全日本ツーリングカー選手権第９戦 -RIJ- (1995-08-05) 1st Qualify-Session
For All Japan Touring Car Championship Rd.9 ＴＩサーキット英田:(3.702km)
P No.Driver-------------- Car ------------------ Best-LapT-- Behind -km/h-
1 39 T.クリステンセン(DK) Toyota Corona Exiv 1'36.775 137.713
2 1 関谷 正徳 (J) Toyota Corona Exiv 1'36.850 0.075 137.607
3 87 Ａ．レイド (GB) Opel Vectra 1'37.077 0.302 137.285
4 37 Ｍ．クルム (D) Toyota Corona Exiv 1'37.410 0.635 136.816
5 12 星野 一義 (J) Nissan Premera 1'37.565 0.790 136.598
6 73 Ｊ．ヴィンケルホック(D) BMW 318i 1'37.725 0.950 136.375
7 31 飯田 章 (J) Nissan Sunny 1'37.812 1.037 136.253
8 10 Ｓ．ソパー (GB) BMW 318i 1'37.907 1.132 136.121
9 86 Ｊ．ベル (GB) Opel Vectra 1'37.975 1.200 136.027
10 25 影山 正美 (J) Toyota Corona Exiv 1'37.998 1.223 135.995
11 16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 1'38.038 1.263 135.939
12 38 光貞 秀俊 (J) Toyota Corona Exiv 1'38.063 1.288 135.904
13 32 鈴木 利男 (J) Nissan Sunny 1'38.082 1.307 135.878
14 19 金石 勝智 (J) Toyota Corona Exiv 1'38.208 1.433 135.704
15 18 木下みつひろ (J) BMW 318i 1'38.257 1.482 135.636
16 35 中谷 明彦 (J) BMW 318i 1'38.343 1.568 135.518
17 14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 1'38.663 1.888 135.078
18 15 黒澤 琢弥 (J) Honda Civic Ferio 1'38.744 1.969 134.967
19 55 Ｇ．ブーシ (I) Alfa Romeo 155 Ts 1'38.879 2.104 134.783
20 100 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 1'38.905 2.130 134.747
21 50 岡田 秀樹 (J) Honda Civic Ferio 1'39.031 2.256 134.576
22 3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 1'39.039 2.264 134.565
23 8 見崎 清志 (J) Toyota Carolla 1'39.570 2.795 133.848
24 77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 1'39.644 2.869 133.748
25 47 小林 正吾 (J) Mazda Luntis 1'40.410 3.635 132.728
26 9 Ａ.Ｇ.スコット (GB) Mazda Familia 1'40.679 3.904 132.373
27 17 金海 辰彦 (J) Opel Vectra 1'40.763 3.988 132.263
28 21 一ツ山 幹雄 (J) BMW 318i 1'40.874 4.099 132.117
29 6 寺田陽次朗 (J) Mazda Lantis 1'40.880 4.105 132.109
30 22 茂木 和男 (J) BMW 318i 1'41.245 4.470 131.633
31 13 浅野 武夫 (J) BMW 318i 1'42.244 5.469 130.347
32 68 山本 将之 (J) Toyota Carolla 1'42.473 5.698 130.056
33 51 本山 哲 (J) Toyota Exiv 9'41.935 8'05.160 22.902
******************************************************************************
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
1995-08-04 ＪＴＣＣ／ＴＩフリー走行１回目 09:10-10:10
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Pos. No. Name Lap Time (Lap)
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1 87 ﾘｰﾄﾞ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'36.80 ( 13)/( 17)
2 39 ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ｴｸｼｳﾞ/B 1'36.87 ( 11)/( 12)
3 1 関谷 ｴｸｼｳﾞ/B 1'36.95 ( 7)/( 9)
4 73 ｳﾞｨﾝｹｯﾙﾎｯｸ318/Y 1'37.71 ( 15)/( 15)
5 10 ｿｰﾊﾟｰ 318/Y 1'37.88 ( 12)/( 13)
6 12 星野 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'38.05 ( 11)/( 15)
7 31 飯田 ｻﾆｰ/M 1'38.39 ( 6)/( 16)
8 16 中子 ﾌｪﾘｵB18C/B 1'38.40 ( 11)/( 15)
9 35 中谷 318/B 1'38.47 ( 12)/( 16)
10 37 ｸﾙﾑ ｴｸｼｳﾞ/B 1'38.54 ( 4)/( 7)
11 3 長谷見 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'38.63 ( 14)/( 15)
12 51 本山 ｴｸｼｳﾞ/T 1'38.68 ( 14)/( 14)
13 38 光貞 ｴｸｼｳﾞ/B 1'39.15 ( 14)/( 19)
14 100 土屋 ﾌｪﾘｵH22A/Y 1'39.20 ( 12)/( 13)
15 18 木下 318/Y 1'39.21 ( 11)/( 15)
16 15 黒澤 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'39.24 ( 14)/( 16)
17 86 ﾍﾞﾙ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'39.35 ( 7)/( 13)
18 25 影山 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'39.40 ( 5)/( 14)
19 14 服部 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'39.43 ( 8)/( 16)
20 32 鈴木 ｻﾆｰ/B 1'39.69 ( 5)/( 11)
21 19 金石 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'39.73 ( 10)/( 12)
22 8 見崎 ｶﾛｰﾗ/M 1'39.74 ( 13)/( 15)
23 50 岡田 ﾌｪﾘｵB18C/Y 1'40.03 ( 5)/( 14)
24 55 ﾌﾞｼﾞ 155/B 1'40.71 ( 7)/( 13)
25 47 小林 ﾗﾝﾃｨｽ/Y 1'40.84 ( 5)/( 16)
26 77 清水 ﾌｪﾘｵH22A/M 1'40.91 ( 8)/( 17)
27 22 茂木 318/Y 1'41.50 ( 8)/( 10)
28 21 一ﾂ山 318/Y 1'41.75 ( 3)/( 10)
29 9 ｽｺｯﾄ ﾌｧﾐﾘｱ/M 1'41.87 ( 4)/( 6)
30 6 寺田 ﾗﾝﾃｨｽ/M 1'42.37 ( 9)/( 12)
31 13 浅野 318/Y 1'45.86 ( 8)/( 8)
32 17 金海 ｳﾞｪｸﾄﾗ/Y 1'48.54 ( 10)/( 10)
33 68 山本 ｶﾛｰﾗ/D 1'50.59 ( 3)/( 5)
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1995-08-04 ＪＴＣＣ／ＴＩフリー走行２回目 11:15-12:15
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Pos. No. Name Lap Time (Lap)
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1 39 ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ｴｸｼｳﾞ/B 1'36.87 ( 14)/( 20)
2 37 ｸﾙﾑ ｴｸｼｳﾞ/B 1'37.46 ( 11)/( 17)
3 86 ﾍﾞﾙ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'38.07 ( 17)/( 20)
4 12 星野 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'38.13 ( 11)/( 13)
5 10 ｿｰﾊﾟｰ 318/Y 1'38.20 ( 8)/( 21)
6 87 ﾘｰﾄﾞ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'38.26 ( 6)/( 11)
7 38 光貞 ｴｸｼｳﾞ/B 1'38.32 ( 12)/( 15)
8 25 影山 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'38.66 ( 5)/( 23)
9 32 鈴木 ｻﾆｰ/B 1'38.71 ( 8)/( 10)
10 51 本山 ｴｸｼｳﾞ/T 1'38.90 ( 6)/( 18)
11 35 中谷 318/B 1'39.00 ( 18)/( 19)
12 14 服部 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'39.08 ( 12)/( 18)
13 31 飯田 ｻﾆｰ/M 1'39.16 ( 9)/( 14)
14 19 金石 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'39.23 ( 11)/( 11)
15 16 中子 ﾌｪﾘｵB18C/B 1'39.24 ( 11)/( 13)
16 3 長谷見 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'39.31 ( 13)/( 13)
17 50 岡田 ﾌｪﾘｵB18C/Y 1'39.45 ( 6)/( 20)
18 55 ﾌﾞｼﾞ 155/B 1'39.54 ( 16)/( 16)
19 18 木下 318/Y 1'39.86 ( 6)/( 7)
20 8 見崎 ｶﾛｰﾗ/M 1'39.89 ( 7)/( 13)
21 47 小林 ﾗﾝﾃｨｽ/Y 1'40.05 ( 7)/( 14)
22 100 土屋 ﾌｪﾘｵH22A/Y 1'40.14 ( 4)/( 20)
23 15 黒澤 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'40.24 ( 11)/( 14)
24 77 清水 ﾌｪﾘｵH22A/M 1'40.72 ( 5)/( 8)
25 9 ｽｺｯﾄ ﾌｧﾐﾘｱ/M 1'41.21 ( 4)/( 6)
26 21 一ﾂ山 318/Y 1'41.23 ( 3)/( 9)
27 17 金海 ｳﾞｪｸﾄﾗ/Y 1'41.73 ( 12)/( 15)
28 22 茂木 318/Y 1'41.81 ( 7)/( 8)
29 6 寺田 ﾗﾝﾃｨｽ/M 1'42.14 ( 8)/( 8)
30 13 浅野 318/Y 1'42.86 ( 6)/( 8)
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1995-08-04 ＪＴＣＣ／ＴＩフリー走行３回目 14:15-15:15
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Pos. No. Name Lap Time (Lap)
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1 1 関谷 ｴｸｼｳﾞ/B 1'37.20 ( 3)/( 14)
2 39 ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ｴｸｼｳﾞ/B 1'37.38 ( 10)/( 17)
3 87 ﾘｰﾄﾞ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'37.47 ( 5)/( 24)
4 38 光貞 ｴｸｼｳﾞ/B 1'37.97 ( 7)/( 15)
5 37 ｸﾙﾑ ｴｸｼｳﾞ/B 1'38.10 ( 17)/( 24)
6 10 ｿｰﾊﾟｰ 318/Y 1'38.28 ( 12)/( 12)
7 86 ﾍﾞﾙ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'38.45 ( 10)/( 11)
8 73 ｳﾞｨﾝｹﾙﾎｯｸ 318/Y 1'38.45 ( 10)/( 11)
9 50 岡田 ﾌｪﾘｵB18C/Y 1'38.75 ( 18)/( 20)
10 18 木下 318/Y 1'38.76 ( 6)/( 9)
11 31 飯田 ｻﾆｰ/M 1'38.78 ( 9)/( 9)
12 100 土屋 ﾌｪﾘｵH22A/Y 1'38.82 ( 11)/( 11)
13 32 鈴木 ｻﾆｰ/B 1'38.85 ( 7)/( 14)
14 25 影山 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'38.86 ( 6)/( 19)
15 15 黒澤 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'38.90 ( 10)/( 16)
16 35 中谷 318/B 1'38.94 ( 8)/( 16)
17 51 本山 ｴｸｼｳﾞ/T 1'39.12 ( 2)/( 15)
18 14 服部 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'39.16 ( 5)/( 14)
19 12 星野 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'39.30 ( 5)/( 13)
20 3 長谷見 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'39.35 ( 9)/( 17)
21 19 金石 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'39.36 ( 6)/( 8)
22 8 見崎 ｶﾛｰﾗ/M 1'39.42 ( 6)/( 10)
23 55 ﾌﾞｼﾞ 155/B 1'39.64 ( 7)/( 13)
24 77 清水 ﾌｪﾘｵH22A/M 1'40.27 ( 2)/( 2)
25 6 寺田 ﾗﾝﾃｨｽ/M 1'41.34 ( 4)/( 11)
26 17 金海 ｳﾞｪｸﾄﾗ/Y 1'41.97 ( 10)/( 10)
27 21 一ﾂ山 318/Y 1'42.19 ( 3)/( 6)
28 9 ｽｺｯﾄ ﾌｧﾐﾘｱ/M 1'42.36 ( 7)/( 10)
29 68 山本 ｶﾛｰﾗ/D 1'43.47 ( 16)/( 16)
30 13 浅野 318/Y 1'44.24 ( 3)/( 9)
31 22 茂木 318/Y 1'44.47 ( 5)/( 5)
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1995年7月24日
本田技研工業株式会社
広報部／ﾓｰﾀｰﾚｸﾘｴｰｼｮﾝ推進センター
１９９５年 全日本ツーリングカー選手権 第９戦・第１０戦
服部選手（ジャックス シビック）
2位入賞．今期初の表彰台に上がる！
●開催日 ： 1995年7月22(土／予選)～23日(日／決勝)
●開催地 ： 山口県 ＭＩＮＥサーキット
●コース全長：3,238.98m ●決勝レース： ３１周(第９戦、第１０戦共)
●天 候 ： 決勝日 曇り一時雨(ｳｪｯﾄ→ﾄﾞﾗｲ)
予選日 曇りのち雨(ﾄﾞﾗｲ→ｳｪｯﾄ)
●気 温 ： ２７.５℃(決勝日／13時30分)
●観客数 ： ２８,６００人
1995年全日本ツーリングカー選手権の後半戦のスタートとなる第5回大会が、
７月22～23日、台風3号の接近で一時的に強い雨が降るなど荒れた天候の下、
山口県ＭＩＮＥサーキットにおいて開催された。
今大会の参戦チームは、
・ジャックス シビック
(JACCS MOON CRAFT MOTOR SPORTS PROJECT)の服部尚貴選手
・PIAA CIVIC VTEC(NAKAJIMA PLANNING)の黒澤琢弥選手
・Castrol 無限 CIVIC(TEAM Castrol 無限 HONDA)の中子修選手
・5ZIGEN CIVIC(TEAM 5ZIGEN)の岡田秀樹選手
・GATHERS･CIVIC(CONCEPT L RACING TEAM)の清水和夫選手
・ADVAN圭市CIVIC(チーム国光)の土屋圭市選手
以上の６チーム（ゼッケン順）。
エンジンはこれまでと変わらず、Castrol 無限 CIVICの中子修選手と5ZIGEN
CIVICの岡田秀樹選手がB18C改、他の４チームはH22A改(ﾘﾊﾞｰｽﾍｯﾄﾞ仕様)を使用
する。また、H22A改には、熱対策として水冷式オイルクーラーが追加された。
《公式予選：7月22日(土) 第１回/ 11:15～11:45
第２回/ 14:15～14:45 出走31台》
厚く雲がたれ込み今にも雨が降り出しそうな空の下、公式予選第１回が定刻
通り開始された。気温も30℃と蒸し暑く天候の悪化が予想される中、各チーム
とも次々にタイムアタックを開始した。
シビック勢では、中子選手が開始10分後に1分33秒292でその時点で4番手につ
けた。その後他チームが32秒台で先行する中、中子選手は再度タイムアタックを
行ったが、スロットルリンケージのトラブルでコース上でストップしてしまい、
タイムアップはならず14番手で予選第1回を終了した。服部選手は1回のアタック
でその時点の6番手、1分32秒913をマークしたが、他チームに先行され10番手とな
った。黒澤選手は17番手、岡田選手は20番手、土屋選手は22番手、清水選手は25
番手でそれぞれ公式予選第1回を終了した。
午後14時15分からの公式予選第2回は、直前に降り始めた雨の中開始されたが、
雨足は次第に強く空も暗くなり、開始10分後にはコントロールタワーからライト
オンの指示が出された。雨足はますます強くなり落雷も重なり、14時29分、落雷
による通信設備の不備のため、公式予選第2回は赤旗中断、終了となった。
その中、予選第1回にトラブルに見舞われた中子選手は、積極的にアタックを行い
この回のトップタイムをマークしたが、激しい雨と水たまりに足をすくわれ、最
終コーナーでクラッシュしてしまった。
予選順位は第1回のタイムで決定され、ポールポジションは、1分32秒018をマー
クしたアンソニー・リード選手が獲得した。
《第９戦：7月23日（日） 13：23スタート》出走：31台
台風3号の影響による天候の悪化でタイムスケジュールが混乱することを配慮し
て、サポートレースの周回数が減らされレース時間の短縮が図られるた。そして
JTCCのコースイン直前から雨がぱらつき始め、各チームともタイヤの選択に迷う
難しい天候の下、第9戦のスタート進行は定刻通りに開始された。
シビック勢では岡田選手、清水選手、土屋選手がスリックタイヤを選択、服部
選手、黒澤選手、中子選手がレインタイヤを装着してスターティンググリッドへ
整列、フォーメーションラップが開始された。他の選手が再びスターティンググ
リッドへ向かう中、清水選手ほか2台がピットイン、ピットスタートを覚悟してレ
インタイヤへの交換を行った。
レースはほぼ定刻通りにスタート。レインタイヤを装着したシビック勢は揃っ
てジャンプアップ、中でも服部選手は第1コーナーまでに数台をパス、さらに先行
車をかわして2位で１周目を終了。さらに前車を追いつめていった。T.クリステン
セン選手とテール・トゥ・ノーズの争いを続けていた17周目、飯田章選手がこの
2車に追いつきバンパー・トゥ・バンパーの激しい先行争いが繰り広げられた。ク
リステンセン選手をパスできずに苦しんだ服部選手であったが23周目、周回遅れ
を利用して一気にインに飛び込みクリステンセン選手をパス、待望のトップへ躍
り出た。飯田選手も後に続くようにクリステンセン選手をかわし、服部選手の後
ろにつけた。毎ラップ激しいチャージをかけてくる飯田選手であったが、服部選
手も見事にこれをかわしトップをキープ。29周目、30周目にわたりストレートで
一度は前に出られた服部選手であったが、1コーナーのブレーキング競争で服部選
手が再びトップを取り戻す。しかし最終ラップ、ついに1コーナーで飯田選手の先
行を許し、そのままチェッカーフラッグを受けた。惜しくも初優勝は逃がしたが、
服部選手にとって今期初のお立ち台へ上がることとなった。
他のシビック勢では、黒澤選手も素晴らしいスタートを切り、1周目5位、2周目
4位に上がり、そのポジションをキープ、18周目にポジションを一つ下げたものの、
5位でチェッカーフラッグを受け、シビックに乗りJTCC参戦以来初のポイントを獲
得した。中子選手も好スタートを切り一時は3位にまで進出したが、9周目に他車
と接触し7位へポジションを落とし、そのままゴール。貴重な選手権ポイント4点
を獲得した。
スリックタイヤでスタートした3台は、それぞれタイヤ交換のピットインを行い、
土屋選手23位、清水選手24位、岡田選手25位と、上位入賞はならなかった。
レースは、終盤服部選手とのデッドヒートをかわした飯田章選手が、JTCC参戦
以来の初優勝を飾った。
《第10戦：7月23日（日） 15：10スタート》出走：26台
続く第10戦は、雨も上がり全車スリックタイヤでのスタートとなった。
5番手スタートの黒澤選手は、終始8～10位を走行、終盤は8位をキープしそのま
まゴール。選手権ポイント3点を獲得した。土屋選手は後方から追い上げ、中盤に
は11位、さらにポジションを上げ9位でチェッカーフラッグを受け、今シーズン初
のポイントを獲得した。岡田選手も着実に走り10位入賞し2大会連続でポイントを
獲得した。フロントローからスタートした服部選手は、1周目5位とやや順位を落
としたが、5周目、イエローフラッグ区間で他車から追突されコースアウト、ガー
ドレールにクラッシュしてしまいリタイアしてしまった。中子選手は4周目にスピ
ンしていたマシンに接触しリタイヤしてしまった。清水選手は、第9戦の終盤で発
生したエンジン・トラブルが修復できず、このレースは不出走となった。
レースは、8番手スタートから20周目トップに立ったアンソニー・リード選手が
今シーズン2勝目を獲得した。
・ジャックス・シビック 由良拓也監督のコメント
「今日のレースに関しては、2位入賞ということでうれしくもありますが、最後に
抜かれてしまい悔しさが残ります。気象条件も含めて千載一遇のチャンスをもの
にしたと思います。最後にレインタイヤとカットスリックの差がでましたが、そ
れでも2周にわたって抜き返したのは、ドライバーの格の差というか、服部のレー
ス巧者ぶりがよく出ています。今回は雨ならベスト３、ドライでもベスト10くら
いには入れるだろうと思っていましたが、自分たちのレースができたし最近では
最良の日ですね。
次戦のTIサーキットはセッティングが難しいサーキットですが、ダンパー等良
い条件も整いつつあるので、色々と作戦を考えます。チーム全体は良いかみ合い
をしているので頑張りますよ。」
・ジャックス・シビック 服部尚貴選手のコメント
「雨が降ればバランスの良いマシンだし、タイヤも雨なら勝つチャンスがあると
読んで、全て雨仕様でレースに臨んだ。ストレートでは飯田選手の方が速くて、
ブロックすれば押さえることはできただろうけど、それはしたくなかった。最後
に1コーナーでちょっと行き過ぎてブレーキをロックさせた隙に抜かれてしまった。
キツイレースだったが、今期初の表彰台に上れてうれしい。この次のレースも雨
が降ってほしいね。」
本田技研工業株式会社 広報部
INFO 95-013 平成７年７月２４日
「'９５ＪＴＣＣ－ラウンド５：ＭＩＮＥ」
レース速報
（株）マツダスピードは、平成７年７月２２日(土)・２３日(日)、ＭＩＮＥサーキット（山口県美祢市、１周：３．２３８km）で行われた「’９５全日本ツーリングカー選手権レース第９戦・１０戦：美祢スーパーツーリングカーレース」に、１台のランティスを出場させた。レース結果は以下の通りである。
【カーＮｏ.６ ＹＴＲｗｉｔｈマツダスピード】ドライバー：寺田 陽次朗
今回は、前戦の鈴鹿ラウンドからタイヤを１８インチから１９インチに変更したマシンで臨んだ。公式予選１回目、２周目に昨年同コースの自己ベストタイムから1.6秒速い、
1'35.387を記録。その後、左フロントタイヤを交換して再度タイムアタックを行ったが、コースコンディションからタイムアップはならなかった。雨の中、開始された公式予選２回目は、スプリングレートを軟らかいものに変更、車高の前後バランスの変更を行い臨んだが、予選開始１０分頃から激しい雷雨となり、予選は中断されそのまま終了となった。なお、寺田は２回目予選では雨の中、６番手を計時した。結局、予選は１回目のタイムでグリッドが決定し、３１台中２６番手であった。
「第９戦」は、台風３号の影響から雨が降ったり止んだりと路面状況が変わる中、寺田はレインタイヤを装着してスタート。好スタートをきった寺田は４周目には一気に９番手まで浮上。その後、順調に周回を重ねたが、終盤で雨が止み、路面がドライとなるにつれてアンダーステアが強くなり、ラップタイムを上げる事が出来なくなってしまった。
雨の中、健闘した寺田は１２位でフィニッシュした。
「第10戦」は、２８台中１２番手からスタートした寺田は、途中に降り出した雨にも係わらずスリックタイヤのまま走行。その後、雨も小降りとなりコース上は走行ラインのみ乾いた状態となった。寺田は徐々にラップタイムを上げようとした矢先に他車と右後輪付近が接触。車両のバランスが崩れ、真っ直ぐ走行出来ない状態のまま苦しい走行を強いられ、１２位でフィニッシュした。
【レース結果】 参加３１台
■公式予選結果（予選１回目） 天候：曇、気温：３０℃、路面：DRY
２６位／３１台中 １’３５．３８７
■決勝第９戦（３１周・出走３１台）天候：雨、気温：２６℃、路面：WET
１２位／完走２６台中
■決勝第10戦（３１周・出走２８台）天候：雨、気温：２７℃、路面：SEMI-WET
１２位／完走１５台中
以上
提供：㈱マツダスピード
JTCC-Rd9:美祢ツーリングカー決勝レース結果
正式決勝結果表
ＪＴＣＣ 第９戦
Time
Start.Time:13:23 Finish.Time:14:18 Entry:31 Start:31
Course condition : WET
1995.07.23 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98
Weather :CLOUDY Temp:26.3
----------------------------------------------------------------------------
POS NR DRIVER NAT CAR LAP RACE TIME
----------------------------------------------------------------------------
1 31 飯田 章 J ザナヴィ・サニー 31 54:36.568
110.31km/h
2 14 服部 尚貴 J ジャックス シビック 31 54:38.628
3 39 TOM KRISTENSEN DK デンソーＥＸＩＶ 31 54:42.397
4 35 中谷 明彦 J オートテックＢＭＷ３１８ｉ 31 55:11.158
5 15 黒澤 琢弥 J ＰＩＡＡ ＣＩＶＩＣ ＶＴＥＣ 31 55:15.436
6 38 光貞 秀俊 J デンソーＥＸＩＶ 31 55:16.457
7 16 中子 修 J Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＣＩＶＩＣ 31 55:21.651
8 87 ANTHONY REID GB ＨＫＳオペルベクトラ 31 55:31.963
9 10 STEVE SOPER GB ＢＭＷ３１８ｉ 31 55:53.121
10 8 見崎 清志 J FET SPORTS COROLLA 31 55:55.512
11 73 J.WINKELHOCK D ＢＭＷ３１８ｉ 31 55:56.289
12 6 寺田 陽次朗 J カストロール・ランティス 31 56:01.437
13 3 長谷見 昌弘 J ユニシアジェックスプリメーラ 31 56:08.154
14 12 星野 一義 J カルソニック プリメーラ 31 56:08.447
15 19 金石 勝智 J ウエッズスポーツエクシヴ 31 56:11.148
16 13 浅野 武夫 J FINEBOYSｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂ 31 56:22.232
17 37 MICHAEL KRUMM D エッソトーネン・トヨタエクシヴ 30 54:50.480
18 86 JUSTIN BELL GB ＨＫＳオペルベクトラ 30 55:18.632
19 18 木下 みつひろ J エンドレス アドバン ＢＭＷ 30 55:31.845
20 47 小林 正吾 J 上野アメ横センターランティス 30 55:40.908
21 51 本山 哲 J ＢＰオイル・トランピオエクシヴ 30 56:18.430
22 1 関谷 正徳 J ゼント トヨタエクシヴ 30 56:18.436
23 100 土屋 圭市 J ＡＤＶＡＮ 圭市 ＣＩＶＩＣ 30 56:20.330
24 *77 清水 和夫 J ＧＡＴＨＥＲＳ・ＣＩＶＩＣ 29 56:20.943
25 50 岡田 秀樹 J ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ 29 54:56.795
26 21 一ツ山 幹雄 J ＢＰ－アドバン３１８ｉ 27 56:14.910
--------------- 以上完走 -------------------------------------------------
* 5 眞田 睦明 J ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ 22
