★鈴鹿１０００Ｋｍ耐久レース
９１番NIFTY-Serveシビック FURUKAWA Racing 土曜日予選１回目ノート
午前11時30分：
ドライバー奥田 敦でスタート。
午前11時33分：
１周を終えてピットイン。タイヤをチェック。
午前11時34分：
再スタート。
３周目に２分32秒554を出し、クラス１位にジャンプアップ！！ 総合でも１４位
に。
午前11時48分：
ピットイン。ドライバー交代、高橋 幸三郎にチェンジ。
午前11時48分：
スタート。
４周目に２分37秒953の自己ベストを出す。
午後12時３分：
ピットイン。ドライバー交代、古河 宏にチェンジ。
午後12時５分：
スタート。
午後12時10分：
チェッカードフラグが掲示される。
２周目に２分43秒383の自己ベストを記録。
予選走行を終了した。
★ドライバーのコメント
高橋 幸三郎：
４周するはずだったんだけど、５周しちゃった。ちょっとおさえて走り過ぎたよう
な気がするんだ。でも基準タイムを越えたと思うから、いいよね。
奥田 敦：
昨日と違って車の感じがはるかによくなったよ。新しいタイヤに換えたのがよかっ
たね。おいしいところを使わしてもらったおかげで、いいタイムが出せたよ。暫定だ
けど、クラス１位はうれしいよ。
古河 宏：
ベンチュリが１３０Ｒの手前で追い付いて来た時はどうしようかと迷っちゃったん
だ。結局その前に抜いてくれたんでよかったけどね。車が格段によくなったよ。Ｓ字
に入った瞬間にわかったよ。挙動がスムーズに出てくれるんで、走り易いんだ。新品
タイヤにはき換えたのと、積んでいる燃料が少なかったのがよかったんだろうね。し
かし奥田君はすごいね。３３秒台かなって思ってたんだけど、３２秒台に乗せて来た
からね。
古河レーシング
山川 順治/PEE00630
★鈴鹿１０００Ｋｍ耐久レース
９１番NIFTY-Serveシビック FURUKAWA Racing 土曜日予選前ノート
朝方雲に覆われていた天気も、公開車検が始まる８時15分には晴れ間が見えて来
た。昨日の雲一つなく太陽が照り付ける暑さとは違い、今日は時折雲がかかって秋の
涼しさが感じられる。
しかし、もしかすると夕方になって夕立がくるかもしれない気配も感じられるの
で、油断はできない。午前11時30分より始まる１回目の予選では、３人のドライバー
が取り敢えず走行をして基準タイムをクリアする事になった。
★ドライバーのコメント：
古河 宏：
まずは予選タイムクリアが目標だね。昨日のようなコースアウトは、今日は許され
ないんだ。突然乗ってタイムを出そうとしても、車が自分のものになっていないので
恐怖心の方が先に来る感じなんだ。
高橋 幸三郎：
予選順位は奥田君に任せているんだ。僕は基準タイムをきっちり出して、車を傷つ
けないようにするよ。
奥田 敦：
予選トップを目指したいけど、７５番車の道上君のところが速いから、３番手以内
というのが目標だね。頑張ります！！
古河レーシング
山川 順治/PEE00630
鈴鹿耐久シリーズ第３戦 94-08-27
JAFﾄﾛﾌｨｰ ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ﾎﾟｯｶ１０００Ｋｍ耐久ﾚｰｽ
１０００Ｋｍ Official Qualifying Practice (DRIVERS)
POS No DRIVER TYPE TIME DELAY 1st-SEC 2nd-SEC
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 MAURO MARTINI TOYOTA94C-V LM 2'04.846 169.09 2'04.846*
2 1 JEFF KROSNOFF TOYOTA94C-V LM 2'04.991 0.145 2'04.991*
3 40 ANDERS OLOFSSON FERRARI F40 2'10.255 5.409 2'10.255*
4 4 KAZUAKI TAKAMURA ｵｽｶｰ SK5.2 2'10.411 5.565 2'11.224 2'10.411*
5 74 FRANCK FREON MAZDA RX-7 2'10.786 5.940 2'13.813 2'10.786*
6 31 OLIVIER GROUILLARD VENTURI 600LM 2'10.807 5.961 2'10.807*
7 71 MICHEL FERTE VENTURI 600LM 2'10.965 6.119 2'12.970 2'10.965*
8 74 YOJIRO TERADA MAZDA RX-7 2'11.404 6.558 2'14.246 2'11.404*
9 48 LES LINDLEY FORD MUSTANG 2'11.458 6.612 2'11.458* 2'12.019
10 4 YUZO KAMATA ｵｽｶｰ SK5.2 2'11.688 6.842 2'13.606 2'11.688*
11 31 CHRISTOPHE BOUCHUT VENTURI 600LM 2'12.247 7.401 2'12.247*
12 48 BILL AUBERLEN FORD MUSTANG 2'12.778 7.932 2'12.778*
13 71 ERIC HELARY VENTURI 600LM 2'13.261 8.415 2'15.439 2'13.261*
14 86 BOB WOLLEK PORSCHE 911T LM 2'13.674 8.828 2'13.674*
15 90 KEIICHI MIZUTANI ｵｽｶｰ SK90 2'14.262 9.416 2'14.262*
16 46 HIDEKI OKADA HONDA NSX/NA1 2'14.791 9.945 2'17.082 2'14.791*
17 86 JP JARIER PORSCHE 911T LM 2'14.909 10.063 2'16.620 2'14.909*
18 100 KUNIMITSU TAKAHASHI HONDA NSX/NA1 2'14.966 10.120 2'14.966*
19 50 WOLFGANG KAUFMANN PORSCHE911 TURBO2'15.144 10.298 2'17.603 2'15.144*
20 100 KEIICHI TSUCHIYA HONDA NSX/NA1 2'15.177 10.331 2'15.177*
21 39 FERDINAND DE.LESSEPSVENTURI 600LM 2'15.294 10.448 2'18.622 2'15.294*
22 41 C P.EUSER PORSCHE911 TURBO2'15.531 10.685 2'15.531*
23 100 AKIRA IIDA HONDA NSX/NA1 2'15.706 10.860 2'15.706*
24 41 FRANZ KONRAD PORSCHE911 TURBO2'16.285 11.439 2'16.285*
25 48 KEN BUPP FORD MUSTANG 2'16.432 11.586 2'16.432*
26 51 BORIS SAID.Ⅲ CALLAWAYｺﾙﾍﾞｯﾄ 2'16.508 11.662 2'17.133 2'16.508*
27 73 NAOTO CHIKADA ｵｽｶｰ SK90 2'16.537 11.691 2'19.802 2'16.537*
28 40 LUCIANO DELLA NOCE FERRARI F40 2'16.895 12.049 2'16.895*
29 46 KAZUO SHIMIZU HONDA NSX/NA1 2'16.969 12.123 2'18.542 2'16.969*
30 55 TETSUYA OHTA FERRARI 348 LM 2'17.241 12.395 2'19.069 2'17.241*
31 74 KAORU IIDA MAZDA RX-7 2'17.467 12.621 2'17.467*
32 51 ANDREAS FUCHS CALLAWAYｺﾙﾍﾞｯﾄ 2'17.531 12.685 2'17.531*
33 50 MICHEL LIGONNET PORSCHE911 TURBO2'17.653 12.807 2'18.614 2'17.653*
34 36 HISASHI TSUKAHARA ｵｽｶｰ SK90 2'17.746 12.900 2'17.746*
35 36 HAJIME OSHIRO ｵｽｶｰ SK90 2'18.137 13.291 2'18.137*
36 86 JESUS PAREJA PORSCHE 911T LM 2'18.229 13.383 2'18.229*
37 39 JACQUES TROPENAT VENTURI 600LM 2'18.233 13.387 2'21.011 2'18.233*
38 43 STEPHANE RATEL VENTURI 600LM 2'18.809 13.963 2'18.809*
39 40 TOMIKO YOSHIKAWA FERRARI F40 2'18.848 14.002 2'25.170 2'18.848*
40 30 JUN HARADA VENTURI 600LM 2'19.000 14.154 2'20.970 2'19.000*
41 41 ANTONIO HERMANN PORSCHE911 TURBO2'19.057 14.211 2'19.057*
42 36 MASAYOSHI FURUYA ｵｽｶｰ SK90 2'19.295 14.449 2'19.295* 2'26.193
43 99 KOJI SATO HONDA NSX/NA1 2'19.497 14.651 2'21.925 2'19.497*
44 7 TOMOYUKI HOSONO ｵｽｶｰ SK85-88 2'19.498 14.652 2'19.498*
45 7 TOMOHIKO NOGAMI ｵｽｶｰ SK85-88 2'19.528 14.682 2'19.528* 2'34.780
46 90 HIROSHI KIMURA ｵｽｶｰ SK90 2'19.614 14.768 2'19.614*
47 45 ULRICH RICHTER PORSCHE 911RSR 2'20.334 15.488 2'20.334*
48 73 YOICHIRO SUZUKI ｵｽｶｰ SK90 2'20.472 15.626 2'20.892 2'20.472*
49 72 MINETAKA MIZUNO ｵｽｶｰ SK90 2'20.473 15.627 2'20.473* 2'24.293
50 2 DAVID KENNEDY LOTUS ESPRITS3002'20.488 15.642 2'20.488*
51 5 YOSHIYUKI OGURA ｵｽｶｰ SK90 2'20.530 15.684 2'21.432 2'20.530*
52 43 ERIC DE.DONCKER VENTURI 600LM 2'20.554 15.708 2'20.554*
53 47 JURGEN BARTH PORSCHE911RSR38 2'20.603 15.757 2'20.603*
54 77 MASAKI OHASHI ｵｽｶｰ SK90 2'20.640 15.794 2'20.640* 2'21.561
55 77 KATSUNORI YAMAMOTO ｵｽｶｰ SK90 2'20.686 15.840 2'20.686*
56 49 SHUNJI KASUYA PORSCHE911RSR38 2'21.226 16.380 2'21.963 2'21.226*
57 44 ERIC GRAHAM VENTURI 600LM 2'21.523 16.677 2'21.523* 2'21.854
58 5 GENJI HASHIMOTO ｵｽｶｰ SK90 2'21.752 16.906 2'21.752* 2'23.223
59 44 LAURENT LECUYET VENTURI 600LM 2'21.839 16.993 2'21.839*
60 90 KAZUHO TAKAHASHI ｵｽｶｰ SK90 2'22.068 17.222 2'22.068*
61 73 AKIO TOMITA ｵｽｶｰ SK90 2'22.265 17.419 2'22.265*
62 7 SEIICHI SODEYAMA ｵｽｶｰ SK85-88 2'22.294 17.448 2'22.294*
63 68 ALMO COPPELI VENTURI 400GTR 2'22.311 17.465 2'22.311* 2'22.866
64 43 JEAN CLAUDE.BASSO VENTURI 600LM 2'22.322 17.476 2'23.604 2'22.322*
65 11 HIROAKI SANO PORSCHE 964T 2'22.460 17.614 2'25.810 2'22.460*
66 47 JACK LECONTE PORSCHE911RSR38 2'22.598 17.752 2'22.598*
67 2 TOM LANDEBERG LOTUS ESPRITS3002'22.838 17.992 2'25.032 2'22.838*
68 99 YASUTAKA HINOI HONDA NSX/NA1 2'23.312 18.466 2'23.312*
69 11 TAKAO WADA PORSCHE 964T 2'23.448 18.602 2'23.448* 2'24.117
70 99 TETSUYA TANAKA HONDA NSX/NA1 2'23.508 18.662 2'23.508*
71 55 ROBIN SMITH FERRARI 348 LM 2'23.625 18.779 2'25.297 2'23.625*
72 51 HELMUT REIS CALLAWAYｺﾙﾍﾞｯﾄ 2'23.695 18.849 2'23.695*
73 42 MIKAEL GUSTAVSON PORSCHE911RSR38 2'23.818 18.972 2'23.818*
74 65 JAVIER CAMP VENTURI 400GTR 2'23.973 19.127 2'23.973*
75 53 OLIVIER HABERTHUR PORSCHE 911 RSR 2'24.190 19.344 2'24.190* 2'24.590
76 45 DIRK R.EBELING PORSCHE 911RSR 2'24.252 19.406 2'24.252*
77 53 RICHARD BALANDRAS PORSCHE 911 RSR 2'24.397 19.551 2'24.397* 2'24.527
78 68 EDOUARD CHAUFOUR VENTURI 400GTR 2'24.424 19.578 2'24.424*
79 72 TADAYUKI SATO ｵｽｶｰ SK90 2'24.452 19.606 2'25.065 2'24.452*
80 55 SHINSUKE SAITOH FERRARI 348 LM 2'24.620 19.774 2'24.620* 2'24.754
81 30 J･L M･LARIBIERE VENTURI 600LM 2'24.650 19.804 2'24.902 2'24.650*
82 2 MSAHIRO KIMOTO LOTUS ESPRITS3002'24.662 19.816 2'24.662*
83 44 FRANCOIS BIRBEAU VENTURI 600LM 2'24.784 19.938 2'24.784*
84 68 RICHARD AGUSTA VENTURI 400GTR 2'24.955 20.109 2'24.955*
85 77 YOSHIFUMI YAMAZAKI ｵｽｶｰ SK90 2'25.940 21.094 2'25.940* 2'26.582
86 5 MITSUO YAMAMOTO ｵｽｶｰ SK90 2'26.208 21.362 2'26.208*
87 52 THIERRY GUIOD PORSCHE911 C.36 2'26.434 21.588 2'28.814 2'26.434*
88 49 MICHAEL IRMGARTZ PORSCHE911RSR38 2'26.697 21.851 2'26.697*
89 53 FRDERIC DEDOURS PORSCHE 911 RSR 2'26.929 22.083 2'26.929* 2'27.467
90 42 BERT PLOEG PORSCHE911RSR38 2'27.319 22.473 2'28.495 2'27.319*
91 49 HIROSHI SAKAI PORSCHE911RSR38 2'27.495 22.649 2'27.495*
92 19 MASAMI MIYOSHI NISSAN BNR32 2'27.972 23.126 2'30.312 2'27.972*
93 19 MOTOJI SEKINE NISSAN BNR32 2'28.271 23.425 2'29.159 2'28.271*
94 65 ANTONIO PUIG VENTURI 400GTR 2'28.290 23.444 2'36.934 2'28.290*
95 42 ALFONSO DE.ORLEAONS PORSCHE911RSR38 2'28.318 23.472 2'28.318*
96 52 MICHEL COTTOT PORSCHE911 C.36 2'31.304 26.458 2'31.304*
97 30 HERVE POULAIN VENTURI 600LM 2'31.366 26.520 2'31.366*
98 91 ATSUSHI OKUDA HONDA EG6 2'32.554 27.708 2'32.554*
99 75 TAKESHI TSUCHIYA HONDA EG6 2'32.759 27.913 2'33.913 2'32.759*
100 75 RYOH MICHIGAMI HONDA EG6 2'32.830 27.984 2'33.328 2'32.830*
101 93 HISANORI ISODA HONDA EG6 2'32.937 28.091 2'33.941 2'32.937*
102 58 TAKATOSHI TSUJI HONDA EG6 2'34.519 29.673 2'34.519*
103 58 TSUNEHISA ASAI HONDA EG6 2'34.520 29.674 2'35.863 2'34.520*
104 58 MOTOHIDE TANIGUCHI HONDA EG6 2'34.725 29.879 2'34.725*
105 67 MASANOBU TAKENAKA HONDA EG6 2'34.840 29.994 2'34.840*
106 52 JEROME BRARDA PORSCHE911 C.36 2'35.303 30.457 2'35.303*
107 67 HIDEFUMI MINAMI HONDA EG6 2'35.461 30.615 2'35.461*
108 93 NOBUSHIGE SUGIMOTO HONDA EG6 2'35.540 30.694 2'36.725 2'35.540*
109 93 HIROYUKI YAMAMOTO HONDA EG6 2'36.174 31.328 2'36.174*
110 34 MASAHIRO TESHIMA HONDA EG6 2'36.622 31.776 2'36.867 2'36.622*
111 67 SEIJI NISHIMURA HONDA EG6 2'37.208 32.362 2'37.208*
112 75 MASAOKI NAGASHIMA HONDA EG6 2'37.223 32.377 2'37.419 2'37.223*
113 91 KOZABURO TAKAHASHI HONDA EG6 2'37.953 33.107 2'37.953*
114 34 TOMOHIRO TOMIMASU HONDA EG6 2'39.821 34.975 2'39.821*
115 34 TSUGUO YAGYU HONDA EG6 2'41.281 36.435 2'41.281*
116 91 HIROSHI FURUKAWA HONDA EG6 2'43.383 38.537 2'43.383*
117 65 JAMES SHEEHAN VENTURI 400GTR 2'53.472 48.626 2'53.472*
118 18 HIDEO FUKUYAMA CORVETTE 2'58.060 53.214 2'58.060*
119 18 KAORU HOSHINO CORVETTE
予選通過基準タイム（総 合 １３０％） ２’４８．２４７
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
鈴鹿耐久シリーズ第３戦 94-08-27
JAFﾄﾛﾌｨｰ ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ﾎﾟｯｶ１０００Ｋｍ耐久ﾚｰｽ
１０００Ｋｍ Timed Practice (CARS)
POS No CLASS TYPE TIME DELAY LAP 1st-SEC 2nd-SEC
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 LMP1 TOYOTA94C-V LM 2'04.846 169.09Km 24 2'04.846*
2 40 GT-1 FERRARI F40 2'10.255 5.409 34 2'10.255* 2'16.895
3 4 RS ｵｽｶｰ SK5.2 2'10.411 5.565 36 2'11.224 2'10.411*
4 74 GT-1 MAZDA RX-7 2'10.786 5.940 36 2'13.813 2'10.786*
5 31 GT-1 VENTURI 600LM 2'10.807 5.961 40 2'12.247 2'10.807*
6 71 GT-1 VENTURI 600LM 2'10.965 6.119 32 2'12.970 2'10.965*
7 48 GT-1 FORD MUSTANG 2'11.458 6.612 34 2'11.458* 2'12.019
8 86 GT-1 PORSCHE 911T LM 2'13.674 8.828 20 2'16.620 2'13.674*
9 90 RS ｵｽｶｰ SK90 2'14.262 9.416 28 2'14.262*
10 46 GT-2 HONDA NSX/NA1 2'14.791 9.945 32 2'17.082 2'14.791*
11 100 GT-2 HONDA NSX/NA1 2'14.966 10.120 16 2'14.966*
12 50 GT-1 PORSCHE911 TURBO 2'15.144 10.298 43 2'17.603 2'15.144*
13 39 GT-1 VENTURI 600LM 2'15.294 10.448 27 2'18.622 2'15.294*
14 41 GT-1 PORSCHE911 TURBO 2'15.531 10.685 38 2'16.285 2'15.531*
15 51 GT-2 CALLAWAYｺﾙﾍﾞｯﾄ 2'16.508 11.662 42 2'17.133 2'16.508*
16 73 RS ｵｽｶｰ SK90 2'16.537 11.691 38 2'19.802 2'16.537*
17 55 GT-2 FERRARI 348 LM 2'17.241 12.395 46 2'19.069 2'17.241*
18 36 RS ｵｽｶｰ SK90 2'17.746 12.900 31 2'17.746* 2'18.137
19 43 GT-1 VENTURI 600LM 2'18.809 13.963 26 2'20.554 2'18.809*
20 30 GT-1 VENTURI 600LM 2'19.000 14.154 31 2'20.970 2'19.000*
21 99 GT-2 HONDA NSX/NA1 2'19.497 14.651 46 2'21.925 2'19.497*
22 7 RS ｵｽｶｰ SK85-88 2'19.498 14.652 28 2'19.498* 2'34.780
23 45 GT-2 PORSCHE 911RSR 2'20.334 15.488 30 2'20.334* 2'24.252
24 72 RS ｵｽｶｰ SK90 2'20.473 15.627 38 2'20.473* 2'24.293
25 2 GT-2 LOTUS ESPRITS300 2'20.488 15.642 30 2'20.488* 2'22.838
26 5 RS ｵｽｶｰ SK90 2'20.530 15.684 39 2'21.432 2'20.530*
27 47 GT-2 PORSCHE911RSR38 2'20.603 15.757 34 2'20.603* 2'22.598
28 77 RS ｵｽｶｰ SK90 2'20.640 15.794 40 2'20.640* 2'21.561
29 49 GT-2 PORSCHE911RSR38 2'21.226 16.380 48 2'21.963 2'21.226*
30 44 GT-1 VENTURI 600LM 2'21.523 16.677 38 2'21.523* 2'21.854
31 68 GT-2 VENTURI 400GTR 2'22.311 17.465 48 2'22.311* 2'22.866
32 11 GT-1 PORSCHE 964T 2'22.460 17.614 28 2'23.448 2'22.460*
33 42 GT-2 PORSCHE911RSR38 2'23.818 18.972 54 2'28.318 2'23.818*
34 65 GT-2 VENTURI 400GTR 2'23.973 19.127 46 2'36.934 2'23.973*
35 53 GT-2 PORSCHE 911 RSR 2'24.190 19.344 60 2'24.190* 2'24.527
36 52 GT-1 PORSCHE911 C.36 2'26.434 21.588 29 2'28.814 2'26.434*
37 19 N1-1 NISSAN BNR32 2'27.972 23.126 38 2'29.159 2'27.972*
38 91 N1-3 HONDA EG6 2'32.554 27.708 26 2'32.554*
39 75 N1-3 HONDA EG6 2'32.759 27.913 52 2'33.328 2'32.759*
40 93 N1-3 HONDA EG6 2'32.937 28.091 48 2'33.941 2'32.937*
41 58 N1-3 HONDA EG6 2'34.519 29.673 56 2'34.725 2'34.519*
42 67 N1-3 HONDA EG6 2'34.840 29.994 28 2'34.840*
43 34 N1-3 HONDA EG6 2'36.622 31.776 46 2'36.867 2'36.622*
44 18 GT-1 CORVETTE 2'58.060 53.214 6 2'58.060*
予選通過基準タイム（総合 １３０％） ２’４８．２４７
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提供：鈴鹿サーキットランド
鈴鹿耐久シリーズ第３戦 94-08-27
JAFﾄﾛﾌｨｰ ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ﾎﾟｯｶ１０００Ｋｍ耐久ﾚｰｽ WEATHER FINE
１０００Ｋｍ B Gr. Qualifying Practice No.2 (CARS) COURSE DRY
POSNoCLASS TEAM/CAR TYPE TIME DELAY LAP
-------------------------------------------------------------------------------
1 4 RS ＦＩＧＨＴＥＸＳＫ－ＨＯＮＤＡｵｽｶｰ SK5.2 2'10.411 161.87 4/14
2 74 GT-1 マツダＲＸ－７アートネイチャーMAZDA RX-7 2'10.786 0.375 12/12
3 31 GT-1 ＡＧＵＳＴＡ ＲＡＣＩＮＧ VENTURI 600LM 2'10.807 0.396 7/12
4 71 GT-1 ＰＩＬＯＴ ＪＡＣＡＤＩ Ｒ. VENTURI 600LM 2'10.965 0.554 3/10
5 48 GT-1 リンドレー・マスタング FORD MUSTANG 2'12.019 1.608 3/ 4
6 86 GT-1 ポルシェ ジタン ブロンド PORSCHE 911T LM 2'13.674 3.263 11/16
7 50 GT-1 ＦＲＥＩＳＩＮＧＥＲ Ｍ．Ｓ．PORSCHE911 TURBO 2'15.144 4.733 3/13
8 39 GT-1 ＢＢＡ ＣＯＭＰ． VENTURI 600LM 2'15.294 4.883 4/11
9 41 GT-1 ＫＯＮＲＡＤ Ｍ．Ｓ． PORSCHE911 TURBO 2'15.531 5.120 7/14
10 73 RS トータルＡ－１コスモスＳＫ９０ｵｽｶｰ SK90 2'16.537 6.126 4/ 8
11 40 GT-1 ＳＴＲＡＮＤＥＬＬ Ｍ．Ｓ FERRARI F40 2'16.895 6.484 3/12
12 36 RS ＣＡＲＧＲＡＰＨＩＣ－ＳＫ９０ｵｽｶｰ SK90 2'18.137 7.726 6/11
13 43 GT-1 ＪＣＢ Ｒ．／ＢＡＳＳＯ VENTURI 600LM 2'18.809 8.398 2/10
14 30 GT-1 ＢＢＡ ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮVENTURI 600LM 2'19.000 8.589 8/11
15 5 RS 日の丸マレーシア ＳＫ９０ ｵｽｶｰ SK90 2'20.530 10.119 8/13
