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FIA-F4の2016シーズンがいよいよ開幕！
第1戦、第2戦の公式予選は4月9日、岡山国際サーキットで行われ、#88川端伸太朗(SUCCEED SPORTS)がベストタイム、セカンドタイムともトップで2戦連続ポールを決めた。

今年で2年目を迎えたFIA-F4選手権は開幕から35台ものエントリーを集める盛況ぶり。
全日本F3選手権やスーパーGTにステップアップしていった1年目の選手たちに代わって今年も若手やベテランなど様々だドライバーが岡山にやってきた。

注目の公式予選は午前8時10分より30分間で行われたが、途中2回の赤旗中断があり、特に残り時間3分を切ったところで提示された2度目の赤旗でアタックのタイムングを逸したドライバーが少なくなかったようだ。

路面コンディションが良くなるのを待って終盤にアタックを予定していたドライバーたちはこの影響で思うような結果を得ることができなかったようだが、参戦2年めのドライバーの中にはこうした事態を予想して早めにタイムを出しにいったものも複数おり、こうした経験の差が今回の予選結果に大いに影響した模様。

第1戦、第2戦の両方でポールポジションを獲得した川端、第1戦で3番手、第2戦は2番手という好位置から決勝をスタートすることになった#4河野駿佑(RSファイン)らは序盤のトラフィックの中で最初のアタックを行ったが、ベストタイムで2番手につけた#9阪口晴南(HFDP)は終盤にアタックする作戦を採った結果セカンドタイムでは11番手に終わっている。第1戦4番手、第2戦3番手の#8上村優太(HFDP)も終盤の赤旗がなければ1分33秒台も充分可能だったという。

こうした事情は中団以下のグリッドからスタートすることになった選手の中にも当てはまるものと推測され、午後の第1戦決勝、明日の第2戦決勝とも、これまで以上に激しいドッグファイトが見られそうだ。

第1戦決勝はこのあと午後1時50分から、第2戦決勝は明日朝10時から、それぞれ15周で行われる。

第1戦、第2戦PPの#88川端伸太朗のコメント: 序盤からそれなりにハイペースで行こうとしていたんですけど、台数が多いので様子を見ながら、とりあえず２周だけはアタックしようと思いました。コンディションもあんまり良くなかったんですが、そんな中でいいラップを刻むことができました。最後の方がタイムは出るんで、もう一回アタックしようとしたら赤旗になってしまい、不完全燃焼ではあるんですがポールだったので。
予選が良ければ前の方でレース出来るし、予選が悪ければ上には上がれない。岡山はそういうとこシビアなんで、すごく集中して走ったのが良かったと思います。
関西のチームなんで、ここと鈴鹿は走り慣れてるっていうのもあるし、コンディションに合わせる引き出しもあります。
第1戦2位、第2戦11位の#9阪口晴南のコメント: 終盤にアタックする作戦だったんですが、ここまで荒れるとは思いませんでした。まさかあんな感じで終わってしまうとは思っていませんでした。
でも今日はセカンドグリッドなので、決勝も狙えるかなと。明日は厳しいレースになると思いますが、しっかりポイント取って終われればと思います。
大きなチームですが、スタッフの皆さん一丸となってレースに向けて準備してくれているので。
今年はF3とダブルエントリーになります。忙しいシーズンになりますが、ありがたいことだと思います。
第1戦3位、第2戦2位の#4河野駿佑のコメント: 良かったのか悪かったのかよくわかんないんですけど、不完全燃焼で終わりました。赤旗がなければ33秒台はいけたと思います。最初の方は、タイヤがあったまったところで(タイミングを)待ってる組が出てきて引っかかってしまって、それでもそこそこのタイムが出ました。もうちょっとタイヤがあったまればいけるかなと思っていたんですが、スタート位置としては悪くないんで、ある意味チャンスだと思います。
とにかく早めにタイムを出そうと思ったので、あと組よりはいい結果になりました。
第1戦4位、第2戦3位の#8上村優太のコメント: 昨日の走行で結構いい感じの手応えがあってトップタイムをマークできたので、今回の予選は自信を持って臨めました。
ガソリンの量を減らして、クルマが軽くなったところで一発ドカン、と行こうと。ポールを取りたかったのでそういう作戦で行きました。結果イエローとか赤旗の絡む展開になっちゃって、みんなもそうなんですけど思ったようなタイムが出ず、って感じでした。
特にポールを取れなかったのは残念でした。二回目の赤旗はきつかったですね。
でもまあそれもレースなんで。決勝は切り替えて。2レースとも2列目からのスタートなんで可能性はありますから、諦めずに頑張っていこうと思います。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER GT

SGT:第1戦岡山公式練習結果

■GT500クラス

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2016/04/09) Official Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Round 1 GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	37	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ平川亮	KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	1'19.018	-	-	168.706
2	12	安田裕信ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	1'19.164	0.146	0.146	168.395
3	39	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	1'19.186	0.168	0.022	168.348
4	6	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	1'19.205	0.187	0.019	168.308
5	46	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	1'19.235	0.217	0.030	168.244
6	1	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	1'19.294	0.276	0.059	168.119
7	36	伊藤大輔ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	au TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	1'19.386	0.368	0.092	167.924
8	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	1'19.508	0.490	0.122	167.666
9	19	関口雄飛国本雄資	WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F	YH	1'19.681	0.663	0.173	167.302
10	24	佐々木大樹柳田真孝	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	1'19.932	0.914	0.251	166.777
11	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT	BS	1'19.970	0.952	0.038	166.698
12	15	武藤英紀ｵﾘﾊﾞｰ･ﾀｰﾍﾞｲ	ﾄﾞﾗｺﾞﾓﾃﾞｭｰﾛNSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT	BS	1'20.219	1.201	0.249	166.180
13	8	松浦孝亮野尻智紀	ARTA NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT	BS	1'20.351	1.333	0.132	165.907
14	17	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT	BS	1'20.364	1.346	0.013	165.880
15	64	中嶋大祐ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT Honda NSX CONCEPT-GT	DL	1'21.093	2.075	0.729	164.389

■GT300クラス

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2016/04/09) Official Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2016 AUTOBACS SUPER GT Round 1 GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG-GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH	1'26.330	-	-	154.417
2	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ藤井誠暢	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL	1'26.552	0.222	0.222	154.021
3	25	土屋武士松井孝允	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	1'26.678	0.348	0.126	153.797
4	55	高木真一小林崇志	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	1'26.712	0.382	0.034	153.737
5	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	1'26.725	0.395	0.013	153.713
6	2	高橋一穂加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH	1'26.734	0.404	0.009	153.698
7	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	1'26.792	0.462	0.058	153.595
8	51	都筑晶裕新田守男	JMS LMcorsa 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH	1'26.869	0.539	0.077	153.459
9	88	織戸学平峰一貴	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	1'27.006	0.676	0.137	153.217
10	30	永井宏明佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH	1'27.290	0.960	0.284	152.719
11	31	嵯峨宏紀中山雄一	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	1'27.340	1.010	0.050	152.631
12	18	中山友貴山田真之亮	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	1'27.416	1.086	0.076	152.498
13	3	星野一樹ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'27.505	1.175	0.089	152.343
14	4	谷口信輝片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	1'27.522	1.192	0.017	152.314
15	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	1'27.712	1.382	0.190	151.984
16	0	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ富田竜一郎	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	1'27.857	1.527	0.145	151.733
17	33	山野直也ﾖﾙｸﾞ･ﾍﾞﾙｸﾞﾏｲｽﾀｰ	Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3 R	YH	1'27.955	1.625	0.098	151.564
18	87	細川慎弥佐藤公哉	triple aﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	1'28.131	1.801	0.176	151.261
19	108	峰尾恭輔ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	DIRECTION 108 HURACAN Lamborghini HURACAN GT3	YH	1'28.146	1.816	0.015	151.235
20	360	柴田優作田中篤	RUNUP Group＆DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'28.332	2.002	0.186	150.917
21	63	ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ･ｻﾞｳｸﾞ横溝直輝	DIRECTION 108 HURACAN Lamborghini HURACAN GT3	YH	1'28.541	2.211	0.209	150.561
22	9	阪口良平吉田広樹	GULF NAC PORSCHE 911 PORSCHE 911 GT3 R	YH	1'28.572	2.242	0.031	150.508
23	111	植田正幸鶴田和弥	ｴｳﾞｧRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH	1'28.615	2.285	0.043	150.435
24	50	安岡秀徒久保凜太郎	ODYSSEY SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	1'28.916	2.586	0.301	149.926
25	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	1'29.038	2.708	0.122	149.720
26	22	和田久城内政樹	ｱｰﾙｷｭｰｽﾞSLS AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	YH	1'29.205	2.875	0.167	149.440
27	48	高森博士田中勝輝	DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	1'29.395	3.065	0.190	149.122
28	5	玉中哲二山下潤一郎	ﾏｯﾊ車検MC86 TOYOTA 86 MC	YH	1'29.501	3.171	0.106	148.946
-	26	密山祥吾元嶋佑弥	AUDI R8 LMS Audi R8 LMS ultra	YH	no time	-	-	-

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第1戦岡山公式予選結果

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2016/04/09) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2016 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	88	川端伸太朗	SUCCEED SPORTS F110 SUCCEED SPORTS	DL	R1'33.706	-	-	142.262
2	9	阪口晴南	HFDP/SRS/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	1'33.951	0.245	0.245	141.891
3	4	河野駿佑	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸF110 FIELD MOTORSPORT	DL	1'34.020	0.314	0.069	141.787
4	8	上村優太	HFDP/SRS/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	1'34.025	0.319	0.005	141.779
5	7	石坂瑞基	HFDP/SRS/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	1'34.103	0.397	0.078	141.662
6	62	平木湧也	DENSOﾙﾎﾞｰｾFTRS Le Beausset Motorsports	DL	1'34.332	0.626	0.229	141.318
7	10	大滝拓也	SRS/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	1'34.448	0.742	0.116	141.144
8	50	澤田真治	B-MAX RACING F110 B-Max RACING TEAM	DL	1'34.498	0.792	0.050	141.070
9	60	川合孝汰	DENSOﾙﾎﾞｰｾF4 Le Beausset Motorsports	DL	1'34.597	0.891	0.099	140.922
10	36	宮田莉朋	FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟF4 ﾄﾑｽｽﾋﾟﾘｯﾄ	DL	1'34.719	1.013	0.122	140.741
11	89	清原亮太	SUCCEED SPORTS F110 SUCCEED SPORTS	DL	1'34.766	1.060	0.047	140.671
12	14	根本悠生	東京ﾄﾖﾍﾟｯﾄGUNZE KCMG KCMG	DL	1'34.770	1.064	0.004	140.665
13	29	朝日ターボ	ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞGULFまるはF110 ｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ	DL	1'34.776	1.070	0.006	140.656
14	25	高橋知己	点天＆ｲｰｽﾄｱｯﾌﾟwith Field FIELD MOTORSPORT	DL	1'34.832	1.126	0.056	140.573
15	18	霜野誠友	SAccess Racing F110 Buzz International	DL	1'35.130	1.424	0.298	140.132
16	33	小山美姫	delico 373NY 16M miNami aoYama project	DL	1'35.164	1.458	0.034	140.082
17	21	DRAGON	RSS F110 RSS	DL	1'35.213	1.507	0.049	140.010
18	*61	平木玲次	DENSOﾙﾎﾞｰｾF4 Le Beausset Motorsports	DL	1'35.295	1.589	0.082	139.890
19	11	大湯都史樹	Rn-sports tanzen F4 Rn-sports	DL	1'35.322	1.616	0.027	139.850
20	37	小高一斗	FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟF4 ﾄﾑｽｽﾋﾟﾘｯﾄ	DL	1'35.412	1.706	0.090	139.718
21	16	篠原拓朗	Media Do Kageyama F110 Media Do Kageyama Racing	DL	1'35.438	1.732	0.026	139.680
22	66	橋本陸	Skill Speed Skill Speed	DL	1'35.499	1.793	0.061	139.591
23	55	畑亨志	F&Cｱｷﾗﾚｰｼﾝｸﾞwithﾌｨｰﾙﾄﾞ FIELD MOTORSPORT	DL	1'35.509	1.803	0.010	139.576
24	58	阿部拓馬	AEONｶﾞﾚｰｼﾞC F110 GARAGE CHABATAKE	DL	1'35.546	1.840	0.037	139.522
25	70	平優弥	Leprix Sport F110 leprix sports	DL	1'35.612	1.906	0.066	139.426
26	17	乾博貴	ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International	DL	1'35.674	1.968	0.062	139.336
27	52	石澤浩紀	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave	DL	1'35.797	2.091	0.123	139.157
28	63	ファンドユン	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	DL	1'36.184	2.478	0.387	138.597
29	83	武平良介	ｵｰﾄﾓﾃﾞﾗｰｽﾞｶﾌｪ+10･NRS TEAM PLUS 10･NRS	DL	1'37.290	3.584	1.106	137.021
30	30	中根邦憲	ｶｰﾍﾟｯﾄなかね家具/GULF ｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ	DL	1'37.613	3.907	0.323	136.568
31	13	吉田基良	BMG F110 B-Max RACING TEAM	DL	1'37.849	4.143	0.236	136.238
32	*3	浦田裕喜	AUTOBACS SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM	DL	1'38.700	4.994	0.851	135.064
33	23	YUGO	S2R Racing N-SPEED	DL	1'42.476	8.770	3.776	130.087
---- 以上基準タイム（110% - 1'43.282）予選通過 ---
-	32	今橋彩佳	yarn 373NY 16A miNami aoYama project	DL	1'46.838	13.132	4.362	124.776
-	86	鉢呂敏彦	COLLET F110 ZAP SPEED RACING TEAM	DL	1'55.312	21.606	8.474	115.606

'R'マークは従来のコースレコード（1'33.720）を更新しました。
CarNo.61,3は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.5.1 a)違反（赤旗無視）により、ベストラップ、セカンドラップを削除とする。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎ DENSO Le Beausset RC350がホームコースのもてぎで2位表彰台、王座獲得に向けて、幸先のいいスタートを切る (Le Beausset)

　ル・ボーセモータースポーツにとって2シーズン目となる、スーパー耐久シリーズの開幕戦がツインリンクもてぎ（栃木県）で4月2日（土）〜3日（日）に開催された。引き続き挑むのは2001〜3500ccの二輪駆動車が対象のST-3クラスで、「DENSO Le Beausset RC350」としてレクサスRC350を走らせる。レギュラードライバーも代わらず、嵯峨宏紀と中山雄一、そして山下健太ながら、富士9時間レースにはFIA-F4に挑む平木湧也も加える予定となっている。ただし、今回は中山の代役として新田守男を起用。昨年、富士でデビューウィンを飾った時にも加わっており、むしろベテランならではの、絶妙な味つけにも期待がかかることとなった。

予選 4月2日（土）天候／曇りのち小雨コース状況／ドライ

　ご存知のとおり、ツインリンクもてぎはル・ボーセモータースポーツにとってホームコースであり、オフの間には公式テストも含め、数回にわたってテストを重ねてきた。さまざまなメイク＆トライを行った結果、マシンは飛躍的に進化し、その証明として公式テストではトップタイムを記録するまでになっていた。その意味では開幕戦には最適なステージに、自信を大いに抱いて挑むこととなった。

　しかしながら、金曜日に行われた1時間ずつ3セッションの専有走行は、最終セッションしか走れていない。スペアのないパーツにトラブルが生じたためだが、支援を頂くレクサス／トヨタディーラーの迅速な対応によって入手できたことを、まずは心から感謝したい。わずか1時間の走行とはいえ最終チェックができたことで、後の好結果へと結びついていた。

　今年から予選はST-4クラスとST-5クラスが対象のグループ2からの走行に改められたが、その最中に予報では告げられていなかった雨がポツリポツリと落ちてくる。路面を濡らすまでではなかったものの、いつ勢いを増さないとも限らないため、グループ1の計測開始と同時に、ほぼ全車がピットを離れていく。Aドライバーの予選を担当した嵯峨は1周のみウォームアップに充てて、すぐにアタックを開始する。まずは2分5秒115で暫定トップに立ち、その後も4秒462、3秒914と順調にタイムを縮めていく。終了間際に一台が嵯峨のタイムを上回ったため、2番手になったものの、トップとの差はわずかコンマ2秒。続いて挑む山下の逆転が期待された。

　そのBドライバー予選にはウエット宣言も出されたものの、グループ2が走る頃にはほとんど雨は上がっていた。足まわりのセットチェンジを行ったこともあり、計測1周目は確認を兼ねて慎重に走行した山下は2周目からタイムアタックを開始する。2分3秒742、3秒832、3秒618と好タイムを連発。2番手につけ、嵯峨とのタイム合算によって「DENSO Le Beausset RC350」はST-3クラス2番手から決勝レースに挑むこととなった。なお、この後に行われたCドライバー予選では、新田が決勝に向けてユーズドタイヤをつけた走行で5秒358をマークし、好感触を得た。

決勝 4月3日（日）天候／曇りコース状況／ドライ

　日曜日早朝に行われたウォームアップは、あいにくの雨模様。ウェットタイヤを装着しての走行となったが、「DENSO Le Beausset RC350」は2分17秒113を記して2番手に。しかし、その雨も間もなくやんで、決勝レースのスタート進行が始まる頃には、路面は完全にドライコンディションとなっていた。なお、今年から年間エントリーの上限50台という規定が撤廃されたため、その総数が65台にも！　うち3台が参加しなかったとはいえ、ストレートをほぼ埋める62台がグリッドに並んだ様子は、もはや壮観としか言いようがなかった。

　今回は決勝レースが5時間に及ぶ長丁場、そこでドライバーの負担を最小限とするため、3人登録としていたのだが、山下が体調不良を訴えて走行不可能に。急きょメニューを組み替えて嵯峨と新田のふたりだけでの走行になった。そんな緊急事態にも、スタートを担当した新田はベテランらしく少しも動じず。スタート直後にひとつ順位を落とすも、コンスタントにペースを刻んで周回し、ライバルが早めのドライバー交代を行ったこと、そしてタイヤ無交換策が功を奏して、やがて2番手に返り咲く。そして1時間25分を経過した40周目にシートを託された嵯峨も、しっかり2番手をキープし続けた。3時間目を間もなくという73周目から、再び新田がドライブすることに。

　この頃にはトップとの差も約1分となっていた一方で、後続との差はほぼ1周に。ある意味、プレッシャーもほとんどかからない状況ではあったが、もてぎはブレーキを酷使するサーキットで突然に牙を向く。それだけにドライバーは慎重な走行を心掛ける。残り1時間となった、114周目からの最終スティントは嵯峨の担当に。実際、それから間もなく3番手の車両が、緊急ピットインを強いられていた。しかし、懸念されたトラブルに一切見舞われることなく、「DENSO Le Beausset RC350」は2位でフィニッシュ。開幕戦から表彰台に立ち、チャンピオン獲得に向けては幸先のいいスタートを切ることとなった。

　次回のレースは5月14日（土）〜15日に、スポーツランドSUGO（宮城県）で行われる。引き続き表彰台獲得を、さらに優勝を目指す。

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT: 　走行初日に電子制御の部分にトラブルが出てしまい、セットを煮詰める為の大事な時間を失ってしまったが決勝までにはある程度の方向性は見えていた。ただ、今回はIS車輌が速すぎて、自分たちのペースを上げても追いつく状況になかったのは確かで、課題も悔しさも残ったが、その中で2位というポジションには満足しているし貴重なポイントを取れたと思っている。山下が体調不良で走ることが出来なかったが、嵯峨と新田が十分な働きをしてくれた。
Driver 嵯峨宏紀（koki Sagaw）COMMENT: 　今回はトラブルからの走り出しになり、不安の種を抱えながら5時間のレースを戦っていました。後半は安定して早いラップを刻むことができましたが、トップのISと同じぐらいのペースで走れたのではないかという、テストでの手応えもあり、2位という結果でも悔しいです。シリーズを考えれば2位という順位は悪くないので、これから連続して表彰台に立つのはもちろん、優勝できるようにドライバーとしてもシッカリ準備して臨んでいきたいと思います。
Driver 山下健太（Kenta Yamashita）COMMENT: 　ご心配をおかけしましたが、レースが終わった今はもう大丈夫です。去年に比べればクルマもだいぶ良くなっているし、決勝もすごく安定していたように見えました。今後の課題は、予選でトップのISとの差を詰めること。そうは言っても、他のクルマには負けていませんでしたし、チームのムードは悪くないです。次のレースは乗って優勝に貢献します。
Driver 新田守男（Morio Nitta）COMMENT: 　トップのペースにはちょっと着いていけませんでしたね、最善は尽くせた感じでしたけど。とはいえ、シリーズに期待が持てる内容で、今できる限りのポジションは取れたと思います。ただ、僕の第1スティントが、思いのほかクルマのバランスが良くなくて……。何かしたわけじゃないのだけど、次のスティントからバランスが良くなったので、安定したペースを刻めるようになりました。今回で僕がこのクルマに乗るのは、たぶん最後。チームの健闘を祈ります。