25 影山 正美 J ＳＴＰ ＡＤＶＡＮ エクシヴ 17
*32 鈴木 利男 J ニスモ・カストロールサニー 16
22 茂木 和男 J アドバンＢＭＷ 13
68 山本 将之 J ＤｏＣｏＭｏ ＣＯＲＯＬＬＡ 7
Fastest Lap 87 01:43.623 112.53Km/h
*ゼッケン７７は、１９９５年全日本ツーリングカー選手権統一規則第３１条 ｂ）
違反により、２周減算とした。
*ゼッケン５は、１９９５年全日本ツーリングカー選手権統一規則第１４条 ｃ）
違反により、２３周以降のタイムおよび周回を抹消し、２９番グリッドスタート
とした。
*ゼッケン３２は、１９９５年全日本ツーリングカー選手権統一規則第３６条 ｂ）
違反により、最後尾スタートとした。
提供：ＭＩＮＥサーキット
JTCC-Rd9:美祢ツーリングカー・フリー走行
ＪＴＣＣフリー走行
Time 10:30
Start.Time:09:45 Finish.Time:10:15 Entry:31 Start:31
Course condition : WET
1995.07.23 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98
Weather :RAIN Temp:24.6
------------------------------------------------------------------------------
POS NR DRIVER NAT CAR B.TIME km/h
------------------------------------------------------------------------------
1 87 ANTHONY REID GB ＨＫＳオペルベクトラ 1:42.900 113.31
2 14 服部 尚貴 J ジャックス シビック 1:43.483 112.67
3 16 中子 修 J Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＣＩＶＩＣ 1:43.654 112.49
4 39 TOM KRISTENSEN DK デンソーＥＸＩＶ 1:43.823 112.30
5 12 星野 一義 J カルソニック プリメーラ 1:43.912 112.21
6 37 MICHAEL KRUMM D エッソトーネン・トヨタエクシヴ 1:44.318 111.77
7 32 鈴木 利男 J ニスモ・カストロールサニー 1:44.676 111.39
8 31 飯田 章 J ザナヴィ・サニー 1:44.707 111.36
9 35 中谷 明彦 J オートテックＢＭＷ３１８ｉ 1:44.806 111.25
10 38 光貞 秀俊 J デンソーＥＸＩＶ 1:45.037 111.01
11 1 関谷 正徳 J ゼント トヨタエクシヴ 1:45.155 110.88
12 86 JUSTIN BELL GB ＨＫＳオペルベクトラ 1:45.287 110.74
13 77 清水 和夫 J ＧＡＴＨＥＲＳ・ＣＩＶＩＣ 1:45.302 110.73
14 73 J.WINKELHOCK D ＢＭＷ３１８ｉ 1:45.428 110.59
15 8 見崎 清志 J FET SPORTS COROLLA 1:45.444 110.58
16 15 黒澤 琢弥 J ＰＩＡＡ ＣＩＶＩＣ ＶＴＥＣ 1:45.559 110.46
17 18 木下 みつひろ J エンドレス アドバン ＢＭＷ 1:45.830 110.17
18 10 STEVE SOPER GB ＢＭＷ３１８ｉ 1:46.047 109.95
19 6 寺田 陽次朗 J カストロール・ランティス 1:46.095 109.90
20 50 岡田 秀樹 J ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ 1:46.492 109.49
21 25 影山 正美 J ＳＴＰ ＡＤＶＡＮ エクシヴ 1:47.157 108.81
22 3 長谷見 昌弘 J ユニシアジェックスプリメーラ 1:47.311 108.65
23 100 土屋 圭市 J ＡＤＶＡＮ 圭市 ＣＩＶＩＣ 1:47.593 108.37
24 19 金石 勝智 J ウエッズスポーツエクシヴ 1:47.912 108.05
25 22 茂木 和男 J アドバンＢＭＷ 1:48.295 107.67
26 5 眞田 睦明 J ジャラーナＢＰダンロップＢＭＷ 1:48.588 107.38
27 13 浅野 武夫 J FINEBOYSｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂ 1:48.904 107.06
28 68 山本 将之 J ＤｏＣｏＭｏ ＣＯＲＯＬＬＡ 1:50.087 105.91
29 51 本山 哲 J ＢＰオイル・トランピオエクシヴ 1:50.595 105.43
30 47 小林 正吾 J 上野アメ横センターランティス 1:50.879 105.16
31 21 一ツ山 幹雄 J ＢＰ－アドバン３１８ｉ 1:52.546 103.60
提供：ＭＩＮＥサーキット
全日本ツーリングカー選手権第９戦 -RIJ- (1995-07-22) Qualify-Session
For All Japan Touring Car Championship Rd.9 美祢サーキット:(3.23896km)
P No. Driver-------------- Car ------------------ Best-LapT Behind -km/h-
1 87 Ａ．レイド (GB) Opel Vectra 1'32.018 126.718
2 12 星野 一義 (J) Nissan Premera 1'32.089 0.071 126.620
3 38 光貞 秀俊 (J) Toyota Corona Exiv 1'32.190 0.172 126.481
4 10 Ｓ．ソパー (GB) BMW 318i 1'32.232 0.214 126.424
5 37 Ｍ．クルム (D) Toyota Corona Exiv 1'32.393 0.375 126.204
6 1 関谷 正徳 (J) Toyota Corona Exiv 1'32.618 0.600 125.897
7 32 鈴木 利男 (J) Nissan Sunny 1'32.686 0.668 125.805
8 73 Ｊ．ヴィンケルホック(D) BMW 318i 1'32.770 0.752 125.691
9 18 木下みつひろ (J) BMW 318i 1'32.840 0.822 125.596
10 14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 1'32.913 0.895 125.497
11 31 飯田 章 (J) Nissan Sunny 1'32.924 0.906 125.482
12 39 T.クリステンセン(DK) Toyota Corona Exiv 1'32.978 0.960 125.410
13 86 Ｊ．ベル (GB) Opel Vectra 1'33.236 1.218 125.063
14 16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 1'33.292 1.274 124.987
15 51 本山 哲 (J) Toyota Exiv 1'33.348 1.330 124.912
16 25 影山 正美 (J) Toyota Corona Exiv 1'33.419 1.401 124.818
17 15 黒澤 琢弥 (J) Honda Civic Ferio 1'33.696 1.678 124.449
18 35 中谷 明彦 (J) BMW 318i 1'33.977 1.959 124.076
19 3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 1'34.022 2.004 124.017
20 50 岡田 秀樹 (J) Honda Civic Ferio 1'34.186 2.168 123.801
21 8 見崎 清志 (J) Toyota Carolla 1'34.365 2.347 123.566
22 100 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 1'34.482 2.464 123.413
23 19 金石 勝智 (J) Toyota Corona Exiv 1'34.516 2.498 123.369
24 22 茂木 和男 (J) BMW 318i 1'35.161 3.143 122.533
25 77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 1'35.330 3.312 122.315
26 6 寺田陽次朗 (J) Mazda Lantis 1'35.387 3.369 122.242
27 47 小林 正吾 (J) Mazda Luntis 1'35.496 3.478 122.103
28 5 真田 睦明 (J) BMW 318i 1'36.322 4.304 121.056
29 21 一ツ山 幹雄 (J) BMW 318i 1'37.177 5.159 119.991
30 13 浅野 武夫 (J) BMW 318i 1'37.764 5.746 119.270
31 68 山本 将之 (J) Toyota Carolla 1'38.317 6.299 118.599
****************************************************************************
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
◆美祢スーパーツーリングカーレース 公式予選正式結果 速報◆
１ 87 Ａ・レイド ｵﾍﾟﾙﾍﾞｸﾄﾗ 1'32"018
２ 12 星野 一義 ﾆｯｻﾝ ﾌﾟﾘﾒｰﾗ 1'32"089
３ 38 光貞 秀俊 ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 1'32"190
４ 10 Ｓ・ソーパー BMW 318i 1'32"232
５ 37 Ｍ・クルム ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 1'32"393
６ 36 関谷 正徳 ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 1'32"518
７ 32 鈴木 利男 ﾆｯｻﾝ ｻﾆｰ 1'32"586
８ 73 Ｊ・ヴィンケルホック BMW 318i 1'32"770
９ 18 木下みつひろ BMW 318i 1'32"840
10 14 服部 尚貴 ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 1'32"913
11 31 飯田 章 ﾆｯｻﾝ ｻﾆｰ 1'32"924
12 39 Ｔ・クリステンセン ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 1'32"978
13 86 Ｊ・ベル ｵﾍﾟﾙﾍﾞｸﾄﾗ 1'33"238
14 16 中子 修 ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 1'33"292
15 51 本山 哲 ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 1'33"348
以下 省略
段 純恵(GEE01733)
ＪＴＣＣ美祢フリー走行１回目 10:00-11:00 DRY
------------------------------------------------------------------------------
Pos. No. Name Lap Time (Lap)
------------------------------------------------------------------------------
1 37 ｸﾙﾑ ｴｸｼｳﾞ/B 1'32.41 ( 17)/( 22)
2 39 ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ｴｸｼｳﾞ/B 1'32.65 ( 14)/( 14)
3 12 星野 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'32.73 ( 3)/( 7)
4 51 本山 ｴｸｼｳﾞ/T 1'33.11 ( 12)/( 21)
5 87 ﾘｰﾄﾞ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'33.15 ( 3)/( 13)
6 10 ｿｰﾊﾟｰ 318/Y 1'33.35 ( 22)/( 22)
7 31 飯田 ｻﾆｰ/M 1'33.52 ( 2)/( 14)
8 25 影山 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'33.83 ( 10)/( 14)
9 32 鈴木 ｻﾆｰ/B 1'34.02 ( 7)/( 16)
10 35 中谷 318/B 1'34.06 ( 5)/( 21)
11 16 中子 ﾌｪﾘｵB18C/B 1'34.09 ( 3)/( 11)
12 18 木下 318/Y 1'34.21 ( 5)/( 14)
13 86 ﾍﾞﾙ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'34.27 ( 13)/( 15)
14 38 光貞 ｴｸｼｳﾞ/B 1'34.28 ( 10)/( 12)
15 50 岡田 ﾌｪﾘｵB18C/Y 1'34.47 ( 5)/( 14)
16 19 金石 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'34.52 ( 6)/( 7)
17 100 土屋 ﾌｪﾘｵH22A/Y 1'34.58 ( 4)/( 18)
18 3 長谷見 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'34.82 ( 6)/( 12)
19 73 ｳﾞｨﾝｹﾙﾎｯｸ 318/Y 1'34.91 ( 11)/( 11)
20 14 服部 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'34.96 ( 5)/( 5)
21 8 見崎 ｶﾛｰﾗ/M 1'35.06 ( 14)/( 15)
22 15 黒澤 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'35.19 ( 6)/( 14)
23 47 小林 ﾗﾝﾃｨｽ/Y 1'35.78 ( 5)/( 12)
24 22 茂木 318/Y 1'35.89 ( 10)/( 10)
25 77 清水 ﾌｪﾘｵH22A/M 1'35.96 ( 2)/( 13)
26 5 真田 318/D 1'36.35 ( 20)/( 20)
27 6 寺田 ﾗﾝﾃｨｽ/M 1'36.63 ( 6)/( 12)
28 13 浅野 318/Y 1'38.78 ( 11)/( 15)
29 21 一ﾂ山 318/Y 1'39.62 ( 4)/( 6)
------------------------------------------------------------------------------
ＪＴＣＣ美祢フリー走行２回目 13:00-14:00 DRY
------------------------------------------------------------------------------
Pos. No. Name Lap Time (Lap)
------------------------------------------------------------------------------
1 37 ｸﾙﾑ ｴｸｼｳﾞ/B 1'32.00 ( 3)/( 26)
2 87 ﾘｰﾄﾞ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'32.40 ( 19)/( 21)
3 1 関谷 ｴｸｼｳﾞ/B 1'32.59 ( 15)/( 20)
4 39 ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ｴｸｼｳﾞ/B 1'32.95 ( 14)/( 16)
5 12 星野 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'33.02 ( 3)/( 13)
6 38 光貞 ｴｸｼｳﾞ/B 1'33.03 ( 16)/( 16)
7 73 ｳﾞｨﾝｹｯﾙﾎｯｸ318/Y 1'33.46 ( 7)/( 15)
8 10 ｿｰﾊﾟｰ 318/Y 1'33.57 ( 3)/( 20)
9 86 ﾍﾞﾙ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'33.72 ( 3)/( 9)
10 32 鈴木 ｻﾆｰ/B 1'33.76 ( 13)/( 14)
11 51 本山 ｴｸｼｳﾞ/T 1'33.79 ( 2)/( 4)
12 25 影山 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'33.79 ( 6)/( 16)
13 16 中子 ﾌｪﾘｵB18C/B 1'33.86 ( 12)/( 15)
14 31 飯田 ｻﾆｰ/M 1'34.04 ( 3)/( 10)
15 18 木下 318/Y 1'34.16 ( 9)/( 13)
16 35 中谷 318/B 1'34.34 ( 7)/( 12)
17 8 見崎 ｶﾛｰﾗ/M 1'34.46 ( 5)/( 21)
18 3 長谷見 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'34.58 ( 8)/( 12)
19 15 黒澤 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'34.63 ( 12)/( 16)
20 100 土屋 ﾌｪﾘｵH22A/Y 1'34.70 ( 3)/( 19)
21 50 岡田 ﾌｪﾘｵB18C/Y 1'34.83 ( 8)/( 15)
22 14 服部 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'34.88 ( 6)/( 9)
23 77 清水 ﾌｪﾘｵH22A/M 1'35.06 ( 17)/( 20)
24 47 小林 ﾗﾝﾃｨｽ/Y 1'35.08 ( 12)/( 13)
25 19 金石 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'35.41 ( 2)/( 5)
26 5 真田 318/D 1'36.12 ( 2)/( 15)
27 22 茂木 318/Y 1'36.28 ( 12)/( 13)
28 13 浅野 318/Y 1'37.40 ( 7)/( 14)
29 6 寺田 ﾗﾝﾃｨｽ/M 1'37.56 ( 4)/( 7)
30 21 一ﾂ山 318/Y 1'38.00 ( 5)/( 10)
31 68 福山 ｶﾛｰﾗ/D 1'39.43 ( 4)/( 4)
------------------------------------------------------------------------------
ＪＴＣＣ美祢フリー走行３回目 16:00-17:00 WET>DRY>WET
------------------------------------------------------------------------------
Pos. No. Name Lap Time (Lap)
------------------------------------------------------------------------------
1 87 ﾘｰﾄﾞ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'32.73 ( 7)/( 11)
2 1 関谷 ｴｸｼｳﾞ/B 1'33.02 ( 11)/( 14)
3 39 ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ｴｸｼｳﾞ/B 1'33.12 ( 13)/( 17)
4 37 ｸﾙﾑ ｴｸｼｳﾞ/B 1'33.20 ( 14)/( 19)
5 12 星野 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'33.31 ( 8)/( 11)
6 32 鈴木 ｻﾆｰ/B 1'33.68 ( 10)/( 14)
7 38 光貞 ｴｸｼｳﾞ/B 1'33.69 ( 6)/( 8)
8 10 ｿｰﾊﾟｰ 318/Y 1'34.03 ( 10)/( 12)
9 8 見崎 ｶﾛｰﾗ/M 1'34.26 ( 12)/( 13)
10 51 本山 ｴｸｼｳﾞ/T 1'34.30 ( 9)/( 12)
11 14 服部 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'34.48 ( 5)/( 5)
12 16 中子 ﾌｪﾘｵB18C/B 1'34.51 ( 7)/( 7)
13 31 飯田 ｻﾆｰ/M 1'34.53 ( 10)/( 13)
14 3 長谷見 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ/B 1'34.58 ( 11)/( 15)
15 18 木下 318/Y 1'34.73 ( 9)/( 10)
16 25 影山 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'34.81 ( 10)/( 11)
17 35 中谷 318/B 1'35.22 ( 9)/( 13)
18 19 金石 ｴｸｼｳﾞ/Y 1'35.30 ( 7)/( 7)
19 47 小林 ﾗﾝﾃｨｽ/Y 1'35.44 ( 11)/( 12)
20 86 ﾍﾞﾙ ｳﾞｪｸﾄﾗ/M 1'35.56 ( 8)/( 8)
21 77 清水 ﾌｪﾘｵH22A/M 1'35.74 ( 4)/( 5)
22 100 土屋 ﾌｪﾘｵH22A/Y 1'36.25 ( 10)/( 11)
23 50 岡田 ﾌｪﾘｵB18C/Y 1'36.33 ( 6)/( 6)
24 15 黒澤 ﾌｪﾘｵH22A/B 1'36.34 ( 9)/( 11)
25 5 真田 318/D 1'36.54 ( 8)/( 10)
26 22 茂木 318/Y 1'37.58 ( 7)/( 9)
27 68 福山 ｶﾛｰﾗ/D 1'38.27 ( 10)/( 11)
28 6 寺田 ﾗﾝﾃｨｽ/M 1'38.57 ( 8)/( 8)
29 13 浅野 318/Y 1'38.87 ( 9)/( 10)
30 21 一ﾂ山 318/Y 1'38.93 ( 9)/( 9)
31 73 ｳﾞｨﾝｹｯﾙﾎｯｸ318/Y 1'42.85 ( 5)/( 7)
------------------------------------------------------------------------------
(C)中嶋企画
全日本Ｆ３０００選手権第９戦 富士
決勝 取材メモから
優勝 20 アンドリュー・ギルバートスコット（予選：５位）
記者会見の会場に現れたアンドリューに、嬉しいという表情はなかった。
一見、楽に逃げ切った様に見えたレースだが、
決してそうではなかったことが、彼の表情からうかがえた。
予選２回目のタイムアタックでは、ニュータイヤを付けて走り出だした
途端に赤旗中断。満足にアタック出来ずに、不本意な５位だった。
決勝レース、そんな彼に幸運が訪れた。スタートでグリーンランプが
点いた直後に、18ダニエルソンがエンジンストール。彼の後ろのグリッド
だった25ロスは一瞬出遅れた。アンドリューは３番手で１コーナーを抜けた。
「僕のマシンはストレートスピードがあるから、ここ富士で多少有利だった。
だから、スタートでロスとトーマスの前に出れたはラッキーだった。
実は、みんな（他のＢＳユーザー）より少し堅めのタイヤを選んだ。
これはもっと前でスタートすることを予想したからで、こりゃ失敗かなと
思った。だから、マルコに追いつくことはできると思ってたけど、
かなりしんどいなって。それが、１コーナーで３番手だろ。ラッキーだったよ」
彼はそのトップスピードを活かして、マウロ、マルコをあっさりかわし、
トップに立つとじわじわと差を付けだした。
「あとは十分な差を早めに付けて、その差をキープすることを考えた。
確かにマルコのプレッシャーはきつかった。
けれど、彼のタイヤが早くから傷んだらしくて、ペースが上がらないようだった。
僕の方は、選んだ堅めのタイヤがこの気温に合っていて、全く問題がなかった。
そう言う意味では作戦通りに進んだ。彼との差はタイヤの差だったんだろう」
質問がチャンピオンのことに進むと、アンドリューの表情はさらに堅くなる。
「チャンピオンのことはまだ分からないよ。マルコはとっても速いしね。
鈴鹿ではロスも速い。マウロもホシノもいるし。とにかくベストを尽くすだけだ。
まだわからない」
87年に日本Ｆ３に登場して以来、ようやく手にしたビックチャンス。
しかも、荒っぽいとか、ムラがあるなど、そのスピードの割に高い評価を
得ていなかった彼が、ついに頂点の見える位置に来たのだ。
本当の真価を証明するレースを前に喜んでいられないのも分かる気がする。
２位 ８マルコ・アピチェラ（予選：１位）
勝てるはずのレースだった。彼の顔にはそう書いてあった。
開口一番、
「アンドリューの言うとおり、タイヤの差だけだよ」
普段は、明るいおとなしい感じのマルコが、かなり強い語調で
そう言ったのには、正直驚かされた。
ご存じの通り、この不況下でレースを支えているのはＦ１でも、Ｆ３０００
でもタイヤメーカーの力である。だから、公式の席ではあまりタイヤのことは
言及しないのが、不文律となっている。それをあのマルコがあえて言い切った
のだから、彼の心中に穏やかでないものがあったのだろう。
盲腸の手術も無事に済み、体調も万全。鈴鹿のテストで光貞がクラッシュさせた
彼のレースカーも全く問題なく仕上がっていた。
予選では赤旗後の混雑した状況で、２位だった。それなのに、ダニエルソン
のタイム取消により、タナボタでポールを拾った。流れは彼にあるはずだった。
「とにかくタイヤが安定していなかった。気温が高かったので、
後半は苦しいかと思っていたけど、すでに10周過ぎからおかしかったんだ。
バイブレーションが出て、あのタイムが精一杯だった。ちょっとでもラインを
外したり、操作が大きくなるともうメロメロだった」
マルコはもう、余計なことは話したくないと言った風情。
チャンピオン争いのことでも、言葉は少ない。
「ご存じの通り、鈴鹿は抜くところが少ない。だから予選が最大のポイントだろう。
ロスも速いけど、僕にとっての勝負はアンドリューだけだ」
と、はやくも一騎打ちへ気持ちは向かっているようだった。
３位 9 マウロ・マルティニ（予選：３位）
ここのところパッとしないマウロだが、終わってみればしっかりと
３位を獲得していた。
「とにかく、トップスピードが足りないんだ。予選の２回目では
だいぶ良くなったけどね。その分コーナーで頑張るから
ちょっとアンダーが気になるし」
と、マシンのポテンシャルにいたくご不満の様子。
レースでも
「今のマシンの状態を考えれば、この成績はベストだよ」
とひとこと。
レース序盤は11黒澤と激しく３位争いをしたが、彼が脱落すると
後方から上がってきた星野が、３～２秒の間隔はあるが、
激しいプレッシャーをかけてきた。
「ホシノのプレッシャーは結構すごかったよ。ただ、彼はタイムに
ムラがあったね。だがら、何とか逃げ切れると思った。
それより、周回遅れが気になったね。まったく、誰がジョーカーを引くか
そんな感じだったよ」
ちなみに星野は
「チームからとにかく結果を残すように言われてさ。無理はしないというか
優等生の走りをしたよ。ちょっと、フラストレーションも溜まったけど、
これが成績に繋がったんだと思う」ということでした。
外国人３人ともおとなしいタイプだったためか、
日本人もいなかったせいか、
上位２人の気持ちがすでに鈴鹿に飛んでいたせいか、
すごく静かに淡々と進んだ記者会見だった。
このコメントは、トップ３記者会見の会話を中心に、
チームリリースと古屋が拾った話を加え、再編したものです。
11月13日
富士スピードウェイにて取材
古屋 知幸 = MGG01235 =
◆童夢インサイド・レポート 第４回
「第９戦 INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL 誤算の決勝レースの巻」
タナボタ的とはいえポールポジションを獲得し、気分的にも盛り上がってきた童夢
＆アピチェラにとって、不安材料があるとすれば、それはタイヤだった。
今回チームが選んだのは、前後４本とも第８戦で優勝した時と同じタイヤだった。
思いがけない気温の上昇（想定より５℃も高い）が気にはなるが、そこはタイヤに
負担をかけないセッティング（タイヤの内圧を下げたり、リアのダウンフォースを増
やしたり）に変更することでカバーできる。
ガソリンが重い序盤はとにかく丁寧に走ってタイヤを温存、しかも、できるだけマ
ージンを稼ぐ、という至難の技もマルコの運転技術ならば可能だ。
童夢の胸算用としては、スタートを決めたマルコがトップで１コーナーに入る。ダ
ニエルソンがぴたりとくっついてくるだろうが、彼も後ろにＭ・マルティニやチーバ
ーやスコットを従えているので、そうそう前のアピチェラだけに神経を集中するわけ
にもいくまい。そうこうするうちに、いづれレース巧者のロスかスコットあたりがダ
ニエルソンを抜いて順位を上げてくるだろうが、このところとみに速さを増してきた
ダニエルソンならば、10周くらいは２番手をキープするだろう。
その10周を利用して、マルコはタイヤを温存しつつマージンを稼ぎ、恐らくスコッ
トと競り合うことになるであろうレース後半戦に備える、というわけだ。
「スコットの追い上げがあっても、最終的には１周につきコンマ３から４秒差で逃げ
きれる」と松本恵二監督はレース前の作戦会議を締めくくった。
しかし、実際はそうは運ばなかった。
結論から言うと、
その１・・アテにしていたダニエルソンが、スタートでコケた
その２・・タイヤが予想外に早い段階でダレてしまった
というふたつの誤算が、５周目にスコットにトップを奪われ、そのまま逃げきられる
結果を招いたのである。
予選ではアンラッキーな面が多くて５番手に終わったスコットだったが、マシンそ
のものの調子はすごぶる良かった。
「マルコに追いつくのに少なくとも10周はかかるだろうが、いづれにせよ追いつく自
信はあるんだ。マルコを抜けるかどうかは、その時にならないとわからないけどね」
とレース前に語っていたところによると、ステラ側のレース展望も、童夢の考えと似
たりよったりだったらしい。
ところがマルコにとってアンラッキー、スコットにとってラッキーなことに、ダニ
エルソンがスタートでエンジン・ストールしたため、スコットはいきなり３番手に浮
上。前にいたマルティニにぴたりとついて最終コーナーを立ち上がり、直線に入った
ところでそのスリップから抜け出したスコットは、２番手でコントロール・ラインを
通過したのである。
思いっきりアテが外れたものの、マルコにすれば勝算がなくなったわけではなかっ
た。もともと、スコットとマッチ・レースになることは予想済みのことで、それが予
想より早い段階で起こっただけである。
５周目にあっさりスコットを先に行かせたのも、そこで無理してスコットを抑える
