7月 2005 - モータースポーツフォーラム

Formula Nippon

FN第6戦美祢　決勝リポート　75周の激闘を井出有治が制す!!

　全日本選手権フォーミュラニッポン第6戦の決勝が7月31日、快晴の美祢サーキットで行われ、#20井出有治（mobilecast IMPUL）が今季2勝目を挙げた。
　2位には#4ロニ･クインタレッリ（KONDO Racing）がデビュー3戦目にして殊勲の初表彰台を獲得、ポイントランキングトップの#23本山哲（Arting IMPUL）が3位に入った。
（観客動員数：25,000人）

　レースは2時30分、予定通りにスタート。ポールシッターの#19ブノワ･トレルイエが悠々とトップで1コーナーを回っていく。2番手スタートの井出は少しミスをしたものの、インをうかがってきた本山を何とか押さえ込み、上位3台ポジションキープのまま2周目に突入。4番手には8位グリッドから見事なジャンプアップを果たした#5松田次生。3位本山を追い上げに掛かる。
　ところが2周目の第二ヘアピン手前の左コーナーで、メカニカルトラブルによりスローダウンした#32小暮卓史に#28野田英樹が乗り上げ、そこに#1リチャード･ライアンが巻き込まれるアクシデントが発生。これによりセーフティーカーが導入されることとなる。

　7周目からレースは再開される。トレルイエと井出が接近したまま再スタートを切ったのに対し、3位の本山はタイミングをはずして引き離される。
　その後方では、#7片岡龍也とクインタレッリ、#8土屋武士と山本左近がドッグファイトを繰り広げている。

　トップのトレルイエは徐々に井出との差を広げ、32周終わりでピットイン。給油とタイヤ4本を交換してピットアウト。しかしこのとき、外したタイヤを寝かしておかなかったことが発覚し、ピット作業違反でのドライビングスルーが48周目に提示される。
　この間、36周終わりに本山、49周終わりに井出がピットストップを行い、ノーピットストップ作戦のクインタレッリがここでトップに立った。本山はライアンや土屋の執拗な抵抗に合い、なかなか順位を上げることができない。その間に井出との差はどんどん開いていく。

　結局トレルイエは54周終わりでピットインしたものの、ペナルティ提示から3周以内に入らなかったために失格となってしまった。

　これでトップ争いは、クインタレッリと井出有治の2台に絞られた。

　レースが動いたのは56周目。タイヤの磨耗に苦しめられながらもトップを守っていたクインタレッリを、1コーナーで井出が抜き去っていく。しかし井出も5、6周目からブレーキに問題を抱えており、苦しい走行を続けていたのだ。そのため、3コーナー進入でクインタレッリの反撃を受けるが、かろうじて押さえきり、トップのままコントロールラインへ戻ってきた。

　井出はこのまま安定したペースで周回を重ね、トップで75周を走りきり、今季2勝目を挙げた。
　2位にはこれが初めての表彰台となる、クインタレッリ。
　3位には、執拗に抵抗する土屋武士にプレッシャーをかけ続け、61周目の最終コーナーで土屋のミスに乗じてポジションアップを果たした本山が入った。

Japanese F3

全日本F3第14戦美祢　決勝リポート　ファイナルラップで大どんでん返し！中嶋一貴が連勝を飾る

050731_04 　全日本F3選手権第14戦の決勝が7月31日、MINEサーキットで行われ、#37中嶋一貴（トムス）が前戦に引き続いて連勝を飾った。
　トップでチェッカーを受けたのは#36ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ(トムス）だったが、最終ラップでの接触事故を危険行為とみなされ、タイム加算のペナルティを科されて順位を下げたため、2位フィニッシュの中嶋が繰り上がることとなった。
（観客動員数：25,000人）

　F3第14戦の決勝は、オープニングラップの3コーナーで多重クラッシュにより6台がコース上にストップするという波乱で幕を開けた。
　これは#5ジョニー・リードがスピンしてコースを塞いだために、行き場を失った後続が巻き込まれたものだった。このアクシデントにより、#11河内浩成、#19折目遼、#高崎保浩がリードとともにレースを終えたが、#38池田大祐、#50磯崎元彦らはコースに復帰し、周回遅れながら必死の追い上げを開始する。

　この周、トップでコントロールラインに戻ってきたのは、ポールシッターの#1ロベルト・ストレイト。1コーナーでオリベイラとの熾烈な先陣争いに打ち勝ち、懸命に逃げに掛かるが、オリベイラも執拗に追いすがり、テール　トゥ　ノーズの状態で周回を重ねていく。

　その後方では、#12横溝直樹と#10武藤英紀の3位争いが過熱してきた。5位には#14パオロ･モンティン。5番手スタートだった中嶋は順位を一つ落として帰ってくるが、3周目にモンティンをパス、4位武藤を追い上げていく。

　3位横溝を激しく追い立てていた武藤は、10周目のホームストレートで横溝のインに並びかけ、1コーナーで完全に抜き去った。抜かれた横溝はその後もペースが上がらず、5位中嶋にも追いつかれてしまう。
　中嶋は14周目の1コーナーで横溝のインに飛び込むが、横溝も簡単には譲らず、両者並走のまま2コーナー、バックストレッチ、3コーナーを抜けていき、漸く4コーナー立ち上がりで中嶋が前に出て決着をつけた。

　横溝と中嶋が熾烈なバトルを繰り広げている間に、3位武藤は24秒台を連発してトップ2台を追い上げていく。ついに14周目には2位オリベイラとの差も1秒を切り、ストレイト、オリベイラ、武藤の3台は完全に団子状態で互いの隙をうかがいながら周回を重ねるが、オリベイラ、武藤とも順位を上げるきっかけをつかめない。
　その3すくみの状態はレース終盤まで続き、ついにファイナルラップを迎えた。

　最初に動いたのはオリベイラ。29周目の最終コーナーで失速したストレイトのテールに張り付き、最後の1コーナーでアウトに並びかける。しかしストレイトも必死で抵抗し、バックストレートでトップを奪い返す。その後方からは武藤が両者の隙をうかがって右に左にラインを変えてついていく。
　そして3コーナー。
　ブレーキングでオリベイラに追突されたストレイトは、踏ん張りきれずにスピンを喫し、グラベルに向かって滑っていく。これにコースを塞がれたのが3位の武藤。こちらもストレイトを交わしきれずにグラベルにはまり、レースを終えてしまった。

　一人難を逃れたオリベイラはトップでチェッカーを受けるが、3コーナーでの接触を危険行為とみなされ、40秒加算のペナルティを科され、5位に脱落してしまった。
　これにより、武藤の4秒後ろを走行していて2位でチェッカーを受けた中嶋が繰り上がって優勝となり、前日の第13戦に続いて連勝を飾ることとなった。

Formula Nippon

FN第6戦美祢　決勝結果

天候：晴れ
コース：ドライ

Pos.	No.	Driver	Team	Tuner	Lap	Total/Delay	Gap
1	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	75	1”46'32.147	-
2	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	75	14.894	14.89
3	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	75	20.198	5.3
4	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	75	22.521	2.32
5	8	土屋　武士	Forum Engineering LeMans	東名	75	38.313	15.79
6	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	75	38.842	0.53
7	7	片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	東名	75	39.520	0.68
8	3	山本　左近	KONDO Racing	尾川	75	46.886	7.37
9	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	75	58.403	11.52
10	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	73	2Laps	1Laps
-	-	以上完走	-	-	-	-	-
-	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	62	13Laps	11Laps
-	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	50	25Laps	12Laps
-	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	2	73Laps	48Laps
-	28	野田　英樹	Team MOHN	東名	2	73Laps	48Laps
-	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	-	失格	-

セーフティーカー
SC導入時刻　14:37:21
SC解除時刻　14:46:58
SC介入時間　　9'37

ペナルティ
No.19は、2005年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則　第33条　10.
（ピット作業違反）によりドライビングスルーペナルティを科したが、未消化の為、
同規則　第45条　6.（ペナルティ無視）により失格とした。
No.31は、2005年MINEサーキット共通規定　第4章　第28条　9.違反
（ピットレーンの速度超過）によりドライビングスルーを科した。

Japanese F3

全日本F3第14戦美祢　決勝結果

天候：晴れ
コース：ドライ

Pos.	No.	Driver	Team	Car	Engine	Lap	Total/Delay	Gap
1	37	中嶋　一貴	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	30	42'56.311	-
2	12	横溝　直輝	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	30	9.621	9.621
3	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	30	10.930	1.309
4	3	安岡　秀徒	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	30	19.311	8.381
5	36	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	30	35.866	16.555
6	62	嵯峨　宏紀	ルボーセモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	30	1'00.475	24.609
7	33	番場　琢	ナウモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	30	1'07.113	6.638
8	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	29	1Lap	0.000
9	10	武藤　英紀	M-TEC	DOME F107	H MF204C	29	1Lap	0.000
10	38	池田　大祐	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	29	1Lap	0.000
11	50	磯崎　元彦	ザップスピード	DALLARA F305	T 3S-GE	27	3Laps	0.000
-	-	以上完走	-	-	-	-	-	-
-	11	河内浩成	ドリームファクトリー	DOME F106	H MF204C	0	0	0.000
-	19	折目　遼	DTM	DALLARA F304	T 3S-GE	0	0	0.000
-	5	ｼﾞｮﾆｰ･ﾚｲﾄﾞ	INGINGモータースポーツ	DALLARA F303/4	T 3S-GE	0	0	0.000
-	2	高崎　保浩	戸田レーシング	DOME F107	H MF204C	0	0	0.000

レース中のベストタイムは
No.1　ロベルト・ストレイト　1'24.870　18/29　141.28km/h
規定周回数：15

ペナルティ
No.36　2005年全日本フォーミュラ3選手権統一規則　第28条　12
（危険なドライブ行為）により競技結果に40秒を加算し、
ペナルティポイント1点を科した。

Formula Nippon

FN第6戦　フリー走行リポート　インパル勢強し！

　全日本選手権フォーミュラニッポン第6戦の決勝前フリー走行が7月31日、美祢サーキットで行われた。トップタイムを記録したのは#20井出有治（mobilecast IMPUL）で1分17秒706。2番手に#23本山哲（Arting IMPUL）と、ここでもインパル勢の好調振りが目立った。

　早朝に強く降っていた雨も止み、フリー走行は晴れ間の見える蒸し暑いコンディションで行われた。路面のところどころは濡れていたものの、各車スリックタイヤで走行を開始、午後の決勝へ向けての最終調整に入った。
　昨日の予選で上位を独占したインパル勢の好調ぶりはここでも続き、井出、本山、トレルイエが交互にトップタイムを塗り替えながらセッションを進行していった。
　そこに最初に割って入ったのが、#32小暮卓史（PIAA NAKAJIMA）だった。小暮はセッション中盤にトップタイムをたたき出すと、その後も安定したラップタイムを刻み続ける。
　更には#4ロニ・クインタレッリ（KONDO Racing）も終了間際にタイムアップを果たして3位に滑り込んできた。
　それでも井出、本山の両名は互いにベストラップを更新し合いながらトップを取り返し、最終的にはこの二人だけが17秒台にはいるなど、決勝に向けての自信のほどをうかがわせた。

　決勝レースは午後2時30分より、75周で行われる。

Formula Nippon

FN第6戦美祢　フリー走行結果

天候：晴れ
コース：ドライ

Pos.	No.	Driver	TEAM	Tuner	Time	Delay	Gap
1	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	1' 17.706	-	-
2	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	1' 17.858	0.152	0.152
3	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	1' 18.180	1.688	0.322
4	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 18.215	1.723	0.035
5	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	1' 18.254	1.762	0.039
6	28	野田　英樹	Team MOHN	東名	1' 18.409	1.917	0.155
7	3	山本　左近	KONDO Racing	尾川	1' 18.426	1.934	0.017
8	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	1' 18.437	1.945	0.011
9	8	土屋　武士	Forum Engineering LeMans	東名	1' 18.456	1.964	0.019
10	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	1' 18.538	2.046	0.082
11	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 18.734	2.242	0.196
12	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	1' 18.763	2.271	0.029
13	7	片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	東名	1' 18.789	2.297	0.026
14	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	1' 19.035	2.543	0.246
15	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	1' 19.196	2.704	0.161

全車ともシャシー：ローラB351、エンジン：無限MF308、タイヤ：ブリヂストン

Japanese F3

全日本F3第13戦　決勝上位3人のコメント

中嶋一貴（優勝）
　最終ラップの最後のストレートでリヤウィングが落っこちなくて良かったです(笑)
　スタートで前に出られさえすれば勝てると思っていましたが、そのとおりの展開になりました。最初の1、2周は落ち着きがなくて怪しい動きをしてしまい、オリベイラに追いつかれたんですが、落ち着いてからは全力でプッシュしてどんどん引き離していけました。今日は最高のレースができました。
　明日は5番手スタートと苦しい状況ですが、シーズンはあと7戦しかないし、もう失うものもないので、思い切っていきますよ。

ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（2位）
　ちょっとスタートのリアクションが遅かったね。ブレーキを踏んでいないと車が動き出してしまうので、3つのペダルを一遍に踏んでなければならず、ちょっと難しいスタートだったんだ。
　1コーナーではカズキに並びかけられてどうすることもできず、順位を下げるしかなかったよ。序盤はどんどんプッシュしていけたんだけど、タイヤの磨耗が思ったよりひどくて、抜くことができなかった。レース後半はもうどこでもスライドしちゃうような状況になってしまったので、リスクを避けて2位を守ることに集中したんだ。

ロベルト・ストレイト（3位）
　スタートはポジションどおりで、良くも悪くもなかったね。2周目の3コーナーでモンティンがミスをしたので、そこをついて3位に上がったんだ。
　明日はスタートを大事にして、いいレースをしたいね。ここでは80%スタートで決まると思っているからね。

Formula Nippon

FN第6戦美祢　予選上位3人のコメント

ブノワ・トレルイエ（ポールポジション）
　今朝からクルマの調子はかなり良かったんだけど、少しアンダーステアがあったんだ。それをユーズドタイヤを履いた状態でクルマをアジャストしたら良いフィーリングになったよ。
ここでは少しのミスが大きなタイムロスになるので、運転しやすい安定したクルマでなきゃ厳しいんだけど、いい状態に仕上がったと思うよ。
　午前中にトップタイムを取れたので、午後は雨になればいいなと思っていたんだけど(笑)、午後もトップタイムを取れたし、気温が上がったせいでみんなタイムが出ていなかったのでポールが取れてよかった。ベリーハッピーだよ。
　明日は75周もあるし、気温や湿度が高いと本当にハードなレースになるから、雨が降ってくれればいいんだけどな(笑)

井出有治（予選2位）
　昨日のドライ路面の走行で、クルマの状態は悪くなかったので、今日の予選でもそこそこいけるとは思っていました。ポールは取れませんでしたがいい予選だったと思います。
　午後に向けて少しセッティングをイジったんですけど、ちょっと路面の変化に合わなかったようですね。

本山哲（予選3位）
　昨日の走り出しは良かったので、セッティングのベースはできている状態でしたが、今日は路面コンディションの変化に合わせ切れなくて、少しアンダーが出ていました。
　明日は75周ありますが、レース距離は短いので、殆どのドライバーが無給油を選択するなかで、何台かはピットストップをやる、という状況になると思います。その中でどういう作戦がベストなのか、これからミーティングでつめようと思います。

Japanese F3

全日本F3第13戦美祢　決勝結果

天候：晴れ
コース：ドライ

Pos.	No.	Driver	Team	Car	Engine	Lap	Total/Delay	Gap
1	37	中嶋　一貴	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	20	28'11.981	-
2	36	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	20	2.824	2.824
3	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	20	7.571	4.747
4	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	20	12.761	5.190
5	10	武藤　英紀	M-TEC	DOME F107	H MF204C	20	13.268	0.507
6	12	横溝　直輝	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	20	17.521	4.253
7	5	ｼﾞｮﾆｰ･ﾚｲﾄﾞ	INGINGモータースポーツ	DALLARA F303/4	T 3S-GE	20	17.778	0.257
8	3	安岡　秀徒	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	20	20.733	2.955
9	38	池田　大祐	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	20	21.696	0.963
10	62	嵯峨　宏紀	ルボーセモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	20	32.284	10.588
11	33	番場　琢	ナウモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	20	32.957	0.673
12	19	折目　遼	DTM	DALLARA F304	T 3S-GE	20	38.232	5.275
13	2	高崎　保浩	戸田レーシング	DOME F107	H MF204C	20	38.762	0.530
14	50	磯崎　元彦	ザップスピード	DALLARA F305	T 3S-GE	20	48.462	9.700
15	11	河内浩成	ドリームファクトリー	DOME F106	H MF204C	18	2Laps	2Laps

ベストラップ：#37中嶋一貴　1'23.922（8/20Lap)142.88km/h

Japanese F3

全日本F3第13戦美祢　決勝リポート　中嶋一貴待望の今季初優勝！

　全日本F3選手権第13戦の決勝が7月30日、美祢サーキットで行われ、＃37中嶋一貴（トムス）が昨年の開幕戦以来、1年4ヶ月ぶりの優勝を決めた。

　レースは15時20分にスタート。
　2番グリッドの中嶋が勢いよく飛び出してホールショットを奪った。ポールの＃36ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（トムス）はバックストレートで強引にノーズをねじ込んでくる＃14パオロ・モンティンを懸命に押さえ込むと、先行する中嶋の追撃に掛かる。モンティンはその後、＃1ロベルト・ストレイト（INGING）に3位の座を明け渡してからは、じりじりと差を広げられ、同時に後方から＃10武藤英紀（M-TEC）の猛追を受けることとなった。

　レース序盤はテール･トゥ・ノーズの状態だった中嶋とオリベイラだが、スタートから数周を消化して落ち着きを取り戻した中嶋がペースを上げていったことと、オリベイラのタイヤの磨耗が想像以上に速かった事が影響して、レース中盤をすぎた頃からその差はじりじりと開き始めた。
　中嶋は15周目までに2.8秒ものリードを築き上げ、落ち着いてオリベイラの追撃を抑え切って20周を走りきり、今季初の優勝をもぎとった。
　この優勝はデビュー戦となった昨年の鈴鹿での開幕ラウンドで2連勝して以来、実に1年4ヶ月ぶりの待ちに待った勝利となった。

　第14戦の決勝は明日31日午後12時50分より、30周で行われる。

Formula Nippon

FN第6戦美祢　予選2回目リポート　トレルイエがポール獲得！

　全日本選手権フォーミュラニッポン第6戦美祢の予選二回目が午後2時より45分間で行われ、#19ブノワ･トレルイエ（mobilecast IMPUL)が午前中に引き続いてトップタイムを記録し、ポールポジションを確定させた。

　午後に入っても空は曇ったままだが、幾分明るさを増し、それにつれて気温や湿度も上昇してきた。このため、エンジンには厳しいコンディションで予選を行うことになり、各車ともタイムが伸び悩んだ。
　この逆境にもかかわらず、タイムアップを果たしたのが#5松田次生（TEAM 5ZIGEN）、#8土屋武士（Team LeMans）#1リチャード･ライアン（DoCoMo DANDELION）だ。
　松田は2番手、土屋は3番手タイムをたたき出したが、いずれも午前中の#20井出有治（mobilecast IMPUL)、#23本山哲（Arting Racing IMPUL）のタイムを上回ることができず、インパル勢の1-2-3スタートが決まった。

　第6戦決勝は明日午後2時30分より、75周で行われる。

Formula Nippon

FN第6戦美祢　予選総合結果

Pos.	No.	Driver	TEAM	Tuner	Time	Delay	Gap
1	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	1' 15.997	-	-
2	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	1' 16.088	0.091	0.091
3	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	1' 16.277	0.280	0.189
4	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 16.420	0.423	0.143
5	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	1' 16.500	0.503	0.080
6	8	土屋　武士	Forum Engineering LeMans	東名	1' 16.516	0.519	0.016
7	7	片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	東名	1' 16.534	0.537	0.018
8	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	1' 16.573	0.576	0.039
9	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 16.772	0.775	0.199
10	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	1' 16.796	0.799	0.024
11	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	1' 16.835	0.838	0.039
12	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	1' 16.866	0.869	0.031
13	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	1' 16.981	0.984	0.115
14	28	野田　英樹	Team MOHN	東名	1' 17.113	1.116	0.132
15	3	山本　左近	KONDO Racing	尾川	1' 17.167	1.170	0.054

