#10スティーブ・ソーパー選手は、今回のテストからタイヤをミシュランに変更して
います。
1995-09-06 JTCC仙台ハイランド合同テスト 10:00-12:00 CLOUDY/DRY
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Pos. No. Name Lap Time (Lap)
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1 39 クリステンセン エクシヴ/B 1'50.17 ( 12)/( 31)
2 87 リード ヴェクトラ/M 1'50.71 ( 18)/( 23)
3 37 クルム エクシヴ/B 1'50.78 ( 25)/( 35)
4 14 服部EG9/H22A2/B 1'50.89 ( 18)/( 21)
5 1 関谷 エクシヴ/B 1'51.01 ( 7)/( 34)
6 86 ベル ヴェクトラ/M 1'51.01 ( 14)/( 21)
7 10 ソーパー 318/M 1'51.07 ( 12)/( 12)
8 25 影山 エクシヴ/Y 1'51.81 ( 24)/( 36)
9 12 星野 プリメーラ/B 1'51.97 ( 5)/( 30)
10 35 中谷 318/B 1'51.99 ( 21)/( 38)
11 38 光貞 エクシヴ/B 1'52.09 ( 15)/( 26)
12 32 鈴木 サニー/B 1'52.12 ( 12)/( 28)
13 19 金石 エクシヴ/Y 1'52.33 ( 36)/( 37)
14 51 本山 エクシヴ/T 1'52.35 ( 14)/( 24)
15 15 黒澤EG9/H22A1/B 1'52.39 ( 4)/( 5)
16 16 中子EG9/H22A2/B 1'52.45 ( 12)/( 31)
17 3 長谷見 プリメーラ/B 1'52.48 ( 21)/( 31)
18 18 木下 318/Y 1'52.73 ( 18)/( 28)
19 31 飯田 サニー/M 1'52.80 ( 4)/( 15)
20 17 金海 ヴェクトラ/Y 1'53.30 ( 18)/( 19)
21 23 影山 サニー/B 1'53.33 ( 6)/( 14)
22 100 土屋EG9/H22A1/Y 1'53.47 ( 7)/( 31)
23 6 寺田 ランティス/M 1'54.91 ( 10)/( 16)
24 8 見崎 カローラ/M 1'55.13 ( 13)/( 16)
25 22 茂木 318/Y 1'56.04 ( 10)/( 14)
26 21 一ツ山 318/Y 1'56.19 ( 9)/( 17)
27 5 真田 318/D 1'56.26 ( 5)/( 28)
28 9 スコット ファミリア/M 1'56.68 ( 18)/( 18)
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1995-09-06 JTCC仙台ハイランド合同テスト 14:00-17:00 CLOUDY/DRY
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Pos. No. Name Lap Time (Lap)
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1 39 クリステンセン エクシヴ/B 1'49.62 ( 29)/( 29)
2 87 リード ヴェクトラ/M 1'50.17 ( 11)/( 38)
3 10 ソーパー 318/M 1'50.30 ( 28)/( 34)
4 31 飯田 サニー/M 1'50.33 ( 24)/( 30)
5 38 光貞 エクシヴ/B 1'50.94 ( 20)/( 20)
6 1 関谷 エクシヴ/B 1'51.00 ( 16)/( 28)
7 35 中谷 318/B 1'51.06 ( 26)/( 33)
8 12 星野 プリメーラ/B 1'51.10 ( 22)/( 25)
9 19 金石 エクシヴ/Y 1'51.14 ( 16)/( 28)
10 37 クルム エクシヴ/B 1'51.23 ( 9)/( 34)
11 15 黒澤EG9/H22A1/B 1'51.49 ( 5)/( 17)
12 86 ベル ヴェクトラ/M 1'51.50 ( 8)/( 17)
13 25 影山 エクシヴ/Y 1'51.90 ( 16)/( 18)
14 32 鈴木 サニー/B 1'52.04 ( 16)/( 36)
15 18 木下 318/Y 1'52.11 ( 22)/( 28)
16 51 本山 エクシヴ/T 1'52.20 ( 16)/( 28)
17 8 見崎 カローラ/M 1'52.24 ( 11)/( 37)
18 16 中子EG9/H22A2/B 1'52.32 ( 17)/( 24)
19 23 影山 サニー/B 1'52.58 ( 3)/( 6)
20 3 長谷見 プリメーラ/B 1'52.62 ( 16)/( 27)
21 17 金海 ヴェクトラ/Y 1'53.82 ( 8)/( 9)
22 21 一ツ山 318/Y 1'55.26 ( 5)/( 10)
23 22 茂木 318/Y 1'55.29 ( 22)/( 31)
24 9 スコット ファミリア/M 1'55.41 ( 8)/( 12)
25 5 真田 318/D 1'59.94 ( 3)/( 3)
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1995-09-05 JTCC仙台ハイランド合同テスト 10:00-12:00 FINE/DRY
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Pos. No. Name Lap Time (Lap)
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1 39 クリステンセン エクシヴ/B 1'50.08 ( 20)/( 22)
2 10 ソーパー 318/M 1'50.61 ( 14)/( 16)
3 87 リード ヴェクトラ/M 1'50.73 ( 14)/( 20)
4 37 クルム エクシヴ/B 1'51.02 ( 17)/( 24)
5 12 星野 プリメーラ/B 1'51.10 ( 8)/( 23)
6 86 ベル ヴェクトラ/M 1'51.22 ( 13)/( 15)
7 32 鈴木 サニー/B 1'51.54 ( 9)/( 19)
8 38 光貞 エクシヴ/B 1'51.87 ( 13)/( 20)
9 31 飯田 サニー/M 1'52.05 ( 13)/( 17)
10 19 金石 エクシヴ/Y 1'52.38 ( 12)/( 19)
11 35 中谷 318/B 1'52.57 ( 10)/( 14)
12 51 本山 エクシヴ/T 1'52.58 ( 8)/( 17)
13 25 影山 エクシヴ/Y 1'52.60 ( 22)/( 24)
14 15 黒澤 フェリオH22A/B 1'52.68 ( 4)/( 8)
15 16 中子 フェリオH22A/B 1'52.78 ( 3)/( 8)
16 23 影山 サニー/B 1'52.91 ( 6)/( 11)
17 18 木下 318/Y 1'53.35 ( 19)/( 21)
18 3 長谷見 プリメーラ/B 1'53.36 ( 12)/( 13)
19 100 土屋 フェリオH22A/Y 1'53.76 ( 13)/( 20)
20 8 見崎 カローラ/M 1'54.15 ( 2)/( 8)
21 1 関谷 エクシヴ/B 1'54.46 ( 2)/( 3)
22 6 寺田 ランティス/M 1'54.86 ( 16)/( 19)
23 5 真田 318/D 1'55.89 ( 13)/( 20)
24 17 金海 ヴェクトラ/Y 1'56.20 ( 3)/( 5)
25 9 スコット ファミリア/M 1'58.29 ( 2)/( 5)
26 14 服部 フェリオH22A/B 9'05.23 ( 2)/( 2)
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1995-09-05 JTCC仙台ハイランド合同テスト 14:00-16:00 FINE/DRY
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Pos. No. Name Lap Time (Lap)
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1 10 ソーパー 318/M 1'50.01 ( 22)/( 30)
2 86 ベル ヴェクトラ/M 1'50.09 ( 5)/( 27)
3 87 リード ヴェクトラ/M 1'50.26 ( 11)/( 37)
4 39 クリステンセン エクシヴ/B 1'50.92 ( 22)/( 30)
5 12 星野 プリメーラ/B 1'50.99 ( 14)/( 25)
6 1 関谷 エクシヴ/B 1'51.08 ( 21)/( 41)
7 31 飯田 サニー/M 1'51.10 ( 12)/( 39)
8 37 クルム エクシヴ/B 1'51.32 ( 7)/( 36)
9 35 中谷 318/B 1'51.53 ( 26)/( 37)
10 32 鈴木 サニー/B 1'51.58 ( 18)/( 22)
11 25 影山 エクシヴ/Y 1'52.22 ( 26)/( 35)
12 3 長谷見 プリメーラ/B 1'52.54 ( 23)/( 28)
13 51 本山 エクシヴ/T 1'52.56 ( 29)/( 29)
14 19 金石 エクシヴ/Y 1'52.71 ( 32)/( 32)
15 14 服部 フェリオH22A/B 1'52.89 ( 7)/( 7)
16 38 光貞 エクシヴ/B 1'52.97 ( 2)/( 14)
17 18 木下 318/Y 1'53.04 ( 16)/( 32)
18 23 影山 サニー/B 1'53.12 ( 10)/( 17)
19 15 黒澤 フェリオH22A/B 1'53.19 ( 3)/( 7)
20 17 金海 ヴェクトラ/Y 1'54.19 ( 18)/( 25)
21 100 土屋 フェリオH22A/Y 1'54.48 ( 2)/( 2)
22 8 見崎 カローラ/M 1'54.92 ( 9)/( 13)
23 5 真田 318/D 1'55.85 ( 31)/( 34)
24 6 寺田 ランティス/M 1'55.91 ( 11)/( 17)
25 9 スコット ファミリア/M 1'56.62 ( 8)/( 11)
26 22 茂木 318/Y 1'57.06 ( 10)/( 14)
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ANABUKIレーシングチーム
1995年 全日本F3選手権シリーズ第8戦 レースレポート
大会名:FUJI INTER F3000&F3
日時:1995年9月3日(予選2日)
場所:静岡県 富士スピードウェイ(4.470 km)×21周
天候:曇天
気温:22℃
コースコンディション:ドライ
観客数:41,000人(決勝日)
9月3日、静岡県の富士スピードウェイで開催された全日本F3選手権シリーズ第8戦「FUJI INTER」において、ANABUKIレーシングチームの本山 哲選手(ダラーラ395/無限)は、予選9番手からスタートし、そのまま順位をキープして21周のレースを終えました。
〔公式予選〕
前回のSUGOラウンドではまった不調から抜け出せないままに向かえた第8戦。
午前に行われた公式予選一回目で、本山は1分32秒280の9番手タイムをマーク。 午後の予選二回目でさらなるタイムアップが期待されたのだが、気温の上昇にともないコース・コンディションが悪化。本山はもとよりほとんど全員がタイムを伸ばせないまま午後のセッションは終了し、本山は総合9番手で公式予選を終えた。
〔決勝レース〕
何とか不調の流れを打破しようと、予選終了後、ドライバー、チーム、エンジン・サプライヤーの三者協議が行われ、第2戦筑波で優勝した時のエンジンに交換されることとなった。
しかしこの日の天候は、いまにも雨が降りだしそうな曇天。湿度も異常に高く、筑波戦のコンディションとはかけ離れていた。
午後1時20分、シグナル・グリーンを合図に好スタートをきった本山は、順位をひとつあげて8番手で1コーナーに進入。つづくサントリーコーナーではさらに一台を抜いて7番手に浮上した。
ところが、最終コーナー立ち上がりからコントロール・ラインまでの数百メートルの間に、後ろの車にスリップ・ストリーミングを使われて抜き返され、9番手で1周目を終えた。
5周目の1コーナーで土屋武士選手をかわし、13周目には前を走っていた川本篤選手のスピンにより、本山は7番手に再浮上した。
しかし、本山の逆襲もそこまでで、レース終盤には川本選手と早田岳史選手に捕まってしまい、結局9位でチェッカーを受けたのであった。
2戦連続で不本意な成績に終わったこの”どん底不調”は、もはやドライバーの本山ひとりの問題でないことは、このレポートをお読みの皆様ならお気づきのことだろう。
どん底不調にはまり込みそこから抜け出せない理由は、ひとつの原因に求められるものではなく、幾つかの原因が複雑に絡み合った結果なのだ。
そして、そのひとつひとつの原因究明と解明は、いまもチーム、ドライバー、エンジン・サプライヤーが全力を上げて取り組んでおり、決してなすがままにしているわけではないことだけは申し上げておきたい。
今シーズンも残り2戦。
きっとこのどん底から立ち直り再び表彰台の中央に立てるように、チーム一丸となってベストを尽くす所存である。
次戦は9月24日、鈴鹿サーキットで行われます。
エイベックス童夢with無限レーシングチーム
1995年 全日本F3000選手権シリーズ第6戦 レースレポート
「チーム新体制、初レースは惜しくもリタイアに」
大会名:FUJI INTER F3000&F3
日時:1995年9月3日(予選2日)
場所:静岡県・富士スピードウェイ(4.470 km)×45周
天候:曇天
気温:23℃
コースコンディション:ドライ
観客数:41,000人(決勝日)
9月3日、静岡県の富士スピードウェイで開催された全日本F3000選手権シリーズ第6戦「FUJI INTER」において、エイベックス童夢with無限レーシングチームの中野信治選手(童夢F104/無限MF308)は、初めて経験するブリヂストンタイヤを装着し、予選10番手から好スタート。次々と自己のラップ・タイムを更新する好走を見せて関係者の注目を集めました。
しかし、ポジションをひとつ上げて9番手を走行していた26周目、ヘアピン・カーブの進入時にマシンの姿勢を乱してスピンを喫し、残念ながらリタイアとなりました。
<土曜日>
'95年の全日本F3000選手権第6戦は、童夢チームにとってまさにエポック・メイキングの一戦となった。
別のリリースで触れた通り、童夢チームはこのレースから、 '79年の本格的レース参戦いらい初めて、ブリヂストンタイヤのユーザーとなったのである。
また、すでに協力体制にあったエンジン・サプライヤーの(株)無限とのパートナーシップも強化され、チーム名称も”エイベックス童夢with無限レーシングチーム”に変更されることが決定した。
タイヤの変更は急な決定だったため、童夢チームでは事前のタイヤ・テストもできないまま富士戦を向かえた。
もちろん、積み重ねてきた膨大なデータは全て過去のものとなり、タイヤに関する一切がゼロからのスタートとなる。
レーシングマシンのタイヤの銘柄を替えるのは、普通乗用車のタイヤを替えるのとはわけが違う。
例えば、レース中の内圧の変化は各メーカーのタイヤによって異なるので、それぞれのタイヤの特性に合ったマシンの車高やギヤ比の設定値を見つけなければならない。
いわゆるタイヤのおいしいところ(最もグリップ力の良い周回)もメーカーごとに微妙に異なるので、予選のタイムアタックのタイミングにも注意の必要がある、等々..。
ぶっつけ本番の予選を前にして、チームの面々の心情は期待と不安が半々、というのが偽りのないところだった。
だが、いよいよ予選が始まってしばらくすると、松本恵二監督以下、チーム・スタッフの胸にあった不安はあらかた消し飛んでしまった。
ノーマルのマシン・セッティングから、車高、フロント・ウイングの角度を微調整しただけで、中野のタイムは順調に伸びていく。しかも、何周アタックを繰り返しても、タイヤは非常に安定している。
まったくの手さぐり状態で始まった予選だったが、中野は暫定ポールの服部尚貴選手からコンマ7秒差の1分17秒357で11番手に。
また、午後から行われたフリー走行ではさらにタイムを上げ、セッション・トップの金石勝智選手からコンマ5秒差の1分17秒427をマークした。
決勝レースを想定したフルタンク状態のテスト走行も行われたが、中野は予選で使ったタイヤでコンスタントに1分19秒台前半から18秒台後半の好タイムで周回。
服部選手や金石選手ら既存のBS勢のフルタンク・タイムと何ら遜色ない中野のタイムに、チーム首脳陣の胸には安堵と期待が広がっていった。
<日曜日>
”日曜日は朝から雨”という天気予報を信じたほとんどのチームが、好天に恵まれた土曜日の予選に3セット中2セットのタイヤを投じていた。(残り1セットは、もちろん決勝レース用である)
ところが、この天気予報が大ハズレ。曇天かつ湿度がかなり高いながらも雨は降らず、しかも気温が土曜日よりも下がったため、日曜朝の最終予選は前日よりもタイムアップを望める好コンディションとなったのである。
前日のフリー走行である程度の手応えを掴んだ童夢チームでは、目標タイムを1分16秒800台に定め、中野をコースへ送りだした。
まだBSタイヤの特性を完全に把握するには至らなかったが、中野は使い古した2セットのタイヤを最後の最後まで活かしきり、目標を上回る1分16秒745までタイムアップ。予選一回目よりひとつ前の総合10番手のグリッドに駒を進めた。
関係者をヤキモキさせる灰色の雲が上空を流れ、一時小雨がコースを濡らしたものの、決勝が始まる前にそれはすっかり乾いていた。
午後2時50分、いよいよ45周の決勝レースが始まった。
過去5戦、平均して4台抜きの好ダッシュを見せている中野だが、今回もふたつポジションを上げて8番手で1コーナーをクリア。快調な滑り出しで勢いにのる中野は、前方でテールトゥノーズの6番手争いを展開する高木虎之介、山本勝巳両選手との間隔をぐんぐん詰めながら、2周目を終了コントロールラインを通過した。
ところが、3周目に入ったばかりの1コーナーで、その高木選手と山本選手が中野のスグ目の前で接触、スピンしたのである。
たまらず急ブレーキをかけたものの、2台に進路を塞がれ行き場を失った中野は、とっさに外側にステアリングを切ってグラベル・ベッドを走行。辛うじてコースに復帰したが順位は10番手に後退してしまった。
さらに運が悪かったことに、急ブレーキとダート走行でマシンのバランスが狂ってしまったのだろう。それ以後、中野はマシンの激しい振動とやや甘く感じられるブレーキの効きに悩まされるのである。
暴れるマシンと格闘しながらも、中野は6周目には9番手に再浮上し、10周目にはM・マルティニ選手と光貞秀俊選手の7番手争いに追いついた。
三つ巴の争いは延々と続くのだが、中野はなかなか前の2台を抜くことができない。
ラップタイムは前の2台とさほど変わらないどころか速いくらいなのだが、やはりマシンに不安を抱えるせいだろう、2台を抜くには決め手に欠いてしまうのだ。
抜きつ抜かれつで向かえたレースも半ばの25周目、依然9番手をキープする中野の前には昨年のチャンピオン、M・アピチェラ選手が走っていた。
その2周ほど前から、アピチェラ選手は何かトラブルが発生したのだろう、ラップタイムがいっきに2秒近く落ちており、明らかに中野の勢いの方が勝っていた。
そして26周目。中野はヘアピン前の高速コーナー・100Rの進入でアピチェラ選手に追いついたのである。
が、これが不味かった。
何しろ中野のラップタイムはアピチェラ選手のそれを2秒近く上回っていたので、100Rの右カーブを遠心力にのって立ち上がる瞬間、エイベックス童夢号は磁石に引き寄せられるようにアピチェラ選手のマシンにいっきに近づいてしまったのである。
慌てて中野がブレーキを軽くひと踏みしたとたん、エイベックス童夢号はドライバーの意思を離れ、自分勝手に右へ鼻先を向けた。
一瞬にしてクルリと方向を変える姿はまるでスケート選手のようだったが、スケートと違っていたのは回った先にタイヤバリアが巡らされていたことだ。
このようにして、新体制の初レースはあっけなく終わった。
マシンがドライバーの意思を無視した原因については、やはりレース序盤のやむを得ないダート走行に端を発していると思われるが、その真相はただいま京都のファクトリーにて究明中である。
ただ、ブリヂストンタイヤでのぶっつけ本番レースだったにも関わらず、中野&エイベックス童夢号のレース中のラップタイムが、優勝したA・G・スコット選手や2位の星野一義選手らのタイムと遜色なかったことは、ブリヂストンはじめ関係者から大いに評価されていた。
今後、レースやタイヤ・テストのデータを元にタイヤとマシンとの正確なマッチングが図られれば、中野がトップ争いに加わるのはそう難しいことでないだろう。
次戦は9月17日。十勝インターナショナルスピードウェイにて行われます。
ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
'95全日本GT選手権 Rd.5 SPORTSLAND SUGO
GTインサイド・レポート No. 1 1995/ 9/ 6 FMOTOR4版
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1.全日本GT選手権 第5戦 SUGO GT選手権レース 9/9-10
予想エントリーリスト
GT1クラス(21台)
No. 車名 車種 ドライバー
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#1 カルソニックスカイライン BNR33 影山正彦/星野一義
#2 ZEXEL ワイズ スカイライン BNR33 都平健二/河合博之
#3 ユニシアジェックススカイライン BNR33 長谷見昌弘
#4 中春スカイラインGTR BNR32 福山英朗/水野文則
#5 マツダコレクション出光ポルシェ 993GT2 柏原浩一/田中実
#8 FET SPORTS SUPRA JZA80 長坂尚樹
#10 ジョンソン スカイライン BNR33 飯田章
#15 プローバ ポルシェ ターボ 964T 古谷直広
#19 JUNスカイラインGT-R BNR32 小林且雄
#25 FEDEX 300Z-X Z32 山本勝巳
#30 綜合警備PORSCHE 993GT2 山田洋二/田嶋栄一
#34 STPタイサンポルシェ GT-2 993GT2 松田秀士/土屋武士
#35 タイサン スターカードGT-2 993GT2 A.リード/近藤真彦
#36 トヨタ カストロール スープラ JZA80 関谷正徳/M.クルム
#38 トヨタ スープラ JZA80 E.コマス
#39 サード スープラGT JZA80 J.クロスノフ
#41 京都近鉄ARP シルビア PS13 伊達邦夫/石川朗
#55 JOMO R33 BNR33 鈴木利男
#88 レインX タムラ ディアブロ ランボルギーニ・ディアブロ 和田孝夫/池沢さとし
#99 KANEKO PORSCHE 964RSR 道上龍
#100 BPオイル ポルシェ ターボ 964RSR 高橋国光/土屋圭市
GT2クラス(15台)
No. 車名 車種 ドライバー
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*7 RE雨宮SuperG RX-7 FD3S 竹内浩典/松本晴彦
*11 ムラウチ石森石油GTS-R HR31 石森浩元
*13 マイクロロンAPP RX7 FC3S 早川篤/T.B.N.