16 77 RS コスモス ＳＫ９０ ｵｽｶｰ SK90 2'21.561 11.150 2/10
17 44 GT-1 ＰＲＯＭＯ ＲＡＣＩＮＧ VENTURI 600LM 2'21.854 11.443 13/14
18 11 GT-1 プローバ ポルシェターボ PORSCHE 964T 2'22.460 12.049 9/10
19 72 RS トライデント・コスモスＳＫ９０ｵｽｶｰ SK90 2'24.293 13.882 7/ 8
20 52 GT-1 ＣＲＩＳＡＬ ＣＯＭＰ． PORSCHE911 C.36 2'26.434 16.023 2/ 5
21 7 RS 東京科学芸術専門学校ＳＫ８５改ｵｽｶｰ SK85-88 2'34.780 24.369 2/ 2
22 1 LMP1 ＴＯＹＯＴＡ９４Ｃ－Ｖ ＬＭ TOYOTA94C-V LM 0/ 0
23 18 GT-1 ＷＥＳＴ コルベット ＺＲ－１CORVETTE 0/ 0
24 90 RS ＳＴＩレガシイパスコＳＫ９０ ｵｽｶｰ SK90 0/ 0
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
鈴鹿耐久シリーズ第３戦 94-08-27
JAFﾄﾛﾌｨｰ ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ﾎﾟｯｶ１０００Ｋｍ耐久ﾚｰｽ WEATHER FINE
１０００Ｋｍ A Gr. Qualifying Practice No.2 (CARS) COURSE DRY
POS No CLASS TEAM/CAR TYPE TIME DELAY LAP
-------------------------------------------------------------------------------
1 46 GT-2 アルパイン・ホンダ・ＮＳＸ HONDA NSX/NA1 2'14.791 156.61 2/ 6
2 51 GT-2 ＣＡＬＬＡＷＡＹコルベット CORVETTE 2'16.508 1.717 10/10
3 55 GT-2 Ｔ．ＴＩＰＯ ＳＩＭＰＳＯＮ FERRARI 348 LM 2'17.241 2.450 2/12
4 99 GT-2 ＰＯＫＫＡ ＮＳＸＶＴＥＣ HONDA NSX/NA1 2'19.497 4.706 4/11
5 49 GT-2 ＦＲＥＩＳＩＮＧＥＲ Ｍ．Ｓ．PORSCHE911RSR38 2'21.226 6.435 3/12
6 47 GT-2 ＬＡＲＢＲＥ ＣＯＭＰ． PORSCHE911RSR38 2'22.598 7.807 4/ 8
7 2 GT-2 ＣＨＡＭＢＥＲＬＡＩＮ ＥＮＧ LOTUS ESPRITS3002'22.838 8.047 3/ 4
8 68 GT-2 ＡＧＵＳＴＡ ＲＡＣＩＮＧ VENTURI 400GTR 2'22.866 8.075 10/11
9 42 GT-2 ＫＯＮＲＡＤ Ｍ．Ｓ． PORSCHE911RSR38 2'23.818 9.027 7/15
10 65 GT-2 ＡＧＵＳＴＡ ＲＡＣＩＮＧ VENTURI 400GTR 2'23.973 9.182 5/13
11 45 GT-2 ＨＥＩＣＯ Ｍ．Ｓ． PORSCHE 911RSR 2'24.252 9.461 6/ 7
12 53 GT-2 ＳＣＵＤＥＲＩＡ Ｃ．Ｄ． PORSCHE 911 RSR 2'24.527 9.736 9/15
13 19 N1-1 スクーデリアファルケンＧＴ－ＲNISSAN BNR32 2'27.972 13.181 5/10
14 75 N1-3 ＡＤＶＡＮサムライシビック HONDA EG6 2'32.759 17.968 4/13
15 93 N1-3 ＣＩＶＩＣ－Ｒ９３ HONDA EG6 2'32.937 18.146 3/10
16 58 N1-3 アクトスポーツ シビック HONDA EG6 2'34.519 19.728 6/14
17 67 N1-3 ケーズフリーシビック HONDA EG6 2'34.840 20.049 3/13
18 34 N1-3 フィジーギャングＥＧ６ HONDA EG6 2'36.622 21.831 11/11
19 27 GT-2 ロッソ コンペティション LANCIA037/151ARO 0/ 0
20 91 N1-3 ＮＩＦＴＹ－ＳｅｒｖｅシビックHONDA EG6 0/ 0
21 100 GT-2 ＡＤＶＡＮ ＮＳＸ HONDA NSX/NA1 0/ 0
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
鈴鹿耐久シリーズ第３戦 94-08-27
JAFﾄﾛﾌｨｰ ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ﾎﾟｯｶ１０００Ｋｍ耐久ﾚｰｽ WEATHER FINE
１０００Ｋｍ B Gr. Qualifying Practice No.1 (CARS) COURSE DRY
POSNo CLASS TEAM/CAR TYPE TIME DELAY LAP
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 LMP1 ＴＯＹＯＴＡ９４Ｃ－Ｖ ＬＭ TOYOTA94C-V LM 2'04.846 169.09 8/12
2 40 GT-1 ＳＴＲＡＮＤＥＬＬ Ｍ．Ｓ FERRARI F40 2'10.255 5.409 4/11
3 4 RS ＦＩＧＨＴＥＸＳＫ－ＨＯＮＤＡｵｽｶｰ SK5.2 2'11.224 6.378 6/11
4 48 GT-1 リンドレー・マスタング FORD MUSTANG 2'11.458 6.612 2/15
5 31 GT-1 ＡＧＵＳＴＡ ＲＡＣＩＮＧ VENTURI 600LM 2'12.247 7.401 12/14
6 71 GT-1 ＰＩＬＯＴ ＪＡＣＡＤＩ Ｒ. VENTURI 600LM 2'12.970 8.124 4/11
7 74 GT-1 マツダＲＸ－７アートネイチャーMAZDA RX-7 2'13.813 8.967 6/12
8 90 RS ＳＴＩレガシイパスコＳＫ９０ ｵｽｶｰ SK90 2'14.262 9.416 7/14
9 41 GT-1 ＫＯＮＲＡＤ Ｍ．Ｓ． PORSCHE911 TURBO 2'16.285 11.439 12/12
10 86 GT-1 ポルシェ ジタン ブロンド PORSCHE 911T LM 2'16.620 11.774 2/ 2
11 50 GT-1 ＦＲＥＩＳＩＮＧＥＲ Ｍ．Ｓ．PORSCHE911 TURBO 2'17.603 12.757 5/15
12 36 RS ＣＡＲＧＲＡＰＨＩＣ－ＳＫ９０ｵｽｶｰ SK90 2'17.746 12.900 4/10
13 39 GT-1 ＢＢＡ ＣＯＭＰ． VENTURI 600LM 2'18.622 13.776 2/ 8
14 7 RS 東京科学芸術専門学校ＳＫ８５改ｵｽｶｰ SK85-88 2'19.498 14.652 5/13
15 73 RS トータルＡ－１コスモスＳＫ９０ｵｽｶｰ SK90 2'19.802 14.956 13/15
16 72 RS トライデント・コスモスＳＫ９０ｵｽｶｰ SK90 2'20.473 15.627 6/15
17 43 GT-1 ＪＣＢ Ｒ．／ＢＡＳＳＯ VENTURI 600LM 2'20.554 15.708 7/ 8
18 77 RS コスモス ＳＫ９０ ｵｽｶｰ SK90 2'20.640 15.794 3/15
19 30 GT-1 ＢＢＡ ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮVENTURI 600LM 2'20.970 16.124 9/10
20 5 RS 日の丸マレーシア ＳＫ９０ ｵｽｶｰ SK90 2'21.432 16.586 12/13
21 44 GT-1 ＰＲＯＭＯ ＲＡＣＩＮＧ VENTURI 600LM 2'21.523 16.677 3/12
22 11 GT-1 プローバ ポルシェターボ PORSCHE 964T 2'23.448 18.602 2/ 9
23 52 GT-1 ＣＲＩＳＡＬ ＣＯＭＰ． PORSCHE911 C.36 2'28.814 23.968 10/12
24 18 GT-1 ＷＥＳＴ コルベット ＺＲ－１CORVETTE 2'58.060 53.214 3/ 3
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
鈴鹿耐久シリーズ第３戦 94-08-27
JAFﾄﾛﾌｨｰ ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ﾎﾟｯｶ１０００Ｋｍ耐久ﾚｰｽ WEATHER FINE
１０００Ｋｍ A Gr. Qualifying Practice No.1 COURSE DRY
POS No CLASS TEAM/CAR TYPE TIME DELAY LAP
-------------------------------------------------------------------------------
1 100 GT-2 ＡＤＶＡＮ ＮＳＸ HONDA NSX/NA1 2'14.966 156.41 5/ 8
2 46 GT-2 アルパイン・ホンダ・ＮＳＸ HONDA NSX/NA1 2'17.082 2.116 2/10
3 51 GT-2 ＣＡＬＬＡＷＡＹコルベット CORVETTE 2'17.133 2.167 4/11
4 55 GT-2 Ｔ．ＴＩＰＯ ＳＩＭＰＳＯＮ FERRARI 348 LM 2'19.069 4.103 2/11
5 45 GT-2 ＨＥＩＣＯ Ｍ．Ｓ． PORSCHE 911RSR 2'20.334 5.368 6/ 8
6 2 GT-2 ＣＨＡＭＢＥＲＬＡＩＮ ＥＮＧ LOTUS ESPRITS3002'20.488 5.522 3/11
7 47 GT-2 ＬＡＲＢＲＥ ＣＯＭＰ． PORSCHE911RSR38 2'20.603 5.637 4/ 9
8 99 GT-2 ＰＯＫＫＡ ＮＳＸＶＴＥＣ HONDA NSX/NA1 2'21.925 6.959 4/12
9 49 GT-2 ＦＲＥＩＳＩＮＧＥＲ Ｍ．Ｓ．PORSCHE911RSR38 2'21.963 6.997 5/12
10 68 GT-2 ＡＧＵＳＴＡ ＲＡＣＩＮＧ VENTURI 400GTR 2'22.311 7.345 3/13
11 53 GT-2 ＳＣＵＤＥＲＩＡ Ｃ．Ｄ． PORSCHE 911 RSR 2'24.190 9.224 4/15
12 42 GT-2 ＫＯＮＲＡＤ Ｍ．Ｓ． PORSCHE911RSR38 2'28.318 13.352 7/12
13 19 N1-1 スクーデリアファルケンＧＴ－ＲNISSAN BNR32 2'29.159 14.193 8/ 9
14 91 N1-3 ＮＩＦＴＹ－ＳｅｒｖｅシビックHONDA EG6 2'32.554 17.588 4/13
15 75 N1-3 ＡＤＶＡＮサムライシビック HONDA EG6 2'33.328 18.362 4/13
16 93 N1-3 ＣＩＶＩＣ－Ｒ９３ HONDA EG6 2'33.941 18.975 3/14
17 58 N1-3 アクトスポーツ シビック HONDA EG6 2'34.725 19.759 10/14
18 34 N1-3 フィジーギャングＥＧ６ HONDA EG6 2'36.867 21.901 3/12
19 65 GT-2 ＡＧＵＳＴＡ ＲＡＣＩＮＧ VENTURI 400GTR 2'36.934 21.968 8/10
20 67 N1-3 ケーズフリーシビック HONDA EG6 0/ 1
27 GT-2 ロッソ コンペティション LANCIA037/151ARO 0/ 0
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提供：鈴鹿サーキットランド
SUZUKA GT 1000KM 1994-08-26 08:30-10:00 DRY/FINE
------------------------------------------------------------------------------
<< Practice >>
------------------------------------------------------------------------------
Pos. No. Name Lap Time (Lap)
------------------------------------------------------------------------------
1 1 TOYOTA SARD 94C 2'05.92 ( 11)/( 11)
2 4 SK52 HONDA 2'12.52 ( 10)/( 14)
3 74 RX7 FC3S 2'12.66 ( 10)/( 19)
4 71 VENTURI 600 2'13.10 ( 22)/( 22)
5 40 FERRARI F40 2'13.28 ( 11)/( 19)
6 48 FORD MUSTANG 2'15.68 ( 12)/( 13)
7 86 PORSCHE 911 TBO 2'18.01 ( 12)/( 12)
8 90 SK90 STI 2'18.81 ( 24)/( 26)
9 36 SK90 CG 2'18.99 ( 16)/( 19)
10 73 SK90 A-ONE 2'19.45 ( 19)/( 22)
11 100 [NSX-ADVAN] 2'19.70 ( 6)/( 6)
12 51 CORVETTE C-WAY 2'19.96 ( 9)/( 21)
13 46 [NSX-ALPINE] 2'20.42 ( 13)/( 13)
14 50 PORSCHE 911 TBO 2'20.59 ( 18)/( 18)
15 39 VENTURI 600 2'20.82 ( 7)/( 12)
16 41 PORSCHE 911 TBO 2'20.83 ( 18)/( 18)
17 31 VENTURI 600 2'21.81 ( 6)/( 7)
18 43 VENTURI 600 2'22.39 ( 12)/( 17)
19 55 FERRARI 348 LM 2'23.26 ( 6)/( 6)
20 11 PORSCHE 911T 2'23.36 ( 10)/( 12)
21 77 SK90 COSMOS 2'23.58 ( 15)/( 16)
22 72 SK90 TRIDENT 2'23.71 ( 13)/( 22)
23 47 PORSCHE 911 RSR 2'23.93 ( 9)/( 10)
24 99 [NSX-POKKA] 2'24.11 ( 3)/( 3)
25 30 VENTURI 600 2'24.14 ( 6)/( 16)
26 5 SK90 2'24.29 ( 9)/( 9)
27 44 VENTURI 600 2'24.43 ( 11)/( 18)
28 2 LOTUS ESPRIT 2'24.50 ( 7)/( 11)
29 49 PORSCHE 911 RSR 2'24.55 ( 10)/( 22)
30 53 PORSCHE 911 RSR 2'27.24 ( 13)/( 26)
31 68 VENTURI 400 2'27.25 ( 6)/( 12)
32 65 VENTURI 600 2'27.71 ( 7)/( 9)
33 42 PORSCHE 911 RSR 2'32.73 ( 5)/( 23)
34 52 PORSCHE 911 RSR 2'34.14 ( 19)/( 19)
35 7 SK85 KAGEISEN 2'34.93 ( 5)/( 6)
36 58 CIVIC ACT SPORT 2'34.95 ( 6)/( 18)
37 27 LANCIA RALL.037 2'36.81 ( 4)/( 4)
38 93 CIVIC R93 2'40.41 ( 5)/( 6)
39 34 CIVIC GANG 2'40.78 ( 8)/( 13)
40 67 CIVIC K-FREE 2'43.31 ( 15)/( 16)
------------------------------------------------------------------------------
SUZUKA GT 1000KM 1994-08-26 13:30-15:10 DRY/FINE
------------------------------------------------------------------------------
Pos. No. Name Lap Time (Lap)
------------------------------------------------------------------------------
1 1 TOYOTA SARD 94C 2'06.14 ( 12)/( 16)
2 71 VENTURI 600 2'11.75 ( 18)/( 18)
3 48 FORD MUSTANG 2'13.45 ( 3)/( 17)
4 31 VENTURI 600 2'13.70 ( 8)/( 9)
5 86 PORSCHE 911 TBO 2'15.79 ( 8)/( 21)
6 100 [NSX-ADVAN] 2'17.31 ( 20)/( 21)
7 46 [NSX-ALPINE] 2'17.33 ( 17)/( 18)
8 41 PORSCHE 911 TBO 2'18.15 ( 14)/( 15)
9 51 CORVETTE C-WAY 2'18.49 ( 8)/( 19)
10 40 FERRARI F40 2'18.63 ( 2)/( 2)
11 36 SK90 CG 2'18.93 ( 7)/( 23)
12 45 PORSCHE 911 RSR 2'21.27 ( 17)/( 17)
13 50 PORSCHE 911 TBO 2'21.28 ( 7)/( 7)
14 73 SK90 A-ONE 2'21.74 ( 9)/( 25)
15 43 VENTURI 600 2'21.98 ( 9)/( 11)
16 90 SK90 STI 2'22.01 ( 20)/( 22)
17 47 PORSCHE 911 RSR 2'22.22 ( 12)/( 12)
18 5 SK90 2'22.30 ( 7)/( 14)
19 55 FERRARI 348 LM 2'22.58 ( 3)/( 20)
20 49 PORSCHE 911 RSR 2'23.20 ( 7)/( 26)
21 77 SK90 COSMOS 2'23.45 ( 11)/( 12)
22 99 [NSX-POKKA] 2'23.51 ( 4)/( 16)
23 42 PORSCHE 911 RSR 2'23.70 ( 6)/( 24)
24 2 LOTUS ESPRIT 2'23.76 ( 3)/( 17)
25 72 SK90 TRIDENT 2'23.84 ( 4)/( 21)
26 68 VENTURI 400 2'24.61 ( 7)/( 22)
27 53 PORSCHE 911 RSR 2'24.92 ( 12)/( 24)
28 7 SK85 KAGEISEN 2'25.10 ( 13)/( 15)
29 44 VENTURI 600 2'25.37 ( 8)/( 13)
30 27 LANCIA RALL.037 2'27.66 ( 5)/( 9)
31 52 PORSCHE 911 RSR 2'28.99 ( 13)/( 16)
32 30 VENTURI 600 2'29.00 ( 5)/( 7)
33 74 RX7 FC3S 2'30.67 ( 5)/( 5)
34 75 CIVIC A-ONE 2'32.80 ( 20)/( 21)
35 58 CIVIC ACT SPORT 2'34.62 ( 4)/( 15)
36 67 CIVIC K-FREE 2'34.95 ( 7)/( 7)
37 91 CIVIC NIFTY 2'35.63 ( 2)/( 14)
38 93 CIVIC R93 2'35.89 ( 5)/( 5)
39 34 CIVIC GANG 2'38.21 ( 4)/( 16)
40 11 PORSCHE 911T 2'45.58 ( 6)/( 7)
41 39 VENTURI 600 16'42.29 ( 2)/( 2)
42 4 SK52 HONDA 56'56.84 ( 2)/( 2)
------------------------------------------------------------------------------
SUZUKA GT 1000KM 1994-08-26 18:30-19:30 DRY/FINE
------------------------------------------------------------------------------
Pos. No. Name Lap Time (Lap)
------------------------------------------------------------------------------
1 1 TOYOTA SARD 94C 2'03.48 ( 10)/( 10)
2 71 VENTURI 600 2'12.74 ( 2)/( 3)
3 4 SK52 HONDA 2'13.13 ( 5)/( 16)
4 48 FORD MUSTANG 2'13.79 ( 4)/( 5)
5 100 [NSX-ADVAN] 2'16.53 ( 12)/( 14)
6 46 [NSX-ALPINE] 2'16.79 ( 9)/( 14)
7 74 RX7 FC3S 2'17.34 ( 4)/( 9)
8 51 CORVETTE C-WAY 2'18.27 ( 15)/( 17)
9 36 SK90 CG 2'19.66 ( 11)/( 11)
10 50 PORSCHE 911 TBO 2'19.71 ( 3)/( 14)
11 55 FERRARI 348 LM 2'20.84 ( 4)/( 7)
12 90 SK90 STI 2'21.33 ( 13)/( 16)
13 99 [NSX-POKKA] 2'22.22 ( 4)/( 11)
14 5 SK90 2'23.29 ( 9)/( 12)
15 47 PORSCHE 911 RSR 2'23.50 ( 2)/( 4)
16 68 VENTURI 400 2'23.57 ( 3)/( 5)
17 72 SK90 TRIDENT 2'23.71 ( 4)/( 19)
18 30 VENTURI 600 2'23.89 ( 4)/( 5)
19 43 VENTURI 600 2'24.21 ( 2)/( 4)
20 7 SK85 KAGEISEN 2'24.43 ( 3)/( 6)
21 73 SK90 A-ONE 2'25.16 ( 5)/( 14)
22 45 PORSCHE 911 RSR 2'25.95 ( 10)/( 10)
23 77 SK90 COSMOS 2'26.28 ( 14)/( 14)
24 49 PORSCHE 911 RSR 2'26.40 ( 4)/( 17)
25 19 SKYLINE GTR 2'30.31 ( 14)/( 14)
26 44 VENTURI 600 2'30.41 ( 8)/( 9)
27 52 PORSCHE 911 RSR 2'30.42 ( 2)/( 11)
28 11 PORSCHE 911T 2'30.77 ( 7)/( 11)
29 42 PORSCHE 911 RSR 2'31.82 ( 15)/( 16)
30 91 CIVIC NIFTY 2'34.21 ( 2)/( 3)
31 58 CIVIC ACT SPORT 2'35.93 ( 5)/( 10)
32 93 CIVIC R93 2'36.06 ( 15)/( 17)
33 67 CIVIC K-FREE 2'37.97 ( 2)/( 5)
34 34 CIVIC GANG 2'38.18 ( 3)/( 7)
------------------------------------------------------------------------------
中嶋企画／有松
★FURUKAWA Racing 鈴鹿１０００Ｋｍ耐久レース金曜日フリー走行３回目ノート
午後６時30分：
ドライバー奥田 敦、夕闇が迫る中をライトを点灯し新品タイヤでスタート。
午後６時43分：
５周を終了しピットイン。走行を終了。
奥田選手のコメント「ブレーキングで車がちょっと振られるんだ。タイヤが原因なのかアライメントが狂っているのかわからないけど、直って欲しいよね。ライトをつけていてもまだ明るいからライトの効果はないんだ。でも日は落ちてしまって路面はすごく見難いよ。走りにくいね。後ろから車がどんな車なのかもぜんぜんわからないのも恐いね。ＮＳＸはルーフにライトが付いててわかり易いんだけどね」
古河レーシング
山川 順治/PEE00630
★FURUKAWA Racing 鈴鹿１０００Ｋｍ耐久レース金曜日フリー走行２回目ノート
午後１時30分：
ドライバー奥田 敦、スタート。
午後１時42分：
２周したところで、スプーン出口で自分が吹いたオイルに乗った車がスピンして
コースアウト。このために赤旗中断となる。ドライバーはピットイン。
午後１時53分：
グリーンとなり再スタート。ドライバーは奥田のまま。
午後１時57分：
２周でピットイン。ここでドライバーが前が逃げてゆくと訴えるために、フロント
のショックを調整。
午後２時１分：
再スタート。
午後２時４分：
１周でピットイン。まだ前が気に入らないため、リアの車高を上げる。
午後２時８分：
再スタート。
午後２時18分：
３周でピットイン。高橋 幸三郎とドライバー交代。
奥田選手のコメント「もうちょっと後ろが振り出せるようなセッティングにしたい
のだが、なかなかそういうようになってくれないよ。後ろにストラットバーが付いて
いないせいか、リアがねじれているようだね。これ以上は無理なのかもしれないよ。
フロントもハンドルを切った瞬間の食い付きがいまいちだね。コース上はコースアウ
トした車がばらまいたゴミやオイルでかなり汚れて来ていて、ドライビングは大変だ
よ」
午後２時19分：
スタート。
午後２時32分：
４周したところでピットイン。ドライバーを古河 宏に交代。
高橋選手のコメント「始めのラップ、ピットアウトをした後でＳ時なんかはうまく
後ろが出てくれてこれは行けると思っていたんだけど、計測ラップに入ると前が逃げ
るようになってしまうよ。もうタイヤのライフが終わって来ているからしかたがない
けどね」
午後２時35分：
スタート。
午後２時45分：
ピットイン。スプーン入り口でハーフスピンしてコースアウトしたため。フロント
スポイラーのリップが外れかけていたので、ガムテープで応急処置をする。
午後２時48分：
再スタート：ドライバー交代はなし。
午後３時：
ピットイン。走行を終了。
古河選手のコメント「１コーナーに入って行った時に４速に落としてブレーキング
をしたんだ。そこでリアの挙動をだそうとしてついハンドルを切り過ぎてしまったみ
たいなんだ。そのおかげでリアがブレイクしてスピンしかけたよ。これではいけない
とタイムをさらに詰めようと頑張っている内にあせりが出ちゃったみたいで、スプー
ンに飛び込んで行った時に突然リアが振り出てしまったんだ。あっと思ってカウン
ターをあててしのいだんだけど、そのままコースからはみ出てしまったよ。すぐに
コースに復帰したんだけど、ダメージを負ってしまったね。レースで自分のペースを
守って走れるようにリズムをつかみたいよ。」
古河レーシング
山川 順治/PEE00630
★FURUKAWA Racing 鈴鹿１０００Ｋｍ耐久レース金曜日フリー走行１回目ノート
午前８時30分：
ドライバー高橋 幸三郎でスタート。まず５周を流して走った。
「朝一番だけどもう暑いね。でも転がしてただけだから、それほどということもな
いけどね」
午前８時52分：
ドライバー古河 宏コースイン。まずは車になれるために様子を見ながらの走行。
しかし、４周目に入ったところで１コーナー出口でスピン。しかしコース上に辛うじ
てマシンが停止したためにそのまま走行を続行。７周を走ってピットインした。
「車の挙動を学んでいるところだよ。まだマシンが自分のものになっているって気
がしないんだ。ＩＭＳＡのマシンがコーナーで並びかけて来ると、空気の圧力で車が
不安定になってすごく恐いね。まるでマシンが相手に引っ張られるみたいなんだ」
午前９時16分：
エースドライバー、スパーク☆奥田こと奥田 敦がコースイン。軽く１周流しただ
けで２分３６秒台を出してピットイン。
「アンダーが強いね。もっとリアが出て行ってくれるようなセッティングにしたい
ね」
午前９時30分：
ドライバー高橋 幸三郎、再び登場。今度は力を入れて９周を周回し、ピットイ
ン。タイムは２分３９秒台であった。
「外人ドライバーのチームは、コースに慣れていないせいか危ないよ。一度、目の
前でポルシェがフェラーリに突っ込みそうになって、思わず目をつぶっちゃったよ。
抜けれる時もぎりぎりを狙って飛び込んで来るから、恐いんだ。しかし、今日はスピ
ンが多いね。コースのそこここでサンドトラップにはまってる車がいるし、結構大変
みたいだね」
古河レーシング
山川 順治/PEE00630
★FURUKAWA Racing 鈴鹿１０００Ｋｍ耐久レース金曜日フリー走行前のドライバーの
コメント
古河 宏：
速いマシンにどうラップさせるかがポイントだね。ストレートでＣカーとは１００
Ｋｍ／ｈくらいの速度差があるので、これが恐いよ。ＲＳは背が低いので、ちょっと
見難そうだね。気を付けていないと。暑い中でのレースなので、クールスーツがない
我がチームは体力的に心配だね。
高橋 幸三郎：
ラップされる時に恐怖心はないけど、暑いよね。
古河レーシング
山川 順治/PEE00630
全日本ツーリングカー選手権 -RIJ- (1994-08-21) Official Race-Results
For All Japan Touring Car Championship Rd.13 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver-------------- Car------------------- Lap -GoalTime-- -km/h--
