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2009年8月

SUPER GT | SUZUKA 1000km

SGT:第6戦鈴鹿 GT500クラスノックダウンS3結果

38th INTERNATIONAL Pokka GT SUMMER SPECIAL -RIJ- (2009/08/22) Session 3 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2009 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

PosNoCar
Model
DriverTireWHTimeDelayGapkm/h
135KRAFT SC430
LEXUS SC430
石浦 宏明
大嶋 和也
BS281'55.724--180.647
23HASEMI TOMICA EBBRO GT-R
NISSAN GT-R
ロニー・クインタレッリ
安田裕信
MI521'55.781 0.057 0.057180.558
36ENEOS SC430
LEXUS SC430
伊藤 大輔
ビヨン・ビルドハイム
BS401'56.013 0.289 0.232180.197
438ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430
立川 祐路
リチャード・ライアン
BS581'56.104 0.380 0.091180.056
58ARTA NSX
HONDA NSX
ラルフ・ファーマン
伊沢 拓也
BS661'56.214 0.490 0.110179.885
618ROCKSTAR 童夢 NSX
HONDA NSX
道上 龍
小暮 卓史
BS641'56.765 1.041 0.551179.037
736PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430
脇阪 寿一
アンドレ・ロッテラー
BS781'56.925 1.201 0.160178.792
832EPSON NSX
HONDA NSX
ロイック・デュバル
中山 友貴
DL181'56.954 1.230 0.029178.747

SUPER GT | SUZUKA 1000km

SGT:第6戦鈴鹿 GT300クラスノックダウンS3結果

38th INTERNATIONAL Pokka GT SUMMER SPECIAL -RIJ- (2008/08/22) Session 3 GT300 Weather:Clody Course:Dry
2009 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

PosNoCar
Model
DriverTireWHTimeDelayGapkm/h
166triple a ムルシェ RG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1
山西 康司
余郷敦
YH122'06.952--164.670
281ダイシン アドバン Ferrari
FERRARI F430GT
青木 孝行
藤井 誠暢
青山 光司
YH562'07.439 0.487 0.487164.041
311JIMGAINER ADVAN F430
FERRARI F430
田中 哲也
平中克幸
YH602'07.482 0.530 0.043163.986
426UP START タイサンポルシェ
PORSCHE 911GT3RS
黒澤 治樹
阿部 翼
筒井 克彦
YH282'07.850 0.898 0.368163.513
552KUMHO TIRE SHIFT IS350
LEXUS IS350
佐々木 孝太
山野 直也
関口 雄飛
KH142'08.416 1.464 0.566162.793
619ウェッズスポーツIS350
LEXUS IS350
織戸 学
片岡 龍也
YH1002'08.772 1.820 0.356162.344
743ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ
新田 守男
高木真一
MI882'08.917 1.965 0.145162.160
888triple a ガイヤルド RG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3
松田 秀士
坂本 祐也
YH2'08.944 1.992 0.027162.127
974COROLLA Axio apr GT
TOYOTA COROLLA Axio
井口 卓人
国本雄資
MI282'09.185 2.233 0.241161.824
107M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7
MAZDA RX-7
谷口 信輝
折目遼
YH962'09.319 2.367 0.134161.657

SUPER GT | SUZUKA 1000km

SGT:第6戦鈴鹿 GT500クラスノックダウンS2結果

38th INTERNATIONAL Pokka GT SUMMER SPECIAL -RIJ- (2009/08/22) Session 2 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2009 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

PosNoCar
Model
DriverTireWHTimeDelayGapkm/h
138ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430
立川 祐路
リチャード・ライアン
BS581'55.394--181.164
235KRAFT SC430
LEXUS SC430
石浦 宏明
大嶋 和也
BS281'55.691 0.297 0.297180.699
36ENEOS SC430
LEXUS SC430
伊藤 大輔
ビヨン・ビルドハイム
BS401'55.702 0.308 0.011180.681
48ARTA NSX
HONDA NSX
ラルフ・ファーマン
伊沢 拓也
BS661'55.838 0.444 0.136180.469
53HASEMI TOMICA EBBRO GT-R
NISSAN GT-R
ロニー・クインタレッリ
安田裕信
MI521'56.308 0.914 0.470179.740
618ROCKSTAR 童夢 NSX
HONDA NSX
道上 龍
小暮 卓史
BS641'56.434 1.040 0.126179.545
736PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430
脇阪 寿一
アンドレ・ロッテラー
BS781'56.463 1.069 0.029179.501
832EPSON NSX
HONDA NSX
ロイック・デュバル
中山 友貴
DL181'56.508 1.114 0.045179.431
---- 以上Session 3進出 ----
9100RAYBRIG NSX
HONDA NSX
井出 有冶
細川 慎弥
BS381'56.574 1.180 0.066179.330
1024HIS ADVAN KONDO GT-R
NISSAN GT-R
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
荒 聖治
YH741'56.725 1.331 0.151179.098
1112IMPUL カルソニック GT-R
NISSAN GT-R
松田 次生
セバスチャン・フィリップ
BS521'56.888 1.494 0.163178.848
121MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R
本山 哲
ミハエル・クルム
BS862'07.62712.23310.739163.799

SUPER GT | SUZUKA 1000km

SGT:第6戦鈴鹿 GT300クラスノックダウンS2結果

38th INTERNATIONAL Pokka GT SUMMER SPECIAL -RIJ- (2009/08/22) Session 2 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2009 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

PosNoCar
Model
DriverTireWHTimeDelayGapkm/h
166triple a ムルシェ RG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1
山西 康司
余郷敦
YH122'07.981--163.346
243ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ
新田 守男
高木真一
MI882'08.161 0.180 0.180163.117
381ダイシン アドバン Ferrari
FERRARI F430GT
青木 孝行
藤井 誠暢
青山 光司
YH562'08.285 0.304 0.124162.959
426UP START タイサンポルシェ
PORSCHE 911GT3RS
黒澤 治樹
阿部 翼
筒井 克彦
YH282'08.326 0.345 0.041162.907
588triple a ガイヤルド RG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3
松田 秀士
坂本 祐也
YH2'08.338 0.357 0.012162.892
652KUMHO TIRE SHIFT IS350
LEXUS IS350
佐々木 孝太
山野 直也
関口 雄飛
KH142'08.464 0.483 0.126162.732
774COROLLA Axio apr GT
TOYOTA COROLLA Axio
井口 卓人
国本雄資
MI282'08.572 0.591 0.108162.595
819ウェッズスポーツIS350
LEXUS IS350
織戸 学
片岡 龍也
YH1002'08.751 0.770 0.179162.369
911JIMGAINER ADVAN F430
FERRARI F430
田中 哲也
平中克幸
YH602'08.759 0.778 0.008162.360
107M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7
MAZDA RX-7
谷口 信輝
折目遼
YH962'09.052 1.071 0.293161.992
---- 以上Session 3進出 ----
115マッハGOGOGO車検320Rマッハ号
VEMAC RD320R
玉中 哲二
赤鮫オヤジ
YH22'09.080 1.099 0.028161.955
122アップル・K-one・紫電
MOONCRAFT SHIDEN
加藤 寛規
吉本大樹
YH922'09.341 1.360 0.261161.629
13808初音ミク Studie GLAD BMW Z4
BMW Z4 M coupe MotorSport Version
菊地 靖
田ヶ原 章蔵
番場 琢
YH2'09.384 1.403 0.043161.576
1487giraffa ガイヤルド RG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3
井入 宏之
和田久
YH2'09.747 1.766 0.363161.123
1546エスロード MOLA Z
NISSAN FAIRLADY Z
星野 一樹
柳田真孝
YH662'09.779 1.798 0.032161.083
1610JIMGAINER ADVAN F360
FERRARI F360
植田 正幸
川口正敬
YH42'10.545 2.564 0.766160.139

SUPER GT | SUZUKA 1000km

SGT:第6戦鈴鹿 GT500クラスノックダウンS1結果

38th INTERNATIONAL Pokka GT SUMMER SPECIAL -RIJ- (2009/08/22) Session 1 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2009 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

PosNoCar
Model
DriverTireWHTimeDelayGapkm/h
138ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430
立川 祐路
リチャード・ライアン
BS581'55.745--180.614
26ENEOS SC430
LEXUS SC430
伊藤 大輔
ビヨン・ビルドハイム
BS401'56.073 0.328 0.328180.104
38ARTA NSX
HONDA NSX
ラルフ・ファーマン
伊沢 拓也
BS661'56.360 0.615 0.287179.660
412IMPUL カルソニック GT-R
NISSAN GT-R
松田 次生
セバスチャン・フィリップ
BS521'56.468 0.723 0.108179.493
536PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430
脇阪 寿一
アンドレ・ロッテラー
BS781'56.640 0.895 0.172179.228
632EPSON NSX
HONDA NSX
ロイック・デュバル
中山 友貴
DL181'56.792 1.047 0.152178.995
73HASEMI TOMICA EBBRO GT-R
NISSAN GT-R
ロニー・クインタレッリ
安田裕信
MI521'56.795 1.050 0.003178.991
835KRAFT SC430
LEXUS SC430
石浦 宏明
大嶋 和也
BS281'56.816 1.071 0.021178.958
924HIS ADVAN KONDO GT-R
NISSAN GT-R
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
荒 聖治
YH741'56.824 1.079 0.008178.946
101MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R
本山 哲
ミハエル・クルム
BS861'56.834 1.089 0.010178.931
1118ROCKSTAR 童夢 NSX
HONDA NSX
道上 龍
小暮 卓史
BS641'56.874 1.129 0.040178.870
12100RAYBRIG NSX
HONDA NSX
井出 有冶
細川 慎弥
BS381'56.962 1.217 0.088178.735
---- 以上Session 2進出 ----
1339DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430
アンドレ・クート
平手晃平
DL341'57.320 1.575 0.358178.190
1417KEIHIN NSX
HONDA NSX
金石 年弘
塚越 広大
金石勝智
BS621'57.495 1.750 0.175177.924

SUPER GT | SUZUKA 1000km

SGT:第6戦鈴鹿 GT300クラスノックダウンS1結果

38th INTERNATIONAL Pokka GT SUMMER SPECIAL -RIJ- (2009/08/22) Session 1 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2009 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

PosNoCar
Model
DriverTireWHTimeDelayGapkm/h
181ダイシン アドバン Ferrari
FERRARI F430GT
青木 孝行
藤井 誠暢
青山 光司
YH562'07.707--163.697
266triple a ムルシェ RG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1
山西 康司
余郷敦
YH122'08.314 0.607 0.607162.922
326UP START タイサンポルシェ
PORSCHE 911GT3RS
黒澤 治樹
阿部 翼
筒井 克彦
YH282'08.469 0.762 0.155162.726
45マッハGOGOGO車検320Rマッハ号
VEMAC RD320R
玉中 哲二
赤鮫オヤジ
YH22'08.542 0.835 0.073162.633
588triple a ガイヤルド RG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3
松田 秀士
坂本 祐也
YH2'08.543 0.836 0.001162.632
611JIMGAINER ADVAN F430
FERRARI F430
田中 哲也
平中克幸
YH602'08.928 1.221 0.385162.146
72アップル・K-one・紫電
MOONCRAFT SHIDEN
加藤 寛規
吉本大樹
YH922'08.948 1.241 0.020162.121
852KUMHO TIRE SHIFT IS350
LEXUS IS350
佐々木 孝太
山野 直也
関口 雄飛
KH142'09.150 1.443 0.202161.868
946エスロード MOLA Z
NISSAN FAIRLADY Z
星野 一樹
柳田真孝
YH662'09.158 1.451 0.008161.859
1019ウェッズスポーツIS350
LEXUS IS350
織戸 学
片岡 龍也
YH1002'09.598 1.891 0.440161.308
11808初音ミク Studie GLAD BMW Z4
BMW Z4 M coupe MotorSport Version
菊地 靖
田ヶ原 章蔵
番場 琢
YH2'09.743 2.036 0.145161.128
127M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7
MAZDA RX-7
谷口 信輝
折目遼
YH962'09.924 2.217 0.181160.903
1374COROLLA Axio apr GT
TOYOTA COROLLA Axio
井口 卓人
国本雄資
MI282'09.934 2.227 0.010160.891
1443ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ
新田 守男
高木真一
MI882'09.944 2.237 0.010160.880
1587giraffa ガイヤルド RG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3
井入 宏之
和田久
YH2'10.354 2.647 0.410160.373
1610JIMGAINER ADVAN F360
FERRARI F360
植田 正幸
川口正敬
YH42'10.477 2.770 0.123160.221
---- 以上Session 2進出 ----
1731avex apr COROLLA Axio
TOYOTA COROLLA Axio
坂本 雄也
峰尾 恭輔
Takamori.com
YH242'11.134 3.427 0.657159.419
18666FieLDS BOMEX 320R
VEMAC 320R
周防 彰悟
山下 潤一郎
宮本隆士
KH2'12.069 4.362 0.935158.290
1962R&D SPORT LEGACY B4
SUBARU LEGACY B4
山野 哲也
密山祥吾
YH2'15.212 7.505 3.143154.611
204BOMEX LIAN BOXSTER
PORSCHE BOXSTER
上住 道人
伊藤 善博
山本 すばる
KH2'15.422 7.715 0.210154.371
2155J-TRUST F-PRO おうとキットポルシェ
PORSCHE 911GT3
山岸 大
小泉洋史
YH2'15.503 7.796 0.081154.279

SUPER GT | SUZUKA 1000km

SGT:第6戦鈴鹿公式練習 レクサスSCが1-2!トップタイムはZENTセルモ GT300はランボルギーニ勢が好調

2009オートバックス スーパーGT第6戦、「PokkaGTサマースペシャル」の公式練習は、#38ZENT CERUMO SC430(立川祐路/リチャード・ライアン組)が1分56秒883でトップ。2位には#35KRAFT SC430(石浦宏明/大嶋和也組)がつけ、レクサスSCが1-2という結果になった。
GT300クラスは#66triple a ムルシエRG-1(山西康司/余郷敦組)が終了間際に2分08秒843を記録してトップとなった。また、#88triple aガイヤルドRG-3(松田秀士/坂本祐也組)もクラス4位につけ、ランボルギーニ勢が好調のようだ。

gt_r06_p_38 gt_r06_p_66 gt_r06_p_62 gt_r06_p_4

スーパーGT第6戦の公式予選日を迎えた鈴鹿サーキットは朝から薄曇り。一時雨の予報も出ていたが、 午前10時40分から1時間45分間で行われた公式練習は終始ドライコンディションでの走行となった。

これまで「鈴鹿1000km」として長い間親しまれてきた夏の耐久レースだが、今年は経済状況などを鑑みて700kmレースとされ、 それに伴って名称も「サマースペシャル」と変更になっている。
それでもシリーズ中盤戦の山、という位置づけが変わることはない。
特に今年のレギュレーションにおいてこの鈴鹿戦は、シリーズポイント1点あたり2㎏というウェイトハンデで行われる最後のレース。
ランキング上位で重いハンデに苦しむチームにとっては最後の正念場。 逆にここまで好成績を挙げられていないチームにとっては最後のチャンスでもある。
いずれにせよ、ここでの結果がシリーズに大きな影響を及ぼすであろうことは間違いないだろう。

にもかかわらず、ランキングトップの#1モチュールオーテックGT-Rは、ペナルティポイントの累積によってブノワ・ トレルイエを欠く状態でこの鈴鹿戦に臨むこととなった。トレルイエの代役は今季FIA-GTでGT-Rを駆るミハエル・クルムが務める。
その1号車は、このセッションを6位とまずまずのタイムで消化した。
このほか、GT-R勢はセパンで優勝の#3ハセミGT-Rが最上位で総合3位、#12カルソニック、#24HISはそれぞれ9位、 11位に終わっている。

一方、この公式練習で好調ぶりを見せたのがレクサスSC勢だ。
セッション開始早々に#6エネオスSCがトップに立つと、その後も#35KRAFT、#38ZENTが次々にトップに立ち、 最終的に立川の出した1分56秒883がこのセッションのトップタイムとなった。
2位に#35KRAFT、4位にも#6エネオスがつけ、#36ペトロナスが7番手だ。

ここがホームコースのNSX勢は#8ARTAの5位が最上位と苦戦が続く。

GT300クラスは、開始早々から#81ダイシンフェラーリが好タイムを連発。
途中#43ARTAガライヤや#26タイサンポルシェ、#74aprカローラらがこれを上回るタイムを出してもすぐにトップを奪い返し、 チェッカー直前までタイミングモニターの最上位に位置していたが、 最後の最後になって突如#66ムルシエラゴを駆る山西が2分08秒843を叩き出してトップに立った。

また、 今回からの参戦を表明して注目を集めているR&Dスポーツの#62レガシィB4のタイムは結局2分15秒203に留まり、 最下位に終わっている。
一方、ここまで苦戦の続いていた#808初音ミクBMW Z4は今回Cドライバーで参加した番場琢が好タイムを記録、総合25位、 GT300クラス11位で走行を終えている。

スーパーGT第6戦の公式予選はこのあと午後2時40分より、鈴鹿では初めてのノックダウン方式で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

SUPER GT | SUZUKA 1000km

SGT:第6戦鈴鹿公式練習結果

38th INTERNATIONAL Pokka GT SUMMER SPECIAL -RIJ- (2009/08/22) Official Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2009 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

