2000年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第10戦 2000-11-04
2000ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第10戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Fine
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ 公式練習結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos.No. Driver Type Team Time Delay
-----------------------------------------------------------------------------
1 19 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM IMPUL 1'46.414 198.38Km/h
2 0 高木 虎之介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 PIAA NAKAJIMA 1'46.732 0.318
3 6 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 1'47.499 1.085
4 2 松田 次生 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 PIAA NAKAJIMA 1'48.016 1.602
5 68 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 DoCoMo DANDELION 1'48.077 1.663
6 9 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 1'48.195 1.781
7 56 脇阪 寿一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 ARTA 1'48.241 1.827
8 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 2KL MF308 LEYJUN 1'48.295 1.881
9 7 野田 英樹 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 1'48.441 2.027
10 5 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 5ZIGEN 1'48.542 2.128
11 10 山西 康司 GﾌｫｰｽGF03B MF308 Morinaga NOVA 1'49.050 2.636
12 21 ｱﾚｯｸｽ･ﾕｰﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TEAM MALAYSIA 1'49.305 2.891
13 12 ﾔﾚｯｸ･ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 1'49.374 2.960
14 8 五十嵐 勇大 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 LeMans 1'49.755 3.341
15 14 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 MOONCRAFT 1'49.761 3.347
16 3 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 Olympic KONDO 1'49.773 3.359
17 11 立川 祐路 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 COSMO OIL CERUMO 1'49.776 3.362
18 36 玉中 哲二 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 99L MF308 TAKAGI B-1 1'51.634 5.220
19 63 OSAMU Gﾌｫｰｽ GF03 MF308 LEYJUN 1'53.313 6.899
開始時刻： 09:20'00
提供：鈴鹿サーキットランド
2000年全日本F3選手権ｼﾘｰｽﾞ第10戦 2000-11-04
2000 ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第10戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Fine
Ｆ３ 公式練習結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Driver Type Team/Car Time Delay
-------------------------------------------------------------------------------
1 10 ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B ｶｽﾄﾛｰﾙ無限F300 2'00.231 175.58Km/h
2 2 荒 聖治 ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B 戸田無限ﾎﾝﾀﾞF300 2'00.395 0.164
3 11 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B FﾄﾞﾘｰﾑARTA無限 2'00.665 0.434
4 3 ﾌﾞﾉｱ･ﾄﾙﾙｲｴ ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE ｶｽﾄﾛｰﾙ富士通ﾃﾝF300 2'00.688 0.457
5 9 土屋 武士 ﾀﾞﾗｰﾗF399 SR20VE ThreeBond 2'00.947 0.716
6 64 佐藤 晋也 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B PIAA DALLARA 無限 2'01.061 0.830
7 38 佐々木 孝太 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE 5ZIGENﾜｺｰｽﾞ F300 2'01.137 0.906
8 * 8 ｻﾄｳ ｶｲﾁ ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ESSO TOM'S F399 2'01.397 1.166
9 18 密山 祥吾 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ｲｴﾛｰﾊｯﾄ 399 2'02.444 2.213
10 17 黒澤 翼 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B LIAN 戸田無限HONDA 2'02.477 2.246
11 33 山口 明 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE DeODEO･DALLARA 2'03.261 3.030
12 32 井上 智之 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE PREST･DALLARA 2'03.512 3.281
13 24 西澤 和之 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE SPORTSTODAYF399 2'03.623 3.392
14 15 永守 正 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE 5ZIGEN MJ F399 2'04.109 3.878
15 20 ﾚｰｻｰ鹿島 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ﾏﾙﾁG TOM'S F399 2'07.143 6.912
16 39 鈴木 将之 ﾀﾞﾗｰﾗF397 3S-GE (株)おりひめ-F397改 2'07.528 7.297
開始時刻： 08:30'00
ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.8
国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則H項違反（黄旗信号無視）および2000年全日本F3選手権
統一規則第28条12の違反により、12:30からの公式予選において予選結果のﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ
およびｾｶﾝﾄﾞﾗｯﾌﾟﾀｲﾑを削除する。
提供：鈴鹿サーキットランド
＊ これは予選２回目の結果です
フォーミュラ・ニッポン第10戦 SUZUKA -RIJ-(2000-11-04) 2nd Qualifying-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.10 Suzuka Circuit(J):5.864km
Weather:Fine Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h---
1 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/MF308 1.45.553 199.998
2 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/MF308 1.46.061
3 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/MF308 1.46.097
4 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.46.152
5 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.46.815
6 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/MF308 1.46.977
7 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.47.205
8 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/MF308 1.47.224
9 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.47.300
10 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.47.329
11 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/MF308 1.47.447
12 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.47.499
13 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/MF308 1.47.824
14 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/MF308 1.48.087
15 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.48.088
16 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.48.168
17 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/MF308 1.48.473
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/MF308 1.51.270
19 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/MF308 1.52.091
------------------------------------------------------------------------
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
フォーミュラ・ニッポン第10戦 鈴鹿サーキット
11月４日 予選
虎之介選手の９勝、ナカジマレーシングの全勝のかかった今回のレース。他
チームは記録を阻止しようと虎視眈々。
予選日の鈴鹿サーキットは、朝の内は暖かかったものの予選１回目の始まる
頃には薄曇りとなり、やや涼しくなった。
■予選１回目
午後１時20分から行われた予選１回目は、朝の公式練習で抜きんでたタイム
をマークした#19本山、#0高木の２人が予選開始から激しくトップを争った。終
盤になってニュータイヤによる本格的なアタックが始まると、この２人の争い
に#68道上、#11立川、#5クルム、#2松田、#6服部らが加わり混戦に。
結局、最も安定した速さを見せた#19本山が１分45秒816という２位#0高木に
コンマ７秒という大差をつけて暫定ポールを獲得した。
この１回目の予選で注目を集めたのは#3近藤。一時は７番手のタイムを叩き
出すなど大健闘。最終的には11位に下がったものの、２回目に期待がかかる。
■予選２回目
午後３時15分、時折日は差すものの相変わらずの曇り空。気温19度という天
候の中予選２回目が始まった。
動きが出だしたのは残り20分を切ってから。#19本山が１回目のタイムには及
ばないものの１分46秒0をマーク。#0高木もリアウィングを交換、ニュータイヤ
を装着してアタックに出るものの、#19本山のタイムには届かず。
#5クルム、#2松田、#6服部、#62柴原らもタイムアップするが、誰一人として
#19本山のタイムには届かず。対する#19本山は１分45秒553と自己タイムを更新。
今季２度目のポールポジションを獲得した。
■予選結果(TOP10)
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----
1 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1'45.553
2 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1'46.061
3 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1'46.097
4 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'46.152
5 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'46.815
6 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1'46.977
7 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'47.205
8 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'47.224
9 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'47.300
10 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'47.329
・
・
・
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*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第10戦 SUZUKA -RIJ-(2000-11-04) Qualifying-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.10 Suzuka Circuit(J):5.864km
Weather:Fine Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h---
1 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/MF308 1.45.553 199.998
2 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/MF308 1.46.061
3 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/MF308 1.46.097
4 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.46.152
5 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.46.815
6 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/MF308 1.46.977
7 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.47.202
8 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.47.205
9 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/MF308 1.47.224
10 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.47.300
11 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/MF308 1.47.447
12 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.47.499
13 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/MF308 1.47.824
14 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/MF308 1.48.087
15 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.48.088
16 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.48.168
17 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/MF308 1.48.473
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/MF308 1.51.113
19 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/MF308 1.52.091
------------------------------------------------------------------------
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本Ｆ３選手権第10戦 SUZUKA -RIJ-(2000-11-04) Free Practice-Session
For All Japan Formula 3 Championship Rd.10 鈴鹿サーキット(JPN):5.864km
P.-No.Driver---------Car------------------BestTime-km/h---
1 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204 2'00.231 175.582
2 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204 2'00.395
3 11 井出 有治 Dallara F399/MF204 2'00.665
4 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 2'00.688
5 9 土屋 武士 Dallara F399/SR20VE 2'00.947
6 64 佐藤 晋也 Dallara F399/MF204 2'01.061
7 6 佐々木 孝太 Dallara F300/3S-GE 2'01.137
8 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 2'01.397
9 18 密山 祥吾 Dallara F399/3S-GE 2'02.444
10 17 黒澤 翼 Dallara F300/MF204 2'02.477
11 33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 2'03.261
12 32 井上 智之 Dallara F399/3S-GE 2'03.512
13 24 西澤 和之 Dallara F399/3S-GE 2'03.623
14 15 永守 正 Dallara F399/3S-GE 2'04.109
15 20 レーサー鹿島 Dallara F399/3S-GE 2'07.143
16 39 鈴木 将之 Dallara F397/3S-GE 2'07.528
----------------------------------------------------------
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
フォーミュラ・ニッポン第10戦 SUZUKA -RIJ-(2000-11-04) 1st Qualifying-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.10 Suzuka Circuit(J):5.864km
Weather:Fine Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time------
1 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/MF308 1.45.816
2 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/MF308 1.46.537
3 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.46.669
4 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/MF308 1.46.739
5 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.47.202
6 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.47.415
7 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/MF308 1.47.535
8 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/MF308 1.47.587
9 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.47.719
10 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.47.983
11 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/MF308 1.48.737
12 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.48.753
13 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.48.799
14 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/MF308 1.48.879
15 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/MF308 1.49.138
16 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.49.338
17 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/MF308 1.49.559
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/MF308 1.51.113
19 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/MF308 1.52.138
------------------------------------------------------------------------
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
フォーミュラ・ニッポン第10戦 SUZUKA -RIJ-(2000-11-04) Free Practice-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.10 Suzuka Circuit(J):5.804km
Weather:Fine Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time------
1 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/MF308 1.46.414
2 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/MF308 1.46.732
3 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.47.499
4 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/MF308 1.48.016
5 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/MF308 1.48.077
6 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.48.195
7 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/MF308 1.48.241
8 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/MF308 1.48.295
9 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.48.441
10 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.48.542
11 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.49.050
12 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/MF308 1.49.305
13 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.49.374
14 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.49.755
15 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/MF308 1.49.761
16 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/MF308 1.49.773
17 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.49.776
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/MF308 1.51.634
19 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/MF308 1.53.313
------------------------------------------------------------------------
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
スーパー耐久シリーズ2000第8戦SUGO -RIJ- (2000-10-29) Race-Results
For Super-Endurance Series Rd.8 Sports Land SUGO(JPN):3.704256km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.No.Cl. Car------------------------------------------- Laps-Goal Time----
1 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 135 3:36'23.883
2 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 135 3:36'26.230
3 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 134 - 1 Lap
4 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/#山田 134 - 1 Lap
5 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/大井 133 - 2 Laps
6 34 C-2 SWIFTマグナムランサー 村松/日下部/中島 132 - 3 Laps
7 36 N+ 上野クリニックALTEZZA 星野/関谷 132 - 3 Laps
8 4 N+ スーパーテクノアルテッツァ 横島/菊地 132 - 3 Laps
9 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/福山/小林 132 - 3 Laps
10 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/松井/岸 131 - 4 Laps
11 26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮/内堀 131 - 4 Laps
12*37 N+ 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 130 - 5 Laps
13 7 C-3 アルゴラボプレリュード 桧井/元谷/黒木 130 - 5 Laps
14 28 N+ ADVAN WAKO'S ブリッグDC2 佐藤/佐藤 129 - 6 Laps
15 39 N+ 5ZIGEN JSC INTE 磯田/八木 128 - 7 Laps
16 43 N+ 5ZIGEN MAX INTE 植田/冨本 128 - 7 Laps
17 77 N+ GIALLA☆セリカ 雨宮/谷口 128 - 7 Laps
18 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 128 - 7 Laps
19 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 127 - 8 Laps
20 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 127 - 8 Laps
21 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 127 - 8 Laps
22 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/坂井/笠原 126 - 9 Laps
23 40 C-2 渡辺商会アイワFKイプレッサ 萩原/内田/野田 126 - 9 Laps
24 88 C-4 TUBE日本テレコムCIVIC 松本/西沢 126 - 9 Laps
25 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田 126 - 9 Laps
26*31 C-2 ジャラーナADVANシルビア 小林/錦織/原 123 - 12 Laps
27 65 N+ ALFA 156 2.0 TS 高橋/蜜山 123 - 12 Laps
28 47 C-3 DASYART・ADVAN・BB4 市川/三上 119 - 16 Laps
29 90 C-4 NOAH・SEVアドバンEK-9 佐々木/大野 119 - 16 Laps
30 95 C-3 SPOON S2000 市嶋/岡田 111 - 24 Laps
31 71 C-3 PowerMagic RX-7 関根/藤島/山本 107 - 28 Laps
32 25 N+ RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 104 - 31 Laps