予選通過基準タイム(107%)　1'21.316
全車ともシャシー：ローラB351、エンジン：無限MF308、タイヤ：ブリヂストン

Formula Nippon

FN第6戦美祢　予選2回目結果

天候：曇り
コース：ドライ

Pos.	No.	Driver	TEAM	Tuner	Time	Delay	Gap
1	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	1' 16.492	-	-
2	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	1' 16.573	0.081	0.081
3	8	土屋　武士	Forum Engineering LeMans	東名	1' 16.638	0.146	0.065
4	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	東名	1' 16.697	0.205	0.059
5	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	1' 16.770	0.278	0.073
6	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	東名	1' 16.782	0.290	0.012
7	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	1' 16.796	0.304	0.014
8	7	片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	東名	1' 16.869	0.377	0.073
9	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	尾川	1' 17.100	0.608	0.231
10	28	野田　英樹	Team MOHN	尾川	1' 17.113	0.621	0.013
11	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	1' 17.121	0.629	0.008
12	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	1' 17.200	0.708	0.079
13	3	山本　左近	KONDO Racing	東名	1' 17.237	0.745	0.037
14	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	1' 17.356	0.864	0.119
15	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	尾川	1' 17.510	1.018	0.154

全車ともシャシー：ローラB351、エンジン：無限MF308、タイヤ：ブリヂストン

Japanese F3

全日本F3第13戦＆14戦美祢　予選リポート

　全日本F3選手権第13戦&14戦の公式予選が7月30日、美祢サーキットにて行われた。
第13戦のポールは#36ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（トムス）、第14戦のポールは#1ロベルト・ストレイト（INGING）だった。

　フォーミュラニッポンの予選一回目に続いて行われたF3の予選は、開始前にウェット宣言が出されたものの、天候は最後まで持ちこたえ、終始ドライコンディションで行われた。
　最初に行われた第13戦の予選では、開始早々からオリベイラ、#37中嶋一貴のトムス勢が好調で1-2位を占めた。もうひとりの#38池田大祐は9番手と、こちらは苦しい出だしとなった。
トムス勢2台に続いたのは、岡山国際ラウンドで今季初優勝をしている#14パオロ･モンティン（スリーボンド）、前戦鈴鹿で雨のレースを制した#1ロベルト･ストレイトだ。
　今回から参戦する#11河内浩成（ドリームファクトリー）は慎重に走行を重ねるも、開始13分で第1ヘアピンのグラベルにつかまり、赤旗の原因を作ってしまった。

　結局、この中断を以って第13戦の予選は終了となり、スケジュールどおりの11:25分、第14戦の予選が始まった。
　ほぼ全車がタイムアップを果たし、上位7台までもがオリベイラのポールタイムを上回るなか、オリベイラ本人も大幅にタイムを縮め、2番グリッドを確保した、中嶋はタイムアップを果たしたものの順位を落とし、5番手スタートとなってしまった。この予選で大いに気を吐いたのが、前戦優勝のストレイトだ。走り出してすぐにトップタイムをたたき出すと、その後も上位に居座り続け、地元山口県に本拠を置くチームの面目を保った。

　第13戦の決勝は本日15時20分より20周、第14戦の決勝は明日31日、12時50分より30周で行われる。

Japanese F3

全日本F3第14戦美祢　予選結果

天候：曇り
コース：ドライ

Pos.	No.	ドライバー	エントラント	シャシー	エンジン	Time	Delay	Gap
1	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	1' 22.311	0.000	-
2	36	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 22.330	0.019	0.019
3	12	横溝　直輝	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	1' 22.524	0.213	0.194
4	10	武藤　英紀	M-TEC	DOME F107	H MF204C	1' 22.571	0.260	0.047
5	37	中嶋　一貴	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 22.664	0.353	0.093
6	5	ｼﾞｮﾆｰ･ﾚｲﾄﾞ	INGINGモータースポーツ	DALLARA F303/4	T 3S-GE	1' 22.785	0.474	0.121
7	3	安岡　秀徒	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	1' 22.788	0.477	0.003
8	2	高崎　保浩	戸田レーシング	DOME F107	H MF204C	1' 22.913	0.602	0.125
9	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	1' 22.981	0.670	0.068
10	33	番場　琢	ナウモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 23.225	0.914	0.244
11	38	池田　大祐	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 23.400	1.089	0.175
12	19	折目　遼	DTM	DALLARA F304	T 3S-GE	1' 23.908	1.597	0.508
13	62	嵯峨　宏紀	ルボーセモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 24.116	1.805	0.208
14	11	河内浩成	ドリームファクトリー	DOME F106	H MF204C	1' 24.319	2.008	0.203
15	50	磯崎　元彦	ザップスピード	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 24.421	2.110	0.102

予選通過基準タイム(110％)　1'30.626

Japanese F3

全日本F3第13戦美祢　予選結果

天候：曇り
コース：ドライ

Pos.	No.	ドライバー	エントラント	シャシー	エンジン	Time	Delay	Gap
1	36	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 22.819	-	-
2	37	中嶋　一貴	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 22.934	0.115	0.115
3	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	1' 22.948	0.129	0.014
4	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	1' 22.997	0.178	0.049
5	5	ｼﾞｮﾆｰ･ﾚｲﾄﾞ	INGINGモータースポーツ	DALLARA F303/4	T 3S-GE	1' 23.068	0.249	0.071
6	10	武藤　英紀	M-TEC	DOME F107	H MF204C	1' 23.080	0.261	0.012
7	12	横溝　直輝	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	1' 23.094	0.275	0.014
8	2	高崎　保浩	戸田レーシング	DOME F107	H MF204C	1' 23.283	0.464	0.189
9	38	池田　大祐	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 23.413	0.594	0.130
10	33	番場　琢	ナウモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 23.498	0.679	0.085
11	3	安岡　秀徒	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	1' 23.721	0.902	0.223
12	62	嵯峨　宏紀	ルボーセモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 24.191	1.372	0.470
13	19	折目　遼	DTM	DALLARA F304	T 3S-GE	1' 24.318	1.499	0.127
14	11	河内浩成	ドリームファクトリー	DOME F106	H MF204C	1' 24.678	1.859	0.360
15	50	磯崎　元彦	ザップスピード	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 24.777	1.958	0.099

予選通過基準タイム（110%）　1'31.190

Formula Nippon

FN第6戦美祢　予選リポート　インパル勢が1-2-3！

　全日本選手権フォーミュラニッポン第6戦の予選一回目が7月30日午前10時より行われ、#19ブノワ・トレルイエ（mobilecast TEAM IMPUL）が1分15秒997を出して暫定ポールとなった。

　シーズンもいよいよ後半戦となる第6戦の舞台、美祢サーキットは朝から雲が厚く垂れ込め、時折細かい雨が降る不安定なコンディションで予選日を迎えた。
　予選セッション開始前後にも少量の雨が降り、ドライバーたちはコースが乾くのを待って走行を開始した。

　ここでも好調だったのは＃20井出有治（mobilecast TEAM IMPUL）、トレルイエ、本山哲（Arting RACING TEAM IMPUL）らのインパル勢だ。そこに#31アンドレ・ロッテラー（PIAA NAKAJIMA）、#4ロニ･クインタレッリ(KONDO Racing）らが加わって上位5台を形成する。
　しかしクインタレッリは残り30分の時点でトップタイムを記録した直後、エンジントラブルからか白煙を噴いてスローダウン。オレンジボール旗を提示されてピットイン。セッションの半分以上をガレージで過ごすこととなってしまった。
　その後方では、国内復帰以来苦戦の続いていた#12高木虎之介（TAKAGI PLANNING withCERMO）にも漸く復調の兆しが見え始めた。最終的に10番手に終わったものの、セッション前半には4～6位あたりに名を連ねていた。

　悪化が心配された天候だったが、結局雨は降らず、終始ドライコンディションのままセッションは終了し、一人1分15秒台をたたき出したトレルイエが暫定ポール。僅差で井出、本山らが2位3位で続き、チームインパルが1-2-3体制を築いて午前中の予選を終えた。
　4位にはロッテラー。トラブルで後半走行できなかったクインタレッリもなんとか5番手に踏み留まった。

　フォーミュラニッポン第6戦の予選2回目は午後2時より45分間で行われる。

Formula Nippon

FN第6戦美祢　予選一回目結果

天候：雨のち曇り
コース：ドライ

Pos.	No.	Driver	Team	Tuner	Time	Delay	Gap
1	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	1' 15.997	-	-
2	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	1' 16.088	0.091	0.091
3	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	1' 16.277	0.280	0.189
4	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 16.420	0.423	0.143
5	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	1' 16.500	0.503	0.080
6	8	土屋　武士	Forum Engineering LeMans	東名	1' 16.516	0.519	0.016
7	7	片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	東名	1' 16.534	0.537	0.018
8	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 16.772	0.775	0.238
9	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	1' 16.827	0.830	0.055
10	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	1' 16.835	0.838	0.008
11	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	1' 16.866	0.869	0.031
12	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	1' 16.904	0.907	0.038
13	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	1' 16.981	0.984	0.077
14	3	山本　左近	KONDO Racing	尾川	1' 17.167	1.170	0.186
15	28	野田　英樹	Team MOHN	東名	1' 17.461	1.464	0.294

全車ともシャシー：ローラB351、エンジン：無限MF308、タイヤ：ブリヂストン

SUPER GT

2005年SUPER GT ポイントランキング

■GT500 DRIVER RANKING

Pos	No	Driver	1	2	3	4	5	6	7	8	Ttl
1	38	立川祐路高木虎之介		23				20	4	20	67
2	8	伊藤大輔ラルフ・ファーマン	9		18	5	3	3	23		61
3	1	本山　哲リチャード・ライアン	2	8	21	3	5	1	5	15	60
3	36	土屋武士ジェームズ・コートニー	15	1	12	12	4	7	3	6	60
5	22	ミハエル・クルム柳田真孝	2	16	5	5	8	2	16	3	57
6	6	脇阪寿一飯田　章		7	9	8	2	12	1	12	51
7	37	片岡龍也山本左近	5	6		20	3	5		4	43
8	3	金石年弘エリック・コマス	12	2				8	12	8	42
9	32	松田次生アンドレ・ロッテラー	6	3	7	1	1	18	1	1	38
10	18	道上　龍小暮卓史	4		4	1	17		6	5	37
11	12	ブノワ・トレルイエ井出有治			3	9	12		9	2	35
12	35	服部尚貴	2	13		1	6	5	2		29
13	25	織戸　学	22			2		1	1		26
13	100	セバスチャン・フィリップジェレミー・デュフォア	1		2	1	22				26
15	25	ドミニク・シュワガー	22			2		-	1		25
16	39	アンドレ・クートロニー・クインタレッリ	3		2	15		1			21
17	35	脇阪薫一	2	13		1	-	-	-	-	16
18	35	ピーター・ダンブレック	-	-	-	-	6	5	2		13
19	34	荒　聖治横溝直輝		4							4
20	25	野田英樹	-	-	-	-	-	1	-	-	1

■GT300 DRIVER RANKING

Pos	No	Driver	1	2	3	4	5	6	7	8	Ttl
1	30	佐々木孝太山野哲也	6	12	16	12	3	12	20	12	93
2	0	黒澤治樹細川慎弥	13	23	2			23	5	15	81
3	43	新田守男高木真一	2	15	23	1	12	1	17	3	74
4	11	田中哲也パオロ・モンティン	5	8	8		2	16	7	20	66
5	46	星野一樹青木孝行	3	6	5		23	8	6	8	59
6	13	木下みつひろ影山正美	21	2	12	6	8	7	1	1	58
7	19	加藤寛規谷口信輝	6	5	4	4	16	5	12	2	54
8	31	田中　実中嶋一貴	9	6	7	21	1	4		4	52
9	7	山路慎一井入宏之	16		4	8	5		8		41
10	10	三船　剛				1	6	1		6	14
11	10	松田秀士		-		1	6	-		6	13
12	27	密山祥吾	2	1	1	6	1	1	1		13
13	27	宮川やすお	2	1	1	6	1	1	-	-	12
14	2	高橋一穂渡辺　明				2	5			5	12
15	52	竹内浩典平中克幸		1		3			3		7
16	62	植松忠雄		3		1	1		1		6
17	62	柴原眞介		3		1	1		-		5
18	87	WADA-Q	-	-	-			3	-		3
18	87	マルコ・アピチェラ	-	-	-	-	-	3	-		3
18	77	小林且雄谷川達也			1			2			3
18	47	清水　剛藤井誠暢		1					2		3
22	10	番場　琢	-		-	-	-	1	-	-	1
22	27	吉本大樹	-	-	-	-	-	-	1		1
22	62	八木宏之	-	-	-	-	-	-	1	-	1

■GT500 TEAM RANKING

Pos	No	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	Ttl
1	1,22	NISMO	3	16	21	5	8	2	16	15	86
2	8,18	Team Honda Racing	9		18	6	18	3	23	5	82
3	36,37	TOYOTA TEAM TOM'S	15	6	12	20	4	7	3	6	73
4	38	TOYOTA TEAM CERUMO		23				20	4	20	67
5	6	ESSO TOYOTA Team LeMans		7	9	8	2	12	1	12	51
6	3	ハセミモータースポーツ	12	2				8	12	8	42
7	32	NAKAJIMA RACING	6	3	7	1	1	18	1	1	38
8	12	TEAM IMPUL			3	9	12		9	2	35
9	34,35	KRAFT	2	13		1	6	5	2		29
10	25	TEAM ADVAN・ツチヤ	22			2		1	1		26
10	100	TEAM KUNIMITSU	1		2	1	22				26
12	39	TOYOTA TEAM SARD	3		2	15		1			21

■GT300 TEAM RANKING

Pos	No	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	Ttl
1	30	TEAM RECKLESS	6	12	16	12	3	12	20	12	93
2	0	M-TEC CO.,LTD.	13	23	2			23	5	15	81
3	43	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	2	15	23	1	12	1	17	3	74
4	10,11	JIM GAINER	5	8	8	1	6	17	7	20	72
5	46,47	MOLA	3	6	5		23	8	6	8	59
6	13	ENDLESS SPORTS	21	2	12	6	8	7	1	1	58
7	19	RACING PROJECT BANDOH	6	5	4	4	16	5	12	2	54
8	31	吉兆宝山 with apr	9	6	7	21	1	4		4	52
9	7	RE 雨宮レーシング	16		4	8	5		8		41
10	27	direxiv motorsports	2	1	1	6	1	1	1		13
11	2	VERNO TOKAI DREAM 28				2	5			5	12
12	52	TOYOTA TEAM CERUMO		1		3			3		7
13	62	WILLCOM R&D SPORT		3		1	1		1		6
14	87	JLOC	-	-	-			3	-		3
14	77	CUSCO RACING			1			2			3

■2005 SUPER GT ポイントシステム

決　勝	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位
POINT	20	15	12	8	6	5	4	3	2	1

予　選	1位	2位	3位
POINT	2	1	1

決勝ベストラップ	1位	2位	3位
POINT	1	1	1

同一チームの複数の車両が入賞した場合は上位車のみを加算する。
チームが車両を変更しても同クラスの公認車両であれば、ポイントは継続する。
レースが所定の周回数で行われなかった場合は、規定により得点を変更する。

SUPER GT

SUPER GT第4戦菅生決勝ホンダリポート

0724_01

RAYBRIG NSXがトップを快走するもリタイア。ARTA NSXが6位
決勝日:7月24日(日)
サーキット:スポーツランドSUGO 天候:予選/曇り決勝/曇り気温:30℃/路面温度37℃(14:00現在) 決勝レース:81周(約300.024km) コースコンディション:ドライ観客数:50,300人(主催者発表)

　7月24日(日)、スポーツランドSUGO(宮城県)において2005年SUPER GT第4戦「SUGO GT 300km RACE」の決勝レース(81周=約300.024km)が開催された。　Honda NSX-GT勢は、前戦のマレーシアラウンドで新バージョンとなるNA(自然吸気)エンジン仕様を1台投入し、ポールポジションを獲得するなど好結果を残したことを考慮して、急遽NAエンジン仕様マシンを4チーム全車に揃えてSUGOラウンドに挑んだ。

0724_02 0724_03

　Honda NSX-GT勢は22日(金)の練習走行から好タイムを連発し、7月中旬にSUGOでシェイクダウンテストを行った#18道上　龍/小暮卓史組(TAKATA童夢NSX)がトップタイムを記録。#32松田次生/アンドレ・ロッテラー組(EPSON NSX)と今回がシェイクダウンとなる#100 セバスチャン・フィリップ/ジェレミー・デュフォア組(RAYBRIG NSX)、そして50kgのハンディウェイトを積む#8伊藤大輔/ラルフ・ファーマン組(ARTA NSX)も常に上位のポジションに名を連ねた。

　好調をアピールしたNSX-GT勢は、23日(土)の午後に行われたスーパーラップ(予選の上位12台が決勝グリッドを争うタイムアタック・セクション)に全車4台が参加した。このタイムアタックにおいて#32 EPSON NSXのA.ロッテラー選手がコースレコードとなる最速ラップの1分15秒810を記録したが、前グループのアクシデントによる赤旗中断直後にオフィシャルから給油許可のアナウンスを受け、タイムアタック前に給油をしたことが規則違反と判断されて予選2番手に降格となった。予選4番手には#100 RAYBRIG NSXが入り、この結果NSX-GTの2台がスターティンググリッド1-2列目に入った。しかし、#18 TAKATA童夢NSXと#8 ARTA NSXの2台は道上選手とR.ファーマン選手がそれぞれコースアウトを喫したため、6列目予選11-12番手となった。

　24日(日)は朝から曇り空となるが、スタート時には気温30度、路面温度37度というコンディションとなった。決勝レースは午後2時8分に参加台数43台(GT500クラス18台)のマシンによってローリングスタートが切られた。　オープニングラップはA.ロッテラー選手(#32 EPSON NSX)が2位、S.フィリップ選手(#100 RAYBRIG NSX)が4位を走行。道上龍選手(#18 TAKATA童夢NSX)はスタートで出遅れたものの4周目に1分17秒台のファーステストラップを記録する走りで追い上げて11位を走行する。好スタートをみせて9位を走行していたR.ファーマン選手(#8 ARTA NSX)は2周目に他車と接触してスピンを喫し、14位までポジションを下げてしまう。　7周目にS.フィリップ選手が3位に浮上し、#32 EPSON NSX と#100 RAYBRIG NSX の2台は2-3位を走行する。トップとの差も周回を重ねるごとに接近し、10周目終了時にはトップの#12 カルソニックインパルZとの差は0.1秒台にまで縮まった。しかし、トップを激しく攻めていた12周目にホームストレートでGT300クラスのマシンがアクシデントを起こし、激しく炎上したためレースは赤旗が掲示されて一時中断となった。

　決勝レースは50分間の中断後に残り68周で決勝(第2パート)が行われることとなり、2回目のローリングスタートが午後3時20分に切られた。スタート直後の1コーナーで2番手スタートのA.ロッテラー選手と、3番手スタートのS.フィリップ選手がトップの#12 カルソニックインパルZをパス。NSX-GTが1-2態勢でレースをリードすることとなった。この2台は序盤からペースアップに成功し、5周目終了後には3位に4秒以上の差をつけて引き離しにかかる。その後、NSX-GT同士の激しいトップ争いが繰り広げられていく。また、R.ファーマン選手は10位を走行するが2周目のスピン時のコース復帰が走路妨害との判断を受けてドライブスルーペナルティを受け、再びポジションを下げた。

　NSX-GT同士のトップ争いは18周目のSPコーナーでS.フィリップ選手がA.ロッテラー選手のインを突きトップに浮上。2位となったA.ロッテラー選手は直後の20周終了時に早めのピットインを敢行。タイヤ交換と燃料補給を終えて松田次生選手(#32 EPSON NSX)にドライバー交代を行った。　トップを走行するS.フィリップ選手は27周まで粘ってピットイン。37秒のピット作業タイムでJ.デュフォア選手(#100 RAYBRIG NSX)がコースに復帰した。しかし、直後の最終コーナーで道上選手からバトンタッチを受けてポジションを急浮上してきた小暮卓史選手(#18 TAKATA童夢NSX)が接触し、J.デュフォア選手はコースアウトして無念のリタイアとなった。このアクシデントで小暮選手のマシンもリアが大破したため、次周にピットインをしてリタイアとなった。

　残るNSX-GTの2台は38周時点で松田選手が2位に浮上し、8位にR.ファーマン選手から交代した伊藤大輔選手(#8 ARTA NSX)が走行した。2位の松田選手はドライバー交代をしてから残り48周という長丁場を受け持つものの、粘り強い走りでトップから2秒あまりの差を保ち続けた。しかし、52周目の4コーナーでポジションをねらう他車に追突されたためにスピンをしてしまう。マーシャルの協力を受けてコースに復帰するものの大幅に遅れることとなった。

　この結果、第1パート(10周)と第2パート(68周)で争われたレースは#8 ARTA NSXが6位。周回遅れになりながらも最後まで走り抜いた#32 EPSON NSXが13位でチェッカーフラッグを受けた。優勝は#37 DYNACITY TOM’Sスープラだった。

