2003年7月21日 十勝スピードウェイ(北海道) 18時間経過順位 天候：曇り／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car-----------------------Drivers-----------------Lap--Time-------
1 33 1 FALKEN☆PORCSHE 竹内/田中/影山 710 18:00'06.172
2 109 1 ランドリーOGBアドバンGT3 飯田/西澤/山路/荒 709 - 1 Lap
3 25 1 ADVAN PORSCHE 織戸/羽根/谷口 704 - 6 Laps
4 1 1 エンドレス アドバンGT-R 木下/青木/桂 702 - 8 Laps
5 99 1 CRT-PIRELLIポルシェ 砂子/壷林/吉富/塚原 699 - 11 Laps
6 24 1 PCJ ADVAN PORSCHE 井上/堤/森/藤田 687 - 23 Laps
7 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/小林/伊藤/高橋 675 - 35 Laps
8 11 2 ジアラランサーEVO VIII 中谷/木下/瀬在/中村 673 - 37 Laps
9 15 3 ORCアドバンメーカーズRX-7 長島/山田/谷口/興水 667 - 43 Laps
10 27 3 FINA BMW M3 古谷/長島/浅見/白木 666 - 44 Laps
11 83 3 BP ADVAN NSX 古橋/玉本/小林/山内 666 - 44 Laps
12 95 4 SPOON S2000 小幡/市嶋/岡田/伊藤 664 - 46 Laps
13 8 4 ACID英進館YH S2000 筒井/谷川/竹中/余郷 659 - 51 Laps
14 67 4 YAMATO INTEGRA 長井/松浦/岡本/松原 656 - 54 Laps
15 69 4 J'S Racing YH S2000 梅本/長野/植田/前山 655 - 55 Laps
16 73 4 ロイヤルハウスA-ONE無限μ 山本/前嶋/花岡 647 - 63 Laps
17 5 N+ 5ZIGEN INTEGRA 道上/服部/光貞/道上 646 - 64 Laps
18 82 4 KTパサージュベルノ宮城FK 西村/津川/平山/クラゴン 646 - 64 Laps
19 18 4 FK/マッシモADVANインテグラ浅野/笠原/坂井/水書 646 - 64 Laps
20 28 4 WAKO'S.ADVAN.ブリック 佐藤/関谷/斉藤/関川 645 - 65 Laps
21 23 3 C-WEST アドバン Z33 尾本/星野/本山/井出 639 - 71 Laps
22 2 2 FUJITSUBO INPREZA 吉田/清水/村山/松田 633 - 77 Laps
23 55 N+ ARTA FOS アルテッツァ 田ヶ原/片岡/高木/峰尾 631 - 79 Laps
24 56 2 NUTECダンロップランサー 松本/松本/日部/木内 630 - 80 Laps
25 14 3 REDLINE大東メーカーズ7 今村/山崎/白井/島沢 626 - 84 Laps
26 58 4 モンドスピードDL S2000 佐藤/富沢/斉藤/海老原 626 - 84 Laps
27 3 2 エンドレスアドバン座間三菱エボ 村田/サトウ/小暮 624 - 86 Laps
28 163 N+ H-OGURA ALTEZZA ヒロミ/脇坂/小倉/脇坂 623 - 87 Laps
29 29 P スワローWAKO'Sブリック 二瓶/藤井/高橋/佐藤 621 - 89 Laps
30 70 2 リニューカーTCPROアドバン 三上/藤澤/福田川/高橋 612 - 98 Laps
31 21 4 クムホエクスタS2000 三船/WADA-Q/袖山/赤鮫 580 - 130 Laps
32 10 4 REDLINEベルノ東海DL DC 菊地/渡辺/松本 571 - 139 Laps
33 72 P 北斗病院・SAT・NGK・EG 谷岡/吉田/村西/村西 399 - 311 Laps
34 911 GT PCJアルティアADVAN GT3 平川/小山/高見沢/宮川 290 - 420 Laps
----------------------------------------------------------------------------
2003年7月21日 十勝スピードウェイ(北海道) 15時間経過順位 天候：曇り／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car-----------------------Drivers-----------------Lap--Time-------
1 109 1 ランドリーOGBアドバンGT3 飯田/西澤/山路/荒 588 15:00'44.373
2 33 1 FALKEN☆PORCSHE 竹内/田中/影山 588 - 17.452
3 25 1 ADVAN PORSCHE 織戸/羽根/谷口 585 - 3 Laps
4 1 1 エンドレス アドバンGT-R 木下/青木/桂 582 - 6 Laps
5 99 1 CRT-PIRELLIポルシェ 砂子/壷林/吉富/塚原 577 - 11 Laps
6 24 1 PCJ ADVAN PORSCHE 井上/堤/森/藤田 568 - 20 Laps
7 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/小林/伊藤/高橋 563 - 25 Laps
8 11 2 ジアラランサーEVO VIII 中谷/木下/瀬在/中村 558 - 30 Laps
9 15 3 ORCアドバンメーカーズRX-7 長島/山田/谷口/興水 551 - 37 Laps
10 95 4 SPOON S2000 小幡/市嶋/岡田/伊藤 551 - 37 Laps
11 83 3 BP ADVAN NSX 古橋/玉本/小林/山内 551 - 37 Laps
12 27 3 FINA BMW M3 古谷/長島/浅見/白木 551 - 37 Laps
13 5 N+ 5ZIGEN INTEGRA 道上/服部/光貞/道上 550 - 38 Laps
14 69 4 J'S Racing YH S2000 梅本/長野/植田/前山 549 - 39 Laps
15 8 4 ACID英進館YH S2000 筒井/谷川/竹中/余郷 547 - 41 Laps
16 67 4 YAMATO INTEGRA 長井/松浦/岡本/松原 547 - 41 Laps
17 73 4 ロイヤルハウスA-ONE無限μ 山本/前嶋/花岡 545 - 43 Laps
18 163 N+ H-OGURA ALTEZZA ヒロミ/脇坂/小倉/脇坂 542 - 46 Laps
19 23 3 C-WEST アドバン Z33 尾本/星野/本山/井出 539 - 49 Laps
20 18 4 FK/マッシモADVANインテグラ浅野/笠原/坂井/水書 536 - 52 Laps
21 82 4 KTパサージュベルノ宮城FK 西村/津川/平山/クラゴン 535 - 53 Laps
22 28 4 WAKO'S.ADVAN.ブリック 佐藤/関谷/斉藤/関川 535 - 53 Laps
23 56 2 NUTECダンロップランサー 松本/松本/日部/木内 520 - 68 Laps
24 29 P スワローWAKO'Sブリック 二瓶/藤井/高橋/佐藤 517 - 71 Laps
25 55 N+ ARTA FOS アルテッツァ 田ヶ原/片岡/高木/峰尾 517 - 71 Laps
26 58 4 モンドスピードDL S2000 佐藤/富沢/斉藤/海老原 515 - 73 Laps
27 2 2 FUJITSUBO INPREZA 吉田/清水/村山/松田 515 - 73 Laps
28 3 2 エンドレスアドバン座間三菱エボ 村田/サトウ/小暮 511 - 77 Laps
29 14 3 REDLINE大東メーカーズ7 今村/山崎/白井/島沢 511 - 77 Laps
30 70 2 リニューカーTCPROアドバン 三上/藤澤/福田川/高橋 497 - 91 Laps
31 21 4 クムホエクスタS2000 三船/WADA-Q/袖山/赤鮫 468 - 120 Laps
32 10 4 REDLINEベルノ東海DL DC 菊地/渡辺/松本 457 - 131 Laps
33 72 P 北斗病院・SAT・NGK・EG 谷岡/吉田/村西/村西 399 - 189 Laps
34 911 GT PCJアルティアADVAN GT3 平川/小山/高見沢/宮川 290 - 298 Laps
----------------------------------------------------------------------------
2003年7月21日 十勝スピードウェイ(北海道) 9時間経過順位 天候：曇り／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car-----------------------Drivers-----------------Lap-Time-------
1 109 1 ランドリーOGBアドバンGT3 飯田/西澤/山路/荒 348 9:01'15.616
2 33 1 FALKEN☆PORCSHE 竹内/田中/影山 347 - 1 Lap
3 1 1 エンドレス アドバンGT-R 木下/青木/桂 345 - 3 Laps
4 25 1 ADVAN PORSCHE 織戸/羽根/谷口 345 - 3 Laps
5 99 1 CRT-PIRELLIポルシェ 砂子/壷林/吉富/塚原 339 - 9 Laps
6 24 1 PCJ ADVAN PORSCHE 井上/堤/森/藤田 336 - 12 Laps
7 11 2 ジアラランサーEVO VIII 中谷/木下/瀬在/中村 334 - 14 Laps
8 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/小林/伊藤/高橋 332 - 16 Laps
9 15 3 ORCアドバンメーカーズRX-7 長島/山田/谷口/興水 329 - 19 Laps
10 3 2 エンドレスアドバン座間三菱エボ 村田/サトウ/小暮 329 - 19 Laps
11 70 2 リニューカーTCPROアドバン 三上/藤澤/福田川/高橋 328 - 20 Laps
12 83 3 BP ADVAN NSX 古橋/玉本/小林/山内 327 - 21 Laps
13 95 4 SPOON S2000 小幡/市嶋/岡田/伊藤 326 - 22 Laps
14 27 3 FINA BMW M3 古谷/長島/浅見/白木 326 - 22 Laps
15 69 4 J'S Racing YH S2000 梅本/長野/植田/前山 324 - 24 Laps
16 2 2 FUJITSUBO INPREZA 吉田/清水/村山/松田 323 - 25 Laps
17 73 4 ロイヤルハウスA-ONE無限μ 山本/前嶋/花岡 323 - 25 Laps
18 67 4 YAMATO INTEGRA 長井/松浦/岡本/松原 323 - 25 Laps
19 56 2 NUTECダンロップランサー 松本/松本/日部/木内 323 - 25 Laps
20 5 N+ 5ZIGEN INTEGRA 道上/服部/光貞/道上 323 - 25 Laps
21 8 4 ACID英進館YH S2000 筒井/谷川/竹中/余郷 319 - 29 Laps
22 28 4 WAKO'S.ADVAN.ブリック 佐藤/関谷/斉藤/関川 317 - 31 Laps
23 163 N+ H-OGURA ALTEZZA ヒロミ/脇坂/小倉/脇坂 317 - 31 Laps
24 18 4 FK/マッシモADVANインテグラ浅野/笠原/坂井/水書 314 - 34 Laps
25 82 4 KTパサージュベルノ宮城FK 西村/津川/平山/クラゴン 314 - 34 Laps
26 58 4 モンドスピードDL S2000 佐藤/富沢/斉藤/海老原 314 - 34 Laps
27 29 P スワローWAKO'Sブリック 二瓶/藤井/高橋/佐藤 313 - 35 Laps
28 23 3 C-WEST アドバン Z33 尾本/星野/本山/井出 311 - 37 Laps
29 72 P 北斗病院・SAT・NGK・EG 谷岡/吉田/村西/村西 295 - 53 Laps
30 21 4 クムホエクスタS2000 三船/WADA-Q/袖山/赤鮫 292 - 56 Laps
31 911 GT PCJアルティアADVAN GT3 平川/小山/高見沢/宮川 290 - 58 Laps
32 55 N+ ARTA FOS アルテッツァ 田ヶ原/片岡/高木/峰尾 286 - 62 Laps
33 14 3 REDLINE大東メーカーズ7 今村/山崎/白井/島沢 283 - 65 Laps
34 10 4 REDLINEベルノ東海DL DC 菊地/渡辺/松本 263 - 85 Laps
----------------------------------------------------------------------------
2003年7月20日 十勝スピードウェイ(北海道) 6時間経過順位 天候：曇り／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car-----------------------Drivers-----------------Lap-Time-------
1 33 1 FALKEN☆PORCSHE 竹内/田中/影山 244 6:01'11.278
2 109 1 ランドリーOGBアドバンGT3 飯田/西澤/山路/荒 244 6:01'19.553
3 99 1 CRT-PIRELLIポルシェ 砂子/壷林/吉富/塚原 244 6:01'43.036
4 25 1 ADVAN PORSCHE 織戸/羽根/谷口 244 6:01'57.868
5 1 1 エンドレス アドバンGT-R 木下/青木/桂 241 - 3 Laps
6 24 1 PCJ ADVAN PORSCHE 井上/堤/森/藤田 239 - 5 Laps
7 911 GT PCJアルティアADVAN GT3 平川/小山/高見沢/宮川 238 - 6 Laps
8 2 2 FUJITSUBO INPREZA 吉田/清水/村山/松田 236 - 8 Laps
9 11 2 ジアラランサーEVO VIII 中谷/木下/瀬在/中村 234 - 10 Laps
10 5 N+ 5ZIGEN INTEGRA 道上/服部/光貞/道上 232 - 12 Laps
11 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/小林/伊藤/高橋 230 - 14 Laps
12 70 2 リニューカーTCPROアドバン 三上/藤澤/福田川/高橋 230 - 14 Laps
13 23 3 C-WEST アドバン Z33 尾本/星野/本山/井出 230 - 14 Laps
14 15 3 ORCアドバンメーカーズRX-7 長島/山田/谷口/興水 229 - 15 Laps
15 95 4 SPOON S2000 小幡/市嶋/岡田/伊藤 229 - 15 Laps
16 3 2 エンドレスアドバン座間三菱エボ 村田/サトウ/小暮 229 - 15 Laps
17 69 4 J'S Racing YH S2000 梅本/長野/植田/前山 227 - 17 Laps
18 73 4 ロイヤルハウスA-ONE無限μ 山本/前嶋/花岡 227 - 17 Laps
19 56 2 NUTECダンロップランサー 松本/松本/日部/木内 227 - 17 Laps
20 83 3 BP ADVAN NSX 古橋/玉本/小林/山内 227 - 17 Laps
21 27 3 FINA BMW M3 古谷/長島/浅見/白木 226 - 18 Laps
22 21 4 クムホエクスタS2000 三船/WADA-Q/袖山/赤鮫 226 - 18 Laps
23 67 4 YAMATO INTEGRA 長井/松浦/岡本/松原 225 - 19 Laps
24 18 4 FK/マッシモADVANインテグラ浅野/笠原/坂井/水書 225 - 19 Laps
25 28 4 WAKO'S.ADVAN.ブリック 佐藤/関谷/斉藤/関川 223 - 21 Laps
26 58 4 モンドスピードDL S2000 佐藤/富沢/斉藤/海老原 220 - 24 Laps
27 82 4 KTパサージュベルノ宮城FK 西村/津川/平山/クラゴン 220 - 24 Laps
28 8 4 ACID英進館YH S2000 筒井/谷川/竹中/余郷 219 - 25 Laps
29 29 P スワローWAKO'Sブリック 二瓶/藤井/高橋/佐藤 217 - 27 Laps
30 14 3 REDLINE大東メーカーズ7 今村/山崎/白井/島沢 215 - 29 Laps
31 163 N+ H-OGURA ALTEZZA ヒロミ/脇坂/小倉/脇坂 215 - 29 Laps
32 55 N+ ARTA FOS アルテッツァ 田ヶ原/片岡/高木/峰尾 210 - 34 Laps
33 72 P 北斗病院・SAT・NGK・EG 谷岡/吉田/村西/村西 202 - 42 Laps
34 10 4 REDLINEベルノ東海DL DC 菊地/渡辺/松本 172 - 72 Laps
----------------------------------------------------------------------------
2003年7月20日 十勝スピードウェイ(北海道) 4時間経過順位 天候：晴れ／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car-----------------------Drivers-----------------Lap-Time-------
1 33 1 FALKEN☆PORCSHE 竹内/田中/影山 163 4:00'47.334
2 109 1 ランドリーOGBアドバンGT3 飯田/西澤/山路/荒 163 - 7.193
3 99 1 CRT-PIRELLIポルシェ 砂子/壷林/吉富/塚原 163 - 1'07.514
4 25 1 ADVAN PORSCHE 織戸/羽根/谷口 162 - 1 Lap
5 1 1 エンドレス アドバンGT-R 木下/青木/桂 161 - 2 Laps
6 911 GT PCJアルティアADVAN GT3 平川/小山/高見沢/宮川 161 - 2 Laps
7 24 1 PCJ ADVAN PORSCHE 井上/堤/森/藤田 159 - 4 Laps
8 2 2 FUJITSUBO INPREZA 吉田/清水/村山/松田 158 - 5 Laps
9 5 N+ 5ZIGEN INTEGRA 道上/服部/光貞/道上 156 - 7 Laps
10 83 3 BP ADVAN NSX 古橋/玉本/小林/山内 156 - 7 Laps
11 11 2 ジアラランサーEVO VIII 中谷/木下/瀬在/中村 155 - 8 Laps
12 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/小林/伊藤/高橋 155 - 8 Laps
13 15 3 ORCアドバンメーカーズRX-7 長島/山田/谷口/興水 155 - 8 Laps
14 56 2 NUTECダンロップランサー 松本/松本/日部/木内 154 - 9 Laps
15 95 4 SPOON S2000 小幡/市嶋/岡田/伊藤 154 - 9 Laps
16 23 3 C-WEST アドバン Z33 尾本/星野/本山/井出 154 - 9 Laps
17 3 2 エンドレスアドバン座間三菱エボ 村田/サトウ/小暮 153 - 10 Laps
18 70 2 リニューカーTCPROアドバン 三上/藤澤/福田川/高橋 153 - 10 Laps
19 14 3 REDLINE大東メーカーズ7 今村/山崎/白井/島沢 153 - 10 Laps
20 73 4 ロイヤルハウスA-ONE無限μ 山本/前嶋/花岡 153 - 10 Laps
21 69 4 J'S Racing YH S2000 梅本/長野/植田/前山 153 - 10 Laps
22 21 4 クムホエクスタS2000 三船/WADA-Q/袖山/赤鮫 152 - 11 Laps
23 67 4 YAMATO INTEGRA 長井/松浦/岡本/松原 152 - 11 Laps
24 18 4 FK/マッシモADVANインテグラ浅野/笠原/坂井/水書 152 - 11 Laps
25 27 3 FINA BMW M3 古谷/長島/浅見/白木 152 - 11 Laps
26 28 4 WAKO'S.ADVAN.ブリック 佐藤/関谷/斉藤/関川 149 - 14 Laps
27 82 4 KTパサージュベルノ宮城FK 西村/津川/平山/クラゴン 149 - 14 Laps
28 58 4 モンドスピードDL S2000 佐藤/富沢/斉藤/海老原 146 - 17 Laps
29 55 N+ ARTA FOS アルテッツァ 田ヶ原/片岡/高木/峰尾 146 - 17 Laps
30 163 N+ H-OGURA ALTEZZA ヒロミ/脇坂/小倉/脇坂 144 - 19 Laps
31 8 4 ACID英進館YH S2000 筒井/谷川/竹中/余郷 144 - 19 Laps
32 29 P スワローWAKO'Sブリック 二瓶/藤井/高橋/佐藤 143 - 20 Laps
33 72 P 北斗病院・SAT・NGK・EG 谷岡/吉田/村西/村西 143 - 20 Laps
34 10 4 REDLINEベルノ東海DL DC 菊地/渡辺/松本 125 - 38 Laps
----------------------------------------------------------------------------
24時間先のゴール目指して34台がスタート！(Photo:K.Takeshita)
十勝24時間レースは、予定通り午後3時にスタート。
スタートから2時間経過して、ここまでは#33FALKEN☆PORCSHEと#109ランドリーOGB
アドバンGT3が首位を争っている。上位はポルシェ勢が占め、#1エンドレスアドバン
GT-Rが食い下がっている形だ。
2003年7月20日 十勝スピードウェイ(北海道) 2時間経過順位 天候：晴れ／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car-----------------------Drivers-----------------Lap-Time-------
1 33 1 FALKEN☆PORCSHE 竹内/田中/影山 82 2:01'06.214
2 109 1 ランドリーOGBアドバンGT3 飯田/西澤/山路/荒 82 - 9.271
3 1 1 エンドレス アドバンGT-R 木下/青木/桂 82 - 36.983
4 99 1 CRT-PIRELLIポルシェ 砂子/壷林/吉富/塚原 82 - 38.483
5 25 1 ADVAN PORSCHE 織戸/羽根/谷口 82 - 1'03.847
6 911 GT PCJアルティアADVAN GT3 平川/小山/高見沢/宮川 81 - 1 Lap
7 2 2 FUJITSUBO INPREZA 吉田/清水/村山/松田 80 - 2 Laps
8 24 1 PCJ ADVAN PORSCHE 井上/堤/森/藤田 80 - 2 Laps
9 11 2 ジアラランサーEVO VIII 中谷/木下/瀬在/中村 79 - 3 Laps
10 83 3 BP ADVAN NSX 古橋/玉本/小林/山内 79 - 3 Laps
11 5 N+ 5ZIGEN INTEGRA 道上/服部/光貞/道上 79 - 3 Laps
12 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/小林/伊藤/高橋 79 - 3 Laps
13 15 3 ORCアドバンメーカーズRX-7 長島/山田/谷口/興水 79 - 3 Laps
14 95 4 SPOON S2000 小幡/市嶋/岡田/伊藤 79 - 3 Laps
15 21 4 クムホエクスタS2000 三船/WADA-Q/袖山/赤鮫 78 - 4 Laps
16 8 4 ACID英進館YH S2000 筒井/谷川/竹中/余郷 78 - 4 Laps
17 10 4 REDLINEベルノ東海DL DC 菊地/渡辺/松本 78 - 4 Laps
18 56 2 NUTECダンロップランサー 松本/松本/日部/木内 78 - 4 Laps
19 70 2 リニューカーTCPROアドバン 三上/藤澤/福田川/高橋 78 - 4 Laps
20 27 3 FINA BMW M3 古谷/長島/浅見/白木 78 - 4 Laps
21 14 3 REDLINE大東メーカーズ7 今村/山崎/白井/島沢 78 - 4 Laps
22 67 4 YAMATO INTEGRA 長井/松浦/岡本/松原 78 - 4 Laps
23 23 3 C-WEST アドバン Z33 尾本/星野/本山/井出 78 - 4 Laps
24 18 4 FK/マッシモADVANインテグラ浅野/笠原/坂井/水書 78 - 4 Laps
25 3 2 エンドレスアドバン座間三菱エボ 村田/サトウ/小暮 77 - 5 Laps
26 69 4 J'S Racing YH S2000 梅本/長野/植田/前山 77 - 5 Laps
27 73 4 ロイヤルハウスA-ONE無限μ 山本/前嶋/花岡 77 - 5 Laps
28 28 4 WAKO'S.ADVAN.ブリック 佐藤/関谷/斉藤/関川 76 - 6 Laps
29 82 4 KTパサージュベルノ宮城FK 西村/津川/平山/クラゴン 76 - 6 Laps
30 58 4 モンドスピードDL S2000 佐藤/富沢/斉藤/海老原 76 - 6 Laps
31 72 P 北斗病院・SAT・NGK・EG 谷岡/吉田/村西/村西 73 - 9 Laps
32 163 N+ H-OGURA ALTEZZA ヒロミ/脇坂/小倉/脇坂 72 - 10 Laps
33 29 P スワローWAKO'Sブリック 二瓶/藤井/高橋/佐藤 71 - 11 Laps
34 55 N+ ARTA FOS アルテッツァ 田ヶ原/片岡/高木/峰尾 70 - 12 Laps
----------------------------------------------------------------------------
GTカーを抑えて#33FALKEN☆PORCSHEがトップ(Photo:K.Takeshita)
決勝日午前中に行われたフリー走行では、クラス1の#33 FALKEN☆PORCSHE(竹内/
田中/影山組)が、GTクラスのポルシェを抑えてトップタイムをマーク。
ポルシェ勢の中で孤軍奮闘して、シリーズ連勝を続けている#1エンドレス アドバン
GT-R(木下/青木/桂組)は、ポルシェの後塵を拝し、5連勝に向け厳しい状況だ。
グループNプラス、4クラスでは、スポット参戦ながら、大物助っ人のドライブする
#163 H-OGURA ALTEZZA、#95 SPOON S2000が上位に顔を出している。
決勝は、午後3時にスタートを迎える。
2003年7月20日 十勝スピードウェイ(北海道) フリー走行 天候：曇り／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car-----------------------Drivers-----------------------BestTime
