ル・ボーセモータースポーツが参戦するカテゴリーのうちのひとつ、スーパー耐久シリーズの第6戦（最終戦）が11月9日（土）～10日（日）に岡山国際サーキット（岡山県）において3時間レースとして開催された。8つのクラスに59台がエントリーする中、ST-3クラス（排気量2001～3500cc、後輪駆動）に、ル・ボーセモータースポーツのDENSO Le Beausset RC350は、嵯峨宏紀、小河諒、平川亮という体制で、今季3勝目を目標に臨んだ。
今回は山下健太がWEC（世界耐久選手権）参戦のために欠場となり、富士、オートポリスに続いて平川を起用した。Group1（ST-X、Z、TCR、1～3クラス）とGroup2（ST-4、5クラス）に区分して、それぞれに3時間の決勝レースを行う。
地元・ツインリンクもてぎで開催された第5戦では今季2勝目を挙げ、シリーズ3位でタイトル争いには残っているもののポイントリーダーとの差は19点。今回のレースでは優勝して21点を加算してライバルチームの結果待ちではあるが、逆転でのタイトル獲得の可能性は厳しい状況だった。それでもチームは諦めることなく、チーム最後のレースでの優勝を目指した。
予選 11月9日（土）天候／晴れ コース状況／ドライ
レクサスRC350は、最低車重が昨年より20kg増の1,410kgとなり、軽量なフェアレディZ（1,300kg）やマークX（1,390kg）に対しやや不利な条件。
しかもこれまでの成績により35kgのハンディウェイトを搭載しており、岡山のようなタイトなターンが連続しコース幅も狭いコンパクトなサーキットでは苦戦を強いられる。
9日（土）の公式予選。朝のうちは気温10℃を切るほど冷え込んだが、小春日和となって徐々に気温は上昇していった。午前中に30分間で行われたフリー走行では、小河が2番手となる1分40秒206をマーク。午後の公式予選に向けてセットアップは順調に進んでいた。そして迎えた公式予選。Aドライバーの嵯峨はベストタイムを刻んだ周で好タイムが狙えたが最終コーナーでの黄旗でアクセルを緩めざるを得ず、朝の小河のタイムを上回る1分40秒018までタイムアップするも4位。
続くBドライバー予選では小河が自身の朝のタイムを1秒以上短縮するスーパーラップ1分39秒052を刻み2位。ふたりのタイム合算でトップとコンマ1秒の僅差で2番手となった。
「朝と午後は路面温度も異なって、それをどうアジャストするかドライバー3人で意見を出し合いました。アタックは遅い車両に引っかかったのでベストではありませんでしたが、決勝では坪松監督に恩返しができるよう、チーム全員でいいレースをしたいです」と小河は、決勝に向けて気持ちを切り替えていた。
決勝 11月10日（日）天候／晴れ・曇り コース状況／ドライ
10日は午前中にGroup2のレースを終え、Group1の決勝は13時33分にスタートが切られた。スタートを担当したのは小河で、オープニングラップのアトウッドでアウト側から前車をかわしてトップへ。直後には重量で145kg軽い#14-Zが迫りくるも、小河は負けず劣らず41秒前半でのハイペースでラップを続け3番手#15-Z以降を引き離していき、その後も#14-Zとは延々とテール・トゥ・ノーズのバトルを展開しファンを沸かせた。どちらもタイヤ無交換作戦を採っており、タイヤをいたわりながらのハイペース。そして44周で小河はトップを守ったままピットインして嵯峨に交代。もちろんタイヤは無交換で作業は給油のみだった。
嵯峨は暫定5位でコースへ。ところがダブルヘアピンで左リヤのホイールが脱落し横を向いてストップ。ホイールをハブに固定するスタッドボルトが折れてしまっており、嵯峨はやむなくクルマを降りることとなった。車両回収から修理を試み最後まで完走を目指したいところだか、3時間のレースでは救済措置がなく、残念ながらレースへの復帰はかなわずリタイアとなった。
- チーム監督 坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT
-
逆転チャンピオンを叶える為にも圧倒的な速さが必要だった。予選でベストポジションを獲得した事で勝負強い小河をスタートドライバーに選んだ。全てにおいて快調だったがドライバーを嵯峨に替えた直後にトラブルが出てしまい戦いを終えることになった。シーズン6戦2勝と勝ち星は少なくないが、今回を含めトップを走っていてトラブルから2戦失った事が大きかった。
- Driver 嵯峨宏紀（Koki Saga）COMMENT
-
前触れもなく突然ダブルヘアピンでタイヤが外れてしまいました。チーム最後のレースでこういう形になってしまったことは言葉になりません。今回も（小河）諒が頑張ってくれたので良かったと思いますし、今まで支えてくれたチームのみんな、そして応援してくださったスポンサーさんやファンの方々には感謝の気持ちでいっぱいです。坪松監督にはありがとうと言いたいです。
- Driver 小河諒（Ryo Ogawa）COMMENT
-
今回もセッティングを担当するBドライバーとして起用してもらい、予選でも良いタイムを出せました。決勝でも145kg軽いZが有利だと予想していた中、トップを守って走れました。タイヤのことを考えずにプッシュすればもっと速く走れましたが、タイヤを守るペースギリギリで走りました。坪松監督には「良い走りだった」と褒めてもらいましたし、感謝の気持ちでいっぱいです。
- Driver 平川亮（Ryo Hirakawa）COMMENT
-
決勝レースでは何もせずに終わってしまい、残念な気持ちでいっぱいです。ル・ボーセのドライバーとして今年3回呼んでもらったことは光栄に思います。富士と今回、2回は決勝を走らないままリタイアになってしまいましたが、いろんなクルマに乗ることは良い経験としてプラスになりました。でもやはりチーム最後のレースなので乗りたかったですね。
Le Beausset Motorsports
第7戦のオートポリスラウンドの後、ひと月余りのインターバルを経て第8戦となるのは、最終戦もてぎラウンド。
チームはもてぎで2019シリーズの有終の美を飾るべく、ブレーキが肝となるツインリンクもてぎに合わせてブレーキ関係を整備し、万全のメンテナンスを施した。
November 2nd Qualifying Day
天候: 晴れ 路面状況: ドライ 気温: 19℃ 路面温度: 25℃ 入場者数: 20,500人
最終戦のグリッドを決める土曜日の朝は、雲ひとつない青空の広がる秋晴れとなった。
8時50分から行われた公式練習では、加納、山下両選手が交互に時間いっぱいを使って練習走行を行なったが、両選手ともにストップアンドゴーが特徴のツインリンクもてぎを攻めあぐね、タイムを出すことに腐心していた。
一方チームは、タイヤ選択を、公式テストの際に好調であったという情報から、フロントにミディアム、リアにミディアムハードという、これまでにないコンビネーションで公式練習に臨んでいた。しかし、コンディションが合わなかったためかタイヤの感触が非常に硬く、チームは予選、決勝にはこのタイヤの組み合わせでは走行できないという結論に達した。
午前中の練習走行の結果を踏まえて状況を打開すべく、チームはフロントにソフト、リアにミディアムのタイヤをチョイスして14時からの予選に臨んだ。Q1開始と同時に山下選手がコースに出て、慎重にチャンスを伺っていたが、4Lap目に1’48.160をマーク、Q2進出には及ばなかったが、望みうる最良のパフォーマンスで予選を終えることができた。
Arnage Racingの最終戦のグリッドは26番手となったが、チームは山下選手のナイスアタックで、タイヤのチョイスに問題がなかったことを確認することができた。
予選後、チームは何度もドライバー交替のシミュレーションを行い、最後のピットワークを抜かりなく行えるよう練習を重ねた。
November 3rd Race Day
天候: 曇り 路面状況: ドライ 気温: 20℃→19℃ 路面温度: 26℃→23℃ 入場者数: 35,500人
決勝の日を迎えたツインリンクもてぎは、薄曇りながらも、予選日同様秋の日差しが暖かく、絶好の観戦日和となった。最終決戦を見ようと詰め掛けた大勢の観客が見守る中、13時30分、栃木県警の白バイとパトカーによるパレードラップ、フォーメーションラップへと続き、いよいよ今シーズンのファイナルラウンドが幕を開けた。
前日の予選で調子の良かったソフト＋ミディアムのコンビネーションタイヤで決勝に臨むことになったARNAGE AMG GT3は、山下選手のドライブで250km先のチェッカーを目指して最後の戦いをスタート。
ところが、山下選手はスタートラップの2コーナーでスピンした他のマシンを避けようとしてスピン、グラベルにはまってしまう。幸いオフィシャルの手でコースに戻ることができた山下選手は、気を取り直したか、1.5Lapほどの遅れを取り戻すかのように全力でレースを再開、何度も1分51秒台をマークする好調さを見せ、少しずつギャップを挽回していった。
しかし、ルーティンピットの迫る25Lap目、山下選手はV字コーナー付近で痛恨の単独スピンを喫する。グラベルに埋まって万事休すかと思われたが、再びオフィシャルのおかげでマシンがコースに戻され、山下選手はすぐさまピットに呼び戻された。
チームは当初、ピット作業を少しでも短縮するため、タイヤ交換を左側のみと予定していた。しかし、既に先頭車両に4Lapの差をつけられ、完走ポイント3を望めなくなったARNAGE AMG GT3は、何としても完走ポイント1を獲るため、手堅く4輪交換に作戦を変更。マシンにダメージがないことを確認したメカニックが、後半のスティントにステアリングを託された加納選手をコースに送り出した。
加納選手は、ほぼ単独でコースを周回できるチャンスに、苦手意識のあったもてぎの略を試み、何度かチャレンジを繰り返しながら、少しずつタイムを上げていった。
そしてラスト3Lap、1分52秒台前半の好タイムを連続でマークして、28番手でチェッカーを受けた。
Arnage Racingは、2度のスピンで勝負権を失ったものの、最後までレースを諦めなかった二人のドライバーの頑張りで無事に完走を果たして、シーズンを終えることができた。
＜一年を振り返って＞
チーム結成から7年目となる2019年は、これまで以上に生き残りの難しいシーズンとなりました。資金力のある強豪チームがひしめき合い、シード権争いがさらに激化する中、数少ないプライベーターチームの中でも最も力の弱いチームのサバイバル力が試されるシーズンでした。
Arnage Racingは、昨シーズンから引き続いてMercedes AMG GT3でシーズンに臨み、チーム結成当初から苦楽を共にしてきた加納選手に、若手の山下亮生選手、さらに第三ドライバーとしてルーキーの手塚祐弥選手を加えて、全戦完走を目標にシリーズを戦ってきました。Aシードでスタートしたシーズンでしたが、悪天候やアクシデントに泣かされたレースもあり、「トップと同一周回または1周遅れの完走」の3ポイントを獲得することは困難でした。しかし、1度もリタイアすることなく、全戦完走を以ってなんとか無事にシーズンを終了することができました。
今シーズンも毎戦薄氷を踏むようなレースばかりで、非常に苦しいシーズンでしたが、そんな中でも温かくチームを見守り応援してくださるスポンサーの皆様、ファンの皆様のおかげで、最終戦までシリーズを戦うことができました。
チーム一同感謝の気持ちでいっぱいです。本当にありがとうございました。
☆Arnage Racing SUPER GT2019年シリーズの戦績
| Round 1 | 4/13～4/14 | 岡山国際サーキット | 22位完走 |
| Round 2 | 5/3～5/4 | 富士スピードウェイ | 17位完走 |
| Round 3 | 5/25～5/26 | 鈴鹿サーキット | 24位完走 |
| Round 4 | 6/29～6/30 | チャーン・インターナショナル・サーキット | 20位完走 |
| Round 5 | 8/3～8/4 | 富士スピードウェイ | 21位完走 |
| Round 6 | 9/7～9/8 | スポーツランド菅生 | 12位完走 |
| Round 7 | 9/21～9/22 | オートポリス | 16位完走 |
| Round 8 | 11/2～11/3 | ツインリンクもてぎ | 28位完走 |
Arnage Racing 2019 SUPER GT Race report
ピレリスーパー耐久シリーズ最終第6戦は10日、岡山国際サーキットでグループ1（ST-X、ST-Z、ST-TCR、ST-1、ST-2、ST-3クラス）の決勝を行い、ポールポジションからスタートしたST-Xクラスの星野敏／藤井誠暢／近藤翼組が優勝を飾った。ST-TCRクラスは太田侑弥／松本武士／篠原拓朗組が、ST-3クラスは手塚祐弥／大草りき／前嶋秀司組がチャンピオンを獲得した。
グループ1は午後1時30分、秋晴れの下ローリングラップが始まった。
序盤からレースをリードしたのはポールシッターST-Xクラス・星野敏／藤井誠暢／近藤翼組（D'station Vantage GT3）の藤井。予選5位から2位まで上がってきたジョー・シンドウ／柴田優作／影山正美／井上恵一組（MP Racing GT-R）の柴田との差を着実に開き始める。3位には浜野彰彦／星野一樹／藤波清斗組（GTNET GT3 GT-R）の浜野が付ける。
藤井は2位以下を1分以上離し、43周でピットイン。ドライバーを星野敏に交代し、トップのままコースに復帰した。
星野敏もドライバーを浜野から交代し、2位に上がってきた星野一樹と遜色ないタイムでラップ。その後他車がコース上でストップ（詳細は後述）し、フルコースイエロー（FCY）からセーフティーカー（SC）のタイミングで給油だけ行った。
星野敏は64周を回って近藤に交代3位でコースに復帰。その後、上位2台のMP Racing GT-Rがドライバー交代、田中徹／田中哲也／佐藤公哉組（Max Racing RC-F GT3）が給油のためピットインするとトップに浮上した。
2位には佐藤敦／元嶋佑弥／山下亮生組（SATO-SS SPORTS AMG GT3）が上がってきたが、その差は30秒余り。徐々に迫られたもののタイム差は大きく、13秒のギャップでトップでゴール、開幕戦に続いて今季2勝目を飾った。2位はSATO-SS SPORTS AMG GT3が、3位にはすでにチャンピオンを決めているGTNET GT3 GT-Rが入った。
ST-Zクラスは、序盤から内田優大／山内英輝／高橋翼組（ENDLESS AMG GT4）の山内と飯田太陽／加藤寛規組（ケーズフロンティアSYNTIUM KTM）がテールトゥノーズの争いを繰り広げる。しかしFCYを利用して前に出たケーズフロンティアSYNTIUM KTMが優勝。2位には田中勝輝／川端伸太朗／安田裕信／木下圭介組（モノコレSUN'S TECHNO GINETTA）が入り、ENDLESS AMG GT4は3位でレースを終えた。
ST-TCRクラスは、序盤から予選2位・植松忠雄／中野信治／遠藤光博／大津弘樹組（Modulo CIVIC）の中野が逃げ一時は30秒以上のリードを築く。ポールシッターの太田侑弥／松本武士／篠原拓朗組（BRP★Audi Mie RS 3 LMS）は、太田～篠原とドライバーを繋ぎSCのタイミングで松本に交代。Modulo CIVICをかわしてトップに立つと、77周目にはModulo CIVICのタイヤがバースト。悠々と逃げ切りBRP★Audi Mie RS 3 LMSが優勝。同時にクラスチャンピオンも獲得した。2位にはポール・イップ／マシュー・ホーソン／ジム・カー・トゥ組（KCMG Annika CIVIC TCR）が、3位には堀主知ロバート／千代勝正／KIZUNA／リージョンウ組（WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3 LMS）が入った。
ST-1クラスは2チームが出走。予選2位のLINGXIAO XU／ZHIQIANG ZHANG／HAN WANG組（Z-REX ADVICS R8 TRACY）は、スタート手順違反でドライビングスルーペナルティーを受けるなどペースも上がらす、ポールポジションからスタートした星野辰也／織戸学／濱賢⼆組（D'station Porsche）が7ラップちぎって余裕の優勝を飾った。
ST-2クラスは、有力チームにトラブルが続出。昨日ポールポジションでチャンピオンを決め、トップを快走していた大澤学／後藤比東至／井口卓人／石坂瑞基組（DAMD MOTUL ED WRX STI）がトラブルでピットイン。冨桝朋広／菊地靖／大橋正澄組（新菱オート☆DIXCELエボⅩ）にもトラブルが発生していたため、優勝は成澤正人／遠藤浩二／朝日ターボ／岡崎善衛組（新菱オート☆NeoGlobe☆DXLエボⅩ）で今シーズン2勝目。2位にはDAMD MOTUL ED WRX STIが、3位には糸田川和亮／井下田馨／菊地悠／藤澤卓也組（ATJ Racing CIVIC HATCHBACK）が入った。
ST-3クラスは予選2位・嵯峨宏紀／小河諒／平川亮組（DENSO Le Beausset RC350）の嵯峨と同5位・山崎学／安宅光徳／伊橋勲組（HIRIX☆YAIMA☆Z34）の伊橋の息詰まるトップ争いでレースは進行。小河は44周を回ってピットインし嵯峨に交代。ところがピットアウトをした直後のホッブスコーナーで左リアタイヤが脱落してコース上にストップ。これでトップに浮上した伊橋だったが1コーナーでスローダウンした車両と接触してリタイア、トップ2チームが戦列を去った。このためFCYが導入されSCに切り替えられることとなるが、これがこのクラスを含めて他クラスの明暗を分けることとなる。
これでトップに立ったのが長島正明／小松一臣／古谷直広組（岡部⾃動⾞Z34）。2位に吉田広樹／脇阪薫一／服部尚貴組（埼⽟トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX）、3位に手塚祐弥／大草りき／前嶋秀司組（TECHNO FIRST RC350）が続く。
岡部⾃動⾞Z34と埼⽟トヨペットGreen Brave GR SPORTマークXなど各上位陣がドライバー交代を行うと、トップには堀田誠／阪口良平／堤優威組（ADVICS muta racing RC 350 TWS）が浮上。岡部⾃動⾞Z34は2位に落ち、3位埼⽟トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX、4位TECHNO FIRST RC350となった。このままゴールするとチャンピオン争いは埼⽟トヨペットGreen Brave GR SPORTマークXとTECHNO FIRST RC350が同ポイントで並び優勝回数でTECHNO FIRST RC350がチャンピオンはとなるため、Green Brave GR SPORTマークXが前の岡部⾃動⾞Z34を追う。
しかし上位4チームの順位は変わらず優勝はADVICS muta racing RC 350 TWS、2位は岡部⾃動⾞Z34、3位は埼⽟トヨペットGreen Brave GR SPORTマークXとなり、4位に入ったTECHNO FIRST RC350がチャンピオンを決めることとなった。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA
SUPER TAIKYU RACE in OKAYAMA -RIJ- (2019/11/11) Group 1 Final Weather:Fine Course:Dry
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 6 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Maker Model | Wh | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 777 | ST-X | 1 | 星野 敏
藤井 誠暢
近藤 翼 | D'station Vantage GT3
Aston Martin VANTAGE AMR GT3 | 30 | 111 | 3:01'24.461 |
| 2 | 112 | ST-X | 2 | 佐藤 敦
元嶋 佑弥
山下 亮生 | SATO-SS SPORTS AMG GT3
Mercedes-Benz AMG GT3 | 10 | 111 | 13.801 |
| 3 | 1 | ST-X | 3 | 浜野 彰彦
星野 一樹
藤波 清斗 | GTNET GT3 GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 60 | 111 | 34.134 |
| 4 | 244 | ST-X | 4 | 田中 徹
田中 哲也
佐藤 公哉 | Max Racing RC-F GT3
TOYOTA LEXUS RC-F GT3 | | 111 | 43.630 |
| 5 | 9 | ST-X | 5 | ｼﾞｮｰ･ｼﾝﾄﾞｳ
柴田 優作
影山 正美
井上 恵一 | MP Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 40 | 110 | 1Lap |
| 6 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也
織戸 学
濱 賢⼆ | D'station Porsche
Porsche 911 Cup | 30 | 106 | 5Laps |
| 7 | 2 | ST-Z | 1 | 飯田 太陽
加藤 寛規 | ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ SYNTIUM KTM
KTM X-Bow GT4 | 25 | 105 | 6Laps |
| 8 | 35 | ST-Z | 2 | 田中 勝輝
川端 伸太朗
安田 裕信
木下 圭介 | モノコレSUN'S TECHNO GINETTA
GINETTA GT4 | | 105 | 6Laps |
| 9 | 3 | ST-Z | 3 | 内田 優大
山内 英輝
高橋 翼 | ENDLESS AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 55 | 105 | 6Laps |
| 10 | 19 | ST-TCR | 1 | 太田 侑弥
松本 武士
篠原 拓朗 | BRP★Audi Mie RS 3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | | 104 | 7Laps |
| 11 | 500 | ST-Z | 4 | 大井 貴之
青木 孝行
坂本 祐也 | 5ZIGEN AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 55 | 104 | 7Laps |
| 12 | 501 | ST-TCR | 2 | ﾎﾟｰﾙ･ｲｯﾌﾟ
ﾏｼｭｰ･ﾎｰｿﾝ
ｼﾞﾑ･ｶｰ･ﾄｩ | KCMG Annika CIVIC TCR
Honda CIVIC TCR | | 104 | 7Laps |
| 13 | 22 | ST-TCR | 3 | 堀 主知ﾛﾊﾞｰﾄ
千代 勝正
KIZUNA
ﾘｰ ｼﾞｮﾝｳ | WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | 15 | 104 | 7Laps |
| 14 | 75 | ST-TCR | 4 | 塚田 利郎
蘇武 喜和
和田 慎吾
清瀧 雄二 | AZIMUTH CIVIC TCR
Honda CIVIC TCR | | 103 | 8Laps |
| 15 | 97 | ST-TCR | 5 | 植松 忠雄
中野 信治
遠藤 光博
大津 弘樹 | Modulo CIVIC
Honda CIVIC TCR | 50 | 103 | 8Laps |
| 16 | 45 | ST-TCR | 6 | 竹田 直人
白坂 卓也
田ヶ原 章蔵 | BRIN・NAUB RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | 25 | 103 | 8Laps |
| 17 | 38 | ST-3 | 1 | 堀田 誠
阪口 良平
堤 優威 | ADVICS muta racing RC 350 TWS
TOYOTA LEXUS RC350 | 20 | 103 | 8Laps |
| 18 | 15 | ST-3 | 2 | 長島 正明
小松 一臣
古谷 直広 | 岡部⾃動⾞Z34
NISSAN Fairlady Z | | 103 | 8Laps |
| 19 | 68 | ST-3 | 3 | 吉田 広樹
脇阪 薫一
服部 尚貴 | 埼⽟ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave GR SPORTﾏｰｸX
TOYOTA MARK X | 30 | 103 | 8Laps |
| 20 | 34 | ST-3 | 4 | 手塚 祐弥
大草 りき
前嶋 秀司 | TECHNO FIRST RC350
TOYOTA LEXUS RC350 | 50 | 10 | 101Laps |
| 21 | 10 | ST-TCR | 7 | ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ
密山 祥吾
ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ | IDI GOLF GTI TCR
Volkswagen Golf GTI TCR | 30 | 102 | 9Laps |
| 22 | 39 | ST-3 | 5 | 下垣 和也
大島 和也
近藤 説秀 | 5ZIGEN ADVICS RC350 TWS TRACY
TOYOTA LEXUS RC350 | 15 | 102 | 9Laps |
| 23 | 998 | ST-1 | 2 | LINGXIAO XU
ZHIQIANG ZHANG
HAN WANG | Z-REX ADVICS R8 TRACY
Audi R8 LMS CUP | 30 | 99 | 12Laps |
| 24 | 7 | ST-2 | 1 | 成澤 正人
遠藤 浩二
朝日 ターボ
岡崎 善衛 | 新菱オート☆NeoGlobe☆DXLエボⅩ
MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 40 | 97 | 14Laps |
| 25 | 190 | ST-Z | 5 | 奥村 浩一
水谷 晃
山脇 大輔 | BRP★Mersedes AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 35 | 95 | 16Laps |
| 26 | 59 | ST-2 | 2 | 大澤 学
後藤 比東至
井口 卓人
石坂 瑞基 | DAMD MOTUL ED WRX STI
SUBARU WRX STI | 55 | 95 | 16Laps |
| 27 | 63 | ST-2 | 3 | 糸田川 和亮
井下田 馨
菊地 悠
藤澤 卓也 | ATJ Racing CIVIC HATCHBACK
Honda CIVIC | 55 | 87 | 24Laps |
| 28 | 6 | ST-2 | 4 | 冨桝 朋広
菊地 靖
大橋 正澄 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ
MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 35 | 85 | 26Laps |
| 29 | 17 | ST-2 | 5 | 野上 達也
谷川 達也
大谷 飛雄
野上 敏彦 | DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROｱｸｾﾗSKY-D
MAZDA AXELA SKYACTIV-D | 20 | 80 | 31Laps |
| 30 | 65 | ST-TCR | 8 | 岡島 秀章
加藤 正将
今村 大輔 | Phenomen Mars Audi RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | | 71 | 40Laps |
| ---- 以上規定周回数（ST-X:77 ST-Z:73 ST-TCR:72 ST-1:74 ST-2:76 ST-3:72Laps）完走 ---- |
| - | 108 | ST-TCR | - | ふじい じゅん
大野 尊久 | 冴えｶﾉfineﾚｰｼﾝｸﾞwithRFC
Honda CIVIC TCR | 20 | 62 | 49Laps |
| - | 14 | ST-3 | - | 山崎 学
安宅 光徳
伊橋 勲 | HIRIX☆YAIMA☆Z34
NISSAN Fairlady Z | | 44 | 67Laps |
| - | 62 | ST-3 | - | 嵯峨 宏紀
小河 諒
平川 亮 | DENSO Le Beausset RC350
TOYOTA LEXUS RC350 | 35 | 44 | 67Laps |
ピレリスーパー耐久シリーズ最終第6戦は10日、岡山国際サーキットでグループ2（ST-4、ST-5クラス）の決勝を行い、ST-4クラスは予選3位からスタートした中山友貴／宮田莉朋／蒲生尚弥組（ENDLESS・86）が優勝。2位に入った平中克幸／国本雄資／HIRO HAYASHI／石川京侍組（林テレンプSHADE RACING 86）が今シーズンのチャンピオンを決めた。
ST-5クラスは、ポールポジションからスタートした橋本陸／武地孝幸／織⽥祥平組（odula Idia ROADSTER）が逃げ切り、スーパー耐久初優勝を飾った。
決勝日を迎えた岡山国際サーキットは早朝から快晴。周辺の山々の紅葉も色づきはじめた中、午前8時30分より3時間レースのローリングラップが始まった。
スタートでは、予選2位・坪井翔／中山雄一／松井孝允組（TOM'S SPIRIT 86）の坪井、予選3位・中山友貴／宮田莉朋／蒲生尚弥組（ENDLESS・86）の蒲生、ポールポジション・平中克幸／国本雄資／HIRO HAYASHI／石川京侍組（林テレンプSHADE RACING 86）の平中の順でレースは始まる。
好調の坪井は2位以下を徐々に引き離し独走態勢を築く一方、2位の蒲生と3位の平中は接近戦。6周目には平中が蒲生をパスして3位に上がるが、5位以上に入ればチャンピオンが決まる平中は無理をせず、20周目には蒲生を前に出し3位に付ける。
坪井は2位以下を15秒ほど離して35周目に中山に、蒲生は42周目に宮田に、平中は引っ張って50周目に国本に後退すると、再び中山がトップに立つ。2位は宮田に、3位には国本が付ける。
70周目には山中がピットインして最終ドライバーの松井に交代。2位でレースに復帰、トップには宮田が立った。
しかしトップが80周目を走行中に2コーナーからモスSにかけて車両同士の接触があったためフルコースイエロー（FCY）が導入される。この間に宮田は蒲生に交代し、トップのままコースに復帰。また国本もHAYASHIに交代、3位でコースに復帰した。
FCYはやがてセーフティー（SC）に切り替えられ、SCは84周でピットインし85周目からレースは再開された。
FCYとSCを利用してトップに立った蒲生と2位・松井の差は6秒あまり。松井は間に入った周回遅れのマシンをかわしつつ蒲生を追うが、なんと松井はタイヤトラブルのためスローダウン。ピットに入ってタイヤ交換を行うが、3位に落ちることになってしまった。
これで2位に上がったHAYASHIと蒲生の差は30秒弱。蒲生はゆうゆうと3時間を走り切り今季初優勝を飾った。2位に入った林テレンプSHADE RACING 86がチャンピオンを決め、TOM'S SPIRIT 86は3位でレースを終えた。
ST-5クラスは、ポールポジション・橋本陸／武地孝幸／織⽥祥平組（odula Idia ROADSTER）の橋本のリードで始まる。橋本も予選からの好調を維持し、2位以下を引き離し早々に独走態勢を築く。2位には谷岡力／霜野誠友／小林良組（冴えカノレーシングwith RFC）の霜野が、3位には村上博幸／中島保典／山谷直樹組（村上モータースMAZDAロードスター）の村上が付ける。
41周目には2位の村上がピットインして山谷に、43周目にはトップの橋本が織田に、46周目には霜野が谷岡に交代すると、再び織田がトップに立つ。2位には山谷が、3位には谷岡が続く。
交代した織田もさらに2位以下を引き離しつつレースをリードすると68周目には最終ドライバーの武地に交代。山谷が中島に、谷岡が小林に交代すると、武地は2位以下を30秒ほどリードしてレースは終盤戦に。
このトップ3が3人目の最終ドライバーに交代後に前述のFCY、SCが出ることとなる。このSCが入ったタイミングでの位置取りが良く、トップ武地は2位以下をさらに大きく離して安泰と思われたが、ここで3速がなくなるというトラブルが発生。しかしギャップも大きく3時間を走り切りきり、odula Idia ROADSTERがS耐参戦以来、初優勝を飾ることとなった。
2位には村上モータースMAZDAロードスターが、3位には冴えカノレーシングwith RFCが入った。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA
SUPER TAIKYU RACE in OKAYAMA -RIJ- (2019/11/10) Group 2 Final Weather:Fine Course:Dry
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 6 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Maker Model | Wh | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 13 | ST-4 | 1 | 中山 友貴
宮田 莉朋
蒲生 尚弥 | ENDLESS・86
TOYOTA 86 | 15 | 98 | 3:01'21.831 |
| 2 | 884 | ST-4 | 2 | 平中 克幸
国本 雄資
HIRO HAYASHI
石川 京侍 | 林テレンプSHADE RACING 86
TOYOTA 86 | 20 | 98 | 34.176 |
| 3 | 86 | ST-4 | 3 | 坪井 翔
中山 雄一
松井 孝允 | TOM'S SPIRIT 86
TOYOTA 86 | 40 | 98 | 1'22.404 |
| 4 | 310 | ST-4 | 4 | 久保 凜太郎
細川 慎弥
鈴木 宏和 | GR Garage⽔⼾インターGR86
TOYOTA 86 | 15 | 97 | 1Lap |
| 5 | 333 | ST-4 | 5 | 冨林 勇佑
廣田 築
成⽥ 和俊 | グローリーY.Z.R A-ONE FN2
Honda CIVIC TYPE R EURO | 40 | 97 | 1Lap |
| 6 | 5 | ST-4 | 6 | 三島 優輝
岩佐 歩夢
青合 正博 | 5ZIGEN ADVICS SPV 86
TOYOTA 86 | | 97 | 1Lap |
| 7 | 28 | ST-4 | 7 | 東 徹次郎
DAISUKE
森山 鉄也 | T's CONCEPT 86
TOYOTA 86 | | 92 | 6Laps |
| 8 | 66 | ST-5 | 1 | 橋本 陸
武地 孝幸
織⽥ 祥平 | odula Idia ROADSTER
MAZDA ROADSTER | 10 | 92 | 6Laps |
| 9 | 88 | ST-5 | 2 | 村上 博幸
中島 保典
山谷 直樹 | 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 15 | 92 | 6Laps |
| 10 | 168 | ST-5 | 3 | 谷岡 力
霜野 誠友
小林 良 | 冴えカノレーシングwith RFC
Honda FIT3 RS | 5 | 92 | 6Laps |
| 11 | 4 | ST-5 | 4 | 見並 秀文
妹尾 俊郎
ｶﾙﾛｽ 本田
佐藤 駿介 | THE BRIDE FIT
Honda FIT3 RS | 20 | 92 | 6Laps |
| 12 | 78 | ST-5 | 5 | 大崎 悠悟
山西 康司
筒井 克彦 | LOVE DRIVE RACINGﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 5 | 92 | 6Laps |
| 13 | 11 | ST-5 | 6 | 三木 孝浩
大西 隆生
東條 正志 | ネッツ京華Moty's BSR WM VITZ
TOYOTA Vitz | | 91 | 7Laps |
| 14 | *101 | ST-5 | 7 | 吉田 綜一郎
佐々木 孝太
KENBOW | ヒロマツ デミオ
MAZDA DEMIO | 15 | 91 | 7Laps |
| 15 | 37 | ST-5 | 8 | 井尻 薫
藤原 能成
