十勝24時間レース暫定結果速報
十勝２４時間レース -RIJ- (1999-07-18) 24h/24h Provisional Results
For 1999 Tokachi 24h Race 十勝スピードウェイ : 5.001km
P No.Cl. Car------------------------------------ Lap --- Time---
1 32 C-1 日産プリンス千葉GTRファルケン 591 24:00'45.829
2 88 GT コラポレーションドナーゲ 586 - 5Laps
3 8 C-1 ダイシンアドバンＧＴＲ 582 - 9Laps
4 128 GT ＭＴＣＩポルシェＧＴ－ＩＩ 579 - 12Laps
5 33 C-3 ＢＰビスコガンマＲＸ－７ 576 - 15Laps
6 87 C-4 ＦＡＬＫＥＮ★パルサー 567 - 24Laps
7 77 C-4 ギャザズ・ドライダー・シビック 565 - 26Laps
8 7 C-3 アルゴ プレリュード 563 - 28Laps
9 39 N ウエスティン ＩＮＴＥＧＲＡ 560 - 29Laps
10 28 N 道新スポーツ ＣＷＥＳＴ ＷＡＫＯ’Ｓ 558 - 31Laps
11 25 N ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡ 553 - 38Laps
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竹下 恵一郎(JCG00146)@十勝
正式結果は後ほど掲載される予定です
「総合優勝は、竹内、田中、近藤組のプリンス千葉」
第６回、十勝24時間レースは、いよいよ感動のゴールを迎えた。
残り１時間を切って14:25頃#24 スプーンインテグラがクラッチトラブル
でストップ。残り17分では#52 ５ＺＩＧＥＮが白煙を上げて、ピットイン。
残り15分、トップを快走する#32プリンス千葉は、田中哲也から近藤真彦
に最後のドライバ－交替を行う。
ストレートでライトをパッシングし各車ファイナルラップへ。#32近藤が
右手を大きく回してチェッカーを受けた。
総合２位は５周遅れで#88ポルシェがＧＴクラス優勝、３番手はさらに３
ラップ遅れで#8ダイシン。４番手にはさらに４周遅れの#128 ポルシェ。
以下、５番手に３周遅れでクラス３トップの#33 ＲＸ－７。ここから９周
遅れの６番手はクラス４トップの#87ＦＡＬＫＥＮパルサー、７番手は#77
ギャザズ、８番手には#7 アルゴプレリュード。９位は#39 ウエスティン
ＩＮＴＥＧＲＡ。10位に#28 道新スポーツ ＣＷＥＳＴ．ＷＡＫＯ‘Ｓが
入った。11位には#25 ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡとなっている。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
チェッカーまで残り１時間となった午後２時。どんよりとした曇り空はか
わらないが、幸い雨の心配はなさそうだ。長い最後の１時間がはじまる。
トップは相変わらず安定した走行をしている#32プリンス千葉が強さを見
せ、７周遅れで#88ポルシェ、３番手はさらに３ラップ後方の#8ダイシン。４
番手にはさらに５周遅れの#128 ポルシェ。以下、５番手に#33 ＲＸ－７。６
番手は#87 クラス４トップのＦＡＬＫＥＮパルサー、７番手は#77 ギャザズ
とクラス４の１，２争いが続いている。８番手にはＮクラスのトップ、#39
ウエスティン ＩＮＴＥＧＲＡ。#7 アルゴプレリュードがクラス２位の９位。
#28 道新スポーツが10番手、11位は#52 ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ、12位に
#24 スプーンインテグラ、13位は#25 ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡ、14位に
#73 ミヤカワタカネＥＫ－９、15位は#10エンドレスとなっている。
残りわずかな時間だが、トラブルが怖い時間でもある。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
いよいよチェッカーまで残り２時間となった、午後１時。どんよりとした
曇り空の中、各車は最後の力走をみせる。
トップは543周を走破している#32プリンス千葉が圧倒的な強さを見せ、６
周遅れに居た#10エンドレスは残り３時間でタービンにトラブルが発生。長
いピット作業を強いられる。このため、２番手は６周遅れで#88ポルシェ、
３番手は#8ダイシン。４番手には#128 ポルシェが繰り上がり、#33ＲＸ－７
が５番手。６番手は#87 クラス４トップのＦＡＬＫＥＮパルサー、７番手は
#77 ギャザズとクラス４の１，２争い。８番手にはＮクラスのトップ、#39
ウエスティン ＩＮＴＥＧＲＡ、９番手は#52 ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ、
10番手には#7 アルゴプレリュード、11番手に#28 道新スポーツのインテグ
ラ、12番手に#10エンドレス、13番手は#24 スプーンインテグラ、14番手
は#25 ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡとなり、15位は#20 ＲＳオガワランサー
だ。#25 のアルテッツアもフロントハブにトラブルが出るなど、終盤を迎え
て動きが見られる。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
残り４時間となった、午前11時。コースに薄日が射して朝の16度程度
の気温からはだいぶ上昇来ているようだ。
トップは493周を走破している#32プリンス千葉、６周遅れで#10エンド
レス、さらに３周遅れで３番手は#88ポルシェ、４番手は#8ダイシン。５番
手には#128 ポルシェがあがり、#33ＲＸ－７が６番手。７番手は#87 クラス
４トップのＦＡＬＫＥＮパルサー、８番手はＮクラスのトップ、#39 ウエス
ティン ＩＮＴＥＧＲＡ、９番手は#20 ＲＳオガワ、10位に#77ギャザズ･ド
ライダー･シビックというトップ10になっている。
#27 ＷＡＫＯ‘Ｓ ＢＭＷは午前９時過ぎにコースアウト。マシンにダメ
ージを受け順位を落としている。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
残り６時間、午前９時の段階でトップは443周を走破している#32プ
リンス千葉、６周遅れで#10エンドレス、さらに２周遅れで３番手は#88
ポルシェ、４番手は#8ダイシン。５番手は#33ＲＸ－７が#27ＢＭＷをかわ
している。６番手が#27 ＢＭＷ、７番手に#128 ポルシェ、８番手にはク
ラス４の#87 ＦＡＬＫＥＮパルサーがクラストップにかわり、#77ギャザ
ズ･ドライダー･シビックが総合12番手でクラス２位に後退。９番手はＮ
クラスのトップ、#39 ウエスティン ＩＮＴＥＧＲＡがつけ、10番手がク
ラス３の#7 アルゴプレリュードとなっている。
11位は#20 ＲＳオガワランサー、13位が#52 ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ、
14位にトラブルの原因はセルではなくバッテリーと判明した#25ＡＤＶＡ
Ｎアルテッツアがつける。15位は、#22 ＡＤＶＡＮ ＩＮＴＥＧＲＡだ。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
/EC OFF
/HA
深夜、11時を過ぎて#23プリンス東京がアコンコーナーで出火。201
周でレースを終え、#2ドリーム28のNSXに続いて２台目のリタイヤ
となってしまった。
午前３時の12時間経過時点では、#32プリンス千葉、#10エンドレ
ス、#1アルティア､#88ポルシェ､#33ＲＸ－７､#3ポルシェのトップ６。
日の出は、またしても霧の中となってしまい、乳白色の風景を切り
裂いて残りの３分の１を各マシンは力走する。
残り８時間、午前７時の段階でトップは#32プリンス千葉、６周遅れ
で#10エンドレス、３番手は#88ポルシェ、４番手は#8ダイシンがここ
まで復帰。５番手は#27ＢＭＷ、６番手に#33 ＲＸ－７、７番手に#128
ポルシェ、８番手にはクラス４の#77ギャザズ･ドライダー･シビックが
浮上。９位にもクラス４の#87 ＦＡＬＫＥＮパルサー、10位にはＮクラ
スのトップ、#39 ウエスティン ＩＮＴＥＧＲＡがつけている。
クラス１の#1 アルティアはミッション、クラスＮの#25アルテッツアも
セルモーターのトラブルで大きく順位を落とした。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
午後10時、予定通りに花火大会も終了し、レースも８時間、３分の
１を経過した。この時点での経過は、トップは#32 プリンス千葉が再
度奪い返し、47秒差で#10エンドレス。２周遅れで#23プリンス東京、
#1アルティアとトップ４はＧＴＲ勢だ。５周遅れの、#33ＢＰビスコ
ガンマＲＸ－７が総合５番手、#88 コラボレーションドナーゲが６番
手でＧＴクラストップ。７位はクラス３の#7 アルゴプレリュードが浮
上。８位は#27 ＢＭＷ、９位に#3ＰＣＪポルシェ、#25ＡＤＶＡＮ Ａ
ＬＴＥＺＺＡのトップ10となっている。
昼間には30度まで上がった気温も、夜間は肌寒いほどまで下がり、
各チームともピットストップのタイミングに余裕が出てきたようだ。
日の出は4:04の予定。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
/EC OFF
/HA
４時間経過の午後７時のレポートの#8ダイシンはエンジン交換作業
を強いられ、大きく後退。は誤りでした。
ターボの冷却系のトラブルで、20分ほどの修理後、再びラップタイ
ムを回復しています。
９時40分頃、#2NSXのストップで、２回目のペースカーランとなっ
ています。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
６時間経過の午後９時の時点では、トップは#10エンドレスに変わり、
#32プリンス千葉が約９秒差で２番手、１周遅れで#23プリンス東京、
以下、#1アルティア、#27 ＷＡＫＯ‘Ｓ ＢＭＷ、#33ＢＰビスコガン
マＲＸ－７、#88 コラボレーションドナーゲ、#20 ＲＳオガワランサー、
#3ＰＣＪポルシェ､#25ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡのトップ10となっ
ている。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
４時間経過の午後７時の時点では、トップは#23プリンス東京に変わり、
#32プリンス千葉が約20秒差で２番手、ここから約７秒差で#10エンド
レス、以下、#1アルティア、#3ＰＣＪポルシェとなっている。#8ダイシ
ンはエンジン交換作業を強いられ、大きく後退。スタート時にペナルテ
ィでピットストップとなった#128 ＭＴＣＩポルシェも、タービンのト
ラブルから大きく順位を落とした。結果的には、ＧＴＲ勢がトップ４を
しめている。
日没は午後７時。ナイトセッションに入り、#72シビックがコース上
に止まったためにペースカーランとなった。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
/EC OFF
/HA
２時間経過の午後５時の時点では、#32プリンス千葉、約２秒差で#10
エンドレス、以下、#23プリンス東京、#1アルティア、#8ダイシンとＧ
ＴＲ勢がトップ５をしめる。６位は、#27ＷＡＫＯ‘Ｓ ＢＭＷ Ｍ３と
クラス２のトップ。７番手はＧＴクラスの#3ＰＣＪポルシェ、８番手は
#33ＢＰビスコガンマＲＸ－７、９番手は#88コラボレーションドナーゲ。
#128は51周で長いストップを強いられている模様だ。
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
朝のフリー走行から天候は回復に向かい、路面はドライコンディションとな
り、蒸し暑さを感じるほどの気温と晴天だ。１周のフォーメーションラップの
後の午後３時、十勝24時間レースのスタートが切られた。
オープニングラップは#32日産プリンス千葉GTRファルケンの竹内浩典がト
ップで、２番手は#10エンドレスアドバンGTRの木下みつひろが続く。３番手
にはＧＴクラストップの#128ＭＴＣＩポルシェＧＴ－IIの中田雅久、４番手
は#23プリンス東京フジツボGTRの砂子智彦、５番手にＧＴクラスの#88コラ
ボレーションドナーゲの松田秀士、６番手は#1日産アルティアＧＴ－Ｒの和
田久、７番手は#8ダイシンアドバンＧＴＲの大八木信行、８番手は#3 PCJ日
本ポルシェクラブの橋村俊英、９番手はクラス２トップの#20ＲＳオガワＡＤ
ＶＡＮランサーの細野智行、10番手はＢＰビスコガンマＲＸ－７の三好正己
のオーダーとなった。
２周目は、トップと２番手の差は3.3秒。#128ＭＴＣＩが２位に浮上し、
#10エンドレスは３位、以下#23、#88､#1、#8、#3､#20､#33となった。
７周目の時点では、トップは#128ＭＴＣＩに変わり、#32との差は2.3秒。
だが、８周目にこの#128ＭＴＣＩはピットストップ。
#32－#88－#10－#23－#1となり、#128はすぐにピットアウトし６位でコ
ースに復帰する
JCG00146 竹下 恵一郎@十勝
十勝２４時間レース -RIJ- (1999-07-16) Night Free-Session
For 1999 Tokachi 24h Race 十勝インターナショナルスピードウェイ : 5.091km
P No. Cl. Car------------------------------------ Best-LapT -Behind -km/h--
1 32 C-1 日産プリンス千葉GTRファルケン 2'22.599 128.75
2 8 C-1 ダイシンアドバンＧＴＲ 2'23.999 1.400
3 23 C-1 プリンス東京フジツボ・ＧＴ－Ｒ 2'26.621 4.022
4 88 GT コラポレーションドナーゲ 2'26.739 4.140
5 20 C-2 ＲＳオガワＡＤＶＡＮランサー 2'30.528 7.929
6 25 N ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡ 2'30.682 8.083
7 33 C-3 ＢＰビスコガンマＲＸ－７ 2'30.856 8.257
8 39 N ウエスティン ＩＮＴＥＧＲＡ 2'32.916 10.317
9 27 C-2 ＷＡＫＯ’Ｓ ＢＭＷ Ｍ３ 2'33.235 10.636
10 77 C-4 ギャザズ・ドライダー・シビック 2'33.436 10.837
11 7 C-3 アルゴプレリュード 2'34.198 11.599
12 52 C-4 ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ 2'34.653 12.054
13 38 N エスペリア・ジアラ・アルテッツ 2'34.758 12.159
14 24 N スプーンインテグラ タイプＲ 2'35.582 12.983
15 22 N ＢＰ ＡＤＶＡＮ ＩＮＴＥＧＲＡ 2'35.724 13.125
16 128 GT ＭＴＣＩポルシェＧＴ－II 2'36.501 13.902
17 3 GT ＰＣＪ日本ポルシェクラブ関西 2'36.597 13.998
18 87 C-4 ＦＡＬＫＥＮ★パルサー 2'37.999 15.400
19 73 C-4 アウトプットＲＣシビック 2'39.887 17.288
20 2 GT ドリーム２８アメリカンレーシング 2'44.058 21.459
21 72 C-4 かちまいＳＡＴ･ＤＥＮシビック 2'45.819 23.220
22 98 C-4 アウトプットＲＣシビック 2'46.191 23.592
23 67 C-4 Ｓ．Ｂ．寿アドバン安井レビン 2'50.781 28.182
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1 C-1 日産アルティアＧＴ－Ｒ 出走せず
10 C-1 エンドレス アドバン ＧＴＲ 出走せず
28 N 道新スポーツ ＣＷＥＳＴ ＷＡＫＯ’Ｓ 出走せず
＊ コースコンディション ウェット
竹下 恵一郎(JCG00146)@十勝
曇り空から、霧雨の降るあいにくの天候となった金曜日の十勝地方。
予選は、ウエットコンディションの中、15:00から１回目が、16:00
から２回目が行われた。
予選１回目にトップタイムをマークしたのは、日産プリンス千葉GTR
ファルケン（竹内浩典/田中哲也/近藤真彦組）の２分21秒228。２番
手には2.4秒差でエンドレス アドバン GTR（木下みつひろ/土屋武士/
高木真一組）、３番手にもプリンス東京フジツボ･GT-R(砂子智彦/山田
英二/桂伸一組）とトップ３をＳ耐のGTRがしめる結果となった。
２回目は、やはりプリンス千葉が若干ながらタイムを更新してのト
ップタイムをマーク。２分20秒072と20秒台を切りそうなところま
であげてきた。エンドレスも22秒157と１秒５ほどタイムを更新。
３番手には予選１回目では計測できなかった日産アルティアGTR（粕
谷俊二/桧井保孝/和田久組）が23秒664と総合３番手にあがった。
４番手にはGTクラストップのMTCIポルシェGT-II（西澤和之/高
橋秀行/高橋則行組）が24秒211、５番手にもGTクラスのコラボレ
ーションドナーゲ（松田秀士/利根川吉延/余号敦/ディランタ･マラ
ガムワ組）が24秒230を出した。
JCG00146@nifty.ne.jp
竹下 恵一郎
記者会見の要約
影山正美「信じられない。高いお金を使って、レイナード用意してくれた星野レーシ
ン
グに感謝したい。半年ぶりの（良い）グリットでスタートは狙っていたけど、フライ
ン
グしたくなかったしね。オイルが出ていたのも無線のついていないクルマはわからな
い
し、あの状況でのスタートはトップフォーミュラでは信じられない。１～２コーナー
で
３台並んで入って行って、アンダーが出てピーターとぶつかった。アームが曲がった
か
と思った。ゆっくり行こうと思ったら、シケインでパズルみたいに止まってて（笑
い）、
トムの右リアにフロントウイングがかすった。止まらずに済んだのが良かった。とに
か
く今のうちに逃げようとしたけど、ずっとトムが詰めてきて追いつかれると思った。
２
秒ぐらいまで詰められた時、差が縮まらないんでプッシュしていった。ここまで来る
の
にレイナードを使っているチーム怒ってると思うけど、チェッカーまで勝てたと思え
な
かった。良いこともあるんだなと…。星野さんにはまず、『ありがとうございまし
た』
と言いました」
トム・コロネル「とってもエキサイティングな１日だった。シケインで黒澤、本山が
か
らんで自分もスタックした。なんとか影山に近づこうとプッシュしたが、シケインで
ス
ピンして、タイヤにもフラットスポットができてしまった。ディスプレイが見えない
ほ
どのクルマの振動があって、ラストラップのデグナーでは止まりそうになった。デー
タ
？消火器？なんてトライしてみたら、なんとかエンジンがかかってくれてゴールでき
た。
本山と戦えなかったのは残念。昨日クルマのセッティングをしたけれど、２回目が雨
で
うまくいかず。次は期待できると思う」
黒澤琢弥「とってもエキサイティングだった（笑い）ボクのクルマには無線機がなく
て、
オイルがあるのはわからなかった。スタートすべきじゃない状況だった。ひたすら本
山
について行くのがやっとだった。130Ｒで失敗して、シケインで当たってしまって後
悔は
あるけど、今はもうレーシングアクシデントと思ってる。クルマの状況が良かったん
で
どこまで行けるか行ってみようと思って、かなり良いペースで走れた。シケインで当
た
ったのは残念だったね。予選から正美君の速さが光っていたし、今回は正美君のレー
ス
ウイークだった。次のレースは当然狙いたい。予選のように34周（１周目できれ
た！）
プッシュして、信吾に恥ずかしくないレースができたと思う。早く勝ちたい」
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JCG00146@nifty.ne.jp
竹下 恵一郎
決勝は、プリンス東京のポールtoウインで今季２勝目
決勝レースは、13日の13時20分から109周で行われた。曇り空ながら、
雨の心配はないコンディションだ。
#23プリンス東京ＧＴＲを先頭にローリングラップからのスタートとなる。
#32プリンス千葉が２番手、#1 アルティアＧＴＲが３番手でオープニングラ
ップを終え、総合４位には#33 BPビスコガンマRX-7(三好正巳/村松康生組)が
#11三菱プーマランサーエボVI(木下隆之/小幡栄組)をかわして戻ってくる。