1 33 1 FALKEN☆PORCSHE 竹内/田中/影山 1'25.531
2 911 GT PCJアルティアADVAN GT3 平川/小山/高見沢/宮川 1'26.267
3 25 1 ADVAN PORSCHE 織戸/羽根/谷口 1'26.380
4 109 1 ランドリーOGBアドバンGT3 飯田/西澤/山路/荒 1'26.410
5 24 1 PCJ ADVAN PORSCHE 井上/堤/森/藤田 1'27.749
6 1 1 エンドレス アドバンGT-R 木下/青木/桂 1'27.889
7 99 1 CRT-PIRELLIポルシェ 砂子/壷林/吉富/塚原 1'28.565
8 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/小林/伊藤/高橋 1'29.398
9 14 3 REDLINE大東メーカーズ7 今村/山崎/白井/島沢 1'29.809
10 70 2 リニューカーTCPROアドバン 三上/藤澤/福田川/高橋 1'30.205
11 5 N+ 5ZIGEN INTEGRA 道上/服部/光貞/道上 1'30.937
12 163 N+ H-OGURA ALTEZZA ヒロミ/脇坂/小倉/脇坂 1'31.199
13 95 4 SPOON S2000 小幡/市嶋/岡田/伊藤 1'31.417
14 27 3 FINA BMW M3 古谷/長島/浅見/白木 1'31.676
15 11 2 ジアラランサーEVO VIII 中谷/木下/瀬在/中村 1'32.026
16 3 2 エンドレスアドバン座間三菱エボ 村田/サトウ/小暮 1'32.056
17 55 N+ ARTA FOS アルテッツァ 田ヶ原/片岡/高木/峰尾 1'32.056
18 10 4 REDLINEベルノ東海DL DC 菊地/渡辺/松本 1'32.150
19 21 4 クムホエクスタS2000 三船/WADA-Q/袖山/赤鮫 1'32.531
20 23 3 C-WEST アドバン Z33 尾本/星野/本山/井出 1'32.667
21 8 4 ACID英進館YH S2000 筒井/谷川/竹中/余郷 1'32.702
22 83 3 BP ADVAN NSX 古橋/玉本/小林/山内 1'33.063
23 73 4 ロイヤルハウスA-ONE無限μ 山本/前嶋/花岡 1'33.160
24 69 4 J'S Racing YH S2000 梅本/長野/植田/前山 1'33.788
25 58 4 モンドスピードDL S2000 佐藤/富沢/斉藤/海老原 1'33.990
26 67 4 YAMATO INTEGRA 長井/松浦/岡本/松原 1'34.073
27 56 2 NUTECダンロップランサー 松本/松本/日部/木内 1'35.223
28 82 4 KTパサージュベルノ宮城FK 西村/津川/平山/クラゴン 1'35.353
29 18 4 FK/マッシモADVANインテグラ浅野/笠原/坂井/水書 1'35.544
30 29 P スワローWAKO'Sブリック 二瓶/藤井/高橋/佐藤 1'38.275
31 72 P 北斗病院・SAT・NGK・EG 谷岡/吉田/村西/村西 1'40.731
32 15 3 ORCアドバンメーカーズRX-7 長島/山田/谷口/興水 1'44.099
2 2 FUJITSUBO INPREZA 吉田/清水/村山/松田 出走せず
28 4 WAKO'S.ADVAN.ブリック 佐藤/関谷/斉藤/関川 出走せず
---------------------------------------------------------------------------
唯一のGTクラス PCJアルティアADVAN GT3(Photo:K.Takeshita)
今回の十勝24時間レースは公式予選が行われず、シリーズ第4戦までの獲得ポイント
を基準に大会審査委員会によって決定グリッドが決定された。
2003年7月20日 十勝スピードウェイ(北海道) 決勝グリッド 天候：-／コース：-
-P--No.Cl.-Car-----------------------Drivers-----------------------
1 911 GT PCJアルティアADVAN GT3 平川/小山/高見沢/宮川
2 1 1 エンドレス アドバンGT-R 木下/青木/桂
3 27 3 FINA BMW M3 古谷/長島/浅見/白木
4 2 2 FUJITSUBO INPREZA 吉田/清水/村山/松田
5 33 1 FALKEN☆PORCSHE 竹内/田中/影山
6 8 4 ACID英進館YH S2000 筒井/谷川/竹中/余郷
7 11 2 ジアラランサーEVO VIII 中谷/木下/瀬在/中村
8 99 1 CRT-PIRELLIポルシェ 砂子/壷林/吉富/塚原
9 25 1 ADVAN PORSCHE 織戸/羽根/谷口
10 15 3 ORCアドバンメーカーズRX-7 長島/山田/谷口/興水
11 69 4 J'S Racing YH S2000 梅本/長野/植田/前山
12 14 3 REDLINE大東メーカーズ7 今村/山崎/白井/島沢
13 83 3 BP ADVAN NSX 古橋/玉本/小林/山内
14 10 4 REDLINEベルノ東海DL DC 菊地/渡辺/松本
15 55 N+ ARTA FOS アルテッツァ 田ヶ原/片岡/高木/峰尾
16 56 2 NUTECダンロップランサー 松本/松本/日部/木内
17 21 4 クムホエクスタS2000 三船/WADA-Q/袖山/赤鮫
18 24 1 PCJ ADVAN PORSCHE 井上/堤/森/藤田
19 73 4 ロイヤルハウスA-ONE無限μ 山本/前嶋/花岡
20 18 4 FK/マッシモADVANインテグラ浅野/笠原/坂井/水書
21 5 N+ 5ZIGEN INTEGRA 道上/服部/光貞/道上
22 82 4 KTパサージュベルノ宮城FK 西村/津川/平山/クラゴン
23 109 1 ランドリーOGBアドバンGT3 飯田/西澤/山路/荒
24 23 3 C-WEST アドバン Z33 尾本/星野/本山/井出
25 70 2 リニューカーTCPROアドバン 三上/藤澤/福田川/高橋
26 58 4 モンドスピードDL S2000 佐藤/富沢/斉藤/海老原
27 3 2 エンドレスアドバン座間三菱エボ 村田/サトウ/小暮
28 67 4 YAMATO INTEGRA 長井/松浦/岡本/松原
29 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/小林/伊藤/高橋
30 163 N+ H-OGURA ALTEZZA ヒロミ/脇坂/小倉/脇坂
31 95 4 SPOON S2000 小幡/市嶋/岡田/伊藤
32 28 4 WAKO'S.ADVAN.ブリック 佐藤/関谷/斉藤/関川
33 29 P スワローWAKO'Sブリック 二瓶/藤井/高橋/佐藤
34 72 P 北斗病院・SAT・NGK・EG 谷岡/吉田/村西/村西
-------------------------------------------------------------------
波乱のレースを戦い抜いた3人(Photo:K.Takeshita)
優勝 リチャード・ライアン
まず、チームに感謝したい。トップチームとはいえなかったがようやく優勝できた。ここまで長かった。第1ヒートが得意のウエットで優勝できたのが大きかった。5周目あたりからブレーキがつらかったがマシンには自信があったので、集中力が途切れないようにしてミスをしなければ本山選手を抑えられると思っていた。ようやく勝ったがトップに居続けることは難しいのでこれからもチームとともに努力したい。レースはF1のように1レース制の方が好きだが今回は勝ったので2ヒートに対しての不満はない。
2位 ブノワ・トレルイエ
今朝第1ヒートがウエットだったのが自分には有利だった。スタートは良かったが、シケインでチームメートの本山選手が驚くようなブレーキングをしたので彼に抜かれてしまった。マシンはアンダーステア気味だった。本山選手がスローダウンしたときは自分のマシンにもトラブルがおきないかドキッとしたが、かろうじてゴールできポディアムに来れたのは運が良かったんだろう。
3位 脇阪寿一
3位には満足している。マシンはドライでは1分47～48秒が限界で、決勝レース中の状態も良くなかった。セッティングとかの問題じゃなくてマシン自体が何らかのトラブルをかかえているようだ。今年は何としてもチャンピオンを取りたいのでこの問題を解決して次戦の菅生では優勝したい。今日はラッキーだった。このラッキーをオーナーの佐々木さんに送りたい。
優勝監督 村岡潔
まだまだトップチームにはなってないが、ようやくトップチームの背中が見えてきた。他社メンテを考えたこともあったが、自社メンテにはこだわってきて良かった。リチャードと出会い、今年から2台体制になって服部選手の存在も大きく、リチャードを勝たせることをチームの目標としている。ここまで長かったが、スポンサーはもっと長かっただろう。
部
門 |
順
位 |
サーキット |
鈴
鹿 |
富
士 |
Ｍ
Ｉ
Ｎ
Ｅ |
も
て
ぎ |
鈴
鹿 |
Ｓ
Ｕ
Ｇ
Ｏ |
富
士 |
Ｍ
Ｉ
Ｎ
Ｅ |
も
て
ぎ |
鈴
鹿 |
T
O
T
A
L |
| 日 程 |
3/23 |
4/6 |
4/27 |
6/8 |
7/6 |
7/27 |
8/31 |
9/21 |
10/19 |
11/2 |
| ラウンド |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
ド
ラ
イ
バ
｜ |
1 | 本山 哲 | 10 | 10 | 10 | 0 | 0 | | | | | | 30 |
| 2 | 脇阪 寿一 | 0 | 2 | 0 | 10 | 4 | | | | | | 16 |
| 3 | リチャード・ライアン | 0 | 0 | 0 | 4 | 10 | | | | | | 14 |
| 4 | 井出 有冶 | 3 | 0 | 4 | 6 | 0 | | | | | | 13 |
| 5 | ブノワ・トレルイエ | 0 | 6 | 0 | 0 | 6 | | | | | | 12 |
| 6 | 道上 龍 | 0 | 4 | 3 | 2 | 3 | | | | | | 12 |
| 7 | 土屋 武士 | 0 | 0 | 6 | 3 | 2 | | | | | | 11 |
| 8 | アンドレ・ロッテラー | 6 | 3 | 0 | 1 | 0 | | | | | | 10 |
| 9 | 金石 年弘 | 4 | 0 | 2 | 0 | 0 | | | | | | 6 |
| 10 | 松田 次生 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | 2 |
| 11 | 小暮 卓史 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | | | | | | 2 |
| 12 | 福田 良 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | | | | | | 1 |
| 12 | 野田 英樹 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | 1 |
| - | 服部 尚貴 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | 0 |
| - | 黒澤 治樹 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | 0 |
| - | ドミニク・シュワガー | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | 0 |
| - | 五十嵐 勇大 | | | | | 0 | | | | | | 0 |
| - | 藤沢 哲也 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | 0 |
| - | 立川 祐路 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | 0 |
チ
｜
ム |
1 | IMPUL | 10 | 16 | 10 | 0 | 6 | | | | | | 42 |
| 2 | LeMans | 4 | 0 | 8 | 3 | 2 | | | | | | 17 |
| 3 | TEAM 22 | 0 | 2 | 0 | 10 | 4 | | | | | | 16 |
| 4 | COSMO OIL CERUMO | 5 | 0 | 4 | 6 | 0 | | | | | | 15 |
| 5 | DoCoMo DANDELION | 0 | 0 | 0 | 4 | 10 | | | | | | 14 |
| 6 | 5ZIGEN | 0 | 4 | 4 | 2 | 3 | | | | | | 13 |
| 7 | PIAA NAKAJIMA | 6 | 4 | 0 | 1 | 1 | | | | | | 12 |
| 8 | CARROZZERIA MOHN | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | 1 |
| - | PLANEX EBBRO NOVA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | 0 |
| - | Olympic KONDO | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | 0 |
| - | カッチャオ TCPRO NOVA | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | 0 |
| - | TEAM NOVA | | | | | 0 | | | | | | 0 |
チ
ュ
｜
ナ
｜ |
1 | 東名エンジン | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | | | | | | 50 |
| 2 | 尾川自動車 | 6 | 3 | 4 | 6 | 1 | | | | | | 20 |
| 3 | シエラスポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | 1 |
- ポイントは決勝レースの結果に基づき各部門とも、各レース、1位:10点、2位:6点、3位:4点、4位:3点、5位:2点、6位:1点が授与されます。
- チームポイント部門は、2台参加のチームでは、2台の得た合計ポイントが加算の対象となります。
- エンジンチューナーズポイント部門は、同一チューナーが扱うエンジンを搭載した車両が得たポイントのうち、もっとも高いポイントが加算の対象となります。
本山の猛追を振り切って完勝したライアン(Photo:K.Takeshita)
フォーミュラニッポン第5戦は6日、鈴鹿サーキットで最終の決勝第2ヒートが行われ、ポールポジションからスタートしたリチャード・ライアン（DoCoMo DANDELION）が終始レースをリードし25周を走りきって優勝を飾った。2位はブノワ・トレルイエ（IMPUL）、3位には脇阪寿一（Team 22）が入った。
フォーミュラニッポン決勝第1ヒート直前から小降りになった雨は午後から完全に上がり、上空からは薄日も差し、鈴鹿は蒸し暑い気候となってきた。コースも徐々に乾き、決勝第2ヒートはほぼドライコンディションで争われることになった。
全車ドライタイヤを履きフォーメーションラップ1周を終えてグリッドにつく。シグナルが赤から青に変わりスタート。
トップで1コーナーに飛び込んだのは、第1ヒート1位のリチャード・ライアン。2位に同3位のブノワト・レルイエ、3位が同2位の本山哲、4位同4位の土屋武士、5位に脇阪寿一、6位に松田次生。福田良はエンジンストールしピットに戻り再スタートするも最後尾に落ちる。1周目のシケインでは、3位の本山が僚友2位のトレルイエをかわし2位に。井出もここシケインでスピンし、順位を大きく落とす。
2周目、立川祐路が松田をかわし6位に上がってきた。3位に落ちたトレルイエの背後に4位土屋が迫り激しくプッシュするも抜けず。
4周目のシケインで土屋がトレルイエにアタック、しかし勢い余った土屋はスピンし再スタートするも順位を大きく落とす。
6周目、本山がライアンの追撃を開始する。その差は2秒1。さらに7周目には1秒6、8周目1秒5。後方では松田を捉えた道上龍が6位に上がってきた。さらに道上は立川の背後に迫り激しくプッシュ。
9周目、トップライアンと本山の差は1秒に。スピンで後方に沈んだ土屋はシケインで強引に小暮をかわし10位まで順位を回復してきた。道上も立川をかわし5位に。
11周目、立川がヘアピンで後方を走る松田にプッシュされスピン。この場でリタイア。松田もピットインし、フロントウイングを交換して再スタート。
12周目、金石年弘とアンドレ・ロッテラーが130Rで接触、金石はグラベルに押し出されクラッシュ。ロッテラーも足回りを壊したのかシケインで姿勢を崩しスピン。両者リタイヤとなった。
13周目、本山とライアンの差は0秒3。3位は10秒遅れてトレルイエ、4位脇阪、5位道上、6位小暮卓史、7位土屋、8位服部尚貴、9位井出有治、10位五十嵐勇大。
16周目、5位の道上が1コーナー入り口で4位の脇阪に仕掛けるが抜けず。さらにこの周のシケインでも道上がアウトから脇阪にかぶせるが失速し間隔が開くことに。
17周目、1コーナー手前で8位を走ってた服部を井出がかわし8位に、服部は9位に落ちた。
トップを走るライアンと本山の間隔は1秒前後で推移し、こう着状態に。しかし、21周目のスプーンで本山はライアンの背後に迫る。差は0秒5。22周目に0秒4、23周目に0秒3。
24周目ヘアピンからスプーンにかけて本山がライアンの背後にぴたりとついた。トップ争いは最終ラップにもつれ込む。しかし、スプーン立ち上がりで本山がなんとスローダウン。ガス欠か？
優勝は中盤からの本山哲のアタックを抑えきったリチャード・ライアン、シケイン手前でスローダウンしたブノワ・トレルイエがかろうじて2位、3位脇阪寿一、4位道上龍、5位土屋武士、6位小暮卓史の結果となった。
リチャード・ライアンはフォーミュラニッポン初優勝。また、彼の所属するチームDoCoMo DANDELIONも設立後初勝利を飾った。
2003年7月6日 鈴鹿サーキット(三重県) 決勝 天候：曇り／コース：ドライ
Fニッポン -RIJ- (2003/07/06) Race Result Weather:Cloudy Course:Dry
2003 Fomula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
|
| P | No | | Driver | Team | Lap | Time |
| 1 | 40 | | リチャード・ライアン | DoCoMo DANDELION | 25 | 0:46:28.098 |
| 2 | 20 | | ブノワ・トレルイエ | IMPUL | 25 | 26.041 |
| 3 | 22 | | 脇阪 寿一 | TEAM 22 | 25 | 32.008 |
| 4 | 5 | | 道上 龍 | 5ZIGEN | 25 | 34.385 |
| 5 | 8 | | 土屋 武士 | LeMans | 25 | 36.968 |
| 6 | 1 | | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | 25 | 38.314 |
| 7 | 12 | | 井出 有冶 | COSMO OIL CERUMO | 25 | 42.794 |
| 8 | 41 | | 服部 尚貴 | DoCoMo DANDELION | 25 | 52.313 |
| 9 | 4 | | ドミニク・シュワガー | Olympic KONDO | 25 | 54.298 |
| 10 | 10 | | 五十嵐 勇大 | TEAM NOVA | 25 | 56.687 |
| 11 | 9 | | 黒澤 治樹 | PLANEX EBBRO NOVA | 25 | 56.988 |
| 12 | 28 | | 野田 英樹 | CARROZZERIA MOHN | 25 | 58.300 |
| 13 | 6 | | 福田 良 | 5ZIGEN | 25 | 1:26.296 |
| 14 | 19 | | 本山 哲 | IMPUL | 24 | 1 Lap |
| 15 | 11 | | 松田 次生 | COSMO OIL CERUMO | 24 | 1 Lap |
| -------- 以上規定周回（22 Laps）完走 -------- |
| - | 3 | | 立川 祐路 | Olympic KONDO | 10 | 15 Laps |
| - | *2 | | アンドレ・ロッテラー | PIAA NAKAJIMA | 10 | 15 Laps |
| - | 7 | | 金石 年弘 | LeMans | 10 | 15 Laps |
- シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
- Fastest Lap: No.19 本山哲（TEAM INPUL） 1'50.454 6/24 189.27km/h
- ペナルティ No.2 2003年全日本選手権フォーミュラニッポン統一規則29条9違反により、訓戒及び罰金3万円を課した。
今週絶好調のライアン。果たして2ヒート目も連勝なるか(Photo:K.Takeshita)
フォーミュラニッポン第5戦は6日、鈴鹿サーキットで決勝第1ヒートが行われ、予選3位からスタートしたリチャード・ライアン（DoCoMo DANDELION）が優勝した。2位はスタートで出遅れたものの順位を挽回した本山哲（IMPUL）が、3位には最終ラップで前車かわしたブノワ・トレルイエ（IMPUL）が入った。
フリー走行で路面を濡らしていた雨も第1ヒートが始まるころにはほぼ止んだが、コースは依然としてウエットのまま。全車インターミディエイトタイヤを履きレースに臨む。フォーメーションラップ1周を回って全車グリッドに整列、決勝第1ヒートのスタートが切られた。
トップで1コーナーに入ったのはポールスタートの土屋武士。予選2位の本山哲はホールスピンが大きく出遅れ、2位には予選3位のリチャード・ライアンが上がる。3位には道上龍が上がってきた。4位は井出有治、本山は5位に落ちたが、オープニングラップのデグナーで井出をパスし4位に。
1周を終わっての順位は、1位土屋、2位ライアン、3位道上、4位本山、5位井出、6位ブノワ・トレルイエ、7位松田次生。2位ライアンが激しくトップの土屋を攻め、4位の本山も道上の背後に迫ってきた。
3周目のヘアピンで本山がペースの上がらない道上をパス、3位に上がる。そして5周目スプーン進入で土屋が失速した隙にライアンが土屋のインを差しトップに、土屋は2位に落ちた。
6周目井出がヘアピンでスピンし順位を落とす。7周目ブノワ・トレルイエが4位に落ちた道上をデグナーでかわし4位に上がる。
8周目、道上をパスし2位の土屋に迫ってきた本山がついにシケイン進入で土屋のインを差し2位に上がる。土屋は3位に後退。
10周を終わっての順位は、1位ライアン、3秒4遅れて2位本山、4秒3遅れて3位土屋、4位のトレルイエは土屋の背後に、5位道上、6位に松田をかわした脇阪寿一。
13周目の1コーナーで4位トレルイエが3位土屋に並びかけるが抜けず、順位は変わらず。
15周目の1コーナーで11位福田良に攻められていた金石年弘がコースアウト。順位を落とした。福田は10位に。
17周目、ダンロップコーナーの登りで5位道上に迫ってきた脇阪がマシンを接触させながら強引に道上をパス、5位に上がる。道上は6位に落ちた。
最終ラップ、4位トレルイエがついに土屋をかわし3位に上がった。結局、優勝リチャード・ライアン、2位本山哲、3位ブノワ・トレルイエ、4位土屋武士、5位脇阪寿一、6位道上龍の順。
第2ヒートは、この第1ヒートの成績でグリッドが組まれ、午後3時より25周にわたって争われる。
2003年7月6日 鈴鹿サーキット(三重県) 決勝第1ヒート 天候：曇り／コース：ウェット
Fニッポン -RIJ- (2003/07/06) Race Result Heat 1 Weather:Cloudy Course:Wet
2003 Fomula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
|
| P | No | | Driver | Team | Lap | Time |
| 1 | 40 | | リチャード・ライアン | DoCoMo DANDELION | 18 | 0:38:55.119 |
| 2 | 19 | | 本山 哲 | IMPUL | 18 | 3.940 |
| 3 | 20 | | ブノワ・トレルイエ | IMPUL | 18 | 11.538 |
| 4 | 8 | | 土屋 武士 | LeMans | 18 | 12.127 |
| 5 | 22 | | 脇阪 寿一 | TEAM 22 | 18 | 32.617 |
| 6 | 5 | | 道上 龍 | 5ZIGEN | 18 | 34.988 |
| 7 | 11 | | 松田 次生 | COSMO OIL CERUMO | 18 | 37.167 |
| 8 | 1 | | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | 18 | 38.428 |
| 9 | 3 | | 立川 祐路 | Olympic KONDO | 18 | 39.884 |
| 10 | 6 | | 福田 良 | 5ZIGEN | 18 | 41.983 |
| 11 | 2 | | アンドレ・ロッテラー | PIAA NAKAJIMA | 18 | 42.177 |
| 12 | 9 | | 黒澤 治樹 | PLANEX EBBRO NOVA | 18 | 43.332 |
| 13 | 7 | | 金石 年弘 | LeMans | 18 | 46.734 |
| 14 | 10 | | 五十嵐 勇大 | TEAM NOVA | 18 | 55.582 |
| 15 | 41 | | 服部 尚貴 | DoCoMo DANDELION | 18 | 55.954 |
| 16 | 12 | | 井出 有冶 | COSMO OIL CERUMO | 18 | 56.797 |
| 17 | 4 | | ドミニク・シュワガー | Olympic KONDO | 18 | 1:06.818 |
| 18 | 28 | | 野田 英樹 | CARROZZERIA MOHN | 18 | 1:08.142 |
- シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
- Fastest Lap: No.40 リチャード・ライアン（Docomo DANDELION) 2'08.333 6/18 162.90km
昨日に続いて好調なライアン。そのままトップかと思われたが...(Photo:K.Takeshita)
全日本選手権フォーミュラニッポン第5戦のフリー走行は、雨脚の強まる完全な
ウェットコンディションで行われ、セッション終了間際に#2アンドレ・ロッテラー
が2分09秒074でトップとなった。
最初のラップで#40リチャード・ライアンが2'09.711でトップに。以下#20ブノワ・
トルルイエ、#19本山哲、#6福田良、#道上龍がそれに続く。
セッション中盤からは各車決勝へ向けてウィングやサスペンションの調整作業を
行いながら慎重に走行を重ねていく。土屋武士はピットで待機中。
20分経過した時点の順位は#40ライアン、#20トルルイエ、#19本山、#6福田、
#11松田次生、#1小暮卓史、#2アンドレ・ロッテラー。
セッション終了残り5分となった頃、コースインして8番手のタイムを出していた