0724_04 0724_05

■コメント

■白井裕(Hiroshi Shirai) NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー

「今回は必ず優勝するという意気込みで挑みましたが、本当に悔しい結果となりました。このレースからNAエンジンのマシンを全チームに供給することができ、仕上がりも順調で必勝体制を築いていたのですが予選から決勝まで運に見放された感じとなりました。ただ、シェイクダウン間もないマシンながらもライバル達と互角の性能を引き出すことができたと感じていますので、次戦の地元ツインリンクもてぎでは必ず優勝できるようにマシンのハード部分や、チーム戦略などのソフト部分を仕上げていきたいと思いますので期待してください」

6位　#8　ARTA NSX

■伊藤大輔(Daisuke Ito)選手

「非常に難しいレースでした。50kgのハンディウェイトがあったので、安定したペースで追い上げを図る作戦だったのですが、ペナルティで大幅なタイムロスを受けてしまいました。今回のレースは大波乱のレースだったので、順調にいっていれば3位くらいまで狙えたようです。次回はウェイトも軽くなるので優勝を狙って頑張ります」

■ラルフ・ファーマン(Ralph Firman)選手

「予選で失敗してしまい、決勝はペナルティと全てがうまく噛み合わないレースでした。一つのミスが最後まで響くことを実感しています。次戦のもてぎはHondaの地元なので絶対に優勝をしたいと思います。応援をよろしくお願いします」

SUPER GT

SUPER GT第4戦菅生決勝トヨタモータースポーツニュース

平成１７年７月２５日
トヨタ自動車（株）広報部

ＳＵＰＥＲＧＴ
第４戦　ＳＵＧＯＧＴ３００km ＲＡＣＥ

“ＳＵＧＯ”でトヨタ・スープラがトップ４独占５連覇達成！
片岡龍也／山本左近組が初優勝。
ＧＴ３００クラスでもトヨタＭＲ‐Ｓが１位、３位獲得

05gt_r4
トヨタ・スープラ勢が表彰台独占　“ＳＵＧＯ”での５連覇を達成

　「ＳＵＰＥＲ　ＧＴ」の第４戦「ＳＵＧＯＧＴ３００km ＲＡＣＥ」が７月２３日（土）、２４日（日）の両日、宮城県の“スポーツランドＳＵＧＯ”で行われた。
　今季の“ＳＵＧＯ”は､シリーズ中盤の第４戦に組み入れられ、GT500クラス１８台、GT300クラス２６台の総勢４４台が参加。このうちトヨタ勢はGT500クラスに８台のスープラ、GT300クラスには2台のセリカと2台のMR-Sがエントリーした。
　今年のシーズンイン前に舗装を一新した“ＳＵＧＯ”へ向けて、トヨタ勢はテクニカルなコースに合わせた新開発空力部品を採用。しかし、事前の合同テストは行われず、２２日（金）に行われた練習走行もほぼハーフウェットという状況で、データが不足気味のため、決勝を重視してセットアップを進めた。

◆予選◆

　23日（土）の公式予選１回目は午前10時10分から１時間に渡って行われた。このセッションでトヨタ勢はエッソウルトラフロースープラ６号車が７番手、スープラ37号車が９番手、スープラ36号車が10番手につけてスーパーラップ進出を決定。
　１回目セッションの赤旗中断などで予定より35分遅れの午後２時55分に始まった２回目セッションでは、第２戦富士で優勝を飾ったＺＥＮＴセルモスープラ38号車がトップタイム、デンソーサードスープラ39号車がセカンドベストを記録し、上位12台の決勝グリッド順を決するスーパーラップに５台のスープラが進出することとなった。
　しかし、続いて行われたスーパーラップでスープラ勢は予想以上の低温に苦戦。スープラ勢は６号車の６番手を先頭に１０番手までを占めることとなった。
　一方、ＧＴ３００クラスでは、このレースから車名が変更された吉兆宝山ＭＲ‐Ｓ31号車が８番手、ＲＥＣＫＬＥＳＳ　ＭＲ‐Ｓ30号車が９番手、ウエッズスポーツセリカ19号車が11番手グリッドから決勝に臨むこととなった。

◆決勝◆

　２４日(日）は曇りがちながら時折日が射し、気温も上昇。午後２時８分に５万人の観客が見守る中で81周の決勝レースのスタートが切られた。
　６番手グリッドからスタートのスープラ６号車はオープニングラップで５位に浮上。スープラ37号車も９番手グリッドから一つポジションを上げ、２周目に７位、10周目には６位と着実に躍進を果たした。
　しかし、その直後、最終コーナー先でコースアウト車両に火災が発生し、レースは10周で赤旗中断。幸いドライバーに大事はなく、２ヒート制で戦われることになったレースは、残り68周で仕切り直しの再スタートが切られることになった。
　第２ヒート目のスタートではスープラ６号車が４位、スープラ37号車が５位にポジションアップ。ツイスティでアップダウンの激しい“ＳＵＧＯ”を舞台に接戦を展開した。
　追い上げを展開したスープラ37号車は、レース中盤のピットインで素晴らしいピットワークを見せ、35周目には首位へと躍進。ピット作業の一巡した時点で、スープラ６号車が３位、スープラ39号車が４位、スープラ36号車が６位と各車上位へポジションアップ。２位争いへ持ち込んだスープラ６号車だったが、他車との接触でペナルティを受け、惜しくも５位に後退。
　この接触の間隙を付いてスープラ３９号車が２位、スープラ３６号車が３位に浮上。そして、スープラ６号車も残り６周の時点で４位にポジションを上げ、スープラ勢が１位から４位を独占してチェッカーを受けた。
　片岡龍也／山本左近の若手コンビの駆ったスープラ37号車は初優勝。スープラ39号車も今季初表彰台の２位、スープラ36号車が第３戦セパンに続く３位表彰台を獲得。見事、２００１年以来続く、前人未踏の“ＳＵＧＯ”での５連覇を上位独占勝利で飾った。
　一方、ＧＴ３００クラスでも、８番手スタートのＭＲ‐Ｓ31号車が、第２ヒート２位でチェッカーを受け、第１ヒートとの合算による総合結果で見事初優勝を果たした。また、３位にもＭＲ‐Ｓ３１号車が入り、「ＳＵＰＥＲ　ＧＴ」両クラスを通じてトヨタ勢の活躍の目立つ結果となった。

ダイナシティトムススープラ３７号車　ドライバー片岡龍也のコメント：

　決勝日は気温も上がり、朝のフリー走行からコンディションに上手く合っている手応えを感じた。こんなに気持ちよく他車をパスして行けるのは初めてで、もっと走っていたいほどだった。ＧＴ５００参戦２年目で初優勝を果たすことが出来たが、ＦＴＲＳ時代から育ててもらった関谷監督やチームの人たちが喜んでくれて、本当に嬉しい。後半戦も全力でチャンピオンシップを戦っていく。

ダイナシティトムススープラ３７号車　ドライバー山本左近のコメント：

　９番手スタートで優勝出来るとは思っていなかったが、チームが決勝に向けてベストなセッティングを施してくれて、快調に走ることが出来た。最後は本当に優勝なのか信じられなかった。自分にとっては参戦初年度４戦目での初優勝となり、こんなに嬉しいことはない。

吉兆宝山ＭＲ‐Ｓ３１号車　ドライバー田中実のコメント：

　自分も講師を務めるＦＴＲＳの卒業生と二人三脚でやってきて、結果を出せたことはものすごく嬉しい。セパンでは不本意な結果だっただけに“ＳＵＧＯ”では巻き返しを期して臨んだ。今回の結果でシリーズチャンピオンの戦いに残ることが出来たので、最終戦までこの調子を保って戦いたい。

吉兆宝山ＭＲ‐Ｓ３１号車　ドライバー中嶋一貴のコメント：

　走っている間は半信半疑だったが、ＧＴでの初優勝であると同時に、Ｆ３も含めて今季初優勝なので格別の嬉しさだ。田中実さんには今までずっと色々教えて頂き、今回結果に結び付けることが出来たことに感謝している。来週のＦ３でも、この好調の波に乗って勝利を目指したい。

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査　柘植和廣のコメント：

　今回はラッキーだった面もあったが、テストが不足し、データの少ない中でそれぞれのチームが頑張ってくれた。特にＦ３出身の若手である片岡君、山本君がコンビを組むＧＴ５００での初優勝、そしてＧＴ３００でもＦ３参戦中の中嶋君が初優勝という結果には感動した。とはいえ、まだまだ、スープラは予選の一発の速さなどに課題はある。チャンピオン獲得のため我々も引き続き全力を尽くす。

SUPER GT

SUPER GT第4戦菅生 NISMOモータースポーツニュースフラッシュ

SUPER GT 第４戦　「SUGO GT 300KM RACE」
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００５年７月２３日～24日
■開催場所：スポーツランドＳＵＧＯ国際レーシングコース
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■公式予選

■カルソニックインパル Zがポールポジョン獲得！
モチュールピットワーク Zは3番グリッドを確定

　本山哲/リチャード・ライアン組のザナヴィニスモZが優勝を遂げたSUPER GTマレーシア・ラウンドから1ヶ月。7月23日にSUPER GT第4戦公式予選が宮城県のスポーツランドSUGOで行われた。10時10分からの公式予選1回目。ウェイトの重い#1は本山が1分17秒061のベストタイムを記録したが、最終的には12番手。#22モチュールピットワークZはクルムがアタッカー。1分16秒707のベストタイムは6番手の記録で、スーパーラップ進出を決めた。また、#12カルソニックインパルZは井出がセットアップとタイムアタックを担当。トップタイムの#18 NSXと1/1000秒差の1分16秒099で2番時計であった。

　2回目の予選が始まったのは、2時55分。#1ザナヴィニスモZはライアンが1分17秒366を記録するものの5番手タイムでスーパーラップ進出を逃した。GT500のスーパーラップには、波乱が待ち受けていた。注目の対決カードである#12 Zと#18 NSXは、計測ラップで予選1回目トップの#18 NSXが痛恨のコースアウト。井出有治がドライブする#12 Zがその脇を通過すると、1分15秒994という驚異的なタイムでコントロールラインを通過した。この瞬間誰もが#12のポールポジョンを確信した。しかし#18がコースサイドから排除され、最後の走行枠となった#22 Zと#32 NSXがタイムを出すと驚きはさらに広がった。ミハエル・クルムがアタックした#22 Zが#12 Zに続く1分16秒123を出してニスモピットが沸き、そして、その直後に#32 NSXが井出のタイムをさらに上回る1分15秒810を記録したからだ。

　暫定結果は#12 カルソニックインパル Zは予選2位、#22 モチュールピットワーク Zは3位、#3 G’ZOX・HASEMI・Zが5位となった。しかし首位となった#32 NSXがスーパーラップ中のレギュレーション違反を指摘され、夜遅くなってポジションダウンの裁定が下された。これによって、#12 カルソニックインパル Zが繰り上がり、ポールポジションとなった。3位以下の順位には変更はなし。 #1ザナヴィニスモ Zは13位の位置からスタートする。

■決勝

■カルソニックインパル Z が5位入賞
　モチュールピットワーク Zは7位、ザナヴィニスモ Zは8位

　7月24日、スポーツランドSUGO(1周3.704km)で、SUPER GT 第4戦「SUGO GT 300km RACE」決勝レースが開催された。レースは11周目にGT300車がクラッシュ炎上して赤旗中断となり、10周までの第1パートと中断後の第2パートに分けて行われた。

　午後2時8分決勝レースは始まった。#12 Zを先頭にトップグループはクリーンなスタートを決め、11周目にレースが中断されるまで井出はレースをリードし続けた。柳田の#22 Zは序盤の数ラップを3位で周回したが、タイヤカスを拾いハンドリングが悪化。10周目までに9位にまで順位を落としてしまった。また、#3 Zは1周目にひとつ順位を落としたが、9周目に#22 Zを抜いて5位に返り咲いていた。そして、#1 Zは1周目に13位から11位に順位をあげ、その後10位となって11周目の周回に入った。その時点でGT300車がクラッシュ炎上して赤旗中断となった。

　レースは残り68周を第2パートとして、フォーメーションラップを経て再開された。2度目のスタートもトップから第一コーナーに向かった井出の#12 Zは両側から#32 NSXと#100 NSXに挟まれながら行き場を失いさらに後続車に接触されハーフスピンしてコースアウト、16位まで順位を下げてしまった。その後井出は猛然と追い上げ、再開後26周目に8位でトレルイエに交代した。彼も上位車をパスし続けたが、結果5位でチェッカーフラッグを受けることとなった。

　10位から再スタートした本山の#1 Zは、再開後6位に上げて周回したが、90kgのハンディウェイトは厳しく、8位に後退。26周目に7位でライアンにドライバー交代した。ライアンも重い車重によるハンドリングの難しさに耐えながら52周目には6位まで浮上したが、終盤耐えきれず8位でレースをフィニッシュした。9位から再スタートした柳田は、その後ポジションを守り続け、23周目にピットイン。後半を受け持ったクルムは、タイヤ交換によって適正なハンドリングを取り戻しハイペースで上位車を追った。7位にポジションアップしてレース終了を迎えることとなった。なお、#3 G’ZOX・HASEMI・Zは一時3位を走行したが、レース中盤からエンジンが不調となり度々ピットインして調整を行った。しかし終盤にレース続行が不能となり、ピットガレージにマシンを引き入れた。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
　http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

SUPER GT

SUPER GT第4戦菅生決勝リザルト

Photo: Keiichiro TAKESHITA

■GT500

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2005/07/24) Race Result Weather:Cloudy Course:Dry
2005 AUTOBACS SUPER GT Championship Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Cls	Pos	Car Model	Driver	Lap	Time/ Bihind
1	37	500	1	DYNACITY TOM'S SUPRA TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	片岡龍也山本左近	78
2	39	500	2	ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	78
3	36	500	3	DYNACITY TOM'S SUPRA TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	土屋武士ｼﾞｪｰﾑｽ･ｺｰﾄﾆｰ	78
4	*6	500	4	ｴｯｿｳﾙﾄﾗﾌﾛｰｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	脇阪寿一飯田章	78
5	12	500	5	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ井出有冶	78
6	*8	500	6	ARTA NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	78
7	22	500	7	ﾓﾁｭｰﾙｷｰﾊﾞﾘｭｰ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ柳田真孝	78
8	1	500	8	ｻﾞﾅｳﾞｨﾆｽﾓ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	本山哲ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	78
9	*25	500	9	ECLIPSE ADVAN ｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	織戸学ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	78
10	*35	500	10	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMSｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	服部尚貴脇阪薫一	78
11	38	500	11	ZENT ｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	立川祐路高木虎之介	77	1Lap
12	*21	500	12	ﾉﾏﾄﾞﾌｪﾗｰﾘ 550 GTS FERRARI 550 MARANELLO / F550 / F133	黒澤琢弥光貞秀俊	75	3Laps
13	32	500	13	EPSON NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	松田次生ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	75	3Laps
14	34	500	14	BANDAIｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	荒聖治横溝直輝	75	3Laps
15	3	500	15	G'ZOX･HASEMI･Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	金石年弘ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ	69	9Laps
--------　以上規定周回数完走 --------
-	88	500	-	JLOC ﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT / GH-BC10E / L535	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ山西康司	49	29Laps
-	18	500	-	TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	道上龍小暮卓史	40	38Laps
-	100	500	-	RAYBRIG NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟｼﾞｪﾚﾐｰ･ﾃﾞｭﾌｫｱ	38	40Laps

Fastest Lap : 1'17.571 (井出有治／No.12 カルソニックインパルZ)
No.21は、2005 SUPER GT Sporting Regulation 第28条9.1)違反によりドライブスルーペナルティが課された。
No.25は、国際モータースポーツ競技規則付則L項違反によりドライブスルーペナルティが課された。
No.8は、国際モータースポーツ競技規則付則L項違反によりドライブスルーペナルティが課された。
No.6は、国際モータースポーツ競技規則付則L項違反によりドライブスルーペナルティが課された。
No.35は、国際モータースポーツ競技規則付則H項(黄旗区間中のスピン)違反により、30秒加算のペナルティを課された。

■GT300

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2005/07/24) Race Result Weather:Cloudy Course:Dry
2005 AUTOBACS SUPER GT Championship Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Cls	Pos	Car Model	Driver	Lap	Time/ Bihind
1	31	300	1	吉兆宝山MR-S TOYOTA MR-S / ZZW30 / 3SGTE	田中実中嶋一貴	74
2	*0	300	2	EBBRO M-TEC NSX HONDA NSX / LA-NA2 / C32B	黒澤治樹細川慎弥	73	1Lap
3	30	300	3	RECKLESS MR-S TOYOTA MR-S / ZZW30 / 3SGTE	佐々木孝太山野哲也	73	1Lap
4	7	300	4	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7 / FD3S / 20B	山路慎一井入宏之	73	1Lap
5	13	300	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	木下みつひろ影山正美	73	1Lap
6	27	300	6	direxiv ADVAN 320R VEMAC RD320R / RD320R / C32B	宮川やすお密山祥吾	73	1Lap
7	19	300	7	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA / ZZT231 / 3SGTE	加藤寛規谷口信輝	72	2Laps
8	52	300	8	ﾌﾟﾛμ太陽石油 KUMHO ｾﾘｶ TOYOTA CELICA / ZZT231 / 3SGTE	竹内浩典平中克幸	72	2Laps
9	2	300	9	ﾌﾟﾘｳﾞｪﾁｭｰﾘｯﾋRD320R Vemac RD320R / RD320R / C32B	高橋一穂渡辺明	72	2Laps
10	10	300	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP FERRARI 360 MODENA / GF-F360 / F131B	三船剛松田秀士	71	3Laps
11	77	300	11	ｸｽｺｽﾊﾞﾙ ADVAN ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GD / EJ20	小林且雄谷川達也	71	3Laps
12	5	300	12	ﾌﾟﾛμMACH5B-1320R TEAM KYUSYU Vemac RD320R / RD320R / C32B	玉中哲二筒井克彦	71	3Laps
13	72	300	13	T.T.O ADVAN ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR / 911GT3RSR / M96/73	平川晃浅井亮博	70	4Laps
14	9	300	14	Gulf ADVAN FORTUNE MT MOSLER MT900R / MT900R / LS1	山下潤一郎山田英二	70	4Laps
15	777	300	15	梁山泊･TEAM高見沢ADVAN GT3 PORSCHE 911GT3RS / 911GT3RS / M96/77	高見沢一吉砂子塾長	70	4Laps
16	111	300	16	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4 PORSCHE 968 /E-968 / M44	飯島寛也 Guts 城内	70	4Laps
17	47	300	17	CCI･ﾘｶﾙﾃﾞﾝﾄ･ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	清水剛藤井誠暢	69	5Laps
18	43	300	18	ARTA Garaiya ASL Garaiya / ASLGaraiya / VQ35DE	新田守男高木真一	68	6Laps
19	70	300	19	外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS / 911GT3RS / M96/77	石橋義三武井寛史	68	6Laps
20	110	300	20	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT PORSCHE BOXSTER /986 / M96/77	菅一乗大井貴之	63	11Laps
--------　以上規定周回数完走 --------
-	11	300	-	JIM GAINER FERRARI DUNLOP FERRARI 360 MODENA / GF-F360 / F131B	田中哲也ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	37	37Laps
-	46	300	-	Dream Cube's ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	星野一樹青木孝行	25	49Laps
-	87	300	-	JLOC ﾑﾙｼｪ RG-1 Lamborghini Murcielago R-GT / GH-BC10E / L535	和田久古谷直広	9	65Laps
-	62	300	-	WILLCOM ADVAN VEMAC350R VEMAC RD350R / RD350R / ZV348	柴原眞介植松忠雄	3	71Laps

Fastest Lap : 1'23.189 (高木真一／No.43 ARTA Garaiya)
No.0のチーム監督による競技役員に対する暴力行為に対し、大会審査委員会から罰金30万円、本大会の取得シリーズポイント抹消の裁定が下された。

SUPER GT

SUPER GT第4戦菅生フリー走行リザルト

Photo: Keiichiro TAKESHITA

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2005/07/24) Free-Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2005 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

