’９７プレイステーション フォーミュラ・ニッポン第１０戦
光貞の代走はクルム、本山に代わって道上登場！
１１月８、９日の両日、鈴鹿サーキットにおいて「全日本選手権プレイステー
ションフォーミュラ・ニッポン第１０戦」が行われる。
すでにチャンピオンの決定したシリーズだが、その新チャンピオンＰ．デ・ラ
・ロサ（ＳＨＩ０Ｎ０Ｇｌ ＮＯＶＡ）には、星野一義の持つ年間最多勝記録
（１９９０年全日本Ｆ３０００選手権、１０戦中６勝）、また昨年の最終戦から
続く連続表彰台の記録がかかっている。
混戦となっているランキング２位はこの最終戦の結果により決定される。現在
ランキング２位の黒澤琢弥（ＩＭＰＵＬ）、３位のＮ．フォンタナ（Ｌｅ Ｍａ
ｎｓ）は２勝目を挙げれば総合２位が確定。５位の高木虎之介（ＰｌＡＡ ＮＡ
ＫＡＪｌＭＡ）、６位の影山正美（ＮＡＶＩ Ｃ０ＮＮＥＣＴｌＯＮ）は優勝す
れば総合２位に浮上する可能性がある。
Ｆ１行きの決まっている虎之介にとっては、このレースが国内ラストラン。ぜ
ひとも勝利で締めくくりたいところだ。
最終戦のエントリー変更は次のとおり。
・「ＣＥＲＵＭ０」のカーＮｏ．１１は、光貞秀俊に代わってミハエル・クル
ムが出場。光貞はＪＴＣＣ最終戦の予選中のアクシデントにより骨折のため
欠場。
・「ＳＴＰ ＳＴＥＬＬＡＲ」のカーＮｏ．３４は、Ａ．ポルドリー二が出場。
・「ＦＵＮＡｌ ＳＵＰＥＲ ＡＧＵＲＩ」のカーＮｏ．５６は、本山哲に代
わって、道上龍が出場。
道上選手は、９４～９５年に全日本Ｆ３選手権に参戦。今年は全日本ツー
リングカー選手権でシリーズ５位の成績をあげている。
（本山は、ＪＴＣＣ最終戦において他ドライバーの妨害行為により失格とな
っている。今回の交代はこれに起因するものと思われる）
なお、最終戦イベントとして、シーズンエンドパーティ、チャリティオークシ
ョンなどが行われます。詳細は会議室１６＃６８６発言をご覧ください。
nifty:FMOTOR4/MES/16/686
●第１０戦エントリー
チーム 車番 ドライバー 車両
------------------------------------------------------------------------------
Le Mans 1 N.フォンタナ レイナード97D/無限MF308
2 立川祐路 レイナード96D/無限MF308
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ASAHI KIKO 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308
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5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード96D/無限MF308
6 田嶋栄一 レイナード96D/JUDD KV-II
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ANABUKI 童夢無限 8 脇阪寿一 童夢F104R /無限MF308
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SHIONOGI NOVA 9 P.デ・ラ・ロサ ローラT97-51 /無限MF308
10 飯田 章 ローラT97-51 /無限MF308
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CERUMO 11 M.クルム ローラT96-52 /無限MF308
12 柴原眞介 ローラT94-50 /無限MF308
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TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308
18 R.ファーマン レイナード97D/無限MF308
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IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT96-52 /無限MF308
20 影山正彦 ローラT95-50 /無限MF308
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ビィブライズ アスカ 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308
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NAVI CONNECTION 27 影山正美 レイナード97D/無限MF308
28 山本勝巳 レイナード96D/無限MF308
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スーパーノヴァMIRAI 32 V.ソスピリ レイナード97D/無限MF308
かもめサービスMIRAI 33 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308
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STP STELLAR 34 A.ボルドリーニ ローラT96-51 /無限MF308
オートテックSTELLAR 35 M.アピチェラ レイナード96D/無限MF308
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タカギB-1 36 玉中哲二 ローラT95-50 /無限MF308
37 山田政夫 ローラT94-50 /無限MF308
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FUNAI SUPER AGURI 55 金石勝智 レイナード96D/無限MF308
56 道上 龍 レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308
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PIAA NAKAJIMA 64 高木虎之介 レイナード97D/無限MF308
65 山西康司 レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
1997年7月14日
1997 JAPAN TOURING CAR CHAMPIONSHIP SERIES ROUND 9/10
ホンダ・アコード、中子選手、
第９～10戦を連覇、ランキングトップに浮上！
～ホンダ・アコード ２戦連続 1-2フィニッシュ～
●開催日 : 1997年7月12～13日
●会 場 : 山口県 セントラルパークMlNEサーキット
●コース全長:3.23896km ●周回数 : 31周（第9／10戦共）
●天 候 : 予選日／雨 決勝日／曇り後晴れ
●気 温 : 予選日／22.5℃(15時) 決勝日／28℃(15時)
●観客数 : 21,100人(決勝日／主催者発表)
西日本を覆った雨雲が去り、晴れ間も見える7月10日、1997年全日本ツーリ
ングカー選手権第９戦・第10戦「CENTRAL PARK MINE SUPER TOURlNG CAR RACE」
決勝レースが、山ロ県セントラルパークMINEサーキットにおいて開催された。
ホンダ・アコード勢は、中子選手が第9戦・第10戦を連覇、ドライバーズラン
キングのトップに浮上。他のアコード勢も道上選手が2戦連続の２位を獲得し、
岡田選手と黒澤選手も第10戦において５～６位を獲得した。この結果アコード
勢は、ドライバー／チームともにランキングのトップを堅持している。
○本大会に出場したアコード勢
選手名 車 名 エントラント
中子 修選手 Castrol無限ACCORD TEAM無限HONDA
黒澤琢弥選手 PlAA SN ACCORD TEAM無限HONDA
道上 龍選手 ジヤックスMCアコード TEAM MOONCLAFT with 無限HONDA
岡田秀樹選手 Gathers童夢ACCORD TEAM MOONCRAFT with 無限HONDA
○本大会の戦績
第９戦 第l0戦
予選 決勝 予選 決勝
中子修選手 ９位 優勝 ７位 優勝
黒澤琢弥選手 l0位 Ｒ 12位 ６位
道上 龍選手 ４位 ２位 ３位 ２位
岡田秀樹遺手 ２位 Ｒ ２位 ５位
○７月12日(土) 公式予選：第１回／11:50～12:20
第２回／15:00～15:30 出走18台
小雨になったとはいえ降り続く雨の中、コースオープン前からピット出口lこ
各車が並び、11時50分、定刻通り公式予選第1回がスタート。
アコード勢のトップを切ってコースインした岡田選手は、４周目、1分41秒95
3でこの時点の２番手に立ち、５周目、1分40秒953でトップに立った。その後も
岡田選手は走行を続け1分40秒939にまでつめピットイン、タイヤを前後入れ替
え再度コースに戻ったが、この間に他チームに逆転されてしまった。岡田選手
は再逆転を狙ってアタックを続けたが、このころより雨が強まり、結局第２位
で公式予選第１回を終了した。岡田選手はスーパーツーリング参戦以来初のフ
ロントローからのスタートとなった。
道上選手は、序盤６～７番手のタイムで走行していたが、17分過ぎ、１分41
秒154で4番手に浮上。そのまま予選を終了し、明日の第９戦は２列目からのス
タートとなった。
中子選手は予選開始後９分頃スタート。途中ピットに戻りフロントにニュー
タイヤ、使用していたフロントタイヤをリアlこ取り付け、再度アタックにコ一
スインしたが、９位で予選第１回を終了した。
黒澤選手は予選開始早々からコ一スイン、途中セッティングを変更するな
ど、積極的にアタックしたが、10番手で予選第１回を終了した。
第９戦のポ一ルポジションは、60kgのハンディウェイトを積んだ本山選手が
岡田選手を逆転し、１分40秒735で獲得した。
午後の公式予選第２回、インターバルの間に雨は止んだものの、コース上は
ウェットコンデイションのまま、各車レインタイヤでスタ一ト。
今回も岡田選手がアコード勢のトップでコースイン２周目に１分41秒台を記
録しトップに立ち、さらに４周目、１分40秒691を記録してピットイン。タイヤ
を前後入れ替え再スタート。この間に本山選手が１分39秒894と好タイムをマー
ク、トップに躍り出た。２番手となった岡田選手は懸命のアタックを続けた
が、残り７分頃から再び雨が降り始め、結局１分40秒630の第２位で公式予選第
２回を終了。２戦連続のフロントローを獲得した。
道上選手は、予選開始早々に１度は岡田選手を上回りトップに立ったが、そ
の後逆転され４番手、雨の降り出す直前に１分40秒747で３番手を確保。再び降
り始めた雨のため予選時間４分を残して第２回の公式予選を終了した。
他のアコード勢は、中子選手が７位、黒澤選手はセッティングに苦しみ12位
で予選第２回を終了した。
第10戦のポールポジションは、２戦連続で本山選手が獲得した。
○第9戦 13:18スタート 31周 出走18台 完走10台
一週間降り続いていた雨もようやくあがり時折薄日がさす中、定刻よりわず
かに遅れてスタート進行が開始され、１周フォーメーションラップの後、第９
戦の幕が切って落とされた。
９番手スタートの中子選手は、序盤そのポジションをキープしていたが、５
周をすぎた頃から追撃を開始。10周目に６番手、11周目に５番手と次々に先行
車をかわし、14周目には１コーナーで僚友岡田選手をパスして４番手、16周目
には金石選手とサイド・.バイ・サイドの激しい争いを繰り広げ３位に浮上。さ
らに追撃の手を緩めぬ中子選手は、22周目に道上選手をパス、トップを走る本
山選手に迫っていった。
28周目、バックストレッチでテール・トゥ・ノーズとなると第２コーナーで
一気にパス、そのまま後続を引き離しながら31周を走りきり、トップでチェッ
カーフラッグを受け、出走18台中完走10台と荒れたレ一スを制し、今季２勝目
を飾った。
予選４番手セカンドローからスタートした道上選手は、好スタートを切り第
１コーナーで２番手に浮上、３周目にはレースベストラッブ１分32秒812をマー
クし健闘していた。その後22周目に中子選手にパスされ３番手となるものの、
そのポジションをキープ。３番手のままチェッカーフラッグを受けた。しか
し、ゴール後の再車検で２番手ゴールの本山選手の車両が、「全日本ツーリン
グカー選手権統ー規則第11条、及び第15条違反により失格」と裁定が下り、道
上選手は第２位と認定された。
フロントローからスタートした岡田選手は、中盤まで3番手で健闘していた
が、14周目に５番手に後退。そして21周目に他車の撒いたオイルに乗りコース
アウト。残念ながらリタイアとなった。
９番手スタートの黒澤選手は、第１コーナーまでに８番手に浮上し前車を追
っていたが、５周目、第１コーナーで関谷選手に追突。10秒間のペナルティス
トップを科せられてしまった。黒澤選手はペナルティストップ後再走したもの
の、15周目に再びピットイン。フロント部分の修復のためリタイアとなった。
○第10戦 15:27スタート 31周 出走16台 完走15台
続く第10戦のスタート進行は、リタイア車の回収や失格の栽定などで予定よ
り遅れ、15時27分、第10戦の幕は切って落とされた。天候は晴れとなり気温は2
8℃にまで上がっていた。
７番手からスタートした中子選手は、序盤から猛チャージをかけ２周目６番
手、３周目５番手、７周目４番手とレ一スベストラップ１分33秒069（５周目）
をマークしながら次々に先行車をパス、順位を上げていった。その後11周目岡
田選手をパスすると、12周目には道上選手も第１コーナーでパスし２番手に浮
上。13周目にはトップを走る本山選手をも第１コーナーで鮮やかにパス、つい
にトップに立った。その後も中子選手は走りを緩めず21周目には２番手に４秒5
81の差を付け独走状態に持ち込んだ。結局中子選手は５秒872の差でチェッカー
フラッグを受け、今季初の２連勝を飾った。
予選３番手からスタートした道上選手は、４番手で１周目を終了したが２周
目には３番手に返り咲き、11周目、中子選手とともに岡田選手をかわし２番手
に浮上。次周、中子選手にパスされ３番手となるものの、13周日に本山選手を
パスし再び２番手。そのままポジションをキープし、２戦連続の２位入賞を果
たした。
予選２番手からスタートした岡田選手は、10周目までポジションをキープし
ていたが、11周目に中子／道上両選手にかわされ４番手。19周目にクルム選手
にもパスされ５番手となったが、そのポジションを保ちチェッカーフラッグを
受け５位入賞となった。12番手スタートの黒澤選手は、好スタートを見せ８番
手で１周目を終了。３周目には７番手に浮上。終盤にさしかかる22周目にヘア
ピンコーナーで前車をパス。そのままチェツカーフラッグを受け６位に入賞し
た。
この２レースの結果、中子選手はシリーズランキング・ドライバー部門のト
ップに浮上。「TEAM無限HONDA」はチーム部門のトップをキープしている。
◎庄司守孝監督（TEAM無限HONDA）のコメント
「中子選手が頑張ってくれ２連勝を飾ることがてきて本当に良かったと思いま
す。これで中子選手ドライバー部門のトップに上がってきましたし、ハンディ
ウエィトの重い黒澤選手も良く健闘してくれてチームポイントも上がりまし
た。次の仙台ハイランドでは、ハンディウェイトが重くなりますが、さらに戦
闘力を上げるように、開発やセッティングを進めてがんばりたいと思います。
ご声接ありがとうございました。」
○第9・10戦／優勝 中子修選手（Castrol無限ACCORD）のコメント
「予選はウェットコンディションだったので、あのポジションが精一杯だっ
た。テストの時からドライの仕様は自分の思う方向に進んでいたので、決勝の
スタート前に晴れ間が見えたときには、正直言って運が向いてきたと思った。
レースでは、２レース共３種類用意されていたタイヤの内ミディアムを選択
し、これが幸いして好結果に結びついた。次のレースでは70kgのウェイトハン
ディを背負うことlこなるが、良く効くブレーキをつけてもらってがんばりたい
と思います。」
◎由良拓也監督（TEAM MOONCRAFT with 無限 HONDA）のコメント
「今回のレースの流れの中では、予選は苦しかったですが全体としてはかなり
うまくいったと思います。デフのベアリング・トラブルもありましたが、朝の
ウォームアップの時に出てくれたので助かりました。速さに関しては、まだま
だセッティングの詰めなどやることはたくさんあります。無限チームとはタイ
ヤの違いもあり単純比較はできませんが、かなり近づいていると思います。道
上選手は連続２位入賞を果たしましたし、岡田選手も９戦はアンラッキーでし
たが、10戦ではチームポイントを稼いでくれました。今後、もっと活躍してく
れると思います。」
○第９・10戦／２位 道上龍選手（ジヤックス MC アコード）のコメント
「テストでは、ウェット／ドライともにロングではタレ気味だったので、決勝
のレース展開が気になっていた。決勝レースでは、硬めのニュータイヤを選択
したのが幸いし、久し振りに表彰台に立つことができました。次回も頑張りま
すので応援してください。」
提供：本田技研工業株式会社 広報部
シリーズ名：全日本ツーリングカー選手権
大会名： 第9/10戦･CP MINE SUPER TOURING CAR RACE
距離： 3.23898km×31周×2レース
予選： ７月12日 雨 ・観衆：－－－－
決勝： ７月13日 曇のち晴・観衆：２万1100人(主催者発表)
マシン不調で不本意な予選となったPIAA SN ACCORD
第９戦はレース中に接触してリタイヤするものの、第10戦では６位入賞！
僚友、中子選手とともにメイクスランキングトップを堅持！
早くもシーズン後半となった全日本ツーリングーカー選手権＝JTCC。PIAA
NAKAJIMA RACINGのJTCCプロジェクトは、前大会から新型マシンを投入するなどして、
さらに戦力を増強。PIAA SN(Satoru Nakajima) ACCORDを操る黒澤琢弥選手も、常に
トップコンテンダー群の一角となった昨シーズン以上の活躍を見せ、第４大会(第7／
8戦)終了時点までですでにドライバーズポイントランキング首位に立つ。また、PIAA
SN ACCORDが属するTEAM無限HONDAも、メイクスポイントランキングトップに上り詰め
ている。
しかし、ベテランの星野選手と若手の本山選手を擁する日産が早いペースでマシン
熟成を進めており、ドライバーズ／メイクスとも今後のポイントランキング推移にま
ったく予断を許さない状況の中で、シーズンの折り返し点通過戦とも言うべき第５大
会が行なわれることとなった。
そして、レースウィークは九州と狭い海峡を隔てただけの山口県セントラルパーク
美祢サーキットも一帯を覆った梅雨前線の影響を受け、金曜の公開練習は時折強い降
雨となる悪コンディションで開始される。梅雨前線は停滞を続け、決勝日も恵まれた
コンディションとならないことが予想されたため、各チームはウエットレースに備え
たマシンのセットアップをメインメニューにしてテストを開始することになる。
そのテストセッションにおいて、ポイントランキング２番手の本山選手との差を少
しでも広げたいはずのPIAA SN ACCORDだったが、午前中のセッションではいつものよ
うに好調さが見られずに走行を終えることになる。インターバルでセッティングの検
討と入念な各部チェックを試みたPIAA SN ACCORDだったが、やはりここでもラップタ
イムは伸びない。
一方の日産プリメーラは本山選手が常にトップ陣に加わる速さを見せつけており、
結局、PIAA NAKAJIMA RACINGは夕方近くに設定された３セッション目の走行を見送り、
エンジンを交換するなど抜本的対策を施して翌日の予選に備える展開となった。
例年であれば酷暑とも言えるコンディションとなる美祢のツーリングカーレースだ
が、間断なく雨が降るサーキットは25℃を下回る気温。前大会までの好成績により
60kgのハンディウエイトを搭載したPIAA SN ACCORDはまず午前中の第９戦予選に臨む。
が、やはりラップタイムは上位陣に加われるに充分な数字とならず10位に終わる。再
び黒澤選手が執拗にタイムアタックした午後の第10戦予選はさらに順位を後退させて
してしまい12位、６列目グリッドという不本意な結果となってしまう。
２回の予選をともを制したのは、公開練習から好調ぶりを示していた日産プリメー
ラの本山選手｡HONDAアコード勢では今季デビューしたギャザーズ童夢アコード（岡田
選手）が２予選とも２位につけるが、黒澤選手のチームメイトであるカストロール無
限アコードの中子選手もPIAA SN ACCORDと同様に、今回は奮わず予選はそれぞれ９／
７位となる。
多くのチームがウエットレースを覚悟していた決勝当日だったが天候は予想より早
く持ち直し、午前９時20分からフリー走行が開始される時点では路面もドライへと転
化。各マシンは今回のレースウイークで一度も装着していないスリックタイヤで、
レース前の最終チェックを行なう。
第９戦開催前の空模様は雲が多く一旦は再び雨が降ることが懸念されたものの、時
折陽も射すようになり気温25℃／路面35℃の完全ドライコンディション。そのスター
トはポールポジションの本山選手がどうにか後続群を抑え、その位置をキープしたま
まオープニングラップをこなす。ここで巧みなスタートダッシュを決めたのは、ア
コードドライバー中最年少の道上選手（ジャックスアコード）で、先輩格の岡田選手
をかわして予選４位位置から２番手へと急浮上。
コンディション変化で順位アップが期待されたPIAA SN ACCORDだったが、黒澤選手
がそうした期待に１周目から応えて、２周目からは早くも前を走る関谷選手（トヨ