Le Beausset Motorsports

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎ決勝 TOITEC Racing WAKO’S μ Vitz、ミッショントラブルを乗り越え見事完走 (TOITEC)

4月3日(日)　　決勝(5時間レース)
チーム監督：船木　宏
1st DRIVER：船木　宏
2nd DRIVER：藤原　能成
3rd DRIVER：貴島　康博

★決勝

　午前中に降った雨はすっかり止み、路面はほぼドライとなった4月3日 12時20分。5時間先のゴールを目指して決勝のスタートが切られた。全クラス大きな混乱もなく、オープニングラップを周回する。

　#33 “TOITEC Racing WAKO’S μ Vitz”のドライバーオーダーは、スタートドライバーとして藤原能成を起用。藤原(2スティント)→船木(1スティント)→貴島(1スティント)→船木(2スティント)の予定だ。

　スタート直後より、ブレーキの効きに違和感があるとドライバーの藤原能成から報告されるが、長丁場なので大事に行くようピットから指示を出して様子見。同じく、ミッション4速目の入りが甘いと報告もあったが、ギアチェンジそのものは問題ないとのことなので、こちらも様子見のままレース継続を指示。

　1時間11分経過がした28周目に最初のピットイン。燃料給油のみを行い、予定通りドライバー交代はないまま再スタート。この時点の順位は、総合59位/クラス12位。

　1時間48分が経過した41周目。チームの作戦ではもう少し藤原能成のまま引っ張る予定だったが、タイヤにバイブレーションが発生しているとの報告があり、予定より少し早めにピットインさせる。燃料給油とフロントタイヤ2本を交換し、船木宏にドライバーチェンジ。交換したタイヤを見ると、左フロントのトレッドが一部剥離し、あと1周していたらバーストしていた可能性もあった。ドライーバー藤原能成の好判断で、大きなトラブルを発生させずに済んだ格好だ。

　レースは、驚くほどチームの立てたプログラム通りに推移する。実際、ピット毎のガソリン給油量も、ロングスティントしたい時には絶妙に満タン状態にでき、より周回数を稼げる好循環。その結果、スタートから2時間を迎えようとした頃にはクラス9位まで順位を上げた。

　この様に順調に推移していたかに見られた49周目。#33　にドライブスルーペナルティーが課せられる。実は、2回めのピットストップで、ドライバーの船木宏が誤って給油中にエンジンを始動してしまっていたのだ。しかし、幸いにも後続のマシンとの間隔から、ドライブスルーペナルティーによる大きな順位の後退はなく、チームは安堵の表情を浮かべる。

　レースもほぼ半ばに来た57周目。3回めのピットストップを行い、燃料給油とドライーバー交代。ドライバーは船木宏から貴島康博へ。ほぼ予定通りの流れだ。

　残り、約一時間半となった80周目。4回めのピットイン。フロントタイヤ2本交換と燃料給油。ドライバーは再び船木宏へ交代し、このままゴールまで走り切る予定だ。マシンはトラブルもなく、クラス9位のポジションをキープしたまま順調に周回を重ねる。

　最後の給油を行うためのピットインは100周目を予定していたが、その直前にミッションが抜けないとドライバーから連絡が入り、ピットに緊張が走る。チームは、取り敢えず燃料給油を優先し、その後原因を探る方針を取ってピットインを指示。給油の後、一旦ピットガレージにマシンを戻してミッショントラブルの原因を探ったところ、ミッションの内部的な破損である事が判明した。しかしこの時点でゴールまで残り40分。チームでは完走を優先させ、レース終了直前にミッションがスタックしたままマシンをコースに戻し、チェッカーを受ける判断を下す。ミッション内部の部品が破損している可能性から、壊れたパーツの破片が二次的なトラブルを発生させる懸念もあったが、#33　は無事チェッカーをくぐり、クラス10位完走とシリーズの完走ポイントをゲットできた。

Aドライバー船木宏のコメント: 　残り40分で、まさかのミッショントラブルが発生してしまい、殘念な結果に終わってしまいました。ただ、ミッションがスタックしたままでも走ることはできたので、チェッカーを受けられたのは不幸中の幸いでした。今回のトラブル以外は調子良かったので、次戦は期待できると思います。

TOITEC Racing Team リリース

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎ決勝 ST-Xクラスの内田優大／藤井誠暢／平峰一貴組が初戦を制す！

$DXLアラゴスタ・NOPROデミオSKY-DとWako\'s APP菅野自動車Vitz、ST-5クラスの争い$ $松井孝允／井口卓人／蒲生尚弥組（ST-4クラス・TOYOTA Team TOM\'S SPIRIT 86）$

　朝の霧雨が嘘のように急速に天候が回復したツインリンクもてぎ。

$ST-1クラス優勝の星野敏／荒聖治組（D\'station Porsche 991）$

$ST-5クラス優勝の大野尊久／梅本淳一／窪田俊浩／大賀裕介組（BRP★J\'S RACINGホンダカーズ浜松北FIT）$

　62台がコースインし、2グループに分かれてのローリングスタートが1周のフォーメーションラップののちに、12時19分に切られた。

　PPの#5 Mach MAKERS GTNET GT-Rの星野一樹を先頭に、#24スリーボンド日産自動車大学校GT-Rの藤井誠暢、#8 ARN SLS AMG GT3の佐々木孝太のトップ3台の争いで序盤は淡々と進む。

　39周目に#24と#8がピットイン。40周目には4番手の#3 ENDLESS ADVAN-GTRの富田竜一郎もピットへ向かう。41周目には#5もピットインし、トップは#24にかわる。

　70周目に#5が再びトップを奪い返し、79周目に#24が2度目のピットイン。84周目に#5もピットへ入るが、トップを守る。しかし、94周目に#24がトップに立ち、115周目に再度ピットインするまでトップの座をキープする。

　116周目には#5もピットインし、#3がトップに。122周目に#3がピットインしたため、#24がトップに浮上。153周のレースは#24が26秒ほどの差で#5を振り切り優勝。3位には#3と表彰台はGT-Rが独占する結果となった。

　2台のみとさびしいST-1クラスは#777 D’station Porsche 911が、ST2クラスは#59 DAMD MOTUL EDWRX STI、ST3クラスは#38 MUTA Racing TWS IS 350が、ST4クラスは#13 ENDLESS ADVAN86、ST5クラスは#69BRP★J’SRACINGホンダカーズ浜松北みきゃんFITがそれぞれクラス優勝を果たした。

　第2戦は、5月14～15日に宮城県スポーツランドSUGOで行われる予定だ。

Text: Keiichiro TAKESHITA
Photo: Keiichiro TAKESHITA
Hiroshi ICHIMURA

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎ決勝結果

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	24	ST-X	1	内田優大藤井誠暢平峰一貴	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	153	5:00'19.571
2	*5	ST-X	2	藤波清斗星野一樹白井剛青木孝行	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	153	26.521
3	3	ST-X	3	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ峰尾恭輔富田竜一郎柳田真孝	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	153	43.237
4	22	ST-X	4	ﾓｯｸ･ｳｪﾝ･ｻﾝ加藤寛規濱口弘	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	152	1Lap
5	8	ST-X	5	白石勇樹佐々木孝太永井宏明東徹次郎	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	152	1Lap
6	16	ST-X	6	ヒロ片岡龍也阿部翼	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	152	1Lap
7	25	ST-X	7	飯田太陽野尻智紀テツオ・オギノ高木真一	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	150	3Laps
8	89	ST-X	8	ﾓｰﾘｽ･ﾁｪﾝ吉本大樹坂本祐也オリー・ミロイ	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	149	4Laps
9	10	ST-X	9	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ密山祥吾	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	148	5Laps
10	*108	ST-X	10	林学横溝直輝水谷晃林祐介	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	147	6Laps
11	*70	ST-X	11	ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ平中克幸マーク・チャンﾕｰﾝ･ｻﾈｳｨ	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	146	7Laps
12	777	ST-1	1	星野敏荒聖治	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	145	8Laps
13	38	ST-3	1	堀田誠阪口良平	MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350	139	14Laps
14	59	ST-2	1	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	139	14Laps
15	62	ST-3	2	嵯峨宏紀山下健太新田守男	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	139	14Laps
16	20	ST-2	2	下垣和也松本武士近藤説秀伊藤勝一	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	138	15Laps
17	6	ST-2	3	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	138	15Laps
18	15	ST-3	3	長島正明田中徹田中哲也山崎学	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	138	15Laps
19	51	ST-1	2	細川慎弥池田大祐石原将光	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	137	16Laps
20	31	ST-2	4	朝倉貴志福田良長谷川智秀	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	137	16Laps
21	34	ST-3	4	前嶋秀司佐々木雅弘佐藤公哉	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	134	19Laps
22	68	ST-3	5	番場琢平沼貴之服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	134	19Laps
23	13	ST-4	1	村田信博小河諒元嶋佑弥鳥谷篤史	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	134	19Laps
24	86	ST-4	2	松井孝允井口卓人蒲生尚弥	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	133	20Laps
25	55	ST-4	3	たしろじゅん小野田貴俊伊藤毅	SunOasisﾈｯﾂﾄﾖﾀ東埼⽟86 TOYOTA 86	133	20Laps
26	30	ST-2	5	福山英朗吉田基良タクミ	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	133	20Laps
27	333	ST-4	4	中島佑弥下山和寿	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	133	20Laps
28	*48	ST-4	5	猪股京介柴田優作田中勝輝タカモリ博士	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	132	21Laps
29	41	ST-4	6	植松忠雄井出有冶石川京侍	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	132	21Laps
30	93	ST-4	7	小泉和寛鈴木陽染谷太大井貴之	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	131	22Laps
31	14	ST-3	6	小松一臣安宅徳光杉林健一古谷直広	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	131	22Laps
32	116	ST-4	8	長谷川伸司吉田靖之植田正幸	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	130	23Laps
33	111	ST-4	9	大瀧賢治武井寛史吉田聡	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	129	24Laps
34	36	ST-4	10	江原弘美福田秀昭川中子和彦推根克彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	129	24Laps
35	*27	ST-4	11	伊橋勲ユウキ小林且雄	D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ	129	24Laps
36	12	ST-4	12	リク松井隆幸ハヤト・ダテ並木重和	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	128	25Laps
37	95	ST-4	12	松井猛敏中島保典市嶋樹木下隆之	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	127	26Laps
38	40	ST-4	13	藤田竜樹浜野彰彦ナオリュウ	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	127	26Laps
39	216	ST-4	14	玉江浩明杉原直弥山谷直樹	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	126	27Laps
40	7	ST-2	6	藤井芳樹カルロス本田佐藤勝博成澤正人	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	124	29Laps
41	23	ST-3	7	輿水敏明甲野将哉大原学島澤隆彦	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	124	29Laps
42	69	ST-5	1	大野尊久梅本淳一窪田俊浩大賀裕介	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北FIT Honda FIT 3 RS	124	29Laps
43	17	ST-5	2	谷川達也井尻薫野上達也野上敏彦	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	122	31Laps
44	*4	ST-5	3	芝谷純三相原誠司郎伊藤俊哉河野利尚	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	122	31Laps
45	2	ST-5	4	松田秀士ススム山下潤一郎	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO ＆ BOMEX FIT Honda FIT 3 RS	122	31Laps
46	213	ST-5	5	東貴史横尾優一原田学	Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS	121	32Laps
47	46	ST-5	6	井上恵一河村翔ダイスケ佐藤駿介	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	121	32Laps
48	37	ST-5	7	関豊山本浩朗加藤芳皓	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	121	32Laps
49	88	ST-5	8	村上博幸吉本晶哉筒井克彦	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	119	34Laps
50	66	ST-5	9	武地孝幸北川剛馬場和三郎豊島貴大	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	119	34Laps
51	60	ST-4	15	渋谷崇松本和之渡辺忠司池内秀明	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	108	45Laps
52	54	ST-4	16	加藤彰彬近藤翼堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	105	48Laps
53	*33	ST-5	10	船木宏藤原能成貴島康博	TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS	102	51Laps
54	19	ST-5	11	古宮正信松田智也奥村浩一	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	95	58Laps
55	71	ST-5	12	黒須聡一三村晃市蓬田昭男黒田保男	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	91	62Laps
---- 以上順位認定 ----
-	11	ST-5	-	松尾充晃三木孝浩大岩浩気	隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	84	69Laps
---- 以下フィニッシュライン不通過 ----
-	18	ST-4	-	浅野武夫西村和則井上雅貴笠原智行	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	105	48Laps
-	58	ST-4	-	小林康一ピストン・西沢塩谷烈州蘇武喜和	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	64	89Laps
-	117	ST-4	-	太田重蔵鶴田和弥井入宏之	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	62	91Laps
-	100	ST-4	-	松井仁志織戸学鵜飼龍太	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	42	111Laps
-	52	ST-4	-	脇阪寿一松田晃司脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	33	120Laps
-	505	ST-2	-	田ヶ原章蔵岡本武之塚田利郎竹田直人	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	16	137Laps

CarNo.70は、スーパー耐久シリーズ2016スポーツ規則第13条(11)違反（ジャンプスタート）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.33は、スーパー耐久シリーズ2016スポーツ規則第15条(14)（給油中のエンジン始動）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.5は、スーパー耐久シリーズ2016スポーツ規則第15条(11)違反（給油中のタイヤ交換）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.27は、国際モータースポーツ競技規則付則H項違反（黄旗区間のオーバーラン）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.48は、スーパー耐久シリーズ2016スポーツ規則第15条(11)違反（給油中のタイヤ交換）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.4は、スーパー耐久シリーズ2016スポーツ規則第15条(3)違反（ピットレーンの速度違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.108は、スーパー耐久シリーズ2016スポーツ規則第6条違反（手続き違反）により、訓戒および罰金3万円を科す。
CarNo.4は、2016ツインリンクもてぎ四輪一般競技規則第40条～6)違反により、訓戒の罰則を科す。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎウォームアップ2回目雨の中、HIRO／片岡龍也／阿部翼組がトップタイム

$ウォームアップ2回目: ST-1クラスクラストップは星野敏／荒聖治組（D\'station Porsche 991）$ $ウォームアップ2回目: ST-3クラスクラストップは番場琢／平沼貴之／服部尚貴組（埼玉トヨペットGBマークX G\'s）$ $ウォームアップ2回目: ST-4クラスクラストップは植松忠雄／井出有冶／石川京侍組（TAKUMI × HERO\'S SSR ings S2000）$

　前夜からの霧雨が路面を濡らしているツインリンクもてぎ。午前8時から決勝レースを見据えた20分間のフリー走行が行われた。

$ウォームアップ2回目: 回収されるST-5クラスのTOITEC Racing WAKO\'S μ VITZ$

$ウォームアップ2回目: TOITEC Racing WAKO\'S μ VITZの回収のため赤旗が提示された$

　セッション開始直前にさらに雨が降り、レースウイーク初めての完全なウエットコンディションとなった。

　走行開始から10分後、ST-5クラスの船木宏／藤原能成／貴島康博組（#33 TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ）がV字コーナー先で止まったため、マシン回収のために赤旗中断。7分後にセッションは再開され、8時27分までの走行となった。

　このセッションで2分05秒004のトップタイムをマークしたのは、予選9番手となったST-Xクラスのヒロ／片岡龍也／阿部翼組（#16 REAF REAL ESTATE KiiVA BMW）だった。

　PPの藤波清斗／星野一樹／白井剛／青木孝行組（#5 Mach MAKERS GTNET GT-R）は06秒331で4番手となった。

　総合10番手にはST-1クラスの星野敏／荒聖治組（#777 D’station Porsche 911が09秒269）が付けた。

　ST-2クラスは総合14番手に大澤学／後藤比東至組（#59 DAMD MOTUL EDWRX STI）が16秒567で、ST-3クラスは総合15番手に昨年の最終戦でデビューを果たした番場琢／平沼貴之／服部尚貴組（#68埼玉トヨペットGBマークXG’s）が16秒919でそれぞれトップタイムを記録した。

　ST-4クラスは植松忠雄／井出有冶／石川京侍組（#41TAKUMI×HERO’S SSR ings S2000）が22秒974、ST5クラスは松尾充晃／三木孝浩／大岩浩気組（#11隈元建設×BSRWM☆Vitz）が32秒272とそれぞれクラストップのタイムをマークしている。

　決勝レースは、午後12時15分から5時間の予定で行われる。

Text: Keiichiro TAKESHITA
Photo: Keiichiro TAKESHITA
Hiroshi ICHIMURA

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎウォームアップ2回目結果

■ST-Xクラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-X class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	16	ヒロ片岡龍也阿部翼	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	2'05.004	-	-	138.275
2	24	内田優大藤井誠暢平峰一貴	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'05.736	0.732	0.732	137.470
3	22	ﾓｯｸ･ｳｪﾝ･ｻﾝ加藤寛規濱口弘	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	2'06.258	1.254	0.522	136.902
4	5	藤波清斗星野一樹白井剛青木孝行	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'06.331	1.327	0.073	136.823
5	70	ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ平中克幸マーク・チャンﾕｰﾝ･ｻﾈｳｨ	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	2'06.607	1.603	0.276	136.525
6	25	飯田太陽野尻智紀テツオ・オギノ高木真一	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	2'06.718	1.714	0.111	136.405
7	89	ﾓｰﾘｽ･ﾁｪﾝ吉本大樹坂本祐也オリー・ミロイ	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	2'07.489	2.485	0.771	135.580
8	3	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ峰尾恭輔富田竜一郎柳田真孝	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'07.926	2.922	0.437	135.117
9	8	白石勇樹佐々木孝太永井宏明東徹次郎	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	2'09.178	4.174	1.252	133.807
10	10	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ密山祥吾	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	2'10.462	5.458	1.284	132.491
11	108	林学横溝直輝水谷晃林祐介	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	2'15.664	10.660	5.202	127.410

■ST-1クラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-1 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	777	星野敏荒聖治	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	2'09.269	-	-	133.713
2	51	細川慎弥池田大祐石原将光	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	2'13.921	4.652	4.652	129.068

■ST-2クラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-2 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	59	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'16.507	-	-	126.623
2	6	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'17.114	0.607	0.607	126.063
3	20	下垣和也松本武士近藤説秀伊藤勝一	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'18.057	1.550	0.943	125.202
4	7	藤井芳樹カルロス本田佐藤勝博成澤正人	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'18.243	1.736	0.186	125.033
5	31	朝倉貴志福田良長谷川智秀	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'27.214	10.707	8.971	117.414
6	30	福山英朗吉田基良タクミ	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'27.279	10.772	0.065	117.362
7	505	田ヶ原章蔵岡本武之塚田利郎竹田直人	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	3'43.523	1'27.016	1'16.244	77.330

■ST-3クラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-3 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	68	番場琢平沼貴之服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	2'16.919	-	-	126.242
2	62	嵯峨宏紀山下健太新田守男	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'17.113	0.194	0.194	126.064
3	15	長島正明田中徹田中哲也山崎学	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'18.416	1.497	1.303	124.877
4	34	前嶋秀司佐々木雅弘佐藤公哉	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'19.547	2.628	1.131	123.865
5	14	小松一臣安宅徳光杉林健一古谷直広	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'26.124	9.205	6.577	118.290
6	38	堀田誠阪口良平	MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350	2'32.981	16.062	6.857	112.988
7	23	輿水敏明甲野将哉大原学島澤隆彦	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'41.284	24.365	8.303	107.171

■ST-4クラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-4 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	41	植松忠雄井出有冶石川京侍	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	2'22.074	-	-	121.662
2	333	中島佑弥下山和寿	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	2'22.366	0.292	0.292	121.412
3	58	小林康一ピストン・西沢塩谷烈州蘇武喜和	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	2'22.366	0.292	0.000	121.412
4	111	大瀧賢治武井寛史吉田聡	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	2'22.564	0.490	0.198	121.244
5	86	松井孝允井口卓人蒲生尚弥	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'22.620	0.546	0.056	121.196
6	55	たしろじゅん小野田貴俊伊藤毅	SunOasisﾈｯﾂﾄﾖﾀ東埼⽟86 TOYOTA 86	2'22.815	0.741	0.195	121.030
7	216	玉江浩明杉原直弥山谷直樹	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	2'23.155	1.081	0.340	120.743
8	95	松井猛敏中島保典市嶋樹木下隆之	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	2'23.923	1.849	0.768	120.099
9	13	村田信博小河諒元嶋佑弥鳥谷篤史	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'24.364	2.290	0.441	119.732
10	52	脇阪寿一松田晃司脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	2'24.677	2.603	0.313	119.473
11	117	太田重蔵鶴田和弥井入宏之	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	2'24.878	2.804	0.201	119.307
12	93	小泉和寛鈴木陽染谷太大井貴之	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'26.285	4.211	1.407	118.160
13	18	浅野武夫西村和則井上雅貴笠原智行	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'26.464	4.390	0.179	118.015
14	27	伊橋勲ユウキ小林且雄	D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ	2'27.405	5.331	0.941	117.262
15	12	リク松井隆幸ハヤト・ダテ並木重和	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	2'28.172	6.098	0.767	116.655
16	116	長谷川伸司吉田靖之植田正幸	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'28.405	6.331	0.233	116.472
17	100	松井仁志織戸学鵜飼龍太	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	2'28.947	6.873	0.542	116.048
18	48	猪股京介柴田優作田中勝輝タカモリ博士	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	2'29.047	6.973	0.100	115.970
19	54	加藤彰彬近藤翼堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'29.346	7.272	0.299	115.738
20	60	渋谷崇松本和之渡辺忠司池内秀明	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'34.962	12.888	5.616	111.543
21	40	藤田竜樹浜野彰彦ナオリュウ	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	2'35.169	13.095	0.207	111.394
22	36	江原弘美福田秀昭川中子和彦推根克彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'39.417	17.343	4.248	108.426

