかかったとのことでこのセッションに参加。クラス11番手のタイムを記録して嘆願書での決勝出走となりそうだ。
一方、公式練習でのクラッシュによりフロント部分を大破した#5マッハ車検 86MCは修復が間に合わないとのことでリタイヤ届けを提出と、明暗が分かれた格好だ。

第6戦決勝はこのあと午後2時より81周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER GT

SGT:第6戦SUGOフリー走行結果

■GT500クラス

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2015/09/20) Free Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT500 class スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	46	本山哲柳田真孝	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	60	1'13.569	-	-	181.263
2	1	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	78	1'13.858	0.289	0.289	180.554
3	15	小暮卓史ｵﾘﾊﾞｰ･ﾀｰﾍﾞｲ	ﾄﾞﾗｺﾞﾓﾃﾞｭｰﾛNSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	28	1'13.861	0.292	0.003	180.546
4	19	脇阪寿一関口雄飛	WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F	YH	36	1'13.877	0.308	0.016	180.507
5	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	88	1'13.919	0.350	0.042	180.405
6	39	平手晃平ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ	DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	36	1'13.999	0.430	0.080	180.209
7	64	中嶋大祐ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL	6	1'14.146	0.577	0.147	179.852
8	24	佐々木大樹ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH	40	1'14.205	0.636	0.059	179.709
9	36	伊藤大輔ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	PETRONAS TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	86	1'14.250	0.681	0.045	179.600
10	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	58	1'14.297	0.728	0.047	179.487
11	37	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ平川亮	KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	68	1'14.341	0.772	0.044	179.380
12	6	大嶋和也国本雄資	ENEOS SUSTINA RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	38	1'14.510	0.941	0.169	178.974
13	8	松浦孝亮野尻智紀	ARTA NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	20	1'14.851	1.282	0.341	178.158
14	12	安田裕信ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	100	1'14.923	1.354	0.072	177.987
15	17	塚越広大武藤英紀	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	44	1'15.386	1.817	0.463	176.894

■GT300クラス

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2015/09/20) Free Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT300 class スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	48	1'20.729	-	-	165.186
2	55	高木真一小林崇志	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z GT	BS	72	1'20.758	0.029	0.029	165.127
3	31	嵯峨宏紀中山雄一	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	68	1'20.860	0.131	0.102	164.919
4	25	土屋武士松井孝允	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	30	1'20.863	0.134	0.003	164.913
5	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	76	1'20.889	0.160	0.026	164.860
6	77	横溝直輝峰尾恭輔	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDirection 458 Ferrari 458 GT3	YH	6	1'20.918	0.189	0.029	164.800
7	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ藤井誠暢	Audi R8 LMS ultra Audi R8 LMS ultra	YH	38	1'20.997	0.268	0.079	164.640
8	18	中山友貴佐々木孝太	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH		1'21.194	0.465	0.197	164.240
9	2	高橋一穂加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	10	1'21.224	0.495	0.030	164.180
10	360	吉田広樹成澤正人	RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'21.260	0.531	0.036	164.107
11	33	坂本祐也山下健太	Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3R	YH	6	1'21.309	0.580	0.049	164.008
12	10	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ富田竜一郎	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	100	1'21.497	0.768	0.188	163.630
13	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH	68	1'21.527	0.798	0.030	163.569
14	30	小泉洋史岩崎祐貴	NetMove GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'21.609	0.880	0.082	163.405
15	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	2	1'21.623	0.894	0.014	163.377
16	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL	60	1'21.674	0.945	0.051	163.275
17	51	新田守男脇阪薫一	JMS LMcorsa Z4 BMW Z4 GT3	YH	24	1'21.725	0.996	0.051	163.173
18	88	織戸学平峰一貴	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH	28	1'21.733	1.004	0.008	163.157
19	0	谷口信輝片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸSLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	32	1'21.772	1.043	0.039	163.079
20	50	加納政樹安岡秀徒	SKT EXE SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'21.960	1.231	0.188	162.705
21	22	和田久城内政樹	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	2	1'21.985	1.256	0.025	162.656
22	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	62	1'22.114	1.385	0.129	162.400
23	48	高森博士田中勝輝	DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'22.137	1.408	0.023	162.355
24	111	植田正幸鶴田和弥	Rn-SPORTS GAINER SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'22.263	1.534	0.126	162.106
25	87	青木孝行佐藤公哉	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'22.565	1.836	0.302	161.513
26	9	白坂卓也阪口良平	PACIFICﾏｸﾗｰﾚﾝwith μ's McLaren MP4-12C GT3	YH		1'22.903	2.174	0.338	160.855

SUPER GT

SGT:第6戦SUGO公式予選　GT500は#46S Road GT-Rが11ヶ月ぶりのPP獲得！GT300は#55ARTA CR-Zが今季2度目のポール

2015オートバックススーパーGT第6戦「SUGO GT 300kmレース」の公式予選が9月19日、宮城県のスポーツランドSUGOで行われた。
Q1、Q2ともに好天に恵まれる中で行われた予選ではGT500、GT300ともにコースレコードが相次いで書き換えられる激しいアタック合戦が繰り広げられ、GT500クラスは#46S Road MOLA GT-R(本山哲/柳田真孝組)が久々のポールポジション。GT300クラスは#55ARTA CR-Z(高木真一/小林崇志組)が今季2度目のポールポジションを獲得した。

p>公式予選は午後1時30分よりノックアウト方式で行われた。
天候は晴れ、コースはドライ。爽やかな秋晴れのもとでの走行となった。

予選Q1
GT500クラスはいつもの通り残り時間が8分を切ったあたりから各チームがコースイン。
2周のウォームアップでタイヤに熱を入れてから本格的なアタックを開始した。
これまでにコースレコードは昨年の第4戦決勝で#18ウイダーNSXで山本尚貴が記録した1’13.667。
しかし朝の公式練習ですでに参加全15台がこれを上回るタイムを記録しており、この予選セッションでも最初にアタックを行った#39デンソーRC Fの平手晃平があっさりと1’12.850を記録すると、各ドライバー次々にこれを上回るタイムを記録。
最終的に#24D’station GT-Rの佐々木大毅が1’11.913でトップタイムとなり、コンマ7秒以内に15台が入るという接戦となった。
この結果トップからわずかコンマ3秒落ちの#17KEIHIN NSX(塚越広大)がノックアウトを喫することに。8位の#64エプソンNSX(オリバー・ターベイ)とは僅か0.14秒差だった。
このほかポイントリーダーの#12カルソニックGT-Rを始めランキング4位までのチームがここで予選を終えることになった。

GT300クラスは終盤Q2進出をめぐって激しい順位争いが展開され、上位12台が2013年の予選Q2で#61スバルBRZで佐々木孝太の記録したコースレコードである1’20.341を上回った。
その結果#31プリウスで嵯峨宏紀が記録した1’19.076がトップタイム。マザーシャシーの#25Vivac 86MCを駆る松井孝允が2番手につけ、平中克幸が1’20.401を出した#11ゲイナーSLSまでがQ2進出を果たすことに。前回の鈴鹿1000kmで優勝して100kgのウェイトハンデを積んだ#10ゲイナーTANAX GT-Rもアンドレ・クートが10番手でQ2進出を果たした。
一方、エンジントラブルにより公式練習に参加できなかった#33Excellence Porscheと公式練習でクラッシュし、フロント周りを大破した#5マッハ車検86 MCの2台は修復が間に合わず、出走できなかった。

予選Q2
GT500クラスのQ2は残り時間が6分30秒を切ったところで各車が始動。
2周のウォームアップののちに1周または2周のアタックを行い、ポールポジションを争った。
最初にアタックしたのは#37KeePer RC Fの平川亮で1’12.204。
しかしすぐに#64エプソンNSXの中嶋大祐、#100レイブリックNSXの伊沢拓也らがこれを上回り、最後に#46GT-Rの本山が1’11.607を記録してトップに立った。
MOLA GT-Rのポール獲得は昨年の第7戦ブリラム以来、11ヶ月ぶりだ。
2番手には#100レイブリックNSX、3番手には#64エプソンNSXがつけた。

GT300クラスのQ2は開始早々に#2ロータスエヴォーラの高橋一穂がヘアピンでコースオフ。
脱出を試みようとした高橋だったがグラベルに足を取られてスタックしてしまい、赤旗中断の原因を作ってしまう。これにより2号車はここで予選を終えることに。
セッションは午後2時24分から残り9分30秒で再開されたが、ここでいきなり好タイムをたたき出したのが#55CR-Zを駆る高木真一だ。
高木は最初のアタックで1’19.326を叩き出すと、次の周には1’19.107までタイムを縮めてみせた。
結局このタイムを残り12人は上回れず、55号車は第4戦富士以来今季2度目のポールポジションを獲得した。
2番手には今週末好調な#25Vivac 86MCの土屋武士がつけ、#31プリウスの中山雄一が3番手という結果になった。
ポイントリーダーの#10ゲイナーTANAX GT-Rは今週末ニュルブルクリンクで開催されるブランパン耐久シリーズ参戦のため千代勝正が欠場となったが、Q2を担当した富田竜一郎が100kgのハンデを物ともせずに8番手タイムを記録、さらなるポイント獲得にむけて好感触を得ている。

第6戦決勝は明日午後2時より81周で行われる。

Text:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER GT

SGT:第6戦SUGOポールポジション会見(GT500&300クラス）

GT500クラス　#46本山哲（S Road MOLA GT-R）: 　「タイラウンドで優勝したあとは、ウェイトハンデに苦しめられて厳しいレースが続きました。でも、鈴鹿を終えてリストリクターを絞って、ウェイトを降ろすことができたのは大きかったと思います。パワーダウンは否めませんが、軽くなったことでコーナリングの挙動が安定して良くなりました。そのおかげでQ2では思い切ってアタックすることができました。チームとしては次戦オートポリスに照準を当てていたのですが、今回勝てるとシリーズ争いでも楽になるので、明日はきっちりポイントを獲りたいですね」
GT500クラス　#46柳田真孝（S Road MOLA GT-R）: 　「朝からクルマのフィーリングが良く、予選に向けてクルマを上手く仕上げることができたと思います。リストリクター装着が初めてだったので若干不安でしたが、Q1走ってこれはイケルと思いました。ただ、本山さんのタイムは予想を上回っていました。さすがですね。今年は是が非でもチャンピオンを獲りたいので、明日はしっかりポイントを重ね、勢いをつけてオートポリスに乗り込みたいと思います」
GT300クラス　#55高木真一（ARTA CR-Z GT）: 　「ここのところ僕がQ2を走ることが多いですが、どちらが走ってもポールポジションが獲れたと思います。実は夏のテストでコースに合うタイヤを見つけていました。ただ、今回気温が低くなりそうだったので、どうなるかなと思っていましたが、天候も回復し天も我々に味方してくれたように思います。明日は最低でも表彰台に上って、ポイントリーダーに離されないようにしたいと思います。次戦オートポリスは去年も勝っている相性の良いサーキットなので、うまくいけば最終戦の勝負に持ち込めるはずです」
GT300クラス　#55小林崇志（ARTA CR-Z GT）: 　「正直なところ、今回はウェイトハンデを考えると厳しいレースになると予想していました。走る前はポールポジションが獲れるとは思っていませんでしたが、サーキット入りして走り始めると意外に良くて、これなら予選からいけそうだと思っていました。ですから、Q1は確実に走って、高木さんに引き継ぐことを心がけました。今回、#10号車に負けるとチャンピオンの芽がなくなってしまうので、最低でも表彰台、できれば優勝して終わりたいと思います」

まとめ: Shigeru KITAMICHI
Photo: Yoshinori OHNISHI

SUPER GT

SGT:第6戦SUGOノックアウト予選総合結果

■GT500 Class

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2015/09/19) Knock Out Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Wh	Q1	Q2
1	46	本山哲柳田真孝	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	60	1'12.096	1'11.607
2	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	58	1'11.927	1'11.819
3	64	中嶋大祐ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL	6	1'12.146	1'12.049
4	37	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ平川亮	KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	68	1'11.997	1'12.204
5	24	佐々木大樹ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH	40	1'11.913	1'12.218
6	6	大嶋和也国本雄資	ENEOS SUSTINA RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	38	1'12.143	1'12.231
7	19	脇阪寿一関口雄飛	WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F	YH	36	1'12.070	1'12.838
8	15	小暮卓史ｵﾘﾊﾞｰ･ﾀｰﾍﾞｲ	ﾄﾞﾗｺﾞﾓﾃﾞｭｰﾛNSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	28	1'12.121	1'12.838
9	17	塚越広大武藤英紀	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	44	1'12.288
10	8	松浦孝亮野尻智紀	ARTA NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	20	1'12.314
11	36	伊藤大輔ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	PETRONAS TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	86	1'12.500
12	1	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	78	1'12.530
13	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	88	1'12.589
14	12	安田裕信ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	100	1'12.643
15	39	平手晃平ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ	DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	36	1'12.644

■GT300 Class

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2015/09/19) Knock Out Qualify WeatherCloudy:Cloudy Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Wh	Q1	Q2
1	55	高木真一小林崇志	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z GT	BS	72	1'19.423	1'19.107
2	25	土屋武士松井孝允	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	30	1'19.328	1'19.408
3	31	嵯峨宏紀中山雄一	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	68	1'19.076	1'19.489
4	18	中山友貴佐々木孝太	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH		1'19.783	1'19.739
5	88	織戸学平峰一貴	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH	28	1'19.886	1'19.873
6	77	横溝直輝峰尾恭輔	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDirection 458 Ferrari 458 GT3	YH	6	1'19.787	1'19.877
7	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	48	1'20.068	1'20.247
8	10	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ富田竜一郎	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	100	1'20.156	1'20.361
9	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH	68	1'20.042	1'20.602
10	0	谷口信輝片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸSLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	32	1'20.247	1'20.688
11	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL	60	1'20.401	1'20.913
12	360	吉田広樹成澤正人	RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'19.913	1'21.869
13	2	高橋一穂加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	10	1'19.761	no time
14	51	新田守男脇阪薫一	JMS LMcorsa Z4 BMW Z4 GT3	YH	24	1'20.409
15	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	76	1'20.506
16	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ藤井誠暢	Audi R8 LMS ultra Audi R8 LMS ultra	YH	38	1'20.524
17	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	2	1'20.990
18	48	高森博士田中勝輝	DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'21.072
19	50	加納政樹安岡秀徒	SKT EXE SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'21.085
20	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	62	1'21.094
21	87	青木孝行佐藤公哉	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'21.184
22	111	植田正幸鶴田和弥	Rn-SPORTS GAINER SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'21.518
23	30	小泉洋史岩崎祐貴	NetMove GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'21.713
24	9	白坂卓也阪口良平	PACIFICﾏｸﾗｰﾚﾝwith μ's McLaren MP4-12C GT3	YH		1'21.943
25	22	和田久城内政樹	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	2	1'22.028
26	33	坂本祐也山下健太	Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3R	YH	6	absence
27	5	玉中哲二密山祥吾	ﾏｯﾊ車検withいらこん86c-west TOYOTA 86 MC	YH		absence

SUPER GT

SGT:第6戦SUGOノックアウト予選Q2結果

■GT500 Class

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2015/09/19) Knock Out Q2 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	46	本山哲	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	60	R1'11.607	-	-	186.229
2	100	伊沢拓也	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	58	R1'11.819	0.212	0.212	185.680
3	64	中嶋大祐	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL	6	R1'12.049	0.442	0.230	185.087
4	37	平川亮	KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	68	R1'12.204	0.597	0.155	184.690
5	24	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH	40	R1'12.218	0.611	0.014	184.654
6	6	大嶋和也	ENEOS SUSTINA RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	38	R1'12.231	0.624	0.013	184.620
7	19	脇阪寿一	WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F	YH	36	R1'12.838	1.231	0.607	183.082
8	15	ｵﾘﾊﾞｰ･ﾀｰﾍﾞｲ	ﾄﾞﾗｺﾞﾓﾃﾞｭｰﾛNSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	28	R1'12.838	1.231	0.000	183.082

'R'マークは従来のコースレコード（1'13.667）を更新しました。

■GT300 Class

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2015/09/19) Knock Out Q2 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	55	高木真一	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z GT	BS	72	R1'19.107	-	-	168.573
2	25	土屋武士	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	30	R1'19.408	0.301	0.301	167.934
3	31	中山雄一	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	68	R1'19.489	0.382	0.081	167.763
4	18	佐々木孝太	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH		R1'19.739	0.632	0.250	167.237
5	88	平峰一貴	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH	28	R1'19.873	0.766	0.134	166.957
6	77	峰尾恭輔	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDirection 458 Ferrari 458 GT3	YH	6	R1'19.877	0.770	0.004	166.948
7	61	井口卓人	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	48	R1'20.247	1.140	0.370	166.178
8	10	富田竜一郎	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	100	1'20.361	1.254	0.114	165.943
9	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH	68	1'20.602	1.495	0.241	165.447
10	0	片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸSLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	32	1'20.688	1.581	0.086	165.270
11	11	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL	60	1'20.913	1.806	0.225	164.811
12	360		RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'21.869	2.762	0.956	162.886
13	2	高橋一穂	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	10	no time	-	-	-

'R'マークは従来のコースレコード（1'20.341）を更新しました。

SUPER GT

SGT:第6戦SUGOノックアウト予選Q1結果

■GT500 Class

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2015/09/19) Knock Out Q1 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	24	佐々木大樹	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH	40	R1'11.913	-	-	185.437
2	100	山本尚貴	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	58	R1'11.927	0.014	0.014	185.401
3	37	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	68	R1'11.997	0.084	0.070	185.221
4	19	関口雄飛	WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F	YH	36	R1'12.070	0.157	0.073	185.033
5	46	柳田真孝	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	60	R1'12.096	0.183	0.026	184.966
6	15	小暮卓史	ﾄﾞﾗｺﾞﾓﾃﾞｭｰﾛNSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	28	R1'12.121	0.208	0.025	184.902
7	6	国本雄資	ENEOS SUSTINA RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	38	R1'12.143	0.230	0.022	184.846
8	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL	6	R1'12.146	0.233	0.003	184.838
---- 以上Q2進出 ----
9	17	塚越広大	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	44	R1'12.288	0.375	0.142	184.475
10	8	野尻智紀	ARTA NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	20	R1'12.314	0.401	0.026	184.409
11	36	伊藤大輔	PETRONAS TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	86	R1'12.500	0.587	0.186	183.935
12	1	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	78	R1'12.530	0.617	0.030	183.859
13	38	石浦宏明	ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	88	R1'12.589	0.676	0.059	183.710
14	12	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	100	R1'12.643	0.730	0.054	183.573
15	39	平手晃平	DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	36	R1'12.644	0.731	0.001	183.571

'R'マークは従来のコースレコード（1'13.667）を更新しました。

■GT300 Class

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2015/09/19) Knock Out Q1 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	31	嵯峨宏紀	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	68	R1'19.076	-	-	168.639
2	25	松井孝允	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	30	R1'19.328	0.252	0.252	168.104
3	55	小林崇志	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z GT	BS	72	R1'19.423	0.347	0.095	167.903
4	2	加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	10	R1'19.761	0.685	0.338	167.191
5	18	中山友貴	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH		R1'19.783	0.707	0.022	167.145
6	77	横溝直輝	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDirection 458 Ferrari 458 GT3	YH	6	R1'19.787	0.711	0.004	167.137
7	88	織戸学	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH	28	R1'19.886	0.810	0.099	166.929
8	360	吉田広樹	RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		R1'19.913	0.837	0.027	166.873
9	7	荒聖治	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH	68	R1'20.042	0.966	0.129	166.604
10	61	山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	48	R1'20.068	0.992	0.026	166.550
11	10	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	100	R1'20.156	1.080	0.088	166.367
12	0	谷口信輝	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸSLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	32	R1'20.247	1.171	0.091	166.178
13	11	平中克幸	GAINER TANAX SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL	60	1'20.401	1.325	0.154	165.860
---- 以上Q2進出 ----
14	51	脇阪薫一	JMS LMcorsa Z4 BMW Z4 GT3	YH	24	1'20.409	1.333	0.008	165.844
15	3	星野一樹	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	76	1'20.506	1.430	0.097	165.644
16	21	藤井誠暢	Audi R8 LMS ultra Audi R8 LMS ultra	YH	38	1'20.524	1.448	0.018	165.607
17	60	吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	2	1'20.990	1.914	0.466	164.654
18	48	高森博士	DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'21.072	1.996	0.082	164.487
19	50	安岡秀徒	SKT EXE SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'21.085	2.009	0.013	164.461
20	65	黒澤治樹	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	62	1'21.094	2.018	0.009	164.443
21	87	青木孝行	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'21.184	2.108	0.090	164.260
22	111	植田正幸	Rn-SPORTS GAINER SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'21.518	2.442	0.334	163.587
23	30	小泉洋史	NetMove GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'21.713	2.637	0.195	163.197
24	9	白坂卓也	PACIFICﾏｸﾗｰﾚﾝwith μ's McLaren MP4-12C GT3	YH		1'21.943	2.867	0.230	162.739
25	22	和田久	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	2	1'22.028	2.952	0.085	162.570
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	33	坂本祐也	Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3R	YH	6	absence	-	-	-
-	5	密山祥吾	ﾏｯﾊ車検withいらこん86c-west TOYOTA 86 MC	YH		absence	-	-	-

