昨日までの濃霧と雨からうってかわり、朝のフリー走行から、27度と蒸し
暑さを感じるほどの気温と晴天となった。
１周のフォーメーションラップの後の午後３時、十勝24時間レースのスタ
ートが切られた。
オープニングラップは#10エンドレスアドバンスープラの荒聖治がトップ
で、２番手は#73シェルタイサンアドバンGT3Rの福山英朗とGT勢が続く。
３番手にはＳ耐クラストップの#505ZIGENファルケンＧＴＲの田中哲也、４
番手はＧＴクラス３位の#5PCJ日本ポルシェクラブRSRの平川晃、５番手に
Ｓ耐クラス２位の#8ダイシンアドバンGTRの青木孝行、以下#23トトムFUJI
TSUBO･GTRの砂子智彦、#24トトムPOWER getterGTRの和田久、クラス２のト
ップ#20ＲＳオガワＡＤＶＡＮランサーの細野智行、９番手は三菱プーマラ
ンサーの木下隆之、10位は#30ＲＳオガワＡＤＶＡＮランサーの袖山誠一とい
うオーダーとなった。
天候は曇り空となってきた。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
スーパー耐久シリーズ2000 十勝24時間 -RIJ- (2000-07-21) Qualifying-Session
For Super-Endurance Series Rd.5 十勝スピードウェイ(JPN):5.001km
Weather:Cloudy Course:Dry
P-No.Cl.-Car------------------------------------------------- Best-LapT-
1 10 GT エンドレスアドバン スープラ 木下/土屋/荒/立川 2'02.035
2 73 GT シェルタイサンアドバンGT3R 福山/余郷/西澤/高橋 2'07.597
3 50 C-1 5ZIGEN★ファルケンGT-R 竹内/田中/近藤 2'11.433
4 5 GT PCJ日本ポルシェクラブRSR 橋村/平川/中村/塩見 2'12.751
5 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木/市村 2'12.862
6 23 C-1 トトムFUJITSUBO GTR 砂子/山田/桂 2'12.952
7 24 C-1 トトムPOWER getter GTR 池田/和田/竹中/吉富 2'13.596
8 11 C-2 三菱プーマランサーエボ VI TM 中谷/木下/小幡/中村 2'14.778
9 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤/松井 2'15.673
10 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松/日下部/大井 2'17.063
11 2 C-2 アイフェルダンロップインプレッサ 渋谷/吉田/清水/小原 2'17.759
12 71 C-3 Powe MagiC RX-7 関根/藤島/勝俣/高橋 2'17.915
13 1 GT NSXドリーム28アメリカンR 大城/高橋/木村/奥谷 2'18.067
14 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/袖山/山中/郡司 2'18.379
15 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田/小島 2'18.815
16 25 GN+ RS★Rアルテッツァ 織戸/土屋/飯田 2'18.839
17 4 GN+ SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地/津々見/渡辺 2'18.892
18 27 C-2 WACO'S BMW M3 牧口/小林/山岸/脇田 2'19.187
19 38 GN+ エスペリア・ジアラ・アルテッツ 山路/松田/雨宮/松本 2'19.593
20 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原/小林 2'20.352
21 28 GN+ 道新スポーツWACO'S ADVAN 佐藤/関谷/佐藤/磯田 2'20.835
22 22 GN+ BP ADVAV INTEGRA 古橋/玉本/小林 2'22.071
23 95 C-3 SPOON S2000 市嶋/岡田/脇阪 2'22.317
24 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見/榎本 2'23.344
25 53 C-4 5ZIGEN JICシビック 木下/服部/ヒロミ/谷口 2'23.604
26 88 C-3 チーム十勝・ペンズオイルRX7 茂古沼/上見/武田 2'24.592
27 72 C-4 かちまい北斗病院DENシビック 山下/大須賀/吉田 2'26.247
28 55 PRO アドバンWINMAXインテR 村西/加藤/竹岡/上田 2'26.277
29 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/笠原/中島/奥山 2'26.901
30 62 C-3 オートバイテルS2アメリカンR 山田/本多/鬼頭/宮城 2'27.603
*************************************************************************
予選通過基準タイム
総合(130%) 2'45.127
GTクラス(110%) 2'20.207
C-1クラス(110%) 2'25.656
C-2クラス(110%) 2'29.677
C-3クラス(110%) 2'31.724
C-4クラス(110%) 2'26.676
GN+クラス(110%) 2'33.019
PROクラス(110%) 2'40.905
＊ドライバー名を訂正しました。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
スーパー耐久シリーズ2000 十勝24時間 -RIJ- (2000-07-22) Free Pracice-Session
For Super-Endurance Series Rd.5 十勝スピードウェイ(JPN):5.001km
Weather:Fine Course:Dry
P No.Cl. Car----------------------------------------------- Best-LapT-
1 10 GT エンドレスアドバン スープラ 木下/土屋/荒/立川 2'07.792
2 73 GT シェルタイサンアドバンGT3R 福山/余郷/西澤/高橋 2'11.277
3 50 C-1 5ZIGEN★ファルケンGT-R 竹内/田中/近藤 2'17.567
4 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木/市村 2'18.546
5 5 GT PCJ日本ポルシェクラブRSR 橋村/平川/中村/塩見 2'19.006
6 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤/松井 2'19.198
7 11 C-2 三菱プーマランサーエボ VI TM 中谷/木下/小幡/中村 2'19.413
8 24 C-1 トトムPOWER getter GTR 池田/和田/橋澤/吉富 2'19.753
9 2 C-2 アイフェルダンロップインプレッサ 渋谷/吉田/清水/小原 2'20.818
10 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松/日下部/大井 2'22.075
11 27 C-2 WACO'S BMW M3 牧口/小林/山岸/脇田 2'22.878
12 71 C-3 Powe MagiC RX-7 関根/藤島/勝俣/高橋 2'23.605
13 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/袖山/山中/郡司 2'23.695
14 38 GN+ エスペリア･ジアラ･アルテッツア 山路/松田/雨宮/松本 2'23.870
15 4 GN+ SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地/津々見/渡辺 2'24.740
16 25 GN+ RS★Rアルテッツァ 織戸/土屋/飯田 2'24.801
17 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田/小島 2'25.379
18 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原/小林/?? 2'25.409
19 22 GN+ BP ADVAV INTEGRA 古橋/玉本/小林/?? 2'25.667
20 95 C-3 SPOON S2000 市嶋/岡田/脇阪/?? 2'26.601
21 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見/榎本/?? 2'27.976
22 62 C-3 オートバイテルS2アメリカンR 山田/本多/鬼頭/宮城 2'28.148
23 28 GN+ 道新スポーツWACO'S ADVAN 佐藤/関谷/佐藤/磯田 2'28.483
24 88 C-3 チーム十勝・ペンズオイルRX7 茂古沼/上見/武田/?? 2'29.269
25 72 C-4 かちまい北斗病院DENシビック 山下/大須賀/吉田 2'30.308
26 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/笠原/中島/奥山 2'31.399
27 55 PRO アドバンWINMAXインテR 村西/加藤/竹岡/上田 2'31.495
28 1 GT NSXドリーム28アメリカンR 大城/高橋/木村/奥谷 2'33.641
29 53 C-4 5ZIGEN JICシビック 木下/服部/ヒロミ/谷口 2'33.889
23 C-1 トトムFUJITSUBO･GTR 砂子/山田/桂 出走せず
************************************************************************
** 竹下 恵一郎(JCG00146@nifty.com) **
スーパー耐久シリーズ2000 十勝24時間 -RIJ- (2000-07-21) Qualifying-Session
For Super-Endurance Series Rd.5 十勝スピードウェイ(JPN):5.001km
Weather:Cloudy Course:Dry
P No.Cl. Car----------------------------------------------- Best-LapT-
1 10 GT エンドレスアドバン スープラ 木下/土屋/荒/立川 2'02.035
2 73 GT シェルタイサンアドバンGT3R 福山/余郷/西澤/?? 2'07.597
3 50 C-1 5ZIGEN★ファルケンGT-R 竹内/田中/近藤 2'11.433
4 5 GT PCJ日本ポルシェクラブRSR 橋村/平川/中村/塩見 2'12.751
5 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木/市村 2'12.862
6 23 C-1 トトムFUJITSUBO GTR 砂子/山田/桂 2'12.952
7 24 C-1 トトムPOWER getter GTR 池田/和田/横澤/吉富 2'13.596
8 11 C-2 三菱プーマランサーエボ VI TM 中谷/木下/小幡/中村 2'14.778
9 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤/松井 2'15.673
10 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松/日下部/大井 2'17.063
11 2 C-2 アイフェルダンロップインプレッサ 渋谷/吉田/清水/小原 2'17.759
12 71 C-3 Powe MagiC RX-7 関根/藤島/勝俣/高橋 2'17.915
13 1 GT NSXドリーム28アメリカンR 大城/高橋/木村/奥谷 2'18.067
14 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/袖山/山中/郡司 2'18.379
15 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田/小島 2'18.815
16 25 GN+ RS★Rアルテッツァ 織戸/土屋/飯田 2'18.839
17 4 GN+ SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地/津々見/渡辺 2'18.892
18 27 C-2 WACO'S BMW M3 牧口/小林/山岸/脇田 2'19.187
19 38 GN+ エスペリア・ジアラ・アルテッツ 山路/松田/雨宮/松本 2'19.593
20 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原/小林/?? 2'20.352
21 28 GN+ 道新スポーツWACO'S ADVAN 佐藤/関谷/佐藤/磯田 2'20.835
22 22 GN+ BP ADVAV INTEGRA 古橋/玉本/小林/?? 2'22.071
23 95 C-3 SPOON S2000 市嶋/岡田/脇阪/?? 2'22.317
24 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見/榎本/?? 2'23.344
25 53 C-4 5ZIGEN JICシビック 木下/服部/ヒロミ/谷口 2'23.604
26 88 C-3 チーム十勝・ペンズオイルRX7 茂古沼/上見/武田/?? 2'24.592
27 72 C-4 かちまい北斗病院DENシビック 山下/大須賀/吉田 2'26.247
28 55 PRO アドバンWINMAXインテR 村西/加藤/竹岡/上田 2'26.277
29 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/笠原/中島/奥山 2'26.901
30 62 C-3 オートバイテルS2アメリカンR 山田/本多/鬼頭/宮城 2'27.603
************************************************************************
予選通過基準タイム
総合(130%) 2'45.127
GTクラス(110%) 2'20.207
C-1クラス(110%) 2'25.656
C-2クラス(110%) 2'29.677
C-3クラス(110%) 2'31.724
C-4クラス(110%) 2'26.676
GN+クラス(110%) 2'33.019
PROクラス(110%) 2'40.905
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
今年も、北の大地を舞台に第７回を数える24時間レースが幕を開け
た。曇り空の天候となった金曜日の十勝地方は肌寒いほどの天候で、
朝の気温は15度を割り込んでいた。
予選は、ドライコンディションの中、15:00から１回目が、16:20
から２回目が行われた。
予選１回目にトップタイムをマークしたのは、ＧＴクラスの#10エン
ドレス アドバンスープラ（木下みつひろ/土屋武士/荒聖治/立川祐路
組）で２分02秒681を出す。２番手は#73 シェルタイサンアドバンＧ
Ｔ３Ｒ（福山英朗/余郷敦/西澤和之/高橋則行組）の２分07秒597で、
３番手につけたＳ耐クラストップは#50 ５ＺＩＧＥＮ★ファルケン（竹
内浩典/田中哲也/近藤真彦組）の２分11秒433。総合８番手にはクラス
２のトップ、#11三菱プーマランサーエボVI ＴＭ（中谷明彦/木下隆之/
小幡栄/中村啓組）の２分15秒077、総合10番手はクラス３のトップ、
#33ＢＰビスコガンマＲＸ－７(三好正己/村松康生/日下部保雄/大井貴之
組)の２分17秒223、総合19番手はクラス４のトップ、#52 ５ＺＩＧＥ
Ｎファルケンパルサー(西垣内正義/原貴彦/小林敬一組)の２分20秒352
、総合17位のＮプラスクラスは、#38エスペリアジアラアルテッツア(山
路慎一/松田晃司/雨宮栄城/松本晴彦組)の２分19秒593という結果とな
った。気温23度の曇り空のコンディションだった。
２回目は、#10エンドレススープラが若干ながらタイムを更新してのト
ップタイムをマーク。２分02秒035と２秒台を切りそうなところまであ
げてきた。２番手はタイサンＧＴ３Ｒで変わらず。Ｎプラスクラスの#25
ＲＳ★Ｒアルテッツア（織戸学/土屋圭市/飯田章組）がエンジントラブル
で出走できなかった#38エスペリアを逆転し２分18秒839のクラスポール
を獲得した。
JCG00146@nifty.ne.jp
竹下 恵一郎
第５回公式走行会 総合トップは高木虎之介(PIAA NAKAJIMA)
７月20日、セントラルパークMINEサーキットで第５回公式走行会２日目が
行われ、前日トップの高木虎之介が抜きんでた速さを披露した。昨日アクシ
デントで下位に沈んでいた脇阪が２番手を得て、この２人が15秒台をマーク
した。
SESSION 3 7/20 10:00-10:13/10:16-10:30/10:37-11:41/
11:45-11:48/11:56-12:05
天候：晴れ コース：ドライ
SESSION 4 7/20 14:00-15:10/15:15-15:29/15:33-16:10
天候：晴れ コース：ドライ
■第５回走行会結果(総合)
P.-No.Name---------Team-----------Time-Session1-Session2-Session3-Session4車両
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA 1'17.407 1'16.168 1'16.542*1'15.337 2KL
2 56 脇阪寿一 ARTA 1'17.675 1'18.510 1'16.624*1'15.830 99L
3 19 本山哲 IMPUL 1'16.992 1'16.515 1'16.220*1'16.149 99L
4 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO 1'17.246 1'17.371 1'16.578*1'16.188 99L
5 68 道上龍 DoCoMo DANDELION 1'18.068 1'17.264 1'17.231*1'16.400 2KL
6 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA 1'18.155 1'16.853 1'17.221*1'16.416 99L
7 6 M.クルム 5ZIGEN 1'18.905 1'18.259 1'18.072*1'16.462 99L
8 7 野田英樹 LeMans 1'18.140 1'18.600*1'16.467 1'16.709 99L
9 5 服部尚貴 5ZIGEN 1'18.696 1'17.609 1'17.437*1'16.546 99L
10 10 山西康司 Morinaga NOVA 1'18.346 1'17.481 1'16.974*1'16.689 G3B
11 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA 1'18.902 1'17.740 1'17.186*1'16.859 99L
12 55 金石勝智 ARTA 1'18.688 1'19.340 1'17.221*1'16.944 99L
13 62 柴原眞介 LEYJUN 1'18.717 1'17.927 1'17.599*1'16.985 2KL
14 8 五十嵐勇大 LeMans 1'18.017 1'17.451 1'17.824*1'16.994 99L
15 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OILCERUMO1'18.317 1'17.619 1'17.592*1'16.996 99L
16 4 土屋武士 Olympic KONDO 1'19.001 1'17.477 1'18.042*1'17.084 G03
17 9 R.ファーマン Morinaga NOVA 1'18.190*1'17.422 1'17.796 1'17.585 G3B
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 1'19.645 1'18.593 1'18.354*1'17.670 99L
19 3 近藤真彦 Olympic KONDO 1'19.247 1'18.468 1'18.112*1'17.861 99L
------------------------------------------------------------------------------
車両 2KL:レイナード2KL /無限, 99L:レイナード99L/無限
G3B:GフォースGF03B/無限, G03:GフォースGF03/無限
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
第５回公式走行会 初日は高木虎之介(PIAA NAKAJIMA)がトップタイム
７月19日、セントラルパークMINEサーキットで行われた第５回公式走行会
は、今季４勝の高木虎之介がトップ。以下、本山、松田が続いた
昨年型Ｇフォースで参加した実力派ルーキー土屋武士はレギューラー勢に
伍して８番手と大健闘。
午前のセッションで４番手につけていた脇阪は、午後のセッションでブレ
ーキトラブルからピットロードでクラッシュするというアクシデントに遇い
満足に走ることができずに終わった。
SESSION 1 7/19 10:30-12:15 12:20-12:30 天候：晴れ コース：ドライ
SESSION 2 7/19 14:30-16:30 天候：晴れ コース：ドライ
■第５回走行会結果(1日目)
P.-No.Name---------Team-----------Time-Session1-Session2-車両
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA 1'17.407*1'16.168 2KL
2 19 本山哲 IMPUL 1'16.992*1'16.515 99L
3 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA 1'18.155*1'16.853 99L
4 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO 1'17.246*1'17.371 99L
5 68 道上龍 DoCoMo DANDELION 1'18.068*1'17.264 2KL
6 9 R.ファーマン Morinaga NOVA 1'18.190*1'17.422 G3B
7 8 五十嵐勇大 LeMans 1'18.017*1'17.451 99L