1 36 関谷 正徳 (J) Toyota Corona 45 50'24.123 109.549
2 31 飯田 章 (J) Nissan Sunny 45 50'47.321 108.715
3 32 影山 正彦 (J) Nissan Sunny 45 50'59.156 108.295
4 27 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 45 51'23.755 107.431
5 39 Ｔ.クリステンセン(DK)Toyota Corona 45 51'23.922 107.425
6 38 黒澤 琢弥 (J) Toyota Corona 44 - 1Lap
7 33 Ｍ．クルム (J) Toyota Corona 44 - 1Lap
8 2 茂木 和男 (J) BMW 318i 44 - 1Lap
9 6 寺田 陽次朗 (J) Mazda Lantis 44 - 1Lap
10 19 松永 雅博 (J) Toyota Sprinter Marino 44 - 1Lap
11 8 見崎 清志 (J) Toyota Callola 43 - 2Laps
12 35 Ａ.Ｇ.スコット (GB) BMW 318i 42 - 3Laps
13 17 金海 辰彦 (J) BMW 318i 41 - 4Laps
--------------------------- DNC ------------------------------------------
77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 39 - 6Laps
16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 27 - 18Laps
30 中谷 明彦 (J) BMW 318i 25 - 20Laps
87 Ａ．レイド (GB) Vauxhall Cavalier 20 - 25Laps
15 田中 哲也 (J) Honda Civic Ferio 18 - 27Laps
14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 1 - 44Laps
18 木下みつひろ (J) BMW 318i 0 - 45Laps
37 鈴木 亜久里 (J) Toyota Corona - - 45Laps
73 Ｌ.Ｖ.バイエルン (D) BMW 318i - - 45Laps
21 一ツ山 康 (J) BMW 318i - - 45Laps
7 長坂 尚樹 (J) Toyota Callola - - 45Laps
23 飯田 薫 (J) Nissan Skyline GTS - - 45Laps
3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera - - 45Laps
11 原 貴彦 (J) Honda Civic - - 45Laps
12 星野 一義 (J) Nissan Premera - - 45Laps
10 Ｓ．ソーパー (GB) BMW 318i - - 45Laps
25 鈴木 恵一 (J) Toyota Callola Ceres - - 45Laps
**************************************************************************
＊ Fastest Lap : 田中 哲也 (Honda Civic) 1'06.357 (110.945 km/h) On 14Lap
提供：筑波サーキット
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
全日本ツーリングカー選手権 -RIJ- (1994-08-21) Official Race-Results
For All Japan Touring Car Championship Rd.13 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver-------------- Car------------------- Lap -GoalTime-- -km/h--
1 36 関谷 正徳 (J) Toyota Corona 45 51'27.528 107.299
2 15 田中 哲也 (J) Honda Civic Ferio 45 51'37.297 106.961
3 37 鈴木 亜久里 (J) Toyota Corona 45 51'40.710 106.843
4 31 飯田 章 (J) Nissan Sunny 45 52'19.275 105.531
5 87 Ａ．レイド (GB) Vauxhall Cavalier 44 - 1Lap
6 35 Ａ.Ｇ.スコット (GB) BMW 318i 44 - 1Lap
7 33 Ｍ．クルム (J) Toyota Corona 44 - 1Lap
8 27 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 44 - 1Lap
9 19 松永 雅博 (J) Toyota Sprinter Marino 44 - 1Lap
10 16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 43 - 2Laps
11 2 茂木 和男 (J) BMW 318i 43 - 2Laps
12 30 中谷 明彦 (J) BMW 318i 43 - 2Laps
13 77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 43 - 2Laps
14 18 木下みつひろ (J) BMW 318i 42 - 3Laps
15 73 Ｌ.Ｖ.バイエルン (D) BMW 318i 42 - 3Laps
16 17 金海 辰彦 (J) BMW 318i 42 - 3Laps
17 6 寺田 陽次朗 (J) Mazda Lantis 40 - 5Laps
--------------------------- DNC ------------------------------------------
8 見崎 清志 (J) Toyota Callola 39 - 6Laps
39 Ｔ.クリステンセン(DK)Toyota Corona 37 - 8Laps
21 一ツ山 康 (J) BMW 318i 29 - 16Laps
7 長坂 尚樹 (J) Toyota Callola 26 - 19Laps
14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 24 - 21Laps
38 黒澤 琢弥 (J) Toyota Corona 20 - 25Laps
32 影山 正彦 (J) Nissan Sunny 16 - 29Laps
23 飯田 薫 (J) Nissan Skyline GTS 16 - 29Laps
3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 6 - 39Laps
11 原 貴彦 (J) Honda Civic 5 - 40Laps
12 星野 一義 (J) Nissan Premera 5 - 40Laps
10 Ｓ．ソーパー (GB) BMW 318i 1 - 44Laps
25 鈴木 恵一 (J) Toyota Callola Ceres 1 - 44Laps
**************************************************************************
＊ Fastest Lap : 服部 尚貴 (Honda Civic) 1'07.131 (109.666 km/h) On 16Lap
＊ #16 は(45-2)Laps
# 7 は(27-1)Laps
提供：筑波サーキット
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
全日本ツーリングカー選手権 -RIJ- (1994-08-20) Qualify-Results
For All Japan Touring Car Championship Rd.13 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver-------------- Car ------------------- Best-LapT Behind -km/h-
1 10 Ｓ．ソーパー (GB) BMW 318i 58.830 125.140
2 36 関谷 正徳 (J) Toyota Corona 59.021 0.191 124.735
3 14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 58.861 0.031 125.074
4 38 黒澤 琢弥 (J) Toyota Corona 59.370 0.540 124.002
5 39 Ｔ.クリステンセン(DK)Toyota Corona 58.887 0.057 125.019
6 37 鈴木 亜久里 (J) Toyota Corona 59.379 0.549 123.983
7 3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 58.951 0.121 124.883
8 15 田中 哲也 (J) Honda Civic Ferio 59.530 0.700 123.669
9 87 Ａ．レイド (GB) Vauxhall Cavalier 59.681 0.851 123.356
10 16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 59.848 1.018 123.012
11 8 見崎 清志 (J) Toyota Callola 59.842 1.012 123.024
12 32 影山 正彦 (J) Nissan Sunny 1'00.113 1.283 122.469
13 19 松永 雅博 (J) Toyota Sprinter Marino 59.871 1.041 122.964
14 31 飯田 章 (J) Nissan Sunny 1'00.128 1.298 122.439
15 25 鈴木 恵一 (J) Toyota Callola Ceres 59.915 1.085 122.874
16 27 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 1'00.252 1.422 122.187
17 11 原 貴彦 (J) Honda Civic 59.983 1.153 122.735
18 33 Ｍ．クルム (J) Toyota Corona 1'00.572 1.742 121.541
19 73 Ｌ.Ｖ.バイエルン (D) BMW 318i 59.993 1.163 122.714
20 77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 1'00.654 1.824 121.377
21 35 Ａ.Ｇ.スコット (GB) BMW 318i 1'00.429 1.599 121.829
22 30 中谷 明彦 (J) BMW 318i 1'00.671 1.841 121.343
23 7 長坂 尚樹 (J) Toyota Callola 1'00.448 1.618 121.791
24 18 木下みつひろ (J) BMW 318i 1'00.675 1.845 121.335
25 2 茂木 和男 (J) BMW 318i 1'01.448 2.618 119.809
26 6 寺田 陽次朗 (J) Mazda Lantis 1'01.445 2.615 119.814
27 21 一ツ山 康 (J) BMW 318i 1'01.628 2.798 119.459
28 17 金海 辰彦 (J) BMW 318i 1'02.028 3.198 118.688
29 23 飯田 薫 (J) Nissan Skyline GTS 1'06.585 7.755 110.565
30 12 星野 一義 (J) Nissan Premera 3'36.938 2'38.108 33.936
5 真田 睦明 (J) Mazda Lantis --------
55 Ｇ．ブージ (I) Alfa Romeo 155 Ts --------
*****************************************************************************
提供：筑波サーキット
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ第６戦・ＧＴチャレンジ
第１回ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER FINE
２４時間レース 暫定結果表 （改訂版） COURSE DRY
POS NO CL DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY
-----------------------------------------------------------------------------
1 7 GT1 1 長谷見／福山／羽根 BNR-32 946 24:01'10.266 133.91Km/h
2 100 GT2 1 高橋／土屋／飯田 NA1 935 24:01'18.162 11Laps
3 27 N1-1 1 都平／河合／駒 BNR-32 900 24:01'18.365 46Laps
4 1 N1-1 2 原／桂／服部 BNR-32 900 24:02'25.327 46Laps
5 19 N1-1 3 関根／川崎／萩原 BNR-32 892 24:01'54.007 54Laps
6 2 N1-1 4 竹内／影山／萩原 BNR-32 886 24:01'52.268 60Laps
7 62 N1-3 1 横島／渡辺／中川 EG6 878 24:02'44.524 68Laps
8 5 N1-2 1 浅見／小林／大文字 BMW M3 873 24:01'44.001 73Laps
9 24 N1-2 2 佐藤／芥川／田中 BB4 873 24:01'44.835 73Laps
10 6 N1-2 3 榎本／中村／千葉 BMW M3 868 24:01'44.576 80Laps
11 24 N1-3 2 木下／田中／佐々木 EG6 861 24:01'44.835 85Laps
12 39 GT2 2 小幡／上原／古谷 964A 861 24:01'58.823 85Laps
13 8 N1-2 4 藤村／玉本／眞田 BMW M3 859 24:01'44.531 87Laps
14 12 N1-2 5 牧口／浅野／志村 BMW E36 858 24:01'54.525 88Laps
15 95 N1-3 3 岡田／吉田／市嶋 EG6 857 24:01'45.136 89Laps
16 55 N1-3 4 古橋／大久保／山内 EG6 857 24:02'17.006 89Laps
17 73 N1-3 5 道上／奥田／三好 EG6 853 24:02'08.716 93Laps
18 14 N1-2 6 山野／菰田／亀山 CD6 852 24:01'43.616 94Laps
19 83 N1-3 6 佐藤／中谷／佐藤 EG6 839 24:01'32.979 107Laps
20 3 N1-2 7 川瀬／粕谷／沢登 BB4 822 24:01'23.817 124Laps
21 52 N1-3 7 西垣内／小林／渋谷 EG6 819 24:01'42.206 127Laps
22 34 N1-2 8 趙／中田／ 佐藤 BB4 818 24:01'32.293 128Laps
23 61 GT1 2 茂木／石川／山田 993 817 24:02'44.678 129Laps
24 60 N1-3 8 木ノ下／田中／和田 CA4A 815 24:01'41.439 131Laps
25 106 N1-4 1 宮前／梅沢／菅原 AA34S 810 24:01'45.372 136Laps
26 109 N1-4 2 田中／小林／ﾏﾗｶﾞﾑﾜ AA34S 810 24:02'57.633 136Laps
27 134 N1-4 3 倉迫／柴藤／高田 AA34S 806 24:02'23.094 140Laps
28 30 N1-1 5 小川／細野／大橋 CE9A 804 24:02'22.263 142Laps
29 135 N1-4 4 河野／吉岡／村井 AA34S 800 24:02'07.891 146Laps
30 9 N1-1 6 水野／山崎／塚原 FD3S 799 24:02'19.388 147Laps
31 102 N1-4 5 高橋／青柳／小泉 AA34S 796 24:01'16.560 150Laps
32 29 N1-1 7 相澤／石崎／福島 BNR-32 789 24:02'13.279 157Laps
33 66 N1-3 9 木村／水谷／高橋 EG6 778 24:02'12.924 168Laps
34 35 N1-1 8 松岡／渡辺／田村 BNR-32 769 24:01'52.824 177Laps
35 82 N1-3 10 高木／佐藤／問谷 EG6 767 24:01'32.630 179Laps
36 138 N1-4 6 三好／山崎／佐藤 AA34S 757 24:02'22.439 189Laps
37 76 N1-3 11 星野／ｸﾙﾑ／ 村尾 AE101 753 23:07'15.943 193Laps
38 17 GT2 3 石川／佐伯／深澤 FC3S 752 24:02'26.460 194Laps
39 23 N1-1 9 砂子／木下／山田 BNR-32 731 24:01'28.498 215Laps
40 72 N1-3 12 岡本／内田／大石 EG6 690 24:02'56.472 256Laps
41 123 N1-4 7 青木／福山／宮川 AA34S 685 24:01'51.201 261Laps
以上完走：
77 N1-3 小林／及川／内田 EG6 646 24:02'12.032 300Laps
11 N1-1 村松／和田／津々見 BNR-32 477 14:37'00.002 469Laps
99 GT2 フジサワ／小林／植松 SW20 403 12:36'19.388 543Laps
51 N1-3 野村／青山／前村 EG6 222 14:12'23.236 724Laps
提供：十勝モーターパーク
前回十勝よりＦＡＸで送られてきた結果表をＵＰしたのですが、先週金曜日に結果
の全面改定が行われたので再度ＵＰ致します。
１０月１６日、イギリスのドニントンパークサーキットで、クラス２ツーリン
グカーによる「ＦＩＡツーリングカー・ワールドカップ」が開催される。
このレースに参加できるドライバーは、ワールドカップ競技規則により、世界
のツーリング選手権開催国からその国の国籍を有するドライバー５名で、これは
各国のＡＳＮ（日本ではＪＡＦ）によってノミネートされる。
ＪＡＦでは、ＦＩＡへの参加申込締切（９／１２）を考慮し検討した結果、
８／２１に筑波サーキットで開催されるレース・ド・ニッポン終了時点の選手権
ポイント上位者からノミネートすることに決定した（不参加の場合は繰上げ）。
（以上はＪＡＦモータースポーツニュースより）
上記の「国籍」がライセンス国籍を指すか、純粋な国籍を指すか不明だが、レ
ース・ド・ニッポンを前にした現時点でのポイント上位は、
１ クリステンセン（コロナ）
２ ソーパー（ＢＭＷ）
３ 関谷（コロナ）
４ 鈴木（亜）（コロナ）
５ レイド（カバリエ）
６ 長谷見（プリメーラ）
７ 服部（シビック）
８ 星野（プリメーラ）
９ スコット（ＢＭＷ）
10 鈴木（恵）（セレス）
となっており、ここに名を連ねた選手が選ばれるのは確実。
ただし、１０月１６日は全日本Ｆ３０００（富士）とバッティングしているため、
もしノミネートされても、服部、星野、スコットらＦ３０００ドライバーが参加す
る可能性は低いだろう。
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
******************************************************************************
* 筑波サーキット(2.045km) *
* '94筑波ナイター９時間＆３時間耐久レース *
* ３時間耐久レース 正式決勝結果 *
* 1994.8.13 天候:晴 コース状況:ドライ 発表: 20:45 *
******************************************************************************
順位 車番ｸﾗｽ順 ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ 型式 車名 周回 所要時間
1 2 1 1 竹内/影山 E-BNR32 Projectμ BP GTR 166 3:00'16.786
2 27 1 2 都平/河合 E-BNR32 WISE SPORTS GTR 165 3:00'35.572
3 23 1 3 砂子/木下 E-BNR32 プリンス東京フジツボGTR 165 3:01'12.669
4 1 1 4 原 /桂 E-BNR32 日産アルティアFALKEN･GTR 165 3:01'13.466
5 62 3 1 横島/渡辺 EG-6 CADET 三幸社 CIVIC 162 3:01'21.703
6 95 3 2 岡田/新田 EG-6 スプーン シビック 160 3:00'38.012
7 52 3 3 西垣内/田中 EG-6 ５ＺＩＧＥＮ CIVIC 160 3:00'39.524
8 96 3 4 吉田/市嶋 EG-6 スプーン シビック 159 3:00'35.891
9 36 1 5 芥川/佐藤 E-BB4 FEEL'S ﾂｲﾝｶﾑﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 159 3:00'55.950
10 87 3 5 羽根/萩原 EG-6 HKS MIRAGE 158 3:00'55.299
11 15 1 6 NATTAVUDE/黒木 E-BB4 HCT PRELUDE 158 3:00'59.021
12 53 3 6 赤尾/土屋 EG-6 ５ＺＩＧＥＮ CIVIC 156 3:01'05.177
13 81 3 7 吉富/増岡 CA-4A 埼玉ｺﾙﾄﾐﾗｰｼﾞｭｱｽﾃｨ 155 3:00'26.444
14 83 3 8 佐藤/佐藤 EG-6 ﾊﾞｰﾋﾞｰｽﾞｽﾜﾛｰμ BP 154 3:00'35.194
15 22 1 7 池谷/須賀/橘 E-BNR32 ｱｲ･ｵｰﾄ ｽｶｲﾗｲﾝ GTR 153 3:00'32.355
16 106 4 1 宮前/嶋村/梅沢 AA34S ﾜﾀﾅﾍﾞ Vis ﾌﾗﾜｰｵｰﾄ 3 152 3:01'05.614
17 104 4 2 坂巻/中田 AA34S ｴﾝﾄﾞﾚｽBPｸﾙｰ☆ｶﾙﾀｽ 151 3:00'50.483
18 82 3 9 中谷/高木 EG-6 ﾊﾞｰﾋﾞｰｽﾞｽﾜﾛｰｱｼﾞｯﾌﾟEG6 148 3:00'44.328
19 117 4 3 中山/宮川 GA2 ﾏﾂﾓﾄED&BP ｸｴｽﾄｼﾃｨ 147 3:00'59.991
----------------------------以上完走------------------------------------------
11 1 村松/和田 E-BNR32 ﾚｯﾂｵBPﾄﾗﾝﾋﾟｵ･GTR 148
108 4 松本/鴻巣/坂本 AA34S ｷﾝｸﾞｵﾌﾞ ｶﾙﾀｽ 122
102 4 高橋/小泉/内田 AA34S Project μ ｸﾙｰｶﾙﾀｽ 95
3 1 中谷/大井 E-Z16A PUMA･GTO 66
109 4 田中/みつはし AA34S ｱｻﾀﾞ☆小林Ｔ☆ﾌﾞﾘｯﾂ34S 4
------------------------------------------------------------------------------
スタート:16:29'55.000 フィニッシュ:19:30'11.786
参加台数 :24 出走台数 :24 完走台数 :19
ベストタイム No.2 （竹内 浩典 ） 1'03.040 2/166 116.783Km/h
------------------------------------------------------------------------------
★★提供：筑波サーキット★★
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/14
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １２
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53．＊７０ 石橋義三（ＧＴ２クラス優勝）
「路面温度が高くタイヤがつらかったけれど、苦しいのはみんなも同じ、マシンは計
算通りに走っていたためまったく問題なかった。後半は大事をとって２００回転だけ
抑えて走っていた。私自身もまったく問題ない。もう１レース走れるくらいだよ！」
54．＃４０ 太田哲也（ＧＴ１クラス３位）
「悔しい！！ せっかく序盤に築いた貯金を周回遅れに引っかかってなくしちゃった。
カルソニックには抜かれる感じはまったくなかったけど・・・。ピットワークのロス
が恐かったからタイヤ交換も最小限の外側２本だけにしたんだけど・・・。この富士
スピードウェイは１種類しかないギアもマッチしていたし、エンジンも熱の問題が出
なくてチャンスだったのに・・・３レース続けて３位だからね、次のＳＵＧＯはこの
ギアレシオとミッションの耐久性が辛いだろうな」
55．＃３５ 近藤真彦（ＧＴ１クラス１位）
「今の気分？ もう、最高ですよ。体力的には問題ありませんでしたけれど、精神的
にきつかったです。久々の日本のレースで、ル・マンと同じ車に乗ったわけですが、
同じ様で同じでなくて、速い車でアドバンテージはありますが、その分リスクもあっ
たのでピットサイン通りペースを守ることだけ考えて、車と自分を信じて走りました。
チームとアンソニーに感謝しています」
56．＃３５ Ａ．レイド（ＧＴ１クラス１位）
「ドライバー交代もある長距離レースなのでチームワークが大切でエキサイティング
なレースでした。昨日出ていたオーバーステアも解消してマシンは最高でした。スター
トで遅れたのは、フォーメーションラップでタイヤの温度が低下してホイールスピン
してしまったからです。序盤でＦ４０に抜かれたのは遅い車にひっかかったためです。
ドライバー交代したあと近藤選手が良いドライビングをしてくれました。マシンも最
高、チームも最高。ハッピーです」
57．＃１ 影山正彦（ＧＴ１クラス２位）
「スタートはまずまず。いや、２４番にやられちゃったからダメか。前に出てからは
ペースを守って走ることだけを心がけたよ。ポルシェ９６２Ｃは速いのは当たり前だ
から、無理に追うようなことはしなかった。Ｆ４０を抜くことが出来たのはラッキー
かな。あとは、後ろとの様子を見ながらのレースだったね」と明るい表情で話した。
次戦はさらにウエイトが増えますね、との問には「もう、やるっきゃないですよ」と
師匠の星野一義の得意のフレーズで締めくくってくれた。
58．＊２９ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェ（ＧＴ２クラス２位）
「最後のピットインは決めていたことです。あそこまでにリードを築いてという予定
でしたが。もともとパワーのあるマシンではなく、耐久性でここまで来たわけですか
らもう限界ですね。次のＳＵＧＯはアップダウンがありますから、これはもう無理で
しょう。着実に走ってＧＴ２のチャンピオンをなんとか取ることを考えていきますよ」
とは、チーム関係者。
59．５０kg分銅マークが登場！
みなさんはもう気が付かれただろうか？ ハンデウエイトの重量を示す分銅ステッ
カーに５０kgマークが登場した。今までお馴染みの１０kgマークより二回りほど大き
く、色も赤ととても目立つ。この５０kgマークを付けるのは、連勝し６０kgのハンデ
を積む＊２９ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェだ。５０kg以上のハンデを積むマシ
ンは、もう１台＃１ カルソニック・スカイラインがあるが、なぜかこちらは１０kg
マークを５枚付けている。
60．＃２７ 古谷直広
「コーナーではＺやアコム・ポルシェより速いこともあったのですが、ストレートに
出ると簡単に抜かれてしまいました。必要以上にミラーを見なければならないのが辛
かったですね。たたドライでは、ウォームアップ走行がほとんど初走行だったので・
・・・、体力的にはマシンが軽いので楽でしたが、良いトレーニングになりました。
最後はガソリンがなくなったのでペースを落として走りました。チェッカーを受けた
後のＢコーナーで止まってしまったのはガス欠でした」
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/14
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １０
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31．Ｆ４０の富士スピードウェイ攻略法
チーム・タイサンのＦ４０を駆って、打倒スカイラインに燃える太田哲也は、フェ
ラーリＦ４０での富士スピードウェイ攻略のポイントを密かに明かしてくれた。
Ｆ４０のタイムアップの鍵は、高速コーナーをいかに速く抜けるかということにあ
ります。１００Ｒ、３００Ｒ、最終コーナーでどれくらい深くアクセルを踏み込むか
がポイントです。
パッシング・ポイントは、圧倒的なストレートスピードを利したホームストレート、