だが、30周目に早くも#33 RX-7はピットストップ。トップ３は変わらず、４
位には、後方のグリッドから追い上げた#8 ダイシンアドバンGTR（福山英朗/
大八木信行組)が浮上。５位には#11三菱プーマランサーがつける。
38周目、#23プリンス東京を#32プリンス千葉がとらえ、トップに立つ。42
周目に２ストップを予告していた#8ダイシンがピットストップ。44周目には
#10エンドレスアドバンGTRもピットへ。クラスＮでは、ここまで３連勝の#39
ウェスティンインテグラが43周目にミッショントラブルでリタイヤ。第２戦
仙台でポールポジションを奪った#2アイフェルダンロップインプレッサも、37
周でミッショントラブルからリタイヤとなっていた。
54周目、トップの#32プリンス千葉がピットイン。プリンス東京が再びトッ
プに立ったが、55周目にこちらも相次いでのピットストップ。だが、#23プリ
ンス東京がコースに復帰した時、10秒ほどのマージンがあった。68周目、１
コーナーで#32プリンス千葉がコースアウトするが、復帰。だが、73周目に
２度目のピットストップとなり、この間に２位には#1アルティア、３位に#8
ダイシン、４位は#10エンドレスとなる。
終盤、104周目に#1 ＡＬＴＩＡがガス欠でピットストップ。#8ダイシンが
これで２位となった。
109周のレースを制したのは今季２度目の優勝となる#23プリンス東京。２
位は初表彰台の#8ダイシン。３番手は＃１ＡＬＴＩＡ。そして４位にはこれ
が今季初完走となった#10エンドレスとなった。#32プリンス千葉は５位。
総合６位はクラス２の連勝記録を加えた#11プーマランサー。７位はクラス３
のトップ#33ＲＸ－７。10位には２戦目にしてクラス優勝を遂げた#25 ADVAN
ALTEZZAとなった。
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暫定結果トップ10
P No Team Lap Diff
1 #23 プリンス東京フジツボ・GT-R 109 3:08'46.927
2 #8 ダイシンアドバンＧＴＲ 108 1Lap
3 #1 日産アルティアGTR 108 1Lap
4 #10 エンドレス アドバン GTR 107 2Laps
5 #32 日産プリンス千葉ＧＴＲ★ファルケン 107 2Laps
6 #11 三菱プーマランサーエボVI 107 2Laps
7 #33 BPビスコガンマRX7 105 4Laps
8 #30 RSオガワADVANランサー 105 4Laps
9 #27 WAKO'S BMW M3 104 5Laps
10 #25 ADVAN ALTEZZA 104 5Laps
天候：くもり
総入場者数：３６，５００人
今季初のＰＰは、プリンス東京フジツボ・ＧＴＲの砂子・山田組
ＴＩサーキットで開催されるスーパー耐久第４戦は、梅雨の合間の第２戦
仙台ハイランドに続き１デイ・イベントで開催された。レース距離は昨年同
様の４００ｋｍ。ピットストップは１回と２回かの選択に悩むチームも予想
されるため、このあたりの各チームの戦略もポイントとなりそうだ。
13日日曜日、朝８時15分から20分間のフリー走行に続いて、わずか５分
のインターバルで公式予選が１時間にわたり行われた。
参加41台を数える中で、#8ダイシンアドバンＧＴＲ（福山英朗／大八木
信行組）はフリー走行でオイルポンプにトラブルが出たようで、再びタービ
ンにトラブルの出た#10エンドレスアドバンGTR（木下みつひろ／土屋武士
組）と共に予選には出走できず。
今季初のポールポジションは、開幕戦の覇者#23プリンス東京フジツボ
GTR（砂子智彦／山田英二組）が終了間際に逆転し、１分39秒014のタイム
で獲得した。２番手は、＃32 日産プリンス千葉GTRファルケン（竹内浩典
／田中哲也組）がつけ、３番手は＃１日産アルティアGTR（桧井保孝／和田
久組）、４番手は#11 三菱プーマランサーエボVI（木下隆之／小幡栄組）が
クラス２のトップ。５番手にもクラス３のトップ、ＢＰビスコガンマＲＸ－
７（三好正巳／村松康生組）が入った。注目のグループＮプラスクラスの#25
ＡＤＶＡＮ ＡＬＴＥＺＺＡ（織戸学／飯田章組）が総合13位でクラストッ
プにつける。
決勝レース後の記者会見コメント（要約）
トム・コロネル
「エキサイティングな最初の５周だった。ピーターと接触したり、本山もガレ
ージに入った。10周まではハードにプッシュした。全ラップをハードに走っ
た。気を抜くとミスしそうだったので、緊張感を保つようにした。富士はスト
レートが長く、スリップを使って抜かれる。そのために、マージンを稼いでお
きたかった。チームもいい仕事をしてくれてメカがクルマを仕上げてくれたこ
とに感謝したい。チェッカーフラッグを受けてクルマを降りたら、家族みたい
にナカジマレーシングとトムスの２チームのみんなが喜んでくれた。４位とい
う予選結果も、生まれて初めて気にならなかった。４位でどうしたの？とみん
なに言われたけれど、富士のレースだから。４位ぐらいなんていうことはない。
エンジニアが自信を持っていたし、結果的には一度変えたセッティングを戻し
た形になった」
中嶋悟監督
「光貞に続いてトムが初優勝をしてくれてこれ以上喜ばしいことはない。ただ、
昨日の予選から続いていたチームの好調さだったのに、光貞のペナルティは残
念。レースの内容と走りは、２人とも頑張ってくれたし、今後のシーズンが楽
しみ」
ピーター・ダンブレック
「この週末は良い日々で、ホームコースの作用かどうかはわからないけれど、
初のポールポジションで表彰台にもあがれて、チームにも自分のドライビング
にも一歩前進した。１コーナーの飛び込みでスリップにつかれて、外からトム
に被されたけれど彼にはスピードがあったし、前輪が接触したけれど、わざと
ではなかった。そのあとにくっついていってスリップを使いたかったけれど、
彼はあまりに速すぎた」
ミハエル・クルム
「良い週末で大変なレースで３位だったのが、コントロールラインを越えるまで
わからなかった。クルマのバランスが悪くて本来のペースで走ることも大変だっ
た。中盤以降、本山はレースを終えていたし、光貞もペナルティをうけて３位に
上がったのはわかった。ピーターを追っかけようとしたが、５秒以内には近づけ
ず、ラストは急に山西が後方から追い上げてきたし、ラスト１周はあやうくつか
まるところだった。絶妙のタイミングで、仕掛けてきたがここしかないと言うと
ころだったし、１コーナーのインをふさいだけれど、クルマが半分ぐらい前に出
ていた。攻めてきて左には寄らなかった。コースの左側が汚れていたし意識はし
ていた。ブレーキングが遅れてホイールがロックした。サイドポンツーンに当た
ってしまったけど、そこから立て直してレースをした」
スーパー耐久シリーズ'99第２戦
ハイランド・スーパー耐久レース 決勝レポート
「大雨でレースは赤旗がチェッカーに59周でプリンス千葉が今季初優勝」
スーパー耐久第２戦の決勝レースが午後1:20分にローリングスタートを開
始した。だが、午前中と同じような横殴りの雨というコンディションとなり、
コース上はかなりの水量となりペースカー先導のパレードラップから幕を開
ける異例の形となった。
４周を終えて、ようやくペースカーはピットロードに入り、スタートが切
られる。
オープニングラップは#2インプレッサ,#7プレリュード,#11プーマランサー、
#12エボＶ、#1アルティア、#8ダイシンGTR、#32プリンス千葉、#23プリン
ス東京の順となった。#10エンドレスは最終コーナーで力尽きたような感じで
ストップ。９周終了時点で、ふたたびペースカーランとなる。ここで、最後尾
スタートからデビューレースを迎えていた#9FALKEN GTRがピットイン。
この時点では、トップは#2,以下#11,#7,#8,#12,#32,#23,#54,#1,#78の順。
13周終了時点で、リスタートがきられる。
14周目、#2,#11,#8,#7#23,#12,#32,#1,#20,#54と総合３番手に#8ダイシン
GTRが浮上。５，６，７、８番手にもGTR勢が巻き返す。
16周目、#2,#11,#8,#23,#7,#12,#32,#1,#20,#78と３位ダイシン、４位プリ
ンス東京とGTR勢が徐々にそのポジションを上げてくる。
19周目、トップは#11プーマランサーに変わる。以下、#2,#8,#23,#32,#12,#7,#1,
#20,#78の順に。
21周目、２番手は#8ダイシンに。以下、#2,#23,#32,#12,#7,#1,#20,#78
#37アルテッツアに黒旗が提示され、ピットストップ。
#24周目、#11がトップで、#8ダイシンが２番手。３位は#2インプレッサ。#32､#23､
#12､#1、#7､#20、#78の順。
27周目時点では、#11,#8,#32,#2,#23,#1,#12,#7,#29,#78と３位にプリンス千葉が
浮
上している。30周を前に上位陣では、#23プリンス東京がまず先にピットイン。
30周目、#11、#32、#8,#2,#1,#12,#7,#20,#78,#53のオーダー。
38周目、トップの#11ランサーの後方から#32プリンス千葉が迫る。２分17秒台で
追い上げるGTRに対して、ランサーは19秒台。その差は3.2秒まで近づいた。
#20RSオガワランサーも６位に浮上している。
39周目、トップ２台は0.9秒差に。20秒台のランサーに対して17秒台の猛追。
折り返し地点をすぎた40周目、とうとう#11ランサーはトップの座を#32プリン
ス千葉に明け渡す。
#32,#11,#8,#2,#1,#20,#12,#7,#78,#53のトップ10に。
42周目、#11ランサーがピットストップ。
43周目、#32プリンス千葉、#8ダイシン、とトップ２台をGTRがしめる。３位は#2
インプレッサ。44周目､#52 5ZIGEN CIVICに黒旗が提示される。その後、#32プリンス
千葉がピットストップ。トップは#8ダイシンに。だが、48周目には#8ダイシンもピッ
トイン。
50周目、トップは#32プリンス千葉、２位の#2インプレッサはピットイン。３番手
は#11プーマ。そして＃８ダイシン、#23プリンス東京と続く。
55周目、トップは#32プリンス千葉、１分10秒差で#11プーマ、#8ダイシン､#23
プリンス東京、#2インプレッサ、#20オガワランサー、#1アルティア、#7プレリュ
ード、#12エボＶ、#78ギャザズシビックというオーダー。だが、ここでまたペース
カーランとなる。そして59周終了時赤旗が提示。
75％終了していたレースで天候の回復が見込めないため。
-------------------------------------------------------------------------
決勝暫定結果
#32 日産プリンス千葉GT-R★FALKEN 竹内浩典/田中哲也 59L
#11 ミツビシプーマランサーエボVI 木下隆之/中谷明彦 59L
#8 ダイシンアドバンGTR 福山英朗/大八木信行 59L
#23 プリンス東京フジツボ･GT-R 砂子智彦/山田英二 59L
#2 アイフェル･DUNLOPインプレッサ 渋谷勉/荒川雅彦 58L
#20 ＲＳオガワADVANランサー 小川日出生/細野智行/伊藤 58L
#1 日産アルティアGT-R 粕谷俊二/桧井保孝 58L
#7 アルゴプレリュード 元谷宏大/黒木健次/伊達 58L
#78 ファルケンブースカドライダー 丸山浩/大井貴之 58L
#52 5ZIGEN CIVIC 西垣内正義/渡辺明 58L
スーパー耐久シリーズ'99第２戦
ハイランド・スーパー耐久レース 予選レポート
「大雨の予選はインプレッサがＰＰ！エンドレスＧＴＲは２番手、エボVIが３位」
スーパー耐久第２戦が、桜前線の北上に合わせるようにして仙台ハイラン
ドレースウエィで行われた。予選、決勝ともに日曜日で行われる１デイ・イ
ベントとなった。天候は、あいにくの雨模様。さらに風も加わり横殴りの雨
と10度をわずかに超えるような気温というコンディションとなった。
午前８時35分からの予選で、まずタイムを刻んできたのは、#12トムレー
シングエボＶで２分31秒636を出す。だが、#32日産プリンス千葉GT-R★
FALKENが４周目にクラス１の意地を見せて、２分30秒733をマーク。だが、
ヘビーウェットのコンディションの中、15分後にさらにタイムを上げたのは、
＃７アルゴプレリュードが29秒599と30秒台を切ってきた。さらに、今回
がデビューとなる６台目のGTR、#9FALKEN Dream on the RoadμGTRが30秒
425を出す。
開始30分後では、
#12 トムレーシングエボＶ 2'25.492
#10 エンドレスアドバンGTR 2'27｡671
#52 5ZIGEN CIVIC 2'28.174
#2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 2'29.029
#20 RSオガワADVANランサー 2'29.071
となっている。
残り20分を切って、トップは#10エンドレスの21秒182。２番手は#12エボＶ
の25秒492、#32プリンス千葉の26秒891、#23プリンス東京の26秒923となる。
降りしきる雨の中、やはりファイナルラップの攻防戦となった。ポールポジショ
ンは、ＧＴＲではなくインプレッサがきた！
予選暫定結果
#2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 渋谷勉/荒川雅彦 2'21.125
#10 エンドレスアドバンGTR 木下みつひろ/土屋武士 2'21｡182
#11 ミツビシプーマランサーエボVI 木下隆之/中谷明彦 2'21.435
#7 アルゴプレリュード 元谷宏大/黒木健次/伊達 2'22.526
#12 トムレーシングエボＶ 中村啓/富井豊/関野啓樹 2'22.634
#21 MTC座間三菱ランサーARC 市村秀明/川崎俊英 2'23.802
#32 日産プリンス千葉GT-R★FALKEN 竹内浩典/田中哲也 2'26.144
#53 5ZIGEN CIVIC 小林敬一/木下正治 2'26.444
#26 エンドレスアドバンGMSランサー 川口法行/添田正 2'26.447
#1 日産アルティアGT-R 粕谷俊二/桧井保孝 2'26.630
スーパー耐久シリーズ'99開幕戦
ＣＰ ＭＩＮＥ ＳＵＰＥＲ ５００ｋｍ ＲＡＣＥ
「Ｒ３４ＧＴＲのデビューレースを制したのは、プリンス東京の砂子／山田組」
スーパー耐久開幕戦が、桜前線の北上に合わせるようにしてＣＰ ＭＩＮＥ
サ－キットで行われた。
土曜日の予選で、ポールポジションを獲得したのは、今回５台の新しいＲ
３４ＧＴ－Ｒがデビューしたクラス１の＃８D.M.SアドバンＧＴＲ（福山英
朗／大八木信行組）で、今季から初参戦のチーム。だが、ＧＴ選手権ではお
なじみのコンビで、２週間前に行われた鈴鹿のＧＴ開幕戦ではS15シルビ
アでＧＴ300クラスのポールポジションを獲得している。
大八木信行「ＭＩＮＥで木曜日にシェイクダウンしたばっかりです。金曜は
雨でラストにちょっとドライになってその時、私が乗りました。ＲＳ中春さ
んに福山さんと経験者を集めての参戦です。良い結果が出て満足しています」
福山英朗「予選はＧＴに続いての幸運ですね。チームとしては思う存分ノビ
ノビやらしてもらっています。プレッシャーもブレーキかける人もいないの
で放し飼い状態ですね（笑い）Ｒ３３からＲ３４では回頭性がアップしてい
ますし、ブレーキも格段の進歩です。かっこもいいしね。ポールとれたのは
お世辞っぽく言えば、ＲＳ中春のチーム力が生かされていると思う。（ヨコ
ハマ）タイヤも僕のドライブに結構合ってるようです。スタートはスピンし
ないようにちゃんときろうと思っています（笑い）」
ディフェンディングチャンピオンの#32日産プリンス千葉ＧＴ－Ｒ☆ＦＡ
ＬＫＥＮ（竹内浩典／田中哲也組）は、予選セッションの２コーナーでブレ
ーキトラブルから竹内がコースアウト。田中は１周も走れずに予選は不通過
となるが、エンジントラブルからやはり予選を走れなかった#10エンドレス
アドバンＧＴＲ（木下みつひろ／土屋武士組）などと同様に日曜朝のフリー
走行の結果により決勝の出走を決めるという裁定となった。
日曜の12:10好天でスタートの時刻を迎え、ローリングから27台がスター
トをきる。＃８D.M.SアドバンＧＴＲが序盤をリード。#10エンドレスＧＴＲ
は12周目でブーストがあがらず早くもピットストップとなり、リタイヤ。ほ
ぼ同時に今回からデビューのＮＡ2000cc以下で戦われるグループＮプラスク
ラスの#36ネッツカストロールアルテッツア（藤田隆之／惣田季靖／山岸大
組）もリアブレーキにトラブルを抱えてピットインし、こちらもリタイヤ。
ブレーキの構造上のトラブルのようで、出火してしまった。
50周をすぎ、トップはD.M.SアドバンＧＴＲの福山。約29秒差で#23プリ
ンス東京フジツボＧＴ－Ｒ（砂子智彦／山田英二組）がつける。
ここで#8D.M.SアドバンＧＴＲはピットストップし、ドライバー交代。トップ
は#23プリンス東京になる。57周で#23プリンス東京もピットイン。再び、#8
D.M.Sがトップに。
80周をすぎ、トップ#8D.M.Sは１分38秒台に対して#23プリンス東京は35秒
～36秒台で追い上げ、その差は20秒ほどに。また、３番手には26番手からの
スタートだった#32プリンス千葉がつけるが、40周に続いて82周目で２回目の
ピットストップとなる。４番手には#1日産アルティアＧＴ－Ｒ（粕谷俊二／桧
井保孝組）が、５番手には#11三菱プーマランサーエボVI（木下隆之／中谷明
彦組）がクラス２トップでつける。
92周目、１コーナーで#23プリンス東京の山田が、#8D.M.SアドバンＧＴＲ
の大八木をかわす。96周で#8D.M.SアドバンＧＴＲがピットイン。だが、長い
時間が経過してもコースに復帰できない。およそ10周遅れになる長い間ピット
ストップを強いられた。パワーステアリングのトラブルのようだ。
110周を超え、#32プリンス千葉と#23プリンス東京の熾烈なトップ争いの展
開となる。総合３位には、#11プーマランサー、４位は#2アイフェルDUNLOP
ンプレッサ（渋谷勉／荒川雅彦組）が、５位には#20ＲＳオガワADVANランサー
（伊藤勝一／細野智行／小川日出生組）が６位にはＡＬＴＩＡ、６位にクラス
４の昨シーズンのチャンピオン#77ギャザズドライダーシビック（山本泰吉／
辻本聡／宮城光組）が浮上してきていた。
119周目、トップの#32プリンス千葉が３度目のピットストップ。これで、
トップは#23プリンス東京となる。
残り25周となる130周目、#23プリンス東京と#32プリンス千葉の差は１分
を切った。３位は#11プーマランサー、４位は#20ＲＳオガワランサー、５位は
＃２アイフェルインプレッサと２クラスの３台が続き、６位にＡＬＴＩＡ。７
位はギャザズ、８位にクラス５（グループＮプラス）トップの#39ウエスティ
ンINTEGRA（尾本直史／磯田尚孝組）９位に、クラス４の２番手#52５ＺＩＧＥ
Ｎ ＣＩＶＩＣ（西垣内正義／渡辺明組）10位に#87FALKEN★パルサー（菊地
靖／竹中正信組）というオーダーになった。
終盤、#20ＲＳオガワランサーのコースアウトからピットインし順位を１つ
落としたが、他にはさほどの順位の変動はみられずチェッカーとなった。
#32プリンス千葉の追撃も38秒差まで縮めたにとどまった。
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（決勝暫定結果／トップ10）
#23 プリンス東京フジツボＧＴ－Ｒ 砂子智彦／山田英二 155Ｌ
#32 プリンス千葉GT-R★FALKEN 竹内浩典／田中哲也 155Ｌ
#11 三菱プーマランサーエボVI 木下隆之／中谷明彦 151Ｌ
#１ 日産アルティアＧＴ－Ｒ 粕谷俊二／桧井保孝 151Ｌ
#２ アイフェル･DUNLOPインプレッサ 渋谷努／荒川雅彦 151Ｌ
#20 ＲＳオガワADVANランサー 伊藤勝一／細野／小川 150Ｌ
#77 ギャザズ･ドライダー･シビック 山本／辻本／宮城 147Ｌ
#39 ウエスティンINTEGRA 尾本直史／磯田尚孝 146Ｌ
#52 ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣ 西垣内正義／渡辺明 146Ｌ
#87 FALKEN★パルサー 菊地靖／竹中正信 146Ｌ
（４／４ 入場者数２８，９００人）
ＦＮ第10戦記者会見コメント
# 1 影山 正美
「良いクルマをつくってくれたチームとスポンサーに感謝します。勝てると思
わなかったので、２位かなと思いながらプッシュし続けました。本山選手のト
ラブルは気の毒ですが、（今年は）鈴鹿に影山の名が全レースに残って幸せで
す。２位に上がって充分と言うより現実を見たら、予選８位から２位までプッ
シュしてタイム差を縮めたということで、あきらめてはいなかったんです。
（本山選手のアクシデントを見た時は）黄旗が出ていてオフィシャルが走って
いって『誰かが飛んだんだな』と思いました。トップとわかったのは、シケイ
ンの立ち上がりで無線で知りました。『トップだから大事に行けよ』と言われ
ました。でも、『ファーステストは』と聞いても応えてくれなかった（笑い）。