P	No	Cls	P	Car/Model	Driver	Tire	Wh	Time	Delay	km/h
1	6	500	1	ｴｯｿｳﾙﾄﾗﾌﾛｰｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	脇阪寿一飯田章	BS	30	R1'17.536	-	171.99
2	32	500	2	EPSON NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	松田次生ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DL	10	R1'17.672	0.136	171.69
3	12	500	3	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ井出有冶	BS		R1'17.713	0.177	171.60
4	8	500	4	ARTA NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	50	R1'17.745	0.209	171.53
5	3	500	5	G'ZOX･HASEMI･Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	金石年弘ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ	BS		R1'17.755	0.219	171.50
6	1	500	6	ｻﾞﾅｳﾞｨﾆｽﾓ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	本山哲ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	90	1'18.054	0.518	170.85
7	37	500	7	DYNACITY TOM'S SUPRA TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	片岡龍也山本左近	BS		1'18.060	0.524	170.83
8	39	500	8	ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS		1'18.145	0.609	170.65
9	38	500	9	ZENT ｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	立川祐路高木虎之介	BS	50	1'18.186	0.650	170.56
10	36	500	10	DYNACITY TOM'S SUPRA TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	土屋武士ｼﾞｪｰﾑｽ･ｺｰﾄﾆｰ	BS	30	1'18.245	0.709	170.43
11	18	500	11	TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	道上龍小暮卓史	BS		1'18.280	0.744	170.35
12	34	500	12	BANDAIｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	荒聖治横溝直輝	DL	+1	1'18.345	0.809	170.21
13	25	500	13	ECLIPSE ADVAN ｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	織戸学ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	YH	30	1'18.435	0.899	170.02
14	22	500	14	ﾓﾁｭｰﾙｷｰﾊﾞﾘｭｰ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ柳田真孝	BS	40	1'18.705	1.169	169.43
15	100	500	15	RAYBRIG NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟｼﾞｪﾚﾐｰ･ﾃﾞｭﾌｫｱ	BS	10	1'18.718	1.182	169.41
16	21	500	16	ﾉﾏﾄﾞﾌｪﾗｰﾘ 550 GTS FERRARI 550 MARANELLO / F550 / F133	黒澤琢弥光貞秀俊	DL		1'19.699	2.163	167.32
17	35	500	17	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMSｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	服部尚貴脇阪薫一	DL	10	1'19.717	2.181	167.28
18	88	500	18	JLOC ﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT / GH-BC10E / L535	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ山西康司	YH		1'22.156	4.620	162.32
19	7	300	1	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7 / FD3S / 20B	山路慎一井入宏之	YH	10	R1'23.423	5.887	159.85
20	0	300	2	EBBRO M-TEC NSX HONDA NSX / LA-NA2 / C32B	黒澤治樹細川慎弥	DL	55	R1'23.547	6.011	159.61
21	30	300	3	RECKLESS MR-S TOYOTA MR-S / ZZW30 / 3SGTE	佐々木孝太山野哲也	MI	40	R1'23.775	6.239	159.18
22	43	300	4	ARTA Garaiya ASL Garaiya / ASLGaraiya / VQ35DE	新田守男高木真一	MI	80	R1'23.799	6.263	159.13
23	62	300	5	WILLCOM ADVAN VEMAC350R VEMAC RD350R / RD350R / ZV348	柴原眞介植松忠雄	YH		R1'24.345	6.809	158.10
24	19	300	6	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA / ZZT231 / 3SGTE	加藤寛規谷口信輝	YH		R1'24.515	6.979	157.79
25	87	300	7	JLOC ﾑﾙｼｪ RG-1 Lamborghini Murcielago R-GT / GH-BC10E / L535	和田久古谷直広	YH		R1'24.568	7.032	157.69
26	27	300	8	direxiv ADVAN 320R VEMAC RD320R / RD320R / C32B	宮川やすお密山祥吾	YH	10	R1'24.572	7.036	157.68
27	77	300	9	ｸｽｺｽﾊﾞﾙ ADVAN ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GD / EJ20	小林且雄谷川達也	YH	+2	1'24.820	7.284	157.22
28	46	300	10	Dream Cube's ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	星野一樹青木孝行	YH	15	1'24.826	7.290	157.21
29	11	300	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP FERRARI 360 MODENA / GF-F360 / F131B	田中哲也ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	DL	10	1'24.837	7.301	157.19
30	2	300	12	ﾌﾟﾘｳﾞｪﾁｭｰﾘｯﾋRD320R Vemac RD320R / RD320R / C32B	高橋一穂渡辺明	YH	+1	1'25.069	7.533	156.76
31	13	300	13	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	木下みつひろ影山正美	YH	35	1'25.169	7.633	156.57
32	10	300	14	MACH-GO FERRARI DUNLOP FERRARI 360 MODENA / GF-F360 / F131B	三船剛松田秀士	DL	+1	1'25.169	7.633	156.57
33	47	300	15	CCI･ﾘｶﾙﾃﾞﾝﾄ･ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	清水剛藤井誠暢	YH	+2	1'25.516	7.980	155.94
34	31	300	16	吉兆宝山MR-S TOYOTA MR-S / ZZW30 / 3SGTE	田中実中嶋一貴	MI	25	1'25.625	8.089	155.74
35	777	300	17	梁山泊･TEAM高見沢ADVAN GT3 PORSCHE 911GT3RS / 911GT3RS / M96/77	高見沢一吉砂子塾長	YH		1'25.670	8.134	155.66
36	52	300	18	ﾌﾟﾛμ太陽石油 KUMHO ｾﾘｶ TOYOTA CELICA / ZZT231 / 3SGTE	竹内浩典平中克幸	KH		1'25.938	8.402	155.17
37	72	300	19	T.T.O ADVAN ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR / 911GT3RSR / M96/73	平川晃浅井亮博	YH		1'26.278	8.742	154.56
38	110	300	20	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT PORSCHE BOXSTER /986 / M96/77	菅一乗大井貴之	YH		1'27.183	9.647	152.96
39	5	300	21	ﾌﾟﾛμMACH5B-1320R TEAM KYUSYU Vemac RD320R / RD320R / C32B	玉中哲二筒井克彦	YH	+2	1'28.269	10.733	151.08
40	70	300	22	外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS / 911GT3RS / M96/77	石橋義三武井寛史	YH		1'29.423	11.887	149.13
41	9	300	23	Gulf ADVAN FORTUNE MT MOSLER MT900R / MT900R / LS1	山下潤一郎山田英二	YH		1'30.827	13.291	146.82
42	913	300	24	ﾌｨｰﾙｽﾞ ADVAN CORVETTE C6 CHEVROLET CORVETTE / C6 / LS1	福山英朗周防彰悟	YH		1'32.373	14.837	144.36
-	111	300	-	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4 PORSCHE 968 /E-968 / M44	飯島寛也 Guts 城内	YH		no time	-	-

従来のコースレコード: GT500:1'17.805 / GT300:1'24.689

SUPER GT

SUPER GT第4戦菅生スーパーラップリザルト

Photo: Keiichiro TAKESHITA

■GT500

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2005/07/23) SUPER LAP GT500 Weather:Fine Course:Dry
2005 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

P	No	Cls	P	Car/Model	Driver	Tire	Wh	Time	Delay	km/h
1	12	500	1	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ井出有冶	BS		R1'15.994	-0.184	175.48
2	*32	500	2	EPSON NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	松田次生ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DL	10	R1'15.810	-	175.90
3	22	500	3	ﾓﾁｭｰﾙｷｰﾊﾞﾘｭｰ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ柳田真孝	BS	40	R1'16.123	0.313	175.18
4	100	500	4	RAYBRIG NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟｼﾞｪﾚﾐｰ･ﾃﾞｭﾌｫｱ	BS	10	R1'16.135	0.325	175.15
5	3	500	5	G'ZOX･HASEMI･Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	金石年弘ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ	BS		R1'16.158	0.348	175.10
6	6	500	6	ｴｯｿｳﾙﾄﾗﾌﾛｰｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	脇阪寿一飯田章	BS	30	R1'16.200	0.390	175.00
7	38	500	7	ZENT ｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	立川祐路高木虎之介	BS	50	R1'16.763	0.953	173.72
8	36	500	8	DYNACITY TOM'S SUPRA TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	土屋武士ｼﾞｪｰﾑｽ･ｺｰﾄﾆｰ	BS	30	R1'16.837	1.027	173.55
9	37	500	9	DYNACITY TOM'S SUPRA TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	片岡龍也山本左近	BS		R1'17.299	1.489	172.52
10	39	500	10	ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS		R1'17.378	1.568	172.34
-	18	500	-	TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	道上龍小暮卓史	BS		no time	-	-
-	8	500	-	ARTA NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	50	no time	-	-

■GT300

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2005/07/23) SUPER LAP GT300 Weather:Fine Course:Dry
2005 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

P	No	Cls	P	Car/Model	Driver	Tire	Wh	Time	Delay	km/h
1	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX HONDA NSX / LA-NA2 / C32B	黒澤治樹細川慎弥	DL	55	R1'22.274	-	162.08
2	27	300	2	direxiv ADVAN 320R VEMAC RD320R / RD320R / C32B	宮川やすお密山祥吾	YH	10	R1'22.464	0.190	161.71
3	62	300	3	WILLCOM ADVAN VEMAC350R VEMAC RD350R / RD350R / ZV348	柴原眞介植松忠雄	YH		R1'22.537	0.263	161.57
4	7	300	4	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7 / FD3S / 20B	山路慎一井入宏之	YH	10	R1'22.624	0.350	161.40
5	13	300	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	木下みつひろ影山正美	YH	35	R1'22.707	0.433	161.24
6	43	300	6	ARTA Garaiya ASL Garaiya / ASLGaraiya / VQ35DE	新田守男高木真一	MI	80	R1'22.969	0.695	160.73
7	46	300	7	Dream Cube's ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	星野一樹青木孝行	YH	15	R1'23.044	0.770	160.58
8	31	300	8	吉兆宝山MR-S TOYOTA MR-S / ZZW30 / 3SGTE	田中実中嶋一貴	MI	25	R1'23.080	0.806	160.51
9	30	300	9	RECKLESS MR-S TOYOTA MR-S / ZZW30 / 3SGTE	佐々木孝太山野哲也	MI	40	R1'23.282	1.008	160.12
10	77	300	10	ｸｽｺｽﾊﾞﾙ ADVAN ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GD / EJ20	小林且雄谷川達也	YH	+2	R1'23.718	1.444	159.29
11	19	300	11	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA / ZZT231 / 3SGTE	加藤寛規谷口信輝	YH		R1'23.878	1.604	158.98
12	11	300	12	JIM GAINER FERRARI DUNLOP FERRARI 360 MODENA / GF-F360 / F131B	田中哲也ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	DL	10	R1'24.377	2.103	158.04

従来のコースレコード: GT500:1'17.805 / GT300:1'24.689
No.32のスーパーラップ中の給油に対して、No.22 NISMOから抗議が出され、大会審査委員会は審議の結果、No.32 EPSON NSX のグリッドを1つ下げた。（但し今大会限りの裁定とする）

SUPER GT

SUPER GT第4戦菅生予選2回目リザルト

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2005/07/23) Qualifying #2 Weather:Fine Course:Dry
2005 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

P	No	Cls	P	Car/Model	Driver	Tire	Wh	Time	Delay	km/h
1	38	500	1	ZENT ｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	立川祐路高木虎之介	BS	50	R1'16.678	-	173.91
2	39	500	2	ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS		R1'17.095	0.417	172.97
3	22	500	3	ﾓﾁｭｰﾙｷｰﾊﾞﾘｭｰ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ柳田真孝	BS	40	R1'17.267	0.589	172.59
4	100	500	4	RAYBRIG NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟｼﾞｪﾚﾐｰ･ﾃﾞｭﾌｫｱ	BS	10	R1'17.321	0.643	172.47
5	1	500	5	ｻﾞﾅｳﾞｨﾆｽﾓ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	本山哲ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	90	R1'17.366	0.688	172.37
6	25	500	6	ECLIPSE ADVAN ｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	織戸学ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	YH	30	R1'17.434	0.756	172.22
7	32	500	7	EPSON NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	松田次生ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DL	10	R1'17.474	0.796	172.13
8	34	500	8	BANDAIｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	荒聖治横溝直輝	DL	+1	R1'17.593	0.915	171.86
9	8	500	9	ARTA NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	50	R1'17.684	1.006	171.66
10	18	500	10	TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	道上龍小暮卓史	BS		R1'17.687	1.009	171.65
11	35	500	11	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMSｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	服部尚貴脇阪薫一	DL	10	1'17.814	1.136	171.37
12	6	500	12	ｴｯｿｳﾙﾄﾗﾌﾛｰｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	脇阪寿一飯田章	BS	30	1'17.939	1.261	171.10
13	3	500	13	G'ZOX･HASEMI･Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	金石年弘ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ	BS		1'18.111	1.433	170.72
14	37	500	14	DYNACITY TOM'S SUPRA TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	片岡龍也山本左近	BS		1'18.642	1.964	169.57
15	36	500	15	DYNACITY TOM'S SUPRA TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	土屋武士ｼﾞｪｰﾑｽ･ｺｰﾄﾆｰ	BS	30	1'18.936	2.258	168.94
16	21	500	16	ﾉﾏﾄﾞﾌｪﾗｰﾘ 550 GTS FERRARI 550 MARANELLO / F550 / F133	黒澤琢弥光貞秀俊	DL		1'19.473	2.795	167.80
17	88	500	17	JLOC ﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT / GH-BC10E / L535	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ山西康司	YH		1'21.141	4.463	164.35
18	30	300	1	RECKLESS MR-S TOYOTA MR-S / ZZW30 / 3SGTE	佐々木孝太山野哲也	MI	40	R1'23.454	6.776	159.79
19	43	300	2	ARTA Garaiya ASL Garaiya / ASLGaraiya / VQ35DE	新田守男高木真一	MI	80	R1'23.515	6.837	159.68
20	11	300	3	JIM GAINER FERRARI DUNLOP FERRARI 360 MODENA / GF-F360 / F131B	田中哲也ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	DL	10	R1'23.676	6.998	159.37
21	31	300	4	吉兆宝山MR-S TOYOTA MR-S / ZZW30 / 3SGTE	田中実中嶋一貴	MI	25	R1'23.720	7.042	159.28
22	0	300	5	EBBRO M-TEC NSX HONDA NSX / LA-NA2 / C32B	黒澤治樹細川慎弥	DL	55	R1'23.800	7.122	159.13
23	77	300	6	ｸｽｺｽﾊﾞﾙ ADVAN ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GD / EJ20	小林且雄谷川達也	YH	+2	R1'23.902	7.224	158.94
24	19	300	7	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA / ZZT231 / 3SGTE	加藤寛規谷口信輝	YH		R1'24.334	7.656	158.13
25	87	300	8	JLOC ﾑﾙｼｪ RG-1 Lamborghini Murcielago R-GT / GH-BC10E / L535	和田久古谷直広	YH		R1'24.472	7.794	157.87
26	2	300	9	ﾌﾟﾘｳﾞｪﾁｭｰﾘｯﾋRD320R Vemac RD320R / RD320R / C32B	高橋一穂渡辺明	YH	+1	R1'24.498	7.820	157.82
27	52	300	10	ﾌﾟﾛμ太陽石油 KUMHO ｾﾘｶ TOYOTA CELICA / ZZT231 / 3SGTE	竹内浩典平中克幸	KH		R1'24.535	7.857	157.75
28	47	300	11	CCI･ﾘｶﾙﾃﾞﾝﾄ･ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	清水剛藤井誠暢	YH	+2	1'24.777	8.099	157.30
29	46	300	12	Dream Cube's ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	星野一樹青木孝行	YH	15	1'24.826	8.148	157.21
30	10	300	13	MACH-GO FERRARI DUNLOP FERRARI 360 MODENA / GF-F360 / F131B	三船剛松田秀士	DL	+1	1'25.149	8.471	156.61
31	7	300	14	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7 / FD3S / 20B	山路慎一井入宏之	YH	10	1'25.263	8.585	156.40
32	72	300	15	T.T.O ADVAN ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR / 911GT3RSR / M96/73	平川晃浅井亮博	YH		1'25.515	8.837	155.94
33	62	300	16	WILLCOM ADVAN VEMAC350R VEMAC RD350R / RD350R / ZV348	柴原眞介植松忠雄	YH		1'25.868	9.190	155.30
34	777	300	17	梁山泊･TEAM高見沢ADVAN GT3 PORSCHE 911GT3RS / 911GT3RS / M96/77	高見沢一吉砂子塾長	YH		1'26.519	9.841	154.13
35	110	300	18	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT PORSCHE BOXSTER /986 / M96/77	菅一乗大井貴之	YH		1'26.619	9.941	153.95
36	111	300	19	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4 PORSCHE 968 /E-968 / M44	飯島寛也 Guts 城内	YH		1'26.699	10.021	153.81
37	5	300	20	ﾌﾟﾛμMACH5B-1320R TEAM KYUSYU Vemac RD320R / RD320R / C32B	玉中哲二筒井克彦	YH	+2	1'27.552	10.874	152.31
38	27	300	21	direxiv ADVAN 320R VEMAC RD320R / RD320R / C32B	宮川やすお密山祥吾	YH	10	1'35.559	18.881	139.55
39	12	500	18	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ井出有冶	BS		1'45.607	28.929	126.27
-	913	300	-	ﾌｨｰﾙｽﾞ ADVAN CORVETTE C6 CHEVROLET CORVETTE / C6 / LS1	福山英朗周防彰悟	YH		1'30.918	-
-	9	300	-	Gulf ADVAN FORTUNE MT MOSLER MT900R / MT900R / LS1	山下潤一郎山田英二	YH		-	-	-
-	13	300	-	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	木下みつひろ影山正美	YH	35	-	-	-
-	70	300	-	外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS / 911GT3RS / M96/77	石橋義三武井寛史	YH		-	-	-

従来のコースレコード: GT500:1'17.805 / GT300:1'24.689

SUPER GT

SUPER GT第4戦菅生　スーパーラップ結果

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2005/07/23) Qualifying #2
Weather:Fine Course:Dry
2005 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

ＧＴ５００

P	No	Car/Model	Driver	Tire	Wh	Time	Delay
1	32	EPSON NSX	松田次生アンドレ・ロッテラー	DL	10	R 1'15.810	175.905km/h
2	12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ井出有治	BS		R 1'15.994	0'00.184
3	22	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム柳田真孝	BS	40	R 1'16.123	0'00.313
4	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップジェレミー・デュフォア	BS	10	R 1'16.135	0'00.325
5	3	G'ZOX・HASEMI・Z	金石年弘エリック・コマス	BS		R 1'16.158	0'00.348
6	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪寿一飯田　章	BS	30	R 1'16.200	0'00.390
7	38	ZENT セルモスープラ	立川祐路高木虎之介	BS	50	R 1'16.763	0'00.953
8	36	DYNACITY TOM'S SUPRA	土屋武士ジェームズ・コートニー	BS	30	R 1'16.837	0'01.027
9	37	DYNACITY TOM'S SUPRA	片岡龍也山本左近	BS		R 1'17.299	0'01.489
10	39	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クートロニー・クインタレッリ	BS		R 1'17.378	0'01.568
	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮卓史	BS		タイムなし	---
	8	ARTA NSX	伊藤大輔ラルフ・ファーマン	BS	50	タイムなし	---

ＧＴ３００

P	No	Car/Model	Driver	Tire	Wh	Time	Delay
1	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤治樹細川慎弥	DL	55	R 1'22.274	162.084km/h
2	27	direxiv ADVAN 320R	宮川やすお密山祥吾	YH	10	R 1'22.464	0'00.190
3	62	WILLCOM ADVAN VEMAC350R	柴原眞介植松忠雄	YH		R 1'22.537	0'00.263
4	7	雨宮アスパラドリンクRX7	山路慎一井入宏之	YH	10	R 1'22.624	0'00.350
5	13	エンドレスアドバン Z	木下みつひろ影山正美	YH	35	R 1'22.707	0'00.433
6	43	ARTA Garaiya	新田守男高木真一	MI	80	R 1'22.969	0'00.695
7	46	Dream Cube's ADVAN Z	星野一樹青木孝行	YH	15	R 1'23.044	0'00.770
8	31	吉兆宝山MR-S	田中　実中嶋一貴	MI	25	R 1'23.080	0'00.806
9	30	RECKLESS MR-S	佐々木孝太山野哲也	MI	40	R 1'23.282	0'01.008
10	77	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林且雄谷川達也	YH	2	R 1'23.718	0'01.444
11	19	ウェッズスポーツセリカ	加藤寛規谷口信輝	YH		R 1'23.878	0'01.604
12	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中哲也パオロ・モンティン	DL	10	1'24.377	0'02.103