PosClassCls
Pos
NoCar
Maker Model
DriverTireWhTimeBehindkm/h
1500138ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430
立川 祐路
リチャード・ライアン
BS581'56.883-178.856
2500235KRAFT SC430
LEXUS SC430
石浦 宏明
大嶋 和也
BS281'56.895 0.012178.837
350033HASEMI TOMICA EBBRO GT-R
NISSAN GT-R
ロニー・クインタレッリ
安田裕信
MI521'56.910 0.027178.814
450046ENEOS SC430
LEXUS SC430
伊藤 大輔
ビヨン・ビルドハイム
BS401'57.326 0.443178.180
550058ARTA NSX
HONDA NSX
ラルフ・ファーマン
伊沢 拓也
BS661'57.649 0.766177.691
650061MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R
本山 哲
ミハエル・クルム
BS861'57.735 0.852177.561
7500736PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430
脇阪 寿一
アンドレ・ロッテラー
BS781'57.774 0.891177.503
85008100RAYBRIG NSX
HONDA NSX
井出 有冶
細川 慎弥
BS381'57.799 0.916177.465
9500912IMPUL カルソニック GT-R
NISSAN GT-R
松田 次生
セバスチャン・フィリップ
BS521'57.907 1.024177.302
105001032EPSON NSX
HONDA NSX
ロイック・デュバル
中山 友貴
DL181'58.078 1.195177.046
115001124HIS ADVAN KONDO GT-R
NISSAN GT-R
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
荒 聖治
YH741'58.110 1.227176.998
125001218ROCKSTAR 童夢 NSX
HONDA NSX
道上 龍
小暮 卓史
BS641'58.160 1.277176.923
135001339DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430
アンドレ・クート
平手晃平
DL341'58.606 1.723176.258
145001417KEIHIN NSX
HONDA NSX
金石 年弘
塚越 広大
金石勝智
BS621'58.687 1.804176.137
15300166triple a ムルシェ RG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1
山西 康司
余郷 敦
YH122'08.84311.960162.255
16300281ダイシン アドバン Ferrari
FERRARI F430GT
青木孝行
藤井 誠暢
青山 光司
YH562'09.09112.208161.942
17300311JIMGAINER ADVAN F430
FERRARI F430
田中哲也
平中 克幸
YH602'09.17612.293161.836
18300488triple a ガイヤルド RG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3
松田 秀士
坂本 祐也
YH2'09.20812.325161.795
19300526UP START タイサンポルシェ
PORSCHE 911GT3RS
黒澤 治樹
阿部 翼
筒井克彦
YH282'09.21812.335161.784
20300674COROLLA Axio apr GT
TOYOTA COROLLA Axio
井口卓人
国本 雄資
MI282'09.25712.374161.734
21300743ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ
新田 守男
高木 真一
MI882'09.26112.378161.729
22300852KUMHO TIRE SHIFT IS350
LEXUS IS350
佐々木孝太
山野 直也
関口 雄飛
KH142'09.42612.543161.524
2330092アップル・K-one・紫電
MOONCRAFT SHIDEN
加藤 寛規
吉本 大樹
YH922'09.49312.610161.439
24300105マッハGOGOGO車検320Rマッハ号
VEMAC RD320R
玉中 哲二
赤鮫オヤジ
YH22'09.88913.006160.947
2530011808初音ミク Studie GLAD BMW Z4
BMW Z4 M coupe MotorSport Version
菊地 靖
田ヶ原 章蔵
番場 琢
YH2'10.22013.337160.538
263001246エスロード MOLA Z
NISSAN FAIRLADY Z
星野 一樹
柳田真孝
YH662'10.27813.395160.467
273001319ウェッズスポーツIS350
LEXUS IS350
織戸 学
片岡 龍也
YH1002'10.34413.461160.385
28300147M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7
MAZDA RX-7
谷口 信輝
折目遼
YH962'10.82013.937159.801
293001587giraffa ガイヤルド RG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3
井入 宏之
和田久
YH2'10.98214.099159.604
303001655J-TRUST F-PRO おうとキットポルシェ
PORSCHE 911GT3
山岸 大
小泉洋史
YH2'11.64914.766158.795
313001710JIMGAINER ADVAN F360
FERRARI F360
植田 正幸
川口正敬
YH42'11.68114.798158.756
3230018666FieLDS BOMEX 320R
VEMAC 320R
周防 彰悟
山下 潤一郎
宮本隆士
KH2'12.38815.505157.909
333001931avex apr COROLLA Axio
TOYOTA COROLLA Axio
坂本 雄也
峰尾 恭輔
Takamori.com
YH242'12.43315.550157.855
34300204BOMEX LIAN BOXSTER
PORSCHE BOXSTER
上住 道人
伊藤 善博
山本 すばる
KH2'12.93816.055157.255
353002162R&D SPORT LEGACY B4
SUBARU LEGACY B4
山野 哲也
密山祥吾
YH2'15.20318.320154.621

SUPER GT | SUZUKA 1000km

SGT:第6戦鈴鹿 700kmレースにSUBARUブースを出展 (SUBARU)

 レガシィB4 GT300がデビューするSUPER GT第6戦「インターナショナルPOKKA GTサマースペシャル」(鈴鹿700kmレース)に、SUBARUブースを設置することになりました。

 SUBARUブースは8月22日(土)・23日(日)の2日間、鈴鹿サーキットランド(三重県鈴鹿市)内グランプリスクエア(レーシングコース・グランドスタンド裏)にオープンします。ブースには、レガシィB4 GT300のデビューを記念した様々な催し物をご用意しています。

 レガシィB4のSTIパーツ装着車(STIフロントアンダースポイラー、STIフレキシブルタワーバー、STI鍛造アルミホイール(BBS)などを装着)、本年5月にドイツ・ニュルブルクリンク24時間レースに出場した「SUBARUインプレッサSTI」などの車両展示、ドライバーサイン会(PWRCドライバー新井敏弘、ニュルブルクリンクドライバー吉田寿博)や、パネル類の展示、お子様向けのレースカーフォトサービス、クイズなどを実施する予定です。

 23日15時にスタートする決勝レースは、真夏の空の下、4時間を超す長丁場となる予定です。レース観戦の合間に是非SUBARUブースにお立ち寄りください。

 また、グランドスタンドのSUBARUファンシート(既に完売)ご利用のお客様には、SUBARUオリジナル応援グッズを提供するほか、ドライバーアピアランス(山野哲也、密山祥吾)などの特典もご用意しています。

■SUPER GT第6戦鈴鹿700kmレース SUBARUブース概要
  • 場所:鈴鹿サーキット・グランプリスクエア(www.suzukacircuit.jp/map_s/)
  • 日時:8月22日(土)・23日(日)
  • 両日とも朝からレーススケジュール終了時頃までオープン予定

※SUBARUモータースポーツマガジンでは、決勝レースレポートのほか、動画によるドライバーインタビューやピットの様子などのスナップクリップを公開します。

スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]
Text: スバルテクニカインターナショナル株式会社

Formula Nippon | SUPER GT

JAFが2010年度のカレンダーを発表、それぞれ1戦づつ減ってFNが全7戦、SGTが全8戦

 日本自動車連盟(JAF)は10日、同日付のJAFモータースポーツニュースにて、国際自動車連盟(FIA)に申請した国際格式で行われる日本での開催イベントを発表した。

フォーミュラ・ニッポン

 これによると、2010年度のフォーミュラ・ニッポンは今シーズン2戦組まれている富士ラウンドが1戦少なくなり全7戦。開幕は4月18日の鈴鹿、第2戦は5月23日のもてぎ、第3戦のオートポリスは7月18日に組まれており、これは例年スーパー耐久十勝24時間が開催されていた日程だ。

 第4戦がもてぎの8月8日で今年と同じ8月の第2週。第5戦が8月最終週の29日富士で、昨年まで開催されていた日程に戻ってきた。

 第6戦が9月26日でSUGO。ここ2年、ここでシーズンは終了となっていたが、第7戦となる最終戦が少し間を置いて11月7日の鈴鹿。最終戦の鈴鹿が復活した格好だ。

 その翌週、11月14日になんとSUEPR GT & FNのオールスターが組まれた。オールスターと銘打ってるので恐らくノンタイトルだと思われるが、2カテゴリーはスケジュール的に厳しいため開催されるかどうかは微妙だと思われる。

SUPER GT

 SUPER GTは今年から1戦減って全8戦。10月のオートポリス戦がカレンダーから落ちた。同サーキットのリリース(2010年度(来年度)SUPER GT IN KYUSHU 中止のお知らせ)によると、遠征費が嵩むことが開催中止に至った理由のようだ。

 開幕は3月21日の鈴鹿。岡山が第2戦で4月4日。第3戦はGW恒例の富士ラウンドで5月2日だが、4日開催ではなくて通常の土日に組まれた。第4戦は記載されていないが、2010年度も開催で合意しているマレーシアラウンドが入るものと思われる。

 第5戦も7月25日で恒例のSUGO。第6戦は8月22日鈴鹿でサマースペシャルと銘打たれているので来年も伝統の鈴鹿1000km復活とはいかないようだ。10月2日の第7戦が富士。オートポリスがなくなって、今年も最終戦は10月24日のもてぎとなっている。

その他

 海外レース関連で注目されるのは、富士が手を引き以後鈴鹿での連続開催が期待されていたF1がカレンダーに載ってないことだろう。また、来年もIRLが9月19日もてぎで、WTCCが10月31日に岡山で開催される。

 なお、このカレンダーはあくまで暫定である。昨今の厳しい経済情勢のため今後大きく変更される可能性もあるだろう。今後の動向に注目したい。

2010年カレンダー
フォーミュラ・ニッポン
Rd. 開催日 イベント名 開催場所
1 4/17~18 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 鈴鹿 鈴鹿サーキット
2 5/22~23 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン もてぎ ツインリンクもてぎ
3 7/17~18 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン オートポリス オートポリス
4 8/7~8 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン もてぎ ツインリンクもてぎ
5 8/28~29 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 富士 富士スピードウェイ
6 9/25~26 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン SUGO スポーツランドSUGO
7 11/6~7 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 鈴鹿 鈴鹿サーキット
- 11/13~14 SUPER GT & フォーミュラ・ニッポン オールスターレース 富士スピードウェイ
SUPER GT
Rd. 開催日 イベント名 開催場所
1 3/20~21 SUPER GT Round 1 Suzuka GT300km 鈴鹿サーキット
2 4/3~4 SUPER GT Round 2 OKAYAMA GT300KM RACE 岡山国際サーキット
3 5/1~2 SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ
5 7/24~25 SUPER GT Round 5 SUGO GT 300kmレース スポーツランドSUGO
6 8/21~22 SUPER GT Round 6 International Suzuka GT サマースペシャル 鈴鹿サーキット
7 10/2~3 SUPER GT Round 7 富士スピードウェイ
8 10/23~24 SUPER GT Round 8 もてぎGT250kmレース ツインリンクもてぎ
- 11/13~14 SUPER GT & フォーミュラ・ニッポンオールスターレース 富士スピードウェイ
その他
開催日 イベント名 開催場所
5/21~23 APRC Rally Hokkaido 北海道
7/30~8/1 FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUP ソーラーカーレース鈴鹿 鈴鹿サーキット
9/10~12 FIA WRC RALLY JAPAN 北海道
9/17~19 Indy Japan 300 mile ツインリンクもてぎ
10/16~17 ゴールドカップレース アジアンGTフェスティバル オートポリス
10/30~31 WTCC Race of Japan 岡山国際サーキット
Text: Yoshiori OHNISHI

Japanese F3

JF3:第11,12戦もてぎ 11戦でマーカス・エリクソンが今季4勝目 (TOYOTA)

  • コース:ツインリンクもてぎ(4.801379km)
  • 予選:8月8日(土)曇後晴:ドライ
  • 第11戦決勝:8月8日(土)曇:ドライ
  • 第12戦決勝:8月9日(日)曇:ドライ
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第11戦で今季4勝目を挙げたマーカス・エリクソン(#1)

 全日本F3選手権の第6大会(第11戦、第12戦)が8月8日(土)と9日(日)の両日、栃木県のツインリンクもてぎで開催された。

 今季の同シリーズには、CクラスにTOM'S TOYOTA 1AZ-FEエンジン搭載車両が5台出場、Nクラスは参戦車両9台全てがTOM'S TOYOTA 3S-GEエンジンを使用している。

 8日(土)午前11時35分より曇り空の下で第11戦の予選(15分間)が行われ、他を大きく引き離すタイムでマーカス・エリクソン(PETRONAS TEAM TOM'S)が今季5度目のポールポジションを獲得。チームメイトのTDPドライバー 井口卓人(PETRONAS TEAM TOM'S)と国本雄資(PETRONAS TEAM TOM'S)は、どちらもクリアラップを取ることが出来ず、4、5番手となった。

 10分間のインターバルを経て行われた第12戦の予選では、セッション開始と共にコースインした国本が中盤タイムシートのトップにつけるが、終盤逆転され、惜しくも2番手。井口が3番手、エリクソンが5番手となった。

 Nクラスは、第11戦は山本尚貴(HFDP RACING)、第12戦は関口雄飛(AIM SPORTS)がポールポジションを獲得した。

 FCJ第11戦決勝、フォーミュラ・ニッポンの予選を経て、午後4時から第11戦決勝(14周)が行われた。

 ポールポジションのエリクソンは好スタートで首位をキープ。4、5番手スタートの井口と国本は、3番手グリッドから出遅れた安田裕信(ThreeBond Racing)をかわし3、4位へポジションアップ。しかし、国本は第2コーナーにかけて安田に逆転され、5位へと後退。

 追い抜きの難しいもてぎでポジションの変動はなく、そのままの順位でチェッカーを受け、エリクソンがポール・トゥ・ウィンで今季4勝目。井口が3位、国本が5位となった。

 Nクラスでは、ポールポジションの山本が今季4勝目を挙げた。

 9日(日)午後12時48分から第12戦決勝(20周)がスタート。2番手スタートの国本はポジションを守ってスタートを切ったが、3番手グリッドの井口はひとつポジションダウン。国本は首位を行くケイ・コッツォリーノ(TODA RACING)を追い上げるまでには至らず2位でフィニッシュ。井口も前を行く安田を追ったが、逆転はならず4位。エリクソンが5位となった。

 Nクラスでは、ポールポジションの関口がフォーメーションラップ前にエンジンがかからずピットスタートとなり、2番手スタートの山本が3連勝で今季5勝目を挙げた。

 4戦を残した第12戦終了時のランキング(Cクラス)では、エリクソンが単独首位に立ち、国本が5点差の2位、井口が更に5点の差を追う3位につけている。

Text & Photo: トヨタ自動車株式会社

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎ アンドレ・ロッテラーが3年ぶりの勝利! 3位フィニッシュのブノワ・トレルイエはランキング3位を維持 (TOYOTA)

  • コース:ツインリンクもてぎ(4.801379km)
  • 予選:8月8日(土)曇:ドライ
  • 決勝:8月9日(日)曇:ドライ
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2年ぶりの優勝を飾ったアンドレ・ロッテラー(#36)

 フォーミュラ・ニッポンの第6戦が8月8日(土)、9日(日)の両日、栃木県のツインリンクもてぎで行われた。  もてぎでのフォーミュラ・ニッポンは今季2度目の開催。5月末に行われた第3戦は、天候によりコンディションがめまぐるしく変わる難しいレースとなったが、ブノワ・トレルイエ(LAWSON TEAM IMPUL)が2位。TDPドライバーの石浦宏明(Team LeMans)が3位で初の表彰台を獲得している。

 8日(土)午後2時20分からノックアウト方式の予選が行われた。トヨタエンジン搭載車は全車がQ2へと進出したが、Q2では、立川祐路(CERUMO/INGING)、TDPドライバーの国本京佑(Team LeMans)、平手晃平(ahead TEAM IMPUL)が敗退となり、それぞれ9、10、11番手。Q3では、もてぎを得意とし、午前中のフリー走行からトヨタエンジン搭載車をリードする石浦が3番手。5番手以降に、アンドレ・ロッテラー(PETRONAS TEAM TOM'S)、TDPドライバーの大嶋和也(PETRONAS TEAM TOM'S)、トレルイエ、松田次生(LAWSON TEAM IMPUL)と続いてグリッドが決定された。

 9日(日)は曇り空の下、気温28度、路面温度32度で蒸し暑いが、心配された雨はなく、ドライコンディションで決勝レース(52周)が午後2時33分にスタートした。

 予選で10番手グリッドを獲得した国本が、エンジン交換を行ったために最後尾へとグリッド降格。平手がひとつ繰り上がって10番手スタートとなった。

 5番手グリッドのロッテラーが抜群のスタートを切り、2位へ浮上。3番手グリッドの石浦は2番手グリッドのロイック・デュバル(NAKAJIMA RACING)の前に出たが、第5コーナーで再び順位を落とし、4位へ後退。しかし、ポールポジションからトップでのスタートを切った小暮 卓史(NAKAJIMA RACING)がジャンプスタート(フライング)のペナルティを受け後退したため、ロッテラーが首位、石浦は3位へと順位を上げた。

 ロッテラーとデュバルが激しく首位を争い、若干遅れて石浦が3位を走行。そこからやや離れた後方では、トレルイエ、大嶋、松田が4位争いを展開した。

 首位を争うロッテラーとデュバルは、30周目、同時にピットイン。給油とタイヤ交換を行ったが、素早くピット作業を終えたロッテラーが、3秒以上も早くピットアウト。首位の座を安泰なものとした。

 全車がピットを終えた時点で、石浦は単独の3位を走行。早めにピットインし、長めの給油を行った大嶋を松田がかわし、松田が5位、大嶋が6位となった。

 そのままの順位でフィニッシュするかと思われたが、残り6周となった46周目、6位を走行していた大嶋が突然のトラブルでコース脇にストップ。無念のリタイア(完走扱い)。また、第3戦に続き今季2度目の表彰台へ向け3位を快走していた石浦も、ファイナルラップに突然シフトトラブルに見舞われ、痛恨のペースダウン。

