news アーカイブ - 11ページ目 (16ページ中) - モータースポーツフォーラム

2月26日、ホンダは2005年のモータースポーツ活動についての発表を行った。
国内レースにおいては、スーパーGTに「Honda NSX-GT プロジェクト」として3チーム4台にて参戦するほか、全日本F3選手権には2チーム2台の参戦が決定している。

以下はプレスリリースより抜粋。

「2005年Hondaモータースポーツ活動」　

Hondaは、2005年の「モータースポーツ参戦体制」と、「世界トップレベルのレースで表彰台を競う人材の育成」、「モータースポーツの普及」の活動について発表した。
モータースポーツ活動は、Hondaの「チャレンジング・スピリット」の原点であり、自らの「志」と「技」と「質」を高め、「先進創造へのチャレンジ」を続けることで、お客様に夢と感動を提供していく。

2005年Hondaのモータースポーツ活動の概要

１．モータースポーツ参戦体制
「お客様と夢の共有」「世界に挑戦し技術者を育成」「ブランドロイヤルティの向上」を目的に　レース活動を展開する。 2輪レース活動は、ロードレース世界選手権最高峰のMotoGPクラスでのライダータイトルの　獲得を狙うとともに、メーカータイトルの連覇、各カテゴリーのチャンピオン獲得を目指す。
4輪レース活動は、昨シーズンのコンストラクターズランキングで2位へと大きく躍進したF1世界選手権において、本年度より新たに「B・A・R」に資本参加を行い、ワールドチャンピオン獲得を狙う。参戦3年目のIndyCar Seriesは、Honda V8「HI5R」エンジンを４チーム10台へ供給し、ドライバー、マニュファクチャラー、ルーキーの各タイトルの連覇に挑む。Super GT(旧全日本GT選手権)は、「Honda　NSX-GTプロジェクト」のもと、チームとドライバーのダブルタイトル獲得を狙う。

２．世界トップレベルのレースで表彰台を競う人材の育成
「鈴鹿サーキット」「ツインリンクもてぎ」と連携し、世界の頂点レースで表彰台を競うライダー、ドライバーの育成を目的に、長期的な視野で継続した活動を推進していく。
2輪では、日本人若手ライダーの育成のために昨年創設した｢Honda Racing　スカラーシップ｣（ライダー育成奨学制度）第2期生として、昨年の全日本選手権シリーズGP250クラスチャンピオンの高橋裕紀がロードレース世界選手権250ccクラスにフル参戦する。また、「鈴鹿レーシング　　スクール」（SRS-J、SRS-K、SRS-F）をはじめとする各種スクールや、フォーミュラドリーム、F3など、人材を育成するプログラムを推進し、佐藤琢磨や松浦孝亮のような、世界で活躍できるライダーやドライバーの輩出に努める。

３．モータースポーツの普及
「鈴鹿サーキット」、「ツインリンクもてぎ」と連携をとり、世界の頂点レースの開催や「見て、遊んで、体感する」場と機会の創出に積極的に取り組む。
今年3年目を迎える「INDY JAPAN 300 MILE」は、本場Indy　500のもつ、参加・体験型のコンセプトを取り入れ、4月28日（木）～30日（土）に「ツインリンクもてぎ」にて開催する。
Hondaファンへの感謝イベント「Enjoy Honda」を4月16日（土）・17日（日）に鈴鹿、7月23日（土）・24日（日）にもてぎにて開催する他、今年は11月23日（祝・水）にもてぎにて「Honda　Racing　THANKS　DAY」を開催する。
また、昨年に引き続き、「ベルノエキサイティング・カップ・インテグラ・ワンメイクレース」を開催、更に参加して楽しんでいただく各種イベントや「コンセプト・ミーティング」を各地域で開催する。

《四輪参戦計画概要》

■ Super GT
（株）M-TECと（株）童夢の協力のもと、「Honda NSX-GT プロジェクト」を組み、3チーム4台にて参戦する。
エンジンは、V6 3リッター・ツインターボを更に熟成させ、コーナリング特性に優れた車体で、チームとドライバーのダブルタイトルを目指す。