SUPER GT

SUPER GT第4戦菅生　予選2回目結果

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2005/07/23) Qualifying #2 Weather:Fine Course:Dry
2005 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km
P	No	Cls	P	Car/Model	Driver	Tire	Wh	Time	Delay
1	38	500	1	ZENT セルモスープラ	立川祐路* 高木虎之介	BS	50	R 1'16.678	---
2	39	500	2	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クートロニー・クインタレッリ*	BS		R 1'17.095	0'00.417
3	22	500	3	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム* 柳田真孝	BS	40	R 1'17.267	0'00.589
4	100	500	4	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ* ジェレミー・デュフォア	BS	10	R 1'17.321	0'00.643
5	1	500	5	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン*	BS	90	R 1'17.366	0'00.688
6	25	500	6	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学ドミニク・シュワガー*	YH	30	R 1'17.434	0'00.756
7	32	500	7	EPSON NSX	松田次生アンドレ・ロッテラー*	DL	10	R 1'17.474	0'00.796
8	34	500	8	BANDAIスープラ	荒　聖治* 横溝直輝	DL	1	R 1'17.593	0'00.915
9	8	500	9	ARTA NSX	伊藤大輔ラルフ・ファーマン*	BS	50	R 1'17.684	0'01.006
10	18	500	10	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍* 小暮卓史	BS		R 1'17.687	0'01.009
11	35	500	11	イエローハットYMSスープラ	服部尚貴* 脇阪薫一	DL	10	1'17.814	0'01.136
12	6	500	12	エッソウルトラフロースープラ	脇阪寿一* 飯田　章	BS	30	1'17.939	0'01.261
13	3	500	13	G'ZOX・HASEMI・Z	金石年弘* エリック・コマス	BS		1'18.111	0'01.433
14	37	500	14	DYNACITY TOM'S SUPRA	片岡龍也* 山本左近	BS		1'18.642	0'01.964
15	36	500	15	DYNACITY TOM'S SUPRA	土屋武士* ジェームズ・コートニー	BS	30	1'18.936	0'02.258
16	21	500	16	ノマドフェラーリ 550GTS	黒澤琢弥光貞秀俊*	DL		1'19.473	0'02.795
17	88	500	17	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ山西康司*	YH		1'21.141	0'04.463
18	30	300	1	RECKLESS MR-S	佐々木孝太* 山野哲也	MI	40	R 1'23.454	0'06.776
19	43	300	2	ARTA Garaiya	新田守男高木真一*	MI	80	R 1'23.515	0'06.837
20	11	300	3	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中哲也* パオロ・モンティン	DL	10	R 1'23.678	0'07.000
21	31	300	4	吉兆宝山MR-S	田中　実* 中嶋一貴	MI	25	R 1'23.720	0'07.042
22	0	300	5	EBBRO M-TEC NSX	黒澤治樹細川慎弥*	DL	55	R 1'23.800	0'07.122
23	77	300	6	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林且雄谷川達也*	YH	2	R 1'23.902	0'07.224
24	19	300	7	ウェッズスポーツセリカ	加藤寛規* 谷口信輝	YH		1'24.334	0'07.656
25	87	300	8	JLOC ムルシェ RG-1	WADA-Q* 古谷直広	YH		1'24.472	0'07.794
26	2	300	9	Privée Zurich アップル RD320R	高橋一穂渡辺　明*	YH	1	1'24.496	0'07.818
27	52	300	10	プロμ太陽石油 KUMHO セリカ	竹内浩典平中克幸*	KH		1'24.535	0'07.857
28	47	300	11	CCI・リカルデント・ADVAN Z	清水　剛* 藤井誠暢	YH	2	1'24.777	0'08.099
29	46	300	12	Dream Cube's ADVAN Z	星野一樹* 青木孝行	YH	15	1'24.826	0'08.148
30	10	300	13	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛* 松田秀士	DL	1	1'25.149	0'08.471
31	7	300	14	雨宮アスパラドリンクRX7	山路慎一* 井入宏之	YH	10	1'25.253	0'08.575
32	72	300	15	T.T.O ADVAN ポルシェ	平川　晃浅井亮博*	YH		1'25.515	0'08.837
33	62	300	16	WILLCOM ADVAN VEMAC350R	柴原眞介植松忠雄*	YH		1'25.868	0'09.190
34	777	300	17	梁山泊・TEAM高見沢ADVANGT3	高見沢一吉砂子塾長*	YH		1'26.519	0'09.841
35	110	300	18	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　一乗* 大井貴之	YH		1'26.619	0'09.941
36	111	300	19	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島寛也 Guts 城内*	YH		1'26.699	0'10.021
37	5	300	20	プロμMACH5B-1320R TEAM KYUSYU	玉中哲二筒井克彦*	YH	2	1'27.552	0'10.874
38	27	300	21	direxiv ADVAN 320R	宮川やすお密山祥吾*	YH	10	1'35.559	0'18.881
39	12	500	18	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ井出有治*	BS		1'45.607	0'28.929
以上、予選通過
	913	300		フィールズ ADVAN CORVETTE C6	福山英朗 (周防彰悟*)	YH		1'30.918	0'14.240
	9	300		Gulf ADVAN FORTUNE MT	(山下潤一郎) (山田英二)	YH
	13	300		エンドレスアドバン Z	(木下みつひろ) (影山正美)	YH	35
	70	300		外国屋アドバンポルシェ	(石橋義三) (武井寛史)	YH

参加台数：43台　出走台数：40台
予選通過基準タイム (107% = GT500: 1'22.404 / GT300: 1'29.397)
*＝タイムを出したドライバー／ R＝コースレコード
（）の付いたドライバーは、基準タイムオーバー
タイヤ＝ BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
WH ＝ウェイトハンディキャップ(kg)／+1：性能引き上げ措置(1ランク)／+2：性能引き上げ措置(2ランク)

SUPER GT

SUPER GT第4戦菅生予選1回目リザルト

0723_takata_nsx-s

Photo: Keiichiro TAKESHITA

SUGO GT300km RACE -RIJ- (2005/07/23) Qualifying #1 Weather:Fine Course:Dry
2005 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

P	No	Cls	P	Car/Model	Driver	Tire	Wh	Time	Delay	km/h
1	18	500	1	TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	道上龍小暮卓史	BS		R1'16.099	-	175.24
2	12	500	2	ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ井出有冶	BS		R1'16.100	0.001	175.23
3	3	500	3	G'ZOX･HASEMI･Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	金石年弘ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ	BS		R1'16.359	0.260	174.64
4	32	500	4	EPSON NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	松田次生ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DL	10	R1'16.560	0.461	174.18
5	22	500	5	ﾓﾁｭｰﾙｷｰﾊﾞﾘｭｰ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ柳田真孝	BS	40	R1'16.707	0.608	173.85
6	6	500	6	ｴｯｿｳﾙﾄﾗﾌﾛｰｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	脇阪寿一飯田章	BS	30	R1'16.805	0.706	173.63
7	8	500	7	ARTA NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	伊藤大輔ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	50	R1'16.892	0.793	173.43
8	37	500	8	DYNACITY TOM'S SUPRA TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	片岡龍也山本左近	BS		R1'16.916	0.817	173.38
9	36	500	9	DYNACITY TOM'S SUPRA TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	土屋武士ｼﾞｪｰﾑｽ･ｺｰﾄﾆｰ	BS	30	R1'16.931	0.832	173.34
10	38	500	10	ZENT ｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	立川祐路高木虎之介	BS	50	R1'16.983	0.884	173.22
11	1	500	11	ｻﾞﾅｳﾞｨﾆｽﾓ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ30DETT	本山哲ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	90	R1'17.061	0.962	173.05
12	34	500	12	BANDAIｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	荒聖治横溝直輝	DL	+1	R1'17.083	0.984	173.00
13	*25	500	13	ECLIPSE ADVAN ｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	織戸学ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	YH	30	R1'17.241	1.142	172.65
14	39	500	14	ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS		R1'17.270	1.171	172.58
15	35	500	15	ｲｴﾛｰﾊｯﾄYMSｽｰﾌﾟﾗ TOYOTA SUPRA / JZA80 / 3UZ-FE	服部尚貴脇阪薫一	DL	10	R1'17.724	1.625	171.57
16	21	500	16	ﾉﾏﾄﾞﾌｪﾗｰﾘ 550 GTS FERRARI 550 MARANELLO / F550 / F133	黒澤琢弥光貞秀俊	DL		1'18.840	2.741	169.14
17	88	500	17	JLOC ﾑﾙｼｪ RG-1 LAMBORGHINI MURCIELAGO R-GT / GH-BC10E / L535	ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ山西康司	YH		1'21.188	5.089	164.25
18	*27	300	1	direxiv ADVAN 320R VEMAC RD320R / RD320R / C32B	宮川やすお密山祥吾	YH	10	R1'22.901	6.802	160.86
19	*30	300	2	RECKLESS MR-S TOYOTA MR-S / ZZW30 / 3SGTE	佐々木孝太山野哲也	MI	40	R1'23.118	7.019	160.44
20	43	300	3	ARTA Garaiya ASL Garaiya / ASLGaraiya / VQ35DE	新田守男高木真一	MI	80	R1'23.223	7.124	160.24
21	31	300	4	吉兆宝山MR-S TOYOTA MR-S / ZZW30 / 3SGTE	田中実中嶋一貴	MI	25	R1'23.377	7.278	159.94
22	7	300	5	雨宮ｱｽﾊﾟﾗﾄﾞﾘﾝｸRX7 MAZDA RX-7 / FD3S / 20B	山路慎一井入宏之	YH	10	R1'23.429	7.330	159.84
23	62	300	6	WILLCOM ADVAN VEMAC350R VEMAC RD350R / RD350R / ZV348	柴原眞介植松忠雄	YH		R1'23.436	7.337	159.83
24	*46	300	7	Dream Cube's ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	星野一樹青木孝行	YH	15	R1'23.729	7.630	159.27
25	13	300	8	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	木下みつひろ影山正美	YH	35	R1'23.792	7.693	159.15
26	*19	300	9	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA / ZZT231 / 3SGTE	加藤寛規谷口信輝	YH		R1'23.855	7.756	159.03
27	0	300	10	EBBRO M-TEC NSX HONDA NSX / LA-NA2 / C32B	黒澤治樹細川慎弥	DL	55	R1'23.922	7.823	158.90
28	10	300	11	MACH-GO FERRARI DUNLOP FERRARI 360 MODENA / GF-F360 / F131B	三船剛松田秀士	DL	+1	R1'23.938	7.839	158.87
29	*77	300	12	ｸｽｺｽﾊﾞﾙ ADVAN ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GD / EJ20	小林且雄谷川達也	YH	+2	R1'23.966	7.867	158.82
30	*2	300	13	ﾌﾟﾘｳﾞｪﾁｭｰﾘｯﾋRD320R Vemac RD320R / RD320R / C32B	高橋一穂渡辺明	YH	+1	R1'24.326	8.227	158.14
31	11	300	14	JIM GAINER FERRARI DUNLOP FERRARI 360 MODENA / GF-F360 / F131B	田中哲也ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	DL	10	R1'24.407	8.308	157.99
32	9	300	15	Gulf ADVAN FORTUNE MT MOSLER MT900R / MT900R / LS1	山下潤一郎山田英二	YH		1'24.827	8.728	157.21
33	87	300	16	JLOC ﾑﾙｼｪ RG-1 Lamborghini Murcielago R-GT / GH-BC10E / L535	和田久古谷直広	YH		1'24.922	8.823	157.03
34	777	300	17	梁山泊･TEAM高見沢ADVAN GT3 PORSCHE 911GT3RS / 911GT3RS / M96/77	高見沢一吉砂子塾長	YH		1'24.972	8.873	156.94
35	72	300	18	T.T.O ADVAN ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR / 911GT3RSR / M96/73	平川晃浅井亮博	YH		1'25.115	9.016	156.67
36	*47	300	19	CCI･ﾘｶﾙﾃﾞﾝﾄ･ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33 / VQ35DE	清水剛藤井誠暢	YH	+2	1'25.183	9.084	156.55
37	110	300	20	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT PORSCHE BOXSTER /986 / M96/77	菅一乗大井貴之	YH		1'26.008	9.909	155.05
38	111	300	21	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4 PORSCHE 968 /E-968 / M44	飯島寛也 Guts 城内	YH		1'26.601	10.502	153.99
39	*5	300	22	ﾌﾟﾛμMACH5B-1320R TEAM KYUSYU Vemac RD320R / RD320R / C32B	玉中哲二筒井克彦	YH	+2	1'26.937	10.838	153.39
40	52	300	23	ﾌﾟﾛμ太陽石油 KUMHO ｾﾘｶ TOYOTA CELICA / ZZT231 / 3SGTE	竹内浩典平中克幸	KH		1'27.555	11.456	152.31
41	*70	300	24	外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS / 911GT3RS / M96/77	石橋義三武井寛史	YH		1'28.382	12.283	150.88
42	913	300	25	ﾌｨｰﾙｽﾞ ADVAN CORVETTE C6 CHEVROLET CORVETTE / C6 / LS1	福山英朗周防彰悟	YH		1'28.814	12.715	150.15
-	100	500	-	RAYBRIG NSX HONDA NSX / NA2 / C32B	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟｼﾞｪﾚﾐｰ･ﾃﾞｭﾌｫｱ	BS	10	1'16.443	-	-

従来のコースレコード: GT500:1'17.805 / GT300:1'24.689
No.30,77,46,19,47,70,27,2,5の車両は2005年SUPER GTシリーズ第4戦「SUGO GT 300km RACE」特別規則書第8条14.a)違反により訓戒とする。
No.25の車両は2005年SUPER GTシリーズ第4戦「SUGO GT 300km RACE」特別規則書第8条23違反により罰金3万円のペナルティーを課す。

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間 SUBARU MOTORSPORT EXPRESS

スーパー耐久シリーズ２００５　第４戦
「第１２回十勝２４時間レース」　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■開催月日：２００５年７月１６?１８日
■開催場所：十勝インターナショナルスピードウェイ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

◇ インプレッサが今季初優勝を1-2フィニッシュで飾る
　　FUJITSUBO hpi IMPREZAがクラス優勝＆総合2位
　　WING PERMAGARD IMPREZAはクラス2位＆総合5位

　スーパー耐久シリーズ2005第4戦十勝24時間レースは、16～18日十勝スピードウェイにおいて延べ3万9200人のファンを集めて開催され、吉田寿博/小泉和寛/松田晃司/渋谷勉組の#2FUJITSUBOhpi IMPREZAはクラス優勝(総合2位)、また、樋口統也/清水和夫/池田昌弘/服部尚貴組の#63WING PERMAGARD IMPREZAはクラス2位(総合5位)。インプレッサはシリーズで最も過酷な耐久イベントで2年連続で1-2フィニッシュを達成した。

　第12回目の大会となる十勝24時間レースは、S耐車両の他にGT、プロダクションクラス各1台を含む32台が参加。インプレッサが区分されるST2(4WD、換算排気量2001?3500cc)には、5台のランサーを含む計7台が出走した。決勝レースは17日15時にスタート。十勝は晴れで気温33oC、路面温度40oCと前日から真夏のような暑さ。スタートして間もなく#2インプレッサの吉田はクラストップに浮上。また#63インプレッサの清水もクラス4位で周回を重ねる。やがて#2インプレッサは#11ランサーを先行させるが、2台はしばらくテールtoノーズ状態で走行し、スタンドのファンを沸かせた。

　#11ランサーはインプレッサよりピット回数が多いこともあり、ややペースを上げて徐々にインプレッサを引き離しにかかるが、深夜にハブ、デフなど駆動系にトラブルを抱えて大きくポジションダウン。これで安定走行を続けていたインプレッサがクラス1-2態勢、しかも総合でも4?5位に繰り上がることとなった。

　ピットが緊張に包まれたのはレースも残り5時間を切った10時28分。#63インプレッサの服部が緊急ピットインしてきた。ピットガレージではハブとドライブシャフトを交換すると同時に、ブレーキシステムも交換。わずか15分程度で服部をコースに送り出した。しかし翌周、再び#63インプレッサがピットイン。ミッションオイルが漏れていたのだが、この修復も素早いピットワークで済ませ戦列復帰した。このイレギュラーピットのためにポジションを3位にまでリカバリーしてきた#11ランサーとの差は3周半まで縮まった。

　ゴール直前の14時48分、#2インプレッサは最後のピットインでドライバーは松田に交代。直後に#63インプレッサもピットインして燃料をわずかに補給。2台はほぼ同時にピットを離れ、場所によっては並走しながら周回。そして15時に24時間レースのチェッカーフラッグが振られる。大きなSUBARUのフラッグがはためく中、ライトを点灯させてインプレッサが2年連続のST2クラス1-2フィニッシュでゴール。スタンドから大きな拍手が沸いた。#2インプレッサは総合でも#25ポルシェに続く2位、#63インプレッサも総合5位と、インプレッサの優れた耐久性を実証した。また6月にビッグマイナーチェンジを受け新しいマスクとなったNewインプレッサは、デビュー戦で見事な優勝を飾った。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間 NISMOモータースポーツニュースフラッシュ

スーパー耐久シリーズ２００５　第４戦
「第１２回十勝２４時間レース」
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００５年７月１７－１８日
■開催場所：十勝インターナショナルスピードウェイ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

◇C-WEST ORCアドバンZがクラス3連勝！！

　スーパー耐久シリーズ2005第4戦は、十勝スピードウェイにおいて延べ3万9200人のファンを集めてシリーズ最長の24時間レースとして開催され、尾本直史/山田英二/谷口行規/輿水敏明組の#23C-WEST ORCアドバンZがST3クラスで優勝、総合でも3位でゴールした。ヒロミ小園/星野一樹/井出有治/柳田真孝組の#48 フィールズT&GアドバンZはクラス2位、Zはクラス1-2フィニッシュを飾った。また、ST1クラスの木下みつひろ/影山正美/青木孝行組の#3 エンドレスアドバンZは、クラス5位で完走した。

　参加全32台のうち日産車は、ST1クラス(参加5台)の#3 Zと、ST3クラス(参加10台)#23 Z、#33 Z、#48 Zの3台、計4台がエントリー。7月17日の十勝は晴れで真夏のような暑さとなり、スタート時間の15時には気温33℃、路面温度40℃にも達した。スタートドライバーは#3 Zが木下、#23 Zが尾本、#33 Zが山路、#48 Zが星野。#3 Zは1分27～28秒台のコンスタントラップを刻み、GTクラスのポルシェをかわし、3台のST1ポルシェに続く4位を走行。またST3クラスでは序盤に3台のZがバトルを繰り広げファンを喜ばせた。しかし、8周目に#33 Zは電気系のトラブルでコース上にストップし、戦列から離れることになった。#23 Zは谷口、山田、輿水、尾本と順調にラップを重ねクラストップをキープ。

　19時過ぎに日没となり、やがてサーキットは闇に包まれた。ST3クラスは#23 Zが順調にトップを快走。深夜には#33 Zの右リアのハブボルトが折れてホイールが外れるトラブルに見舞われていた。

　夜が明けると天候は曇り。6時台のピットインで#23 Zと#48 Zは予定どおりにブレーキシステムを交換して後半に臨んだ。トップに迫っていた#27 BMWは朝にオーバーヒートなどのマシントラブルを抱え戦列離脱。これで#48 Zがクラス2位に浮上して、Zは3周の差で完全な1-2態勢に。

　14時9分、#48 Zの星野が最後のピットイン。ヒロミに交代してコースに送り出した。また14時27分には総合3位までポジションを上げていた#23 Zの山田がピットイン。クラストップ(総合3位)のままコースへ。そして#23 Zと#48 ZのZは編隊走行でコースを周回。C-WEST LABSは1-2フィニッシュで24時間レースを2連覇。これで#23 Zは30ポイントを追加し、後半戦を有利に戦うことが可能になった。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
　http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間決勝 ADVAN DENAG GT3が優勝！

　7月17～18日、帯広市郊外の十勝スピードウェイでスーパー耐久第４戦となる十勝24時間レースが行われた。　昨年と同様に予選は行われず、15時にローリングからスタートが切られた。気温33度、路面温度48度とこの季節の北海道にしては相当な暑さだ。

　序盤は#25 ADVAN DENAG GT3(織戸学/谷口信輝/ドミニク･シュワガー組) に#1 FALKEN PORSCHE(田中哲也/荒聖治/ローランド･アッシュ組)が迫りテールtoノーズのバトルが展開された。その後#1がトップに立ち、#25が他車と接触からハブトラブルでピットイン。ところが盤石の態勢かと思われた#1も朝６時過ぎにトラブルに見舞われ、#25の独走状態となる。２戦連続のライバル不在のひとり旅となった#25は957周を走りきり、３連勝で#1とのポイント差を大きく広げる結果となった。総合２位にはクラス２のウイナーとなる#2FUJITSUBOhpiIMPREZA(吉田寿博/小泉和寛/松田晃司/渋谷勉組)が入り、３位にはクラス３のウイナー#23 C-WEST ORC アドバンZ(尾本直史/山田英二/谷口行規/輿水敏明組)が入り、総合表彰台をクラス１から３で仲良く分け合うこととなった。

　４位にはクラス２位の#24PCJ ADVAN PORSCHE(井上貴志/堤明彦/和田博/平川晃組)が入った。14位にST4クラス1位の#18コスモソニック21FKインテグラ(浅野武夫/笠原智行/水書健司/中島敦組)が、15位にはST5クラス1位の#37ARTAF.O.Sアルテッツア(峰尾恭輔/影山正彦/平中克幸/高木真一組)が入った。

#25 ADVAN DENAG GT3(織戸学/谷口信輝/ドミニク･シュワガー組)

