塚越　広大（優勝）
昨日のレースを踏まえて、今日は何をしたらいいのかを考え、グリッドに着く前にセットを試して、良いほうのセットでレースに臨みました。 自分の課題はスタートなので、それさえ決めれば勝てる自信はありましたが、スタートがうまくいって、 トップで1コーナーに入ることができました。
序盤はジャービス選手が迫ってきたので少しあせりもありましたが、その後は攻めれば攻めるほどよくなりましたので、 クルマもいい状態だったのだと思います。
前回の岡山はラッキーな部分もあったので、今回のようにちゃんと『勝ち』というのをホームコースである鈴鹿でとりたいと思っていましたから、 最高の結果になりました。
いい流れができてきていると思うので、オートポリスでもこの流れで3つとも勝つつもりでチームと一緒に頑張ります。

オリバー･ジャービス（2位）
今日は非常にタフなレースでした。スタートが良かったので、ロバートを追い越すのに集中していたため、 イン側にカズヤが居るのに気が付かなくて当たってしまいました。カズヤには申し訳なく思っています。 ロバートはストレートスピードで苦しんでいたので、抜くことができましたが、ツカコシは思った以上にペースが速かったし、 カズヤもすぐに追いついてきたので、それ以後は2位のポジションを守るのに必死でした。 昨日から今日にかけてセッティング変更したのが裏目に出て、少しアンダーが出ていました。
オートポリスは走ったことがないので、テストで少しでも多く走りたいです。まぁ岡山も初めてだったのにいい結果が出せたので、 自信はあります。

大嶋　和也(3位）
今日もいいスタートが切れたんですが、オリバーに当たってしまい、6位まで下がってしまいました。そこからなんとか追い上げたんですが、 3位が精一杯でした。
当たったときにクルマが少しおかしくなったようですが、コントロールできる範囲でした。
いいバトルをしながら追い上げることができたことには満足していますが、 せっかくいいクルマを用意してくれたチームのためにも連勝したかったので、そこは残念です。
オートポリスでは去年も勝っているので、自信はあります。抜きにくいコースで、予選が重要ですから、そこに集中して臨みます。

まとめ：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Motorsports Forum

全日本F3選手権第10戦は、ポールポジションからスタートした塚越広大（ホンダレーシング・リアル） が後続に付け入る隙を全く与えない完璧な走りで17周を走りぬき、今季2勝目、F3通算3勝目を挙げた。
2位にはオリバー･ジャービス、3位に大嶋和也が入り、ポイントリーダーのロベルト･ストレイトは4位に終わった。

第10戦決勝は12時55分にフォーメーションがスタートした。
これまでに何度もポールポジションを獲得しながら、スタートの失敗でチャンスをことごとくフイにしてきた塚越だったが、 今回は見事にトップの座を明け渡さずに1コーナーに飛び込んでいった。

その後方では2番手スタートのストレイトを攻略しようとしたジャービスが、 更にその後方から見事なスタートダッシュを決めてきた大嶋と接触、これにより大嶋は4番手スタートから一気に6位に後退してしまった。

ジャービスは1周目から積極的にストレイトに仕掛けていき、2周目の1コーナーでアウトから抜き去って2位に浮上すると、 一旦は1.7秒差まで開いた塚越との差を少しづつ詰めていく。
5周目には0.782秒差まで接近したジャービスだったが、そこから塚越もペースを上げて対抗する。
塚越は6周終わりで1.110秒差に戻すと、7周目には1.342秒に、8周目には再びジャービスが差を詰めて1.048秒と、 11周目まで一進一退の攻防が繰り広げられた。

なんとか塚越に追いつきたいジャービスだったが、その後方からは6位に後退したはずの大嶋が再び追い上げてきていた。
大嶋は3周目の1コーナーで伊沢拓也を抜き差って5位に浮上すると、4周目のシケインでは関口雄飛のインに飛び込み、 更には7周目の1コーナーで3位を走行するストレイトをもアウトから被せて抜き去って3位に上がってきていたのだ。

一時は4秒近くもあったジャービスと大嶋の差は1周当たりコンマ5秒以上のペースでぐんぐん縮まっていき、15周目には1秒032、 16周終わりでは0.902秒まで接近する。
それにつれて塚越とジャービスの差は徐々に開いていき、両者は1.830秒差でファイナルラップを迎えることとなった。

結局塚越はジャービスの1.906秒前方でチェッカーを受け、大嶋はジャービスに0.579秒差まで迫ったが、 遂に追い抜くまでは至らなかった。

これで塚越はシリーズポイントを116とし、8位に終わった石浦宏明を抜いてランキング4位に浮上、 3位大嶋まであと7ポイントに迫った。
ポイントリーダーは依然としてストレイトだが、2位ジャービスとの差は7ポイントに縮まった。

次戦はオートポリスでの3連戦。8月4日、5日開催だ。

Text:Kazuhisa SUEHIRO

全日本F3 -RIJ- (2007/07/08) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 10 鈴鹿サーキット 5.807 km

• Fastest Lap: CarNo.36 大嶋和也（TPD TOM'S F307） 1'58.615 (11/17) 176.24km/h

全日本F3選手権第10戦の公式予選は、塚越広大(ホンダレーシング・リアル)が2分00秒921でトップ。 こちらも今季2度目のポールポジションとなった。

第9戦の予選終了から10分のインターバルをおいて、 第10戦の予選は午前11時35分より開始された。
コースコンディションは更に良くなり、タイムも走り出しから一気に2分4秒台が記録された。

序盤のトップは塚越。タイムは2分04秒043だ。
これを残り時間5分あまりでロベルト･ストレイトが上回り、2分03秒829でトップに立つ。しかしその直後、 ストレイトはS字の2つ目でコースを飛び出し、タイヤバリアに突っ込んでしまう。

このストレイトの車両を排除するため、赤旗が提示されて予選は一時中断となった。残り時間は4分50秒だ。

午前11時50分、予選再開。
4分足らずの限られた時間ながら、各車一斉にコースイン、最後のアタックに取り掛かる。
コースはほぼドライの状態となり、全員が大幅なタイムアップを果たすこととなった。
そうした中、塚越は2分00秒921と唯一0秒台を記録し、第5戦もてぎ以来のポールポジションを獲得した。
2番手には前戦ポールのストレイト。コースアウトの影響を微塵も感じさせない2分01秒279の好タイムを記録した。
3番手にはオリバー･ジャービス。2分01秒553だった。

第10戦決勝は明日12時55分より、17周で戦われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Motorsports Forum

全日本F3 -RIJ- (2007/07/07) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2007 All Japan F3 Championship Round 10 鈴鹿サーキット 5.807 km

トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム・マンスリーレポート 第８号  12月４日

■エッソ・フォーミュラトヨタ

　第１０戦：　エッソ・フォーミュラトヨタシリーズの最終戦となる第１０戦は、１１月２６日（日）ＴＭＳＦと併催イベントとして富士スピードウェイで開催。　２５日（土）の予選は、気温こそ低いものの快晴の下で行われ、ＴＤＰの支援を受け参戦している井口卓人、国本京佑、窪田善文がそれぞれ２，３，４番手を獲得した。

　翌日はあいにくの天候。エッソ・フォーミュラトヨタの決勝開始前には雨足も強まり、難しいコンディションでのレースとなった。　終盤には日没直前の暗さと、霧が発生するという悪条件に見舞われながらも、井口卓人が３位、国本京佑が５位、窪田善文も６位で最後まで走り抜き、シーズンを締め括った。

■フォーミュラチャレンジ・ジャパン

　第９，１０戦：　メーカーの垣根を超えて若手ドライバーが競い合う、フォーミュラ・チャレンジ・ジャパンの最終大会（第９戦、第１０戦）が１１月１８日（金）、１９日（土）の両日、三重県の鈴鹿サーキットで開催された。

　ＴＤＰのサポートを受け参戦している４人のドライバーの中では、国本京佑が好調。両予選ともにトップ１０入りを果たし、決勝でも第９戦で４位、第１０戦で２位表彰台を獲得し、ポイントランキングも７位に浮上した。また、増田定臣も第１０戦で８位に入り、ポイント獲得を果たした。

伊沢拓也（優勝）
昨日はスタートで失敗したので、今日は落ち着いてスタートしたら、これまでにないくらい良いスタートが切れました。
序盤アスマーにストレートで追いつかれましたが、S字はボクのほうが速かったので抜かれる心配はありませんでした。
途中で雨が降ってきたときは『神様はいたずら好きなんだな』って思いました。ゴールまでは長かったです。これまではこういう展開で飛び出したりしていたので、最後まで慎重に走りました。

塚越広大（2位）
落ち着いてスタートしようと思ったら、回転数が低かったのか、クラッチを離したらストールしてしまって.....すぐエンジンを始動したんですが、これまでにないくらいサイアクのスタートでした。
でも今まで以上に良いマシンに仕上がっていたので、なんとか順位を挽回しようと追い上げました。
前回の鈴鹿では同じような展開で焦ってコースアウトしてしまったので、今回は慎重に行こうかとも思いましたが、やはり上位でフィニッシュたかったので、無我夢中で前へ前へと攻めて行きました。
結果的に2位でフィニッシュできたので、良いまとまり方でレースを終えられたと思います。

エイドリアン・スーティル（3位）
今週末はずっとタイヤのグリップが充分じゃなかったのですが、雨が降ったお陰で良いレースができました。
デグナーで飛び出したのは、雨で路面のイン側が滑りやすくなっていたからです。
シケインではマルコがドアを閉めてきましたが、立ち上がりでなんとか前に出ることができました。良いファイトで、エンジョイできましたよ。

まとめ：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本F3選手権第10戦の決勝は、#2伊沢拓也(Honda・戸田FIGHTEX)が第4戦の鈴鹿戦に続いて今季2勝目を挙げた。

スタートでポールシッターの#10塚越広大が痛恨のエンジンストールで出遅れるのを尻目にトップに立った伊沢は、序盤の数周は#14マルコ･アスマーに激しく追い立てられたものの、徐々にペースを上げて2位との差を広げていき、6周目にその差を1秒とすると、そこからは後続との間隔を見事にコントロールしきって17周を駆け抜け、初勝利を上げたのと同じ鈴鹿で今季2勝目を挙げた。

塚越はなんとか再始動して戦列に加わったものの、1周目12位と大きく順位を落としてしまった。
しかし塚越はそこから猛然と追い上げを開始した。

まず2周目で#62嵯峨宏紀と#74小早川済瑠をパス、
3周目にこのレースのファステストラップを叩き出し、
4周目の1コーナーでは#37安岡秀徒のインをつき、
130Rではイン側にタイヤを落としながら#3ジョニー･リードを攻め落とし、
5周目には同じ130Rで#4ロベルト・ストレイトを抜き去り、
序盤の5周で7位まで挽回してみせた。

しかし6位の#12ファビオ･カルボーンの攻略は簡単ではなかった。
1コーナーで、ヘアピンで、シケインで、懸命に隙をうかがう塚越だったが、カルボーンも一歩も引かず、残り周回数だけがどんどん少なくなっていく。
しかも12周目には心配された雨が降り始めた。

しかしハイペースで逃げるカルボーンは塚越のアタックを防ぎながらも5位の#33石浦宏明に徐々に追いつき、14周目の1コーナーでアウトから石浦を抜き去って5位に浮上する。
更にデグナーでは、7番手スタートながらも4位にジャンプアップしていた#1エイドリアン･スーティルが濡れた路面に足をとられてコースオフしており、これに乗じてカルボーンは4位に浮上、石浦を抜いてきた塚越も5位に浮上することとなった。