辻 かずんど | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D
MAZDA DEMIO SKYACTIV-D | 10 | 90 | 8Laps |
| 16 | 69 | ST-5 | 9 | 梅本 淳一
窪田 俊浩
梅田 真祐 | J'S RACING☆FIT
Honda FIT3 RS | 10 | 90 | 8Laps |
| 17 | 311 | ST-5 | 10 | ⼤⼋⽊ ⿓⼀郎
大山 正芳
⽵内 耕⼆ | 恵⽐寿MOLECULEロードスター
MAZDA ROADSTER | 20 | 89 | 9Laps |
| 18 | 89 | ST-5 | 11 | 梶谷 太郎
前⽥ 育男
杉野 治彦 | 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 20 | 89 | 9Laps |
| 19 | *103 | ST-5 | 12 | 西野 陽一
岩瀬 雅博
林 富一 | ネッツ京華Moty's BSR WM VITZ
TOYOTA Vitz | 20 | 87 | 11Laps |
| 20 | *50 | ST-5 | 13 | 岩岡 万梨恵
小松 寛子
加藤 沙也⾹
藤井 順子 | LOVE DRIVE RACINGﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | | 83 | 15Laps |
| ---- 以上規定周回数完走 ---- |
| - | 18 | ST-4 | - | 浅野 武夫
井上 雅貴
藤原 大輝
芝 叔和 | Weds Sport 86
TOYOTA 86 | | 96 | 2Laps |
| - | *104 | ST-4 | - | 豊田 大輔
佐々木 雅弘
小倉 康宏
MORIZO | ROOKIE RACING 86
TOYOTA 86 | | 75 | 23Laps |
| - | *54 | ST-4 | - | 加藤 彰彬
石井 鋼一
エイトリアン | TC CORSE iRacing ROADSTER
MAZDA ROADSTER | | 75 | 23Laps |
| - | 116 | ST-4 | - | 大塚 隆一郎
赤星 陽太郎
仙波 王仁
吉田 靖之 | ｱﾙｶﾃﾞｨｱ号PRINCE★WS★S2000
Honda S2000 | | 53 | 45Laps |
| - | 70 | ST-5 | - | 蘭牟田 政治
植田 正幸
久保田 英夫 | J'S RACING☆FIT
Honda FIT3 RS | 15 | 29 | 69Laps |
| - | 8 | ST-4 | - | 吉岡 一成
松尾 充晃
東 貴史 | WAKO'S TRUST渡邊建設field WM HPI Vitz
TOYOTA Vitz GRMN turbo | | 26 | 72Laps |
- Fastest Lap: CarNo.86 坪井翔（TOM'S SPIRIT 86） 1'44.259 (7/98) 127.862km/h
ピレリスーパー耐久シリーズ最終第6戦は9日、岡山国際サーキットでグループ1（ST-X、ST-Z、ST-TCR、ST-1、ST-2ST3クラス）の公式予選を行い、ST-Xクラスの星野敏／藤井誠暢／近藤翼組（D'station Vantage GT3）が総合のポールポジションを獲得した。また、ST-2クラスは大澤学／後藤比東至／井口卓人／石坂瑞基組（DAMD MOTUL ED WRX STI）が今シーズンのチャンピオンを決めた。
グループ2に続いてグループ1の公式予選が行われた。Aドライバー予選ではST-TCRクラスのポール・イップ／マシュー・ホーソン／ジム・カー・トゥ組（KCMG Annika CIVIC TCR）がピットロード入口でストップしたためST-X、1クラスの開始が遅れたが、Bドライバー予選も含めて赤旗が出ることなく進行した。グリッドはA、Bドライバーの合算タイムで決定する
ST-Xクラスは、Aドライバーの星野敏、Bドライバーの藤井誠暢ともトップタイムを記録したD'station Vantage GT3が文句なしにポールポジションを獲得、Cドライバーの近藤翼とともに勝利を目指す。すでにチャンピオンを決めている浜野彰彦／星野一樹／藤波清斗組（GTNET GT3 GT-R）が2位に、3位には佐藤敦／元嶋佑弥／山下亮生組（SATO-SS SPORTS AMG GT3）が付けた。
ST-Zクラスは、Aドライバーの飯田太陽、Bドライバーの加藤寛規ともトップタイムのケーズフロンティア SYNTIUM KTMがポールポジションを獲得。もてぎに続き2連勝を射程にとらえた。2位にはすでにチャンピオンを決めている内田優大／山内英輝／高橋翼組（ENDLESS AMG GT4）が、3位には初参戦の大井貴之／青木孝行／坂本祐也組（5ZIGEN AMG GT4）が続いた。
ST-TCRクラスは、Aドライバーの太田侑弥が4位にとどまったものの、Bドライバーの松本武士が2位以下を0秒5弱ちぎり合算でBRP★Audi Mie RS 3 LMSがポールポジションを獲得、チャンピオン奪取に向け好発進を切った。2位には植松忠雄／中野信治／遠藤光博／大津弘樹組（Modulo CIVIC）が、3位には竹田直人／白坂卓也／田ヶ原章蔵組（BRIN・NAUB RS3 LMS）が続いた。
ST-1クラスは、2チームが参加。ポールポジションは星野辰也／織戸学／濱賢⼆組（D'station Porsche）が獲得。2位にはLINGXIAO XU／ZHIQIANG ZHANG／HAN WANG組（Z-REX ADVICS R8 TRACY）が付けた。
ST-2クラスは、Aドライバーの大澤学がトップタイム、Bドライバーの後藤比東至が2位に付けたDAMD MOTUL ED WRX STIがポールポジションを獲得。PPの1ポイントを加算し決勝を待たずして今シーズンのチャンピオンを獲得した。2位には冨桝朋広／菊地靖／大橋正澄組（新菱オート☆DIXCELエボⅩ）が、成澤正人／遠藤浩二／朝日ターボ／岡崎善衛組（新菱オート☆NeoGlobe☆DXLエボⅩ）が続いた。
ST-3クラスは、Aドライバーの吉田広樹が2位以下を大きく離してトップタイム、Bドライバーの脇阪薫一は5位にとどまったものの合算タイムで埼玉トヨペットGreen Brave GR SPORTマークXがポールポジションを獲得した。2位には今シーズン限りで活動休止を発表したル・ボーセモータースポーツの嵯峨宏紀／小河諒／平川亮組（DENSO Le Beausset RC350）が、3位には長島正明／小松一臣／古谷直広組（岡部⾃動⾞Z34）が続いた。
決勝は明日10日、午後1時30分より3時間レースとして行われる。ST-TCRとST-3クラスのチャンピオンはどのチームの頭上に輝くことになるのであろうか？
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA
ピレリスーパー耐久シリーズ最終第6戦は9日、岡山国際サーキットでグループ2（ST-4、ST-5クラス）の公式予選を行い、ST-4クラスの平中克幸／国本雄資／HIRO HAYASHI／石川京侍組（林テレンプSHADE RACING 86）がポールポジションを獲得した。また、決勝を待たずして見並秀文／妹尾俊郎／カルロス本田／佐藤駿介組（THE BRIDE FIT）のチャンピオンが決まった。
グループ2の公式予選は午後1時15分より始まった。朝方冷え込んだサーキットも快晴のため徐々に気温も上昇、過ごしやすい気候となった。Aドライバー予選では開始早々、ST-4クラスの加藤彰彬／石井鋼一／エイトリアン組（TC CORSE iRacing ROADSTER）がトラブルでストップしたため赤旗が提示され、進行が遅れる場面もあったが、Bドライバー予選も含めておおむね大きなトラブルも無く推移した。
ST-4クラスは、Aドライバーの平中克幸がトップタイム、Bドライバーの国本雄資が2位に付けた林テレンプSHADE RACING 86が今シーズン初のポールポジションを獲得。ポイントリーダーから逃げ切りチャンピオン獲得を目指す。2位には今シーズン初めてポールポジションを逃した坪井翔／中山雄一／松井孝允組（TOM'S SPIRIT 86）が、3位には中山友貴／宮田莉朋／蒲生尚弥組（ENDLESS・86）が続いた。
ST-5クラスは、Aドライバーの橋本陸がトップタイム。Bドライバーの武地孝幸が6位にとどまったものの合算タイムでodula Idia ROADSTERがポールポジションを獲得した。2位には村上博幸／中島保典／山谷直樹組（村上モータースMAZDAロードスター）が、3位には谷岡力／霜野誠友／小林良組（冴えカノレーシングwith RFC）が続いた。また、ランキング2位に付けている村上博幸組がポールポジションを獲得できなかったため5位に入った見並秀文／妹尾俊郎／カルロス本田／佐藤駿介組（THE BRIDE FIT）が決勝を待たずして今シーズンのチャンピオンを決めた。
決勝は明日10日、午前8時30分より3時間レースとして行われる。いよいよST-4クラスのチャンピオンが決定する。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA
SUPER TAIKYU RACE in OKAYAMA -RIJ- (2019/11/09) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 6 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Model | WH | Adriver
Bdriver | Total
Time | Behind |
| 1 | 777 | ST-X | 1 | 星野 敏
藤井 誠暢 | D'station Vantage GT3
Aston Martin VANTAGE AMR GT3 | 30 | 1'29.934
1'29.247 | 2'59.181 | - |
| 2 | 1 | ST-X | 2 | 浜野 彰彦
星野 一樹 | GTNET GT3 GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 60 | 1'30.623
1'29.969 | 3'00.592 | 1.411 |
| 3 | 112 | ST-X | 3 | 佐藤 敦
元嶋 佑弥 | SATO-SS SPORTS AMG GT3
Mercedes-Benz AMG GT3 | 10 | 1'31.209
1'29.600 | 3'00.809 | 1.628 |
| 4 | 244 | ST-X | 4 | 田中 徹
田中 哲也 | Max Racing RC-F GT3
TOYOTA LEXUS RC-F GT3 | | 1'31.126
1'30.134 | 3'01.260 | 2.079 |
| 5 | 9 | ST-X | 5 | ｼﾞｮｰ･ｼﾝﾄﾞｳ
柴田 優作 | MP Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 40 | 1'32.903
1'30.419 | 3'03.322 | 4.141 |
| 6 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也
織戸 学 | D'station Porsche
Porsche 911 Cup | 30 | 1'34.357
1'32.513 | 3'06.870 | 7.689 |
| 7 | 998 | ST-1 | 2 | LINGXIAO XU
ZHIQIANG ZHANG | Z-REX ADVICS R8 TRACY
Audi R8 LMS CUP | 30 | 1'37.249
1'33.386 | 3'10.635 | 11.454 |
| 8 | 2 | ST-Z | 1 | 飯田 太陽
加藤 寛規 | ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ SYNTIUM KTM
KTM X-Bow GT4 | 25 | 1'37.459
1'36.002 | 3'13.461 | 14.280 |
| 9 | 3 | ST-Z | 2 | 内田 優大
山内 英輝 | ENDLESS AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 55 | 1'37.513
1'36.290 | 3'13.803 | 14.622 |
| 10 | 500 | ST-Z | 3 | 大井 貴之
青木 孝行 | 5ZIGEN AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 55 | 1'37.666
1'36.838 | 3'14.504 | 15.323 |
| 11 | 35 | ST-Z | 4 | 田中 勝輝
川端 伸太朗 | モノコレSUN'S TECHNO GINETTA
GINETTA GT4 | | 1'38.427
1'37.071 | 3'15.498 | 16.317 |
| 12 | 19 | ST-TCR | 1 | 太田 侑弥
松本 武士 | BRP★Audi Mie RS 3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | | 1'38.936
1'36.767 | 3'15.703 | 16.522 |
| 13 | 97 | ST-TCR | 2 | 植松 忠雄
中野 信治 | Modulo CIVIC
Honda CIVIC TCR | 50 | 1'38.409
1'37.398 | 3'15.807 | 16.626 |
| 14 | 45 | ST-TCR | 3 | 竹田 直人
白坂 卓也 | BRIN・NAUB RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | 25 | 1'39.112
1'37.240 | 3'16.352 | 17.171 |
| 15 | 75 | ST-TCR | 4 | 塚田 利郎
蘇武 喜和 | AZIMUTH CIVIC TCR
Honda CIVIC TCR | | 1'39.120
1'37.452 | 3'16.572 | 17.391 |
| 16 | 10 | ST-TCR | 5 | ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ
密山 祥吾 | IDI GOLF GTI TCR
Volkswagen Golf GTI TCR | 30 | 1'38.834
1'37.836 | 3'16.670 | 17.489 |
| 17 | 22 | ST-TCR | 6 | 堀 主知ﾛﾊﾞｰﾄ
千代 勝正 | WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | 15 | 1'39.362
1'37.439 | 3'16.801 | 17.620 |
| 18 | 108 | ST-TCR | 7 | ふじい じゅん
大野 尊久 | 冴えｶﾉfineﾚｰｼﾝｸﾞwithRFC
Honda CIVIC TCR | 20 | 1'38.899
1'38.372 | 3'17.271 | 18.090 |
| 19 | 65 | ST-TCR | 8 | 岡島 秀章
加藤 正将 | Phenomen Mars Audi RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | | 1'39.021
1'38.258 | 3'17.279 | 18.098 |
| 20 | 190 | ST-Z | 5 | 奥村 浩一
水谷 晃 | BRP★Mersedes AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 35 | 1'39.298
1'39.165 | 3'18.463 | 19.282 |
| 21 | 68 | ST-3 | 1 | 吉田 広樹
脇阪 薫一 | 埼⽟ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave GR SPORTﾏｰｸX
TOYOTA MARK X | 30 | 1'39.344
1'39.548 | 3'18.892 | 19.711 |
| 22 | 62 | ST-3 | 2 | 嵯峨 宏紀
小河 諒 | DENSO Le Beausset RC350
TOYOTA LEXUS RC350 | 35 | 1'40.018
1'39.052 | 3'19.070 | 19.889 |
| 23 | 34 | ST-3 | 3 | 手塚 祐弥
大草 りき | TECHNO FIRST RC350
TOYOTA LEXUS RC350 | 50 | 1'39.831
1'39.482 | 3'19.313 | 20.132 |
| 24 | 38 | ST-3 | 4 | 堀田 誠
阪口 良平 | ADVICS muta racing RC 350 TWS
TOYOTA LEXUS RC350 | 20 | 1'40.618
1'39.025 | 3'19.643 | 20.462 |
| 25 | 14 | ST-3 | 5 | 山崎 学
安宅 光徳 | HIRIX☆YAIMA☆Z34
NISSAN Fairlady Z | | 1'39.953
1'39.700 | 3'19.653 | 20.472 |
| 26 | 15 | ST-3 | 6 | 長島 正明
小松 一臣 | 岡部⾃動⾞Z34
NISSAN Fairlady Z | | 1'40.626
1'39.304 | 3'19.930 | 20.749 |
| 27 | 59 | ST-2 | 1 | 大澤 学
後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI
SUBARU WRX STI | 55 | 1'40.582
1'40.084 | 3'20.666 | 21.485 |
| 28 | 6 | ST-2 | 2 | 冨桝 朋広
菊地 靖 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ
MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 35 | 1'41.465
1'39.701 | 3'21.166 | 21.985 |
| 29 | 39 | ST-3 | 7 | 下垣 和也
大島 和也 | 5ZIGEN ADVICS RC350 TWS TRACY
TOYOTA LEXUS RC350 | 15 | 1'41.634
1'40.062 | 3'21.696 | 22.515 |
| 30 | 7 | ST-2 | 3 | 成澤 正人
遠藤 浩二 | 新菱オート☆NeoGlobe☆DXLエボⅩ
MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 40 | 1'43.274
1'44.210 | 3'27.484 | 28.303 |
| 31 | 17 | ST-2 | 4 | 野上 達也
谷川 達也 | DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROｱｸｾﾗSKY-D
MAZDA AXELA SKYACTIV-D | 20 | 1'45.180
1'44.059 | 3'29.239 | 30.058 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 63 | ST-2 | - | 糸田川 和亮
井下田 馨 | ATJ Racing CIVIC HATCHBACK
Honda CIVIC | 55 | 1'51.060
1'52.940 | 3'44.000 | 44.819 |
| - | 501 | ST-TCR | 9 | ﾎﾟｰﾙ･ｲｯﾌﾟ
ﾏｼｭｰ･ﾎｰｿﾝ | KCMG Annika CIVIC TCR
Honda CIVIC TCR | | 1'39.463
no time | - | - |
SUPER TAIKYU RACE in OKAYAMA -RIJ- (2019/11/09) Group 1 B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 6 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Maker Model | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 777 | ST-X | 1 | 藤井 誠暢 | D'station Vantage GT3
Aston Martin VANTAGE AMR GT3 | 30 | 1'29.247 | - | - | 149.370 |
| 2 | 112 | ST-X | 2 | 元嶋 佑弥 | SATO-SS SPORTS AMG GT3
Mercedes-Benz AMG GT3 | 10 | 1'29.600 | 0.353 | 0.353 | 148.781 |
| 3 | 1 | ST-X | 3 | 星野 一樹 | GTNET GT3 GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 60 | 1'29.969 | 0.722 | 0.369 | 148.171 |
| 4 | 244 | ST-X | 4 | 田中 哲也 | Max Racing RC-F GT3
TOYOTA LEXUS RC-F GT3 | | 1'30.134 | 0.887 | 0.165 | 147.900 |
| 5 | 9 | ST-X | 5 | 柴田 優作 | MP Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 40 | 1'30.419 | 1.172 | 0.285 | 147.434 |
| 6 | 47 | ST-1 | 1 | 織戸 学 | D'station Porsche
Porsche 911 Cup | 30 | 1'32.513 | 3.266 | 2.094 | 144.097 |
| 7 | 998 | ST-1 | 2 | ZHIQIANG ZHANG | Z-REX ADVICS R8 TRACY
Audi R8 LMS CUP | 30 | 1'33.386 | 4.139 | 0.873 | 142.749 |
| 8 | 2 | ST-Z | 1 | 加藤 寛規 | ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ SYNTIUM KTM
KTM X-Bow GT4 | 25 | 1'36.002 | 6.755 | 2.616 | 138.860 |
| 9 | 3 | ST-Z | 2 | 山内 英輝 | ENDLESS AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 55 | 1'36.290 | 7.043 | 0.288 | 138.444 |
| 10 | 19 | ST-TCR | 1 | 松本 武士 | BRP★Audi Mie RS 3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | | 1'36.767 | 7.520 | 0.477 | 137.762 |
| 11 | 500 | ST-Z | 3 | 青木 孝行 | 5ZIGEN AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 55 | 1'36.838 | 7.591 | 0.071 | 137.661 |
| 12 | 35 | ST-Z | 4 | 川端 伸太朗 | モノコレSUN'S TECHNO GINETTA
GINETTA GT4 | | 1'37.071 | 7.824 | 0.233 | 137.330 |
| 13 | 45 | ST-TCR | 2 | 白坂 卓也 | BRIN・NAUB RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | 25 | 1'37.240 | 7.993 | 0.169 | 137.092 |
| 14 | 97 | ST-TCR | 3 | 中野 信治 | Modulo CIVIC
Honda CIVIC TCR | 50 | 1'37.398 | 8.151 | 0.158 | 136.869 |
| 15 | 22 | ST-TCR | 4 | 千代 勝正 | WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | 15 | 1'37.439 | 8.192 | 0.041 | 136.812 |
| 16 | 75 | ST-TCR | 5 | 蘇武 喜和 | AZIMUTH CIVIC TCR
Honda CIVIC TCR | | 1'37.452 | 8.205 | 0.013 | 136.793 |
| 17 | 10 | ST-TCR | 6 | 密山 祥吾 | IDI GOLF GTI TCR
Volkswagen Golf GTI TCR | 30 | 1'37.836 | 8.589 | 0.384 | 136.257 |
| 18 | 65 | ST-TCR | 7 | 加藤 正将 | Phenomen Mars Audi RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | | 1'38.258 | 9.011 | 0.422 | 135.671 |
| 19 | 108 | ST-TCR | 8 | 大野 尊久 | 冴えｶﾉfineﾚｰｼﾝｸﾞwithRFC
Honda CIVIC TCR | 20 | 1'38.372 | 9.125 | 0.114 | 135.514 |
| 20 | 38 | ST-3 | 1 | 阪口 良平 | ADVICS muta racing RC 350 TWS
TOYOTA LEXUS RC350 | 20 | 1'39.025 | 9.778 | 0.653 | 134.621 |
| 21 | 62 | ST-3 | 2 | 小河 諒 | DENSO Le Beausset RC350
TOYOTA LEXUS RC350 | 35 | 1'39.052 | 9.805 | 0.027 | 134.584 |
| 22 | 190 | ST-Z | 5 | 水谷 晃 | BRP★Mersedes AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 35 | 1'39.165 | 9.918 | 0.113 | 134.430 |
| 23 | 15 | ST-3 | 3 | 小松 一臣 | 岡部⾃動⾞Z34
NISSAN Fairlady Z | | 1'39.304 | 10.057 | 0.139 | 134.242 |
| 24 | 34 | ST-3 | 4 | 大草 りき | TECHNO FIRST RC350
TOYOTA LEXUS RC350 | 50 | 1'39.482 | 10.235 | 0.178 | 134.002 |
| 25 | 68 | ST-3 | 5 | 脇阪 薫一 | 埼⽟ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave GR SPORTﾏｰｸX
TOYOTA MARK X | 30 | 1'39.548 | 10.301 | 0.066 | 133.913 |
| 26 | 14 | ST-3 | 6 | 安宅 光徳 | HIRIX☆YAIMA☆Z34
NISSAN Fairlady Z | | 1'39.700 | 10.453 | 0.152 | 133.709 |
| 27 | 6 | ST-2 | 1 | 菊地 靖 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ
MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 35 | 1'39.701 | 10.454 | 0.001 | 133.708 |
| 28 | 39 | ST-3 | 7 | 大島 和也 | 5ZIGEN ADVICS RC350 TWS TRACY
TOYOTA LEXUS RC350 | 15 | 1'40.062 | 10.815 | 0.361 | 133.225 |
| 29 | 59 | ST-2 | 2 | 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI
SUBARU WRX STI | 55 | 1'40.084 | 10.837 | 0.022 | 133.196 |
| 30 | 17 | ST-2 | 3 | 谷川 達也 | DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROｱｸｾﾗSKY-D
MAZDA AXELA SKYACTIV-D | 20 | 1'44.059 | 14.812 | 3.975 | 128.108 |
| 31 | 7 | ST-2 | 4 | 遠藤 浩二 | 新菱オート☆NeoGlobe☆DXLエボⅩ
MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 40 | 1'44.210 | 14.963 | 0.151 | 127.922 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 63 | ST-2 | - | 井下田 馨 | ATJ Racing CIVIC HATCHBACK
Honda CIVIC | 55 | 1'52.940 | 23.693 | 8.730 | 118.034 |
| - | 501 | ST-TCR | - | ﾏｼｭｰ･ﾎｰｿﾝ | KCMG Annika CIVIC TCR
Honda CIVIC TCR | | no time | - | - | - |
SUPER TAIKYU RACE in OKAYAMA -RIJ- (2019/11/09) Group 1 A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 6 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Maker Model | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 777 | ST-X | 1 | 星野 敏 | D'station Vantage GT3
Aston Martin VANTAGE AMR GT3 | 30 | 1'29.934 | - | - | 148.229 |
| 2 | 1 | ST-X | 2 | 浜野 彰彦 | GTNET GT3 GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 60 | 1'30.623 | 0.689 | 0.689 | 147.102 |
| 3 | 244 | ST-X | 3 | 田中 徹 | Max Racing RC-F GT3
TOYOTA LEXUS RC-F GT3 | | 1'31.126 | 1.192 | 0.503 | 146.290 |
| 4 | 112 | ST-X | 4 | 佐藤 敦 | SATO-SS SPORTS AMG GT3
Mercedes-Benz AMG GT3 | 10 | 1'31.209 | 1.275 | 0.083 | 146.157 |
| 5 | 9 | ST-X | 5 | ｼﾞｮｰ･ｼﾝﾄﾞｳ | MP Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 40 | 1'32.903 | 2.969 | 1.694 | 143.492 |
| 6 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 | D'station Porsche
Porsche 911 Cup | 30 | 1'34.357 | 4.423 | 1.454 | 141.280 |
| 7 | 998 | ST-1 | 2 | LINGXIAO XU | Z-REX ADVICS R8 TRACY
Audi R8 LMS CUP | 30 | 1'37.249 | 7.315 | 2.892 | 137.079 |
| 8 | 2 | ST-Z | 1 | 飯田 太陽 | ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ SYNTIUM KTM
KTM X-Bow GT4 | 25 | 1'37.459 | 7.525 | 0.210 | 136.784 |
| 9 | 3 | ST-Z | 2 | 内田 優大 | ENDLESS AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 55 | 1'37.513 | 7.579 | 0.054 | 136.708 |
| 10 | 500 | ST-Z | 3 | 大井 貴之 | 5ZIGEN AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 55 | 1'37.666 | 7.732 | 0.153 | 136.494 |
| 11 | 97 | ST-TCR | 1 | 植松 忠雄 | Modulo CIVIC
Honda CIVIC TCR | 50 | 1'38.409 | 8.475 | 0.743 | 135.463 |
| 12 | 35 | ST-Z | 4 | 田中 勝輝 | モノコレSUN'S TECHNO GINETTA
GINETTA GT4 | | 1'38.427 | 8.493 | 0.018 | 135.438 |
| 13 | 10 | ST-TCR | 2 | ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ | IDI GOLF GTI TCR
Volkswagen Golf GTI TCR | 30 | 1'38.834 | 8.900 | 0.407 | 134.881 |
| 14 | 108 | ST-TCR | 3 | ふじい じゅん | 冴えｶﾉfineﾚｰｼﾝｸﾞwithRFC
Honda CIVIC TCR | 20 | 1'38.899 | 8.965 | 0.065 | 134.792 |
| 15 | 19 | ST-TCR | 4 | 太田 侑弥 | BRP★Audi Mie RS 3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | | 1'38.936 | 9.002 | 0.037 | 134.742 |
| 16 | 65 | ST-TCR | 5 | 岡島 秀章 | Phenomen Mars Audi RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | | 1'39.021 | 9.087 | 0.085 | 134.626 |
| 17 | 45 | ST-TCR | 6 | 竹田 直人 | BRIN・NAUB RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | 25 | 1'39.112 | 9.178 | 0.091 | 134.502 |
| 18 | 75 | ST-TCR | 7 | 塚田 利郎 | AZIMUTH CIVIC TCR
Honda CIVIC TCR | | 1'39.120 | 9.186 | 0.008 | 134.492 |
| 19 | 190 | ST-Z | 5 | 奥村 浩一 | BRP★Mersedes AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 35 | 1'39.298 | 9.364 | 0.178 | 134.250 |
| 20 | 68 | ST-3 | 1 | 吉田 広樹 | 埼⽟ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave GR SPORTﾏｰｸX
TOYOTA MARK X | 30 | 1'39.344 | 9.410 | 0.046 | 134.188 |