大パワーを生かしたサントリーコーナー手前、１００Ｒ出口～ヘアピン進入、３００
Ｒです。
高速コーナーがポイントであるため、１００Ｒや３００Ｒ、そして最終コーナーで
はドリフト気味でクリアしています。
32．タイヤ交換コンテストレース第３戦
６台のエントリーで行われたタイヤ交換レース第３戦は、２クラス共従来のレコー
ドタイムを破る激しい闘いとなった。今回はオートスポーツ、レーシングオン両誌か
らそれぞれのクラスの優勝チームに５万円ずつ、計２０万円の賞金が提供されている。
コンベンショナルホイール・クラスで優勝した＊２９ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポ
ルシェは、何と３連勝である。センターロックホイール・クラス優勝も２連勝の＃９
ａｃｏｍポルシェＲＳＲとなったため、ハンデを求める声もちらほらと！！
□コンベンショナルホイール・クラス
＊２９ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェ １分１０秒９８
＊１２ ＦＫマッシモＥＲＣ ＲＸ７ １分２９秒０７
□センターロックホイール・クラス
＃９ ａｃｏｍポルシェＲＳＲ ２２秒３３
＃１００ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ ２２秒６４
＃４０ タイサン スターカードＦ４０ ３５秒９４
＊７０ 外国屋スカイラインＧＴＳーＲ ３０秒９８
33．スタート直前（１３時３０分）
＃１１ ウォームアップ中にスピン。回転センサーを壊し、スタート前にリタイアを
喫する。
＃８８ 決勝用タイヤが付いていないのでグリッドからピットへ戻され、ピットスタ
ート。
34．１３時４０分
＃１２ ピットイン。燃料タンクチェック。７分後ピットアウト。
35．１３時４４分
＃９ ブラックフラッグでピットストップ１０秒。
36．１３時５０分
＃１４ ピットイン。左ドライブシャフト交換。１４時１１分ピットアウト。
37．１４時００分
＊２２ ピットイン。ブーストが上がらない。９分後ピットアウト。
＃８８がスピンのため、一時マーシャルカーがコースに入る。
38．１４時１０分
ダンロップコーナーで＊３３がスピン、これに＃１００と＊２６が接触。
＃１００ 左フロントを損傷してピットイン。
39．１４時１５分
＊５５ ピットイン。ドライバー交代。
＃３ ピットイン。外側タイヤと燃料補給。２２秒で出る。
＊２６ フロント破損してピットイン。
40．１４時２０分
＃２５ ピットイン。燃料補給とドライバー交代。
＃１４ ピットイン。１４時２１分にミッショントラブルでリタイア
＃１ ピットイン。タイヤ交換。
＃２７ 燃料補給のみ。
41．１４時２４分
＃２ ピットイン。外側タイヤ交換と燃料補給。
＊７０ ピットイン。タイヤ交換、燃料補給、ドライバー交代を行いピットアウト。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/14
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １１
---------------------------------------------------------------------------
42．１４時２５分
＃４０ ピットイン。ドライバー交代とタイヤ外側交換、燃料補給。４０秒でピット
アウト。
＃２４ ピットイン。ドライバー交代、燃料補給。４５秒でピットアウト。
43．１４時２８分
＃３２ ピットイン。外側タイヤ交換、燃料補給、ドライバー交代。
44．１４時３３分
＃１０ ピットイン。燃料補給。２０秒でピットアウト。
45．１４時３５分
＃３５ ピットイン。この時点の最上位車。ドライバー交代、燃料補給、タイヤ４本
交換。１分０５秒でピットアウト。
46．１４時３５分
＊１２ ピットイン。燃料補給。１４時３６分にピットアウト。
47．１４時３６分
＃９ ピットイン。燃料補給のみでピットアウト。
48．１４時４１分
＃２５ ピットイン。タイヤ４本交換。カウルを開けてバケツでラジエターに水をか
ける。１４時４４分３０秒にピットアウト。
49．１４時４８分
＃１０ ピットイン。外側タイヤ交換。２５秒でピットアウト。
50．１４時４９分
＃２５ 再びピットイン。オーバーヒートのためリタイア。
51．１５時０４分
＊２９ ピットイン。燃料補給、左タイヤに水をかけ、ドライバー交代せずピットア
ウト。＊７０にＧＴ２トップを明け渡す。
52．１５時１０分
チェッカー
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/14
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ８
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19．＃２７ 古谷直広
ロッソ・ランチアは２回目の予選の直前にやっと準備がととのい、古谷直広はまだ
濡れているコースにスリックのままで飛び出していった。まったく初めての仕様の
エンジンはミクスチャーが濃過ぎ、セッティングを行っていないサスペンションは
ストレートでの安定性にも欠けていたため常にアクセルをもどしながらの走行となっ
てしまった。しかし、濡れている路面で２分を切れたことにチームは十分に満足し
ているようだ。なぜなら、以前のテストから考えると、ドライでは現在のままでも
１０秒は短縮出来ることが確実であるからである。
20．＃１００ ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ
チームクニミツの９１１ターボは、ポルシェのエンジニアにとっても重要な勉強の
対象となっているようである。４４mmのリストリクターを取り付けた時のトルク特性
に合わせたギア比の設定も１から捜しているらしい。そのため、昨夜だけでなく今日
は２度もギアレシオのセッティングが変更されている。
ちなみにレーシングカーであっても、ポルシェのＧＴカーにはＡＢＳが取り付けら
れており、富士スピードウェイでは１コーナー等で大きな威力を発揮するという。
21．ポルシェは'95年には全日本ＧＴ選手権専用マシンをデリバリー
ポルシェは、来年の参加を目標に全日本ＧＴ選手権のためのスペシャルマシンを準
備しているらしい。ただし、ドイツのファクトリーチームが直接参戦するというわけ
ではなく、あくまでもカスタマーに対してオファーを行い、供給するということであ
るらしい。
ポルシェのカスタマー・サービスを率いる“ユルゲン・バース”は、この日本専用
マシンの準備について明言しており、詳しくは彼が来週日本にやってくる予定である
ため、来日中にこのスペシャル・ウエポンについての相談を受け付けるとのことであ
る。
22．ＷＥＳＴコルベット
コルベットＺＲ－１での参加を計画しているＷＥＳＴは、マシンが間に合わないた
め、ＩＭＳＡマシンでの特別参加も検討していたが、元々ＩＭＳＡ仕様はスズカ１０
００キロ用に製作されていたマシンであり、こちらも準備不足であるため、今週になっ
て参戦を断念することとなった。
23．ミツビシＧＴＯは第４戦のＳＵＧＯから参戦
テスト＆サービスでは、９月に行われる第４戦のＳＵＧＯからミツビシＧＴＯでの
参戦を計画している。マシンはＮ１仕様をベースとして、ＮＩ仕様のエンジンを新開
発のボデイと組み合わせる予定でいる。ＳＵＧＯでは実験的な仕様での参戦となるよ
うで、タイヤ幅が拡大される他はシャシーは基本的にＮ１仕様と変わらない。Ｎ１仕
様で１４６０kgもある車重はアルミ製のボンネットやドアとすることで約１００kg軽
量化されるようである。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/14
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ９
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24．フリー走行
１コーナー出口に＃３スカイラインがストップしたため、９時１１分に赤旗中断。
左フロント・サスペンションのトラブル
９時２５分に再開、９時３０分 ＃１１プローバ・ポルシェがストップ
25．＃１０ 飯田章
『まだ開発が始まったばかりのマシンだから、何もかもやることばかりあるんだ。昨
日の予選ではうまくいって１分３６秒台が出せたけど、ストレートではやっぱり完全
なＧＴ仕様のマシンにはついて行けないよ。少しアンダーが出るけどバランスはけっ
して悪くないね。決勝レースでは、１分３９秒台で走れると思うけど、熱が苦しいか
らね』
26．＃２７ ロッソ ランチア０３７ＧＴ
燃料のミクスチャーが濃すぎるため、せっかく開発したエンジンの本当に美味しい
上の回転を使えないでいる。インジェクターを１つ殺す等でセッテイング変更を行っ
ている。他のほとんどのマシンが熱に悩まされているのに対して、熱の問題はまった
くない。
27．＃１４ 由良拓也
『昨日の朝に新調してきた６速ミッションを壊してしまったため、従来から使ってい
た５速ミッションに交換しなければならなかったのが残念だよね。２リットルの小さ
な、しかもシングルターボ・エンジンはトルクバンドが信じられないくらい狭いので、
クロスしているミッションが重要だからね。軽くなっても重りを積むことで重心も低
くなっていたわけだし、１００kgのダイエットよりもギアの方が大切。昨日はスカイ
ラインに付いて行けるくらいだったから、２７０キロは出ていたと思うけれど、５速
ミッションでは加速を考えると２６０キロ以下になってしまうんだ。１分３８秒が出
て、３７秒、もしかしたら３６秒台も見えてきたのに、悔しいよね』
28．＃９ ａｃｏｍポルシェＲＳＲ
「マシンのバランスは昨日のセッテイングで良くなった。パーフェクトだよ。バラン
スは良いけどエンジンだよ、問題は！ パワーがなさすぎる」ウォームアップ後のマ
ウロ・マルティニ談。
29．＃３５ Ａ．レイド
ウォームアップ走行直後のピットにて。
「（ヘルメットを脱ぎ、額の汗を拭いながら）昨日のオーバーステアが消えてマシン
のフィーリングはよくなった。バランスも昨日よりいいです」
30．＃１００ 北米ポルシェ・エンジニア、アルビン・スプリンガー
「日本に来たのはアドバン・ポルシェのエンジンとマネージメントシステムについて
のアドバイスをすること、それと、このレースでのマシンの情報収集をするためです。
アメリカとこことでは燃料が違うのですが、エンジンについては今のところ全く問題
はありません。このエンジンは44mmのリストリクターで約450馬力出ています。アメ
リカ仕様は50mmのリストリクターで560馬力を発生します。スカイラインＧＴＲはす
ごく良い車だと思いますけど、このポルシェもまだ到着したばかりで、セッティング
も十分できていません。本来の実力を発揮するのはまだまだこれからです。スカイラ
インＧＴＲと競り合うレベルまではいけると思います」
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* ＪＡＰＡＮ ＳＰＥＣＩＡＬ ＧＴ－ＣＵＰ *
* GT-CUP 250Km レース正式結果表 *
* 1994.08.14 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位 車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
車 名 周回 所要時間 トップ差 km/h ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ
-------------------------------------------------------------------------------
1 35 GT1 ANTHONY REID (GB) 近藤 真彦 (J)
タイサン スターカード962C 56 1:32'31.383 162.159 1'35.242
2 1 GT1 影山 正彦 (J)
カルソニック スカイライン 56 1:32'55.824 0'24.441 161.449 1'37.242
3 40 GT1 太田 哲也 (J) 鈴木 恵一 (J)
タイサン スターカードF40 56 1:33'14.100 0'42.717 160.921 1'36.648
4 3 GT1 長谷見 昌弘 (J)
ユニシアジェックススカイライン 56 1:33'28.657 0'57.274 160.503 1'37.198
5 24 GT1 袖山 誠一 (J) 山路 慎一 (J)
コクピット 館林 GT‐R 55 1:32'31.702 1 Lap 159.251 1'37.301
6 2 GT1 鈴木 利男 (J)
ZEXEL スカイライン 55 1:32'56.334 1 Lap 158.548 1'37.538
7 9 GT1 MAURO MARTINI (I)
acom ポルシェ RSR 55 1:33'44.307 1 Lap 157.196 1'39.728
8 10 GT1 飯田 章 (J)
ジョンソン スカイライン 55 1:33'46.125 1 Lap 157.145 1'38.826
9 70 GT2 石橋 義三 (J) 水野 文則 (J)
欧州車販売の外国屋スカイライン 52 1:32'50.125 4 Laps 150.058 1'41.707
10 29 GT2 小幡 栄 (J) 上原 秀郎 (J)
KORG KEGANIポルシェ 52 1:33'39.913 4 Laps 148.728 1'44.993
11 55 GT2 林 雅弘 (J) 柏原 浩一 (J)
ハヤシ スポーツ 964 51 1:32'42.281 5 Laps 147.376 1'44.756
12 27 GT1 古谷 直広 (J)
ロッソ ランチア037 ‐MYZ 49 1:34'06.841 7 Laps 139.470 1'50.582
13 32 GT1 大山 茂 (J) 前原 信之 (J)
ORT ランテックスカイライン 47 1:33'06.222 9 Laps 135.222 1'48.113
14 26 GT2 杉山 正典 (J) 黒澤 琢弥 (J)
ナックウェストスカイライン 47 1:34'01.780 9 Laps 133.891 1'43.654
15 12 GT2 福嶌 稔大 (J)
FKマッシモ ERC RX 7 46 1:33'08.505 10 Laps 132.287 1'43.325
16 25 GT1 RICHARD DEAN (GB) 石川 朗 (J)
FEDEX 300ZX‐LM 39 17 Laps 1'39.970
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
100 GT1 高橋 国光 (J) 土屋 圭市 (J)
ADVAN PORSCHE 20 36 Laps 1'36.199
33 GT2 白鳥 哲次 (J) 早川 篤 (J)
ミューズオイルRX‐7 19 37 Laps 1'48.609
14 GT1 服部 尚貴 (J)
CCI あめんぼう シルビア 15 41 Laps 1'39.851
22 GT2 水沼 克夫 (J) 須永 剛 (J)
橋本車体ダンデライオン GTS 10 46 Laps 1'59.234
88 GT1 池沢 さとし (J) 和田 孝夫 (J)
レインX・アート・カウンタック 8 48 Laps 1'44.281
11 GT1 吉本 博雪 (J) 佐野 宏明 (J)
プローバ ポルシェターボ 出走せず
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 13:36'43 フィニッシュ 15:09'14.383
参加台数 : 24 台 出走台数 : 21 台 完走台数 : 16 台
-------------------------------------------------------------------------------
ベストタイム No. 35 ( ANTHONY REID ) 1'35.242 30/56 168.959 km/h
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/13
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ６
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12．＃２７ ロッソ・ランチア０３７ＧＴ
フェラーリＦ４０の準備が間に合わないため、２台目として予定していたランチア
０３７をロッソは先に投入することとなった。この０３７は、マルク・アレンのドラ
イブでＷＲＣを闘っていたランチアのワークスカーそのものであり、全日本ＧＴ選手
権に初登場のスーパーチャージャー付きエンジンは、ＮＧＴ仕様としてウォーターイ
ンジェクションを外してインタークーラーが取り付けられている。２週間前にシェイ
クダウンを行ったが、その後の作業に時間がかかり、完成したのは今朝である。その
ため、午前中は準備に時間を取られてしまい、午後の予選が本当のシェイクダウンと
なってしまった。
13．全日本ＧＴ選手権オフィシャルゲームサプライヤー発表会
全日本ＧＴ選手権のオフィシャルゲームサプライヤーとして決定した“金子製作所”
の発表会が、１６時１０分よりピット上ブリーフィングルームで開催される。
益々活況をていしてきた全日本ＧＴ選手権を彼らがどのように料理してくれるか、
ゲームファンは今後要チェックである。
14．＃４０ 太田哲也（ＧＴ１：予選２位）
「２回目の予選は、午前中の予選で壊れたタコメーターのチェックのために走りまし
た。軽く流して41秒台だったし、路面温度が低くてもかなりいけることが分かったの
で、かなり手ごたえがありますよ。マシンのフィーリングはすごくいい。午前中にセッ
トアップは終わって、午後は何もいじっていません。タイムにも満足してますよ。明
日は９６２次第ですけど、富士はＦ４０にとってチャンスなので勝ちたいですね」
15．＃１ 影山正彦
予選２回目走行せず。
「午前中はセッティングも兼ねて走りましたけれど、マシンのフィーリングはかなり
いいです。Ｆ４０の速さは予想していた通りで、特に作戦も対策もありません。マシ
ンは４駆でかなり仕上がっているので、あとは自分達のペースでレースをするだけで
す。目標はもちろん優勝です。ウエイトハンデはカウンターパンチというよりもボデ
ィーブローなんですよ。予選の一発よりも決勝で徐々に効いてくる。ブレーキ、タイ
アなどにじわじわと負担がかかってくるんですよ」
16．＊２６ ナックウエストスカイライン（ＧＴ２：予選１位）
７月３１日の全日本Ｆ３０００選手権第５戦で、Ｆ３０００初優勝を飾った黒澤琢
弥がナックウエストの強力助っ人ドライバーとしてＧＴに初登場した。その実力を存
分に発揮して、ＧＴ２クラスの予選トップをゲットした。黒澤は「このチームには、
まだ駆け出しの頃に本当にお世話になったんです。オーナーの杉山さんが１人で走る
のが大変だというので、恩返ししたくて駆けつけたんです。マシンはチームのみんな
が突貫で造ったんですが、結構良く仕上がっています。実を言うと、僕は今日始めて
この車に乗ったんですよ。それでタイムが出せたんだから分かるでしょう。明日は、
ファーストドライバーが疲れたって言ったら、少しだけ走りますよ」
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/13
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ７
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17．＃３ ユニシアジェックススカイライン（ＧＴ１：予選３位）
午後の予選の最後の最後にタイムアップした長谷見昌弘。予選前に突然降り出した
雨は止んだものの、路面はまだウエット状態だった。その中でこのタイムは賞賛に値
するものだろう。長谷見は「午前で思うようなタイムが出せなかったので、状況が良
ければ行こうと思っていたんだ。でも、ぎりぎりだったね。まだ、１コーナーやダン
ロップコーナーは濡れていて、とても滑りやすくて恐かったくらいだ。でも、マシン
はかなり良くなってきてるからね。この前の十勝２４時間で勝ったことで耐久性も含
め、だいぶ良い方向に来てるから第１戦の時とは大違いだよ。決勝のスタートは４Ｗ
Ｄが行くだろうけど、スカイライン勢は激戦になるだろう。Ｆ４０に追いつくのは大
変かもしれないけど、チームの総合力では自信があるから、最後に１番前になればい
いんじゃない」と、まあ満足そうな表情だった。
18．＃３５ 青木徹治チーフメカ談
「正直言ってもっと詰めればタイムはもっと出ると思うんですけど、足が折れちゃう
から・・・。アームが一番心配なんですよ。昔はダウンフォースで１トンとか言われ
ていましたけど、それよりウエイトの300kgの方が危ないと思いますよ。ドライバー
が高速コーナーですごく恐いって言っています。それと特に100Ｒは危険ですね。リ
ストリクター付けてブーストを思いきり下げたらおもしろいことに中間トルクが上がっ
たんです。ドライバーが乗りやすくなったって言ってます。明日はだいじに行くだけ
です。完走すれば勝てると思いますから。作戦？ さあ・・・ただマッチが期待して
いた以上に速いんで２人の走行距離が変わるかもしれません」
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/13
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ４
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４．＃１４ ＣＣＩあめんぼうシルビア
レギュレーションの改訂により、最低重量が１００kg軽くなったシルビア。早速、
ムーンクラフトではマシンの軽量化を行った。まずボンネットをカーボンで製作。あ
わせて、ボンネット上のエンジンへの空気取り入れのスリットをメッシュタイプに変
更した。このほか、各所を軽量化してトータルで７０kg軽くなった。昨日のテスト走
行では、目標タイムの１分38秒後半をクリア。由良監督はまずまずの成果だと語った。
５．＃１１プローバ ポルシェターボ
エンジンに絶対的な自信をもってシリーズ参戦を決定したプローバは、昨日の走行
から燃料系のパーコレーションに悩まされて満足な走行を行うことが出来なかった。
燃料ポンプの容量と位置、さらにラインに問題があるため、燃圧が上がらないことか
らくるトラブルであり、サーキットですぐに解決することは出来ないようだ。取り合
えずポンプをもう一つ追加して午後の予選を走る予定。
サスペンションにも堅さとストロークの問題があり、今回は間に合わせの対策は施
して走るしかない。第４戦ＳＵＧＯまでには、燃料系を総交換する他、ショックをビ
ルシュタインからコニに変更して万全を期して参加することになるだろう。
６．＃２４ コクピット 館林ＧＴＲ
レーシングチーム中春は、この第３戦を前にマシンをかなり改良してきた。ドライ
バーの山路慎一は、「前回の富士ではドライバーが２人とも４ＷＤは始めてだったか
ら、セットアップもドタバタしたけれど、今回はもう大丈夫です。マシンは足回り、
エンジンともに手を入れたんです。前戦よりグッと良くなりました。Ｆ４０には、ち
ょっと届かないけど他のスカイライン勢には負けないように、上位入賞を目指します
よ」と明るい笑顔で語った。
７．＃２５ Ｒ．ディーン
「１回目の予選でベストタイムを出した時はエンジンにミスファイアーが出ていたん
だ。あれがなければ１分38秒台は行っていたと思う。エンジンのピックアップは良い
し、加速も悪くないけどストレートではもう少しパワーが欲しいと感じるね。ウィン
グはないけどスローコーナーの進入ではグリップが強すぎる程だよ。ただ、高速コー
ナーではやはりウィングがあった方が良いと感じるけど」
８．＃２ ＺＥＸＥＬスカイライン
昨日から３００Ｒや最終コーナーといった高速コーナーでのオーバーステアに悩ま
されている＃２ＺＥＸＥＬは、セッテイングが進んだためトラクションを回復しつつ
ある。最終コーナーでのトラクションが確保されなければ、１・６キロのストレート
でスピードを乗せることが出来ないためタイムの伸び悩んでしまう。気温が安定して
いるため、午後の予選ではバンパーに開けられたクーリングダクトの一部を塞いでド
ラックを減らしてタイムアタックする予定。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/13
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ５
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９．＃１００ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ
チームクニミツの９１１ターボは、僅か１週間前に日本に到着した。そのため、今
回が事実上のシェイクダウンであり、サスペンションは柔らか過ぎ、ギアも合わない。
昨夜に続いて今日もギアレシオ交換を急いで行うこととなった。
10．＃１０ Ｊohnson ＳＫＹＬＩＮＥ
昨日がシェイクダウンであったにも関わらず、１回目の予選で６位に入る健闘を見
せた飯田章の駆るＪohnson ＳＫＹＬＩＮＥ。エンジンはＮ１仕様、サスペンション
はグループＡのものを流用している。車重はまだ1260kgと軽量化の余地はあるが、ス
チール製のドアやエキゾーストパイプの材質を変更することによってあと20～30kgは
軽くできるとのこと。タイヤハウスに沿って張り出したフェンダーはその他のＧＴ－
Ｒ勢とは違う形状だが「ＧＴカーは他と違っていた方がおもしろいと思って」（吉田
清一チーム監督談）の選択。空力的にも問題はないという。
リストリクターの要求されないＮ１仕様エンジンであるため、予選でブースト圧を
上げた時の効果がそのまま現れることも速さの原因となっている。
11．キャラウェイ・コルベットがＳＵＧＯ、ＭＩＮＥに参戦！！
今年のルマン２４時間レースでＧＴ２クラスのポールポジションを獲得し、今月末
のスズカ１０００キロにもやってくる“キャラウェイ・スーパー・ナチュラル・コル
ベット”チームが、'94全日本ＧＴ選手権の後半の２戦に参加することとなるかもし
れない。
キャラウェイではスズカの後、１１月の中国の“ツーハイ”のＧＴレースにも参加
する予定でいるが、その間に行われる全日本ＧＴ選手権の２レースへの参加を彼らは
希望している。
マシンは、ルマンを走ったオリジナル・ボディに６．２リットルＶ８を搭載したコ
ルベットそのものであり、車重を除いては日本のＮＧＴレギュレーションにほとんど
当てはまるマシンであるため、全日本ＧＴ選手権においてもその速さは変わらないこ
とだろう。
ドライバーには、ルマンでポールタイムを記録した“ボリス・サイドIII世”と日本
でもおなじみの若手が予定されているようだ。
機材、ライセンス、資金等の問題があるため、日本のレーシングチームとのジョイ
ントを彼らは望んでいるようだ。
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* JAPAN SPECIAL GT-CUP *
* GT-CUP 250Km 公式予選正式結果表 *
* 1994.08.13 天候 : 晴れ & 曇りコース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
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位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 35 GT1ANTHONY REID (GB) 近藤 真彦 (J)
962C/935-83 タイサン スターカード962C R1'32.732 15 173.532
2 40 GT1太田 哲也 (J) 鈴木 恵一 (J)
ﾌｪﾗｰﾘF40/F120A タイサン スターカードF40 1'35.205 20 169.025
3 3 GT1長谷見 昌弘 (J)
BNR32/RB26DETT ユニシアジェックススカイライン 1'35.964 22 167.688
4 1 GT1影山 正彦 (J)
BNR32/RB26DETT カルソニック スカイライン 1'35.976 8 167.667
5 24 GT1袖山 誠一 (J) 山路 慎一 (J)
BNR32/RB26DETT コクピット 館林 GT‐R 1'36.578 32 166.622
6 10 GT1飯田 章 (J)
BNR32/RB26DETT ジョンソン スカイライン 1'36.591 21 166.599
7 2 GT1鈴木 利男 (J)
BNR32/RB26DETT ZEXEL スカイライン 1'36.712 27 166.391
8100 GT1高橋 国光 (J) 土屋 圭市 (J)
RSRﾀｰﾎﾞ/M64-50S ADVAN PORSCHE 1'37.755 12 164.616
9 14 GT1服部 尚貴 (J)
PS13/SR20DET CCI あめんぼう シルビア 1'38.179 7 163.905
10 9 GT1MAURO MARTINI (I)
RSR3.8/M64-04 acom ポルシェ RSR 1'38.795 21 162.883
11 25 GT1RICHARD DEAN (GB) 石川 朗 (J)
Z32/VG30DETT FEDEX 300ZX‐LM 1'40.089 21 160.777
12 26 GT2杉山 正典 (J) 黒澤 琢弥 (J)
DR30/FJ20DET ナックウェストスカイライン 1'40.544 29 160.049
13 12 GT2福嶌 稔大 (J)
FC3S/13B FKマッシモ ERC RX 7 1'41.585 15 158.409
14 70 GT2石橋 義三 (J) 水野 文則 (J)
HR31/RB20DET 欧州車販売の外国屋スカイライン 1'42.476 24 157.032
15 55 GT2林 雅弘 (J) 柏原 浩一 (J)
ｶﾚﾗ964A/M64-03 ハヤシ スポーツ 964 1'43.377 32 155.663
16 29 GT2小幡 栄 (J) 上原 秀郎 (J)