タ・チェイサー）と７番手争いを演じるポジションにまで進出。しかしこの直後、
PIAA NAKAJIMA RACINGにとっては手痛い事態が発生。第１コーナー進入をめぐる関谷
選手と黒澤選手が接触してしまい、関谷選手はコースアウトしてそのままリタイヤ。
大会競技委員はこれを黒澤選手によるラフプレイによるものと判断し、ピットエンド
での10秒間停止という極めて厳しい裁定を下したのである。その指示に従ったPIAA
SN ACCORDは戦列後端に追いやられることとなるが、さらには接触によるマシントラ
ブルが発生して数周後にリタイヤ。すなわち第９戦では１ポイントも取れない結果と
なってしまった。レースは本山選手がトップのまま走り切り、アコード勢では中子選
手が今回も素晴らしい追い上げを見せて２位でゴール｡TEAM無限HONDAとしてのメイク
スポイントに貴重な得点をもたらした。
しかし、レース終了後､PIAA SN ACCORDとTEAM無限HONDAに幸運とも言いたい状況変
化が起こった。優勝した本山選手の走行後マシン重量が規定より少なかったため、本
山選手が失格になり、当然２位以降の順位がすべて繰り上げられたのである。これに
よってドライバーポイントランキングで大きく不利になるはずだった黒澤選手はその
位置を変えることにならず、日産のメイクスポイント増加を星野選手４位入賞分に止
めることができることにもなった。
第９戦の結果とは無関係に行なわれる第10戦は、やはり予選トップの本山選手がス
タートからレースをリード。第９戦でマシンにダメージを負ったPIAA SN ACCORDも、
どうにか出走規定時間内にグリッドにつき、黒澤選手も12位グリッドスタートながら
オープニングラップで８番手へ順位アップして、いつもの気を吐いた走りを披露。そ
の勢いに乗って、３周目には７番手へと躍進。
レースは中盤を過ぎても、トップは依然として本山選手のまま。序盤から中盤にか
けては４番手までが僅差でトップを追走するシーンが見られ、また第９戦同様、ア
コードルーキーの道上選手が２番手にまで浮上するという活躍ぶりを示す。しかし、
こうした上位陣の順位争いの中でまさしく確実な仕事を成し遂げたのは、昨シーズン
からその追い上げぶりが定評になっている中子選手だった。10周目過ぎには３番手に
上がり、12周目に２番手となり、そして続く13周目にはあっさりと首位の座を本山選
手から奪う。以降はまったく安定して速い周回を重ね、見事１大会連続優勝という偉
業を達成した。前レースでダメージを負ったため決して本調子とは言えないマシンで
あった黒澤選手も17周目には６番手になり、そのままチェッカーを受けてポイントを
獲得することに成功した。
すでに「HONDA対日産」の様相をはっきり呈するようになった今季JTCCだが､今回の
中子選手の２戦優勝と、わずかではあってもポイント献上の責務を果たした黒澤選手
によってTEAM無限HONDAはタイトル獲得をより現実的なものとした。
■PIAA SN ACCORD 担当ディレクター：藤井一三のコメント
『走行初日でエンジンがいつもの調子を発揮してくれず、上位マシンと争うためのセ
ッティングができなかったことが、特に予選での不本意な結果の原因です。第９戦中
の競技委員からのピットストップペナルティに関しては、順位争いしている最中での
偶発的な事態を故意的に行なったと判断されたことと、また現在のツーリングカー選
手権レースでは前例のないペナルティが課せられたという点で個人的には納得しがた
いのは正直なところです。いずれにしてもシリーズが残り６戦となった現在では、と
にかくポイントを獲得していくことを目標として戦っていきます。』
(第10戦まで)
4/ 6 5/11 5/25 6/ 8 7/13 9/ 7 9/21 11/ 2
富 富 Ｔ Ｔ 菅 菅 鈴 鈴 美 美 仙 仙 十 十 富 富 総 有
士 士 Ｉ Ｉ 生 生 鹿 鹿 祢 祢 台 台 勝 勝 士 士 合 効
Po--No.Driver------- Rd. 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9-10-11-12-13-14-15-16- Ｐ- Ｐ
1 16 中子 修 - - 12 15 3 0 7 6 15 15 73 73
2 15 黒澤 琢弥 - - 15 7 6 5 15 12 0 5 65 65
3 23 本山 哲 ＊ ＊ 7 12 9 9 0 15 DQ 9 61 61
4 12 星野 一義 ＊ ＊ 5 0 12 15 12 5 7 0 56 56
5 14 道上 龍 悪 悪 9 9 0 0 6 7 12 12 55 55
6 25 影山 正美 天 天 6 5 2 3 9 9 6 4 44 44
7 37 Ｍ.クルム 候 候 4 2 15 0 1 0 5 7 34 34
8 38 竹内 浩典 の の 2 6 5 2 4 4 3 2 28 28
9 39 Ｈ.Ｍ.シルバ た た 3 0 4 12 0 3 0 0 22 22
10 88 飯田 章 め め 1 0 7 6 5 0 0 DNS 19 19
11 33 岡田 秀樹 レ レ 0 0 0 7 3 0 0 6 16 16
12 36 関谷 正徳 ｜ ｜ 0 4 0 9 0 2 0 DNS 15 15
13 19 金石 勝智 ス ス 0 1 0 4 0 1 9 0 15 15
14 68 田中 哲也 中 中 0 3 1 1 0 0 4 0 9 9
15 35 中谷 明彦 止 止 - - - - - - 0 3 3 3
16 11 原 貴彦 ＊ ＊ 0 0 0 0 2 0 0 1 3 3
17 72 松永 雅博 ＊ ＊ 0 0 0 0 0 0 2 0 2 2
18 21 一ツ山 幹雄 - - 0 0 - - - - 1 0 1 1
18 木下 みつひろ - - - - - - - - - - 0 0
21 一ツ山 康 - - - - 0 0 0 0 - - 0 0
*******************************************************************************
* １位から１０位まに15-12-9-7-6-5-4-3-2-1のﾎﾟｲﾝﾄ
* ( )内は有効ポイト外
* 全１４戦のうち１０戦まで（全レースの７０％，小数点以下四捨五入）の有効ポ
イント制 （第１、２戦中止のため全１４戦として計算）
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
ＪＴＣＣ第１０戦 -RIJ- (1997-07-13) Official Race-Results
For All Japan Touring Car Championship Rd.10 美祢サーキット(J) : 3.23898km
P No. Driver----------- Car-------------------- Lap --GoalTime- -km/h--
1 16 中子 修 (J) Honda Accord 31 48'53.235 123.233
2 14 道上 龍 (J) Honda Accord 31 - 5.872 122.978
3 23 本山 哲 (J) Nissan Premera 31 - 9.371
4 37 Ｍ･クルム (D) Toyota Exiv 31 - 9.884
5 33 岡田 秀樹 (J) Honda Accord 31 - 17.071
6 15 黒澤 琢弥 (J) Honda Accord 31 - 17.592
7 25 影山 正美 (J) Toyota Exiv 31 - 22.598
8 35 中谷 明彦 (J) BMW 320 31 - 36.328
9 38 竹内 浩典 (J) Toyota Chaser 31 - 47.033
10 11 原 貴彦 (J) Toyota Exiv 31 -1'00.002
11 12 星野 一義 (J) Nissan Premera 31 -1'02.326
12 39 Ｊ-Ｍ.シルバ(RA) Toyota Exiv 31 -1'18.043
13 21 一ツ山幹雄 (J) BMW 320 31 -1'22.772
14 19 金石 勝智 (J) Toyota Exiv 31 -1'35.856
15 72 松永 雅博 (J) Toyota Carolla 31 -1'36.684
------------------------ DNC -------------------------------------------
68 田中 哲也 (J) Toyota Exiv 1 30Laps
36 関谷 正徳 (J) Toyota Chaser 0 出走せず
87 飯田 章 (J) Opel Vectra 0 出走せず
************************************************************************
＊ Fastest Lap Time : 1'33.069 中子 修
提供：オブジェクトＴ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
ＪＴＣＣ第１０戦 -RIJ- (1997-07-12) Qualify-Session
For All Japan Touring Car Championship Rd.10 美祢サーキット(J) : 3.23898km
P No. Driver----------- Car-------------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 23 本山 哲 (J) Nissan Premera 1'39.894 116.727
2 33 岡田 秀樹 (J) Honda Accord 1'40.930 1.036 115.529
3 14 道上 龍 (J) Honda Accord 1'40.747 0.853 115.739
4 37 Ｍ･クルム (D) Toyota Exiv 1'40.806 0.912 115.671
5 19 金石 勝智 (J) Toyota Exiv 1'40.889 0.995 115.576
6 87 飯田 章 (J) Opel Vectra 1'40.965 1.071 115.489
7 10 中子 修 (J) Honda Accord 1'41.143 1.249 115.286
8 35 中谷 明彦 (J) BMW 320 1'41.190 1.296 115.232
9 36 関谷 正徳 (J) Toyota Chaser 1'41.399 1.505 114.995
10 12 星野 一義 (J) Nissan Premera 1'41.555 1.661 114.818
11 39 Ｊ-Ｍ.シルバ(RA) Toyota Exiv 1'41.951 2.057 114.372
12 15 黒澤 琢弥 (J) Honda Accord 1'41.970 2.076 114.351
13 38 竹内 浩典 (J) Toyota Chaser 1'42.804 2.910 113.423
14 72 松永 雅博 (J) Toyota Carolla 1'43.230 3.336 112.955
15 68 田中 哲也 (J) Toyota Exiv 1'43.549 3.655 112.607
16 25 影山 正美 (J) Toyota Exiv 1'45.087 5.193 110.959
17 21 一ツ山幹雄 (J) BMW 320 1'46.811 6.917 109.168
18 11 原 貴彦 (J) Toyota Exiv 1'47.240 7.346 108.731
**************************************************************************
提供：オブジェクトＴ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
1995年7月24日
本田技研工業株式会社
広報部／ﾓｰﾀｰﾚｸﾘｴｰｼｮﾝ推進センター
１９９５年 全日本ツーリングカー選手権 第９戦・第１０戦
服部選手（ジャックス シビック）
2位入賞．今期初の表彰台に上がる！
●開催日 ： 1995年7月22(土／予選)～23日(日／決勝)
●開催地 ： 山口県 ＭＩＮＥサーキット
●コース全長：3,238.98m ●決勝レース： ３１周(第９戦、第１０戦共)
●天 候 ： 決勝日 曇り一時雨(ｳｪｯﾄ→ﾄﾞﾗｲ)
予選日 曇りのち雨(ﾄﾞﾗｲ→ｳｪｯﾄ)
●気 温 ： ２７.５℃(決勝日／13時30分)
●観客数 ： ２８,６００人
1995年全日本ツーリングカー選手権の後半戦のスタートとなる第5回大会が、
７月22～23日、台風3号の接近で一時的に強い雨が降るなど荒れた天候の下、
山口県ＭＩＮＥサーキットにおいて開催された。
今大会の参戦チームは、
・ジャックス シビック
(JACCS MOON CRAFT MOTOR SPORTS PROJECT)の服部尚貴選手
・PIAA CIVIC VTEC(NAKAJIMA PLANNING)の黒澤琢弥選手
・Castrol 無限 CIVIC(TEAM Castrol 無限 HONDA)の中子修選手
・5ZIGEN CIVIC(TEAM 5ZIGEN)の岡田秀樹選手
・GATHERS･CIVIC(CONCEPT L RACING TEAM)の清水和夫選手
・ADVAN圭市CIVIC(チーム国光)の土屋圭市選手
以上の６チーム（ゼッケン順）。
エンジンはこれまでと変わらず、Castrol 無限 CIVICの中子修選手と5ZIGEN
CIVICの岡田秀樹選手がB18C改、他の４チームはH22A改(ﾘﾊﾞｰｽﾍｯﾄﾞ仕様)を使用
する。また、H22A改には、熱対策として水冷式オイルクーラーが追加された。
《公式予選：7月22日(土) 第１回/ 11:15～11:45
第２回/ 14:15～14:45 出走31台》
厚く雲がたれ込み今にも雨が降り出しそうな空の下、公式予選第１回が定刻
通り開始された。気温も30℃と蒸し暑く天候の悪化が予想される中、各チーム
とも次々にタイムアタックを開始した。
シビック勢では、中子選手が開始10分後に1分33秒292でその時点で4番手につ
けた。その後他チームが32秒台で先行する中、中子選手は再度タイムアタックを
行ったが、スロットルリンケージのトラブルでコース上でストップしてしまい、
タイムアップはならず14番手で予選第1回を終了した。服部選手は1回のアタック
でその時点の6番手、1分32秒913をマークしたが、他チームに先行され10番手とな
った。黒澤選手は17番手、岡田選手は20番手、土屋選手は22番手、清水選手は25
番手でそれぞれ公式予選第1回を終了した。
午後14時15分からの公式予選第2回は、直前に降り始めた雨の中開始されたが、
雨足は次第に強く空も暗くなり、開始10分後にはコントロールタワーからライト
オンの指示が出された。雨足はますます強くなり落雷も重なり、14時29分、落雷
による通信設備の不備のため、公式予選第2回は赤旗中断、終了となった。
その中、予選第1回にトラブルに見舞われた中子選手は、積極的にアタックを行い
この回のトップタイムをマークしたが、激しい雨と水たまりに足をすくわれ、最
終コーナーでクラッシュしてしまった。
予選順位は第1回のタイムで決定され、ポールポジションは、1分32秒018をマー
クしたアンソニー・リード選手が獲得した。
《第９戦：7月23日（日） 13：23スタート》出走：31台
台風3号の影響による天候の悪化でタイムスケジュールが混乱することを配慮し
て、サポートレースの周回数が減らされレース時間の短縮が図られるた。そして
JTCCのコースイン直前から雨がぱらつき始め、各チームともタイヤの選択に迷う
難しい天候の下、第9戦のスタート進行は定刻通りに開始された。
シビック勢では岡田選手、清水選手、土屋選手がスリックタイヤを選択、服部
選手、黒澤選手、中子選手がレインタイヤを装着してスターティンググリッドへ
整列、フォーメーションラップが開始された。他の選手が再びスターティンググ
リッドへ向かう中、清水選手ほか2台がピットイン、ピットスタートを覚悟してレ
インタイヤへの交換を行った。
レースはほぼ定刻通りにスタート。レインタイヤを装着したシビック勢は揃っ
てジャンプアップ、中でも服部選手は第1コーナーまでに数台をパス、さらに先行
車をかわして2位で１周目を終了。さらに前車を追いつめていった。T.クリステン
セン選手とテール・トゥ・ノーズの争いを続けていた17周目、飯田章選手がこの
2車に追いつきバンパー・トゥ・バンパーの激しい先行争いが繰り広げられた。ク
リステンセン選手をパスできずに苦しんだ服部選手であったが23周目、周回遅れ
を利用して一気にインに飛び込みクリステンセン選手をパス、待望のトップへ躍
り出た。飯田選手も後に続くようにクリステンセン選手をかわし、服部選手の後
ろにつけた。毎ラップ激しいチャージをかけてくる飯田選手であったが、服部選
手も見事にこれをかわしトップをキープ。29周目、30周目にわたりストレートで
一度は前に出られた服部選手であったが、1コーナーのブレーキング競争で服部選
手が再びトップを取り戻す。しかし最終ラップ、ついに1コーナーで飯田選手の先
行を許し、そのままチェッカーフラッグを受けた。惜しくも初優勝は逃がしたが、
服部選手にとって今期初のお立ち台へ上がることとなった。
他のシビック勢では、黒澤選手も素晴らしいスタートを切り、1周目5位、2周目
4位に上がり、そのポジションをキープ、18周目にポジションを一つ下げたものの、
5位でチェッカーフラッグを受け、シビックに乗りJTCC参戦以来初のポイントを獲
得した。中子選手も好スタートを切り一時は3位にまで進出したが、9周目に他車
と接触し7位へポジションを落とし、そのままゴール。貴重な選手権ポイント4点
を獲得した。
スリックタイヤでスタートした3台は、それぞれタイヤ交換のピットインを行い、
土屋選手23位、清水選手24位、岡田選手25位と、上位入賞はならなかった。
レースは、終盤服部選手とのデッドヒートをかわした飯田章選手が、JTCC参戦
以来の初優勝を飾った。
《第10戦：7月23日（日） 15：10スタート》出走：26台
続く第10戦は、雨も上がり全車スリックタイヤでのスタートとなった。
5番手スタートの黒澤選手は、終始8～10位を走行、終盤は8位をキープしそのま
まゴール。選手権ポイント3点を獲得した。土屋選手は後方から追い上げ、中盤に
は11位、さらにポジションを上げ9位でチェッカーフラッグを受け、今シーズン初
のポイントを獲得した。岡田選手も着実に走り10位入賞し2大会連続でポイントを
獲得した。フロントローからスタートした服部選手は、1周目5位とやや順位を落
としたが、5周目、イエローフラッグ区間で他車から追突されコースアウト、ガー
ドレールにクラッシュしてしまいリタイアしてしまった。中子選手は4周目にスピ
ンしていたマシンに接触しリタイヤしてしまった。清水選手は、第9戦の終盤で発
生したエンジン・トラブルが修復できず、このレースは不出走となった。
レースは、8番手スタートから20周目トップに立ったアンソニー・リード選手が
今シーズン2勝目を獲得した。
・ジャックス・シビック 由良拓也監督のコメント
「今日のレースに関しては、2位入賞ということでうれしくもありますが、最後に
抜かれてしまい悔しさが残ります。気象条件も含めて千載一遇のチャンスをもの
にしたと思います。最後にレインタイヤとカットスリックの差がでましたが、そ
れでも2周にわたって抜き返したのは、ドライバーの格の差というか、服部のレー
ス巧者ぶりがよく出ています。今回は雨ならベスト３、ドライでもベスト10くら
いには入れるだろうと思っていましたが、自分たちのレースができたし最近では
最良の日ですね。
次戦のTIサーキットはセッティングが難しいサーキットですが、ダンパー等良
い条件も整いつつあるので、色々と作戦を考えます。チーム全体は良いかみ合い
をしているので頑張りますよ。」
・ジャックス・シビック 服部尚貴選手のコメント
「雨が降ればバランスの良いマシンだし、タイヤも雨なら勝つチャンスがあると
読んで、全て雨仕様でレースに臨んだ。ストレートでは飯田選手の方が速くて、
ブロックすれば押さえることはできただろうけど、それはしたくなかった。最後
に1コーナーでちょっと行き過ぎてブレーキをロックさせた隙に抜かれてしまった。
キツイレースだったが、今期初の表彰台に上れてうれしい。この次のレースも雨
が降ってほしいね。」
本田技研工業株式会社 広報部
INFO 95-013 平成７年７月２４日
「'９５ＪＴＣＣ－ラウンド５：ＭＩＮＥ」
レース速報
（株）マツダスピードは、平成７年７月２２日(土)・２３日(日)、ＭＩＮＥサーキット（山口県美祢市、１周：３．２３８km）で行われた「’９５全日本ツーリングカー選手権レース第９戦・１０戦：美祢スーパーツーリングカーレース」に、１台のランティスを出場させた。レース結果は以下の通りである。
【カーＮｏ.６ ＹＴＲｗｉｔｈマツダスピード】ドライバー：寺田 陽次朗
今回は、前戦の鈴鹿ラウンドからタイヤを１８インチから１９インチに変更したマシンで臨んだ。公式予選１回目、２周目に昨年同コースの自己ベストタイムから1.6秒速い、
1'35.387を記録。その後、左フロントタイヤを交換して再度タイムアタックを行ったが、コースコンディションからタイムアップはならなかった。雨の中、開始された公式予選２回目は、スプリングレートを軟らかいものに変更、車高の前後バランスの変更を行い臨んだが、予選開始１０分頃から激しい雷雨となり、予選は中断されそのまま終了となった。なお、寺田は２回目予選では雨の中、６番手を計時した。結局、予選は１回目のタイムでグリッドが決定し、３１台中２６番手であった。