#8土屋武士が最終コーナーでスピンオフ。ここで走行を終える。続いてダンロップ
立ち上がりで#4ドミニク・シュワガーもコースアウト。しかし両者とも大きな破損
はない模様。
8:30にチェッカー。この最後のラップで#5道上がタイムを更新して3番手に。
続いてチェッカーを受けた#2ロッテラーが2'09.074を出してトップでセッションを
終えた。
2003年7月6日 鈴鹿サーキット(三重県) フリー走行 天候：雨／コース：ウェット
Fニッポン -RIJ- (2003/07/06) Free Session Weather:Rainy Course:Wet
2003 Fomula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km |
| P | No | | Driver | Team | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 2 | | アンドレ・ロッテラー | PIAA NAKAJIMA | 2'09.074 | - | - | 161.96 |
| 2 | 40 | | リチャード・ライアン | DoCoMo DANDELION | 2'09.711 | 0.637 | 0.637 | 161.17 |
| 3 | 20 | | ブノワ・トレルイエ | IMPUL | 2'10.162 | 1.088 | 0.451 | 160.61 |
| 4 | 5 | | 道上 龍 | 5ZIGEN | 2'10.327 | 1.253 | 0.165 | 160.41 |
| 5 | 19 | | 本山 哲 | IMPUL | 2'10.481 | 1.407 | 0.154 | 160.22 |
| 6 | 11 | | 松田 次生 | COSMO OIL CERUMO | 2'10.552 | 1.478 | 0.071 | 160.13 |
| 7 | 6 | | 福田 良 | 5ZIGEN | 2'10.827 | 1.753 | 0.275 | 159.79 |
| 8 | 22 | | 脇阪 寿一 | TEAM 22 | 2'10.998 | 1.924 | 0.171 | 159.58 |
| 9 | 1 | | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | 2'11.088 | 2.014 | 0.090 | 159.47 |
| 10 | 8 | | 土屋 武士 | LeMans | 2'11.147 | 2.073 | 0.059 | 159.40 |
| 11 | 12 | | 井出 有冶 | COSMO OIL CERUMO | 2'11.291 | 2.217 | 0.144 | 159.23 |
| 12 | 3 | | 立川 祐路 | Olympic KONDO | 2'11.323 | 2.249 | 0.032 | 159.19 |
| 13 | 4 | | ドミニク・シュワガー | Olympic KONDO | 2'12.536 | 3.462 | 1.213 | 157.73 |
| 14 | 10 | | 五十嵐 勇大 | TEAM NOVA | 2'13.295 | 4.221 | 0.759 | 156.83 |
| 15 | 9 | | 黒澤 治樹 | PLANEX EBBRO NOVA | 2'13.650 | 4.576 | 0.355 | 156.42 |
| 16 | 7 | | 金石 年弘 | LeMans | 2'14.010 | 4.936 | 0.360 | 156.00 |
| 17 | 28 | | 野田 英樹 | CARROZZERIA MOHN | 2'14.575 | 5.501 | 0.565 | 155.34 |
| 18 | 41 | | 服部 尚貴 | DoCoMo DANDELION | 2'16.876 | 7.802 | 2.301 | 152.73 |
- シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
武藤はシリーズランキングでも独走に。(Photo:FDO)
『武藤、余裕の3勝目』
心配された雨は上がり曇天ながらドライコンディションとなった鈴鹿サーキットで、
シリーズ第5戦決勝レースが行われた。ポールポジションは武藤英紀、2番手に友森雄
一、3番手に高崎保浩、以下安田裕のぶ、平出英敏、岡本章平と並んだ。スタートの
瞬間、武藤、友森ともに見事な加速を見せたが、高崎は出遅れ、第1コーナーまでに
安田が先行した。
武藤は2位以下を見る見る引き離し、1周で1秒705先行して独走状態へ持ち込んだ。
その後方では友森、安田、高崎、平出が一群となって2位争いに入ったが、平出は2周
目のデグナーでオーバーランして順位を落とした。武藤は周回毎にペースの上がらな
い2位友森との間隔を広げ、友森、安田、高崎による2位集団が出来上がった。その後
方少し離れて岡本と坂本祐也の2車が5位を争う格闘に入った。
武藤は2周目に3秒041、3周目に4秒218と1周につき１秒以上のペースで後続を振り
切っていく。後方の2位集団は、安田が2位進出を狙って友森に攻めかかるがわずかに
及ばず高崎も安田に仕掛けることができないまま、テールトゥノーズの戦いとなった。
一方、岡本と坂本の5位争いも接近戦となり、坂本は繰り返し岡本のスキを突くそぶ
りを見せたが、順位を入れ替えるには至らない。
結局、武藤は11周のレースで2位友森に9秒752の差をつけて悠々と逃げ切り、今季3
勝目を挙げた。また2位には友森、3位には安田が入賞した。
詳しくは公式サイトへ。http://www.f-dream.gr.jp
今度こそ、この好調を決勝に結び付けたい(Photo:K.Takeshita)
フォーミュラニッポン第5戦は5日、鈴鹿サーキットで予選2回目が行われ、土屋武士（LeMans）が終了直前に1'46.759を叩き出しポールポジションを獲得した。2位には本山哲（IMPUL）が、3位にはリチャード・ライアン（DoCoMo DANDELION)が入った。
フォーミュラニッポン1回目の予選終了直前から小降りになった雨は徐々に上がりF3第9戦決勝が行われる午後2時前にはコースはほぼドライ状態となった。
2回目の予選は定刻午後2時30分にスタート。上空にはわずかながら青空も顔を覗かせてきた。
予選開始早々、道上龍がスプーンカーブでスピンするが再スタート。開始10分、トップは土屋武士で1'47.413。2位本山哲、3位リチャードライアン、4位道上。
予選開始20分、土屋がタイムを伸ばし47.413、2位には道上が上がってきた。3位はライアン。スプーンコーナーで服部尚貴がコースアウト、マシンを降りる。その直後、このレースから今シーズン初参戦の五十嵐雄大が130Rでクラッシュ。赤旗が提示され、予選は25分28秒を残して中断。
午後2時59分予選再開。再開早々、土屋がさらにタイムを縮め47.219、道上もタイムを縮めるが2位のまま。3位ライアン。その直後、ライアンが47.153でトップに立った。
予選終了直前、ついに土屋が46.759でトップに立った。本山も2位に浮上、ライアンは3位に落ちた。4位には金石年弘、道上は5位と伸びず、6位には脇阪寿一が入った。
明日はこの予選順位で決勝第1ヒートが午前11時20分から行われ、その決勝順位で午後3時から行われるの第2ヒートのグリッドが決定する。
ポールポジション、土屋武士
この予選は（1回目がレインタイヤだったので）タイヤが4セット使えた。2セット目でいいタイムが出たので微調整をし、最後のセットでタイヤのおいしいところを使って46秒台のタイムを出すことができた。走り始めは、雨上がりでスリッピーだったがマシンの状態はよかった。明日の給油、タイヤ交換の無い2ヒート制は、本山選手のアウトラップが速いのでぼくには有利だ。
予選2位、本山哲
昨日の合同テストではマシンの状態が良かったが、今日は雨上がりで路面のコンディションが悪く走り始めはオーバーステアだった。調整をしたが、結局はマシンの差が出て土屋選手には追いつけなかった。明日は雨上がりで1コーナーのイン側が荒れているのが心配だ。
予選3位、リチャード・ライアン
スタートからマシンのセットアップは良かったが、赤旗で状況が変わったようだ。条件さえ整えばそのうちポールポジションは取れるだろう。明日の2ヒート制にはメリットもデメリットもある。2回のスタートでは危険なドライバーもいるし、これを切り抜ければ何とかなるだろう。
2003年7月5日 鈴鹿サーキット(三重県) 予選２回目 天候：曇り／コース：ドライ
Fニッポン -RIJ- (2003/07/05) Qualfying Session #2 Weather:Cloudy Course:Dry
2003 Fomula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km |
| P | No | | Driver | Team | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 8 | | 土屋 武士 | LeMans | 1'46.759 | - | - | 195.82 |
| 2 | 19 | | 本山 哲 | IMPUL | 1'47.057 | 0.298 | 0.298 | 195.27 |
| 3 | 40 | | リチャード・ライアン | DoCoMo DANDELION | 1'47.153 | 0.394 | 0.096 | 195.10 |
| 4 | 7 | | 金石 年弘 | LeMans | 1'47.560 | 0.801 | 0.407 | 194.36 |
| 5 | 5 | | 道上 龍 | 5ZIGEN | 1'47.579 | 0.820 | 0.019 | 194.32 |
| 6 | 22 | | 脇阪 寿一 | TEAM 22 | 1'47.732 | 0.973 | 0.153 | 194.05 |
| 7 | 12 | | 井出 有冶 | COSMO OIL CERUMO | 1'47.926 | 1.167 | 0.194 | 193.70 |
| 8 | 1 | | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | 1'47.960 | 1.201 | 0.034 | 193.64 |
| 9 | 20 | | ブノワ・トレルイエ | IMPUL | 1'48.163 | 1.404 | 0.203 | 193.27 |
| 10 | 9 | | 黒澤 治樹 | PLANEX EBBRO NOVA | 1'48.251 | 1.492 | 0.088 | 193.12 |
| 11 | 11 | | 松田 次生 | COSMO OIL CERUMO | 1'48.372 | 1.613 | 0.121 | 192.90 |
| 12 | 2 | | アンドレ・ロッテラー | PIAA NAKAJIMA | 1'48.443 | 1.684 | 0.071 | 192.78 |
| 13 | 3 | | 立川 祐路 | Olympic KONDO | 1'48.490 | 1.731 | 0.047 | 192.69 |
| 14 | 6 | | 福田 良 | 5ZIGEN | 1'48.642 | 1.883 | 0.152 | 192.42 |
| 15 | 41 | | 服部 尚貴 | DoCoMo DANDELION | 1'49.005 | 2.246 | 0.363 | 191.78 |
| 16 | 28 | | 野田 英樹 | CARROZZERIA MOHN | 1'49.360 | 2.601 | 0.355 | 191.16 |
| 17 | 4 | | ドミニク・シュワガー | Olympic KONDO | 1'49.403 | 2.644 | 0.043 | 191.08 |
| 18 | 10 | | 五十嵐 勇大 | TEAM NOVA | 1'49.441 | 2.682 | 0.038 | 191.02 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 107% ) | 1'54.232 | 7.473 | 4.791 | 183.01 |
- 全車1回目の予選タイムを上回り、予選2回目の結果をもって総合結果となります。
- 赤旗提示により9分48秒間中断した。（赤旗提示時刻 14:49'12 再開時刻 14:59'00）
- シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
暫定ポールのリチャード・ライアン (Photo: K.Takeshita)
フォーミュラニッポン第5戦は5日、鈴鹿サーキットで予選1回目が行われ、セッション終了直前に2'5.217を叩き出したリチャード・ライアン（DoCoMo DANDELION）が暫定ポールを獲得した。2位にはアンドレ・ロッテラー（PIAA NAKAJIMA）、3位には本山哲（IMPUL）が入った。
早朝から降ったり止んだりだった雨も、F3予選が始まることから本降りになり、FN公式予選1回目は、ウエットコンディションで行われることになった。
予選開始5分、ブノワ・トレルイエが2'8.844でトップ。リチャードライアンがこれに続くいう外国人ドライバーがまずは予選をリードした。
開始10分、本山哲が7.258でトップに、以後トレルイエ、ライアンと続く。このころから雨足が少し弱まってきた。
開始20分、雨足が再び強くなる。ライアンが6.811でトップに。土屋武士が2位に上がり、3位トレルイエ、本山は4位に落ちた。
開始30分前、土屋が6.710でトップに、ライアンは2位に下がり、3位には金石年弘が上がってきた。4位本山。しかし直後、土屋が1コーナーでコースアウト、予選を終える。
開始30分過ぎ、再び本山が6.647でトップ。2位土屋、3位ライアン、4位金石、5位トレルイエ、6位脇阪寿一。
開始35分過ぎ、野田がデグナーでスピンコース上にストップ。ここで赤旗が掲示される。予選は5分50秒間中断。
6分後残り7分で予選が再開。雨は再び小降りになりサーキット上空も明るくなってきた。
予選終了3分前、アンドレ・ロッテラーここで6.204で先ずはトップに。終了2分前、ライアンが5.271でロッテラーを逆転トップに立った。結局このまま予選は終了。3位は本山、4位土屋、5位金石、6位トレルイエと続いた。
2003年7月5日 鈴鹿サーキット(三重県) 予選１回目 天候：雨／コース：ウェット
Fニッポン -RIJ- (2003/07/05) Qualfying Session #1 Weather:Rainy Course:Wet
2003 Fomula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km |
| P | No | | Driver | Team | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 40 | | リチャード・ライアン | DoCoMo DANDELION | 2'05.271 | - | - | 166.88 |
| 2 | 2 | | アンドレ・ロッテラー | PIAA NAKAJIMA | 2'06.204 | 0.933 | 0.933 | 165.65 |
| 3 | 19 | | 本山 哲 | IMPUL | 2'06.647 | 1.376 | 0.443 | 165.07 |
| 4 | 8 | | 土屋 武士 | LeMans | 2'06.710 | 1.439 | 0.063 | 164.98 |
| 5 | 7 | | 金石 年弘 | LeMans | 2'06.870 | 1.599 | 0.160 | 164.78 |
| 6 | 20 | | ブノワ・トレルイエ | IMPUL | 2'06.887 | 1.616 | 0.017 | 164.75 |
| 7 | 3 | | 立川 祐路 | Olympic KONDO | 2'07.014 | 1.743 | 0.127 | 164.59 |
| 8 | 5 | | 道上 龍 | 5ZIGEN | 2'07.124 | 1.853 | 0.110 | 164.45 |
| 9 | 22 | | 脇阪 寿一 | TEAM 22 | 2'07.312 | 2.041 | 0.188 | 164.20 |
| 10 | 6 | | 福田 良 | 5ZIGEN | 2'07.454 | 2.183 | 0.142 | 164.02 |
| 11 | 12 | | 井出 有冶 | COSMO OIL CERUMO | 2'07.551 | 2.280 | 0.097 | 163.90 |
| 12 | 11 | | 松田 次生 | COSMO OIL CERUMO | 2'07.694 | 2.423 | 0.143 | 163.71 |
| 13 | 1 | | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | 2'07.881 | 2.610 | 0.187 | 163.47 |
| 14 | 41 | | 服部 尚貴 | DoCoMo DANDELION | 2'07.943 | 2.672 | 0.062 | 163.39 |
| 15 | 4 | | ドミニク・シュワガー | Olympic KONDO | 2'07.982 | 2.711 | 0.039 | 163.34 |
| 16 | 9 | | 黒澤 治樹 | PLANEX EBBRO NOVA | 2'08.063 | 2.792 | 0.081 | 163.24 |
| 17 | 10 | | 五十嵐 勇大 | TEAM NOVA | 2'08.455 | 3.184 | 0.392 | 162.74 |
| 18 | 28 | | 野田 英樹 | CARROZZERIA MOHN | 2'08.463 | 3.192 | 0.008 | 162.73 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 107% ) | 2'14.040 | 8.769 | 5.577 | 155.96 |
- シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
- 赤旗提示により5分50秒間中断した。（赤旗提示時刻 11:17'10 再開時間 11:23'00）
ぶっちぎりで優勝を飾ったジェームス・コートニー（中央） (Photo: Motorsports@nifty)
17日、TIサーキット英田で行われた全日本F3選手権第5戦は、ポールポジションからスタートしたジェームス・コートニーが他を寄せ付けず今シーズン4勝目を飾った。2位は片岡龍也、3位にはロニ・クインタレッリが入った。
午前中肌寒かったTIサーキットも太陽が顔を出す午後になると気温は徐々に上昇、初夏のような陽気となった。午後3時20、F3第5戦のフォーメーションラップが始まる。全車1周を回ってグリッドに整列、スタートが切られた。
ポールスタートのジェームス・コートニーはスタートをやや失敗、予選2位の片岡龍也は好スタートを切ったが前に出ることはできずそのまま1コーナーへ。予選3位のパオロ・モンティンはスタートを失敗して後方に沈んだ。3位に上がったのは予選5位のロニ・クインタレッリ。後方集団は大混乱。なんと、無限の2台、細川慎弥と柴田裕紀が1コーナーでコースアウトしリタイヤとなった。小川貴広と佐藤晋也もマシンを壊し修復のためピットイン。
1周を終わっての順位は、1位コートニー、2位片岡、3位クインタレッリ、4位横溝直輝、5位モンティン、6位吉本大樹、7位柴田裕吉、8位小早川済瑠。
コートニーは早くも逃げにかかる。片岡との差を0.2秒づつ開き、6周目にはその差は、2秒を超えた。周回を消化しても各車の順位は変わらず、たんたんと周回をこなす。その間、コートニーと片岡との差は開くばかり。10周目に小早川がスローダウン、マシンをコース脇に止めてリタイアした。
レースはこの順位のまま終了。優勝は2位片岡を7秒以上離し、5戦中4勝目をあげたコートニー。片岡の2位は3戦連続だ。第4戦以外すべて表彰台に上がってるクインタレッリが3位。4位に横溝、5位にスタートに失敗したモンティン、予選12位からジャンプアップした吉本が6位。
優勝 ジェームス・コートニー
スタートを失敗したが、片岡を押させることができた。スタート直後は路面が荒れていたが、車の状態は良かった。明日はスタートを失敗しないようにしたい。
2位 片岡龍也
スタートは良かった。ジェームス（・コートニー）が失速してびっくりしてしまった。びっくりしなければトップに立つことができたかも。クルマの状態は金曜日のテストからよかった。明日は、もうひとつ順位を上げたい。ジェームスの連勝を止めなくては。
3位 ロニ・クインタレッリ
スタートは良かったので1コーナーで3位に立つことができた。そのあと3、4周目以降からハンドリングがおかしくなったが、後ろが速くなかったのでポジションをキープするのは容易だった。トムスの2台（コートニーと片岡）が速いけど、明日はクルマを改善してよい結果を出したい。
2003年5月17日 TIサーキット英田(岡山県) 決勝 天候：晴れ／コース：ドライ
TIスーパーF3レース -RIJ- (2003/05/17) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 5 TIサーキット英田 3.703 km
|
| P | No | Driver | Car | Engine | Lap | Time |
| 1 | 7 | ジェームス・コートニー | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | 18 | 26'19.321 |
| 2 | 36 | 片岡 龍也 | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | 18 | 7.676 |
| 3 | 4 | ロニー・クインタレッリ | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | 18 | 16.756 |
| 4 | 3 | 横溝 直輝 | DALLARA F303 | TOYOTA 3S-GE | 18 | 18.057 |
| 5 | 12 | パオロ・モンティン | DALLARA F303 | NISSAN SR20VE | 18 | 21.229 |
| 6 | 33 | 吉本 大樹 | LOLA-DOME F106 | TOYOTA 3S-GE | 18 | 31.540 |
| 7 | 19 | 柴田 裕吉 | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | 18 | 40.444 |
| 8 | 18 | 小川 貴広 | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | 17 | 1 Lap |
| 9 | 2 | 佐藤 晋也 | DALLARA F302 | 無限MF204B | 16 | 2 Laps |
| ---- ＜以上規定周回完走＞ ---- |
| - | 8 | 小早川 済瑠 | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | 9 | 9 Laps |
| - | 1 | 細川 慎弥 | LOLA-DOME F106 | 無限MF204C | 0 | 18 Laps |
| - | 11 | 柴田 裕紀 | LOLA-DOME F106 | 無限MF204B | 0 | 18 Laps |
- Fastest Lap: No.7 ジェームス・コートニー 1'27.003 14/18 153.222km/h
Japan Formula 3 Official Web Site
ジェームス・コートニー、指定席のポールへ。童夢勢奮わず。
14日、F3第5戦、第6戦が開催されるここTIサーキットは、雨の予報が外れ朝からうす曇り、第4戦まで雨にたたられていた今年のF3予選だが、新緑映える山間のサーキットで、はじめてドライでのタイムアタックとなった。
コースレコードを更新してポールをとったのは、ここTIで行われた4月22日、23日の合同テストでトップタイムをマークしていたジェームス・コートニー。2位はニッサンエンジンで孤軍奮闘のパオロ・モンティン、3位は片岡龍也。予想どおり指定席に納まったコートニーだがその差は僅差、ドライになれば前戦までのように2位以下との圧倒的な差をつけることはできないようだ。
童夢勢は苦戦。細川慎弥がかろうじて6位に食い込んだが、昨年ここTI優勝した吉本大樹はブービー12位。マシンが全くサーキットにあってないようだ。
第5戦決勝は本日17日午後3時20分より18周によって争われる。
2003年5月17日 TIサーキット英田(岡山県) 予選 天候：曇り／コース：ドライ
TIスーパーF3レース -RIJ- (2003/05/17) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2003 All Japan F3 Championship Round 5 TIサーキット英田 3.703 km
|
| P | No | Driver | Car | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 7 | ジェームス・コートニー | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | R1'25.779 | - | - | 155.41 |
| 2 | 12 | パオロ・モンティン | DALLARA F303 | NISSAN SR20VE | R1'25.963 | 0.184 | 0.184 | 155.08 |
| 3 | 36 | 片岡 龍也 | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | R1'26.171 | 0.392 | 0.208 | 154.70 |
| 4 | 3 | 横溝 直輝 | DALLARA F303 | TOYOTA 3S-GE | R1'26.260 | 0.481 | 0.089 | 154.54 |
| 5 | 4 | ロニー・クインタレッリ | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | R1'26.310 | 0.531 | 0.050 | 154.45 |
| 6 | 1 | 細川 慎弥 | LOLA-DOME F106 | 無限MF204C | R1'26.483 | 0.704 | 0.173 | 154.14 |
| 7 | 11 | 柴田 裕紀 | LOLA-DOME F106 | 無限MF204B | 1'26.885 | 1.106 | 0.402 | 153.43 |
| 8 | 2 | 佐藤 晋也 | DALLARA F302 | 無限MF204B | 1'26.913 | 1.134 | 0.028 | 153.38 |
| 9 | 8 | 小早川 済瑠 | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | 1'27.113 | 1.334 | 0.200 | 153.03 |
| 10 | 19 | 柴田 裕吉 | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | 1'27.294 | 1.515 | 0.181 | 152.71 |
| 11 | 18 | 小川 貴広 | DALLARA F302 | TOYOTA 3S-GE | 1'27.337 | 1.558 | 0.043 | 152.64 |