よりは、作戦通りに序盤はタイヤを温存し、ガソリンが軽くなる後半以降に逆襲をか
ければいい、と考えたからだ。
しかし、ここでダニエルソンよりハズれてしまう事件が起こった。
早くも10周を過ぎに、前後４本ともにブリスターが出来てマシンの振動が激しくな
り、スコットを追いかけるどころではなくなったのだ。
ピット前のプラットフォームでは、松本監督以下スタッフがラップ・モニターを囲
み、もっと速くなっていいはずのマルコのペースがなかなか上がらず、広がる一方の
スコットとの間隔にイライラしていた。
見れば、12番手から７番手に浮上していたクルムのタイムも、20周目あたりからほ
とんどタイムが上がらない。
マシンのメカニカル・トラブルは考えられず、誰言うとでもなく「タイヤ」の三文
字が頭に浮かんだ。
「タイヤというのは生き物みたいで、同じ材料を同じ量、同じ工程で作ったからとい
って、いつも同じモノが出来上がるとは限らない。作る時の気温とか、湿度とか、作
る人の気分とか、ま、それは冗談やけど、とにかくちょっとのことで全然変わってく
るらしい。だから、前のレースのと同じタイヤを作ったつもりでも、そうじゃなかっ
た、ってことやね。まあ、ここまで早くダメになるとは思ってなかったけど」と松本
監督は諦めの口調。
タイヤ・トラブルでトップから４位に後退せざるを得なかった４月のレースの時は
口をつぐんでいたマルコも、さすがに今回はキレたのだろう。記者会見の席上で、
「あえて敗因を挙げるとすれば、タイヤで負けたのだと思う」と不満を露にした。
ただ今回の場合、予想以上に気温の上昇に対するタイヤ選択の読みが、少し甘かっ
たのではないか、という気もする。
現にＢＳを履くスコットの「ちょっとハード過ぎるかなぁ、と思うタイヤを選んだ
けど、結果的にはそれで良かったけどね」という言葉を考えると、敵は異常ともいえ
る暑さに素早く対応していたようなのだから。
ともあれ、今回はステラ＆スコット＆ＢＳにヤラレてしまった。
チーバーがリタイアに終わったことにより、チャンピオン争いは２週間後の鈴鹿・
最終ラウンドで、マルコとスコットの一騎討ちで決せられる。
◆童夢インサイド・レポート 第３回
「第９戦 INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL 他人の不幸は密の味だった予選、の巻」
11月なかばとは思えない、うららかな陽光ふりそそぐ富士スピードウェイのパドッ
ク、童夢チームのテント内に次のような紙が張り出されていた。
＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊
マルコ シリーズ優勝のパターン
＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊
マルコが１位の場合・・・ 文句無し
マルコが２位の場合・・・ スコットが３位以下、ロスが３位以下でマルコの
優勝決定。
マルコが３位の場合・・・ スコットが４位以下、ロスが２位以下。
マルコが４位以下の場合・・スコットはノーポイントでも優勝の可能性が残る。
ロスは３位以下で優勝の可能性が消える。
＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊
つまり、マルコはこのレースでスコットより前でゴールすれば、チャンピオンが決
定するのである。敵はスコットただ一人、と言ってもいい。
今回はいつものメンバーに加えて、富士のみ参戦の清水正智に和田久や飯田章ら、
６人がスポット参戦し、今季最高の21台が集まった。
10時10分に始まった第１回公式予選でも、これらスポット組が真先にコースに向か
い、続いて星野一義や高橋国光ら。路面のホコリがそろそろ取れてくる開始20分過ぎ
に隣のピットからスコットがスタートしたのを見て、童夢のピットもようやく動き出
した。
童夢ではいつも、前回のレースやテストで確認したセッティング・データを、あら
かじめ京都の工場でマシンをセットしてからサーキットにやってくる。今回の場合だ
と、第８戦の後の富士テストでのデータが基本になるわけだ。
先月25日の鈴鹿テストでハデにクラッシュしたマルコのマシンだが、ボディ本体は
アンダー・フロアの交換だけで済んだらしい。足まわりやウイングなどももちろんニ
ュー・パーツなので、クラッシュ前のデータではセッティングに誤差が生じるんじゃ
ないかと思われるのだが、シャーシ・コンストラクターの童夢に限ってそんな心配は
無用。パーツのほとんどを自製し、それをコンピューター管理する、つまり完璧なク
オリティ・コントロールがなされているので、マシンは常に同じモノが出来上がって
くるというわけだ。
マルコもマシンの仕上がりには絶対的な信頼をおいているから、最初から全開でア
タックすることが出来るのである。
マルコは４周目に１分16秒６３１の４番手タイムを出したあと、さっさとマシンを
降りてしまった。
スコットはコンマ１秒速いタイムで３番手に、ロスが１分16秒２７３でトップに立
っているが、マルコはまだまだ余裕を残した走りでのタイムなので、全然気にはなら
ない。
第８戦で問題視された１から２コーナーの弱アンダー症状を解消すべく、富士テス
トでフロントのダウンフォースを増やす方向にセッティングを変えたのだが、それも
まず問題はないようだ。
午後の予選の前に、マルコのマシンはフロントの車高を１mm低く下げられた。新し
いアンダーフロアが地面に擦るのではないかと、テストの時より車高を上げていたの
だが、午前の走行で底が地面に擦ってないことが確認されたためだ。
僅か１mm、車高を低くしただけでもドライバーの感じるダウンフォースは大きく変
わり、コーナリング時のマシンの挙動も違ってくる。
童夢では（他のチームでもだろうが）マシンがピットに帰ってくる度にタイヤの内
圧と車高を必ずチェックして、その時々のマシンの状態に目を光らせている。
走ってタイヤが温まればその中の空気は膨張し、車高は当然上がる。走っている時
の車高が一定でないと、ダウンフォースの数値が変わりマシンの挙動は不安定になっ
てしまう・・・ということで、車高とタイヤの内圧チェックは絶対に欠かせないポイ
ントなのだ。
さて、マルコくらいのレベルになると、路面のコンディションを推し量りつつ、僅
かな周回で内圧を最高の状態にもっていくタイヤの使い方・走り方が出来るのだが、
これがルーキーのクルムになるとまだまだ。テストのように何周も走りこめば、そう
いうタイヤの状態にもっていけるのだが、マルコのように３・４周で、というわけに
はいかない。
第８戦の４位入賞や鈴鹿のテストで好タイムを出したこともあって、実は密かな自
信を持っていたクルムだったが、こと予選アタックに関しては全然マルコに歯がたた
ず、結局２回目の予選でも１分17秒台を切れずに12番手に留まった。
「今のラップは良い感じだったから、結構イケたかな？って思うやん。でもボードの
数字は17秒台のまんま。何べんやっても16秒台に入らへんかった」とクルム。
病み上がりのマルコにも、密かに意識しているＴ・クリステンセンにも負けてしま
い、クルムの顔はブルーを通り越してダークになってしまった。
一方、”どこが病み上がりやねん”というくらい元気なマルコは、午前に使ったタ
イヤのままで、まずは１分16秒５９９にタイムアップ。新しいタイヤにはきかえて待
つことしばし、コースが空いたタイミングを見計らい、さあいくぞ！というその時、
最終コーナーで高橋国光がクラッシュし、セッションは赤旗中断となった。
国サンが怪我がなくマシンを離れたのにはホッとしたが、テンションの上がってい
たドライバーにとっては、あまり有り難くない中断だ。
10分後にセッションは再開され、残り10分間の計測が行われることとなった。
だが、20台が一度に押し寄せたものだからコース上は大渋滞。マルコは、前後の間
隔を見ての一発アタックで１分15秒８９３をマークしたが、１分15秒８１９のＴ・ダ
ニエルソンのタイムには及ばず予選２番手となった。隣のスコットは赤旗前に新しい
タイヤでアタックに入り、タイヤの一番おいしいところを使いきっていたため、１分
16秒１９５の５番手タイムが精一杯だったようだ。
「まあ、スコットが５番手だったから、２番手でも悪くはないんだけどね」とマルコ
はボヤきつつホテルに引き上げていったのだが、その直後に発表された正式予選結果
では、なんとダニエルソンがトップタイムを出した周の黄旗無視により、そのタイム
は抹消。入れ代わってマルコがポールポジションになっているではないか。
思いがけないドンデン返しに童夢のピットは「ラッキー！チャチャチャ」と拍手の
嵐。マネージャーの佐々木氏がさっそくホテルに電話を入れると、いつものマルコと
は思えない、興奮に彩られた早口のイタリア語が受話器からがこぼれてきた。
(全10戦中9戦終了)
3 4 5 5 8 9 10 10 11 11
/ / / / / / / / / /
20 10 8 22 1 4 2 16 13 27
鈴 富 美 鈴 菅 富 鈴 富 富 鈴
鹿 士 祢 鹿 生 士 鹿 士 士 鹿
No- Driver--------- Rd.1--- 2--- 3--- 4--- 5--- 6--- 7--- 8--- 9---10---Total
8 Ｍ.アピチェラ 6 3 9 9 ( 1) ( 3) 6 9 6 48
20 Ａ.Ｇ.スコット 0 9 6 0 6 9 4 2 9 45
25 Ｒ.チーバー 9 4 2 6 3 0 9 0 0 33
11 黒澤 琢弥 0 0 4 3 9 1 3 6 1 27
9 Ｍ.マルティニ 0 6 3 2 2 6 0 0 4 23
24 服部 尚貴 3 0 1 4 4 4 0 0 2 18
17 Ｍ.サロ 4 2 0 0 0 0 0 0 0 6
1 星野 一義 0 0 0 0 0 2 0 0 3 5
7 高橋 国光 0 0 0 0 0 0 0 4 0 4
6 Ｍ.クルム 0 0 0 0 0 0 0 3 0 3
3 金石 勝智 2 0 0 0 0 0 0 1 0 3
27 Ｔ.クリステンセン 0 0 0 1 0 0 1 0 0 2
16 影山 正彦 0 0 0 0 0 0 2 0 0 2
2 Ｊ.クロスノフ 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1
67 鈴木 利男 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1
**************************************************************************
* １位から６位までに９-６-４-３-２-１のポイント
* ( )内は有効ポイント外
* 全１０戦のうち７戦（全レースの７０％，小数点以下四捨五入）の有効ポイント制
* 当会議室 #1017,1050,1102,1130,1218,1287,1328,1339,1382より作成
全日本Ｆ３０００選手権第９戦「インターナショナルＦ３０００富士ファイナル」
は快晴の中21台が参加して45周で行われ、予選５番手から飛び出したＡ・Ｇ・ス
コットが５周目にトップに立ちそのまま快走、今季３勝目を挙げた。タイトル争い
は、ポイントリーダーのマルコ・アピチェラとスコットの２人に絞られ、今月末の最
終戦の鈴鹿で決戦と言う事になった。
確かに秋晴れではあるが、とても１１月中旬とは思えないほどの陽気の中、全車ス
ターティンググリッドに整列した。照り付ける太陽は、路面温度を３４度まで押し上
げている。この季節はずれのコンディションの中、各チームその調整に余念がない。
昨日の予選セッション終了間際に最終コーナーで大クラッシュを演じた高橋 国光
も、チームクルーの徹夜の作業で一部のボディカウルに損傷が気になる程度で、表情
は明るい。やはりここに来てヨコハマタイヤ勢の優位が目立ち始めているのであろう
か。
全車フォーメーションラップを終了し、いよいよグリーンシグナルが点灯。
ここでなんと予選２位のトーマス・ダニエルソンがエンジンストール。いきなり出
遅れてしまう。これ以外ではトラブルなく１コーナーを目指した。１コーナーでは波
乱もなく、８番マルコ・アピチェラ、９番マウロ・マルティニ、２５番ロス・チー
バー、２０番Ａ・Ｇ・スコットの順でクリアしてゆく。
２周目に入ると、Ａ・Ｇ・スコットがストレートでなんと２位までジャンプアッ
プ。黒澤 琢弥もロス・チーバーを抜いて４位に上がって来た。また、予選１０位と
出遅れていた星野 一義も６位までアップして来ている。
順位は、８番マルコ・アピチェラ、２０番Ａ・Ｇ・スコット、９番マウロ・マル
ティニ、１１番黒澤 琢弥、２５番ロス・チーバー、１番星野 一義、６番ミハエル
・クルム、２７番トム・クリステンセン、１６番影山 正美、２４番服部 尚貴の
順。
３周目、なんとか逃げたいマルコ・アピチェラだが、Ａ・Ｇ・スコットはそれを許
さず、猛チャージを開始。ストレートエンドではアピチェラのテールエンドを伺う。
４周目、Ａ・Ｇ・スコットはコーナー出口でテールを振り出すほどにプッシュをし
て、アピチェラを脅かしつづける。３位のマウロ・マルティニとスコットの間には早
くも大きな間隔ができつつある。そのマウロ・マルティニには黒澤 琢弥が接近して
来た。ここで星野 一義が１コーナーでロス・チーバーに襲いかかりこれをパス。
順位は８番マルコ・アピチェラ、２０番Ａ・Ｇ・スコット、９番マウロ・マルティ
ニ、１１番黒澤 琢弥、１番星野 一義、２５番ロス・チーバーとなった。
５周目、ストレートでスリップストリームからインを取ったＡ・Ｇ・スコットがつ
いにマルコ・アピチェラをパス。ついにトップの座を奪い取った。サントリーコー
ナーでは５５番飯田 章と３３番清水 正智が接触、両者ともそのままストップする
事に。また１６番影山 正美がスピン、なんとか再スタートをしている。
６周目、Ａ・Ｇ・スコットはマルコ・アピチェラに0.8秒も速いラップタイムを記
録して逃げにかかる。
７周目、ロス・チーバーは元気なくスピードも上がらない様子。これにチームメイ
トの服部 尚貴が１コーナーで襲いかかった。インに入った服部はなんなくチーバー
をかわすが、この周の終わりにはまたもチーバーに先行を許してしまう。
８周目、やはりマルコ・アピチェラはＡ・Ｇ・スコットに追い付けず、次第に離さ
れ始めた。４位のマウロ・マルティニとその後ろの星野 一義の間隔がここに来て明
らかに縮み始めた。
９周目、３位を争う１１番黒澤 琢弥、９番マウロ・マルティニ、１番星野 一義
の間隔が非常に接近し、３車の間隔は0.7秒しかない。
１０周目、１コーナーでまずマウロ・マルティニが動き、黒澤 琢弥のインを取っ
てこれをパスし、３位に。しかしマウロ・マルティニと黒澤 琢弥、星野 一義の差
はわずか0.6秒しかない。
ここでの順位は、２０番Ａ・Ｇ・スコット、８番マルコ・アピチェラ、９番マウロ
・マルティニ、１１番黒澤 琢弥、１番星野 一義、２５番ロス・チーバー、２４番
服部 尚貴の順。
１１周目、トップの２台は１７秒台後半、３位を争う３台は１８秒前半でそれぞれ
の戦いを続けている。６位争いを続けているロス・チーバーと服部 尚貴は、バトル
を続けながらも星野 一義のテールに徐々に近づき始めているようだ。
１２周目、トップ２台の間隔は約１秒。１コーナーで服部 尚貴がついにロス・
チーバーを捉え、６位に。
１３周目、服部に置き去りにされたチーバーはここであせったかスピン。再スター
トをするが、大きく出遅れてしまう。これで７位にＦ３０００２戦目の６番ミハエル
・クルムが来た。
１５周目、４位の黒澤 琢弥に星野 一義が迫り始めた。
順位は、２０番Ａ・Ｇ・スコット、８番マルコ・アピチェラ、９番マウロ・マル
ティニ、１１番黒澤 琢弥、１番星野 一義、２４番服部 尚貴、６番ミハエル・ク
ルム、７番高橋 国光。
１６周目、ストレートでスリップに入った星野 一義は黒澤 琢弥のインに飛び込
むが、黒沢はこれを許さずアウトからかぶせて何とかしのいでいる。
１７周目、再度星野 一義は１コーナーで仕掛けるが、黒沢の抵抗に会いこれをか
わせない。
１８周目、ついに星野 一義が１コーナーで強引にインから黒澤 琢弥をパス。
黒沢はアウト側に押し出されるようにふらつきながら立ち上がる事を余儀なくされて
しまった。トップ２台の差は1.9秒まで広がっている。
１９周目、マルコ・アピチェラが突然プッシュを始め、Ａ・Ｇ・スコットに0.9秒
差まで一気に詰めて来た。５位に上がった星野 一義は一気に１７秒台にペースアッ
プ。３位のマウロ・マルティニに迫り始めた。また黒澤 琢弥に服部 尚貴が急接近
している
２０周目、トップの２台の間隔は依然１秒ほど。服部 尚貴は１コーナーで黒澤
琢弥を抜き去り、５位にアップ。黒澤 琢弥はタイヤに問題を抱えているのか、次第
に後方へ落ちてゆく。
順位は、２０番Ａ・Ｇ・スコット、８番マルコ・アピチェラ、９番マウロ・マル
ティニ、１番星野 一義、２４番服部 尚貴、１１番黒澤 琢弥、６番ミハエル・ク
ルム、７番高橋 国光。
２１周目、トップ２台の間隔は1.2秒に広がった。Ａ・Ｇ・スコットはマルコ・ア
ピチェラとの間隔を見ながらの走行か？ 最終コーナーで服部 尚貴が周回遅れに
引っ掛かり、黒澤 琢弥に再度抜きかえされてしまう。
２２周目、トップ２台の間隔は1.5秒。服部 尚貴がまたも１コーナーで黒澤 琢
弥をかわし、５位に再浮上。
２３周目、トップの間隔は1.9秒に。服部 尚貴と黒澤 琢弥の間隔は今度こそ広
がり始めた。
２５周目、トップ２台の間隔はついに2.6秒に。Ａ・Ｇ・スコットは１７秒後半だ
が、マルコ・アピチェラは１８秒前半で、さらにこの間隔は広がりそうだ。
２６周目、４位のマウロ・マルティニと星野 一義の間隔は2.4秒に縮まった。星
野はマルティニより0.4秒ほど速いラップタイムを叩き出しており、さらに接近が予
想される。
２８周目、トップ２台の間隔はついに４秒を越えた。マルコ・アピチェラは２位を
キープに切り替えてしまったのだろうか。両者のラップタイムはＡ・Ｇ・スコットの
１分17.981に対し、マルコ・アピチェラは１分17.999とかなり接近したタイムを記録
しているのだが。
３０周目、４位の星野 一義は１分17.578秒を出して、この周だけで0.5秒も３位
のマウロ・マルティニとの間隔を縮めた。
順位は、２０番Ａ・Ｇ・スコット、８番マルコ・アピチェラ、９番マウロ・マル
ティニ、１番星野 一義、２４番服部 尚貴、１１番黒澤 琢弥、６番ミハエル・ク
ルム、７番高橋 国光。
３１周目、マウロ・マルティニと星野 一義の間隔は1.6秒に。
３２周目、４位争いは1.4秒差まで詰まって来た。１コーナーではかなり接近をし
ての走行となる。
３４周目、あきらめたと思われたマルコ・アピチェラがここに来て復活。Ａ・Ｇ・
スコットとの間隔をかなりの勢いで詰め始めた。星野 一義はここまでいいタイムで
詰めて来たが、ついにタイヤに限界が来たのかマウロ・マルティニとの間隔を詰めら
れなくなってしまった。
３５周目、マルコ・アピチェラのタイムアップに合わせるかのように、Ａ・Ｇ・ス
コットの前方には大量の周回遅れが現われ始めた。マルコ・アピチェラにとってはこ
こが正念場だ。ついにその間隔は2.8秒差まで縮まって来ている。
３７周目、Ａ・Ｇ・スコットが抜いた周回遅れにマルコ・アピチェラも突っかかる
ようになって来た。いったん詰まったかに思えたその差も、3.2秒に広がっている。
しかし、さらに周回遅れが前方には見えている。星野 一義はマウロ・マルティニと
ほぼ同じペースで走行をしている。どうやら追い上げもここまでという事らしい。
４０周目、Ａ・Ｇ・スコットとマルコ・アピチェラの差は3.9秒。マウロ・マル
ティニと星野 一義の差は1.5秒。この数周でマウロ・マルティニが星野 一義を
ラップタイムでわずかに上回り、その差はほぼ変わらない。
順位は、２０番Ａ・Ｇ・スコット、８番マルコ・アピチェラ、９番マウロ・マル
ティニ、１番星野 一義、２４番服部 尚貴、１１番黒澤 琢弥、６番ミハエル・ク
ルム、１８番トーマス・ダニエルソン、３番金石 勝智、７番高橋 国光。
４３周目、Ａ・Ｇ・スコットとマルコ・アピチェラの差は、4,2秒差。どうやらこ
の差は最後まで詰まりそうもない。しかしマウロ・マルティニと星野 一義の差はこ
こに来てまた1.2秒差に縮まって来た。最後の力を振り絞る星野 一義にマウロ・マ
ルティニは堪え切れるのだろうか。
４５周目のファイナルラップ、トップ２台の差は3.8秒。やはりこのままか？
星野 一義もやはり４位のまま。
そして結局このままチェッカーを迎える事になった。各車全力を出しきっての戦い
だった。やはり季節はずれの気温がタイヤに大きな負担になったのか、最後の追い上
げをしきれないうちにチェッカーを迎えてしまった感が大きい。
これでＡ・Ｇ・スコットが合計得点を４５、マルコ・アピチェラが５１としたが、
今年の選手権ポイントはベスト７戦のトータルである為、スコットの有効得点４５に
対し、アピチェラは４８とわずか３ポイント差である。これは、スコットが今年は２
度もポイントを取っていないレースがある為、今まで取った全ポイントが加算されて
いるのに対し、アピチェラは全戦で得点を重ねている為、優勝してもそれほどポイン
トが増えないからだ。
これでチャンピオンシップは最終戦鈴鹿で決する事になった訳だ。
FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ)
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
'94全日本Ｆ３０００選手権第９戦 予選
苦しみながらも６位に入賞
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
1994年11月13日 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
観客：38,000人 天気：晴
ｺｰｽ:ﾄﾞﾗｲ 気温:22ﾟC 路面:32ﾟC
1994年全日本Ｆ3000選手権もいよいよ大詰めの第９戦決勝レースが、富士スピード
ウェイで開催された。このレースが富士での最後のＦ3000レースとなる。COSMO OIL
RACING TEAM CERUMOのドライバー、黒澤琢弥は７番グリッドから好スタートを切り序
盤は３番手に付けたが序盤でタイヤを傷め、結局６位でゴールとなった。この入賞で
黒澤はポイントを27とし、日本人最上位のランキング４位をキープした。次戦、鈴鹿
での第10戦が今シーズンの最終戦となる。
■モーニング・プラクティス(10:20～10:50)
青空が広がり、気温は21度と11月中旬と思えない好天に恵まれた。黒澤はコースオー
プンと共に走行を開始。若干のオーバーステアの傾向が見られたため５周目にピット
インし、前後のウイングとサスペンションを調整した。その後、11周目に１分17秒757
を記録。この時点での５番手のポジションとなった。しかし、まだオーバー傾向があ
るので、終了４分前に再度ピットインしてリアサスペンションを調整し、残り２周で
確認の走行を行った。
■決勝レース(13:20～／45周）
スタートでセカンドグリッドのダニエルソン選手がストールし、一瞬、後方に混乱が
起こった。黒澤はこの混乱を上手くかわし、１コーナーでは４番手にジャンプアップ
した。そして、５周目の１コーナーで更に順位を上げて３番手となった。この後、激
しい３位争いをマルティニ、星野両選手と展開した。しかし、勝負を賭けてレース前
に交換した５速ギアが裏目に出て、ストレートスピードが伸びずに苦戦を強いられる。
さらに17周を過ぎた頃から左リアタイヤを傷めてしまい、ペースを上げられない。こ
のため黒澤は徐々に順位を下げてしまい、22周目に６番手となり、結局そのままの順
位でゴールとなった。
◆黒澤琢弥選手のコメント
スタートはまずまず、まあラッキーでした。勝負を賭けてレース前に５速ギアを替え
たのですが、タイムが伸びませんでした。また、17周目あたりから左リアタイヤがさ
さくれてしまって、後半はとても苦しいレースでした。ギアの選択をしたのは自分で
すし、結局は自分の力が足りずにこの順位となったと思います。次は最終戦ですし、
ランキングのトップ３に入るためにも絶対勝ちたいです。鈴鹿の予選に向け、気持ち
を切り替えていきます。
◆チーム監督のコメント
今回はギアで失敗してしまいました。マシン自体はかなり熟成されていますし、次戦
は今シーズンを締めくくる上でも、ランキングを更に上げるためにも優勝を狙ってが
んばります。
●記 録
Ｎｏ.11 黒澤 琢弥 コスモオイル ローラＴ94 無限 ＢＳ
決勝：６位/45周 タイム：59'01.100 ベストラップ：1'18.070/５周
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL *
* Ｆ３０００ レース正式結果表 *
* 1994.11.13 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 周回 所要時間 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 45 58'35.902 205.693
2 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 45 58'39.966 205.456
3 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 45 58'44.391 205.198
4 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９２ 45 58'45.564 205.129
5 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 45 58'58.389 204.386
6 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９４ムゲン 45 59'01.100 204.229
7 6 MICHAEL KRUMM (D) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 45 59'07.068 203.886
8 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ ＤＦＶ 45 59'08.560 203.800
9 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 45 59'09.951 203.720
10 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 45 59'11.103 203.654
11 16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 45 59'17.635 203.280
12 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 45 59'29.949 202.579
13 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 45 59'32.305 202.445
14 17 RICHARD DEAN (GB) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 44 59'17.671 198.755
15 12 田嶋 栄一 (J) ローラＴ９２ ムゲン 44 59'55.190 196.681
16 5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 44 59'59.701 196.434
17 10 山田 英二 (J) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 43 59'04.206 194.970
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 12
33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 4
55 飯田 章 (J) ＪＡＣＣＳ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 4
21 和田 久 (J) ローラＴ９３－５０ ＭＣＳ 0
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 13:24'13 フィニッシュ 14:22'48.902
参加台数 : 21 台 出走台数 : 21 台 完走台数 : 17 台
ベストタイム No. 8 ( MARCO APICELLA ) 1'17.530 33/45 207.558 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL *
* Ｆ３０００ フリー走行 *
* 1994.11.13 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 1'16.862 15 209.362
2 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'16.969 20 209.071
3 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'17.274 13 208.246
4 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'17.283 19 208.222
5 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 1'17.401 16 207.904
6 16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'17.466 20 207.730
7 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９４ムゲン 1'17.757 18 206.952
8 25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 1'17.942 12 206.461
9 6 MICHAEL KRUMM (D) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'17.945 18 206.453
10 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ ＤＦＶ 1'18.007 17 206.289
11 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 1'18.029 15 206.231
12 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 1'18.159 14 205.888
13 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９２ 1'18.176 16 205.843
14 21 和田 久 (J) ローラＴ９３－５０ ＭＣＳ 1'18.396 15 205.266
15 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'18.497 18 205.001
16 17 RICHARD DEAN (GB) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'18.541 17 204.887
17 12 田嶋 栄一 (J) ローラＴ９２ ムゲン 1'18.726 17 204.405
18 55 飯田 章 (J) ＪＡＣＣＳ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'18.919 18 203.905
19 33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 1'20.214 17 200.613