8 4 土屋武士 Olympic KONDO 1'19.001*1'17.477 G03
9 10 山西康司 Morinaga NOVA 1'18.346*1'17.481 G3B
10 5 服部尚貴 5ZIGEN 1'18.696*1'17.609 99L
11 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OILCERUMO1'18.317*1'17.619 99L
12 56 脇阪寿一 ARTA *1'17.675 1'18.510 99L
13 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA 1'18.902*1'17.740 99L
14 62 柴原眞介 LEYJUN 1'18.717*1'17.927 2KL
15 7 野田英樹 LeMans *1'18.140 1'18.600 99L
16 6 M.クルム 5ZIGEN 1'18.905*1'18.259 99L
17 3 近藤真彦 Olympic KONDO 1'19.247*1'18.468 99L
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 1'19.645*1'18.593 99L
19 55 金石勝智 ARTA *1'18.688 1'19.340 99L
-------------------------------------------------------------
車両 2KL:レイナード2KL /無限, 99L:レイナード99L/無限
G3B:GフォースGF03B/無限, G03:GフォースGF03/無限
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
'00フォーミュラ・ニッポン第５回公式走行会
７月19～20日セントラルパークMINEサーキットで開催
SUGOでの公式走行会に続き、今シーズン最後の公式走行会がMINEサーキット
で行われる。
今回の注目はニューカマーとして登場する土屋武士。若手ドライバーの育成
に力を入れたいという近藤真彦率いるOlympic KONDO Racingからの出走だ。近
藤はレイナードでセルモがメンテナンス。土屋はＧフォースでノバがメンテナ
ンスを行うという少々変則の混成チームとなる。
実力は折り紙付きの土屋がどんなパフォーマンスを見せるのか楽しみだ。
日 時：７月19日（水） 10:30～12:30/14:30～16:30
７月20日（木）祝日 10:00～12:00/14:00～16:00
場 所：セントラルパークMINEサーキット
http://www.cp-mine.co.jp/
入場料：大人(高校生以上) 1,000円／中学生以下 無料(但し保護者同伴)
****2000年フォーミュラ・ニッポン第５回公式走行会エントリーリスト****
チーム ドライバー 車両
---------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 0 高木虎之介 レイナード2KL /無限MF308(尾川)
2 松田次生 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
Olympic KONDO 3 近藤真彦 レイナード99L /無限MF308(尾川)
4 土屋武士 GフォースGF03 /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 服部尚貴 レイナード99L /無限MF308(東名)
6 M.クルム レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
LeMans 7 野田英樹 レイナード99L /無限MF308(東名)
8 五十嵐雄大 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
Morinaga NOVA 9 R.ファーマン GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
10 山西康司 GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
COSMO OIL CERUMO 11 立川祐路 レイナード99L /無限MF308(尾川)
12 J.ヴィエルチューク レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
IMPUL 19 本山 哲 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
TEAM MALAYSIA 21 A.ユーン レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
56 脇阪寿一 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
---------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 62 柴原眞介 レイナード2KL /無限MF308(シエラ)
---------------------------------------------------------------------------
DoCoMo DANDELION 68 道上 龍 レイナード2KL /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
延期された２日目＆総合は脇阪寿一がトップタイム
霧のため延期された第４回走行会２日目は、７月10日に行われ脇阪寿一(ARTA)
がトップタイム。以下、服部、金石と続き。シリーズ前半で圧倒的な速さを見
せている高木虎之介は僅差ながら４位と伸び悩んだ。
7/7 Session1-2 11:45～12:10(25分間)
12:30～12:44(14分間)
13:35～13:38( 3分間)
14:55～15:10(15分間)
7/10 Session3 12:00～12:35(35分間)/12:40～12:55(15分間)
Session4 15:30～16:58(88分間)
Session5 17:05～18:00(55分間)
■第４回走行会総合結果
P.-No.Name-------Team-----------Time-Session1,2-Session3-Session4-Session5車両
1 56 脇阪寿一 ARTA 1'13.993 1'15.051 1'12.411 1'11.323 99L
2 5 服部尚貴 5ZIGEN 1'14.270 1'14.976 1'12.843 1'11.675 99L
3 55 金石勝智 ARTA 1'13.467 1'14.345 1'12.255 1'11.689 99L
4 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA 1'14.187 1'14.357 1'13.158 1'11.713 2KL
5 6 M.クルム 5ZIGEN 1'13.915 1'14.084 1'12.318 1'11.744 99L
6 19 本山哲 IMPUL -------- 1'14.129 1'13.464 1'11.903 99L
7 68 道上龍 DoCoMo DANDELION 1'12.927 1'14.162 1'13.150 1'11.917 2KL
8 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO 1'15.056 1'14.402 1'13.453 1'12.032 99L
9 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA 1'13.258 1'15.333 1'13.662 1'12.267 99L
10 10 山西康司 Morinaga NOVA 1'14.655 1'14.528 1'13.047 1'12.512 G03
11 9 R.ファーマンMorinaga NOVA 1'13.456 1'14.585 1'13.468 1'12.637 G03
12 7 野田英樹 LeMans 1'14.132 1'15.345 1'14.222 1'12.679 99L
13 3 近藤真彦 Olympic KONDO 1'15.454 1'15.898 1'14.083 1'12.738 99L
14 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OILCERUMO1'16.663 1'15.591 1'14.155 1'12.808 99L
15 8 五十嵐勇大 LeMans 1'14.253 1'15.333 1'13.345 1'13.605 99L
16 62 柴原眞介 LEYJUN 1'14.429 1'17.229 1'14.810 1'14.002 2KL
17 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA 1'16.258 1'15.567 1'14.312 1'14.795 99L
-------------------------------------------------------------------------------
車両 2KL:レイナード2KL /無限, 99L:レイナード99L /無限, G03:GフォースGF03B/無限
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
１日目は霧に包まれる、トップは道上龍(DoCoMo DANDELION)
２日目は、７月１０日（月）に延期が決定
第４回走行会１日目は、霧が発生する悪天候で予定通りの走行ができず、霧の
合間をぬっての断続的な走行となった。
明日は台風の影響を受けることが予測されるため、走行会２日目は10日（月）
に延期されることが決定し、予定されていたトークショーなどのイベントは残
念ながら中止となった。
２日目スケジュール ７月１０日（月） 12:00～13:00
15:00～17:30 or 18:00
■第４回走行会１日目結果
P.-No.Name---------Team-------------Time-Session1-車両
1 68 道上龍 DoCoMo DANDELION 1'12.927 2KL
2 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA 1'13.258 99L
3 9 R.ファーマン Morinaga NOVA 1'13.456 G03
4 55 金石勝智 ARTA 1'13.467 99L
5 6 M.クルム 5ZIGEN 1'13.915 99L
6 56 脇阪寿一 ARTA 1'13.993 99L
7 7 野田英樹 LeMans 1'14.132 99L
8 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA 1'14.187 2KL
9 8 五十嵐勇大 LeMans 1'14.253 99L
10 5 服部尚貴 5ZIGEN 1'14.270 99L
11 62 柴原眞介 LEYJUN 1'14.429 2KL
12 10 山西康司 Morinaga NOVA 1'14.655 G03
13 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO 1'15.056 99L
14 3 近藤真彦 Olympic KONDO 1'15.454 99L
15 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA 1'16.258 99L
16 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OILC ERUMO 1'16.663 99L
-------------------------------------------------------------------------------
車両 2KL:レイナード2KL /無限, 99L:レイナード99L /無限, G03:GフォースGF03B/無限
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
'00フォーミュラ・ニッポン第４回公式走行会
７月７～８日スポーツランドＳＵＧＯで開催
虎之介選手が圧倒的強さを発揮したシリーズ前半も終わり、いよいよ今月末
第６戦から後半戦に突入します。その舞台となるスポーツランドＳＵＧＯで下
記のとおり公式走行会が行われます。
なお、８日の12時～12時半までパドック内に新設された常設テントで、ドラ
イバートークライブ、ゲーム大会、プレゼント抽選会などが行われます。
また、Ｆニッポン走行会の昼休み時間に愛車でレーシングコースを走れる走
行会も開催されます。（詳細はSUGOのホームページへ)
日 時：７月７日（金） 10:00～12:00/14:00～16:00
７月８日（土） 9:30～11:30/14:00～16:00
場 所：スポーツランドＳＵＧＯ
http://www.sportsland-sugo.co.jp/
入園料：大人/850円、中・高校生/550円、小学生・4歳以上/250円
パドック入場料/1,000円
****2000年フォーミュラ・ニッポン第４回公式走行会エントリーリスト****
チーム ドライバー 車両
---------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 0 高木虎之介 レイナード2KL /無限MF308(尾川)
2 松田次生 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
Olympic KONDO 3 近藤真彦 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 服部尚貴 レイナード99L /無限MF308(東名)
6 M.クルム レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
LeMans 7 野田英樹 レイナード99L /無限MF308(東名)
8 五十嵐雄大 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
Morinaga NOVA 9 R.ファーマン GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
10 山西康司 GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
COSMO OIL CERUMO 11 立川祐路 レイナード99L /無限MF308(尾川)
12 J.ヴィエルチューク レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
IMPUL 19 本山 哲 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
TEAM MALAYSIA 21 A.ユーン レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
56 脇阪寿一 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
---------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 62 柴原眞介 レイナード2KL /無限MF308(シエラ)
---------------------------------------------------------------------------
DoCoMo DANDELION 68 道上 龍 レイナード2KL /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 第５戦
鈴鹿サーキット
【予選】
２０００年７月１日（土）
天候：晴れ コース・コンディション：ドライ
観客動員数：１０，５００人（主催者発表）
予選１回目 １４：２５～１５：１０
予選２回目 １６：５５～１７：４０
Ｎｏ．７ ＬｅＭａｎｓレナード９９Ｌ ＭＦ３０８（野田英樹）
２位 ５６秒３４７
Ｎｏ．８ Ｎｏ．７ ＬｅＭａｎｓレナード９９Ｌ ＭＦ３０８（五十嵐勇大）
15位 ５７秒０６０
１回目の予選はエンジンにトラブルを抱えていたのですが、最後の方はそれも
無くなり、４番手のタイムを出すことがきました。
２回目の予選では、さらにタイム・アップをめざしていたのですが、路面コン
ディションが悪く、上位のチームは全てタイム・アップできず、結局、１回目の
タイムが予選結果となり、４位で終了しました。
● 野田英樹選手の談話：
予選１回目の前半は、あまり無理をせず、後半にチャンスを窺っていました。
最後のアタックの時に近藤選手に引っかかってしまい、一番いい周回を逃して
しまいました。それが無ければ２番手ぐらいにはなれたかも･･････。エンジン
に多少ミスファイアが出ていたのですが、後半はそれも無くなりました。２回
目は路面コンディションが悪く、どのチームもタイム・アップできなかったの
でラッキーでした。今回はタイヤ交換後のレース後半が勝負になるでしょう。
相当暑くなると思うので、体力が持てばいけると思います。
●土沼監督のコメント：
エンジンに多少トラブルが出てたので完璧ではありませんでしたが、最後の
方は決まってきて、まあまあな予選ではなかったかと思います。あとは野田の
体調の問題があるのですが、２列目のスタートなので、スタートでポンと行け
れば勝つチャンスは充分あるでしょう。
【決勝】
２０００年７月２日（日）
天候：晴れ コース・コンディション：ドライ
観客動員数：３３，０００人（主催者発表）
決勝レース １４：００～１５：３５
Ｎｏ．７ ＬｅＭａｎｓレナード９９Ｌ ＭＦ３０８（野田英樹）
２位
Ｎｏ．８ Ｎｏ．７ ＬｅＭａｎｓレナード９９Ｌ ＭＦ３０８（五十嵐勇大）
12位
東コースのみのスペシャル・コースで開催された今回のレースは、追い越す
ポイントが１コーナーの１個所しかなく、スタートがポイントでした。そのス
タートで１台抜き３位にアップしました。その後、接触事故でペース・カーが
入った時、上位のマシンが一斉にタイヤ交換に入り、その時、さらに１台を追
い抜いて２位でレースに復帰しました。この後、水分の補給が出来ない状態と
なってしまい、脱水症状の中でレースを続けたため、タイムが落ち、そこをク
ルム選手に激しく追い上げられてしまいましたが、何とか２位でフィニッシュ
することができました。
● 野田英樹選手の談話：
残り40周目くらいで水が無くなってしまって、ラスト20周あたりから目の前
が真っ暗になり、ラスト10周の頃は本能で走っていたという感じです。ただ、
ピットから常に無線で話しかけてきてくれたので、何とか持つことができまし
た。チームのみんなが良いマシンに仕上げてくれたので、自分の体調でレース
を壊したくなかったし、応援してくれている人たちのためにも諦めるわけには
いきませんでした。
第３戦からずっと車の調子も良いので、早く体調を戻して、次のレースには
１番高い所とを目指したいです。
●土沼監督のコメント：
残り40周で水がなくなって厳しい状態でしたが、よく頑張ったと思います。
スタートも良かったし、ピット作業も完璧でした。体調が良ければ虎之介も最
後の方はエンジン・トラブルを抱えていたのでもしかしたら･･････。
次は大丈夫でしょう！
●Project Royal Oak 談話：
先週開催されたＧＴ選手権でマレーシアに行き、そこで食あたりのような状
態になってしまい、万全な体調で臨めなかったことが悔やまれます。そんな中
で得られた２位は、野田にとって大きな自信につながったのではないかと思い
ます。ラスト10周の攻防は、見ていて非常に興奮しました。あのプレッシャー
の中で走りきれたことも今後にプラスになるのではと思います。
ご支援頂いている皆様には本当にありがとうございました。まだ、優勝して
いるわけではないので喜んでばかりはいられませんが、３位、２位とステップ
を踏んできましたので、次回は１位になれると思います。現時点ではトップを
いく虎之介選手との間に総合力で足りない部分があると思いますが、その差も
少なくなってきていますし、近いうちに皆様には良いご報告ができると思いま
す。
今後とも野田英樹をよろしくお願いいたします。
資料提供：Project Royal Oak [URL http://home.att.ne.jp/red/noda/]
>>>「人生で最もタフなレース」とアレックス
2000年７月２日、日曜日－鈴鹿サーキットで行われたフォーミュラ・ニッポン
第５戦は、36度という猛暑の中で行われた。
アレックスは20人中11位で終えた１時間半近いレースを振り返ってこう言った。
「僕の人生で一番タフなレースだったよ。僕は自分の身体が充分堪えたことを
喜んでいるけど、もっと鍛えなくちゃいけないね。でも、72周のレースの最後
まで、疲労で集中力を欠くことなく完走できたことはちょっと驚きさ」
スタートでアレックスは18番グリッドから１つポジションを上げた。
立川車（訳者注：脇阪薫一車の間違い）がグラベルに突っ込んだことにより
セーフティカーが入って２周後には、誰もが定められたピットストップをこな
した。アレックスはこのピット作業で２つポジションを上げた。
アレックスは、その後安定した周回を続け、OSAMUのアクシデントで再びセー
フティカーが入ったとき、まだピットストップをこなしていない車がピットイ
ンしたことにより13位にポジションを上げた。
46周目、金石がエンジントラブルでスローダウンし、アレックスは12位になっ
た。
52～61周の間、アレックスは安定した走行を続け、チームルマンのチームメイ
トである五十嵐と８秒あった差を0.5秒にまで詰めた。
「五十嵐は僕が急激に迫って、２周の間背後から１コーナーで攻めたてたこと
もあって、かなりまいっていたと思うよ」。
64周目に五十嵐を捕らえたアレックスは、10位の道上龍を攻略に取りかかった。
結局、アレックスは、道上から遅れること0.5秒、11位でフィニッシュを迎えた。
トタールタイムは１時間23分00秒535だった。
第５戦は、再びチーム・ナカジマの高木虎之介が１時間22分17秒358で優勝した。
チーム・ルマンの野田英樹が、5ZIGENのミハエル・クルムを抑えて２位に入っ
た。
アレックスは、翌週に控えたSUGOの公式テストで信頼性を増すために、このま
ま日本に留まることになるだろう。
「僕は鈴鹿よりさらにタフなサーキットで行われる次戦に期待しているんだ。
予選でいい結果を残すために、週末に車をできる限り煮詰めるよ。もし、予選
がうまくいけば、ポイント圏内でフィニッシュすることも可能なはずさ」
チーム・マレーシアのフォーミュラ・ニッポンプロジェクトは、日本レースプ
ロモーションとマレーシア青年スポーツ省で組織されたアジアモータースポー
ツ促進協議会により興され、フルフレックス・ラジウス、コニカ、マレーシア
航空、タグ・ホイヤー、ブリルクリーム、パングローバル保険、ルマン株式会
社のスポンサーにより運営されています。
情報提供：TEAM MALAYSIA
ALEX YOONG International Ltd.