*17 東京科学技術専門学校RX7 FC3S 野上敏彦/輿水敏明
*18 ATS-BM ERC RX-7 FC3S 福嶌稔大/川崎哲哉
*21 BP アドバン M3 S14 一ツ山陽介/T.B.N.
*22 橋本車体インテックスカイライン BNR32 水沼克夫/秋本光男
*23 TKC 鈴木会計ポルシェ 964A 鈴木隆司/T.B.N.
*26 タイサン BMW M3 S14 山梨順一/長嶋正興
*28 タイサン BMW M3 S14 関根基司/武藤文雄
*31 ナインテンGatoradeポルシェ 993RS 池谷勝則/袖山誠一
*32 ランティック スカイライン BNR32 大山茂/T.B.N.
*70 外国屋アドバンポルシェ 993RS 石橋義三/星野薫
*71 SOUND STREAM M3 E30 山岸豪/黒須俊文
*72 WAKO'S BMW M3 E36 牧口則雄/木下隆之
No.の#はGT1クラス、*はGT2クラスを表す
GTアソシエイション事務局
インサイドレポート担当
古屋 知幸 = MGG01235 =
シビック決勝中に1コーナーで激しく振り出した雨は、すぐにやんでしまい、現
在はコース路面は完全にドライ。しかし、雲はひくく垂れこめ、いつ雨が振り出し
てもおかしくない。風は、ストレート追い風が強い。
フォーメーションラップが終了し、グリーンライトと共にレーススタート。
上位トップ3は、まずまずのスタートを決め、順位通り1コーナーに進入してき
た。
予選4番手からスタートだった#8 早田 岳史はスタートをミス。後方集団に埋
もれている。このおかげで5番手スタートの#3 フィリップ・ペーターが4位とな
る。
5番目にコーナーに進入してきたのは、#33 道上 龍。続いて#27 川本 篤とい
う順位だ。
LAP 2:#3 フィリップ・ペーターは1周目を周回してくる間に、#2 脇坂 寿一
を攻略し3位に這いあがってきている。
順位は#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#23 加藤 寛規、#3 フィリップ・
ペーター、#2 脇坂 寿一、#33 道上 龍、#27 川本 篤。
まだまだ各車の間隔は非常に接近していて、すべての車両がバトルを行っ
ている。
LAP 3:#3 フィリップ・ペーターはメインストレートでスリップから#23 加藤
寛規のインを奪い、2位まで順位を上げてきた。一方トップの#7 ペドロ
・デ・ラ・ローサは2位との差を徐々に広げ始めている。
順位は、#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#3 フィリップ・ペーター、#23
加藤 寛規、#2 脇坂 寿一、#33 道上 龍、#4J 西宮 圭一。
LAP 4:トップと2位の差は更に明確に広がり始めた。
#33 道上 龍のスピードが上がらないのに乗じたJクラスの#4J 西宮
圭一がメインストレートでインを奪って総合5番手まで浮上してきた。し
かし、トップ集団の4台とはかなり距離が離れ始めている。
LAP 5:トップと2位の差が、今度は縮まり始め、トップ4台はほぼ等間隔で走行
をしている。
LAP 6:トップと2位の差は明らかに接近し始め、ほぼテール・トゥ・ノーズ状態。
ここで#2 脇坂 寿一がメインストレートでスリップから#23 加藤 寛規
のインを奪い、これをパス。3番手に順位を上げる。
LAP 7:#7 ペドロ・デ・ラ・ローサと#3 フィリップ・ペーターのトップ争いは
激しさを増し始め、#3 フィリップ・ペーターはストレートでなんとか並
びかけようとインを伺う。しかし、残念ながら成功はしない。
LAP 8:#3 フィリップ・ペーターは1コーナーで#7 ペドロ・デ・ラ・ローサの
サイド・バイ・サイドまで並びかけ、このままサントリーコーナーまで並
走してようやくトップの座を手に入れた。
4位に転落した#23 加藤 寛規はトップ3台と次第に間隔を取られてしま
う。
LAP 9:順位は、#3 フィリップ・ペーター、#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#2 脇
坂 寿一、#23 加藤 寛規、#4J 西宮 圭一、#33 道上 龍。
トップ3台は、非常に接近したままバトルをしている。ストレートで3台
が真横に並んだまま走行。#3 フィリップ・ペーターが一番イン側をキー
プ。#7 ペドロ・デ・ラ・ローサは真ん中。#2 脇坂 寿一がアウト側だ。
まず、#2 脇坂 寿一がこのままでは1コーナーをクリア出来ないと判断
し、後ろに下がる。しかし、#3 フィリップ・ペーターと#7 ペドロ・デ
・ラ・ローサはゆずらないままコーナーにアプローチ。#7 ペドロ・デ・
ラ・ローサはアウトから強引にかぶせようとするが、#3 フィリップ・
ペーターが順位を守りきった。
LAP 10:トップを奪われた#7 ペドロ・デ・ラ・ローサだが、このままに済ますわ
けがなく、ストレートであっさりインをゲットし、そのまま1コーナーで
はトップへと返り咲いた。
LAP 11:トップ2台はテール・トゥ・ノーズ。
ここで背後から忍び寄っていた4位#23 加藤 寛規がストレートで#2 脇
坂 寿一のインを奪い、3位に浮上。
順位は、#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#3 フィリップ・ペーター、#23
加藤 寛規、#2 脇坂 寿一、#4J 西宮 圭一、#33 道上 龍。
5位争いも、し烈になってきているようだ。
LAP 12:トップ2台の差は、0.527秒。
3位争いは未だに続いている。今度は#2 脇坂 寿一が1コーナーブレー
キングで#23 加藤 寛規をパスするが、ブレーキが遅れすぎたためアウト
側にふくらんで姿勢を乱してしまった。この隙に#23 加藤 寛規はまた#2
脇坂 寿一を抜きかえして、3位の座をキープする。
LAP 13:トップ2台の間隔は0.768秒に広がった。
LAP 14:トップ2台の差は0.917秒まで広がってしまった。どうやら#3 フィリッ
プ・ペーターのペースが上がらなくなってきているらしい。3番手との差
が急速に縮まってゆく。
4番手に甘んじていた#2 脇坂 寿一がようやくストレートで#23 加藤
寛規のスリップからインを奪い、パス。3番手に浮上する。
LAP 15:順位は、#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#3 フィリップ・ペーター、#2 脇
坂 寿一、#23 加藤 寛規、#33 道上 龍、#4J 西宮 圭一。
#7 ペドロ・デ・ラ・ローサはどうやら独走態勢を築きつつある。
そのかわり2番手争いがし烈だ。ストレートで#3 フィリップ・ペーター
のテールにしっかりと食らいついている#2 脇坂 寿一だが、今一歩伸び
が足りずにパスするまでは至らない。
4位に転落した#23 加藤 寛規は、少し間隔をあけている。
LAP 16:#2 脇坂 寿一はようやくストレートで#3 フィリップ・ペーターを捉え
たが、#3 フィリップ・ペーターはイン側を必死でキープしているため、
#2 脇坂 寿一はアウトからかぶせて見事にパス!! 2番手だ。
LAP 17:3番手に転落した#3 フィリップ・ペーターの背後から#23 加藤 寛規が
襲いかかる。#3 フィリップ・ペーターはまたもインをキープし、なんと
か#23 加藤 寛規の攻撃をかわすが、ブレーキングがぎりぎりで1コー
ナーで姿勢をかなり乱しながらのコーナリングとなっている。
LAP 18:またもストレートで#23 加藤 寛規が仕掛け、インを奪われてしまった#3
フィリップ・ペーターはなすすべもなく4位に後退する。
LAP 19:#3 フィリップ・ペーターはペースが上がらないようで、#23 加藤 寛規
との間隔が広がってゆく。
順位は、#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#2 脇坂 寿一、#23 加藤 寛規、
#3 フィリップ・ペーター、#4J 西宮 圭一、#33 道上 龍。
LAP 20:トップと2位の差は0.952秒。
トップ4台は、それぞれ間隔を開けての走行。
LAP 21:#4J 西宮 圭一と争っていた#33 道上 龍だったが、ようやくここに来
てストレートエンドで#4J 西宮 圭一をパス。5位に上がってきた。
チェッカードフラグ。
/*** FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ) ***/
心配された雨は降ってきていないが、最終コーナー付近から霧が湧き出てくると
いう不安定な状況の中、決勝の幕は切って落とされた。
フォーメーションラップが終了し、グリッドにつくところで#9 マウロ・マル
ティニが自分のグリッドより前に停止ししてしまったために、いったんバックして
本来のグリッドに戻った。ここでようやくレッドライトが点灯し、幾分短めにグ
リーンとなった。
ポールポジションの#15 鈴木 利男はスタートに失敗、#11 トム・クリステンセ
ンと#19 星野 一義にかわされてしまう。二人はクリステンセンがイン側、星野が
アウト側で1コーナーに並んだまま飛び込んできた。しかし、この勝負はイン側を
キープしたクリステンセンの勝ちとなった。
続いてポールだったにもかかわらずスタートに失敗した#15 鈴木 利男、7位グ
リッドからジャンプした#27 影山 正彦、#25 山本 勝巳という順。
ここで#24 服部 尚貴がヘアピンでスロー走行。そのままコースサイドにマシン
を止めてしまった。またも、ミッショントラブルか?
LAP 2:トップの#11 トム・クリステンセンに#19 星野 一義は迫る。後方では
#20 A・G・スコットが驚異的な追いあげで、4番手の座を確保してい
る。
#21 ミハエル・クルムがここでピットイン。
LAP 3:#19 星野 一義がストレートで#11 トム・クリステンセンのイン側に並び
かけ、あっさりとこれをパス。トップへ!!
また、この背後で#15 鈴木 利男のインを奪った#20 A・G・スコットが
3位に浮上してきた。
ここで#25 山本 勝巳と#8 中野 信治、#64 高木 虎之助が1コーナー
で接触!! #25 山本 勝巳はコーナーアウトの路面に車を止めたが、エ
ンジンがストール。ドライバーはそのまま降りてしまった。#8 中野 信
治はグラベルからそのままコースに戻り、走行を続行。#64 高木 虎之助
もスピンしたがなんとかコースに戻った。
LAP 4:#19 星野 一義は1分19.418秒を出して、いくぶん#11 トム・クリステン
センを突き放しにかかる。好調な#20 A・G・スコットは2位の#11 トム
・クリステンセンをメインストレートでかわし、2位に。
LAP 5:3位にドロップした#11 トム・クリステンセンだが、さらに4位の#15 鈴
木 利男にもメインストレートでスリップに入られてしまう。#15 鈴木
利男はイン側を伺うが、残念ながらパスするまでは届かない。
順位は、#19 星野 一義、#20 A・G・スコット、#11 トム・クリステン
セン、#15 鈴木 利男、#27 影山 正彦、#1 マルコ・アピチェラ。
LAP 6:#15 鈴木 利男はついに1コーナーで#11 トム・クリステンセンを捉え、
インからこれをかわし、3位に。
ここで#30 岡田 秀樹が1コーナーでスピン。コース上にストップしたと
ころを見た#28 近藤 真彦がコーナーで曲がりきれなくなりまっすぐグラ
ベルに突っ込んでしまった。マッチはこのままコックピットを離れた。#30
岡田 秀樹はコースに戻って走行を続行。
LAP 7:トップ#19 星野 一義と2位#20 A・G・スコットの差は2秒。
LAP 8:トップと2位の差は、2.228秒。
LAP 9:トップと2位の差は、1.1秒と突然つまった。
LAP 10:#19 星野 一義のタイムは1分19.081秒と、あまりタイムが上がってこな
い。これにおいつきつつある#20 A・G・スコットだが、これ以上に彼に
迫ってきているのが、#15 鈴木 利男だ。その差は0.8秒しかない。
LAP 11:順位は、#19 星野 一義、#20 A・G・スコット、#15 鈴木 利男、#11
トム・クリステンセン、#27 影山 正彦、#1 マルコ・アピチェラ。
LAP 12:#15 鈴木 利男は1分18.496秒を出し、#20 A・G・スコットとの差をさ
らにつめてきている。
LAP 13:トップ#19 星野 一義は18.415秒、2位#20 A・G・スコットは18.234
秒、3位#15 鈴木 利男は18.407秒。スコットは鈴木 利男が迫っている
のを察して、タイムを上げてきたか。
LAP 14:#19 星野 一義のタイムは19.117秒。タイムが上がらないために、#20
A・G・スコットとの差はどんどん縮まってきている。
LAP 15:#19 星野 一義と#20 A・G・スコットの差はついに0.343秒差まで縮
まってしまった。スコットは1コーナーではイン側に車を降って星野を牽
制している。
LAP 16:#20 A・G・スコットがついにストレートで#19 星野 一義を捉え、
トップへ!!
LAP 17:順位は#20 A・G・スコット、#19 星野 一義、#15 鈴木 利男、#11 ト
ム・クリステンセン、#27 影山 正彦、#1 マルコ・アピチェラ。
星野のタイムは19.751秒、対する鈴木 利男は18.771秒。
LAP 18:1位から3位までは非常に接近して走行をしている。
LAP 19:1位#20 A・G・スコットと2位#19 星野 一義の差は1.24秒差。
LAP 20:1位と2位の差は、1.351秒差。
順位は、#20 A・G・スコット、#19 星野 一義、#15 鈴木 利男、#11
トム・クリステンセン、#27 影山 正彦、#1 マルコ・アピチェラ。
LAP 21:1位と2位の差は、1.059秒差。#19 星野 一義は1分18.241秒を出し、
タイムを上げてきた。レース序盤のタイムダウンは、タイヤ温存策だった
のか!?
LAP 22:1位と2位の差は、0.777秒差まで縮まってきた!!
LAP 23:#20 A・G・スコットが迫ってきた#19 星野 一義を突き放すべくタイム
アップ。差は1.208秒に広がった。
LAP 24:#20 A・G・スコットは1分18.195秒、#19 星野 一義は1分18.722秒。
その差は、1.735秒まで広がってしまった。
LAP 25:1位と2位の差は1.925秒まで広がってきた。レースは#20 A・G・ス
コットに完全にコントロールされている。
#3 金石 勝智はスタートで出遅れ、後方に沈んでいたが、この周1分
18.035秒というベストラップを叩き出しながら、激しい追いあげを展開し
ている。#1 マルコ・アピチェラがタイムをダウンさせている好きに、6
位まで上げている。
順位は、#20 A・G・スコット、#19 星野 一義、#15 鈴木 利男、#11
トム・クリステンセン、#27 影山 正彦、#3 金石 勝智。
LAP 26:1位と2位の差は、1.934秒。
#8 中野 信治がヘアピンで突然コースアウト。そのままリタイヤへ。
LAP 27:あっという間に#27 影山 正彦に追い付いた#3 金石 勝智は、ヘアピン
でテール・ツゥ・ノーズ。
LAP 28:ついにストレートで#3 金石 勝智がインから#27 影山 正彦をパス。
5位に。
LAP 30:順位は、#20 A・G・スコット、#19 星野 一義、#15 鈴木 利男、#11
トム・クリステンセン、#3 金石 勝智、#27 影山 正彦。
#15 鈴木 利男はタイムが落ち、遅れはじめたか?
LAP 32:#15 鈴木 利男がタイムを落としているのを見た#11 トム・クリステンセ
ンがタイムアップ。1分18.811秒を出す。その後ろの#3 金石 勝智は、
1分18.218秒と、未だその勢いは衰えない。
LAP 33:トップ#20 A・G・スコットと#19 星野 一義のさは1.917秒。見事にス
コットに星野はコントロールされているか? 星野と#15 鈴木 利男の
差は1.9秒。4位#11 トム・クリステンセンと5位#3 金石 勝智の差は
3.7秒ほど。#3 金石 勝智は18.087秒というタイムを出し、ぐんぐん
迫ってゆく。
LAP 35:#6 光貞 秀俊が#27 影山 正彦の背後に急激に近づき始めている。
LAP 36:#6 光貞 秀俊がストレートで#27 影山 正彦を捉え、見事パス!!
6位へアップ。
#3 金石 勝智は1分17.868秒というベストラップを叩き出し、#11 トム
・クリステンセンを追いあげる。
LAP 37:4位#11 トム・クリステンセンと5位#3 金石 勝智のさは1.6秒まで
迫ってきた。
LAP 38:4位・5位のさは1.2秒差。#3 金石 勝智はまだ17.988秒というタイム
で追いあげ続けている。
LAP 39:追い付かれつつある#11 トム・クリステンセンも必死だが、#3 金石 勝
智は17.871秒を出し、その差は0.8秒差まで近づいた。ヘアピンでは完全
にテール・トゥ・ノーズだ。
LAP 40:#3 金石 勝智17.832秒というベストラップタイムを叩き出して見せ、つ
いにメインストレートで#11 トム・クリステンセンをかわし、4番手に
アップ!!
LAP 41:順位は、#20 A・G・スコット、#19 星野 一義、#15 鈴木 利男、#3
金石 勝智、#11 トム・クリステンセン、#6 光貞 秀俊。
#3 金石 勝智は強烈なタイムを叩き出し続けていたが、ここで18秒台
までタイムダウン。3位までは5秒ほどある為、レースをまとめに入った
か?
LAP 44:#3 金石 勝智は18.009秒を出している。対する#15 鈴木 利男は18.509
秒にタイムを上げ、牽制。
LAP 45:ファイナルラップ!!