'R'マークは従来のコースレコード（1'20.341）を更新しました。

SUPER GT

SGT:第6戦SUGO公式練習　GT500は全車がコースレコードを上回る激戦に。トップタイムは#100レイブリックNSX

スーパーGT第6戦「SUGO GT 300kmレース」の公式練習が9月19日、宮城県のスポーツランドSUGOで行われ、GT500クラスは#100RAYBRIG NSX CONCEPT GT(山本尚貴/伊沢拓也組)が1’12.295、GT300クラスは#31TOYOTA PRIUS apr GT(嵯峨宏紀/中山雄一組)が1’20.038でそれぞれトップだった。

$公式練習: GT500クラス3位は佐々木大樹／ミハエル・クルム組（D\'station ADVAN GT-R）$

公式練習は午前9時より1時間45分で行われた。
例年雨に祟られることの多いSUGO大会だが、9月開催となった今回は公式予選日から朝から好天に恵まれ、その結果GT500、GT300両クラスともコースレコードを上回るチームが相次いだ。

GT500クラスは開始20分過ぎに#100レイブリックNSXを駆る伊沢拓也が1’12.927を記録。早くも昨年の決勝で山本尚貴が#18ウイダーNSXで記録した1’13.667を上回ると、#37KeePer RC F、#46S Road GT-Rの2台が次々に100号車のタイムを上回ってきた。
その後、セッション開始当初からスピンを繰り返していた#5マッハ車検 86MCがバックストレートでストップしたためにセッションは赤旗中断に。
5号車はその後GT300クラスの専有走行でも最終コーナーでクラッシュ。その影響でタイヤバリアの一部がコースにころがり出てしまったために2度目の赤旗が提示されてしまう。
この影響でGT500クラスの専有走行は開始時間が12分遅れることとなったが、ここで#100レイブリックNSXが1’12.295までタイムを更新。アタックを担当したのはレコードホルダーの山本だった。
結局GT500クラスは参加全15台が昨年のレコードを上回るタイムを記録。
午後の予選でも激戦が期待できそうな状況になってきた。
ただし、前回の鈴鹿1000kmで優勝した#36ペトロナスRC Fはこの大会を前に4基めのエンジンを搭載することになったため、明日の決勝スタート後に10秒ストップのペナルティが確定しており、今回は苦戦を強いられそうだ。

GT300クラスはこれまで2013年の第4戦予選Q2で#61スバルBRZで佐々木孝太が記録した1’20.341がレコードだったが、最初の赤旗が出る前に#25VivaC 86が1’20.124を記録すると、走行再開直後に#31プリウスが1’20.038とタイムをさらに縮めてきた。
このほか#25VivaC 86、#3B-MAX GT-R、#18UPGARAGE86、#55ARTA CR-Z、#88マネパランボルギーニの上位6台従来のレコードを上回った。
なお今回#18UPGARAGEにはニック・キャシディに代わって佐々木孝太が、#87クリスタル黒子ランボルギーニには山西康司に代わって佐藤公哉が起用されている。
また#86アウディR8はエントリーを取り消している。

公式予選はこのあと午後1時30分より、ノックアウト方式で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER GT

SGT:第6戦SUGO公式練習結果

■GT500クラス

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2015/09/19) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT500 class スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	58	R1'12.295	-	-	184.457
2	46	本山哲柳田真孝	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	60	R1'12.393	0.098	0.098	184.207
3	24	佐々木大樹ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH	40	R1'12.394	0.099	0.001	184.205
4	36	伊藤大輔ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	PETRONAS TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	86	R1'12.462	0.167	0.068	184.032
5	15	小暮卓史ｵﾘﾊﾞｰ･ﾀｰﾍﾞｲ	ﾄﾞﾗｺﾞﾓﾃﾞｭｰﾛNSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	28	R1'12.483	0.188	0.021	183.979
6	37	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ平川亮	KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	68	R1'12.510	0.215	0.027	183.910
7	64	中嶋大祐ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL	6	R1'12.579	0.284	0.069	183.735
8	6	大嶋和也国本雄資	ENEOS SUSTINA RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	38	R1'12.648	0.353	0.069	183.561
9	8	松浦孝亮野尻智紀	ARTA NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	20	R1'12.673	0.378	0.025	183.498
10	12	安田裕信ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	100	R1'12.928	0.633	0.255	182.856
11	17	塚越広大武藤英紀	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	44	R1'13.038	0.743	0.110	182.581
12	39	平手晃平ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ	DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	36	R1'13.046	0.751	0.008	182.561
13	19	脇阪寿一関口雄飛	WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F	YH	36	R1'13.051	0.756	0.005	182.548
14	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	88	R1'13.067	0.772	0.016	182.508
15	1	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	78	R1'13.190	0.895	0.123	182.201

'R'マークは従来のコースレコード（1'13.667）を非公式に上回りました。

■GT300クラス

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2015/09/19) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT300 class スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	31	嵯峨宏紀中山雄一	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	68	R1'20.038	-	-	166.612
2	25	土屋武士松井孝允	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	30	R1'20.124	0.086	0.086	166.434
3	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	76	R1'20.155	0.117	0.031	166.369
4	18	中山友貴佐々木孝太	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH		R1'20.224	0.186	0.069	166.226
5	55	高木真一小林崇志	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z GT	BS	72	R1'20.226	0.188	0.002	166.222
6	88	織戸学平峰一貴	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH	28	R1'20.320	0.282	0.094	166.027
7	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ藤井誠暢	Audi R8 LMS ultra Audi R8 LMS ultra	YH	38	1'20.495	0.457	0.175	165.666
8	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	48	1'20.499	0.461	0.004	165.658
9	360	吉田広樹成澤正人	RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'20.684	0.646	0.185	165.278
10	77	横溝直輝峰尾恭輔	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDirection 458 Ferrari 458 GT3	YH	6	1'20.737	0.699	0.053	165.170
11	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL	60	1'20.940	0.902	0.203	164.756
12	51	新田守男脇阪薫一	JMS LMcorsa Z4 BMW Z4 GT3	YH	24	1'20.959	0.921	0.019	164.717
13	0	谷口信輝片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸSLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	32	1'20.977	0.939	0.018	164.680
14	10	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ富田竜一郎	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	100	1'21.175	1.137	0.198	164.279
15	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH	68	1'21.185	1.147	0.010	164.258
16	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	62	1'21.203	1.165	0.018	164.222
17	2	高橋一穂加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	10	1'21.276	1.238	0.073	164.075
18	48	高森博士田中勝輝	DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'21.284	1.246	0.008	164.058
19	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	2	1'21.665	1.627	0.381	163.293
20	5	玉中哲二密山祥吾	ﾏｯﾊ車検withいらこん86c-west TOYOTA 86 MC	YH		1'21.736	1.698	0.071	163.151
21	30	小泉洋史岩崎祐貴	NetMove GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'21.884	1.846	0.148	162.856
22	50	加納政樹安岡秀徒	SKT EXE SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'22.060	2.022	0.176	162.507
23	111	植田正幸鶴田和弥	Rn-SPORTS GAINER SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'22.181	2.143	0.121	162.268
24	87	青木孝行佐藤公哉	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'22.259	2.221	0.078	162.114
25	22	和田久城内政樹	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	2	1'22.328	2.290	0.069	161.978
26	9	白坂卓也阪口良平	PACIFICﾏｸﾗｰﾚﾝwith μ's McLaren MP4-12C GT3	YH		1'22.907	2.869	0.579	160.847
-	33	坂本祐也山下健太	Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3R	YH	6	absence	-	-	-

'R'マークは従来のコースレコード（1'20.341）を非公式に上回りました。

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第5,6戦富士二回目の富士ラウンドの苦難のレースが続いた里見、決まったスタート、レース内容の向上を今後の自信に (Le Beausset)

予選 8月8日（土）天候／曇りコース状況／ドライ

　ル・ボーセモータースポーツが挑むカテゴリーのひとつで、今年からスタートしたFIA-F4選手権の第3大会が引き続き富士スピードウェイ（静岡県）で、8月8日（土）〜9日（日）に開催され、里見乃亜が出場した。併催のメインレース、SUPER GTが前回はタイで行われたため、FIA-F4選手権は実にインターバルが3か月に及ぶこととなった。

　今回もレースウィーク早々にサーキット入りして、まさに準備万端。練習走行では単に周回を重ねるだけでなく、さまざまなセッティングも試し、それをドライビングの幅として広げることが目標とされた。専有走行は木曜日に2セッション、金曜日に3セッション行われ、特に金曜日はセッションごとにタイムを詰めていく。走行後のミーティングの中で課題も見つかり、現在の自分に何が重要か見極めた上で、これまで試したセッティングのどれをチョイスするか、里見自身にまかせることに。

　予選が行われた土曜日は、このところ続いた猛暑日の唯一の例外となり、上空には青空の合間に白い雲が浮かぶ。幾分さわやかな風も吹いて、上々のコンディションではあったのだが。必死にコースを攻め立て、その間にはクールダウンもポジショニングも行うが、ターゲットとしていた１分46秒台にはなかなか届かない。どうやら、専有走行より天候の関係で、温度が下がっていたことも要因であるようだ。結果、最後のアタックで記した１分47秒518がファーストベストタイムとなり、第5戦のグリッドは26番手に。そしてセカンドベストタイムで決められる第6戦のグリッドは、１分47秒536により、24番手に決定した。

決勝第5戦 8月8日（土）天候／曇りコース状況／ドライ

　夏休みの真っ最中とあって、土曜日と言うのに２万を超す大観衆がサーキットには詰め寄せていた。他のサポートレース以上にFIA-F4選手権に熱い視線が注がれているのは、台数が多く、激しいバトルが繰り広げられることが周知されたから。そして、ここから生まれる次代のスターに、今のうちから注目しておこうという意識が高まっているからに他ならない。

　注目のスタートを決めた里見であったが、その前方では１コーナーでマルチクラッシュ。回避はできたものの、アウト側から避けたことで失速してしまい、22番手まで順位を上げるのが精いっぱいだった。それでも前後を囲まれる中でのバトルを繰り広げ、3周目には21番手に浮上、さらに6周目には20番手に。そして9周目にも1台をかわす。その直後、１コーナーで接触があり、コース上で2台が停止。セーフティカーランが10周目から行われたばかりか、その最中に100R出口でクラッシュするマシンも。そのため、回収に予想以上の時間を要してしまい、15周もしくは30分間で終了という規定に対し、14周目経過時でタイムオーバーとなってしまう。セーフティカーランで隊列が組まれ、前方との差が詰まっていただけに、再開されていれば、より順位を上げていた可能性も……。誰もが不完全燃焼のレースで、里見は19位という結果に終わった。

決勝第6戦 8月9日（日）天候／晴れコース状況／ドライ

　土曜日に浮かんでいた雲は、いったいどこへやら。日曜日の富士スピードウェイ上空には青空が広がって、再び暑さ厳しき戦いが繰り広げられることとなった。この日の観客数も3万6千を超えて、スタンドの興奮がグリッドにも伝わってくるほどだった。第5戦の結果は苦いものであったが、ラップタイムはいたって安定していた里見。そのことで、予選で失いかけた自信を取り戻しつつあった。それが証拠にスタートを決めて、１コーナー、コカコーラコーナー、ダンロップコーナーでもオーバーテイクを連発。ピット前には何番手で戻ってくるか注目された。しかし、来ない……。見失ったのかと思ったのも束の間、最後尾で戻ってきたではないか。なんと最終コーナーで追突されてコントロールを失い、復帰はできたものの、大きな遅れを取っていたのだ。それでも決して諦めることなく周回を重ね、5周目には前走車の脱落によって33番手に浮上。10周目にはもうひとつポジションを上げる。その時点で前後の間隔は広がっており、後はポジションキープに徹することとなった。それでも、ひとりにペナルティによる降格があり、繰り上がって31位という結果を得ることに。

　次回のレースは、3週間後の鈴鹿サーキットが舞台。国内屈指のテクニカルコースは、育ったドライバーも数多く、より厳しい戦いとなることも予想されるが、この富士戦で掴んだものを生かし、挑んでいくだろう。

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）: 　予選順位はともかく、目標にしていたタイムに届かなかったことが悔やまれる。2戦ともスタートは決まったようだが、アクシデントが多いポジションなので多くのリスクが生まれ、混乱に巻込まれる。まずは拮抗する予選でのタイムを少しでも上げる必要がある。それでも週末を通して少ないダウンフォースでのマシンコントロールや路面状況の変化などに対応出来たことは次戦の鈴鹿を攻略するために役立つと思う。
Driver 里見乃亜（Noa Satomi）: 　練習でいろいろセットを試し、自分の判断で予選はどうするか決めさせてもらったのですが、正直言って判断ミスでした。それであんな順位に沈んでしまったことがすべてというか……。予選の後にセットを変えてもらい、決勝はいずれも走りは悪くなかったと思うのですが、最初のレースでは１コーナーで、次のレースでは最終コーナーでアクシデントに巻き込まれてしまいました。2レースともスタートは良かったし、特に第2レースは押されてスピンするまで何台も抜けたんですが……。それもすべて、スタートする位置が原因です。今後は予選でもっと上位につけることを目指し、そうすれば決勝も結果がついてくると思います。

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第5,6戦富士第6戦で坪井翔が今季2勝目 (DRP)

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富士スピードウェイ（静岡県）
8月8日（土）予選・第5戦決勝レース　晴れ
8月9日（日）第6戦決勝レース　晴れ

参戦ドライバー

ゼッケン：36
ドライバー：坪井翔
マシン：FTRSスカラシップF4
エントラント：TOM’S SPIRIT

ゼッケン：38
ドライバー：山田遼
マシン：美人&DRP AKIBA FTRS
エントラント：ガレージ茶畑

ゼッケン：51
ドライバー：三笠雄一
マシン：B-MAX RACING F110
エントラント：B-max

☆8月8日（土）8:10～　公式予選

　三ヶ月のインターバルを置き、2大会連続となる富士スピードウェイで38台の予選が始まった。前日の公式練習では坪井選手がトップタイム。三笠選手は40度近い発熱がありながらも5番手タイム。山田選手はトップ10までコンマ2秒差の自己ベストとなる15番手タイムを記録していたため期待がかかっていた。しかし、三選手共に前日の自己ベストタイムから大きく遅れ、第5戦は坪井選手が5番手、三笠選手11番手、山田遼選手は20番手スタート。第6戦は坪井選手4番手、三笠選手10番手、山田遼選手18番手スタートとなる。

☆8月8日（土）13:10～　第5戦決勝レース

　薄曇りだが蒸し暑い状況が波乱を予感させる。ポールポジションからスタートした牧野選手を先頭に１コーナーにさしかかると多重クラッシュが発生。3位にポジションアップした坪井選手以降は大きく順位が入れ替わる。その中に好スタートを決めた三笠選手が巻き込まれてしまった。多重クラッシュ直後の山田選手は、うまくアクシデントを回避し12位にポジションアップ。三笠選手はリアのクラッシャブルストラクチャーが割れる勢いで突っ込まれて押し出され、前車とも接触してしまった為に前後ウィングを破損してしまった。それでもコースアウト後にレースに復帰した。3位で1周目を終えた坪井選手はすぐさま2位にポジションアップ。トップの牧野選手にも襲いかかる。しかし、牧野選手はうまいディフェンスでパッシングを防御する。このやり合いからトップ集団が4台が連なる状況となる。この混戦の中、ダンロップコーナーで坪井選手は強引にインを刺されるが、冷静に見ていてアウト側ハンドルを切り接触を避けた。ここで後ろの選手にも差を詰められ、ホームストレートでスリップを使われ4位にポジションダウンしてしまう。12位にジャンプアップした山田選手は、ミスと接触により徐々に順位を20番手まで落としてしまう。そして9周を終了した１コーナーで下位グループが接触によりコース上にストップしてセーフティーカー導入となってしまった。そのセーフティーカー導入中にも接触事故が発生。随所で接触事故が多発した荒れたレースは、セーフティーカー先導のままゴール終了となった。三笠選手はなんとかレースを再スタートしたものの、マシンのコンディションが悪化しリタイアを決断した。

☆8月9日（日）10:35～　第6戦決勝レース

　前日の後味の悪いレースとそれぞれの悔しい気持ちを晴らすかのような青空が広がった。4番手スタートの坪井選手は、今シーズン一番のスタートを決めて2位で１コーナをクリア。10番手スタートの三笠選手も7・8番手あたりで侵入するものの、イン側から押し出されてポジションアップならず。18番手スタートの山田選手も三笠選手と同様の状況のスタートとなった。坪井選手は、昨日の鬱憤を晴らすかのような走りで序盤早々にトップに立ち後続を引き離しにかかる。三笠選手と山田選手はそれぞれのポジションでのバトルで抜きつ抜かれつのレース展開となる。一時独走態勢になったかと見られた坪井選手は、終盤ペースダウンし2位の選手が迫るが逃げ切り、有言実行のトップチェッカーでシリーズ2勝目を上げた。三笠選手と山田選手は、それぞれ悔しい9位と19位でフィニッシュとなった。

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坪井選手コメント: 　公式練習から調子が良く、マシンも仕上がっていたので自信を持って予選に挑みました。しかし、オーバー傾向にセッティングしていたマシンはアンダーで、想定タイムに遠く及びませんでした。金曜日の予選シミュレーションからマシンのセッティングも変えず、路面コンディションもGTが走る前なので大きく変わらなかったのに、タイヤのグリップ感がまるで違いました。それでも、レースではでスタートを無事に決められれば勝てる自信はありました。第5戦は無難にスタートを決め、１コーナーの混乱にも巻き込まれず3位に上がれたので、あとはどうやってレースを組み立てるかを冷静に考えていました。無理なパッシングをせずに2位に上がりトップの牧野選手にも仕掛けていましたが、ダンロップコーナーで強引に入られました。避けなければ確実に当たっていました。第4戦の二の舞だけはさけたかったのとまだ周回数も残っていたので、また抜き返す余裕がありました。しかし、そこでタイムロスしたおかげで、後続にスリップを使われ4位に落ちた後でSC導入になってしまいました。SC明けを狙っていたのですが、タイムオーバーで不完全燃焼となってしまいました。2連勝を狙っていましたがレースなので仕方ないと気持ちを入れ替えて第6戦に挑みました。第5戦同様スタートさえ無事に乗り切れば自信があったので、2位に上がれた時は勝てる確信がありました。昨日のレースのように何が起こるかわからないので、早めにアクションを起こし、トップに立ってからも全力でプッシュしました。後半の数周はリアタイヤのグリップが落ちかなり厳しかったです。それでも残り周回数と2位とのギャップを見ながらなんとか逃げ切ることができました。シリーズポイントはトップに迫れたのですが、有効ポイント制を考えると、次戦以降も勝ちを積みかさねていきたいと思います。
三笠選手コメント: 　事前テストができていなかったのですが、公式練習は体調不良を考えるとなかなか良いタイムが出ていました。前日まで40度近い熱が出ていたので予選と第5戦は体力が心配でしたが、体の調子は良かったもののマシンの調子が悪くなってしまいました。公式練習までは素直にコーナリングできていたのですが、予選では全然マシンが曲がらずタイムが出ませんでした。想定外の予選順位になってしまいましたが、第5戦は得意のバツーカースタートを決めて１コーナーに侵入しましたが、前の3ワイドが接触しアウト側に来たため避けようとしたところ、今度は後ろから凄い勢いで突っ込まれてしまいました。そのおかげでスピンしコースアウトしてしまいほぼ最後尾まで落ちてしまいました。マシンは前後共に接触していたので、バランスが悪かったのですが、なんとかポイント圏内まで上がれるように努力しました。SCが入りチャンスかと思いましたが、マシンのハンドリングが酷くリタイアを決めました。トップ争いに加われる位置にいただけに悔しかったのですが、第6戦は一つポジションが前からスタートできるので気持ちを切り替えました。第6戦もバツーカースタートを決めて2台抜いたのですが、アウト側にポジションを取っていたため押し出されてしまいました。昨日の様な接触だけは避けたかったので順位を落としてしまいましたが、仕切り直してポジションアップを仕掛けました。タイヤが温まる序盤はペースが良く7位まで挽回し、トップグループも見えていました。しかしタイヤが温まるとアンダーが強くなり予選の時の状況になってしまいました。その後、再度抜き返されてしまい9位フィニッシュと不甲斐ない結果になってしまいました。やはり事前準備ができていないと前に行けないレベルのレースという反面、予選で前にいないと中盤以降ではトラブルに巻き込まれてしまう難しいレースだと再認識させられました。次戦以降はとにかく勝ちにこだわって努力していきます。
山田選手コメント: 　今回のレースは次戦以降の参戦資金を集めるためにも、結果を求めると同時に速さをアピールできる様に挑みました。事前練習は資金の問題で充分にはできませんでしたが、チームとサポーター様のおかげでマシンは良くなりました。その結果、公式練習では前回大会よりもポジションを上げることができ、トップグループとのタイム差もかなり縮まりました。しかし予選ではスリップをうまく使うことができず、公式練習で後ろを走っていた選手には逆にスリップを使われてしまいました。その選手が出したタイムが予選トップ5だったので悔やまれます。前回と予選順位がほとんど変わっていないので、決勝レースは前回の反省点を思い出しシングルフィニッシュを目指しました。第5戦のスタートはいつも通りうまく決まり、１コーナーのアクシデントもうまくかわせたので、12位までジャンプアップすることができました。しかし、混戦数珠繋ぎのポジションなので、少しのミスで大きく順位を落としてしまいました。ポジションを落とすと接触にもあいさらにポジションを落とすという悪循環になってしまいました。第6戦は2つポジションが上がりうまくスタートを決められたのですが、１コーナーでのポジション取りが悪くジャンプアップできませんでした。またもや混戦数珠繋ぎの集団でのバトルでストレートでの抜きつ抜かれつが激しい状況でした。順位を徐々に上げラストラップまでに15位まで上がりました。しかし、混戦は変わらずダンロップコーナーでのミスにより、19位までポジションを落としてしまいました。正直現状では、次戦以降の参戦のめどが立っていない状況です。自分の不甲斐なさに悔いが残る結果となってしまいましたが、この経験を無駄にせず努力していきたいと思います。