参戦チーム	No.	ドライバー
チーム・ホンダ・レーシング	8	伊藤　大輔（日本）ジョナサン・コシェ（フランス）
チーム・ホンダ・レーシング	18	道上　龍（日本）小暮　卓史（日本）
エプソン・ナカジマレーシング	32	松田　次生（日本）アンドレ・ロッテラー（ﾄﾞｲﾂ）
チーム・クニミツ	100	セバスチャン・フィリップ（ﾌﾗﾝｽ）ジェレミー・デュフォア（ﾌﾗﾝｽ）

■ 全日本F3選手権

参戦チーム	No.	ドライバー
チーム・ホンダ・エムテック	10	武藤　英紀（日本）
戸田レーシング	2	高崎　保浩（日本）

Japanese F3 | SUPER GT | その他

トヨタ、2005年モータースポーツ活動・支援計画

　トヨタ自動車（株）（以下、トヨタ）は、“フォーミュラ・ワン世界選手権（Ｆ１）”、“ＩＲＬインディ・カー・シリーズ（ＩＲＬ）”および“スーパーＧＴ・インターチャレンジ（スーパーＧＴ）”をモータースポーツのトップカテゴリー参戦の柱とし、２００５年の活動を推進する。
また、将来に向けたトップドライバーの育成、モータースポーツの基盤を支える活動を継続して行う。

　日本国内では、“スーパーGT”へ参戦するチームを継続支援する。

　また、トップドライバーを継続的かつ長期的に育てることを目的とした“トヨタ・ドライバー・育成プログラム” は、日本および欧州でのプログラムの連携を深め、一元化する。

　さらに、モータースポーツの基盤を支える活動については、日本国内でのワンメイクレース “ＥＳＳＯフォーミュラ・トヨタ・シリーズ”や“ＮｅｔｚＣｕｐ（ヴィッツ・シリーズ、アルテッツァ・シリーズ）”の開催、米国での“トヨタ・アトランティック・チャンピオンシップ”の支援などを、継続的に行う。

　なお、トヨタのモータースポーツ活動は、東富士研究所のモータースポーツ部を中心に、日本では　トヨタテクノクラフト(株）ＴＲＤ（以下、ＴＲＤ）、米国ではＴＲＤ,Ｕ.Ｓ.Ａ.Inc.（以下、ＴＲＤ-ＵＳＡ）、欧州ではＴoyota Motorsport GmbH（以下、ＴＭＧ）を、各地域での活動拠点として位置付けている。

　２００５年の活動概要は次の通り。

【活動および支援計画概要】

スーパーＧＴ・インターチャレンジ（スーパーＧＴ）
・昨年までの全日本ＧＴ選手権シリーズ（JGTC）は本年よりFIA公認の国際シリーズとなり“スーパーGT・インターチャレンジ”に名称を変えたが、日本のトップカテゴリーとして引き続きＴＲＤを通じ、参戦するチームを支援

・参戦車両は、Ｖ８４.５リッターエンジン（３ＵＺ－ＦＥ）を搭載するスープラ（ＧＴ５００クラス）、および２.０リッターターボエンジン（３Ｓ－ＧＴＥ）を搭載するＭＲ-Ｓとセリカ（ＧＴ３００クラス）

・支援チームおよびドライバーラインナップ(暫定)は次の通り

　