20 10 山田 英二 (J) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'20.495 18 199.913
-------------------------------------------------------------------------------
5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 出走せず
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
－－ダニエルソン幻のポール！
ポイントリーダーアピチェラ＆童夢、最高の位置から初のチャンプ奪取へ－－
秋晴れの富士スピードウェイ。時折吹く風が心地よい絶好の行楽…いや、レース日
和。レギュラーメンバーに、出戻りの＃21和田Ｑ、ニューフェイスの日本人３人＃10
山田、＃12田嶋、＃55飯田、そしてＦ１ＧＰ出場のＭ．サロの代打として急遽出場が
決まった＃17ディーンを加え21台が予選に登場。久々に賑やかなグリッド争奪戦とな
った。
午前中行われた１回目の予選。前半はルーキー、若手が凌ぎを削ったが、動きが本
格化したのは残り２０分を切ってから。ここから上位を争う選手が続々コースイン。
まず口火を切ったのは今季の低迷を残り２戦で振り切り来シーズンに繋げたい＃１星
野（1'16"8）。ところが、このタイムはチャンピオン奪取に可能性を残す＃20スコッ
ト即座に逆転される（16"7）。同じくここで負けるとチャンプの可能性を失う＃25チ
ーバーも僅かに＃１星野を上回るタイムをマークし２位へ浮上。
残り10分となったところで、ポイントリーダー＃８アピチェラがコースへ。16"6を
記録しあっさりトップを奪うが、同時にコースインしていた＃18ダニエルソンがこれ
をまた逆転（16"3）。唯一のジャドエンジン、そして少数派ヨコハマタイヤの＃18ダ
ニエルソンは今回絶好調。最後に＃25チーバーが起死回生のアタックで16"2を叩き出
し１回目の予選は終了。
午後２時から始まった２回目の予選。あまりの好天に路面温度の上昇が危惧された
が、この季節の日差しはこの時刻になるとかなり西に傾く。これに風も手伝って路面
温度の上昇は抑えられ条件は整った。
ところが、開始早々ルーキー＃10山田がヘアピンのグラベルに捕まり、＃５クロス
ノフもダンロップコーナーでストップ。これにより赤旗が提示され予選は中断となっ
てしまう。そして再開。コース上は混み合っていたが＃９マルティニ、＃16影山らが
16秒台をマーク。最後のアタック合戦がはじまったかに見えた。が、ここで＃７国光
が最終コーナーでクラッシュ。幸い国光選手に怪我はなかったが、マシンはフロント
タイヤがちぎれるなどのダメージを負った。このアクシデントで予選は10分を残して
再度中断。上位陣は実質の予選となる最後の10分へ賭けることになる。
午後３時に再開された10分の予選に全精力を注ぎ込むため、各マシンは次々とコー
スイン。が、ここで＃17ディーンがサントリーコーナーのグラベルへ。これでこの区
間は追越し禁止の黄旗が提示。これがあろうことかチームメイトの偉業をフイにする
ことになる。
トップ交代劇が始まったのは残り５分となってから。＃20スコットが16"2をマーク。
これを見るやここまでトップだった＃25チーバーがコースに飛びだす。＃24服部も
16"4で３位に浮上するがそれも束の間。＃18ダニエルソンが始めて16秒を切る15"970
でトップ、＃８アピチェラも16"0で食い下がるが、＃18ダニエルソンは駄目押しの15"
819 で応酬。＃９マルティニ、＃25チーバーもタイムアップし、上位は外国人ドライ
バーが独占。最後の最後に＃８アピチェラも逆転を狙ったが僅かに届かず（15"893）、
ダークホース的存在のダニエルソンが初ポールポジション。
これは吉田監督率いるアド・レーシング、今年から投入されたケン・マツウラチュ
ーンのジャドエンジンにとっても初の快挙。ヨコハマタイヤにとっても？年振り、か
つての「富士に強いヨコハマ」復活と、このままの結果であれば関係者は諸手を挙げ
て喜べる結果だった。
ところが、予選終了後ダニエルソンはサントリーコーナーでの黄旗無視（追越し禁
止違反）によりベストタイム抹消の裁定が下る。幸いダニエルソンのセカンドタイム
は＃アピチェラのタイムに次ぐものだったため、２位のグリッドは得ることができた
が、堂々と並ぶはずだった「初」の文字はこれで無情にも消えた。
チャンピオンを争う３人は、アピチェラ（ＰＰ）、チーバー（４位）、スコット
（５位）というグリッドからのスタートとなるが、ＰＰから５位までのタイム差は僅
か０．３秒。決勝はスタート直後の１コーナーが運命の別れ道となる（はず）。
FMOTOR4F SYSOP 北島滋穂（SDI00685）
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
'94全日本Ｆ３０００選手権第９戦 予選
混乱の予選でアンラッキーな７位
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
1994年11月12日 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
天気（午前／午後）:晴／晴
気温（午前／午後）:20ﾟC/20ﾟC
富士で今季最後のＦ3000となる全日本Ｆ3000選手権第９戦の予選が、富士スピード
ウェイで開催された。COSMO OIL RACING TEAM CERUMOのドライバー、黒澤琢弥は、予
選２回目に１分16秒373を記録し、予選総合７位となった。
■予選１回目(10:10～11:00)
風はひんやりしたものがあるものの、気温は20度と11月とは思えないほどだった。黒
澤は予選25分過ぎに最初のコースイン。フロントタイヤの状況が今一つだったので２
周でピットに戻り、タイヤの左右を入れ替え、サスペンションの微調整を行った。35
分過ぎに再度コースイン。ゆっくりと３周ほど走った後、黒澤は徐々にタイムを上げ、
６周目には１分16秒948、ポジションも４番手となる。黒澤はこの後も周回を続け、１
分16秒634までタイムを上げ、午前の予選を５番手で終えた。
■予選２回目(14:00～15:10 ２回計20分の中断あり)
午前の状況を基にセッティングを変更したので、１回目に使用したタイヤのままで黒
澤はコースオープンと同時に積極的に周回を開始。５周目には１分16秒844とこの時
点でのトップタイムをマークした。ピットに戻ったところで、コース上にストップし
たマシンが出たため８分間の予選中断があった。予選が再開するとマシンのコンディ
ションを確かめ再度コースに出た。予選残り15分の時点でニュータイヤに履き替えて
タイムアタック。しかし、ダンロップコーナーでコースアウトしてしまう。幸いにマ
シンにダメージはなくすぐにピットに戻った。その直後に最終コーナーでクラッシュ
したマシンがあり、再度の赤旗中断となった。予選再開後の残り時間はわずか10分。
コース上は最後のアタックを行うマシンで混雑した。黒澤もアタックのタイミングに
スローカーに引っかかり、思うようにタイムを伸ばせず、１分16秒373と午前のタイ
ムをわずかに更新したに留まった。この結果により黒澤は予選総合７位となった。
◆黒澤琢弥選手のコメント
午前はタイヤがしっくりしなくて、１度ピットに戻りました。マシンはややダウンフォ
ースが足りないようでした。午後にはマシンは良くなったのですが、ダンロップコー
ナーでオイルに乗ったのか急にテールが滑りコースアウトしてしまいました。マシン
にはダメージがなく、予選再開後にアタックしたのですが、ことごとくスローカーに
引っかかり、１周として満足に走れませんでした。富士はこのグリットからでも勝て
る可能性があるので、決勝は気分を入れ替えて攻めて行きます。
◆チーム監督のコメント
マシンはいい出来ですので、前回の富士から大きな変更はしていません。今日はツキ
のない日だったということです。マシンには問題がないので、決勝ではいい結果を残
せると思います。
●予選結果
No.11 黒澤 琢弥 コスモオイル ローラＴ94 無限 ＢＳ
予選１回目：1'16.634（５位） 予選２回目：1'16.373（７位）
予選総合７位 決勝スタート：４列目の７番グリッド
---------------------------------------------------
|※ CarNo.18はH項違反(黄旗中の安全義務違反)により |
|ベストタイム抹消のペナルティを課した｡ |
---------------------------------------------------
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL *
* Ｆ３０００ 公式予選正式結果表 *
* 1994.11.12 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'15.893 14 212.035
2 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'15.970 22 211.820
3 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'16.106 30 211.442
4 25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.132 20 211.370
5 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 1'16.195 31 211.195
6 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.208 28 211.159
7 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９４ムゲン 1'16.373 31 210.703
8 16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'16.374 36 210.700
9 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ ＤＦＶ 1'16.655 31 209.928
10 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９２ 1'16.713 36 209.769
11 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 1'16.746 30 209.679
12 6 MICHAEL KRUMM (D) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'17.090 37 208.743
13 21 和田 久 (J) ローラＴ９３－５０ ＭＣＳ 1'17.256 32 208.295
14 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 1'17.276 22 208.241
15 5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 1'17.395 31 207.920
16 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'17.724 45 207.040
17 17 RICHARD DEAN (GB) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'18.267 42 205.604
18 12 田嶋 栄一 (J) ローラＴ９２ ムゲン 1'18.562 29 204.832
19 55 飯田 章 (J) ＪＡＣＣＳ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'18.722 29 204.416
20 10 山田 英二 (J) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'19.817 24 201.611
21 33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 1'20.263 44 200.491
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム ( 110% ) 1'23.589
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL *
* Ｆ３０００ 公式予選正式結果表 *
* 1994.11.12 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'15.819 23 212.242
2 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'15.893 14 212.035
3 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'16.106 30 211.442
4 25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.132 20 211.370
5 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 1'16.195 31 211.195
6 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.208 28 211.159
7 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９４ムゲン 1'16.373 31 210.703
8 16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'16.374 36 210.700
9 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ ＤＦＶ 1'16.655 31 209.928
10 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９２ 1'16.713 36 209.769
11 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 1'16.746 30 209.679
12 6 MICHAEL KRUMM (D) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'17.090 37 208.743
13 21 和田 久 (J) ローラＴ９３－５０ ＭＣＳ 1'17.256 32 208.295
14 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 1'17.276 22 208.241
15 5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 1'17.395 31 207.920
16 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'17.724 45 207.040
17 17 RICHARD DEAN (GB) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'18.267 42 205.604
18 12 田嶋 栄一 (J) ローラＴ９２ ムゲン 1'18.562 29 204.832
19 55 飯田 章 (J) ＪＡＣＣＳ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'18.722 29 204.416
20 10 山田 英二 (J) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'19.817 24 201.611
21 33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 1'20.263 44 200.491
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム ( 110% ) 1'23.533
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL *
* Ｆ３０００ 予選結果表 ２回目 *
* 1994.11.12 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'15.819 15 212.242
2 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'15.893 10 212.035
3 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'16.106 15 211.442
4 25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.132 9 211.370
5 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 1'16.195 16 211.195
6 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.208 20 211.159
7 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９４ムゲン 1'16.373 20 210.703
8 16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'16.374 21 210.700
9 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ ＤＦＶ 1'16.655 17 209.928
10 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９２ 1'16.737 25 209.703
11 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 1'16.746 19 209.679
12 6 MICHAEL KRUMM (D) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'17.090 22 208.743
13 21 和田 久 (J) ローラＴ９３－５０ ＭＣＳ 1'17.256 23 208.295
14 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 1'17.276 13 208.241
15 5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 1'17.395 18 207.920
16 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'17.724 25 207.040
17 17 RICHARD DEAN (GB) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'18.267 19 205.604
18 12 田嶋 栄一 (J) ローラＴ９２ ムゲン 1'18.562 16 204.832
19 55 飯田 章 (J) ＪＡＣＣＳ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'19.141 10 203.333
20 10 山田 英二 (J) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'19.817 13 201.611
21 33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 1'20.263 23 200.491
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL *
* Ｆ３０００ 予選結果表 １回目 *
* 1994.11.12 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.273 11 210.979
2 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'16.338 8 210.799
3 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 1'16.522 15 210.292
4 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'16.631 4 209.993
5 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９４ムゲン 1'16.634 11 209.985
6 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９２ 1'16.713 11 209.769
7 16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'16.811 15 209.501
8 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'16.893 15 209.278
9 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 1'17.325 11 208.109
10 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 1'17.349 9 208.044
11 6 MICHAEL KRUMM (D) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'17.468 15 207.724
12 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ ＤＦＶ 1'17.504 14 207.628
13 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 1'17.590 8 207.398
14 5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 1'17.841 13 206.729
15 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'18.207 20 205.762
16 55 飯田 章 (J) ＪＡＣＣＳ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'18.722 19 204.416
17 12 田嶋 栄一 (J) ローラＴ９２ ムゲン 1'18.979 13 203.750
18 17 RICHARD DEAN (GB) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'19.549 23 202.290
19 10 山田 英二 (J) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'20.595 11 199.665
20 33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 1'20.862 21 199.006
21 21 和田 久 (J) ローラＴ９３－５０ ＭＣＳ 1'21.021 9 198.615
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
全日本Ｆ３選手権第９戦 -RIJ- (1994-09-11) Provisional Results
For All Japan GT Championship Rd.4 スポーツランド菅生 : (3.704km)
P No. Driver------------- Car-------------------- Lap --GoalTime- -km/h--
1 7 Ｍ．クルム Tom's 034F/Toyota 25 34'04.139 163.081
2 13 中野 信治 Dallala F393/Mugen 25 34'22.156 161.656
3 62 早田 岳史 Dallala F393/Mugen 25 34'28.705 161.144
4 50 本山 哲 Dallala F393/Toyota 25 34'34.275 160.712
5 15 土屋 武士 Tom's 033F/Toyota 25 34'36.823 160.514
6 16 影山 正美 Tom's 033F/Toyota 25 34'37.402 160.470
7 8 高木 虎之介 Tom's 033F/Toyota 25 34'37.782 160.440
8 37 柴原 眞介 Dallala F394/Toyota 25 34'47.714 159.677
9 33 道上 龍 Dallala F394/Toyota 25 34'48.040 159.652
10 4 Ｓ．マーセン Dallala F393/Opel 25 34'56.653 158.996
11 64 田中 哲也 Ralt RT94/Opel 25 34'58.924 158.824
12 45 加藤 寛規 Dallala F393/Mugen 25 34'59.153 158.807
13 60 伊藤 勝一 Dallala F393/Mugen 25 35'06.098 158.283
14 9 山本 将之 Dallala F393/Mugen 25 35'07.681 158.164
15 20 千石 栄次 Dallala F393/Mugen 25 35'08.177 158.127
16 10 大西 太一郎 Tom's O33F/Toyota 25 35'23.950 156.953
17 36 木下みつひろ Dallala F394/Fiat 25 35'26.337 156.777
18 21 勝間田 健一 Dallala F393/Mugen 24 - 1Lap
19 55 佐田 博文 Tom's 033F/Toyota 24 - 1Lap
20 11 小田切 毅 Dallala F393/Mugen 23 - 2Laps
-------------------------- DNC -------------------------------------------
3 Ｒ．ディーン Dallala F393/Opel 16 - 9Laps
30 服部 茂章 Tom's 033F/Toyota 16 - 9Laps
73 川本 篤 Dallala F393/Toyota 11 - 14Laps
100 Ｗ．ヒューズ Dallala F393 310E 9 - 16Laps
17 島守 広 Dallala F394/Toyota 1 - 24Laps
31 小泉 和寛 Dallara F394/Mugen 1 - 24Laps
**************************************************************************
提供：スポーツランド菅生
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本Ｆ３選手権 第９戦 RIJ- (1994-09-10) Provisional Starttihg Grid
For All Japan F3 Championship Rd.9 スポーツランド菅生 : (3.704km)
P No. Driver------------- Car-------------------- Best-LapT --Behind -km/h-
1 7 Ｍ．クルム Tom's 034F/Toyota 1'19.943 166.799
2 100 Ｗ．ヒューズ Dallala F393/HKS 1'20.244 0.301 166.173
3 8 高木 虎之介 Tom's 033F/Toyota 1'20.267 0.324 166.126
4 13 中野 信治 Dallala F393/Mugen 1'20.288 0.345 166.082
5 62 早田 岳史 Dallala F393/Mugen 1'20.399 0.456 165.853
6 3 Ｒ．ディーン Dallala F393/Opel 1'20.480 0.537 165.686
7 30 服部 茂章 Tom's 033F/Toyota 1'20.726 0.783 165.181
8 33 道上 龍 Dallala F394/Toyota 1'20.730 0.787 165.173
9 50 本山 哲 Dallala F393/Toyota 1'20.832 0.889 164.964
10 15 土屋 武士 Tom's 033F/Toyota 1'20.963 1.020 164.697
11 37 柴原 眞介 Dallala F394/Toyota 1'20.970 1.027 164.683
12 16 影山 正美 Tom's 033F/Toyota 1'21.023 1.080 164.575
13 4 Ｓ．マーセン Dallala F393/Opel 1'21.213 1.270 164.190
14 45 加藤 寛規 Dallala F393/Mugen 1'21.229 1.286 164.158
15 17 島守 広 Dallala F394/Toyota 1'21.230 1.287 164.156
16 9 山本 将之 Dallala F393/Mugen 1'21.579 1.636 163.454
17 64 田中 哲也 Ralt RT94/Mugen 1'21.644 1.701 163.324
18 60 伊藤 勝一 Dallala F393/Mugen 1'21.668 1.725 163.276
19 31 小泉 和寛 Dallara F394/Mugen 1'21.671 1.728 163.270
20 20 千石 栄次 Dallala F393/Mugen 1'21.859 1.916 162.895
21 10 大西 太一郎 Tom's O33F/Toyota 1'21.942 1.999 162.730
22 73 川本 篤 Dallala F393/Toyota 1'22.089 2.146 162.438
23 36 木下みつひろ Dallala F394/Fiat 1'22.376 2.433 161.872
24 55 佐田 博文 Tom's 033F/Toyota 1'23.771 3.828 159.177
25 21 勝間田 健一 Dallala F393/Mugen 1'23.778 3.835 159.164
26 11 小田切 毅 Dallala F393/Mugen 1'24.306 4.363 158.167
****************************************************************************
提供：スポーツランド菅生