☆リザルト

【第5戦】

#36　坪井翔　FTRSスカラシップF4　予選5位　決勝4位
#38　山田遼　美人＆DRP AKIBA FTRS　予選19位　決勝20位
#51　三笠雄一　B-MAX RACING F110　予選11位　決勝リタイア

【第6戦】

#36　坪井翔　FTRSスカラシップF4　予選2位　決勝優勝
#51　三笠雄一　B-MAX RACING F110　予選10位　決勝9位
#38　山田遼　美人＆DRP AKIBA FTRS　予選18位　決勝19位

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ドリームレーシングプロジェクトプレスリリース

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第6戦富士決勝　接戦を制した#36坪井が今季2勝目を獲得！！

FIA-F4選手権シリーズ第6戦の決勝レースが8月9日、静岡県の富士スピードウェイで行われた。
コースのいたるところでサイド・バイ・サイド、あるいは3ワイド、4ワイドの激しいバトルが繰り広げられる中、予選4番手からスタートした#36坪井翔(トムス)が今季2勝目を挙げた。

決勝レースは午前10時35分より15周で行われた。
ポールポジションの#10金石勝英(SRS-F/コチラレーシング)が出遅れるのを尻目に予選2番手の#7大津弘樹(SRS-F/コチラレーシング)がホールショットを奪う。
金石はコカコーラで坪井の先行をも許し、3位に後退してしまった。4番手には#5平木湧也(RSファイン)、5番手には#14根本悠生が続く。

2位に浮上した坪井は2周目の最終コーナーで大津をパスするが、大津もスリップストリームを使って坪井に並びかける。さらにその後方から金石も迫ってきて、3台が併走状態で3周目の1コーナーへ。
ここではトップを奪い返した大津だったが、坪井は次のホームストレートで大津のスリップを使って再び仕掛けてきた。1コーナーで抜き返す大津、ヘアピンでインを伺う坪井。抑え込む大津。
しかし続くダンロップコーナーへの侵入で坪井はアウトから並びかけ、トップに躍り出た。

抜かれた大津は金石の猛攻にあい、防戦一方の展開に。
この隙に坪井は徐々にリードを広げ、8周終了時点では2秒差をつけることに成功した。

大津、金石の後方からは、#50山田真之亮、根本、#9石坂瑞基らとの4台併走の接戦を制した平木が迫ってきた。
平木は6周目のプリウスコーナーで金石を抜き去ると、10周終わりのストレートでは大津をも捉えて2位に浮上する。
この時点での坪井との差は2.3秒。

終盤タイヤの厳しくなってきた坪井との差を平木は徐々に削り取り、13周終了時点では1.3秒、14周終了時点では1秒差に迫るが、わずか0.79秒差で坪井が逃げ切り、第3戦富士に続いて今季2勝目を挙げた。
2位は平木。3位にはチームメイトとのバトルを制した金石が入った。

一方、ポイントリーダーで昨日の第5戦を制した#11牧野任祐(Rnスポーツ)はスタート直後の1コーナーで前車と接触してフロントウィングを傷めてしまい、そのままズルズルと順位を落として26位でフィニッシュ、ノーポイントに終わった。
これによりシリーズポイントは牧野95pt、坪井が87ptとその差が縮まってきた。

次戦の舞台は鈴鹿サーキット。
8月29-30日に第7戦、第8戦を行う。

優勝　#36坪井翔のコメント: 昨日不甲斐なかったんで、今日は絶対勝つつもりでいました。今までスタートが良くなかったンですけど今回はうまくいって1コーナーで2番手になれました。あそこで前を何台か抜けたことが今日の勝因かなと。その後は待たずにどんどんプッシュして、大津君を抜き切れたところで「これはいけるな」と思いました。ちょっと後半リヤタイヤがきつくなってきて平木君に追いつかれたんですが、抜かれずに終われました。
（昨日ダンロップコーナーで大津選手に抜かれたが）あのままいったらぶつかると思って冷静に対処したつもりですが、それだけに今日は絶対抜いてやろうと思いました。
（タイトルについて）昨日離されてしまったので、今日は絶対追いついてやろうと思っていました。それが達成できて、優勝もできたので、次の鈴鹿に向けてはいい流れができたと思います。
2位　#5平木湧也のコメント: 序盤ちょっとペースが悪かったんですが、後半はよくなったりました。集団を抜け出してからは風も当たるようになってペースも上がったんですが、課題は前にクルマが入るときにいかにパスしていくかですね。このコースの形状からするとそれは難しいのかなって。
クルマはまだもうちょっと上げれると思うんですけど、コンディションの変化に対応できるよう、レース中に試行錯誤していたらだいぶ良くなりました。
あと1周2周早く前に出ていたら展開は変わったんじゃないですかね。
鈴鹿はまだ1回しかテストしていないんですけど、悪くないようなのでレースウィークで詰めていきたいと思います。
3位　#10金石勝英のコメント: レースに取り組む考え方などをずっと父(金石勝智氏)と話し合ってきたり、いいアドバイスをしていただける周りの人々のおかげで知識はあったんですが、実際の感覚的なところが経験が少なくてわからなかったので、第4戦までは苦戦した感じですね。そこからスーパFJへの参戦や公開テストを通じて経験を積み重ねたことで自信がつきました。今まではレースに対する不安があって、ネガティブな気持ちでレースウィークを迎えていたんですが、次の鈴鹿からはいい感じで入れるかなと思います。
この前の富士、第4戦は17番スタートだったんですけど、その時のイメージで速いクルマの中でもバトルしようとしていて、焦っちゃって、今までは一発で決められたところが立ち上がりでがっつり幅寄せされたり、ブリーフィングで聞いてたことよりもっとガツガツ行くとこは来られる、みたいな印象を受けました。
(昨日のスタートについて)スタートを失敗して、後方を気にして壁側を走っていき、タイヤが汚れて冷えた状態でいつも通りのブレーキングをしてしまって、ロックしかけて前を避けたら、そこでもぶつかっていたのでびっくりしてしまい、そこでホイールをロックさせてぶつかってしまいました。
結構大きな失態を演じて学べたと思うので、次は冷静にレースできると思います。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第6戦富士決勝結果

FUJI GT300km RACE -RIJ- (2015/08/09) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2015 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 6 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Team	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	36	坪井翔	FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟF4	DL	15	26'58.225
2	5	平木湧也	GSR初?ﾐｸﾎﾘﾃﾞｰ?検 F110	DL	15	0.792
3	10	金石勝英	SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	15	4.547
4	7	大津弘樹	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	15	5.210
5	37	小高一斗	FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟF4	DL	15	6.513
6	50	山田真之亮	B-MAX RACING F110	DL	15	7.132
7	21	朝日ターボ	ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞTAKAGI RACING	DL	15	11.665
8	19	篠原拓朗	VSR Lamborghini SC	DL	15	12.402
9	51	三笠雄一	B-MAX RACING F110	DL	15	15.485
10	39	加藤潤平	miNami aoYama with SARD	DL	15	16.041
11	70	天野翼	Leprix Sport F110	DL	15	18.343
12	8	上村優太	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	15	19.928
13	88	川端伸太朗	SUCCEED SPORTS F110	DL	15	23.773
14	2	佐藤秀真	Hanashima Racing F110	DL	15	24.808
15	52	番場琢	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave	DL	15	24.960
16	63	ﾆｺﾗｽ･ｺｽﾀ	VSR Lamborghini SC	DL	15	25.377
17	44	山内飛侑	ATEAM Buzz Racing F110	DL	15	25.463
18	4	河野駿佑	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸF110	DL	15	25.727
19	38	山田遼	美人&DRP AKIBA FTRS	DL	15	26.105
20	89	伴貴広	SUCCEED SPORTS F110	DL	15	26.181
21	25	高橋知己	点天＆ｲｰｽﾄｱｯﾌﾟwithﾌｨｰﾙﾄﾞ	DL	15	26.891
22	75	手塚祐弥	F&Cｱｷﾗﾚｰｼﾝｸﾞwithﾌｨｰﾙﾄﾞ	DL	15	27.874
23	81	中西武蔵	ふたごNRS F110	DL	15	28.659
24	12	白石勇樹	TEAM A-ONE	DL	15	33.625
25	16	銘苅翼	MediaDo Kageyama F110	DL	15	34.201
26	11	牧野任祐	DODIE･ｲﾝﾌﾟﾛｰﾌﾞｽ･RN-S	DL	15	46.107
27	35	ﾓｰﾀｰﾏｳｽ	SFIDA RACING F110	DL	15	48.199
28	20	今橋彩佳	miNami aoYama with SARD	DL	15	59.384
29	*3	池島実紅	DUNLOP SUTEKINA F110	DL	15	59.960
30	34	ﾌﾗｲﾝｸﾞﾗｯﾄ	SFIDA RACING F110	DL	15	1'00.442
31	62	里見乃亜	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰ	DL	15	1'00.520
32	23	YUGO	S2R Racing	DL	15	1'23.610
33	*27	ファンドユン	TEAM ZAP X DREAM F110	DL	15	1'24.711
---- 以上規定周回数（90% - 13Laps）完走 ----
-	9	石坂瑞基	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	4	11Laps
-	14	根本悠生	GUNZE F110 KCMG	DL	4	11Laps
-	66	橋本陸	Skill Speed	DL	1	14Laps

Fastest Lap: CarNo.5 平木湧也 1'46.663 (13/15) 154.007km/h
CarNo.3は、ピットレーン速度違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.27は、FIA-F4 SPORTING REGULATIONS第15条1.（他車への接触行為）違反により、競技結果に対し45秒加算のペナルティーを科した。

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第5-6戦富士公式予選　1秒以内に20台の激戦の中、#10金石が連続ポールを獲得！

2015FIA-F4選手権シリーズ第5戦、第6戦の公式予選が8月8日、静岡県の富士スピードウェイで行われ、好タイムを連発した#10金石勝英(SRS-F/コチラレーシング)が第5戦、第6戦ともにポールポジションを獲得した。

今年から始まったFIA-F4選手権もいよいよ中盤戦。
第2大会から3ヶ月のインターバルをおいて同じ富士スピードウェイで第3大会が開催される。
開幕から多くのエントリーを集めているこのシリーズは今回も38台がエントリー。
#2佐藤秀真(ハナシマレーシング)、#18ポール・イップ(KCMG)、#20今橋彩佳、#21朝日ターボ(RSS)、らが新たに加わった。

大会初日は晴天。朝から汗ばむ陽気の中、公式予選は午前8時10分より30分間で行われたが、今回もトップから1秒以内に20台が入るという凄まじい接戦となった。
最初にトップに立ったのは#25高橋知己(フィールド)で1’46.685。
それを開始20分で金石が上回り、1’46.533を叩き出す。金石はさらに1’46.283までタイムを縮め、ポール獲得に意欲を見せる。
一方、ここまで4戦中3勝を挙げてポイントランキングトップの#11牧野任祐(Rnスポーツ)は終盤一気にタイムを縮め、1’46.350と金石にはわずかに及ばないものの第5戦のフロントローを獲得した。
3位には#7大津弘樹(SRS－F/コチラレーシング)が入った。

また、セカンドベストタイムで決定される第6戦のグリッドでも、金石は他の追随を許さず2戦連続ポールを獲得、ここでは大津が2番手につけ、3番手には#5平木湧也(GSR)がつけた。

今回デビューしたドライバーの中では、鈴鹿S-FJなどでも経験のある朝日ターボが第5戦で13位、第6戦で12位とまずまずの結果を残している。

第5戦決勝はこのあと午後1時10分より15周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第6戦富士公式予選結果（2ndベスト順）

FUJI GT300km RACE -RIJ- (2015/08/08) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2015 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 6 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	10	⾦⽯勝英	SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	1'46.516	-	-	154.219
2	7	大津弘樹	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	1'46.634	0.118	0.118	154.048
3	5	平木湧也	GSR初⾳ﾐｸﾎﾘﾃﾞｰ⾞検 F110	DL	1'46.741	0.225	0.107	153.894
4	36	坪井翔	FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟF4	DL	1'46.783	0.267	0.042	153.833
5	25	高橋知己	点天＆ｲｰｽﾄｱｯﾌﾟwithﾌｨｰﾙﾄﾞ	DL	1'46.812	0.296	0.029	153.792
6	11	牧野任祐	DODIE･ｲﾝﾌﾟﾛｰﾌﾞｽ･RN-S	DL	1'46.836	0.320	0.024	153.757
7	14	根本悠生	GUNZE F110 KCMG	DL	1'46.836	0.320	0.000	153.757
8	9	石坂瑞基	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	1'46.860	0.344	0.024	153.723
9	50	山田真之亮	B-MAX RACING F110	DL	1'46.880	0.364	0.020	153.694
10	51	三笠雄一	B-MAX RACING F110	DL	1'46.917	0.401	0.037	153.641
11	19	篠原拓朗	VSR Lamborghini SC	DL	1'47.038	0.522	0.121	153.467
12	21	朝日ターボ	ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞTAKAGI RACING	DL	1'47.040	0.524	0.002	153.464
13	12	白石勇樹	TEAM A-ONE	DL	1'47.049	0.533	0.009	153.451
14	37	小高一斗	FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟF4	DL	1'47.060	0.544	0.011	153.435
15	16	銘苅翼	MediaDo Kageyama F110	DL	1'47.120	0.604	0.060	153.350
16	52	番場琢	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave	DL	1'47.167	0.651	0.047	153.282
17	4	河野駿佑	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸF110	DL	1'47.193	0.677	0.026	153.245
18	38	山田遼	美人&DRP AKIBA FTRS	DL	1'47.292	0.776	0.099	153.104
19	8	上村優太	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	1'47.301	0.785	0.009	153.091
20	89	伴貴広	SUCCEED SPORTS F110	DL	1'47.328	0.812	0.027	153.052
21	88	川端伸太朗	SUCCEED SPORTS F110	DL	1'47.334	0.818	0.006	153.044
22	2	佐藤秀真	Hanashima Racing F110	DL	1'47.338	0.822	0.004	153.038
23	70	天野翼	Leprix Sport F110	DL	1'47.391	0.875	0.053	152.963
24	62	里見乃亜	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰ	DL	1'47.536	1.020	0.145	152.756
25	39	加藤潤平	miNami aoYama with SARD	DL	1'47.545	1.029	0.009	152.744
26	81	中西武蔵	ふたごNRS F110	DL	1'47.624	1.108	0.079	152.631
27	66	橋本陸	Skill Speed	DL	1'47.765	1.249	0.141	152.432
28	3	池島実紅	DUNLOP SUTEKINA F110	DL	1'47.774	1.258	0.009	152.419
29	75	手塚祐弥	F&Cｱｷﾗﾚｰｼﾝｸﾞwithﾌｨｰﾙﾄﾞ	DL	1'47.800	1.284	0.026	152.382
30	63	ﾆｺﾗｽ･ｺｽﾀ	VSR Lamborghini SC	DL	1'48.014	1.498	0.214	152.080
31	27	ファンドユン	TEAM ZAP X DREAM F110	DL	1'48.271	1.755	0.257	151.719
32	20	今橋彩佳	miNami aoYama with SARD	DL	1'49.244	2.728	0.973	150.368
33	35	ﾓｰﾀｰﾏｳｽ	SFIDA RACING F110	DL	1'49.444	2.928	0.200	150.093
34	23	YUGO	S2R Racing	DL	1'49.668	3.152	0.224	149.787
35	34	ﾌﾗｲﾝｸﾞﾗｯﾄ	SFIDA RACING F110	DL	1'49.785	3.269	0.117	149.627
36	18	ポール・イップ	KCMG F110	DL	1'51.904	5.388	2.119	146.794
---- 以上基準タイム（130% - 2'18.619）予選通過 ----
-	6	米倉正憲	CLEAR F110	DL	absence	-	-	-
-	44	山内飛侑	ATEAM Buzz Racing F110	DL	absence	-	-	-

Super Car Race Series

SCR:第6戦 OLIVE SPA 458GT3、NAORYU/佐々木孝太組がポール･ポジションから独走の3連勝!　カテゴリーⅡも相建RIGHT★WAY、ポルシェのTAD JUN JUN/吉田広樹組が独走の3連勝達成!!

【第6戦決勝】

　2015スーパーカーレースシリーズ第6戦決勝は前日の第5戦とは逆にBドライバーがマシンンに乗り込んでスタート。ポール・ポジションのフェラーリ、OLIVE SPA 458GT3は佐々木孝太、2番手のポルシェ911GT3、FeelArt GT3R中原健次/坂本祐也組は坂本がドライブ。プラチナドライバーの佐々木はピットインでプラス15秒のハンディ、さらに前戦の優勝でプラス15秒、中原組に対し合計30秒のハンディ。その分を引き離したい佐々木はスタート直後から猛プッシュ。1周目に1秒7の差をつけるとぐんぐん坂本を引き離し、トップ2台がピットインした24周目には25秒以上の差をつけていた。佐々木からバトンを受けたNAORYUはトップを守ったままコースイン。坂本から交替した中原健次が追うものの、NAORYUも快走。中原に付け入る隙を与えず、最後は大差をつけて3連勝。今シーズン通算4勝目を飾った。

　カテゴリーⅡはクラスポールスタートの相建RIGHT★WAYポルシェの吉田広樹がカテゴリーⅠの展開同様、予選2番手のPICOLE Ferrari458の竹内浩典を一気に引き離して行った。吉田はプラチナドライバー、加えて前戦の優勝でプラス30秒のハンディがあるが、ピットインした18周目には後続を30秒近くも引き離していた。吉田からバトンを受けたTAD JUN JUNはミスなく残り周回を走るだけでよかった。後半2位に浮上したEventdec Gallardo LP570-4の上野嘉三/山脇大輔組を引き離して第4戦から3連勝達成となった。

　カテゴリーⅢのSpeedsnypers、ポルシェ911GT3cupも岩月邦博から山岸可樹とつないで好走。2戦連続の完走を果たした。

決勝レーススタート前のグリッド

優勝したNAORYU/佐々木孝太組
OLIVE SPA 458GT3

２位の中原健次/坂本祐也組
FeelArtGT3R

カテゴリーⅡ優勝の TAD JUN JUN/吉田広樹組
相建RIGHT★WAYポルシェ

カテゴリーⅡ２位の上野嘉三/山脇大輔組
Eventdec Gallardo LP570-4

カテゴリーⅡ３位の任頼速人/竹内浩典組
PICOLE Ferrari458

ドライバーコメント

カテゴリーⅠ 優勝佐々木孝太

　「今日は自分たちに課題を与えて走りました。僕はぎりぎり2分22秒台、NAORYUさんは2分24秒台を出すこと。新しい強敵が出てきてもしっかり戦えるように自分自身を鍛えました(笑)」

カテゴリーⅠ 優勝 NAORYU

　「最初はピットインした後はポルシェが10秒くらい先を走っている予定でしたが、ポルシェもドライバー交替に手間取って時間がかかったようでトップでコースインできました。マシンも好調、チーム力も上がってきたので、強いチームが出てきても大丈夫です(笑)」

カテゴリーⅠ 2位坂本祐也

　「走る時間が少なくてセッティングを変えたけど、それがうまく行かなかなくて厳しいレースになってしまいました。ピットインのドライバー交替も慣れていないので時間がかかってしまいました。次頑張ります」

カテゴリーⅠ 2位中原健次

　「アンダーステアが出て、アクセルを踏めなかった。ポルシェはストレートが速いのでセッティングが決まっていたらいい戦いができたと思う」

カテゴリーⅡ 優勝吉田広樹

　「トラブルなく順調に走れました。早目にピットインしてTADさんの練習になるように長めに走ってもらいました。TADさんが後ろをどんどん離してくれたので安心して見ていられました」

カテゴリーⅡ 優勝 TAD JUN JUN

　「吉田選手がマージンを作ってくれたので今日は楽でした。でも気を抜かないで練習だと思ってしっかり走りました(笑)。このまま連勝して行きたいですね」

カテゴリーⅠ 総合表彰式

カテゴリーⅡ 総合表彰式

声優山寺宏一さん、野沢雅子さん、サンドウィッチマン、流れ星のステージ、さとう宗幸さん、小柴大造さんのコンサートに詰めかけたファンは大盛り上がり!