	チーム名	ドライバー
ＧＴ５００クラス	ESSO・トヨタ・チーム・ルマン（ESSO TOYOTA Team LeMans）	脇阪寿一（Juichi Wakisaka 日本）
		飯田章（Akira Iida 日本）
	トヨタ・チーム・トムス（TOYOTA TEAM TOM'S）	土屋武士（Takeshi Tsuchiya 日本）
		ジェームズ・コートニー（James Courtney 豪州）
		片岡龍也　(Tatsuya Kataoka 日本)
		山本左近（Sakon Yamamoto 日本）
	トヨタ・チーム・セルモ（TOYOTA TEAM Cerumo）	高木虎之介（Toranosuke Takagi 日本）
		立川祐路（Yuji Tachikawa 日本）
	トヨタ・チーム・サード（TOYOTA TEAM SaRD）	アンドレ・クート（Andre Couto ポルトガル）
		ロニー・クインタレッリ（Ronnie Quintarelli イタリア）
	チーム・アドバン・ツチヤ（TEAM ADVAN　TSUCHIYA）	織戸学（Manabu Orido 日本）
		ドミニク・シュワガー（Dominik Schwager ドイツ）
	クラフト（KRAFT）	服部尚貴（Naoki　Hattori 日本）
		脇阪薫一（Shigekazu　Wakisaka 日本）
ＧＴ３００クラス	アペックス・ウィズ・エーピーアール (APEX with apr)＜MR-S＞	田中実　(Minoru Tanaka 日本)
		T.B.N.
	チーム・レクリス (TEAM RECKLESS) ＜MR-S＞	佐々木孝太　(Kouta Sasaki 日本)
		山野哲也　（Tetsuya Yamano 日本）
	レーシングプロジェクト・バンドウ (RACING PROJECT BANDOH)＜セリカ＞	加藤寛規　(Hiroki Kato 日本)
		谷口信輝　(Nobuteru Taniguchi 日本)
	チーム　タケウチ (Team Takeuchi) ＜セリカ＞	竹内浩典（Hironori Takeuchi 日本）
		平中克幸 (Katsuyuki Hiranaka 日本)

※T.B.N. To Be Nominated

その他の活動支援

・ＴＲＤを通じ、下記のカテゴリーへの参戦チームを支援。主にマシンの設計・開発・製作を担当する(除くＦ３)ほか、トヨタ車を使用するチームへの技術的支援も実施

（１）全日本Ｆ３選手権シリーズ ・“全日本Ｆ３選手権”に参戦するチームおよびドライバーを支援

・トヨタエンジン使用のチームおよびドライバーラインナップ（暫定）は次の通り

チーム名	ドライバー
トムス（TOM'S）	Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラ（Joao Paulo de Oliveira ブラジル）
トムス（TOM'S）	中嶋一貴（Kazuki Nakajima 日本）
トムス（TOM'S）	池田大祐 (Daisuke Ikeda日本)
NOW MOTORSPORTS	番場琢（Taku Banba 日本）
インギング（INGING）	安岡秀徒（Hideto Yasuoka 日本）
インギング（INGING）	T.B.N.
ＤＴＭ	折目遼　（Ryo Orime 日本）

※T.B.N. To Be Nominated

（２）ＥＳＳＯフォーミュラ・トヨタ・シリーズ

・ワンメイク・フォーミュラ・レース “ＥＳＳＯフォーミュラ・トヨタ・シリーズ（全１１戦）”を開催

・レースカー（ＦＴ３０）は、カーボンコンポジット製シャシーに１.６リッターエンジン（４Ａ－ＧＥ）を搭載した、上級カテゴリーへのステップアップを考慮した車両

（３）ＮｅｔｚＣｕｐ “アルテッツァ・シリーズ” および “ヴィッツ・シリーズ”

・“観る”から“参加する”をコンセプトに２０００年にスタート、これまで延べ約７３００名（アルテッツァ・シリーズ約１２００名、ヴィッツ・シリーズ約６１００名）の参加者を記録

I“アルテッツァ・シリーズ”
・主要サーキットを網羅する全国シリーズとし、全７戦を開催

II ナンバー付レース “ヴィッツ・シリーズ”
・５つの地方シリーズ(北海道、東北、関東、関西、西日本)全２７戦を開催
・各地方シリーズの上位者が集うチャンピオン戦を開催

（４）その他各種グラスルーツ活動への支援
・各種活動（スーパー耐久シリーズ、全日本ラリー選手権、全日本ダートトライアル選手権など）への参戦チームを支援

・Ｂ級ライセンスで初心者も参加が可能な、ヴィッツによるワンメイク・ラリー“ＴＲＤＶｉｔｚＣｈａｌｌｅｎｇｅ（全６戦）”の開催

・“トヨタモータースポーツクラブ（ＴＭＳＣ）”の活動支援など

【トヨタ・ドライバー育成プログラム】
１．基本的な考え方

・世界および日本のトップカテゴリーにおいて活躍できるレーシングドライバーの育成を目的に、才能ある人材を発掘するとともに、継続的にステップアップできるプログラムを設定