■ST-5クラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/03) Warm Up 2 Weather:Rainy Course:Wet
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-5 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	11	松尾充晃三木孝浩大岩浩気	隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'32.272	-	-	113.514
2	4	芝谷純三相原誠司郎伊藤俊哉河野利尚	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'32.284	0.012	0.012	113.505
3	88	村上博幸吉本晶哉筒井克彦	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'33.404	1.132	1.120	112.676
4	19	古宮正信松田智也奥村浩一	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	2'34.070	1.798	0.666	112.189
5	2	松田秀士ススム山下潤一郎	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO ＆ BOMEX FIT Honda FIT 3 RS	2'35.459	3.187	1.389	111.187
6	17	谷川達也井尻薫野上達也野上敏彦	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'37.129	4.857	1.670	110.005
7	66	武地孝幸北川剛馬場和三郎豊島貴大	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'37.245	4.973	0.116	109.924
8	69	大野尊久梅本淳一窪田俊浩大賀裕介	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北FIT Honda FIT 3 RS	2'38.401	6.129	1.156	109.122
9	71	黒須聡一三村晃市蓬田昭男黒田保男	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'39.591	7.319	1.190	108.308
10	37	関豊山本浩朗加藤芳皓	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	2'39.772	7.500	0.181	108.185
11	46	井上恵一河村翔ダイスケ佐藤駿介	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'40.296	8.024	0.524	107.832
12	213	東貴史横尾優一原田学	Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS	2'41.982	9.710	1.686	106.709
13	33	船木宏藤原能成貴島康博	TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS	2'42.013	9.741	0.031	106.689

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎ公式予選藤波清斗/星野一樹/白井剛/青木孝行組がポールポジション

　2016スーパー耐久シリーズ第1戦は栃木県のツインリンクもてぎで午後2時から公式予選が行われ、A/Bドライバーの合算タイム3分38秒825でST-Xクラスの藤波清斗/星野一樹/白井剛/青木孝行組（#5 Mach MAKERS GTNET GT-R）が総合のポールポジションを獲得した。

$ST-1クラスポールポジションは星野敏／荒聖治組（D\'station Porsche 991）$

$ST-4クラスポールポジションは松井孝允／井口卓人／蒲生尚弥組（TOYOTA Team TOM\'S SPIRIT 86）$

　Aドライバー40分、10分のインターバルでBドライバー40分、さらにA,Bドライバーとも1グループ（ST-X,ST-1〜ST-3）と2グループ（ST-4,ST-5）に分けられそれぞれ20分で公式予選が争われる。

　朝から変わらぬ厚い曇から時折雨粒が落ちてくる微妙なコンディションの中、最初の2グループAドライバー予選で赤旗となり、ウォームアップに続いて波乱含みの序盤となった。

　Aドライバー予選においてST-Xクラスの藤波清斗（#5 Mach MAKERS GTNET GT-R）が1分49秒642といきなりのコースレコード更新を果たし、その他にも星野敏（#777 D’station Porsche991）が1分56秒009とこちらもST-1クラスのコースレコードを叩き出す。

　Bドライバー予選はST-Xクラスがコースレコードの更新合戦となり、激しい争いが繰り広げられたがセッション終盤に猛烈なアタックを敢行した星野一樹（#5 Mach MAKERS GTNET GT-R）が1分49秒183でトップに立つ。

　Bドライバー予選は終わってみればトップの星野一樹から9番手の佐々木孝太（#8 ARN SLS AMG GT3）までがコースレコードとなる激戦となった。

　この結果、A/Bドライバーの合算タイム3分38秒825でST-Xクラスの藤波清斗/星野一樹/白井剛/青木孝行組（#5 Mach MAKERS GTNET GT-R）が総合、ST-Xクラスともにポールポジションとなった。

　ST-1クラスは星野敏/荒聖治組（#777 D’station Porsche991）が2名ともコースレコードを更新し3分51秒574でクラスポールポジションを決めた。

　ST-2クラスは大澤学/後藤比東至組（#59 DAMD MOTUL ED WRX STI）が4分06秒457で昨年のチャンピオンチームがクラスポールポジションとなった。

　ST-3クラスは堀田誠/坂口良平組（#38 MUTA Racing TWS IS350）がウォームアップからの好調を保ち4分06秒608で最新マシンのLEXUS RC350を向こうに回してクラスポールポジションとなった。

　ST-4クラスは松井孝允/井口卓人/蒲生尚弥組（#86 TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86）が4分17秒218でホンダ勢好調の前評判を覆しクラスポールポジションを獲得した。

　ST-5クラスは柴谷純三/相原誠司郎/伊藤俊哉組（#4 THE BRIDE FIT）が4分35秒520でクラスポールポジションとなった。

　第1戦の決勝レースは明日4月3日午後12時15分にスタートし、5時間で争われる。

Text: Hiroshi ICHIMURA
Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎDドライバー公式予選結果

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) D Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	5	ST-X	1	青木孝行	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.367	-	155.207
2	25	ST-X	2	高木真一	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	1'51.917	0.550	154.444
3	89	ST-X	3	オリー・ミロイ	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	1'52.113	0.746	154.174
4	3	ST-X	4	柳田真孝	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'53.180	1.813	152.721
5	8	ST-X	5	東徹次郎	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'53.945	2.578	151.696
6	70	ST-X	6	ﾕｰﾝ･ｻﾈｳｨ	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	1'57.270	5.903	147.395
7	108	ST-X	7	林祐介	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	1'57.843	6.476	146.678
8	15	ST-3	1	山崎学	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'05.141	13.774	138.124
9	14	ST-3	2	古谷直広	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'06.035	14.668	137.144
10	20	ST-2	1	伊藤勝一	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'06.074	14.707	137.102
11	7	ST-2	2	成澤正人	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'06.752	15.385	136.368
12	23	ST-3	3	島澤隆彦	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'08.680	17.313	134.325
13	58	ST-4	1	蘇武喜和	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	2'08.816	17.449	134.183
14	505	ST-2	3	竹田直人	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'10.608	19.241	132.342
15	13	ST-4	2	鳥谷篤史	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'10.868	19.501	132.079
16	95	ST-4	3	木下隆之	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	2'11.172	19.805	131.773
17	93	ST-4	4	大井貴之	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'11.513	20.146	131.432
18	48	ST-4	5	タカモリ博士	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	2'11.553	20.186	131.392
19	60	ST-4	6	池内秀明	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'14.004	22.637	128.988
20	12	ST-4	7	並木重和	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	2'14.134	22.767	128.863
21	36	ST-4	8	推根克彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'17.717	26.350	125.511
22	4	ST-5	1	河野利尚	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'19.654	28.287	123.770
23	69	ST-5	2	大賀裕介	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北FIT Honda FIT 3 RS	2'19.919	28.552	123.536
24	71	ST-5	3	黒田保男	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'21.265	29.898	122.358
25	18	ST-4	9	笠原智行	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'22.246	30.879	121.515
26	46	ST-5	4	佐藤駿介	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'24.686	33.319	119.465
27	66	ST-5	5	豊島貴大	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'26.087	34.720	118.320
28	17	ST-5	6	野上敏彦	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'26.898	35.531	117.666
---- 以上基準タイム予選通過 ----

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎCドライバー公式予選結果

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) C Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	22	ST-X	1	濱口弘	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	R1'50.044	-	157.073
2	24	ST-X	2	平峰一貴	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	R1'50.144	0.100	156.931
3	89	ST-X	3	坂本祐也	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	1'51.103	1.059	155.576
4	10	ST-X	4	密山祥吾	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'51.173	1.129	155.478
5	3	ST-X	5	富田竜一郎	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.816	1.772	154.584
6	16	ST-X	6	阿部翼	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'52.820	2.776	153.208
7	8	ST-X	7	永井宏明	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'53.545	3.501	152.230
8	5	ST-X	8	白井剛	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'53.837	3.793	151.840
9	25	ST-X	9	テツオ・オギノ	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	1'53.936	3.892	151.708
10	70	ST-X	10	マーク・チャン	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	1'56.431	6.387	148.457
11	108	ST-X	11	水谷晃	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	1'57.965	7.921	146.526
12	34	ST-3	1	佐藤公哉	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.899	14.855	138.392
13	15	ST-3	2	田中哲也	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'04.929	14.885	138.358
14	62	ST-3	3	新田守男	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'05.358	15.314	137.885
15	6	ST-2	1	大橋正澄	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'05.549	15.505	137.675
16	14	ST-3	4	杉林健一	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'05.877	15.833	137.316
17	68	ST-3	5	服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	2'05.947	15.903	137.240
18	7	ST-2	2	佐藤勝博	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'07.123	17.079	135.970
19	20	ST-2	3	近藤説秀	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'07.574	17.530	135.490
20	23	ST-3	6	大原学	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'08.672	18.628	134.334
21	13	ST-4	1	元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'08.751	18.707	134.251
22	58	ST-4	2	塩谷烈州	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	2'09.190	19.146	133.795
23	41	ST-4	3	石川京侍	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	2'09.632	19.588	133.339
24	31	ST-2	4	長谷川智秀	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'09.680	19.636	133.289
25	51	ST-1	1	石原将光	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	2'10.177	20.133	132.781
26	52	ST-4	4	脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	2'10.502	20.458	132.450
27	86	ST-4	5	蒲生尚弥	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'10.550	20.506	132.401
28	216	ST-4	6	山谷直樹	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	2'10.563	20.519	132.389
29	54	ST-4	7	堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'11.274	21.230	131.671
30	505	ST-2	5	塚田利郎	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'11.807	21.763	131.138
31	93	ST-4	8	染谷太	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'11.836	21.792	131.110
32	95	ST-4	9	市嶋樹	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	2'12.097	22.053	130.851
33	12	ST-4	10	ハヤト・ダテ	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	2'12.659	22.615	130.296
34	117	ST-4	11	井入宏之	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	2'12.804	22.760	130.154
35	55	ST-4	12	伊藤毅	SunOasisﾈｯﾂﾄﾖﾀ東埼⽟86 TOYOTA 86	2'13.012	22.968	129.950
36	27	ST-4	13	小林且雄	D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ	2'13.288	23.244	129.681
37	116	ST-4	14	植田正幸	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'13.350	23.306	129.621
38	36	ST-4	15	川中子和彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'13.984	23.940	129.008
39	30	ST-2	6	タクミ	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'14.224	24.180	128.777
40	60	ST-4	16	渡辺忠司	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'14.886	24.842	128.145
41	48	ST-4	17	田中勝輝	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	2'15.097	25.053	127.945
42	100	ST-4	18	鵜飼龍太	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	2'15.621	25.577	127.451
43	40	ST-4	19	ナオリュウ	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	2'15.658	25.614	127.416
44	18	ST-4	20	井上雅貴	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'16.913	26.869	126.248
45	4	ST-5	1	伊藤俊哉	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'18.709	28.665	124.613
46	69	ST-5	2	窪田俊浩	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北FIT Honda FIT 3 RS	2'18.772	28.728	124.557
47	11	ST-5	3	大岩浩気	隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'19.320	29.276	124.067
48	19	ST-5	4	奥村浩一	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	2'19.610	29.566	123.809
49	88	ST-5	5	筒井克彦	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'19.821	29.777	123.622
50	71	ST-5	6	蓬田昭男	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'20.945	30.901	122.636
51	2	ST-5	7	山下潤一郎	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO ＆ BOMEX FIT Honda FIT 3 RS	2'21.432	31.388	122.214
52	33	ST-5	8	貴島康博	TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS	2'22.010	31.966	121.717
53	213	ST-5	9	原田学	Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS	2'22.041	31.997	121.690
54	37	ST-5	10	加藤芳皓	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	2'22.042	31.998	121.689
55	46	ST-5	11	ダイスケ	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'22.313	32.269	121.457
56	17	ST-5	12	野上達也	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'24.445	34.401	119.665
57	66	ST-5	13	馬場和三郎	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'26.435	36.391	118.038
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	111	ST-4	-	吉田聡	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	absence	-	-

'R'マークは従来のコースレコード（ST-X: 1'50.774）を更新しました。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎA,Bドライバー総合公式予選結果

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) A&B Total Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	5	ST-X	1	藤波清斗星野一樹	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	R1'49.642 R1'49.183	3'38.825	-
2	22	ST-X	2	ﾓｯｸ･ｳｪﾝ･ｻﾝ加藤寛規	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	1'52.189 R1'49.186	3'41.375	2.550
3	24	ST-X	3	内田優大藤井誠暢	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.593 R1'49.795	3'41.388	2.563
4	8	ST-X	4	白石勇樹佐々木孝太	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'50.920 R1'50.725	3'41.645	2.820
5	3	ST-X	5	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ峰尾恭輔	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.794 R1'49.978	3'41.772	2.947
6	25	ST-X	6	飯田太陽野尻智紀	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	1'52.118 R1'50.498	3'42.616	3.791
7	70	ST-X	7	ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ平中克幸	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	1'53.143 R1'49.864	3'43.007	4.182
8	10	ST-X	8	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'52.410 1'51.909	3'44.319	5.494
9	16	ST-X	9	ヒロ片岡龍也	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'54.447 R1'50.292	3'44.739	5.914
10	89	ST-X	10	ﾓｰﾘｽ･ﾁｪﾝ吉本大樹	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	1'56.218 R1'49.771	3'45.989	7.164
11	108	ST-X	11	林学横溝直輝	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	1'56.349 1'50.813	3'47.162	8.337
12	777	ST-1	1	星野敏荒聖治	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	R1'56.009 R1'55.565	3'51.574	12.749
13	51	ST-1	2	細川慎弥池田大祐	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	1'58.057 1'58.161	3'56.218	17.393
14	59	ST-2	1	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'02.763 2'03.694	4'06.457	27.632
15	6	ST-2	2	冨桝朋広菊地靖	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'04.298 2'02.308	4'06.606	27.781
16	38	ST-3	1	堀田誠阪口良平	MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350	2'04.500 2'02.108	4'06.608	27.783
17	62	ST-3	2	嵯峨宏紀山下健太	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'03.914 2'03.618	4'07.532	28.707
18	20	ST-2	3	下垣和也松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'04.880 2'03.273	4'08.153	29.328
19	14	ST-3	3	小松一臣安宅徳光	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'03.730 2'04.567	4'08.297	29.472
20	15	ST-3	4	長島正明田中徹	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'04.851 2'04.604	4'09.455	30.630
21	34	ST-3	5	前嶋秀司佐々木雅弘	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.668 2'04.903	4'09.571	30.746
22	31	ST-2	4	朝倉貴志福田良	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'05.335 2'05.509	4'10.844	32.019
23	7	ST-2	5	藤井芳樹カルロス本田	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'05.565 2'05.761	4'11.326	32.501
24	68	ST-3	6	番場琢平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	2'05.033 2'07.293	4'12.326	33.501
25	23	ST-3	7	輿水敏明甲野将哉	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'08.128 2'04.925	4'13.053	34.228
26	505	ST-2	6	田ヶ原章蔵岡本武之	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'05.139 2'08.207	4'13.346	34.521
27	86	ST-4	1	松井孝允井口卓人	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'08.551 2'08.667	4'17.218	38.393
28	41	ST-4	2	植松忠雄井出有冶	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	2'08.783 2'08.495	4'17.278	38.453
29	13	ST-4	3	村田信博小河諒	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'09.267 2'08.422	4'17.689	38.864
30	55	ST-4	4	たしろじゅん小野田貴俊	SunOasisﾈｯﾂﾄﾖﾀ東埼⽟86 TOYOTA 86	2'08.730 2'09.941	4'18.671	39.846
31	48	ST-4	5	猪股京介柴田優作	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	2'09.541 2'09.313	4'18.854	40.029
32	58	ST-4	6	小林康一ピストン・西沢	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	2'09.633 2'09.394	4'19.027	40.202
33	52	ST-4	7	脇阪寿一松田晃司	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	2'10.090 2'10.022	4'20.112	41.287
34	216	ST-4	8	玉江浩明杉原直弥	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	2'10.890 2'09.612	4'20.502	41.677
35	117	ST-4	9	太田重蔵鶴田和弥	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	2'10.350 2'10.382	4'20.732	41.907
36	27	ST-4	10	伊橋勲ユウキ	D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ	2'10.182 2'10.743	4'20.925	42.100
37	333	ST-4	11	中島佑弥下山和寿	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	2'09.844 2'11.241	4'21.085	42.260
38	93	ST-4	12	小泉和寛鈴木陽	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'10.816 2'10.639	4'21.455	42.630
39	60	ST-4	13	渋谷崇松本和之	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'10.957 2'11.005	4'21.962	43.137
40	116	ST-4	14	長谷川伸司吉田靖之	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'12.141 2'10.497	4'22.638	43.813
41	54	ST-4	15	加藤彰彬近藤翼	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'11.999 2'10.865	4'22.864	44.039
42	100	ST-4	16	松井仁志織戸学	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	2'12.263 2'10.719	4'22.982	44.157
43	12	ST-4	17	リク松井隆幸	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	2'12.800 2'10.339	4'23.139	44.314
44	40	ST-4	18	藤田竜樹浜野彰彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	2'11.845 2'12.220	4'24.065	45.240
45	18	ST-4	19	浅野武夫西村和則	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'12.299 2'12.377	4'24.676	45.851
46	36	ST-4	20	江原弘美福田秀昭	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'14.643 2'13.581	4'28.224	49.399
47	4	ST-5	1	芝谷純三相原誠司郎	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'17.830 2'17.690	4'35.520	56.695
48	69	ST-5	2	大野尊久梅本淳一	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北FIT Honda FIT 3 RS	2'18.569 2'19.346	4'37.915	59.090
49	19	ST-5	3	古宮正信松田智也	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	2'19.477 2'18.813	4'38.290	59.465
50	11	ST-5	4	松尾充晃三木孝浩	隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'19.726 2'19.060	4'38.786	59.961
51	88	ST-5	5	村上博幸吉本晶哉	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'19.602 2'19.883	4'39.485	1'00.660
52	46	ST-5	6	井上恵一河村翔	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'19.190 2'21.485	4'40.675	1'01.850
53	2	ST-5	7	松田秀士ススム	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO ＆ BOMEX FIT Honda FIT 3 RS	2'20.323 2'20.533	4'40.856	1'02.031
54	17	ST-5	8	谷川達也井尻薫	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'20.916 2'20.908	4'41.824	1'02.999
55	213	ST-5	9	東貴史横尾優一	Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS	2'20.015 2'21.892	4'41.907	1'03.082
56	37	ST-5	10	関豊山本浩朗	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	2'21.217 2'22.283	4'43.500	1'04.675
57	33	ST-5	11	船木宏藤原能成	TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS	2'21.529 2'22.338	4'43.867	1'05.042
58	71	ST-5	12	黒須聡一三村晃市	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'20.780 2'23.262	4'44.042	1'05.217
59	66	ST-5	13	武地孝幸北川剛	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'22.759 2'21.576	4'44.335	1'05.510
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	30	ST-2	-	福山英朗吉田基良	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'10.757 2'17.709	4'28.466	49.641
-	111	ST-4	-	大瀧賢治武井寛史	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	2'38.782 absence	-	-
-	95	ST-4	-	松井猛敏中島保典	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	no time absence	-	-

'R'マークは従来のコースレコード（ST-X: 1'50.774 / ST-1: 1'57.036）を更新しました。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎBドライバー公式予選結果

