2000年 全日本フォーミュラ・ニッポン選手権 第9戦
セントラルパークMINEサーキット
9月16日(土曜日)
公式予選
前日から接近していた台風が遠ざかってはいるものの、10mの風が土曜日午前
のMINEサーキットに吹き荒れた。
午後に入り、雲が多くなったものの風が多少収まった中、予選第1回が始まる。
午前のウォームアップで難航していたセットアップは、午後になってもなかな
か決まらず、苦悩するシゲカズ。ギア比を変更して臨んだ予選だったが、カス
ケードウィングを付けたりダンパーセッティングなど、いろいろ試みるが決め
手になるセッティングを見つけることは出来なかった。結局午前より1つポジ
ションを落として18位、1分17秒056、トップ差1.758。順位は落ちたものの
トップ差が0.4秒縮まった。
第2回はもっと前へ。
気持ちを切り替えて臨む予選2回目、ニュータイヤを2回、3回と投入してタイ
ムアタックを繰り返すが、トップとの差は縮まらない。結果的にポジション17
位、１分16秒680、トップ差1.892となった。ポジションをひとつ上げ、16秒台
に入れることが出来たが、トップ差は広がってしまった。
シゲカズ、今日はこれから明日への作戦を練る。
由良監督：このコースでのテストが出来なかったツケが廻って来てしまいまし
た。ドライバーの走りこみ不足とセッティングの遅れによって苦戦し、大変不
満な結果となってしまいました。
ただ、ここは常にサバイバルレースとなります。私たちも前回はミッショント
ラブルによってリタイヤしていますが、今回はしっかり完走をして光明を見出
したいと思っています。
シゲカズ選手：ここでテストをしていないこと、前回ここで完走できなかった
ことを差し引いても遅すぎると思う。明日はとにかくがんばります。
予選結果
Pos Car Best time Behind
1 0 1'14.788
2 19 1'14.864 0.076
3 11 1'15.322 0.534
4 56 1'15.497 0.709
5 2 1'15.523 0.735
6 5 1'15.605 0.817
18 14 脇阪薫一 1'16.680 1.892
情報提供：Mooncraft
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第9戦 MINE -RIJ-(2000-09-16) Qualifying Result
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.9 CP MINE(J):3.330839km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h--
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/MF308 1'14.788
2 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/MF308 1'14.864
3 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.15.332
4 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/MF308 1.15.497
5 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/MF308 1.15.523
6 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.15.605
7 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/MF308 1.15.618
8 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.15.671
9 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/MF308 1.15.690
10 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.15.697
11 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.15.815
12 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.15.912
13 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.15.952
14 4 土屋武士 Olympic KONDO G FORCE GF03/MF308 1.16.056
15 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/MF308 1.16.089
16 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/MF308 1.16.169
17 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.16.275
18 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/MF308 1.16.680
19 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/MF308 1.17.997
20 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/MF308 1.18.279
---------------------------------------------------------------------------
*ゼッケンNo4,90,12,21は、第22条（ピットレーン通過制限速度違反により、
5万円の罰金を課した。
*** FMOTOR4F Sub-SysOp 大西良徳(yoshinori.ohnishi@nifty.com) ***
日が差したかと思うと厚い雲に覆われる猫の目のような天候のなか、2回目の予
選が始まった。しかし、雨の心配はないもよう。
開始15分、本山が16.287でトップ、以下、松田、ユーン、五十嵐、ビエルチュー
ク、立川。野田がスピンするもコースに復帰。虎之介がピットアウト。
開始20分、トップは依然として本山。五十嵐が2位に、松田3位、道上4位、虎之介
が5位に顔を出し、ユーンは6位。
開始25分、16.268でトップに。以下、本山、五十嵐、松田、道上、虎之介。
開始30分、15.345で本山が一気にトップへ。さらに道上が2位にジャンプアップ。
以下、野田、五十嵐、松田、虎之介。直後、松田が2位に。本山が15.267でさらに
タイムを短縮。これは、1回目、2回目を通してのトップだ。
開始35分、来た来た虎之介、15.044で一気にトップへ。さらに次の周、14.788に
短縮。以下、本山、3位に上がった脇坂、立川、ユーン、松田。
開始40分、ここまで不調だった服部が5位に上がる。本山、14.993と14秒台に入れ
るも虎之介に届かず2位のまま。3位に立川が上がる。以下、脇坂、服部、ユーン。
本山、コースアウトするもコースに復帰。マッチと土屋もコースアウト。松田が5位
に。
予選終了、結局順位はこのまま、虎之介ポールポジション決定。以下、本山、立
川、脇坂、松田、服部と続く。
フォーミュラ・ニッポン第9戦 MINE -RIJ-(2000-09-16) 2nd Qualifying Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.9 CP MINE(J):3.330839km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h--
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/MF308 1'14.788
2 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/MF308 1'14.864
3 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.15.332
4 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/MF308 1.15.497
5 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/MF308 1.15.604
6 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.15.605
7 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/MF308 1.15.618
8 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.15.671
9 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/MF308 1.15.690
10 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.15.697
11 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.15.815
12 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.16.046
13 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/MF308 1.16.169
14 4 土屋武士 Olympic KONDO G FORCE GF03/MF308 1.16.239
15 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.16.275
16 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/MF308 1.16.353
17 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/MF308 1.16.680
18 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.16.882
19 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/MF308 1.17.997
20 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/MF308 1.18.279
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*** FMOTOR4F Sub-SysOp 大西良徳(yoshinori.ohnishi@nifty.com) ***
午後になり、風は弱まったものの雲は低く垂れこめ、今にも雨が降りだしそう
な天候となった。
暫定ポールはここでも虎之介、2位に松田と中嶋企画の１－２で予選の幕があけ
た。3位は本山、4位は立川とここまでは予選上位常連。クルムは奮わず5位と。
何と、6位にはマレーシアの星ユーン。服部は12位、野田は15位と出遅れてい
る。
フォーミュラ・ニッポン第9戦 MINE -RIJ-(2000-09-16)1st Qualifying-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.9 CP MINE(J):3.330839km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h--
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/MF308 1'15.293
2 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/MF308 1'15.523
3 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/MF308 1'15.664
4 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1'15.744
5 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1'15.835
6 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/MF308 1'15.907
7 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1'15.912
8 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/MF308 1'15.919
9 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/MF308 1'15.952
10 4 土屋武士 Olympic KONDO G FORCE GF03/MF308 1'16.056
11 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/MF308 1'16.089
12 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1'16.241
13 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/MF308 1'16.257
14 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/MF308 1'16.269
15 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/MF308 1'16.333
16 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1'16.452
17 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1'16.493
18 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/MF308 1'17.056
19 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/MF308 1'18.777
20 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/MF308 1'19.190
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*** FMOTOR4F Sub-SysOp 大西良徳(yoshinori.ohnishi@nifty.com) ***
虎之介、5連勝へ向け好スタート
台風14号の余波で、最終コーナーから1コーナーにかけて強い風が吹くなか、フ
ォーミュラニッポンの公式練習がスタートした。
トップは、やはり虎之介、唯一勝ってないここMINEでまずはトップにつけた。
2位は美祢が得意な野田、3位はここにきて好調な本山。脇坂も得意な美祢で4位
発進。
FN初参戦の土屋は9位。クルムはトラブルでまともに走れず。
フォーミュラ・ニッポン第9戦 MINE -RIJ-(2000-10-16) Practice-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.9 CP MINE(J):3.330839km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h--
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/MF308 1'15.403
2 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/MF308 1'16.106
3 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/MF308 1'16.141
4 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/MF308 1'16.179
5 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1'16.238
6 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/MF308 1'16.268
7 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/MF308 1'16.583
8 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/MF308 1'16.594
9 4 土屋武士 Olympic KONDO G FORCE GF03/MF308 1'16.617
10 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1'16.663
11 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1'16.745
12 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1'16.775
13 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/MF308 1'16.890
14 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/MF308 1'17.026
15 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/MF308 1'17.048
16 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1'17.223
17 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/MF308 1'17.519
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/MF308 1'17.423
19 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/MF308 1'19.348
20 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1'29.085
---------------------------------------------------------------------------
*** FMOTOR4F Sub-SysOp 大西良徳(yoshinori.ohnishi@nifty.com) ***
2000-09-13
ＧＴ合同テスト WEATHER : Fine
ＪＧＴＣ ＴＯＴＡＬ（１３日 Ｓ３・Ｓ４） COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team Type Time S3 S4
-------------------------------------------------------------------------------
1 18 GT500 1 TAKATA 童夢 NSX GH-NA2 2'02.585 ● 2'02.585 2'04.063
2 12 GT500 2 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ BNR34 2'02.766 2'03.359 ● 2'02.766
3 1 GT500 3 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R BNR34 2'02.910 2'03.469 ● 2'02.910
4 64 GT500 4 Mobil 1 NSX GH-NA2 2'03.096 2'04.364 ● 2'03.096
5 38 GT500 5 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'03.138 2'04.236 ● 2'03.138
6 2 GT500 6 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R BNR34 2'03.140 ● 2'03.140 2'05.131
7 8 GT500 7 ARTA NSX GH-NA2 2'03.325 2'04.690 ● 2'03.325
8 16 GT500 8 Castrol 無限 NSX GH-NA2 2'03.405 ● 2'03.405 2'03.994
9 36 GT500 9 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'03.734 2'04.789 ● 2'03.734
10 39 GT500 10 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT JZA80 2'03.837 ● 2'03.837
11 30 GT500 11 綜警 McLarenGTR 19R GTR 2'03.923 2'04.451 ● 2'03.923
12 6 GT500 12 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞｰｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'04.178 2'07.606 ● 2'04.178
13 35 GT500 13 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'04.513 2'07.408 ● 2'04.513
14 37 GT500 14 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'04.799 2'06.858 ● 2'04.799
15 25 GT500 15 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'04.857 ● 2'04.857 2'05.100
16 100 GT500 16 RAYBRIG NSX GH-NA2 2'05.047 ● 2'05.047 2'05.146
17 21 GT500 17 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 19R GTR 2'05.184 2'06.044 ● 2'05.184
18 32 GT500 18 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'06.810 2'07.362 ● 2'06.810
19 31 GT300 1 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽ GH-ZZW30 2'13.036 2'13.673 ● 2'13.036
20 81 GT300 2 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ S-15 2'14.950 2'16.221 ● 2'14.950
21 910 GT300 3 ﾅｲﾝﾃﾝｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝ 911GT3R 2'15.147 2'16.371 ● 2'15.147
22 7 GT300 4 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 FD3S 2'15.510 2'16.587 ● 2'15.510
23 19 GT300 5 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ ST205 2'15.788 2'17.868 ● 2'15.788
24 24 GT300 6 986ﾎﾞｸｽﾀｰ 986 2'16.260 ● 2'16.260 2'17.570
25 111 GT300 7 JIM-C TWS F355 F355 2'18.011 2'23.602 ● 2'18.011
提供：鈴鹿サーキットランド
2000-09-13
ＧＴ合同テスト WEATHER : Fine
ＪＧＴＣ ＳＥＳＳＩＯＮ－４(9/13 14:00～16:00) COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team Type Time Delay Lap
-------------------------------------------------------------------------
1 12 GT500 1 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ BNR34 2'02.766 171.96Km/h 11/26
2 1 GT500 2 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R BNR34 2'02.910 0.144 18/31
3 64 GT500 3 Mobil 1 NSX GH-NA2 2'03.096 0.330 12/33
4 38 GT500 4 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'03.138 0.372 16/33
5 8 GT500 5 ARTA NSX GH-NA2 2'03.325 0.559 17/34
6 36 GT500 6 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'03.734 0.968 12/29
7 30 GT500 7 綜警 McLarenGTR 19R GTR 2'03.923 1.157 26/26
8 16 GT500 8 Castrol 無限 NSX GH-NA2 2'03.994 1.228 27/28
9 18 GT500 9 TAKATA 童夢 NSX GH-NA2 2'04.063 1.297 12/16
10 6 GT500 10 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞｰｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'04.178 1.412 18/27
11 35 GT500 11 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'04.513 1.747 11/33
12 37 GT500 12 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'04.799 2.033 14/36
13 25 GT500 13 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'05.100 2.334 6/35
14 2 GT500 14 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R BNR34 2'05.131 2.365 24/36
15 100 GT500 15 RAYBRIG NSX GH-NA2 2'05.146 2.380 16/17
16 21 GT500 16 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 19R GTR 2'05.184 2.418 9/28
17 32 GT500 17 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'06.810 4.044 31/33
18 31 GT300 1 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽ GH-ZZW30 2'13.036 10.270 10/11
19 81 GT300 2 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ S-15 2'14.950 12.184 12/37
20 910 GT300 3 ﾅｲﾝﾃﾝｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝ 911GT3R 2'15.147 12.381 20/36