そして15周目の1コーナーで塚越はアウトからカルボーンに挑みかかり、漸くこれを抜き去って4位に浮上する。
次のターゲットは3位を走る#36大嶋和也だ。

雨で路面が滑りやすくなってきたこともあり、上位3台は2分11秒台にペースを落としていたが、塚越とスーティルだけは2分8秒台で追い上げており、塚越はあっという間に大嶋のテールに張り付いた。
大嶋は16周目のスプーンでアスマーに前をふさがれる格好でコースアウトを喫し、表彰台の権利を失う。
3位に浮上した塚越は更にアスマーに迫っていく。

そしてファイナルラップ。
アスマー、塚越の争いに、1コーナーで大嶋を抜き去ったスーティルが加わり、2位争いは3台の団子状態となったが、塚越は得意の130Rで今度はアウトからアスマーを押さえ込み、2位でチェッカーを受けた。

更にスーティルも、シケインでアスマーに挑みかかって立ち上がりでこれをかわし、昨日に続いて3位でフィニッシュした。

次戦はオートポリス。
8月5日6日の2連戦だ。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: FMOTOR

全日本F3 -RIJ- (2006/07/09) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 10 鈴鹿サーキット 5.807 km

• Fastest Lap: CarNo.10 塚越広大（Honda無限F107） 1'58.208 (3/17)

全日本F3選手権第9戦、第10戦の公式予選が7月8日、鈴鹿サーキットで行われ、#10塚越広大(Honda TEAM無限)が2戦連続でポールポジションを獲得した。

フォーミュラニッポン第4戦の公式予選1回目の終了から15分後、F3第9戦の公式予選が始まった。
前回の鈴鹿ラウンドで初優勝を達成した#2伊沢拓也が走り出しから好調で、開始早々からトップに立った。
2番手に#3ジョニー･リード、3番手には塚越はつけている。

塚越は2回目のアタックで1分58秒197とタイムを縮めてトップに立った。
#36大嶋和也も残り5分のところで3番手に上がってきたが、すぐに#4ロベルト・ストレイトが大嶋を上回る。更に#33石浦宏明も4番手と好調ぶりを見せ付けた。

トップの塚越はその後も区間ベストを更新しながらアタックを続行する。結局西コースでペースを落とし、タイムアップはならなかったが、今季3回目のポールポジションの座は守りきった。

一方、ランキングトップで3連勝中の#1エイドリアン・スーティルは振るわず、8番手に終わった。

10分間のインターバルを経て、第10戦の公式予選が開始された。

塚越は最初のアタックでいきなり57秒台を叩き出して来た。1分57秒600だ。
伊沢も負けじと57秒950で食い下がる。
しかし塚越は57秒474とタイムを縮め、伊沢の追撃を許さない。
結局このタイムがこのセッションのベストとなり、塚越は第9戦に続いてポールポジションを獲得してみせた。

3番手以下は58秒台の僅差で攻防が繰り広げられ、最終的に#14マルコ･アスマーが3番手、大嶋が4番手となった。

スーティルはここでも振るわず、7番手からスタートすることとなった。

F3第9戦の決勝は今日午後4時10分から12周、第10戦は明日午後1時から17周で行われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: FMOTOR

全日本F3 -RIJ- (2006/07/08) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2006 All Japan F3 Championship Round 10 鈴鹿サーキット 5.807 km

平成１７年６月２０日
トヨタ自動車（株）広報部

全日本Ｆ３選手権
第９／１０戦　岡山

全日本Ｆ３第１０戦でトムスの池田大祐が２位入賞
池田大祐は第９戦も３位入賞で３戦連続表彰台。
２位／４位のＪ．Ｐ．デ・オリベイラはポイント首位堅守

　２００５年全日本Ｆ３選手権第５大会（第９戦、第10戦）「スーパーＦ３レースin岡山」が６月18日（土）19日（日）の両日、岡山県の岡山国際サーキットで開催された。Ｆ３レースをメインイベントとする同大会にはシリーズエントリーの14台が出場し、トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ型エンジン搭載車はこのうち10台を占めた。
　今年のシーズンオフに舗装を一新した岡山国際サーキットは、すでに路面状況は安定しており、16日（木）、17日（金）の２日間にわたって行われた練習走行では、ドライコンディションのもと、シリーズポイントランキング首位のＪ．Ｐ．デ・オリベイラ（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が両日ともトップタイムを記録。
　現在上り調子の中嶋一貴（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が両日共に３番手タイムをマークするなど、トヨタエンジン搭載チームは引き続き好調ぶりを維持して本戦に臨んだ。

◆予選◆
　18日（土）は朝から晴れ時々曇り。初夏を思わせる暑さとなり、午前９時50分より15分間づつの公式予選開始時には気温27度、路面温度35度を記録した。
　第９戦のセッションでは、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラが３周目にリーダーボードのトップに立つと、その後一切後続を寄せ付けず文句なしのポールポジションを獲得した。これに終了間際に自己ベストを記録した池田大祐（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が３番手で続き、中嶋一貴が４番手、Ｒ．ストレイト（ＩＮＧＩＮＧ／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が５番手グリッドを獲得した。
　10分間のインターバルをおいて始まった第10戦のセッションでは、路面状況が好転していく中、序盤はめまぐるしくトップの座が入れ替わる激しいアタック合戦となったが、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラが３周目に首位に立つと、５周目にさらにタイムアップを果たし、見事連続ポールを奪取した。３番手には２戦連続の池田大祐。Ｊ．リード（ＩＮＧＩＮＧ／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が５番手、中嶋一貴は６番手につけた。

◆第９戦決勝◆
　午後も曇天ながら時おり強い日差しがのぞく天候の下、気温31度、路面温度45度のコンディションで、エッソ・フォーミュラトヨタ第４戦決勝に続いて午後３時35分より第９戦の決勝レースが18周で行われた。
　ポールポジションのＪ．Ｐ．デ・オリベイラはクラッチの切れが悪く、グリッド上で車体が動き出さないよう、エンジン回転を下げたままシグナルを待ったためスタートで僅かに出遅れ、２番手のＰ．モンティンに１コーナーまでに先行を許し後退。
　２位となったＪ．Ｐ．デ・オリベイラは猛プッシュを続け、ファステストラップを記録して３位以下を序々に引き離しながら周回を重ねるが、Ｐ．モンティンもミスを犯さず、そのままのポジションでチェッカーフラッグ。
　また、３番手グリッドの池田大祐はスタートでホイールスピンを喫するもののポジションをキープ。４番手の中嶋一貴はスタートを失敗し５番手のＲ．ストレイトに先行されるがすぐに再逆転。チームメイトの池田大祐を追い、中盤にはテール・ツー・ノーズの接戦模様となるが、終盤は池田大祐が差を開き、今季２度目の３位表彰台を獲得、中嶋一貴は４位、Ｒ．ストレイトも５位入賞を果たした。

◆第１０戦決勝◆
　19日（日）も朝から晴れ時々曇りで気温31度、路面温度45度とやや蒸し暑い中、完全ドライコンディションのもと、エッソ・フォーミュラトヨタ第５戦決勝に続いて午後２時50分より第10戦の決勝レースが25周で行われた。 　ポールポジションのＪ．Ｐ．デ・オリベイラはスタートで痛恨のエンジンストール。最後尾まで後退するが、鬼神の追い上げを開始。３番手スタートから２位に上がった池田大祐はトップの横溝直輝（ニッサンSR20VE）を猛追するが、逆転はならず、第７戦富士から続く３戦連続表彰台で今季２度目の２位入賞を果たし、ポイントランキングでも３位に浮上した。
　一方、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラはファステストラップを自己更新しながら次々と先行車をパス。17周目には４位まで浮上する圧倒的なパフォーマンスで観客を沸かせた。その後も、３位のＰ．モンティンに詰め寄り、ファイナルラップで0.528秒差まで迫ったが惜しくも逆転には至らず。４位入賞となりポイントランキング首位の座を堅持した。

トヨタ・チームトムス　Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラのコメント：

　２戦連続でポールポジションを獲得していながら、どちらのレースもスタートに失敗してしまい、残念な週末となった。２位と４位に入賞出来たことで、シリーズポイントが１点詰められただけで済んだのは不幸中の幸いだった。次戦の鈴鹿では是非ともベストな結果を出すべく全力を尽くす。

トヨタ・チームトムス　池田大祐のコメント：

　今回は２戦連続で表彰台に乗ることが出来、また、第10戦では課題である序盤のラップタイム向上についても少しは克服したと思う。だが、まだまだ努力が必要。引き続き頑張ってさらなる上位を目指す。

ＴＤＰスーパーバイザー　関谷正徳のコメント：

　今大会では、ミスこそあったものの、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラの強さが目立った。金曜日の走り始めから自分の流れに乗せることが出来ないと、結果にはつながらないということだ。また、抜きどころの少ないコースということもあるが、スタートの重要性はとても大きい。そこに本当に集中して体を動かせることが結果を分ける。今は皆がレベルの高い状況でレースをしており、完璧を期さないと激戦に勝つことは難しい。

優勝　横溝直輝（TreeBond）

「JP（オリベイラ）がスタートミスで楽な展開でした。週末をとおして思うようなスピードが出せなかったんですが、今日はクルマがよくて走りやすかったです。エンジニア、スタッフ、全ての方にに感謝します。昨日までは、グリップ力が問題でいろいろなセットを施したんですけど、全然グリップ感が出なくて、パオロと比べても自信のある中高速コーナーで置いていかれて何をやっていいのかわからなくて、昨日の夜は悔しくて寝られませんでした。エンジニアの方も寝ずにセッティングを考えてくれて、それが当たって良かったと思います。この週末、JPの速さは際立っていましたが、トラブルや失敗によってこのようなレースになってしまうので、やはりレースは難しいものだと改めて実感しています。鈴鹿に向けてぼくらがJPにプレッシャーをかけられる位置にいることが重要だと思います」

2位　池田大祐（TPDトムスF305）

　「楽に走れるほどいい状態じゃなかったんですけど、トップとそんなにクルマの差があるとは思っていないし、1周目、2周目のプッシュの差が最後まで響いたんじゃないかと思います。せっかくJPがいなかったのに優勝できなくて残念です。マカオGPに出場することが夢なので常に表彰台に立ちたいですね」

3位　パオロ・モンティン（ThreeBond）

　「うれしい週末となりました。菅生と富士のあとの結果なので特に嬉しく思っています。チームも一生懸命やってくれたおかげでこういう結果になりました。これでスリーボンドの力も証明できました。レースは簡単じゃないですね。最初はプッシュして池田さんを追い抜こうとしたんですが、ミスがなくてパスすることができませんでした。終盤はオリベイラ選手が接近してきたので怖いと思いましたが、終了間際にベストタイムを出せて逃げ切ることができました」

まとめ: Yoshinori OHNISHI (FMOTOR) / Photo: Kazuhisa SUEHIRO (FMOTOR)

　全日本F3選手権第10戦の決勝が6月19日、岡山国際サーキットで行われ、#12横溝直輝（ThreeBond）が序盤からトップを快走して今季3勝目を挙げた。2位には#38池田大祐（TOM'S）、3位には昨日の第9戦で優勝した#14パオロ・モンティン（ThreeBond）が入った。
（観客動員数7,850人）

