全日本Ｆ３選手権第６戦 -RIJ- (1995-07-30) Provisional Race-Results
For All Japan F3 Championship Rd.6 スポーツランド菅生:(3.704256km)
P No.Driver----------------- Car----------------- Lap -GoalTime-- -km/h--
1 7 Ｐ.デ･ラ･ロサ (E) Dallara F395/Toyota 25 35'16.318 157.530
2 23 加藤 寛規 (J) Dallara F395/Mugen 25 - 0.844 157.467
3 33 道上 龍 (J) Dallara F395/Toyota 25 - 1.300 157.433
4 3 Ｐ.ペーター (A) Dallara F395/Opel 25 - 2.320 157.357
5 6 本山 哲 (J) Dallara F395/Mugen 25 - 7.057 157.006
6 8 早田 岳史 (J) Dallara F395/Toyota 25 - 7.240 156.993
7 4 西宮 圭一 (J) Dallara F393/Opel J 25 - 13.834 156.507
8 26 立川 祐路 (J) Dallara F395/Toyota 25 - 14.384 156.466
9 27 川本 篤 (J) Dallara F395/Toyota 25 - 38.106 154.743
10 38 浅見 武 (J) Dallara F393/Mugen J 25 - 42.042 154.461
11 12 歌川 拓 (J) Dallara F393/Toyota J 25 -1'18.868 151.870
12 87 大西太一郎 (J) Dallara F395/HKS 25 -1'19.042 151.858
13 2 脇坂 寿一 (J) Dallara F395/Mugen 24 - 1Lap
14 24 D.Malagamuwa (?) Dallara F393/Mugen J 24 - 1Lap
-------------------------- DNC -------------------------------------------
5 浅井 亮博 (J) Dallara F393/Opel 14 - 11Laps
39 伊藤 勝一 (J) Dallara F394/Fiat J 6 - 19Laps
17 谷川 達也 (J) Dallara F395/Toyota J 5 - 20Laps
**************************************************************************
＊ Fastest Lap : Ｐ．デ・ラ・ロサ 1'23.337 (160.017 km/h)
ＪはＪクラス
提供：スポーツランド菅生
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
#1708の菅生Ｆ３予選結果中、誤りがありましたので下記のように訂正いたします。
****************************************************************************
P No.Driver------------- Car-------------------- Best-LapT Behind -km/h-
8 26 立川 祐路 (J) Dallara F395/Toyota 1'23.978 1.170 158.795
正 1'23.770 0.962 159.190
19 11 井出 有治 (J) Dallara F393/Mugen * 2'00.000 37.192 111.128
20 32 宮本 新 (J) Dallara F395/Toyota 2'00.000 37.192 111.128
正 上記２台は出走せず､予選不通過
****************************************************************************
《修正版》
'95全日本フォーミュラ３選手権シリーズ第７戦 95-07-29
ＳＵＧＯ ＩＮＴＥＲ ＦＯＲＭＵＲＡ WEATHER FINE
Ｆ３ 予選総合正式結果表 COURSE DRY
3.704256km
POS NO DRIVER TYPE B-TIME LAP DELAY 1st 2nd
------------------------------------------------------------------------------
1 7 ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｻ ﾀﾞﾗｰﾗF395 3S-G 1'22.808 6 161.039 1'22.808*
2 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗF395 3S-G 1'22.964 11 0.156 1'22.964* 1'23.203
3 23 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗF395 MF204 1'23.023 15 0.215 1'23.362 1'23.023*
4 3 ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾍﾟｰﾀｰ ﾀﾞﾗｰﾗF395 OPEL 1'23.192 15 0.384 1'23.616 1'23.192*
5 8 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗF395 3S-G 1'23.212 14 0.404 1'23.378 1'23.212*
6 2 脇坂 寿一 ﾀﾞﾗｰﾗF395 MF204 1'23.696 26 0.888 1'23.995 1'23.696*
7 4 J 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗF393 OPEL 1'23.756 14 0.948 1'23.756* 1'23.769
8 26 立川 祐路 ﾀﾞﾗｰﾗF395 3S-G 1'23.770 12 0.962 1'23.770* 1'23.809
9 6 本山 哲 ﾀﾞﾗｰﾗF395 MF204 1'23.978 17 1.170 1'24.034 1'23.978*
10 17 J 谷川 達也 ﾀﾞﾗｰﾗF394 3S-G 1'24.379 6 1.571 1'30.949 1'24.379*
11 87 大西 太一郎 ﾀﾞﾗｰﾗF395 310E 1'24.427 23 1.619 1'24.558 1'24.427*
12 27 川本 篤 ﾀﾞﾗｰﾗF395 3S-G 1'24.438 10 1.630 1'24.438* 1'24.656
13 12 J 歌川 拓 ﾀﾞﾗｰﾗF393 3S-G 1'24.777 25 1.969 1'24.777* 1'25.071
14 38 J 浅見 武 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 1'24.875 23 2.067 1'24.897 1'24.875*
15 39 J 伊藤 勝一 ﾀﾞﾗｰﾗF394 FIAT 1'24.876 23 2.068 1'24.876* 1'25.309
16 5 J 浅井 亮博 ﾀﾞﾗｰﾗF394 OPEL 1'25.027 25 2.219 1'25.995 1'25.027*
17 36 J 篠宮 正 ﾀﾞﾗｰﾗF394 MF204 1'26.605 21 3.797 1'26.605* 1'28.010
18 24 J ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 1'28.504 37 5.696 1'28.504* 1'29.447
-----------------------------以上予選通過--------------------------------------
11 J 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 出走せず
32 宮本 新 ﾀﾞﾗｰﾗF395 3S-G 出走せず
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（110％） 1'31"225
●JはJクラス：旧型車両を使用し、全日本選手権ポイント対象外のチーム&ドライバー
提供：スポーツランドＳＵＧＯ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
全日本Ｆ３選手権第６戦 -RIJ- (1995-07-30) Provisional Starting Grid
For All Japan F3 Championship Rd.6 スポーツランド菅生:(3.704256km)
P No.Driver------------- Car-------------------- Best-LapT Behind -km/h-
1 7 Ｐ.デ･ラ･ロサ (E) Dallara F395/Toyota 1'22.808 161.039
2 33 道上 龍 (J) Dallara F395/Toyota 1'22.964 0.156 160.736
3 23 加藤 寛規 (J) Dallara F395/Mugen 1'23.023 0.215 160.622
4 3 Ｐ.ペーター (A) Dallara F395/Opel 1'23.192 0.384 160.296
5 8 早田 岳史 (J) Dallara F395/Toyota 1'23.212 0.404 160.257
6 2 脇坂 寿一 (J) Dallara F395/Mugen 1'23.696 0.888 159.330
7 4 西宮 圭一 (J) Dallara F393/Opel * 1'23.756 0.948 159.216
8 26 立川 祐路 (J) Dallara F395/Toyota 1'23.978 1.170 158.795
9 6 本山 哲 (J) Dallara F395/Mugen 1'23.978 1.170 158.795
10 17 谷川 達也 (J) Dallara F395/Toyota * 1'24.379 1.571 158.041
11 87 大西太一郎 (J) Dallara F395/HKS 1'24.427 1.619 157.951
12 27 川本 篤 (J) Dallara F395/Toyota 1'24.438 1.630 157.930
13 12 歌川 拓 (J) Dallara F393/Toyota * 1'24.777 1.969 157.299
14 38 浅見 武 (J) Dallara F393/Mugen * 1'24.875 2.067 157.117
15 39 伊藤 勝一 (J) Dallara F394/Fiat * 1'24.876 2.068 157.115
16 5 浅井 亮博 (J) Dallara F393/Opel 1'25.027 2.219 156.836
17 36 篠宮 正 (J) Dallara F394/Mugen * 1'26.605 3.797 153.979
18 24 D.Malagamuwa (?) Dallara F393/Mugen * 1'28.504 5.696 150.675
19 11 井出 有治 (J) Dallara F393/Mugen * 2'00.000 37.192 111.128
20 32 宮本 新 (J) Dallara F395/Toyota 2'00.000 37.192 111.128
****************************************************************************
＊ *マークはＪクラス
#24の国籍はスリランカ?