「第９戦」は、台風３号の影響から雨が降ったり止んだりと路面状況が変わる中、寺田はレインタイヤを装着してスタート。好スタートをきった寺田は４周目には一気に９番手まで浮上。その後、順調に周回を重ねたが、終盤で雨が止み、路面がドライとなるにつれてアンダーステアが強くなり、ラップタイムを上げる事が出来なくなってしまった。
雨の中、健闘した寺田は１２位でフィニッシュした。
「第10戦」は、２８台中１２番手からスタートした寺田は、途中に降り出した雨にも係わらずスリックタイヤのまま走行。その後、雨も小降りとなりコース上は走行ラインのみ乾いた状態となった。寺田は徐々にラップタイムを上げようとした矢先に他車と右後輪付近が接触。車両のバランスが崩れ、真っ直ぐ走行出来ない状態のまま苦しい走行を強いられ、１２位でフィニッシュした。
【レース結果】 参加３１台
■公式予選結果（予選１回目） 天候：曇、気温：３０℃、路面：DRY
２６位／３１台中 １’３５．３８７
■決勝第９戦（３１周・出走３１台）天候：雨、気温：２６℃、路面：WET
１２位／完走２６台中
■決勝第10戦（３１周・出走２８台）天候：雨、気温：２７℃、路面：SEMI-WET
１２位／完走１５台中
以上
提供：㈱マツダスピード
(全１６戦中１０戦終了)
3/12 5/14 6/11 7/ 2 7/23 8/ 6 10/ 8 11/ 5
富 富 菅 菅 十 十 鈴 鈴 美 美 Ｔ Ｔ 仙 仙 富 富 総 有
士 士 生 生 勝 勝 鹿 鹿 祢 祢 Ｉ Ｉ 台 台 士 士 合 効
No.-Driver--------- Rd. 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9-10-11-12-13-14-15-16- Ｐ- Ｐ
1 関谷 正徳 9 12 15 15 12 7 6 7 0 9 92
10 Ｓ.ソーパー 1 6 7 7 9 9 12 15 2 12 80
39 Ｔ.クリステンセン 15 15 6 0 15 0 0 3 9 7 70
87 Ａ.リード 12 9 0 0 0 3 15 9 3 15 66
38 光貞 秀俊 0 0 5 12 4 12 7 6 5 0 51
37 Ｍ.クルム DNSDNS12 0 7 15 0 5 0 0 39
12 星野 一義 5 5 0 5 0 0 9 12 0 0 36
31 飯田 章 - - 0 DNS 1 4 5 0 15 4 29
16 中子 修 0 0 9 9 3 2 0 0 4 0 27
35 中谷 明彦 0 0 0 0 6 6 3 4 7 0 26
18 木下 みつひろ 6 7 1 0 5 0 0 0 0 5 24
14 服部 尚貴 3 4 0 0 0 0 0 0 12 0 19
73 Ｊ.ヴィンケルホック 4 0 - - - - - - 0 6 10
25 影山 正美 7 0 0 DNS 2 0 0 0 0 0 9
51 本山 哲 0 0 3 6 0 0 0 0 0 0 9
15 黒澤 琢弥 - - - - - - 0 0 6 3 9
32 鈴木 利男 - - 0 0 0 5 4 0 0 0 9
73 Ｌ.バイエルン - - 2 2 0 0 2 2 - - 8
15 田中 哲也 2 1 0 3 0 0 - - - - 6
86 Ｊ.ベル 0 0 0 4 0 0 1 0 0 0 5
3 長谷見 昌弘 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 4
8 見崎 清志 0 3 0 0 0 0 0 0 1 0 3
19 金石 勝智 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 3
100 土屋 圭市 - - 0 0 0 0 0 0 0 2 2
50 岡田 秀樹 - - 0 0 0 0 0 1 0 1 2
47 小林 正吾 0 0 0 1 - - 0 0 0 0 1
77 清水 和夫 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
21 一ツ山 康 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 浅野 武夫 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5 真田 睦明 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
22 茂木 和男 0 0 0 DNS 0 0 0 0 0 0 0
6 寺田 陽次朗 0 0 0 0 - - 0 0 0 0 0
11 原 貴彦 0 0 - - - - - - - - 0
68 福山 英朗 未出走 0 0 - - 0 0 - - 0
17 金海 辰彦 - - 0 0 0 0 DNSDNS - - 0
68 山本 将之 - - - - 0 0 - - 0 0 0
55 檜井 保孝 - - - - - - 0 0 - - 0
*****************************************************************************
* １位から１０位までに15-12-9-7-6-5-4-3-2-1のﾎﾟｲﾝﾄ
* ( )内は有効ポイント外
* 全１６戦のうち１１戦まで（全レースの７０％，小数点以下四捨五入）の有効ポ
イント制
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
JTCC-Rd10:美祢ツーリングカー決勝レース結果
正式決勝結果表
ＪＴＣＣ 第１０戦
Time 19:05
Start.Time:15:10 Finish.Time:16:00 Entry:31 Start:26
Course condition : SEMI-WET
1995.07.23 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98
Weather :CLOUDY Temp:26.9
----------------------------------------------------------------------------
POS NR DRIVER NAT CAR LAP RACE TIME
----------------------------------------------------------------------------
1 *87 ANTHONY REID GB ＨＫＳオペルベクトラ 31 49:41.370
121.24km/h
2 10 STEVE SOPER GB ＢＭＷ３１８ｉ 31 49:50.264
3 * 1 関谷 正徳 J ゼント トヨタエクシヴ 31 49:58.513
4 *39 TOM KRISTENSEN DK デンソーＥＸＩＶ 31 50:01.426
5 73 J.WINKELHOCK D ＢＭＷ３１８ｉ 31 50:04.268
6 18 木下 みつひろ J エンドレス アドバン ＢＭＷ 31 50:32.797
7 *31 飯田 章 J ザナヴィ・サニー 31 50:34.043
8 15 黒澤 琢弥 J ＰＩＡＡ ＣＩＶＩＣ ＶＴＥＣ 31 50:46.477
9 100 土屋 圭市 J ＡＤＶＡＮ 圭市 ＣＩＶＩＣ 31 50:56.201
10 50 岡田 秀樹 J ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ 31 51:12.701
11 47 小林 正吾 J 上野アメ横センターランティス 30 49:45.085
12 6 寺田 陽次朗 J カストロール・ランティス 30 50:01.303
13 37 MICHAEL KRUMM D エッソトーネン・トヨタエクシヴ 30 50:57.768
14 13 浅野 武夫 J FINEBOYSｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂ 30 51:17.695
15 3 長谷見 昌弘 J ユニシアジェックスプリメーラ 28 50:18.913
-----------------------以 上 完 走---------------------------------------
86 JUSTIN BELL GB ＨＫＳオペルベクトラ 26
32 鈴木 利男 J ニスモ・カストロールサニー 21
21 一ツ山 幹雄 J ＢＰ－アドバン３１８ｉ 21
*12 星野 一義 J カルソニック プリメーラ 18
5 眞田 睦明 J ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ 18
*38 光貞 秀俊 J デンソーＥＸＩＶ 12
51 本山 哲 J ＢＰオイル・トランピオエクシヴ 12
35 中谷 明彦 J オートテックＢＭＷ３１８ｉ 4
14 服部 尚貴 J ジャックス シビック 4
8 見崎 清志 J FET SPORTS COROLLA 3
16 中子 修 J Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＣＩＶＩＣ 3
19 金石 勝智 J ウエッズスポーツエクシヴ 未出走
77 清水 和夫 J ＧＡＴＨＥＲＳ・ＣＩＶＩＣ 未出走
25 影山 正美 J ＳＴＰ ＡＤＶＡＮ エクシヴ 未出走
68 山本 将之 J ＤｏＣｏＭｏ ＣＯＲＯＬＬＡ 未出走
22 茂木 和男 J アドバンＢＭＷ 未出走
Fastest Lap 37 01:33.141 125.19Km/h
*国際スポーツ法典付則Ｌ項第？章および１９９５年全日本ツーリングカー選手権
統一規則第３３条違反により、下記のドライバーに対して罰則を課した。
ゼッケン８７ ＡＮＴＨＯＮＹ ＲＥＩＤ 罰金３０万円および訓戒
ゼッケン １ 関谷 正徳 罰金１０万円および訓戒
ゼッケン３９ ＴＯＭ ＫＲＩＳＴＥＮＳＥＮ 罰金５万円および訓戒
ゼッケン３１ 飯田 章 訓戒
ゼッケン１２ 星野 一義 罰金５万円および訓戒
ゼッケン３８ 光貞 秀俊 罰金５万円および訓戒
提供：ＭＩＮＥサーキット
◆童夢インサイド・レポート番外編◆
「クルムくんの憂鬱な日曜日、または童夢のタイトル獲得ウラ作戦 の巻」
日曜日の朝、クルムくんは憂鬱だった。
ふだんから笑っても泣き顔っぽく見える顔（そこが女性ファンの母性本能をくすぐ
るらしい）が、本当に泣きそうになっている。
Ｆ３の時から弱気っぽい発言が多く、「もうアカン・・」てな調子の言い回しをよ
くするクルムくんだが、それは単なる言葉のアヤだと何度か話せば誰でもわかる。
チーム・トムスの中では「マイケル（ミハエル、ではない）のダメは五割り引きで
聞くべし」なんて囁かれていたくらいなのだ。
しかし、今回の悩みは本当に深刻らしい。
前週マカオＧＰでＦ３マシンと格闘したため、せっかく掴んだＦ３０００の感覚を
すっかり忘れてしまったのが、悩みの原因だった。
そもそも童夢チームが光貞秀俊に代えてクルムくんを起用したのは、最終戦で１－
２フィニッシュを、もっとハッキリ言ってしまえば、マルコのチャンピオン獲得をサ
ポートできる人材を求めてのことだった。
初登場した第８戦の富士で、クルムくんは見事、童夢の期待にこたえて予選15番手
から４位フィニッシュという華々しいデビュー。
次の第９戦でも、不備なタイヤにもかかわらず、７位をキープしたままゴールまで
走りきり、その腕のほどをみせつけた。
当然、童夢の首脳陣のクルムくんへの期待は急上昇。
クルムくんも、予選での一発タイムの出し方も朧げながら掴んできたこととて、
内心「まかせてチョーだい！」って気分になっていた。
ところがそこへマカオＧＰである。
マカオでのクルムくんは、久しぶりのＦ３マシンに始めはちょっと戸惑いを感じた
が、すぐに感覚を取り戻した。市街地コースのギア・サーキットにも１ラップごとに
慣れて予選は８番手。荒れまくった決勝の１レグは６位、２レグは４位でフィニッシ
ュし、総合５位の結果となった。
クルムくんとしては表彰台を狙っていたのだから、決して満足できる結果ではなか
ったが、ケガもせず無事に鈴鹿Ｆ３０００最終戦に臨むことになり、ホッとひと安心
したのだったが、そこには思わぬ落とし穴がまっていた。
意気揚々と鈴鹿にやってきたクルムくんにチームが与えた使命は、
「予選で、スコットを阻止する位置を得るべし！」
というもの。そのためにクルムくんのタイヤは、マルコのものよりかなり軟らかめの
コンパウンドのタイヤだった。
そのタイヤだと、決勝レースが苦しくなるのはチームもダンロップも、そしてクル
ムくん自身も承知の上だ。
クルムくんにすれば本当は嬉しくない指令だったかもしれない。
が、そこはそれ＜チーム・オーダー＞というやつである。
童夢チーム首脳陣の考えでは、とにかく予選でスコットの前に出て、その順位をひ
とつでも下げること、そしてできればスコットをしばらくおさえれれれば「クルムく
ん、よくやった！」の世界だったのである。
ところが、実際に一回目の予選が始まってみると、クルムくんはマルコのなーんと
２秒２落ち。ウソでしょ、と一番言いたかったのはクルムくんだったかもしれない。
「路面がすごいスリッピーで、オーバーステアがひどいのもあるけど、なんかこう、
思うように車が走らへん・・・エンジンのパワーはあるんやけど、なんかこう・・・
午後はもうちょっと良くなると思う・・・」
と首をふりふり、言葉の最後は消え入るタメ息となってしまった。
しかし、大きめのリアウイングに交換して出ていった午後の予選も、一回目よりは
タイムアップしたが、マルコより１秒半、ポールポジションのスコットとは、阻止な
んてとんでもない２秒１差の12番手に留まってしまった。
予選後、データロガーシステムから分析したとこと、Ｆ３ドライブの影響をモロに
受け、スロットルワークもシフトタイミングも、すべて前回のテストと異なるタイミ
ングになっていたことが判明した。
「まあ、低いハードルばかり飛んでいために、高いハードルが飛べなくなってしまっ
た、というところかな」
と、佐々木正マネージャーは、笑っているのか悲しんでいるのか、それとも両方な
のか、歯痛をこらえるような表情になっている。
結局、決勝レースはクルムくんの助っ人など必要ないタイトル獲得の結末となった
が、クルムくんはダレダレになったタイヤで15番手にドロップしながらも全力疾走で
完走し、その意地と実力を童夢の面々に見せた。
もしも、クルムくんがマルコと同じコンパウンドのタイヤを履いていれば、当然も
っと上位でフィニッシュしたと思う。
「＜チーム・オーダー＞のために、ちょっと可哀相な結果になっちゃったね」
と佐々木マネージャーも言ってるくらいだから、決してクルムくんに才能がナイとか
一発屋だった、というわけではない。
クルムくんの希望は、来年も全日本Ｆ３０００で闘うことだ。
それが童夢チームでなのか、それとも童夢より（実は）先に声をかけていたステラ
・インターナショナルなのか、はたまた他のチームなのかはわからない。
94年シーズンが終わったばかりなので、童夢をはじめ他のチームも、来年のことな
んてなーんにも決まっちゃいないのが本当のところだ。
「クリスマスはドイツの実家で迎えるつもりなんだ」
とクルムくんはマカオでルンルンしていたが、クリスマス・ウイークの12月19日から
22日までの４日間、鈴鹿でＦ３０００のタイヤテスト（予定）があるんだぞ。家族と
御馳走を食べてるヒマなんかないんじゃないか？
ともかく、クルムくんの才能は童夢の折り紙付きです。
クルムくんをご希望の方は、彼がドイツ行きの飛行機を予約する前に電話してやっ
て下さい。
～ FIN ～
◆童夢インサイド・レポート vol.６◆
「第10戦 ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾌｧｲﾅﾙﾗｳﾝﾄﾞ 鈴鹿 あっけなくも劇的な幕切れ の巻」
マルコ・アピチェラというドライバーは、とにかく＜冷静＞な人物だ。
勝っても負けても表情を崩すことはなく、初めて話す人ならば「お風邪ですか？」
と心配してしまうようなハスキーな声で静かに受け答えをする。
彼の実家はイタリアの大富豪と聞くが、きっと子供の頃から人前で喜怒哀楽を出さ
ぬよう、厳しく躾けられたのだろう。
そんなポーカー・フェイスのマルコの顔に一瞬よぎった不快な表情は、千の言葉を
聞くよりも彼の心中を物語っていた。
「確かに昨日はマルコらしくない走りやった」と松本監督。
決勝の朝、ピットに現れたアピチェラはやや俯きかげんで、予選の時よりナーバス
な印象を与えた。
アピチェラは、新しいタイヤに履きかえてもコンマ７秒しかタイムアップできなか
ったことにショックを受け、その理由を考えあぐねていた。
前夜も、ベッドの中でありとあらゆるレース・パターンを考えて、よく眠れなかっ
たらしい。
「でも、緊張するなって言うほうが無理やろう。
僕も昔、タイトルのかかったレースでポールポジションからスタートしたことがあ
ったけど、いきなり４、５台に抜かれてね。
自分では思いっきりアクセルを踏んでるねんけど、どんどん抜かれた。これでもか
これでもかって踏んでるねんけど、抜かれしまうねん。
気負い、とはちょっと違うけど、チャンピオンが掛かってる時のドライバーって、
そんなんやねん」
自分でもどうにもならなかったもどかしい経験を、松本監督は思い出していた。
ともあれ、予選２番手の黒澤琢弥をかわしスコットと直接対決に持ち込む為には、
スタートを決める他にも、それなりの作戦が必要となる。
鈴鹿サーキットの唯一の抜き所と言えば１コーナーだ。
メインストレートで前の車に追いついて１コーナーでかわすとなると、その手前の
シケインと最終コーナーでの速度がポイントになってくる。
問題のシケインをスコットは２速でぬけるが、童夢アピチェラは１速でぬけ、立ち
上がりから最終コーナーへ１－２－３速と順番にシフトアップしていく。
１－２速のギヤ比を高くすれば、エンジン回転数が同じでもスピードが速くなるの
で、シケインからの立ち上がりを２速でひっぱるスコットよりも早めの段階で３速に
入れることができる。
１－２速のギア比を上げれば、スタート時にクラッチを合わせにくくなるが、そこ
はアピチェラの腕（実際は足）でカバーするしかない。
メインストレートのより手前で最高速にのせることが、前を行くであろうスコット
との間隔を詰めそれを抜くための唯一の方法だった。
フリー走行を前にアピチェラのマシンはすでに作戦通りギア比が変えてあったが、
１０ラップ走って戻ってきたアピチェラは、マシンを降りて「グッド！」とひと言。
マシンはガソリン満タン状態でも、挙動はスムースで安定しており、かつ最終コー
ナーで狙い通りの加速感を得られたのだ。
スコットを破る自信とファイトが、アピチェラの内に湧いてきたのだろう。
「なんも心配せんでええから、思いっきり走ってこい！」
と松本監督に激励されてスターティング・グリッドについたアピチェラは、迷いも焦
りもない、冷静な眼を取り戻していた。
午後１時30分。22台のＦ３０００マシンは、スコットを先頭に隊列を崩し、フォー
メーション・ラップに入った。
１コーナーからＳ字、デグナーからヘアピンと隊列が進むにつれ、ピットの空気も
息苦しいまでに張り詰めていく。
そして全車が再びグリッドにつき、エンジン音が天を突いた瞬間、シグナルは赤か
ら緑に変わった。
爆発的なダッシュを見せたアピチェラは、スコットと黒澤の間にマシンを向けて、
そのまま前へ進もうとした。
しかし、スコットはそれを遮るようにマシンを中央へ寄せてきたため、すでに十分
な加速をもっていたアピチェラはすばやく左側へハンドルを切ると、スコットのアウ
ト側に進路を取った。
スコットはほとんど真横に並んだアピチェラを再びブロックしようとしたが、アピ
チェラの勢いに押し返されてしまい、２台はアウト側のアピチェラを半車身前にして
１コーナーに飛び込んだところで、２台の走行ラインはクロスした。
引くに引けない二人のドライバーの意地のぶつかり合いは、イン側にいたスコット
のフロントノーズがアピチェラの右サイドポンツーンを押し出す形となって、濛々た
る砂煙の中に吸い込まれてしまった。
２台の接触シーンに悲鳴を上げたピットの人々は、再びコースにもどったスコット
が２コーナー先でマシンを止めたのを確認した。
あっけなくも劇的な幕切れだった。
歓声を上げて喜ぶメカニック、抱き合うキャンギャル達をＴＶカメラが追う。
大きなプレッシャーからようやく解放されて、男泣きするダンロップ・スタッフの
肩を、長身の松本監督が抱える。
パドックのテントに引っ込んでいた林ミノル代表がピットに現れ、チーム・スタッ
フのひとりひとりと握手をかわしていく。
ひとつ向こうのピットでは、ステラの福井監督が主のいなくなったモニターをじっ
と見つめ続けていた。
「砂煙の中で考えていたのはただひとつ、スコットがどこにいるのかだった。僕がマ
シンを降りた時、彼はそこにいなかったんだ。
コースサイドで次の周回を待っていた。彼は来るのか来ないのか。
そして、彼は来なかった。そして僕は、自分が勝ったことを知ったんだ」
94年シリーズチャンピオンとして記者会見の席に一人で現れたアピチェラは、１コ
ーナーの幕切れについて、言葉を続けた。
「アウト側にいた僕が前にでて１コーナーに飛び込んだ時、スコットには、ブレーキ
を踏むか踏まないか、二つの選択があったと思う。
そして、彼は踏まなかったんだ」
アピチェラは、かつてない晴々をした顔でそう言い切った。
「ポールポジションからぶっち切りで逃げなきゃいけないのに、スタートでホイール
スピンさせて出遅れちゃったのがまずかったね。
ああいうシュチエーションになれば、どっちがいいとか悪いとか、スポーツマンシ
ップだなんだなんて関係ないよ。
これが＜プロフェショナル・レース＞ってことだよ」
敗れたステラの福井監督は、記者団の問いにそう答える。
「ただねぇ、結果は同じだったとしても、もっとお客さんに二人のドッグ・ファイト
を見せて上げたかったね」
こうして94年シーズンは終わり、童夢チームは最大の目標であったシリーズ・タイ
トルを獲得した。
しかし、ひと月もすれば、また新しい闘いへのフォーメーションが始まる。
さらなる飛躍へ！
童夢チームは前進し続ける。
to be continued to The Next Season.