| 12 | 33 | 吉本 大樹 | LOLA-DOME F106 | TOYOTA 3S-GE | 1'27.403 | 1.624 | 0.066 | 152.52 |
| 13 | 32 | 番場 琢 | LOLA-DOME F106 | TOYOTA 3S-GE | 1'27.477 | 1.698 | 0.074 | 152.39 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 110% ) | 1'34.568 | 8.789 | 7.091 | 140.97 |
- 'R'印はコースレコードを更新した。従来のコースレコード: 1'26.671
Japan Formula 3 Official Web Site
●2003年5月17日 TIサーキット英田(岡山県)
《ジェームス・コートニー、指定席のポールへ。童夢勢奮わず》
14日、F3第5戦、第6戦が開催されるここTIサーキットは、雨の予報が外れ朝からう
す曇り、第4戦まで雨にたたられていた今年のF3予選だが、新緑映える山間のサーキッ
トで、はじめてドライでのタイムアタックとなった。
コースレコードを更新してポールをとったのは、ここTIで行われた4月22日、23日の
合同テストでトップタイムをマークしていたジェームス・コートニー。2位はニッサン
エンジンで孤軍奮闘のパオロ・モンティン、3位は片岡龍也。予想どおり指定席に納ま
ったコートニーだがその差は僅差、ドライになれば前戦までのように2位以下との圧倒
的な差をつけることはできないようだ。
童夢勢は苦戦。細川慎弥がかろうじて6位に食い込んだが、昨年ここTI優勝した吉本
大樹はブービー12位。マシンが全くサーキットにあってないようだ。
第5戦決勝は本日17日午後3時20分より18周によって争われる。
■予選 天候：曇り／コース：ドライ
TIスーパーF3レース -RIJ- (2003/05/17) Qualifying-Session: Weather:Cloudy
Course:Dry
2003 All Japan F3 Championship Round 5 TIサーキット英田 3.703 km
P -No Driver ------Machine -------Engine -------Time ----Delay Gap --km/h
1 7 ｼﾞｪｰﾑｽ･ｺｰﾄﾆｰ DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE R1'25.77 - - 155.41
2 12 ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ DALLARA F303 NISSAN SR20VE R1'25.96 0.184 0.184 155.08
3 36 片岡 龍也 DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE R1'26.17 0.392 0.208 154.70
4 3 横溝 直輝 DALLARA F303 TOYOTA 3S-GE R1'26.26 0.481 0.089 154.54
5 4 ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE R1'26.31 0.531 0.050 154.45
6 1 細川 慎弥 LOLA-DOME F106 無限MF204C R1'26.48 0.704 0.173 154.14
7 11 柴田 裕紀 LOLA-DOME F106 無限MF204B 1'26.885 1.106 0.402 153.43
8 2 佐藤 晋也 DALLARA F302 無限MF204B 1'26.913 1.134 0.028 153.38
9 8 小早川 済瑠 DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE 1'27.113 1.334 0.200 153.03
10 19 柴田 裕吉 DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE 1'27.294 1.515 0.181 152.71
11 18 小川 貴広 DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE 1'27.337 1.558 0.043 152.64
12 33 吉本 大樹 LOLA-DOME F106 TOYOTA 3S-GE 1'27.403 1.624 0.066 152.52
13 32 番場 琢 LOLA-DOME F106 TOYOTA 3S-GE 1'27.477 1.698 0.074 152.39
以上予選通過 基準タイム ( 110% ) 1'34.568 8.789 7.091 140.97
---------------------------------------------------------------------------
* 'R'印はコースレコードを更新した。従来のコースレコード: 1'26.671
http://motorsports.nifty.com/
●2003年5月17日 TIサーキット英田(岡山県)
14日、TIサーキット英田で行われた全日本F3選手権第5戦は、ポールポジションから
スタートしたジェームス・コートニーが他を寄せ付けず今シーズン4勝目を飾った。
2位は片岡龍也、3位にはロニ・クインタレッリが入った。
午前中肌寒かったTIサーキットも太陽が顔を出す午後になると気温は徐々に上昇、
初夏のような陽気となった。午後3時20、F3第5戦のフォーメーションラップが始まる。
全車1周を回ってグリッドに整列、スタートが切られた。
ポールスタートのジェームス・コートニーはスタートをやや失敗、予選2位の片岡龍
也は好スタートを切ったが前に出ることはできずそのまま1コーナーへ。予選3位のパオ
ロ・モンティンはスタートを失敗して後方に沈んだ。3位に上がったのは予選5位のロニ
・クインタレッリ。後方集団は大混乱。なんと、無限の2台、細川慎弥と柴田裕紀が1コー
ナーでコースアウトしリタイヤとなった。小川貴広と佐藤晋也もマシンを壊し修復のため
ピットイン。
1周を終わっての順位は、1位コートニー、2位片岡、3位クインタレッリ、4位横溝直
輝、5位モンティン、6位吉本大樹、7位柴田裕吉、8位小早川済瑠。
コートニーは早くも逃げにかかる。片岡との差を0.2秒づつ開き、6周目にはその差は、
2秒を超えた。周回を消化しても各車の順位は変わらず、たんたんと周回をこなす。そ
間、コートニーと片岡との差は開くばかり。10周目に小早川がスローダウン、マシンを
コース脇に止めてリタイアした。
レースはこの順位のまま終了。優勝は2位片岡を7秒以上離し、5戦中4勝目をあげたコ
ートニー。片岡の2位は3戦連続だ。開幕戦以外すべて表彰台に上がってるクインタレッ
リが3位。4位に横溝、5位にスタートに失敗したモンティン、予選12位からジャンプアッ
プした吉本が6位。
優勝 ジェームス・コートニー
スタートを失敗したが、片岡を押させることができた。スタート直後は路面が荒れて
いたが、車の状態は良かった。明日はスタートを失敗しないようにしたい。
2位 片岡龍也
スタートは良かった。ジェームス（・コートニー）が失速してびっくりしてしまっ
た。
びっくりしなければトップに立つことができたかも。クルマの状態は金曜日のテストか
らよかった。明日は、もうひとつ順位を上げたい。ジェームスの連勝を止めなくては。
3位 ロニ・クインタレッリ
スタートは良かったので1コーナーで3位に立つことができた。そのあと3、4周目以降
からハンドリングがおかしくなったが、後ろが速くなかったのでポジションをキープす
るのは容易だった。トムスの2台（コートニーと片岡）が速いけど、明日はクルマを改
善してよい結果を出したい。
■決勝 天候：晴れ／コース：ドライ
TIスーパーF3レース -RIJ- (2003/05/17) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 5 TIサーキット英田 3.703 km
P --No Driver ------------------Machine -------Engine -------Lap Time
1 7 ジェームス・コートニー DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE 18 26'19.321
2 36 片岡 龍也 DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE 18 7.676
3 4 ロニー・クインタレッツリ DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE 18 16.756
4 3 横溝 直輝 DALLARA F303 TOYOTA 3S-GE 18 18.057
5 12 パオロ・モンティン DALLARA F303 NISSAN SR20VE 18 21.229
6 33 吉本 大樹 LOLA-DOME F106 TOYOTA 3S-GE 18 31.540
7 19 柴田 裕吉 DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE 18 40.444
8 18 小川 貴広 DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE 17 1 Lap
9 2 佐藤 晋也 DALLARA F302 無限MF204B 16 2 Laps
---＜以上規定周回完走＞ ----
- 8 小早川 済瑠 DALLARA F302 TOYOTA 3S-GE 9 9 Laps
- 1 細川 慎弥 LOLA-DOME F106 無限MF204C 0 18 Laps
- 1 1柴田 裕紀 LOLA-DOME F106 無限MF204B 0 18 Laps
-------------------------------------------------------------------------
* Fastest Lap: No.7 ジェームス・コートニー 1'27.003 14/18 153.222km/h
Japan Formula 3 Official Web Site
http://motorsports.nifty.com/
| |
|
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
10 |
11 |
|
| |
|
|
|
|
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
| |
|
|
|
|
17 |
28 |
12 |
9 |
20-21 |
8 |
6 |
10 |
|
| |
|
|
|
|
美 |
仙 |
鈴 |
茂 |
十 |
Ｔ |
菅 |
富 |
|
| |
|
|
|
|
祢 |
台 |
鹿 |
木 |
勝 |
Ｉ |
生 |
士 |
|
| Po |
No |
Cl |
Driver |
Machine |
1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 総P
|
-------------------------------------------------------------------
■クラスN+
| 1 |
25 |
N+ |
谷口/織戸 |
ADVAN ALTEZZA |
20 |
20 |
20 |
15 |
30 |
|
|
|
105 |
| 2 |
163 |
N+ |
脇阪/西澤/小園 |
H-factory ALTEZZA |
- |
10 |
8 |
6 |
18 |
|
|
|
42 |
| 3 |
38 |
N+ |
村山/松田/新田/佐々木 |
エイベックス・アルテッツァ |
0 |
0 |
6 |
12 |
23 |
|
|
|
41 |
| 4 |
96 |
N+ |
松永/藤田 |
ネッツ大分アドバンアルテッツァ |
15 |
- |
15 |
10 |
- |
|
|
|
40 |
| 5 |
36 |
N+ |
黒澤/本吉 |
MAZIORA ALTEZZA |
0 |
15 |
0 |
20 |
- |
|
|
|
35 |
| 6 |
5 |
N+ |
服部/西垣内 |
5ZIGEN INTEGRA |
0 |
12 |
12 |
4 |
- |
|
|
|
28 |
| 7 |
28 |
N+ |
佐藤/斉藤/磯田/佐藤 |
WAKO'S.ADVAN.BRIG |
- |
DNQ |
10 |
0 |
9 |
|
|
|
19 |
| 8 |
79 |
N+ |
高木/田ケ原/峰尾/今瀬 |
オートバックスFOS DREAM アルテッツア |
- |
- |
- |
- |
15 |
|
|
|
15 |
| 9 |
59 |
N+ |
片岡/平中/横溝/下田 |
FTRS ALTEZZA |
- |
- |
- |
- |
12 |
|
|
|
12 |
| 10 |
37 |
N+ |
山路/Angelo |
トムススピリットALTEZZA |
- |
DNQ |
- |
8 |
- |
|
|
|
8 |
| |
17 |
N+ |
田中/萩原 |
カワサキレーシングDL |
- |
- |
- |
0 |
- |
|
|
|
0 |
* 各クラス１位から10位までに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 のポイント
*24時間レースのポイントは 30-23-18-15-12-9-6
* 参加台数が５台に満たないクラスは、スーパー耐久協会が特に認めた場合を除き得点は与えられない
| |
|
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
10 |
11 |
|
| |
|
|
|
|
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
| |
|
|
|
|
17 |
28 |
12 |
9 |
20-21 |
8 |
6 |
10 |
|
| |
|
|
|
|
美 |
仙 |
鈴 |
茂 |
十 |
Ｔ |
菅 |
富 |
|
| |
|
|
|
|
祢 |
台 |
鹿 |
木 |
勝 |
Ｉ |
生 |
士 |
|
| Po |
No |
Cl |
Driver |
Machine |
1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 総P
|
■クラス４
| 1 |
8 |
4 |
筒井/黒木/黒木 |
ACID英進館YH S2000 |
20 |
20 |
20 |
20 |
23 |
|
|
|
103 |
| 2 |
94 |
4 |
小幡/竹内/友森/岡田 |
SPOON S2000 ED |
15 |
12 |
10 |
15 |
30 |
|
|
|
82 |
| 3 |
10 |
4 |
渡辺/菊池/松本 |
RED LINEベルノ東海DLDC5 |
10 |
15 |
15 |
1 |
18 |
|
|
|
59 |
| 4 |
95 |
4 |
友森/岡田 |
SPOON CIVIC ED |
12 |
10 |
12 |
0 |
- |
|
|
|
34 |
| 5 |
67 |
4 |
嶋村/長井/松浦/岡本 |
YAMATOアドバンS2000 |
- |
6 |
8 |
2 |
12 |
|
|
|
28 |
| 6 |
18 |
4 |
浅野/笠原/坂井/水書 |
Mr.CRAFTアドバンDC5 |
- |
2 |
3 |
- |
15 |
|
|
|
20 |
| 7 |
60 |
4 |
小幡/柳田 |
RCB・DLインテグラ |
8 |
4 |
1 |
6 |
- |
|
|
|
19 |
| 8 |
58 |
4 |
佐藤/井上/高橋 |
DUNLOP S2000 |
- |
3 |
2 |
8 |
- |
|
|
|
13 |
| 9 |
54 |
4 |
山内/浅見 |
ADVANアンクルインテR |
- |
0 |
0 |
12 |
- |
|
|
|
12 |
| 10 |
91 |
4 |
飯田/Chen |
BUDDYCLUB-CIVIC |
- |
8 |
0 |
4 |
- |
|
|
|
12 |
| 11 |
45 |
4 |
浅野/坂井 |
ミスタークラフトADVANインテグラ |
- |
- |
- |
10 |
- |
|
|
|
10 |
| 12 |
77 |
4 |
渡辺/金田/成田/内田 |
静内タイヤR908DC2 |
- |
- |
- |
- |
9 |
|
|
|
9 |
| 13 |
77 |
4 |
山田/西畑 |
ベルノ東海アメリカンR★S2K |
- |
- |
6 |
- |
- |
|
|
|
6 |
| 13 |
46 |
4 |
市川/三上/津川/高梨 |
SIKKYPIX ADVAN DCS |
- |
- |
- |
- |
6 |
|
|
|
6 |
| 15 |
73 |
4 |
山崎/高良/山本 |
エーワン・μ・DC5 |
- |
- |
4 |
- |
- |
|
|
|
4 |
| 16 |
34 |
4 |
川口/岡/浅野 |
TMA-BRIG-BP-DC5 |
- |
DNQ |
- |
3 |
- |
|
|
|
3 |
| |
55 |
4 |
福田/なかたに |
EXEDYシグナルDC5YH |
0 |
- |
0 |
- |
- |
|
|
|
0 |
| |
7 |
4 |
元谷/荒川 |
アルゴラボ.YH.S2000 |
- |
0 |
- |
- |
- |
|
|
|
0 |
| |
29 |
4 |
谷口/谷口 |
オペロンμ読売江東理工専DC5 |
- |
DNQ |
- |
0 |
- |
|
|
|
0 |
| |
|
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
10 |
11 |
|
| |
|
|
|
|
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
| |
|
|
|
|
17 |
28 |
12 |
9 |
20-21 |
8 |
6 |
10 |
|
| |
|
|
|
|
美 |
仙 |
鈴 |
茂 |
十 |
Ｔ |
菅 |
富 |
|
| |
|
|
|
|
祢 |
台 |
鹿 |
木 |
勝 |
Ｉ |
生 |
士 |
|
| Po |
No |
Cl |
Driver |
Machine |
1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 総P
|
-------------------------------------------------------------------
■クラス３
| 1 |
15 |
3 |
尾本/長島/山田 |
C-WESTアドバンRX-7 |
0 |
20 |
20 |
12 |
30 |
|
|
|
82 |
| 2 |
71 |
3 |
関根/田畑/三好/辻 |
Power Magic RX-7 |
12 |
10 |
10 |
4 |
18 |
|
|
|
54 |
| 3 |
83 |
3 |
古橋/玉本/小林/山内 |
BP ADVAN NSX |
- |
DNQ |
15 |
20 |
15 |
|
|
|
50 |
| 4 |
9 |
3 |
大井/山下/加藤/近藤 |
FORTUNE科芸専RX-7 |
0 |
15 |
0 |
6 |
23 |
|
|
|
44 |
| 5 |
48 |
3 |
中村/小原/大塚 |
アイエーテック-TARGET |
20 |
8 |
8 |
0 |
- |
|
|
|
36 |
| 6 |
14 |
3 |
小松/千原/入口 |
イエローハットRX-7 |
8 |
12 |
0 |
15 |
- |
|
|
|
35 |
| 7 |
18 |
3 |
梶岡/伊藤 |
WINS.com RX-7 |
15 |
- |
- |
8 |
- |
|
|
|
23 |
| 8 |
27 |
3 |
長島/山岸/牧口 |
WAKO'S MAZIORA M3 |
0 |
0 |
12 |
10 |
- |
|
|
|
22 |
| 9 |
78 |
3 |
新宅/伊藤 |
WW2 RX-7 |
10 |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
10 |
| 10 |
280 |
3 |
大城/酒井/佐伯 |
GT-ROM net NSX |
- |
- |
6 |
- |
- |
|
|
|
6 |
| 11 |
85 |
3 |
宮口/鈴木 |
ERG・RACING・TEAM |
- |
- |
4 |
- |
- |
|
|
|
4 |
| |
39 |
3 |
保田/斉藤 |
オウルージュBPμDLRX7 |
- |
- |
- |
DNS |
- |
|
|
|
0 |
| |
88 |
3 |
茂古沼/迎/須田/土田 |
チーム十勝RX-7 |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
|
|
0 |
| |
|
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
10 |
11 |
|
| |
|
|
|
|
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
| |
|
|
|
|
17 |
28 |
12 |
9 |
20-21 |
8 |
6 |
10 |
|
| |
|
|
|
|
美 |
仙 |
鈴 |
茂 |
十 |
Ｔ |
菅 |
富 |
|
| |
|
|
|
|
祢 |
台 |
鹿 |
木 |
勝 |
Ｉ |
生 |
士 |
|
| Po |
No |
Cl |
Driver |
Machine |
1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 総P
|
-------------------------------------------------------------------
■クラス２
| 1 |
11 |
2 |
中谷/木下 |
三菱PUMAランサーEVO VII |
20 |
20 |
0 |
15 |
30 |
|
|
|
85 |
| 2 |
2 |
2 |
吉田/清水/新井/渋谷 |
アイフェルダンロップインプレッサ |
10 |
0 |
20 |
20 |
23 |
|
|
|
73 |
| 3 |
20 |
2 |
小川/福山/伊藤/小林 |
RSオガワADVANランサー |
15 |
15 |
0 |
0 |
18 |
|
|
|
48 |
| 4 |
70 |
2 |
三上/村田 |
RENEWCARアドバンランサー |
- |
12 |
15 |
12 |
- |
|
|
|
39 |
| 5 |
21 |
2 |
PARK/小宮/細野/橋澤 |
KUMHO ECSTAランサー |
8 |
10 |
0 |
6 |
15 |
|
|
|
39 |
| 6 |
57 |
2 |
大橋/西原/松井 |
グラムライツSweet＋GDB |
0 |
8 |
12 |
8 |
- |
|
|
|
28 |
| 7 |
6 |
2 |
冨桝/関 |
ファルケン★ランサーEVO VII |
0 |
DNQ |
10 |
3 |
- |
|
|
|
13 |
| 8 |
22 |
2 |
大野/中島/能田 |
KUMHO ECSTAランサー |
12 |
0 |
0 |
- |
- |
|
|
|
12 |
| 9 |
22 |
2 |
植松/中島/杉本 |
KUMHO ECSTAランサー |
- |
- |
- |
10 |
- |
|
|
|
10 |
| 10 |
41 |
2 |
福田/石川/谷古字 |
スバル足立フラットDL GC8 |
- |
- |
- |
4 |
- |
|
|
|
4 |
| 11 |
50 |
2 |
仲野/前田/長田 |
ブレイズインプレッサ |
- |
- |
- |
2 |
- |
|
|
|
2 |
| 12 |
26 |
2 |
小暮/碓井 |
エンドレスアドバン座間三菱エボ |
- |
- |
- |
1 |
- |
|
|
|
1 |
| |
12 |
2 |
桂/瀬在 |
三菱PUMAランサーEVO VII |
- |
- |
- |
0 |
- |
|
|
|
0 |
| |
|
|
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
10 |
11 |
|
| |
|
|
|
|
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
| |
|
|
|
|
17 |
28 |
12 |
9 |
20-21 |
8 |
6 |
10 |
|
| |
|
|
|
|
美 |
仙 |
鈴 |
茂 |
十 |
Ｔ |
菅 |
富 |
|
| |
|
|
|
|
祢 |
台 |
鹿 |
木 |
勝 |
Ｉ |
生 |
士 |
|
| Po |
No |
Cl |
Driver |
Machine |
1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 総P
|
-------------------------------------------------------------------
■クラス１
| 1 |
3 |
1 |
木下/青木 |
エンドレスアドバンGT-R |
12 |
20 |
20 |
20 |
30 |
|
|
|
102 |
| 2 |
1 |
1 |
竹内/田中/影山 |
ファルケン☆GT-R |
20 |
15 |
15 |
15 |
23 |
|
|
|
88 |
| 3 |
19 |
1 |
輿水/吉富/砂子 |
JMCダンロップGTR・ED |
15 |
0 |
12 |
0 |
- |
|
|
|
27 |
| |
31 |
1 |
池谷/野地 |
アキュレットアドバンGT-R |
- |
- |
- |
0 |
- |
|
|
|
0 |
全日本GT選手権 第５戦
JAPAN SPECIAL GT CUP
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■開催月日：２００２年７月２７-２８日
■開催場所：富士スピードウェイ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◇混乱のレース展開の中で
クスコスバルインプレッサが５位入賞！！
【公式予選】
27日の予選1回目はお昼から。気温も湿度も高く、車両にもタイヤにも厳しい条件
となった。谷川達也がアタックを担当したが、1.5kmにもおよぶストレートを持つ
富士では思うようにタイムが伸びず、GT300トップから1秒3遅れの1分33秒970のタ
イムで12位にとどまった。午後の予選2回目、谷川は、ブレーキングとコーナリン
グスピードで勝るインプレッサの良さを引き出しながらアタックして、1分33秒809
までタイムを詰めて、7番目のポジションに。1回目、2回目の総合でポジションは
10位となった。
【決勝】
28日の決勝レースは、午後3時過ぎに57周のスタートが切られた。谷川は直後の混
乱を巧みに利用して、1周目は8番手にポジションを上げ、さらに前を狙った。とこ
ろが2周目の300Rで後続マシンが激しくクラッシュしてSCが導入。5周終了時に再ス
タートが切られると、ストレートスピードに勝る車両にかわされいったん11番手ま
で順位を落とし我慢のレースとなった。10番手走行中の19周目、またもや300Rでク
ラッシュした車両があり、2回目のSC導入。このタイミングで各車が一斉にドライ
バー交代のためにピットへ。クスコレーシングのメカニックの迅速なピットワーク