　前日に続いてこの日も多くのファンを集めてステージ、コンサートが開催され、子どもたちが楽しみながら交通安全ルールを学ぶ「Kids Traffic Safety School Projects」も多くのファン、子どもたちを集めて華々しく開催された。特設ステージでは前日に引き続き声優の山寺宏一さん、野沢雅子さん、妖怪ウォッチのジバニャンが登場。続いてお笑いタレント、地元出身のサンドウィッチマン、さらには最近人気上昇中の流れ星が登場すると会場からは大声援がとび、大きな笑いに包まれた。この声援がさらに大きくなったのはその後に行われたコンサート。宮城県育ちの歌手・俳優のさとう宗幸さん、山形県出身のシンガーソングライター小柴大造さんが登場し名曲の数々を披露。レースファンも一緒になって聞き入っていた。

7月12日(日)に特設ステージで行われたイベントの様子

スピン、ドリフトが自由に楽しめる電動の
クレージーカート

スーパーカーやレースクィーンに好きな色を塗って楽しむスーパーカー塗り絵

楽しみながら交通安全を学ぶ
Kids Traffic Safety School Projects

2歳から3歳のお子様が楽しむキックカー

Text: Hideyasu USUI
Photo: Eiji TAKEUCHI

Super Car Race Series

SCR:第6戦SUGO Bドライバー公式予選結果

SUGO Champion Cup Race Rd.3 -RIJ- (2015/07/13) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2015 SUPER CAR RACE Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	70	CⅠ	1	佐々木孝太	OLIVE SPA 458 GT3 Ferrari 458 Italia GT3	R1'22.616	-	-	161.413
2	28	CⅠ	2	坂本祐也	FeelArtGT3R PORSCHE 911 GT3R	R1'23.402	0.786	0.786	159.892
3	47	CⅡ	1	吉田広樹	相建RIGHT★WAY with mutaracing 911 PORSCHE 911 GT3 Cup(TYPE991)	R1'25.863	3.247	2.461	155.309
4	51	CⅡ	2	竹内浩典	PICOLE Ferrari 458 Ferrari 458 Challenge EVO	1'28.197	5.581	2.334	151.199
5	52	CⅡ	3	山脇大輔	Eventdec Gallardo Lamborghini Gallardo LP 570-4	1'28.683	6.067	0.486	150.371
6	14	CⅡ	4	伊勢屋貴史	石松･DIJON･ﾎﾟﾙｼｪ996RSR PORSCHE 996RSR	1'30.392	7.776	1.709	147.528
7	4	CⅢ	1	岩月邦博	Speedsnypers PORSCHE 911 GT3 Cup (Type997)	R1'30.876	8.260	0.484	146.742

'R'マークは従来のコースレコード（C1:1'24.262 / C2:1'26.887 / C3:1'36.236）を更新しました。

Japanese F3

JF3:第6戦岡山決勝　各クラス上位３人のコメント

優勝　#37ニック・キャシディ(トムス): $決勝記者会見: 優勝のニック・キャシディ（PETRONAS TOM\'S F314）$ チームの仕事もクルマの調子もすごく良かったです。今回は全くフラストレーションを感じない完璧なレースでした。
リスタート後はずっとプッシュしましたが、走りをエンジョイできましたよ。
明日のレースでももてぎのようにならないよう、気をつけて走ります。
2位　#22ルーカス・オルドネス(B-MAX): GTとはスタートのやり方が違うので開幕当初は戸惑いましたが、今回はうまくいきました。
前でトムスの１台がストップしていたのもラッキーでした。
２位に入れたことは嬉しいですが、これに満足せず明日はもっといい位置を目指したいです。
ルマン24時間があるので次の富士には出られませんが、その分まで明日のレースではB-MAXとニスモのために頑張ります。
3位　#23高星明誠(B-MAX): スタートを失敗しました。前の山下選手を意識しすぎて出遅れてしまいました。集中しきれていませんでした。
レースでは何度もルーカスに並びかけましたが、抜くことができませんでした。
明日はこういうことのないようにしたいです。
新しいスペックのタイヤは今までのものより磨耗の落ちがないんですが、その分硬い印象です。
Nクラス優勝　#38小河諒(トムススピリット): $決勝記者会見: Nクラス優勝の小河諒（KeePer TOM\'S F306）$ 今週末は今シーズンで初めてパーフェクトな内容で過ごせています。後方でクラッシュがありましたが、集中して走っていて気がついたらいなかった、という感じでした。もちろんシリーズチャンピオンが目標ですけど、明日は今日よりもいい走りができたらと思います。
Nクラス2位　#5アレックス・ヤン(ハナシマ): 今日のレースは緊張しましたが、スタートは悪くありませんでした。ゴールまで抜いたり抜かれたりで、いいレースができたと思います。
中国人として初めて表彰台に上がることができたので、今はすごく興奮しているし、光栄に思っています。
明日も頑張ります。
Nクラス3位　#77三浦勝(アルボルアルデア): まずはチームスタッフの皆さんに感謝したいです。
ただ、本来の流れであれば2位だったはずでしたが、黄旗を見落としてしまってドライブスルーペナルティを受けてしまったのが残念でした。
明日は実力でこの場所に戻ってきたいですね。

まとめ:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

Japanese F3

JF3:第6戦岡山決勝　#37キャシディがポール・トゥ・ウィンで今季3勝目

$優勝はニック・キャシディ（PETRONAS TOM\'S F314）$

$Nクラス優勝は小河諒（KeePer TOM\'S F306）$

$優勝したニック・キャシディ（PETRONAS TOM\'S F314）$

全日本F3選手権第6戦の決勝レースが5月23日、岡山国際サーキットで行われ、ポールポジションからスタートした#37ニック・キャシディ(PETRONAS TOM’S F312)が終始安定したペースで後続を振り切り、今季3勝目をものにした。
Nクラスも予選トップの#38小河諒(KeePer TOM’S F306)が後続の混乱を尻目に危なげなく18周を走りきって今季4勝目を挙げた。

決勝レースは午後3時30分より18周で行われた。
ポールポジションのキャシディがうまくスタートを決めてトップで1コーナーに飛び込む一方で、予選2位の#36山下健太(PETRONAS TOM’S)はシグナルの消灯よりわずかに速く動き出してしまい、慌ててブレーキを踏んだ隙に一気に車群に飲み込まれ、8位に転落してオープニングラップを終えることに。
代わって2位に浮上したのは予選4位の#7福住仁嶺(HFDP)。しかし福住のスタートもまたジャンプスタートと判定されてしまい、山下とともにドライビングスルーペナルティが課せられてしまった。

これにより2位に繰り上がったのは今季初参戦の#22ルーカス・オルドネス(B-MAX NDDP)。チームメイトの#23高星明誠とともに接戦を繰り広げながら周回を重ねていく。

レースは2周目の2コーナーでNクラスの#3三浦愛(EXCEDY)と#30DRAGON(B-MAX)が絡むクラッシュによりセーフティーカーが導入されたが、再開後も混乱なく18周を終了。
キャシディがそのまま後続に付け入る隙を与えずに逃げ切って今季3勝目を挙げた。
2位にはオルドネス、3位には高星と日産勢が続いた。オルドネスにとってはこれがフォーミュラでの初表彰台となった。

一方、Nクラスは前述のクラッシュにより2位3位を走行していた三浦愛とDRAGONが姿を消すと、その後も#77三浦勝(アルボルアルデア)がSC中の黄旗追い越しでドライビングスルーペナルティを受けるなどの波乱が続いた。
予選トップの小河はこの混乱のなかで着実に後続とのギャップを広げていき、最後は2位の#5アレックス・ヤン(KRCHanashima)に47秒もの大差をつけてフィニッシュ。今季4勝目をものにしてシリーズポイントでもリタイヤした三浦愛との差をさらに広げることに成功した。

次戦第7戦は明日午後0時50分より25周で行われる。

$表彰式: 優勝したニック・キャシディ（PETRONAS TOM\'S F314）$

Text:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

Japanese F3

JF3:第6戦岡山決勝結果

SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2015/05/23) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2015 Japanese Fomura3 Championship Round 6 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Engine	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	37		1	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	PETRONAS TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	18	27'58.584
2	22		2	ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	18	9.697
3	23		3	高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F315	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	18	10.705
4	19		4	ｽﾄｩﾙｱﾝ･ﾑｰｱ	KCMG F312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	18	17.577
5	8		5	高橋翼	HFDP RACING F312 Dallara F312	HONDA MF204D	YH	18	19.308
6	28		6	山口大陸	ﾀｲﾛｸ･ﾊﾅｼﾏ28号 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	18	27.548
7	*7		7	福住仁嶺	HFDP RACING F312 Dallara F312	HONDA MF204D	YH	18	29.115
8	*36		8	山下健太	PETRONAS TOM'S F312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	18	33.884
9	38	N	1	小河諒	KeePer TOM'S F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	18	39.861
10	5	N	2	ｱﾚｯｸｽ･ﾔﾝ	KRC Hanashima Racing Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	18	1'27.507
11	13		9	吉田基良	RSS with B-Max 312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	17	1Lap
12	*77	N	3	三浦勝	ｱﾙﾎﾞﾙｱﾙﾃﾞｱCMS 306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	17	1Lap
13	2		10	石川京侍	TODA FIGHTEX Dallara F312	TODA TR-F301	YH	16	2Laps
---- 以上規定周回数（16Laps）----
-	3	N	-	三浦愛	EXEDY RACING F307 Dallara F307	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	1	17Laps
-	30	N	-	ドラゴン	B-MAX RACING F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	1	17Laps

Fastest Lap: CarNo.37 ニック・キャシディ（PETRONAS TOM'S F314） 1'22.899 (9/18) 160.808km/h
CarNo.7,36は、2015全日本フォーミュラ3選手権統一規則第31条7.（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.77は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章2.9.10（SC中の追い越し）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。

Japanese F3

JF3:第6戦岡山公式予選　#37キャシディが今季3度目のポール

全日本F3選手権第6戦の公式予選が5月23日、岡山国際サーキットで行われ、今季2勝を挙げている#37ニック・キャシディ(PETRONAS TOM’S F312)が1’22.048のコースレコードを記録して今季3回目のポールポジションを獲得した。 Nクラスは#38小河諒(KeePer TOM’S F306)がトップだった。

$ポールポジションはニック・キャシディ（PETRONAS TOM\'S F314）$ $予選2位は山下健太（PETRONAS TOM\'S F312）$ $Nクラスポールポジションは小河諒（KeePer TOM\'S F306）$

公式予選は午前11時より10分間で行われた。空はどんよりと曇ってはいたが、終始ドライコンディションでの走行。また、今回よりヨコハマが新スペックのタイヤを投入しており、今まで以上の好タイムが期待できそうなセッションとなった。

コースオープンと同時に一斉にピットアウトした各ドライバーは4周目から本格的なアタックを開始。まずはキャシディが1’22.543といきなり昨年のポールタイム(1’24.433)を2秒近く上回るタイムを叩き出してトップに立つと、5周目には1’22.048まで縮めてきた。これに続いたのがチームメイトの#36山下健太。1’22.175を記録して、今回もトムス勢がフロントローを独占することに。 3番手には#23高星明誠(B-MAX NDDP)がつけ、昨日の専有走行でトップタイムを記録した#7福住仁嶺(HFDP)が4番手という結果になった。

Nクラスはここまで3勝を挙げている#38小河が1’24.824でクラストップ。今季２勝の#3三浦愛(EXCEDY)が2番手と、今回の二人の一騎打ちになりそうな気配だ。

第6戦決勝はこのあと午後3時30分より18周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

Japanese F3

JF3:第6戦岡山公式予選結果

SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2015/05/23) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2015 Japanese Fomura3 Championship Round 6 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	37		1	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	PETRONAS TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'22.048	-	-	162.476
2	36		2	山下健太	PETRONAS TOM'S F312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'22.175	0.127	0.127	162.225
3	23		3	高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F315	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'22.427	0.379	0.252	161.729
4	7		4	福住仁嶺	HFDP RACING F312 Dallara F312	HONDA MF204D	R1'22.515	0.467	0.088	161.556
5	22		5	ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'22.558	0.510	0.043	161.472
6	2		6	石川京侍	TODA FIGHTEX Dallara F312	TODA TR-F301	R1'22.917	0.869	0.359	160.773
7	8		7	高橋翼	HFDP RACING F312 Dallara F312	HONDA MF204D	R1'23.213	1.165	0.296	160.201
8	19		8	ｽﾄｩﾙｱﾝ･ﾑｰｱ	KCMG F312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'23.319	1.271	0.106	159.997
9	28		9	山口大陸	ﾀｲﾛｸ･ﾊﾅｼﾏ28号 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'24.144	2.096	0.825	158.428
10	38	N	1	小河諒	KeePer TOM'S F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'24.824	2.776	0.680	157.158
11	30	N	2	ドラゴン	B-MAX RACING F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'25.669	3.621	0.845	155.608
12	3	N	3	三浦愛	EXEDY RACING F307 Dallara F307	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'25.939	3.891	0.270	155.119
13	5	N	4	ｱﾚｯｸｽ･ﾔﾝ	KRC Hanashima Racing Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'27.156	5.108	1.217	152.953
14	77	N	5	三浦勝	ｱﾙﾎﾞﾙｱﾙﾃﾞｱCMS 306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'27.597	5.549	0.441	152.183
---- 以上基準タイム（110% - 1'30.438）予選通過 ----
-	13		-	吉田基良	RSS with B-Max 312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'54.581	32.533	26.984	116.344

'R'マークは従来のコースレコード（1'24.243）を更新しました。

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリス GLORY A-ONE FN2、0.5秒差の5位入賞、シリーズ5位を獲得！

　11月8日～9日、スーパー耐久シリーズ2014第6戦「TKUスーパー耐久レースinオートポリス」が大分県オートポリスインターナショナルレーシングコースで開催されました。#333 GLORY A-ONE FN2野間/中島/藤田組はST4クラスで予選6位から、ラストの激闘を経て決勝では5位を獲得。シリーズランキングは4位と同点ながら、優勝回数差によりシリーズ5位となりました。

■レース概要

大会名スーパー耐久シリーズ2014第6戦TKUスーパー耐久レースinオートポリス
日時 2014年11月8日（土）～9日（日）
場所オートポリスインターナショナルレーシングコース（大分県）
入場者数 11月8日（土）3,610 人／11月9日（日）5,820人

■レース結果概要

車名 333号車GLORY A-ONE FN2
ドライバー A:野間一 B:中島佑弥 C:藤田弘幸
予選 ST4 クラス6位（15台中）
決勝 ST4 クラス5位（15台中）

11月8日予選

　11月8日（土）14:50から20分間のAドライバー予選2グループがスタート。#333 GLORY FN2野間選手は#58 ウィンマックスDC5小林選手の後方でアタック。タイヤライフを考慮してアタックは2周のみ、計測2周目に2‘04.658 までタイムを伸ばし予選6位となりました。このコースに適しているFRである、S2000を1台と86を3 台上回り、昨年からの進化が明らかとなりました。

P1 #52 埼玉トヨペットGreenBrave 番場琢
P2 #41 UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 植松忠雄
P2 #92 SKR ENGINEERING S2000 浜野彰彦
P6 #333 GLORY A-ONE FN2 野間一

　15:45から20分間のBドライバー予選2グループがスタート。#333 GLORY FN2中島選手は路面状況が良くなる後半の時間帯を狙ってコースイン。クリアなスペースからアタックを開始。計測1周目に自己ベストとなる2’05.053を記録し、さらにアタックを続けますが、最初のアタックがベストタイムとなりBドライバー予選7位となりました。しっかりと3台の86を上回り、A/Bドライバーのタイム差も小さい良い形となりました。

P1 #41 UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 藤田竜樹
P2 #86 GAZOO Racing SPIRIT 86 井口卓人
P3 #93 SKR ENGINEERING S2000 石川京侍
P7 #333 GLORY A-ONE FN2 中島佑弥

11月8日予選

　予選総合結果はA/Bドライバーのベストタイム合算により決定し、予選6位となりました。FF勢のライバルである#58 ウィンマックスDC5や、シリーズを争う#13 ENDLESS 86を上回る幸先の良い結果となりました。

P1 #41 UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 植松忠雄/藤田竜樹
P2 #86 GAZOO Racing SPIRIT 86 蒲生尚弥/井口卓人
P3 #52 埼玉トヨペットGreenBrave 番場琢/服部尚貴
P6 #333 GLORY A-ONE FN2 野間一/中島佑弥

　続いて16:20から20分間のCドライバー予選がスタート。このセッションは予選結果には反映されませんが、基準タイムをクリアしなければ決勝への出走が認められません。#333 GLORY A-ONE FN2藤田選手はユーズドタイヤで7周に渡ってアタックを行い2’17.598 を記録し11位で基準タイムをクリアしました。

P1 #41 UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 寺西玲央
P2 #86 GAZOO Racing SPIRIT 86 松井孝允
P3 #58 ウィンマックスTEIN ワコーズKRP☆DC5 木下淳
P11 #333 GLORY A-ONE FN2 藤田弘幸

11月9日ウォームアップ走行・ピットウォーク

　11月9日（日）前夜から降り続く雨は弱まるものの止まない中、8:30から30分間のウォームアップ走行がスタート。#333 GLORY FN2はウェットでのバランス確認とタイヤスクラブ、ドライバー交代の手順確認のため野間選手からスタート。得意のウェット路面でもあり、序盤からクラストップタイム、総合でも6番手に食い込むスピードを見せます。続いて中島選手に交代。他車のコースアウトが多発する中を余裕を持ったドライビングで好タイムを記録し早めにピットイン。その後は路面状況が改善する中、最後に#93 SKR S2000がクラストップに立ち、#333 GLORY FN2は2番手タイムとなりました。ドライでの速さを向上させつつも、ウェットでの速さを失っていないことが確認されました。

P1 #93 SKR ENGINEERING S2000 吉本晶哉/石川京侍
P2 #333 GLORY A-ONE FN2 野間一/中島佑弥/藤田弘幸
P3 #86 GAZOO Racing SPIRIT 86 蒲生尚弥/井口卓人/松井孝允
P4 #41 UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 植松忠雄/藤田竜樹/寺西玲央

　11:45から45分間行われたピットウォークは曇り空ながらも雨は止み、多くのファンがオートポリスを訪れました。エーワンレースクイーンの小林未来さんとドライバー達は、多くのレースファンや子供たちとの交流を行いました。また、小林未来さんがレポーターを務めるTV 番組「Car X's」もエーワンドライバーへのインタビューに訪れるなど、注目が集まっていました。

11月9日決勝

　今回の決勝レースは3時間レースでドライバー交代義務が2回というS耐の標準的なフォーマットです。朝のウォームアップ走行後に雨は上がったものの、路面には一部ウェットパッチが残る状況です。

　#333 GLORY FN2のスタートは野間選手が担当。6番手グリッドからのスタートです。ローリングラップから第6戦オートポリスのスタートが切られます。#333 GLORY FN2野間選手は絶好のスタートを決めて#92 SKR S2000を抜き5番手に浮上して1コーナーに飛び込みます。続いて#93 SKR S2000と#52 埼玉トヨペット86と、滑りやすい路面に苦戦するFR勢をごぼう抜きして3番手に浮上します。

　トップ#41 TRACY S2000、2番手#86 GAZOO 86を追走する形で、3番手につけた#333 GLORY FN2はタイヤを温存しながらもペースを維持します。しかし路面が改善するに従い、このコースに適しているS2000のペースが上がり、8周目には#93 SKR S2000に抜かれ4番手にドロップします。5番手はすこし離れて#58 ウィンマックスDC5が走行します。

　#333 GLORY FN2野間選手は25周目にルーティンのピット作業へ入ります。給油とタイヤ交換を行い、中島選手へマシンを託します。これで一度7番手まで順位を落とすものの、同じく1回目のピットを終えた#13 ENDLESS 86山内選手とバトルを展開します。

　30周目には#58 ウィンマックスDC5がルーティンのピット作業に入り#333 GLORY FN2の後方から4番手争いに加わります。5周遅れてタイヤ交換をした#58 ウィンマックスDC5塩谷選手はハイペースで追い上げて来ます。ロングスティントを走らなければならない#333 GLORY FN2中島選手もタイヤを温存しつつ応戦しますが、ついに49周目に抜かれてしまいます。

　続く50周目には#13 ENDLESS 86がルーティンのピットに入り、#333 GLORY FN2 は5番手へと繰り上がります。4番手を争う#333 GLORY FN2と#58 ウィンマックスDC5のピット作業が近づいて来た頃、1コーナーでST4クラス2台が絡むクラッシュが発生し、セーフティカー（SC）が導入されます。

　すでに2回目のピット作業を終えていた#13 ENDLESS 86、#92 SKR S2000以外の上位勢は、このSCに反応してピットイン。それぞれ2回目のピット作業を終えてコースに戻ると、4番手#13 ENDLESS 86、5番手#58 ウィンマックスDC5、6番手に#333 GLORY FN2 の順番となります。

