スーパーＮ１耐久シリーズ'97開幕戦／ ＭＩＮＥ初春の陣
ＳＵＰＥＲ Ｎ１ ５００ｋｍ ＲＡＣＥ
Ｎ１耐久総合正式予選結果
P No. Cl Driver(s)-------------- Car---------------------------- Best-LapT
1 13 1 木下みつひろ/菊地靖 エンドレスアドバンGTR 1'33.022
2 32 1 横島 久／竹内浩典 日産プリンス千葉GTRファルケン 1'33.189
3 19 1 木下隆之／川崎哲哉 FKマッシモFALKEN GTR 1'33.546
4 23 1 砂子智彦／福山英郎 プリンス東京FUJITSUBO GTR 1'33.715
5 1 1 粕谷俊二／河合博之 日産アルティアDUNLOP GTR 1'33.933
6 44 1 田中 実／新田守男 アペックスGTR 1'34.496
7 5 1 武井寛史／山路慎一 ススキレーシングGTR 1'35.285
8 34 2 瀬在仁志／桂 伸一 三菱ランサーエボIII 1'39.240
9 60 4 鈴木恵一／赤尾文尾 アドワークスeZトロピカル(CIVIC) 1'40.697
10 27 2 長嶋正興／牧口規雄 WAKO'S BMW 1'41.265
11 93 4 渋谷勉/山本弘幸/服部吉男KAMY CIVIC 1'41.305
12 52 4 西垣内正義／渡辺明 5ZIGEN CIVIC 1'41.322
13 18 2 新宅文亮／伊藤隆文 ディスモンドRX-7 1'41.699
14 50 4 谷川達也／窪田俊浩 山本R&長谷川ADVAN EG6 1'41.741
15 51 4 土屋武士／千田富之 ミラージュAsti 1'42.157
16 84 4 中谷誠志／松浦竜也 バービーズ・スワローシビック 1'42.215
17 54 4 山内伸弥/浅見武/玉本秀幸BPビスコベータアンクルシビック 1'42.250
18 81 4 吉富 章／小暮吉則 TAS MIRAGE Asti 1'42.407
19 39 3 井田雅彦／磯田尚孝 SPARCO INTEGRA 1'42.475
20 53 4 小林敬一／原 貴彦 5ZIGEN CIVIC 1'42.577
21 7 3 元谷宏大／黒木健次 とうようぐるーぷプレリュード 1'42.874
22 68 4 福田よしのぶ／水野昇太 シグナルオート千里シビック 1'43.165
23 25 2 西口一馬/小東明寛/高島修SS-JIRO ランサーEV IV 1'43.213
24 72 4 藤田隆之／高木真一 EPOCH-Jカローラレビン 1'43.259
25 80 4 胡定晃/大野尊久/坂井淳哉R.H坂井BP.WM.バーディーレビン 1'43.778
26 15 3 松浦俊之／伊藤勝一 RML FSRP ASTRA 1'44.141
27 79 4 岡田憲久／WEI LIANG CHENトムスT111レビンダンロップ 1'44.582
28 78 4 辻本 聡／佐藤久美 ウルトラギャザスシビック 1'44.709
29 *28 3 佐藤清治／佐藤 淳 インターミラノスワローインテグラ1'43.253
-------------------------------D.N.Q.-------------------------------------
30 33 1 村松康生／三好正己 カストロールランサーエボIV 1'59.011
**************************************************************************
* ゼッケン28は、「スーパーN1耐久シリーズ'97規定」第５条タイヤ規定（５－１）
により最後尾グリッドとした。
* ゼッケン33は、「セントラルパークＭＩＮＥサーキット共通規定」第３６条２．
３）により決勝出走を認めた。
情報提供：セントラルパークＭＩＮＥサーキット
竹下恵一郎／美祢
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
ALL JAPAN GRAND TOURING CAR CHAMPIONSHIP
1997 ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
Round 1 SUZUKA GT300km 19 March '97
Preview Report プレビューレポート FMOTOR4版
-------------------------------------------------------------------------
開幕迫る！'97GTC第１戦 SUZUKA GT300km
スープラ勢が開幕奪取を狙う?!
移籍組GT-R/コマスvsスープラ/利男の活躍は
NSX勢はマシンが間に合わず欠場
開幕最大の話題はスカイラインGT-R(R33)のレーシングバージョンを開発した鈴
木利男のカストロール・トムス・スープラへの移籍だろう。一方、昨年スープラに
唯一の勝利をもたらしたエリック・コマスが、利男と入れ替わるようにNISMOへ移
籍した。これにより、トムス・スープラは関谷正徳／鈴木利男組に、ZEXELスカイ
ラインは鈴木亜久里／コマス組となり、ゴールデン・ペアが一気に２つ誕生するこ
とになった。
スープラ勢では、今季TEAM 5ZIGENが新たに参戦。ドライバーは綜合警備PORSCHE
で95年第3戦仙台でポールを獲得した田嶋栄一と96インターF3000でランキング3位の
マーク・グーセンがコンビを組む。これにより、スープラ勢は昨シーズンより1台増
えて6台になる。また、ほとんどのチームが97年仕様のスープラを使用する予定で、
開幕ダッシュを狙っている。
この他ニューカマー・ドライバーとして注目なのは、シャトレーゼ・ポルシェGT2
のラルフ・ファーマンだろう。彼は英国F3の96年チャンピオンを獲得している。ま
た、カルソニックスカイラインの本山哲、ATLUSつちやMR2の土屋武士、ワイズダン
ロップBP MR-2の加藤寛規、NISSAN 300ZX-GTSの立川祐路など、期待のドライバーが
フルエントリーすることなった。
また、開幕前に話題を呼んだ無限開発のNSXはマシン製作が間に合わず、開幕戦は
欠場となり第2戦富士からの参戦となる。
また、確定情報ではないが、パワークラフトTRDスープラにフランスの映画俳優の
ジャン・ポール・ベルモントの息子としても有名な、ポール・ベルモンドが乗ると
いう情報が入っている。今季はチーム国光を離れた土屋圭市だが、いくつかのチー
ムと交渉中とのことで、開幕への参戦は微妙だがGTC出場の可能性はありそうだ。
23台の大量エントリー
GT300は戦国時代に突入せり！
GTC初登場のフェラーリF355の実力はいかに
GT300クラスは、過去最大23台がエントリーしている（3月18日現在）。この中で
注目なのが、今季から登場するフェラーリF355だ。フェラーリクラブ・オブ・ジャ
パンのバックアップにより2台がエントリー。F40でも活躍した太田哲也がステアリ
ングを握るだけに初戦と言えども侮れないだろう。
また、2月の鈴鹿テストで昨年ポルシェRSRが記録したGT300のコースレコードを
4秒近く縮めるタイムを記録しているのが、ATLUSつちやMR2。土屋武士のドライブに
よるタイムで、早くもポール候補の呼び声が挙がっている。
昨シーズン登場した初戦にポールを獲得したシルビアはNAエンジンだったが、今
季ターボ化される。このNISMO開発のシルビア・ターボを得たのが、昨年のTV解説で
も活躍した板東正明の率いるRS-Rレーシングwith BANDOHだ。ドライバーもシルビア
使いとして名高い織戸学が指名され、これもポール候補といえる。RE雨宮のRX7も昨
年は2ローターの13Bだったが、今季は3ローターエンジンの20B投入を決定。開幕戦
に間に合わせるべく努力しているようだ。
安定志向のポルシェRSRに対し、国産GT300マシンはそれぞれパワーアップを図っ
ている。今年のGT300は過激な戦国時代に突入するだろう。
Report by GTインサイドレポート班
☆'97全日本GT選手権 第１戦 SUZUKA GT300km
予想エントリーリスト（3月18日現在）
[GT500] 16台
No. マシン ドライバー エントラント ﾀｲﾔ
----------------------------------------------------------------------------
2 ZEXELスカイライン 鈴木亜久里／E.コマス NISMO BS
3 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ 長谷見昌弘／田中哲也 ﾊｾﾐ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ BS
4 アドバンポルシェ 金海辰彦／駒 光武 SUZUKI BANKIN YH
5 5ZIGEN SUPRA 田嶋栄一／M.グーセン TEAM 5ZIGEN DL
8 ﾊﾟﾜｰｸﾗﾌﾄTRDｽｰﾌﾟﾗ B.ガショー／P.ベルモンド パワークラフト BS
10 ｼｬﾄﾚｰｾﾞ･ﾎﾟﾙｼｪGT2 飯田 薫／R.ファーマンJr. TEAM TMS DL
12 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ 星野一義／本山 哲 HOSHINO RACING BS
13 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGTR 木下みつひろ／菊地 靖 ｴﾝﾄﾞﾚｽｽﾎﾟｰﾂ YH
30 綜合警備 PORSCHE 山田洋二／茂木和男 TEAM TAKE ONE BS
34 STP ﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪGT2 松田秀士／T.B.N. TEAM TAISAN YH
36 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ M.クルム／P.デ・ラ・ロサ TOYOTA Castrol TEAM BS
37 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 関谷正徳／鈴木利男 TOYOTA Castrol TEAM BS
38 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ｾﾙﾓ･ｽｰﾌﾟﾗ 竹内浩典／金石勝智 TOYOTA Castrol TEAM BS
39 ﾃﾞﾝｿｰｽｰﾌﾟﾗGT O.グルイヤール／影山正美 TOYOTA TEAM SARD BS
75 NISSAN 300ZX-GTS 立川祐路／T.B.N. Team Le Man YH
556 KURE R33 影山正彦／近藤真彦 NISMO BS
[GT300] 23台
6 ﾜｲｽﾞﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟBP MR-2 加藤寛規／藤田孝博 KRAFT DL
7 RE雨宮SuperG RX7 山路慎一／松本晴彦 RE雨宮ﾚｰｼﾝｸﾞ DL
9 PCJ 5ZIGEN RSR 日置恒文／木下正治 TEAM 5ZIGEN YH
16 YB BMW 318iクーペ 関根基司／井入宏之 Team Power Magic YH
17 東京科学芸術専門学校:RX-7 野上敏彦／輿水敏明 KAGEISEN RACING TEAM DL
19 RS☆Rシルビア 織戸 学／福山英朗 RS-Rﾚｰｼﾝｸﾞwith BANDOH YH
20 ｱｲ･ｵｰﾄ GAB ﾎﾟﾙｼｪ 高橋健二／須賀宏明 ｱｲ･ｵｰﾄﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ YH
21 ダンロップ-BP-BMW 一ツ山康／木下隆之 HITOTSUYAMA RACING DL
25 ATLUSつちやMR2 土屋武士／長嶋正興 土屋ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ YH
26 ﾀｲｻﾝｽﾀｰｶｰﾄﾞRSR 鈴木恵一／新田守男 TEAM TAISAN Jr. YH
27 TEAM FCJ フェラーリ 太田哲也／A.ｵﾛﾌｿﾝ TEAM FERRARI CULB of JAPAN YH
28 TEAM FCJ フェラーリ 山崎正弘／杉山正巳 TEAM FERRARI CULB of JAPAN YH
45 ﾌﾚﾝﾄﾞ日東ｼｰｻｲﾄﾞｼﾙﾋﾞｱ 湯浅 毅／花井聖明 SIGNAL YH
51 コブラポルシェ 石原将光／T.B.N. ｺﾌﾞﾗﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ YH
55 Castrol RX7 深沢寿裕／長島正明 SPORTS FACTRY RACING YH
70 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 石橋義三／小宮延雄 チーム外国屋 YH
71 シグマテック911 星野 薫／城内政樹 ｼｸﾞﾏﾃｯｸﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ DL
72 WAKO'S BMW M3 牧口規雄／浅見 武 牧口ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ YH
81 ダイシンシルビア 大八木信行／萬雲恒明 TEAM DAISHIN BS
91 ﾊﾞｰﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞ･MR-2 松永雅博／三原じゅん子 ﾌｧｰｽﾄﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ YH
333 カストロールポルシェ 清水正智／片山義美 ｼﾐｽﾞﾚｰｼﾝｸﾞｴﾝﾀｰﾌﾟﾗｲｽﾞ DL
777 PCJシオミクリニックRSR 牧口克哉／塩見勝治 タックル＆RS松元 DL
910 ナインテンポルシェ 袖山誠一／見崎清志 910 RACING DL
＊このエントリーリストはGTインサイドレポート班の取材により作成
されたものです。公式発表ではありませんので、ご注意ください。
＊他のホームページやメディアへの無断転載はご遠慮ください。
マスメディアの方へは別途資料がございますので、古屋までメール
でご連絡ください。
☆第1戦鈴鹿チケット購入のご案内
各種前売り券、好評発売中!!
下記のプレイガイドまたは鈴鹿サーキットへ
＊前売り券 ●大人：5,000円●女性：3,200円●中高生：1,600円
＊決勝当日券 ●大人：6,000円●女性：4,000円●中高生：2,000円
＊予選日当日券 ●大人：3,000円●女性：2,000円●中高生：遊園地入場料
＊指定席券（3歳以上） ●Ｓ１席（グランドスタンド中央）：4,000円
●Ｓ２席（グランドスタンド1コーナー寄）：2,000円●Ａエリア（グランド
スタンド最終コーナー寄）：1,500円●Ｅエリア（1-2コーナー）：2,000円
＊チケット発売所：鈴鹿サーキットチケットセンター／チケットぴあ／チケット
セゾン／関西プレイガイド／ローソンチケット／CNプレイガイド他
＊お問い合わせは、鈴鹿サーキットチケットセンター(TEL:0593-78-1111)まで。
☆タイムスケジュール
３月28日 練習走行
GTフリー走行１回目 9:00～11:00 GTフリー走行２回目 14:10～16:10
３月29日 公式予選
GT予選１回目 11:10～12:10 F3公式練習 10 20～10:50
GT予選２回目 15:30～16:30 F3予選 13:50～16:20
３月30日 決勝レース
GTフリー走行 8:30～ 9:00 F3決勝スタート 10:50～ 17周
ピットウォーク 11:45～13:15
GT決勝スタート 14:00～ 51周（終了予定16:00）
☆テレビ放送
４月12日（土）16:00～17:15
テレビ東京系全国６局ネット
テレビ東京／テレビ大阪／テレビ愛知／テレビ北海道／テレビ瀬戸内／
ティーエックスエヌ九州
以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
フォーミュラニッポンの開幕に先駆け、下記日程で一般公開の公式走行会が開催
されます。
日 時：３月２６日（水） １０：００～１２：００
１５：１０～１７：１０
（＊１２：００頃ピットウォーク実施）
３月２７日（木） ９：００～１１：００
１４：００～１６：００
場 所：鈴鹿サーキット・レーシングコース
入場料：鈴鹿サーキット入園料が必要です
大人（中学生以上） １６００円
子供（小学生） ８００円
幼児（３歳～未就学児） ４００円
情報：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
みなさん、はじめまして。
’９７鈴鹿ＧＴ３００ｋｍのスタート時間が決定しましたのでお知らせします。
３／３０（日）決勝レース Ｆ３ １０：５０
ＧＴ １４：００
ﾋﾟｯﾄｳｫｰｸ １１：４５～１３：１５
予定ですので天候等により変更される場合があります。
まずはお知らせまで。ぜひ見に来てください。
EZY02013@niftyserve.or.jp ICHIRO YAMASHITA
****** 1997年フォーミュラ・ニッポンエントリーリスト（暫定）******
(1997.2.28現在）
チーム ドライバー 国籍 生年月日
------------------------------------------------------------------------------
Team Le Mans N.フォンタナ ARGENTINE 1975/01/20
E.トゥエロ ARGENTINE 1978/04/22
------------------------------------------------------------------------------
TEAM IMPUL 星野一義 JAPAN 1947/07/01
影山正彦 JAPAN 1963/08/08
------------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA RACING 高木虎之介 JAPAN 1974/02/12
山西康司 JAPAN 1977/10/11
------------------------------------------------------------------------------
SHIONOGI TEAM NOVA P.デ・ラ・ロサ SPAIN 1971/02/24
飯田 章 JAPAN 1969/12/18
------------------------------------------------------------------------------
FUNAI SUPER AGURI 金石勝智 JAPAN 1968/11/21
本山 哲 JAPAN 1971/03/04
------------------------------------------------------------------------------
TEAM ANABUKI 童夢 with 無限 脇阪寿一 JAPAN 1972/07/29
------------------------------------------------------------------------------
オートテックSTELLAR M.クルム GERMANY 1970/03/19
------------------------------------------------------------------------------
NAVI CONNECTION RACING 影山正美 JAPAN 1967/05/02
山本勝巳 JAPAN 1973/03/05
------------------------------------------------------------------------------
TEAM 5ZIGEN M.グーセン BELGIUM 1969/11/30
R.ヴィルタネン FINLAND 1975/09/28
------------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO SPORTS 川本 篤 JAPAN 1966/04/17
T.B.N.
------------------------------------------------------------------------------
TEAM CERUMO T.B.N.
------------------------------------------------------------------------------
TEAM GULLWING T.B.N.
T.B.N.
------------------------------------------------------------------------------
かもめサービス with MIRAI 鈴木利男 JAPAN 1955/03/10
------------------------------------------------------------------------------
TEAM TMS 近藤真彦 JAPAN 1964/07/19
R.ファーマン GREAT BRITAIN 1975/05/20
------------------------------------------------------------------------------
エーエスケー アスカ 田中哲也 JAPAN 1965/12/16
T.B.N.
------------------------------------------------------------------------------
タカギB-1 RACING TEAM 玉中哲二 JAPAN 1962/05/13
山田政夫 JAPAN 1951/05/07
------------------------------------------------------------------------------
I.P.A.PRO 大西太一郎 JAPAN 1966/07/13
------------------------------------------------------------------------------
TEAM SRILANKA with LEYJUN D.マラガムワ SRILANKA 1963/06/24
------------------------------------------------------------------------------
資料：ＪＲＰ フォーミュラ・ニッポン事業本部
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) >>
'97フォーミュラ・ニッポン公式走行会日程
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
昨年までのタイヤテストに代わり、今年は下記のとおり公式走行会が行われる。
第１回 ３月２６日（水）・２７日（木） 鈴鹿サーキット
第２回 ４月１６日（水）・１７日（木） 富士スピードウェイ
第３回 ６月２４日（火）・２５日（水） ＣＰ．ＭＩＮＥサーキット
第４回 ７月１５日（火）・１６日（水） スポーツランドＳＵＧＯ
第５回 ８月２０日（水）・２１日（木） ツインリンク茂木
情報：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
フォーミュラ・ニッポン事業本部
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
*************** 1997年全日本選手権レースカレンダー ********************
Date 大会名称 開催場所
---------------------------------------------------------------------------
3/29-30 GTC Rd.1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
3/29-30 F3 Rd.1 Ｆ３第１戦 鈴鹿
---------------------------------------------------------------------------
4/ 5- 6 JTCC Rd.1&2 富士スーパーツーリングカーレース 富士
4/19-20 F3 Rd.2 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/26-27 FN Rd.1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
---------------------------------------------------------------------------
5/ 3- 4 GTC Rd.2 富士ＧＴレース大会 富士
5/10-11 JTCC Rd.3&4 ＴＩスーパーツーリングカーレース ＴＩ
5/17-18 FN Rd.2 フォーミュラニッポン第２戦 MINE
5/17-18 F3 Rd.3 Ｆ３第２戦 MINE
5/24-25 JTCC Rd.5&6 SUGOスーパーツーリングカー選手権レース SUGO
---------------------------------------------------------------------------
5/31-6/1 FN Rd.3 インターナショナルフォーミュラカップ 富士
5/31-6/1 F3 Rd.4 インターナショナルフォーミュラカップ 富士
6/ 7- 8 JTCC Rd.7&8 JTCC SUZUKA SUPER TOURING 鈴鹿（東）
6/28-29 GTC Rd.3 ハイランドＧＴ選手権レース 仙台
---------------------------------------------------------------------------
7/ 5- 6 FN Rd.4 フォーミュラニッポン第４戦 鈴鹿
7/ 5- 6 F3 Rd.5 Ｆ３第５戦 鈴鹿
7/12-13 JTCC Rd.9&10 CP MINE スーパーツーリングカーレース MINE
---------------------------------------------------------------------------
8/ 2- 3 FN Rd.5 SUGO INTER FORMULA SUGO
8/ 2- 3 F3 Rd.6 SUGO INTER FORMULA SUGO
8/ 9-10 GTC Rd.4 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
8/30-31 FN Rd.6 FUJI INTER FORMULA RACE 富士
---------------------------------------------------------------------------
9/ 6- 7 JTCC Rd.11&12 ハイランドスーパーツーリング＆Ｆ３ 仙台
9/ 6- 7 F3 Rd.7 ハイランドスーパーツーリング＆Ｆ３ 仙台
9/13-14 FN Rd.7 フォーミュラニッポン第７戦 MINE
9/20-21 JTCC Rd.13&14 十勝スーパーツーリング選手権レース 十勝
9/27-28 FN Rd.8 フォーミュラニッポン第８戦 もてぎ *
9/27-28 F3 Rd.8 Ｆ３第８戦 もてぎ *
---------------------------------------------------------------------------
10/ 4- 5 GTC Rd.5 CP MINE GT RACE MINE
10/18-19 FN Rd.9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/18-19 F3 Rd.9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/25-26 GTC Rd.6 SUGO GT 選手権レース大会 SUGO
---------------------------------------------------------------------------
11/ 1- 2 JTCC Rd.15&16 ＩＮＴＥＲ－ＴＥＣ 富士
11/ 8- 9 FN Rd.10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
11/ 8- 9 F3 Rd.10 Ｆ３第10戦 鈴鹿
---------------------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 全10戦
GTC ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ 全６戦
JTCC＝全日本ツーリングカー選手権シリーズ 全16戦（８大会）
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ 全10戦
* ツインリンクもてぎは、コース公認の条件付き
ＦＮは一部変更、追加の可能性有り
資料：日本自動車連盟(ＪＡＦ）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.6 MINE CIRCUIT
----------------------------------------------------------------------------
全日本ＧＴ選手権 第６戦（最終戦）
三洋信販カップ GRAND TOURING CAR ENDURANCE RACE 9/29-10/1
スターティンググリッド
No. 車名 車種 ドライバー タイム
-----------------------------------------------------------------------------
1 #３ ユニシアジェックススカイライン BNR33 長谷見昌弘 1:28.189
2 #36 トヨタ カストロール スープラ JZA80 関谷正徳／Ｍ.クルム 1:28.287
3 #39 サード スープラGT JZA80 Ｊ.クロスノフ 1:28.309
4 #34 STPタイサンポルシェ GT-2 993GT2 松田秀士／土屋武士 1:28.352
5 #35 タイサン スターカードGT-2 993GT2 Ａ.リード／近藤真彦 1:28.401
6 #55 JOMO R33 BNR33 鈴木利男 1:28.438
7 #30 綜合警備PORSCHE 993GT2 山田洋二／田嶋栄一 1:28.465
8 #38 トヨタ スープラ JZA80 Ｅ.コマス 1:28.539
9 #１ カルソニックスカイライン BNR33 影山正彦／星野一義 1:28.756
10 #10 ジョンソン スカイライン BNR33 飯田章 1:28.895
11 #２ ZEXEL ワイズ スカイライン BNR33 都平健二／河合博之 1:29.265
12 #８ FET SPORTS SUPRA JZA80 長坂尚樹 1:29.425
13 #100 BPオイル ポルシェ ターボ 964RSR 高橋国光／土屋圭市 1:29.623
14 #88 レインX タムラ ディアブロ ディアブロ 和田孝夫／池沢さとし 1:29.653
15 #19 JUNスカイラインGT-R BNR32 小林且雄 1:30.016
16 #40 タイサン スターカードF40 F40 O.ララウリ／太田哲也 1:30.019
17 #15 プローバ ポルシェ ターボ 964T 古谷直広 1:30.951
18 #99 KANEKO PORSCHE 964RSR 道上龍 1:31.260
19 #25 FEDEX 300ZX-LM Z32 影山正美 1:31.566
20 *７ RE雨宮SuperG RX-7 FD3S 竹内浩典／松本晴彦 1:33.876
21 #41 京都近鉄ARP シルビア PS13 伊達邦夫／石川朗 1:34.520
22 *72 WAKO'S BMW M3 E36 牧口則雄／木下隆之 1:34.811
23 *31 ナインテンゲータレードポルシェ 993RS 池谷勝則／袖山誠一 1:35.266
24 *70 外国屋アドバンR31 HR31 石橋義三／星野薫 1:37.366
25 *71 SOUND STREAM M3 E30 山岸豪／黒須俊文 1:37.889
26 *26 タイサン BMW M3 S14 山梨順一／長嶋正興 1:37.923
27 *28 タイサン BMW M3 S14 関根基司／武藤文雄 1:37.974
---------<予選通過ライン>---------------------------------------------------
#５ マツダコレクション出光ポルシェ 993GT2 柏原浩一／田中実
*11 ムラウチ石森石油GTS-R HR31 石森浩元
*50 Runk Up PORSCHE 993RS 中田雅久／桂 伸一
No.の#はＧＴ１クラス、*はＧＴ２クラスを表す
データ提供：Ｊ．クロスノフ
（ＧＴアソシエーションの古谷さんのエントリーリストを使用させていただきました）
すがやみつる(SDI00104)/FCIS-SysOp
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.6 MINE CIRCUIT
ＧＴインサイド・レポート Ｎｏ． ２ 1995/ 9/29 FMOTOR4版
----------------------------------------------------------------------------
.'95ＧＴＣ最終戦ＭＩＮＥにはスーパースターが総出演
ラップタイム上でも僅か１秒の間に10数台がひしめく激しい闘いを毎レースで展
開しているほど、今年のＧＴＣは異常な加熱ぶりを見せている。70kgm以上という大
トルクを誇るＲ33“スーパーＧＴＲ”がコーナーの立ち上がりで先行しても、直線
に入ると圧倒的なストレートスピードを誇るポルシェ993ＧＴ２が追い上げ、“究
極のＦＲ”と言われるほど優れたトータルバランスを持つスープラＧＴはあらゆる
局面でタイムアップをしてくる。それぞれ違ったキャラクターを持ったスーパー
スター達の戦闘力が、“巧妙にバランスが取れた状態”にあるのが現在のＧＴＣで
ある。
今年の最終戦となるＭＩＮＥにも、これらのスーパースターが総出演する。ＧＴ
１クラスのドライバーズポイントの上位を独占しているＲ33“スーパーＧＴＲ”。
ＧＴＣのペースメーカーを務めているスープラＧＴ。今年唯一２勝しているポル
シェ993ＧＴ２。昨年のＭＩＮＥを制覇したフェラーリＦ40。密かに優勝を狙って
いるランボルギーニ ディアブロ。ＪＵＮチューンのエンジンを搭載してトップグ
ループ入りを果たした300ＺＸ。ドイツのＤＴＭからコンバートしたＢＭＷ Ｍ３。
そのＭ３とマッチレースを繰り広げているＲＥ雨宮 ＲＸ７。ＳＵＧＯで参戦２
レース目でＧＴ２制覇を成し遂げたポルシェ993ＲＳ。雨なら無敵という唯一の４
ＷＤマシンであるＺＥＸＥＬスカイライン。これらのスーパースターのすべてが
ＭＩＮＥに出演する。
２.ＧＴ１ドライバーズポイントはスカイライン勢が上位独占！
第５戦ＳＵＧＯを終了した時点でＧＴ１クラスのドライバーズポイントは、３年
連続チャンピオンを狙う影山正彦とレース巧者の長谷見昌弘が55ポイントでトップ
に並び、僅か１ポイント差でテクニシャンの鈴木利男が付けるというスカイライン
同士のし烈な争いとなっている。チームポイントでは、ＳＵＧＯでＡ.リードの＃35
タイサン スターカードＧＴ２が優勝したことによって、チームタイサンがトップ
に立ち、それをホシノ・レーシング、ハセミ・モータースポーツ、ＮＩＳＭＯのス
カイラインの３チームが追っている。チームタイサンはＧＴ１クラスに３台を送り
込んで、ＭＩＮＥでは必勝体制で闘うため、“スーパーＧＴＲ”の強者達との間で
激戦は免れないだろう。
３.ＧＴ２戦国時代はさらに過激に！
ＧＴ２クラスは、第５戦ＳＵＧＯで外国屋スカイラインの石橋義三／星野薫組
が早々とドライバーズタイトルを決定してしまったが、相変わらずし烈な争いが行
われることは間違いない。外国屋スカイラインはＭＩＮＥでＧＴＣ史上初めてリ
ミットの“100kg”のウエイトハンドを搭載するため、苦戦は免れないだろうが、
牧口エンジニアリングのＤＴＭ仕様ＢＭＷ Ｍ３、チューニング業界でスーパー
スターの名を轟かせるＲＥ雨宮のＲＸ７、デビュー２戦目には早くも優勝を成し遂
げてしまったコブラレーシングのポルシェ993ＲＳ、彼らの繰り広げるトップ争い
も凄さましいものがある。ＳＵＧＯでは、牧口Ｍ３とＲＥ雨宮 ＲＸ７が毎ラップ
順位を入れ換える激しいトップ争いを披露し、この２台の後ろにピッタリと付けて
いたコブラポルシェが、Ｍ３とＲＸ７が自滅した後、追撃してきた外国屋スカイラ
インと牧口エンジニアリングのもう１台のＭ３に競り勝つことでやっと優勝してい
るほど。２台を投入する牧口エンジニアリングには外国屋スカイラインを逆転して
チームタイトル獲得の可能性もあり、最後まで目が離せない激しいレース展開とな
ることだろう。
４．ポルシェ993ＧＴ２を駆る 松田秀士が逆転チャンピオンを獲得か!?