というわけで短い連載でしたが、ご愛読ありがとうございました。
このストーリーに関するみなさまのご希望・ご感想は、FMOTOR4Fの２番会議室、
また私個人あてメールにても受け付けております。
より多くのお便り、こころよりお待ち申しております。
段 純恵(GEE01733)
ＰＳ．番外編もあります。クルム選手のお話です。
読んでみてね。
◆童夢インサイド・レポート vol.５◆
「第10戦 ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾌｧｲﾅﾙﾗｳﾝﾄﾞ 鈴鹿 追われる辛さの予選、の巻」
国内唯一のＦ３０００シャーシ・コンストラクターとしてデビューから４年。
念願のシリーズチャンピオン獲得を目前にして、童夢チームは最大のピンチをむか
えていた。
パッシング・ポイントが少ない鈴鹿サーキットの、決勝より重要視される予選で、
タイトルの期待を一身に担う童夢のマルコ・アピチェラは３番手に留まり、ただひと
りのライバル、ステラインターナショナルのＡ・Ｇ・スコットがポールポジションを
獲得したのである。
今シーズンの最終戦におけるアピチェラ＆童夢の目標は、レースの勝ち負け云々よ
りも、とにかくチャンピオン獲得にある。
今回は日英二カ国語で、テント内に貼りだされた＜マルコ、タイトル獲得のパター
ン＞は、
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
１．スコットが優勝・・・マルコ負け
２．スコットが２位・・・マルコ３位以上でＯＫ
３．スコットが３位・・・何があってもマルコの勝ち！
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
となっていたが、前回と主格が入れ代わり何やら切羽詰まった感じさえする。
実際、７戦有効ポイント制のレギュレーションでは、全戦で得点しているアピチェ
ラの方が、３戦リタイアしているスコットよりも、実質加算される得点の目減りが大
きく、二人の間の３点差は無きに等しかった。
第９戦で起死回生の優勝を果たし、タイトル獲得のチャンスを広げたスコットと、
獲得のチャンスを掴みそこねたアピチェラ。
追うものと追われるもの。いまや攻撃するのはスコットで、アピチェラはじめ童夢
のスタッフの心には、追われる立場のプレッシャーが重くのしかかっていた。
10時35分、一回目の公式予選が始まった。
前日のスポーツ走行でシビックやＦ４の何台かが砂やオイルを巻いたせいか、路面
はかなり荒れている。こういう悪コンディションでは、ドライバーは全力で走れず、
そのためにセッティングの確認もままならないので、Ｆ３０００ドライブに慣れてい
ない若手選手以外は、コースへ出たがらない。
「誰も出ていけへんなぁ。このセッション、このまま終わるんとちゃうか」
と、画面の下半分が真っ黒なラップモニターを見て、松本恵二監督はつぶやいた。
開始30分後にタイヤをマシンにつけてスタンバイするよう指示はしてあるが、敵が
走らないうちは、こちらがタイヤを無駄にして＜掃除＞をする必要はない。ステラの
スタッフや隣のピットの星野一義も同じ考えらしく、何度もこちらの動きを窺いにや
って来る。
それでも11時15分過ぎ、服部尚貴がピットを出たのを合図にようやく全マシンが動
き始め、童夢の２台も20l のガソリンを積んでコースに向かった。
10月の鈴鹿テストで確認したマシン・セッティングは、今回のような路面状態下で
も基本的な問題はなかった。ダンロップのスタッフが祈りをこめたタイヤも快調。
アピチェラは５周、クルムは４周を走っただけでピットに戻ってきた。
二人のベストタイムは１分45秒３７６と１分47秒５９７。路面がかなりスリッピー
なうえ新品のブレーキ・ディスクを使っているので、当然１００％の全力疾走ではな
いが、まあこんなところだろう。クルムはコーナリング時の挙動の不安定さが気にな
るようなので、午後に向けて少し大きめのリアウイングに交換する。
スコットが１分44秒７１７で暫定トップに立ったが、別に恐れるタイムではない。
本当の勝負は路面コンディションが良くなる午後のセッションだ。
３時間後、鈴鹿の気温は14.7度、路面温度は26度とまずまずのコンディション。
コース上のホコリもなくなり、全体的なタイムアップが予想できる。
「たぶん、ポールタイムは１分42秒台後半になるやろうね」
と、奥 明栄開発部長は自分がデザインしたＦ１０４を見つめた。
マシンの仕上がりに関しては、ステラにも他のどのチームにも負けない自信を持っ
ている。開発に着手してから５年目。奥部長にとってこのレースの結果は、単なる勝
ち負けではなく、自分がこれまでやってきた仕事の集大成、大げさな言い回しをすれ
ば、自分の真理を明かせるか否かが掛かっているのだ。
奥部長だけではない。いつも磊落で、ピリピリした緊張はもとから感じられないチ
ームなのだが、今日はエンジニアもメカニックも言葉が少ない。
思い詰めた眼をして昼休みから戻ってきたアピチェラは、セッション開始と同時に
マシンに乗り込み、早々とタイムアタックに出ていった。
まず午前中に使ったタイヤのままで１分44秒０４８を出し、とりあえずモニターの
最上段をキープ。ピットに戻ってタイヤの左右を交換し、次は１分44秒１１２。もう
一度ピットに戻り、今度は新品タイヤに履きかえてコースが空くタイミングを待つ。
ひとつ向こうのステラのピットでも、モニター二段目のスコットが同じように待機
している。
とその時、黒澤琢弥がタイトル争いの二人を上回る１分43秒９２７をマークした。
コンセントレーションを高めていたアピチェラは、すぐさまエンジンをかけてコー
スに飛びだすと、あっさり１分43秒７３０を出して黒澤を逆転。だが、目標の42秒台
にはまだ遠い。
次のアタックでは遅い車にひっかかって１分43秒７６２。
もう一周のアタックで１分43秒２９７にまでタイムを縮めたが、そこでタイヤを使
い切ってしまい、アピチェラはアクセルを緩めた。
しかし、ピットへ戻ってきてヘルメットを脱いだアピチェラが、自分のポジション
を確かめようとモニターを振り返ったその時、スコットが１分42秒６１５をたたき出
してモニター最上段に名前を上げ、畳みかけるように今度は黒澤が１分43秒１５３で
２番手に浮上。
二人に蹴落とされてしまったアピチェラの顔が、一瞬、苦しげに歪んだ。
vol. ６へ続く・・
(全10戦中10戦終了)
1994 3 4 5 5 8 9 10 10 11 11
Japan / / / / / / / / / /
Formura3000 20 10 8 22 1 4 2 16 13 27
Championship 鈴 富 美 鈴 菅 富 鈴 富 富 鈴
Drivers-point 鹿 士 祢 鹿 生 士 鹿 士 士 鹿
有効 総
Po-No-Driver------- Rd.1--- 2--- 3--- 4--- 5--- 6--- 7--- 8--- 9---10--Poi-Poi
1 8 Ｍ.アピチェラ 6 3 9 9 ( 1) ( 3) 6 9 6 0 48 52
2 20 Ａ.Ｇ.スコット 0 9 6 0 6 9 4 2 9 0 45 45
3 25 Ｒ.チーバー 9 4 2 6 3 0 9 0 0 0 33 33
4 11 黒澤 琢弥 0 0 4 3 9 1 3 6 ( 1) 6 32 33
5 24 服部 尚貴 3 0 1 4 4 4 0 0 2 9 27 27
6 9 Ｍ.マルティニ 0 6 3 2 2 6 0 0 4 4 27 27
7 17 Ｍ.サロ 4 2 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6
8 1 星野 一義 0 0 0 0 0 2 0 0 3 1 6 6
9 27 Ｔ.クリステンセン0 0 0 1 0 0 1 0 0 3 5 2
10 7 高橋 国光 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 4 4
11 6 Ｍ.クルム 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 3
12 3 金石 勝智 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 3 3
13 16 影山 正彦 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 2
13 18 Ｔ.ダニエルソン 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 2
15 2 Ｊ.クロスノフ 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1
15 67 鈴木 利男 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1
*******************************************************************************
* １位から６位までに９-６-４-３-２-１のポイント
* ( )内は有効ポイント外
* 全１０戦のうち７戦（全レースの７０％，小数点以下四捨五入）の有効ポイント制
* 当会議室 #1017,1050,1102,1130,1218,1287,1328,1339,1382,1397より作成
************************************************
´94全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第10戦(最終戦)
ミリオンカードカップレースファイナルラウンド鈴鹿
************************************************
＊＊ スペシャルプライズ ＊＊＊
■ベストラップタイム賞 \100,000-×36(注：24週目が同タイム)
Lap No. Driver---------------- Car-------------- Time-----
1 11 黒沢 琢也 (J) Lola T94/50 MF308 1'51.924
2 25 Ｒ．チーバー (USA) Reynard 94D MF308 1'48.557
3 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'46.344
4 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'46.698
5 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'46.495
6 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'46.264
7 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'46.191
8 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'46.222
9 11 黒沢 琢也 (J) Lola T94/50 MF308 1'46.283
10 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'46.939
11 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'45.972
12 11 黒沢 琢也 (J) Lola T94/50 MF308 1'46.321
13 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'46.165
14 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'45.798
15 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'45.798
16 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'46.025
17 11 黒沢 琢也 (J) Lola T94/50 MF308 1'45.694
18 11 黒沢 琢也 (J) Lola T94/50 MF308 1'45.894
19 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'45.537
20 18 Ｔ．ダニエルソン (S) Lola T94/50 Judd 1'45.991
21 11 黒沢 琢也 (J) Lola T94/50 MF308 1'45.794
22 1 星野 一義 (J) Lola T92/50 MF308 1'45.651
23 1 星野 一義 (J) Lola T92/50 MF308 1'45.706
24 24 服部 尚貴 (J) Reynard 94D MF308 1'45.640(注)
24 18 Ｔ．ダニエルソン (S) Lola T94/50 Judd 1'45.640(注)
25 11 黒沢 琢也 (J) Lola T94/50 MF308 1'45.520
26 27 Ｔ．クリステンセン(DK) Reynard 94D MF308 1'45.352
27 11 黒沢 琢也 (J) Lola T94/50 MF308 1'45.493
28 9 Ｍ．マルティニ (I)Lola T94/50 MF308 1'45.259
29 11 黒沢 琢也 (J) Lola T94/50 MF308 1'45.871
30 11 黒沢 琢也 (J) Lola T94/50 MF308 1'44.824
31 27 Ｔ．クリステンセン(DK) Reynard 94D MF308 1'46.113
32 27 Ｔ．クリステンセン(DK) Reynard 94D MF308 1'45.506
33 18 Ｔ．ダニエルソン (S) Lola T94/50 Judd 1'45.336
34 1 星野 一義 (J) Lola T92/50 MF308 1'45.249
35 27 Ｔ．クリステンセン(DK) Reynard 94D MF308 1'46.027
■ファステストラップ賞 \500,000-
Lap No. Driver---------------- Car-------------- Time-----
30 11 黒沢 琢也 (J) Lola T94/50 MF308 1'44.824
■ジャンプアップ賞 \1,000,000-
Pos No. Driver------------- Car-------------- 予選 決勝 ｼﾞｬﾝﾌﾟｱｯﾌﾟ度
8 17 Ｍ．サロ (SF) Lola T93/50 DFV 18 10 8
FMOTOR4F SUB-SYSOP 大西良徳(SGB01141)
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
'94全日本Ｆ３０００選手権第10戦 決勝
痛恨のスピンで惜しくも２位に終わる
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
1994年11月27日 鈴鹿サーキット
観客：30,000人 天気：晴
ｺｰｽ:ﾄﾞﾗｲ 気温:16ﾟC 路面:16ﾟC
３月に開幕した1994年全日本Ｆ3000選手権もいよいよ最終戦、第10戦の決勝レース
が好天に恵まれた三重県・鈴鹿サーキットで開催された。COSMO OIL RACING TEAM
CERUMOのドライバー黒澤琢弥は、予選２位からスターﾄし、一時はトップを走るもの
の２位でレースを終了した。これで黒澤は有効ポイントを32として、日本人最上位
のシリーズランキング４位が確定した。黒澤にとっては自己最高のランキングで、今
季は念願のＦ3000初優勝（第５戦：SUGO）も手にしている。
■モーニング・プラクティス(8:30～9:00)
フルタンクでのセッティングをするため、黒澤は開始と同時にコースイン。若干アン
ダーステアの傾向があったので、10分過ぎにピットインしてこれを修正。徐々にタイ
ムを上げて、チェッカー直前に１分45秒071を記録し、５番手でこのセッションを終
えた。
■決勝レース(13:30～／35周）
スタート早々の１コーナーでチャンピオンを争うギルバートスコットとアピチェラ両
選手が接触し、危うく直後を走る黒澤も巻き込まれそうになったが、うまくこの混乱
を抜け出しトップに立った。しかし、２周目の130Ｒで服部選手に抜かれて２番手に
下がり、一時は５秒以上の差を付けられる。だが、20周を過ぎる頃から黒澤は猛然と
追い上げを開始し、30周目には１分44秒824という予選並のラップタイムでトップに
0.751秒差にまで迫った。逆転は目前と思われたが、その次の周の逆バンクでスピン。
スポンジバリアに接触し、リアウイングが右に２センチほどずれたが、致命的なダメー
ジにはならずにコースに復帰した。結局このまま、黒澤は２位をキープしフィニッシュ
した。
◆黒澤琢弥選手のコメント
スタートで前の２人が当たりそうなのが分かったので、上手くかわすことができまし
た。序盤ちょっとペースが上がりませんでしたが、マシンの調子自体は非常に良くて
後半勝負と思っていました。後半は思い切って攻めていきました。うまく服部選手の
後ろにつけたのですが、Ｓ字の出口で接近しすぎて、フロントのダウンフォースが抜
けてしまい、スピンしてしまいました。しかし、幸運というかみんなの気持ちが通じ
たのか致命的なダメージはなく、なんとかゴールすることができました。今年は良い
チーム、マシンに恵まれ初優勝することもできました。本当にみんなに感謝したいと
思います。
◆チーム監督のコメント
マシンもドライバーも非常に良い状態でした。ただ、ちょっと気負いすぎたのが、あ
のスピンにつながったのかもしれません。勝てなかったのは残念ですが、今季の総決
算と言えるレースだと思います。ランキング４位という結果は決して満足できるもの
ではありませんが、まずまずのシーズンでした。みなさまのご声援、ご協力に感謝い
たします。
●記 録
Ｎｏ.11 黒澤 琢弥 コスモオイル ローラＴ94 無限 ＢＳ
決勝：２位／35周 タイム：1:02'20.760
ベストラップ：1'44.824/30周(ﾌｧｽﾃｽﾄﾗｯﾌﾟ)
コスモオイル レーシングチーム セルモ 1994年戦績
ドライバー：黒澤 琢弥（ｸﾛｻﾜ ﾀｸﾔ） 32歳
DATE CIRCIUT RACE QUALIFY POINT CHASSI ENGINE TIRE
Rd.1 3/20 SUZUKA 10 8 0 LOLA T94 無限 BS
Rd.2 4/10 FUJI 10 8 0 LOLA T94 無限 BS
Rd.3 5/8 MINE 3 5 4 LOLA T94 無限 BS
Rd.4 5/22 SUZUKA 4 4 3 LOLA T94 無限 BS
Rd.5 7/31 SUGO 1 2 9 LOLA T93 無限 BS
Rd.6 9/4 FUJI 6 3 1 LOLA T93 無限 BS
9/18 TOKACHI 9 2 - LOLA T94 無限 BS
(NON TITLE)
Rd.7 10/2 SUZUKA 4 5 3 LOLA T94 無限 BS
Rd.8 10/16 FUJI 2 3 6 LOLA T94 無限 BS
Rd.9 11/13 FUJI 6 7 1 LOLA T94 無限 BS
Rd.10 11/27 SUZUKA 2 2 6 LOLA T94 無限 BS
ランキング４位 有効ポイント32（総ポイント：33）
最高位 優勝（１回）
'94全日本F3000選手権ｼﾘｰｽﾞ 最終戦 94-11-27
ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾌｧｲﾅﾙﾗｳﾝﾄﾞ鈴鹿 WEATHER FINE
F3000 決勝 ラップ チャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 11 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24
2 11 24 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
3 8 25 25 25 25 25 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
4 24 18 18 18 18 18 18 25 25 25 25 27 27 27 27 27 27 27 27
5 9 9 9 9 9 9 25 18 18 27 27 25 25 25 25 25 25 25 25
6 25 50 50 50 50 27 27 27 27 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18
7 18 27 27 27 27 50 50 50 50 50 50 50 1 1 1 1 1 1 1
8 27 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 16 16 16 16 16 16 16
9 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 36 36 36 36 36 36 36
10 1 6 6 6 6 6 6 6 6 6 36 36 50 6 17 17 17 17 17
11 3 36 36 36 36 36 36 36 36 36 6 6 6 17 6 6 6 6 6
12 6 21 21 21 21 21 21 21 5 5 5 17 17 21 21 21 21 21 21
13 50 26 5 5 5 5 5 5 21 21 21 21 21 26 26 26 26 26 26
14 26 5 26 26 26 26 26 26 17 17 17 26 26 15 15 15 15 15 50
15 36 17 17 17 17 17 17 17 26 26 26 15 15 50 50 50 50 50 7
16 21 12 12 12 12 12 15 15 15 15 15 7 7 7 7 7 7 7 12
17 5 15 15 15 15 15 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 55
18 17 65 65 65 55 55 55 55 7 7 7 55 55 55 55 55 55 55
19 7 55 55 55 65 7 7 7 55 55 55
20 65 7 7 7 7 65
21 15
22 12
23 55
LAPS 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
-------------------------------------------------------------------------------
1 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24
2 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
3 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
4 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27
5 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18
6 25 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
7 1 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
8 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
9 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
10 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17
11 6 6 6 6 6 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26
12 21 21 21 26 26 6 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21
13 26 26 26 21 21 21 6 6 6 6 6 6 6 6 50 50 50
14 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 7 7 7
15 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6
16 12 12 12 12 12
17 55 55
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
'94全日本F3000選手権ｼﾘｰｽﾞ 最終戦 94-11-27
ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾌｧｲﾅﾙﾗｳﾝﾄﾞ鈴鹿 WEATHER FINE
F3000 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY TIME TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 24 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 35 1:02'14.692 197.83Km 1'45.479 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 94D
2 11 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT94/50 MF308 35 1:02'20.760 6.068 1'44.824 ｺｽﾓｵｲﾙﾛｰﾗT9
3 9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨﾆ ﾛｰﾗT94/50 MF308 35 1:02'22.649 7.957 1'45.259 acom LOLA
4 27 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 35 1:02'26.217 11.525 1'45.352 ALEXEL 9
5 18 ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛ-ﾗT94/50 Judd 35 1:02'29.638 14.946 1'45.336 5ZIGEN L
6 1 星野 一義 ﾛｰﾗT92/50 MF308 35 1:02'36.789 22.097 1'45.249 NISSEKI LO
7 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 35 1:02'46.648 31.956 1'45.503 ﾕﾆﾏｯﾄ ﾚｲﾅｰ
8 16 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 35 1:02'47.056 32.364 1'45.467 PIAA REYNA
9 36 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:02'57.603 42.911 1'46.456 PIAA REYNA
10 17 ﾐｶ･ｻﾛ ﾛｰﾗT93/50 DFV 35 1:03'11.276 56.584 1'46.797 5ZIGEN L
11 26 影山 正美 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:03'19.686 1'04.994 1'46.864 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 93D
12 21 和田 久 ﾛｰﾗT93/50 MF308 35 1:03'33.588 1'18.896 1'47.490 BlackRacing
13 50 田中 実 ﾛｰﾗT93/50 DFV 35 1:03'47.609 1'32.917 1'47.067 kg/mm ﾛｰﾗD
14 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT94/50 MF308 35 1:03'48.140 1'33.448 1'47.205 ADVAN ﾛｰﾗ
15 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ DOME F104 MF308 35 1:04'04.505 1'49.813 1'47.901 ﾄﾗｲﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ
以上 規定周回 完走：
12 田嶋 栄一 ﾛｰﾗT92/50 MF308 23 43'02.729 12 Laps 1'49.561 ﾛｰﾗT92ﾑｹﾞﾝ
55 飯田 章 ﾛｰﾗT94/50 MF308 20 37'16.069 15 Laps 1'49.408 JACCS LOLA
15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 17 31'04.253 18 Laps 1'47.615 PIAA REYNA
5 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT94/50 MF308 10 18'17.163 25 Laps 1'47.961 SSR ﾒｲﾃｯｸ
65 中野 信治 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 5 10'19.934 30 Laps 1'49.224 REYNARD 93
20 A.G.ｽｺｯﾄ ﾛｰﾗT93/50 MF308 0 35 Laps STPｰLOLA
8 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOME F104 MF308 0 35 Laps ﾄﾗｲﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ
3 金石 勝智 ﾛｰﾗT93/50 DFV 0 35 Laps CABIN T93
ｽﾀｰﾄ時刻：13：34：54
FASTEST LAP： 11 黒澤 琢弥 1'44.824 30/35 201.39Km/h
ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.50 反則ｽﾀｰﾄにより全日本F3000選手権統一規則第28条～0）に基づき10秒間
のﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟを課した。
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提供：鈴鹿サーキットランド
'94全日本F3000選手権ｼﾘｰｽﾞ 最終戦 94-11-27
ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾌｧｲﾅﾙﾗｳﾝﾄﾞ鈴鹿 WEATHER FINE
F3000 ﾌﾘｰ走行結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM／CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 27 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'44.874 201.29Km 10/12 ALEXEL 94D
2 16 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'44.877 0.003 13/13 PIAA REYNARD94D
3 8 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOME F104 MF308 1'44.888 0.014 9/10 ﾄﾗｲﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ童夢F104
4 9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨﾆ ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'44.932 0.058 13/15 acom LOLA T94
5 11 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'45.071 0.197 14/15 ｺｽﾓｵｲﾙﾛｰﾗT94ﾑｹﾞﾝ
6 18 ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛ-ﾗT94/50 Judd 1'45.310 0.436 13/14 5ZIGEN LOLA T94
7 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ DOME F104 MF308 1'45.401 0.527 9/10 ﾄﾗｲﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ童夢F104
8 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'45.519 0.645 13/13 ADVAN ﾛｰﾗ MF308
9 24 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'45.619 0.745 13/13 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 94D
10 20 A.G.ｽｺｯﾄ ﾛｰﾗT93/50 MF308 1'45.756 0.882 11/14 STPｰLOLA MCS
11 5 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'45.998 1.124 12/12 SSR ﾒｲﾃｯｸ DLﾛｰﾗ
12 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'46.033 1.159 12/13 ﾕﾆﾏｯﾄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 94D
13 17 ﾐｶ･ｻﾛ ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'46.178 1.304 12/12 5ZIGEN LOLA T93
14 1 星野 一義 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'46.538 1.664 12/12 NISSEKI LOLAT92
15 65 中野 信治 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'46.560 1.686 9/11 REYNARD 93D
16 36 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'46.670 1.796 9/10 PIAA REYNARD93D
17 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'46.712 1.838 13/14 CABIN T93 DFV
18 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'46.827 1.953 10/13 PIAA REYNARD94D
19 21 和田 久 ﾛｰﾗT93/50 MF308 1'46.978 2.104 13/13 BlackRacing T93
20 50 田中 実 ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'46.990 2.116 6/ 6 kg／mm ﾛｰﾗDFV
21 26 影山 正美 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'47.726 2.852 9/13 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 93D
22 55 飯田 章 ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'48.860 3.986 13/13 JACCS LOLA T94
23 12 田嶋 栄一 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'49.267 4.393 10/13 ﾛｰﾗT92ﾑｹﾞﾝ
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提供：鈴鹿サーキットランド
全日本Ｆ３０００選手権第10戦 鈴鹿
予選 取材メモから
予選トップ３ インタビュー
ポールポジション
20 アンドリュー・ギルバートスコット（１回目：１位 ２回目：１位）
９戦の勝利者インタビューでは、勝ったのに笑顔がなかったＡ．Ｇ。
ところが今回は、ポールとはいえまだ予選が終わっただけというのに
ニコニコ笑顔が終始消えなかった。
「ご存じの通り、鈴鹿は予選がものを言うから
とにかく、ポールを取るために僕もチームも全力を挙げたんだ。
午前はコースが滑りやすくて、コンディションは良くなかった。
午後はだいぶ良くなったんで、ちょっとセッティングを変えて
古いタイヤで出たんだ。でも、あまりよくなかったんで、
元に戻した。それから、ニュータイヤでアタックに出た。
２周目にアタックをしようとしたんだけど、まだタイヤがグリップしてない
感じだったんで、もう１周待ってアタックしたんだ。
いいタイムアタックができたよ」
明日の決勝は？ という質問になると
表情はとたんに硬くなる。
「ポールは取れただけど、レースはまたいろんなことがあるから、
今は何とも言えない」
２位
11 黒澤 琢弥（１回目：２位 ２回目：２位）
予選を終えて、ピットに戻り計時モニターを見て
「えっ、２位かぁ」と渋い顔を見せた黒澤。
しかし、満足いく走りができたらしく
「まあ、しょうがないな」のさっぱりした表情。
「今日は久々にエキサイトした予選だった。こんなのＦ３以来じゃないかな。
自分では、十分満足ゆく走りができたと思った。マシンも良かったし、
タイヤもスコットと同じものだろうし。
それでも、彼を抜けなかったんだから、今回は彼が速かったということでしょう。
予選の状況はスコットが言ったとおり、僕もニュータイヤでのアタックの
最初はタイヤがまだ完全じゃなかったから、１回流してからアタックに入った。