21 7 GT300 4 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 FD3S 2'15.510 12.744 11/35
22 19 GT300 5 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ ST205 2'15.788 13.022 30/30
23 24 GT300 6 986ﾎﾞｸｽﾀｰ 986 2'17.570 14.804 4/26
24 111 GT300 7 JIM-C TWS F355 F355 2'18.011 15.245 23/30
提供：鈴鹿サーキットランド
2000-09-13
ＧＴ合同テスト WEATHER : Fine
ＪＧＴＣ ＳＥＳＳＩＯＮ－３(9/13 9:00～11:00) COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team Type Time Delay Lap
------------------------------------------------------------------------
1 18 GT500 1 TAKATA 童夢 NSX GH-NA2 2'02.585 172.21Km/h 15/18
2 2 GT500 2 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R BNR34 2'03.140 0.555 26/35
3 12 GT500 3 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ BNR34 2'03.359 0.774 13/20
4 16 GT500 4 Castrol 無限 NSX GH-NA2 2'03.405 0.820 22/29
5 1 GT500 5 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R BNR34 2'03.469 0.884 8/23
6 39 GT500 6 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT JZA80 2'03.837 1.252 11/18
7 38 GT500 7 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'04.236 1.651 13/16
8 64 GT500 8 Mobil 1 NSX GH-NA2 2'04.364 1.779 23/25
9 30 GT500 9 綜警 McLarenGTR 19R GTR 2'04.451 1.866 27/28
10 8 GT500 10 ARTA NSX GH-NA2 2'04.690 2.105 8/22
11 36 GT500 11 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'04.789 2.204 22/29
12 25 GT500 12 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'04.857 2.272 30/33
13 100 GT500 13 RAYBRIG NSX GH-NA2 2'05.047 2.462 8/9
14 21 GT500 14 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 19R GTR 2'06.044 3.459 14/29
15 37 GT500 15 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'06.858 4.273 17/22
16 32 GT500 16 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'07.362 4.777 20/21
17 35 GT500 17 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'07.408 4.823 15/22
18 6 GT500 18 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞｰｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'07.606 5.021 15/21
19 31 GT300 1 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽ GH-ZZW30 2'13.673 11.088 14/14
20 81 GT300 2 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ S-15 2'16.221 13.636 24/32
21 24 GT300 3 986ﾎﾞｸｽﾀｰ 986 2'16.260 13.675 18/21
22 910 GT300 4 ﾅｲﾝﾃﾝｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝ 911GT3R 2'16.371 13.786 11/28
23 7 GT300 5 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 FD3S 2'16.587 14.002 12/19
24 19 GT300 6 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ ST205 2'17.868 15.283 18/24
25 111 GT300 7 JIM-C TWS F355 F355 2'23.602 21.017 2/4
提供：鈴鹿サーキットランド
2000-09-12
ＧＴ合同テスト
ＪＧＴＣ ＴＯＴＡＬ（１２日 Ｓ１・Ｓ２)
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team Type Time S1 S2
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 GT500 1 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R BNR34 2'14.973 ● 2'14.973 2'20.595
2 18 GT500 2 TAKATA 童夢 NSX GH-NA2 2'15.381 ● 2'15.381 2'19.094
3 100 GT500 3 RAYBRIG NSX GH-NA2 2'16.040 ● 2'16.040 2'20.113
4 64 GT500 4 Mobil 1 NSX GH-NA2 2'16.130 ● 2'16.130 2'19.248
5 16 GT500 5 Castrol 無限 NSX GH-NA2 2'16.160 ● 2'16.160 2'19.825
6 2 GT500 6 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R BNR34 2'17.983 ● 2'17.983 2'19.399
7 12 GT500 7 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ BNR34 2'18.708 ● 2'18.708 2'19.431
8 30 GT500 8 綜警 McLarenGTR 19R GTR 2'18.976 ● 2'18.976
9 36 GT500 9 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'19.139 ● 2'19.139 2'23.293
10 6 GT500 10 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞｰｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'19.985 ● 2'19.985 2'21.773
11 8 GT500 11 ARTA NSX GH-NA2 2'20.147 ● 2'20.147
12 25 GT500 12 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'20.281 ● 2'20.281 2'21.797
13 35 GT500 13 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'22.687 2'22.720 ● 2'22.687
14 38 GT500 14 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'22.723 ● 2'22.723
15 32 GT500 15 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'23.949 ● 2'23.949
16 39 GT500 16 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT JZA80 2'23.976 ● 2'23.976
17 37 GT500 17 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'24.325 ● 2'24.325 2'32.331
18 21 GT500 18 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 19R GTR 2'25.684 ● 2'25.684 2'25.783
19 7 GT300 1 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 FD3S 2'27.716 ● 2'27.716 2'33.203
20 81 GT300 2 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ S-15 2'28.673 ● 2'28.673 2'33.013
21 910 GT300 3 ﾅｲﾝﾃﾝｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝ 911GT3R 2'28.764 2'30.373 ● 2'28.764
22 31 GT300 4 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽ GH-ZZW30 2'30.430 ● 2'30.430 2'33.079
23 24 GT300 5 986ﾎﾞｸｽﾀｰ 986 2'30.955 ● 2'30.955 2'32.667
24 19 GT300 6 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ ST205 2'31.249 ● 2'31.249 2'35.597
25 911 GT300 7 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 911GT3R 2'34.775 ● 2'34.775
26 111 GT300 8 JIM-C TWS F355 F355 2'37.062 2'50.103 ● 2'37.062
提供：鈴鹿サーキットランド
2000-09-12
ＧＴ合同テスト WEATHER : Rain
ＪＧＴＣ ＳＥＳＳＩＯＮ－２(9/12 14:00～16:00) COURSE : Wet
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team Type Time Delay Lap
-------------------------------------------------------------------------
1 18 GT500 1 TAKATA 童夢 NSX GH-NA2 2'19.094 151.77Km/h 13/17
2 64 GT500 2 Mobil 1 NSX GH-NA2 2'19.248 0.154 12/17
3 2 GT500 3 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R BNR34 2'19.399 0.305 17/26
4 12 GT500 4 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ BNR34 2'19.431 0.337 17/22
5 16 GT500 5 Castrol 無限 NSX GH-NA2 2'19.825 0.731 9/22
6 100 GT500 6 RAYBRIG NSX GH-NA2 2'20.113 1.019 8/8
7 8 GT500 7 ARTA NSX GH-NA2 2'20.147 1.053 14/14
8 1 GT500 8 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R BNR34 2'20.595 1.501 16/23
9 6 GT500 9 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞｰｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'21.773 2.679 18/25
10 25 GT500 10 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'21.797 2.703 18/25
11 35 GT500 11 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'22.687 3.593 14/24
12 38 GT500 12 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'22.723 3.629 16/19
13 36 GT500 13 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'23.293 4.199 17/26
14 32 GT500 14 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'23.949 4.855 10/10
15 39 GT500 15 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT JZA80 2'23.976 4.882 21/28
16 21 GT500 16 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 19R GTR 2'25.783 6.689 6/7
17 910 GT300 1 ﾅｲﾝﾃﾝｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝ 911GT3R 2'28.764 9.670 15/23
18 37 GT500 17 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'32.331 13.237 5/5
19 24 GT300 2 986ﾎﾞｸｽﾀｰ 986 2'32.667 13.573 7/9
20 81 GT300 3 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ S-15 2'33.013 13.919 9/17
21 31 GT300 4 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽ GH-ZZW30 2'33.079 13.985 4/7
22 7 GT300 5 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 FD3S 2'33.203 14.109 15/16
23 911 GT300 6 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 911GT3R 2'34.775 15.681 7/15
24 19 GT300 7 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ ST205 2'35.597 16.503 16/16
25 111 GT300 8 JIM-C TWS F355 F355 2'37.062 17.968 6/8
提供：鈴鹿サーキットランド
ＧＴ合同テスト WEATHER : Cloudy/Rain
ＪＧＴＣ ＳＥＳＳＩＯＮ－１(9/12 9:00～12:00) COURSE : Wet
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team Type Time Delay Lap
---------------------------------------------------------------------------
1 1 GT500 1 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R BNR34 2'14.973 156.41Km/h 34/34
2 18 GT500 2 TAKATA 童夢 NSX GH-NA2 2'15.381 0.408 25/26
3 100 GT500 3 RAYBRIG NSX GH-NA2 2'16.040 1.067 32/32
4 64 GT500 4 Mobil 1 NSX GH-NA2 2'16.130 1.157 37/37
5 16 GT500 5 Castrol 無限 NSX GH-NA2 2'16.160 1.187 41/41
6 2 GT500 6 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R BNR34 2'17.983 3.010 4/4
7 12 GT500 7 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ BNR34 2'18.708 3.735 15/32
8 30 GT500 8 綜警 McLarenGTR 19R GTR 2'18.976 4.003 21/21
9 36 GT500 9 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'19.139 4.166 30/30
10 6 GT500 10 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞｰｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'19.985 5.012 15/32
11 25 GT500 11 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'20.281 5.308 36/37
12 35 GT500 12 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'22.720 7.747 24/33
13 37 GT500 13 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ JZA80 2'24.325 9.352 16/33
14 21 GT500 14 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 19R GTR 2'25.684 10.711 16/16
15 7 GT300 1 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 FD3S 2'27.716 12.743 31/32
16 81 GT300 2 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ S-15 2'28.673 13.700 36/36
17 910 GT300 3 ﾅｲﾝﾃﾝｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝ 911GT3R 2'30.373 15.400 12/22
18 31 GT300 4 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽ GH-ZZW30 2'30.430 15.457 9/10
19 24 GT300 5 986ﾎﾞｸｽﾀｰ 986 2'30.955 15.982 16/24
20 19 GT300 6 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ ST205 2'31.249 16.276 24/25
21 111 GT300 7 JIM-C TWS F355 F355 2'50.103 35.130 2/2
22 38 GT500 15 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ JZA80 計測できず 0/1
提供：鈴鹿サーキットランド
2000 AUTOBACS CUP 全日本ＧＴ選手権シリーズ第5戦 " GT CHAMPIONSHIP in TI"
2000年9月10日
本田技研工業株式会社
広 報 部
Castrol 無限 NSX(道上/光貞)２位表彰台獲得
NSX勢がドライバー、チーム部門ともにランキングトップを堅持
○開 催 日：2000年9月8日(金)～10日（日）
○開 催 地：TI Circuit AIDA（岡山県）＜全長3.703km＞
○決勝レース：82周(約303.646km)
○天 候：予選/曇りのち雨 決勝/曇り
○気 温：32℃(13:45)
○路面 温度：42℃
○コースコンディション：ドライ
○観 客 数：49,200人(主催者発表)
9月10日（日）、TIサーキット英田（岡山県）において「GT CHAMPIONSHIP
in TI」の決勝レース（１周：3.703km ｘ 82周）が開催され、道上龍/光貞
秀俊組（Castrol 無限 NSX）が2位表彰台を獲得。この結果、道上龍選手がド
ライバー部門で、無限×童夢プロジェクトがチーム部門でそれぞれランキング
トップに浮上。ホンダ勢が両部門のトップを堅持した。
●HONDA NSX出場チームと戦績
No. マシン名 エントラント名 監 督
ドライバー H.W 予選 決勝
----------------------------------------------------------------------------
８ ARTA NSX AUTOBACS RACINGTEAM AGURI 鈴木亜久里
鈴木亜久里
土屋 圭市 60 5位 リタイア
16 Castrol 無限 NSX 無限×童夢プロジェクト 熊倉 淳一
道上 龍
光貞 秀俊 40 3位 2位
18 TAKATA 童夢 NSX
脇阪 寿一
金石 勝智 70 8位 10位
64 Mobil １ NSX Mobil1 Nakajima Racing 中嶋 悟
伊藤 大輔
D.シュワガー 50 11位 16位
100 RAYBRIG NSX チーム国光with MOONCRAFT 高橋 国光
飯田 章
服部 尚貴 20 9位 5位
※タイヤ＝全車ブリヂストン HW=ハンディウェイト（単位：kg）
○ 公式予選 ９月９日(土)
第１回/10:20～11:20
第２回/15:00～16:00
公式予選は前夜の雨によりウエット路面の状態で開始され、さらに予選2回
目の後半に激しい雨が降ったため、実際にタイムアタックができたのは予選
２回目の前半のみであった。その中でも好調な走りをみせた道上龍選手
（Castrol無限NSX）が、1分28秒377のタイムで予選3番手を獲得。前戦富士で
今季初優勝を飾った鈴木亜久里/土屋圭市組（ARTA NSX）は、60kgのハンディ
ウエイトを積みながらも5番手のポジションを獲得し、２連勝へ向けて好調さ
をアピールした。70kgのハンディウエイトを積む脇阪 寿一/金石勝智組
（TAKATA童夢NSX ）は8番手。続く9番手に飯田章/服部尚貴組（RAYBRIG NSX）、
伊藤大輔/D.シュワガー組(Mobil 1NSX)は10番手からの決勝スタートとなった。
○ 決勝レース ９月１０日(日) 14:00～ （82ラップ）
決勝は前日と一変して晴れ間がのぞく天候となった。14時05分にローリング
スタートが切られ、レース序盤は3番手に光貞秀俊選手（Castrol 無限 NSX）、
6番手に鈴木亜久里選手（ARTA NSX）、7番手に飯田章選手（RAYBRIG NSX）、
9番手に金石勝智選手（TAKATA童夢NSX ）、10番手にD.シュワガー選手(Mobil
1 NSX)が続いた。鈴木選手（ARTA NSX）と飯田選手（RAYBRIG NSX）は、11周
目に5、6番手にポジションアップしていたものの24周目の1コーナーで飯田選
手が痛恨のスピン。コース復帰をするものの順位を落としてしまう。その直後
の12コーナーでは鈴木選手が前車の急激なブレーキングをよけきれず接触、そ
のままグラベルに突っ込みリタイアとなってしまう。
今年のＧＴ選手権に初参戦ながら好走をみせて3位争いをしていた光貞選手
（Castrol 無限NSX）は33周目にピットイン、道上龍選手にドライバー交代。
素早いピットワークもあり、ほぼ全車がドライバー交代を終えた時には2位に
ポジションアップを果たし、道上選手がそのポジションを確実に走りきって、
今シーズン3度目となる2位表彰台を獲得した。
一度は11番手まで出遅れていたRAYBRIG NSXは服部選手の猛烈な追い上げで5
位までポジションアップしてチェッカーを受けた。脇阪寿一/金石勝智組（TAK
ATA童夢NSX）は、70kgのハンディウエイトを積みながらも粘り強い走りをみせ、
10位でチェッカー。レース中盤まで6位争いをしていた伊藤大輔/D.シュワガー
組(Mobil 1 NSX)は44周目の1コーナーでコースアウトをしながらも復帰し16位
完走を果たした。
○道上 龍（Ryo Michigami）選手
今日はスタートドライバーの光貞さんに頑張ってもらったので助かりました。
光貞さんが先に走って僕が後半を走るパターンは結構うまくいきました。ドラ
イバー交代のピット作業も速く、いいポジションでバトンタッチしてもらいま
した。優勝した38号車（竹内浩典 /立川祐路組）を1度は抜いたのですが、43
周目の1コーナー入口でタイヤをロックさせて再び抜かれてしまいした。でも、
最後まで自分のペースを守って走れたと思います。これで3回目の2位ですが、
チーム、とドライバーズでランキングトップに立ちました。次の第６戦MINEは、
ハンディウエイトが厳しいと思いますが、ここで踏ん張って最終戦の鈴鹿で優
勝したいと思います。
○光貞秀俊（Hidetoshi Mitsusada）選手
NSXはコーナーリングスピード重視の車なので、アップダウンが激しいこの
コースでは、ストレートでターボ勢に苦しめられました。でも、道上さんと力
を合わせてNSXのポテンシャルを引き出せたと思っています。今年の00スペッ
クは去年まで僕が乗っていたNSXと比べてダウンフォースが強くてフォーミュ
ラマシン的な動きをしますね。とりあえず、今年初めてのGT選手権レースでし
たが、道上さんやチームとのコミニュケーションも問題なく、レースに没頭で
きる環境を作っていただいたことに感謝しています。NSXへの想いは人一倍強
いので絶対にチャンピオンを獲得できるように頑張りたいと思います。
○永長 真（Makoto Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
非常にタフなレースでしたが、ドライバー及びメカニックが自分たちの役割
をきちんと果たしたことでGTチャンピオンシップの両部門で、無限×童夢プロ
ジェクトがトップに立ちました。レースを振り返ってみますと、天候が予想か
らずれたことによって、タイヤにはずいぶん厳しい条件下でレースがスタート
したわけですが、スタートドライバーの光貞選手は、その難しい条件下で役割
を充分にこなし、良いポジションを守ってピットイン。メカニックは日頃の練
習の成果を発揮して抜群の速さで道上選手を送り出してくれました。後を引き
受けた道上選手もしっかりとレースを展開してくれました。最終的にはハンデ
ィウエイトが効いて2位に甘んじた訳ですが、重要な15ポイントを獲得してく
れました。
残りはMINEと鈴鹿の2戦のみですが、NSXで両部門とも獲得できるように頑張
ります。これからも応援をよろしくお願いいたします。
提供：本田技研工業株式会社 広報部
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 5
GT CHAMPIONSHIP in TI
全日本GT選手権第5戦 TI英田 -RIJ- (2000-09-10) Race Results
For All Japan GT Championship Rd.5 TI Circuit Aida(J):3.703km
Weather:Fine Course:Dry
P--No.Cls----Car-------------------------------Drivers--------Lap-Goal Time