守っちゃうとリズムが狂っちゃうんで自分なりに攻めて走りました。ファース
テストは大事に行って取れたものです。'98年は兄弟で制した鈴鹿ですが、プレ
ートが並んでるようなものが見れたらいいなと思います。親孝行できたかなと
思います。（フォンタナ選手抜くのには）予選で前にいなければいけないです
よね。きついのはいろいろ知っていました。シケインで２度目にチャレンジし
た時にアウト側から行きました。かぶせたらフロントと彼のリアが当たったみ
たいで、２台並んで押しだそうとされたんで大回りに避けたら今度は、ボクの
リアと彼の翼端板か何かが当たったようでした」
「（シリーズ２位については）前半の結果が富士でのリタイヤとか、開幕戦の
２位からＳＵＧＯ前までいまいち良くなかったんで、本山君との差がついたと
思います。ＳＵＧＯでの勝ちは、自分の方に流れが来ていたと思いますが全て
は、スタートダッシュが決まらなかったというか前半が原因だと思います。シ
リーズ２位は、まあ、気持ち的には全レース目一杯いってたんで悔いは残って
いないですね。ＧＴオールスター戦の後味が悪いレースで終わらず、最高のオ
フを迎えられると思います」
#56 脇坂 寿一
「フリー走行でタイヤを傷めてしまってウォームアップがオーバーステア気味
でした。ラスト10周ぐらいで調子が良くなっったんですが、踏んでいくとオー
バーという傾向はありました。スタートでミスしたけど表彰台乗れましたから。
２位という結果ですが、自分のなかでは３位ですね。シーズンオフはこれで気
分的にラクになるかなと思います」
#14 道上 龍
「土曜からそこそこ安定していました。予選も前のほうでＳＳにも出れるなと
確信していました。レースセッティングも朝の段階でそこそこになりましたが、
レース中盤はアンダーオーバーが出ました。途中でミスもあって寿一君に抜か
れたりしましたが、結果的に表彰台に上がれたんで良かったかなと思っていま
す。スタートは気持ちが焦ってホイールスピンしてしまいました」
# 8 本山 哲
「シーズン初めは出れるか出れないかもわからず、テストも本で見ていました。
第２戦で初優勝できて、２連勝できてこうなったらチャンピオンねらおうと思
いました。この２週間は気持ち的にはシーズンオフでしたが、レースが近づく
とできればまた勝ちたいと思っていましたし、さすがと思われるように頑張り
たいと思っていました。精一杯やったつもりです。１３０Ｒはハンドルを切っ
たところでスカスカになってエアが入ったみたいな感じでした。タイヤがまっ
すぐ行ってしまって減速もできずでした。怪我は今のところ大丈夫です。来期
はＦ１にすごく行きたいという気持ちです。まだ、わからないですが…」
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***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
ＦＮ第９戦レースレポート
台風は通り過ぎたものの、富士の天気はきまぐれだった。
晴れ間がのぞいたかと思えば、土砂降りの雨が降ると言った状況で、朝に予
定されていたフリー走行がスタート直前に変更。
トップタイムをマークしたのは#19黒澤琢弥の35秒570だった。
スターティンググリッド上でまたしても雨がひどくなり、セフティーカー先
導によるローリングラップが14時に開始された。
ローリング２周目に＃６脇坂薫一がストップ。オフィシャルによってコース
外に排除されてしまう。その後、ピットロード入口まで戻るがストップし、ド
ライバーはマシンを降りた。
５周終了時、ペースカーのランプが消えて、ピットイン。
ようやくスタートとなった６周目、水煙を上げながら各車はスタート。ダン
ロップ入り口で＃８本山がジャンプアップ。＃１影山、#19黒澤、＃８本山のオ
ーダーとなった。以下、#65コロネル、＃２ファーマン、#56脇坂となる。
７周目、左リアがバーストした#12飯田がピットイン。ダンロップコーナーで
仕掛けた#19黒澤がトップに。#1影山、#8本山、#65コロネル、＃２ファーマン、
#56脇坂のオーダー。
８周目、#19黒澤の3.5秒差で#1影山、そして背後に迫った＃８本山が９周目の
１コーナーで２番手にあがる。
９周目300Ｒで#56脇坂が単独クラッシュ。
トップ#19黒澤は１分32秒台のペース。
10周目の１コーナーで#36玉中がスピン。
10周終了時は#19黒澤、#８本山、#１影山、#２ファーマン、#65コロネル、#７
フォンタナ、#55金石、#20影山、#18立川、#64山西のオーダー。
11周目最終コーナーで#65コロネルが#1影山をパス。どうもペースが上がらな
い#1影山だが、昨日のクラッシュの影響があるのだろうか。
12周目、トップ#19黒澤から11秒差で#8本山、そして#65コロネル、＃２ファー
マン、＃７Ｎ．フォンタナ、#55金石のオーダー。
また、コース上の雨がひどくなる。
14周目、トップ#19黒澤は33秒647、17秒差の＃８本山は36秒台とペースが上が
らず、#65コロネルが34秒台で追い上げる。そして、15周目のダンロップコーナー
で#65コロネルが２番手に。
15周終了時は、#19黒澤に21秒差で#65コロネル、
16周目の１コーナー、#20影山正彦はグラベルでストップ。#11野田はヘアピン
でスピン。再スタートをきる。
18周目、100Ｒでトップの#19黒澤がスピンし、コースアウト！
ここで、ペースカーランとなる。
18周終了時、#65コロネル、＃８本山、＃７フォンタナ、＃２ファーマン、#55
金石、#18立川、#14道上、＃１影山、#12飯田、#64山西のトップ10
20周終了時にペースカーがピットイン。
再スタート直後の１コーナーでは、#65コロネル、＃７フォンタナ、そして＃８
本山に。ここで#35ムラガムワに10秒のペナルティストップが課せられる。
21周目は、#65コロネル、＃７フォンタナ、＃８本山、＃２ファーマン、#55金石、
#18立川、#14道上、#64山西、＃１影山、#12飯田のトップ10にかわる。
22周目、最終コーナーで＃３川本がスピン、その後ダンロップコーナー入口で
#64山西がクラッシュ。２人のドライバーはマシンを降りる。
23周終了時から再びセーフテーィカーランとなる。ここで#35ムラガムワがピッ
トストップ。
24周目に＃５グーセンがダンロップコーナーイン側でマシンを止め、ドライバー
は降りてしまう。
１時間が経過したコース上はまだ25周目。雨はほぼあがった模様だ。だが、その
わずか２分後には再びコース上を雨が濡らす。
ここで、#55金石がピットイン。タイヤ交換、壊れたノーズセクションの交換を行
う。だが、ピットエンドでエンジンストール。
26周終了時、ペースカーがピットイン。＃７フォンタナがトップを奪い、#65コロ
ネル、＃７本山の順に。ダンロップコーナー入口で#65コロネルがスピンし。#14道
上と#18立川がここに接触し、２台はストップ。
27周目、＃７フォンタナ＃８本山、＃２ファーマン、＃65コロネル、＃１影山、
#12飯田のトップ６に。
28周終了時、ダンロップコーナーでストップの２台を排除するために再びペース
カーが入る。29周目、100Ｒ先で#36玉中がストップ。
ペースカーラン中の31周目、１コーナー手前で４位走行の#65コロネルがストッ
プしてしまい、オフィシャルによって排除される。
31周終了時は、＃７フォンタナ、＃８本山、＃２ファーマン、＃１影山、#12飯田、
#21田中、#62柴原、#17近藤、#22石川、#11野田、#35マラガムワ、#55金石の12台
がコース上に生き残るサバイバルレース。
32周終了で再スタート。#11野田がスタート違反でピットストップのペナルティ
33周目、ダンロップコーナーで＃８本山がトップに。＃２ファーマン、＃７フォ
ンタナ、＃１影山、#12飯田、#21田中のオーダーとなる。
34周目、＃８本山がトップ。ベストラップの33秒382を更新。＃２ファーマンも
33秒854で自らのベストタイムを出す。
38周目、１コーナー＃７フォンタナが＃２ファーマンをかわし、＃８本山、＃７
フォンタナとチームルマンの１－２フォーメーションとなる。
39周目、トップの＃８本山と＃７フォンタナの差は1.3秒。＃７フォンタナは32
秒909のベストラップ。40周目のダンロップコーナーで＃７フォンタナが＃８本山
をとらえる。32秒995のフォンタナに対して、本山は35秒269とタイムが伸びない。
41周目、トップ２台の差は3.3秒。＃２ファーマンが３位、４位は＃１影山だが、
２秒後方には#12飯田がいる。
42周目、７番手走行の#62柴原がグラベルスタック。
43周目、トップ２の差は4.3秒。
45周のレースは今季初の外人勢のフォンタナの優勝となり、２位で表彰台の本山が
最終戦を待たずにシリーズチャンピオンを手にした。
（決勝レース暫定結果）
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# 7 Ｎ．フォンタナ 45周
# 8 本山 哲 6.883
# 2 Ｒ．ファーマン 10.447
# 1 影山 正美 28.745
#12 飯田 章 30.260
#21 田中 哲也 39.286
#17 近藤 真彦 1'09.185
#22 石川 朗 1'19.135
#11 野田 英樹 44周
#55 金石 勝智 43周
----------------------------------------------------------------------
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
ＦＮ第９戦予選レポート
台風10号の悪天候から、土曜日の予選セッションは20分で中断。
残り40分は、引き続いて決勝日の朝にフリー走行とＳＳをキャンセルすると
いう異例のスケジュールとなった。
土曜日に暫定トップタイムをマークしている# 1 影山 正美は、
「公式予選時のオフィシャルによる回収車両は、残りの40分間の予選には出走
できない」（ブルテンＮｏ．98-012による）（公式通知）
ということとなってしまい、雨を願っているはずだ。
予定の８時30分からコース上の看板の撤去作業で10分遅れで、雨の降りしきる
中公式予選が開始された。
だが、４分後に300Ｒで#63 ＯＳＡＭＵがクラッシュ。再び赤旗でセッション
は中断される。
８時52分、残り36分で再開されるが、雨がひどくなり再びわずか２分で赤旗
中断。
天候の回復の兆しがみられ、一部では薄い雲から青空ものぞいてきた９時５
分。34分間で再開される。だが、メインスタンド前では雨が降り続いている。
#6 脇坂薫一、#22 石川朗がコースイン。水しぶきを大きく上げての走行となり、
水のたまった部分では足をすくわれる状況だ。#6脇坂は１分41秒台を刻む。#22
石川も１分46秒台とコンディションはまだまだだ。#35Ｄ．マラガムワもコース
イン。多くのマシンはコースコンディションの良くなるまでは静観している模
様だ。
#6 脇坂は40.969までタイムを上げる。
#22 石川も43.192がベストタイムと言う状況。
残り20分をきり、#19黒澤琢弥、#20影山正彦らが動き出す。
だが、#20影山は早々にピットへ戻る。
残り10分、雨はほぼあがり各車コースインへあわただしい動き。
残り５分となって、ダンロップコーナー入口で#55金石がコースアウト。
残り３分、#20影山が昨日を上回る35秒420をマーク。さらに064までタイムを
刻んで11番手とした。
チェッカーギリギリで＃２ Ｒ．ファーマンが32秒731を出し４番手に割って
入った。
だが、これ以外上位陣には大きな変動は見られず、土曜の予選結果に近い形の
グリッドとなった。
（公式予選暫定結果）
----------------------------------------------------------------
# 1 影山 正美 1'31.887
#19 黒澤 琢弥 1'31.992
#65 Ｔ．コロネル 1'32.709
# 2 Ｒ．ファーマン 1'32'731
# 8 本山 哲 1'33.035
#64 山西 康司 1'33.132
#55 金石 勝智 1'33.443
#11 野田 英樹 1'33.460
# 7 Ｎ．フォンタナ 1'34'116
#56 脇坂 寿一 1'34'236
#20 影山 正彦 1'35.064
#14 道上 龍 1'35.175
# 5 Ｍ．グーセン 1'35.363
#18 立川 祐路 1'35.501
# 6 脇坂 薫一 1'35.706
#36 玉中 哲二 1'35.955
# 3 川本 篤 1'36.343
#12 飯田 章 1'36.594
#62 柴原 眞介 1'37.847
#17 近藤 真彦 1'38.732
#63 ＯＳＡＭＵ 1'39.200
#21 田中 哲也 1'39.228
#22 石川 朗 1'39.939
#35 Ｄ．マラガムワ 1'41.196
----------------------------------------------------------------------
ポールポジション#1 影山正美のコメント
「昨日は13分しか走ってない。長い40分は、最初は10分遅れてどうなるかと思
ったけど、雨が強くなったりしてきた。とにかく走れないんで見てるしかない。
300Ｒや最終コーナーの水しぶきを見ながら、33秒台を出してきたマシンがいた
ので『ギリギリかな』と思いました。毎レースめいいっぱいやってるんで、そ
のなかの２戦です。いつもどおりに自分のレースをします。クラッシュした時
は『壊してゴメン』とあやまりました。『大丈夫、直してやるから』とスタッ
フ全員が言ってくれました。データ的にはボクはウエットレースが良いですが、
ドライならもてる力を出し切るだけです」
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
ＦＮ第９戦予選レポート
ＭＩＮＥから、第９戦の舞台は富士へ。
台風の影響で、またしてもレースウイークは雨となってしまった。
雨はあがったものの霧がコースを覆い、予選はタイムスケジュールから遅れ
て13時56分にコースイン。
各車、盛大に水しぶきをあげてタイムアタックを開始する。
アタック２周目で１分34秒236を記録したのは#55金石勝智。そして、チャン
ピオンシップに王手をかける#8本山哲も34秒094をマークする。
ＭＩＮＥで初のポールを獲得の#11野田英樹も34秒053を出せば、#55金石も33
秒443で逆転。
その後、#8 本山が再度逆転。
10分経過の段階では、
# 8 本山 哲 1'33.035
#55 金石 勝智 1'33.443
#65 Ｔ．コロネル 1'33.504
そして、#1影山正美が６周目で31秒887を出す。その直後の300Ｒアウト側で
クラッシュ！ リアウイングが飛び、自走はできないが念のため医務室で診断
を受けたドライバーには問題はなかった。
開始13分後で、赤旗が提示された。
コース上の雨は、やや水量を増し、霧も再びコース上に。
（赤旗中断時の途中経過）
# 1 影山 正美 1'31.887
#19 黒澤 琢弥 1'31.992
#65 Ｔ．コロネル 1'32.709
# 8 本山 哲 1'33.035
#64 山西 康司 1'33.132
#55 金石 勝智 1'33.443
マシン回収、そして霧でセッションは中断。
霧は晴れてきたが、雨の中14時40分から47分でセッションが再開されるが、
約３分で雨足が強くなり、悪天候で再び赤旗が提示された。
雨がやや小降りになった14時52分、残り45分でセッションが再開されること
となる。
#20 影山正彦がコースイン。しかし、コース上の雨は強くなり、14時57分再
び赤旗となる。
天候の回復は見込めないため、明日の朝のフリー走行時に残り40分での予選
セッションが行われる予定となった。
なお、スペシャルステージは行われない。
（公式予選、途中結果 トップ10）
----------------------------------------------------------------
# 1 影山 正美 1'31.887
#19 黒澤 琢弥 1'31.992
#65 Ｔ．コロネル 1'32.709
# 8 本山 哲 1'33.035
#64 山西 康司 1'33.132
#55 金石 勝智 1'33.443
#11 野田 英樹 1'33.460
# 7 Ｎ．フォンタナ 1'34'116
#56 脇坂 寿一 1'34'236
# 2 Ｒ．ファーマン 1'34'808
・
・
・
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
Ｆ３ 第９戦 決勝レポート
スターティンググリッドで、曇り空から、ポツポツと雨が落ちてきた。黒い雲が辺りを
覆うが、天候の悪化はいまのところはさほどの心配はなさそうだ。
今回も、ポールポジションから、#1ピーター･ダンブレックが好スタート。
１コーナーで混乱があり、１台のマシンが
オープニングラップは、#1ダンブレック、#18Ｄマニング、#7舘信吾、#2加藤寛規、
#55金石年弘#4セバスチャン･マルティノ#9谷川達也のオーダー。
２周目、トップと２位の差は1.8秒。１分43秒549のピーターのラップタイムに対し、
#18マニングは44秒303。
３周目は、＃１ダンブレック、#18マニング、＃７舘、＃２加藤、#55金石、＃４
Ｓ．マルティノ、＃９谷川、＃８藤原靖久、#16Ｒ．デルフラー、#61荒聖治のトップ10。
５周目は、＃１ダンブレック、（3.1秒差）#18マニング、（0.4秒差）＃７舘
（2.3秒差）、＃２加藤、#55金石、＃４Ｓ．マルティノ、＃９谷川、＃８藤原、
#16Ｒ．デルフラー、#61荒聖治
７周目も＃１ダンブレックが43秒776で、これを追う#18マニングは44秒330で、
その差は3.7秒まで開く。３位の＃７舘は0.4秒差の後方だ。４番手は＃２加藤。
８周目、トップ＃１ダンブレックと#18マニングは3.6秒差とわずかに縮まる。
＃１ダンブレックが44秒342に対して、#18マニングは44秒215だ。
９周目も、＃１ダンブレックは44秒240。#18マニングは46秒117で＃７舘が0.1秒差。
10周目の１コーナーで＃７舘は２番手に浮上。
10周目のオーダーは＃１ダンブレックに5.3秒差の＃７舘、1.4秒差の#18マニング、
2.4秒差の＃２加藤、#55金石、＃４マルティノ、＃９谷川、＃８藤原、#16Ｒ．デ
ルフラー、#61荒聖治のトップ10。
11周目、44秒477のダンブレックに＃７舘が44秒312と上回るタイムでその差をジワ
ジワと詰める。
12周目には、44秒750のダンブレックに4.5秒差まで、44秒190の＃７舘がつめる。
#18マニングとの差は3.0秒。
13周目、＃１ダンブレックは44秒697、4.2秒差で44秒341の＃７舘。３番手の#18
マニング以下は45秒台。
14周目、＃１ダンブレックは再びペースをわずかに上げ、44秒426のタイムを刻む。
＃７舘は44秒622と、その差は4.4秒。
15周目、＃１ダンブレックは44秒549、続く＃７舘も44秒529とわずかに上回るが、
その差はほとんど変わらず。
16周目、44秒724の＃１ダンブレックに44秒835の＃７舘とその差は4.5秒と、膠着
状態は続く。
17周目も44秒550の＃１ダンブレックから4.3秒差の＃７舘が44秒345とわずかに上
回る程度。
18周目も44秒656と＃１ダンブレックに45秒053の＃７舘とその差は変わらない。
19周目は、44秒906の＃１ダンブレックに、44秒800の＃７舘と4.6秒差。
20周目、＃１ダンブレックに4.9秒差の＃７舘、後方は7.9秒差の#18マニング、
＃２加藤、#55金石、＃４マルティノ、＃９谷川、＃８藤原、#16Ｒ．デルフラー、
#61荒聖治のトップ10とオーダーは変わらず。
21周目、＃１ダンブレックは44秒600のラップを終盤でも出してくるが、＃７舘
は45秒109と5.4秒差まで開いてしまう。
24周のレースは、ポールToウインで、またしても強さを見せた#1ピーター･ダ
ンブレックが７勝目をマークした。
２位には#7舘、３位は#18マニングが入った。
P No. Driver----------- Car------------------------
1 1 P.ダンブレック(GB)Dallara F398/Tom's-Toyota 1'45.826
2 7 舘 信吾 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 1'45.260 4.026
3 18 D.マニング (GB)Dallara F397/HKS-三菱 1'45.722 10.586
4 2 加藤 寛規 (J) Dallara F398/Toda-Honda 1'45.863 5.191
5 55 金石 年弘 (J) Dallara F398/Mugen-Honda 0.490
6 4 S.マルティノ (I) Dallara F398/Torii-Toyota 0.522
7 9 谷川 達也 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 0.985
8 8 藤原 靖久 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 4.564