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	5	ST-X	1	星野一樹	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	R1'49.183	-	158.312
2	22	ST-X	2	加藤寛規	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	R1'49.186	0.003	158.308
3	89	ST-X	3	吉本大樹	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	R1'49.771	0.588	157.464
4	24	ST-X	4	藤井誠暢	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	R1'49.795	0.612	157.429
5	70	ST-X	5	平中克幸	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	R1'49.864	0.681	157.331
6	3	ST-X	6	峰尾恭輔	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	R1'49.978	0.795	157.167
7	16	ST-X	7	片岡龍也	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	R1'50.292	1.109	156.720
8	25	ST-X	8	野尻智紀	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	R1'50.498	1.315	156.428
9	8	ST-X	9	佐々木孝太	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	R1'50.725	1.542	156.107
10	108	ST-X	10	横溝直輝	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	1'50.813	1.630	155.983
11	10	ST-X	11	ﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'51.909	2.726	154.456
12	777	ST-1	1	荒聖治	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	R1'55.565	6.382	149.569
13	51	ST-1	2	池田大祐	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	1'58.161	8.978	146.283
14	38	ST-3	1	阪口良平	MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350	2'02.108	12.925	141.555
15	6	ST-2	1	菊地靖	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'02.308	13.125	141.323
16	20	ST-2	2	松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'03.273	14.090	140.217
17	62	ST-3	2	山下健太	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'03.618	14.435	139.826
18	59	ST-2	3	後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'03.694	14.511	139.740
19	14	ST-3	3	安宅徳光	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'04.567	15.384	138.760
20	15	ST-3	4	田中徹	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'04.604	15.421	138.719
21	34	ST-3	5	佐々木雅弘	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.903	15.720	138.387
22	23	ST-3	6	甲野将哉	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'04.925	15.742	138.363
23	31	ST-2	4	福田良	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'05.509	16.326	137.719
24	7	ST-2	5	カルロス本田	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'05.761	16.578	137.443
25	68	ST-3	7	平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	2'07.293	18.110	135.789
26	505	ST-2	6	岡本武之	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'08.207	19.024	134.821
27	13	ST-4	1	小河諒	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'08.422	19.239	134.595
28	41	ST-4	2	井出有冶	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	2'08.495	19.312	134.519
29	86	ST-4	3	井口卓人	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'08.667	19.484	134.339
30	48	ST-4	4	柴田優作	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	2'09.313	20.130	133.669
31	58	ST-4	5	ピストン・西沢	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	2'09.394	20.211	133.584
32	216	ST-4	6	杉原直弥	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	2'09.612	20.429	133.359
33	55	ST-4	7	小野田貴俊	SunOasisﾈｯﾂﾄﾖﾀ東埼⽟86 TOYOTA 86	2'09.941	20.758	133.022
34	52	ST-4	8	松田晃司	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	2'10.022	20.839	132.940
35	12	ST-4	9	松井隆幸	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	2'10.339	21.156	132.615
36	117	ST-4	10	鶴田和弥	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	2'10.382	21.199	132.572
37	116	ST-4	11	吉田靖之	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'10.497	21.314	132.455
38	93	ST-4	12	鈴木陽	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'10.639	21.456	132.311
39	100	ST-4	13	織戸学	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	2'10.719	21.536	132.230
40	27	ST-4	14	ユウキ	D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ	2'10.743	21.560	132.206
41	54	ST-4	15	近藤翼	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'10.865	21.682	132.082
42	60	ST-4	16	松本和之	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'11.005	21.822	131.941
43	333	ST-4	17	下山和寿	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	2'11.241	22.058	131.704
44	40	ST-4	18	浜野彰彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	2'12.220	23.037	130.729
45	18	ST-4	19	西村和則	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'12.377	23.194	130.574
46	36	ST-4	20	福田秀昭	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'13.581	24.398	129.397
47	4	ST-5	1	相原誠司郎	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'17.690	28.507	125.535
48	19	ST-5	2	松田智也	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	2'18.813	29.630	124.520
49	11	ST-5	3	三木孝浩	隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'19.060	29.877	124.299
50	69	ST-5	4	梅本淳一	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北FIT Honda FIT 3 RS	2'19.346	30.163	124.043
51	88	ST-5	5	吉本晶哉	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'19.883	30.700	123.567
52	2	ST-5	6	ススム	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO ＆ BOMEX FIT Honda FIT 3 RS	2'20.533	31.350	122.996
53	17	ST-5	7	井尻薫	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'20.908	31.725	122.668
54	46	ST-5	8	河村翔	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'21.485	32.302	122.168
55	66	ST-5	9	北川剛	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'21.576	32.393	122.090
56	213	ST-5	10	横尾優一	Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS	2'21.892	32.709	121.818
57	37	ST-5	11	山本浩朗	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	2'22.283	33.100	121.483
58	33	ST-5	12	藤原能成	TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS	2'22.338	33.155	121.436
59	71	ST-5	13	三村晃市	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'23.262	34.079	120.653
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	30	ST-2	-	吉田基良	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'17.709	28.526	125.518
-	95	ST-4	-	中島保典	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	absence	-	-
-	111	ST-4	-	武井寛史	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	absence	-	-

'R'マークは従来のコースレコード（ST-X: 1'50.774 / ST-1: 1'57.036）を更新しました。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎAドライバー公式予選結果

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	5	ST-X	1	藤波清斗	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	R1'49.642	-	157.649
2	8	ST-X	2	白石勇樹	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'50.920	1.278	155.833
3	24	ST-X	3	内田優大	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.593	1.951	154.893
4	3	ST-X	4	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.794	2.152	154.614
5	25	ST-X	5	飯田太陽	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	1'52.118	2.476	154.168
6	22	ST-X	6	ﾓｯｸ･ｳｪﾝ･ｻﾝ	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	1'52.189	2.547	154.070
7	10	ST-X	7	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'52.410	2.768	153.767
8	70	ST-X	8	ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	1'53.143	3.501	152.771
9	16	ST-X	9	ヒロ	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'54.447	4.805	151.030
10	777	ST-1	1	星野敏	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	R1'56.009	6.367	148.997
11	89	ST-X	10	ﾓｰﾘｽ･ﾁｪﾝ	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	1'56.218	6.576	148.729
12	108	ST-X	11	林学	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	1'56.349	6.707	148.561
13	51	ST-1	2	細川慎弥	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	1'58.057	8.415	146.412
14	59	ST-2	1	大澤学	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'02.763	13.121	140.799
15	14	ST-3	1	小松一臣	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'03.730	14.088	139.699
16	62	ST-3	2	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'03.914	14.272	139.492
17	6	ST-2	2	冨桝朋広	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'04.298	14.656	139.061
18	38	ST-3	3	堀田誠	MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350	2'04.500	14.858	138.835
19	34	ST-3	4	前嶋秀司	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.668	15.026	138.648
20	15	ST-3	5	長島正明	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'04.851	15.209	138.445
21	20	ST-2	3	下垣和也	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'04.880	15.238	138.413
22	68	ST-3	6	番場琢	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	2'05.033	15.391	138.243
23	505	ST-2	4	田ヶ原章蔵	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'05.139	15.497	138.126
24	31	ST-2	5	朝倉貴志	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'05.335	15.693	137.910
25	7	ST-2	6	藤井芳樹	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'05.565	15.923	137.658
26	23	ST-3	7	輿水敏明	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'08.128	18.486	134.905
27	86	ST-4	1	松井孝允	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'08.551	18.909	134.461
28	55	ST-4	2	たしろじゅん	SunOasisﾈｯﾂﾄﾖﾀ東埼⽟86 TOYOTA 86	2'08.730	19.088	134.274
29	41	ST-4	3	植松忠雄	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	2'08.783	19.141	134.219
30	13	ST-4	4	村田信博	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'09.267	19.625	133.715
31	48	ST-4	5	猪股京介	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	2'09.541	19.899	133.432
32	58	ST-4	6	小林康一	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	2'09.633	19.991	133.338
33	333	ST-4	7	中島佑弥	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	2'09.844	20.202	133.121
34	52	ST-4	8	脇阪寿一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	2'10.090	20.448	132.869
35	27	ST-4	9	伊橋勲	D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ	2'10.182	20.540	132.776
36	117	ST-4	10	太田重蔵	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	2'10.350	20.708	132.604
37	30	ST-2	7	福山英朗	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'10.757	21.115	132.192
38	93	ST-4	11	小泉和寛	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'10.816	21.174	132.132
39	216	ST-4	12	玉江浩明	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	2'10.890	21.248	132.058
40	60	ST-4	13	渋谷崇	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'10.957	21.315	131.990
41	40	ST-4	14	藤田竜樹	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	2'11.845	22.203	131.101
42	54	ST-4	15	加藤彰彬	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'11.999	22.357	130.948
43	116	ST-4	16	長谷川伸司	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'12.141	22.499	130.807
44	100	ST-4	17	松井仁志	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	2'12.263	22.621	130.686
45	18	ST-4	18	浅野武夫	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'12.299	22.657	130.651
46	12	ST-4	19	リク	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	2'12.800	23.158	130.158
47	36	ST-4	20	江原弘美	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'14.643	25.001	128.376
48	4	ST-5	1	芝谷純三	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'17.830	28.188	125.408
49	69	ST-5	2	大野尊久	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北FIT Honda FIT 3 RS	2'18.569	28.927	124.739
50	46	ST-5	3	井上恵一	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'19.190	29.548	124.183
51	19	ST-5	4	古宮正信	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	2'19.477	29.835	123.927
52	88	ST-5	5	村上博幸	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'19.602	29.960	123.816
53	11	ST-5	6	松尾充晃	隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'19.726	30.084	123.706
54	213	ST-5	7	東貴史	Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS	2'20.015	30.373	123.451
55	2	ST-5	8	松田秀士	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO ＆ BOMEX FIT Honda FIT 3 RS	2'20.323	30.681	123.180
56	71	ST-5	9	黒須聡一	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'20.780	31.138	122.780
57	17	ST-5	10	谷川達也	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'20.916	31.274	122.661
58	37	ST-5	11	関豊	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	2'21.217	31.575	122.400
59	33	ST-5	12	船木宏	TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS	2'21.529	31.887	122.130
60	66	ST-5	13	武地孝幸	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'22.759	33.117	121.078
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	111	ST-4	-	大瀧賢治	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	2'38.782	49.140	108.860
-	95	ST-4	-	松井猛敏	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	no time	-	-

'R'マークは従来のコースレコード（ST-X: 1'50.774 / ST-1: 1'57.036）を更新しました。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎ公式予選 TOITEC Racing WAKO’S μ Vitzはクラス11位で決勝に臨む (TOITEC)

2016スーパー耐久レースシリーズ第1戦もてぎ5時間耐久レース
ツインリンクもてぎ
4月2日(土)　　予選
チーム監督：船木　宏
1st DRIVER：船木　宏
2nd DRIVER：藤原　能成
3rd DRIVER：貴島　康博

　いよいよ2016年度のスーパー耐久シリーズが、ここツインリンクもてぎを舞台に開幕される。TOITEC Racingでは、昨年に引き続き #33　“TOITEC Racing WAKO’S μ Vitz”として、今シーズンもスーパー耐久シリーズにフル参戦。チームの体制は昨年と変化がないものの、ドライバー陣は、チームオーナーでもある船木宏が昨年から継続する他、新たに2ndドライバーに藤原能成、3rdドライバーに筑波のツーリングカーレースで実績を積んできた貴島康博を迎えた。

　昨年は、シーズンを通してエンジンのセッティングに悩まされたが、シーズンオフに一からMotecの制御プログラムを見直した結果、テストでも特に不具合は見られず、パフォーマンスも最高速が伸びるなど好調だ。

★予選

　予選Aドライバーの船木宏は、開始2周目に早くも午前のウォームアップで出したタイムを上回る2分22秒台を出す。順調にタイムを削っていくと思われた開始から8分。2分21秒台を出すが、その直後V字コーナーでストップしたマシンを排除するため赤旗中断。一旦ピットインし、仕切り直しとなった。

　赤旗が解除されて再びコースインした翌周、2分21秒529と記録を更新。これが船木宏のベストタイムとなり、Aドライバークラス12番手のポジションとなった。

　Bドライバーが予選に挑む直前。雨がぱらつき始め、主催者よりウェットコンディションが宣言された。ただ、予選が開始された時は雨足が止み、ほぼドライコンディションでのアタックとなる。

　予選開始から5分。再び雨が強く降って来たとBドライバーの藤原能成から報告があるも、2分23秒620とまずまずのタイムを記録し、一時はクラス5番手に付ける。目まぐるしく変化するコンディションの中、2分20秒を切る上位チームも現れ混沌とした状況となるが、#33　は上手くタイミングが取り切れず、一旦タイヤをチェックするためにピットイン。

　タイヤの内圧を調整して再びコースに入った翌周、2分22秒338を記録し、これがベストタイムとなり予選を終えた。

　A・Bドライバーの予選タイムを合算して決勝のポジションが決まることから、 #33　“TOITEC Racing WAKO’S μ Vitz”はクラス11位、総合58位のポジションで翌日の決勝を迎えることとなった。

Bドライバー藤原能成のコメント: 　予選が始まって暫くしたら雨が降って来て、読めない路面に苦労しました。雨を意識したせいかブレーキを踏み切れなかったのが悔しいです。感触的には21秒台が見えていたので、殘念で悔しい結果となってしまいました。明日の決勝は気持ちを切り替えて頑張ります。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎウォームアップ Mach MAKERS GTNET GT-Rがトップタイム

$ウォームアップ: ST-1クラストップタイムは星野敏／荒聖治組（D\'station Porsche 991）$

$ウォームアップ: ST-5クラス・トップタイムは大野尊久／梅本淳一／窪田俊浩／大賀裕介組（BRP★J\'S RACINGホンダカーズ浜松北FIT）$

　栃木県のツインリンクもてぎで4月2日ついに開幕をむかえた2016スーパー耐久シリーズ。同地で午前9時55分からウォームアップ走行が行われた。

　どんよりとした曇り空の下セッションが始まるが、開始5分ほどでセーフティカー導入とやや波乱含みの序盤。

　10時55分までの1時間でトップタイムをマークしたのはST-Xクラスの#5 Mach MAKERS GTNET GT-R（藤波清斗/星野一樹/白井剛/青木孝行組）で1分50秒310と16年モデルのGT-Rの好調ぶりを見せた。

　ST-1クラスは#777 D’station Porsche991（星野敏/荒聖治組）が1分58秒415でクラストップ。

　ST-2クラスは#20 RSオガワADVANランサー（下垣和也/松本武士/近藤説秀/伊藤勝一組）が2分04秒765でクラストップとなったが、ST-3クラスの#38 MUTA Racing TWS IS350（堀田誠/坂口良平組）がそのタイムを上回り2分03秒551と上位クラスを食ってみせた。

　ST-4クラスは#13 ENDRESS ADVAN 86（村田信博/小川諒/元嶋佑弥/島谷篤史組）が2分08秒780、ST-5クラスは#69 BRP★J’s RACINGホンダカーズ浜松北FIT（大野尊久/梅本淳一/窪田俊浩/大賀裕介組）が2分19秒437でそれぞれクラストップとなった。

　第1戦の公式予選はこの後14時から行われる予定だ。

Text: Hiroshi ICHIMURA
Photo: Keiichiro TAKESHITA
Hiroshi ICHIMURA

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎウォームアップ結果

■ST-Xクラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-X class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	5	藤波清斗星野一樹白井剛青木孝行	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.310	-	-	156.694
2	24	内田優大藤井誠暢平峰一貴	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.711	0.401	0.401	156.127
3	22	ﾓｯｸ･ｳｪﾝ･ｻﾝ加藤寛規濱口弘	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	1'50.892	0.582	0.181	155.872
4	16	ヒロ片岡龍也阿部翼	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'51.629	1.319	0.737	154.843
5	89	ﾓｰﾘｽ･ﾁｪﾝ吉本大樹坂本祐也オリー・ミロイ	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	1'53.088	2.778	1.459	152.845
6	3	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ峰尾恭輔富田竜一郎柳田真孝	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'53.177	2.867	0.089	152.725
7	10	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ密山祥吾	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'53.293	2.983	0.116	152.569
8	8	白石勇樹佐々木孝太永井宏明東徹次郎	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'53.726	3.416	0.433	151.988
9	70	ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ平中克幸マーク・チャンﾕｰﾝ･ｻﾈｳｨ	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	1'53.955	3.645	0.229	151.682
10	25	飯田太陽野尻智紀テツオ・オギノ高木真一	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	1'53.987	3.677	0.032	151.640
11	108	林学横溝直輝水谷晃林祐介	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	1'54.530	4.220	0.543	150.921

■ST-1クラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-1 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	777	星野敏荒聖治	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	1'58.415	-	-	145.969
2	51	細川慎弥池田大祐石原将光	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	2'00.146	1.731	1.731	143.866

■ST-2クラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-2 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	20	下垣和也松本武士近藤説秀伊藤勝一	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'04.765	-	-	138.540
2	59	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'05.045	0.280	0.280	138.230
3	6	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'06.288	1.523	1.243	136.869
4	7	藤井芳樹カルロス本田佐藤勝博成澤正人	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'06.906	2.141	0.618	136.203
5	505	田ヶ原章蔵岡本武之塚田利郎竹田直人	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'07.252	2.487	0.346	135.833
6	31	朝倉貴志福田良長谷川智秀	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'07.970	3.205	0.718	135.070
7	30	福山英朗吉田基良タクミ	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'14.778	10.013	6.808	128.248

■ST-3クラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-3 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	38	堀田誠阪口良平	MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350	2'03.551	-	-	139.901
2	62	嵯峨宏紀山下健太新田守男	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.823	1.272	1.272	138.476
3	15	長島正明田中徹田中哲也山崎学	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'05.424	1.873	0.601	137.812
4	34	前嶋秀司佐々木雅弘佐藤公哉	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'05.723	2.172	0.299	137.485
5	14	小松一臣安宅徳光杉林健一古谷直広	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'05.882	2.331	0.159	137.311
6	23	輿水敏明甲野将哉大原学島澤隆彦	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'06.582	3.031	0.700	136.552
7	68	番場琢平沼貴之服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	2'07.470	3.919	0.888	135.600

■ST-4クラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-4 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	13	村田信博小河諒元嶋佑弥鳥谷篤史	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'08.780	-	-	134.221
2	86	松井孝允井口卓人蒲生尚弥	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'09.601	0.821	0.821	133.371
3	95	松井猛敏中島保典市嶋樹木下隆之	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	2'10.564	1.784	0.963	132.387
4	55	たしろじゅん小野田貴俊伊藤毅	SunOasisﾈｯﾂﾄﾖﾀ東埼⽟86 TOYOTA 86	2'10.684	1.904	0.120	132.265
5	27	伊橋勲ユウキ小林且雄	D'STATION FINA BRZ SUBARU BRZ	2'10.789	2.009	0.105	132.160
6	58	小林康一ピストン・西沢塩谷烈州蘇武喜和	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	2'10.861	2.081	0.072	132.087
7	41	植松忠雄井出有冶石川京侍	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	2'10.949	2.169	0.088	131.998
8	48	猪股京介柴田優作田中勝輝タカモリ博士	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	2'11.385	2.605	0.436	131.560
9	216	玉江浩明杉原直弥山谷直樹	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	2'11.477	2.697	0.092	131.468
10	52	脇阪寿一松田晃司脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	2'11.610	2.830	0.133	131.335
11	116	長谷川伸司吉田靖之植田正幸	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'11.894	3.114	0.284	131.052
12	100	松井仁志織戸学鵜飼龍太	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	2'12.039	3.259	0.145	130.908
13	333	中島佑弥下山和寿	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	2'12.307	3.527	0.268	130.643
14	117	太田重蔵鶴田和弥井入宏之	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	2'12.574	3.794	0.267	130.380
15	93	小泉和寛鈴木陽染谷太大井貴之	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'12.912	4.132	0.338	130.048
16	111	大瀧賢治武井寛史吉田聡	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	2'12.944	4.164	0.032	130.017
17	54	加藤彰彬近藤翼堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'13.298	4.518	0.354	129.672
18	12	リク松井隆幸ハヤト・ダテ並木重和	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	2'13.611	4.831	0.313	129.368
19	60	渋谷崇松本和之渡辺忠司池内秀明	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'13.724	4.944	0.113	129.259
20	40	藤田竜樹浜野彰彦ナオリュウ	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	2'14.521	5.741	0.797	128.493
21	36	江原弘美福田秀昭川中子和彦推根克彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'14.608	5.828	0.087	128.410
-	18	浅野武夫西村和則井上雅貴笠原智行	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	absence	-	-	-

■ST-5クラス

もてぎ5時間耐久レース -RIJ- (2016/04/02) Warm Up 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 1 ST-5 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	69	大野尊久梅本淳一窪田俊浩大賀裕介	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北FIT Honda FIT 3 RS	2'19.437	-	-	123.963
2	4	芝谷純三相原誠司郎伊藤俊哉河野利尚	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'19.757	0.320	0.320	123.679
3	88	村上博幸吉本晶哉筒井克彦	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'19.864	0.427	0.107	123.584
4	19	古宮正信松田智也奥村浩一	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	2'20.329	0.892	0.465	123.175
5	46	井上恵一河村翔ダイスケ佐藤駿介	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'20.647	1.210	0.318	122.896
6	11	松尾充晃三木孝浩大岩浩気	隈元建設BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'21.729	2.292	1.082	121.958
7	33	船木宏藤原能成貴島康博	TOITEC Racing WAKO'S μ VITZ TOYOTA Vitz RS	2'22.829	3.392	1.100	121.019
8	213	東貴史横尾優一原田学	Wako's APP菅野自動車Vitz TOYOTA Vitz RS	2'23.191	3.754	0.362	120.713
9	71	黒須聡一三村晃市蓬田昭男黒田保男	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'23.623	4.186	0.432	120.350
10	17	谷川達也井尻薫野上達也野上敏彦	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'24.195	4.758	0.572	119.872
11	37	関豊山本浩朗加藤芳皓	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	2'25.565	6.128	1.370	118.744
12	2	松田秀士ススム山下潤一郎	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO ＆ BOMEX FIT Honda FIT 3 RS	2'28.030	8.593	2.465	116.767
13	66	武地孝幸北川剛馬場和三郎豊島貴大	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'32.933	13.496	4.903	113.023

