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公式テスト岡山 -RIJ- (2021/03/06-07) Total Testing Weather: Fine/Cloudy Course:
2021 AUTOBACS SUPER GT Round 101 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Team	Tire	Session1 Session2 Session3 Session4	Time	Behind
1	16	500	1	笹原右京大湯都史樹	Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT TEAM Red Bull MUGEN	DL	1'19.639 *1'18.121 1'18.604 1'20.621	1'18.121	-
2	39	500	2	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ中山雄一	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TGR TEAM SARD	BS	1'19.341 1'18.979 *1'18.181 1'19.855	1'18.181	0.060
3	37	500	3	平川亮阪口晴南	KeePer TOM'S GR Supra TGR TEAM KeePer TOM'S	BS	1'18.885 *1'18.269 1'18.353 1'19.224	1'18.269	0.148
4	1	500	4	山本尚貴武藤英紀	STANLEY NSX-GT TEAM KUNIMITSU	BS	1'18.691 1'18.304 *1'18.277 1'20.446	1'18.277	0.156
5	36	500	5	関口雄飛坪井翔	au TOM'S GR Supra TGR TEAM au TOM'S	BS	1'18.352 *1'18.307 1'18.473 1'19.685	1'18.307	0.186
6	8	500	6	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT ARTA	BS	1'18.826 *1'18.398 1'18.993 1'20.122	1'18.398	0.277
7	17	500	7	塚越広大ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Astemo NSX-GT Astemo REAL RACING	BS	1'18.637 *1'18.512 1'18.701 1'20.671	1'18.512	0.391
8	12	500	8	平峰一貴松下信治	カルソニックIMPUL GT-R TEAM IMPUL	BS	1'19.083 1'18.638 *1'18.592 1'20.604	1'18.592	0.471
9	38	500	9	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO GR Supra TGR TEAM ZENT CERUMO	BS	1'19.052 1'20.525 *1'18.698 1'20.242	1'18.698	0.577
10	64	500	10	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Modulo Nakajima Racing	DL	1'19.155 *1'18.711 1'18.831 1'20.620	1'18.711	0.590
11	23	500	11	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISMO	MI	1'19.300 1'19.302 *1'18.952 1'19.317	1'18.952	0.831
12	3	500	12	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NDDP RACING with B-MAX	MI	1'20.202 1'19.184 *1'18.978 1'20.492	1'18.978	0.857
13	24	500	13	高星明誠佐々木大樹	リアライズコーポレーションADVAN GT-R KONDO RACING	YH	1'19.777 *1'19.047 1'19.506 1'19.780	1'19.047	0.926
14	14	500	14	大嶋和也山下健太	ENEOS X PRIME GR Supra TGR TEAM ENEOS ROOKIE	BS	1'19.334 *1'19.160 1'19.201 1'19.926	1'19.160	1.039
15	19	500	15	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TGR TEAM WedsSport BANDOH	YH	1'19.286 *1'19.222 1'21.059 1'19.650	1'19.222	1.101
16	87	300	16	松浦孝亮坂口夏月	グランシードランボルギーニGT3 JLOC	YH	1'27.020 1'26.982 *1'26.138 1'28.388	1'26.138	8.017
17	52	300	17	吉田広樹川合孝汰	埼玉トヨペットGB GR Supra GT 埼玉トヨペット Green Brave	BS	1'26.265 *1'26.185 1'26.488 1'27.329	1'26.185	8.064
18	61	300	18	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT R&D SPORT	DL	1'26.629 1'26.566 *1'26.190 1'27.176	1'26.190	8.069
19	31	300	19	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT apr	BS	1'27.660 *1'26.262 1'26.960 1'27.868	1'26.262	8.141
20	4	300	20	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG GOODSMILE RACING & TeamUKYO	YH	1'27.110 *1'26.320 1'26.563 1'28.196	1'26.320	8.199
21	65	300	21	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG K2 R&D LEON RACING	BS	1'26.698 1'26.684 *1'26.371 1'27.026	1'26.371	8.250
22	96	300	22	新田守男平良響	K-tunes RC F GT3 K-tunes Racing	DL	1'27.185 1'27.357 *1'26.505 1'27.651	1'26.505	8.384
23	25	300	23	松井孝允佐藤公哉	HOPPY Porsche HOPPY team TSUCHIYA	YH	*1'26.665 1'28.180 1'27.598 1'27.298	1'26.665	8.544
24	2	300	24	加藤寛規阪口良平	muta Racing Lotus MC muta Racing INGING	BS	1'26.968 1'27.259 *1'26.670 1'27.678	1'26.670	8.549
25	55	300	25	高木真一佐藤蓮	ARTA NSX GT3 ARTA	BS	1'27.011 1'26.837 *1'26.670 1'27.624	1'26.670	8.549
26	30	300	26	永井宏明織戸学	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT apr	YH	1'27.492 *1'26.722 1'27.758 1'27.503	1'26.722	8.601
27	88	300	27	小暮卓史元嶋佑弥	JLOCランボルギーニGT3 JLOC	YH	*1'26.828 1'27.959 1'26.969 1'28.439	1'26.828	8.707
28	18	300	28	小林崇志名取鉄平	UPGARAGE NSX GT3 TEAM UPGARAGE	YH	1'27.053 1'27.172 *1'26.843 1'28.835	1'26.843	8.722
29	60	300	29	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT LM corsa	DL	1'27.232 1'27.368 1'27.124 *1'26.934	1'26.934	8.813
30	34	300	30	道上龍密山祥吾	Yogibo NSX GT3 Yogibo Drago CORSE	YH	1'27.007 *1'26.955 1'27.148 1'29.048	1'26.955	8.834
31	5	300	31	平木湧也平木玲次	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TEAM MACH	YH	1'29.544 1'40.153 *1'27.011 1'31.249	1'27.011	8.890
32	360	300	32	青木孝行田中篤内田優大	RUNUP RIVAUX GT-R TOMEI SPORTS	YH	1'27.903 1'27.429 *1'27.107 1'27.929	1'27.107	8.986
33	9	300	33	ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	PACIFIC NAC CARGUY Ferrari PACIFIC CARGUY Racing	YH	1'28.343 *1'27.131 1'27.589 1'27.718	1'27.131	9.010
34	35	300	34	ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ	arto RC F GT3 arto Ping An Team Thailand	YH	1'27.984 1'28.253 *1'27.142 1'28.382	1'27.142	9.021
35	7	300	35	荒聖治山口智英	Studie PLUS BMW BMW Team Studie × CSL	YH	1'27.506 1'27.683 *1'27.202 1'29.505	1'27.202	9.081
36	56	300	36	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	リアライズ日産自動車大学校GT-R KONDO RACING	YH	*1'27.250 1'27.280 1'27.456 1'28.477	1'27.250	9.129
37	10	300	37	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX with IMPUL GT-R GAINER	DL	*1'27.278 1'27.463 1'27.710 1'27.618	1'27.278	9.157
38	11	300	38	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R GAINER	DL	*1'27.298 1'27.305 1'27.496 1'27.905	1'27.298	9.177
39	21	300	39	川端伸太朗篠原拓朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi Team Hitotsuyama	YH	1'27.617 *1'27.303 1'28.380 1'27.973	1'27.303	9.182
40	48	300	40	田中勝輝富田竜一郎	植毛ケーズフロンティアGT-R NILZZ Racing	YH	1'28.309 1'28.025 *1'27.336 1'28.203	1'27.336	9.215
41	6	300	41	本山哲片山義章	Team LeMans Audi R8 LMS Team LeMans w/MOTOYAMA Racing	YH	1'28.573 1'28.602 *1'27.566 1'28.345	1'27.566	9.445
42	50	300	42	加納政樹柳田真孝	ARNAGE AMG GT3 Arnage Racing	YH	1'29.277 *1'28.528 1'29.111 1'28.930	1'28.528	10.407
43	22	300	43	和田久城内政樹	アールキューズAMG GT3 R'Qs MOTOR SPORTS	YH	1'33.873 2'37.403 2'09.603 *1'29.072	1'29.072	10.951

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山4回目結果

■GT500クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2021/03/07) Official Testing 4 Weather:Fine Course:Dry
2021 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	37	平川亮阪口晴南	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM KeePer TOM'S	BS	1'19.224	-	-	168.267
2	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 NISMO	MI	1'19.317	0.093	0.093	168.070
3	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM WedsSport BANDOH	YH	1'19.650	0.426	0.333	167.367
4	36	関口雄飛坪井翔	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM au TOM'S	BS	1'19.685	0.461	0.035	167.294
5	24	高星明誠佐々木大樹	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 KONDO RACING	YH	1'19.780	0.556	0.095	167.095
6	39	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ中山雄一	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM SARD	BS	1'19.855	0.631	0.075	166.938
7	14	大嶋和也山下健太	ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ENEOS ROOKIE	BS	1'19.926	0.702	0.071	166.789
8	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT ARTA	BS	1'20.122	0.898	0.196	166.381
9	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ZENT CERUMO	BS	1'20.242	1.018	0.120	166.132
10	1	山本尚貴武藤英紀	STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT TEAM KUNIMITSU	BS	1'20.446	1.222	0.204	165.711
11	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 NDDP RACING with B-MAX	MI	1'20.492	1.268	0.046	165.616
12	12	平峰一貴松下信治	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 TEAM IMPUL	BS	1'20.604	1.380	0.112	165.386
13	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT Modulo Nakajima Racing	DL	1'20.620	1.396	0.016	165.354
14	16	笹原右京大湯都史樹	Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT TEAM Red Bull MUGEN	DL	1'20.621	1.397	0.001	165.351
15	17	塚越広大ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Astemo NSX-GT Honda NSX-GT Astemo REAL RACING	BS	1'20.671	1.447	0.050	165.249