ｶﾚﾗ964A/M64-03 KORG KEGANIポルシェ 1'44.107 31 154.572
17 33 GT2白鳥 哲次 (J) 早川 篤 (J)
FC3S/13B ミューズオイルRX‐7 1'44.858 28 153.465
18 88 GT1池沢 さとし (J) 和田 孝夫 (J)
ZA9C/L507V4 レインX・アート・カウンタック 1'42.807 10 156.526
-------------------------------------------------------------------------------
19 11 GT1吉本 博雪 (J) 佐野 宏明 (J)
964T/61M プローバ ポルシェターボ 1'44.761 8 153.607
20 32 GT1大山 茂 (J) 前原 信之 (J)
BNR32/RB26DETT ORT ランテックスカイライン 1'47.445 24 149.770
21 27 GT1古谷 直広 (J)
ﾗﾝﾁｱ037 ロッソ ランチア037 ‐MYZ 1'58.324 4 135.999
22 22 GT2水沼 克夫 (J) 須永 剛 (J)
R32/RB20DET 橋本車体ダンデライオン GTS 1'59.887 17 134.226
99 GT1DAN FUJISAWA (J)
SW20/3SGT スリーテックMR 2 0
18 GT1
ｺﾙﾍﾞｯﾄZR1/LT1 WEST コルベット ZR1 0
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'R'マークの車は，コースレコードを更新しました 従来のレコードタイムは 1'33.923
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計時委員長 五味久男
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/13
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ３
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６．＃９ マウロ・マルティニ
「１００kg以上も軽くなっているけど、ウエイトをフロントから取り去っているのでマ
シンのバランスが変わってしまった。コーナーでフロントが跳ねるんだ。軽くなった
分、多少パワーアップした感じはあるけど、セッティングがまだ煮詰まっていないの
で、まだまだ・・・。予選は11～13位くらいだと思う。レースは完走して５位か６位に
入れればハッピーさ」
７．＃２５石川 朗
モデルチェンジを行ったチームルマンの３００ＺＸは、木曜と金曜１回目の走行は配
線のエラーから満足な走行を行うことが出来なかった。対策を施して臨んだ午後のフ
リープラクティスでは、ターボのブーストパイプが抜けてしまいダンロップコーナーで
ストップしてしまう等ニューマシンらしいトラブルに見舞われてしまった。
マシン自体は操縦性が大幅にアップしてバランスも良いが、ストレートスピードがの
びないため、今回は１.６kmのストレート勝負を考えてリアウイングを取り外して闘う。
石川朗によると、『３００Ｒはちょっと恐いくらい、最終コーナーはもっと恐い』と
いう。
８．＊２９ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェ
ＧＴ２クラスをリードする小幡／上原組は60kgのウエイトハンデが相当こたえている
様子。「富士スピードウェイで1.5秒は違ってしまう。何しろ重い。ブレーキは効かな
いし、コーナーの立ち上がりでは加速しない。それにダンロップ・コーナーの立ち上が
り、ヘアピン、100Ｒなどはもう手首が痛くなったよ」と小幡選手言うことを聞かない
マシンを押さえつけるだけでも大変だという。「シリーズ後半はさらにウエイト・ハン
デが影響するコースだけど、またウエイトをもらうとしても、ここで勝ってポイントで
差を付けておきたいね。元のＪＳＳやグループＡカーと比べれば、ポルシェ・カップ
カーは速さでは負ける。でも信頼性の高さが強み。それとポルシェ・カレラカップカー
の中ではＣＯＸが技を持っているので一番だと思うよ」とも語っていた。
９．＃３５ アンソニー・レイド
「ル・マンに参加した経験をもとに、ポルシェ本社からアドバイスを受けてＨＫＳが新
しい電子制御ターボコントローラーを制作したんだ。これでタービンのスピードはかな
り低くなったので、第１戦の時のようなトラブルは起こらないハズだ。今回はポルシェ
９６２に乗るけど次はまたフェラーリなんだ。フェラーリはタイヤも細いし、ダウンフ
ォースも小さいのでドライビングはポルシェよりハードだよ。でも、Ｆ４０も速くなっ
てきているので、木曜日に乗った時のぼくのタイムはともに１分３５秒台で変わらなか
った」
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/13
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ３
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10．＃９ ａｃｏｍポルシェＲＳＲ
１５０kgのダイエットが可能となったため戦闘力の大幅アップが期待されていたノ
バのポルシェＲＳＲではあったが、テールヘビーのポルシェ９１１の重量配分をこれ
まで少なからず改善していたウエイトを取り除いたため、ハンドリングが変わってし
まった。
木曜の夜にリアウイングを高い位置に移動しリアのダウンフォースをアップして、
オーバーステアを少しでも改善することを試みたが解決することは出来ず、金曜も高
速コーナーでオーバーステアが出たため十分なトラクションを得ることが出来ずに、
ダンロップコーナーからの立ち上がりでは、バランスの良いカレラカップカーを抜く
のに苦労するほどであった。
しかし、１５０kgもの軽量化がまったく無意味というわけではなく、ギア比が変わっ
ているため純粋には比較出来ないが、ストレート・エンドではこれまでよりも約１００
回転分速くなっている。
金曜の走行後、サスペンション設定を再び見直して予選に臨むこととなった。
12．＃９ ａｃｏｍポルシェＲＳＲポルシェ
規定の変更により１５０kgの軽量化が可能となったが、タイヤの太さがエンジン・
パワーを食ってしまい、ストレートスピードが不足しタイムも伸び悩んでいる。
13．＃１４ 服部尚貴
ノバの９１１ＲＳＲと同様に大幅な軽量化が可能となったムーンクラフト・シルビ
アであったが、１００kgのウエイトを外してしまったらバランスが崩れてしまい、金
曜にはセッティングをやり直すこととなってしまった。
14.＃３５ アンソニー・レイド
「ミスター近藤は２年前にＦ３に乗っていた時から知っている。彼は良いドライバー
だよ。あれから経験も積んでいるし、信頼している。それに木曜日に走ったときのタ
イムはボクとほとんど変わらなかったんだ」
15.決勝用タイヤ抽選
午前１０時半から決勝で使用するタイヤを決める抽選会が行われた。各チームの代
表者が見守る中、技術副委員長の田代氏によりタイヤ番号の抽選が行われ、次のよう
に使用するタイヤが決定された。２セット使用のチームは、前右１、前左１、後右２、
後左２。３セット使用のチームは、前右３、前左１、後右２、後左２。決勝用と指定
されたタイヤは１５番ピットに集められ、オフィシャルによって確認の後にシャッター
を閉められ旋錠された。この鍵が開かれるのは、明日のフリー走行終了後となる。
14．＃４０ 太田哲也
「前回に比べてコーナーが速くなった。特に最終コーナーで踏んで行けるようになっ
た。ストレートもそこそこ速いし、コーナーでも速くなったので今回は行けるかもし
れない」
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/13
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． １
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１．シリーズポイント
＃ＧＴ１クラス
◆チーム ◆ドライバー
エントラント ﾎﾟｲﾝﾄ ドライバー ﾎﾟｲﾝﾄ
１ ＃１ ホシノレーシング ３５ １ 影山正彦 ３５
２ ＃３ ハセミ・モータースポーツ ２６ ２ 長谷見昌弘 ２６
３ ＃24 RACING TEAM 中春 ２５ ３ 山路慎一 ２５
４ ＃40 ＴＥＡＭ ＴＡＩＳＡＮ ２４ ４ 袖山誠一 ２５
５ ＃14 ＭＯＯＮ ＣＲＡＦＴ １１ ５ 太田哲也 ２４
６ ＃10 Ｊohnson NISMO RACING ８ ６ ｱﾝｿﾆｰ.ﾚｲﾄﾞ １２
７ ＃９ ACOM RACING TEAM NOVA ８ ７ 鈴木恵一 １２
８ ＃２ ＴＥＡＭ ＺＥＸＥＬ ６ ８ 服部尚貴 １１
９ ＃５ BLITZ RACING TEAM ４ ９ 大井貴之 １１
10 ＃88 KEN WOLF with TERAI ENG ３ 10 山田英二 ８
11 ＃25 Ｔｅａｍ Ｌｅ Ｍａｎｓ ２ 11 飯田章 ８
12 ﾏｳﾛ.ﾏﾙﾃｨﾆ ８
13 鈴木利男 ６
14 福山英朗 ４
15 和田孝夫 ３
16 池沢さとし ３
17 石川朗 ２
18 影山正美 ２
＊ＧＴ２クラス
◆チーム ◆ドライバー
エントラント ﾎﾟｲﾝﾄ ドライバー ﾎﾟｲﾝﾄ
１ ＊29 KEGANI RACING ４０ １ 小幡 栄 ４０
２ ＊70 石橋義三 ２７ ２ 上原秀郎 ４０
３ ＊12 スクーデリア １５ ３ 石橋義三 ２７
４ ＊11 吉本博雪 １２ ４ 川崎哲哉 １５
５ ＊33 アムゼレーシングチーム １０ ５ 青柳裕易 １５
６ 水野文則 １２
７ 吉本博雪 １２
８ 林雅弘 １２
９ 早川篤 １０
10 白鳥哲次 １０
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３ 富士スピードウェイ Date 8/13
８月１３～１４日
ＧＴ インサイド・レポート Ｎｏ． ２
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２．現在のハンデウエイト
＃ＧＴ１クラス
マシン ハンデウエイト
＃１ カルソニック・スカイライン ５０kg
＃３ ユニシアジェックススカイライン ３０kg
＃４０ タイサン ＡＤＶＡＮ Ｆ４０ ２０kg
＃２４ コクピット 館林ＧＴＲ １０kg
＊ＧＴ２クラス
マシン ハンデウエイト
＊２９ KORG KEGANI ポルシェ ３０kg
３．レギュレーション改訂 戦力分布図に異変が！！
全日本ＧＴ選手権の大きな特徴に柔軟なレギュレーションの対応があり、安全性の問
題や参加車間で明らかな戦力差が見られた場合には、シーズン中であってもレギュレー
ションを適切に変更することを約束している。これまでの２レースで現在のレギュレー
ションでの各車の戦闘力が明らかとなったため、各車の戦闘力の均衡化を狙って車両重
量の規定を新たにより細かく設定することとなった。
＊新最低重量規定
２バルブ ： マルチバルブ
----------------------------------------------------
4000cc以下： 4000cc以上 ：3500cc以下： 3500cc以上
----------------------------------------------------
ＧＴ１：１０５０kg ： １１５０kg ：１１００kg： １２００kg
------------------------------------------------------------
ＧＴ２： １０５０kg
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* JAPAN SPECIAL GT-CUP *
* GT-CUP 250Km 予選結果表 ２回目 *
* 1994.08.13 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 GT1長谷見 昌弘 (J)
BNR32/RB26DETT ユニシアジェックススカイライン 1'35.964 10 167.688
2 24 GT1袖山 誠一 (J) 山路 慎一 (J)
BNR32/RB26DETT コクピット 館林 GT‐R 1'36.828 15 166.192
3 2 GT1鈴木 利男 (J)
BNR32/RB26DETT ZEXEL スカイライン 1'38.317 14 163.675
4 10 GT1飯田 章 (J)
BNR32/RB26DETT ジョンソン スカイライン 1'39.519 10 161.698
5 40 GT1太田 哲也 (J) 鈴木 恵一 (J)
ﾌｪﾗｰﾘF40/F120A タイサン スターカードF40 1'41.983 5 157.791
6 70 GT2石橋 義三 (J) 水野 文則 (J)
HR31/RB20DET 欧州車販売の外国屋スカイライン 1'42.900 11 156.385
7 29 GT2小幡 栄 (J) 上原 秀郎 (J)
ｶﾚﾗ964A/M64-03 KORG KEGANIポルシェ 1'46.395 13 151.248
8 12 GT2福嶌 稔大 (J)
FC3S/13B FKマッシモ ERC RX 7 1'47.046 4 150.328
9 26 GT2杉山 正典 (J) 黒澤 琢弥 (J)
DR30/FJ20DET ナックウェストスカイライン 1'47.750 13 149.346
10 33 GT2白鳥 哲次 (J) 早川 篤 (J)
FC3S/13B ミューズオイルRX‐7 1'49.173 10 147.399
11 32 GT1大山 茂 (J) 前原 信之 (J)
BNR32/RB26DETT ORT ランテックスカイライン 1'52.203 13 143.419
12 25 GT1RICHARD DEEN (GB) 石川 朗 (J)
Z32/VG30DETT FEDEX 300ZX‐LM 1'52.989 5 142.421
13 55 GT2林 雅弘 (J) 柏原 浩一 (J)
ｶﾚﾗ964A/M64-03 ハヤシ スポーツ 964 1'53.788 15 141.421
14 27 GT1古谷 直広 (J)
ﾗﾝﾁｱ037 ロッソ ランチア037 ‐MYZ 1'58.324 4 135.999
15 22 GT2水沼 克夫 (J) 須永 剛 (J)
R32/RB20DET 橋本車体ダンデライオン GTS 1'59.887 14 134.226
16 11 GT1吉本 博雪 (J) 佐野 宏明 (J)
964T/61M プローバ ポルシェターボ 5'12.139 3 51.554
-------------------------------------------------------------------------------
1 GT1影山 正彦 (J)
BNR32/RB26DETT カルソニック スカイライン 0
9 GT1MAURO MARTINI (I)
RSR3.8/M64-04 acom ポルシェ RSR 0
14 GT1服部 尚貴 (J)
PS13/SR20DET CCI あめんぼう シルビア 0
18 GT1
ｺﾙﾍﾞｯﾄZR1/LT1 WEST コルベット ZR1 0
35 GT1ANTHONY REID (GB) 近藤 真彦 (J)
962C/935-83 タイサン スターカード962C 0
88 GT1池沢 さとし (J) 和田 孝夫 (J)
ZA9C/L507V4 レインX・アート・カウンタック 0
99 GT1DAN FUJISAWA (J)
SW20/3SGT スリーテックMR 2 0
100 GT1高橋 国光 (J) 土屋 圭市 (J)
RSRﾀｰﾎﾞ/M64-50S ADVAN PORSCHE 0
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* JAPAN SPECIAL GT-CUP *
* GT-CUP 250Km 予選結果表 １回目 *
* 1994.08.13 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 35 GT1ANTHONY REID (GB) 近藤 真彦 (J)
962C/935-83 タイサン スターカード962C R1'32.732 15 173.532
2 40 GT1太田 哲也 (J) 鈴木 恵一 (J)
ﾌｪﾗｰﾘF40/F120A タイサン スターカードF40 1'35.205 15 169.025
3 1 GT1影山 正彦 (J)
BNR32/RB26DETT カルソニック スカイライン 1'35.976 8 167.667
4 3 GT1長谷見 昌弘 (J)
BNR32/RB26DETT ユニシアジェックススカイライン 1'36.196 12 167.283
5 24 GT1袖山 誠一 (J) 山路 慎一 (J)
BNR32/RB26DETT コクピット 館林 GT‐R 1'36.578 17 166.622
6 10 GT1飯田 章 (J)
BNR32/RB26DETT ジョンソン スカイライン 1'36.591 11 166.599
7 2 GT1鈴木 利男 (J)
BNR32/RB26DETT ZEXEL スカイライン 1'36.712 13 166.391
8100 GT1高橋 国光 (J) 土屋 圭市 (J)
RSRﾀｰﾎﾞ/M64-50S ADVAN PORSCHE 1'37.755 12 164.616
9 14 GT1服部 尚貴 (J)
PS13/SR20DET CCI あめんぼう シルビア 1'38.179 7 163.905
10 9 GT1MAURO MARTINI (I)
RSR3.8/M64-04 acom ポルシェ RSR 1'38.795 21 162.883
11 25 GT1RICHARD DEEN (GB) 石川 朗 (J)
Z32/VG30DETT FEDEX 300ZX‐LM 1'40.089 16 160.777
12 26 GT2杉山 正典 (J) 黒澤 琢弥 (J)
DR30/FJ20DET ナックウェストスカイライン 1'40.544 16 160.049
13 12 GT2福嶌 稔大 (J)
FC3S/13B FKマッシモ ERC RX 7 1'41.585 11 158.409
14 70 GT2石橋 義三 (J) 水野 文則 (J)
HR31/RB20DET 欧州車販売の外国屋スカイライン 1'42.476 13 157.032
15 88 GT1池沢 さとし (J) 和田 孝夫 (J)
ZA9C/L507V4 レインX・アート・カウンタック 1'42.807 10 156.526
16 55 GT2林 雅弘 (J) 柏原 浩一 (J)
ｶﾚﾗ964A/M64-03 ハヤシ スポーツ 964 1'43.377 17 155.663
17 29 GT2小幡 栄 (J) 上原 秀郎 (J)
ｶﾚﾗ964A/M64-03 KORG KEGANIポルシェ 1'44.107 18 154.572
18 11 GT1吉本 博雪 (J) 佐野 宏明 (J)
964T/61M プローバ ポルシェターボ 1'44.761 5 153.607
19 33 GT2白鳥 哲次 (J) 早川 篤 (J)
FC3S/13B ミューズオイルRX‐7 1'44.858 18 153.465
20 32 GT1大山 茂 (J) 前原 信之 (J)
BNR32/RB26DETT ORT ランテックスカイライン 1'47.445 11 149.770
21 22 GT2水沼 克夫 (J) 須永 剛 (J)
R32/RB20DET 橋本車体ダンデライオン GTS 2'17.268 3 117.231
18 GT1
ｺﾙﾍﾞｯﾄZR1/LT1 WEST コルベット ZR1 0
27 GT1古谷 直広 (J)
ﾗﾝﾁｱ037 ロッソ ランチア037 ‐MYZ 0
99 GT1DAN FUJISAWA (J)
SW20/3SGT スリーテックMR 2 0
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'R'マークは，コースレコードを更新しました 従来のレコードタイムは 1'33.923
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
FUJI 09:00-11:00 W/FINE C/DRY
------------------------------------------------------------------------------
Pos. No. Name Lap Time (Lap)
------------------------------------------------------------------------------
1 17 M.ｻﾛ YH 1'16.78 ( 47)/( 47)
2 11 黒沢 琢弥 93 BS 1'17.62 ( 21)/( 59)
3 1 星野 一義 BS 1'17.91 ( 18)/( 41)
4 9 M.ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS 1'18.42 ( 36)/( 43)
5 15 檜井 保孝 BS 1'18.66 ( 33)/( 46)
6 7 高橋 国光 YH 1'18.72 ( 22)/( 24)
7 3 金石 勝智 BS 1'18.72 ( 35)/( 35)
8 24 服部 尚貴 BS 1'18.78 ( 14)/( 31)
9 18 T.ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ YH 1'18.81 ( 3)/( 31)
10 25 R.ﾁｰｳﾞｧｰ BS 1'18.92 ( 14)/( 35)
11 20 A-G.ｽｺｯﾄ BS 1'18.94 ( 10)/( 19)
12 12 古谷 直広 92 BS 1'19.12 ( 22)/( 24)
13 16 影山 正彦 BS 1'19.28 ( 27)/( 40)
14 21 A-G.ｽｺｯﾄ BS 1'20.32 ( 13)/( 15)
------------------------------------------------------------------------------
FUJI 13:00-15:00 W/FINE C/DRY
------------------------------------------------------------------------------
Pos. No. Name Lap Time (Lap)
------------------------------------------------------------------------------
1 11 黒沢 琢弥 93 BS 1'17.06 ( 32)/( 32)
2 17 M.ｻﾛ YH 1'17.50 ( 8)/( 31)
3 1 星野 一義 BS 1'17.51 ( 23)/( 31)
4 20 A-G.ｽｺｯﾄ BS 1'17.75 ( 40)/( 42)
5 18 T.ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ YH 1'17.91 ( 13)/( 27)
6 7 高橋 国光 YH 1'17.95 ( 40)/( 41)
7 9 M.ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS 1'18.02 ( 27)/( 27)
8 3 金石 勝智 BS 1'18.09 ( 30)/( 30)
9 25 R.ﾁｰｳﾞｧｰ BS 1'18.34 ( 17)/( 25)
10 16 影山 正彦 BS 1'18.58 ( 38)/( 38)
11 15 檜井 保孝 BS 1'18.78 ( 35)/( 35)
12 24 服部 尚貴 BS 1'18.85 ( 32)/( 32)
13 12 古谷 直広 92 BS 1'19.40 ( 27)/( 27)
------------------------------------------------------------------------------
中嶋企画：有松 義紀
※このセッションで合同テストは終了となります。
FUJI 09:00-11:00 W:FINE/C:DRY
------------------------------------------------------------------------------
Pos. No. Name Lap Time (Lap)
------------------------------------------------------------------------------
1 16 影山 正彦 BS 1'17.98 ( 29)/( 35)
2 20 A-G.ｽｺｯﾄ BS 1'18.14 ( 21)/( 24)
3 9 M.ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS 1'18.29 ( 12)/( 18)
4 11 黒沢 琢弥 BS 1'18.43 ( 18)/( 32)
5 17 M.ｻﾛ 93 YH 1'18.90 ( 23)/( 33)
6 1 星野 一義 93 BS 1'18.91 ( 19)/( 22)
7 15 檜井 保孝 BS 1'18.93 ( 34)/( 34)
8 7 高橋 国光 YH 1'19.04 ( 26)/( 33)
9 18 T.ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ 94 YH 1'19.06 ( 20)/( 22)
10 24 服部 尚貴 BS 1'19.10 ( 19)/( 25)
11 25 R.ﾁｰｳﾞｧｰ BS 1'19.13 ( 24)/( 25)
12 3 金石 勝智 94 BS 1'19.21 ( 18)/( 30)
13 12 古谷 直広 92 BS 1'20.00 ( 21)/( 21)
------------------------------------------------------------------------------
FUJI 13:00-15:00 W:FINE/C:DRY
------------------------------------------------------------------------------
Pos. No. Name Lap Time (Lap)
------------------------------------------------------------------------------
1 11 黒沢 琢弥 93 BS 1'18.41 ( 40)/( 41)
2 9 M.ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS 1'18.68 ( 7)/( 11)
3 1 星野 一義 BS 1'18.77 ( 40)/( 41)
4 25 R.ﾁｰｳﾞｧｰ BS 1'19.00 ( 14)/( 17)
5 20 A-G.ｽｺｯﾄ BS 1'19.03 ( 21)/( 22)
6 17 M.ｻﾛ 93 YH 1'19.04 ( 31)/( 37)
7 7 高橋 国光 YH 1'19.15 ( 14)/( 32)
8 15 檜井 保孝 BS 1'19.21 ( 12)/( 28)
9 3 金石 勝智 94 BS 1'19.40 ( 9)/( 41)
10 24 服部 尚貴 BS 1'19.50 ( 18)/( 19)
11 18 T.ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ 94 YH 1'19.71 ( 11)/( 19)
12 12 古谷 直広 92 BS 1'20.17 ( 33)/( 33)
13 16 影山 正彦 BS 1'20.53 ( 4)/( 10)
------------------------------------------------------------------------------
中嶋企画／有松 義紀
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-07
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４ WEATHER FINE
第３ヒート（３Ｈ） ラップチャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
-------------------------------------------------------------------
1 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13
2 14 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
3 10 10 10 10 10 10 10 10 14 14 14 10 10 10 10 1 1 1 1 1 1
4 15 14 14 14 14 14 14 14 10 10 10 14 14 14 1 10 10 10 10 10 10
5 1 16 16 16 16 16 1 1 1 1 1 1 1 1 14 14 14 14 14 14 14
6 4 11 11 1 1 1 16 16 16 16 16 16 16 16 39 39 39 39 39 39 39
7 11 66 1 11 11 4 4 4 4 12 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
8 39 1 69 12 12 12 12 12 12 4 12 12 12 39 16 16 16 16 16 16 16
9 16 69 39 69 4 69 69 69 69 69 69 39 39 12 12 12 12 69 69 69 69
10 75 4 12 4 69 39 39 39 39 39 39 69 69 69 69 69 69 47 47 47 47
