ハイブリッドカーが初挑戦の２４時間レースを見事完走

　日本で唯一の２４時間レースである、準国際格式の「十勝２４時間レース」が７月１５日(土)～１７日(月)にかけて北海道の十勝インターナショナルスピードウェイ（３．４０５ｋｍ）で開催され、ハイブリッドカーとしては初めて、「レクサスＧＳ４５０ｈ」がこのレースに参戦した。
　今年で13年目を迎えた同大会にはスーパー耐久のシリーズ規定に沿った５つのクラスのほか、ＧＴクラスとプロダクショングループＰ１、Ｐ２と呼ばれる大会特別規則による参加クラスが設定され、総勢３３台が参戦。
　今回「LEXUS team SARD」より参戦した「レクサスＧＳ４５０ｈ」はスーパー耐久機構より特認車両の認定を受けて最大排気量のＳＴ１クラスに組み入れられた。

　同大会では公式予選を行わず、決勝グリッドは第２戦までのシリーズポイントによって決定。今大会が初出場となる「レクサスＧＳ４５０ｈ」には決勝出走の条件として、15日（土）のフリー走行でドライバー全員が基準タイムをクリアすることが求められたが、問題なくクリア。５番手グリッドから決勝レースに臨むこととなった。

　16日(日)の天候は朝から曇り一時晴れのち霧。サポートレースとしてネッツカップヴィッツレース北海道シリーズの開幕戦などが行われたのち、定刻の午後２時55分にフォーメーションラップがスタートした。
　今回の参戦目標をあくまで完走に定めたチームは、序盤から一定のペースを維持して周回。間もなく霧が発生して視界不良になる場面もあったが、接触などもなく、安定した走行を続けた。
　タイム的にはＳＴ１クラスのトップグループには及ばず、順位は一時26～27番手まで下がったものの、平中克幸／Ａ．クート／嵯峨宏紀の３人は夜になってもコンスタントなペースで「レクサスＧＳ４５０ｈ」を走らせ、チームも短時間でスムーズなピット作業を実施。トラブルやアクシデントで後退するチームが相次ぐ中で、じわじわとポジションを上げていった。
　明け方にはインバーターの冷却水温が上昇し、チェックのためピットへ。しかし、幸い大きなトラブルには至らず、午前６時には総合17番手に浮上。
　ドライバーやスタッフの疲労がピークに達する終盤もノートラブルで乗り切り、見事総合１７位、ＳＴ１クラス４位（総周回数８６５周）で記念すべき初レースのチェッカーを受けた。
　今大会のエントラントの中でも「レクサスＧＳ４５０ｈ」の注目度は高く、ゴール後仮表彰式のポディウムでサードの加藤眞代表に主催者より感謝状が贈呈。また、東京中日スポーツ紙より敢闘賞に該当する「トーチュウ賞」も送られた。

トヨタ自動車モータースポーツ部長 木下美明：
「２４時間という長丁場をノートラブルで走り終えてホッとしている。今回は二ヶ月間という短期間での準備となったが、株式会社サード、株式会社デンソー、株式会社ブリヂストンを始め、関係各社、関係者の方々、それに、ハイブリッドカーの出場を許可して頂いた主催者の方々に心からお礼を申し上げたい。なお、燃費については全開加速・急減速を繰り返すようなレース走行においても、ハイブリッドシステムを搭載することによって、約５～10％の改善効果を得ることができた。今日、ハイブリッドカーが過酷な24時間レースを無事走り切ったという事実は、ハイブリッド技術の新たな一歩だと思う。今後もシステムを進化させ、市販車も含めた更なる性能向上を目指して行きたい」

サード代表 加藤眞：「準備期間が短く未知数も大きい中、トヨタ自動車の技術部のエンジニアをはじめ、多くの方々にご協力を頂いた。その結果として、完走を果たすことが出来たのだと思う。これが次のステップへと繋がることを期待している」

チーム監督 大橋孝至：「無事レースを完走出来て良かった。決勝中は事実上トラブルもなく、消耗部品の交換のみと、当初考えていたよりも順調に運んだが、ドライバーもチームのスタッフも良い仕事をしてくれた。全員に感謝したい」

ドライバー 平中克幸：「新しい経験でやりがいがあった。ＡＴ車でのサーキット走行にも慣れることが出来、重いクルマのスムーズな走らせ方など、自分にとっても良い勉強になった。もしも今後またチャンスがあれば上位入賞を狙いたい」

ドライバー Ａ．クート：「この画期的なプロジェクトに加わることが出来て光栄だ。自分にとって初めての24時間レースだったが、「レクサスＧＳ４５０ｈ」は快適で体力的にもなんら問題なかった。完走という結果を残せたことを嬉しく思う」

ドライバー 嵯峨宏紀：「最低完走と目標を定めて臨んだが、無事チェッカーを受けることが出来て良かった。走行中は如何にスムーズに走り、ペースを保つかに集中していた。総合17番手という順位もこの初挑戦にとって価値ある結果だと思う」

Text & Photo: トヨタ自動車株式会社

第13回十勝24時間レース -RIJ- (2006/07/17) Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Super Taikyu Series Round 3 Race Result 十勝スピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Class	Cls Pos	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中 哲也 新田 守男 高木 真一	MI	956	24:00'55.353
2	*3	ST1	2	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山 正美 青木孝行 藤井 誠暢	YH	945	11Laps
3	24	ST1	3	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤 明彦 井上 貴志 和田 博 平川 晃	YH	941	15Laps
4	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV09 MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷 明彦 木下 隆之 菊地 靖 福山 英朗	YH	938	18Laps
5	*22	ST2	2	PERMAGARD IMPREZA SUBARU IMPREZA	池田 昌弘 清水 和夫 樋口 統也 荒 聖治	DL	937	19Laps
6	2	ST2	3	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田 寿博 小泉 和寛 松田 晃司 脇阪 薫一	DL	935	21Laps
7	*74	GT1	1	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽ･Z NISSAN FAIRLADY Z	本山 哲 星野 一樹 松田 次生 服部 尚貴	YH	933	23Laps
8	*20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫 砂子 塾長 阪口 良平 伊藤 勝一	YH	931	25Laps
9	33	ST3	1	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井 貴之 赤鮫ｵﾔｼﾞ 佐々木 孝太 楳井 紳也	YH	924	32Laps
10	27	ST3	2	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村 崇 小林 且雄 片山 右京 村田 信博	YH	923	33Laps
11	23	ST3	3	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田 英二 尾本 直史 近藤 真彦 柳田 真孝	YH	916	40Laps
12	8	ST4	1	ﾌｫｰﾐｭﾗ ﾄﾞﾘｰﾑｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	武藤 英紀 塚越広大 伊沢 拓也	DL	900	56Laps
13	*7	ST3	4	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井 剛 加藤 正将 入口 秀輝 小松 一臣	YH	898	58Laps
14	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHonda Cars HONDA INTEGRA	前嶋 秀司 山本すばる 花岡 隆弘 山下 將志	YH	896	60Laps
15	12	ST2	5	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON	桂伸一 瀬在 仁志 奴田原 文雄 関 豊	YH	874	82Laps
16	*69	STS	1	NSC J'S RACING S2000 HONDA S2000	梅本 淳一 植田正幸 長野 賢也 前山 亘	YH	876	80Laps
17	*39	ST1	4	ﾃﾞﾝｿｰ･ﾚｸｻｽGS450h LEXUS GS450h	平中 克幸 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ 嵯峨 宏紀	BS	865	91Laps
18	999	ST4	3	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野 直也 Henry Ho 谷口 信輝	YH	853	103Laps
19	*30	ST2	6	山下みらいADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	西川 美佳 上田 雅美 渡辺 雅則 川島 修	YH	827	129Laps
20	83	ST3	5	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋 譲 玉本 秀幸 余郷敦 小林 正吾	YH	818	138Laps
21	10	STS	2	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ S2000 HONDA S2000	梅川 真明 ｸﾗｺﾞﾝ 安田 裕信	YH	818	138Laps
22	*72	ST3	6	DQCC-ADVAN M3 BMW M3	白木 洋平 橋口 隆志 森山了 山村 英俊	YH	806	150Laps
23	*18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸFkings HONDA INTEGRA	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行 中島 敦	YH	805	151Laps
24	99	STS	3	J'S RACING F&M S2000 HONDA S2000	楠本 義晴 水野琢 小川 範久	YH	805	151Laps
25	75	P2	1	JPAX北斗病院IDI☆SAT HONDA CIVIC	村西 豪紀 谷岡 勝利 高宮 徹	YH	725	231Laps
26	*98	ST4	5	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野 良男 金谷 真吾 関川 秀樹 井上 恵一	YH	691	265Laps
27	*123	ST2	7	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB SUBARU IMPREZA	峰尾 恭輔 TOSHI ARAI 木下 みつひろ	YH	688	268Laps
28	15	ST3	7	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX- 7 MAZDA RX-7	長島 正明 古谷直広 植松 忠雄 杉林 健一	YH	676	280Laps
29	*602	ST2	8	Ruf享成自鳥居ﾌﾞﾘｯﾄﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	岩月 辰文 岡田 道昌 鳥居 良彦 吉本 明	YH	675	281Laps
---- ＜以上完走＞ ----
-	*28	ST4	-	ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ DC5 HONDA INTEGRA	二瓶 治彦 関谷輝明 白石 隆 佐藤 清治	YH	615	341Laps
-	13	ST2	-	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI WADA-Q 大瀧 賢治 井尻 薫	YH	519	437Laps
-	54	ST2	-	BC･KONG'sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内 伸弥 小幡 栄 井入 宏之 大橋 正澄	YH	288	668Laps
-	77	ST4	-	BRIDE-WAKO'S ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	木村 聡 見並秀文 下山 和寿 伊藤 俊哉	YH	282	674Laps

• Fastest Lap: CarNo.1 田中哲也（ARTA DENAG GT3） 1'24.896 (15/326) 144.425km/h
• 完走周回数: GT 635Laps / ST1 669Laps / ST2 656Laps/ ST3 646Laps / ST4 630Laps / STS 613Laps / P2 507Laps
• セーフティカー導入時間: 17:55～18:10(4Laps) / 23:57～00:16(6Laps) / 05:57～06:14(5Laps)
• No.602は、大会特別競技規則第35条13)（給油中の作業）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
• No.69,39,74は、国際モータースポーツ競技規則付則H項　5,i)（ピットエンド信号無視）違反によりペナルティストップ10秒を課した
• No.7は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2 b) （黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
• No.18は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.（ピットレーン速度超過）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
• No.3,30,123は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2 b) （黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
• No.72,98は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.（ピットレーン速度超過）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
• No.20は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2 b) （黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
• No.22は、国際モータースポーツ競技規則付則H項5. c)（セーフティカー走行中のスピン）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
• No.28は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.（ピットレーン速度超過）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
• No.30は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2 b) （黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。

　スタートから快調に逃げた#1ARTA　DENAG　GT3(田中哲也/新田守男/高木真一組)が今季無敵の３連勝を遂げた。956周を走破しての総合優勝となった。2位には#3エンドレスアドバンZ(影山正美/青木孝行/藤井誠暢組)が、3位には#24Pixy　ADVAN　PORSCHE（堤明彦/井上貴志/和田博/平川晃組）が入賞を果たした。

　総合4位にST２クラスのトップ#11オーリンズランサーEVO9(中谷明彦/木下隆之/菊地靖/福山英朗組)が入り、7位に唯一のGTクラスのマシン、#74アラビアンオアシスＺ(本山哲/星野一樹/松田次生/服部尚貴組)が、9位にST3クラスのeeiA-ingsZ(大井貴之/赤鮫オヤジ/佐々木孝太/楳井紳也組)が、12位に#8フォーミュラドリームインテグラ(武藤英紀/塚越広大/伊沢拓也組)が入った。

スタート時点の気温19度。路面温度26度 曇り延入場者数38,700人

ウイナーのコメント

田中哲也「タイヤ的にはすごい暖まりが良かった。2スティント無交換で行けた。毎年Ｓ耐でここに来るけれど他を落としても十勝は(ポイントも大きいから)絶対とりたい。今年は他のポルシェ勢も来なかったし、嬉しいよりもとれてホッとした気分です。Zはエンジンが新しくなったようでセーブしてたようでも速かった。次の富士はポルシェ同士の戦いもあるし、そう簡単にはいけないでしょう」