でスピーディにコース復帰を果たした。25周終了の時点でSCがコースから去り仕切
りなおしの再スタートが切られた。GT300車両のピット作業がひと段落した26周目
には、インプレッサは6番手までポジションアップしていた。終盤には最終コーナ
ーで多重クラッシュが起き、3度目のSCが導入された。再スタートが切られると5番
手のヴィーマックはパーコレーションのためにスローダウンして、これで難なく小
林は5番手に。そしてポルシェの追撃をかわしてそのままゴールを駆け抜け、8ポイ
ントを獲得。ドライバーズポイントも5位となった。
【小林且雄選手コメント】
「無線で『足が熱い』と伝えたらピットから『お尻も熱いぞ』と言われ、初めは意
味が分からなかったんだけど、ポルシェが背後に接近してたらしい(笑)。クルマも
タイヤもペダルが熱かった以外はほぼ問題なかったです。富士はストレートが長い
から、速いクルマに抜かれてしまって悔しい。ブレーキングとコーナリングスピー
ドでは負けていないんだけどね」
◆決勝結果
Pos.Class Machine Driver Lap
17(1) 5 EndlessタイサンアドバンGT3R 福山英朗／木下みつひろ 55
18(2) 81 ダイシンADVANシルビア 大八木信行／青木孝行 55
19(3) 3 ユニシアジェックスシルビア 山野哲也／柳田真孝 55
20(4) 31 ARTAアペックスMR-S 新田守男／高木真一 54
21(5) 16 クスコスバルインプレッサ 小林且雄／谷川達也 54
22(6) 4 910デオドライブアドバンGT3R 松田秀士／A.ウィルコック 54
◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]
(C)Honda
2002 AUTOBACS 全日本GT選手権シリーズ第５戦 "JAPAN SPECIAL GT CUP"
＜決勝＞
TAKATA童夢NSX（S.フィリップ/R.ライアン 組）着実に６位入賞
無限NSXの道上 龍選手が復帰し１１位完走
■開催日 ：２００２年７月２７日(土)～２８日（日）
■開催地 ：富士スピードウェイ（静岡県）＜全長４,４００m＞
■決勝レース ：５７周(約２５０.８km)
■天 候 ：晴れ
■気 温/湿 度 ：２７.２℃/６８％（１５：００現在）
■コースコンディション ：ドライ
■観客数 ：５１，０００人（主催者発表）
７月２８日（日）、静岡県・富士スピードウェイにおいて２００２年全日本ＧＴ選
手権シリーズ（JGTC）第５戦「JAPAN SPECIAL GT CUP」の決勝レースが行われた。
決勝はセーフティーカーが３回も入る波乱のレース展開となり、セバスチャン・フィ
リップ/リチャード・ライアン 組（TAKATA 童夢 NSX）が予選７番手からスタートし
６位入賞。加藤寛規/光貞秀俊 組（RAYBRIG NSX）は予選１０番手からスタートし、
他車との接触があったものの８位、土屋圭市/金石勝智 組（ARTA NSX）は予選１２
番手からスタートし９位となった。
開幕前の負傷により長期休養を余儀なくされていた道上 龍選手が復帰した道上龍
/伊藤大輔 組（無限 NSX）は予選１４番手からスタートし１１位完走。今シーズン
２勝を飾っている松田次生/ラルフ・ファーマン 組（Mobil 1 NSX）は、１１０Kgも
のハンディウェイトを抱えながらも１２位完走を果たした。
●Honda NSX出場チームと戦績
No.--マシン名--エントラント名---------監 督\ドライバー-H・W--予選--決勝
16-無限 NSX--無限×童夢プロジェクト---熊倉 淳一
道上龍/伊藤大輔---------40-14位-11位
18-TAKATA 童夢 NSX--------------------S.フィリップ/R.ライアン-30- 7位--6位
8-ARTA NSX-AUTOBACS RACINGTEAM AGURI-鈴木亜久里
土屋圭市/金石勝智-------30-12位- 9位
64-Mobil１NSX-Mobil1 Nakajima Racing--中嶋悟
松田次生/R.ファーマン--110-16位-12位
100-RAYBRIG NSX-チーム国光with MOONCRAFT-高橋 国光
加藤寛規/光貞秀俊-------20-10位--8位
※タイヤ＝全車ブリヂストン H・W＝ハンディウェイト（kg）
○永長 真（Shin Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
大変厳しいレースでした。タイヤに優しいHonda NSXの特性を活かし、後半の追い
上げを期待したのですが、セーフティーカーが何度も出るような荒れた展開となり
思うような結果を出せませんでした。選手権も残るところ、もてぎ、MINE、鈴鹿の
３戦となりますが、Honda NSXのポテンシャルを活かし、シリーズタイトルを目指し
ていきたいと思いますので、一層のご声援をよろしくお願い致します。
６位 ＃１８ TAKATA童夢NSX
○セバスチャン・フィリップ（Sebastien Philippe）選手
今回は他のレースと比べて距離が短いにもかかわらず、３回ものセーフティーカ
ー導入があり、結果的にスプリント戦のようなレースになってしまった。Honda NSX
にとって不利となる高地のサーキットで６位入賞という結果には満足している。
ただ、クルマは高い次元でスピードを保っており、次のもてぎ戦では勝てるチャン
スは大きいと思います。
○リチャード・ライアン（Richard Lyons）選手
Honda NSX勢トップの６位でフィニッシュできたことに満足しています。また、ク
ルマの調子がとてもよく、ドライバーチェンジのタイミングも非常にうまくいきま
した。レース終盤での６号車（スープラ）とのバトルは激しいものでしたが、Honda
NSXの特徴であるコーナリングスピードの良さを生かして抜くことができました。ま
たその直後にセーフティーカーが導入され、レースが再開されたのは残り３周にな
ってからだったので、あのタイミングで抜いたのは正解でした。残りのレースは全
力を尽くして優勝をねらいます。
怪我からの復帰戦を１１位で完走した
○無限NSX 道上 龍（Ryo Michigami）選手
先週のフォーミュラニッポンの決勝レースを４位で走れたように、体力的には問題あ
りませんでした。入院中もトレーニングをしてきましたから。でも、予選・決勝と自
分自身の速さを出し切れていない部分もあり、少し不満が残りました。この次のもて
ぎでは、ウェイトハンディも軽くなるし、予選で100%の走りをしたいですね。そして、
無限×童夢プロジェクトとチームメイトの伊藤大輔選手のシリーズタイトル獲得に貢
献するように頑張ります。
（決勝結果は省略させていただきました）
■GT500クラス・ドライバーズランキング
順位 No. ドライバー ポイント
1 1 竹内浩典/立川祐路 56
2 64 松田次生/R・ファーマン 45
3 6 脇阪寿一/飯田 章 41
4 100 光貞秀俊 37
5 16 伊藤大輔/D・シュワガー 35
6 37 黒澤琢弥/P・モンティン 34
6 22 本山 哲/M・クルム 34
8 36 土屋武士/W・ガードナー 30
9 100 加藤寛規 29
10 8 土屋圭市/金石勝智 25
11 18 S・フィリップ/R・ライアン 24
12 25 山路慎一 18
12 25 荒 聖路 18
14 23 影山正美/E・コマス 16
15 76 服部尚貴/田嶋栄一 14
16 39 J・デュフォア/織戸 学 13
17 100 金石年弘 8
以下略（Honda調べ）
■GT500クラス チームランキング
順位 No. チーム ポイント
1 1,33 TOYOTA TEAM CERUMO 60
2 16,18 無限×童夢プロジェクト 50
3 64 Mobil 1 NAKAJIMA RACING 45
4 36,37 TOYOTA TEAM TOM'S 43
5 22,23 NISMO 42
6 6 ESSO TOYOTA Team Le Mans 41
7 100 チーム国光 with MOON CRAFT 37
8 8 AUTOBACS RACING TEAM AGURI 25
9 25 土屋エンジニアリング 18
10 76 HITOTSUYAMA RACING 14
以下略（Honda調べ）
(C)NISMO
全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第５戦
JAPAN SPECIAL GT CUP
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年７月２７日－２８日
■開催場所：富士スピードウェイ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■ザナヴィ ニスモGT-Rが大観衆の前、２位表彰台を獲得！！
カストロール ピットワークGT-Rはスピンによって１４位完走
＜公式予選 7/27 11:30～12:30 / 15:35～16:35 Fine / Dry＞
JGTC第5戦は真夏の富士で開催、GT500が19台、GT300が26台の計45台が参加。GT-R
は今回から3台全車がVQ30DETTエンジンを搭載した新車両を投入した。11時30分予
選1回目が開始。最初のGT500の枠では、半分を過ぎたあたりから各車タイヤを交
換してアタックに入った。
残り3分の時点で＃22ザナヴィ ニスモ GT-Rが1分25秒322のタイムを出し、3位で予
選を終了した。＃23カストロール ピットワーク GT-Rは17位、また＃12カルソニッ
クスカイラインは18位に終わった。
GT300では、＃3ユニシアジェックスシルビアが2位につけたが、黄旗掲出中にハー
フスピンを喫しベストタイムが抹消されたため6位にドロップすることになった。
＃81ダイシンADVANシルビアは4位、＃51C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビアは22位
だった。
午後の予選2回目は15時35分からスタート。＃3シルビアは途中スピン＆コースアウ
トを喫するが、その後1分32秒894をマークして2位に。また＃81シルビアも1分32秒
台に入れて3位。＃51シルビアは23位に終わった。最後のGT500の枠では、トップ4
に変化はなく、＃22GT-Rは3位を確保。＃23GT-Rも11番手まで順位を挽回した。
＜決勝 7/28 15:09 Start Cloudy - Fine / Dry 57Laps＞
ローリングラップののちレースはスタート。しかし、早々とスピンアウトする車両
があり、2周目からセーフティカー(SC)ランとなった。5周目にレースは再開。#22
ザナヴィ ニスモGT-Rは本山哲が13周目に先行する#36スープラをキャッチし、一気
に引き離しにかかった。そして19周目に2回目のSCランとなった。25周目にリスタ
ートし#25がすぐにトップとなり、ミハエル・クルムが2位となった。しかし、#1ス
ープラがトップに踊り出ると、35周目にはクルムが2位へ。後半は、5秒先行する#1
との間隔を詰めるためハイペースでの追い上げを開始。徐々に差を縮めて行ったが、
49周目に多重クラッシュがあり3度目のSC導入となった。54周目に再スタートとな
った際に、レースリーダーとの差は7秒に広がってしまう。残り3周でこの差を埋め
ることは叶わず2位でフィニッシュラインをクロスした。
11位スタートの#23カストロール ピットワークGT-Rは、9周目には#6スープラにパ
スされて12位に。2回目のSCラップ再開後の27周目に10位に浮上。さらに39周には
#76をパスして8位となると、影山はさらに上位を狙ってプッシュしはじめた。41周
目の第1コーナーで#16NSXと接触、影山はコースに残ったが、これで7位へ。しか
し、その後#6スープラにパスされ、抜き返しを図ったが、Aコーナーの進入でスピ
ン。順位を大きく落とすこととなってしまった。さらに#16との接触アクシデント
が危険行為であると裁定され10秒ペナルティを受け、14位完走となった。
■本山 哲
「結果的にはうれしいリザルトですが、やっぱり優勝したかったですね。このクル
マは開発段階から乗ってきたので、ポテンシャルがあるのはわかっていました。ブ
レーキングなど、まだタイムを詰める要素はあります。今回はチーム全員で頑張っ
たし、良いレースだったと思います」
■ミハエル・クルム
「早い段階で僕の番が来てしまったので、後半のバトルは大変でした。勝利はほし
かったけど、今回はニューエンジンの幸先良いスタートとなったと思います。最後
のSCアウトのタイミングは不運でした。シリーズ後半には1勝できると思うし、それ
が今から楽しみです」
■ニスモチーム小河原監督
「惜しかった。しかし、2位の結果は実力であり、予定通りにクルマが仕上がったこ
とを意味します。残り全戦ポディウム獲得を目指して、ガンガン攻めていきます。
勝利の姿がはっきりと見えましたね」
■決勝結果 Result GT500
（省略させていただきました）
上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。
喜びの両クラス優勝クルー(Photo:Motorsports@nifty)
ＳＣランに翻弄されたレースをauセルモスープラが制する！
７月28日、富士スピードウェイで行われた全日本GT選手権第５戦は、３度のセーフ
ティカーランの荒れたレースとなったが、冷静なレース運びを見せたポールシッタ
ーの#1auセルモスープラが優勝。第２戦に続き富士で連勝を飾った。２位はスープ
ラ勢が上位を占める中で健闘、最後までトップを追い続けた#22ザナヴィニスモGT-R
が入った。
GT300クラスは、トップを走っていた#62Vemac R&Dダンロップ320Rが終盤スローダ
ウン。#24EndlessタイサンアドバンGT3Rが優勝。
（観客：51,000人）
2002年7月28日 富士スピードウェイ(静岡県) 決勝 天候：晴れ／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-----------Lap-GoalTime---(WH)
1 1 500 auセルモスープラ 竹内/立川 57 1:52'08.123(30)
2 22 500 ザナヴィニスモGT-R 本山/クルム 57 - 4.996
3 37 500 ZENT トムス スープラ 黒澤/モンティン 57 - 6.302(30)
4 25 500 FK/マッシモADVANスープラ 山路/荒 57 - 9.763
5 36 500 トクホン トムス スープラ 土屋/ガードナー 57 - 17.363(60)
6 18 500 TAKATA童夢NSX フィリップ/ライアン57 - 18.131(30)
7 6 500 エッソウルトラフロースープラ 脇阪/飯田 57 - 22.078(70)
8 100 500 RAYBRIG NSX 加藤/光貞 57 - 23.731(20)
9 8 500 ARTA NSX 土屋/金石 57 - 28.948(30)
10 35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA 影山/脇阪 57 - 31.097
11 16 500 無限NSX 道上/伊藤 57 - 31.677(40)
12 64 500 Mobil 1 NSX 松田/ファーマン 57 - 31.997(110)
13 76 500 イエローコーンマクラーレンGTR 服部/田嶋 57 - 41.892(20)
14* 23 500 カストロールピットワークGT-R 影山/コマス 55 - 2 Laps
15 39 500 デンソーサードスープラGT デュフォア/織戸 55 - 2 Laps(10)
16 33 500 United UKYO SUPRA 近藤/下田 55 - 2 Laps
17 24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R 福山/木下 55 - 2 Laps(10)
18 81 300 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 55 - 2 Laps(20)
19 3 300 ユニシアジェックスシルビア 山野/柳田 55 - 2 Laps(70)
20 31 300 ARTAアペックスMR-S 新田/高木 54 - 3 Laps(70)
21 77 300 クスコスバルADVANインプレッサ 小林/谷川 54 - 3 Laps(10)
22 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R 松田/ウィルコック 54 - 3 Laps
23 26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R 余郷/西澤 54 - 3 Laps
24 55 300 イクリプスタイサンADバイパー 山田/清水 54 - 3 Laps
25 15 300 AMPREX BMW M3GT 橋本/クワン 54 - 3 Laps
26 2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX 高橋/渡辺 54 - 3 Laps(10)
27 28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R 羽根/山岸 54 - 3 Laps
28 7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 松本/谷口 54 - 3 Laps(50)
29 62 300 Vemac R&Dダンロップ320R 柴原/密山 54 - 3 Laps(40)
30 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ 平川/砂子 54 - 3 Laps
31 9 300 ARCいじけむしぽるしぇ 竹中/堤 54 - 3 Laps
32 70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート 53 - 4 Laps
33* 63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R OSAMU/中川 53 - 4 Laps
34 86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS 長島/松田 53 - 4 Laps
35 66 300 ORC with REVOLUTION RX7 清水/阿部 50 - 7 Laps
36 21 300 ダンロップ BMW M3 一ツ山/菊地 48 - 9 Laps
37 61 300 Asports R&D ダンロップGT3R 宮川/勝間田 44 - 13 Laps
38 19 300 ウェッズスポーツMR-S 田中/後藤 44 - 13 Laps(50)
39 17 300 Kosei SPIRIT MR-S 松永/滑川 44 - 13 Laps
40 5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT 玉中/三船 41 - 16 Laps
-----------以上完走------------------------------------------------------------
30 500 綜警McLaren 岡田/黒澤 33 - 24 Laps
88 500 ノマド ディアブロ JGT-1 アピチェラ/和田 26 - 31 Laps
71 300 シグマMR-S 城内/澤 20 - 37 Laps(10)
12 500 カルソニックスカイライン 星野/田中 19 - 38 Laps
51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤 1 - 56 Laps
-------------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #37 ZENT トムス スープラ(黒澤) 1'25.134 18/57 186.060km/h
* #23は走行中の危険行為によりピットストップエリア停止10秒を課した。
* #63は走行中の危険行為によりピットストップエリア停止30秒を課した。
かつ、両者（影山、OSAMU)ペナルティポイント0.5とする。
決勝日の富士も朝から強い陽射しが照りつけている。
朝、８時20分から行われたフリー走行では、#37ZENT トムス スープラがトップタ
イムをマーク。２位はＰＰの#1auセルモスープラ。３～４番手には、VQエンジン搭
載のＧＴＲがにつけ、決勝に向け順調な仕上がりを印象づけた。
2002年7月28日 富士スピードウェイ(静岡県) フリー走行 天候：晴れ／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
1 37 500 ZENT トムス スープラ 黒澤/モンティン 1'26.236(30)
2 1 500 auセルモスープラ 竹内/立川 1'26.324(30)
3 22 500 ザナヴィニスモGT-R 本山/クルム 1'26.378
4 23 500 カストロールピットワークGT-R 影山/コマス 1'26.437
5 25 500 FK/マッシモADVANスープラ 山路/荒 1'26.485
6 8 500 ARTA NSX 土屋/金石 1'26.524(30)
7 100 500 RAYBRIG NSX 加藤/光貞 1'26.530(20)
8 76 500 イエローコーンマクラーレンGTR 服部/田嶋 1'26.564(20)
9 16 500 無限NSX 道上/伊藤 1'26.644(40)
10 6 500 エッソウルトラフロースープラ 脇阪/飯田 1'26.684(70)
11* 18 500 TAKATA童夢NSX フィリップ/ライアン 1'26.823(30)
12 12 500 カルソニックスカイライン 星野/田中 1'26.939
13 64 500 Mobil 1 NSX 松田/ファーマン 1'26.973(110)
14 39 500 デンソーサードスープラGT デュフォア/織戸 1'26.997(10)
15 35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA 影山/脇阪 1'27.091
16 30 500 綜警McLaren 岡田/黒澤 1'27.210
17 36 500 トクホン トムス スープラ 土屋/ガードナー 1'27.693(60)
18 88 500 ノマド ディアブロ JGT-1 アピチェラ/和田 1'29.503
19 33 500 United UKYO SUPRA 近藤/下田 1'31.287
20 62 300 Vemac R&Dダンロップ320R 柴原/密山 1'32.663(40)
21 24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R 福山/木下 1'33.327(10)
22 81 300 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'33.735(20)
23 26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R 余郷/西澤 1'33.906
24 31 300 ARTAアペックスMR-S 新田/高木 1'33.972(70)
25 71 300 シグマMR-S 城内/澤 1'34.092(10)
26 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R 松田/ウィルコック 1'34.216
27 28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R 羽根/山岸 1'34.277
28 77 300 クスコスバルADVANインプレッサ 小林/谷川 1'34.579(10)
29 15 300 AMPREX BMW M3GT 橋本/クワン 1'34.631
30 55 300 イクリプスタイサンADバイパー 山田/清水 1'34.836
31 2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX 高橋/渡辺 1'34.972(10)
32 63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R OSAMU/中川 1'35.013
33 3 300 ユニシアジェックスシルビア 山野/柳田 1'35.117(70)
34 19 300 ウェッズスポーツMR-S 田中/後藤 1'35.209(50)
35 86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS 長島/松田 1'35.301
36 7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 松本/谷口 1'36.116(50)
37 61 300 Asports R&D ダンロップGT3R 宮川/勝間田 1'36.216
38 51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤 1'36.252
39 9 300 ARCいじけむしぽるしぇ 竹中/堤 1'36.303
40 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ 平川/砂子 1'36.778
41 21 300 ダンロップ BMW M3 一ツ山/菊地 1'36.908
42 66 300 ORC with REVOLUTION RX7 清水/阿部 1'37.290
43 70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート 1'38.089
44 5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT 玉中/三船 1'38.384
45 17 300 Kosei SPIRIT MR-S 松永/滑川 1'51.328
--------------------------------------------------------------------------
* #18は、H項違反(黄旗追越し)により、罰金\50,000のペナルティを課した。
喜びのポールクルー(Photo:Motorsports@nifty)
2002年7月27日 富士スピードウェイ(静岡県) 総合結果 天候：晴れ／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
1 1 500 auセルモスープラ 竹内/立川 1'24.729(30)
2 25 500 FK/マッシモADVANスープラ 山路/荒 1'24.920
3 22 500 ザナヴィニスモGT-R 本山/クルム 1'25.179
4 36 500 トクホン トムス スープラ 土屋/ガードナー 1'25.205(60)
5 76 500 イエローコーンマクラーレンGTR 服部/田嶋 1'25.345(20)
6 30 500 綜警McLaren 岡田/黒澤 1'25.357
7 18 500 TAKATA童夢NSX フィリップ/ライアン 1'25.359(30)
8 37 500 ZENT トムス スープラ 黒澤/モンティン 1'25.443(30)
9 6 500 エッソウルトラフロースープラ 脇阪/飯田 1'25.501(70)
10 100 500 RAYBRIG NSX 加藤/光貞 1'25.508(20)
11 23 500 カストロールピットワークGT-R 影山/コマス 1'25.517