織戸学「序盤ランサーにぶつけられて、その衝撃が原因で余分なハブ交換でリズムが狂ったけれど、それ以外はトラブルはなかった。ドミニクはいつもGTでコンビを組んでいるし、３人のパートナーが行くところと引くところをみんなわかっていて良かった。あたりまえだけど、メカニックとチームに感謝したい28ポイント差に広がったし、次の富士はタイヤの実戦テストができればいいと思ってる。ファルケンも速くなってきてるからここらでそんなこともやっておきたいと思ってる。一番の目標はチャンピオンをとることだからね」

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間決勝リザルト

第12回十勝24時間レース -RIJ- (2005/07/18) Race Result Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Lap	Time/Bihind
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学谷口　信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	YH	957	24:01'02.503
2	2	ST2	1	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博小泉　和寛松田　晃司渋谷　勉	DL	929	28Laps
3	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史山田　英二谷口　行規輿水　敏明	YH	922	35Laps
4	24	ST1	2	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志堤　明彦和田　博平川　晃	YH	920	37Laps
5	63	ST2	2	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也清水　和夫池田　昌弘服部　尚貴	DL	920	37Laps
6	48	ST3	2	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ星野　一樹井出　有冶柳田　真孝	YH	919	38Laps
7	29	ST3	3	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広山下　潤一郎ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ	YH	918	39Laps
8	11	ST2	3	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦木下　隆之桂　伸一菊地　靖	YH	917	40Laps
9	15	ST3	4	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明浅井　亮博倉嶋　新一小松　一臣	YH	917	40Laps
10	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫福山　英朗砂子　塾長奴田原文雄	YH	912	45Laps
11	112	GT	1	D-Rights"ARKTECH"GT3 PORSCHE GT3-CUP	菅　一乗 Guts　城内大井　貴之飯島　寛也	DL	905	52Laps
12	45	ST1	3	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤　真一羽根　幸浩堀田　誠	MI	903	54Laps
13	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久村田　信博 Y.HINOKI 井尻　薫	YH	891	66Laps
14	18	ST4	1	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫笠原　智行水書　健司中島　敦	YH	888	69Laps
15	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔影山　正彦平中　克幸高木　真一	YH	887	70Laps
16	39	ST3	5	MSF･J'SRACING･YH ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	梅川　真明梅本　淳一長野　賢也前山　亘	YH	886	71Laps
17	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太植田　正幸西澤　誠剛	YH	863	94Laps
18	22	ST4	2	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤　多聞佐藤　衛森　啓一富澤　勝	DL	861	96Laps
19	1	ST1	4	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也荒　聖治ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ｱｯｼｭ	FK	852	105Laps
20	28	ST4	3	ｴﾎﾞﾚｯｸｽｽﾜﾛｰDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	二瓶　治彦関谷　輝明白石　隆佐藤　清治	YH	844	113Laps
21	57	ST2	6	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	本田　和義中村　啓飯盛　健二	DL	842	115Laps
22	60	ST3	6	NicoCut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也清水　康弘菅原　啓年密山　祥吾	YH	842	115Laps
23	3	ST1	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ影山　正美青木　孝行	YH	813	144Laps
24	83	ST3	7	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋　譲玉木　秀幸小林　正吾余郷　敦	YH	805	152Laps
25	73	ST4	4	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司山本　すばる花岡　隆弘山下　將志	YH	804	153Laps
26	33	ST3	8	ｲｰｽﾄｵｰｼｬﾝ ings Z ﾆｯｻﾝﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	小泉　洋史山路　慎一光貞　秀俊金石　年弘	YH	802	155Laps
27	7	ST3	9	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛一楽　智也杉林　健一入口　秀輝	YH	690	267Laps
28	81	ST4	5	EXTOLLwithFAB YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也橋本　達也今村　透阪口　良平	YH	653	304Laps
29	75	P	1	JPAX北斗病院ｱｯｼｭSAT ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ/EG6	村西　豪紀谷岡　勝利高宮　徹	DL	642	315Laps
-------- 以上規定周回数完走 --------
-	30	ST2	-	梁山泊.C72.めんこいﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞVII/CT9A	脇田　一輝竹島　徹小原　康二小林　貴志	YH	638	319Laps
-	54	ST5	-	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	山内　伸弥浅見　武上田　五郎井入　宏之	YH	619	338Laps
-	27	ST3	-	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄筒井　克彦中村　真一郎片山　右京	YH	607	350Laps

完走周回数：ＧＴ=634周・ＳＴ１=670周・ＳＴ２=650周・ＳＴ３=646周・ＳＴ４=622周・ＳＴ５=621周・Ｐ=450周
Fastest Lap: No.25 織戸　学 1'24.890 (544/31) 144.436km/h
No.60・25は、本大会特別競技規則書第33条６）ｄ）（給油中の作業）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
Mo.33は、本大会特別競技規則書第33条６）ｄ）（給油中の作業）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
No.７は、本大会特別競技規則書第35条13）（タイヤ交換人員オーバー）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
No.25・33は、本大会特別競技規則書第33条６）ｄ）（給油中の作業）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
No.63は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項第２章４．１．２　ｂ）（黄旗追い越し）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
No.81は、本大会特別競技規則書第33条６）ｄ）（給油中の作業）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
No.60は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項２．ｇ）（イエローラインカット）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
No.30は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項２．ｇ）（ホワイトラインカット）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
No.45は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項第４章18．（ピットレーン速度超過）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
No.28は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項第４章18．（ピットレーン速度超過）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間 21時間経過リザルト

第12回十勝24時間レース -RIJ- (2005/07/18) 21hours Result Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Lap	Time/Bihind
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学谷口　信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	YH	838	21:00'18.496
2	2	ST2	1	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博小泉　和寛松田　晃司渋谷　勉	DL	819	19Laps
3	45	ST1	2	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤　真一羽根　幸浩堀田　誠	MI	808	30Laps
4	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史山田　英二谷口　行規輿水　敏明	YH	807	31Laps
5	48	ST3	2	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ星野　一樹井出　有冶柳田　真孝	YH	805	33Laps
6	63	ST2	2	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也清水　和夫池田　昌弘服部　尚貴	DL	805	33Laps
7	24	ST1	3	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志堤　明彦和田　博平川　晃	YH	803	35Laps
8	29	ST3	3	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広山下　潤一郎ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ	YH	802	36Laps
9	15	ST3	4	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明浅井　亮博倉嶋　新一小松　一臣	YH	801	37Laps
10	11	ST2	3	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦木下　隆之桂　伸一菊地　靖	YH	800	38Laps
11	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫福山　英朗砂子　塾長奴田原文雄	YH	795	43Laps
12	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久村田　信博 Y.HINOKI 井尻　薫	YH	792	46Laps
13	112	GT	1	D-Rights"ARKTECH"GT3 PORSCHE GT3-CUP	菅　一乗 Guts　城内大井　貴之飯島　寛也	DL	789	49Laps
14	1	ST1	4	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也荒　聖治ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ｱｯｼｭ	FK	784	54Laps
15	18	ST4	1	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫笠原　智行水書　健司中島　敦	YH	778	60Laps
16	39	ST3	5	MSF･J'SRACING･YH ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	梅川　真明梅本　淳一長野　賢也前山　亘	YH	775	63Laps
17	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔影山　正彦平中　克幸高木　真一	YH	773	65Laps
18	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司山本　すばる花岡　隆弘山下　將志	YH	767	71Laps
19	22	ST4	3	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤　多聞佐藤　衛森　啓一富澤　勝	DL	753	85Laps
20	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太植田　正幸西澤　誠剛	YH	749	89Laps
21	60	ST3	6	NicoCut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也清水　康弘菅原　啓年密山　祥吾	YH	740	98Laps
22	57	ST2	6	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	本田　和義中村　啓飯盛　健二	DL	738	100Laps
23	3	ST1	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ影山　正美青木　孝行	YH	738	100Laps
24	28	ST4	4	ｴﾎﾞﾚｯｸｽｽﾜﾛｰDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	二瓶　治彦関谷　輝明白石　隆佐藤　清治	YH	735	103Laps
25	33	ST3	7	ｲｰｽﾄｵｰｼｬﾝ ings Z ﾆｯｻﾝﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	小泉　洋史山路　慎一光貞　秀俊金石　年弘	YH	692	146Laps
26	83	ST3	8	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋　譲玉木　秀幸小林　正吾余郷　敦	YH	691	147Laps
27	81	ST4	5	EXTOLLwithFAB YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也橋本　達也今村　透阪口　良平	YH	628	210Laps
28	27	ST3	9	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄筒井　克彦中村　真一郎片山　右京	YH	628	210Laps
29	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛一楽　智也杉林　健一入口　秀輝	YH	586	252Laps
30	75	P	1	JPAX北斗病院ｱｯｼｭSAT ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ/EG6	村西　豪紀谷岡　勝利高宮　徹	DL	570	268Laps
31	30	ST2	7	梁山泊.C72.めんこいﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞVII/CT9A	脇田　一輝竹島　徹小原　康二小林　貴志	YH	528	310Laps
32	54	ST5	3	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	山内　伸弥浅見　武上田　五郎井入　宏之	YH	512	326Laps

Fastest Lap: No.25 1'24.890 144.436km/h

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間 18時間経過リザルト

第12回十勝24時間レース -RIJ- (2005/07/18) 18hours Result Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Lap	Time/Bihind
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学谷口　信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	YH	718	18:01'15.072
2	63	ST2	1	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也清水　和夫池田　昌弘服部　尚貴	DL	703	15Laps
3	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博小泉　和寛松田　晃司渋谷　勉	DL	703	15Laps
4	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史山田　英二谷口　行規輿水　敏明	YH	692	26Laps
5	*45	ST1	2	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤　真一羽根　幸浩堀田　誠	MI	691	27Laps
6	48	ST3	2	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ星野　一樹井出　有冶柳田　真孝	YH	689	29Laps
7	29	ST3	3	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広山下　潤一郎ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ	YH	688	30Laps
8	15	ST3	4	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明浅井　亮博倉嶋　新一小松　一臣	YH	687	31Laps
9	24	ST1	3	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志堤　明彦和田　博平川　晃	YH	684	34Laps
10	11	ST2	3	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦木下　隆之桂　伸一菊地　靖	YH	683	35Laps
11	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫福山　英朗砂子　塾長奴田原文雄	YH	679	39Laps
12	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久村田　信博 Y.HINOKI 井尻　薫	YH	676	42Laps
13	39	ST3	5	MSF･J'SRACING･YH ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	梅川　真明梅本　淳一長野　賢也前山　亘	YH	672	46Laps
14	112	GT	1	D-Rights"ARKTECH"GT3 PORSCHE GT3-CUP	菅　一乗 Guts　城内大井　貴之飯島　寛也	DL	671	47Laps
15	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔影山　正彦平中　克幸高木　真一	YH	671	47Laps
16	18	ST4	1	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫笠原　智行水書　健司中島　敦	YH	669	49Laps
17	1	ST1	4	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也荒　聖治ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ｱｯｼｭ	FK	662	56Laps
18	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司山本　すばる花岡　隆弘山下　將志	YH	655	63Laps
19	22	ST4	3	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤　多聞佐藤　衛森　啓一富澤　勝	DL	647	71Laps
20	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太植田　正幸西澤　誠剛	YH	636	82Laps
21	28	ST4	4	ｴﾎﾞﾚｯｸｽｽﾜﾛｰDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	二瓶　治彦関谷　輝明白石　隆佐藤　清治	YH	632	86Laps
22	60	ST3	6	NicoCut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也清水　康弘菅原　啓年密山　祥吾	YH	632	86Laps
23	57	ST2	6	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	本田　和義中村　啓飯盛　健二	DL	627	91Laps
24	3	ST1	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ影山　正美青木　孝行	YH	617	101Laps
25	27	ST3	7	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄筒井　克彦中村　真一郎片山　右京	YH	607	111Laps
26	81	ST4	5	EXTOLLwithFAB YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也橋本　達也今村　透阪口　良平	YH	592	126Laps
27	33	ST3	8	ｲｰｽﾄｵｰｼｬﾝ ings Z ﾆｯｻﾝﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	小泉　洋史山路　慎一光貞　秀俊金石　年弘	YH	581	137Laps
28	83	ST3	9	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋　譲玉木　秀幸小林　正吾余郷　敦	YH	575	143Laps
29	75	P	1	JPAX北斗病院ｱｯｼｭSAT ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ/EG6	村西　豪紀谷岡　勝利高宮　徹	DL	538	180Laps
30	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛一楽　智也杉林　健一入口　秀輝	YH	476	242Laps
31	54	ST5	3	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	山内　伸弥浅見　武上田　五郎井入　宏之	YH	443	275Laps
32	*30	ST2	7	梁山泊.C72.めんこいﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞVII/CT9A	脇田　一輝竹島　徹小原　康二小林　貴志	YH	416	302Laps

Fastest Lap: No.25 1'24.890 144.436km/h
No.30は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項２．ｇ）（ホワイトラインカット）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
No.45は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項第４章18．（ピットレーン速度超過）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間 15時間経過リザルト

第12回十勝24時間レース -RIJ- (2005/07/18) 15hours Result Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（クラブマンコース） 3.40587km

Pos	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Lap	Time/Bihind
1	1	ST1	1	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也荒　聖治ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ｱｯｼｭ	FK	600	15:00'39.020
2	25	ST1	2	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学谷口　信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	YH	600	01'16.587
3	2	ST2	1	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博小泉　和寛松田　晃司渋谷　勉	DL	587	13Laps
4	63	ST2	2	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也清水　和夫池田　昌弘服部　尚貴	DL	585	15Laps
5	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史山田　英二谷口　行規輿水　敏明	YH	580	20Laps
6	27	ST3	2	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄筒井　克彦中村　真一郎片山　右京	YH	579	21Laps
7	45	ST1	3	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤　真一羽根　幸浩堀田　誠	MI	573	27Laps
8	29	ST3	3	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広山下　潤一郎ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ	YH	573	27Laps
9	15	ST3	4	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明浅井　亮博倉嶋　新一小松　一臣	YH	572	28Laps
10	48	ST3	5	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ星野　一樹井出　有冶柳田　真孝	YH	572	28Laps
11	20	ST2	3	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫福山　英朗砂子　塾長奴田原文雄	YH	568	32Laps
12	11	ST2	4	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦木下　隆之桂　伸一菊地　靖	YH	566	34Laps
13	24	ST1	4	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志堤　明彦和田　博平川　晃	YH	565	35Laps
14	39	ST3	6	MSF･J'SRACING･YH ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	梅川　真明梅本　淳一長野　賢也前山　亘	YH	560	40Laps
15	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久村田　信博 Y.HINOKI 井尻　薫	YH	560	40Laps
16	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔影山　正彦平中　克幸高木　真一	YH	558	42Laps
17	73	ST4	1	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司山本　すばる花岡　隆弘山下　將志	YH	557	43Laps
18	18	ST4	2	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫笠原　智行水書　健司中島　敦	YH	555	45Laps
19	112	GT	1	D-Rights"ARKTECH"GT3 PORSCHE GT3-CUP	菅　一乗 Guts　城内大井　貴之飯島　寛也	DL	554	46Laps
20	60	ST3	7	NicoCut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也清水　康弘菅原　啓年密山　祥吾	YH	544	56Laps
21	81	ST4	3	EXTOLLwithFAB YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也橋本　達也今村　透阪口　良平	YH	544	56Laps
22	22	ST4	4	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤　多聞佐藤　衛森　啓一富澤　勝	DL	537	63Laps
23	28	ST4	5	ｴﾎﾞﾚｯｸｽｽﾜﾛｰDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	二瓶　治彦関谷　輝明白石　隆佐藤　清治	YH	530	70Laps
24	57	ST2	6	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	本田　和義中村　啓飯盛　健二	DL	525	75Laps
25	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太植田　正幸西澤　誠剛	YH	523	77Laps
26	3	ST1	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ影山　正美青木　孝行	YH	497	103Laps
27	83	ST3	8	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋　譲玉木　秀幸小林　正吾余郷　敦	YH	470	130Laps
28	75	P	1	JPAX北斗病院ｱｯｼｭSAT ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ/EG6	村西　豪紀谷岡　勝利高宮　徹	DL	465	135Laps
29	33	ST3	9	ｲｰｽﾄｵｰｼｬﾝ ings Z ﾆｯｻﾝﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	小泉　洋史山路　慎一光貞　秀俊金石　年弘	YH	465	135Laps
30	54	ST5	3	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	山内　伸弥浅見　武上田　五郎井入　宏之	YH	400	200Laps
31	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛一楽　智也杉林　健一入口　秀輝	YH	363	237Laps
32	30	ST2	7	梁山泊.C72.めんこいﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞVII/CT9A	脇田　一輝竹島　徹小原　康二小林　貴志	YH	306	294Laps

Fastest Lap: No. 25 1'24.890 144.436km/h
№81は、本大会特別規則書　第33条６）ｄ）（給油中の作業）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
№60は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項　２．ｇ）（イエローラインカット）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間 12時間経過リザルト

第12回十勝24時間レース -RIJ- (2005/07/18) 12hours Result Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（クラブマンコース） 3.40887km

Pos	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Lap	Time/Bihind
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学谷口　信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	YH	477	12:00'10.550
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也荒　聖治ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ｱｯｼｭ	FK	477	17.090
3	45	ST1	3	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤　真一羽根　幸浩堀田　誠	MI	474	3Laps
4	2	ST2	1	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博小泉　和寛松田　晃司渋谷　勉	DL	469	8Laps
5	63	ST2	2	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也清水　和夫池田　昌弘服部　尚貴	DL	468	9Laps
6	11	ST2	3	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦木下　隆之桂　伸一菊地　靖	YH	465	12Laps
7	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史山田　英二谷口　行規輿水　敏明	YH	463	14Laps
8	27	ST3	2	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄筒井　克彦中村　真一郎片山　右京	YH	462	15Laps
9	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ影山　正美青木　孝行	YH	460	17Laps
10	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫福山　英朗砂子　塾長奴田原文雄	YH	458	19Laps
11	15	ST3	3	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明浅井　亮博倉嶋　新一小松　一臣	YH	457	20Laps
12	29	ST3	4	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広山下　潤一郎ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ	YH	456	21Laps
13	48	ST3	5	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ星野　一樹井出　有冶柳田　真孝	YH	456	21Laps
14	80	ST5	1	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太植田　正幸西澤　誠剛	YH	450	27Laps
15	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志堤　明彦和田　博平川　晃	YH	448	29Laps
16	73	ST4	1	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司山本　すばる花岡　隆弘山下　將志	YH	446	31Laps
17	39	ST3	6	MSF･J'SRACING･YH ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	梅川　真明梅本　淳一長野　賢也前山　亘	YH	446	31Laps
18	37	ST5	2	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔影山　正彦平中　克幸高木　真一	YH	444	33Laps
19	60	ST3	7	NicoCut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也清水　康弘菅原　啓年密山　祥吾	YH	444	33Laps
20	81	ST4	2	EXTOLLwithFAB YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也橋本　達也今村　透阪口　良平	YH	443	34Laps
21	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久村田　信博 Y.HINOKI 井尻　薫	YH	443	34Laps
22	18	ST4	3	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫笠原　智行水書　健司中島　敦	YH	443	34Laps
23	112	GT	1	D-Rights"ARKTECH"GT3 PORSCHE GT3-CUP	菅　一乗 Guts　城内大井　貴之飯島　寛也	DL	439	38Laps
24	22	ST4	4	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤　多聞佐藤　衛森　啓一富澤　勝	DL	431	46Laps
25	28	ST4	5	ｴﾎﾞﾚｯｸｽｽﾜﾛｰDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	二瓶　治彦関谷　輝明白石　隆佐藤　清治	YH	423	54Laps
26	83	ST3	8	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋　譲玉木　秀幸小林　正吾余郷　敦	YH	414	63Laps
27	57	ST2	6	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	本田　和義中村　啓飯盛　健二	DL	411	66Laps
28	75	P	1	JPAX北斗病院ｱｯｼｭSAT ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ/EG6	村西　豪紀谷岡　勝利高宮　徹	DL	369	108Laps
29	33	ST3	9	ｲｰｽﾄｵｰｼｬﾝ ings Z ﾆｯｻﾝﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	小泉　洋史山路　慎一光貞　秀俊金石　年弘	YH	360	117Laps
30	54	ST5	3	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	山内　伸弥浅見　武上田　五郎井入　宏之	YH	286	191Laps
31	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛一楽　智也杉林　健一入口　秀輝	YH	250	227Laps
32	30	ST2	7	梁山泊.C72.めんこいﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞVII/CT9A	脇田　一輝竹島　徹小原　康二小林　貴志	YH	248	229Laps

Fastest Lap: No.25 1'25.362 143.637km/h

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間 9時間経過リザルト

第12回十勝24時間レース -RIJ- (2005/07/18) 9hours Result Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 4 十勝 3.40887km