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

第13回十勝24時間レース -RIJ- (2006/07/17) Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Super Taikyu Series Round 3 Passage of 21 hours 十勝スピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Class	Cls Pos	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中 哲也 新田 守男 高木 真一	MI	835	21:00'49.400
2	3	ST1	2	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山 正美 青木孝行 藤井 誠暢	YH	828	7Laps
3	24	ST1	3	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤 明彦 井上 貴志 和田 博 平川 晃	YH	822	13Laps
4	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV09 MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷 明彦 木下 隆之 菊地 靖 福山 英朗	YH	821	14Laps
5	22	ST2	2	PERMAGARD IMPREZA SUBARU IMPREZA	池田 昌弘 清水 和夫 樋口 統也 荒 聖治	DL	820	15Laps
6	2	ST2	3	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田 寿博 小泉 和寛 松田 晃司 脇阪 薫一	DL	816	19Laps
7	74	GT1	1	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽ･Z NISSAN FAIRLADY Z	本山 哲 星野 一樹 松田 次生 服部 尚貴	YH	815	20Laps
8	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫 砂子 塾長 阪口 良平 伊藤 勝一	YH	814	21Laps
9	33	ST3	1	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井 貴之 赤鮫ｵﾔｼﾞ 佐々木 孝太 楳井 紳也	YH	806	29Laps
10	27	ST3	2	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村 崇 小林 且雄 片山 右京 村田 信博	YH	805	30Laps
11	23	ST3	3	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田 英二 尾本 直史 近藤 真彦 柳田 真孝	YH	799	36Laps
12	8	ST4	1	ﾌｫｰﾐｭﾗ ﾄﾞﾘｰﾑｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	武藤 英紀 塚越広大 伊沢 拓也	DL	786	49Laps
13	7	ST3	4	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井 剛 加藤 正将 入口 秀輝 小松 一臣	YH	783	52Laps
14	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHonda Cars HONDA INTEGRA	前嶋 秀司 山本すばる 花岡 隆弘 山下 將志	YH	782	53Laps
15	12	ST2	5	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON	桂伸一 瀬在 仁志 奴田原 文雄 関 豊	YH	780	55Laps
16	69	STS	1	NSC J'S RACING S2000 HONDA S2000	梅本 淳一 植田正幸 長野 賢也 前山 亘	YH	769	66Laps
17	39	ST1	4	ﾃﾞﾝｿｰ･ﾚｸｻｽGS450h LEXUS GS450h	平中 克幸 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ 嵯峨 宏紀	BS	756	79Laps
18	10	STS	2	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ S2000 HONDA S2000	梅川 真明 ｸﾗｺﾞﾝ 安田 裕信	YH	752	83Laps
19	999	ST4	3	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野 直也 Henry Ho 谷口 信輝	YH	739	96Laps
20	30	ST2	6	山下みらいADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	西川 美佳 上田 雅美 渡辺 雅則 川島 修	YH	737	98Laps
21	18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸFkings HONDA INTEGRA	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行 中島 敦	YH	717	118Laps
22	83	ST3	5	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋 譲 玉本 秀幸 余郷敦 小林 正吾	YH	706	129Laps
23	72	ST3	6	DQCC-ADVAN M3 BMW M3	白木 洋平 橋口 隆志 森山了 山村 英俊	YH	693	142Laps
24	99	STS	3	J'S RACING F&M S2000 HONDA S2000	楠本 義晴 水野琢 小川 範久	YH	659	176Laps
25	75	P2	1	JPAX北斗病院IDI☆SAT HONDA CIVIC	村西 豪紀 古井戸 竜一 谷岡 勝利 高宮 徹	YH	622	213Laps
26	98	ST4	5	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野 良男 金谷 真吾 関川 秀樹 井上 恵一	YH	581	254Laps
27	123	ST2	7	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB SUBARU IMPREZA	峰尾 恭輔 TOSHI ARAI 木下 みつひろ	YH	572	263Laps
28	602	ST2	8	Ruf享成自鳥居ﾌﾞﾘｯﾄﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	岩月 辰文 岡田 道昌 鳥居 良彦 吉本 明	YH	566	269Laps
29	15	ST3	7	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX- 7 MAZDA RX-7	長島 正明 古谷直広 植松 忠雄 杉林 健一	YH	561	274Laps
30	13	ST2	9	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI WADA-Q 大瀧 賢治 井尻 薫	YH	519	316Laps
31	28	ST4	6	ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ DC5 HONDA INTEGRA	二瓶 治彦 関谷輝明 白石 隆 佐藤 清治	YH	517	318Laps
32	54	ST2	10	BC･KONG'sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内 伸弥 小幡 栄 井入 宏之 大橋 正澄	YH	288	547Laps
33	77	ST4	7	BRIDE-WAKO'S ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	木村 聡 見並秀文 下山 和寿 伊藤 俊哉	YH	282	553Laps

• Fastest Lap: CarNo.1 ARTA DENAG GT3 1'24.896 (15/835) 144.425km/h

第13回十勝24時間レース -RIJ- (2006/07/17) Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Super Taikyu Series Round 3 Passage of 18 hours 十勝スピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Class	Cls Pos	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中 哲也 新田 守男 高木 真一	MI	712	18:00'03.413
2	3	ST1	2	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山 正美 青木孝行 藤井 誠暢	YH	708	4Laps
3	24	ST1	3	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤 明彦 井上 貴志 和田 博 平川 晃	YH	703	9Laps
4	2	ST2	1	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田 寿博 小泉 和寛 松田 晃司 脇阪 薫一	DL	702	10Laps
5	11	ST2	2	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV09 MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷 明彦 木下 隆之 菊地 靖 福山 英朗	YH	701	11Laps
6	22	ST2	3	PERMAGARD IMPREZA SUBARU IMPREZA	池田 昌弘 清水 和夫 樋口 統也 荒 聖治	DL	701	11Laps
7	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫 砂子 塾長 阪口 良平 伊藤 勝一	YH	696	16Laps
8	74	GT1	1	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽ･Z NISSAN FAIRLADY Z	本山 哲 星野 一樹 松田 次生 服部 尚貴	YH	696	16Laps
9	27	ST3	1	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村 崇 小林 且雄 片山 右京 村田 信博	YH	688	24Laps
10	33	ST3	2	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井 貴之 赤鮫ｵﾔｼﾞ 佐々木 孝太 楳井 紳也	YH	687	25Laps
11	23	ST3	3	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田 英二 尾本 直史 近藤 真彦 柳田 真孝	YH	684	28Laps
12	8	ST4	1	ﾌｫｰﾐｭﾗ ﾄﾞﾘｰﾑｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	武藤 英紀 塚越広大 伊沢 拓也	DL	674	38Laps
13	7	ST3	4	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井 剛 加藤 正将 入口 秀輝 小松 一臣	YH	673	39Laps
14	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHonda Cars HONDA INTEGRA	前嶋 秀司 山本すばる 花岡 隆弘 山下 將志	YH	669	43Laps
15	12	ST2	5	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON	桂伸一 瀬在 仁志 奴田原 文雄 関 豊	YH	666	46Laps
16	69	STS	1	NSC J'S RACING S2000 HONDA S2000	梅本 淳一 植田正幸 長野 賢也 前山 亘	YH	657	55Laps
17	39	ST1	4	ﾃﾞﾝｿｰ･ﾚｸｻｽGS450h LEXUS GS450h	平中 克幸 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ 嵯峨 宏紀	BS	645	67Laps
18	10	STS	2	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ S2000 HONDA S2000	梅川 真明 ｸﾗｺﾞﾝ 安田 裕信	YH	639	73Laps
19	30	ST2	6	山下みらいADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	西川 美佳 上田 雅美 渡辺 雅則 川島 修	YH	627	85Laps
20	999	ST4	3	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野 直也 Henry Ho 谷口 信輝	YH	625	87Laps
21	18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸFkings HONDA INTEGRA	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行 中島 敦	YH	606	106Laps
22	83	ST3	5	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋 譲 玉本 秀幸 余郷敦 小林 正吾	YH	591	121Laps
23	72	ST3	6	DQCC-ADVAN M3 BMW M3	白木 洋平 橋口 隆志 森山了 山村 英俊	YH	579	133Laps
24	99	STS	3	J'S RACING F&M S2000 HONDA S2000	楠本 義晴 水野琢 小川 範久	YH	562	150Laps
25	75	P2	1	JPAX北斗病院IDI☆SAT HONDA CIVIC	村西 豪紀 古井戸 竜一 谷岡 勝利 高宮 徹	YH	528	184Laps
26	13	ST2	7	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI WADA-Q 大瀧 賢治 井尻 薫	YH	519	193Laps
27	*28	ST4	5	ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ DC5 HONDA INTEGRA	二瓶 治彦 関谷輝明 白石 隆 佐藤 清治	YH	482	230Laps
28	98	ST4	6	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野 良男 金谷 真吾 関川 秀樹 井上 恵一	YH	472	240Laps
29	602	ST2	8	Ruf享成自鳥居ﾌﾞﾘｯﾄﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	岩月 辰文 岡田 道昌 鳥居 良彦 吉本 明	YH	468	244Laps
30	123	ST2	9	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB SUBARU IMPREZA	峰尾 恭輔 TOSHI ARAI 木下 みつひろ	YH	463	249Laps
31	15	ST3	7	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX- 7 MAZDA RX-7	長島 正明 古谷直広 植松 忠雄 杉林 健一	YH	447	265Laps
32	54	ST2	10	BC･KONG'sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内 伸弥 小幡 栄 井入 宏之 大橋 正澄	YH	288	424Laps
33	77	ST4	7	BRIDE-WAKO'S ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	木村 聡 見並秀文 下山 和寿 伊藤 俊哉	YH	282	430Laps

• Fastest Lap: CarNo.1 ARTA DENAG GT3 1'24.896 (15/712) 144.425km/h
• CarNo.28は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.（ピットレーン速度超過）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。

第13回十勝24時間レース -RIJ- (2006/07/17) Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Super Taikyu Series Round 3 Passage of 15 hours 十勝スピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Class	Cls Pos	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中 哲也 新田 守男 高木 真一	MI	596	15:00'17.763
2	*3	ST1	2	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山 正美 青木孝行 藤井 誠暢	YH	591	5Laps
3	24	ST1	3	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤 明彦 井上 貴志 和田 博 平川 晃	YH	587	9Laps
4	22	ST2	1	PERMAGARD IMPREZA SUBARU IMPREZA	池田 昌弘 清水 和夫 樋口 統也 荒 聖治	DL	585	11Laps
5	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田 寿博 小泉 和寛 松田 晃司 脇阪 薫一	DL	585	11Laps
6	11	ST2	3	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV09 MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷 明彦 木下 隆之 菊地 靖 福山 英朗	YH	585	11Laps
7	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫 砂子 塾長 阪口 良平 伊藤 勝一	YH	581	15Laps
8	74	GT1	1	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽ･Z NISSAN FAIRLADY Z	本山 哲 星野 一樹 松田 次生 服部 尚貴	YH	579	17Laps
9	33	ST3	1	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井 貴之 赤鮫ｵﾔｼﾞ 佐々木 孝太 楳井 紳也	YH	574	22Laps
10	27	ST3	2	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村 崇 小林 且雄 片山 右京 村田 信博	YH	573	23Laps
11	23	ST3	3	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田 英二 尾本 直史 近藤 真彦 柳田 真孝	YH	569	27Laps
12	12	ST2	5	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON	桂伸一 瀬在 仁志 奴田原 文雄 関 豊	YH	569	27Laps
13	8	ST4	1	ﾌｫｰﾐｭﾗ ﾄﾞﾘｰﾑｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	武藤 英紀 塚越広大 伊沢 拓也	DL	563	33Laps
14	7	ST3	4	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井 剛 加藤 正将 入口 秀輝 小松 一臣	YH	561	35Laps
15	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHonda Cars HONDA INTEGRA	前嶋 秀司 山本すばる 花岡 隆弘 山下 將志	YH	558	38Laps
16	69	STS	1	NSC J'S RACING S2000 HONDA S2000	梅本 淳一 植田正幸 長野 賢也 前山 亘	YH	554	42Laps
17	39	ST1	4	ﾃﾞﾝｿｰ･ﾚｸｻｽGS450h LEXUS GS450h	平中 克幸 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ 嵯峨 宏紀	BS	540	56Laps
18	10	STS	2	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ S2000 HONDA S2000	梅川 真明 ｸﾗｺﾞﾝ 安田 裕信	YH	538	58Laps
19	18	ST4	3	ｺｽﾓｿﾆｯｸFkings HONDA INTEGRA	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行 中島 敦	YH	537	59Laps
20	*30	ST2	6	山下みらいADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	西川 美佳 上田 雅美 渡辺 雅則 川島 修	YH	529	67Laps
21	13	ST2	7	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI WADA-Q 大瀧 賢治 井尻 薫	YH	519	77Laps
22	999	ST4	4	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野 直也 Henry Ho 谷口 信輝	YH	515	81Laps
23	83	ST3	5	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋 譲 玉本 秀幸 余郷敦 小林 正吾	YH	514	82Laps
24	72	ST3	6	DQCC-ADVAN M3 BMW M3	白木 洋平 橋口 隆志 森山了 山村 英俊	YH	479	117Laps
25	99	STS	3	J'S RACING F&M S2000 HONDA S2000	楠本 義晴 水野琢 小川 範久	YH	463	133Laps
26	602	ST2	8	Ruf享成自鳥居ﾌﾞﾘｯﾄﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	岩月 辰文 岡田 道昌 鳥居 良彦 吉本 明	YH	463	133Laps
27	75	P2	1	JPAX北斗病院IDI☆SAT HONDA CIVIC	村西 豪紀 古井戸 竜一 谷岡 勝利 高宮 徹	YH	447	149Laps
28	28	ST4	5	ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ DC5 HONDA INTEGRA	二瓶 治彦 関谷輝明 白石 隆 佐藤 清治	YH	379	217Laps
29	15	ST3	7	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX- 7 MAZDA RX-7	長島 正明 古谷直広 植松 忠雄 杉林 健一	YH	367	229Laps
30	98	ST4	6	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野 良男 金谷 真吾 関川 秀樹 井上 恵一	YH	367	229Laps
31	*123	ST2	9	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB SUBARU IMPREZA	峰尾 恭輔 TOSHI ARAI 木下 みつひろ	YH	351	245Laps
32	54	ST2	10	BC･KONG'sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内 伸弥 小幡 栄 井入 宏之 大橋 正澄	YH	288	308Laps
33	77	ST4	7	BRIDE-WAKO'S ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	木村 聡 見並秀文 下山 和寿 伊藤 俊哉	YH	282	314Laps

• Fastest Lap: CarNo.1 ARTA DENAG GT3 1'24.896 (15/596) 144.425km/h
• CarNo.3,30,123は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2 b) （黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。