■GT300クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2021/03/07) Official Testing 4 Weather:Fine Course:Dry
2021 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT TOYOTA GR Supra LM corsa	DL	1'26.934	-	-	153.344
2	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 K2 R&D LEON RACING	BS	1'27.026	0.092	0.092	153.182
3	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 R&D SPORT	DL	1'27.176	0.242	0.150	152.918
4	25	松井孝允佐藤公哉	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R HOPPY team TSUCHIYA	YH	1'27.298	0.364	0.122	152.705
5	52	吉田広樹川合孝汰	埼玉トヨペットGB GR Supra GT TOYOTA GR Supra 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄ Green Brave	BS	1'27.329	0.395	0.031	152.650
6	30	永井宏明織戸学	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr	YH	1'27.503	0.569	0.174	152.347
7	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX with IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER	DL	1'27.618	0.684	0.115	152.147
8	55	高木真一佐藤蓮	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 ARTA	BS	1'27.624	0.690	0.006	152.136
9	96	新田守男平良響	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 K-tunes Racing	DL	1'27.651	0.717	0.027	152.090
10	2	加藤寛規阪口良平	muta Racing Lotus MC LOTUS EVORA MC muta Racing INGING	BS	1'27.678	0.744	0.027	152.043
11	9	ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	PACIFIC NAC CARGUY Ferrari Ferrari 488 GT3 PACIFIC CARGUY Racing	YH	1'27.718	0.784	0.040	151.973
12	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr	BS	1'27.868	0.934	0.150	151.714
13	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER	DL	1'27.905	0.971	0.037	151.650
14	360	青木孝行田中篤内田優大	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 TOMEI SPORTS	YH	1'27.929	0.995	0.024	151.609
15	21	川端伸太朗篠原拓朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS Audi Team Hitotsuyama	YH	1'27.973	1.039	0.044	151.533
16	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 GOODSMILE RACING & TeamUKYO	YH	1'28.196	1.262	0.223	151.150
17	48	田中勝輝富田竜一郎	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 NILZZ Racing	YH	1'28.203	1.269	0.007	151.138
18	6	本山哲片山義章	Team LeMans Audi R8 LMS Audi R8 LMS Team LeMans w/MOTOYAMA Racing	YH	1'28.345	1.411	0.142	150.895
19	35	ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ	arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 arto Ping An Team Thailand	YH	1'28.382	1.448	0.037	150.832
20	87	松浦孝亮坂口夏月	ｸﾞﾗﾝｼｰﾄﾞﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC	YH	1'28.388	1.454	0.006	150.821
21	88	小暮卓史元嶋佑弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC	YH	1'28.439	1.505	0.051	150.734
22	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 KONDO RACING	YH	1'28.477	1.543	0.038	150.670
23	18	小林崇志名取鉄平	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 TEAM UPGARAGE	YH	1'28.835	1.901	0.358	150.062
24	50	加納政樹柳田真孝	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 Arnage Racing	YH	1'28.930	1.996	0.095	149.902
25	34	道上龍密山祥吾	Yogibo NSX GT3 Honda NSX GT3 Yogibo Drago CORSE	YH	1'29.048	2.114	0.118	149.704
26	22	和田久城内政樹	アールキューズAMG GT3 Mercedes-AMG GT3 R'Qs MOTOR SPORTS	YH	1'29.072	2.138	0.024	149.663
27	7	荒聖治山口智英	Studie PLUS BMW BMW M6 GT3 BMW Team Studie × CSL	YH	1'29.505	2.571	0.433	148.939
28	5	平木湧也平木玲次	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC TEAM MACH	YH	1'31.249	4.315	1.744	146.093

SUPER FORMULA LIGHTS | SUPER GT

SGT:公式テスト岡山二日目ドライバーインタビュー（#55ARTA NSX GT3）「コロナ禍の海外参戦で精神的に鍛えられました」（佐藤蓮）

今季#55ARTA NSX GT3でスーパーGTにデビューする佐藤蓮は、2018年にFIA-F4選手権にデビュー。2019年には圧倒的な速さを見せつけて第11戦SUGOで早々とタイトルを獲得してみせた。2020年にはフランスでFIA-F4に参戦し、岩佐歩夢に次ぐランキング2位という成績を残している。

そんな彼だが、今季は国内レースに復帰してGT300クラスと全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権の二つのシリーズを戦うことになった。

来月のデビュー戦を控え、佐藤選手に今季の意気込みを聞いた。

佐藤蓮（ARTA）

ーまずは昨年のフランス武者修行時代の話と、今回の参戦に至った経緯を聞かせてくださいー

フランスではヨーロッパという環境を経験することができました。向こうのドライバーとレースのやり方の違いを感じ、多くの勉強ができていい経験になりました。今年はホンダさんと（鈴木）亜久里さんからチャンスをいただき、ドライバー育成の一環としてARTAさんでGT300に乗ることになりました。いただいたチャンスをしっかり掴んで、結果につなげていきたいと思います。

ーコロナ禍での海外レース活動は大変でしたかー

そうですね。ロックダウンによって一時帰国せざるを得なかったり、レースカレンダーが変則的になったりしたので、大変でしたが、精神的には鍛えられてタフになったかなと思います。

ー初めてNSXに乗ったのはー

先週富士でプライベートテストを行ったのが初走行で、今回のテストが2回目です。今まで乗ってきたフォーミュラカーとは車重も違いますし、ABSを使うのも初めてです。今回のテストも二日目に入ってきてからだいぶマシンのこともわかってきて、安定して乗りこなせてるかなという感じになってきました。この調子でいけば開幕からいい結果を出すことができそうな気がしています。ただ500クラスとの混走ということで、常に後ろを気にかけていなければいけないという点は、今まで経験してこなかったことですね。レースでいかにロスをせずに相手を行かせるか、という点については技術が必要になってきますから、もう少し伸ばしていきたいなと思います。

ーペアを組む高木慎一選手からはどのようなアドバイスをもらっていますかー

ベテランの方なので、多くのことを教えていただいています。後ろとのタイミングを見てどういう場所でGT500を前に出すか、どの場所では自分のポジションを守るかなど、臨機応変の駆け引きをしなさいと教わっています。このチームには亜久里さんを含めてホンダドライバーの先輩方が沢山いらっしゃるので、高木さん以外の方からも多くのことを学ばせていただいています。

ー今季の目標と、デビュー戦への抱負をー

目標はもちろんチャンピオンの獲得です。開幕から優勝を狙っていきたいですが、その前にミスを減らして絶対にポイントを取りこぼさないように、全戦を通じて安定してポイントを獲得できるよう、チーム全体で努力していきたいです。テストの段階でもかなりいいフィーリングを得られているので、開幕戦からいい結果を得られるのではないかなと思っています。

ー今季はスーパーフォーミュラ・ライツにも参戦すると聞いているがー

GT300とSFLは全く規格の違う車両ですが、ハコはハコ、フォーミュラはフォーミュラと自分の中でしっかりイメージの切り替えができていれば問題なく両方乗りこなせると思います。来季以降のGT500、そしてスーパーフォーミュラへのステップアップのためにも、とにかく今できることをしっかりやって、結果につなげていきたいと思います。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山走行3回目　トップタイムは#39DENSO KOBELCO SARD GR Supra

岡山国際サーキットで行われている2021オートバックス　スーパーGTの公式テストは3月7日に二日目を迎えた。午前の走行ではGT500クラスは#39へイッキ・コバライネン/中山雄一組（DENSO KOBELCO SARD GR Supra）が1'18.181でトップ。GT300クラスは#87松浦孝亮/坂口夏月組（グランシードランボルギーニ GT3）が1'26.138でトップだった。

$公式テスト岡山3回目: GT500クラス3位は平川亮／阪口晴南組（KeePer TOM\'S GR Supra）$

公式テスト二日目の最初の走行は午前9時にコースオープン。当初はフルコースイエロー（FCY）の訓練が予定されていたが、これがキャンセルとなったため、走行時間が10分短縮されて135分間で行われた。

上空はきれいに晴れていたものの、放射冷却の影響からか開始時の気温は5℃。路面温度もコントロールライン上で12.7℃という寒さの中での走行となった。

開始から15分が経過したところでリボルバーコーナーとパイパーコーナーの間に落下物が出たために5分間の赤旗中断となったが、それ以外には大きなアクシデントもなく、セッションは淡々と進行していった。

GT500クラスでは赤旗中断時点で#36関口雄飛/坪井翔組（au TOM'S GR Supra）が1'18.473でトップだったが、#39DENSO KOBELCO SARD GR Supraが25周目に1'18.181を記録。これがそのままトップタイムとなった。コバライネン/中山組はその後も順調に65周を消化している。

2番手には#1山本尚貴/武藤英紀組（STANLEY NSX-GT）が1'18.277で続き、#37平川亮/阪口晴南組（KeePer TOM'S GR Supra）が1'18.353で3番手。1号車は63周、37号車は72周を走っている。

なおGT500クラスで最多の周回数をこなしたのは#14大嶋和也/山下健太組（ENEOS X PRIME GR Supra）の82周。ベストタイムは1'19.201で13番手だった。

GT300クラスでは昨日の午前、午後で共にトップタイムを記録した#52吉田広樹/川合孝汰組（埼玉トヨペットGB GR Supra GT）が序盤に1'26.488でトップだったが、その後#87松浦/坂口組が1'26.138までタイムを伸ばしてトップに立った。
2番手は#61井口卓人/山内英輝組（SUBARU BRZ R&D SPORT）で1'26.190、#65蒲生尚弥/菅波冬悟組（LEON PYRAMID AMG）が1'26.371で3番手につけ、52号車は4番手で走行を終えた。

スーパーGT公式テストはこのあと午後1時45分よりスタート練習を行い、2時より120分間の走行を行う。こちらも当初予定されていたFCY訓練がキャンセルとなったため、予定より開始時刻が10分ディレイとなっている。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山3回目結果

■GT500クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2021/03/07) Official Testing 3 Weather:Fine Course:Dry
2021 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	39	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ中山雄一	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM SARD	BS	1'18.181	-	-	170.512
2	1	山本尚貴武藤英紀	STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT TEAM KUNIMITSU	BS	1'18.277	0.096	0.096	170.303
3	37	平川亮阪口晴南	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM KeePer TOM'S	BS	1'18.353	0.172	0.076	170.138
4	36	関口雄飛坪井翔	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM au TOM'S	BS	1'18.473	0.292	0.120	169.878
5	12	平峰一貴松下信治	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 TEAM IMPUL	BS	1'18.592	0.411	0.119	169.620
6	16	笹原右京大湯都史樹	Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT TEAM Red Bull MUGEN	DL	1'18.604	0.423	0.012	169.594
7	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ZENT CERUMO	BS	1'18.698	0.517	0.094	169.392
8	17	塚越広大ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Astemo NSX-GT Honda NSX-GT Astemo REAL RACING	BS	1'18.701	0.520	0.003	169.385
9	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT Modulo Nakajima Racing	DL	1'18.831	0.650	0.130	169.106
10	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 NISMO	MI	1'18.952	0.771	0.121	168.847
11	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 NDDP RACING with B-MAX	MI	1'18.978	0.797	0.026	168.791
12	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT ARTA	BS	1'18.993	0.812	0.015	168.759
13	14	大嶋和也山下健太	ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ENEOS ROOKIE	BS	1'19.201	1.020	0.208	168.316
14	24	高星明誠佐々木大樹	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 KONDO RACING	YH	1'19.506	1.325	0.305	167.670
15	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM WedsSport BANDOH	YH	1'21.059	2.878	1.553	164.458