なんと1コーナーで深く突っ込みすぎた#3 金石 勝智がブレーキングで
スピン。グラベルに捕まってしまい、そのままリタイヤに!! 3位の座
が目の前にあったと言うのに、何故そこまで責めたのか?
チェッカードフラグ。
/*** FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ) ***/
天候は、曇り。ストレートは肌寒い強い追い風にさらされ、午後には雨が降るか
もしれないという中、日曜日の最終予選の火ぶたはきって落とされた。
まず先頭を切ってサーキットに飛び出したのは、機能の第一次予選で18番手と振
るわなかった#65 黒澤 琢弥だった。
予選終了前30分前の順位は、#1 マルコ・アピチェラの1分16.975秒、#11
トム・クリステンセン17.206秒、#8 中野 信治17.245秒、#3 金石 勝智17.467
秒、#19 星野 一義17.731秒というオーダー。まだ、昨日服部が叩き出した暫定予
選のタイム1分16.626秒を越えるタイムは出てこない。
予選終了28分前、#15 鈴木 利男が1分16.791秒と服部のタイムに迫る。もちろ
んこのセッション1番手のタイムだ。
予選終了25分前、霧雨がしとしと降り始めたが、路面に影響が出るほどではな
い。しかし今後の予選の展開はどうなるか。
予選終了20分前、順位は#15 鈴木 利男、#1 マルコ・アピチェラ、#20 A・G
・スコット、#3 金石 勝智、#11 トム・クリステンセン、#8 中野 信治。
予選終了19分前、#3 金石 勝智が1分16.892秒で2位に。
#19 星野 一義が1分16.534秒で服部のタイムも突き破ってトップへと踊り出
た。
予選終了14分前、#24 服部 尚貴が1分16.404秒を出し、星野のタイムを越えて
トップへ。
予選終了13分前、#64 高木 虎之助が1分16.645秒を出し、3位へ。
予選終了12分前、#24 服部 尚貴が自分のタイムを更に更新し、1分16.363秒。
もちろんトップだ。
予選終了11分前、#11 トム・クリステンセンが1分16.218秒を出し、1位の座を
奪い取る。
予選終了10分前、順位は#11 トム・クリステンセン、#24 服部 尚貴、#19 星野
一義、#15 鈴木 利男、#64 高木 虎之助、#8 中野 信治。
ここで#15 鈴木 利男が16秒台を一気に破り、1分15.919秒でトップに踊り出
てきた。
#19 星野 一義も1分16.255秒を出し、3位だ。
予選終了1分前、#19 星野 一義が自己タイムをわずかに更新し、1分16.719秒
を出すが、3位の座は変わらず。
ここでチェッカードフラグが振られ、予選は終了した。
/*** FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ) ***/
(全9戦中6戦終了)
1995 3 4 5 5 7 9 9 10 11
Japan / / / / / / / / /
Formula 3000 19 9 7 21 30 3 17 15 19
Championship 鈴 富 美 鈴 菅 富 十 富 鈴
Drivers-point 鹿 士 祢 鹿 生 士 勝 士 鹿
有効 総合
Po-No-Driver--------- Rd.1--- 2--- 3--- 4--- 5--- 6--- 7--- 8--- 9--- Poi- Poi
1 15 鈴木 利男 2 | 6 9 0 4 21 21
2 11 T.クリステンセン 3 | 9 6 0 3 21 21
3 24 服部 尚貴 9 ● 0 0 2 0 11 11
3 64 高木 虎之介 0 2 0 9 0 11 11
5 19 星野 一義 0 雨 4 1 0 6 11 11
6 9 M.マルティニ 1 1 4 3 2 11 11
7 20 A.G.スコット 0 の 0 0 1 9 10 10
8 65 黒澤 琢弥 6 0 3 0 0 9 9
8 25 山本 勝巳 0 た 3 0 6 0 9 9
10 27 影山 正彦 4 0 0 0 1 5 5
11 8 中野 信治 0 め 0 0 4 0 4 4
12 3 金石 勝智 0 0 2 0 0 2 2
1 M.アピチェラ 0 レ 0 0 0 0 0 0
5 J.クロスノフ 0 0 0 0 0 0 0
7 影山 正美 0 | 0 0 0 0 0 0
10 飯田 章 0 0 - 0 0 0 0
17 T.ダニエルソン 0 ス - - - - 0 0
21 M.クルム - 0 0 0 0 0 0
33 清水 正智 - 中 - - - 0 0 0
30 岡田 秀樹 - 0 0 0 0 0 0
28 近藤 真彦 - ● - 0 0 0 0 0
6 光貞 秀俊 - 止 - 0 - 0 0 0
10 羽根 幸浩 - | - 0 - - 0 0
*********************************:********************************************
* 1位から6位までに9-6-4-3-2-1のポイント
* ( ) 内は有効ポイント外
* 全9戦のうち6戦(全レースの70%,小数点以下四捨五入)の有効ポイント制
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* FUJI INTER *
* F3000 レース結果表 *
* 1995.09.03 天候 : 曇り コース状況 : ドライ SEIKO TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 周回 所要時間 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 アンドリュー・G・スコット (GB) 神奈川クリニックLOLA MCS 45 59'05.736 203.962
2 19 星野 一義 (J) NISSEKI LOLA 45 59'07.161 203.880
3 15 鈴木 利男 (J) パーソンズ レーシング ローラ 45 59'10.443 203.692
4 11 トム・クリステンセン (DK) コスモオイルローラムゲン 45 59'19.289 203.186
5 9 マウロ・マルティーニ (I) SHIONOGI LOLA 45 59'26.227 202.790
6 27 影山 正彦 (J) ALEXEL“舘”レイナード 45 59'32.069 202.459
7 6 光貞 秀俊 (J) 5ZIGEN LOLA 45 59'39.063 202.063
8 1 マルコ・アピチェラ (I) 5ZIGEN REYNARD 45 59'54.974 201.169
9 65 黒澤 琢弥 (J) PIAA REYNARD 45 59'57.473 201.029
10 5 ジェフ・クロスノフ (USA) 5ZIGEN LOLA 45 59'57.825 201.009
11 10 飯田 章 (J) SHIONOGI LOLA 45 59'58.520 200.971
12 64 高木虎之介 (J) PIAA REYNARD 45 59'59.326 200.926
13 3 金石 勝智 (J) LOLA JUDD 44
14 30 岡田 秀樹 (J) GULLWING LOLA 44 59'24.215 198.390
15 33 清水 正智 (J) エクセルコート ローラ 41 1:00'02.364 182.888
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
8 中野 信治 (J) avex童夢F104無限 25 クラッシュ
7 影山 正美 (J) ADVAN ローラ MF308 22 ミッショントラブル
21 ミハエル・クルム (D) 神奈川クリニック LOLA MCS 7 マシン.トラブル
28 近藤 真彦 (J) ALEXEL“舘”レイナード 5 グラベル.ストップ
25 山本 勝巳 (J) X-JAPAN REYNARD 2 スピン.ストップ
24 服部 尚貴 (J) Le Man's REYNARD 0 マシン.トラブル
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 14:53'59 フィニッシュ 15:53'04.736
参加台数 : 21 台 出走台数 : 21 台 完走台数 : 15 台
ベストタイム No. 3 ( 金石 勝智 ) 1'17.832 39/44 206.753 km/h
変更がなければ正式結果とします。
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* FUJI INTER *
* F-3 レース結果表 *
* 1995.09.03 天候 : 曇り コース状況 : ドライ SEIKO TIMING *
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位車番クラス ドライバー 車 名 周回 所要時間 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 ペドロ・デ・ラ・ローサ TOM’S ダラーラ F395 21 32'18.671 173.825
2 2 脇阪 寿一 ASSO DALLARA 無限 21 32'19.396 173.760
3 23 加藤 寛規 THE・NEXT・ONE 無限 21 32'21.224 173.596
4 3 フィリップ・ペーター TOMEI SPORT OPEL 21 32'21.737 173.550
5 33 道上 龍 ダイイチF395 TOM’S 21 32'26.539 173.122
6 4 J 西宮 圭一 TOMEI SPORT OPEL 21 32'26.798 173.099
7 27 川本 篤 ASAHI KIKO F395 21 32'33.054 172.545
8 8 早田 岳史 TOM’S ダラーラ F395 21 32'33.609 172.496
9 6 本山 哲 ダラーラ395無限 21 32'35.033 172.370
10 16 J 土屋 武士 ENDLESS F394 21 32'44.937 171.501
11 26 立川 裕路 MORISAWAレーシング395 21 32'45.136 171.484
12 17 J 谷川 達也 ALEXEL・F394 21 32'55.288 170.602
13 21 島守 広 CIBIE・ステラF395 21 32'55.378 170.595
14 11 J 井出 有治 boutique Z2 F393 21 32'56.204 170.523
15 38 J 浅見 武 イエローハットダッラーラ393 21 32'56.809 170.471
16 12 J 歌川 拓 東京MCオイルダラーラ393 21 32'58.169 170.354
17 87 大西太一郎 TOKYO NEWSダラーラ 21 32'58.767 170.302
18 36 J 篠宮 正 アイチ製函アルファBSSダラーラ 21 33'25.969 167.993
19 24 J ディランタ・マラガムワ チーム スリランカ F393 21 33'54.134 165.667
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 13:24'12 フィニッシュ 13:56'30.671
参加台数 : 20 台 出走台数 : 19 台 完走台数 : 19 台
ベストタイム No. 2 ( 脇阪 寿一 ) 1'31.543 6/21 175.786 km/h
変更のない場合は正式結果とします。
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* FUJI INTER *
* F3000 公式予選正式結果表 *
* 1995.09.03 天候 : 曇り コース状況 : ドライ SEIKO TIMING *
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位車番ドライバー 車 名 ベストラップ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 15 鈴木 利男 (J) パーソンズ レーシング ローラ 1'15.919 35 211.963
2 11 トム・クリステンセン (DK) コスモオイルローラムゲン 1'16.218 32 211.131
3 19 星野 一義 (J) NISSEKI LOLA 1'16.255 31 211.029
4 24 服部 尚貴 (J) Le Man's REYNARD 1'16.363 36 210.730
5 64 高木虎之介 (J) PIAA REYNARD 1'16.370 35 210.711
6 3 金石 勝智 (J) LOLA JUDD 1'16.424 35 210.562
7 27 影山 正彦 (J) ALEXEL“舘”レイナード 1'16.481 27 210.405
8 1 マルコ・アピチェラ (I) 5ZIGEN REYNARD 1'16.739 21 209.698
9 20 アンドリュー・G・スコット (GB) 神奈川クリニックLOLA MCS 1'16.741 28 209.692
10 8 中野 信治 (J) avex童夢F104無限 1'16.745 42 209.681
11 25 山本 勝巳 (J) X-JAPAN REYNARD 1'16.820 41 209.477
12 7 影山 正美 (J) ADVAN ローラ MF308 1'16.840 41 209.422
13 6 光貞 秀俊 (J) 5ZIGEN LOLA 1'17.041 44 208.876
14 30 岡田 秀樹 (J) GULLWING LOLA 1'17.097 33 208.724
15 21 ミハエル・クルム (D) 神奈川クリニック LOLA MCS 1'17.265 21 208.270
16 10 飯田 章 (J) SHIONOGI LOLA 1'17.549 44 207.508
17 65 黒澤 琢弥 (J) PIAA REYNARD 1'17.579 39 207.427
18 9 マウロ・マルティーニ (I) SHIONOGI LOLA 1'17.648 42 207.243
19 5 ジェフ・クロスノフ (USA) 5ZIGEN LOLA 1'18.134 34 205.954
20 28 近藤 真彦 (J) ALEXEL“舘”レイナード 1'18.319 37 205.467
21 33 清水 正智 (J) エクセルコート ローラ 1'19.480 40 202.466
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム ( 110% ) 1'23.744
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* FUJI INTER *
* F3000 クォリファイセッション2(最終公式予選) *
* 1995.09.03 天候 : 曇り コース状況 : ドライ SEIKO TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ベストラップ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 15 鈴木 利男 (J) パーソンズ レーシング ローラ 1'15.919 19 211.963
2 11 トム・クリステンセン (DK) コスモオイルローラムゲン 1'16.218 17 211.131
3 19 星野 一義 (J) NISSEKI LOLA 1'16.255 21 211.029
4 24 服部 尚貴 (J) Le Man's REYNARD 1'16.363 20 210.730
5 64 高木虎之介 (J) PIAA REYNARD 1'16.370 21 210.711
6 3 金石 勝智 (J) LOLA JUDD 1'16.424 20 210.562
7 27 影山 正彦 (J) ALEXEL“舘”レイナード 1'16.481 15 210.405
8 8 中野 信治 (J) avex童夢F104無限 1'16.745 23 209.681
9 25 山本 勝巳 (J) X-JAPAN REYNARD 1'16.820 19 209.477
10 7 影山 正美 (J) ADVAN ローラ MF308 1'16.840 23 209.422
11 1 マルコ・アピチェラ (I) 5ZIGEN REYNARD 1'16.975 7 209.055
12 20 アンドリュー・G・スコット (GB) 神奈川クリニックLOLA MCS 1'17.012 14 208.954
13 6 光貞 秀俊 (J) 5ZIGEN LOLA 1'17.041 22 208.876
14 30 岡田 秀樹 (J) GULLWING LOLA 1'17.097 17 208.724
15 21 ミハエル・クルム (D) 神奈川クリニック LOLA MCS 1'17.265 18 208.270
16 10 飯田 章 (J) SHIONOGI LOLA 1'17.549 23 207.508
17 65 黒澤 琢弥 (J) PIAA REYNARD 1'17.579 22 207.427
18 9 マウロ・マルティーニ (I) SHIONOGI LOLA 1'18.087 22 206.078
19 5 ジェフ・クロスノフ (USA) 5ZIGEN LOLA 1'18.198 18 205.785
20 28 近藤 真彦 (J) ALEXEL“舘”レイナード 1'18.319 21 205.467
21 33 清水 正智 (J) エクセルコート ローラ 1'19.480 22 202.466
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
14時50分から、F3000の公開練習が行われた。
このセッションで注目を集めたのは金石勝智。午前中に行われた予選を上回
るタイムを出して、明日のポールポジション争いに名乗りをあげた。
また、星野一義も予選では切れなかった1分17秒を破った。練習走行で16秒
台に入ったのは、この二人だけである。
他にも、外国人ドライバー達や、高木虎之介や中野信治といった若手も、明
日のセッティングを進めながら上位に顔をみせている。
また、1回目の予選で、セッティングによって不本意な結果だった黒澤琢弥
や、ギアボックストラブルでまともに走ることの出来なかったミハエル・クル
ムが上位に顔を出してくると思われる。
明日の静岡県東部地方は、「曇、昼過ぎまで時々雨 ところにより雷を伴う」
という、複雑な天気予報がされている。
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報告:GEA00555@niftyserve.or.jp★進藤 泰昭
14時0分、予選開始。
非常に動きが遅く、コースインするマシンは6台である。
3分経過:#16J土屋武士が1分34秒551。
4分経過:#21島守広が1分35秒283。#33道上龍が1分33秒台に入る。
5分経過:この時点でコースに入ったマシンは、まだ7台。
#16J土屋が1分33秒739、#33道上が#33秒254。
6分経過:#6本山が1分33秒108でトップ。
7分経過:#33道上が1分33秒015。トップを奪い返す。
9分経過:#6本山が1分32秒570。またもトップが入れ替わる。
10分経過:この時点での順位は
#6本山-#33道上-#16J土屋-#21島守-#12J歌川-#11井出
#26立川祐路が1分33秒315で4位に。
11分経過:#6本山が更にタイムを縮めて1分32秒512。
13分経過:#3ペーターが1分32秒848。
19分経過:#26立川が1分32秒660。
20分経過:この時点での順位は
#6本山-#3ペーター-#26立川-#33道上-#27川本-#16J土屋
#4J西宮が1分32秒台に入る。
26分経過:#27川本が1分32秒915で6位。
28分経過:#3ペーターが1分31秒903で1位に。
29分経過:#33道上が1分32秒104で2位に上がる。
30分経過:チェッカー。最後のラップで、タイムアップを果たしたのは、
#16J土屋が1分32秒424
#3ペーターが1分31秒735
#27川本が1分31秒052
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報告:GEA00555@niftyserve.or.jp★進藤 泰昭
9時40分、グリーンフラッグが振られて、予選開始。
5分経過:この時点でのトップは#17J谷川達也。しかし、まだ1分39秒台で
ある。
9分経過:#11J井出有治が1分32秒825でトップに。
10分経過:#2脇坂寿一が1分33秒535で4位。
17分経過:#23加藤寛規が1分32秒304を出してトップを奪う。
18分経過:#6本山哲も32秒台。1分32秒540で2位につける。
19分経過:#27川本篤が1分32秒637で4位へ。その直後、#11J井出が
1分32秒627を出して3位。
#6本山がタイムを縮めて1分32秒280。
20分経過時点での順位は、
#23加藤-#6本山-#11J井出-#26立川-#3ペーター-#27川本
#23加藤が1分32秒106と、後続を引き離す。
21分経過:#8早田が1分32秒059で1位に。#26立川は1分32秒486で
5位。
22分経過:#2脇坂が1分32秒045でわずかに早田を上回り、トップにたつ。
23分経過:#4J西宮が4位、#3ペーターが6位に上がる。#4J西宮は、
Jクラスのトップである。
24分経過:#7ペドロ・デ・ラ・ローサがついに1分31秒699を叩き出す。
#8早田も1分31秒795で続く。
25分経過:#3ペーターも1分31秒921で3位へ。#2脇坂が1分31秒506
でトップへ。
27分経過:#7デ・ラ・ローサが1分31秒457で再び1位。
28分経過:#23加藤が1分31秒464でトップに迫る。
29分経過:#87大西太一郎と#17J谷川がヘアピンでストップ。接触か?