1 38 500 1 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川 82 2:07'40.269
142.701km/h
2 16 500 2 Castrol 無限 NSX 道上/光貞 82 - 06.693
3 1 500 3 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/影山正美82 - 10.610
4 30 500 4 綜警 McLarenGTR 岡田/松田 82 - 48.606
5 100 500 5 RAYBRIG NSX 飯田/服部 82 - 50.667
6 12 500 6 カルソニックスカイライン 星野/本山 82 - 1'00.365
7 6 500 7 エッソウルトロンタイガースープラ 野田/ガードナー82 - 1'19.702
8 25 500 8 エンドレスアドバンスープラ 木下/織戸 82 - 1'43.858
9 *35 500 9 マツモトキヨシ・トムススープラ 山路/ラファネル81 - 1 Lap
10 18 500 10 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一/金石 81 - 1 Lap
11 2 500 11 カストロール・ニスモGT-R 片山右京/クルム81 - 1 Lap
12 37 500 12 カストロール・トムス･スープラ 荒/鈴木利男 81 - 1 Lap
13 32 500 13 cdma Oneセルモスープラ 木下/近藤 81 - 1 Lap
14 36 500 14 カストロール・トムス・スープラ 関谷/土屋武士 81 - 1 Lap
15 3 500 15 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 81 - 1 Lap
16 64 500 16 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー80 - 2 Laps
17 21 500 17 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷 79 - 3 Laps
18 910 300 1 ナインテンウェディングアドバンポルシェ 余郷/和田 76 - 6 Laps
19 81 300 2 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 76 - 6 Laps
20 88 500 18 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋毅 75 - 7 Laps
21 19 300 3 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原 75 - 7 Laps
22 71 300 4 シグマテック911 城内/竹内 75 - 7 Laps
23 11 300 5 アビリティ・マリオポルシェ 北浦/桧井 74 - 8 Laps
24 20 300 6 ネッツアペックススピリットMR-S 松永/佐藤久実 74 - 8 Laps
25 26 300 7 シェルタイサンアドバンGT3R 松田/福山 74 - 8 Laps
26 28 300 8 イクリプスRDタイサンGT3R 須賀/柴原 74 - 8 Laps
27 86 300 9 BP・KRAFT・トレノ 田中/松田 74 - 8 Laps
28 70 300 10 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋/小宮 73 - 9 Laps
29 111 300 11 JIM GAINER F355 井倉/真希 72 - 10 Laps
30 360 300 12 ヒマラヤD-PROJETRSR 佐々木孝太/西澤67 - 15 Laps
31 24 300 13 986ボクスター 西澤/アピチェラ66 - 16 Laps
32 27 300 14 PCJ塩見設計&千成ポルシェ 平川/橋村 61 - 21 Laps
33 51 300 15 C-WESTオートスタッフADVANシルビア 袖山/尾本 55 - 27 Laps
--------------以上完走-------------------------------------------------------
77 300 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 46 - 36 Laps
31 300 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/高木 45 - 37 Laps
39 500 デンソーサードスープラGT 影山/ファーマン26 - 56 Laps
7 300 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 26 - 56 Laps
8 500 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市23 - 59 Laps
9 300 大黒屋ARCぽるしぇ 羽根/日置 13 - 69 Laps
-----------------------------------------------------------------------------
規定周回数 GT500=57周 GT300=53周
Fastest Lap #1 ロックタイト・ゼクセルGT-R(コマス) 1'29.704 5/41 148.609km/h
* No.35は、国際スポーツ法典付則H項(黄旗区間中の追い越し)違反により、ペナル
ティストップ10秒を課した。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 5
GT CHAMPIONSHIP in TI
全日本GT選手権第5戦 TI英田 -RIJ- (2000-09-09) Qualifying Session
For All Japan GT Championship Rd.5 TI Circuit Aida(J):3.703km
Weather:Cloudy/Rain Course:Dry/Wet
P--No.Cls----Car---------------------------------Drivers---------BestLapT-
1 38 500 1 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川 1'28.097
2 1 500 2 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/影山正美 1'28.324
3 16 500 3 Castrol 無限 NSX 道上/光貞 1'28.377
4 2 500 4 カストロール・ニスモGT-R 片山右京/クルム 1'28.513
5 8 500 5 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市 1'28.532
6 30 500 6 綜警 McLarenGTR 岡田/松田 1'28.550
7 36 500 7 カストロール・トムス・スープラ 関谷/土屋武士 1'28.552
8 18 500 8 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一/金石 1'28.608
9 100 500 9 RAYBRIG NSX 飯田/服部 1'28.682
10 39 500 10 デンソーサードスープラGT 影山/ファーマン 1'28.821
11 64 500 11 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 1'28.990
12 35 500 12 マツモトキヨシ・トムススープラ 山路/ラファネル 1'29.117
13 12 500 13 カルソニックスカイライン 星野/本山 1'29.427
14 6 500 14 エッソウルトロンタイガースープラ 野田/ガードナー 1'29.745
15 37 500 15 カストロール・トムス･スープラ 荒/鈴木利男 1'29.873
16 21 500 16 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷 1'29.984
17 25 500 17 エンドレスアドバンスープラ 木下/織戸 1'30.133
18 3 500 18 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 1'30.186
19 32 500 19 cdma Oneセルモスープラ 木下/近藤 1'30.967
20 88 500 20 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋毅 1'32.591
21 81 300 1 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'35.469
22 31 300 2 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/高木 1'36.136
23 910 300 3 ナインテンウェディングアドバンポルシェ 余郷/和田 1'36.290
24 77 300 4 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 1'36.567
25 7 300 5 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 1'36.651
26 20 300 6 ネッツアペックススピリットMR-S 松永/佐藤久実 1'36.417
27 26 300 7 シェルタイサンアドバンGT3R 松田/福山 1'36.666
28 28 300 8 イクリプスRDタイサンGT3R 須賀/柴原 1'36.873
29 24 300 9 986ボクスター 西澤/アピチェラ 1'36.988
30 86 300 10 BP・KRAFT・トレノ 田中/松田 1'38.460
31 71 300 11 シグマテック911 城内/竹内 1'38.827
32 11 300 12 アビリティ・マリオポルシェ 北浦/桧井 1'38.869
33 111 300 13 JIM GAINER F355 井倉/真希 1'38.878
34 51 300 14 C-WESTオートスタッフADVANシルビア 袖山/尾本 1'39.444
35 9 300 15 大黒屋ARCぽるしぇ 羽根/日置 1'39.454
36 70 300 16 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋/小宮 1'40.227
37 27 300 17 PCJ塩見設計&千成ポルシェ 平川/橋村 1'40.634
38 19 300 18 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原 1'43.305
39 360 300 19 ヒマラヤD-PROJETRSR 佐々木孝太/西澤 1'43.588
--------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム GT500(110%) 1'37.093
GT300(110%) 1'45.561
公式予選2回目は、2000年全日本GT選手権統一規則 第3章 第25条 7.(集中豪雨の為)
予選開始41分58秒後赤旗により中断し終了とした。
No.19,360は、2000年全日本GT選手権統一規則 第3章 第25条 11.により決勝レース
への出走を認めた。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
かねからの噂のとおり、現在全日本ＧＴとＦ３に参戦している土屋武士選手
がフォーミュラ・ニッポン第9戦ＭＩＮＥに参戦することが正式に発表された。
エントリーは、近藤マッチ監督率いるKONDO Racingの枠を一つ借りる形となり、
マシンは昨年型のＧフォースGF03、メンテナンスはノバエンジニアリングと、
近藤選手(レイナード/セルモ)とは異なる組み合わせとなる。
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
>>アレックス、ウォームアップのブレーキトラブルを乗り越え12位完走
マレーシアのアレックス・ユーンは、朝のウォームアップセッションの１コー
ナーでバリアにクラッシュして、困難なレースとなったものの、富士スピード
ウェイで行われたフォーミュラ・ニッポン第８戦を12位で完走した。
「レースに向けフルタンク状態のセットアップをする貴重な時間を失ってしまっ
たんだ。車の状態は完璧ではなく、僕はレースの間中後ろを気にすることになっ
た。ブレーキバランスコントロールも効かなくなって、トップよりかなり遅い
ペースで走るしかなかった。12位という順位はレース前に望んでいたものじゃ
ないが、朝のブレーキングトラブルによるアクシデントで首がひどく痛かった
ことを考えると仕方ないね」とアレックス。
朝のウォームアップ、アレックスの車はブレーキフルード(液)を失い、５周目
の１コーナーに300kmで突っ込んだ。グラベルトラップも効かず、非常に危ない
アクシデントだった。
しかし、幸いにもアレックスは首に酷い痛みを負ったものの、車はノーズとフ
ロントウィングを壊したのみで済んだ。大きな損失は決勝のセットアップタイ
ムを失ったことだった。
スタートで、アレックスはポーランドのドライバー、ヴィエルチュークから強
烈なプレッシャーを受け、13位のグリッドから一つ順位を落とした。
13周目、最終コーナー出口で脇阪薫一のスピンを避けようとした金石が壁にク
ラッシュするという、恐ろしいアクシデントが起きた。
金石の車は３分割して、モノコックは右側のピットウォールに、エンジンはコ
ース中央に、ギアボックスは左側のグリーン脇に飛び散った。
アレックスを含め金石の後方につけていたドライバーは、飛び散る破片を避け
て更なる災害を回避した。
再スタートでは、リーダー野田、本山、高木が接近戦を繰り広げた。ピットス
トップは殆どのチームが再スタート後に行ったが、PIAAナカジマとインパルの
高木、本山は、ルマンの野田よりもうまくこなした。
レースは再び高木のものとなり、本山が２位、初の表彰台となる柴原が３位と
なった。これで高木は８戦７勝。チャンピオンはすでに前戦で決めている。
次戦、第９戦はCP MINEサーキットで、９月17日に行われる。
アレックスのスポンサーは、フルフレックス・ラジウス、タグ・ホイヤー、ブ
リルクリーム、パングローバル保険、NeuroNet Malaysia、マレーシア航空で
す。
チーム・マレーシアはルマン株式会社により運営され、マレーシア青年スポー
ツ省と日本レースプロモーションにサポートされています。
情報提供：TEAM MALAYSIA
ALEX YOONG International Ltd.
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
(第７戦まで)
2000 3 4 5 6 7 7 8 9 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula Nippon 26 16 21 4 2 30 20 3 17 5
Championship 鈴 茂 美 富 鈴 菅 茂 富 美 鈴
Drivers-point 鹿 木 祢 士 鹿 生 木 士 祢 鹿
Po -No -Driver ---------Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10 ---総合P
1 0 高木 虎之介 10 10 0 10 10 10 10 10 70
2 6 Ｍ.クルム 6 6 6 DNS 4 2 6 2 32
3 2 松田 次生 0 4 10 0 2 0 3 0 19
4 19 本山 哲 1 3 0 0 1 3 4 6 18
5 55 金石 勝智 3 1 2 4 0 4 0 0 14
6 7 野田 英樹 0 0 4 0 6 0 2 1 13
7 56 脇阪 寿一 0 2 3 6 0 0 0 0 11
8 5 服部 尚貴 4 0 1 2 3 0 0 0 10
9 9 Ｒ.ファーマン 0 0 0 1 0 6 0 0 7
10 11 立川 祐路 0 0 0 3 0 0 0 3 6
11 62 柴原 眞介 0 0 0 0 0 1 0 4 5
12 14 脇阪 薫一 2 0 0 0 0 0 0 0 2
13 8 五十嵐 勇大 0 0 0 0 0 0 1 0 1
3 近藤 真彦 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12 Ｊ.ヴィエルチューク 0 0 0 0 0 0 0 0 0
36 玉中 哲二 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 山西 康司 0 0 0 0 0 0 0 0 0
68 道上 龍 0 0 0 0 0 0 0 0 0
63 OSAMU 0 0 0 0 0 - 0 0 0
21 Ａ.ユーン - 0 0 0 0 0 0 0 0
**************************************************************************
* １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
* 全１０戦総ポイント制
* 予選通過基準タイム(110%)
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
フォーミュラ・ニッポン第８戦富士の画像をレーシングサロンに登録しました。
今回の目玉は、富士に出現した世界のデヴィ夫人でしょうか……。
レーシングサロン"Ｎ" https://www.nifty.ne.jp/palette/fmotor4f/1/
【FN】第8戦富士 赤旗でレース中断 コース上に止まったマシン＆グリッドへ
【FN】第8戦富士 スタート前
虎之介、本山、野田、脇阪寿一、クルム、立川、服部、
ファーマン、金石、脇阪薫一
【FN】第8戦富士 予選会見スナップ 本山、虎之介、野田
【FN】第8戦富士 決勝会見スナップ 虎之介、本山、柴原、中嶋監督
【FN】第8戦富士 Topics 世界のデヴィ夫人富士に現れる
【FN】第8戦富士 Topics フジTVの人気キャラ、ラフ君登場
【FN】第8戦富士 Topics タイヤ交換必須アイテム
【FN】第8戦富士 Topics 久々に賑わったピットウォーク
【FN】第8戦富士 Topics 豪華ホスピタリティ３態
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000年 全日本フォーミュラ・ニッポン選手権 第8戦
富士スピードウェイ
9月3日(日曜日)
決 勝
カラッと晴れあがった気持ちの良い朝、決勝日のウォームアップが始まる。昨
日不調だったエンジンを載せ替え、シゲカズも気持ちを切り替えて走り始めた。
しかし、エンジンが回る分、ギア費が合わず、今回1.2秒落ち、16番手。午後
までにギアを交換して決勝に臨む。
スタートで飛び出したシゲカズはポジション12で1周目を戻り、これからの期
待を膨らませる。
その後1分20秒台で8周目まで走り、前方のスピンなどで10位にポジションを上
げた。
11周目の最終コーナー、シゲカズはアウト側にタイヤをはみ出させてスピン。
それを避けようとした金石選手がコース上でクラッシュし、パーツが飛び散っ
たために赤旗中断となる。
スピンの影響でパンクをしたタイヤを交換するが、赤旗中のため、義務交換は
別途必要。
インターバルの後、残り37周で再スタート。グリッドは10番から。
再スタートの後の1周目でタイヤ交換を行ない13位でコース復帰し、前車のリ
タイヤなどで10位まで順位を上げた。再スタート10周目以降シゲカズは1分19
秒8から0.1～2秒の誤差で20周以上走り、トップグループと同レベルの安定感
を見せた。
その間、トップを走る選手のペースが上がらず、トップ差は30秒台前半にまで
縮まるがポジションは変わらない。残り5周で1台リタイヤしたために、順位は
9位となり、そのままフィニッシュ。シゲカズ全力を出しきった秋の富士は終
わった。
由良監督：間接的に赤旗の原因になるスピンをしてしまって残念です。金石選
手に大きな怪我がなく幸いでした。赤旗前のレースのペースはとても良く、か
なり上位に食い込める予感がしていたのですが、スピン時にデフューザーを大
きく破損してしまい、セカンドヒートのポテンシャルは大きく下がってしまし
た。それにもかかわらず、その後今年1番の走りを見せることが出来たのは、
良かったと思います。結果こそ入賞はなりませんでしたが、次に向けて大きな
収穫となりました。
シゲカズ：エンジンを交換した甲斐があり、課題であったスタート直後のペー
スが良く、順位を上げてタイヤ交換の予定周回になったのですが、1セット目
のタイヤが良かったため僕の独断で後半を考えて引っ張りました。最終コー
ナーで前車を抜こうとした時タービュランスでバランスを崩しスピンしてしま
いました。デフューザーを壊して後半はリアのグリップがなくペースが上がり
ませんでした。
次戦MINEは頑張ります。
情報提供：Mooncraft
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.400km) *
* 2000年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第８戦 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ *
* Formula･Nippon レース正式結果表 *
* 2000.09.03 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 周回 所要時間(2PART)
-------------------------------------------------------------------------------
1 0 高木虎之介 (J) PIAA NAKAJIMA RACING 10+37 49'45.253 196.009
2 19 本山 哲 (J) TEAM IMPUL 10+37 49'47.018 195.893
3 62 柴原 眞介 (J) TEAM LEYJUN 10+37 49'50.928 195.637
4 11 立川 祐路 (J) COSMO OIL RACING TEAM CERUMO 10+37 49'58.441 195.147
5 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ (D) TEAM 5ZIGEN 10+37 50'01.712 194.934
6 7 野田 英樹 (J) Team LeMans 10+37 50'04.773 194.736
7 68 道上 龍 (J) DoCoMo TEAM DANDELION RACING 10+37 50'11.139 194.324
8 5 服部 尚貴 (J) TEAM 5ZIGEN 10+37 50'17.262 193.930
9 14 脇阪 薫一 (J) MOONCRAFT 10+37 50'17.749 193.898
10 8 五十嵐勇大 (J) Team LeMans 10+37 50'20.437 193.726
11 12 ﾔﾚｯｸ･ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ (PL) COSMO OIL RACING TEAM CERUMO 10+37 50'28.683 193.198
12 21 ｱﾚｯｸｽ･ﾕｰﾝ (MAL) TEAM MALAYSIA 10+37 50'52.313 191.703
13 9 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ (GB) Team Morinaga NOVA 10+35 50'15.483 183.538
14 63 OSAMU (J) TEAM LEYJUN 10+34 49'49.759 179.819
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
56 脇阪 寿一 (J) AUTOBACS RACING TEAM AGURI 10+ 7 30Laps
2 松田 次生 (J) PIAA NAKAJIMA RACING 10+ 0 37Laps
55 金石 勝智 (J) AUTOBACS RACING TEAM AGURI 10+ 0 37Laps
10 山西 康司 (J) Team Morinaga NOVA 10+ 0 37Laps
3 近藤 真彦 (J) Olympic KONDO Racing Team 7+ 0 37Laps
36 玉中 哲二 (J) TAKAGI B-1 RACING TEAM 2+ 0 37Laps
-------------------------------------------------------------------------------
赤旗により2PART制で行った｡
(1PART)スタート 14:29'06 フィニッシュ 14:42'29.949(10Laps)
(2PART)スタート 15:24'00 フィニッシュ 16:13'45.253(37Laps)
参加台数 : 20 台 出走台数 : 20 台 完走台数 : 14 台
-------------------------------------------------------------------------------
ベストタイム No. 7 ( 野田 英樹 ) 1'18.831 10/37 200.936 km/h(2PART)
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
レース終了後の記者会見（要約）
高木虎之介
「今日は、２回目はちょっと失敗したんですが良いスタートできました。作戦
はギリギリまで考えて成功したかな。本山さんに入られたのは予定外でした。
スタート時点で（柴原選手が）タイヤ交換してたのはわかってた。残り周回と
タイム差でなんとか追いつくかなと思っていました。自分のミスは多かったで
す。なんとか力で勝ったというか、戦闘力では負けていました。（トップに立て
たのは）残り周回ギリギリぐらいかなと思ってましたし、追いついて良かった
です。今日は負けですね…。野田さんが止まらなければ２台に前に行かれてい
たと思います。今日はブロックはしなかったんですけれど（笑）出るレースは
勝ちたいです」
本山 哲
「決勝始まって赤旗前はペースが上がらない状態でした。トップスピードは速
かったけれど、最終コーナーは置いて行かれる感じで追いつけなかった。中盤
からは、軽くなってきて路面コンディションとあったのか、走りやすかったで
すね。競り合いに負けているところがあって、そこがすべてかな…。（虎之介を
かわしたのは）小さなミスがあって、スリップ効いて前に出られたんですけど、
あの時以外チャンスはなかった。野田さんのスピンの後、柴原さんがどこにい
るかはわからなくて、目の前のトラに向かって最後まで全力で走るしかなかっ
た」
柴原眞介
「１回目のスタートは失敗せず、ポジションキープできました。クルムがミス
しましたんで、１コーナーに並んで入ってＡコーナーでボクがスピンしたんで、
それをきっかけにタイヤ交換すませてたんで、赤旗で偶然手に入れたポジショ
ンです。トラがタイヤ交換で出てきて20秒差ぐらいあったんですが『最後は
やられるかな』と思ってました。１回オサムさんが間に入った時、おさえてく
れるかなと思ったんですが(笑)表彰台と言うことで週末をチームと過ごしてき
ました。ラスト７，８周はタイヤもズルズルでした。金石さんの事故の時に、
芝生に入ったりして、おさえてもしょうがなかったですから」
***JCG00146 竹下 恵一郎***
FORMULA NIPPON ROUND 8 FUJI SPEEDWAY
高木虎之介、波乱のレースを制し逆転で７勝目！
シーズン最多勝の金字塔を打ち立てる！
９月３日、フォーミュラ・ニッポン第８戦が、富士スピードウェイで行われ
た。50周で行われるはずだったレースは、途中#55金石の大クラッシュにより
中断。37周レースとして行われたが、第１パートでピットインを済ませていた
#62柴原が大量リードを築いてトップを走るという珍事が発生。
しかし、速さに勝る#0高木、#19本山がジワジワ差を詰めて、終盤逆転に成功。
苦しみはしたものの、高木が７勝目というシーズン年間最多勝の記録を打ち立
てた。また、ここまで全勝のナカジマレーシングはチーム優勝を決めた。
■決勝ノート
決勝日、富士スピードウェイはやや風が強いものの快晴だ。
午後２時29分、１周のフォーメイションラップから各マシンが轟音とともに
スタート。
ポール#19本山がグッドスタート。#0高木はやや出遅れる。#8五十嵐、#12ヴィ
エルチュークがエンジンストール。最後尾へ。
1周目 #19-7-0-56-2-6-62-68-9-5-55-14-10-21-3-36-63-11-8-12
2周目 1コーナー、#7野田がトップに躍り出た!!