FS125東地域

FSE:第1戦もてぎ佐藤蓮がポールトゥウインで初戦を制す！

決勝のスターティンググリッド

優勝した佐藤蓮(FLAX motor sports)

2位の宮下源都（VITEC Racing）

3位の小川颯太(FLAX motor sports)

優勝した佐藤蓮(FLAX motor sports)

表彰式

　2016年全日本カート選手権FS125部門東地域の第1戦が3月27日、ツインリンクもてぎの北ショートコースで行われ、佐藤蓮(FLAX motor sports)が優勝した。

　全日本カート選手権KF部門と併催の今大会では、土曜日にタイムトライアルを行い、日曜日に予選、決勝を行う2DAYS開催となった。タイムトライアル、予選を経て決勝のグリッドが決定されるが、３つのセッション通して1セットのタイヤで走らなければならず、速さだけではなく決勝を見据えたタイヤマネージメント能力が求められる。

　決勝ではポールポジションの佐藤がホールショットを決め、宮下源都(VITEC racing)、小川颯太(FLAX motor sports)がそれに続く形で決勝の火蓋が切られた。佐藤がスタートを決めたことで、佐藤必勝パターンの逃げ切りになるかと思われたが、3台は1秒以内のタイムギャップで接近したまま、後続との差を広げていきながらレース終盤へと突入した。佐藤がじりじりと宮下との間に差をつけ始めたところで、宮下と小川の2位争いが始まり佐藤は安全圏へと逃げてしまう。最終的に佐藤は2秒のマージンを築きポールトゥウィンを飾った。2位争いを制したのは宮下、3位に小川という順位でのチェッカーとなった。

佐藤蓮のコメント: 　「タイムトライアルから決勝まで終始グリップ不足に悩まされました。決勝ではなんとかタイムを刻んで勝つことができました。このまま5連勝をして東西統一戦を待たずにチャンピオンを決めたいと思います」

Text & Photo: Hideshi KIKUYAMA

KF:第1,2戦もてぎ第1戦は高橋悠之が復帰後初、第2戦はルーキーの名取鉄平が優勝！

　2016年オートバックス全日本カート選手権KF部門の第1戦、第2戦が3月27日、ツインリンクもてぎの北ショートコースで行われ、第1戦を高橋悠之(TONYKART RACING TEAM JAPAN)が、第2戦を名取鉄平(Team Birel ART)が優勝した。

　2016年シリーズの開幕戦となる今大会、土曜日に行われたタイムトライアルではトップ4をルーキーが独占するという驚きの幕開けとなった。タイムトライアルの順位をもとに行われる予選ヒートでは、ルーキーの角田裕毅(DoragoCORSE)が第1戦・第2戦ともにトップでチェッカーを受け、決勝ヒートのポールポジションを獲得した。

【第1戦】　高橋悠之復帰後初優勝

第1戦優勝、第2戦3位の高橋悠之（TONYKART RACING TEAM JAPAN）

第1戦2位の大草りき（スクーデリアLCT）

第1戦3位の角田裕毅（Drago CORSE）

第1戦の表彰式

第1戦の決勝、ポールポジションの角田が好スタートを決め、レース序盤は角田と3番手スタートの菅波冬悟(SUCCEED SPORTS Jr.)がレースをリードするが、スタートで出遅れていた2番手スタートの高橋が前との距離を一気に縮め2台をパスしてトップに躍り出る。その後高橋は後続を引き離し独走状態を築き、後続との距離を保ったままトップでチェッカーを受ける。昨年全日本カート選手権KF部門に復帰した高橋は、復帰後初優勝となった。2番手にはタイムトライアルでトップタイムをマークしながらも、予選ヒートでトラブルに見舞われリタイアした大草りき(スクーデリアLCT)が22番グリッドから怒涛の追い上げを果たした。3番手にはポールスタートの角田となり、ルーキー二人が表彰台を飾った。

高橋悠之のコメント: 　「予選の段階から無駄にタイヤを使わずに落ち着いてレースをすれば勝てるという自信はありました。ブリヂストンを履くドライバーとして、表彰台の頂点に立てことをとてもうれしく思います。次戦瑞浪では守りに入らず攻めの姿勢で挑みたいです」

【第2戦】　ルーキー名取鉄平デビューウィンを飾る

第2戦のスタートシーン

第2戦優勝の名取鉄平（Team Birel ART）

第2戦2位の三宅淳詞（TOYOTA YAMAHA RT）

第2戦の表彰式

　第1戦同様にホールショットを決めた角田だったが、オープニングラップで3番手スタートの高橋にトップを奪われてしまう。そのまま2台がレースをリードしていくが、レース中盤に角田がトップを奪い返したことでレースが動く。角田と高橋がバトルを展開していたことで後続集団が追いつき、三宅淳詞(TOYOTA YAMAHA RT)と名取の2台がトップ争いの集団から抜け出す。その後名取は三宅を攻略すると突き放しにかかり、そのままトップでチェッカーを受けた。今季よりKFにステップアップした名取にとって、デビュー大会でのうれしい初優勝となった。2位には三宅が3位には高橋が入った。

名取鉄平のコメント: 　「素晴らしいタイヤを作ってくれたブリヂストンタイヤさん、素晴らしい車を作ってくれたビレルアートさんに対して感謝しかありません。予選ではコースアウトをしてしまうなど、KFの激しさや厳しさを痛感しましたが、優勝することができてよかったです。次戦の瑞浪は得意なコースではありませんが、しっかりと練習をして挑みたいです」

Text & Photo: Hideshi KIKUYAMA

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第1戦鈴鹿決勝山椒は小粒でも……。大井偉史がうれしい初優勝！

　鈴鹿クラブマンレース第1戦が28日、鈴鹿サーキットで行われスーパーFJ第1戦決勝では、予選2位からスタートした大井偉史（スキルスピード10V）が序盤でトップに立つとそのまま逃げ切り初優勝を飾った。

　午後になると気温も15度を超えるまで上昇。この時期にしては暖かい中で午後2時10分、フォーメーションラップが始まった。ここでエンジンストールしたのが「足がつってしまって……」という予選4位の浦田裕喜（アキランドイーグルKKSⅡ戸田）。各車、1周を回ってグリッドに付くものの浦田は最後尾に回されてスタートを迎えることとなった。

　ポールポジションの吉田宣弘（DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ミスト）がスタートを決めトップに1コーナーへ。2位には予選2位の大井偉史（スキルスピード10V）、3位には同3位の大石裕基（大石工務店イーグル）、4位・板倉慎哉（AMORE TOKYO☆表参道☆10VF）、5位・HIROSHI（ミスト・セキグチ・制動屋）、6位・加納亨介（テイクファースト・オミッターズ10VED）と続く。

　2周目の最終コーナー。立ち上がりでスピードに乗せた大井が吉田に3周目の1コーナーで並びかけ、トップに出ることに成功。大井は吉田を徐々に引き離し13周目には4秒ちょうどまでその差を広げ独走態勢に入る。

　その間、後方から前車を次々とパスして猛然と順位を回復してきたのがストールから最後尾スタートとなった浦田。浦田は4周目には7台をパスして6位まで順位アップすると、6周目にはHIROSHIをパスして5位、12周目には板倉をパスして4位とついに3位を走る大石を射程に捕らえ始めた。

　ところが13周目の1コーナーで7位を走る吉田雄作（VW車を買うならVW三重北で！ワコーズ号）がスピン。マシンがコース上にかかったため、15周目からセーフティーカー（SC）が導入されることとなった。

　SCは16周目を終わってピットイン。17周目からレースは再開される。トップ・大井、2位・吉田、3位・大石、4位・浦田、5位・板倉、6位・HIROSHIの上位陣はそのままの順位で1コーナーを通過。

　SC後も浦田の勢いは止まらない。19周目の1コーナーで大石を捕らえて表彰台圏内の3位に上がると、最終ラップには吉田をも捕らえてついに2位まで上がり、ゴールを迎えることとなった。

　優勝は、S-FJ2年目の大井が初。2位には初4輪レースの浦田と初々しい面々。3位にはベテランの吉田が入った。4位に大石、5位・板倉、6位・HIROSHIと続いた。

　第2戦は鈴鹿サーキット・西コースで3月27日に決勝が行われる。

優勝大井偉史（スキルスピード10V）: 　「予選でポール取れなかったのはめちゃくちゃ悔しかったです。スタートは無難に決まって、トップの吉田さんのミスを伺って抜けるチャンスを待っていました。2周目にスリップについて速度差を見てアウトから行きました。SCが出たときはSCスタートが下手なのでどきっとしました。そこが課題なんですが、また吉田さんに2周くらい追いつかれてしまいました。その後はS字からちょっとづつ離れていきました。シリーズチャンピオンは絶対に取ります」
決勝2位浦田裕喜（アキランドイーグルKKSⅡ戸田）: 　「カートレースに出ていたときより100倍くらい緊張して、フォーメーションラップのスタートで足がつってしまい、エンストしてしまいました。SCが入ると思ってたので、追い上げれば行けると思っていましたし、同じチームの大石君だけは捕まえたかったです。スタートさえ決まれば勝てるのでスタートを研究します」
決勝3位吉田宣弘（DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ミスト）: 　「朝が寒くて決勝がこんなに暖かくなるとは思わなかったので水温が上がってエンジンがたれてしまいました。それ以前にレースの組み立ても悪かったですね。2位にはなりたかったんですが、最終コーナーでミスって失速しそこから伸びずに浦田選手に抜かれてしまいました。この後も鈴鹿シリーズにはいくつか出ようと思っています」

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第1戦鈴鹿決勝結果

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2016/02/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2016 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 1 鈴鹿サーキット（東コース） 2.243km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	7	大井偉史	ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ10V TOKYO R&D RD10V	YH	22	22'44.634
2	34	浦田裕喜	ｱｷﾗﾝﾄﾞｲｰｸﾞﾙKKSⅡ戸田 MYST KK-S2	YH	22	1.460
3	57	吉田宣弘	DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ﾐｽﾄ MYST KK-S2	YH	22	2.002
4	22	大石裕基	大石工務店ｲｰｸﾞﾙ MYST KK-S	YH	22	3.783
5	55	板倉慎哉	AMORE TOKYO☆表参道☆10VF TOKYO R&D RD10V	YH	22	4.795
6	21	太田浩	ﾐｽﾄ･ｾｷｸﾞﾁ･制動屋 MYST KK-S2	YH	22	5.183
7	77	勝木崇文	Daka M Project FORMｽｷﾙ TOKYO R&D RD10V	YH	22	7.926
8	48	加納亨介	ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ･ｵﾐｯﾀｰｽﾞ10VED TOKYO R&D RD10V	YH	22	10.081
9	29	宮島雄太	磨田自転車ｱｷﾗﾝﾄﾞｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ MYST KK-S2	YH	22	13.793
10	5	村瀬和也	ﾐｽﾄ･関口･制動屋･勝男武士号 MYST KK-S2	YH	22	15.926
11	8	前川涼輔	TAKE FIRST 10V TOKYO R&D RD10V	YH	22	15.239
12	*19	永井秀貴	NINE RACING･KKSⅡ MYST MYST KK-S2	YH	22	57.378
---- 以上規定周回数（19Laps）完走 ----
-	1	吉田雄作	VW車を買うならVW三重北で！ﾜｺｰｽﾞ号 TOKYO R&D RD10V	YH	13	9Laps

Fastest Lap: CarNo.7 大井偉史（スキルスピード10V） 0'53.602 (6/22) 150.64km/h
CarNo.19は、2016鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第57条～1)①（危険なドライブ行為）により、競技結果に30秒を加算した。

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第1戦鈴鹿公式予選ベテラン吉田宜弘がポールポジション

　2016鈴鹿クラブマンレースの初戦が28日、早春の鈴鹿サーキットで開幕した。例年西コースで開幕するが、今シーズンは東コースから第1戦がスタートする。

　ワンデーレースのイベントとなった鈴鹿は、かなたに鈴鹿山系がかすむが、雲一つ無い快晴。ほぼ無風で暖かい中、午前9時30分より15分間の公式予選が行われた。

　序盤、予選をリードしたのは3周目に54秒074でトップに立ったベテランの吉田宣弘（DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ミスト）。「クルマを取りに来たついでに出てみた」という吉田は、4周目にタイムを53秒913と伸ばすと、開始6分過ぎの5周目には53秒218までタイムアップ。

　しかしこの頃、コースアウト車両があったためS字入り口でダブルイエローが振られることとなる。このフラッグは終盤直前まで振られたため多くのドライバーはタイムアタックならず。

　この時点でトップは吉田、2位に大井偉史（スキルスピード10V）、3位にルーキーの浦田裕喜（アキランドイーグルKKSⅡ戸田）、4位に板倉慎哉（AMORE TOKYO☆表参道☆10VF）、5位に大石裕基（大石工務店イーグル）、6位にルーキーの勝木崇文（Daka M Project FORMスキル）と続く。

　予選終盤、フラッグが解除されるとここで上位陣で唯一タイムアタックを行い、上位に進出してきたのが大石。大石は、最終アタック2周前に4位に上がると、最後のアタックで3位に食い込むことに成功した。

　決勝は、午後2時10分より22周で行われる。抜きどころが少ない東コースではスタートが重要。「勝ったらシリーズを狙って残りも出ようかな」という吉田の鈴鹿シリーズ初優勝か？　若手の逆襲か？　決勝が注目されれる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第1戦鈴鹿公式予選結果

鈴鹿クラブマンレース第1戦 -RIJ- (2016/02/28) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2016 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 1 鈴鹿サーキット（東コース） 2.243km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h	Lap
1	57	吉田宣弘	DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ﾐｽﾄ MYST KK-S2	YH	0'53.218	-	-	151.731	5/13
2	7	大井偉史	ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ10V TOKYO R&D RD10V	YH	0'53.240	0.022	0.022	151.668	6/16
3	22	大石裕基	大石工務店ｲｰｸﾞﾙ MYST KK-S	YH	0'53.330	0.112	0.090	151.412	14/15
4	34	浦田裕喜	ｱｷﾗﾝﾄﾞｲｰｸﾞﾙKKSⅡ戸田 MYST KK-S2	YH	0'53.336	0.118	0.006	151.395	7/15
5	55	板倉慎哉	AMORE TOKYO☆表参道☆10VF TOKYO R&D RD10V	YH	0'53.486	0.268	0.150	150.970	5/13
6	77	勝木崇文	Daka M Project FORMｽｷﾙ TOKYO R&D RD10V	YH	0'53.594	0.376	0.108	150.666	6/26
7	21	太田浩	ﾐｽﾄ･ｾｷｸﾞﾁ･制動屋 MYST KK-S2	YH	0'53.904	0.686	0.310	149.800	7/17
8	1	吉田雄作	VW車を買うならVW三重北で！ﾜｺｰｽﾞ号 TOKYO R&D RD10V	YH	0'53.995	0.777	0.091	149.547	6/14
9	48	加納亨介	ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ･ｵﾐｯﾀｰｽﾞ10VED TOKYO R&D RD10V	YH	0'54.171	0.953	0.176	149.061	14/17
10	*19	永井秀貴	NINE RACING･KKSⅡ MYST MYST KK-S2	YH	0'54.371	1.153	0.200	148.513	15/16
11	8	前川涼輔	TAKE FIRST 10V TOKYO R&D RD10V	YH	0'54.378	1.160	0.007	148.494	7/16
12	29	宮島雄太	磨田自転車ｱｷﾗﾝﾄﾞｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ MYST KK-S2	YH	0'54.674	1.456	0.296	147.690	8/9
13	5	村瀬和也	ﾐｽﾄ･関口･制動屋･勝男武士号 MYST KK-S2	YH	0'54.909	1.691	0.235	147.058	10/16
---- 以上基準タイム（130% - 1'10.000）予選通過 ----

CarNo.19は、2016鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第60条～1)②（ピットレーン通過速度違反）により2グリッド降格とする。

GT Asia | SUPER GT | その他

アジアンルマンシリーズ第1戦富士　公式予選　中野信治の駆る#8オレカがPP

WEC富士6時間と併催で行われるアジアンルマンシリーズ第1戦は10月10日、富士スピードウェイで公式予選を行い、中野信治のドライブする#8RACE PERFORMANCE/オレカ03Rジャッド(ニコラス・ロイトウィラー/中野信治組)が1’36.613でポールポジションを獲得した。

公式予選は午前11時より30分間で行われた。
最初にトップに立ったのは#1DCレーシングのLMP3だったが、すぐに中野が1’36.978でトップに。中野はその後1’36.613までタイムを縮めてポールポジションをものにした。
同じLMP2クラスのもう一台、#99ユーラシアモータースポーツとは1.8秒差だった。

この他、澤圭太がドライブする#3マクラーレン650s(クリアウォーターレーシング)は1’39.484でLMGTクラスのトップ、総合でも4位につけ、細川慎弥、吉本大樹のドライブする#92BMW Z4(チームAAI)がLMGTクラス2位で総合5位、谷口信輝のドライブする#91BMW Z4(チームAAI)がLMGTクラス3位、総合6位につけた。

一方、柳田真孝、松井孝允、谷川達也、阪口良平らが加わって2台のLMP3車両を走らせるチームAAIの88号車、89号車は、先週走り始めたばかりのニューマシンということもあり、指定部品がまだ届いていないとのことで予選走行を見送っている。
しかし部品の到着を待って午後の決勝には出走するとのことだ。

決勝レースは今日の午後3時より2時間で行われる。

Text:Kazuhisa SUEHIRO

F4西日本シリーズ

F4W:第1戦鈴鹿決勝牧野任祐がぶっちぎりのポールトゥウイン

　JAF地方選手権F4西日本シリーズは10日、鈴鹿サーキット東コース（1周・2.243km）で第1戦の決勝を行い、牧野任祐（DODIE・制動屋・ルーニー）が23周を18分58秒154で今シーズン開幕戦の優勝を飾った。

　鈴鹿サーキットは朝から好天が続く中、午後15時15分よりフォーメーションラップを開始。

　スタートを制したのは太田達也（佐藤製作所ミストKK-ZS東名制動屋）で、2位には牧野任祐（DODIE・制動屋・ルーニー）、3位には今井龍太（B-MAX・PARABOLE-RK01）が続いた。

　2位にポジションを落とした牧野任祐だが、3周目のホームストレートで太田達也を抜いて順位を戻すことに成功した。そこからの牧野はただ一人48秒台で周回を重ね、誰も寄せ付けない圧倒的な速さでトップチェッカーを受けた。

優勝した牧野任祐（DODIE・制動屋・ルーニー）のコメント: 　「スタートは失敗しましたが、そこまで順位を落とす事がなくてまだ良かったと思います。決勝のペース自体は速さもあったし、安定していて良かったです。次のレースは東日本シリーズになりますが2戦ともに勝ってチャンピオンを決めたいです」

Text & Photo: Nobumitsu OHTAKE

F4西日本シリーズ

F4W:第1戦鈴鹿決勝結果

鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2015/05/10) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2015 F4西日本シリーズ Round 1 鈴鹿サーキット（東コース） 2.243km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	11	A	1	牧野任祐	DOODIE･制動屋･ﾙｰﾆｰ･MYST JSS MYST KK-ZS	DL	23	18'58.154
2	12	A	2	太田達也	佐藤製作所ﾐｽﾄKK-ZS東名制動屋 MYST KK-ZS	DL	23	18.170
3	3	C	1	今井龍太	B-MAX･PARABOLE-RK01 B-MAX RK01	DL	23	34.625
4	77	A	3	久保宣夫	ｵｰﾄｾﾚｸﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ☆MYST･制動屋 MYST KK-ZS	DL	23	42.497
5	44	A	4	塚田光彦	東海電装WEST sprint関口056 WEST 056	DL	23	43.258
6	35	A	5	髙橋忠克	高宮商事ﾐｽﾄKK-ZS MYST KK-ZS	DL	22	1Lap
7	5	A	6	山本寛	ALPHATECHNOｲｰｸﾞﾙF4 WEST 956	DL	20	3Laps
---- 以上規定周回数（90% - 10Laps）完走 ----

Fastest Lap: CarNo.11 牧野任祐（DOODIE・制動屋・ルーニー・MYST JSS） 0'48.861 (6/23) 165.26km/h

F4西日本シリーズ

F4W:第1戦鈴鹿公式予選牧野任祐がポールポジション

　JAF地方選手権F4西日本シリーズ第1戦は10日、鈴鹿サーキット東コース（1周 2.243km）で公式予選を行い、牧野任祐（DODIE・制動屋・ルーニー・MYSTJSS）が48秒410でポールポジションを獲得した。このタイムは従来のレコード48秒752を0.342秒も更新した。