18ポイント差でドライバーズポイントの４位につけている松田秀士は、今日のテ
スト走行で（昨年のポールポジションに相当する）１分29秒台でコンスタントに走
行し、ライバル達を圧倒してしまった。ドライバーズポイントの上位を独占して
ＭＩＮＥに乗り込んで来たスカイライン勢も、テクニシャンの鈴木利男が１分29秒
台を記録しているが、コンスタントにタイムを維持することは出来なかった。松田
秀士は「ＳＵＧＯの予選でマシンが燃えた時は目の前が真っ暗になりましたよ。ポ
ルシェはトラクションがあるので、ＭＩＮＥに多いタイトコーナーから立ち上がる
時に有利なんです。長いホームストレートでもきちんと６速まで使えるようにセッ
ティング出来ていますからタイムも安定しているんです。僕がチャンピオンになる
には優勝が絶対条件ですから。ポルシェで辛いとこ？ コーナーの進入でアンダー
が出ることくらいです」と自信を覗かせている。
５．好調な滑り出しのＳＡＲＤ！ ＭＩＮＥ仕様スープラを造ったトムス
“究極のＦＲ”とさえ言われるスープラＧＴ勢は、ＳＡＲＤがブレーキとサスペ
ンションのチェックのために走ったのみであったが、わずか10分間の走行であった
にもかかわらず１分31秒をコンスタントに記録して高性能ぶりをアピールしてい
る。今日は富士スピードウェイでもスーパーツーリングカーのテストがあったた
め、ドライバーが来られず他のスープラ勢は走行することはなかったが、Ｍ.クル
ムに逆転でドライバーズチャンピオンの可能性を残しているトムスは、実用段階に
達したミスファイアリングシステムを効果的に使って、レスポンスが良いマシンに
ＭＩＮＥバージョン スープラを仕上げたようだ。「ＭＩＮＥはストップ＆ゴーが
きちんと出来るマシンでなければ勝つことは出来ません。サスペンションもジオメ
トリーまで設計し直して、完全にＭＩＮＥバージョンを造り上げました」と伊藤
チーフエンジニアは語っている。
８．'95ＧＴＣタイトルの完全制覇を狙うスカイライン勢
ＧＴ１クラス ドライバーズポイントの上位を独占しているＲ33スカイライン勢
は、今日のテストで、鈴木利男が昨年のポールポジションタイムに匹敵する１分29
秒台を記録して、チャンピオン獲得への執念を見せた。「秋になって運が逃げてし
まった感じなんだけど、ここで勝ってＧＴチャンピオンを取って、その後のＦ3000
にもつなげたい」と鈴木利男も気合い十分である。影山正彦と同ポイントでタイト
ル争いのトップに立っている長谷見昌弘は、１分30秒台をコンスタントに記録して
レースコンディションでの安定ぶりを示している。
スカイライン勢では、唯一の４輪駆動であるＺＥＸＥＬワイズ スカイラインに
乗る都平健二が、４ＷＤとは思えないアグレッシブな走りを披露して１分30秒台を
コンスタントに記録している。今年のＧＴＣのダークホースであるＪＵＮスカイラ
インも、“バージョン７”エンジンを搭載して１分30秒台を記録している。
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.6 MINE CIRCUIT
ＧＴインサイド・レポート Ｎｏ． ３ 1995/ 9/29 FMOTOR4版
----------------------------------------------------------------------------
９.ＧＴＣ第６戦フリープラクティスレポート
いよいよ'95ＧＴＣ最終戦ＭＩＮＥのレースウイークエンドに突入した。今日はフ
リープラクティスが３回にわたって行われた。午前中に行われた１回目のセッショ
ンでいきなり＃30 綜合警備ＰＯＲＳＣＨＥの田嶋栄一が１分28秒916を出し、去年
のポールポジションのタイムを0,7秒も短縮。大幅なタイムアップが予想された。
しかし、その＃30 綜合警備ＰＯＲＳＣＨＥは、ドライバーを山田洋二に交代して
走行中に、＃41 京都近鉄 ＡＲＰシルビアのスピンに巻き込まれるというアクシデ
ントにみまわれてしまった。彼らのポルシェは右ドアからリアにかけて破損してお
り、メカニック達は徹夜でリビルト作業に入っている。その後のセッションでも田
嶋栄一のタイムを短縮するチームは現れなかったため、マシンが破損してしまった
とはいっても＃30 綜合警備ＰＯＲＳＣＨＥの速さを印象つける結果となった。午
後のセッションではスカイライン勢とスープラ勢がタイムを上げてきたが、（昨日
のテストでコンスタントに好タイムを記録した）＃34 ＳＴＰタイサン ＧＴ２が予
想通り上位に進出してきた。注目されるのは、和田孝夫の＃88レインＸタムラ ディ
アブロが１分29秒台をマークしてまたしてもトップクラスの速さを見せつけたこと
である。
ＧＴ２クラスは、＊７ ＲＥ雨宮ＳｕｐｅｒＧ ＲＸ７と＊72 ＷＡＫＯ'Ｓ Ｍ３
がし烈な闘いを繰り広げていたが、ＲＥ雨宮ＲＸ７がミッショントラブルでつまず
いた隙に、牧口Ｍ３が（去年のＧＴ２ポールタイムを３秒短縮する）１分34秒台を
たたき出してタイム争いに決着をつけた。
10．＃30田嶋栄一
「タイヤも中古（15ラップくらい）で、弱アンダーが出ていて、それほどすごくい
いってわけでもなかった。10ラップくらいしかしていなくて、はじめの５ラップは
ブレーキの慣らしをしていたし。西仙台のときもそうだったけど、調子のいいとき
はそんなものかもしれない。27秒台前半はいくと思っていた。今は、クルマが車検
に間に合って予選を走れるようになることを願っているだけです」
11.フリープラクティス総合タイム（非公式）
ドライバー マシン タイム(ｾｯｼｮﾝ)
---------------------------------------------------------------------------
１ 山田洋二／田嶋栄一 ＃30 綜合警備ＰＯＲＳＣＨＥ 1'28.916(1)
２ 鈴木利男 ＃55 ＪＯＭＯ Ｒ33 1'29.096(2)
３ 松田秀士／鈴木恵一 ＃34 ＳＴＰタイサンポルシェGT-2 1'29.185(3)
４ Ｊ．クロスノフ ＃39 サードスープラＧＴ 1'29.229(3)
５ 都平健二／河合博之 ＃２ ＺＥＸＥＬワイズスカイライン 1'29.245(2)
６ Ｅ.コマス ＃38 トヨタスープラ 1'29.281(3)
ＧＴ２クラス
１ 牧口規雄／木下隆之 ＊72 ＷＡＫＯ'Ｓ ＢＭＷ Ｍ３ 1'34.805(3)
２ 竹内浩典／松本晴彦 ＊７ ＲＥ雨宮 ＳｕｐｅｒＧ ＲＸ７ 1'35.455(1)
３ 池谷勝則／袖山誠一 ＊31 ナインテンゲータレードポルシェ 1'36.248(3)
ＧＴアソシエイション事務局
インサイドレポート担当
古屋 知幸 = MGG01235=
*********************************************************** Results Writer ***
* Series : 1995全日本ツーリングカー選手権シリーズ : 95-09-28 *
* Title : タイヤ協会富士合同テスト *
* Course : 富士スピードウェイ Length(km): 4.470 *
* Class : 95 JTCC *
* : ２日間総合 *
******************************************************************************
Pos.No Driver Session-1 Session-2 Session-3 Session-4
------------------------------------------------------------------------------
1 14 服部 尚貴 BS 1'35.190* 1'35.540 1'36.230 1'35.760
2 39 T.ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ BS 1'35.470 1'35.650 1'35.640 1'35.220*
3 38 光貞 秀俊 BS 1'36.120 1'35.940 1'36.400 1'35.410*
4 37 M.ｸﾙﾑ BS 1'35.810 1'36.380 1'36.190 1'35.550*
5 12 星野 一義 BS 1'37.030 1'36.030 1'35.817 1'35.680*
6 32 鈴木 利男 BS 1'35.690*
7 87 A.ﾘｰﾄﾞ MI 1'36.760 1'36.550 1'35.710* 1'35.800
8 10 S.ｿｰﾊﾟｰ MI 1'36.140 1'35.990 1'36.300 1'35.770*
9 19 金石 勝智 YH 1'36.600 1'35.920* 1'35.940 1'36.040
10 86 J.ﾍﾞﾙ MI 1'37.040 1'37.250 1'35.970*
11 51 本山 哲 TY 1'36.000* 1'36.060 1'36.560 1'36.030
12 25 影山 正美 YH 1'36.490 1'36.530 1'36.100 1'36.000*
13 16 中子 修 BS 1'36.910 1'37.440 1'37.790 1'36.020*
14 1 関谷 正徳 BS 1'36.180* 1'36.690 1'36.190
15 3 長谷見昌弘 BS 1'36.660 1'36.400*
16 31 飯田 章 MI 1'36.410* 1'36.720
17 18 木下みつひろ YH 1'37.270 1'37.320 1'36.610 1'36.470*
18 15 黒澤 琢弥 BS 1'37.380 1'36.770 1'36.600 1'36.480*
19 66 田中 哲也 BS 1'37.360 1'36.570* 1'36.950 1'36.730
20 99 土屋 圭市 YH 1'37.030 1'36.940 1'36.670*
21 23 影山 正彦 BS 1'37.370*
22 35 中谷 明彦 BS 1'37.530 1'37.630 1'37.700 1'37.390*
23 6 寺田陽次郎 MI 1'37.840 1'37.570* 1'37.770 1'38.570
24 47 小林 正吾 YH 1'38.840 1'38.530 1'38.130 1'37.600*
25 33 水野 文則 BS 1'39.210 1'38.130*
26 17 金海 辰彦 YH 1'38.180 1'38.070 1'37.690* 1'38.180
27 5 真田 睦明 DL 1'42.650 1'39.830 1'39.290*
28 13 浅野 武夫 BS 1'40.330 1'39.870*
29 9 A-G.ｽｺｯﾄ MI 1'41.620* 2'16.530 1'42.650 1'41.960
30 21 一ﾂ山 康 YH 1'41.880*
******************************************************************************
* NAKAJIMA PLANNING(C) *
*********************************************************** Results Writer ***
* Series : 1995全日本ツーリングカー選手権シリーズ : 95-09-28 *
* Title : タイヤ協会富士合同テスト *
* Course : 富士スピードウェイ Length(km): 4.470 *
* Class : 95 JTCC Weather : FINE *
* : Free Practice Session-1 Condition : DRY *
******************************************************************************
Pos.No Driver Chassis Engine Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 39 T.ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'35.640 168.256
2 87 A.ﾘｰﾄﾞ MI OPEL VECTRA C20 1'35.710 168.133 0.070
3 12 星野 一義 BS NISSAN PREME. SR20 1'35.817 167.945 0.177
4 19 金石 勝智 YH TOYOTA EXIV 3S-G 1'35.940 167.730 0.300
5 25 影山 正美 YH TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.100 167.451 0.460
6 37 M.ｸﾙﾑ BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.190 167.294 0.550
7 14 服部 尚貴 BS HONDA CIVIC H22A/2 1'36.230 167.224 0.590
8 10 S.ｿｰﾊﾟｰ MI BMW 318is-4 M42 1'36.300 167.103 0.660
9 38 光貞 秀俊 BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.400 166.929 0.760
10 51 本山 哲 TY TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.560 166.653 0.920
11 15 黒澤 琢弥 BS HONDA CIVIC H22A/1 1'36.600 166.584 0.960
12 18 木下みつひろ YH BMW 318is-4 S14 1'36.610 166.567 0.970
13 99 土屋 圭市 YH HONDA CIVIC H22A/1 1'36.670 166.463 1.030
14 1 関谷 正徳 BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.690 166.429 1.050
15 66 田中 哲也 BS HONDA CIVIC B18C/2 1'36.950 165.982 1.310
16 17 金海 辰彦 YH OPEL VECTRA C20 1'37.690 164.725 2.050
17 35 中谷 明彦 BS BMW 318is-4 S14 1'37.700 164.708 2.060
18 6 寺田陽次郎 MI MAZDA LANTIS --- 1'37.770 164.590 2.130
19 16 中子 修 BS HONDA CIVIC H22A/2 1'37.790 164.557 2.150
20 32 水野 文則 BS NISSAN SUNNY SR20 1'38.130 163.987 2.490
21 47 小林 正吾 YH MAZDA LANTIS --- 1'38.130 163.987 2.490
22 5 真田 睦明 DL BMW 318is-4 S14 1'39.830 161.194 4.190
23 9 A-G.ｽｺｯﾄ MI MAZDA FAMILIA --- 1'42.650 156.766 7.010
******************************************************************************
* NAKAJIMA PLANNING(C) *
*********************************************************** Results Writer ***
* Series : 1995全日本ツーリングカー選手権シリーズ : 95-09-28 *
* Title : タイヤ協会富士合同テスト *
* Course : 富士スピードウェイ Length(km): 4.470 *
* Class : 95 JTCC Weather : FINE *
* : Free Practice Session-4 Condition : DRY *
******************************************************************************
Pos.No Driver Chassis Engine Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 39 T.ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'35.220 168.998
2 38 光貞 秀俊 BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'35.410 168.662 0.190
3 37 M.ｸﾙﾑ BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'35.550 168.414 0.330
4 12 星野 一義 BS NISSAN PREME. SR20 1'35.680 168.186 0.460
5 14 服部 尚貴 BS HONDA CIVIC H22A/2 1'35.760 168.045 0.540
6 10 S.ｿｰﾊﾟｰ MI BMW 318is-4 M42 1'35.770 168.028 0.550
7 87 A.ﾘｰﾄﾞ MI OPEL VECTRA C20 1'35.800 167.975 0.580
8 86 J.ﾍﾞﾙ MI OPEL VECTRA C20 1'35.970 167.677 0.750
9 25 影山 正美 YH TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.000 167.625 0.780
10 16 中子 修 BS HONDA CIVIC H22A/2 1'36.020 167.590 0.800
11 51 本山 哲 TY TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.030 167.573 0.810
12 19 金石 勝智 YH TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.040 167.555 0.820
13 1 関谷 正徳 BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.190 167.294 0.970
14 18 木下みつひろ YH BMW 318is-4 S14 1'36.470 166.808 1.250
15 15 黒澤 琢弥 BS HONDA CIVIC H22A/1 1'36.480 166.791 1.260
16 66 田中 哲也 BS HONDA CIVIC B18C/2 1'36.730 166.360 1.510
17 35 中谷 明彦 BS BMW 318is-4 S14 1'37.390 165.233 2.170
18 47 小林 正吾 YH MAZDA LANTIS --- 1'37.600 164.877 2.380
19 17 金海 辰彦 YH OPEL VECTRA C20 1'38.180 163.903 2.960
20 6 寺田陽次郎 MI MAZDA LANTIS --- 1'38.570 163.255 3.350
21 5 真田 睦明 DL BMW 318is-4 S14 1'39.290 162.071 4.070
22 9 A-G.ｽｺｯﾄ MI MAZDA FAMILIA --- 1'41.960 157.827 6.740
******************************************************************************
* NAKAJIMA PLANNING(C) *
*********************************************************** Results Writer ***
* Series : 1995全日本ツーリングカー選手権シリーズ : 95-09-27 *
* Title : タイヤ協会富士合同テスト *
* Course : 富士スピードウェイ Length(km): 4.470 *
* Class : 95 JTCC Weather : LITE RAIN *
* : Free Practice Session-1 Condition : DRY *
******************************************************************************
Pos.No Driver Chassis Engine Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 14 服部 尚貴 BS HONDA CIVIC H22A/2 1'35.190 169.051
2 39 T.ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'35.470 168.556 0.280
3 32 鈴木 利男 BS NISSAN SUNNY SR20 1'35.690 168.168 0.500
4 37 M.ｸﾙﾑ BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'35.810 167.957 0.620
5 51 本山 哲 TY TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.000 167.625 0.810
6 38 光貞 秀俊 BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.120 167.416 0.930
7 10 S.ｿｰﾊﾟｰ MI BMW 318is-4 M42 1'36.140 167.381 0.950
8 1 関谷 正徳 BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.180 167.311 0.990
9 31 飯田 章 MI NISSAN SUNNY SR20 1'36.410 166.912 1.220
10 25 影山 正美 YH TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.490 166.774 1.300
11 19 金石 勝智 YH TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.600 166.584 1.410
12 3 長谷見昌弘 BS NISSAN PREME. SR20 1'36.660 166.480 1.470
13 87 A.ﾘｰﾄﾞ MI OPEL VECTRA C20 1'36.760 166.308 1.570
14 16 中子 修 BS HONDA CIVIC H22A/2 1'36.910 166.051 1.720
15 12 星野 一義 BS NISSAN PREME. SR20 1'37.030 165.846 1.840
16 99 土屋 圭市 YH HONDA CIVIC H22A/1 1'37.030 165.846 1.840
17 86 J.ﾍﾞﾙ MI OPEL VECTRA C20 1'37.040 165.829 1.850
18 18 木下みつひろ YH BMW 318is-4 S14 1'37.270 165.436 2.080
19 66 田中 哲也 BS HONDA CIVIC B18C/2 1'37.360 165.283 2.170
20 23 影山 正彦 BS NISSAN SUNNY SR20 1'37.370 165.267 2.180
21 15 黒澤 琢弥 BS HONDA CIVIC H22A/1 1'37.380 165.250 2.190
22 35 中谷 明彦 BS BMW 318is-4 S14 1'37.530 164.995 2.340
23 6 寺田陽次郎 MI MAZDA LANTIS --- 1'37.840 164.473 2.650
24 17 金海 辰彦 YH OPEL VECTRA C20 1'38.180 163.903 2.990
25 47 小林 正吾 YH MAZDA LANTIS --- 1'38.840 162.809 3.650
26 13 浅野 武夫 BS BMW 318is-4 S14 1'40.330 160.391 5.140
27 9 A-G.ｽｺｯﾄ MI MAZDA FAMILIA --- 1'41.620 158.355 6.430
28 21 一ﾂ山 康 YH BMW 318is-4 S14
******************************************************************************
* NAKAJIMA PLANNING(C) *
*********************************************************** Results Writer ***
* Series : 1995全日本ツーリングカー選手権シリーズ : 95-09-27 *
* Title : タイヤ協会富士合同テスト *
* Course : 富士スピードウェイ Length(km): 4.470 *
* Class : 95 JTCC Weather : LITE RAIN *
* : Free Practice Session-2 Condition : DRY *
******************************************************************************
Pos.No Driver Chassis Engine Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 14 服部 尚貴 BS HONDA CIVIC H22A/2 1'35.540 168.432
2 39 T.ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'35.650 168.238 0.110
3 19 金石 勝智 YH TOYOTA EXIV 3S-G 1'35.920 167.765 0.380
4 38 光貞 秀俊 BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'35.940 167.730 0.400
5 10 S.ｿｰﾊﾟｰ MI BMW 318is-4 M42 1'35.990 167.642 0.450
6 12 星野 一義 BS NISSAN PREME. SR20 1'36.030 167.573 0.490
7 51 本山 哲 TY TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.060 167.520 0.520
8 37 M.ｸﾙﾑ BS TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.380 166.964 0.840