| 21 | 22 | ST-TCR | 8 | 堀 主知ﾛﾊﾞｰﾄ | WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | 15 | 1'39.362 | 9.428 | 0.018 | 134.164 |
| 22 | 501 | ST-TCR | 9 | ﾎﾟｰﾙ･ｲｯﾌﾟ | KCMG Annika CIVIC TCR
Honda CIVIC TCR | | 1'39.463 | 9.529 | 0.101 | 134.028 |
| 23 | 34 | ST-3 | 2 | 手塚 祐弥 | TECHNO FIRST RC350
TOYOTA LEXUS RC350 | 50 | 1'39.831 | 9.897 | 0.368 | 133.534 |
| 24 | 14 | ST-3 | 3 | 山崎 学 | HIRIX☆YAIMA☆Z34
NISSAN Fairlady Z | | 1'39.953 | 10.019 | 0.122 | 133.371 |
| 25 | 62 | ST-3 | 4 | 嵯峨 宏紀 | DENSO Le Beausset RC350
TOYOTA LEXUS RC350 | 35 | 1'40.018 | 10.084 | 0.065 | 133.284 |
| 26 | 59 | ST-2 | 1 | 大澤 学 | DAMD MOTUL ED WRX STI
SUBARU WRX STI | 55 | 1'40.582 | 10.648 | 0.564 | 132.537 |
| 27 | 38 | ST-3 | 5 | 堀田 誠 | ADVICS muta racing RC 350 TWS
TOYOTA LEXUS RC350 | 20 | 1'40.618 | 10.684 | 0.036 | 132.489 |
| 28 | 15 | ST-3 | 6 | 長島 正明 | 岡部⾃動⾞Z34
NISSAN Fairlady Z | | 1'40.626 | 10.692 | 0.008 | 132.479 |
| 29 | 6 | ST-2 | 2 | 冨桝 朋広 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ
MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 35 | 1'41.465 | 11.531 | 0.839 | 131.383 |
| 30 | 39 | ST-3 | 7 | 下垣 和也 | 5ZIGEN ADVICS RC350 TWS TRACY
TOYOTA LEXUS RC350 | 15 | 1'41.634 | 11.700 | 0.169 | 131.165 |
| 31 | 7 | ST-2 | 3 | 成澤 正人 | 新菱オート☆NeoGlobe☆DXLエボⅩ
MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 40 | 1'43.274 | 13.340 | 1.640 | 129.082 |
| 32 | 17 | ST-2 | 4 | 野上 達也 | DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROｱｸｾﾗSKY-D
MAZDA AXELA SKYACTIV-D | 20 | 1'45.180 | 15.246 | 1.906 | 126.743 |
| 33 | 63 | ST-2 | 5 | 糸田川 和亮 | ATJ Racing CIVIC HATCHBACK
Honda CIVIC | 55 | 1'51.060 | 21.126 | 5.880 | 120.032 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
SUPER TAIKYU RACE in OKAYAMA -RIJ- (2019/11/09) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 6 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Model | WH | Adriver
Bdriver | Total
Time | Behind |
| 1 | 884 | ST-4 | 1 | 平中 克幸
国本 雄資 | 林テレンプSHADE RACING 86
TOYOTA 86 | 20 | 1'43.412
1'43.687 | 3'27.099 | - |
| 2 | 86 | ST-4 | 2 | 坪井 翔
中山 雄一 | TOM'S SPIRIT 86
TOYOTA 86 | 40 | 1'43.429
1'44.119 | 3'27.548 | 0.449 |
| 3 | 13 | ST-4 | 3 | 中山 友貴
宮田 莉朋 | ENDLESS・86
TOYOTA 86 | 15 | 1'44.214
1'43.848 | 3'28.062 | 0.963 |
| 4 | 28 | ST-4 | 4 | 東 徹次郎
DAISUKE | T's CONCEPT 86
TOYOTA 86 | | 1'43.860
1'45.070 | 3'28.930 | 1.831 |
| 5 | 104 | ST-4 | 5 | 豊田 大輔
佐々木 雅弘 | ROOKIE RACING 86
TOYOTA 86 | | 1'45.821
1'43.474 | 3'29.295 | 2.196 |
| 6 | 8 | ST-4 | 6 | 吉岡 一成
松尾 充晃 | WAKO'S TRUST渡邊建設field WM HPI Vitz
TOYOTA Vitz GRMN turbo | | 1'44.763
1'44.624 | 3'29.387 | 2.288 |
| 7 | 310 | ST-4 | 7 | 久保 凜太郎
細川 慎弥 | GR Garage⽔⼾インターGR86
TOYOTA 86 | 15 | 1'44.268
1'45.184 | 3'29.452 | 2.353 |
| 8 | 333 | ST-4 | 8 | 冨林 勇佑
廣田 築 | グローリーY.Z.R A-ONE FN2
Honda CIVIC TYPE R EURO | 40 | 1'44.713
1'45.050 | 3'29.763 | 2.664 |
| 9 | 18 | ST-4 | 9 | 浅野 武夫
井上 雅貴 | Weds Sport 86
TOYOTA 86 | | 1'45.469
1'44.824 | 3'30.293 | 3.194 |
| 10 | 116 | ST-4 | 10 | 大塚 隆一郎
赤星 陽太郎 | ｱﾙｶﾃﾞｨｱ号PRINCE★WS★S2000
Honda S2000 | | 1'44.459
1'46.635 | 3'31.094 | 3.995 |
| 11 | 5 | ST-4 | 11 | 三島 優輝
岩佐 歩夢 | 5ZIGEN ADVICS SPV 86
TOYOTA 86 | | 1'46.812
1'45.006 | 3'31.818 | 4.719 |
| 12 | 66 | ST-5 | 1 | 橋本 陸
武地 孝幸 | odula Idia ROADSTER
MAZDA ROADSTER | 10 | 1'51.176
1'51.838 | 3'43.014 | 15.915 |
| 13 | 88 | ST-5 | 2 | 村上 博幸
中島 保典 | 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 15 | 1'51.500
1'51.609 | 3'43.109 | 16.010 |
| 14 | 168 | ST-5 | 3 | 谷岡 力
霜野 誠友 | 冴えカノレーシングwith RFC
Honda FIT3 RS | 5 | 1'51.944
1'51.354 | 3'43.298 | 16.199 |
| 15 | 101 | ST-5 | 4 | 吉田 綜一郎
佐々木 孝太 | ヒロマツ デミオ
MAZDA DEMIO | 15 | 1'51.959
1'51.424 | 3'43.383 | 16.284 |
| 16 | 4 | ST-5 | 5 | 見並 秀文
妹尾 俊郎 | THE BRIDE FIT
Honda FIT3 RS | 20 | 1'52.570
1'51.695 | 3'44.265 | 17.166 |
| 17 | 78 | ST-5 | 6 | 大崎 悠悟
山西 康司 | LOVE DRIVE RACINGﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 5 | 1'52.666
1'51.849 | 3'44.515 | 17.416 |
| 18 | 70 | ST-5 | 7 | 蘭牟田 政治
植田 正幸 | J'S RACING☆FIT
Honda FIT3 RS | 15 | 1'52.411
1'52.367 | 3'44.778 | 17.679 |
| 19 | 69 | ST-5 | 8 | 梅本 淳一
窪田 俊浩 | J'S RACING☆FIT
Honda FIT3 RS | 10 | 1'53.409
1'51.668 | 3'45.077 | 17.978 |
| 20 | 11 | ST-5 | 9 | 三木 孝浩
大西 隆生 | ネッツ京華Moty's BSR WM VITZ
TOYOTA Vitz | | 1'52.921
1'52.229 | 3'45.150 | 18.051 |
| 21 | 37 | ST-5 | 10 | 井尻 薫
藤原 能成 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D
MAZDA DEMIO SKYACTIV-D | 10 | 1'52.082
1'54.299 | 3'46.381 | 19.282 |
| 22 | 311 | ST-5 | 11 | ⼤⼋⽊ ⿓⼀郎
大山 正芳 | 恵⽐寿MOLECULEロードスター
MAZDA ROADSTER | 20 | 1'53.168
1'53.909 | 3'47.077 | 19.978 |
| 23 | *50 | ST-5 | 12 | 岩岡 万梨恵
小松 寛子 | LOVE DRIVE RACINGﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | | 1'54.053
1'53.581 | 3'47.634 | 20.535 |
| 24 | 89 | ST-5 | 13 | 梶谷 太郎
前⽥ 育男 | 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 20 | 1'54.777
1'53.818 | 3'48.595 | 21.496 |
| 25 | 103 | ST-5 | 14 | 西野 陽一
岩瀬 雅博 | ネッツ京華Moty's BSR WM VITZ
TOYOTA Vitz | 20 | 1'54.589
1'56.454 | 3'51.043 | 23.944 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 54 | ST-4 | - | 加藤 彰彬
石井 鋼一 | TC CORSE iRacing ROADSTER
MAZDA ROADSTER | | 1'44.754
no time | - | - |
- CarNo.50（Bドライバー）は、2019岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則書第4章第18条2.②（4輪脱輪）により、ベストラップを抹消した。
SUPER TAIKYU RACE in OKAYAMA -RIJ- (2019/11/09) Group 2 B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 6 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Maker Model | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 104 | ST-4 | 1 | 佐々木 雅弘 | ROOKIE RACING 86
TOYOTA 86 | | 1'43.474 | - | - | 128.832 |
| 2 | 884 | ST-4 | 2 | 国本 雄資 | 林テレンプSHADE RACING 86
TOYOTA 86 | 20 | 1'43.687 | 0.213 | 0.213 | 128.568 |
| 3 | 13 | ST-4 | 3 | 宮田 莉朋 | ENDLESS・86
TOYOTA 86 | 15 | 1'43.848 | 0.374 | 0.161 | 128.368 |
| 4 | 86 | ST-4 | 4 | 中山 雄一 | TOM'S SPIRIT 86
TOYOTA 86 | 40 | 1'44.119 | 0.645 | 0.271 | 128.034 |
| 5 | 8 | ST-4 | 5 | 松尾 充晃 | WAKO'S TRUST渡邊建設field WM HPI Vitz
TOYOTA Vitz GRMN turbo | | 1'44.624 | 1.150 | 0.505 | 127.416 |
| 6 | 18 | ST-4 | 6 | 井上 雅貴 | Weds Sport 86
TOYOTA 86 | | 1'44.824 | 1.350 | 0.200 | 127.173 |
| 7 | 5 | ST-4 | 7 | 岩佐 歩夢 | 5ZIGEN ADVICS SPV 86
TOYOTA 86 | | 1'45.006 | 1.532 | 0.182 | 126.953 |
| 8 | 333 | ST-4 | 8 | 廣田 築 | グローリーY.Z.R A-ONE FN2
Honda CIVIC TYPE R EURO | 40 | 1'45.050 | 1.576 | 0.044 | 126.900 |
| 9 | 28 | ST-4 | 9 | DAISUKE | T's CONCEPT 86
TOYOTA 86 | | 1'45.070 | 1.596 | 0.020 | 126.875 |
| 10 | 310 | ST-4 | 10 | 細川 慎弥 | GR Garage⽔⼾インターGR86
TOYOTA 86 | 15 | 1'45.184 | 1.710 | 0.114 | 126.738 |
| 11 | 116 | ST-4 | 11 | 赤星 陽太郎 | ｱﾙｶﾃﾞｨｱ号PRINCE★WS★S2000
Honda S2000 | | 1'46.635 | 3.161 | 1.451 | 125.013 |
| 12 | 168 | ST-5 | 1 | 霜野 誠友 | 冴えカノレーシングwith RFC
Honda FIT3 RS | 5 | 1'51.354 | 7.880 | 4.719 | 119.716 |
| 13 | 101 | ST-5 | 2 | 佐々木 孝太 | ヒロマツ デミオ
MAZDA DEMIO | 15 | 1'51.424 | 7.950 | 0.070 | 119.640 |
| 14 | 88 | ST-5 | 3 | 中島 保典 | 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 15 | 1'51.609 | 8.135 | 0.185 | 119.442 |
| 15 | 69 | ST-5 | 4 | 窪田 俊浩 | J'S RACING☆FIT
Honda FIT3 RS | 10 | 1'51.668 | 8.194 | 0.059 | 119.379 |
| 16 | 4 | ST-5 | 5 | 妹尾 俊郎 | THE BRIDE FIT
Honda FIT3 RS | 20 | 1'51.695 | 8.221 | 0.027 | 119.350 |
| 17 | 66 | ST-5 | 6 | 武地 孝幸 | odula Idia ROADSTER
MAZDA ROADSTER | 10 | 1'51.838 | 8.364 | 0.143 | 119.197 |
| 18 | 78 | ST-5 | 7 | 山西 康司 | LOVE DRIVE RACINGﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 5 | 1'51.849 | 8.375 | 0.011 | 119.186 |
| 19 | 11 | ST-5 | 8 | 大西 隆生 | ネッツ京華Moty's BSR WM VITZ
TOYOTA Vitz | | 1'52.229 | 8.755 | 0.380 | 118.782 |
| 20 | 70 | ST-5 | 9 | 植田 正幸 | J'S RACING☆FIT
Honda FIT3 RS | 15 | 1'52.367 | 8.893 | 0.138 | 118.636 |
| 21 | *50 | ST-5 | 10 | 小松 寛子 | LOVE DRIVE RACINGﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | | 1'53.581 | 10.107 | 1.214 | 117.368 |
| 22 | 89 | ST-5 | 11 | 前⽥ 育男 | 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 20 | 1'53.818 | 10.344 | 0.237 | 117.124 |
| 23 | 311 | ST-5 | 12 | 大山 正芳 | 恵⽐寿MOLECULEロードスター
MAZDA ROADSTER | 20 | 1'53.909 | 10.435 | 0.091 | 117.030 |
| 24 | 37 | ST-5 | 13 | 藤原 能成 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D
MAZDA DEMIO SKYACTIV-D | 10 | 1'54.299 | 10.825 | 0.390 | 116.631 |
| 25 | 103 | ST-5 | 14 | 岩瀬 雅博 | ネッツ京華Moty's BSR WM VITZ
TOYOTA Vitz | 20 | 1'56.454 | 12.980 | 2.155 | 114.473 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 54 | ST-4 | - | 石井 鋼一 | TC CORSE iRacing ROADSTER
MAZDA ROADSTER | | no time | - | - | - |
- CarNo.50（Bドライバー）は、2019岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則書第4章第18条2.②（4輪脱輪）により、ベストラップを抹消した。
SUPER TAIKYU RACE in OKAYAMA -RIJ- (2019/11/09) Group 2 A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 6 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Maker Model | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 884 | ST-4 | 1 | 平中 克幸 | 林テレンプSHADE RACING 86
TOYOTA 86 | 20 | 1'43.412 | - | - | 128.910 |
| 2 | 86 | ST-4 | 2 | 坪井 翔 | TOM'S SPIRIT 86
TOYOTA 86 | 40 | 1'43.429 | 0.017 | 0.017 | 128.888 |
| 3 | 28 | ST-4 | 3 | 東 徹次郎 | T's CONCEPT 86
TOYOTA 86 | | 1'43.860 | 0.448 | 0.431 | 128.354 |
| 4 | 13 | ST-4 | 4 | 中山 友貴 | ENDLESS・86
TOYOTA 86 | 15 | 1'44.214 | 0.802 | 0.354 | 127.918 |
| 5 | 310 | ST-4 | 5 | 久保 凜太郎 | GR Garage⽔⼾インターGR86
TOYOTA 86 | 15 | 1'44.268 | 0.856 | 0.054 | 127.851 |
| 6 | 116 | ST-4 | 6 | 大塚 隆一郎 | ｱﾙｶﾃﾞｨｱ号PRINCE★WS★S2000
Honda S2000 | | 1'44.459 | 1.047 | 0.191 | 127.618 |
| 7 | 333 | ST-4 | 7 | 冨林 勇佑 | グローリーY.Z.R A-ONE FN2
Honda CIVIC TYPE R EURO | 40 | 1'44.713 | 1.301 | 0.254 | 127.308 |
| 8 | 54 | ST-4 | 8 | 加藤 彰彬 | TC CORSE iRacing ROADSTER
MAZDA ROADSTER | | 1'44.754 | 1.342 | 0.041 | 127.258 |
| 9 | 8 | ST-4 | 9 | 吉岡 一成 | WAKO'S TRUST渡邊建設field WM HPI Vitz
TOYOTA Vitz GRMN turbo | | 1'44.763 | 1.351 | 0.009 | 127.247 |
| 10 | 18 | ST-4 | 10 | 浅野 武夫 | Weds Sport 86
TOYOTA 86 | | 1'45.469 | 2.057 | 0.706 | 126.395 |
| 11 | 104 | ST-4 | 11 | 豊田 大輔 | ROOKIE RACING 86
TOYOTA 86 | | 1'45.821 | 2.409 | 0.352 | 125.975 |
| 12 | 5 | ST-4 | 12 | 三島 優輝 | 5ZIGEN ADVICS SPV 86
TOYOTA 86 | | 1'46.812 | 3.400 | 0.991 | 124.806 |
| 13 | 66 | ST-5 | 1 | 橋本 陸 | odula Idia ROADSTER
MAZDA ROADSTER | 10 | 1'51.176 | 7.764 | 4.364 | 119.907 |
| 14 | 88 | ST-5 | 2 | 村上 博幸 | 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 15 | 1'51.500 | 8.088 | 0.324 | 119.559 |
| 15 | 168 | ST-5 | 3 | 谷岡 力 | 冴えカノレーシングwith RFC
Honda FIT3 RS | 5 | 1'51.944 | 8.532 | 0.444 | 119.085 |
| 16 | 101 | ST-5 | 4 | 吉田 綜一郎 | ヒロマツ デミオ
MAZDA DEMIO | 15 | 1'51.959 | 8.547 | 0.015 | 119.069 |
| 17 | 37 | ST-5 | 5 | 井尻 薫 | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D
MAZDA DEMIO SKYACTIV-D | 10 | 1'52.082 | 8.670 | 0.123 | 118.938 |
| 18 | 70 | ST-5 | 6 | 蘭牟田 政治 | J'S RACING☆FIT
Honda FIT3 RS | 15 | 1'52.411 | 8.999 | 0.329 | 118.590 |
| 19 | 4 | ST-5 | 7 | 見並 秀文 | THE BRIDE FIT
Honda FIT3 RS | 20 | 1'52.570 | 9.158 | 0.159 | 118.422 |
| 20 | 78 | ST-5 | 8 | 大崎 悠悟 | LOVE DRIVE RACINGﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 5 | 1'52.666 | 9.254 | 0.096 | 118.321 |
| 21 | 11 | ST-5 | 9 | 三木 孝浩 | ネッツ京華Moty's BSR WM VITZ
TOYOTA Vitz | | 1'52.921 | 9.509 | 0.255 | 118.054 |
| 22 | 311 | ST-5 | 10 | ⼤⼋⽊ ⿓⼀郎 | 恵⽐寿MOLECULEロードスター
MAZDA ROADSTER | 20 | 1'53.168 | 9.756 | 0.247 | 117.797 |
| 23 | 69 | ST-5 | 11 | 梅本 淳一 | J'S RACING☆FIT
Honda FIT3 RS | 10 | 1'53.409 | 9.997 | 0.241 | 117.546 |
| 24 | 50 | ST-5 | 12 | 岩岡 万梨恵 | LOVE DRIVE RACINGﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | | 1'54.053 | 10.641 | 0.644 | 116.883 |
| 25 | 103 | ST-5 | 13 | 西野 陽一 | ネッツ京華Moty's BSR WM VITZ
TOYOTA Vitz | 20 | 1'54.589 | 11.177 | 0.536 | 116.336 |
| 26 | 89 | ST-5 | 14 | 梶谷 太郎 | 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 20 | 1'54.777 | 11.365 | 0.188 | 116.145 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
ピレリスーパー耐久シリーズ最終第6戦は19日、岡山国際サーキットで予選前のフリー走行を行い、グループ1（ST-X、ST-Z、ST-TCR、ST-1、ST-2、ST-3クラス）はST-Xクラスの佐藤敦／元嶋佑弥／山下亮生組（SATO-SS SPORTS AMG GT3）が、グループ2（ST-4、ST-5クラス）はST-4クラスの平中克幸／国本雄資／HIRO HAYASHI／石川京侍組（林テレンプSHADE RACING 86）がそれぞれトップタイムを記録した。
鈴鹿サーキット「春の陣」で開幕を迎えたスーパー耐久も各サーキットを転戦し、いよいよここ岡山の第6戦「最終決戦編」で大団円を迎える。岡山国際サーキットは朝から快晴の秋晴れに恵まれ、グループ2が午前9時、グループ1が9時40分よりそれぞれ30分間でフリー走行が行われた。
ST-Xクラスは、佐藤敦／元嶋佑弥／山下亮生組（SATO-SS SPORTS AMG GT3）がトップタイムを記録。チャンピオンはすでに3位に付けた浜野彰彦／星野一樹／藤波清斗組（GTNET GT3 GT-R）に決まっているが、シリーズ初優勝に向けて好発進を切った。
ST-Zクラスは、前回初優勝を飾った飯田太陽／加藤寛規組（ケーズフロンティア SYNTIUM KTM）がここでも好調を維持。トップでフリー走行を切り上げた。
ST-TCRクラスは、ポール・イップ／マシュー・ホーソン／ジム・カー・トゥ組（KCMG Annika CIVIC TCR）がトップタイム。チャンピオン争いからは脱落しているが、ここから初優勝を目指す。
ST-1クラスは、すでにチャンピオンを決めている星野辰也／織戸学／濱賢⼆組（D'station Porsche）がトップタイム。有終の美を飾りたいところだ。
ST-2クラスは、大澤学／後藤比東至／井口卓人／石坂瑞基組（DAMD MOTUL ED WRX STI）がトップタイム。予選でポールを取れば決勝を待たずしてチャンピオンが決定する。
ST-3クラスは、チャンピオンを争っている吉田広樹／脇阪薫一／服部尚貴組（埼⽟トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX）がトップタイム。戴冠に向けて好発進を切った。
ST-4クラスは、チャンピオンシップをリードしている平中克幸／国本雄資／HIRO HAYASHI／石川京侍組（林テレンプSHADE RACING 86）がトップタイム。このまま戴冠に向けて逃げ切りたいところだ。
ST-5クラスは、ランキング2位に付けている村上博幸／中島保典／山谷直樹組（村上モータースMAZDAロードスター）がトップタイム。逆転チャンピオンにはポール奪取が最低条件だ。
予選はこの後、午後1時15分よりグループ2、グループ1の順で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA
SUPER TAIKYU RACE in OKAYAMA -RIJ- (2019/11/09) Group 1 Free Session Weather:Fine Course:Dry
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 6 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Maker Model | Wh | Time | Behind | km/h |
| 1 | 112 | ST-X | 1 | 佐藤 敦
元嶋 佑弥
山下 亮生 | SATO-SS SPORTS AMG GT3
Mercedes-Benz AMG GT3 | 10 | 1'29.950 | - | 148.202 |
| 2 | 777 | ST-X | 2 | 星野 敏
藤井 誠暢
近藤 翼 | D'station Vantage GT3
Aston Martin VANTAGE AMR GT3 | 30 | 1'30.249 | 0.299 | 147.711 |
| 3 | 1 | ST-X | 3 | 浜野 彰彦
星野 一樹
藤波 清斗 | GTNET GT3 GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 60 | 1'31.663 | 1.713 | 145.433 |
| 4 | 244 | ST-X | 4 | 田中 徹
田中 哲也
佐藤 公哉 | Max Racing RC-F GT3
TOYOTA LEXUS RC-F GT3 | | 1'31.821 | 1.871 | 145.182 |
| 5 | 9 | ST-X | 5 | ｼﾞｮｰ･ｼﾝﾄﾞｳ
柴田 優作
影山 正美
井上 恵一 | MP Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 40 | 1'32.459 | 2.509 | 144.181 |
| 6 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也
織戸 学
濱 賢⼆ | D'station Porsche
Porsche 911 Cup | 30 | 1'33.076 | 3.126 | 143.225 |
| 7 | 2 | ST-Z | 1 | 飯田 太陽
加藤 寛規 | ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ SYNTIUM KTM
KTM X-Bow GT4 | 25 | 1'36.176 | 6.226 | 138.608 |
| 8 | 35 | ST-Z | 2 | 田中 勝輝
川端 伸太朗
安田 裕信
木下 圭介 | モノコレSUN'S TECHNO GINETTA
GINETTA GT4 | | 1'37.076 | 7.126 | 137.323 |
| 9 | 3 | ST-Z | 3 | 内田 優大
山内 英輝
高橋 翼 | ENDLESS AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 55 | 1'37.232 | 7.282 | 137.103 |
| 10 | 998 | ST-1 | 2 | LINGXIAO XU
ZHIQIANG ZHANG
HAN WANG | Z-REX ADVICS R8 TRACY
Audi R8 LMS CUP | 30 | 1'37.542 | 7.592 | 136.667 |
| 11 | 501 | ST-TCR | 1 | ﾎﾟｰﾙ･ｲｯﾌﾟ
ﾏｼｭｰ･ﾎｰｿﾝ
ｼﾞﾑ･ｶｰ･ﾄｩ | KCMG Annika CIVIC TCR
Honda CIVIC TCR | | 1'37.986 | 8.036 | 136.048 |
| 12 | 65 | ST-TCR | 2 | 岡島 秀章
加藤 正将
今村 大輔 | Phenomen Mars Audi RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | | 1'38.019 | 8.069 | 136.002 |
| 13 | 75 | ST-TCR | 3 | 塚田 利郎
蘇武 喜和
和田 慎吾
清瀧 雄二 | AZIMUTH CIVIC TCR
Honda CIVIC TCR | | 1'38.125 | 8.175 | 135.855 |
| 14 | 45 | ST-TCR | 4 | 竹田 直人
白坂 卓也
田ヶ原 章蔵 | BRIN・NAUB RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | 25 | 1'38.142 | 8.192 | 135.832 |
| 15 | 500 | ST-Z | 4 | 大井 貴之
青木 孝行
坂本 祐也 | 5ZIGEN AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 55 | 1'38.315 | 8.365 | 135.593 |
| 16 | 97 | ST-TCR | 5 | 植松 忠雄
中野 信治
遠藤 光博
大津 弘樹 | Modulo CIVIC
Honda CIVIC TCR | 50 | 1'38.374 | 8.424 | 135.511 |
| 17 | 10 | ST-TCR | 6 | ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ
密山 祥吾
ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ | IDI GOLF GTI TCR
Volkswagen Golf GTI TCR | 30 | 1'38.563 | 8.613 | 135.252 |
| 18 | 22 | ST-TCR | 7 | 堀 主知ﾛﾊﾞｰﾄ
千代 勝正
KIZUNA
ﾘｰ ｼﾞｮﾝｳ | WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | 15 | 1'39.422 | 9.472 | 134.083 |
| 19 | 108 | ST-TCR | 8 | ふじい じゅん
大野 尊久 | 冴えｶﾉfineﾚｰｼﾝｸﾞwithRFC
Honda CIVIC TCR | 20 | 1'39.594 | 9.644 | 133.851 |
| 20 | 68 | ST-3 | 1 | 吉田 広樹
脇阪 薫一
服部 尚貴 | 埼⽟ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave GR SPORTﾏｰｸX
TOYOTA MARK X | 30 | 1'39.928 | 9.978 | 133.404 |
| 21 | 19 | ST-TCR | 9 | 太田 侑弥
松本 武士
篠原 拓朗 | BRP★Audi Mie RS 3 LMS
Audi RS 3 LMS TCR | | 1'39.957 | 10.007 | 133.365 |
| 22 | 62 | ST-3 | 2 | 嵯峨 宏紀
小河 諒
平川 亮 | DENSO Le Beausset RC350
TOYOTA LEXUS RC350 | 35 | 1'40.206 | 10.256 | 133.034 |
| 23 | 14 | ST-3 | 3 | 山崎 学
安宅 光徳
伊橋 勲 | HIRIX☆YAIMA☆Z34