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
(第６戦まで)
2000 3 4 5 5 6 7 7 8 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula 3 26 9 4 21 11 2 30 20 24 5
Championship 鈴 筑 富 美 Ｔ 鈴 菅 茂 仙 鈴
Drivers-point 鹿 波 士 祢 Ｉ 鹿 生 木 台 鹿
Po-No-Driver----------Rd -1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10-総合P-有効P
1 10 Ｓ.フィリップ 9 4 9 6 4 4 36 36
2 1 Ｒ.レヒナー 0 0 6 9 9 1 25 25
3 11 井出 有治 0 9 0 4 1 6 20 20
4 2 荒 聖治 0 6 3 2 6 3 20 20
5 7 黒澤 治樹 0 3 4 1 3 2 13 13
6 5 高木 真一 3 0 0 0 0 9 12 12
7 3 Ｂ.トレルイエ 6 0 0 3 0 0 9 9
8 9 土屋 武士 4 0 - 0 0 0 4 4
9 64 本庄 康幸 1 0 3 0 0 0 4 4
10 20 峰尾 恭輔 0 0 2 0 - - 2 2
10 18 密山 祥吾 2 0 0 0 0 0 2 2
10 32 富澤 勝 0 2 0 - - - 2 2
10 8 サトウ カイチ 0 0 0 0 2 0 2 2
14 17 佐々木 孝太 0 1 1 0 - - 2 2
33 山口 明 0 0 0 0 0 0 0 0
77 平野 功 0 0 0 0 0 0 0 0
24 西澤 和之 0 0 0 0 0 0 0 0
38 五味 康隆 0 0 - 0 0 0 0 0
19 黒澤 翼 0 0 0 - - 0 0 0
15 永守 正 0 - 0 - 0 0 0 0
37 樋口 統也 - 0 0 - 0 - 0 0
6 西村 秀樹 - 0 - - - - 0 0
***************************************************************************
* １位から６位までに９-６-４-３-２-１のポイント
* 全10戦中ベスト７戦(70%)有効ポイント制
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
(第５戦まで)
2000 3 4 5 6 7 7 8 9 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula Nippon 26 16 21 4 2 30 20 3 17 5
Championship 鈴 茂 美 富 鈴 菅 茂 富 美 鈴
Drivers-point 鹿 木 祢 士 鹿 生 木 士 祢 鹿
Po -No -Driver ---------Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10 ---総合P
1 0 高木 虎之介 10 10 0 10 10 40
2 6 Ｍ.クルム 6 6 6 DNS 4 22
3 2 松田 次生 0 4 10 0 2 16
4 56 脇阪 寿一 0 2 3 6 0 11
5 7 野田 英樹 0 0 4 0 6 10
6 55 金石 勝智 3 1 2 4 0 10
6 5 服部 尚貴 4 0 1 2 3 10
8 19 本山 哲 1 3 0 0 1 5
9 11 立川 祐路 0 0 0 3 0 3
10 14 脇阪 薫一 2 0 0 0 0 2
11 9 Ｒ.ファーマン 0 0 0 1 0 1
3 近藤 真彦 0 0 0 0 0 0
63 OSAMU 0 0 0 0 0 0
12 Ｊ.ヴィエルチューク 0 0 0 0 0 0
62 柴原 眞介 0 0 0 0 0 0
8 五十嵐 勇大 0 0 0 0 0 0
36 玉中 哲二 0 0 0 0 0 0
10 山西 康司 0 0 0 0 0 0
68 道上 龍 0 0 0 0 0 0
21 Ａ.ユーン - 0 0 0 0 0
**************************************************************************
* １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
* 全１０戦総ポイント制
* 予選通過基準タイム(110%)
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
2000年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 2000-07-02
2000ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Fine
フォーミュラ・ニッポン 決勝正式結果表 COURSE : Dry
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｽﾍﾟｼｬﾙｺｰｽ
P. No. Driver Type Team Lap Total Delay
-----------------------------------------------------------------------------
1 0 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL PIAA NAKAJIMA 72 1:22'17.358 146.38Km/h
2 7 野田 英樹 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L LeMans 72 1:22'25.276 7.918
3 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L 5ZIGEN 72 1:22'25.523 8.165
4 5 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L 5ZIGEN 72 1:22'27.318 9.960
5 2 松田 次生 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L PIAA NAKAJIMA 72 1:22'28.780 11.422
6 19 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L TEAM IMPUL 72 1:22'32.469 15.111
7 9 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ GﾌｫｰｽGF03B Morinaga NOVA 72 1:22'38.426 21.068
8 56 脇阪 寿一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L ARTA 72 1:22'42.543 25.185
9 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL LEYJUN 72 1:22'58.578 41.220
10 68 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL DoCoMo DANDELION 72 1:22'59.979 42.621
11 21 ｱﾚｯｸｽ･ﾕｰﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L TEAM MALAYSIA 72 1:23'00.535 43.177
12 8 五十嵐 勇大 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L LeMans 72 1:23'07.438 50.080
13 3 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L Olympic KONDO 72 1:23'11.585 54.227
14 *10 山西 康司 GﾌｫｰｽGF03B Morinaga NOVA 71 1:22'26.410 1Lap
15 36 玉中 哲二 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L TAKAGI B-1 69 1:22'41.444 3Laps
以上 規定周回数完走:
55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L ARTA 46 56'55.571 26Laps
12 ﾔﾚｯｸ･ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L COSMO OIL CERUMO 40 50'51.292 32Laps
63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L LEYJUN 14 19'34.980 58Laps
11 立川 祐路 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L COSMO OIL CERUMO 0 72Laps
14 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MOONCRAFT 0 72Laps
開始時刻： 14:03'25 終了時刻： 15:25'42
セーフティーカー １回目 導入時刻 14:05'11(3Laps)
解除時刻 14:16'31(8Laps)
２回目 導入時刻 14:23'45(16Laps)
解除時刻 14:36'57(23Laps)
Fastest Lap
No.0 高木 虎之介 ＰＩＡＡ ＮＡＫＡＪＩＭＡ 58.396 28/72 171.89Km/h
規定周回数 64
ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.10
国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則H項5(ｾ-ﾌﾃｨｰｶｰ)の規則違反(ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ出口の赤ﾗｲﾄ無視)
により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ10秒を課した。
提供：鈴鹿サーキットランド
2000年 全日本選手権フォーミュラ･ニッポン 第５戦
鈴鹿サーキット
７月２日(日曜日)
決勝レース
昨日に引き続き全車の中で一番先にピットを飛び出したシゲカズが臨んだ日曜
朝の公式練習はドピーカン。朝9時過ぎで30℃前後。
予定通りフォーメーションラップから始まった決勝は炎天下の午後2時から。
この陽気に対処するためドリンクボトルなど装備を入念にチェックした。
いよいよ始まった決勝、その1周目のダンロップ左コーナーで立川選手に接触。
ステアリング系を壊してそのままアウト側タイヤバリアに乗り上げてしまった。
幸いにもシゲカズに大きなケガは無く、軽度のむち打ち症と思われ念のため鈴
鹿市内の病院で検査を受けることになった。
梅雨の合間のMooncraft第5戦は1周を迎えることなく終わった。
由良監督：軽いむち打ちで良かった。
情報提供：Mooncraft
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第５戦 鈴鹿サーキット
７月２日 決勝
虎之介強し!得意の独走パターンで今季４勝目！
暑い、暑い、決勝日。スタンドではウチワが揺れ続けている。
予選では、やはり#0高木が強かったが、伏兵#62柴原が５位に食い込むなど
の変化も見られた。これが今回のために用意された東スペシャルコースによる
ものなのかはわからないが、やはり抜き所はないに等しい。順位変動のポイン
トはスタートとタイヤ交換ということになりそうだ。それとも、この暑さがド
ラマを生み出すのだろうか？
午後２時３分、猛暑の中スタートが切られた。#0高木トップキープ、#6クル
ム、#7野田と続く。
#11立川と#14脇阪が絡んだらしく、#14クラッシュ。#11ストップ。
1周目 #0-6-7-2-5-19-68-55-62-56……
セーフティカーが入った。#5服部すかさずピットイン。
3周目 #0高木、#6クルムなど上位陣は続々ピットイン。
素早く動いた#5服部が実質のトップに立つことになった。
ピットに戻ってきた#11立川は「ぶつけられた」と怒り心頭。
6周目 #56-9-10-36-63-5-0-7-6-2-19-55-62-68-8-21-3-12
上位5台はピットストップしていない。
8周目 セーフティカーラン解除。再スタート。
10周目 #56-9-10-36-5-0-7-6-2-19-55-62-68-63-8-21-3-12
#5服部は#0高木をリードしている。
12周目 ファステストはトップ#56脇阪。58秒923
15周目 S字で大クラッシュ。#62OSAMUだ。もんどりうって転倒しタイヤバリア
の上に裏返しで乗り上げ止まった。しかし、ドライバーは無事だ。
再度セーフティカーラン。
#56脇阪、#10山西、#9ファーマン、ピットイン。
18周目 #5-0-7-6-2-19-55-62-68-9-10-56-8-21-12-3-36
22周目 セーフティカーラン解除。再スタート。残り49周。
24周目 １コーナー。再スタートでタイミングを計った。#0高木がアウトから
トップに躍り出た。
25周目 前のクリアになった#0高木がやはり速い。#5服部に早くも2秒差。
30周目 #0-(3.2)-5-7-6-2-19-55-62-68-9-10-56-8-21-12-3-36
35周目 新コーナー進入でミスった#5服部のスピードが伸びず、1コーナーで
#7野田が前に出る。
#0-(7.0)-7-5-6-2-19-55-62-9-68-10-56-8-21-12-3-36
40周目 #0-(8.5)-7-5-6-2-19-55-62-9-68-10-56-8-21-12-3-36
やはりミスを犯さない限り順位変動はない。レースは膠着状態だ。
41周目 #12ヴィエルチューク、トラブルらしくコースサイドに車を停めた。
45周目 #0-(9.9)-7-5-6-2-19-55-62-9-68-10-56-8-21-3-36
パレードランは続く。期待は終盤タイヤとドライバーがタレることか…。
46周目 #55金石がスローダウン。ストレート、ピット側にマシンを止める。
エンジントラブルのようだ。
48周目 #6クルムがペースの上がらない#5服部の前に出る。
50周目 #10山西に黒旗提示。ピット出口のシグナル無視のようだ。
#0-(11.9)-7-6-5-2-19-62-9-68-10-56-8-21-3-36
52周目 #10山西ペナルティピットイン。10秒ストップ。
55周目 #62柴原が#9ファーマン、#56脇阪に相次いで抜かれる。
#0-7-6-5-2-19-9-56-62-68-8-21-3-10-36
#6クルムが#7野田を追いつめている
59周目 周回遅れとなった#10山西が、#7野田と#6クルムの間に入る。
60周目 #0-(15)-7-6-5-2-19-9-56-62-68-8-21-3-10-36
#0高木のペースが落ちている。ナカジマレーシングのピットではタイ
ヤ(フロント)が用意されている。ただ、万が一の準備のようだ。
64周目 #6クルムがS字で#7野田を攻めたてる。#7野田は辛そうだが、ストレー
トスピードの高さをいかして必死で抑えている。
66周目 #0高木はペースを1分2秒台に落としている
70周目 #0-(10.8)-7-6-5-2-19-9-56-62-68-21-8-3-10-36
#6クルムは#7野田を攻略できない。
Finish #0高木、ゆっくりとチェッカー。#7野田、#6クルムが続いた。
またしてもレースは虎之介のものとなった。
「終盤エンジンが息つきを起こしてヒヤヒヤものだった」と言うものの、
横綱レースで４勝目。手のつけようがない強さだ。
２位に入った野田は体調不良でレースに臨んでいたため、かなり疲れた様
子。
■決勝暫定結果(TOP10)
P.-No.Driver------------Team-------------Car----------------Lap-
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 72
2 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308
3 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308
4 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308
5 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308
6 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308
7 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308
8 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308
9 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308
10 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308
・
・
・
---------------------------------------------------------------------------
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
2000年全日本F3選手権ｼﾘｰｽﾞ第6戦 2000-07-02
2000ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Fine
Ｆ３ 決勝正式結果表 COURSE : Dry
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｽﾍﾟｼｬﾙｺｰｽ
P. No. Driver Type Team/Car Lap Total Delay
-------------------------------------------------------------------------------
1 5 高木 真一 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ﾍﾟﾌﾟｼPiPit F399 33 35'37.260
2 11 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B FﾄﾞﾘｰﾑARTA無限 33 35'39.061 1.801
3 10 ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B ｶｽﾄﾛｰﾙ無限F300 33 35'39.894 2.634
4 2 荒 聖治 ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B 戸田無限ﾎﾝﾀﾞF300 33 35'40.452 3.192
5 7 黒澤 治樹 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE MTCI TOM'S F300 33 35'46.251 8.991
6 1 ﾛﾊﾞｰﾄ･ﾚﾋﾅｰ ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE TOM'S F300 33 35'48.082 10.822
7 64 本庄 康幸 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B PIAA DALLARA 無限 33 35'49.095 11.835
8 8 ｻﾄｳ ｶｲﾁ ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ESSO TOM'S F399 33 35'50.999 13.739
9 77 平野 功 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞF399無限本田 33 35'54.096 16.836
10 38 五味 康隆 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE 芙蓉実業WAKO'S F300 33 36'11.065 33.805
11 17 黒澤 翼 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B LIAN 戸田無限HONDA 33 36'27.417 50.157
12 18 密山 祥吾 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ｲｴﾛｰﾊｯﾄ 399 33 36'28.014 50.754
13 24 西澤 和之 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE MTCIﾚｰｼﾝｸﾞF399 32 36'02.855 1Lap
以上 規定周回数完走:
33 山口 明 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE DeODEO･DALLARA 27 29'44.358 6Laps
3 ﾌﾞﾉｱ･ﾄﾙﾙｲｴ ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE ｶｽﾄﾛｰﾙ富士通ﾃﾝF300 26 29'17.357 7Laps
9 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗF399 SR20VE ThreeBond 18 19'51.007 15Laps
15 永守 正 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE 5ZIGEN MJ F399 5 5'41.179 28Laps
開始時刻： 11:22'49 終了時刻： 11:58'26
Fastest Lap
No.10 ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ カストロール無限Ｆ３００ 1'03.838 4/33 157.24Km/h
規定周回数 29
提供：鈴鹿サーキットランド
全日本Ｆ３選手権 第６戦鈴鹿
伏兵高木真一、堂々たるポールtoウィンでＦ３初優勝！！
予選日に引き続き決勝日も好天に恵まれ、朝から真夏の陽射しだ。暑い！
ポールシッターは、ダークホース的存在の#5高木。#10フィリップを抑えて
堂々の初ポールのグリッドについた。
今シーズン、ここまで続いている無限×童夢vsトムスの戦いは、トムスの#1
レヒナーが８番グリッドに沈み、トムスは苦しい戦いを強いられることになっ
た。
午前11時22分、33周の決勝がスタート。
#5高木が首位をキープ。#11井出が５番手からグッドスタートで２位に浮上。
#10フィリップは出遅れる。
1周目 #5-11-2-10-7-1-9-64-8-7……
4周目 1コーナー、#10フィリップが#2荒をアウトからパス。3位に浮上。
5周目 #5-(1.8)-11-10-2-7-1-64-8-9-77……
10周目 #5-(1.9)-11-10-2-7-1-64-8-77-9……
#11井出、#10フィリップが競り合ったため、#2荒が再び#10の後方に迫る。
トップ#5高木にとってはいい展開だ。
15周目 #5-(1.4)-11-10-2-7-1-64-8-77-9……
順位変動はないが、#11井出がジワジワと#5高木に迫っている。#2荒も
#10フィリップを追い立てる。
18周目 #5高木と#11井出の差が1.0秒まで縮まった。
19周目 10位を走行していた日産エンジンユーザー#9土屋がピットでリタイア。
20周目 #5-(1.4)-11-10-2-7-1-64-8-77-17……
#5高木が#11井出との差を再び拡げる。差をコントロールしているようだ。
25周目 #5-(1.6)-11-10-2-7-1-64-8-77-17……
27周目 周回遅れの処理に手間取り、#5高木と#11井出の差は0.9秒に。
28周目 #5高木-(0.6)-#11井出
30周目 #5高木-(0.6)-#11井出
Finish #5-11-10-2-7-1-64-8-77-38……
伏兵ともいえる#5高木がポールtoウィンで全日本Ｆ３初優勝！
#11井出が迫る場面もあったが、完全にレースをコントロールし続けた#5高木
の圧勝。過去フォーミュラ・トヨタで連戦連勝を続けた勢いを彷彿させる勝利
だった。
高木選手のコメント
「一つの夢であったＦ３の優勝を果たすことができて嬉しい。シリーズではちょ
っと出遅れてしまったが、これからもう一つの夢であるマカオＧＰ出場を目指し
てがんばります！」
■F3決勝結果(暫定)
P--No.Driver---------Car------------------
1 5 高木真一 Dallara F399/3S-GE
2 11 井出有治 Dallara F300/MF204
3 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204
4 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204
5 7 黒澤治樹 Dallara F300/3S-GE
6 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE
・
・
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
2000年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 2000-07-02
2000ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Fine
フォーミュラ・ニッポン フリー走行結果表 COURSE : Dry
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｽﾍﾟｼｬﾙｺｰｽ
P. N. Driver Type Team Time Delay Lap
-------------------------------------------------------------------------------