　3周に渡るSCランが終わりSC解除となります。#333 GLORY FN2 野間選手は、リスタート1周目となる60周目から果敢に攻めて#13 ENDLESS 86村田選手を抜き5番手に浮上。その勢いで#58 ウィンマックスDC5に仕掛けますが、後方からは#13 ENDLESS 86も隙を狙って仕掛けてくる三つ巴の接近戦となります。

　何度もサイドバイサイドの争いを繰り広げながら、67周目にはブレーキングに勝る#13 ENDLESS 86が#333 GLORY FN2のインを付き5番手に上がります。しかし70周目には#333 GLORY FN2野間選手が抜き返して5番手へ。さらに71周目には再び#13 ENDLESS 86 村田選手が抜き返します。

　3台はダンゴ状態のままレースは進行し、73周目の1コーナーで#13 ENDLESS 86 と#58 ウィンマックスDC5が接触。その後、#13 ENDLESS 86にマシン修理を命ずるオレンジボールが提示され、ピットインし7番手にドロップ。#333 GLORY FN2は5番手に浮上します。

　続く76周目には、#58 ウィンマックスDC5とST2クラスの1台が接触し、#333 GLORY FN2 は4番手に上がります。しかし、混乱を避ける為に大きくタイムロスした為、後続の5番手#92 SKR S2000浜野選手が急接近してきます。タイヤの摩耗に苦しむ#333 GLORY FN2野間選手と、ドライ路面で本領を発揮する#92 SKR S2000浜野選手のテールト?ノーズのバトルはファイナルラップまでもつれ込み、ここでGT3クラスがこの2台を周回遅れにしようと後方から迫ってきます。ターン10のヘアピンでGT3 クラスについて行く形で#92 SKR S2000がインを取り、#333 GLORY FN2はアウトサイドに押しやられる形となり5番手にドロップ。残り半周で抜き返すことは出来ず、#333 GLORY FN2は0.537秒差の5位となりました。

　この結果シリーズランキングでは#86 GAZOO 86と同ポイントで並びましたが、優勝回数の差によりシリーズ5位となりました。

P1 #93 SKR ENGINEERING S2000 吉本晶哉/石川京侍
P2 #52 埼玉トヨペットGreenBrave 番場琢/服部尚貴/平沼貴之
P3 #41 UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 植松忠雄/藤田竜樹/寺西玲央
P5 #333 GLORY A-ONE FN2 野間一/中島佑弥/藤田弘幸

まとめ

チーム代表大河原一: 　「オートポリスはシビックにとって最も苦手なコースでしたが、前回の鈴鹿でのアップデートからさらにバランスを詰めた結果、予選でFF勢トップはもちろん、一部のFR勢をも上回り6位を獲得するなど大きな進化がありました。しかし、タイヤに優しいセットアップを施しているものの、FR勢のタイヤライフには到底及ばず、レース展開は苦しいものとなりました。前半は野間選手がハイペースで走り、中盤のロングを中島選手が確実にタイヤを持たせ、後半は再び野間選手でFR勢を封じ込める戦略でしたが、SC後の混戦で後続と40秒以上あった差が失われてしまったのが痛かったです。厳しいのは承知の上で残り半周粘って欲しかったというのも正直なところです。今シーズンも多くのご支援ご声援をいただき、大変ありがとうございました。これからも変わらぬご支援のほどよろしくお願いいたします」

シリーズランキング

1st 97pts #41 TRACY SPORTS
2nd 69pts #93 SKR ENGINEERING
3rd 67pts #58 小林自動車レーシングプロジェクト
4th 61.5pts #86 GAZOO Racing SPIRIT
5th 61.5pts #333 TEAM A-ONE
6th 52.5pts #13 ENDLESS SPORTS

GLORY RACING TEAM A-ONE

F4西日本シリーズ

F4:西日本第6戦鈴鹿決勝上位入賞ドライバーのコメント

総合＆Cクラス優勝　平木湧也（SUCCEED SPORTS F108）: 　「優勝はできましたが、チームから言われていた想定のタイムを目指して走りましたが、最後まで届かなくパーフェクトなレースではなかったです。今年はチャンピオンになるのが目標と決めていたので成長できた1年だったかなと思います」
総合4位、FCクラス優勝　坪井翔（美人＆LTV フィールド FTRS）: 　「福住選手にスタートで抜かれはしましたが、1周目のダンロップコーナーでインをついて抜く事ができました。それ以降は違うクラスの車に前をふさがれ、後ろとの差を広げる事ができなかったですが、自分でどこの区間が速いか分かっていたので、ミラーを見ながら落ち着いてレースをまとめることができました」
総合5位、FCクラス2位　福住仁嶺（HFDP／SRS－F／コチラR）: 　「スタートで一旦はトップになりましたが、すぐに坪井選手に抜かれてしまいました。その後は、前を追いかけるのと石川選手が後ろにいたので焦っていました。今回のレースは、自分で対応しきれなかった部分があったと思います」
総合6位、FCクラス3位石川京侍（HFDP／SRS－F／コチラR）: 　「今回予選からタイムが良くなかったので、決勝はセッティングを変更しました。レースペースは悪くなかったですが、前の車に追いついたと思ったら自分がミスして、なかなか抜くまでには至らなかったです。もう少しテストができていたらと思うとこの結果は悔しいです」

Text: Nobumitsu OHTAKE
Photo: Yoshinori OHNISHI

F4西日本シリーズ

F4:西日本第6戦鈴鹿決勝総合で平木湧也が、FCクラスでは坪井翔が優勝

　地方選手権F4関西シリーズの最終第6戦「鈴鹿クラブマンファイナルラウンド」は23日、鈴鹿サーキットフルコース（1周・5.807km）で決勝を行い、総合でカーボンクラスの平木湧也（SUCCEED SPORTS F108）が10周・20分32秒480で、アルミクラスは植田正幸（Rn-Sports制動屋ミストKK-ZS)が、FCクラスは坪井翔（美人&TVフィールドFTRS）がそれぞれ優勝した。

　日も西に傾き、ピットビルの影がストーレートを覆い尽くした午後2時5分、カーボンクラス7台、アルミクラス3台、FCクラス7台、合計17台が参加してフォーメーションラップが始まった。

　スタートを制したのはポールポジションでカーボンクラスの平木湧也（SUCCEED SPORTS F108）。これに予選2位の同・金井亮忠（チームNATS・正義001）が続く。予選3位のアルミクラス・久保宣夫（丸三住宅(株)☆オートセレクトMYST制動屋）と予選4位のFCクラス・坪井翔（美人&TVフィールドFTRS）はスタートを失敗。3位には予選5位からアルミクラスの植田正幸（Rn-Sports制動屋ミストKK-ZS）が上がってきた。

　トップに立った平木は序盤から後続を突き放しにかかる。7周目には自身の予選タイムを上回るこのレースのコースレコードとなる2分2秒698をたたき出すと、10周を走って2位以下を10秒近くリードし今シーズン4勝目をぶっちぎりで飾った。2位には金井が、3位にはアルミクラスで優勝となった植田が入った。

　FCクラスは、スタートを失敗したクラスポールポジションの坪井が、1コーナーですでにチャンピオンを決めている福住仁嶺（HFDP／SRS-F／コチラR）にかわされ2位に落ちるも、すかさず逆バンクコーナーでインから並びかけ、ダンロップコーナーで前に出た。

　坪井は前を走る総合3位の植田に行く手を阻まれ、後ろからは福住に攻められるも、ゴールまで隙を与えず、クラス優勝を飾った。2位・福住と3位・石川京侍（HFDP／SRS-F／コチラR）も接近戦だったが、石川も福住を攻略できず、2位・福住、3位・石川の順でゴールを迎えた。

　FCクラスはこのレースで今シーズンの全日程を終了。来シーズンもF4地方選手権にFCクラスが組み込まれる模様だが、GTAが主催するFIA-F4の開催も決定しており、メーカー育成枠で参加するドライバーがどのシリーズに参戦するのかは現時点では不透明のようだ。

　F4西日本シリーズもこのレースで全日程が終了。12月7日にはツインリンクもてぎで東西のF4ドライバーが参加して、F4日本一決定戦が行われる。

Text & Photo: Yoshinori OHNISHI

F4西日本シリーズ

F4:西日本第6戦鈴鹿決勝結果

SUZUKA CLUBMAN Final Round -RIJ- (2014/11/23) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2014 F4西日本シリーズ Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	18	C	1	平木湧也	SUCCEED SPORTS F108 ZAP F108	DL	10	20'32.480
2	72	C	2	金井亮忠	ﾁｰﾑNATS･正義001 NATS 001	DL	10	9.885
3	11	A	1	植田正幸	Rn-Sports制動屋ﾐｽﾄZS MYST KK-ZS	DL	10	28.409
4	92	FC	1	坪井翔	美人&TVﾌｨｰﾙﾄﾞFTRS TATUUS FC106	DL	10	29.091
5	62	FC	2	福住仁嶺	HFDP SRS-FｺﾁﾗR TATUUS FC106	DL	10	30.161
6	60	FC	3	石川京侍	HFDP SRS-FｺﾁﾗR TATUUS FC106	DL	10	30.381
7	70	C	3	朝日ターボ	ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ☆SRoad☆MC090 MOONCRAFT MC090	DL	10	31.685
8	5	A	2	久保宣夫	丸三住宅(株)☆ｵｰﾄｾﾚｸﾄMYST制動屋 MYST KK-ZS	DL	10	37.837
9	10	C	4	加藤智	FEEL･RK01･TODA B-MAX RK01	DL	10	38.747
10	63	FC	4	大津弘樹	SRS-Fｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ TATUUS FC106	DL	10	39.626
11	93	FC	5	小河諒	TEAM TOM’S TATUUS FC106	DL	10	40.323
12	50	C	5	ドラゴン	B-MAX･RK01･TODA B-MAX RK01	DL	10	41.522
13	61	FC	6	坂口夏月	HFDP SRS-FｺﾁﾗR TATUUS FC106	DL	10	44.741
14	34	C	6	早坂公希	CMS☆MC090 MOONCRAFT MC090	DL	10	48.279
15	29	A	3	塚田光彦	ｳｴｽﾄspringﾀﾞﾌﾞﾙｴｰｽ☆ﾏｰｽ WEST 006	DL	10	50.074
16	37	C	7	長優子	B-MAX RK01 TODA B-MAX RK01	DL	10	1'06.623
---- 以上規定周回数（9Laps）完走 ----
-	90	FC	7	根本悠生	WILLDO ZTEｽﾋﾟﾘｯﾄ TATUUS FC106	DL	7	3Laps

F4西日本シリーズ

F4W:第6戦鈴鹿公式予選総合で平木湧也が、FCクラスで坪井翔がポールポジション

　地方選手権F4関西シリーズの最終第6戦「鈴鹿クラブマンファイナルラウンド」は22日、鈴鹿サーキットフルコースで公式予選を行い、総合でカーボンクラスの平木湧也（SUCCEED SPORTS F108）が2分2秒892で、アルミクラスは久保宣夫（丸三住宅(株)☆オートセレクトMYST制動屋）が2分4秒198で、FCクラスは坪井翔（美人&TVフィールドFTRS）が2分4秒316でそれぞれポールポジションを獲得した。

　公式予選は午後3時5分より20分間で行われた。序盤から予選を圧倒したのは平木湧也（SUCCEED SPORTS F108）。2周目に2分4秒898をたたき出すと、毎周タイムを縮め計測7周目に2分2秒892と唯一2秒台に入るタイムでポールポジションを確定。2位の金井亮忠（チームNATS・正義001）を0秒8ちぎってみせた。

　総合3位にはアルミクラスの久保宣夫（丸三住宅(株)☆オートセレクトMYST制動屋）が入りクラスポールポジションを獲得した。

　FCクラスは坪井翔（美人&TVフィールドFTRS）が狙い通り3周目に2分4秒316をたたき出すと、終盤には余裕のピットイン。クラス2位（総合7位）ですでにチャンピオンを決めている福住仁嶺（HFDP／SRS-F／コチラR）を0秒5引き離してポールポジションを獲得した。

　決勝レースは明日23日、午後2時5分より10周で争われる。

FCクラスポールポジション坪井翔（美人&TVフィールドFTRS）: 　「FCでは今年、コンマ1秒以内での争いだったので、0秒5ちぎれたのは自信になりましたし、ほっとしています。クルマは昨日の時点でセットは決まっていたので、普通に走るだけでした。3周目にタイムが出るのがわかってたので、それにかけていてミス無く走れました。決勝に向けても問題は無いと思います」

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

F4西日本シリーズ

F4:西日本第6戦鈴鹿公式予選結果

SUZUKA CLUBMAN Final Round -RIJ- (2014/11/22) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2014 F4西日本シリーズ Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h	Lap
1	18	C	1	平木湧也	SUCCEED SPORTS F108 ZAP F108	DL	2'02.892	-	-	170.110	7/10
2	72	C	2	金井亮忠	ﾁｰﾑNATS･正義001 NATS 001	DL	2'03.726	0.834	0.834	168.964	7/10
3	5	A	1	久保宣夫	丸三住宅(株)☆ｵｰﾄｾﾚｸﾄMYST制動屋 MYST KK-ZS	DL	2'04.198	1.306	0.472	168.322	10/10
4	92	FC	1	坪井翔	美人&TVﾌｨｰﾙﾄﾞFTRS TATUUS FC106	DL	2'04.316	1.424	0.118	168.162	3/8
5	11	A	2	植田正幸	Rn-Sports制動屋ﾐｽﾄZS MYST KK-ZS	DL	2'04.394	1.502	0.078	168.056	6/8
6	10	C	3	加藤智	FEEL･RK01･TODA B-MAX RK01	DL	2'04.565	1.673	0.171	167.826	8/10
7	62	FC	2	福住仁嶺	HFDP SRS-FｺﾁﾗR TATUUS FC106	DL	2'04.813	1.921	0.248	167.492	8/9
8	60	FC	3	石川京侍	HFDP SRS-FｺﾁﾗR TATUUS FC106	DL	2'05.033	2.141	0.220	167.197	6/10
9	70	C	4	朝日ターボ	ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ☆SRoad☆MC090 MOONCRAFT MC090	DL	2'05.078	2.186	0.045	167.137	8/9
10	61	FC	4	坂口夏月	HFDP SRS-FｺﾁﾗR TATUUS FC106	DL	2'05.119	2.227	0.041	167.083	10/10
11	63	FC	5	大津弘樹	SRS-Fｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ TATUUS FC106	DL	2'05.234	2.342	0.115	166.929	9/9
12	50	C	5	ドラゴン	B-MAX･RK01･TODA B-MAX RK01	DL	2'05.287	2.395	0.053	166.858	10/10
13	93	FC	6	小河諒	TEAM TOM’S TATUUS FC106	DL	2'05.290	2.398	0.003	166.854	8/10
14	90	FC	7	根本悠生	WILLDO ZTEｽﾋﾟﾘｯﾄ TATUUS FC106	DL	2'05.298	2.406	0.008	166.844	5/10
15	34	C	6	早坂公希	CMS☆MC090 MOONCRAFT MC090	DL	2'05.784	2.892	0.486	166.199	7/10
16	29	A	3	塚田光彦	ｳｴｽﾄspringﾀﾞﾌﾞﾙｴｰｽ☆ﾏｰｽ WEST 006	DL	2'06.340	3.448	0.556	165.468	8/9
17	37	C	7	長優子	B-MAX RK01 TODA B-MAX RK01	DL	2'08.514	5.622	2.174	162.669	5/9

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリス決勝 ST-Xクラスで優勝した尾本直史／星野一樹／青木孝行組がチャンピオンに

$ST-5クラスで2位に入った梅本淳一／大野尊久／奥村浩一組（BRP★J\'S RACING フィット3）がチャンピオンを決めた$

　11月9日、スーパー耐久シリーズ第6戦(最終戦)の決勝レースが大分県日田市のオートポリス（1周・4.674km）で行われ、ポールポジションからスタートしたST-Xクラスの尾本直史／星野一樹／青木孝行組（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）が92周・3時間1分41秒527で優勝、シリーズチャンピオンも獲得した。

　開催初年度の一昨年と昨年は2年連続の天候不良により、霧と雨の中SCカーランが繰り返され、欲求不満の残るレースとなったが、今回は雨もほぼ上がってセミウエットのコンディションで13時20分にフォーメーションラップでスタートを切った。

　ポールシッターの#81GT-Rの青木と#3BMWの飯田による熾烈なトップ争いが序盤に展開されたが、3分の1の1時間手前の31周終了時点で長いピットストップ。戦線離脱となってしまう。

　かわって2番手につけた#32AudiR8だったが、こちらもレースの半ばでピットインし、#16BMWが2番手に浮上する。#32は48周でレースを終えてしまうが、#3は完走31台中最後尾でなんとかチェッカーを受ける。

　ST4クラスの#18と#44の接触から63周から66周にわたりSCカーランとなった。総合優勝は#81でシリーズタイトルも手にする。2位には#16BMW。総合3位にはST1クラスの#37IPSが入り、6戦中5戦の有効ポイント制で逆転のシリーズタイトルを獲得。

　ST2クラスは序盤22周でPPの#20がマシントラブルでストップ。労せずして#59インプレッサが総合5位でチェッカーを受けシリーズV2を果たす。

　ST3クラスはタイトルを決めている#35Z34がこちらも51周でコース上から消えてしまい、僚友の#34Z34が総合6位でフィニッシュ。

　ST4クラスはタイトルに王手をかけていた#41は惜しくも3位、タイトルは手にしたものの有終の美を飾ることはできず#93S2000が優勝。

　ST5クラスはこちらも王手をかけていた#99フィット3がポールから惜しくも2番手。しかしタイトルを奪取した。優勝は#2のフィット3となった。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリス決勝結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/09) Final Race Weather:Cloudy Course:Semi-Wet
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	81	ST-X	1	尾本直史星野一樹青木孝行	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	92	3:01'41.527
2	16	ST-X	2	横溝直輝ヒロ密山祥吾	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	91	1Lap
3	37	ST-1	1	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ山下健太	KeePer I.P.S IPS kuruma01	88	4Laps
4	9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ佐藤茂土屋武士	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	87	5Laps
5	59	ST-2	1	大澤学吉田寿博松田晃司	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	86	6Laps
6	34	ST-3	1	藤波清斗松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	85	7Laps
7	38	ST-3	2	兵藤信一植田正幸鶴田和弥	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	85	7Laps
8	14	ST-3	3	山崎学伊橋勲安宅徳光	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	85	7Laps
9	5	ST-3	4	白井剛杉林健一小松一臣	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	85	7Laps
10	6	ST-2	2	冨桝朋広山田真之亮	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	84	8Laps
11	93	ST-4	1	吉本晶哉石川京侍	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	83	9Laps
12	52	ST-4	2	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	83	9Laps
13	7	ST-2	3	藤井芳樹関豊高橋卓矢	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	83	9Laps
14	41	ST-4	3	植松忠雄藤田竜樹寺西玲央	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	83	9Laps
15	92	ST-4	4	浜野彰彦鈴木陽ｻﾋﾞｼﾞｯﾄ･ｼﾝ	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	82	10Laps
16	333	ST-4	5	野間一中島佑弥藤田弘幸	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	82	10Laps
17	13	ST-4	6	小泉和寛村田信博山内英輝	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	82	10Laps
18	54	ST-4	7	加藤彰彬近藤翼小林大作	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	81	11Laps
19	88	ST-4	8	村上博幸脇谷猛大井正伸	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	81	11Laps
20	40	ST-4	9	長谷川伸司伊藤毅吉田靖之	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	80	12Laps
21	86	ST-4	10	蒲生尚弥井口卓人松井孝允	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	79	13Laps
22	*49	ST-4	11	大賀裕介蘇武喜和大塚隆一郎	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	79	13Laps
23	26	ST-4	12	後藤比東至井尻薫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	79	13Laps
24	505	ST-2	4	岡本武之塚田利郎竹田直人	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	78	14Laps
25	2	ST-5	1	山下潤一郎山田英二荒井康裕	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	78	14Laps
26	99	ST-5	2	梅本淳一大野尊久奥村浩一	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	78	14Laps
27	19	ST-5	3	古宮正信野村浩史新垣元	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	78	14Laps
28	17	ST-5	4	谷川達也野上達也山本浩朗	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	78	14Laps
29	71	ST-5	5	西畑正樹川村剛士	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	77	15Laps
30	36	ST-5	6	江原弘美推根克彦奥村博文	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	75	17Laps
31	3	ST-X	3	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ飯田章	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	66	26Laps
---- 以上規定周回数（ST-X:64 ST-1:61 ST-2:60 ST-3:59 ST-4:58 ST-5:54Laps）完走 ----
-	15	ST-3	-	田中徹田中哲也長島正明	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	73	19Laps
-	30	ST-2	-	成澤正人下垣和也堀田誠	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	67	25Laps
-	95	ST-5	-	松井猛敏中島保典荒聖治	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	60	32Laps
-	18	ST-4	-	浅野武夫浅野真吾森正行	Y's distraction 86 TOYOTA 86	54	38Laps
-	44	ST-4	-	見並秀文山田大司下田亮次	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	53	39Laps
-	35	ST-3	-	前嶋秀司佐々木雅弘廣川和希	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	51	41Laps
-	32	ST-X	-	小林崇志アルテ・ロッシ山脇大輔	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	48	44Laps
-	20	ST-2	-	大橋正澄阪口良平松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	22	70Laps
-	*58	ST-4	-	小林康一塩谷烈州木下淳	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	0	92Laps