　第1戦公式予選は午前9時57分より7名のドライバーが参加して15分間の公式予選が行われた。

　2位には太田達也（佐藤製作所ミストKK－ZS東名制動屋）が49秒593続き、3位には今井龍太（B-MAX・PARABOLE-RK01）が50秒013のタイムを記録した。

　第1戦決勝は本日10日、午後15時15分より23周で争われる。

ポールポジション牧野任祐（DODIE・制動屋・ルーニー・MYSTJSS）: 　「予選はコースレコードのタイムを破る事を目標にしていたので、このタイムは嬉しいです。決勝も同じ予選タイムを似たラップを出せる様に頑張って走りたいと思います」

Text: Nobumitsu OHTAKE

F4西日本シリーズ

F4W:第1戦鈴鹿公式予選結果

鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2015/05/10) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2015 F4西日本シリーズ Round 1 鈴鹿サーキット（東コース） 2.243km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h	Lap
1	11	A	1	牧野任祐	DOODIE･制動屋･ﾙｰﾆｰ･MYST JSS MYST KK-ZS	DL	R0'48.410	-	-	166.800	10/11
2	12	A	2	太田達也	佐藤製作所ﾐｽﾄKK-ZS東名制動屋 MYST KK-ZS	DL	0'49.593	1.183	1.183	162.821	13/15
3	3	C	1	今井龍太	B-MAX･PARABOLE-RK01 B-MAX RK01	DL	0'50.013	1.603	0.420	161.454	15/17
4	77	A	3	久保宣夫	ｵｰﾄｾﾚｸﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ☆MYST･制動屋 MYST KK-ZS	DL	0'50.186	1.776	0.173	160.897	7/7
5	44	A	4	塚田光彦	東海電装WEST sprint関口056 WEST 056	DL	0'50.312	1.902	0.126	160.495	16/16
6	35	A	5	髙橋忠克	高宮商事ﾐｽﾄKK-ZS MYST KK-ZS	DL	0'51.102	2.692	0.790	158.013	12/13
7	5	A	6	山本寛	ALPHATECHNOｲｰｸﾞﾙF4 WEST 956	DL	0'55.266	6.856	4.164	146.108	4/14
---- 以上基準タイム（130% - 1'05.000）予選通過 ----

'R'マークは従来のコースレコード（0'48.752）を更新しました。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎ大野尊久／井入宏之／梅本淳一組（BRP★J‘S RACINGフィット）がST-5クラス優勝 (J'S RACING

2015年もBRP様とのジョイント体制でのスーパー耐久参戦。昨年同様GK5・フィットRSで、3年連続のタイトルを狙う！

　今年はJ’S RACING伝統のゼッケン”♯69”が復活となります！　さらに、GT選手権でのチャンピオン経験もあるプロドライバー「井入宏之選手」の加入も決定。♯19号車がGK5・FIT3の新車を投入。という昨年より大幅に強化した体制で2015年スーパー耐久シリーズを戦います。GK5・FIT3では2年連続。チームとして3年連続のチャンピオンを目指します！　以下、Aドライバー大野選手のレポートとなります。

　今シーズンもJ'S RACING様より参戦のシートを頂き、Aドライバーとしてフル参戦させていただく事となりました。今回のドライバーは昨年に引き続き梅本選手、助っ人として2006年にはGT300チャンピオン経験のある井入選手に加入して頂き、隙の無いドライバーラインナップで挑みました。

　開幕前、岡山国際サーキットで合計4日間のテストをこなし、ディフェンディングチャンピオンとして万全な体制で開幕戦を迎えました。　レースウィークは木曜日の練習走行からスタート。まず井入選手にこの車両は初めてなので最初に走行して頂きました。

　スタートして4周目には「この車わかったわ～」と早速ベストラップを更新。流石です！井入選手のアドバイスを頂き、金曜日の公式練習にて細かい足のセットを煮詰め明日の予選に向け自信を持ってアタック出来る様になりました。

　土曜日の予選日。Ａドライバー予選は私の担当です。昨年のタイム更新を狙ってコースイン。Ｖ字コーナー立ち上がりで縁石にフロントタイヤを乗せてしまい、キャリパーの掴みが悪くなってしまった為、次からのコーナー侵入でブレーキが奥に入ってしまうミスをしてしまい0.3秒くらい遅れた感がありましたが、何とか2分17秒7を記録でき、昨年のレコードタイムを1.2秒更新できました。Ｂ予選、井入選手の出番です。快心のアタックを決め2分17秒4とレコードタイムを奪取致しました。

　Ｃドライバー予選の梅本選手もクラストップ＆レコードタイムを更新し、慢心の笑みで予選を終了。この合計タイムにより、ポールポジションが確定致しました！

　いよいよ日曜日の決勝。5時間の長丁場です。スタートドライバーは井入選手が担当致しました。およそ80分のロングです。＃2、＃19のフィット3勢の三つ巴でレースをリードしていきます。＃2の山田英二選手の追い上げも凄かったですが、井入選手も負けてはいません。2分20秒台での安定したＬＡＰを刻み、約40周を消化して梅本選手にスイッチ。梅本選手も安定したLapを重ね、ミス無く予定周回をこなして私にバトンを渡して頂けました。

　タイヤを新品に交換し、20Lapの予定です。アウトラップからプッシュすることが出来ました。車のバランスも良く、リズムも掴め、ライバル2台より速いLapを刻むことが出来、クラスTOPを快走。大きなミスも無く規定周回を走行した後、梅本選手にステアリングを託すことが出来ました。

　この時点で2位から40秒のリードを手にし、非常に安定したＬＡＰで周回を重ねます。ただし、5時間の長丁場のレースです。何があるかわからないので安心は出来ません。約20LAP後にバトンを梅本選手から井入選手へ。

　ピットインのタイミングで一時は2位になりますが、ライバルもピットに入るとさらに50秒のリードに。井入選手も無理せずリードを少しずつ広げて入ってくれています。約45分後に最終のドライバーチェンジ。私がチェッカードライバーを担当致しました。とにかく無理をせず、必ず何があってもゴールまで導くのがチェッカードライバーの仕事です。 ST-Xクラスの車両に追い越しされる時に「ヒヤッ」とする事もありましたが、なんとかゴールまで車両を導くことが出来、5時間のレース、終わってみると2位以下を1LAP差に抑え、優勝する事が出来ました！

　開幕戦で優勝！　2015シーズンは幸先の良いスタートが切れ、チーム全員の力で次に繋がるとても良いレースが出来たと思います。開幕前のテストから車のセットアップもとても早く進み、チーム全体で掴んだ勝利でした。最後に梅本会長、奥村代表をはじめ、ご協力いただきたスポンサー様、チームの皆さん、関係者の方々にとても温かくして頂き、大変感謝しております。素晴らしい体制で、皆様のおかげで皆様と一緒に表彰台に上ることが出来ました。ありがとうございました。

　次の第2戦はスポーツランドSUGOにて5/23・24に開催されます。引き続きご支援、ご声援をよろしくお願いいたします。

J’S RACING

Super Car Race Series

SCR:第1,2戦富士参戦ドライバー／マシンラインナップ

カテゴリー	No.	Drivers/Car/Model
CategoryⅠ	32	テツオ・オギノ／飯田太陽組ケーズフロンティアDirection R8 GT3 Audi R8 LMS ultra
	70	ナオリュウ／佐々木孝太組 OLIVE SPA 458 GT3 Ferrari 458 Italia GT3
	90	テリー・ファング／阪口良平組 BuddyClub-AAI-MP4-12C-GT3 McLaren MP4-12C GT3
	91	ジュン・サン・チェン／ユ・ラム組 BuddyClub-FIST-BMW-Z4-GT3 BMW Z4 GT3
	92	モーリス・チェン／吉本大樹組 BuddyClub-HUB-BMW-Z4-GT3 BMW Z4 GT3
	93	チ・ホアン／谷川達也組 BuddyClub-AAI-MP4-12C-GT3 McLaren MP4-12C GT3
CategoryⅡ	7	ケン・セト／浅井亮博組 ASAI MOTORSPORT 458 Ferrari 458 Challenge EVO
	8	森国形／山崎学組 nano glass 458 EVO Ferrari 458 Challenge EVO
	14	高森博士／田中勝輝組石松・DIJON・ポルシェ996RSR PORSCHE 996RSR
	36	林学／林祐介組 LB・108Racing DRPORSCHE 911 GT3 Cup(TYPE991)
	47	J.TAD／吉田広樹組相建RIGHT★WAY with mutaracing 911
	51	任頼速人／竹内浩典組 PICOLE Ferrari 458 Ferrari 458 Challenge EVO
	52	上野嘉三／田畑勇組 Eventdec Gallardo Lamborghini Gallardo LP 570-4
	73	船井俊仁／東徹次郎組 TEAM NAORYU 458 Ferrari 458 Challenge EVO

Photo: Hiroshi ICHIMURA

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿フォトギャラリー

Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿決勝　レース後のコメント(チームルマン)

小林可夢偉（予選10位　決勝9位）: （国本）雄資のストールでえらいことになりました。
彼を避けようとして僕のアンチストールも入ってしまいました。
（終盤野尻に抜かれたことに関して）あれだけタイム差があったら抑え込むのは無理でした。今日のレースは一言で言って悲惨です。予選から流れが悪かった。想定外のことばっかり起きました。この経験をよく理解して、次のレースに向けて改善していかないといけませんね。
タイヤがどれだけもつのかわからないで走っていましたが、意外にもつなあと。わかっていればもうちょっと速いペースで走れたと思いますが、1セット目は内圧が高すぎました。
一発のタイムなら戦えると思いましたが、レースで勝つにはまだまだ足りないですね。
平川亮（予選15位　決勝12位）: スタートがうまくいきませんでした。目の前の小暮さんがスタートを失敗して、その前もずっと詰まっていてどうにもなりませんでした。その後はずっとパレードランみたいになってしまいました。
ピットに入って前がいなくなってからはいいペースで走れたので、ピットアウトの時にストールしていなければポイントは取れていたと思います。タイヤ無交換にしては悪くないペースでしたし、岡山に向けていいデータが取れたと思います。
岡山ではGTでも勝てているし、ストレートが短いので、エンジンの性能も僅差になると思います。それにトヨタエンジンもまだまだパワーアップしてくれると思います。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿決勝　上位3人のコメント

優勝　アンドレ・ロッテラー(トムス): 1-2フィニッシュを達成できて、チームトムスに取っても最高の結果になりました。それができたのはチームの潜在能力が高いからだと思うし、実際クルマの戦闘力は非常に高かったです。
今日はスタートが決め手で、それがうまくいって後はシンプルなストーリーになりました。それでも安定したペースで周回を重ねるのは決してイージーではありませんでしたよ。
ピットストップまでに5秒くらいのマージンを作りたかったので、序盤は全力でプッシュしました。
２位　中嶋一貴(トムス): 朝の走行は雨だったので、クルマのバランスを確認していましたがよくわからないままレースを迎えました。
決勝はスタートがキーだと思っていました。うまくいったんですけど、アンドレの前には出られませんでしたね。
山本が速かったので本当にきつかったです。最後は壊れてくれて楽になりましたけど、それまではずっと後ろを見ながら走っていました。
スプーンは明らかにこっちの方が速かったので、そこさえ押さえておけばなんとかなるとは思いましたが。
３位　クマール・ラム・ナレイン・カーティケヤン(ダンデライアン): 朝の走行ではクルマの状態が良くなくて決勝が心配でした。スタートも良くなくてずっと石浦に前を抑えられて何周も走ることになってしまいました。最後に3位に上がれたのはラッキーでした。初めて表彰台に上がることができて嬉しいですし、新しく加入したチームにとってもこれでモチベーションが上がると思います。
優勝チーム監督　舘信秀(トムス): 長年レースをやってきましたが、中々こううまくいくことはありませんから非常にハッピーです。どうもありがとうございます。
予選が3位、5位に終わったので決勝は苦戦するかと思いましたが、スタートが決め手でしたね。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿決勝　トムスが1-2フィニッシュ！！#2ロッテラー独走でトップフォーミュラ通算21勝を達成。

2015全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第1戦「鈴鹿2&4レース」の決勝が4月19日、三重県の鈴鹿サーキットで行われ、予選3番手の#2アンドレ・ロッテラー(PETRONAS TOM’S SF14)がスタートでトップに立ち、そのまま逃げ切って優勝。
2位には#1中嶋一貴がつけ、トムスが1-2フィニッシュで幸先良く2015シーズンをスタートした。
(天候：曇り　コース：ドライ　観客動員数：28,000人)

第1戦決勝は午後3時にフォーメーション開始。
心配された雨は最後まで降ることはなく、終始ドライコンディションのまま43周を戦うことになった。

ホールショットを奪ったのは3番手スタートのロッテラー。
スタートで出遅れたポールシッターの#16山本尚貴(無限)を難なくかわし、一気に後続を突き放しにかかった。
2番手にはチームメイトの一貴、3番手には#38石浦宏明(セルモインギング)が続き、山本は4番手に後退して1コーナーを通過。しかし山本はその周のバックストレート、その先のホームストレートと立て続けにに２回オーバーテイクシステムを作動させて2周目の2コーナーで石浦をねじ伏せると、そのまま一気に一貴との差を縮めにかかった。
12周を終えたところで両者の差は0.78秒に。そこからはコンマ7~8秒の間隔で一進一退の攻防が続く。

レースが動いたのは28周目。
2位を走る一貴が先にピットに飛び込むと、それを見て取った山本がオーバーテイクシステムを駆使して猛然とプッシュ、そのまま29周終わりでピットに飛び込んで一貴の前でピットアウトしようと目論む。
ところが16号車は左フロントタイヤの交換に手間取り、15.5秒もの作業時間を要してようやくコースへ。
その鼻先を一貴がかすめて再び2位となった。
懸命に追い上げる山本は33周終わりで0.59秒差まで詰め寄るが、一貴も一歩も譲らない。
結局この戦いはファイナルラップに差し掛かって山本のエンジンが白煙を上げて力尽きるという形で決着することになった。

一方トップのロッテラーはこの間に後続との差を着実に広げ、最後は2位以下に9.484秒の大差をつけて43周を走りきり、見事開幕戦を制した。この勝利はロッテラーにとっては国内トップフォーミュラ参戦100戦目にして通算21回目の優勝となった。

山本のリタイヤによって3いに繰り上がったのは今季ダンデライアンに移籍した#41ナレイン・カーティケヤン。フォーミュラニッポン時代を含めてこれが初の表彰台となった。

また、久々に国内復帰を果たして注目を集めている元F1ドライバーの小林可夢偉はスタートで前のクルマに詰まって行き場をなくし、9周終わりでピット作業を行うという作戦に出たが、レース終盤ファステストラップを連発して追い上げてきた2年目の#40野尻智紀にかわされて結局9位に終わった。

次戦は7年ぶりの開催となる岡山国際サーキット。
5月23日決勝だ。

Text:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿決勝結果

SUZUKA 2&4 RACE -RIJ- (2015/04/19) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2015 SUPER FORMULA Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	2	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	BS	43	1:14'01.371
2	1	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	BS	43	9.484
3	41	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	BS	43	27.706
4	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	LENOVO TEAM IMPUL SF14 LENOVO TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	BS	43	38.999
5	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	BS	43	40.079
6	64	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	BS	43	43.908
7	11	伊沢拓也	REAL SF14 REAL RACING	HONDA HR-414E	BS	43	44.775
8	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	BS	43	51.669
9	8	小林可夢偉	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	BS	43	56.433
10	65	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	BS	43	1'09.785
11	20	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	LENOVO TEAM IMPUL SF14 LENOVO TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	BS	43	1'14.518
12	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	BS	43	1'14.851
13	18	中山雄一	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	BS	43	1'28.584
14	4	ｳｨﾘｱﾑ･ﾌﾞﾗｰ	FUJI×D'station KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	BS	43	1'36.605
15	16	山本尚貴	TEAM 無限SF14 TEAM無限	HONDA HR-414E	BS	42	1Lap
16	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	FUJI×D'station KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	BS	42	1Lap
17	39	国本雄資	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	BS	42	1Lap
----- 以上規定周回数（38Laps）完走 ----
-	34	小暮卓史	DRAGO CORSE SF14 DRAGO CORSE	HONDA HR-414E	BS	6	37Laps
-	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	HONDA HR-414E	BS	DNS	-

Fastest Lap: CarNo.40 野尻智紀（DOCOMO TEAM DANDELION RACING） 1'40.912 (37/43) 207.16km/h

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿フリー走行2回目　トップタイムは#34小暮。ポールの#16山本は12番手につける

全日本選手権スーパーフォーミュラ第1戦のフリー走行２回目が4月19日、鈴鹿サーキットで行われ、#34小暮卓史(DRAGO CORSE SF14)が1’55.419でトップ。
ポールシッターの#16山本尚貴(TEAM無限SF14)は12番手だった。

$フリー走行2回目: ジェームス・ロシター（FUJI×D\'station KONDO SF14）$

決勝日を迎えた鈴鹿サーキットは朝から小雨がぱらつく難しいコンディション。
午前9時からのフリー走行２回目は各車ウェットタイヤでの走行となった。
唯一#7平川亮(ルマン)だけがスリックで走り始めたが、こちらも途中からウェットに交換して周回を重ねることになった。

周回を重ねるにつれて路面は次第に乾いていき、それにつれてラップタイムも1分59秒台から1分56秒台に上がっていく。
そうした中で序盤から好タイムを連発したのが小暮。
開始14分で1’56.184を記録してトップに立つと、次の周には1’55.992、さらにその10分後には1’55.419までタイムを短縮。これがこのセッションでの最速タイムとなった。
2番手は#3ジェームス・ロシター(コンドウ)で1’55.558、以下3番手に#64中嶋大祐(ナカジマレーシング)、4番手に#20アンドレア・カルダレッリ(インパル)とホンダ勢、トヨタ勢が交互に続き、トップから1秒以内に11台がひしめくといういつもながらの接戦となった。
今シーズンのスーパーフォーミュラは両メーカーほぼ互角の状態で決勝を迎えられそうな気配だ。

今季注目の元F1ドライバー#8小林可夢偉(ルマン)は1’55.652で5番手とまずまずの位置につけている。

第1戦決勝はこのあと午後3時より43周で行われる。
予報では曇り時々雨となっており、タイヤ選択を含めて難しいレースとなりそうだ。

Text:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿フリー走行2回目結果

SUZUKA 2&4 RACE -RIJ- (2015/04/19) Free Practice 2 Weather:Rainy Course:Wet
2015 SUPER FORMULA Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	34	小暮卓史	DRAGO CORSE SF14 DRAGO CORSE	HONDA HR-414E	1'55.419	-	-	181.124
2	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	FUJI×D'station KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'55.558	0.139	0.139	180.907
3	64	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	1'55.566	0.147	0.008	180.894
4	20	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	LENOVO TEAM IMPUL SF14 LENOVO TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'55.603	0.184	0.037	180.836
5	8	小林可夢偉	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'55.652	0.233	0.049	180.760
6	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	LENOVO TEAM IMPUL SF14 LENOVO TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'55.802	0.383	0.150	180.525
7	11	伊沢拓也	REAL SF14 REAL RACING	HONDA HR-414E	1'56.022	0.603	0.220	180.183
8	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	HONDA HR-414E	1'56.153	0.734	0.131	179.980
9	2	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'56.287	0.868	0.134	179.772
10	1	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'56.330	0.911	0.043	179.706
11	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'56.343	0.924	0.013	179.686
12	16	山本尚貴	TEAM 無限SF14 TEAM無限	HONDA HR-414E	1'56.721	1.302	0.378	179.104
13	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'56.894	1.475	0.173	178.839
14	65	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	1'56.944	1.525	0.050	178.762
15	41	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'57.034	1.615	0.090	178.625
16	18	中山雄一	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'57.225	1.806	0.191	178.334
17	39	国本雄資	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'57.262	1.843	0.037	178.278
18	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'58.384	2.965	1.122	176.588
19	4	ｳｨﾘｱﾑ･ﾌﾞﾗｰ	FUJI×D'station KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'58.823	3.404	0.439	175.936

Super Car Race Series

SCR:第1戦富士吉本大樹、モーリス・チェン組のBMW Z4が逆転優勝

2015スーパーカーレースシリーズ、霊峰富士を背にいよいよ開幕！

　2年目を迎えたSCR、スーパーカーレースシリーズがいよいよ開幕。4月18日、初夏を感じさせる陽射しの中、青空にくっきりと浮かび上がった霊峰富士を背にカテゴリーⅠ、カテゴリーⅡに合計14台が参戦し熱き戦いをくり広げた。

台湾ショック!!Aドライバー予選でBMW Z4 GT3のJun San Chenが、Bドライバー予選で同じくBMW Z4を駆る吉本大樹がPP。AAIチームがWポール獲得!