9 16 R.デルフラー (RA) Dallara F397/Torii-Toyota 2.129
10 61 荒 聖治 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 0.628
・
・
－提供 仙台ハイランドレースウエイ－
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
/POST
Ｆ３第９戦 予選レポート
仙台ハイランドに舞台を移しての第９戦の公式予選が、曇り空の下で午後３
時から30分間行われた。
まず、コースインしたのは#54 富澤 勝。１分45秒台からアタック２周目で
44秒765をマーク。続いて、#64 松田次生がアタック１周目で44秒677を出せば、
#61荒 聖治も44秒385を刻んでくる。さらに、アタック２周目の#55 金石年弘
が43秒554とトップに。
開始15分後の結果
55 金石 年弘 (J) Dallara F398/Mugen-Honda 1'43.554
61 荒 聖治 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 1'43.967
9 谷川 達也 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 1'44.141
64 松田 次生 (J) Dallara F397/Mugen-Honda 1'44.677
54 高澤 勝 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 1'44.765
53 五味 康隆 (J) Martini MK73/Tom's-Toyota 1'44.790
残り半分を切って、＃２加藤がアタック１周目で43秒388とトップタイムを塗
り替える。#18 Ｄ．マニングがアタック２周目で43秒408を出せば、＃１Ｐ．ダ
ンブレックが残り10分を切り、42秒981で一発の逆転。#18 Ｄ．マニングも43秒
322と２番手に浮上。
遅れてコースインしてきた＃７舘信吾もアタック２周目で43秒412と４番手の
位置につける。
残り５分で＃７舘は43秒270と２番手につけるが、＃１ダンブレックは42秒779
とスーパーラップを叩き出す。
残り５分でのタイム
1 P.ダンブレック(GB)Dallara F398/Tom's-Toyota 1'42.779
7 舘 信吾 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 1'43.270
18 D.マニング (GB)Dallara F397/HKS-三菱 1'43.332
2 加藤 寛規 (J) Dallara F398/Toda-Honda 1'44.388
55 金石 年弘 (J) Dallara F398/Mugen-Honda 1'43.554
17 黒沢 治樹 (J) Dallara F397/Toda-Honda 1'43.751
（公式予選暫定結果）
全日本Ｆ３選手権第９戦 仙台 -RIJ- (1998-09-05) Practice Result
For 1998 All Japan F3 Championship Rd.9 仙台ハイランドＲＷ(J) : 4.0296km
P No. Driver----------- Car---------------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 1 P.ダンブレック(GB)Dallara F398/Tom's-Toyota 1'42.779
2 2 加藤 寛規 (J) Dallara F398/Toda-Honda 1'43.182
3 7 舘 信吾 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 1'43.270
4 18 D.マニング (GB)Dallara F397/HKS-三菱 1'43.291
5 55 金石 年弘 (J) Dallara F398/Mugen-Honda 1'43.432
6 9 谷川 達也 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 1'43.615
7 17 黒沢 治樹 (J) Dallara F397/Toda-Honda 1'43.751
8 4 S.マルティノ (I) Dallara F398/Torii-Toyota 1'43.766
9 8 藤原 靖久 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 1'43.812
10 16 R.デルフラー (RA) Dallara F397/Torii-Toyota 1'43.955
11 61 荒 聖治 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 1'43.967
12 25 長島 正興 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 1'44.088
13 5 高木 真一 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 1'44.090
14 77 伊藤 大輔 (J) Dallara F397/Toda-Honda 1'44.186
15 6 松浦 佑亮 (J) Dallara F398/Mugen-Honda 1'44.255
16 64 松田 次生 (J) Dallara F397/Mugen-Honda 1'44.320
17 33 L.ヴィルタネン(SF)Dallara F396/Tom's-Toyota 1'44.493
18 54 高澤 勝 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 1'44.534
19 53 五味 康隆 (J) Martini MK73/Tom's-Toyota 1'44.790
20 51 千田 富之 (J) Dallara F397/HKS-三菱 1'46.???
26 千葉 伸也 (J) Dallara F396/Mugen-Honda ????
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－提供 仙台ハイランドレースウエイ－
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
全日本Ｆ３選手権第９戦 仙台 -RIJ- (1998-09-05) Free Practice-Session
For 1998 All Japan F3 Championship Rd.9 仙台ハイランドＳＷ(J) : 4.0296km
P No. Driver----------- Car---------------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 7 舘 信吾 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 1'43.603 140.021
2 1 P.ダンブレック(GB)Dallara F398/Tom's-Toyota 1'43.640 0.037 139.971
3 18 D.マニング (GB)Dallara F397/HKS-三菱 1'43.930 0.327 139.580
4 2 加藤 寛規 (J) Dallara F398/Toda-Honda 1'44.301 0.698 139.084
5 5 高木 真一 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 1'44.433 0.830 138.908
6 64 松田 次生 (J) Dallara F397/Mugen-Honda 1'44.456 0.853 138.877
7 8 藤原 靖久 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 1'44.515 0.912 138.799
8 4 S.マルティノ (I) Dallara F398/Torii-Toyota 1'44.582 0.979 138.710
9 25 長島 正興 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 1'44.613 1.010 138.669
10 61 荒 聖治 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 1'44.844 1.241 138.363
11 77 伊藤 大輔 (J) Dallara F397/Toda-Honda 1'44.873 1.270 138.325
12 55 金石 年弘 (J) Dallara F398/Mugen-Honda 1'44.906 1.303 138.282
13 17 黒沢 治樹 (J) Dallara F397/Toda-Honda 1'44.945 1.342 138.230
14 6 松浦 佑亮 (J) Dallara F398/Mugen-Honda 1'44.971 1.368 138.196
15 54 高澤 勝 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 1'45.226 1.623 137.861
16 33 L.ヴィルタネン(SF)Dallara F396/Tom's-Toyota 1'45.288 1.685 137.780
17 16 R.デルフラー (RA) Dallara F397/Torii-Toyota 1'45.486 1.883 137.521
18 9 谷川 達也 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 1'45.690 2.087 137.256
19 53 五味 康隆 (J) Martini MK73/Tom's-Toyota 1'45.748 2.145 137.180
20 51 千田 富之 (J) Dallara F397/HKS-三菱 1'47.276 3.673 135.227
21 26 千葉 伸也 (J) Dallara F396/Mugen-Honda 2'00.138 16.535 120.749
****************************************************************************
－提供 仙台ハイランドレースウエイ－
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
ＪＴＣＣ第10戦レースレポート
午後２時35分、25周での決勝レースのスタートが切られた。
#37関谷正徳がポールポジションから順調にスタート。だが、２番手の#19金
石勝智と３番手の#38立川祐路、さらには#39竹内浩典と#38立川との間でも接触
があり、７番手までポジションを落とした#39竹内はその後に単独スピン、最後
尾まで順位を落とす。
１周目は、#37関谷に続いて#36ケルヴィン･バートがコントロールラインを通
過。#19金石は左フロントのロアアームを損傷しピットイン。この段階では左フ
ロントタイヤを外して、応急処置をしただけでコースに戻ったが、３周目に再び
ピットに。
２周目は、#37関谷に3.2秒差で#36バート、以下、#68ルベン･デルフラー、#38
立川、#25土屋圭市、#24土屋武士、#11中谷明彦、#39竹内のオーダー。
３周目には、#39竹内は#11中谷をかわして７位まで復帰。
#37関谷は５周目には37秒903とややペースを落とし、3.7秒差とするが、６周
目には37秒453とペースを上げ、4.3秒差。７周目には5.6秒差、８周目には6.4秒
差と独走態勢に。
10周目の途中経過
#37 関谷正徳 1'37.642
#36 Ｋ.バート 1'38.793(8.6秒差)
#68 Ｒ.デルフラー 1'38.673(5.0秒差)
#38 立川祐路 1'38.504(1.8秒差)
#25 土屋圭市 1'39.004(3.3秒差)
#24 土屋武士 1'38.787(0.7秒差)
#39 竹内浩典 1'38.679(0.8秒差)
#11 中谷明彦 1'40.547(10.9秒差)
#19 金石勝智 (８周差)
12周目には#37関谷と#36バートの差は10.2秒の大差に。
17周目のリボルバーコーナー出口で#39竹内はスピンするが、コースに復帰。
４位走行の#38立川は19周目のアトウッドカーブで#68デルフラーをパスし３
位に浮上。
20周目の途中経過
#37 関谷正徳 1'39.710
#36 Ｋ.バート 1'39.695(13.8秒差)
#38 立川祐路 1'39.138( 8.9秒差)
#68 Ｒ.デルフラー 1'39.880( 1.5秒差)
#25 土屋圭市 1'39.612( 0.4秒差)
#24 土屋武士 1'40.010( 4.2秒差)
#39 竹内浩典 1'39.762(18.4秒差)
#11 中谷明彦
#19 金石勝智
21周目のヘアピン入り口で#25土屋圭市は#68デルフラーをかわして４位へ。
17周目から再びコースに復帰していた#19金石は19周目に36秒938のベストラ
ップを記録するが、21周目にガレージへ。合計７周の走行でレースを終えてし
まう。
終盤、#37関谷は大きくペースを落とすが、5.5秒差で#36バートとトムスの
１、２フィニッシュを飾り、事実上のチャンピオンも決定した。
#37 関谷正徳
「今回は、ＭＩＮＥと同じでスケジュールどおりに、すべて我々チームが今回
考えてるとおりに運んだ。何も他にはやることはなかった。それをめざしてや
ってきているので、すごくよかった」
#36 Ｋ．バート
「まずは、今回はＦ３もＪＴＣＣもトムスの１、２フィニッシュで良かった。
自分の２位もラッキーだった。クルマのバランスで苦労していたので、その結
果の２位はラッキーでした」
#38 立川祐路
「金曜から関谷さんが速かった。自分にはどうしようもなかった。レースのス
タートは接触もあったが、逃げられた。あとは、ペースを守って走るだけでし
た」
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
Ｆ３ 第８戦 決勝レポート
晴天に恵まれた決勝日、気温はかなり上昇し湿度も高い状態で13時15分から
の決勝レースをむかえた。
ポールポジションから、#1ピーター･ダンブレックが好スタート。
２コーナーで#77伊藤大輔がコースアウト。アトウッドカーブでも、#8藤原靖
久がコースアウト。
オープニングラップは、#1ダンブレック、#7舘信吾、#2加藤寛規、#9谷川達也
#17黒澤治樹、#16ルベン･デルフラー、#55金石年弘、#4セバスチャン･マルティノ
#18ダーレン･マニング、#64松田次生のトップ10のオーダー。
２周目、トップの#1ダンブレックと#7舘の差は2.0秒。
#1ダンブレックは１分30秒台のコンスタントな走行でジワジワと#7舘との差を
開く。
#18ダーレン･マニングに黒旗が提示される。
５周目で、トップ２の差は3.0秒。
７周目では4.4秒差まで開いた。
10周目のオーダーは、#1ダンブレックに5.4秒差で#7舘信吾、0.7秒差で#2加藤
寛規、#9谷川達也、#17黒澤治樹、#16ルベン･デルフラー、#55金石年弘、#64松田
次生、#25長島正興、#61荒聖治のトップ10となった。
11周目にトップの#1ダンブレックは30秒485までペースを落とし、
12周目も30秒368。これに対して#7舘は12周目に30秒180、さらに13周目にも
30秒198とペースを上げ、14周目にはトップ２台の差は4.4秒となる。
だが、15周目にトップの#1ダンブレックが29秒台のラップを刻むと、16周目
には#7舘も29秒930をマークし、17周目にはその差は4.9秒まで広がった。
終盤、23周目には#25長島がアトウッドカーブでコースアウト。
25周のレースは、ポールToウインで、またしても強さを見せた#1ピーター･ダ
ンブレックの圧勝となった。
２位には#7舘、３位は#2加藤が入った。
#1 ピーターダンブレック
「木曜、金曜の午前午後の１時間づつの占有走行から全て順調で、その流れを
維持しながらポールポジションが取れた。スタートも成功し、１周目はハード
プッシュして２位との差を広げて、25周を走り切れた。ハッピーなレースウィ
ークになった」
#7 舘信吾
「木曜金曜とあまりよくなくて、（ダンブレックと）１秒離されていた。予選
までにセットを変えて２位に入ったが、この時点でも0.5秒離されていた。レー
スはスタートで前に出ても、抑えられるとは思わなかった。加藤さんより前で
チェッカーを受けられたのはシリーズを考えると良かった」
#2 加藤寛規
「木金は練習からずっと良かった。それで予選に臨んだけれど、タイミングの
差でフロントローを逃した。決勝はチームの調子も上がってきたけれど、思っ
たほど差が無くて、抜くことができなかった」
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
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ＪＴＣＣ 第10戦予選レポート
ＴＩサーキット英田で開催されることとなったJTCC第６大会。
今年の夏はどうも不安定な天候の続くなか、曇り空ではあるものの、予選１
回目はドライコンディションで午前10時45分から、９台で行われた。
まず#19金石勝智がコースイン。１分39秒351からスタート。
#11 中谷明彦の41秒291が続いてラップモニターに姿を見せる。
10分を過ぎてモニターの上部にいきなりタイムを刻んだのは、#37関谷正徳。
34秒874というコースレコードの34秒676に迫る圧倒的なベストタイムだ。
12分経過の段階では、
#37 関谷正徳 1'34.874
#36 ケルヴィン・バート 1'36.404
#19 金石勝智 1'39.351
#38 立川祐路 1'39.365
#68 ルベン・デルフラー 1'41.164
#11 中谷明彦 1'41.291
その後、#36バートが35秒948をマークするが、トップタイムには届かず。
#38 立川も35秒859を出し、さらに４周目では35秒765までアップ。
#39 竹内浩典もおくればせながらコースインし、35秒台に入れてくる。
22分経過では、
#37 関谷正徳 1'34.874
#19 金石勝智 1'35.574
#38 立川祐路 1'35.765
#39 竹内浩典 1'35.923
#36 ケルヴィン・バート 1'35.948
#68 ルベン・デルフラー 1'36.466
#25 土屋圭市 1'36.533
#11 中谷明彦 1'37.160
残り６分となった段階で、#24土屋武士がようやくコースイン。アタックをか
け、36秒台のタイムを刻む。
（予選１回目、暫定結果）
----------------------------------------------------------------
#37 関谷正徳 1'34.874
#19 金石勝智 1'35.574
#38 立川祐路 1'35.765
#39 竹内浩典 1'35.923
#36 ケルヴィン・バート 1'35.946
#24 土屋武士 1'36.098
#68 ルベン・デルフラー 1'36.466
#25 土屋圭市 1'36.533
#11 中谷明彦 1'37.160
----------------------------------------------------------------
２回目の予選は、午後１時45分から開始された。
気温の上昇も予想されたが、そんななかでアタックをかけたのは#39竹内
だった。４周目に２回目トップタイムの１分36秒406をマークするものの、
自身の１回目のタイムを更新するにはいたらなかった。
この結果、午前中の順位のまま、決勝グリッドにつくことになった。
#37 関谷正徳
「タイヤはＢＳ勢より練習から良いし、決勝も暑くなっても大丈夫なもので臨
んでいる。ポイント的には絶対有利だし、今回でチャンプを決めたい。'94年
はラストまでごちゃごちゃだったし、'95年はラストで逆転された。油断はで
きないけれど、ここまではうまく運んできている。バートにもチームポイント
として何かやってもらって逆転したい」
#19 金石勝智
「関谷さんが前で速いけど、天候次第で変わると思うんで、晴れたら面白い。
ミシュランはテストでは負けてたけど、レースウイークは良いみたいです。
ＦＲの方がスタートは良いんで、ポジションキープできるようにスタートし
たい」
#39 竹内浩典
「やわらかい物を選んでいるわけじゃないから、決勝25周で暑くなっても大
丈夫でそれは望むところです。ポイントがダブルなんで決勝を重視しないと
いけないんで、決勝を見据えた予選になったわけです。１回目は最終コーナ
ーでミスをして、0.4秒は失ったんでなければ35.5秒の２番手ぐらいは行けた
はず。午後はアタックしたけど暑くなってしまいました。関谷さんが『王手