Fastest Lap: CarNo.81 GTNET ADVAN NISSAN GT-R 1'49.354 (69/92) 153.871km/h
CarNo.49は、スーパー耐久シリーズ2014スポーツ規則第15条(12)（ピット作業遵守事項違反（給油中のジャッキ始動）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.58（木下淳）は、2014オートポリス一般競技規則第20条1.違反により、ドライビングスルーペナルティー相当の30秒を競技結果に対して加算した。

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスフリー走行 ST-Xクラスの峰尾恭輔／ユーク・タニグチ／飯田章組がトップタイム

　前夜からの雨が降り続く朝を迎えたオートポリス。午前8時30分からウエットコンディションのなか、30分間のフリー走行が行われた。

　このセッションで好調な走りをみせたのは#3B MWZ4だった。2分02秒717のトップタイムをマークし、総合2番手にはST1クラスのポールシッターの#37IPSが02秒948とした。

　ST2クラスはこちらもPPの#20ランサー、ST3クラスもPPの#34Ｚ3、ST4クラスは#93のS2000、ST5クラスは#95のフィット3がそれぞれクラストップのタイムをマークしている。

　決勝レースは、午後1時20分から3時間の予定で行われる。天気予報では、お昼頃で雨は上がるとのことで、今年はレースが予定通りに開催されることに期待したい。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスフリー走行結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/09) Free 2 Weather:Rainy Course:Wet
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	3	ST-X	1	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ飯田章	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	2'02.717	-	137.115
2	37	ST-1	1	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ山下健太	KeePer I.P.S IPS kuruma01	2'02.948	0.231	136.858
3	16	ST-X	2	横溝直輝ヒロ密山祥吾	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	2'03.768	1.051	135.951
4	81	ST-X	3	尾本直史星野一樹青木孝行	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'06.310	3.593	133.215
5	9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ佐藤茂土屋武士	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	2'08.324	5.607	131.124
6	*32	ST-X	4	小林崇志アルテ・ロッシ山脇大輔	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	2'09.528	6.811	129.907
7	20	ST-2	1	大橋正澄阪口良平松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'09.529	6.812	129.905
8	59	ST-2	2	大澤学吉田寿博松田晃司	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	2'09.901	7.184	129.532
9	34	ST-3	1	藤波清斗松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'10.010	7.293	129.425
10	6	ST-2	3	冨桝朋広山田真之亮	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'10.288	7.571	129.148
11	35	ST-3	2	前嶋秀司佐々木雅弘廣川和希	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'11.184	8.467	128.266
12	7	ST-2	4	藤井芳樹関豊高橋卓矢	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'12.526	9.809	126.967
13	15	ST-3	3	田中徹田中哲也長島正明	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'12.804	10.087	126.701
14	38	ST-3	4	兵藤信一植田正幸鶴田和弥	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	2'12.986	10.269	126.528
15	30	ST-2	5	成澤正人下垣和也堀田誠	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'13.267	10.550	126.261
16	93	ST-4	1	吉本晶哉石川京侍	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'13.357	10.640	126.176
17	333	ST-4	2	野間一中島佑弥藤田弘幸	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	2'13.363	10.646	126.170
18	5	ST-3	5	白井剛杉林健一小松一臣	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'13.507	10.790	126.034
19	86	ST-4	3	蒲生尚弥井口卓人松井孝允	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'14.071	11.354	125.504
20	41	ST-4	4	植松忠雄藤田竜樹寺西玲央	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'15.473	12.756	124.205
21	58	ST-4	5	小林康一塩谷烈州木下淳	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'15.657	12.940	124.036
22	26	ST-4	6	後藤比東至井尻薫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	2'15.937	13.220	123.781
23	49	ST-4	7	大賀裕介蘇武喜和大塚隆一郎	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'16.061	13.344	123.668
24	92	ST-4	8	浜野彰彦鈴木陽ｻﾋﾞｼﾞｯﾄ･ｼﾝ	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'16.765	14.048	123.031
25	44	ST-4	9	見並秀文山田大司下田亮次	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	2'17.082	14.365	122.747
26	52	ST-4	10	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'17.204	14.487	122.638
27	14	ST-3	6	山崎学伊橋勲安宅徳光	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'17.464	14.747	122.406
28	13	ST-4	11	小泉和寛村田信博山内英輝	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'17.507	14.790	122.368
29	505	ST-2	6	岡本武之塚田利郎竹田直人	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'17.959	15.242	121.967
30	40	ST-4	12	長谷川伸司伊藤毅吉田靖之	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'18.893	16.176	121.146
31	54	ST-4	13	加藤彰彬近藤翼小林大作	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'20.093	17.376	120.109
32	18	ST-4	14	浅野武夫浅野真吾森正行	Y's distraction 86 TOYOTA 86	2'20.145	17.428	120.064
33	95	ST-5	1	松井猛敏中島保典荒聖治	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	2'21.232	18.515	119.140
34	88	ST-4	15	村上博幸脇谷猛大井正伸	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'21.398	18.681	119.000
35	2	ST-5	2	山下潤一郎山田英二荒井康裕	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	2'22.857	20.140	117.785
36	99	ST-5	3	梅本淳一大野尊久奥村浩一	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	2'23.503	20.786	117.255
37	17	ST-5	4	谷川達也野上達也山本浩朗	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'25.691	22.974	115.494
38	19	ST-5	5	古宮正信野村浩史新垣元	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	2'25.965	23.248	115.277
39	71	ST-5	6	西畑正樹川村剛士	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	2'33.282	30.565	109.774
40	36	ST-5	7	江原弘美推根克彦奥村博文	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	2'34.050	31.333	109.227

CarNo.32（アルテ・ロッシ）は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2.2.1（ピットレーンスピード制限）違反により、罰金3万円を科した。

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリス公式予選尾本直史／星野一樹／青木孝行組がポールポジション

　第5戦鈴鹿ラウンドから2週間のインターバル、舞台を大分県日田市のオートポリスに移して、スーパー耐久シリーズ第6戦(最終戦)の公式予選が行われた。

$ST-5クラスポールポジションは梅本淳一／大野尊久／奥村浩一組（BRP★J\'S RACING フィット3）$

　午後2時30分から、まずはAドライバーのセッションが行われた。いつものようにST-XクラスST1クラス、ST2クラス、ST3クラスの1グループと、ST4クラスST5クラスの2グループに分けられてのそれぞれ20分間ずつのセッションとなっている。

　Aドライバーのセッションで好調な走りをみせたのは#16BMWの横溝だった。1分48秒155のトップタイムをマークし、2番手には#3BMWの峰尾が49秒005、3番手は#81GT-R尾本の49秒394となっている。

　ST1クラスは#37IPSのカルダレッリが、1分54秒280のレコードタイム、ST2クラスは#20ランサーの大橋、ST3クラスは#34Ｚ34の藤波がこれも59秒006のレコードでそれぞれクラストップをマークした。

　ST4クラスは#52の86番場が、ST5クラスは#99のフィット３の梅本が2分11秒542とレコードを更新してがそれぞれクラストップのタイムをマークしている。

　続いて行われたBドライバーのセッションは#81GT-R星野が1分47秒570とぶっちぎりのタイムをマーク。これでABドライバートータルのタイムでポールポジションを獲得した。

　ST1クラスは#37IPSが山下のアタックでトップタイム。ST2クラスも#20阪口がトップタイムでこの2クラスは文句なしのPPとなった。

　ST3クラスは僅差で#34Z34がPP、ST4クラスは2分02秒266のレコードタイムを藤田がマークした#41 S2000、ST5クラスはBドライバー大野もトップタイム2分10秒695のコースレコード更新の#99フィット3がポールポジションを獲得した。

　決勝レースは、明日の午後1時20分から3時間の予定で行われる。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスA,Bドライバー公式予選総合結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/08) A&B Total Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	81	ST-X	1	尾本直史星野一樹	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'49.394 1'47.570	3'36.964	-
2	3	ST-X	2	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'49.005 1'50.574	3'39.579	2.615
3	16	ST-X	3	横溝直輝ヒロ	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	1'48.155 1'51.585	3'39.740	2.776
4	32	ST-X	4	小林崇志アルテ・ロッシ	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	1'49.424 1'54.639	3'44.063	7.099
5	37	ST-1	1	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ山下健太	KeePer I.P.S IPS kuruma01	R1'54.280 R1'54.342	3'48.622	11.658
6	9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ佐藤茂	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	1'57.401 1'58.509	3'55.910	18.946
7	20	ST-2	1	大橋正澄阪口良平	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'00.062 1'59.046	3'59.108	22.144
8	34	ST-3	1	藤波清斗松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	R1'59.006 2'00.947	3'59.953	22.989
9	35	ST-3	2	前嶋秀司佐々木雅弘	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'00.326 R1'59.674	4'00.000	23.036
10	15	ST-3	3	田中徹田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'00.684 2'00.089	4'00.773	23.809
11	59	ST-2	2	大澤学吉田寿博	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	2'00.848 2'00.132	4'00.980	24.016
12	14	ST-3	4	山崎学伊橋勲	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'00.208 2'01.284	4'01.492	24.528
13	38	ST-3	5	兵藤信一植田正幸	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	2'01.919 1'59.974	4'01.893	24.929
14	30	ST-2	3	成澤正人下垣和也	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.028 2'01.012	4'02.040	25.076
15	6	ST-2	4	冨桝朋広山田真之亮	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'02.169 2'00.396	4'02.565	25.601
16	7	ST-2	5	藤井芳樹関豊	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.864 2'00.772	4'02.636	25.672
17	5	ST-3	6	白井剛杉林健一	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'02.276 2'01.036	4'03.312	26.348
18	41	ST-4	1	植松忠雄藤田竜樹	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'03.129 R2'02.266	4'05.395	28.431
19	505	ST-2	6	岡本武之塚田利郎	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.096 2'01.989	4'06.085	29.121
20	86	ST-4	2	蒲生尚弥井口卓人	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'03.905 2'02.949	4'06.854	29.890
21	52	ST-4	3	番場琢服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'03.127 2'03.858	4'06.985	30.021
22	93	ST-4	4	吉本晶哉石川京侍	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'04.379 2'03.720	4'08.099	31.135
23	92	ST-4	5	浜野彰彦鈴木陽	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'03.772 2'04.641	4'08.413	31.449
24	333	ST-4	6	野間一中島佑弥	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	2'04.658 2'05.053	4'09.711	32.747
25	58	ST-4	7	小林康一塩谷烈州	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'05.804 2'05.523	4'11.327	34.363
26	40	ST-4	8	長谷川伸司伊藤毅	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'07.127 2'04.208	4'11.335	34.371
27	18	ST-4	9	浅野武夫浅野真吾	Y's distraction 86 TOYOTA 86	2'05.198 2'07.261	4'12.459	35.495
28	88	ST-4	10	村上博幸脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'06.418 2'06.417	4'12.835	35.871
29	54	ST-4	11	加藤彰彬近藤翼	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'07.496 2'06.753	4'14.249	37.285
30	44	ST-4	12	見並秀文山田大司	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	2'08.030 2'06.523	4'14.553	37.589
31	49	ST-4	13	大賀裕介蘇武喜和	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'07.590 2'07.298	4'14.888	37.924
32	26	ST-4	14	後藤比東至井尻薫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	2'08.002 2'07.115	4'15.117	38.153
33	99	ST-5	1	梅本淳一大野尊久	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	R2'11.542 R2'10.695	4'22.237	45.273
34	2	ST-5	2	山下潤一郎山田英二	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	R2'12.111 R2'11.192	4'23.303	46.339
35	95	ST-5	3	松井猛敏中島保典	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	R2'11.830 R2'11.809	4'23.639	46.675
36	19	ST-5	4	古宮正信野村浩史	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	R2'11.926 2'13.124	4'25.050	48.086
37	71	ST-5	5	西畑正樹川村剛士	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	2'14.147 2'13.129	4'27.276	50.312
38	17	ST-5	6	谷川達也野上達也	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'13.102 2'14.374	4'27.476	50.512
39	36	ST-5	7	江原弘美推根克彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	2'15.171 2'17.004	4'32.175	55.211
---- 以上予選通過 ----
-	13	ST-4	-	小泉和寛村田信博	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'05.849 absence	-	-

'R'マークはコースレコードを更新しました。

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスBドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/08) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	81	ST-X	1	星野一樹	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'47.570	-	156.423
2	3	ST-X	2	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'50.574	3.004	152.173
3	16	ST-X	3	ヒロ	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	1'51.585	4.015	150.794
4	37	ST-1	1	山下健太	KeePer I.P.S IPS kuruma01	R1'54.342	6.772	147.159
5	32	ST-X	4	アルテ・ロッシ	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	1'54.639	7.069	146.777
6	9	ST-1	2	佐藤茂	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	1'58.509	10.939	141.984
7	20	ST-2	1	阪口良平	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	1'59.046	11.476	141.344
8	35	ST-3	1	佐々木雅弘	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	R1'59.674	12.104	140.602
9	38	ST-3	2	植田正幸	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	1'59.974	12.404	140.250
10	15	ST-3	3	田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'00.089	12.519	140.116
11	59	ST-2	2	吉田寿博	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	2'00.132	12.562	140.066
12	6	ST-2	3	山田真之亮	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'00.396	12.826	139.759
13	7	ST-2	4	関豊	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'00.772	13.202	139.324
14	34	ST-3	4	松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'00.947	13.377	139.122
15	30	ST-2	5	下垣和也	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.012	13.442	139.047
16	5	ST-3	5	杉林健一	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'01.036	13.466	139.020
17	14	ST-3	6	伊橋勲	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'01.284	13.714	138.736
18	505	ST-2	6	塚田利郎	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'01.989	14.419	137.934
19	41	ST-4	1	藤田竜樹	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	R2'02.266	14.696	137.621
20	86	ST-4	2	井口卓人	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'02.949	15.379	136.857
21	93	ST-4	3	石川京侍	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'03.720	16.150	136.004
22	52	ST-4	4	服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'03.858	16.288	135.852
23	40	ST-4	5	伊藤毅	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'04.208	16.638	135.470
24	92	ST-4	6	鈴木陽	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'04.641	17.071	134.999
25	333	ST-4	7	中島佑弥	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	2'05.053	17.483	134.554
26	58	ST-4	8	塩谷烈州	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'05.523	17.953	134.050
27	88	ST-4	9	脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'06.417	18.847	133.102
28	44	ST-4	10	山田大司	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	2'06.523	18.953	132.991
29	54	ST-4	11	近藤翼	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'06.753	19.183	132.750
30	26	ST-4	12	井尻薫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	2'07.115	19.545	132.371
31	18	ST-4	13	浅野真吾	Y's distraction 86 TOYOTA 86	2'07.261	19.691	132.220
32	49	ST-4	14	蘇武喜和	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'07.298	19.728	132.181
33	99	ST-5	1	大野尊久	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	R2'10.695	23.125	128.746
34	2	ST-5	2	山田英二	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	R2'11.192	23.622	128.258
35	95	ST-5	3	中島保典	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	R2'11.809	24.239	127.657
36	19	ST-5	4	野村浩史	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	2'13.124	25.554	126.396
37	71	ST-5	5	川村剛士	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	2'13.129	25.559	126.392
38	17	ST-5	6	野上達也	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'14.374	26.804	125.221
39	36	ST-5	7	推根克彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	2'17.004	29.434	122.817
---- 以上予選通過 ----
-	13	ST-4	-	村田信博	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	absence	-	-

'R'マークはコースレコードを更新しました。

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスAドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/08) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	16	ST-X	1	横溝直輝	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	1'48.155	-	155.577
2	3	ST-X	2	峰尾恭輔	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'49.005	0.850	154.364
3	81	ST-X	3	尾本直史	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'49.394	1.239	153.815
4	32	ST-X	4	小林崇志	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	1'49.424	1.269	153.772
5	37	ST-1	1	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	KeePer I.P.S IPS kuruma01	R1'54.280	6.125	147.238
6	9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	1'57.401	9.246	143.324
7	34	ST-3	1	藤波清斗	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	R1'59.006	10.851	141.391
8	20	ST-2	1	大橋正澄	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'00.062	11.907	140.148
9	14	ST-3	2	山崎学	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'00.208	12.053	139.977
10	35	ST-3	3	前嶋秀司	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'00.326	12.171	139.840
11	15	ST-3	4	田中徹	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'00.684	12.529	139.425
12	59	ST-2	2	大澤学	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	2'00.848	12.693	139.236
13	30	ST-2	3	成澤正人	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.028	12.873	139.029
14	7	ST-2	4	藤井芳樹	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.864	13.709	138.075
15	38	ST-3	5	兵藤信一	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	2'01.919	13.764	138.013
16	6	ST-2	5	冨桝朋広	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'02.169	14.014	137.731
17	5	ST-3	6	白井剛	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'02.276	14.121	137.610
18	52	ST-4	1	番場琢	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'03.127	14.972	136.659
19	41	ST-4	2	植松忠雄	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'03.129	14.974	136.657
20	92	ST-4	3	浜野彰彦	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'03.772	15.617	135.947
21	86	ST-4	4	蒲生尚弥	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'03.905	15.750	135.801
22	505	ST-2	6	岡本武之	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.096	15.941	135.592
23	93	ST-4	5	吉本晶哉	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'04.379	16.224	135.283
24	333	ST-4	6	野間一	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	2'04.658	16.503	134.981
25	18	ST-4	7	浅野武夫	Y's distraction 86 TOYOTA 86	2'05.198	17.043	134.398
26	58	ST-4	8	小林康一	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'05.804	17.649	133.751
27	13	ST-4	9	小泉和寛	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'05.849	17.694	133.703
28	88	ST-4	10	村上博幸	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'06.418	18.263	133.101
29	40	ST-4	11	長谷川伸司	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'07.127	18.972	132.359
30	54	ST-4	12	加藤彰彬	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'07.496	19.341	131.976
31	49	ST-4	13	大賀裕介	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'07.590	19.435	131.879
32	26	ST-4	14	後藤比東至	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	2'08.002	19.847	131.454
33	44	ST-4	15	見並秀文	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	2'08.030	19.875	131.425
34	99	ST-5	1	梅本淳一	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	R2'11.542	23.387	127.917
35	95	ST-5	2	松井猛敏	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	R2'11.830	23.675	127.637
36	19	ST-5	3	古宮正信	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	R2'11.926	23.771	127.544
37	2	ST-5	4	山下潤一郎	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	R2'12.111	23.956	127.366
38	17	ST-5	5	谷川達也	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'13.102	24.947	126.417
39	71	ST-5	6	西畑正樹	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	2'14.147	25.992	125.433
40	36	ST-5	7	江原弘美	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	2'15.171	27.016	124.482

'R'マークはコースレコードを更新しました。

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスフリー走行結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/08) Free Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	81	ST-X	1	尾本直史星野一樹青木孝行	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'48.848	-	154.586
2	16	ST-X	2	横溝直輝ヒロ密山祥吾	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	1'49.964	1.116	153.017
3	3	ST-X	3	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ飯田章	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'53.238	4.390	148.593
4	37	ST-1	1	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ山下健太	KeePer I.P.S IPS kuruma01	1'56.318	7.470	144.659
5	32	ST-X	4	小林崇志アルテ・ロッシ山脇大輔	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	1'59.119	10.271	141.257
6	34	ST-3	1	藤波清斗松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	1'59.576	10.728	140.717
7	59	ST-2	1	大澤学吉田寿博松田晃司	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	2'00.527	11.679	139.607
8	9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ佐藤茂土屋武士	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	2'00.555	11.707	139.574
9	20	ST-2	2	大橋正澄阪口良平松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'00.655	11.807	139.459
10	14	ST-3	2	山崎学伊橋勲安宅徳光	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'00.781	11.933	139.313
11	35	ST-3	3	前嶋秀司佐々木雅弘廣川和希	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'00.837	11.989	139.249
12	38	ST-3	4	兵藤信一植田正幸鶴田和弥	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	2'01.139	12.291	138.902
13	15	ST-3	5	田中徹田中哲也長島正明	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'01.426	12.578	138.573
14	7	ST-2	3	藤井芳樹関豊高橋卓矢	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.439	12.591	138.558
15	5	ST-3	6	白井剛杉林健一小松一臣	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'02.078	13.230	137.833
16	6	ST-2	4	冨桝朋広山田真之亮	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'02.528	13.680	137.327
17	30	ST-2	5	成澤正人下垣和也堀田誠	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'02.870	14.022	136.945
18	41	ST-4	1	植松忠雄藤田竜樹寺西玲央	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'03.765	14.917	135.954
19	86	ST-4	2	蒲生尚弥井口卓人松井孝允	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'04.198	15.350	135.480
20	505	ST-2	6	岡本武之塚田利郎竹田直人	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.938	16.090	134.678
21	92	ST-4	3	浜野彰彦鈴木陽ｻﾋﾞｼﾞｯﾄ･ｼﾝ	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'05.370	16.522	134.214
22	52	ST-4	4	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'05.377	16.529	134.206
23	40	ST-4	5	長谷川伸司伊藤毅吉田靖之	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'05.558	16.710	134.013
24	58	ST-4	6	小林康一塩谷烈州木下淳	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'05.895	17.047	133.654
25	13	ST-4	7	小泉和寛村田信博山内英輝	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'06.011	17.163	133.531
26	333	ST-4	8	野間一中島佑弥藤田弘幸	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	2'06.340	17.492	133.183
27	93	ST-4	9	吉本晶哉石川京侍	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'06.446	17.598	133.072
28	49	ST-4	10	大賀裕介蘇武喜和大塚隆一郎	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'08.021	19.173	131.436
29	54	ST-4	11	加藤彰彬近藤翼小林大作	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'08.035	19.187	131.420
30	88	ST-4	12	村上博幸脇谷猛大井正伸	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'08.241	19.393	131.209
31	44	ST-4	13	見並秀文山田大司下田亮次	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	2'08.806	19.958	130.634
32	26	ST-4	14	後藤比東至井尻薫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	2'09.959	21.111	129.475
33	18	ST-4	15	浅野武夫浅野真吾森正行	Y's distraction 86 TOYOTA 86	2'10.109	21.261	129.325
34	95	ST-5	1	松井猛敏中島保典荒聖治	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	2'12.064	23.216	127.411
35	99	ST-5	2	梅本淳一大野尊久奥村浩一	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	2'12.211	23.363	127.269
36	2	ST-5	3	山下潤一郎山田英二荒井康裕	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	2'13.214	24.366	126.311
37	17	ST-5	4	谷川達也野上達也山本浩朗	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'13.993	25.145	125.577
38	19	ST-5	5	古宮正信野村浩史新垣元	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	2'14.309	25.461	125.281
39	71	ST-5	6	西畑正樹川村剛士	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	2'16.576	27.728	123.202
40	36	ST-5	7	江原弘美推根克彦奥村博文	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	2'18.188	29.340	121.765