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
正式決勝結果表
Time 18:30
ＪＴＣＣ 第９戦
Start.Time:14:04 Finish.Time:14:54 Entry:26 Start:25
Course condition : DRY
1994.07.17 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98
Weather :FINE Temp:36 .3
-------------------------------------------------------------------------
POS NR DRIVER NAT CAR LAP RACE TIME
-------------------------------------------------------------------------
1 10 STEVE SOPER GB ＢＭＷ ３１８ｉ 31 50:33.330
119.16km/h
2 39 TOM KRISTENSEN DK ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 31 50:35.439
3 14 服部 尚貴 J ジャックス シビック 31 50:48.487
4 16 中子 修 J Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＣＩＶＩＣ 31 51:02.179
5 3 長谷見 昌弘 J カストロール・プリメーラ 31 51:02.526
6 15 田中 哲也 J ＰＩＡＡ ＣＩＶＩＣ ＶＴＥＣ 31 51:11.934
7 87 ANTHONY REID GB ＨＫＳ ＣＡＶＡＬＩＥＲ 31 51:20.077
8 38 黒澤 琢弥 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 31 51:21.717
9 35 ANDREW G.SCOTT GB オートテックＢＭＷ３１８ｉ 31 51:28.116
10 30 中谷 明彦 J 綜合警備 ＢＭＷ 31 51:29.744
11 11 原 貴彦 J ＢＰオイル･トランピオ･シビック 31 52:17.531
12 33 村松 康生 J トランピオ・コロナ 30 50:34.521
13 18 木下 みつひろ J ＺＥＡＬ ＡＤＶＡＮ ＢＭＷ 30 50:34.981
14 6 寺田 陽次朗 J カストロール・ランティス 30 50:44.970
15 2 茂木 和男 J ＴＡＩＳＡＮ・ＢＭＷ３１８ｉ 30 50:58.181
16 12 星野 一義 J カルソニック・プリメーラ 30 51:35.313
17 21 一ツ山 幹雄 J ＢＰ－アドバン－ＢＭＷ３１８ｉ 28 51:33.285
-------------------------以 上 完 走----------------------------------
8 見崎 清志 J FET SPORTS COROLLA 21
36 関谷 正徳 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 21
27 土屋 圭市 J ＳＴＰ 圭市 ＣＩＶＩＣ 10
37 鈴木 亜久里 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 8
7 長坂 尚樹 J FET SPORTS COROLLA 2
19 松永 雅博 J ウエッズスポーツ マリノ 0
73 LEOPOLD BAYERN D ＢＭＷ ３１８ｉ 0
77 清水 和夫 J GATHERSﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｼﾋﾞｯｸ 0
25 鈴木 恵一 J ＡＤＶＡＮ セレス 未出走
Fastest Lap 12 01:35.511 122.08Km/h
提供：美祢サーキット
-----------------------------------------------------------------------------
列 車番 ドライバー 車 名 ベストタイム
-----------------------------------------------------------------------------
1 39 TOM KRISTENSEN ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 01:33.345
2 10 STEVE SOPER ＢＭＷ ３１８ｉ 01:33.518
3 36 関谷 正徳 ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 01:33.799
4 37 鈴木 亜久里 ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 01:33.862
5 3 長谷見 昌弘 カストロール・プリメーラ 01:33.921
6 12 星野 一義 カルソニック・プリメーラ 01:33.967
7 87 ANTHONY REID ＨＫＳ ＣＡＶＡＬＩＥＲ 01:33.986
8 14 服部 尚貴 ジャックス シビック 01:34.118
9 25 鈴木 恵一 ＡＤＶＡＮ セレス 01:34.427
10 38 黒澤 琢弥 ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ 01:34.508
11 7 長坂 尚樹 FET SPORTS COROLLA 01:34.667
12 8 見崎 清志 FET SPORTS COROLLA 01:34.810
13 15 田中 哲也 ＰＩＡＡ ＣＩＶＩＣ ＶＴＥＣ 01:34.909
14 16 中子 修 Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＣＩＶＩＣ 01:34.979
15 19 松永 雅博 ウエッズスポーツ マリノ 01:35.138
16 27 土屋 圭市 ＳＴＰ 圭市 ＣＩＶＩＣ 01:35.220
17 73 LEOPOLD BAYERN ＢＭＷ ３１８ｉ 01:35.294
18 35 ANDREW G.SCOTT オートテックＢＭＷ３１８ｉ 01:35.365
19 33 村松 康生 トランピオ・コロナ 01:35.465
20 11 原 貴彦 ＢＰオイル･トランピオ･シビック 01:35.531
21 30 中谷 明彦 綜合警備 ＢＭＷ 01:36.153
22 18 木下 みつひろ ＺＥＡＬ ＡＤＶＡＮ ＢＭＷ 01:36.182
23 77 清水 和夫 GATHERSﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｼﾋﾞｯｸ 01:36.392
24 2 茂木 和男 ＴＡＩＳＡＮ・ＢＭＷ３１８ｉ 01:36.595
25 6 寺田 陽次朗 カストロール・ランティス 01:36.917
26 21 一ツ山 幹雄 ＢＰ－アドバン－ＢＭＷ３１８ｉ 01:38.158
提供：美祢サーキット
予選結果表
Time 14:25
ＪＴＣＣ２回目
Start.Time:13:45 Finish.Time:14:15 Entry:26 Start:10
Course condition : DRY
1994.07.16 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98
Weather :FINE Temp:37.0
---------------------------------------------------------------
POS NR CLA DRIVER NAT CAR
MODEL B.TIME LAP km/h 2ND.TIME LAP
---------------------------------------------------------------
1 36 関谷 正徳 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ
ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ 01:34.760 2/3 123.05 01:34.795 3/3
2 14 服部 尚貴 J ジャックス シビック
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 01:35.013 2/2 122.72 0
3 7 長坂 尚樹 J FET SPORTS COROLLA
ﾄﾖﾀ ｶﾛｰﾗ 01:36.075 3/3 121.36 01:36.772 2/3
4 19 松永 雅博 J ウエッズスポーツ マリノ
ﾄﾖﾀ ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾏﾘﾉ 01:36.123 4/7 121.30 01:36.193 5/7
5 11 原 貴彦 J ＢＰオイル･トランピオ･シビック
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 01:36.345 2/3 121.02 04:58.075 3/3
6 2 茂木 和男 J ＴＡＩＳＡＮ・ＢＭＷ３１８
BMW 318i 01:37.605 7/7 119.46 01:38.952 6/7
7 6 寺田 陽次朗 J カストロール・ランティス
ﾏﾂﾀﾞ ﾗﾝﾃｨｽ 01:38.552 2/2 118.31 0
8 8 見崎 清志 J FET SPORTS COROLLA
ﾄﾖﾀ ｶﾛｰﾗ 01:39.015 2/2 117.76 0
9 16 中子 修 J Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＣＩＶＩＣ
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 01:47.469 4/4 108.49 01:51.154 2/4
10 39 TOM KRISTENSEN DK ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ
ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ 1
3 長谷見 昌弘 J カストロール・プリメーラ
ﾆｯｻﾝ ﾌﾟﾘﾒｰﾗ 0 0
10 STEVE SOPER GB ＢＭＷ ３１８ｉ
BMW 318is-4 0 0
12 星野 一義 J カルソニック・プリメーラ
ﾆｯｻﾝ ﾌﾟﾘﾒｰﾗ 0 0
15 田中 哲也 J ＰＩＡＡ ＣＩＶＩＣ ＶＴＥＣ
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 0 0
18 木下 みつひろ J ＺＥＡＬ ＡＤＶＡＮ ＢＭＷ
BMW 318is-4 0 0
21 一ツ山 幹雄 J ＢＰ－アドバン－ＢＭＷ３１８
BMW 318i 0 0
25 鈴木 恵一 J ＡＤＶＡＮ セレス
ﾄﾖﾀ ｶﾛｰﾗｾﾚｽ 0 0
27 土屋 圭市 J ＳＴＰ 圭市 ＣＩＶＩＣ
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 0 0
30 中谷 明彦 J 綜合警備 ＢＭＷ
BMW 318i 0 0
33 村松 康生 J トランピオ・コロナ
ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ 0 0
35 ANDREW G.SCOTT GB オートテックＢＭＷ３１８ｉ
BMW 318is-4 0 0
37 鈴木 亜久里 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ
ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ 0 0
38 黒澤 琢弥 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ
ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ 0 0
73 LEOPOLD BAYERN D ＢＭＷ ３１８ｉ
BMW 318is-4 0 0
77 清水 和夫 J GATHERSﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｼﾋﾞｯｸ
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 0 0
87 ANTHONY REID GB ＨＫＳ ＣＡＶＡＬＩＥＲ
ﾎﾞｸｿﾞｰﾙ ｶﾊﾞﾘｴ 0 0
提供：美祢サーキット
予選結果表
Time 11:30
ＪＴＣＣ１回目
Start.Time:10:40 Finish.Time:11:10 Entry:26 Start:26
Course condition : DRY
1994.07.16 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98
Weather :FINE Temp:37.0
----------------------------------------------------------------------------
POS NR CLA DRIVER NAT CAR
MODEL B.TIME LAP km/h 2ND.TIME LAP
----------------------------------------------------------------------------
1 39 TOM KRISTENSEN DK ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ
ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ 01:33.345 3/3 124.91 01:46.410 2/3
2 10 STEVE SOPER GB ＢＭＷ ３１８ｉ
BMW 318is-4 01:33.518 5/6 124.68 01:33.690 6/6
3 36 関谷 正徳 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ
ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ 01:33.799 2/5 124.31 01:53.169 4/5
4 37 鈴木 亜久里 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ
ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ 01:33.862 5/7 124.22 01:34.023 7/7
5 3 長谷見 昌弘 J カストロール・プリメーラ
ﾆｯｻﾝ ﾌﾟﾘﾒｰﾗ 01:33.921 3/7 124.15 01:34.302 7/7
6 12 星野 一義 J カルソニック・プリメーラ
ﾆｯｻﾝ ﾌﾟﾘﾒｰﾗ 01:33.967 2/5 124.08 01:34.055 5/5
7 87 ANTHONY REID GB ＨＫＳ ＣＡＶＡＬＩＥＲ
ﾎﾞｸｿﾞｰﾙ ｶﾊﾞﾘｴ 01:33.986 8/10 124.06 01:34.405 10/10
8 14 服部 尚貴 J ジャックス シビック
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 01:34.118 4/5 123.89 01:34.954 5/5
9 25 鈴木 恵一 J ＡＤＶＡＮ セレス
ﾄﾖﾀ ｶﾛｰﾗｾﾚｽ 01:34.427 2/7 123.48 01:34.768 3/7
10 38 黒澤 琢弥 J ＴＯＹＯＴＡ ＣＯＲＯＮＡ
ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ 01:34.508 2/9 123.37 01:34.509 6/9
11 7 長坂 尚樹 J FET SPORTS COROLLA
ﾄﾖﾀ ｶﾛｰﾗ 01:34.667 3/7 123.17 01:35.026 2/7
12 8 見崎 清志 J FET SPORTS COROLLA
ﾄﾖﾀ ｶﾛｰﾗ 01:34.810 6/7 122.98 01:35.148 7/7
13 15 田中 哲也 J ＰＩＡＡ ＣＩＶＩＣ ＶＴＥＣ
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 01:34.909 3/8 122.85 01:34.945 7/8
14 16 中子 修 J Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＣＩＶＩＣ
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 01:34.979 4/9 122.76 01:35.057 5/9
15 19 松永 雅博 J ウエッズスポーツ マリノ
ﾄﾖﾀ ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾏﾘﾉ 01:35.138 6/7 122.56 01:35.171 2/7
16 27 土屋 圭市 J ＳＴＰ 圭市 ＣＩＶＩＣ
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 01:35.220 3/10 122.45 01:35.224 2/10
17 73 LEOPOLD BAYERN D ＢＭＷ ３１８ｉ
BMW 318is-4 01:35.294 5/8 122.36 01:35.426 3/8
18 35 ANDREW G.SCOTT GB オートテックＢＭＷ３１８ｉ
BMW 318is-4 01:35.365 3/7 122.27 01:35.418 2/7
19 33 村松 康生 J トランピオ・コロナ
ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ 01:35.465 4/5 122.14 01:35.794 5/5
20 11 原 貴彦 J ＢＰオイル･トランピオ･シビック
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 01:35.531 2/6 122.05 01:35.552 3/6
21 30 中谷 明彦 J 綜合警備 ＢＭＷ
BMW 318i 01:36.153 4/9 121.26 01:36.355 8/9
22 18 木下 みつひろ J ＺＥＡＬ ＡＤＶＡＮ ＢＭＷ
BMW 318is-4 01:36.182 10/10 121.23 01:36.205 5/10
23 77 清水 和夫 J GATHERSﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｼﾋﾞｯｸ
ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ 01:36.392 5/8 120.96 01:36.775 8/8
24 2 茂木 和男 J ＴＡＩＳＡＮ・ＢＭＷ３１８ｉ
BMW 318i 01:36.595 4/11 120.71 01:36.651 9/11
25 6 寺田 陽次朗 J カストロール・ランティス
ﾏﾂﾀﾞ ﾗﾝﾃｨｽ 01:36.917 2/7 120.31 01:37.123 5/7
26 21 一ツ山 幹雄 J ＢＰ－アドバン－ＢＭＷ３１８ｉ
BMW 318i 01:38.158 5/11 118.79 01:38.246 11/11
提供：美祢サーキット
全日本ツーリングカー選手権 第９戦／第10戦
日程 ７月15日（金）～17日（日）
場所 ＭＩＮＥサーキット
チーム オブジェクトＴ
５月13日（金） 公開練習 晴
36゜Ｃにも及ぶ暑さの中で、１時間×３回セクションの公開練習が行なわれました。
気温、路面温度とも、午後になってますます厳しくなったため、第１セクションでＴ・
クリステンセンがマークした1'33"64が本日のベストタイム（非公式）となりました。
オブジェクトＴは、33のトランピオ・コロナがエンジントラブルのため走行があまりで
きませんでした。11のＢＰオイル・トランピオシビックは、途中でエンジン交換を行な
い、明日の予選に向けてのセッティングを行ないました。
11 ＢＰオイル・トランピオシビック BEST TIME 1'35''98
ドライバーのコメント（原 貴彦）
公開練習はタイヤテストに終始した。ＭＩＮＥサーキットは昨年グループＡレースでシ
ビック勢のポールを取っているので、自信があるし嫌いじゃない。明日も頑張りたいと
思います。
チーム監督のコメント（鈴木哲雄）
レースは難しいですね。
33 トランピオ・コロナ BEST TIME 1'35''49
ドライバーのコメント（村松 康生）
エンジンをのせかえたので、明日は期待できる。今日も、いつも金曜日が一番いいタイ
ムのドライバーとしては13番手で、いい調子です。
チーフエンジニアのコメント（隠岐）
エンジンが壊れてしまいました。いつも土曜日、日曜日に向かってタイムが悪くなって
しまう。でも今回は今日あまり走れなかったおかげで、日曜日が調子いいかも…。
■Ｆ３０００ Ｒａｃｅ Ｒｅｐｏｒｔ
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ＭＩＬＬＩＯＮ ＣＡＲＤ ＣＵＰ ＲＡＣＥ
Ｒｏｕｎｄ３ ＳＵＺＵＫＡ
1993/9/26
ＳＵＺＵＫＡ
1993 ALL JAPAN F3000 CHAMPIONSHIP ROUND 9
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□もうひとつの舞台へ
Report／福田 陽一(Yoichi Fukuda)
「利男選手が後ろから、かなり厳しいプレッシャーをかけてきていたの
で、ポジションを守りきったという感じです」
決勝当日、朝。彼は、Ｆ１の今シーズンの残りの２戦、つまり鈴鹿とアデ
レイドに、ジョーダン・グランプリから出場することを発表した。この発表
会見の中で、彼は「しっかりとＦ３０００を走ってから」と当初Ｆ１への出
場要請を断っていた事を明らかにした。
エディ・ジョーダンとの関係、セルモの佐藤氏との関係をあげながら自分
の考えを語る彼のコメントは、自分が今どこにいて何をすべきなのかを、い
かにも“彼らしい”姿勢を示しているように思えた。
その彼が、同じくＦ１への出場を発表している鈴木との間の素晴らしい
レースを振り返ってコメントしたのが冒頭の言葉だ。
「エディーはスタートが良かったし、そのあと後ろを何回かプッシュした
んですけど、シフトミス１回か２回ぐらいで、大きなミスは無かったんで、
並ぶまでは行けたんですけど、前に出るまでは行けなかったですね」鈴木
は、苦笑いしながら完全なドライビングを展開した彼とのバトルをこう表し
た。
鈴木の言葉が示す様に、先頭を行くチーバーと服部のレースも含めて、結
果の多くはスタートの瞬間全てが決まった、と言ったら言い過ぎだろうか。
彼がどれ程の気合をもってレースに出て行ったのか、コックピットでレー
スを待つ彼の表情がどんなだったか、それを知りたくなるような、精神力を
見せつけたスタートダッシュだった。
彼が素晴らしかったのはスタートだけでなかった事は、鈴木の言葉から
も、鈴木の疲れ切った表彰台の表情からもその一端が伺えよう。
レース中盤、他車のタイヤが次々限界を迎えるなかで彼のタイヤだけが何
事も無かったとは考えにくい。暴れるマシンをコントロールしながらのドラ
イビングで鈴木をあれだけ抑えきったのだろうか。鈴木の苦笑いの意味も分
かるような気がする。
シリーズでポイントを争うドライバーとして、針の先ほどのバトルをして
きた対決者として、同じ舞台を目指す同志として、讃え合うこのふたりの爽
やかな表情を見ていると、Ｆ１という大舞台を目の前にしている、ふたりか
ら「Ｆ１だけがレースじゃないぞ」と言われているような不思議な気分にな
る。
さあ、世界で最も激しいシリーズの本当の戦いはこれからだ。
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◇決勝レポート：「チーバー！得意の鈴鹿でポイントリーダーに」
決勝の朝。空は、雲が僅かに浮かぶ快晴である。その雲すら青い空のアク
セサリの様に美しく輝くばかりで、意地悪をしようという様子は、とても見
えない。爽やかに晴れ渡った空は、再び鈴鹿に戻ってきたシリーズを歓迎す
る様に絶好のレース日和を我々に与えてくれた。
シリーズは、前回の富士でその混迷の度合いを再び深めてしまった。そし
て、今日の予選順位を見てもその混乱が容易には収まりそうに無いという思
いを一層深めさせる。
ポールポジシヨンをとったのは、昨日の予選で、いち早くベストセッティ
ングを見つけ出したチーバーだった。チーバーは予選１回目のセッション
で、独り１分４３秒台という驚異的なタイムを記録して、ポールを獲得、午
後をセッティングに費やすといった余裕も見せた。
その堂々のポールポジションのチーバーに続いたのは、前回の富士でも速
さを見せつけていた服部だ。そして、服部の後ろ３番手を同じく前回の富士
で速さを見せつけ、表彰台の中央に立った鈴木が占めた。鈴木は、シリーズ
ポイントで、今回ポールポジシヨンのチーバーと同点の１６ポイントで４位
を分ける。
４番手にはシリーズ後半になって速さが光る関谷がいる。続いて５番手に
シリーズ３位のアピチェラ。シリーズトップの星野は、今回は予選６番手を
得る。第２戦富士の優勝と２度の２位が効いているものの、前回の富士と
前々回の菅生はノーポイントとシリーズ終盤に苦しい戦いを強いられてい
る。今回のこのポジションはやはり苦しいか。シリーズで星野に続く、アー
バインは、前回の鈴鹿、優勝が記憶に新しい。３ポイント差の星野をまさに
後ろから追う形となる。
シリーズ争いをそのまま表すような予選順位からレースはスタートする。
スタート時点の気温は既に、２７度に、路面温度は、３４度に達している。
強い日差しが路面を照りつけ、時折、強い追い風がホームストレートを駆け
抜ける。この夏のような路面に対応する為に、チーバーと関谷がハードタイ
ヤをチョイスした模様。
シグナルグリーンと同時に、チーバーはまずまずのスタートを見せトップ
をキープして１コーナーに飛び込もうとした。そのチーバーに素晴らしいス
タートで迫ったのは、服部だった。イン側からアウトに車を振って、牽制す
るチーバーに接近、あわやと思わせるシーンだった。ところが、鈴鹿のセッ
ティングを手の内に完全に収めている感のあるチーバーはその服部を突き放
し、１コーナーをクリアする。服部は、更にチャンスを狙い、ヘアピンの進
入でもプッシュするが及ばなかった。
この時、チーバーをかわしトップに踊りでるチャンスを持っていたのは明
らかに服部だった。そして、そのチャンスの時はハードタイヤをチョイスし
ていたチーバーに対し優位に立てたこのオープニングラップだった。
このバトルを耐えたチーバーは、ある意味でこの時点で何かを得て、この
バトルを攻めきれなかった服部は、ある意味で何かを失っていたのかも知れ
ない。
このスタートでもうひとり何かを得たドライバーがいたとしたら、それは
紛れもなくアーバインだろう。アーバインはこのスタートで、素晴らしい集
中力を発揮し、上位陣を一気に抜き去り３番手にジャンプアップする。とて
も考えられない、７番手からの大躍進だった。
オープニングラップを終えたオーダーは、チーバーを先頭に服部、アーバ
イン、鈴木、関谷、アピチェラ、星野、ラッツェンバーガー、フィレンツェ
ン、影山の順。
スタートでアーバインに前を許した鈴木は、早くも２周目に反撃に出る。
鈴木は、ホームストレートでアウトからアーバインに並びかけるが、アーバ
インは巧みに抑え込む。鈴木は以後もアーバインの後ろで一つラインを外し
バックミラーに自分の姿を映し出し、精神戦を展開する。
後方の注目は、１０位を走行している影山だ。この集団の中で最も速いタ
イムを刻み、上位進出を狙っている。
もうひとりの注目は、速さが結果に残らない苦しいシーズンを送っている
１２位の黒澤だ。残念ながら、今回も５周目にトラブルに襲われ苦しい事態
を迎えてしまった。チームは、リアのカウルを開け配線を触ろうとしたが、
原因を掴めなかったのか、カウルをすぐにつけ直し、マシンをコースに戻
す。
上位を狙う２人の若者が明暗をわける瞬間だった。
その間にトップ集団のタイムは１分５１秒台を記録し始める。小さなコー
ナーが速い服部は、ストレートの手前でチーバーに接近はするが、チーバー
にストレートで徐々に置いていかれる。６周目にはその差は０．８秒に開
く。一方 アーバインの後ろで抜きあぐんでいた、鈴木はコーナーでアウト
からインへとラインをかえてアーバインの隙を伺うが、いっこうに隙は見つ
からない。アーバインは絶妙なライン取りで、鈴木を抑え込むが、その為か
２番手との服部の差を益々開く。
レースが８周目に差しかかるとチーバー、服部の先頭グループとアーバイ
ンを先頭にした、鈴木、関谷、アピチェラ、星野、ラッツェンバーガー、
フィレンツェン、影山、ダニエルソン、マルティニの１２位までの一団との
差は益々広がる。
凍りついた様に変化しない順位と図ったような前後の間隔で、レースは膠
着状態に入った様に見えた。こんな状態ではあったが、レースをリードして
いるのは、先頭の２台であることに違いなかった。服部は、１分５０秒台で
チーバーを追う。チーバーも服部のタイムを十分監視し、同タイムを刻む。
服部の必死の追い上げではあったが、チーバーはジリジリと服部を離してい
く。
レースが進むにつれ、路面状況が悪化していることは明らかだった。この
ままレースが進行すれば、順位のアップは望めないと判断したのだろうか、
１１周目にバックストレッチから１３０Ｒ進入で星野の後ろにいたラッツェ
ンバーガーが星野に急接近を仕掛けるが、これを星野はうまく抑え込む。そ
して、その動きを待っていたように、フィレンツェンを７周目に抜いてラッ
ツェンバーガーの後ろに迫っていた影山が、次の１コーナーでラッツェン
バーガーにアタックをかけるが順位は変化しなかった。以後も、影山はラッ
ツェンバーガーよりも明らかに速いペースで、再三アタックを繰り返す。
その影山を“不運”が襲う。影山のマシンがシケインの立ち上がりで失速
したように、力を無くしホームストレートをスロー走行で下ってきたのだ。
１４周目の出来事だった。マシンは既にレーシングスピードを忘れており、
影山はピット出口にマシンを止めざるをえなかった。目立った動きの少ない
レースで唯一動きを見せてくれていただけに、おしい結果だった。一方、５
周目に既にトラブルを抱えて、好調の影山と明暗を分けていた黒澤が再び
ピットに滑り込む。しばらく作業は続けられたが、レースから脱落したこと
は、明らかだった。
トップ争いは、益々チーバーが優勢に運んでいた。第２グループに埋もれ
てしまったシリーズリーダーの星野はこのグループの中でも速いタイムを刻
んではいるが、アピチェラを交わすまでには至っていない。
チーバーのハイペースに何とか食らいついていた服部も１６周目には力尽
きたのか、チーバーとの間隔が１０周目には０．８秒台を保っていたのが、
ここにきて１秒を越える様になる。チーバーにとって当面、気をつけなけれ
ばならないのは、服部ひとりだった。３位以下はアーバインが巧みに抑え込
みチーバーを脅かすことは到底考えられない。
レースも中程を過ぎて、ハードタイヤをチョイスしたチーバーの走りは益
々シャープに見える。２０周目を過ぎた頃、１秒以内の膠着戦を戦ってきた
アーバイン以下が、少しずつ間隔を開き始める。チーバーと服部の差も２秒
となってしまう。服部はもはやチーバーの速さについて行けないのだろう
か。アーバインと服部の差は５秒と大きく開いてしまった。
レースの終盤を目前にして、鈴木はチャレンジの機会を伺う様に静かに