9 3 長谷見昌弘 BS NISSAN PREME. SR20 1'36.400 166.929 0.860
10 25 影山 正美 YH TOYOTA EXIV 3S-G 1'36.530 166.705 0.990
11 87 A.ﾘｰﾄﾞ MI OPEL VECTRA C20 1'36.550 166.670 1.010
12 66 田中 哲也 BS HONDA CIVIC B18C/2 1'36.570 166.636 1.030
13 31 飯田 章 MI NISSAN SUNNY SR20 1'36.720 166.377 1.180
14 15 黒澤 琢弥 BS HONDA CIVIC H22A/1 1'36.770 166.291 1.230
15 99 土屋 圭市 YH HONDA CIVIC H22A/1 1'36.940 166.000 1.400
16 86 J.ﾍﾞﾙ MI OPEL VECTRA C20 1'37.250 165.470 1.710
17 18 木下みつひろ YH BMW 318is-4 S14 1'37.320 165.351 1.780
18 16 中子 修 BS HONDA CIVIC H22A/2 1'37.440 165.148 1.900
19 6 寺田陽次郎 MI MAZDA LANTIS --- 1'37.570 164.928 2.030
20 35 中谷 明彦 BS BMW 318is-4 S14 1'37.630 164.826 2.090
21 17 金海 辰彦 YH OPEL VECTRA C20 1'38.070 164.087 2.530
22 47 小林 正吾 YH MAZDA LANTIS --- 1'38.530 163.321 2.990
23 23 水野 文則 BS NISSAN SUNNY SR20 1'39.210 162.201 3.670
24 13 浅野 武夫 BS BMW 318is-4 S14 1'39.870 161.129 4.330
25 21 一ﾂ山 康 YH BMW 318is-4 S14 1'41.880 157.951 6.340
26 5 真田 睦明 DL BMW 318is-4 S14 1'42.650 156.766 7.110
27 9 A-G.ｽｺｯﾄ MI MAZDA FAMILIA --- 2'16.530 117.864 40.990
******************************************************************************
* NAKAJIMA PLANNING(C) *
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.6 MINE CIRCUIT
ＧＴインサイド・レポート Ｎｏ． 1 1995/ 9/27 FMOTOR4版
----------------------------------------------------------------------------
１．全日本ＧＴ選手権 第６戦（最終戦）
三洋信販カップ GRAND TOURING CAR ENDURANCE RACE 9/29-10/1
予想エントリーリスト
ＧＴ１クラス（23台）
No. 車名 車種 ドライバー
-------------------------------------------------------------------------
＃１ カルソニックスカイライン BNR33 影山正彦／星野一義
＃２ ZEXEL ワイズ スカイライン BNR33 都平健二／河合博之
＃３ ユニシアジェックススカイライン BNR33 長谷見昌弘
＃４ 中春スカイラインGTR BNR32 福山英朗／水野文則
＃５ マツダコレクション出光ポルシェ 993GT2 柏原浩一／田中実
＃８ FET SPORTS SUPRA JZA80 長坂尚樹
＃10 ジョンソン スカイライン BNR33 飯田章
＃15 プローバ ポルシェ ターボ 964T 古谷直広
＃19 JUNスカイラインGT-R BNR32 小林且雄
＃25 FEDEX 300ZX-LM Z32 影山正美
＃30 綜合警備PORSCHE 993GT2 山田洋二／田嶋栄一
＃33 タイサンポルシェ GT-2 993GT2 鈴木恵一／飯田薫
＃34 STPタイサンポルシェ GT-2 993GT2 松田秀士／土屋武士
＃35 タイサン スターカードGT-2 993GT2 Ａ.リード／近藤真彦
＃36 トヨタ カストロール スープラ JZA80 関谷正徳／Ｍ.クルム
＃38 トヨタ スープラ JZA80 Ｅ.コマス
＃39 サード スープラGT JZA80 Ｊ.クロスノフ
＃40 タイサン スターカードF40 F40 Ｏ．ララウリ／太田哲也
＃41 京都近鉄ARP シルビア PS13 伊達邦夫／石川朗
＃55 JOMO R33 BNR33 鈴木利男
＃88 レインX タムラ ディアブロ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ 和田孝夫／池沢さとし
＃99 KANEKO PORSCHE 964RSR 道上龍
＃100 BPオイル ポルシェ ターボ 964RSR 高橋国光／土屋圭市
ＧＴ２クラス（11台）
No. 車名 車種 ドライバー
-------------------------------------------------------------------------
＊７ RE雨宮SuperG RX-7 FD3S 竹内浩典／松本晴彦
＊12 EIMEI AUTO ミラージュ C53A 永井明
＊11 ムラウチ石森石油GTS-R HR31 石森浩元
＊23 TKC 鈴木会計ポルシェ 964A 鈴木隆司／杉田直人
＊26 タイサン BMW M3 S14 山梨順一／長嶋正興
＊28 タイサン BMW M3 S14 関根基司／武藤文雄
＊31 ナインテンゲータレードポルシェ 993RS 池谷勝則／袖山誠一
＊50 Runk Up PORSCHE 993RS 中田雅久／桂 伸一
＊70 外国屋アドバンR31 HR31 石橋義三／星野薫
＊71 SOUND STREAM M3 E30 山岸豪／黒須俊文
＊72 WAKO'S BMW M3 E36 牧口則雄／木下隆之
No.の＃はＧＴ１クラス、＊はＧＴ２クラスを表す
ＧＴアソシエイション事務局
インサイドレポート担当
古屋 知幸 = MGG01235 =
ＡＮＡＢＵＫＩレーシングチーム
１９９５年 全日本Ｆ３選手権シリーズ第９戦 レースレポート
「雨の激戦！本山 哲、復活の２位表彰台へ！」
大会名：ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００
日時：1995年９月２４日（予選２３日）
場所：三重県 鈴鹿サーキットランド（5.86403 km）×１７周
天候：雨
気温：２６℃
ｺｰｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ：ウェット
観客数：１５，０００人（決勝日）
９月２４日、三重県の鈴鹿サーキットで開催された全日本Ｆ３選手権シリーズ第９戦「ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００」において、ＡＮＡＢＵＫＩレーシングチームの本山 哲選手（ダラーラ３９５／無限）は、予選５番手からスタートし、激しい雨で困難なコース・コンディションのなか着実に順位を上げて、最後は２位でチェッカーを受けることとなりました。
過去２戦、不本意な結果に苦しんだ本山選手および童夢チームですが、今回の結果に勇気付けられ、気持ちに弾みをつけてシリーズ最終戦に臨みます。
〔公式予選〕
シリーズもいよいよ終盤戦をむかえた全日本Ｆ３選手権。
すでにタイトルが決定したとはいえ、選手権に参加する各チーム・ドライバーとも、この一年間の闘いで学んだ成果を形にしようと、開幕当初に勝るとも劣らない意気込みをもって今年三度目の鈴鹿にやってきた。
もちろん、ＡＮＡＢＵＫＩレーシングチームの本山 哲選手だって例外ではない。
過去２戦いわゆるスランプ状態に陥り、持ち前の明るさもややもすれば失われがちだったが、済んだことは済んだことと、心機一転、気持ちを切り換えての鈴鹿入りである。
木・金曜日と行われた練習走行では、これまでは今ひとつ噛み合ってないように感じられたマシンとエンジンが、力を取り戻して自分を後押ししているように思える。
土曜日午前・午後に行われた公式予選でも、本山はここ２戦のスランプもどこへやら、キレのいいリズミカルな走りを見せ、チームの面々もひと安心だ。
翌日曜日の決勝レースは、台風の接近で天候が崩れ、レインタイヤで走る公算が高い。 各チームとも予選・決勝を通じて使用が許されている６本のドライ・タイヤ全てを予選に投じ、ドライバー達は積極的にタイムアタックを繰り返した。
本山は直線区間での加速が少し物足りず、予選一回目は２分０６秒０７９、風が吹いてコース・コンディションが荒れた予選２回目はタイムアップならず。総合５番手の予選結果に留まったものの、過去２戦何となくちぐはぐだった自分とマシンの息があってきたことを確信できて気分は上々。「前のレースは９番手だったんだから大進歩だよ（笑）！」と本山お得意のジョークも飛びだし、ピットに笑いが戻ってきた。
〔決勝レース〕
予報通り、日曜日は朝から雨風が吹き荒れる天候となった。
Ｆ３のスタート時刻が近づき、風はおさまりつつあったが、雨の方は一向に止む気配がない。主催者よりスタート予定時刻の遅延とウェット・レースが宣言され、レインタイヤの装着許可が各チームに通達された。
各チームがレイン・タイヤでのマシン最終調整を行い、ドライバーはコース状況を確認するためのフリー走行時間も設けられた。本山も、深い溝が刻まれたレイン・タイヤを履き、前後ウイング、車高などセッティングを調整しなおしたマシンで数ラップを走行。
雨が吹きつけるコースはどこもかしこも水たまりだらけで、ドライバーとしては嬉しくない状況だが、レイン・セッティングに変更したマシンの調子はなかなか、悪くない。
路面が滑りやすくなりスピードを落とさざるを得ない雨のレースでは、ハード面の能力格差が減って、ソフト面、つまりドライバーの腕が勝負になる。
木曜日からこちら自信を取り戻しつつあった本山にとって雨のレースは、自分の調子を試す意味でも、むしろ大歓迎の気分だった。
そしていよいよレースが始まり、本山は無難なスタートから５番手のままで、まずは１周目を終了。２周目、３周目と本山はすぐ前の加藤寛規選手との差をつめて、４周目にはこれをパス。勢いづく本山のラップタイムは前方でトップを争う３台、道上 龍、ペドロ・デ・ラ・ロサ、西宮圭一の三選手の誰よりも速く、１周ごとに前の３台に追いついていく様子がモニター画面でもハッキリ分かる。
雨は少しおさまりつつあったが、マシンがけたてる水しぶきはまだまだ激しい。
７周目には完全に前の３台に追いついたものの、誰かが何らかのミスを犯さない限り、３台を抜くのはのは容易でないのは誰の目にも明らかだった。
しかし、相手のミスを誘いだして抜きさるチャンスを作るのもまたドライバーの技量であり、前を走る三選手も、何とか相手からチャンスを奪おうと、一瞬の気も許せないギリギリのバトルを展開している。
背後から３選手の様子を冷静に見ていて、本山は彼らが精神的にもかなりヒートアップしていると感じた。こういう時はコースの状態が状態だけに、一触即発でアクシデントが起きやすい。
少し様子をうかがうべく本山が３台からわざと間隔をおいた９周目、スプーン・カーブでまずは道上選手とロサ選手が接触し、アウト側にいた道上選手はコースアウト。続いてロサ選手と西宮選手が接触して西宮選手は失速。ロサ選手はたぐい稀なマシンコントロールでトップを奪うことに成功し、間隔をおいていて難を逃れた本山は、まさに予感が的中した形で２番手に浮上したのである。
久方ぶりのデ・ラ・ロサ選手の後ろ姿は、本山の闘争本能を思いっきり揺さぶった。
本山のラップタイムは完全にロサ選手を上回り、２台の間隔は１０分の１秒単位で縮まっていく。
このところ独走レースばかりだったロサ選手も、存分にやり合える好敵手の復活に対し、技の限りを尽くしてその進撃を抑えようと必死で応戦してくる。
コーナリングは本山の方がやや速くてロサ選手に近づくのだが、ウォータースクリーンで前が全く見えなくなる直線区間では、ロサ選手が辛うじて本山を引き離す。
２コーナーからＳ字にかけてロサ選手の真後ろに追いつく本山は、滑りやすい危険を承知であえて走行ラインをはずし、ロサ選手のアウト側に並びかけるのだが、次のコーナーでロサ選手はきっちりイン側の走行ラインを守り、全く本山につけいるスキを与えない。 抜くか抜かれるか、死力を尽くした両者の闘いはチェッカー・フラッグが降り下ろされるその瞬間まで続けられ、本山は３レースぶりで２位表彰台へ。
スランプに苦しんでいた本山の、堂々の復活を宣言する２位獲得に、観客から惜しみない拍手が送られていた。
◇本山 哲選手のコメント◇
ロサ選手を抜ききれないままに終わって、とても悔しい！
でも、今日は久しぶりに自分の走りが出来たというか、思う存分に闘えたので納得している部分もあります。
このところ沈みがちだったチームの雰囲気も、今回のレースで上向いてきたのが何よりです。
今季もあと残り１戦ですが、全力を尽くして最上の結果を目指します！
次戦はいよいよ最終戦。１０月８日、仙台ハイランドで開催されます。
･ｴ
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９５第６戦 95-09-24
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER FINE
Ｎ１（５００ｋｍ） 正式結果表 COURSE DRY
POS NO CLS TYPE LAP TOTAL DELAY TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 C1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 86 3:33'00.409 142.05Km 日産アルティアファルケンＧＴＲ
2 11 C1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 86 3:33'35.131 34.722 ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯＧＴＲ
3 13 C1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 85 3:34'07.391 1 Lap エンドレス アドバン ＧＴＲ
4 60 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 82 3:34'10.395 4 Laps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
5 91 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 82 3:34'18.118 4 Laps バーディクラブＣＩＶＩＣ
6 66 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 82 3:34'31.724 4 Laps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇシビック
7 37 C3 ﾎﾝﾀﾞ BB4 82 3:34'32.559 4 Laps ＧＩＺＡファルケンプレリュード
8 95 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 81 3:33'23.528 5 Laps スプーン シビック
9 36 C3 ﾎﾝﾀﾞ BB4 81 3:33'24.405 5 Laps ＦＥＥＬ’Ｓﾂｲﾝｶﾑﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ
10 39 C3 ﾎﾝﾀﾞ BB4 81 3:33'48.301 5 Laps 井村屋・ヤマモリ・プレリｭード
11 73 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 81 3:34'27.528 5 Laps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
12 52 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 81 3:35'20.504 5 Laps ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
13 23 C1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 80 3:33'02.649 6 Laps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
14 5 C2 BMW E36 80 3:33'29.929 6 Laps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
15 20 C2 ﾐﾂﾋﾞｼCE9A 80 3:33'33.913 6 Laps ＲＳオガワランサー
16 57 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 80 3:33'34.322 6 Laps Ｎｉｄｏ・ＯＺ・シビック
17 63 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 80 3:34'18.386 6 Laps 奈良スタンダード知生イングス
18 77 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 80 3:35'10.968 6 Laps ＩＴＡＣ ＣＩＶＩＣ
19 90 C4 ﾄﾖﾀ AE111 79 3:33'42.458 7 Laps バーディクラブカローラレビン
20 50 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 79 3:33'44.213 7 Laps ＴＲＹＦＯＲＣＥ ＣＩＶＩＣ
21 92 C4 ﾄﾖﾀ AE101 79 3:34'35.542 7 Laps Ｍ＆ＭウィズＴＯＭ’Ｓ
22 65 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 79 3:34'35.719 7 Laps
23 81 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 78 3:33'16.198 8 Laps 日通ペリカン☆シビック
24 18 C2 ﾏﾂﾀﾞ FD3S 78 3:35'26.987 8 Laps ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７
25 93 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 78 3:35'28.826 8 Laps ＫＡＭＹ’ＳＳＰＯＲＴＳＥＧ６
26 35 C2 ﾐﾂﾋﾞｼCE9A 76 3:33'49.080 10 Laps フージーギャングＢＰランサー
27 70 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 76 3:35'25.364 10 Laps ｅｌｆ時間割シビック
28 71 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 75 3:34'31.419 11 Laps 札幌サッカースクールシビック
29 34 C3 ﾎﾝﾀﾞ BB4 74 3:33'24.275 12 Laps ＦＵＮＴＥＣザパラプレリュード
30 61 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 74 3:34'09.163 12 Laps ウッドペッカーＹＲＰ・μＥＧ６
以上 順位認定：
99 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 68 3:10'17.198 18 Laps ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
以上 規定周回 完走：
56 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 45 2:10'51.924 41 Laps ユニフィルターアクトシビック
3 C1 ﾐﾂﾋﾞｼZ15A 40 1:38'43.194 46 Laps ＰＵＭＡ・ＧＴＯ
53 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 34 1:41'23.252 52 Laps ＮＴＴＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
33 C2 ﾐﾂﾋﾞｼCE9A 31 1:21'07.935 55 Laps カストロールランサーエボⅢ
32 C1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 28 1:10'39.400 58 Laps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
51 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 27 1:15'44.564 59 Laps ＳＳ．ＪＩＲＯ シビック
7 C1 ﾆｯｻﾝ BNR32 25 1:08'05.111 61 Laps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
55 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 24 1:04'36.476 62 Laps ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＣＩＶＩＣ
54 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 5 14'20.248 81 Laps ＢＰビスコベータアンクルＳｉＲ
68 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 5 14'55.788 81 Laps ＹＡＭＡＴＯＣＩＶＩＣＳｉＲ
スタート時刻 １３：２０：２６
ＦＳＴＥＳＴ ＬＡＰ：３２ ２’２２．６２６ １４８．０１Ｋｍ／ｈ
＊ペナルティ Ｎｏ．９５ 特別規則第４０条（反則スタート）により１０秒間の
ペナルティストップを課した。
＊ペナルティ 特別規則第４６条～２（ピットロードの通過速度）違反により次の
ペナルティストップを課した。
Ｎｏ．３４ ３０秒（２回） Ｎｏ．５３ １０秒
Ｎｏ．６３ １０秒 Ｎｏ．１１ １０秒
＊ペナルティ Ｎｏ．２３ 特別規則第４１条違反
（国際スポーツ法典付則Ｈ項違反）により２０秒間のペナルティストップを課した。
＊ペナルティ Ｎｏ．９９ 特別規則第４６条～４）違反により訓戒とした。
＊ペナルティ Ｎｏ．１３ 特別規則第４６条～２（ピットロードの通過速度）
違反によりレース結果に１分を加算した。
提供：鈴鹿サーキットランド
'95ﾐﾗｰｼﾞｭ･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ･ﾗﾘｱｰﾄｶｯﾌﾟ･ｼﾘｰｽﾞ 第５戦 95-09-24
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER: RAIN
ＭＩＲＡＧＥ COURSE : WET
LAPS St| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
-----------------------------------------------------------------------------
1 9 | 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.
2 11 | 1 9 9 9 9 9 9 9 9 9 7 7
3 1 | 30 4 4 6 4 4 4 4 4 7 9 36.
4 5 | 4 6 6 4 54 54 54 7 7 4 36 9.
5 30 | 11 30 30 54 30 30 30 54 33 16 4 4.
6 4 | 5 11 11 30 52. 7 7 33 16 33 33 33
7 54 | 6 52 54 11 11 33 33 16 36 36 16 16
8 10 | 28 54 52 52 7 11 16 36 54 54 54 54.
9 52 | 52 2 7 7 6 16 36 11. 6 71 6 6.
10 6 | 54 7 2 2 33 36 2 6 71 6 71 26
11 28 | 71 71 33 33 16 2 11 26 26 26 26 71
12 36 | 2 33 24 16 2 6 6 71 24 24 24 24
13 71 | 7 24 16 36 36 26 26 24 17 21 21 21
14 33 | 26 16 71 71 24 71 71 17 21 17 17 30.
15 27 | 21 36 36 24 26 24 24 30 30 14 30 17
16 32 | 32 20 20 26 71 5p 17 23 14 23 23
17 35 | 23 97 26 5 5 23 23 14 23 30 14
18 7 | 33 32p 97 97 23 17 14 62 62 60 62
19 2 | 24 5 5 23 17 14 62 60 60 62 60
20 26 | 35 26 23 17 14 62 60 21 12 12 12
21 21 | 16 23 60 62 62 60 12 12 19 19 19
22 24 | 36 60 17 14 60 12 19 19 5 5 5.
23 14 | 27p 14 14 60 12 19 21 5 13 13 97
24 29 | 20 62 62 12 19 21 13 13 97 97 13
25 20 | 60 17 12 19 97p 13 5 97 32 32 27
26 16 | 14 21p 19 20p 21 27p 97 32 27 27 32
27 23 | 97 12 13 13 13 97 32 27
28 60 | 62 19 21 21 27 32 27
29 97 | 17 29 27 27 32
30 46 | 12 35p 32 32
31 95 | 19 13
32 62 | 13 28p.
33 19 | 29 77p
34 17 | 77 27
35 12 | 10p.