12 8 500 ARTA NSX 土屋/金石 1'25.603(30)
13 33 500 United UKYO SUPRA 近藤/下田 1'25.616
14 16 500 無限NSX 道上/伊藤 1'25.685(40)
15 39 500 デンソーサードスープラGT デュフォア/織戸 1'25.781(10)
16 64 500 Mobil 1 NSX 松田/ファーマン 1'26.073(110)
17 35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA 影山/脇阪 1'26.092
18 12 500 カルソニックスカイライン 星野/田中 1'27.930
19 88 500 ノマド ディアブロ JGT-1 アピチェラ/和田 1'27.706
20 62 300 Vemac R&Dダンロップ320R 柴原/密山 R1'31.765(40)
21 3 300 ユニシアジェックスシルビア 山野/柳田 1'32.894(70)
22 81 300 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'32.924(20)
23 24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R 福山/木下 1'32.993(10)
24 71 300 シグマMR-S 城内/澤 1'33.072(10)
25 26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R 余郷/西澤 1'33.205
26 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R 松田/ウィルコック 1'33.351
27 31 300 ARTAアペックスMR-S 新田/高木 1'33.366(70)
28 2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX 高橋/渡辺 1'33.666(10)
29 77 300 クスコスバルADVANインプレッサ 小林/谷川 1'33.809(10)
30 15 300 AMPREX BMW M3GT 橋本/クワン 1'33.942
31 55 300 イクリプスタイサンADバイパー 山田/清水 1'33.949
32 17 300 Kosei SPIRIT MR-S 松永/滑川 1'34.232
33 7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 松本/谷口 1'34.254(50)
34 86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS 長島/松田 1'34.343
35 19 300 ウェッズスポーツMR-S 田中/後藤 1'34.364(50)
36 5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT 玉中/三船 1'34.417
37 28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R 羽根/山岸 1'34.576
38 61 300 Asports R&D ダンロップGT3R 宮川/勝間田 1'34.784
39 63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R OSAMU/中川 1'34.976
40 9 300 ARCいじけむしぽるしぇ 竹中/堤 1'35.168
41 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ 平川/砂子 1'35.624
42 51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤 1'35.634
43 21 300 ダンロップ BMW M3 一ツ山/菊地 1'35.876
44 70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート 1'36.035
45 66 300 ORC with REVOLUTION RX7 清水/阿部 1'36.613
--------------------------------------------------------------------------
コースレコードでクラスPPを奪ったVemac(Photo:K.Takeshita)
予選2回目が始まる午後3時35分になっても相変わらず暑い。混走枠となる最初の20
分を終え、いよいよ予選も大詰め。
最初に行われたGT300クラスは、暫定PPの#62Vemac R&Dダンロップ320Rが、GT500ク
ラスに迫る1分31秒765をマーク。ダントツの速さを示してポールポジションを確定。
2、3位はシルビア。4、5位にはポルシェが並んだ。
GT500クラスは、予想に反してタイムアップする車両が少なく、上位4台は1回目の
タイムで決まった。#1auセルモスープラが今季初ポールポジション。以下#25FK/
マッシモADVANスープラ、#22ザナヴィニスモGT-R、#36トクホン トムス スープラ
と続き、5、6位にはタイムアップを果たしたマクラーレン勢が並んだ。NSX勢には
厳しい予選となり、#18TAKATA童夢NSXの7位が最上位。GT復帰レースとなる道上の
操る#16無限NSXは14位スタートとなった。
タイムが接近する昨今のJGTCだが、今回はトップから14位までが1秒以内という激
戦の予選だった。明日の決勝は、午後2時45分スタート、57周、250kmで行われる。
2002年7月27日 富士スピードウェイ(静岡県) 予選２回目 天候：晴れ／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
1 1 500 auセルモスープラ 竹内/立川 1'24.944(30)
2 25 500 FK/マッシモADVANスープラ 山路/荒 1'25.141
3 76 500 イエローコーンマクラーレンGTR 服部/田嶋 1'25.345(20)
4 30 500 綜警McLaren 岡田/黒澤 1'25.357
5 22 500 ザナヴィニスモGT-R 本山/クルム 1'25.422
6 18 500 TAKATA童夢NSX フィリップ/ライアン 1'25.452(30)
7 36 500 トクホン トムス スープラ 土屋/ガードナー 1'25.495(60)
8 6 500 エッソウルトラフロースープラ 脇阪/飯田 1'25.501(70)
9 23 500 カストロールピットワークGT-R 影山/コマス 1'25.517
10 8 500 ARTA NSX 土屋/金石 1'25.603(30)
11 100 500 RAYBRIG NSX 加藤/光貞 1'25.634(20)
12 16 500 無限NSX 道上/伊藤 1'25.717(40)
13 33 500 United UKYO SUPRA 近藤/下田 1'25.862
14 39 500 デンソーサードスープラGT デュフォア/織戸 1'25.959(10)
15 37 500 ZENT トムス スープラ 黒澤/モンティン 1'25.960(30)
16 64 500 Mobil 1 NSX 松田/ファーマン 1'26.317(110)
17 35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA 影山/脇阪 1'26.422
18 12 500 カルソニックスカイライン 星野/田中 1'26.930
19 88 500 ノマド ディアブロ JGT-1 アピチェラ/和田 1'27.706
20 62 300 Vemac R&Dダンロップ320R 柴原/密山 R1'31.765(40)
21 3 300 ユニシアジェックスシルビア 山野/柳田 1'32.894(70)
22 81 300 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'32.924(20)
23 24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R 福山/木下 1'32.993(10)
24 26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R 余郷/西澤 1'33.337
25 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R 松田/ウィルコック 1'33.555
26 77 300 クスコスバルADVANインプレッサ 小林/谷川 1'33.809(10)
27 71 300 シグマMR-S 城内/澤 1'33.933(10)
28 55 300 イクリプスタイサンADバイパー 山田/清水 1'33.951
29 17 300 Kosei SPIRIT MR-S 松永/滑川 1'34.232
30 7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 松本/谷口 1'34.254(50)
31 5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT 玉中/三船 1'34.417
32 19 300 ウェッズスポーツMR-S 田中/後藤 1'34.520(50)
33 28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R 羽根/山岸 1'34.576
34 86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS 長島/松田 1'34.578
35 15 300 AMPREX BMW M3GT 橋本/クワン 1'34.842
36 63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R OSAMU/中川 1'34.976
37 9 300 ARCいじけむしぽるしぇ 竹中/堤 1'35.168
38 2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX 高橋/渡辺 1'35.190(10)
39 61 300 Asports R&D ダンロップGT3R 宮川/勝間田 1'35.521
40 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ 平川/砂子 1'35.624
41 51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤 1'35.634
42 21 300 ダンロップ BMW M3 一ツ山/菊地 1'35.952
43 70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート 1'36.035
44* 66 300 ORC with REVOLUTION RX7 清水/阿部 1'36.991
31 300 ARTAアペックスMR-S 新田/高木 --------(70)
--------------------------------------------------------------------------
* #66は、2002全日本GT選手権統一規則第3章25条2)（コース外退去義務）違反によ
り罰金\30,000のペナルティを課した。
昨日から好調を維持しているauセルモスープラ(Photo:K.Takeshita)
７月27日、夏の陽射しが照りつけた富士スピードウェイで行われたJGTC第５戦の予
選１回目は、#1auセルモスープラが暫定ポールの座についた。
午前11時30分から行われた予選1回目は、#1auセルモスープラと#25FK/マッシモ
ADVANスープラがトップを競り合い、#1スープラが1分24秒729で暫定のポールポジ
ションについた。僅差の3位につけたのは、#22ザナヴィニスモGT-R。GT-Rは今回
から全車VQエンジンとなり、ようやく予選でスープラ、NSXと競えるレベルになっ
た。NSX勢は#18TAKATA童夢NSXの5位が最高位。
GT300クラスは、Vemac R&Dダンロップ320Rが予想どおりの速さを見せ、
#24EndlessタイサンアドバンGT3R、#71シグマMR-S、#81ダイシンADVANシルビアら
を抑えた。
2002年7月27日 富士スピードウェイ(静岡県) 予選１回目 天候：晴れ／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
1 1 500 auセルモスープラ 竹内/立川 1'24.729(30)
2 25 500 FK/マッシモADVANスープラ 山路/荒 1'24.920
3 22 500 ザナヴィニスモGT-R 本山/クルム 1'25.179
4 36 500 トクホン トムス スープラ 土屋/ガードナー 1'25.205(60)
5 18 500 TAKATA童夢NSX フィリップ/ライアン 1'25.359(30)
6 37 500 ZENT トムス スープラ 黒澤/モンティン 1'25.443(30)
7 76 500 イエローコーンマクラーレンGTR 服部/田嶋 1'25.498(20)
8 100 500 RAYBRIG NSX 加藤/光貞 1'25.508(20)
9 33 500 United UKYO SUPRA 近藤/下田 1'25.616
10 16 500 無限NSX 道上/伊藤 1'25.685(40)
11 6 500 エッソウルトラフロースープラ 脇阪/飯田 1'25.735(70)
12 39 500 デンソーサードスープラGT デュフォア/織戸 1'25.781(10)
13 30 500 綜警McLaren 岡田/黒澤 1'25.807
14 8 500 ARTA NSX 土屋/金石 1'25.902(30)
15 64 500 Mobil 1 NSX 松田/ファーマン 1'26.073(110)
16 35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA 影山/脇阪 1'26.092
17 23 500 カストロールピットワークGT-R 影山/コマス 1'26.475
18 12 500 カルソニックスカイライン 星野/田中 1'27.716
19 88 500 ノマド ディアブロ JGT-1 アピチェラ/和田 1'27.830
20 62 300 Vemac R&Dダンロップ320R 柴原/密山 1'32.597(40)
21 24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R 福山/木下 1'33.040(10)
22 71 300 シグマMR-S 城内/澤 1'33.072(10)
23 81 300 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'33.114(20)
24 26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R 余郷/西澤 1'33.205
25* 3 300 ユニシアジェックスシルビア 山野/柳田 1'33.262(70)
26 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R 松田/ウィルコック 1'33.351
27 31 300 ARTAアペックスMR-S 新田/高木 1'33.366(70)
28 2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX 高橋/渡辺 1'33.666(10)
29 15 300 AMPREX BMW M3GT 橋本/クワン 1'33.942
30 55 300 イクリプスタイサンADバイパー 山田/清水 1'33.949
31 77 300 クスコスバルADVANインプレッサ 小林/谷川 1'33.970(10)
32 86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS 長島/松田 1'34.343
33 19 300 ウェッズスポーツMR-S 田中/後藤 1'34.364(50)
34 5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT 玉中/三船 1'34.506
35 7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 松本/谷口 1'34.543(50)
36 17 300 Kosei SPIRIT MR-S 松永/滑川 1'34.721
37 61 300 Asports R&D ダンロップGT3R 宮川/勝間田 1'34.784
38 28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R 羽根/山岸 1'35.031
39 63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R OSAMU/中川 1'35.070
40 21 300 ダンロップ BMW M3 一ツ山/菊地 1'35.876
41 51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤 1'35.902
42 9 300 ARCいじけむしぽるしぇ 竹中/堤 1'36.165
43 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ 平川/砂子 1'36.467
44 66 300 ORC with REVOLUTION RX7 清水/阿部 1'36.613
45 70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート 1'36.968
--------------------------------------------------------------------------
* #3は、H項違反（黄旗区間中でのハーフスピン）によりベストラップ削除のペナル
ティを課した。
Photo:K.Takeshita
2002年7月26日 富士スピードウェイ(静岡県) 練習走行 天候：晴れ／コース：ドライ
-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
1 1 500 auセルモスープラ 竹内/立川 1'25.411(30)
2 18 500 TAKATA童夢NSX フィリップ/ライアン 1'25.729(30)
3 8 500 ARTA NSX 土屋/金石 1'25.883(30)
4 23 500 カストロールピットワークGT-R 影山/コマス 1'25.895
5 25 500 FK/マッシモADVANスープラ 山路/荒 1'25.913
6 35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA 影山/脇阪 1'25.914
7 22 500 ザナヴィニスモGT-R 本山/クルム 1'26.000
8 16 500 無限NSX 道上/伊藤 1'26.069(40)
9 100 500 RAYBRIG NSX 加藤/光貞 1'26.114(20)
10 6 500 エッソウルトラフロースープラ 脇阪/飯田 1'26.115(70)
11 76 500 イエローコーンマクラーレンGTR 服部/田嶋 1'26.138(20)
12 30 500 綜警McLaren 岡田/黒澤 1'26.191
13 39 500 デンソーサードスープラGT デュフォア/織戸 1'26.221(10)
14 64 500 Mobil 1 NSX 松田/ファーマン 1'26.304(110)
15 37 500 ZENT トムス スープラ 黒澤/モンティン 1'26.396(30)
16 12 500 カルソニックスカイライン 星野/田中 1'26.893
17 36 500 トクホン トムス スープラ 土屋/ガードナー 1'27.134(60)
18 33 500 United UKYO SUPRA 近藤/下田 1'27.136
19 88 500 ノマド ディアブロ JGT-1 アピチェラ/和田 1'28.898
20 62 300 Vemac R&Dダンロップ320R 柴原/密山 1'32.309(40)
21 24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R 福山/木下 1'33.383(10)
22 3 300 ユニシアジェックスシルビア 山野/柳田 1'33.519(70)
23 31 300 ARTAアペックスMR-S 新田/高木 1'33.639(70)
24 81 300 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'33.647(20)
25 26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R 余郷/西澤 1'33.736
26 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R 松田/ウィルコック 1'33.782
27 55 300 イクリプスタイサンADバイパー 山田/清水 1'34.114
28 2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX 高橋/渡辺 1'34.148(10)
29 71 300 シグマMR-S 城内/澤 1'34.192(10)
30 86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS 長島/松田 1'34.245
31 28 300 DIRECTION タイサン ADVAN GT3R 羽根/山岸 1'34.245
32 77 300 クスコスバルADVANインプレッサ 小林/谷川 1'34.308(10)
33 7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 松本/谷口 1'34.385(50)
34 19 300 ウェッズスポーツMR-S 田中/後藤 1'34.863(50)
35 17 300 Kosei SPIRIT MR-S 松永/滑川 1'35.161
36 9 300 ARCいじけむしぽるしぇ 竹中/堤 1'35.243
37 15 300 AMPREX BMW M3GT 橋本/クワン 1'35.556
38 5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT 玉中/三船 1'35.909
39 61 300 Asports R&D ダンロップGT3R 宮川/勝間田 1'36.201
40 51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤 1'36.258
41 21 300 ダンロップ BMW M3 一ツ山/菊地 1'36.508
42 63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R OSAMU/中川 1'36.886
43 911 300 BOROセンナリ910ポルシェ 平川/砂子 1'36.954
44 70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート 1'37.184
45 66 300 ORC with REVOLUTION RX7 清水/阿部 1'37.202
46 4 300 ZIPSPEED CORVETTE 古谷/吉田 7'55.903
--------------------------------------------------------------------------
■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■
□ スーパー耐久シリーズ ２００２ 第５戦 □
□ 中谷選手組三菱ランサーエボリューションＶＩＩ（クラス２）が優勝！ □
□ 中谷選手組ランサーはポイント首位のリードを拡大！ □
■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□■
〈結果〉
〈クラス２〉 ＊クラス２は完走４台
順位 １
ドライバー 中谷明彦／木下隆之／桂伸一／中村啓
車両 三菱ランサーエボリューション
周回数（第１、第２パートの合計）４４８周
予選順位 １
順位 ２
ドライバー 吉田寿博／清水和夫／新井敏弘／渋谷勉
車両 スバル・インプレッサ
周回数（第１、第２パートの合計）４４１周
予選順位 ２
順位 ３
ドライバー 小川日出生（ＣＭＳＣ山形）／福山英朗／
伊藤勝一（ＣＭＳＣ山形）／小林且雄
車両 三菱ランサーエボリューション
周回数（第１、第２パートの合計）４２７周
予選順位 ３
順位 ４
ドライバー Ｊ・Ｙ・パク／小宮延雄／細野智行／橋澤宏
車両 三菱ランサーエボリューション
周回数（第１、第２パートの合計）４１６周
予選順位 ４
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
〈開催概要〉
開催日： ７月１９日（金）予選・２０日（土）～２１日（日）決勝
開催場所： 北海道河西郡更別村「十勝インターナショナルスピードウェイ」
周回数： ２４時間レース
参加台数： ２８台（決勝レース出走 ２８台、完走 ２７台）
ＧＴグループ ２台
クラス１（３５０１ｃｃ～） ２台
クラス２（２００１～３５００ｃｃ）４ＷＤ ４台（三菱ランサー３台）
クラス３（２００１～３５００ｃｃ）２ＷＤ ５台
クラス４（～２０００ｃｃ） ７台
グループＮプラス・クラス ６台
プロダクションクラス ２台
※スーパー耐久シリーズ・技術規則第８条に従った車両
観客数： ３８，７００人（予選～決勝当日総計）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
スーパー耐久シリーズ ２００２の第５戦「第９回十勝２４時間レース」が、７月
１９日（金）～２１日（日）にかけて北海道河西郡更別村の「十勝インターナショナ
ルスピードウェイ・グランプリコース」 （１周５．０９１ｋｍ）で開催された。同
大会のクラス２には４台が出走。このうちランサー勢は３台を占めた。
１９日の公式予選は好天のもとドライコンディションで行われ、２４時間の長丁場
に備えて４名のドライバーを擁した中谷明彦／木下隆之／桂伸一／中村啓選手組の三
菱ランサーエボリューションＶＩＩが総合６番手タイムで開幕以来５戦連続のポール
ポジションを獲得。２番手に吉田寿博選手組（スバル・インプレッサ）をはさみ、小
川日出生（ＣＭＳＣ山形）／福山英朗／伊藤勝一（ＣＭＳＣ山形）／小林且雄選手組
（三菱ランサーエボＶＩＩ）も３番手グリッドを得た。
翌２０日は朝方小雨に見舞われたが、午前中には晴れ間ものぞき、決勝スタートま
でには路面は完全ドライに。定刻の午後３時にローリングスタートが切られると、中
谷選手組ランサーはＧＴグループや大排気量クラスに肉薄するペースでクラストップ
を快走。吉田選手組がドライブシャフト交換、小川日出生選手組がフロントハブ交換
などで次々に後退する中、ノートラブルで総合３位まで順位を上げた。しかし、夜に
なると霧が発生。２度に渡ってセーフティカーが導入されたが夜半になっても状況は
好転せず、午前２時前に赤旗でレースは中断となった。約５時間後の午前７時から異
例の２パート制として再開された後半戦で中谷選手組は一時冷却水温度が上昇するト