アーバインに近づき始める。そして、２１周目、鈴木が１分４９秒２という
速いタイムを刻むと、アーバインもすかさず１分４９秒７を叩きだして逃げ
るが、鈴木の方が僅かに行動が速かった。鈴木はその周のバックストレッチ
でアーバインの真後ろにつくことに成功する。
１３０Ｒもその緊迫した状態のまま駆け抜け、シケインを迎える。ここで
アーバインは鈴木を僅かに離す。そのままの状態で１コーナーを抜けた２台
は、再びヘアピンで急接近するが、順位の変動は生まなかった。
この２台はこの攻防でペースを更に落としていた。そこに１８周目に関谷
をパスして鈴木の後ろにいたアピチェラが接近してくる。アピチェラは鈴木
の真後ろで、機会を伺う様に、２台のバトルを見守る。
２７周目、ついに鈴木が機会を見つける。鈴木はホームストレートでアー
バインのアウトに抜け出すと１コーナーまでの間、並走。アーバインは鈴木
を牽制しながらラインを確保して一瞬速く１コーナーへ。鈴木は１コーナー
のコーナリング中にアーバインに追突しそうになるほど接近していた。
後ろからの攻撃をかわすアーバインやトップのチーバーに全く不安が無い
わけでは無いはずだ。特にこの路面温度の高さが生むタイヤトラブルがその
第一候補ではないだろうか。事実、２４周目にダニエルソンが、２７周目に
はフィレンツェンがタイヤ交換のためピットインしている。
ところが、そんな心配をよそにチーバーの速さは服部を引き離し続ける。
２９周目には、チーバーと服部との間隔が４秒に開き、アーバインは鈴木の
ラインを逐一チェックしてラインをふさぐ。鈴木は再び後ろでアーバインの
ミスを待たなければならなくなった。
この様な緊迫した状況では、一瞬のミスやトラブルが全てを奪ってしま
う。その“一瞬”が３３周目にこともあろうかトップを追っていた服部を襲
う。服部はスプーンの出口でスピン、縁戚に乗り上げてしまった。直前の周
回からペースが落ちていた様子から、タイヤがついに悲鳴を上げたのかも知
れない。これで、彼の２位は夢と消えた。残り２周の信じられない不幸だっ
た。
信じられない不幸は５位を走行してた関谷も襲う。服部のコースアウトの
直後の周にコースアウト。残り１周の不幸だった。
限界を迎えていた、マシンは次々とコースから消える。関谷と同一周回に
１０位を走行していた和田久が、ファイナルラップにミカ・サロがコースか
ら消た。レースは最後に多くの犠牲者を生み出して幕を閉じた。
鈴鹿の場合その勝敗にスタートポジションが大きな意味を持つことは、い
まさら言うまでも無い。ところが、今年のシリーズは力が均衡するがゆえ、
予選の一瞬のトラブルがスタート位置を大きく左右してしまうことが多くな
り、一層混乱を呼ぶ結果となっていた。
今日のアーバインを見ていると、スタートポジションに加えてスタートの
重要性を改めて思い知らされる。ドライバーに求められいるのは、データに
基づいた、セッティング能力もさることながら、一瞬の判断力と与えられた
僅かに時間に集中する強い精神力だと感じる。
一方、鈴鹿を再び制したチーバーの強さも改めて思い知らされた。今日の
レースで、チーバーはポイント・リーダーに踊り出る事になった。チーバー
を追った服部もマシンの限界を感じつつ、全力の追い上げを見せたが、最後
の最後でそのマシンとの戦いに破れた。
この激しいシリーズの栄光はいったい誰の手元に落ちるのだろうか。我々
は、残された２戦に全ての答えを求めることになるのだろうか。
今日、表彰台の中央で、ポイント・リーダーの栄冠を得たチーバーは、コ
メントを求められ「とにかく、チャンピォンシップを２位で終えたくない
ね。ぜひ、チャンピオンを獲得したいね」と苦笑いしながら語った。その脇
で、シリーズ２位のアーバインと４位の鈴木が彼を見上げて彼のコメントを
聞く。３位の星野も彼のコメントを聞いていただろう。シリーズは、この男
たちの熱い闘士を抱えたまま、富士に舞台を移す。
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＊ 文中に使用しました周回数にはリーダー・ボードまたはシグナルタワ
ーに表示されたものに１周回加算したもの、また、タイムには手元（ス
トップウォッチ）計測または計時モニターに表示されたものを目視にて
読み取り表記したものも含まれておりますので、必ずしも公式の記録及
び結果とは一致しない旨ご承知置き下さい。
＊ 取材場所／鈴鹿サーキット（三重）
＊ 次回レポートは、第10戦（第８戦）富士スピードウエイ（10／17）を
予定しています。
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1993 - MILLION CARD CUP RACE Round3 SUZUKA - SUZUKA
レポート／福田 陽一(NBG01300)
'93 全日本F3000選手権ﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝｸﾞ(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ部門)
Round 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 合 有 決
Date 3/ 4/ 5/ 5/ 7/ 8/ 8/ 9/ 9/10/11/ 計 効 勝
21 11 9 23 18 1 15 5 26 17 14 ポ ポ 出
Circuit 鈴 富 美 鈴 Ａ 菅 富 富 鈴 富 鈴 イ イ 走
ン ン 回
鹿 士 祢 鹿 Ｐ 生 士 士 鹿 士 鹿 ト ト 数
RK Driver
1 R.ﾁｰﾊﾞｰ REY./MUGEN/BS 9 0 3 0 4 0 9 25 25 7
2 E.ｱｰﾊﾞｲﾝ LOLA/MUGEN/DL 4 4 0 9 0 1 6 24 24 7
3 星野一義 LOLA/DFV /BS 6 9 0 6 開 0 濃 0 2 23 23 7
4 M.ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOME/MUGEN/DL 0 6 0 2 9 0 3 20 20 7
4 鈴木利男 LOLA/DFV /BS 1 3 0 0 3 霧 9 4 20 20 7
6 M.ﾏﾙﾃｨﾆ LOLA/MUGEN/BS 0 0 9 0 0 0 0 9 9 7
7 影山正彦 REY./MUGEN/BS 0 0 1 0 催 6 の 0 0 7 7 7
8 A.G.ｽｺｯﾄ LOLA/MUGEN/BS 2 1 0 3 0 0 0 6 6 7
8 R.ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰLOLA/MUGEN/BS 0 0 1 0 0 た 4 1 6 6 7
8 T.ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ LOLA/DFV /DL 0 2 0 4 0 0 0 6 6 7
8 H.H.ﾌﾚﾝﾂｪﾝ LOLA/MUGEN/BS 0 0 0 0 中 0 め 6 0 6 6 7
8 J.ｸﾛｽﾉﾌ LOLA/MUGEN/DL 0 0 6 0 0 0 0 6 6 7
13 黒澤琢弥 LOLA/DFV /BS 3 0 0 0 2 中 0 0 5 5 7
14 服部尚貴 REY./MUGEN/BS 0 0 2 0 0 2 0 4 4 7
14 P.ｶｰｶｯｼ REY./MUGEN/DL 0 0 4 0 止 0 止 0 0 4 4 7
16 関谷正徳 REY./MUGEN/BS 0 0 - 0 0 3 0 3 3 6
17 M.ｻﾛ REY./MUGEN/YH 0 0 0 0 1 - 0 1 1 6
※ポイントは各レース１～６位に9-6-4-3-2-1
※有効ポイントは上位６レース（開催レース数×７０％）
※同点の場合は上位入賞回数の多い者が上位
<>
服部選手のコースアウトについて、レース後、服部選手のチーム関係者に聞
いたところ、マシンのノーズ部分を固定するファスナーが外れ、それによって
ダウンフォースが不安定になったのが原因の様です。
確かにコースアウト前の周のタイムは、それまでより２、３秒程ダウンして
いました。
**PAH00337/寺倉茂雄/TERA-SAN**
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-26
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿
Ｆ３０００ 決勝 ラップ チャート
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
LAPS/St 25 98 77 36 8 19 11 3 10 14 21 20 1 61 28 16 37 26 7 5 15 17 88 2
-------------------------------------------------------------------------------
1 25 98 11 77 36 8 19 21 10 14 61 3 1 37 16 28 7 5 26 17 88 15 2 20
2 25 98 11 77 36 8 19 21 10 14 61 3 1 37 16 28 7 5 26 17 88 15 2
3 25 98 11 77 36 8 19 21 10 14 61 3 1 37 16 28 26 5 7 17 88 15
4 25 98 11 77 36 8 19 21 10 14 61 1 37 16 28 26 5 7 3 17 88 15
5 25 98 11 77 36 8 19 21 10 14 61 1 37 16 28 26 5 7 17 88 15 3
6 25 98 11 77 36 8 19 21 10 14 61 1 37 16 28 26 5 7 17 88 15 3
7 25 98 11 77 36 8 19 21 10 14 61 1 37 28 16 5 7 26 17 88 15 3
8 25 98 11 77 36 8 19 21 14 10 61 1 37 28 16 5 7 26 17 88 15 3
9 25 98 11 77 36 8 19 21 14 10 61 1 37 28 16 5 7 26 17 88 15 3
10 25 98 11 77 36 8 19 21 14 10 61 1 28 37 16 5 7 26 17 88 15 3
11 25 98 11 77 36 8 19 21 14 10 61 1 28 37 16 5 7 26 17 88 15 3
12 25 98 11 77 36 8 19 21 14 10 61 1 28 37 16 5 7 26 17 88 15 3
13 25 98 11 77 36 8 19 21 10 61 1 28 37 16 5 7 14 26 17 88 15
14 25 98 11 77 36 8 19 21 10 61 1 28 37 16 5 7 26 17 88 15
15 25 98 11 77 36 8 19 21 10 61 1 28 37 16 5 7 26 17 88 15
16 25 98 11 77 36 8 19 21 10 1 61 28 37 16 5 7 26 17 88 15
17 25 98 11 77 36 8 19 21 10 1 28 61 37 16 5 7 26 17 88 15
18 25 98 11 77 36 8 19 21 10 1 28 61 37 16 5 7 26 17 88 15
19 25 98 11 77 8 36 19 21 10 1 28 61 37 16 5 7 26 17 88 15
20 25 98 11 77 8 36 19 21 10 28 37 1 16 61 5 7 26 17 15 88
21 25 98 11 77 8 36 19 21 10 28 37 1 16 5 61 7 26 17 15 88
22 25 98 11 77 8 36 19 21 10 28 37 1 16 5 7 61 26 17 15 88
23 25 98 11 77 8 36 19 21 10 28 37 1 16 5 7 26 61 17 15 88
24 25 98 11 77 8 36 19 21 10 28 37 1 16 7 5 26 17 15 88 61
25 25 98 11 77 8 36 19 21 10 28 37 1 16 7 5 26 17 15 88 61
26 25 98 11 77 8 36 19 21 28 10 37 1 16 7 5 26 17 15 88 61
27 25 98 11 77 8 36 19 21 28 10 37 1 16 7 5 26 17 15 88 61
28 25 98 11 77 8 36 19 21 28 37 1 16 7 5 26 10 15 17 88 61
29 25 98 11 77 8 36 19 21 28 37 1 16 7 5 26 10 15 88 17 61
30 25 98 11 77 8 36 19 21 28 37 1 16 7 5 26 10 15 88 17 61
31 25 98 11 77 8 36 19 21 28 37 1 16 7 5 26 10 15 88 17 61
32 25 98 11 77 8 36 19 21 28 37 16 1 7 5 26 10 15 88 17 61
33 25 11 77 8 36 19 21 28 37 16 1 7 5 10 26 15 88 17 61
34 25 11 77 8 19 21 28 37 1 7 10 5 26 15 88 17 61
35 25 11 77 8 19 21 28 1 7 10 5 26 15 17 88 61
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提供：鈴鹿サーキットランド
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-26
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 結果表 COURSE DRY
PosNo DRIVER TYPE Lap TOTAL DELAY B.TIME
-------------------------------------------------------------------------------
1 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:04'46.558 190.10Km/h1'49.856
2 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 35 1:04'49.671 3.113 1'49.427
3 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 35 1:04'50.891 4.333 1'49.288
4 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 35 1:04'54.683 8.125 1'49.393
5 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 35 1:04'58.272 11.714 1'50.082
6 21 Ｒ・ラッツェンバーガーﾛｰﾗT93-50 MF308 35 1:05'01.442 14.884 1'49.901
7 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:05'07.062 20.504 1'50.081
8 1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 35 1:05'22.639 36.081 1'50.548
9 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 35 1:05'29.010 42.452 1'50.471
10 10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェンﾛｰﾗT93-50 MF308 35 1:05'37.078 50.520 1'48.679
11 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 35 1:05'39.414 52.856 1'50.875
12 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:05'40.110 53.552 1'50.730
13 15 桧井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:05'46.487 59.929 1'50.494
14 17 アンソニー・リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 35 1:06'07.563 1'21.005 1'52.057
15 88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 35 1:06'14.727 1'28.169 1'50.528
16 61 トーマス・ダニエルソンﾛｰﾗT92-50 DFV 35 1:06'15.605 1'29.047 1'49.003
17 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 34 1:03'30.077 1 Lap 1'50.963
18 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 33 1:01'14.632 2 Laps 1'50.132
19 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 33 1:01'39.129 2 Laps 1'50.772
20 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 32 59'11.082 3 Laps 1'49.930
以上 規定周回 完走：
14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 13 24'34.268 22 Laps 1'50.966
3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV 12 24'45.624 23 Laps 1'50.596
2 伊藤 直澄 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ92D MF308 2 4'02.920 33 Laps 1'55.103
20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1 3'06.129 34 Laps 3'06.129
スタート時刻 １３：３５．２２
FASTEST LAP ：１０ Ｈ・Ｈ・フィレンツェン 1'48.679 32/35 194.24Km/h
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提供：鈴鹿サーキットランド
●全日本Ｆ３０００選手権 第９戦
ミリオンカードカップレース・ラウンド３鈴鹿
決勝レース 速報
◆チーバー、今季２勝目！
ポイントリーダーに躍り出る！
午後１時３０分、快晴の空の下、今年３回目の鈴鹿サーキットでのＦ３００
０レースのフォーメーションラップが開始された。
シーズンも押し迫り、パドックではすでに来年に向けてのストーブが赤々と
燃えている。
グリッドに２４台のマシンが並び、シグナルが赤から青に。スタートはクリ
ーンに決まったようだが、ポールのチーバーがわずかに出遅れた感じ。だが、
２位の服部を押さえて１コーナーに入る。全車ダンゴ状態でＳ字コーナーを抜
ける。
１周目、スコットがスローダウンしてピットイン。
１周目のトップはチーバー。２位以下は服部、アーバイン、鈴木、関谷、ア
ピチェラ、星野、ラッツェンバーガー、フレンツェンの順。
１、２位はわずかに逃げているものの残りはテール・ツー・ノーズ。２周目
もこの順位は変わらず接戦が続く。
２周目、伊藤がストップ。
上位１２位までが１分５１秒台。
４周目、５周目と、１２位までは接戦。その中で４周目終了後に黒沢がピッ
トイン。再スタートしたがペースが上がらず。
逃げるチーバー、追う服部。その後方で３位のアーバインに鈴木が仕掛け始
める。
１位から１５位までが１分５１秒台の凄絶な戦い。
中団でも、テール・ツー・ノーズの接戦が続き、どこで接触してもおかしく
ないようなバトルが続く。ワンミスで大きく順位が下がってしまうような状況
だ。
順位の変動こそないものの、上位１３位までがトップから１０秒以内に入っ
ている。
３位のアーバインに鈴木が迫り、その後方に鈴木。さらに関谷、アピチェラ、
星野まで、ラッツエンバーガー、フレンツェン、影山、ダニエルソン、マルテ
ィニ、サロとここまでがダンゴ状態。裏のストレートでもマシンを左右に振り、
あちこちで駆け引きが続く。
この接戦も、シーズン後半になり、それぞれのマシンの熟成が進んだためだ
ろう。
アーバインが押さえるかたちになり、トップ２台が楽になってしまいそうだ。
１０周終了後、チーバーと服部の２台の後が少し開き、その後はまさに接戦。
ちょっと目が離せない。いまだ１５位あたりまでは、まるでオープニングラッ
プのように間隔が詰まったまま。わずかに６位アピチェラと７位星野の間が開
き始めたか……。
だが、星野もすぐに追いついて、１３周目には差を詰める。
１３周を終わったメインストレートで、影山が突然スローダウン、マシンを
止めた。黒沢は２回目のピットイン。
１４周が終わり、１位チーバー、２位服部の差は１秒４３９に開く。２～３
位の差は、さらに開き、３位アーバイン、４位鈴木、５位関谷、６位アピチェ
ラ、７位星野までが相変わらずダンゴ。８位のラッツエンバーガーとの差は少
し開き始めている。
注目は３位～７位の接戦か。だが、ここも膠着状態に。２６周目あたりから
アーバインがわずかに逃げ始めた。アーバインだけが１人１分４９秒台に突入。
１９周目、アピチェラが関谷を抜いて５位に浮上した。
２０周目、１２位を走行していたマルティニが立体交差下でコースアウトし
たが、即座にレースに復帰。
２０周目、再び鈴木が３位のアーバインにチャージをかけ始める。裏のスト
レートではテール・ツー・ノーズに。そのままシケイン、２２周目のストレー
ト……Ｓ字で仕掛けるがアーバインがこれを抑える。コーナーからの立ち上が
りでは、わずかにアーバインのピックアップがいい。
２２周目、この攻防に後方からアピチェラが参加。３位争いは３台の戦いに。
毎周、裏のストレートでアーバインのスリップを狙う鈴木。
２４周目、鈴木はメインストレートでアーバインのスリップに潜り込み、１
コーナーで仕掛けるが、アーバインが抑える。ストレートでは離されぎみにな
るアピチェラも、２コーナーからダンロップにかけてが速い。
２５周目、Ｓ字で鈴木はマシンを左右に振る。その後ろにピタリとアピチェ
ラ。この攻防のために、トップ２台は逃げるかたちに。また６位の関谷が３～
５位の攻防に追いついてきた。アーバインが抑えているために、３位以下の差
が詰まっている。
２７周目、鈴木が１コーナーでアウトにマシンを振って抜こうとしたが、ア
ーバインがインを固めて抜かせず。
順位はチーバー、服部、アーバイン、鈴木、アピチェラ、関谷、星野、ラッ
ツエンバーガー、カルカッシ、フレンツェン、サロ、マルティニ。フレンツェ
ンは２７周を終了したところでピットイン。
アーバインが次第にペースを上げて、鈴木以下に差をつけ始める。
トップのチーバーは、ほぼ独走状態に。先ほどまでの緊張がほぐれてしまっ
た感じで、各車が単独走行状態となってきた。
３２周目、再び鈴木がアーバインとの差を詰め始めるが届かず。
３３周目、２位を走っていた服部がスプーンでスピン。縁石の上でカメノコ
状態！ ここでマシンを降りた。
これで１位チーバーと新しく２位になったアーバインの差は１４．３２０秒。
３４周目、５位の関谷もコースアウト！ １３０Ｒの模様。
レース終了直前になって上位に異変が連発し、星野もポイント圏内に！
３５周を走りきって、チーバーが今季２勝目！
２位アーバイン、３位鈴木、４位アピチェラ、５位星野、６位ラッツェンバ
ーガーの順でフィニッシュした。
優勝したチーバーは、ウィニングラップの途中、スプーンでマシンを止め、
服部をサイドポンツーンに乗せて戻ってきた。
これでシリーズポイントはチーバーが２５点でトップ。２位にアーバイン
（２４点）、３位に星野（２３点）、４位に鈴木利男（２２点）、５位にアピ
チェラ（２０点）と大接戦となってきた。
すがやみつる(SDI00104)/RIJ／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-26
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 途中経過（２０周） COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE Lap TOTAL DELAY B.TIME
-------------------------------------------------------------------------------
1 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 20 37'01.851 190.02Km/h 1'50.074
2 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 20 37'04.471 2.620 1'49.982
3 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 20 37'09.616 7.765 1'49.427
4 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 20 37'10.806 8.955 1'49.288
5 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 20 37'14.872 13.021 1'49.752
6 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 20 37'16.885 15.034 1'50.570
7 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 20 37'17.745 15.894 1'50.137
8 21 Ｒ・ラッツェンバーガーﾛｰﾗT93-50 MF308 20 37'18.700 16.849 1'50.498
9 10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェンﾛｰﾗT93-50 MF308 20 37'20.586 18.735 1'50.652
10 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 20 37'23.387 21.536 1'50.336
11 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 20 37'30.346 28.495 1'51.178
12 1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 20 37'31.976 30.125 1'50.548
13 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 20 37'33.064 31.213 1'51.236
14 61 トーマス・ダニエルソンﾛｰﾗT92-50 DFV 20 37'33.507 31.656 1'51.014
15 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 20 37'33.863 32.012 1'50.875
16 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 20 37'34.159 32.308 1'50.743
17 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 20 37'42.229 40.378 1'51.429
18 17 アンソニー・リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 20 37'48.245 46.394 1'52.129
19 15 桧井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 20 37'49.698 47.847 1'51.999
20 88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 20 37'50.328 48.477 1'51.982
21 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 13 24'34.268 7 Laps 1'50.966
22 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV 12 24'45.624 8 Laps 1'50.596
23 2 伊藤 直澄 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ92D MF308 2 4'02.920 18 Laps 1'55.103
24 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1 3'06.129 19 Laps 3'06.129
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提供：鈴鹿サーキットランド
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-26
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 途中経過（１０周） COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE Lap TOTAL DELAY B.TIME
-------------------------------------------------------------------------------
1 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 10 18'38.301 188.77Km/h1'50.378
2 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 10 18'39.167 0.866 1'50.290
3 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 10 18'44.174 5.873 1'51.427
4 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 10 18'44.745 6.444 1'51.312
5 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 10 18'45.314 7.013 1'51.267