　レースはポールシッターの#36ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（TOM'S）がエンジンストールにより最後尾に後退するという波乱の展開で幕を開けた。
　ここでトップに立ったのが2番手グリッドの横溝だ。横溝は序盤から快調なペースで飛ばしていき、2位以下をどんどん突き放しに掛かる。2位には池田、3位にはモンティンがつけ、以下、#5ジョニー・リード、#1ロベルト・ストレイトのインギング勢、#10武藤英紀（M-TEC）、#37中嶋一貴（TOM'S）がそれに続く。
　一方、一度は最後尾まで後退したオリベイラも後方からアグレッシブな走りで着実に順位を上げてきた。1周目は10位、3周目に8位、9周目には6位を走っていた武藤に襲い掛かり、ヘアピンでこれをパス。続いて5位のストレイトを10周目に同じくヘアピンで抜き去ると、その時点で2秒以上あった4位リードとの間隔をもファステストラップを更新してあっという間に詰めていく。ストレイトも必死に抵抗するが、7周にわたるドッグファイトの末、17周目にオリベイラの先行を許してしまった。
　4位に浮上したオリベイラはその後もファステストラップを連発し、3位のモンティンを激しく追いたてるが、前戦優勝のモンティンも一歩も譲らず、結局レースは序盤から独走状態を築いた横溝、池田、モンティン、オリベイラの順で決着し、昨日のモンティンに続いてスリーボンド勢が連勝を飾ることとなった。

　次回は7月2-3日、鈴鹿サーキットでの開催だ。

スーパーF3レース -RIJ- (2005/06/19) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 10 岡山国際サーキット 3.703 km

• Fastest Lap: #36 ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ 1'27.970 (21/15)

• 予選結果
• ドライバーポイントランキング

ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ　第9戦予選PP　第10戦予選PP

　「練習走行で調子が良かったので、ポールは獲れると思っていた。第9戦ではやや詰め寄られたけれど、第10戦予選では0.3秒差。これが本来のデキだね。路面はかなり滑りやすかったけれど、バランスは大きく変わっていないし、セットアップはうまく働いていると思う。ただ、2戦ともPPというのはうれしいけれど、まだ仕事は終わっていない。本当の仕事は決勝で勝つことなんだからね」

パオロ・モンティン　第9戦予選2位　第10戦予選4位

　「かなり良い予選だったし、久々のフロントローはうれしいね。昨日からいい方向性を見つけることができ、トップ3をコンスタントに狙える状況にあると思う。第10戦予選では、気温や路面温度が若干上がったせいか、2コーナーで少しオーバーステアがあったんだ。それがなければPPだって望めてたかも知れないね。菅生以来、かなりフィーリングが戻ってきている感じだし、今日はスタートでなんとか前に出たい。ただ、前に出てもオリベイラを抑えるのは厳しいだろうけど、ベストを尽くすよ」

横溝直輝　第9戦予選6位　第10戦予選2位

　「昨日からセットアップを変更して臨んだんですが、第9戦予選では少し車高が高い感じがしてあまり伸びませんでしたね。そのあたりを調整して走った第10戦では、それがうまくいってかなり狙ったところに近づいたと思います。ただ、ベストの状態ではないので、決勝に向けてはまだセットを考える必要があるでしょう。今日は1台でも多く抜いて、最低表彰台で終われるレースをしたいですね」

池田大祐　第9戦予選3位　第10戦予選3位

　「昨日まではちょっと悪かったんですが、ロガーデータなどを昨晩見直していろいろ考えて走ったんですが、かなり良くなったように思います。昨日はJP（オリベイラ）と比較してもまんべんなく遅かったんですが、タイム差を考えてもまんべんなく速くなっているんじゃないでしょうか。両レースともに3番手スタートで良いグリッドですが、簡単に勝てるとは思っていませんから、粘り強くレースをしてひとつでも前を狙います」

中嶋一貴　第9戦予選4位　第10戦予選6位

　「全然うまく走れませんでしたね。特に2回目の第10戦予選では、タイミング的にもうまく取れませんでしたし、出せるところでタイムを出せませんでした。コンディション的にも第10戦予選のほうが上がったと思うんですが、黄旗もあってそこをうまく乗れませんでした。周回数も多いのでとりあえずスタートを決めて、レースをうまく運びたいですね」

　全日本F3選手権第5大会（第9戦、第10戦）が18日、岡山国際サーキットで開幕。全20戦で争われるシリーズの折り返しとなる大会である。午前9時50分より第9戦、10戦の予選が15分間づつ、15分の間隔をおいて行われた。今年の空梅雨のため、サーキットは朝から初夏の気候となり蒸し暑い中での争いとなった。

　この2戦分の予選、第9戦・第10戦ともトップタイムを叩き出し、ポールポジションについたのは、現在通算4勝で2連勝中のポイントリーダー、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（DYNACITYトムスF305）。ここ岡山に来ても好調を維持しているようだ。

　ポイントランキング2位の横溝直樹（TreeBond）は第9戦予選を6位と失敗したものの第10戦では2位につけた。横溝の僚友、パオロ・モンティン（TreeBond)も第9戦2位、第10戦4位とまずまずの仕上がり。トムス勢の中嶋一貴（TDPトムスF305）、池田大祐（同）も予選上位に付け表彰台を目指す。

　第9戦決勝は本日18日午後4時35分より18周で、第10戦決勝は明日19日午後2時50分より25周にわたって争われる。

Text: Yoshinori OHNISHI (FMOTOR)

ｽｰﾊﾟｰF3ﾚｰｽ -RIJ- (2005/06/18) Qualifying-Session: Weather:Fine Course:Dry
2005 All Japan F3 Championship Round 10 岡山国際サーキット 3.703 km

見事今季４勝目をあげたインギングのR.クインタレッリ(C)Toyota

全日本Ｆ３選手権
第９／１０戦　鈴鹿

       全日本Ｆ３第１０戦でＲ．クインタレッリが今季４勝目！
                    トムス勢は、不運の後退。
           Ｒ．クインタレッリがポイントランキング首位を堅守 



　全日本Ｆ３選手権の第５大会（第９戦、第10戦）が７月３日（土）、４日（日）
の両日、三重県の鈴鹿サーキットで行われた。同大会にはシリーズ参戦中の14台が
参加。このうちトムス・トヨタ３Ｓ‐ＧＥ型エンジン搭載車は10台を占めた。
　２日（金）に行われた公式練習では、ここまで３勝を挙げてランキングトップの
Ｒ．クインタレッリ（インギング／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）がトップタイムを
マーク。開幕戦の鈴鹿で連続ポール・トゥ・ウィンを飾った中嶋一貴（トムス／ト
ヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）が４番手タイムを記録するなどトヨタ勢は好調を維持し
て今季２度目となる鈴鹿戦に臨んだ。

◆予選◆
　３日（土）早朝には、一瞬雨がぱらついたが路面は終日ドライ。鈴鹿の夏らしい
蒸し暑い一日となった。午前１０時４５分から１５分間づつ行われた公式予選で、
まず第９戦セッションの序盤からＲ．クインタレッリが積極的にアタックし、５周
目には、２番手に０．１８７秒差をつけて今季２度目のポールポジションを獲得。
チームメイトの横溝直輝（インギング／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）も好調ぶりを
見せ、終盤逆転されたものの、僅差で３番手グリッドを得た。
　続く第10戦のセッションでは更にタイムアップが進む中、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイ
ラ（Ｍ-ＴＥＣ MF204C）とトップタイムを争うＲ．クインタレッリは、一旦ペース
ダウンをして最終ラップでアタックする作戦に出たが、イエローフラッグの追い越
し規制に阻まれ、惜しくもタイム更新はならず、ポールポジションのＪ．Ｐ．デ
・オリベイラから僅か０．０３８秒差で２番手。また、横溝直輝は再び３番手、Ｒ．
アンティヌッチ（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ－ＧＥ）は５番手から決勝へ臨むこ
とになった。

◆第９戦決勝◆
　３日（土）午後３時30分に第９戦の決勝がスタートする頃には気温は３０度を記
録。路面温度も５０度近くまで上がり、猛暑の中でのレースとなった。
　注目のスタートでは、ポールポジションからＲ．クインタレッリがレースをリー
ド。オープニングラップで早くも後続を引き離しにかかるが、３周目に、デグナー
カーブでコースアウト車がコースに出した砂に乗って姿勢を乱し、痛恨のポジショ
ンダウン。これで２位に上がった横溝直輝が果敢にトップのＪ．Ｐ．デ・オリベイ
ラを追う展開となった。
　しかし、首位奪還までには至らず、横溝直輝は２戦連続となる２位表彰台を獲得
した。一方、Ｒ．クインタレッリは４位から再び猛烈な追い上げを見せるが、抜き
どころの少ない鈴鹿で逆転は果たせず４位でチェッカーフラッグ。トムス勢ではＲ．
アンティヌッチが５位、中嶋一貴は６位に入り、貴重なポイントを獲得した。

◆第１０戦決勝◆
　４日（日）は朝から曇天。気温は２８度と低めだが、湿度が８０％以上と依然蒸
し暑く、一時降雨の予報もあったが、午後１時３５分スタートの第１０戦はドライ
コンディションで行われた。
　２番手グリッドのＲ．クインタレッリは絶妙なスタートを決めてトップで第１コー
ナーへ。これに４番手スタートの武藤英紀（Ｍ-ＴＥＣ MF204C）、５番手のＲ．ア
ンティヌッチが続いて周回を開始した。３番手グリッドの横溝直輝はクラッチトラ
ブルで無念のストップ。ポールスタートのＪ．Ｐ．デ・オリベイラは反則スタート
によるドライブスルーペナルティを受けて後退。
　その後もＲ．クインタレッリはミスを犯さず安定したペースで逃げ切り、首位を
守ってチェッカーフラッグ。今季４勝目を挙げてポイントランキング首位のリード
を拡大することとなった。
　一方、３位争いを繰り広げていたＲ．アンティヌッチと中嶋一貴は12周目のシケ
インで接触して共に戦列を去り、代わって山本左近（トムス）が３位を狙って猛ア
タックを見せたが、逆転は果たせず、４位でゴールした。

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インギング　Ｒ．クインタレッリのコメント：
　第９戦は残念な結果に終わってしまったが、第１０戦で今季４勝目を挙げること
が出来、非常に嬉しい。シャシーやエンジンは開幕戦の頃に比べて大きく進歩して
おり、ハードワークでここまで仕上げてくれたチームに感謝すると共に、次戦ＳＵＧＯ
でもライバルに負けないよう、テストから全力で連勝へと挑む。

インギング　横溝直輝のコメント：
　予選から第９戦決勝にかけてはマシンのバランスも良く、手応えがあったのにＪ．
Ｐ．デ・オリベイラに離されてしまった。２位で表彰台に上がることは出来たが悔
しい結果だ。また、第１０戦ではフォーメーションラップからクラッチに違和感が
あり、残念な結果に終わってしまった。今週の悔しさを糧に今後もベストを尽くす。

トヨタ・チーム・トムス監督　関谷正徳のコメント：
　中嶋一貴は第10戦などで、トップグループに遜色ない走りを見せてくれたが、チー
ムメイト同士の接触は残念。監督としてＲ．アンティヌッチ共に指導を徹底したい。
横溝直輝は順調にトップ争いに加わるレベルに成長してきたが、まだミスを犯す場
面も見受けられる。今大会は、他にも悔しい結果に終わったドライバーが目立った。
しかし、こうした経験をきちんと活かし、彼らが成長するきっかけになればと思う。