・本年より日本および欧州でのプログラムの連携を深め、日本（FTRS：Formula Toyota Racing School レーシングスクールの名称兼育成プログラム名称）、欧州(TDA：Toyota Drivers Academy)の各育成プログラムの名称を“TDP”(Toyota young Drivers Program)に統一し活動を一元化

２．プログラムの内容について

（１）トヨタ／ヤマハ　ステップアップ・システム
・ヤマハ発動機（株）が展開するレーシングカートプロジェクトを支援するとともに、優秀ドライバーを“フォーミュラ・トヨタ・レーシング・スクール（FTRS）”に招聘

（２）フォーミュラ・トヨタ・スカラシップ
・レーシングカート、入門フォーミュラシリーズの成績優秀者などを対象（１８歳前後）とするFTRSで選抜したドライバー大嶋和也(Kazuya ohshima １７歳)、関口雄飛(Yuuhi Sekiguchi １７歳)の“ESSOフォーミュラ・トヨタ・シリーズ”への参戦を引き続き支援するとともに、本年より新たに山内英輝（Hideki Yamauchi １６歳）、国本京佑（Keisuke Kunimoto １６歳）の２名を支援

（３）トヨタF３スカラシップ

・２００４年“ESSOフォーミュラ・トヨタ・シリーズ”のシリーズ・チャンピオン安岡秀徒（Hideto Yasuoka　２１歳）の “全日本F３選手権”への参戦を“トヨタF３スカラシップ”として支援

・中嶋一貴（Kazuki Nakajima　２０歳）、番場琢(Taku Bannba ２２歳)、池田大佑（Daisuke Ikeda ２２歳）の３名のドライバーの“全日本F３選手権”への参戦を“トヨタF３スカラシップ”として引き続き支援

（４）フォーミュラ・ルノー・スカラシップ
・FTRSや“ESSOフォーミュラ・トヨタ・シリーズ”の成績優秀者を対象としたスカラシップで小林可夢偉（Kamui Kobayashi １８歳）の参戦を継続支援

（５）F３ユーロシリーズ・スカラシップ
・入門フォーミュラシリーズあるいはFTRSや“ESSOフォーミュラ・トヨタ・シリーズ”などの成績優秀者を対象としたスカラシップでフランク・ペレラ(Franck Perera フランス１９歳)、平手晃平 (Kouhei Hirate １８歳)の参戦を支援

（６）レーシングスクールの開催

・関谷正徳を校長としたFTRSを年央に４回開催

・各スカラシップ選定者を対象としたトレーニング・プログラムの実施（レーシングカーの基礎知識、ドライビング理論、メンタル・フィジカル両面でのトレーニング等の幅広いメニュー）

・体験型1日コースも年数回開催の予定

（７）世界トップカテゴリーへ参戦するドライバーへの支援
・ライアン・ブリスコ（Ryan　Briscoe　豪州　２３歳）の“IRLインディ・カー・シリーズ”への参戦を支援

<ご参考>
【富士スピードウェイ・リニューアルについて】
・国際レーシングコースおよび関連施設の全面改築を終え「富士スピードウェイ落成披露」を２月２８日（月）に実施。「リニューアルオープン」は４月１０日（日）を予定。

Formula Nippon | Japanese F3 | SUPER GT | SUZUKA 1000km | スーパー耐久

2005国内主要レースカレンダー(2005.02.19)