6 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 10 18'45.813 7.512 1'51.124
7 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 10 18'46.234 7.933 1'51.054
8 21 Ｒ・ラッツェンバーガー ﾛｰﾗT93-50 MF308 10 18'46.945 8.644 1'51.161
9 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 10 18'47.211 8.910 1'50.966
10 10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェン ﾛｰﾗT93-50 MF308 10 18'48.285 9.984 1'51.357
11 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 10 18'48.843 10.542 1'51.014
12 1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 10 18'49.648 11.347 1'50.907
13 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 10 18'51.676 13.375 1'50.980
14 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 10 18'52.322 14.021 1'51.178
15 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 10 18'53.494 15.193 1'51.236
16 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 10 18'55.010 16.709 1'50.875
17 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 10 18'55.471 17.170 1'50.743
18 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 10 19'02.426 24.125 1'51.982
19 17 アンソニー・リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 10 19'04.085 25.784 1'52.383
20 88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 10 19'04.834 26.533 1'52.095
21 15 桧井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 10 19'06.081 27.780 1'52.564
22 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV 9 18'57.723 1 Lap 1'50.596
23 2 伊藤 直澄 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ92D MF308 2 4'02.920 8 Laps 1'55.103
24 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1 3'06.129 9 Laps 3'06.129
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-26
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 決勝 ラップ チャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
2 33 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
3 5 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33
4 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
5 4 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
6 11 55 55 55 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
7 55 4 4 4 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 18 18 18 18
8 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 55 55 55 55
9 9 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
10 16 9 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 9
11 88 88 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 88
12 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
13 95 37 37 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 8 8 30 30
14 45 45 45 37 37 37 37 8 8 8 8 8 8 8 30 30 95 95
15 30 30 8 8 8 8 8 30 30 30 30 30 30 30 95 95 8 8
16 8 8 30 30 30 30 30 95 95 95 95 95 95 95 26 26 26 26
17 37 95 95 95 95 95 95 26 26 26 26 26 26 26 73 73 73 73
18 73 26 26 26 26 26 26 73 73 73 73 73 73 73 10 10 10 10
19 26 73 73 73 73 73 73 29 29 10 10 10 10 10 6 6 6 6
20 6 29 29 29 29 29 29 10 10 29 29 29 29 29 28 28 28 28
21 29 10 10 10 10 10 10 38 38 38 38 38 38 6 29 29 29 29
22 51 39 38 38 38 38 38 6 6 6 6 6 6 38
23 10 38 6 6 6 6 6 28 28 28 28 28 28 28
24 38 51 28 28 28 28 28
25 39 6
26 28 28
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提供：鈴鹿サーキットランド
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-26
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY BEST-TIME
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 アンソニー・リード ﾀﾞﾗ-ﾗF393 OPEL 17 35'22.353 169.09Km 2'04.223
2 7 トム・クリステンセン ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 35'22.948 0.595 2'04.135
3 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 35'28.566 6.213 2'04.430
4 5 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ 393 MF204 17 35'29.381 7.028 2'04.589
5 11 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗF393 FIAT 17 35'43.045 20.692 2'05.097
6 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 17 35'44.610 22.257 2'05.298
7 18 舘 善泰 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 35'55.109 32.756 2'05.578
8 16 影山 正美 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 17 35'56.578 34.225 2'05.948
9 9 田中 哲也 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 35'57.848 35.495 2'05.957
10 88 柴原 眞介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 35'58.363 36.010 2'06.010
11 25 リチャード・ディーン ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 17 36'10.501 48.148 2'06.136
12 30 近藤 真彦 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 36'14.425 52.072 2'06.591
13 95 早田 岳史 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 17 36'14.997 52.644 2'06.641
14 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 36'28.326 1'05.973 2'06.207
15 26 田嶋 栄一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 17 36'30.300 1'07.947 2'07.456
16 73 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 17 36'30.652 1'08.299 2'07.544
17 10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 17 36'32.776 1'10.423 2'07.766
18 6 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞTA313S-G 17 36'44.825 1'22.472 2'08.273
19 55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 17 36'55.517 1'33.164 2'05.970
20 28 脇田 一輝 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 17 37'06.796 1'44.443 2'08.940
21 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 17 37'17.835 1'55.482 2'07.522
以上 規定周回 完走：
45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 13 27'40.183 4 Laps 2'05.868
38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 13 28'14.623 4 Laps 2'08.264
37 木下 みつひろ ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 6 12'52.530 11 Laps 2'05.962
39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 3S-G 1 2'19.941 16 Laps 2'19.941
51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗF392 MF204 1 2'21.065 16 Laps 2'21.065
スタート時刻 １１：０４．２９
FASTEST LAP:７ トム・クリステンセン ２’０４．１３５ 6/17 170.06Km/h
ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.55 反則スタートにより、１９９３年度全日本Ｆ３選手権統一規則
第２７条ｏ）を適用し、レース完走タイムに１分加算した。
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提供：鈴鹿サーキットランド
●全日本Ｆ３選手権 第９戦
ミリオンカードカップレース・ラウンド３鈴鹿
決勝レース 速報
◆Ａ．リード、オペルパワーでポール・ツー・フィニッシュ
Ｔ．クリステンセンが続く
秋晴れの鈴鹿サーキットで行なわれた全日本Ｆ３選手権・第９戦は、昨日の
予選でポールを獲得したダラーラＦ３９３・オペルに乗る９２年チャンピオン
のアンソニー・リード（英）が、スタートからトップに立ち、そのまま一度も
首位を譲ることなくゴールまで走り、今季２度目の優勝を飾った。
前戦の菅生で今年のチャンピオンを獲得したトム・クリステンセン（デンマ
ーク／トムス０３３Ｆ・トヨタ）が、スタートで４位グリッドから２位までジ
ャンプアップ、リードを追いかけながらも届かずに２位でフィニッシュした。
クリステンセンは、９１年にドイツＦ３チャンピオンを獲得しており、独日
のＦ３チャンピオンとなっている。
２番手グリッドからスタートした光貞秀俊（トムス０３３Ｆ・トヨタ）が、
３番手グリッドからスタートした中野信治（ダラーラＦ３９３・無限）の追撃
をかわしてて３位。中野は４位となった。
５位に入ったのは、６番手グリッドからスタートした本山哲（ダラーラＦ３
９３・フィアット）、６位には５番手グリッドからスタートした井上隆智穂
（ダラーラＦ３９３・無限）が入った。
鈴鹿では、年間１０戦のうち４戦も開催されることから、各チームともテス
トでデータを煮詰めており、スタートでのポジションが、そのままレース結果
となることが多い。今回のレースも、そのような結果になった。
すがやみつる(SDI00104)/RIJ／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-26
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ フリー走行結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 1'47.019 197.25 11/12 ダンロップ童
2 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 1'47.744 0.725 8/12 トライダンロ
3 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'47.865 0.846 9/12 ＡＬＥＸＥＬ
4 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'47.874 0.855 12/12 ＳＵＮＴＯＲ
5 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'48.009 0.990 11/14 ＣＡＢＩＮ
6 10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェン ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'48.300 1.281 6/13 ＫＡＷＡＩ
7 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'48.405 1.386 12/13 アドレーシン
8 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'48.491 1.472 11/11 ＰＩＡＡ Ｒ
9 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'48.578 1.559 7/12 ＴＯＳＴＥＭ
10 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.675 1.656 6/14 コスモオイル
11 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'48.718 1.699 12/14 ＳＳＲ メイ
12 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'48.780 1.761 12/14 ＣＡＰＣＯＭ
13 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'48.956 1.937 9/12 ＮＩＳＳＥＫ
14 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.959 1.940 9/14 ＡＤＶＡＮ
15 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'48.964 1.945 8/12 プロミスＲＥ
16 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 1'49.156 2.137 10/12 トムス レイ
17 1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'49.263 2.244 14/14 アコム エボ
18 15 桧井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'49.791 2.772 11/14 ＰＩＡＡ Ｒ
19 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 1'50.005 2.986 5/ 7 ユニバーサル
20 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'50.196 3.177 7/11 ＣＡＰＣＯＭ
21 17 アンソニー・リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'50.397 3.378 10/13 ＡＤＶＡＮエ
22 21 Ｒ・ラッツェンバーガー ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'50.457 3.438 10/10 ＫＹＧＮＵＳ
23 2 伊藤 直澄 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ92D MF308 1'54.822 7.803 3/ 8 ＧＩＺＡ Ｈ
24 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'55.332 8.313 2/ 6 ＳＴＥＬＬＡ
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-25
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 総合予選結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE BEST-TIME DELAY LAP 1st-SEC 2nd-SEC
-------------------------------------------------------------------------------
1 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93DMF308 1'43.644 203.68 30 1'43.644* 1'49.140
2 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50MF308 1'44.476 0.832 26 1'45.906 1'44.476*
3 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50DFV 1'44.680 1.036 25 1'48.605 1'44.680*
4 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93DDFV 1'44.850 1.206 22 1'48.747 1'44.850*
5 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103iMF308 1'44.998 1.354 22 1'45.791 1'44.998*
6 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50DFV 1'45.083 1.439 29 1'48.188 1'45.083*
7 11 エディー・アーバインﾛｰﾗT92-50MF308 1'45.090 1.446 24 1'45.619 1'45.090*
8 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50DFV 1'45.152 1.508 23 1'47.733 1'45.152*
9 10 H･H･フィレンツェン ﾛｰﾗT93-50MF308 1'45.245 1.601 14 1'50.002 1'45.245*
10 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93DMF308 1'45.297 1.653 24 1'49.095 1'45.297*
11 21 R･ラッツェンバーガーﾛｰﾗT93-50MF308 1'45.386 1.742 22 1'48.581 1'45.386*
12 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50MF308 1'45.486 1.842 25 1'48.957 1'45.486*
13 1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50MF308 1'45.715 2.071 23 1'48.743 1'45.715*
14 61 Ｔ・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50DFV 1'45.725 2.081 24 1'48.027 1'45.725*
15 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93DMF308 1'45.799 2.155 27 1'48.803 1'45.799*
16 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50MF308 1'45.829 2.185 35 1'46.364 1'45.829*
17 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50MF308 1'46.385 2.741 24 1'50.183 1'46.385*
18 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93DMF308 1'46.761 3.117 33 1'47.822 1'46.761*
19 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'47.170 3.526 25 1'49.171 1'47.170*
20 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50MF308 1'47.279 3.635 25 1'50.370 1'47.279*
21 15 桧井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93DMF308 1'48.236 4.592 32 1'49.735 1'48.236*
22 17 アンソニー・リード ﾛｰﾗT93-50MF308 1'50.171 6.527 31 1'52.353 1'50.171*
23 88 中谷 明彦 DOMEF103iMF308 1'50.610 6.966 21 1'51.690 1'50.610*
24 2 伊藤 直澄 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ92DMF308 1'51.094 7.450 32 1'51.638 1'51.094*
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） １’５４．６９３
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提供：鈴鹿サーキットランド
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-25
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 予選 ２回目 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'44.476 202.06 10/11 ＴＯＳＴＥＭ
2 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 1'44.680 0.204 8/10 ユニバーサル
3 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 1'44.850 0.374 2/ 6 トムス レイ
4 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 1'44.998 0.522 5/ 6 トライダンロ
5 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'45.083 0.607 8/ 9 ＮＩＳＳＥＫ
6 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'45.090 0.614 5/ 6 コスモオイル
7 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'45.152 0.676 5/ 7 ＣＡＢＩＮ
8 10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェン ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'45.245 0.769 7/ 8 ＫＡＷＡＩ
9 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.297 0.821 8/ 9 ＰＩＡＡ Ｒ
10 21 Ｒ・ラッツェンバーガー ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'45.386 0.910 5/ 5 ＫＹＧＮＵＳ
11 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'45.486 1.010 2/ 7 ＳＴＥＬＬＡ
12 1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'45.715 1.239 8/11 アコム エボ
13 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'45.725 1.249 5/ 6 ＳＵＮＴＯＲ
14 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.799 1.323 10/11 ＡＬＥＸＥＬ
15 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'45.829 1.353 16/17 ＣＡＰＣＯＭ
16 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'46.385 1.909 6/ 8 アドレーシン
17 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'46.761 2.285 16/17 ＣＡＰＣＯＭ
18 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.170 2.694 7/ 9 ＡＤＶＡＮ
19 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'47.279 2.803 5/ 7 ＳＳＲ メイ
20 15 桧井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'48.236 3.760 7/ 8 ＰＩＡＡ Ｒ
21 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'49.140 4.664 15/17 プロミスＲＥ
22 17 アンソニー・リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'50.171 5.695 14/15 ＡＤＶＡＮエ
23 88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 1'50.610 6.134 4/ 8 ダンロップ童
24 2 伊藤 直澄 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ92D MF308 1'51.094 6.618 14/16 ＧＩＺＡ Ｈ
予選通過基準タイム（１１０％） １’５５．１３５
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提供：鈴鹿サーキットランド
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-25
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 予選 ２回目 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
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1 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.940 171.71 6/10 ＴＯＭ’Ｓ ０