1 2松田 次生 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 PIAA NAKAJIMA 57.285 175.22Km/h 16/23
2 7野田 英樹 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 57.636 0.351 19/22
3 0高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 PIAA NAKAJIMA 57.642 0.357 16/23
4 6ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 57.647 0.362 18/23
5 5服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 57.724 0.439 21/26
6 11立川 祐路 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 57.766 0.481 18/23
7 56脇阪 寿一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 ARTA 58.006 0.721 19/23
8 8五十嵐 勇大 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 58.042 0.757 16/18
9 36玉中 哲二 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TAKAGI B-1 58.055 0.770 12/13
10 55金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 ARTA 58.121 0.836 17/20
11 19本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM IMPUL 58.147 0.862 13/19
12 68道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308DoCoMo DANDELION 58.271 0.986 14/20
13 62柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 LEYJUN 58.307 1.022 10/22
14 9ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 58.316 1.031 10/19
15 10山西 康司 GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 58.334 1.049 15/19
16 21ｱﾚｯｸｽ･ﾕｰﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM MALAYSIA 58.539 1.254 21/23
17 14脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 MOONCRAFT 58.583 1.298 17/23
18 3近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 Olympic KONDO 58.900 1.615 14/19
19 63OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LEYJUN 1'01.815 4.530 4/11
20 12ﾔﾚｯｸ･ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 1'05.565 8.280 2/2
開始時刻： 09:00'00
提供：鈴鹿サーキットランド
2000年 全日本選手権フォーミュラ･ニッポン 第５戦
鈴鹿サーキット
７月１日(土曜日)
公式予選
今日朝の公式練習が、昨日の特別走行に比べてあまり成果が無かっただけにど
うなるのか、しかも雨が30分後に降るかもしれないとの予報の中で公式予選第
1回が始まる。
開始1分前、全車の中で真っ先にエンジンを掛けてピット出口に並んだシゲカ
ズは、予選開始後しばらくの間は58秒台。ポジションは朝と変わらない15～6番
手。しかしその間にセットアップは徐々に煮詰まり、タイヤを新品に交換して
から57秒台、そして22周目には56.9秒。この時点でポジションは5位。その後
タイムアップするクルマが増えて順位は下がるが、終了8分前に再度ニュータ
イヤを投入して30周目、このセッションでベストとなる56.736を記録する。こ
の後33周目まで走るが、これ以上のタイムは出せずに公式予選第1回目を11位
で終えた。
公式予選2回目はスケジュール通り4時55分からスタートするが、天気予報とは
裏腹に強い西日が照りつける中で始まった。このため各車ともに1回目を上回
ることができない。気温はいったい何度まで上がったのか。とにかく暑い。
残り10分で兄寿一に抜かれてポジションを１つ落とすが、同時にシゲカズも
ニュータイヤを装着。しかし、このコンディションの中ではタイムを上げるこ
とはかなわず、結局12位で予選を終了した。
ちなみに、この予選2回目でタイムアップを果たしたドライバーは2人だけだっ
た。
由良監督：セッティングにてこずり、最後まで曲がるようにはなってくれませ
んでした。しかし、ノントラブルですべてのセッションを走ることができたの
で、明日に繋がるでしょう。明日は暑いレースになるでしょうから、彼の体力
を生かしたレースで期待に応えることが出来ると思います。
シゲカズ選手：デフ･サスなどが開幕戦‐鈴鹿とは違うためにS字までのセッ
ティングを合わせることが出来なかった。特にリアが安定するデフなので、曲
がりづらい。しかし、新設のショートカットは乗り易かった。なんとか、この
パーツのメリットを生かして明日のレースをしたいと思う。
情報提供：Mooncraft
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
2000年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 2000-07-01
2000ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Fine
フォーミュラ・ニッポン 公式予選総合正式結果表 COURSE : Dry
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｽﾍﾟｼｬﾙｺｰｽ
P. No. Driver Type Team BestTime Delay Q1 Q2
-------------------------------------------------------------------------------
1 0 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL PIAA NAKAJIMA 55.946 55.946 56.259
2 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L 5ZIGEN 56.094 0.148 ･56.094 56.447
3 2 松田 次生 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L PIAA NAKAJIMA 56.274 0.328 ･56.274 56.482
4 7 野田 英樹 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L LeMans 56.347 0.401 ･56.347 56.788
5 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL LEYJUN 56.409 0.463 ･56.409 56.963
6 5 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L 5ZIGEN 56.438 0.492 ･56.438 56.606
7 68 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL DoCoMo DANDELION 56.527 0.581 ･56.527 56.718
8 19 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L TEAM IMPUL 56.577 0.631 ･56.577 56.881
9 55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L ARTA 56.604 0.658 ･56.604 57.262
10 11 立川 祐路 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L COSMO OIL CERUMO 56.606 0.660 ･56.606 56.773
11 56 脇阪 寿一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L ARTA 56.695 0.749 56.766 ･56.695
12 14 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MOONCRAFT 56.736 0.790 ･56.736 56.976
13 10 山西 康司 GﾌｫｰｽGF03B Morinaga NOVA 56.874 0.928 ･56.874 57.269
14 9 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ GﾌｫｰｽGF03B Morinaga NOVA 56.882 0.936 57.557 ･56.882
15 8 五十嵐 勇大 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L LeMans 57.060 1.114 ･57.060 57.177
16 12 ﾔﾚｯｸ･ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L COSMO OIL CERUMO 57.201 1.255 57.212 ･57.201
17 3 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L Olympic KONDO 57.541 1.595 ･57.541 57.605
18 21 ｱﾚｯｸｽ･ﾕｰﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L TEAM MALAYSIA 57.628 1.682 57.723 ･57.628
19 36 玉中 哲二 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L TAKAGI B-1 58.168 2.222 ･58.168 59.066
20 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L LEYJUN 58.985 3.039 ･58.985 59.348
以上 予選通過車両:
予選通過基準タイム ( P.P. 107 % ) 59.862
提供：鈴鹿サーキットランド
2000年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 2000-07-01
2000ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Fine
フォーミュラ・ニッポン 公式予選 ２回目結果表 COURSE : Dry
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｽﾍﾟｼｬﾙｺｰｽ
P. No. Driver Type Team Time Delay Lap
-------------------------------------------------------------------------------
1 0 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 PIAA NAKAJIMA 56.259 178.42Km/h 10/12
2 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 56.447 0.188 26/27
3 2 松田 次生 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 PIAA NAKAJIMA 56.482 0.223 15/19
4 5 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 56.606 0.347 22/23
5 56 脇阪 寿一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 ARTA 56.695 0.436 27/28
6 68 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 DoCoMo DANDELION 56.718 0.459 24/25
7 11 立川 祐路 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 56.773 0.514 21/23
8 7 野田 英樹 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 56.788 0.529 20/20
9 19 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM IMPUL 56.881 0.622 19/20
10 9 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 56.882 0.623 22/28
11 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 LEYJUN 56.963 0.704 8/15
12 14 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 MOONCRAFT 56.976 0.717 25/29
13 8 五十嵐 勇大 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 57.177 0.918 25/28
14 12 ﾔﾚｯｸ･ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 57.201 0.942 12/13
15 55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 ARTA 57.262 1.003 23/24
16 10 山西 康司 GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 57.269 1.010 15/19
17 3 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 Olympic KONDO 57.605 1.346 17/21
18 21 ｱﾚｯｸｽ･ﾕｰﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM MALAYSIA 57.628 1.369 26/27
19 36 玉中 哲二 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TAKAGI B-1 59.066 2.807 11/22
20 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LEYJUN 59.348 3.089 19/23
開始時刻： 16:55'00
提供：鈴鹿サーキットランド
2000年全日本F3選手権ｼﾘｰｽﾞ第6戦 2000-07-01
2000ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Fine
Ｆ３ 公式予選正式結果表 COURSE : Dry
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｽﾍﾟｼｬﾙｺｰｽ
P. No. Driver Type Team/Car Time Delay
-------------------------------------------------------------------------------
1 5 高木 真一 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ﾍﾟﾌﾟｼPiPit F399 1'02.881 159.63Km/h
2 10 ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B ｶｽﾄﾛｰﾙ無限F300 1'02.904 0.023
3 2 荒 聖治 ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B 戸田無限ﾎﾝﾀﾞF300 1'02.991 0.110
4 7 黒澤 治樹 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE MTCI TOM'S F300 1'03.055 0.174
5 11 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B FﾄﾞﾘｰﾑARTA無限 1'03.091 0.210
6 3 ﾌﾞﾉｱ･ﾄﾙﾙｲｴ ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE ｶｽﾄﾛｰﾙ富士通ﾃﾝF300 1'03.165 0.284
7 64 本庄 康幸 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B PIAA DALLARA 無限 1'03.183 0.302
8 1 ﾛﾊﾞｰﾄ･ﾚﾋﾅｰ ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE TOM'S F300 1'03.193 0.312
9 8 ｻﾄｳ ｶｲﾁ ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ESSO TOM'S F399 1'03.268 0.387
10 38 五味 康隆 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE 芙蓉実業WAKO'S F300 1'03.387 0.506
11 77 平野 功 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞF399無限本田 1'03.502 0.621
12 9 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗF399 SR20VE ThreeBond 1'03.528 0.647
13 33 山口 明 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE DeODEO･DALLARA 1'03.953 1.072
14 17 黒澤 翼 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B LIAN 戸田無限HONDA 1'04.109 1.228
15 18 密山 祥吾 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ｲｴﾛｰﾊｯﾄ 399 1'04.116 1.235
16 24 西澤 和之 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE MTCIﾚｰｼﾝｸﾞF399 1'04.885 2.004
17 15 永守 正 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE 5ZIGEN MJ F399 1'05.067 2.186
以上 予選通過車両:
開始時刻： 15:25'00
予選通過基準タイム ( 110 % ) 1'09.218
提供：鈴鹿サーキットランド
フォーミュラ・ニッポン第５戦 鈴鹿サーキット
７月１日 予選
予選日の鈴鹿サーキットは、気温30度超、湿度60～70％と蒸し暑い一日となっ
た。今回のために用意された東スペシャルショートコースは、昨年よりコース
距離は長くなったものの、金曜日のテスト走行で殆どのドライバーは抜き所の
ないことを訴えており、通常より予選が重要であることは変わっていない。
午後２時25分から行われた予選１回目では、#0高木、#5服部、#11立川、#68
道上と目まぐるしく首位が変わったが、残り５分となったところで、狙いすま
したようにアタックをかけた#0高木があっさり暫定ポールを奪取。２位には今
季ストップ虎之介の最右翼#6クルムがつけた。
午後４時55分から始まった予選２回目では、#0高木の暫定ポールタイム55秒
496を目標に各ドライバーがアタック。
残り７分を切ったあたりから各車が続々コースイン。本格的なアタックが始
まったが、気温も上がり、コースコンディションも良くなかったため、タイム
アップする者は殆どおらず、予選１回目の結果でほぼグリッドが決まった。
■予選結果(TOP10)
P.-No.Driver------------Team-------------Car----------------Time-----
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 55.946
2 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 56.094
3 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 56.274
4 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 56.347
5 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 56.409
6 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 56.438
7 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 56.527
8 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 56.577
9 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 56.604
10 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 56.606
・
・
・
・
---------------------------------------------------------------------------
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
2000年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 2000-07-01
2000ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Cloudy
フォーミュラ・ニッポン 公式予選 １回目結果表 COURSE : Dry
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｽﾍﾟｼｬﾙｺｰｽ
P. No. Driver Type Team Time Delay Lap
-------------------------------------------------------------------------------
1 0 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 PIAA NAKAJIMA 55.946 179.42Km/h 11/18
2 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 56.094 0.148 29/31
3 2 松田 次生 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 PIAA NAKAJIMA 56.274 0.328 20/22
4 7 野田 英樹 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 56.347 0.401 18/22
5 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 LEYJUN 56.409 0.463 25/26
6 5 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 56.438 0.492 16/21
7 68 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 DoCoMo DANDELION 56.527 0.581 20/27
8 19 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM IMPUL 56.577 0.631 18/24
9 55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 ARTA 56.604 0.658 24/26
10 11 立川 祐路 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 56.606 0.660 15/27
11 14 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 MOONCRAFT 56.736 0.790 30/33