飛車取り』状態なんで、絶体絶命です。勝ち数も関谷さんが５なんで、ラス
トで（タイトルは取れないにしても）一泡ふかせたいですね」
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
午後４時30分から、次第に気温と路面温度が下がっていく状況の中、上位
６台によるスペシャルステージがスタートした。
最初にコースインしたのは、#5マーク・グーセン。１周目は、丁寧な走りで
１分50秒705からスタートする。
２周目は、48秒582とタイムアップ。そして、３周目はさらにタイムを詰めて
47秒803までアップし、残り５台のアタックを待つ。
続いてコースインしたのは、#65トム．コロネル。アタック１周目は50秒099か
らスタートと良いペース。そして、２周目は48秒501とグーセンよりもここまで
は速いペースだった。だが、３周目は48秒165と#5Ｍ．グーセンを逆転することは
できず、ポールポジションの可能性はなくなってしまった。
３番目は#8 本山哲がアタックを開始。48秒531という速いラップからからスタ
ート。２周目も47秒748とタイムは伸びトップに。だが、３周目には逆バンクで
進入からバランスを崩してしまいスピン！ グラベルでマシンを止めてアタック
は終わった。
４番目は、#56脇坂寿一がコースイン。１回目のアタックラップは、最も速い
48秒348からスタート。２周目はシケインのブレーキングミスもあり、48秒417。
ラストの３周目には48秒106までしか上げることができず、３番手の位置に。
５番目は、#11野田英樹がコースイン。48秒658と１周目からアグレッシブなア
タックをかける。２周目は47秒496と逆点のトップタイム。そして、３周目は
46秒982と#8本山を逆転し暫定のポールタイムを奪取する。
そして、ラストには#20影山正彦がアタックに入る。47秒268と#11野田のベス
トラップに迫る好タイムからスタート。
２周目には、46秒408とスーパーラップで、ポールポジションをあっさり奪う。
さらに、３周目も、自己の可能性にチャレンジしアタックをかける。
だが、わずかに及ばず46秒434となった。
（スペシャルステージ、暫定結果）
----------------------------------------------------------------
#20 影山 正彦 1'46.408
#11 野田 英樹 1'46.982
# 8 本山 哲 1'47.748
# 5 Ｍ．グーセン 1'47.803
#56 脇坂 寿一 1'48.106
#65 Ｔ．コロネル 1'48.165
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
Ｆ３もＦＮと同じように、もてぎの雨のレースから、第５戦の舞台は鈴鹿へ。
梅雨明け間近の気配は、夏を思わせる強烈な日射しの中で行われた午前９時
30分からの公式練習から感じられた。
午前中の公式練習は、ＦＮの公式練習に続くタイムスケジュールで行われ、
#55金石年弘が２分03秒122のトップタイムをマーク。#1Ｐ．ダンブレックが03秒
342、#77伊藤大輔も03秒484、#7舘信吾が03秒895とトップ４が３秒台につけた。
14時50分から予定どおりに公式予選が開始。
まず、コントロールラインを通過したのは、#24辻孝尋。２分09秒台をマークす
るが、#38平野功が05秒069とこちらも午前中のタイムを更新。
各車のコースインは、かなりゆっくりとしたタイミングで行われる。
10分経過の段階では、
#6 松浦佑亮 2'03.902
#38 平野 功 2'04.588
#25 長島 正興 2'05.019
#8 藤原 靖久 2'05.810
#24 辻 孝尋 2'08.629
10分を過ぎ、オーダーは以下のようになる。
#33 井出有治 2'03.470
#6 松浦佑亮 2'03.902
#5 高木真一 2'03.961
#38 平野 功 2'04.588
#25 長島 正興 2'05.019
#8 藤原 靖久 2'05.810
その後、各車はさらにタイムアップを続け、03台での攻防となってくる。
４周目で#33井出有治が、03秒081とトップタイムを出す。
だが、直後の５周目の逆バンクのグラベルでストップ。２番手には#25長島が
03秒842、#6松浦も03秒902をマーク。
15分を過ぎ、Ｒ．ヴィルタネンに代わり、#4をドライブするＳ．マルティノが
03秒569をマークし、２番手に。
だが、#5高木真一もすぐに03秒314で２番手の座をもぎとる。
#9谷川達也も03秒337を出し、３番手に。
18分経過で、#2加藤寛規が02秒699をアタック１周目でマークし、トップに。
だが、#55金石年弘も02秒622とアタック開始早々に逆転でトップタイムを出す。
さらに、#17黒澤治樹もアタック２周目で02秒279のベストタイム。
続いては、#77伊藤大輔がアタック開始の１周目で01秒762と１秒台に突入。
残り10分を切り、#77伊藤大輔がアタック２周目で01秒148と更新。
５分前では、２番手に#1Ｐ．ダンブレックがアタック３周目で01秒911と２番
手にくい込んでくる。
15時20分、チェッカーフラッグ。#55金石のラストアタックに期待がかかったが、
自らの２番手のタイムを更新できなかった。
（公式予選、暫定結果）
----------------------------------------------------------------
#77 伊藤 大輔 2'01.148
#55 金石 年弘 2'01.690
# 1 Ｐ．ダンブレック 2'01.911
# 7 舘 信吾 2'02.075
# 2 加藤 寛規 2'02.168
#17 黒澤 治樹 2'02.209
# 6 松浦 佑亮 2'02.511
# 9 谷川 達也 2'02.570
# 5 高木 真一 2'02.818
#39 徳田 照幸 2'02.822
・
・
・
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
もてぎの雨のレースから、第５戦の舞台は鈴鹿へ。
梅雨明け間近の気配は、夏を思わせる強烈な日射しの中で行われた午前９時
30分からの公式練習から感じられた。
午前中の公式練習は晴れでドライ。24台が出走し、#20影山正彦が１分46秒831
と、２番手の#56脇坂寿一の48秒111に大きく差を付けた。
午前中に気温は30度を超え、路面温度も50度に達する中、午後１時30分から
の公式予選も、晴天で各車コースイン。やや、風が強くなってきたコースだが、
暑さは相変わらずだが、路面温度は、開始直前で46度と風の影響かやや下がった。
真っ先にコースインをねらった#19黒澤琢弥がピットエンドでエンジンストール。
まず、コントロールラインを通過したのは、#20影山正彦。#14道上龍、そして
#64は山西康司に代わって、松田次生がドライブする。
アタックラップは、#20影山正彦の１分49秒251からスタートする。３周目には、
#20影山正彦が48秒758と好調のタイム更新。#56脇坂寿一も３周目に49秒785まで
アップする。３周目に#19黒澤琢弥も49秒773と２番手のタイムを出す。
10分経過の段階では、
#20 影山 正彦 1'48.758
#12 飯田 章 1'49.500
#14 道上 龍 1'49.653
#19 黒澤 琢弥 1'49.773
#56 脇坂 寿一 1'49.785
#55 金石 勝智 1'50.067
その後、各車はさらにタイムアップを続け、48秒～49台での攻防となってくる。
６周目で#11野田英樹が、49秒054と２番手のタイムを出す。
開始17分後の６周目で#20影山正彦は、自己のタイムをさらに更新し47秒718を
マーク。
20分後には、以下のトップ６となる。
#20 影山 正彦 1'47.718
#11 野田 英樹 1'49.054
#12 飯田 章 1'49.500
#19 黒澤 琢弥 1'49.550
#14 道上 龍 1'49.653
#56 脇坂 寿一 1'49.785
22分経過の７周目に、#56脇坂寿一が49秒319で３位に浮上。さらに８周目に
49秒230までつめる。24分後には#1影山正美が49秒418と４位まで上がる。
#11野田も９周目に48秒828までアップ。
28分後#5Ｍ．グーセンが49秒515で６番手に浮上。さらに30分近くには49秒
391と４位に上がった。#20影山正彦も47秒231とタイムを更新する。
30分後には以下のオーダーとなった。
#20 影山 正彦 1'47.231
#11 野田 英樹 1'48.828
#56 脇坂 寿一 1'49.230
# 5 Ｍ．グーセン 1'49.391
# 1 影山 正美 1'49.418
#12 飯田 章 1'49.500
残り半分を過ぎて、#7Ｎ．フォンタナが49秒378とベスト４に顔を出す。
35分過ぎ、#56脇坂は自らのタイムを49秒165と更新するが順位は変わらず。
#14道上も９周目に49秒323と４位に。
#11野田が14周目にわずかにタイムアップ。
40分後には以下のオーダーとなった。
#20 影山 正彦 1'47.231
#11 野田 英樹 1'48.803
#56 脇坂 寿一 1'49.165
#14 道上 龍 1'49.323
# 7 Ｎ．フォンタナ 1'49.378
# 5 Ｍ．グーセン 1'49.391
残り20分を過ぎて、#20影山正彦は公式練習のタイムを更新。1分46秒031まで
タイムアップ。
残り10分近く、# 5Ｍ．グーセンが48秒538で２番手に浮上。
50分後には以下のオーダーに。
#20 影山 正彦 1'46.031
# 5 Ｍ．グーセン 1'48.538
#11 野田 英樹 1'48.803
#56 脇坂 寿一 1'49.165
#55 金石 勝智 1'49.303
#14 道上 龍 1'49.323
さらに、残り９分で#5グーセンは48秒100とタイムを更新。
#65Ｔ．コロネルが48秒681を出せば、#7Ｎ．フォンタナも48秒279と３位に。
#64松田も８番手の49秒175と順位を上げる。残り６分で#65Ｔ．コロネルが47秒
645と２番手。５分前、#56脇坂は47秒226と２番手に。13周目、#64松田は47秒848
と６位に浮上。#5グーセンも47秒782を出すが５番手。残り３分#11野田も47秒149
で２位に。残り２分を切って#8本山は47秒563で４位に。
（公式予選、暫定結果）
----------------------------------------------------------------
#20 影山 正彦 1'46.031
#11 野田 英樹 1'47.149
#56 脇坂 寿一 1'47.226
# 8 本山 哲 1'47.563
#65 Ｔ．コロネル 1'47.645
# 5 Ｍ．グーセン 1'47.782
#64 松田 次生 1'47.848
# 7 Ｎ．フォンタナ 1'48.002
#55 金石 勝智 1'48.080
# 1 影山 正美 1'48.093
#12 飯田 章 1'48.473
#14 道上 龍 1'48.490
#21 田中 哲也 1'48.892
#18 立川 祐路 1'48.957
・
・
・
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
午後３時過ぎ、相変わらずの空模様で好転の気配はなく、雨が降りしきる。
第７戦の決勝レースも、ウエットコンディションでのスタートとなった。
第７戦は、第６戦の結果をもとに、完走６台の最後尾、#68R.デルフラーがポ
ールポジションとなるリバースグリッドで各車グリッドにつく。
#24土屋武士、#37関谷正徳、#39竹内浩典、#38立川祐路、#19金石勝智、
#36Ｋ．バート､#25土屋圭市、#11中谷明彦の順のグリッドとなる。
スタートは、#24土屋武士が先行するが、Ｓ字では#68デルフラーがトップに。
１周目は、#68デルフラー、#39竹内、#24土屋武士、#37関谷、#38立川、#36バ
ートのオーダー。
２周目には、逆バンクで#39竹内がトップに立つ。以下、#68デルフラー、#24
土屋武士、#37関谷の順
３周目、#37関谷は３位に上がり、さらに#68デルフラーの背後に迫る。
４周目、#37関谷は２位に浮上。トップ#38竹内まで1.3秒差。#36バートも４
位まで浮上。
５周目、#36バートは#24土屋武士をかわして３位へ。
６周目、Ｓ字でとうとう#37関谷は#38竹内をかわしトップに。
#68デルフラーはグラベルストップでレースを終える。
８周目、#38竹内をかわした#36バートは、次第にトップ#37関谷との差を
少しずつつめていく。
14周目、トップの#37関谷との差を5.9秒差まで追い上げた#36バートは、15周
目の２コーナーでスピンしコースアウト！ ここでレースを終える。
18周目、５位走行の#38立川がピットイン。右フロントタイヤを交換。ホイー
ルナットのゆるみが原因のようだ。
20周目、１コーナーのアウト側から#19金石は#39竹内をパス。
30周目の順位は、#37関谷がトップ。28秒差で#19金石、さらに10秒差で#39竹
内、４位は#24土屋武士で４台が同一周回。
39周目、４位走行の#24土屋武士がグラベルでマシンを止める。
41周のレースは、雨の中安定した速さで#37関谷が優勝を飾った。
-----------------------------------------------------------------------
暫定結果
#37 関谷正徳 ESSO TOM'S チェイサー 41'14.179
#19 金石勝智 ウエッズスポーツエクシヴ 18.814
#39 竹内浩典 デンソーセルモチェイサー 40.356
#25 土屋圭市 ADVAN チェイサー 1Lap
#24 土屋武士 ADVAN エクシヴ 2Laps
#11 中谷明彦 TRAMPIO Zippo Exiv 3Laps
#38 立川祐路 デンソーセルモチェイサー 7Laps
#36 K.BURT ZENT TOM'S チェイサー 27Laps
#68 R.DERFLER DoCoMo Exiv 35Laps
ＦＬ:#36 K.BURT 58.300(L14)
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
朝のフリー走行の途中から、予報より早く雨が降り出した鈴鹿。ここでも、
#39竹内浩典が52.933のベストタイムをマーク。
２番手には、#37関谷正徳が53.445でつけた。３番手は、#36ケルヴィン･バ
ートが53.564のタイムでつけた。
決勝レースは、ウエットコンディションで、フリー走行を挟み予定より遅れ
てのスタートとなった。各車ライトオンでグリッドにつく。
ポールポジションから#39竹内がスタートを切るが、２番手の#38立川は出遅
れ、#36バートが好スタートを見せた。３位争いは、#38立川と#37関谷のサイド
byサイドの戦いになるが、Ｓ字で２台は接触し、#37関谷がスピンし、大きく遅
れる。#36バートもダンロップコーナーでスピンし、遅れる。
１周目は、#39竹内、#38立川、#19金石、#24土屋武士、#11中谷明彦、#25土
屋圭市、#68ルベン･デルフラーのオーダー。
２周目には#19金石が１コーナーで#38立川をとらえ、２位に浮上。
３周目には、トップ#39竹内の背後に迫り、４周目には１コーナーで#19金石
がトップに立つ。３周目の逆バンクで#11中谷がコースアウトし、ピットイン。
#36バートは後方から追い上げ、12周目には#39竹内をとらえ、２位まで挽回。
#37関谷も、後方から着実にポジションを上げてきていた。19周目には、#24
土屋武士をかわし、５位までポジションを上げた。
トップ#19金石に0.4秒差に26周目に迫った#36バートだったが、27周目の逆バ
ンクでコースアウト。さらに、ほぼ同じタイミングで、１コーナーで#25土屋圭
市もグラベルにマシンを止めた。これにより、コース上に残るのは６台のマシン
となってしまった。
雨の降り方もひどくなる一方で、トップ#19金石もペースダウン。２番手には
#39竹内、３番手には立川、４番手には関谷というオーダーになる。
33周目、２番手には#39立川が浮上。#39竹内はペースが上がらない。
終盤、#37関谷が追い上げるが、#39竹内には届かず。
#19金石が今季２勝目をあげた。
#38立川、#39竹内とセルモの２台が表彰台に上がった。
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暫定結果
#19 金石勝智 ウエッズスポーツエクシヴ 41'40.522
#38 立川祐路 デンソーセルモチェイサー 16.118
#39 竹内浩典 デンソーセルモチェイサー 20.962
#37 関谷正徳 ESSO TOM'S チェイサー 22.530
#24 土屋武士 ADVAN エクシヴ 50.262
#68 R.DERFLER DoCoMo Exiv 56.212
#36 K.BURT ZENT TOM'S チェイサー 15Laps
#25 土屋圭市 ADVAN チェイサー 15Laps
#11 中谷明彦 TRAMPIO Zippo Exiv 35Laps
ＦＬ:#37 関谷正徳 57.315(L3)
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
燃圧トラブルから午前中は走れなかった#25土屋圭市の走りに期待がかかった
が、気温も上昇し、路面温度は52度まで上昇した午後のセッションでの、タイム
アップは望めそうもない。
今回からニューマシンを投入した、#68デルフラーがまずは、54.929を出す。
暫定ポールの#39竹内もコースインするが、58.050までしかタイムは出ない。
#25土屋圭市も54.567を９周目にマークするが、ポジションは最下位。
残り７分、#11中谷も53.692と午後ではベストのタイムをマークするが、ＡＭ
の#37関谷のタイムには届かず。
#36ケルヴィン・バートもアタックをかけるが、53.951にとどまった。#37関谷
も54.107をマークするにとどまる。
デンソーセルモチェイサーの１、２グリッドで決勝を迎えることになった。
（予選２回目、総合・暫定結果／左がＡＭ、右がＰＭのタイム）
----------------------------------------------------------------
#39 竹内浩典 52.352 58.050
#38 立川祐路 52.842 1'09.689
#36 ケルヴィン・バート 53.019 53.951
#19 金石勝智 53.136 53.817
#24 土屋武士 53.570 57.784
#37 関谷正徳 53.594 54.107
#11 中谷明彦 53.649 53.692
#68 ルベン・デルフラー 54.128 54.929
#25 土屋圭市 54.567
----------------------------------------------------------------
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
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鈴鹿の東ショートコース2.24363kmで開催されることとなったJTCC第４大会。
前夜の雨も上がり、予選１回目はドライコンディションで午前10時30分から、
#66シムスインプレッサが参加を取り消したため、９台で行われた。
まず#39竹内浩典が、コースイン。56秒591でスタート。#25土屋圭市は、コー
スインしてすぐのＳ字コーナーでスピンしマシンがストップ。
４周目に55秒149のベストタイムを出したのは、#19金石勝智
10分経過の段階では、
#19 金石勝智 55.149
#39 竹内浩典 56.591
#11 中谷明彦 56.686
#68 ルベン・デルフラー 58.407
#36 ケルヴィン・バート 1'10.943
残り12分となった段階で、#37関谷がアタックをかけ、53.594と一気にトップ
タイムを更新する。
続いて、アタックしたのは#36バートで、４周目に53.542と逆転。
残り10分をきって、にわかにピットはあわただしくなった。
動き出したのはセルモだった。#39竹内がまずは52秒台に突入。52.352を６周
目にマークしてトップタイムを出す。#38立川祐路も動き、最後にアタックをか
ける。残り４分で、52.842と一発のアタックで２番手のタイムを出す。
残り３分、#19金石も53.136と３番手に浮上する。
終了間際、#36バートが53.069と３番手に上がる。最後に53.019を出すが、３
番手は変わらず。
（予選１回目、暫定結果）
----------------------------------------------------------------
#39 竹内浩典 52.352
#38 立川祐路 52.842
#36 ケルヴィン・バート 53.019
#19 金石勝智 53.136
#24 土屋武士 53.570
#37 関谷正徳 53.594
#11 中谷明彦 53.649
#68 ルベン・デルフラー 54.128