■フォーミュラ・ニッポン Fニッポン公式サイト

Rd. 日程開催地

1 4月3日ツインリンクもてぎ

2 4月17日鈴鹿サーキット

3 5月15日スポーツランドSUGO

4 6月5日富士スピードウエイ

5 7月3日鈴鹿サーキット

6 7月31日 MINEサーキット

7 8月28日富士スピードウエイ

8 10月23日ツインリンクもてぎ

9 11月27日鈴鹿サーキット

■SUPER ＧＴ GT選手権公式サイト

Rd. 日程開催地

1 3月27日岡山国際サーキット

2 5月4日富士スピードウェイ

3 6月26日セパンサーキット

4 7月24日スポーツランドSUGO

5 9月4日ツインリンクもてぎ

6 9月25日富士スピードウェイ

7 10月16日オートポリス

8 11月6日鈴鹿サーキット

All-Star 12月11日カリフォルニアスピードウェイ

■全日本Ｆ３選手権Ｆ３選手権公式サイト

Rd. 日程開催地

1 4月2日ツインリンクもてぎ

2 4月3日ツインリンクもてぎ

3 4月16日鈴鹿サーキット

4 4月17日鈴鹿サーキット

5 5月14日スポーツランドSUGO

6 5月15日スポーツランドSUGO

7 6月4日富士スピードウェイ

8 6月5日富士スピードウェイ

9 6月18日岡山国際サーキット

10 6月19日岡山国際サーキット

11 7月2日鈴鹿サーキット

12 7月3日鈴鹿サーキット

13 7月30日 MINEサーキット

14 7月31日 MINEサーキット

15 8月27日富士スピードウェイ

16 8月28日富士スピードウェイ

17 9月10日 MINEサーキット

18 9月11日 MINEサーキット

19 10月22日ツインリンクもてぎ

20 10月23日ツインリンクもてぎ

■スーパー耐久シリーズスーパー耐久公式サイト

Rd. 日程開催地
1 4月24日仙台ハイランドレースウェイ

2 5月15日鈴鹿サーキット

3 5月29日 MINEサーキット

4 7月18日十勝スピードウェイ

5 8月7日富士スピードウェイ

6 9月11日岡山国際サーキット

7 10月2日スポーツランドSUGO

8 11月20日ツインリンクもてぎ

■その他のレース

* 日程レース名

* 8月22日 8/22 鈴鹿1000kmレース

SUPER GT | その他 | スーパー耐久

NISMOが2005年体制を発表

日産自動車株式会社、及びニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（ニスモ）は１８日、2005年度のモータースポーツ活動について発表した。
ワークスとしてはSUPER GTのGT500クラスに参戦する。またグラスルーツ活動支援のため、プライベートチームの活動をサポートしていく。

1. SUPER GT
Z33型フェアレディZにて、SUPER GT（旧全日本GT選手権）に出場する。
昨年に引き続き日産系チームの総監督を柿元邦彦が務め、ニスモのチーム監督は出川洋が担当する。
また、ニスモはハセミモータースポーツ及びチームインパルへの技術支援を行い、日産系チームとしては全4台で同シリーズGT500クラスに出場する。
車両についてはニスモが開発を担当する。
2005年型フェアレディZの開発にあたっては、
①ドライバーの衝突安全性(側面衝突)の向上、
②空力性能向上(ストレートスピードの向上)
③接触時の損傷性の改善、
④作業性改良
の4点に重点を置いた。

■チーム体制

No.	エントラント	監督	ドライバー	車両名
1	ニスモ	出川洋	本山哲リチャード・ライアン	ザナヴィニスモZ
22	ニスモ	出川洋	ミハエル・クルム柳田真孝	モチュールピットワークZ
3	ハセミモータースポーツ	長谷見昌弘	金石年弘エリック・コマス	G'ZOX・ハセミ・Z
12	チームインパル	星野一義	井出有治ブノワ・トルルイエ	カルソニックインパルZ

2. プライベート支援
1）　マーチカップレース／日産レーシングスクール
入門クラスでありながら、本格的なレースが楽しめるマーチカップレースを開催する。
車両は現行のK12型マーチをベースに、足回りや排気系に改良を加えている。
データロガー（記録装置）を標準装備して参加者の運転技術の向上を図ると共に、多くのユーザーにレーシングカーの楽しさを体感してもらうことを狙いとする。
また、各サーキットでレース前にマーチカップカーを使用したレーシングスクールを開催し、サーキットマナーやメンテナンスについても指導していく。