12 56 脇阪 寿一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 ARTA 56.766 0.820 23/23
13 10 山西 康司 GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 56.874 0.928 22/27
14 8 五十嵐 勇大 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 57.060 1.114 17/17
15 12 ﾔﾚｯｸ･ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 57.212 1.266 17/20
16 3 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 Olympic KONDO 57.541 1.595 18/23
17 9 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 57.557 1.611 23/26
18 21 ｱﾚｯｸｽ･ﾕｰﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM MALAYSIA 57.723 1.777 18/21
19 36 玉中 哲二 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TAKAGI B-1 58.168 2.222 21/28
20 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LEYJUN 58.985 3.039 17/23
開始時刻： 14:25'00
提供：鈴鹿サーキットランド
2000年全日本F3選手権ｼﾘｰｽﾞ第6戦 2000-07-01
2000ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Cloudy
Ｆ３ 公式練習結果表 COURSE : Dry
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｽﾍﾟｼｬﾙｺｰｽ
P. No. Driver Type Team/Car Time Delay
-------------------------------------------------------------------------------
1 10 ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B ｶｽﾄﾛｰﾙ無限F300 1'03.764 157.42Km/h
2 5 高木 真一 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ﾍﾟﾌﾟｼPiPit F399 1'03.887 0.123
3 2 荒 聖治 ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B 戸田無限ﾎﾝﾀﾞF300 1'03.941 0.177
4 7 黒澤 治樹 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE MTCI TOM'S F300 1'03.946 0.182
5 11 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B FﾄﾞﾘｰﾑARTA無限 1'04.144 0.380
6 64 本庄 康幸 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B PIAA DALLARA 無限 1'04.216 0.452
7 3 ﾌﾞﾉｱ･ﾄﾙﾙｲｴ ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE ｶｽﾄﾛｰﾙ富士通ﾃﾝF300 1'04.231 0.467
8 38 五味 康隆 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE 芙蓉実業WAKO'S F300 1'04.281 0.517
9 1 ﾛﾊﾞｰﾄ･ﾚﾋﾅｰ ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE TOM'S F300 1'04.463 0.699
10 77 平野 功 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞF399無限本田 1'04.521 0.757
11 8 ｻﾄｳ ｶｲﾁ ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ESSO TOM'S F399 1'04.634 0.870
12 9 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗF399 SR20VE ThreeBond 1'04.968 1.204
13 18 密山 祥吾 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ｲｴﾛｰﾊｯﾄ 399 1'05.165 1.401
14 15 永守 正 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE 5ZIGEN MJ F399 1'05.544 1.780
15 17 黒澤 翼 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B LIAN 戸田無限HONDA 1'05.622 1.858
16 33 山口 明 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE DeODEO･DALLARA 1'05.652 1.888
17 24 西澤 和之 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE MTCIﾚｰｼﾝｸﾞF399 1'06.372 2.608
開始時刻： 10:35'00
提供：鈴鹿サーキットランド
2000年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 2000-07-01
2000ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Fine
フォーミュラ・ニッポン 公式練習結果表 COURSE : Dry
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｽﾍﾟｼｬﾙｺｰｽ
Pos. No. Driver Type Team Time Delay
------------------------------------------------------------------------------
1 0 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 PIAA NAKAJIMA 57.483 174.62Km/h
2 2 松田 次生 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 PIAA NAKAJIMA 57.707 0.224
3 19 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM IMPUL 57.902 0.419
4 11 立川 祐路 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 57.967 0.484
5 5 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 58.014 0.531
6 7 野田 英樹 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 58.068 0.585
7 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 58.240 0.757
8 8 五十嵐 勇大 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 58.329 0.846
9 68 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 DoCoMo DANDELION 58.375 0.892
10 9 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 58.377 0.894
11 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 LEYJUN 58.389 0.906
12 10 山西 康司 GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 58.414 0.931
13 55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 ARTA 58.446 0.963
14 56 脇阪 寿一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 ARTA 58.475 0.992
15 14 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 MOONCRAFT 58.641 1.158
16 12 ﾔﾚｯｸ･ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 58.879 1.396
17 3 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 Olympic KONDO 58.960 1.477
18 21 ｱﾚｯｸｽ･ﾕｰﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM MALAYSIA 59.529 2.046
19 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LEYJUN 1'00.623 3.140
20 36 玉中 哲二 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TAKAGI B-1 1'01.239 3.756
開始時刻： 09:15'00
提供：鈴鹿サーキットランド
2000年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 2000-06-30
2000ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第5戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Cloudy
フォーミュラ・ニッポン 特別スポーツ走行(UNOFFICIAL) COURSE : Dry
鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｽﾍﾟｼｬﾙｺｰｽ
Pos.No. Driver Type Team Time Delay
------------------------------------------------------------------------------
1 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 57.478 174.63Km/h
2 5 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 57.542 0.064
3 7 野田 英樹 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 57.554 0.076
4 11 立川 祐路 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 57.565 0.087
5 0 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 PIAA NAKAJIMA 57.703 0.225
6 55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 ARTA 57.787 0.309
7 68 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 DoCoMo DANDELION 57.801 0.323
8 9 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 57.946 0.468
9 2 松田 次生 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 PIAA NAKAJIMA 58.013 0.535
10 8 五十嵐 勇大 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 58.120 0.642
11 14 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 MOONCRAFT 58.463 0.985
12 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 LEYJUN 58.472 0.994
13 56 脇阪 寿一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 ARTA 58.486 1.008
14 12 ﾔﾚｯｸ･ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 58.605 1.127
15 19 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM IMPUL 58.629 1.151
16 10 山西 康司 GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 58.663 1.185
17 3 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 Olympic KONDO 59.092 1.614
18 21 ｱﾚｯｸｽ･ﾕｰﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM MALAYSIA 59.692 2.214
19 36 玉中 哲二 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TAKAGI B-1 1'00.103 2.625
20 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LEYJUN 1'00.168 2.690
提供：鈴鹿サーキットランド
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA FMOTOR4 EDITION
RACE REPORT 決勝レポート 2000/06/25
-------------------------------------------------------------------------
JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA(06/24,25)
決勝レース
マレーシアにスカイライン伝説が生まれた日…
No.2 カストロール・ニスモGT-Rが大逆転で優勝を決める！
壮絶!!No.18 TAKATA童夢NSXは灼熱地獄に苦しむ
日本レース初の試みであるJAPAN GT FESTIVAL im MALAYSIAの決勝レースが６月25
日、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで３万人以上の大観衆
の下で開催された。
早朝にひとしきり降った雨雲も流れ、暑い日差しがセパンに戻ってきた。エンジ
ンを換装を行っていたNo.55 エクリプススリランカバイパーGTSRを除く、23台がス
ターティング・グリッドに並んだ。14時ちょうどにローリングスタートが開始され
ると、グランドスタンドに詰めかけた１万数千人の大歓声がメインストレートを駆
けるマシンたちに注がれた。そして、１周のローリングの後、歴史的な決勝レース
のスタートが切られた。
ポールスタートのNo.18 TAKATA童夢NSX（脇阪寿一）は見事にスタートを決め、１
コーナーにトップで飛び込む。対照的に予選２位のNo.16 Castrol無限NSX（道上）
は失敗というか、予選４位のNo.36 カストロール・トムス・スープラ（土屋武士）
が好スタートでジャンプして２番手に、そして予選５位のNo.64 Mobil 1 NSXが３番
手に。予選３位のNo.32 トヨタセルモスープラ（近藤）と７位のNo.12 カルソニッ
クスカイライン（星野）がスタート直後の混戦で接触。この２台はこのトラブルも
あって大きく後退した。
トップに立ったNo.18は２分４秒台というハイペースで、いつものように逃げを打
つ。２番手は２周目にNo.36をかわしたNo.64となるが、No.18との差はじわじわと広
がっていく。
４番手には予選８位から上がってきたNo.8 ARTA NSXだったが、スタート時のフラ
イングを取られてペナルティストップを命じられ、上位から脱落する。これに代わっ
て４番手になったのは予選６位のNo.3 ユニシア・ザナヴィスカイライン（田中）、
５番手が予選９位と出遅れたNo.2 カストロール・ニスモGT-R（片山）だった。
しばらく上位の順位はそのまま動かなくなる。特に20周を過ぎた頃にはトップの
No.18と２番手のNo.64の差は８秒弱まで開いてしまう。そして迎えたルーティンの
ピットインでレースは動いた。No.2 カストロール・ニスモGT-R（クルムに交代）と
No.1 ロックタイト・ゼクセルGT-R（コマスに交代）は速やかにピットインを終え
た。だが、２番手のNo.64 Mobil 1 NSX（伊藤に交代）、３番手につけていたNo.36
カストロール・トムス・スープラ（関谷に交代）はピットから出る際にエンジンが
ストールしかけて、No.3 ユニシア・ザナヴィスカイライン（長谷見に交代）もピッ
トで時間が掛かってしまい、No.2、No.1が一気に２、３番手に躍進。後塵を浴びる
ことになった、３台は一団となって争いさらにしまう。この中でNo.3はエンジンに
トラブルが出て、No.36もペースが上がらずに、No.64がなんとか抜けだすが、トッ
プ争いからは絡むことは出来なくなっていた。
２番手に上がったNo.2だったが、無難にピットインをこなしたトップのNo.18
TAKATA童夢NSX（金石に交代）との差は、この時点で６秒近く開いていた。No.18の
金石、No.2のクルム共に２分５秒台前後を出していたために、この差は詰まらない
かと見えた。ところが、35周を過ぎたあたりから急にNo.18のペースが乱れて時には
８秒台まで落ちてしまう。これを知ったNo.2クルムは４秒台も出すペースで一気に
その差を縮めていった。No.18金石のクールスーツは交代した時点からまともに動い
ておらず、この時金石は体力的に限界に近づいていたのだ。そして40周目にNo.2ク
ルムはNo.18の隙をついてトップに立つ。そしてその後も２分５～４秒台のペース
で、後続を引き離していた。さらに３番手のNo.2コマスもペースの落ちたNo.18を抜
くべく猛然とペースを上げていく。そして残り４周となった49周には、周回遅れを
２台挟んでNo.18の背後に付けた。そして50周目の１コーナーで周回遅れをまとめて
かわしに掛かったNo.1スカイラインのテールが大きく流れた。これでタイヤにダメー
ジを負ってしまったNo.1は、ここに来てタイヤ交換せざるおえなくなり、表彰台を
逃すことになった。これで２番手のNo.18を追うのはNo.64になるのだが、残り３周
で差は16秒。結局No.18は辛くも逃げ切って２位を確保してゴール。３番手はNo.64
となった。記念となる優勝を飾ったのはNo.2 カストロール・ニスモGT-R、片山右京
／ミハエル・クルム組。シリーズ戦ではないが、クルムにとってはNISMOでの、片山
にとってはGTでの初勝利を手にすることになった。
圧勝！No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7がSUGOのリベンジを果たす
GT300クラスでは、ポールポジションのNo.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7（山野＞松
本）が好スタートを切って逃げる。これをNo.19 ウェッズスポーツセリカ（原＞脇
阪薫一）とNo.77 クスコスバルインプレッサ（谷川＞小林）が追う展開。
序盤こそトップNo.7に食い下がった両車だったが、No.19は他車との接触で出遅
れ、No.77はピットイン時にエンジンが掛からなくなってしまい、２分近いロスで
勝利から遠ざかってしまった。一方、No.7は山野、松本共にコンスタントに２分16
～17台を記録し、この暑さの中でノントラブルで走りきり最終的には40秒近い差を
付けて優勝した。５月28日に行われた第３戦SUGOで勝利を目前にしながらリタイア
となったレースの雪辱を果たす形となった。
☆優勝者インタビュー
■GT500
No.2 カストロール・ニスモGT-R
片山右京「ここ（セパン）に来る前に考えたり、聞かれたりしていたんですが、表
彰台はあると思ってました。とにかく前半がんばっていけばクルムがやってくれる
と思っていました。JGTCが初めて海外で行ったレースで勝てたことで、スカイライ
ンや自分たちの力を証明できたと思います。F1以後はモチベーションが高く保てま
せんでしたが、ル・マンでの２位とこの勝利で、F1とは（モチベーションは）違う
けど、もっともっと上にいきたいと思えるようになりました」
ミハエル・クルム「右京ががんばってくれて、予選９位が５位になって帰ってきて
くれたので、うまくやれば表彰台が見えると思った。ピット作業がうまくいって２
位で復帰できた。それでもトップの18号車に追いつくのはむずかしいとは思ったが、
プッシュした。18号車のペースが落ちてきて、ミスも増えたから抜けました。この
サーキットはひじょうにすばらしいし、クルマのなかにいても観客の声援が聞こえ
てきて、それがとてもうれしかったですね」
■GT300
No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7
山野哲也「（ポール・トゥ・フィニッシュでしたが楽勝でしたか？）そんならくな
もんじゃないですよ。ボクたちは前のSUGOで１番を走りながらリタイアしてますし、
ここへはリベンジじゃないですけど、そのくらいのつもりでRX7とチームの実力を
見せたいと思っていました。だから、今日もここ（優勝インタビュー）に来れたの
がひじょうにうれしいです。レースではていねいに走ることを心がけてましたし、
それができたこともあってほんとうにうれしいんです」
松本晴彦「（セパンでの初代勝者ですね？）ここにいられることは、とても光栄で
す。ここで勝つためにチームもドライバーも一丸となってやってきましたから、と
てもうれしいです」
■レースTV中継
７月１日(土) 16:00～17:15
テレビ東京系全国６局ネット
放映局：テレビ東京／テレビ大阪／テレビ愛知／テレビ北海道／
テレビ瀬戸内／ティーエックスエヌ九州
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
2000年6月25日
本田技研工業株式会社
広 報 部
JGTC2000 “JAPAN GT FESTIVAL IN MALAYSIA”
決勝＜６月２５日（日）＞
HONDA NSX-GT ２－３位表彰台獲得！
全５台完走で高い信頼性を証明
○開催日 ：2000年6月25日(日)
○開催地 ：セパン・インターナショナルサーキット(コース全長：5.543km)
○決勝レース ：54周(約299.322km)
○天 候 ：晴れ
○気 温 ：28℃（13:30）
○路面温度 ：34℃
○コースコンディション ：ドライ
○観客数 ：30,460人(主催者発表)
Ｎ－ＧＴ規定車両による初の海外レース「ジャパンＧＴフェスティバル・イン・マ
レーシア」は、６月２５日マレーシア・セパンＦ１サーキットで決勝レース（１周：
５．５４３km ｘ ５４周）が開催され、TAKATA無限NSXに乗る脇阪寿一／金石勝智
組がポールポジションから好スタートを切りトップに立ち、そのまま周回を重ねたが、
レース終盤に入った４０周目、第１１コーナーで痛恨のオーバーラン。順位を２位に
下げそのままチェッカーフラッグを受けた。また３位にはMobil１NSXに乗る伊藤大輔、
D.シュワガー組が入った。優勝は、Castrol NISMO
GT-Rに乗る片山右京、M.クルム組だった。
●HONDA NSX出場チームと戦績
No. マシン名 エントラント名 監 督 ドライバー H.W 予選 決勝
８ ARTA NSX AUTOBACS RACING 鈴木亜久里 鈴木亜久里 ８位 ５位
TEAM AGURI 土屋 圭市
16 Castrol 無限 NSX 無限 熊倉 淳一 中子 修 30 ２位 10位
×童夢プロジェクト 道上 龍
18 TAKATA 童夢 NSX 脇阪 寿一 50 P.P. ２位
金石 勝智
64 Mobil １ NSX Mobil1 中嶋 悟 伊藤 大輔 ５位 ３位
Nakajima Racing D.シュワガー
100 RAYBRIG NSX チーム国光 高橋 国光 飯田 章 13位 ６位
with MOONCRAFT 服部 尚貴
※タイヤ＝全車ブリヂストン HW=ハンディウェイト（単位：kg）
○決勝レース ６月２５日(日)
14:06～ （54ラップ）
お昼過ぎに断続的に降るスコールで天候が心配されたが、強い日差しが回復。14時06
分にスタートが切られた。飛び出したのはポールポジションの脇阪寿一選手（TAKATA
童夢 NSX）。２周目には予選5番手のドミニク・シュワガー選手（Mobil 1
SX）が2位に浮上。早くもNSXが1-2体制を築く。4位には鈴木亜久里選手(ARTA
NSX)、５位に中子修選手（Castrol 無限
NSX）が走行。しかし、中子選手は10周目にスピンしコースアウト。レースには復帰
するものの、大幅に順位を落としてしまう。鈴木選手はスタートのフライング判定に
より、10周目終了時点でピットイン。10秒間ピット出口ストップのペナルティを受け
12周目の時点で10番手まで順位を下げる。一方、1-2体制で走行する脇阪選手とシュ