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第９戦 リザルト 順位 No. ドライバー エンジン チーム タイム/差 周回 予選
 1 10 J.P.デ・オリベイラ(ブラジル) ホンダ(M-TEC MF204C) M-TEC          23'57.403 12 2
 2  3 横溝直輝              トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE)  INGING             8.336 12 3
 3  2 武藤英紀              ホンダ(M-TEC MF204C) TODA RACING        9.436 12 4
 4  4 R.クインタレッリ(イタリア)       トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE)  INGING            10.150 12 1
 5  1 R.アンティヌッチ(アメリカ)       トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE)  TOM'S             10.599 12 8
 6  8 中嶋一貴              トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE)  TOM'S             11.340 12 6
 7 12 F.カルボーン(ブラジル)      ニッサン(ニッサンSR20VE)   Three Bond Racing 18.472 12 9
 8 32 小早川済瑠            トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE)  Now Motorsports   35.697 12 13
 9 14 柳田真孝              ニッサン(ニッサンSR20VE)   Three Bond Racing 37.566 12 10
10 33 池田大祐              トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE)  Now Motorsports   38.532 12 11

第１０戦 リザルト 順位 No. ドライバー エンジン チーム タイム/差 周回 予選
 1  4 R.クインタレッリ(イタリア)       トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE)  INGING         34'15.049 17 2
 2  2 武藤英紀              ホンダ(M-TEC MF204C) TODA RACING        1.299 17 4
 3 14 柳田真孝              ニッサン(ニッサンSR20VE)   Three Bond Racing 12.815 17 11
 4  7 山本左近              トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE)  TOM'S             13.622 17 6
 5 10 J.P.デ・オリベイラ(ブラジル) ホンダ(M-TEC MF204C) M-TEC             15.266 17 1
 6 36 番場 琢               トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE)  TOM'S             22.940 17 7
 7 19 柴田裕吉              トヨタ(トヨタ・トムス3S-GE)  DTM               51.398 17 14

ドライバーズポイント
（第１０戦終了時での有効得点：暫定） 順位 ドライバー名 エンジン ポイント
 1 Ｒ．クインタレッリ     トヨタ・トムス 128
 2 Ｒ．アンティヌッチ     トヨタ・トムス 102
 3 Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラ M-TEC           92
 4 中嶋一貴               トヨタ・トムス  76
 4 横溝直輝               トヨタ・トムス  76
 6 番場　琢               トヨタ・トムス  74
 7 山本左近               トヨタ・トムス  56
10 池田大祐               トヨタ・トムス  33

※ポイントはシリーズ全戦の８０％が有効

◆トヨタのモータースポーツ情報はTOYOTA Motorsportsをご覧下さい。

(Photo:Motorsports@nifty)

優勝　ロニー・クインタレッリ(INGING F302)
「本当に嬉しいね。鈴鹿では今まで勝ったことがないけど、ここは大好きなサーキット
だから、ここで勝てて本当にハッピーだよ。昨日勝てなかったことは悔しかったけど、
今日のレースで勝てて取り返せたよ。チャンピオンシップを考えたら、ここでポイント
を延ばせたことは大きいね。
この勝利を15日前に亡くなったイタリアの友人とその家族に捧げたい。
クルマのほうは、まだ童夢に比べてスピードがないけど、菅生の前にテストをやる予定
なので、そこで対策をして次に臨みたいね」

2位　武藤英紀(Honda・戸田FIGHTEX)
「昨日は初めての3位でしたけど、ペースがよかったのに前のクルマが抜けなくて悔しか
ったので、今日はもっと上の順位を狙っていました。今日もスタートは上手くいって、
オリベイラに何があったのか知りませんが2位にあがることが出来ましたし、クインタレ
ッリ選手より速いペースで走れていたんですが、どうしても抜くことが出来ませんでした。
今日抜けなかったのは、まだそのレベルに達してないということなのかなと思います。
次の菅生はゲームで走りこんでますから大丈夫です(笑)最近のゲームは本当に良くできて
ますからね。昨日今日と表彰台に上がれたことでチームもすごく盛り上がってるし、
やる気にあふれているので、次もいい結果を出したいと思います」

3位　柳田真孝(ThreeBond)
「昨日はスタートが悪くて最後尾近くまで順位を落としてしまったので、今日はスタート
が課題でしたが、上手くいって2、3台抜けました。それ以降は殆どクルマは抜いてない
んですけど、表彰台に上がることが出来ましたから、走り続けていればたまにはこういう
こともあるのかなと思いました。でもこれからは『たまに』じゃなくなるようスピードを
追求していきたいですね。菅生の前にテストを予定しているので、そこでセッティング
を見直して後半戦に臨みたいです」

第10戦鈴鹿にて (Photo: Motorsports@nifty)

• 第5戦及び第7戦の決勝結果には提訴がなされており、今後変更される可能性があります。
• ポイントは決勝レースの結果に基づき各レース、1位:20点、2位:15点、3位:12点、4位:10点、5位:8点、6位:6点、7位:4点、8位:3点、9位:2点、10位:1点が授与されます。
• 全レース数の80%の有効ポイント制です。括弧は有効得点に算入されなかったポイントを表しています。

R.クインタレッリ磐石のレース展開で4勝目 (Photo: Motorsports@nifty)

全日本F3選手権第10戦の決勝が7月4日鈴鹿サーキットで行われ、#4ロニー・クインタレッリ
(INGING F302)が#2武藤英紀(Honda・戸田FIGHTEX)の猛追を退けて今季4勝目を上げた。
2位には武藤英紀、3位は#14柳田真孝(ThreeBond)だった。

午後1時30分、レースは定刻にスタートした。
ポールシッターの#10ファオ・パオロ・デ・オリベイラ(Honda・M-TECF106)が失速する
脇をクインタレッリ、武藤、#1リチャード・アンティヌッチ(WOODONEトムスF304)らが
すり抜けていく。オリベイラは最後尾までダウン、そこから凄まじいペースで追い上げ
を始める。オープニングラップではヘアピンやスプーン、シケインなど、各所で接触が
見られ、#36番場琢(DYNACITYトムスF304)が順位を落としたほか、ファビオ・カルボーン
(ThreeBond)、横溝直輝(INGING F303)らがここで脱落することとなった。
そんな中、予選は振るわなかった#8中嶋一貴(FTRSトムスF304)、柳田らがポジション
アップに成功し、それぞれ4位、5位でトップ集団を追う。
レースは上位4台がほぼ団子状態で進んでいくが、その後方でオリベイラが先行車を
次々とパスして5位まで浮上してくる。しかし5周目、オリベイラにドライブスルーの
ペナルティが出され、7周終わりでオリベイラはピットイン。9位に順位を落とすものの、
その後もファステストラップを更新する凄まじいペースでレースを続行し、12周目には
再び番場琢を抜き去り、更に山本左近との差を縮めていく。
その前方では、3位のアンティヌッチに中嶋が12周目のシケインで襲い掛かるが、立ち上がり
で接触、両者リタイヤとなった。
これで5位の柳田が3位に繰り上がり、山本とのバトルは表彰台の争いとなった。
後方からはオリベイラが1秒以上速いペースで追い上げてくる。
しかし柳田は二人の猛追を凌ぎきり、F3で初の表彰台を獲得した。

また、武藤英紀の猛追を振り切って勝利したクインタレッリは、アンティヌッチのリタイヤ
などもあって、ポイントランキングでもトップに立った。

2004年7月4日　鈴鹿サーキット(三重県) 決勝　天候：曇り／コース：ドライ

• Fastest Lap: #10 ファオ・パオロ・デ・オリベイラ 1'59.281
• ペナルティNo.10 2004年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第27条14.（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。（13:42）
• ペナルティNo.8 国際モータースポーツ競技規則付則L項違反により、訓戒及びペナルティポイント1点を課した。（15:29）

• Japan Formula 3 Official Web Site

ポールを奪い返したオリベイラ (Photo: Motorsports@nifty)

第9戦の予選から15分のインターバルを経て、全日本F3選手権第10戦の予選が行われ、
#10ファオ・パオロ・デ・オリベイラ(Honda・M-TECF106)が1分57秒562でポールを獲得した。

第9戦に引き続いて炎天下で行われた第10戦予選。セッション開始間もなく各車あわただしく
アタックに飛び出していき、オリベイラ、#4ロニー・クインタレッリ(INGING F302)の二人が
すぐに57秒台を叩き出すと、#3横溝直輝(INGING F303)が58秒210でこれに続く。
トップタイムはオリベイラの57秒562。クインタレッリは何度も区間タイムを更新して
オリベイラに迫るが、どうしてもスプーン立ち上がりから130Rの区間でタイムが伸びず、
惜しくもポールの座を明け渡すこととなった。
4位は#2武藤英紀(Honda・戸田FIGHTEX)、5位には暫定ポイントリーダーの#1リチャード
・アンティヌッチ(WOODONEトムスF304)が入った。
同じ鈴鹿での開幕戦で連勝した#8中嶋一貴(FTRSトムスF304)は前のセッションでコースアウト
した影響もあってか振るわず、8位に終わった。

決勝は明日4日、13時30分より17周で行われる。

2004年7月3日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選　天候：晴れ／コース：ドライ

• Japan Formula 3 Official Web Site

• ポイントは決勝レースの結果に基づき各部門とも、各レース、1位:10点、2位:6点、3位:4点、4位:3点、5位:2点、6位:1点が授与されます。
• チームポイント部門は、2台参加のチームでは、2台の得た合計ポイントが加算の対象となります。
• エンジンチューナーズポイント部門は、同一チューナーが扱うエンジンを搭載した車両が得たポイントのうち、もっとも高いポイントが加算の対象となります。

(Photo:Motorsports@nifty)

優勝 脇阪寿一
　クルマは完璧で朝から多少の微調整を加えて決勝に臨んだ。本山選手が速かったのでなんとか抑えられるだけ抑えようと思ったが、雨が降ってくるとリアが出てステアリングが切れなくてアンダーになるような状況できつかった。本山選手に抜かれたけど、乾けばついていけるかなと考えながら走った。何年か前にこういうコンディションで高木虎之介選手と走っていてトップでスピンしたことを思い出し、それだけは避けようと思った。キャラクター的にはそういう場面で一番飛び出すのはぼくなんで、我慢して走った。1回目のセーフティーカーのときは、マージンがあったのでいやだと思ったけど、あの周回、雨が降ってきたのであのまま走ってればコースに残ってたかどうかわからなかったし、2回目のセーフティーカーのときもスプーンだけ雨が落ちてて、そのときもセーフティーカー入ったので結果的にはセーフティカーに助けられた。
　ピットインしてスリックで出たのは、レインコンディションでレースしなければいけない空の明るさじゃなかったし、もし雨が降り続いたらあきらめようと思った。佐々木オーナーが来られているなか、有終の美を飾れてよかった。最後は、マージンを稼ぐかタイヤを残すか悩んだけど、小暮選手は追いついてこないと思った。本山選手が小暮選手を抜いたときぼくの後ろにすぐ来るんじゃないかと思ったけど、本山選手は追いついても抜けないだろうと思って、クルマとタイヤを労わって走った。2回ペースカーが入ったこととか、ぼくにネガティブに働いた要素は何もなかった。オフは夜遊びするための資金も増えたのでシーズンオフは楽しく過ごそうと思う。