5周目 #7野田-(1.4)-#19本山-0-56-2-6-62-68-9-5-55-14-10-21-3-11-63-11-8-12
1コーナー、#0高木がスリップから#19本山をかわし2位へ
7周目 1コーナー、#3近藤スピン、再スタート
#7野田、#0高木、#19本山のトップ3台が1'19秒台
9周目 1コーナー～サントリーコーナーまで並走した#6クルム、#62柴原の6位
争いだが、#62柴原がサントリーコーナー入口でスピンして決着
#62柴原はPin
10周目 #7野田-(1.6)-#0高木-19-56-2-6-68-9-5-14-55-10-11-21-8-63-12-62
11周目 最終コーナー立ち上がりで10位#14脇阪がダートにタイヤを落としスピ
ン。これを避けようとした背後の#55金石がコースイン側ガードレール
にクラッシュ。エンジンを含めたリアセクションが吹っ飛び、マシンは
バラバラになったがモノコックはしっかり残り金石は無事。自力で脱出
したが、さすがにコースサイドに座り込む。スピンで回った#14脇阪は
がそのまま復帰。
医務室で診断を受けた金石は、首にはダメージがあるが、外傷は足首と
ふくらはぎの打撲程度とのこと。いやぁ、ドライバーが無事でよかった。
ホッ。
このアクシデントでレースは赤旗中断。37周レースで仕切り直しとなっ
た。再レースのグリッドは10周終了時点。
----------------------------------------------------------------------------
グリッド #7野田-#0高木-#19本山-56-2-6-68-9-5-14-(55)-(10)-11-21-8-(63)-12-62
( )はグリッドにつけず #63はピットスタート
#7野田がトップのまま1コーナーへ。3位に浮上した#2松田は1コーナー立ち上がったとこ
ろでスロー走行。
1周目 7-6-9-56-11-12-8-0-62-19-68-5-14-21-63
#0高木、#19本山、#68道上、#5服部、#14脇阪……Pin
スタート直後の混雑を避けて続々とピットイン
2周目 7-6-9-11-12-8-62-56-63-0-19-68-14-5-21
#56脇阪Pin
3周目 #8五十嵐Pin
5周目 #7-6-9-11-62-12-0-63-19-68-14-5-8-21-56
4位まではPinしていない。この時点では1パートでPinしている#62柴原が
なんと実質のトップだ。実に#0高木を20秒以上リードしていることになる
6周目 #6クルムPin
7周目 #7野田、#9ファーマンPin
10周目 #11立川Pin
11周目 #62-(19.0)-0-19-7-9-6-68-11-5-14-8-12-63-21
2位#0高木の背後に#19本山、少し遅れて#7野田が最も速いタイムで追っている
13周目 #62-(17.7)-#0-(0.5)-#19-(2.4)-#7……
15周目 1コーナー、#19本山が#0高木をインから刺すが、ややオーバースピード
で抜き返される
#62-(16.3)-#0-(1.0)-#19-(1.5)-#7-9-6-11-68-5-14-8-12-21-63
18周目 1コーナー、#7野田が#19本山をかわした!!
#62柴原が逃げきるのか、誰が2位争いを制して#62柴原を追うのか?!これ
は面白いぞ!
20周目 #62-(13.4)-#0-(0.8)-#7-(1.2)-#19-9-6-11-68-5-14-8-12-21-63
22周目 1コーナー、#7野田が#0高木の背後に迫った。
#62柴原が逃げきれるのか微妙な状況だ。
24周目 #7野田、サントリーコーナーで痛恨のスピ～ン!
#62-(9.5)-#0-(3.1)-#19-9-6-11-7-68-5-14-8-12-21-63
25周目 #62-(8.4)-#0-(3.0)-#19-
26周目 #62-(8.1)-#0-(2.9)-#19- #62柴原、初めて19秒台を叩き出し逃げる
27周目 #62-(7.4)-#0-(2.7)-#19- #0高木が差を詰め、#19本山も更に詰めている
28周目 #62-(6.0)-#0-(2.6)-#19- #0高木、#19本山ともにベストラップだ
29周目 #62-(4.6)-#0-(2.4)-#19-
30周目 #62-(3.7)-#0-(2.3)-#19-9-11-6-7-68-5-14-8-12-21-63
31周目 #62-(2.9)-#0-(2.0)-#19- #0高木も速いが#19本山はそれ以上だ!!
32周目 #62-(1.5)-#0-(1.7)-#19- #9ファーマン、スロー走行
33周目 #62-(0.5)-#0-(1.5)-#19-
34周目 #62-(0.2)-#0-(1.0)-#19-
1コーナーでついに#0高木が#62柴原を捕らえた!!
35周目 #0-(1.2)-#62-(0.6)-#19-
36周目 #19本山、100Rで#62柴原をかわす。が、時すでに遅し。#0高木との差
は開いてしまった
Finish #0-19-62-11-6-7-68-5-14-8-12-21-
苦しんだものの#0高木がまたしても勝った。
■決勝レース結果(暫定)
フォーミュラ・ニッポン第８戦 富士SW -RIJ-(2000-09-03) Race Results
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.8 Fuji Int.Speedway(J):4.400km
Weather:Fine Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car------------------
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308
2 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308
3 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308
4 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308
5 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308
6 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308
7 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308
8 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308
9 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308
10 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308
11 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308
12 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308
13 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308
14 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/ML308
・
・
・
---------------------------------------------------------------------------
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
快晴でむかえた決勝日の朝、風が強いなか９時から30分間のセッションがス
タート。序盤#3近藤真彦が１分20秒928でリーダーボードのトップにつける。
セッション半分あたりでは#19本山哲が１分19秒台に入れ19秒934とフリー
セッションでのも好調さをアピール。２番手には#6ミハエルクルムが19秒994
と僅差につけてきた。３番手には#0高木虎之介の20秒012とした。残り10分
近くでは#19本山が19秒517までタイムを更新。#6クルムも19秒924までタイ
ムを上げ２番手をキープ。
残り９分、#56脇阪寿一も19秒536とトップ本山に迫る２番手に浮上。
残り７分を切り、#0高木も19秒895と19秒台に入れ３番手に。これでトッ
プ４が19秒台に。残り６分を切り、#56脇阪が19秒355とトップタイムに。
残り４分を切り#68道上龍も19秒939、#7野田英樹も19秒819と、トップ６
が19秒台に入れてきた。残り２分、#19本山が19秒251で再びトップタイム。
２番手は#56脇阪が19秒355にタイムアップ。３番手に#7野田の19秒457、
４番手#0高木の19秒592、#68道上が５番手で19秒867、#6クルムが６位で
19秒905とここまでが19秒台となった。
フォーミュラ・ニッポン第８戦 富士SW -RIJ-(2000-09-03) Practice-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.8 Fuji Int.Speedway(J):4.400km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h--
1 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1'19.251
2 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'19.355
3 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'19.457
4 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1'19.592
5 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1'19.867
6 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'19.905
7 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'20.071
8 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1'20.127
9 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'20.144
10 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'20.152
11 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'20.181
12 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'20.239
13 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1'20.265
14 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'20.279
15 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'20.447
16 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1'20.499
17 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1'20.578
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1'21.244
19 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1'21.865
20 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/ML308 1'23.259
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*** FMOTOR4F 竹下 恵一郎(JCG00146@nifty.com) ***
2000年 全日本フォーミュラ・ニッポン選手権 第8戦
富士スピードウェイ
9月2日(土曜日)
公式予選
どんよりとした雲の下、富士で始まった第8戦は蒸し暑い。
朝のフリー走行で公認レブリミッターに不具合が出て17周しか出来なかったシ
ゲカズ。自信を持って臨んだこのラウンドだけに、クルマを煮詰められなかっ
たのは痛い。
午後は多少風が出てきたが天候は午前と変わらず。
例によって真っ先に飛び出した予選第1回目は、まず足回りのセッティングに
費やす。なかなか決まらない足回りにピットインを繰り返し、ダンパー、キャ
ンバーを調整するが、まだ足回りが気に入らないシゲカズ。残り約5分で
ニュータイヤ装着。現在18番手。トップ差1.9秒。＃0の後に続いて3周4周と走
り、第1回予選最終ラップ、チェッカーと共にようやく1分19秒台に。トップ差
1.5秒。2回目への期待が高まる。（1'19. 398／P:14）
予選2回目は少し遅れて5分後にスタート。
インターバルでの調整の成果か、4周目で早くも19.2秒に。足回りに手を加え
ながら走り続け、残り15分ニュータイヤ投入。それでもタイムアップできな
かったため、再度別のセットを投入。
残り4分。22周目、最終ラップで1分18秒.767／P:17。
由良監督：よくよくリミッターにはツキが無いと見え、今回はスピードリミッ
ターは良かったのですが、エンジンレブリミッターが故障してしまい、朝の貴
重な時間をだいぶ無駄にしてしまいました。ストレートの伸びがなかった事に
加えて、ブレーキの安定性も今一つという感じで苦労しています。明日はエン
ジンを交換するので、良い結果が出ることに期待しています。
シゲカズ：今回もリミッターのトラブルが走り出しで起こり、貴重なフリー走
行の時間を失い残念でした。予選1回目まではブレーキング時でのバランスの悪
さなどもありましたが、2回目には良くなりました。前回の富士のデータと照ら
し合わせても、コーナーでのスピードは良いのですが、どうしても加速が悪く
全くタイムが出ませんでした。明日はエンジンを交換して臨むので良くなる様
に祈ってます！
情報提供：Mooncraft
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.400km) *
* 2000年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第８戦 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ *
* Formula･Nippon 予選結果表 *
* 2000.09.02 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ km/h
-----------------------------------------------------------------------------
1 19 本山 哲 (J) TEAM IMPUL 1'17.444 204.535
2 0 高木虎之介 (J) PIAA NAKAJIMA RACING 1'17.471 204.464
3 7 野田 英樹 (J) Team LeMans 1'17.580 204.176
4 56 脇阪 寿一 (J) AUTOBACS RACING TEAM AGURI 1'17.732 203.777
5 11 立川 祐路 (J) COSMO OIL RACING TEAM CERUMO 1'17.852 203.463
6 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ (D) TEAM 5ZIGEN 1'17.901 203.335
7 62 柴原 眞介 (J) TEAM LEYJUN 1'17.992 203.098
8 2 松田 次生 (J) PIAA NAKAJIMA RACING 1'18.044 202.962
9 68 道上 龍 (J) DoCoMo TEAM DANDELION RACING 1'18.098 202.822
10 55 金石 勝智 (J) AUTOBACS RACING TEAM AGURI 1'18.184 202.599
11 8 五十嵐勇大 (J) Team LeMans 1'18.321 202.245
12 5 服部 尚貴 (J) TEAM 5ZIGEN 1'18.440 201.938
13 21 ｱﾚｯｸｽ･ﾕｰﾝ (MAL) TEAM MALAYSIA 1'18.488 201.814
14 10 山西 康司 (J) Team Morinaga NOVA 1'18.589 201.555
15 9 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ (GB) Team Morinaga NOVA 1'18.626 201.460
16 12 ﾔﾚｯｸ･ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ (PL) COSMO OIL RACING TEAM CERUMO 1'18.633 201.442
17 14 脇阪 薫一 (J) MOONCRAFT 1'18.767 201.099
18 3 近藤 真彦 (J) Olympic KONDO Racing Team 1'19.074 200.319
19 36 玉中 哲二 (J) TAKAGI B-1 RACING TEAM 1'19.447 199.378
20 63 OSAMU (J) TEAM LEYJUN 1'22.081 192.980
-----------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
予選終了後の記者会見（要約）
本山 哲
「今日は、走り始めから調子が良くて他とのタイム差を考えて、自分が良いの
かまわりが遅いのか考えてました。午前中は路面コンディションが悪くて、予
選では良くなるだろうと思いクルマ（のセッティング）は変えなかった。１回
目から２回目では気温も下がってコンマ２から３秒は上がると読んでて、自分
なりに新品履いてって言うことを考えて、周りは気にしないようにしました。
（クルマが）完璧って言うフィーリングはなかなか…。今までよりは攻められ
る走りで、クルマのポテンシャルは上がってるし、努力は報われたと思います。
前回よりも今日の方がポテンシャルは上がってるし、後は決勝でどう走るかが
課題かな」
高木虎之介
「本山君とは午前中はタイム差があったけれど、結局同タイムぐらいまで来た
のでまあ良いかな。午前の感じだと0.4差ぐらいあって詰まらないと思ってた。
今回は予選の最後になんとかセッティングが出たんで…。明日は勝てると思う
んで久々にバトルしたいなと思います。午前中はどうせ路面悪いし、１回目は
セットしたらと思ってました。テストで３回ぐらい多く走ってますから」
野田英樹
「１回目は全然アタックしてなくて、朝履いたタイヤでレースセットしたら、
18秒前半が出たんでまあ良いかなと…。ちょっとブレーキトラブルが出て、１
コーナーで止まれなくてひやっとしたんですが、フロアにダメージがあって応
急処置して２回目の途中から走ってそこそこのタイムが出ました。明日は良い
勝負ができるかなと思います」
***JCG00146 竹下 恵一郎***
FORMULA NIPPON ROUND 8 FUJI SPEEDWAY
本山哲、今季初ポール！僅差で虎之介、野田が続く！
フォーミュラ・ニッポン第８戦予選２回目は、朝の公開練習、１回目の予選
とここまでのセッションで全てトップタイムをマークしてきた本山哲が、終盤
の目まぐるしいアタック合戦を勝ち抜いて今季初ポールを決めた。高木虎之介、
野田英樹が僅差で続き、明日の決勝は今までとは違う展開が期待できそうだ。
■予選２回目ノート
午後２時45分、予選２回目が始まった。上空には相変わらず黒っぽい雲が広
がっている。条件は１回目と殆ど変わっていないが、若干気温が下がっている。
暫定ポールタイムは#19本山の１分17秒889だ。
10分経過 #56脇阪(1'18.921)-11-14-8-21-55-68-12-5-10-9
15分経過 #19本山(1'18.267)-0-56-62-11-8-55-21-9-14
まだ、殆どの選手が1回目のタイムを上回っていない。
17分経過 #62柴原(1'18.477)１回目のタイム上回り総合で５位へ
1回目不調だった#9ファーマン(1'18.626)大きくタイムアップ
19分経過 #5服部(1'18.681)
20分経過 #19本山(1'18.267)-62-11-9-5-0-56-55-8-21
22分経過 #56脇阪(1'18.442)1回目のタイム更新しこのセッション2位へ
24分経過 #2松田(1'18.370)
26分経過 #8五十嵐(1'18.321),#6クルム(1'18.266)
#19本山(1'17.877)1回目のPPタイムを僅かに更新!!
28分経過 #19本山(1'17.765)さらにタイムアップ!!
30分経過 #19本山(1'17.765)-11-6-2-55-8-62-56-9-0
上位陣は１回目のタイムを更新している
31分経過 #62柴原(1'17.995)２位へ躍進！
32分経過 #0高木(1'17.849)２位へ
#62柴原(1'17.992)
33分経過 #7野田(1'17.937)３位へ
39分経過 各マシン続々と最後のアタックのためコースイン
40分経過 #19本山(1'17.765)-0-7-62-11-56-55-6-2-8
41分経過 #0高木(1'17.758)きたきた!!トップだ!!
#7野田(1'17.625)トップ!!#56脇阪(1'17.732)2位!!
43分経過 #19本山(1'17.444)きたきた好調本山トップだ!