提供：スポーツランド菅生
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
ＡＮＡＢＵＫＩレーシングチーム
１９９５年 全日本Ｆ３選手権シリーズ第６戦 レースレポート
〔決勝レース〕
予報通り、朝から降り始めた雨はどうやら止みそうにもありませんでした。
ウォームアップ走行で、コース上の水たまりがかなり深くなっていることを確認した本山選手は、いったんピットにもどってマシンの車高を上げ、フロント・ウイングの角度を少し立てぎみに調整し直しました。コーナリング時に前輪のグリップ感が少なく、マシンが外へ逃げようとする（アンダーステア）ので、ウイングを立てて空気抵抗を増やすことで、フロントの挙動安定を図ったのです。
しかし、ますます強くなる雨のまえでは、グリップ感がなくマシンが滑ってしまうのは仕方のないこと。アンダーステアを完全に解消しようとセッティングをいじりすぎると、逆に今度はオーバーステア（マシンが内側に巻き込む動き）になる危険があります。
前輪が不安定でおこるアンダーステアなら、ドライバーのハンドル操作やアクセルのタイミングでカバーできますが、後輪が不安定になるオーバーステアの場合ドライバーの運転でカバーするのは難しいのです。
「アンダーのキツいところで無理しなくてもいい。ストレートで追いつけるからな」と、松本監督の最後のアドバイスにうなづいて、本山選手はスターティング・グリッドに向かいました。
１周のフォーメーション・ラップを終えて全車がグリッドに再整列し、いよいよレースがスタートしました。
シグナルが赤から青へ変わるタイミングがすこし長かったためか、ポールポジションのロサ選手の動きが少し遅れ、その間隙をついて本山選手のマシンがロサ選手より半車身ほど前へ出かかりました。
ところがその時、本山選手とロサ選手の間に割り込んできたマシンが一台。予選３番手の早田岳史選手がミサイル発射のようなスタート・ダッシュで、猛然と突っ込んできたのです。
ロサ選手の前に出かかっていた本山選手でしたが、後ろから突っ込んできた早田選手に接触されそうになり、とっさにステアリングを外へ切りました。その瞬間、加速していたマシンの動きが僅かに鈍り、一度は抜きかけたロサ選手のマシンに抜き返されてしまったのです。
ロサ選手と並んで１コーナーに進入した早田選手は、勢いあまって止まりきれずまっすぐグラベルベッドへ。前を横切る早田選手のマシンを危うく避けたロサ選手が、結局トップで１コーナーを立ち上がりました。
本山選手はロサ選手を追って１コーナーから２コーナーへ。はでに飛んでくる水しぶきの向こうにライバルの姿が滲んでいます。
あいかわらずマシンの挙動は不安定なのは、だんだん強くなる雨のせいでしょうか。前を行くロサ選手のマシンも自分と同じか、それ以上にふらついているのがわかります。
「負けるもんか！」本山選手は必死でマシンをコントロールしながら、ロサ選手の後ろ姿を睨みつけました。
はじめは１秒以上開いていた２台の間隔が、目に見えないほど本当に僅かずつですが、１周ごとに確実に接近し、１０周を過ぎる頃にはその差コンマ５秒にまで縮まりました。 しかし、それからがどうにもなりません。
ますます激しさをます雨に何度か足を取られそうになるたびに、本山選手のそれまでの努力は泡となり、あっという間にロサ選手との差が広がってしまいます。
先頭のロサ選手も何度かスピンしそうになってタイム・ロスするのですが、前車の水しぶきを受けず視界が良いぶんだけ、本山選手よりロスを挽回しやすいのです。
近づいては離れ離れては近づきの繰り返しで２５周が過ぎ、レースはチェッカーとなったのでした。
◇本山 哲選手のコメント◇
スタートでせっかく掴みかけたチャンスを確実にできなかったのがとにかく悔しい。
ただ、早田選手のマシンがほとんどぶつかりかけていたので、考える間もなくステアリングを切って、それを避けるしかなかった。
レース中はアンダーステアがとにかく酷くて、何度も吹っ飛んでいきそうになった。
でもそれはロサ選手も同じなので、前に出れなかった言い訳にはならない。
◇松本恵二監督のコメント◇
ウェット・コンディションでは誰でもアンダーステアになるもの。
それをどう克服して、相手を凌ぐかがドライバーの腕の見せ所だ。
今日の本山の場合、コーナーの立ち上がりのアクセルの踏み込み方が、濡れている路面に対してほんの少し早く、そのぶんパワーをロスしていた。もっともっと丁寧な足の操作で、アクセルを踏み込まないと．．。
その点、今回のロサ選手のアクセル操作は敵ながら見事だった。
本山にもそれが出来るはずだし、もっと意識的にそうしなければならなかったのだ。
６ポイントを加えてランキング２位は守ったものの、ロサ選手とのポイント差は１１点にひろがってしまいました。もし、次の菅生戦でロサ選手のトップ・ゴールを許してしまうことになれば、そのままシリーズ・タイトルもさらわれてしまうのです。
表彰台の本山選手は、かつてない厳しい表情で、降りつづける雨空をじっと見据えておりました。
背水の陣の第７戦は、７月３０日宮城県のスポーツランドＳＵＧＯで闘われます。
ＡＮＡＢＵＫＩレーシングチーム
１９９５年 全日本Ｆ３選手権シリーズ第６戦 レースレポート
「再びウェットレース、本山選手２位でフィニッシュ」
大会名：ＴＩ・爆走４００km Ｎ１耐久レース
日時・場所：1995年６月18日（予選17日） 岡山県・ＴＩサーキット英田(3.702km)
天候：雨（17日：晴れ）
気温：20.0℃
ｺｰｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ：ウェット
観客数：２８，７００人（決勝日）
６月１８日、岡山県のＴＩサーキット英田（あいだ）で開催された全日本Ｆ３選手権シリーズ第６戦において、ＡＮＡＢＵＫＩレーシングチームの本山 哲選手（ダラーラ３９５／無限）は、フロントロウの予選２番手からスタート。強い雨がコースを濡らし、非常に滑りやすい状況のもと、本山選手は安定した走りで２５周回を走りきってゴール。
今季３度目の二位入賞で６ポイントを加算した本山選手は、シリーズ・ランキング２位の立場を守っています。
〔公式予選〕
1995年全日本Ｆ３選手権シリーズも、いよいよ後半戦に突入しました。
その最初のレースとなる第６戦は、いわば”シリーズ仕切りなおし”の一戦です。
これまでのところ最大のライバル、ペドロ・デ・ラ・ロサ選手が優勝三回と二位１回で３３ポイントを上げてランキング首位。本山選手は優勝１回を含む２５ポイントでランキング２位につけていますが、このＴＩ戦で勝たなければロサ選手とのポイント差はますます拡がり、今後のタイトル争いは非常に苦しくなってしまいます。
１１ポイントでランキング３位に並ぶ道上 龍、フィリップ・ペーター両選手にも、まだチャンピオンの可能性は残されているものの、そのパーセンテージは極めて低く、実際にチャンピオンを争っているのは本山選手とロサ選手の二人だけと言えます。
そして、本山選手もこのレースに勝ってロサ選手とのポイント差を縮めなければ、チャンピオンの可能性は遠のいてしまうのです。
予選が行われる土曜日、空気は湿っぽいながらも空は快晴でした。
昨年からＦ１グランプリも開催されるようになったＴＩサーキットは、全長が約３．７キロメートル。２本のストレートをはさんでウィリアムズ、モス、リボルバーなど、往年のＦ１ドライバーの名をつけた１２のコーナーが連続した中低速コースは、マシン・サイズの大きいＦ１レースには少し窮屈ですが、マシンの小振りなＦ３にとっては追い越しポイントも多い、ぴったりサイズのサーキットです。
しかし、追い越しポイントが多いとはいっても、最前列グリッドを得るに越したことはありません。しかも天気予報は、日曜日の降水確率を５０％と予想しています。
ここ二戦、ロサ選手に奪われっぱなしのポールポジションを取り返すべく、マシンに乗り込みコンセントレーションを高めた本山選手は、ムダのない５周きりのアタックでタイムを縮め、１分３０秒６７１のベスト・ラップを４周目にマークしました。
しかし、ロサ選手がそれよりコンマ５秒速いタイムを出しており、本山選手の順位は２番手。気温が上昇した午後の予選二回目は誰もロサ選手のタイムを破れず、結局ロサ選手の３戦連続ポールポジションが決定したのでした。
さて、このレポートをお読みの皆さんの中には、ロサ選手の予選の速さの秘密は何なのか、知りたい方もいらっしゃるのではないでしょうか。
「特別な秘密なんてないんだけど」と、不躾な質問に困った様子のロサ選手。
「その時々に合ったタイヤの使い方を心掛けているくらいかな。
その日の気温や湿度、コースの状態（例えば砂やオイルで滑りやすくなっているとか）と、ブリジストン・タイヤの特性（一周一周のタイヤの消耗具合のことなんだけど）を考えて走り方を変えるんだ。気温やコース状態で、タイヤは消耗の具合が変わるからね。
でもそんな取り組み方は、きっと他の選手も同じじゃないかな。
ただ、一緒に走っていて思うんだけど、他の選手はタイヤを最高に使う走り方が１ラップしかできないみたいなんだ。いわゆる”一発タイム”ってやつさ。
でも僕は、それが一周だけでなく何周でもできる。
予選でタイヤが一番いい状態になるのは走り出してから３周目で、それ以降はどんどんグリップ力が下がる。
しかし、４周目５周目になっても、その時のタイヤの状態に合わせた走り方をすることで、速いタイムを出すことはできるんだよ」