2位 小暮卓史
　チームはいいクルマに仕上げてくれたけど予選は不本意だった。途中、雨とかが降ってきてコースコンディションが刻々と変わる中いいペースで走ることができた。後半は脇阪選手についていくのが精一杯だったのでポジションをキープした。後ろから本山選手もきていたが、ヘアピンでフラットスポットを作ってハンドリングが変わって大変だった。冷静に冷静にと自分にいいきかせて走った。レース中は中嶋監督がずーっと話しかけてくれたのが励みになった。シーズン前半戦は若さが出て悔しいことが多かったけど、前回からレースの流れがつかめるようになったのでこれからはもっといいポジションに行けるようになると思う。

3位 本山　哲
　レースは楽しかったけど、雨の影響で滑ってコースアウトし、タイムロスしたのが大きかった。ダウンフォースを多めに取ってトップに出て逃げる作戦だったけどそれもできなかった。でも、セーフティーカーが入ったのはラッキー。終盤の小暮選手との2位争いは小暮選手も大きなミスをしなかったし抜くのは難しかった。ヘアピンでの小暮選手との接触は、彼が1つ手前のコーナーでミスして抜こうと思ったけど、近づきすぎてフロントのダウンフォースが抜け、ブレーキがロックして追突してしまった。申し訳ない。

優勝監督 森本晃生
　ここしばらくストレスのたまるレースとか続いていて、脇阪選手とはしばらく口をきかないようにしていた。（口聞かない作戦）。彼も体調の悪い中一生懸命がんばった。本山選手がダウンフォースが大きいのがわかっていたので、天候が悪くなればやばいなと思っていたらやはり抜かれてしまった。でも本山選手もたまにサービスしてくれるんですね。
　雨が降ってるときは脇阪選手が無線で「雨降ってる、雨降ってる」と泣きそうな声でいってきたけど、全員に振ってるわけだから頑張ってもらうしかないと思った。本人にレインタイヤにするかドライタイヤでいくか聞いたが、ドライでいくというのでドライでいった。残り5周のときは野球でいうあと5球と一緒ですねと、佐々木オーナーとも話していた。今日から晴れて口を聞けるのでおめでとうと言いたい。

スタートを制し、荒れた展開もしのぎきった脇阪寿一。佐々木オーナーも大喜びだ(Photo:Motorsports@nifty)

フォーミュラニッポン最終戦の決勝は、雨やアクシデントにより2回のセーフティーカーが
入る大荒れの展開となったが、スタートからトップに立った#22脇阪寿一が後続を押さえ
切り、鈴鹿に駆けつけた佐々木オーナーの目の前で今季2勝目を挙げた。
2位にはフォーミュラニッポン初表彰台となる#1小暮卓史、3位には一時はトップに立った
ものの無念のコースアウトで後退した#19本山哲がはいった。
（観客数　28,000人）

スタート直後の1コーナーを制したのは2番グリッドから勢いよく飛び出した脇阪。
これに本山、井出、金石が僅差で続く。
序盤は脇阪がトップを維持して順調に周回を重ねるが、2位の本山も次第にペースを
挙げていき、ついに9周目の2コーナーで脇阪を捕らえ、トップを奪う。
しかしスタート直後からぱらついていた雨が徐々に強くなり始め、12周目のスプーン
手前で#12井出有治がスピンアウトしたのに続いて、なんとトップの本山も13周目の
スプーンでコースアウトしてしまい、大きく後退することとなった。更にこのラップ
の最終コーナーで、#7金石年弘がスピン。コース中央にクルマを止めてしまったため、
ここでセーフティーカーが入ることとなった。
このタイミングでピットに飛び込んできた井出、#4ドミニク・シュワガー、#10加藤寛規。
#28野田英樹らはレインタイヤに交換してコースに戻ったが、翌周にピットインした
脇阪、小暮、本山らはスリックをチョイス。結局ＳＣラン中に天候が回復したため、
このタイヤチョイスが命運を分ける結果となった。
レースは19周目に1位脇阪、2位小暮、3位服部、4位本山の順でリスタート。レインを
選択してペースの上がらない服部を本山が1コーナーでパス。更に2位の小暮の追撃に
かかるが、先行逃げ切りを目論んでダウンフォースを多めにつけた本山には、ストレート
スピードに勝る小暮を抜くことは難しく、ブレーキングで間隔を詰めては立ち上がり
で引き離される展開が続き、ついに30周目のヘアピン進入で本山は小暮に軽く追突して
しまう。
そして32周目、スプーンで#3立川祐路と#2アンドレ・ロッテラーが絡んでクラッシュした
ために、ここで2度目のセーフティーカーが入り、37周目に再スタート。相変わらず小暮
と本山の攻防が続くが、ここに#8土屋武士と井出も徐々に接近。一時は4台による2位争い
が展開されるかに見えたが、結局どのドライバーも決め手を欠き、1位脇阪、2位小暮、
3位本山、4位土屋の順でフィニッシュとなった。

2003年11月2日　鈴鹿サーキット(三重県) 決勝　天候：曇り／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• FASTEST LAP: No.40 リチャード・ライアン 1'49.190(40/46) 191.46km/h
• セーフティーカー(1回目)　導入時刻：14:59'31(13Laps) 解除時刻：15:16'28(18Laps)
• セーフティーカー(2回目)　導入時刻：15:43'34(32Laps) 解除時刻：15:55'09(35Laps)
• Car No.40は2003年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則第29条11.(ピットレーン通過速度)違反により、ドライビングスルー・ペナルティが課された。
• Car No.40は2003年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則第32条2.(ピット出口の信号)違反により、ペナルティ・ストップ10秒が課された。

• Formula Nippon Official Site

昨日は服部、今日はライアンと、今週末はダンディライアン勢の好調振りが目立つ　(Photo:Motorsports@nifty)

昨日の予選に引き続いて穏やかな秋晴れのもと、フォーミュラニッポン最終戦の
フリー走行が行われ、昨日予選中にコースアウトして8番手にとどまった
#40リチャード・ライアンがトップタイムを記録した。
2番手には金曜のセッティングに戻したという#3立川祐路、3番手は#1小暮卓史と、
予選中団から下位の選手の好調の目立つセッションとなった。
ポールポジションの#19本山哲はチェッカー間際に4番手タイムを叩き出し、予選
に続いて好調ぶりをみせつけた。

決勝は午後2時30分から、46周で行われる。

2003年11月2日　鈴鹿サーキット(三重県) フリー走行　天候：曇り／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。

• Formula Nippon Official Site

それぞれが自分に納得しない表情を浮かべる上位3人。(Photo:FDO)

                武藤、伊沢を突き放して優勝

秋晴れに恵まれた鈴鹿サーキットで、フォーミュラドリームレース03年度シリーズ
第7イベント（第10戦）が、全日本選手権フォーミュラ・ニッポン最終戦のサポー
トレースとして開催された。金曜午前9時10分から30分間のフリー走行が行われ、
11時10分からは第10戦のスターティングリッドを決めるタイムアタック、13時15分
から第11戦のスターティングリッドを決めるタイムアタックと、タイムスケジュー
ルは進んだ。各セッションとも、路面は完全ドライコンディションだった。

第10戦の決勝レースは、土曜日午後1時25分から秋晴れの下で開催された。スター
トではポールポジションにいた武藤英紀よりも加速が良かった伊沢拓也が第1コー
ナー手前で武藤の背後に迫った。しかしアウト側に平出英敏が並びかかっており、
行き場をなくした伊沢は平出に2位の座を譲った。

平出は2位に上がったものの、伊沢をかわす際に接触したため操縦性が悪化、ペー
スが上がらなくなっていた。伊沢も同様に操縦性に違和感を覚えていたが、2周目
のヘアピン立ち上がりで平出に襲いかかり200R、250Rでアウトに並ぶと、スプーン
の飛び込みで2位を奪い返した。平出はその後、安田裕のぶにも攻められてポジショ
ンを4位へと落とした。

首位の武藤は、ひとり2分4秒台に入れて首位をかためた。伊沢、安田は必死で追い
すがるが差は徐々に開いていく。その後方では平出、坂本裕也、高崎保浩、藤井誠
暢、友森雄一らが1秒にみたない間隔で集団を作り激しく5位争いを繰り広げる。こ
の争いから抜け出したのは平出だった。坂本は背後の高崎に攻め立てられ、藤井は
高崎に引き離される一方で友森の攻撃を受けて、7周目の130Rで友森の先行を許し
た。

武藤は、レース終盤の9周目、10周目に自らのミスでわずかにペースを落とし、2位
の伊沢との間隔が1秒744にまで縮まった。しかし最終ラップで再び自分のペースを
取り戻した武藤は伊沢を突き放し、1秒976差で今季8回目の優勝を飾った。2位には
FD初参戦の伊沢、3位には安田、以下平出、坂本、高崎が入賞を果たした。

詳しくは公式サイトへ。http://www.f-dream.gr.jp

(Photo:Motorsports@nifty)

ポールポジション 本山哲
　昨日の練習は、走りはじめからオーバーステアが強くて全然だめだったけど、チームがクルマのセットアップを進めてくれて、午後には乗りやすいクルマに仕上がり、自信をもって今日の予選に臨んだ。予選ポールタイムは1分45秒中盤だと思ってたので、脇阪選手が1'45.545を出したときは、ぎりぎりポールが取れるかどうか心配だった。アタック1周目のときは、タイムをステアリングに表示するセンサーが不調だったため自分のタイムがわからなかったので、2周目も全開で攻めたが結果、スプーンで飛び出してしまった。午前中の予選で最後のアタックができなかったがその影響はなかった。脇阪選手より服部選手の方が速かったので強敵だと思っていた。スペシャルステージは1人で走れるのでドライバーにとっても面白いし、見ている観客の人も面白いと思う。

スペシャルステージ2位 脇阪寿一
　昨日からクルマにオーバーステアと130Rで底をする症状が出ていて、これが今日の朝の予選まで続いてたのでスペシャルステージに進出できるかどうか心配だった。SSに向けてのセッティングを変更したがこれが決まったようだ。ただ、この症状が解消しているのかどうか、信用しきってクルマをドライブできなかったのでこれが敗因だ。信用してアタックすれば、クルマはポールを取れる状態だった。しかし、クルマを壊して明日のレースに出られないと困るのでアクセルを踏めなかった。ただ、いいポジションはゲットできたと思うので明日の決勝は頑張りたいと思う。

圧倒的な速さでＰＰを奪取した本山。(Photo:Motorsports@nifty)

　鈴鹿は午後に入ってもおだやなか気候で気温もこの時期にしてはあたたか。フォーミュラニッポン久々のスぺシャルステージが始まった。各ドライバーに与えられた周回数は4周。しかしアウトラップ、インラップの2周を引くと実質アタックできる周回は2周のみだ。

　スペシャルステージ最初のアタッカーは、1回目予選6位のアンドレ・ロッテラーから。ウオームアップ走行1周を回ってアタック開始。しかし、1コーナーでミス、最後のシケインでもミスってタイムは1'47.602。2周目のアタックに入るが、再び逆バンクでミス、これで1回目のタイムを上回れないとみてアタックを諦めタイムの更新ならず、結局1'47.602でスペシャルステージを終えた。

　2人目のアタッカーは1回目予選5位の井出有冶。1周のウオームアップを終えてアタック開始。スプーンカーブで若干アンダーを出すが、各セクター無難にまとめて1'46.965、ロッテラーのタイムを上回った。さらにアタック2周目、各セクターで自身1回目のタイムを上回りタイムは、1'46.134、予選1回目の暫定ポールタイムをも上回った。