2）　日本国内のプライベーター支援
SUPER GTのGT300クラス及びスーパー耐久シリーズに出場するプライベートチームに技術支援を行う。
SUPER GTには、3台のフェアレディZがプライベートチームから出場し、スーパー耐久シリーズにはチームエンドレスからST1（旧クラス１）へ1台がエントリーする。
また、ST3（旧クラス3）にはプライベートチームから4台フェアレディ Zが出場する。

Formula Nippon

2004年Fニッポン　シリーズチャンピオン記者会見

(Photo:Motorsports@nifty)

リチャード・ライアン（2004年シリーズチャンピオン）
「タフなシーズンでした。今までに成し遂げてきた勝利も全てタフでしたしね。
ボクが3年前にダンディライアンに加入したとき、チームは下位の方にいて、本当にゼロ
からのスタートでした。その頃の当面の目標はとにかくポイントを獲得することでした
が、昨年は優勝することが目標となり、今年はチャンピオン獲得が目標になりました。
それぞれの目標を確実に達成していくに当たって、チームもボクも随分努力しました。
そして今日、チャンピオンを達成することが出来たんです。こんな素晴らしいチームは
他のどこを見渡してもないんじゃないかと思います。今日の気分は僕の人生の中でも
最高です」

村岡　潔（ドコモダンディライアン監督）
「去年初めて勝つことが出来て、今年はチャンピオンを獲得できたことには勿論満足
しています。今まで他のチームとは違ったプロセスをとり、ある意味肩肘を張って名門
と遣り合ってきましたが、遂にここまでくることが出来ました。実は今年の目標は
チャンピオンを獲りにいくことではなくて、毎レース勝つことでした。ボクはリチャード
をなんとしてもF1に送りたいと考えています。そのためにはリチャードの圧倒的な速さ
を見せ付けなければなりません。ですから、むしろ一番の目標はできるだけ多くのポール
ポジションを録ることでした。ただ、今回に限っては、確実にポイントを獲りに行って
チャンピオンを決めたいと思っていましたけど。
来年もドライバーズチャンピオンを獲りたいですね。カーナンバー1と2をつけてレース
をやりたいですからね。チームチャンピオンに関しては、自他共に認めるトップチーム
になってこその話だと思っています。今は服部も含めてリチャーズのタイトルに集中
してる状況ですから」

Japanese F3

2004年マカオGP出場ドライバー記者会見

(Photo:Motorsports@nifty)

10月24日、全日本F3選手権最終ラウンドが開催されているツインリンクもてぎで、
今年のマカオグランプリに出場するドライバーの記者会見が行われた。
出場ドライバーは、2004年チャンピオンのロニ・クインタレッリをはじめ、横溝直輝、
ファビオ・カルボーン、中嶋一貴、池田大祐らの全日本勢と、今年もユーロF3に参戦
している平中克幸の6名。
それぞれが今年のマカオに向けての抱負を語ってくれた。

ロニ・クインタレッリ
「今シーズンは最高の結果を残せて嬉しく思っていますし、そのことがマカオ出場
に繋がったのだと思うと、一層嬉しいですね。マカオには昨年他のチームから参戦
しましたが、今年は自分のチームで参戦できるというのも嬉しいです。コースに
ついては一度出て分かっていますし、多くのヨーロッパの競合が集まるレースという
意味でも、モチベーションは上がっています。その中で良いリザルトを残すために
も、ミスをしないよう頑張ります。全日本チャンピオンとして、僕らのチームの
ポテンシャルを、ヨーロッパの連中に見せ付けたいですね」

横溝直輝
「マカオのコースに関しては昨年経験しているので大丈夫です。昨年は勉強の年
でしたが、今年は勝負の年だと思っています。マカオではトムスが毎回強いです
けど、自分たちのチームはそのトムスと国内で対等に遣り合えたのですから、充分
通用すると思います。チームメイトのロニはチャンピオンを獲りましたが、僕は
ランキング3位でした。そのことを悔しく思っていますので、マカオでは勝ちたい
ですし、ここでリザルトを残せば世界にアピールでき、自分の来季にも繋がると
思っています。インギングはマカオ初挑戦ですが、MINEで800キロもテストで走り
込んでいますし、ロニのエンジニアはマカオ経験豊富なので、何の心配もありま
せん」