第13回十勝24時間レース -RIJ- (2006/07/17) Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Super Taikyu Series Round 3 Passage of 12 hours 十勝スピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Class	Cls Pos	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中 哲也 新田 守男 高木 真一	MI	475	12:00'26.626
2	3	ST1	2	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山 正美 青木孝行 藤井 誠暢	YH	472	3Laps
3	24	ST1	3	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤 明彦 井上 貴志 和田 博 平川 晃	YH	470	5Laps
4	22	ST2	1	PERMAGARD IMPREZA SUBARU IMPREZA	池田 昌弘 清水 和夫 樋口 統也 荒 聖治	DL	467	8Laps
5	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田 寿博 小泉 和寛 松田 晃司 脇阪 薫一	DL	467	8Laps
6	11	ST2	3	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV09 MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷 明彦 木下 隆之 菊地 靖 福山 英朗	YH	466	9Laps
7	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫 砂子 塾長 阪口 良平 伊藤 勝一	YH	463	12Laps
8	74	GT1	1	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽ･Z NISSAN FAIRLADY Z	本山 哲 星野 一樹 松田 次生 服部 尚貴	YH	462	13Laps
9	33	ST3	1	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井 貴之 赤鮫ｵﾔｼﾞ 佐々木 孝太 楳井 紳也	YH	459	16Laps
10	27	ST3	2	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村 崇 小林 且雄 片山 右京 村田 信博	YH	458	17Laps
11	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI WADA-Q 大瀧 賢治 井尻 薫	YH	456	19Laps
12	12	ST2	6	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON	桂伸一 瀬在 仁志 奴田原 文雄 関 豊	YH	453	22Laps
13	23	ST3	3	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田 英二 尾本 直史 近藤 真彦 柳田 真孝	YH	453	22Laps
14	8	ST4	1	ﾌｫｰﾐｭﾗ ﾄﾞﾘｰﾑｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	武藤 英紀 塚越広大 伊沢 拓也	DL	449	26Laps
15	7	ST3	4	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井 剛 加藤 正将 入口 秀輝 小松 一臣	YH	447	28Laps
16	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHonda Cars HONDA INTEGRA	前嶋 秀司 山本すばる 花岡 隆弘 山下 將志	YH	446	29Laps
17	69	STS	1	NSC J'S RACING S2000 HONDA S2000	梅本 淳一 植田正幸 長野 賢也 前山 亘	YH	441	34Laps
18	39	ST1	4	ﾃﾞﾝｿｰ･ﾚｸｻｽGS450h LEXUS GS450h	平中 克幸 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ 嵯峨 宏紀	BS	436	39Laps
19	18	ST4	3	ｺｽﾓｿﾆｯｸFkings HONDA INTEGRA	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行 中島 敦	YH	430	45Laps
20	10	STS	2	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ S2000 HONDA S2000	梅川 真明 ｸﾗｺﾞﾝ 安田 裕信	YH	428	47Laps
21	30	ST2	7	山下みらいADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	西川 美佳 上田 雅美 渡辺 雅則 川島 修	YH	418	57Laps
22	83	ST3	5	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋 譲 玉本 秀幸 余郷敦 小林 正吾	YH	411	64Laps
23	602	ST2	8	Ruf享成自鳥居ﾌﾞﾘｯﾄﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	岩月 辰文 岡田 道昌 鳥居 良彦 吉本 明	YH	411	64Laps
24	999	ST4	4	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野 直也 Henry Ho 谷口 信輝	YH	402	73Laps
25	99	STS	3	J'S RACING F&M S2000 HONDA S2000	楠本 義晴 水野琢 小川 範久	YH	382	93Laps
26	72	ST3	6	DQCC-ADVAN M3 BMW M3	白木 洋平 橋口 隆志 森山了 山村 英俊	YH	369	106Laps
27	15	ST3	7	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX- 7 MAZDA RX-7	長島 正明 古谷直広 植松 忠雄 杉林 健一	YH	367	108Laps
28	75	P2	1	JPAX北斗病院IDI☆SAT HONDA CIVIC	村西 豪紀 古井戸 竜一 谷岡 勝利 高宮 徹	YH	343	132Laps
29	54	ST2	9	BC･KONG'sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内 伸弥 小幡 栄 井入 宏之 大橋 正澄	YH	288	187Laps
30	98	ST4	5	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野 良男 金谷 真吾 関川 秀樹 井上 恵一	YH	278	197Laps
31	28	ST4	6	ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ DC5 HONDA INTEGRA	二瓶 治彦 関谷輝明 白石 隆 佐藤 清治	YH	277	198Laps
32	123	ST2	10	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB SUBARU IMPREZA	峰尾 恭輔 TOSHI ARAI 木下 みつひろ	YH	259	216Laps
33	77	ST4	7	BRIDE-WAKO'S ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	木村 聡 見並秀文 下山 和寿 伊藤 俊哉	YH	252	223Laps

• Fastest Lap: CarNo.1 ARTA DENAG GT3 1'24.896 (15/475) 144.425km/h

第13回十勝24時間レース -RIJ- (2006/07/17) Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Super Taikyu Series Round 3 passage of 9 hours 十勝ピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Class	Cls Pos	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中 哲也 新田 守男 高木 真一	MI	360	9:02'44.444
2	3	ST1	2	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山 正美 青木孝行 藤井 誠暢	YH	357	3Laps
3	24	ST1	3	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤 明彦 井上 貴志 和田 博 平川 晃	YH	356	4Laps
4	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV09 MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷 明彦 木下 隆之 菊地 靖 福山 英朗	YH	355	5Laps
5	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田 寿博 小泉 和寛 松田 晃司 脇阪 薫一	DL	354	6Laps
6	22	ST2	3	PERMAGARD IMPREZA SUBARU IMPREZA	池田 昌弘 清水 和夫 樋口 統也 荒 聖治	DL	353	7Laps
7	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫 砂子 塾長 阪口 良平 伊藤 勝一	YH	350	10Laps
8	74	GT1	1	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽ･Z NISSAN FAIRLADY Z	本山 哲 星野 一樹 松田 次生 服部 尚貴	YH	349	11Laps
9	33	ST3	1	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井 貴之 赤鮫ｵﾔｼﾞ 佐々木 孝太 楳井 紳也	YH	347	13Laps
10	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI WADA-Q 大瀧 賢治 井尻 薫	YH	347	13Laps
11	27	ST3	2	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村 崇 小林 且雄 片山 右京 村田 信博	YH	346	14Laps
12	7	ST3	3	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井 剛 加藤 正将 入口 秀輝 小松 一臣	YH	343	17Laps
13	12	ST2	6	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON	桂伸一 瀬在 仁志 奴田原 文雄 関 豊	YH	342	18Laps
14	8	ST4	1	ﾌｫｰﾐｭﾗ ﾄﾞﾘｰﾑｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	武藤 英紀 塚越広大 伊沢 拓也	DL	341	19Laps
15	23	ST3	4	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田 英二 尾本 直史 近藤 真彦 柳田 真孝	YH	341	19Laps
16	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHonda Cars HONDA INTEGRA	前嶋 秀司 山本すばる 花岡 隆弘 山下 將志	YH	337	23Laps
17	69	STS	1	NSC J'S RACING S2000 HONDA S2000	梅本 淳一 植田正幸 長野 賢也 前山 亘	YH	334	26Laps
18	18	ST4	3	ｺｽﾓｿﾆｯｸFkings HONDA INTEGRA	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行 中島 敦	YH	333	27Laps
19	39	ST1	4	ﾃﾞﾝｿｰ･ﾚｸｻｽGS450h< br />LEXUS GS450h	平中 克幸 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ 嵯峨 宏紀	BS	329	31Laps
20	10	STS	2	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ S2000 HONDA S2000	梅川 真明 ｸﾗｺﾞﾝ 安田 裕信	YH	319	41Laps
21	30	ST2	7	山下みらいADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	西川 美佳 上田 雅美 渡辺 雅則 川島 修	YH	314	46Laps
22	72	ST3	5	DQCC-ADVAN M3 BMW M3	白木 洋平 橋口 隆志 森山了 山村 英俊	YH	305	55Laps
23	602	ST2	8	Ruf享成自鳥居ﾌﾞﾘｯﾄﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	岩月 辰文 岡田 道昌 鳥居 良彦 吉本 明	YH	305	55Laps
24	83	ST3	6	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋 譲 玉本 秀幸 余郷敦 小林 正吾	YH	302	58Laps
25	999	ST4	4	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野 直也 Henry Ho 谷口 信輝	YH	295	65Laps
26	54	ST2	9	BC･KONG'sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内 伸弥 小幡 栄 井入 宏之 大橋 正澄	YH	288	72Laps
27	75	P2	1	JPAX北斗病院IDI☆SAT HONDA CIVIC	村西 豪紀 古井戸 竜一 谷岡 勝利 高宮 徹	YH	288	72Laps
28	99	STS	3	J'S RACING F&M S2000 HONDA S2000	楠本 義晴 水野琢 小川 範久	YH	275	85Laps
29	15	ST3	7	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX- 7 MAZDA RX-7	長島 正明 古谷直広 植松 忠雄 杉林 健一	YH	272	88Laps
30	77	ST4	5	BRIDE-WAKO'S ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	木村 聡 見並秀文 下山 和寿 伊藤 俊哉	YH	225	135Laps
31	123	ST2	10	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB SUBARU IMPREZA	峰尾 恭輔 TOSHI ARAI 木下 みつひろ	YH	213	147Laps
32	98	ST4	6	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野 良男 金谷 真吾 関川 秀樹 井上 恵一	YH	212	148Laps
33	28	ST4	7	ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ DC5 HONDA INTEGRA	二瓶 治彦 関谷輝明 白石 隆 佐藤 清治	YH	191	169Laps

• Fastest Lap: CarNo.1 ARTA DENAG GT3 1'24.896 (15/360) 144.425km/h

第13回十勝24時間レース -RIJ- (2006/07/16) Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Super Taikyu Series Round 3 Passage of 6 hours 十勝ピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Class	Cls Pos	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中 哲也 新田 守男 高木 真一	MI	240	6:00'09.546
2	3	ST1	2	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山 正美 青木孝行 藤井 誠暢	YH	238	2Laps
3	24	ST1	3	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤 明彦 井上 貴志 和田 博 平川 晃	YH	237	3Laps
4	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV09 MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷 明彦 木下 隆之 菊地 靖 福山 英朗	YH	236	4Laps
5	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田 寿博 小泉 和寛 松田 晃司 脇阪 薫一	DL	236	4Laps
6	22	ST2	3	PERMAGARD IMPREZA SUBARU IMPREZA	池田 昌弘 清水 和夫 樋口 統也 荒 聖治	DL	235	5Laps
7	74	GT1	1	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽ･Z NISSAN FAIRLADY Z	本山 哲 星野 一樹 松田 次生 服部 尚貴	YH	233	7Laps
8	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫 砂子 塾長 阪口 良平 伊藤 勝一	YH	232	8Laps
9	33	ST3	1	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井 貴之 赤鮫ｵﾔｼﾞ 佐々木 孝太 楳井 紳也	YH	231	9Laps
10	23	ST3	2	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田 英二 尾本 直史 近藤 真彦 柳田 真孝	YH	230	10Laps
11	27	ST3	3	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村 崇 小林 且雄 片山 右京 村田 信博	YH	230	10Laps
12	12	ST2	5	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON	桂伸一 瀬在 仁志 奴田原 文雄 関 豊	YH	230	10Laps
13	7	ST3	4	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井 剛 加藤 正将 入口 秀輝 小松 一臣	YH	229	11Laps
14	13	ST2	6	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI 和田 久 大瀧 賢治 井尻 薫	YH	228	12Laps
15	999	ST4	1	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野 直也 Henry Ho 谷口 信輝	YH	227	13Laps
16	8	ST4	2	ﾌｫｰﾐｭﾗ ﾄﾞﾘｰﾑｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	武藤 英紀 塚越広大 伊沢 拓也	DL	227	13Laps
17	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHonda Cars HONDA INTEGRA	前嶋 秀司 山本すばる 花岡 隆弘 山下 將志	YH	226	14Laps
18	72	ST3	5	DQCC-ADVAN M3 BMW M3	白木 洋平 橋口 隆志 森山了 山村 英俊	YH	225	15Laps
19	10	STS	1	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ S2000 HONDA S2000	梅川 真明 ｸﾗｺﾞﾝ 安田 裕信	YH	224	16Laps
20	69	STS	2	NSC J'S RACING S2000 HONDA S2000	梅本 淳一 植田正幸 長野 賢也 前山 亘	YH	224	16Laps
21	18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸFkings HONDA INTEGRA	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行 中島 敦	YH	221	19Laps
22	39	ST1	4	ﾃﾞﾝｿｰ･ﾚｸｻｽGS450h LEXUS GS450h	平中 克幸 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ 嵯峨 宏紀	BS	221	19Laps
23	15	ST3	6	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX- 7 MAZDA RX-7	長島 正明 古谷直広 植松 忠雄 杉林 健一	YH	218	22Laps
24	30	ST2	7	山下みらいADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	西川 美佳 上田 雅美 渡辺 雅則 川島 修	YH	210	30Laps
25	75	P2	1	JPAX北斗病院IDI☆SAT HONDA CIVIC	村西 豪紀 古井戸 竜一 谷岡 勝利 高宮 徹	YH	208	32Laps
26	98	ST4	5	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野 良男 金谷 真吾 関川 秀樹 井上 恵一	YH	206	34Laps
27	602	ST2	8	Ruf享成自鳥居ﾌﾞﾘｯﾄﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	岩月 辰文 岡田 道昌 鳥居 良彦 吉本 明	YH	206	34Laps
28	99	STS	3	J'S RACING F&M S2000 HONDA S2000	楠本 義晴 水野琢 小川 範久	YH	191	49Laps
29	123	ST2	9	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB SUBARU IMPREZA	峰尾 恭輔 新井敏弘 木下 みつひろ	YH	189	51Laps
30	83	ST3	7	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋 譲 玉本 秀幸 余郷敦 小林 正吾	YH	188	52Laps
31	54	ST2	10	BC･KONG'sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内 伸弥 小幡 栄 井入 宏之 大橋 正澄	YH	178	62Laps
32	28	ST4	6	ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ DC5 HONDA INTEGRA	二瓶 治彦 関谷輝明 白石 隆 佐藤 清治	YH	171	69Laps
33	77	ST4	7	BRIDE-WAKO'S ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	木村 聡 見並秀文 下山 和寿 伊藤 俊哉	YH	136	104Laps