どうすればそれができるようになるのかと尋ねますと、「たくさん走るしかないだろうね」とロサ選手はニッコリ言い切りました。
聞けば、ヨーロッパ、特にロサ選手が参戦していたイギリスのＦ３選手権では、レース以外の走行時間がとても多かったそうです。
日本のように６０～９０分のテストを一日二回、それを一ヵ月に１～３日、なんて時間をブツギリにした走行ではなく、マシンやタイヤの様々なテストをこなしながら一日中、それこそ一日置きくらいに走ることもしょっちゅうだったといいます。
つまり、日本のＦ３選手の一年分の走行距離を、イギリスＦ３の選手なら一ヵ月足らずで走ってしまうわけですね。
本山選手の場合、Ｆ３の参戦年数はロサ選手より多いのですが、その走行距離を考えると、恐らくロサ選手の半分以下でしょう。とすると、ロサ選手と本山選手のコンマ５秒の差は、走行時間＝経験の差であるとは言えないでしょうか。
物価の高い日本のモータースポーツ事情では、イギリスのように丸一日サーキットを借り切って走行するなんて贅沢は許されません。本山選手はじめ日本のドライバーが実力をつけるには、全神経を使って頭と身体をフル回転させ、少ない走行時間を有効に活用するしかありません。それゆえ松本恵二監督はじめチームの首脳陣は、口が酸っぱくなるほど”集中力”について本山選手に注意するのです。
（その２へ続く）
全日本Ｆ３選手権第６戦 -RIJ- (1995-06-17) Provisional Race-Results
For All Japan F3 Championship Rd.6 ＴＩ英田サーキット : (3.702km)
P No. Driver------------- Car-------------------- Lap --GoalTime- -km/h--
1 7 Ｐ.デ･ラ･ロサ (E) Dallara F395/Toyota 25 43'57.197 126.339
2 6 本山 哲 (J) Dallara F395/Mugen 25 43'59.546 126.226
3 33 道上 龍 (J) Dallara F395/Toyota 25 44'11.350 125.664
4 4 西宮 圭一 (J) Dallara F393/Opel * 25 44'44.851 124.096
5 23 加藤 寛規 (J) Dallara F395/Mugen 25 44'45.876 124.049
6 26 立川 祐路 (J) Dallara F395/Toyota 25 44'48.072 123.948
7 16 土屋 武士 (J) Dallara F394/Toyota * 25 45'05.604 123.144
8 27 川本 篤 (J) Dallara F395/Toyota 25 45'07.483 123.059
9 2 脇坂 寿一 (J) Dallara F395/Mugen 25 45'13.560 122.783
10 87 大西太一郎 (J) Dallara F395/HKS 25 45'44.741 121.389
11 37 田中 勝喜 (J) Dallara F393/ 24 - 1Lap
12 15 小泉 和寛 (J) Dallara F394/Opel * 22 - 3Laps
------------------------- DNC ------------------------------------------
11 井出 有治 (J) Dallara F393/Mugen * 11 - 14Laps
36 篠宮 正 (J) Dallara F394/Mugen * 7 - 18Laps
8 早田 岳史 (J) Dallara F395/Toyota 5 - 20Laps
3 Ｐ.ペーター (A) Dallara F395/Opel 2 - 23Laps
38 浅見 武 (J) Dallara F393/Mugen * 0 - 25Laps
32 横林 直樹 (J) Dallara F395/Toyota 0 - 25Laps
*************************************************************************
＊ *印はＪクラス
情報提供：宮下 敦(PAF00313)／ＴＩ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本Ｆ３選手権第６戦 -RIJ- (1995-06-17) Provisional Starting Grid
For All Japan F3 Championship Rd.6 ＴＩ英田サーキット : (3.702km)
P No.Driver------------- Car-------------------- Best-LapT Behind -km/h-
1 7 Ｐ.デ･ラ･ロサ (E) Dallara F395/Toyota 1'30.150 147.834
2 6 本山 哲 (J) Dallara F395/Mugen 1'30.671 0.521 146.984
3 8 早田 岳史 (J) Dallara F395/Toyota 1'30.885 0.735 146.638
4 33 道上 龍 (J) Dallara F395/Toyota 1'30.916 0.766 146.588
5 3 Ｐ.ペーター (A) Dallara F395/Opel 1'30.968 0.818 146.504
6 23 加藤 寛規 (J) Dallara F395/Mugen 1'31.156 1.006 146.202
7 2 脇坂 寿一 (J) Dallara F395/Mugen 1'31.174 1.024 146.173
8 4 西宮 圭一 (J) Dallara F393/Opel * 1'31.245 1.095 146.060
9 11 井出 有治 (J) Dallara F393/Mugen * 1'31.390 1.240 145.828
10 16 土屋 武士 (J) Dallara F394/Toyota * 1'31.447 1.297 145.737
11 27 川本 篤 (J) Dallara F395/Toyota 1'31.519 1.369 145.622
12 26 立川 祐路 (J) Dallara F395/Toyota 1'31.560 1.410 145.557
13 32 横林 直樹 (J) Dallara F395/Toyota 1'31.808 1.658 145.164
14 38 浅見 武 (J) Dallara F393/Mugen * 1'32.112 1.962 144.685
15 36 篠宮 正 (J) Dallara F394/Mugen * 1'32.940 2.790 143.396
16 87 大西太一郎 (J) Dallara F395/HKS 1'33.010 2.860 143.288
17 15 小泉 和寛 (J) Dallara F394/Opel * 1'33.404 3.254 142.683
18 37 田中 ｶﾂ喜 (J) Dallara F393/Mugen 1'33.822 3.672 142.048
*****************************************************************************
＊ *印はＪクラス
情報提供：宮下 敦(PAF00313)／ＴＩ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本Ｆ３選手権第６戦 -RIJ- (1995-06-17) 1st Qualify-Session
For All Japan F3 Championship Rd.6 ＴＩ英田サーキット : (3.702km)
P No.Driver------------- Car-------------------- Best-LapT Behind -km/h-
1 7 Ｐ.デ･ラ･ロサ (E) Dallara F395/Toyota 1'30.150 147.834
2 6 本山 哲 (J) Dallara F395/Mugen 1'30.671 0.521 146.984
3 33 道上 龍 (J) Dallara F395/Toyota 1'30.916 0.766 146.588
4 3 Ｐ.ペーター (A) Dallara F395/Opel 1'30.968 0.818 146.504
5 23 加藤 寛規 (J) Dallara F395/Mugen 1'31.158 1.008 146.199
6 4 西宮 圭一 (J) Dallara F393/Opel * 1'31.246 1.096 146.058
7 11 井出 有治 (J) Dallara F393/Mugen * 1'31.390 1.240 145.828
8 8 早田 岳史 (J) Dallara F395/Toyota 1'31.443 1.293 145.743
9 16 土屋 武士 (J) Dallara F394/Toyota * 1'31.447 1.297 145.737