----------以上完走-------------------------------------------------------
5 C-2 DRPアドバンMTGランサー 市村/小島/小松 101 - 34 Laps
38 N+ エスペリア・ジアラアルテッツア 山路/松田 94 - 41 Laps
58 C-4 ZipレンタルシステムDLBP 成澤/佐藤/高橋 92 - 43 Laps
35 N+ INGING CELICA 藤田/ラファネル 81 - 54 Laps
75 C-4 佐藤裕也眼科パサージュμEK9 津川/小原 80 - 55 Laps
11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 66 - 69 Laps
41 C-2 アイワFKインプレッサ 石川/谷川/澤 63 - 72 Laps
64 N+ ケージーエム・アルテッツァ 田嶋/佐藤 35 - 100 Laps
85 C-3 SPOON S2000 小幡/渡邉 30 - 105 Laps
56 N+ ALFA 156 2.0 TS 鈴木/道崎 28 - 107 Laps
*************************************************************************
Fastest Lap #8 ダイシンアドバンGTR(青木) 1'30.215 97/135 147.817km/h
* No.37の車両は、国際スポーツ法典H項違反(黄旗追越)により、10秒間のペナル
ティストップを課した。
* No.37の車両は、国際スポーツ法典H項違反(ピットロードスピードオーバー)に
より、10秒間のペナルティストップを課した。
* No.31の車両は、スーパー耐久シリーズ2000シリーズ規則 技術規則書第11条(2)
違反により、10秒間のペナルティストップを課した。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
ダイシンアドバンＧＴＲが逆転で今季２勝目！
スーパー耐久シリーズ第８戦（最終戦）ＳＵＧＯスーパー耐久レースの決
勝が、前回の富士から２週間後の29日の12時40分から135周、500kmで行
われた。前回の富士と同様に予選日の好天からうってかわったどんよりとし
た雲り空のコンディションだ。スタート時点の気温はわずか13度、前夜の雨
も上がり、ほぼドライでの路面コンディションとなっていた。
コースレコードをマークして連続ポールポジションを獲得した#8 ダイシ
ンアドバンＧＴＲ（大八木信行/青木孝行組）を先頭に、ローリングラップか
らのスタートとなる。スタート直後の４コーナーで、＃8ダイシンを前回優勝
の#10エンドレスアドバンＧＴＲ（木下みつひろ/高木真一組）がとらえトッ
プに立つ。だが、#8ダイシンは再びトップを奪い返し、20周終了時点では#8
ダイシンが5.8秒差を付けてトップ。２位に#10エンドレス、３位に既に前回
シリーズタイトルを決定している#50 5ZIGEN ファルケンGTR（竹内浩典/田中
哲也組）、#23トトムFUJITSUBO･GTR（砂子智彦/山田英二組）とGTR勢がトッ
プグループを形成する。30周を過ぎてまずピットに入ったのは#23トトム。38
周目には#50もピットイン。40周の段階では、#8、#10の後方の総合３番手に
浮上してきた#11 三菱プーマランサーエボVITM（中谷明彦/木下隆之組）だっ
た。60周目には＃８，#50、#10に続いての４番手を走行していた。だが、#11
が67周目に最終コーナーでガス欠によりストップ。このため、ＳＣカーランと
なる。76周終了時点まで７周ほどのＳＣカーランとなり、この間に各車はピット
ストップにあわただしく入ってくる。
88周目の１コーナーで#10エンドレスがトップに立つ。２番手は#8、#50は
３位。終盤、117周目には#50がトップに立ち、#8、#10の順位に。残り５周の
135周目には#8ダイシンが#50をとらえてトップに。135周のレースは#8ダイ
シンが開幕戦以来の２勝目を挙げた。２位に#50ＺＩＧＥＮ、３位は#10エンド
レス、４位は#23トトムとＧＴＲがトップ４に。#33ＢＰビスコガンマｒｘ－７
（三好正巳/大井貴之組）のクラス３トップが総合５位。６位にクラス２の#34
ＳＷＩＦＴマグナムランサー（村松康生/日下部保雄/中島哲也組）７位にはＮ
プラスクラストップとなった#36上野クリニックＡＬＴＥＺＺＡ（星野薫/関谷
正徳組）が初優勝を遂げた。８位の#4スーパーテクノアルテッツア（横島久/
菊地靖組）がシリーズタイトルを決定した。９位の#20ＲＳオガワＡＤＶＡＮ
ランサー（小川日出生/福山英朗/小林且雄組）が逆転でシリーズチャンピオン
をきめた。
-------------------------------------------------------------------
暫定結果(トップ10)
P No Team Lap Diff
1 # 8 ダイシンアドバンＧＴＲ 135
2 #50 ５ＺＩＧＥＮ ファルケンＧＴＲ 135 2.347
3 #10 エンドレス アドバン ＧＴＲ 134 1.33.108
4 #23 トトムFUJITSUBO-GTR 134 27.806
5 #33 ＢＰビスコガンマＲＸ－７ 133 1Lap
6 #34 ＳＷＩＦＴマグナムランサー 132 49.758
7 #36 上野クリニックＡＬＴＥＺＺＡ 132 25.619
8 # 4 スーパーテクノアルテッツア 132 0.812
9 #20 ＲＳオガワＡＤＶＡＮランサー 132 20.115
10 #30 ＳＲＳオガワＡＤＶＡＮランサー 131 22.931
天候：曇り
総入場者数： ５，５００人（予選日）
２４，９００人（決勝日）
JCG00146@nifty.ne.jp 竹下 恵一郎
スーパー耐久シリーズ2000第8戦SUGO -RIJ- (2000-10-28) Qualifying-Session
For Super-Endurance Series Rd.8 Sports Land SUGO(JPN):3.704256km
Weather:Fine Course:Dry
P No.Cl. Car------------------------------------------- Best-LapT-km/h
1 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 R1'29.411 149.218
2 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 R1'29.676
3 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/#山田 1'29.924
4 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 1'29.991
5 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/大井 R1'31.399
6 5 C-2 DRPアドバンMTGランサー 市村/小島/小松 1'32.361
7 34 C-2 SWIFTマグナムランサー 村松/日下部/中島1'32.524
8 25 N+ RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 R1'32.577
9 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/福山/小林 1'32.908
10 26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮/内堀 1'33.014
11 38 N+ エスペリア・ジアラアルテッツア 山路/松田 R1'33.199
12 4 N+ スーパーテクノアルテッツァ 横島/菊地 R1'33.211
13 36 N+ 上野クリニックALTEZZA 星野/関谷 R1'33.339
14 37 N+ 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 1'33.944
15 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/松井/岸 1'33.961
16 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田 1'34.028
17 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 1'34.384
18 85 C-3 SPOON S2000 小幡/渡邉 1'34.458
19 31 C-2 ジャラーナADVANシルビア 小林/錦織/原 1'34.560
20 64 N+ ケージーエム・アルテッツァ 田嶋/佐藤 1'34.595
21 95 C-3 SPOON S2000 市嶋/岡田 1'34.981
22 43 N+ 5ZIGEN MAX INTE 植田/冨本 1'35.141
23 41 C-2 アイワFKインプレッサ 石川/谷川/澤 1'35.153
24 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 R1'35.217
25 7 C-3 アルゴラボプレリュード 桧井/元谷/黒木 1'35.280
26 39 N+ 5ZIGEN JSC INTE 磯田/八木 1'35.371
27 56 N+ ALFA 156 2.0 TS 鈴木/道崎 1'35.674
28 77 N+ GIALLA☆セリカ 雨宮/谷口 1'35.712
29 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 R1'36.200
30 35 N+ INGING CELICA 藤田/ラファネル 1'36.463
31 28 N+ ADVAN WAKO'S DC2 佐藤/佐藤 1'36.464
32 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 1'37.059
33 40 C-2 渡辺商会アイワFKイプレッサ 萩原/内田/野田 1'37.838
34 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/坂井/笠原 1'38.156
35 75 C-4 佐藤裕也眼科パサージュμEK9 津川/小原 1'38.386
36 88 C-4 TUBE日本テレコムCIVIC 松本/西沢 1'38.820
37 58 C-4 ZipレンタルシステムDLBP 成澤/佐藤/高橋 1'39.372
38 90 C-4 NOAH・SEVアドバンEK-9 佐々木/大野 1'39.944
39 47 C-3 DASYART・ADVAN・BB4 市川/三上 1'40.020
40 65 N+ ALFA 156 2.0 TS 高橋/蜜山 1'40.908
41*11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 1'36.145
42*71 C-3 PowerMagic RX-7 関根/藤島/山本 R1'32.815
********************************************************************
予選通過基準タイム(130%) 2'40.709
C-1クラス(110%)1'38.637 C-2クラス(110%)1'41.857 C-3クラス(110%)1'42.022
C-4クラス(110%)1'45.775 N+クラス (110%)1'42.321
* No.71,11の車両は、スーパー耐久シリーズ2000シリーズ規則 技術規則書第6条
(8)により決勝出走を認められた。
* No.71の車両は、スーパー耐久シリーズ2000シリーズ規則 技術規則書第5条(4)
により、最後尾グリッドスタートを条件に決勝出走を認める。
---------------------------------------------------------------------
No.11は第2ドライバーが、No.71は第2,第3ドライバーが予選通過基準に満
たないため最後尾スタートとなったようです。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
スーパー耐久シリーズ2000第8戦SUGO -RIJ- (2000-10-28) Free Practice-Session
For Super-Endurance Series Rd.8 Sports Land SUGO(JPN):3.704256km
Weather:Fine Course:Dry
P No.Cl. Car------------------------------------------- Best-LapT-km/h
1 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 1'29.368 149.218
2 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 1'29.666
3 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 1'29.747
4 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/#山田 1'30.391
5 11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 1'31.749
6 34 C-2 SWIFTマグナムランサー 村松/日下部/中島1'32.547
7 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/大井 1'32.677
8 5 C-2 DRPアドバンMTGランサー 市村/小島/小松 1'33.249
9 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/福山/小林 1'33.420
10 36 N+ 上野クリニックALTEZZA 星野/関谷 1'33.995
11 4 N+ スーパーテクノアルテッツァ 横島/菊地 1'34.088
12 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/松井/岸 1'34.479
13 38 N+ エスペリア・ジアラアルテッツア 山路/松田 1'34.550
14 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田 1'34.555
15 26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮/内堀 1'34.593
16 25 N+ RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 1'34.702
17 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 1'35.344
18 85 C-3 SPOON S2000 小幡/渡邉 1'35.534
19 71 C-3 PowerMagic RX-7 関根/藤島/山本 1'35.909
20 39 N+ 5ZIGEN JSC INTE 磯田/八木 1'35.980
21 64 N+ ケージーエム・アルテッツァ 田嶋/佐藤 1'35.982
22 28 N+ ADVAN WAKO'S DC2 佐藤/佐藤 1'36.009
23 7 C-3 アルゴラボプレリュード 桧井/元谷/黒木 1'36.076
24 56 N+ ALFA 156 2.0 TS 鈴木/道崎 1'36.175
25 31 C-2 ジャラーナADVANシルビア 小林/錦織/原 1'36.245
26 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 1'36.321
27 95 C-3 SPOON S2000 市嶋/岡田 1'36.462
28 43 N+ 5ZIGEN MAX INTE 植田/冨本 1'36.640
29 41 C-2 アイワFKインプレッサ 石川/谷川/澤 1'37.037
30 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 1'37.062
31 77 N+ GIALLA☆セリカ 雨宮/谷口 1'37.105
32 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 1'37.652
33 35 N+ INGING CELICA 藤田/ラファネル 1'38.180
34 37 N+ 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 1'38.206
35 88 C-4 TUBE日本テレコムCIVIC 松本/西沢 1'39.216
36 58 C-4 ZipレンタルシステムDLBP 成澤/佐藤/高橋 1'40.148
37 65 N+ ALFA 156 2.0 TS 高橋/蜜山 1'40.760
38 47 C-3 DASYART・ADVAN・BB4 市川/三上 1'40.853
39 90 C-4 NOAH・SEVアドバンEK-9 佐々木/大野 1'40.918
40 75 C-4 佐藤裕也眼科パサージュμEK9 津川/小原 1'40.981
41 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/坂井/笠原 1'41.287
42 40 C-2 渡辺商会アイワFKイプレッサ 萩原/内田/野田 1'49.279
********************************************************************
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000年10月23日
本田技研工業株式会社
広 報 部
2000 AUTOBACS CUP 全日本ＧＴ選手権シリーズ第7戦 " SUZUKA GT 300km"
ホンダNSXがチーム部門、道上 龍がドライバー部門のダブルチャンピオンを獲得
○開催日：2000年10月20日(金)～10月22日（日）
○開催地：鈴鹿サーキット（三重県）＜全長5.86403km＞
○決勝レース：51周(約299.06553km)
○天 候：予選/晴れ 決勝/曇り
○気 温：20.1℃(決勝日15:00)
○湿 度：61％
○コースコンディション：ドライ
○観客数：39,000人(決勝日・主催者発表)
１０月２２日（日）、鈴鹿サーキット（三重県）において全日本GT選手権シ
リーズ第７戦「SUZUKA GT 300km」の決勝レース（２周：5.86403km ｘ 51周
）が開催され、予選２番手からスタートした伊藤大輔/Ｄ.シュワガー組(Mobil
1 NSX)が今シーズン２勝目を上げ、２位に道上龍/光貞秀俊 組(Castrol 無限
NSX)が入った。これにより、童夢×無限プロジェクトと道上龍選手がそれぞ
れチーム部門とドライバー部門のシリーズチャンピオンに輝いた。ホンダが全
日本GT選手権でチーム、ドライバー部門ともタイトルを獲得するのは初めての
ことである。尚、決勝を２位と３位でゴールしながらも、レース後の車両検査
により失格となったARTA NSX(鈴木亜久里/土屋圭市 組)とRAIBRIG NSX(飯田章
/服部尚貴 組)の２チームが、審査委員会裁定に対して控訴したことにより正
式決勝結果は保留され、後日、JAFの裁定後、発表されることとなった。
●HONDA NSX出場チームと戦績（決勝結果は暫定）
No. マシン名 エントラント名 監 督
ドライバー H.W 予選 決勝
--------------------------------------------------------------
８ ARTA NSX AUTOBACS RACINGTEAM AGURI 鈴木亜久里
鈴木 亜久里 土屋 圭市 20 8位 失格
16 Castrol 無限 NSX 無限×童夢プロジェクト 熊倉 淳一
道上 龍 光貞 秀俊 80 5位 2位
18 TAKATA 童夢 NSX
脇阪 寿一 金石 勝智 110 7位 15位
64 Mobil １ NSX Mobil1 Nakajima Racing 中嶋 悟
伊藤 大輔 D.シュワガー 30 2位 優勝
100 RAYBRIG NSX チーム国光with MOONCRAFT 高橋 国光
飯田 章 服部 尚貴 20 P.P 失格
--------------------------------------------------------------
※タイヤ＝全車ブリヂストン HW=ハンディウェイト（単位：kg）
○公式予選 １０月２１日(土)
第１回/11:50～12:50
第２回/15:30～16:30
公式予選は1回目、2回目とも路面はドライ、気温24℃、路面温度31℃（2回
目は27℃）という絶好のコンディションでのタイムアタックとなった。
予選1回目は伊藤大輔/D.シュワガー組（Mobil 1 NSX）が2分01秒956のトッ
プタイムをマーク。予選2回目では、激しいポールポジション争いが繰り広げ
られた末、飯田章選手（RAYBRIG NSX）が前人未踏の2分を切る1分59秒923とい
うスーパータイムを叩き出し、今季初のポールポジションを獲得した。続く予
選2番手に伊藤大輔/D.シュワガー組（Mobil 1 NSX）、ドライバー部門の総合
チャンピオンをねらう道上龍/光貞秀俊組（Castrol 無限 NSX）は5番手、脇阪
寿一/金石勝智 組（TAKATA 童夢 NSX）は7番手、鈴木亜久里/土屋圭市組
（ARTA NSX）は8番手からのスタートとなった。
○決勝レース １０月２２日(日) 14:00～ （51ラップ）
決勝日は曇り空のもと14時05分にローリングスタートが切られた。
ホールショットを奪ったのはポールポジションスタートの飯田章選手
（RAIBRIG NSX）。２位に伊藤大輔選手（Mobil 1 NSX）、4位に光貞秀俊選手
（Castrol 無限 NSX）と続いた。
110kgのハンディウェイトを抱え、9位を走行していた金石勝智選手(TAKATA
童夢NSX)は後続のE.コマス選手（ロックタイト・ゼクセルGTR）を抑え、チー
ム部門のチャンピオンシップ 獲得へ力走をみせていたが、20周目のS字コナー
で痛恨のスピン、コースアウトを喫し、大きく順位を落としてしまう。2番手
の伊藤大輔選手（Mobil 1 NSX）は23周目にD.シュワガー選手と交代、25周目
にドライバー交代をした飯田/服部 組（RAIBRIG NSX）を素早いピット作業で
逆転し、トップに浮上した。予選8番手からスタートの土屋圭市選手（ARTA
NSX）は、果敢な追い上げをみせて3位までポジションアップし、鈴木亜久里
選手に交代。さらに光貞選手からドライバーを交代した道上龍選手(Castrol
無限 NSX)が36周目の1コーナーで本山哲選手（カルソニック スカイライン）
をパスし、4番手に浮上、これで１～4位をNSX勢が占める結果となった。結
局、トップを走行するD.シュワガー選手は終始安定した走り で、今季2勝目の
チェッカーを受けた。そして、鈴木選手(ARTA NSX)、服部選手(RAYBIRG NSX
)、道上選手(Castrol 無限 NSX)の順でチェッカーを受けた。この結果、童夢
×無限プロジェクトと道上龍選手がチーム、ドライバー部門ともに初のシリー
ズチャンピオンを獲得した。
しかし、レース後の車両検査の結果、ARTA NSX、RAYBRIG NSXの2台に対し
て2000JAF国内競技規則第７章5.3.1.1の違反により失格の裁定が下された。こ
の審査委員会の裁定に対してチームは控訴を提出したため、今レースの正式結
果は保留され、後日JAFの裁定後、発表されることとなった。
○和田康裕（Yasuhiro Wada）本田技研工業株式会社モータースポーツ部部長
「1997年の参戦以来の大きな栄冠で、こんなに喜ばしいことはありません。ま
たホンダＮＳＸの活躍が話題の一つとなり、国内モータースポーツ界の隆盛に
少し でも貢献できたことを、大変嬉しく思っています。
チャンピオンを獲得した無限×童夢プロジェクトの皆さんと道上選手に、心
より『お めでとう』と申し上げます。また、応援していただいた多くのファ
ンの皆様や、陰ながら支えてく れた皆様に厚くお礼申し上げます。
今後もＮＳＸの全日本ＧＴ選手権参戦を支援していく所存でので、皆様のさ
らなる応 援をいただきます様、お願い申し上げます。」
○永長 真（Shin Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
「1997年に参戦して以来、４年目にして初のチャンピオンを、しかもダブルで
獲得で き、こんなに嬉しいことはありません。これも一重に全国のホンダフ
ァンやＮＳＸファンをはじめとする皆様の応援のお陰と深く感謝しています。
レーシングチームとしての無限×童夢プロジェクトは、開発チームとしての
役割もあ って、緒戦から '00スペックを使って来ましたが、新開発のギアボ
ックスなどトラブルが相次ぎ、特に序盤は苦労しました。しかしそのお陰でユ
ーザーチームに引き渡したマシンは、比較的快調にシーズン後半戦を戦えたと
思います。非常にタフなシーズンでしたが、各チームともドライバー及びメカ
ニックが自分たちの役割をきちんと果たしたことで、GTチャンピオンシップの
両部門で、チャンピオンを獲得できたと思います。
また開発当初から、ミッドシップ・レイアウトを活かした、ノーマルアスピ
レーショ ン・エンジンのマシンで、スピードと乗り易さ、信頼性を追求して
きた我々の方向性の正しさが証明 されたとも考えています。
今後もよりいっそうマシンを煮詰め、さらなるチャンピオンシップ獲得を目
指しがん ばってまいりますので、皆様の応援をよろしくお願いいたします。」
ドライバー部門シリーズチャンピオン
○道上 龍（Ryo Michigami）選手
「NSXの初タイトルを自分で決めることができたのが嬉しいですね。この3年間
はとても長く感じました。
今シーズンは優勝をすることができなかったのが少し心残りですが、確実に
ポイント を重ねることができたのが良かったと思います。でも、いつも勝利
を目指していたし、今回のレース でも本山選手をパスする時、かなりのリス
クを感じましたが『勝ちたい』という気持ちの方が強かっ たので思い切って
いきました。
今シーズンを一緒に走った中子選手と光貞選手、そしてチームやスタッフや
ファンの 皆様に感謝の気持ちでいっぱいです。応援ありがとうございまし
た。」
優勝 Mobil 1 NSX
○伊藤 大輔（Daisuke Ito）選手
「金曜日のタイヤ選択のときにソフトを選んだのが良かったですね。今回のレ
ースはタイトル争いに関係が無く、ハンディウェイトも30ｋｇと比較的軽かっ
たので、予選の段階から優勝 できると感じていました。
ドライバー交代をした後は、ドミニクが絶対にトップの座を守ってくれると
信じてい ました。
今回の優勝は、前戦MINEでクラッシュした車を完璧に直してくれたメカニッ
クやチー ムのおかげです。彼らに感謝したいです。」
○D.シュワガー（Dominik Schwager）選手
「まず、今年の最後のレースで優勝できたことが嬉しいですね。前戦でクラッ
シュした僕らのマシンはレースウィークに入る2日前に修復が終わったのです
が、メカニック 達の頑張りでパーフェクトなマシンに仕上がっていました。
予選2回目のタイムアタックは上手くいきませんでしたが、前戦MINEと同様に
優勝する自信はありました。ダイスケから交代したときは、チームから『落ち
着いて走れ』という指示があったのでペースを落として走っていましたが、終
盤になって8号車（ARTA NSX）が迫ってきたのでプッシュして走りました。最
後はマシンの振動が激しくなって心配しましたが、どうもタイヤが何かを拾っ
たようで大した問題にはな りませんでした。今回のレースはパーフェクトで
したね。」
提供：本田技研工業株式会社 広報部
2000年 AUTOBACS CUP全日本GT選手権ｼﾘｰｽﾞ第7戦 2000-10-22
ＳＵＺＵＫＡ ＧＴ３００ｋｍ WEATHER : Cloudy
ＪＧＴＣ 決勝暫定結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team/Car Type Lap Total Time
----------------------------------------------------------------------------
1 64 GT500 1 Mobil 1 NSX NSX GH-NA2 51 1:48'15.569
2 16 GT500 2 Castrol無限NSX NSX GH-NA2 51 1:48'51.556
3 12 GT500 3 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BNR34 51 1:49'14.309
4 2 GT500 4 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BNR34 51 1:49'14.531
5 1 GT500 5 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R SKYLINE BNR34 51 1:49'36.623
6 6 GT500 6 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞ-ｽ-ﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 51 1:49'41.216
7 35 GT500 7 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 51 1:49'57.184
8 3 GT500 8 ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BNR34 51 1:49'57.648
9 36 GT500 9 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 51 1:49'59.596
10 32 GT500 10 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 51 1:50'17.746
11 38 GT500 11 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 50 1:48'36.902
12 37 GT500 12 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 50 1:49'05.805
13 25 GT500 13 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 50 1:49'36.970
14 88 GT500 14 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 DIABLO ZA90DE068 49 1:49'13.392
15 * 18 GT500 15 TAKATA童夢NSX NSX GH-NA2 48 1:49'00.807
16 31 GT300 1 ｽｰﾊﾟ-ｵ-ﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽ MR-S ZZW30 47 1:48'23.420
17 26 GT300 2 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE 911GT3R 47 1:48'29.538
18 7 GT300 3 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 RX7 FD3S 47 1:48'40.784
19 910 GT300 4 ﾅｲﾝﾃﾝｳｴﾃﾞｨﾝｸﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝ PORSCHE 911GT3R 47 1:48'45.422
20 71 GT300 5 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 PORSCHE 911GT2 46 1:48'26.685
21 81 GT300 6 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S-15 46 1:48'46.738
22 20 GT300 7 ｵ-ﾄﾚｯﾄAPEX-SPRIT MR-S ZZW30 46 1:48'52.094
23 11 GT300 8 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 46 1:50'28.608
24 * 24 GT300 9 986ﾎﾞｸｽﾀｰ PORSCHE 986 46 1:52'19.836
25 9 GT300 10 大黒屋ARCぽるしぇ PORSCHE 911RSR 45 1:49'35.240
26 51 GT300 11 C-WESTｵ-ﾄｽﾀｯﾌADVAN SILVIA S14 44 1:48'44.153
27 911 GT300 12 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R 44 1:50'38.282
28 360 GT300 13 ﾋﾏﾗﾔADVAND-PROJET FERRARI F360 43 1:49'17.076
29 111 GT300 14 JIM-C TWS F355 FERRARI F355 42 1:48'07.510
30 55 GT300 15 DUPLEXﾀｲｻﾝADﾊﾞｲﾊﾟｰ VIPER GTS-R 42 1:49'03.560
31 * 70 GT300 16 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993GT2 42 1:49'14.364
32 39 GT500 16 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ GT SUPRA JZA80 38 1:23'14.690