• Fastest Lap: CarNo.1 ARTA DENAG GT3 1'24.896 (15/240) 144.425km/h

第13回十勝24時間レース -RIJ- (2006/07/16) Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Super Taikyu Series Round 3 Passage 3 hours 十勝ピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Class	Cls Pos	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 PORSCHE 911GT3	田中 哲也 新田 守男 高木 真一	MI	121	3:00'25.176
2	24	ST1	2	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	堤 明彦 井上 貴志 和田 博 平川 晃	YH	121	1'51.973
3	3	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z	影山 正美 青木孝行 藤井 誠暢	YH	120	1Lap
4	2	ST2	1	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	吉田 寿博 小泉 和寛 松田 晃司 脇阪 薫一	DL	119	2Laps
5	11	ST2	2	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV09 MITSUBISHI LANCER Evolution	中谷 明彦 木下 隆之 菊地 靖 福山 英朗	YH	119	2Laps
6	22	ST2	3	PERMAGARD IMPREZA SUBARU IMPREZA	池田 昌弘 清水 和夫 樋口 統也 荒 聖治	DL	119	2Laps
7	13	ST2	4	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間 MITSUBISHI LANCER Evolution	HINOKI 和田 久 大瀧 賢治 井尻 薫	YH	118	3Laps
8	33	ST3	1	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	大井 貴之 赤鮫ｵﾔｼﾞ 佐々木 孝太 楳井 紳也	YH	117	4Laps
9	74	GT1	1	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽ･Z NISSAN FAIRLADY Z	本山 哲 星野 一樹 松田 次生 服部 尚貴	YH	117	4Laps
10	123	ST2	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB SUBARU IMPREZA	峰尾 恭輔 新井敏弘 木下 みつひろ	YH	117	4Laps
11	27	ST3	2	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	木村 崇 小林 且雄 片山 右京 村田 信博	YH	117	4Laps
12	20	ST2	6	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	小川日出夫 砂子 塾長 阪口 良平 伊藤 勝一	YH	116	5Laps
13	23	ST3	3	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	山田 英二 尾本 直史 近藤 真彦 柳田 真孝	YH	116	5Laps
14	15	ST3	4	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX- 7 MAZDA RX-7	長島 正明 古谷直広 植松 忠雄 杉林 健一	YH	116	5Laps
15	12	ST2	7	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON	桂伸一 瀬在 仁志 奴田原 文雄 関 豊	YH	116	5Laps
16	7	ST3	5	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	白井 剛 加藤 正将 入口 秀輝 小松 一臣	YH	116	5Laps
17	8	ST4	1	ﾌｫｰﾐｭﾗ ﾄﾞﾘｰﾑｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	武藤 英紀 塚越広大 伊沢 拓也	DL	115	6Laps
18	999	ST4	2	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	山野 直也 Henry Ho 谷口 信輝	YH	115	6Laps
19	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHonda Cars HONDA INTEGRA	前嶋 秀司 山本すばる 花岡 隆弘 山下 將志	YH	114	7Laps
20	72	ST3	6	DQCC-ADVAN M3 BMW M3	白木 洋平 橋口 隆志 森山了 山村 英俊	YH	113	8Laps
21	10	STS	1	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ S2000 HONDA S2000	梅川 真明 ｸﾗｺﾞﾝ 安田 裕信	YH	113	8Laps
22	69	STS	2	NSC J'S RACING S2000 HONDA S2000	梅本 淳一 植田正幸 長野 賢也 前山 亘	YH	113	8Laps
23	18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸFkings HONDA INTEGRA	浅野 武夫 水書 健司 笠原 智行 中島 敦	YH	113	8Laps
24	77	ST4	5	BRIDE-WAKO'S ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	木村 聡 見並秀文 下山 和寿 伊藤 俊哉	YH	112	9Laps
25	99	STS	3	J'S RACING F&M S2000 HONDA S2000	楠本 義晴 水野琢 小川 範久	YH	112	9Laps
26	39	ST1	4	ﾃﾞﾝｿｰ･ﾚｸｻｽGS450h LEXUS GS450h	平中 克幸 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ 嵯峨 宏紀	BS	112	9Laps
27	28	ST4	6	ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ DC5 HONDA INTEGRA	二瓶 治彦 関谷輝明 白石 隆 佐藤 清治	YH	111	10Laps
28	98	ST4	7	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	菅野 良男 金谷 真吾 関川 秀樹 井上 恵一	YH	109	12Laps
29	75	P2	1	JPAX北斗病院IDI☆SAT HONDA CIVIC	村西 豪紀 古井戸 竜一 谷岡 勝利 高宮 徹	YH	108	13Laps
30	*602	ST2	8	Ruf享成自鳥居ﾌﾞﾘｯﾄﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	岩月 辰文 岡田 道昌 鳥居 良彦 吉本 明	YH	108	13Laps
31	83	ST3	7	BP ADVAN NSX HONDA NSX	古橋 譲 玉本 秀幸 余郷敦 小林 正吾	YH	107	14Laps
32	30	ST2	9	山下みらいADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	西川 美佳 上田 雅美 渡辺 雅則 川島 修	YH	106	15Laps
33	54	ST2	10	BC･KONG'sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	山内 伸弥 小幡 栄 井入 宏之 大橋 正澄	YH	64	57Laps

• Fastest Lap: CarNo.1 ARTA DENAG GT3 1'24.896 (15/121) 144.425km/h
• No.602は、大会特別競技規則35条13)（給油中の作業違反）により、ドライビングスルーペナルティを課した。

　いよいよ午後3時、第13回十勝24時間レースがスタートした。予選は行われず、クラス別、ポイント順のグリッドからスタートしたためポールポジションについたGTクラスのアラビアンオアシスZ（本山哲/星野一樹/松田次生/服部尚貴組）がホールショットを奪ったが、1周でクラス1のARTA DENAG GT3（田中哲也/新田守男/高木真一組）にトップを譲った。

　現在、ARTA DENAG GT3がトップを快走しているが、コース全体がガスっており、夜になってさらに視界が悪くなるとレース進行に支障をきたすようになるかも知れない。この後の展開は予断を許さない。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESIHTA

第13回十勝24時間レース -RIJ- (2006/07/16) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2006 Super Taikyu Series Round 3 十勝ピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Class	Cls Pos	Driver	Car Maker / Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	11	Class 2	1	中谷 明彦 木下隆之 菊地 靖 福山英朗	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEV09 MITSUBISHI LANCER Evolution	YH	1'27.314	-	-	140.426
2	2	Class 2	2	吉田 寿博 小泉和寛 松田 晃司 脇阪 薫一	FUJITSUBO hpi IMPREZA SUBARU IMPREZA	DL	1'27.414	0.100	0.100	140.265
3	20	Class 2	3	小川 日出夫 砂子塾長 阪口 良平 伊藤 勝一	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	YH	1'28.416	1.102	1.002	138.675
4	123	Class 2	4	峰尾 恭輔 新井敏弘 木下 みつひろ	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝGDB SUBARU IMPREZA	YH	1'28.709	1.395	0.293	138.217
5	83	Class 3	1	古橋 譲 玉本秀幸 余郷 敦 小林 正吾	BP ADVAN NSX HONDA NSX	YH	1'28.778	1.464	0.069	138.110
6	15	Class 3	2	長島 正明 古谷直広 植松 忠雄 杉林健一	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX-7 MAZDA RX-7	YH	1'28.805	1.491	0.027	138.068
7	54	Class 2	5	山内 伸弥 小幡栄 井入 宏之 大橋正澄	BC･KONG'sｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	YH	1'29.279	1.965	0.474	137.335
8	33	Class 3	3	大井 貴之 赤鮫ｵﾔｼﾞ 佐々木 孝太 楳井 紳也	eeiA-ings Z NISSAN FAIRLADY Z	YH	1'29.553	2.239	0.274	136.915
9	23	Class 3	4	山田 英二 尾本直史 近藤 真彦 柳田 真孝	C-WEST ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	YH	1'29.607	2.293	0.054	136.832
10	27	Class 3	5	木村 崇 小林且雄 片山 右京 村田 信博	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3	YH	1'29.991	2.677	0.384	136.248
11	7	Class 3	6	白井 剛 加藤正将 入口 秀輝 小松 一臣	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 MAZDA RX-7	YH	1'30.486	3.172	0.495	135.503
12	602	Class 2	6	岩月 辰文 岡田道昌 鳥居 良彦 吉本明	Ruf享成自鳥居ﾌﾞﾘｯﾄﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	YH	1'31.530	4.216	1.044	133.958
13	10	Class S	1	梅川 真明 ｸﾗｺﾞﾝ 安田裕信	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽS2000 HONDA S2000	YH	1'31.591	4.277	0.061	133.868
14	69	Class S	2	梅本 淳一 植田正幸 長野 賢也 前山 亘	NSC J'S RACING S2000 HONDA S2000	YH	1'31.932	4.618	0.341	133.372
15	8	Class 4	1	武藤 英紀 塚越広大 伊沢 拓也	ﾌｫｰﾐｭﾗ ﾄﾞﾘｰﾑ ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	DL	1'32.160	4.846	0.228	133.042
16	72	Class 3	7	白木 洋平 橋口隆志 森山 了 山村 英俊	DQCC-ADVAN M3 BMW M3	YH	1'32.237	4.923	0.077	132.931
17	999	Class 4	2	山野 直也 Henry Ho 谷口 信輝	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA HONDA INTEGRA	YH	1'32.313	4.999	0.076	132.821
18	30	Class 2	7	西川 美佳 上田雅美 渡辺 雅則 川島修	山下みらいADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution	YH	1'32.932	5.618	0.619	131.937
19	77	Class 4	3	木村 聡 見並秀文 下山 和寿 伊藤 俊哉	BRIDE-WAKO'S ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA	YH	1'32.964	5.650	0.032	131.891
20	39	Class 1	1	平中 克幸 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ 嵯峨宏紀	ﾃﾞﾝｿｰ･ﾚｸｻｽGS450h LEXUS GS450h	BS	1'33.012	5.698	0.048	131.823
21	73	Class 4	4	前嶋 秀司 山本すばる 花岡 隆弘 山下 將志	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽHonda Cars HONDA INTEGRA	YH	1'33.115	5.801	0.103	131.677
22	98	Class 4	5	菅野 良男 金谷真吾 関川 秀樹 井上恵一	KTｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞDC5 HONDA INTEGRA	YH	1'34.328	7.014	1.213	129.984
23	18	Class 4	6	浅野 武夫 水書健司 笠原 智行 中島敦	ｺｽﾓｿﾆｯｸFkings HONDA INTEGRA	YH	1'34.421	7.107	0.093	129.856
24	75	P Class 2	1	村西 豪紀 古井戸竜一 谷岡 勝利 高宮徹	JPAX北斗病院IDI☆SAT HONDA CIVIC	YH	1'34.863	7.549	0.442	129.251
25	99	Class S	3	楠本 義晴 水野琢 小川 範久	J'S RACING F&M S2000 HONDA S2000	YH	1'35.173	7.859	0.310	128.830
26	12	Class 2	8	桂伸一 瀬在 仁志 奴田原 文雄 関豊	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON	YH	1'35.174	7.860	0.001	128.829
27	28	Class 4	7	二瓶 治彦 関谷輝明 白石 隆 佐藤 清治	ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ DC5 HONDA INTEGRA	YH	1'36.244	8.930	1.070	127.396
28	24	Class 1	2	堤明彦 井上 貴志 和田 博 平川晃	Pixy ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3	YH	3'09.567	1'42.253	1'33.323	64.680

　スーパー耐久レースシリーズの第3戦にあたる一大イベント、第13回十勝24時間レースが明日16日、いよいよスタートを迎える。そこで、公式スケジュールの始まった本日、サーキットに登場した注目のマシン・ドライバー達を紹介しよう。

　一般紙の経済面でも紹介されていたのでご存知の方も多いと思うが、いよいよ本格的なレースシーンにハイブリッドカーが参戦してきた。ＳＴ１クラスの特認車両の扱いで「デンソー・レクサスＧＳ４５０ｈ」が今回の十勝24時間レースに登場した。ドライバーは地元北海道出身の平中克幸、アンドレ・クート、嵯峨宏紀の３人体制。４月初旬にクルマが納車されたが実際の開発は５月初旬に入ってからだったと言う。まず目標は完走。

アンドレ・クート「トヨタ、レクサスに感謝しています。モータースポーツにハイブリッドカーで参戦することは革新的だと思います」

平中克幸「このようなチャンスを嬉しく思います。自分に与えられた仕事をキッチリこなしたいです。しっかり走って笑顔でチェッカーを受けたいです」

嵯峨宏紀「このようなプロジェクトの一役を担えて感謝しています。明日、明後日のレースは全力を尽くして頑張りたいです」

　トヨタは、ハイブリッドシステムの更なる高効率化や小型軽量化、高効率化等を目指しての開発の一環とし、併せてモータースポーツにおける可能性についても調査を行うとのことだが、24時間レースでのそのポテンシャルを見てみたいものである。

　今回も4台のフェアレディZが十勝にやってきた。スーパー耐久クラス1に1台、同クラス2に2台といつもの面々に加え、今回は24時間レースに限り特別に参加が認められたGTクラスに1台が参戦した。そのGTクラスのドライバーは、本山哲、星野一樹、松田次生、服部尚貴と日本を代表するトップドライバーの4名。彼らの走りにも注目したい。

　第13回十勝24時間レースは明日16日午後3時にスタートし翌17日午後3時にゴールを迎える。上記注目マシンに加え、初登場のクラス2に参戦するランサーワゴンなど見所は多い。もちろん開幕から連勝を続けるクラス1のARTA DENAG GT3など常連たちの争いも白熱するだろう。果たして24時間後最初にゴールラインを横切るマシン、チームはどこになるのであろうか。

Text: Keiichiro TAKESHITA & Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久シリーズ２００６　第３戦
「第１３回十勝２４時間レース 」　事前情報
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■開催月日：２００６年７月１５日-１７日
■開催場所：十勝スピードウェイ
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◇３年連続クラス優勝と表彰台独占を狙う

　スーパー耐久シリーズ(S耐)2006の第3戦は、7月15～17日に、北海道の十勝スピードウェイにおいて日本唯一の24時間レースとして行われる。
　STクラス2には10台がエントリー(全クラス34台)。プローバレーシングディビジョンの#2 FUJITSUBO hpi IMPREZA(吉田寿博/小泉和寛/松田晃司/脇阪薫一)、#22 PERMAGARD IMPREZA(池田昌弘/清水和夫/樋口統也/荒聖治)、そしてエンドレススポーツの#123エンドレス　アライ　アドバンGDB(峰尾恭輔/TOSHI ARAI/木下みつひろ)と3台のインプレッサがエントリーしている。なお今回は24時間レースのため、#2と#22は“助っ人”ドライバーを追加した。

　十勝スピードウェイは、十勝平野のなだらかな丘陵地帯にあるほぼフラットなコース。今年も5.091kmのフルコースではなく、3.40887kmのクラブマンコースを使用して行われる。このコースは90度ターンを多用したストップアンドゴーのレイアウトで、右ターンが7個、左ターンが2個と右ターンが多く、左側の駆動系＆タイヤに負担がかかり易い。