■GT300クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2021/03/07) Official Testing 3 Weather:Fine Course:Dry
2021 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	87	松浦孝亮坂口夏月	ｸﾞﾗﾝｼｰﾄﾞﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC	YH	1'26.138	-	-	154.761
2	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 R&D SPORT	DL	1'26.190	0.052	0.052	154.668
3	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 K2 R&D LEON RACING	BS	1'26.371	0.233	0.181	154.343
4	52	吉田広樹川合孝汰	埼玉トヨペットGB GR Supra GT TOYOTA GR Supra 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄ Green Brave	BS	1'26.488	0.350	0.117	154.135
5	96	新田守男平良響	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 K-tunes Racing	DL	1'26.505	0.367	0.017	154.104
6	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 GOODSMILE RACING & TeamUKYO	YH	1'26.563	0.425	0.058	154.001
7	55	高木真一佐藤蓮	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 ARTA	BS	1'26.670	0.532	0.107	153.811
8	2	加藤寛規阪口良平	muta Racing Lotus MC LOTUS EVORA MC muta Racing INGING	BS	1'26.670	0.532	0.000	153.811
9	18	小林崇志名取鉄平	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 TEAM UPGARAGE	YH	1'26.843	0.705	0.173	153.505
10	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr	BS	1'26.960	0.822	0.117	153.298
11	88	小暮卓史元嶋佑弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC	YH	1'26.969	0.831	0.009	153.282
12	5	平木湧也平木玲次	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC TEAM MACH	YH	1'27.011	0.873	0.042	153.208
13	360	青木孝行田中篤内田優大	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 TOMEI SPORTS	YH	1'27.107	0.969	0.096	153.039
14	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT TOYOTA GR Supra LM corsa	DL	1'27.124	0.986	0.017	153.010
15	35	ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ	arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 arto Ping An Team Thailand	YH	1'27.142	1.004	0.018	152.978
16	34	道上龍密山祥吾	Yogibo NSX GT3 Honda NSX GT3 Yogibo Drago CORSE	YH	1'27.148	1.010	0.006	152.967
17	7	荒聖治山口智英	Studie PLUS BMW BMW M6 GT3 BMW Team Studie × CSL	YH	1'27.202	1.064	0.054	152.873
18	48	田中勝輝富田竜一郎	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 NILZZ Racing	YH	1'27.336	1.198	0.134	152.638
19	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 KONDO RACING	YH	1'27.456	1.318	0.120	152.429
20	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER	DL	1'27.496	1.358	0.040	152.359
21	6	本山哲片山義章	Team LeMans Audi R8 LMS Audi R8 LMS Team LeMans w/MOTOYAMA Racing	YH	1'27.566	1.428	0.070	152.237
22	9	ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	PACIFIC NAC CARGUY Ferrari Ferrari 488 GT3 PACIFIC CARGUY Racing	YH	1'27.589	1.451	0.023	152.197
23	25	松井孝允佐藤公哉	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R HOPPY team TSUCHIYA	YH	1'27.598	1.460	0.009	152.182
24	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX with IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER	DL	1'27.710	1.572	0.112	151.987
25	30	永井宏明織戸学	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr	YH	1'27.758	1.620	0.048	151.904
26	21	川端伸太朗篠原拓朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS Audi Team Hitotsuyama	YH	1'28.380	2.242	0.622	150.835
27	50	加納政樹柳田真孝	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 Arnage Racing	YH	1'29.111	2.973	0.731	149.598
28	22	和田久城内政樹	アールキューズAMG GT3 Mercedes-AMG GT3 R'Qs MOTOR SPORTS	YH	2'09.603	43.465	40.492	102.859

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山二日目ドライバーインタビュー（#18UPGARAGE NSX GT3）　「GT500との混走はすごく神経を使います」（名取鉄平）

今シーズン#18UPGARAGE NSX GT3でスーパーGT300クラスにデビューする名取鉄平。

これまでのキャリアは、全日本カート選手権から2017年にスーパーFJにデビューして日本一決定戦を制した。2018年にはホンダの育成選手としてFIA-F4を戦い、今季F1に参戦が決まった角田祐毅と最終戦までタイトルを争ってランキング2位を獲得。翌年は渡欧してFIA-F3に参戦。そして昨年は帰国して全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に参戦、とこれまで一貫してフォーミュラカーをドライブしてきた。

そんな彼が今季はツーリングカーレースの国内最高峰に挑む。そこで来月のデビュー戦を控えた名取選手に、今の心境と今季の意気込みを聞いた。

また名取選手をチームメイトに迎え、このチームで4年目のGT300クラスを戦う小林崇志は岡山の隣県広島の出身。ホームコースとも言える来月の岡山戦について、現在の状況と抱負、そして名取選手の印象を小林選手に聞いた。

名取鉄平（#18TEAM UPGARAGE）

ー今季の参戦経緯についてー

去年スーパーフォーミュラ・ライツを戦いましたが、優勝することができず、ホンダさんから「育成枠を外れる」との話がありました。富士で行われた最終戦のあと、どうしようかと考えていましたが、最終戦の翌日にアップガレージの河野（映彦）社長からオファーをいただき、すぐに決断しました。最終戦の翌日に次のシーズンの話をいただいたおかげで、変に悩まずにオフシーズンを過ごすことができました。まだわからないことが沢山あるので、それを一つずつ勉強しているところです。以前スーパーGTと併催のFIA-F4を一年戦いましたが、あの頃は自分のことで手一杯で、他のレースを見る気持ちの余裕もありませんでしたから。

ー初乗りの印象はー

ヨコハマさんのテストで初めて乗りました。フォーミュラよりクルマが大きく、車重も重いので、ブレーキングの時の荷重の動かし方なども難しいです。今回のテストではGT500クラスとの混走になり、それへの気配りも大変です。ぶつかっちゃうと向こうにも迷惑がかかりますし。前だけじゃなく後ろにも気を使わないといけないので。体力的には問題ないのですけど、神経はすごく使いますね。タイヤ選択については、全日本カート選手権で経験していましたが、GTはタイヤが大きいのでまだまだ勉強が必要だと感じています。

ー来月の開幕を控えての目標と抱負をー

今回のテストはすごく良い方向に進んでいます。スーパーGTに早く対応していけるように成長していきたいです。またタイヤメーカーが3社出ていますが、ヨコハマ勢の中で常に一番でありたいと思っています。まだテストの段階ですが、チームの雰囲気はすごく良いので、信じて頑張りたいですね。

ーチームメイトの小林選手の印象はー

タイヤの使い方、クルマの操作方法など、すごくわかりやすく色々教えてもらっています。ドライバー交代の練習などにも付き合っていただいて、すごく助かっています。

小林崇志（#18TEAM UPGARAGE）

ー２年ぶりのホームレースになりますー

去年はここでレースができなくて、いつも応援してくださる方々をお呼びすることもできなかったのを残念に思っていました。今年もパドックにお招きすることができるかどうかまだわかりませんが、少なくともスタンドにお客様を入れてレースをできるという意味ではすごく楽しみですね。

ー勝算ははありそうですかー

雨なら勝てそうかなと思います。ドライだとまだクルマの面、タイヤの面でやるべきことが沢山あるなと。まだクルマの性能を全部引き出せていないなと感じています。まだまだ完璧ではなく、伸び代はありそうなので、チーム一丸となって頑張りたいです。理想は表彰台ですが、まずはしっかりポイントを取りたいです。僕らは夏場になると調子がいいのですが、夏場だけだとチャンピオンは難しいので。開幕からしっかりポイントを取りたいですね。

ー名取選手の印象はー

率直に若いな、と思いますが、スピードはすごくあるので。速さは問題ないし、慣れてくれる必要はありますが、今のところ戸惑っている様子はないので、うまくやっていけると思います。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山第１日目ドライバーインタビュー（#6Team LeMans Audi R8 LMS）　「あと何年走れるかわからないが、思いっきりレースをしたい」（本山哲）

本山哲（#6Team LeMans w/MOTOYAMA Racing）

ー昨年終盤からスーパーフォーミュラ・ライツやフォーミュラリージョナルに参戦されているが、監督業から現役復帰するにあたり、どのような心境の変化があったのかー

2018年にGT500クラスから退くことになったが、レーシングドライバーを引退したつもりはありませんでした。その後も機会とタイミングが合えば、レースにどんどん出ていきたいと思っていました。スーパー耐久では富士24時間にも出ましたし、フル参戦の予定もありましたが、コロナ禍の状況などもあってなかなか走るタイミングがありませんでした。そんななか、フォーミュラ・リージョナルとライツで走らせてもらえる機会があり、やっぱりレースをしたいという思いがあり、なんとか走れないかな、と考える中で、やっぱり日本ではスーパーGTが一番ポピュラーであるので、GT300を走ろうと。いろんな方に声をかける中でチームルマンさんとお互いの意向が合って一緒にやってくことになりました。自分のファンの方々や、応援してくださるスポンサーさんに対して、プロのレーシングドライバーとして走る姿を見せたいというのがありました。自分も50歳になり、レースができるのもあと数年かな？と思ったので、あと何年か分かりませんが、思いっきりレースをしようと思いました。

ーGT300の参戦は1996年以来となるがー

そうですね。数戦だけのスポットでした。その後はGT500でメーカーのドライバーとして、仕事であり、義務として走ってきました。GT300はいろんな車種やメーカーが参戦しており、いい意味でみんなが楽しくレースをやっていることを羨ましく思っていました。そんな中で楽しみながら真剣にレースをしてみたいと思いました。走るからには当然結果が伴わないと楽しみきれないので、速さと順位を追い求めてはいきます。ご存知の通りスーパーGTはいろんなメーカーや車種、タイヤメーカーが競走しているので、簡単にはいかないなとは思っていますが、ベストを尽くしていきたいです。

ーチームルマンについてー

自分自身が初めてフォーミュラニッポンでチャンピオンを獲らせてもらった当時とはメンバーが違いますが、チームルマンでまた走れるというのは何かの縁かな？と思います。チームに対して貢献できればという思いです。

ー今シーズンの目標はー

シーズンの中で表彰台に上がるチャンスはどこかであると思うし、チームメイトの片山よっちゃんもルーキーではあるけれどもフォーミュラレースで勝てるドライバーで実力はあるので、最低でも表彰台1回はマストで、できれば勝ちたいと思います。GTは耐久レースで、セーフティーカーも入るので、一回はチャンスがあると思います。がんばりたいです。

片山義章（#6Team LeMans w/MOTOYAMA Racing）

ー今回の参戦の経緯はー

フォーミュラカーにフォーカスして活動していますが、スーパー耐久にも何年か前に参戦しています。スーパーGTのような台数で、クルマが違ったりタイヤが違う状況で走るのは新鮮な気持ちです。

ーテスト初日を終えての感想はー

アウディとヨコハマさんの組み合わせ、ということで、去年は一回優勝していますが、運もあったと思います。ダンロップさんやブリヂストンさんが速い中で、なんとかして良い位置に持っていって表彰台を狙いたいなと思います。500クラスを避けながら10分の中でアタックする、という状況には不慣れなので苦戦しましたし、気疲れしました。体力的には全然大丈夫なんですけど。耐久なのでタイヤもすごくシビアで難しかったです。ずっとワンメイクタイヤのカテゴリーで走っていたので、温まり方の違いなど、難しさをひしひしと感じています。

ー本山選手についてー

帝王というか、レジェンドドライバーの本山さんなので、チームの雰囲気作りとか、車両に対するコメントも本当に的確で、見習うところがいっぱいあります。アドバイスもガッツリ教えるという感じではありませんが、こちらが聞けばちゃんと教えてくださいますし、重要なポイントは的確に教えてくださいます。全てにおいて勉強になります。ドライビング面でというよりは、スーパーGTの特徴的な部分をアドバイスしていただいています。クルマのセッティングの詰め方など、すごく勉強になります。

ー今季の目標、今後の目標はー

現状は苦戦していますが、どこかのところで運や作戦がしっかり合えば表彰台に上がれる、勝てる場面があると思うので、そこでしっかり勝てるように。表彰台に上がれるようにしたいです。

ー開幕戦がホームコースとなるが、岡山戦へ向けての意気込みはー

走り慣れたコースでの開幕ですが、できればクルマに慣れてから迎えたかったです。ここで最初にやれるっていうことで、ここでちゃんと慣れて、次からしっかりと結果を出したいです。でもホームコースで結果を出せれば、自分も周りの皆さんも嬉しいと思うので、開幕戦から表彰台を狙っていきたいなと思います。