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第6戦鈴鹿決勝優勝した河野駿佑がシリーズチャンピオンを獲得

　鈴鹿クラブマンレース、スーパーFJ第6戦は19日、鈴鹿サーキット西コース（1周・3.475km）で決勝を行い、河野駿佑（グッドスマイルレーシング10V）が14周・19分32秒701で優勝した。河野はこの優勝で2014年度鈴鹿スーパーFJのシリーズチャンピオンを獲得した。

　午後になっても鈴鹿は快晴。この時期にしては汗ばむ陽気の中午後12時45分より、11台が参加してフォーメーションラップが始まった。

　スタートは「チャンピオンがかかっていたので緊張した」というポールポジションの河野駿佑（グッドスマイルレーシング10V）がストール気味でグリッドを離れるが、予選2位の橋本陸（スキルスピード／制動屋）も動きだしが鈍く、最初のコーナーでインからトップをうかがうも河野の前に出ることはできず、河野、橋本の順でコーナーを通過。3位に佐藤駿介（チームナオキ・レプリスポーツ10V）、4位に吉田宣弘（DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ミスト☆ED）、5位に上村優太（IDEAL F 07J）、6位に平優弥（Team Naoki☆Leprix 10V）、7位に脇村佑貴（ライトウェイ☆レプリ10V）とここまでは予選順位どおりに続く。

　予選8位の板倉慎哉（AMORE☆JFA☆RBA☆RD10VF）はアクセルワイヤが切れて1周を回らずにリタイアとなった。

　トップ3人は4位以下を引き離しながらのバトルを演じる。序盤快調だったのは3位の佐藤。4周目にはこの時点でのファステストラップとなる1分23秒283をたたき出し、2位の橋本に迫る。しかし「タイヤの温度が上がってからはペースが上がらなくなった」という佐藤は、徐々に橋本から遅れることとなる。

　一方、2位の橋本は0秒6～0秒8差で河野の背後に付け、隙をうかがうが、河野もミスをせず前に出ることはできない。それでも11周目にはこのレースのファステストラップなる1分22秒892をだし河野を追い詰める。最終ラップはショートカットでインから河野をけん制するも、順位は変わらず。河野がポールトゥウインで今季4勝目を飾った。3位には佐藤が、4位には吉田が、5位には上村が入りここまではスタート時の順位のまま。6位には2周目に平をかわした脇村が入った。

　この優勝で河野は最終戦を待たずして今シーズンのシリーズチャンピオンを確定した。6戦中4勝、2位2回。フルコース、東コース、西コースと三つのレイアウトでポールポジションと優勝を挙げ文句なしの成績での獲得となった。

　最終第7戦は11月23日、鈴鹿フルコースで決勝が行われる。

優勝河野駿佑（グッドスマイルレーシング10V）: 　「スタートでストールしそうな状態になってしまいましたが、なんとか1コーナーをトップで通過できました。レース序盤から後ろの橋本選手に差を広げていこうと思っていましたが、緊張でなかなか思ったとおりのレースペースで走れませんでした。ですが最後まで1位をキープでき優勝できたので良かったです。F1の前座レースでは3位で悔しい思いをしたので、もてぎの日本一ではリベンジしたいと思います」
2位橋本陸（スキルスピード／制動屋）: 　「スタートで河野選手がミスをしたので、1コーナーがチャンスと思いイン側に入ったのですが抜く事はできませんでした。ラップタイム自体は悪くはなく、抜ける時があればと思っていましたが、河野選手には最後まで届きませんでした。今回のレースでチャンピオンシップ争いには負けてしまいましたが、最終戦と日本一も頑張りたいです」
3位佐藤駿介（チームナオキ・レプリスポーツ10V）: 　「決勝レースの中盤までは前の選手に追いついていけましたが、勝負を仕掛けるところまではできず、しかもレース後半はペースが落ちてきてついていけませんでした。ですが、今回はゴールまで思ったよりタイムが離されなくて、収穫があったレースなので次回の最終戦では少しでも上を目指していきたいです」

Text: Yoshinori OHNISHI
Nobumitsu OHTAKE
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第6戦鈴鹿公式予選河野駿佑がポールポジション

　鈴鹿クラブマンレース、スーパーFJ第6戦は19日、鈴鹿サーキット西コース（1周・3.475km）で公式予選を行い、河野駿佑（グッドスマイルレーシング10V）が1分22秒012（平均速度・152.539km）でポールポジションを獲得した。

　鈴鹿クラブマンレースも残すところあと2戦。ワンデーレースとして開催される第6戦の鈴鹿は早朝より快晴。秋晴れの下、午前8時50分より西コースで15分間の公式予選が行われた。

　予選はこのレースで勝てばシリーズチャンピオンが確定する河野駿佑（グッドスマイルレーシング10V）と、それをなんとか阻止したいランキング2位橋本陸（スキルスピード／制動屋）との争いに注目が集まったが、河野が1分22秒012と2位橋本のタイムを0秒362上回り、ポールポジションを獲得した。

　3位には橋本のタイムに僅差で迫った佐藤駿介（Team Naoki☆LEPRIX☆ED）が、4位には第2戦のポールシッター吉田宣弘（DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ミスト☆ED）が、5位には型落ちのマシンで健闘した上村優太（IDEAL F 07J）が入った。

　決勝はこのあと午後12時45分より14周で争われる。

ポールポジション河野駿佑（グッドスマイルレーシング10V）: 「昨日までの練習走行は、中古のタイヤを使い、予選と決勝のセッティングの調整をしていました。予選で新品タイヤを使用してベストタイムを出した時は、ミスなく周回ができポールポジションを取れたので良かったです。決勝レースはチャンピオン獲得を意識しないで、まずは今日のレースに勝つ事に集中したいです」

Text: Yoshinori OHNISHI
Nobumitsu OHTAKE
Photo: Motorsports Forum

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第6戦鈴鹿決勝結果

鈴鹿クラブマンレース第6戦 -RIJ- (2014/10/19) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2014 スーパーFJ鈴鹿シリーズ Round 6 鈴鹿サーキット（西コース） 3.475km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	3	河野駿佑	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞ10V TOKYO R&D RD10V	YH	14	19'32.701
2	66	橋本陸	ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ/制動屋 TOKYO R&D RD10V	YH	14	0.773
3	70	佐藤駿介	Team Naoki☆LEPRIX☆ED TOKYO R&D RD10V	YH	14	2.487
4	57	吉田宣弘	DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ﾐｽﾄ☆ED MYST KK-S2	YH	14	14.467
5	31	上村優太	IDEAL F 07J WEST 07J	YH	14	16.082
6	72	脇村佑貴	ﾗｲﾄｳｪｲ☆ﾚﾌﾟﾘ10V TOKYO R&D RD10V	YH	14	22.187
7	25	濱野隆一	ﾛｺﾘｽ★ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ10V TOKYO R&D RD10V	YH	14	28.511
8	34	鈴木海南斗	HMC/加藤学園/TAKE FIRST TOKYO R&D RD10V	YH	14	31.487
9	71	平優弥	Team Naoki☆Leprix 10V TOKYO R&D RD10V	YH	14	44.140
10	39	中根邦憲	ｶｰﾍﾟｯﾄ通販なかね家具/ｲｰｸﾞﾙ MYST KK-S2	YH	14	44.385
---- 以上規定周回数（12Laps）完走 ----
-	55	板倉慎哉	AMORE☆JFA☆RBA☆RD10VF TOKYO R&D RD10V	YH	0	14Laps

Fastest Lap: CarNo.66 橋本陸（スキルスピード/制動屋） 1'22.892 (12/14) 150.92km/h
CarNo.71は、2014鈴鹿クラブマン規則書第57条～1)(1)危険なドライブ行為）により、訓戒とした。

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第6戦鈴鹿公式予選結果

鈴鹿クラブマンレース第6戦 -RIJ- (2014/10/19) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2014 スーパーFJ鈴鹿シリーズ Round 6 鈴鹿サーキット（西コース） 3.475km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	3	河野駿佑	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞ10V TOKYO R&D RD10V	YH	1'22.012	-	-	152.539
2	66	橋本陸	ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ/制動屋 TOKYO R&D RD10V	YH	1'22.374	0.362	0.362	151.868
3	70	佐藤駿介	Team Naoki☆LEPRIX☆ED TOKYO R&D RD10V	YH	1'22.458	0.446	0.084	151.714
4	57	吉田宣弘	DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ﾐｽﾄ☆ED MYST KK-S2	YH	1'22.849	0.837	0.391	150.998
5	31	上村優太	IDEAL F 07J WEST 07J	YH	1'23.206	1.194	0.357	150.350
6	71	平優弥	Team Naoki☆Leprix 10V TOKYO R&D RD10V	YH	1'23.292	1.280	0.086	150.194
7	72	脇村佑貴	ﾗｲﾄｳｪｲ☆ﾚﾌﾟﾘ10V TOKYO R&D RD10V	YH	1'23.388	1.376	0.096	150.022
8	55	板倉慎哉	AMORE☆JFA☆RBA☆RD10VF TOKYO R&D RD10V	YH	1'23.601	1.589	0.213	149.639
9	34	鈴木海南斗	HMC/加藤学園/TAKE FIRST TOKYO R&D RD10V	YH	1'23.926	1.914	0.325	149.060
10	25	濱野隆一	ﾛｺﾘｽ★ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ10V TOKYO R&D RD10V	YH	1'23.977	1.965	0.051	148.969
11	39	中根邦憲	ｶｰﾍﾟｯﾄ通販なかね家具/ｲｰｸﾞﾙ MYST KK-S2	YH	1'25.180	3.168	1.203	146.865

SUPER FORMULA

SF:第6戦SUGOフォトギャラリー

Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

Japanese F3

JF3:第12,13戦SUGO 勝田貴元が2戦連続表彰台獲得、第13戦は山下健太が2位フィニッシュ (TOYOTA)

コース：スポーツランドSUGO （3.704km）
予選：9月27日（土）晴：ドライ
第12戦決勝：9月27日（土）晴：ドライ
第13戦決勝：9月28日（日）晴：ドライ

　9月27日（土）28日（日）にスポーツランドSUGOで全日本F3第6大会（第12戦、第13戦）が行われ、勝田貴元（PETRONAS TEAM TOM'S）が第12戦2位、第13戦3位と連続表彰台を獲得。タイトルを争うルーキーの山下健太（PETRONAS TEAM TOM'S）は苦戦し第12戦6位、第13戦は2位に入り、厳しいながらも逆転タイトルの可能性を残して最終大会に臨むこととなった。

第13戦は山下健太(左)が2位、勝田貴元(右)が3位で表彰台に上った

　全日本F3選手権の第6大会(第12戦、第13戦)が9月27日(土)と28日(日)の両日、宮城県のスポーツランドSUGOで開催された。

　残り2大会、4レースとなった全日本F3。タイトル争いではルーキーの山下健太（PETRONAS TEAM TOM'S）が首位と3ポイント差の3位につけており、逆転タイトル獲得を目指し、今大会に臨んだ。

　25日（木）、26日（金）に専有走行を行い、27日（土）午前10時15分より10分間ずつ、第12戦、第13戦の予選が実施。1周が短いSUGOで良いポジションでのアタックを狙い、各車セッション開始前からピットロードに並んでアタックを開始した。

　ランキング4位につける勝田貴元（PETRONAS TEAM TOM'S）は、周回毎にタイムを更新していき、4周目にはセクター3までベストタイムを刻んでいったが、最終コーナーでNクラスの車両に引っかかる形となり、惜しくも2番手からのスタートとなった。山下はセッティングに苦しみ、また、勝田同様にアタック中に他車に阻まれ、今季ワーストの7番手スタートとなった。

　10分間のインターバルをおいて第13戦の予選が開始。各車アタックラップに入ろうかというタイミングでコースアウトした車両があり、セッションは赤旗中断。この時点で勝田と山下が1-2番手につけていたが、赤旗が出されたラップのためタイムは抹消。セッション再開後、1発アタックでグリッドが決定され、山下は3番手、勝田はNクラス車両に阻まれ4番手と2列目に並ぶこととなった。

　併催のスーパーフォーミュラ予選で、赤旗中断による遅延があったため、予定よりも15分遅れた午後3時5分に第12戦の決勝レース（18周）がスタート。最前列2番手スタートの勝田は好ダッシュを見せ、1コーナー進入でポールポジションの車両に並びかけたが、抜くまでには至らず。

　その後方では、2コーナーでNクラス車両同士の接触があり、1周目からセーフティカーが導入。5周目に再スタートが切られた。この再スタートも上手く決めた勝田は、1コーナー進入で前に出かけたが、続く2コーナーでかわされ、2位に後退。翌周のストレートでも並びかけるが、パスは叶わなかった。

　その後、勝田は若干広がった首位との差を再び詰め、終盤にはテール・トゥ・ノーズ状態にまで追い上げたが、コンマ4秒届かず2位でフィニッシュ。

　山下は7番手スタートからセーフティカー明けで一つポジションを上げたが、それ以上の追い上げはならず、6位でチェッカー。タイトル争いでは差を広げられることとなってしまった。

　28日（日）は快晴の下、午後1時5分に第13戦決勝（25周）のスタートが切られた。3番手スタートの山下は2位に並びかけるもポジションアップはならず。山下はこの週末苦しんだアンダーステア症状のため、上位についていくことが出来ず、徐々に離されていった。

　4番手スタートの勝田はスタートを失敗し、5位に後退。9周目に抜き返し、4位に浮上すると、前を行く山下との3位争いを繰り広げた。

　19周目に首位を走行する車両がトラブルに見舞われリタイアしたため、山下と勝田のバトルは2位争いに。ペースの上回る勝田は何度も仕掛け、ファイナルラップでもパスを試みたが山下が抑えきり、山下が2位、勝田が3位でフィニッシュ。揃っての表彰台獲得を果たした。

　タイトル争いでは山下は2位へと浮上。首位と17ポイント差と厳しい状況ながら、逆転チャンピオンの可能性を残して最終戦に臨むこととなった。

トヨタモータースポーツニュース

SUPER FORMULA

SF:第6戦SUGO 中嶋一貴が2位、ロイック・デュバルが3位表彰台、中嶋一貴はランキング首位に浮上し最終戦へ (TOYOTA)

コース：スポーツランドSUGO （3.704km）
予選：9月27日（土）晴：ドライ
決勝：9月28日（日）晴：ドライ

　9月27日（土）28日（日）にスポーツランドSUGOでスーパーフォーミュラ第6戦が行われ、中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM'S）が2位、ロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO Team LeMans）が3位表彰台を獲得。ランキング上位を争うアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）とジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Lenovo TEAM IMPUL）は1周目に接触、クラッシュでレースを終え、ドライバーズランキングでは中嶋一貴が首位に立った。

2位、3位で表彰台に上った中嶋一貴（左）とロイック・デュバル（右）

　スーパーフォーミュラの第6戦が9月27日（土）、28日（日）の両日、宮城県のスポーツランドSUGOで行われた。

　前戦オートポリスからわずか2週間のインターバルでの開催となる今大会は、全7戦で戦われるシリーズの第6戦。タイトルを狙うドライバーにとって重要な一戦となった。

　同じく最終戦を控えての第6戦として行われた昨年のSUGO大会は、セーフティカー導入4回、リタイア8台というサバイバル戦となったが、終盤にはロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO Team LeMans）とアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）による激しいバトルが繰り広げられ、観客を魅了。今季の"ライト＆クイック"な新生スーパーフォーミュラによる、SUGOでのバトルに期待がかかった。

　今大会も前大会オートポリス同様、SF14にとって初走行。26日（金）には1時間のテスト走行の機会が設けられた。27日（土）予選前の午前中に行われた1時間のフリー走行とあわせ、貴重なデータ収集及びセッティングの機会となったが、合計4回もの赤旗中断という、荒れたレースウィークの幕開けとなった。金曜日のテスト走行ではSUGOを得意とするデュバルがトップタイム。土曜日のフリー走行はロッテラーがトップ、デュバルが2番手、そして最後にコースアウトを喫したが、ジェームス・ロシター（KONDO RACING）が4番手のタイムをマークした。

◆予選◆

　27日（土）フリー走行の後、全日本F3の予選などを経て、午後1時10分より、気温20度、路面温度28度と過ごしやすい秋空の下、ノックアウト方式の予選が実施された。

　午後1時10分より20分間の予選Q1が開始。前半の10分ほどで全車一旦タイムを出した後、ピットへ戻り、残り6分弱で再コースイン。しかし、アタックラップに入ろうかという残り4分半ほどでエンジンブローした車両があり、セッションは赤旗中断。4分11秒という微妙な残り時間で再開された。

　平川　亮（KYGNUS SUNOCO Team LeMans）が先陣を切ってコースイン。平川、ロッテラー、中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM'S）らはアウトラップの翌周からアタックを開始した。しかし、平川はアウトラップ中の車両に追いついてしまい、これに妨げられる形でタイムを伸ばせず。16番手でまさかのQ1敗退となってしまった。嵯峨宏紀（TOCHIGI Le Beausset Motorsports）も20番手でQ2進出ならず。

　7分間のQ2では、セッションが進みタイムが更新されていく中、各車のタイム差は非常に僅かな厳しい戦いとなった。そんな中、セッションが残り50秒、各車最後のアタックに入っていた時、それまでQ3進出圏内であるトップ8に入っていた中山雄一（KCMG）がスピンし、赤旗中断。セッションはタイムを延長し、残り2分20秒で再開されることとなった。この時点でトップ3につけていたロッテラーらはコースインしなかったが、他の車両は1発アタックへ。

　この一発アタックでタイムを刻んだロシターが2番手へ浮上。上位12台が0.5秒以内に入るという僅差のセッション、ぎりぎり8番手でQ3進出を果たした中嶋一貴に対し、このときアタックしなかった国本雄資（P.MU/CERUMO・INGING）は僅か0.006秒及ばず9番手でQ2敗退。

　ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Lenovo TEAM IMPUL）は、赤旗中断直前に好タイムをマークしていたが、赤旗によりこのタイムが抹消され、セッション再開後のアタックではタイムが伸ばせず11番手でQ2敗退となってしまった。中山雄一もライバルにタイムを塗り替えられ、13番手グリッドとなった。

　Q3（7分間）は、各車じっくりとタイヤを暖め、残り4分を切ったあたりからアタックラップ開始。中嶋一貴、ロッテラー、デュバル、ロシターとタイムをマークしていったが、ロッテラーは0.164秒及ばず3番手。これに僅か0.038秒差でロシターが4番手。最後にタイムを上げた石浦宏明（P.MU/CERUMO・INGING）がロッテラーと0.1秒以内というタイムを叩き出し5番手。中嶋一貴は最後僅かにタイムを縮めたが6番手。デュバルも中嶋一貴に0.26秒差の7番手となった。このセッションも、ポールポジションから7番手のデュバルまで0.5秒差という激しい争いとなった。

◆決勝◆

　28日（日）のSUGOは快晴に恵まれ、午後3時からのフォーメーションラップの後、68周で争われる決勝レースのスタートが切られた。

　2列目4番手グリッドのロシターが好スタートで2位に浮上。3番手グリッドのロッテラーはエンジンストールしかかり大きく後退。6番手グリッドの中嶋一貴が4位へとジャンプアップを果たした。