　3人目のアタッカー、予選4位の脇阪寿一が1周のウオームアップを終えて1周目のアタックを開始。いきなり1周目から全開だ。各セクターで井出のタイムを上回りタイムは、1'45.545、トップに躍り出た。さらに2周目もアタック続行。しかしタイヤがきついのか1周目のタイムに及ばず1'45.749であった。しかし、1'45.545でこの時点でのトップだ。

　4人目は、前戦もてぎ戦でのポールシッター金石年弘。アタック1周目は無難にまとめて1'45.867。2周目のアタックに入るがしかし、S字でマシンが流れここでタイムアタックを放棄。1'45.867でタイムアタックを終える。この時点で2位だ。

　アタック5人目は今シーズンのチャンピオン本山哲。アタック1周目、いきなりセクター1でトップタイム、以後各セクターもトップタイムでまとめてトータルタイムは1'45.458、脇阪をかわしトップに躍り出た。さらに2周目のアタックに入るがスプーンカーブでコースアウト、タイムアタックはならなかったがこの時点でのトップでSSを終えた。

　最後のアタッカーは、予選1回目暫定ポールの服部尚貴。ウオームアップの1周を終えて1周目のアタックを開始。セクター1ではほぼ本山と同タイム。しかし、以降のセクターでタイムが伸びず、1'46.092。アタック2周目にかける。セクター1でトップタイムをマークするもタイヤのライフが終わったのか以降のセクターではタイムダウン。結局、1'46.012のタイムに止まった。

　スペシャルステージの順位は、1位本山哲、2位脇阪寿一、3位金石年弘、4位服部尚貴、5位井出有冶、6位アンドレ・ロッテラーとなった。

2003年11月1日　鈴鹿サーキット(三重県) スペシャルステージ　天候：晴れ／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• コースレコード: 1'45.161

• Formula Nippon Official Site

ＳＳだったら俺に任せろ！服部久々の暫定PPだ　(Photo:Motorsports@nifty)

　11月1日、上空にはうす雲が広がっているもののこの時期にしては暖かい穏やかな朝を迎えた鈴鹿サーキット、午前10時15分定刻、フォーミュラニッポン第1回目の予選が1時間にわたって行われた。

　今回は、午後の2回目の予選がこの1回目のトップ6名によるスペシャルステージで争われるため7位以下の順位はこの1回目の予選によって決定する。予選序盤、まずトップに立ったのは脇阪寿一でタイム1'46.555。しかし中盤にはすでに前戦でシリーズチャンピオンを決めた本山哲が1'46.331でトップを奪い返す。

　予選は各車様子見のまま終盤に。残り15分、井出有冶が1'46.539で2位に上がってきた。直後、前戦初優勝の金石年弘が1'46.445で2位に上がり井出と入れ替わる。残り12分、練習走行から好調の服部尚貴が1'46.211を叩き出しなんとトップに立った。

　予選終了3分前、各車最後のタイムアタックに出撃。本山が各セッションでベストタイムを記録しトップ奪還かと思われたそのとき、第1コーナーでリチャード・ライアンがコースアウト。予選終了残り1分50秒で赤旗が提示された。これで1回目の予選が終了、服部の暫定ポールが確定した。

　結局、1位服部尚貴、2位本山哲、3位金石年弘、4位脇阪寿一、5位井出有冶、6位アンドレ・ロッテラーとなり、この6名が午後に行われるスペシャルステージに進出することになった。

　7位以下の順位はこの第1回目の予選で決定。１～6位の予選順位は午後2時15分より争われるスペシャルステージにより決定する。

2003年11月1日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• コースレコード: 1'45.161
• 2003年全日本選手権フォーミュラニッポン統一規則25条6.により、残り1分50秒をもって公式予選終了とした。

• Formula Nippon Official Site

• ポイントは決勝レースの結果に基づき各レース、1位:20点、2位:15点、3位:12点、4位:10点、5位:8点、6位:6点、7位:4点、8位:3点、9位:2点、10位:1点が授与されます。

モンティンは終始安定したペースでレースを支配した。(Photo:K.Takeshita)

フォーミュラニッポンの第1ヒートが終わった頃から雨はやみ、ピットウォークを
挟んで行われた全日本Ｆ３選手権第１０戦はドライコンディションの下、ポール
ポジションの#12パオロ・モンティンが2分00秒台の安定したペースで後続に付け入る
隙を与えず、今季3勝目を挙げた。

13:30にフォーメーションスタート。天候は時折青空が見えるまでに回復したが、
コース上にはまだところどころ水溜りが残っている。しかし全車スリックでスタート。

グリッド上で入念に路面をウェスで拭いたりエアを吹いたりして乾かしてスタートに
備えたモンティンが目論見どおりにスタートを決め、トップで1コーナーへ。そのまま
一気に後続を引き離しにかかる。
コートニーは細川に張り付かれ、中々ペースを挙げられない。
細川は快調なペースで前を走るコートニーを追い、テール・トゥ・ノーズの状態で隙
をうかがうが、2周目のシケイン進入でホイールをロックさせてしまい、このときタイ
ヤに出来たフラットスポットが原因でバイブレーションに悩まされるようになり、
徐々にコートニーとの差が開いていく。

その後方では、#11柴田裕紀を先頭に#3横溝、#36片岡、#2佐藤、＃4クインタレッリが
一団となって抜きつ抜かれつのドッグファイトを展開していく。
7周目のヘアピンで横溝が突っ込みすぎて失速、すかさず片岡がアウトに並びかけて
スプーン進入で抜き去る。横溝はさらに佐藤にもバックストレッチで並ばれ、130Rで
抜かれてしまう。
片岡はさらに11周目の130Rで柴田をも抜いて4位に浮上、さらに佐藤も柴田に迫ってい
くが、こちらは追い越すまでには至らず、逆に13周目のデグナーで失速、横溝とクイ
ンタレッリに追いつかれ、シケインでオーバーラン。しかし横溝もシケイン一つ目で
スピンしたため、クインタレッリの先行を許す。

結局レースは終始安定したペースを維持したモンティンが一度もトップを譲ることな
く17週を走りきり、スリーボンドエンジンに3勝目をもたらした。
2位はファステストラップを出したものの追いつくことが出来なかったコートニー、
3位には前戦優勝の細川が入った。

2003年7月6日　鈴鹿サーキット(三重県) 決勝　天候：曇り／コース：ドライ

• Fastest Lap: No.7 ジェーム・スコートニー 1'59.986 14/17 174.23km
• ペナルティ No.8 2003年フォーミュラ3選手権統一規則第27条14.（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。

• Japan Formula 3 Official Web Site

モンティン、余裕のポールポジション (Pｈoto:K.Takeshita)

10分間のインターバルを置いて第10戦の予選が始まった。
コートニーが最初のアタックで早くも2'17.306と第9戦のベストをも上回るタイムを
出してきたが、これをモンティンが3回目のアタックで上回り、2'17.014でトップに。
さらにモンティンは16.843、16.484と着実にタイムを削り取り、他の追随を許さなか
った。
2位にはコートニー、3位には細川が入り、第9戦で健闘した横溝は2コーナーでコース
アウトしてしまい、4位に終わった。

2003年7月5日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選　天候：雨／コース：ウェット

• Japan Formula 3 Official Web Site

                                                 （全10戦終了）

                    3  4  5  7  7  8  9  9 10 11
                    /  /  /  /  /  /  /  /  /  /
                   24  7 19  7 21  4  1 22 20  3
                   鈴 富 美 鈴 茂 菅 富 美 茂 鈴
                            鹿
                   鹿 士 祢 東 木 生 士 祢 木 鹿
Ps-No-Driver ---Rd.-1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9 10-総合P --Team
 1 31 R.ファーマン 10  6  0 10  0 10  6  6 10  4    62   PIAA NAKAJIMA
 2  1 本山  哲      0 10 10  2 10  0  4 10  4 10    60   XBOX IMPUL
 3 55 脇阪寿一      2  4  0  4  4  0 10  0  6  3    33   ARTA
 4  8 土屋武士      6  1  4 DNS 6  3  0  0  1  6    27   LeMans
 5 32 松田次生      4  0  6  0  0  2  0  3  3  1    19   PIAA NAKAJIMA
 6  6 道上  龍      3 DNS -  -  3  4  3  4  0  0    17   5ZIGEN
 7 56 金石年弘      0  0  3  1  2  1  2  2  0  0    11   ARTA
 8  5 服部尚貴      1  0  0  3  1  0  1  1  0  2     9   5ZIGEN
 9  6 光貞英俊      -  -  2  6  -  -  -  -  -  -     8   5ZIGEN
10 68 R.ライアン    -  -  0  0  0  6  0  0  0  0     6   DoCoMo DANDELION
11  3 荒  聖治      0  3  0  0 DNS 0  0  0  0  0     3   Olympic KONDO
12 10 黒澤治樹      0  2  0  0  0  0  0  0  0  0     2   FORWARD NOVA
12  7 D．シュワガー -  -  0  0  0  0  0  0  2  0     2   LeMans
14 11 B.トレルイエ  0  0  1  0  0  -  -  -  -  -     1   COSMO OIL CERUMO
    7 影山正美      0  0  -  -  -  -  -  -  -  -     0   LeMans
   22 伊藤大輔      0  0  0  0  0  0  0  0  0  0     0   Team 22
    2 M.クルム      0  0  -  -  -  -  -  -  -  -     0   XBOX IMPUL
   14 五十嵐勇大    0  0  0  0  0  0  0  0  0  0     0   MOONCRAFT
    4 金石勝智      0  0  0  0  0  0  0  0  0  0     0   Olympic KONDO
   68 J.コシェ      0  0  -  -  -  -  -  -  -  -     0   DoCoMo DANDELION
    9 山本清大      0  0  0  0  0  0  0 DNS 0  0     0   ソフトオンデマンドNOV
   11 立川祐路      -  -  -  -  -  0  0  0  0  0     0   COSMO OIL CERUMO
**************************************************************************
  * １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
  * 全１０戦総ポイント制
  * マシンはすべてレイナード無限


                                        ///// PDD01523 伊東  昭雄 /////

Photo:K.Takeshita

11月3日、鈴鹿サーキットで行われたフォーミュラ・ニッポン第10戦（最終戦）は、
予選3位からスタートした#1本山が優勝。最終戦までもつれたチャンピオン争いは、
３位でフィニッシュした#31ファーマンが初のタイトルを手にすることになった。

レースは、スタートで飛び出した#55脇阪がリードするが、チャンピオン獲得のた
めに優勝必須の#1本山が２周終了時に先制のピットイン。その後、トップ#55脇阪、
２位#8土屋も続くように４，５周目にピットインするが、#1本山の前には出ること
はできず。トップに躍り出た#1本山は残り周回を最後まで気を抜くことなく走りき
り、今季５勝目のチェッカーを受けた。