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２回目の予選は、14:20～の予定
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
Ｆ３の予選が行われた午後２時30分過ぎに、雨が降り出し、終了する３時頃
には本格的な降りとなった。
ドライの予選とは、うって変わったウエットコンディションでの上位６台に
よるスペシャルステージが３時20分からスタートする。
水しぶきを上げてコースインしたのは、#56脇坂 寿一がまずは１分51秒087
からスタート。アタック２周目には１分49秒758まで上げた。３周目には49秒7
05をマークし、残り５台のタイムを待つ形に。
続いてコースインしたのは、#65Ｔ．コロネル。アタック１周目は53秒192か
らスタートと出遅れる。２周目は50秒392、そして３周目は49秒570と#56脇坂を
逆転。
３番目は#5Ｍ．グーセンがアタックを開始。51秒762からスタート。２周目も
51秒343とさほどタイムは伸びない。３周目には49秒583とグーセンも#56脇坂を
かわして２番手につける。
４番目は、#64山西 康司がコースイン。１回目のアタックラップは、53秒788
からスタート。２周目は51秒798。ラストの３周目は51秒305までしか上げること
ができず。
５番目は、# 7Ｎ．フォンタナがコースイン。50秒768と１周目から最もアグレ
ッシブなアタックをかける。２周目は50秒845と逆に伸びない。だが、３周目は
49秒516と暫定のポールタイムを奪取する。
そして、ラストには#11野田 英樹がアタックに入る。51秒799からスタート。
２周目には、52秒127とこれまた伸びない。３周目は、52秒078と６番手に落ちて
しまった。
最後まで、雨は止まずコース上のマシンからも水しぶきが絶えなかった。
雨で強さを見せたのは、やはり外人勢だった。
（スペシャルステージ、暫定結果）
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# 7 Ｎ．フォンタナ 1'49.516
#65 Ｔ．コロネル 1'49.570
# 5 Ｍ．グーセン 1'49.583
#56 脇坂 寿一 1'49.705
#64 山西 康司 1'51.305
#11 野田 英樹 1'51.799
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
２年目の開催となったもてぎのフォーミュラニッポン。今年は第４戦として
６月中旬のイベントとなった。
梅雨時の不安定な気候が心配されたが、午前中の公式練習は曇りながら、ド
ライ。24台が出走し、#11野田 英樹が24周目の最後に出した1'35.913がベスト
タイムとなった。
午後１時10分からの公式予選も、曇り空で各車コースイン。
#1影山正美が真っ先にコースインし、２周目は１'47.922からスタートする。３
周目には1'38.119とまずは38秒台に入れる。そして、#7Ｎ．フォンタナが38秒
054でトップに立つ。しかし、４周目に#1影山 正美が37秒176と37秒台に。37
秒台に入れてきたのは、#65Ｔ．コロネルの４周目の37秒828、さらに#19黒澤琢
弥も５周目で37秒292、そして#55金石勝智も４周目に37秒260、#5Ｍ．グーセン
も37秒266、#64山西康司も５周目に37秒257と更新。だが、６周目に#11野田が
36秒台のタイムを叩きだした。
10分経過の段階では、
#11 野田 英樹 1'36.941
#65 Ｔ．コロネル 1'37.828
# 5 Ｍ．グーセン 1'37.028
# 8 本山 哲 1'37.144
# 1 影山 正美 1'37.176
#64 山西 康司 1'37.257
#55 金石 勝智 1'37.260
#19 黒澤 琢弥 1'37.292
# 7 Ｎ．フォンタナ 1'37.358
#14 道上 龍 1'37.485
その後、各車はさらにタイムアップを続け、36秒台での攻防となってくる。
９周から10周目でのタイムが１回目の山場となった模様だ。
20分後には、以下のトップ６となる。
# 7 Ｎ．フォンタナ 1'36.136
#11 野田 英樹 1'36.265
#65 Ｔ．コロネル 1'36.576
# 8 本山 哲 1'36.899
#19 黒澤 琢弥 1'36.932
#64 山西 康司 1'36.938
30分近く経過した15周目にこの均衡を破ったのが#11 野田 英樹で、
35秒台の１'35.558に突入した。
30分後には以下のオーダーとなった。
#11 野田 英樹 1'35.558
# 7 Ｎ．フォンタナ 1'36.136
# 5 Ｍ．グーセン 1'36.263
#65 Ｔ．コロネル 1'36.445
#55 金石 勝智 1'36.510
#19 黒澤 琢弥 1'36.530
残り20分近く、#65Ｔ．コロネルが野田に続いて35秒台をマーク。
#11 野田 英樹 1'35.558
#65 Ｔ．コロネル 1'35.959
# 7 Ｎ．フォンタナ 1'36.112
# 5 Ｍ．グーセン 1'36.263
#18 立川 祐路 1'36.340
# 1 影山 正美 1'36.382
残り20分を切り、#18立川はさらに自己ベストタイムを更新し、36秒165の４位に。
ピットレーン入り口の手前でマシンを止めてしまったのは#1影山正美だった。
残り15分、#19黒澤琢弥は35秒901を22周目に出し、一挙に２位に浮上する。
残り10分となった段階では、#18立川が18周目に、同タイムを#5グーセンが出すが、
#18立川の方が、先に出していたため上位となった。
#11 野田 英樹 1'35.558
#19 黒澤 琢弥 1'35.901
#65 Ｔ．コロネル 1'35.959
# 7 Ｎ．フォンタナ 1'36.112
#18 立川 祐路 1'36.165
# 5 Ｍ．グーセン 1'36.165
残り９分で、#7フォンタナが17周目に35秒671を出し、さらに18周目には35秒604
まで上げる。残り５分、#8本山が35秒821と４位に浮上し、トップ６は35秒台となっ
た。残り３分、#64山西康司が35秒678をマーク。３位に割って入る。
残り２分、今度は#56脇坂寿一が23周目で35秒802を出し、トップ６に滑り込む。
チェッカーが出た後に、#11野田がさらにベストラップを出し、35秒446とした。
（公式予選、暫定結果）
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#11 野田 英樹 1'35.446
# 7 Ｎ．フォンタナ 1'35.604
#64 山西 康司 1'35.678
# 5 Ｍ．グーセン 1'35.722
#65 Ｔ．コロネル 1'35.772
#56 脇坂 寿一 1'35.802
# 8 本山 哲 1'35.821
#19 黒澤 琢弥 1'35.901
#18 立川 祐路 1'36.058
#55 金石 勝智 1'36.274
・
・
・
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
スーパー耐久シリーズ’９８第３戦 98-05-17
ＳＵＺＵＫＡ ＳＵＰＥＲ Ｎ１－５００ｋｍ WEATHER : Cloudy
ｽｰﾊﾟｰ耐久 COURCE : Dry
決勝 Lap Chart
Laps St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
-------------------------------------------------------------------------------
1 32: 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 23p 1p 32 32
2 1: 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 32 32 11 43
3 23: 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 1 11 43 11
4 11: 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 43 20 20
5 37: 36 36 33 33 20 43 43 43 43 43 43 20 33 33
6 36: 33 33 36 20 33 20 20 20 20 20 20 33 36 36
7 33: 20 20 20 36 43 33 33 33 33 33 33 36 37 37
8 20: 37 37 37 37 36 36 36 36 36 36 36 37 27 38
9 38: 38 2 2 43 37 37 37 37 37 37 37 27 38 52
10 2: 2 38 38 2 2 2 27 27 27 27 27 38 52 2
11 27: 27 27 27 38 38 27 2 38 38 38 38 52 77 77
12 31: 52 52 43 27 27 38 38 52 52 52 52 77 2 87
13 77: 17 17 52 52 52 52 52 77 77 77 77 2 87 17
14 4: 31 43 87 87 77 77 77 87 2 2 2 87 17 39
15 52: 39 87 77 77 87 87 87 2 87 87 87 17 54 23
16 17: 87 77 17 17 17 17 17 17 17 17 17 54 39 1
17 9: 4. 39 39 39 39 54 54 54 54 54 54 39 9 91
18 87: 77 31 54 54 54 39 39 39 39 39 39 9 91 7
19 7: 29 54 60 60 60 9 9 9 9 9 9 91 7 73
20 60: 54 29 29 31 9 60 60 91 91 91 91 7 73 9
21 29: 60 60 31 91 91 91 91 60 7 7 7 73 48 48
22 39: 9 9 7 9 31 7 7 7 60 73 73 48 71 76
23 91: 76 55 55 55 7 55 55 55 73 48 48 71 76 71
24 54: 55 7 91 76 55 31 73 73 48 71 71 76 23 54p
25 76: 7 91 9 7 73 73 48 48 71 76 76 23 1 27p
26 55: 43 73 73 73 76 76 71 71 76 60p 78p 29 29 29
27 73: 91 76 76 48 48 48 76 76 29 29 29 28 28 55
28 6: 73 93 48 71 71 71 49 29 28 28 28 49 55 28
29 93: 93 48 71 28 28 28 28 28 49 49 49 93 93 16
30 49: 48 71 28 49 29 49 29 49 93 93 93 55 49 49
31 71: 49 28 16 16 49 29 93 93 55 55 55 16 16 93p
32 28: 71 16 93 29 16 93 16 16 16 16 16 21 21 21p
33 78: 28 49 49 93 93 16 78 78 78 78 21 67 67 67
34 67: 6 67 67 78 78 78 21 21 21 21 67 6 6 6
35 21: 16 78 78 21 21 21 31p 35 35 35p 6 78 78 78
36 16: 67 21 21 35 35 67 35 67 67 67 60 60 60 60
37 48: 21 35 35 67 67 35 67 6 6 6
38 35: 78 6p 6 6 6 6 6
39 43: 35
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
----------------------------------------------------------------------------
32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32p 43
43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 11
11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 1
20 20 20 20 20 20 1 1 1 1 1 1 1 1 23
33 33 33 33 33 1 20 23 23 23 23 23 23 23 20
36 36 37 37 1 33 23 20 20 20 20 20 20 20 33
37 37 1 1 37 23 33 33 33 33 33 33 33 33 37
38 38 36 23 23 37 37 37 37 37 37 37 37 37 32
2 23 23 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
52 1 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38
77 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
87 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52
23 77 77 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87
1 87 87 77p 39 17 17 39 7 7 7 7 7 7 7
17 17 17 39 17 39 9 7 39 39 39 39 39 39 39
39 39 39 17 7 9 39 91 91 91 91 91 91 91 91
9 9 7 7 9 7 7 73 73 73 73 73 73 73 73
7 7 9 9 91 91 91 76 76 77 77 77 77 77 77
91 91 91 91 73 73 73 48 77 76 76 76 76 76 76
73 73 73 73 76 76 76 77 48 48 48 48 17 17 17
76 76 76 76 48 48 48 17 17 17 17 17 48 48 48
48 71 71 71 71 71 77 71 71 71 71 71 71 71 71
71 48 48 48 77 77 71 9p 29 27 27 27 27 27 27
29 29 29 29 29 29 29 29 55 29 29 29 29 29 29
55 55 55 55 55 55 55 55 27 55 55 55 55 55 55
28 28 28 28 28 28 28 27 28 28 28 28 28 49 49
16 16 49 49 49 27 27 28 49 49 49 49 49 16 16
49 49 16 16 27 49 49 49 16 16 16 16 16 93 93
27 27 27 27 16 16 16 16 67 67 67 67 93 67 67p
67 67 67 67 67 67 67 67 93 93 93 93 67 78 78
93 93 93 93 93 93 93 93 78 78 78 78 78 6 6
54p 6 6 6 6 78 78 78 6 6 6 6 6 28p 60
6 78 78 78 78 6 6 6 9 60 60 60 60 60 21
78 21 21 21 21 21 21 21p 60 21 21 21 21 21 28
21 60 60 60 60 60 60 60 21 9 9 9 9p 9 9
60 54p
30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44
-----------------------------------------------------------------------------
43p 1 1 1 1 23 1 23 23 23 23 23 23 23 23p
1 11 23 23 23 1 23 1 1 1 1 1 1 1 1p
11 23 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11p 32 32
23 20 20 20 32 32 32 32 32 32 32 32 32 37 37
20 32 32 32 20 20 20 20 20 20 37 37 37 43 43
33 33 33 33 33 37 37 37 37 37 20p 2 2 2p 11
37 37 37 37 37 33p 36 36 2 2 2 38 43 11 2
32 36 36 36 36 36 2 2 36 38 38 43 38p 20 20
36 38 2 2 2 2 38 38 38 36p 43 52 52p 38 38
38 2 38 38 38 38 52 43 43 43 52 77 77p 52 52
2 52 52 52 52 52 43 52 52 52 7 7p 20 27 27
52 87 87 87 87 43 87 87 87 87 87p 20 73p 87 87
87 7 7 7 43 87 7 7 7 7 77 73 87 39 77
7 39 43 43 7 7 77 77 77 77 73 87 27 77 39
39 91 39 39 39 77 39p 73 73 73 27 27 39 73 73
91 77 91 91 77 39 73 71 27 27 71 39 7 7 7
73 73 77 77 73 73 71 27 71 71 39 71p 71 71 29
77 43 73 73 48 48p 27 39 39 39 29 29p 29 29 71
76 76 17 76 71 71 29 29 29 29 55 55p 48 55 55
17 17 76 17p 27 27 55 55 55 55 16p 48 55 48 48
48 48 48 48 29 29 48 16 16 16 48 16 16 16 16
71 71 71 71 55 55 16 48 48 48 93p 93 93 93 93
27 27 27 27 16 16 93 93 93 93 49 49 49 49 49
29 29 29 29 93 93 49 49 49 49 17 17 17 17 17
55 55 55 55 49 49 33p 17 17 17 60 78 78 78 78
49 49 49 49p 78 78 78p 60 60 60 78 60 60p 6 6
16 16 16 16 17 17 17 78 78 78 67p 6 6 28 28
93 93 93 93 60 60 60 67 67 67 6 21 21p 60p 21
78 78 78 78 67 67 67 6 6 6 21 28 28 21 67p
6 6 6 6p 6 6 6 21 21 21 28 67 67 67 9
67 67 60 60 21 21 21 28 28 28p 9p 9 9 9 91
60 60 67 67 28 28 28 9 9p 9 91 91 91 91 76
21 21 21 21 9 9 9 91 91 91 76 76 76 76
28 28 28 28 91p 91 91 76 76 76
9 9 9 9 76p 76 76
45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
--------------------------------------------------------------------------------
32 32p 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
37p 23 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43p 43 43 43 43
23 43 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
43 11 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37
11 37 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
2 2 38 38 38 38 38 38 20 20 20 20 20 20 20 20
20 38 20 20 20 20 20 20 38 38 38 38 38 38 38 38
38 20 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52 52