 レースは盤石のリードを築いたロッテラーがトップでチェッカー。2007年の第6戦以来となる勝利を飾った。

 一方、チェッカー直前のトラブルでペースダウンを余儀なくされた石浦は、追い上げてきたトレルイエにかわされ、惜しくも表彰台を逃すことに。トレルイエが3位、石浦は4位でフィニッシュした。松田は5位に入り、今季2度目のポイント獲得。7位には、中盤素晴らしいパッシングを見せた立川祐路(CERUMO/INGING)が入り、スタートで最後尾に落ちながらも追い上げを見せた平手が8位でポイント獲得を果たした。

 今季5度目の表彰台獲得となったトレルイエは、2位につけているドライバーズランキングで、僅かに首位とのポイント差を拡げられたものの、その差はまだ6ポイントであり、残り2戦での逆転タイトル獲得へと挑む。

Text & Photo: トヨタ自動車株式会社

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎ ロイック・デュバルが2位表彰台を獲得、NAKAJIMA RACINGとともにランキングトップを堅持 (HONDA)

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  • 2009年8月9日(日) 決勝
  • 会場:ツインリンクもてぎ(4.801km)
  • 天候:予選/曇り、決勝/曇り
  • 気温:28℃(14:30時点)
  • 路面温度:32℃(14:30時点)
  • 決勝レース:52周(249.652km)
  • コースコンディション:決勝/ドライ
  • 観客:2万500人(主催者発表)

 8月9日(日)、栃木県・ツインリンクもてぎにおいて2009年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第6戦の決勝レースが開催された。

 4月に開幕したフォーミュラ・ニッポンは、シリーズ全8戦のうち第6戦を迎え、早くもシーズン終盤戦へと突入した。ポイント争いにおいては、前戦の鈴鹿ラウンドで2戦連続のポール・トゥ・ウインを飾った#31 ロイック・デュバル選手(NAKAJIMA RACING)が首位を堅持している。

 8日(土)に行われたノックアウト方式による公式予選の第1セッションにおいても、L.デュバル選手は圧倒的な速さを見せて、トップタイムで通過。同じくNAKAJIMA RACINGの#32 小暮卓史選手が2番手、地元栃木県出身のルーキー#10 塚越広大選手(HFDP RACING)が6番手で第2セッションへと駒を進めた。

 11台から8台に絞られる第2セッションでは、L.デュバル選手がファステストタイムとなる1分34秒388を記録すると、すぐさま小暮選手が1分 34秒295でタイムを塗り替える激しい展開となった。NAKAJIMA RACINGのチームメート同士によるトップ争いが繰り広げられた第2セッションは、小暮選手が1番手、L.デュバル選手が2番手で通過、塚越選手は8番手で第3セッションへと進出した。

 翌日の決勝グリッドを決める第3セッションでは、小暮選手が1分33秒979を叩き出し、ファステストタイムを更新。小暮選手は第3戦もてぎ以来となる今季2度目のポールポジションを獲得した。2番手にはL.デュバル選手が入り、NAKAJIMA RACINGがフロントローを独占。塚越選手は第2セッションから順位を4つ上げて4番手で、翌日の決勝レースを迎えることとなった。

 9日(日)に行われた決勝レースは、スタートが迫るにつれて徐々に雲の厚さが増し、天候の悪化も予想される中でのスタートとなった。

 午後2時34分、1周のフォーメーションラップののち、全13台によりスタートが切られた。ホールショットは、ポールポジションスタートの小暮選手が奪取し、L.デュバル選手が3番手、塚越選手が8番手、#41伊沢拓也選手(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)が順位を3つ上げて9番手、#40 リチャード・ライアン選手(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)も順位を上げて10番手を走行している。小暮選手がこのまま後続を引き離して独走態勢に持ち込む展開になるかと思われたが、惜しくもジャンプスタートの裁定が下され、ドライビングスルー・ペナルティを科されて最後尾まで後退した。これによりトップ以下の各選手が順位を1つずつ上げた。

 レースは7周を終え、トップを走るマシンにラップタイムで上回る2位のL.デュバル選手は、その差を0秒631秒まで追い上げ、背後から様子をうかがう走りをみせる。

 13周終了時に小暮選手が最初にピットインを敢行。タイヤ交換と燃料を満タンにして、残り39周を走りきる作戦に切り替えてコースに復帰した。

 レースが中盤に入る20周目、伊沢選手がピットイン。各チームも続々とピットインを行うが、各チームとも残りの周回を走りきるための燃料を補給し、ワンピット作戦を選択している。

 白熱した接近戦が繰り広げられているトップ争いは、L.デュバル選手がトップに1秒以内の差で追走を続けている。30周を終えた時点で、トップ争いの2台は同時にピットインを敢行。ピット作業での争いとなったが、燃料補給の時間で差がついたため、L.デュバル選手は31周終了時にはトップと7秒以上のビハインドを負ってしまった。

 32周目、唯一ピットインを行っていなかった塚越選手がついにピットインし、出場13台のすべてがピットストップを終えた。この時点で、L.デュバル選手が2位、最後尾から激しい追い上げをみせる小暮選手が7位に浮上、伊沢選手が8位、R.ライアン選手が10位、塚越選手が13位を走行する。

 36周目、10位を走行していたR.ライアン選手が5コーナーで、マシントラブルのためにコースアウトを喫し、クラッシュパッドに衝突してリタイアとなった。

 2番手でトップを追い上げるL.デュバル選手は1分38秒台のハイペース走行により、38周の時点でトップと6秒あったタイム差から、42周目を終えた時点で4秒782差まで詰め寄った。

 49周目、9位を走行していた塚越選手が電気系のトラブルにより突然のスローダウンを喫し、惜しくもリタイアを余儀なくされた。

 相次ぐトラブルにより完走9台となったサバイバルレースを制したのは、アンドレ・ロッテラー選手(PETRONAS TEAM TOM'S)だった。L.デュバル選手は追い上げが及ばなかったものの、安定した走りにより2位表彰台を獲得し、ドライバーズ・ポイントランキングトップを守った。また、小暮選手は不運なスタートから果敢な追い上げをみせて6位入賞を果たし、同ランキング3位をキープしている。

コメント
坂井典次(Tenji Sakai)|「HR09E」開発責任者
 「今回のツインリンクもてぎでは、Enjoy Hondaを併催しており、初めてフォーミュラ・ニッポンをご覧になるHondaファンもいらっしゃるので、いいレースをお見せしたいと思っていました。前戦から投入した新バージョンのエンジンのマッピングも改善したので、予選ではNAKAJIMA RACINGの2台が1位、2位を獲得し、かなりの手ごたえがありました。 しかしながら決勝レースにおいては、不運な面も多々あり、皆様へ優勝報告ができなかったのが残念です。その中でも、2位表彰台を獲得したデュバル選手は、ドライバーズランキングのトップを維持してくれました。また、ポールポジションの小暮選手は、ジャンプスタートのペナルティを受けましたが、最後尾からの果敢な追い上げで、よくポイントを獲得してくれたと思います。次戦のオートポリスは、今回と同様に暑くなると思いますが、マッピングの方向性が正しいことは確認できたので、巻き返しを図りたいと思います。九州の皆さん、ぜひともサーキットにお越しいただき、Hondaへのご声援をお願いします」
ロイック・デュバル選手(2位 #31 NAKAJIMA RACING)
 「スタートに慎重になり過ぎたせいか、オープニングラップで順位を落としてしまったのは残念でしたが、すぐに2番手まで追い上げることができたことには満足しています。前半まではロッテラー選手よりラップタイムも速く、追い抜くチャンスを狙っていました。しかし、ピットストップ後の第2スティント以降は、チャンピオンシップのこともありますので、ミスの起こらないよう慎重にレースを運びました。結果、2位でレースを終えることができ、チャンピオンシップに一歩近づいたとも思います。しかし、レースというのは当然なにが起きるか分かりませんので、残り2戦も集中してレースに挑みたいと思います。また、今日のレースを10日前に亡くなった祖父に捧げたいと思います」
Text & Photo: HONDA

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎ決勝 上位3人のコメント

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優勝 #36アンドレ・ロッテラー
fn_r06_r_pc_andre パーフェクトなレースでした。ラッキーな面もありましたが、スタートもロケットみたいにうまくいって、2位に上がれたのはラッキーでした。
小暮選手がペナルティーを受けてトップに上がりましたが、すぐ後ろにロイックが迫ってきました。 ナカジマレーシングが速いのは判っていましたけど、自分たちのクルマも良かったので、 どうやれば速いペースで走り続けられるかも判っていましたし、もてぎは抜きにくいので、 プッシュされてもピットストップまでに前に出られなければ大丈夫だと思ってました。
ピットストップの時間も短く済ませられて、マージンも築けましたから、チームやメカニックには本当に感謝しています。
2位 #31ロイック・デュバル(NAKAJIMA RACING)
fn_r06_r_pc_loic ファンタスティックなスタートでしたよね(笑) コグレがジャンプスタートをしたのに惑わされて出遅れてしまい、 1コーナーではイシウラにも並ばれました。走っているうちにチームメイトにペナルイティが出て、 彼にはすまないと思うけど自分にとってはこれはラッキーでした。
アンドレを抜こうとしたんですけど、どうも2コーナーとS字でタイムロスをしているようで、中々つかまえられませんでした。 そこでピットストップで前に出ようと思ったんですが、今回は彼らのストラテジーのほうが良かったようですね。それで、 セカンドスティントはミスをしないように心がけて走るようにしました。チャンピオンシップを考えれば、 今回セカンドポジションでレースを終えられてハッピーです。
この入賞を十日前に亡くなったボクのお爺ちゃんに捧げます。
3位 #2ブノワ・トレルイエ(LAWSON TEAM IMPUL)
fn_r06_r_pc_ben 退屈なレースでごめんなさい(笑)
今日は最後までタイヤをマネージメントしながら走っていました。前とのギャップを詰められなかったけど、 イシウラはタンクが軽いと思っていたから、ピットストップの後で前に出られると思っていたんですが、駄目でしたね。 それで後半はハードにプッシュしたんですけど、どうしても追いつけなくて、 でも最後に彼がスローダウンしたお陰でボクにとってはいいレースになりました。ポディウムに上がれてハッピーです。
優勝チーム監督 舘 信秀
fn_r06_r_pc_tachi レース前は勝てるなんて考えていませんでした。ポディウムならいいや位にしか思ってなくて。 ナカジマさんとこのクルマとはだいぶギャップがありましたからね。
でも、諦めちゃいけないんだと改めて思わされるレースになりました。始まる前はそれこそ捨ててましたから。
一つ勉強になりました。諦めちゃいけない、ネバーギブアップ、と。
まとめ: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

Japanese F3

JF3:第12戦もてぎ決勝 上位3人のコメント

Cクラス
優勝 #2ケイ・コッツォリーノ(TODA FIGHTEX)
f3_r12_r_pc_kei まずは何よりも、チームが苦労してクルマをここまで完璧に仕上げてくれたことに感謝します。
昨日も勝てると思ったんですが、それ以上にエリクソン選手が速く、まだまだ足りない部分があるんだと悔しい思いをしましたので、 レース後にエンジニアと相談して更に速くなるようにクルマを作ってきました。
今日の決勝では凄くいいスタートができましたし、タイヤもタレずに最後まで速く走れました。
プレッシャーを感じることもなかったし、最初の3、4周はアタックして、その後はコンマ1秒くらい押さえ気味に走って、5、 6周走ったところでもう勝てると思いました。その後は最後までミスをしないでクルマを運んでいくことだけを考えて走りました。
ボクには去年一年間トヨタエンジンで走ってきた経験がありますし、チームはずっと無限エンジンでやってきた。 その経験を互いにフィードバックしあったから今日の優勝につながったのかなと思います。
(優勝が決まった瞬間は)正直実感が沸きませんでした。今までずっと勝ちたいと思って頑張って来ましたが、いざ勝ってみると「あれ? これだったんだ?こんなに簡単だったんだ」って感じるほど、今日は全てがうまくいきました。
2位 #37国本 雄資(PETRONAS TOM' F308)
f3_r12_r_pc_kunimoto スタートにこそチャンスがあると思っていましたし、ずっとプッシュしていたんですが、どうしても追いつけませんでした。今日は完敗でした。
タイヤが変わったことで、セットアップが煮詰められなかったんですが、二日間走ったことでデータも集められましたし、それが次につながれば、 と思います。
3位 #12安田 裕信(ThreeBond)
f3_r12_r_pc_yasuda 週末を通してクルマが良くなってきていて、今回は勝負できる状態でした。昨日はスタートで順位を落としたので、 今日は絶対決めてやると思っていたら、うまくいきました。機能はタイヤの内圧を高めにして狙っていったんですが、 駄目だったので今日は低めにチャレンジしました。
トップとの差は未だありますが、一つ一つ詰めていけば勝てると思うので、これからも頑張りたいと思います。
Nクラス
優勝 #7山本 尚貴(HFDP RACING)
f3_r12_r_pc_yamamoto まずは優勝できたことを素直に喜びたいです。関口選手がピットスタートになったことで実質トップからのスタートでしたが、 少しストール気味だったものの、結果は良かったです。
一昨日は僕のミスでクルマを壊してしまってますし、今日はチームスタッフみんなの優勝だと思います。
クルマは完璧な状態ですが、次からは回りも差を詰めてくると思うので、 残り2大会も週末を通してのリズムを崩さずにちゃんとやりとおせるように全力で頑張ります。
2位 #20アレキサンドレ・インペラトーリ(ACHIEVEMENT by KCMG)
f3_r12_r_pc_alex 予選4位からスタートして2位で終われたので、結果は悪くなかったと思います。週末を通じて山本選手が速かったので、 僕らも色々クルマを調整しましたが、叶いませんでした。
それでも最後まで落ち着いてレースを出来ましたし、佐藤選手に追い上げられましたがプレッシャーは感じませんでしたね。 もてぎは抜きにくいと判っていたので、自分がミスさえしなければ前に出られることはないと思っていましたから。
3位 #23佐藤 公哉(NDDP RACING)
f3_r12_r_pc_sato とりあえず3位でよかったです。今週末はずっと悩んでて、どうやってもタイムが出なくて、4位5位にしかなれませんでしたから。 それでもスタートさえ決めてたら表彰台だとは思っていたんですが、チームメイトの千代選手に引っかかってしまい、 前に追いつくことはできてもそれ以上は何もできませんでした。でも貴重なポイントが取れたのは良かったと思います。
まとめ: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎ決勝 小暮にまさかのペナルティ!ロッテラーがナカジマレーシングの連勝を阻止

ナカジマレーシング、敗れる!
2009年全日本選手権フォーミュラニッポン第6戦の決勝が8月9日、ツインリンクもてぎで行われ、 予選5位からロケットスタートを決めた#36アンドレ・ロッテラー(PETRONAS TEAM TOM'S)が今季初勝利を挙げ、 ナカジマレーシングの連勝に待ったを掛けた。
2位はポイントリーダーの#31ロイック・デュバル(NAKAJIMA RACING)、3位には#2ブノワ・トレルイエ(LAWSON TEAM IMPUL)が入った。
ポールスタートの#32小暮卓史(NAKAJIMA RACING)はジャンプスタートによりドライビングスルーペナルティを課せられて最後尾に落ち、懸命に追い上げたものの6位に終わった。

fn_r06_r_start fn_r06_r_36 fn_r06_r_finish fn_r06_r_podium

第6戦決勝は午後2時30分スタート。
終始曇天の下でのレースとなったが、心配された雨は降ってこなかった。
最初に1コーナーに飛び込んでいったのは小暮、同じくフロントローのデュバルは出遅れ、後方から凄まじい勢いで飛び出してきたロッテラーの先行を許しただけでなく、予選3位の石浦にまで抜かれてしまった。しかしかろうじて石浦だけは5コーナーまでに抜き返し、デュバルは3位でオープニングラップを終えた。
その後方ではトレルイエ、#1松田次生のインパル勢2台とドッグファイトを展開していた#10塚越広大が130Rでアウトにはみ出し、一気に8位に後退してしまう。

トップの小暮は序盤からハイペースで飛ばし、 2周目にはこのレースのファステストラップとなる1分37秒612を記録して2位ロッテラーに早くも3秒差をつける。ところがその小暮に対し、ジャンプスタートという判定が下され、ドライビングスルーが課せられることとなった。
これにより小暮は4周終わりでピットイン。最後尾で戦列に戻ることとなった。

小暮のペナルティによりトップに繰り上がったロッテラーだが、すぐ後ろにはここまで3連勝中のデュバルが迫ってくる。
0.5秒から0.7秒の間隔を保って執拗に追い上げるデュバルだったが、ロッテラーも全く付け入る隙を見せずに周回を重ねていく。
結局、二人はテール・トゥ・ノーズの状態で30周を走って同時にピットストップを行うこととなったが、 ここでロッテラーがデュバルよりも4秒速く作業を終えてピットアウト、その上ロッテラーとデュバルの間には、 コースに留まり続けていた塚越が割ってはいる格好に。
この間にロッテラーは一気にデュバルとの差を広げ、32周終わりには8.483秒ものリードを築き上げることに成功する。

32周目の3コーナーで塚越を抜き返し、ロッテラーの追い上げに取り掛かったデュバルだったが、 ロッテラーも落ち着いてペースをコントロールし、一度もトップを脅かされずに52周を走り切り、今季初勝利を挙げた。
デュバルは最終的に2.259秒差まで追い上げたものの惜しくも2位。しかしランキング2位のトレルイエが3位に終わったため、 ポイントリーダーの座は守りきった。

一方、ペナルティにより最後尾に落ちた小暮は、14周終わりではやめのピットストップを行い、 前が開けた状態でハイペースの追い上げを計ったが、20周め以降はピットアウトしてきた#37大嶋和也に前を抑えられる展開となってしまい、 最終的に大嶋のリタイヤで一つ順位を繰り上げたものの6位でレースを終えることとなってしまった。

次戦の舞台は3年ぶりの開催となる九州のオートポリス。8月30日決勝だ。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎ決勝結果