2 5 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ 393 MF204 2'03.291 0.351 8/11 ＳＵＰＥＲ Ｎ
3 7 トム・クリステンセンﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.299 0.359 10/12 ＴＯＭ’Ｓ ０
4 3 アンソニー・リード ﾀﾞﾗ-ﾗF393 OPEL 2'03.384 0.444 9/11 ＴＯＭＥＩ Ｓ
5 11 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗF393 FIAT 2'04.191 1.251 9/13 ＤＡＬＬＡＲＡ
6 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 2'04.351 1.411 4/ 9 ＳＵＰＥＲ Ｎ
7 9 田中 哲也 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.598 1.658 11/11 ＢＲ ＳＰＯＲ
8 18 舘 善泰 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.739 1.799 11/11 ＡＬＥＸＥＬ・
9 16 影山 正美 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'04.868 1.928 5/11 ＳＡＳ・ＪＵＳ
10 88 柴原 眞介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.043 2.103 4/12 スリムビューテ
11 55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'05.161 2.221 7/ 8 テクノスジャパ
12 25 リチャード・ディーンﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'05.185 2.245 11/12 ＲＥＹＮＡＲＤ
13 95 早田 岳史 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 2'05.390 2.450 10/12 ＢＯＳＣＨ Ｆ
14 45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 2'05.558 2.618 7/ 8 ダラーラＦ３９
15 30 近藤 真彦 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.625 2.685 11/12 ＱｕｅｅｎＳ
16 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.698 2.758 12/13 ＩＴＯＨＡＭＴ
17 26 田嶋 栄一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'06.553 3.613 3/12 マガジンハウス
18 73 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 2'06.875 3.935 4/ 7 ＡＳＡＨＩＫＩ
19 51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗF392 MF204 2'07.108 4.168 10/11 ＡＡＮ・ｍｏｖ
20 37 木下 みつひろ ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 2'07.174 4.234 7/ 9 ＥＮＤＲＥＳＳ
21 38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'07.549 4.609 8/ 9 ランス０３３Ｆ
22 39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 3S-G 2'07.689 4.749 12/13 スポーツカーズ
23 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'07.792 4.852 9/10 フーセンウサギ
24 6 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞTA313S-G 2'07.802 4.862 10/11 アクティブＴＡ
25 10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'07.874 4.934 9/ 9 Ｉ．Ｐ．Ａ．Ｐ
26 28 脇田 一輝 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'08.252 5.312 13/13 井村屋・ヤマモ
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１５．４９４
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-25
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 総合予選結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE BEST-TIME DELAY LAP 1st-SEC 2nd-SEC
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 アンソニー・リード ﾀﾞﾗ-ﾗF393OPEL 2'02.868 171.81 21 2'02.868* 2'03.384
2 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.940 0.072 16 2'03.241 2'02.940*
3 5 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ 393MF204 2'03.291 0.423 20 2'03.460 2'03.291*
4 7 トム・クリステンセンﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.299 0.431 15 2'05.114 2'03.299*
5 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗF393MF204 2'04.114 1.246 18 2'04.114* 2'04.351
6 11 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗF393FIAT 2'04.191 1.323 23 2'04.529 2'04.191*
7 55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933MF204 2'04.318 1.450 17 2'04.318* 2'05.161
8 18 舘 善泰 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.385 1.517 20 2'04.385* 2'04.739
9 9 田中 哲也 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.598 1.730 20 2'05.475 2'04.598*
10 16 影山 正美 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933MF204 2'04.868 2.000 21 2'05.028 2'04.868*
11 88 柴原 眞介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.043 2.175 23 2'05.332 2'05.043*
12 25 リチャード・ディーンﾚｲﾅｰﾄﾞ933MF204 2'05.185 2.317 22 2'05.640 2'05.185*
13 95 早田 岳史 ﾀﾞﾗ-ﾗF393MF204 2'05.390 2.522 25 2'05.657 2'05.390*
14 45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗｰﾗF393MF204 2'05.512 2.644 18 2'05.512* 2'05.558
15 30 近藤 真彦 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.625 2.757 21 2'06.002 2'05.625*
16 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.698 2.830 24 2'05.830 2'05.698*
17 37 木下 みつひろ ﾀﾞﾗｰﾗF393MF204 2'05.701 2.833 21 2'05.701* 2'07.174
18 73 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗF393MF204 2'05.734 2.866 19 2'05.734* 2'06.875
19 26 田嶋 栄一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933MF204 2'06.290 3.422 22 2'06.290* 2'06.553
20 6 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞTA313S-G 2'06.542 3.674 23 2'06.542* 2'07.802
21 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'06.967 4.099 22 2'06.967* 2'07.792
22 51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗF392MF204 2'07.108 4.240 19 2'07.593 2'07.108*
23 10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933MF204 2'07.455 4.587 22 2'07.455* 2'07.874
24 38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'07.549 4.681 18 2'07.613 2'07.549*
25 39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ9233S-G 2'07.689 4.821 17 2'08.194 2'07.689*
26 28 脇田 一輝 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2MF204 2'07.778 4.910 21 2'07.778* 2'08.252
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１５．３３６
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提供：鈴鹿サーキットランド
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-25
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 予選 １回目 結果 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP
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1 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'43.644 203.68Km 12/13
2 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'45.619 1.975 17/18
3 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 1'45.791 2.147 15/16
4 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'45.906 2.262 15/15
5 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'46.364 2.720 18/18
6 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'47.733 4.089 11/16
7 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'47.822 4.178 15/16
8 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'48.027 4.383 8/18
9 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'48.188 4.544 7/20
10 21 Ｒ・ラッツェンバーガー ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'48.581 4.937 16/17
11 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 1'48.605 4.961 11/15
12 1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'48.743 5.099 12/12
13 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 1'48.747 5.103 12/16
14 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'48.803 5.159 13/16
15 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.957 5.313 10/18
16 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'49.095 5.451 13/15
17 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'49.171 5.527 8/16
18 15 桧井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'49.735 6.091 19/24
19 10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェン ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'50.002 6.358 3/ 6
20 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'50.183 6.539 13/16
21 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'50.370 6.726 17/18
22 2 伊藤 直澄 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ92D MF308 1'51.638 7.994 14/16
23 88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 1'51.690 8.046 4/13
24 17 アンソニー・リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'52.353 8.709 14/16
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） １’５５．５２０
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提供：鈴鹿サーキットランド
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-25
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 予選 １回目 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 アンソニー・リード ﾀﾞﾗ-ﾗF393 OPEL 2'02.868 171.81Km 6/10 ＴＯＭＥＩ
2 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.241 0.373 4/ 6 ＴＯＭ’Ｓ
3 5 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ 393 MF204 2'03.460 0.592 4/ 9 ＳＵＰＥＲ
4 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 2'04.114 1.246 4/ 9 ＳＵＰＥＲ
5 55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'04.318 1.450 6/ 9 テクノスジャ
6 18 舘 善泰 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.385 1.517 3/ 9 ＡＬＥＸＥＬ
7 11 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗF393 ﾉﾊﾞﾓｰﾀ 2'04.529 1.661 9/10 ＤＡＬＬＡＲ
8 16 影山 正美 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'05.028 2.160 9/10 ＳＡＳ・ＪＵ
9 7 トム・クリステンセンﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.114 2.246 3/ 3 ＴＯＭ’Ｓ
10 88 柴原 眞介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.332 2.464 3/11 スリムビュー
11 9 田中 哲也 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.475 2.607 6/ 9 ＢＲ ＳＰＯ
12 45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 2'05.512 2.644 6/10 ダラーラＦ３
13 25 リチャード・ディーンﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'05.640 2.772 9/10 ＲＥＹＮＡＲ
14 95 早田 岳史 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 2'05.657 2.789 13/13 ＢＯＳＣＨ
15 37 木下 みつひろ ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 2'05.701 2.833 12/12 ＥＮＤＲＥＳ
16 73 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 2'05.734 2.866 10/12 ＡＳＡＨＩＫ
17 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.830 2.962 10/11 ＩＴＯＨＡＭ
18 30 近藤 真彦 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'06.002 3.134 9/ 9 ＱｕｅｅｎＳ
19 26 田嶋 栄一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'06.290 3.422 3/10 マガジンハウ
20 6 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞTA313S-G 2'06.542 3.674 6/12 アクティブＴ
21 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'06.967 4.099 8/12 フーセンウサ
22 10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'07.455 4.587 8/13 Ｉ．Ｐ．Ａ．
23 51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗF392 MF204 2'07.593 4.725 5/ 8 ＡＡＮ・ｍｏ
24 38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'07.613 4.745 5/ 9 ランス０３３
25 28 脇田 一輝 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'07.778 4.910 5/ 8 井村屋・ヤマ
26 39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 3S-G 2'08.194 5.326 3/ 4 スポーツカー
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１５．５０８
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-25
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿
Ｆ３ エントリーリスト
------------------------------------------------------------------------------
3 アンソニー・リード ﾀﾞﾗ-ﾗF393 OPEL ＴＯＭＥＩ ＳＰＯＲＴＯＰＥＬ
4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９３
5 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ 393 MF204 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９３
6 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞTA313S-G アクティブＴＡ３１トヨタトムス
7 トム・クリステンセン ﾄﾑｽ 033F 3S-G ＴＯＭ’Ｓ ０３３Ｆ
8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G ＩＴＯＨＡＭＴＯＭ’Ｓ０３３Ｆ
9 田中 哲也 ﾄﾑｽ 033F 3S-G ＢＲ ＳＰＯＲＴＳ ０３３Ｆ
10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 Ｉ．Ｐ．Ａ．ＰＲＯ．９３３無限
11 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗF393 ﾉﾊﾞﾓｰﾀ ＤＡＬＬＡＲＡ ＦＩＡＴ
16 影山 正美 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 ＳＡＳ・ＪＵＳＴ・ＴＯＭＥＩ
18 舘 善泰 ﾄﾑｽ 033F 3S-G ＡＬＥＸＥＬ・０３３Ｆ
25 リチャード・ディーン ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 ＲＥＹＮＡＲＤ ９３３ 無限
26 田嶋 栄一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 マガジンハウス ９３３
28 脇田 一輝 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 井村屋・ヤマモリ ＢＣ－２
29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 フーセンウサギＲＴ３６ムゲン
30 近藤 真彦 ﾄﾑｽ 033F 3S-G ＱｕｅｅｎＳ Ｌａｎｄ ０３３
33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 033F 3S-G ＴＯＭ’Ｓ ０３３Ｆ
37 木下 みつひろ ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 ＥＮＤＲＥＳＳダララ３９３無限
38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G ランス０３３Ｆ
39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 3S-G スポーツカーズ９２３
45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 ダラーラＦ３９３・無限
51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗF392 MF204 ＡＡＮ・ｍｏｖａダララ無限
55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 テクノスジャパンレイナード無限
73 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 ＡＳＡＨＩＫＩＫＯＦ３９３無限
88 柴原 眞介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G スリムビューティハウス０３３Ｆ
95 早田 岳史 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 ＢＯＳＣＨ Ｆ３９３
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 93-09-25
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿
Ｆ３０００ エントリーリスト
------------------------------------------------------------------------------
1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 アコム エボリューションＴ９３
2 伊藤 直澄 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ92D MF308 ＧＩＺＡ ＨＯＵＳＥ ９２Ｄ
3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ ＤＦＶ
5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 ＳＳＲ メイテック ＤＬローラ
7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 ＡＤＶＡＮ ローラ ＭＦ３０８
8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 トライダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ
10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェン ﾛｰﾗT93-50 MF308 ＫＡＷＡＩ ＳＴＥＥＬ Ｔ９３
11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 コスモオイルローラＴ９２ムゲン
14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ
15 桧井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ
16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ９３
17 アンソニー・リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 ＡＤＶＡＮエボリューション９３
19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９２
20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 ＳＴＥＬＬＡＲ ＬＯＬＡ
21 Ｒ・ラッツェンバーガー ﾛｰﾗT93-50 MF308 ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯＬＡ
25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 プロミス ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ
26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 ＣＡＰＣＯＭＲＥＹＮＡＲＤ９３
28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 ＡＬＥＸＥＬ ９３Ｄ
36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV トムス レイナード９３Ｄ
37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 アドレーシングローラＴ９３
61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV ＳＵＮＴＯＲＹ ＢＯＳＳＴ９２
77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV ユニバーサル ローラ
88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 ダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ
98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 ＴＯＳＴＥＭ ＬＯＬＡ Ｔ９２
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