で、あのタイムが出たんだ。続けて、クリアだったんでそのまま行ったんだけど、
同じぐらいのタイムで、結局スコットには及ばなかったんだから、
今日は彼が文句なく１番でしょう」
決勝はという質問に、
隣のスコットを指さし、「ユー、チャンピオン。ギブ・ミー・ウィン！」
とジョークを一発。しかし、マルコはちょっとムッとした表情。
「僕はもうチャンピオンは関係ないから、優勝以外は狙わない。
２人は、きっと無理はせずに牽制し合うから、その間隙を突いて勝ちたいね」
３位
8 マルコ・アピチェラ（１回目：３位 ２回目：３位）
Ａ．Ｇと対照的に無表情というか、
まさに不機嫌という字が顔に書いてある様なマルコ。
「３位は悪くはないと思う。
マシンはまずまずだったし、午後も悪くはなかった。
しかし、午前よりコース状況が良くなったのに
タイムはほんの少ししか縮まらなかったから、
やっぱり良くなかったのかな」
と、言葉少なで元気のないマルコ。
決勝に関する質問にも
「走り出してから、考えるよ」
とこれまたつれない答えだった。
このコメントは、トップ３記者会見の会話を中心に、
チームリリースと古屋が拾った話を加え、再編したものです。
11月26日
鈴鹿サーキットにて
古屋 知幸 = MGG01235 =
１９９４年全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１０戦
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 予選２回目レポート
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午前中のセッションは、コースコンディションがあまりよくなく、かなりスリッ
ピーだったために各チームとも予想していたタイムで走る事ができなかった。各
チームともそれに対応してダウンフォースを増やすようなセッティングで午後の
セッションに望んでいる。
午後になって気温はやや上がり１５度、路面温度は２０度になった。風は午前中
と同じわずかな追い風だが、やはり走行に影響を与える事はないと思われる。
まず飛び出したのは１６番影山 正美。タイムは１分46.898秒と、最初から飛ば
し始める。影山 正美は、次の周で１分46.209秒までタイムを上げた。
予選終了５４分前、８番マルコ・アピチェラが早々とコースイン。午後の予選は
最初からヒートアップする。
予選終了５１分前には２７番トム・クリステンセンが１分44.931秒でトップに。
続いてアタックを開始したマルコ・アピチェラが１分45.218秒で２位に。クリステ
ンセンは、次の周でさらにタイムを１分44.671秒まで上げたが、アピチェラがこれ
を許さず、１分44.048秒でトップの座を奪取した。１番星野 一義も１分45.373秒
を出し、３番手に上がって来ている。
予選終了４０分前の順位は、８番マルコ・アピチェラ、２７番トム・クリステン
セン、１８番トーマス・ダニエルソン、１番星野 一義、２４番服部 尚貴、
１６番影山 正美。
予選終了３９分前、１１番黒澤 琢弥が１分45.013秒で３位に。しかし星野
一義が１分44.861秒を出してこの座を奪った。
タイムの上がり方から見て、どうやら午前中よりもコースコンディションはよく
なっているらしい。更なるタイムアップが期待される。
予選終了３５分前、９番マウロ・マルティニが１分44.972秒を出し４位に。
鈴鹿使いの２５番ロス・チーバーもコースインしているが、どうも調子に乗れな
いらしくタイムが上がらない。
予選終了３２分前、２４番服部 尚貴が１分44.465秒を出し２位にジャンプアッ
プ。ここでＡ・Ｇ・スコットがコースイン。
予選終了前３０分の順位は、８番マルコ・アピチェラ、２４番服部 尚貴、２７
番トム・クリステンセン、１番星野 一義、９番マウロ・マルティニ、１１番黒澤
琢弥。
まずＡ・Ｇ・スコットは１分44.808秒を出して４位に、次のラップで１分44.177
秒を出して２位に上げる。そのままピットインし、タイヤ交換に入る。
予選終了２１分前、１１番黒澤 琢弥が１分44.058秒を出して２位に浮上。次の
周１分43.927秒を出して、一気に１位の座を手に入れる。
この時アピチェラはピットインし、後ろのカウルを開けて作業中。
スコットもタイムアタックを行っているが、いっこうにタイムが上がらない。
予選終了１０分前の順位は、１１番黒澤 琢弥、８番マルコ・アピチェラ、２０
番Ａ・Ｇ・スコット、２４番服部 尚貴、１８番トーマス・ダニエルソン、２７番
トム・クリステンセン。
予選終了９分前、マルコ・アピチェラが一気にタイムアップし１分43.730秒で１
位に。
予選７分前、１６番影山 正美が１分44.202秒で４位に飛び込む。また、９番
マウロ・マルティニが１分44.290秒で５位に。
予選終了６分前、マルコ・アピチェラがスロー走行の車に引っ掛かりながらも
１分43.297秒を出してさらにタイムを上げて来た。
予選終了５分前、１８番トーマス・ダニエルソンが１分44.146秒を出し、３位
に。
予選終了４分前、Ａ・Ｇ・スコットが１分42.615びょうと、ただ一人４２秒台を
出して１位をゲット。
予選終了３分前、２７番トム・クリステンセンが１分44.937秒を出し４位に。
ここで１１番黒澤 琢弥が１分43.153秒で２位に。フロントローに食い込んで来
た。
予選終了２分前、２４番服部 尚貴が１分43.462秒で４位に。
予選終了１分前、マウロ・マルティニが１分43.797秒で５位に、ロス・チーバー
は１分43.852秒で６位に。
ここでチェッカードフラグ、予選走行は終了した。
/*** FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ) ***/
１９９４年全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１０戦
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 予選１回目レポート
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天候は晴れ。気温は１３．５度と、１１月下旬としては温かいと言えるだろう。
メインストレートでは追い風が吹いているが、予選走行に影響が出るほどではな
い。
シグナルがグリーンになって、まずコースに一番に飛び出したのは７番高橋
国光だった。彼はゆっくりと１周しただけでピットの戻り、結局午前中の走行はこ
こで終了している。
タイム計測で最初の一番時計を叩き出したのは、２６番影山 正美で１分52.381
秒だった。続いて３６番高木 虎之介が１分50.661秒、１５番桧井 保孝が１分
49.500秒と塗り換えてゆく。桧井は次の周で１分48.436秒を出した。
計測残り５０分で順位は、１５番桧井 保孝、2.2秒遅れで３６番高木 虎之
介、続いて２６番影山 正美、６５番中野 信治の順。
桧井 保孝はさらにタイムアップを果たし、１分47.775秒まで詰めて来た。
予選時間が進む中、ここでタイムは膠着状態となった。上位チームは最後の１０
分にタイムアタックをすべく、いまだに動きが見られない。
影山 正美が１分47.527秒を予選終了３８分前に出してトップに立つと、それに
つられるように高木 虎之介が１分47.180秒を出してトップを奪いかえした。
予選残り３０分前の順位は、３６番高木 虎之介、２６番影山 正美、１５番桧
井 保孝、２１番和田 久、５５番飯田 章、６５番中野 信治の順。若手が上位
を独占しているが、トップクラスはいまだに走行をしていない。
高木 虎之介はさらにタイムを縮め、予選終了１８分の所で１分46｡212秒まで来
た。
予選終了１１分、和田 久がスプーン出口でアウトにコースアウト。サンドト
ラップからからくもコースに復帰。
予選終了１０分前の順位は、３６番高木 虎之介、９番マウロ・マルティニ、
２４番服部 尚貴、２６番影山 正美、２１番和田 久、５番ジェフ・クロスノフ
の順。
予選終了７分前、２４番服部 尚貴が１分45.553秒を出し、トップチームのタイ
ムレースがスタートした。１番星野 一義はここで２位に浮上。
ここで５５番飯田 章がシケイン手前でクラッシュ。前のサスペンションを曲げ
たが、ドライバーは無事。
予選終了４分前、高木 虎之介が４位に浮上。さらにマウロ・マルティニがこの
ポジションを奪いかえす。
予選２分前、１１番黒澤 琢弥が１分45.340秒でトップに躍り出た。
しかし予選１分前、２０番Ａ・Ｇ・スコットが１分45.205秒でトップを奪った。
ここでチェッカーフラグが掲示される。
Ａ・Ｇ・スコットはさらにタイムをアップし、１分44.717秒でただ一人４４秒台
に入ってみせた。
トップチームは午後の予選でさらなるタイムアップを見込んでいるようだ。
/*** FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ) ***/
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
'94全日本Ｆ３０００選手権第10戦 予選
フロントローから最終戦に挑む
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
1994年11月26日 鈴鹿サーキット
天気（午前／午後）:晴／晴
気温（午前／午後）:14ﾟC/16ﾟC
全日本Ｆ3000選手権の最終戦となる第10戦の予選が三重県・鈴鹿サーキットで開催
された。シリーズランキング４位につけるCOSMO OIL RACING TEAM CERUMOのドライ
バー、黒澤琢弥は予選２回目にベストタイムの１分43秒153を記録し、予選総合２位
を獲得した。これにより黒澤は27日の決勝レースをフロントロー（最前列）の２番グ
リッドからスタートする。
■予選１回目(10:35～11:35)
コース上にはホコリが浮き、予想以上に滑りやすい状況だった。このため黒澤は、状
況を確かめ40分過ぎに始めてコースに出た。まず最初のアタックを行おうとしたが、
コースアウトしたマシンがコース上に砂をまいたので、いったんピットに戻った。こ
のピットインで、滑りやすい路面に対応するため前後ウイングを立てて、少しダウン
フォースを増やした。そして、終了７分前に再度コースイン。１分45秒340を出して、
リーディングボードのトップに立つ。そして、黒澤はチェッカー直後に１分45秒324
のタイムを記録し、このセッションの２番手となった。
■予選２回目(14:50～15:50)
15分過ぎに午前使用したタイヤでコースイン。マシンの状況をチェックし、黒澤はピッ
トに戻った。ここで若干セッティングを変更し、タイヤの左右を交換して再度コース
イン。そして、最初のアタックに入り、１分43秒921を記録。この時点のトップとな
る。ここでピットに戻り、再度セッティングを調整し、黒澤はラスト９分でニュータ
イヤを履いて最後のアタックへ出る。このアタックで１分43秒153のベストタイムを記
録し、２番手となった。この結果、黒澤は予選総合で２位となった。
◆黒澤琢弥選手のコメント
路面はどこもホコリっぽく、かなり滑りやすい状態でした。どのコーナーでもマシン
が滑ってしまい、無理なアタックをせずに予選２回目に全力を尽くすことにしました。
午後の予選ではマシンのバランスも良く、自分では最高の状態でアタックを行えまし
た。結果としてはポールを取れずに残念ですが、このタイムは自分のベストだと思う
ので満足です。最低限のフロントローという条件はクリアしたので、決勝レースは優
勝だけを狙って、スタートに集中します。
◆チーム監督のコメント
午前はとても路面が悪かったようです。マシン自体は非常にいい状態となっています。
最初のアタックの後、タイヤとのマッチングがもうひとつだったので、最後のアタッ
ク前に元に戻したのですがこれが良かったようです。抜きにくい鈴鹿で最前列スター
トを得たことは、まず一安心と言うところでしょう。有終の美を飾れるよう決勝に向
けて全力を尽くします。
●予選結果
No.11 黒澤 琢弥 コスモオイル ローラＴ94 無限 ＢＳ
予選１回目：1'45.324（２位） 予選２回目：1'43.153（２位）
予選総合２位 決勝スタート：１列目 ２番グリッド
'94全日本F3000選手権ｼﾘｰｽﾞ 最終戦 94-11-26
ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾌｧｲﾅﾙﾗｳﾝﾄﾞ鈴鹿 WEATHER FINE
F3000 公式予選 2回目 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM／CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 A.G.ｽｺｯﾄ ﾛｰﾗT93/50 MF308 1'42.615 205.72Km 10/13 STPｰLOLA MCS
2 11 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'43.153 0.538 13/15 ｺｽﾓｵｲﾙﾛｰﾗT94ﾑｹﾞﾝ
3 8 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOME F104 MF308 1'43.297 0.682 12/14 ﾄﾗｲﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ童夢F104
4 24 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'43.462 0.847 16/17 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 94D
5 9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨﾆ ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'43.797 1.182 16/17 acom LOLA T94
6 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'43.852 1.237 9/10 ﾕﾆﾏｯﾄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 94D
7 18 ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛ-ﾗT94/50 Judd 1'43.916 1.301 16/16 5ZIGEN LOLA T94
8 27 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'43.937 1.322 13/15 ALEXEL 94D
9 16 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'44.290 1.675 19/23 PIAA REYNARD94D
10 1 星野 一義 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'44.319 1.704 16/18 NISSEKI LOLAT92
11 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'44.590 1.975 15/18 CABIN T93 DFV
12 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ DOME F104 MF308 1'44.801 2.186 18/19 ﾄﾗｲﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ童夢F104
13 50 田中 実 ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'44.912 2.297 13/17 kg／mm ﾛｰﾗDFV
14 26 影山 正美 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.132 2.517 13/16 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 93D
15 36 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.243 2.628 11/14 PIAA REYNARD93D
16 21 和田 久 ﾛｰﾗT93/50 MF308 1'45.319 2.704 13/20 BlackRacing T93
17 5 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'45.427 2.812 14/23 SSR ﾒｲﾃｯｸ DLﾛｰﾗ
18 17 ﾐｶ･ｻﾛ ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'45.432 2.817 14/16 5ZIGEN LOLA T93
19 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'45.629 3.014 13/22 ADVAN ﾛｰﾗ MF308
20 65 中野 信治 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'46.545 3.930 20/23 REYNARD 93D
21 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'47.233 4.618 5/ 8 PIAA REYNARD94D
22 12 田嶋 栄一 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'47.557 4.942 14/17 ﾛｰﾗT92ﾑｹﾞﾝ
55 飯田 章 ﾛｰﾗT94/50 MF308 JACCS LOLA T94
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提供：鈴鹿サーキットランド
'94全日本F3000選手権ｼﾘｰｽﾞ 最終戦 94-11-26
ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾌｧｲﾅﾙﾗｳﾝﾄﾞ鈴鹿
F3000 総合予選結果表
POSNo DRIVER TYPE BEST-TIME DELAY LAP 1st-SEC 2nd-SEC
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 A.G.ｽｺｯﾄ ﾛｰﾗT93/50 MF308 1'42.615 205.72Km 19 1'44.717 1'42.615*
2 11 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'43.153 0.538 23 1'45.324 1'43.153*
3 8 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOME F104 MF308 1'43.297 0.682 19 1'45.376 1'43.297*
4 24 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'43.462 0.847 25 1'45.553 1'43.462*
5 9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨﾆ ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'43.797 1.182 26 1'45.722 1'43.797*
6 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'43.852 1.237 12 2'16.965 1'43.852*
7 18 ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛ-ﾗT94/50 Judd 1'43.916 1.301 21 1'46.081 1'43.916*
8 27 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'43.937 1.322 17 2'35.700 1'43.937*
9 16 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'44.290 1.675 28 1'46.603 1'44.290*
10 1 星野 一義 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'44.319 1.704 24 1'45.732 1'44.319*
11 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'44.590 1.975 26 1'46.609 1'44.590*
12 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ DOME F104 MF308 1'44.801 2.186 23 1'47.597 1'44.801*
13 50 田中 実 ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'44.912 2.297 36 1'47.093 1'44.912*
14 26 影山 正美 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.132 2.517 35 1'46.502 1'45.132*
15 36 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.243 2.628 29 1'46.212 1'45.243*
16 21 和田 久 ﾛｰﾗT93/50 MF308 1'45.319 2.704 37 1'46.613 1'45.319*
17 5 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'45.427 2.812 33 1'46.960 1'45.427*
18 17 ﾐｶ･ｻﾛ ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'45.432 2.817 25 1'47.083 1'45.432*
19 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'45.629 3.014 24 2'15.144 1'45.629*
20 65 中野 信治 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'46.545 3.930 44 1'47.840 1'46.545*
21 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'47.233 4.618 27 1'47.346 1'47.233*
22 12 田嶋 栄一 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'47.557 4.942 28 1'48.259 1'47.557*
23 55 飯田 章 ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'47.828 5.213 15 1'47.828*
予選通過基準ﾀｲﾑ（110％） 1'53.323
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提供：鈴鹿サーキットランド
'94全日本F3000選手権ｼﾘｰｽﾞ 最終戦 94-11-26
ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾌｧｲﾅﾙﾗｳﾝﾄﾞ鈴鹿 WEATHER FINE
F3000 公式予選 1回目 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM／CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 A.G.ｽｺｯﾄ ﾛｰﾗT93/50 MF308 1'44.717 201.59Km 6/ 6 STPｰLOLA MCS
2 11 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'45.324 0.607 8/ 8 ｺｽﾓｵｲﾙﾛｰﾗT94ﾑｹﾞﾝ
3 8 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOME F104 MF308 1'45.376 0.659 3/ 5 ﾄﾗｲﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ童夢F104
4 24 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'45.553 0.836 6/ 8 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 94D
5 9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨﾆ ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'45.722 1.005 8/ 9 acom LOLA T94
6 1 星野 一義 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'45.732 1.015 5/ 6 NISSEKI LOLAT92
7 18 ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛ-ﾗT94/50 Judd 1'46.081 1.364 4/ 5 5ZIGEN LOLA T94
8 36 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'46.212 1.495 12/15 PIAA REYNARD93D
9 26 影山 正美 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'46.502 1.785 12/19 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 93D
10 16 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'46.603 1.886 4/ 5 PIAA REYNARD94D
11 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'46.609 1.892 8/ 8 CABIN T93 DFV
12 21 和田 久 ﾛｰﾗT93/50 MF308 1'46.613 1.896 17/17 BlackRacing T93
13 5 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'46.960 2.243 5/10 SSR ﾒｲﾃｯｸ DLﾛｰﾗ
14 17 ﾐｶ･ｻﾛ ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'47.083 2.366 8/ 9 5ZIGEN LOLA T93
15 50 田中 実 ﾛｰﾗT93/50 DFV 1'47.093 2.376 14/19 kg／mm ﾛｰﾗDFV
16 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'47.346 2.629 14/19 PIAA REYNARD94D
17 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ DOME F104 MF308 1'47.597 2.880 3/ 4 ﾄﾗｲﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ童夢F104
18 55 飯田 章 ﾛｰﾗT94/50 MF308 1'47.828 3.111 11/15 JACCS LOLA T94
19 65 中野 信治 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'47.840 3.123 21/21 REYNARD 93D
20 12 田嶋 栄一 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'48.259 3.542 11/11 ﾛｰﾗT92ﾑｹﾞﾝ
21 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT94/50 MF308 2'15.144 30.427 2/ 2 ADVAN ﾛｰﾗ MF308
22 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 2'16.965 32.248 2/ 2 ﾕﾆﾏｯﾄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 94D
23 27 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 2'35.700 50.983 2/ 2 ALEXEL 94D
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
●全日本Ｆ３０００選手権最終戦
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿
従来通りフルコースでの開催が決定
１０月２日（日）に開催されたミリオンカードカップレースＲＯＵＮＤ３鈴鹿に
おいて、ファイナルラウンドでの「ショートトラック ２ヒートレースを検討する」
旨の発表があったが、関係各方面での準備不足のため、従来通り「フルコース」で
開催されることになった。
１１月２６日（土）～２７日（日）に予定されているこのレースでは、Ｆ３００
０のほかに、Ｆ４、ＦＪ１６００、ＣＩＶＩＣインターカップが併催される。
資料提供：鈴鹿サーキット
’94全日本F3選手権ｼﾘｰｽﾞ 第10戦 94-10-02
ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾗｳﾝﾄﾞ3鈴鹿 WEATHER FINE
F3 決勝結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY BEST-TIME TEAM／CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾃﾞｨｰﾝ ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 17 35'26.589 168.75Km 2'04.369 TOMEISPORT
2 4 ｻｯｼｬ･ﾏｰｾﾝ ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 17 35'29.905 3.316 2'04.470 TOMEISPORT
3 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 17 35'30.200 3.611 2'04.261 ﾀﾞﾗｰﾗF394T
4 37 柴原 眞介 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 17 35'31.571 4.982 2'04.510 ｽﾋﾟﾘｯﾂｵﾑｺｴ
5 7 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾄﾑｽ 034F 3S-G 17 35'32.064 5.475 2'04.408 TOM’S034F
6 62 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 17 35'34.330 7.741 2'04.597 BOSCH F39
7 45 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 35'35.573 8.984 2'04.291 THE･NEXT･O
8 13 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 35'35.907 9.318 2'04.576 SHIONFORMU
9 15 土屋 武士 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 35'42.509 15.920 2'04.794 TOEI TOM'
10 11 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 35'49.259 22.670 2'05.374 DallraF393
11 36 木下みつひろ ﾀﾞﾗｰﾗ F394 FIAT 17 35'51.933 25.344 2'05.391 ZEAL ENDL
12 9 山本 将之 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 35'52.382 25.793 2'05.391 AAN･movaﾀﾞ
13 31 小泉 和寛 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 35'59.029 32.440 2'05.762 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ･ﾐ
14 47 余郷 敦 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 36'00.699 34.110 2'05.759 KYOETSU･F3
15 29 脇田 一輝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 17 36'34.581 1'07.992 2'07.820 井村屋･ﾔﾏﾓ
16 21 勝間田 健一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 36'58.782 1'32.193 2'07.649 ｺｽﾓｸﾘﾆｯｸﾀﾞ
17 84 ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 17 37'32.369 2'05.780 2'10.098 ﾁｰﾑｽﾘﾗﾝｶ93
18 64 田中 哲也 ﾗﾙﾄ 94C MF204 16 34'07.999 1 Lap 2'05.195 PIAA RALT
19 55 佐田 博文 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 16 35'55.254 1 Lap 2'07.846 ForkRACING
以上 規定周回 完走：
100 ｳｫﾚﾝ･ﾋｭｰｽﾞ ﾀﾞﾗｰﾗ F393 HKS 14 28'58.717 3 Laps 2'03.769 HKS DALLA
8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 034F 3S-G 14 28'58.931 3 Laps 2'03.610 ITOHAMTOM'
60 伊藤 勝一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 11 33'03.049 6 Laps 2'06.650 ｲｴﾛｰﾊｯﾄ ﾀ
10 大西 太一郎 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 10 21'12.296 7 Laps 2'05.841 東京NEWS03
50 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 0 17 Laps 5ZIGEN DA
73 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 0 17 Laps ASAHI KIK
16 影山 正美 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 0 Ｄ．Ｎ．Ｓ 17 Laps TOM’S033F
ｽﾀｰﾄ時刻：11：19：20
FASTEST LAP： 8 高木 虎之介 2’03．610 6／14 170．78Km／h
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９４全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１０戦 94-10-02
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 決勝 ラップ チャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
-------------------------------------------------------------------------------
1 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 3 3 3
2 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 4 4 4
3 50 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 33 33 33
4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 37 37 37
5 4 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 7 7 7
6 73 37 15 15 15 15 37 37 37 37 37 37 37 37 37 62 62 62
7 16 15 37 37 37 37 15 15 15 15 15 15 15 7 7 45 45 45
8 33 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 62 62 13 13 13
9 37 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 45 45 15 15 15
10 7 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 11 11 11