33 19 GT300 17 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ CELICA ST205 37 1:49'03.169
以上 規定周回数完走:
* 86 GT300 BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ TRUENO AE86 31 1:14'46.581
77 GT300 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ IMPREZA GC8 25 59'06.540
30 GT500 綜警 McLaren GTR McLAREN 19R GTR 15 31'51.733
28 GT300 RDﾀｲｻﾝBP GT3R PORSCHE 911GT3R 9 21'17.282
21 GT500 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGT-R McLAREN 19R GTR 1 3'02.258
#100 GT500 RAYBRIG NSX NSX GH-NA2 失 格
# 8 GT500 ARTA NSX NSX GH-NA2 失 格
開始時刻： 14:05'35 終了時刻： 15:53'42
Fastest Lap No. 64 Ｍｏｂｉｌ １ ＮＳＸ 2'02.718 3/51 172.02Km/h
Class GT500 規定周回数 35
Class GT300 規定周回数 32
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.86
2000年全日本GT選手権統一規則第28条15.(反則ｽﾀｰﾄ)違反により、
ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ10秒を課した。
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.70
2000年全日本GT選手権統一規則第29条15.(ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝの速度）違反により、
ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ10秒を課した。
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.18
2000年全日本GT選手権統一規則第33条2.違反(ﾋﾟｯﾄ作業中のｴﾝｼﾞﾝ不停止)により、
ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ10秒を課した。
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.24
2000年全日本GT選手権統一規則第30条(ﾄﾞﾗｲﾌﾞ行為の規律)違反により、
ﾚｰｽ結果に3分加算した。
#ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.8,100
決勝後の再車検の結果、2000JAF国内競技車両規則第7章5.3.1.1の違反により、
失格とする。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
No.8及びNo.100から審査委員会裁定に対して控訴が提出された為、
正式結果は保留とされる。
よって、正式結果については、後日ＪＡＦの裁定後発表される。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
提供：鈴鹿サーキットランド
2000年 AUTOBACS CUP全日本GT選手権ｼﾘｰｽﾞ第7戦 2000-10-22
ＳＵＺＵＫＡ ＧＴ３００ｋｍ WEATHER : Fine
ＪＧＴＣ フリー走行結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team/Car Type Time Delay
------------------------------------------------------------------------------
1 64 GT500 1 Mobil 1 NSX NSX GH-NA2 2'03.288 171.23Km/h
2 18 GT500 2 TAKATA童夢NSX NSX GH-NA2 2'03.334 0.046
3 100 GT500 3 RAYBRIG NSX NSX GH-NA2 2'03.420 0.132
4 16 GT500 4 Castrol無限NSX NSX GH-NA2 2'03.871 0.583
5 8 GT500 5 ARTA NSX NSX GH-NA2 2'04.308 1.020
6 12 GT500 6 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BNR34 2'04.363 1.075
7 30 GT500 7 綜警 McLaren GTR McLAREN 19R GTR 2'04.671 1.383
8 1 GT500 8 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R SKYLINE BNR34 2'04.796 1.508
9 6 GT500 9 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞ-ｽ-ﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'04.830 1.542
10 21 GT500 10 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGT-R McLAREN 19R GTR 2'04.839 1.551
11 2 GT500 11 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BNR34 2'04.887 1.599
12 35 GT500 12 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'05.411 2.123
13 39 GT500 13 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ GT SUPRA JZA80 2'05.877 2.589
14 36 GT500 14 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'06.001 2.713
15 3 GT500 15 ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BNR34 2'06.007 2.719
16 32 GT500 16 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'06.051 2.763
17 25 GT500 17 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'06.125 2.837
18 38 GT500 18 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'06.689 3.401
19 37 GT500 19 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'08.073 4.785
20 88 GT500 20 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 DIABLO ZA90DE068 2'10.036 6.748
21 31 GT300 1 ｽｰﾊﾟ-ｵ-ﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽ MR-S ZZW30 2'14.174 10.886
22 910 GT300 2 ﾅｲﾝﾃﾝｳｴﾃﾞｨﾝｸﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝ PORSCHE 911GT3R 2'14.212 10.924
23 911 GT300 3 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R 2'14.603 11.315
24 55 GT300 4 DUPLEXﾀｲｻﾝADﾊﾞｲﾊﾟｰ VIPER GTS-R 2'14.720 11.432
25 19 GT300 5 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ CELICA ST205 2'14.732 11.444
26 81 GT300 6 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S-15 2'14.969 11.681
27 24 GT300 7 986ﾎﾞｸｽﾀｰ PORSCHE 986 2'15.415 12.127
28 7 GT300 8 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 RX7 FD3S 2'15.656 12.368
29 28 GT300 9 RDﾀｲｻﾝBP GT3R PORSCHE 911GT3R 2'16.346 13.058
30 360 GT300 10 ﾋﾏﾗﾔADVAND-PROJET FERRARI F360 2'16.443 13.155
31 26 GT300 11 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE 911GT3R 2'16.600 13.312
32 11 GT300 12 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 2'17.155 13.867
33 77 GT300 13 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ IMPREZA GC8 2'17.205 13.917
34 20 GT300 14 ｵ-ﾄﾚｯﾄAPEX-SPRIT MR-S ZZW30 2'17.591 14.303
35 51 GT300 15 C-WESTｵ-ﾄｽﾀｯﾌADVAN SILVIA S14 2'17.815 14.527
36 86 GT300 16 BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ TRUENO AE86 2'18.196 14.908
37 71 GT300 17 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 PORSCHE 911GT2 2'18.319 15.031
38 70 GT300 18 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993GT2 2'18.650 15.362
39 9 GT300 19 大黒屋ARCぽるしぇ PORSCHE 911RSR 2'24.739 21.451
40 111 GT300 20 JIM-C TWS F355 FERRARI F355 2'27.085 23.797
開始時刻： 08:15'00
提供：鈴鹿サーキットランド
2000年 AUTOBACS CUP全日本GT選手権ｼﾘｰｽﾞ第7戦 2000-10-21
ＳＵＺＵＫＡ ＧＴ３００ｋｍ
ＪＧＴＣ 総合予選正式結果表
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team/Car Type Time Delay
-------------------------------------------------------------------------------
1 * 100 GT500 1 RAYBRIG NSX NSX GH-NA2 R1'59.923 176.03Km/h
2 64 GT500 2 Mobil 1 NSX NSX GH-NA2 R2'00.905 0.982
3 * 12 GT500 3 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BNR34 R2'00.992 1.069
4 36 GT500 4 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 R2'01.171 1.248
5 16 GT500 5 Castrol無限NSX NSX GH-NA2 R2'01.209 1.286
6 30 GT500 6 綜警 McLaren GTR McLAREN 19R GTR 2'01.484 1.561
7 * 18 GT500 7 TAKATA童夢NSX NSX GH-NA2 2'01.490 1.567
8 8 GT500 8 ARTA NSX NSX GH-NA2 2'01.655 1.732
9 6 GT500 9 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞ-ｽ-ﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'02.145 2.222
10 ** 1 GT500 10 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R SKYLINE BNR34 2'02.330 2.407
11 39 GT500 11 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ GT SUPRA JZA80 2'02.459 2.536
12 35 GT500 12 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'02.652 2.729
13 21 GT500 13 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGT-R McLAREN 19R GTR 2'02.899 2.976
14 38 GT500 14 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'02.943 3.020
15 32 GT500 15 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'03.245 3.322
16 3 GT500 16 ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BNR34 2'03.575 3.652
17 25 GT500 17 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'03.802 3.879
18 37 GT500 18 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'04.030 4.107
19 88 GT500 19 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 DIABLO ZA90DE068 2'06.355 6.432
20 △ 2 GT500 20 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BNR34
21 24 GT300 1 986ﾎﾞｸｽﾀｰ PORSCHE 986 R2'11.647 11.724
22 31 GT300 2 ｽｰﾊﾟ-ｵ-ﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽ MR-S ZZW30 R2'11.775 11.852
23 55 GT300 3 DUPLEXﾀｲｻﾝADﾊﾞｲﾊﾟｰ VIPER GTS-R R2'12.273 12.350
24 910 GT300 4 ﾅｲﾝﾃﾝｳｴﾃﾞｨﾝｸﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝ PORSCHE 911GT3R 2'12.776 12.853
25 * 81 GT300 5 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S-15 2'12.899 12.976
26 7 GT300 6 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 RX7 FD3S 2'12.981 13.058
27 26 GT300 7 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE 911GT3R 2'13.244 13.321
28 20 GT300 8 ｵ-ﾄﾚｯﾄAPEX-SPRIT MR-S ZZW30 2'13.411 13.488
29 19 GT300 9 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ CELICA ST205 2'14.010 14.087
30 86 GT300 10 BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ TRUENO AE86 2'14.115 14.192
31 28 GT300 11 RDﾀｲｻﾝBP GT3R PORSCHE 911GT3R 2'14.120 14.197
32 11 GT300 12 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 2'14.996 15.073
33 77 GT300 13 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ IMPREZA GC8 2'15.032 15.109
34 71 GT300 14 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 PORSCHE 911GT2 2'15.334 15.411
35 51 GT300 15 C-WESTｵ-ﾄｽﾀｯﾌADVAN SILVIA S14 2'17.466 17.543
36 70 GT300 16 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993GT2 2'17.935 18.012
37 360 GT300 17 ﾋﾏﾗﾔADVAND-PROJET FERRARI F360 2'19.455 19.532
38 +*911 GT300 18 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R 2'14.210 14.287
39 + 111 GT300 19 JIM-C TWS F355 FERRARI F355 2'15.977 16.054
40 + 9 GT300 20 大黒屋ARCぽるしぇ PORSCHE 911RSR 2'18.319 18.396
公式予選通過基準タイム
( Class GT500 110 % ) 2'12.378 ( Class GT300 110 % ) 2'25.088
"R"マークの車は、コースレコードを更新しました。
従来のレコードタイムは (GT500) 2'01.348 (GT300) 2'12.304
#マークのドライバーは、公式予選通過基準タイム不足である。
+No.911,111,9 2000年全日本GT選手権統一規則第25条11.により決勝ﾚｰｽへの出場を
認めた。
ﾍﾟﾅﾙﾃｨ
公式予選１回目
*No. 1 2000年全日本GT選手権統一規則第29条1.違反(ｼｹｲﾝｼｮｰﾄｶｯﾄ)により
ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ抹消とした。
*No.100,81,911 2000年全日本GT選手権統一規則第33条5.違反(ﾋﾟｯﾄ出口ｼｸﾞﾅﾙ無視)に
より罰金3万円を課した。
*No.12 2000年全日本GT選手権統一規則第29条15.(ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝの速度制限）
違反により罰金3万円を課した。
公式予選２回目
*No.18,1 2000年全日本GT選手権統一規則第29条1.違反(ｼｹｲﾝｼｮｰﾄｶｯﾄ)により
当該ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ抹消とした。
△No.2 2000国内車両競技規則第7章6.2)燃料ﾀﾝｸの容量違反により、全ての
予選ﾀｲﾑを抹消し、GT500ｸﾗｽの最後尾からのｽﾀｰﾄとする。
提供：鈴鹿ｻｰｷｯﾄﾗﾝﾄﾞ
2000年 AUTOBACS CUP全日本GT選手権ｼﾘｰｽﾞ第7戦 2000-10-21
ＳＵＺＵＫＡ ＧＴ３００ｋｍ WEATHER : Fine
ＪＧＴＣ 公式予選 ２回目結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team/Car Type Time Delay
-------------------------------------------------------------------------------
1 100 GT500 1 RAYBRIG NSX NSX GH-NA2 R1'59.923 176.03Km/h
2 2 GT500 2 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BNR34 R2'00.204 0.281
3 64 GT500 3 Mobil 1 NSX NSX GH-NA2 R2'00.905 0.982
4 12 GT500 4 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BNR34 R2'00.992 1.069
5 36 GT500 5 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 R2'01.171 1.248
6 16 GT500 6 Castrol無限NSX NSX GH-NA2 R2'01.209 1.286
7 30 GT500 7 綜警 McLaren GTR McLAREN 19R GTR 2'01.484 1.561
8 * 18 GT500 8 TAKATA童夢NSX NSX GH-NA2 2'01.490 1.567
9 8 GT500 9 ARTA NSX NSX GH-NA2 2'01.655 1.732
10 6 GT500 10 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞ-ｽ-ﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'02.145 2.222
11 * 1 GT500 11 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R SKYLINE BNR34 2'02.330 2.407
12 39 GT500 12 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ GT SUPRA JZA80 2'02.459 2.536
13 35 GT500 13 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'02.652 2.729
14 21 GT500 14 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGT-R McLAREN 19R GTR 2'02.899 2.976
15 38 GT500 15 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'02.943 3.020
16 32 GT500 16 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'03.245 3.322
17 3 GT500 17 ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BNR34 2'03.575 3.652
18 25 GT500 18 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'03.802 3.879
19 37 GT500 19 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'04.030 4.107
20 88 GT500 20 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 DIABLO ZA90DE068 2'06.355 6.432
21 24 GT300 1 986ﾎﾞｸｽﾀｰ PORSCHE 986 R2'11.647 11.724
22 31 GT300 2 ｽｰﾊﾟ-ｵ-ﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽ MR-S ZZW30 R2'11.775 11.852
23 55 GT300 3 DUPLEXﾀｲｻﾝADﾊﾞｲﾊﾟｰ VIPER GTS-R R2'12.273 12.350
24 910 GT300 4 ﾅｲﾝﾃﾝｳｴﾃﾞｨﾝｸﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝ PORSCHE 911GT3R 2'12.776 12.853
25 81 GT300 5 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S-15 2'12.899 12.976
26 7 GT300 6 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 RX7 FD3S 2'12.981 13.058
27 26 GT300 7 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE 911GT3R 2'13.244 13.321
28 20 GT300 8 ｵ-ﾄﾚｯﾄAPEX-SPRIT MR-S ZZW30 2'13.411 13.488
29 19 GT300 9 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ CELICA ST205 2'14.010 14.087
30 86 GT300 10 BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ TRUENO AE86 2'14.115 14.192
31 28 GT300 11 RDﾀｲｻﾝBP GT3R PORSCHE 911GT3R 2'14.120 14.197
32 911 GT300 12 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R 2'14.459 14.536
33 11 GT300 13 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 2'14.996 15.073
34 77 GT300 14 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ IMPREZA GC8 2'15.032 15.109
35 71 GT300 15 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 PORSCHE 911GT2 2'15.334 15.411
36 111 GT300 16 JIM-C TWS F355 FERRARI F355 2'15.977 16.054
37 51 GT300 17 C-WESTｵ-ﾄｽﾀｯﾌADVAN SILVIA S14 2'17.466 17.543
38 70 GT300 18 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993GT2 2'17.935 18.012
39 9 GT300 19 大黒屋ARCぽるしぇ PORSCHE 911RSR 2'18.319 18.396
40 360 GT300 20 ﾋﾏﾗﾔADVAND-PROJET FERRARI F360 2'23.379 23.456
開始時刻： 15:30'00
"R"マークの車は、コースレコードを更新しました。
従来のレコードタイムは (GT500) 2'01.348 (GT300) 2'12.304
赤旗により14分間中断した。 赤旗提示時刻 16:16'19 再開時刻 16:30'00
* ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.18,No.1
2000年全日本GT選手権統一規則第29条1.違反(ｼｹｲﾝｼｮｰﾄｶｯﾄ)により
当該ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ抹消とした。
提供：鈴鹿サーキットランド
2000年 AUTOBACS CUP全日本GT選手権ｼﾘｰｽﾞ第7戦 2000-10-21
ＳＵＺＵＫＡ ＧＴ３００ｋｍ WEATHER : Fine
ＪＧＴＣ 公式予選 １回目結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team/Car Type Time Delay
------------------------------------------------------------------------------
1 64 GT500 1 Mobil 1 NSX NSX GH-NA2 2'01.956 173.10Km/h
2 2 GT500 2 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BNR34 2'01.983 0.027
3 100 GT500 3 RAYBRIG NSX NSX GH-NA2 2'02.063 0.107
4 36 GT500 4 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'02.085 0.129
5 18 GT500 5 TAKATA童夢NSX NSX GH-NA2 2'02.470 0.514
6 16 GT500 6 Castrol無限NSX NSX GH-NA2 2'02.478 0.522
7 12 GT500 7 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BNR34 2'02.671 0.715
8 6 GT500 8 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞ-ｽ-ﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'02.887 0.931
9 30 GT500 9 綜警 McLaren GTR McLAREN 19R GTR 2'02.992 1.036
10 8 GT500 10 ARTA NSX NSX GH-NA2 2'03.520 1.564
11 38 GT500 11 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'03.537 1.581
12 39 GT500 12 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗ GT SUPRA JZA80 2'03.573 1.617
13 1 GT500 13 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R SKYLINE BNR34 2'03.668 1.712
14 35 GT500 14 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'03.717 1.761
15 32 GT500 15 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'04.490 2.534
16 21 GT500 16 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGT-R McLAREN 19R GTR 2'04.526 2.570
17 37 GT500 17 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'05.016 3.060
18 3 GT500 18 ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BNR34 2'05.620 3.664
19 25 GT500 19 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'05.762 3.806
20 88 GT500 20 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 DIABLO ZA90DE068 2'09.435 7.479
21 31 GT300 1 ｽｰﾊﾟ-ｵ-ﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽ MR-S ZZW30 R2'12.304 10.348
22 24 GT300 2 986ﾎﾞｸｽﾀｰ PORSCHE 986 R2'13.008 11.052
23 55 GT300 3 DUPLEXﾀｲｻﾝADﾊﾞｲﾊﾟｰ VIPER GTS-R 2'13.506 11.550
24 910 GT300 4 ﾅｲﾝﾃﾝｳｴﾃﾞｨﾝｸﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝ PORSCHE 911GT3R 2'13.560 11.604