まとめ:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

SUPER GT

SGT:岡山テスト一日目GT500トップチームのコメント　「角田選手のF1昇格は悔しさ５割、誇らしさ５割」（大湯都史樹）

笹原右京（#16TEAM Red Bull MUGEN）

ー今日一日を振り返ってー

タイヤが変わったことによって、その特性などのデータをできるだけ沢山収集したいのと、それによってクルマのセッティングもあわせ込まなくてはいけないので。午前中は主に僕がタイヤとクルマのデータ収集を担当して、合わせ込みを行いました。ずっとトラフィックには引っかかっていましたが、トップタイムは出せていたので「午後に対してのフィーリングは悪くないかな？」と思っていて、細かなアジャストなどをしてから大湯選手にバトンタッチしました。彼はまだあまり走行距離を伸ばせていないので、ニュータイヤをなるべく多く使せてあげて、練習をしてもらおうとしていました。最終的にトップタイムを出せましたが、テストなので他のチームが何をしていたかがわからないわけで、あまり参考にはなりませんが、少なくとも僕らに関してはポジティブな数字が残せたかなと。

まだやるべきことはすごく沢山あります。今回良かった点をもっと煮詰めていかないと、開幕戦は厳しいかなと思います。もっともっとデータを集めて、クルマとタイヤのマッチングをしっかりやっておかないとと。常にいい状態をキープできるようにしたいです。チームみんなで分析して、コツコツ土台づくりをしたいです。

ーダンロップユーザーが2台になったがー

細かいデータは分かりませんが、16号車と64号車とで一緒にミーティングなどもしていますし、向こうがどんなタイヤを使い、こっちがどんなタイヤを使っているかもわかっていますので。せっかく2台いるので、いろんな情報を共有して、2台とも底上げしていければお互いにメリットがあるなと思います。昨年までは1台だけだったので、問題が起きた時に原因がクルマなのかタイヤなのかをジャッジするのも難しかったです。今のGTは共通パーツが増えたとはいえ、ホンダ、トヨタ、ニッサンでそれぞれクルマのキャラクターは違うはずです。ヨコハマタイヤ勢がそれぞれ1台ずついましたが、それぞれの求めているところは違っていたはずで、その点に関してNSX同士でダンロップタイヤを使うというのは今何が起きているかを把握するのは非常にスピーディーですし、少なくとも僕らにとっては比較対象ができたのはポジティブです。

大湯都史樹（#16TEAM Red Bull MUGEN）

ー最初のテストでトップタイムを取った感想はー

チームが新体制になり、僕もGT500でちゃんと走ったのはこのテストからなので、今日の結果は素直に良かったなと思います。ダンロップとしてはロングスティントで去年苦戦していたので、チームで対策を色々立てているところですが、一発の速さという点で存在感を示せたのは嬉しいです。

ー去年のGT300からの乗り換えについてー

自分が思っていた以上に難しいな、という印象でした。GT300はハコ車よりの特性で、スーパーフォーミュラはフォーミュラカーですから、GT500というのはそれらとはまた別ジャンルという印象です。走らせ方も独特ですし、何よりダウンフォースをいかに与えながら走り続けられるか。ちょっとでも挙動を乱すとタイムが出ないので、そこら辺で最初は苦戦しました。ただエンジンに関しては（スーパーフォーミュラで）使い慣れたものですし、スピードに関してもスーパーフォーミュラで慣れてはいたので、すぐに慣れることはできました。ドライブングに関する不安も徐々に晴れてきました。僕自身としてはまだまだ伸び代というか、改善点はあると思うので、そこは貪欲にやっていきたいと思います。クルマとタイヤの面でも色々進めていきたい点はあります。

ードライビングについての不安は解消できたのかー

最初は僕のドライビングスタイルに合わなかったというか、経験したことのない走らせ方をしなきゃいけませんでした。それに慣れることに苦労しました。今でも継続して慣れるように取り組んでいます。スーパーフォーミュラの方が幅が効くというか、いろんなドライバーの好みに合わせやすい特性だと思います。GT500はクルマの特性をいかにして引き出すかが求められるなという印象です。

ー最初のテストでトップタイムというのはやはり気持ちの良いものかー

レースではないとはいえ、気持ち良いですね。こうやって取材にも来ていただきますし（笑）それだけ注目していただけるのは嬉しいです。一発の速さについてはそれなりの手応えを感じています。良い流れで本番を迎えられるのではと思います。今日一日ゆっくり眠れるのは良いことですね。

ーチームメイトの笹原選手とはうまくコミニュケーションを取れている？ー

笹原選手とは別のチームになった時も連絡を取り合っていましたし、普段から仲良くしています。同期メンバーはみんな仲が良いんです。その同期とまさかGT500で一緒になるなんて思っていなかったし、純粋に嬉しいです。FIA-F4やレーシングスクールではお互いにライバルとして研究しあってもいましたので、お互いにわかっている部分も多く、チームメイトになったメリットは大きいと思います。

ー同じく同期の角田祐毅選手がF1にステップアップしたことは刺激になっている？ー

良く聞かれる質問ですけど（笑）なんというか。正直にいうと悔しい気持ちが5割ですね。残りの5割は、同じようなレベルで切磋琢磨しあっていた彼が頑張ってあそこまで行ったということは、僕としても誇らしいです。もちろん応援してる気持ちもあります。いろいろあって僕はまだ海外でレースできていませんけど、僕も諦めてはいません。

まとめ:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山2回目　ルーキー大湯会心の走りで#16Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTがトップタイム

岡山国際サーキットで行われている、2021オートバックス　スーパーGT公式テスト。走行2回目は#16笹原右京/大湯都史樹組（Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT ）がトップタイム。GT500ルーキーの大湯が1'18.121を記録した。GT300クラスは午前中に続いて#52吉田広樹/川合孝汰組（埼玉トヨペットGB GR Supra GT）がトップタイムだった。

$公式テスト岡山2回目: GT500クラス2位は平川亮／阪口晴南組（KeePer TOM\'S GR Supra）$

公式テスト2回目は午後2時に走行開始。晴天の午前中とは打って変わり、上空を厚い雲が覆い尽くす中での走行となった。

またノートラブルで滞りなく120分間の走行が終了した午前中と違い、午後の走行は開始12分で#60SYNTIUM LMcorsa GR Supra GTがパイパーコーナーでストップしたために最初の赤旗が出され、早々と中断となる。原因はメカニカルトラブルと思われるが、60号車はその後専有走行に入ってから走行を再開、吉本大樹が1'27.368を記録してクラス17位につけた。

続いて混走残り6分で#8ARTA NSX-GTがヘアピンでコースオフ。グラベルに捕まってしまったために二度目の赤旗が出されることに。ドライバーは野尻智紀だったが、クルマ自体に大きなダメージはなく、車両回収後も走行を続けている。なお、この赤旗を以て両クラスの混走は終了。当初予定より5分遅れの午後3時55分よりGT300クラスの専有走行でセッションは再開となった。

この時点でのGT500クラストップは#16笹原/大湯組で笹原が1'18.941を記録している。GT300クラスは午前中から好調の#52吉田/川合組で吉田が37周目に1'26.185を記録した。

52号車は専有走行に入ってからはタイムアタックを行わず、ピット作業の練習を終えると早々とガレージにクルマを仕舞い込む余裕を見せた。
GT300クラス2番手の#31嵯峨宏紀/中山友貴組（TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT）も混走で嵯峨が記録した1'26.262がベストタイム。一方#4谷口信輝/片岡龍也組（グッドスマイル初音ミク AMG）は専有走行でのアタックで片岡が1'26.320を叩き出して3番手に食い込んできた。

GT500クラスはサッシャ・フェネストラズの代役に起用された阪口晴南が専有走行の終盤に1'18.269を叩き出して#37平川亮/阪口晴南組（KeePer TOM'S GR Supra）が一時トップに立つが、チェッカー直前に#16Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTの大湯が1'18.121までタイムを縮め、混走に続いてトップでテスト初日を締め括った。

3番手には#1山本尚貴/武藤英紀組（STANLEY NSX-GT）が1'18.304で続き、ニッサンGT-R最上位は#12平峰一貴/松下信治組（カルソニック IMPUL GT-R）の7位。GT500ルーキーの松下が専有走行を任され、1'18.638を記録している。

スーパーGT公式テストは明日も岡山国際サーキットで午前、午後の二つのセッションを予定している。

Text:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山2回目結果

■GT500クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2021/03/06) Official Testing 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2021 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	16	笹原右京大湯都史樹	Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT TEAM Red Bull MUGEN	DL	1'18.121	-	-	170.643
2	37	平川亮阪口晴南	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM KeePer TOM'S	BS	1'18.269	0.148	0.148	170.320
3	1	山本尚貴武藤英紀	STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT TEAM KUNIMITSU	BS	1'18.304	0.183	0.035	170.244
4	36	関口雄飛坪井翔	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM au TOM'S	BS	1'18.307	0.186	0.003	170.238
5	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT ARTA	BS	1'18.398	0.277	0.091	170.040
6	17	塚越広大ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Astemo NSX-GT Honda NSX-GT Astemo REAL RACING	BS	1'18.512	0.391	0.114	169.793
7	12	平峰一貴松下信治	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 TEAM IMPUL	BS	1'18.638	0.517	0.126	169.521
8	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT Modulo Nakajima Racing	DL	1'18.711	0.590	0.073	169.364
9	39	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ中山雄一	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM SARD	BS	1'18.979	0.858	0.268	168.789
10	24	高星明誠佐々木大樹	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 KONDO RACING	YH	1'19.047	0.926	0.068	168.644
11	14	大嶋和也山下健太	ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ENEOS ROOKIE	BS	1'19.160	1.039	0.113	168.403
12	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 NDDP RACING with B-MAX	MI	1'19.184	1.063	0.024	168.352
13	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM WedsSport BANDOH	YH	1'19.222	1.101	0.038	168.271
14	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 NISMO	MI	1'19.302	1.181	0.080	168.102
15	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ZENT CERUMO	BS	1'20.525	2.404	1.223	165.549