　後方集団に飲みこまれたロッテラーは、追い上げを狙ったが、スタート直後の混乱の中、2コーナーでオリベイラと接触。スピンを喫したオリベイラの車両にロッテラーともう一台の後続が乗り上げ、跳ね上がった2台はクラッシュ。ドライバーは全員無事だったが、オリベイラ、ロッテラー共にここでレースを終え、ランキングの1位、2位が1周目にして消えることとなってしまった。

　このアクシデントにより1周目からセーフティカーが導入。5周目に再スタートが切られた。

　10周目に平川がピットイン。翌周にはクマール・ラム・ナレイン・カーティケヤン（Lenovo TEAM IMPUL）もピットへ向かった。

　17周目、クラッシュが発生しこの日2度目のセーフティカーが導入されると、多くの車両がこのタイミングで一斉にピットへ。ここで、ピットに向かわなかった国本が首位に浮上。同じくピットに入らなかった中山雄一がこれに続く形となった。先にピットに向かっていた平川らは、不運にもその直前にセーフティカーが入ってしまったため、抑えられる形となりポジションアップならず。

　ピット組では、中嶋一貴、デュバルらがタイヤ無交換の給油のみ、対してロシターは4本交換と、タイヤ交換によるピット作業時間の違いで順位が入れ替わり、中嶋一貴が5位、デュバルが6位、ロシターが7位で22周目に再スタート。再スタート直後には3ワイドのバトルが展開され、中嶋一貴、デュバル、ロシターはそれぞれ一つずつポジションを上げた。

　タイヤ交換やセーフティカーラン中にタイヤが冷えたことも影響したか、再スタート直後にはコースアウトやスピンが多発。そんな中、首位の国本と2位の中山は好ペースで後続を引き離していった。

　その後、中盤戦は大きな順位変動の無いまま周回が重ねられていった。首位の国本は、ファステストラップを更新しながらのハイペースで後続を引き離し、その差は8秒まで広がったが、残り10周を切った59周目、ついに給油のためにピットへ。短い給油のみの“スプラッシュ・アンド・ゴー”を行ったが、ピットレーン走行によるタイムロスもあり、10位まで順位を落としてしまった。

　国本のピットにより首位に立ったルーキーの中山雄一は、自己ベストタイムをマークしながら首位を逃げたが、65周目、残り3周というところで燃料切れにより痛恨のスローダウン。何とか残っていた燃料でピットまで戻り、給油を行ってレースに復帰したが、13位へと後退。

　これで2位に浮上した中嶋一貴が、ファイナルラップに猛追を見せたが届かず、2位でフィニッシュ。デュバルが3位、ロシターが4位となった。石浦が6位、平川は8位でポイント獲得を果たした。

　この結果、中嶋一貴がポイントランキングで首位に浮上し、トヨタドライバーのタイトル獲得は確定。また、チームランキングでは、最終戦を待たずしてPETRONAS TEAM TOM'Sのタイトルが決定した。

　ドライバーズタイトル争いでは、最終戦鈴鹿は2レース制で最大18ポイントの獲得が可能なため、数値上では7位の国本まで逆転タイトルの可能性を残して最終戦に臨むこととなる。中嶋一貴が首位に立ったとはいえ、2位のオリベイラとは4ポイント差、3，4位のロッテラーとデュバルが6.5ポイント差、石浦が10ポイント差とその差は僅かであり、最終戦も激戦となることが予想される。

PETRONAS TEAM TOM'S 37号車ドライバー中嶋一貴：: 　「あまり調子の良くなかった予選で、6番手につけられたのは我ながら上出来だった。そこからのスタートで、決勝に向けてやって来たことが実を結んだ結果だと思う。レース中も良いペースで周回を重ねられた。タイヤを換えないという判断も大きかった。2回目のセーフティカー導入後、少し離されることもあったが、また追いつくことも出来た。ここまで何戦か出口の見えない状況が続いたが、最終戦に向けて良い光が見えてきた。周りも調子を上げて来ているので、ポイントリーダーではあるが、追いかけるつもりで最終戦に臨みたい」
KYGNUS SUNOCO Team LeMans 8号車ドライバーロイック・デュバル：: 「今日は昨日と大きくセッティングを変えなくてはならなかった。今朝の走行では当初は調子が良かったが、クルマにトラブルが出て走行が限られ、スタート練習も出来ないなど、いつもの決勝に向けてのルーティンの作業が出来ないまま決勝を迎えた。レースが始まってからのペースは良かったが、タイヤのマネージメントも必要だし、前の一貴選手に近づいてもパスは出来ず、ミスするドライバーでもないので、その繰り返しとなり最終的に3位となった。最終戦の鈴鹿は2レースあるし、何が起こるか分からないので最後まで諦めず頑張りたい」

トヨタモータースポーツニュース

SUPER FORMULA

SF:第6戦SUGO決勝会見　野尻「ようやく仕事ができた」

優勝　#40野尻智紀（DOCOMO DANDELION M40T SF14）: 　「優勝はもちろん嬉しいのですが、実感が沸かないというのが正直なところです。スタートが決まってトップに立ってからはタイヤをセーブして走りました。トップを走っている間はイケそうだという感触はありましたが、終盤、残り5周を切っても中山選手が前を走っていたのは不安になりました。最後はペースを落としすぎたかなという気もしますが、優勝を意識した途端に集中できなくなって、その考えを振り払うのが大変でした。自分としては少し優勝するのが早かったかなという気もしますが、ここまで支えてくれた多くの人に感謝します。ドライバーとしてようやく仕事ができた感じです」
2位　#37中嶋一貴（PETRONAS TOM'S SF14）: $決勝記者会見: 2位の中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$ 　「このレースウィークは流れが掴めないままだったので、自分としては予選6番手も上出来と思っていました。そう考えると、決勝はタイヤ無交換の決断をはじめ本当にうまくいった思います。ここ数戦は光が見えない手探りの状態でしたが、いい感じで最終戦を迎えることができそうです。チャンピオン争いでも有利になりましたが、最終戦も気を抜かず、挑戦者の気持ちで臨みたいと思います」
3位　#8ロイック・デュバル（Team KYGNUS SUNOCO SF14）: 　「予選が7位と悪かったので、決勝に向けマシンを大きくアジャストしました。朝のフリー走行では感触がかなり良くなりました。ただ、エンジンのセンサーにトラブルが出て予定どおりにはいきませんでした。決勝はスタートもうまくいきましたし、全体的には良い週末だったと言えると思います。終盤は一貴選手より速いペースで走ることもできたとは思いますが、タイヤの状況を考えると、あれ以上攻めるべきではないと判断しました」
優勝監督　村岡　潔（DOCOMO DANDELION RACING）: 　「ここ数シーズンは新人を起用し育成に力を注いできましたが、毎レースひやひやしっぱなしでした。野尻選手はできればもてぎで勝たせてやりたかったですね。そうすればシリーズ争いにも関われたかもしれません。でも、シーズンに入る前は、今年はノーポイントを覚悟してました（笑）。徐々にパフォーマンスが上がってきたホンダエンジンと野尻選手の成長の度合いがうまくリンクしたことが、今回の優勝に繋がったのかもしれません」

まとめ: Shigeru KITAMICHI
Photo: Yoshinori OHNISHI

SUPER FORMULA

SF:第6戦SUGO決勝ルーキー野尻智紀、涙の初優勝！

　全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第6戦は、28日、快晴の宮城県・スポーツランドSUGO（1周・3.704256km）で決勝（68周）を行い、予選2位スタートの#40野尻智紀（DOCOMO DANDELION M40T SF14）が、参戦初シーズンで見事な優勝を飾った。
　注目のチャンピオン争いは上位陣の脱落で、2位フィニッシュの#37中嶋一貴（PETRONAS TOM'S SF14）がポイントリーダーになり、決着は最終戦鈴鹿に持ち越されることとなった。（入場者数　予選日：6,200人、決勝日：11,000人）

$決勝2位は中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

　サーキット上空は抜けるような青空。気温は27度と9月末の東北地方としてはやや暑さを感じる天候となった決勝日。１周のフォーメイションラップの後、午後3時5分、20台のSFマシンが一斉にスタート。

　アクシデント続きだったこの週末。例に漏れず決勝レースもオープニングラップから大波乱となった。2コーナー立ち上がりで、スタートを失敗した#36アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TOM'S SF14）と#19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Lenovo TEAM IMPUL SF14）がもつれるようにクラッシュ。シリーズチャンピオンを争う2人が早々に消えてしまった。このアクシデントに#34伊沢拓也（DRAGO CORSE SF14）も巻き込まれ、ここで3台がリタイアしてしまう。

　１周目からセーフティカー（SC）ランとなったレースをリードしたのは、最初のスタートで見事なダッシュを見せトップに立っていた#40野尻。これに#3ジェームス・ロシター（フジ・コーポレーションKONDO SF14）、スタートを失敗した#1山本尚貴（TEAM無限SF14）が続く。
　トップ#40野尻は周回を重ねる度に、#3ロシターとの差をジワリ、ジワリと開いていき、15周を費やして2秒のマージンを築いた。

　しかし、この#40野尻の努力も、16周目に起きたアクシデントにより泡と消える。7位を走行していた#10塚越広大（HP SF14）が最終コーナーで姿勢を崩してアウト側のバリアにクラッシュしてしまったのだ。これにより2度目のSCランとなるが、このタイミングで上位陣は相次いでピットイン。ここでの作業時間が順位に大きく影響し、タイヤ4本を交換した#3ロシターと#1山本は順位を落とし、タイヤ無交換作戦を敢行した#37中嶋一貴（PETRONAS TOM'S SF14）と#8ロイック・デュバル（Team KYGNUS SUNOCO SF14）は順位を上げた。#40野尻もリア1本の交換に留めたため順位をキープしてコースに復帰した。

　この混乱のなかで漁夫の利を得てレースをリードすることになったのが、#39国本雄資（P.MU/CERUMO・INGING SF14）と#18中山雄一（KCMG Elyse SF14）。ピットインをしていない2人は、給油を済ませた上位陣を尻目に、この後レースをリードし続ける。

　折り返しの34周時点の順位は、#39国本、#18中山（雄）、#40野尻、#37中嶋（一）、#8デュバル、#3ロシター、#31中嶋（大）、#38石浦、#1山本、#2中山（友）の順。中盤から後半にかけては、前半の混乱に比べると至って静かな展開となった。

　こう着状態の続くレースの焦点は、#39国本と#18中山の燃料が持つのかという点に絞られた。2人は終盤にベストラップを更新しながら快調に周回を続ける。我慢の燃費レースから最初に脱落したのがトップ#39国本。59周を終了したところで堪えきれずにピットイン。10位まで順位を落とす。これでトップとなった#18中山は3秒後方に#40野尻を従えて快走。昨年ともにF3を戦ったルーキーコンビがレースをリードするという異例の展開となった。

　しかし、#18中山のトップは残り3周半で終わりを告げる。ぎりぎりまで粘ったものの65周目のバックストレートでついにガス欠でスローダウン。その座を#40野尻に明け渡す。

　ルーキーらしからぬ走りを見せた#40野尻は、後方から迫る#37中嶋との差を冷静に計算し、最後はラップタイムを落として残り3周を走り切りチェッカー。自身の初優勝とともにホンダエンジンにも今季初勝利をもたらした。
　僅か6戦目、トップフォーミュラにステップアップしたシーズンに初優勝を飾るという離れ業をやってのけた野尻は、ウィニングラップにヘルメットの中で涙を流し続け、マシンを止めてからも暫く降りることができなかった。表彰台でも一人緊張の面持ちで、初々しさを感じさせる爽やかな勝利となった。

　注目のチャンピオン争いは、２位に入った#37中嶋が33ポイントでリーダーになった。最終戦は2レース制のため、#19オリベイラ(29p)、#36ロッテラー(26.5p)、#8デュバル(26.5p)、#38石浦(23p)、#3ロシター(20.5p)、#39国本(17p)まで、7人がチャンピオンの権利を持って最終戦に臨むことになった。

Text: Shigeru KITAMICHI
Photo: Motorsports Forum

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SF:第6戦SUGO決勝結果

スーパーフォーミュラ第6戦 -RIJ- (2014/09/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2014 SUPER FORMULA Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Lap	Total_Time Behind
1	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40T SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	68	1:25'21.590
2	37	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	68	1.870
3	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	68	5.506
4	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	ﾌｼﾞ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	68	16.075
5	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	68	16.784
6	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	68	17.513
7	1	山本尚貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	68	17.658
8	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	68	20.077
9	39	国本雄資	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	68	24.455
10	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	68	25.097
11	20	ｸﾏｰﾙ･ﾗﾑ･ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹｱﾝ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	68	26.782
12	*41	武藤英紀	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	68	36.932
13	18	中山雄一	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	68	40.536
14	2	中山友貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	68	55.378
---- 以上規定周回数（61Laps）完走 ----
-	62	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset SF14 TOCHIGI Le Beausset Motorsports	TOYOTA RI4A	28	40Laps
-	11	ｳﾞｨﾝﾀﾝﾄﾆｵ･ﾘｳｯﾂｨ	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	22	46Laps
-	10	塚越広大	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	14	54Laps
-	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	0	68Laps
-	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	0	68Laps
-	34	伊沢拓也	DRAGO CORSE SF14 DRAGO CORSE	HONDA HR-414E	0	68Laps

Fastest Lap: CarNo.18 中山雄一（KCMG） 1'06.743 (67/68) 199.801km/h
CarNo.41は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章2.9.10違反(SC中の追越し)により、ドライビングスルーペナルティを科した。

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SF:第6戦SUGOフリー走行2回目　石浦がトップタイム

　決勝日朝、快晴の下行われたフリー走行は、予選上位陣が決勝に向け揃って好調な仕上がりを見せた。トップタイムをマークしたのは予選5位の#38石浦宏明（P.MU/CERUMO・INGING SF14）。セッション序盤から上位につけると、好調さをアピールするように終盤でさらにタイムを削ってきた。シリーズでも5位につける石浦。チャンピオン争いに残るためには今回の結果が重要だ。

　昨日に続き好天のスポーツランドSUGO。この季節にしてはやや気温は高いが絶好のレース日和だ。午前9時15分から30分間の予定で始まったフリー走行では、各チーム決勝のセッティングの確認と調整を行った。

　トップタイムを奪った#38石浦と並び、このセッションで良い仕上がりを見せたのが、予選では7位に沈んだ#8ロイック・デュバル（Team KYGNUS SUNOCO SF14）。開始早々から1分07秒台の好タイムをマークすると、途中で走行を切り上げピットに入った。昨年の菅生戦を制している#8デュバルだけにスタートでジャンプアップすれば十分勝機はありそうだ。

　ポールポジションの#1山本尚貴（TEAM無限SF14）は9番手、予選2位から初優勝を狙う#40野尻智紀（DOCOMO DANDELION M40T SF14）は7番手と、ともに無理せずセッティングの確認に留めたようだ。

　現在ポイントリーダーながら予選では11番グリッドに沈んでしまった#19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Lenovo TEAM IMPUL SF14）は、予選と同じく11番手と苦しんでいる。今大会を終えた時点でリーダーの座にいるかはやや疑問符の付くところだ。

　対してシリーズ2位の位置から逆転チャンプを狙う#36アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TOM'S SF14）は4番手と好調。予選後も余裕を見せていただけに、フロントローに並ぶ#1山本と#40野尻にとっては不気味な存在だ。

　新規参戦の#34伊沢拓也（DRAGO CORSE SF14）は12番手。道上監督が語るように、今大会はデータ収集に努めることになりそうだ。

　なお、このセッションでも14分経過時にハイポイントコーナーで#2中山友貴（TEAM無限SF14）がクラッシュ。この週末続いている赤旗の連鎖はこのセッションでも続いてしまった。エスケープゾーンの狭いコース特性により、マシン回収のためにはセッションを中断せざるを得ない事情はあるが、赤旗の提示される回数が多いのは確かだ。

　予報では午後に向け気温も上がり暑くなるようだ。午後3時にスタートする決勝ではアクシデントのない熱い展開を期待したい。

Text: Shigeru KITAMICHI
Photo: Motorsports Forum

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SF:第6戦SUGOフリー走行2回目結果

スーパーフォーミュラ第6戦 -RIJ- (2014/09/28) Free Practice 2 Weather:Fine Course:Dry
2014 SUPER FORMULA Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'07.424	-	-	197.783
2	10	塚越広大	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	1'07.543	0.119	0.119	197.435
3	18	中山雄一	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'07.582	0.158	0.039	197.321
4	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'07.625	0.201	0.043	197.195
5	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'07.669	0.245	0.044	197.067
6	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	ﾌｼﾞ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'07.797	0.373	0.128	196.695
7	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40T SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'07.868	0.444	0.071	196.489
8	11	ｳﾞｨﾝﾀﾝﾄﾆｵ･ﾘｳｯﾂｨ	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	1'07.971	0.547	0.103	196.191
9	1	山本尚貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	1'08.006	0.582	0.035	196.090
10	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'08.023	0.599	0.017	196.041
11	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'08.137	0.713	0.114	195.713
12	34	伊沢拓也	DRAGO CORSE SF14 DRAGO CORSE	HONDA HR-414E	1'08.182	0.758	0.045	195.584
13	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	1'08.207	0.783	0.025	195.513
14	37	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'08.220	0.796	0.013	195.475
15	39	国本雄資	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'08.288	0.864	0.068	195.281
16	41	武藤英紀	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'08.372	0.948	0.084	195.041
17	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	1'08.379	0.955	0.007	195.021
18	2	中山友貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	1'08.455	1.031	0.076	194.804
19	20	ｸﾏｰﾙ･ﾗﾑ･ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹｱﾝ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'08.547	1.123	0.092	194.543
20	62	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset SF14 TOCHIGI Le Beausset Motorsports	TOYOTA RI4A	1'08.626	1.202	0.079	194.319

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SF:第6戦SUGO予選会見　PP山本「スタートがすべて」

PP　#1山本尚貴（TEAM無限SF14）: 　「フリー走行では自分のミスでクラッシュしてしまい、チームに迷惑をかけてしまいました。でも、チームは短時間でクルマを完璧に直してくれました。走り出してすぐクラッシュの影響が全くないことが分かり安心しました。唯一の不安材料はニュータイヤを試せなかったことでしたが、さほど大きな問題ではありませんでした。クルマのバランスは非常に良かったです。最後のアタックではタイヤの内圧が合わなかったのか少しロックさせてしまいましたが、うまくまとめることができました。決勝はスタートがすべてと思っています。必ず決めたいと思います」
2位　#40野尻智紀（DOCOMO DANDELION M40T SF14）: 　「スーパーフォーミュラのマシンで菅生を走るのは初めてでしたので、最初狭いコースでのスピードに慣れなくて、それがセッティングにも影響してしまいました。でも、走るにつれて、どこでタイムを詰めていけば良いのかが分かってきて、それからは順位も徐々に良くなっていきました。僅かの差でポールポジションを逃したのは悔しいですが、優勝を狙えるポジションですので、明日は前回失敗してしまったスタートを必ず決めたいと思います」
3位　#36アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TOM'S SF14）: $公式予選記者会見: 3位のアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$ 　「ポールポジションは取れませんでしたが、全体的には良い１日だったと思います。クリアラップが取れなかったり、Q3の最後のアタックでは最終コーナーのバンプに乗ってしまったりと、少しうまくいかなかった点もありましたが、明日は期待できると思います。チャンプ争いのライバル達がやや後方スタートになりましたが、他のドライバーのことは意識していません。とにかく勝つこと。それだけです」

まとめ: Shigeru KITAMICHI
Photo: Yoshinori OHNISHI


		$コックピットに収まる中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

	$コックピットで待機中はアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$



$中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$フリー走行トップはアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）。もうちょっとでコースレコードです$
$中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$






			$ファンにサインをするアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

		$いよいよノックアウト予選Q1が始まりました。S字を駆け上がるアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$午後からも秋晴れのまま。S字を駆け上がるアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$


		$Q1に挑むアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$Q1に挑む中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
		$アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）はQ1を5位で通過$
$中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）はQ1を4位で通過$		$Q2開始に備えピットで待機するアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
$Q2のアタックを終えピットインするアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$Q2のアタックを終えピットインする中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）は予選6位$	$Q2のアタックを終えピットインするアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$









		$スターティンググリッドに向かう中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$



			$こちらは中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）と石浦宏明（P.MU/CERUMO・INGING）の4位争い$



$4位走行中の中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）。上位2台が脱落したため2位でレースを終え、ドライバーズランキングトップに立ちました$

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予選 8月8日（土）天候／曇り コース状況／ドライ

決勝第5戦 8月8日（土） 天候／曇り コース状況／ドライ

決勝第6戦 8月9日（日） 天候／晴れ コース状況／ドライ

参戦ドライバー

☆8月8日（土）8:10～ 公式予選

☆8月8日（土）13:10～ 第5戦決勝レース

☆8月9日（日）10:35～ 第6戦決勝レース

☆リザルト

【第5戦】

【第6戦】

【第6戦決勝】

ドライバーコメント

声優山寺宏一さん、野沢雅子さん、サンドウィッチマン、流れ星のステージ、さとう宗幸さん、小柴大造さんのコンサートに詰めかけたファンは大盛り上がり!

■レース概要

■レース結果概要

11月8日 予選

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11月9日 ウォームアップ走行・ピットウォーク

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