ラブルに見舞われるが、ペース調整などで乗り切り、見事ポール・トゥ・ウィンを達
成（総合５位）し、今季３勝目、シリーズポイント首位のリードを５点から１２点に
拡大した。なお、中谷組は同じメンバーで昨年もクラス優勝しており、十勝２４時間
レース２連勝となった。また、小川日出生選手組も３位、Ｊ・Ｙ・パク組（三菱ラン
サー）も４位で続いた。
なお、総合優勝はクラス１の木下みつひろ／青木孝行／砂子智彦選手組（日産スカ
イラインＧＴ－Ｒ）が獲得した。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
★第５戦終了時点のシリーズポイント（全８戦有効）
〈クラス２〉
順位 ドライバー 車 両 ポイント
１ 中谷明彦組 三菱ランサー ８５
２ 吉田寿博組 スバル・インプレッサ ７３
３ 小川日出生組 三菱ランサー ４８
４ 三上和美組 三菱ランサー ３９
５ Ｊ・Ｙ・パク組 三菱ランサー ３３
６ 大橋正澄組 スバル・インプレッサ ２８
７ 大野尊久組 三菱ランサー ２２
８ 冨桝朋広組 三菱ランサー １３
９ 福田淳組 スバル・インプレッサ ４
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ラリーアートWeb Site
(C)NISMO
スーパー耐久シリーズ第５戦
十勝２４時間レース
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年７月１９日－２１日
■開催場所：十勝スピードウェイ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■エンドレスアドバンGT-RがS耐４連勝！！
ファルケン☆GT-Rはミッショントラブルでクラス２位に
【予選】 ７月１９日
スーパー耐久シリーズ第5戦はシリーズ中最も長い24時間の耐久レースとなる。こ
のレースにはGT車両も参加でき、今年は2台のポルシェが参戦。合計28台がエント
リーした。ニッサン勢は＃3エンドレスアドバンGT-R(木下みつひろ/青木孝行/砂子
塾長)、＃1ファルケン☆GT-R(竹内浩典/田中哲也/影山正美)の2台が参戦し、総合
優勝を狙う。
15時から予選が行われ、GTクラスの＃911ポルシェが2分9秒861のタイムで、総合の
ポールポジションを獲得。S耐グループの中では、＃1GT-Rの田中哲也が2分10秒404
でトップ(総合2位)。また＃3GT-Rの木下みつひろが2分10秒638で2位(総合3位)とな
った。
【決勝】 ７月２０－２１日
「第9回十勝24時間レース」は、夜間に発生した霧のため初の2パートレースとなっ
た。3万8700人のファンを集めた決勝レース、15時にスタートが切られてしばらく
は、＃911ポルシェ、＃3GT-R(木下)、＃1GT-R(田中)の3台が先頭争いを繰り広げる。
16時半過ぎ、＃911ポルシェのピットインのタイミングで＃1GT-Rがトップに躍り出
た。やがて＃3GT-Rも＃911ポルシェを捕らえ2番手に浮上。しかし17時過ぎの54周
目、突然＃1GT-Rがスローダウン。竹内はマシンをストップ。「クラッチが切れな
くなってガラガラと音が出た」と竹内はお手上げ状態。これで＃3GT-Rがトップに
立ち走行ペースを3～4秒も落としてリスクを避ける作戦に切り替えた。これにより
再び#911ポルシェがトップに返り咲いた。＃1GT-Rは、1時間ほどの突貫作業でトラ
ンスミッションを交換し、コースイン。この時点で、トップからは30周遅れの28台
中27位と優勝は絶望的な状況になった。
日が落ちてあたりが闇に包まれた20時あたりから一帯に霧が出始め、やがて霧は濃
くなっていった。霧が回復しそうな気配は一向になくレースは1時52分で打ち切り。
霧が晴れた朝から第2パートとしてレースを再開することになった。第1パートは、
トップが258周を走った#911ポルシェ、1周遅れの2位(S耐クラス1トップ)が#3GT-R。
#1GT-Rは26周遅れの総合18位(S耐クラス1の2位)だった。
第2パートでは、#1GT-Rが瞬く間にトップを奪い、2分15秒前後のペースで走行を続
け、堂々のトップでゴール。2位に#911ポルシェ、3位が#3GT-Rだった。第1／第2パ
ートの合計の結果、総合優勝は#911ポルシェ。総合2位の#3GT-RはS耐クラス1で4連
勝を遂げ、メンテナンススタッフと青木は昨年のダイシンアドバンGT-Rに続き大会
2連勝。これでシリーズポイントでも今回クラス2位の#1GT-Rに7点の差を広げ14点差
とし、後半戦の戦いが非常に楽になった。
■木下みつひろ選手
「総合優勝ではなかったですけど、シリーズ4連勝ができてホッとしています。ファ
ルケンがトラブッたと同時に見え見えなぐらいペースを落としましたね(笑)。大き
なトラブルもなくレースができました」
■青木孝行選手
「強い助っ人(砂子塾長選手)が来てくれて楽なレースができました。これで後半戦
は優位に戦えることになりました。残りで1回勝てば(チャンピオンに)決まり。リー
チですね！」
■決勝結果
（省略させていただきました）
上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。
スーパー耐久シリーズ第５戦
十勝２４時間レース
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■開催月日：２００２年７月１９-２１日
■開催場所：十勝スピードウェイ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
◇アイフェルダンロップインプレッサは短縮されたレースで
クラス２位完走！！
［予選：7/19］
「十勝24時間レース」は、通常のスーパー耐久シリーズの1戦としてカウントされる
他、GTマシンや十勝独自のプロダクションカーが参加できるイベントであり、今年
は全28台が参戦した。
S耐第3戦、第4戦と連勝して十勝に乗り込んだプローバレーシングディビジョンは、
今回、レギュラーの清水和夫/吉田寿博のコンビに、昨年までプローバに在籍して
いた渋谷勉が加入。そしてSWRTドライバーである新井敏弘が、8月にターマック(舗
装路)で行われるWRCドイツ・ラリーのため、トレーニングを兼ねて参加することに
なった。
7月19日15時から行われた予選は、吉田が2分15秒880のタイムでクラス2の2番手、総
合7番手につけた。新井はコースインした周にスピンを喫したが、2分19秒091という
まずまずのタイムをマークした。
［決勝：7/20-21］
7月20～21日に開催された決勝は、夜中から朝まで濃霧のためにレースを中断。第1
パート(約11時間)＋第2パート(8時間)の合計周回数により、総合の順位を決定する
という変則的なレースとなった。
20日15時、28台の車両が参加してスタートが切られた。＃2インプレッサの清水は、
同じクラスのライバルである＃11ランサーをピタリとマークして総合6位を快走。
他のクラス2車両が1時間15分程度で最初のピット作業を行ったこともあり＃2イン
プレッサは悠々クラストップに。そして1時間50分以上も連続周回して、燃費にお
いても優秀なことを証明した。
ドライバーはS耐初参戦となる新井に交代。しかし50分後に緊急ピットイン。これ
はブレーキの過熱により左フロントのドライブシャフトが折れたためで、チームで
は万全を喫して左右のドライブシャフトとハブを交換。これで順位はクラス4位に
まで落ちたが、その後は吉田、渋谷、清水にバトンが渡され22時過ぎにはリカバリ
ーしてクラス2位に復帰。大きなトラブルもなく順調に周回を重ねたが、濃霧のため
に中断となった。第1パートは総合9位クラス2位で終えた。
朝7時、第2パートのスタートが切られた。清水、吉田、渋谷と交代したお昼ごろ今
度は左のハブにトラブルを抱え緊急ピットイン。なんとか順位をキープしたままコ
ースへ復帰し、最後は新井に交代してチェッカー。S耐3連勝はならなかったが2位表
彰台を得ることとなった。
◆清水和夫
「3連勝が簡単にできるほど甘いシリーズじゃない。途中にインターバルがなかっ
たらもっとトラブルが出たかもしれないね。でも去年はドライブシャフトは8本折
れたのに今年は2本だから、ずいぶんと良くなっているね(笑)。燃費も良かったし。
新井君はほとんど初めてのレースなのにきっちり走ってくれた。この十勝24時間は
一番難しいレースなんだけどね」
◆新井敏弘
「レースが終わってホッとしています。ラリーはひとつのSSが30kmぐらいで全開で
しょう？ サーキットはコースの幅も広いしコーナーの先も見えるし、精神的にも
楽です。また機会があればぜひレースにも参加したいですね」
＜テレビ放映予定＞
8月8日 22：00～23：30 スポーツ・アイESPN
◆決勝結果
（省略させていただきました）
◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]
| |
|
|
3 |
4 |
5 |
7 |
7 |
8 |
9 |
9 |
10 |
11 |
|
|
| |
|
|
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
|
| |
|
|
24 |
7 |
19 |
7 |
21 |
4 |
1 |
22 |
20 |
3 |
|
|
| |
|
|
鈴 |
富 |
美 |
鈴 |
茂 |
菅 |
富 |
美 |
茂 |
鈴 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
鹿 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
鹿 |
士 |
祢 |
東 |
木 |
生 |
士 |
祢 |
木 |
鹿 |
|
|
| Po |
No |
Driver |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
総P |
| 1 |
1 |
本山 哲 |
0 |
10 |
10 |
2 |
10 |
|
|
|
|
|
32 |
| 2 |
31 |
R.ファーマン |
10 |
6 |
0 |
10 |
0 |
|
|
|
|
|
26 |
| 3 |
8 |
土屋武士 |
6 |
1 |
4 |
DNS |
6 |
|
|
|
|
|
17 |
| 4 |
55 |
脇阪寿一 |
2 |
4 |
0 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
14 |
| 5 |
32 |
松田次生 |
4 |
0 |
6 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
10 |
| 6 |
6 |
光貞英俊 |
- |
- |
2 |
6 |
- |
|
|
|
|
|
8 |
| 7 |
6 |
道上 龍 |
3 |
DNS |
- |
- |
3 |
|
|
|
|
|
6 |
| 8 |
56 |
金石年弘 |
0 |
0 |
3 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
6 |
| 9 |
5 |
服部尚貴 |
1 |
0 |
0 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
5 |
| 10 |
3 |
荒 聖治 |
0 |
3 |
0 |
0 |
DNS |
|
|
|
|
|
3 |
| 11 |
10 |
黒澤治樹 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
2 |
| 12 |
11 |
B.トレルイエ |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
1 |
| |
7 |
影山正美 |
0 |
0 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
0 |
| |
22 |
伊藤大輔 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
0 |
| |
2 |
M.クルム |
0 |
0 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
0 |
| |
14 |
五十嵐勇大 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
0 |
| |
4 |
金石勝智 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
0 |
| |
68 |
J.コシェ |
0 |
0 |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
0 |
| |
9 |
山本清大 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
0 |
| |
68 |
R.ライアン |
- |
- |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
0 |
| |
7 |
D．シュワガー |
- |
- |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
0 |
* １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
* 全１０戦総ポイント制
（全10戦中５戦終了）
3 4 5 7 7 8 9 9 10 11
/ / / / / / / / / /
24 7 19 7 21 4 1 22 20 3
鈴 富 美 鈴 茂 菅 富 美 茂 鈴
鹿
鹿 士 祢 東 木 生 士 祢 木 鹿
Ps-No-Driver --Rd.-1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9 10-総合P --Team
1 1 本山 哲 0 10 10 2 10 32 XBOX IMPUL
2 31 R.ファーマン 10 6 0 10 0 26 PIAA NAKAJIMA
3 8 土屋武士 6 1 4 DNS 6 17 LeMans
4 55 脇阪寿一 2 4 0 4 4 14 ARTA
5 32 松田次生 4 0 6 0 0 10 PIAA NAKAJIMA
6 6 光貞英俊 - - 2 6 - 8 5ZIGEN
7 6 道上 龍 3 DNS - - 3 6 5ZIGEN
8 56 金石年弘 0 0 3 1 2 6 ARTA
9 5 服部尚貴 1 0 0 3 1 5 5ZIGEN
10 3 荒 聖治 0 3 0 0DNS 3 Olympic KONDO
11 10 黒澤治樹 0 2 0 0 0 2 FORWARD NOVA
12 11 B.トレルイエ 0 0 1 0 0 1 COSMO OIL CERUMO
7 影山正美 0 0 - - - 0 LeMans
22 伊藤大輔 0 0 0 0 0 0 Team 22
2 M.クルム 0 0 - - - 0 XBOX IMPUL
14 五十嵐勇大 0 0 0 0 0 0 MOONCRAFT
4 金石勝智 0 0 0 0 0 0 Olympic KONDO
68 J.コシェ 0 0 - - - 0 DoCoMo DANDELION
9 山本清大 0 0 0 0 0 0 ソフトオンデマンドNOV
68 R.ライアン - - 0 0 0 0 DoCoMo DANDELION
7 D．シュワガー - - 0 0 0 0 LeMans
*************************************************************************
* １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
* 全１０戦総ポイント制
* マシンはすべてレイナード無限
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
スーパー耐久シリーズ ２００２ 第５戦 02-07-21
第９回 十勝２４時間レース WEATHER CLOUDY
24h 決勝結果表 COURSE DRY
Pos No LAP
------------------------------------------------------------------------------
1 911 GT PCJロデオドライブ910ポルシェ 465
2 3 1 エンドレスアドバンGT-R 461
3 36 GT PCJアドバンみんと964 451
4 25 N+ ADVAN ALTEZZA 451
5 11 2 三菱PUMAランサーEVO VII 448
6 94 4 SPOON S2000 ED 447
7 8 4 ACID英進館YHS2000 446
8 10 4 RED LINEベルノ東海DLDC 446
9 15 3 C-WESTアドバンRX-7 445
10 38 N+ エイベックス・アルテッツァ 445
11 9 3 FORTUNE科芸専RX-7 444
12 71 3 PowerMagiC RX-7 443
13 1 1 FALKEN☆GT-R 441
14 2 2 アイフェルダンロップインプレッサ 441
15 163 N+ H-factory ALTEZZA 437
16 18 4 ミスタークラフトADVANインテグラ 432
17 20 2 RSオガワADVANランサー 427
18 67 4 新北上RSヤマトYHINT-R 424
19 21 2 KUMHO ECSTAランサー 416
20 79 N+ AUTOBACS FOS DREAMアルテッツァ 412
21 59 N+ FTRS ALTEZZA 412
22 50 P ブレイズFDR-1インプレッサ 405
23 72 P SAT・DEN・７オートEG 399
24 77 4 静内タイヤR908DC2 394
25 83 3 BP・ADVAN・NSX 389
26 28 N+ WAKO'S.ADVAN.ブリック 384
27 46 4 SIKYPIX ADVAN DC5 378
以上規定周回完走
88 3 チーム十勝RX-7 181
------------------------------------------------------------------------------
規定完走周回数: GT: 326周 ／ C-1: 323周 ／ C-2: 314周 ／ C-3: 312周
C-4: 313周 ／ GN+: 316周 ／ P: 284周
------------------------------------------------------------------------------
ペナルティ Ｎｏ．７９は、国際スポーツ法典付則Ｈ項（黄旗区間の追い越し）違反に
より、１０秒のペナルティーを課した。
Ｎｏ．７９は、スポーツ精神に反する行為をした為、旗（黒と白に斜めに
二分割された旗）を表示し警告した。
Ｎｏ．３６は、ピットロード速度制限違反により、１０秒のペナルティス
トップを課した。
提供：十勝スピ＾土ウェイ
スーパー耐久シリーズ ２００２ 第５戦 02-07-21
第９回 十勝２４時間レース WEATHER CLOUDY
24h 第２パート結果表 COURSE DRY
Pos No LAP TOTAL DELAY TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 1 C-1 1 209 8:01'17.509 132.88Km ＦＡＬＫＥＮ☆ＧＴ－Ｒ
2 911 G T 1 207 8:01'16.094 2 Laps ＰＣＪロデオドライブ910ﾎﾟﾙｼｪ
3 3 C-1 2 204 8:00'33.910 5 Laps エンドレスアドバンＧＴ－Ｒ
4 36 G T 2 203 8:00'52.788 6 Laps ＰＣＪアドバン みんと９６４
5 8 C-4 1 202 8:01'23.699 7 Laps ＡＣＩＤ英雄館ＹＨ Ｓ２０００
6 94 C-4 2 201 8:02'16.844 8 Laps ＳＰＯＯＮ Ｓ２０００ ＥＤ
7 83 C-3 1 200 8:00'13.098 9 Laps ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＮＳＸ
8 9 C-3 2 199 8:01'39.602 10 Laps ＦＯＲＴＵＮＥ科芸専ＲＸ－７
9 25 GN+ 1 199 8:02'21.344 10 Laps ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡ
10 71 C-3 3 198 8:00'14.524 11 Laps Ｐｏｗｅｒ Ｍａｇｉｃ ＲＸ７
11 15 C-3 4 198 8:01'39.908 11 Laps Ｃ－ＷＥＳＴアドバンＲＸ－７
12 38 GN+ 2 198 8:02'23.170 11 Laps エイベックス・アルテッツァ
13 79 GN+ 3 197 8:00'11.583 12 Laps AUTOBACS FOS DREAMアルテッツァ
14 10 C-4 3 196 8:00'39.096 13 Laps ＲＥＤ ＬＩＮＥﾍﾞﾙﾉ東海DLDC5
15 21 C-2 1 195 8:01'25.815 14 Laps ＫＵＭＨＯ ＥＣＳＴＡ ﾗﾝｻｰ
16 11 C-2 2 195 8:01'31.886 14 Laps 三菱ＰＵＭＡランサーＥＶＯⅦ
17 18 C-4 4 195 8:02'14.693 14 Laps ミスタークラフトADVANｲﾝﾃｸﾞﾗ
18 2 C-2 3 194 8:02'18.113 15 Laps アイフェルダンロップｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
19 163 GN+ 4 193 8:02'22.965 16 Laps Ｈ－ｆａｃｔｏｒｙ ALTEZZA
20 59 GN+ 5 193 8:02'27.332 16 Laps ＦＴＲＳ ＡＬＴＥＺＺＡ
21 67 C-4 5 191 8:01'58.518 18 Laps 新北上ＲＳヤマトＹＨＩＮＴ－Ｒ
22 20 C-2 4 184 8:00'53.302 25 Laps ＲＳオガワＡＤＶＡＮランサー
23 72 P-3 1 182 8:02'29.700 27 Laps ＳＡＴ☆ＤＥＮ☆７オートＥＧ
24 50 P-2 1 178 8:02'18.706 31 Laps ブレイズＦＤＲ－１インプレッサ
25 77 C-4 6 176 8:01'28.518 33 Laps 静内タイヤＲ９０８ＤＣ２
26 46 C-4 7 172 8:00'18.281 37 Laps SILKYPIX・ＡＤＶＡＮ ＤＣ５
27 28 GN+ 6 157 8:01'04.715 52 Laps ＷＡＫＯＳ ＡＤＶＡＮ ﾌﾞﾘｯｸ
28 88 C-3 5 116 8:00'59.124 93 Laps チーム十勝 ＲＸ－７
ペナルティ Ｎｏ．７９は、国際スポーツ法典付則Ｈ項（黄旗区間の追い越し）違反に
より、１０秒のペナルティーを課した。
Ｎｏ．７９は、スポーツ精神に反する行為をした為、旗（黒と白に斜めに
二分割された旗）を表示し警告した。
Ｎｏ．３６は、ピットロード速度制限違反により、１０秒のペナルティス
トップを課した。
提供：十勝スピードウェイ
十勝を制したポルシェの平川/橋村/芳賀/高橋組
７月20日、北海道十勝スピードウェイで第９回十勝24時間レースが開催された。
天気予報より回復は早く好天に恵まれた15時の決勝時点で、気温26度/路温28度と
言うコンディションとなった。21日のチェッカーを28台がめざすこととなる。
ポールポジションからスタートのＧＴクラス#911 ＰＣＪロデオドライブ910ポルシ
ェ（平川晃/橋村俊英/芳賀重光/高橋規一組）が序盤からレースをリード。２時間過
ぎ
に#１ ＦＡＬＫＥＮ☆ＧＴ－Ｒ（竹内浩典/田中哲也/影山正美組）がミッショントラ
ブルでコース上にストップ。リペアエリアでの修復を迫られ、約１時間の大きなタイ
ムロスとなる。これで、ライバルの消えた#3エンドレスアドバンＧＴ－Ｒ（木下みつ
ひろ/青木孝行/砂子塾長組）は落ち着いたレース展開でＳ耐クラストップを不動のも
のとしてしまう。
スタートから５時間後の、午後８時過ぎから濃霧がサーキットにたちこめ、午前１
時前からＳＣカーランを行うものの、２時前に赤旗で中断となる。だが、天候の回復
は朝まで見込めないとの判断からこの時点までを第１パートとする異例の措置がとら
れ、第２パートは７時からのスタートとなった。レースの順位は２パートの周回数の
合計で競われることとなった。
終始トップを守った形の#911が総合優勝を果たした。２位の#3エンドレスはＳ耐クラ
スのトップで４連勝とし#1FALKENにとっては今後の戦いがさらに苦しい展開となっ
てしまった。
クラス２のウイナーは#11三菱ＰＵＭＡランサーＥＶＯVII（中谷明彦/木下隆之/
桂伸一/中村啓組）、クラス３トップは#15C-WESTアドバンRX-7（尾本直史/長島正明/
山田英二組）が、Ｎクラストップは#25 ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡ（谷口信輝/織
戸
学/谷川達也組）、クラス４トップは#94ＳＰＯＯＮ Ｓ２０００ ＥＤ（小幡栄/竹
内
啓敏/友森雄一/岡田秀樹組）がそれぞれトップでチェッカーを受けた。
Ｎプラスクラスは#25がシリーズチャンピオンを決定した。
ウイナー高橋規一のコメント
「デイトナは何度も経験があるけど、ここは初めてなんです。もちろん相手(#3)のペ
ースは見ながらでしたけれど、レースはするなと言い聞かせてノートラブルで走りき
りました。ドクター３人とＰＣＪクラブのメンバーでのオジサンチームですよ（笑）
大勢のボランティアの方々に感謝したいですね」
入場者数：３８，７００人
2002年7月21日 十勝スピードウェイ(北海道) 決勝 天候：曇り／コース：ドライ
-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------------Lap-Time/Delay--
1 911 GT PCJロデオドライブ910ポルシェ 平川/橋村/芳賀/高橋 465
2 3 1 エンドレスアドバンGT-R 木下/青木/砂子 461
3 36 GT PCJアドバンみんと964 小山/袖山/田中/井上 451
4 25 N+ ADVAN ALTEZZA 谷口/織戸/谷川 451
5 11 2 三菱PUMAランサーEVO VII 中谷/木下/桂/中村 448
6 94 4 SPOON S2000 ED 小幡/竹内/友森/岡田 447
7 10 4 RED LINEベルノ東海DLDC 渡辺/菊地/松本 446
8 8 4 ACID英進館YHS2000 筒井/黒木/黒木/荒川 446
9 15 3 C-WESTアドバンRX-7 尾本/長島/山田 445
10 38 N+ エイベックス・アルテッツァ 村山/松田/新田/佐々木 445
11 9 3 FORTUNE科芸専RX-7 大井/山下/加藤/近藤 444
12 71 3 PowerMagiC RX-7 関根/田畑/三好/辻 443
13 1 1 FALKEN☆GT-R 竹内/田中/影山 441
14 2 2 アイフェルダンロップインプレッサ 吉田/清水/新井/渋谷 441
15 163 N+ H-factory ALTEZZA 脇阪/西澤/ヒロミ 437
16 18 4 ミスタークラフトADVANインテグラ 浅野/笠原/坂井/水書 432
17 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/福山/伊藤/小林 427
18 67 4 新北上RSヤマトYHINT-R 嶋村/長井/松浦/岡本 424