52 52 27 27 27p 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87
27 27 87 87 87 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77
87 87 77 77 77 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39
77 77 39 39 39 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27
39 39 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73
73 73 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
7 7 29 29 29 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55
29 29 55 55 55 29 29 29 29 29 29 29 29p 93 93 93
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48 48 16 93 93 93 93 93 93 93 16 49 48 48 48 48
16 16 93 71p 49 49 49 49 49 49 49 48 17 17 17 32
93 93 49 49 17 17 17 17 17 17 17 17 32 32 32 17p
49 49 17 17 78 78 78 78 32 32 32 32 78 78 78 78
17 17 78 78 6 32 32 32 78 78 78 78 16 16 16 16
78 78 6 6 32 6. 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28
6 6 32 32 28 28 21p 21 21 21 21 21 21 21 21 21
28 28 28 28 21 21 67 67 67 67 67 91 91 91 91 91
21 21 21 21 67p 67 91 91 91 91 91 67 67 67 67 67
67 67 67 67 91 91 9 9 9p 9 9 9 9 9 9 9
9 9p 91 91 9 9 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76
91 91 9 9 76 76
76 76 76 76 71 71p
61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76
--------------------------------------------------------------------------------
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43 43
11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
37 37 37 37 37 37 37 37 37. 20 20 20 20 20 20 20
2 2 2 2 20 20 20 20 20 2 2 2 2 2 2 2
20 20 20 20 2 2 2 2 2 38 38 38 38 38 38 38
38 38 38 38 38 38 38 38 38 52 52 52 52 52 52 52
52 52 52 52 52 52 52 52 52 77 77 77 77 77 77 77
87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87
77 77 77 77 77 77 77 77 77 39 27 39 39 39 39 39
39 39 39 39 39 39 39 39 39 27 39 27 27 27 27 27
27 27 27 27 27 27 27 27 27 73 73 73 73 73 73 73
73 73 73 73 73 73 73 73 73 55 55 55 55 55 55 55
7 7 7 55 55 55 55 55 55 7 7 7 7 7 7 7
55 55 55 7 7 7 7 7 7 93 93 93 93 93 32 32
93 93 93 93 93 93 93 93 93 29 29 32 32 32 93 93
29 29 29 29 29 29 29 29 29 32 32 29 29 29 29 29
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48 48 48 32 32 32 32 32 48 49 49 49 49 49 49 49
32 32 32 49 49 49 49 49 49 78 78 78 78 78 78 78
78 78 78 78 78 78 78 78 78 17 17 17p 17 17 17 17
17 17 17 17 17 17 17 17 17 28 28 28 28 28 28 28
28 28 28 28 28 28 28 28 28 16 16 16 16 16 16.
16 16 16 16 16 16 16 16 16 21 21 21 21.
21 21 21 21 21 21 21 21 21p 91 91 91.
91 91 91 91 91 91 91 91 91 76.
67 67 67 9 9p 76 76 76 76
9 9 9 76 76 9 9 9 9.
76 76 76 67 67 67 67 67.
77 78 79 80 81 82 83 84 85 86
--------------------------------------------------------------
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.
23 23 23 23 23p 23 23 23 23 23.
43 43 43 43 43 43 43 43 43.
11 11 11 11 11 11 11 11 11.
20 20 20 20 20 20 20 20.
2 2 2 2 38 38 38.
38 38 38 38 2p 2 2.
52 52 52 52 52 52 52.
77 77 77 77 77 77 77.
87 87 87 87 87 87 39.
39 39 39 39 39 39 87.
27 27 27 27 27 27.
73 73 73 73 73 73.
55 55 55 55 55.
7 7 32 32 32.
32 32 7 7.
93 93 93 93.
29 29 29 29.
48 48 48 48.
49 49 49.
78 78.
17.
28. 提供:鈴鹿サーキットランド
スーパー耐久シリーズ’９８第３戦 98-05-17
ＳＵＺＵＫＡ ＳＵＰＥＲ Ｎ１－５００ｋｍ WEATHER : Cloudy
ｽｰﾊﾟｰ耐久 正式決勝結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
P. No.Cls. A Driver B Driver C Driver Type Lap Total
--------------------------------------------------------------------------------
1 1 ｸﾗｽ1 1 粕谷 俊二 見崎 清志 ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝGT-R86 3:40'38.712
2 23 ｸﾗｽ1 2 福山 英朗 木下 隆之 ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝGT-R86 3:41'40.710
3 11 ｸﾗｽ2 1 中谷 明彦 小幡 栄 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅤ 85 3:42'57.011
4 20 ｸﾗｽ2 2 伊藤 勝一 細野 智行 小川 日出生ﾐﾂﾋﾞｼ･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅤ84 3:41'36.951
5 38 ｸﾗｽ2 3 雨宮 栄城 鈴木 学 ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 83 3:40'40.033
6 2 ｸﾗｽ2 4 清水 和夫 渋谷 勉 ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 83 3:40'44.285
7 52 ｸﾗｽ4 1 西垣内 正義 渡辺 明 ﾆｯｻﾝ･ﾊﾟﾙｻｰ 83 3:42'33.027
8 77 ｸﾗｽ4 2 山本 泰吉 辻本 聡 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ R 83 3:42'44.481
9 39 ｸﾗｽ3 1 井田 雅彦 磯田 尚孝 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ R 83 3:43'11.764
10 87 ｸﾗｽ4 3 桂 伸一 菊地 靖 ﾆｯｻﾝ･ﾊﾟﾙｻｰ 83 3:43'13.128
11 73 ｸﾗｽ4 4 前嶋 秀司 中村 旬 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 82 3:43'11.770
12 55 ｸﾗｽ4 5 福田 よしのぶ 萬雲 恒明 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 81 3:42'00.506
13 32 ｸﾗｽ1 3 横島 久 竹内 浩典 ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝGT-R81 3:42'56.908
14 7 ｸﾗｽ3 2 元谷 宏大 黒木 健次 檜井 保孝 ﾎﾝﾀﾞ･ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 80 3:40'55.270
15 93 ｸﾗｽ4 6 山本 弘幸 長野 賢也 中嶋 廣高 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 80 3:41'22.484
16 29 ｸﾗｽ3 3 中谷 誠志 大橋 正澄 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ R 80 3:42'02.090
17 48 ｸﾗｽ2 5 大橋 昌樹 近田 直人 佐藤 理之 ﾐﾂﾋﾞｼ･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅣ80 3:42'37.078
18 49 ｸﾗｽ2 6 新谷 栄章 西川 正明 ﾆｯｻﾝ･ｼﾙﾋﾞｱ 79 3:41'00.184
19 27 ｸﾗｽ2 7 牧口 規雄 志村 久 BMW M3 78 3:41'09.417
20 78 ｸﾗｽ4 7 丸山 浩 宮城 光 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ R 78 3:41'14.478
21 17 ｸﾗｽ2 8 萩原 英明 内田 政宏 小林 聖 ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 77 3:41'41.095
22 28 ｸﾗｽ3 4 佐藤 清治 佐藤 淳 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ R 77 3:42'42.027
23 43 ｸﾗｽ1 4 山田 英二 青木 孝行 ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝGT-R76 3:41'18.918
24 16 ｸﾗｽ3 5 中村 仁 松浦 俊之 ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 75 3:42'08.581
25 21 ｸﾗｽ3 6 福岡 博人 能城 重之 島崎 三樹彦ﾄﾖﾀ･MR2 73 3:42'16.671
26 91 ｸﾗｽ4 8 阪口 良平 兼子 謙一 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 72 3:41'23.373
27 76 ｸﾗｽ4 9 佐藤 久実 吉田 寿博 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ R 70 3:42'51.240
28 9 ｸﾗｽ2 9 保田 健雄 関口 智音 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 69 3:41'23.258
29 67 ｸﾗｽ4 10 三好 孝志 大野 尊久 輿水 敏明 ﾄﾖﾀ･ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ 68 3:41'55.562
以上 順位認定:
37 ｸﾗｽ2 山路 慎一 藤田 隆之 ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ GT-Four69 3:04'01.003
6 ｸﾗｽ2 冨桝 朋広 柳生 治男 ﾐﾂﾋﾞｼ･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅣ50 2:28'57.232
71 ｸﾗｽ4 関根 基司 山梨 順一 ﾆｯｻﾝ･ﾊﾟﾙｻｰ 50 3:01'17.795
60 ｸﾗｽ4 赤尾 文夫 鈴木 恵一 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 43 2:12'29.211
36 ｸﾗｽ2 村尾 真吾 S･ﾏﾙﾃｨｰﾉ ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ GT-Four39 1:47'27.006
33 ｸﾗｽ2 村松 康生 三好 正己 ﾐﾂﾋﾞｼ･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅤ36 1:48'40.705
54 ｸﾗｽ4 山内 伸弥 浅見 武 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ R 16 1:20'07.066
35 ｸﾗｽ2 青砥 浩史 袖山 誠一 姫野 聖也 ﾄﾖﾀ･MR2 10 30'18.236
31 ｸﾗｽ2 小林 正吾 竹添 謙枝 ﾆｯｻﾝ･ｼﾙﾋﾞｱ 7 19'59.210
4 ｸﾗｽ3 山野 哲也 西 翼 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ R 1 2'45.426
開始時刻： 13:07'10 終了時刻： 16:47'48
参加台数 39 台 出走台数 39 台
Fastest Lap
No. 32 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケン 2'21.009 2/81 149.71Km/h
規定周回数 60
ペナルティ Ｎｏ．７７
特別規則書第４２条～１０）④の違反により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨ･ｽﾄｯﾌﾟ10秒を課した。
Ｎｏ．４３
特別規則書第３５条～４）の違反により、競技結果より９周減算した。
Ｎｏ．２７
特別規則書第３５条～４）の違反により、競技結果より４周減算した。
提供:鈴鹿サーキットランド
ミラージュカップ関西シリーズ第２戦 98-05-17
ＳＵＺＵＫＡ ＳＵＰＥＲ Ｎ１－５００ｋｍ WEATHER : Cloudy
ミラージュ 正式決勝結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Driver Type Lap Total Delay Team
---------------------------------------------------------------------------
1 6 中村 浩二 CA4A 10 25'55.785 135.69Km/h RTﾊｲｴﾅﾐﾗｰｼﾞｭAP中塚
2 65 森口 慎吾 CA4A 10 26'02.343 6.558 OIST(株)ﾏｷμDL ATS
3 46 児島 謙二 CA4A 10 26'12.930 17.145 ﾌｧﾙｹﾝKSKｶｰﾄﾞμ三菱
4 27 中村 仁 CA4A 10 26'16.654 20.869 ｽﾉｺWMｱﾄﾞﾊﾞﾝﾌｪﾆｯｸｽ
5 23 上田 倫士 CA4A 10 26'19.545 23.760 ﾌﾞﾌﾞﾊｳｽμ岩永ｽﾋﾟR大和
6 32 吉井 久智 CA4A 10 26'19.771 23.986 ｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰPHﾐﾗｰｼﾞｭ
7 21 岸本 芳和 CA4A 10 26'28.675 32.890 MOSSﾐﾗｰｼﾞｭ
8 97 福永 嘉克 CA4A 10 26'31.103 35.318 ﾌｧｲﾝｱｰﾄ ﾐﾗｰｼﾞｭ
9 36 櫻井 昭吾 CA4A 10 26'31.709 35.924 ｻﾃﾗｲﾄﾐﾗｰｼﾞｭ
10 16 本田 和義 CA4A 10 26'42.666 46.881 MACｶｽﾄﾛｰﾙFALKEN
11 9 羽田 啓道 CA4A 10 26'49.896 54.111 (株)瓦柾ｼﾞｰﾅMSﾗﾑｽﾞCA
12 77 西垣内 英則 CA4A 10 26'50.010 54.225 奈良奥村商店NO-Pﾐﾗｰｼﾞｭ
13 10 佐藤 ひさえ CA4A 10 27'03.368 1'07.583 MOSS GRAZAﾐﾗｰｼﾞｭ
14 15 石邨 伸幸 CA4A 10 27'08.282 1'12.497 新岡山三菱ｶｰﾌﾟﾗｻﾞﾐﾗｰｼﾞｭ
15 4 樋口 弘之 CA4A 10 27'27.739 1'31.954 河南三菱MIVECMIRAGE
16 13 橋本 吉正 CA4A 10 27'48.513 1'52.728 CMSC島根Lubﾐﾗｰｼﾞｭ
17 5 壷田 真 CA4A 10 28'02.742 2'06.957 FALKEN ﾐﾗｰｼﾞｭ
18 88 渡辺 秀行 CA4A 9 24'10.523 1Lap T&Sﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾐﾗｰｼﾞｭ
19 11 和田 正 CA4A 8 21'19.774 2Laps WinmaXｱﾄﾞﾊﾞﾝBPﾓｽ
20 1 有行 翼 CA4A 7 18'29.903 3Laps RTﾊｲｴﾅAP中塚K&ICA
以上 規定周回数完走:
3 大福 賢一 CA4A 6 15'43.802 4Laps ﾙｰﾄｻｰﾋﾞｽﾐﾗｰｼﾞｭ
7 木下 浩幸 CA4A 2 5'35.739 8Laps MOTULｷｬﾀﾋﾟﾗﾐﾗｰｼﾞｭ
39 山下 宰史 CA4A 0 10Laps ﾚｸﾞﾉｽμﾛｰﾗCA4AMTG
66 中村 卓之 CA4A 0 10Laps ｱﾄﾞﾊﾞﾝうさぎやｶｰﾂCA4A
18 古賀 勝 CA4A 0 10Laps ｵﾒｶﾞｴﾝﾄﾞﾚｽﾎﾘｴｺﾙﾄ
12 中西 功 CA4A 0 10Laps ｺｰｼﾝｻｰﾋﾞｽ☆WM･BP
開始時刻： 10:40'37 終了時刻： 11:06'32
参加台数 26 台 出走台数 26 台
Fastest Lap
No.65 森口 慎吾 ＯＩＳＴ(株)マキμＤＬ ＡＴＳ 2'34.686 2/10 136.47Km/h
規定周回数 7
提供:鈴鹿サーキットランド
ミラージュカップ関西シリーズ第２戦 98-05-17
ＳＵＺＵＫＡ ＳＵＰＥＲ Ｎ１－５００ｋｍ WEATHER : Cloudy
ミラージュ COURCE : Dry
決勝 Lap Chart
Laps St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
---------------------------------------------------------------------
1 6: 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6.
2 1: 46 46 46 65 65 65 65 65 65 65.
3 46: 1 1 1 46 46 46 46 46 46 46.