10 26 立川 祐路 (J) Dallara F395/Toyota 1'31.560 1.410 145.557
11 2 脇坂 寿一 (J) Dallara F395/Mugen 1'31.655 1.505 145.406
12 32 横林 直樹 (J) Dallara F395/Toyota 1'31.808 1.658 145.164
13 38 浅見 武 (J) Dallara F393/Mugen * 1'32.112 1.962 144.685
14 36 篠宮 正 (J) Dallara F394/Mugen * 1'32.940 2.790 143.396
15 87 大西太一郎 (J) Dallara F395/HKS 1'33.022 2.872 143.269
16 15 小泉 Kazuhiro (J) Dallara F394/Opel * 1'33.494 3.344 142.546
17 37 田中 KATSUKI (J) Dallara F393/Mugen * 1'33.832 3.682 142.033
18 27 川本 篤 (J) Dallara F395/Toyota 1'36.431 6.281 138.205
*****************************************************************************
＊ *印はＪクラス
情報提供：宮下 敦(PAF00313)／ＴＩ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
ＪＴＣＣ（全日本ツーリングカー選手権）のリザルトの中で、「#31 飯田 薫」
とあるのは、飯田 章選手の誤りでした。
お詫びして訂正いたします。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
1995年6月12日
本田技研工業株式会社 広報部／ﾓｰﾀｰﾚｸﾘｴｰｼｮﾝ推進センター１９９５年 全日本ツーリングカー選手権 第５戦・第６戦
中子選手(Castrol 無限 CIVIC)
2戦連続ポイント獲得！
●開催日 ： 1995年6月10(土／予選)～11日(日／決勝)
●開催地 ： 北海道 十勝インターナショナルスピードウェイ
●コース全長：3,400m ●決勝レース： ２７周(第５戦、第６戦共)
●天 候 ： 決勝日 晴れ(ドライ) 予選日 曇りのち雨(ﾄﾞﾗｲ→ｳｪｯﾄ)
●気 温 ： １５℃(決勝日／12時30分)
●観客数 ： ４１,３００人
1995年全日本ツーリングカー選手権第３回大会が、６月１０～１１日、北海道十勝インターナショナルスピードウェイにおいて、地元帯広市の高橋市長を大会名誉会長に迎え開催された。
今大会の参戦チームは、
・ジャックス シビック(JACCS MOON CRAFT MOTOR SPORTS PROJECT)の服部尚貴選手
・PIAA CIVIC VTEC(NAKAJIMA PLANNING)の田中哲也選手
・Castrol 無限 CIVIC(TEAM Castrol 無限 HONDA)の中子修選手
・5ZIGEN CIVIC(TEAM 5ZIGEN)の岡田秀樹選手
・GATHERS･CIVIC(CONCEPT L RACING TEAM)の清水和夫選手
・ADVAN圭市CIVIC(チーム国光)の土屋圭市選手
以上のの６チーム（ゼッケン順）。
エンジンは第２回大会と同じく、Castrol 無限 CIVICの中子修選手と5ZIGEN CIVICの岡田秀樹選手がＢ１８Ｃ改、他の４チームはＨ２２Ａ改(ﾘﾊﾞｰｽﾍｯﾄﾞ仕様)を使用。
《公式予選：第１回 ６月１０日(土) 11:20～11:50 第２回14:30～15:00》
午後のセッションは雨天が予想されたため、各チームとも積極的にタイムアタックを開始。
シビック勢は土屋選手を先頭に次々にコースイン、懸命のタイムアタックが始まった。予選開始１０分後、服部選手、田中選手、土屋選手が４～６位にポジションを占めていたが、他チームも次々と好タイムをマークし激しいポジション争いとなった。結局、田中選手が１３番手、土屋選手が１４番手、服部選手が１８番手、岡田選手が１９番手、清水選手が２３番手で公式予選第１回を終了した。中子選手は電気系統のトラブルで不出走となってしまった。予選トップから１４番手の土屋選手までがコースレコードを更新するという激しいタイム争いであった。
予想通り、第１回終了直後から雨が降り出し午後２時３０分からの公式予選第２回は、降りしきる雨の中ウェット・コンディションで開始された。第１回に出走出来なかった中子選手も終了８分前に猛然とスタート、ラップ毎に好タイムをマークしこの回５番手と健闘したが、ウェット・コンディションのためタイムを伸ばすことができず、結果的にドライで行われた第１回で順位が決まり、予選１・２回を通した総合順位では最後尾スタートとなってしまった。
ポールポジションは、予選第１回に１分２３秒１３７のコースレコードを記録したトム・クリステンセン選手が獲得した。
《第５戦：６月１１日（日） 13:08スタート》出走：30台
午前中は多少の雲が残ったものの、ピットウォークが始まる頃にはすっかり晴れ上がり快晴の空の下、十勝スーパーツーリングカー選手権レースのスタート進行が開始された。 レースはほぼ定刻通りにスタート、第１コーナーへ向かった。シビック勢では土屋選手と中子選手が絶妙のスタートを見せ、第１コーナーなどでスピンする他チームを尻目に、土屋選手６位、中子選手は最後尾から一気に１５位まで順位を上げ、メインストレートに戻ってきた。中子選手はその後も着実に順位を上げ、８位でゴール。選手権ポイント３点を獲得した。土屋選手は３周目、他車に追突されスピン、コースアウトし２９位にまで順位を落としてしまった。その後土屋選手は必死の追い上げを試みたが、スピンした際に左後輪のセッティングにダメージを受け徐々にペースダウンを強いられ、結局２３位でレースを終えた。田中選手は１４位走行中の１２周目、他チームと接触して遅れ１６位でゴールとなった。岡田選手は１８位でゴール。服部選手は１８周目にハブトラブルで、清水選手は４周目にサスペンショントラブルで、ともにリタイヤとなった。
レースは、ポールポジションからスタートしそのまま逃げ切ったトム・クリステンセン選手が、今シーズン３勝目を飾った。
《第６戦：６月１１日（日） 14:45スタート》出走：29台
続く第６戦も、ほぼ定刻通りにスタート。
８番手スタートの中子選手は、序盤やや遅れたものの６周目には８位、１２周目には７位とポジションを取り戻し、鈴木利男選手と飯田選手のサニー勢とデッドヒートを繰り広げていたが、２４周目、周回遅れに阻まれた隙に順位を落とし９位でゴールとなった。他のシビック勢では、岡田選手が着実に走り１５位、清水選手はインターバルにパーツ交換を行いスタートには間に合ったものの今一つペースが上げられず２４位、服部選手は２８位スタートから１９位まで追い上げたが、ハブトラブルが再発して１５周目にリタイヤしてしまった。田中選手は１０周目コースアウト、土屋選手は３周目にエンジントラブルでそれぞれリタイヤした。
レースは、序盤トップをキープしたＳ．ソーパー選手を７周目にかわしたミハエル・クルム選手が、JTCC参戦以来の初優勝を獲得した。
・Castrol 無限 CIVIC 熊倉淳一監督のコメント
「金曜日のフリー走行でも一桁順位のタイムを出し、マシン全体としては良くなってきていると思います。予選では、スタート時に電気系のトラブルでエンジンがかからず２回目に賭けたのですが、雨のためタイムが伸びず最後尾スタートとなってしまった。第５戦では中子選手のがんばりでスタートで１５番手まで上がり、結果は８位にまで挽回できた。第６戦では終盤周回遅れに阻まれて順位を落としてしまった。今後プライベートテストも計画しているし、次の鈴鹿に向けて熟成をはかっていきます。」
・Castrol 無限 CIVIC 中子 修選手のコメント
「今回はあまり良いところがありませんでした。我々のマシンも少しづつ良くなっていますが、あと一歩です。第６戦は僕自身ハーフスピンしたりして失敗したうえに、終盤周回遅れに引っかかった隙に順位を落としてしまいました。現状でも予選でもっと前に出られればもう少し良い結果を残せると思うので、次にがんばります。」
提供：本田技研工業株式会社
(全１６戦中６戦終了)
3/12 5/14 6/11 7/ 2 7/23 8/ 6 10/ 8 11/ 5
富 富 菅 菅 十 十 鈴 鈴 美 美 Ｔ Ｔ 仙 仙 富 富 総 有
士 士 生 生 勝 勝 鹿 鹿 祢 祢 Ｉ Ｉ 台 台 士 士 合 効
No.-Driver--------- Rd. 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9-10-11-12-13-14-15-16- Ｐ- Ｐ
1 関谷 正徳 9 12 15 15 12 7 70
39 Ｔ.クリステンセン 15 15 6 0 15 0 51
10 Ｓ.ソーパー 1 6 7 7 9 9 39
37 Ｍ.クルム DNS DNS12 0 7 15 34
38 光貞 秀俊 0 0 5 12 4 12 33
87 Ａ.リード 12 9 0 5 0 3 29
16 中子 修 0 0 9 9 3 2 23
18 木下 みつひろ 6 7 1 0 5 0 19