■GT300クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2021/03/06) Official Testing 2 Weather:Fine Course:Dry
2021 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	52	吉田広樹川合孝汰	埼玉トヨペットGB GR Supra GT TOYOTA GR Supra 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄ Green Brave	BS	1'26.185	-	-	154.677
2	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr	BS	1'26.262	0.077	0.077	154.538
3	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 GOODSMILE RACING & TeamUKYO	YH	1'26.320	0.135	0.058	154.435
4	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 R&D SPORT	DL	1'26.566	0.381	0.246	153.996
5	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 K2 R&D LEON RACING	BS	1'26.684	0.499	0.118	153.786
6	30	永井宏明織戸学	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr	YH	1'26.722	0.537	0.038	153.719
7	55	高木真一佐藤蓮	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 ARTA	BS	1'26.837	0.652	0.115	153.515
8	34	道上龍密山祥吾	Yogibo NSX GT3 Honda NSX GT3 Yogibo Drago CORSE	YH	1'26.955	0.770	0.118	153.307
9	87	松浦孝亮坂口夏月	ｸﾞﾗﾝｼｰﾄﾞﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC	YH	1'26.982	0.797	0.027	153.259
10	9	ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	PACIFIC NAC CARGUY Ferrari Ferrari 488 GT3 PACIFIC CARGUY Racing	YH	1'27.131	0.946	0.149	152.997
11	18	小林崇志名取鉄平	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 TEAM UPGARAGE	YH	1'27.172	0.987	0.041	152.925
12	2	加藤寛規阪口良平	muta Racing Lotus MC LOTUS EVORA MC muta Racing INGING	BS	1'27.259	1.074	0.087	152.773
13	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 KONDO RACING	YH	1'27.280	1.095	0.021	152.736
14	21	川端伸太朗篠原拓朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS Audi Team Hitotsuyama	YH	1'27.303	1.118	0.023	152.696
15	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER	DL	1'27.305	1.120	0.002	152.692
16	96	新田守男平良響	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 K-tunes Racing	DL	1'27.357	1.172	0.052	152.601
17	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT TOYOTA GR Supra LM corsa	DL	1'27.368	1.183	0.011	152.582
18	360	青木孝行田中篤内田優大	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 TOMEI SPORTS	YH	1'27.429	1.244	0.061	152.476
19	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX with IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER	DL	1'27.463	1.278	0.034	152.416
20	7	荒聖治山口智英	Studie PLUS BMW BMW M6 GT3 BMW Team Studie × CSL	YH	1'27.683	1.498	0.220	152.034
21	88	小暮卓史元嶋佑弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC	YH	1'27.959	1.774	0.276	151.557
22	48	田中勝輝富田竜一郎	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 NILZZ Racing	YH	1'28.025	1.840	0.066	151.443
23	25	松井孝允佐藤公哉	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R HOPPY team TSUCHIYA	YH	1'28.180	1.995	0.155	151.177
24	35	ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ	arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 arto Ping An Team Thailand	YH	1'28.253	2.068	0.073	151.052
25	50	加納政樹柳田真孝	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 Arnage Racing	YH	1'28.528	2.343	0.275	150.583
26	6	本山哲片山義章	Team LeMans Audi R8 LMS Audi R8 LMS Team LeMans w/MOTOYAMA Racing	YH	1'28.602	2.417	0.074	150.457
27	5	平木湧也平木玲次	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC TEAM MACH	YH	1'40.153	13.968	11.551	133.104
28	22	和田久城内政樹	アールキューズAMG GT3 Mercedes-AMG GT3 R'Qs MOTOR SPORTS	YH	2'37.403	1'11.218	57.250	84.692

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山1回目　GT500は#36auトムス、GT300は#52埼玉トヨペットGBと両クラスでGRスープラがトップタイム

オートバックス　スーパーGTシリーズ、2021年最初の公式テストが3月6日、岡山国際サーキットで始まった。午前中に行われた最初の走行では#36関口雄飛/坪井翔組（au TOM'S GR Supra）が1'18.352、GT300クラスは#52吉田広樹/川合孝汰組（埼玉トヨペットGB GR Supra GT）が1'26.265と、両クラスともトヨタGRスープラがトップタイムを記録した。

$公式テスト岡山1回目: GT500クラストップタイムは関口雄飛／坪井翔組（au TOM\'S GR Supra）$

公式テスト最初の走行は午前10時より120分間で行われ、大きなアクシデントや赤旗中断などもなく終了した。開始時点の気温は14℃。路面温度はコントロールライン上で20.1℃。終了時には27.2℃まで上昇した。

今シーズンからサッシャ・フェネストラズに代わって坪井を起用したTGR TEAM au TOM'Sは、その坪井が走行開始から30分が経過したところで1'18.352を記録。これがそのままこのセッションのトップタイムとなった。坪井はその後も順調に周回を重ねて残り10分で関口に交代。トータル49周を走破した。

2番手につけたのは今年からチーム名称がAstemo REAL RACINGに変わった#17塚越広大/ベルトラン・バゲット組（Astemo NSX-GT）。こちらは走り出しから最後までバゲットが走行を担当、46周めに1'18.637を記録し、トータル53周を消化した。

昨年のチャンピオン、#1山本尚貴/牧野任祐組もメインスポンサーのスタンレーが昨年末でブランド展開を終了したため、今季から#1STANLEY NSX-GTに車名を変更することに。今回は牧野任祐に代わって武藤英紀がステアリングを握り、21周めに1'18.829を記録して3番手につけた。昨年末に髄膜炎を発症し、スーパーフォーミュラの終盤戦を欠場することになった牧野だが、チームによれば順調に回復してきているとのこと。今回は4月の開幕戦に間に合わせるべく、万全を期して休ませたという。

一方、ニッサンGT-R勢は#12平峰一貴/松下信治組（カルソニック IMPUL GT-R）の7位が最上位と一歩出遅れた格好か。午後の走行と明日の走行でどこまでトヨタ勢、ホンダ勢に迫れるかに注目していきたいところだ。

GT300クラスは#52埼玉トヨペットGB GR Supra GTの吉田が開始早々に1'26.816を記録してトップに立つと、40周めには1'26.265までタイムを縮めて最後まで他の追随を許さなかった。

今シーズンは52号車のほか#60吉本大樹/河野駿佑組（SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT）と#244三宅淳詞/堤優威組（たかのこの湯 GR Supra GT）も昨年までにレクサスRC F GT3からスープラに車両を変更。60号車は13番手につけたが、244号車は今回のテストには参加していない。

2番手には市販車のモデルチェンジに伴いボディデザインを変更した#61井口卓人/山内英輝組（SUBARU BRZ R&D SPORT）が1'26.629で続き、#25松井孝允/佐藤公哉組（HOPPY Porsche）が1'26.665で3番手につけた。

スーパーGT公式テストはこのあと午後2時より2本めの走行を行う。

Text:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYSHI

SUPER GT

SGT:公式テスト岡山1回目結果

■GT500クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2021/03/06) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2021 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	36	関口雄飛坪井翔	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM au TOM'S	BS	1'18.352	-	-	170.140
2	17	塚越広大ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Astemo NSX-GT Honda NSX-GT Astemo REAL RACING	BS	1'18.637	0.285	0.285	169.523
3	1	山本尚貴武藤英紀	STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT TEAM KUNIMITSU	BS	1'18.691	0.339	0.054	169.407
4	8	野尻智紀福住仁嶺	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT ARTA	BS	1'18.826	0.474	0.135	169.117
5	37	平川亮阪口晴南	KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM KeePer TOM'S	BS	1'18.885	0.533	0.059	168.990
6	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ZENT CERUMO	BS	1'19.052	0.700	0.167	168.633
7	12	平峰一貴松下信治	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 TEAM IMPUL	BS	1'19.083	0.731	0.031	168.567
8	64	伊沢拓也大津弘樹	Modulo NSX-GT Honda NSX-GT Modulo Nakajima Racing	DL	1'19.155	0.803	0.072	168.414
9	19	国本雄資宮田莉朋	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM WedsSport BANDOH	YH	1'19.286	0.934	0.131	168.136
10	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 NISMO	MI	1'19.300	0.948	0.014	168.106
11	14	大嶋和也山下健太	ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ENEOS ROOKIE	BS	1'19.334	0.982	0.034	168.034
12	39	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ中山雄一	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM SARD	BS	1'19.341	0.989	0.007	168.019
13	16	笹原右京大湯都史樹	Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT TEAM Red Bull MUGEN	DL	1'19.639	1.287	0.298	167.390
14	24	高星明誠佐々木大樹	ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 KONDO RACING	YH	1'19.777	1.425	0.138	167.101
15	3	平手晃平千代勝正	CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 NDDP RACING with B-MAX	MI	1'20.202	1.850	0.425	166.215

■GT300クラス

公式テスト岡山 -RIJ- (2021/03/06) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2021 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	52	吉田広樹川合孝汰	埼玉トヨペットGB GR Supra GT TOYOTA GR Supra 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄ Green Brave	BS	1'26.265	-	-	154.533
2	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 R&D SPORT	DL	1'26.629	0.364	0.364	153.884
3	25	松井孝允佐藤公哉	HOPPY Porsche Porsche 911 GT3 R HOPPY team TSUCHIYA	YH	1'26.665	0.400	0.036	153.820
4	65	蒲生尚弥菅波冬悟	LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 K2 R&D LEON RACING	BS	1'26.698	0.433	0.033	153.761
5	88	小暮卓史元嶋佑弥	JLOCランボルギーニGT3 Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC	YH	1'26.828	0.563	0.130	153.531
6	2	加藤寛規阪口良平	muta Racing Lotus MC LOTUS EVORA MC muta Racing INGING	BS	1'26.968	0.703	0.140	153.284
7	34	道上龍密山祥吾	Yogibo NSX GT3 Honda NSX GT3 Yogibo Drago CORSE	YH	1'27.007	0.742	0.039	153.215
8	55	高木真一佐藤蓮	ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 ARTA	BS	1'27.011	0.746	0.004	153.208
9	87	松浦孝亮坂口夏月	ｸﾞﾗﾝｼｰﾄﾞﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC	YH	1'27.020	0.755	0.009	153.192
10	18	小林崇志名取鉄平	UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 TEAM UPGARAGE	YH	1'27.053	0.788	0.033	153.134
11	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 GOODSMILE RACING & TeamUKYO	YH	1'27.110	0.845	0.057	153.034
12	96	新田守男平良響	K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 K-tunes Racing	DL	1'27.185	0.920	0.075	152.902
13	60	吉本大樹河野駿佑	SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT TOYOTA GR Supra LM corsa	DL	1'27.232	0.967	0.047	152.820
14	56	藤波清斗ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾘｱﾗｲｽﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 KONDO RACING	YH	1'27.250	0.985	0.018	152.789
15	10	星野一樹石川京侍	GAINER TANAX with IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER	DL	1'27.278	1.013	0.028	152.740
16	11	平中克幸安田裕信	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER	DL	1'27.298	1.033	0.020	152.705
17	30	永井宏明織戸学	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr	YH	1'27.492	1.227	0.194	152.366
18	7	荒聖治山口智英	Studie PLUS BMW BMW M6 GT3 BMW Team Studie × CSL	YH	1'27.506	1.241	0.014	152.342
19	21	川端伸太朗篠原拓朗	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS Audi Team Hitotsuyama	YH	1'27.617	1.352	0.111	152.149
20	31	嵯峨宏紀中山友貴	TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr	BS	1'27.660	1.395	0.043	152.074
21	360	青木孝行田中篤内田優大	RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 TOMEI SPORTS	YH	1'27.903	1.638	0.243	151.654
22	35	ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ	arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 arto Ping An Team Thailand	YH	1'27.984	1.719	0.081	151.514
23	48	田中勝輝富田竜一郎	植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 NILZZ Racing	YH	1'28.309	2.044	0.325	150.956
24	9	ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	PACIFIC NAC CARGUY Ferrari Ferrari 488 GT3 PACIFIC CARGUY Racing	YH	1'28.343	2.078	0.034	150.898
25	6	本山哲片山義章	Team LeMans Audi R8 LMS Audi R8 LMS Team LeMans w/MOTOYAMA Racing	YH	1'28.573	2.308	0.230	150.506
26	50	加納政樹柳田真孝	ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 Arnage Racing	YH	1'29.277	3.012	0.704	149.320
27	5	平木湧也平木玲次	マッハ車検GTNET MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC TEAM MACH	YH	1'29.544	3.279	0.267	148.874
28	22	和田久城内政樹	アールキューズAMG GT3 Mercedes-AMG GT3 R'Qs MOTOR SPORTS	YH	1'33.873	7.608	4.329	142.009