25 7 GT300 5 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 RX7 FD3S 2'13.873 11.917
26 81 GT300 6 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S-15 2'13.928 11.972
27 911 GT300 7 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3R 2'14.210 12.254
28 26 GT300 8 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE 911GT3R 2'15.036 13.080
29 19 GT300 9 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ CELICA ST205 2'15.067 13.111
30 71 GT300 10 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 PORSCHE 911GT2 2'16.032 14.076
31 11 GT300 11 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT2 2'16.100 14.144
32 111 GT300 12 JIM-C TWS F355 FERRARI F355 2'16.291 14.335
33 77 GT300 13 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ IMPREZA GC8 2'16.411 14.455
34 28 GT300 14 RDﾀｲｻﾝBP GT3R PORSCHE 911GT3R 2'17.216 15.260
35 86 GT300 15 BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ TRUENO AE86 2'17.634 15.678
36 20 GT300 16 ｵ-ﾄﾚｯﾄAPEX-SPRIT MR-S ZZW30 2'18.126 16.170
37 51 GT300 17 C-WESTｵ-ﾄｽﾀｯﾌADVAN SILVIA S14 2'18.417 16.461
38 70 GT300 18 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993GT2 2'18.707 16.751
39 360 GT300 19 ﾋﾏﾗﾔADVAND-PROJET FERRARI F360 2'19.455 17.499
40 9 GT300 20 大黒屋ARCぽるしぇ PORSCHE 911RSR 2'19.535 17.579
開始時刻： 11:50'00
"R"マークの車は、コースレコードを更新しました。
従来のレコードタイムは (GT300) 2'13.480
**ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No. 1
2000年全日本GT選手権統一規則第29条1．違反(ｼｹｲﾝｼｮｰﾄｶｯﾄ)によりﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ抹消とした。
* ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.100,No.81,No.911
2000年全日本GT選手権統一規則第33条 5.違反(ﾋﾟｯﾄ出口ｼｸﾞﾅﾙ無視)により、
罰金30,000円を課した。
# ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.12
2000年全日本GT選手権統一規則第29条15.(ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝの速度制限）違反により、
罰金30,000円を課した。
提供：鈴鹿サーキットランド
総合20位でクラス４のチャンピオン決定とありますが、ポイント計算
の間違えでした。訂正してお詫びします。
クラス１以外は最終戦まで持ち越しです。
JCG00146@nifty.ne.jp 竹下 恵一郎
10月15日
☆関谷正徳、GTセレモニーと最終レース情報
今シーズン限りで現役ドライバーから引退することを表明した関谷正徳の引退セレモ
ニーが明らかになった。
10月22日のGT最終戦・鈴鹿の決勝レース終了後に、長谷見昌弘と共にあいさつを行い
、オープンカーでコースを1周して、ファンにお別れをする。ドライバーを担当するの
は
土屋武士の予定。なお本日スーパー耐久でGN＋クラスで2位表彰台を得た関谷は、最終
レースが10月29日のスーパー耐久最終戦・菅生であることも明らかにした。ただし、セ
レモニー等の予定は現段階ではないとのこと。
来年以降は公式なレースへの参戦は考えておらず、ワンメイクレースにおけるゲスト
カーやロードスタープレス対抗レースのようなイベントではステアリングを握る可能性
があるようだ。
皆越和也
*******************************************************************************
* 富士ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ(4.400km) *
* スーパーＴＥＣ *
* ｽｰﾊﾟｰ耐久 レース正式結果表 *
* 2000.10.15 ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２ ドライバー ３
車 名 周回 所要時間 トップ差 km/h ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ
-------------------------------------------------------------------------------
1 10 C-1 木下みつひろ 高木 真一
ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GTR 127 4:01'21.640 138.847 1'36.979
2 50 C-1 竹内 浩典 田中 哲也
5ZIGEN･ﾌｧﾙｹﾝGTR 127 4:02'00.044 0'38.404 138.480 1'37.460
3 1 C-1 粕谷 俊二 見崎 清志
BP ADVAN GT-R 126 4:01'23.335 1 Lap 137.737 1'38.918
4 20 C-2 小川日出生 細野 智行 伊藤 勝一
RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 124 4:01'38.999 3 Laps 135.404 1'39.466
5 27 C-2 牧口 規雄 松田 秀士
WAKO'S BMW M3 123 4:02'14.026 4 Laps 133.987 1'42.361
6 30 C-2 小宮 延雄 袖山 誠一 杉野 賢二
RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 122 4:01'44.703 5 Laps 133.166 1'41.040
7 33 C-3 三好 正己 大井 貴之
BPﾋﾞｽｺｶﾞﾝﾏRX-7 122 4:02'12.217 5 Laps 132.914 1'40.361
8 25 GNP 織戸 学 土屋 圭市
RS･R ｱﾙﾃｯﾂｧ 122 4:02'26.338 5 Laps 132.785 1'43.985
9 71 C-3 関根 基司 藤島 敏也 田畑 勇
PowerMagiC RX-7 122 4:02'59.172 5 Laps 132.486 1'41.466
10 34 C-2 村松 康生 桂 伸一 中島 哲也
SWIFT ﾏｸﾞﾅﾑﾗﾝｻｰ 121 4:01'32.795 6 Laps 132.183 1'40.940
11 9 C-2 羽根 幸浩 福田川 優 関野 啓樹
ｷﾀｾｷARC座間三菱ﾗﾝｻｰ 121 4:01'41.147 6 Laps 132.107 1'39.758
12 26 C-2 添田 正 小暮 吉則 内堀 篤史
ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGMSﾗﾝｻｰ 121 4:01'45.398 6 Laps 132.068 1'41.908
13 36 GNP 荒 聖治 関谷 正徳
上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA 121 4:02'24.798 6 Laps 131.710 1'44.034
14 38 GNP 山路 慎一 松田 晃司
ｴｽﾍﾟﾘｱ･ｼﾞｱﾗｱﾙﾃｯﾂｧ 121 4:02'42.445 6 Laps 131.550 1'45.506
15 7 C-3 桧井 保孝 元谷 宏大 黒木 健次
ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 121 4:02'51.662 6 Laps 131.467 1'46.077
16 4 GNP 横島 久 菊地 靖
ｽｰﾊﾟｰﾃｸﾉ ｱﾙﾃｯﾂｧ 120 4:02'40.087 7 Laps 130.484 1'45.410
17 22 GNP 古橋 譲 玉本 秀幸
BP ADVAN INTEGRA 119 4:02'05.810 8 Laps 129.701 1'45.522
18 6 C-2 冨桝 朋広 柳生 治男
ﾏｼﾞｮｰﾗ･ﾌｧﾙｹﾝEVO? 119 4:02'30.717 8 Laps 129.479 1'42.045
19 31 C-2 小林 正吾 錦織 勝 たしろじゅん
ｼﾞｬﾗｰﾅADVANｼﾙﾋﾞｱ 118 4:02'00.843 9 Laps 128.655 1'42.362
20 54 C-4 山内 伸弥 岡崎 真一
BPﾋﾞｽｺﾍﾞｰﾀｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯｸ 117 4:01'35.504 10 Laps 127.787 1'47.389
21 52 C-4 西垣内正義 原 貴彦
5ZIGENﾌｧﾙｹﾝﾊﾟﾙｻｰ 117 4:01'37.772 10 Laps 127.767 1'48.504
22 28 GNP 佐藤 淳 佐藤 清治
ADVAN WAKO'S 無限DC2 117 4:01'38.597 10 Laps 127.760 1'47.274
23 51 C-4 福田よしのぶ 井入 宏之
EXEDY ｼｸﾞﾅﾙｼﾋﾞｯｸ 117 4:02'02.660 10 Laps 127.548 1'49.417
24 95 C-3 市嶋 樹 岡田 秀樹
SPOON S2000 117 4:02'29.927 10 Laps 127.309 1'46.039
25 39 GNP 磯田 尚孝 八木 宏之
5ZIGEN JCSｲﾝﾃｸﾞﾗ 117 4:03'06.589 10 Laps 126.989 1'45.448
26 43 GNP 植田 正幸 冨本 好成 坂口 良平
5ZIGEN MAXｲﾝﾃｸﾞﾗ 116 4:03'42.291 11 Laps 125.596 1'46.947
27 88 C-4 松本 玲二 ﾋﾟｽﾄﾝ 西沢
TUBE日本ﾃﾚｺﾑCIVIC 115 4:02'33.136 12 Laps 125.104 1'50.189
28 55 GNP 海老沢紳一 山口 吉明
DANGUNﾊﾞｰﾃﾞｨKRDC2 114 4:02'00.560 13 Laps 124.294 1'47.568
29 37 GNP 大野 尊久 山岸 大
上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA 114 4:03'09.299 13 Laps 123.708 1'45.480
30 8 C-1 大八木信行 青木 孝行
ﾀﾞｲｼﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GTR 112 4:02'57.781 15 Laps 121.633 1'36.767
31 17 C-3 福岡 博人 柴田 将勝 福村憲一郎
ｵｰﾄｱｾﾞｯｸｽｱﾄﾞﾊﾞﾝDC2 111 4:02'38.317 16 Laps 120.707 1'50.231
32 89 C-4 石田 敏人 天川 琢雄 山口 一之
NTC PULSAR 109 4:02'39.039 18 Laps 118.525 1'52.803
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
67 GNP 雨宮 栄城 本田 和義 三好 孝志
SB寿ｱﾄﾞﾊﾞﾝP1ｱﾙﾃｯﾂｧ 112 15 Laps 1'45.792
23 C-1 砂子 智彦 山田 英二
ﾄﾄﾑFUJITSUBO･GTR 101 26 Laps 1'38.425
45 C-4 浅野 武夫 笠原 智行 坂井 孝郎
FK/ﾏｯｼﾓADVANｼﾋﾞｯｸ 92 35 Laps 1'50.795
64 GNP 田嶋 栄一 佐藤 晋也
ｹｰｼﾞｰｴﾑ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 88 39 Laps 1'44.579
47 C-3 市川 芳邦 三上 和美
DaisyArtADVANBB4 82 45 Laps 1'51.671
5 C-2 市村 秀明 小松 一臣 小嶋 久光
DRP.ADVAN ﾗﾝｻｰ 78 49 Laps 1'39.167
70 C-4 宮城 光 荒川 雅彦 伊達破離雄
ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞｼﾋﾞｯｸ 74 53 Laps 1'46.805
56 GNP 鈴木 利男 道崎 孝則
ALFA 156 2.0 TS 70 57 Laps 1'49.667
99 C-4 辻本 昌弘 萬雲 恒明
TARGET ｱﾄﾞﾊﾞﾝｼﾋﾞｯｸ 69 58 Laps 1'47.502
19 C-2 輿水 敏明 ﾊﾞﾌﾞﾘﾝ三島 関 豊
日本ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ? 46 81 Laps 1'42.909
85 C-3 小幡 栄 渡邊 明
SPOON S2000 33 94 Laps 1'46.446
11 C-2 中谷 明彦 木下 隆之
三菱ﾌﾟｰﾏﾗﾝｻｰEVO?TM 21 106 Laps 1'38.903
15 C-3 尾本 直史 長島 正明 井田 雅彦
ｼｰｳｴｽﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7 18 109 Laps 1'41.921
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 12:00'00 フィニッシュ 16:01'21.640
参加台数 : 51 台 出走台数 : 45 台 完走台数 : 32 台
ベストタイム No. 8 ( 青木 孝行 ) 1'36.767 3/112 163.692 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : 富士ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ ☆☆☆
エンドレスＧＴＲが逆転で今季初優勝！
最終戦を待たずして２位の５ＺＩＧＥＮがシリーズタイトルも決定！
スーパー耐久シリーズ第７戦ＳｕｐｅｒＴＥＣの決勝レースは、15日の
12時00分から４時間で行われた。昨日の好天からうってかわったどんより
とした雲り空のコンディションだ。スタート時点の気温はわずか15度、朝の
フリー走行時点よりも下がっていた。
ポールポジションの#8 ダイシンアドバンＧＴＲ（大八木信行/青木孝行組）
を先頭にローリングラップからのスタートとなる。１周目は#8ダイシン、
#50 5ZIGEN ファルケンGTR（竹内浩典/田中哲也組）、#10エンドレスアドバ
ンＧＴＲ（木下みつひろ/高木真一組）、#1 BP ADVAN GT-R(粕谷俊二/見崎清
志組)、#23トトムFUJITSUBO･GTR（砂子智彦/山田英二組）とGTR勢がトッ
プグループを形成する。３周目にこの後方にピタリとつけた総合５番手で走
行の#11 三菱プーマランサーエボVITM（中谷明彦/木下隆之組）だったが、
８周目に早々のピットイン。この後、周回を続けたが21周でレースを終えて
しまう。50分を経過したあたりでポツポツと雨がおちてくる。
１時間後は、37周を走行した#8ダイシン、#10エンドレス、#50 ５ＺＩＧ
ＥＮ、#23 FUJITSUBO、#1 BP ADVANというクラス１に、#5ＤＲＰ ＡＤＶＡＮ
ランサー(市村秀明/小松一臣/小嶋久光組)、#20ＲＳオガワＡＤＶＡＮランサー
（小川日出生/細野智行/伊藤勝一組）と続く。１時間半ほど経過したあたりで、
は路面の水しぶきが多くなる。57周目トップは#8から#10にかわった。
２時間経過時点では、#10エンドレス、#50 ５ＺＩＧＥＮ、#8 ダイシン、
#23、#1のオーダー。２時間20分経過時点でＢコーナーイン側に１台のマ
シンがストップ。このためＳＣカーランとなり、#50など各車はいっせいに
ピットイン。２時36分まで16分ほどのＳＣランとなった。３時間近い93
周目に#10エンドレスがピットイン。３時間を10分ほど経過した頃ヘアピン
で１台のマシンが炎上し、この処理のために２度目のＳＣとなる。#50は給
油のみでスリックのままコースへ復帰。残り30分程まで約20分のＳＣラン。
109周からの残りで戦われる。
４時間のレースを制したのは、今季初優勝となった#10エンドレス、２位
にはこれで最終戦を待たずに自力でシリーズタイトルを獲得した#50 ５ＺＩ
ＧＥＮ。３位に#1ＡＤＶＡＮ ＢＰ、４位にクラス２の#20 ＲＳオガワＡＤＶ
ＡＮランサー、５位は#27 ＷＡＫＯ'Ｓ ＢＭＷＭ３（牧口規雄/松田秀士組）、
７位にはクラス３のトップ#33 ＢＰビスコガンマｒｘ－７（三好正巳/大井貴
之組）、８位にＮプラスクラスの#25ＲＳ･Ｒアルテッツア(織戸学/土屋圭市組)
クラス４は#54 ＢＰビスコベータアンクルシビック（山内伸弥/浅見武組）が、
総合20位でチャンプを決定した。
-------------------------------------------------------------------
暫定結果(トップ10)
P No Team Lap Diff
1 #10 エンドレスアドバンＧＴＲ 127
2 #50 ５ＺＩＧＥＮ ファルケンＧＴＲ 127 38.404
3 #1 ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＧＴＲ 126 1Lap
4 #20 ＲＳオガワＡＤＶＡＮランサー 124 3Laps
5 #27 WAKO'S BMW M3 123 4Laps
6 #30 ＲＳオガワＡＤＶＡＮランサー 122 5Laps
7 #33 ＢＰビスコガンマＲＸ－７ 122 5Laps
8 #25 ＲＳ･Ｒアルテッツア 122 5Laps
9 #71 ＰｏｗｅｒＭａｇｉｃ ＲＸ－７ 122 5Laps
10 #34 ＳＷＩＦＴマグナムランサー 121 6Laps
天候：曇り～雨
総入場者数： ５，３００人（予選日）
３３，７００人（決勝日）
JCG00146@nifty.ne.jp 竹下 恵一郎
*******************************************************************************
* 富士ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ(4.400km) *
* スーパーＴＥＣ *
* スーパー耐久 公式予選正式結果表 *
* 2000.10.14 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２ ドライバー ３
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 8 C-1 大八木信行 青木 孝行
YH BNR34 ﾀﾞｲｼﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GTR 1'35.798 10 165.348
2 50 C-1 竹内 浩典 田中 哲也
FK BNR34 5ZIGEN･ﾌｧﾙｹﾝGTR 1'35.944 8 165.096
3 10 C-1 木下みつひろ 高木 真一
YH BNR34 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GTR 1'36.405 9 164.307
4 1 C-1 粕谷 俊二 見崎 清志
YH BNR34 BP ADVAN GT-R 1'36.876 9 163.508
5 23 C-1 砂子 智彦 山田 英二
FK BNR34 ﾄﾄﾑFUJITSUBO･GTR 1'36.940 8 163.400
6 11 C-2 中谷 明彦 木下 隆之
YH CP9A 三菱ﾌﾟｰﾏﾗﾝｻｰEVO?TM 1'38.426 7 160.933
7 33 C-3 三好 正己 大井 貴之
DL FD3S BPﾋﾞｽｺｶﾞﾝﾏRX-7 1'38.437 7 160.915
8 9 C-2 羽根 幸浩 福田川 優 関野 啓樹
YH CP9A ｷﾀｾｷARC座間三菱ﾗﾝｻｰ 1'38.820 16 160.291
9 5 C-2 市村 秀明 小松 一臣 小嶋 久光
YH CP9A DRP.ADVAN ﾗﾝｻｰ 1'39.292 19 159.529
10 20 C-2 小川日出生 細野 智行 伊藤 勝一
YH CP9A RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 1'39.635 11 158.980
11 34 C-2 村松 康生 桂 伸一 中島 哲也
YH CP9A SWIFT ﾏｸﾞﾅﾑﾗﾝｻｰ 1'39.803 10 158.713
12 26 C-2 添田 正 小暮 吉則 内堀 篤史
YH CP9A ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGMSﾗﾝｻｰ 1'39.935 10 158.503
13 30 C-2 小宮 延雄 袖山 誠一 杉野 賢二
YH CP9A RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 1'40.006 10 158.390
14 6 C-2 冨桝 朋広 柳生 治男
FK CP9A ﾏｼﾞｮｰﾗ･ﾌｧﾙｹﾝEVO? 1'40.342 9 157.860
15 31 C-2 小林 正吾 錦織 勝 たしろじゅん
YH S15 ｼﾞｬﾗｰﾅADVANｼﾙﾋﾞｱ 1'40.542 17 157.546
16 71 C-3 関根 基司 藤島 敏也 田畑 勇
DL FD3S PowerMagiC RX-7 1'41.173 12 156.564
17 27 C-2 牧口 規雄 松田 秀士
YH E36 WAKO'S BMW M3 1'41.380 12 156.244
18 19 C-2 輿水 敏明 ﾊﾞﾌﾞﾘﾝ三島 関 豊
YH CP9A 日本ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ? 1'41.618 18 155.878
19 15 C-3 尾本 直史 長島 正明
YH FD3S ｼｰｳｴｽﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7 1'42.612 19 154.368
20 25 GNP 織戸 学 土屋 圭市
YH SXE10 RS･R ｱﾙﾃｯﾂｧ 1'43.162 8 153.545
21 36 GNP 荒 聖治 関谷 正徳
YH SXE10 上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA 1'43.281 13 153.368
22 38 GNP 山路 慎一 松田 晃司
DL SXE10 ｴｽﾍﾟﾘｱ･ｼﾞｱﾗｱﾙﾃｯﾂｧ 1'43.476 16 153.079
23 4 GNP 横島 久 菊地 靖
DL SXE10 ｽｰﾊﾟｰﾃｸﾉ ｱﾙﾃｯﾂｧ 1'43.599 10 152.897
24 37 GNP 大野 尊久 山岸 大
YH SXE10 上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA 1'43.971 9 152.350
25 22 GNP 古橋 譲 玉本 秀幸
YH DC2 BP ADVAN INTEGRA 1'44.719 12 151.262
26 95 C-3 市嶋 樹 岡田 秀樹
YH API SPOON S2000 1'44.721 19 151.259
27 85 C-3 小幡 栄 渡邊 明
YH API SPOON S2000 1'44.784 17 151.168
28 64 GNP 田嶋 栄一 佐藤 晋也
YH SXE10 ｹｰｼﾞｰｴﾑ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 1'44.794 15 151.154
29 67 GNP 雨宮 栄城 本田 和義 三好 孝志
YH SXE10 SB寿ｱﾄﾞﾊﾞﾝP1ｱﾙﾃｯﾂｧ 1'45.199 14 150.572
30 43 GNP 植田 正幸 冨本 好成 坂口 良平
YH DC2 5ZIGEN MAXｲﾝﾃｸﾞﾗ 1'45.410 16 150.270
31 28 GNP 佐藤 淳 佐藤 清治
YH DC2 ADVAN WAKO'S 無限DC2 1'45.530 22 150.099
32 39 GNP 磯田 尚孝 八木 宏之
YH DC2 5ZIGEN JCSｲﾝﾃｸﾞﾗ 1'45.680 13 149.886
33 70 C-4 宮城 光 荒川 雅彦 伊達破離雄
YH EK9 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞｼﾋﾞｯｸ 1'45.908 10 149.564
34 7 C-3 桧井 保孝 元谷 宏大 黒木 健次
YH BB6 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 1'46.084 9 149.316
35 99 C-4 辻本 昌弘 萬雲 恒明
YH EK9 TARGET ｱﾄﾞﾊﾞﾝｼﾋﾞｯｸ 1'46.137 10 149.241
36 56 GNP 鈴木 利男 道崎 孝則
YH 932A2 ALFA 156 2.0 TS 1'46.377 14 148.904
37 55 GNP 海老沢紳一 山口 吉明
YH DC2 DANGUNﾊﾞｰﾃﾞｨKRDC2 1'46.776 18 148.348
38 54 C-4 山内 伸弥 岡崎 真一
YH EK9 BPﾋﾞｽｺﾍﾞｰﾀｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯｸ 1'46.914 14 148.156
39 52 C-4 西垣内正義 原 貴彦
FK JN15 5ZIGENﾌｧﾙｹﾝﾊﾟﾙｻｰ 1'46.915 13 148.155
40 51 C-4 福田よしのぶﾞ 井入 宏之
DL EK9 EXEDY ｼｸﾞﾅﾙｼﾋﾞｯｸ 1'48.448 19 146.061
41 45 C-4 浅野 武夫 笠原 智行 坂井 孝郎
YH EK9 FK/ﾏｯｼﾓADVANｼﾋﾞｯｸ 1'48.974 9 145.356
42 88 C-4 松本 玲二 ﾋﾟｽﾄﾝ 西沢
YH EK9 TUBE日本ﾃﾚｺﾑCIVIC 1'49.278 21 144.951
43 89 C-4 石田 敏人 天川 琢雄 山口 一之
DL JN15 NTC PULSAR 1'49.512 16 144.642
44 47 C-3 市川 芳邦 三上 和美
YH BB4 DaisyArtADVANBB4 1'49.646 23 144.465
45 17 C-3 福岡 博人 柴田 将勝 *福村憲一郎 最後尾を条件に出走可
YH DC2 ｵｰﾄｱｾﾞｯｸｽｱﾄﾞﾊﾞﾝDC2 1'49.032 18 145.278
-------------------------------------------------------------------------------
46 41 C-2 石川 朗 谷川 達也
FK GC8 ｱｲﾜFKｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 1'42.459 17 154.598
47 40 C-2 内田 政宏 野田 卓志
FK GC8 渡辺商会ｱｲﾜFKｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 1'44.908 21 150.989
48 96 GNP 松永 雅博 田中 実 岩口 博
YH SXE10 ｸﾞﾘﾌｨﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝｱﾙﾃｯﾂｧ 1'48.061 18 146.584
49 35 GNP 藤田 隆之 ﾋﾟｴｰﾙ A ﾗﾌｧﾈﾙ
MI ZZT231 INGING CELICA 1'48.187 14 146.413
50 87 C-3 金森 敏一 橋本 道彦 田中壮一郎
YH DC2 K'ZAUTO時間割ｲﾝﾃｸﾞﾗ 1'49.968 24 144.042
2 C-2 渋谷 勉 吉田 寿博 清水 和夫
DL GC8 ｱｲﾌｪﾙﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 出走せず
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム (総合 130% ) 2'04.864
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☆☆☆ 提供 : 富士ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ ☆☆☆
《全日本レースニュース》 １０月１３日
☆ 関谷正徳、今シーズンで引退へ
日本人唯一のルマン24時間レース優勝者であり、また全日本
ツーリングカー選手でもチャンピオンを獲得するなど、これま
で日本のモータースポーツを引っ張ってきた関谷正徳が今シー
ズン限りで引退することが明らかとなった。
「20世紀の終わりに、人生の区切りをつける決心をした。
1971年以来30年間、素晴らしい方々に支えられ、ドライバーと
して頑張ってくることができた。
そして今、モータースポーツの世界のためにやりたいことが
明確になり、そのためにも一刻も早く新たな勉強を始めようと
思っている。今まではレールの上を走ってきたが、これからは
１本の枕木となって支える立場になる。
これまで応援して下さった皆様に、心から感謝すると共に、
これからも変わらぬお付き合いをお願いしたい」と関谷正徳は
コメントした。
今後は、ＪＧＴＣを戦うトヨタ・チーム・トムスのチーム監督
に就任する他、フォーミュラ・トヨタ・レーシング・スクール
の校長を始めとする若手レーシング・ドライバーの育成や、一般
ドライバーを対象とした安全運転啓蒙活動などへ取り組む予定。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
関谷正徳選手が10月21～22日のJGTC最終戦・鈴鹿のレースを最後に、GTドライバーとし
ての現役を引退することになりました。以下はトムスから発表されたリリースの抜粋で
す。
『関谷正徳、ドライバー勇退のご案内』
さて、この度の全日本GT選手権シリーズ第7戦(10月21～22日）を最後に、弊社ドライバ
ーの関谷正徳が、GTドライバーとしての現役を引退することとなりました。
29年間、レーシングドライバーとして、トムスと共に一心同体で、負ける悔しさも、
勝つ喜びも一緒に分かち合って来ました。トヨタのワークスドライバーとして数々の戦
跡を残した他、ル・マン24時間耐久レースでは日本人として初優勝を飾るなど、日本に
とどまらず、世界のモータースポーツの歴史にその名を刻んでまいりました。
関谷のGTカーによるアグレッシブな走りは、この鈴鹿を最後に見ることが出来ないこ
とは大変残念なことですが、今後はトヨタ･チーム･トムスの監督として就任するほか、
後進の指導に当っていくこととなります。
いままで以上に、厳しい目と、29年間培ってきた技術で、若いドライバーを育て上げ
てくれることを期待してやみません。
レース終了後にピットにて関係者を集め、関谷さんからのご挨拶があるようです。
最終戦は関谷選手のほか、長谷見昌弘選手もJGTCから引退。残念です。
皆越和也
'00フォーミュラ・ニッポン特別走行会
12月７～８日ツインリンクもてぎで開催
このシーズン終了後に行われる走行会では、毎年来季のドライバーオーディショ
ンを兼ねるチームが多い。来シーズンのフォーミュラ・ニッポンのシート予想に
は欠かせない走行会だ。
参加予定チームおよびドライバーについては、後日あらためて発表される予定。
日 時：12月 7日（木） 10:00～12:00/13:30～15:30
12月 8日（金） 10:00～12:00/13:30～15:30
場 所：ツインリンクもてぎ
http://www.twinring.co.jp/
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000年10月２日
本田技研工業株式会社
広 報 部
2000 AUTOBACS CUP 全日本ＧＴ選手権シリーズ第6戦 “ CP MINE GT RACE”
TAKATA 童夢 NSX（脇阪、金石組） ２位
チーム部門ポイントランキングトップを堅持
○開催日 ：2000年9月29日(金)～10月1日（日）
○開催地 ：セントラルパークMINEサーキット（山口県）＜全長3.330839km＞
○決勝レース ：76周(約253.143764km)
○天 候 ：予選/雨 決勝/晴れ
○気 温 ：31℃
○路面温度 ：40℃
○コースコンディション ：ドライ
○観客数 ：32,900人(主催者発表)
10月1日（日）、セントラルパークMINEサーキット（山口県）において「CP MINE GT
RACE」の決勝レース（１周：3.33084km ｘ 76周）が開催され、今シーズン通算４回
目のポールポジションからスタートした脇阪/金石組（TAKATA 童夢 NSX）が、第2位で