Pos	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Lap	Time/Bihind
1	3	ST1	1	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ影山　正美青木　孝行	YH	362	9:00'09.652
2	25	ST1	2	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学谷口　信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	YH	357	5Laps
3	24	ST1	3	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志堤　明彦和田　博平川　晃	YH	356	6Laps
4	45	ST1	4	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤　真一羽根　幸浩堀田　誠	MI	356	6Laps
5	1	ST1	5	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也荒　聖治ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ｱｯｼｭ	FK	355	7Laps
6	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦木下　隆之桂　伸一菊地　靖	YH	352	10Laps
7	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博小泉　和寛松田　晃司渋谷　勉	DL	352	10Laps
8	63	ST2	3	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也清水　和夫池田　昌弘服部　尚貴	DL	351	11Laps
9	112	GT	1	D-Rights"ARKTECH"GT3 PORSCHE GT3-CUP	菅　一乗 Guts　城内大井　貴之飯島　寛也	DL	350	12Laps
10	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史山田　英二谷口　行規輿水　敏明	YH	348	14Laps
11	27	ST3	2	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄筒井　克彦中村　真一郎片山　右京	YH	348	14Laps
12	48	ST3	3	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ星野　一樹井出　有冶柳田　真孝	YH	343	19Laps
13	83	ST3	4	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋　譲玉木　秀幸小林　正吾余郷　敦	YH	343	19Laps
14	15	ST3	5	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明浅井　亮博倉嶋　新一小松　一臣	YH	340	22Laps
15	29	ST3	6	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広山下　潤一郎ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ	YH	340	22Laps
16	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫福山　英朗砂子　塾長奴田原文雄	YH	340	22Laps
17	39	ST3	7	MSF･J'SRACING･YH ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	梅川　真明梅本　淳一長野　賢也前山　亘	YH	338	24Laps
18	80	ST5	1	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太植田　正幸西澤　誠剛	YH	338	24Laps
19	60	ST3	8	NicoCut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也清水　康弘菅原　啓年密山　祥吾	YH	334	28Laps
20	73	ST4	1	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司山本　すばる花岡　隆弘山下　將志	YH	334	28Laps
21	22	ST4	2	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤　多聞佐藤　衛森　啓一富澤　勝	DL	331	31Laps
22	18	ST4	3	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫笠原　智行水書　健司中島　敦	YH	330	32Laps
23	81	ST4	4	EXTOLLwithFAB YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也橋本　達也今村　透阪口　良平	YH	330	32Laps
24	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久村田　信博 Y.HINOKI 井尻　薫	YH	330	32Laps
25	37	ST5	2	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔影山　正彦平中　克幸高木　真一	YH	329	33Laps
26	28	ST4	5	ｴﾎﾞﾚｯｸｽｽﾜﾛｰDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	二瓶　治彦関谷　輝明白石　隆佐藤　清治	YH	323	39Laps
27	57	ST2	6	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	本田　和義中村　啓飯盛　健二	DL	319	43Laps
28	33	ST3	9	ｲｰｽﾄｵｰｼｬﾝ ings Z ﾆｯｻﾝﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	小泉　洋史山路　慎一光貞　秀俊金石　年弘	YH	290	72Laps
29	75	P	1	JPAX北斗病院ｱｯｼｭSAT ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ/EG6	村西　豪紀谷岡　勝利高宮　徹	DL	280	82Laps
30	54	ST5	3	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	山内　伸弥浅見　武上田　五郎井入　宏之	YH	226	136Laps
31	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛一楽　智也杉林　健一入口　秀輝	YH	175	187Laps
32	30	ST2	7	梁山泊.C72.めんこいﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞVII/CT9A	脇田　一輝竹島　徹小原　康二小林　貴志	YH	163	199Laps

Fastest Lap: No.25 1'25.362 143.637km/h

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間 6時間経過リザルト

第12回十勝24時間レース -RIJ- (2005/07/17) 6hours Result Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 4 十勝 3.40887km

Pos	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Lap	Time/Bihind
1	1	ST1	1	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也荒　聖治ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ｱｯｼｭ	FK	244	6:00'14.818
2	25	ST1	2	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学谷口　信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	YH	244	44.446
3	3	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ影山　正美青木　孝行	YH	242	2Laps
4	24	ST1	4	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志堤　明彦和田　博平川　晃	YH	238	6Laps
5	45	ST1	5	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤　真一羽根　幸浩堀田　誠	MI	237	7Laps
6	112	GT	1	D-Rights"ARKTECH"GT3 PORSCHE GT3-CUP	菅　一乗 Guts　城内大井　貴之飯島　寛也	DL	236	8Laps
7	2	ST2	1	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博小泉　和寛松田　晃司渋谷　勉	DL	236	8Laps
8	63	ST2	2	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也清水　和夫池田　昌弘服部　尚貴	DL	235	9Laps
9	11	ST2	3	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦木下　隆之桂　伸一菊地　靖	YH	235	9Laps
10	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史山田　英二谷口　行規輿水　敏明	YH	232	12Laps
11	27	ST3	2	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄筒井　克彦中村　真一郎片山　右京	YH	231	13Laps
12	48	ST3	3	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ星野　一樹井出　有冶柳田　真孝	YH	230	14Laps
13	83	ST3	4	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋　譲玉木　秀幸小林　正吾余郷　敦	YH	228	16Laps
14	29	ST3	5	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広山下　潤一郎ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ	YH	228	16Laps
15	15	ST3	6	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明浅井　亮博倉嶋　新一小松　一臣	YH	227	17Laps
16	80	ST5	1	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太植田　正幸西澤　誠剛	YH	226	18Laps
17	39	ST3	7	MSF･J'SRACING･YH ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	梅川　真明梅本　淳一長野　賢也前山　亘	YH	225	19Laps
18	37	ST5	2	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔影山　正彦平中　克幸高木　真一	YH	224	20Laps
19	81	ST4	1	EXTOLLwithFAB YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也橋本　達也今村　透阪口　良平	YH	224	20Laps
20	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫福山　英朗砂子　塾長奴田原文雄	YH	224	20Laps
21	22	ST4	2	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤　多聞佐藤　衛森　啓一富澤　勝	DL	223	21Laps
22	60	ST3	8	NicoCut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也清水　康弘菅原　啓年密山　祥吾	YH	222	22Laps
23	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司山本　すばる花岡　隆弘山下　將志	YH	221	23Laps
24	57	ST2	5	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	本田　和義中村　啓飯盛　健二	DL	220	24Laps
25	18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫笠原　智行水書　健司中島　敦	YH	219	25Laps
26	28	ST4	5	ｴﾎﾞﾚｯｸｽｽﾜﾛｰDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	二瓶　治彦関谷　輝明白石　隆佐藤　清治	YH	215	29Laps
27	75	P	1	JPAX北斗病院ｱｯｼｭSAT ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ/EG6	村西　豪紀谷岡　勝利高宮　徹	DL	214	30Laps
28	13	ST2	6	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久村田　信博 Y.HINOKI 井尻　薫	YH	213	31Laps
29	33	ST3	9	ｲｰｽﾄｵｰｼｬﾝ ings Z ﾆｯｻﾝﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	小泉　洋史山路　慎一光貞　秀俊金石　年弘	YH	210	34Laps
30	54	ST5	3	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	山内　伸弥浅見　武上田　五郎井入　宏之	YH	190	54Laps
31	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛一楽　智也杉林　健一入口　秀輝	YH	87	157Laps
32	30	ST2	7	梁山泊.C72.めんこいﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞVII/CT9A	脇田　一輝竹島　徹小原　康二小林　貴志	YH	53	191Laps

Fastest Lap: No. 25 1'25.568 143.291km/h

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間 3時間経過リザルト

第12回十勝24時間レース -RIJ- (2005/07/17) 3hours Result Weather:Fine Course:Dry
2005 Super Taikyu Series Round 4 十勝 5km

Pos	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tire	Lap	Time/Bihind
1	*25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	織戸　学谷口　信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ	YH	123	3:00'40.286
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	田中　哲也荒　聖治ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ｱｯｼｭ	FK	123	56.009
3	3	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	木下　みつひろ影山　正美青木　孝行	YH	122	1Lap
4	112	GT	1	D-Rights"ARKTECH"GT3 PORSCHE GT3-CUP	菅　一乗 Guts　城内大井　貴之飯島　寛也	DL	120	3Laps
5	24	ST1	4	PCJ ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	井上　貴志堤　明彦和田　博平川　晃	YH	120	3Laps
6	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	中谷　明彦木下　隆之桂　伸一菊地　靖	YH	119	4Laps
7	45	ST1	5	ｽｹｰﾌﾟ45ｽﾍﾟｯｸｽﾎﾟﾙｼｪﾎﾟﾙｼｪ/911GT3	伊藤　真一羽根　幸浩堀田　誠	MI	119	4Laps
8	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田　寿博小泉　和寛松田　晃司渋谷　勉	DL	119	4Laps
9	63	ST2	3	WING PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	樋口　統也清水　和夫池田　昌弘服部　尚貴	DL	118	5Laps
10	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	小川　日出夫福山　英朗砂子　塾長奴田原文雄	YH	118	5Laps
11	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	尾本　直史山田　英二谷口　行規輿水　敏明	YH	117	6Laps
12	29	ST3	2	PERSON'S elf YH NSX FAB ﾎﾝﾀﾞNSX/NA2	古谷　直広山下　潤一郎ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ	YH	117	6Laps
13	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ　ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	和田　久村田　信博 Y.HINOKI 井尻　薫	YH	116	7Laps
14	27	ST3	3	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 BMW M3/E46	小林　且雄筒井　克彦中村　真一郎片山　右京	YH	116	7Laps
15	83	ST3	4	bp ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞNS-X/NA2	古橋　譲玉木　秀幸小林　正吾余郷　敦	YH	116	7Laps
16	48	ST3	5	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ 日産FAIRLADY Z/Z33	小園　ひろみ星野　一樹井出　有冶柳田　真孝	YH	115	8Laps
17	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	峰尾　恭輔影山　正彦平中　克幸高木　真一	YH	115	8Laps
18	57	ST2	6	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ/CT9A	本田　和義中村　啓飯盛　健二	DL	115	8Laps
19	54	ST5	2	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	山内　伸弥浅見　武上田　五郎井入　宏之	YH	114	9Laps
20	80	ST5	3	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH (ﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧ/SXE10	佐々木　孝太植田　正幸西澤　誠剛	YH	114	9Laps
21	81	ST4	1	EXTOLLwithFAB YH ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	楳井　紳也橋本　達也今村　透阪口　良平	YH	114	9Laps
22	18	ST4	2	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 FKｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	浅野　武夫笠原　智行水書　健司中島　敦	YH	114	9Laps
23	15	ST3	6	岡部自動車ﾊｰﾂRX-７ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島　正明浅井　亮博倉嶋　新一小松　一臣	YH	114	9Laps
24	39	ST3	7	MSF･J'SRACING･YH ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	梅川　真明梅本　淳一長野　賢也前山　亘	YH	114	9Laps
25	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	前嶋　秀司山本　すばる花岡　隆弘山下　將志	YH	113	10Laps
26	22	ST4	4	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞＤＬ　ZOIL ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	斉藤　多聞佐藤　衛森　啓一富澤　勝	DL	113	10Laps
27	*60	ST3	8	NicoCut S2000 ﾎﾝﾀﾞS2000/AP1	谷川　達也清水　康弘菅原　啓年密山　祥吾	YH	112	11Laps
28	28	ST4	5	ｴﾎﾞﾚｯｸｽｽﾜﾛｰDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	二瓶　治彦関谷　輝明白石　隆佐藤　清治	YH	111	12Laps
29	75	P	1	JPAX北斗病院ｱｯｼｭSAT ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ/EG6	村西　豪紀谷岡　勝利高宮　徹	DL	108	15Laps
30	33	ST3	9	ｲｰｽﾄｵｰｼｬﾝ ings Z ﾆｯｻﾝﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	小泉　洋史山路　慎一光貞　秀俊金石　年弘	YH	94	29Laps
31	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井　剛一楽　智也杉林　健一入口　秀輝	YH	43	80Laps
32	30	ST2	7	梁山泊.C72.めんこいﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞVII/CT9A	脇田　一輝竹島　徹小原　康二小林　貴志	YH	35	88Laps

Fastest Lap: No. 25 1'25.694 (91/64) 143.08km/h
ペナルティ: №60・25は、本大会特別競技規則第33条６）ｄ）（給油中の作業）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間決勝レーススタート！

　気温33度、路面温度48度の暑さの中、十勝24時間レースがスタートをきった。序盤は#1と#25のデッドヒートが繰りひろげられ、2時間後の現在は#1がトップ、2番手には約10秒差で#25がつけている。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

スーパー耐久第4戦十勝24時間事前情報 SUBARU MOTORSPORT EXPRESS

スーパー耐久シリーズ２００５　第４戦
「第１２回十勝２４時間レース」　事前情報
■開催月日：２００５年７月１６－１８日
■開催場所：十勝インターナショナルスピードウェイ

◇インプレッサ、昨年に続き1-2フィニッシュを狙う

　スーパー耐久シリーズの第4戦は、日本最長の24時間耐久レースとして北海道の十勝インターナショナルスピードウェイで開催される。今回インプレッサが区分されるST2クラス(4WD、2001～3500cc)には7台がエントリー(全クラス32台)。うち2台がプローバレーシングディビジョンがエントリーしたインプレッサとなる。#2 FUJITSUBO hpi IMPREZAには吉田寿博、小泉和寛のレギュラーに、昨年同様、松田晃司、渋谷勉という昨年のクラス優勝クルーを追加。また、#63 WING PERMAGARD IMPREZAには樋口統也、清水和夫、池田昌弘のレギュラーにダンロップタイヤのエースドライバーである服部尚貴が合流し、強力なドライバーラインナップとなった。

　これまでの3戦、#2インプレッサは3戦連続2位表彰台でシリーズランキング2位、そして#63インプレッサは3位、4位、7位でシリーズランキング4位と、まずまずの位置につけている。今シーズンは、まだ優勝がないだけに、後半での逆転を狙うためにもこのレースは是が非でも優勝を果たしたいところ。昨年のイベントではインプレッサがクラス1-2フィニッシュを果たしているだけに、今年も期待は大きい。

　十勝スピードウェイは、ほぼ高低差がなくフラットで1本の長いストレート、さらには短いストレートを直角ターンで結んだようなレイアウトになっている。今年も例年どおりショートコースである約3.4kmのクラブマンコースを使用。全体的に右ターンが多いため、左側のタイヤに負担がかかることになるだろう。低重心・水平対向エンジン＋シンメトリカルAWDを採用するインプレッサは、回頭性能に優れた特性を生かし、このイベントで2年連続の1-2フィニッシュを目指す。

　なお6月にインプレッサがビッグマイナーチェンジを受けたことにより今回から新しいフロントマスクとなる。開口部の広くなったフロントグリルは冷却性能に優れ、さらにニュルブルクリンクに実戦投入して性能確認を行ったルーフベーン、リヤディフューザーなどの装着で空力も改善し高速時の安定性も向上する。

　今年も公式予選は行われず第3戦までのポイントによりグリッドが決定される。16日(土)はスポーツ走行、夜間フリー走行などが行われ決勝レースは7月17日(日)の15時にスタート。ゴールは18日(祝)の15時となる。

◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

Photo: Keiichiro TAKESHITA

SUPER GT | スーパー耐久

ホンダ、NSXの生産を終了。新たなスポーツカー開発へ

　本田技研工業株式会社は12日、1990年に発売されたNSXの生産を本年2005年末で終了、新たなスポーツカーを開発中と発表した。NSXは、SUPER GTでは500クラスに4台、GT300クラスに1台が参戦、またスーパー耐久レースにも参戦しているため、来年以降のベース車輌として新型車が投入されるかどうかが注目される。以下、プレスリリースより抜粋。

0712_am0507018 　Hondaは、本格的スポーツモデルとして好評を博してきたNSXの生産を、2005年12月末をもって終了する。また、NSX後継モデルに関しては、Hondaの最新技術を採用した新たなスポーツカーとして、現在開発を進めている。

　NSX は、1990年に量産車として世界初のオールアルミ・モノコックボディを採用した、本格的ミッドシップ・スポーツカーとして発売された。その後、排気量アップ、6速MTの採用、空力性能の向上、タイヤサイズの変更など運動性能を向上させ、また、オープントップモデル「NSXタイプT」や運動性能をより際立たせたピュアスポーツモデル「NSXタイプR」を設定するなど、進化を続けてきた。さらに、本格的スポーツカーとしていち早く排出ガスのクリーン化に対応するなど、運動性能と両立させた高い環境性能も実現してきた。その結果、約15年間で全世界累計18千台以上販売されている。

　生産終了後も、NSXをメインテナンスし、ベストコンディションを維持させるリフレッシュプラン、運転技術向上を目的としたNSXオーナーズミーティングなどに関しては継続させていくことで、ユーザーの皆様が今後もNSXを愛用できる環境づくりに取り組んでいく。

　なお、北米向けは12月末、欧州向けは9月末での生産終了を予定している。

SUPER GT | スーパー耐久

SUPER GT と S耐に新型インプレッサが登場！ SUBARU MOTORSPORT EXPRESS

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
日本国内の人気モータースポーツ
SUPER GT、スーパー耐久レースに新型インプレッサが登場
新デザインを採用し、性能向上を狙う
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　本年7月より、日本国内の人気モータースポーツカテゴリーである「SUPER GT」シリーズ、「スーパー耐久」シリーズに、6月16日に発売したばかり新型インプレッサが早くも登場する。

　「SUPER GT」シリーズは、日本国内6つのサーキットとマレーシアのセパンサーキットにて開催されるレースシリーズで、日本のトップドライバーと多彩な車種が出場する事で人気を博している。同シリーズには、エンジン出力が約300馬力に制限されるGT300クラスに「クスコレーシングチーム」がインプレッサで出場しており、SUBARUではチームの要請に基づいて技術支援を行っている。このカテゴリーはエンジンの改造やボディの拡幅などが許されており、エンジンの育成には従来からSTIが関わり、今回、ボディデザインには富士重工業のデザイナーが関与した。このニューマシンは、7月23日・24日に宮城県のスポーツランド菅生で開催される第4戦から出場する計画で進んでいる。

　一方、量産車ベースのレースカーで競う「スーパー耐久」シリーズも、年々質の高いコンペティションを展開している。同シリーズには「プローバ・レーシングディビジョン」がインプレッサで出場しており、2リットルターボ4WD車が走行できるST2クラスでは常にトップ争いに加わっている。同チームは、5月にドイツで開催されたニュルブルクリンク24時間レースにインプレッサで初出場し、総合14位・A6クラス2位の成績を収めた。既にこの時、新型インプレッサ用のルーフベーンやリヤディフューザーを装着して24時間を走破しており、高速安定性やトラクション向上など、レースカーに求められる空力性能は既に実証済み。今回のニューマシンは、新型インプレッサをベースに、フロントバンパー、エンジンフード、サイドスポイラーなどの要所のデザインを富士重工業のデザイナーが行った。ニューマシンは、7月17日・18日に北海道帯広市郊外の十勝スピードウェイで開催されるシリーズ第4戦「十勝24時間レース」からデビューする予定である。

　富士重工業およびSTIは、SUBARUを選んでモータースポーツ活動を行っている有力チームをサポートし、またそこからフィードバックされた技術を量産車の開発に活用している。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

Japanese F3

F3第11,12戦鈴鹿トヨタモータースポーツニュース

平成１７年７月３日
トヨタ自動車（株）広報部

全日本Ｆ３選手権
第１１／１２戦　鈴鹿

全日本Ｆ３第１２戦でＩＮＧＩＮＧのＲ．ストレイトが初優勝
第１１戦ではトムス勢が表彰台を独占。
Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラは１／２位でポイント首位のリード拡大

f3_05_r6
第１２戦で今期初優勝を果たしたインギングのＲ．ストレイト

　２００５年の全日本Ｆ３選手権の第６大会（第11戦、第12戦）が７月２日（土）、３日（日）の両日、三重県の鈴鹿サーキットで開催された。今シーズン２回目となる鈴鹿戦にはシリーズエントリーの14台が出場し、トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ型エンジン搭載車はこのうち10台を占めた。
　梅雨時に行われる今大会は１日（金）の練習走行から断続的な降雨に見舞わたが、１日（金）の練習走行では、束の間のドライとなった午後のセッションでＪ．Ｐ．デ・オリベイラ（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）がトップタイムを記録。中嶋一貴（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が２番手につけた。