Fニッポン第6戦 -RIJ- (2009/08/09) Race Result Weather:Cloudy Course:Dry
2009 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ(ロードコース) 4.801379km

PNoDriverTeamEngineLapTime /
Behind
136アンドレ・ロッテラーPETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K521:26'41.317
231ロイック・デュバルNAKAJIMA RACINGHONDA HR09E522.259
32ブノワ・トレルイエLAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K5241.744
48石浦 宏明Team LeMansTOYOTA RV8K5247.913
51松田 次生LAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K5250.460
6*32小暮 卓史NAKAJIMA RACINGHONDA HR09E5252.911
748立川 祐路CERUMO/INGINGTOYOTA RV8K521'12.116
820平手 晃平ahead TEAM IMPULTOYOTA RV8K521'15.643
941伊沢 拓也DoCoMo TEAM DANDELION RACINGHONDA HR09E521'34.854
1010塚越 広大HFDP RACINGHONDA HR09E484Laps
1137大嶋 和也PETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K466Laps
-------- 以上規定周回(46 Laps)完走 --------
-7国本 京佑Team LeMansTOYOTA RV8K3814Laps
-40リチャード・ライアンDoCoMo TEAM DANDELION RACINGHONDA HR09E3517Laps
  • シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。
  • Fastest Lap: CarNo.32 小暮卓史(NAKAJIMA RACING) 1'37.612 (2/52) 177.08km/h
  • CarNo.32は、2009年全日本フォーミュラ・ニッポン統一規則第27条14.(反則スタート)により、ドライビングスルーペナルティを課した。

Japanese F3

JF3:第12戦もてぎ決勝 コッツォリーノが待望の初優勝!Nクラスは山本がぶっちぎりの速さで3連勝を達成

2009全日本F3選手権第12戦の決勝は、ポールポジションの#2ケイ・コッツォリーノ(TODA FIGHTEX)がスタートから後続を突き放し、F3参戦2年目にして初優勝を達成した。
戸田レーシングにとっては2006年7月の第10戦鈴鹿以来、3年ぶりの勝利となった。(当時のドライバーは伊沢拓也)
Nクラスは#7山本尚貴(HFDP RACING)が昨日に続いて連勝、第8戦鈴鹿から3連勝を達成した。 Nクラス予選トップの#18関口雄飛(EBBRO AIM F307)はエンジントラブルからピットスタートとなり、 クラス5位でレースを終えた。

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第12戦決勝は午後0時45分にフォーメーション開始。
ここでNクラスポールの関口のエンジンがかからず、ピットレーンに押し戻されることになった。

スタートを制したのはコッツォリーノ。凄まじいダッシュで2位の#37国本雄資を全く寄せ付けずに1コーナーに飛び込んでいった。
その後方では4位スタートの#12安田裕信が3位にジャンプアップ。先行された#36井口卓人は懸命にテールに喰らいつき、 順位挽回を図るが、安田は巧みなライン取りで井口のアタックを退ける。
この3位争いに昨日優勝の#1マーカス・エリクソンが僅差で続き、Cクラスはこの順位のまま周回を重ねていく。

トップのコッツォリーノは終始ハイペースで逃げに逃げ、11周目にはファステストラップも記録して、国本との差はどんどん開いていく。
最終的にコッツォリーノは2位以下に5秒近い大差をつけて20周を走り切り、F3参戦2年目にして念願の優勝を達成。
2位は国本、3位は安田となり、無限ホンダ、トムストヨタ、 スリーボンドニッサンと3メーカーのエンジンユーザーが揃って表彰台に上がる結果となった。

Cクラスは関口がピットスタートとなったことより先頭からスタートすることとなった山本が序盤から会長に後続を突き放し、 2位の#20アレキサンドレ・インペラトーリに14秒もの大差をつけて第8戦鈴鹿からの3連勝、今季通算5勝目を飾った。
3位はランキング2位の#23佐藤公哉。チームメイトの#22千代勝正を序盤に攻略し、インペラトーリに迫ったが、 こちらの攻略は叶わなかった。
ピットスタートの関口はトップと同等のハイペースで追い上げを計ったが、クラス5位に終わっている。

次戦オートポリスラウンドは8月29、30日決勝だ。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

Japanese F3

JF3:第12戦もてぎ決勝結果

全日本F3 -RIJ- (2009/08/09) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 12 ツインリンクもてぎ(ロードコース) 4.801379 km

PNoClsDriverCarChassisEngineLapTime/
Behind
12Cケイ・コッツォリーノTODA FIGHTEXDALLARA F308MF204C2036'10.369
237C国本 雄資PETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE204.993
312C安田 裕信ThreeBondDALLARA F309SR20VE206.635
436C井口 卓人PETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE206.942
51Cマーカス・エリクソンPETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE208.597
662C嵯峨 宏紀DENSO・ルボーセF308DALLARA F3081AZ-FE2016.949
733C岩崎 祐貴イワサキインダストリーF308DALLARA F3081AZ-FE2023.775
87N山本 尚貴HFDP RACINGDALLARA F3073S-GE2043.885
920Nアレキサンドラ・インベラトーリACHIEVEMENT by KCMGDALLARA F3073S-GE2057.123
1023N佐藤 公哉NDDP EBBRODALLARA F3063S-GE2057.692
1122N千代 勝正NDDP EBBRODALLARA F3063S-GE201'01.325
1218N関口 雄飛EBBRO AIM F307DALLARA F305/3073S-GE201'02.323
1319N黒田 吉隆ACHIEVEMENT by KCMGDALLARA F3073S-GE201'17.684
148N小林 崇志HFDP RACINGDALLARA F3073S-GE201'36.597
155N久保田 克昭ハナシマレーシングF306DALLARA F3063S-GE201'53.782
-------- 以上規定周回数 ( 18 Laps ) 完走 --------
-77N野呂 立CMSワコーズF306DALLARA F3063S-GE119 Laps
  • Fastest Lap(C): CarNo.2 ケイ・コッツォリーノ(戸田) 1'47.855 (11/20) 160.26km/h
  • CarNo.77は、2009年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第28条12.違反(危険なドライブ行為)により、厳重訓戒及びペナルティポイント1点を課した。
  • CarNo.18は、2009年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第24条4. 3) (スタート手順)違反により、厳重訓戒とした。

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎフリー走行2回目結果

Fニッポン第6戦 -RIJ- (2009/08/09) Free Session #2 Weather:Cloudy Course:Dry
2009 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ(ロードコース) 4.801379km

PNoDriverTeamEngineTimeDelayGapkm/h
141伊沢 拓也DoCoMo TEAM DANDELION RACINGHONDA HR09E1'35.961--180.12
28石浦 宏明Team LeMansTOYOTA RV8K1'36.0170.0560.056180.02
332小暮 卓史NAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'36.1080.1470.091179.85
41松田 次生LAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'36.3090.3480.201179.47
536アンドレ・ロッテラーPETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'36.3230.3620.014179.45
631ロイック・デュバルNAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'36.3260.3650.003179.44
740リチャード・ライアンDoCoMo TEAM DANDELION RACINGHONDA HR09E1'36.5090.5480.183179.10
837大嶋 和也PETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'37.0011.0400.492178.19
910塚越 広大HFDP RACINGHONDA HR09E1'37.3961.4350.395177.47
107国本 京佑Team LeMansTOYOTA RV8K1'37.4511.4900.055177.37
1120平手 晃平ahead TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'37.6431.6820.192177.02
122ブノワ・トレルイエLAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'37.9271.9660.284176.51
1348立川 祐路CERUMO/INGINGTOYOTA RV8K1'38.5172.5560.590175.45
  • シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎフリー走行2回目 トップタイムは伊沢。ポールの小暮は3番手

全日本選手権フォーミュラニッポン第6戦もてぎのフリー走行は、#41伊沢拓也(DoCoMoDANDELION)がトップタイム。 ポールポジションの#32小暮卓史(NAKAJIMA RACING)は3番手だった。

決勝日を迎えたツインリンクもてぎ上空には朝から分厚い雲が覆いかぶさっており、いつ雨が降り出してもおかしくない状況となったが、 午前9時35分より30分間で行われたフリー走行は終始ドライコンディションだった。

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ここでのトップタイムとなった伊沢は開始早々に1分35秒961を記録、その後は決勝を睨んだロングランに終始した。
昨日の予選は12番手に終わり、Q1落ちを喫しているが、そのときのタイムをここで更新しており、 決勝に向けてクルマは改善されてきていることが伺える。

2番手には今週好調な#8石浦宏明がつける。オーバーテイクボタンを使用した際、4コーナーで市井を乱す場面も見られたが、 こちらも決勝に向けて準備は万全のようだ。

3番手はポールシッターの小暮。過去にもてぎでは2ピット作戦やハーフタンクでのスタートなど、 変則的な戦略で勝利をものにしてきたNAKAJIMA陣営だが、少なくともフリー走行に関する限り、 今回は特に目立ったことはしてきてはいない。

4、5、6番手には100分の1秒以内の僅差で#1松田次生、#36アンドレ・ロッテラー、#31ロイック・デュバルが続く。
ルーキー勢最上位は#37大嶋和也で8番手。
第3戦もてぎを多いに沸かせた#10塚越広大は9番手。
前回の鈴鹿でファイナルラップにクラッシュした#7国本京佑は10番手につけた。

第6戦決勝は午後2時30分より、52周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

Japanese F3

JF3:第11戦もてぎ決勝 上位3人のコメント

Cクラス
優勝 #1マーカス・エリクソン(PETRONAS TEAM TOM'S)
f3_r11_r_ericson いいレースでした。スタートも良かったし、序盤からケイとのギャップを広げられて、レースをコントロールできましたから。 自分のパフォーマンスを充分発揮できたと思いますし、ハッピーです。
明日もいいレースができると思います。
(今回から投入された新スペックのハンコックタイヤについて)かなりフィーリングが違いましたので、 クルマの方をタイヤにあわせる必要がありました。しかし昨日が雨だったのでセッティングを充分煮詰められず、予選はギャンブルでしたが、 決勝でまた良くなりました。
2位 #2ケイ・コッツォリーノ(TODA FIGHTEX)
f3_r11_r_kei 今年の最高グリッドからスタートできました。スタートでホイールスピン気味になってしまいましたが、マーカスも同じ状況でした。 でも1コーナーで差しにいける状況じゃなかったので2位をキープすることにしました。
何とか付いていこうと思ったんですが、特にS字で離されてしまいました。そのうち井口選手が徐々に迫ってきたので、 クルマをプッシュすることだけを考えて走り、2位でフィニッシュできたのでよかったです。
(新スペックのタイヤについて)今日一杯データが取れましたので、明日はいいパフォーマンスを出せると思います。
3位 #36井口 卓人(PETRONAS TEAM TOM'S)
f3_r11_r_iguchi 予選は良くなかったんですが、スタートで3位に上がれたのは良かったです。明日の予選も前のほうなのでいいレースができると思います。
今日の決勝は、序盤プッシュできない状況でしたから中盤からペースを上げようとしたんですが、 後半にS字で黄旗が出てしまって攻め切れなかったです。
(新スペックのタイヤについて)昨日の雨でデータが取れなかったので、何もわからない状態で予選に臨みました。
Nクラス
優勝 #7山本 尚貴(HFDP RACING)
f3_r11_r_yamamoto スタートのときは、フォーメーションラップで試したら今までと感触が違ったので、それを意識しながら走り出したのがうまくいきました。 その後はCクラスに引っ張られて、理想の展開になりました。
(後続がCクラスの岩崎とバトルしていたことについて)自分自身でも見て確認したし、監督からも無線で聞かされていました。
(地元で勝てたことについて)正直複雑な感じです。勝つことは勝ちましたが、ここまで週末リズムを作れてなくて、 前回の鈴鹿ではスピンしてしまいましたし、昨日もクラッシュさせてしまって、情けないミスが続いてますから。 チームスタッフには本当によくしていただいてますし、自分もレベルアップしていかないと、と思います。
2位 #20アレキサンドレ・インペラトーリ(ACHIEVMENT by KCMG)
f3_r11_r_alex まぁまぁのレースでした。
今朝の予選で2位だったのは良かったですが、決勝ではスタートでホイルスピンさせてしまったので2位キープが精一杯でした。 そのうち関口選手も迫ってきました。
山本選手は速くて、特にバックストレートは全然ついていけなかったので、これ以上キャッチアップはできないなと思いました。
それでも最後までノーミスでしたし、2位で終われたのは良かったです。
3位 #18関口 雄飛(EBBRO AIM F307)
f3_r11_r_sekiguchi 今までずっと辛かったんですが、今回やっと上位と戦えるレベルまで来てほっとしています。でも、3位で終わってしまったのは悔しいですね。 もてぎは抜けないと判っていたので、データをたくさんとりました。明日は絶対勝ちたいです。
今までずっとオーバーステアに悩まされてたんですが、今回それが消えたんです。今のタイヤはアンダー傾向にあるので、 ウチにあってると思います。ですから今回は、タイヤが半分、セットアップが半分といった感じですね。
まとめ: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎ公式予選 上位3人のコメント

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ポールポジション #32小暮 卓史(NAKAJIMA RACING)
fn_r06_q_pc_kogure チームメイトの走り出しが速く、ボクのほうはパドルシフトの調整がうまくタイムの出る方向にいってなかったので、 午後のノックダウン予選では通常のセッティングに戻したら、ロイック選手と同じタイムが出て、 アタックに出て行くタイミングもエンジニアの指示通りでうまくいきました。フロントタイヤが暖まりにくくてセクター1が難しかったんですが、 よかったです、ポールポジションが獲れて。
前回のもてぎも優勝してますし、ボクのクルマは基本セットがここに向いてると感じます。
明日はもう本当にスタートから自分のレースをして、後続との間にマージンを築きつつ、最後まで走り切りたいです。 スタートが一番のポイントだと思いますし、あとはタイムを落とさないよう、タイヤをマネジメントしていきます。
予選2位 #31ロイック・デュバル(NAKAJIMA RACING)
fn_r06_q_pc_duval 今日の予選はとてもよかったです。クルマはコンペティティブでバランスも良かったし、乗り易かった。 お陰でチームメイトとは接近戦になりましたが、勝ったコグレサンにはおめでとうといいたいです。
ボクはフロントタイヤを暖めるのがうまくいかなくて、セクター1がうまくいきませんでした。特にここでの一番大きなポイントは1コーナーで、 ここでアンダーが出るかどうかが大きいんです。
でも明日のレースには自信があります。クルマがコンペティティブなのでいいレースができると思います。
ここにきて他のチームとの差も縮まってきましたが、まだ1周あたりコンマ7秒はアドバンテージがあると思う。
決勝でコンマ7秒は大きいですから、明日もチームメイトとの一騎打ちになるんじゃないでしょうか。
天気がどうなるかわかりませんが、いいレースができると思いますよ。
予選3位 #8石浦 宏明(Team LeMans)
fn_r06_q_pc_ishiura 前回も調子は良かったですが、まだまだセッティングを変えていかないとトップ2台には追いつけないので、 今回もフリー走行から色々変えながら走りました。
その結果、他よりは少し近づいてってるという手ごたえを感じますが、まだ詰めていきたいと思って、予選の前にもビッグチェンジをやりました。
結果的には差が縮まらなくて悔しい思いをしましたが、3位というポジションはキープしているので、明日も差を詰めていきたいです。
(Q3での松田選手との件について)アピールすれば気付いてくれると思いましたし、青旗も出てたんですけど、 気付いてもらえませんでしたのでアタックを諦めました。1周目に一番美味しいとこが使えるようにセッティングしていたので、 あれがなければもうコンマ1、2秒はいけたと思います。
まとめ: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

Japanese F3

JF3:第11戦もてぎ決勝 Cクラス、Nクラスともポール・トゥ・フィニッシュ。エリクソン、山本が揃って今季4勝目を挙げる

ツインリンクもてぎで行われた2009全日本F3選手権第11戦の決勝は、ランキングトップの#1マーカス・ エリクソン(PETRONAS TEAM TOM'S)が危なげない走りでポール・トゥ・フィニッシュ。今季4勝目を挙げた。
Nクラスも#7山本尚貴(HFDP RACING)がスタートからクラストップを快走、 こちらも今季4勝目を挙げて2位佐藤公哉との差を更に広げてみせた。

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決勝レースはフォーミュラニッポンの予選終了後、午後4時より14周で行われた。
ポールのエリクソンがホールショットを決め、序盤から2位のケイ・コッツォリーノとの差を徐々に広げにかかる。
3番手はエリクソンと同じトムスの#36井口卓人。予選3位の#12安田裕信はスタートで出遅れて4番手、 懸命に井口のテールに喰らい付くが、攻略の糸口が中々見つからず、逆にじりじり引き離されながら周回を重ねることになる。
シリーズポイント同点でエリクソンを追う#37国本雄資は5位。
Cクラスはこの順位のまま淡々と14周を消化していき、ポイントリーダーのエリクソンが今季4勝目を手にすることとなった。

Nクラスはトップの山本がCクラスの#33岩崎祐貴を抜いて7位浮上。
岩崎は序盤#20アレキサンドレ・インペラトーリ、#18関口雄飛、 #22千代勝正らのNクラス勢にも次々に抜かれて一時総合11位まで後退するが、徐々に順位を盛り返し、 最後は13周目の5コーナーで山本を抜いて総合7位でフィニッシュした。

一方、Nクラスの順位自体には変動はなく、山本が前戦鈴鹿に続いて2連勝、今季通算4勝を手にした。
2位はインペラトーリ、3位には関口が入り、第4戦岡山以来4ヶ月ぶりに表彰台に上がった。

次戦第12戦は明日午後0時45分より、20周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

Japanese F3

JF3:第11戦もてぎ決勝結果

全日本F3 -RIJ- (2009/08/08) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 11 ツインリンクもてぎ(ロードコース) 4.801379 km