　低い回転域で太いトルクを発生するインプレッサは、ドライバーの（高い)ギヤ選択とアクセルワークのスキルによって燃費走行が可能になる。24時間という長丁場のレースでは、1回のスティントを長く走れるためピット回数も少なくなり、有利な展開に持ち込むことが可能となる。

　また今回は天候が不安定な週末となりそうだが、インプレッサは低重心な水平対向エンジンとシンメトリカルAWDによって車両バランスが良くドライからウェットとコンディションが変わってもサスペンションのセッティングを変える必要がなく、安定した走行を続けることができる。さらに雨天ともなればシンメトリカルAWDを生かして総合上位に食い込むことも可能となる。

　十勝ラウンドではPROVA RACING DIVISIONが2年連続1-2フィニッシュを遂げており、特に昨年は#2インプレッサが総合2位でフィニッシュするなど活躍を見せている。今年も予選は行われず、第2戦までのポイント順のグリッドとなる。

タイムスケジュールは以下のとおり。
15日(土)　　9：40～10：40　占有スポーツ走行
　　　　　　　16：30～17：30　フリー走行
16日(日)　　10：50～11:20　フリー走行
　　　　　　　15：00　決勝スタート
17日（祝） 　15：00　決勝ゴール

◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
　[スバルモータースポーツマガジン] 　

2006全日本ラリー選手権　第6戦
「RALLY HOKKAIDO」
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■開催月日：２００６年７月７日～９日
■開催場所：北海道
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◇手応えをつかんだインプレッサの炭山裕矢が３位入賞

　今年の全日本ラリー選手権は、今回の「ラリー北海道」でいよいよ後半戦に突入する。ポイントスタンディングは、開幕連勝後に3位、2位と順調にポイントを重ねた勝田範彦がリーダーについている。
　また今シーズンから全日本ラリーに参戦を開始したSUBARUラリーチームジャパンだが、全日本への参戦は、一応今回を持って終了する。チームドライバーの勝田としても、その有終の美をなおさら優勝」の2文字で飾りたいところだ。

　今回の「ラリー北海道」はアジア・パシフィックラリー選手権との併催イベント。7月8日からアタック開始となった。SS1、勝田の思いが炸裂した。2番手を5秒もちぎるベストタイムをマークして、好調な滑り出しを見せた。そして第4戦のグラベルイベントで後半絶好調だった炭山裕矢が4番手タイムをマークしてラリーをスタートした。SS2は勝田2位、炭山3位とインプレッサが上位を占める。
　そして迎えたSS3。長いストレートからクレストを越えた直後の左コーナーだった。アクセルを踏み切った勝田はクレストをジャンプ。だが着地後のブレーキングが間に合わずコースアウトしてしまった。

　これで炭山が2位に浮上してきた。だがその炭山にトラブル発生。SS5、ワダチの中に掘り起こされた尖った石が隠れていた。これを踏んでバーストしてしまったのだ。残りの距離を考えて、バースト
　したままステージをゴール。被害を最小限に食い止めたものの3位後退を余儀なくされた。この時点で2位との差は40秒以上に広がっていた。だが4位とは10秒以上。まだまだ序盤、炭山は慎重かつ大胆にコースを攻め続けた。この結果、レグ1終了時点で3位キープに成功。4位との差を40秒以上に広げて初日を終えた。

　一夜明けてレグ2。炭山は焦ることなく熱くなることなく、冷静にラリーを進めていった。2位との差、4位との差を考えても、3位キープはクレバーな選択。そして223.92km16SSを走りきり、自身過去最上位となる3位をゲットすることができた。「長いラリーで初めて完走できました。フロントバンパーも無傷でしたし。走り方がわかってきましたから、今後は3位前後の順位をキープできるよう頑張ります」と語る炭山。今後の活躍が大いに期待できそうだ。

    ■Race Results
    Pos　Cl-Pos.  Driver/Co Driver　Car　Time/Diff
    1. JN4-1  奴田原文雄/小田切順之 Mitsubishi Lancer Evo 2:21:51.8
    2. JN4-2  石田雅之/安東貞敏  Mitsubishi Lancer Evo +39.4
    3. JN4-3  炭山裕矢/沼尾敬廉  SUBARU IMPREZA WRX STI   +1:48.5
    4. JN4-4  田口幸宏/佐藤忠宜  Mitsubishi Lancer Evo +2:35.3
    5. JN4-5  星野 博/佐藤茂樹  Mitsubishi Lancer Evo +5:59.5
    6. JN4-6  飯泉忠男/石田裕一  Mitsubishi Lancer Evo +6:00.3
    7. JN4-7  原口 真/松井和子  SUBARU IMPREZA WRX STI +7:53.2
    8. JN4-8  大庭誠介/高橋浩子  Mitsubishi Lancer Evo +11:14.0
    9. JN2-1  田中伸幸/星野 元  Mitsubishi Mirage +14:11.1
    10. JN4-9  上村智也/和泉孝明  Mitsubishi Lancer Evo +18:37.6

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

ブノワ･トレルイエ（優勝）
レースは特に難しいこともなかったです。雨が降るのか降らないのかは不安でしたけどね。
レース序盤は、マツダサンとサトシとの差をコントロールすることを心がけてセーフティーに走り、25周を過ぎてからピットインするまで思い切りプッシュしました。
ピット作業ではメカニックがファンタスティックな仕事をしてくれました。
ピットアウトしてからはツギオに『ついていけないぞ』と思わせるために思い切りプッシュしました。48～9秒台で走っていたらチームから『ペースを落とせ』と指示されましたが、しばらくは聞こえないふりをして走ってました(笑)。でも、何か理由があるのかも、と思ったので最後は少しペースを落としました。
本当にクルマもタイヤもいい状態で、レースをエンジョイできましたよ。

松田　次生（2位）
スタートしてすぐに雨が降ってくる難しいコンディションでしたが、天気が最後まで持ってくれてよかったです。
レース結果に関しては、正直『負けは負け』ということですね。
クルマに問題がなかったわけじゃありませんけど、おかしなレベルではなかったので、あとはボクの頑張り次第だったと思います。
次はブノワに負けないよう、色んな努力をしてレースに臨もうと思います。

本山　哲（3位）
金曜、土曜と良い流れで来ていて、クルマも仕上がってると思っていたのですが、レースが始まって数周してからペースが上がらなくなり、苦しいレースになりました。
次こそは真ん中に座って記者会見を受けられるよう、頑張ります。
クルマのトラブルの原因はまだわかっていません。

星野　一義（優勝チーム監督）
チームが計算をちゃんとして、間違いがないように送り出した結果です。
（レース終盤）エンジニアが心配をしてブノワにペースを落とさせようとしましたが、ボクは心配していませんでした。ブノワだったら判った上で飛ばしてると思ってましたから。
本山はベストじゃないクルマをコントロールして3位に入りましたが、優勝にも値するプロフェッショナルな仕事ですね。
今回1-2-3フィニッシュを達成しました。欲を言えば星野選手にも4位に入って欲しかったのですが、そうは問屋が卸さなかったようです。
まぁ今回は小暮君や金石君と同じペースで走れていたのは良かったんじゃないでしょうか。
実は朝のフリー走行のときに『クラッシュが少なすぎる』って怒ったんですよ。無難に走って9位10位なんてことを僕は求めてませんからね。

まとめ：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦の決勝は、ポールシッターの#19ブノワ・トレルイエ(mobilecast TEAM IMPUL)が後続を全く寄せ付けない圧倒的な速さで今季2勝目を挙げた。
2位にはチームメイトの#20松田次生、3位に#1本山哲(arting RACING TEAM IMPUL)が入り、インパル勢が1-2-3フィニッシュを達成した。

F3の決勝終盤に降り始めた雨のため、急遽10分間の特別フリー走行が設けられたため、フォーミュラニッポンの決勝は午後2時50分にフォーメーションラップを開始することとなった。
心配された雨は5周目から降り始めたが、路面コンディションに大きな影響を及ぼすことなく、降ったり止んだりを繰り返した。
このため、各ドライバーとも終始スリックタイヤで走行することとなった。

ポールポジションのトレルイエは見事なスタートでトップのまま1コーナーへ飛び込むと、そのまま一切手綱を緩めることなく終始攻めの走りで後続をぶっちぎっていく。
2位につけたチームメイトの#20松田次生も懸命に追いかけるが、トレルイエのハイペースについていくことができず、その差はじりじりと開いていく。
結局、トレルイエは松田に9秒238の大差をつけて51周を駆け抜け、SCランのままレース成立とされた富士の開幕戦に続いての今季2勝目を獲得した。

3位にはディフェンディングチャンピオンの#1本山哲がつけた。
本山はスタートで出遅れたクインタレッリの脇をすり抜けて3番手にジャンプアップすると、一時は松田のすぐ後ろに迫ってさかんに仕掛けていったが、レース中盤から徐々にその差は開き始める。
それでもトレルイエに続いて31周終わりで行ったピット作業を15.4秒で済ませて逆転を目論むが、翌周に松田も15.9秒で作業を済ませて対抗する。
その後もハイペースで松田を追いかけたものの、トレルイエと松田のペースは更に速く、本山は松田に24秒669遅れてチェッカーを受けることになった。

4位には、スタートで6番手に後退しながらも積極的にオーバーテイクを仕掛けて順位を挽回した#4立川祐路が入り、5位には後方スタートながら早めのピットストップとアグレッシブな走りで着実に順位を上げていった#36アンドレ･ロッテラーが、6位には#7片岡龍也が入った。

今回から参戦した#41井出有治は、スタートで7位にジャンプアップして健在振りをアピールしたが、ピットストップで痛恨のエンジンストールを喫して後退、12番手に終わった。
#3荒聖治はスタートでエンジンストールにより最後尾まで順位を落としたが、ノーピット作戦を敢行して一時入賞圏内まで順位を挽回して見せ、最終的には10位でチェッカーを受けた。

第5戦は久々のトップフォーミュラ開催となるオートポリス。8月6日決勝だ。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: FMOTOR & Yoshinori OHNISHI

Fニッポン第4戦 -RIJ- (2007/07/09) Race Result Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Fomula Nippon Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Engine	Lap	Time/Behind
1	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	51	1:34'26.397
2	20	松田 次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	51	9.235
3	1	本山 哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	51	33.904
4	11	立川 祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	51	40.192
5	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	51	1'05.794
6	7	片岡 龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	51	1'15.788
7	37	土屋 武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	51	1'22.292
8	8	高木 虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	51	1'28.362
9	56	小暮 卓史	ARTA	HONDA HF386E	51	1'30.632
10	3	荒 聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	51	1'39.557
11	34	横溝 直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	51	1'49.061
12	41	井出 有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	50	1Lap
13	4	柳田 真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	47	4Laps
-------- 以上規定周回（45 Laps）完走 --------
-	2	星野 一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	41	10Laps
-	55	金石 年弘	ARTA	HONDA HF386E	41	10Laps
-	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	36	15Laps
-	32	武藤 英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	25	26Laps
-	5	道上 龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	24	27Laps
-	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	22	29Laps
-	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	19	32Laps
-	6	折目 遼	M&O 5ZIGEN	HONDA HF386E	19	32Laps
-	27	密山 祥吾	DPR Direxiv	HONDA HF386E	16	35Laps

• シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
• Fastest Lap: CarNo.19 ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ (mobilecast IMPUL) 1'48.713 (35/51) 192.30km/h

伊沢拓也（優勝）
昨日はスタートで失敗したので、今日は落ち着いてスタートしたら、これまでにないくらい良いスタートが切れました。
序盤アスマーにストレートで追いつかれましたが、S字はボクのほうが速かったので抜かれる心配はありませんでした。
途中で雨が降ってきたときは『神様はいたずら好きなんだな』って思いました。ゴールまでは長かったです。これまではこういう展開で飛び出したりしていたので、最後まで慎重に走りました。

塚越広大（2位）
落ち着いてスタートしようと思ったら、回転数が低かったのか、クラッチを離したらストールしてしまって.....すぐエンジンを始動したんですが、これまでにないくらいサイアクのスタートでした。
でも今まで以上に良いマシンに仕上がっていたので、なんとか順位を挽回しようと追い上げました。
前回の鈴鹿では同じような展開で焦ってコースアウトしてしまったので、今回は慎重に行こうかとも思いましたが、やはり上位でフィニッシュたかったので、無我夢中で前へ前へと攻めて行きました。
結果的に2位でフィニッシュできたので、良いまとまり方でレースを終えられたと思います。

エイドリアン・スーティル（3位）
今週末はずっとタイヤのグリップが充分じゃなかったのですが、雨が降ったお陰で良いレースができました。
デグナーで飛び出したのは、雨で路面のイン側が滑りやすくなっていたからです。
シケインではマルコがドアを閉めてきましたが、立ち上がりでなんとか前に出ることができました。良いファイトで、エンジョイできましたよ。

まとめ：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本F3選手権第10戦の決勝は、#2伊沢拓也(Honda・戸田FIGHTEX)が第4戦の鈴鹿戦に続いて今季2勝目を挙げた。

スタートでポールシッターの#10塚越広大が痛恨のエンジンストールで出遅れるのを尻目にトップに立った伊沢は、序盤の数周は#14マルコ･アスマーに激しく追い立てられたものの、徐々にペースを上げて2位との差を広げていき、6周目にその差を1秒とすると、そこからは後続との間隔を見事にコントロールしきって17周を駆け抜け、初勝利を上げたのと同じ鈴鹿で今季2勝目を挙げた。

塚越はなんとか再始動して戦列に加わったものの、1周目12位と大きく順位を落としてしまった。
しかし塚越はそこから猛然と追い上げを開始した。

まず2周目で#62嵯峨宏紀と#74小早川済瑠をパス、
3周目にこのレースのファステストラップを叩き出し、
4周目の1コーナーでは#37安岡秀徒のインをつき、
130Rではイン側にタイヤを落としながら#3ジョニー･リードを攻め落とし、
5周目には同じ130Rで#4ロベルト・ストレイトを抜き去り、
序盤の5周で7位まで挽回してみせた。