NISSAN Fairlady Z | | 1'40.635 | 10.685 | 132.467 |
| 24 | 15 | ST-3 | 4 | 長島 正明
小松 一臣
古谷 直広 | 岡部⾃動⾞Z34
NISSAN Fairlady Z | | 1'40.641 | 10.691 | 132.459 |
| 25 | 190 | ST-Z | 5 | 奥村 浩一
水谷 晃
山脇 大輔 | BRP★Mersedes AMG GT4
Mercedes-Benz AMG GT4 | 35 | 1'40.665 | 10.715 | 132.427 |
| 26 | 38 | ST-3 | 5 | 堀田 誠
阪口 良平
堤 優威 | ADVICS muta racing RC 350 TWS
TOYOTA LEXUS RC350 | 20 | 1'40.787 | 10.837 | 132.267 |
| 27 | 34 | ST-3 | 6 | 手塚 祐弥
大草 りき
前嶋 秀司 | TECHNO FIRST RC350
TOYOTA LEXUS RC350 | 50 | 1'41.222 | 11.272 | 131.699 |
| 28 | 39 | ST-3 | 7 | 下垣 和也
大島 和也
近藤 説秀 | 5ZIGEN ADVICS RC350 TWS TRACY
TOYOTA LEXUS RC350 | 15 | 1'42.070 | 12.120 | 130.604 |
| 29 | 59 | ST-2 | 1 | 大澤 学
後藤 比東至
井口 卓人
石坂 瑞基 | DAMD MOTUL ED WRX STI
SUBARU WRX STI | 55 | 1'42.312 | 12.362 | 130.296 |
| 30 | 6 | ST-2 | 2 | 冨桝 朋広
菊地 靖
大橋 正澄 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ
MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 35 | 1'44.165 | 14.215 | 127.978 |
| 31 | 7 | ST-2 | 3 | 成澤 正人
遠藤 浩二
朝日 ターボ
岡崎 善衛 | 新菱オート☆NeoGlobe☆DXLエボⅩ
MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 40 | 1'45.219 | 15.269 | 126.696 |
| 32 | 17 | ST-2 | 4 | 野上 達也
谷川 達也
大谷 飛雄
野上 敏彦 | DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROｱｸｾﾗSKY-D
MAZDA AXELA SKYACTIV-D | 20 | 1'47.456 | 17.506 | 124.058 |
| 33 | 63 | ST-2 | 5 | 糸田川 和亮
井下田 馨
菊地 悠
藤澤 卓也 | ATJ Racing CIVIC HATCHBACK
Honda CIVIC | 55 | 1'50.719 | 20.769 | 120.402 |
SUPER TAIKYU RACE in OKAYAMA -RIJ- (2019/11/09) Group 2 Free Session Weather:Fine Course:Dry
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 6 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Maker Model | Wh | Time | Behind | km/h |
| 1 | 884 | ST-4 | 1 | 平中 克幸
国本 雄資
HIRO HAYASHI
石川 京侍 | 林テレンプSHADE RACING 86
TOYOTA 86 | 20 | 1'43.422 | - | 128.897 |
| 2 | 104 | ST-4 | 2 | 豊田 大輔
佐々木 雅弘
小倉 康宏
MORIZO | ROOKIE RACING 86
TOYOTA 86 | | 1'43.537 | 0.115 | 128.754 |
| 3 | 310 | ST-4 | 3 | 久保 凜太郎
細川 慎弥
鈴木 宏和 | GR Garage⽔⼾インターGR86
TOYOTA 86 | 15 | 1'44.250 | 0.828 | 127.873 |
| 4 | 13 | ST-4 | 4 | 中山 友貴
宮田 莉朋
蒲生 尚弥 | ENDLESS・86
TOYOTA 86 | 15 | 1'44.419 | 0.997 | 127.666 |
| 5 | 86 | ST-4 | 5 | 坪井 翔
中山 雄一
松井 孝允 | TOM'S SPIRIT 86
TOYOTA 86 | 40 | 1'44.445 | 1.023 | 127.635 |
| 6 | 18 | ST-4 | 6 | 浅野 武夫
井上 雅貴
藤原 大輝
芝 叔和 | Weds Sport 86
TOYOTA 86 | | 1'45.222 | 1.800 | 126.692 |
| 7 | 28 | ST-4 | 7 | 東 徹次郎
DAISUKE
森山 鉄也 | T's CONCEPT 86
TOYOTA 86 | | 1'45.233 | 1.811 | 126.679 |
| 8 | 54 | ST-4 | 8 | 加藤 彰彬
石井 鋼一
エイトリアン | TC CORSE iRacing ROADSTER
MAZDA ROADSTER | | 1'45.554 | 2.132 | 126.294 |
| 9 | 116 | ST-4 | 9 | 大塚 隆一郎
赤星 陽太郎
仙波 王仁
吉田 靖之 | ｱﾙｶﾃﾞｨｱ号PRINCE★WS★S2000
Honda S2000 | | 1'45.965 | 2.543 | 125.804 |
| 10 | 8 | ST-4 | 10 | 吉岡 一成
松尾 充晃
東 貴史 | WAKO'S TRUST渡邊建設field WM HPI Vitz
TOYOTA Vitz GRMN turbo | | 1'45.999 | 2.577 | 125.763 |
| 11 | 333 | ST-4 | 11 | 冨林 勇佑
廣田 築
成⽥ 和俊 | グローリーY.Z.R A-ONE FN2
Honda CIVIC TYPE R EURO | 40 | 1'46.031 | 2.609 | 125.725 |
| 12 | 5 | ST-4 | 12 | 三島 優輝
岩佐 歩夢
青合 正博 | 5ZIGEN ADVICS SPV 86
TOYOTA 86 | | 1'46.836 | 3.414 | 124.778 |
| 13 | 88 | ST-5 | 1 | 村上 博幸
中島 保典
山谷 直樹 | 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 15 | 1'52.015 | 8.593 | 119.009 |
| 14 | 69 | ST-5 | 2 | 梅本 淳一
窪田 俊浩
梅田 真祐 | J'S RACING☆FIT
Honda FIT3 RS | 10 | 1'52.186 | 8.764 | 118.828 |
| 15 | 101 | ST-5 | 3 | 吉田 綜一郎
佐々木 孝太
KENBOW | ヒロマツ デミオ
MAZDA DEMIO | 15 | 1'52.508 | 9.086 | 118.488 |
| 16 | 78 | ST-5 | 4 | 大崎 悠悟
山西 康司
筒井 克彦 | LOVE DRIVE RACINGﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 5 | 1'52.598 | 9.176 | 118.393 |
| 17 | 168 | ST-5 | 5 | 谷岡 力
霜野 誠友
小林 良 | 冴えカノレーシングwith RFC
Honda FIT3 RS | 5 | 1'52.748 | 9.326 | 118.235 |
| 18 | 70 | ST-5 | 6 | 蘭牟田 政治
植田 正幸
久保田 英夫 | J'S RACING☆FIT
Honda FIT3 RS | 15 | 1'52.817 | 9.395 | 118.163 |
| 19 | 66 | ST-5 | 7 | 橋本 陸
武地 孝幸
織⽥ 祥平 | odula Idia ROADSTER
MAZDA ROADSTER | 10 | 1'53.056 | 9.634 | 117.913 |
| 20 | 11 | ST-5 | 8 | 三木 孝浩
大西 隆生
東條 正志 | ネッツ京華Moty's BSR WM VITZ
TOYOTA Vitz | | 1'53.106 | 9.684 | 117.861 |
| 21 | 4 | ST-5 | 9 | 見並 秀文
妹尾 俊郎
ｶﾙﾛｽ 本田
佐藤 駿介 | THE BRIDE FIT
Honda FIT3 RS | 20 | 1'53.475 | 10.053 | 117.478 |
| 22 | 37 | ST-5 | 10 | 井尻 薫
藤原 能成
辻 かずんど | DXLワコーズNOPROデミオSKY-D
MAZDA DEMIO SKYACTIV-D | 10 | 1'53.495 | 10.073 | 117.457 |
| 23 | 50 | ST-5 | 11 | 岩岡 万梨恵
小松 寛子
加藤 沙也⾹
藤井 順子 | LOVE DRIVE RACINGﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | | 1'53.805 | 10.383 | 117.137 |
| 24 | 103 | ST-5 | 12 | 西野 陽一
岩瀬 雅博
林 富一 | ネッツ京華Moty's BSR WM VITZ
TOYOTA Vitz | 20 | 1'54.880 | 11.458 | 116.041 |
| 25 | 311 | ST-5 | 13 | ⼤⼋⽊ ⿓⼀郎
大山 正芳
⽵内 耕⼆ | 恵⽐寿MOLECULEロードスター
MAZDA ROADSTER | 20 | 1'55.145 | 11.723 | 115.774 |
| 26 | 89 | ST-5 | 14 | 梶谷 太郎
前⽥ 育男
杉野 治彦 | 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
MAZDA ROADSTER | 20 | 1'56.495 | 13.073 | 114.432 |
ル・ボーセモータースポーツが参戦するカテゴリーのうちのひとつ、FIA－F4シリーズの最終戦となる第13・14戦が11月2日(土)～3(日)にツインリンクもてぎ(栃木県)で開催された。今回の最終戦は、ふたりがスーパーFJに参戦していた頃から戦ってきたチームのホームコース。走り慣れたこの舞台で、悔いのないレースが期待された。
予選 11月2日（土）天候／晴れ コース状況／ドライ
最終戦のレースウィークは木曜日から走行開始。ストップ＆ゴーが繰り返されるコースに合わせてブレーキング、コーナリングで勝負ができるようクルマも調整を行っていった。今回の予選は、燃料を軽くしタイヤに熱が入ってくる後半をターゲットとして臨んだ。
神は、序盤はゆっくりタイヤに熱を入れていくが、アタックをかけていくタイミングで絶えず他車に引っかかってしまう。9周目に1分57秒982でようやくワンアタックし、その後も続けていくが上手くクリアで走れず苦戦。ガス欠症状が出る直前の13周目に何とか57秒893でベストを更新し、アタックを続けていきたいところで燃料が尽きてピットインとなった。
一方の川合は、上手く場所取りをしながらアタックをしていくと6周目に57秒801を記録。その後もクールを入れず絶えずアタックしていくが、先のタイムにはあと一歩及ばない。しかし、タイヤのコンディションが後半になっても落ちてこなかったことから、燃料が軽くなったタイミングでラストアタックをかけると、57秒794でタイムアップに成功する。
今回の予選は0．1秒の中に6台が連なる状況で、非常に拮抗するものとなった。その結果、第13戦を神が10番手、川合が7番手。第14戦を神が13番手、川合が3番手で臨むが、決勝でのさらなるポジションアップが期待された。
決勝第13戦 11月2日（土）天候／晴れ コース状況／ドライ
第13戦決勝は13時5分から迎えた。スタートでは7番手の川合、10番手の神ともにポジションキープで1コーナーをクリアしていくが、川合は続く3コーナーでアウトから1台を攻略し、5番手と並んで4コーナーを立ち上がる。そのまま前車のスリップに入り5コーナーで前車のインに飛び込み4番手に上がると、先頭集団まであと一歩に迫る。勢いに乗りS字に入ったところで、インに入ってきた後続とリアが接触しクラッシュ。これによりリタイアとなった。
一方の神もS字での混乱を切り抜けて7番手に上がり、残り12周を組み立てて行こうとするが、ヘアピンの立ち上がりで後続にリアを当てられてしまいスピン。何とかコースに復帰するも接触のあった足回りにダメージがあり、無念のリタイアとなった。
決勝第14戦 11月3日（日）天候／晴れ コース状況／ドライ
前日のリタイアから懸命の修復により2台揃っての出走を果たした最終戦。スタートでは3番手の川合が後続をブロックしながら1コーナーをクリアしてくが、13番手の神はホイールスピンが激しく16番手となる。
川合はトップ争いをするためにも早々に2番手に上がろうとプレッシャーをかけ続けるとS字で前車がミス。V字では無理にいかず、ヘアピンで勝負をかけて2番手に浮上。一方の神は、2周目に前方でのクラッシュで3台が脱落、その混乱に乗じて5コーナーのインから2台抜きを果たし11番手となるが、このクラッシュによりセーフティーカー(SC) が導入される。
3周に及ぶSCランの後、6周目からレースが再開されると川合はトップに食らい付いていく。神は前方の8番手争いが激しく前に追いつくが、SCランの間でタイヤが冷えてしまったことから攻めきれない。一方でトップ2台のペースは速く、10周目には3番手以降に3秒の差を築きながら周回をしていき、川合も11周目にはファステストラップを記録し、ラストスパートをかけていくが13周のレースはタイムアップ。2位でチェッカーを迎え、神も苦しい状況の中、最後まで攻め続けるが11位で終えた。また、レース後に上位のドライバーにペナルティがあったことから神は10位に繰り上がることとなった。
このもてぎ大会をもって2019シーズンのFIA-F4選手権は幕を閉じた。スーパーFJの頃から一緒に戦い、困難を乗り越えてきたふたりのドライバーとの今シーズンは、最後まで「ル・ボーセらしい」ものとなった。これまでドライバー、チームにたくさんのご声援、お力添えを頂き誠にありがとうございました。
- チーム監督 坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT
-
川合の予選は後半の良いところでギヤトラブルが出てしまいタイムロスしてしまったようだ。第1レースは1周目に2台が消え、クルマの損傷もあったがメカニックの懸命な作業により第2レースには更に強いクルマになった。神は川合のコンマ1秒までは迫れていたが良い流れを作りきれずレースが終わってしまった。
- Driver 神晴也（Seiya Jin）COMMENT
-
予選は絶えず引っかかってしまい出しきれなかったのでその分決勝で上げようと臨みましたが、当てられてしまい残念な結果になってしまいました。14戦の方ではタイヤも残っているので攻めていくつもりでしたが、SCランでタイヤの熱が上がり切らずその後の展開が厳しいものとなってしまいました。今シーズンはスーパーFJから上がりチャレンジしてきたものの、自分の弱さで上がり下がりが激しいものとなりました。まだまだ課題があるので、向き合っていきたいと思います。今シーズンもたくさんの応援をありがとうございました。
- Driver 川合孝汰（Kohta Kawaai）COMMENT
-
予選は7番と3番スタートで、ここから順位をどんどん上げて行くつもりでしたが、第13戦の序盤で3ポジション上げたところで接触によりリタイアとなってしまい悔しい結果となりました。気持ちを切り替えて14戦は臨めましたが、トップと同じくらいのペースなのでなかなか差が変わらず、ミスを誘うようにプレッシャーもかけ続けたのですが強かったです。今シーズンは細かいミスもありましたがレースの組み立てなどは成長できたと思います。6年間お世話になったチームにせめて表彰台をプレゼントできて良かったです。今まで応援して頂いてありがとうございました。
Le Beausset Motorsports
■GT500クラス
SUPER GT Rd.8 MOTEGI GT GRAND FINAL -RIJ- (2019/11/03) GT500 Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car
Maker Model | Tire | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 37 | 平川 亮
ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ | KeePer TOM'S LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 53 | 1:31'25.868 |
| 2 | 6 | 大嶋 和也
山下 健太 | WAKO'S 4CR LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 53 | 12.169 |
| 3 | 36 | 中嶋 一貴
関口 雄飛 | au TOM'S LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 53 | 14.871 |
| 4 | 38 | 立川 祐路
石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 53 | 15.492 |
| 5 | 17 | 塚越 広大
ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ | KEIHIN NSX-GT
Honda NSX-GT | BS | 53 | 21.338 |
| 6 | 1 | 山本 尚貴
ｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝ | RAYBRIG NSX-GT
Honda NSX-GT | BS | 53 | 22.018 |
| 7 | 19 | 国本 雄資
坪井 翔 | WedsSport ADVAN LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 53 | 46.232 |
| 8 | 23 | 松田 次生
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 53 | 47.481 |
| 9 | 16 | 武藤 英紀
中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT
Honda NSX-GT | YH | 53 | 1'08.290 |
| 10 | 24 | 高星 明誠
ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ | ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 53 | 1'08.885 |
| 11 | 39 | ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ
中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 53 | 1'29.961 |
| 12 | 64 | ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ
牧野 任祐 | Modulo Epson NSX-GT
Honda NSX-GT | DL | 52 | 1Lap |
| 13 | 8 | 野尻 智紀
伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT
Honda NSX-GT | BS | 47 | 6Laps |
| ---- 以上規定周回数（70% - 34Laps）完走 ---- |
| - | 12 | 佐々木 大樹
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | カルソニックIMPUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 14 | 39Laps |
| - | 3 | 平手 晃平
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 0 | 53Laps |
- Fastest Lap: CarNo.1 山本尚貴（RAYBRIG NSX-GT） 1'39.070
■GT300クラス
SUPER GT Rd.8 MOTEGI GT GRAND FINAL -RIJ- (2019/11/03) GT300 Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car
Maker Model | Tire | Wh | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 11 | 平中 克幸
安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | | 49 | 1:32'19.435 |
| 2 | 65 | 蒲生 尚弥
菅波 冬悟 | LEON PYRAMID AMG
Mercedes-AMG GT3 | BS | | 49 | 4.677 |
| 3 | 96 | 新田 守男
阪口 晴南 | K-tunes RC F GT3
TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | | 49 | 13.484 |
| 4 | 55 | 高木 真一
福住 仁嶺 | ARTA NSX GT3
Honda NSX GT3 | BS | | 49 | 18.356 |
| 5 | 4 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | グッドスマイル 初音ミクAMG
Mercedes-AMG GT3 | YH | | 49 | 20.620 |
| 6 | 56 | 平峰 一貴
ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ | ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 49 | 33.320 |
| 7 | 720 | 荒 聖治
ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ | McLaren 720S
McLaren 720S GT3 | YH | 15 | 49 | 51.444 |
| 8 | 33 | ｼｮｳﾝ･ﾄﾝ
道見 ｼｮｰﾝ 真也 | エヴァRT初号機X Works GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 9 | 60 | 吉本 大樹
宮田 莉朋 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3
TOYOTA LEXUS RC F GT3 | DL | | 48 | 1Lap |
| 10 | 360 | 青木 孝行
柴田 優作 | RUNUP RIVAUX GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 11 | 88 | 小暮 卓史
元嶋 佑弥 | マネパ ランボルギーニ GT3
Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 12 | 61 | 井口 卓人
山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | DL | | 48 | 1Lap |
| 13 | 52 | 脇阪 薫一
吉田 広樹 | 埼玉トヨペットGBマークX MC
TOYOTA MARK X MC | BS | | 48 | 1Lap |
| 14 | 5 | 坂口 夏月
平木 湧也 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号
TOYOTA 86 MC | YH | 15 | 48 | 1Lap |
| 15 | 9 | 横溝 直輝
峰尾 恭輔 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE
Porsche 911 GT3 R | YH | | 48 | 1Lap |
| 16 | 10 | 星野 一樹
石川 京侍 | GAINER TANAX triple a GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 17 | 7 | 藤井 誠暢
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | D'station Vantage GT3
Aston Martin VANTAGE AMR GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 18 | 25 | 松井 孝允
佐藤 公哉 | HOPPY 86 MC
TOYOTA 86 MC | YH | | 48 | 1Lap |
| 19 | 18 | 小林 崇志
松浦 孝亮 | UPGARAGE NSX GT3
Honda NSX GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 20 | 31 | 嵯峨 宏紀
中山 友貴 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT
TOYOTA PRIUS | BS | | 48 | 1Lap |
| 21 | 30 | 永井 宏明
織戸 学 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT
TOYOTA PRIUS | YH | | 48 | 1Lap |
| 22 | 35 | ﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ
ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ | arto RC F GT3
TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 23 | 87 | 高橋 翼
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | T-DASHランボルギーニ GT3
Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 24 | 34 | 道上 龍
大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3
Honda NSX GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 25 | 48 | 田中 勝輝
飯田 太陽 | 植毛GO&FUN GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 47 | 2Laps |
| 26 | 22 | 和田 久
城内 政樹 | アールキューズ AMG GT3
Mercedes-AMG GT3 | YH | | 47 | 2Laps |
| 27 | 21 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ
富田 竜一郎 | Hitotsuyama Audi R8 LMS
Audi R8 LMS GT3 | YH | | 46 | 3Laps |
| 28 | 50 | 加納 政樹
山下 亮生 | ARNAGE AMG GT3
Mercedes-AMG GT3 | YH | | 45 | 4Laps |
| 29 | 2 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ
LOTUS EVORA MC | YH | | 43 | 6Laps |
| ---- 以上規定周回数（70% - 34Laps）完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo.11 安田裕信（GAINER TANAX GT-R） 1'48.983
SUPER GT Rd.8 MOTEGI GRAND FINAL -RIJ- (2019/11/03) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 14 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Team | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 13 | 30'24.707 |
| 2 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4
Le Beausset Motorsports | 13 | 1.610 |
| 3 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 13 | 4.583 |
| 4 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110
Media Do Kageyama Racing | 13 | 5.082 |
| 5 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing
Silver Star Racing | 13 | 8.621 |
| 6 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4
TOM'S SPILIT | 13 | 9.023 |
| 7 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 13 | 9.893 |
| 8 | 97 | | | 石坂 瑞基 | BJ Racing F110
Bionic Jack Racing | 13 | 10.449 |
| 9 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4
サクセスレーシング | 13 | 12.259 |
| 10 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4
Le Beausset Motorsports | 13 | 13.524 |
| 11 | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 13 | 13.937 |
| 12 | 26 | | | 澤 龍之介 | SACCESS RACING TPS
サクセスレーシング | 13 | 14.751 |
| 13 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE
OTG MOTOR SPORTS | 13 | 15.150 |
| 14 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing
ATEAM Buzz Motorsports | 13 | 16.450 |
| 15 | 96 | | | 荒川 麟 | ARAKAWA SETSUBI F110
アキランドレーシング | 13 | 15.580 |
| 16 | 73 | | | 塙 瞬佑 | ｶﾛｰﾗ新茨城ﾚｵﾝｷｯｽﾞﾚｰｼﾝｸﾞ
C.S.I-REON KIDS RACING | 13 | 18.772 |
| 17 | 30 | IC | 1 | DRAGON | TEAM DRAGON F4
B-MAX ENGINEERING | 13 | 20.783 |
| 18 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4
TEAM SAMURAI | 13 | 25.059 |
| 19 | 2 | IC | 2 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team
TEAM RIGHT WAY | 13 | 36.988 |
| 20 | 86 | IC | 3 | 大阪 八郎 | Dr. Dry F110
ザップスピード | 13 | 37.731 |
| 21 | 4 | IC | 4 | 佐々木 祐一 | Sendai DayDream F110
DAYDREAM RACING | 13 | 37.795 |
| 22 | 11 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA
Rn-sports | 13 | 39.091 |
| 23 | 98 | IC | 5 | IKARI | BJ Racing F110
Bionic Jack Racing | 13 | 40.263 |
| 24 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110
Media Do Kageyama Racing | 13 | 40.796 |
| 25 | 14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ
ザップスピード | 13 | 48.959 |
| 26 | 28 | IC | 6 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES
アキランドレーシング | 13 | 50.508 |
| 27 | 10 | IC | 7 | 堀田 誠 | ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽﾑｰﾀﾚｰｼﾝｸﾞ
Rn-sports | 13 | 50.714 |
| 28 | 43 | IC | 8 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110
ザップスピード | 13 | 52.510 |
| 29 | 27 | IC | 9 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4
B-MAX ENGINEERING | 13 | 1'07.317 |
| 30 | 71 | IC | 10 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO
NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 13 | 1'08.112 |
| 31 | 23 | IC | 11 | YUGO | S2R Racing
N-SPEED | 13 | 1'12.709 |
| 32 | 3 | IC | 12 | 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ | 結婚の学校ﾌｨｰﾙﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
FIELD MOTORSPORTS | 13 | 1'18.660 |
| ---- 以上規定周回数（90% - 11Laps）完走 ---- |
| - | 37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4
TOM'S SPILIT | 1 | 12Laps |
| - | 77 | | | 小川 颯太 | WARMTECH Skill Speed
Skill Speed | 1 | 12Laps |
| - | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110
OTG MOTOR SPORTS | 1 | 12Laps |
- Fastest Lap: CarNo.63 川合孝汰（DENSOルボーセIPG F4） 1'58.084 (11/13) 146 38km/h
■GT500 Class
SUPER GT Rd.8 MOTEGI GT GRAND FINAL -RIJ- (2019/11/03) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car
Model | Tire | Wh | Q1 | Q2 |
| 1 | 36 | 中嶋 一貴
関口 雄飛 | au TOM'S LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | | 1'36.841 | 1'35.964 |
| 2 | 6 | 大嶋 和也
山下 健太 | WAKO'S 4CR LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | | 1'36.885 | 1'35.999 |
| 3 | 23 | 松田 次生
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | | 1'36.353 | 1'36.128 |
| 4 | 37 | 平川 亮
ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ | KeePer TOM'S LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | | 1'36.565 | 1'36.228 |
| 5 | 17 | 塚越 広大
ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ | KEIHIN NSX-GT
Honda NSX-GT | BS | | 1'36.878 | 1'36.430 |
| 6 | 38 | 立川 祐路
石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | | 1'36.586 | 1'36.993 |
| 7 | 64 | ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ
牧野 任祐 | Modulo Epson NSX-GT
Honda NSX-GT | DL | | 1'37.064 | 1'37.028 |
| 8 | 8 | 野尻 智紀
伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT
Honda NSX-GT | BS | | 1'36.780 | 1'54.637 |
| 9 | 19 | 国本 雄資
坪井 翔 | WedsSport ADVAN LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | YH | | 1'37.078 | |
| 10 | 3 | 平手 晃平
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | | 1'37.349 | |
| 11 | 1 | 山本 尚貴
ｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝ | RAYBRIG NSX-GT
Honda NSX-GT | BS | | 1'37.406 | |
| 12 | 24 | 高星 明誠
ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ | ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | | 1'37.431 | |
| 13 | 16 | 武藤 英紀
中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT
Honda NSX-GT | YH | | 1'37.799 | |
| 14 | 39 | ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ
中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | | 1'38.014 | |
| 15 | 12 | 佐々木 大樹
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | カルソニックIMPUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | | 0'00.000 | |
■GT300 Class
SUPER GT Rd.8 MOTEGI GT GRAND FINAL -RIJ- (2019/11/03) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car
Model | Tire | Wh | Q1 | Q2 |
| 1 | 720 | 荒 聖治
ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ | McLaren 720S
McLaren 720S GT3 | YH | 15 | 1'46.939 | 1'45.907 |
| 2 | 56 | 平峰 一貴
ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ | ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'47.027 | 1'46.033 |
| 3 | 65 | 蒲生 尚弥
菅波 冬悟 | LEON PYRAMID AMG
Mercedes-AMG GT3 | BS | | 1'46.669 | 1'46.036 |
| 4 | 11 | 平中 克幸
安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | | 1'46.601 | 1'46.166 |
| 5 | 55 | 高木 真一
福住 仁嶺 | ARTA NSX GT3
Honda NSX GT3 | BS | | 1'47.157 | 1'46.304 |
| 6 | 33 | ｼｮｳﾝ･ﾄﾝ
道見 ｼｮｰﾝ 真也 | エヴァRT初号機X Works GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'46.837 | 1'46.399 |
| 7 | 4 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | グッドスマイル 初音ミクAMG
Mercedes-AMG GT3 | YH | | 1'47.141 | 1'46.410 |
| 8 | 88 | 小暮 卓史
元嶋 佑弥 | マネパ ランボルギーニ GT3
Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'46.840 | 1'46.512 |
| 9 | 60 | 吉本 大樹
宮田 莉朋 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3
TOYOTA LEXUS RC F GT3 | DL | | 1'47.314 | 1'46.590 |
| 10 | 25 | 松井 孝允
佐藤 公哉 | HOPPY 86 MC
TOYOTA 86 MC | YH | | 1'46.832 | 1'46.595 |
| 11 | 52 | 脇阪 薫一
吉田 広樹 | 埼玉トヨペットGBマークX MC
TOYOTA MARK X MC | BS | | 1'46.822 | 1'46.617 |
| 12 | 34 | 道上 龍
大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3
Honda NSX GT3 | YH | | 1'47.111 | 1'46.646 |
| 13 | 360 | 青木 孝行
柴田 優作 | RUNUP RIVAUX GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'47.067 | 1'46.716 |
| 14 | 9 | 横溝 直輝
峰尾 恭輔 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE
Porsche 911 GT3 R | YH | | 1'47.067 | 1'47.051 |
| 15 | 61 | 井口 卓人
山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | DL | | 1'46.633 | 1'47.075 |
| 16 | 2 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ
LOTUS EVORA MC | YH | | 1'47.051 | 1'50.269 |
| 17 | 96 | 新田 守男
阪口 晴南 | K-tunes RC F GT3
TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | | 1'47.360 | |
| 18 | 21 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ
富田 竜一郎 | Hitotsuyama Audi R8 LMS
Audi R8 LMS GT3 | YH | | 1'47.370 | |
| 19 | 18 | 小林 崇志
松浦 孝亮 | UPGARAGE NSX GT3
Honda NSX GT3 | YH | | 1'47.411 | |
| 20 | 7 | 藤井 誠暢
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | D'station Vantage GT3
Aston Martin VANTAGE AMR GT3 | YH | | 1'47.644 | |
| 21 | 10 | 星野 一樹
石川 京侍 | GAINER TANAX triple a GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'47.777 | |
| 22 | 5 | 坂口 夏月
平木 湧也 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号
TOYOTA 86 MC | YH | 15 | 1'47.778 | |
| 23 | 30 | 永井 宏明
織戸 学 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT
TOYOTA PRIUS | YH | | 1'48.018 | |
| 24 | 87 | 高橋 翼
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | T-DASHランボルギーニ GT3
Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'48.021 | |
| 25 | 35 | ﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ
ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ | arto RC F GT3
TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 1'48.048 | |
| 26 | 50 | 加納 政樹
山下 亮生 | ARNAGE AMG GT3
Mercedes-AMG GT3 | YH | | 1'48.160 | |
| 27 | 31 | 嵯峨 宏紀
中山 友貴 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT
TOYOTA PRIUS | BS | | 1'48.648 | |
| 28 | 48 | 田中 勝輝
飯田 太陽 | 植毛GO&FUN GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'48.957 | |
| 29 | 22 | 和田 久
城内 政樹 | アールキューズ AMG GT3
Mercedes-AMG GT3 | YH | | 1'49.334 | |
SUPER GT Rd.3 MOTEGI -RIJ- (2019/11/03) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 13 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Team | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 13 | 30'39.702 |
| 2 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110
Media Do Kageyama Racing | 13 | 0.550 |
| 3 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing
Silver Star Racing | 13 | 7.209 |
| 4 | 14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ
ザップスピード | 13 | 7.617 |
| 5 | 37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4
TOM'S SPILIT | 13 | 7.907 |
| 6 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4
サクセスレーシング | 13 | 9.946 |
| 7 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4
TOM'S SPILIT | 13 | 11.146 |
| 8 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 13 | 11.738 |
| 9 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 13 | 12.178 |
| 10 | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 13 | 12.468 |
| 11 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing
ATEAM Buzz Motorsports | 13 | 12.971 |
| 12 | 26 | | | 澤 龍之介 | SACCESS RACING TPS
サクセスレーシング | 13 | 13.450 |
| 13 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110
Media Do Kageyama Racing | 13 | 16.281 |
| 14 | 96 | | | 荒川 麟 | ARAKAWA SETSUBI F110
アキランドレーシング | 13 | 16.321 |
| 15 | 73 | | | 塙 瞬佑 | ｶﾛｰﾗ新茨城ﾚｵﾝｷｯｽﾞﾚｰｼﾝｸﾞ
C.S.I-REON KIDS RACING | 13 | 20.054 |
| 16 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4
TEAM SAMURAI | 13 | 22.706 |
| 17 | 3 | IC | 1 | 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ | 結婚の学校ﾌｨｰﾙﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
FIELD MOTORSPORTS | 13 | 32.193 |
| 18 | 2 | IC | 2 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team
TEAM RIGHT WAY | 13 | 36.975 |
| 19 | 4 | IC | 3 | 佐々木 祐一 | Sendai DayDream F110
DAYDREAM RACING | 13 | 38.020 |
| 20 | 11 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA
Rn-sports | 13 | 38.432 |
| 21 | 86 | IC | 4 | 大阪 八郎 | Dr. Dry F110
ザップスピード | 13 | 40.250 |
| 22 | 10 | IC | 5 | 堀田 誠 | ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽﾑｰﾀﾚｰｼﾝｸﾞ
Rn-sports | 13 | 41.115 |
| 23 | 28 | IC | 6 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES
アキランドレーシング | 13 | 1'04.751 |
| 24 | 71 | IC | 7 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO
NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 13 | 1'06.330 |
| 25 | 23 | IC | 8 | YUGO | S2R Racing
N-SPEED | 13 | 1'07.206 |
| 26 | 27 | IC | 9 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4
B-MAX ENGINEERING | 13 | 1'22.691 |
| 27 | 98 | IC | 10 | IKARI | BJ Racing F110
Bionic Jack Racing | 13 | 0'27.863 |
| ---- 以上規定周回数（90% - 11Laps）完走 ---- |
| - | 43 | IC | - | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110
ザップスピード | 6 | 7Laps |
| - | 30 | IC | - | DRAGON | TEAM DRAGON F4
B-MAX ENGINEERING | 4 | 9Laps |
| - | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110
OTG MOTOR SPORTS | 1 | 12Laps |
| - | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4
Le Beausset Motorsports | 0 | 13Laps |
| - | 97 | | | 石坂 瑞基 | BJ Racing F110
Bionic Jack Racing | 0 | 13Laps |
| - | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4
Le Beausset Motorsports | 0 | 13Laps |
| - | 77 | | | 小川 颯太 | WARMTECH Skill Speed
Skill Speed | 0 | 13Laps |
| - | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE
OTG MOTOR SPORTS | 0 | 13Laps |
- Fastest Lap: CarNO.24 平木玲次（Media DoADVICS影山F110） 1'58.206 (12/13) 146.23km/h
■GT500クラス
SUPER GT Rd.8 MOTEGI GT GRAND FINAL -RIJ- (2019/11/02) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 8 GT500 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car
Maker Model | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 23 | 松田 次生
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'36.296 | - | - | 179.498 |
| 2 | 37 | 平川 亮
ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ | KeePer TOM'S LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'36.770 | 0.474 | 0.474 | 178.619 |
| 3 | 6 | 大嶋 和也
山下 健太 | WAKO'S 4CR LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'37.004 | 0.708 | 0.234 | 178.188 |
| 4 | 17 | 塚越 広大
ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ | KEIHIN NSX-GT
Honda NSX-GT | BS | 1'37.068 | 0.772 | 0.064 | 178.071 |
| 5 | 8 | 野尻 智紀
伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT
Honda NSX-GT | BS | 1'37.175 | 0.879 | 0.107 | 177.875 |
| 6 | 36 | 中嶋 一貴
関口 雄飛 | au TOM'S LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'37.262 | 0.966 | 0.087 | 177.715 |
| 7 | 38 | 立川 祐路
石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'37.343 | 1.047 | 0.081 | 177.568 |
| 8 | 1 | 山本 尚貴
ｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝ | RAYBRIG NSX-GT
Honda NSX-GT | BS | 1'37.405 | 1.109 | 0.062 | 177.455 |
| 9 | 64 | ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ
牧野 任祐 | Modulo Epson NSX-GT
Honda NSX-GT | DL | 1'37.539 | 1.243 | 0.134 | 177.211 |
| 10 | 3 | 平手 晃平
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'37.752 | 1.456 | 0.213 | 176.825 |
| 11 | 24 | 高星 明誠
ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ | ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'37.756 | 1.460 | 0.004 | 176.817 |
| 12 | 12 | 佐々木 大樹
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | カルソニックIMPUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'37.774 | 1.478 | 0.018 | 176.785 |
| 13 | 39 | ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ
中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'37.799 | 1.503 | 0.025 | 176.740 |
| 14 | 19 | 国本 雄資
坪井 翔 | WedsSport ADVAN LC500
TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 1'37.814 | 1.518 | 0.015 | 176.713 |
| 15 | 16 | 武藤 英紀
中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT
Honda NSX-GT | YH | 1'38.701 | 2.405 | 0.887 | 175.125 |
■GT300クラス
SUPER GT Rd.8 MOTEGI GT GRAND FINAL -RIJ- (2019/11/02) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 8 GT300 class ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Driver | Car
Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 55 | 高木 真一
福住 仁嶺 | ARTA NSX GT3
Honda NSX GT3 | BS | | 1'46.362 | - | - | 162.511 |
| 2 | 88 | 小暮 卓史
元嶋 佑弥 | マネパ ランボルギーニ GT3
Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'46.462 | 0.100 | 0.100 | 162.358 |
| 3 | 65 | 蒲生 尚弥
菅波 冬悟 | LEON PYRAMID AMG
Mercedes-AMG GT3 | BS | | 1'46.629 | 0.267 | 0.167 | 162.104 |
| 4 | 25 | 松井 孝允
佐藤 公哉 | HOPPY 86 MC
TOYOTA 86 MC | YH | | 1'46.694 | 0.332 | 0.065 | 162.005 |
| 5 | 56 | 平峰 一貴
ｻｯｼｬ･ﾌｪﾈｽﾄﾗｽﾞ | ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'46.768 | 0.406 | 0.074 | 161.893 |
| 6 | 7 | 藤井 誠暢
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | D'station Vantage GT3
Aston Martin VANTAGE AMR GT3 | YH | | 1'46.782 | 0.420 | 0.014 | 161.872 |
| 7 | 52 | 脇阪 薫一
吉田 広樹 | 埼玉トヨペットGBマークX MC
TOYOTA MARK X MC | BS | | 1'46.841 | 0.479 | 0.059 | 161.782 |
| 8 | 96 | 新田 守男
阪口 晴南 | K-tunes RC F GT3
TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | | 1'46.914 | 0.552 | 0.073 | 161.672 |
| 9 | 720 | 荒 聖治
ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ | McLaren 720S
McLaren 720S GT3 | YH | 15 | 1'46.921 | 0.559 | 0.007 | 161.661 |
| 10 | 60 | 吉本 大樹
宮田 莉朋 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3
TOYOTA LEXUS RC F GT3 | DL | | 1'47.020 | 0.658 | 0.099 | 161.512 |
| 11 | 4 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | グッドスマイル 初音ミクAMG
Mercedes-AMG GT3 | YH | | 1'47.032 | 0.670 | 0.012 | 161.493 |
| 12 | 11 | 平中 克幸
安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | | 1'47.033 | 0.671 | 0.001 | 161.492 |
| 13 | 61 | 井口 卓人
山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | DL | | 1'47.050 | 0.688 | 0.017 | 161.466 |
| 14 | 34 | 道上 龍
大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3
Honda NSX GT3 | YH | | 1'47.167 | 0.805 | 0.117 | 161.290 |
| 15 | 33 | ｼｮｳﾝ･ﾄﾝ
道見 ｼｮｰﾝ 真也 | エヴァRT初号機X Works GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'47.278 | 0.916 | 0.111 | 161.123 |
| 16 | 21 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ
富田 竜一郎 | Hitotsuyama Audi R8 LMS
Audi R8 LMS GT3 | YH | | 1'47.381 | 1.019 | 0.103 | 160.969 |
| 17 | 10 | 星野 一樹
石川 京侍 | GAINER TANAX triple a GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'47.485 | 1.123 | 0.104 | 160.813 |
| 18 | 2 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ
LOTUS EVORA MC | YH | | 1'47.574 | 1.212 | 0.089 | 160.680 |
| 19 | 360 | 青木 孝行
柴田 優作 | RUNUP RIVAUX GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'47.600 | 1.238 | 0.026 | 160.641 |
| 20 | 18 | 小林 崇志
松浦 孝亮 | UPGARAGE NSX GT3
Honda NSX GT3 | YH | | 1'47.634 | 1.272 | 0.034 | 160.590 |
| 21 | 9 | 横溝 直輝
峰尾 恭輔 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE
Porsche 911 GT3 R | YH | | 1'47.806 | 1.444 | 0.172 | 160.334 |
| 22 | 35 | ﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ
ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ | arto RC F GT3
TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 1'48.388 | 2.026 | 0.582 | 159.473 |
| 23 | 87 | 高橋 翼
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | T-DASHランボルギーニ GT3
Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'48.395 | 2.033 | 0.007 | 159.463 |
| 24 | 31 | 嵯峨 宏紀
中山 友貴 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT
TOYOTA PRIUS | BS | | 1'48.462 | 2.100 | 0.067 | 159.364 |
| 25 | 30 | 永井 宏明
織戸 学 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT
TOYOTA PRIUS | YH | | 1'48.471 | 2.109 | 0.009 | 159.351 |
| 26 | 48 | 田中 勝輝
飯田 太陽 | 植毛GO&FUN GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'48.580 | 2.218 | 0.109 | 159.191 |
| 27 | 50 | 加納 政樹
山下 亮生 | ARNAGE AMG GT3
Mercedes-AMG GT3 | YH | | 1'48.652 | 2.290 | 0.072 | 159.086 |
| 28 | 22 | 和田 久
城内 政樹 | アールキューズ AMG GT3
Mercedes-AMG GT3 | YH | | 1'48.876 | 2.514 | 0.224 | 158.758 |
| 29 | 5 | 坂口 夏月
平木 湧也 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号
TOYOTA 86 MC | YH | 15 | 1'49.115 | 2.753 | 0.239 | 158.411 |
SUPER GT Rd.8 MOTEGI GRAND FINAL -RIJ- (2019/11/02) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 14 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 1'57.531 | - | - | 147.067 |
| 2 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 1'57.751 | 0.220 | 0.220 | 146.793 |
| 3 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4
Le Beausset Motorsports | 1'57.801 | 0.270 | 0.050 | 146.730 |
| 4 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110
Media Do Kageyama Racing | 1'57.826 | 0.295 | 0.025 | 146.699 |
| 5 | 14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ
ザップスピード | 1'57.837 | 0.306 | 0.011 | 146.685 |
| 6 | 97 | | | 石坂 瑞基 | BJ Racing F110
Bionic Jack Racing | 1'57.887 | 0.356 | 0.050 | 146.623 |