19 21 2 KUMHO ECSTAランサー Park/小宮/細野/橋澤 416
20 79 N+ AUTOBACS FOS DREAMアルテッツァ 高木/田ケ原/峰尾/今瀬 412
21 59 N+ FTRS ALTEZZA 片岡/平中/横溝/下田 412
22 50 P ブレイズFDR-1インプレッサ 仲野/前田/長田/甘利 405
23 72 P SAT・DEN・７オートEG 村西/谷岡/大須賀/日野 399
24 77 4 静内タイヤR908DC2 渡辺/金田/成田/内田 394
25 83 3 BP・ADVAN・NSX 古橋/玉本/小林/山内 389
26 28 N+ WAKO'S.ADVAN.ブリック 佐藤/斉藤/磯田/佐藤 384
27 46 4 SIKYPIX ADVAN DC5 市川/三上/津川/高梨 378
----------＜ 以上規定周回完走 ＞------------------------------------------------
28 88 3 チーム十勝RX-7 茂古沼/迎/須田/土田 181
---------------------------------------------------------------------------------
規定完走周回数: GT: 326周 ／ C-1: 323周 ／ C-2: 314周 ／ C-3: 312周
C-4: 313周 ／ GN+: 316周 ／ P: 284周
---------------------------------------------------------------------------------
ペナルティ: No.36は、ピットロード速度規定違反により、10秒のペナルティストップを
課した。
ポイントリーダーに返り咲いた本山(Photo:Motorsports@nifty)
猛暑の中スタートした決勝。スタートを制したのは予選２番手の#1本山。真っ先に
１コーナーに飛び込むと２位#55脇阪との差を開いていく。このまま#1本山の独走か
と思われたが、#55脇阪は執拗に食い下がり、その後方には#8土屋も迫る。この３者
は４位以下を大きく引き離しながらレースを進める。
18～20周目に相次いで、ピットに滑り込んだトップ３だが、このピットインで#8土
屋が２位に浮上。#55脇阪に代わって#1本山を攻め続ける。しかし、さすがは#1本
山。背後まで#8土屋が迫っても動じることはない。
結局このまま#1本山が今季３勝目となるチェッカーを受けた。
ポイントリーダーの#31ファーマンは、４位を走行していたものの、フライングの裁
定が下り、ペナルティストップで後退。これにより、#1本山が再度リーダーに返り
咲くことになった。
復帰レースの#6道上は、スタートで８位にジャンプアップすると、その後もトップ
３には及ばなかったもののいいペースで走り、上位の脱落にも助けられて４位でフ
ィニッシュ。レース後腰の痛みを訴えてはいたものの、復活を印象付けた。
2002年7月21日 ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝 天候：晴れ／コース：ドライ
P.-No.Driver--------Team-------------------Car------------Lap-GoalTime---
1 1 本山 哲 XBOX IMPUL レイナード/無限 45 1:15'07.333
2 8 土屋武士 LeMans レイナード/無限 45 - 0.832
3 55 脇阪寿一 ARTA レイナード/無限 45 - 1.897
4 6 道上 龍 5ZIGEN レイナード/無限 45 - 41.492
5 56 金石年弘 ARTA レイナード/無限 45 - 46.750
6 5 服部尚貴 5ZIGEN レイナード/無限 45 - 1'00.303
7 11 B.トレルイエ COSMO OIL CERUMO レイナード/無限 45 - 1'00.567
8 22 伊藤大輔 Team 22 レイナード/無限 45 - 1'03.519
9 31 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード/無限 45 - 1'04.609
10 14 五十嵐勇大 MOONCRAFT レイナード/無限 45 - 1'35.198
11 68 R.ライアン DoCoMo DANDELION レイナード/無限 45 - 1'42.477
12 10 黒澤治樹 FORWARD NOVA レイナード/無限 44 - 1 Lap
13 32 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード/無限 42 - 3 Laps
--------------------以上完走---------------------------------------------
7 D.シュワガー LeMans レイナード/無限 34 - 11 Laps
4 金石勝智 Olympic KONDO レイナード/無限 17 - 28 Laps
9 山本清大 ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 3 - 42 Laps
3 荒 聖治 Olympic KONDO レイナード/無限 0 - 45 Laps
-------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #1 本山 哲 XBOX IMPUL 1'38.498 42/45 175.49km/h
* #31は反則スタートによりペナルティストップ10秒を課した。
決勝日、朝のフリー走行がはじまる午前９時にすでに気温は32度。今日も暑い一日
になりそうだ。
フリー走行ではやはり予選上位陣が速く、予選トップ４が順番こそ変えたものの、
順当にタイムを伸ばしてきた。
2002年7月21日 ツインリンクもてぎ(栃木県) フリー走行 天候：晴れ／コース：ドライ
P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
1 8 土屋武士 LeMans レイナード/無限 1'38.324
2 1 本山 哲 XBOX IMPUL レイナード/無限 1'38.340
3 55 脇阪寿一 ARTA レイナード/無限 1'38.391
4 3 荒 聖治 Olympic KONDO レイナード/無限 1'38.461
5 68 R.ライアン DoCoMo DANDELION レイナード/無限 1'38.481
6 5 服部尚貴 5ZIGEN レイナード/無限 1'38.740
7 56 金石年弘 ARTA レイナード/無限 1'38.834
8 6 道上 龍 5ZIGEN レイナード/無限 1'38.847
9 32 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード/無限 1'39.180
10 22 伊藤大輔 Team 22 レイナード/無限 1'39.443
11 11 B.トレルイエ COSMO OIL CERUMO レイナード/無限 1'39.511
12 10 黒澤治樹 FORWARD NOVA レイナード/無限 1'39.513
13 31 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード/無限 1'39.595
14 7 D.シュワガー LeMans レイナード/無限 1'39.706
15 4 金石勝智 Olympic KONDO レイナード/無限 1'39.903
16 14 五十嵐勇大 MOONCRAFT レイナード/無限 1'40.575
17 9 山本清大 ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'41.571
----------------------------------------------------------------------
2002年7月21日 十勝スピードウェイ(北海道) 第１パート結果表 天候：曇り／コース：ドライ
-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------------Lap-Time/Delay--
1 911 GT PCJロデオドライブ910ポルシェ 平川/橋村/芳賀/高橋 258 10:40'36.662
2 3 1 エンドレスアドバンGT-R 木下/青木/砂子 257 -1 Lap
3 11 2 三菱PUMAランサーEVO VII 中谷/木下/桂/中村 253 -5 Laps
4 25 N+ ADVAN ALTEZZA 谷口/織戸/谷川 252 -6 Laps
5 10 4 RED LINEベルノ東海DLDC 渡辺/菊地/松本 250 -8 Laps
6 36 GT PCJアドバンみんと964 小山/袖山/田中/井上 248 -10 Laps
7 38 N+ エイベックス・アルテッツァ 村山/松田/新田/佐々木 247 -11 Laps
8 15 3 C-WESTアドバンRX-7 尾本/長島/山田 247 -11 Laps
9 2 2 アイフェルダンロップインプレッサ 吉田/清水/新井/渋谷 247 -11 Laps
10 94 4 SPOON S2000 ED 小幡/竹内/友森/岡田 246 -12 Laps
11 71 3 PowerMagiC RX-7 関根/田畑/三好/辻 245 -13 Laps
12 9 3 FORTUNE科芸専RX-7 大井/山下/加藤/近藤 245 -13 Laps
13 163 N+ H-factory ALTEZZA 脇阪/西澤/ヒロミ 244 -14 Laps
14 8 4 ACID英進館YHS2000 筒井/黒木/黒木/荒川 244 -14 Laps
15 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/福山/伊藤/小林 243 -15 Laps
16 18 4 ミスタークラフトADVANインテグラ 浅野/笠原/坂井/水書 237 -21 Laps
17 67 4 新北上RSヤマトYHINT-R 嶋村/長井/松浦/岡本 233 -25 Laps
18 1 1 FALKEN☆GT-R 竹内/田中/影山 232 -26 Laps
19 50 P ブレイズFDR-1インプレッサ 仲野/前田/長田/甘利 227 -31 Laps
20 28 N+ WAKO'S.ADVAN.ブリック 佐藤/斉藤/磯田/佐藤 227 -31 Laps
21 21 2 KUMHO ECSTAランサー Park/小宮/細野/橋澤 221 -37 Laps
22 59 N+ FTRS ALTEZZA 片岡/平中/横溝/下田 219 -39 Laps
23 77 4 静内タイヤR908DC2 渡辺/金田/成田/内田 218 -40 Laps
24 72 P SAT・DEN・７オートEG 村西/谷岡/大須賀/日野 217 -41 Laps
25 79 N+ AUTOBACS FOS DREAMアルテッツァ 高木/田ケ原/峰尾/今瀬 215 -43 Laps
26 46 4 SIKYPIX ADVAN DC5 市川/三上/津川/高梨 206 -52 Laps
27 83 3 BP・ADVAN・NSX 古橋/玉本/小林/山内 189 -69 Laps
28 88 3 チーム十勝RX-7 茂古沼/迎/須田/土田 65 -193 Laps
---------------------------------------------------------------------------------
2002年7月21日 十勝スピードウェイ(北海道) 途中経過（10時間経過） 天候：曇り／コース：ドライ
-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------------Lap-Time/Delay--
1 911 GT PCJロデオドライブ910ポルシェ 平川/橋村/芳賀/高橋 249 10:03'58.627
2 3 1 エンドレスアドバンGT-R 木下/青木/砂子 248 -1 Lap
3 11 2 三菱PUMAランサーEVO VII 中谷/木下/桂/中村 245 -4 Laps
4 25 N+ ADVAN ALTEZZA 谷口/織戸/谷川 243 -6 Laps
5 10 4 RED LINEベルノ東海DLDC 渡辺/菊地/松本 241 -8 Laps
6 36 GT PCJアドバンみんと964 小山/袖山/田中/井上 239 -10 Laps
7 38 N+ エイベックス・アルテッツァ 村山/松田/新田/佐々木 238 -11 Laps
8 15 3 C-WESTアドバンRX-7 尾本/長島/山田 238 -11 Laps
9 2 2 アイフェルダンロップインプレッサ 吉田/清水/新井/渋谷 238 -11 Laps
10 94 4 SPOON S2000 ED 小幡/竹内/友森/岡田 237 -12 Laps
11 71 3 PowerMagiC RX-7 関根/田畑/三好/辻 236 -13 Laps
12 9 3 FORTUNE科芸専RX-7 大井/山下/加藤/近藤 236 -13 Laps
13 163 N+ H-factory ALTEZZA 脇阪/西澤/ヒロミ 235 -14 Laps
14 8 4 ACID英進館YHS2000 筒井/黒木/黒木/荒川 235 -14 Laps
15 20 2 RSオガワADVANランサー 小川/福山/伊藤/小林 234 -15 Laps
16 18 4 ミスタークラフトADVANインテグラ 浅野/笠原/坂井/水書 228 -21 Laps
17 67 4 新北上RSヤマトYHINT-R 嶋村/長井/松浦/岡本 224 -25 Laps
18 1 1 FALKEN☆GT-R 竹内/田中/影山 223 -26 Laps
19 50 P ブレイズFDR-1インプレッサ 仲野/前田/長田/甘利 218 -31 Laps
20 28 N+ WAKO'S.ADVAN.ブリック 佐藤/斉藤/磯田/佐藤 218 -31 Laps
21 21 2 KUMHO ECSTAランサー Park/小宮/細野/橋澤 212 -37 Laps
22 59 N+ FTRS ALTEZZA 片岡/平中/横溝/下田 210 -39 Laps
23 77 4 静内タイヤR908DC2 渡辺/金田/成田/内田 210 -39 Laps
24 72 P SAT・DEN・７オートEG 村西/谷岡/大須賀/日野 208 -41 Laps
25 79 N+ AUTOBACS FOS DREAMアルテッツァ 高木/田ケ原/峰尾/今瀬 206 -43 Laps
26 46 4 SIKYPIX ADVAN DC5 市川/三上/津川/高梨 197 -52 Laps
27 83 3 BP・ADVAN・NSX 古橋/玉本/小林/山内 180 -69 Laps
28 88 3 チーム十勝RX-7 茂古沼/迎/須田/土田 59 -190 Laps
---------------------------------------------------------------------------------
朝７時再びスタートがきられた
10時間を経過した深夜１時頃から濃霧に包まれＳＣカーランとなるが、
視界は前車のテールランプを確認するのがようやくといった状況で、
２時頃に１ヒートのレースを終了。朝６時から再スタートの予定とな
ったが、視界はなかなか回復せず７時からの第２ヒートのスタートと
なった。第１ヒートの順位でグリッドは決定。#911、#3、#11の順と
なる。序盤から#1FALKENが快走。昨日の序盤に起きたミッショントラ
ブルの修復で大きく順位を落としてしまった。
スーパー耐久シリーズ ２００２ 第５戦 02-07-21
第９回 十勝２４時間レース WEATHER CLOUDY
24h 第２パート途中経過 （７時間経過） COURSE DRY
Pos No TEAM/CAR LAP TOTAL DELAY
------------------------------------------------------------------------------
1 1 C-1 1 ＦＡＬＫＥＮ☆ＧＴ－Ｒ 182 7:00'24.821 132.46Km
2 911 G T 1 ＰＣＪロデオドライブ910ﾎﾟﾙｼｪ 182 7:01'39.260 1'14.439
3 3 C-1 2 エンドレスアドバンＧＴ－Ｒ 179 7:02'10.979 3 Laps
4 36 G T 2 ＰＣＪアドバン みんと９６４ 178 7:00'30.991 4 Laps
5 8 C-4 1 ＡＣＩＤ英雄館ＹＨ Ｓ２０００ 177 7:01'54.426 5 Laps
6 83 C-3 1 ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＮＳＸ 176 7:01'54.170 6 Laps
7 94 C-4 2 ＳＰＯＯＮ Ｓ２０００ ＥＤ 175 7:00'43.580 7 Laps
8 9 C-3 2 ＦＯＲＴＵＮＥ科芸専ＲＸ－７ 174 6:59'38.440 8 Laps
9 25 GN+ 1 ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡ 174 7:00'19.329 8 Laps
10 38 GN+ 2 エイベックス・アルテッツァ 174 7:01'44.260 8 Laps
11 71 C-3 3 Ｐｏｗｅｒ Ｍａｇｉｃ ＲＸ７ 174 7:02'24.922 8 Laps
12 15 C-3 4 Ｃ－ＷＥＳＴアドバンＲＸ－７ 173 7:01'01.265 9 Laps
13 79 GN+ 3 AUTOBACS FOS DREAMアルテッツァ 173 7:01'02.190 9 Laps
14 10 C-4 3 ＲＥＤ ＬＩＮＥﾍﾞﾙﾉ東海DLDC5 171 7:01'19.957 11 Laps
15 11 C-2 1 三菱ＰＵＭＡランサーＥＶＯⅦ 171 7:01'52.835 11 Laps
16 21 C-2 2 ＫＵＭＨＯ ＥＣＳＴＡ ﾗﾝｻｰ 170 7:00'53.991 12 Laps
17 18 C-4 4 ミスタークラフトADVANｲﾝﾃｸﾞﾗ 170 7:01'27.077 12 Laps
18 163 GN+ 4 Ｈ－ｆａｃｔｏｒｙ ALTEZZA 170 7:02'21.804 12 Laps
19 2 C-2 3 アイフェルダンロップｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 169 6:57'26.394 13 Laps
20 59 GN+ 5 ＦＴＲＳ ＡＬＴＥＺＺＡ 168 7:02'02.264 14 Laps
21 67 C-4 5 新北上ＲＳヤマトＹＨＩＮＴ－Ｒ 167 7:01'49.578 15 Laps
22 20 C-2 4 ＲＳオガワＡＤＶＡＮランサー 159 7:00'35.731 23 Laps
23 72 P-3 1 ＳＡＴ☆ＤＥＮ☆７オートＥＧ 158 7:01'56.669 24 Laps
24 50 P-2 1 ブレイズＦＤＲ－１インプレッサ 156 7:00'05.123 26 Laps
25 77 C-4 6 静内タイヤＲ９０８ＤＣ２ 153 7:01'44.914 29 Laps
26 46 C-4 7 SILKYPIX・ＡＤＶＡＮ ＤＣ５ 149 7:02'23.579 33 Laps
27 28 GN+ 6 ＷＡＫＯＳ ＡＤＶＡＮ ﾌﾞﾘｯｸ 133 7:02'31.810 49 Laps
28 88 C-3 5 チーム十勝 ＲＸ－７ 98 7:01'29.763 84 Laps
提供：十勝スピードウェイ
第９回 十勝２４時間レース WEATHER CLOUDY
24h 第２パート途中経過 （６時間経過） COURSE DRY
Pos No TEAM/CAR LAP TOTAL DELAY
------------------------------------------------------------------------------
1 1 C-1 1 ＦＡＬＫＥＮ☆ＧＴ－Ｒ 157 6:00'59.704 133.08Km
2 911 G T 1 ＰＣＪロデオドライブ910ﾎﾟﾙｼｪ 155 6:01'11.839 2 Laps
3 3 C-1 2 エンドレスアドバンＧＴ－Ｒ 154 6:02'23.447 3 Laps
4 36 G T 2 ＰＣＪアドバン みんと９６４ 153 6:02'43.919 4 Laps
5 83 C-3 1 ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＮＳＸ 152 6:01'22.408 5 Laps
6 8 C-4 1 ＡＣＩＤ英雄館ＹＨ Ｓ２０００ 152 6:01'26.325 5 Laps
7 94 C-4 2 ＳＰＯＯＮ Ｓ２０００ ＥＤ 151 6:01'55.978 6 Laps
8 25 GN+ 1 ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡ 150 6:01'38.087 7 Laps
9 38 GN+ 2 エイベックス・アルテッツァ 150 6:02'10.122 7 Laps
10 9 C-3 2 ＦＯＲＴＵＮＥ科芸専ＲＸ－７ 150 6:02'44.860 7 Laps
11 15 C-3 3 Ｃ－ＷＥＳＴアドバンＲＸ－７ 149 6:00'57.918 8 Laps
12 79 GN+ 3 AUTOBACS FOS DREAMアルテッツァ 149 6:01'37.958 8 Laps
13 71 C-3 4 Ｐｏｗｅｒ Ｍａｇｉｃ ＲＸ７ 149 6:01'40.219 8 Laps
14 11 C-2 1 三菱ＰＵＭＡランサーＥＶＯⅦ 147 6:01'17.707 10 Laps
15 10 C-4 3 ＲＥＤ ＬＩＮＥﾍﾞﾙﾉ東海DLDC5 147 6:02'21.105 10 Laps
16 21 C-2 2 ＫＵＭＨＯ ＥＣＳＴＡ ﾗﾝｻｰ 147 6:02'59.913 10 Laps
17 163 GN+ 4 Ｈ－ｆａｃｔｏｒｙ ALTEZZA 146 6:02'00.059 11 Laps
18 2 C-2 3 アイフェルダンロップｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 146 6:02'48.992 11 Laps
19 18 C-4 4 ミスタークラフトADVANｲﾝﾃｸﾞﾗ 145 6:00'57.690 12 Laps
20 67 C-4 5 新北上ＲＳヤマトＹＨＩＮＴ－Ｒ 144 6:02'39.194 13 Laps
21 59 GN+ 5 ＦＴＲＳ ＡＬＴＥＺＺＡ 144 6:02'51.634 13 Laps
22 20 C-2 4 ＲＳオガワＡＤＶＡＮランサー 135 6:02'01.344 22 Laps
23 72 P-3 1 ＳＡＴ☆ＤＥＮ☆７オートＥＧ 134 5:57'06.215 23 Laps
24 50 P-2 1 ブレイズＦＤＲ－１インプレッサ 134 6:02'33.029 23 Laps
25 77 C-4 6 静内タイヤＲ９０８ＤＣ２ 131 6:01'51.759 26 Laps
26 46 C-4 7 SILKYPIX・ＡＤＶＡＮ ＤＣ５ 126 6:01'49.252 31 Laps
27 28 GN+ 6 ＷＡＫＯＳ ＡＤＶＡＮ ﾌﾞﾘｯｸ 119 4:57'09.319 38 Laps
28 88 C-3 5 チーム十勝 ＲＸ－７ 77 6:03'07.401 80 Laps
ペナルティ Ｎｏ．７９は、スポーツ精神に反する行為をした為、
旗（黒と白に斜めに二分割された旗）を表示し警告した。
提供：十勝スピードウェイ
スーパー耐久シリーズ ２００２ 第５戦 02-07-21
第９回 十勝２４時間レース WEATHER CLOUDY
24h 第２パート途中経過 （５時間経過） COURSE DRY
Pos No TEAM/CAR LAP TOTAL DELAY
------------------------------------------------------------------------------
1 1 C-1 1 ＦＡＬＫＥＮ☆ＧＴ－Ｒ 132 5:01'59.383 133.75Km
2 911 G T 1 ＰＣＪロデオドライブ910ﾎﾟﾙｼｪ 131 5:03'58.612 1 Lap
3 3 C-1 2 エンドレスアドバンＧＴ－Ｒ 129 5:02'45.329 3 Laps
4 36 G T 2 ＰＣＪアドバン みんと９６４ 128 5:02'58.769 4 Laps
5 83 C-3 1 ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＮＳＸ 127 5:02'26.026 5 Laps
6 8 C-4 1 ＡＣＩＤ英雄館ＹＨ Ｓ２０００ 127 5:02'43.593 5 Laps
7 94 C-4 2 ＳＰＯＯＮ Ｓ２０００ ＥＤ 126 5:02'43.070 6 Laps
8 38 GN+ 1 エイベックス・アルテッツァ 125 5:02'14.402 7 Laps
9 15 C-3 2 Ｃ－ＷＥＳＴアドバンＲＸ－７ 125 5:02'45.966 7 Laps
10 25 GN+ 2 ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡ 125 5:02'49.763 7 Laps
11 71 C-3 3 Ｐｏｗｅｒ Ｍａｇｉｃ ＲＸ７ 125 5:02'51.347 7 Laps
12 9 C-3 4 ＦＯＲＴＵＮＥ科芸専ＲＸ－７ 125 5:03'17.473 7 Laps
13 79 GN+ 3 AUTOBACS FOS DREAMアルテッツァ 125 5:03'52.251 7 Laps
14 2 C-2 1 アイフェルダンロップｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 124 4:57'45.797 8 Laps
15 59 GN+ 4 ＦＴＲＳ ＡＬＴＥＺＺＡ 124 5:03'58.911 8 Laps
16 11 C-2 2 三菱ＰＵＭＡランサーＥＶＯⅦ 123 5:02'17.493 9 Laps
17 10 C-4 3 ＲＥＤ ＬＩＮＥﾍﾞﾙﾉ東海DLDC5 122 5:02'26.026 10 Laps
18 21 C-2 3 ＫＵＭＨＯ ＥＣＳＴＡ ﾗﾝｻｰ 122 5:02'32.249 10 Laps
19 18 C-4 4 ミスタークラフトADVANｲﾝﾃｸﾞﾗ 122 5:02'49.207 10 Laps
20 163 GN+ 5 Ｈ－ｆａｃｔｏｒｙ ALTEZZA 122 5:03'35.426 10 Laps
21 28 GN+ 6 ＷＡＫＯＳ ＡＤＶＡＮ ﾌﾞﾘｯｸ 119 4:57'09.319 13 Laps
22 67 C-4 5 新北上ＲＳヤマトＹＨＩＮＴ－Ｒ 119 5:02'24.493 13 Laps
23 50 P-2 1 ブレイズＦＤＲ－１インプレッサ 114 5:02'18.701 18 Laps
24 72 P-3 1 ＳＡＴ☆ＤＥＮ☆７オートＥＧ 113 5:03'43.742 19 Laps
25 20 C-2 4 ＲＳオガワＡＤＶＡＮランサー 110 5:03'49.473 22 Laps
26 77 C-4 6 静内タイヤＲ９０８ＤＣ２ 109 4:54'21.808 23 Laps
27 46 C-4 7 SILKYPIX・ＡＤＶＡＮ ＤＣ５ 103 5:02'55.292 29 Laps
28 88 C-3 5 チーム十勝 ＲＸ－７ 57 5:04'01.862 75 Laps
提供：十勝スピードウェイ