チェッカーフラッグを受けた。これにより、童夢×無限プロジェクトが、チーム部門
のポイントランキングで２位に12ポイント差をつけてトップを堅持する結果となった
。ドライバー部門では、４位でチェッカーを受けた道上龍選手（Castrol 無限 NSX）
が１ポイント差のランキング２位で、最終戦のタイトル争いに挑むこととなった。
●HONDA NSX出場チームと戦績
No.マシン名 エントラント名 /監 督 ドライバー H.W 予選 決勝
８ ARTA NSX AUTOBACS RACING TEAM AGURI
鈴木亜久里 鈴木亜久里 40 ７位 Ｒ
土屋 圭市
16 Castrol 無限 NSX
無限×童夢プロジェクト 熊倉 淳一 道上 龍 90 ３位 ４位
光貞 秀俊
18 TAKATA 童夢 NSX 脇阪 寿一 60 ＰＰ ２位
金石 勝智
64 Mobil １ NSX
Mobil1 Nakajima Racing 中嶋 悟 伊藤 大輔 30 ２位 Ｒ
D.シュワガー
100 RAYBRIG NSX
チーム国光with MOONCRAFT 高橋 国光 飯田 章 20 ４位 Ｒ
服部 尚貴
※タイヤ＝全車ブリヂストン HW=ハンディウェイト（単位：kg）
○ 公式予選 ９月３０日(土) 第１回/11:00～12:00 第２回/15:00～16:00
公式予選は1回目、2回目ともあいにくウェットコンディションでのタイムアタック
となった。しかし、この悪条件の中、NSX-GT勢５台が一時トップ５を独占する場面を
みせるなど快走をみせた。結局、予選1回目に1分34秒624のタイムを叩き出した脇阪寿
一/金石勝智 組（TAKATA 童夢 NSX）が今シーズン4回目となるポールポジションを獲
得。２番手に伊藤大輔/D.シュワガー組（Mobil 1 NSX）、３番手に道上龍/光貞秀俊
組（Castrol 無限 NSX）、そして飯田章/服部尚貴 組（RAYBRIG NSX）が4番手を獲得
し、トップ4をNSX-GTが独占する結果となった。さらに7番手に鈴木亜久里/土屋圭市
組（ARTA NSX）がつけ、決勝レースに大きな期待を抱かせる結果となった。
○ 決勝レース １０月１日(日) 14:00～ （76ラップ）
決勝日は、前日までと一変して好天に恵まれ、気温は30℃まで上昇。14時03分にロ
ーリングスタートが切られた。しかし、スタート直後の第1コーナーでアクシデントが
起こる。ポールポジションスタートの脇阪寿一選手（TAKATA 童夢 NSX）と、そのイン
を差して前に出たD.シュワガー選手（Mobil 1 NSX）がコーナー立ち上がりで接触し、
Mobil 1 NSXがスピン。そこに後続のマシンが次々に追突する多重クラッシュが発生し
てしまう。このアクシデントでNSX勢はMobil 1 NSXと土屋圭市選手が乗るARTA NSXが
リタイアとなる。
このアクシデントでセーフティーカーが入り、９周目にレースが再開。序盤は脇阪選
手（TAKATA 童夢 NSX）がレースの主導権を握り、トップをキープする。一方、５番手
を走行していた光貞秀俊選手（Castrol 無限 NSX）は16周目に痛恨のスピン、順位を
10番手まで落とす。さらに３位まで追い上げていた服部尚貴選手（RAYBRIG NSX）は1
周目のアクシデントの影響でサスペンションにトラブルが発生し33周目にスピン。そ
の後、ピットインリタイアとなってしまう。トップを走るTAKATA 童夢 NSXは、レー
ス序盤から２位に２秒弱の差をキープ、37周目に脇阪選手から金石選手にドライバー
を交代する。金石選手は、激しいトップ争いを繰り広げたが48周目の第１ヘアピンで
トップの座を12号車（星野一義/本山哲 組）に明け渡す。その後、金石選手はハンド
リングのトラブルを抱えながらも粘る走りをみせ、２位でチェッカーフラッグを受け
た。
一方、ドライバー部門でランキングトップに立つ道上龍選手（Castrol 無限 NSX）は、
素早いピット作業と激しい追い上げで4番手へ浮上してチェッカーフラッグ。第３位
でレースを終えたE.コマス/影山正美 組にランキングトップの座を譲り渡したものの、
その差はわずかに1ポイントと、タイトル争いを鈴鹿での最終決戦へ持ち込んだ。チ
ーム部門のタイトル争いは無限×童夢プロジェクトが２位に12ポイント差をつけてト
ップをリード。ホンダ初のタイトル獲得を賭けて最終戦に臨むこととなった。
波乱が続いたMINEのレースを制したのは、カルソニック・スカイラインの星野一義/
本山哲 組だった。
２位 TAKATA 童夢 NSX
○脇阪 寿一（Juichi Wakisaka）選手
スタート直後のアクシデントは、 トップ争いの中でイン、アウト、インと来たシュ
ワガー選手のリアと、イン側をキープしていた僕とのラインがクロスして当たってし
まいました。その後は、計画通りトップをキープしたまま金石さんにバトンタッチで
きましたが、ハンディウェイトの影響が厳しかったので今回は２位でしょうがないと
思います。最終戦の鈴鹿はハンディウェイトがもっと厳しく（110kg）なりますが最後
のレースなので勝負を賭けたいと思います。期待していてください。
○金石 勝智（Katsutomo Kaneishi）選手
クルマの調子は良かったのですが、本山選手に追突されトップを奪われた時、ハンド
リングの調子が狂ってしまい、ペースを上げられませんでした。でも、走り方を変え
たりして終盤は追い上げたのですが、抜くことはできませんでした。タイヤも、もう
少しソフトでも良かったかもしれません。
4位 Castrol 無限 NSX
○道上 龍（Ryo Michigami）選手
今日は、序盤の混乱もあって追い上げのレースになってしまいましたが、４位でチェ
ッカーを受けることができて本当に嬉しい。ドライバー部門のポイントランキングで
２位になってしまいましたが、1ポイント差なので同じですよ。今から最終戦が楽しみ
です。とにかくランキングトップのE.コマス/影山正美 組の前でチェッカーを受けた
い。もちろん優勝もねらっていきます。
○永長 真（Shin Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
スタート直後の第１コーナーでのアクシデントで２台のNSXがリタイアしたことに関し
ては予想外で大変残念です。でも、最後まで走った２台のNSXがよく頑張り、最終戦ま
でタイトル争いを持ち込んでくれました。クラッシュした２台も全力を尽くして直し、
最終戦の鈴鹿を万全の体制で臨みますので、応援をよろしくお願いします。
提供：本田技研工業株式会社 広報部
（写真つきリリースは「http://www.nifty.ne.jp/forum/fmotor4/」で）
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 6
CP MINE GT RACE
全日本GT選手権第6戦 MINE -RIJ- (2000-10-01) Race Results
For All Japan GT Championship Rd.6 CP MINE Circuit (J):3.330839km
Weather:Fine Course:Dry
P--No.Cls----Car-------------------------------Drivers--------Lap-Goal Time--
1 12 500 1 カルソニックスカイライン 星野/本山 76 2:05'47.059
120.757km/h
2 18 500 2 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一/金石 76 - 1.656
3 1 500 3 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/影山正美76 - 28.848
4 16 500 4 Castrol 無限 NSX 道上/光貞 76 - 1'06.123
5 6 500 5 エッソウルトロンタイガースープラ 野田/ガードナー76 - 1'16.789
6 38 500 6 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川 75 - 1 Lap
7 25 500 7 エンドレスアドバンスープラ 木下/織戸 75 - 1 Lap
8 39 500 8 デンソーサードスープラGT 影山/ファーマン75 - 1 Lap
9 37 500 9 カストロール・トムス･スープラ 荒/鈴木利男 75 - 1 Lap
10 21 500 10 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷 75 - 1 Lap
11 3 500 11 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 74 - 2 Laps
12 88 500 12 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋毅 73 - 3 Laps
13 26 300 1 シェルタイサンアドバンGT3R 松田/福山 72 - 4 Laps
14*910 300 2 ナインテンウェディングアドバンポルシェ*余郷/和田 72 - 4 Laps
15 28 300 3 RDタイサンBPGT3R 須賀/柴原 71 - 5 Laps
16 7 300 4 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 71 - 5 Laps
17 81 300 5 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 71 - 5 Laps
18 77 300 6 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 71 - 5 Laps
19 71 300 7 シグマテック911 城内/竹内 71 - 5 Laps
20 24 300 8 986ボクスター 西澤/アピチェラ70 - 6 Laps
21 20 300 9 ネッツアペックススピリットMR-S 松永/佐藤久実 70 - 6 Laps
22 55 300 10 DUPLEXタイサンADバイパー 山田/田崎 69 - 7 Laps
23 51 300 11 C-WESTオートスタッフADVANシルビア 袖山/尾本 69 - 7 Laps
24 70 300 12 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋/小宮 69 - 7 Laps
25 86 300 13 BP・KRAFT・トレノ 田中/松田 69 - 7 Laps
26 31 300 14 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/高木 67 - 9 Laps
27* 19 300 15 ウェッズスポーツセリカ *脇阪薫一/原 59 - 17 Laps
--------------以上完走-------------------------------------------------------
100 500 RAYBRIG NSX 飯田/服部 32 - 44 Laps
35 500 マツモトキヨシ・トムススープラ 山路/ラファネル30 - 46 Laps
11 300 アビリティ・マリオポルシェ 木下/桧井 23 - 53 Laps
32 500 cdma Oneセルモスープラ 木下/近藤 14 - 62 Laps
2 500 カストロール・ニスモGT-R 片山右京/クルム 0 - 76 Laps
30 500 綜警 McLarenGTR 岡田/松田 0 - 76 Laps
36 500 カストロール・トムス・スープラ 関谷/土屋武士 0 - 76 Laps
64 500 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 0 - 76 Laps
8 500 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市 0 - 76 Laps
-----------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap : 500class # 1 ロックタイト・ゼクセルGT-R(コマス) 1'26.713
300class #28 RDタイサンBPGT3R(柴原) 1'32.418
* ゼッケンNo.19は、2000年全日本GT選手権統一規則 第30条違反により競技長訓戒と
し当人に始末書の提出を命じ、ペナルティポイント0.5点を課した。
* ゼッケンNo.910は、2000年全日本GT選手権統一規則 第30条違反により競技長訓戒と
し当人に始末書の提出を命じ、ペナルティポイント0.5点を課した。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 6
CP MINE GT RACE
全日本GT選手権第6戦 MINE -RIJ- (2000-10-01) Provisional Race Results
For All Japan GT Championship Rd.6 CP MINE Circuit (J):3.330839km
Weather:Fine Course:Dry
P--No.Cls----Car-------------------------------Drivers--------Lap-Goal Time--
1 12 500 1 カルソニックスカイライン 星野/本山 76 2:05'47.059
120.757km/h
2 18 500 2 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一/金石 76 - 1.656
3 1 500 3 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/影山正美76 - 28.848
4 16 500 4 Castrol 無限 NSX 道上/光貞 76 - 1'06.123
5 6 500 5 エッソウルトロンタイガースープラ 野田/ガードナー76 - 1'16.789
6 38 500 6 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川 75 - 1 Lap
7 25 500 7 エンドレスアドバンスープラ 木下/織戸 75 - 1 Lap
8 39 500 8 デンソーサードスープラGT 影山/ファーマン75 - 1 Lap
9 37 500 9 カストロール・トムス･スープラ 荒/鈴木利男 75 - 1 Lap
10 21 500 10 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷 75 - 1 Lap
11 3 500 11 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 74 - 2 Laps
12 88 500 12 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋毅 73 - 3 Laps
13 26 300 1 シェルタイサンアドバンGT3R 松田/福山 72 - 4 Laps
14 910 300 2 ナインテンウェディングアドバンポルシェ 余郷/和田 72 - 4 Laps
15 28 300 3 RDタイサンBPGT3R 須賀/柴原 71 - 5 Laps
16 7 300 4 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 71 - 5 Laps
17 81 300 5 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 71 - 5 Laps
18 77 300 6 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 71 - 5 Laps
19 71 300 7 シグマテック911 城内/竹内 71 - 5 Laps
20 24 300 8 986ボクスター 西澤/アピチェラ70 - 6 Laps
21 20 300 9 ネッツアペックススピリットMR-S 松永/佐藤久実 70 - 6 Laps
22 55 300 10 DUPLEXタイサンADバイパー 山田/田崎 69 - 7 Laps
23 51 300 11 C-WESTオートスタッフADVANシルビア 袖山/尾本 69 - 7 Laps
24 70 300 12 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋/小宮 69 - 7 Laps
25 86 300 13 BP・KRAFT・トレノ 田中/松田 69 - 7 Laps
26 31 300 14 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/高木 67 - 9 Laps
27 19 300 15 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原 59 - 17 Laps
--------------以上完走-------------------------------------------------------
100 500 RAYBRIG NSX 飯田/服部 32 - 44 Laps
35 500 マツモトキヨシ・トムススープラ 山路/ラファネル30 - 46 Laps
11 300 アビリティ・マリオポルシェ 木下/桧井 23 - 53 Laps
32 500 cdma Oneセルモスープラ 木下/近藤 14 - 62 Laps
2 500 カストロール・ニスモGT-R 片山右京/クルム 0 - 76 Laps
30 500 綜警 McLarenGTR 岡田/松田 0 - 76 Laps
36 500 カストロール・トムス・スープラ 関谷/土屋武士 0 - 76 Laps
64 500 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 0 - 76 Laps
8 500 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市 0 - 76 Laps
-----------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap : 500class # 1 ロックタイト・ゼクセルGT-R(コマス) 1'26.713
300class #28 RDタイサンBPGT3R(柴原) 1'32.418
上記結果は暫定です。変更なき場合はそのまま正式結果となります。
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2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 6
CP MINE GT RACE
全日本GT選手権第6戦 MINE -RIJ- (2000-10-01) Free Practice Session
For All Japan GT Championship Rd.6 CP MINE Circuit (J):3.330839km
Weather:Fine Course:Dry
P--No.Cls----Car---------------------------------Drivers---------BestLapT-
1 64 500 1 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 1'25.790
2 2 500 2 カストロール・ニスモGT-R 片山右京/クルム 1'25.842
3 38 500 3 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川 1'25.927
4 1 500 4 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/影山正美 1'26.024
5 100 500 5 RAYBRIG NSX 飯田/服部 1'26.081
6 8 500 6 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市 1'26.212
7 35 500 7 マツモトキヨシ・トムススープラ 山路/ラファネル 1'26.256
8 18 500 8 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一/金石 1'26.267
9 30 500 9 綜警 McLarenGTR 岡田/松田 1'26.314
10 6 500 10 エッソウルトロンタイガースープラ 野田/ガードナー 1'26.538
11 12 500 11 カルソニックスカイライン 星野/本山 1'26.714
12 21 500 12 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷 1'26.807
13 25 500 13 エンドレスアドバンスープラ 木下/織戸 1'26.844
14 37 500 14 カストロール・トムス･スープラ 荒/鈴木利男 1'26.894
15 39 500 15 デンソーサードスープラGT 影山/ファーマン 1'26.921
16 36 500 16 カストロール・トムス・スープラ 関谷/土屋武士 1'27.137
17 16 500 17 Castrol 無限 NSX 道上/光貞 1'27.343
18 3 500 18 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 1'27.668
19 32 500 19 cdma Oneセルモスープラ 木下/近藤 1'28.413
20 88 500 20 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋毅 1'29.074
21 24 300 1 986ボクスター 西澤/アピチェラ 1'31.793
22 910 300 2 ナインテンウェディングアドバンポルシェ 余郷/和田 1'31.900
23 28 300 3 RDタイサンBPGT3R 須賀/柴原 1'31.988
24 31 300 4 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/高木 1'32.162
25 55 300 5 DUPLEXタイサンADバイパー 山田/田崎 1'32.677
26 19 300 6 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原 1'32.946
27 20 300 7 ネッツアペックススピリットMR-S 松永/佐藤久実 1'33.072
28 7 300 8 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 1'33.467
29 77 300 9 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 1'33.529
30 81 300 10 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'33.566
31 26 300 11 シェルタイサンアドバンGT3R 松田/福山 1'33.609
32 71 300 12 シグマテック911 城内/竹内 1'34.080
33 86 300 13 BP・KRAFT・トレノ 田中/松田 1'34.276
34 51 300 14 C-WESTオートスタッフADVANシルビア 袖山/尾本 1'35.479
35 70 300 15 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋/小宮 1'35.697
36 11 300 16 アビリティ・マリオポルシェ 木下/桧井 1'35.957
--------------------------------------------------------------------------
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2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 6
CP MINE GT RACE
全日本GT選手権第6戦 MINE -RIJ- (2000-09-30) Qualifying Session
For All Japan GT Championship Rd.6 CP MINE Circuit (J):3.330839km
Weather:Rain Course:Wet
P--No.Cls----Car---------------------------------Drivers---------BestLapT-
1 18 500 1 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一/金石 1'34.624
126.729km/h
2 64 500 2 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 1'34.705
3 16 500 3 Castrol 無限 NSX 道上/光貞 1'35.172
4 100 500 4 RAYBRIG NSX 飯田/服部 1'35.188
5 12 500 5 カルソニックスカイライン 星野/本山 1'35.304
6 1 500 6 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/影山正美 1'35.438
7 8 500 7 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市 1'35.552
8 2 500 8 カストロール・ニスモGT-R 片山右京/クルム 1'35.795
9 35 500 9 マツモトキヨシ・トムススープラ 山路/ラファネル 1'36.082
10 38 500 10 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川 1'36.280
11 6 500 11 エッソウルトロンタイガースープラ 野田/ガードナー 1'36.478
12 36 500 12 カストロール・トムス・スープラ 関谷/土屋武士 1'36.854
13 39 500 13 デンソーサードスープラGT 影山/ファーマン 1'37.539
14 30 500 14 綜警 McLarenGTR 岡田/松田 1'37.700
15 37 500 15 カストロール・トムス･スープラ 荒/鈴木利男 1'38.083
16 21 500 16 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷 1'38.658
17 25 500 17 エンドレスアドバンスープラ 木下/織戸 1'38.773
18 32 500 18 cdma Oneセルモスープラ 木下/近藤 1'39.106
19 28 300 1 RDタイサンBPGT3R 須賀/柴原 1'39.168
20 7 300 2 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 1'40.395
21 11 300 3 アビリティ・マリオポルシェ 木下/桧井 1'40.881
22 3 500 19 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 1'41.114
23 26 300 4 シェルタイサンアドバンGT3R 松田/福山 1'41.182
24 31 300 5 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/高木 1'41.554
25 55 300 6 DUPLEXタイサンADバイパー 山田/田崎 1'42.066
26 910 300 7 ナインテンウェディングアドバンポルシェ 余郷/和田 1'42.068
27 24 300 8 986ボクスター 西澤/アピチェラ 1'42.333
28 88 500 20 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋毅 1'42.546
29 19 300 9 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原 1'43.335
30 71 300 10 シグマテック911 城内/竹内 1'43.797
31 81 300 11 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'44.114
32 51 300 12 C-WESTオートスタッフADVANシルビア 袖山/尾本 1'44.958
33 20 300 13 ネッツアペックススピリットMR-S 松永/佐藤久実 1'45.187
34 70 300 14 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋/小宮 1'45.449
35 77 300 15 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 1'45.976
36 86 300 16 BP・KRAFT・トレノ 田中/松田 1'46.334
--------------------------------------------------------------------------
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 6
CP MINE GT RACE
全日本GT選手権第6戦 MINE -RIJ- (2000-09-30) 2nd Qualifying Session
For All Japan GT Championship Rd.6 CP MINE Circuit (J):3.330839km
Weather:Rain Course:Wet
P--No.Cls----Car---------------------------------Drivers---------BestLapT-
1 16 500 1 Castrol 無限 NSX 道上/光貞 1'35.352
2 8 500 2 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市 1'35.738
3 100 500 3 RAYBRIG NSX 飯田/服部 1'35.755
4 38 500 4 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川 1'36.280
5 6 500 5 エッソウルトロンタイガースープラ 野田/ガードナー 1'36.478
6 18 500 6 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一/金石 1'36.659
7 64 500 7 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 1'36.839
8 2 500 8 カストロール・ニスモGT-R 片山右京/クルム 1'38.336
9 36 500 9 カストロール・トムス・スープラ 関谷/土屋武士 1'38.690
10 12 500 10 カルソニックスカイライン 星野/本山 1'38.841
11 1 500 11 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/影山正美 1'38.894
12 32 500 12 cdma Oneセルモスープラ 木下/近藤 1'39.106
13 25 500 13 エンドレスアドバンスープラ 木下/織戸 1'39.840
14 35 500 14 マツモトキヨシ・トムススープラ 山路/ラファネル 1'39.890
15 39 500 15 デンソーサードスープラGT 影山/ファーマン 1'40.725
16 30 500 16 綜警 McLarenGTR 岡田/松田 1'40.841
17 21 500 17 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷 1'41.276
18 3 500 18 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 1'41.607
19 910 300 1 ナインテンウェディングアドバンポルシェ 余郷/和田 1'42.459
20 24 300 2 986ボクスター 西澤/アピチェラ 1'42.507
21 26 300 3 シェルタイサンアドバンGT3R 松田/福山 1'42.999
22 88 500 19 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋毅 1'43.069
23 19 300 4 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原 1'43.335
24 7 300 5 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 1'43.945
25 31 300 6 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/高木 1'44.017
26 81 300 7 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'44.535
27 20 300 8 ネッツアペックススピリットMR-S 松永/佐藤久実 1'45.663
28 77 300 9 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 1'45.976
29 86 300 10 BP・KRAFT・トレノ 田中/松田 1'46.334
30 71 300 11 シグマテック911 城内/竹内 1'46.447
31 51 300 12 C-WESTオートスタッフADVANシルビア 袖山/尾本 1'47.817
32 70 300 13 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋/小宮 1'48.019