#7野田(1'17.580)僅かにタイムアップ!!でも本山には届かず
44分経過 #0高木(1'17.471)２位に浮上。でもトップには届かず
45分経過 チェッカーが振られる中、#0高木はピットロードへ。19本山のポー
ルが確定した。
全てのドライバーが1回目のタイムを更新し、2回目の結果がそのまま
予選結果となった。
フォーミュラ・ニッポン第８戦 富士SW -RIJ-(2000-09-02)2nd Qualifying-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.8 Fuji Int.Speedway(J):4.400km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h--
1 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1'17.444
2 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1'17.471
3 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'17.580
4 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'17.732
5 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'17.852
6 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'17.901
7 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1'17.992
8 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1'18.044
9 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1'18.098
10 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'18.184
11 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'18.321
12 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'18.440
13 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1'18.488
14 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'18.589
15 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'18.626
16 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'18.633
17 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1'18.767
18 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1'19.074
19 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1'19.447
20 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/ML308 1'22.081
---------------------------------------------------------------------------
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
FORMULA NIPPON ROUND 8 FUJI SPEEDWAY
復調本山、虎之介を抑えて暫定ポール奪取！
フォーミュラ・ニッポン第８戦予選１回目は、前戦あたりから復調の兆しの
見えてきた98年チャンピオン本山哲が、朝の公開練習時の好調さを維持。新チャ
ンピオン高木虎之介を抑えて暫定ポールを獲得した。
■予選１回目ノート
午後１時５分、フォーミュラ・ニッポン第８戦の予選１回目が始まった。上
空は相変わらず雲が多い。雨雲のような雲もたち込めてきた。雨の可能性もあ
るため、各チームは予選開始から積極的にアタックをかけているようだ。
8分経過 #5服部スロー走行。オイル上がりのようだ。
10分経過 #19本山(1'18.831)-#7野田(1'18.850)-#0高木(1'18.987)-#8-#12-#55
#19本山が好調。朝の勢いをそのまま保っているようだ。
15分経過 #19本山(1'18.613)-#7野田(1'18.850)-#0高木(1'18.987)-#62-#2-#8
20分経過 上位に大きな変動はない。#0高木はアタックするがタイムアップはで
きず。#19本山は迎撃態勢を整えピットで待機。
22分経過 #7野田(1'18.286)トップに躍り出た!!
23分経過 逆転された#19本山がすかざずコースイン。
27分経過 #5服部がダンロップコーナーでスピン。コースを塞ぐようにストップ
したため赤旗により予選中断。
赤旗の原因をつくった#5服部は以降の予選出走はできない。
ここまでの順位
#7野田(1'18.286)-19-0-62-56-21-6-2-8-11-55-12-68-9-5-14-10-3-36-63
(４分間の中断の後予選再開。残り18分）
35分経過 #21ユーン(1'19.049)４位に！
37分経過 #21ユーン(1'18.904)３位に！好調だ。
39分経過 #8五十嵐(1'18.814)３位、#21ユーン(1'18.814)同タイム
40分経過 #11立川(1'18.379)２位へ！#8五十嵐(1'18.739)
41分経過 #19本山(1'17.889)トップ!!#0高木(1'18.176)２位！
43分経過 #7野田、1コーナーでコースアウト。グラベルストップ。
45分経過 #0高木、最後のアタックも逆転はならず
フォーミュラ・ニッポン第８戦 富士SW -RIJ-(2000-09-02)1st Qualifying-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.8 Fuji Int.Speedway(J):4.400km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h--
1 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1'17.889 203.366
2* 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1'18.212
3 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'18.286
4 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'18.379
5 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1'18.553
6 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'18.616
7 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'18.620
8 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'18.673
9 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1'18.752
10 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1'18.814
11 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'18.988
12 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'19.223
13 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1'19.299
14 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1'19.398
15 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1'19.433
16 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'19.699
17 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'19.962
18 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'20.087
19 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1'20.308
20 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/ML308 1'22.874
---------------------------------------------------------------------------
* #0は、2000年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則第3章第30条L項違反
及びH項位牌(イエローラインカット)により、当該予選ベストラップ削除並びに
罰金100,000円のペナルティを課した。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
FORMULA NIPPON ROUND 8 FUJI SPEEDWAY
フォーミュラ・ニッポン第８戦予選日、富士スピードウェイ上空は雲が多い
ものの晴れている。蒸し暑い天候だ。
朝９時30分から１時間行われた公開練習では、セッション後半リーダーとなっ
た#19本山がトップタイムをマーク。#8五十嵐がこれに続いた。
前戦でチャンピオンを決めた注目の#0高木は、18分過ぎたところでコースイ
ン。軽く10周ほど走り５番手につけた。
■公式練習ノート
15分経過 #7野田(1'19.275)-#55(1'19.355)-#2(1'19.385)
18分経過 #0高木ピットアウト
20分経過 #7野田(1'19.275)-#8五十嵐(1'19.296)-#55金石(1'19.355)
23分経過 #8五十嵐(1'19.141)トップ
30分経過 #2松田(1'19.041)
31分経過 #6クルム(1'19.000)-#2松田(1'19.041)-#0高木(1'19.051)
33分経過 #19本山(1'18.854)-#8五十嵐(1'18.969)
38分経過 #19本山(1'18.736)-#8五十嵐(1'18.969)-#6クルム(1'19.000)
50分経過 #19本山(1'18.441)-#8五十嵐(1'18.969)-#6クルム(1'19.000)
フォーミュラ・ニッポン第８戦 富士SW -RIJ-(2000-09-02) Practice-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.8 Fuji Int.Speedway(J):4.400km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h--
1 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1'18.441
2 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'18.969
3 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'19.000
4 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1'19.041
5 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1'19.051
6 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'19.098
7 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'19.151
8 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1'19.167
9 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'19.269
10 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'19.275
11 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'19.508
12 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1'19.556
13 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'19.592
14 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'19.637
15 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1'19.847
16 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1'20.092
17 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'20.248
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1'20.298
19 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1'20.545
20 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/ML308 1'23.774
---------------------------------------------------------------------------
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
2000年8月28日
本田技研工業株式会社
広 報 部
2000 29th International Pokka 1000km
ホンダ ＮＳＸ ポール・トゥ・フィニッシュで２年連続優勝！
○開催日 ：2000年8月25(金)～27日(日)
○開催地 ：三重県 鈴鹿サーキット(コース全長：5.86403km)
○決勝レース ：１７１周(約1000km)
○天 候 ：予選日／晴れ 決勝日／晴れ
○コースコンディション ：予選日／ドライ 決勝日／ドライ
○観客数 ：３５，０００人(決勝日/主催者発表)
連日30℃を超える猛暑の中、四輪モータースポーツの真夏の祭典ともいえる「イン
ターナショナルPokka 1000km」が、本年も夏休み最後の休日となる８月25日(金)～27
日(日)、三重県鈴鹿サーキットにおいて開催された。
全日本ＧＴ選手権へホンダＮＳＸで参戦している無限×童夢プロジェクトは、今回
で29回を数える伝統の一戦へ、Castrol 無限×童夢 NSXとTAKATA 無限×童夢NSXの２
台を、昨年に引き続き総合優勝を目指しエントリー。
26日(土)に行われた公式予選は、脇阪選手の駆るTAKATA無限×童夢NSXが午前午後
の２回の予選ともコースレコードのトップタイムをマーク、ポールポジションを手中
に収めた。Castrol 無限×童夢NSXは第５位につけ、ともにその俊足ぶりを誇示して
いた。
27日(日)の決勝レースは、ポールポジションからスタートしたTAKATA無限×童夢NS
Xが、一度もその座を譲ることなく、ポール・トゥ・フィニッシュでチェッカーフラ
ッグを受け初優勝を飾った。
この結果ホンダＮＳＸは、昨年のCastrol 無限×童夢NSXに続き２年連続して、
1000kmレースに優勝を飾り、その速さと耐久性を見事に証明して見せた。
●インターナショナルPokka 1000km出場チームと戦績
No. マシン名 エントラント名/監 督 ドライバー 予選 決勝
16 Castrol無限×童夢 NSX 道上 龍 ５位 Ｒ
光貞 秀俊
井出 有治
無限×童夢プロジェクト/熊倉 淳一
18 TAKATA無限×童夢NSX 脇阪 寿一 P.P. 優勝
金石 勝智
伊藤 大輔
※タイヤ＝全車ブリヂストン
インターナショナルPokka1000km出場にあたり無限×童夢プロジェクトは、Castrol
無限×童夢NSXは'99改仕様車、TAKATA無限×童夢NSXは'00仕様車として参戦。昨年
のCastrol無限×童夢 NSXに続く連続優勝を目指した。
○公式予選 ８月26日(土) 第１回/13:00～14:00 第２回/16:00～17:00
真夏の空模様の下行われた公式予選第１回は、TAKATA無限×童夢NSXの脇阪寿一選
手が、30℃を超える気温にもかかわらずコースレコードの２分01秒722をマーク、暫
定のポールポジションを獲得した。続く第２回でもさらにタイムを詰め２分01秒348
で見事にポールポジションを確定した。
Castrol 無限×童夢NSXは、セッティングに悩みながらも１回目４番手、２回目も
タイムアップはしたものの５番手。３列目のポジションとなった。
○決勝レース ８月27日(日) 13:05～ 171ラップ
１周のローリングラップの後、13時05分、全車きれいにスタート。８月最後の日
１周のローリングラップの後、13時05分、全車きれいにスタート。８月最後の日曜日
にもかかわらず集まった35,000名の観衆の前で、インターナショナルPokka
1000kmの幕が切って落とされた。
脇阪選手がハンドルを握るTAKATA無限×童夢NSXは、ホールショットを決めトップ
で第１コーナーをクリア。順調に後続との差を広げ、33周目に最初のルーチンのピッ
トイン。脇阪選手から金石選手へとバトンタッチしていった。その後も全く危なげな
くトップをキープ、さらに後続を引き離し伊藤選手にハンドルを引きついた。68周目
から引き継いだ伊藤選手も順調にとばし、４位以下を周回遅れとしていった。103周
目、３回目のルーチン・ピットインの際には、ブレーキパッドの交換も行い脇阪選手
が乗車、万全の体勢を築いていった。その後138周目、最後のピットインを行い金石
選手にバトンタッチ。171周目のチェッカーフラッグを目指していった。
19時20分、多くのフラッシュを浴びながらTAKATA無限×童夢NSXがチェッカーフラ
ッグ。一度もトップの座を譲らず、２位と４ラップ差の完全勝利であった。
一方僚友のCastrol 無限×童夢NSXは、光貞選手、道上選手、井出選手と引き継ぎ、
順調にポジションアップ。中盤には２～３番手を走行、113周目からは２位の座を守
っていたが、146周目に緊急ピットイン。エンジントラブルで残念ながらリタイアと
なった。
この結果ホンダＮＳＸは、２年連続してインターナショナルPokka 1000kmの優勝の
栄冠に輝いた。
○無限×童夢プロジェクト 永長 真プロジェクトリーダー
「昨年に引き続き伝統ある鈴鹿1000kmに、ＮＳＸ－ＧＴで優勝することができ、大変
誇りに思っています。その上この優勝を'00スペックで達成できたことにより、その
速さだけではなく信頼性や耐久性についても、熟成が進んでいることを確認すること
ができ、大変満足しております。今回いくつかの新しい部品をトライしたのですが、
非常に結果良かったので、これらを武器に、ＪＧＴＣ残り３戦をチャンピオンを目指
して戦っていきますので、これからもご声援をお願いします。」
○優勝 TAKATA 無限×童夢 NSX 脇阪 寿一選手
「ポールポジションは予定通りです。２分00秒台には入れたかったが、トラフィック
に引っかかったりして、入れられませんでした。決勝レースは、我々の'00スペック
は1000kmを走ったことがないので未知への挑戦でしたが、全く問題もなくすべてがう
まく行き勝つことができました。途中でブレーキパッドの交換を行いましたが、必要
なかったくらいです。徹夜しながらマシンを仕上げてくれたメカニックをはじめ、チー
ムに感謝しています。」
○優勝 TAKATA 無限×童夢 NSX 金石 勝智選手
「２年連続で速いクルマに乗せてもらえたことを感謝しています。最後に乗ったとき
には、ピットからのペースダウンの指示がうるさいほどでした。この優勝で、残りの
シリーズ戦にも自信が持てましたので、チャンピオン目指してがんばりたいと思いま
す。」
○優勝 TAKATA 無限×童夢 NSX 伊藤 大輔選手
「優勝に貢献することができて大変うれしく思っています。普段乗っているクルマと
は若干の違いはありますが、このマシンの良いところをチームに持ち帰って、シリー
ズ戦でもがんばりたいと思います。この暑い中、最後まで応援していただいたお客様
に感謝します。」
提供：本田技研工業株式会社 広報部
2000-08-28
The 29th"International Pokka 1000km"2000 WEATHER : Fine
１０００ｋｍ Official Results COURSE : Dry
Pos. No. Cls. Team Type Lap Total
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1 18 GT500 1 TAKATA無限×童夢NSX HONDA NSX-GT 171 6:14'47.171
2 30 GT500 2 NICOS McLaren McLaren F-1GTR 167 6:16'32.088
3 88 GT500 3 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT1 LAMBORGHINI GT1 162 6:15'11.144
4 26 GT300 1 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE GT3R 158 6:16'51.773
5 * 19 INT 1 MARCOS RACING MARCOS LM600 154 6:15'04.677
6 71 GT300 2 ﾁｬｰｼﾞﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 154 6:16'24.634
7 28 GT300 3 BP･RDﾀｲｻﾝGT3R PORSCHE GT3R 152 6:15'08.131
8 9 GT300 4 大黒屋ARCぽるしぇ PORSCHE 993RSR 150 6:15'00.948
9 5 S-E 1 ｽｽｷﾚｰｼﾝｸﾞ GT-R SKYLINE GT-R 149 6:15'01.304
10 27 S-E 2 WAKO'S BMW M3 BMW M3 149 6:15'41.733
11 1 S-E 3 ADVAN BP GTR SKYLINE GT-R 147 6:15'37.769
12 360 GT300 5 ﾋﾏﾗﾔD-PROJETRSR PORSCHE 993RSR 146 6:15'44.445
13 20 S-E 4 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITUBISHI LANCER 146 6:16'39.071
14 8 INT 2 FREISINGER PORSCHE 911GT2 145 6:17'12.994
15 21 S-E 5 ZAUBER INTEGRA INTEGARA TYPE-R 144 6:15'29.819
16 70 GT300 6 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 144 6:16'01.95
17 10 GT300 7 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993GT2 144 6:16'07.078
18 33 GT300 8 RACING ON BMW BMW 325i COUPE 137 6:15'54.921
19 91 S-E 6 日本ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝⅥ LANCER EVOⅥ 136 6:16'31.946
20 45 S-E 7 FKﾏｯｼﾓADVANｼﾋﾞｯｸ HONDA CIVIC 134 6:16'10.254
21 * 52 RS 1 CGRTﾌﾙﾔﾃﾞﾝﾀﾙSK52 OSCAR SK52 131 6:17'10.661
22 100 RS 2 ｷﾀｸﾘﾆｯｸwithﾚｳﾞ OSCAR SK52 131 6:16'21.850
23 * 25 RS 3 日本ﾏﾙﾁ･WAKO'S･52改 OSCAR SK52 120 6:16'58.549
以上 順位認定(Classification)
7 INT FREISINGER PORSCHE 911GT2 148 5:42'48.270
16 GT500 Castrol無限×童夢NSX HONDA NSX-GT 146 5:24'41.530
* 38 GT500 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA 135 5:14'31.485
*111 GT300 JIM-C TWS F355 FERRARI F355 112 6:14'57.265
* 4 S-E ｵｰﾄﾊﾞｲﾃﾙS2ｱﾒﾘｶﾝR. HONDA S2000 110 5:50'20.143
6 S-E ﾏｼﾞｮｰﾗ★ﾌｧﾙｹﾝEVOⅥ LANCER EVOⅥ 105 6:16'41.090
39 GT500 iDC大塚家具ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA 103 3:53'01.399
23 GT500 ﾆｽﾓ GT-R SKYLINE GTR 101 4:19'20.881
* 22 RS YRP日立Landy52μ OSCAR SK52 97 6:16'27.354
29 INT CHAMBERLAIN VIPER GTS-R 73 2:47'45.959
2 C-GT NSXﾄﾞﾘｰﾑ28ｱﾒﾘｶﾝR. HONDA NSX 70 3:09'25.414
55 INT FIRST RACING FERRARI 550 67 3:34'56.241
* 47 C-GT ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ CAMARO CHEVROLET CAMARO 47 2:27'01.578
14 INT LISTER STORM RACING LISTER STORM 33 1:58'18.678
355 INT YellowMagicF355 FERRARI F355 31 1:13'18.034
15 GT500 SRILANKA-MIRAGE RGS-MIRAGE 7 16'18.634
START： 13:05'18 FINISH： 19:20'05 Number of Complate LAP 119
Fastest Lap
No. 14 ＬＩＳＴＥＲ ＳＴＯＲＭ ＲＡＣＩＮＧ 2'07.876 5/33 165.09Km/h
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.19 特別規則書 第39条～2)(ｽﾀｰﾄ違反)違反により、
ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ10秒を課した。
*Penalty No.19 A penalty stop for 10 seconds was inflicted.