36 13 |
37 77 |
提供：鈴鹿サーキットランド
'95ﾐﾗｰｼﾞｭ･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ･ﾗﾘｱｰﾄｶｯﾌﾟ･ｼﾘｰｽﾞ 第５戦 95-09-24
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER RAIN
ＭＩＲＡＧＥ 正式結果表 COURSE WET
POS No DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY TEAM/CAR
1 1 横島 久 CA4A 12 36'01.491 117.19Km ロイヤルパーク・ルブミラージュ
2 7 吉田 寿博 CA4A 12 36'34.186 32.695 プロジェクトμファルケンコルト
3 9 小幡 栄 CA4A 12 36'40.582 39.091 イエローハットミラージュ
4 4 吉富 章 CA4A 12 36'43.090 41.599 ロイヤルパーク・ルブミラージュ
5 33 飯田 薫 CA4A 12 36'43.637 42.146 ＭＩＲＡＧＥ
6 16 小暮 吉則 CA4A 12 36'55.764 54.273 川崎多摩三菱ファルケン・コルト
7 54 玉本 秀幸 CA4A 12 36'57.504 56.013 ダッカムスＣＭＳＣミラージュ
8 6 織戸 学 CA4A 12 37'17.236 1'15.745 ＩＳＥＴＡＮＲ’ｏｎミラージュ
9 26 久保 悟 CA4A 12 37'24.126 1'22.635 Ｍ－ＯＮＥＴＯＴＡＬミラージュ
10 71 丸山 晃 CA4A 12 37'26.760 1'25.269 愛知中央三菱ＣＭＳＣミラージュ
11 24 川崎 俊英 CA4A 12 38'11.533 2'10.042 オートランド山形ウエッズＢＰμ
12 21 杉野 賢二 CA4A 12 38'53.966 2'52.475 ＲＳ オガワ ミラージュ
13 30 渡辺 明 CA4A 12 39'01.667 3'00.176 Ｄ・Ｂ ＭＩＲＡＧＥ
14 17 松井 猛敏 CA4A 12 39'08.709 3'07.218 ＡＤＶＡＮアルボーミラージュ
15 36 伊藤 清彦 CA4A 11 36'39.091 1 Lap ＭＯＴＵＬ・三菱コルト
16 23 嶺岸 和浩 CA4A 11 36'03.994 1 Lap フレンド＆ブルーオートコルト
17 14 飯田 栄造 CA4A 11 36'08.903 1 Lap ＩＴＡＣ ＭＩＲＡＧＥ
18 62 妹尾 洋己 CA4A 11 36'11.919 1 Lap 奈良中央三菱ＣＲＵＸミラージュ
19 60 木ノ下 雅嗣 CA4A 11 36'13.372 1 Lap 車検のコバックＢＰミラージュ
20 12 千葉 達也 CA4A 11 36'18.795 1 Lap トランスグローバルＢＰコルト
21 19 田中 義孝 CA4A 11 36'19.409 1 Lap 小林Ｔ☆ブリッツ☆ワークコルト
22 5 中谷 明彦 CA4A 11 36'32.299 1 Lap リョーイン リック ミラージュ
23 97 大工原 定雄 CA4A 11 37'25.048 1 Lap リョーウン・ニチユミラージュ
24 13 坂巻 胤 CA4A 11 37'31.517 1 Lap トランスグローバルＢＰコルト
25 27 山本 直史 CA4A 11 38'14.540 1 Lap ＭＯＧＧ・ミラージュ
26 32 福嶌 稔大 CA4A 11 38'15.544 1 Lap Ａ’ＰＥＸ・ＢＭミラージュ
27 11 菊地 靖 CA4A 8 24'59.556 4 Laps エンドレスアドバン ミラージュ
以上 規定周回 完走：
28 2 松本 晴彦 CA4A 7 21'39.801 5 Laps 松本鈑金ＢＰ☆μファインコルト
29 52 竹内 浩典 CA4A 5 15'04.379 7 Laps ＰｒｏｊｅｃｔμＢＰミラージュ
30 20 萬雲 恒明 CA4A 4 13'28.512 8 Laps サンロード・タナベＭＩＲＡＧＥ
31 29 中川 隆正 CA4A 2 6'53.337 10 Laps 文祥堂ケガニレーシング・コルト
32 35 北澤 源吾 CA4A 2 6'56.844 10 Laps ワイズＢＰミラージュ
33 28 山崎 泰文 CA4A 2 7'08.256 10 Laps ＧＡＢ・ミラージュ
34 77 西垣内 英則 CA4A 2 7'57.508 10 Laps ＮＯ－Ｐ奈良奥村商店ミラージュ
35 10 小宮 延雄 CA4A 1 4'07.084 11 Laps ＤＡＩＭＥＩ ミラージュ
46 児島 謙二 CA4A 倉敷 白木屋カバン店ミラージュ
95 ﾏﾂｻﾞｶ ﾀﾀﾞﾉﾘ CA4A アルボーＢＰコルト
スタート時刻： ９：１６：５７
FATEST LAP: １ 横島 久 ２’５３．４４６ ４／１２ １２１．７１Ｋｍ／ｈ
------------------------------------------------------------------------------
＊ペナルティ Ｎｏ．３６ 特別規則書第３９条違反（国際スポーツ法典Ｈ項違反）に
より、レース結果より１周減算とした。
提供：鈴鹿サーキットランドCCS(N)>
’９５全日本Ｆ３選手権シリーズ第９戦 95-09-24
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER: RAIN
Ｆ３ COURSE : WET
LAPS/ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
st 7 33 4 23 6 2 8 16 11 27 87 38 12 9 5 36 17
------------------------------------------------------------------------------
1 33 7 4 23 6 8 2 16 11 87 27 38 5 12 36 17
2 33 7 4 23 6 8 2 16 11 87 27 38 5 12 36 17
3 33 7 4 23 6 8 2 16 11 87 27 38 5 12 36 17
4 33 7 4 6 23 8 2 16 11 87 27 38 5 12 17 36
5 33 7 4 6 23 8 2 16 11 27 38 5 12 87 36 17
6 33 7 4 6 23 8 2 16 11 27 38 5 12 87 36 17
7 33 7 4 6 23 8 2 11 16 27 38 5 87 12 36 17
8 33 7 4 6 23 8 2 11 27 16 5 87 12 36 17
9 7 6 4 23 33 8 2 11 27 16 5 87 12 36 17
10 7 6 23 33 8 2 27 11p 16 5 87 4p 12 36 17
11 7 6 23 33 8 2 27 16 87 5 11 12 36 17
12 7 6 23 33 8 2 27 87 16 5 11 12 36 17
13 7 6 23 33 8 2 27 87 16 5 11 12 36 17
14 7 6 23 33 8 2 27 87 5 16 11 12 36 17
15 7 6 23 33 8 2 27 87 5 11 16 12 36 17
16 7 6 23 33 8 2 27 87 5 11 16 12 36 17
17 7 6 23 33 8 2 27 87 5 11 16 12 36
提供：鈴鹿サーキットランド
’９５全日本Ｆ３選手権シリーズ第９戦 95-09-24
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER RAIN
Ｆ３ 正式結果表 COURSE WET
1 7 Ｐ・Ｄ・ロサ ﾀﾞﾗｰﾗF395 3S-G 17 41'22.459 144.56KmＴＯＭ’Ｓ ダラーラ
2 6 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗF395 MF204 17 41'23.241 0.782ダラーラ３９５無限
3 23 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗF395 MF204 17 41'37.801 15.342ＴＨＥ・ＮＥＸＴ・ＯＮ
4 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗF395 3S-G 17 41'40.289 17.830ダイイチＦ３９５・ＴＯ
5 8 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗF395 3S-G 17 42'03.379 40.920ＴＯＭ’Ｓ ダラーラ
6 2 脇阪 寿一 ﾀﾞﾗｰﾗF395 MF204 17 42'13.739 51.280ＡＳＳＯ ＤＡＬＬＡＲ
7 27 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗF395 3S-G 17 42'20.316 57.857ＡＳＡＨＩ ＫＩＫＯ
8 87 大西 太一郎 ﾀﾞﾗｰﾗF395 310E 17 42'35.664 1'13.205ＴＯＫＹＯ ＮＥＷＳ
9 5J 佐々木 博 ﾀﾞﾗｰﾗF394 OPEL 17 42'55.913 1'33.454ＴＯＭＥＩ ＳＰＯＲＴ
10 11J 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 17 42'56.381 1'33.922ｂｏｕｔｉｑｕｅ Ｚ２
11 16J 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗF394 3S-G 17 43'16.161 1'53.702ＥＮＤＬＥＳＳ Ｆ３９
12 12J 歌川 拓 ﾀﾞﾗｰﾗF393 3S-G 17 43'22.434 1'59.975中部エム・シーオイルＦ
13 36J 篠宮 正 ﾀﾞﾗｰﾗF394 MF204 17 43'40.742 2'18.283東名スポーツ３９４無限
14 17J 高橋 秀行 ﾀﾞﾗｰﾗF394 3S-G 16 42'13.543 1 Lap ＡＬＥＸＥＬ・Ｆ３９４
以上 規定周回 完走：
15 4 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗF395 OPEL 10 25'24.319 7 Laps ＴＯＭＥＩ ＳＰＯ
16 38J 浅見 武 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 7 17'39.832 10 Laps イエローハットダッ
17 9 中嶋 修 ﾀﾞﾗｰﾗF395 3S-G 0 17 Laps Ｒ．Ｆ．ＬＥＹ
スタート時刻： １１：２５：１２
FASTEST LAP：７ Ｐ・Ｄ・ロサ ２’２４．８１７ １４５．７７Ｋｍ／ｈ
＊Ｊクラス参加ドライバー及び参加チームは、１９９５年全日本Ｆ３選手権ポイント
の対象外とする。
＊ペナルティ Ｎｏ．１１ １９９５年全日本フォーミュラ３選手権統一規則第２８条
違反（反則スタート）により１０秒間のペナルティストップを課した。
提供：鈴鹿サーキットランド
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９５第６戦 95-09-24
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER FINE
Ｎ１（５００ｋｍ） 途中経過表（４００ｋｍ） COURSE DRY
POS NO CLASS TYPE LAP TOTAL DELAY TEAM/CAR
---------------------------------------------------------------------------
1 1 C1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 69 2:51'18.145 141.72Km 日産アルティアファルケンＧＴＲ
2 11 C1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 69 2:51'28.531 10.386 ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯＧＴＲ
3 13 C1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 69 2:52'56.701 1'38.556 エンドレス アドバン ＧＴＲ
4 5 C2 BMW E36 66 2:51'59.200 3 Laps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
5 60 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 66 2:52'38.453 3 Laps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
6 91 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 66 2:53'08.149 3 Laps バーディクラブＣＩＶＩＣ
7 36 C3 ﾎﾝﾀﾞ BB4 66 2:53'10.748 3 Laps ＦＥＥＬ’Ｓツインカムプレリュ
8 66 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 66 2:53'26.672 3 Laps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇシビック
9 37 C3 ﾎﾝﾀﾞ BB4 66 2:53'31.292 3 Laps ＧＩＺＡファルケンプレリュード
10 95 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 65 2:51'26.588 4 Laps スプーン シビック
11 23 C1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 65 2:52'17.052 4 Laps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
12 39 C3 ﾎﾝﾀﾞ BB4 65 2:52'27.285 4 Laps 井村屋・ヤマモリ・プレリｭード
13 73 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 65 2:52'28.537 4 Laps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
14 57 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 65 2:53'28.820 4 Laps Ｎｉｄｏ・ＯＺ・シビック
15 99 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 64 2:51'18.671 5 Laps ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
16 90 C4 ﾄﾖﾀ AE111 64 2:52'00.491 5 Laps バーディクラブカローラレビン
17 52 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 64 2:52'05.235 5 Laps ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
18 63 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 64 2:52'26.673 5 Laps 奈良スタンダード知生イングス
19 20 C2 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 64 2:52'31.002 5 Laps ＲＳオガワランサー
20 77 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 64 2:52'37.984 5 Laps ＩＴＡＣ ＣＩＶＩＣ
21 50 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 63 2:51'23.225 6 Laps ＴＲＹＦＯＲＣＥ ＣＩＶＩＣ
22 92 C4 ﾄﾖﾀ AE101 63 2:51'29.037 6 Laps Ｍ＆ＭウィズＴＯＭ’Ｓ
23 65 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 63 2:51'56.748 6 Laps
24 81 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 63 2:52'01.047 6 Laps 日通ペリカン☆シビック
25 93 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 63 2:52'57.680 6 Laps ＫＡＭＹ’ＳＳＰＯＲＴＳＥＧ６
26 18 C2 ﾏﾂﾀﾞ FD3S 62 2:53'21.185 7 Laps ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７
27 35 C2 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 61 2:53'22.264 8 Laps フージーギャングＢＰランサー
28 70 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 60 2:51'22.553 9 Laps ｅｌｆ時間割シビック
29 71 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 60 2:52'36.872 9 Laps 札幌サッカースクールシビック
30 34 C3 ﾎﾝﾀﾞ BB4 59 2:51'27.962 10 Laps ＦＵＮＴＥＣザパラプレリュード
31 61 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 59 2:53'29.093 10 Laps ウッドペッカーＹＲＰ・μＥＧ６
32 56 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 45 2:10'51.924 24 Laps ユニフィルターアクトシビック
33 3 C1 ﾐﾂﾋﾞｼ Z15A 40 1:38'43.194 29 Laps ＰＵＭＡ・ＧＴＯ
34 53 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 34 1:41'23.252 35 Laps ＮＴＴＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
35 33 C2 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 31 1:21'07.935 38 Laps カストロールランサーエボⅢ
36 32 C1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 28 1:10'39.400 41 Laps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
37 51 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 27 1:15'44.564 42 Laps ＳＳ．ＪＩＲＯ シビック
38 7 C1 ﾆｯｻﾝ BNR32 25 1:08'05.111 44 Laps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
39 55 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 24 1:04'36.476 45 Laps ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＣＩＶＩＣ
40 54 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 5 14'20.248 64 Laps ＢＰビスコベータアンクルＳｉＲ
41 68 C4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 5 14'55.788 64 Laps ＹＡＭＡＴＯＣＩＶＩＣＳｉＲ
スタート時刻 １３：２０：２６
＊ペナルティ Ｎｏ．９５ 特別規則第４０条（反則スタート）により１０秒間の
ペナルティストップを課した。
＊ペナルティ 特別規則第４６条～２（ピットロードの通過速度）違反により次の
ペナルティストップを課した。
Ｎｏ．３４ ３０秒（２回） Ｎｏ．５３ １０秒
Ｎｏ．６３ １０秒 Ｎｏ．１１ １０秒
ペナルティ Ｎｏ．２３ 特別規則第４１条違反（国際スポーツ法典付則Ｈ項違反）
により２０秒間のペナルティストップを課した。 提供：鈴鹿サーキットランド
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９５第６戦 95-09-24
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER FINE
Ｎ１（５００ｋｍ） 途中経過表（３００ｋｍ） COURSE DRY
Pos No TYPE LAP TOTAL DELAY TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 1 C1 1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 52 2:08'49.168 142.02Km 日産アルティアファルケンＧＴＲ
2 11 C1 2 ﾆｯｻﾝ BCNR33 52 2:09'45.953 56.785 ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯＧＴＲ
3 13 C1 3 ﾆｯｻﾝ BCNR33 52 2:11'15.941 2'26.773 エンドレス アドバン ＧＴＲ
4 36 C3 1 ﾎﾝﾀﾞ BB4 50 2:09'36.526 2 Laps ＦＥＥＬ’Ｓツインカムプレリュ
5 5 C2 1 BMW E36 50 2:10'19.556 2 Laps ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
6 23 C1 4 ﾆｯｻﾝ BCNR33 50 2:11'12.122 2 Laps プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
7 57 C4 1 ﾎﾝﾀﾞ EG6 49 2:08'41.342 3 Laps Ｎｉｄｏ・ＯＺ・シビック
8 60 C4 2 ﾎﾝﾀﾞ EG6 49 2:08'45.785 3 Laps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
9 90 C4 3 ﾄﾖﾀ AE111 49 2:08'53.032 3 Laps バーディクラブカローラレビン
10 95 C4 4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 49 2:09'10.800 3 Laps スプーン シビック
11 91 C4 5 ﾎﾝﾀﾞ EG6 49 2:09'22.533 3 Laps バーディクラブＣＩＶＩＣ
12 66 C4 6 ﾎﾝﾀﾞ EG6 49 2:09'42.924 3 Laps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇシビック
13 37 C3 2 ﾎﾝﾀﾞ BB4 49 2:10'07.150 3 Laps ＧＩＺＡファルケンプレリュード
14 73 C4 7 ﾎﾝﾀﾞ EG6 49 2:10'47.225 3 Laps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
15 39 C3 3 ﾎﾝﾀﾞ BB4 49 2:11'14.126 3 Laps 井村屋・ヤマモリ・プレリｭード
16 99 C4 8 ﾎﾝﾀﾞ EG6 48 2:08'51.874 4 Laps ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
17 52 C4 9 ﾎﾝﾀﾞ EG6 48 2:10'16.830 4 Laps ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
18 93 C4 10 ﾎﾝﾀﾞ EG6 48 2:10'24.398 4 Laps ＫＡＭＹ’ＳＳＰＯＲＴＳＥＧ６
19 77 C4 11 ﾎﾝﾀﾞ EG6 48 2:10'24.598 4 Laps ＩＴＡＣ ＣＩＶＩＣ
20 63 C4 12 ﾎﾝﾀﾞ EG6 48 2:10'28.376 4 Laps 奈良スタンダード知生イングス
21 50 C4 13 ﾎﾝﾀﾞ EG6 48 2:10'45.555 4 Laps ＴＲＹＦＯＲＣＥ ＣＩＶＩＣ
22 81 C4 14 ﾎﾝﾀﾞ EG6 48 2:10'49.961 4 Laps 日通ペリカン☆シビック
23 92 C4 15 ﾄﾖﾀ AE101 48 2:11'01.491 4 Laps Ｍ＆ＭウィズＴＯＭ’Ｓ
24 20 C2 2 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 47 2:08'46.924 5 Laps ＲＳオガワランサー
25 65 C4 16 ﾎﾝﾀﾞ EG6 47 2:09'10.217 5 Laps
26 35 C2 3 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 46 2:09'23.523 6 Laps フージーギャングＢＰランサー
27 18 C2 4 ﾏﾂﾀﾞ FD3S 45 2:08'42.902 7 Laps ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７
28 70 C4 17 ﾎﾝﾀﾞ EG6 45 2:10'25.837 7 Laps ｅｌｆ時間割シビック
29 56 C4 18 ﾎﾝﾀﾞ EG6 45 2:10'51.924 7 Laps ユニフィルターアクトシビック
30 71 C4 19 ﾎﾝﾀﾞ EG6 45 2:11'05.544 7 Laps 札幌サッカースクールシビック
31 34 C3 4 ﾎﾝﾀﾞ BB4 44 2:10'00.884 8 Laps ＦＵＮＴＥＣザパラプレリュード
32 61 C4 20 ﾎﾝﾀﾞ EG6 43 2:08'35.825 9 Laps ウッドペッカーＹＲＰ・μＥＧ６
33 3 C1 5 ﾐﾂﾋﾞｼ Z15A 40 1:38'43.194 12 Laps ＰＵＭＡ・ＧＴＯ
34 53 C4 21 ﾎﾝﾀﾞ EG6 34 1:41'23.252 18 Laps ＮＴＴＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
35 33 C2 5 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 31 1:21'07.935 21 Laps カストロールランサーエボⅢ
36 32 C1 6 ﾆｯｻﾝ BCNR33 28 1:10'39.400 24 Laps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
37 51 C4 22 ﾎﾝﾀﾞ EG6 27 1:15'44.564 25 Laps ＳＳ．ＪＩＲＯ シビック
38 7 C1 7 ﾆｯｻﾝ BNR32 25 1:08'05.111 27 Laps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
39 55 C4 23 ﾎﾝﾀﾞ EG6 24 1:04'36.476 28 Laps ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＣＩＶＩＣ
40 54 C4 24 ﾎﾝﾀﾞ EG6 5 14'20.248 47 Laps ＢＰビスコベータアンクルＳｉＲ
41 68 C4 25 ﾎﾝﾀﾞ EG6 5 14'55.788 47 Laps ＹＡＭＡＴＯＣＩＶＩＣＳｉＲ
スタート時刻 １３：２０：２６
＊ペナルティ Ｎｏ．９５ 特別規則第４０条（反則スタート）により１０秒間の
ペナルティストップを課した。
------------------------------------------------------------------------------
＊ペナルティ 特別規則第４６条～２（ピットロードの通過速度）違反により次の
ペナルティストップを課した。
Ｎｏ．３４ ３０秒（２回） Ｎｏ．６３ １０秒
Ｎｏ．５３ １０秒 Ｎｏ．１１ １０秒
＊ペナルティ Ｎｏ．２３ 特別規則第４１条違反（国際スポーツ法典付則Ｈ項違反）により２０秒間のペナルティストップを課した。
提供：鈴鹿サーキットランド
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９５第６戦 95-09-24
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER CLOUDY
Ｎ１（５００ｋｍ） 途中経過表（２００ｋｍ） COURSE DRY
POS NO CLASS TYPE LP TIME DELAY TEAM/CAR
-----------------------------------------------------------------------------
1 3 C1 8 ﾐﾂﾋﾞｼ Z15A 35 1:26'29.406 142.38Km ＰＵＭＡ・ＧＴＯ
2 11 C1 9 ﾆｯｻﾝ BCNR33 35 1:26'55.494 26.088 ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯＧＴＲ
3 1 C1 10 ﾆｯｻﾝ BCNR33 35 1:27'08.917 39.511 日産アルティアファルケンＧＴＲ
4 13 C1 11 ﾆｯｻﾝ BCNR33 35 1:28'16.536 1'47.130 エンドレス アドバン ＧＴＲ
5 5 C2 6 BMW E36 34 1:27'18.517 1 Lap ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
6 23 C1 12 ﾆｯｻﾝ BCNR33 34 1:27'22.534 1 Lap プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
7 36 C3 5 ﾎﾝﾀﾞ BB4 34 1:28'37.626 1 Lap ＦＥＥＬ’Ｓツインカムプレリュ
8 91 C4 26 ﾎﾝﾀﾞ EG6 33 1:26'41.980 2 Laps バーディクラブＣＩＶＩＣ