30分経過:チェッカー
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報告:GEA00555@niftyserve.or.jp★進藤 泰昭
全日本F3第8戦:FUJI INTER F3000予選第1回目レポート
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セッショントップはフィリップ・ペーター
しかし、ペドロ・デ・ラ・ローサには届かず
全日本F3選手権第8戦予選2回目は、フィリップ・ペーター(DALLARA/
OPEL C20)が予選1回目の自己のタイムを更新し、セッションでのトップを奪っ
た。しかし、ペドロ・デ・ラ・ローサのタイムには届かず、総合順位では5位
となった。
その他、川本篤(DALLARA F395/TOYOTA 3S-G)らも自己のタイムを上回った
が、ほとんどが順位を入れ替えるまでには至らなかった。
ペドロ・デ・ラ・ローサ、加藤寛規、脇坂寿一ら、第1回目の上位陣が待機
する中、セッションは進んでいった。風に涼しさを感じるとはいえ、9月上旬
にしては高い気温と日射しのため、なかなか1回目のタイムを更新することが
出来ない。
ペーター、川本らは自己のタイムを更新することに成功したが、順位変動が
起こるほどのタイムアップではない。
そのような中でJクラスの土屋武士(DALLARA F394/TOYOTA 3S-G)のみが、
クラス順位を4位から2位へ、総合順位でも13位から10位へ入れ替えることに
成功した。
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報告:GEA00555@niftyserve.or.jp★進藤 泰昭
NO CARRIER
全日本F3第8戦:FUJI INTER F3000予選第1回目レポート
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暫定ポールはペドロ・デ・ラ・ローサの手に
富士スピードウェイで行われた全日本F3選手権第8戦の予選1回目では、
すでに今年のシリーズ・タイトルを手に入れているベドロ・デ・ラ・ローサ
(DALLARA F395/TOYOTA 3S-G)が暫定ポールを獲得した。暫定2位は加藤寛規
(DALLARA F395/無限 MF-204)が、暫定3位には脇坂寿一(DALLARA/無限 MF-204)
がそれぞれのポジションを得た。
Jクラスの暫定トップには、シリーズのクラス・トップを独走する西宮圭一
(DALLARA F393/OPEL C20)が、総合でも8位に位置につけた。
まだ気温も路面温度も上昇していない、朝9時40分から行われた予選第1回
目では、序盤から1分32秒台のタイムの応酬となった。
残り時間もあと6分となった終盤、デ・ラ・ローサが1分31秒台を叩き出す。
その後、脇坂に抜かれたものの、即座に抜き返して暫定ポールを得た。
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報告:GEA00555@niftyserve.or.jp★進藤 泰昭
10時30分:グリーンフラッグが振られ、予選開始。
3分経過:#25山本勝巳が早くも1分17秒786でトップにたつ。
8分経過:#8中野信治が18秒932で2位へ。しかし#65黒澤琢弥がすぐに
追い抜く。
9分経過:#8中野が1分17秒台に突入。再び2位へ。
10分経過:この時点の順位は、
#25山本-#8中野-#65黒澤-#33清水-#6高木4-#7影山弟
ただし、ほとんどのマシンはアタックを行っていない。
#6光貞秀俊が1分19秒904で3位。
11~12分経過:#7影山正美、#1マルコ・アピチェラ、#10飯田章らが、
1分19秒台。
13分経過:#1アピチェラが1分17秒874を出して3位。
14分経過:#20アンドリュー・ギルバート-スコットが1分16秒797。
もちろん、この時点でのトップである。
15分経過:#30岡田秀樹が1分18秒093で5位。続けて1分17秒471まで
タイムを縮め、2位に浮上。
17分経過:#11トム・クリステンセンが一時スロー走行。しかし、すぐに元の
ペースに戻る。
#3金石勝智が1分17秒5。次のラップで1分16秒941で2位。
19分経過:#33清水正智が1コーナー出口でスピン。コース上にストップする。
#24服部尚貴が1分17秒133、#27影山正彦が1分17秒005。3位が激
しく入れ替わる。
20分経過:#33清水のマシンを排除するため、赤旗が提示されて予選は中断。
#33清水のマシンはオフィシャルに助けられた後、自力でピットまで戻る。
中断時点での順位は、
#20ギルバート-スコット-#3金石-#27影山兄-#24服部-#30岡田
-#25山本
6分間の中断後、10時57分に予選が再開された。なお、残り時間はちょうど
中間点となる20分である。8
再開後3分経過した時点で、#5ジェフ・クロスノフがヘアピンコーナー出
口でスピン。コース上にストップしたため、再び赤旗中断。
8分間の中断後、経過時間が20分まで時計が戻されて予選は再開。
23分経過:#15鈴木利男が1分17秒366。5位。
25分経過:#64高木虎之介が1分17秒台に入る。#24服部が1分16秒626を
叩き出し、トップへ。
この時点での順位:
#24服部-#20ギルバート-スコット-#3金石-#27影山兄-#15鈴木
-#30岡田
26分経過:#19星野一義が1分17秒318で5位に。
27分経過:#8中野が1分17秒357。#19星野もさらにタイムを縮めて1分
17秒119。
29分経過:#1アピチェラが16秒台へ突入。1分16秒739で2位。
33分経過:#27影山兄も1分16秒956で5位。
34分経過:#15鈴木が1分17秒116で6位へ。
35分経過時点での順位は
#24服部-#1アピチェラ-#20ギルバート-スコット-#3金石-#27影山兄
-#15鈴木
36分経過:#28近藤正彦が1コーナー先でストップ。マシンを降りた。
38分経過:#19星野がストップ。
39分経過:#11クリステンセンが1分16秒872。服部には届かず4位。
#9マウロ・マルティニがダンロップコーナーでスピン。再スタート。
40分経過:チェッカー
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報告:GEA00555@niftyserve.or.jp★進藤 泰昭
全日本F3000第6戦:FUJI INTER F3000予選第1回目レポート
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暫定ポールは服部尚貴が獲得
風に秋を感じさせる富士スピードウェイで行われた、全日本F3000第6
戦の予選1回目は、服部尚貴(REYNARD 95D/無限 MF-308/BS)が1分16秒626
のタイムで暫定ポールポジションを獲得した。
暫定2位には、ディフェンディング・チャンピオンのマルコ・アピチェラ
(REYNARD 95D/JUDD KV II/YH)が0秒113差で入り、暫定3位の座は、昨年
の本大会のウィナーである、アンドリュー・ギルバート-スコット(LOLA T93/50/
無限 MF-308/BS)が2位と1000分の2秒差で獲得した。
予選は、2度の赤旗中断で多くのドライバーがタイミングを外されたのか、
静かに推移した。
2度目の中断から再開された直後、服部が暫定ポールとなるタイムを叩き出
し、その後を他のドライバーが追いかける形となったが、追いつく事はできず
に、服部の暫定ポールが確定した。
なお、ポイントリーダーのトム・クリステンセン(LOLA T94/30/無限 MF-308/
BS)は4位につけた。
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報告:GEA00555@niftyserve.or.jp★進藤 泰昭
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* FUJI INTER *
* F3000 公式練習 *
* 1995.09.02 天候 : 晴れ コース状況 : ドライ SEIKO TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ベストラップ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 金石 勝智 (J) LOLA JUDD 1'16.880 11 209.313
2 19 星野 一義 (J) NISSEKI LOLA 1'16.911 17 209.229
3 11 トム・クリステンセン (DK) コスモオイルローラムゲン 1'17.200 15 208.446
4 64 高木虎之介 (J) PIAA REYNARD 1'17.234 14 208.354
5 8 中野 信治 (J) avex童夢F104無限 1'17.427 17 207.834
6 24 服部 尚貴 (J) Le Man's REYNARD 1'17.533 15 207.550
7 15 鈴木 利男 (J) パーソンズ レーシング ローラ 1'17.581 15 207.422
8 9 マウロ・マルティーニ (I) SHIONOGI LOLA 1'18.035 18 206.215
9 20 アンドリュー・G・スコット (GB) 神奈川クリニックLOLA MCS 1'18.202 12 205.775
10 65 黒澤 琢弥 (J) PIAA REYNARD 1'18.363 12 205.352
11 27 影山 正彦 (J) ALEXEL“舘”レイナード 1'18.446 16 205.135
12 1 マルコ・アピチェラ (I) 5ZIGEN REYNARD 1'18.564 11 204.827
13 6 光貞 秀俊 (J) 5ZIGEN LOLA 1'18.573 20 204.803
14 10 飯田 章 (J) SHIONOGI LOLA 1'18.737 22 204.377
15 30 岡田 秀樹 (J) GULLWING LOLA 1'18.839 13 204.112
16 7 影山 正美 (J) ADVAN ローラ MF308 1'18.902 21 203.949
17 25 山本 勝巳 (J) X-JAPAN REYNARD 1'19.207 16 203.164
18 21 ミハエル・クルム (D) 神奈川クリニック LOLA MCS 1'19.351 6 202.795
19 5 ジェフ・クロスノフ (USA) 5ZIGEN LOLA 1'19.562 9 202.257
20 28 近藤 真彦 (J) ALEXEL“舘”レイナード 1'19.697 15 201.915
21 33 清水 正智 (J) エクセルコート ローラ 1'20.234 19 200.563
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* FUJI INTER *
* F-3 公式予選正式結果表 *
* 1995.09.02 天候 : 晴れ コース状況 : ドライ SEIKO TIMING *
*******************************************************************************
位車番クラス ドライバー 車 名 ベストラップ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 ペドロ・デ・ラ・ローサ TOM’S ダラーラ F395 1'31.457 8 175.952
2 23 加藤 寛規 THE・NEXT・ONE 無限 1'31.464 10 175.938
3 2 脇阪 寿一 ASSO DALLARA 無限 1'31.506 13 175.857
4 8 早田 岳史 TOM’S ダラーラ F395 1'31.642 9 175.596
5 3 フィリップ・ペーター TOMEI SPORT OPEL 1'31.735 20 175.418
6 33 道上 龍 ダイイチF395 TOM’S 1'31.949 22 175.010
7 27 川本 篤 ASAHI KIKO F395 1'32.052 25 174.814
8 4 J 西宮 圭一 TOMEI SPORT OPEL 1'32.139 19 174.649
9 6 本山 哲 ダラーラ395無限 1'32.280 23 174.382
10 16 J 土屋 武士 ENDLESS F394 1'32.424 26 174.111
11 26 立川 裕路 MORISAWAレーシング395 1'32.486 22 173.994
12 17 J 谷川 達也 ALEXEL・F394 1'32.518 14 173.934
13 11 J 井出 有治 boutique Z2 F393 1'32.586 32 173.806
14 87 大西太一郎 TOKYO NEWSダラーラ 1'32.880 17 173.256
15 21 島守 広 CIBIE・ステラF395 1'32.999 29 173.034
16 38 J 浅見 武 イエローハットダッラーラ393 1'33.222 27 172.620
17 12 J 歌川 拓 東京MCオイルダラーラ393 1'33.399 29 172.293
18 36 J 篠宮 正 アイチ製函アルファBSSダラーラ 1'34.291 34 170.663
19 24 J ディランタ・マラガムワ チーム スリランカ F393 1'35.368 16 168.736
-------------------------------------------------------------------------------
5 J 浅井 亮博 TOMEI SPORT OPEL 出走せず
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム ( 110% ) 1'40.623
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* FUJI INTER *
* F-3 予選結果表 2回目 *
* 1995.09.02 天候 : 晴れ コース状況 : ドライ SEIKO TIMING *
*******************************************************************************
位車番クラス ドライバー 車 名 ベストラップ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 フィリップ・ペーター TOMEI SPORT OPEL 1'31.735 11 175.418
2 27 川本 篤 ASAHI KIKO F395 1'32.052 11 174.814
3 33 道上 龍 ダイイチF395 TOM’S 1'32.104 11 174.716
4 16 J 土屋 武士 ENDLESS F394 1'32.424 15 174.111
5 4 J 西宮 圭一 TOMEI SPORT OPEL 1'32.509 10 173.951
6 6 本山 哲 ダラーラ395無限 1'32.512 15 173.945
7 26 立川 裕路 MORISAWAレーシング395 1'32.660 13 173.667
8 11 J 井出 有治 boutique Z2 F393 1'32.908 16 173.204
9 12 J 歌川 拓 東京MCオイルダラーラ393 1'33.580 14 171.960
10 38 J 浅見 武 イエローハットダッラーラ393 1'33.726 12 171.692
11 21 島守 広 CIBIE・ステラF395 1'34.002 14 171.188
12 36 J 篠宮 正 アイチ製函アルファBSSダラーラ 1'35.142 17 169.137
13 24 J ディランタ・マラガムワ チーム スリランカ F393 1'35.368 16 168.736
2 脇阪 寿一 ASSO DALLARA 無限 0
5 J 浅井 亮博 TOMEI SPORT OPEL 0
7 ペドロ・デ・ラ・ローサ TOM’S ダラーラ F395 0
8 早田 岳史 TOM’S ダラーラ F395 0
17 J 谷川 達也 ALEXEL・F394 0
23 加藤 寛規 THE・NEXT・ONE 無限 0
87 大西太一郎 TOKYO NEWSダラーラ 0
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* FUJI INTER *
* F-3 予選結果表 1回目 *
* 1995.09.02 天候 : 晴れ コース状況 : ドライ SEIKO TIMING *
*******************************************************************************
位車番クラス ドライバー 車 名 ベストラップ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 ペドロ・デ・ラ・ローサ TOM’S ダラーラ F395 1'31.457 8 175.952
2 23 加藤 寛規 THE・NEXT・ONE 無限 1'31.464 10 175.938
3 2 脇阪 寿一 ASSO DALLARA 無限 1'31.506 13 175.857
4 8 早田 岳史 TOM’S ダラーラ F395 1'31.642 9 175.596
5 3 フィリップ・ペーター TOMEI SPORT OPEL 1'31.921 9 175.063
6 33 道上 龍 ダイイチF395 TOM’S 1'31.949 11 175.010
7 27 川本 篤 ASAHI KIKO F395 1'32.083 14 174.755
8 4 J 西宮 圭一 TOMEI SPORT OPEL 1'32.139 9 174.649
9 6 本山 哲 ダラーラ395無限 1'32.280 8 174.382
10 26 立川 裕路 MORISAWAレーシング395 1'32.486 9 173.994
11 17 J 谷川 達也 ALEXEL・F394 1'32.518 14 173.934
12 11 J 井出 有治 boutique Z2 F393 1'32.586 16 173.806
13 16 J 土屋 武士 ENDLESS F394 1'32.864 11 173.286
14 87 大西太一郎 TOKYO NEWSダラーラ 1'32.880 17 173.256
15 21 島守 広 CIBIE・ステラF395 1'32.999 15 173.034
16 38 J 浅見 武 イエローハットダッラーラ393 1'33.222 15 172.620
17 12 J 歌川 拓 東京MCオイルダラーラ393 1'33.399 15 172.293
18 36 J 篠宮 正 アイチ製函アルファBSSダラーラ 1'34.291 17 170.663
5 J 浅井 亮博 TOMEI SPORT OPEL 0
24 J ディランタ・マラガムワ チーム スリランカ F393 0
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* FUJI INTER *
* F3000 第1次公式予選 *
* 1995.09.02 天候 : 晴れ コース状況 : ドライ SEIKO TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ベストラップ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 24 服部 尚貴 (J) Le Man's REYNARD 1'16.626 16 210.007
2 1 マルコ・アピチェラ (I) 5ZIGEN REYNARD 1'16.739 14 209.698
3 20 アンドリュー・G・スコット (GB) 神奈川クリニックLOLA MCS 1'16.741 14 209.692
4 11 トム・クリステンセン (DK) コスモオイルローラムゲン 1'16.872 15 209.335
5 3 金石 勝智 (J) LOLA JUDD 1'16.941 15 209.147
6 27 影山 正彦 (J) ALEXEL“舘”レイナード 1'16.956 12 209.107
7 25 山本 勝巳 (J) X-JAPAN REYNARD 1'17.046 22 208.862
8 15 鈴木 利男 (J) パーソンズ レーシング ローラ 1'17.116 16 208.673
9 19 星野 一義 (J) NISSEKI LOLA 1'17.119 10 208.665
10 64 高木虎之介 (J) PIAA REYNARD 1'17.278 14 208.235
11 8 中野 信治 (J) avex童夢F104無限 1'17.357 19 208.023
12 6 光貞 秀俊 (J) 5ZIGEN LOLA 1'17.445 22 207.786
13 30 岡田 秀樹 (J) GULLWING LOLA 1'17.471 16 207.716
14 7 影山 正美 (J) ADVAN ローラ MF308 1'17.575 18 207.438
15 9 マウロ・マルティーニ (I) SHIONOGI LOLA 1'17.648 20 207.243
16 5 ジェフ・クロスノフ (USA) 5ZIGEN LOLA 1'18.134 16 205.954
17 10 飯田 章 (J) SHIONOGI LOLA 1'18.322 21 205.460
18 65 黒澤 琢弥 (J) PIAA REYNARD 1'18.323 17 205.457
19 28 近藤 真彦 (J) ALEXEL“舘”レイナード 1'18.678 16 204.530
20 33 清水 正智 (J) エクセルコート ローラ 1'19.599 18 202.163
21 21 ミハエル・クルム (D) 神奈川クリニック LOLA MCS 1'29.597 3 179.604
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
PRESS RELEASE
本年はお正月気分も抜けやらぬ1月17日に、突然レース界の孤児となってしまった童夢レーシングチームとスピードスターホイール・レーシングチームですが、レース界各位の御協力により何とかレース活動の中止だけは免れ、SSR童夢レーシングチームとして活動を続けてまいりました。
特にダンロップタイヤの供給中止に対応して、行き場のないダンロップユーザーの救済に御尽力をいただいた横浜ゴム株式会社様には感謝に替える言葉もありません。
突如押しかけた居候にもかからわず旧来のチームと同様に対応していただき、満足すべきレース活動を続ける事が出来た事に心よりお例を申し上げたいと思います。
さて、SSR童夢レーシングチームとしても、いわば継続する事を主目的としてスタートした本年のレース活動ではありますが、日本のモータースポーツの将来を担うフォーミュラ・ニッポンの構想も固まりつつある現在、我々も来期以後に関して確たるビジョンを持ったレース活動を模索してゆかなければならない段階に来ています。
ここにきて、童夢のF1参戦計画もやっとプロトタイプの開発が始まったばかりですが、今、私達がフォーミュラ・ニッポンに最も期待する事は将来のグランプリ・ドライバーの育成です。そこで、かねてより中野信治や本山 哲等を始めとする若いドライバーの育成に力を注いできた(株)無限と、(株)童夢ではグランプリ・ドライバーの育成を主目的とした協力体制を構築する事で同意し、新たなるスタイルでレース活動を展開してゆく事になりましたのでお知らせ致します。
今後は有望な新人を発掘し、育て、チャンスを与え、そして1日も早く日本人初のチャンピオンが誕生するように努力を続けたいと考えています。
1995.8.29
●エントラント :TEAM SSR童夢 with 無限
●チーム名 :avex童夢 with 無限レーシングチーム
●車 名 :童夢F104無限
●シャーシ :童夢F104
●エンジン :無限MF308
●タイヤ :ブリヂストン
●チーム監督 :松本恵二
●チーフエンジニア:岸本雅義
●ドライバー :中野信治
株式会社 童夢
株式会社 無限
株式会社 スピードスター
以上
LAP 102:#16 Gulfマクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン、#99 POKKA PIAA NSX、ピットイン。
LAP 105:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#100 チーム国光HONDA NSX、#60 BENELLI
フェラーリF40、#16 Gulfマクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン、#86 ジタン ポルシェLARBRE。
LAP 107:#100 チーム国光HONDA NSX、ピットイン。燃料を入れようとしているが、給
油口がきちんとはまらず、燃料を補給することがなかなかできない。かな
りのロスタイム。
#91 NIFTY-Serve SK52は18ラップ遅れ、総合28位。
LAP 111:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#60 BENELLIフェラーリF40、#16 Gulfマクラーレン、
#7 Jacadi マクラーレン、#8 WEST マクラーレン、#86 ジタン ポルシェLARBRE。
#91 NIFTY-Serve SK52は、総合30位、クラス8位。
LAP 113:#01 ブガッティ EB110SCがヘアピン出口でスピン。すぐに再スタート。
LAP 118:#1 上野クリニック マクラーレン、ピットイン。
#91 NIFTY-Serve SK52、ピットイン。ドライバー渋谷から奥田に交代、タ
イヤ交換、燃料補給。しかし右リアタイヤがなかなかうまくはまらず、タ
イムロス。
LAP 119:#7 Jacadi マクラーレン、ピットイン。
LAP 120:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#16 Gulfマクラーレン、#8 WEST マクラーレン、
#60 BENELLIフェラーリF40、#7 Jacadi マクラーレン、#86 ジタン ポルシェLARBRE。
トップは全車を周回遅れに。2位は1ラップ、3~5位は2ラップ、6位
は3ラップ遅れ。
LAP 122:#90 ヴェンチュリ600SLMTP#16 Gulfマクラーレンが接触。#90 ヴェンチュリ600SLMはそ
のままスピン。
#16 Gulfマクラーレンは取り敢えず走り続けるが、左リアタイヤがバーストして
いる。なんとかピットまで戻ってくるが、左リアサスペンションにトラブ
ル。ロアアームの交換に入るが、結局このままリタイアしてしまう。
#90 ヴェンチュリ600SLMは走行を続けている。
LAP 125:#7 Jacadi マクラーレンと#21 ナナレーシングASA-DLEDがまっちゃんコーナーで接
触。ともにタイヤウォールにクラッシュしてしまう。
LAP 130:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#60 BENELLIフェラーリF40、#8 WEST マクラーレン、
#86 ジタン ポルシェLARBRE、#61 BENELLIフェラーリF40、#90 ヴェンチュリ600SLM。
#91 NIFTY-Serve SK52は総合29位、クラス8位。
LAP 132:#90 ヴェンチュリ600SLM、左リアタイヤがバースト。
LAP 136:#60 BENELLIフェラーリF40、ピットイン。
LAP 140:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#8 WEST マクラーレン、#60 BENELLIフェラーリF40、
#100 チーム国光HONDA NSX、#86 ジタン ポルシェLARBRE、#61 BENELLIフェラーリF40。
LAP 146:ライトオンのサイン。
LAP 147:#8 WEST マクラーレン、ピットイン。
LAP 148:#1 上野クリニック マクラーレン、ピットイン。
LAP 150:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#60 BENELLIフェラーリF40、#8 WEST マクラーレン、
#86 ジタン ポルシェLARBRE、#61 BENELLIフェラーリF40、#100 チーム国光HONDA NSX。
LAP 155:#91 NIFTY-Serve SK52ピットイン。テールランプがつかないトラブル。
ドライバー奥田から高橋に交代。
LAP 156:#60 BENELLIフェラーリF40、ピットイン。
LAP 159:#90 ヴェンチュリ600SLM、ピットイン。
LAP 160:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#8 WEST マクラーレン、#60 BENELLIフェラーリF40、
#86 ジタン ポルシェLARBRE、#90 ヴェンチュリ600SLM、#100 チーム国光HONDA NSX。
#86 ジタン ポルシェLARBRE、ピットイン。
LAP 161:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#8 WEST マクラーレン、#60 BENELLIフェラーリF40、
#86 ジタン ポルシェLARBRE、#100 チーム国光HONDA NSX、#61 BENELLIフェラーリF40。
LAP 171:チェッカードフラグ!!