ファビオ・カルボーン
「目標は勿論勝つことです。マカオは凄く特別なレースですし、自分も好きな
サーキットなので楽しみにしています。今シーズン自分たちのチームはいい仕事
をしてきたので、マカオでもきっとうまく行くと思います。
(昨年参戦したチーム(シグネチャ/ルノー)との違いについて)
正直にいってデータが不足していますが、エンジン自体には何も問題ありません。
もしエンジンパワーが足りなくても、コーナーで取り返します」

中嶋一貴
「トムスからマカオに出場することが出来て、今年の目標が一つ達成できました。
トムスはマカオで何度も結果を出していますから、何の問題もありません。去年は
フォーミュラルノーに出場して予選でクラッシュしてしまい、悔しい思いをしまし
たから、今年のF3でそのリベンジを果たしたいです」

池田大祐
「今回はナウモータースポーツではなく、スイスレーシングからの出場になります。
まだチームとは会っていませんし、テストもしていませんが、先入観を持たずに
自分の仕事に専念すれば、きっと良い結果が出せると思います。今年はコースを
覚えて、できるだけ多くのことを勉強して来年につながれば、と思っています」

平中克幸
「マカオはこれで3回目になります。今まで4位、3位ときていますので、今年はもう
優勝しか狙っていません。このあとミサノでテストをする予定で、そこでセッティ
ングを出して万全の体制でマカオに入ります」

Formula Nippon

JRPが新体制を発表

(Photo:Motorsports@nifty)

7月31日、株式会社日本レースプロモーション(JRP)はスポーツランド菅生で記者会見を
開き、新執行体制を発表した。

新体制では、これまで代表取締役社長であった田中亮介氏が退任し、後任には株式会社
ツインリンクもてぎの野口幸生氏が就任、フジテレビからは常務取締役として浅見則夫
氏が新任で参加する。
さらに富士スピードウェイ、スポーツランド菅生から新たに取締役を迎える。
JRPでは今回の体制変更により、より専門的な知識と経験による迅速な活動が行える、
としている。

新執行体制の詳細は以下のとおり（敬称略）

取締役会長　　　中嶋　悟　　　　（有限会社　中嶋企画）
代表取締役社長　野口幸生　　　　（株式会社　ツインリンクもてぎ）
常務取締役　　　浅見則夫（新任）（株式会社　フジテレビジョン）
取締役　　　　　金子　豊　　　　（有限会社　ホシノインパル）
取締役　　　　　佐藤正幸　　　　（株式会社　セルモ）
取締役　　　　　三原哲夫　　　　（株式会社　鈴鹿サーキットランド）
取締役　　　　　楠本　孝（新任）（株式会社　富士スピードウェイ）
取締役　　　　　武山　浩（新任）（株式会社　菅生）
監査役　　　　　稲本茂利夫　　　（株式会社　フジテレビジョン）

Rd.	日程	開催地
1	4月3日	ツインリンクもてぎ
2	4月17日	鈴鹿サーキット
3	5月15日	スポーツランドSUGO
4	6月5日	富士スピードウエイ
5	7月3日	鈴鹿サーキット
6	7月31日	MINEサーキット
7	8月28日	富士スピードウエイ
8	10月23日	ツインリンクもてぎ
9	11月27日	鈴鹿サーキット

Rd.	日程	開催地
1	3月27日	岡山国際サーキット
2	5月4日	富士スピードウェイ
3	6月26日	セパンサーキット
4	7月24日	スポーツランドSUGO
5	9月4日	ツインリンクもてぎ
6	9月25日	富士スピードウェイ
7	10月16日	オートポリス
8	11月6日	鈴鹿サーキット
All-Star	12月11日	カリフォルニアスピードウェイ