#31ファーマンは#1本山の次の周にピットインし、３位でコース復帰。そのままフィ
ニッシュを迎え、初のシリーズチャンピオンに輝いた。

#6道上はフォーメイションラップ時にエンジンストール。最後尾から追い上げたが、
途中スピンやピットインもあり、11位に終わった。

フォーミュラ・ニッポンは、現行のレイナードは今季で終了。来シーズンからはマ
シンがローラに一新され、新生Ｆニッポンがスタートする。

2002年11月3日　鈴鹿サーキット(三重県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver-------Team-------------------Car-------------Lap-GoalTime---
 1  1 本山  哲     XBOX IMPUL             レイナード/無限  35 1:03'58.796
 2  8 土屋武士     LeMans                 レイナード/無限  35 -     9.570
 3 31 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限  35 -    23.337
 4 55 脇阪寿一     ARTA                   レイナード/無限  35 -    31.759
 5  5 服部尚貴     5ZIGEN                 レイナード/無限  35 -    32.698
 6 32 松田次生     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限  35 -    34.429
 7 56 金石年弘     ARTA                   レイナード/無限  35 -    41.366
 8 22 伊藤大輔     Team 22                レイナード/無限  35 -    48.875
 9  4 金石勝智     Olympic KONDO          レイナード/無限  33 -  1'07.881
10  3 荒　聖治     Olympic KONDO          レイナード/無限  35 -  1'23.669
11  6 道上　龍     5ZIGEN                 レイナード/無限  35 -  1'41.431
12 10 黒澤治樹     FORWARD NOVA           レイナード/無限  35 -  1'49.113
13  9 山本清大     ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限  34 -    1 Lap
--------------------以上完走---------------------------------------------
   11 立川祐路     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限  15 -   19 Laps
   68 R.ライアン   DoCoMo DANDELION       レイナード/無限   3 -   32 Laps
  *14 五十嵐勇大   MOONCRAFT              レイナード/無限   0 -   35 Laps
    7 D.シュワガー LeMans                 レイナード/無限   0 -   35 Laps
-------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #6 道上　龍 1'47.687 35/35  194.60km/h

* 国際モータースポーツ競技規則付則L項第４章違反により、厳重訓戒（始末書提出）
　およびペナルティポイント１点を課した。

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決勝日の天候は快晴だが、風は冷たく寒い。
朝のフリー走行は、予選５位ながら最終戦で初優勝を狙う#6道上がトップタイム。
チャンピオンを争う#31ファーマン、#1本山らが順当に上位につけたが、ポール#55
脇阪は10位とふるわず、#32松田はトラブルで走ることが出来なかった。

また、予選は中団に埋もれたが、#68ライアン、#22伊藤らがいい仕上がりを見せて
いる。

2002年11月3日　鈴鹿サーキット(三重県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1  6 道上　龍         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'47.568
 2 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'47.572
 3  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'47.607
 4  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'47.680
 5 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'48.074
 6 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'48.107
 7  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'48.333
 8  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'48.444
 9  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'48.589
10 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'48.615
11 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'48.659
12 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'49.043
13 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'49.146
14  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'49.790
15  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'49.797
16 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'50.575
17 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 3'01.126
----------------------------------------------------------------------

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連続PPを決めた脇阪(Photo:K.Takeshita)

2002年11月2日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選総合　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'43.543
 2  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'43.560
 3  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'43.607
 4 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'43.696
 5  6 道上　龍         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'43.884
 6 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'44.069
 7  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'44.809
 8 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'44.818
 9 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'44.535
10 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'45.049
11  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'45.134
12 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'45.212
13  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'45.362
14 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'45.571
15  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'46.466
16 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'47.241
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'48.003
----------------------------------------------------------------------

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午後３時40分からはじまった予選２回目、かなり冷え込んできた。

意外にタイムアップしないままセッションは終盤まで進んだ。しかし、さすがに最
後のアタックでは各ドライバーは僅かずつではあるがタイムアップ。

#8土屋が1分43秒560を叩き出してトップに出てこれで決まりかと思われたが、最後
に#55脇阪が1分43秒543と僅かに逆転。連続ポールで予選を締めくくった。#1本山は
なんとか３位を確保。明日に望みを繋いだ。

2002年11月2日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選２回目　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'43.543
 2  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'43.560
 3  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'43.607
 4 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'43.696
 5  6 道上　龍         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'43.884
 6 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'44.069
 7  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'44.809
 8 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'44.818
 9 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'45.049
10  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'45.134
11 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'45.194
12 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'45.212
13  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'45.362
14 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'45.571
15  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'46.466
16 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'47.595
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'48.003
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予選1回目、上空は雲の切れ間から青空が覗いている。

午後1時55分からはじまった予選1回目。勝負はいつもどおり残り5分、ニュータイヤ
を投入してからとなった。ここで一気にトップに躍り出たのが#8土屋。それまでトッ
プだった#1本山の野望を打ち砕くように2位以下を引き離す1'43.600をマークした。

しかし、気温が下がり路面状況が良くなる予選2回目には更なるタイムアップは確実。
逆転チャンピオンを狙うため優勝が必須の#1本山にとっては、最低でも1列目を確保
したいところだ。

2002年11月2日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'43.600
 2  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'44.072
 3 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'44.146
 4 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'44.395
 5 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'44.413
 6 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'44.535
 7  6 道上　龍         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'44.828
 8  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'45.107
 9 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'45.208
10  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'45.345
11 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'45.630
12 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'45.798
13 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'45.997
14  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'46.085
15  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'46.855
16 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'47.241
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'48.487
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11月２日、フォーミュラ・ミッポンは鈴鹿で最終戦を迎えた。予選日。鈴鹿は風が
あり、涼しいというより寒い。空は雲に覆われている。

午前９時55分からはじまった練習走行は、#55脇阪が好調。開始30分には1'44.986を
マークすると、残り時間は無理にアタックせず、セッティングを試していた模様だ。
逆転チャンピオンに向け崖っぷち状態の#1本山は思うようにマシンが煮詰まらない
様子で、セッション終盤にはコースアウト。かなり厳しい状況だ。

2002年11月2日　鈴鹿サーキット(三重県) 公式練習　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'44.986
 2  6 道上　龍         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'45.395
 3  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'45.515
 4 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'45.570
 5 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'45.699
 6 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'45.930
 7  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'46.219
 8 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'46.437
 9  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'46.473
10  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'46.612
11 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'46.706
12 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'46.841
13 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'46.984
14 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'47.044
15  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'47.688
16  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'47.992
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'48.048
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                                                    (第10戦終了）

  2002                    3 3  4 4  5 5  5 5  6 6  7 7  8 8  8 8  9 9 1010
   Japan                  / /  / /  / /  / /  / /  / /  / /  / /  / /  / /
    Formula 3             2 3 2324  2 3 1819  8 9  6 7  3 4 2425  7 8 1920
     Championship        筑筑 鈴鈴 富富 美美 もも 鈴鈴 菅菅 仙仙 ＴＴ もも
      Drivers-point                          てて 鹿鹿                てて
                         波波 鹿鹿 士士 祢祢 ぎぎ 東東 生生 台台 ＩＩ ぎぎ

P.-No-Driver----------Rd.-1-2--3-4--5-6--7-8--910-1112-1314-1516-1718-1920有効P
 1  7 P.モンティン       2020 1015 20 0 2015 12 2                           134
 2  1 小暮卓史           10 4 2020  0 0 1520 2020                           129
 3  3 M.ザンガレリ       1515  0 6 1215  310 1510                           101
 4 36 片岡龍也            012  812 DN20  812  4 3                            79
 5 37 平中克幸            8 8 12 1 15 0  0 8 1012                            74
 6 64 佐藤晋也           12 0 15 2  812 12 6  0 0                            67
 7  8 横溝直輝            1 1  610  410 10 3  2 8                            55
 8 12 富澤　勝            210  1 0 10 2  0 2  8 6                            41
 9 33 吉本大樹            3 6  4 8 DN 6  0 4  3 1                            35
10  2 長屋宏和            6 0  3 0  6 8  0 1  6 4                            34
11 11 星野一樹            0 3 DN 0  0 4  2 0  015                            24
12  5 西村秀樹            4 2  0 4  3 1  4 0  1 0                            19
13 18 中村裕史            0 0  2 3  0 3  6 0  0 0                            14
*******************************************************************************
* １位から10位までに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1のポイント
* 全20戦中ベスト16戦(80%)有効ポイント


                                        ///// PDD01523 伊東　昭雄 /////

星野、小暮、平中と日本人が表彰台を独占(Photo: K.Takeshita)

　６月９日、栃木県ツインリンクもてぎで全日本Ｆ３選手権の第10戦が開催された。土曜日の午前中に行われた予選では、#7パオロ･モンティンがポールポジション。２番手は#1小暮卓史、３番手には#11星野一樹、４番手は#8横溝直輝、５番手は#3マチュー･サンガレリ、６番手には#37平中克幸というグリッドとなっていた。

　気温は30度を超えた昨日よりはしのぎやすいコンディションの中、午前11時からスタートの20周のレースは、ＰＰの#7モンティンに２番手の#1小暮が迫り「クラッチミートは絶妙で#7の横に並べるかと思った」＃1小暮が大きくマシンを寄せてきた#7モンティンに行く手を阻まれ、ダートに足を落とす。ＰＰからトップを意地で守ったように見えた#7モンティンが先行し、ラップは重ねるが、スタート時に既にこの行為に対してペナルティが決定されていた。

　１周目、トップ#7モンティンと#1小暮の差は1.5秒、３番手は#11星野。12周目になりようやく黒旗が提示され#7は10秒のペナルティストップ。10位までポジションを落としコースに復帰する。これでトップは#1小暮、２位に#11星野、３位は#37平中というオーダーになる。20周のレースは昨日の第９戦に続いて#1小暮が連勝。５勝目の勝ち名乗りをあげた。２位には嬉しい初表彰台の#11星野。３位には#37平中が上がった。

ウイナー、小暮選手のコメント
「後半はリアタイヤがきつくなり(#7モンティンには)ジワジワ離されました。黒旗は全然気がつかずプッシュし続けていたので、急にいなくなってピットインしていたので驚きました（笑）スタートで寄せては来たんですが、ピットインするならもっと早い段階だろうと思っていました。パウロは速いんで次の鈴鹿も２台の戦いになると思います。良い流れでレースを進めたいです」

2002年6月9日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

見事PPのP.モンティン (Photo: K.Takeshita)

2002年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選　天候：晴れ／コース：ドライ

                                                    (全戦終了）

2001                             3   4   5   6   7   7   9   9  10  11
 Formula Nippon                  /   /   /   /   /   /   /   /   /  /
  Championship                  25  22  20   3   1  29   2  23  21  18
   Drivers-point                鈴  も  美  富  鈴  菅  富  美  も  鈴
                                    て          鹿              て
                                鹿  ぎ  祢  士  東  生  士  祢  ぎ  鹿

Ps-No-Driver ----------------Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10-総合Po
 1 19 本山 哲                    0   0  10   0  10  10   3  10   6   0     49
 2  5 服部 尚貴                 10  10   2  10   0   0   0   0   1   0     33
 3  3 立川 祐路                  0   6   0   0   3   3   6   4   2   6     30
 4  2 ラルフ_ファーマン          2   0   6   1   0   0   0   0  10  10     29
 5 55 脇阪 寿一                  6   0   0   0   1   6  10  DQ   0   0     23
 6 14 道上 龍                    -   0   0   4   6   4   0   0   4   4     22
 7  6 ミハエル_クルム            0   3   3   6   0   1   4   0   0   3     20
 8  8 土屋 武士                  0   0   4   0   4   0   0   6   1   2     17
 9 11 影山 正美                  3   2   1   2   0   0   1   3   0   0     12
10  1 松田 次生                  0   4   0   0   2   2   0   0   0   0      8
11 10 アンドレ_クート            0   0   0   0   0   0   2   0   3   0      5
12 12 荒 聖治                    4   0   0   0   0   0   0   0   0   0      4
13  4 金石 勝智                  0   1   0   3   0   0   0   0   0   0      4
14  7 山西康司                   -   -   -   -   -   -   0   2   0   0      2
15 20 ナレイン_カーティケヤン    1   0   0   0   0   0   0   0   0   1      2
    8 五十嵐 勇大                0   0   0   0   0   0   0   0   0   0      0
   68 野田 英樹                  0   0   0   0   0   0   0   0   0   0      0
    9 リチャード_ライアン        0   0   0   0   0   0   0   0   0   0      0
   36 玉中 哲二                  0   0   0   0   0   0   0   0   0   0      0
   37 影山 正彦                  0   0   0   0 DNS   0   0   0   0   0      0
    7 アレックス_ユーン          0   0   0   0   0   0   -   -   -   -      0
   69 ヤレック_ヴィエルチューク  0   0   0   -   -   -   -   -   -   -      0
   69 光貞 秀俊                  -   -   -   -   0   -   -   -   -   -      0
*****************************************************************************
  * １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
  * 全１０戦総ポイント制
  * 先頭車両が２周終了後、走行距離がレース距離の75%未満の場合はレース成立
    し各ポイントは半分、この場合タイヤ交換義務はなし
  * 予選通過基準タイム(110%)