11 64 76 76 39 39 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 76 64 64 64
12 76 39 4 76 76 76 76 64 76 64 64 64 64 64 64 64 47 64 76 2 2
13 68 2 64 33 33 64 64 76 64 76 76 76 76 76 76 47 64 2 2 76 67
14 62 64 33 64 64 62 62 62 62 63 47 47 47 47 47 76 76 67 67 67 76
15 2 33 2 62 62 63 63 63 63 47 2 63 2 2 2 2 2 12 12 12
16 12 12 62 2 2 2 2 2 2 2 63 2 67 67 67 67 67 62 62 62
17 47 63 63 63 63 47 47 47 47 62 62 67 6 6 6 6 62 68 8
18 63 62 66 47 47 8 8 75 75 67 67 62 62 62 3 62 68 8 68
19 67 47 47 75 8 75 75 67 67 6 6 6 3 3 62 3 3 70 70
20 33 75 75 8 75 67 67 6 6 75 3 3 8 8 8 8 8 3
21 6 40 8 66 67 6 6 3 3 3 74 74 74 68 68 68 70 33
22 35 74 67 67 6 3 3 74 74 74 8 8 68 74 63 63 40 61
23 69 8 6 6 3 40 74 40 68 68 68 68 63 63 74 70 61 40
24 40 67 40 3 66 74 40 68 8 8 40 40 40 40 70 45 6
25 8 6 74 40 40 66 66 8 40 40 61 70 70 70 40 74 63
26 3 3 3 74 74 68 68 45 45 45 70 45 45 45 45 40
27 5 68 68 68 68 61 61 61 70 61 45 61 61 61 61 61
28 37 36 36 36 61 45 45 70 61 70 32 32 32 32 5 5
29 70 61 61 61 45 70 70 32 32 32 5 5 5 5 32 32
30 65 32 45 45 70 32 32 5 5 5 35 73 73
31 74 70 32 32 32 5 5 73 73 35 75 41 41
32 31 31 70 70 65 73 73 35 35 73 73 35 44
33 32 73 31 31 5 65 35 66 71 41 41 44
34 73 5 5 65 31 46 41 41 41 71 44 75
35 38 45 65 5 73 35 71 71 44 44
36 9 65 73 73 46 41 44 44 46 46
37 41 41 41 41 78 71 36 46 66
38 61 46 46 46 71 31 65 31 31
39 34 43 43 43 35 44 31 36
40 45 78 78 78 41 36 46 65
41 66 71 71 71 44 37 37
42 36 9 9 34 48 11 78
43 46 37 34 44 36 78
44 71 34 44 35 43 43
45 43 44 37 37 37
-------------------------------------------------------------------------------
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-07
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４ WEATHER FINE
第３ヒート（３Ｈ） ラップチャート COURSE DRY
LAPS 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
-------------------------------------------
1 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13
2 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
5 14 14 14 14 14 14 14 14 14
6 39 39 4 4
7 4 4 16 16
8 16 16 69 69
9 69 69 39
10 47 47 47
11 2 2
12 64
13 67
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-07 ： ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４ WEATHER
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ 第１・２・３ヒート 合計正式結果表 COURSE
POS No DRIVER LAP TOTAL DELAY TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 13 TOMOR 1 ホンダ ドリーム号 91 8:18'06.195 64.27Km/h ＨＯＮＤＡ
2 1 TOMOR 2 ホンダ学園関西ドリーム号 82 8:19'13.698 9 Laps ホンダ関西自
3 15 TOMOR 3 Ｓｏｌａｒ－Ｐａｌ 80 8:12'42.704 11 Laps ＺＥＲＯ ｔ
4 10 TOMOR 4 スカイブルーワセダ 78 8:14'37.813 13 Laps 早稲田大学永
5 16 TOMOR 5 芦屋大学スカイ・エース 66 8:01'55.934 25 Laps 芦屋大学ソー
6 4 TOMOR 6 東海大学TOKAI-52SR 65 8:05'21.926 26 Laps 東海大学ソー
7 39 TODAY 1 Ｔ．Ｈ．Ｓ．ＫＯＢＥⅣ 64 8:09'00.463 27 Laps 神戸市立神戸
8 11 TOMOR 7 ＯＭＭＧアサヤン増刊号 43 7:16'55.973 48 Laps ラフィングサ
9 12 TOMOR 8 ユメカ 57 8:04'53.672 34 Laps ＨＡＭＡ零
10 68 TODAY 2 ＵＲＡＮＵＳ Ⅶ 56 8:13'53.732 35 Laps たぬきさんチ
11 62 TODAY 3 EBARA ECO-TECH 56 8:15'10.685 35 Laps Ｈ・Ａ・Ｔ
12 64 TODAY 4 ソーラーウイング 57 8:02'50.892 34 Laps ベルタデザイ
13 76 TODAY 5 ＥＮＥＭＡＸ－Ｉ 56 8:12'19.546 35 Laps ＴＥＡＭ Ｅ
14 2 TOMOR 9 ＦＡ和興 58 8:18'07.417 33 Laps 再輝
15 33 TODAY 6 ゴールデンイーグル 51 8:13'55.009 40 Laps 金沢工業大学
16 47 TODAY 7 Ｉｋｕｅｉ ＮＥＯ 56 8:13'18.223 35 Laps 育英高専ＳＳ
17 63 TODAY 8 サンフューチュア 48 7:56'14.204 43 Laps イワキソーラ
18 67 TODAY 9 Ｓｕｎ Ｌａｋｅ 53 8:17'59.300 38 Laps Ｔｅａｍ Ｓ
19 75 TODAY 10 ＫＡＩ－ＳＣ０３ 42 8:09'33.932 49 Laps ＹＳＣＲａｃ
20 6 TOMOR 10 ちゃれんじ 47 8:07'14.771 44 Laps ＮＩＫＫＩ
21 8 TOMOR 11 久留米ソーラーカラス 48 8:03'07.707 43 Laps 久留米工業大
22 14 TOMOR 12 レンジャク 54 5:43'41.483 37 Laps ＭＡＲＫＳソ
23 40 TODAY 11 Ｈｅａｄ Ｗｉｎｄ 42 8:15'51.507 49 Laps 横浜国立大学
24 32 TODAY 12 ＳＣＩＥＮＣＥ ９４ 39 8:01'49.526 52 Laps 堺市立工業高
25 31 TODAY 13 ＲＥＤ ＦＩＧＨＴＥＲⅡ 32 8:12'51.396 59 Laps 静岡工科専門
26 70 TODAY 14 ３３－Ⅱ号 42 8:14'42.946 49 Laps シバタ・ファ
27 35 TODAY 15 ＤＥＶｅＬ－Ⅲ 34 7:29'23.360 57 Laps 鈴鹿高専
28 45 TODAY 16 望陽 38 7:52'03.162 53 Laps 東海大学工業
29 69 TODAY 17 かぐや姫 46 6:40'11.480 45 Laps ＭＯＣ 北見
30 37 TODAY 18 ＳＯＮＥＣ ｆｉｒｅ Ⅱ 28 8:06'43.326 63 Laps 日本電子専門
31 65 TODAY 19 Ｍ－ＳＵＮ Ⅱ 29 8:19'03.467 62 Laps 堺市立第２工
32 66 TODAY 20 ＴＳＵＤＡ－２ 29 7:44'25.051 62 Laps ＴＳＵＤＡ
33 73 TODAY 21 ヒメジ マーク１号 33 8:04'36.270 58 Laps 姫路ソーラー
34 5 TOMOR 13 韋駄天 35 6:29'36.737 56 Laps 石川県立工業
35 34 TODAY 22 ソーラーミタカ 24 7:03'52.600 67 Laps ＫＩＣソーラ
36 9 TOMOR 14 ＷＮＣＴ－改Ｉ 23 6:25'41.662 68 Laps 和歌山工業高
37 74 TODAY 23 ＨＯＫＵＳＡＩ－０２Ａ 34 6:29'14.099 57 Laps ＨＯＫＵＳＡ
38 3 TOMOR 15 SUPER ROAD RUNNER 35 7:28'25.472 56 Laps 名古屋工業大
39 38 TODAY 24 西郷どん 22 7:58'27.121 69 Laps 鹿児島情報高
40 71 TODAY 25 ＳＵＮＡＮＴ号 25 6:08'48.711 66 Laps ＫＯＭＡＴＳ
41 48 TODAY 26 サン・ストラクチャー 18 4:10'24.176 73 Laps Ｓｏｌａｒ
42 61 TODAY 27 ＤＯ－２１ 29 5:18'47.851 62 Laps 光洋精工（株
43 41 TODAY 28 空・ゾラ・Ｃ 22 5:37'44.036 69 Laps 空・ゾラ・Ｃ
44 36 TODAY 29 ＫＡＭＳ－９４ 15 5:48'28.617 76 Laps 北九州自動車
45 43 TODAY 30 府立堺工６号車 13 6:32'34.466 78 Laps 府立堺工ソー
46 44 TODAY 31 CLEAN EXPRESS 20 6:48'45.216 71 Laps 鳥取大学ソー
47 46 TODAY 32 これでもCARverⅡ'94 15 5:51'13.255 76 Laps 愛知県立愛知
48 78 TODAY 33 ＳＵＰＥＲ ＰＯＯＲ 8 4:27'08.061 83 Laps ＯＶＥＲ Ｒ
49 42 TODAY 34 solaire bienfait 0 91 Laps ｓｏｌａｉｒ
FASTEST LAP: 13 ﾎﾝﾀﾞ ﾄﾞﾘｰﾑ号 4'55.293 6/58 71.49Km/h
提供：鈴鹿サーキット
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-07 ： ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４ WEATHER FINE
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ 第３ヒート正式結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER LAP TOTAL DELAY TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 13 TOMOR 1 ホンダ ドリーム号 33 3:05'26.351 62.61Km/h ＨＯＮＤＡ
2 15 TOMOR 2 Ｓｏｌａｒ－Ｐａｌ 31 3:04'22.913 2 Laps ＺＥＲＯ ｔ
3 1 TOMOR 3 ホンダ学園関西ドリーム号 31 3:06'54.695 2 Laps ホンダ関西自
4 10 TOMOR 4 スカイブルーワセダ 30 3:06'31.932 3 Laps 早稲田大学永
5 14 TOMOR 5 レンジャク 29 3:08'22.644 4 Laps ＭＡＲＫＳソ
6 4 TOMOR 6 東海大学TOKAI-52SR 24 3:00'19.459 9 Laps 東海大学ソー
7 16 TOMOR 7 芦屋大学スカイ・エース 24 3:00'23.079 9 Laps 芦屋大学ソー
8 69 TODAY 1 かぐや姫 24 3:04'14.128 9 Laps ＭＯＣ 北見
9 39 TODAY 2 Ｔ．Ｈ．Ｓ．ＫＯＢＥⅣ 23 3:01'25.049 10 Laps 神戸市立神戸
10 47 TODAY 3 Ｉｋｕｅｉ ＮＥＯ 23 3:03'46.710 10 Laps 育英高専ＳＳ
11 2 TOMOR 8 ＦＡ和興 22 3:08'04.729 11 Laps 再輝
12 64 TODAY 4 ソーラーウイング 21 3:00'24.967 12 Laps ベルタデザイ
13 67 TODAY 5 Ｓｕｎ Ｌａｋｅ 21 3:07'18.938 12 Laps Ｔｅａｍ Ｓ
14 76 TODAY 6 ＥＮＥＭＡＸ－Ｉ 20 3:04'39.073 13 Laps ＴＥＡＭ Ｅ
15 12 TOMOR 9 ユメカ 19 2:59'45.255 14 Laps ＨＡＭＡ零
16 62 TODAY 7 EBARA ECO-TECH 19 3:04'42.153 14 Laps Ｈ・Ａ・Ｔ
17 8 TOMOR 10 久留米ソーラーカラス 18 3:01'35.283 15 Laps 久留米工業大
18 68 TODAY 8 ＵＲＡＮＵＳ Ⅶ 18 3:05'15.975 15 Laps たぬきさんチ
19 70 TODAY 9 ３３－Ⅱ号 18 3:06'15.446 15 Laps シバタ・ファ
20 3 TOMOR 11 SUPER ROAD RUNNER 17 2:59'20.680 16 Laps 名古屋工業大
21 33 TODAY 10 ゴールデンイーグル 17 3:00'31.926 16 Laps 金沢工業大学
22 61 TODAY 11 ＤＯ－２１ 17 3:04'00.451 16 Laps 光洋精工（株
23 40 TODAY 12 Ｈｅａｄ Ｗｉｎｄ 17 3:05'52.928 16 Laps 横浜国立大学
24 6 TOMOR 12 ちゃれんじ 16 3:00'35.927 17 Laps ＮＩＫＫＩ
25 63 TODAY 13 サンフューチュア 16 3:02'48.235 17 Laps イワキソーラ
26 45 TODAY 14 望陽 15 2:40'43.360 18 Laps 東海大学工業
27 74 TODAY 15 ＨＯＫＵＳＡＩ－０２Ａ 15 2:41'18.996 18 Laps ＨＯＫＵＳＡ
28 5 TOMOR 13 韋駄天 15 2:58'09.579 18 Laps 石川県立工業
29 32 TODAY 16 ＳＣＩＥＮＣＥ ９４ 15 3:01'08.714 18 Laps 堺市立工業高
30 73 TODAY 17 ヒメジ マーク１号 12 3:00'19.459 21 Laps 姫路ソーラー
31 41 TODAY 18 空・ゾラ・Ｃ 12 3:02'32.736 21 Laps 空・ゾラ・Ｃ
32 44 TODAY 19 CLEAN EXPRESS 12 3:04'58.101 21 Laps 鳥取大学ソー
33 35 TODAY 20 ＤＥＶｅＬ－Ⅲ 11 2:52'54.274 22 Laps 鈴鹿高専
34 75 TODAY 21 ＫＡＩ－ＳＣ０３ 11 3:07'41.422 22 Laps ＹＳＣＲａｃ
35 71 TODAY 22 ＳＵＮＡＮＴ号 9 2:26'07.474 24 Laps ＫＯＭＡＴＳ
36 46 TODAY 23 これでもCARverⅡ'94 9 3:06'58.169 24 Laps 愛知県立愛知
37 66 TODAY 24 ＴＳＵＤＡ－２ 8 3:00'35.927 25 Laps ＴＳＵＤＡ
38 31 TODAY 25 ＲＥＤ ＦＩＧＨＴＥＲⅡ 8 3:04'29.677 25 Laps 静岡工科専門
39 36 TODAY 26 ＫＡＭＳ－９４ 7 3:01'14.569 26 Laps 北九州自動車
40 65 TODAY 27 Ｍ－ＳＵＮ Ⅱ 7 3:06'31.835 26 Laps 堺市立第２工
41 37 TODAY 28 ＳＯＮＥＣ ｆｉｒｅ Ⅱ 6 3:01'59.664 27 Laps 日本電子専門
42 78 TODAY 29 ＳＵＰＥＲ ＰＯＯＲ 6 3:04'19.914 27 Laps ＯＶＥＲ Ｒ
43 11 TOMOR 14 ＯＭＭＧアサヤン増刊号 5 2:12'09.424 28 Laps ラフィングサ
44 43 TODAY 30 府立堺工６号車 5 3:03'57.095 28 Laps 府立堺工ソー
45 48 TODAY 31 サン・ストラクチャー 4 1:20'09.059 29 Laps Ｓｏｌａｒ
46 34 TODAY 32 ソーラーミタカ 4 2:18'32.317 29 Laps ＫＩＣソーラ
47 38 TODAY 33 西郷どん 4 3:00'13.566 29 Laps 鹿児島情報高
48 9 TOMOR 15 ＷＮＣＴ－改Ｉ 3 1:25'19.794 30 Laps 和歌山工業高
FASTEST LAP: 13 ﾎﾝﾀﾞ ﾄﾞﾘｰﾑ号 4'58.587 25/33 70.70Km/h
全日本Ｆ３選手権 -RIJ- (1994-08-07) Provisional Race Results
For All Japan F3 Championship Rd.12 ＴＩサーキット英田 : (3.702km)
P No. Driver-------------- Car-------------------- Lap -GoalTime- -km/h--
1 39 Ｔ.クリステンセン(DK)Toyota Corona 25 42'31.063 130.604
2 37 鈴木 亜久里 (J) Toyota Corona 25 - 3.039
3 10 Ｓ．ソーパー (GB) BMW 318i 25 - 3.347
4 14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 25 - 8.720
5 36 関谷 正徳 (J) Toyota Corona 25 - 16.416
6 73 Ｌ.Ｖ.バイエルン (D) BMW 318i 25 - 26.686
7 87 Ａ．レイド (GB) Vauxhall Cavalier 25 - 30.979
8 30 中谷 明彦 (J) BMW 318i 25 - 49.150
9 19 松永 雅博 (J) Toyota Sprinter Marino 25 - 50.485
10 32 影山 正彦 (J) Nissan Sunny 25 - 56.402
11 27 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 25 - 59.779
12 77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 25 -1'16.175
13 31 飯田 章 (J) Nissan Sunny 25 -1'21.079
14 21 一ツ山幹雄 (J) BMW 318i 25 -1'40.846
15 6 寺田 陽次朗 (J) Mazda Lantis 25 -1'45.586
16 11 原 貴彦 (J) Honda Civic 24 - 1Lap
17 16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 23 - 2Laps
--------------------------- DNC ------------------------------------
2 茂木 和男 (J) BMW 318i 18 - 7Laps
35 Ａ.Ｇ.スコット (GB) BMW 318i 17 - 8Laps
8 見崎 清志 (J) Toyota Callola 11 - 14Laps
12 星野 一義 (J) Nissan Premera 6 - 19Laps
3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 5 - 20Laps
17 金海 辰彦 (J) BMW 318i 4 - 21Laps
38 黒澤 琢弥 (J) Toyota Corona 2 - 23Laps
7 長坂 尚樹 (J) Toyota Callola 1 - 24Laps
15 田中 哲也 (J) Honda Civic Ferio -
25 新田 守男 (J) Toyota Callola Ceres -
18 木下みつひろ (J) BMW 318i -
******************************************************************************
＊ Fastest Lap : Ｔ.クリステンセン (Toyota Corona) 1'40.189 (133.020 km/h)
提供：ＴＩサーキット英田
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本Ｆ３選手権 -RIJ- (1994-08-07) Provisional Race Results
For All Japan F3 Championship Rd.11 ＴＩサーキット英田 : (3.702km)
P No. Driver-------------- Car-------------------- Lap -GoalTime- -km/h--
1 39 Ｔ.クリステンセン(DK)Toyota Corona 25 42'36.245 130.340
2 37 鈴木 亜久里 (J) Toyota Corona 25 - 5.147
3 14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 25 - 8.376
4 12 星野 一義 (J) Nissan Premera 25 - 9.039
5 3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 25 - 26.842
6 8 見崎 清志 (J) Toyota Callola 25 - 36.486
7 7 長坂 尚樹 (J) Toyota Callola 25 - 38.195
8 35 Ａ.Ｇ.スコット (GB) BMW 318i 25 - 39.844
9 10 Ｓ．ソーパー (GB) BMW 318i 25 - 57.194
10 73 Ｌ.Ｖ.バイエルン (D) BMW 318i 25 - 57.496
11 2 茂木 和男 (J) BMW 318i 25 - 58.696
12 16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 25 -1'00.205
13 19 松永 雅博 (J) Toyota Sprinter Marino 25 -1'08.333
14 31 飯田 章 (J) Nissan Sunny 25 -1'08.754
15 11 原 貴彦 (J) Honda Civic 25 -1'36.265
16 27 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 25 -1'36.502
17 6 寺田 陽次朗 (J) Mazda Lantis 25 -1'44.848
18 15 田中 哲也 (J) Honda Civic Ferio 24 - 1Lap
19 21 一ツ山幹雄 (J) BMW 318i 24 - 1Lap
20 17 金海 辰彦 (J) BMW 318i 24 - 1Lap
21 32 影山 正彦 (J) Nissan Sunny 24 - 1Lap
--------------------------- DBC ---------------------------------------------
77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 19 - 6Laps
25 新田 守男 (J) Toyota Callola Ceres 15 - 10Laps
38 黒澤 琢弥 (J) Toyota Corona 13 - 12Laps
30 中谷 明彦 (J) BMW 318i 12 - 13Laps
18 木下みつひろ (J) BMW 318i 5 - 20Laps
87 Ａ．レイド (GB) Vauxhall Cavalier 4 - 21Laps
36 関谷 正徳 (J) Toyota Corona 4 - 21Laps
*****************************************************************************
＊ Fastest Lap : Ｔ.クリステンセン (Toyota Corona) 1'40.420 (132.714 km/h)
提供：ＴＩサーキット英田
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本Ｆ３選手権 -RIJ- (1994-08-07) Provisional Race Results
For All Japan F3 Championship Rd.8 ＴＩサーキット英田 : (3.702km)
P No. Driver------------------ Car--------------- Lap-- GoalTime- -km/h--
1 7 Ｍ．クルム Tom's 034F/Toyota 25 37'56.912 146.330
2 16 影山 正美 Tom's 033F/Toyota 25 - 5.008
3 8 高木 虎之介 Tom's 033F/Toyota 25 - 9.180
4 50 本山 哲 Dallala F393/Toyota 25 - 17.740
5 62 早田 岳史 Dallala F393/Mugen 25 - 26.667
6 100 Ｗ．ヒューズ Dallala F393 310E 25 - 28.666
7 37 柴原 眞介 Dallala F394/Toyota 25 - 31.733
8 3 Ｒ．ディーン Dallala F393/Opel 25 - 39.088
9 33 道上 龍 Dallala F394/Toyota 25 - 39.270
10 45 加藤 寛規 Dallala F393/Mugen 25 - 41.063
11 15 土屋 武士 Tom's 033F/Toyota 25 - 42.275
12 9 山本 将之 Dallala F393/Mugen 25 - 45.116
13 65 千石 栄次 Ralt 94C/Mugen 25 - 50.188
14 53 浦吉 浩 Reynard 933/Mugen 25 -1'04.527
15 55 佐田 博文 Tom's 033F/Toyota 25 -1'21.361
16 60 伊藤 勝一 Dallala F393/Mugen 24 - 1Lap
17 81 大文字良浩 Ralt RT36/ 24 - 1Lap
18 83 橋本 昌佳 Ralt RT36/Mugen 24 - 1Lap
19 56 山崎 浩善 Ralt RT36/ 23 - 1Lap
20 10 大西 太一郎 Tom's O33F/Toyota 23 - 2Laps
-------------------------- DNC ------------------------------------
31 小泉 和寛 Dallara F394/Mugen 17 - 8Laps
30 服部 茂章 Tom's 033F/Toyota 16 - 9Laps
73 川本 篤 Dallala F393/Mugen 13 - 12Laps
4 西宮 圭一 Dallala F393/Opel 12 - 13Laps
13 中野 信治 Dallala F393/Mugen 8 - 17Laps
21 勝間田 健一 Dallala F393/Mugen 1 - 24Laps
**************************************************************************
＊ Fastest Lap : 影山 正美 (Tom's 033F/Toyota) 1'30.338 (147.526 km/h)
提供：ＴＩサーキット英田
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-07
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４ WEATHER FINE
第２ヒート（２．５Ｈ） ラップチャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
--------------------------------------------------------------------
1 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13
2 1 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 14 14 14 14 14 14 14
3 15 1 1 1 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 10 10 10 10 10 10 10