鈴鹿・岡山S-FJ選手権

S-FJ:第1戦鈴鹿決勝　岡本大地がぶっちぎりの優勝　2位に佐藤巧望が、3位に高木悠帆が入る

　スーパーFJ地方選手権シリーズ第1戦は28日、鈴鹿サーキットクラブマンレース第1戦で決勝を行い、岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が10周・22分29秒307で優勝を飾った。

　フォーメーションラップは午後2時45分に始まった。時折太陽も顔を出し気温も上がり気味の中、22台が1周を回ってスタートが切られた。

　素晴らしいスタートを決めたのはポールポジションの岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）でトップで1コーナーに向かう。岡本は1周を回ったオープニングラップですでに2位・佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）に1秒3の差を付ける。3位には冨田自然（MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川）、4位に高木悠帆（MYST KK-SⅡ）、5位に上野大哲（SACCESS RACING ES）、6位に小松響（Rn-sports･OKABE･KKSⅡ）が続く。

　岡本は2位以下を圧倒。毎周1秒前後速いラップタイムをたたき出す異次元の走りで、10周を回って2位以下を10秒以上離し、独走優勝を飾った。

　4周目には4位の高木が3位の富田を1コーナーでパス、3位に上がり2位の佐藤を追う。

　2位の佐藤は3位高木を1秒強離していたが、7周目にシフトミスを犯し、1コーナで高木にパスされ3位に落ちる。それでも130Rで高木を抜き返し再び2位に復帰。

　レースはそのまま終了。2位には佐藤が、3位には高木が入った。

　4位には富田が、5位には上野が6位には小松が入った。

　鈴鹿シリーズ第2戦は5月23日にフルコースで行われる。

優勝　岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）: 　「スタートが決まり1周目に離せたので、ベストラップを刻むことしか考えていませんでした。安定感を出すのを課題にしていました。ミスはなかったんですが、練習シミュレーションよりタイムがそろわなかったので、路面も難しくその対応がまだまだです。他の人たちに頑張って欲しいですね。レースにならないと見ている人も面白くないでしょう」
2位　佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）: 　「序盤からタイヤのウォームアップに苦戦していました。思ったよりペースが上がらなくて、それで焦ってシフトミスもしてしまいまい、悪循環で最悪のレースでした。シフトミスをしたときに一度抜かれましたが、挽回することはできました。前回は岡本選手に絡むことができましたが、練習からこんなに遅いとは思わなかったので改善する必要があると思っています」
3位　高木悠帆（MYST KK-SⅡ）: 　「S-FJは2戦目ですが前回は雨だったのでドライのレースは初めてでした。めちゃくちゃ緊張しました。ミスしまくりで、練習でもまとまらないのにレースになると余計にだめですね。一度2位に上がりましたが、押さえようにも向こう（佐藤選手）の方が一枚上でした。そのまま3位で終わりました。次に向けて課題も見つけたので頑張りたいと思います。今年のレースは全部出ます」

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI

JAF F4選手権

JAF-F4:元嶋成弥が逆転優勝　2位には鈴木智之が、3位には吉田宣弘が入る

　JAF-F4地方選手権シリーズ第1戦は28日、鈴鹿サーキットクラブマンレース第1戦で決勝を行い、元嶋成弥（佐藤製作所★TOMEI★ミスト）が10周・21分4秒024で優勝した。

　フォーメーションラップは午後12時20分に始まった。ここでは予選2位の宮下源都（佐藤製作所★KK-ZS）がグリッドから離れることができず、ピットスタートとなる。

　11台となったスタートは前のグリッドが空いた予選3位の元嶋成弥（佐藤製作所★TOMEI★ミスト）が好スタート。ポールポジションの鈴木智之（テイクファースト★C72制動屋）に並びかけ1コーナーまでにインからトップに躍り出た。予選6位から吉田宣弘（佐藤製作所KKZS★TOMEI）が3位に付ける。4位には三井優介（ecobest☆ハンマーR疾風）が、5位には植田正幸（Rnsports制動屋KKZS）が、6位には米谷浩（KK・ヨネタニ）が続く。

　トップに立った元嶋は1周目には2位鈴木を1秒1離すと2周目にはその差を1秒2と広げる。しかし鈴木も負けじと4周目にはこのレースのファステストラップとなる2分5秒897をたたきだしトップ元嶋に急接近、5周目にはその差を0秒6とする。

　予選では元嶋より0秒6速いタイムを刻んだ鈴木がその勢いで元嶋を抜き去ると思われたが、「予選の時より路面状況が変ってしまって……」と元嶋を追い切れない。6周目には逆に元嶋が鈴木の差を0秒7とすると、最後は「余裕でした」とその差をさらに広げ10周を回って優勝を飾った。

　3位でレースを始めた吉田は上位2台には大きく離されたが4位以下よりはペースがよく単独走行。このままの順位でゴールした。「バトルがなかったのでちょっとつまらなかった」というものの、それでも急遽出場が決まって3位に入り、楽しい週末を過ごせたようだ。

　4位には予選10位から徐々に順位を上げたハンマー伊澤（令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ）が、5位にはピットスタートから追い上げた宮下が、6位には植田が入った。

　第2戦は4月25日、ツインリンクもてぎに舞台を移し、決勝が行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI

鈴鹿・岡山S-FJ選手権

S-FJ:第1戦鈴鹿決勝結果

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2021/02/28) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2021 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap
1	8	岡本大地	FTK・レヴレーシングガレージ MYST KK-S2	22'29.307	-	-
2	56	佐藤巧望	MYST.KK-SII.制動屋 MYST KK-S2	22'39.768	10.461	10.461
3	61	高木悠帆	MYST KK-SⅡ MYST KK-S2	22'42.528	13.221	2.760
4	68	冨田自然	MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川 MYST KK-S2	22'42.957	13.650	0.429
5	38	上野大哲	SACCESS RACING ES MYST KK-S2	22'44.105	14.798	1.148
6	15	小松響	Rn-sports･OKABE･KKSⅡ MYST KK-S2	22'49.405	20.098	5.300
7	59	森山冬星	DIXCEL☆ROYAL/MYST MYST KK-S2	22'49.552	20.245	0.147
8	18	西村和真	WEST 19J WEST 19J	22'49.867	20.560	0.315
9	69	鶴岡秀麿	MYST･ｾﾞﾝｶｲﾚｰｼﾝｸﾞ･KK-S II MYST KK-S2	22'52.659	23.352	2.792
10	55	板倉慎哉	AMORE TOKYO☆表参道☆KKSⅡ TOKYO R&D RD10V	22'55.497	26.190	2.838
11	11	三島優輝	Rn-Sports制動屋KKS2 MYST KK-S2	22'57.289	27.982	1.792
12	33	伊藤慎之典	ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ＆ﾁｬﾘ走!10V TOKYO R&D RD10V	22'58.431	29.124	1.142
13	51	岸本尚将	FortuneWorks ABBEY RACING MYST KK-S2	23'04.054	34.747	5.623
14	50	新原光太郎	Ride on Dream TOKYO R&D RD10V	23'06.489	37.182	2.435
15	21	太田浩	ミスト・セキグチ・制動屋 MYST KK-S2	23'07.165	37.858	0.676
16	9	上吹越哲也	FTK・レヴレーシング MYST KK-S2	23'14.215	44.908	7.050
17	70	南部和哉	Leprix Sport KK-SⅡ MYST KK-S2	23'15.084	45.777	0.869
18	0	夕田大助	LAPS MYST KK-S2	23'18.732	49.425	3.648
19	24	碓井剛	C.O.B-KART MYST KK-S2	23'48.028	1'18.721	29.296
20	54	山田健	nutecレプリRD10V TOKYO R&D RD10V	23'59.512	1'30.205	11.484
21	6	小合将司	LOVCAドラテクTN・KK-S2 MYST KK-S2	24'14.018	1'44.711	14.506
22	7	高橋浩史	BBK☆レヴレーシング MYST KK-S2	24'25.916	1'56.609	11.898
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----

Fasetst Lap: CarNo.8 岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ） 2'14.738 (5/10) 155.154km/h

JAF F4選手権

JAF-F4:第1戦鈴鹿決勝結果

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2021/02/28) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2021 JAF F4選手権 Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	Time	Behind	Gap
1	13			元嶋成弥	佐藤製作所★TOMEI★ミスト TT104ZZ	21'04.024	-	-
2	43			鈴木智之	テイクファースト★C72制動屋 F108	21'05.054	1.030	1.030
3	12			吉田宣弘	佐藤製作所KKZS★TOMEI KK-ZS	21'18.463	14.439	13.409
4	19			ﾊﾝﾏｰ伊澤	令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ疾風（ハヤテ）	21'21.038	17.014	2.575
5	2			宮下源都	佐藤製作所★KK-ZS KK-ZS	21'23.739	19.715	2.701
6	11			植田正幸	Rnsports制動屋KKZS KK-ZS	21'25.339	21.315	1.600
7	92			黒沼聖那	ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ＆Sｳｲﾝｽﾞ RK-01	21'28.605	24.581	3.266
8	77			久保宣夫	ASジャパン・MYST・制動屋 F-4	21'33.114	29.090	4.509
9	33			中島功	SHINSEI・KK RD10W	21'51.508	47.484	18.394
10	*20			三井優介	ecobest☆ハンマーR疾風疾風（ハヤテ）	21'55.772	51.748	4.264
11	86	H	1	川原悠生	ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ＆Sｳｲﾝｽﾞ SK97	21'59.113	55.089	3.341
12	8			米谷浩	KK・ヨネタニ F301	22'03.494	59.470	4.381
---- 以上規定周回数（70% - 7laps）完走 ----

Fastest Lap: CarNo.43 鈴木智之（テイクファースト★C72制動屋） 2'05.897 (4/10) 166.050km/h
CarNo.20は、鈴鹿クラブマンシリーズ規則書第54条5)（スタート手順）違反により、競技結果に30秒を加算した。

鈴鹿・岡山S-FJ選手権

S-FJ:第1戦鈴鹿公式予選　岡本大地が圧巻のポールポジション

　スーパーFJ地方選手権シリーズ第1戦は28日、鈴鹿サーキットクラブマンレース第1戦で公式予選を行い、岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）が2分14秒080でポールポジションを獲得した。

　公式予選は午前9時10分より20分間で行われた。

　予選を圧倒したのは昨年全勝でこのシリーズのチャンピオンを獲得した岡本大地（FTK・レヴレーシングガレージ）。今年も鈴鹿シリーズに参戦。4周目に早くも2分14秒965と2位以下を大きく離しトップに躍り出ると周回ごとにタイムアップ、6周目には14秒080までタイムを縮めた。

　岡本は「練習では13秒台が出ていた」とここからさらにアタックを継続するもデグナーでコースアウトしコース上に砂利をまいたマシンがあったため、自身もコースアウト。これ以上のタイムアップは望めなかったが、このタイムで悠々と開幕戦のポールポジションを獲得した。

　岡本以下のドライバーも終盤でのタイムアップをもくろんでいたが、この砂利のためデグナーでブレーキをロックするマシンが続出。上位進出ができなかった有力ドライバーも多くいたようだ。

　2位には走路外走行でベストタイムを抹消されながらも佐藤巧望（MYST.KK-SII.制動屋）が入り、3位には悪化したコースコンディションのなか最終周にタイムを縮めた高木悠帆（MYST KK-SⅡ）が入った。