| 7 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 1'57.902 | 0.371 | 0.015 | 146.605 |
| 8 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing
Silver Star Racing | 1'57.925 | 0.394 | 0.023 | 146.576 |
| 9 | 37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4
TOM'S SPILIT | 1'57.926 | 0.395 | 0.001 | 146.575 |
| 10 | 77 | | | 小川 颯太 | WARMTECH Skill Speed
Skill Speed | 1'57.930 | 0.399 | 0.004 | 146.570 |
| 11 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4
サクセスレーシング | 1'57.969 | 0.438 | 0.039 | 146.521 |
| 12 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110
OTG MOTOR SPORTS | 1'57.972 | 0.441 | 0.003 | 146.518 |
| 13 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4
Le Beausset Motorsports | 1'57.982 | 0.451 | 0.010 | 146.505 |
| 14 | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 1'58.010 | 0.479 | 0.028 | 146.470 |
| 15 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4
TOM'S SPILIT | 1'58.150 | 0.619 | 0.140 | 146.297 |
| 16 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing
ATEAM Buzz Motorsports | 1'58.194 | 0.663 | 0.044 | 146.242 |
| 17 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110
Media Do Kageyama Racing | 1'58.411 | 0.880 | 0.217 | 145.974 |
| 18 | 26 | | | 澤 龍之介 | SACCESS RACING TPS
サクセスレーシング | 1'58.451 | 0.920 | 0.040 | 145.925 |
| 19 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4
TEAM SAMURAI | 1'58.555 | 1.024 | 0.104 | 145.797 |
| 20 | 30 | IC | 1 | DRAGON | TEAM DRAGON F4
B-MAX ENGINEERING | 1'58.739 | 1.208 | 0.184 | 145.571 |
| 21 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE
OTG MOTOR SPORTS | 1'58.781 | 1.250 | 0.042 | 145.520 |
| 22 | 96 | | | 荒川 麟 | ARAKAWA SETSUBI F110
アキランドレーシング | 1'58.995 | 1.464 | 0.214 | 145.258 |
| 23 | 73 | | | 塙 瞬佑 | ｶﾛｰﾗ新茨城ﾚｵﾝｷｯｽﾞﾚｰｼﾝｸﾞ
C.S.I-REON KIDS RACING | 1'59.235 | 1.704 | 0.240 | 144.966 |
| 24 | 3 | IC | 2 | 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ | 結婚の学校ﾌｨｰﾙﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
FIELD MOTORSPORTS | 1'59.462 | 1.931 | 0.227 | 144.690 |
| 25 | 98 | IC | 3 | IKARI | BJ Racing F110
Bionic Jack Racing | 1'59.643 | 2.112 | 0.181 | 144.471 |
| 26 | 86 | IC | 4 | 大阪 八郎 | Dr. Dry F110
ザップスピード | 1'59.643 | 2.112 | 0.000 | 144.471 |
| 27 | 2 | IC | 5 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team
TEAM RIGHT WAY | 1'59.788 | 2.257 | 0.145 | 144.296 |
| 28 | 11 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA
Rn-sports | 1'59.944 | 2.413 | 0.156 | 144.109 |
| 29 | 4 | IC | 6 | 佐々木 祐一 | Sendai DayDream F110
DAYDREAM RACING | 1'59.999 | 2.468 | 0.055 | 144.043 |
| 30 | 10 | IC | 7 | 堀田 誠 | ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽﾑｰﾀﾚｰｼﾝｸﾞ
Rn-sports | 2'00.043 | 2.512 | 0.044 | 143.990 |
| 31 | 28 | IC | 8 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES
アキランドレーシング | 2'00.256 | 2.725 | 0.213 | 143.735 |
| 32 | 43 | IC | 9 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110
ザップスピード | 2'00.564 | 3.033 | 0.308 | 143.368 |
| 33 | 27 | IC | 10 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4
B-MAX ENGINEERING | 2'00.684 | 3.153 | 0.120 | 143.225 |
| 34 | 71 | IC | 11 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO
NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 2'02.378 | 4.847 | 1.694 | 141.242 |
| 35 | 23 | IC | 12 | YUGO | S2R Racing
N-SPEED | 2'02.595 | 5.064 | 0.217 | 140.992 |
| ---- 以上基準タイム（110% - 2'11.484）予選通過 ---- |
SUPER GT Rd.3 MOTEGI -RIJ- (2019/11/02) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 13 ツインリンクもてぎ 4.801379km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 1'57.438 | - | - | 147.184 |
| 2 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110
Media Do Kageyama Racing | 1'57.604 | 0.166 | 0.166 | 146.976 |
| 3 | 37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4
TOM'S SPILIT | 1'57.609 | 0.171 | 0.005 | 146.970 |
| 4 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 1'57.724 | 0.286 | 0.115 | 146.826 |
| 5 | 14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ
ザップスピード | 1'57.786 | 0.348 | 0.062 | 146.749 |
| 6 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 1'57.794 | 0.356 | 0.008 | 146.739 |
| 7 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4
Le Beausset Motorsports | 1'57.794 | 0.356 | 0.000 | 146.739 |
| 8 | 97 | | | 石坂 瑞基 | BJ Racing F110
Bionic Jack Racing | 1'57.838 | 0.400 | 0.044 | 146.684 |
| 9 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing
Silver Star Racing | 1'57.875 | 0.437 | 0.037 | 146.638 |
| 10 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4
Le Beausset Motorsports | 1'57.893 | 0.455 | 0.018 | 146.616 |
| 11 | 77 | | | 小川 颯太 | WARMTECH Skill Speed
Skill Speed | 1'57.902 | 0.464 | 0.009 | 146.605 |
| 12 | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing
Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ | 1'57.924 | 0.486 | 0.022 | 146.577 |
| 13 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4
サクセスレーシング | 1'57.925 | 0.487 | 0.001 | 146.576 |
| 14 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110
OTG MOTOR SPORTS | 1'57.948 | 0.510 | 0.023 | 146.547 |
| 15 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4
TOM'S SPILIT | 1'58.090 | 0.652 | 0.142 | 146.371 |
| 16 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing
ATEAM Buzz Motorsports | 1'58.166 | 0.728 | 0.076 | 146.277 |
| 17 | 26 | | | 澤 龍之介 | SACCESS RACING TPS
サクセスレーシング | 1'58.314 | 0.876 | 0.148 | 146.094 |
| 18 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110
Media Do Kageyama Racing | 1'58.386 | 0.948 | 0.072 | 146.005 |
| 19 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4
TEAM SAMURAI | 1'58.549 | 1.111 | 0.163 | 145.804 |
| 20 | 30 | IC | 1 | DRAGON | TEAM DRAGON F4
B-MAX ENGINEERING | 1'58.553 | 1.115 | 0.004 | 145.799 |
| 21 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE
OTG MOTOR SPORTS | 1'58.634 | 1.196 | 0.081 | 145.700 |
| 22 | 96 | | | 荒川 麟 | ARAKAWA SETSUBI F110
アキランドレーシング | 1'58.706 | 1.268 | 0.072 | 145.612 |
| 23 | 73 | | | 塙 瞬佑 | ｶﾛｰﾗ新茨城ﾚｵﾝｷｯｽﾞﾚｰｼﾝｸﾞ
C.S.I-REON KIDS RACING | 1'58.923 | 1.485 | 0.217 | 145.346 |
| 24 | 3 | IC | 2 | 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ | 結婚の学校ﾌｨｰﾙﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
FIELD MOTORSPORTS | 1'59.367 | 1.929 | 0.444 | 144.805 |
| 25 | 2 | IC | 3 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team
TEAM RIGHT WAY | 1'59.520 | 2.082 | 0.153 | 144.620 |
| 26 | 98 | IC | 4 | IKARI | BJ Racing F110
Bionic Jack Racing | 1'59.619 | 2.181 | 0.099 | 144.500 |
| 27 | 86 | IC | 5 | 大阪 八郎 | Dr. Dry F110
ザップスピード | 1'59.620 | 2.182 | 0.001 | 144.499 |
| 28 | 11 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA
Rn-sports | 1'59.753 | 2.315 | 0.133 | 144.338 |
| 29 | 10 | IC | 6 | 堀田 誠 | ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽﾑｰﾀﾚｰｼﾝｸﾞ
Rn-sports | 1'59.827 | 2.389 | 0.074 | 144.249 |
| 30 | 4 | IC | 7 | 佐々木 祐一 | Sendai DayDream F110
DAYDREAM RACING | 1'59.938 | 2.500 | 0.111 | 144.116 |
| 31 | 28 | IC | 8 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES
アキランドレーシング | 2'00.146 | 2.708 | 0.208 | 143.866 |
| 32 | 43 | IC | 9 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110
ザップスピード | 2'00.458 | 3.020 | 0.312 | 143.494 |
| 33 | 27 | IC | 10 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4
B-MAX ENGINEERING | 2'00.676 | 3.238 | 0.218 | 143.234 |
| 34 | 71 | IC | 11 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO
NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 2'02.031 | 4.593 | 1.355 | 141.644 |
| 35 | 23 | IC | 12 | YUGO | S2R Racing
N-SPEED | 2'02.277 | 4.839 | 0.246 | 141.359 |
| ---- 以上基準タイム（110% - 2'09.305）予選通過 ---- |
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
- 86/BRZ Race CLUBMAN Series EXPERT 第8戦
- エントリー名：ダイシンAVANTECH86
- エントラント：ネッツトヨタ兵庫レーシングチーム
- ディレクター：高崎 保浩
- テクニカルディレクター：長屋 宏和
- チーフメカニック：永原 達也
- ドライバー：#186 勝木 崇文
■86/BRZエキスパートクラスの勝木選手が復帰レース
第2戦富士スピードウェイの1コーナーでクラッシュに巻き込まれマシンを大破させてからの復帰戦。
まずは決勝レースで1コーナーを曲がったときが本当の復帰と伝え、何がなんでも決勝レースでゴールをすることが今大会の目標であると挑ませました。
練習からトップタイムを叩き出し、好調をアピール。予選は雨上がりの濡れた路面だったことから経験の差がでてしまいました。予選26位。
決勝第1ヒートでは、スタートしてから1コーナーを立ち上がる勝木選手を見て、走れなかった半年間の本人の頑張りと応援してくだった皆さんの思いを感じ、感無量でした。
序盤はクラッシュを恐れて慎重なレース運びでしたが、周回数を重ねるうちに自分のペースに戻し、追い上げモードになりました。
1ヒート目は19位、2ヒート目は11位でゴール。ラップタイムもトップと遜色ないタイムで追い上げました。
予選の失敗が悔やまれますが、勝木選手にとって良い再スタートが切れ、この勢いを来年開幕戦に活かして欲しいです。
復帰出来たことはよく頑張ったと思います。経験を積んで、来年も期待しています。
86/BRZエキスパートクラスリザルト
Download (PDF, 1.02MB)
AVANTECH racing team
- Netz Cup Vitz Race 関西シリーズ 第4戦
- エントリー名：AVANTECH artoNC Vitz
- チーム代表：高崎保浩
- チーム監督：長屋宏和
- チーフメカニック：永原達也
- ドライバー：#456大井偉史 #242三澤拓真
■2年目の大井選手が表彰台獲得もペナルティー
大井選手にとって、2年間の若手育成プログラムの最終レース。
前戦から調子を上げていた大井選手は決勝レースでトップグループを走行。ファステストラップを更新しながらの走行もアウトから並ばれたときに接触。3位でゴールをしましたが、レース後、30秒のペナルティーを受け結果は19位となりました。
ペナルティーとなった接触の前に、2台と軽く接触しており、減速したことで後ろのマシンが追い付き、ペナルティーの要因になった接触を引き起こしました。
車載を見てもインへの飛び込みが浅く、前車が避けなければ接触する状況でした。箱車で多少当たってもなんとかなるという甘さが今回のペナルティーの要因だと思います。
これを繰り返したら必ず大きなクラッシュをひきおこすと思いますので、車間とオーバーテイクの感覚を修正して欲しいです。3位表彰台を逃したことは本当に悔しいです。
でも、大井選手の成長を感じられたことは、本当に嬉しかったです。
11/23富士スピードウェイで開催されるヴィッツ特別戦に参戦することが決まりました。
■1年目の三澤選手は追い上げの展開に
練習までは大井選手よりも速さがありましたが、レースウィークに入ると差が開き、予選は19位でした。
決勝レースは追い上げを見せ11位でゴール。これまで、追い上げたレースは無く、今回初めてバトルをして抜いてポジションを上げ、三澤選手なりの自信になったとおもいます。
しかし、バトルの最中に前車のインに飛び込んだ勢いのまま、相手のラインをなくし相手はコースアウト。
こちらも30秒加算のペナルティーを受け28位となりました。バトルは良いのですが、当たるのは良くありません。
大井選手同様、ペナルティーを重く受け止め、反省し、二度と同じ誤ちを繰り返さないで欲しいです。
若さの勢いは維持していただきたいですが、ルールを守ることも教えていかなければと強く思います。
ご迷惑をおかけしてしまったドライバーには本当に申し訳なく思っています。今後このようなことの内容、きつく伝えます。
大井選手には11/23のヴィッツ特別戦で良い走りに期待しています。今後とも応援宜しくお願い致します。
ヴィッツリザルト
Download (PDF, 748KB)
AVANTECH racing team
JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2019/10/27) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car
Team | Engine | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 43 | 1:14'24.627 |
| 2 | 37 | ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 43 | 2.534 |
| 3 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO DANDELION M5Y SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 43 | 3.883 |
| 4 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA
TRD Biz-01F | 43 | 6.254 |
| 5 | 1 | 山本 尚貴 | DOCOMO DANDELION M1S SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 43 | 18.744 |
| 6 | 38 | 石浦 宏明 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19
JMS P.MU/CERUMO･INGING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 43 | 22.129 |
| 7 | 17 | 塚越 広大 | REAL SF19
REAL RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 43 | 31.628 |
| 8 | 20 | 平川 亮 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA
TRD Biz-01F | 43 | 32.101 |
| 9 | 3 | 山下 健太 | ORIENTALBIO KONDO SF19
KONDO RACING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 43 | 32.830 |
| 10 | 39 | 坪井 翔 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19
JMS P.MU/CERUMO･INGING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 43 | 45.204 |
| 11 | 50 | ﾙｰｶｽ･ｱｳｱｰ | Red Bull SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 43 | 45.357 |
| 12 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF19
carrozzeria Team KCMG | TOYOTA
TRD Biz-01F | 43 | 45.584 |
| 13 | 65 | 牧野 任祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 43 | 49.398 |
| 14 | 36 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 43 | 50.091 |
| 15 | 4 | 国本 雄資 | ORIENTALBIO KONDO SF19
KONDO RACING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 43 | 54.610 |
| 16 | 7 | 中山 雄一 | UOMO SUNOCO SF19
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA
TRD Biz-01F | 43 | 57.247 |
| 17 | 8 | 大嶋 和也 | UOMO SUNOCO SF19
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA
TRD Biz-01F | 43 | 1'03.055 |
| 18 | 15 | ﾕｰﾘ･ﾋﾞｯﾌﾟｽ | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 43 | 1'09.868 |
| 19 | 64 | ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 43 | 1'11.817 |
| 20 | 51 | ﾊﾘｿﾝ･ﾆｭｰｳｪｲ | GOLDEX TAIROKU RACING SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 42 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数（90% - 38Laps）完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo.37 ニック・キャシディ（VANTELIN KOWA TOM’S SF19<） 1'41.473 (4/43) 206.02km/h
JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2019/10/27) Free Practice 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car
Team | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 64 | ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'39.602 | - | - | 209.887 |
| 2 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 1'39.799 | 0.197 | 0.197 | 209.473 |
| 3 | 4 | 国本 雄資 | ORIENTALBIO KONDO SF19
KONDO RACING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'40.118 | 0.516 | 0.319 | 208.806 |
| 4 | 15 | ﾕｰﾘ･ﾋﾞｯﾌﾟｽ | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 1'40.150 | 0.548 | 0.032 | 208.739 |
| 5 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'40.154 | 0.552 | 0.004 | 208.731 |
| 6 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF19
carrozzeria Team KCMG | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'40.359 | 0.757 | 0.205 | 208.304 |
| 7 | 1 | 山本 尚貴 | DOCOMO DANDELION M1S SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'40.511 | 0.909 | 0.152 | 207.989 |
| 8 | 3 | 山下 健太 | ORIENTALBIO KONDO SF19
KONDO RACING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'40.525 | 0.923 | 0.014 | 207.960 |
| 9 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO DANDELION M5Y SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'40.540 | 0.938 | 0.015 | 207.929 |
| 10 | 8 | 大嶋 和也 | UOMO SUNOCO SF19
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'40.601 | 0.999 | 0.061 | 207.803 |
| 11 | 39 | 坪井 翔 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19
JMS P.MU/CERUMO･INGING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'40.624 | 1.022 | 0.023 | 207.756 |
| 12 | 36 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'40.736 | 1.134 | 0.112 | 207.525 |
| 13 | 65 | 牧野 任祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'40.751 | 1.149 | 0.015 | 207.494 |
| 14 | 37 | ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'40.795 | 1.193 | 0.044 | 207.403 |
| 15 | 38 | 石浦 宏明 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19
JMS P.MU/CERUMO･INGING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'40.884 | 1.282 | 0.089 | 207.220 |
| 16 | 7 | 中山 雄一 | UOMO SUNOCO SF19
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'40.897 | 1.295 | 0.013 | 207.193 |
| 17 | 51 | ﾊﾘｿﾝ･ﾆｭｰｳｪｲ | GOLDEX TAIROKU RACING SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 1'41.160 | 1.558 | 0.263 | 206.655 |
| 18 | 20 | 平川 亮 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'41.228 | 1.626 | 0.068 | 206.516 |
| 19 | 50 | ﾙｰｶｽ･ｱｳｱｰ | Red Bull SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 1'41.251 | 1.649 | 0.023 | 206.469 |
| 20 | 17 | 塚越 広大 | REAL SF19
REAL RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'41.393 | 1.791 | 0.142 | 206.180 |
SUPER FORMULA Rd.7 -RIJ- (2019/10/26) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 TCR JAPAN SUNDAY Series Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Team | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 18 | | | ﾏｼｭｰ･ﾎｰｿﾝ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 9 | 26'51.349 |
| 2 | 25 | | | 松本 武士 | Volkswagen Golf GTI TCR
Volkswagen和歌山中央RT with TEAM和歌山 | 9 | 0.719 |
| 3 | 19 | G | 1 | ヒロボン | Volkswagen Golf GTI TCR
BRP☆HITMAN☆ANDARE Golf GTI | 9 | 1.378 |
| 4 | 62 | G | 2 | 塩谷 烈州 | Honda CIVIC TCR
全薬工業withG/MOTION' | 9 | 6.021 |
| 5 | 30 | G | 3 | ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ | Volkswagen Golf GTI TCR
Adenau | 9 | 8.476 |
| 6 | 52 | | | 密山 祥吾 | Volkswagen Golf GTI TCR
埼玉トヨペットGreen Brave | 9 | 8.988 |
| 7 | 190 | G | 4 | 植田 正幸 | Audi RS 3 LMS
BRP☆RN Sport Audi Mie RS3 LMS | 9 | 10.261 |
| 8 | 24 | G | 5 | KENJI | Audi RS 3 LMS
PURPLE RACING | 9 | 12.535 |
| 9 | 5 | | | 金丸 悠 | Honda CIVIC TCR
TEAM GOH MODELS | 9 | 27.254 |
| 10 | 55 | G | 6 | Mototino | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR
55 MOTO RACING | 9 | 27.909 |
| 11 | *33 | G | 7 | 前嶋 秀司 | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR
GO&FUN Squadra Corse | 9 | 38.751 |
| 12 | 7 | G | 8 | 牧野 淳 | Audi RS 3 LMS
NILZZ Racing | 9 | 48.594 |
| 13 | *22 | G | 9 | ﾎﾟｰﾙ･ｲｯﾌﾟ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 7 | 2Laps |
| 14 | 10 | G | 10 | 佐藤 潤 | Volkswagen Golf GTI TCR
Adenau | 5 | 4Laps |
| 15 | 72 | G | 11 | ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 0 | 9Laps |