ワガー選手は順調に３位以下との差を広げる。28周目に、まずシュワガー選手がドラ
イバー交代のためピットインするものの、ピット作業でタイムをロス。続いて脇阪選
手が29周目にピットイン。金石勝智選手に交代しコースに復帰。各車ピットインの間
に3番手まで浮上した飯田章選手（RAYBRIG
NSX）は29周目終了時点でドライバー交代を行なった。その後、順調にトップを走行
していたかに見える金石選手だったが、思うようにペースが上がらず、40周目でM.ク
ルム（Castrol NISMO
GT-R）にトップを奪われてしまう。その後、金石選手は粘り強い走りをみせゴールま
で2位を死守。3位にはピット作業のタイムロスから激しい追い上げをみせた伊藤選手
（Mobil 1 NSX）が入り、鈴木/土屋組（ARTA
NSX）が5位。飯田/服部組は6位。コースアウトから再スタートした中子/道上組は10
位まで追い上げチェッカーを受けた。これにより、NSX勢は今シーズンのGTレース全
戦で表彰台を獲得し、シーズン中盤に突入する全日本GT選手権の初タイトル獲得に向
けて貴重な経験を積むことができたレースとなった。
２位 TAKATA 童夢 NSX
○脇阪寿一（Juichi Wakisaka）選手
こんなレースもあるのですね。トップで金石さんにバトンタッチした時は完璧だった
のですが…。金石さんもあのトラブルが無ければ絶対にトップでチェッカーを受けて
たと思うし、残念ですけどしょうがないという気持ちです。次の全日本GT選手権では
ぜひ優勝したいですね。
○金石勝智（Katsutomo Kaneishi）選手
クールスーツ（体温の上昇冷却して抑える装置）のトラブルで、途中から意識が朦朧
として、２位のチェッカーを受けるのがやっとの状態になってしまいました。でも、
このサーキットに来てくれたマレーシアのお客さんのあたたかい声援には感動しまし
た。レース後の表彰台でもフラフラの状態でしたが盛り上がりが凄くて本当に嬉しか
ったです。またこのサーキットでレースをしたいですね。
提供：本田技研工業株式会社 広報部
JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA -RIJ- (2000-06-25) Provisional Race Results
Sepang GP Circuit:5.542km
Weather : Cloudy Course : Dry
P- No.Cls----Car---------------------Driver(s)------------Lap-Goal Time--Tyre
1 2 500-1 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ニスモGT-R 片山右京 M.クルム 54 1:54'17.507 BS
2 18 500-2 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一 金石勝智 54 - 35.827 BS
3 64 500-3 Mobil 1 NSX 伊藤大輔 D.シュワガ-54 - 43.578 BS
4 36 500-4 ｶｽﾄﾛｰﾙ･トムス･スープラ 関谷正徳 土屋武士 54 - 56.624 MI
5 8 500-5 ARTA NSX 鈴木亜久里 土屋圭市 54 - 1'06.686 BS
6 100 500-6 RAYBRIG NSX 飯田 章 服部尚貴 54 - 1'52.892 BS
7 1 500-7 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ゼクセルGT-R E.コマス 影山正美 53 - 1 lap BS
8 25 500-8 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ スープラ 木下みつひろ 織戸 学 53 - 1 lap YH
9 6 500-9 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞｰスープラ 野田英樹 W.ガードナ-53 - 1 lap BS
10 16 500-10 Castrol 無限 NSX 中子 修 道上 龍 52 - 2 laps BS
11 37 500-11 ｶｽﾄﾛｰﾙ･トムス･スープラ 荒 聖治 山路慎一 51 - 3 laps MI
12 7 300-1 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 山野哲也 松本晴彦 50 - 4 laps YH
13 19 300-2 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一 原 貴彦 50 - 4 laps YH
14 31 300-3 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ ｱﾍﾟｯｸｽMR-S新田守男 高木真一 50 - 4 laps YH
15 88 500-12 ﾉﾏﾄﾞ ディアブロGT-1 古谷直広 高橋 毅 49 - 5 laps DL
16 77 300-4 ｸｽｺスバルインプレッサ 小林且雄 谷川達也 49 - 5 laps YH
17 26 300-5 ｼｪﾙﾀｲｻﾝアドバンGT3R 福山英朗 D.マラガムワ 49 - 5 laps YH
18 70 300-6 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 石橋義三 P.ｳﾞｧﾝ･ｽｸｰﾄ 47 - 7 laps YH
19 39 500-13 ﾃﾞﾝｿｰサードスープラGT 影山正彦 R.ファーマン 42 - 12 laps YH
20 5 300-7 ポルシェ･カレラRS ｷｰ･ｽｰﾝ･ﾕｰ ｲﾗ･ﾘﾀﾞｯｸ 42 - 12 laps MI
21 3 500-14 ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨスカイライン 長谷見昌弘 田中哲也 38 16 laps BS
--------------------------------- 以上完走 ----------------------------------
32 500 トヨタセルモスープラ 近藤真彦 立川祐路 24 - 30 laps BS
12 500 カルソニックスカイライン星野一義 本山 哲 13 - 41 laps BS
55 500 ｴｸﾘﾌﾟｽ ｽﾘﾗﾝｶ バイパーGTSR 余郷 敦 山田英二 3 - 51 laps YH
-----------------------------------------------------------------------------
※タイヤ略号＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン
上記は暫定結果ですが、変更なき場合はこのまま正式結果となります。
Special Thanks : Keiichiro Takeshita
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
■ 2000JGTC SPECIAL EVENT
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA FMOTOR4 EDITION
QUALIFY REPORT 予選レポート 2000/06/24
-------------------------------------------------------------------------
JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA(06/24,25)
公式予選レポート
記念ポールもその手中に納める…
No.18 TAKATA童夢NSXが暑さをものともせずにポール奪取！
GT300はNo.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7が逆転ポール獲得
日本のレース・イベントとして初の海外開催であるJAPAN GT FESTIVAL in
MALAYSIAが、６月24日マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで幕
を開けた。この日は午前と午後に２回の公式予選が行われた。
■予選１回目
公式予選１回目は午前10時30分からスタート。時間は45分間で、すべての時間帯
でGT500とGT300が混走するという、シリーズ戦とは違う形で行われる。
セパン上空は時折雲が流れるが、天気は晴れ。東南アジアらしい強い日差しが照
りつけ、気温は30度、路面温度35度という日本で言うなら真夏の日中という気候だ。
記念すべきイベントの開始は、静かに始まった。各チーム様子見なのか、最初の
５分間はどこもマシンをコースに出さなかった。その中でまず飛び出したのがNo.6
エッソウルトロンタイガースープラだ。No.6は昨日の公式練習でエンジントラブル
が相次ぎ、わずか十数周ほどしか走れなかった。No.6は２周目で２分07秒712を記
録。さらに03秒490までタイムを縮める。
そして、開始10分。シリーズ開幕戦から３連続ポールを獲得している大本命No.18
TAKATA童夢NSXがコースイン。練習日でも２分02秒273でトップを手にしているだ
けに、その走りに注目が集まった。その期待に違わず、No.18はわずか２周目にし
て、２分01秒056とあっさり昨日のタイムを更新する。それに続き、No.12 カルソ
ニックスカイラインも03秒191で２番手に飛び出てくる。だが、トップNo.18は次の
ラップで２分00秒523と、ついに０秒台に到達して、トップを不動のものとする。
これに対して、まずはNo.36 カストロール・トムス・スープラが２分02秒814で
２番手に上がるが、すぐにNo.16 Castrol無限NSXも01秒571を記録し、さらに01秒
514まで上げてNo.18に続くポジションに入る。さらにNo.64 Mobil 1 NSXも02秒259
で３番手に上がり、これでトップ３がNSXによって占められる。４番手にはNo.12が
02秒606、５番手には99年型で健闘するNo.32 トヨタセルモスープラが02秒780で食
い下がる。
セッションも残り15分となった時点で、６番手まで下がっていたNo.36が再度ア
タックを開始。２分02秒129を出してNSXに割り込む３番手へと飛び込んだ。これに
応戦したのが99スープラのNo.32だ。終了まで８分となったところで、なんと２分01
秒904とトップ２台のNSXに続く01秒台を叩き出して３番手を奪った。No.12は02秒
471までタイムアップするが６番手止まり。
ラスト５分でNo.16もアタックを行うが、タイムを更新できずにセッションが終
了。これでNo.18 TAKATA童夢NSXの暫定ポールポジションが決定し、マレーシア・
セパン・サーキットの公式記録にその名が刻まれることになった。
GT300クラスでは、開始７分でまずNo.26 シェルタイサンアドバンGT3Rが公式練
習でのトップタイムを更新する２分13秒937を出し、クラス・リーダーとなる。
だが15分過ぎに、No.19 ウェッズスポーツセリカが２分12秒637と12秒台まで上
げてトップを奪う。これにNo.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7が13秒022、No.26 シェル
タイサンアドバンGT3Rが13秒584と続く。
このまま大きな変動なく、セッション終了かと思われた残り10分。No.26が最後
のアタックに入り２分12秒846とタイムを更新し、クラス２番手まで上がるがトッ
プには届かない。これでNo.19 ウェッズスポーツセリカが、GT300の暫定ポールを
決めた。
■予選２回目
午後２時30分から公式予選２回目が行われた。午後はやや雲が多くなり、日差し
の強さはさほどでもなかったが、気温は37度まで上昇。路面温度は48度とほぼ予想
の数値のようだ。
午後の予選では、開始と同時にかなりのマシンがコース上に飛び出した。まず
No.36 カストロール・トムス・スープラで２分03秒764と２分３秒台を出す。だが、
午前の２番手No.16 Castrol無限NSXが早くも01秒656と午前に匹敵するタイムを記
録して、トップに立った。No.36も02秒502までタイムを上げるがNo.16とはまだ差
が残った。そして、開始15分経過時点で、暫定ポールシッターのNo.18 TAKATA童夢
NSXが２分01秒901でNo.16に迫る２番手となる。
そして、19分過ぎに今季ただ１台99年型スカイラインGT-Rで頑張るNo.3 ユニシ
ア・ザナヴィスカイラインが２分02秒286を叩き出して、スカイライン勢のトップ、
総合順位でも６番手のポジションにつけた。
セッションの中盤を過ぎる28分でトップのNo.16が00秒616までタイムを更新する
が、No.18の暫定ポールタイムにわずかコンマ１秒届かない。そのNo.18 TAKATA童
夢NSXは終了11分前、ついに午前のタイムを上回る２分00秒431を記録。その次の周
回には00秒426まで刻んできた。この後、このタイムを更新できるものは現れず、
セッションを終了。記念すべきレースのポールポジションはNo.18 TAKATA童夢NSX
が手にすることとなった。
GT300クラスでは、17分過ぎにNo.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7が２分12秒630と、
午前No.19が記録したトップタイムをわずかに上回り、クラストップとなる。また、
このセッションではNo.31 スーパーオートバックスMR-Sが13秒392と自己タイムを
大きく更新して２番手、クラス総合でも３番手にアップしてきた。午前４番手だっ
たNo.77 クスコスバルインプレッサはドライブシャフトにトラブルが生じて、この
セッションを走行することが出来なかった。結局GT300はこのままのタイムでセッ
ションを終了。これでNo.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7が、セパンでのGT300クラス・
ポールポジションを獲得した。
☆ポールポジションインタビュー
■GT500クラス
No.18 TAKATA童夢NSX
脇阪寿一「アパ・カバ（マレー語でこんにちは）。とりあえずこれだけ覚えてきま
した（笑）。クルマはものすごく速いんで、明日（決勝）は問題ないと思います。
予選２回目はちょっとクリアラップがとれなかったので、タイムはさほど伸びなかっ
た。ボクたちのクルマはかなりアドバンテージがあると思うので、落ち着いて走れ
ば、トラブルさえなければ勝てると思います。（GTでポールポジションを獲ること
は有利なのか？）ローリングスタートなので、スタートで前に出ると、レースをコ
ントロールできますから。あと今年になってからいつも同じ位置からスタートでき
ているというのは、ボクらにとってアドバンテージになっています。（ライバル
は？）やはり同じチームの16号車ですね」
金石勝智「（ライバルは？）決勝レースはやはり16号車と、ウチの場合はトラブル
ですかね。あと人間もアツいですけど（笑）、クルマも暑いでしょうから。（セパ
ンの暑さはどうですか？）日本でも８月のレースはこれぐらいの感じなるので、と
りあえずだいじょうぶです。クルマとしてはとくに暑さ対策というのはしていませ
ん。日本から持ってきたままです」
■GT300クラス
No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7
山野哲也「SUGOもポールを獲れましたけど、セパンもコース図を見るかぎりRX7に
有利なコースじゃないかなと思っていましたが、それがうまくハマったって感じで
すね。とくにRX7は高速コーナーでの安定性がいいんで、そこの部分でアドバンテー
ジがとれたと思います。（セパンは暑さはどうですか？）ボクには問題ないです。
まるで故郷に帰ってきたような快適さですね（笑）。むしろ寒がりなのでこの冷房
の利いた部屋のが辛いです（笑）。RX7はクルマ的にはなにもしていませんが、ドラ
イビングをするうえで、今までと同じ（エンジンの）回転域を使うとちょっと油温
が上がりすぎてしまう傾向があるので、少し抑えめにして走っています」
松本晴彦「クルマ的にはセパンはマッチするコースですね。それとメカニックたち
が予選までにだいぶがんばってくれたので、それも大きいと思います。（決勝のラ
イバルは？）ナンバー19のセリカですね」
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
JGTC2000 “JAPAN GT FESTIVAL IN MALAYSIA”
予選日＜６月２４日（土）＞
ホンダNSXが海外初のGT戦でフロントローを独占！
TAKATA童努NSX〔脇阪/金石〕がポールポジションを獲得！
○予選日 ：2000年6月24(土)
○開催地 ：セパン・インターナショナルサーキット ＜マレーシア＞
○コース全長 ：5.543km
○天 候 ：晴れ
○気温 ：30℃（12:00） 29℃(15:00) （ピット内HONDA調べ）
○湿度 ：63.9％（12:00） 70％(15:00)
○コースコンディション ：ドライ
マレーシア・セパンインターナショナルサーキットにおいて海外初のN-GT規定
による GTオールスター戦「JAPAN GT FESTIVAL IN MALAYSIA」が開催。6月24
日(土)に予選走行が行なわれ、25日(日)決勝のスターティ ンググリッドが確
定した。（予選参加：２４台）
ポールポジションを獲得したのは脇阪寿一/金石勝智組（TAKATA童夢NSX）。
さらに中 子修/道上龍組（Castrol 無限 NSX）が予選２位を獲得し、フロント
ローをNSXが占める結果となった。
その結果、ポールポジションスタートのTAKATA 童夢 NSXは50kg、予選２番手
のCastrol 無限 NSXは30kgのウエイトハンディを載せて決勝に臨む。
決勝レース＜54周（約299.322km）＞は6月25日（日）午後２時（日本時間午
後３時） にスタートする。
●HONDA NSX出場チームと予選結果
No.マシン名 エントラント名 監 督 ドライバー 予選タイム
-----------------------------------------------------------------------------
8ARTA NSX AUTOBACS RACINGTEAM AGURI鈴木亜久里 鈴木 亜久里 ８位 2'02"496
土屋 圭市
-----------------------------------------------------------------------------
16Castrol無限NSX 無限×童夢プロジェクト 熊倉 淳一 中子 修 ２位 2'00"616
道上 龍
-----------------------------------------------------------------------------
18TAKATA 童夢 NSX 脇阪 寿一 P.P. 2'00"426
金石 勝智
-----------------------------------------------------------------------------
64Mobil １ NSX Mobil1 Nakajima Racing 中嶋 悟 伊藤 大輔 ５位 2'02"259
D.シュワガー
-----------------------------------------------------------------------------
100 RAYBRIG NSX チーム国光with MOONCRAFT 高橋 国光 飯田 章 13位 2'03"475
服部 尚貴
-----------------------------------------------------------------------------
※タイヤ＝全車ブリヂストン
○永長 真（Makoto Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
「海外初のＧＴレース予選フロントローを独占できて嬉しいです。暑さ対策と
してラジエターのダクトリップの高さを上げたことも効果的でした。マレーシ
アのお客様は若い方が多く、明日もいい結果を出してホンダNSXの名前を覚えて
ほしいですね。」
○ ポールポジション TAKATA童夢NSX
脇阪寿一（Juichi Wakisaka）選手
「２回目の予選ではクリアラップがなかなかとれなくて僕自身のタイムアップ
はできませんでしたが、車のアドバンテージをはっきり感じることができまし
た。このコースレイアウトは攻めがいがあって、とても気に入っています。マ
レーシアの暑さも日本の夏と変わらないので大丈夫です。決勝はいい走りをみ
せて優勝できると思います。」
金石勝智（Katsutomo Kaneishi）選手
「ここ数年にできたサーキットのなかで一番面白いコースですね。高速のコー
ナーでテクニックが要求され、車のポテンシャルの差が出ますね。暑さを見越
して対策をしているので大丈夫でしょう。ライバルはやっぱり１６号車ですね。」
情報提供：本田技研工業株式会社 広報部
★PPを獲得した#18TAKATA 童夢 NSX、笑顔のPPクルーの画像は、以下に掲載し
てあります。
レーシングサロン"Ｎ" https://www.nifty.ne.jp/palette/fmotor4f/1/636
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA -RIJ- (2000-06-24) Qualifying-Session
Sepang GP Circuit:5.542km
Weather : Fine Course : Dry
P- No.Cls----Car----------------------Driver(s)-----------Best-LapT-Tyre
1 18 500-1 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一／金石勝智 2'00.426 BS
2 16 500-2 Castrol 無限 NSX 中子 修／道上 龍 2'00.616 BS
3 32 500-3 トヨタセルモスープラ 近藤真彦／立川祐路 2'01.904 BS
4 36 500-4 ｶｽﾄﾛｰﾙ･トムス･スープラ 関谷正徳／土屋武士 2'02.129 MI
5 64 500-5 Mobil 1 NSX 伊藤大輔／D.ｼｭﾜｶﾞｰ 2'02.259 BS
6 3 500-6 ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨスカイライン 長谷見昌弘／田中哲也 2'02.285 BS
7 12 500-7 カルソニックスカイライン 星野一義／本山 哲 2'02.471 BS
8 8 500-8 ARTA NSX 鈴木亜久里／土屋圭市 2'02.497 BS
9 2 500-9 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ニスモGT-R 片山右京／M.クルム 2'02.851 BS
10 1 500-10 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ゼクセルGT-R E.コマス／影山正美 2'03.069 BS
11 39 500-11 ﾃﾞﾝｿｰサードスープラGT 影山正彦／R.ﾌｧｰﾏﾝ 2'03.179 YH
12 25 500-12 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ スープラ 木下みつひろ／織戸学 2'03.384 YH
13 100 500-13 RAYBRIG NSX 飯田 章／服部尚貴 2'03.475 BS
14 6 500-14 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝタイガースープラ 野田英樹／W.ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ 2'03.489 BS
15 37 500-15 ｶｽﾄﾛｰﾙ･トムス･スープラ 荒 聖治／山路慎一 2'04.003 MI
16 88 500-16 ﾉﾏﾄﾞ ディアブロGT-1 古谷直広／高橋 毅 2'05.263 DL
17 7 300-1 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 山野哲也／松本晴彦 2'12.629 YH
18 19 300-2 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一／原 貴彦 2'12.637 YH
19 26 300-3 ｼｪﾙﾀｲｻﾝアドバンGT3R 福山英朗／D.ﾏﾗｶﾞﾑﾜ 2'12.846 YH
20 31 300-4 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ ｱﾍﾟｯｸｽMR-S 新田守男／高木真一 2'13.391 YH
21 77 300-5 クスコスバルインプレッサ 小林且雄／谷川達也 2'14.610 YH
22 70 300-6 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 石橋義三／P.ｳﾞｧﾝ･ｽｸｰﾄ2'21.427 YH
23 5 300-7 ポルシェ･カレラRS ｷｰ･ｽｰﾝ･ﾕｰ／ｲﾗ･ﾘﾀﾞｯｸ 2'35.305 MI
55 500 ｴｸﾘﾌﾟｽ ｽﾘﾗﾝｶ ﾊﾞｲﾊﾟｰGTSR 余郷 敦／山田英二 出走せず YH
*************************************************************************
※タイヤ略号＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン
セパンは気温37度、路面温度48度という天候。午後には若干下がったものの暑
い一日となった。
予選は、GT500クラスはウェイトハンデを下ろしたNSXが速さを見せつけ、国内
シリーズでもハンデを背負いながらも速さを保っている#18TAKATA童夢NSXがポー
ルポジション。
GT300クラスはトップ３台が僅差で争ったが、#7マツキヨRX-7が予選2回目に逆転
でクラスポールを奪取した。
(昨日のフリー走行リザルトのサーキット距離が違っていました。お詫びして訂正
いたします)
Special Thanks : Keiichiro Takeshita
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
フォーミュラ・ニッポン第５戦
鈴鹿サーキット東スペシャルコース72周で開催
来週末（７月１～２日）に迫ったフォーミュラ・ニッポン第５戦は、初お目見
えとなる鈴鹿サーキットの東スペシャルコース（2.78823km）72周で行われる。