9 60 C4 27 ﾎﾝﾀﾞ EG6 33 1:26'48.902 2 Laps ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
10 66 C4 28 ﾎﾝﾀﾞ EG6 33 1:27'03.565 2 Laps ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇシビック
11 37 C3 6 ﾎﾝﾀﾞ BB4 33 1:27'14.878 2 Laps ＧＩＺＡファルケンプレリュード
12 90 C4 29 ﾄﾖﾀ AE111 33 1:27'20.253 2 Laps バーディクラブカローラレビン
13 57 C4 30 ﾎﾝﾀﾞ EG6 33 1:27'22.534 2 Laps Ｎｉｄｏ・ＯＺ・シビック
14 73 C4 31 ﾎﾝﾀﾞ EG6 33 1:27'28.678 2 Laps Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
15 95 C4 32 ﾎﾝﾀﾞ EG6 33 1:27'55.170 2 Laps スプーン シビック
16 63 C4 33 ﾎﾝﾀﾞ EG6 33 1:27'56.237 2 Laps 奈良スタンダード知生イングス
17 93 C4 34 ﾎﾝﾀﾞ EG6 33 1:27'56.827 2 Laps ＫＡＭＹ’ＳＳＰＯＲＴＳＥＧ６
18 20 C2 7 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 33 1:28'45.473 2 Laps ＲＳオガワランサー
19 39 C3 7 ﾎﾝﾀﾞ BB4 33 1:28'45.892 2 Laps 井村屋・ヤマモリ・プレリｭード
20 92 C4 35 ﾄﾖﾀ AE101 32 1:26'17.043 3 Laps Ｍ＆ＭウィズＴＯＭ’Ｓ
21 81 C4 36 ﾎﾝﾀﾞ EG6 32 1:26'38.897 3 Laps 日通ペリカン☆シビック
22 65 C4 37 ﾎﾝﾀﾞ EG6 32 1:27'05.796 3 Laps
23 99 C4 38 ﾎﾝﾀﾞ EG6 32 1:27'59.600 3 Laps ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
24 35 C2 8 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 32 1:28'06.520 3 Laps フージーギャングＢＰランサー
25 77 C4 39 ﾎﾝﾀﾞ EG6 32 1:28'19.193 3 Laps ＩＴＡＣ ＣＩＶＩＣ
26 33 C2 9 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 31 1:21'07.935 4 Laps カストロールランサーエボⅢ
27 50 C4 40 ﾎﾝﾀﾞ EG6 31 1:26'17.589 4 Laps ＴＲＹＦＯＲＣＥ ＣＩＶＩＣ
28 70 C4 41 ﾎﾝﾀﾞ EG6 31 1:26'31.793 4 Laps ｅｌｆ時間割シビック
29 52 C4 42 ﾎﾝﾀﾞ EG6 31 1:26'44.301 4 Laps ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
30 53 C4 43 ﾎﾝﾀﾞ EG6 30 1:22'52.711 5 Laps ＮＴＴＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
31 71 C4 44 ﾎﾝﾀﾞ EG6 30 1:26'33.860 5 Laps 札幌サッカースクールシビック
32 18 C2 10 ﾏﾂﾀﾞ FD3S 30 1:27'12.471 5 Laps ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７
33 56 C4 45 ﾎﾝﾀﾞ EG6 29 1:27'24.453 6 Laps ユニフィルターアクトシビック
34 34 C3 8 ﾎﾝﾀﾞ BB4 29 1:28'40.194 6 Laps ＦＵＮＴＥＣザパラプレリュード
35 32 C1 13 ﾆｯｻﾝ BCNR33 28 1:10'39.400 7 Laps 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
36 61 C4 46 ﾎﾝﾀﾞ EG6 28 1:28'04.281 7 Laps ウッドペッカーＹＲＰ・μＥＧ６
37 51 C4 47 ﾎﾝﾀﾞ EG6 27 1:15'44.564 8 Laps ＳＳ．ＪＩＲＯ シビック
38 7 C1 14 ﾆｯｻﾝ BNR32 25 1:08'05.111 10 Laps エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
39 55 C4 48 ﾎﾝﾀﾞ EG6 24 1:04'36.476 11 Laps ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＣＩＶＩＣ
40 54 C4 49 ﾎﾝﾀﾞ EG6 5 14'20.248 30 Laps ＢＰビスコベータアンクルＳｉＲ
41 68 C4 50 ﾎﾝﾀﾞ EG6 5 14'55.788 30 Laps ＹＡＭＡＴＯＣＩＶＩＣＳｉＲ
スタート時刻 １３：２０：２６
＊ペナルティ Ｎｏ．９５ 特別規則第４０条（反則スタート）により１０秒間の
ペナルィストップを課した。
提供：鈴鹿サーキットランド
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９５第６戦 95-09-24
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER CLOUDY
Ｎ１-５００ｋｍ 途中経過表（１００ｋｍ） COURSE WET/DRY
POS NO CLASS TYPE LP TIME DELAY TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 3 C1 8 ﾐﾂﾋﾞｼ Z15A 18 45'02.530 140.60Km ＰＵＭＡ・ＧＴＯ
2 1 C1 9 ﾆｯｻﾝ BCNR33 18 45'06.991 4.461 日産アルティアファルケンＧＴＲ
3 23 C1 10 ﾆｯｻﾝ BCNR33 18 45'13.094 10.564 プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
4 11 C1 11 ﾆｯｻﾝ BCNR33 18 45'21.982 19.452 ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯＧＴＲ
5 32 C1 12 ﾆｯｻﾝ BCNR33 18 46'23.632 1'21.102 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
6 13 C1 13 ﾆｯｻﾝ BCNR33 18 46'30.746 1'28.216 エンドレス アドバン ＧＴＲ
7 5 C2 6 BMW E36 18 46'53.472 1'50.942 ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
8 52 C4 26 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 44'57.136 1Lap ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
9 36 C3 5 ﾎﾝﾀﾞ BB4 17 45'01.543 1Lap ＦＥＥＬ’Ｓツインカムプレリュ
10 33 C2 7 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 17 45'08.243 1Lap カストロールランサーエボⅢ
11 91 C4 27 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 45'23.530 1Lap バーディクラブＣＩＶＩＣ
12 66 C4 28 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 45'34.614 1Lap ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇシビック
13 37 C3 6 ﾎﾝﾀﾞ BB4 17 45'42.387 1Lap ＧＩＺＡファルケンプレリュード
14 90 C4 29 ﾄﾖﾀ AE111 17 45'50.796 1Lap バーディクラブカローラレビン
15 99 C4 30 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 45'53.043 1Lap ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
16 60 C4 31 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 45'55.394 1Lap ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
17 57 C4 32 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 45'56.524 1Lap Ｎｉｄｏ・ＯＺ・シビック
18 73 C4 33 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 46'08.810 1Lap Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
19 56 C4 34 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 46'09.289 1Lap ユニフィルターアクトシビック
20 93 C4 35 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 46'11.034 1Lap ＫＡＭＹ’ＳＳＰＯＲＴＳＥＧ６
21 63 C4 36 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 46'14.932 1Lap 奈良スタンダード知生イングス
22 7 C1 14 ﾆｯｻﾝ BNR32 17 46'19.031 1Lap エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
23 55 C4 37 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 46'23.632 1Lap ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＣＩＶＩＣ
24 95 C4 38 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 46'31.137 1Lap スプーン シビック
25 92 C4 39 ﾄﾖﾀ AE101 17 46'41.131 1Lap Ｍ＆ＭウィズＴＯＭ’Ｓ
26 35 C2 8 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 17 46'46.916 1Lap フージーギャングＢＰランサー
27 39 C3 7 ﾎﾝﾀﾞ BB4 17 46'47.357 1Lap 井村屋・ヤマモリ・プレリｭード
28 77 C4 40 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 46'48.623 1Lap ＩＴＡＣ ＣＩＶＩＣ
29 50 C4 41 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 46'52.598 1Lap ＴＲＹＦＯＲＣＥ ＣＩＶＩＣ
30 81 C4 42 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 46'58.829 1Lap 日通ペリカン☆シビック
31 20 C2 9 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 17 47'00.932 1Lap ＲＳオガワランサー
32 65 C4 43 ﾎﾝﾀﾞ EG6 17 47'06.482 1Lap
33 34 C3 8 ﾎﾝﾀﾞ BB4 17 47'07.367 1Lap ＦＵＮＴＥＣザパラプレリュード
34 53 C4 44 ﾎﾝﾀﾞ EG6 16 44'45.738 2Laps ＮＴＴＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
35 70 C4 45 ﾎﾝﾀﾞ EG6 16 45'18.478 2Laps ｅｌｆ時間割シビック
36 61 C4 46 ﾎﾝﾀﾞ EG6 16 45'28.472 2Laps ウッドペッカーＹＲＰ・μＥＧ６
37 51 C4 47 ﾎﾝﾀﾞ EG6 16 45'37.487 2Laps ＳＳ．ＪＩＲＯ シビック
38 71 C4 48 ﾎﾝﾀﾞ EG6 15 44'48.355 3Laps 札幌サッカースクールシビック
39 18 C2 10 ﾏﾂﾀﾞ FD3S 15 46'25.851 3Laps ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７
40 54 C4 49 ﾎﾝﾀﾞ EG6 5 14'20.248 13Laps ＢＰビスコベータアンクルＳｉＲ
41 68 C4 50 ﾎﾝﾀﾞ EG6 5 14'55.788 13Laps ＹＡＭＡＴＯＣＩＶＩＣＳｉＲ
スタート時刻 １３：２０：２６
------------------------------------------------------------------------------
＊ﾍﾟﾅﾙﾃｨ NO.95 特別規則第40条(反則ｽﾀｰﾄ)により10秒間のﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟを課した。
提供：鈴鹿サーキットランド
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９５第６戦 95-09-24
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER RAIN
Ｎ１（５００ｋｍ） フリー走行結果表 COURSE WET
Pos No TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 13 C1 1 ﾆｯｻﾝ BCNR33 2'39.018 132.75km 3/ 9 エンドレス アドバン ＧＴＲ
2 3 C1 2 ﾐﾂﾋﾞｼ Z15A 2'39.545 0.527 4/10 ＰＵＭＡ・ＧＴＯ
3 1 C1 3 ﾆｯｻﾝ BCNR33 2'39.771 0.753 3/10 日産アルティアファルケンＧＴＲ
4 11 C1 4 ﾆｯｻﾝ BCNR33 2'40.373 1.355 4/10 ＲＡＺＯ・ＴＲＡＭＰＩＯＧＴＲ
5 32 C1 5 ﾆｯｻﾝ BCNR33 2'40.395 1.377 4/10 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケ
6 20 C2 1 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 2'46.019 7.001 3/ 9 ＲＳオガワランサー
7 23 C1 6 ﾆｯｻﾝ BCNR33 2'46.077 7.059 4/ 9 プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ
8 33 C2 2 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 2'46.883 7.865 3/10 カストロールランサーエボⅢ
9 52 C4 1 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'47.112 8.094 6/10 ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
10 5 C2 3 BMW E36 2'47.255 8.237 5/ 8 ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ
11 54 C4 2 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'47.860 8.842 3/10 ＢＰビスコベータアンクルＳｉＲ
12 36 C3 1 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'48.231 9.213 3/ 9 ＦＥＥＬ’Ｓツインカムプレリュ
13 60 C4 3 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'48.347 9.329 3/ 9 ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣＩＶＩＣ
14 66 C4 4 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'48.564 9.546 5/ 9 ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇシビック
15 95 C4 5 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'48.949 9.931 3/ 9 スプーン シビック
16 73 C4 6 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'49.268 10.250 3/10 Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ
17 90 C4 7 ﾄﾖﾀ AE111 2'49.764 10.746 3/ 7 バーディクラブカローラレビン
18 91 C4 8 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'50.785 11.767 5/ 9 バーディクラブＣＩＶＩＣ
19 93 C4 9 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'51.999 12.981 6/10 ＫＡＭＹ’ＳＳＰＯＲＴＳＥＧ６
20 77 C4 10 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'52.265 13.247 6/ 9 ＩＴＡＣ ＣＩＶＩＣ
21 7 C1 7 ﾆｯｻﾝ BNR32 2'52.465 13.447 5/ 8 エルフマリーンワタナベ ＧＴＲ
22 57 C4 11 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'53.675 14.657 4/ 9 Ｎｉｄｏ・ＯＺ・シビック
23 81 C4 12 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'54.110 15.092 5/ 9 日通ペリカン☆シビック
24 99 C4 13 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'54.979 15.961 3/ 9 ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ
25 56 C4 14 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'55.129 16.111 6/ 9 ユニフィルターアクトシビック
26 37 C3 2 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'55.577 16.559 6/ 9 ＧＩＺＡファルケンプレリュード
27 35 C2 4 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 2'55.696 16.678 3/ 8 フージーギャングＢＰランサー
28 39 C3 3 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'56.328 17.310 9/ 9 井村屋・ヤマモリ・プレリｭード
29 65 C4 15 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'56.340 17.322 6/10
30 68 C4 16 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'57.315 18.297 6/10 ＹＡＭＡＴＯＣＩＶＩＣＳｉＲ
31 92 C4 17 ﾄﾖﾀ AE101 2'58.295 19.277 3/ 9 Ｍ＆ＭウィズＴＯＭ’Ｓ
32 50 C4 18 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'59.022 20.004 4/ 9 ＴＲＹＦＯＲＣＥ ＣＩＶＩＣ
33 55 C4 19 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'59.783 20.765 5/10 ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＣＩＶＩＣ
34 53 C4 20 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'59.959 20.941 4/ 7 ＮＴＴＤｏＣｏＭｏ ＥＧ６
35 63 C4 21 ﾎﾝﾀﾞ EG6 3'00.851 21.833 6/ 8 奈良スタンダード知生イングス
36 70 C4 22 ﾎﾝﾀﾞ EG6 3'03.850 24.832 4/ 8 ｅｌｆ時間割シビック
37 18 C2 5 ﾏﾂﾀﾞ FD3S 3'05.281 26.263 7/ 9 ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７
38 34 C3 4 ﾎﾝﾀﾞ BB4 3'06.008 26.990 8/ 9 ＦＵＮＴＥＣザパラプレリュード
39 61 C4 23 ﾎﾝﾀﾞ EG6 3'10.633 31.615 3/ 4 ウッドペッカーＹＲＰ・μＥＧ６
40 71 C4 24 ﾎﾝﾀﾞ EG6 3'11.762 32.744 6/ 9 札幌サッカースクールシビック
41 51 C4 25 ﾎﾝﾀﾞ EG6 3'16.537 37.519 5/ 8 ＳＳ．ＪＩＲＯ シビック
提供：鈴鹿サーキットランド
’９５全日本Ｆ３選手権シリーズ第９戦 95-09-23
ＳＵＺＵＫＡ ＮＩ－５００
Ｆ３ 正式総合予選結果表
POS NO DRIVER TYPE B-TIME 1ST 2nd
-------------------------------------------------------------------------
1 7 1 ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ ﾗ･ﾛｻ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'04.964 2'04.964■
2 33 2 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'05.293 2'05.293■ 2'06.078
3 4 3 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 OPEL 2'05.635 2'05.635■ 2'06.403
4 23 4 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'06.049 2'06.049■ 2'06.298
5 6 5 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'06.079 2'06.079■ 2'06.662
6 2 6 脇阪 寿一 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'06.193 2'06.422 2'06.193■
7 8 7 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.210 2'06.514 2'06.210■
8 16 J 1 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'06.912 2'06.912■ 2'07.403
9 11 J 2 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'06.961 2'06.961■ 2'07.041
10 27 8 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'07.115 2'07.142 2'07.115■
11 87 9 大西 太一郎 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 310E 2'07.213 2'07.213■ 2'07.449
12 38 J 3 浅見 武 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'07.528 2'07.528■ 2'07.747
13 12 J 4 歌川 拓 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'07.569 2'07.569■ 2'07.596
14 9 10 中嶋 修 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'07.885 2'07.885■ 2'07.962
15 5 J 5 佐々木 博 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 2'08.030 2'08.030■ 2'08.401
16 36 J 6 篠宮 正 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 2'09.765 2'09.765■ 2'10.950
17 17 J 7 高橋 秀行 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'12.548 2'12.548■ 2'12.711
予選通過基準タイム（１１０％） ２’１８．０３１
＊Ｊクラス参加ドライバー及び参加チームは、１９９５年全日本Ｆ３選手権ポイントの
対象外とする。
提供：鈴鹿サーキットランド
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９５第６戦 95-09-23
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER CLOUDY
Ｎ１（５００ｋｍ） Cﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ﾌﾘｰ走行結果 COURSE DRY
POS NO CLASS DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 39 C3 1 黒木 健次 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'30.630 140.14 4/ 6 井村屋・ヤマモリ・プレ
2 5 C2 1 加藤 隆史 BMW E36 2'30.931 0.301 6/ 8 ジャラーナＢＰダンロッ
3 95 C4 1 岡崎 真一 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'30.963 0.333 6/ 7 スプーン シビック
4 60 C4 2 新田 守男 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'31.214 0.584 4/ 6 ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣ
5 20 C2 2 大橋 昌樹 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 2'31.228 0.598 2/ 7 ＲＳオガワランサー
6 37 C3 2 岡本 幸夫 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'31.508 0.878 7/ 7 ＧＩＺＡファルケンプレ
7 36 C3 3 鈴木 桂太郎 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'33.436 2.806 6/ 7 ＦＥＥＬ’Ｓツインカム
8 63 C4 3 橋本 カツト ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'33.859 3.229 6/ 7 奈良スタンダード知生イ
9 50 C4 4 鬼頭 勉 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'33.933 3.303 5/ 6 ＴＲＹＦＯＲＣＥ ＣＩ
10 68 C4 5 今村 正広 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'36.611 5.981 7/ 8 ＹＡＭＡＴＯＣＩＶＩＣ
11 56 C4 6 田中 壮一郎 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'36.685 6.055 7/ 8 ユニフィルターアクトシ
12 61 C4 7 山本 克典 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'38.167 7.537 7/ 8 ウッドペッカーＹＲＰ・
13 55 C4 8 橋場 一雄 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'38.361 7.731 4/ 7 ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＣＩ
14 53 C4 9 北村 正樹 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'42.302 11.672 5/ 7 ＮＴＴＤｏＣｏＭｏ Ｅ
15 51 C4 10 高島 修 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'43.520 12.890 2/ 7 ＳＳ．ＪＩＲＯ シビッ
16 70 C4 11 出原 真澄 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'49.727 19.097 4/ 7 ｅｌｆ時間割シビック