PNoClsDriverCarChassisEngineLapTime/
Behind
11Cマーカス・エリクソンPETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE1425'12.755
22Cケイ・コッツォリーノTODA FIGHTEXDALLARA F308MF204C142.457
336C井口 卓人PETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE143.683
412C安田 裕信ThreeBondDALLARA F309SR20VE146.821
537C国本 雄資PETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE147.993
662C嵯峨 宏紀DENSO・ルボーセF308DALLARA F3081AZ-FE1414.053
733C岩崎 祐貴イワサキインダストリーF308DALLARA F3081AZ-FE1434.929
87N山本 尚貴HFDP RACINGDALLARA F3073S-GE1438.668
920Nアレキサンドラ・インベラトーリACHIEVEMENT by KCMGDALLARA F3073S-GE1441.720
1018N関口 雄飛EBBRO AIM F307DALLARA F305/3073S-GE1443.189
1122N千代 勝正NDDP EBBRODALLARA F3063S-GE1444.300
1223N佐藤 公哉NDDP EBBRODALLARA F3063S-GE1445.046
138N小林 崇志HFDP RACINGDALLARA F3073S-GE1447.350
1419N黒田 吉隆ACHIEVEMENT by KCMGDALLARA F3073S-GE1458.785
1577N野呂 立CMSワコーズF306DALLARA F3063S-GE141'31.153
-------- 以上規定周回数 ( 12 Laps ) 完走 --------
-5N久保田 克昭ハナシマレーシングF306DALLARA F3063S-GE95 Laps
  • Fastest Lap(C): CarNo.1 マーカス・エリクソン(トムス) 1'47.252 (10/14) 161.16km/h

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎ公式予選 またしてもナカジマ1-2!! 小暮が今季2度目のポール

全日本選手権フォーミュラニッポン第6戦の公式予選が8月8日、ツインリンクもてぎにおいてノックアウト方式で行われ、#32小暮卓史(NAKAJIMA RACING)が第3戦以来、 今季2度目のポールポジションを同じもてぎで獲得、#31ロイック・デュバル(NAKAJIMA RACING)の連続ポールを2でストップさせた。

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Q1は午後2時20分開始。
午前中のフリー走行で1-2とここでも好調はナカジマレーシング勢は最後にピットアウトし、最初のアタックで小暮1分34秒839、 デュバルは1分34秒982。
1周のクールダウンの後、小暮はセクター1、セクター2とベストタイムを更新するが、ラップタイムは1分34秒898に留まる。
一方のデュバルはここで1分34秒824を記録、トップに躍り出た。

なんとデュバルはここでQ1の走行を切り上げるという大胆な作戦に出た。
結果的にこれは吉とでて、誰一人デュバルのタイムを上回れず、2位に小暮、 3位には最後のアタックで#1松田次生を上回った#8石浦宏明が入った。
一方、ここで脱落したのは#41伊沢拓也、#40リチャード・ライアンのダンディライアン勢だった。

10分間のインターバルの後に開始されたQ2でもナカジマレーシングの速さは変わらない。
他のドライバーが1周流した後にピットインしていくのを尻目にデュバルはいち早くアタックに取り掛かり、 1分34秒388を叩き出して悠々とピットイン。そのまま走行を終えた。
しかしここでトップに立ったのはチームメイトの小暮のほうだった。
デュバルと入れ替わるようにアタックを開始した小暮のタイムは1分34秒295。
今回もポールポジション争いはこの二人の間で繰り広げられそうな展開だ。
3番手はここでも石浦がつけ、松田が4番手。Q2開始までのインターバルでリヤスプリング交換を行った#2ブノワ・ トレルイエが5位につけた。

一方、ナカジマ勢とともに開幕以来全てのレースでQ3進出を果たしていた#20平手晃平は、 チェッカー直後の最後のアタックでもタイムをあげることが出来ず、なんと11位で今季初のQ2落ちを喫することとなった。
このほか#48立川祐路、#7国本京佑がここで予選を終えた。

再び10分間のインターバルをおいてQ3開始。
ここでもトレルイエはスプリングを交換してきた。
石浦もエアロバランスを変更、コースオープンと同時にハイペースで走行して感触を確かめた。
また第3戦同様、先にフロントタイヤの皮むきを行うドライバーが居る一方で、Q1、 Q2とトップタイムのデュバルとトムスの2台はピットで待機。残り5分30秒というところで漸くコースに出て行った。
石浦もエアロバランスのチェックはユーズドタイヤで行っており、アタックに際しては一度に4本のニュータイヤを投入している。

こうした中、残り時間3分というところで最初にアタックを開始したのは石浦。 しかしヘアピンでウォームアップ中の松田に引っかかってしまい、アタックを断念、1周の仕切りなおしの後に再びアタックに取り掛かった。

反対に一番最後にアタックに出て行ったのは小暮。
小暮は残り3分50秒でピットアウトすると、2周のウォームアップの後にいきなり1分33秒979を叩き出し、一気にトップに躍り出た。

対するデュバルはこのセッション、2回のアタックを行ったものの1分34秒112に留まり、2番手。富士、 鈴鹿と続いてきた連続ポールは2でストップ。
逆に小暮は第3戦もてぎにつづく今季2度目のポール獲得となった。
ナカジマレーシングによるフロントロー独占はこれで4戦連続だ。

3番手には、チェッカー直前に1分34秒798を出した石浦が入り、 前回のもてぎで観客を多いに沸かせた#10塚越広大が4番手と今回も好位置につけてきた。

ランキング2位でデュバルを追うトレルイエは結局7位に留まり、ここでの逆転は難しくなりそうだ。

第6戦決勝は明日午後2時30分より、52周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎ公式予選総合結果

Fニッポン第6戦 -RIJ- (2009/08/08) Knock Out Total Weather:Cloudy Course:Dry
2009 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ(ロードコース) 4.801379km

PNoDriverTeamEngineQ1Q2Q3
132小暮 卓史NAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'34.8391'34.2951'33.979
231ロイック・デュバルNAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'34.8241'34.3881'34.112
38石浦 宏明Team LeMansTOYOTA RV8K1'35.0631'34.7471'34.798
410塚越 広大HFDP RACINGHONDA HR09E1'35.5221'35.1691'34.930
536アンドレ・ロッテラーPETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'35.9271'35.1071'34.964
637大嶋 和也PETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'35.4781'35.1061'34.995
72ブノワ・トレルイエLAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'35.9451'35.0041'35.067
81松田 次生LAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'35.1891'34.8871'35.120
948立川 祐路CERUMO/INGINGTOYOTA RV8K1'35.7671'35.367
107国本 京佑Team LeMansTOYOTA RV8K1'35.6271'35.487
1120平手 晃平ahead TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'35.5521'35.520
1241伊沢 拓也DoCoMo TEAM DANDELION RACINGHONDA HR09E1'35.984
1340リチャード・ライアンDoCoMo TEAM DANDELION RACINGHONDA HR09E1'36.182
---- 予選通過基準タイム ----1'41.462
  • シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎノックアウト予選Q3結果

Fニッポン第6戦 -RIJ- (2009/08/08) Knock Out Q3 Weather:Cloudy Course:Dry
2009 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ(ロードコース) 4.801379km

PNoDriverTeamEngineTimeDelayGapkm/h
132小暮 卓史NAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'33.979--183.92
231ロイック・デュバルNAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'34.1120.1330.133183.66
38石浦 宏明Team LeMansTOYOTA RV8K1'34.7980.8190.686182.33
410塚越 広大HFDP RACINGHONDA HR09E1'34.9300.9510.132182.08
536アンドレ・ロッテラーPETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'34.9640.9850.034182.02
637大嶋 和也PETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'34.9951.0160.031181.96
72ブノワ・トレルイエLAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'35.0671.0880.072181.82
81松田 次生LAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'35.1201.1410.053181.72
  • シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎノックアウト予選Q2結果

Fニッポン第6戦 -RIJ- (2009/08/08) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
2009 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ(ロードコース) 4.801379km

PNoDriverTeamEngineTimeDelayGapkm/h
132小暮 卓史NAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'34.295--183.31
231ロイック・デュバルNAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'34.3880.0930.093183.13
38石浦 宏明Team LeMansTOYOTA RV8K1'34.7470.4520.359182.43
41松田 次生LAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'34.8870.5920.140182.16
52ブノワ・トレルイエLAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'35.0040.7090.117181.94
637大嶋 和也PETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'35.1060.8110.102181.74
736アンドレ・ロッテラーPETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'35.1070.8120.001181.74
810塚越 広大HFDP RACINGHONDA HR09E1'35.1690.8740.062181.62
---- 以上Q3進出 ----
948立川 祐路CERUMO/INGINGTOYOTA RV8K1'35.3671.0720.198181.25
107国本 京佑Team LeMansTOYOTA RV8K1'35.4871.1920.120181.02
1120平手 晃平ahead TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'35.5201.2250.033180.96
  • シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎノックアウト予選Q1結果

Fニッポン第6戦 -RIJ- (2009/08/08) Knock Out Q1 Weather:Cloudy Course:Dry
2009 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ(ロードコース) 4.801379km

PNoDriverTeamEngineTimeDelayGapkm/h
131ロイック・デュバルNAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'34.824--182.28
232小暮 卓史NAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'34.8390.0150.015182.26
38石浦 宏明Team LeMansTOYOTA RV8K1'35.0630.2390.224181.83
41松田 次生LAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'35.1890.3650.126181.59
537大嶋 和也PETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'35.4780.6540.289181.04
610塚越 広大HFDP RACINGHONDA HR09E1'35.5220.6980.044180.95
720平手 晃平ahead TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'35.5520.7280.030180.90
87国本 京佑Team LeMansTOYOTA RV8K1'35.6270.8030.075180.75
948立川 祐路CERUMO/INGINGTOYOTA RV8K1'35.7670.9430.140180.49
1036アンドレ・ロッテラーPETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'35.9271.1030.160180.19
112ブノワ・トレルイエLAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'35.9451.1210.018180.15
---- 以上Q2進出 ----
1241伊沢 拓也DoCoMo TEAM DANDELION RACINGHONDA HR09E1'35.9841.1600.039180.08
1340リチャード・ライアンDoCoMo TEAM DANDELION RACINGHONDA HR09E1'36.1821.3580.198179.71
  • シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。

Japanese F3

JF3:第12戦もてぎ公式予選 コッツォリーノ今度こそ正真正銘のポール!Nクラスも関口が久々のポール獲得

全日本F3選手権第12戦もてぎの公式予選は、#2ケイ・コッツォリーノ(TODA FIGHTEX)が1分46秒442で、 第9戦鈴鹿以来のポールポジションを獲得。
Nクラスも#18関口雄飛(EBBRO AIM F307)が第4戦岡山以来、今季4度目のポールを獲得した。

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第11戦の予選終了から10分間のインターバルをおいて、第12戦の公式予選が開始された。
ここでも最初のアタックでトップに立ったのは#1マーカス・エリクソンで1分46秒875。 しかしその直後にエリクソンは4コーナーでコースアウト、2周目のタイムアップに失敗してしまう。
この間に#36井口卓人が1分46秒661でトップに。#37国本雄資も1分47秒000で続く。

3周目のアタックでは国本が1分46秒534でトップにたち、2位に井口、3位にはコッツォリーノが上がってきた。
エリクソンは47秒台と振るわない。

そして終了2分前に1分46秒442までタイムを上げてトップに立ったのはコッツォリーノ。
国本もセクター1、セクター2とベストタイムを更新してトップを奪い返そうとしたが、90度コーナーで惜しくもコースオフ、 タイム更新はならなかった。
結局この予選でコッツォリーノのタイムを破るものは現れず、今シーズン唯一の無限ユーザーである2号車は、 グリッド降格で幻に終わった第9戦鈴鹿の無念をここで晴らすこととなった。
2位に国本、3位に#36井口卓人が続き、スリーボンドエンジンの#12安田裕信が4番手、第11戦ポールのエリクソンは5位に終わった。

Nクラスは関口雄飛が最終的に1分48秒889を叩き出し、第4戦岡山以来、実に4ヶ月ぶりのポールを獲得。
中盤戦で苦戦の続いた関口だが、ここで流れを変えることが出来るだろうか。
一方、ポイントリーダーの#7山本尚貴も2番手と好位置につけて明日の決勝に臨む。

第12戦決勝は明日の午後0時45分より、20周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

Japanese F3

JF3:第11戦もてぎ公式予選 両クラスともポイントリーダーがポールを獲得。

全日本F3選手権第11戦もてぎの公式予選は、Cクラスは#1マーカス・エリクソン(PETRONAS TEAM TOM'S)、 Nクラスは#7山本尚貴(HFDP RACING)と、いずれも現時点でのポイントリーダーがポールポジションを獲得した。

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第11戦の公式予選は午前11時35分開始。
蒸し暑いコンディションの中15分間の走行がはじまった。

最初のアタックでトップに立ったのはエリクソンで1分48秒779
しかし、2周目には#37国本雄資が1分47秒636でトップ、2位には#36井口卓人が1分47秒983で続く。
エリクソンも最終コーナーで後輪をダートに落としつつ、1分47秒375までタイムを縮めるが、 その直後に国本が1分47秒041を出してきた。
更に残り5分をきったところで#12安田裕信が1'46秒827といち早く46秒台にはいってくると、#2ケイ・ コッツォリーノも1分46秒905で2位につける。

しかしエリクソンも終盤タイムを上げ、残り3分を前に1分46秒499、再びトップを奪い返した。
結局このまま予選は終了、エリクソンが前戦鈴鹿の第10戦に続いてポールを獲得することとなった。

Nクラスは#20アレキサンドレ・インペラトーリ、#18関口雄飛、#7山本の間でトップが目まぐるしく入れ替わったが、 最後の最後に山本が1分48秒956を記録してポールを獲得した。

第11戦決勝は今日の午後4時より14周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

Japanese F3

JF3:第12戦もてぎ公式予選結果

全日本F3 -RIJ- (2009/08/08) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2009 All Japan F3 Championship Round 12 ツインリンクもてぎ(ロードコース) 4.801379 km

PNoClsDriverCarChassisEngineTimeDelayGapkm/h
12Cケイ・コッツォリーノTODA FIGHTEXDALLARA F308MF204C1'46.442--162.39
237C国本 雄資PETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE1'46.5340.0920.092162.25
336C井口 卓人PETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE1'46.5520.1100.018162.22
412C安田 裕信ThreeBondDALLARA F309SR20VE1'46.7100.2680.158161.98
51Cマーカス・エリクソンPETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE1'46.7560.3140.046161.91
662C嵯峨 宏紀DENSO・ルボーセF308DALLARA F3081AZ-FE1'47.1840.7420.428161.26
733C岩崎 祐貴イワサキインダストリーF308DALLARA F3081AZ-FE1'47.6541.2120.470160.56
818N関口 雄飛EBBRO AIM F307DALLARA F305/3073S-GE1'48.8892.4471.235158.74
97N山本 尚貴HFDP RACINGDALLARA F3073S-GE1'48.9102.4680.021158.71
108N小林 崇志HFDP RACINGDALLARA F3073S-GE1'49.1722.7300.262158.33
1120Nアレキサンドラ・インベラトーリACHIEVEMENT by KCMGDALLARA F3073S-GE1'49.2632.8210.091158.20
1223N佐藤 公哉NDDP EBBRODALLARA F3063S-GE1'49.5063.0640.243157.84
1322N千代 勝正NDDP EBBRODALLARA F3063S-GE1'49.6123.1700.106157.69
1419N黒田 吉隆ACHIEVEMENT by KCMGDALLARA F3073S-GE1'50.0023.5600.390157.13
155N久保田 克昭ハナシマレーシングF306DALLARA F3063S-GE1'51.5355.0931.533154.97
1677N野呂 立CMSワコーズF306DALLARA F3063S-GE1'52.6506.2081.115153.44
以上予選通過 基準タイム ( 110% ) 1'57.16010.7184.510147.53

Japanese F3

JF3:第11戦もてぎ公式予選結果

全日本F3 -RIJ- (2009/08/08) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2009 All Japan F3 Championship Round 11 ツインリンクもてぎ(ロードコース) 4.801379 km

PNoClsDriverCarChassisEngineTimeDelayGapkm/h
11Cマーカス・エリクソンPETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE1'46.499--162.30
22Cケイ・コッツォリーノTODA FIGHTEXDALLARA F308MF204C1'46.8010.3020.302161.84
312C安田 裕信ThreeBondDALLARA F309SR20VE1'46.8270.3280.026161.80
436C井口 卓人PETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE1'46.9030.4040.076161.69
537C国本 雄資PETRONAS TOM'S F308DALLARA F3081AZ-FE1'47.0410.5420.138161.48
662C嵯峨 宏紀DENSO・ルボーセF308DALLARA F3081AZ-FE1'47.6411.1420.600160.58
733C岩崎 祐貴イワサキインダストリーF308DALLARA F3081AZ-FE1'48.1771.6780.536159.78
87N山本 尚貴HFDP RACINGDALLARA F3073S-GE1'48.9562.4570.779158.64
920Nアレキサンドラ・インベラトーリACHIEVEMENT by KCMGDALLARA F3073S-GE1'49.0652.5660.109158.48
1018N関口 雄飛EBBRO AIM F307DALLARA F305/3073S-GE1'49.1582.6590.093158.35
1123N佐藤 公哉NDDP EBBRODALLARA F3063S-GE1'49.2842.7850.126158.17
1222N千代 勝正NDDP EBBRODALLARA F3063S-GE1'49.3942.8950.110158.01
1319N黒田 吉隆ACHIEVEMENT by KCMGDALLARA F3073S-GE1'49.9593.4600.565157.19
148N小林 崇志HFDP RACINGDALLARA F3073S-GE1'51.0264.5271.067155.68
155N久保田 克昭ハナシマレーシングF306DALLARA F3063S-GE1'51.5715.0720.545154.92
16*77N野呂 立CMSワコーズF306DALLARA F3063S-GE1'51.9135.4140.342154.45
以上予選通過 基準タイム ( 110% ) 1'57.38010.8816.354147.26
  • CarNo.77は、国際モータースポーツ競技規則付則H項違反(ダブルチェッカー)により、決勝レースをピットスタートとする。

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎフリー走行1回目 ロイック・デュバル(ナカジマ)が2位以下を1秒近くちぎってトップタイム!