すでに、国際自動車連盟（FIA）のコース査察も終了しているこの新コース。抜
き所がないと不評(?)だった従来のショートコースに比べ、どんなレースを見せ
てくれるのだろう。
レースは、すでに３勝を挙げ独走態勢を築きつつある虎之介＆ナカジマレーシン
グに他チームがストップをかけることができるのかに注目が集まる。
(新コース図は、フォーミュラ・ニッポン公式サイトにあります)
http://www.f-nippon.co.jp/
****2000年フォーミュラ・ニッポン第５戦エントリーリスト****
チーム ドライバー 車両
---------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 0 高木虎之介 レイナード2KL /無限MF308(尾川)
2 松田次生 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
Olympic KONDO 3 近藤真彦 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 服部尚貴 レイナード99L /無限MF308(東名)
6 M.クルム レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
LeMans 7 野田英樹 レイナード99L /無限MF308(東名)
8 五十嵐雄大 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
Morinaga NOVA 9 R.ファーマン GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
10 山西康司 GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
COSMO OIL CERUMO 11 立川祐路 レイナード99L /無限MF308(尾川)
12 J.ヴィエルチューク レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
MOONCRAFT 14 脇坂薫一 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
IMPUL 19 本山 哲 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
TEAM MALAYSIA 21 A.ユーン レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
TAKAGI B-1 36 玉中哲二 レイナード99L /無限MF308(シエラ)
---------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
56 脇阪寿一 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
---------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 62 柴原眞介 レイナード2KL /無限MF308(シエラ)
63 OSAMU レイナード99L /無限MF308(シエラ)
---------------------------------------------------------------------------
DoCoMo DANDELION 68 道上 龍 レイナード2KL /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA -RIJ- (2000-06-23) Free Practice-Session
Sepang GP Circuit:3.704256km
P- No.Cls----Car---------------------- Driver(s)-------- Best-LapT-
1 18 500 1 TAKATA童夢NSX 脇阪/金石 2'02.273
2 16 500 2 Castrol無限NSX 中子/道上 2'02.433
3 12 500 3 カルソニックスカイライン 星野/本山 2'03.522
4 64 500 4 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 2'03.577
5 36 500 5 カスロールトムス･スープラ 関谷/土屋武士 2'03.946
6 32 500 6 cdma Oneセルモスープラ 近藤/立川 2'04.002
7 3 500 7 ユニシア･ザナヴィスカイ 長谷見/田中 2'04.049
8 1 500 8 ロックタイト･ゼクセルGT-R コマス/影山正美 2'04.385
9 8 500 9 ＡＲＴＡ ＮＳＸ 亜久里/土屋圭市 2'04.575
10 100 500 10 RAYBRIG NSX 飯田/服部 2'04.666
11 2 500 11 カストロール･ニスモ GT-R 右京/クルム 2'04.921
12 25 500 12 エンドレスADVAN Supra 木下/織戸 2'05.022
13 37 500 13 カスロールトムス･スープラ 荒/山路 2'05.052
14 39 500 14 デンソーサードスープラGT 影山正彦/ファ-マン2'05.578
15 88 500 15 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋 2'06.128
16 6 500 16 エッソウルトロンスープラ 野田/ガードナー 2'06.352
17 31 300 10 ス-パ-オ-トバックス MR-S 新田/高木 2'14.051
18 26 300 1 タイサンアドバンGT3R 福山/余郷 2'14.550
19 19 300 2 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原 2'15.159
20 7 300 3 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 2'15.254
21 77 300 4 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 2'15.315
22 70 300 5 外車の外国屋アドバンポルシ石橋/スクート 2'21.238
23 5 300 6 Porsche Key/IIa 2'39.950
*************************************************************************
タイムは、午前、午後のフリー走行のベストタイム。
(#5を除く車両は午後のタイムです)
現地のリザルトでは車名が不明なため、国内のものを使用しています。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
HONDA NSX-GT
“Japan GT Festival in Malaysia”
４チーム/５台体制で参戦
ホンダは、６月24日～25日、マレーシア・セパンＦ１サーキットで開催される
Ｎ－ GT規定による初の海外レース「JAPAN GT FESTEVAL in MALAYSIA」に、４
チーム／５台の体制で参戦する。
ホンダは、レーシングエンジン・サプライヤー㈱無限と、国内レーシングカー・
コン ストラクター㈱童夢の共同事業「無限×童夢プロジェクト」を支援し、Ｎ
－ＧＴ仕様 ホンダＮＳＸを開発。
'９７年全日本ＧＴ選手権シリーズ第２戦より２チーム/２台体制で参戦を開始。
後半 戦には２戦連続して予選ポールポジションを獲得。翌'９８年には４チーム
／４台の 新体制となり、全７戦でポールポジションを獲得し、後半４連勝を記
録した。さらに '９９年は、３チーム/４台体制で参戦。第６戦では予選１～４
位を独占するなど熟成 を重ねた。
本年は、いっそうのスピードと信頼性の向上を図り、空力性能の追求や低重心
化を進 めるなど、レーシングカーとして総合性能の向上を追求したＮＳＸ－Ｇ
Ｔを開発。第 ２戦、第３戦を連勝しドライバー並びにチーム・ランキングトッ
プに立っている。
□「JAPAN GT FESTEVAL in MALAYSIA」参戦チーム体制
No. マシン名 エントラント名 監 督
ドライバー
８ ARTA NSX AUTOBACS RACING TEAM AGURI 鈴木 亜久里
鈴木 亜久里／土屋 圭市
16 Castrol 無限 NSX 無限×童夢プロジェクト 熊倉 淳一
中子 修／道上 龍
18 TAKATA 童夢 NSX 脇阪 寿一／金石 勝智
64 Mobil １ NSX Mobil1 Nakajima Racing 中嶋 悟
伊藤 大輔／D.シュワガー
100 RAYBRIG NSX チーム国光 with MOONCRAFT 高橋 国光
飯田 章／服部 尚貴
※タイヤ＝全車ブリヂストン
□車両概要（HONDA NSX-GT '00 Spec）
車体型式 ＮＡ２
全長×全幅 ４,４３０×１,９１０(㎜)
ホイールベース ２,５３０(㎜)
トレッド (フロント×リア) １,６００×１,５８５(㎜)
重 量 １,１００㎏以上
フレーム アルミモノコック構造＋鋼管ロールゲージ＋ＣＦＲＰ補強
エンジン
型 式 Ｃ３２Ｂ(ＤＯＨＣ ＶＴＥＣ)ベース
形 式 水冷Ｖ型６気筒横置
総排気量 ３．５リットル
燃料供給形式 ＰＧＭ・ＦＩ
点火形式 ＰＧＭ・ＩＧ
バルブ形式 ＤＯＨＣ ４バルブ
最高出力 ４８０PS以上
最大トルク ４０kg-m以上
ミッション ヒューランド製６速シーケンシャル
サスペンション ダブルウィッシュボーン＋
ショーワ製インボードダンパーユニット
ブレーキ ALCON製 フロント６ポット＆リア４ポット 水冷キャリパー
タ イ ヤ フロント ３１０/３０Ｒ１８ ： リア ３３０/４０Ｒ１８
◇8 ARTA NSX
■エントラント ：AUTOBACS RACING TEAM AGURI
元Ｆ１ドライバー鈴木亜久里により、1996年に設立。初年度よりフォーミュラ・
ニッ ポンへ２カー体制で参戦。本年はフォーミュラ・ニッポン、全日本ＧＴ選
手権、全日本Ｆ３選手権に参戦するほか、ドイツＦ３に若手ドライバーを派遣す
るなど、活動の幅を広げている。
■監督兼ドライバー：鈴木亜久里
生年月日：1960年9月8日
出身地 ：東京都
身 長 ：１８０cm
体 重 ：７０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ａ
趣 味 ：ラジコンヘリコプター
レース・デビュー：1972 レーシングカート
主な戦績：
1978 全日本カートA2シリーズ チャンピオン獲得
1986 全日本ツーリングカー選手権(Gr.A) チャンピオン
1988 全日本F3000選手権 チャンピオン、ラルース・チームよりF1日本GPへスポット参
戦
1989 日本人2人目のレギュラードライバーとしてF1世界選手権へ参戦。
1990 F1日本GPにて３位入賞、日本人初の表彰台を果たす．
1996 活動の場を国内に移しチームを設立
1997 「ARTA」F1プロジェクトを発足
1998 ル・マン24時間 ３位入賞
■ドライバー：土屋 圭市
生年月日：1956年1月30日
出身地 ：長野県
身 長 ：１６５cm
体 重 ：７０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｂ
レース・デビュー：1977 富士フレッシュマンレース
主な戦績：
1985 インターTEC クラス優勝総合６位
1990 フォーミュラ・ミラージュ初代チャンピオン
1995 ル・マン24時間GT-Ⅱクラス優勝、十勝24時間総合優勝、鈴鹿1000kmクラス優勝
1996 ル・マン24時間 GT-Ⅱクラス3位 鈴鹿NASCAR参戦
1998 ル・マン24時間総合９位
1999 全日本ＧＴ選手権参戦
◇16 Castrol無限NSX ／ 18 TAKATA童夢NSX
■エントラント ：無限×童夢プロジェクト
1997年レーシングエンジン・サプライヤーの（株）無限と、国内レーシングカ
ー・コンストラクター（株）童夢のジョイントにより「無限×童夢プロジェク
ト」がスタート。N-GT仕様ホンダNSXを開発し、自らもレーシングチームとして
全日本GT選手権に参戦。１９９９年からは２カー体制となり、よりいっそう開
発を推進するとともに、念願のチャンピオン獲得を目指している。
■監督：熊倉 淳一
生年月日：1956年４月29日
出身地 ：神奈川県
身 長 ：１６５cm
体 重 ：５５kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｏ
趣 味 ：ゴルフ
主な経歴：
1985～1993 全日本ツーリングカー選手権(Gr.A) チーム監督
クラス・チャンピオン多数獲得
1994～1997 全日本ツーリングカー選手権(JTCC) チーム監督
ドライバー部門・チーム部門ともにチャンピオン獲得(1997)
1998～ 全日本ＧＴ選手権 チーム監督
◆16 Castrol無限NSX
■ドライバー：中子 修
生年月日：1954年8月20日
出身地 ：三重県
身 長 ：１６８cm
体 重 ：６０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｏ
趣 味 ：ゴルフ
レース・デビュー：1977年 FL500
主な戦績：
1981 全日本F3選手権 チャンピオン獲得
1987～1993 全日本ツーリングカー選手権(Gr.A)シリーズ
1993 クラス優勝 獲得４回
1994～1997 全日本ツーリングカー選手権(JTCC)参戦
チャンピオン１回
1999 鈴鹿1000kmレース 優勝
■ドライバー：道上 龍
生年月日：1973年3月1日
出身地 ：奈良県
身 長 ：１６５cm
体 重 ：６０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ａ
趣 味 ：ラジコン
レース・デビュー：1986年 レーシングカート ナショナルASAクラス
主な戦績：
1987 レーシングカート ナショナルAⅢクラス チャンピオン
1993 全日本Ｆ４選手権 鈴鹿シリーズ・TIシリーズダブルチャンピオン
1994 全日本F3選手権 新人賞受賞
1997 全日本ＧＴ選手権 優勝２回
1999 鈴鹿1000kmレース 優勝
◆1８ TAKATA童夢NSX
■ドライバー：脇阪 寿一
生年月日：1972年7月29日
出身地 ：奈良県
身 長 ：１７７cm
体 重 ：６０kg
血液型 ：ＲＨ＋ＡＢ
趣 味 ：バス・フィッシング、ゴルフ、カート
レース・デビュー：1991年 カート近畿選手権Aクラス出場
主な戦績：
1993 鈴鹿ワールドカップカートレース IC-Aクラス ３位
1994 鈴鹿ワールドカップカートレース IC-Aクラス 優勝
1995 全日本F3選手権 シリーズ３位 新人賞受賞
1996 全日本F3選手権 チャンピオン獲得
1998 フォーミュラ・ニッポン参戦 優勝１回、全日本ＧＴ選手権第６戦より参戦
1999 全日本ＧＴ選手権 シリーズ４位
■ドライバー：金石 勝智
生年月日：1968年11月21日
出身地 ：大阪府
身 長 ：１７７cm
体 重 ：７０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｂ
趣 味 ：ゴルフ
レース・デビュー：1980年 レーシングカート出場(12歳)
主な戦績：
1983 レーシングカート ナショナルクラス チャンピオン
1985 レーシングカート FKクラス チャンピオン
1988 鈴鹿FJ1600 Aクラス チャンピオン
1991 全日本F3選手権 優勝１回
1996 フォーミュラ・ニッポン第10戦 初優勝
1997 フォーミュラ・ニッポン 優勝１回
1999 全日本ＧＴ選手権 シリーズ４位、鈴鹿1000kmレース 優勝
◇64 Mobil 1 NSX
■エントラント ：Mobil1 Nakajima Racing
元Ｆ１ドライバー中嶋悟が、1983年に設立した中嶋企画のレーシングチーム。
全日本ＧＴ選手権のみならず、フォーミュラ・ニッポン、全日本Ｆ３選手権な
ど幅広く活動し数多くの勝利を収め、名実ともに日本のトップ・レーシングチ
ームの一つ。
■監督：中嶋 悟
生年月日：1953年2月23日
出身地 ：愛知県
身 長 ：１６５cm
体 重 ：６１kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｂ
レース・デビュー：1973年鈴鹿シルバーカップ
主な戦績：
1977 FJ1300シリーズで全戦予選・決勝ともに１位の完全優勝
1981～1986 全日本F2選手権シリーズ参戦 チャンピオン獲得５回
1987 日本人初のレギュラードライバーとしてチームロータスより
Ｆ１世界選手権へ参戦。入賞４回
1989 Ｆ１最終戦オーストラリアGPでファーステストラップを記録し４位入賞
1992 Nakajima Racingの総監督
鈴鹿フォーミュラスクール校長就任。全日本F3000チーム部門チャンピ
オン獲得
1999 フォーミュラ・ニッポン ドライバー部門チャンピオン獲得
■ドライバー：伊藤 大輔
生年月日：1975年11月5日
出身地 ：三重県
身 長 ：１６５cm
体 重 ：６５kg
血液型 ：ＲＨ＋Ａ
レース・デビュー：1992年 レーシングカート
主な戦績：
1996 フォーミュラトヨタで四輪デビュー 優勝２回
1997 全日本F3選手権参戦 ＰＰ３回、優勝１回
1998 全日本F3選手権、マカオGP参戦 シリーズ５位
1999 マカオGPで日本人最高位の３位入賞
■ドライバー：ドミニク・シュワガー
生年月日：1976年9月18日
出身地 ：ドイツ
身 長 ：１７４cm
体 重 ：６２kg
血液型 ：ＲＨ＋ＡＢ
レース・デビュー：1990年 ドイツ・ホップ・カート選手権
主な戦績：
1993 BMW/ADACコンテスト優勝
1994 BMWフォーミュラADACジュニア選手権優勝
1995 ドイツF3選手権参戦 シリーズ８位
1996 ドイツF3選手権 優勝２回
1999 全日本GT選手権GT300クラス優勝２回
◇100 RAYBRIG NSX
■エントラント ：チーム国光 with MOONCRAFT
1992年に元二輪グランプリライダー高橋国光を中心に結成され、国内グループ
Ａに参戦。1994年にはル・マン24時間にホンダNSXで参戦し完走を果たした。
翌'95年は、引き続き参戦したル・マン24時間においてクラス優勝(総合８位)。
十勝24時間で総合優勝。鈴鹿1000kmでクラス優勝を飾るなど、耐久レースを中
心に活躍。同時に鈴鹿NASCARや二輪の鈴鹿８時間耐久レースなど、二輪・四輪
のジャンルを問わず幅広く活動している。
■監督：高橋 国光
生年月日：1940年1月29日
出身地 ：東京都
レース・デビュー：1953 第１回全日本モーターサイクルクラブマンレース(浅間)
主な戦績：
1962 ＷＧＰ西ドイツGPにて日本人初の優勝を飾る。
1965 クラブマンレースで四輪レースへデビュー
1972 スカイラインGT-R 50連勝目を記録
1977 Ｆ１日本GP出場 ９位
1994 チーム国光結成
1995 ル・マン24時間クラス優勝
■ドライバー：飯田 章
生年月日：1969年12月18日
出身地 ：神奈川県
身 長 ：１８０cm
体 重 ：６５kg
血液型 ：ＲＨ＋Ａ
レース・デビュー：1989 富士フレッシュマンレース ３位
主な戦績：
1994 ル・マン24時間初挑戦
1995 ル・マン24時間クラス優勝、十勝24時間レース優勝
1995 JTCC第9戦MINEラウンド初優勝
1998 JGTC第6戦MINEラウンド優勝
1999 JGTC第2戦富士ラウンド優勝
■ドライバー：服部 尚貴
生年月日：1966年6月13日
出身地 ：三重県
身 長 ：１７８cm
体 重 ：６０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｏ
レース・デビュー：1986 FJ1600
主な戦績：
1990 全日本F3選手権 チャンピオン獲得
1991 スパ24時間耐久レース 優勝
Ｆ１日本GP、オーストラリアGP 参戦
1993 グループＡ クラスチャンピオン
1995 JTCCチャンピオン獲得
1999 CART FedExチャンピオンシップシリーズ参戦
情報提供：本田技研工業株式会社 広報部
参加車両、ドライバー画像付リリースは、以下に掲載してあります。
レーシングサロン"Ｎ" https://www.nifty.ne.jp/palette/fmotor4f/1/628
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
(第５戦まで)
2000 3 4 5 5 6 7 7 8 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula 3 26 9 4 21 11 2 30 20 24 5
Championship 鈴 筑 富 美 Ｔ 鈴 菅 茂 仙 鈴
Drivers-point 鹿 波 士 祢 Ｉ 鹿 生 木 台 鹿
Po-No-Driver----------Rd -1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10-総合P-有効P
1 10 Ｓ.フィリップ 9 4 9 6 4 32 32
2 1 Ｒ.レヒナー 0 0 6 9 9 24 24
3 2 荒 聖治 0 6 3 2 6 17 17
4 11 井出 有治 0 9 0 4 1 14 14
5 7 黒澤 治樹 0 3 4 1 3 11 11
6 3 Ｂ.トレルイエ 6 0 #0 3 0 9 9
7 9 土屋 武士 4 0 - 0 0 4 4
8 64 本庄 康幸 1 0 3 0 0 4 4
9 5 高木 真一 3 0 0 0 0 3 3
10 20 峰尾 恭輔 0 0 2 0 - 2 2
10 18 密山 祥吾 2 0 0 0 0 2 2
10 32 富澤 勝 0 2 0 - - 2 2
10 8 サトウ カイチ 0 0 0 0 2 2 2
14 17 佐々木 孝太 0 1 1 0 - 2 2
33 山口 明 0 0 0 0 0 0 0
77 平野 功 0 0 0 0 0 0 0
24 西澤 和之 0 0 0 0 0 0 0
38 五味 康隆 0 0 - 0 0 0 0
19 黒澤 翼 0 0 0 - - 0 0
15 永森 正 0 - 0 - 0 0 0
37 樋口 統也 - 0 0 - 0 0 0
6 西村 秀樹 - 0 - - - 0 0
***************************************************************************
* １位から６位までに９-６-４-３-２-１のポイント
* 全10戦中ベスト７戦(70%)有効ポイント制
* # ペナルティにより１周減算
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
(第５戦まで)
2000 3 4 5 5 6 7 7 8 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula 3 26 9 4 21 11 2 30 20 24 5
Championship 鈴 筑 富 美 Ｔ 鈴 菅 茂 仙 鈴
Drivers-point 鹿 波 士 祢 Ｉ 鹿 生 木 台 鹿
Po-No-Driver----------Rd -1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10-総合P-有効P
1 10 Ｓ.フィリップ 9 4 9 6 4 32 32
2 1 Ｒ.レヒナー 0 0 6 9 9 24 24
3 2 荒 聖治 0 6 2 2 6 16 16
4 11 井出 有治 0 9 0 4 1 14 14
5 3 Ｂ.トレルイエ 6 0 4 3 0 13 13
6 7 黒澤 治樹 0 3 0 1 3 7 7
7 9 土屋 武士 4 0 - 0 0 4 4
8 5 高木 真一 3 0 0 0 0 3 3
8 20 峰尾 恭輔 0 0 3 0 - 3 3
10 18 密山 祥吾 2 0 0 0 0 2 2
10 32 富澤 勝 0 2 0 - - 2 2
10 8 サトウ カイチ 0 0 0 0 2 2 2
13 64 本庄 康幸 1 0 1 0 0 2 2
14 17 佐々木 孝太 0 1 0 0 - 1 1
33 山口 明 0 0 0 0 0 0 0
77 平野 功 0 0 0 0 0 0 0
24 西澤 和之 0 0 0 0 0 0 0
38 五味 康隆 0 0 - 0 0 0 0
19 黒澤 翼 0 0 0 - - 0 0
15 永森 正 0 - 0 - 0 0 0
37 樋口 統也 - 0 0 - 0 0 0
6 西村 秀樹 - 0 - - - 0 0
***************************************************************************
* １位から６位までに９-６-４-３-２-１のポイント
* 全10戦中ベスト７戦(70%)有効ポイント制
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
スーパー耐久シリーズ第5戦 TIサーキット英田の結果は、暫定結果がそのまま
正式結果となりました。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
スーパー耐久シリーズ2000 TI英田 -RIJ- (2000-06-11) Provisional Race-Results
For Super-Endurance Series Rd.4 TIサーキット英田(JPN):3.703km
Weather:Rain/Cloudy Course:Dry/Wet
P. No.Cl. Car------------------------------------------- Laps-Goal Time--
1 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 109 3:08'32.033
2 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 109 - 4.263
3 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/山田 109 - 19.991
4 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 109 - 44.625
5 11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 108 - 1 Lap
6 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤 108 - 1 Lap
7 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/岸/松井 105 - 4 Laps