#91 NIFTY-Serve SK52は、結局総合25位、クラス7位でレースを終了し
た。
FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ)
FURUKAWA Racing STUFF
LAP 53:#91 NIFTY-Serve SK52、再度ピットイン。前のカウルが外れかかっている
ようなので、用心のため補強処置をする。
LAP 55:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン。#16 Gulfマクラーレン、#100 チーム国光HONDA NSX、
#60 BENELLIフェラーリF40、#7 Jacadi マクラーレン、#86 ジタン ポルシェLARBRE。
#91 NIFTY-Serve SK52は4ラップ遅れ、総合19位。
LAP 59:#1 上野クリニック マクラーレン、ピットイン。
#91 NIFTY-Serve SK52もピットイン。ハンドリングトラブル。前輪のホ
イールハウスにタイヤカスが付着し、ハンドルがうまくきれなくなるトラ
ブル。タイヤカスを処理すると、直径20cm大もある。
LAP 60:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#16 Gulfマクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン、
#100 チーム国光HONDA NSX、#60 BENELLIフェラーリF40、#90 ヴェンチュリ600SLM。
トップと2位の差は1分15.9秒差。しかし、2位と3位の差は4秒しかな
い。
LAP 65:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン、#16 Gulfマクラーレン、
#60 BENELLIフェラーリF40、#100 チーム国光HONDA NSX、#90 ヴェンチュリ600SLM。
#7 Jacadi マクラーレンは#16 Gulfマクラーレンを向いて2位に浮上。3位の#16 Gulf
マクラーレンはラップタイムが上がらず、どんどん遅れてゆく。
LAP 69:#16 Gulfマクラーレン、10秒のペナルティストップ。
LAP 70:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン、#100 チーム国光HONDA
NSX、#16 Gulfマクラーレン、#8 WEST マクラーレン、#60 BENELLIフェラーリF40。
我が#91 NIFTY-Serve SK52は11ラップ遅れ、総合33位。
LAP 80:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン、#8 WEST マクラーレン、
#90 ヴェンチュリ600SLM、#100 チーム国光HONDA NSX、#60 BENELLIフェラーリF40。
トップチームはルーチンストップ。しかし、#1 上野クリニック マクラーレンはまだ
入っていないため、全車周回遅れとなっている。
#32 SEIKEL ポルシェGT2、エンジンから煙を上げピットイン。
LAP 82:#42 KONRAD ポルシェ911、シケイン立ち上がりでスピン。そのまま後ろから
コースイン側のガードレールにクラッシュ。
LAP 84:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン、#90 ヴェンチュリ600SLM、
#100 チーム国光HONDA NSX、#60 BENELLIフェラーリF40、#16 Gulfマクラーレン。
#100 チーム国光HONDA NSXに速いペースで追い付きつつあった#60 BENELLI
フェラーリF40が、ストレートで急迫一気に抜き去り4位に浮上。
LAP 85:#91 NIFTY-Serve SK52、ピットイン。燃料保留、後ろブレーキパッド交
換、エンジンオイル追加、ドライバー渋谷から高橋に交代。
LAP 88:#1 上野クリニック マクラーレンようやくピットイン。#90 ヴェンチュリ600SLMもピットイ
ン。
LAP 90:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン、#60 BENELLIフェラーリ
F40、#16 Gulfマクラーレン、#100 チーム国光HONDA NSX、#8 WEST マクラーレン。
トップと2位の差はピットインしたおかげで54.547秒差まで縮まった。
4位以下は1ラップ送れ。
LAP 91:#60 BENELLIフェラーリF40、ピットイン。
LAP 96:#7 Jacadi マクラーレン、ピットイン。
LAP 100:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#16 Gulfマクラーレン、#100 チーム国光HONDA
NSX、#7 Jacadi マクラーレン、#60 BENELLIフェラーリF40、#99 POKKA PIAA NSX。
2位までは同一周回。3・4位は1ラップ遅れ。5・6位は2ラップ遅れ。
#91 NIFTY-Serve SK52、ピットイン。燃料補給、ドライバー高橋から渋谷
に交代。エンジンの具合が良くないため、リミッター交換。現在総合28
位。
FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ)
FURUKAWA Racing STUFF
LAP 24:順位は、#8 WEST マクラーレン、#1 上野クリニック マクラーレン、#16 Gulfマクラーレン、
#7 Jacadi マクラーレン、#99 POKKA PIAA NSX、#50 AGATHA ポルシェ911。
LAP 25:我が#91 NIFTY-Serve SK52、1回目のルーチンピットイン。燃料補給のみ
で再スタート。順位は、総合10位、クラストップ。
LAP 27:順位は、#8 WEST マクラーレン、#16 Gulfマクラーレン、#1 上野クリニック マクラーレン、
#7 Jacadi マクラーレン、#99 POKKA PIAA NSX、#2 MAZDA DG-2。
トップと2位の差は14.107秒。2位と3位の差は、2秒ほど。
トップのラップタイムは11秒台。それ以外は13~14秒台だが、#2
MAZDA DG-2だけは7秒台と言う驚異的なラップタイムで走行を続けてい
る。
トップ集団は続々とピットイン。
LAP 30:順位は、#99 POKKA PIAA NSX、#2 MAZDA DG-2、#100 チーム国光HONDA NSX、
#1 上野クリニック マクラーレン、#16 Gulfマクラーレン、#60 BENELLIフェラーリF40。
LAP 36:順位は、#2 MAZDA DG-2、#1 上野クリニック マクラーレン、#100 チーム国光HONDA
NSX、#99 POKKA PIAA NSX、#16 Gulfマクラーレン、#60 BENELLIフェラーリF40。
LAP 38:#2 MAZDA DG-2が130R入り口でストップ!! トップの座は#1 上
野クリニック マクラーレンへ。
LAP 39:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#16 Gulfマクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン、
#60 BENELLIフェラーリF40、#8 WEST マクラーレン、#91 NIFTY-Serve SK52。
我がチームは何と総合6位に顔を出している!!
LAP 43:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#16 Gulfマクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン、
#60 BENELLIフェラーリF40、#8 WEST マクラーレン、#40 パイロット フェラーリF40、#91
NIFTY-Serve SK52。
#40 パイロット フェラーリF40に#91 NIFTY-Serve SK52はパスされてしまい、総合
7位に。
LAP 44:#9 Harrods マクラーレンF1GTR、最終コーナーで失速し、メインストレートの
始まる所でコースの外で車を止める。
トップから#91 NIFTY-Serve SK52までの差は、まだ1分45秒しかない。
LAP 45:トップ5のラップタイムは15~20秒台。#91 NIFTY-Serve SK52は17
秒台で走行。
#60 BENELLIフェラーリF40、ピットイン。
LAP 46:順位は、#1 上野クリニック マクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン、#16 Gulfマクラーレン、
#8 WEST マクラーレン、#91 NIFTY-Serve SK52、#90 ヴェンチュリ600SLM。
#91 NIFTY-Serve SK52は、なんと5位まで上昇してきている。
LAP 48:#91 NIFTY-Serve SK52、総合4位まで順位を上げた所で予定より2周早く
ピットイン。130Rでフロントカウルが浮き上がるトラブルのため、こ
れをテープで応急修理する。燃料補給、タイヤ交換、ドライバー奥田から
渋谷に交代。
LAP 50:#40 パイロット フェラーリF40、コース上でストップ。
#91 NIFTY-Serve SK52は#2エマーソン・フィッティパルディラップ遅れ
の総合12位。
PS.レース中にノートパソコンが壊れてしまうと言うトラブルのために速報ができな
くなりましたことをおわびいたします。
FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ)
FURUKAWA Racing STUFF
INFO95-017 平成7年8月28日
ポッカインターナショナル1000km耐久レース・結果速報
「MAZDA DG-3」、予選総合トップも決勝は無念のリタイヤ
(株)マツダスピードは、平成7年8月27日(土)・28日(日)、鈴鹿サーキッ
ト(三重県鈴鹿市、1周:5.86403km)で行われた「ポッカインターナショ
ナル1000km耐久レース」に、「'95ル・マン24時間レース」に出場した
MAZDA DG-3を出場させた。レース結果は以下の通りである。
【カーNo.2 Y.T.R. with MAZDASPEED】
ドライバー:寺田 陽次朗、従野 孝司、F.フレオン
《予選》
真夏の暑い鈴鹿で行われた予選1回目、開始早々、F.フレオンが決勝レース用
ハードタイプのタイヤでタイムアタックを行い、3周目に 2'05.080を記録。その
後、従野のドライバークオリファイと寺田による燃 費チェックのための連続走行
を済ませて1回目の予選を終えた。2回目予選では他車の予選タイムを伺いながら、
再びF.フレオンがソフトタイプのタイヤのフィーリングチェックを行ったが、路
面温度が高くタイムアップはならなかった。結局、予選は1回目のタイムでグリッ
ドが決定し、総合予選トップ、ポールポジションでのスタートとなった。
《決勝》
スターティングドライバーのF.フレオンは、瞬発パワーで勝るフェラーリF4
0(No.60)にスタート直後に先行を許したが、激しいデッドヒートを展開して、
レース序盤を沸かせた。3周目、アクシデントによりセーフティーカーが介入。
大きく離した3位以下の車両に追いつかれたものの、セーフティカーが退去した後
1周目スプーンカーブ進入でトップのF40をパスし、トップに立った。燃料タン
クがGTカーに比べて小さいため1スティント周回数が少なく、21周目に2位に
18秒差をつけたところで燃料補給とドラ イバーチェンジのためピットイン。
F.フレオンから寺田にバトンタッチをした。寺田は、コースに復帰した時には9
位でトップ差1分27秒であったが、周回毎にポジションを上げて交代後14周目
にトップを奪 い返した。しかし、38周目の西ストレート130R手前で突然ス
トップ。快調にトップを走っていたが無 念のリタイヤとなった。
【ドライバー寺田 陽次朗のコメント】
「スプーン手前で5速にシフトアップした時、駆動力が突然なくなった。エンジ
ン回転をギヤに伝達するインプットシャフトか何かの駆動系が破損したようだ。
我々の車両はウェイトハンディと燃料タンク容量が80リッットルと小さいためにピッ
ト回数が多いハンディがあったもののチームの雰囲気も志気も高く、優勝を狙えた
のに非常に残念だ。」
【レース結果】 参加55台
■公式予選結果 天候:快晴、気温:37℃、路面:DRY
1位/55台中 2’05.080
■決勝 天候:快晴、気温:37℃、路面:DRY
38周目トップ走行中にリタイヤ
以上
1995年8月28日
本田技研工業株式会社
広報部/モーターレクリエーション推進センター
'95ポッカ インターナショナル1000km耐久レース
HONDA NSX/チーム国光 鈴鹿GT-2クラス優勝!
~ル・マン、十勝24時間に続き今季3勝目~
'95ポッカインターナショナル1000km耐久レースの決勝レースが、8月27日、
三重県鈴鹿サーキット国際レーシングコースにおいて開催され、高橋国光、土屋
圭市、飯田章組の乗るHONDA NSXが、総合5位、鈴鹿GTクラス優勝を飾りました。
●開催日 : 1995年8月26(土)~27日(日)
●開催地 : 三重県 鈴鹿サーキット
●コース全長:5.86403km ●決勝レース:171周
●天 候 : 決勝レース 晴れ(36.6℃・ドライ)
予選日 晴れ(34.4℃・ドライ)
●出 走 : 決勝/53台 予選/55台
●観客数 : 決勝日/58,000人 予選日/22,000人(主催者発表)
毎年恒例の鈴鹿1000kmレースが、今年も「'95ポッカインターナショナル1000
km耐久レース」として、8月26日~27日、両日とも真夏日となった三重県鈴鹿
サーキットにおいて開催された。
今大会は、ヨーロッパを中心に開催される「ケルヒャー グローバル・エン
デュランスGTシリーズ(BPR GTシリーズ:全13戦)」のポイント対象となってい
るためもあり、ル・マン総合優勝のマクラーレンF1GT-Rをはじめとしてフェ
ラーリF40などのBPR GTシリーズ出場チームを含めた55台のチームがエントリー、
内53台が決勝レースへ出場した。
ホンダ勢は、
チーム国光「車名:HONDA NSX ドライバー:高橋国光・土屋圭市・飯田章」
NAKAJIMA HONDA
「車名:POKKA PIAA NSX ドライバー:黒澤琢弥・佐藤浩二・田中哲也」
以上2チームが、ホンダNSX(エンジン型式:TSRX306E5)を駆り、鈴鹿GTクラス
へ参戦した。
◎公式予選:8月26日(土)第1回 B組 11:30~12:20 A組 12:40~13:30
第2回 B組 15:00~16:10 A組 16:10~17:00
午前11時30分からの公式予選第1回B組は、強い日差しの下開始された。
「HONDA NSX(チーム国光)」は開始早々から、「POKKA PIAA NSX(NAKAJIMA HONDA)」
はやや遅れて、コースイン。黒澤選手の乗るPOKKA PIAA NSXはスロットル系の
トラブルで一時ピットに入ったものの、その後は快調に走行し、このセッション
のトップタイム2分11秒907をマークした。その後同チームは佐藤選手と田中選手
が4周ずつ走行、1回目の公式予選を終了した。
土屋選手が乗るHONDA NSXはクリアラップを探す内、ハブトラブルが発生しピ
ットイン。作業の後高橋選手に交代しピットアウトしていったが2周で時間切れ
となり、土屋選手の記録した2分13秒968の6番手のタイムでこのセッションを終
了した。
続く午後3時からの2回目の公式予選、土屋選手の乗るHONDA NSXは開始早々2
分12秒188の第2回4番手のタイムを記録して飯田選手と交代。替わった飯田選手
は決勝レース用セッティングで13周の走行を行いこのセッションを終了した。
POKKA PIAA NSXは、30分過ぎに黒澤選手のドライブでスタートしたが、クリア
ラップに恵まれずタイムアップできずに予選を終了。
その結果、POKKA PIAA NSXが第17位、HONDA NSXが19位、9列目と10列目からの
スタートとなった。
ポールポジションは午前中のセッションで2分05秒080を記録したプロトタイプ
1クラスのMAZDA DG-3が獲得した。
《決勝レース 8月27日(日) 12:30スタート》出走:53台
午前11時に36℃を超える猛暑の中、定刻通りにレースはスタートした。その2
周目、ワールドチルドレンGT-Rが炎上、ペースカーが入るという波乱の幕開けと
なった。
NSX勢は序盤快調なペースでレースを進め、それぞれ上位へ進出し、30周目に
はPOKKA PIAA NSXがトップに立ちHONDA NSXが3位まで浮上。
HONDA NSXはその後も順調なペースで3位のポジションを固めつつあったが、
106周目のピットインで、給油の際に手間取り9位に下がってしまった。しかしそ
の後HONDA NSXは順調にレースを進め、130周目には6位、156周目に5位まで浮上
し、そのままチェッカーフラッグを受け、倍の排気量のマクラーレンやフェラー
リ勢の間に割ってはいる総合5位、鈴鹿GTクラスでは2位に4周の差を付けてクラ
ス優勝の栄誉に輝き、ホンダNSXに今期耐久レース3連勝をもたらした。
一方、出だし快調だったPOKKA PIAA NSXは、35周目のピットインの際、タイヤ
交換に手間取り遅れたものの徐々に順位を取り戻し、50周目には11位、90周目に
は6位にまで上がっていたが、102周目、左ロアアームのボルトが脱落し、トップ
からは16周遅れの25位となってしまった。その後は懸命の走行で順位を取り戻し
にかかったが、結局総合16位、クラス5位でレースを終了した。
総合優勝は、序盤からトップを独走した、上野クリニック・マクラーレンが獲
得し、ドライバーの関谷選手はル・マン24時間に続く総合優勝を獲得した。
鈴鹿GTクラス優勝 HONDA NSX(チーム国光) 森脇基恭良一監督のコメント
「うちは速くはなかったけれども勝てました。途中の波乱はガス給油の際にONE
WAYバルブのゴムシールが切れたか、キズが原因だと思います。1000kmという距
離は、緊張しながらレースをするのにちょうど良い距離です。これで通算5勝目、
今期3連勝できました。応援してくれた皆様に感謝しています。ありがとうござ
いました。」
鈴鹿GTクラス優勝 HONDA NSX(チーム国光) 高橋国光選手のコメント
「レースを始めてから通算55勝目ということですが、これも応援して下さるファ
ンの皆様や支援していただいた皆様のおかげです。浅間火山レースからマン島TT
レースそして現在まで、長く続けてきた結果ですが、現在の圭ちゃんや章をはじ
めとして大勢の方々に支えられてきました。本当にありがとうございます。でも、
これで終わりというわけではありません。まだまだ、やりますよ。」
鈴鹿GTクラス5位 POKKA PIAA NSX(NAKAJIMA HONDA) 中嶋悟監督のコメント
「我々は速く走ることはできましたが、速すぎて色々ゆるんでしまいました。亀
を心がけているんですが、どうも兎になってしまいます。経験不足ですね。」
提供:本田技研工業株式会社 広報部
《訂正》
#1770で「#91 NIFTY-ServeSK52 は総合6位でなくクラス6位の誤り」と訂正
しましたが、これは誤りで、その時点でやはり「#91 NIFTY-ServeSK52 は総合
6位」が正しい情報でありました。
情報がたいへん混乱しており、再度の訂正、申し訳ありませんでした。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
'95ポッカインターナショナル1000km耐久レース 95-08-27
POKKA INTERNATIONAL 1000km ENDURANCE RACE WEATHER FINE
1000km OFFICIAL RESULTS COURSE DRY
POS NO CLASS TYPE LAPS TIME TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 S-GT 1 McLAREN F1 GTR 171 6:38'21.371 上野クリニック マクラーレン
2 8 S-GT 2 McLAREN F1 GTR 169 6:39'59.167 WEST マクラーレン
3 60 S-GT 3 FERRARI F40 GTE 168 6:39'18.247 BENELLIフェラーリF40
4 86 S-GT 4 PORSHCE GT2 EVO. 168 6:40'16.475 ジタン・ポルシェ LARBRE
5 100 GT 1 HONDA NSX/NA1 167 6:39'19.211 HONDA NSX
6 61 S-GT 5 FERRARI F40 GTE 167 6:39'43.166 BENELLIフェラーリF40
7 90 S-GT 6 VENTURI 600 SLM 166 6:39'04.212 ヴェンチュリ 600 SLM
8 55 GT 2 PORSCHE GT2 163 6:39'44.605 TISSOT ポルシェGT2
9 19 プロト2 1 SAMOS FS951 162 6:38'31.820 SAMOS FS951
10 20 GT 3 PORSCHE GT2 161 6:40'35.262 KONRAD ポルシェ GT2
11 5 S-GT 7 McLAREN F1 GTR 160 6:38'34.620 BBA マクラーレン
12 17 プロト2 2 OSCAR SK85-88Mod 160 6:40'18.386 東京科学芸術専門学校SK85改
13 14 GT 4 PORSCHE GT2 159 6:39'20.806 PARR ポルシェ911GT2
14 10 GT-L 1 NISSANSKYLINEGTR 158 6:39'58.375 コスモオイルFALKENGTR
15 72 プロト2 3 OSCAR SK90 157 6:39'43.534 8020ネクサス服部コスモス
16 99 GT 5 HONDA NSX/NA1 155 6:38'23.194 POKKA PIAA NSX
17 31 GT-L 2 PORSCHE 993 155 6:39'40.509 ナインテン ポルシェ
18 71 プロト2 4 OSCAR SK90 155 6:40'09.105 住友PAX三河機工YRP90
19 54 GT-L 3 PORSCHE CARRERA 153 6:38'50.404 Rank UP PORSCHE
20 51 S-GT 8 PORSCHE911 Bi-T. 153 6:39'03.085 AGATHAポルシェ911
21 48 GT 6 FERRARI 348 LM 152 6:38'57.819 BMB シンプソン348 LM
22 12 プロト2 5 OSCAR SK90 150 6:39'47.767 アクパンクチャーMオフィス
23 4 プロト2 6 OSCAR SK5.2 149 6:38'39.620 ADVANシープドッグSK52
24 58 S-GT 9 PORSCHE RSR 3.8 146 6:39'53.457 BERNT ポルシェ RSR
25 91 プロト2 7 OSCAR SK5.2 141 6:40'46.409 NIFTY-ServeSK52
26 3 S-GT 10 SARD MC8-R 132 6:40'41.195 IDC大塚家具 サードMC8R
順位認定 Position recognized:
69 プロト2 8 OSCAR SK90 115 6:40'52.710 スバル千草屋&池田屋RS90
Did Not Finish:
44 S-GT VENTURI 600 LM 126 6:21'52.772 PROMOヴェンチュリ600
7 S-GT McLAREN F1 GTR 123 4:52'17.108 Jacadi マクラーレン
16 S-GT McLAREN F1 GTR 122 4:50'40.904 Gulf マクラーレン
18 プロト2 OSCAR SK90Modif. 120 5:26'26.928 elf・BLITZ時間割90改
01 S-GT BUGATTI EB110 SC 104 4:25'51.363 ブガッティ EB110SC
46 プロト2 OSCAR SK5.2 101 6:00'30.294 ホワイトハウス・STIレガシー
21 GT-L HONDA CR-X/EF7 98 4:51'58.587 ナナレーシングASA-DLED
42 S-GT PORSCHE 911 74 3:10'33.208 KONRAD ポルシェ 911
32 GT PORSCHE GT2 71 3:10'35.377 SEIKEL ポルシェ GT2
29 GT VENTURI 400GTR 61 3:14'13.304 CRISALヴェンチュリ400
11 プロト2 OSCAR SK5.2 59 3:33'35.559 ADVAN SK52BP
40 S-GT FERRARI F40 LM 45 1:57'16.064 パイロット フェラーリ F40
9 S-GT McLAREN F1 GTR 40 1:42'32.986 Harrods マクラーレン
50 S-GT PORSCHE 911 GT1 38 1:41'43.791 AGATHA ポルシェ911
2 プロト1 MAZDA DG-3 37 1:28'12.476 MAZDA DG-3
22 GT PORSCHE GT2 33 1:28'00.879 elf ポルシェ911 GT2
38 プロト2 OSCAR SK90 29 1:21'34.130 KDSプロキダイ90セキグチ
73 プロト2 OSCAR SK90 28 1:12'39.486 コスモス・ストーンズ・オスカー
28 GT PORSCHE GT2 18 51'50.490 TCRCコムテックELFGT2
6 GT-L PORSCHE CARRERA 14 41'22.749 シュロスポルシェ
87 GT VENTURI 400GTR 11 31'25.415 ヴェンチュリ 400 GTR
15 S-GT PORSCHE911 TURBO 7 20'38.635 プローバ 964 Tターボ
47 S-GT PORSHCE GT2 EVO. 6 24'04.846 アート・ポルシェ LARBRE
23 S-GT NISSANSKYLINEGTR 1 2'16.874 ワールドチルドレンGT-R
30 GT PORSCHE911 TURBO 1 6'14.057 NICOS PORSCHE
70 GT-L PORSCHE 993 D.N.S. 外国屋アドバンプローバポルシェ
Starting time : 12:34:31
FASTEST LAP:2 2’07.116 7/37 166.07Km/h
公式通知No.13に基づき、No.60のレース結果より40秒減算した。
According to Official Notice No.13 40sec. were deducted from the Race Result
of car No.60 .