12 星野 一義 5 5 0 4 0 0 14
35 中谷 明彦 0 0 0 0 6 6 12
25 影山 正美 7 0 0 DNS 2 0 9
33 本山 哲 0 0 3 6 0 0 9
14 服部 尚貴 3 4 0 0 0 0 7
32 鈴木 利男 - - 0 0 0 5 5
31 飯田 薫 - - 0 DNS 1 4 5
15 田中 哲也 2 1 0 2 0 0 5
73 Ｊ.ヴィンケルホック 4 0 - - - - 4
3 長谷見 昌弘 0 0 4 0 0 0 4
86 Ｊ.ベル 0 0 0 3 0 0 3
8 見崎 清志 0 3 0 0 0 0 3
73 Ｌ.バイエルン - - 2 1 0 0 3
19 金石 勝智 0 2 0 0 0 1 3
100 土屋 圭市 - - 0 0 0 0 0
77 清水 和夫 0 0 0 0 0 0 0
68 福山 英朗 未出走 0 0 - - 0
50 岡田 秀樹 - - 0 0 0 0 0
47 小林 正吾 0 0 0 0 - - 0
22 茂木 和男 0 0 0 DNS 0 0 0
21 一ツ山 康 0 0 0 0 0 0 0
17 金海 辰彦 - - 0 0 0 0 0
13 浅野 武夫 0 0 0 0 0 0 0
11 原 貴彦 0 0 - - - - 0
6 寺田 陽次朗 0 0 0 0 - - 0
5 真田 睦明 0 0 0 0 0 0 0
68 山本 将之 - - - - 0 0 0
*****************************************************************************
* １位から１０位までに15-12-9-7-6-5-4-3-2-1のﾎﾟｲﾝﾄ
* ( )内は有効ポイント外
* 全１６戦のうち１１戦まで（全レースの７０％，小数点以下四捨五入）の有効ポ
イント制
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
全日本ツーリングカー選手権第６戦 -RIJ- (1995-06-11) Provisional Race-Results
For All Japan Touring Car Championship Rd.6 十勝スピードウェイ : (3.400km)
P No. Driver-------------- Car-------------------- Lap GoalTime-- -km/h--
1 37 Ｍ．クルム (D) Toyota Corona Exiv 27 38'34.055 142.814
2 38 光貞 秀俊 (J) Toyota Corona 27 38'42.661 142.285
3 10 Ｓ．ソパー (GB) BMW 318i 27 38'43.199 142.252
4 1 関谷 正徳 (J) Toyota Corona Exiv 27 38'44.419 142.177
5 35 中谷 明彦 (J) BMW 318i 27 39'02.819 141.061
6 32 鈴木 利男 (J) Nissan Sunny 27 39'12.937 140.454
7 31 飯田 薫 (J) Nissan Sunny 27 39'13.389 140.427
8 87 Ａ．レイド (GB) Opel Vectra 27 39'13.962 140.393
9 16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 27 39'15.515 140.301
10 19 金石 勝智 (J) Toyota Sprinter Marino 27 39'17.728 140.169
11 3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 27 39'19.330 140.074
12 39 T.クリステンセン(DK) Toyota Corona 27 39'25.233 139.724
13 25 影山 正美 (J) Toyota Carolla 27 39'28.784 139.515
14 86 Ｊ．ベル (GB) Opel Vectra 27 39'29.370 139.480
15 50 岡田 秀樹 (J) Honda Civic Ferio 27 39'29.833 139.453
16 73 L.P.V.バイエルン (D) BMW 318i 27 39'30.160 139.434
17 51 本山 哲 (J) Toyota Exiv 27 39'31.203 139.372
18 18 木下みつひろ (J) BMW 318i 27 39'37.012 139.032
19 22 茂木 和男 (J) BMW 318i 27 39'41.140 138.791
20 8 見崎 清志 (J) Toyota Carolla 27 39'48.298 138.375
21 5 真田 睦明 (J) BMW 318i 27 39'48.726 138.350
22 17 金海 辰彦 (J) Vauxhall Cavalie 27 40'02.460 137.559
23 21 一ツ山 幹雄 (J) BMW 318i 26 - 1Lap
24 77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 26 - 1Lap
25 13 浅野 武夫 (J) BMW 318i 26 - 1Lap
26 68 山本 将之 (J) Toyota Carolla 26 - 1Lap
--------------------------- DNC ------------------------------------------
14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 15 - 12Laps
15 田中 哲也 (J) Honda Civic Ferio 9 - 18Laps
100 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 2 - 25Laps
12 星野 一義 (J) Nissan Premera 0 - 27Laps
**************************************************************************
提供：十勝インターナショナルスピードウェイ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
Rd.6 Fuji
[ FUJI INTER F3000 ]
1994.9.4
(2)
《Ｆ３０００レースレポート》
----------------------------------------------------------------------------
■ギルバート－スコット 今季、富士２連勝を飾る
Report／福田 陽一(Yoichi Fukuda)
前戦の菅生から１カ月以上のインターバルを置いて、９月を迎えてもまるで記録的
な猛暑の夏が終わっていないぞ、とでも言う様な“熱い”富士にシリーズの舞台が
戻って来た。その“熱さ”は、レース開始時刻には気温３３度、路面温度５５度とい
う値を示す。この季節にしては予想以上に高い路面温度は、シリーズ後半戦のキーポ
イントとなる重要な戦いに何を問うつもりなのだろうか。
このところ決勝より“面白い”と評される激戦の予選を制したのは、ギルバート－
スコットだった。ギルバート－スコットは、シリーズ第２戦の前回の富士で逆転ポー
ル・トゥ・ウインを成し遂げ富士を得意としている。同じ富士とは言え、前回は全く
条件の違う気温１０度足らずの“寒い”状況だっただけに、単純に比較することはで
きないが、“熱い”中でも確実にポールを占めてくるあたりは流石と言わざるを得な
い。そして、その「当然さ」と言わんばかりの落ちつき具合が、いっそう不気味なほ
ど自信を感じさせた。
予選でそのギルバート－スコットと同じ１分１６秒台のタイムを記録して、後ろか
ら優勝を狙うのは、服部、黒澤の日本人コンビだ。ともに過去、このシリーズの優勝
経験があるだけに、ギルバート－スコットを巻き込んだ三つ巴を期待したいところ
だ。但し、服部には、必ずしも富士を得意としないレイナードという課題がある。特
に路面温度の高いこの季節が課題とされてきた過去の経緯からマシンの不安は拭えな
い。マシンの不安という意味では、黒澤とて同じ状況の様だ。前日の予選でモノコッ
クにまで及ぶクラッシュをおこしており、メカニックが修復を行ったものの、その影
響がどの程度残っているのかが不安になる。
予選４番手には、９４年型のローラの熟成をここまで“こぎ着けた”マルティニ。
５番手には、チーバー。６番手には、ツーリングカーでのクラッシュの影響の心配さ
れる星野と続く。激戦の度合いは７番手から９番手の後方に影山、アピチェラ、サロ
のトップ選手が埋もれていることでも伺い知ることが出来る。その上、ポールのギル
バート－スコットと９番手のサロとの予選タイムがたった１秒しか違わないのだ。
前回の富士同様のポール・トゥ・ウインを狙いたいギルバート－スコットだが、前
回と同じであってほしく無い点もあったはずだ。ギルバート－スコットは前回の富士