11 13 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 15 15 36 36 36
12 62 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 9 9 9
13 15 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 31 31 31
14 45 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 47 47 47
15 36 31 31 31 31 31 31 31 31 10 10 31 31 31 31 64 64 29
16 31 64 64 10 10 10 10 10 10 31 31 47 47 47 47 29 29 21
17 11 10 10 47 47 47 47 47 47 47 47 64 64 64 64 21 21 84
18 9 47 47 60 60 60 55 55 55 55 29 29 29 29 29 84 84
19 64 60 60 55 55 55 29 29 29 29 64 21 21 21 21 55 55
20 47 55 55 29 29 29 64 64 64 64 21 84 84 84 84
21 10 29 29 84 64 64 21 21 21 21 84 55 55 55 55
22 60 84 84 21 84 84 84 84 84 84 55 60
23 29 21 21 64 21 21 60 60 60 60 60
24 55
25 21
26 84
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９４全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１０戦 94-10-01
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 公式総合予選結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE BEST-TIME DELAY LAP 1st-TIME 2nd-TIME
-------------------------------------------------------------------------------
1 100 ｳｫﾚﾝ･ﾋｭｰｽﾞ ﾀﾞﾗｰﾗ F393 HKS 2'02.856 171.83Km 13 2'02.856* 2'03.457
2 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 034F 3S-G 2'03.044 0.188 13 2'03.044* 2'03.648
3 50 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'03.057 0.201 10 2'03.057* 2'03.078
4 3 ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾃﾞｨｰﾝ ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 2'03.409 0.553 14 2'03.409* 2'03.808
5 4 ｻｯｼｬ･ﾏｰｾﾝ ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 2'03.471 0.615 20 2'04.021 2'03.471*
6 73 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'03.666 0.810 12 2'03.666* 2'03.699
7 16 影山 正美 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.687 0.831 17 2'03.687* 2'04.163
8 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'03.758 0.902 20 2'03.862 2'03.758*
9 37 柴原 眞介 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'03.786 0.930 17 2'03.876 2'03.786*
10 7 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾄﾑｽ 034F 3S-G 2'04.022 1.166 17 2'04.022*
11 13 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'04.101 1.245 15 2'04.101* 2'04.618
12 62 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 2'04.114 1.258 20 2'04.310 2'04.114*
13 15 土屋 武士 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.137 1.281 17 2'04.137* 2'04.774
14 45 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'04.274 1.418 20 2'04.607 2'04.274*
15 36 木下みつひろ ﾀﾞﾗｰﾗ F394 FIAT 2'05.109 2.253 23 2'05.406 2'05.109*
16 31 小泉 和寛 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.169 2.313 17 2'06.003 2'05.169*
17 11 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.320 2.464 17 2'05.891 2'05.320*
18 9 山本 将之 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.377 2.521 22 2'05.575 2'05.377*
19 64 田中 哲也 ﾗﾙﾄ 94C MF204 2'05.450 2.594 17 2'05.861 2'05.450*
20 47 余郷 敦 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.825 2.969 26 2'06.197 2'05.825*
21 10 大西 太一郎 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.862 3.006 25 2'05.862* 2'06.105
22 60 伊藤 勝一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'06.014 3.158 22 2'06.059 2'06.014*
23 29 脇田 一輝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'06.924 4.068 25 2'07.324 2'06.924*
24 55 佐田 博文 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'08.118 5.262 24 2'08.231 2'08.118*
25 21 勝間田 健一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'08.374 5.518 23 2'08.374* 2'08.382
26 84 ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'09.123 6.267 15 2'09.123* 2'13.296
予選通過基準タイム（１１０％） ２’１５．２８４
ペナルティ Ｎｏ．７ 国際スポーツ法典Ｈ項違反により、１回目の公式予選結果及び
２回目の公式予選のそれまでのタイムを抹消する。
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９４全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１０戦 94-10-01
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 公式予選１回目結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 100 ウォレン・ヒューズ ﾀﾞﾗｰﾗ F393 HKS 2'02.856 171.83 5/ 7 ＨＫＳ Ｄ
2 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 034F 3S-G 2'03.044 0.188 4/ 7 ＩＴＯＨＡ
3 50 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'03.057 0.201 3/ 6 ５ＺＩＧＥ
4 3 リチャード・ディーン ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 2'03.409 0.553 7/ 7 ＴＯＭＥＩ
5 7 ミハエル・クルム ﾄﾑｽ 034F 3S-G 2'03.465 0.609 8/ 9 ＴＯＭ’Ｓ
6 73 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'03.666 0.810 3/ 7 ＡＳＡＨＩ
7 16 影山 正美 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.687 0.831 9/10 ＴＯＭ’Ｓ
8 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'03.862 1.006 9/11 ダラーラＦ
9 37 柴原 眞介 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'03.876 1.020 7/ 8 スピリッツ
10 4 サッシャ・マーセン ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 2'04.021 1.165 6/ 8 ＴＯＭＥＩ
11 13 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'04.101 1.245 7/ 7 ＳＨＩＯＮ
12 15 土屋 武士 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.137 1.281 6/ 8 ＴＯＥＩ
13 62 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 2'04.310 1.454 9/ 9 ＢＯＳＣＨ
14 45 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'04.607 1.751 7/10 ＴＨＥ・Ｎ
15 36 木下 みつひろ ﾀﾞﾗｰﾗ F394 FIAT 2'05.406 2.550 11/11 ＺＥＡＬ
16 9 山本 将之 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.575 2.719 7/12 ＡＡＮ・ｍ
17 64 田中 哲也 ﾗﾙﾄ 94C MF204 2'05.861 3.005 6/ 8 ＰＩＡＡ
18 10 大西 太一郎 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.862 3.006 12/13 東京ＮＥＷ
19 11 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.891 3.035 3/ 6 Ｄａｌｌｒ
20 31 小泉 和寛 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'06.003 3.147 3/ 4 プロジェク
21 60 伊藤 勝一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'06.059 3.203 6/11 イエローハ
22 47 余郷 敦 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'06.197 3.341 8/13 ＫＹＯＥＴ
23 29 脇田 一輝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'07.324 4.468 12/12 井村屋・ヤ
24 55 佐田 博文 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'08.231 5.375 11/11 ＦｏｒｋＲ
25 21 勝間田 健一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'08.374 5.518 9/10 コスモクリ
26 84 ディランタ・マラガムワ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'09.123 6.267 9/ 9 チームスリ
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９４全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１０戦 94-10-01
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 公式予選２回目結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 50 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'03.078 171.52 3/ 4 ５ＺＩＧＥ
2 100 ウォレン・ヒューズ ﾀﾞﾗｰﾗ F393 HKS 2'03.457 0.379 4/ 6 ＨＫＳ Ｄ
3 4 サッシャ・マーセン ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 2'03.471 0.393 12/12 ＴＯＭＥＩ
4 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 034F 3S-G 2'03.648 0.570 5/ 6 ＩＴＯＨＡ
5 73 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'03.699 0.621 3/ 5 ＡＳＡＨＩ
6 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'03.758 0.680 8/ 9 ダラーラＦ
7 37 柴原 眞介 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'03.786 0.708 8/ 9 スピリッツ
8 3 リチャード・ディーン ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 2'03.808 0.730 6/ 7 ＴＯＭＥＩ
9 7 ミハエル・クルム ﾄﾑｽ 034F 3S-G 2'04.022 0.944 7/ 8 ＴＯＭ’Ｓ
10 62 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 2'04.114 1.036 11/11 ＢＯＳＣＨ
11 16 影山 正美 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.163 1.085 6/ 7 ＴＯＭ’Ｓ
12 45 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'04.274 1.196 9/10 ＴＨＥ・Ｎ
13 13 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'04.618 1.540 4/ 8 ＳＨＩＯＮ
14 15 土屋 武士 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.774 1.696 8/ 9 ＴＯＥＩ
15 36 木下 みつひろ ﾀﾞﾗｰﾗ F394 FIAT 2'05.109 2.031 11/12 ＺＥＡＬ
16 31 小泉 和寛 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.169 2.091 11/13 プロジェク
17 11 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.320 2.242 11/11 Ｄａｌｌｒ
18 9 山本 将之 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.377 2.299 9/10 ＡＡＮ・ｍ
19 64 田中 哲也 ﾗﾙﾄ 94C MF204 2'05.450 2.372 9/ 9 ＰＩＡＡ
20 47 余郷 敦 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.825 2.747 13/13 ＫＹＯＥＴ
21 60 伊藤 勝一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'06.014 2.936 11/11 イエローハ
22 10 大西 太一郎 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'06.105 3.027 11/12 東京ＮＥＷ
23 29 脇田 一輝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'06.924 3.846 12/13 井村屋・ヤ
24 55 佐田 博文 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'08.118 5.040 6/13 ＦｏｒｋＲ
25 21 勝間田 健一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'08.382 5.304 9/13 コスモクリ
26 84 ディランタ・マラガムワ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'13.296 10.218 5/ 6 チームスリ
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
正式決勝結果表
Time 18:35
ＪＴＣＣ 第１０戦
Start.Time:15:45 Finish.Time:16:35 Entry:26 Start:20
Course condition : DRY
1994.07.17 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98
Weather :FINE Temp:34 .9
-------------------------------------------------------------------------
POS NR DRIVER NAT CAR LAP RACE TIME
-------------------------------------------------------------------------
1 10 STEVE SOPER GB ＢＭＷ ３１８ｉ 31 50:20.482
119.67km/h
2 36 関谷 正徳 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 31 50:20.998
3 37 鈴木 亜久里 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 31 50:24.932
4 25 鈴木 恵一 J ＡＤＶＡＮ セレス 31 51:05.145
5 30 中谷 明彦 J 綜合警備 ＢＭＷ 31 51:06.728
6 35 ANDREW G.SCOTT GB オートテックＢＭＷ３１８ｉ 31 51:13.597
7 16 中子 修 J Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＣＩＶＩＣ 31 51:15.760
8※87 ANTHONY REID GB ＨＫＳ ＣＡＶＡＬＩＥＲ 30 51:02.550
9 6 寺田 陽次朗 J カストロール・ランティス 30 50:22.276
10 14 服部 尚貴 J ジャックス シビック 30 50:28.534
11 21 一ツ山 幹雄 J ＢＰ－アドバン－ＢＭＷ３１８ｉ 29 50:34.746
12 11 原 貴彦 J ＢＰオイル･トランピオ･シビック 29 50:55.899
-------------------以 上 完 走----------------------------------------
2 茂木 和男 J ＴＡＩＳＡＮ・ＢＭＷ３１８ｉ 25
3 長谷見 昌弘 J カストロール・プリメーラ 25
18 木下 みつひろ J ＺＥＡＬ ＡＤＶＡＮ ＢＭＷ 25
12 星野 一義 J カルソニック・プリメーラ 19
15 田中 哲也 J ＰＩＡＡ ＣＩＶＩＣ ＶＴＥＣ 16
27 土屋 圭市 J ＳＴＰ 圭市 ＣＩＶＩＣ 13
38 黒澤 琢弥 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 11
33 村松 康生 J トランピオ・コロナ 11
Fastest Lap 12 01:35.348 122.29Km/h
※ゼッケン８７はＭＩＮＥ共通規定第４１条により、１周減算とした。
提供：美祢サーキット
ＪＴＣＣフリー走行
Time 9:15
Start.Time:08:34 Finish.Time:09:04 Entry:26 Start:26
Course condition : DRY
1994.07.17 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98
Weather :FINE Temp:33 .0
--------------------------------------------------------------------
POS NR DRIVER NAT CAR B.TIME
--------------------------------------------------------------------
1 39 TOM KRISTENSEN DK ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 1:33.491
2 10 STEVE SOPER GB ＢＭＷ ３１８ｉ 1:34.001
3 12 星野 一義 J カルソニック・プリメーラ 1:34.275
4 36 関谷 正徳 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 1:34.442
5 14 服部 尚貴 J ジャックス シビック 1:34.514
6 38 黒澤 琢弥 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 1:34.538
7 7 長坂 尚樹 J FET SPORTS COROLLA 1:34.662
8 37 鈴木 亜久里 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 1:34.699
9 87 ANTHONY REID GB ＨＫＳ ＣＡＶＡＬＩＥＲ 1:34.762
10 15 田中 哲也 J ＰＩＡＡ ＣＩＶＩＣ ＶＴＥＣ 1:35.173
11 8 見崎 清志 J FET SPORTS COROLLA 1:35.230
12 25 鈴木 恵一 J ＡＤＶＡＮ セレス 1:35.346
13 3 長谷見 昌弘 J カストロール・プリメーラ 1:35.380
14 73 LEOPOLD BAYERN D ＢＭＷ ３１８ｉ 1:35.512
15 27 土屋 圭市 J ＳＴＰ 圭市 ＣＩＶＩＣ 1:35.544
16 19 松永 雅博 J ウエッズスポーツ マリノ 1:35.665
17 16 中子 修 J Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＣＩＶＩＣ 1:35.774
18 11 原 貴彦 J ＢＰオイル･トランピオ･シビック 1:35.853
19 33 村松 康生 J トランピオ・コロナ 1:35.883
20 18 木下 みつひろ J ＺＥＡＬ ＡＤＶＡＮ ＢＭＷ 1:36.411
21 35 ANDREW G.SCOTT GB オートテックＢＭＷ３１８ｉ 1:36.515
22 30 中谷 明彦 J 綜合警備 ＢＭＷ 1:36.590
23 77 清水 和夫 J GATHERSﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｼﾋﾞｯｸ 1:36.638
24 2 茂木 和男 J ＴＡＩＳＡＮ・ＢＭＷ３１８ｉ 1:37.117
25 6 寺田 陽次朗 J カストロール・ランティス 1:38.072
26 21 一ツ山 幹雄 J ＢＰ－アドバン－ＢＭＷ３１８ｉ 1:38.702
提供：美祢サーキット
'93 全日本F3000選手権シリーズ第10戦
ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ Ｆ３０００ ＦＵＪＩ ＦＩＮＡＬ エントリーリスト
１０月１６日（予選）・１７日（決勝）
No ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ 年令 車名 ﾀｲﾔ ｼｬｼｰ ｴﾝｼﾞﾝ
------------------------------------------------------------------------
1 M.MARTINI 28 ｱｺﾑ ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝT93 BS LOLA T93/50 MUGEN MF308
2 伊藤 直澄 24 GIZA HOUSE T92 DL LOLA T92/50 MUGEN MF308
3 黒沢 琢弥 31 CABIN T92 DFV BS LOLA T92/50 FORD DFV
5 J.KROSNOFF 29 SSR ﾒｲﾃｯｸ DLﾛｰﾗ DL LOLA T92/50 MUGEN MF308
7 高橋 国光 53 ADVAN ﾛｰﾗ MF308 YH LOLA T92/50 MUGEN MF308
8 M.APICELLA 28 ﾄﾗｲﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ童夢F103i DL 童夢 F103i MUGEN MF308
10 H.H.FRENTZEN 26 KAWAISTEEL T93 BS LOLA T93/50 MUGEN MF308
11 E.IRVINE 27 ｺｽﾓｵｲﾙﾛｰﾗT92ﾑｹﾞﾝ DL LOLA T92/50 MUGEN MF308
14 影山 正彦 30 PIAA REYNARD93D BS REYNARD 93D MUGEN MF308
15 桧井 保孝 24 PIAA REYNARD93D BS REYNARD 93D MUGEN MF308
16 和田 久 31 CAPCOM LOLAT93 BS LOLA T93/50 MUGEN MF308
17 A.REID 36 ADVANｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ93 YH LOLA T93/50 MUGEN MF308
19 星野 一義 46 NISSEKI LOLAT92 BS LOLA T92/50 FORD DFV
20 A.G.SCOTT 35 STELLAR LOLA BS LOLA T92/50 MUGEN MF308
21 R.RATZENBERGER 31 KYGNUS TONEN LOLA BS LOLA T93/50 MUGEN MF308
25 R.CHEEVER 29 ﾌﾟﾛﾐｽ REYNARD93D BS REYNARD 93D MUGEN MF308
26 石川 朗 28 CAPCOM REYNARD93D BS REYNARD 93D MUGEN MF308
28 P.CARCASCI 29 ALEXEL 93D DL REYNARD 93D MUGEN MF308
33 清水 正智 46 ﾄﾗｲﾃﾞﾝﾄ92D 無限 DL REYNARD 92D MUGEN MF308
36 野田 英樹 24 ﾃｨﾉﾗｽ ﾄﾑｽ 93D BS REYNARD 93D FORD DFV
37 M.SALO 26 5ZIGENｱﾄﾞLOLAT93 YH LOLA T93/50 MUGEN MF308
38 田中 実 30 5ZIGENｱﾄﾞLOLAT92 YH LOLA T92/50 MUGEN MF308
61 T.DANIELSSON 28 SUNTORY BOSS T93 DL LOLA T93/50 FORD DFV
77 鈴木 利男 38 ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾛｰﾗ BS LOLA T93/50 FORD DFV
88 中谷 明彦 35 ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ童夢F103i DL DOME F103i MUGEN MF308
98 服部 尚貴 26 TOSTEM LOLA T92 BS LOLA T92/50 MUGEN MF308
------------------------------------------------------------------------
参加台数２６台
資料提供：富士スピードウェイ
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’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ最終戦 92-11-1ｴ
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
COURSE DRY
Ｆ３ 決勝 ラップ タイム
LAP Lap time LAP Lap time LAP Lap time LAP Lap time
------------------------------------------------------------------------------
2 戸田 哲史
ファミリーマート レイナード ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204
1= 2'18.972 6= 2'05.747 10= 2'05.837 14= 2'05.007
2= 2'06.225 7= 2'05.135 11= 2'04.979 * 15= 2'05.694
3= 2'06.829 8= 2'05.778 12= 2'05.771 16= 2'05.752
4= 2'05.970 9= 2'05.519 13= 2'05.501 17= 2'05.563
5= 2'05.699
3 アンソニー・リード
ファミリーマート ＲＴ３５ ﾗﾙﾄ RT35 MF204
1= 2'09.423 6= 2'05.400 10= 2'04.753 14= 2'04.702
2= 2'04.748 7= 2'04.627 11= 2'04.568 15= 2'04.501
3= 2'04.253 8= 2'04.434 12= 2'04.146 16= 2'04.505
4= 2'04.576 9= 2'04.046 * 13= 2'04.455 17= 2'04.656
5= 2'05.407
4 井上 隆智穂
ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９２ ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204
1= 2'16.920 4= 2'04.732 * 7= 2'04.928 10= 2'05.064
2= 2'07.232 5= 2'05.103 8= 2'04.856 11= 2'05.278
3= 2'05.465 6= 2'05.229 9= 2'04.891 12= 2'05.565
5 沢登 栄一
ＬＥ ＧＡＲＡＧＥ ＣＯＸＲＴ ﾗﾙﾄ RT35 MF204
1= 2'21.541 6= 2'06.146 10= 2'06.036 14= 2'06.214
2= 2'08.371 7= 2'05.935 11= 2'05.963 15= 2'06.374
3= 2'06.879 8= 2'05.621 * 12= 2'05.893 16= 2'06.510
4= 2'06.227 9= 2'07.451 13= 2'06.008 17= 2'07.029
5= 2'05.857
7 田中 哲也
セキスイツーユーホーム ﾗﾙﾄ RT35 3S-G
1= 2'14.645 6= 2'04.902 10= 2'04.697 14= 2'05.493
2= 2'06.159 7= 2'04.676 11= 2'04.979 15= 2'05.460
3= 2'05.921 8= 2'05.087 12= 2'05.870 16= 2'05.886
4= 2'05.029 9= 2'04.570 * 13= 2'05.164 17= 2'06.362
5= 2'06.238
8 ジャック・ビルヌーブ
ＩＴＯＨＡＭＴＯＭ’Ｓ０３２Ｆ ﾄﾑｽ 032F 3S-G
1= 2'08.012 6= 2'03.788 * 10= 2'04.911 14= 2'04.486
2= 2'04.554 7= 2'03.992 11= 2'04.627 15= 2'04.232
3= 2'04.480 8= 2'03.831 12= 2'04.368 16= 2'04.394
4= 2'03.977 9= 2'04.168 13= 2'04.706 17= 2'05.246
5= 2'04.237
10 伊藤 直澄
ＧＩＺＡ ＨＯＵＳＥ ０３２Ｆ ﾄﾑｽ 032F 3S-G
1= 2'22.026 4= 2'06.930 6= 2'07.017 8= 2'06.436
2= 2'09.201 5= 2'08.153 7= 2'06.322 * 9= 2'06.694
3= 2'07.329
11 本山 哲
Ｊ－ＴＲＩＡＬラルト無限 ﾗﾙﾄRT35 MF204
1= 2'09.514 6= 2'05.013 10= 2'05.607 14= 2'04.844
2= 2'06.301 7= 2'05.144 11= 2'06.111 15= 2'05.172
3= 2'04.679 8= 2'04.895 12= 2'05.445 16= 2'05.547
4= 2'04.607 * 9= 2'05.175 13= 2'05.243 17= 2'05.890
5= 2'04.877
12 中野 信治
ＰＩＡＡラルトＲＴ３５無限 ﾗﾙﾄRT35 MF204
1= 2'19.397 4= 2'06.087 7= 2'05.214 * 9= 2'05.261
2= 2'06.518 5= 2'05.729 8= 2'05.757 10= 2'05.751
3= 2'06.269 6= 2'05.728
14 土屋 圭市
５ＺＩＧＥＮ ＲＡＬＴ ﾗﾙﾄRT35 MF204
1= 2'16.496 6= 2'04.906 10= 2'04.802 * 14= 2'05.044
2= 2'07.656 7= 2'05.447 11= 2'04.848 15= 2'05.859
3= 2'05.975 8= 2'04.860 12= 2'05.408 16= 2'05.001
4= 2'05.023 9= 2'05.599 13= 2'05.558 17= 2'05.605
5= 2'05.204
16 影山 正美
ＳＡＳ・ＪＵＳＴ・ＴＯＭＥＩ ﾗﾙﾄ RT35 MF204
1= 2'10.379 6= 2'05.439 10= 2'05.896 14= 2'05.939
2= 2'06.204 7= 2'05.327 11= 2'05.256 15= 2'05.743
3= 2'04.997 8= 2'05.465 12= 2'05.057 16= 2'06.528
4= 2'04.822 * 9= 2'05.664 13= 2'05.978 17= 2'05.537
5= 2'05.066
17 夏川 竜一
ＣＨＥＲＥＮＡ ラルト 無限 ﾗﾙﾄRT35 MF204
1= 2'20.219 6= 2'05.963 10= 2'05.745 14= 2'07.004
2= 2'07.699 7= 2'05.883 11= 2'05.941 15= 2'06.419
3= 2'06.152 8= 2'05.929 12= 2'05.524 16= 2'06.542
4= 2'06.120 9= 2'05.448 * 13= 2'06.094 17= 2'06.808
5= 2'06.207
18 トム・クリステンセン
ＡＬＥＸＥＬ文化ＯＲＳ０３２Ｆ TOM'S032F 3S-G
1= 2'08.555 6= 2'04.657 10= 2'04.564 14= 2'04.532
2= 2'04.700 7= 2'05.214 11= 2'05.461 15= 2'04.269
3= 2'04.449 8= 2'04.249 * 12= 2'05.142 16= 2'04.339
4= 2'04.686 9= 2'04.494 13= 2'04.376 17= 2'04.607
5= 2'05.635
19 高村 一明
ＣＡＢＩＮ ＲＴ３５ 無限 ﾗﾙﾄRT35 MF204
1= 2'09.888 6= 2'04.347 10= 2'04.618 14= 2'04.581
2= 2'05.021 7= 2'04.173 11= 2'04.697 15= 2'04.449
3= 2'04.052 * 8= 2'04.428 12= 2'04.527 16= 2'04.440
4= 2'04.463 9= 2'04.411 13= 2'04.244 17= 2'04.603
5= 2'05.091
20 羽根 幸浩
ＶＡＮＤＩＥＭＥＮ ＲＦ９２ RF92 MF204
1= 2'19.882 6= 2'05.490 10= 2'05.662 14= 2'05.544