3 C1 1 吉富 章 ﾐﾂﾋﾞｼ Z15A 0 ＰＵＭＡ・ＧＴＯ
予選通過基準タイム Ｃドライバー（クラス１ １１０％） ２’３２．２８７
（クラス２ １１０％） ２’４１．７８９
（クラス３ １１０％） ２’４４．７１０
（クラス４ １１０％） ２’４３．７２１
提供：鈴鹿サーキットランド
’９５全日本Ｆ３選手権シリーズ第９戦 95-09-23
ＳＵＺＵＫＡ ＮＩ－５００ WEATHER CLOUDY
Ｆ３ 公式予選２回目結果表 COURSE DRY
POS NO DRIVER TYPE TIME LAP TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.078 7/ 9 ダイイチＦ３９５・ＴＯＭ
2 2 脇阪 寿一 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'06.193 12/12 ＡＳＳＯ ＤＡＬＬＡＲＡ
3 8 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.210 6/ 7 ＴＯＭ’Ｓ ダラーラ Ｆ
4 23 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'06.298 9/10 ＴＨＥ・ＮＥＸＴ・ＯＮＥ
5 4 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 OPEL 2'06.403 3/ 4 ＴＯＭＥＩ ＳＰＯＲＴＯ
6 6 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'06.662 10/11 ダラーラ３９５無限
7 11 J 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'07.041 10/11 ｂｏｕｔｉｑｕｅ Ｚ２Ｆ
8 27 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'07.115 11/11 ＡＳＡＨＩ ＫＩＫＯ Ｆ
9 16 J 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'07.403 7/ 9 ＥＮＤＬＥＳＳ Ｆ３９４
10 87 大西 太一郎 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 310E 2'07.449 10/11 ＴＯＫＹＯ ＮＥＷＳ ダ
11 12 J 歌川 拓 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'07.596 9/12 中部エム・シーオイルＦ３
12 38 J 浅見 武 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'07.747 11/11 イエローハットダッラーラ
13 9 中嶋 修 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'07.962 11/11 Ｒ．Ｆ．ＬＥＹＪＵＮ
14 5 J 佐々木 博 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 2'08.401 12/13 ＴＯＭＥＩ ＳＰＯＲＴＯ
15 36 J 篠宮 正 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 2'10.950 4/11 東名スポーツ３９４無限
16 17 J 高橋 秀行 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'12.711 13/14 ＡＬＥＸＥＬ・Ｆ３９４
7 ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ ﾗ･ﾛｻ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 0 ＴＯＭ’Ｓ ダラーラ Ｆ
提供：鈴鹿サーキットランド
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９５第６戦 95-09-23
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER CLOUDY
Ｎ１（５００ｋｍ） Bﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ｸﾗｽ1,2,3, COURSE DRY
POS NO CLASS DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 32 C1 1 竹内 浩典 ﾆｯｻﾝ BCNR33 R2'18.671 152.23km 3/ 7 日産プリンス千葉
2 1 C1 2 木下 隆之 ﾆｯｻﾝ BCNR33 R2'19.154 0.483 5/ 6 日産アルティアフ
3 11 C1 3 和田 久 ﾆｯｻﾝ BCNR33 2'20.417 1.746 2/ 3 ＲＡＺＯ・ＴＲＡ
4 13 C1 4 菊地 靖 ﾆｯｻﾝ BCNR33 2'22.862 4.191 3/ 5 エンドレス アド
5 3 C1 5 大井 貴之 ﾐﾂﾋﾞｼ Z15A 2'22.937 4.266 2/ 5 ＰＵＭＡ・ＧＴＯ
6 20 C2 1 細野 智行 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 2'26.556 7.885 6/ 8 ＲＳオガワランサ
7 33 C2 2 村松 康生 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 2'27.944 9.273 6/ 8 カストロールラン
8 37 C3 1 檜井 保孝 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'29.935 11.264 9/11 ＧＩＺＡファルケ
9 39 C3 2 浦吉 浩 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'31.055 12.384 7/11 井村屋・ヤマモリ
10 5 C2 3 ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ BMW E36 2'31.614 12.943 4/ 5 ジャラーナＢＰダ
11 36 C3 3 芥川 泰正 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'31.805 13.134 2/ 4 ＦＥＥＬ’Ｓツイ
12 18 C2 4 新宅 文亮 ﾏﾂﾀﾞ FD3S 2'32.282 13.611 2/10 ＫＡＴＡＹＡＭＡ
13 23 C1 6 藤島 敏也 ﾆｯｻﾝ BCNR33 2'33.153 14.482 2/ 2 プリンス東京フジ
14 35 C2 5 柳生 治男 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 2'35.263 16.592 2/ 6 フージーギャング
15 34 C3 4 佐藤 元彦 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'35.431 16.760 11/11 ＦＵＮＴＥＣザパ
16 7 C1 7 渡辺 正行 ﾆｯｻﾝ BNR32 3'09.278 50.607 5/ 5 エルフマリーンワ
”Ｒ”マークは、コースレコードです。
予選通過基準タイム（総 合 １３０％） ３’０１．２３８
（ＣＬＡＳＳ クラス－１ １１０％） ２’３３．３５５
（ＣＬＡＳＳ クラスー２ １１０％） ２’４３．５７４
（ＣＬＡＳＳ クラスー３ １１０％） ２’４６．０２４
（ＣＬＡＳＳ クラス－４ １１０％） ２’４４．９４２
提供：鈴鹿サーキットランド
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９５第６戦 95-09-23
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER CLOUDY
Ｎ１（５００ｋｍ） Bﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ｸﾗｽ4 公式予選 COURSE DRY
POS NO CLASS DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 52 C4 1 小林 敬一 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'29.602 141.11 8/ 9 ５ＺＩＧＥＮ ＣＩ
2 60 C4 2 鈴木 恵一 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'30.053 0.451 11/11 ｅｚＴｒｏｐｉｃａ
3 55 C4 3 玉本 秀幸 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'30.186 0.584 8/10 ＢＰ ＡＤＶＡＮ
4 91 C4 4 井入 宏之 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'31.415 1.813 5/ 7 バーディクラブＣＩ
5 56 C4 5 谷口 太英 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'31.607 2.005 9/10 ユニフィルターアク
6 50 C4 6 牧田 克哉 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'32.048 2.446 7/ 9 ＴＲＹＦＯＲＣＥ
7 63 C4 7 井田 雅彦 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'32.124 2.522 2/ 3 奈良スタンダード知
8 66 C4 8 田嶋 栄一 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'32.256 2.654 9/11 ＢｌａｃｋＲａｃｉ
9 57 C4 9 山本 泰吉 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'32.418 2.816 9/10 Ｎｉｄｏ・ＯＺ・シ
10 73 C4 10 長島 正興 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'32.476 2.874 11/12 Ｃａｓｔｒｏｌ Ｃ
11 54 C4 11 山内 伸弥 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'32.495 2.893 9/10 ＢＰビスコベータア
12 99 C4 12 光貞 秀俊 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'32.739 3.137 6/ 9 ５ＺＩＧＥＮ ＣＩ
13 68 C4 13 嶋村 馨 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'33.645 4.043 7/10 ＹＡＭＡＴＯＣＩＶ
14 77 C4 14 飯田 栄造 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'33.655 4.053 9/10 ＩＴＡＣ ＣＩＶＩ
15 95 C4 15 市嶋 樹 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'34.156 4.554 3/11 スプーン シビック
16 65 C4 16 山田 隆行 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'36.242 6.640 9/11
17 53 C4 17 安藤 清亮 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'37.597 7.995 2/ 7 ＮＴＴＤｏＣｏＭｏ
18 90 C4 18 三原 じゅん子 ﾄﾖﾀ AE111 2'38.111 8.509 4/ 9 バーディクラブカロ
19 92 C4 19 村尾 真吾 ﾄﾖﾀ AE101 2'38.651 9.049 5/ 8 Ｍ＆ＭウィズＴＯＭ
20 93 C4 20 服部 吉男 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'38.762 9.160 3/11 ＫＡＭＹ’ＳＳＰＯ
21 81 C4 21 岩山 美子 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'39.471 9.869 9/10 日通ペリカン☆シビ
22 61 C4 22 三浦 一晃 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'39.641 10.039 10/11 ウッドペッカーＹＲ
23 70 C4 23 大森 章光 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'39.859 10.257 7/11 ｅｌｆ時間割シビッ
24 51 C4 24 岡所 次郎 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'40.033 10.431 11/11 ＳＳ．ＪＩＲＯ シ
25 71 C4 25 柴田 得光 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'42.073 12.471 7/10 札幌サッカースクー
予選通過基準タイム（ＣＬＡＳＳ クラス－４ １１０％） ２’４４．９４２
提供：鈴鹿サーキットランド
'95ﾐﾗｰｼﾞｭ･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ･ﾗﾘｱｰﾄｶｯﾌﾟ･ｼﾘｰｽﾞ 第５戦 95-09-23
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER CLOUDY
ＭＩＲＡＧＥ 公式予選結果表 COURSE DRY
Pos No Driver TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 9 小幡 栄 CA4A R2'30.954 6/ 8 イエローハットミラージュ
2 11 菊地 靖 CA4A R2'31.625 0.671 5/ 9 エンドレスアドバン ミラージュ
3 1 横島 久 CA4A R2'32.153 1.199 7/10 ロイヤルパーク・ルブミラージュ
4 5 中谷 明彦 CA4A 2'32.291 1.337 7/10 リョーイン リック ミラージュ
5 30 渡辺 明 CA4A 2'32.556 1.602 3/10 Ｄ・Ｂ ＭＩＲＡＧＥ
6 4 吉富 章 CA4A 2'32.761 1.807 8/10 ロイヤルパーク・ルブミラージュ
7 54 玉本 秀幸 CA4A 2'32.845 1.891 7/10 ダッカムスＣＭＳＣミラージュ
8 10 小宮 延雄 CA4A 2'32.863 1.909 2/10 ＤＡＩＭＥＩ ミラージュ
9 52 竹内 浩典 CA4A 2'32.940 1.986 8/10 ＰｒｏｊｅｃｔμＢＰミラージュ
10 6 織戸 学 CA4A 2'33.011 2.057 4/10 ＩＳＥＴＡＮＲ’ｏｎミラージュ
11 28 山崎 泰文 CA4A 2'33.033 2.079 3/ 9 ＧＡＢ・ミラージュ
12 36 伊藤 清彦 CA4A 2'33.491 2.537 7/11 ＭＯＴＵＬ・三菱コルト
13 71 丸山 晃 CA4A 2'33.631 2.677 7/10 愛知中央三菱ＣＭＳＣミラージュ
14 33 飯田 薫 CA4A 2'33.645 2.691 3/10 ＭＩＲＡＧＥ
15 27 山本 直史 CA4A 2'33.649 2.695 2/ 9 ＭＯＧＧ・ミラージュ
16 32 福嶌 稔大 CA4A 2'33.715 2.761 7/ 8 Ａ’ＰＥＸ・ＢＭミラージュ
17 35 北澤 源吾 CA4A 2'33.788 2.834 5/11 ワイズＢＰミラージュ
18 7 吉田 寿博 CA4A 2'33.841 2.887 3/ 9 プロジェクトμファルケンコルト
19 2 松本 晴彦 CA4A 2'33.921 2.967 9/11 松本鈑金ＢＰ☆μファインコルト
20 26 久保 悟 CA4A 2'33.953 2.999 8/11 Ｍ－ＯＮＥＴＯＴＡＬミラージュ
21 21 杉野 賢二 CA4A 2'34.037 3.083 9/11 ＲＳ オガワ ミラージュ
22 24 川崎 俊英 CA4A 2'34.117 3.163 7/11 オートランド山形ウエッズＢＰμ
23 14 飯田 栄造 CA4A 2'34.326 3.372 7/10 ＩＴＡＣ ＭＩＲＡＧＥ
24 29 中川 隆正 CA4A 2'34.371 3.417 6/10 文祥堂ケガニレーシング・コルト
25 20 萬雲 恒明 CA4A 2'34.390 3.436 2/ 9 サンロード・タナベＭＩＲＡＧＥ
26 16 小暮 吉則 CA4A 2'34.633 3.67911/11 川崎多摩三菱ファルケン・コルト
27 23 嶺岸 和浩 CA4A 2'34.847 3.89310/11 フレンド＆ブルーオートコルト
28 60 木ノ下 雅嗣 CA4A 2'35.059 4.105 2/11 車検のコバックＢＰミラージュ
29 97 大工原 定雄 CA4A 2'35.118 4.164 3/11 リョーウン・ニチユミラージュ
30 46 児島 謙二 CA4A 2'35.244 4.290 9/11 倉敷 白木屋カバン店ミラージュ
31 95 まつざか ただのりCA4A 2'35.550 4.596 2/10 アルボーＢＰコルト
32 62 妹尾 洋己 CA4A 2'35.636 4.682 7/ 9 奈良中央三菱ＣＲＵＸミラージュ
33 19 田中 義孝 CA4A 2'35.644 4.690 3/10 小林Ｔ☆ブリッツ☆ワークコルト
34 17 松井 猛敏 CA4A 2'35.700 4.746 4/ 7 ＡＤＶＡＮアルボーミラージュ
35 12 千葉 達也 CA4A 2'35.860 4.906 8/10 トランスグローバルＢＰコルト
36 13 坂巻 胤 CA4A 2'37.486 6.532 7/11 トランスグローバルＢＰコルト
37 77 西垣内 英則 CA4A 2'38.756 7.802 9/11 ＮＯ－Ｐ奈良奥村商店ミラージュ
予選通過基準タイム（１３０％） ３’１８．０００
”Ｒ”マークは、コースレコードです。
提供：鈴鹿サーキットランド
’９５全日本Ｆ３選手権シリーズ第９戦 95-09-23
ＳＵＺＵＫＡ ＮＩ－５００ WEATHER CLOUDY
Ｆ３ 公式予選１回目結果表 COURSE DRY
POS NO DRIVER TYPE TIME LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 11 ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ ﾗ･ﾛｻ ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'04.964 3/ 7 ＴＯＭ’Ｓ ダラーラ
2 33 12 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'05.293 6/ 8 ダイイチＦ３９５・ＴＯ
3 4 13 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 2'05.635 8/ 8 ＴＯＭＥＩ ＳＰＯＲＴ
4 23 14 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'06.049 8/ 8 ＴＨＥ・ＮＥＸＴ・ＯＮ
5 6 15 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'06.079 3/ 7 ダラーラ３９５無限
6 2 16 脇阪 寿一 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 MF204 2'06.422 7/ 7 ＡＳＳＯ ＤＡＬＬＡＲ
7 8 17 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'06.514 7/ 8 ＴＯＭ’Ｓ ダラーラ
8 16 J 8 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'06.912 4/ 7 ＥＮＤＬＥＳＳ Ｆ３９
9 11 J 9 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'06.961 5/ 8 ｂｏｕｔｉｑｕｅ Ｚ２
10 27 18 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'07.142 8/ 8 ＡＳＡＨＩ ＫＩＫＯ
11 87 19 大西 太一郎 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 310E 2'07.213 9/ 9 ＴＯＫＹＯ ＮＥＷＳ
12 38 J 10 浅見 武 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'07.528 8/11 イエローハットダッラー
13 12 J 11 歌川 拓 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'07.569 7/10 中部エム・シーオイルＦ
14 9 20 中嶋 修 ﾀﾞﾗｰﾗ F395 3S-G 2'07.885 4/ 7 Ｒ．Ｆ．ＬＥＹＪＵＮ
15 5 J 12 佐々木 博 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 OPEL 2'08.030 9/11 ＴＯＭＥＩ ＳＰＯＲＴ
16 36 J 13 篠宮 正 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 MF204 2'09.765 3/12 東名スポーツ３９４無限
17 17 J 14 高橋 秀行 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'12.548 12/12 ＡＬＥＸＥＬ・Ｆ３９４
*Ｊクラス参加ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ及び参加ﾁｰﾑは、1995年全日本F3選手権ﾎﾟｲﾝﾄの対象外とする。
提供：鈴鹿サーキットランド
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９５第６戦 95-09-23
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER CLOUDY
Ｎ１（５００ｋｍ） Aﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ｸﾗｽ1,2,3公式予選 COURSE DRY
POS NO CLASS DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 13 C1 1 木下 みつひろ ﾆｯｻﾝ BCNR33 R2'18.175 152.78 5/ 8 エンドレス アド
2 11 C1 2 原 貴彦 ﾆｯｻﾝ BCNR33 R2'18.481 0.306 5/ 5 ＲＡＺＯ・ＴＲＡ
3 23 C1 3 砂子 智彦 ﾆｯｻﾝ BCNR33 R2'19.591 1.416 4/ 7 プリンス東京フジ
4 32 C1 4 横島 久 ﾆｯｻﾝ BCNR33 R2'19.987 1.812 2/ 5 日産プリンス千葉
5 1 C1 5 桂 伸一 ﾆｯｻﾝ BCNR33 R2'20.228 2.053 2/ 3 日産アルティアフ
6 3 C1 6 中谷 明彦 ﾐﾂﾋﾞｼ Z15A 2'20.445 2.270 5/ 8 ＰＵＭＡ・ＧＴＯ
7 5 C2 1 眞田 睦明 BMW E36 2'26.742 8.567 3/ 4 ジャラーナＢＰダ
8 36 C3 1 佐藤 浩二 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'28.219 10.044 7/10 ＦＥＥＬ’Ｓツイ
9 20 C2 2 小川 日出生 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 2'29.424 11.249 4/ 6 ＲＳオガワランサ
10 7 C1 7 松岡 一美 ﾆｯｻﾝ BNR32 2'30.285 12.110 2/ 7 エルフマリーンワ
11 33 C2 3 三好 正己 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 2'30.652 12.477 3/ 9 カストロールラン
12 37 C3 2 伊藤 直澄 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'30.747 12.572 10/10 ＧＩＺＡファルケ
13 39 C3 3 脇田 一輝 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'31.492 13.317 11/12 井村屋・ヤマモリ
14 18 C2 4 伊藤 隆文 ﾏﾂﾀﾞ FD3S 2'32.019 13.844 3/ 9 ＫＡＴＡＹＡＭＡ
15 35 C2 5 冨桝 朋広 ﾐﾂﾋﾞｼ CE9A 2'33.943 15.768 7/10 フージーギャング
16 34 C3 4 趙 顕樹 ﾎﾝﾀﾞ BB4 2'35.439 17.264 8/ 8 ＦＵＮＴＥＣザパ
予選通過基準タイム（総 合 １３０％） ３’００．３７４
（ＣＬＡＳＳ クラス－１ １１０％） ２’３２．６２４
（ＣＬＡＳＳ クラスー２ １１０％） ２’４３．８３３
（ＣＬＡＳＳ クラスー３ １１０％） ２’４５．１６７
（ＣＬＡＳＳ クラス－４ １１０％） ２’４３．７２１
”Ｒ”マークは、コースレコードです。
提供：鈴鹿サーキットランド
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ’９５第６戦 95-09-23
ＳＵＺＵＫＡ Ｎ１－５００ WEATHER CLOUDY
Ｎ１（５００ｋｍ） Aﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ｸﾗｽ4 公式予選 COURSE DRY
POS NO CLASS DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 52 C4 1 西垣内 正義 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'28.328 142.32 9/10 ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩ
2 66 C4 2 渡辺 明 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'28.983 0.655 6/10 ＢｌａｃｋＲａｃｉｎｇ
3 93 C4 3 磯田 尚孝 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'29.202 0.874 5/ 6 ＫＡＭＹ’ＳＳＰＯＲＴ
4 91 C4 4 河合 隆仁 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'29.286 0.958 7/ 9 バーディクラブＣＩＶＩ
5 95 C4 5 小幡 栄 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'29.448 1.120 10/10 スプーン シビック
6 99 C4 6 田中 哲也 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'29.596 1.268 12/12 ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩ
7 73 C4 7 土屋 武士 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'30.395 2.067 9/11 Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶ
8 63 C4 8 山野 敏行 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'30.710 2.382 4/10 奈良スタンダード知生イ
9 56 C4 9 浅井 順久 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'31.105 2.777 7/11 ユニフィルターアクトシ
10 54 C4 10 瀬在 仁志 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'31.291 2.963 8/ 8 ＢＰビスコベータアンク
11 77 C4 11 上原 秀郎 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'31.716 3.388 8/11 ＩＴＡＣ ＣＩＶＩＣ
12 90 C4 12 松永 雅博 ﾄﾖﾀ AE111 2'33.100 4.772 6/ 8 バーディクラブカローラ
13 50 C4 13 安藤 正一 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'33.295 4.967 3/10 ＴＲＹＦＯＲＣＥ ＣＩ
14 81 C4 14 沖友 龍晴 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'33.403 5.075 10/11 日通ペリカン☆シビック
15 92 C4 15 田中 実 ﾄﾖﾀ AE101 2'34.056 5.728 7/10 Ｍ＆ＭウィズＴＯＭ’Ｓ
16 55 C4 16 古橋 譲 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'34.614 6.286 9/ 9 ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＣＩ
17 53 C4 17 奥村 晃三 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'35.331 7.003 6/10 ＮＴＴＤｏＣｏＭｏ Ｅ
18 57 C4 18 太田 雄介 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'35.783 7.455 7/11 Ｎｉｄｏ・ＯＺ・シビッ
19 60 C4 19 赤尾 文夫 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'36.017 7.689 8/11 ｅｚＴｒｏｐｉｃａｌＣ