でスタートに失敗し、２３周目に渡ってアピチェラの後塵を拝する苦悩を味わってい
る。そんなギルバート－スコットの思いを想像するとスタートランプにも一層の緊張
がある様に思えた。
シグナル・グリーンに最も素早く反応したのは、やはりポール・ポジションのギル
バート－スコットだった。ギルバート－スコットは、オープニング・ダッシュを狙っ
ていた２番手以下をいとも簡単に退け１コーナーまでを完全に制してしまう。
ギルバート－スコットにつづく服部と黒澤は１コーナーまでに先を争ってサイド・
バイ・サイドの状況を作りだすが、互いに相手を牽制するあまりギルバート－スコッ
ト攻略はおろか後方から好スタートを切っていたチーバーに迫られしまう。
そのチーバー、素晴らしいスタートで上位各車の間を縫って１コーナーを抜けるこ
ろには、予選５番手の位置からギルバート－スコットに続く２番手へのジャンプ・
アップを果たす。
チーバーに先を越された服部、黒澤、マルティニはコーナー毎にその順位を激しく
争う。まず、服部の前に黒澤が出る。すると、服部がフロント・ロウの意地を見せて
最終コーナーまでに黒澤を再び追い詰め、ストレートで真横に並びかける。黒澤はこ
の時なんらかのトラブルに捕らわれたかの様に、服部の先行をあっさり許すと、服部
の後ろからストレートの加速を掛けていたマルティニにまで並びかけられる。黒澤は
この周のストレートで服部とマルティニに先を越される。
続いて、マルティニは黒澤をパスした直後の勢いのまま３番手の服部に襲いかか
り、その順位を奪いとる。一方、マルティニに抜かれ５番手に落ちていた黒澤は更に
アピチェラに抜かれ６番手にその順位を下げる。交錯し順位を入れ換えた黒澤とマル
ティニに天と地の結末が下った感じがする。まさに、波に乗るマルティニと空回りす
る黒澤を象徴する光景だった。
スタートを難なく決めた感のあるギルバート－スコットにとって２番手以下のこの
一連のバトルは願ってもなく好都合だった。この間にギルバート－スコットはグング
ンと２番手以降を引き離しにかかることが出来た。混乱が一時安定した４周目のオダ
ーは、ギルバート－スコットを先頭にチーバー、マルティニ、服部、アピチェラ、黒
澤の順。
混戦は更に続く。順位が安定してくると、マルティニにギルバート－スコットより
勢いがあること見えて来たのだ。ギルバート－スコットが１分１９秒６８８というタ
イムを刻めば、マルティニは１分１９秒２００の上位で最も速いタイムを記録する。
こうなると、マルティニにとってひとまずの“マト”は前を行くチーバーになる。
案の定、マルティニは６周目の最終コーナーの立ち上がりでチーバーを捕らえ真横に
並んで１コーナーを抑えた。ところが、チーバーはここで意地を見せ、マルティニが
開けたイン側に飛び込み一旦は奪われたポジションをサントリーコーナーまでに取り
戻す。まさに意地を見せたチーバーだったが、マルティニ側に優位があることは明ら
かだった。７周目、マルティニは再びチーバーを１コーナーで先行、今度はしっか
り、ブロックラインをとり決着をつけた。
この後、チーバーは集中力を失った様に順位を落として行く。１０周目に服部に１
コーナーで難なくパスされると、１２周目には同じ場所でアピチェラに交わされる。
そして、１４周目に６番手にまで順位を上げていたサロがチーバーに追いついた時に
は、チーバーは先頭グループで最も遅いタイムを記録するまでに至っていた。
ところが、難なく交わせる筈だったチーバーにサロは思わぬキバを剥かれる。１５
周目の１コーナーでサロがチーバーを先行した途端、サロのマシンは明らかにエンジ
ンがブローしたと分かる白煙をもうもうと上げる。単なるメカニカルトラブルだった
のか、ドライバーのミスだったのか。いずれにせよ、後方から上位進出を狙える機会
だっただけにサロには惜しい結果となった。
サロのトラブルとは関係なくチーバーの不調は続く。１６周目には、８周目に黒澤
をパスして６番手にまで上がって来ていた星野にパスされ、チーバーは、絶好のス
タートを生かせないまま後方にその姿を埋もれさせる。
レース序盤に後方で繰り広げられるこの様な情景とは全く別の次元を戦うのは、
トップ独走の揺るがないギルバート－スコットだった。１２周目にはひとり１分１８
秒台に突入するタイムを叩きだし快調に先を急ぐ。
レース中盤、ギルバート－スコットは２番手マルティニとの間に３秒から４秒近く
の優位を築くが、マルティニもこれ以上離されることは無く、ときおり一発の速さを
披露しギルバート－スコットに必死に食い下がろうとする。
一方、バトルが激しさを増したのは、３番手争いの方だった。２１周目、３番手の
服部にアピチェラが追いついてきたのだ。急接近したアピチェラは長い富士のスト
レートで服部に牽制行動を示してから定石どおり１コーナーを奪い取った。ところ
が、今日の服部は、ここで粘りを見せた。レース序盤のチーバー同様、１コーナーの
立ち上がりでイン側に滑り込んで、サントリーコーナーまでに再びポジションを奪い
返したのだ。服部に逆襲を食らったアピチェラは、２３周目に再び攻勢を仕掛ける
が、服部はここでも粘りを見せアピチェラを辛うじて退ける。
そして、激しい３番手争いは３０周目に意外な決着を見る。実は観客が服部とアピ
チェラの激しい争いに、目を取られている隙に、５番手に順位を上げていた星野が１
分１８秒台の速いペースでこの２台に追いついて来ていたのだ。そして、この周に服
部を追うアピチェラをパスしてまったのだ。ツーリングカーでのアクシデントの影響
を心配されていた星野がこれで、４番手をゲットする。
レース終盤、４番手を得てアピチェラに代わり服部を追う立場となった星野は３３
周目に服部との間隔を徐々に詰めはじめるが、３５周目に服部が１分１８秒８７４と
いう、これまでのファステスト・ラップを叩きだして逃げ始めると、その間隔は逆に
開き始めてしまう。服部のそのスパートを確認したかの様に、アピチェラが動きだ
す。アピチェラは３７周目に星野を１コーナーでパスし４番手を取り戻すと、ギル
バート－スコット、マルティニ、服部の上位３台が行っている１分１８秒台のタイム
アップ争いに参加。３８周目には、服部のそれまでのファステスト・ラップを更新し
てくる。
のこり数周、独走のギルバート－スコット、それを追うマルティニ、表彰台を狙う
アピチェラがそれぞれの力の限界で疾走するが、結局、ポジションの変動は起こらぬ
ままレースは幕を閉じる。
レースが終わって、表彰台の中央にギルバート－スコットが立つ。本当に文句のつ
けようが無い完全勝利だった。これは、彼が信頼するチームとともに登りつめた芸術
の様にすら思えた。あまりの独走にレースの盛り上がりがいま一つ感じられないとう
副産物を生み出すほどだった。
２位には、マルティニが入った。マルティニがここまで上がって来るとは正直言っ
て想像もしなかった。もともと力のあるドライバーなので、彼の実力に見合ったクル
マがやっと出来てきたのだろう。長いインターバルの中で多くの課題を消化してきた
チームの成果が現れて来たというところか。シャーシが出来れば、エンジンの優位を
プラスして、恐い存在になるかも知れない。
３位に入った服部は、本当に我慢のレースをした。次々やって来る追撃者を退けな
がら、何とか３位を守り切ったというレースだった。それは、それで十分評価に値す
るし、恐らく完璧でないマシンでのアピチェラとの攻防など流石と思わせるものだっ
た。ただ、ひとつ気になったのは、このところ、彼のレースは余りにも“後ろ向き”
の様な気がしてならない。彼ほどの人がまさか「３位を目指してレースをしている」
のでは決してない筈だ。体制の整備を早めに整えて、ボク達に“攻撃的な守り”を見
せてくれる事を期待してやまない。
４位には意外に苦戦したアピチェラが、５位には「むずかしいね」と控えめのコメ
ントをしていた“是ぞベテラン”という渋い走りを見せてくれた星野が、６位には、
まさに“空回り”した感のある黒澤が入った。
再び「高速の富士」と「テクニカルの鈴鹿」という２つの舞台にシリーズが戻って
来た。さて、この先、誰が主導権を握るのか。舞台は１０月の鈴鹿に移る。
ひとまず、今日、秋の雰囲気の漂う“熱い”富士の１戦は終わった。
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☆ 文中に使用しました周回数やタイムには、計時モニターに表示されたものを目視
にて読み取りしたものが含まれておりますので、必ずしも公式の記録及び結果とは
一致しない旨ご承知置きください。
----------------------------------------------------------------------------
《次回レポートの予定》
Rd.7 Suzuka [ MILLION CARD CUP RACE Round3 SUZUKA ] 1994.10.2
次回は、第７戦の模様を鈴鹿サーキットからお送りする予定です。
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レポート／福田 陽一(NBG01300)
Rd.6 Fuji
[ FUJI INTER F3000 ]
1994.9.4
(1)
《サーキットの情景》
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■静かなる自信