33 11 300 14 アビリティ・マリオポルシェ 木下/桧井 1'48.775
34 37 500 20 カストロール・トムス･スープラ 荒/鈴木利男 1'52.403
28 300 RDタイサンBPGT3R 須賀/柴原 計測できず
55 300 DUPLEXタイサンADバイパー 山田/田崎 出走せず
--------------------------------------------------------------------------
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 6
CP MINE GT RACE
全日本GT選手権第6戦 MINE -RIJ- (2000-09-30) 1st Qualifying Session
For All Japan GT Championship Rd.6 CP MINE Circuit (J):3.330839km
Weather:Rain Course:Wet
P--No.Cls----Car---------------------------------Drivers---------BestLapT-
1 18 500 1 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一/金石 1'34.624
2 64 500 2 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 1'34.705
3 16 500 3 Castrol 無限 NSX 道上/光貞 1'35.172
4 100 500 4 RAYBRIG NSX 飯田/服部 1'35.188
5 12 500 5 カルソニックスカイライン 星野/本山 1'35.304
6 1 500 6 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/影山正美 1'35.438
7 8 500 7 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市 1'35.552
8 2 500 8 カストロール・ニスモGT-R 片山右京/クルム 1'35.795
9 35 500 9 マツモトキヨシ・トムススープラ 山路/ラファネル 1'36.082
10 6 500 10 エッソウルトロンタイガースープラ 野田/ガードナー 1'36.547
11 38 500 11 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川 1'36.684
12 36 500 12 カストロール・トムス・スープラ 関谷/土屋武士 1'36.854
13 39 500 13 デンソーサードスープラGT 影山/ファーマン 1'37.539
14 30 500 14 綜警 McLarenGTR 岡田/松田 1'37.700
15 37 500 15 カストロール・トムス･スープラ 荒/鈴木利男 1'38.083
16 21 500 16 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷 1'38.658
17 25 500 17 エンドレスアドバンスープラ 木下/織戸 1'38.773
18 32 500 18 cdma Oneセルモスープラ 木下/近藤 1'39.148
19 28 300 1 RDタイサンBPGT3R 須賀/柴原 1'39.168
20 7 300 2 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 1'40.395
21 11 300 3 アビリティ・マリオポルシェ 木下/桧井 1'40.881
22 3 500 19 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 1'41.114
23 26 300 4 シェルタイサンアドバンGT3R 松田/福山 1'41.182
24 31 300 5 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/高木 1'41.554
25 55 300 6 DUPLEXタイサンADバイパー 山田/田崎 1'42.066
26 910 300 7 ナインテンウェディングアドバンポルシェ 余郷/和田 1'42.068
27 24 300 8 986ボクスター 西澤/アピチェラ 1'42.333
28 88 500 20 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋毅 1'42.546
29 71 300 9 シグマテック911 城内/竹内 1'43.797
30 81 300 10 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'44.114
31 19 300 11 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原 1'44.118
32 51 300 12 C-WESTオートスタッフADVANシルビア 袖山/尾本 1'44.958
33 20 300 13 ネッツアペックススピリットMR-S 松永/佐藤久実 1'45.187
34 70 300 14 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋/小宮 1'45.449
35 86 300 15 BP・KRAFT・トレノ 田中/松田 1'47.496
77 300 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 出走せず
--------------------------------------------------------------------------
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 6
CP MINE GT RACE
全日本GT選手権第6戦 MINE -RIJ- (2000-09-29) 2nd Free Practice Session
For All Japan GT Championship Rd.6 CP MINE Circuit (J):3.330839km
Weather:Rain Course:Wet
P--No.Cls----Car---------------------------------Drivers---------BestLapT-
1 18 500 1 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一/金石 1'34.648
2 16 500 2 Castrol 無限 NSX 道上/光貞 1'35.356
3 100 500 3 RAYBRIG NSX 飯田/服部 1'35.674
4 64 500 4 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 1'36.099
5 2 500 5 カストロール・ニスモGT-R 片山右京/クルム 1'36.769
6 8 500 6 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市 1'36.775
7 30 500 7 綜警 McLarenGTR 岡田/松田 1'37.025
8 38 500 8 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川 1'37.327
9 12 500 9 カルソニックスカイライン 星野/本山 1'37.406
10 1 500 10 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/影山正美 1'37.425
11 35 500 11 マツモトキヨシ・トムススープラ 山路/ラファネル 1'38.325
12 25 500 12 エンドレスアドバンスープラ 木下/織戸 1'38.337
13 37 500 13 カストロール・トムス･スープラ 荒/鈴木利男 1'38.589
14 36 500 14 カストロール・トムス・スープラ 関谷/土屋武士 1'38.889
15 39 500 15 デンソーサードスープラGT 影山/ファーマン 1'39.126
16 32 500 16 cdma Oneセルモスープラ 木下/近藤 1'39.857
17 3 500 17 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 1'40.280
18 21 500 18 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷 1'40.646
19 24 300 1 986ボクスター 西澤/アピチェラ 1'42.229
20 910 300 2 ナインテンウェディングアドバンポルシェ 余郷/和田 1'42.573
21 26 300 3 シェルタイサンアドバンGT3R 松田/福山 1'42.876
22 7 300 4 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 1'42.976
23 28 300 5 RDタイサンBPGT3R 須賀/柴原 1'43.115
24 31 300 6 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/高木 1'43.395
25 88 500 19 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋毅 1'43.471
26 81 300 7 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'44.427
27 71 300 8 シグマテック911 城内/竹内 1'44.537
28 19 300 9 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原 1'44.752
29 11 300 10 アビリティ・マリオポルシェ 木下/桧井 1'44.893
30 20 300 11 ネッツアペックススピリットMR-S 松永/佐藤久実 1'45.404
31 77 300 12 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 1'45.546
32 55 300 13 DUPLEXタイサンADバイパー 山田/田崎 1'46.943
33 86 300 14 BP・KRAFT・トレノ 田中/松田 1'47.052
34 51 300 15 C-WESTオートスタッフADVANシルビア 袖山/尾本 1'47.173
35 70 300 16 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋/小宮 1'48.544
36 6 500 20 エッソウルトロンタイガースープラ 野田/ガードナー 1'59.545
72 300 オークラRX7 石川/澤 出走せず
15 500 RGS-MIRAGE マラガムワ/玉本 出走せず
--------------------------------------------------------------------------
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 6
CP MINE GT RACE
全日本GT選手権第6戦 MINE -RIJ- (2000-09-29) 1st Free Practice Session
For All Japan GT Championship Rd.6 CP MINE Circuit (J):3.330839km
Weather:Rain Course:Wet
P--No.Cls----Car---------------------------------Drivers---------BestLapT-
1 100 500 1 RAYBRIG NSX 飯田/服部 1'36.880
2 16 500 2 Castrol 無限 NSX 道上/光貞 1'37.553
3 8 500 3 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市 1'38.664
4 36 500 4 カストロール・トムス・スープラ 関谷/土屋武士 1'38.762
5 64 500 5 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 1'38.847
6 1 500 6 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/影山正美 1'38.991
7 35 500 7 マツモトキヨシ・トムススープラ 山路/ラファネル 1'39.072
8 6 500 8 エッソウルトロンタイガースープラ 野田/ガードナー 1'39.323
9 30 500 9 綜警 McLarenGTR 岡田/松田 1'39.484
10 12 500 10 カルソニックスカイライン 星野/本山 1'39.888
11 37 500 11 カストロール・トムス･スープラ 荒/鈴木利男 1'40.042
12 21 500 12 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷 1'40.183
13 18 500 13 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一/金石 1'40.393
14 2 500 14 カストロール・ニスモGT-R 片山右京/クルム 1'41.786
15 39 500 15 デンソーサードスープラGT 影山/ファーマン 1'41.864
16 38 500 16 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川 1'42.721
17 25 500 17 エンドレスアドバンスープラ 木下/織戸 1'42.892
18 88 500 18 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋毅 1'43.202
19 28 300 1 RDタイサンBPGT3R 須賀/柴原 1'44.555
20 32 500 19 cdma Oneセルモスープラ 木下/近藤 1'44.943
21 31 300 2 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/高木 1'45.102
22 26 300 3 シェルタイサンアドバンGT3R 松田/福山 1'45.708
23 24 300 4 986ボクスター 西澤/アピチェラ 1'45.708
24 81 300 5 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'46.069
25 910 300 6 ナインテンウェディングアドバンポルシェ 余郷/和田 1'46.276
26 19 300 7 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原 1'46.718
27 7 300 8 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 1'46.880
28 3 500 20 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 1'47.436
29 71 300 9 シグマテック911 城内/竹内 1'48.066
30 86 300 10 BP・KRAFT・トレノ 田中/松田 1'48.342
31 11 300 11 アビリティ・マリオポルシェ 木下/桧井 1'50.171
32 51 300 12 C-WESTオートスタッフADVANシルビア 袖山/尾本 1'50.782
33 70 300 13 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋/小宮 1'52.766
34 77 300 14 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 1'53.609
35 20 300 15 ネッツアペックススピリットMR-S 松永/佐藤久実 1'56.328
36 55 300 16 DUPLEXタイサンADバイパー 山田/田崎 2'02.369
72 300 オークラRX7 石川/澤 出走せず
15 500 RGS-MIRAGE マラガムワ/玉本 出走せず
--------------------------------------------------------------------------
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
(第９戦まで)
2000 3 4 5 5 6 7 7 8 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula 3 26 9 4 21 11 2 30 20 24 5
Championship 鈴 筑 富 美 Ｔ 鈴 菅 茂 仙 鈴
Drivers-point 鹿 波 士 祢 Ｉ 鹿 生 木 台 鹿
Po-No-Driver----------Rd -1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10-総合P-有効P
1 10 Ｓ.フィリップ 9 4 9 6 4 (4) (3) 6 9 54 47
2 1 Ｒ.レヒナー 0 0 6 9 9 1 0 3 0 28 28
3 7 黒澤 治樹 0 3 4 1 3 2 6 9 0 28 28
4 2 荒 聖治 0 6 3 2 6 3 4 0 4 28 28
5 11 井出 有治 0 9 0 4 1 6 2 4 1 27 27
6 3 Ｂ.トレルイエ 6 0 0 3 0 0 9 0 6 24 24
7 5 高木 真一 3 0 0 0 0 9 0 2 2 16 16
8 9 土屋 武士 4 0 - 0 0 0 0 0 3 7 7
9 64 本庄 康幸 1 0 3 0 0 0 1 0 - 5 5
10 8 サトウ カイチ 0 0 0 0 2 0 0 1 0 3 3
11 20 峰尾 恭輔 0 0 2 0 - - 0 - - 2 2
11 18 密山 祥吾 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2
11 32 富澤 勝 0 2 0 - - - - - - 2 2
14 17 佐々木 孝太 0 1 1 0 - - - - 0 2 2
33 山口 明 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
77 平野 功 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
24 西澤 和之 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
38 五味 康隆 0 0 - 0 0 0 - - - 0 0
19 黒澤 翼 0 0 0 - - 0 0 0 0 0 0
15 永守 正 0 - 0 - 0 0 0 0 - 0 0
37 樋口 統也 - 0 0 - 0 - 0 0 - 0 0
20 レーサー鹿島 - - - - - - - 0 0 0 0
6 西村 秀樹 - 0 - - - - - - - 0 0
38 徳田 照幸 - - - - - - 0 - - 0 0
32 井上智之 - - - - - - - - 0 0 0
64 佐藤晋也 - - - - - - - - 0 0 0
38 中島廣高 - - - - - - - - 0 0 0
***************************************************************************
* １位から６位までに９-６-４-３-２-１のポイント
* 全10戦中ベスト７戦(70%)有効ポイント制
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
全日本Ｆ３選手権第９戦 仙台-RIJ-(2000-09-24) Race-Results
For All Japan Formula 3 Championship Rd.9 仙台ハイランド(JPN):4.063km
Weather:Rain Course:Wet
P.-No.Driver---------Car------------------Laps-Goal Time--km/h----
1 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204 18 45'51.159 95.584
2 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 18 45'51.508
3 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204 18 45'55.255
4 9 土屋武士 Dallara F399/SR20VE 18 46'04.104
5 5 高木真一 Dallara F399/3S-GE 18 46'05.823
6 11 井出有治 Dallara F399/MF204 18 46'06.846
7 7 黒澤治樹 Dallara F300/3S-GE 18 46'11.288
8 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 18 46'11.901
9 6 佐々木孝太 Dallara F300/3S-GE 18 46'40.496
10 32 井上智之 Dallara F399/3S-GE 18 46'47.818
11 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 18 47'03.067
12 64 佐藤晋也 Dallara F399/MF204 18 47'17.118
13 18 密山祥吾 Dallara F399/3S-GE 18 47'55.107
14 24 西澤和之 Dallara F399/3S-GE 17 - 1 Lap
15 38 中島廣高 Dallara F300/3S-GE 17 - 1 Lap
16 20 レーサー鹿島 Dallara F399/3S-GE 17 - 1 Lap
---------------------以上完走-------------------------------------
77 平野 功 Dallara F399/MF204 13 - 5 Laps
33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 12 - 6 Laps
17 黒澤 翼 Dallara F300/MF204 11 - 7 Laps
------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #10 S.フィリップ 2'02.477
* 悪天候により、周回数24周を18周に減算。
レースは、悪天候によりセーフティカー先導によりスタート。
８周終了時にセーフティカーが退き、10周のスプリントとなった。優勝の#10
フィリップはこの勝利で今シーズンのチャンピオンを決めた。
情報提供:竹下恵一郎
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
全日本Ｆ３選手権第９戦 仙台-RIJ-(2000-09-24) Free Practice-Session
For All Japan Formula 3 Championship Rd.9 仙台ハイランド(JPN):4.063km
Weather:Rain Course:Wet
P.-No.Driver---------Car------------------BestTime-km/h---
1 5 高木真一 Dallara F399/3S-GE 2'01.128 120.755
2 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204 2'01.256
3 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204 2'01.600
4 11 井出有治 Dallara F399/MF204 2'01.791
5 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 2'02.705
6 7 黒澤治樹 Dallara F300/3S-GE 2'02.789
7 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 2'03.152
8 9 土屋武士 Dallara F399/SR20VE 2'03.253
9 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 2'04.525
10 32 井上智之 Dallara F399/3S-GE 2'04.952
11 33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 2'05.366
12 6 佐々木孝太 Dallara F300/3S-GE 2'08.341
13 38 中島廣高 Dallara F300/3S-GE 2'08.616
14 77 平野 功 Dallara F399/MF204 2'09.988
15 64 佐藤晋也 Dallara F399/MF204 2'10.953
16 18 密山祥吾 Dallara F399/3S-GE 2'11.553
17 17 黒澤 翼 Dallara F300/MF204 2'11.554
18 24 西澤和之 Dallara F399/3S-GE 2'17.495
19 20 レーサー鹿島 Dallara F399/3S-GE 2'19.518
----------------------------------------------------------
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 5 GT CHAMPIONSHIP in TI FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート３ 2000/09/10
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP JGTC第５戦TI(09/09,10)
☆ポイントランキング（第５終了）
ドライバーポイント
［GT500］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. Driver 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 16 道上 龍 49 15 3 15 1 15
2 1 E.コマス/影山正美 48 20 6 10 12
3 38 竹内浩典/立川祐路 42 10 12 20
4 64 伊藤大輔/D.ｼｭﾜｶﾞｰ 38 12 4 20 2
5 16 中子 修 34 15 3 15 1 －
6 12 星野一義/本山 哲 34 8 8 12 6
7 18 脇阪寿一/金石勝智 31 20 10 1
8 2 M.クルム 27 6 15 6
9 8 鈴木亜久里/土屋圭市 24 4 20
10 39 影山正彦/R.ﾌｧｰﾏﾝ 22 1 6 15
［GT300］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. Driver 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 910 余郷 敦/和田 久 55 10 15 10 20
2 26 福山英朗 60 20 20 2 4 4
2 81 大八木信行/青木孝行 50 8 12 15 15
4 26 松田秀士 48 20 20 － 4 4
5 19 脇阪薫一/原 貴彦 44 12 20 12
6 7 山野哲也/松本晴彦 35 15 8 12
7 10 桧井保孝 31 4 4 15 8
8 77 小林且雄/谷川達也 22 － 10 12 8
9 28 須賀宏明/柴原真介 30 － 10 12 20 3
10 10 山岸 大 23 4 4 15 － －
チームポイント
［GT500］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. TEAM 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 16/18無限×童夢ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ 66 15 20 15 1 15
2 1/2 NISMO 57 20 15 10 12
3 38 TOYOTA TEAM CERUMO 42 10 12 20
4 64 Mobil 1 NAKAJIMA RACING
38 12 4 20 2
5 12 TEAM IMPUL 34 8 8 12 6
===========================================================================
6 8 AUTOBACS RACING TEAM AGURI
24 4 20
7 39 TOYOTA TEAM SARD 22 1 6 15
8 6 ESSO ULTORON TOYOTA Team LeMans
17 3 10 4
9 35 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼTEAM TOM'S 14 12 2
10 36/37 TOYOTA Castorl TEAM TOM'S
13 2 3 8
［GT300］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. TEAM 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 26/28 TEAM TAISAN Jr. with ADVAN
66 20 20 2 20 4
2 910/911 910RACING 55 10 15 10 20
3 81 DAISHIN RACING 50 8 12 15 15
4 19 RACING PROJECT BANDOH
44 12 20 12
5 7 RE雨宮レーシング 35 15 8 12
6 10/11 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 31 4 4 15 8
7 77 CUSCO RACING 30 － 10 12 8
===========================================================================
8 71 ｼｸﾞﾏﾃｯｸﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ 20 － 10 10
9 31 SuperAUTOBACS RACING TEAM with A'PEX
19 6 1 6 6
10 70 TEAM GAIKOKUYA 11 3 2 4 1 1
＊ポイント計算はGTインサイドレポート班による非公式のものです
☆第６戦MINEのウエイトハンディ
単位：kg
[GT500]
No. Car トータル ハンディ 性能調整
--------------------------------------------------------
1 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R 40 ＝ 20 ＋ 20
2 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R 20 ＝ 0 ＋ 20
6 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞｰｽｰﾌﾟﾗ 40 ＝ 0 ＋ 40
8 ARTA NSX 40 ＝ 30 ＋ 10
12 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ 0 ＝ 0 ＋ 0
16 Castrol無限NSX 90 ＝ 50 ＋ 40
18 TAKATA童夢NSX 60 ＝ 0 ＋ 60
35 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ 0 ＝ 0 ＋ 0
36 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 20 ＝ 0 ＋ 20
38 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 80 ＝ 50 ＋ 30
39 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 20 ＝ 10 ＋ 10
64 Mobil 1 NSX 30 ＝ 10 ＋ 20
100 RAYBRIG NSX 20 ＝ 0 ＋ 20
[GT300]
No. Car トータル ハンディ 性能調整
--------------------------------------------------------
7 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 60 ＝ 0 ＋ 60
10 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ 0 ＝ 0 ＋ 0
19 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ 30 ＝ 30 ＋ 0
26 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R 80 ＝ 40 ＋ 40
28 ｲｸﾘﾌﾟｽRDﾀｲｻﾝGT3R 50 ＝ 20 ＋ 30
31ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽMR-S 10 ＝ 0 ＋ 10
77 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 0 ＝ 0 ＋ 0