　公式予選、昨年はA、B両ドライバーのタイム合算でスターティンググリッドが決まったが、今年はAドライバー予選で第1戦のグリッドが決定。加えてAドライバーがスタートを担当。Bドライバー予選で19日第2戦のグリッドが決まることになった。そのAドライバー予選でPPを奪ったのが1分41秒920を記録した台湾の強豪AAIチームのJun San Chen（BMW Z4 GT3）。「クルマは好調、決勝も問題ない。行けると思うよ」と笑顔を見せた。

　続いて行われたBドライバー予選はトップが二転三転する激しいアタック合戦が展開された末、AAIチームからBMW Z4 GT3で参戦した吉本大樹がコースレコードを破る1分39秒966をたたき出してPP。同じくAAIの谷川達也（マクラーレンMP4-12C GT3）が2位に食い込み台湾AAIチームがトップ2を占めた。AAIは今回4台を参戦させ、2台がPP。他も上位に入る快挙。まさに台湾旋風が吹き荒れた予選となった。吉本は「クルマはいい感じに仕上がった。第1戦は相棒が頑張って4位につけたので後半巻き返したい。第2戦はPPから逃げたいですね」と、AAIチームの連勝をその視野に捉えたようだ。

決勝は劇的な展開！4位スタートのAAI、BMW Z4 GT3がM・チェンから吉本大樹へつないで残り2周でトップ浮上の大逆転優勝。

　迎えた第1戦、50分の決勝レースは劇的な展開となった。PPのJ・チェン(BMW Z4 GT3）がトップを守るも、予選3位から好スタートで2位に浮上したNAORYU(フェラーリ458Itaria GT3)が追いつき2周目の第1コーナーでトップ浮上。この後2台のデッドヒートが展開され、5周目に再びチェンがトップに立つと一気にスパート。NAORYUを引き離して行った。3位OGINO(アウディR8LMS uitla)、4位にM・チェン(BMW Z4 GT3)と続いた。

　そのM・チェンが12周目にピットインすると、3位のTetsuo OGINOが13周目、2位NAORYUが14周目にピットイン。それぞれ吉本大樹、飯田太陽、佐々木孝太に交替。ここから3人の猛追が始まった。16周目トップJ・チェンがピットインした時2位に15秒以上の差をつけていたが、まずは飯田太陽(アウディR8LMS uitla)が1周2秒以上速いペースで追い上げて24周目にトップに浮上。だがそれ以上にすごかったのが吉本(BMW Z4 GT3）だ。1分40秒台とトップ飯田より3秒も速いペースで22周目に3位、残り6分となった25周目に2位。この時点でトップとは3秒あまりの差。逃げる飯田、追う吉本。残り2周となった28周目。吉本は100Rでついにトップ浮上。そのまま逃げ切って劇的な優勝を飾った。2位飯田。26周目にY・チェンをかわした佐々木孝太が3位に滑り込んだ。

　カテゴリーⅡは予選でクラストップをゲットした上野嘉三/田畑勇組(ランボルギーニ・ガヤルドLP570-4)が、スタート直後にオーバーランで遅れながらも上野－田畑とつないで快走。上位の脱落があったとはいえ残り4周となって再びトップに返り咲く劇的な展開の優勝となった。

■ドライバーコメント

優勝：吉本大樹: 　「相棒のモーリスが予選と同じくらいのペースで走ってくれて、トップと大きな差がつかなかった。想像以上の速さで。それが大きかった。とにかく勝てて良かった。明日も勝ちますよ」
2位：飯田太陽: 　「面白いレースだった。ABSが不調になってしまって、それが敗因です。トップが見えていただけに残念です。明日頑張ります」
3位：NAORYU: 　「1周目か2周目でトップに出ようと思って頑張りました。相手もすごく速くてサイド・バイ・サイドの展開になったけど頑張りました。スリルがあって最高のレースでしたね」
カテゴリーⅡ優勝　田畑勇: 「棚から物が落っこちてきた感じですね(笑)。上野君がすごく速かった。クルマは今日の予選ですごく良くなった。この調子で明日も優勝もらいたいですね」

　第２戦は19日午後1時55分スタート（60分レース）。カテゴリーⅠは吉本大樹／M・チェン組（BMW Z4 GT3）が、カテゴリーⅡは任頼速人/竹内浩典組（フェラーリ458 Challenge EVO）がPPからスタートする。

楽しみながら交通安全ルールを学ぶ「Kids Traffic Safety School Projects」開催。多くの家族連れが春の一日を満喫

　グランドスタンド裏では、今シーズンSCRシリーズ全戦で開催される「Kids Traffic Safety School Projects」が行われ、好天の元多くの家族連れが楽しんだ。これはサーキットで「たのしみ」、交通安全を「まなぶ」全く新しいイベントで、スーパーカーの魅力を通して、楽しみながら交通安全ルールを学ぶことができる参加体験型交通安全教室。信号機や横断歩道、道路標識などミチュア交差点を設置し、子供たちが自ら電気自動車を運転して、楽しみながら交通ルールを学ぶことができるもの。最初は自由に走っていた子供たちも、すぐに左側走行、一旦停止、赤信号で止まることを覚え、それができたことに笑顔を見せていた。イベントは19日も午前9時から行われる。

Text: Hideyasu USUI
Photo: Eiji TAKEUCHI
Hiroshi ICHIMURA

Super Car Race Series

SCR:第1戦富士決勝結果

富士チャンピオンレースシリーズ第1戦 -RIJ- (2015/04/18) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2015 SUPER CAR RACE Round 1 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	92	CⅠ	1	ﾓｰﾘｽ･ﾁｪﾝ吉本大樹	BuddyClub-HUB-BMW-Z4-GT3 BMW Z4 GT3	29	51'12.613
2	32	CⅠ	2	テツオ・オギノ飯田太陽	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDirection R8 GT3 Audi R8 LMS ultra	29	1.956
3	70	CⅠ	3	ナオリュウ佐々木孝太	OLIVE SPA 458 GT3 Ferrari 458 Italia GT3	29	9.201
4	91	CⅠ	4	ｼﾞｭﾝ･ｻﾝ･ﾁｪﾝユ・ラム	BuddyClub-FIST-BMW-Z4-GT3 BMW Z4 GT3	29	14.524
5	*52	CⅡ	1	上野嘉三田畑勇	Eventdec Gallardo Lamborghini Gallardo LP 570-4	28	1Lap
6	*73	CⅡ	2	船井俊仁東徹次郎	TEAM NAORYU 458 Ferrari 458 Challenge	28	1Lap
7	14	CⅡ	3	高森博士田中勝輝	石松･DIJON･ﾎﾟﾙｼｪ996RSR PORSCHE 996RSR	28	1Lap
8	47	CⅡ	4	J.TAD 吉田広樹	相建RIGHT★WAY with mutaracing 911 PORSCHE 911 GT3 Cup(TYPE991)	28	1Lap
9	*93	CⅠ	5	チ・ホアン谷川達也	BuddyClub-AAI-MP4-12C-GT3 McLaren MP4-12C GT3	24	5Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
-	7	CⅡ	-	ケン・セト浅井亮博	ASAI MOTORSPORT 458 Ferrari 458 Challenge EVO	27	2Laps
-	51	CⅡ	-	任頼速人竹内浩典	PICOLE Ferrari 458 Ferrari 458 Challenge EVO	12	17Laps
-	8	CⅡ	-	森国形山崎学	nano glass 458 EVO Ferrari 458 Challenge EVO	11	18Laps
-	90	CⅠ	-	ﾃﾘｰ･ﾌｧﾝｸﾞ阪口良平	BuddyClub-AAI-MP4-12C-GT3 McLaren MP4-12C GT3	DNS

Fastest Lap(C1): CarNo.92 モーリス・チェン／吉本大樹組（BuddyClub-HUB-BMW-Z4-GT3）1'40.339 (18/29) 163.615km/h
Fastest Lap(C2): CarNo.7 ケン・セト／浅井亮博組（ASAI MOTORSPORT 458）1'43.715 (20/27) 158.348km/h
CarNo.73は、ピットレーン速度違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.93は、Super Car Race Series Sporting Regulations第23条6項（スタート進行手順）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.52は、富士スピードウェイ一般競技規則第9章第43条1.（ピットからの発進）違反により、訓戒とする。

Super Car Race Series

SCR:第1戦富士Aドライバー公式予選結果

富士チャンピオンレースシリーズ第1戦 -RIJ- (2015/04/18) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2015 SUPER CAR RACE Round 1 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	91	CⅠ	1	ｼﾞｭﾝ･ｻﾝ･ﾁｪﾝ	BuddyClub-FIST-BMW-Z4-GT3 BMW Z4 GT3	1'41.920	-	-	161.173
2	32	CⅠ	2	テツオ・オギノ	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDirection R8 GT3 Audi R8 LMS ultra	1'42.251	0.331	0.331	160.652
3	70	CⅠ	3	ナオリュウ	OLIVE SPA 458 GT3 Ferrari 458 Italia GT3	1'42.836	0.916	0.585	159.738
4	92	CⅠ	4	ﾓｰﾘｽ･ﾁｪﾝ	BuddyClub-HUB-BMW-Z4-GT3 BMW Z4 GT3	1'44.099	2.179	1.263	157.800
5	52	CⅡ	1	上野嘉三	Eventdec Gallardo Lamborghini Gallardo LP 570-4	1'45.121	3.201	1.022	156.266
6	73	CⅡ	2	船井俊仁	TEAM NAORYU 458 Ferrari 458 Challenge	1'45.285	3.365	0.164	156.022
7	7	CⅡ	3	ケン・セト	ASAI MOTORSPORT 458 Ferrari 458 Challenge EVO	1'46.087	4.167	0.802	154.843
8	8	CⅡ	4	森国形	nano glass 458 EVO Ferrari 458 Challenge EVO	1'46.441	4.521	0.354	154.328
9	47	CⅡ	5	J.TAD	相建RIGHT★WAY with mutaracing 911 PORSCHE 911 GT3 Cup(TYPE991)	1'47.092	5.172	0.651	153.390
10	14	CⅡ	6	高森博士	石松･DIJON･ﾎﾟﾙｼｪ996RSR PORSCHE 996RSR	1'47.224	5.304	0.132	153.201
11	36	CⅡ	7	林学	LB･108Racing DR Lamborghini Gallardo LP 570-4	1'48.284	6.364	1.060	151.701
12	93	CⅠ	5	チ・ホアン	BuddyClub-AAI-MP4-12C-GT3 McLaren MP4-12C GT3	1'48.839	6.919	0.555	150.928
13	90	CⅠ	6	ﾃﾘｰ･ﾌｧﾝｸﾞ	BuddyClub-AAI-MP4-12C-GT3 McLaren MP4-12C GT3	1'49.047	7.127	0.208	150.640
14	51	CⅡ	8	任頼速人	PICOLE Ferrari 458 Ferrari 458 Challenge EVO	1'49.591	7.671	0.544	149.892
---- 以上基準タイム（110% - C1: 1'52.569 / C2: 1'56.047）予選通過 ----

SUPER GT

SGT:第1戦岡山新しいマシンを迎えての開幕戦は、チーム一丸で難しいコンディションに立ち向かい、Arnage Racing3年目のシーズンを完走してスタート (Arnage)

　待ちに待ったAUTOBACS SUPER GT 2015年シリーズの開幕。今年のGT300クラスには、マザーシャシーを使った車両や国産FIA-GT3車両となるLEXUS RCF GT3が加わってさらにバラエティに富んだラインナップとなり、28台のエントリーがシーズン直前に発表された。

　チーム結成3年目となるArnage Racingは、シーズンオフの間にマシンをチェンジして2015年を戦うことを決意し、2月の半ばに新たなパートナーとしてMercedes-Benz SLS AMG GT3をガレージに迎えた。ファンの注目する中、車両名はSKT Exe SLS、ドライバーは昨シーズンと変わらず、固い絆で結ばれた加納政樹、ナニン・インドラ-パユーング、安岡秀徒の三人体制が発表された。昨季までの熱をそのままに、新たなシーズンもまた「チーム一丸」で戦いたいという一同の想いを乗せて、Arnage Racingは新たなステージに向かって走り出すことになった。

　3月14日、15日の岡山公式テストは、チームとしての実質上の車両シェイクダウンだったにも関わらず、「ここ数年来で一番走れた」（監督談）というほど順調に走行した。3人のドライバーも初めてのマシンの手ごたえをしっかりと受け止め、終盤にトラブルは出たものの、大変意義の大きいテストとなった。チームは、レースまでの3週間をトラブルが出た箇所を含め、ギアの交換や細かい調整に費やし、テストのデータを踏まえてセットアップを詰めていった。

April 4^th Qualifying

曇り/ドライ　気温：23℃→22℃ / 路面温度：28℃→28℃　　入場者；9,300人

　例年強風や雹に祟られる開幕戦の岡山国際サーキットだが、今年はいつになく暖かいレースウィークとなった。しかし、天気予報は連日曇りと雨マークが並び、予選日も朝のフリー走行はウェット路面からのスタートとなった。

　開幕戦を加納、安岡コンビで戦うArnage Racingは、予選日午前中の公式練習をスタート。少しでも新しいマシンに慣れておきたい両選手は、時間いっぱいを使って周回を重ねた。雨は上がったもののなかなかドライ路面にならない状況の中、時折マシンが見せる挙動の変化はつかみどころがなく、エンジニアが首をかしげる場面もあったが、両ドライバーは無事に41Lapを走行して、順調にマシンに習熟していった。＊ベストラップは31Lap目に安岡選手が出した1’29.100（17位）

　午後になって路面は完全にドライコンディションとなり、14時50分から予選がスタート。今シーズンも安岡選手が開幕戦のグリッドをかけて、車両をコースに進めた。しかし、安岡選手の気負いがプレッシャーとなって伝わったか、マシンは思うようにタイムを上げることができない。Q1でも上位陣の多くが1分27秒台前半のタイムを出すなか安岡選手は1’29.390と振るわず、Q2進出を許されなかった。

　なお300クラス予選の結果は下記のとおり。

P1 #10 GAINER TANAX GT-R アンドレ・クート / 千代勝正　（1'26.532）
P2 #11 GAINER TANAX SLS　平中克幸 / ビヨン・ビルドハイム　（1'26.828）
P3 #55　 ARTA CR-Z GT　高木真一 / 小林崇志　（1'26.837）
P24 #50 SKT EXE SLS 加納政樹 / 安岡秀徒　（1'29.390）

April 5^th Race Day

曇り～雨/ウェット　気温：18℃→20℃ / 路面温度：20℃→19℃　　入場者；17,000人

　安岡選手にとっては非常に不本意となった予選日の夜、チームはセットアップをさらに詰めた。特に、公式練習の間に見え隠れしていた「つかみどころのなさ」の原因をさぐるべく、夜遅くまで何が効果的かを模索した。

　決勝日は朝から雨模様。9時から行われたフリー走行もウェットコンディションからのスタートとなった。チームは雨レースを想定してインターミディエイトで車両をコースに出し、前夜のセットアップの確認も含めて多くのチェックを行った。時折強くなる雨にクラッシュする車両も出て赤旗が提示されるなど、コンディションは難しい。しかし、加納、安岡両ドライバーは順調に12Lapを走行し、確かな手応えを得ることができた。

　午前中の走行の後半から雨は上がったが、コース上はまだまだドライコンディションには至らない。今後の雲行きは全く読めないながらも、雲が切れた空は明るくなっていた。チームは一旦、インターミディエイトタイヤでマシンをグリッドに送り出したが、エンジニアは路面が早めに乾くであろうと判断。ほとんどのチームがレインタイヤを選択する中、Arnage Racingはドライタイヤでレースを戦うことを選んでスタートの時を待った。

　14時30分岡山県警の白バイとパトカー先導によるパレードラップのあとフォーメーションラップと続き、いよいよ2015年のSUPER GTの幕が切って落とされた。スタートドライバーを託された安岡選手は、24位から追い上げをかけるべく300ｋｍ、82Lapのレースをスタートした。スタートしてからも路面はなかなかドライコンディションとならず、安岡選手は我慢の走りを強いられる。しかし、渾身のドライブでコースにとどまり、徐々に乾いていく路面に、次第にタイムを上げていく。23Lap辺りからコンディションはさらに好転し始め、タイヤが目覚めたようにペースを上げて29Lap目にはベストラップとなる1‘36.241をレコード、追い上げが期待された。

　ところが、33Lap目に差し掛かるころ再び空が暗転、雨が降り始める。これ以上安岡選手を苦しめるわけにはいかないチームは、急きょ36Lap目でマシンを呼び戻した。タイヤをインターミディエイトに交換、加納選手にドライバー交代をして22位でマシンをコースに戻した。

　加納選手は、路面のコンディションにぴたりと合ったタイヤで怒涛の追撃を開始。霧雨のような雨が路面を濡らし続ける中、1分42秒から43秒という、上位車両にもまったく引けを取らない素晴らしいタイムで走行を続け、45Lap目に20位、61Lap目に19位と、少しずつ順位を上げていった。その後雨脚が強まるレース終盤になっても、加納選手の激走はとどまるところを知らず、82Lapの岡山ラウンドを見事に完走して18位でチェッカーをうけることができた。

　最後まで先の読めない難しいコンディションのレースとなったが、SLS AMG GT3を新たに迎えたArnage Racingは、雨の得意な安岡選手の気力を尽くした走りと、百戦錬磨のGTドライバーに勝るとも劣らない加納選手の激走のおかげで多くのものを得、2015年のシーズンを幸先の良い完走でスタートさせることができた。

P1 #31　 TOYOTA PRIUS apr GT 　嵯峨宏紀 / 中山雄一
P2 #55　 ARTA CR-Z GT 　高木真一 /小林崇志
P3 #21　 Audi R8 LMS ultra　リチャード・ライアン /藤井誠暢
P18 #50 　SKT EXE SLS 加納政樹 / 安岡秀徒

チーム代表　伊藤宗治
: 　我々Arnage Racingは2015年、新しいシーズンを迎えるにあたって、車両をアストンマーチンからSLSに変更しました。スタッフ一同大変なシーズンオフを乗り越え、応援してくださる皆様のおかげで開幕戦に出走できたということは、代表として大変喜ばしいことです。心から感謝いたします。今日のレースを振り返ると、スタートをスリックで行く決断をしたものの路面がなかなか乾かずに、結果としてそこで激しく順位を落としたわけですが、安岡が渾身の走りでコースにとどまってくれ、加納が今後を期待させるような走行を見せてくれたおかげで、チームとしてのトータルを考えると悪いレースではなかったと思います。多くのスポンサーやファンの皆様のご期待に添えるほどの結果は得られませんでしたが、これに懲りず、引き続き応援のほどお願いします。
ドライバー　加納政樹: 　車が変わって迎えた開幕戦、どんなレースになるのかなって思てたんですけど、乗り出しは良いような感触もありながら、タイヤを変えたら、どうなってんの？っていうことも起こって、みんな経験もないですから、いろんな初期的な「産みの苦しみ」みたいなものも経験しながらスタートしていくことになりました。決勝はいろんな作戦を考えたり、チャレンジあったりしながら、アルナージュらしくレースを戦えたんじゃないかな。前半スリックでスタートして、タイヤに熱が入るまで時間がかかりましたけど、安岡くんの激走もあってね。もうちょっと引っ張ってやろうと思ってたところにまさかの雨で、なかなか難しかったですね。でもまあ今の状況下から考えていけば、まずは完走をきちっとすることができたのと、車にもけっこうロングで乗れたんで、雨の状態で、特に乗りやすさみたいなのがやっと出てきた。そうやって、次に向けて、ちょっとずつSLSの知識も一つずつ上げていけたらね。前までは富士はちょっと…っていう形やったけど、SLSは直線も速いし、ブレーキも行けそうなんで、次の富士は楽しみにしてます。あとはドライの時のセッティングをもう少しみんなで詰めていけたら更にいい結果が出ると思うし。まずはきちっと完走したこと、それもチーム全員でとれたことが一番大事やし、それを続けていくことが大事やと思うんで、次戦もまず完走、欲を言えばポイントを獲れるように、頑張りたいです。
ドライバー　安岡秀徒: 　お疲れ様でした。結果は…残念です（苦笑）やっぱり、去年岡山はポイントを獲れるレースをして取り損ねているので、今年はしっかり取りたいねと加納さんと話していただけに、そういう流れに持って行けなかったことが残念です。ただ、今日のレースというか、今日朝の走行、午後の走行（レース）に関しては、ベストを尽くしたかなと。ギャンブル的な選択をしなきゃいけなくなるのは、昨日のせいなんで、そこが悔やまれる。ただまあそういう選択をさせてくれるチームには感謝というか、う～ん、すごいなと。はい、ドライで行きたかったのは僕なんで（笑）だから、コース上ではほんとにノーミスで、たぶん速く走れてあと5秒とかいう感じだったと思うので、やれるだけのことはやったと思います。とはいえ、次に向けてやらなきゃいけないことは山積みだなという感じです。次は三人なんで、フリー走行であれこれやろうとしてもなかなか時間がないと思うので、その間に伊藤さんと打ち合わせして、なんとか短い間にいろいろ前進させられたらと思ってます。応援ありがとうございました。