◆予選◆

　２日（土）は午後から降雨の予報があったが、午前中は曇り。定刻の10分遅れ、午前11時40分からの公式予選は気温28度、ドライコンディションの下で行われた。
　第11戦のセッションでは、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラが２周目、３周目とトップタイムを更新すると、その後はタイヤの摩耗を防ぐため早めにアタックを切り上げた。すると、周回ごとにタイムを上げてきた池田大祐（トムス／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）がチェッカー直前の５周目に渾身のアタックを決めて逆転。見事今季２回目(通算３回目）のポールポジションを獲得し、トムス勢がフロントロー独占となった。
　一方、中嶋一貴は今ひとつ調子に乗れず４番手、Ｒ．ストレイト（ＩＮＧＩＮＧ／トヨタ・トムス３Ｓ‐ＧＥ）が５番手で続いた。
　10分のインターバルを経て開始された第12戦のセッションは、いつも通りタイヤのラバーが載って路面状況が好転。序盤から激しいタイムアタック合戦が展開された。そんな中自己ベストを更新したＪ．Ｐ．デ・オリベイラが見事ポールポジションを獲得。好調の池田大祐は逆転は果たせず２番手。序盤からトップ争いに加わったＲ．ストレイトが３番手となった。

◆第１１戦決勝◆

　午後３時過ぎから小雨が降り出し、路面はウエットコンディション。このため第11戦決勝に先立ち午後４時から10分間のフリー走行が追加された。しかし、間もなく雨は上がり、各チームは路面状況の推移を読んでレインタイヤを選択する難しい状況となった。
　午後４時３９分に決勝レース（12周）がスタート。最前列の池田大祐とＪ．Ｐ．デ・オリベイラが上手いスタートを切る一方で、３番手の横溝直輝（ニッサンSR20VE）がエンジンストール。Ｒ．ストレイト（ＩＮＧＩＮＧ）が３位、中嶋一貴が４位で周回を開始した。
　しかし、溝の深いタイヤを履くＲ．ストレイトはペースが上がらず、浅溝タイヤを選択した中嶋一貴が４周目の１コーナーでＲ．ストレイトをパス。首位を行く池田大祐も走行によって乾き始めた路面に比較的溝の深いタイヤがマッチせず苦戦を強いられ、浅溝タイヤのＪ．Ｐ．デ・オリベイラが急迫。
　９周目の１コーナー進入でＪ．Ｐ．デ・オリベイラが首位逆転。このチャンスに中嶋一貴も池田大祐のイン側に飛び込み、２台はサイド・バイ・サイドのままでＳ字へ。このバトルに観客は釘付けとなったが、結局中嶋一貴がこれを制し、２位に浮上。さらに中嶋一貴はファステストラップを記録しながらＪ．Ｐ．デ・オリベイラに迫るが逆転はならず。
　Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラ、中嶋一貴、池田大祐の順でチェッカーを受け、トムス勢が第８戦以来今季３度目の表彰台独占となった。

◆第１２戦決勝◆

　３日（日）は朝から断続的に少量の小雨が落ちる不順な天候。午前中には一旦止んだものの第12戦決勝は小雨が降り続ける中、第11戦時よりも雨量の多い、完全なウエットコンディションで迎えることとなった。
　フォーメーションラップで接触が発生したため、スタート進行は赤旗中断。約10分遅れの午後１時20分に17周のレースのスタートが切られた。スタートでポールポジションのＪ．Ｐ．デ・オリベイラはホイールスピンで出遅れ、３番手のＲ．ストレイトがトップで序盤戦に突入。Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラ、池田大祐がこれに続いた。
　しかし、池田大祐は２周目にスプーンコーナーでコースアウト、６周目にもデグナーでコースアウトを喫し、リタイアとなってしまった。
　首位を猛追するＪ．Ｐ．デ・オリベイラだったが、５周目のスプーンコーナーでオーバーラン、その差は拡大。
　結局安定して17周を逃げ切ったＲ．ストレイトが初優勝、Ｊ．Ｐ．オリベイラが２位で続き、シリーズポイントランキング首位のリードを拡げた。

トヨタ・チームトムス　Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラのコメント：

　第11戦では２番手グリッドから５勝目を挙げることが出来たが、第１２戦はポールポジションからのスタートを失敗してしまった。Ｒ．ストレイトを追ってプッシュしたが、ウエットコンディションの中、逆転は難しいと判断した。勝てなかったのは残念だが、チャンピオン獲得の目標に向けて貴重なポイントを稼ぐことが出来た。

インギング・モータースポーツ　Ｒ．ストレイトのコメント：

　全日本Ｆ３での初優勝を果たすことが出来、言葉では上手く言い表せないほど嬉しい。第１１戦では微妙な雨だったために、セッティングに失敗してしまったが、第１２戦は完全なウエット仕様で上手く行った。この勝利で速さも証明出来、自分の自信にも繋がったので今後も上位を狙って戦い続ける。

ＴＤＰスーパーバイザー　関谷正徳のコメント：

　スプリントレースのＦ３では予選、スタート、決勝と全てミスなくまとめなければ勝つことは出来ない。今回、ウエットコンディションの決勝で中嶋一貴君は良いパフォーマンスを見せてくれた。また、池田大祐君も予選で一発の速さを発揮してくれたが、結果には繋がらなかった。次戦のＭＩＮＥに向けて引き続き頑張って欲しい。

Formula Nippon

FN第5戦鈴鹿　決勝上位3人のコメント

本山　哲（優勝）
スタートでホイールスピンをさせてしまって井出に前に出られてしまいましたが、無給油のつもりだったので、この状態を維持するよう、タイヤと燃料をセーブしながら走っていました。井出が思ったより速かったので、彼はピットに入るものだと思っていましたから。でもレース半ばにガソリンが足りないのが分かって、そこから思い切りプッシュしました。
ピットアウトして小暮の後ろに入ったときは、抜けないかもしれないと心配しましたが、SCが入る直前くらいから小暮はリヤが厳しそうだったので、リスタートで前に出ようとしたんですけど、SCランでタイヤが冷えすぎたのでできませんでしたが、ああいうことになって勝つことができました。今日は最後まで諦めないで取り組んだことが良かったのだと思います。

小暮　卓史（2位）
スタートは良かったんですけど、前が渋滞していて行き場がありませんでした。でも目の前を白いクルマが横切ったので必死でこれをかわして前に出たら3位になっていました。雨のセッティングは悪くなかったんですが、燃費が思ったほどよくなかったので、SCが入ってなければ最後まで持ちませんでした。
本山さんには抜かれるまで最大限抵抗しようと持ってたんですが、最後は僕らしいって言うか(笑)
レース中何度かスピンしたのは、レース中盤から点火カットが使えなくなってギヤチェンジがうまくいかなくなっていたからです。

リチャード・ライアン（3位）
クレージーなレースだったね。
鈴鹿ではいつもスタートで何かが起きるので、今回もクラッシュに巻き込まれないよう注意を払っていたんだけど、思ったとおりになったね。ここではミスをしないことが第一なので、そこに気をつけて走っていたんだ。ピットインするつもりは無かったんだけど、後半色々あって燃料が足りなくなったんだ。それでも3位につけていたので、SCの間は本山と小暮にプレッシャーをかけてチャンスを伺っていたんだけど追いつけなかったよ。
こんな大変なコンディションの中で見ていてくれたファンの前で3位を獲れてうれしいよ。

星野　一義（優勝チーム監督）
決勝前のミーティングでは、計算上ピットに入らないと無理だということになっていたので、取り敢えず満タンで行って、SCが入ったらノーピットに切り替えるつもりだったんだよ。
状況が刻々と変化する中で最初の計画通りには行かなくなったけど、スタッフはうまく対応したと思う。
井出はポイントを取れなかったが、いい走りをしていたので、「胸を張れ」と本人には伝えたよ。

Formula Nippon

FN第5戦鈴鹿決勝　波乱の展開を本山が制す！

　全日本選手権フォーミュラニッポン第5戦の決勝が7月3日、小雨の降りしきる鈴鹿サーキットで行われた。
　視界の悪い難しいコンディションでアクシデントが相次ぎ、2度もセーフティーカーが入る荒れた展開の中、ポールポジションからスタートした#23本山哲（ArtingIMPUL）が今季2勝目をあげた。
　2位は#32小暮卓史（PIAA NAKAJIMA）、3位には#1リチャード・ライアン（DoCoMo DANDELION）が入った。
（観客動員数15,000人）

　F3のスタートディレイの影響もあり、フォーミュラニッポン第5戦の決勝は予定より15分遅れて午後2時45分にフォーメーションラップがスタートした。降りしきる雨のため、コースは完全なウェットコンディションだ。
　ポールシッターの本山がホイールスピンをさせて出遅れる中、ホールショットを決めたのは#20井出有治（mobilecastIMPUL）。その後方ではスピン状態に陥った#31アンドレ・ロッテラー（PIAA NAKAJIMA）が#5松田次生（TEAM 5ZIGEN）、#19ブノワ・トレルイエ（mobilecastIMPUL）に次々と接触、ロッテラーとトレルイエはイン側のガードレールに激突してその場でレースを終えた。松田もピットインしてノーズとタイヤを交換し、最後尾に後退。ここでコース上に停止したロッテラーの車両を排除するため、セーフティーカーが入った。

　4周目にリスタート。井出、本山、小暮の順でコントロールラインを駆け抜けていく。
　井出は序盤から立て続けにファステストを更新しながら本山を突き放しに掛かり、一時はその差を15秒近くまで広げるが、20周を過ぎたあたりから本山もペースを上げ始め、28周終了時点では6.032にまで戻してきた。その頃井出はリヤタイヤがスローパンクチャーを起こしており、29周目に予定外のピットイン。給油とタイヤ交換を行って5位でレースに復帰した。
　フレッシュタイヤを得てコースに復帰した井出は、一気にペースを上げ、ファステストラップを更新しながら前を走る片岡との差を一気に詰めていく。盛んに仕掛けてくる井出を懸命に押さえ込んでいた片岡（LeMans）だったが、35周目にスピードリミッターがトラブルを起こしてスローダウン。ここでレースを終えることになった。
　これで井出は4位に繰り上がった。次のターゲットはルーキーの平中克幸（TEAM CERUMO）だ。
　平中もスタートから快調なペースで飛ばしていたが、ファストストを連発する井出のペースに次第に追い詰められ、40周消化した時点でその差は1秒あまりとなった。
　本山がトップで41周目に入った直後、#12高木虎之介（TAKAGI PLANNING）が最終コーナーでスピン。コースには復帰するが、ホームストレート上でフロントウィングが粉々に飛散してしまう。この周の終わりで本山はピットイン。給油のみを行い僅か4.5秒の作業時間で小暮の直後、2番手でコースへ復帰する。
　平中を激しく追い上げていた井出だったが、42周目のシケイン進入で勢い余って平中に追突、平中はここでエンジンを止め、レースを終えた。この件で、井出には10秒ストップのペナルティが課され、井出は完全にトップ争いから脱落してしまった。
　このタイミングで高木の撒き散らしたパーツを排除するために2度目のセーフティーカーが導入された。
　この時点での順位は、1位小暮、2位本山、3位には後方11番手スタートながらトップと変わらぬハイペースで着実に順位を上げていたライアンがきた。

　レースは47周目からリスタート。ノーピット作戦が見事に当たってトップに立った小暮は、本山の猛追を懸命に防いでいたが、50周目のデグナーで痛恨のオーバーラン。なんとかコースには留まったものの本山の先行を許してしまった。給油もタイヤ交換もせずにコースに留まっていた小暮に本山を負う力は残っておらず、本山が51周の大荒れのレースをトップで走りぬけ、今季2勝目をあげることとなった。

Text: Kazuhisa SUEHIRO (FMOTOR) / Photo: FMOTOR

Formula Nippon

FN第5戦鈴鹿決勝リザルト

Fニッポン第5戦 -RIJ- (2005/07/03) Race Result Weather:Rainy Course:Wet
2005 Fomula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Lap	Time
1	23	本山哲	Arting IMPUL	51	1:58'53.052
2	32	小暮卓史	PIAA NAKAJIMA	51	1.528
3	1	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	DoCoMo DANDELION	51	5.086
4	3	山本左近	KONDO	51	9.806
5	4	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	KONDO	51	13.432
6	5	松田次生	5ZIGEN	51	14.095
7	2	服部尚貴	DoCoMo DANDELION	51	21.779
8	20	井出有冶	mobilecast IMPUL	51	25.194
9	28	野田英樹	CARROZZERIA MOHN	50	1Lap
10	12	高木虎之介	TAKAGI CERUMO	50	1Lap
-------- 以上規定周回（45 Laps）完走 --------
11	11	平中克幸	CERUMO	41	10Laps
12	7	片岡龍也	Forum Engineering LeMans	35	16Laps
13	8	土屋武士	Forum Engineering LeMans	10	41Laps
14	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	0	51Laps
15	31	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PIAA NAKAJIMA	0	51Laps

シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
Fastest Lap: No.20 井出有治（mobilecast IMPUL) 2'06.778 (48/51) 164.90km/h
ペナルティ No.20 2005年全日本フォーミュラ・ニッポン統一規則第29条12違反により、ペナルティストップ10秒及びペナルティポイント1点を課した。（裁定時刻16:29）

Japanese F3

F3第12戦鈴鹿決勝記者会見

優勝ロベルト・ストレイト（INGING F107）

0703_streit_p 　「久しぶりに勝てて嬉しいです。ドライでもウエットでも実力を見せることができました。昨日はドライのセッティングで雨が降ってきましたが、今日は雨が降り続いていたので雨のセッティングで走ることができ、結果を出せて良かったです。フリー走行でバッテリーのトラブルがあって、最初の5周くらいはディスプレイが消えていました。後半は雨が激しくなってきましたが、マージンがあったので安全運転でゴールまで走りました。この優勝を父や母などの家族、彼女に報告したいです」

2位ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（DYNACITYトムスF305）

0704_oliveira_p 　「スタートは力が入ってしまって、アクセルオンするタイミングが難しかったです。ロベルト（・ストレイト）が後ろから来たので焦りました。5回ポールを獲って1回しか勝ってないので、ポールポジションからのスタートは相性が悪いのかも。ロベルトはミスがなくて抜けませんでした。前に出れば速く走れたんですけど、ラインを外すと滑りやすいし、前のクルマのスプレーで難しいコンディションでした。チャンピオンシップを考えると2位という結果はポイントも稼げたし満足です」

3位武藤英紀（Honda・M-TEC F107）

0704_muto_p 　「ずっと厳しいレースが続いていたので、3位という結果は良くないけど嬉しいです。モンティンがヘアピンでブレーキをロックしたので抜くことができました。クルマがどうとかというより、自分のドライビングを極めてもっと前に出たいですね」

まとめ & Photo: Yoshinori OHNISHI (FMOTOR)

Japanese F3

F3第12戦鈴鹿決勝ストレイト、全日本F3初優勝！

　全日本F3選手権第12戦は3日、鈴鹿サーキットで決勝を行い、予選3位からスタートを制しトップに立ったロベルト・ストレイト（INGING）がそのまま逃げ切り優勝した。2位には、ポールポジションのジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（DYNACITYトムスF305）が、3位には予選5位から上位のミスに乗じて、順位を上げてきた武藤英紀（Honda・M-TEC F107）が入った。

　午前中、一時は上がってた雨はFD決勝レース中から再び降り出し、午後のF3第12戦決勝が始まる頃には完全なウエットコンディションとなった。全車レインタイヤを履いてグリッドに整列。午後1時定刻、出走を取りやめた高崎保浩（Honda・戸田FIGHTEX）を除く13台によるフォーメーションラップが始まる。しかし、フォーメーションラップで、ジョニー・リード（INGING）と安岡秀従（INGING）のチームメイト同士がバックストレッチで絡みクラッシュ。安岡は自力でピットに戻ってきたが、リードのマシンを撤去するために赤旗が提示された。

　午後1時18分、さらに安岡とリードが出走できないため11台による2度目のフォーメーションラップが始まる。レースは17周から1周減算され16周での争いとなる。

　レッドシグナルが消えてスタート。ポールポジションのジョア・パオロ・デ・オリベイラ（DYNACITYトムスF305）と予選2位の池田大祐（TPDトムスF305）が牽制しあうなか、この2人をアウトから抜き去って1コーナーにトップで入ったのは予選3位のロベルト・ストレイト（INGING)。ストレイトは2位以下を徐々に離し、1周目に1.5秒あった差を5周目には4秒近くまで広げた。このまま、後続との差を3秒前後に保ち、後半雨が強くなってからもリードを守りきり、結局最後まで安定した走りで、全日本F3初優勝をものにした。

　オリベイラは、スタートで2位に落ちてしまい、ストレイトとの差を詰めようとするが5周目にはスプーンコーナーで飛び出すなど、ウオータースクリーンとラインを外すと水に乗って滑りやすい難しいコンディションのなかオーバーテイクもままならず、レースをたんたんと走り、2位でレースを終えた。

　武藤英紀（Honda・M-TEC F107）は、1周目を予選順位と同じ5位で帰ってくると、池田大祐（TPDトムスF305）が2周目にスプーンでミスしたため4位に上がった。中盤からはファステストラップを連発して近づいてくる中嶋の脅威にさらされるが、中嶋もまたスプーンコーナーでコースアウトして後退したため、4位のポジションをキープし、3位のパオロ・モンティン（ThreeBond）とのタイム差を詰め始める。一時6秒近くあった差を3秒半まで詰めると、14周目のヘアピンコーナーでモンティンがミスしてブレーキをロック。その横をすり抜け、3位に上がるとそのままゴールした。モンティンは4位、中嶋は5位に入った。

　池田は、3位でレースをスタートしたが2周目のスプーンでコースアウトして5位に落ちると、7周目に今度はデグナーコーナーでコースオフ、グラベルに飛び出しレースを終えた。

　チャンピオンシップで2位につける横溝直輝（ThreeBond）は、スタートミスして予選4位から6位に落ちると、さらに中嶋にも抜かれ彼の後ろ7位でレース序盤を走行。池田のリタイヤで6位に上がるのが精一杯でこのままの順位でレースを終えた。

　次回、第7大会（第13戦、第14戦）は、7月30日、31日に舞台を山口県のMINEサーキットに移して開催される。

Text: Yoshinori OHNISHI (FMOTOR) / Photo: FMOTOR

« old entries

カテゴリー

ニュース内検索

2005年7月

■GT500 DRIVER RANKING

■GT300 DRIVER RANKING

■GT500 TEAM RANKING

■GT300 TEAM RANKING

■2005 SUPER GT ポイントシステム

■白井 裕(Hiroshi Shirai) NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー

■伊藤 大輔(Daisuke Ito)選手

◆予選◆

◆決勝◆

ダイナシティトムススープラ３７号車 ドライバー片岡龍也のコメント：

ダイナシティトムススープラ３７号車 ドライバー山本左近のコメント：

吉兆宝山ＭＲ‐Ｓ３１号車 ドライバー田中実のコメント：

吉兆宝山ＭＲ‐Ｓ３１号車 ドライバー中嶋一貴のコメント：

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査 柘植和廣のコメント：

■公式予選

■決勝

■GT500

■GT300

■GT500

■GT300

◇ インプレッサが今季初優勝を1-2フィニッシュで飾る FUJITSUBO hpi IMPREZAがクラス優勝＆総合2位 WING PERMAGARD IMPREZAはクラス2位＆総合5位

◇C-WEST ORCアドバンZがクラス3連勝！！

#25 ADVAN DENAG GT3(織戸学/谷口信輝/ドミニク･シュワガー組)

SUPER GT | スーパー耐久

SUPER GT | スーパー耐久

◆予選◆

◆第１１戦決勝◆

◆第１２戦決勝◆

トヨタ・チームトムス Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラのコメント：

インギング・モータースポーツ Ｒ．ストレイトのコメント：

ＴＤＰスーパーバイザー 関谷正徳のコメント：

優勝 ロベルト・ストレイト（INGING F107）

2位 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（DYNACITYトムスF305）

3位 武藤英紀（Honda・M-TEC F107）

検索

最新ニュース

■白井裕(Hiroshi Shirai) NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー

■伊藤大輔(Daisuke Ito)選手

ダイナシティトムススープラ３７号車　ドライバー片岡龍也のコメント：

ダイナシティトムススープラ３７号車　ドライバー山本左近のコメント：

吉兆宝山ＭＲ‐Ｓ３１号車　ドライバー田中実のコメント：

吉兆宝山ＭＲ‐Ｓ３１号車　ドライバー中嶋一貴のコメント：

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査　柘植和廣のコメント：

◇ インプレッサが今季初優勝を1-2フィニッシュで飾る
　　FUJITSUBO hpi IMPREZAがクラス優勝＆総合2位
　　WING PERMAGARD IMPREZAはクラス2位＆総合5位

トヨタ・チームトムス　Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラのコメント：

インギング・モータースポーツ　Ｒ．ストレイトのコメント：

ＴＤＰスーパーバイザー　関谷正徳のコメント：

優勝ロベルト・ストレイト（INGING F107）

2位ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（DYNACITYトムスF305）

3位武藤英紀（Honda・M-TEC F107）