81 ﾀﾞｲｼﾝADVANｼﾙﾋﾞｱ *80 ＝ 40 ＋ 50
86 BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ 10 ＝ 0 ＋ 10
910 ﾅｲﾝﾃﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ *80 ＝ 30 ＋ 80
911 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 10 ＝ 0 ＋ 10
*GT300クラスの最大搭載ウエイトは80kg
＊性能調整分はシーズン中軽減されない
＊ウエイト計算はGTインサイドレポート班による非公式のものです
＊インサイドレポート以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 5 GT CHAMPIONSHIP in TI FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート２ 2000/09/10
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP JGTC第５戦TI(09/09,10)
■朝のフリー走行のコメント
No.100 RAYBRIG NSX（１位）
服部尚貴「けっこう使いこんだタイヤであのタイムですから、ロングではまあまあ
いいということかもしれないですね。でも、このコースは抜きどころが少ないんで
後ろ（のグリッド）からだときびしいことはきびしい。他人のミスにつけこむ走り
をしないとね。雨だとレースは荒れるだろうけど、その混乱に乗じてというより、
NSXが真っ先に飛び出しそうな気がする（笑）。そうならないよう、上位目指して
がんばります」
No.39 デンソーサードスープラGT（２位）
影山正彦「予選の一発のタイムは出にくかったですけど、決勝用のラップタイムは
いいタイムで走れます。ストレートがウチはちょっと速くできない状態なんで、パ
スしていくのはむずかしいかもしれないんですけど、コンスタントにはいいタイム
で走れるのでしぶとくいきたいな、と思っています。前回よかったし、やってきた
ことが結果につながってきているんで、ポイントを積み重ねていきたいです」
No.8 ARTA NSX（３位）
土屋圭市「上でき上でき、いい感じ。ドライだと10周まではいいけど後半タイヤが
つらい。たぶん後半勝負になるんでだいじにいく。やっぱり6位ねらいかな。でも雨
降ったらぜーーーったい勝ちにいくよ！」
No.2 カストロール・ニスモGT-R（４位）
片山右京「（フリー走行の順位は上位でも）内情はよくはないです。古いタイヤで
フルタンクで走ったんですけど、バランスがあまりよくなかったんです。これから
対策を考えないと…。満足できる状態ではなかったです。それにまた雨が降りそう
ですよね」
No.38 FK/マッシモセルモスープラ
竹内浩典「（フリー走行でタイムが出なかった原因は）チョット…、いえない…。
いまからそれを解決するためのミーティングをはじめます」
No.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S（クラス１位）
新田守男「トップタイム？ 意味なーいじゃーん。満タンもしっくりこない。雨だ
と走ってないんでまったくわからない。ドライよりもかなりつらいと思うよ」
No.77 クスコスバルインプレッサ（クラス２位）
小林且雄「絶好調だったのが突然きた。たぶんタービンでしょう。時間的にはなん
とかだいじょうぶだと思うけど、原因がわからないと不安だよね。２番手タイムは、
雨を想定してウェット用に足を変えたら、それがドライでも良かった。100リッター
近く入ってたフルタンクの状態でも、バランスがまあまあよくて、いいかなあと思っ
たら…」
■決勝スタート直前情報（13時45分現在）
天候：曇り 路面状況：ドライ 気温：32度 路面温度：42度
決勝日（10日）入場者数：4万9200人 （予選日：1万8000人）
■レース終了後のコメント
No.16 Castrol無限NSX（２位）
道上龍「NSX にとってはちょっとタイヤにきびしかった。光貞さんがソフトでいっ
たんですけどすぐにダメで，予定より早めに入ってボクはミディアムに換えたけれ
ど、やっぱりきつかったです。後半ちょっとずつ追いついて、姿は見えてきたんで
すけど、遅すぎましたね」
No.1 ロックタイト・ゼクセルGT-R（３位）
エリック・コマス「フロントロウからスタートしてハイペースで逃げて、ピットス
トップまでに15秒近いマージンを築いたのに…。レース中の最速ラップをマークし
て、予選が２位でレースが３位。これで次にレースでは40kgのウエイトハンデが課
せられる。MINEではフロントロウからスタートすることはむりだろうから、不可能
ではないが選手権を考えるときびしいことになってしまった。まあ、これもレース
だけどね」
柿元邦彦監督「（１号車がピットでエンジンがかからなかった）原因はまだわかり
ません。調べているところですが、ベーパーロックではありません。熱はなかった」
No.30 綜警McLaren GTR（４位）
岡田秀樹「松田はよくがんばった。はじめてのGTとは思えない冷静さだった。体力
もあるし、超合格点じゃない？ オレが乗っていたときは亜久里（No.8）とやり合っ
ていたんだけど、コーナーごとに速いとこ遅いとこが違うので抑えてもしょうがな
いから先にいかせた。ウチのクルマはピットロードのリミッタースイッチがついて
いなくて、50km/hくらいでソロソロ入ってこなくちゃならない。それで20秒くらい
損してるので、いまの状態ではこれ以上は望めない。そのハンディを除いたらパー
フェクト」
松田次生「本山さん（No.12）はプロのブロックだった。クルマはノバさんのセット
ですばらしかったです。タイヤはタレていたけど、抑えて走って、ずっと本山さん
をどこで抜こうか考えていました。でもボクが抜こうとするポイントをきっちりと
抑えられたんで、そこに実力差を感じましたね。もっと勉強しないと。でも、おも
しろいっすね、GT」
No.100 RAYBRIG NSX（５位）
服部尚貴「ギアが壊れて、もったいなかった。アキラ（飯田）のときから２速でス
タックして使わない状態で走っていた。そのうち使えるようになったけど、レーシ
ングシフトダウンができなくて、ゆっくり落とすしかなかった。本山くんは、裏の
ストレートの先でちょっとロックさせてふくらんだんで抜けた。本山くんだけでな
く、マクラーレン(No.30）も抜きたかったけど、向こうはストレートが速いしこっ
ちはミッショントラブルを抱えてるしで、むりだった。でも、次は表彰台」
飯田章「アーよかった。ペースはいけるけど予選順位が悪かったからね。スピンし
たときはシフトロックしちゃった。その前からミッションはおかしかった。今回は
走りきれただけでよかったよ。残り２戦は地道にいきます。いまはそれしかないで
しょう」
No.12 カルソニックスカイライン（６位）
星野一義「もう離される一方だった。クルマがアンダーオーバーで、でもいいわけ
いっててもしょうがない。遅いんだから。１コーナーで飛び出したのは、リアを
ロックさせちゃったから。でも、みんながなんかミスってくれてるし、ポイントは
獲っときたいね」
No.81 ダイシンADVANシルビア（GT300クラス２位）
青木孝行「バーストしたような状況になってしまって、あわててピットに入りまし
た。大きなタイヤかすかなにかを拾ったんだと思います」
No.19 ウェッズスポーツセリカ（GT300クラス３位）
脇阪薫一「途中までよかったんですけど、ブレーキがおかしくなっちゃって追い上
げられなかった。その前まではFFではあれが精一杯。全員FFで勝負したい心境です。
ボクらのマテリアルのなかでは速いことがわかってもらえると思う。セッティング
があったときのポルシェはレースとかそういうレベルじゃないです」
原貴彦「決して悪いタイヤじゃないんですけど、このサーキットはFFにとってはタ
イヤにきつかった。結果はうれしいです。昨日までブレーキトラブルでほとんど走
れなくて、最後尾から追い上げての3位ですから。ボクは去年乗ってますけど、シ
ゲ（脇阪）はセリカ自体テストも今回もあまり乗ってない。そのなかでこういう結
果になったのはセンスのあるドライバーだと思うし、あいつの才能とか実力のおか
げだと思います」
No.8 ARTA NSX
鈴木亜久里「クルム（No.2）が周回遅れにひっかかって急ブレーキを踏んだ。オレ
もおカマを掘りそうになって逃げ場がなくなった。けっしてむりやりドアを閉めら
れたとか、そういうことではない。たぶん右リアの足が折れているんじゃないかな」
No.39 デンソーサードスープラGT
影山正彦「クルムにオレンジボールが出されたのを知らなかった。知ってたらあん
なとこで一生懸命にならなくてもよかった。スピンしたときは抜こうと思ったわけ
じゃなくて、プレッシャーでノーズを入れただけだけど、クルムがぶつけてきた。
ワザとだとしか思えない。痛えな、この０点は」
No.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S
高木真一「駆動系が壊れて、ギアは入るんだけど伝達しなくなった。ダブルヘアピ
ンの２個めくらいから調子が悪くなって、ピットに入ろうと思えば入れたけど、修
理してたらどっちにしろ勝負権がなくなるんで、万が一これが２速だけならなんと
かなると思って最終コーナーを回ってみた。そしたら全部だめだった」
■優勝者コメント
GT500優勝
No.38 FK/マッシモセルモスープラ
竹内浩典「やっとですね。長かったです。前回はトップちぎれそうでリタイア。今
回はちぎられてたのにトップ。足して２で割ってちょうどいいんじゃないかな。し
かし立川のセットは乗りにくい。自分にはきびしかったですよね。エリック（No.1）
にあんなに離されるなんて…。どうやったらあんなセッティングで乗れるのか教え
てほしいよ（笑）」
立川祐路「クルマは順調で問題なかったです。クールスーツが壊れちゃって、それ
で暑くて…。ただマージンがあったんで、うしろとのタイム差をみながら、クルー
ジングほどではなかったですけど、余裕をもって走れました。今回TRD、チームの
皆さんがすごくがんばってくれた。それに加えてスポンサーのみなさんに感謝した
いです」
GT300優勝
No.910 ナインテンウェディングアドバンポルシェ
余郷敦「序盤３番手で、前の２台がそこそこ速くて離されないようについていって
勝負できるかなと思ったら、先にNo.31のタイヤがつらくなったみたいでズルズル
いって１コーナー突っ込みでハーフスピンしてくれました。天気とトラブルが心配
でしたが、クルマもなにもかもすべてミスなくいってよかった。ホントうれしい！」
和田久「まずはチームにもスタッフにも感謝したい。余郷くんがマージンを築いて
くれて、クルマをチェッカーまでらくに運べた。こんならくなレースはいままでに
ないですよ（笑）。持つべきは良いパートナードライバーですね」
安永孝監督「富士では後半にタイムが上がらなかったんで、今回は後半寄りのセッ
トをしたら、けっこう安定して走れました。ピットストップも順調にいきました。
今年初の優勝で５年ぶりですね。今日は９月10日のナインテンの日ですから(笑)」
＊GTインサイドレポート３に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 5 GT CHAMPIONSHIP in TI FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート１ 2000/09/09
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP JGTC第５戦TI(09/09,10)
■予選１回目のコメント
No.1 ロックタイト・ゼクセルGT-R
エリック・コマス「全部のセッションが終わってトップに立っていることが大事だ
からね。雨が降らなければ午後はおそらくあと１秒くらいタイムは上がるだろうし。
でもあと１セットタイヤは残っているからね。今朝のセッションはマサミ（影山正
美）のクオリファイが重要だった。ボクはずっとスリックで走ったけど、マサミは
インターミディエイトを履いていい走りをした。それからもういちど自分が乗った
んだけど、いったん最速タイムを出してから順位を落としてしまった。でも最後の
20分のためにタイヤを温存していた。そこでは路面はそれまでより乾いていたけど、
コース上が渋滞していた。それでも十分にクリアなラップが１ラップとれたんだ」
No.38 FK/マッシモセルモスープラ
竹内浩典「いいんじゃないすか？ テストからそのままの調子を維持してますんで、
いいと思いますよ。今回はどっちかというと敵はホンダじゃなくて日産なのかな？
そうするとピットストップが向こうは速いんで、そのぶんをどうしようかな。クル
マは順調です。スープラて唯一順調なんじゃないでしょうか。強いていえば（問題
は）このサーキットでは立川のセットとボクのセットの差が大きいんで、予選は立
川のセットですけど、決勝はお互いに歩み寄ったセッティングて妥協しなければな
らないことですかね」
No.16 Castrol無限NSX
光貞秀俊「突然電話がかかって来たときはビックリしたけど、（タイトルの）可能
性があるなかで呼ばれたんだから、責任重大だよね。今年のNSXは去年型よりダウン
フォースが安定していると思う。ブレーキが思いきり踏みやすいし、コーナリング
も安定してるよ。去年のいいところはそのままで、悪いところは削ったような感じ。
セッティングに関してもいろいろいわせてもらってる。道上とはけっこう意見も同
じだね。去年は基本的にトム（コロネル）がセッティングしたマシンにボクが合わ
せて乗っていたけど、いまは共同作業的にやっているって感じだよ」
No.12 カルソニックスカイライン
本山哲「最後の20分はタイムアタックしていません。いろいろとセッティングを試
していたし、午後にタイムが上がればいいかなと思ったので。今朝の予選はクルマ
がどうこうより路面状況の変化が大きかったです」
No.64 Mobil 1 NSX
伊藤大輔「GT300クラスが一緒に走ってたから、自分がいいと思っている周にひっ
かからないか心配しました。案の定いっぱいひっかかったんですが、ベストの周だ
けはあまりひっかかりませんでしたね。残り10分をきってからのほうがGT300との
めぐり合わせはいいなと思っていたんですが、連続走行でタイヤのグリップが落
ちてしまったので、最後の10分ではタイムアップできませんでした」
No.30 綜警McLaren GTR
松田次生「山田（洋二）選手が乗らなくなったから乗らないかって電話があったの
は８月。鈴鹿1000kmの前です。それまで、ハコに乗るということを意識したことは
まったくなかったです。いまはすごく緊張しています。乗ってみて、ハコはクルマ
が重いし、むずかしいですね。Fポンみたいにクルマが融通きかないし、勉強の意味
でがんばります。乗りかたも変えなきゃだめだし、とまどいます。ドライバー交替
もはじめて。でも岡田さんがいいタイムを出してるし、けっこうおもしろいレース
になると思いますよ」
No.39 デンソーサードスープラGT
ラルフ・ファーマン「はじめ８番手につけていたけど、そこから少し落ちてしまっ
た。クルマはいいし、レースセッティングはすごくいいよ。午後ももういちどアタッ
クするつもりだ。でもドライになればホンダ勢が速いだろうから、トップ10以内で
クォリファイできれば、と思う。ともかくベストをつくすだけだよ」
No.32 cdma One セルモスープラ
近藤真彦「ウチはほかのチームよりスプリングが柔らかめなんで、跳ねるのは跳ね
るんだけどほかとは跳ね方が違う。硬いものもテストで試したんだけど、柔らかい
ほうがタイムが安定するんで、そうしてるんです。決勝は雨だときついね」
No.81 ダイシンADVANシルビア
青木孝行「クルマのほうは足回りにセッティングの余地があって、完全に攻めきれ
た状態ではなかったんです。雨上がりで路面がよくなかったので、そのせいでバラ
ンスがくずれているのかな、とも思います。とりあえず昨日想定したタイムは出せ
てホッとしています。まわりがもっと来るかなと思ったんですけど、意外に来なく
て…」
No.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S
新田守男「よくないっす。全体のバランスが全然とれてないんで、タイヤをちゃん
と使ってない。悩んでます。クルマが思ってるとおりになってくれたら優勝もねら
えるんだけど、今のままじゃきびしいね。よくなってきてはいるんでしょうけどね。
MR-Sなりにかなり進化している。富士も、成績には結びつかなかったけどよかった
ですよ。でもほかはウェイトを積んでるし、それを考えるとまだまだだね」
No.910 ナインテンウェディングアドバンポルシェ
余郷敦「まずはよしという感じですね。昨日午後にギアかなんかのトラブルがあっ
たんですが、そのわりにはメカがセットアップも仕上げてくれました。午後にもド
ライ（タイヤ）を１セット残してます。天気しだいですけどね。１回目は、２コー
ナーかな、左コーナーだけセミウェットで、他のラインはドライでした」
No.20 ネッツアペックススピリットMR-S
松永雅博「クルマは富士のときと変わりないです。まだ煮詰めている最中。アンダー
オーバーで攻めきれない。富士もつまらないことでデータを採りきれなかったし、
もうちょっとテストをしないといいところがみつけられないでしょう。このレース
ウィークはテスト代わりという感じです。MR-Sはそれなりのポテンシャルはあると
思うんで、もうちょっと煮詰めていけばもっとタイムアップすると思います。エン
ジンはすごくいい。ストレートも速いです」
No.26 シェルタイサンアドバンGT3R
福山英朗「今回はきつそうですね。原因はウエイトハンディだけじゃなさそうです。
ちょっと足が決まってないんですよね。コースのレイアウトはポルシェにとって悪
くないんですけど、バンプがひどい。路面が悪すぎますね。低重心のほうが有利な
のかな」
松田秀士「ここは運転が忙しいから（骨折した）足が痛い。富士のようにはいかな
いね。フットレストで踏んばっちゃうところが多いせいもある」
No.24 986ボクスター
マルコ・アピチェラ「今朝のアクシデントは西澤サンが乗っているときに裏のスト
レートでクラッシュしたんだ。おそらくブレーキトラブルだろう。クルマはダメー
ジを受けて、いまリペアしているところ。クルマの開発はかなり進んでいて、レイ
ンだけでなくドライでもかなりよくなっている。昨日も好タイムをマークしたし、
たぶん６～７番手のタイムは記録できると思う。エンジンはすでに変更しているけ
ど、それに加えてシャシーを完全にモディファイしたことが大きい」
No.86 BP KRAFTトレノ
田中実「クルマはなにも変わっていないのに昨日より遅くなっちゃった。（決勝は）
雨が降るならひどいほうがいいね。ダンロップのレインタイヤがすごくいいらしい
んで、アドバンテージあると思います。午後、予選順位をもうちょい上げといて決
勝は雨っていうのがいちばんいいね」
No.19 ウェッズスポーツセリカ
原貴彦「Ｓ字の先で右前のタイヤが外れちゃったんです。その前から動きがおかし
かったんで、ピットに戻ろうとゆっくり走ってたんですが…。それ以外にクルマは
問題ありません。こういうストップ＆ゴーのサーキットはFFには不利なんですが、
ポルシェやシルビアはウェイトハンディが重いですからね。チャンスはある」
■予選２回目のコメント
No.16 Castrol無限NSX
道上龍「もうちょっとがんばればコマス（No.1）ぐらいは喰えそうだったんですけ
ど、タイヤがタレてベストの次の周はコンマ５秒落ちてしまいました。コーナーは
いいんですけど、ストレートはターボ車に置いていかれていますね。レースでは、
昨日そこそこ使ったタイヤでもよかったしクルマのバランスは悪くないので、満タ
ンでもいいんじゃないかと思います。光貞さんとのコンビもうまくいっていますし、
ドライバー交代もすごく早かった。ただ、ちょい濡れの路面ではホントに遅いので、
明日はドライの方がいいですね」
No.2 カストロール・ニスモGT-R
ミハエル・クルム「ポールポジションを獲るポテンシャルがないことはわかってい
たので、ウェイトハンディがかからない４位をねらっていた。２位、３位にはなり
たくなかった。今年ずっと20kg積んでいるからね。ちょっとヘンなルールですね。
エリックはそういうルールだとわかっていたからウェイトハンディなし。でももう
わかった。今日は完璧（笑）。このコースはボクは好きです。それにスカイライン
に合っているので、レースは楽しみです。レース用のセットアップもいいです」
No.8 ARTA NSX
土屋圭市「４～５番手ねらいだったから予選はバッチリ。（ウェイトハンディ）60
kgで結構つらいから。ここまでくると10kgのウェイトは残りのレースに響くからね。
雨が降るとウェイトはだいじょうぶだけど、晴れると後半タイヤがつらくなる。60
kg積むまでなかった動きをするし、むりするとタイヤが保たない。とくにリヤタイ
ヤにくるね。ブレーキもタイヤよりはまだましだけど、つらいよね。晴れたら６位
以内が目標。でも雨ならば表彰台のまん中をねらっていくよ。スカイラインとスー
プラはまっすぐが速いね。ひさびさに３メーカーのバトルになるんじゃないかな。
バトルがあったほうがおもしろいでしょ。ウチは亜久里が先に乗る。富士の勝ちパ
ターンでいくよ」
No.36 カストロール･トムス・スープラ
土屋武士「キビシー。今年に関しては迷路から抜けられない。タイヤとコースのマッ
チングですね…。まあ、迷路の途中にあって戻ってはいないんだけど、進歩はして
いるけど迷ってるような状態。決勝は今回はホントに我慢のレースです。我慢して、
我慢して、我慢してっていうところで、プッシュもできないですね」
No.18 TAKATA童夢NSX
脇阪寿一｢２回目はいろいろセットを変えたけどストレートが伸びない。なんでかが
わからないですね。コーナーは悪くなかったんですけど。決勝はがんばります。３
位になるくらいなら４位で終わってMINEで勝ちたい。前半戦は速さをアピールした
ので、後半はシビアにまとめないと｣
No.100 RAYBRIG NSX
飯田章「今日はぜんぜんだめでした。クルマもぜんぜん決まってないし、ストレー
トも伸びていない。アタックでもエッソスープラ（No.6）にひっかかってタイムが
出せませんでした」
No.12 カルソニックスカイライン
本山哲「セッティングを変えて失敗したね。フィーリングはよかったけど、全体の
限界が低くて…。これからミーティングしてレースのセッティングを決めて、明日
はできるだけ上の順位でポイントを獲りたいです」
No.32 cdma Oneセルモスープラ
木下隆之「予選１回目でNo.35が後ろ、No.6が目の前でコンマ３秒差だったでしょ。
ちょっと欲を出して00年型を抜きにいった。それにはギリギリまで攻めないとと
思っていった結果オーバースピード（で最終コーナーでスピン、クラッシュ）。
ニュータイヤのアタックが午前中できなかったんで、午後ニューでのアタックラッ
プに賭けてみたかった。そのぐらいギリギリまで攻めないと、予選では抜けないか
らね」
No.88 ノマドディアブロGT-1
高橋毅「午後はちょっとミッションに問題があって、雨のなかを走ってもしょうが
ないんで走りませんでした。決勝はまったく問題ありません。このコースは結構ター
ボが効くんで国産勢が速いんですけど、最後まできちんと走りきりたいです。鈴鹿
1000kmの３位入賞でチームも上り調子になっていますんで、好調をキープしたい」
No.77 クスコスバルインプレッサ
谷川達也「クルマが曲がらない。ステアリングをきった瞬間の反応が悪くてワンテ
ンポ遅れるんです。それ以外は問題ないんですけど、そこがタイムに響くので、
ちょっともったいなかったかな？ セットしていって２回目はちょっとよくなりま
したが、まだ全然ダメですね。ポールをねらっていたんですけど」
No.910 ナインテンウェディングアドバンポルシェ
和田久「予選３位で、また10kg増えちゃった。問題なのは明日の決勝レースです。
（予選タイムが）みんな並んでるからね。ウチはウチのレースを確実にやるだけで
しょう。神にまかせるのみです（笑）。むりはしないこと、むりするからミスが出
る。自分のパートを確実にこなしたい」
No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7
松本晴彦「午前中は５位だったんですけれど、ひとつ下がってしまいました。２回
目は最初にセットしてようすを見て、いざフレッシュ（タイヤ）を履いて出たら雨
ですぐにオイル旗が出るような状況で、タイムアップができなかったんです」
No.19 ウェッズスポーツセリカ
脇阪薫一「昨日からブレーキなどいくつかトラブルが出ていて、今日も２回目にボ
クが出ていったときも完全には解決していなかったんです。で、１周して確かめた
らだいじょうぶだったんで、とにかく基準タイムをクリアしようとしたら、裏のス
トレートあたりですごい土砂降りになってしまって、次の２コーナーへいったらも
う赤旗が出ていてだめでした。嘆願書で最後尾からのスタートになってしまいます
が、ぜんぜんあきらめてはいません。勝つつもりで追い上げます」
■ポールポジション・コメント
No.38 FK/マッシモセルモスープラ
立川祐路「前回の富士から、TIのテスト、MINEのテストとトップタイムを出してい
るので、ここで後ろにいったらカッコ悪いからがんばりました。クルマはとくに変
えてきていませんが、完璧といえます。ここで速いスカイラインをマークしてはい
ますが、それよりも自分たちのベストを出すだけです。この予選もこれ以上は出な
いというタイムを出せたから、ポールになったのだと思います」
竹内浩典「富士でウェイトをたっぷり積むはずだったのが、なぜか軽いですか
ら（笑）。テストでもよかった調子を維持してきています。あとは、立川の一発で
ポールを獲ったと（いうこと）。決勝も前から出る優位を生かして、エリック
（No.1）より前で立川に渡したい。満タンのセッティングも悪くないので、あとは
逃げるだけです」
No.81 ダイシンADVANシルビア
青木孝行「８月にあったテストからタイムが出ていましたし、『ポールをねらって
いこう』と大八木さんからいわれてました。プレッシャーもありましたが、いいタ
イムが出せてよかったです。１回目はラインはドライでしたが、そこを外すと砂も
出ていてコースはスリッピーでした。だからコースが乾く（予選時間の）後半をね
らってアタックしました」
大八木信行「前回の富士に続き、ここもポールをねらって８月のテストからやって
きました。だから予選１回目でチャレンジしてみたんです。青木選手がシミュレー
ションどおりタイムを出してくれたのでポールが獲れました」
＊GTインサイドレポート２に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
全日本Ｆ３選手権第９戦 仙台-RIJ-(2000-09-23) Qualifying-Session
For All Japan Formula 3 Championship Rd.9 仙台ハイランド(JPN):4.063km
Weather:Cloudy Course:Semi Dry
P.-No.Driver---------Car------------------BestTime-km/h---
1 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204 1'41.595 143.972
2 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 1'41.862
3 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204 1'41.987
4 9 土屋武士 Dallara F399/SR20VE 1'41.997
5 5 高木真一 Dallara F399/3S-GE 1'42.023
6 7 黒澤治樹 Dallara F300/3S-GE 1'42.087
7 11 井出有治 Dallara F399/MF204 1'42.145
8 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 1'42.170
9 6 佐々木孝太 Dallara F300/3S-GE 1'42.357
10 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 1'42.485
11 77 平野 功 Dallara F399/MF204 1'42.822
12 64 佐藤晋也 Dallara F399/MF204 1'43.258
13 32 井上智之 Dallara F399/3S-GE 1'43.323
14 33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 1'43.377
15 18 密山祥吾 Dallara F399/3S-GE 1'43.460
16 17 黒澤 翼 Dallara F300/MF204 1'43.788
17 38 中島廣高 Dallara F300/3S-GE 1'44.358
18 24 西澤和之 Dallara F399/3S-GE 1'45.047
19 20 レーサー鹿島 Dallara F399/3S-GE 1'46.096
----------------------------------------------------------
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
全日本Ｆ３選手権第９戦 仙台-RIJ-(2000-09-23) Free Practice-Session
For All Japan Formula 3 Championship Rd.9 仙台ハイランド(JPN):4.063km
Weather:Cloudy Course:Semi Dry
P.-No.Driver---------Car------------------BestTime-km/h---
1 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204 1'41.774 143.718
2 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204 1'42.322
3 11 井出有治 Dallara F399/MF204 1'42.913
4 7 黒澤治樹 Dallara F300/3S-GE 1'42.999
5 5 高木真一 Dallara F399/3S-GE 1'43.238
6 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 1'43.421
7 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 1'43.705
8 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 1'43.789
9 17 黒澤 翼太 Dallara F300/MF204 1'43.810
10 6 佐々木孝太 Dallara F300/3S-GE 1'43.888
11 77 平野 功 Dallara F399/MF204 1'44.270
12 18 密山祥吾 Dallara F399/3S-GE 1'44.437
13 64 佐藤晋也 Dallara F399/MF204 1'44.562
14 33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 1'44.621
15 9 土屋武士 Dallara F399/SR20VE 1'44.674
16 32 井上智之 Dallara F399/3S-GE 1'45.219
17 38 中島廣高 Dallara F300/3S-GE 1'45.506
18 24 西澤和之 Dallara F399/3S-GE 1'46.465
19 20 レーサー鹿島 Dallara F399/3S-GE 1'47.270
----------------------------------------------------------
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
>>ブレーキポンプは壊れたがアレックスにとっては満足できた週末
マレーシアのアレックス・ユーンは、2000年フォーミュラ・ニッポン第９戦で
並いる強豪の中で才能を見せつけ最高の週末を過ごした。
土曜日の予選は最高位となる７位、決勝日朝のウォームアップではポールシッ
ターの高木から遅れること僅か0.4秒の1分17秒264で６位だった。
スタートは完璧とは言えず２つポジションを落とし１コーナーでは９位、だが
即座にアウトから仕掛け２コーナーで道上をかわし８位に順位を戻した。
アレックスはブレーキを失ったとき、７位の服部を攻めたてていた。
「９周目のスローコーナーで、ブレーキペダルが床まで踏み抜けたのさ。兆候
は６周目あたりからあって、全てのコーナーで左足でポンピングしていたんだ。
あのままクラッシュをせずにレースを続けることは不可能だったよ」とアレッ
クス。
本間チーム監督とクルーは、壊れたブレーキマスターシリンダーを発見したが、
為す術がなかった。
「アレックスには申し訳ないことをした。彼はこの週末、初ポイントをとるた
め本当にいいポジションにいたし、全てがうまく運べば表彰台さえも可能だっ
たかもしれない」と本間監督。
この不運な結果にもかかわらず、アレックスはご機嫌だった。「ブレーキマス
ターシリンダーが壊れたのはレースではよくあることさ。誰も責められないよ。
チームはいつも素晴らしい仕事をしてくれるし、僕も最高の状態でレースに臨
める。今日も走りきれれば４位でフィニッシュできたと思うよ。僕は11月の最
終戦、そして2001年シーズンに向けて展望が開けたことで満足さ。来シーズン
は手強い挑戦者になってみせるよ」
高木虎之介は、1時間20分48秒792で今季９戦して８勝目を挙げた。２位の本山
哲は1時間20分50秒410、３位松田次生は1時間21分18秒713だった。
最終戦(第10戦)は、F1日本GP、マレーシアGPの後、11月５日に鈴鹿で行われる。
アレックスは、フルフレックス・ラジウス、タグ・ホイヤー、ブリルクリーム、
パン・グローバル保険、ニューロネット・マレーシア、マレーシア航空のスポ
ンサーを受けています。チーム・マレーシアは、マレーシア青年スポーツ省と
日本レースプロモーションのサポートを受けルマン株式会社によって運営され
ています。
情報提供：TEAM MALAYSIA
ALEX YOONG International Ltd.