しかし6位の#12ファビオ･カルボーンの攻略は簡単ではなかった。
1コーナーで、ヘアピンで、シケインで、懸命に隙をうかがう塚越だったが、カルボーンも一歩も引かず、残り周回数だけがどんどん少なくなっていく。
しかも12周目には心配された雨が降り始めた。

しかしハイペースで逃げるカルボーンは塚越のアタックを防ぎながらも5位の#33石浦宏明に徐々に追いつき、14周目の1コーナーでアウトから石浦を抜き去って5位に浮上する。
更にデグナーでは、7番手スタートながらも4位にジャンプアップしていた#1エイドリアン･スーティルが濡れた路面に足をとられてコースオフしており、これに乗じてカルボーンは4位に浮上、石浦を抜いてきた塚越も5位に浮上することとなった。

そして15周目の1コーナーで塚越はアウトからカルボーンに挑みかかり、漸くこれを抜き去って4位に浮上する。
次のターゲットは3位を走る#36大嶋和也だ。

雨で路面が滑りやすくなってきたこともあり、上位3台は2分11秒台にペースを落としていたが、塚越とスーティルだけは2分8秒台で追い上げており、塚越はあっという間に大嶋のテールに張り付いた。
大嶋は16周目のスプーンでアスマーに前をふさがれる格好でコースアウトを喫し、表彰台の権利を失う。
3位に浮上した塚越は更にアスマーに迫っていく。

そしてファイナルラップ。
アスマー、塚越の争いに、1コーナーで大嶋を抜き去ったスーティルが加わり、2位争いは3台の団子状態となったが、塚越は得意の130Rで今度はアウトからアスマーを押さえ込み、2位でチェッカーを受けた。

更にスーティルも、シケインでアスマーに挑みかかって立ち上がりでこれをかわし、昨日に続いて3位でフィニッシュした。

次戦はオートポリス。
8月5日6日の2連戦だ。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: FMOTOR

全日本F3 -RIJ- (2006/07/09) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 10 鈴鹿サーキット 5.807 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/Behind
1	2	伊沢 拓也	Honda･戸田FIGHTEX	DOME F107	MF204C	17	34'27.674
2	10	塚越 広大	Honda 無限 F107	DOME F107	MF204C	17	3.146
3	1	ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ･ｽｰﾃｨﾙ	DHG TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	17	4.261
4	36	大嶋 和也	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	17	4.847
5	14	ﾏﾙｺ･ｱｽﾏｰ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	17	5.125
6	12	ﾌｧﾋﾞｵ･ｶﾙﾎﾞｰﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	17	6.992
7	4	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	17	7.602
8	75	池田 大祐	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	17	16.023
9	62	嵯峨 宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF306	DALLARA F306	3S-GE	17	24.773
10	50	磯崎 元彦	GOLDON ZAP F305	DALLARA F305	3S-GE	17	38.470
---- 以上規定周回数 ( 15 Laps ) 完走 ----
-	33	石浦 宏明	広島ﾄﾖﾀDALLARAF305	DALLARA F305	3S-GE	14	3 Laps
-	37	安岡 秀徒	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	13	4 Laps
-	74	小早川 済瑠	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	8	9 Laps
-	3	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	4	13 Laps

• Fastest Lap: CarNo.10 塚越広大（Honda無限F107） 1'58.208 (3/17)

鈴鹿サーキットで行われている、全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦の決勝前フリー走行は、#1本山哲(arting RACING TEAM with IMPUL)がトップタイムを記録した。

決勝日を迎えた鈴鹿サーキット上空は雲が厚く垂れ込め、いつ雨が降り出してもおかしくない状況だ。
それでもフリー走行は終始ドライコンディションで行われることとなった。
このセッションでは本山が好調だ。
セッションが進むにつれて各ドライバーが徐々にタイムをあげていく中、コンスタントにタイミングモニターの上位に名を連ね、前後の足回りを調整して残り時間1分で出て行ったときにはただ一人47秒台となる、1分47秒524を記録してみせた。

その他、予選では13番手に終わった#4柳田真孝も一時トップタイムを記録、決勝に向けての仕上がりの良さをアピールするが、その数分後にスプーン立ち上がりでクラッシュしてしまった。
柳田自身は無事だったが、クルマはノーズ部分を破損、フロントサスアームも折れている状態だ。

2番手には#11立川祐路、3番手には#20松田次生がつけ、クラッシュした柳田は最終的には4番手となった。
一方、ポールシッターの#19ブノワ･トレルイエは9位、予選3位のロニー･クインタレッリは14番手と後方に沈んでいる。

今回から参戦の#41井出有治は8番手、#3荒聖治は21番手に終わった。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: FMOTOR

Fニッポン第4戦 -RIJ- (2007/07/09) Free Session Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Fomula Nippon Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	本山 哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'47.524	-	-	194.42
2	11	立川 祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	1'48.489	0.965	0.965	192.69
3	20	松田 次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'48.612	1.088	0.123	192.48
4	4	柳田 真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	1'48.787	1.263	0.175	192.17
5	5	道上 龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'48.817	1.293	0.030	192.11
6	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'48.878	1.354	0.061	192.01
7	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'48.879	1.355	0.001	192.00
8	41	井出 有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'48.918	1.394	0.039	191.94
9	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'48.964	1.440	0.046	191.85
10	56	小暮 卓史	ARTA	HONDA HF386E	1'49.045	1.521	0.081	191.71
11	37	土屋 武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'49.111	1.587	0.066	191.60
12	32	武藤 英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'49.190	1.666	0.079	191.46
13	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'49.200	1.676	0.010	191.44
14	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'49.216	1.692	0.016	191.41
15	55	金石 年弘	ARTA	HONDA HF386E	1'49.587	2.063	0.371	190.76
16	8	高木 虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	1'49.617	2.093	0.030	190.71
17	7	片岡 龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	1'49.649	2.125	0.032	190.66
18	34	横溝 直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'49.680	2.156	0.031	190.60
19	2	星野 一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'49.708	2.184	0.028	190.55
20	6	折目 遼	M&O 5ZIGEN	HONDA HF386E	1'50.219	2.695	0.511	189.67
21	3	荒 聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	1'50.279	2.755	0.060	189.57
22	27	密山 祥吾	DPR Direxiv	HONDA HF386E	1'53.422	5.898	3.143	184.31

• シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。

塚越広大（優勝）
優勝するまでに(シーズンの)半分まできちゃったことでプレッシャーを感じてましたが、今回はいい流れで表彰台の一番上に立つことができたので嬉しいです。
スタートに関しても今回はうまくいきましたが、まだまだ詰められると思うので、明日の決勝でも気を取り直していきます。
トップに立ってからは、ミラーを見ないで毎周ファステストを更新するつもりでプッシュしていました。
クルマも仕上がってましたし、今回は全体として良かったですね。

伊沢拓也（2位）
塚越のスタートがあんまり良くないように見えたので、狙いにいったんですが、気負いすぎました。1コーナーでは強引にかぶせられた様な気がしたんですが(笑)、あのままいくとぶつかるので引きました。でもストレイトに抜かれたのは予想外でした。
このところウチのチームはいい状態が続いてるので、今回も勝ちを狙ってたんですが、塚越のとこほど良くはなかったので、どうしてもペースが上がりませんでした。

エイドリアン・スーティル（3位）
昨日のフリープラクティスでいいセッティングができてたので、今日は自信があったんですが、予選になるとうまくいきませんでした。それでセッティングの方向性を見直して色々試していたんですが、2つのセッションが終わる頃にようやく決まるような状態で、予選は失敗でしたね。
決勝では良いスタートが切れて2台をパスでき、オオシマやストレイトもオーバーテイクできましたが、前のホンダの2台がそれ以上に速かったので、そこから先はポジションキープに集中しました。

まとめ：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本F3選手権第9戦の決勝は、ポールシッターの#10塚越広大(Honda TEAM 無限)が後続を全く寄せ付けない圧倒的な速さで、念願のF3初優勝を手にした。

これまでに得た2度のポールポジションをスタートの出遅れでフイにしてきた塚越だったが、今回ばかりは違った。
動き出しこそ上出来とは言い難かったものの、1コーナーの侵入で#2伊沢拓也と#4ロベルト・ストレイトの追撃をねじ伏せ、トップでオープニングラップを終えると、激しいバトルを繰り広げる後続を尻目に、どんどんリードを築き上げていった。
それはまさに昨年のFDを思い出させるような、毎周のようにファステストラップを塗り替える積極的な走りで塚越は12周を駆け抜け、待ちに待ったF3での初めての勝利を、ホームコースとも言えるこの鈴鹿で達成した。

伊沢は序盤の先陣争いで一時ストレイトの先行を許すも、2周目の1コーナーでインからストレイトをパス、懸命に塚越を追ったがまったく近づくことができず、最終的に8.89秒もの大差をつけられて2位でフィニッシュした。

3位には、予選8位と出遅れながらも積極的なオーバーテイクを連発して順位を上げてきた#1エイドリアン・スーティルが入り、ポイントランキングトップを守った。

第10戦の決勝は明日午後1時より、17周で行われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: FMOTOR

全日本F3 -RIJ- (2006/07/08) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 9 鈴鹿サーキット 5.807 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/Behind
1	10	塚越 広大	Honda 無限 F107	DOME F107	MF204C	12	23'48.965
2	2	伊沢 拓也	Honda･戸田FIGHTEX	DOME F107	MF204C	12	8.890
3	1	ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ･ｽｰﾃｨﾙ	DHG TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	12	11.927
4	4	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	12	14.128
5	33	石浦 宏明	広島ﾄﾖﾀDALLARAF305	DALLARA F305	3S-GE	12	15.214
6	12	ﾌｧﾋﾞｵ･ｶﾙﾎﾞｰﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	12	16.497
7	3	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	12	22.497
8	37	安岡 秀徒	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	12	23.431
9	74	小早川 済瑠	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	12	31.249
10	50	磯崎 元彦	GOLDON ZAP F305	DALLARA F305	3S-GE	12	33.426
11	62	嵯峨 宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF306	DALLARA F306	3S-GE	11	1 Lap
-------- 以上規定周回数 ( 10 Laps ) 完走 --------
-	75	池田 大祐	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	5	7 Laps
-	36	大嶋 和也	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	1	11 Laps
-	14	ﾏﾙｺ･ｱｽﾏｰ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1	11 Laps

• Fastest Lap: CarNo.10 塚越広大（Honda無限F107）　1'58.562 (9/12)

ブノワ･トレルイエ（ポールポジション）
勿論ハッピーですよ。今シーズン4戦やって3度目のポールポジションですからね。
今朝の予選はクルマの状態が完璧じゃなくて難しい状況でした。午後もクルマは何もイジっていません。いいタイムが出たのはニュータイヤが良かったことと、僕の頑張りです。
最後のアタックでは、スプーンカーブで危ない場面もありましたが、デグナーから先は120%の走りで思い切り行きましたし、最後のセクターはそれこそ150%の走りでした。
今シーズンは雨のレースばかりなので、一度はドライで走りたいです。ドライで走ってボクのパフォーマンスをお客さんに見て欲しい。でも、例え雨でも確実に表彰台を狙っていきますよ。

松田次生（予選2位）
データ取りのために変更してきた部分がコースにマッチしなくて、昨日はいい走りができなかったので、今朝セッティングを変更しました。
午前中はアンダーが出ていて、2セット目を履くと更に酷くなりました。午後も路面状態が良くなるにつれてアンダーが強くなってきたので、『とにかく曲がるようにして欲しい』とリクエストしてセッティングを変更したら、今度はS字でオーバーが出てしまって、ブノワのタイムに届きませんでした。でも、お陰でいいデータが取れたので、今後の参考にしたいです。

ロニー・クインタレッリ（予選3位）
クルマは昨日より良くなりました。少しづつセッティングを変えていって、午後の路面状態に合わせこんだのが良かったようです。
4セット目を投入するタイミングが遅かったために、タイヤを充分に暖められなくて、セクター1は良くなかったんですが、セクター2、3、4と良くなっていっていい結果を出せました。
明日の決勝に向けての自信もできましたね。
明日は雨でも晴れでも『どっちでもいい』(ここだけ日本語)。クルマのセッティングもそれなりに良くなってきましたから。勿論勝つつもりで走りますが、前の二人を抜くのは難しいので、今はとにかくフィニッシュすることが一番の目標です。

まとめ：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI (FMOTOR)

全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦鈴鹿の公式予選2回目は、ブノワ・トレルイエが1分45秒905と、唯一45秒台に入る渾身のアタックで、今季3度目のポールポジションを獲得した。

午後に入って気温も路面温度もますます上昇し、人にもクルマにも厳しいコンディションの中、公式予選2回目が午後1時45分より開始された。

午前中とはうって変わって、今度は予選開始と同時に多くのドライバーがコースに飛び出していく。まずはユーズドタイヤで路面とクルマのコンディションをチェックし、続いてセッション半ば辺りから3セット目のタイヤを投入してアタックに取り掛かる。
しかし#8高木虎之介は最初からニュータイヤを投入して積極的にタイムを出しにいく。
今週末の高木は好調だ。

残り時間16分のところで、遂に#20松田次生が1分46秒336と、午前中の本山のベストタイムを上回り、総合トップに躍り出た。
これを見てすかさず本山もニュータイヤでのアタックに飛び出していく。
セクター1、セクター2と松田の区間ベストを上回った本山だったが、スプーンで少しダートにタイヤを落としたこともあって。46秒489に留まる。
本山はピットへ戻り、フロントスプリングの交換に取り掛かった。

一方、松田はリヤの車高を調整し、4セット目を装着して最後のアタックに挑む。
スプリング交換を終えた本山も4セット目のアタックに取り掛かる。
残り時間は5分を切った。

明日の決勝が雨と予想されていることもあり、各ドライバーとも4セット目を投入して積極的にタイムを狙っていく。

ここで最後のアタックに取り掛かったトレルイエが、クルマを激しく振り回しながら松田の区間ベストを次々と更新し、遂に45秒の壁を打ち破ることに成功、1分45秒905を叩き出して今季3度目のポールポジションを獲得した。