　応援してくださったスポンサーの方々には深く感謝しますとともに、今シーズンも変わらぬ応援を賜りますようお願い申し上げますとともに、5月2日～3日に富士スピードウェイで開催される次戦富士ラウンドにおきましても、応援のほど宜しくお願いいたします。

Arnag Racing TEAM RELEASE

Japanese F3

JF3:第1戦鈴鹿決勝記者会見三浦愛「ラッキーな優勝でした」

優勝ニック・キャシディ（トムス）（※この後、ペナルティで10位降格）: $トップでゴールしたがペナルティで10位降格となったニック・キャシディ（PETRONAS TEAM TOM\'S）$ 　「日本デビューで最高の一日です。ただチームメートとの接触があったので残念に思っています。接触の2ラップくらい前からペースが上がらなくなり、スプーンでコースオフし、バックストレッチから130Rで近づいてきて、シケインで左リアタイヤが当たってしまいました。もう少し意識していれば接触しなかったかも知れませんが、気付くのが遅かったです。でもポールポジション2回とファステストラップも取ることができ、最後の3ラップ前までは素晴らしい一日でした」
決勝2位高星明誠（B-MAX）（※この後、繰り上がり優勝）: 　「予選から調子が良くなく3番手だったのは、運が良かったんだと思います。決勝はトムス2台に付いて行けなくて自分との戦いでした。ペース的にぜんぜん足りないのであしたに向けて改善していきたいと思います。あしたは勝ちを狙っていきます」
決勝3位石川京侍（TODA）（※この後、繰り上がり2位）: 　「F3参戦にあたってサポートしてくださった本田技研工業株式会社、戸田レーシング様、ありがとうございました。昨日まではにっちもさっちもいかない状態だったんですが、昨日の夜チームと話し合いセット変更した結果、タイム差も縮まってテストからは自己最高位の予選4位となりました。スタートはうまくいったんですが、レースペースが悪く、抜かれてしまいましたが、最終的にラッキーで3位に上がれました」
Nクラス優勝三浦愛（EXCEDY）: 　「クルマはよかったんですが、予選で小河選手から0.3秒離れてしまいました。決勝はスタートを決めて前に出たいと思ってたんですが、スタートは良くなく、でも小河選手がミスをしたのでラッキーな優勝でした。レースペースも良くなく、これから戦って行くにはまだまだ改善していかなければならないところがたくさんあると痛感したレースでした。明日は初めてのポールポジションなので緊張しています」
Nクラス決勝2位小河諒（トムス）: $Nクラス決勝2位の小河諒（TOM\'S）$ 　「テストは3回とも順調にメニューをこなせて、ニック（キャシディ）選手のデータも見ることができ、自分の中でもスキルアップできた実感がありました。レースに向けて油断し、慢心していたのでこんな結果になってしまいました。スタートでストールして最後尾から追い上げました。ペースは悪くなかったんですが、結果を見ればどうでもいいことなので、あしたは予選2位から優勝してチームに感謝したいと思います」
Nクラス決勝3位 DRAGON（B-MAX）: 　「練習から自分でも苦手な鈴鹿ということで、ギャップが大きかったんですが、今いるポジションに必ずいるということを目標にしていました。スタートは普通にできて、小河くんの不幸なストールで前にいけたので、がんばって愛ちゃんに付いていこうと思ったんですが、違うクラスの車両に押さえ込まれて、一気に離されてしまいました。みなさん若い人で、おじさんはぼく一人だけなんですが、数合わせでいるんだと思われないようにがんばりたいと思います」

Text & Photo: Yoshinori OHNISHI

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿予選記者会見 PP山本「ホンダと無限ががんばってくれました」

ポールポジション山本尚貴（無限）: 　「去年はホンダのロゴを胸に付けたドライバーがいなかったので、ホンダさんがんばってくれたんだと思います。ただ、エンジンさえ速ければいいわけでも無く、無限が車体をがんばってくれたことを形にすることができたので、ドライバーとして一つ仕事をできたことに満足しています。今日はウィンターテストからコンディションが変わっていて、ドライビングの修正に苦労しました。Q3までにクルマとドライビングを煮詰めることができて、赤旗の中断はありましたが、しっかりとコントロールしてポールポジションを取ることができたので、いい一日でした」
予選2位ナレイン・カーティケヤン（ダンディライアン）: 　「ホンダに感謝したいと思います。トヨタとホンダ、両方のクルマを経験しているのはぼくだけだと思うんですが、ウィンターテストからホンダは進化してきたと思います。ニュースペックのエンジンは素晴らしいです。今朝から比較すると温度も上がってクルマの状態も良くなってきました。Q2ではいい結果を出すことができ、Q3では赤旗が出て狂ってしまった部分もありますが、2位に入れて本当にうれしく思います。今シーズンは楽しみです」
予選3位アンドレ・ロッテラー（トムス）: $予選3位のアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$ 　「テクニカルな問題もあり難しい一日でした。ホンダより0秒5遅いのは悔しいですが、それでも3位を獲得できたのでうれしいです。2秒も速かった去年のクルマと比較するとパフォーマンスが違います。パワーダウンしたクルマはタイヤの温度を上げることも難しく、運転も理解もしにくいです。明日のレースは一生懸命走って楽しみたいと思います」

Text & Photo: Yoshinori OHNISHI

Japanese F3

JF3:第1戦鈴鹿決勝総合で高星明誠が、Nクラスは三浦愛が優勝

　全日本F3選手権第1戦は18日、鈴鹿サーキットで12周の決勝レースを行い、トップでゴールしたニック・キャシディ（PETRONAS TOM'S F314）がペナルティーで後退したため、高星明誠（B-MAX NDDP F3）が初戦で優勝を飾った。

$Nクラス決勝2位は小河諒（KeePer TOM\'S F306）$

　第1戦決勝は、前プログラムのスーパーフォーミュラ予選で赤旗が出たため5分遅れて午後3時25分よりフォーメーションラップが始まった。

　スタートで飛び出したのはポールシッターのニック・キャシディ（PETRONAS TOM'S F314）。予選2位の山下健太（PETRONAS TOM'S F312）がインからトップをうかがうがこれを押さえ込みキャシディがホールショットを奪う。3位には予選3位の高星明誠（B-MAX NDDP F3）をかわした石川京侍（TODA FIGHTEX）が上がってきた。

　2周目のシケインでは4位に落ちた高星が石川に並びかけ、ストレートで前に出、3位を奪い返す。

　トップ、キャシディは山下を引き離しにかかり、2秒前後の差を保ったままレースは進行。しかし、中盤を過ぎたあたりからペースの上がらないキャシディに少しずつ山下が差を詰め始める。10周目には1秒1差でコントロールラインを通過すると、11周目のスプーンでプレッシャーからかキャシディがハーフスピン。コースアウトしコースに復帰するも山下との差は一気に縮まった。

　この2台はなだれ込むようにシケインに突入。アウトにいた山下は行き場が無くインのキャシディと接触、タイヤバリアーにクラッシュすることとなった。キャシディはそのまま真っすぐショートカットを通ってコースに復帰。そのままファイナルラップを回ってトップでゴールした。

　しかしレース後、キャシディのこの行為に対して40秒加算のペナルティが科され、優勝は2位でゴールした高星。2位には石川が入り、3位は高橋翼（HDFP RACING F312）となった。

　Nクラスは、ポールシッターの小河諒（KeePer TOM'S F306）がスタートでストール。予選2位の三浦愛（EXCEDY RACING F307）がトップで1コーナーへ。2位にはドラゴン（B-MAX RACING F307）が続いた。

　最後尾まで落ちた小河は徐々に順位を回復。2位のドラゴンを抜き去ってトップ三浦を追うも、その差を3秒詰めたところでゴール。三浦が昨年の開幕大会に続いて自身2勝目を飾ることとなった。2位には小河が、3位にはドラゴンが入った。

　第2戦決勝は明日、午前10時40分より17周で行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿公式予選山本尚貴（無限）がポールポジション

　全日本選手権スーパーフォーミュラは18日、鈴鹿サーキットで第1戦の公式予選を行い、山本尚貴（無限）がポールポジションを獲得した。

　ノックアウト方式による公式予選は午後1時50分より20分間のQ1から始まった。

　各車、ユーズドタイヤで慣熟走行の後、ピットイン。終了7分前あたりからピットアウト、2周のタイヤへの熱入れを行った後、3周目からアタックラップに入った。

　ここでトップに立ったのは山本尚貴（無限）で1分38秒756。2位に野尻智紀（ダンディライアン）、3位に小暮卓史（ドラゴ・コルセ）、4位にナレイン・カーティケヤン（ダンディライアン）とホンダエンジン勢が好スタートを切った。

　また、平川亮（ルマン）15位、アンドレア・カルダレッリ（インパル）16位と意外なドライバーがQ1落ちとなった。

　Q2は午後2時20分から7分間。ここではトヨタからホンダに移籍してきたカーティケヤンが1分38秒598でトップタイム。2位に野尻、3位に山本と続き、期待の小林可夢偉（ルマン）は10位とQ2で敗退となった。

　Q3に進出したのは、カーティケアン、野尻、山本、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（インパル）、国本雄資（セルモ・インギング）、中嶋一貴（トムス）、アンドレ・ロッテラー（同）、石浦宏明（セルモ・インギング）の8人。

　午後2時37分から7分間で始まったQ3は各車アタックラップに入る中、国本がデグナーでコースアウト、クラッシュして赤旗中断となる。

　再開後、7人が参加し残り3分で行われたQ3では、やはり山本が速い。1分38秒585をたたき出し、今シーズン初のポールシッターとなった。2位には好調のカーティケヤンが、3位にはトヨタ勢のトップ、ロッテラーが、4位には石浦、5位に中嶋一貴、6位にオリベイラ、7位野尻、8位にはアタックできなかった国本が入った。

　決勝レースは明日午後3時より43周で争われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿JRPサタデーミーティング可夢偉「フリー走行で3位は上々」

　日本レースプロモーション（JRP）は18日、開幕戦の行われている鈴鹿サーキットで恒例のサタデーミーティングを行った。第1部は今シーズンから参戦するベルトラン・バゲット（ナカジマ）、ウィリアムズ・ブラー（コンドー）、小林可夢偉（ルマン）が参加。2部にはドライバーからホンダ代表として山本尚貴（無限）、トヨタ代表として中嶋一貴（トムス）が、エンジン担当としてホンダから佐伯昌浩氏、トヨタから福島淳一氏が参加した。またJRPから代表の白井裕氏が参加した。

■第1部

ベルトラン・バゲット（ナカジマ）: 　「スーパーフォーミュラに参戦することができうれしく、また誇りに思います。世界的にもトップのドライバーが参戦してきているので、一緒に走ることができ光栄です。ナカジマレーシングがいい年になるようがんばりたいと思いますのでよろしくお願いします」
ウィリアム・ブラー（コンドー）: 　「初めての日本です。トヨタ、コンドーレーシングには感謝しています。新しいクルマですべて新しいサーキットですが、調子も良く、岡山のテストも良かったですし、チームメートにもたくさん教えてもらっています。がんばります」
小林可夢偉（ルマン）: 　「初めての公式の練習で、いままでの冬のテストとは路面温度も違いますし、3番手というのは上々の結果だと思います。タイム差も小さいのでちょっと失敗すれば、後ろに下がる展開で、ハイレベルな戦いだと思い、気を引き締めてこの後の予選に臨みたいと思います」
白井裕（JRP代表取締役）: 　「昨年SF14を投入して６つのサーキットでコースレコードを更新できました。ここにいる可夢偉選手や新しい外国人ドライバーがどんな戦いをしてくれるのか楽しみにしています。いままでのドライバーとどのような戦いをしてくれるのか楽しみです」

■第2部

山本尚貴（無限）: 　「今回初めて15年仕様で走りましたが、ドライバビリティが扱いやすく、もともとのエンジンのベースがしっかりていています。ぼくの好みの煮詰めはもう少しして、予選にしっかりと臨みたいと思います。エンジンもクルマもレベルアップしていると思います」
佐伯昌浩（ホンダSFプロジェクトリーダー）: 　「今回15スペックが全車に搭載されています。テスト期間中は15年スペック１～２台で走ってたんですが、ぎりぎりまで遅らせて全車に搭載することができました。コンセプトとしてはチーム、ドライバーに迷惑をかけない扱いやすいエンジン、セッション中はセットアップに集中してもらうという信頼性を重視したエンジンに仕上げてきました。午前中も大きなトラブルは出ていないので予選結果で今年の前半の戦いが決まると思います」
中嶋一貴（トムス）: $JRPサタデーミーティング: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$ 　「前回の岡山でリクエストしたことは形になっていると思います。予選とあしたのレースを走ればはっきり見えてくると思います。どうなるか楽しみにしています。ニュータイヤの持ち込みが3セットになったのはよくわかりません。新しいドライバーには不利なルールだと思います」
福島淳一（トヨタSFプロジェクトリーダー）: 　「今年から担当になりました。昨年は中嶋選手がチャンピオンを取って、予想以上の成果を上げることができました。今年はそういうのをリセットして、チャレンジしたいと思います。改善のペースをゆるめるとあっというまに先に行かれてしまう世界なので、エンジンの熱効率と信頼性をあげます。ドライビングの部分で手は打ってきて、おおかたの部分は確認できたと思います。あとはふたを開けてみてどうなるかなというところです」
白井裕（JRP代表取締役）: 　「エンジンのリストリクターを鈴鹿、富士で100から95に絞り、オーバーテイクの流量を上げているのが大きな変更です。鈴鹿で言うと1分37秒くらいを維持しながらメーカーには燃費を考えてもらいたいですね。午前中のフリー走行をみるとちょっと絞りすぎたかなと思います」

Text & Photo: Yoshinori OHNISHI

Japanese F3

JF3:第1戦鈴鹿決勝結果

SUZUKA 2&4 RACE -RIJ- (2015/04/18) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2015 Japanese Fomura3 Championship Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Engine	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	23		1	高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F315	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	12	23'17.389
2	2		2	石川京侍	TODA FIGHTEX Dallara F312	TODA TR-F301	YH	12	4.068
3	8		3	高橋翼	HFDP RACING F312 Dallara F312	HONDA MF204D	YH	12	4.292
4	22		4	ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	12	6.475
5	7		5	福住仁嶺	HFDP RACING F312 Dallara F312	HONDA MF204D	YH	12	13.772
6	19		6	ｽﾄﾙｱﾝ･ﾑｰｱ	KCMG F312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	12	16.909
7	28		7	山口大陸	ﾀｲﾛｸ･ﾊﾅｼﾏ28号 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	12	24.981
8	3	N	1	三浦愛	EXEDY RACING F307 Dallara F307	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	12	30.242
9	38	N	2	小河諒	KeePer TOM'S F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	12	33.297
10	37		8	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	PETRONAS TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	12	34.550
11	30	N	3	ドラゴン	B-MAX RACING F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	12	1'03.459
12	13		9	吉田基良	RSS with B-Max 312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	12	1'05.395
13	5	N	4	ｱﾚｯｸｽ･ﾔﾝ	KRC Hanashima Racing Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	12	1'16.799
14	77	N	5	三浦勝	ｱﾙﾎﾞﾙｱﾙﾃﾞｱCMS 306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	12	1'18.159
15	18	N	6	ｷﾞｮｵﾑ･ｸﾆﾝﾄﾝ	FSC MOTORSPORT Dallara F307	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	12	1'42.902
16	36		10	山下健太	PETRONAS TOM'S F312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	10	2Laps
--- 以上規定周回数（10Laps）完走 ----

Fastest Lap: CarNo.37 ニック・キャシディ（PETRONAS TOM'S F314） 1'54.255 (2/12) 182.97km/h
CarNo.37は、2015年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第15条により、競技結果に40秒加算、およびペナルティポイント1点を科した。

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿ノックアウト予選総合結果

SUZUKA 2&4 RACE -RIJ- (2015/04/18) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2015 SUPER FORMULA Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Q1	Q2	Q3
1	16	山本尚貴	TEAM 無限SF14 TEAM無限	1'38.756	1'38.903	1'38.585
2	41	ｸﾏｰﾙ･ﾗﾑ･ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹｱﾝ	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	1'39.188	1'38.598	1'38.870
3	2	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	1'39.760	1'39.092	1'39.053
4	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO･INGING	1'39.782	1'39.137	1'39.060
5	1	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	1'39.572	1'39.090	1'39.080
6	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	LENOVO TEAM IMPUL SF14 LENOVO TEAM IMPUL	1'39.833	1'38.983	1'39.290
7	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	1'39.019	1'38.791	1'39.816
8	39	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO･INGING	1'39.664	1'39.040	1'46.443
9	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	FUJI×D'station KONDO SF14 KONDO RACING	1'39.372	1'39.229
10	8	小林可夢偉	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	1'39.363	1'39.263
11	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	1'39.661	1'39.325
12	11	伊沢拓也	REAL SF14 REAL RACING	1'39.797	1'39.410
13	34	小暮卓史	DRAGO CORSE SF14 DRAGO CORSE	1'39.096	1'39.419
14	64	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	1'39.835	1'39.963
15	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	1'39.873
16	20	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	LENOVO TEAM IMPUL SF14 LENOVO TEAM IMPUL	1'40.158
17	65	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	1'40.304
18	4	ｳｨﾘｱﾑ･ﾌﾞﾗｰ	FUJI×D'station KONDO SF14 KONDO RACING	1'40.698
19	18	中山雄一	KCMG Elyse SF14 KCMG	1'41.107

SUPER FORMULA

SF:第1戦鈴鹿ノックアウト予選Q3結果

SUZUKA 2&4 RACE -RIJ- (2015/04/18) Knock Out Q3 Weather:Fine Course:Dry
2015 SUPER FORMULA Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	16	山本尚貴	TEAM 無限SF14 TEAM無限	HONDA HR-414E	1'38.585	-	-	212.053
2	41	ｸﾏｰﾙ･ﾗﾑ･ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹｱﾝ	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'38.870	0.285	0.285	211.441
3	2	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'39.053	0.468	0.183	211.051
4	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'39.060	0.475	0.007	211.036
5	1	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'39.080	0.495	0.020	210.993
6	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	LENOVO TEAM IMPUL SF14 LENOVO TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'39.290	0.705	0.210	210.547
7	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'39.816	1.231	0.526	209.437
8	39	国本雄資	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'46.443	7.858	6.627	196.398





			$フリー走行1回目: ウィリアム・ブラー（FUJI×D\'station KONDO SF14）$





$ピットウォーク: サインをするジェームス・ロシター（FUJI×D\'station KONDO SF14）$	$ピットウォーク: サインをするウィリアム・ブラー（FUJI×D\'station KONDO SF14）$
		$ピットウォーク: D\'S STATIONフレッシュエンジェルズとくま吉$




$ノックアウト予選Q1: ジェームス・ロシター（FUJI×D\'station KONDO SF14）$









		$フリー走行2回目: ジェームス・ロシター（FUJI×D\'station KONDO SF14）$
$フリー走行2回目: ジェームス・ロシター（FUJI×D\'station KONDO SF14）$




$決勝レース: スターティンググリッドに着いたジェームス・ロシター（FUJI×D\'station KONDO SF14）$

			$決勝レース: ジェームス・ロシター（FUJI×D\'station KONDO SF14）$

$決勝レース: ウィリアム・ブラー（FUJI×D\'station KONDO SF14）$
$決勝レース: ジェームス・ロシター（FUJI×D\'station KONDO SF14）$

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2016年4月

■GT500クラス

■GT300クラス

予選 4月2日（土）天候／曇りのち小雨 コース状況／ドライ

決勝 4月3日（日）天候／曇り コース状況／ドライ

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TOITEC Racing Team リリース

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【第1戦】 高橋悠之復帰後初優勝

【第2戦】 ルーキー名取鉄平デビューウィンを飾る

GT Asia | SUPER GT | その他

2015年もBRP様とのジョイント体制でのスーパー耐久参戦。昨年同様GK5・フィットRSで、3年連続のタイトルを狙う！

2015スーパーカーレースシリーズ、霊峰富士を背にいよいよ開幕！

台湾ショック!!Aドライバー予選でBMW Z4 GT3のJun San Chenが、Bドライバー予選で同じくBMW Z4を駆る吉本大樹がPP。AAIチームがWポール獲得!

決勝は劇的な展開！4位スタートのAAI、BMW Z4 GT3がM・チェンから吉本大樹へつないで残り2周でトップ浮上の大逆転優勝。

■ドライバーコメント

楽しみながら交通安全ルールを学ぶ「Kids Traffic Safety School Projects」開催。多くの家族連れが春の一日を満喫

April 4th Qualifying

April 5th Race Day

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予選 4月2日（土）天候／曇りのち小雨コース状況／ドライ

決勝 4月3日（日）天候／曇りコース状況／ドライ

【第1戦】　高橋悠之復帰後初優勝

【第2戦】　ルーキー名取鉄平デビューウィンを飾る

April 4^th Qualifying

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