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
(第９戦まで)
2000 3 4 5 6 7 7 8 9 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula Nippon 26 16 21 4 2 30 20 3 17 5
Championship 鈴 茂 美 富 鈴 菅 茂 富 美 鈴
Drivers-point 鹿 木 祢 士 鹿 生 木 士 祢 鹿
Po -No -Driver ---------Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10 ---総合P
1 0 高木 虎之介 10 10 0 10 10 10 10 10 10 80
2 6 Ｍ.クルム 6 6 6 DNS 4 2 6 2 0 32
3 19 本山 哲 1 3 0 0 1 3 4 6 6 24
4 2 松田 次生 0 4 10 0 2 0 3 0 4 23
5 55 金石 勝智 3 1 2 4 0 4 0 0 - 14
6 7 野田 英樹 0 0 4 0 6 0 2 1 0 13
7 56 脇阪 寿一 0 2 3 6 0 0 0 0 1 12
8 5 服部 尚貴 4 0 1 2 3 0 0 0 0 10
9 9 Ｒ.ファーマン 0 0 0 1 0 6 0 0 2 9
10 11 立川 祐路 0 0 0 3 0 0 0 3 3 9
11 62 柴原 眞介 0 0 0 0 0 1 0 4 0 5
12 14 脇阪 薫一 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2
13 8 五十嵐 勇大 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1
3 近藤 真彦 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12 Ｊ.ヴィエルチューク 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
36 玉中 哲二 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 山西 康司 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
68 道上 龍 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
63 OSAMU 0 0 0 0 0 - 0 0 0 0
21 Ａ.ユーン - 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4 土屋 武士 - - - - - - - - 0 0
**************************************************************************
* １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
* 全１０戦総ポイント制
* 予選通過基準タイム(110%)
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
2000年 全日本フォーミュラ・ニッポン選手権 第9戦
セントラルパークMINEサーキット
9月17日(日曜日)
決 勝
台風一過、爽やかな秋晴れの中で朝のウォームアップが始まった。昨日と打っ
て変わって満タンセットは比較的好調。シゲカズはまだまだ不満のようだが、
トップ差1.183、17番手。ギリギリ17秒台に入った。
ドピーカンの中でスタート進行が始まるが、その矢先に山口県全域に強風注意
報発令とのアナウンス。波乱のレースを予測させる。ブレーキに違和感を訴え
るシゲカズは18番グリッドからどんなスタートを見せるか。
2:33きれいなスタートで始まった1周目シゲカズはポジション15で戻る。19秒
台で走り始めたシゲカズはトップ差こそ開いていくものの、9周目には18秒台
に入る快走ぶり。前走車と0.5秒～1.1秒の差で接近戦をくり広げる。予定通り
21周目タイヤ交換のためピットロードに入ると前走車も同時にピットイン。タ
イヤ交換ではピットクルーが素晴らしい仕事振りを発揮。後から入ったにも関
わらず順位を入れ替えて11位でトラックに復帰した。
23周目からは17秒台で走り、そのラップタイムはトップ6とほとんど変わらない。
トップ差1周ごとに減っていき、ピットは大きく盛り上がる。順位も26周目10位、
27周目は9位でトップ差も35秒6と10秒以上縮まった。
しかし、28周目に前につまるとペースが乱れ始め、ラップも19秒台に落ち込む。
その後、18秒台までは戻すがトップ差は拡くばかり。そして35周目の第２ヘア
ピンで後走車に追突されてスピン。コース上にストップしたシゲカズはなんと
か再走するがピットに戻ったところで息絶えた。原因はリア右のトーロッドが
曲がってしまったため。
前日の予選のことを思えば素晴らしい走りを見せてくれたシゲカズだったが、
残念な結果となった。
次回は最終戦。次こそは結果を出すぞ。
由良監督：予選が上手くいかなかった上に、新しいブレーキをスタート直前の
ウォームアップを利用して投入など不安を残して臨んだレースでした。しかし、
レースが始まると素晴らしい走りを見せ、特に2セット目のタイヤではトップ
と遜色のない走りを披露してくれ、タイヤ交換のピットワークも今年一番の状
況でした。これは上位進出か、と期待した矢先に無謀なドライビングの後続に
追突される無意味なアクシデントに遭ってしまいました。鬼門のMINEなのです
が、素晴らしい走りが出来ることがわかり、得るものが多いレースでした。い
つも言うようですが、レースのラップは上位人と同程度までいけるので、予選
でベスト10からスタートできればポイント充分狙えるでしょう。ドライバー
共々頑張って行きたいと思います。
シゲカズ選手：スタートは完走狙いで走り始め、新しいブレーキでバランスが
悪かったこともあって1セット目は速く走ることが出来ませんでした。タイヤ
交換はチームの頑張りで快心の仕事で送り出してくれて、感謝してます。2セッ
ト目になって若干アンダー気味だったものの速くなりましたが、服部選手がピッ
トアウトしてきてからは、さすがベテランらしく、非常に上手くしめられてな
かなか抜くことが出来ませんでした。その間にフラットスポットを作ってしま
い、これからレースを立て直そうと思った矢先に追突されてしまいました。予
選位置の悪さからこの様なアクシデントに巻き込まれたと思うので、最終戦で
は予選をまず頑張ることを目標とします。
情報提供：Mooncraft
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
スーパー耐久シリーズ2000第6戦もてぎ -RIJ- (2000-09-17) Race-Results
For Super-Endurance Series Rd.6 Twin Ring MOTEGI(JPN):4.801379km
Weather:Cloudy/Rain/Cloudy Course:Wet/Semi wet
P. No.Cl. Car----------------------------------------- Laps-Goal Time----
1 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 84 3:09'45.634
2 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 84 3:10'05.989
3 11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 84 3:11'22.843
4 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤 83 - 1 Lap
5 5 C-2 DRPアドバンMTGランサー 市村/小島/小松 83 - 1 Lap
6 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/山田 82 - 2 Laps
7 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/松井 81 - 3 Laps
8 2 C-2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 渋谷/吉田 81 - 3 Laps
9 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/大井 80 - 4 Laps
10 4 N+ スーパーテクノアルテッツァ 横島/菊地 80 - 4 Laps
11 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 80 - 4 Laps
12 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 79 - 5 Laps
13 39 N+ 5ZIGEN JSC INTE 磯田/八木 79 - 5 Laps
14 38 N+ エスペリア・ジアラアルテッツア 山路/松田 79 - 5 Laps
15 37 N+ 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 79 - 5 Laps
16 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島 79 - 5 Laps
17 7 C-3 アルゴラボプレリュード 桧井/元谷/黒木 79 - 5 Laps
18 95 C-3 SPOON S2000 市嶋/岡田 79 - 5 Laps
19 26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮/川口 79 - 5 Laps
20 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 78 - 6 Laps
21 64 N+ ケージーエム・アルテッツァ 田嶋/清水 78 - 6 Laps
22 19 C-2 日本マルチメディ・アドバンVI 輿水/三島 76 - 8 Laps
23 43 N+ 5ZIGEN MAX INTE 植田/冨本 76 - 8 Laps
24 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/坂井/笠原 76 - 8 Laps
25 71 C-3 PowerMagic RX-7 関根/武藤/二村 76 - 8 Laps
26 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 76 - 8 Laps
27 22 N+ BP ADVAV インテグラ 古橋/玉本 76 - 8 Laps
28 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 76 - 8 Laps
29 31 C-2 ジャラーナADVANシルビア 小林/錦織 76 - 8 Laps
30 85 C-3 SPOON S2000 小幡/渡邉 76 - 8 Laps
31 25 N+ RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 75 - 9 Laps
32 88 C-3 TUBE日本テレコムCIVIC 西沢/松本 75 - 9 Laps
33 99 C-4 TARGETアドバンシビック 辻本/萬雲 74 - 10 Laps
34 47 C-3 DASYART・ADVAN・BB4 市川/三上 74 - 10 Laps
-----------以上順位認定---------------------------------------------------
28 N+ ADVAN WAKO'S DC2 佐藤/佐藤 75 - 9 Laps
27 C-2 WACO'S BMW M3 牧口/小林 51 - 33 Laps
41 C-2 アイワFKインプレッサ 石川/谷川 48 - 36 Laps
36 N+ 上野クリニックALTEZZA 荒/関谷 29 - 55 Laps
14 C-2 FHI自動車部インプレッサ 廣田/前田/長田 14 - 70 Laps
35 N+ INGING CELICA 藤田/ラファネル 11 - 73 Laps
55 N+ DANGUNバーディKRDC2 海老澤/高島 5 - 79 Laps
56 N+ ALFA 156 2.0 TS 鈴木/道崎 出走せず
**************************************************************************
Fastest Lap #10 エンドレス アドバン GTR 2'06.085 82/84 137.09km/h
規定周回数
1クラス:58 2クラス:58 3クラス:56 4クラス:56 Nクラス:56
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
虎之介台風、無敵の6連勝！ 美祢で初優勝を飾る。
山口県地方に強風注意報が出されるなか、フォーミュラニッポン第9戦MINEが開催
された。
優勝は、ポールポジションから飛び出し、タイヤ交換で一時3位まで後退したもの
のファステストラップをマークし追いすがる2位本山とのタイム差を終始コントロー
ルしつづけた高木。
3位は、一時立川に迫られたものの、最後は余裕で逃げきった前回MINEの優勝者、
松田。
4位は立川、5位は予選12位からしぶとく追い上げたファーマン。6位に、寿一。
FN初参戦の土屋は10位と戦闘力の劣るGフォースで大健闘。
■決勝レース結果(暫定)
フォーミュラ・ニッポン第9戦 MINE -RIJ-(2000-10-17) Race Results
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.9 CP MINE(J):3.330839km
Weather:Fine/Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time/Behind
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/MF308 1:20.48.792
2 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/MF308 1.618
3 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/MF308 29.121
4 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 49.423
5 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 58.097
6 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/MF308 1.01.618
7 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.02.120
8 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.17.474
9 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/MF308 1lap
10 4 土屋武士 Olympic KONDO G FORCE GF03/MF308 1lap
11 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/MF308 1lap
12 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/MF308 1lap
13 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1lap
14 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/MF308 2laps
15 63 OSAMU LEYJUN G FORCE GF03/MF308 2laps
16 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/MF308 3laps
17 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/MF308 5laps
18 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/MF308 28laps
19 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 50laps
20 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/MF308 53laps
---------------------------------------------------------------------------
*** FMOTOR4F Sub-SysOp 大西良徳(yoshinori.ohnishi@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第9戦 MINE -RIJ-(2000-09-17) Practice-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.8 CP MINE(J):3.330839km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h--
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/MF308 1.16.816
2 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/MF308 1.16.819
3 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.17.097
4 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/MF308 1.17.126
5 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.17.246
6 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/MF308 1.17.264
7 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/MF308 1.17.280
8 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.17.379
9 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/MF308 1.17.495
10 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/MF308 1.17.544
11 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/MF308 1.17.581
12 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/MF308 1.17.630
13 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/MF308 1.17.642
14 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.17.770
15 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/MF308 1.17.853
16 4 土屋武士 Olympic KONDO G FORCE GF03/MF308 1.17.858
17 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/MF308 1.17.999
18 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/MF308 1.18.046
19 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/MF308 1.19.56420 63 OSAMU
LEYJUN G FORCE GF03/MF308 1.20.886
---------------------------------------------------------------------------
*** FMOTOR4F Sub-SysOp 大西良徳(yoshinori.ohnishi@nifty.com) ***
スーパー耐久シリーズ2000第6戦もてぎ -RIJ- (2000-09-16) Qualifying-Session
For Super-Endurance Series Rd.6 Twin Ring MOTEGI(JPN):4.801379km
Weather:Cloudy/Rain/Cloudy Course:Dry/Wet
P No.Cl. Car------------------------------------------- Best-LapT-km/h
1 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 2'03.405 140.07
2 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 2'03.424
3 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 2'04.039
4 11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 2'06.058
5 5 C-2 DRPアドバンMTGランサー 市村/小島/*小松 2'06.757
6 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤 2'08.004
7 2 C-2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 渋谷/吉田 2'09.097
8 27 C-2 WACO'S BMW M3 牧口/小林 2'09.580
9 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/大井 2'10.165
10 71 C-3 PowerMagic RX-7 関根/武藤/二村 2'10.216
11 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/松井 2'10.662
12 4 N+ スーパーテクノアルテッツァ 横島/菊地 2'10.766
13 25 N+ RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 2'11.227
14 38 N+ エスペリア・ジアラアルテッツア 山路/松田 2'11.233
15 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島 2'11.516
16 19 C-2 日本マルチメディ・アドバンVI 輿水/三島 2'11.548
17 36 N+ 上野クリニックALTEZZA 荒/関谷 2'12.153
18 37 N+ 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 2'12.681
19 39 N+ 5ZIGEN JSC INTE 磯田/八木 2'13.089
20 85 C-3 SPOON S2000 小幡/渡邉 2'13.197
21 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 2'13.599
22 22 N+ BP ADVAV インテグラ 古橋/玉本 2'13.616
23 41 C-2 アイワFKインプレッサ 石川/谷川 2'13.799
24 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 2'13.935
25 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 2'13.959
26 95 C-3 SPOON S2000 市嶋/岡田 2'13.969
27 28 N+ ADVAN WAKO'S DC2 佐藤/佐藤 2'14.397
28 99 C-4 TARGETアドバンシビック 辻本/萬雲 2'14.534
29 14 C-2 FHI自動車部インプレッサ 廣田/前田/長田 2'14.593
30 43 N+ 5ZIGEN MAX INTE 植田/冨本 2'16.124
31 88 C-3 TUBE日本テレコムCIVIC 西沢/松本 2'17.564
32 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/坂井/笠原 2'18.420
33 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/#山田 2'05.236
34 31 C-2 ジャラーナADVANシルビア 小林/#錦織 2'10.377
35 26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー #添田/小暮/川口 2'12.012
36 7 C-3 アルゴラボプレリュード 桧井/#元谷/黒木 2'13.144
37 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/#柳生 2'13.484
38 64 N+ ケージーエム・アルテッツァ 田嶋/#清水 2'13.696
39 55 N+ DANGUNバーディKRDC2 海老澤/#高島 2'14.286
40 35 N+ INGING CELICA #藤田/ラファネル2'18.242
41 47 C-3 DASYART・ADVAN・BB4 市川/#三上 2'19.184
42☆56 N+ ALFA 156 2.0 TS ☆鈴木/☆道崎 3'45.305
********************************************************************
予選通過基準タイム(130%) 2'40.709
1クラス(110%) 2'15.984 2クラス(110%) 2'19.633 3クラス(110%) 2'23.695
4クラス(110%) 2'27.214 Nクラス(110%) 2'24.183
*の選手は、シリーズ規則 第6条(6)及び(9)により決勝レースへの出走を認める。
#の選手は、シリーズ規則 第6条(8)及び(9)により決勝レースへの出走を認める。
*No.56の車両及びドライバーは、シリーズ規則 第6条(8)及び(9)により決勝レー
スへの出走を決勝日のフリー走行結果により競技長が判断する。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