(Violation to the SR Art 39-2,false start)
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.47,22,52 特別規則書 第45条～3)(ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ通過速度)違反により、
ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ10秒を課した。
*Penalty No.47,22,52 A penalty stop for 10 seconds was inflicted.
(Violation to the SR Art.45-3,speed limit in the
pit lane)
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.111,4,52,38 東ｼｮｰﾄｺｰｽを通過してのﾋﾟｯﾄｲﾝにより当該周を無効とし、
かつ競技結果より5周減算した。
*Penalty No.111,4,52,38 Retarned to the pit going through the east course and
therefore concermed lap became invalid and 5 laps were
deducted from the race result.
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.25 特別規則第47条～1)の違反（外部ﾊﾞｯﾃﾘｰにてｴﾝｼﾞﾝ始動）に
より、競技結果より10周減算した。
*Penalty No.25 10 laps were deducted from the race result.
(Violation to the SR Art.47-1,Having used the outside
battery source to start the Engine.)
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.4 特別規則第47条～9)の違反（給油中にタイヤ交換作業の
実施）により、競技結果により10周減算した。
*Penalty No.4 10 laps were deducted from the race result.(Violation
to the SR Art.47-9,Having changed tyres while
refueling.)
提供：鈴鹿サーキットランド
決勝終了後の記者会見（要約）
#18TAKATA無限×童夢NSX
脇阪寿一
「ポールポジションは予想してたけど、1000ｋｍもつとは予想してなかっ
たんで、結果はクルマを含めてすべてパーフェクトでした。チームには本
当に感謝しています」
金石勝智「２年続けて３速いクルマに乗れてたのが良かったです。今後の
ＧＴに向けて自信がつきました」
伊藤大輔「メカ、スタッフに感謝したい。いつもの#64とはセットがちが
うんで、良い物をもって帰りたいです」
#30 Nicos McLaren
岡田秀樹「何も言うことないです。すべて良し(笑い)」
田中哲也「砂遊びはプッシュしすぎてしまいました。結果にはホッとして
います」
長谷見昌弘「サーキットレース最後の年に、マクラーレンと言う稀少なク
ルマに乗れて、２位に入れて良かったです。良い思い出になります」
#88 ノマドディアブロGT1
古屋直広「ラッキーでした！まさかこんな結果になるとは本当に予想外で
した。普段なかなか来れない場所なんで、すごく嬉しいです」
和田久「本当は給油しなければいけないタイミングで、ペースを落として
もってくれればと思っていました。パレードラップを終えてピットロード
に入ったらガス欠だったので本当にギリギリでした」
高橋毅「ディアブロは普段、トラブルが多くてメカも苦労しています。メ
カの頑張りが報われたと思います」
#26シェルタイサンアドアンGT3R
松田秀士「楽なレースでした(笑)ＧＴ３Ｒのウイークポイントがいくつか
あってメカも含めてチーム一丸となって努力した結果です。富士1000kmの
時のように抑えるところはおさえたし、パーフェクトなレースができたと
思います」
福山英朗「十勝でトラブルが出て、今回それを解消できたのも見逃せない
ポイントです。勝てるレースは楽なもんですよね。勝つべくして勝ったと
言う感じです」
西澤和之「レース始めて１年なんですが、初優勝をチームタイサンという
所で経験できて良い勉強させてもらいました」
#19 MARCOS RACING
C.EUSER「出だしは９位でストレートで接触があって、グラベルに入ってし
まうアクシデントもありましたが、ハーマン選手にかわってその後35位に
なりましたが結果勝てて非常に喜んでいます」
H,Buurman「97年にはケーブルが破損したり、スペアパーツがなかったりし
たけれど、再挑戦で勝てて嬉しい」
原田淳「６回目の鈴鹿なんですが、マルコスチームできちっと仕事をしてく
れて、自分は助っ人のような立場です。トップがバーストでリタイヤして２
位からトップで残れるのかなと思いましたが、今回ここのチームで乗れて良
かったです」
***JCG00146 竹下 恵一郎＠鈴鹿***
５時間を超えた頃、トップの#18TAKATAがルーティンのピットストッ
プ。ライトオンのサインが出され、いよいよナイトセッションとなる。
さらに15分経過したころ、３位走行の#38セルモがショートカットから
ピットイン。140周を走ったところでエンジントラブルからリタイヤと
なってしまう。スープラ勢はこれで全滅。
トップの#18そして、#16CastrolとNSXの１，２かと思われたが、147
周を走った#16Castrolも緊急ピットイン。ガレージで作業を行うことと
なってしまう。また、インタークラスﾉ#7ポルシェはタイヤバーストから、
スロー走行で、ピットストップを強いられる。#30Nicosもピットストッ
プを行うが、こちらはチェッカーを受ける長谷見にドライバー交替。
残り15周、#18TAKATAがトップ。２位に#30Nicos、３位には#7ポルシ
ェ、４位には#88ディアブロが浮上。
残り14周に#7ポルシェがＳ字でスピンからコースアウト。ドライバー
はマシンを降りてしまう。右リアタイヤが脱落していた。
#18TAKATAがトップ、２位は#30Nicos、３位は#88ディアブロとなる。
#26タイサンは総合４位に浮上。
（暫定結果/トップ10）
#18 TAKATA無限×童夢NSX（脇阪寿一/金石勝智/伊藤大輔組） 171 6:14'47.171
#30 NICOS McLaren (岡田秀樹/長谷見昌弘/田中哲也組) 167 4Laps
#88 ノマドディアブロGT1 (古屋直広/高橋毅/和田久組) 162 9Laps
#26 シェルタイサンアドバンGT3R(松田秀士/福山英朗/西澤和之組) 158 13Laps
#19 マーコスLM600(C.オイサー/H.ブールマン/原田淳) 154 17Laps
#71 チャージポルシェ(城内政樹/河野尚裕/余郷敦組) 154 17Laps
#28 BP･RDタイサンGT3R(須賀宏明/鈴木隆司/A.バグネイル） 152 19Laps
# 9 大黒屋ARCぽるしぇ(日置恒文/渡辺明/堤明彦組) 150 21Laps
# 5 ススキレーシングGT-R(見崎清志/袖山誠一/HIDE組) 149 22Laps
#27 WAKO'S BMW M3 (牧口規雄/小林且雄/浅見武組) 149 22Laps
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JCG00146@nifty.ne.jp
竹下 恵一郎
４時間を超えて８分ほど経った頃、２コーナーで２番手を走行中の
#30NICOSマクラーレンの田中がコースアウトし、グラベルにスタック。
自力では出られず、オフィシャルに戻されてなんとかレースを続ける。
幸いマシンのダメージはほとんどない様子だった。
だが、コース復帰に手間取る間にポジションは４位に。トップ#18
TAKATA、#16 Castrol、#38セルモがトップ３に。
５時間経過で残り周回は34周となった。トップ#18TAKATAの好調さは
変わらず137周を周回。#16Castrolが１周遅れの２番手。３位は#38セ
ルモ、４位に#30NICOS、５位が#7ポルシェ、６位に#88ディアブロ。
７位は#26タイサン、８位に#71チャージ、９位は#19マルコス、10
位は#28タイサンとなっている。
残り１時間ほどはナイトセッションをむかえる。
JCG00146@nifty.ne.jp
竹下 恵一郎
３時間を超えて10分ほど経った頃ダンロップコーナーで、#2NSXドリ
ームアメリカンＲと#70ポルシェが接触した模様で、#2は横転からクル
マは腹を見せた状態でドライバーは無事に脱出した。リアウイングの取
れた#70はピットに戻りレースを続ける。
90周を過ぎる頃、３位走行の#39サードのペースが上がらずピットイ
ン。燃料系のトラブルのようだ。３時間半で残り周回76周となり、トッ
プ#18TAKATAは95周。２周遅れで#16CastrolとNSXの１，２体制。この
後、５番手走行の#23NISMO GT-Rがピットイン。大八木から片山に交替す
るが、冷却水漏れのようでコースに復帰してしばらくするとガレージにマ
シンは入れられてしまった。４時間まで５分となった106周目、トップ
#18、２番手に#30 NICOS、３番手に#16、４番手の#38セルモがピットイン
するが、エアジャッキトラブルから作業に時間がかかる。そして、この後
#39サードもＳ字でターボトラブルからストップ。
トップは#18、２位に#30NICOS、３位は#16、４位に#38セルモ、５位に
#7ポルシェ、６位は#88ディアブロとなっている。
JCG00146@nifty.ne.jp
竹下 恵一郎
２時間を超えて、トップの#18TAKATA無限×童夢NSX（脇阪寿一/金石
勝智/伊藤大輔組）は快走を続ける。２番手の#30NICOSがピットストッ
プ。#38デンソーが２位に浮上。
スタートから３時間、80周を超えレースも残り半分ほどとなってきた。
#18TAKATA、２番手は#39サード、３位に#30NICOS、４位は#16Castrol、
５位に#38セルモ、６位は#23ニスモGTRとなっていた。
３時間を超えた午後４時10分過ぎ、トップは85周を走った#18TAKATA、
２番手の#39デンソーがピットストップ。コース復帰もポジションをキー
プする。７位は#7ポルシェ、８位に#88ディアブロ、９位はGT300クラ
ストップの#26タイサン、10位にGT300クラスの#71チャージポルシェ
となっている。
JCG00146@nifty.ne.jp
竹下 恵一郎
１時間を超えて、33周目にトップの#18TAKATA無限×童夢NSX（脇阪
寿一/金石勝智/伊藤大輔組）がピットストップ。ほぼ同じ頃、デグナー
で#355フェラーリと#47カマロが接触。カマロはコースに復帰するもの
の、#355はその場でマシンからドライバーが降りた。34周目、#38 FK/
マッシモセルモスープラ(竹内浩典/立川祐路/近藤真彦組)と#23ニスモ
GT-Rがほぼ同時にピットイン。右京から青木へとドライバー交替を行
ったニスモは、58秒のピット作業でコースに復帰。#38セルモは竹内か
ら立川へ交替を行うが、１分05秒ほどの作業時間がかかった。
２時間を超えた午後３時過ぎ、トップは#18TAKATA、２番手は#30NICOS、
３番手が#39デンソー、４番手は#16、５番手に#23、６番手は#38、７位
は#29バイパー、８位は#7ポルシェ、９位に#88ディアブロ、10位に#26
タイサンGT3Rと言うオーダーとなっている。
JCG00146@nifty.ne.jp
竹下 恵一郎
13時00分から171周で1000ｋｍレースのローリングラップが予定通り
開始された。暑さは相変わらずで、スタート30分前で気温34度、路温
44度だった。オープニングラップをとったのは、ポールポジションから
スタートの#18TAKATA無限×童夢NSX（脇阪寿一/金石勝智/伊藤大輔組）
で、２番手は#39iDC大塚家具サードスープラ（影山正彦/ラルフ･ファー
マン/織戸学組）とここまではグリッド通り。３番手には#30 NICOS McLa
ren(岡田秀樹/長谷見昌弘/田中哲也組)、４番手は#29 バイパーGTS-R
(X.ポンピドゥ/V.ヴォス/S.ワトソン組)、５番手は#38 FK/マッシモセル
モスープラ(竹内浩典/立川祐路/近藤真彦組)、６番手は#19 マーコスLM
600(C.オイサー/H.ブールマン/原田淳)が浮上。２周目には、トップ#18
TAKATAの4.5秒差で#39サード、#30NICOSに、４番手には#29バイパー。
５番手には#19マーコスが#38セルモをかわし、６番手にも#7ポルシェ
911 GT2(W.カウフマン/C.ブシュ/M.バ－テルス)とインターナショナルク
ラスのマシンが上位に上がってきた。７周目、ダンロップコーナー先で
#15SRILANKA-MIRAGEがストップしリタイヤ。
10周目のオーダーは#18、#39、#30、#14、#16、#19、#29、#38、#23
11周目、#19マーコスがブレーキトラブルからピットストップ。#55
フェラーリ550もブレーキトラブルでピットイン。ピットアウトした#19
マーコスは14周目のスプーンでグラベルにつかまる。
23周目、#14リスターストームもデグナー先でコースアウト。その後、
#19マーコスは黒旗から10秒のペナルティストップ。
１時間を過ぎた29周目、２周争いの#39サードと#30 NICOSがほぼ同
時にピットイン。#39は１分５秒でコースへ復帰。＃30は10秒以上多く
作業にかかり、#39はさらにマージンを得た。
31周目、トップ#18TAKATAもあと１周でピットインの模様。#4オート
バイテルがダンロップでクラッシュ。#18､#16Castrol、#39、#38、#23、
#30のオーダーとなる。
JCG00146@nifty.ne.jp
竹下 恵一郎
2000-08-26
The 29th"International Pokka 1000km"2000 WEATHER : Fine
１０００ｋｍ Official Qualifying Practice COURSE : Dry
Pos. No. Cls. Team Type Time Delay
-------------------------------------------------------------------------------
1 18 GT500 1 TAKATA無限×童夢NSX HONDA NSX-GT R2'01.348 173.97Km/h
2 39 GT500 2 iDC大塚家具ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA 2'03.608 2.260
3 38 GT500 3 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA 2'03.677 2.329
4 30 GT500 4 NICOS McLaren McLaren F-1GTR 2'04.131 2.783
5 16 GT500 5 Castrol無限×童夢NSX HONDA NSX-GT 2'04.383 3.035
6 14 INT 1 LISTER STORM RACING LISTER STORM 2'05.762 4.414
7 29 INT 2 CHAMBERLAIN VIPER GTS-R 2'05.911 4.563
8 23 GT500 6 ﾆｽﾓ GT-R SKYLINE GTR 2'06.714 5.366
9 * 19 INT 3 MARCOS RACING MARCOS LM600 2'06.921 5.573
10 7 INT 4 FREISINGER PORSCHE 911GT2 2'07.349 6.001
11 88 GT500 7 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT1 LAMBORGHINI GT1 2'09.105 7.757
12 22 RS 1 YRP日立Landy52μ OSCAR SK52 2'12.522 11.174
13 355 INT 5 YellowMagicF355 FERRARI F355 2'12.973 11.625
14 15 GT500 8 SRILANKA-MIRAGE RGS-MIRAGE 2'13.620 12.272
15 * 100 RS 2 ｷﾀｸﾘﾆｯｸwithﾚｳﾞ OSCAR SK52 2'13.877 12.529
16 * 8 INT 6 FREISINGER PORSCHE 911GT2 2'13.890 12.542
17 26 GT300 1 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE GT3R 2'14.268 12.920
18 25 RS 3 日本ﾏﾙﾁ･WAKO'S･52改 OSCAR SK52 2'14.770 13.422
19 52 RS 4 CGRTﾌﾙﾔﾃﾞﾝﾀﾙSK52 OSCAR SK52 2'15.775 14.427
20 28 GT300 2 BP･RDﾀｲｻﾝGT3R PORSCHE GT3R 2'17.816 16.468
21 111 GT300 3 JIM-C TWS F355 FERRARI F355 2'18.077 16.729
22 70 GT300 4 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 2'18.272 16.924
23 * 71 GT300 5 ﾁｬｰｼﾞﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 2'18.334 16.986
24 10 GT300 6 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993GT2 2'18.469 17.121
25 9 GT300 7 大黒屋ARCぽるしぇ PORSCHE 993RSR 2'18.800 17.452
26 360 GT300 8 ﾋﾏﾗﾔD-PROJETRSR PORSCHE 993RSR 2'19.270 17.922
27 5 S-E 1 ｽｽｷﾚｰｼﾝｸﾞ GT-R SKYLINE GT-R 2'20.613 19.265
28 33 GT300 9 RACING ON BMW BMW 325i COUPE 2'22.189 20.841
29 20 S-E 2 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITUBISHI LANCER 2'24.234 22.886
30 27 S-E 3 WAKO'S BMW M3 BMW M3 2'24.867 23.519
31 * 2 C-GT 1 NSXﾄﾞﾘｰﾑ28ｱﾒﾘｶﾝR. HONDA NSX 2'25.591 24.243
32 91 S-E 4 日本ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝⅥ LANCER EVOⅥ 2'27.269 25.921
33 * 6 S-E 5 ﾏｼﾞｮｰﾗ★ﾌｧﾙｹﾝEVOⅥ LANCER EVOⅥ 2'29.115 27.767
34 21 S-E 6 ZAUBER INTEGRA INTEGARA TYPE-R 2'29.357 28.009
35 4 S-E 7 ｵｰﾄﾊﾞｲﾃﾙS2ｱﾒﾘｶﾝR. HONDA S2000 2'29.609 28.261
36 45 S-E 8 FKﾏｯｼﾓADVANｼﾋﾞｯｸ HONDA CIVIC 2'34.238 32.890
37 #* 55 INT 7 FIRST RACING FERRARI 550 2'11.182 9.834
38 # 1 S-E 9 ADVAN BP GTR SKYLINE GT-R 2'35.231 33.883
39 # 47 C-GT 2 ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ CAMARO CHEVROLET CAMARO Absent
First Qualifying Lap Time ( 130 % ) 2'40.523
Second Qualifying Lap Time ( 130 % ) 2'39.740
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.8
国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則Ｈ項違反（黄旗中の追い越し行為）により、公式予選2回目
の車両のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ、ｾｶﾝﾄﾞﾀｲﾑ、ｻｰﾄﾞﾀｲﾑを抹消した。
*Penalty No.8
The Best time/Second time/Third time recorded in the second qualifying practice
were deleted.(Violation to the International Sporting Code Appendix H,
overtaking in the yellow flag section)
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.55
特別規則書 第45条～3)(ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ通過速度)違反により、罰金5万円を課した。
*Penalty No.55
A penalty of \50,000 was inflicted.