| 16 | 23 | G | 12 | YOSHIKI | Audi RS 3 LMS
PURPLE RACING | 0 | 9Laps |
- Fastest Lap: CarNo.33 前嶋秀司（ALFA ROMEO GIULIETTA TCR） 2'14.931 (8/9)
- CarNo.22は、スタート違反により、競技結果に40秒を加算した。
- CarN.33は、危険なドライブ行為により、競技結果に40秒を加算した。
JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2019/10/26) Knock Out Q3 Weather:Cloudy Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car
Team | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 64 | ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'35.972 | - | - | 217.826 |
| 2 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.084 | 0.112 | 0.112 | 217.572 |
| 3 | 50 | ﾙｰｶｽ･ｱｳｱｰ | Red Bull SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.236 | 0.264 | 0.152 | 217.228 |
| 4 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO DANDELION M5Y SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.314 | 0.342 | 0.078 | 217.053 |
| 5 | 1 | 山本 尚貴 | DOCOMO DANDELION M1S SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.348 | 0.376 | 0.034 | 216.976 |
| 6 | 37 | ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'36.496 | 0.524 | 0.148 | 216.643 |
| 7 | 17 | 塚越 広大 | REAL SF19
REAL RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.595 | 0.623 | 0.099 | 216.421 |
| 8 | 65 | 牧野 任祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.621 | 0.649 | 0.026 | 216.363 |
JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2019/10/26) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car
Team | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO DANDELION M5Y SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.124 | - | - | 217.482 |
| 2 | 50 | ﾙｰｶｽ･ｱｳｱｰ | Red Bull SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.392 | 0.268 | 0.268 | 216.877 |
| 3 | 1 | 山本 尚貴 | DOCOMO DANDELION M1S SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.486 | 0.362 | 0.094 | 216.666 |
| 4 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.576 | 0.452 | 0.090 | 216.464 |
| 5 | 64 | ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.606 | 0.482 | 0.030 | 216.396 |
| 6 | 65 | 牧野 任祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.713 | 0.589 | 0.107 | 216.157 |
| 7 | 17 | 塚越 広大 | REAL SF19
REAL RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.772 | 0.648 | 0.059 | 216.025 |
| 8 | 37 | ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'36.802 | 0.678 | 0.030 | 215.958 |
| ---- 以上Q3進出 ---- |
| 9 | 51 | ﾊﾘｿﾝ･ﾆｭｰｳｪｲ | GOLDEX TAIROKU RACING SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.860 | 0.736 | 0.058 | 215.829 |
| 10 | 36 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'36.914 | 0.790 | 0.054 | 215.709 |
| 11 | 3 | 山下 健太 | ORIENTALBIO KONDO SF19
KONDO RACING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'36.982 | 0.858 | 0.068 | 215.558 |
| 12 | 20 | 平川 亮 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'37.073 | 0.949 | 0.091 | 215.355 |
Aグループ
JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2019/10/26) Knock Out Q1 Weather:Cloudy Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car
Team | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 64 | ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'37.871 | - | - | 213.600 |
| 2 | 1 | 山本 尚貴 | DOCOMO DANDELION M1S SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'37.934 | 0.063 | 0.063 | 213.462 |
| 3 | 20 | 平川 亮 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'38.041 | 0.170 | 0.107 | 213.229 |
| 4 | 36 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'38.073 | 0.202 | 0.032 | 213.160 |
| 5 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 1'38.264 | 0.393 | 0.191 | 212.745 |
| 6 | 51 | ﾊﾘｿﾝ･ﾆｭｰｳｪｲ | GOLDEX TAIROKU RACING SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 1'38.394 | 0.523 | 0.130 | 212.464 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 7 | 4 | 国本 雄資 | ORIENTALBIO KONDO SF19
KONDO RACING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'38.622 | 0.751 | 0.228 | 211.973 |
| 8 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF19
carrozzeria Team KCMG | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'38.934 | 1.063 | 0.312 | 211.305 |
| 9 | 7 | 中山 雄一 | UOMO SUNOCO SF19
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'39.330 | 1.459 | 0.396 | 210.462 |
| 10 | 38 | 石浦 宏明 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19
JMS P.MU/CERUMO･INGING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'42.892 | 5.021 | 3.562 | 203.176 |
Bグループ
JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2019/10/26) Knock Out Q1 Weather:Cloudy Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car
Team | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO DANDELION M5Y SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'37.296 | - | - | 214.862 |
| 2 | 65 | 牧野 任祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'37.419 | 0.123 | 0.123 | 214.591 |
| 3 | 37 | ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'37.501 | 0.205 | 0.082 | 214.410 |
| 4 | 50 | ﾙｰｶｽ･ｱｳｱｰ | Red Bull SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 1'37.737 | 0.441 | 0.236 | 213.892 |
| 5 | 17 | 塚越 広大 | REAL SF19
REAL RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'37.783 | 0.487 | 0.046 | 213.792 |
| 6 | 3 | 山下 健太 | ORIENTALBIO KONDO SF19
KONDO RACING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'37.821 | 0.525 | 0.038 | 213.709 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 7 | 39 | 坪井 翔 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19
JMS P.MU/CERUMO･INGING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'37.839 | 0.543 | 0.018 | 213.669 |
| 8 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'37.944 | 0.648 | 0.105 | 213.440 |
| 9 | 8 | 大嶋 和也 | UOMO SUNOCO SF19
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'38.098 | 0.802 | 0.154 | 213.105 |
| 10 | 15 | ﾕｰﾘ･ﾋﾞｯﾌﾟｽ | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 1'38.390 | 1.094 | 0.292 | 212.473 |
SUPER FORMULA Rd.7 -RIJ- (2019/10/26) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2019 TCR JAPAN SATURDAY Series Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Team | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 5 | | | 金丸 悠 | Honda CIVIC TCR
TEAM GOH MODELS | 10 | 2'30'830 |
| 2 | 18 | | | ﾏｼｭｰ･ﾎｰｿﾝ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 10 | 1.869 |
| 3 | 33 | G | 1 | 前嶋 秀司 | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR
GO&FUN Squadra Corse | 10 | 2.896 |
| 4 | 19 | G | 2 | ヒロボン | Volkswagen Golf GTI TCR
BRP☆HITMAN☆ANDARE Golf GTI | 10 | 4.467 |
| 5 | 62 | G | 3 | 塩谷 烈州 | Honda CIVIC TCR
全薬工業withG/MOTION' | 10 | 5.470 |
| 6 | 72 | G | 4 | ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 10 | 7.320 |
| 7 | 23 | G | 5 | YOSHIKI | Audi RS 3 LMS
PURPLE RACING | 10 | 8.512 |
| 8 | 30 | G | 6 | ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ | Volkswagen Golf GTI TCR
Adenau | 10 | 10.203 |
| 9 | 10 | G | 7 | 佐藤 潤 | Volkswagen Golf GTI TCR
Adenau | 10 | 15.305 |
| 10 | 22 | G | 8 | ﾎﾟｰﾙ･ｲｯﾌﾟ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 10 | 17.915 |
| 11 | 55 | G | 9 | Mototino | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR
55 MOTO RACING | 10 | 23.444 |
| 12 | 7 | G | 10 | 牧野 淳 | Audi RS 3 LMS
NILZZ Racing | 10 | 55.145 |
| 13 | 25 | | | 松本 武士 | Volkswagen Golf GTI TCR
Volkswagen和歌山中央RT with TEAM和歌山 | 8 | 2Laps |
| 14 | 52 | G | 11 | 密山 祥吾 | Volkswagen Golf GTI TCR
埼玉トヨペットGreen Brave | 8 | 2Laps |
| 15 | 190 | G | 12 | 植田 正幸 | Audi RS 3 LMS
BRP☆RN Sport Audi Mie RS3 LMS | 8 | 2Laps |
| 16 | 24 | G | 13 | KENJI | Audi RS 3 LMS
PURPLE RACING | 7 | 3Laps |
- Fastest Lap: CarNo.19 ヒロボン（Volkswagen Golf GTI TCR） 2'15.616 (7/10) 154.15km/h
JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2019/10/26) Free Practice 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car
Team | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 山本 尚貴 | DOCOMO DANDELION M1S SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'36.907 | - | - | 215.724 |
| 2 | 50 | ﾙｰｶｽ･ｱｳｱｰ | Red Bull SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 1'37.215 | 0.308 | 0.308 | 215.041 |
| 3 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 1'37.319 | 0.412 | 0.104 | 214.811 |
| 4 | 64 | ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'37.440 | 0.533 | 0.121 | 214.544 |
| 5 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'37.568 | 0.661 | 0.128 | 214.263 |
| 6 | 39 | 坪井 翔 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19
JMS P.MU/CERUMO･INGING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'37.670 | 0.763 | 0.102 | 214.039 |
| 7 | 37 | ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'37.729 | 0.822 | 0.059 | 213.910 |
| 8 | 36 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'37.873 | 0.966 | 0.144 | 213.595 |
| 9 | 65 | 牧野 任祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'38.096 | 1.189 | 0.223 | 213.110 |
| 10 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO DANDELION M5Y SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'38.131 | 1.224 | 0.035 | 213.034 |
| 11 | 38 | 石浦 宏明 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19
JMS P.MU/CERUMO･INGING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'38.237 | 1.330 | 0.106 | 212.804 |
| 12 | 8 | 大嶋 和也 | UOMO SUNOCO SF19
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'38.266 | 1.359 | 0.029 | 212.741 |
| 13 | 4 | 国本 雄資 | ORIENTALBIO KONDO SF19
KONDO RACING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'38.393 | 1.486 | 0.127 | 212.466 |
| 14 | 3 | 山下 健太 | ORIENTALBIO KONDO SF19
KONDO RACING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'38.441 | 1.534 | 0.048 | 212.363 |
| 15 | 20 | 平川 亮 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'38.448 | 1.541 | 0.007 | 212.348 |
| 16 | 17 | 塚越 広大 | REAL SF19
REAL RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 1'38.596 | 1.689 | 0.148 | 212.029 |
| 17 | 15 | ﾕｰﾘ･ﾋﾞｯﾌﾟｽ | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 1'39.100 | 2.193 | 0.504 | 210.951 |
| 18 | 7 | 中山 雄一 | UOMO SUNOCO SF19
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'39.375 | 2.468 | 0.275 | 210.367 |
| 19 | 51 | ﾊﾘｿﾝ･ﾆｭｰｳｪｲ | GOLDEX TAIROKU RACING SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 1'39.703 | 2.796 | 0.328 | 209.675 |
| 20 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF19
carrozzeria Team KCMG | TOYOTA
TRD Biz-01F | 1'39.801 | 2.894 | 0.098 | 209.469 |
SUPER FORMULA Rd.7 -RIJ- (2019/10/25) Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet
2019 TCR JAPAN SUNDAY Series Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 25 | | | 松本 武士 | Volkswagen Golf GTI TCR
Volkswagen和歌山中央RT with TEAM和歌山 | 2'29.296 | - | - | 140.025 |
| 2 | 18 | | | ﾏｼｭｰ･ﾎｰｿﾝ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 2'29.885 | 0.589 | 0.589 | 139.475 |
| 3 | 5 | | | 金丸 悠 | Honda CIVIC TCR
TEAM GOH MODELS | 2'30.203 | 0.907 | 0.318 | 139.180 |
| 4 | 19 | G | 1 | ヒロボン | Volkswagen Golf GTI TCR
BRP☆HITMAN☆ANDARE Golf GTI | 2'30.329 | 1.033 | 0.126 | 139.063 |
| 5 | 33 | G | 2 | 前嶋 秀司 | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR
GO&FUN Squadra Corse | 2'31.228 | 1.932 | 0.899 | 138.236 |
| 6 | 72 | G | 3 | ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 2'31.421 | 2.125 | 0.193 | 138.060 |
| 7 | 190 | G | 4 | 植田 正幸 | Audi RS 3 LMS
BRP☆RN Sport Audi Mie RS3 LMS | 2'31.556 | 2.260 | 0.135 | 137.937 |
| 8 | 22 | G | 5 | ﾎﾟｰﾙ･ｲｯﾌﾟ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 2'32.639 | 3.343 | 1.083 | 136.958 |
| 9 | 62 | G | 6 | 塩谷 烈州 | Honda CIVIC TCR
全薬工業withG/MOTION' | 2'33.090 | 3.794 | 0.451 | 136.555 |
| 10 | 52 | | | 密山 祥吾 | Volkswagen Golf GTI TCR
埼玉トヨペットGreen Brave | 2'33.650 | 4.354 | 0.560 | 136.057 |
| 11 | 23 | G | 7 | YOSHIKI | Audi RS 3 LMS
PURPLE RACING | 2'33.895 | 4.599 | 0.245 | 135.841 |
| 12 | 30 | G | 8 | ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ | Volkswagen Golf GTI TCR
Adenau | 2'33.968 | 4.672 | 0.073 | 135.776 |
| 13 | 10 | G | 9 | 佐藤 潤 | Volkswagen Golf GTI TCR
Adenau | 2'34.327 | 5.031 | 0.359 | 135.460 |
| 14 | 24 | G | 10 | KENJI | Audi RS 3 LMS
PURPLE RACING | 2'34.369 | 5.073 | 0.042 | 135.424 |
| 15 | 7 | G | 11 | 牧野 淳 | Audi RS 3 LMS
NILZZ Racing | 2'38.375 | 9.079 | 4.006 | 131.998 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 55 | G | - | Mototino | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR
55 MOTO RACING | no time | - | - | - |
SUPER FORMULA Rd.7 -RIJ- (2019/10/25) Qualifying Weather:Rainy Course:Wet
2019 TCR JAPAN SATURDAY Series Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 5 | | | 金丸 悠 | Honda CIVIC TCR
TEAM GOH MODELS | 2'28.418 | - | - | 140.854 |
| 2 | 18 | | | ﾏｼｭｰ･ﾎｰｿﾝ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 2'29.142 | 0.724 | 0.724 | 140.170 |
| 3 | 25 | | | 松本 武士 | Volkswagen Golf GTI TCR
Volkswagen和歌山中央RT with TEAM和歌山 | 2'30.318 | 1.900 | 1.176 | 139.073 |
| 4 | 33 | G | 1 | 前嶋 秀司 | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR
GO&FUN Squadra Corse | 2'31.371 | 2.953 | 1.053 | 138.106 |
| 5 | 22 | G | 2 | ﾎﾟｰﾙ･ｲｯﾌﾟ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 2'31.581 | 3.163 | 0.210 | 137.914 |
| 6 | 72 | G | 3 | ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 2'31.608 | 3.190 | 0.027 | 137.890 |
| 7 | 19 | G | 4 | ヒロボン | Volkswagen Golf GTI TCR
BRP☆HITMAN☆ANDARE Golf GTI | 2'31.838 | 3.420 | 0.230 | 137.681 |
| 8 | 52 | | | 密山 祥吾 | Volkswagen Golf GTI TCR
埼玉トヨペットGreen Brave | 2'33.200 | 4.782 | 1.362 | 136.457 |
| 9 | 62 | G | 5 | 塩谷 烈州 | Honda CIVIC TCR
全薬工業withG/MOTION' | 2'33.463 | 5.045 | 0.263 | 136.223 |
| 10 | 23 | G | 6 | YOSHIKI | Audi RS 3 LMS
PURPLE RACING | 2'33.504 | 5.086 | 0.041 | 136.187 |
| 11 | 190 | G | 7 | 植田 正幸 | Audi RS 3 LMS
BRP☆RN Sport Audi Mie RS3 LMS | 2'34.083 | 5.665 | 0.579 | 135.675 |
| 12 | 24 | G | 8 | KENJI | Audi RS 3 LMS
PURPLE RACING | 2'34.149 | 5.731 | 0.066 | 135.617 |
| 13 | 30 | G | 9 | ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ | Volkswagen Golf GTI TCR
Adenau | 2'35.784 | 7.366 | 1.635 | 134.193 |
| 14 | 10 | G | 10 | 佐藤 潤 | Volkswagen Golf GTI TCR
Adenau | 2'36.146 | 7.728 | 0.362 | 133.882 |
| 15 | 55 | G | 11 | Mototino | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR
55 MOTO RACING | 2'37.518 | 9.100 | 1.372 | 132.716 |
| 16 | 7 | G | 12 | 牧野 淳 | Audi RS 3 LMS
NILZZ Racing | 2'38.300 | 9.882 | 0.782 | 132.061 |
スーパーFJ地方選手権鈴鹿シリーズ最終第6戦は20日、「鈴鹿クラブマンレース第6戦」で決勝を行い、ポールポジションからスタートした岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）が後続を大きく引き離して優勝した。
決勝は日も傾き肌寒く感じるなか午後3時55分、16人が参加してフォーメーションラップが始まった。
好スタートを切ったのは予選2位の荒川麟（Drago CORSE 10V）で蹴り出しよくポールポジションの岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）に並びかける。「行かれたと思った」という岩佐だったが、荒川は2速にシフトアップしたときになんとシフトノブが折損、加速できずに後続に飲み込まれてしまう。前に出れば予選タイムも岩佐と僅差、抜き所のない東コースだけに、荒川にとっては絶好の勝機を逃すことになってしまった。
トップに立った岩佐は序盤からプッシュ。2位に上がってきた中村賢明（M2 inoki KK-SⅡ）との差を広げ始める。8周目には2秒差までギャップを築くと中盤からはタイヤをいたわってペースコントロール。終盤には再びペースを上げると、2位以下を6秒強ちぎって今シーズン2勝目を飾った。
2位でレースを始めた中村は、スタートで3位に上がってきた入山翔（giddy up KKSⅡ yamasyo）よりペースは良く、終始単独走行で鈴鹿では自己最高位の2位に入った。入山も4位争いが接戦だったため後ろを脅かされること無く3位でゴール。いままで何戦も4位に甘んじてきたが、ようやく鈴鹿での初表彰台をものにした。
スタートで4位に付けていた元嶋成弥（MYST KKS-2）は、中盤からは藤原大輝（ACELINES137レヴ）に迫られ防戦一方だったが、なんとか順位を守り切りゴール。5位には藤原が入った。6位にはスポット参戦の八巻渉（中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ）が続いた。
鈴鹿シリーズのレギュラーシーズンはこの第6戦で終了。すでにシリーズチャンピオンを決めている澤龍之介に続いて、シリーズ2位にはこのレースで優勝した岩佐が、同3位にはこのレース3位だった入山が入った。
12月8日には、スーパーFJ日本一決定戦が、ここ鈴鹿サーキットフルコースで開催される。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Photo: Yoshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレースFinal Round -RIJ- (2019/10/20) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 6 鈴鹿サーキット（東コース） 2.243km
| Pos | No | Driver | Car
Maker Model | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 11 | 岩佐 歩夢 | Rn-sports制動屋DプロKK-S
MYST KK-S2 | 22 | 19'54.396 |
| 2 | 12 | 中村 賢明 | M2 inoki KK-SⅡ
MYST KK-S2 | 22 | 6.327 |
| 3 | 22 | 入山 翔 | giddy up KKSⅡ yamasyo
MYST KK-S2 | 22 | 9.018 |
| 4 | 59 | 元嶋 成弥 | MYST KKS-2
MYST KK-S2 | 22 | 12.868 |
| 5 | 8 | 藤原 大輝 | ACELINES137レヴ
MYST KK-S2 | 22 | 13.300 |
| 6 | 79 | 八巻 渉 | 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ
MYST KK-S2 | 22 | 21.852 |
| 7 | 34 | 下野 璃央 | Dorago Corse 10V
TOKYO R&D RD10V | 22 | 24.710 |
| 8 | 18 | 西村 和真 | Bitcoin悟19J
WEST 19J | 22 | 31.516 |
| 9 | 70 | 宇高 希 | NOAVICレプリKK-SⅡ
MYST KK-S2 | 22 | 38.626 |