ペナルティ:PENALTY
No.90 および 22に、特別規則書第42条~10) J の違反により、30
秒のペナルティ・ストップを命じた。
In violation of article 42~10) J of Supplementary Regulations,30 seconds of
penalty stop were given to cars No.22 and 90.
特別規則書第41条の違反により、No.16には10秒、No.60と61と69
には30秒、No.20には60秒のペナルティ・ストップを命じた。
10 sec. penalty stop - No.16 30 sec. penalty stop - 60,61 and 69
60 sec. penalty stop - No.20 (Infringement of Art.41)
提供:鈴鹿サーキットランド
草山さんからデータのアップが無いようなので、手元の結果表から順位のみを
掲載しておきます。800kmのデータから、修正しました。
タイム等は、別途明日以降アップされると思いますので、そちらを参考にして
頂ければと思います。
'95ポッカインターナショナル1000km耐久レース 95-08-27
POKKA INTERNATIONAL 1000km ENDURANCE RACE WEATHER FINE
1000km OFFICIAL RESULTS COURSE DRY
POS NO CLASS TYPE LAPS TIME TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 S-GT McLAREN F1 GTR 171 6:38'21.371 上野クリニック マクラーレン
2 8 S-GT McLAREN F1 GTR 169 WEST マクラーレン
3 60 S-GT FERRARI F40 GTE 168 BENELLIフェラーリF40
4 86 S-GT PORSHCE GT2 EVO. 168 ジタン・ポルシェ LARBRE
5 100 GT HONDA NSX/NA1 167 HONDA NSX
6 61 S-GT FERRARI F40 GTE 167 BENELLIフェラーリF40
7 90 S-GT VENTURI 600 SLM 166 ヴェンチュリ 600 SLM
8 55 GT PORSCHE GT2 163 TISSOT ポルシェGT2
9 19 プロト2 SAMOS FS951 162 SAMOS FS951
10 20 GT PORSCHE GT2 161 KONRAD ポルシェ GT2
11 5 S-GT McLAREN F1 GTR 160 BBA マクラーレン
12 17 プロト2 OSCAR SK85-88Mod 160 東京科学芸術専門学校SK85改
13 14 GT PORSCHE GT2 159 PARR ポルシェ911GT2
14 10 GT-L NISSANSKYLINEGTR 158 コスモオイルFALKENGTR
15 72 プロト2 OSCAR SK90 157 8020ネクサス服部コスモス
16 99 GT HONDA NSX/NA1 155 POKKA PIAA NSX
17 31 GT-L PORSCHE 993 155 ナインテン ポルシェ
18 71 プロト2 OSCAR SK90 155 住友PAX三河機工YRP90
19 54 GT-L PORSCHE CARRERA 153 Rank UP PORSCHE
20 51 S-GT PORSCHE911 Bi-T. 153 AGATHAポルシェ911
21 48 GT FERRARI 348 LM 152 BMB シンプソン348 LM
22 12 プロト2 OSCAR SK90 150 アクパンクチャーMオフィス
23 4 プロト2 OSCAR SK5.2 149 ADVANシープドッグSK52
24 58 S-GT PORSCHE RSR 3.8 146 BERNT ポルシェ RSR
25 91 プロト2 OSCAR SK5.2 141 NIFTY-ServeSK52
26 3 S-GT SARD MC8-R 132 IDC大塚家具 サードMC8R
順位認定--------------------------------------------------------------------
69 プロト2 OSCAR SK90 115 スバル千草屋&池田屋RS90
Did not finish--------------------------------------------------------------
44 S-GT VENTURI 600 LM 126 PROMOヴェンチュリ600
7 S-GT McLAREN F1 GTR 123 Jacadi マクラーレン
16 S-GT McLAREN F1 GTR 122 Gulf マクラーレン
18 プロト2 OSCAR SK90Modif. 120 elf・BLITZ時間割90改
01 S-GT BUGATTI EB110 SC 104 ブガッティ EB110SC
46 プロト2 OSCAR SK5.2 101 ホワイトハウス・STIレガシー
21 GT-L HONDA CR-X/EF7 98 ナナレーシングASA-DLED
42 S-GT PORSCHE 911 74 KONRAD ポルシェ 911
32 GT PORSCHE GT2 71 SEIKEL ポルシェ GT2
29 GT VENTURI 400GTR 61 CRISALヴェンチュリ400
11 プロト2 OSCAR SK5.2 59 ADVAN SK52BP
40 S-GT FERRARI F40 LM 45 パイロット フェラーリ F40
9 S-GT McLAREN F1 GTR 40 Harrods マクラーレン
50 S-GT PORSCHE 911 GT1 38 AGATHA ポルシェ911
2 プロト1 MAZDA DG-3 37 MAZDA DG-3
22 GT PORSCHE GT2 33 elf ポルシェ911 GT2
38 プロト2 OSCAR SK90 29 KDSプロキダイ90セキグチ
73 プロト2 OSCAR SK90 28 コスモス・ストーンズ・オスカー
28 GT PORSCHE GT2 18 TCRCコムテックELFGT2
6 GT-L PORSCHE CARRERA 14 シュロスポルシェ
87 GT VENTURI 400GTR 11 ヴェンチュリ 400 GTR
15 S-GT PORSCHE911 TURBO 7 プローバ 964 Tターボ
47 S-GT PORSHCE GT2 EVO. 6 アート・ポルシェ LARBRE
23 S-GT NISSANSKYLINEGTR 1 ワールドチルドレンGT-R
30 GT PORSCHE911 TURBO 1 NICOS PORSCHE
70 GT-L PORSCHE 993 D.N.S. 外国屋アドバンプローバポルシェ
奥津 寿尚 (MGG01135)
'95ポッカインターナショナル1000km耐久レース 95-08-27
POKKA INTERNATIONAL 1000km ENDURANCE RACE WEATHER FINE
1000km RACE REPORT AFTER 800km COURSE DRY
POS NO CLASS TYPE LAPS TIME TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 S-GT McLAREN F1 GTR 138 5:21'23.233 上野クリニック マクラーレン
2 8 S-GT McLAREN F1 GTR 136 5:23'24.224 WEST マクラーレン
3 60 S-GT FERRARI F40 GTE 135 5:22'21.575 BENELLIフェラーリF40
4 100 GT HONDA NSX/NA1 135 5:23'36.509 HONDA NSX
5 86 S-GT PORSHCE GT2 EVO. 134 5:19'33.365 ジタン・ポルシェ LARBRE
6 61 S-GT FERRARI F40 GTE 134 5:22'03.144 BENELLIフェラーリF40
7 90 S-GT VENTURI 600 SLM 133 5:22'00.244 ヴェンチュリ 600 SLM
8 19 プロト2 SAMOS FS951 131 5:21'55.158 SAMOS FS951
9 55 GT PORSCHE GT2 131 5:22'26.628 TISSOT ポルシェGT2
10 17 プロト2 OSCAR SK85-88Mod 130 5:22'19.670 東京科学芸術専門学校SK85改
11 20 GT PORSCHE GT2 129 5:21'58.632 KONRAD ポルシェ GT2
12 5 S-GT McLAREN F1 GTR 128 5:21'12.808 BBA マクラーレン
13 14 GT PORSCHE GT2 128 5:22'45.164 PARR ポルシェ911GT2
14 10 GT-L NISSANSKYLINEGTR 127 5:21'10.508 コスモオイルFALKENGTR
15 72 プロト2 OSCAR SK90 127 5:23'03.604 8020ネクサス服部コスモス
16 31 GT-L PORSCHE 993 125 5:22'42.089 ナインテン ポルシェ
17 7 S-GT McLAREN F1 GTR 123 4:52'17.108 Jacadi マクラーレン
18 54 GT-L PORSCHE CARRERA 123 5:21'53.444 Rank UP PORSCHE
19 71 プロト2 OSCAR SK90 123 5:21'54.141 住友PAX三河機工YRP90
20 51 S-GT PORSCHE911 Bi-T. 123 5:22'45.375 AGATHAポルシェ911
21 16 S-GT McLAREN F1 GTR 122 4:50'40.904 Gulf マクラーレン
22 99 GT HONDA NSX/NA1 122 5:21'13.901 POKKA PIAA NSX
23 48 GT FERRARI 348 LM 122 5:22'03.237 BMB シンプソン348 LM
24 4 プロト2 OSCAR SK5.2 121 5:22'38.225 ADVANシープドッグSK52
25 58 S-GT PORSCHE RSR 3.8 119 5:21'18.770 BERNT ポルシェ RSR
26 18 プロト2 OSCAR SK90Modif. 119 5:23'36.628 elf・BLITZ時間割90改
27 12 プロト2 OSCAR SK90 118 5:21'30.828 アクパンクチャーMオフィス
28 44 S-GT VENTURI 600 LM 116 5:19'06.629 PROMOヴェンチュリ600
29 91 プロト2 OSCAR SK5.2 113 5:22'41.111 NIFTY-ServeSK52
30 3 S-GT SARD MC8-R 105 5:22'15.530 IDC大塚家具 サードMC8R
31 01 S-GT BUGATTI EB110 SC 104 4:25'51.363 ブガッティ EB110SC
32 21 GT-L HONDA CR-X/EF7 98 4:51'58.587 ナナレーシングASA-DLED
33 69 プロト2 OSCAR SK90 89 5:22'40.878 スバル千草屋&池田屋RS90
34 46 プロト2 OSCAR SK5.2 87 5:21'28.987 ホワイトハウス・STIレガシー
35 42 S-GT PORSCHE 911 74 3:10'33.208 KONRAD ポルシェ 911
36 32 GT PORSCHE GT2 71 3:10'35.377 SEIKEL ポルシェ GT2
37 29 GT VENTURI 400GTR 61 3:14'13.304 CRISALヴェンチュリ400
38 11 プロト2 OSCAR SK5.2 59 3:33'35.559 ADVAN SK52BP
39 40 S-GT FERRARI F40 LM 45 1:57'16.064 パイロット フェラーリ F40
40 9 S-GT McLAREN F1 GTR 40 1:42'32.986 Harrods マクラーレン
41 50 S-GT PORSCHE 911 GT1 38 1:41'43.791 AGATHA ポルシェ911
42 2 プロト1 MAZDA DG-3 37 1:28'12.476 MAZDA DG-3
43 22 GT PORSCHE GT2 33 1:28'00.879 elf ポルシェ911 GT2
44 38 プロト2 OSCAR SK90 29 1:21'34.130 KDSプロキダイ90セキグチ
45 73 プロト2 OSCAR SK90 28 1:12'39.486 コスモス・ストーンズ・オスカー
46 28 GT PORSCHE GT2 18 51'50.490 TCRCコムテックELFGT2
47 6 GT-L PORSCHE CARRERA 14 41'22.749 シュロスポルシェ
48 87 GT VENTURI 400GTR 11 31'25.415 ヴェンチュリ 400 GTR
49 15 S-GT PORSCHE911 TURBO 7 20'38.635 プローバ 964 Tターボ
50 47 S-GT PORSHCE GT2 EVO. 6 24'04.846 アート・ポルシェ LARBRE
51 23 S-GT NISSANSKYLINEGTR 1 2'16.874 ワールドチルドレンGT-R
52 30 GT PORSCHE911 TURBO 1 6'14.057 NICOS PORSCHE
70 GT-L PORSCHE 993 D.N.S. 外国屋アドバンプローバポルシェ
Starting time : 12:34:31 ≠eASTEST LAP:2 2’07.116 7/37 166.07Km/h
提供:鈴鹿サーキットランド
#1768の情報は誤りで、#91 NIFTY-ServeSK52 は総合6位でなくクラス6位。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
'95ポッカインターナショナル1000km耐久レース 95-08-27
POKKA INTERNATIONAL 1000km ENDURANCE RACE WEATHER FINE
1000km RACE REPORT AFTER 500km COURSE DRY
POS NO CLASS TYPE LAP TIME TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 S-GT McLAREN F1 GTR 86 3:21'02.565 上野クリニック マクラーレン
2 7 S-GT McLAREN F1 GTR 85 3:21'45.458 Jacadi マクラーレン
3 90 S-GT VENTURI 600 SLM 85 3:22'45.598 ヴェンチュリ 600 SLM
4 60 S-GT FERRARI F40 GTE 85 3:23'03.040 BENELLIフェラーリF40
5 16 S-GT McLAREN F1 GTR 84 3:21'02.918 Gulf マクラーレン
6 100 GT HONDA NSX/NA1 84 3:21'04.699 HONDA NSX
7 86 S-GT PORSHCE GT2 EVO. 84 3:22'11.531 ジタン・ポルシェ LARBRE
8 8 S-GT McLAREN F1 GTR 84 3:22'23.634 WEST マクラーレン
9 99 GT HONDA NSX/NA1 84 3:22'37.254 POKKA PIAA NSX
10 61 S-GT FERRARI F40 GTE 84 3:23'09.543 BENELLIフェラーリF40
11 4 プロト2 OSCAR SK5.2 82 3:21'52.842 ADVANシープドッグSK52
12 55 GT PORSCHE GT2 82 3:22'36.701 TISSOT ポルシェGT2
13 01 S-GT BUGATTI EB110 SC 81 3:22'23.197 ブガッティ EB110SC
14 19 プロト2 SAMOS FS951 81 3:23'11.546 SAMOS FS951
15 20 GT PORSCHE GT2 80 3:22'23.397 KONRAD ポルシェ GT2
16 5 S-GT McLAREN F1 GTR 80 3:22'24.619 BBA マクラーレン
17 10 GT-L NISSANSKYLINEGTR 80 3:22'33.294 コスモオイルFALKENGTR
18 17 プロト2 OSCAR SK85-88Mod 80 3:22'40.365 東京科学芸術専門学校SK85改
19 14 GT PORSCHE GT2 80 3:22'41.830 PARR ポルシェ911GT2
20 72 プロト2 OSCAR SK90 79 3:21'28.210 8020ネクサス服部コスモス
21 18 プロト2 OSCAR SK90Modif. 79 3:22'44.982 elf・BLITZ時間割90改
22 31 GT-L PORSCHE 993 78 3:19'55.620 ナインテン ポルシェ
23 71 プロト2 OSCAR SK90 78 3:21'15.807 住友PAX三河機工YRP90
24 44 S-GT VENTURI 600 LM 77 3:21'16.652 PROMOヴェンチュリ600
25 54 GT-L PORSCHE CARRERA 77 3:22'03.362 Rank UP PORSCHE
26 48 GT FERRARI 348 LM 76 3:21'34.943 BMB シンプソン348 LM
27 51 S-GT PORSCHE911 Bi-T. 76 3:22'35.490 AGATHAポルシェ911
28 46 プロト2 OSCAR SK5.2 75 3:21'32.843 ホワイトハウス・STIレガシー
29 42 S-GT PORSCHE 911 74 3:10'33.208 KONRAD ポルシェ 911
30 91 プロト2 OSCAR SK5.2 74 3:20'24.806 NIFTY-ServeSK52
31 58 S-GT PORSCHE RSR 3.8 74 3:23'00.862 BERNT ポルシェ RSR
32 32 GT PORSCHE GT2 71 3:10'35.377 SEIKEL ポルシェ GT2
33 12 プロト2 OSCAR SK90 70 3:21'12.632 アクパンクチャーMオフィス
34 21 GT-L HONDA CR-X/EF7 69 3:22'19.324 ナナレーシングASA-DLED
35 3 S-GT SARD MC8-R 65 3:20'59.764 IDC大塚家具 サードMC8R
36 69 プロト2 OSCAR SK90 63 3:10'18.210 スバル千草屋&池田屋RS90
37 29 GT VENTURI 400GTR 61 3:14'13.304 CRISALヴェンチュリ400
38 11 プロト2 OSCAR SK5.2 58 2:57'47.663 ADVAN SK52BP
39 40 S-GT FERRARI F40 LM 45 1:57'16.064 パイロット フェラーリ F40
40 9 S-GT McLAREN F1 GTR 40 1:42'32.986 Harrods マクラーレン
41 50 S-GT PORSCHE 911 GT1 38 1:41'43.791 AGATHA ポルシェ911
42 2 プロト1 MAZDA DG-3 37 1:28'12.476 MAZDA DG-3
43 22 GT PORSCHE GT2 33 1:28'00.879 elf ポルシェ911 GT2
44 38 プロト2 OSCAR SK90 29 1:21'34.130 KDSプロキダイ90セキグチ
45 73 プロト2 OSCAR SK90 28 1:12'39.486 コスモス・ストーンズ・オスカー
46 28 GT PORSCHE GT2 18 51'50.490 TCRCコムテックELFGT2
47 6 GT-L PORSCHE CARRERA 14 41'22.749 シュロスポルシェ
48 87 GT VENTURI 400GTR 11 31'25.415 ヴェンチュリ 400 GTR
49 15 S-GT PORSCHE911 TURBO 7 20'38.635 プローバ 964 Tターボ
50 47 S-GT PORSHCE GT2 EVO. 6 24'04.846 アート・ポルシェ LARBRE
51 23 S-GT NISSANSKYLINEGTR 1 2'16.874 ワールドチルドレンGT-R
52 30 GT PORSCHE911 TURBO 1 6'14.057 NICOS PORSCHE
70 GT-L PORSCHE 993 外国屋アドバンプローバポルシェ
Starting time : 12:34:31 ≠eASTEST LAP:2 2’07.116 7/37 166.07Km/h
提供:鈴鹿サーキットランド
E
トップを走っていた MAZDA DG-3はマシントラブルですでにリタイヤ。
#91 NIFTY-ServeSK52 はなんと現在総合6位を走行中とのこと。
ただし、「猛暑のため」手持ちのコンピュータがダウン。
これより速報はできないとのこと。
情報提供:FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(鈴鹿)
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
LAP 20:#61 BrummelフェラーリF40、#2 MAZDA DG-3がピットイン。トップは、