Text／福田 陽一(Yoichi Fukuda)
勝ったのは、ギルバート－スコットだった。本当に危なげ無い完璧な走りだった。
スコットと言えば、シリーズ第２戦として行われた前回の富士で見事なポール・ト
ゥ・ウインを成し遂げたのが記憶に新しい。今回も同じ富士とは言え、前回とは全く
条件の違う“熱い”天候になった。まずは、予選。１秒に９人が入り乱れる激戦の予
選を“難なく”制したのは、やはり彼だった。そして、決勝。ジクナルが変わると、
彼は“難なく”ポール・トゥ・ウインを勝ち取った。
いま、思い出される彼の表情がある。ポール・トゥ・ウインを成し遂げた前回の富
士でスタートを待つ彼の表情である。その時、彼は開幕戦の失敗を繰り返してはなら
ないと緊張しているはずだった。ところが、彼の顔はその日の天候の様に“静か”
だった。自信さえ伺わせるものだった。考え過ぎなのかも知れない。特に、表情に出
さないのが彼の普段の姿なのかも知れないのだ。しかし、あの静かにスタートを待つ
姿が妙に不気味に思えてしまった。
「とても、落ちついていますね」今日、彼のスタート前の表情を伝えるレポートを
聞いて、その時の彼の顔を思い出さずにはいられなかった。
誰一人として、彼の“静かなる自信”に立ち向かえなかったことに、ボクは幾ばく
かの不安を覚えてしまう。この後レースは鈴鹿に舞台を移すが、彼は決して鈴鹿でも
遅くはない。その上、この富士での２戦も残している。
ギルバート－スコットは、いま静かにシリーズ第２位で第６戦を終える。
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☆ 詳しいレースの模様は、 (2)《Ｆ３０００レースレポート》をご覧ください。
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文／福田 陽一(NBG01300)
全日本Ｆ３０００選手権第６戦 富士
決勝 取材メモから
優勝 20 アンドリュー・ギルバートスコット（予選：１位）
予選の１回目は、燃料系のトラブルでまったく走れなかったが、
２回目はそんなハンデも感じさせずに、終始１，２番手のタイム。
そして、ラスト２分にトップタイムを出してポールに。
決勝は一度もトップを譲ることもなく、まったく危なげもなかった。
「スタートは、とても上手くいった。いいレースができたよ。
ミカがＡコーナーでオイルを播いたために、そこが滑りやすかったのが
ちょっと恐かったくらい。
勝てて本当に嬉しいし、いいレースだった。いいマシンを作ってくれた
チームのみんなに感謝したい」
「いいレースだった」が何度も出てくるほど、アンドリューにとっては
絶好調なレースだったようだ。英国紳士らしい、はしゃぐでもない
、さめているでもない、さわやかな笑顔が印象的だった。
２位 9 マウロ・マルティニ（予選：４位）
予選１回目ではエンジンの調子が悪く、
２回目には急遽載せ替えたエンジンで挑み４位。
レースは２列目からスタートダッシュを決めて、
服部、チーバーを征して、７周目には２位に上がるものの
トップのアンドリューを脅かすことは、まったくない状態だった。
「予選２回目の載せ替えたエンジンは、前の以上にフィーリングが
良くなかった。それに、タイヤを温めてる間に、コースが混んできて
アタックのタイミングが悪かった。でも、富士で２列目は悪くないから
決勝では行けると思っていた。
で、本当にチームのみんなが頑張って、マシンを一晩でいい状態にしてくれた。
午前のプラクティスでトップタイムが出せたし、自信が戻ったんだ。
スタートも良かったし、序盤でうまく前に出れた。
マシンも良かったけど、僕以上にアンドリューは良かった。
決して悪いレースではなかった。彼が良かったんだよ」
表情はちょっと堅め。言葉と裏腹に明らかに２位では満足でない
という印象を受けた。
記者からの「HONDAのエンジンはどう？」という問いには、
明らかに言葉を濁していた。
「鈴鹿での勝算は？」と聞かれると、
服部に向かって「エンジンを取り替えようか」とポロッと一言。
３位 24服部 尚貴（予選：２位）
予選ではアンダーステアに悩まされた。そのため１回目はセッティング出しに
終始。２回目の終盤に果敢にアタック。終了４分前にトップに立ったが、
直後の１コーナーでスピン。結局、アンドリューに逆転を許した。
決勝の朝のフリーでもアンダーに悩み、決勝直前にデフを一気に
弱くするというギャンブルを。結局、これが当たった格好に。
しかし、ラップタイムは安定しおらず、苦労のドライブがうかがえた。
記者会見で、２人の外国人の英語でのインタビューに続いての開口一番、
「あー、とでぃ、いず、なんたらかんたら・・・」
とひらがな英語を発し、ギャグで会場の笑いをしっかり取る役者ぶり。
「アンダーが強くて、マシンのセッティングに悩みました。
一発の速さはあるんですけど、バランスが良くないんです。
テストでも予選でも、全然ダメでもう諦めてたんです。
で、決勝前にデフを替えるという賭けをしました。
ぶっつけ本番のわりには、上手くいったわけです。
まあ、でも本当に上手くいったほどではなかったんですが」
スタート後の１コーナーでアウトから来た
黒澤を押し出す格好になったことに関しての質問には
「スタートで琢弥さんが来てるのは、分かってたんですけど、
インからだとばっかり思ってたんで、右のミラーばっか見てたんです。
『あれ来ないな？』と思ったら左（外側）にいた（笑）。
後であやまんなきゃいけないかなぁ」
鈴鹿での勝算はと聞かれると
「隣の２人が休むことです」ときっぱり
番外
５位 １ 星野一義（予選：６位）
チャンプ星野にとっては何と今季初入賞。
しかし、この２ポイントは本当に価値あるモノだろう。
21日の筑波でのツーリングカーでのクラッシュは、骨折こそ免れたものの
決してレースの出来る状態とはいえなかったようだ。
特にＦ３０００の強烈なＧは、星野のあばら骨、脇腹に痛烈な痛みを
プレゼントしているようだ。チーム関係者は、
「（レースに）出なくても誰も文句は言わない」と言う。
しかし、星野は記者達の体に対する質問を一切拒否。
「マシンは、今期最高のできだよ。足回りを93タイプから92のにしたら良くなった。
からだ？ 大丈夫。前の美祢の時よりいいさ」の一点張り。
レース後、
「マシンは本当に良かった。４位は間違いなかったはず。なのに５位なのは
ドライバーがいけないんだ。マシンは煮詰まってきたよ」と星野。
「脇腹にきつく締めた包帯で、レース途中から息が苦しくなったので、
ストレートではヘルメットのバイザー上げて、少しでも呼吸を楽にしよう
としていたらしい」と関係者は語った。
このコメントは、トップ３記者会見の会話を中心に、
チームリリースと古屋が拾った話を加え、再編したものです。
９月４日
富士スピードウェイにて取材
古屋 知幸 = MGG01235 =
Rd.6 Fuji
[ FUJI INTER F3000 ]
1994.9.4
《Ｆ３０００速報レポート》
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■ギルバート－スコット 今季、富士２連勝を飾る
Report／福田 陽一(Yoichi Fukuda)
１９９４年全日本フォーミュラ３０００選手権シリーズの第６戦「富士インター
Ｆ３０００」の決勝は、９月４日、静岡県の富士スピードウエイで行われ、ポールポ
ジションから危なげ無いスタートを決めたアンドリュー・ギルバート－スコット（
ローラＴ９３－５０／無限）が、終始レースをリードし、今季２勝目を飾った。
ギルバート－スコットは、同じ富士スピードウエイで４月に行われたシリーズ第２
戦にも優勝しており、これで今季は富士では負けなしの連勝となった。
２位にはマウロ・マルティニ（ローラＴ９４－５０／無限）が、３位には日本人最
上位の服部尚貴（レイナード９４Ｄ／無限）が滑り込んだ。
マルティニはレース終盤まで諦めること無く、優勝したギルバート－スコットを追
い詰めようと力走したが、追いつけなかった。一方、服部は、予選２番手の好位置か
らスタートしたが、マシンの状態が思わしくなかったのか、３位を死守しするのが精
一杯で、このところ、彼の定番となった「我慢のレース」を戦うことになった。
前回の菅生で初優勝を果している黒澤琢弥（ローラＴ９３－５０／無限）は、予選
でクラッシュに遇ったものの、服部に続く３番手を獲得し期待されたが、序盤の先陣
争から脱落してしまい、終盤はクラッシュの影響からか走りに精彩を欠き６位に終わ
った。
４位と５位には、それぞれ予選８番手と６番手の後方からスタートしたマルコ・ア
ピチェラ（童夢Ｆ１０４／無限）と星野一義（ローラＴ９３－５０／無限）が入り、
ベテランらしい味を見せた。
予選５番手スタートのロス・チーバー（レイナード９４Ｄ／無限）は、スタートこ
そ上手く上位に食い込んだものの、マシン・セッティングに問題があるのか、思うよ
うにペースが上がらず、ズルズル順位を落とし７位に終わった。
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☆ 詳しいレースの模様は、後ほど『F3000 レポート』でお伝えします。
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福田 陽一(NBG01300)