4 10 4 14 14 1 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 15 15 15 15 15
5 16 14 4 4 4 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 4 4 4 4 4
6 39 15 15 15 15 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
7 12 39 39 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 11 11 11 11 11
8 68 12 12 39 39 39 39 39 39 11 11 11 11 11 11 11 39 39 39 39 39
9 4 16 11 11 11 11 11 11 11 39 39 39 39 39 39 39 16 16 16 16 13
10 62 11 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 75 75 75 75 14
11 11 62 2 68 68 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 68 64 64 13 10
12 64 2 62 2 75 2 2 2 2 2 68 68 68 68 68 68 64 68 76 14 15
13 2 64 75 75 2 64 64 64 68 68 2 2 76 76 64 64 76 76 68 10 4
14 76 33 68 62 64 76 76 76 76 76 76 76 2 64 76 76 2 62 62 15 1
15 33 75 64 64 62 62 68 68 64 64 64 64 64 2 2 2 62 2 2 4 11
16 45 47 76 76 76 68 63 63 63 63 62 62 62 62 62 62 12 12 13 1 39
17 47 68 33 33 33 63 62 62 62 62 63 63 63 33 33 33 67 47 14 11
18 8 76 5 5 5 5 5 5 5 5 47 47 33 63 63 63 33 63 10 39
19 63 36 47 36 63 33 47 47 47 47 33 33 47 47 47 67 47 67 15 16
20 6 6 63 47 47 47 33 33 33 33 5 5 67 67 67 47 63 33 4 75
21 66 63 36 63 65 65 65 35 67 67 67 67 5 6 6 6 6 13 1
22 67 65 6 65 35 35 35 65 6 6 6 6 6 35 35 35 13 14 11
23 34 35 65 35 6 6 6 67 65 65 35 35 35 8 8 69 14 10 39
24 32 5 35 6 40 67 67 6 40 40 8 8 8 40 69 40 10 15 16
25 48 67 67 67 3 40 40 40 8 8 65 40 40 69 40 13 15 4 75
26 31 74 74 40 67 3 3 8 35 35 40 69 69 3 3 14 4 1 64
27 75 40 3 3 61 61 8 61 3 3 3 3 3 13 13 10 1 11 76
28 70 3 40 61 37 8 61 3 37 37 69 74 37 10 14 4 11 39 68
29 71 37 37 37 8 37 37 37 74 69 37 37 70 14 10 15 39 16 62
30 9 41 61 31 70 70 74 74 69 74 74 65 65 4 4 1 16 75 2
31 40 70 70 41 31 31 38 69 70 70 70 70 13 15 15 12 75 64
32 73 31 41 70 38 74 70 70 32 32 32 31 10 1 1 11 68 68
33 65 46 31 8 32 38 32 38 31 31 31 32 14 12 12 39 64 76
34 37 32 32 38 73 32 31 32 73 73 73 73 4 11 11 16 76 62
35 5 69 73 32 74 73 69 31 9 38 38 13 15 39 39 75 2 2
36 74 73 46 46 9 69 73 73 38 9 9 10 1 16 16 68 62 12
37 35 61 69 73 34 9 9 9 41 41 41 14 12 75 75 64 12 47
38 38 38 38 74 71 34 41 41 13 13 13 4 11 68 68 76 67 63
39 69 48 8 9 41 41 34 34 10 10 10 15 39 76 64 2 33 67
40 44 9 9 34 69 36 66 45 14 14 14 1 16 64 76 62 47 33
41 61 34 34 71 36 66 45 13 4 4 4 12 75 2 2 33 63
42 43 71 71 69 66 45 13 10 15 15 15 11 68 62 62 63 6
43 3 43 43 43 45 46 10 14 1 1 1 39 76 33 33 67
44 36 8 45 45 43 13 14 4 12 12 12 16 2 63 63 47
45 78 45 66 66 46 10 4 15 39 11 11 75 64 47 47 6
-------------------------------------------------------------------------------
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４
第２ヒート（２．５Ｈ） ラップチャート
LAPS 21 22 23 24 25 26 27 28
--------------------------------------------------------------------
1 13 13 13 13 13 13 13 13
2 14 14 14 14 14 13 13 13
3 10 10 10 10 13
4 15 15 15 13 14
5 1 1 1 14
6 4 4 13 10
7 13 13 14
8 14 14 10
9 10 10 15
10 15 15 1
11 1 1
12 4 4
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
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27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-07
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ 第３ヒート スターティング グリッド表
-------------------------------------------------------------------------------
[ 1] 13 ホンダ ドリーム号 ＨＯＮＤＡ Ｒ＆Ｄ
[ 2] 14 レンジャク ＭＡＲＫＳソーラーカーチーム
[ 3] 10 スカイブルーワセダ 早稲田大学永田研究室
[ 4] 15 Ｓｏｌａｒ－Ｐａｌ ＺＥＲＯ ｔｏ ＤＡＲＷＩＮ
[ 5] 1 ホンダ学園関西ドリーム号 ホンダ関西自動車整備専門学校
[ 6] 4 東海大学ＴＯＫＡＩ－５２Ｓ 東海大学ソーラーカーチーム
[ 7] 11 ＯＭＭＧアサヤン増刊号 ラフィングサン・レーシング
[ 8] 39 Ｔ．Ｈ．Ｓ．ＫＯＢＥⅣ 神戸市立神戸工業高校
[ 9] 16 芦屋大学スカイ・エース 芦屋大学ソーラーカープロジェク
[ 10] 75 ＫＡＩ－ＳＣ０３ ＹＳＣＲａｃｉｎｇＳｔａｆｆＸ
[ 11] 64 ソーラーウイング ベルタデザイン－ＤＤＳ
[ 12] 76 ＥＮＥＭＡＸ－Ｉ ＴＥＡＭ ＥＮＥＭＡＸ
[ 13] 68 ＵＲＡＮＵＳ Ⅶ たぬきさんチーム
[ 14] 62 ＥＢＡＲＡ ＥＣＯ－ＴＥＣ Ｈ・Ａ・Ｔ レーシングチーム
[ 15] 2 ＦＡ和興 再輝
[ 16] 12 ユメカ ＨＡＭＡ零
[ 17] 47 Ｉｋｕｅｉ ＮＥＯ 育英高専ＳＳＧ
[ 18] 63 サンフューチュア イワキソーラーカーレーシングチ
[ 19] 67 Ｓｕｎ Ｌａｋｅ Ｔｅａｍ ＳｕｎＬａｋｅ
[ 20] 33 ゴールデンイーグル 金沢工業大学 夢考房
[ 21] 6 ちゃれんじ ＮＩＫＫＩ ＳＥＥＤ ＰＲＯＪ
[ 22] 35 ＤＥＶｅＬ－Ⅲ 鈴鹿高専
[ 23] 69 かぐや姫 ＭＯＣ 北見
[ 24] 40 Ｈｅａｄ Ｗｉｎｄ 横浜国立大学ＴＯＹＳ倶楽部
[ 25] 8 久留米ソーラーカラス 久留米工業大学ソーラーカー開発
[ 26] 3 ＳＵＰＥＲ ＲＯＡＤ ＲＵ 名古屋工業大学Ｓ－ＥＶ開発部
[ 27] 5 韋駄天 石川県立工業高校ソーラーカー研
[ 28] 37 ＳＯＮＥＣ ｆｉｒｅ Ⅱ 日本電子専門学校ソーラーカーレ
[ 29] 70 ３３－Ⅱ号 シバタ・ファミリー・ソーラーカ
[ 30] 65 Ｍ－ＳＵＮ Ⅱ 堺市立第２工業高等学校自動車課
[ 31] 74 ＨＯＫＵＳＡＩ－０２Ａ ＨＯＫＵＳＡＩサイトウ工研
[ 32] 31 ＲＥＤ ＦＩＧＨＴＥＲⅡ 静岡工科専門学校
[ 33] 32 ＳＣＩＥＮＣＥ ９４ 堺市立工業高等学校科学部
[ 34] 73 ヒメジ マーク１号 姫路ソーラーカークラブ
[ 35] 38 西郷どん 鹿児島情報高校ソーラーカーチー
[ 36] 9 ＷＮＣＴ－改Ｉ 和歌山工業高等専門学校
[ 37] 41 空・ゾラ・Ｃ 空・ゾラ・Ｃ 中部大学
[ 38] 61 ＤＯ－２１ 光洋精工（株）自動車クラブ
[ 39] 34 ソーラーミタカ ＫＩＣソーラー
[ 40] 45 望陽 東海大学工業高等学校
[ 41] 66 ＴＳＵＤＡ－２ ＴＳＵＤＡ
[ 42] 36 ＫＡＭＳ－９４ 北九州自動車整備専門学校
[ 43] 46 これでもＣＡＲｖｅｒⅡ’９ 愛知県立愛知工業高等学校
[ 44] 71 ＳＵＮＡＮＴ号 ＫＯＭＡＴＳＵ．ＳＵＮＡＮＴ
[ 45] 43 府立堺工６号車 府立堺工ソーラーカーチーム
[ 46] 48 サン・ストラクチャー Ｓｏｌａｒ Ｐｏｗｅｒ Ｌａｂ
[ 47] 44 ＣＬＥＡＮ ＥＸＰＲＥＳＳ 鳥取大学ソーラーカー同好会
[ 48] 78 ＳＵＰＥＲ ＰＯＯＲ ＯＶＥＲ ＲＩＣＨ
[ 49] 42 ｓｏｌａｉｒｅ ｂｉｅｎｆ ｓｏｌａｉｒｅｂｉｅｎｆａｉｔ
提供：鈴鹿サーキットランド
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-07 ：
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ 第１・２ヒート 合計正式結果表 POS NO DRIVER LAP TOTAL DELAY TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 13 TOMOR 1 ホンダ ドリーム号 58 5:12'39.844 65.26Km/h ＨＯＮＤＡ
2 1 TOMOR 2 ホンダ学園関西ドリーム号 51 5:12'19.003 7 Laps ホンダ関西自
3 15 TOMOR 3 Ｓｏｌａｒ－Ｐａｌ 49 5:08'19.791 9 Laps ＺＥＲＯ ｔ
4 10 TOMOR 4 スカイブルーワセダ 48 5:08'05.881 10 Laps 早稲田大学永
5 16 TOMOR 5 芦屋大学スカイ・エース 42 5:01'32.855 16 Laps 芦屋大学ソー
6 4 TOMOR 6 東海大学TOKAI-52SR 41 5:05'02.467 17 Laps 東海大学ソー
7 39 TODAY 1 Ｔ．Ｈ．Ｓ．ＫＯＢＥⅣ 41 5:07'35.414 17 Laps 神戸市立神戸
8 11 TOMOR 7 ＯＭＭＧアサヤン増刊号 38 5:04'46.549 20 Laps ラフィングサ
9 12 TOMOR 8 ユメカ 38 5:05'08.417 20 Laps ＨＡＭＡ零
10 68 TODAY 2 ＵＲＡＮＵＳ Ⅶ 38 5:08'37.757 20 Laps たぬきさんチ
11 62 TODAY 3 EBARA ECO-TECH 37 5:10'28.532 21 Laps Ｈ・Ａ・Ｔ
12 64 TODAY 4 ソーラーウイング 36 5:02'25.925 22 Laps ベルタデザイ
13 76 TODAY 5 ＥＮＥＭＡＸ－Ｉ 36 5:07'40.473 22 Laps ＴＥＡＭ Ｅ
14 2 TOMOR 9 ＦＡ和興 36 5:10'02.688 22 Laps 再輝
15 33 TODAY 6 ゴールデンイーグル 34 5:13'23.083 24 Laps 金沢工業大学
16 47 TODAY 7 Ｉｋｕｅｉ ＮＥＯ 33 5:09'31.513 25 Laps 育英高専ＳＳ
17 63 TODAY 8 サンフューチュア 32 4:53'25.969 26 Laps イワキソーラ
18 67 TODAY 9 Ｓｕｎ Ｌａｋｅ 32 5:10'40.362 26 Laps Ｔｅａｍ Ｓ
19 75 TODAY 10 ＫＡＩ－ＳＣ０３ 31 5:01'52.510 27 Laps ＹＳＣＲａｃ
20 6 TOMOR 10 ちゃれんじ 31 5:06'38.844 27 Laps ＮＩＫＫＩ
21 8 TOMOR 11 久留米ソーラーカラス 30 5:01'32.424 28 Laps 久留米工業大
22 14 TOMOR 12 レンジャク 25 2:35'18.839 33 Laps ＭＡＲＫＳソ
23 40 TODAY 11 Ｈｅａｄ Ｗｉｎｄ 25 5:09'58.579 33 Laps 横浜国立大学
24 32 TODAY 12 ＳＣＩＥＮＣＥ ９４ 24 5:00'40.812 34 Laps 堺市立工業高
25 31 TODAY 13 ＲＥＤ ＦＩＧＨＴＥＲⅡ 24 5:08'21.719 34 Laps 静岡工科専門
26 70 TODAY 14 ３３－Ⅱ号 24 5:08'27.500 34 Laps シバタ・ファ
27 35 TODAY 15 ＤＥＶｅＬ－Ⅲ 23 4:36'29.086 35 Laps 鈴鹿高専
28 45 TODAY 16 望陽 23 5:11'19.802 35 Laps 東海大学工業
29 69 TODAY 17 かぐや姫 22 3:35'57.352 36 Laps ＭＯＣ 北見
30 37 TODAY 18 ＳＯＮＥＣ ｆｉｒｅ Ⅱ 22 5:04'43.662 36 Laps 日本電子専門
31 65 TODAY 19 Ｍ－ＳＵＮ Ⅱ 22 5:12'31.632 36 Laps 堺市立第２工
32 66 TODAY 20 ＴＳＵＤＡ－２ 21 4:43'49.124 37 Laps ＴＳＵＤＡ
33 73 TODAY 21 ヒメジ マーク１号 21 5:04'16.811 37 Laps 姫路ソーラー
34 5 TOMOR 13 韋駄天 20 3:31'27.158 38 Laps 石川県立工業
35 34 TODAY 22 ソーラーミタカ 20 4:45'20.283 38 Laps ＫＩＣソーラ
36 9 TOMOR 14 ＷＮＣＴ－改Ｉ 20 5:00'21.868 38 Laps 和歌山工業高
37 74 TODAY 23 ＨＯＫＵＳＡＩ－０２Ａ 19 3:47'55.103 39 Laps ＨＯＫＵＳＡ
38 3 TOMOR 15 SUPER ROAD RUNNER 18 4:29'04.792 40 Laps 名古屋工業大
39 38 TODAY 24 西郷どん 18 4:58'13.555 40 Laps 鹿児島情報高
40 71 TODAY 25 ＳＵＮＡＮＴ号 16 3:42'41.237 42 Laps ＫＯＭＡＴＳ
41 48 TODAY 26 サン・ストラクチャー 14 2:50'15.117 44 Laps Ｓｏｌａｒ
42 61 TODAY 27 ＤＯ－２１ 12 2:14'47.400 46 Laps 光洋精工（株
43 41 TODAY 28 空・ゾラ・Ｃ 10 2:35'11.300 48 Laps 空・ゾラ・Ｃ
44 36 TODAY 29 ＫＡＭＳ－９４ 8 2:47'14.048 50 Laps 北九州自動車
45 43 TODAY 30 府立堺工６号車 8 3:28'37.371 50 Laps 府立堺工ソー
46 44 TODAY 31 CLEAN EXPRESS 8 3:43'47.115 50 Laps 鳥取大学ソー
47 46 TODAY 32 これでもCARverⅡ'94 6 2:44'15.086 52 Laps 愛知県立愛知
48 78 TODAY 33 ＳＵＰＥＲ ＰＯＯＲ 2 1:22'48.147 56 Laps ＯＶＥＲ Ｒ
49 42 TODAY 34 solaire bienfait 0 58 Laps ｓｏｌａｉｒ
FASTEST LAP: １３ ホンダ ドリーム号 ４’５５．２９３ 6/58 71.49km/h
提供：鈴鹿サーキット
/e
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-07 ：
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４ WEATHER FINE
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ 第２ヒート正式結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY TIME TEAM/CAR
--------------------------------------------------------------------------------------
1 13 TOMOR 1 ホンダ ドリーム号 28 2:37'20.519 5'02.427 ＨＯＮＤＡ Ｒ
2 14 TOMOR 2 レンジャク 25 2:35'18.839 5'35.282 ＭＡＲＫＳソー
3 10 TOMOR 3 スカイブルーワセダ 24 2:34'53.679 5'34.217 早稲田大学永田
4 15 TOMOR 4 Ｓｏｌａｒ－Ｐａｌ 23 2:35'21.311 6'14.481 ＺＥＲＯ ｔｏ
5 1 TOMOR 5 ホンダ学園関西ドリーム号 23 2:37'24.065 5'57.474 ホンダ関西自動
6 4 TOMOR 6 東海大学TOKAI-52SR 22 2:33'10.072 6'20.599 東海大学ソーラ
7 11 TOMOR 7 ＯＭＭＧアサヤン増刊号 20 2:33'47.100 7'10.520 ラフィングサン
8 39 TODAY 1 Ｔ．Ｈ．Ｓ．ＫＯＢＥⅣ 20 2:37'17.023 7'29.534 神戸市立神戸工
9 16 TOMOR 8 芦屋大学スカイ・エース 19 2:31'16.769 6'58.274 芦屋大学ソーラ
10 75 TODAY 2 ＫＡＩ－ＳＣ０３ 19 2:34'04.466 7'36.234 ＹＳＣＲａｃｉ
11 64 TODAY 3 ソーラーウイング 18 2:30'01.759 7'38.755 ベルタデザイン
12 76 TODAY 4 ＥＮＥＭＡＸ－Ｉ 18 2:30'27.555 7'28.600 ＴＥＡＭ ＥＮ
13 68 TODAY 5 ＵＲＡＮＵＳ Ⅶ 18 2:32'19.925 7'29.439 たぬきさんチー
14 62 TODAY 6 EBARA ECO-TECH 18 2:33'16.976 7'02.695 Ｈ・Ａ・Ｔ レ
15 2 TOMOR 9 ＦＡ和興 18 2:34'43.821 8'23.083 再輝
16 12 TOMOR 10 ユメカ 17 2:30'44.929 7'21.478 ＨＡＭＡ零
17 47 TODAY 7 Ｉｋｕｅｉ ＮＥＯ 17 2:36'25.016 8'22.616 育英高専ＳＳＧ
18 63 TODAY 8 サンフューチュア 17 2:36'45.269 8'05.100 イワキソーラー
19 67 TODAY 9 Ｓｕｎ Ｌａｋｅ 17 2:37'18.596 7'42.754 Ｔｅａｍ Ｓｕ
20 33 TODAY 10 ゴールデンイーグル 17 2:37'19.429 8'31.323 金沢工業大学
21 6 TOMOR 11 ちゃれんじ 16 2:36'09.375 7'45.273 ＮＩＫＫＩ Ｓ
22 35 TODAY 11 ＤＥＶｅＬ－Ⅲ 15 2:31'07.345 8'05.892 鈴鹿高専
23 69 TODAY 12 かぐや姫 15 2:36'47.023 7'56.026 ＭＯＣ 北見
24 40 TODAY 13 Ｈｅａｄ Ｗｉｎｄ 15 2:38'40.824 9'21.733 横浜国立大学Ｔ
25 8 TOMOR 12 久留米ソーラーカラス 14 2:26'48.217 9'13.756 久留米工業大学
26 3 TOMOR 13 SUPER ROAD RUNNER 14 2:32'58.781 7'40.967 名古屋工業大学
27 5 TOMOR 14 韋駄天 12 1:58'25.988 8'41.203 石川県立工業高
28 37 TODAY 14 ＳＯＮＥＣ ｆｉｒｅ Ⅱ 12 2:28'35.64810'59.428 日本電子専門学
29 70 TODAY 15 ３３－Ⅱ号 12 2:35'22.41511'31.465 シバタ・ファミ
30 65 TODAY 16 Ｍ－ＳＵＮ Ⅱ 12 2:36'38.549 9'58.241 堺市立第２工業
31 74 TODAY 17 ＨＯＫＵＳＡＩ－０２Ａ 11 2:12'42.79210'23.661 ＨＯＫＵＳＡＩ
32 31 TODAY 18 ＲＥＤ ＦＩＧＨＴＥＲⅡ 11 2:29'47.22910'31.313 静岡工科専門学
33 32 TODAY 19 ＳＣＩＥＮＣＥ ９４ 11 2:29'57.86612'01.898 堺市立工業高等
34 73 TODAY 20 ヒメジ マーク１号 11 2:32'32.00111'26.957 姫路ソーラーカ
35 38 TODAY 21 西郷どん 10 2:24'18.08011'08.647 鹿児島情報高校
36 9 TOMOR 15 ＷＮＣＴ－改Ｉ 10 2:31'50.17413'41.627 和歌山工業高等
37 41 TODAY 22 空・ゾラ・Ｃ 10 2:35'11.30012'37.785 空・ゾラ・Ｃ
38 61 TODAY 23 ＤＯ－２１ 7 1:20'09.68710'39.121 光洋精工（株）
39 34 TODAY 24 ソーラーミタカ 7 2:16'30.26314'54.062 ＫＩＣソーラー
40 45 TODAY 25 望陽 7 2:38'19.205 8'33.291 東海大学工業高
41 66 TODAY 26 ＴＳＵＤＡ－２ 6 2:11'06.977 9'56.049 ＴＳＵＤＡ
42 36 TODAY 27 ＫＡＭＳ－９４ 5 1:27'47.916 9'12.407 北九州自動車整
43 46 TODAY 28 これでもCARverⅡ'94 5 2:28'59.70613'20.408 愛知県立愛知工
44 71 TODAY 29 ＳＵＮＡＮＴ号 4 1:07'11.55315'09.831 ＫＯＭＡＴＳＵ
45 43 TODAY 30 府立堺工６号車 4 2:10'13.11319'06.070 府立堺工ソーラ
46 48 TODAY 31 サン・ストラクチャー 1 16'32.45516'32.455 Ｓｏｌａｒ Ｐ
47 44 TODAY 32 CLEAN EXPRESS 1 1:51'31.144**'**.*** 鳥取大学ソーラ
48 78 TODAY 33 ＳＵＰＥＲ ＰＯＯＲ 0 ＯＶＥＲ ＲＩ
ＦＡＳＴＥＳＴ ＬＡＰ： １３ ホンダ ドリーム号 ５’０２．４２７ ２５／２８
全日本Ｆ３選手権 -RIJ- (1994-08-06) Qualify-Session
For All Japan F3 Championship Rd.6 ＴＩサーキット英田 : (3.702km)
P No. Driver------------- Car ------------------- Best-LapT Behind -km/h-
1 7 Ｍ．クルム Tom's 034F/Toyota 1'29.205 149.400
2 16 影山 正美 Tom's 033F/Toyota 1'29.292 0.087 149.254
3 8 高木 虎之介 Tom's 033F/Toyota 1'29.522 0.317 148.871
4 50 本山 哲 Dallala F393/Toyota 1'29.587 0.382 148.763
5 37 柴原 眞介 Dallala F394/Toyota 1'29.805 0.600 148.402
6 13 中野 信治 Dallala F393/Mugen 1'29.831 0.626 148.359
7 62 早田 岳史 Dallala F393/Mugen 1'29.855 0.650 148.319
8 100 Ｗ．ヒューズ Dallala F393 310E 1'29.947 0.742 148.167
9 3 Ｒ．ディーン Dallala F393/Opel 1'29.962 0.757 148.143
10 33 道上 龍 Dallala F394/Toyota 1'30.072 0.867 147.962
11 45 加藤 寛規 Dallala F393/Mugen 1'30.190 0.985 147.768
12 30 服部 茂章 Tom's 033F/Toyota 1'30.231 1.026 147.701
13 15 土屋 武士 Tom's 033F/Toyota 1'30.241 1.036 147.685
14 73 川本 篤 Dallala F393/Mugen 1'30.626 1.421 147.057
15 65 千石 栄次 Ralt 94C/Mugen 1'30.856 1.651 146.685
16 60 伊藤 勝一 Dallala F393/Mugen 1'30.973 1.768 146.496
17 9 山本 将之 Dallala F393/Mugen 1'30.979 1.774 146.487
18 4 西宮 圭一 Dallala F393/Opel 1'31.031 1.826 146.403
19 10 大西 太一郎 Tom's O33F/Toyota 1'31.077 1.872 146.329
20 31 小泉 和寛 Dallara F394/Mugen 1'31.258 2.053 146.039
21 21 勝間田 健一 Dallala F393/Mugen 1'31.693 2.488 145.346
22 53 浦吉 浩 Reynard 933/Mugen 1'31.861 2.656 145.080
23 55 佐田 博文 Tom's 033F/Toyota 1'32.872 3.667 143.501
24 81 大文字良浩 Ralt RT36/ 1'33.447 4.242 142.618
25 83 橋本 昌佳 Ralt RT36/Mugen 1'34.506 5.301 141.020
26 56 山崎 Ralt RT36/ 1'36.826 7.621 137.641
****************************************************************************
提供：ＴＩサーキット英田
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本ツーリングカー選手権 -RIJ- (1994-08-06) Qualify-Session
For All Japan Touring Car Championship Rd.6 ＴＩサーキット英田 : (3.702km)
P No. Driver-------------- Car ------------------ Best-LapT Behind -km/h-
1 87 Ａ．レイド (GB) Vauxhall Cavalier 1'38.376 135.472
2 37 鈴木 亜久里 (J) Toyota Corona 1'38.702 0.326 135.025
3 39 Ｔ.クリステンセン(DK)Toyota Corona 1'38.743 0.367 134.969
4 36 関谷 正徳 (J) Toyota Corona 1'38.785 0.409 134.911
5 10 Ｓ．ソーパー (GB) BMW 318i 1'38.792 0.416 134.902
6 38 黒澤 琢弥 (J) Toyota Corona 1'38.833 0.457 134.846
7 14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 1'39.005 0.629 134.611
8 12 星野 一義 (J) Nissan Premera 1'39.036 0.660 134.569
9 25 新田 守男 (J) Toyota Callola Ceres 1'39.217 0.841 134.324
10 32 影山 正彦 (J) Nissan Sunny 1'39.796 1.420 133.544
11 73 Ｌ.Ｖ.バイエルン (D) BMW 318i 1'39.808 1.432 133.528
12 15 田中 哲也 (J) Honda Civic Ferio 1'39.869 1.493 133.447
13 3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 1'40.143 1.767 133.082
14 16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 1'40.320 1.944 132.847