松田もセクター3でブノワのタイムを上回るが、シケインをまとめきれずに46.054と一歩及ばずに2番手。
その後方では#1本山と#11立川が終了間際まで3番手争いを繰り広げるが、チェッカー直後に#33ロニ･クインタレッリがタイムを更新して二人を上回って3番手グリッドを得た。
本山は4番手、立川は5番手で明日の決勝に臨む。

今回から参戦の#41井出有治は11番手、#3荒聖治は15番手だった。

第4戦決勝は明日9日午後2時30分より、51周で行われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: FMOTOR

Fニッポン第4戦 -RIJ- (2006/07/08) Qualfying Session Weather: Cloudy Course:Dry
2006 Fomula Nippon Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Engine	Qualify1 Qualify2	Time	Delay	km/h
1	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'46.453 *1'45.905	1'45.905	-	197.40
2	20	松田 次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'46.652 *1'46.054	1'46.054	0.149	197.12
3	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'46.783 *1'46.170	1'46.170	0.265	196.90
4	1	本山 哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'46.374 *1'46.197	1'46.197	0.292	196.85
5	11	立川 祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	1'46.515 *1'46.310	1'46.310	0.405	196.64
6	8	高木 虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	1'46.714 *1'46.319	1'46.319	0.414	196.63
7	56	小暮 卓史	ARTA	HONDA HF386E	1'47.286 *1'46.493	1'46.493	0.588	196.31
8	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'47.452 *1'46.714	1'46.714	0.809	195.90
9	7	片岡 龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	1'47.276 *1'46.765	1'46.765	0.860	195.81
10	55	金石 年弘	ARTA	HONDA HF386E	1'47.213 *1'46.793	1'46.793	0.888	195.75
11	41	井出 有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'47.431 *1'46.835	1'46.835	0.930	195.68
12	37	土屋 武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'47.650 *1'46.867	1'46.867	0.962	195.62
13	4	柳田 真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	1'47.648 *1'46.982	1'46.982	1.077	195.41
14	34	横溝 直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'47.025 *1'46.989	1'46.989	1.084	195.40
15	3	荒 聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	1'47.796 *1'47.054	1'47.054	1.149	195.28
16	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'47.566 *1'47.104	1'47.104	1.199	195.19
17	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'47.220 *1'47.158	1'47.158	1.253	195.09
18	32	武藤 英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	*1'47.307 1'47.336	1'47.307	1.402	194.82
19	2	星野 一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'48.558 *1'47.377	1'47.377	1.472	194.69
20	27	密山 祥吾	DPR Direxiv	HONDA HF386E	1'48.117 *1'47.714	1'47.714	1.809	194.08
21	5	道上 龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'48.427 *1'48.304	1'48.304	2.399	193.02
22	6	折目 遼	M&O 5ZIGEN	HONDA HF386E	*1'48.707 1'50.304	1'48.707	2.802	192.31
以上予選通過　基準タイム ( 107% )						1'53.318	7.413	184.48

• シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。

Fニッポン第4戦 -RIJ- (2006/07/06) Qualfying Session #2 Weather:Cloudy Course:Fine
2006 Fomula Nippon Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'45.905	-	-	197.40
2	20	松田 次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'46.054	0.149	0.149	197.12
3	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'46.170	0.265	0.116	196.90
4	1	本山 哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'46.197	0.292	0.027	196.85
5	11	立川 祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	1'46.310	0.405	0.113	196.64
6	8	高木 虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	1'46.319	0.414	0.009	196.63
7	56	小暮 卓史	ARTA	HONDA HF386E	1'46.493	0.588	0.174	196.31
8	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'46.714	0.809	0.221	195.90
9	7	片岡 龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	1'46.765	0.860	0.051	195.81
10	55	金石 年弘	ARTA	HONDA HF386E	1'46.793	0.888	0.028	195.75
11	41	井出 有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'46.835	0.930	0.042	195.68
12	37	土屋 武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'46.867	0.962	0.032	195.62
13	4	柳田 真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	1'46.982	1.077	0.115	195.41
14	34	横溝 直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'46.989	1.084	0.007	195.40
15	3	荒 聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	1'47.054	1.149	0.065	195.28
16	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'47.104	1.199	0.050	195.19
17	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'47.158	1.253	0.054	195.09
18	32	武藤 英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'47.336	1.431	0.178	194.76
19	2	星野 一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'47.377	1.472	0.041	194.69
20	27	密山 祥吾	DPR Direxiv	HONDA HF386E	1'47.714	1.809	0.337	194.08
21	5	道上 龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'48.304	2.399	0.590	193.02
22	6	折目 遼	M&O 5ZIGEN	HONDA HF386E	1'50.304	4.399	2.000	189.52
以上予選通過　基準タイム ( 107% )					1'53.318	7.413	3.014	184.48

• シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
• 従来のコースレコード: 1'44.082

全日本F3選手権第9戦、第10戦の公式予選が7月8日、鈴鹿サーキットで行われ、#10塚越広大(Honda TEAM無限)が2戦連続でポールポジションを獲得した。

フォーミュラニッポン第4戦の公式予選1回目の終了から15分後、F3第9戦の公式予選が始まった。
前回の鈴鹿ラウンドで初優勝を達成した#2伊沢拓也が走り出しから好調で、開始早々からトップに立った。
2番手に#3ジョニー･リード、3番手には塚越はつけている。

塚越は2回目のアタックで1分58秒197とタイムを縮めてトップに立った。
#36大嶋和也も残り5分のところで3番手に上がってきたが、すぐに#4ロベルト・ストレイトが大嶋を上回る。更に#33石浦宏明も4番手と好調ぶりを見せ付けた。

トップの塚越はその後も区間ベストを更新しながらアタックを続行する。結局西コースでペースを落とし、タイムアップはならなかったが、今季3回目のポールポジションの座は守りきった。

一方、ランキングトップで3連勝中の#1エイドリアン・スーティルは振るわず、8番手に終わった。

10分間のインターバルを経て、第10戦の公式予選が開始された。

塚越は最初のアタックでいきなり57秒台を叩き出して来た。1分57秒600だ。
伊沢も負けじと57秒950で食い下がる。
しかし塚越は57秒474とタイムを縮め、伊沢の追撃を許さない。
結局このタイムがこのセッションのベストとなり、塚越は第9戦に続いてポールポジションを獲得してみせた。

3番手以下は58秒台の僅差で攻防が繰り広げられ、最終的に#14マルコ･アスマーが3番手、大嶋が4番手となった。

スーティルはここでも振るわず、7番手からスタートすることとなった。

F3第9戦の決勝は今日午後4時10分から12周、第10戦は明日午後1時から17周で行われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: FMOTOR

全日本F3 -RIJ- (2006/07/08) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2006 All Japan F3 Championship Round 10 鈴鹿サーキット 5.807 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	10	塚越 広大	Honda 無限 F107	DOME F107	MF204C	1'57.424	-	-	178.03
2	2	伊沢 拓也	Honda･戸田FIGHTEX	DOME F107	MF204C	1'57.950	0.526	0.526	177.24
3	14	ﾏﾙｺ･ｱｽﾏｰ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'58.109	0.685	0.159	177.00
4	36	大嶋 和也	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	1'58.241	0.817	0.132	176.80
5	4	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	1'58.254	0.830	0.013	176.78
6	33	石浦 宏明	広島ﾄﾖﾀDALLARAF305	DALLARA F305	3S-GE	1'58.256	0.832	0.002	176.78
7	1	ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ･ｽｰﾃｨﾙ	DHG TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	1'58.283	0.859	0.027	176.74
8	3	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	1'58.373	0.949	0.090	176.60
9	75	池田 大祐	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	1'58.384	0.960	0.011	176.59
10	12	ﾌｧﾋﾞｵ･ｶﾙﾎﾞｰﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'58.441	1.017	0.057	176.50
11	37	安岡 秀徒	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	1'59.372	1.948	0.931	175.13
12	74	小早川 済瑠	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	1'59.635	2.211	0.263	174.74
13	62	嵯峨 宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF306	DALLARA F306	3S-GE	2'00.387	2.963	0.752	173.65
14	50	磯崎 元彦	GOLDON ZAP F305	DALLARA F305	3S-GE	2'00.461	3.037	0.074	173.54
以上予選通過　基準タイム ( 110% )						2'09.609	12.186	9.149	161.29

全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦の公式予選1回目が7月8日、鈴鹿サーキットで行われ、#1本山哲(arting RACING TEAM with IMPUL)が1分46秒374を記録して暫定ポールとなった。

公式予選日を迎えた鈴鹿サーキットは、時折青空を覗かせる蒸し暑い天候。
予報では夕方から雨が降るようだが、フォーミュラニッポンの予選は2回ともドライで行えそうだ。

9時55分、公式予選1回目がスタート。
山本左近のF1行きを受けて今回から参戦する#3荒聖治や、ルーキーの#34横溝直輝、#6折目遼、#27密山祥吾、#32武藤英紀、#2星野一樹らが開始早々から周回を重ねていく。

上位陣は残り時間30分ぐらいから徐々にコースに出始め、1セット目のアタックに取り掛かる。
この時点でのトップは#8高木虎之介(Team LeMans)の1分47秒415だ。

F1のシートを失い、今回から急遽参戦の決まった井出有治も、ドコモダンディライアンの41号車を駆ってコースに飛び出してきた。
井出の最初のアタックは1分47秒575。この時点での3番手タイムだ。

井出が1回目のアタックを終えた直後、立川が1分46秒985と、最初に46秒台を記録してトップに立つ。

しかしその2分後、#19ブノワ・トレルイエが1分46秒453と大幅にタイムを縮めてきた。
更に本山も、最初のアタックでいきなり1分46秒374を叩き出して一気にトップを奪う。
#20松田次生も3番手につけ、ここでもインパル勢が1-2-3体制を築き上げる。
残り時間は25分だ。

残り時間が20分を切ったあたりから、各ドライバー2セット目のタイヤを投入し始める。
横溝と#31ロイック･デュバルに至っては3セットを費やして懸命に上位進出を目指す。
そうした中、立川が再びタイムアップして3番手に順位を上げてきた。

しかし結局、誰一人として本山のタイムを更新することはできず、本山は最初のアタックで叩き出したタイムで暫定ポールを決めることとなった。

注目の井出は結局13番手に終わったが、チームメイトの#40ビヨン・ビルドハイムのタイムは上回ることができた。

公式予選2回目は、午後1時45分より、45分間で行われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo:FMOTOR

全日本F3 -RIJ- (2006/07/08) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2006 All Japan F3 Championship Round 9 鈴鹿サーキット 5.807 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	10	塚越 広大	Honda 無限 F107	DOME F107	MF204C	1'58.197	-	-	176.87
2	2	伊沢 拓也	Honda･戸田FIGHTEX	DOME F107	MF204C	1'58.417	0.220	0.220	176.54
3	4	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	1'58.533	0.336	0.116	176.37
4	33	石浦 宏明	広島ﾄﾖﾀDALLARAF305	DALLARA F305	3S-GE	1'58.637	0.440	0.104	176.21
5	36	大嶋 和也	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	1'58.676	0.479	0.039	176.15
6	14	ﾏﾙｺ･ｱｽﾏｰ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'58.952	0.755	0.276	175.74
7	3	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	1'59.002	0.805	0.050	175.67
8	1	ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ･ｽｰﾃｨﾙ	DHG TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	1'59.099	0.902	0.097	175.53
9	75	池田 大祐	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	1'59.227	1.030	0.128	175.34
10	12	ﾌｧﾋﾞｵ･ｶﾙﾎﾞｰﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'59.329	1.132	0.102	175.19
11	37	安岡 秀徒	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	1'59.840	1.643	0.511	174.44
12	74	小早川 済瑠	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	2'00.625	2.428	0.785	173.31
13	62	嵯峨 宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF306	DALLARA F306	3S-GE	2'00.630	2.433	0.005	173.30
14	50	磯崎 元彦	GOLDON ZAP F305	DALLARA F305	3S-GE	2'01.293	3.096	0.663	172.35
以上予選通過　基準タイム ( 110% )						2'10.220	12.023	8.927	160.54

Fニッポン第4戦 -RIJ- (2006/07/06) Qualfying Session #1 Weather:Cloudy Course:Dry
2006 Fomula Nippon Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	本山 哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'46.374	-	-	196.53
2	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'46.453	0.079	0.079	196.38
3	11	立川 祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	1'46.515	0.141	0.062	196.27
4	20	松田 次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'46.652	0.278	0.137	196.01
5	8	高木 虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	1'46.714	0.340	0.062	195.90
6	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'46.783	0.409	0.069	195.77
7	34	横溝 直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'47.025	0.651	0.242	195.33
8	55	金石 年弘	ARTA	HONDA HF386E	1'47.213	0.839	0.188	194.99
9	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'47.220	0.846	0.007	194.97
10	7	片岡 龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	1'47.276	0.902	0.056	194.87
11	56	小暮 卓史	ARTA	HONDA HF386E	1'47.286	0.912	0.010	194.85
12	32	武藤 英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'47.307	0.933	0.021	194.82
13	41	井出 有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'47.431	1.057	0.124	194.59
14	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'47.452	1.078	0.021	194.55
15	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'47.566	1.192	0.114	194.35
16	4	柳田 真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	1'47.648	1.274	0.082	194.20
17	37	土屋 武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'47.650	1.276	0.002	194.20
18	3	荒 聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	1'47.796	1.422	0.146	193.93
19	27	密山 祥吾	DPR Direxiv	HONDA HF386E	1'48.117	1.743	0.321	193.36
20	5	道上 龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'48.427	2.053	0.310	192.80
21	2	星野 一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'48.558	2.184	0.131	192.57
22	6	折目 遼	M&O 5ZIGEN	HONDA HF386E	1'48.707	2.333	0.149	192.31
以上予選通過　基準タイム ( 107% )					1'53.820	7.446	5.113	183.67

• シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
• 従来のコースレコード: 1'44.082

2006全日本ラリー選手権　第5戦 「シンフォニーラリー2006 in ひよし」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■開催月日：２００６年６月２３日～２５日 ■開催場所：京都府 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