8 25 N RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 105 - 4 Laps
9 26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮 105 - 4 Laps
10 4 N SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地 104 - 5 Laps
11 7 C-3 アルゴラボプレリュード 桧井/元谷/黒木 103 - 6 Laps
12 2 C-2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 渋谷/吉田/清水 103 - 6 Laps
13 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 103 - 6 Laps
14 71 C-3 PowerMagic RX-7 関根/藤島/武藤 103 - 6 Laps
15 41 C-2 アイワFKインプレッサ 石川/谷川 103 - 6 Laps
16 31 C-2 ジャラーナADVANシルビア 小林/錦織/原 103 - 6 Laps
17 51 C-4 EXEDY シグナルシビック 福田/井入 103 - 6 Laps
18 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 103 - 6 Laps
19 99 C-4 TARGETアドバンシビック 辻本/萬雲 102 - 7 Laps
20 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 102 - 7 Laps
21 43 N ZAUBER INTEGRA 植田/冨本/阪口 101 - 8 Laps
22 28 N ADVAN WAKOS無限DC2 佐藤/佐藤 101 - 8 Laps
23 39 N ZAUBER INTEGRA 磯田/八木 100 - 9 Laps
24 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田 99 - 10 Laps
25 67 N SB寿アドバンP1アルテッツァ 三好/本田/平田 95 - 14 Laps
26 44 C-2 BPFスピードマスターセリカ 中村/田中/平木 95 - 14 Laps
27 18 C-3 SS・ROYAL RX-7 伊藤/梶岡/新田 93 - 16 Laps
28 19 C-2 日本マルチメディアADVAV VI 輿水/三島 93 - 16 Laps
29 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 88 - 21 Laps
30 38 N エスペリア・ジアラアルテッツア 山路/松田 86 - 23 Laps
-----------以上完走-------------------------------------------------------
12 C-2 VALDIランサーEVO VI 小幡/中村 99 - 10 Laps
64 N ケージーエム・アルテッツァ 田嶋/本庄 49 - 60 Laps
35 N INGING CELICA 藤田/村尾 38 - 71 Laps
16 N 京都デザインファルケンセリカ 森正/中村 37 - 72 Laps
37 N 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 33 - 76 Laps
33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松 29 - 80 Laps
56 N ALFA 156 2.0 TS 鈴木/道崎 10 - 99 Laps
36 N 上野クリニックALTEZZA 藤田/関谷 9 - 100 Laps
96 N グリフィンアドバンアルテッツァ 岩口/石川/清水 0 - 109 Laps
**************************************************************************
Fastest Lap #10 エンドレス アドバン GTR(木下) 1'39.515 5/54 133.958km/h
上記は暫定結果です。変更がない場合はこのまま正式結果となります。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
全日本Ｆ３選手権第５戦 TI英田-RIJ-(2000-06-11) Race-Results
For All Japan Formula 3 Championship Rd.5 TIサーキット英田(JPN):3.703km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver---------Car------------------Laps-Goal Time----km/h----
1 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 25 00:37'13.692 149.201
2 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204 25 - 0.283
3 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204 25 - 1.247
4 7 黒澤治樹 Dallara F300/3S-GE 25 - 18.087
5 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 25 - 20.487
6 11 井出有治 Dallara F399/MF204 25 - 21.105
7 64 本庄康幸 Dallara F399/MF204 25 - 21.734
8 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 25 - 27.910
9 18 密山祥吾 Dallara F399/3S-GE 25 - 1'04.162
10 38 五味康隆 Dallara F300/3S-GE 25 - 1'09.610
11 33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 25 - 1'10.204
12 15 永森 正 Dallara F300/3S-GE? 25 - 1'18.378
13 37 樋口統也 Dallara F397/3S-GE 25 - 1'29.231
---------------------以上完走------------------------------------
9 土屋武士 Dallara F399/SR20VE 19 - 6 Laps
24 西澤和之 Dallara F399/3S-GE 9 - 16 Laps
77 平野 功 Dallara F399/MF204 0 - 25 Laps
5 高木真一 Dallara F399/3S-GE 0 - 25 Laps
-----------------------------------------------------------------
Fastest Lap #2 荒 聖治 1'28.633 10/25 150.404 km/h
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
Ｆ３第５戦記者会見の要約
Ｒ．レヒナー「ポールポジションからのスタートは嬉しかったが、スター
トはパーフェクトではなかった。イン側はうまく取れたが、クラッチが戻
ってしまい、２番手のセバスチャンが良いスタートだった。荒選手がプレ
ッシャーを与えてくれて、追い上げてきたのでコンセントレーションを高
めることができた。Ｗヘアピンの１つ目をおさえれば逃げ切れると思った。
鈴鹿、筑波と良いところがなく今回２勝目でポイントをつめたので、残り
のレースで近づいて行ければ」
荒 聖治「スタートははっきり言って失敗でした。ホイールスピンが多く
て前で出られず、４位で１コーナーへのブレーキングになりました。前２
台の接触があって２位に上がれたのはラッキーでした。クルマの調子は良
くてついていけました。最後に勝負をかけようと思ったけれど、抜くには
いたらずでした。１，２コーナーでダウンフォースが必要で、あまりつき
すぎるとアンダーが出て飛び出しそうになるんで、２コーナーでピッタリ
つけなかったダウンフォースの少な目のセッティングもありました…」
Ｓ．フィリップ「スタートは失敗したが、すぐ左側に黒澤治樹が居て、接
触しそうになったのでおさえるしかなかった。フロントウイングにトラブ
ルもあり、うまくコントロールできなかった。追い上げられず残念な結果
だった。全戦表彰台は嬉しいし、チームのお陰だと思っています。残りの
レースも上がりたい」
Ｆ３第５戦 決勝速報
ポールポジションは第４戦で優勝の#1Ｒ．レヒナーの１分27秒556、２番手
はここまで２勝の#10Ｓ．
フィリップの27秒717と外人選手２名がしめたフロントロー。
午前11時、曇り空のコンディションの中フォーメーションラップに17台が
スタート。３番手につける
#2荒聖治に注目してみたいところ。
25周のレースは、スタートで#38五味庚隆がストール！#1レヒナー、#2荒
の順に１コーナーへ。ヘアピ
ンで#5高木真一がコースアウト。
１周目は1-2-10-9土屋武士-7黒澤治樹-8サトウカイチのオーダー。
２周目は、1-2-10-9-7-8-64-11
３周目は 1-2-10-9-7-8-64-11
４周目は、1-2-10-9-7-8-64-11 トップ２の間隔は1.3秒
中盤、トップ３が同じ様な間隔で逃げ、#9土屋を先頭にした５台がやは
り、ほぼ等間隔で４位争いの集団を形成するような展開となった。
11周目、トップの1-2の差はかなり縮まり、10フィリップは単独３位、#9
土屋のグループでは、７位
の#64にかわって#11井出がひとつポジションを上げた。1-2-10-9-7-8-11-64
にかわる。
20周目、#9土屋がスローダウン！ 1-2-10-7-8-11-64-3
ファイナルラップまで#2荒はトップの#1レヒナーを攻め立てたが、トップ
を守りきった。
#1 Ｒ．レヒナー 25 00:37'13.692
#2 荒 聖治
#10 Ｓ．フィリップ
#7 黒澤 治樹
#8 サトウカイチ
スーパー耐久シリーズ2000 TI英田 -RIJ- (2000-06-11) Free Practice-Session
For Super-Endurance Series Rd.4 TIサーキット英田(JPN):3.703km
Weather:Cloudy Course:Medium Wet
P No.Cl. Car------------------------------------------- Best-LapT-km/h
1 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 1'39.364 134.151
2 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 1'41.182
3 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 1'41.811
4 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤 1'42.722
5 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松 1'42.830
6 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/山田 1'42.997
7 2 C-2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 渋谷/吉田/清水 1'43.947
8 11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 1'44.835
9 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田 1'44.917
10 12 C-2 VALDIランサーEVO VI 小幡/中村 1'45.500
11 4 N SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地 1'45.669
12 19 C-2 日本マルチメディアADVAV VI 輿水/三島 1'45.847
13 36 N 上野クリニックALTEZZA 藤田/関谷 1'45.929
14 39 N ZAUBER INTEGRA 磯田/八木 1'46.006
15 38 N エスペリア・ジアラアルテッツア 山路/松田 1'46.145
16 *26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮/川口 1'46.217
17 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/岸/松井 1'46.370
18 44 C-2 BPFスピードマスターセリカ 中村/田中/平木 1'46.376
19 25 N RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 1'46.382
20 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 1'46.573
21 37 N 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 1'46.702
22 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 1'46.967
23 71 C-3 PowerMagic RX-7 関根/藤島/武藤 1'47.016
24 7 C-3 アルゴラボプレリュード 桧井/元谷/黒木 1'47.300
25 31 C-2 ジャラーナADVANシルビア 小林/錦織/原 1'47.332
26 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 1'47.756
27 99 C-4 TARGETアドバンシビック 辻本/萬雲 1'47.857
28 64 N ケージーエム・アルテッツァ 田嶋/本庄 1'48.009
29 51 C-4 EXEDY シグナルシビック 福田/井入 1'48.037
30 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 1'48.089
31 56 N ALFA 156 2.0 TS 鈴木/道崎 1'48.546
32 43 N ZAUBER INTEGRA 植田/冨本/阪口 1'48.579
33 28 N ADVAN WAKOS無限DC2 佐藤/佐藤 1'49.265
34 41 C-2 アイワFKインプレッサ 石川/谷川 1'49.370
35 67 N SB寿アドバンP1アルテッツァ 三好/本田/平田 1'49.450
36 *96 N グリフィンアドバンアルテッツァ 岩口/石川/清水 1'49.491
37 35 N INGING CELICA 藤田/村尾 1'49.515
38 18 C-3 SS・ROYAL RX-7 伊藤/梶岡/新田 1'53.471
39 16 N 京都デザインファルケンセリカ 森正/中村 1'54.244
********************************************************************
* No.96のCドライバーは、フリー走行の結果により、決勝レースへの出走を認める。
No.26のCドライバーは、フリー走行未出走により、決勝レースへの出走を認めない。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
全日本Ｆ３選手権第５戦 TI英田-RIJ-(2000-06-10) Qualifying-Session
For All Japan Formula 3 Championship Rd.5 TIサーキット英田(JPN):3.703km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver---------Car------------------BestTime-km/h---
1 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 1'27.556 152.255
2 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204 1'27.717
3 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204 1'27.758
4 7 黒澤治樹 Dallara F300/3S-GE 1'27.869
5 64 本庄康幸 Dallara F399/MF204 1'27.888
6 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 1'27.986
7 38 五味康隆 Dallara F300/3S-GE 1'28.169
8 9 土屋武士 Dallara F399/SR20VE 1'28.242
9 77 平野 功 Dallara F399/MF204 1'28.244
10 5 高木真一 Dallara F399/3S-GE 1'28.252
11 11 井出有治 Dallara F399/MF204 1'28.340
12* 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 1'28.346
13 18 密山祥吾 Dallara F399/3S-GE 1'29.415
14 33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 1'29.534
15 15 永森 正 Dallara F300/3S-GE? 1'30.082
16 24 西澤和之 Dallara F399/3S-GE 1'30.242
17 37 樋口統也 Dallara F397/3S-GE 1'30.672
----------------------------------------------------------
* #3は、国際モータースポーツ競技規則付則L項違反(チェッカー後の
接触)により罰金50,000円及び競技長からの訓戒とした。
予選通過基準タイム(110%) 1'36.445
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
スーパー耐久シリーズ2000 TI英田 -RIJ- (2000-06-10) Qualifying-Session
For Super-Endurance Series Rd.4 TIサーキット英田(JPN):3.703km
Weather:Cloudy Course:Dry
P No.Cl. Car------------------------------------------- Best-LapT-km/h
1 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 1'37.908 136.156
2 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 1'38.335
3 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 1'38.669
4 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/山田 1'39.018
5 11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 R1'39.864
6 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松 R1'40.865
7 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤 1'41.229
8 12 C-2 VALDIランサーEVO VI 小幡/中村 1'41.512
9 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田 R1'41.785
10 71 C-3 PowerMagic RX-7 関根/藤島/武藤 1'42.224
11 *26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮/川口 1'42.295
12 2 C-2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 渋谷/吉田/清水 1'42.418
13 38 N エスペリア・ジアラアルテッツア 山路/松田 R1'42.816
14 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 1'43.382
15 19 C-2 日本マルチメディアADVAV VI 輿水/三島 1'43.414
16 4 N SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地 R1'43.430
17 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/岸/松井 1'43.584
18 *31 C-2 ジャラーナADVANシルビア 小林/錦織/原 1'43.748
19 25 N RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 R1'43.819
20 37 N 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 R1'44.227
21 39 N ZAUBER INTEGRA 磯田/八木 R1'44.385
22 41 C-2 アイワFKインプレッサ 石川/谷川 1'44.458
23 7 C-3 アルゴラボプレリュード 桧井/元谷/黒木 1'44.484
24 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 R1'44.715
25 36 N 上野クリニックALTEZZA 藤田/関谷 R1'44.868
26 18 C-3 SS・ROYAL RX-7 伊藤/梶岡/新田 1'45.002
27 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 1'45.333
28 64 N ケージーエム・アルテッツァ 田嶋/本庄 1'45.526
29 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 1'45.613
30 99 C-4 TARGETアドバンシビック 辻本/萬雲 1'45.635
31 44 C-2 BPFスピードマスターセリカ 中村/田中/平木 1'45.910
32 51 C-4 EXEDY シグナルシビック 福田/井入 1'46.350
33 56 N ALFA 156 2.0 TS 鈴木/道崎 1'46.574
34 28 N ADVAN WAKOS無限DC2 佐藤/佐藤 1'46.773
35 35 N INGING CELICA 藤田/村尾 1'46.968
36 43 N ZAUBER INTEGRA 植田/冨本/阪口 1'47.294
37 67 N SB寿アドバンP1アルテッツァ 三好/本田/平田 1'47.594
38 *96 N グリフィンアドバンアルテッツァ 岩口/石川/清水 1'48.047
39 16 N 京都デザインファルケンセリカ 森正/中村 1'52.166
********************************************************************
予選通過基準タイム(130%) 2'07.680
1クラス(110%) 1'48.037 2クラス(110%) 1'49.907 3クラス(110%) 1'50.787
4クラス(110%) 1'54.041 Nクラス(110%) 1'52.776
Rマークは当該クラスのコースレコードを更新した。
従来のレコード 2クラス 1'40.717 3クラス 1'42.215
4クラス 1'45.327 Nクラス 1'44.963
* No.26,31,96のCドライバーはスーパー耐久2000シリーズ規則・技術規則書第6条
(6)により決勝出走を認める。但し、決勝レース日のフリー走行時間で出走し、
決勝への出走の可否を競技長が判断する。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
>>>アレックス、17番グリッドから９位を得る
2000年６月４日富士－－マレーシアのアレックス・ユーンは、富士スピード
ウェイで行われた2000年フォーミュラ・ニッポン第４戦において、17番手とい
うグリッドから素晴らしいドライビングで９位フィニッシュを果たした。
彼の成績は、スタートで２つポジションを落としたにもかかわらずオーバテイ
クしてこのポジションを得たこと、また4.400kmの富士のコースで50周の間
トップ５のラップタイムを刻み続けたという点で、さらに注目すべきだ。
一定のラップを刻めたのは、定められたタイヤ交換で順位を上げることができ
たからだ。
チームマレーシアのエンジニアとメカニックの働きに、アレックスが結果で応
えたことは大きな喜びだ。「最初の３戦フィニッシュできずに関係がギクシャ
クしていたチームに対して、完全に信用を取り戻すことができた」。
「日本レースプロモーションをはじめ、僕を支えてくれる全てのスポンサーに
感謝しています。今年の残る６戦でより強くなります」
チーム・マレーシアの本間監督は「アレックスは今日、可能性を示してくれた。
またトップ５に匹敵するラップタイムには感銘さえ覚えたよ」と言った。
第４戦はPIAAナカジマの高木虎之介が勝ち、脇阪が２位、金石が３位だった。
アレックス・ユーンとチーム・マレーシアのスポンサーは、マレーシア青年ス
ポーツ省、日本レースプロモーション、ルマン株式会社、タグ・ホイヤー、マ
レーシア航空、ブリルクリーム、パングローバル保険、ハッピーサイズ、フル
フレックスです。
情報提供：TEAM MALAYSIA
ALEX YOONG International Ltd.
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