15 7 長坂 尚樹 (J) Toyota Callola 1'40.353 1.977 132.803
16 27 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 1'40.376 2.000 132.773
17 8 見崎 清志 (J) Toyota Callola 1'40.402 2.026 132.738
18 31 飯田 章 (J) Nissan Sunny 1'40.688 2.312 132.361
19 11 原 貴彦 (J) Honda Civic 1'40.773 2.397 132.250
20 18 木下みつひろ (J) BMW 318i 1'40.803 2.427 132.210
21 19 松永 雅博 (J) Toyota Sprinter Marino 1'40.866 2.490 132.128
22 30 中谷 明彦 (J) BMW 318i 1'41.027 2.651 131.917
23 35 Ａ.Ｇ.スコット (GB) BMW 318i 1'41.074 2.698 131.856
24 2 茂木 和男 (J) BMW 318i 1'41.377 3.001 131.462
25 77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 1'41.494 3.118 131.310
26 6 寺田 陽次朗 (J) Mazda Lantis 1'41.982 3.606 130.682
27 21 一ツ山幹雄 (J) BMW 318i 1'42.466 4.090 130.065
28 17 金海 辰彦 (J) BMW 318i 1'44.189 5.813 127.914
****************************************************************************
提供：ＴＩサーキット英田
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-06 ：
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ 第２ヒート スターティング グリッド表
----------------------------------------------------------------------
[ 1] 13 ホンダ ドリーム号 ＨＯＮＤＡ Ｒ＆Ｄ
[ 2] 1 ホンタ゛学園関西校ト゛リー ホンダ関西自動車整備専門学校
[ 3] 15 Ｓｏｌａｒ－Ｐａｌ ＺＥＲＯ ｔｏ ＤＡＲＷＩＮ
[ 4] 10 スカイブルーワセダ 早稲田大学永田研究室
[ 5] 16 芦屋大学スカイ・エース 芦屋大学ソーラーカープロジェク
[ 6] 39 Ｔ．Ｈ．Ｓ．ＫＯＢＥⅣ 神戸市立神戸工業高校
[ 7] 12 ユメカ ＨＡＭＡ零
[ 8] 68 ＵＲＡＮＵＳ Ⅶ たぬきさんチーム
[ 9] 4 東海大学ＴＯＫＡＩ－５２Ｓ 東海大学ソーラーカーチーム
[ 10] 62 ＥＢＡＲＡ ＥＣＯ－ＴＥＣ Ｈ・Ａ・Ｔ レーシングチーム
[ 11] 11 ＯＭＭＧアサヤン増刊号 ラフィングサン・レーシング
[ 12] 64 ソーラーウイング ベルタデザイン－ＤＤＳ
[ 13] 2 ＦＡ和興 再輝
[ 14] 76 ＥＮＥＭＡＸ－Ｉ ＴＥＡＭ ＥＮＥＭＡＸ
[ 15] 33 ゴールデンイーグル 金沢工業大学 夢考房
[ 16] 45 望陽 東海大学工業高等学校
[ 17] 47 Ｉｋｕｅｉ ＮＥＯ 育英高専ＳＳＧ
[ 18] 8 久留米ソーラーカラス 久留米工業大学ソーラーカー開発
[ 19] 63 サンフューチュア イワキソーラーカーレーシングチ
[ 20] 6 ちゃれんじ ＮＩＫＫＩ ＳＥＥＤ ＰＲＯＪ
[ 21] 66 ＴＳＵＤＡ－２ ＴＳＵＤＡ
[ 22] 67 Ｓｕｎ Ｌａｋｅ Ｔｅａｍ ＳｕｎＬａｋｅ
[ 23] 34 ソーラーミタカ ＫＩＣソーラー
[ 24] 32 ＳＣＩＥＮＣＥ ９４ 堺市立工業高等学校科学部
[ 25] 48 サン・ストラクチャー Ｓｏｌａｒ Ｐｏｗｅｒ Ｌａｂ
[ 26] 31 ＲＥＤ ＦＩＧＨＴＥＲⅡ 静岡工科専門学校
[ 27] 75 ＫＡＩ－ＳＣ０３ ＹＳＣＲａｃｉｎｇＳｔａｆｆＸ
[ 28] 70 ３３－Ⅱ号 シバタ・ファミリー・ソーラーカ
[ 29] 71 ＳＵＮＡＮＴ号 ＫＯＭＡＴＳＵ．ＳＵＮＡＮＴ
[ 30] 9 ＷＮＣＴ－改Ｉ 和歌山工業高等専門学校
[ 31] 40 Ｈｅａｄ Ｗｉｎｄ 横浜国立大学ＴＯＹＳ倶楽部
[ 32] 73 ヒメジ マーク１号 姫路ソーラーカークラブ
[ 33] 65 Ｍ－ＳＵＮ Ⅱ 堺市立第２工業高等学校自動車課
[ 34] 37 ＳＯＮＥＣ ｆｉｒｅ Ⅱ 日本電子専門学校ソーラーカーレ
[ 35] 5 韋駄天 石川県立工業高校ソーラーカー研
[ 36] 74 ＨＯＫＵＳＡＩ－０２Ａ ＨＯＫＵＳＡＩサイトウ工研
[ 37] 35 ＤＥＶｅＬ－Ⅲ 鈴鹿高専
[ 38] 38 西郷どん 鹿児島情報高校ソーラーカーチー
[ 39] 69 かぐや姫 ＭＯＣ 北見
[ 40] 44 ＣＬＥＡＮ ＥＸＰＲＥＳＳ 鳥取大学ソーラーカー同好会
[ 41] 61 ＤＯ－２１ 光洋精工（株）自動車クラブ
[ 42] 43 府立堺工６号車 府立堺工ソーラーカーチーム
[ 43] 3 ＳＵＰＥＲ ＲＯＡＤ ＲＵ 名古屋工業大学Ｓ－ＥＶ開発部
[ 44] 36 ＫＡＭＳ－９４ 北九州自動車整備専門学校
[ 45] 78 ＳＵＰＥＲ ＰＯＯＲ ＯＶＥＲ ＲＩＣＨ
[ 46] 46 これでもＣＡＲｖｅｒⅡ’９ 愛知県立愛知工業高等学校
[ 47] 14 レンジャク ＭＡＲＫＳソーラーカーチーム
[ 48] 77 ひまわり 近畿通商産業局夢創造の会
[ 49] 41 空・ゾラ・Ｃ 空・ゾラ・Ｃ 中部大学
[ 50] 42 ｓｏｌａｉｒｅ ｂｉｅｎｆ ｓｏｌａｉｒｅｂｉｅｎｆａｉｔ
提供：鈴鹿サーキット
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-06
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４ WEATHER FINE
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ 第１ヒート（２．５Ｈ）正式結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER LAP TOTAL TIME TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 13 TOMOR 1 ホンダ ドリーム号 30 2:35'19.325 4'55.293 ＨＯＮＤＡ
2 1 TOMOR 2 ﾎﾝﾀﾞ学園関西校ﾄﾞﾘｰﾑ号 28 2:34'54.938 5'03.827 ホンダ関西自
3 15 TOMOR 3 Ｓｏｌａｒ－Ｐａｌ 26 2:32'58.480 5'06.599 ＺＥＲＯ ｔ
4 10 TOMOR 4 スカイブルーワセダ 24 2:33'12.202 5'51.036 早稲田大学永
5 16 TOMOR 5 芦屋大学スカイ・エース 23 2:30'16.086 6'00.687 芦屋大学ソー
6 39 TODAY 1 Ｔ．Ｈ．Ｓ．ＫＯＢＥⅣ 21 2:30'18.391 6'36.747 神戸市立神戸
7 12 TOMOR 6 ユメカ 21 2:34'23.488 6'56.045 ＨＡＭＡ零
8 68 TODAY 2 ＵＲＡＮＵＳ Ⅶ 20 2:36'17.832 7'16.034 たぬきさんチ
9 4 TOMOR 7 東海大学TOKAI-52SR 19 2:31'52.395 5'23.759 東海大学ソー
10 62 TODAY 3 EBARA ECO-TECH 19 2:37'11.556 7'01.172 Ｈ・Ａ・Ｔ
11 11 TOMOR 8 ＯＭＭＧアサヤン増刊号 18 2:30'59.449 7'00.458 ラフィングサ
12 64 TODAY 4 ソーラーウイング 18 2:32'24.166 7'53.794 ベルタデザイ
13 2 TOMOR 9 ＦＡ和興 18 2:35'18.867 8'13.579 再輝
14 76 TODAY 5 ＥＮＥＭＡＸ－Ｉ 18 2:37'12.918 7'59.228 ＴＥＡＭ Ｅ
15 33 TODAY 6 ゴールデンイーグル 17 2:36'03.654 8'11.054 金沢工業大学
16 45 TODAY 7 望陽 16 2:33'00.597 8'16.713 東海大学工業
17 47 TODAY 8 Ｉｋｕｅｉ ＮＥＯ 16 2:33'06.497 8'45.385 育英高専ＳＳ
18 8 TOMOR 10 久留米ソーラーカラス 16 2:34'44.207 8'17.331 久留米工業大
19 63 TODAY 9 サンフューチュア 15 2:16'40.700 7'38.409 イワキソーラ
20 6 TOMOR 11 ちゃれんじ 15 2:30'29.469 7'00.458 ＮＩＫＫＩ
21 66 TODAY 10 ＴＳＵＤＡ－２ 15 2:32'42.147 7'18.986 ＴＳＵＤＡ
22 67 TODAY 11 Ｓｕｎ Ｌａｋｅ 15 2:33'21.766 8'27.857 Ｔｅａｍ Ｓ
23 34 TODAY 12 ソーラーミタカ 13 2:28'50.020 10'29.297 ＫＩＣソーラ
24 32 TODAY 13 ＳＣＩＥＮＣＥ ９４ 13 2:30'42.946 9'14.608 堺市立工業高
25 48 TODAY 14 サン・ストラクチャー 13 2:33'42.662 8'42.966 Ｓｏｌａｒ
26 31 TODAY 15 ＲＥＤ ＦＩＧＨＴＥＲⅡ 13 2:38'34.490 9'08.090 静岡工科専門
27 75 TODAY 16 ＫＡＩ－ＳＣ０３ 12 2:27'48.044 8'44.800 ＹＳＣＲａｃ
28 70 TODAY 17 ３３－Ⅱ号 12 2:33'05.085 11'05.916 シバタ・ファ
29 71 TODAY 18 ＳＵＮＡＮＴ号 12 2:35'29.684 10'20.631 ＫＯＭＡＴＳ
30 9 TOMOR 12 ＷＮＣＴ－改Ｉ 10 2:28'31.694 12'35.734 和歌山工業高
31 40 TODAY 19 Ｈｅａｄ Ｗｉｎｄ 10 2:31'17.755 13'07.246 横浜国立大学
32 73 TODAY 20 ヒメジ マーク１号 10 2:31'44.810 13'44.772 姫路ソーラー
33 65 TODAY 21 Ｍ－ＳＵＮ Ⅱ 10 2:35'53.083 9'33.298 堺市立第２工
34 37 TODAY 22 ＳＯＮＥＣ ｆｉｒｅ Ⅱ 10 2:36'08.014 9'15.643 日本電子専門
35 5 TOMOR 13 韋駄天 8 1:33'01.170 9'10.626 石川県立工業
36 74 TODAY 23 ＨＯＫＵＳＡＩ－０２Ａ 8 1:35'12.311 10'03.181 ＨＯＫＵＳＡ
37 35 TODAY 24 ＤＥＶｅＬ－Ⅲ 8 2:05'21.741 7'38.796 鈴鹿高専
38 38 TODAY 25 西郷どん 8 2:33'55.475 10'35.651 鹿児島情報高
39 69 TODAY 26 かぐや姫 7 59'10.329 8'13.155 ＭＯＣ 北見
40 44 TODAY 27 CLEAN EXPRESS 7 1:52'15.971 13'00.085 鳥取大学ソー
41 61 TODAY 28 ＤＯ－２１ 5 54'37.713 10'17.132 光洋精工（株
42 43 TODAY 29 府立堺工６号車 4 1:18'24.258 12'25.758 府立堺工ソー
43 3 TOMOR 14 SUPER ROAD RUNNER 4 1:56'06.011 8'32.462 名古屋工業大
44 36 TODAY 30 ＫＡＭＳ－９４ 3 1:19'26.132 9'57.289 北九州自動車
45 78 TODAY 31 ＳＵＰＥＲ ＰＯＯＲ 2 1:22'48.147 33'26.723 ＯＶＥＲ Ｒ
46 46 TODAY 32 これでもCARverⅡ'94 1 15'15.380 15'15.380 愛知県立愛知
14 TOMOR 15 レンジャク 0 ＭＡＲＫＳソ
77 TODAY 33 ひまわり 0 近畿通商産
41 TODAY 34 空・ゾラ・Ｃ 0 空・ゾラ・Ｃ
42 TODAY 35 solaire bienfait 0 ｓｏｌａｉｒ
------------------------------------------------------------------------------
FASTEST LAP: 13 ﾎﾝﾀﾞ ﾄﾞﾘｰﾑ号 4'55.293 6/30 71.49Km/h
提供：鈴鹿サーキットランド
全日本ツーリングカー選手権 第11 12戦
日程 1994年８月６日（土）～７日（日）
場所 ＴＩサーキット英田
チーム オブジェクトＴ
マシン ＢＰオイル・トランピオシビック
ドライバー 原 貴彦
1994年８月６日 予選 １回目 10:30～11:00
２回目 15:15～15:45
TIME 1'40"773 予選ポジション19番手
連戦、連日の猛暑の中で行なわれている全日本ツーリングカー選手権も終盤戦。コロナ勢の安定した仕上りと、コースによって見せるボクソールの速さに加えて、シビック勢も上位に姿を見せるようになった。
オブジェクトＴは、今回33が不参加。11はシーケンシャルミッションを搭載しての参戦だ。１回目の予選は、２回のタイムアタックで1'40"773をマーク。２回目の予選もタイムアタックを試みたがタイムアップは望めなかった。実際午後になって暑さが増し、午前中のタイムを上回ったのは、１回目にタイムアタックできなかった36関谷選手だけだった。結果的には19番手のポジション。だが、1'38秒台が６台、39秒台が６台、40秒台が９台という混戦状態であり、決して上位を狙えない位置ではないと思っている。
チーム監督の鈴木哲雄は、第12戦は６位を狙ってるとのこと。
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-06 ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４ WEATHER/FINE
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ 予選結果表 COURSE/DRY
POS No DRIVER LAP-TIME DELAY LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 13 TOMOR 1 ホンダ ドリーム号 4'04.648 86.28Km/h 2/ 7 ＨＯＮＤＡ Ｒ＆
2 11 TOMOR 2 ＯＭＭＧアサヤン増刊号 4'24.525 19.877 4/ 4 ラフィングサン・
3 4 TOMOR 3 東海大学TOKAI-52SR 4'33.725 29.077 2/ 5 東海大学ソーラー
4 15 TOMOR 4 Ｓｏｌａｒ－Ｐａｌ 4'34.313 29.665 5/ 5 ＺＥＲＯ ｔｏ
5 62 TODAY 1 EBARA ECO-TECH 4'38.277 33.629 5/ 5 Ｈ・Ａ・Ｔ レー
6 14 TOMOR 5 レンジャク 4'53.763 49.115 6/10 ＭＡＲＫＳソーラ
7 1 TOMOR 6 ホンダ学園関西ドリーム号 5'06.419 1'01.771 3/ 8 ホンダ関西自動車
8 64 TODAY 2 ソーラーウイング 5'19.652 1'15.004 6/ 7 ベルタデザイン－
9 70 TODAY 3 ３３－Ⅱ号 5'40.900 1'36.252 2/ 4 シバタ・ファミリ
10 6 TOMOR 7 ちゃれんじ 5'42.488 1'37.840 7/ 8 ＮＩＫＫＩ ＳＥ
11 10 TOMOR 8 スカイブルーワセダ 5'50.030 1'45.382 5/ 6 早稲田大学永田研
12 16 TOMOR 9 芦屋大学スカイ・エース 5'50.968 1'46.320 2/ 7 芦屋大学ソーラー
13 33 TODAY 4 ゴールデンイーグル 5'51.242 1'46.594 2/ 8 金沢工業大学 夢
14 35 TODAY 5 ＤＥＶｅＬ－Ⅲ 6'00.988 1'56.340 4/ 4 鈴鹿高専
15 5 TOMOR10 韋駄天 6'18.408 2'13.760 2/ 2 石川県立工業高校
16 76 TODAY 6 ＥＮＥＭＡＸ－Ｉ 6'20.707 2'16.059 3/ 4 ＴＥＡＭ ＥＮＥ
17 12 TOMOR11 ユメカ 6'29.350 2'24.702 3/ 5 ＨＡＭＡ零
18 63 TODAY 7 サンフューチュア 6'34.845 2'30.197 2/ 4 イワキソーラーカ
19 66 TODAY 8 ＴＳＵＤＡ－２ 6'39.247 2'34.599 2/ 7 ＴＳＵＤＡ
20 48 TODAY 9 サン・ストラクチャー 6'41.810 2'37.162 2/ 4 Ｓｏｌａｒ Ｐｏ
21 67 TODAY10 Ｓｕｎ Ｌａｋｅ 6'47.540 2'42.892 2/ 3 Ｔｅａｍ Ｓｕｎ
22 39 TODAY11 Ｔ．Ｈ．Ｓ．ＫＯＢＥⅣ 6'55.453 2'50.805 2/ 2 神戸市立神戸工業
23 77 TODAY12 ひまわり 7'05.774 3'01.126 2/ 2 近畿通商産業局夢
24 8 TOMOR12 久留米ソーラーカラス 7'08.242 3'03.594 2/ 3 久留米工業大学ソ
25 31 TODAY13 ＲＥＤ ＦＩＧＨＴＥＲⅡ 7'11.763 3'07.115 2/ 3 静岡工科専門学校
26 2 TOMOR13 ＦＡ和興 7'19.975 3'15.327 2/ 6 再輝
27 37 TODAY14 ＳＯＮＥＣ ｆｉｒｅ Ⅱ 7'20.527 3'15.879 8/ 8 日本電子専門学校
28 74 TODAY15 ＨＯＫＵＳＡＩ－０２Ａ 7'22.280 3'17.632 2/ 3 ＨＯＫＵＳＡＩサ
29 69 TODAY16 かぐや姫 7'31.040 3'26.392 3/ 3 ＭＯＣ 北見
30 36 TODAY17 ＫＡＭＳ－９４ 7'33.745 3'29.097 3/ 4 北九州自動車整備
31 73 TODAY18 ヒメジ マーク１号 7'34.452 3'29.804 2/ 5 姫路ソーラーカー
32 65 TODAY19 Ｍ－ＳＵＮ Ⅱ 7'34.895 3'30.247 5/ 5 堺市立第２工業高
33 75 TODAY20 ＫＡＩ－ＳＣ０３ 7'39.421 3'34.773 2/ 2 ＹＳＣＲａｃｉｎ
34 71 TODAY21 ＳＵＮＡＮＴ号 7'46.479 3'41.831 2/ 4 ＫＯＭＡＴＳＵ．
35 61 TODAY22 ＤＯ－２１ 7'58.693 3'54.045 2/ 3 光洋精工（株）自
36 34 TODAY23 ソーラーミタカ 8'15.507 4'10.859 3/ 4 ＫＩＣソーラー
37 45 TODAY24 望陽 8'20.929 4'16.281 2/ 4 東海大学工業高等
38 41 TODAY25 空・ゾラ・Ｃ 8'32.012 4'27.364 2/ 3 空・ゾラ・Ｃ 中
39 38 TODAY26 西郷どん 8'48.420 4'43.772 4/ 4 鹿児島情報高校ソ
40 32 TODAY27 ＳＣＩＥＮＣＥ ９４ 8'48.494 4'43.846 4/ 4 堺市立工業高等学
41 40 TODAY28 Ｈｅａｄ Ｗｉｎｄ 8'49.136 4'44.488 3/ 5 横浜国立大学ＴＯ
42 44 TODAY29 CLEAN EXPRESS 9'02.114 4'57.466 5/ 5 鳥取大学ソーラー
43 42 TODAY30 solaire bienfait 9'17.769 5'13.121 2/ 4 ｓｏｌａｉｒｅｂ
44 46 TODAY31 これでもCARverⅡ'94 12'14.452 8'09.804 2/ 3 愛知県立愛知工業
45 43 TODAY32 府立堺工６号車 12'14.619 8'09.971 3/ 4 府立堺工ソーラー
46 9 TOMOR14 ＷＮＣＴ－改Ｉ 13'12.346 9'07.698 2/ 2 和歌山工業高等専
47 78 TODAY33 ＳＵＰＥＲ ＰＯＯＲ 18'20.871 14'16.223 2/ 2 ＯＶＥＲ ＲＩＣ
3 TOMOR SUPER ROAD RUNNER 計測出来ず 0/ 1 名古屋工業大学Ｓ
47 TODAY Ｉｋｕｅｉ ＮＥＯ 計測出来ず 0/ 1 育英高専SSG
68 TODAY ＵＲＡＮＵＳ Ⅶ 計測出来ず 0/ 1 たぬきさんチーム
提供：鈴鹿サーキットランド
ＦＩＡ ＥＬＥＣＴＲＯ ＳＯＬＡＲ ＣＵＰ 94-08-06
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ ＲＡＣＥ ＳＵＺＵＫＡ ’９４ WEATHER FINE
ＳＯＬＡＲ ＣＡＲ フリー走行結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER LAP-TIME DELAY LP TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------ 1 13 TOMOR 1 ホンダ ドリーム号 4'44.493 74.20Km/h 12/15 ＨＯＮＤＡ Ｒ＆Ｄ
2 64 TODAY 1 ソーラーウイング 5'24.785 40.292 2/ 3 ベルタデザイン－Ｄ
3 15 TOMOR 2 Ｓｏｌａｒ－Ｐａｌ 5'33.853 49.360 7/ 8 ＺＥＲＯ ｔｏ Ｄ
4 70 TODAY 2 ３３－Ⅱ号 5'49.916 1'05.423 2/ 2 シバタ・ファミリー
5 35 TODAY 3 ＤＥＶｅＬ－Ⅲ 6'19.843 1'35.350 3/ 5 鈴鹿高専
6 14 TOMOR 3 レンジャク 6'21.600 1'37.107 3/ 5 ＭＡＲＫＳソーラー
7 76 TODAY 4 ＥＮＥＭＡＸ－Ｉ 6'37.497 1'53.004 2/ 6 ＴＥＡＭ ＥＮＥＭ
8 16 TOMOR 4 芦屋大学スカイ・エ 6'40.939 1'56.446 5/ 6 芦屋大学ソーラーカ
9 6 TOMOR 5 ちゃれんじ 6'42.227 1'57.734 3/ 8 ＮＩＫＫＩ ＳＥＥ
10 10 TOMOR 6 スカイブルーワセダ 6'49.061 2'04.568 7/ 7 早稲田大学永田研究
11 5 TOMOR 7 韋駄天 6'50.995 2'06.502 3/ 3 石川県立工業高校ソ
12 12 TOMOR 8 ユメカ 7'07.655 2'23.162 3/ 4 ＨＡＭＡ零
13 73 TODAY 5 ヒメジ マーク１号 7'09.653 2'25.160 4/ 4 姫路ソーラーカーク
14 2 TOMOR 9 ＦＡ和興 7'14.817 2'30.324 8/ 8 再輝
15 4 TOMOR10 東海大学TOKAI-52SR 7'17.963 2'33.470 4/ 5 東海大学ソーラーカ
16 48 TODAY 6 サン・ストラクチャ 7'22.202 2'37.709 2/ 4 Ｓｏｌａｒ Ｐｏｗ
17 71 TODAY 7 ＳＵＮＡＮＴ号 7'45.213 3'00.720 2/ 2 ＫＯＭＡＴＳＵ．Ｓ
18 65 TODAY 8 Ｍ－ＳＵＮ Ⅱ 8'04.925 3'20.432 2/ 4 堺市立第２工業高等
19 11 TOMOR11 ＯＭＭＧアサヤン 8'14.370 3'29.877 3/ 3 ラフィングサン・レ
20 33 TODAY 9 ゴールデンイーグル 8'33.771 3'49.278 7/ 7 金沢工業大学 夢考
21 77 TODAY10 ひまわり 8'37.216 3'52.723 2/ 2 近畿通商産業局夢創
22 69 TODAY11 かぐや姫 8'55.776 4'11.283 2/ 3 ＭＯＣ 北見
23 8 TOMOR12 久留米ソーラーカラ 9'09.033 4'24.540 2/ 3 久留米工業大学ソー
24 34 TODAY12 ソーラーミタカ 9'16.841 4'32.348 3/ 5 ＫＩＣソーラー
25 75 TODAY13 ＫＡＩ－ＳＣ０３ 9'17.152 4'32.659 2/ 4 ＹＳＣＲａｃｉｎｇ
26 63 TODAY14 サンフューチュア 9'24.572 4'40.079 2/ 3 イワキソーラーカー
27 61 TODAY15 ＤＯ－２１ 9'35.141 4'50.648 4/ 4 光洋精工（株）自動
28 45 TODAY16 望陽 9'59.928 5'15.435 4/ 4 東海大学工業高等学
29 42 TODAY17 solaire bienfait 11'15.974 6'31.481 2/ 2 ｓｏｌａｉｒｅｂｉ
30 41 TODAY18 空・ゾラ・Ｃ 11'19.669 6'35.176 3/ 5 空・ゾラ・Ｃ 中部
31 44 TODAY19 CLEAN EXPRESS 11'30.465 6'45.972 2/ 3 鳥取大学ソーラーカ
32 43 TODAY20 府立堺工６号車 12'08.551 7'24.058 2/ 2 府立堺工ソーラーカ
33 38 TODAY21 西郷どん 17'29.366 12'44.873 2/ 2 鹿児島情報高校ソー
34 9 TOMOR13 ＷＮＣＴ－改Ｉ 18'34.016 13'49.523 2/ 2 和歌山工業高等専門
35 39 TODAY22 Ｔ．Ｈ．Ｓ．ＫＯＢ51'44.675 47'00.182 2/ 2 神戸市立神戸工業高
提供：鈴鹿サーキットランド
'94 全日本ＧＴ選手権 第３戦 JAPAN SPECIAL GT-CUP 8/13,14 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
暫定エントリーリスト（8/ 1現在） 参加 24台
No. Cls マシン 車両型式 ｴﾝｼﾞﾝ型式 排気量(㏄)
1st Driver/2ed Driver チーム
----------------------------------------------------------------------------
1 Ⅰ カルソニックスカイライン BNR32 RB26DETT 2,568＋ﾀｰﾎﾞ
影山正彦 HOSHINO RACING
2 Ⅰ ＺＥＸＥＬスカイライン BNR32 RB26DETT 2,568＋ﾀｰﾎﾞ
鈴木利男 TEAM ZEXEL
3 Ⅰ ユニシアジェックススカイライン BNR32 RB26DETT 2,568＋ﾀｰﾎﾞ
長谷見昌弘 ハセミ・モータースポーツ
9 Ⅰ ａｃｏｍポルシェＲＳＲ RSR3.8 M64-04 3,746
Mauro Martini ACOM RACING TEAM NOVA
10 Ⅰ Ｊohnson ＳＫＹＬＩＮＥ BNR32 RB26DETT 2,568＋ﾀｰﾎﾞ
飯田 章 Johnson NISMO Racing
11 Ⅰ プローバ ポルシェターボ 964 ZYTEKⅡ 3,366＋ﾀｰﾎﾞ
吉本博雪／T.B.N. ハンターレーシングチーム
12 Ⅱ ＦＫマッシモ ＥＲＣ ＲＸ７ FC3S 13B 654×2×1.4
福嶌稔大 株式会社スクーデリア
14 Ⅰ ＣＣＩあめんぼうシルビア PC13 SR20DET 1,998＋ﾀｰﾎﾞ
服部尚貴 MOON CRAFT
18 Ⅰ ＷＥＳＴ コルベット ＺＲ１ ｺﾙﾍﾞｯﾄ LT1 5,700
T.B.N./T.B.N. WEST コルベットレーシングチーム
22 Ⅱ 橋本車体ダンデライオン ＧＴＳ R32 RB20DET 1,998＋ﾀｰﾎﾞ
水沼克夫／須永 剛 ダンデライオンレーシングチーム
24 Ⅰ コクピット 館林ＧＴ－Ｒ BNR32 RB26DETT 2,568＋ﾀｰﾎﾞ
袖山誠一／山路慎一 RACING TEAM 中春
25 Ⅰ ＦＥＤＥＸ ３００ＺＸ－ＬＭ Z32 VG30DETT 2,960＋ﾀｰﾎﾞ
影山正美／石川 朗 Team Le Mans
26 Ⅱ ナックウエスト スカイライン DR30 FJ20DET 1,990＋ﾀｰﾎﾞ
杉山正典／T.B.N. NAC WEST
27 Ⅰ ロッソ・ランチア０３７ＧＴ 151ARO 232AR4 1,995＋ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬ
古谷直広 ROSSO Competition
29 Ⅱ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩ ポルシェ 964A M64-03 3,598
小幡 栄／上原秀郎 KEGANI RACING
32 Ⅰ ＯＲＴランティック スカイライン BNR32 RB26DETT 2,568＋ﾀｰﾎﾞ
大山 茂／前原信之 マックストライレーシング
33 Ⅱ ミューズオイルｏｗ ＲＸ－７ FC3S 13B 654×2×1.4
白鳥哲次／早川 篤 アムゼレーシング
35 Ⅰ タイサン スターカード９６２Ｃ 962C 935ｰ83 3,200＋ﾀｰﾎﾞ
ANTHONY REID／近藤真彦 TEAM TAISAN
40 Ⅰ タイサン スターカードＦ４０ F40 F120A 2,980＋ﾀｰﾎﾞ
太田哲也／鈴木恵一 TEAM TAISAN
50 Ⅱ ハヤシ スポーツ ９６４ 964A M64-03 3,598
林 雅弘／柏原浩一 TOMEI SPORT
70 Ⅱ 欧州車販売の外国屋スカイライン HR31 RB20DET 1,998＋ﾀｰﾎﾞ
石橋義三／水野文則 石橋義三
88 Ⅰ レインＸ・アート・カウンタック ZA9C L507V4 5,167
池沢さとし／和田孝夫 KEN WOLF with TERAI eng.
99 Ⅰ スリーテックＭＲ２ SW20 3SGT 1,998＋ﾀｰﾎﾞ
DAN FUJISAWA／T.B.N. EAST SALLY RACING
100 Ⅰ ＡＤＶＡＮ ＰＯＲＳＣＨＥ RSRﾀｰﾎﾞ M64-50S 3,598＋ﾀｰﾎﾞ
高橋国光／土屋圭市 チーム国光
ＧＴＡインサイドレポート編集部
Tomo. Furuya = MGG01235 =