(Violation to the Supplementary Regulations Art.45-3,speed limit in the
pit lane)
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.100
特別規則書 第22条～1)⑤(最低重量不足)違反により公式予選2回目のﾀｲﾑを抹消した。
*Penalty No.100
The time recorded in the second qualifying practice was deleted.(Violation to
the Supplementary Regulations Art.22-1⑤,the weight being under the Minimum
weight)
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.2
国内競技車両規則 第7章(ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ規定)3･6･1･1･2)違反により公式予選2回目の
ﾀｲﾑを抹消した。
*Penalty No.2
The time recorded in the second qualifying practice was deleted.
(Violation to JAF Technical Regulations Art.7,3.6.1.1.2, GT car Regulations)
# 特別規則書第35条～8)によりNO.55,NO.1,NO.47の決勝ﾚｰｽへの出場を認めた。
但し、NO.47は、決勝ﾚｰｽ当日のﾌﾘｰ走行に出走し基準ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑをｸﾘｱする事を
条件とする。
# In accordance with the Supplementary Regulations Art.35.8,NO.55,NO.1,NO.47
are permitted to start in the race.However, for No.47, it is provided that
the car has to participate and clear the standard lap time in the
free practice on the race day.
提供：鈴鹿サーキットランド
2000-08-27
The 29th"International Pokka 1000km"2000 WEATHER : Fine
１０００ｋｍ Second Qualifying Practice COURSE : Dry
Pos. No. Cls. Team Type Time Delay
------------------------------------------------------------------------------
1 18 GT500 1 TAKATA無限×童夢NSX HONDA NSX-GT R2'01.348 173.97Km/h
2 39 GT500 2 iDC大塚家具ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA 2'03.608 2.260
3 38 GT500 3 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA 2'03.677 2.329
4 30 GT500 4 NICOS McLaren McLaren F-1GTR 2'04.131 2.783
5 16 GT500 5 Castrol無限×童夢NSX HONDA NSX-GT 2'04.383 3.035
6 29 INT 1 CHAMBERLAIN VIPER GTS-R 2'05.911 4.563
7 19 INT 2 MARCOS RACING MARCOS LM600 2'06.921 5.573
8 7 INT 3 FREISINGER PORSCHE 911GT2 2'07.349 6.001
9 * 55 INT 4 FIRST RACING FERRARI 550 2'11.182 9.834
10 22 RS 1 YRP日立Landy52μ OSCAR SK52 2'12.522 11.174
11 355 INT 5 YellowMagicF355 FERRARI F355 2'12.973 11.625
12 * 8 INT 6 FREISINGER PORSCHE 911GT2 2'13.890 12.542
13 26 GT300 1 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE GT3R 2'14.268 12.920
14 25 RS 2 日本ﾏﾙﾁ･WAKO'S･52改 OSCAR SK52 2'14.770 13.422
15 15 GT500 6 SRILANKA-MIRAGE RGS-MIRAGE 2'17.959 16.611
16 70 GT300 2 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 2'18.272 16.924
17 71 GT300 3 ﾁｬｰｼﾞﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 2'18.334 16.986
18 9 GT300 4 大黒屋ARCぽるしぇ PORSCHE 993RSR 2'18.800 17.452
19 360 GT300 5 ﾋﾏﾗﾔD-PROJETRSR PORSCHE 993RSR 2'19.270 17.922
20 28 GT300 6 BP･RDﾀｲｻﾝGT3R PORSCHE GT3R 2'19.277 17.929
21 5 S-E 1 ｽｽｷﾚｰｼﾝｸﾞ GT-R SKYLINE GT-R 2'20.613 19.265
22 10 GT300 7 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993GT2 2'22.065 20.717
23 33 GT300 8 RACING ON BMW BMW 325i COUPE 2'23.855 22.507
24 27 S-E 2 WAKO'S BMW M3 BMW M3 2'24.867 23.519
25 20 S-E 3 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITUBISHI LANCER 2'24.881 23.533
26 111 GT300 9 JIM-C TWS F355 FERRARI F355 2'27.151 25.803
27 91 S-E 4 日本ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝⅥ LANCER EVOⅥ 2'27.269 25.921
28 6 S-E 5 ﾏｼﾞｮｰﾗ★ﾌｧﾙｹﾝEVOⅥ LANCER EVOⅥ 2'29.115 27.767
29 21 S-E 6 ZAUBER INTEGRA INTEGARA TYPE-R 2'29.357 28.009
30 4 S-E 7 ｵｰﾄﾊﾞｲﾃﾙS2ｱﾒﾘｶﾝR. HONDA S2000 2'29.609 28.261
31 45 S-E 8 FKﾏｯｼﾓADVANｼﾋﾞｯｸ HONDA CIVIC 2'39.453 38.105
Cars Qualified :
*100 RS ｷﾀｸﾘﾆｯｸwithﾚｳﾞ OSCAR SK52
* 2 C-GT NSXﾄﾞﾘｰﾑ28ｱﾒﾘｶﾝR. HONDA NSX
1 S-E ADVAN BP GTR SKYLINE GT-R Absent
14 INT LISTER STORM RACING LISTER STORM Absent
23 GT500 ﾆｽﾓ GT-R SKYLINE GTR Absent
47 C-GT ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ CAMARO CHEVROLET CAMARO Absent
52 RS CGRTﾌﾙﾔﾃﾞﾝﾀﾙSK52 OSCAR SK52 Absent
88 GT500 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT1 LAMBORGHINI GT1 Absent
"R" Mark is New Courserecord. Old Courserecord was (GT500) 2'01.722
Qualifying Lap Time ( 130 % ) 2'39.740
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.8
国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則Ｈ項違反（黄旗中の追い越し行為）により、公式予選2回目の
車両のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ、ｾｶﾝﾄﾞﾀｲﾑ、ｻｰﾄﾞﾀｲﾑを抹消した。
*Penalty No.8
The Best time/Second time/Third time recorded in the second qualifying practice
were deleted.(Violation to the International Sporting Code Appendix H,overtaking
in the yellow flag section)
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.55
特別規則書 第45条～3)(ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ通過速度)違反により、罰金5万円を課した。
*Penalty No.55
A penalty of \50,000 was inflicted.
(Violation to the Supplementary Regulations Art.45-3, speed limit in the pit lan
e)
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.100
特別規則書 第22条～1)⑤(最低重量不足)違反により公式予選2回目のﾀｲﾑを抹消した。
*Penalty No.100
The time recorded in the second qualifying practice was deleted.(Violation to the
Supplementary Regulations Art.22-1⑤,the weight being under the Minimum weight)
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.2
国内競技車両規則 第7章(ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ規定)3･6･1･1･2)違反により公式予選2回目のﾀｲ
ﾑを
抹消した。
*Penalty No.2
The time recorded in the second qualifying practice was deleted.
(Violation to JAF Technical Regulations Art.7,3.6.1.1.2, GT car Regulations)
提供：鈴鹿サーキットランド
2000-08-26
The 29th"International Pokka 1000km"2000 WEATHER : Fine
１０００ｋｍ First Qualifying Practice COURSE : Dry
Pos. No. Cls. Team Type Time Delay
-------------------------------------------------------------------------------
1 18 GT500 1 TAKATA無限×童夢NSX HONDA NSX-GT 2'01.722 173.43Km/h
2 39 GT500 2 iDC大塚家具ｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA 2'04.083 2.361
3 30 GT500 3 NICOS McLaren McLaren F-1GTR 2'04.633 2.911
4 16 GT500 4 Castrol無限×童夢NSX HONDA NSX-GT 2'05.380 3.658
5 38 GT500 5 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA 2'05.633 3.911
6 14 INT 1 LISTER STORM RACING LISTER STORM 2'05.762 4.040
7 29 INT 2 CHAMBERLAIN VIPER GTS-R 2'06.097 4.375
8 23 GT500 6 ﾆｽﾓ GT-R SKYLINE GTR 2'06.714 4.992
9 7 INT 3 FREISINGER PORSCHE 911GT2 2'08.509 6.787
10 88 GT500 7 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT1 LAMBORGHINI GT1 2'09.105 7.383
11 15 GT500 8 SRILANKA-MIRAGE RGS-MIRAGE 2'13.620 11.898
12 100 RS 1 ｷﾀｸﾘﾆｯｸwithﾚｳﾞ OSCAR SK52 2'13.877 12.155
13 8 INT 4 FREISINGER PORSCHE 911GT2 2'14.045 12.323
14 22 RS 2 YRP日立Landy52μ OSCAR SK52 2'14.408 12.686
15 355 INT 5 YellowMagicF355 FERRARI F355 2'14.722 13.000
16 26 GT300 1 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE GT3R 2'15.136 13.414
17 25 RS 3 日本ﾏﾙﾁ･WAKO'S･52改 OSCAR SK52 2'15.393 13.671
18 52 RS 4 CGRTﾌﾙﾔﾃﾞﾝﾀﾙSK52 OSCAR SK52 2'15.775 14.053
19 28 GT300 2 BP･RDﾀｲｻﾝGT3R PORSCHE GT3R 2'17.816 16.094
20 111 GT300 3 JIM-C TWS F355 FERRARI F355 2'18.077 16.355
21 10 GT300 4 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993GT2 2'18.469 16.747
22 9 GT300 5 大黒屋ARCぽるしぇ PORSCHE 993RSR 2'18.925 17.203
23 * 71 GT300 6 ﾁｬｰｼﾞﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 2'19.963 18.241
24 70 GT300 7 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 2'20.605 18.883
25 360 GT300 8 ﾋﾏﾗﾔD-PROJETRSR PORSCHE 993RSR 2'21.231 19.509
26 5 S-E 1 ｽｽｷﾚｰｼﾝｸﾞ GT-R SKYLINE GT-R 2'21.342 19.620
27 33 GT300 9 RACING ON BMW BMW 325i COUPE 2'22.189 20.467
28 * 19 INT 6 MARCOS RACING MARCOS LM600 2'23.280 21.558
29 20 S-E 2 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITUBISHI LANCER 2'24.234 22.512
30 27 S-E 3 WAKO'S BMW M3 BMW M3 2'25.247 23.525
31 * 2 C-GT 1 NSXﾄﾞﾘｰﾑ28ｱﾒﾘｶﾝR. HONDA NSX 2'25.591 23.869
32 91 S-E 4 日本ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝⅥ LANCER EVOⅥ 2'27.992 26.270
33 4 S-E 5 ｵｰﾄﾊﾞｲﾃﾙS2ｱﾒﾘｶﾝR. HONDA S2000 2'30.456 28.734
34 45 S-E 6 FKﾏｯｼﾓADVANｼﾋﾞｯｸ HONDA CIVIC 2'34.238 32.516
35 1 S-E 7 ADVAN BP GTR SKYLINE GT-R 2'35.231 33.509
36 * 6 S-E 8 ﾏｼﾞｮｰﾗ★ﾌｧﾙｹﾝEVOⅥ LANCER EVOⅥ 2'37.016 35.294
* 55 INT FIRST RACING FERRARI 550
21 S-E ZAUBER INTEGRA INTEGARA TYPE-R Unmeasure
47 C-GT ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｵｰﾄ CAMARO CHEVROLET CAMARO Absent
"R" Mark is New Courserecord. Old Courserecord was (GT500) 2'02.939
Qualifying Lap Time ( 130 % ) 2'40.523
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.55
特別規則書 第41条～11)及び第45条～2)の違反により公式予選一回目の以降の走行を
禁止し公式予選一回目のタイムを抹消した。
*Penalty No.55
Participation to the first qualifying practice afterwards was not permitted and
the time recorded in the first qualifying practice was deleted.