| 10 | 17 | 道野 高志 | 丸和書店&中部水産10V☆ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ
TOKYO R&D RD10V | 22 | 39.327 |
| 11 | 9 | 上吹越 哲也 | FTK・レヴレーシング
MYST KK-S2 | 22 | 48.933 |
| 12 | *50 | 梅田 剛 | Ume Racing&ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ10V ED
TOKYO R&D RD10V | 22 | 50.431 |
| 13 | 5 | 早川 和樹 | ABBEY Racing
MYST KK-S2 | 21 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数完走 ---- |
| - | 77 | 荒川 麟 | Drago CORSE 10V
TOKYO R&D RD10V | 18 | 4Laps |
| - | 43 | 髙口 大将 | DragoCORSEスカラシップ
TOKYO R&D RD10V | 10 | 12Laps |
| - | 78 | 里見 乃亜 | 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ
MYST KK-S2 | 9 | 13Laps |
- Fastest Lap: CarNo.11 岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S） 54.073 (6/22) 149.33km/h
- CarNo.50は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第10章第54条～5（スタート手順）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
スーパーFJ地方選手権鈴鹿シリーズ最終第6戦は20日、鈴鹿サーキット東コースでの「鈴鹿クラブマンレース第6戦」で公式予選を行い、岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）がポールポジションを獲得した。
鈴鹿サーキットは早朝よりさわやかな秋晴れに恵まれた。予選は、前プログラムで赤旗中断が2回あったため、18分遅れの午前11時13分より15分間で行われた。
すでにチャンピオンを決めている澤龍之介は参加を取りやめ、予選には16人が出走した。
自身4周目に54秒台を切ってトップに立ったのは53秒992で荒川麟（Drago CORSE 10V）。しかし10周目には岩佐歩夢（Rn-sports制動屋DプロKK-S）が55秒937を出し僅差で荒川を逆転、トップに立った。
終わってみれば54秒台を切ったのはこの2人だけで、岩佐が今シーズン初ポールポジションを獲得した。2位には荒川が付けた。
3位には大きく遅れて54秒310で中村賢明（M2 inoki KK-SⅡ）が、4位には藤原大輝（ACELINES137レヴ）が、5位には入山翔（giddy up KKSⅡ yamasyo）が、6位には髙口大将（DragoCORSEスカラシップ）が続いている。
ワンデーレースのため決勝はこの後、午後3時55分より22周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
鈴鹿クラブマンレースFinal Round -RIJ- (2019/10/20) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 6 鈴鹿サーキット（東コース） 2.243km
| Pos | No | Driver | Car
Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 11 | 岩佐 歩夢 | Rn-sports制動屋DプロKK-S
MYST KK-S2 | 0'53.937 | - | - | 149.708 |
| 2 | 77 | 荒川 麟 | Drago CORSE 10V
TOKYO R&D RD10V | 0'53.992 | 0.055 | 0.055 | 149.555 |
| 3 | 12 | 中村 賢明 | M2 inoki KK-SⅡ
MYST KK-S2 | 0'54.310 | 0.373 | 0.318 | 148.680 |
| 4 | 8 | 藤原 大輝 | ACELINES137レヴ
MYST KK-S2 | 0'54.414 | 0.477 | 0.104 | 148.396 |
| 5 | 22 | 入山 翔 | giddy up KKSⅡ yamasyo
MYST KK-S2 | 0'54.426 | 0.489 | 0.012 | 148.363 |
| 6 | 43 | 髙口 大将 | DragoCORSEスカラシップ
TOKYO R&D RD10V | 0'54.436 | 0.499 | 0.010 | 148.336 |
| 7 | 59 | 元嶋 成弥 | MYST KKS-2
MYST KK-S2 | 0'54.478 | 0.541 | 0.042 | 148.221 |
| 8 | 50 | 梅田 剛 | Ume Racing&ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ10V ED
TOKYO R&D RD10V | 0'54.626 | 0.689 | 0.148 | 147.820 |
| 9 | 79 | 八巻 渉 | 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ
MYST KK-S2 | 0'54.663 | 0.726 | 0.037 | 147.720 |
| 10 | 34 | 下野 璃央 | Dorago Corse 10V
TOKYO R&D RD10V | 0'54.702 | 0.765 | 0.039 | 147.614 |
| 11 | 78 | 里見 乃亜 | 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ
MYST KK-S2 | 0'54.779 | 0.842 | 0.077 | 147.407 |
| 12 | 17 | 道野 高志 | 丸和書店&中部水産10V☆ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ
TOKYO R&D RD10V | 0'54.831 | 0.894 | 0.052 | 147.267 |
| 13 | 18 | 西村 和真 | Bitcoin悟19J
WEST 19J | 0'54.887 | 0.950 | 0.056 | 147.117 |
| 14 | 70 | 宇高 希 | NOAVICレプリKK-SⅡ
MYST KK-S2 | 0'55.219 | 1.282 | 0.332 | 146.232 |
| 15 | 9 | 上吹越 哲也 | FTK・レヴレーシング
MYST KK-S2 | 0'55.489 | 1.552 | 0.270 | 145.521 |
| 16 | 5 | 早川 和樹 | ABBEY Racing
MYST KK-S2 | 0'56.466 | 2.529 | 0.977 | 143.003 |
| ---- 以上基準タイム（130% - 1'11.000）予選通過 ---- |
今シーズンより始まったインタープロトのヴァーチャルレース「インタープロトeシリーズ」だが、14日に最終第5戦が終了。5戦中3勝を上げたepifire選手（ぽさけレーシング）が初代のチャンピオンに輝いた。チャンピオンは11月16日に行われる特別戦でプロドライバーとSIM上で対戦する。以下、プレスリリース。
【リアルとヴァーチャルの融合、新しいカタチのeスポーツ、インタープロトeシリーズ（IPeS）】
プロスポーツ選手がゲームでeスポーツ選手にほぼ勝てないのと同様に、eスポーツ選手がリアルでプロスポーツ選手に勝つことは不可能に近いと言えます。では限りなくリアルに近づけたレーシングシミュレーターで対決したらどちらが勝つのでしょうか！？
リアルレース「インタープロトシリーズ」のマシン設計データからマシンmod（拡張データ）を作成し、リアルマシンをドライブするプロレーサーが忠実に挙動を再現したシミュレーター（SIM）は、今までにないリアルでシビアな操作性を実現。このSIMによるレースは、幾人もの腕自慢ゲーマーのチャレンジを退けてきました。6月の開幕戦から非常にレベルの高いレースとなっており、YouTube観戦者も白熱するバトルを繰り広げています。参加人数も毎戦フルグリッドとなり予選落ちが出てしまうほどで、10月14日開催のIPeS第5戦は開催初年度の最終戦となります。
この日本一のSIMレーサーを決める大会と言えるIPeSのチャンピオンには、11月16日開催のIPeS特別戦でプロレーサーとSIM上で対戦していただきます。そしてこの特別戦では、来シーズンより採用する新しいサーキットmod（拡張データ）を使用します。この新サーキットmodは富士スピードウェイ様とDMM GAMES様の協力を得て、実際の測量データから寸分の狂いなくSIM上に富士スピードウェイを再現しました。これで、リアルデータのマシンmodとサーキットmodにより、リアルに限りなく近い唯一のヴァーチャルレースとなります。
- 【IPeS特別戦 プロレーサーvsシムレーサー開催概要】
- 日時：11月16日（土）15:30～
- 場所：富士スピードウェイ（ピットビル２F特設会場）
- レース形式：予選10分＋決勝レース10周の三本勝負
- SIMソフト：アセットコルサアルティメットエディション日本語PC版
- マシンmod：IPS kuruma 2019
- サーキットmod：FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY 2020
- 入場料：16日（土）1000円（インタープロトeシリーズ特別戦）
- 17日（日）2000円（インタープロトシリーズ最終戦）
- 富士スピードウェイ案内：https://www.fsw.tv/freeinfo/034234.html
- 運営：ドリームレーシングプロジェクト
- 後援：株式会社インタープロトモータースポーツ
- 合同会社DMM GAMES
- 協賛：募集中
- 協力：富士スピードウェイ株式会社、AMD、BRIDE、YLT、Milestone、SENGOKU GAMING、LHG
- 【IPeSシリーズチャンピオンの表彰】
- 11月16・17日開催のインタープロトシリーズVIPエリアへご招待
- 宿泊、お食事を提供
- 17日開催のプロレーサーによるIPS同乗走行体験提供
- IPS kuruma 2019チャンピオンスキン授与
- 16日開催の特別戦でプロレーサーに勝利したら後日、富士スピードウェイで実車IPSkurumaを無償で体験ドライブしていただきます
- 【インタープロトシリーズ（IPS）とは？】
-
IPSは世界三大レースのひとつであるルマン24時間レースで、日本人初の総合優勝を成し遂げたレジェンドドライバーの関谷正徳氏がプロデュース。「同じマシンで同じ条件下で勝負したら誰が一番速いのか」を決めるリアルレースです。参戦するドライバーは、スーパーGTやスーパーフォーミュラー・F3の現役トッププロドライバーで、ドライビングアスリートとして賞金をかけて競います。使用するマシンは、IPSのために専用開発された、国産の純粋なレーシングマシン「kuruma」です。今年で７シーズン目を迎え、年間４大会開催されるシリーズは11月17日に富士スピードウェイで最終戦となります。
- 【IPeSに関する問い合わせ先】
- ドリームレーシングプロジェクト（IPeS事務局） Email：ipes@xyz-one.jp
- IPeSオフィシャルサイト：http://ipes.xyz-one.jp/
ル・ボーセモータースポーツが参戦するカテゴリーのうちのひとつ、スーパーFJもてぎシリーズの第4戦が10月6日(日)にツインリンクもてぎ(栃木県)にて開催された。
前回の第3戦では、予選1-2-3を独占し速さをアピール。決勝でも開幕以来ル・ボーセが連勝を飾っているが、今回は鈴鹿シリーズに参戦している遠征組もエントリーがあり、いつもとは違うライバルたちとも戦う。その中で、これまで3戦戦ってきた3人がどのように対峙するかが注された。
予選 10月6日（日）天候／雨 コース状況／ウエット
前回から3ヶ月のインターバルを経て開催された今大会。金曜日からのトレーニングではドライ・ウエット両方のコンディションで走行を重ねていき、走り方の確認を行っていった。予選が行われる日曜日は予選前に雨が止んだものの、路面は濡れていたことからウエットタイヤで臨んだ。
岸本は路面が良くなっていくと予想し、後半に狙いを定め周回を重ねていく。そして、7周目にセクター2～4まで自己ベストで繋げて2分17秒397を記録。さらにアタックを仕掛けていくが、8周目は前車がオーバーランし詰まっていまい、9周目には雨が強く降ってきたことでこれ以上の更新は叶わなかった。
伊東は、様々な走行ラインを試しながら4周目には16秒台に入れて、毎周タイムアップを狙いながら周回していく。すると6周目に16秒413を記録し、更に8周目に上手く周りと間隔を作ってアタックをしていくが、若干のミスがあり先のタイムには及ばない。それを踏まえて9周目にラストアタックをかけたが雨が降り出したことにより幕切れとなった。
岩澤は、序盤はブレーキングポイントを探りながら周回したものの、路面がどんどん乾いていきコンディションが毎周変わることから絶えずアタックし続ける方向でトライ。6周目に16秒389を記録、その後も攻めていくがタイムアップには至らず予選終了となった。
決勝 10月6日（土）天候／雨 コース状況／ウエット
午後に行われた決勝も小雨が降る中で迎えた。スタートでは岩澤が上手く2番手に上がり、伊東はスタート後の位置取りに苦戦し3コーナーまでで6番手となる。岸本は3コーナー手前で1台を攻略し、更に続いて行こうとしたところで前車が失速。
アウトからかわそうとした際に、縁石に足を取られてしまいスピン状態になったところで後続が接触しリタイアを喫してしまう。2周目には3コーナー手前で前車がスピンしたことで伊東が5番手に浮上し、3番手争いの集団についていく。岩澤はコンスタントに15秒台を刻んでいき3番手以降とも差を築き始めるが、トップはその上をいくハイペースで、単独で周回を重ねる展開となっていく。
伊東は、前車と2秒あった差を徐々に詰め8周目には追いつき、相手のミラーに自分を写しアピールしていく。すると9周目の最終コーナーで前車がミス。そのままストレートでスリップに入り4番手に浮上すると、1.4秒先に3番手を捉えファイナルラップを迎える。岩澤は最後までミスなく3番手以降には6.5秒差をつけてチェッカー。伊東は最後までフルプッシュしていくが、差を1秒に縮めたところで10周のレースはタイムアップとなった。
その結果、岩澤が2位、伊東が4位、岸本はリタイアで第4戦を終えた。今回の「負けた」という経験が彼らを強くし、1ヶ月後の最終戦で集大成となるレースを見られることが期待される。
- チーム監督 坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT
-
今回は鈴鹿からの遠征組もあり、いつもと違った空気感があった。予選から雨となり何時もと違うコンディションの下でのレースになったが、ドライバー各々の気持ちが弱くタイムと結果に出たように思う。今回の結果を踏まえ、まだ足りない部分を見つめなおして次戦に臨んで欲しい。
- Driver 岸本尚将（Naomasa Kishimoto）COMMENT
-
予選では後半にタイムを出すつもりで臨みましたが、タイミングなど上手くかみ合わず、もう少し出せたなという印象です。 決勝も走り方のイメージはできていて、スタートも悪くなく序盤でポジションを上げていくつもりでいたのですが、自分の判断ミスでリタイアとなってしまいました。もう次は最終戦となってしまいますが、改善できるところは研究して自分の力を100パーセント出して走れるようにしたいと思います。
- Driver 伊東黎明（Reimei Ito）COMMENT
-
予選では、トップに大きく差をつけられてしまい驚いたというのが正直な気持ちです。色々とラインを試しながらいきましたが、良いところが見つけられず満足のいくアタックはできませんでした。決勝は、スタート後の位置取りの悪さと自分のメンタルの弱さが一番の反省点です。前に近づいてもミスが出てしまい、それがなければ最低限の表彰台はいけたと思います。最終戦は今足りないところを補って、予選・決勝ともに1位を取れるように頑張りたいと思います。
- Driver 岩澤優吾（Yugo Iwasawa）COMMENT
-
今回3ヶ月インターバルが空いて臨みましたが、トレーニングからいまいち乗り切れず予選・決勝ともに苦戦しました。ですが、インターバルのせいにもしたくないですし、その間にもっとできることがあったのではと反省しています。また、今回鈴鹿から来た相手に差をつけられて負けてしまい現実を見せつけられました。この差を改善して、最終戦ではポールトゥウィンでチャンピオンを獲り、12月の日本一決定戦で返したいと思います。
Le Beausset Motorsports
株式会社日本レースプロモーション（JRP）が主催するJAF認定「スーパーフォーミュラ・ヴァーチャルシリーズ第3回三重大会」が6日、三重県津市のイオンモール津南で開催された。
ヴァーチャルシリーズはプレイステーション4用のレースゲーム「グランツーリスモSPORT」に搭載された、ダラーラSF19を使用して行われる。
この日は、午前中に予選を行い12人を選出。午後からはA,B組に分かれ、首都高速道路を使用して各クラス上位3名が決勝に進出した。
決勝敗退組とゲスト千代勝正選手のエキシビションレースが行われた後、午後4時より多くの観客が見守る中、鈴鹿サーキットを使用して6周での決勝が行われた。
決勝に残ったのは、予選順にZENOMさん、nicorosさん、ryoheiさん、JaNKeNさん、mitospaさん、Letoileさんの6名。
好スタートを切ったのは予選2位のnicorosさん。インからポールポジションZENOMさんの横をすり抜け1コーナーでトップに立った。2位ZENOMさんの後方にはなんと予選6位から3人を抜いてきたLetoileさんが付けた。
上位陣は各車1秒前後の差を保ちつつレースは推移。実車を忠実に再現されたSF19は、タービュランスの影響で前車に近づくことができない。
「前に立てば集中力には自信がある」というnicorosさんだったが、4周目のシケインで痛恨のミス。「思ったよりブレーキが効いた」とインに切り込むのが早く、シケインショートカットでのペナルティー1.4秒を科されてしまった。
しかしnicorosさんは、最終ラップではコースアウト覚悟での攻めの走りを披露し、ペナルティー差を上回るタイムでゴール。三重大会での優勝を飾った。2位には危なげない走りでZENOMさんが、3位にはLetoileさんが入った。
優勝したnicorosさんはここまで全戦参加。神奈川大会では決勝まで残ったものの振るわず、西東京大会では予選落ち。「悔しかったので三重まで遠征した」という執念が実を結んだ。
最終戦「鈴鹿グランド大会」は10月27日にスーパーフォーミュラ最終戦の行われる鈴鹿サーキットで開催される。この大会からは優勝したnicorosさんと2位のZENOMさんが出場する。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
前戦オートポリスから2週間のインターバルを経て、シリーズ第７戦「SUGO GT300km」が開催された。サーキットの狭さに加え、雨の予報の出ている菅生を攻略すべく、短期間だったがファクトリーではこまごまとしたメンテナンスが施された。
September 21st Qualifying Day
- 天候：曇り 路面状況：ドライ
- 気温：Q1時19℃ / 路面温度：25℃
- 入場者：12,000人
週間天気では週末の雨が予想されていた。搬入日は爽やかな秋空に恵まれたが、予選の行われる土曜日には青空が遠のき、台風の影響と思われる雲が立ち込める肌寒いコンディションとなった。
午前中の公式練習は、山下選手と加納選手が時間いっぱいを使ってマシンのフィーリングを確認した。また、決勝日の雨を見越して持ち込んだ雨用セットでのミディアムハードタイヤのチェックが行われ、セットが有効であることを確認することができた。
午後からの予選は、A、B二組のグループ分け方式により行われ、ARNAGE AMG GT３は強豪ぞろいのB組にあって苦しい戦いを強いられることになった。Q１担当の山下選手は、10分間の予選タイムを最後まで粘ってアタックしたが、1'20.452とQ１通過ラインには手が届かず、Arnage Racingは翌日の決勝を最後尾から追い上げることとなった。
September 22nd Race Day
- 天候：雨 路面状況：ウエット
- 気温：19℃→18℃ / 路面温度：22℃→20℃
- 入場者；25100人
決勝日も、スポーツランド菅生は厚い雲に覆われていたが、なかなか雨の気配が訪れず、ウォームアップ走行の時間もドライコンディションのままだった。グリッドウォークが始まる頃から細かい雨が降り始め、チームは前戦同様グリッドにレインタイヤを準備した。しかし、それでもなかなか本格的な雨にはならず、悩ましいコンディションに、メカニックがグリッド上でタイヤを外してギリギリまで様子を見ていた。そして、全作業が禁止となる「パレードラップ開始5分前」の直前、雨に賭けたチームはレインタイヤでスタートすることを決断、グリッド上でのタイヤ交換を敢行した。
霧雨から少しずつ雨の気配が強まる中、セーフティーカー先導でのスタートとなった第7戦菅生300kmレースを山下選手が最後尾から開始した。
スリックタイヤとレインタイヤが混在する中、雨量が少しずつ増して、スリックタイヤをチョイスしたマシンが脱落しはじめる。タイヤ交換のためにピットインを余儀なくされたマシンを尻目にARNAGE AMG GT３はどんどんポジションを上げ、スタート時に28番手だった山下選手は、10Lap目には19番手にまで浮上。「周りに惑わされず自分のタイムで走れよ」と監督に無線で励まされながら、次第に強くなる雨の中、山下選手は慎重な走行を続けた。35Lap目にセーフティーカーが導入され、全車隊列を組んで3Lapを周回。チームは山下選手にタイヤの状況を確認した上で、レース再開後にピットインすることを伝えた。ピット作業時間を短縮して少しでも早くマシンをコースに戻したいチームは、タイヤ無交換をも念頭に置いてタイヤエンジニアにタイヤチェックを委ね、40Lap目に山下選手がピットに戻ってきた。
すぐさまマシンに駆け寄ってタイヤをチェックしたタイヤエンジニアからOKのサイン、タイヤ無交換作戦でチームのピットワークがスタートする。迅速なドライバー交代と給油が完了。ところが、そのままマシンをコースに戻すはずが、サインを勘違いしたタイヤマンがリアタイヤのナットを緩めてしまうミスが発生。あわや、の瞬間、エアジャッキマンがとっさの機転でマシンをジャッキアップ、再度リアホイルのナットを締め直したARNAGE AMG GT３は、辛うじて、ほとんどタイムロス無しの19番手でコースに戻ることができた。
気温18℃、路面温度20℃、雨はさらに強く、マシンがあげる水煙で路面が見えないほどの難しいコンディションの中、山下選手からステアリングを引き継いだ加納選手の好走が始まる。「タイヤが温まっているのでそのまま行ってください」と監督の無線で背中を押された加納選手は、降りしきる雨の中でも時々１分34秒台前半のラップタイムを叩き出すなど堂々とした走りを続けた。特に残り４Lapで５号車をオーバーテイク、更にファイナルで２号車をオーバーテイクするなど、最後までファイト溢れる走りを見せて、16番手でチェッカーを受けることができた。
Arnage Racingは３ポイントこそ逃したものの、雨の中、集中力をキープしてプッシュし続けた二人のドライバーの頑張りと、メカニックのチームワークで、大きくポジションアップして菅生レースを完走することができた。
Arnage Racing Team Release
SUPER FORMULA Rd.6 -RIJ- (2019/09/29) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 6 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car
Team | Engine | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 3 | 山下 健太 | ORIENTALBIO KONDO SF19
KONDO RACING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 66 | 1:30'52.967 |
| 2 | 36 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 66 | 2.340 |
| 3 | 51 | ﾊﾘｿﾝ･ﾆｭｰｳｪｲ | GOLDEX TAIROKU RACING SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 66 | 4.045 |
| 4 | 64 | ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 66 | 5.311 |
| 5 | 50 | ﾙｰｶｽ･ｱｳｱｰ | Red Bull SF19
B-Max Racing with motopark | Honda
M-TEC HR-417E | 66 | 11.174 |
| 6 | 15 | ﾊﾟﾄﾘｼｵ･ｵﾜｰﾄﾞ | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 66 | 12.532 |
| 7 | 1 | 山本 尚貴 | DOCOMO DANDELION M1S SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 66 | 15.702 |
| 8 | 8 | 大嶋 和也 | UOMO SUNOCO SF19
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA
TRD Biz-01F | 66 | 17.763 |
| 9 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN SF19
TEAM MUGEN | Honda
M-TEC HR-417E | 66 | 24.461 |
| 10 | 37 | ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ | VANTELIN KOWA TOM’S SF19
VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA
TRD Biz-01F | 66 | 32.896 |
| 11 | 39 | 坪井 翔 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19
JMS P.MU/CERUMO･INGING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 66 | 38.901 |
| 12 | 20 | 平川 亮 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA
TRD Biz-01F | 66 | 41.280 |
| 13 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA
TRD Biz-01F | 66 | 41.660 |
| 14 | 17 | 塚越 広大 | REAL SF19
REAL RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 66 | 42.858 |
| 15 | 7 | 中山 雄一 | UOMO SUNOCO SF19
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA
TRD Biz-01F | 66 | 43.464 |
| 16 | 4 | 国本 雄資 | ORIENTALBIO KONDO SF19
KONDO RACING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 66 | 44.663 |
| 17 | *65 | 牧野 任祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF19
TCS NAKAJIMA RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 66 | 46.043 |
| 18 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF19
carrozzeria Team KCMG | TOYOTA
TRD Biz-01F | 65 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数（90% - 59Laps）完走 ---- |
| - | 38 | 石浦 宏明 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19
JMS P.MU/CERUMO･INGING | TOYOTA
TRD Biz-01F | 35 | 31Laps |
| - | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO DANDELION M5Y SF19
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda
M-TEC HR-417E | 7 | 59Laps |
- Fastest Lap: CarNo.18 小林可夢偉（KCMG Elyse SF19）1'15.809 (64/65) 175.847km/h
- CarNo.65は、2019年スーパーフォーミュラ選手権統一規則第21条12.（ピットロードでの接触）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
TCRジャパン・サンデーシリーズ第4戦は29日、岡山国際サーキットで決勝を行い、ポールポジションの篠原拓朗（Audi RS 3 LMS）がスタートで出遅れるも序盤で挽回し、トップに立つとそのまま逃げ切り優勝を飾った。
第4戦は午後1時35分、曇り空で蒸し暑い中フォーメーションラップが始まった。
ポールポジションの篠原拓朗（Audi RS 3 LMS）はスタートをミスして後続に飲み込まれてしまう。代わってトップで1コーナーに向かったのは予選2位の前嶋秀司（ALFA ROMEO GIULIETTA TCR）。2位に同3位の密山祥吾（Volkswagen Golf GTI TCR）、3位に同4位の金丸悠（Honda CIVIC TCR）が続く。
しかし、オープニングラップで篠原はリボルバーからパイパーにかけて金丸を攻略して3位に上がると、2周目には密山をヘアピンでパスして2位。3周目にはホッブスで前嶋に並びかけ、接触しながらマイクナイトコーナー手前でトップに立った。
トップの篠原は2位に前嶋がいたため昨日ほどの独走劇を演じられなかったものの着実に前嶋とのリードを広げ、危なげないレース運びで15周を走り、昨日に続きサンデーシリーズでも優勝を飾った。
2位の前嶋は篠原には引き離されたものの3位以下よりペースが良く、単独走行でゴールを迎えた。3位には密山が入った。
4位の金丸は序盤にマシュー・ホーソン（Honda CIVIC TCR）をとらえて5位に上がってきた松本武士（Volkswagen Golf GTI TCR）とのバトルを演じていたが、6周目のホッブスからマイクナイトコーナーで松本にパスされ5位に落ちた。
結局、4位には松本が、5位には金丸が続き、6位にはホーソンが入った。
ジェントルマンクラスは総合でも2位に入った前嶋が優勝。2位には総合7位のユーク・タニグチ（Honda CIVIC TCR）が、3位には同8位のYOSHIKI（Audi RS 3 LMS）が入った。
優勝した篠原は、最終戦の欠場が決まっている。何度もポールポジションを獲得しながら不運に泣いていたが、ここ岡山で鬱憤（うっぷん）を晴らし、土日連覇で有終の美を飾った。
最終第5戦は鈴鹿サーキットに舞台を移し、10月25、26日に土・日シリーズが開催される。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
SUPER FORMULA Rd.6 -RIJ- (2019/09/29) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 TCR JAPAN SUNDAY Series Round 4 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Driver | Car
Team | Lap | Total_Time
Behind |
|---|
| 1 | 21 | | | 篠原 拓朗 | Audi RS 3 LMS
Hitotsuyama Racing | 15 | 25'01'771 |
| 2 | 33 | G | 1 | 前嶋 秀司 | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR
GO&FUN Squadra Corse | 15 | 4.860 |
| 3 | 52 | | | 密山 祥吾 | Volkswagen Golf GTI TCR
埼玉トヨペットGreenBrave | 15 | 12.568 |
| 4 | 25 | | | 松本 武士 | Volkswagen Golf GTI TCR
Volkswagen和歌山中央RT with TEAM和歌山 | 15 | 13.170 |
| 5 | 5 | | | 金丸 悠 | Honda CIVIC TCR
TEAM GOH MODELS | 15 | 17.401 |
| 6 | 18 | | | ﾏｼｭｰ･ﾎｰｿﾝ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 15 | 18.242 |
| 7 | 72 | G | 2 | ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 15 | 28.698 |
| 8 | 23 | G | 3 | YOSHIKI | Audi RS 3 LMS
PURPLE RACING | 15 | 32.225 |
| 9 | 190 | G | 4 | 植田 正幸 | Audi RS 3 LMS
BRP☆RN Sport Audi Mie RS3 LMS | 15 | 38.558 |
| 10 | 55 | G | 5 | Mototino | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR
55 MOTO RACING | 15 | 38.733 |
| 11 | 62 | G | 6 | 塩谷 烈州 | Honda CIVIC TCR
全薬工業withG/MOTION' | 15 | 39.353 |
| 12 | 24 | G | 7 | KENJI | Audi RS 3 LMS
PURPLE RACING | 15 | 41.014 |
| 13 | *19 | G | 8 | ヒロボン | Volkswagen Golf GTI TCR
BRP☆HITMAN☆ANDARE Golf GTI | 15 | 42.868 |
| 14 | 22 | G | 9 | ﾎﾟｰﾙ･ｲｯﾌﾟ | Honda CIVIC TCR
KCMG | 15 | 45.098 |
| 15 | *10 | G | 10 | 佐藤 潤 | Volkswagen Golf GTI TCR
Adenau | 15 | 1'01.788 |
| 16 | 7 | G | 11 | 牧野 淳 | Audi RS 3 LMS
NILZZ Racing | 15 | 1'07.784 |
| ---- 以上完走---- |
- Fastest Lap: CarNo.21 篠原拓朗（Audi RS 3 LMS） 1'38.247 (2/15) 135.687km/h
- CarNo.19,10は、2019 TCRジャパンシリーズ競技規則第30条9.（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