#60 BENELLIフェラーリF40の手に。
LAP 21:#28 TCRCコムテックELF GT2が給油作業中に炎上!! すぐにオフィシャルの手
によって火は消し止められた。
順位は、#60 BENELLIフェラーリF40、#8 WEST マクラーレン、#1 上野クリニック マクラーレン
、#16 Gulfマクラーレン、#7 Jacadi マクラーレン。#91 NIFTY-ServeSK52は15位。
FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ)
FURUKAWA Racing STUFF
午後12時30分、ローリングラップスタート。
LAP 1:ペースカーがピットに入り、鈴鹿1000Km耐久レーススタート。
1コーナーに入るまでに加速が鈍かった#2 MAZDA DG-3を#60 BENELLI
フェラーリF40がかわしトップで1コーナーをクリア。
LAP 2:順位は#60 BENELLIフェラーリF40、#2 MAZDA DG-3、#40 パイロット フェラーリF40、
#1 上野クリニック マクラーレン、#16 Gulfマクラーレン、#8 WEST マクラーレン、#90 ヴェンチュリ
600SLM、#23 ワールドチルドレンGT-R、#9 Harrods マクラーレン。
LAP 3:ヘアピンからオイルをまき散らしながら走行していた#23 ワールドチルドレン
GT-Rが、ストレートに戻っていたところで突然炎上。ドライバーはすぐ
に脱出したが、コース上は、炎に包まれる。オフィシャルの必死に消火活
動で、なんとか沈下される。
ペースカーが入り、フルコースコーション。
LAP 5:再スタート。
LAP 6:シケインで#2 MAZDA DG-3が#60 BENELLIフェラーリF40のインに飛び込み、こ
れをパス。#2 MAZDA DG-3がトップに。
LAP 8:#01 ブガッティEB110SCがグラベルに突っ込んでしまいストップ。
裏ストレートで今度はポルシェが炎上。フルコースコーションにはならな
い。
#47 アート・ポルシェLARBREが前半分をぐしゃりと壊してピットイン。これが当
たったためか?
レースは波乱の模様!!
FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ)
FURUKAWA Racing STUFF
'95ポッカインターナショナル1000km耐久レース 95-08-27
POKKA INTERNATIONAL 1000km ENDURANCE RACE WEATHER FINE
1000km Free Practice COURSE DRY
POS No DRIVER DRIVER DRIVER TYPE TIME DELAY
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 F.GIROIX J.DELETRAZ T.YOSHIKAWA McLAREN F1 GTR 2'08.286 164Km/h
2 2 Y.TERADA F.FREON T.YORINO MAZDA DG-3 2'10.053 1.767
3 9 A.WALLACE K.WENDLINGER McLAREN F1 GTR 2'10.667 2.381
4 23 T.SUZUKI M.KAGEYAMA NISSANSKYLINEGTR 2'11.329 3.043
5 8 J.NIELSEN T.BSCHER McLAREN F1 GTR 2'11.330 3.044
6 86 B.WOLLEK J.JARIER PORSHCE GT2 EVO. 2'12.016 3.730
7 60 L.DELLA NOCE A.OLOFSSON F.MANCINI FERRARI F40 GTE 2'12.652 4.366
8 1 R.BELLM M.SALA M.SEKIYA McLAREN F1 GTR 2'12.830 4.544
9 16 L.O.JONES P.RAPHANEL H.FUKUYAMA McLAREN F1 GTR 2'12.995 4.709
10 99 T.KUROSAWA K.SATO T.TANAKA HONDA NSX/NA1 2'13.385 5.099
11 61 T.OTA M.MONTI G.AYLES FERRARI F40 GTE 2'14.914 6.628
12 100 K.TAKAHASHI K.TSUCHIYA A.IIDA HONDA NSX/NA1 2'15.940 7.654
13 3 A.FERTE M.MARTINI J.KROSNOFF SARD MC8-R 2'16.464 8.178
14 90 J.GOUNON P.GACHE A.TREVISOL VENTURI 600 SLM 2'16.746 8.460
15 15 N.FURUYA H.WADA PORSCHE911 TURBO 2'17.354 9.068
16 20 F.KONRAD A.HERMANN PORSCHE GT2 2'17.715 9.429
17 50 W.KAUFMANN Y.HANE M.LIGONNET PORSCHE 911 GT1 2'18.009 9.723
18 19 M.JONAI T.TANIGAWA SAMOS FS951 2'18.054 9.768
19 91 A.OKUDA K.TAKAHASHI T.SHIBUYA OSCAR SK5.2 2'18.210 9.924
20 4 Y.KAMATA M.FUJIKAWA T.SHIMAZAWA OSCAR SK5.2 2'18.291 10.005
21 55 L.BRYNER E.CALDERARI S.RATEL PORSCHE GT2 2'18.770 10.484
22 14 W.ROBERT FARMER.NEARN O.EVANS PORSCHE GT2 2'19.097 10.811
23 30 Y.YAMADA E.TAJIMA K.MOGI PORSCHE911 TURBO 2'19.196 10.910
24 38 H.HASEGAWA Y.OGURA T.NAKANOU OSCAR SK90 2'20.743 12.457
25 11 M.MATSUYAMA H.OSHIRO M.FURUYA OSCAR SK5.2 2'22.061 13.775
26 17 T.NOGAMI T.KOSHIMIZU H.TAMAMOTO OSCAR SK85-88Mod 2'22.175 13.889
27 44 E.GRAHAM F.BIRBEAU M.FARAUT VENTURI 600 LM 2'22.519 14.233
28 87 J.CAMP A.PUIG VENTURI 400GTR 2'22.598 14.312
29 5 J.M.LARIBIERE J.LIBERT J.HARADA McLAREN F1 GTR 2'22.882 14.596
30 73 Y.SUZUKI A.TOMITA M.ARAKAWA OSCAR SK90 2'22.904 14.618
31 22 F.DE LESSEPS C.MARGUERON R.BALANDRAS PORSCHE GT2 2'23.539 15.253
32 32 M.JURASZ T.SUZUKI P.SEIKEL PORSCHE GT2 2'23.806 15.520
33 10 H.YOKOSHIMA H.TAKEUCHI NISSANSKYLINEGTR 2'23.820 15.534
34 12 M.NAGATA H.SASAKI H.FURUICHI OSCAR SK90 2'24.693 16.407
35 28 E.YAMADA K.KAWAGOE T.KANAMORI PORSCHE GT2 2'25.031 16.745
36 01 G.P.PASTOR E.HELARY BUGATTI EB110 SC 2'27.974 19.688
37 46 H.KIMURA K.MIZUTANI K.TAKAHASHI OSCAR SK5.2 2'28.007 19.721
38 69 H.NITTA M.IKEDA A.OMORI OSCAR SK90 2'28.835 20.549
39 31 K.IKETANI H.NOJI S.SODEYAMA PORSCHE 993 2'29.690 21.404
40 72 M.MIZUNO N.CHIKADA T.SATO OSCAR SK90 2'31.081 22.795
41 54 M.NAKADA G.HASHIMOTO S.KATURA PORSCHE CARRERA 2'31.484 23.198
42 42 K.DINKLOH N.SIOKOLA PORSCHE 911 2'34.474 26.188
43 58 P.VUILLAUME C.PELLIEUX G.RIED PORSCHE RSR 3.8 2'35.163 26.877
44 48 Y.HINOI Y.OKAMOTO T.RING FERRARI 348 LM 2'36.068 27.782
45 51 M.QUINIOU R.FLAMAND M.KIMOTO PORSCHE911 Bi-T. 2'36.504 28.218
46 70 Y.ISHIBASHI K.HOSHINO S.KASUYA PORSCHE 993 2'36.837 28.551
47 71 K.YAMAMOTO M.OHASHI Y.YAMAZAKI OSCAR SK90 2'38.415 30.129
48 6 K.SATO K.OKAMOTO M.FURUTA PORSCHE CARRERA 2'38.758 30.472
49 40 M.FERTE O.THEVENIN FERRARI F40 LM 2'40.708 32.422
50 29 T.GUIOD E.CHAUFOUR D.CARADEL VENTURI 400GTR 2'41.708 33.422
51 21 T.ONISHI K.ARIMURA HONDA CR-X/EF7 3'42.2881'34.002
52 47 D.DUPUY S.ORITELLI J.BARTH PORSHCE GT2 EVO. 4'06.8741'58.588
18 S.TANAKA M.HASHIMOTO H.MATSUMOTO OSCAR SK90Modif.
-------------------------------------------------------------------------------
提供:鈴鹿サーキットランド
連日の猛暑は今日も鈴鹿を襲い、車に取って厳しい条件の中決勝当日のフリー走
行の中午前8時30分より30分間執り行われた。
まず飛び出したのは、#100チーム国光のHONDA NSXで、タイムは2分15.450秒。
これを追って#1 上野クリニック マクラーレンが2分14.189秒、#23 ワールドチルドレンGT-Rの
2分15.912秒と続く。
走行終了22分前、#23 ワールドチルドレンGT-Rがさらにタイムアップ、2分11.329秒ま
で上げてきた。
走行終了21分前、#7 Jacadi マクラーレンが2分11.829秒で2番手のタイム。#8
WEST マクラーレンも2分12.410秒で3番手のタイムを得る。
走行終了19分前、#9 Harrods マクラーレンが2分10.892秒と10秒台にのせてきた。
走行終了14分前、#2 MAZDA DG-3も2分10.053秒と10秒台に。
そうこう終了3分前、#7 Jacadi マクラーレンがタイムアタックを行い、2分8.286秒
と、ただ1台10秒をきるタイムを出してきた。
ここで、チェッカードフラグとなった。
全体的に見ると、決勝レースでは鈴鹿スーパーGTクラスのマクラーレンF1
GTRやフェラーリ勢は、速いところで11秒台から12秒台。その他のクラスは
15秒台から20秒台での走行となりそうな気配である。
ただ心配されるのは天候だ。天気予報では、午後にあると雷雲が発生し、シャ
ワーが来るかもしれないとのこと。天候によってはレースは大荒れになることも考
えられる。
決勝スタートは、午後12時30分。鈴鹿のフルコースを171周、または午
後7時30分に終了となる。
FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ)
FURUKAWA Racing STUFF
まずは#16 Gulfマクラーレンが1番手でスタート。タイムを2分11.300秒。
ここでいきなり#60 BENELLIフェラーリF40が2分5.385秒を叩き出し、一気に1位を奪
う。
また、同チームの#61 BrummelフェラーリF40も2分7.940秒を出し、2番手となっ
た。
#9 Harrods マクラーレンは2分10.200秒で3番手。
予選終了40分前の順位は、以下の通り。
#60 BENELLIフェラーリF40 2分5.385秒
#61 BrummelフェラーリF40 7.940
#9 Harrods マクラーレン 8.966
#16 Gulfマクラーレン 10.200
#8 WEST マクラーレン 10.533
#1 上野クリニック マクラーレン 11.533
予選終了38分前、#7 Jacadi マクラーレンが2分7.784秒で、2位に上がってきた。
予選終了30分前の順位は、以下の通り。
#60 BENELLIフェラーリF40 2分5.385秒
#7 Jacadi マクラーレン 7.784
#61 BrummelフェラーリF40 7.940
#9 Harrods マクラーレン 8.583
#8 WEST マクラーレン 9.827
#16 Gulfマクラーレン 10.200
この後、タイムアップをするマシンはなく、しばらくは予選の戦いは、小康状態
となった。
予選終了20分前の順位は、以下の通り。
#60 BENELLIフェラーリF40 2分5.385秒
#7 Jacadi マクラーレン 7.784
#61 BrummelフェラーリF40 7.940
#90 ヴェンチュリ600SLM 8.153
#9 Harrods マクラーレン 8.583
#8 WEST マクラーレン 9.827
予選終了16分前、ついにポール争いの火ぶたが切って放たれた。
まず、#60 BENELLIフェラーリF40が2分5.169秒と、予選1回目のマツダが出した、
5.080秒に迫るタイムを叩き出して見せる。もちろんこのセッションでは1番手の
タイムだ。
続いて予選終了12分前には、#23 ワールドチルドレンGT-Rが2分7.496秒と国産勢の意地
を見せる。
これを見ていた#2 MAZDA DG-3は、ポールを絶対のものとするためにコースに出
る。
予選終了10分前の順位は、以下の通り。
#60 BENELLIフェラーリF40 2分5.169
#23 ワールドチルドレンGT-R 7.469
#7 Jacadi マクラーレン 7.784
#61 BrummelフェラーリF40 7.940
#90 ヴェンチュリ600SLM 8.153
#9 Harrods マクラーレン 8.583
予選終了6分前、#2 MAZDA DG-3が2分5.375秒を出すが、わずかにおよばず2
位。
続いて#40 パイロット フェラーリF40も2分5.814秒を出して、3位と上がってきた。
ヒートするかと思われたタイムアタックも、ついに1回目のポールタイムにはわ
ずかに届かず、結局このままチェッカードフラグを全車が受ける事となった。
順位は、以下の通り。
#60 BENELLIフェラーリF40 2分5.169
#2 MAZDA DG-3 5.375
#40 パイロット フェラーリF40 5.814
#23 ワールドチルドレンGT-R 7.469
#7 Jacadi マクラーレン 7.784
#61 BrummelフェラーリF40 7.940
#90 ヴェンチュリ600SLM 8.153
#9 Harrods マクラーレン 8.583
上位勢は、タイムアタックにかかったその周がトップタイムという状況であるた
め、レースではどのような展開になるか予断を許さないと考えられる。
総合順位については、鈴鹿サーキットから掲載される順意表を参照してくださ
い。
FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ)
FURUKAWA Racing STUFF
'95ポッカインターナショナル1000km耐久レース 95-08-26
POKKA INTERNATIONAL 1000km ENDURANCE RACE
1000km PROVISIONAL Qualifying Practice (CARS)
POSCLASS TYPE TIME DELAY LAP 1st-SEC 2nd-SEC
-------------------------------------------------------------------------------
1 プロト1 MAZDA DG-3 2'05.080 168.77Km 43 2'05.080* 2'05.375
2 S-GT FERRARI F40 GTE 2'05.169 0.089 48 2'06.060 2'05.169*
3 S-GT FERRARI F40 LM 2'05.814 0.734 22 2'06.160 2'05.814*
4 S-GT McLAREN F1 GTR 2'06.143 1.063 47 2'06.143* 2'10.994
5 S-GT McLAREN F1 GTR 2'07.096 2.016 49 2'07.096* 2'10.200
6 S-GT McLAREN F1 GTR 2'07.295 2.215 55 2'07.295* 2'09.827
7 S-GT NISSANSKYLINEGTR 2'07.496 2.416 32 2'09.940 2'07.496*
8 S-GT VENTURI 600 SLM 2'07.538 2.458 37 2'07.538* 2'08.153
9 S-GT McLAREN F1 GTR 2'07.784 2.704 34 2'07.940 2'07.784*
10 S-GT FERRARI F40 GTE 2'07.940 2.860 42 2'11.444 2'07.940*
11 S-GT McLAREN F1 GTR 2'08.583 3.503 40 2'09.760 2'08.583*
12 S-GT BUGATTI EB110 SC 2'09.560 4.480 31 2'09.560* 2'17.104
13 S-GT PORSHCE GT2 EVO. 2'11.047 5.967 36 2'12.288 2'11.047*
14 GT PORSCHE911 TURBO 2'11.346 6.266 33 2'12.950 2'11.346*
15 S-GT PORSHCE GT2 EVO. 2'11.364 6.284 34 2'11.364* 2'12.246
16 プロト2 SAMOS FS951 2'11.894 6.814 43 2'13.338 2'11.894*
17 GT HONDA NSX/NA1 2'11.907 6.827 33 2'11.907* 2'11.994
18 S-GT SARD MC8-R 2'12.074 6.994 23 2'16.607 2'12.074*
19 GT HONDA NSX/NA1 2'12.188 7.108 34 2'13.968 2'12.188*
20 プロト2 OSCAR SK5.2 2'12.245 7.165 24 2'12.632 2'12.245*
21 S-GT PORSCHE 911 GT1 2'13.519 8.439 47 2'14.052 2'13.519*
22 プロト2 OSCAR SK5.2 2'13.576 8.496 44 2'13.576* 2'14.303
23 S-GT McLAREN F1 GTR 2'14.334 9.254 42 2'15.357 2'14.334*
24 S-GT PORSCHE911 TURBO 2'15.150 10.070 39 2'17.804 2'15.150*
25 プロト2 OSCAR SK90 2'15.239 10.159 50 2'15.412 2'15.239*
26 GT PORSCHE GT2 2'15.555 10.475 35 2'16.260 2'15.555*
27 GT PORSCHE GT2 2'15.603 10.523 47 2'16.133 2'15.603*
28 プロト2 OSCAR SK5.2 2'16.044 10.964 21 2'21.182 2'16.044*
29 S-GT PORSCHE911 Bi-T. 2'16.270 11.190 46 2'16.270* 2'17.255
30 GT PORSCHE GT2 2'16.835 11.755 30 2'17.959 2'16.835*
31 プロト2 OSCAR SK85-88Mod 2'16.898 11.818 46 2'19.316 2'16.898*
32 プロト2 OSCAR SK90 2'16.995 11.915 43 2'17.598 2'16.995*
33 GT PORSCHE GT2 2'17.386 12.306 39 2'17.386* 2'22.122
34 プロト2 OSCAR SK90 2'18.339 13.259 50 2'18.339* 2'19.503
35 プロト2 OSCAR SK90 2'19.399 14.319 39 2'20.108 2'19.399*
36 S-GT VENTURI 600 LM 2'20.008 14.928 50 2'21.446 2'20.008*
37 GT-L NISSANSKYLINEGTR 2'20.392 15.312 18 2'21.773 2'20.392*
38 プロト2 OSCAR SK90 2'20.515 15.435 49 2'20.515* 2'22.195
39 プロト2 OSCAR SK5.2 2'21.288 16.208 24 2'21.288* 2'22.436