4 39: 27 65 65 1 1 1 27 27 27 27.
5 3: 3 27 3 3 27 3. 1. 32 32 23.
6 27: 65 3 27 27 3 27 32 23 23 32.
7 66: 36 36 36 36 36 32 23 36 21 21.
8 18: 32 32 32 32 32 36 36 21 36 97.
9 36: 88 88 23 23 23 23 21 97 97 36.
10 65: 97 23 21 21 21 21 97 16 16 16.
11 32: 23 21 16 16 16 97 16 11. 88. 9.
12 88: 16 16 97 97 97 16 11 88 9 77.
13 16: 21 97 11 11 11 11 88 9 77 10.
14 23: 7 11 88 77 88 88 9 77 15 15.
15 21: 11 9 9 88 77 9 77 15 10 4.
16 12: 9 7. 77 9 9 77 15 10 4 13.
17 15: 77 77 15 15 15 15 10 4 13 5.
18 10: 15 15 4 4 10 10 4 13 5
19 11: 4 4 10 10 4 4 13 5
20 97: 10 10 13 13 13 13 5
21 4: 13 13 5 5 5 5
22 77: 5 5
23 9:
24 13:
25 7:
26 5:
提供:鈴鹿サーキットランド
スーパー耐久シリーズ’９８第３戦 98-05-17
ＳＵＺＵＫＡ ＳＵＰＥＲ Ｎ１－５００ｋｍ WEATHER : CLOUDY
ｽｰﾊﾟｰ耐久 総合正式結果表 COURSE : WET
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. A Driver B Driver Type Time
--------------------------------------------------------------------------
1 32 ｸﾗｽ1 1 横島 久 竹内 浩典 ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝGT-R 2'17.168
2'17.168 ( 3 ) 2'25.656 ( 7 )
2 1 ｸﾗｽ1 2 粕谷 俊二 見崎 清志 ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝGT-R 2'17.605
2'17.605 ( 6 ) 2'26.758 ( 14 )
3 23 ｸﾗｽ1 3 福山 英朗 木下 隆之 ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝGT-R 2'20.004
2'20.004 ( 6 ) 2'24.002 ( 6 )
4 11 ｸﾗｽ2 1 中谷 明彦 小幡 栄 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅤ 2'22.702
2'22.702 ( 3 ) 2'29.355 ( 5 )
5 37 ｸﾗｽ2 2 山路 慎一 藤田 隆之 ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ GT-Four 2'24.295
2'24.295 ( 4 ) 2'27.340 ( 6 )
6 36 ｸﾗｽ2 3 村尾 真吾 ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾏﾙﾃｨｰﾉ ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ GT-Four 2'24.603
2'24.603 ( 4 ) 2'28.294 ( 8 )
7 33 ｸﾗｽ2 4 村松 康生 三好 正己 ﾐﾂﾋﾞｼ･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅤ 2'24.797
2'24.797 ( 12 ) 2'30.764 ( 7 )
8 20 ｸﾗｽ2 5 伊藤 勝一 細野 智行 ﾐﾂﾋﾞｼ･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅤ 2'24.964
2'31.991 ( 7 ) 2'24.964 ( 11 )
9 38 ｸﾗｽ2 6 雨宮 栄城 鈴木 学 ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 2'25.170
2'25.170 ( 7 ) 2'32.281 ( 3 )
10 2 ｸﾗｽ2 7 清水 和夫 渋谷 勉 ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'25.677
2'27.832 ( 10 ) 2'25.677 ( 7 )
11 27 ｸﾗｽ2 8 牧口 規雄 志村 久 BMW M3 2'26.428
2'26.428 ( 4 ) 2'35.159 ( 9 )
12 31 ｸﾗｽ2 9 小林 正吾 竹添 謙枝 ﾆｯｻﾝ･ｼﾙﾋﾞｱ 2'27.543
2'27.543 ( 10 ) 2'32.556 ( 12 )
13 77 ｸﾗｽ4 1 山本 泰吉 辻本 聡 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ R 2'28.366
2'34.800 ( 5 ) 2'28.366 ( 4 )
14 4 ｸﾗｽ3 1 山野 哲也 西 翼 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ R 2'28.422
2'28.422 ( 10 ) 2'33.341 ( 6 )
15 52 ｸﾗｽ4 2 西垣内 正義 渡辺 明 ﾆｯｻﾝ･ﾊﾟﾙｻｰ 2'28.702
2'28.702 ( 5 ) 2'33.544 ( 6 )
16 17 ｸﾗｽ2 10 萩原 英明 内田 政宏 ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'29.800
2'29.800 ( 5 ) 2'35.204 ( 7 )
17 9 ｸﾗｽ2 11 保田 薫 関口 智音 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'30.118
2'30.118 ( 5 ) 2'33.870 ( 6 )
18 87 ｸﾗｽ4 3 桂 伸一 菊地 靖 ﾆｯｻﾝ･ﾊﾟﾙｻｰ 2'30.244
2'36.468 ( 3 ) 2'30.244 ( 5 )
19 7 ｸﾗｽ3 2 元谷 宏大 黒木 健次 ﾎﾝﾀﾞ･ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 2'30.665
2'36.622 ( 9 ) 2'30.665 ( 5 )
20 60 ｸﾗｽ4 4 赤尾 文夫 鈴木 恵一 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'30.734
2'40.858 ( 8 ) 2'30.734 ( 6 )
21 29 ｸﾗｽ3 3 中谷 誠志 大橋 正澄 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ R 2'31.025
2'31.025 ( 12 ) 2'34.553 ( 3 )
22 39 ｸﾗｽ3 4 井田 雅彦 磯田 尚孝 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ R 2'31.088
2'33.730 ( 8 ) 2'31.088 ( 9 )
23 91 ｸﾗｽ4 5 阪口 良平 兼子 謙一 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'31.178
2'35.651 ( 3 ) 2'31.178 ( 9 )
24 54 ｸﾗｽ4 6 山内 伸弥 浅見 武 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ R 2'31.235
2'38.563 ( 4 ) 2'31.235 ( 13 )
25 76 ｸﾗｽ4 7 佐藤 久実 吉田 寿博 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ R 2'31.285
2'37.708 ( 8 ) 2'31.285 ( 7 )
26 55 ｸﾗｽ4 8 福田 ﾖｼﾉﾌﾞ 萬雲 恒明 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'31.292
2'31.292 ( 9 ) 2'37.312 ( 3 )
27 73 ｸﾗｽ4 9 前嶋 秀司 中村 旬 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'31.411
2'31.411 ( 13 ) 2'33.108 ( 9 )
28 6 ｸﾗｽ2 12 冨桝 朋広 柳生 治男 ﾐﾂﾋﾞｼ･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅣ 2'32.258
2'32.258 ( 12 ) 2'37.637 ( 8 )
29 93 ｸﾗｽ4 10 山本 弘幸 長野 賢也 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'32.312
2'32.619 ( 16 ) 2'32.312 ( 9 )
30 49 ｸﾗｽ2 13 新谷 栄章 西川 正明 ﾆｯｻﾝ･ｼﾙﾋﾞｱ 2'32.590
2'32.590 ( 12 ) 2'34.507 ( 12 )
31 71 ｸﾗｽ4 11 関根 基司 山梨 順一 ﾆｯｻﾝ･ﾊﾟﾙｻｰ 2'32.608
2'32.608 ( 8 ) 2'39.005 ( 2 )
32 28 ｸﾗｽ3 5 佐藤 清治 佐藤 淳 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ R 2'33.613
2'33.613 ( 12 ) 2'36.440 ( 3 )
33 78 ｸﾗｽ4 12 丸山 浩 宮城 光 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ R 2'34.059
2'34.059 ( 15 ) 2'34.682 ( 15 )
34 67 ｸﾗｽ4 13 三好 孝志 大野 尊久 ﾄﾖﾀ･ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ 2'34.421
2'40.365 ( 7 ) 2'34.421 ( 8 )
35 21 ｸﾗｽ3 6 福岡 博人 能城 重之 ﾄﾖﾀ･MR2 2'39.810
2'39.810 ( 12 ) 2'42.429 ( 11 )
36 16 ｸﾗｽ3 7 中村 仁 松浦 俊之 ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 2'36.134
2'36.134 ( 8 ) 3'57.312 ( 2 )
37 48 ｸﾗｽ2 14 大橋 昌樹 近田 直人 ﾐﾂﾋﾞｼ･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅣ 2'39.688
2'39.688 ( 12 ) 2'45.510 ( 6 )
38 35 ｸﾗｽ2 15 青砥 浩史 袖山 誠一 ﾄﾖﾀ･MR2 2'47.903
2'47.903 ( 6 ) 2'54.207 ( 3 )
39 43 ｸﾗｽ1 4 山田 英二 青木 孝行 ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝGT-R 13'33.335
13'33.335 ( 2 ) ( 0 )
1回目 予選通過基準ﾀｲﾑ ( 総合 130 % ) 2'59.737
1回目 ｸﾗｽ別予選通過基準ﾀｲﾑ
( Class ｸﾗｽ1 110 % ) 2'32.085
( Class ｸﾗｽ2 110 % ) 2'38.253
( Class ｸﾗｽ3 110 % ) 2'45.041
( Class ｸﾗｽ4 110 % ) 2'44.014
2回目 予選通過基準ﾀｲﾑ ( 総合 130 % ) 3'09.114
2回目 ｸﾗｽ別予選通過基準ﾀｲﾑ
( Class ｸﾗｽ1 110 % ) 2'40.019
( Class ｸﾗｽ2 110 % ) 2'42.604
( Class ｸﾗｽ3 110 % ) 2'49.261
( Class ｸﾗｽ4 110 % ) 2'48.287
Ｎｏ．１６．４８．３５．４３ スーパー耐久シリーズ’９８シリーズ規則第６条
（７）により、審査委員会は決勝スタートを認めた。
提供:鈴鹿サーキットランド
スーパー耐久シリーズ’９８第３戦 98-05-17
ＳＵＺＵＫＡ ＳＵＰＥＲ Ｎ１－５００ｋｍ WEATHER : Rain
ｽｰﾊﾟｰ耐久 Ｃドライバー フリー走行結果表 COURSE : Wet
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. C Driver Type Time Team
----------------------------------------------------------------------------
：以下基準タイム不足
1 20 ｸﾗｽ2 1 小川 日出生 ﾐﾂﾋﾞｼ･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅤ 2'45.870 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
2 7 ｸﾗｽ3 1 檜井 保孝 ﾎﾝﾀﾞ･ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 2'49.609 とうようぐるｰぷ ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ
3 93 ｸﾗｽ4 1 中嶋 廣高 ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'51.739 Kamy CIVIC
4 17 ｸﾗｽ2 2 小林 聖 ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'51.818 渡辺ﾓｰﾀｰｽ商会ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
5 67 ｸﾗｽ4 2 輿水 敏明 ﾄﾖﾀ･ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ 3'02.387 寿WGTﾌｧﾙｹﾝWmﾚﾋﾞﾝ
6 21 ｸﾗｽ3 2 島崎 三樹彦 ﾄﾖﾀ･MR2 3'05.057 ｵｰﾄｱｾﾞｯｸｽMR2
7 35 ｸﾗｽ2 3 姫野 聖也 ﾄﾖﾀ･MR2 3'13.274 KﾃｯｸDL･WMﾄﾑｽMR2
8 48 ｸﾗｽ2 4 佐藤 理之 ﾐﾂﾋﾞｼ･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅣ 3'27.737 8020ﾈｸｻｽ服部μｺｽﾓｽ
9 31 ｸﾗｽ2 5 竹添 謙枝 ﾆｯｻﾝ･ｼﾙﾋﾞｱ 出走せず ｱｰｷｽﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟBPｼﾙﾋﾞｱ
クラス別基準タイム
( Class ｸﾗｽ1 110 % ) 2'32.085
( Class ｸﾗｽ2 110 % ) 2'38.253
( Class ｸﾗｽ3 110 % ) 2'45.041
( Class ｸﾗｽ4 110 % ) 2'44.014
提供:鈴鹿サーキットランド
朝のフリー走行では、#36Ｋ．バートが37秒879のトップタイムをマーク。
#38立川祐路も僅差の37秒907、#37関谷正徳は37秒945、#19金石勝智も37秒954、
#24土屋武士も37秒993とその差は殆どない状態だった。
決勝レースは、曇り空ながらドライコンディションで13時20分に予定どおり
のスタートとなった。
ポールポジションから#37関谷がスタートを切るが、２番手の#19金石は出遅
れ、#38立川が好スタートを見せた。
１周目は、#37関谷、#38立川、#36バート、#19金石、#39竹内浩典、#24土屋
武士のオーダー。
７周目には#19金石がバックストレートエンドで#36バートをとらえ、３位に
浮上。
ショートコースで抜きどころのないレースは、しばし均衡状態が続くが、
30周目に#24土屋武士が#39竹内をブレーキングでとらえて、５番手まで浮上す
る。
32周目、最終コーナーで、今度は３位争いのグループで接触。#37関谷、#38
立川のトップ２位は変わらず、３位には#24土屋武士が、４位には#39竹内、５
位は#36バート、６位は#68Ｒ．デルフラーというオーダーに変わる。
38周目、１コーナーで#19金石は#25土屋圭市をとらえ、８位まで挽回する。
だが、#19金石の挽回もここまで。その前では、#39竹内と#36バートのバトル
が終盤まで続いたが、結果は、#37関谷が無敵のベテランらしい走りでポールto
ウインをきめた。
-----------------------------------------------------------------------
暫定結果
#37 関谷正徳 ESSO TOM'S チェイサー 41'57.657
#38 立川祐路 デンソーセルモチェイサー 3.041
#24 土屋武士 ADVAN エクシヴ 7.641
#39 竹内浩典 デンソーセルモチェイサー 15.112
#36 K.BURT ZENT TOM'S チェイサー 15.827
#19 金石勝智 ウエッズスポーツエクシヴ 36.867
#25 土屋圭市 ADVAN チェイサー 1Lap
#68 R.DERFLER DoCoMo Exiv 1Lap
#66 S.MARTINO シムスインプレッサワゴン 2Laps
ＦＬ:#39 竹内浩典 38.325(L8)
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
予選上位３名のコメント
予選１位、#37 関谷正徳
「テストから調子がよかったし、金石さんとも接近していた。とにかくポール
ポジションをチェイサーが取っていないんで、取れると良いなと思っていまし
た。比較的、全部のことがうまく行った。午前中の方が我々には良いことが多
いんで、アタックしようと考えていました。５本ルールでタイヤを１本取って
おいたので、午後に金石さんが行ったら、自分も行こうと思っていました。最
後にタイムアップができなかったのは、午前中にタイヤを使ったのが大きな要
素ですね。金石さんが午後にタイムをあげてきたのは、ウデの差でしょう。チ
ェイサーとエクシブの戦闘力（が近づいたの）は、コースレイアウトによると
ころが大きいでしょう。SUGOはいただきたいし、鈴鹿やMINEも接近戦が期待で
きると思います。富士はエクシブが強いですね。決勝は、単純なコースだけら
ものすごく難しい。１ミスが抜かれる接戦でしょうから、１ミスをなくす方向
で行きたいですね」
予選２位、#19 金石勝智
「トヨタから関谷さんを抜くなって言われたから（笑い）それはウソですけど、
雨でもドライでも関谷さんのクルマは調子が良かったですから。何とかしなく
ちゃと思ったんですが、できなかった。１回目はアンダーがきつかったんで、
５本目は使わずにクルマの対策をして、午後に行きました。午前中の方が涼し
かったけど、クルマが午後に良くなったんで…結果的には、負けは負けですか
ら。決勝は、65周あるんで40周を過ぎた最後の方で、その時の周りの状況で勝
負がついているんではないでしょうか」
予選３位、#36 ケルヴィン・バート
「初めて操るマシンで、金曜のセットアップは３時間のうち、１時間はウエッ
トだったので、２時間しかセットアップはできなかった。万全な詰めができな
かったので、３位に食い込めたのはラッキーだが、フラストレーションは残る
結果となった。２回目にアタックしなかったのは、１回目で全てのタイヤを使
い切ったから」
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
午前中に続き、14時25分から２回目のタイムアタックが、曇り空ながらドラ
イコンディションで行われた。
#25 土屋圭市、#24 土屋武士、#39 竹内浩典、#66 セバスチャン・マル
ティノ、#19 金石勝智の順にコースイン。
#39 竹内の39秒491でスタートし、#24 土屋武士が39秒524、#19 金石が39
秒040をマーク。#39 竹内は、３周目に38秒078を出し、#19金石は、午前中と
同様に２周の走行後にピットイン。37秒台にまず入れたのは、#38 立川祐路で
これを、自ら37秒942で更新。#24土屋武士が37秒887、#19金石は、５周目に37秒
871と２回目のトップタイムをマークした。
10分経過の段階では、
#19 金石勝智 37秒871
#24 土屋武士 37秒887
#38 立川祐路 37秒942
#39 竹内浩典 38秒078
#68 ルベン・デルフラー 38秒482
この後、８周目に#19金石は自己ベストタイムをマークする37秒735を叩きだし、
総合でも２位へと浮上を果たした。
残り10分となった段階では、
#19 金石勝智 37秒735
#38 立川祐路 37秒873
#24 土屋武士 37秒887
#39 竹内浩典 38秒078
#68 ルベン・デルフラー 38秒482
残り２分で、#19金石、#68ルベン、#37関谷がコースイン。#37関谷はアタッ
ク１周目で37秒765、さらに739と２回目のベストタイムをマークした。
（予選２回目、暫定結果）
----------------------------------------------------------------
#19 金石勝智 37秒735
#37 関谷正徳 37秒739
#38 立川祐路 37秒873
#24 土屋武士 37秒887
#39 竹内浩典 37秒961
#68 ルベン・デルフラー 38秒351
#25 土屋圭市 38秒594
#66 Ｓ．マルティノ 39秒113
#37 Ｋ．バート 42秒376
（正式結果は後ほど掲載される予定です）
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