20 65 C4 20 木村 博 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'36.316 7.988 5/ 6
21 51 C4 21 西口 一馬 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'37.244 8.916 4/ 8 ＳＳ．ＪＩＲＯ シビッ
22 61 C4 22 近田 直人 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'37.508 9.180 7/ 8 ウッドペッカーＹＲＰ・
23 70 C4 23 橋本 道彦 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'38.091 9.763 5/10 ｅｌｆ時間割シビック
24 71 C4 24 及川 浩司 ﾎﾝﾀﾞ EG6 2'42.168 13.840 3/ 9 札幌サッカースクールシ
25 68 C4 25 大場 次雄 ﾎﾝﾀﾞ EG6 0/ 1 ＹＡＭＡＴＯＣＩＶＩＣ
予選通過基準タイム（ＣＬＡＳＳ クラス－４ １１０％） ２’４３．７２１ 提供：鈴鹿サーキットランド
本日、全日空ホテルで行われた、「ボルボ96モデル記者発表会」において
ＢＴＣＣに参戦中のボルボ８５０レーシングチーム
（＝トム・ウォーキンショウ・レーシング＝ＴＷＲ）
が、１１月４～５日に富士スピードウェイで行われるＪＴＣＣ最終戦
「インターＴＥＣ」に参戦することを正式に発表した
出場するマシンは、今シーズン、イギリス・ツーリングカー選手権
（＝ＢＴＣＣ）で大活躍を見せているボルボ８５０セダンで
ドライバーは、リカルド・リデルとティム・ハーヴェイのふたり
ボルボが日本のツーリングカー選手権に姿を見せるのは、８５年、８６年の
インターＴＥＣ以来、実に１０年振りのこととなる
ＰＥＧ０２３４４ ライディングスポーツ ＯＮＳ
エイベックス童夢with無限レーシングチーム
１９９５年 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第７戦 レースレポート
「雨中の激闘！中野、５位入賞で今季二度目のポイント獲得」
大会名：'95 十勝インターナショナルＦ３０００選手権レース
日時：1995年９月１７日（予選１６日）
場所：北海道・十勝インターナショナルスピードウェイ（5.100 km）×（７＋３０）周 天候：雨
気温・路面温度：１９℃・２３℃
ｺｰｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ：ウェット
観客数：３７，３００人（決勝日）
９月１７日、北海道の十勝インターナショナルスピードウェイで開催された全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第７戦「'95 十勝インターナショナルＦ３０００選手権レース」において、エイベックス童夢with無限レーシングチームの中野信治選手（童夢Ｆ１０４／無限ＭＦ３０８）は５位に入賞、今季二度目のポイントをマークしました。
レースは激しい雨の中でスタートしましたが、走行に危険な状態となったため、７周を終了時点でいったん赤旗中断。約１時間後に再開された３０周の第２パートとの合計タイムで争われました。
チームとしても全く初めて走るサーキット、しかも雨という非常に困難な状況ながら、中野選手は慎重かつアグレッシブな走りで第１パートを７位、第２パートを５位でフィニッシュ。両パート合算タイムで総合５位に入賞。
前回のレースから改まったブリヂストンタイヤでの初ポイント獲得です。
＜土曜日＞
戦後最大といわれる大型台風１２号が日本列島へ向かって猛スピードで接近していた。 テレビ、ラジオで伝えられる予想進路によると、どうやら北海道・十勝地方も無関係ではなさそうで、日曜日は朝から雨が降る確率が７０％だという。
どうやら、明朝行われる予選二回目用のタイヤも、今から始まる一回目の予選に投入した方が良さそうだ。万が一ということもないではないが、何しろすでに灰色の雲が西南の方向から足早に流れ、湿気を帯びた空気もやけに冷たい。
いつ降りだしてもおかしくない空を睨み、大方のチームが予選用のタイヤ２セットをマシンの側にスタンバイさせていた。
93年に完成した十勝インターナショナルスピードウェイは全長５．１km。高低差のほとんどないフラットな地形に１４のコーナーが配置された、典型的なストップ＆ゴーの中低速コースだ。過去２回、Ｆ３０００マシンによるエキシビジョン・レースが行われているが、どちらもに欠席した童夢チームにとっては未知のサーキットである。
図面上でコース・レイアウトを研究したチームは”サイド・デフレクター”という新兵器を用意していた。
Ｆ１マシンにも見られるが、フロント足周りの後ろ、サイドポンツーンの空気取り入れ口の前に、上から見るとボディに沿うように”ハ”の字型に取り付けられた、空気の整流板である。
この整流板によってマシン下の空気の流れが良くなり、前後ともにマシンを押さえつけるダウンフォースが増え、より安定した速いコーナリングが可能になるというわけだ。
反面、空気抵抗も増えるので富士スピードウェイのような高速サーキットには向かないが、十勝のようにコーナーが連続し平均速度の低いコースでは特に効果が期待される。
「速く走るために（マシンに）出来ることはまだまだある。まずは手短なところから攻めてみたが、勝つための体制がより強化されたことでもあり、今後も開発は進めていく」と奥明栄マシン開発部長は意気盛んだ。
予選がはじまり実際にコース走ってみると、予想通りエンジン全開の５速トップ・ギヤに入れるのは、メインストレートとそれより少し短いバックストレッチの二箇所だけだ。 ３速でまわる似たようなＲ角のコーナーばかり、しかも周囲の景色に変化がないため、ドライバーは自分がどこを走っているのか常に意識していなければならない。
最終コーナーを２速で立ち上がり、シフトアップしながらメインストレートを駆け抜けるのだが、ギヤレシオの設定がいまひとつ合っていないのか、４から５速への繋がりが鈍く、最高速に達するまでにほんの僅かなロスが生じる。
新兵器が功を奏しているのか、コーナリング・バランスはまずは安定しているが、前戦から履いているブリヂストンタイヤでのセッティングはまだ完璧とは言えない。
それでも、２セットのタイヤをフルに活用して積極的なタイムアタックを行った中野は１分４３秒８５８の６番手タイムをマークした。
シングル順位の予選一回目結果に、松本恵二監督はじめ首脳陣もまんざらでない表情。 予報通り明日朝から雨が降れば、このまま３列目グリッドからのスタートになる。
ギヤレシオを変更して臨んだ午後のフリー走行では、決勝レースを想定したセッティングの調整にあてられた。
＜日曜日＞
しかし、やはり予報は予報だった。
日曜朝の十勝スピードウェイは、ところどころ夜半の雨が残っているものの、路面はほぼ乾いているではないか。
とはいえ、気温が前日より４度も低く、また前戦からタイヤ・ウォーマーの使用が禁止されてタイヤがなかなか温まらないせいか、予選が始まって３０分経っても前日のタイムを上回るドライバーは現れないでいた。
このままならまあ大丈夫だろう、と楽観的な雰囲気になりかけたラスト１０分。いったんピットに戻っていた全車が再び一斉にコースへなだれ込むと、新品タイヤを残してあった高木虎之介選手がいきなりトップに躍り出たのを皮切りにラップモニターは激変。ダルマ落としのような恐怖の１０分間が終わってみれば、６段目にあった中野の名前はなんと１３段目に落ち込んでいた。
完全に使い切っていたタイヤながら、１分４３秒５９７と前日よりタイムアップしたのがせめてもの救いだが、ドライバーはじめチーム首脳の顔はおのずと暗い。
マシンがピットに戻ってすぐに雨がパラつき出したのがなんとも忌ま忌ましいが、決勝レースになればこの雨こそが大きなチャンスを生む材料にもなるのである。
台風の影響が時間とともに大きくなるのは明らかだったので、主催者の決定により、決勝レースは予定より１時間３０分早めて行われることとなった。
１９台のマシン全てが無難にスタートしたものの、落ちてくる雨とマシンがはね上げるウォーター・スクリーンは酷く、川と化したコース上でＦ３０００マシンは走るというよりは泳いでいるようだ。
ほとんど勘に頼るしかない雨中のドライブは、ほんの少しでもハンドルを切り過ぎたりブレーキングやアクセル・オンのタイミングを間違えれば即コースアウト。他車との接触がなくても、ドライバーが危険な状況に置かれていることに変わりはない。
慎重にスタートをきった中野は、１から２コーナーで数台をパスし、また他車のスピンなどもあって８番手に順位を上げてオープニングラップを終えた。
その後も雨足は弱まるどころか激しくなるばかりで、コースのあちらこちらでスピンが続出。６周目の１コーナー手前でマシン２台が接触し、その破片がコース上に散らばった頃には、とてもレースを出来るコンディションではなくなった。
先頭の高木選手が７周目のコントロール・ラインを通過した直後にセーフティー・カーが入り、全車スローダウン。生き残っていたマシンが列を作ってゆるゆる２周を走ったところで赤旗が提示され、レースは中断となった。
約一時間後、少し雨足が弱まったのを見計らってレースは再開され、すでに７周を走り終えた第１パートと、残り３０周の第２パートの合計タイムで争われることとなった。
中野は第１パートを７位で終えていた。
少し弱まったとはいえ雨はいぜんとして降り続けている。ドライバーなら誰しも「もう走りたくない」と言いたかっただろう。
だが中野にとっては、今シーズン二度目のポイント獲得の大きなチャンスで、運が良ければ表彰台だってあり得るポジションだった。
特に今回はブリヂストンタイヤに変更して二度目のレース。データがあろうがなかろうが、ここでそれなりの結果を出さなければシーズン途中でタイヤを変えた意味がない。
「こんな状況では、いつまた中断になるかわからない。残り周回数をアテにせず、仕掛けるなら早いうちに行けよ」
マシンに乗り込んだ中野にひと声かけた松本監督だが、危険を承知でドライバーをコースに送るのは内心は気が進まないのか、いつものスタート前より口数が少ない。
第１パート７周目の順位がそのまま第２パートのスターティンググリッドとなり、先頭から高木、Ｔ・クリステンセン、星野一義、鈴木利男、金石勝智、影山正美、中野、服部尚貴、Ａ・Ｇ・スコット、近藤真彦、Ｍ・クルムの１１台が整列した。
かくしてレースは再開され、１１台のマシンは水しぶきに包まれたまま１コーナーを立ち上がっていった。
目をこらし、モニター画面に白とオレンジのエイベックス童夢号を探すと、７番手のまま２コーナーを立ち上がっていくのがチラッと映り、次のシーンではエイベックス号は６番手に浮上していた。
次は５番手か、と期待して見ればなんと最終コーナーでストップしている。
驚きと落胆がピットを走ったが、エンジンを止めることなく、すぐに体制を立て直した中野は９番手で２周目をむかえ、ピットでは安堵のため息がもれた。
ところが、このスピン後退のせいで中野のレースは何ともややこしい展開になったのである。
２分１０～２０秒台という超スローテンポのレースが３周目に入るとオーダーは高木－クリステンセン－影山－服部－クルム－中野－スコット－金石－鈴木－近藤のオーダー。 見た目、中野は６番手にいるのだが、それぞれのマシンとの現在のタイム差と第１パートのタイム差を合算しなければ、本当の順位は浮かび上がってこない。
中野の前を走る服部とクルム両選手だが、第１パートの中野とのタイム差を考えると、実際は中野の方が前にいることになる。反対に、後ろにいる金石選手は、第１パートと現在のタイム差を合算すると中野より先行している計算になる。その後方にいる鈴木選手のラップ・タイムが異常に速く、合計タイムではぐんぐん中野に迫っていた。
モニターの前に陣取った松本監督、浅井敬祐ＳＳＲチーム代表、岸本雅義チーフエンジニアの３人が、電卓を片手に中野と各選手との実際のタイム差の計算におおわらわだが、何しろタイム・モニターの文字が小さいうえに画面が５秒ごとにコロコロ変わるものだからすべてのタイム差をチェックしきれない。
やっとこさ計算した結果を、雨に吹きさらしのプラットフォームにいる小西・米津の両メカニックに無線で知らせ、そこからサインボードで一周ごとに中野に知らせるのだが、ボードに提示できる情報量は限られている上、対象となるライバルが数周ごとにめまぐるしく入れ変わるため、現実クルムを追っている中野にすれば「何が何だか？」である。
ただ、前後のマシンが誰であろうが、自分が少しでも速く走り切ることだけがポイント獲得への道ということだけは中野にも理解できた。
雨はいっこうに上がる気配もなく、燃料が軽くなるにつれてマシンはアンダーステアが酷くなり、ドライビングは困難なんてものではなかった。それでも、混乱とやきもきの第２パートもついにチェッカーの時をむかえ、気がつけば５番手を走っていた中野は、両パートの総合結果でも５位に入賞したのである。
ドライバーもピットも疲労困憊のレースではあったが、中野が怪我もなく困難なレースを走りきり、今季二度目の、そしてブリヂストンタイヤで初めてのポイントを獲得できたことはともかく喜ばしい。
奥マシン開発部長のヤル気もヒートアップし、次の富士戦までにはタイヤとのマッチングを含めマシン戦闘力のいっそうの向上が期待できる。
今季もあと２戦。
チャンスと勝利の女神を捕まえるのは、まさに今だ！
次戦は１０月１５日。富士スピードウェイにて行われます。
訂正です。
トム・クリステンセンは２パート目のレースを制しただけで、ペナルティ前の
総合結果も２位でした。
１パート １位：高木 －（１３秒）－２位：クリステンセン
２パート １位：クリステンセン－（ ３秒）－２位：高木
というわけで、ペナルティがなくてもトータル１０秒差で高木選手の優勝でした。
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
(全９戦中７戦終了)
1995 3 4 5 5 7 9 9 10 11
Japan / / / / / / / / /
Formula 3000 19 9 7 21 30 3 17 15 19
Championship 鈴 富 美 鈴 菅 富 十 富 鈴
Drivers-point 鹿 士 祢 鹿 生 士 勝 士 鹿
有効 総合
Po-No-Driver--------- Rd.1--- 2--- 3--- 4--- 5--- 6--- 7--- 8--- 9--- Poi- Poi
1 11 Ｔ.クリステンセン 3 ｜ 9 6 0 3 6 27 27
2 15 鈴木 利男 2 ｜ 6 9 0 4 1 22 22
3 64 高木 虎之介 0 ● 2 0 9 0 9 20 20
4 24 服部 尚貴 9 0 0 2 0 0 11 11
5 19 星野 一義 0 雨 4 1 0 6 0 11 11
6 9 Ｍ.マルティニ 1 1 4 3 2 0 11 11
7 20 Ａ.Ｇ.スコット 0 の 0 0 1 9 0 10 10
8 25 山本 勝巳 0 3 0 6 0 0 9 9
9 65 黒澤 琢弥 6 た 0 3 0 0 0 9 9
10 8 中野 信治 0 0 0 4 0 2 6 6
11 27 影山 正彦 4 め 0 0 0 1 0 5 5
12 3 金石 勝智 0 0 2 0 0 3 5 5
13 7 影山 正美 0 レ 0 0 0 0 4 4 4
6 光貞 秀俊 - - 0 - 0 0 0 0
30 岡田 秀樹 - ｜ 0 0 0 0 - 0 0
28 近藤 真彦 - - 0 0 0 0 0 0
10 羽根 幸浩 - ス - 0 - - - 0 0
18 古谷 直広 DNS - - - - - 0 0
33 清水 正智 - 中 - - - 0 - 0 0
1 Ｍ.アピチェラ 0 0 0 0 0 0 0 0
5 Ｊ.クロスノフ 0 止 0 0 0 0 0 0 0
10 飯田 章 0 ● 0 - 0 0 0 0 0
21 Ｍ.クルム - ｜ 0 0 0 0 0 0 0
17 Ｔ.ダニエルソン 0 ｜ - - - - - 0 0
*******************************************************************************
* １位から６位までに９-６-４-３-２-１のポイント
* ( ) 内は有効ポイント外
* 全９戦のうち６戦（全レースの７０％，小数点以下四捨五入）の有効ポイント制
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
全日本F3000選手権 第７戦 -RIJ- (1995-09-17) Provisional Race-Results
For All Japan F3000 Championship Rd.7 十勝スピードウェイ : (5.100km)
P No.Driver----------------- Car---------------- Lap -GoalTime-- -km/h--
1 64 高木 虎之介 (J) Reynard 95D/Mugen 37 1:19'57.375 141.602
2 11 Ｔ．クリステンセン (DK) Lola T94/Mugen 37 1:21'07.540 139.561
3 7 影山 正美 (J) Lola T95/Mugen 37 1:22'05.552 137.918
4 3 金石 勝智 (J) Lola T94/JUDD 37 1:22'09.704 137.801
5 8 中野 信治 (J) DOME F104/Mugen 37 1:22'18.491 137.556
6 15 鈴木 利男 (J) Lola T94/Mugen 37 1:22'29.565 137.248
7 21 Ｍ．クルム (D) Lola T93/Mugen 37 1:22'57.856 136.468
8 20 Ａ.Ｇ.スコット (GB) Lola T93/Mugen 36 - 1Lap
9 28 近藤 真彦 (J) Reynard 94D/Mugen 36 - 1Lap
10 24 服部 尚貴 (J) Reynard 95D/Mugen 33 - 4Laps
------------------------------ DNC ---------------------------------------
19 星野 一義 (J) Lola T95/Mugen 9 - 28Laps
25 山本 勝己 (J) Reynard 95D/Mugen 7 - 30Laps
10 飯田 章 (J) Lola T95/Mugen 7 - 30Laps
6 光貞 秀俊 (J) Lola T93/Mugen 5 - 32Laps
5 Ｊ．クロスノフ (USA) Lola T94/Judd 5 - 32Laps
1 Ｍ．アピチェッラ (I) Reynard 95D/Judd 5 - 32Laps
65 黒澤 琢弥 (J) Reynard 94D/Mugen 4 - 33Laps
9 Ｍ．マルティニ (I) Lola T95/Mugen 3 - 34Laps
27 影山 正彦 (J) Reynard 95D/Mugen 1 - 36Laps
**************************************************************************
提供：十勝インターナショナルスピードウェィ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本F3000選手権第７戦「十勝インターナショナルF3000」は、レース開始23分
に起きたアクシデント及び降雨のため２パートに分けられ行われた。
暫定結果では優勝のトム・クリステンセンは、統一規則違反（グリッド上での水
の補給）により１分加算のペナルティで２位。高木虎之介が今季２勝目を飾った。
優勝 高木虎之介
２位 トム・クリステンセン
３位 影山 正美
４位 金石 勝智
５位 中野 信治
６位 鈴木 利男
７位 ミハエル・クルム
８位 アンドリュー・ギルバート・スコット
９位 近藤 真彦
10位 服部 尚貴
（以上完走）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
《全日本F3000 速報》
全日本F3000 選手権第７戦・十勝は、トム・クリステンセンが優勝。
ポールからスタートで期待された高木虎之介は２位に終わった。
レースは赤旗中断で２ヒート制によって行なわれた。
正式結果は後ほど。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本F3000選手権 第７戦 -RIJ- (1995-09-17) Qualify-Session
For All Japan F3000 Championship Rd.7 十勝スピードウェイ : (5.100km)
P No. Driver----------------- Car ---------------- 1stQtime(Po)---2ndQtime-
1 64 高木 虎之介 (J) Reynard 95D/Mugen 1'43.132( 2) R1'41.060*
2 1 Ｍ．アピチェッラ (I) Reynard 95D/Judd 1'43.988( 8) 1'41.892*
3 11 Ｔ．クリステンセン (DK) Lola T94/Mugen 1'42.858( 1) 1'42.167*
4 19 星野 一義 (J) Lola T95/Mugen 1'43.143( 3) 1'42.304*
5 65 黒澤 琢弥 (J) Reynard 94D/Mugen 1'45.159(14) 1'42.358*
6 21 Ｍ．クルム (D) Lola T93/Mugen 1'43.881( 7) 1'42.377*
7 15 鈴木 利男 (J) Lola T94/Mugen 1'43.375( 5) 1'42.496*
8 24 服部 尚貴 (J) Reynard 95D/Mugen 1'44.357( 9) 1'42.729*
9 3 金石 勝智 (J) Lola T94/Judd 1'43.170( 4) 1'42.960*
10 10 飯田 章 (J) Lola T95/Mugen 1'44.424(10) 1'43.030*
11 20 Ａ.Ｇ.スコット (GB) Lola T93/Mugen 1'45.221(15) 1'43.455*
12 6 光貞 秀俊 (J) Lola T93/Mugen 1'44.874(12) 1'43.554*
13 8 中野 信治 (J) DOME F104/Mugen 1'43.858( 6) 1'43.597*
14 5 Ｊ．クロスノフ (USA) Lola T94/Judd 1'45.093(13) 1'43.619*
15 9 Ｍ．マルティニ (I) Lola T95/Mugen 1'44.617(11) 1'43.743*
16 7 影山 正美 (J) Lola T95/Mugen 1'45.474(16) 1'43.886*
17 27 影山 正彦 (J) Reynard 95D/Mugen 1'46.384(18) 1'43.896*
18 25 山本 勝己 (J) Reynard 95D/Mugen 1'45.920(17) 1'44.391*
19 28 近藤 真彦 (J) Reynard 94D/Mugen 1'46.727(19)* 1'47.241
****************************************************************************
提供：十勝インターナショナルスピードウェィ
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
《コスモ・チーム 予選リリース》 ９月１６日
全日本F3000 選手権第７戦「ＴＯＫＡＣＨＩ ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ
Ｆ３０００」が９月16日～17日、前回より２台少ない19台のエントリーを集め、
十勝インターナショナルスピードウェイ・グランプリコースで開催となった。
ここ十勝では過去２回、F3000 のレースが開催されているが、いずれも選手
権外のエキジビジョンであった。
初の選手権シリーズとなったこの北海道十勝での第７戦、COSMO OIL RACING
TEAM CERUMO トム・クリステンセンは、シリーズポイント・トップではあるが
前回の富士でで鈴木選手に同ポイントでトップに並ばれている。
16日の第１回目予選ではドライ・コンディションだが、大型台風13号の日本
接近で、明日の予選／決勝の天候が気になっているだけに、今日の予選で少し
でも良いポジションを確保したいところだ。
☆ 予選１回目
エキジビジョンであった昨年の十勝でのレースは雨だったため、各チームの
データは十分揃っていない。
予選開始早々、勢いよく飛び出していった COSMO OIL RACING TEAM CERUMO
トム・クリステンセンは、計測開始３周目に１分46秒091 でトップに躍り出た。
しかしその後、各チームともタイムを上げ、トップは１分43秒台、それを追
うトム・クリステンセンは調整を行ない、残り６分再びコースイン、タイムア
タックを開始した。
上位７台が１分43秒台につける中、予選残り２分､１分43秒649で５位に浮上
した。しかし予選残り０分、 COSMO OIL RACING TEAM CERUMO トム・クリステン
センは唯一の１分42秒台を叩き出し、２番手の高木選手に 0.3秒の差をつけ、
暫定ポールポジションを獲得した。
☆ トム・クリステンセンのコメント
「予選終了寸前でトップタイムを出せたのはラッキーだった。
多少アンダーステアだったので、フロント・リヤのウィングを調整してもらい、
タイムアタックをした。 ドライでのマシンセッティングはベストの状態だ。
明日の決勝レースは雨が予想されるが、ポールポジションからのスタートが
できれば良い結果が出ると思う」
☆ チーム監督のコメント
「今日の予選は明日の天候を考慮してチームの判断で２セットのタイヤを使っ
た。 １セット目のアタックはアンダーステア傾向だったので、前後ウィング
と車高を調整して２セット目のタイヤでアタックをさせ、最後の最後で暫定の
ポールポジションを獲得することができた。
明日は雨とみているが、かりに晴れてもこのタイムを上回ることは難しいと
思う。ここ十勝で初めての正式なレースで、良い結果を残せるよう頑張る」
提供： COSMO OIL RACING TEAM CERUMO
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
《訂正》
#3 金石勝智選手のエンジンはJUDDでした。
お詫びして訂正します。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
全日本F3000選手権 第７戦 -RIJ- (1995-09-16) Free Practice-Session
For All Japan F3000 Championship Rd.7 十勝スピードウェイ : (5.100km)
P No. Driver----------------- Car --------------- Best-LapT Behind -km/h--
1 24 服部 尚貴 (J) Reynard 95D/Mugen 1'43.180 177.941
2 15 鈴木 利男 (J) Lola T94/Mugen 1'43.210 0.030 177.890
3 1 Ｍ．アピチェッラ (I) Reynard 95D/Judd 1'43.331 0.151 177.681
4 25 山本 勝己 (J) Reynard 95D/Mugen 1'43.382 0.202 177.594
5 11 Ｔ．クリステンセン (DK) Lola T94/Mugen 1'43.440 0.260 177.494
6 19 星野 一義 (J) Lola T95/Mugen 1'43.662 0.482 177.114
7 3 金石 勝智 (J) Lola T94/DFV 1'43.665 0.485 177.109
8 7 影山 正美 (J) Lola T95/Mugen 1'43.955 0.775 176.615
9 8 中野 信治 (J) DOME F104/Mugen 1'43.984 0.804 176.566
10 21 Ｍ．クルム (D) Lola T93/Mugen 1'44.000 0.820 176.538
11 65 黒澤 琢弥 (J) Reynard 94D/Mugen 1'44.100 0.920 176.369
12 27 影山 正彦 (J) Reynard 95D/Mugen 1'44.162 0.982 176.264
13 9 Ｍ．マルティニ (I) Lola T95/Mugen 1'44.185 1.005 176.225
14 10 飯田 章 (J) Lola T95/Mugen 1'44.493 1.313 175.706
15 20 Ａ.Ｇ.スコット (GB) Lola T93/Mugen 1'44.561 1.381 175.591
16 64 高木 虎之介 (J) Reynard 95D/Mugen 1'44.655 1.475 175.434
17 5 Ｊ．クロスノフ (USA) Lola T94/Judd 1'45.641 2.461 173.796
18 6 光貞 秀俊 (J) Lola T93/Mugen 1'45.729 2.549 173.652
19 28 近藤 真彦 (J) Reynard 94D/Mugen 1'46.064 2.884 173.103
****************************************************************************
提供：十勝インターナショナルスピードウェィ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本F3000選手権 第７戦 -RIJ- (1995-09-16) 1st Qualify-Session
For All Japan F3000 Championship Rd.7 十勝スピードウェイ : (5.100km)
P No. Driver----------------- Car --------------- Best-LapT Behind -km/h-
1 11 Ｔ．クリステンセン (DK) Lola T94/Mugen R1'42.858 178.499
2 64 高木 虎之介 (J) Reynard 95D/Mugen 1'43.132 0.274 178.024
3 19 星野 一義 (J) Lola T95/Mugen 1'43.143 0.285 178.005
4 3 金石 勝智 (J) Lola T94/DFV 1'43.170 0.312 177.959
5 15 鈴木 利男 (J) Lola T94/Mugen 1'43.375 0.517 177.606
6 8 中野 信治 (J) DOME F104/Mugen 1'43.858 1.000 176.780
7 21 Ｍ．クルム (D) Lola T93/Mugen 1'43.881 1.023 176.741
8 1 Ｍ．アピチェッラ (I) Reynard 95D/Judd 1'43.988 1.130 176.559
9 24 服部 尚貴 (J) Reynard 95D/Mugen 1'44.357 1.499 175.935
10 10 飯田 章 (J) Lola T95/Mugen 1'44.424 1.566 175.822
11 9 Ｍ．マルティニ (I) Lola T95/Mugen 1'44.617 1.759 175.497
12 6 光貞 秀俊 (J) Lola T93/Mugen 1'44.874 2.016 175.067
13 5 Ｊ．クロスノフ (USA) Lola T94/Judd 1'45.093 2.235 174.702
14 65 黒澤 琢弥 (J) Reynard 94D/Mugen 1'45.159 2.301 174.593
15 20 Ａ.Ｇ.スコット (GB) Lola T93/Mugen 1'45.221 2.363 174.490