                                        ///// PDD01523 伊東  昭雄 ///

                                                    (全戦終了）

2001                             3   4   5   6   7   7   9   9  10  11
 Formula Nippon                  /   /   /   /   /   /   /   /   /  /
  Championship                  25  22  20   3   1  29   2  23  21  18
   Drivers-point                鈴  も  美  富  鈴  菅  富  美  も  鈴
                                    て          鹿              て
                                鹿  ぎ  祢  士  東  生  士  祢  ぎ  鹿

Ps-No-Driver ----------------Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10-総合Po
 1 19 本山 哲                    0   0  10   0  10  10   3  10   6   0     49
 2  5 服部 尚貴                 10  10   2  10   0   0   0   0   1   0     33
 3  3 立川 祐路                  0   6   0   0   3   3   6   4   2   0     24
 4 55 脇阪 寿一                  6   0   0   0   1   6  10  DQ   0   0     23
 5  2 ラルフ･ファーマン          2   0   6   1   0   0   0   0  10   0     19
 6 14 道上 龍                    -   0   0   4   6   4   0   0   4   0     18
 7  6 ミハエル･クルム            0   3   3   6   0   1   4   0   0   0     17
 8  8 土屋 武士                  0   0   4   0   4   0   0   6   1   0     15
 9 11 影山 正美                  3   2   1   2   0   0   1   3   0   0     12
10  1 松田 次生                  0   4   0   0   2   2   0   0   0   0      8
11 10 アンドレ･クート            0   0   0   0   0   0   2   0   3   0      5
12 12 荒 聖治                    4   0   0   0   0   0   0   0   0   0      4
13  4 金石 勝智                  0   1   0   3   0   0   0   0   0   0      4
14  7 山西康司                   -   -   -   -   -   -   0   2   0   0      2
15 20 ナレイン･カーティケヤン    1   0   0   0   0   0   0   0   0   0      1
    8 五十嵐 勇大                0   0   0   0   0   0   0   0   0   0      0
   68 野田 英樹                  0   0   0   0   0   0   0   0   0   0      0
    9 リチャード･ライアン        0   0   0   0   0   0   0   0   0   0      0
   36 玉中 哲二                  0   0   0   0   0   0   0   0   0   0      0
   37 影山 正彦                  0   0   0   0 DNS   0   0   0   0   0      0
    7 アレックス･ユーン          0   0   0   0   0   0   -   -   -   -      0
   69 ヤレック･ヴィエルチューク  0   0   0   -   -   -   -   -   -   -      0
   69 光貞 秀俊                  -   -   -   -   0   -   -   -   -   -      0
*****************************************************************************
  * １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
  * 全１０戦総ポイント制
  * 先頭車両が２周終了後、走行距離がレース距離の75%未満の場合はレース成立
    し各ポイントは半分、この場合タイヤ交換義務はなし
  * 予選通過基準タイム(110%)


                                        ///// PDD01523 伊東  昭雄 ///

ミリオンカードカップ２＆４レース                       2001-11-18    
2001年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第10戦　鈴鹿ｻｰｷｯﾄ        WEATHER  : Fine
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ                  決勝正式結果表           COURSE   : Dry
                                                       国際レーシングコース

Pos. No. Driver      Type                    Team Lap   Total Time      Delay
-----------------------------------------------------------------------------
  1   2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308   PIAA NAKAJIMA  35  1:04'06.917 191.91km/h
  2   3 立川 祐路    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308   Olympic KONDO  35  1:04'11.507      4.590
  3  14 道上  龍     ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308       MOONCRAFT  35  1:04'12.732      5.815
  4   6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ     ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308          5ZIGEN  35  1:04'14.183      7.266
  5  56 土屋 武士    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308            ARTA  35  1:04'22.687     15.770
  6  20 ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308    excite IMPUL  35  1:04'24.123     17.206
  7  11 影山 正美    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308 COSMOOIL CERUMO  35  1:04'41.925     35.008
  8   8 五十嵐 勇大  ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308          LeMans  35  1:04'50.214     43.297
  9   1 松田 次生    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308   PIAA NAKAJIMA  35  1:04'57.103     50.186
 10   5 服部 尚貴    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308          5ZIGEN  35  1:04'59.303     52.386
 11  68 野田 英樹    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308 DoCoMoDANDELION  35  1:05'17.755   1'10.838
 12   9 ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ  Gﾌｫｰｽ  MF308   Morinaga NOVA  35  1:05'18.417   1'11.500
 13   4 金石 勝智    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308   Olympic KONDO  35  1:05'21.919   1'15.002
 14  10 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308   Morinaga NOVA  35  1:05'49.480   1'42.563
以上　規定周回数完走:
      7 山西 康司    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308          LeMans  30    55'33.157      5Laps
     36 玉中 哲二    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308      TAKAGI B-1  27    51'57.017      8Laps
     55 脇阪 寿一    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308            ARTA  23    42'29.685     12Laps
     12 荒  聖治     ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308 COSMOOIL CERUMO  20    39'03.231     15Laps
     37 影山 正彦    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308      TAKAGI B-1   6    11'39.668     29Laps
     19 本山  哲     ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308    excite IMPUL   3     5'44.954     32Laps
 
開始時刻： 14:39'45  
終了時刻： 15:43'51  
 
Fastest Lap  No. 6  ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ   ５ＺＩＧＥＮ   1'47.631   22/35   195.97km/h
規定周回数 31
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：鈴鹿サーキットランド 

ミリオンカードカップ２＆４レース                           2001-11-17     
2001年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第10戦　鈴鹿ｻｰｷｯﾄ            WEATHER  : Fine
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ                  公式予選総合正式結果表       COURSE   : Dry
                                                           国際レーシングコース

P. No. Driver                 Team  Best Time      Delay  1st Sess.   2nd Sess.
-------------------------------------------------------------------------------
 1  1 松田 次生      PIAA NAKAJIMA  R1'44.486 201.87km/h   1'44.851  ●1'44.486
 2 56 土屋 武士               ARTA   1'44.501      0.015   1'45.673  ●1'44.501
 3 19 本山  哲        excite IMPUL   1'44.590      0.104   1'45.247  ●1'44.590
 4  2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ      PIAA NAKAJIMA   1'44.630      0.144   1'45.042  ●1'44.630
 5 14 道上  龍           MOONCRAFT   1'44.647      0.161   1'45.674  ●1'44.647
 6  3 立川 祐路      Olympic KONDO   1'44.878      0.392   1'45.573  ●1'44.878
 7 55 脇阪 寿一               ARTA   1'44.995      0.509   1'46.685  ●1'44.995
 8  6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ              5ZIGEN   1'45.023      0.537   1'47.182  ●1'45.023
 9  9 ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ    Morinaga NOVA   1'45.396      0.910   1'47.066  ●1'45.396
10 10 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ      Morinaga NOVA   1'45.736      1.250   1'46.848  ●1'45.736
11  4 金石 勝智      Olympic KONDO   1'45.882      1.396   1'46.739  ●1'45.882
12 11 影山 正美    COSMOOIL CERUMO   1'45.909      1.423   1'47.374  ●1'45.909
13 12 荒  聖治     COSMOOIL CERUMO   1'45.924      1.438   8'20.501  ●1'45.924
14  5 服部 尚貴             5ZIGEN   1'46.226      1.740   1'48.420  ●1'46.226
15  8 五十嵐 勇大           LeMans   1'46.260      1.774 ●1'46.260    1'47.608
16 20 ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ    excite IMPUL   1'46.441      1.955   1'48.442  ●1'46.441
17 68 野田 英樹    DoCoMoDANDELION   1'46.480      1.994   1'47.186  ●1'46.480
18  7 山西 康司             LeMans   1'46.713      2.227   1'55.560  ●1'46.713
19 37 影山 正彦         TAKAGI B-1   1'47.984      3.498   1'49.944  ●1'47.984
20 36 玉中 哲二         TAKAGI B-1   1'48.152      3.666   1'49.783  ●1'48.152
以上　予選通過車両:
 
"R"マークの車は、コースレコードを更新しました。従来のコースレコードは  1'44.851
 
予選通過基準タイム ( P.P. 107 % ) 1'51.800
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：鈴鹿サーキットランド 

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2001年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第10戦　鈴鹿ｻｰｷｯﾄ         WEATHER  : Fine
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ                  フリー走行結果表          COURSE   : Dry
                                                        国際レーシングコース

Pos. No. Driver      Type                    Team      Time      Delay   Lap
----------------------------------------------------------------------------
  1  14 道上  龍     ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308       MOONCRAFT  1'46.835 197.43km/h 14/14
  2  55 脇阪 寿一    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308            ARTA  1'47.127      0.292 13/14
  3   8 五十嵐 勇大  ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308          LeMans  1'47.139      0.304 12/14
  4   9 ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ  Gﾌｫｰｽ  MF308   Morinaga NOVA  1'47.165      0.330 13/14
  5   1 松田 次生    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308   PIAA NAKAJIMA  1'47.168      0.333 11/13
  6   3 立川 祐路    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308   Olympic KONDO  1'47.411      0.576 12/13
  7   6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ     ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308          5ZIGEN  1'47.423      0.588 10/11
  8   5 服部 尚貴    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308          5ZIGEN  1'47.442      0.607 14/14
  9  10 ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308   Morinaga NOVA  1'47.446      0.611  9/10
 10   2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308   PIAA NAKAJIMA  1'47.573      0.738 11/12
 11   7 山西 康司    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308          LeMans  1'47.830      0.995 10/15
 12  56 土屋 武士    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308            ARTA  1'47.993      1.158 10/12
 13  19 本山  哲     ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308    excite IMPUL  1'48.094      1.259   6/8
 14   4 金石 勝智    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308   Olympic KONDO  1'48.438      1.603 11/14
 15  20 ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308    excite IMPUL  1'48.618      1.783  9/12
 16  12 荒  聖治     ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308 COSMOOIL CERUMO  1'48.637      1.802 12/13
 17  68 野田 英樹    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308 DoCoMoDANDELION  1'48.692      1.857 11/11
 18  36 玉中 哲二    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308      TAKAGI B-1  1'49.610      2.775  4/11
 19  37 影山 正彦    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308      TAKAGI B-1  1'49.654      2.819 11/12
 20  11 影山 正美    ﾚｲﾅｰﾄﾞ MF308 COSMOOIL CERUMO  1'50.449      3.614   3/4
 
開始時刻： 08:45'00  
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：鈴鹿サーキットランド