(Violation to the Supplementary Regulations Art.41-11 and 45-2)
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.2
特別規則書 第45条～3)(ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ通過速度)違反により、罰金5万円を課した。
*Penalty No.2
A penalty of \50,000 was inflicted. (Violation to the Supplementary Regulations
Art.45-3, speed limit in the pit lane)
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.6,19,71
国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則Ｈ項違反（黄旗中の追い越し行為）により、公式予選一回目
の車両のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ、ｾｶﾝﾄﾞﾀｲﾑ、ｻｰﾄﾞﾀｲﾑを抹消した。
*Penalty No.6,19,71 The Best time/Second time/Third time recorded in
the first qualifying practice were deleted.(Violation to the International
Sporting Code Appendix H,overtaking in the yellow flag section)
提供：鈴鹿サーキットランド
予選２回目が16時00分から予定通り開始された。暑さは相変わらずだ
が、セッションの開始から次第に気温は下がる時間と思われる。２回目に
まずタイムを出してきたのは#30 NICOS McLaren(岡田秀樹/長谷見昌弘/田
中哲也組)の長谷見がマークした２分06秒645だ。開始10分後には#39iDC
大塚家具サードスープラ（影山正彦/ラルフ･ファーマン/織戸学組）の影
山の06秒364が逆転。20分を過ぎて再び#30マクラーレンが田中のアタ
ックで06秒324と僅差で逆転。残り30分を切って１回目にトップタイ
ムを出している#18TAKATA無限×童夢NSX（脇阪寿一/金石勝智/伊藤大輔
組）の脇阪が03秒940と２回目もタイムを刻んできた。逆バンクで#355
Yellow Magic F355がスピンするが、グラベルからマシンはコースに戻さ
れそれほどの影響は出なかった。路面温度も39度とやや下がってきた残
り15分あまり、#18TAKATAが再びコースに出る。さらに#39スープラ、#
16NSXも最後のアタックに向かう。この頃#38 FK/マッシモセルモスープラ
(竹内浩典/立川祐路/近藤真彦組)の立川も04秒496と２番手に浮上。さら
に立川は04秒244まで上げる。だが、ここに#39ファーマンが04秒220
で逆転の２番手に。そして残り10分、最後のアタックをかけてきた#18TA
KATAの脇阪が01秒348と１回目のレコードタイムをさらに更新するスー
パーラップで暫定のポールポジション！ #38立川も03秒677とさらにタ
イムを更新。残り７分、#39ファーマンも意地を見せて03秒608と再度の
逆転で２位に。#30マクラーレンも岡田が04秒131で４位に。
トップ５はＧＴ500クラスのNSXとスープラが占め、ここにマクラーレン
が入った。
（２回目予選暫定結果/トップ10）
#18 TAKATA無限×童夢NSX（脇阪寿一/金石勝智/伊藤大輔組） 2'01.348
#39 iDC大塚家具サードスープラ(影山正彦/ファーマン/織戸組） 2'03.608
#38 FK/マッシモセルモスープラ(竹内浩典/立川祐路/近藤真彦組) 2'03.677
#30 NICOS McLaren (岡田秀樹/長谷見昌弘/田中哲也組) 2'04.131
#16 Castrol無限NSX （道上龍/光貞秀俊/井出有治組） 2'04.383
#29 バイパーGTS-R(X.ポンピドゥ/V.ヴォス/S.ワトソン組) 2'05.911
#19 マーコスLM600(C.オイサー/H.ブールマン/原田淳) 2'06.921
# 7 ポルシェ911 GT2(W.カウフマン/C.ブシュ/M.バ－テルス) 2'07.349
#55フェラーリ550マラネロ(J.D.デレトラズ/F.ジロワ/木本正広組)2'11.182
#100 キタクリニックwithレヴ(松山政孝/田中勝喜/宮城光組) 2'11.697
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竹下 恵一郎
第29回を迎えたインタナショナルポッカ１０００ｋｍレースの予選１
回目が13時00分から予定通り開始された。天候には恵まれ、残暑厳しい
鈴鹿は気温33度路温48度のコンディションだ。まずタイムを刻んできた
のは#16Castrol無限NSX（道上龍/光貞秀俊/井出有治組）の道上で、２分
05秒380をマーク。開始10分後には#39iDC大塚家具サードスープラ（影
山正彦/ラルフ･ファーマン/織戸学組）のファーマンが出した04秒083が
トップタイムを更新。20分を経過し#18TAKATA無限×童夢NSX（脇阪寿一/
金石勝智/伊藤大輔組）の脇阪が01秒722と大幅に更新するタイムでトッ
プを奪取。残り15分を切り、#55フェラーリ550マラネロ（J.D.デレトラ
ズ組）がストップしコースにはイエローフラッグが提示。だが、約５分で
ピットに戻ってきた。注目の#23 ニスモGTR(片山右京/大八木信行/青木孝
行組)は06秒714で総合８番手に。トップ５はＧＴ500クラスのNSXとスー
プラが占め、インターナショナルＧＴクラスのトップは６番手に#14リスタ
ーストーム（J．ベイリー/J.キャンベル/D.ワーウィック組）の05秒762と
なった。
RSクラスは総合14番手の#100キタクリニックwithレブの２分13秒877
がトップ、総合18位にGT300クラスのトップ#26シェルタイサンアドバン
GT3Rの15秒136、総合28位にＳ耐クラスの#5ススキレーシングGT-Rの21
秒342がトップとなっている。
（１回目予選暫定結果/トップ10）
#18 TAKATA無限×童夢NSX（脇阪寿一/金石勝智/伊藤大輔組） 2'01.722
#39 iDC大塚家具サードスープラ(影山正彦/ファーマン/織戸組） 2'04.083
#30 NICOS McLaren (岡田秀樹/長谷見昌弘/田中哲也組) 2'04.633
#16 Castrol無限NSX （道上龍/光貞秀俊/井出有治組） 2'05.380
#38 FK/マッシモセルモスープラ(竹内浩典/立川祐路/近藤真彦組) 2'05.633
#14 リスターストーム(J.ベイリー/J.キャンベル/D.ワーウィック組）2'05.762
#29 バイパーGTS-R(X.ポンピドゥ/V.ヴォス/S.ワトソン組) 2'06.097
#23ニスモGTR(片山右京/大八木信行/青木孝行組) 2'06.714
#19 マーコスLM600(C.オイサー/H.ブールマン/原田淳) 2'06.980
# 7 ポルシェ911 GT2(W.カウフマン/C.ブシュ/M.バ－テルス) 2'08.509
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竹下 恵一郎
2000年 全日本フォーミュラ・ニッポン選手権 第7戦
ツインリンクもてぎ
8月20日(日曜日)
決 勝
前日同様蒸し暑いくもり空の下でレースでが始まった。
午前のフリー走行は８時開始と今までになく早いスケジュールで30分間。満タ
ンセットで39.9秒、トップから1.8秒落ち。
ピットウォークでサイン攻めにあった後落ち着いてむかえた決勝は予定通り13
番グリッドから2時にスタートした。スタート直後に数台がタイヤ交換をした
ため、11番手で周回を重ねるシゲカズはトップ差11～2秒で40秒台のペース。
他車のタイヤ交換で徐々にポジションが上がり11周目からは7位となるが、シ
ゲカズ自身のピットインは15周目で予定通り行われ、これが終わった時点で14
位となる。
その後15位に順位を落として周回をする中、シゲカズのピットレーンでの速度
違反に対してペナルティーが突然出た。黒旗の提示ピットレーンエンドで10秒
間の停止をしたのが21周目。
復帰後の順位は15位と変わらないが、前車との距離は大きく開いてしまった。
その後は40秒台で周回し、32周目以降39秒台に入るも、38周目にはトップ集団
に周回遅れにされてしまった。
自らの力を振り絞ったシゲカズだったが、力およばずというレースだった。
由良監督：レースの流れは予定通り進んでいたのですが、スピード違反になっ
てしまったことが残念です。これだけ完走率の上がってきた中、今のポテン
シャルでは入賞はかなり難しいと思います。もっともっと速く走れるように仕
上げないといけないと思っています。
シゲカズ選手：リミッターが壊れたためにスピード違反を獲られてしまい、ペ
ナルティーストップをしたことが、とても残念です。次戦のフジは前回良い感
触を得ているので、気持ちを切り替えて頑張りたいと思います。
情報提供：Mooncraft
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
決勝終了後の記者会見（要約）
高木虎之介
「１コーナーになんとかトップで入れた。クルムがこんなに速いとは思わなかったし、
ずと３秒以内にいたので、ミスもできなかった。最後まで気が抜けないレースだった。
（３秒差が２秒差になったのは）ちょっとトラブって（ダウンヒルストレートエンド
で）オーバーランしてしまい、２秒ぐらい損をしました。ピットストップはちょうど
予定した周回数でした。今までは開幕戦以外は20秒ぐらいマージンがあったので、今
回は最終ラップまで常に全開で走ったので疲れました。（チャンピオンは）これだけ
勝てればついてきます。良いクルマを与えてもらったし、Ｆ１の経験も投入できた。
（チームに）やる気もあるし、何でも１番取ろうという姿勢が結果に出ています。開
幕戦はどうなるかと思ったけれど、徐々に勝てて良かった。チャンピオンは最初から
狙っていました。７戦６勝ですが10銭勝ぐらいねらって行きたいです。（来年のプラ
ンは）まだ何も決まっていませんが、ヨーロッパ、アメリカで乗れなかったら、また
日本で走るしかないのかな…」
Ｍ.ＫＲＵＭＭ
「スタートはすごく良かった。アウト側から虎之介を抜こうと思ったけれど、グリッ
プがあまりなくて戻らざろう得ない状況で、２位という結果には自分なりには満足し
ています。最初の方はアンダーステア気味になったので、すぐ後ろにいた立川選手や
本山選手を振りきるのが精一杯でした。ピットイン後はクルマの調子が良かったので
ミスしないように、でも私が出したベストラップなんですが、高木選手はさらに速か
ったので追いつかなかった。（チャンスは）高木選手のコースアウトがあった時は、
次にあったら逃さないと思った。最終ラップまで、バックマーカーに引っかかったり
何があるかわからないし…」
本山 哲
「１セット目はペースが上がらなくて、フィーリングがおかしかったのでボクの判断
でタイヤ交換してもらう用意をしてもらいました。ピットストップ後はクルマは良い
感じでペースもあげられるかと思ったんですが、遅いクルマ（に引っかかって）タイ
ムロスして順位を上げられずでした。良いスタート切って並びかけたんですが、コー
スがなくなるところまで寄せられて、あそこでぶつかって２台リタイヤしても仕方な
いし、しょうがなくひきました。とにかく１勝をと言う状況で、ここまで来れました。
次こそ勝ちたいです」
***JCG00146 竹下 恵一郎＠もてぎ***
(第８戦まで)
2000 3 4 5 5 6 7 7 8 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula 3 26 9 4 21 11 2 30 20 24 5
Championship 鈴 筑 富 美 Ｔ 鈴 菅 茂 仙 鈴
Drivers-point 鹿 波 士 祢 Ｉ 鹿 生 木 台 鹿
Po-No-Driver----------Rd -1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10-総合P-有効P
1 10 Ｓ.フィリップ 9 4 9 6 4 4 (3) 6 45 42
2 1 Ｒ.レヒナー 0 0 6 9 9 1 0 3 28 28
3 7 黒澤 治樹 0 3 4 1 3 2 6 9 28 28
4 11 井出 有治 0 9 0 4 1 6 2 4 26 26
5 2 荒 聖治 0 6 3 2 6 3 4 0 24 24
6 3 Ｂ.トレルイエ 6 0 0 3 0 0 9 0 18 18
7 5 高木 真一 3 0 0 0 0 9 0 2 14 14
8 64 本庄 康幸 1 0 3 0 0 0 1 0 5 5
9 9 土屋 武士 4 0 - 0 0 0 0 0 4 4
10 8 サトウ カイチ 0 0 0 0 2 0 0 1 3 3
10 20 峰尾 恭輔 0 0 2 0 - - 0 - 2 2
10 18 密山 祥吾 2 0 0 0 0 0 0 0 2 2
10 32 富澤 勝 0 2 0 - - - - - 2 2
14 17 佐々木 孝太 0 1 1 0 - - - - 2 2
33 山口 明 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
77 平野 功 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
24 西澤 和之 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
38 五味 康隆 0 0 - 0 0 0 - - 0 0
19 黒澤 翼 0 0 0 - - 0 0 0 0 0
15 永守 正 0 - 0 - 0 0 0 0 0 0
37 樋口 統也 - 0 0 - 0 - 0 0 0 0
6 西村 秀樹 - 0 - - - - - - 0 0
38 徳田 照幸 - - - - - - 0 - 0 0
20 レーサー鹿島 - - - - - - - 0 0 0
***************************************************************************
* １位から６位までに９-６-４-３-２-１のポイント
* 全10戦中ベスト７戦(70%)有効ポイント制
* ( ) 内有効ポイント外
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
(第７戦まで)
2000 3 4 5 6 7 7 8 9 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula Nippon 26 16 21 4 2 30 20 3 17 5
Championship 鈴 茂 美 富 鈴 菅 茂 富 美 鈴
Drivers-point 鹿 木 祢 士 鹿 生 木 士 祢 鹿
Po -No -Driver ---------Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10 ---総合P
1 0 高木 虎之介 10 10 0 10 10 10 10 60
2 6 Ｍ.クルム 6 6 6 DNS 4 2 6 30
3 2 松田 次生 0 4 10 0 2 0 3 19
4 55 金石 勝智 3 1 2 4 0 4 0 14
5 7 野田 英樹 0 0 4 0 6 0 2 12
6 19 本山 哲 1 3 0 0 1 3 4 12
7 56 脇阪 寿一 0 2 3 6 0 0 0 11
8 5 服部 尚貴 4 0 1 2 3 0 0 10
9 9 Ｒ.ファーマン 0 0 0 1 0 6 0 7
10 11 立川 祐路 0 0 0 3 0 0 0 3
11 14 脇阪 薫一 2 0 0 0 0 0 0 2
12 62 柴原 眞介 0 0 0 0 0 1 0 1
12 8 五十嵐 勇大 0 0 0 0 0 0 1 1
3 近藤 真彦 0 0 0 0 0 0 0 0
12 Ｊ.ヴィエルチューク 0 0 0 0 0 0 0 0
36 玉中 哲二 0 0 0 0 0 0 0 0
10 山西 康司 0 0 0 0 0 0 0 0
68 道上 龍 0 0 0 0 0 0 0 0
63 OSAMU 0 0 0 0 0 - 0 0
21 Ａ.ユーン - 0 0 0 0 0 0 0
**************************************************************************
* １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
* 全１０戦総ポイント制
* 予選通過基準タイム(110%)
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
FORMULA NIPPON ROUND 7 TWIN RING MOTEGI MILLION CARD CUP RACE
フォーミュラ・ニッポン第７戦 TRもてぎ -RIJ-(2000-08-20) Race Results
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.7 Twin Ring MOTEGI(J):4.801379km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Laps-Goal Time--
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 45 1:14'57.795
172.93km/h
2 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 45 - 1.184
3 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 45 - 25.164
4 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 45 - 26.111
5 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 45 - 27.105
6 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 45 - 40.397
7 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 45 - 1'03.465
8 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 45 - 1'03.938
9 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 45 - 1'05.193
10 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 45 - 1'06.805
11 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 45 - 1'09.205
12 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 45 - 1'11.116
13*14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 44 - 1 Lap
14 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/ML308 42 - 3 Laps
------------------------以上完走---------------------------------------------
11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 32 - 13 Laps
21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 26 - 19 Laps
62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 20 - 25 Laps
36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 16 - 29 Laps
10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 3 - 42 Laps
3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 0 - 45 Laps
-----------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #6 M.クルム 1'38.133 43/45 176.14km/h
* #14 2000年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則第3章第29条11(ピットレ
ーン速度違反)によりペナルティストップ10秒を課した。
上記は暫定結果ですが、変更なき場合はこのまま正式結果となります。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
FORMULA NIPPON ROUND 7 TWIN RING MOTEGI MILLION CARD CUP RACE
虎之介に敵なし！2000年Ｆニッポンチャンピオン決定！
８月20日、ツインリンクもてぎで行われたフォーミュラ・ニッポン第７戦は、
今年の主役高木虎之介がスタートからトップを守りきって６勝目。あっさりと
チャンピオンを決めた。２位クルムも最後まで食い下がったものの、虎之介を
脅かすまでには至らなかった。
■レースノート
ＰＰ虎之介は一瞬出遅れる。逆に#19本山はグッドスタート。
ところが、#0虎之介は強引に#19本山のラインを塞ぐようにイン側に寄せ、
トップを守った。
#56脇阪は1コーナーで止まりきれずオーバーラン。順位を落とす。
1周目 #5服部、#56金石、#36玉中Pin
#3近藤マシントラブルでストップ
2周目 #56脇阪Pin
3周目 #0高木-(1.4)-6クルム-19-11-7-2-68-8-62-9-14-21
4周目 #10山西トラブルでコースサイドにマシン止める
5周目 #0高木-(1.8)-6クルム-19-11-7-2-68-8-62-9-14-21-12-5-56-63-55
8周目 #19本山Pin
10周目 #68道上Pin
#0高木-(2.8)-6クルム-11-7-2-8-62-9-14-21-12-19-68-5-56-55-63
11周目 #7野田Pin ジャッキ引き抜き失敗で少々タイムロス
13周目 #0虎之介のタイムが1'39秒台から41秒台に落ち、#6クルムとの差が1.7秒
に詰まる。周回遅れにかかった??
15周目 #2松田Pin
#0高木-(2.5)-6クルム-11-8-62-21-2-19-7-5-68-56-9-14-55
18周目 #36玉中トラブルでストップ
19周目 #11立川、#62柴原Pin
20周目 #8五十嵐Pin
#0高木-(3.2)-6クルム-11-21-19-2-7-8-5-68-56-62-55-14
21周目 #6クルムPin 5.3秒速い!
#62柴原ヘアピンでコースアウト
#14脇阪ピットレーン速度違反。10秒ペナルティストップ
22周目 #0高木Pin 6.8秒 トップのままコース復帰
24周目 #21ユーンPin これで全員Pin済ませた
25周目 #0高木-(2.3)-6クルム-11-19-2-7-8-5-68-56-9-55-21-12-14-63
27周目 #21ユーン、90度コーナーでスピン。リタイア
30周目 #0高木-(2.8)-6クルム-11-19-2-7-8-5-68-56-9-55-12-14-63
33周目 #11立川、ビクトリーコーナーでコースアウト。コース復帰するがその
ままピットに戻りリタイア。ブレーキトラブルか??
35周目 #0高木-(2.8)-6クルム-19-2-7-8-5-68-56-9-55-12-14-(11)-63
40周目 #0高木-(3.5)-6クルム-19-2-7-8-5-68-56-9-55-12-14-63
Finish #0高木優勝!!チャンピオン決定!!
■決勝結果(暫定)
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308
2 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308
3 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308
4 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308
5 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308
6 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308
7 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308
8 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308
9 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308
10 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308
11 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308
12 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308
13 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308
14 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/ML308
・
・
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
Ｆ３ 第８戦記者会見の要約
黒澤治樹「SUGOとハイランドのテストから、Ｄ.マニング、Ｐ.ダンブレック
らのクルマに対して、何でも知っているようなすごいどん欲さに刺激を受け
て、自分のハングリーさは自分ではあったつもりがまだまだ足りないと感じ
て、エンジニアと一緒に積み重ねてきたことが実りました。（初優勝は）とに
かく嬉しいし、メカニックも良くやってくれました。予選もイエローがなけ
れば、コンマ３～４秒速いタイムが出せていました。49秒台の真ん中が出た
はずなので悔しいです」
S.Philippe「予選でセットアップに失敗して結果が出せなかった。黒澤治樹
も予選は失敗したようでお互い様かなと思っている。スタートはそんなに悪
くなかったけれど、目の前で荒がストールしたのでクラッシュしないように
なんとかパスした。２周目ぐらいまでは追いつこうと思ったけれど、10周過
ぎてタイム差が開いていたので２位のポジションキープで行こうと思った。
（次回勝てばタイトル獲得という質問に）もちろんチャンピオンになりたい
けれど、これまでも１位２回に２位といったようにバラついている。もっと
レースで勝ちたいし、２，３位になると自分とレヒナー、井出の３人にチャ
ンスが出て五分五分になるので、今は考えず勝ちたい。速ければチャンピオ
ンは手に入ると思っている」
井出有治「予選のタイヤ１セット目はクルマもそこそこ良かった。路面にあ
った運転の仕方ができず、片側新品で行ってそこそこタイムも上がった。計
測最後の周に最終コーナーではみ出てしまって、それがベストラップだった
ので、なければグリッド上位につけていた。スタート後はセバスチャン（フ
ィリップ）速くてついて行くしかなかった。後半はちょっとマシンにバイブ
レーションが出て、ポジションキープにしました」
JCG00146@nifty.com 竹下 恵一郎＠もてぎ