　決勝は午後2時45分より10周で行われる。今シーズンのヨコハマタイヤはタレも少ないようで、毎周全開アタックでの争いが見られそうだ。何事も無ければ岡本が逃げ切り優勝を飾る可能性が高い。2位の佐藤、3位の高木がどこまで食い下がれるか、また下位に沈んだ実力のあるドライバーの追い上にも注目したい。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

JAF F4選手権

JAF-F4:第1戦鈴鹿公式予選　鈴木智之がうれしい初ポールポジション

　JAF-F4地方選手権シリーズ第1戦は28日、鈴鹿サーキットクラブマンレース第1戦で公式予選を行い、鈴木智之（テイクファースト★C72制動屋）が2分4秒638でポールポジションを獲得した。

　開幕戦となった鈴鹿サーキットには12台とこのシリーズとしては多くのエントラントが集まった。公式予選は午前8時より冷え込んだ曇り空のもと20分で行われた。

　予選は、久しぶりにF4をドライブした鈴木智之（テイクファースト★C72制動屋）が好調。「練習からマシンが決まってた」と4周目に2分5秒925でリーダーに躍り出るとここから周回ごとにタイムを縮め、7周目には4秒638をたたき出す。「ポールは五分五分で取れると思ってた」とうれしい初ポールポジションを獲得した。

　F4初登場の宮下源都（佐藤製作所★KK-ZS）は8周目に2分4秒628とタイムを伸ばすもわずか0秒172届かず2位、3位には元嶋成弥（佐藤製作所★TOMEI★ミスト）が入った。

　決勝は午後12時20分より10周で行われる。「スタートでストールしなければ……」という鈴木が1コーナをトップで抜けられれば優勝が見えてくる。予選2位の宮下との争いに注目したい。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

鈴鹿・岡山S-FJ選手権

S-FJ:第1戦鈴鹿公式予選結果

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2021/02/28) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2021 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	№	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	8	岡本大地	FTK・レヴレーシングガレージ MYST KK-S2	2'14.080	-	-	155.916
2	56	佐藤巧望	MYST.KK-SII.制動屋 MYST KK-S2	2'14.919	0.839	0.839	154.946
3	61	高木悠帆	MYST KK-SⅡ MYST KK-S2	2'15.007	0.927	0.088	154.845
4	68	冨田自然	MYST KKS-Ⅱ/ArugaSupport香川 MYST KK-S2	2'15.082	1.002	0.075	154.759
5	38	上野大哲	SACCESS RACING ES MYST KK-S2	2'15.148	1.068	0.066	154.684
6	15	小松響	Rn-sports･OKABE･KKSⅡ MYST KK-S2	2'15.449	1.369	0.301	154.340
7	69	鶴岡秀麿	MYST･ｾﾞﾝｶｲﾚｰｼﾝｸﾞ･KK-S II MYST KK-S2	2'15.487	1.407	0.038	154.297
8	59	森山冬星	DIXCEL☆ROYAL/MYST MYST KK-S2	2'15.636	1.556	0.149	154.127
9	18	西村和真	WEST 19J WEST 19J	2'15.650	1.570	0.014	154.111
10	55	板倉慎哉	AMORE TOKYO☆表参道☆KKSⅡ TOKYO R&D RD10V	2'15.988	1.908	0.338	153.728
11	11	三島優輝	Rn-Sports制動屋KKS2 MYST KK-S2	2'16.050	1.970	0.062	153.658
12	33	伊藤慎之典	ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ＆ﾁｬﾘ走!10V TOKYO R&D RD10V	2'16.106	2.026	0.056	153.595
13	50	新原光太郎	Ride on Dream TOKYO R&D RD10V	2'16.260	2.180	0.154	153.421
14	51	岸本尚将	FortuneWorks ABBEY RACING MYST KK-S2	2'16.485	2.405	0.225	153.168
15	21	太田浩	ミスト・セキグチ・制動屋 MYST KK-S2	2'17.084	3.004	0.599	152.499
16	9	上吹越哲也	FTK・レヴレーシング MYST KK-S2	2'17.219	3.139	0.135	152.349
17	0	夕田大助	LAPS MYST KK-S2	2'17.645	3.565	0.426	151.878
18	70	南部和哉	Leprix Sport KK-SⅡ MYST KK-S2	2'18.432	4.352	0.787	151.014
19	24	碓井剛	C.O.B-KART MYST KK-S2	2'21.994	7.914	3.562	147.226
20	7	高橋浩史	BBK☆レヴレーシング MYST KK-S2	2'22.688	8.608	0.694	146.510
21	54	山田健	nutecレプリRD10V TOKYO R&D RD10V	2'22.863	8.783	0.175	146.330
22	6	小合将司	LOVCAドラテクTN・KK-S2 MYST KK-S2	2'24.920	10.840	2.057	144.253
---- 以上基準タイム（130% - 2'55.069）予選通過 ----

CarNo.56は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則第58条5)（走路外走行）により、ベストタイム（2'14.637）を抹消した。

JAF F4選手権

JAF-F4:第1戦鈴鹿公式予選結果

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2021/02/28) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2021 JAF F4選手権 Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	№	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	43			鈴木智之	テイクファースト★C72制動屋 F108	2'04.638	-	-	167.727
2	2			宮下源都	佐藤製作所★KK-ZS KK-ZS	2'04.810	0.172	0.172	167.496
3	13			元嶋成弥	佐藤製作所★TOMEI★ミスト TT104ZZ	2'05.305	0.667	0.495	166.835
4	11			植田正幸	Rnsports制動屋KKZS KK-ZS	2'05.709	1.071	0.404	166.298
5	20			三井優介	ecobest☆ハンマーR疾風疾風（ハヤテ）	2'06.094	1.456	0.385	165.791
6	12			吉田宣弘	佐藤製作所KKZS★TOMEI KK-ZS	2'06.454	1.816	0.360	165.319
7	8			米谷浩	KK・ヨネタニ F301	2'06.487	1.849	0.033	165.275
8	77			久保宣夫	ASジャパン・MYST・制動屋 F-4	2'07.034	2.396	0.547	164.564
9	92			黒沼聖那	ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ＆Sｳｲﾝｽﾞ RK-01	2'07.539	2.901	0.505	163.912
10	19			ﾊﾝﾏｰ伊澤	令和雪合戦ハンマーR☆ハヤテ疾風（ハヤテ）	2'08.183	3.545	0.644	163.089
11	33			中島功	SHINSEI・KK RD10W	2'09.236	4.598	1.053	161.761
12	86	H	1	川原悠生	ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ＆Sｳｲﾝｽﾞ SK97	2'11.494	6.856	2.258	158.982

SUPER GT

SGT:アルナージュレーシング、今シーズンは加納政樹のパートナーに柳田真孝を起用

　アルナージュレーシングは11日、今シーズンの体制を発表した。引き続きスーパーGT300クラスにメルセデスベンツAMG GT3で参戦し、ドライバーはレギュラーの加納政樹に加え、新たにスーパーGT500／GT300クラスでチャンピオン経験のある柳田真孝が加入する。

伊藤宗治監督のコメント

　「本日、2021シリーズの体制をようやく発表するに至りました。昨年の12月から紆余曲折ありましたが、今の我々にとっては、身に余るような体制ができたと喜んでおります。協力頂いた多くの方々に感謝します」

　「今シーズンArnage Racingの目標はただ一つ、Cクラスからの脱却です。考えるところは諸々ありますが、そのためのレース体制、及びメンテナンス体制についても、ほぼ、満足のいくものになりつつあります。」

　「ひとつ残念な事は、また今年もエンジニアに返り咲くことが出来なかったところです(笑)。今シーズンも、より一層応援の程宜しくお願いいたします」

Arnage Racing

FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP

FIA-FR:フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ　2021年は新体制でWEC富士大会を含む全5大会14戦を開催

2021年2月10日

　2月10日付け日本自動車連盟(JAF)の公示を受け、フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ(FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP)2021年シーズンの開催スケジュールと新体制についてお知らせいたします。

　スタートから2年目を迎える2021年シーズンのフォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップは、運営組織/事務局の体制を一新し、6月26-27日に岡山国際サーキットで開幕、FIA 世界耐久選手権富士6時間耐久レースを含む全５大会14戦の開催を予定しています。

　国際自動車連盟(FIA)の主導によりF1を頂点として再編成されたフォーミュラ・レースのピラミッドの中にあるフォーミュラ・リージョナル(FR)は、ドライバーがカートからFIA-F4、FIA-FR、FIA-F3、FIA-F2、そして最後にFIA-F1世界選手権を目指すステップの指針となり、若手ドライバー育成において大変重要な役割を果たします。

　また同時に、日本では昨年に引き続き50歳以上のジェントルマン・ドライバーを対象としたマスターズ・クラスを設け、サーキット走行のために作られたレース専用マシンによるドライビング技術向上の場を提供します。

*2020年9月第3ラウンド富士スピードウェイにて撮影

◆レースカレンダー

レース	日程	開催サーキット	大会名
1 2 3	6/26-27	岡山国際サーキット	2021 OKAYAMA チャレンジカップレース第4戦
4 5 6	8/21-22	スポーツランドSUGO	021 SUGO チャンピオンカップレースシリーズRd.5
7 8 9	9/4-5	ツインリンクもてぎ	2021 もてぎチャンピオンカップレース第4戦
10 11 12	9/25-9/26	富士スピードウェイ	2021 FIA 世界耐久選手権第5戦富士6時間耐久レース
13 14	12/11-12	鈴鹿サーキット	2021 鈴鹿クラブマンレース FINAL

◆運営組織

代表法人/運営事務局	ニューパシフィックスポーツマーケティング株式会社
コンストラクター	株式会社童夢
運営協力/提携	株式会社日本レースプロモーション
事務局長	小林泰司(NPSM)
レースディレクター	宮沢紀夫(JRP派遣）
テクニカルデレゲート	堀拓也(JRP派遣)
ドライビングアドバイザー	加藤寛規
シリーズ審査委員長	古河宏
コンストラクター代表	松村晃行(童夢)
プロデューサー	臼井里会(童夢)
事務局	ニューパシフィックスポーツマーケティング株式会社

　尚、運営事務局変更に関連し、公式ウェブサイトおよび公式SNSの各アドレス/アカウントが下記のとおり変更になっております。

公式ウェブサイト　https://www.frj.jp/
公式Twitter　https://twitter.com/FRJapanese/
公式Facebook　https://www.facebook.com/FormulaRegionalJP/
公式Instagram　https://www.instagram.com/frjapanese/

　また、今後は音声SNSのClubhouseなども活用し、本シリーズの魅力をお伝えしていく予定です。現在、コントロールタイヤ年間5セット提供等の特典付き早期年間エントリーを受付中、シーズン最初の合同テストは、3月22日（月）富士スピードウエイにて開催予定です。

FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP 事務局

Super FJ Championship

S-FJ:リノアレーシングプロジェクト、今シーズンは佐藤樹を起用　チャンピオンと日本一を目指す (RiNoA)

　RiNoA Racing project『群馬トヨペットTeamRiNoA』は2021年シーズンは昨年と同じくS-FJもてぎシリーズと日本一決定戦に出場致します。