16 7 影山 正美 (J) Lola T95/Mugen 1'45.474 2.616 174.071
17 25 山本 勝己 (J) Reynard 95D/Mugen 1'45.920 3.062 173.338
18 27 影山 正彦 (J) Reynard 95D/Mugen 1'46.384 3.526 172.582
19 28 近藤 真彦 (J) Reynard 94D/Mugen 1'46.727 3.869 172.028
****************************************************************************
提供：十勝インターナショナルスピードウェィ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
'95全日本GT選手権ｼﾘｰｽﾞ第5戦 SPORTSLAND SUGO(3.7042km)
ＳＵＧＯ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
ＧＴレース結果表
1995.09.10 天気：曇り コース状況：ハーフウェット
POS No CLS DRIVER / DRIVER CAR LAP TIME/BEHIND
---------------------------------------------------------------------------
1 35 C1- 1 ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ/近藤 真彦 ﾀｲｻﾝ ｽﾀｰｶｰﾄﾞGT2 81 2:05'27.290
2 1 C1- 2 星野 一義/影山 正彦 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ 81 - 00'28.268
3 39 C1- 3 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 81 - 00'28.729
4 3 C1- 4 長谷見昌弘 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ 81 - 00'39.775
5 *55 C1- 5 鈴木 利男 JOMO R33 80(81-1) 1 Lap
6 34 C1- 6 松田 秀士/ｵｽｶｰ･ﾗﾗｳﾘ STPﾀｲｻﾝ ﾎﾟﾙｼｪGT2 80 1 Lap
7 36 C1- 7 関谷 正徳/ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾄﾖﾀ ｶｽﾄﾛｰﾙ ｽｰﾌﾟﾗ 80 1 Lap
8 100 C1- 8 高橋 国光/土屋 圭市 BP ｵｲﾙ ﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞ 79 2 Laps
9 10 C1- 9 飯田 章 ｼﾞｮﾝｿﾝｽｶｲﾗｲﾝ 79 2 Laps
10 5 C1-10 柏原 浩一/田中 実 ﾏﾂﾀﾞｺﾚｸｼｮﾝ出光ﾎﾟﾙｼｪ 77 4 Laps
11 38 C1-11 ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ ﾄﾖﾀｽｰﾌﾟﾗ 76 5 Laps
12 99 C1-12 道上 龍 KANEKO PORSCHE 76 5 Laps
13 31 C2- 1 池谷 勝則/袖山 誠一 ﾅｲﾝﾃﾝｹﾞｰﾀﾚｰﾄﾞﾎﾟﾙｼｪ 75 6 Laps
14 71 C2- 2 山岸 豪/黒須 俊文 SOUND STREAM M3 74 7 Laps
15 70 C2- 3 石橋 義三/星野 薫 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝ 74 7 Laps
16 28 C2- 4 関根 基司/武藤 文雄 ﾀｲｻﾝ M3 72 9 Laps
17 26 C2- 5 山梨 順一/長嶋 正興 ﾀｲｻﾝ M3 71 10 Laps
18 *21 C2- 6 伊藤 昌一/一ツ山陽介 ﾁｰﾑABひろ矯正歯科M3 70 11 Laps
19 17 C2- 7 野上 敏彦/ 水 敏明 東京科学芸術専門学校RX7 69 12 Laps
20 11 C2- 8 石森 浩元 ﾑﾗｳﾁｶﾒｲGTS-R 69 12 Laps
--------------------- 以上 完走 -----------------------------------------
88 C1 和田 孝夫/池沢さとし ﾚｲﾝXﾀﾑﾗﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ 50 31 Laps
2 C1 都平 健二/河合 博之 ZEXEL ﾜｲｽﾞｽｶｲﾗｲﾝ 44 37 Laps
30 C1 山田 洋二/田嶋 栄一 綜合警備PORSCHE 41 40 Laps
23 C2 鈴木 隆司/杉田 直人 TKC鈴木会計ﾎﾟﾙｼｪ 38 43 Laps
72 C2 牧口 規雄/木下 隆之 WOKO'S BMW M3 36 45 Laps
19 C1 小林 且雄 JUN ｽｶｲﾗｲﾝGTR 32 49 Laps
22 C1 水沼 克夫/秋元 光男 橋本車体INTECｽｶｲﾗｲﾝ 26 55 Laps
8 C1 長坂 尚樹 FET SPORTS SUPRA 25 56 Laps
4 C1 福山 英朗/水野 文則 中春ｽｶｲﾗｲﾝ 16 65 Laps
25 C1 影山 正美 FEDEX 300ZX-LM 14 67 Laps
18 C2 福嶌 稔大/川崎 哲哉 ATS-BM･ERC･RX7 14 67 Laps
7 C2 竹内 浩典/松本 晴彦 RE雨宮SuperG RX7 13 68 Laps
--------------------------------------------------------------------------
スタート：13:52'25 フィニッシュ：15:57'52.290
参加台数：36 出走台数：32 完走台数：20
ベストラップ：No.36 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ 1'26.299 68/80 154.525km
--------------------------------------------------------------------------
* No.21の車両は国際スポーツ法典付則H項（黄旗追い越し）違反により
20秒のペナルティストップが科せられた
* No.55の車両は1995年全日本GT選手権統一規則第31条h項
（燃料給油中のジャッキ作動）違反により１周減算のペナルティが科せられた
--------------------------------------------------------------------------
参考）No.35近藤真彦、No.1星野一義、No.36関谷正徳、No.34 O.ﾗﾗｳﾘ、
No.31袖山誠一は、決勝レースで走行しなかったため、
選手権ポイントは与えられない
ＧＴアソシエイション事務局
ＧＴインサイドレポート担当
古屋 知幸 = MGG01235 =
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.5 SPORTSLAND SUGO
ＧＴインサイド・レポート Ｎｏ． 17 1995/ 9/ 10 FMOTOR4版
---------------------------------------------------------------------------
90．ＧＴＣ第５戦ＳＵＧＯレースレポート
雨が降ったりやんだりのはっきりしない天候の中でＧＴＣ第５戦の決勝日を迎え
た。ほとんど雨はやんだもののレインタイヤでのスタートは、昨年にＧＴＣが再ス
タートして以来はじめてである。ポールポジションのＳＡＲＤスープラＧＴを先頭
にダイナミックなスタートが切られた。しかし、インターミディエイトのＳＡＲＤ
は序々に順位を下げ、替わって完全なウエットを予想したスカイライン勢の影山正
彦と鈴木利男が１ー２でレースを引っ張る。しかし、コースが乾き始めるとレイン
タイヤのスカイライン勢は、タイヤの温度上昇を避けるためストレートでは水たま
りを選んで走行を行うほどであった。対するスープラ勢はコースが乾き始めると早
めにピットインしてスリックやカットスリックに交換した。追い上げるスープラ勢
の中でもＳＡＲＤのＪ.クロスノフが、次々とごぼう抜きして上位に進出する。しか
し、コースはまだ完全に乾いたわけではないためカットスリックで再スタートした
マシンや、ピットインのタイミングが早過ぎて給油のためにもう一度ピットインが
必要なマシン、さらにレインタイヤからの交換が遅れたスカイライン勢によって、
レースは混乱することとなる。この混乱がおさまった時トップに立っていたのは
Ａ.リードのドライブする＃35 タイサン スターカードＧＴ２であった。リードも
ピットインのタイミングが早かったためゴール直前にもう一度給油を行う必要が
あったが、残り13周でのピットストップまでに２位の＃１カルソニックスカイライ
ンを40秒以上引き離し、そのピットストップもドライバー交代を行わず、ガソリン
を30リットルのみ補給することで手際良くまとめた。終了直前のハイライトは＃１
カルソニックスカイラインと＃39 サードスープラＧＴの２位争いであった。78周目
にはテール to ノーズとなり、誰もがいきよいのあるＪ.クロスノフが逆転すると
思ったが、0.4秒差で届かなかった。
ＧＴ２クラスは、序盤、予想通り＊７ ＲＥ雨宮ＳｕｐｅｒＧ ＲＸ７と＊72
ＷＡＫＯ'Ｓ Ｍ３がマッチレースを展開したが、このＧＴ２最速の２台がトラブル
でリタイヤしたため、混戦となり、＊31 ナインテンゲータレード ポルシェの池谷
勝則／袖山誠一組が初優勝したが、しぶとく３位に＊70 外車の外国屋アドバンR31
の石橋義三／星野薫組が入ったため、彼らのシリーズタイトルが決定した。
91．＃55 鈴木利男
「ＧＴＲは安定しているし、総合力があると思う。長谷見さんに追われていた時に
は長谷見さんの方に余裕があった様で、“さすがだな”と思うところがあった。と
もかく５位に入れてポイントが取れてよかった。努力しろ、ということだろう。最
終戦の美祢では優勝してチャンピオンをとりたい」
92．＃55 ＮＩＳＭＯ水野和敏監督
「レースとしてはおもしろいレースだった。雨の乾きかけの時のタイヤの使い方、
タイムの稼ぎ方で勝敗が決まったというレースだった。ドライバーは120 ％の仕事
をしてくれたが、燃料計算にミスがあって最後にピットインしなければならなく
なってしまった」
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.5 SPORTSLAND SUGO
ＧＴインサイド・レポート Ｎｏ． 18 1995/ 9/ 10 FMOTOR4版
---------------------------------------------------------------------------
93．＃38 エリック・コマス
「スタートはカットスリックで出た。一端は後退したけど、その後で順位を上げる
ことが出来たからタイヤチョイスは良かったんだ。ところがピットインした時にホ
イールが外れなくてかなりタイムをロスしてしまった。その後スリックでコースに
戻ったんだけどリヤのグリップが不足したのと、クルマのバランスが悪くて速く走
ることが出来なかった」
94．＊71 山岸 豪（ＧＴ２クラス２位）
「すごくうれしいです。でも、ＲＸ７がいなくなったんで、タナボタみたいなもん
でですよ。まあ、ラッキーでしたね。ピットウォークで僕のファンの女の子が来て
くれて、握手してくれたのが効いたのかな（笑）」
95．＃88レインＸタムラ ディアブロ
８月14日に他界した寺井輝昭監督の喪に服して、腕に喪章を付けてレースに臨ん
だKENN WOLF with TERAI Engineeringは、かつて無い気合いの入ったレースを行っ
ていた。ドライブする和田孝夫は神かかりとも言える走りで次々とライバル達を抜
き去り、トップ１０は確実といえるレースを行っていたが、駆動系のトラブルで諦
めなければならなかった。「十分です。今回のレースは出来すぎなくらいですか
ら、ＭＩＮＥに参加するかはまだ決定していませんが、行ける時はパワステ等を完
全に準備して万全の体制で参戦します」と寺井輝昭監督の実弟である寺井恒俊監督
代行は語った。
96．観客動員数
９月９日（土） ６，５００人 ９月10日（日） ３３，０００人
以上
ＧＴアソシエイション事務局
インサイドレポート担当
古屋 知幸 = MGG01235=
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.5 SPORTSLAND SUGO
ＧＴインサイド・レポート Ｎｏ． 15 1995/ 9/ 10 FMOTOR4版
---------------------------------------------------------------------------
78.＊72 ＷＡＫＯ'Ｓ Ｍ３
「朝は室内に霧が発生してしまったんです（ハンガーにタオルを巻いてスペシャル
ワイパーを造って対策）」と牧口規雄。「このクルマはハンドリングがとんがって
いるので、走れる範囲が狭いんです。想定した速さよりも遅くてもだめで当然速す
ぎるとだめです。このバランスが難しいんです。993のポルシェはしなやかでバラン
スが取れた足と効いていますから、雨では速いのは当然だと思います。Ｍ３はバラ
ンスを整えることが大切ですから、エンジンもシャシー側に合わせることが大切で
す。フォーミュラでは当然ですが、ＧＴでもこれを大切にして開発しています」と
居島エンジンチューナー。
80．＃30 田嶋栄一
「最終コーナーを上っている途中でおかしくなって止まってしまいました。エンジ
ンです。富士と２度目ですから。次は最後ですからきちんとした形で締めくくりた
いですね」
81．＃25 片桐マネージャー
「データもないのに調子に乗って飛ばし過ぎたようです。デフが壊れてしまいまし
た。マシンの仕上がり状況にもよりますけど、ＭＩＮＥでは準備万端で走りたいで
すね」
82.＃19 小山進
「完全にコースが乾かないうちにスリックに交換して走ったので、タイヤが空転し
てエンジンをオーバーレブさせたようです。10,000回転以上回っています。ＳＲ20
はロッカーアームが弱いですからね。昨日のトラブルはバルブですから、まったく
違います。車載状態でのデータがないエンジンですから、次までにはきちんとセッ
ティングを行います」
83．＃88レインＸタムラ ディアブロ
「ハイポイントの出口で２速でパワーをかけたらドーンと大砲のような音がしたん
です」と和田孝夫。「オイルが出ていないので、デフかミッションかドライブシャ
フトといった駆動系だね。レインでスタートしてごぼう抜きしていたんですけど、
レインからスリックへ履き換えるのが遅過ぎました。燃料タンクの関係で１回だけ
のピットインで済ませようとしたんですけど、少し長く使い過ぎました。10位以内
が見えていたのに残念です」と今西豊チーフエンジニア。
84．ドライバーズポイント（第５戦終了時点）
ＧＴ１クラス ＧＴ２クラス
ドライバー ﾎﾟｲﾝﾄ ドライバー ﾎﾟｲﾝﾄ
----------------------------------- --------------------------------
１ 影山正彦 ５５ １ 石橋義三 ７９＊
１ 長谷見昌弘 ５５ １ 星野薫 ７９＊
３ 鈴木利男 ５４ ３ 黒須俊文 ４５
４ 松田秀士 ３７ ３ 山岸豪 ４５
５ Ｍ．クルム ３６ ５ 池谷勝則 ３８
６ Ａ．リード ３４ ６ 松本晴彦 ３７
６ 竹内浩典 ３７
＊）石橋/星野組は最終戦を待たずにチャンピオンを決定
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.5 SPORTSLAND SUGO
ＧＴインサイド・レポート Ｎｏ． 16 1995/ 9/ 10 FMOTOR4版
---------------------------------------------------------------------------
85．＊31 ナインテンゲータレードポルシェ（ＧＴ２クラス優勝）
池谷勝則：「レース前はスリックで行くか、レインで行くか悩みました。結局、レ
インで行けるとことまで行こうと思って出たんです。しかし、ドライタイヤに交換
するタイミングを失敗して、トップに80秒近く離されたときはダメだと思いました
が、逆に自分のペースで行けばいいんだと割り切ったことが良かったんですね。こ
の勝利はスタッフとパートナーの袖山さんのおかげです」
袖山誠一：「＃35の近藤君じゃないけど、僕も楽して勝たしてもらいました（袖山
は決勝を走行しなかった）。今回はタイヤのサイズを変えたので、金、土曜を丸々
セッティングに費やしましたし、僕もここでチームに貢献できて良かったです。雨
のフリー走行では、良いタイムが出たんで決勝も雨なら行けると思ってました。ラ
イバルもトラブルが多かったようでツキもありましたね」
86．＃39 ジェフ・クロスノフ（ＧＴ１クラス３位）
「クルマも良かったし、ピットストップでもみな良い仕事をした。タイヤ交換のタ
イミングもベストだったと思う。今日はみんなにとって大変なレースだった。かな
りハードにプッシュしたんだけど、ポルシェは速すぎた。影山もハードに追いかけ
たんだけど、あと１、２ラップあれば....。もちろん勝ちたかったけど３位でも満
足しているよ。でも次は勝つよ！」
87．＃39サード加藤真代表（ＧＴ１クラス３位）
笑顔でチームのスタッフに握手を求めていた加藤代表。「雨のセッテイングが
ちょっとね。雨で読めなかったから、今日は勇気が必要だった。大変なレースだっ
た。でもまあまあでしょう」
88．＃８ 長坂尚樹
「カットスリックで出て行ってヘアピンでダートに飛びだした時にミッションのオ
イルクーラーを壊してしまった」
89．＃10 飯田 章
「スタートしてすぐポルシェの１台と３コーナーでぶつかってしまった。これでタ
イヤを傷めてしまって右フロント１本だけ交換して出ていった。そのあとでドライ
に変えたけどオーバーステアが出てしまって最後は抑えた。情けないレースになっ
てしまった」
ＧＴアソシエイション事務局
インサイドレポート担当
古屋 知幸 = MGG01235=
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.5 SPORTSLAND SUGO
ＧＴインサイド・レポート Ｎｏ． 13 1995/ 9/ 10 FMOTOR4版
---------------------------------------------------------------------------
65．スタート直前情報
天気：小雨 路面状態：ウェット 気温：20ﾟC 路面温度：22ﾟC
タイヤは＃38のみがカットスリック。他はレインまたはインターミディエイトを
選択
66．14時03分
＃10 ピットイン
67．14時16分
＊７ ピットイン シフトレバー破損でリタイア
68．14時19分
＃４ ＳＰアウトでエンジンブロー。ピットまで戻るがリタイア。
雨は上がって、路面には水たまりはなくなる。
69．14時36分
＃８ オレンジボール旗を受けてピットイン。オイルクーラー破損でリタイア
レコードライン上はドライ状態に
70．14時58分
＊72 ＳＰインコーナーのコース上でエンジンがストップ
71．15時00分
＃30 メインストレートで白煙。１コーナーでストップ
72．15時06分
＃２ 最終コーナーでスロー走行。ピットに戻るがパワステトラブルでリタイア
＊23 最終コーナーでストップ
＃19 オーバーレブのためピットでリタイヤ
73．15時18分
＃88 ＳＰアウトコーナーでストップ
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.5 SPORTSLAND SUGO
ＧＴインサイド・レポート Ｎｏ． 14 1995/ 9/ 10 FMOTOR4版
---------------------------------------------------------------------------
74．決勝レース正式結果（81Laps）
ドライバー マシン タイム
----------------------------------------------------------------------------
１ Ａ.リード／近藤真彦* ＃35 タイサン スターカードＧＴ-２ 2:05'27.290
２ 影山正彦／星野一義* ＃１ カルソニックスカイライン - 28.268
３ Ｊ．クロスノフ ＃39 サードスープラＧＴ - 28.729
４ 長谷見昌弘 ＃３ ユニシアジェックススカイライン - 39.775
５ 鈴木利男 ＃55 ＪＯＭＯ Ｒ33 - 1 Lap
６ 松田秀士／Ｏ．ララウリ* ＃34 ＳＴＰ タイサンポルシェＧＴ２ - 1 Lap
ＧＴ２クラス
１ 池谷勝則／袖山誠一* ＊31 ナインテンゲータレードポルシェ - 6 Laps
２ 山岸豪／黒須俊文 ＊71 SOUND STREEM Ｍ３ - 7 Laps
３ 石橋義三／星野薫 ＊70 外車の外国屋アドバンR31 - 7 Laps
*印のドライバーには選手権ポイントは与えられない
75．＃35タイサンスターカードＧＴ２（総合優勝）
Ａ．リード：「天候が変わっていき、とても難しいレースだった。この勝利はチー
ムの総合力で得たものだと思う。また、僕が勝つことで、チームメイトやチームの
選手権ポイントにも影響があるから本当に勝てて良かったと思っています。スター
ト前から２回のピットストップという作戦を用意していました。最初は浅めの溝の
レインタイヤだったので、路面が乾きだしたときは、マシンのコントロールに苦労
しました。あとはチームの作戦通りでした」
近藤真彦：「長いことレースをやっていますが、今日ほど楽に勝てたことはないで
すよ。と、まあこれはジョークですがね。この天候を考えて２ストップは避けられ
ないと僕も考えていました。その際のドライバー交代のタイムロスを考えれば、
（僕が乗らなかったことは）しょうがないことです。金曜、土曜とセッティングに
は多少なりとも貢献できたと思うし、僕としては悔いはありません。本当に嬉しい
勝利です」
千葉監督：「60周を過ぎたところでマッチと相談して、ドライバー交代をしないこ
とを決めた。彼は、セカンドドライバーの辛さに耐えて、この週末本当に良くやっ
てくれたと思う。彼には、今回の分も取り返せるように、最終戦のＭＩＮＥで存分
に走ってもらうよ」
76．＊70 石橋義三（ＧＴ２クラス３位 '95ＧＴ２チャンピオン）
「タイヤ交換で１回多くピットインしているんですけど、牧口さんとこと雨宮さん
があんなことになったのでチャンピオンを決めることが出来ました。アマチュアは
いい条件での練習はしても本当のレースコンディションでの練習を行うことは難し
いです。将来につなげる良い練習ができました。このスカイラインと星野薫の二人
のおかげでチャンピオンがとれたと、“二人”とあえて言いたいです。次は100kgの
ウエイトハンデですから歴史に残りますね」
77．＃１ カルソニックスカイライン（ＧＴ１クラス２位）
影山正彦：「走っているあいだ、ずっと星野さんの顔が浮かんで恐かったです
よ（笑）」
金子監督：「いやあ、２位でこんなにうれしいとは思わなかったよ。ポイントはこ
れで同点だけど、今の影山の勢いなら（チャンピオンは）いけるでしょう。スカイ
ライン勢が競っていたのでドライバー交代しない作戦をとったんです。リードが上
にいったのはちょっと予想外だったけどね。（タイサンの千葉監督に）おめでと
う。ダメだよ、マッチ乗せなきゃ」
星野一義：「乗らないのにこんなに疲れるとは思わなかったよ。とにかく影山に勝
たせたいということでメカニックもドライバーもチームもみんな一体になった。ホ
シノレーシング全体ががんばったってことだよね。（ドライバー交代をしなかった
のは）スーパーマンじゃないから、路面状況がわかっているドライバーがいったほ
うがいいからね」
ＧＴアソシエイション事務局
インサイドレポート担当
古屋 知幸 = MGG01235=
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.5 SPORTSLAND SUGO
ＧＴインサイド・レポート Ｎｏ． 11 1995/ 9/ 10 FMOTOR4版
---------------------------------------------------------------------------
47．＃100 土屋圭市
「路面は（走るにつれて）どんどんよくなっている。決勝は雨でもドライでもどっ
ちでもいいよ。いくだけ。決勝のラップタイム？ こんなもんでしょ」
48．＃55 水野監督
「今のセッションはドライに戻せる範囲でのウェットセッティング。決勝のペース
は、まぁこのくらいじゃない？ 天気しだいだね。このくらいの雨だと走っている
うちに路面が乾いてくるから、タイヤの使い方なんかは難しくなってくる。やって
みなければわかりませんよ」
49．＊７ 竹内浩典
「今はドライのセットで走っていました。ウェットのセットなら42－43秒台かな。
（決勝は）ずっと降り続けるようならタイヤ交換なしでいけるけど、降り方しだい
でしょう。でもこのクルマ、ホントはドライのほうがいいんですよね」
50．＃２ 都平健二
「雨は４ＷＤに有利？ このくらいじゃダメだね。もっとひどくなればチャンスも
あるけど。今のセットは完全なウェットにはなっていない。スタートぎりぎりまで
待って、降り具合を見て（セットを）決めます」
51．＃８ FET SPORTS SUPRA
モーニングセッション終盤に不調を訴えピットイン。どうやらインタークーラーの
トラブルらしく、走行終了後ただちに交換にとりかかった。
52．トヨタ自動車 橋本主査
「サードはかわいそうだね。晴だったら優勝間違いなしなのに。来年のクルマの構
想にもう少し時間がかかります。ルマンとかを考えるとこれ（スープラ）しかない
です。ただチームからはルマンＧＴ２レギュレーションでＭＲ２というリクエスト
の出ていますから、ＭＲ２を造る可能性もあります。世界中でレギュレーションが
揺れ動いていますから、今月いっぱいは様子をみたいですね」
53．＃38 村山マネージャー
「今日急に速くなったのは雨だけではないんですよ。セルモマジックと呼んでよ。
チェッカーを見る時にはトップ３にいたいよね。今年は１回しかチェッカーを受け
てないから、でも晴れたらジェフが断トツだったのに、うちは元々雨じゃないと勝
負権なかったから」
54．＃34 松田秀士
「マシンは完全に直っているから心配はしていない。今（フリー走行中）のタイム
はトラフィックのせいで36秒台は問題ないよ。これくらいなら浅ミゾでも行けるく
らいだから、ポルシェはトラクションがあるから雨でも他のマシンよりは悪くない
よ。ＡＢＳも雨ではアドバンテージとなるはずですから、十分にチャンスがあると
思っています」
55．＊31 池谷勝則
「ウェットでのテストは一度もやっていない。朝が初めて。でもＧＴ２クラスで一
番のタイムが出てるんだから、まぁいいんじゃない？ 決勝も雨のほうがいいね。
雨だったらＲＸ７と差がつかないでしょ？ ドライだとついていけないから、おも
しろくないよね。でもこのくらいの雨だと、ドライでは走れないし、レインだとタ
レてきちゃうし、タイヤの使い方が難しいよね。交換のタイミングとかね。ただ、
条件はヨソもいっしょだからね。ウチも一回くらいはいい目を見たいよ、これまで
ヨソがいい目を見てるんだから」
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権 Rd.5 SPORTSLAND SUGO
ＧＴインサイド・レポート Ｎｏ． 12 1995/ 9/ 10 FMOTOR4版
---------------------------------------------------------------------------
56．ＧＴフリー走行結果（路面：ウエット）
ドライバー マシン タイム
------------------------------－－－－－－－－----------------------------
１ 鈴木利男 ＃55 ＪＯＭＯ Ｒ33 1'37.121
２ 影山正彦／星野一義 ＃１ カルソニックスカイライン 1'37.355
３ 関谷正徳／Ｍ．クルム ＃36 トヨタカストロールスープラ 1'37.456
４ 松田秀士／Ｏ．ララウリ ＃40 ＳＴＰタイサンポルシェＧＴ２ 1'37.618
５ 長谷見昌弘 ＃３ ユニシアジェックススカイライン 1'37.711
６ Ｅ.コマス ＃38 トヨタスープラ 1'37.828
ＧＴ２クラス
１ 池谷勝則／袖山誠一 ＊31 ナインテンゲータレードポルシェ 1'42.546
２ 牧口規雄／木下隆之 ＊72 ＷＡＫＯ'Ｓ ＢＭＷ Ｍ３ 1'44.924
３ 石橋義三／星野 薫 ＊70 外車の外国屋アドバンR31 1'45.295
57．＃25 ＦＥＤＥＸ 300ＺＸｰＬＭ
ＪＵＮチューンの４気筒エンジンを搭載して、わずか３日前にシェイクダウンテス
トを行ったばかりであるため、チームルマンの300ＺＸはまったくデータというもの
がなく、朝のフリー走行中に雨がエンジンに入ってしまうというトラブルに悩まされ
ている。決勝レースまでに時間があるため、ルマンとＪＵＮの双方のエンジニアに
よって水の浸入を防ぐ対策が行われている。
58．＃39 山本マネージャー
「雨だと強いとか弱いじゃなくてまったくチャンスはないですね。少しでもコース
が乾く可能性があるのであればスリックでスタートする賭けにでます。それしか優
勝の可能性はありません。坊主にはなりたくありませんから」
59．＃88レインＸタムラ ディアブロ
雨の中でスープラやスカイラインを追い回す活躍を見せた和田孝夫は「雨でもド
ライでもこのエンジンのおかげで走れているんだよ。雨でもストレートが速いから。
レーシングエンジンとしては低速トルク型なので、踏んでいける時は速いんだ。コー
ナーの出口が踏めないでいるから、自分のコンセントレーションの感覚からいうと、
もっと行けてるんだけど」
60．＃35 タイサンスターカードＧＴ２
アンソニー・リード：「今朝のフリー走行セッションでは１ラップしかしていない。
それであのタイムを出したんだ。それからすぐピットに入ってマッチと交代した。ヨ
コハマのレインタイヤはいいよ。セッティングも決まっている」
近藤真彦：「雨の方がタイム差が出ないから良いかもしれない。なるようにしかな
らない。やるだけだよ」
61．＃39 サードスープラＧＴ
ポールポジションを獲得したクロスノフだったが、今朝のフリー走行では16位と
低迷した。クロスノフは「今朝何があったかって？ わからない。グリップがない
んだ。原因？ わからない」と困惑気味に語った。
62．＃36トヨタカストロールスープラ
フリー走行終了後に関谷正徳は「雨とドライとどっちが良いか？ ウーム、難し
いところだね。まあ晴れの方が良いけどね。フリー走行ではドライセッティングの
ままだったんだけど、今、最終コーナーを踏めるような方向で作業を進めていると
ころ。今日は大変だろうね。利男、星野さんのところ、それに長谷見さんも速いし
ね。ウチは若くて元気のいいクルムが先に行く予定」と語った。金曜日に使ってい
たバンパー部分が大きく張り出したフロントについては「あのフロントのバンパー
ですか？ やはり違うね。確かに効いていたよ」とコメントした。
63．＃36 ミハエル・クルム
「レインの方が良いね。今のセッションはドライ用のセッティングのままで走った
んだけど。まあ、レースはやってみなければ分からないけど、悪くないよ」
64．＃８ＦＥＴ ＳＰＯＲＴ ＳＵＰＲＡ
予選で６位に付けて好調な長坂だが、フリー走行はわずか５周で終わってしまっ
た。「フリー走行でタービンが壊れちゃったよ。いつ？ たいして走らないうちに
壊れちゃった」。
ＧＴアソシエイション事務局
インサイドレポート担当
古屋 知幸 = MGG01235=