2= 2'07.249 7= 2'06.888 11= 2'05.710 15= 2'07.286
3= 2'06.450 8= 2'05.823 12= 2'05.369 16= 2'05.710
4= 2'06.139 9= 2'05.411 13= 2'05.250 * 17= 2'06.814
5= 2'05.680
22 石川 朗
ＣＡＰＣＯＭ ＲＡＬＴ 無限 ﾗﾙﾄRT35改 MF204
1= 2'08.868 6= 2'04.263 10= 2'04.835 14= 2'04.578
2= 2'04.652 7= 2'04.559 11= 2'04.577 15= 2'04.494
3= 2'04.426 8= 2'04.255 * 12= 2'04.721 16= 2'04.372
4= 2'04.656 9= 2'04.701 13= 2'04.440 17= 2'04.424
5= 2'04.472
23 ヘザー・ベイリー
ＳＨＥ’Ｓ Ｆ３ レイナード ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204
1= 2'21.760 6= 2'05.867 10= 2'06.235 14= 2'06.059
2= 2'08.912 7= 2'05.561 * 11= 2'06.136 15= 2'06.285
3= 2'06.755 8= 2'05.709 12= 2'05.752 16= 2'06.753
4= 2'06.326 9= 2'07.178 13= 2'06.159 17= 2'06.835
5= 2'06.288
26 福山 英朗
ＡＬＥＸＥＬ・ＯＲＳＲＴトヨタ ﾗﾙﾄRT35改 3S-G
1= 2'15.242 6= 2'05.293 10= 2'04.882 * 14= 2'05.887
2= 2'07.516 7= 2'04.958 11= 2'05.004 15= 2'05.852
3= 2'05.094 8= 2'04.971 12= 2'05.039 16= 2'06.174
4= 2'05.009 9= 2'05.057 13= 2'05.426 17= 2'08.464
5= 2'05.351
27 早田 岳史
ＢＯＳＣＨ ＢＣ－２ ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204
1= 2'16.024 6= 2'05.112 10= 2'05.058 14= 2'05.574
2= 2'07.977 7= 2'04.681 * 11= 2'05.014 15= 2'05.629
3= 2'05.202 8= 2'05.130 12= 2'05.117 16= 2'05.757
4= 2'04.808 9= 2'04.920 13= 2'05.342 17= 2'06.203
5= 2'04.993
28 柴原 眞介
スリムビューティハウスＢＣ２ ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204
1= 2'18.096 6= 2'05.743 10= 2'05.385 * 14= 2'06.842
2= 2'06.581 7= 2'06.081 11= 2'05.822 15= 2'07.965
3= 2'06.479 8= 2'05.516 12= 2'06.494 16= 2'05.994
4= 2'05.392 9= 2'05.438 13= 2'08.357 17= 2'06.712
5= 2'05.434
30 近藤 真彦
ＣＨＥＲＥＮＡ ラルト 無限 ﾗﾙﾄRT35 MF204
1= 2'21.631 6= 2'06.168 10= 2'05.911 14= 2'06.304
2= 2'07.726 7= 2'05.854 11= 2'06.675 15= 2'06.301
3= 2'06.448 8= 2'05.662 * 12= 2'06.566 16= 2'06.274
4= 2'06.071 9= 2'06.124 13= 2'06.167 17= 2'06.573
5= 2'06.333
33 光貞 秀俊
ＮＭＳラルトＲＴ３６無限 ﾗﾙﾄRT36 MF204
1= 2'13.048 3= 2'05.280 * 4= 2'06.196 5= 2'43.068 p
2= 2'06.797
34 奥貫 直
ＯＢＡＹＡＳＨＩラルト無限 ﾗﾙﾄRT35 MF204
1= 2'11.417 6= 2'04.814 10= 2'05.310 14= 2'05.237
2= 2'06.836 7= 2'04.738 * 11= 2'04.872 15= 2'05.324
3= 2'05.119 8= 2'05.211 12= 2'04.940 16= 2'05.341
4= 2'05.145 9= 2'05.240 13= 2'04.875 17= 2'05.720
5= 2'04.843
36 藤村 満男
エンドレスＡＲＣダララ無限 ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204
1= 2'12.392 5= 2'05.773 9= 2'05.665 13= 2'04.633 *
2= 2'06.698 6= 2'27.498 p 10= 2'04.834 14= 2'04.828
3= 2'05.555 7= 5'10.400 11= 2'05.033 15= 2'04.863
4= 2'06.038 8= 2'38.593 12= 2'04.974
43 岡本 幸夫
ＧＩＺＡＨＯＵＳＥＲＴ３５無限 ﾗﾙﾄRT35 MF204
1= 2'11.944 6= 2'05.182 10= 2'05.198 14= 2'06.477
2= 2'06.700 7= 2'04.921 11= 2'05.083 15= 2'06.049
3= 2'05.512 8= 2'04.708 * 12= 2'05.095 16= 2'06.488
4= 2'05.738 9= 2'04.958 13= 2'05.195 17= 2'07.642
5= 2'05.316
44 ニコ・パラーレス
ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９２ ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204
1= 2'15.667 6= 2'04.899 10= 2'04.921 14= 2'05.095
2= 2'20.045 7= 2'04.509 * 11= 2'04.853 15= 2'06.269
3= 2'05.391 8= 2'05.191 12= 2'05.135 16= 2'05.404
4= 2'06.482 9= 2'05.694 13= 2'05.027 17= 2'05.481
5= 2'05.386
69 高橋 浩二
テクノスジャパンＢＣ２無限 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204
1= 2'13.953 2= 2'06.153 3= 2'05.692 4= 2'05.523 *
70 デレック・ヒギンズ
ＳＴＥＬＬＡＲ ＲＥＹＮＡＲＤ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204
1= 2'18.435 6= 2'05.620 10= 2'05.249 14= 2'06.125
2= 2'06.242 7= 2'06.280 11= 2'05.862 15= 2'06.228
3= 2'06.793 8= 2'05.655 12= 2'05.396 16= 2'06.120
4= 2'05.526 9= 2'05.377 13= 2'06.921 17= 2'06.463
5= 2'05.229 *
80 金久 憲司
ＦＴＢリーガーＲＡＬＴ３５無限 ﾗﾙﾄRT35 MF204
1= 2'22.383 6= 2'06.352 10= 2'06.595 14= 2'06.431
2= 2'09.845 7= 2'06.295 11= 2'07.272 15= 2'05.883 *
3= 2'08.149 8= 2'06.134 12= 2'06.289 16= 2'06.939
4= 2'06.926 9= 2'06.199 13= 2'06.759 17= 2'18.285
5= 2'08.584
90 桧井 保孝
リーガルＲＴ３５無限 ﾗﾙﾄRT35 MF204
1= 2'10.938 6= 2'05.034 10= 2'05.282 14= 2'05.426
2= 2'06.981 7= 2'04.949 11= 2'04.932 15= 2'05.583
3= 2'05.716 8= 2'04.643 * 12= 2'05.998 16= 2'06.114
4= 2'06.463 9= 2'05.328 13= 2'05.163 17= 2'05.418
5= 2'06.014
93 オリビエ・トゥヴニン
ＢＯＷＭＡＮ ＢＣ－３ ﾎﾞｳﾏﾝBC-3 MF204
1= 2'19.682 6= 2'05.756 10= 2'05.420 14= 2'05.967
2= 2'07.144 7= 2'06.684 11= 2'05.635 15= 2'08.072
3= 2'06.206 8= 2'05.485 12= 2'05.493 16= 2'06.704
4= 2'06.012 9= 2'05.294 * 13= 2'05.686 17= 2'06.874
5= 2'05.824
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ最終戦 92-11-15
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
COURSE DRY
Ｆ３ 決勝 ラップ チャート
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
----------------------------------------------------------------------------
1 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
2 18 18 18 18 18 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22
3 9 22 22 22 22 18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19
4 11 3 3 3 3 3 19 18 18 18 18 3 3 3 3 3 3 3
5 22 11 19 19 19 19 3 3 3 3 3 18 18 18 18 18 18 18
6 3 19 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
7 19 16 16 16 16 16 16 16 16 34 34 34 34 34 34 34 34 34
8 90 90 90 34 34 34 34 34 34 16 16 16 16 43 16 16 16 16
9 16 34 34 90 43 43 43 43 43 43 43 43 43 16 43 43 43 90
10 44 43 43 43 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 7
11 36 36 36 36 36 36 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 43
12 43 33 33 33 33 7 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 27 27
13 34 69 69 69 69 26 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 26 14
14 27 7 7 7 7 27 4 4 4 4 4 4 4 14 14 14 14 26
15 7 26 26 26 26 4 14 14 14 14 14 14 14 2 2 2 2 2
16 33 44 27 27 27 14 28 28 28 28 28 28 70 70 70 70 70 70
17 69 27 14 4 4 28 70 70 70 70 70 70 2 93 93 20 20 44
18 26 14 4 14 14 70 2 2 2 2 2 2 28 28 20 93 44 20
19 14 4 28 28 28 2 12 12 12 12 12 93 93 20 28 44 93 93
20 4 28 70 70 70 12 93 93 93 93 93 20 20 17 44 28 28 28
21 28 70 2 2 2 93 20 20 20 20 20 17 17 44 17 17 17 17
22 12 2 12 12 12 20 17 17 17 17 17 44 44 30 30 30 30 30
23 2 12 93 93 93 17 30 30 30 30 30 30 30 5 5 5 5 5
24 20 93 20 20 20 30 5 5 5 44 44 5 5 23 23 23 23 23
25 70 20 17 17 17 5 23 23 23 5 5 23 23 80 80 80 80 80
26 17 17 30 30 30 23 44 44 44 23 23 80 80 36 36 36
27 30 5 5 5 5 44 10 10 10 10 80 36 36
28 5 30 23 23 23 10 80 80 80 80 36
29 23 23 10 10 10 80 36 36 36 36
30 93 10 80 80 80 33
31 10 80 44 44 44
32 80
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’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ最終戦 92-11-1ｴ
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
COURSE DRY
Ｆ３ 決勝ベストラップ
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP
-----------------------------------------------------------------------------
1 8 ジャック・ビルヌーブ ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'03.788 6/ 17
2 3 アンソニー・リード ﾗﾙﾄ RT35 MF204 2'04.046 9/ 17
3 19 高村 一明 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.052 3/ 17
4 18 トム・クリステンセン TOM'S032F 3S-G 2'04.249 8/ 17
5 22 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35改 MF204 2'04.255 8/ 17
6 44 ニコ・パラーレス ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 2'04.509 7/ 17
7 7 田中 哲也 ﾗﾙﾄ RT35 3S-G 2'04.570 9/ 17
8 11 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.607 4/ 17
9 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 2'04.633 13/ 15
10 90 桧井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.643 8/ 17
11 27 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'04.681 7/ 17
12 43 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.708 8/ 17
13 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 2'04.732 4/ 12
14 34 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.738 7/ 17
15 14 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.802 10/ 17
16 16 影山 正美 ﾗﾙﾄ RT35 MF204 2'04.822 4/ 17
17 26 福山 英朗 ﾗﾙﾄRT35改 3S-G 2'04.882 10/ 17
18 2 戸田 哲史 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'04.979 11/ 17
19 12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.214 7/ 10
20 70 デレック・ヒギンズ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'05.229 5/ 17
21 20 羽根 幸浩 RF92 MF204 2'05.250 13/ 17
22 33 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'05.280 3/ 5
23 93 オリビエ・トゥヴニン ﾎﾞｳﾏﾝBC-3 MF204 2'05.294 9/ 17
24 28 柴原 眞介 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'05.385 10/ 17
25 17 夏川 竜一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.448 9/ 17
26 69 高橋 浩二 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'05.523 4/ 4
27 23 ヘザー・ベイリー ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'05.561 7/ 17
28 5 沢登 栄一 ﾗﾙﾄ RT35 MF204 2'05.621 8/ 17
29 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.662 8/ 17
30 80 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.883 15/ 17
31 10 伊藤 直澄 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'06.322 7/ 9
9 リカルド・リデル ﾄﾑｽ 032F 3S-G
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ最終戦 92-11-15
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
COURSE DRY
Ｆ３ 結果表
POSNo DRIVER TYPE LAP TIME DELAY B-TIME
-----------------------------------------------------------------------------
1 8 ジャック・ビルヌーブﾄﾑｽ 032F 3S-G 17 35'18.009 169.44Km/h 2'03.788
2 22 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35改 MF204 17 35'21.293 3.284 2'04.255
3 19 高村 一明 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'22.033 4.024 2'04.052
4 3 アンソニー・リード ﾗﾙﾄ RT35 MF204 17 35'23.200 5.191 2'04.046
5 18 トム・クリステンセンTOM'S032F 3S-G 17 35'23.929 5.920 2'04.249
6 11 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'34.064 16.055 2'04.607
7 34 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'34.982 16.973 2'04.738
8 16 影山 正美 ﾗﾙﾄ RT35 MF204 17 35'39.297 21.288 2'04.822
9 90 桧井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'39.982 21.973 2'04.643
10 7 田中 哲也 ﾗﾙﾄ RT35 3S-G 17 35'41.138 23.129 2'04.570
11 43 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'42.206 24.197 2'04.708
12 27 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 17 35'42.541 24.532 2'04.681
13 14 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'43.291 25.282 2'04.802
14 26 福山 英朗 ﾗﾙﾄRT35改 3S-G 17 35'45.219 27.210 2'04.882
15 2 戸田 哲史 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 17 35'49.978 31.969 2'04.979
16 70 デレック・ヒギンズ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 17 35'53.521 35.512 2'05.229
17 44 ニコ・パラーレス ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 17 35'55.449 37.440 2'04.509
18 20 羽根 幸浩 RF92 MF204 17 35'56.357 38.348 2'05.250
19 93 オリビエ・トゥヴニンﾎﾞｳﾏﾝBC-3 MF204 17 35'57.938 39.929 2'05.294
20 28 柴原 眞介 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 17 35'58.331 40.322 2'05.385
21 17 夏川 竜一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'59.697 41.688 2'05.448
22 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 36'02.788 44.779 2'05.662
23 5 沢登 栄一 ﾗﾙﾄ RT35 MF204 17 36'04.055 46.046 2'05.621
24 23 ヘザー・ベイリー ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 17 36'04.570 46.561 2'05.561
25 80 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 36'25.320 1'07.311 2'05.883
26 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 15 35'27.777 2 Laps 2'04.633
以上 規定周回 完走：
4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 12 25'15.263 5 Laps 2'04.732
12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT35 MF204 10 21'11.711 7 Laps 2'05.214
10 伊藤 直澄 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 9 19'20.108 8 Laps 2'06.322
33 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 5 11'14.389 12 Laps 2'05.280
69 高橋 浩二 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 4 8'31.321 13 Laps 2'05.523
9 リカルド・リデル ﾄﾑｽ 032F 3S-G 0 17 Laps
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FASTEST LAP： ８ ジャック・ビルヌーブ ２’０３．７８８ 6/17 170.53Km/h
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
◎全日本Ｆ３選手権・第10（最終）戦
ミリオンカードカップレース・ファイナルラウンド鈴鹿
決勝レース・速報
＝＝＝＝＝＝＝＝
薄曇りの鈴鹿サーキットで迎えたＦ３シリーズ最終戦。決勝レースのスタート
は予選２番手のクリステンセンが前に出てトップで１コーナーへ。その後ろにビ
ルニューブがつける。予選３位のリデルはスタートを失敗。１コーナーでスピン
アウト。
ビルニューブは１周目の１３０Ｒでストレートの伸びないクリステンセンをと
らえてトップにたち、そのまま後続を引き離して１７周のレースを最後までトッ
プで走り優勝。クリステンセンは立ち上がり加速が悪く、石川、高村、リードに
抜かれて５位でフィニッシュ。
ビルニューブは、「マシンの調子が前半はよくなかったが、最後に勝てるよう
になった。来年のことは何も決まっていない。ヨーロッパ、アメリカ、日本のど
こかで走ることになると思う」と語っていた。
フランスＦ３でシリーズ３位になり、９３年仕様のボウマンＢＣ３・無限に乗
るために来日したオリビエ・トゥヴニンは、予選は３０位とふるわなかったが、
スタートで数台を抜き、一時１７位まで上がったが、１９位でフィニッシュ。マ
カオ、富士インターではフランスの所属チームからラルトＲＴ３６・ＶＷに乗る。
RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ最終戦 92-11-15
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
COURCE DRY
Ｆ３０００ フリー走行
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP
-----------------------------------------------------------------------------
1 8 松本 恵二 DOMEF103 MF308 1'45.441 200.21Km/h 7/ 8
2 90 マルコ・アピチェラ DOMEF103 MF308 1'45.779 0.338 11/12
3 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'45.853 0.412 10/13
4 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'46.203 0.762 12/14
5 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'46.379 0.938 11/14
6 10 Ｈ・Ｈ・フレンツェン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.614 1.173 12/14
7 37 ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'46.635 1.194 13/14
8 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'46.950 1.509 12/12
9 9 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.045 1.604 5/15
10 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.278 1.837 7/11
11 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.340 1.899 10/11
12 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.346 1.905 12/13
13 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'47.679 2.238 11/12
14 27 舘 善泰 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.915 2.474 12/14
15 21 Ｒ・ラッツェンバーガー ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.945 2.504 12/13
16 16 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D KV 1'48.034 2.593 12/13
17 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'48.059 2.618 4/11
18 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.425 2.984 10/14
19 26 和田 孝夫 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'48.440 2.999 6/ 9
20 17 古谷 直広 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.483 3.042 10/11
21 62 田中 実 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'48.559 3.118 7/14
22 12 中野 信治 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'48.983 3.542 12/13
23 6 和田 久 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'49.212 3.771 8/12
24 99 中谷 明彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'49.221 3.780 5/11
25 36 粕谷 俊二 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'51.204 5.763 13/13
25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 出走せず
-----------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ最終戦 92-11-14
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
COURSE DRY
Ｆ３ 公式予選総合結果表
POSNo DRIVER TYPE BEST-TIME １回目 ２回目
-----------------------------------------------------------------------------
1 8 ジャック・ビルヌーブ ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'02.632 2'02.632* 2'03.506
2 18 トム・クリステンセン TOM'S032F 3S-G 2'02.846 2'02.846* 2'04.025
3 9 リカルド・リデル ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'03.028 2'03.028* 2'03.350
4 11 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.134 2'03.134*
5 22 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35改 MF204 2'03.235 2'03.235*
6 3 アンソニー・リード ﾗﾙﾄ RT35 MF204 2'03.270 2'03.270*
7 19 高村 一明 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.366 2'03.366*
8 90 桧井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.928 2'05.236 2'03.928*
9 16 影山 正美 ﾗﾙﾄ RT35 MF204 2'04.004 2'04.328 2'04.004*
10 44 ニコ・パラーレス ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 2'04.059 2'04.059*
11 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 2'04.078 2'04.078*
12 43 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.132 2'04.132*
13 34 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.213 2'04.213*
14 27 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'04.220 2'04.220* 2'05.016
15 7 田中 哲也 ﾗﾙﾄ RT35 3S-G 2'04.236 2'04.236* 2'04.375
16 33 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.385 2'04.385*
17 69 高橋 浩二 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'04.427 2'04.427* 2'04.693
18 26 福山 英朗 ﾗﾙﾄRT35改 3S-G 2'04.429 2'04.429* 2'04.902
19 14 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.527 2'04.527* 2'04.819
20 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 2'04.549 2'04.549*
21 28 柴原 眞介 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'04.560 2'05.590 2'04.560*
22 12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.700 2'04.700*
23 2 戸田 哲史 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'04.703 2'04.703*
24 20 羽根 幸浩 RF92 MF204 2'04.711 2'04.711* 2'04.959
25 70 デレック・ヒギンズ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'04.763 2'04.763* 2'04.770
26 17 夏川 竜一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.128 2'05.128*
27 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.187 2'05.187*
28 5 沢登 栄一 ﾗﾙﾄ RT35 MF204 2'05.190 2'05.190* 2'05.737
29 23 ヘザー・ベイリー ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'05.342 2'05.342* 2'05.675
30 93 オリビエ・トゥヴニン ﾎﾞｳﾏﾝBC-3 MF204 2'05.419 2'05.419* 2'05.556
31 10 伊藤 直澄 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'05.835 2'06.422 2'05.835*
32 80 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'06.276 2'06.352 2'06.276*
-----------------------------------------------Ｄ．Ｎ．Ｓ．------------------
33 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'06.508 2'07.587 2'06.508*
34 35 斉藤 薫 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'06.593 2'06.593*
35 77 山田 英二 ﾗﾙﾄ RT36 3S-G 2'06.889 2'08.891 2'06.889*
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予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１６．８３１