　昨シーズンはチームのデビューイヤーで全てが初めて尽くしではありましたが、もてぎシリーズ3位と日本一決定戦3位と最低限の結果を出すことが出来ました。

　そして今シーズンは新たにレーシングカートからステップアップした佐藤樹を起用し、チーム初のシリーズチャンピオンを目指します。

　本年度も皆様のご支援・ご声援宜しくお願い致します。

参戦概要&コメント

ドライバー　佐藤　樹: 　2021年は、「RiNoA racing project」から茂木チャンピオンカップレース、スーパーFJクラスに参戦します！　このような時期にこのような環境でレースができることに感謝しています。シリーズチャンピオンを獲得出来るように頑張りたいと思います！　応援よろしくお願いします！
チーム代表里見乃亜

参戦概要

参戦クラス	S-FJ もてぎシリーズ・日本一決定戦
エントラント名	RiNoA Racing project
チーム代表	里見　乃亜
車両名称	群馬トヨペットTeam RiNoA
カーナンバー	81
車両メンテナンス	NRS
使用オイル	Moty’s
ドライバー	佐藤　樹

RiNoA Racing project

その他

JMSアワード2020は角田裕毅の手に、特別賞に小林可夢偉、佐藤琢磨

　日本モータースポーツ記者会（JMS、会長：高橋二朗）が毎年顕著な活躍をした選手に贈るJMSアワードが発表され、2020年はアワードに、FIA F2選手権で活躍し今季のF1シートを獲得した角田裕毅選手、特別賞には、世界耐久選手権チャンピオンを獲得した小林可夢偉選手、2度目のインディ500制覇を果たした佐藤琢磨選手が選ばれた。

角田裕毅選手のコメント: 　「2018 年のJMS モータースポーツナイトにて期待の若手ドライバーとしてご紹介いただいたのに続き、今回は栄誉あるJMS アワードをいただくことになりましてありがとうございます。2016 年に日本で四輪レースにデビューしてから昨年までの積み重ねで今シーズンはScuderia AlphaTauriからF1にフル参戦することになりましたが、これもみなさまが応援してくださったおかげでもあります。日本におけるモータースポーツの人気・知名度をより高めるためにもプレシーズンテストから頑張っていきますので、引き続きご注目お願いします」
小林可夢偉選手のコメント: 　「このたびは特別賞をありがとうございます。昨シーズンは長いシーズンとなりましたが、チーム、パートーナー、応援してくださったファンのみなさまのおかげで世界チャンピオンを獲ることができました。これからも世界のレースにチャレンジして、ファンのみなさまや日本の若いドライバーたちに、希望や勇気を与えられるように頑張ります。引き続き応援よろしくお願いいたします」
佐藤琢磨選手のコメント: 　「このたびはJMS アワード特別賞受賞という栄誉ある賞をいただき、誠にありがとうございます。昨年は、インディ500での2度目の勝利をつかむことができ、応援してくださったすべての方々に、改めて心から感謝申し上げます。ディフェンディングチャンピオンとして再び挑むことができる今年のインディ500、連覇を最大の目標として、チーム一丸となって頑張ります。モータースポーツ記者会のみなさんにも協力していただきながら、日本を盛り上げていきたいです」

スーパー耐久

S耐:中止となった第6戦鈴鹿大会の代替戦は行わず　2020シリーズは5戦で終了

　スーパー耐久機構（STO）は、首都圏を中心に発出された緊急事態宣言を受け、23日決勝の第6戦鈴鹿大会を中止としたが、その代替戦を行わないと26日に発表した。

　STOの事務局⻑桑⼭晴美氏は「2020年最終戦中⽌については、私共はもちろんですが、多くのチームが⼤変悔しく残念な思いを抱いていたと存じます。しかし様々な状況を鑑み、全チームとWEBミーティングも⾏い、5戦開催できたことをポジティブに捉え、2021年シリーズに向け気持ちを切り替えて準備を進めていくことにいたしました。2020年シーズンは様々な条件下における開催等、これまでに経験をしたことのない中シリーズを進めてまいりましたが、⽀えてくださったエントラントの皆様、ご関係者様、ファンの皆様、サーキット、オフィシャルの皆様に⼼より感謝いたします。そして、新型コロナウイルスにより影響を受けた全ての皆様に⼼よりお⾒舞いを申し上げます。少しでも早くこのウイルスが収束し、モータースポーツ界もこれまで以上に盛り上がっていくよう願っております」と代替戦中止の経緯を語った。

　これにより2020シーズンのシリーズは第5戦で終了。ランキングは5戦までの順位で、ST-XクラスはMercedes-AMG Team HIRIX Racingが、ST-ZクラスはENDLESS SPORTSが、ST-TCRクラスはFloral Racing with UEMATSUが、ST-3クラスはTRACY SPORTSが、ST-4クラスはC.S.I Racingが、ST-5クラスはJ'S RACINGがチャンピオンを獲得することとなった。

　なお、ST-1とST-2クラスは第6戦開催のいかんにかかわらず、第5戦終了時点でROOKIE RACINGがチャンピオンを獲得している。

　2021シーズンは2月27日に公式テストが富士スピードウェイで、3月21日にツインリンクもてぎで第1戦の決勝が行われる予定だ。

Text: Yoshinori OHNISHI

KYOJO CUP

KYOJO:2021 KYOJO CUP参戦ドライバー合同オーディションをFSWで開催

　競争女子選手権KYOJO CUPを運営するKYOJO CUP事務局は、2月22日に2021年度に同選手権に参加する女性ドライバーのオーディションを行うと発表した。

　同選手権が合同オーディションを開催するのは初。締め切りは2月11日とのことだ。詳細は以下リリースにて。

　スポーツ庁の後援を受け、女性ドライバーのみで争われるプロレースシリーズ「KYOJO CUP」は、2021シーズンに新規参戦するドライバーとチームを繋げる合同オーディションを開催いたします。

　新型コロナウィルス感染拡大の影響によるスケジュール変更で、1月30日(土)に2020シーズンの最終戦をむかえるKYOJO CUP SUPPORTED BY MUSEE PLATINUM（株式会社インタープロトモータースポーツ主催）は、初の文部科学大臣賞受賞者が決定します。

　文部科学大臣賞は、芸術的・文化的に優れているもの、またはスポーツで顕著な成績を収めたものに対して贈られる賞です。

　「運転技術の競い合いを、スポーツとしてまっすぐに取り組む女性たちの闘いの場」という、KYOJO CUPが掲げるテーマをご理解いただき、今回このような栄誉ある賞をいただけることになりました。

　4年目を迎えたKYOJO CUPはミュゼプラチナム様のご協賛により環境が整い、全日本F3選手権での優勝経験をもつ三浦愛選手をはじめ国内トップ女子ドライバーが集結し、男性顔負けの見ごたえあるレースを繰り広げています。

　5年目となる2021シーズンは、新たな参戦選手とチームを迎え入れて、よりハイレベルな女性レースシリーズに発展させていきます。

　そのために今回、初の合同オーディションを開催いたします。

【開催概要】

開催時期：2月22日(月)
開催場所：富士スピードウェイ
オーディション内容：書類選考を経て実技審査
参加条件：女性（年齢不問） JAF国内Aライセンス所持又は取得予定者
応募締め切り：2月11日(木)

　参加ご希望の選手とチームは、KYOJO CUP事務局へご応募・お問い合わせください。

　文部科学大臣賞に輝くシリーズチャンピオン決定の瞬間は、1月30日にYouTubeでライブ配信されます。是非ご覧ください。

KYOJO CUP オフィシャルYouTube チャンネル

【ご応募・お問合せ先】

KYOJO CUP事務局内山 uchiyama@kyojocup.jp

KYOJO CUP事務局

Inter Proto e Series

IPeS:【リアルに最も近いeスポーツ】2020インタープロトeシリーズ特別戦が富士スピードウェイで開催

　ドリームレーシングプロジェクトは19日、富士スピードウェイの特設会場で29日にeスポーツのインタープロトeシリーズ特別戦を開催すると発表した。以下、プレスリリース。

　ｅスポーツというワードが世間一般に認知し始められ「eスポーツは本当にスポーツなのか？」という議論も当初はありましたが、エレクトリック・スポーツ（競技）として、国体では競技種目の一つとして採用され、オリンピックでも競技候補となっています。

　これら活況となりつつあるeスポーツのメインは“ゲーム”でありますが、リアルのスポーツを仮想空間で限りなく再現した新しいカタチのeスポーツがこのインタープロトeシリーズ（IPeS）です。

　2019年に初めてシリーズとして年間5大会開催し、延べ130名のプレイヤーが参加しました。この初代チャンピオンは、リアルプロレーサーと仮想空間で対戦し惜しくも敗れました。

　リアルプロレーサーが勝利を収めたということは、IPeSが現実に限りなく近いという証明にもなりました。

　この結果により、2020年は参加者は減ったものの競技レベルはさらに上がり、年間8大会開催しリアルプロレーサーとの対決権利を３名のプレイヤーが獲得しました。

この内１名はリアルでもレースに参戦しているリアルレーサーです。

徐々にリアルとバーチャルの境目がなくなりつつあるIPeSは、プロeスポーツを目指します。

開催概要

【日時】2021年1月29日（金）17:00～18:00
【場所】富士スピードウェイ内特設会場
- 【参戦選手】
- - OKADA選手（2020 IPeSチャンピオン）
- - KIMURA選手（2020 IPeS 2位）
- - MUTO選手（Access Racing Simulator Cup 2020チャンピオン）
- - TSUBOI選手（インタープロトシリーズプロドライバー代表・ディフェンディングチャンピオン）
【シミュレータ筐体】Accessレーシングシミュレータ
【シミュレータソフト】アセットコルサ日本語PC版
【マシンMOD】IPS kuruma 202X
【コースMOD】富士スピードウェイ2020
【予選】スーパーラップ方式
【決勝レース】ローリングスタート＋８周
【賞典】インタープロトkuruma実車テスト走行＋￥100,000-（プロレーサーが買った場合は、賞金￥500,000-）

　当日は富士スピードウェイ特設会場よりYouTubeライブ配信予定です。
　https://youtu.be/UBhYOgrwdV0

　また予選のスーパーラップは、Twitterでの投票で出走順を決定いたします。
　https://twitter.com/xyzstaff

　リアルプロドライバーとトップシムレーサーの対決をお楽しみに！！

IPeSオフィシャルサイト: https://ipes.xyz-one.jp/

Dream Racing Project (DRP)

スーパー耐久

S耐:第6戦鈴鹿大会は中止

　スーパー耐久機構（STO）と鈴鹿サーキットを運営する株式会社モビリティーランドは13日、今月23日に行われる「ピレリスーパー耐久シリーズ2020第6戦鈴鹿S耐」の中止を発表した。

　本日、三重県の隣県、愛知県と岐阜県に緊急事態宣言が発令され、同レースの行われる三重県も独自の警戒宣言を発出する意向を固めている。このためSTOは「皆様の健康と安全を第一に準備を進めてまいりましたが、新型コロナウイルスの感染状況と緊急事態宣言が発令された現在の社会状況を受け、2021年1月12日(火)、主催者である鈴鹿サーキットと協議の上、本大会の開催を見送る事を決定いたしました」と、また鈴鹿サーキットも「本日午後3時に、新型コロナウイルスの感染拡大により、近隣府県から緊急事態宣言が要請された社会状況を受け、お客様および関係者の皆様の安全・安心を最優先に考慮し、開催中止を決定いたしました」とのリリースを発表した。

　レースに続き24日には来シーズンから採用されるハンコックタイヤのテストも行われる予定だったが、こちらは延期されるものと思われる。

Text: Yoshinori OHNISHI

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