40 GT FERRARI 348 LM 2'21.961 16.881 27 2'23.447 2'21.961*
41 GT VENTURI 400GTR 2'22.118 17.038 36 2'22.118* 2'22.275
42 プロト2 OSCAR SK90 2'22.154 17.074 48 2'22.790 2'22.154*
43 S-GT PORSCHE 911 2'22.362 17.282 18 2'22.362*
44 GT VENTURI 400GTR 2'22.517 17.437 20 2'22.517* 2'26.841
45 プロト2 OSCAR SK90Modif. 2'23.237 18.157 45 2'24.932 2'23.237*
46 GT PORSCHE GT2 2'23.378 18.298 36 2'23.378*
47 S-GT PORSCHE RSR 3.8 2'23.922 18.842 51 2'23.922* 2'24.300
48 GT-L PORSCHE CARRERA 2'24.218 19.138 33 2'24.218* 2'24.895
49 GT-L PORSCHE 993 2'24.908 19.828 24 2'24.908*
50 GT PORSCHE GT2 2'30.559 25.479 16 2'30.559* 2'43.060
51 GT-L PORSCHE 993 2'30.949 25.869 26 2'38.974 2'30.949*
52 GT-L PORSCHE CARRERA 2'31.249 26.169 38 2'33.282 2'31.249*
53 GT-L HONDA CR-X/EF7 2'31.749 26.669 30 2'31.749* 2'32.359
54 GT NISSAN SILVIA 2'32.343 27.263 50 2'33.627 2'32.343*
55 GT-L LANCER EVO.Ⅲ 2'32.796 27.716 43 2'35.023 2'32.796*
Qualifying Time(130%) 2'43.103
-------------------------------------------------------------------------------
提供:鈴鹿サーキットランド
'95ポッカインターナショナル1000km耐久レース 95-08-26
POKKA INTERNATIONAL 1000km ENDURANCE RACE WEATHER FINE
1000km A Group Qualifying Practice No2 (CARS) COURSE DRY
POSNo DRIVER DRIVER DRIVER TYPE TIME DELAY
-------------------------------------------------------------------------------
1 60 L.DELLA NOCE A.OLOFSSON F.MANCINI FERRARI F40 GTE 2'05.169 160Km/h
2 2 Y.TERADA F.FREON T.YORINO MAZDA DG-3 2'05.375 0.206
3 40 M.FERTE O.THEVENIN FERRARI F40 LM 2'05.814 0.645
4 23 T.SUZUKI M.KAGEYAMA NISSANSKYLINEGTR 2'07.496 2.327
5 7 F.GIROIX J.DELETRAZ T.YOSHIKAWA McLAREN F1 GTR 2'07.784 2.615
6 61 T.OTA M.MONTI G.AYLES FERRARI F40 GTE 2'07.940 2.771
7 90 J.GOUNON P.GACHE A.TREVISOL VENTURI 600 SLM 2'08.153 2.984
8 9 A.WALLACE K.WENDLINGER McLAREN F1 GTR 2'08.583 3.414
9 8 J.NIELSEN T.BSCHER McLAREN F1 GTR 2'09.827 4.658
10 16 L.O.JONES P.RAPHANEL H.FUKUYAMA McLAREN F1 GTR 2'10.200 5.031
11 1 R.BELLM M.SALA M.SEKIYA McLAREN F1 GTR 2'10.994 5.825
12 86 B.WOLLEK J.JARIER PORSHCE GT2 EVO. 2'11.047 5.878
13 3 A.FERTE M.MARTINI J.KROSNOFF SARD MC8-R 2'12.074 6.905
14 47 D.DUPUY S.ORITELLI J.BARTH PORSHCE GT2 EVO. 2'12.246 7.077
15 50 W.KAUFMANN Y.HANE M.LIGONNET PORSCHE 911 GT1 2'13.519 8.350
16 5 J.M.LARIBIERE J.LIBERT J.HARADA McLAREN F1 GTR 2'14.334 9.165
17 15 N.FURUYA H.WADA PORSCHE911 TURBO 2'15.150 9.981
18 01 G.P.PASTOR E.HELARY BUGATTI EB110 SC 2'17.104 11.935
19 51 M.QUINIOU R.FLAMAND M.KIMOTO PORSCHE911 Bi-T. 2'17.255 12.086
20 44 E.GRAHAM F.BIRBEAU M.FARAUT VENTURI 600 LM 2'20.008 14.839
21 42 K.DINKLOH N.SIOKOLA PORSCHE 911 2'22.362 17.193
22 58 P.VUILLAUME C.PELLIEUX G.RIED PORSCHE RSR 3.8 2'24.300 19.131
-------------------------------------------------------------------------------
提供:鈴鹿サーキットランド
'95ポッカインターナショナル1000km耐久レース 95-08-26
POKKA INTERNATIONAL 1000km ENDURANCE RACE WEATHER FINE
1000km B Group Qualifying Practice No2 (CARS) COURSE DRY
POS No DRIVER DRIVER DRIVER TYPE TIME DELAY
-------------------------------------------------------------------------------
1 30 Y.YAMADA E.TAJIMA K.MOGI PORSCHE911 TURBO 2'11.346160Km/h
2 19 M.JONAI T.TANIGAWA SAMOS FS951 2'11.894 0.548
3 99 T.KUROSAWA K.SATO T.TANAKA HONDA NSX/NA1 2'11.994 0.648
4 100 K.TAKAHASHI K.TSUCHIYA A.IIDA HONDA NSX/NA1 2'12.188 0.842
5 91 A.OKUDA K.TAKAHASHI T.SHIBUYA OSCAR SK5.2 2'12.245 0.899
6 4 Y.KAMATA M.FUJIKAWA T.SHIMAZAWA OSCAR SK5.2 2'14.303 2.957
7 12 M.NAGATA H.SASAKI H.FURUICHI OSCAR SK90 2'15.239 3.893
8 55 L.BRYNER E.CALDERARI S.RATEL PORSCHE GT2 2'15.555 4.209
9 28 E.YAMADA K.KAWAGOSHI T.KANAMORI PORSCHE GT2 2'15.603 4.257
10 11 M.MATSUYAMA H.OSHIRO M.FURUYA OSCAR SK5.2 2'16.044 4.698
11 20 F.KONRAD A.HERMANN PORSCHE GT2 2'16.835 5.489
12 17 T.NOGAMI T.KOSHIMIZU H.TAMAMOTO OSCAR SK85-88Mod 2'16.898 5.552
13 73 Y.SUZUKI A.TOMITA M.ARAKAWA OSCAR SK90 2'16.995 5.649
14 38 H.HASEGAWA Y.OGURA T.NAKANOU OSCAR SK90 2'19.399 8.053
15 72 M.MIZUNO N.CHIKADA T.SATO OSCAR SK90 2'19.503 8.157
16 10 H.YOKOSHIMA H.TAKEUCHI NISSANSKYLINEGTR 2'20.392 9.046
17 48 Y.HINOI Y.OKAMOTO T.RING FERRARI 348 LM 2'21.961 10.615
18 22 F.DE LESSEPS C.MARGUERON R.BALANDRAS PORSCHE GT2 2'22.122 10.776
19 69 H.NITTA M.IKEDA A.OMORI OSCAR SK90 2'22.154 10.808
20 71 K.YAMAMOTO M.OHASHI Y.YAMAZAKI OSCAR SK90 2'22.195 10.849
21 29 T.GUIOD E.CHAUFOUR D.CARADEL VENTURI 400GTR 2'22.275 10.929
22 46 H.KIMURA K.MIZUTANI K.TAKAHASHI OSCAR SK5.2 2'22.436 11.090
23 18 S.TANAKA M.HASHIMOTO H.MATSUMOTO OSCAR SK90Modif. 2'23.237 11.891
24 54 M.NAKADA G.HASHIMOTO S.KATURA PORSCHE CARRERA 2'24.895 13.549
25 87 J.CAMP A.PUIG VENTURI 400GTR 2'26.841 15.495
26 70 Y.ISHIBASHI K.HOSHINO S.KASUYA PORSCHE 993 2'30.949 19.603
27 6 K.SATO K.OKAMOTO M.FURUTA PORSCHE CARRERA 2'31.249 19.903
28 34 T.YUASA M.GETTO NISSAN SILVIA 2'32.343 20.997
29 21 T.ONISHI K.ARIMURA HONDA CR-X/EF7 2'32.359 21.013
30 35 T.YAGYU T.TOMIMASU Y.ISHII LANCER EVO.Ⅲ 2'32.796 21.450
31 14 W.ROBERT FARME R.NEARN O.EVANS PORSCHE GT2 2'43.060 31.714
32 31 K.IKETANI H.NOJI S.SODEYAMA PORSCHE 993
33 32 M.JURASZ T.SUZUKI P.SEIKEL PORSCHE GT2
-------------------------------------------------------------------------------
提供:鈴鹿サーキットランド
照り付ける日差しはやわらぐ事なく降り注ぐ中、予選2回目がスタートした。
まず飛び出したのは、#54 Rank UP PORSCHEで、タイムは2分25.909秒だった。
続いて#73 コスモス・ストーンズ・オスカーが、2分18.318秒を、#100チーム国光HONDA NSXも
2分13.450秒を出した。
我が#91 NIFTY-ServeSK52は、2分13.860を出して、この時点3位だ。
予選終了40分前、#100チーム国光HONDA NSXが、2分12.864秒を出して1位に上
がってきた。
予選終了40分前の順位は、以下の通り。
#100チーム国光HONDA NSX 2分12.864秒
#55 TISSOTポルシェGT2 15.555
#73 コスモス・ストーンズ・オスカー 17.985
#17 東京科学芸術専門学校SK85改 18.425
#91 NIFTY-ServeSK52 19.587
#12 アクパンクチャーMオフィス 22.141
予選終了37分前、#100チーム国光HONDA NSXが2分12.188秒を出して1位に。
続いて#4 ADVANシープドックSK52が2分14.303秒で3位に入ってきた。
予選終了40分前の順位は、以下の通り。
#100チーム国光HONDA NSX 2分12.864秒
#55 TISSOTポルシェGT2 15.555
#28 TCRCコムテックELF GT2 15.603
#73 コスモス・ストーンズ・オスカー 16.995
#11 ADVANSK52BP 17.079
#17 東京科学芸術専門学校SK85改 18.625
予選30分前になっても、タイムをアップするマシンはいない。
予選終了27分前、我が#91 NIFTY-ServeSK52が2分14.674秒を出し3位に入って
きた。
予選終了25分前、#91 NIFTY-ServeSK52は更にタイムアップをし、2分13.031秒
で2位にまで来た。
予選終了24分前、#19 SAMON FS951が2分11.894秒を出し、1位に踊り出る。
予選終了20分前の順位は、以下の通り。
#19 SAMON FS951 2分11.894秒
#100チーム国光HONDA NSX 12.864
#91 NIFTY-ServeSK52 13.031
#4 ADVANシープドックSK52 14.303
#55 TISSOTポルシェGT2 15.555
#28 TCRCコムテックELF GT2 15.603
これ以降しばらくまたタイムアップをするマシンはいない。
予選終了9分前、#99 POKKA PIAA NSXが2分11.994秒を出して2位に上がる。
予選終了4分前、我が#91 NIFTY-ServeSK52が2分12.543秒迄タイムアップ。
また、#30 NICOS PORSCHEが2分11.346秒を出して1位に踊りでる。
#91 NIFTY-ServeSK52はその後2分12.245秒まで上がってくるが、順位は5番手
まで落ちている。
ここでチェッカードフラグが振られた。
結局順位は、以下のようになった。
#30 NICOS PORSCHE 2分11.346秒
#19 SAMON FS951 11.894
#99 POKKA PIAA NSX 11.994
#100チーム国光HONDA NSX 12.188
#91 NIFTY-ServeSK52 12.245
#4 ADVANシープドックSK52 14.303
#12 アクパンクチャーMオフィス 15.239
FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ)
FURUKAWA Racing STUFF
B組みの予選終了後20分立ったところでA組の予選が始まった。
まずコースに飛び出したのは#2 MAZDA DG-3だった。すぐさまタイムアタックを
開始し、2周目には2分6.095秒というタイムを叩き出し、さっそく1位の座を占
める。しかし、更にタイムアタックを行った#2 MAZDA DG-3は、次の周で2分
5.080秒という驚異的なタイムを叩き出して見せた。ピット内は騒然となる。
続いてタイムアタックを行ったのは、#8 ウエスト マクラーレンF1GTRが、2分7.295秒で
2位。#90 SOCIETE VENTURI S.A.が2分7.780秒で3位だ。
予選終了40分前の順位は、以下の通り。
#2 MAZDA DG-3 2分5.080秒
#8 ウエスト マクラーレンF1GTR 7.295
#90 SOCIETE VENTURI S.A. 7.780
#60 BrummelフェラーリF40 13.280
#50 FREISINGER PORSHE911GT1 14.052
#5 BBA マクラーレンF1GTR 16.208
予選終了39分前、#16 GTC McLAREN F1GTRが2分7.370秒を出し、3位に。
予選終了38分前、#60 BrummelフェラーリF40が2分6.275秒で2位に。続いて
#16 GTC McLAREN F1GTRが2分7.096秒で3位は同じながらタイムアップしてくる。
予選終了37分前、#40 CRISAL VENTURI600LMが、2分6.460秒で3位に。
予選終了35分前、#40 CRISAL VENTURI600LMは続くアタックで2分6.160秒迄タイ
ムを上げ、2位に飛び込む。しかし、すぐさま#60 BrummelフェラーリF40が2分
6.060秒を出し、2位を奪い取ってゆく。
予選終了31分前、#1 GTC McLAREN F1GTRが2分6.143秒で3位に飛び込んでき
た。
予選終了40分前の順位は、以下の通り。
#2 MAZDA DG-3 2分5.080秒
#60 BrummelフェラーリF40 6.060
#1 GTC McLAREN F1GTR 6.143
#40 CRISAL VENTURI600LM 6.165
#16 GTC McLAREN F1GTR 7.096
#8 ウエスト マクラーレンF1GTR 7.295
予選終了23分前、#8 ウエスト マクラーレンF1GTRがシケインで止まりきれずに危うくコー
スアウト。なんとか踏みとどまって走行を再開する。
これ以降、タイムは上がらない。
予選終了7分前、#1 GTC McLAREN F1GTRともう一代のマクラーレンが接触して
しまい、#1 GTC McLAREN F1GTRの方はそのままコースアウトしてしまった。上位
を占め、更にタイムアップが癌が得られたこの車の戦線離脱で、ほぼ予選1回目は
終了したようだ。
チェッカードフラグが振られ、ここで予選1回目は終了した。
FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ)
FURUKAWA Racing STUFF
'95ポッカインターナショナル1000km耐久レース 95-08-26
POKKA INTERNATIONAL 1000km ENDURANCE RACE WEATHER FINE
1000km A Group Qualifying Practice No1 (CARS) COURSE DRY
POSNo DRIVER DRIVER DRIVER TYPE TIME DELAY
------------------------------------------------------------------------------
1 2 Y.TERADA F.FREON T.YORINO MAZDA DG-3 2'05.080 168Km/h
2 60 L.DELLA NOCE A.OLOFSSON F.MANCINI FERRARI F40 GTE 2'06.060 0.980
3 1 R.BELLM M.SALA M.SEKIYA McLAREN F1 GTR 2'06.143 1.063
4 40 M.FERTE O.THEVENIN FERRARI F40 LM 2'06.160 1.080
5 16 L.O.JONES P.RAPHANEL H.FUKUYAMA McLAREN F1 GTR 2'07.096 2.016
6 8 J.NIELSEN T.BSCHER McLAREN F1 GTR 2'07.295 2.215
7 90 A.TREVISOL P.GACHE J.GOUNON VENTURI 600 SLM 2'07.538 2.458
8 7 F.GIROIX J.DELETRAZ T.YOSHIKAWA McLAREN F1 GTR 2'07.940 2.860
9 01 G.P.PASTOR E.HELARY BUGATTI EB110 SC 2'09.560 4.480
10 9 A.WALLACE K.WENDLINGER McLAREN F1 GTR 2'09.760 4.680
11 23 T.SUZUKI M.KAGEYAMA NISSANSKYLINEGTR 2'09.940 4.860
12 47 D.DUPUY S.ORITELLI J.BARTH PORSHCE GT2 EVO. 2'11.364 6.284
13 61 T.OTA M.MONTI G.AYLES FERRARI F40 GTE 2'11.444 6.364
14 86 B.WOLLEK J.JARIER PORSHCE GT2 EVO. 2'12.288 7.208
15 50 W.KAUFMANN Y.HANE M.LIGONNET PORSCHE 911 GT1 2'14.052 8.972
16 5 J.M.LARIBIERE J.LIBERT J.HARADA McLAREN F1 GTR 2'15.357 10.277
17 51 M.QUINIOU R.FLAMAND M.KIMOTO PORSCHE911 Bi-T. 2'16.270 11.190
18 3 A.FERTE M.MARTINI J.KROSNOFF SARD MC8-R 2'16.607 11.527
19 15 N.FURUYA H.WADA PORSCHE911 TURBO 2'17.804 12.724
20 44 E.GRAHAM F.BIRBEAU M.FARAUT VENTURI 600 LM 2'21.446 16.366
21 58 P.VUILLAUME C.PELLIEUX G.RIED PORSCHE RSR 3.8 2'23.922 18.842
22 42 K.DINKLOH N.SIOKOLA PORSCHE 911
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提供:鈴鹿サーキットランド