 フォーミュラ・ニッポン第6戦が8日、ツインリンクもてぎで開幕。午前中フリー走行1回目が行われ、ナカジマレーシングのロイック・デュバルが2位の同僚小暮卓史を1秒以上引き離す走りでトップタイムをマークした。

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 ツインリンクもてぎは早朝から雨模様。霧雨が降っていたが、フリー走行1回目開始の10時20分までにはやみ、ほぼドライのコンディションでセッションが始まった。

 フリー走行開始15分過ぎ、ほぼ全車がコースインした時点でトップタイムを記録したのは石浦宏明(ルマン)で1分35秒923。2位には塚越広大(HFDP)、3位に立川祐路(セルモ/インギング)、4位大嶋和也(トムス)、5位国本京祐(ルマン)、6位平手晃平(インパル)と若手が上位に顔を出してきた。

 開始20分過ぎ、V字コーナー付近で雨が落ち始めた。10時36分、ウェット宣言が出されたが、コースはほぼドライコンディション。各車、前戦の鈴鹿で使ったスリックのユーズドタイヤを履いてフリー走行を継続中。

 一部路面が濡れている部分があるため、30分を経過してもトップは石浦のまま。しかし、雨もやみ小暮が1分35秒809でついにトップを逆転。さらにデュバルが1分35秒718をタイムを更新してトップに立つと次の周に35秒693とさらにタイムを縮めた。

 フリー走行残り5分。各車ニュータイヤに履き替え午後の予選シミュレーションが始まる。塚越が各セクターでベストタイムを更新し、1分35秒570とここでトップに立った。

 しかし、塚越のトップも一瞬。小暮が1分35秒347で再びトップに立った。しかし、これで終わらない。デュバルが素晴らしいスピードで各セクターでタイムを更新。タイムは1分34秒439。なんと2位に落ちた小暮を1秒近くちぎって見せた。

 これで今回もナカジマレーシングが1-2。序盤トップタイムだった石浦も最後に1分35秒506をたたき出し3位に上がってきた。4位塚越、5位松田次生(インパル)、6位立川と続いた。

スターティンググリッドを決めるノックアウト予選は14時20分より行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA

Formula Nippon

FN:第6戦もてぎフリー走行1回目結果

Fニッポン第6戦 -RIJ- (2009/08/08) Free Session #1 Weather:Cloudy Course:Dry
2009 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ(ロードコース) 4.801379km

PNoDriverTeamEngineTimeDelayGapkm/h
131ロイック・デュバルNAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'34.439--183.03
232小暮 卓史NAKAJIMA RACINGHONDA HR09E1'35.3470.9080.908181.28
38石浦 宏明Team LeMansTOYOTA RV8K1'35.4541.0150.107181.08
410塚越 広大HFDP RACINGHONDA HR09E1'35.5701.1310.116180.86
51松田 次生LAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'35.8091.3700.239180.41
648立川 祐路CERUMO/INGINGTOYOTA RV8K1'35.9661.5270.157180.12
720平手 晃平ahead TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'36.1401.7010.174179.79
840リチャード・ライアンDoCoMo TEAM DANDELION RACINGHONDA HR09E1'36.3131.8740.173179.47
97国本 京佑Team LeMansTOYOTA RV8K1'36.3241.8850.011179.45
1037大嶋 和也PETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'36.4101.9710.086179.29
112ブノワ・トレルイエLAWSON TEAM IMPULTOYOTA RV8K1'36.4522.0130.042179.21
1236アンドレ・ロッテラーPETRONAS TEAM TOM'STOYOTA RV8K1'36.5242.0850.072179.07
1341伊沢 拓也DoCoMo TEAM DANDELION RACINGHONDA HR09E1'36.7182.2790.194178.72
  • シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。

スーパー耐久

吉本大樹レースレポート スーパー耐久シリーズ第5戦(富士

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【吉本大樹レースレポート スーパー耐久シリーズ第5戦(富士)】 
1-02 August, 2009
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CAU8UDZY.jpg■ 5ZIGEN NSX 
■ 最終ラップの劇的逆転劇で今シーズン初優勝!!
【Result】

(Sta) QF : 3 rd (Sun) Final : 1st (20 pt)
(Ranking) 2 nd (51 pt)
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【Qualify】
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■ 5ZIGEN NSX
■ ブレーキにトラブルを抱え、予選はクラス3番手

7月18日~20日に行われる予定であった第4戦「十勝24時間」が中止となったため、前戦鈴鹿からは約2か月ぶりの開催となった今期のスーパー耐久シリーズ。

今シーズンは開幕からの3戦を終えた時点で2度の表彰台に上っているTeam 5ZIGEN NSX。しかしながら未だ表彰台の頂点には手が届いておらず、チーム、ドライバーはこの富士に必勝を期して乗り込んできた。金曜日に設けられた走行枠では、1本目に松浦選手が主にウィング等のテスト、2本目は平中選手と吉本大樹がマシンに乗り込み新仕様のダンパーの確認やセットアップ、3本目は雨でNEWタイヤでのアタックこそ出来なかったものの、ガソリン積載量によるマシンバランスチェック等を行った5ZIGEN NSX。そして迎えた土曜日の公式予選。

まずAドライバー予選に出走したのは平中選手。ところがその平中選手は数周はクリアな状態でアタックをしたものの終盤にはブレーキのフィーリングに違和感を感じ始め、タイムはトップに0.09秒届かず1'53"133。それでもまずは2番手つけBドライバー予選の吉本へと繋いでいく。ところがこのブレーキトラブルはBドライバー予選までに解決できず、さらにアタック1周目にはステアリングのチルトが動いてしまうトラブルも発生したため吉本はここでのアタックを断念。その後もブレーキに違和感を感じながらもアタックを試みたものの、左フロントだけがロックしてしまう症状が続きタイムを伸ばせず、結局A+Bドライバー合算タイムでの予選結果はクラス3番手。その後ブレーキに抱えていた問題はブレーキバランスをコントロールするPバルブという装置の認識にあった事がわかったため、Cドライバー予選までにはトラブルも何とか解消。「まだブレーキは完璧ではなかった」とはいうものの、ここで松浦選手が決勝に向けてのセットアップを行った。

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【Final】
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■ 5ZIGEN NSX、 雨中の劇的大逆転!!
CAJX8QV3.jpgCARS3E3X.jpg
一夜明け迎えた決勝日。予選はトラブルにより満足のいくポジションを得られなかったものの、ドライバーは「マシンバランスはこれまでのレースの中で一番良いフィーリング」とコメント。さらに予選終了後には不安のあったクラッチの調整の他、ドライブシャフトやハブなど駆動系の部品を全て交換。予報の出ていた雨を意識したセッティングも進め、必勝を期してこの日を迎える事となった。

ところがこの日の富士スピードウェイは朝から目まぐるしく天候が変化する難しいコンディション。朝のフリー走行は完全なウェット路面だったものの、スタート直前には寸前まで降っていた豪雨がやみ路面は徐々に乾き始めていく方向へ。しかしその後またすぐに雨が降り出しウェットコンディションに戻っていく等、レースはまさに天候が展開を大きく左右するレースとなった。そんな状況の中、まずスタートを担当したのは平中選手。その平中選手はこれまでのレースにも見られたガソリン満タン時の挙動が安定しない状態でスタート後一時はポジションを落としたものの、途中からまた雨が強まりだすとペースを上げて徐々にポジションをアップ。その後もスタート直後に失ったポジションを果敢に取り戻していくと最後は実質2番手でピットイン、松浦選手にステアリングを託していく。さらに松浦選手は2位のままコースへと入ったものの、このピットインで更に順位を上げると、この時点でついにトップに躍り出ることに成功する。松浦選手はその後、レース前から不安を抱えていたクラッチとギアのフィーリングが少しづつ悪化していくなか、それでも安定したペースを守りこのスティントを危なげなく走り切りると、後続との差が50秒程となったところで、いよいよ最後の第3スティント吉本へとステアリングを繋いでいく。

その吉本は降り続ける雨の中、前の二人が作り上げたマージンを持って今期初のトップチェッカーに向けコースイン。しかし程なくして吉本からは「ギアがやばい。多分クラッチが完全に切れていない」との無線が。それでも吉本は1コーナーやヘアピン、最終コーナー等、通常は2速で抜けるコーナーも3速までしかシフトダウンをせずに抜けていく等、ギアをいたわる走りで周回を重ねながら、ペースは2位とのマージンを保つペースで走行。マシンに不安を抱えながらも、今期初のトップチェッカーに向けひた走っていく。ところがレースもチェッカーまで残りわずかというところにまさかの展開が待ち受けていた。なんと黄旗区間中での追い越しがあったとして5ZIGEN NSXに10秒ストップのペナルティ裁定が下され、この裁定については「全く身に覚えがない」裁定であったものの、一度出されたペナルティを無視するわけにもいかず吉本はここでやむなくピットイン。すぐさまコースに復帰したものの、このピットインで順位は逆転、2番手にいたマシンにトップの座を明け渡し、4時間レースの残り10分を切った時点で10秒前方を行かれる事となってしまった。

しかしここから吉本は猛然と追い上げを開始、それまでギアを労わっていたため2分10秒~12秒程であったペースを一気に上げると、この時点のコース上でただ一人2分8秒台のラップタイムをマークしながらすぐさまその差を7秒にまで縮め、前を行くマシンに対し精神的なプレッシャーをかけていく。ところがその直後、吉本は「プッシュしすぎた」とBコーナーの侵入でオーバーラン。これでここまでに縮めたトップとの差は再度12秒にまで広がってしまい、さすがにピットには暗い空気が張り詰める。しかし迎えた最終ラップ、ここに最後のドラマが待ちかまえていた。

吉本はオーバーラン後もあきらめる事なく追い上げを見せたものの、最終ラップに入った時点でのトップとの差は約7秒程。さすがにその差は優勝への黄色信号が灯り始めたと誰もが思ったその時、何と突然雨脚が急激に強まり出すと、そのあまりの雨量にコース上ではスピンやコースアウトをするマシンが続出。この日一番の豪雨で各マシンのペースが極端に落ちていく。するとその中でただひとりペースを落とすことのなかった吉本が猛然とその差を一気に詰めていき、何と最終コーナーまでにトップを行くBMWの背後にまで接近。すると次の瞬間、5ZIGEN NSXの執念が伝わるかのようにトップを行くBMWがハイドロプレーニングを起こし最終コーナーでスピンアウト!これにより吉本は最後の最後、土壇場でポジションを取り戻し最終コーナーを立ち上がると、最後は全開でアクセルを踏むことすら出来ない程の雨量になっていたストレートを通過し見事にトップでチェッカー。ピットのスタッフ・ドライバー達は、映像モニターには映っていなかったこの大逆転劇をチェッカーと同時に切り替わったタイミングモニター表示で把握、一瞬の間を置き、喜びの雄叫びを爆発させる事となった。

まさかのペナルティ後退から最後まであきらめることなく追走を続けた5ZIGEN NSXが土壇場での大逆転劇で今期初優勝を遂げた今回のレース。これで5ZIGEN NSXは4戦中3戦で表彰台を獲得したことになると同時にポイントも大きく追加。ランキングも首位から2ポイント差の2位に浮上し、シーズン後半のタイトル争いに向け大きく弾みをつけこの第5戦を締めくくる事となった。

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【吉本大樹コメント】
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めっちゃ嬉しいです!今回のレースで勝たなければ参戦を取り止める話もあったんです。マシンは古いのでくたびれているかもしれないけど、プロのチーム、そしてプロのドライバーが揃っているのに一度も勝てないのはやはり格好がつきませんから。そんな皆の思いが一つになって得た最高の結果でした。

初走行の時からブレーキには不安を抱えていて、それは今現在も続いています。さらにクラスの中では排気量も小さい我々のNSXでは、ストレートの長い富士での勝負は厳しいと思っていました。でも雨の予報を信じていたし、金曜日、土曜日と続いた良くない流れも鵜呑みにせず決勝を迎えられました。平中選手は辛かった序盤のスティントをしっかり成し遂げポジションを回復させてくれたし、松浦選手もクラッチとギアの状況が少しずつ悪化していくなか良いペースをコンスタントに進めてくれました。

自分が受けたペナルティーに関しては、手前のポストと黄旗が出ていたポストも確認しているのでまったく納得していません。そもそも40秒以上もギャップがあって全く焦る必要の無い場所でわざわざ危険な行為を起こす訳が無い。2位のまま終わっていたなら暴れてしまっていたかもしれませんが、最後は勝てたのでもういいです。喜んで、怒って、キレて、また喜んで。今、間違いなく流れが良いのでこの勢いでスーパー耐久もチャンピオンを目指して頑張ります。

チームの皆、応援してくれたファンの皆さんありがとうございました!すぐにマレーシアで行われる12時間耐久レースのMMEに5ZIGEN CIVICで、同じ5ZIGENメンバーで参戦するのでこちらも勝ちに行きます!4レースもかかってしまったけど、応援してくれた皆さんありがとうございました。引き続き頑張ります!

スーパー耐久

S耐:第5戦富士 SUPER TECの開催結果について (FSW)

予選8月1日 (土) 決勝8月2日 (日)

【併催レース】
  1. Netz Cup Vitz Race 2009 関東シリーズ第4戦
  2. 2009ロータス2-イレブンカップ第4・5戦
  3. 2009 ロータスエリーゼSカップ第4戦

st_r05_fsw01.jpg

 富士スピードウェイで8月2日(日)に開催した「スーパー耐久シリーズ2009第5戦 SUPER TEC」では、10,800人(予選日を含む大会合計は15,900人)の観衆が見守る雨模様の中、決勝レースは13:05にスタートしました。

 4時間耐久レースを征したのは、ST1クラスが谷口信輝/柳田真孝/FARIQE HAIRUMAN組のPETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE(#1)、ST2クラスは阪口良平/谷口行規/小川日出生組のRSオガワユークスADVANランサー(#20)、ST3クラスは平中克幸/吉本大樹/松浦孝亮組の5ZIGEN NSX(#5)、ST4クラスは内山慎也/大村和生/野間一組のYAMATO CIVIC(#67)でした。

 今大会では一般観戦券でパドックに入場できる“パドックフリー方式”を初めて採用し、各チームのピット内を覗くなど、レースの裏舞台を楽しむお客様が多く見られました。

 パドックに設営された特設ステージでは、ドライバーやレースクイーンなどのトークショーに加え、お子様に人気のキャラクター“トミカヒーローレスキューファイアー”ショーや夫婦お笑い音楽ユニット“めおと楽団ジキジキ”のステージを催し、多くのお客様が楽しんでいました。

 お祭りコーナーもパドックエリアに設置され、射的や金魚すくいなど、お子様がお祭り気分を楽しんでいました。

 おなじみのピットウォークには多くのファンが入場してドライバーとの交流を楽しんでいました。予選終了後には、オフィシャルカーの先導のもとマイカーでコースを走行できる特別体験走行を実施し約50台が参加しました。さらに決勝日の午前中に行われたサーキットサファリでは、大型バスにスーパーGTなどで活躍する松田次生選手と平手晃平選手が分乗し、約90名のお客様がドライバーならではの解説と実戦さながらに走るスーパー耐久マシンの迫力を楽しんでいました。

 また、松田選手と平手選手には、パドックラウンジにおいてトークショーや撮影会、ゲーム大会などのファンサービスを実施しました。

 メインスタンド側のイベント広場では、ラジコンレースの最高峰“KYOSHO TROPHY 2009”が開催され、参加者が真剣勝負を繰り広げました。同広場で開催された高木虎之介氏プロデュースのキッズカート教室やソープボックス乗車体験では、お子様がクルマの楽しさを味わって いました。

 また、日本レース写真家協会(JRPA)の協力のもと、アマチュアカメラマンを対象に実施した 撮影講習会には20名が参加し、JRPA会員からの指導を受けながら、普段は入ることができないプロカメラマンエリアからの撮影を満喫していました。

Text & Photo: 富士スピードウェイ株式会社

スーパー耐久

S耐:第5戦富士決勝 スピード違反? 速すぎる1号車PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE(谷口/柳田/ハイムラン組)が独走で今季3勝目!

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 8月2日、静岡県の富士スピードウェイで、スーパー耐久第5戦の決勝レースが行われた。

 午後1時05分フォーメーションラップのスタートの直前に雨は上がり、曇り空の下ウエットコンディションで、4時間レースはローリングスタートで幕を開けた。

 ST1クラスは序盤、#1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE(谷口信輝/柳田真孝/Fariqe Hairuman組)と#28 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE(片岡龍也/吉田広樹/JOHAN ADZMI組)の柳田と片岡のチームメイト同士のトップ争いが熾烈になるが、8周目にトップに立った#1柳田が次第にその差を広げていく。

 「スタート前に雨が止んだから(その後は)ドライと思った。1種類しかないレインタイヤの新品でスタートした。ライバルのZに比べて燃費が厳しいのでコントロールできるマージンを稼ぎたかった」とはレース後の柳田のコメント。

 30周を走りきった1時間後にはトップの#1と#28の差は19秒。3番手の#21 YASAKA MAX ADVAN PORSCHE(織戸学/中村嘉宏/中山良明組)までは50秒の差がついていた。#10 Y.K.M.ADVAN Z(横溝直輝/佐藤公哉/田中哲也組)はこの時点で総合6番手、クラス5位となっていた。

 スタートから1時間半後の43周目に#28がまずピットイン。このアウトラップに#28と#14 RX-7の左フロントが接触。このため#28はマシンの修復のため急遽ガレージへマシンを入れてしまう。危険行為で#14はドライブスルーペナルティをうけることとなった。続いて45周目には#1もピットインする。ここで#360 Kosei-RP-GT3がトップに立つが、51周目にこちらもピットストップとなり、51周目には#1が再びトップに立つ。

 レースが折り返し点を迎えた2時間後には#1が59周を走行。以下、#10が58周、クラス2のトップ#56ランサーが総合3位となっていた。その15分後#56はピットストップ、#20ランサーが総合3番手のクラストップに浮上する。2時間半を経過したあたりで再び雨が降り出す。そして#10Zも78周目のへアピンでストップ!