Rd.	日程	開催地
1	4月2日	ツインリンクもてぎ
2	4月3日	ツインリンクもてぎ
3	4月16日	鈴鹿サーキット
4	4月17日	鈴鹿サーキット
5	5月14日	スポーツランドSUGO
6	5月15日	スポーツランドSUGO
7	6月4日	富士スピードウェイ
8	6月5日	富士スピードウェイ
9	6月18日	岡山国際サーキット
10	6月19日	岡山国際サーキット
11	7月2日	鈴鹿サーキット
12	7月3日	鈴鹿サーキット
13	7月30日	MINEサーキット
14	7月31日	MINEサーキット
15	8月27日	富士スピードウェイ
16	8月28日	富士スピードウェイ
17	9月10日	MINEサーキット
18	9月11日	MINEサーキット
19	10月22日	ツインリンクもてぎ
20	10月23日	ツインリンクもてぎ

Rd.	日程	開催地
1	4月24日	仙台ハイランドレースウェイ
2	5月15日	鈴鹿サーキット
3	5月29日	MINEサーキット
4	7月18日	十勝スピードウェイ
5	8月7日	富士スピードウェイ
6	9月11日	岡山国際サーキット
7	10月2日	スポーツランドSUGO
8	11月20日	ツインリンクもてぎ

GT500
エントラント	ドライバー
ESSOトヨタチームルマン	脇坂寿一飯田章
トヨタチームトムス	土屋武士マルコ・アピチェラジェームズ・コートニー片岡龍也
トヨタチームセルモ	立川祐路荒聖治
トヨタチームサード	ジェレミー・デュフォアアンドレ・クート
チームアドバンツチヤ	織戸学ドミニク・シュワガー
GT300
エントラント	ドライバー	マシン
アペックスウィズエーピーアール	田中実松田晃司	MR-S
チームレクリス	佐々木孝太後藤聡	MR-S
レーシングプロジェクトバンドウ	青木孝行谷口信輝	セリカ
トムススピリット	松永まさひろ T.B.N.	セリカ
シグマテックレーシングチーム	竹内浩典西澤誠剛	セリカ

会長	服部尚貴
副会長	本山　哲
幹事	土屋武士
	道上　龍
	外国人ドライバーから1名
顧問	片山右京
オブザーバー	森本晃生
オブザーバー	高橋二朗

カテゴリー

ニュース内検索

2005年2月

Japanese F3 | SUPER GT

Japanese F3 | SUPER GT | その他

Formula Nippon | Japanese F3 | SUPER GT | SUZUKA 1000km | スーパー耐久

SUPER GT | その他 | スーパー耐久

Formula Nippon | International F3 League | Japanese F3 | SUZUKA 1000km | その他 | スーパー耐久 | 全日本GT選手権

Formula Nippon | その他 | 全日本GT選手権

■2003年 全日本GT選手権参加者（3月14日現在）

GT500クラス

GT300クラス

◆◆２００３年度 全日本ＧＴ選手権 ニスモ チーム体制 ◆◆

◇ＧＴ富士合同テスト

モチュ―ルピットワークＧＴ－Ｒが順調にテストプログラムをこなす

開幕戦エントリーリスト

Japanese F3 | 全日本GT選手権

■JGTC支援チームおよびドライバー

・GT500クラス

※GT300のチーム、ドライバーは未定

■Ｆ３支援支援チームおよびドライバー

その他 | 全日本GT選手権

◆◆２００３年度 日産のモータースポーツ活動◆◆

１） 全日本ＧＴ選手権

２） ダカールラリー

１） マーチカップレース/日産レーシングスクール

２） プライベーター支援

３） 海外の活動

検索

news 最新ニュース

■2003年　全日本GT選手権参加者（3月14日現在）

◆◆２００３年度　全日本ＧＴ選手権　ニスモチーム体制 ◆◆

◆◆２００３年度日産のモータースポーツ活動◆◆

１）全日本ＧＴ選手権

２）ダカールラリー

１）マーチカップレース/日産レーシングスクール

２）プライベーター支援

３）海外の活動