◇ターマックキング勝田範彦、無念の2位

開幕戦からターマック2連勝！ターマックキングの面目躍如といった感じの勝田範彦。第4戦のグラベルラウンドは3位入賞。そして迎えた今回の第5戦はターマック。ここはなんとしても勝ってシリーズ争いを断然有利にしておきたいところだ。 今回開催される全日本ラリーは、昨年は2輪駆動部門として行われたが、今年はルール改定で駆動輪別のイベント分けがなくなったため、JN4クラスのドライバーは初挑戦のコースとなった。 「今回は勝ちます」と語っていた言葉どおり、勝田はSS1をベストタイムで上がってきた。2番手はライバル奴田原文雄が1.3秒差、3番手は北村和浩が勝田の6.3秒差でつけていた。だがSS2に入ると奴田原がラリーをリードし始める。SS2は奴田原ベスト、SS3は炭山裕矢がベストタイムをマークするも、奴田原はわずかコンマ2秒落ち。勝田は奴田原に1秒負けて8番手タイム。どうも勝田はセッティングが合っていないようだった。 SS1～3を終えて20分のサービスを受け、勝田はセッティングを新たに次のステージに臨んだ。だがSS4～7の4SSすべてを奴田原が最速タイムで駆け抜けた。勝田も負けじと2番手タイムであがるものの奴田原との差はジワジワと広がっていく。 SS8で勝田が待望のベストタイムをマークするが、奴田原は勝田のコンマ2秒差の2番手タイムを出し差があまり縮まらない。この時点で勝田とトップ奴田原との差は8.4秒にまで広がっていた。 SS9のギャラリーステージは石田正史がこの日初のベスト。勝田は石田のコンマ7秒落ち。SS10はアクシデント発生でキャンセルとなり勝負はSS11、12、13の約10km。奴田原との差は約9秒。 それでも勝田はマキシマムアタックを敢行するが、奴田原にSS11、12と連続奪取を許してしまう。勝田は最終SSをベストであがったものの時すでに遅し。勝田は2位でラリーを終えることとなった。 奴田原の先行を許し、最後まであきらめずに追いかけたものの、わずかに届かなかった勝田。今回は今シーズン最後のターマックイベント。何としても勝ちたかった。ラリーを終えて勝田は「グラベルで奴田原さんに勝ちたい」と語った。

■Race Results

Pos	Cl-Pos.	Driver/Co Driver	Car	Time/Diff
1.	JN4-1	奴田原文雄/小田切順之	ADVAN-PIAAランサー	37:01.7
2.	JN4-2	勝田範彦/北田 稔	SUBARUラリーチームジャパン・インプレッサ	+10.3
3.	JN4-3	石田正史/宮城孝仁	DLテイン マルシェ ランサー	+39.5
4.	JN4-4	松井孝夫/佐藤忠宜	アドバンPIAA・KYBランサー	+50.1
5.	JN4-5	北村和浩/晝田満彦	think３・DL・インプレッサ	+58.0
6.	JN4-6	炭山裕矢/沼尾敬廉	クスコスバルADVANインプレッサ	+1:29.5
7.	JN3-1	横尾芳則/石丸智之	ARUZE TRD C-ONE CELICA	+1:56.5
8.	JN4-7	杉村哲郎/松井和子	ADVAN el WM ランサー	+2:03.6
9.	JN3-2	仲 鉄雄/川北幹雄	シックスセンスゼロインテグラ	+2:06.1
10.	JN4-8	大庭誠介/高橋 巧	REPSOL-ADVAN ランサー	+2:13.8

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。 [スバルモータースポーツマガジン]

LMP1クラス#66

島沢隆彦「シリーズタイトルがとれましたが、辞退するかって話しています(苦笑)岡山は個人的に出られるかは未定なんです。トラブルはオルタネーターのベルトの材質に問題があったみたいです。メカニックには頭が上がりませんよ」

LMP2クラス#4

坂本祐也「セルが回ったんですが点火せずピットスタートになってしまいました。クルマはGC21そのままで開幕戦に出て壊してしまい、今回は新しい耐久仕様のクルマになりました。#18の白煙は目の前でみてしまいました」

LMGT1クラス#20

片岡龍也「結構今回はいろいろ大変でした。熱と細工と(笑)GCの#18はあそこまで来るとは思っていませんでした。#9と２点差なのでこの調子で最終戦も頑張ります」

服部尚貴「片岡が２発行くにはあまりに暑いクルマで、20年来レースやっていてもありえないぐらいで、マレーシアのSGTマシンが天国に思えた。ミスもいっぱいしてます。総合トップで行きたい！って思ってました。チェッカーの時は正直しんどかったなあと思いました。最後の岡山もリタイヤしたら終わりなので最後まで確実にクルマを運んでクラス優勝をしたい」

田嶋栄一「ラスト10周か15周ぐらいだったか、ドリンクはホースの部分がぬるくなってしまうので冷たいのがのみたいなって出していたら飲む前になくなってしまいました(笑)マフラーがドライバーのすぐ脇を通っているので半端じゃなく暑いんです」

LMGT2クラス#27

青山光司「高木、新田プロと監督に助けられて勝てました。思ったより暑さは楽でしたが、シートポジションが合わず腰が痛くてつらかったです」

高木真一「ボクはペダルに足が届いてなかった(笑)クルマが速いので当然の結果ですが、総合優勝をねらってました。２分フラットで走るように心がけた（たまたまGCの#3より速かった）んです。このチームのメンバーですから最終戦もいきたいです」

新田守男「レースは最大の目標であるクラス優勝なんですけれど、シリーズでも一近づけました。チェッカーは思ったよりも暗かったし、ライトの向きとか考えてなかった。#20と同じ２点差ですから、リタイヤしたら逆転されると今知ってちょっとビックリしています」

まとめ & Photo: Keiichiro TAKESHITA

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	Lap	Diff	Pit
1	20	LMGT1	1	DUNLOP Ferrari 550 GT1 Ferrari 550 maranello GT1	片岡 龍也 服部 尚貴 田嶋 栄一	DL	180	-	5
2	4	LMP2	1	MYZダラーラGC-21 GC-21	坂本 祐也 行方 由久 藤井 誠暢	BS	178	2 Laps	5
3	3	LMP2	2	ライフワークBOMEX GC-21 GC-21	山本 将之 周防 彰悟 山下 潤一郎	BS	177	3 Laps	5
4	27	LMGT2	1	シンワサービスRSR Porsche 911 GT3RSR	青山 光司 高木 真一 新田 守男	YH	176	4 Laps	4
5	5	LMGT2	2	TEAM高見沢BEND PORSCHE PORSCHE 996 GT3	高見澤 一吉 堤 明彦 砂子 塾長	YH	171	9 Laps	4
6	66	LMP1	1	島沢自動車BP・SK93 SK-93	島沢 隆彦 甲野 将哉 竹谷 賢二	YH	158	22 Laps	10
7	9	LMGT1	2	ARKTECH-LEYJUN ans A&S-MT MOSLER	OSAMU 田中 勝喜 飯島 寛也	YH	144	36 Laps	5
8	*7	LMGT2	3	DREAM ANGELES ADVAN RX7 RX-7	萩原なお子 大村　亜津子	YH	137	43 Laps	7
-	--	-----	-	以上　順位認定	----	--	---	--- ----	-
	16	LMP1	2	無限COURAGE LC70 COURAGE LC70	荒　聖治 黒澤　治樹	MI	7	173 Laps	2
-	--	-----	-	以下　フィニッシュライン不通過	------	--	---	--- ----	-
	18	LMP2	3	Aim Sports GC-21 GC-21	山崎 信介 麻生 裕二 富沢 勝	YH	157	23 Laps	4
	15	LMP2	4	真神パワーADVANミストRS倶楽部 SK5.2	阪口 良平 植田 正幸 石川 資章	YH	128	52 Laps	6
	21	LMP1	3	DUNLOP Zytec 05S Zytec 05S	野田 英樹 加藤 寛規	DL	95	85 Laps	3

規定周回数： 126
Best Lap:　　 No.21 DUNLOP Zytec 05S 　1'43.686　  3/95Lap 　166.70km/h

全日本スポーツカー耐久選手権第2戦の決勝が7月2日、ツインリンクもてぎで行われた。
トップグループの車両が相次いでトラブルに見舞われて戦列を離れる中、#20DUNLOP Ferrari 550GT1(片岡龍也/服部尚貴/田嶋栄一組)が堅実に順位を上げて開幕2連勝を飾った。

第2戦の決勝は、当初予定から10分遅れの12時40分にフォーメーションラップがスタートした。
フリー走行でミッショントラブルの出た#16無限クラージュLC70(黒澤治樹/荒聖治組)はメカニックによる懸命の修復作業が間に合わず、グリッドに並ぶことができなかった。
また、#4LAV-TEC MYZ GC21(坂本祐也/行方由久/藤井誠暢組)もエンジンがかからず、グリッドからピットに押し戻されることとなった。
結局、4号車はトップが3周を終えた頃に漸くエンジンがかかり、戦列に加わった。

スタートでトップに立ったのは#21ザイテック。
その後方からは#20フェラーリ550の片岡龍也と#18エイムスポーツGC-21の山崎信介がサイドバイサイド状態で1コーナーに飛び込んでいく。
加速に優れるフェラーリの利点を生かして一気に頭を押さえ込もうとした片岡だったが、コーナーに入ってしまえばGC-21には叶わない。
結局2位山崎、3位片岡の順で周回を重ねていくこととなった。

トップに立ったザイテックを駆る加藤は一気に後続を突き放しにかかり、最初の3周で27秒もの差をつけ、4周目には早くも後続の1台を周回遅れとした。
続いて14周目には2位の#18GC-21をも周回遅れとし、ただ1台1分44～45秒台で快調に飛ばしていく。
しかし2度のルーティンストップを終え、野田英樹から再び加藤にステアリングが委ねられたところでミッショントラブルが発生してしまう。
ギヤオイルを注ぎ足して一旦はコースに復帰するが、数周しただけで再びピットへ。今度はルール上交換不能なミッションケースが破損しており、21号車は開幕戦に続いて圧倒的なリードを築き上げながらもリタイヤを余儀なくされてしまった。

これでトップに繰り上がったのが#18エイムスポーツGC21。2番手に#20ダンロップフェラーリ550GT1、3番手には#4LAV-TEC MYZ GC21が序盤の遅れを跳ね返して上がってきた。

ザイテックのリタイヤと前後するように、#16無限クラージュLC70が漸く修復を終えてコースに出てきたが、黒澤治樹は2周しただけですぐにピットへ戻ってしまう。
その後も無限クラージュはもう一度コースインしてくるが、やはり2周で走行を切り上げ、ガレージに篭ってしまった。
結局、無限クラージュはレース終了間際に荒聖治のドライブでコースに戻り、規定周回数不足ながらもチェッカーを受けてほろ苦い国内デビュー戦を終えた。

2番手の#20フェラーリ550に1周の差をつけ、トップを快走していた#18エイムスポーツGC21であったが、158周目を走行時に白煙を上げてスローダウン、残り時間45分というところで惜しくもレースを終えてしまった。

これで前回に続いて#20ダンロップフェラーリ550GT1がトップに立った。
アンカーを務めた服部尚貴は、最後のルーティンストップを給油のみで切り上げてコースに戻ると、1分59秒台の堅実なペースで規定一杯の6時間を走りきり、開幕戦菅生に引き続いての総合優勝を成し遂げた。

2位には#4LAV-TEC MYZ GC21(坂本祐也/行方由久/藤井誠暢組)、3位には#3ライフワークBOMEX GC21(山本将之/周防彰悟/山下潤一郎組)と、GC-21勢が健闘した。

次の最終戦は10月29日、岡山国際サーキットで行われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO　Photo：Keiichiro TAKESHITA

JLMC第2戦決勝もいよいよ終盤に差し掛かろうかというところで、トップを快走していた#18エイムスポーツGC21（山崎信介/麻生裕二/富沢勝組)がエンジントラブルによりリタイヤすることとなってしまった。

スタートから5時間14分を過ぎ、158周目を走行していた18号車は、突然後部から白煙を上げてスローダウン、そのままピットに入ってリタイヤとなった。
これでトップには#20ダンロップフェラーリ550GT1（片岡龍也/服部尚貴/田嶋栄一組)が繰り上がり、開幕戦に続いての連続総合優勝が濃厚となった。

Text：Kazuhisa SUEHIRO

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	Lap	Diff	Pit
1	18	LMP2	1	Aim Sports GC-21 GC-21	山崎 信介 麻生 裕二 富沢 勝	YH	151	-	4
2	20	LMGT1	1	DUNLOP Ferrari 550 GT1 Ferrari 550 maranello GT1	片岡 龍也 服部 尚貴 田嶋 栄一	DL	149	2 Laps	4
3	4	LMP2	2	MYZダラーラGC-21 GC-21	坂本 祐也 行方 由久 藤井 誠暢	BS	148	3 Laps	4
4	3	LMP2	3	ライフワークBOMEX GC-21 GC-21	山本 将之 周防 彰悟 山下 潤一郎	BS	146	5 Laps	4
5	27	LMGT2	1	シンワサービスRSR Porsche 911 GT3RSR	青山 光司 高木 真一 新田 守男	YH	146	5 Laps	3
6	9	LMGT1	2	ARKTECH-LEYJUN ans A&S-MT MOSLER	OSAMU 田中 勝喜 飯島 寛也	YH	142	9 Laps	4
7	5	LMGT2	2	TEAM高見沢BEND PORSCHE PORSCHE 996 GT3	高見澤 一吉 堤 明彦 砂子 塾長	YH	142	9 Laps	4
8	66	LMP1	1	島沢自動車BP・SK93 SK-93	島沢 隆彦 甲野 将哉 竹谷 賢二	YH	130	21 Laps	8
9	15	LMP2	4	真神パワーADVANミストRS倶楽部 SK5.2	阪口 良平 植田 正幸 石川 資章	YH	125	26 Laps	6
10	7	LMGT2	3	DREAM ANGELES ADVAN RX7 RX-7	萩原なお子 大村　亜津子	YH	110	41 Laps	7
11	21	LMP1	2	DUNLOP Zytec 05S Zytec 05S	野田 英樹 加藤 寛規	DL	95	56 Laps	3
12	16	LMP1	3	無限COURAGE LC70 COURAGE LC70	荒　聖治 黒澤　治樹	MI	4	147 Laps	1