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ペナルティ Ｎｏ．１７ 黄旗中の追い越しにより、ベストラップタイムを削除し
セカンドラップタイムを採用した。
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ最終戦 92-11-14
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
COURSE DRY
Ｆ３ 公式予選２回目結果表
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP
------------------------------------------------------------------------------
1 11 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.134 3/11
2 22 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35改 MF204 2'03.235 9/11
3 3 アンソニー・リード ﾗﾙﾄ RT35 MF204 2'03.270 6/10
4 9 リカルド・リデル ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'03.350 4/ 4
5 19 高村 一明 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.366 11/11
6 8 ジャック・ビルヌーブ ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'03.506 6/ 7
7 90 桧井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.928 12/13
8 16 影山 正美 ﾗﾙﾄ RT35 MF204 2'04.004 9/ 9
9 18 トム・クリステンセン TOM'S032F 3S-G 2'04.025 4/10
10 44 ニコ・パラーレス ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 2'04.059 9/13
11 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 2'04.078 10/11
12 43 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.132 4/12
13 34 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.213 12/13
14 7 田中 哲也 ﾗﾙﾄ RT35 3S-G 2'04.375 4/ 8
15 33 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.385 6/11
16 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 2'04.549 10/12
17 28 柴原 眞介 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'04.560 10/13
18 69 高橋 浩二 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'04.693 5/12
19 12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.700 9/13
20 2 戸田 哲史 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'04.703 4/11
21 70 デレック・ヒギンズ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'04.770 5/11
22 14 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.819 11/13
23 26 福山 英朗 ﾗﾙﾄRT35改 3S-G 2'04.902 10/11
24 20 羽根 幸浩 RF92 MF204 2'04.959 8/12
25 27 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'05.016 11/13
26 17 夏川 竜一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.128 13/14
27 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.187 12/13
28 93 オリビエ・トゥヴニン ﾎﾞｳﾏﾝBC-3 MF204 2'05.556 7/12
29 23 ヘザー・ベイリー ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'05.675 7/13
30 5 沢登 栄一 ﾗﾙﾄ RT35 MF204 2'05.737 4/11
31 10 伊藤 直澄 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'05.835 5/ 5
32 80 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'06.276 13/13
33 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'06.508 8/13
34 35 斉藤 薫 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'06.593 13/13
35 77 山田 英二 ﾗﾙﾄ RT36 3S-G 2'06.889 11/11
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ---------------------
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１５．１１８
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
ペナルティ Ｎｏ．１７ 黄旗中の追い越しにより、ベストラップタイムを削除し
セカンドラップタイムを採用した。
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ最終戦 92-11-14
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
COURCE DRY
Ｆ３０００ 公式予選２回目結果表
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP
-----------------------------------------------------------------------------
1 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'42.934 205.08Km/h 5/ 6
2 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'43.401 0.467 5/ 6
3 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'43.903 0.969 5/ 6
4 21 Ｒ・ラッツェンバーガー ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'44.255 1.321 5/ 5
5 90 マルコ・アピチェラ DOMEF103 MF308 1'44.468 1.534 8/ 9
6 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'44.477 1.543 5/ 7
7 8 松本 恵二 DOMEF103 MF308 1'44.508 1.574 5/ 6
8 9 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'44.622 1.688 8/ 9
9 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'44.677 1.743 7/ 8
10 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'44.706 1.772 5/ 6
11 10 Ｈ・Ｈ・フレンツェン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'44.934 2.000 7/ 7
12 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'44.955 2.021 5/ 5
13 37 ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'45.007 2.073 8/10
14 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'45.414 2.480 11/11
15 62 田中 実 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'45.499 2.565 8/ 9
16 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'45.570 2.636 5/ 7
17 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'45.643 2.709 10/13
18 16 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D KV 1'45.811 2.877 5/ 6
19 26 和田 孝夫 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'45.911 2.977 8/ 9
20 17 古谷 直広 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.024 3.090 9/10
21 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.264 3.330 8/ 9
22 99 中谷 明彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'46.392 3.458 5/ 6
23 6 和田 久 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.425 3.491 9/10
24 27 舘 善泰 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.708 3.774 5/ 7
25 12 中野 信治 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'48.142 5.208 8/ 9
26 36 粕谷 俊二 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.699 5.765 6/ 8
-----------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） １’５３．７５３
-----------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
このまま、グリッドとなります。
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ最終戦 92-11-14
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
COURSE DRY
Ｆ３ 公式予選１回目結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP
------------------------------------------------------------------------------
1 8 ジャック・ビルヌーブ ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'02.632 3/ 4 ＩＴＯＨＡＭＴＯＭ
2 18 トム・クリステンセン TOM'S 032F3S-G 2'02.846 7/10 ＡＬＥＸＥＬ文化Ｏ
3 9 リカルド・リデル ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'03.028 3/ 4 ＴＡＫＡＳＵＣＬＩ
4 27 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'04.220 7/ 7 ＢＯＳＣＨ ＢＣ－
5 7 田中 哲也 ﾗﾙﾄ RT35 3S-G 2'04.236 2/ 3 セキスイツーユーホ
6 16 影山 正美 ﾗﾙﾄ RT35 MF204 2'04.328 4/ 4 ＳＡＳ・ＪＵＳＴ・
7 69 高橋 浩二 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'04.427 6/10 テクノスジャパンＢ
8 26 福山 英朗 ﾗﾙﾄRT35改 3S-G 2'04.429 9/ 9 ＡＬＥＸＥＬ・ＯＲ
9 14 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.527 4/ 7 ５ＺＩＧＥＮ ＲＡ
10 20 羽根 幸浩 RF92 MF204 2'04.711 7/ 7 ＶＡＮＤＩＥＭＥＮ
11 70 デレック・ヒギンズ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'04.763 4/ 6 ＳＴＥＬＬＡＲ Ｒ
12 5 沢登 栄一 ﾗﾙﾄ RT35 MF204 2'05.190 5/10 ＬＥ ＧＡＲＡＧＥ
13 90 桧井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.236 4/ 4 リーガルＲＴ３５無
14 23 ヘザー・ベイリー ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'05.342 2/13 ＳＨＥ’Ｓ Ｆ３
15 93 オリビエ・トゥヴニン ﾎﾞｳﾏﾝBC-3 MF204 2'05.419 4/11 ＢＯＷＭＡＮ ＢＣ
16 28 柴原 眞介 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'05.590 3/ 5 スリムビューティハ
17 80 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'06.352 6/ 7 ＦＴＢリーガーＲＡ
18 10 伊藤 直澄 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'06.422 3/ 4 ＧＩＺＡ ＨＯＵＳ
19 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'07.587 2/ 3 フーセンウサギＲＴ
20 77 山田 英二 ﾗﾙﾄ RT36 3S-G 2'08.891 3/ 4 ＲＴ３６ トヨタ
22 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35改 MF204 計測出来ず0/ 1 ＣＡＰＣＯＭ ＲＡ
19 高村 一明 ﾗﾙﾄRT35 MF204 計測出来ず0/ 1 ＣＡＢＩＮ ＲＴ３
44 ニコ・パラーレス ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 計測出来ず0/ 1 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶ
以下出走せず
2 戸田 哲史 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 ファミリーマート
3 アンソニー・リード ﾗﾙﾄ RT35 MF204 ファミリーマート
4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗ392 MF204 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶ
11 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 Ｊ－ＴＲＩＡＬラル
12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT35 MF204 ＰＩＡＡラルトＲＴ
17 夏川 竜一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 ＣＨＥＲＥＮＡ ラ
30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 ＣＨＥＲＥＮＡ ラ
33 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 ＮＭＳラルトＲＴ３
34 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 MF204 ＯＢＡＹＡＳＨＩラ
35 斉藤 薫 ﾗﾙﾄRT36 MF204 ＤＡＩ－ＤＡＮラル
36 藤村 満男 ﾀﾞﾗﾗ 392 MF204 エンドレスＡＲＣダ
43 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 ＧＩＺＡＨＯＵＳＥ
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予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１５．１１８
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ最終戦 92-11-14
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
COURSE DRY
Ｆ３０００ １回目公式予選結果表
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP
--------------------------------------------------------------
1 17 古谷 直広 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.071 2/ 3
2 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'47.112 12/13
3 26 和田 孝夫 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'48.229 10/10
4 36 粕谷 俊二 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'49.811 3/ 4
10 Ｈ・Ｈ・フレンツェン ﾛｰﾗT92-50 MF308 計測出来ず 0/ 1
以下出走せず
3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV
5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT92-50 MF308
6 和田 久 ﾛｰﾗT92-50 MF308
7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308
8 松本 恵二 DOMEF103 MF308
9 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT92-50 MF308
11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308
12 中野 信治 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308
16 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D KV
19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV
20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗ T92-50 MF308
21 Ｒ・ラッツェンバーガーﾛｰﾗT92-50 MF308
25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308
27 舘 善泰 ﾛｰﾗT92-50 MF308
37 ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308
61 トーマス・ダニエルソンﾛｰﾗT92-50 DFV
62 田中 実 ﾛｰﾗT92-50 DFV
77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50 DFV
90 マルコ・アピチェラ DOMEF103 MF308
98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308
99 中谷 明彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308
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予選通過基準タイム（総 合 １１０％） １’５８．２１７
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
****************************************************** Results Writer 2.00 **
* Series : 全日本パナソニックＦ３選手権シリーズ *
* Title : 第１０戦ミリオンカードカップ *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.85943 (km) *
* Date : 91-09-28 *
* Class : FIA/JAF F3 (SANCTIONED) *
* : Starting Grid *
*****************************************************************************
Pos.No. Driver Chassis Engine Best Time
-------------------------------------------------------------------
1 2 高村 一明 RALT RT35 MF204 2'04.803
2 19 金石 勝智 RALT RT35 MF204 2'05.205
3 20 佐藤 浩二 RALT RT35 MF204 2'05.175
4 86 沢登 栄一 RALT RT35 MF204 2'05.354
5 8 ﾊﾟｵﾛ･ｶﾙｶｯｼ TOM' 031 3S-G 2'05.971
6 38 岡本 幸夫 RALT RT35 MF204 2'05.531
7 27 羽根 幸浩 BOW. BC-1 MF204 2'06.024
8 22 石川 朗 RALT RT35 MF204 2'05.644
9 18 田中 哲也 RALT RT35 3S-G 2'06.080
10 69 高橋 浩二 RALT RT34 MF204 2'05.744
11 3 ｱﾝｿﾆｰ･ﾚｲﾄﾞ RALT RT35 MF204 2'06.114
12 30 近藤 真彦 RALT RT35 MF204 2'05.751
13 36 藤村 満男 DALA 391 MF204 2'06.187
14 77 ﾕｰｹﾞﾆｵ･ﾋﾞｽｺ DALA 391 MF204 2'05.850
15 16 影山 正美 RALT RT35 MF204 2'06.197
16 7 ﾋﾞｸﾀｰ･ﾛｯｿ TOM' 031 3S-G 2'05.889
17 5 本山 哲 RALT RT35 MF204 2'06.374
18 84 戸田 哲史 RALT RT35 MF204 2'06.122
19 32 光貞 英俊 RALT RT35 MF204 2'06.589
20 15 西垣内 正義 RALT RT35 MF204 2'06.286
21 70 細野 智行 RALT RT35 MF204 2'06.725
22 14 土屋 圭市 RALT RT35 MF204 2'06.522
23 60 ｼﾞｮｾﾞ･ｺﾙﾄﾞﾊﾞ RALT RT35 MF204 2'06.824
24 57 柴原 眞介 RALT RT34 MF204 2'06.579
25 10 伊藤 直澄 RALT RT35 MF204 2'07.005
26 13 中島 禎史 RALT RT35 MF204 2'06.902
27 76 井上 隆智穂 DALA 391 MF204 2'07.025
28 28 原 貴彦 RALT RT34 MF204 2'07.016
29 31 青木 博之 RALT RT35 MF204 2'07.386
30 62 早田 岳史 RALT RT35 MF204 2'07.019
31 29 大文字 良浩 RALT RT33 MF204 2'07.418
32 89 ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ｱﾀﾞﾑｽ RALT RT35 MF204 2'07.068
------------------------------< Not Classified >-----------------------------
33 9 飯田 薫 RALT RT35 3S-G 2'07.642
34 66 沢田 龍太郎 RALT RT35 MF204 2'07.311
35 12 水木 一智 RALT RT34 MF204 2'08.660
36 98 砂子 智彦 RALT RT35 VW GX 2'08.008
37 81 鈴木 錦治 RALT RT34 MF204 2'10.555
38 47 山路 慎一 RALT RT35 MF204 2'08.543
39 58 金海 辰彦 RALT RT34 MF204 2'11.910
40 17 夏川 竜一 RALT RT35 MF204 2'08.545
41 56 篠塚 進 RALT RT33 MF204 2'10.076
*****************************************************************************
* ARIMATSU/KUDO *
****************************************************** Results Writer 2.00 **
* Series : 全日本パナソニックＦ３選手権シリーズ *
* Title : 第１０戦ミリオンカードカップ *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.85943 (km) *
* Date : 91-09-28 *
* Weather : FINE *
* Condition : DRY *
* Class : FIA/JAF F3 (SANCTIONED) *
* : Timed Practice Groupe-B Session-1 *
*****************************************************************************
Pos.No. Driver Chassis Engine Time Ave.(km/h) From Top
-----------------------------------------------------------------------------
1 19 金石 勝智 RALT RT35 MF204 2'05.205 168.475
2 86 沢登 栄一 RALT RT35 MF204 2'05.354 168.275 0.149
3 38 岡本 幸夫 RALT RT35 MF204 2'05.531 168.038 0.326
4 22 石川 朗 RALT RT35 MF204 2'05.644 167.887 0.439
5 69 高橋 浩二 RALT RT34 MF204 2'05.744 167.753 0.539
6 30 近藤 真彦 RALT RT35 MF204 2'05.751 167.744 0.546
7 77 ﾕｰｹﾞﾆｵ･ﾋﾞｽｺ DALA 391 MF204 2'05.850 167.612 0.645
8 7 ﾋﾞｸﾀｰ･ﾛｯｿ TOM' 031 3S-G 2'05.889 167.560 0.684
9 84 戸田 哲史 RALT RT35 MF204 2'06.122 167.250 0.917
10 15 西垣内 正義 RALT RT35 MF204 2'06.286 167.033 1.081
11 14 土屋 圭市 RALT RT35 MF204 2'06.522 166.722 1.317
12 57 柴原 眞介 RALT RT34 MF204 2'06.579 166.647 1.374
13 13 中島 禎史 RALT RT35 MF204 2'06.902 166.222 1.697
14 28 原 貴彦 RALT RT34 MF204 2'07.016 166.073 1.811
15 62 早田 岳史 RALT RT35 MF204 2'07.019 166.069 1.814
16 89 ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ｱﾀﾞﾑｽ RALT RT35 MF204 2'07.068 166.005 1.863
17 66 沢田 龍太郎 RALT RT35 MF204 2'07.311 165.688 2.106
18 98 砂子 智彦 RALT RT35 VW GX 2'08.008 164.786 2.803
19 47 山路 慎一 RALT RT35 MF204 2'08.543 164.100 3.338
20 17 夏川 竜一 RALT RT35 MF204 2'08.545 164.098 3.340
21 56 篠塚 進 RALT RT33 MF204 2'10.076 162.166 4.871
*****************************************************************************
* TEAM LEYTON ARIMATSU/KUDO *
****************************************************** Results Writer 2.00 **
* Series : 全日本パナソニックＦ３選手権シリーズ *
* Title : 第１０戦ミリオンカードカップ *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.85943 (km) *
* Date : 91-09-28 *
* Weather : FINE *
* Condition : DRY *
* Class : FIA/JAF F3 (SANCTIONED) *
* : Timed Practice Groupe-A Session-1 *
*****************************************************************************
Pos.No. Driver Chassis Engine Time Ave.(km/h) From Top
-----------------------------------------------------------------------------
1 2 高村 一明 RALT RT35 MF204 2'04.803 169.018
2 20 佐藤 浩二 RALT RT35 MF204 2'05.175 168.516 0.372
3 8 ﾊﾟｵﾛ･ｶﾙｶｯｼ TOM' 031 3S-G 2'05.971 167.451 1.168
4 27 羽根 幸浩 BOW. BC-1 MF204 2'06.024 167.380 1.221
5 18 田中 哲也 RALT RT35 3S-G 2'06.080 167.306 1.277
6 3 ｱﾝｿﾆｰ･ﾚｲﾄﾞ RALT RT35 MF204 2'06.114 167.261 1.311
7 36 藤村 満男 DALA 391 MF204 2'06.187 167.164 1.384
8 16 影山 正美 RALT RT35 MF204 2'06.197 167.151 1.394
9 5 本山 哲 RALT RT35 MF204 2'06.374 166.917 1.571
10 32 光貞 英俊 RALT RT35 MF204 2'06.589 166.633 1.786
11 70 細野 智行 RALT RT35 MF204 2'06.725 166.455 1.922
12 60 ｼﾞｮｾﾞ･ｺﾙﾄﾞﾊﾞ RALT RT35 MF204 2'06.824 166.325 2.021
13 10 伊藤 直澄 RALT RT35 MF204 2'07.005 166.088 2.202
14 76 井上 隆智穂 DALA 391 MF204 2'07.025 166.061 2.222
15 31 青木 博之 RALT RT35 MF204 2'07.386 165.591 2.583
16 29 大文字 良浩 RALT RT33 MF204 2'07.418 165.549 2.615
17 9 飯田 薫 RALT RT35 3S-G 2'07.642 165.259 2.839
18 12 水木 一智 RALT RT34 MF204 2'08.660 163.951 3.857
19 81 鈴木 錦治 RALT RT34 MF204 2'10.555 161.571 5.752
20 58 金海 辰彦 RALT RT34 MF204 2'11.910 159.912 7.107
*****************************************************************************
* TEAM LEYTON ARIMATSU/KUDO *
******************************************************************************
* Series : 全日本パナソニックＦ３選手権シリーズ *
* Title : 第１０戦ミリオンカードカップ *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.86403 (km) *
* Date : 91-09-27 *
* Weather : 曇＞雨 *
* Condition : ｾﾐｳｪｯﾄ *
* Class : FIA/JAF F3 (SANCTIONED) *
* : Free Practice Groupe-B Session-2 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 86 沢登 栄一 RALT RT35 MF204 02'07.040 166.172 0'00.000
2 19 金石 勝智 RALT RT35 MF204 02'07.040 166.172 0'00.000
3 38 岡本 幸夫 RALT RT35 MF204 02'07.680 165.339 0'00.640
4 30 近藤 真彦 RALT RT35 MF204 02'08.430 164.374 0'01.390
5 77 ﾕｰｹﾞﾆｵ･ﾋﾞｽｺ DALA. 391 MF204 02'08.500 164.284 0'01.460
6 84 戸田 哲史 RALT RT35 MF204 02'08.600 164.156 0'01.560
7 62 早田 岳史 RALT RT35 MF204 02'08.690 164.042 0'01.650
8 89 ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ｱﾀﾞﾑｽ RALT RT35 MF204 02'08.840 163.851 0'01.800
9 28 原 貴彦 RALT RT34 MF204 02'08.910 163.762 0'01.870
10 14 土屋 圭市 RALT RT35 MF204 02'09.020 163.622 0'01.980
11 69 高橋 浩二 RALT RT34 MF204 02'09.040 163.597 0'02.000
12 66 沢田 龍太郎 RALT RT35 MF204 02'09.060 163.571 0'02.020
13 13 中島 禎史 RALT RT35 MF204 02'09.080 163.546 0'02.040
14 15 西垣内 正義 RALT RT35 MF204 02'09.650 162.827 0'02.610
15 22 石川 朗 RALT RT35 MF204 02'11.300 160.781 0'04.260
16 57 柴原 眞介 RALT RT34 MF204 02'11.310 160.768 0'04.270
17 47 山路 慎一 RALT RT35 MF204 02'11.850 160.110 0'04.810
18 17 夏川 竜一 RALT RT35 MF204 02'12.990 158.738 0'05.950
19 56 篠塚 進 RALT RT33 MF204 02'14.570 156.874 0'07.530
20 98 砂子 智彦 RALT RT35 VW GX 02'17.450 153.587 0'10.410
******************************************************************************
* KUDO/ARIMATSU *