 3時間経過時点では#1のには#21ポルシェがつけ、一時は大きく後退した#28Zが3番手に再び浮上してきていた。

 チェッカー直前、雨は激しくなり4時間レースは#1BMWが圧勝、総合2番手にはST2クラスの#20RSオガワユークスADVANランサーが入り、3番手に#28BMWが入った。ST1クラスの表彰台はBMWの1-2という結果となった。3位には初参戦の#21 YASAKA MAX ADVAN PORSCHEが入った。

 ST3クラスは#5 5ZIGEN NSXが終盤にドライブスルーペナルティを受けながらも、逆転で初優勝!

 ST4クラスは#67 YAMATO CIVICがクラス優勝を果たした。

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ウイナーのコメント

#1谷口信輝「柳田からファリックに交代した時はタイヤ交換しなかったから、彼が難しかったと思う。自分の時は雨がまた強くなってきたんでタイヤ交換をしようということで早めのタイミングで入った。後ろとのタイミングを見ながら行こうと言うところだったけど、攻め攻めモードで雨の中プッシュしてしまった。ライバルがリタイヤしたんでチャンピオンシップは逆転できていい流れになった。SUGOの時のようなトラブルもあるんでゆとりをもっていたいからね。木曜日にスピード違反で捕まったけど、今日も雨の中スピード出しすぎちゃったね(笑)」

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第5戦富士決勝結果

スーパーTEC -RIJ- (2009/08/02) Final Race Weather:Rainy Course:Wet
2009 Super Taikyu Series Round 5 富士スピードウェイ 4.563km

PosClassCls
Pos
NoCar
Model
DriverTireLapTotal_Time
Behind
1ST111PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
谷口 信輝
柳田 真孝
ファリーク・ハイルマン
YH1164:01'18.384
2ST2120RSオガワ ユークスADVANランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
阪口 良平
谷口行規
小川 日出生
YH1142Laps
3ST1228PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
片岡 龍也
吉田 広樹
ジョハン・アズミ
YH1142Laps
4ST223ENDLESS ADVAN CS・X
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
峰尾 恭輔
村田信博
山田 英二
YH1142Laps
5ST236新菱オート☆DIXCEL☆EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
冨桝 朋広
関豊
YH1133Laps
6ST1321YASAKA MAX ADVAN PORSCHE
PORSCHE 997
織戸 学
中村 嘉宏
中山良明
YH1124Laps
7ST2430サムライジーンズ 森永チルミル・ RSオガワ ランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
伊藤 俊哉
花岡 翔太
YH1124Laps
8ST2526エンドレスアドバン ウェッズランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
朝倉 貴志
大橋正澄
添田 正
YH1124Laps
9ST2659東和MOTUL・ED・インプレッサ
SUBARU IMPREZA
大澤 学
吉田寿博
YH1115Laps
10ST149Faust Racing PORSCHE
PORSCHE 911GT3
堀主知
佐藤 茂
木村 正治
YH1115Laps
11ST31*55ZIGEN NSX
HONDA NSX
平中 克幸
吉本大樹
松浦 孝亮
YH1106Laps
12ST3227FINA ADVAN M3
BMW M3
伊橋 勲
三沢伸輔
行方 由久
YH1106Laps
13ST15*360Kosei・R・P・GT3
PORSCHE 911GT3
澤 圭太
山崎 正志
田中 篤
YH1106Laps
14ST3316T-MANOILディクセル岡部自動車Z
NISSAN FAIRLADY Z
中村 貴広
太田 侑弥
田畑 勇
YH1106Laps
15ST3415KYOSHO メーカーズ岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
長島正明
田ヶ原 章蔵
古谷 直広
YH1097Laps
16ST3534asset.テクノファーストZ
NISSAN FAIRLADY Z
ガミさん
田島 聡
YH1088Laps
17ST36777BYOUBUGAURA Z
NISSAN FAIRLADY Z
DRAGON
吉田 基良
YH1088Laps
18ST4167YAMATO CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R
内山 慎也
大村 和生
野間 一
YH1088Laps
19ST4273ERGグローリーR★A-ONE.DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
下山 和寿
北川 剛
藤田 弘幸
YH1088Laps
20ST4355BOLD WORLD Absolute DIXCEL CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R
谷川 達也
松井 孝允
河村直樹
YH1088Laps
21ST3739TRACY SPORTS AY-DESIGN ADVAN NSX
HONDA NSX
川口正敬
井入 宏之
吉本 晶哉
YH1079Laps
22ST4418コスモソニック ings FKDC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
浅野 武夫
笠原 智行
森政行
YH1079Laps
23ST4569真東☆制動屋☆セナルトCIVIC YH
HONDA CIVIC TYPE-R
吉本明
久保田 英夫
深谷 啓二
YH1079Laps
24ST4687 K'Z AUTO FACTORY★MOTUL★ADVAN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
金森 敏一
秋山 辰勝
ツダ・コウジ
YH1079Laps
25ST47*95SPOON S2000
HONDA S2000
市嶋 樹
小幡栄
中子 修
YH10511Laps
26ST488チーム哲也 RnスポーツS2K
HONDA S2000
田中 徹
植田正幸
YH10511Laps
27ST387ドリームエンジェル・アドバンRX7
MAZDA RX-7
オギ姉
辻佐起子
YH10214Laps
28ST39*14協新計測 マイロード岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
杉林健一
小松 一臣
杉林 健一
YH10115Laps
29ST1635asset.テクノファーストZ
NISSAN FAIRLADY Z
前嶋 秀司
佐々木 雅弘
藤井 誠暢
YH9818Laps
30ST1725SAMURAI ADVAN PORSCHE
PORSCHE 996
土屋武士
久保 拓也
高木 真一
YH9818Laps
31ST2756眠眠打破ingsランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
服部 尚貴
松本 達哉
YH9125Laps
---- 以上完走 ----
-ST2-37BLACK ILLUSION EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
筒井 克彦
大瀧 賢治
谷芳樹
YH8135Laps
-ST1-10Y.K.M. ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z
横溝 直輝
佐藤 公哉
田中 哲也
YH7838Laps
-ST4-62HONDA CARS東京μSSR DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
塩谷 烈州
デパマン 石渡
古橋孝之
YH7109Laps
-ST2-17T’zRバリスBiotランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
蒲生 尚弥
荒井 康裕
松井宏太
YH6110Laps
-ST4-29TokyoMarkting AIDAC DESIGN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
藤原 能成
木村 聡
福田川 優
YH失格-
  • Fastest Lap(ST-1): 2'00.178 (68 / 114) 136.687 km/h 28 片岡龍也/吉田広樹/JOHAN ADZMI / PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
  • Fastest Lap(ST-2): 2'02.302 (5 / 91) 134.313 km/h 56 服部尚貴/松本達哉 / 眠眠打破ingsランサー
  • Fastest Lap(ST-3): 2'06.628 (7 / 107) 129.725 km/h 39 川口正敬/井入宏之/吉本晶哉 / TRACY SPORTS A-YDESIGN ADVAN N
  • Fastest Lap(ST-4): 2'09.742 (5 / 108) 126.611 km/h 67 内山慎也/大村和生/野間一 / YAMATO CIVIC
  • CarNo.360(Bドライバー)は、2009年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第39条3.(ピットレーン速度)違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
  • CarNo.14(Cドライバー)は、2009年富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条4.(1)①③(追突及び他車追越し妨害)により、ドライビングスルーペナルティを科した。
  • CarNo.29(Cドライバー)は、2009年富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条4.(1)①(追突)により、ドライビングスルーペナルティを科した。
  • CarNo.5(Cドライバー)は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b)(黄旗追い越し)違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
  • CarNo.95(Cドライバー)は、2009年富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条4.(1)①(追突)により、ドライビングスルーペナルティを科した。
  • CarNo.29(Aドライバー)は、2009年富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条1.(走路外走行違反による、「ドライビングスルーペナルティ」無視)により失格とした。

スーパー耐久

S耐:第5戦富士フリー走行結果

スーパーTEC -RIJ- (2009/08/02) Free Practice Weather:Rainy Course:Wet
2009 Super Taikyu Series Round 5 富士スピードウェイ 4.563km

PosClassCls
Pos
NoCar
Maker Model
DriverTireTimeBehindkm/h
1ST111PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
谷口 信輝
柳田 真孝
ファリーク・ハイルマン
YH1'59.238-137.765
2ST1228PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
片岡 龍也
吉田 広樹
ジョハン・アズミ
YH2'00.258 1.020136.596
3ST13360Kosei・R・P・GT3
PORSCHE 911GT3
澤 圭太
山崎 正志
田中篤
YH2'00.986 1.748135.774
4ST2120RSオガワ ユークスADVANランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
阪口 良平
谷口行規
小川 日出生
YH2'01.093 1.855135.654
5ST1421YASAKA MAX ADVAN PORSCHE
PORSCHE 997
織戸 学
中村 嘉宏
中山良明
YH2'01.126 1.888135.617
6ST223ENDLESS ADVAN CS・X
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
峰尾 恭輔
村田信博
山田 英二
YH2'02.062 2.824134.578
7ST1510Y.K.M. ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z
横溝 直輝
佐藤 公哉
田中 哲也
YH2'02.200 2.962134.426
8ST1625SAMURAI ADVAN PORSCHE
PORSCHE 996
土屋 武士
久保 拓也
高木 真一
YH2'03.680 4.442132.817
9ST236新菱オート☆DIXCEL☆EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
冨桝 朋広
関豊
YH2'04.044 4.806132.427
10ST2430サムライジーンズ 森永チルミル・ RSオガワ ランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
伊藤 俊哉
花岡 翔太
YH2'04.766 5.528131.661
11ST2556眠眠打破ingsランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
服部 尚貴
松本 達哉
YH2'04.907 5.669131.512
12ST1735asset.テクノファーストZ
NISSAN FAIRLADY Z
前嶋 秀司
佐々木 雅弘
藤井 誠暢
YH2'05.053 5.815131.359
13ST2626エンドレスアドバンウェッズランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
朝倉 貴志
大橋 正澄
添田正
YH2'05.579 6.341130.808
14ST3127FINA ADVAN M3
BMW M3
伊橋 勲
三沢伸輔
行方 由久
YH2'06.549 7.311129.806
15ST189Faust Racing PORSCHE
PORSCHE 911GT3
堀主知
佐藤 茂
木村 正治
YH2'06.713 7.475129.638
16ST2759東和MOTUL・ED・インプレッサ
SUBARU IMPREZA
大澤 学
吉田寿博
YH2'06.885 7.647129.462
17ST2837BLACK ILLUSION EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
筒井 克彦
大瀧 賢治
谷芳樹
YH2'07.056 7.818129.288
18ST3214協新計測 マイロード岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
杉林健一
小松 一臣
杉林 健一
YH2'07.103 7.865129.240
19ST3316T-MANOILディクセル岡部自動車Z
NISSAN FAIRLADY Z
中村 貴広
太田 侑弥
田畑 勇
YH2'07.390 8.152128.949
20ST3455ZIGEN NSX
HONDA NSX
平中 克幸
吉本大樹
松浦 孝亮
YH2'07.468 8.230128.870
21ST3534asset.テクノファーストZ
NISSAN FAIRLADY Z
ガミさん
田島 聡
YH2'07.748 8.510128.588
22ST3615KYOSHO メーカーズ岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
長島正明
田ヶ原 章蔵
古谷 直広
YH2'08.178 8.940128.156
23ST4155BOLD WORLD Absolute DIXCEL CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R
谷川 達也
松井 孝允
河村直樹
YH2'08.816 9.578127.521
24ST4262HONDA CARS東京μSSR DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
塩谷 烈州
デパマン 石渡
古橋孝之
YH2'09.42810.190126.918
25ST4373ERGグローリーR★A-ONE.DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
下山 和寿
北川 剛
藤田 弘幸
YH2'09.75310.515126.602
26ST4467YAMATO CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R
内山 慎也
大村 和生
野間 一
YH2'10.44611.208125.928
27ST4587 K'Z AUTO FACTORY★MOTUL★ADVAN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
金森 敏一
秋山 辰勝
ツダ・コウジ
YH2'10.50811.270125.868
28ST3739TRACY SPORTS AY-DESIGN ADVAN NSX
HONDA NSX
川口正敬
井入 宏之
吉本 晶哉
YH2'10.76411.526125.622
29ST4618コスモソニック ings FKDC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
浅野 武夫
笠原 智行
森政行
YH2'11.36712.129125.045
30ST4769真東☆制動屋☆セナルトCIVIC YH
HONDA CIVIC TYPE-R
吉本明
久保田 英夫
深谷 啓二
YH2'11.66712.429124.760
31ST38777BYOUBUGAURA Z
NISSAN FAIRLADY Z
DRAGON
吉田 基良
YH2'11.77612.538124.657
32ST4895SPOON S2000
HONDA S2000
市嶋 樹
小幡栄
中子 修
YH2'12.58313.345123.898
33ST4929TokyoMarkting AIDAC DESIGN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
藤原 能成
木村 聡
福田川優
YH2'13.59114.353122.963
34ST397ドリームエンジェル・アドバンRX7
MAZDA RX-7
オギ姉
辻佐起子
YH2'15.31616.078121.396
35ST4108チーム哲也 RnスポーツS2K
HONDA S2000
田中 徹
植田 正幸
YH2'16.57317.335120.279
36ST2917T’zRバリスBiotランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
蒲生 尚弥
荒井 康裕
松井宏太
YH2'23.76224.524114.264
  • 大会審査委員会はCarNo.17(Cドライバー)のフリー走行を確認したため決勝レース出場を認める。

スーパー耐久

S耐:第5戦富士公式予選 28号車のPETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPEが今季初PP!

 8月1日、静岡県の富士スピードウェイで、スーパー耐久第5戦の公式予選が行われた。

 今シーズンは1デイイベントとして開催される大会も多い中、第3戦の鈴鹿と今回の富士は昨年までと同様の土曜日予選、日曜日決勝のスケジュールでの開催となっている。また今回は、パドックも無料で開放されている。

FAEB4275p.JPG FAEB4282p.JPG FAEB3865p.JPG FAEB3833p.JPG

 朝は霧、その後も小雨というあいにくの天候となった、その後、雨も上がりだいぶ空も明るくなってきた。曇り空のドライコンディションで、12時05分から1グループ(ST1,2クラス)と2グループ(ST3,4クラス)それぞれ15分間ずつでAドライバー予選が行われた。

 ここでは、#1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE(谷口信輝/柳田真孝組)の谷口が1分46秒567をマークし、このセッションのトップタイムとした。

FAEB4301p.JPG

FAEB4226p.JPG

 12時50分から、再び15分ずつのBドライバー予選が行われた。スーパー耐久シリーズでは一昨年からこの2つのAB両ドライバーのタイムを合算してグリッドをきめる予選方式がとられることとなっており、結果はBドライバーの#28 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPEの吉田広樹が1分47秒064でセッションのトップタイムとし、#28が3分33秒911の合算タイムでポールポジションをきめた。#1BMWが2番手、#35 asset.テクノファーストZ(前嶋秀司組)が3番手となった。期待のニューカマー#21 YASAKA MAX ADVAN PORSCHE(織戸学組)は5番手、#25 SAMURAI ADVAN PORSCHE(土屋武士組)は7番手となった。

 総合8位にクラスST2クラスのトップ#3 ENDRESS ADVAN CS-X(峰尾恭輔/村田信博組)が入った。総合14位にST3クラスのトップ#15 KYOSYOメーカーズ岡部自動車RX-7(長島正明/田ヶ原章蔵組)、総合25位にST4クラスのトップ#62ホンダカーズ東京μSSRDC5(塩谷烈州/デパマン石渡組)が入った。

 決勝レースは、明日13時05分から4時間で開催される。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第5戦富士Cドライバー公式予選結果

スーパーTEC -RIJ- (2009/08/01) C Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2009 Super Taikyu Series Round 5 富士スピードウェイ 4.563km

PosClassCls
Pos
NoDriverCar
Maker Model
TireTimeBehindkm/h
1ST1135藤井 誠暢asset.テクノファーストZ
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'47.580-152.694
2ST1228ジョハン・アズミPETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
YH1'48.729 1.149151.080
3ST1310田中 哲也Y.K.M. ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'48.999 1.419150.706
4ST141ファリーク・ハイルマンPETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
YH1'49.181 1.601150.455
5ST1525高木 真一SAMURAI ADVAN PORSCHE
PORSCHE 996
YH1'49.621 2.041149.851
6ST1621中山 良明YASAKA MAX ADVAN PORSCHE
PORSCHE 997
YH1'50.575 2.995148.558
7ST17360田中 篤Kosei・R・P・GT3
PORSCHE 911GT3
YH1'51.050 3.470147.923
8ST189木村 正治Faust Racing PORSCHE
PORSCHE 911GT3
YH1'52.018 4.438146.644
9ST213山田 英二ENDLESS ADVAN CS・X
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
YH1'52.151 4.571146.470
10ST2226添田正エンドレスアドバン ウェッズランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'54.446 6.866143.533
11ST3115古谷直広KYOSHO メーカーズ 岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
YH1'55.237 7.657142.548
12ST3216田畑勇T-MANOILディクセル岡部自動車Z
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'55.282 7.702142.492
13ST3314杉林健一協新計測 マイロード 岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
YH1'55.889 8.309141.746
14ST345松浦孝亮5ZIGEN NSX
HONDA NSX
YH1'55.920 8.340141.708
15ST3527行方由久FINA ADVAN M3
BMW M3
YH1'55.941 8.361141.682
16ST2320小川日出生RSオガワ ユークスADVANランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'56.046 8.466141.554
17ST24*37谷芳樹BLACK ILLUSION EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'56.760 9.180140.689
18ST3639吉本晶哉TRACY SPORTS AY-DESIGN ADVAN NSX
HONDA NSX
YH1'58.60211.022138.504
19ST4167野間一YAMATO CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R
YH1'59.97712.397136.916
20ST4255河村直樹BOLD WORLD Absolute DIXCEL CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R
YH2'00.15612.576136.712
21ST43*95中子修SPOON S2000
HONDA S2000
YH2'00.20012.620136.662
22ST4462古橋孝之HONDA CARS東京μSSR DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH2'00.59613.016136.213
23ST4518森政行コスモソニック ings FKDC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH2'00.62513.045136.181
24ST4669深谷啓二真東☆制動屋☆セナルトCIVIC YH
HONDA CIVIC TYPE-R
YH2'01.36413.784135.352
25ST4729福田川優TokyoMarkting AIDAC DESIGN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH2'01.46413.884135.240
26ST4887 ツダ・コウジ K'Z AUTO FACTORY★MOTUL★ADVAN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH2'02.95815.378133.597
27ST4973藤田弘幸ERGグローリーR★A-ONE.DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH2'03.96816.388132.508
---- 以上予選通過 ----
-ST2-*17松井宏太T’zRバリスBiotランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YHAbsence--
  • CarNo.37は、2009年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第39条1.違反(ピット入口のホワイトラインカット)により、罰金1万円を課す。
  • CarNo.95は、2009年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第39条3.(ピットレーン速度)違反により、罰金1万円を課す。
  • 大会審査委員会は、CarNo.17(Cドライバー)の決勝レース出場を「フリー走行時に走行すること」を条件に認める。

スーパー耐久

S耐:第5戦富士公式予選総合結果

スーパーTEC -RIJ- (2009/08/01) A&B Total Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2009 Super Taikyu Series Round 5 富士スピードウェイ 4.563km

PosClsCls
Pos
NoCar
Model
DriverTireAdriver
Bdriver
Total
Time
Behindkm/h
1ST1128PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
片岡 龍也
吉田広樹
YH1'46.647
1'47.064
3'33.711-153.729
2ST121PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
谷口 信輝
柳田真孝
YH1'46.567
1'47.366
3'33.933 0.222153.570
3ST1335asset.テクノファーストZ
NISSAN FAIRLADY Z
前嶋 秀司
佐々木雅弘
YH1'48.088
1'47.727
3'35.815 2.104152.230
4ST1410Y.K.M. ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z
横溝 直輝
佐藤公哉
YH1'47.877
1'48.238
3'36.115 2.404152.019
5ST1521YASAKA MAX ADVAN PORSCHE
PORSCHE 997 GT3
織戸 学
中村嘉宏
YH1'48.261
1'48.293
3'36.554 2.843151.711
6ST16360Kosei・R・P・GT3
PORSCHE 911GT3
澤 圭太
山崎 正志
YH1'47.158
1'50.282
3'37.440 3.729151.093
7ST1725SAMURAI ADVAN PORSCHE
PORSCHE 996
土屋 武士
久保拓也
YH1'48.424
1'50.715
3'39.139 5.428149.921
8ST213ENDLESS ADVAN CS・X
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
峰尾 恭輔
村田信博
YH1'50.502
1'51.191
3'41.693 7.982148.194
9ST226新菱オート☆DIXCEL☆EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
冨桝 朋広
関豊
YH1'51.947
1'50.380
3'42.327 8.616147.772
10ST2356眠眠打破ingsランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
服部 尚貴
松本 達哉
YH1'50.991
1'51.705
3'42.696 8.985147.527
11ST2420RSオガワユークスADVANランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
阪口 良平
谷口行規
YH1'51.765
1'52.040
3'43.80510.094146.796
12ST189Faust Racing PORSCHE
PORSCHE 911GT3
堀主知
佐藤 茂
YH1'52.474
1'52.129
3'44.60310.892146.274
13ST2526エンドレスアドバンウェッズランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
朝倉 貴志
大橋 正澄
YH1'52.656
1'52.157
3'44.81311.102146.137
14ST3115KYOSHO メーカーズ岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
長島正明
田ヶ原 章蔵
YH1'53.565
1'52.447
3'46.01212.301145.362
15ST3214協新計測 マイロード岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
増田 芳信
小松 一臣
YH1'53.886
1'52.654
3'46.54012.829145.023
16ST2637BLACK ILLUSION EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
筒井 克彦
大瀧 賢治
YH1'53.978
1'52.603
3'46.58112.870144.997
17ST3355ZIGEN NSX
HONDA NSX
平中 克幸
吉本大樹
YH1'53.133
1'53.902
3'47.03513.324144.707
18ST2730サムライジーンズ 森永チルミル・ RSオガワ ランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
伊藤 俊哉
花岡 翔太
YH1'53.564
1'53.553
3'47.11713.406144.655
19ST3434asset.テクノファーストZ
NISSAN FAIRLADY Z
ガミさん
田島 聡
YH1'53.789
1'53.584
3'47.37313.662144.492
20ST35777BYOUBUGAURA Z
NISSAN FAIRLADY Z
DRAGON
吉田 基良
YH1'53.037
1'55.008
3'48.04514.334144.066
21ST3616T-MANOILディクセル岡部自動車Z
NISSAN FAIRLADY Z
なかむら たかひろ
太田侑弥
YH1'54.399
1'53.755
3'48.15414.443143.997
22ST3739TRACY SPORTS AY-DESIGN ADVAN NSX
HONDA NSX
川口正敬
井入 宏之
YH1'54.755
1'53.696
3'48.45114.740143.810
23ST3827FINA ADVAN M3
BMW M3
伊橋 勲
三沢伸輔
YH1'54.066
1'54.419
3'48.48514.774143.789
24ST397ドリームエンジェル・アドバンRX7
MAZDA RX-7
オギ姉
辻佐起子
YH1'57.945
1'57.777
3'55.72222.011139.374
25ST4162HONDA CARS東京μSSR DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
塩谷 烈州
デパマン 石渡
YH1'58.134
1'57.919
3'56.05322.342139.179
26ST428チーム哲也 RnスポーツS2K
HONDA S2000
田中 徹
植田正幸
YH1'58.415
1'57.754
3'56.16922.458139.111
27ST4367YAMATO CIVIC
HONDA CIVIC
内山 慎也
大村和生
YH1'58.858
1'58.792
3'57.65023.939138.244
28ST4495SPOON S2000
HONDA S2000
市嶋 樹
小幡栄
YH1'58.759
1'59.094
3'57.85324.142138.126
29ST4573ERGグローリーR★A-ONE.DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
下山 和寿
北川剛
YH1'59.740
1'58.220
3'57.96024.249138.064
30ST4655BOLD WORLD Absolute DIXCEL CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R
谷川 達也
松井 孝允
YH1'58.881
1'59.164
3'58.04524.334138.014
31ST4787 K'Z AUTO FACTORY★MOTUL★ADVAN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
金森 敏一
秋山辰勝
YH1'58.505
2'00.210
3'58.71525.004137.627
32ST4869真東☆制動屋☆セナルトCIVIC YH
HONDA CIVIC
吉本 明
久保田 英夫
YH2'01.623
1'59.321
4'00.94427.233136.354
33ST49*18コスモソニック ings FKDC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
浅野 武夫
笠原 智行
YH1'59.125
2'02.275
4'01.40027.689136.096
34ST41029TokyoMarkting AIDAC DESIGN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
藤原 能成
木村聡
YH2'01.523
2'02.249
4'03.77230.061134.772
---- 以上予選通過 ----
-ST2-17T’zRバリスBiotランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
蒲生 尚弥
荒井 康裕
YH2'10.376
2'10.494
4'20.87047.159125.939
-ST2-59東和MOTUL・ED・インプレッサ
SUBARU GRB
大澤 学
吉田寿博
YH1'55.346
Absence
---
-ST2-11TSRPランサーEVO X
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
佐々木 孝太
菊地靖
YHAbsence
Absence
---
  • CarNo.18は、2009年富士スピードゥエイ一般競技規則第9章第39条3.(ピットレーン速度)違反により、Bドライバーのベストラップに対し3秒加算のペナルティを課す。
  • CarNo.17は、決勝出走嘆願書の申請により、競技会審査委員会は最後尾グリッドを条件に決勝出走を認めた。
  • CarNo.59は、決勝出走嘆願書の申請により、競技会審査委員会は最後尾グリッド(35番グリッド)を条件に決勝出走を認めた。

スーパー耐久

S耐:第5戦富士Bドライバー公式予選結果

スーパーTEC -RIJ- (2009/08/01) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2009 Super Taikyu Series Round 5 富士スピードウェイ 4.563km

PosClassCls
Pos
NoDriverCar
Maker Model
TireTimeBehindkm/h
1ST1128吉田 広樹PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
YH1'47.064-153.430
2ST121柳田 真孝PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
YH1'47.366 0.302152.998
3ST1335佐々木 雅弘asset.テクノファーストZ
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'47.727 0.663152.485
4ST1410佐藤 公哉Y.K.M. ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'48.238 1.174151.766
5ST1521中村 嘉宏YASAKA MAX ADVAN PORSCHE
PORSCHE 997 GT3
YH1'48.293 1.229151.688
6ST16360山崎 正志Kosei・R・P・GT3
PORSCHE 911GT3
YH1'50.282 3.218148.953
7ST216関 豊新菱オート☆DIXCEL☆EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'50.380 3.316148.820
8ST1725久保 拓也SAMURAI ADVAN PORSCHE
PORSCHE 996
YH1'50.715 3.651148.370
9ST223村田 信博ENDLESS ADVAN CS・X
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
YH1'51.191 4.127147.735
10ST2356松本達哉眠眠打破ingsランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'51.705 4.641147.055
11ST2420谷口行規RSオガワ ユークスADVANランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'52.040 4.976146.615
12ST189佐藤茂Faust Racing PORSCHE
PORSCHE 911GT3
YH1'52.129 5.065146.499
13ST2526大橋正澄エンドレスアドバン ウェッズランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'52.157 5.093146.463
14ST3115田ヶ原章蔵KYOSHO メーカーズ 岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
YH1'52.447 5.383146.085
15ST2637大瀧賢治BLACK ILLUSION EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'52.603 5.539145.882
16ST3214小松一臣協新計測 マイロード 岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
YH1'52.654 5.590145.816
17ST2730花岡翔太サムライジーンズ 森永チルミル・ RSオガワ ランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'53.553 6.489144.662
18ST3334田島聡asset.テクノファーストZ
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'53.584 6.520144.622
19ST3439井入宏之TRACY SPORTS AY-DESIGN ADVAN NSX
HONDA NSX
YH1'53.696 6.632144.480
20ST3516太田侑弥T-MANOILディクセル岡部自動車Z
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'53.755 6.691144.405
21ST365吉本大樹5ZIGEN NSX
HONDA NSX
YH1'53.902 6.838144.219
22ST3727三沢伸輔FINA ADVAN M3
BMW M3
YH1'54.419 7.355143.567
23ST38777吉田基良BYOUBUGAURA Z
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'55.008 7.944142.832
24ST418植田正幸チーム哲也 RnスポーツS2K
HONDA S2000
YH1'57.75410.690139.501
25ST397辻佐起子ドリームエンジェル・アドバンRX7
MAZDA RX-7
YH1'57.77710.713139.474
26ST4262デパマン石渡HONDA CARS東京μSSR DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH1'57.91910.855139.306
27ST4373北川剛ERGグローリーR★A-ONE.DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH1'58.22011.156138.951
28ST4467大村和生YAMATO CIVIC
HONDA CIVIC
YH1'58.79211.728138.282
29ST4595小幡栄SPOON S2000
HONDA S2000
YH1'59.09412.030137.931
30ST4655松井孝允BOLD WORLD Absolute DIXCEL CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R
YH1'59.16412.100137.850
31ST4769久保田英夫真東☆制動屋☆セナルトCIVIC YH
HONDA CIVIC
YH1'59.32112.257137.669
32ST4887秋山辰勝 K'Z AUTO FACTORY★MOTUL★ADVAN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH2'00.21013.146136.651
33ST4929木村聡TokyoMarkting AIDAC DESIGN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH2'02.24915.185134.372
34ST410*18笠原 智行コスモソニック ings FKDC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH2'02.27515.211134.343
---- 以上予選通過 ----
-ST2-17荒井康裕T’zRバリスBiotランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH2'10.49423.430125.882
-ST2-11菊地靖TSRPランサーEVO X
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
YHAbsence--
-ST2-59吉田 寿博東和MOTUL・ED・インプレッサ
SUBARU GRB
YHAbsence--
  • CarNo.18は、2009年富士スピードゥエイ一般競技規則第9章第39条3.(ピットレーン速度)違反により、Bドライバーのベストラップに対し3秒加算のペナルティを課す。

スーパー耐久

S耐:第5戦富士Aドライバー公式予選結果

スーパーTEC -RIJ- (2009/08/01) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2009 Super Taikyu Series Round 5 富士スピードウェイ 4.563km

PosClassCls
Pos
NoDriverCar
Maker Model
TireTimeBehindkm/h
1ST111谷口 信輝PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
YH1'46.567-154.145
2ST1228片岡 龍也PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE
YH1'46.647 0.080154.030
3ST13360澤 圭太Kosei・R・P・GT3
PORSCHE 911GT3
YH1'47.158 0.591153.295
4ST1410横溝 直輝Y.K.M. ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'47.877 1.310152.273
5ST1535前嶋 秀司asset.テクノファーストZ
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'48.088 1.521151.976
6ST1621織戸 学YASAKA MAX ADVAN PORSCHE
PORSCHE 997 GT3
YH1'48.261 1.694151.733
7ST1725土屋 武士SAMURAI ADVAN PORSCHE
PORSCHE 996
YH1'48.424 1.857151.505
8ST213峰尾 恭輔ENDLESS ADVAN CS・X
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
YH1'50.502 3.935148.656
9ST2256服部 尚貴眠眠打破ingsランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'50.991 4.424148.001
10ST2320阪口良平RSオガワ ユークスADVANランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'51.765 5.198146.976
11ST246冨桝朋広新菱オート☆DIXCEL☆EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'51.947 5.380146.737
12ST189堀主知Faust Racing PORSCHE
PORSCHE 911GT3
YH1'52.474 5.907146.050
13ST2526朝倉貴志エンドレスアドバン ウェッズランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'52.656 6.089145.814
14ST31777DRAGONBYOUBUGAURA Z
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'53.037 6.470145.322
15ST325平中克幸5ZIGEN NSX
HONDA NSX
YH1'53.133 6.566145.199
16ST2630伊藤俊哉サムライジーンズ 森永チルミル・ RSオガワ ランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'53.564 6.997144.648
17ST3315長島正明KYOSHO メーカーズ 岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
YH1'53.565 6.998144.647
18ST3434ガミさんasset.テクノファーストZ
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'53.789 7.222144.362
19ST3514増田 芳信協新計測 マイロード 岡部自動車RX-7
MAZDA RX-7
YH1'53.886 7.319144.239
20ST2737筒井克彦BLACK ILLUSION EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH1'53.978 7.411144.123
21ST3627伊橋勲FINA ADVAN M3
BMW M3
YH1'54.066 7.499144.011
22ST3716なかむらたかひろT-MANOILディクセル岡部自動車Z
NISSAN FAIRLADY Z
YH1'54.399 7.832143.592
23ST3839川口正敬TRACY SPORTS AY-DESIGN ADVAN NSX
HONDA NSX
YH1'54.755 8.188143.147
24ST2859大澤学東和MOTUL・ED・インプレッサ
SUBARU GRB
YH1'55.346 8.779142.413
25ST397オギ姉ドリームエンジェル・アドバンRX7
MAZDA RX-7
YH1'57.94511.378139.275
26ST4162塩谷烈州HONDA CARS東京μSSR DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH1'58.13411.567139.052
27ST428田中徹チーム哲也 RnスポーツS2K
HONDA S2000
YH1'58.41511.848138.722
28ST4387金森敏一 K'Z AUTO FACTORY★MOTUL★ADVAN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH1'58.50511.938138.617
29ST4495市嶋樹SPOON S2000
HONDA S2000
YH1'58.75912.192138.320
30ST4567内山慎也YAMATO CIVIC
HONDA CIVIC
YH1'58.85812.291138.205
31ST4655谷川達也BOLD WORLD Absolute DIXCEL CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R
YH1'58.88112.314138.179
32ST4718浅野武夫コスモソニック ings FKDC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH1'59.12512.558137.895
33ST4873下山和寿ERGグローリーR★A-ONE.DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH1'59.74013.173137.187
34ST4929藤原能成TokyoMarkting AIDAC DESIGN DC5
HONDA INTEGRA TYPE-R
YH2'01.52314.956135.174
35ST41069吉本 明真東☆制動屋☆セナルトCIVIC YH
HONDA CIVIC
YH2'01.62315.056135.063
---- 以上予選通過 ----
-ST2-17蒲生尚弥T’zRバリスBiotランサー
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
YH2'10.37623.809125.996
-ST2-11佐々木 孝太TSRPランサーEVO X
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
YHAbsence--

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