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
'94全日本Ｆ３０００選手権第６戦 決勝
苦しいレースで貴重な１ポイントを獲得
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1994年９月４日 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
観客：37,500人 天気：晴れ
ｺｰｽ:ﾄﾞﾗｲ 気温:33ﾟC 路面:55ﾟC
1994年全日本Ｆ3000選手権第６戦の決勝レースが９月４日、富士スピードウェイで
開催された。COSMO OIL RACING TEAM CERUMOのドライバー、黒澤琢弥は予選３位から
スタートしたが、マシンのトップスピード不足からか序盤で順位を下げ、後半追い上
げたものの６位に入賞するにとどまった。この入賞で黒澤は、シリーズポイントを17
とし、ランキング５位となった。
■モーニング・プラクティス(10:40～11:10)
昨日までのはっきりしない天気は一転し、夏に戻ったような厳しい日差しが降り注ぎ、
気温も30度近くになった。黒澤は走行時間開始とともにコースインし、チェックのた
め２周で一度ピットイン。マシンのチェックの後、すぐにコースに戻った。そして、
４周目に１分19秒264を出すと、黒澤はコンスタントに19秒台前半を刻んでいく。14
周目に１分18秒982のこのセッションの自己ベストを記録。その後も19秒台を連発し、
21周と誰よりも多い周回を走った。
■決勝レース(14:15～／45周）
決勝グリッド２列目からスタートした黒澤は、直後の１コーナーで前を行くマシンを
アウトから抜こうとしたが、逆に１コーナーで押し出される形になってしまい、４番
手に下がってしまった。ストレートでのマシンは見るからにトップスピードが不足し
ていた。このため黒澤は思うようにタイムが上げることができず、一時は８番手にま
で順位を落とした。しかし、黒澤は徐々に順位を挽回し、20周目には６番手へとカム
バック。40周を過ぎてからはラップタイムを18秒台へと上げて追い上げたが、時すで
に遅くこれ以上の挽回は無理だった。結局、黒澤は６位でゴールし、シリーズポイン
トを１つ追加した。
◆黒澤琢弥選手のコメント
スタートはまずまずでした。勝負を賭けて１コーナーで服部君のアウトから仕掛けた
んですが、彼の方がタイヤ１つ分前に出たので、あきらめました。その隙をアピチェ
ラ選手に突かれてしまいました。マシンはトップスピードが十分でなく、ストレート
ではとてもつらい状態でした。後半にはリアタイヤも痛み、とても納得できるレース
ではありませんでした。しかし、この状態でも１ポイントを獲得できたのは幸いです。
次の鈴鹿では、今回の分も取り返す走りをしたいと思います。
◆チーム監督のコメント
マシンのスピードがなかったのはエンジンパワー不足だと思いますが、詳しいことは
ガレージに帰り究明します。シーズン終盤に向け、このような状態で１ポイントを獲
得したことが重要なレースでした。今後のテストでT94モディファイを試し、良好なら
次戦の鈴鹿より投入し、チャンピオン獲得に向け全力を尽くします。
●記 録
Ｎｏ.11 黒澤 琢弥 コスモオイル ローラＴ93 無限 ＢＳ
決勝：６位/45周 タイム：59'49.960 ベストラップ：1'18.893/42周
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* ＦＵＪＩ ＩＮＴＥＲ *
* Ｆ３０００ レース正式結果表 *
* 1994.09.04 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
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位車番ドライバー 車 名 周回 所要時間 km/h
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1 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 45 59'29.384 202.611
2 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 45 59'33.785 202.362
3 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 45 59'37.999 202.123
4 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 45 59'39.778 202.023
5 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９３ 45 59'43.233 201.828
6 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９３ムゲン 45 59'49.960 201.450
7 25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 45 59'54.554 201.192
8 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 45 59'57.666 201.018
9 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 45 1:00'14.052 200.107
10 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 45 1:00'15.351 200.035
11 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 45 1:00'16.825 199.953
12 6 光貞 秀俊 (J) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 45 1:00'21.178 199.713
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 32
33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 29
5 中谷 明彦 (J) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 26
3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ Ｊｕｄｄ 22
17 MIKA SALO (SF) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 14
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スタート 14:19'26 フィニッシュ 15:18'55.384
参加台数 : 17 台 出走台数 : 17 台 完走台数 : 12 台
ベストタイム No. 8 ( MARCO APICELLA ) 1'18.470 42/45 205.072 km/h
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
'94全日本Ｆ３０００選手権第６戦 予選
クラッシュを克服し予選３位を獲得
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1994年９月３日 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
天気（午前／午後）:曇／曇
気温（午前／午後）:26ﾟC/26ﾟC
前戦の菅生から５週間のインターバルを終え、全日本Ｆ3000選手権第６戦の予選が
９月３日、富士スピードウェイで開催された。菅生では見事な初優勝を飾ったCOSMO
OIL RACING TEAM CERUMOのドライバー、黒澤琢弥だが、予選１回目にコースアウト。
マシンにはかなりのダメージがあったが、メカニックの懸命な修復により予選２回目
に間に合った。黒澤もこれに応えて力走を展開し、午前のタイムを更新して予選３位
を獲得した。これにより、黒澤は４日の決勝レースを２列目からスタートすることと
なった。
■予選１回目(10:05～10:45)
心配された雨も降らず、コースコンディションはドライ。黒澤は予選開始５分後に一
度コースイン。マシンとコースの状況を確認するため１周した。13分過ぎに最初のタ
イムアタックを行い、この時点でただ一人の17秒台となる１分17秒796を記録。そし
て、次の周回も引き続きアタックを行ったが、ヘアピンの入り口で右フロントブレー
キが急にロックし、マシンはそのままヘアピンの入り口外側のウオールにヒット。フ
ロント部分にかなりのダメージを負ってしまった。結局、黒澤はこのまま予選を終了
した。
■予選２回目(14:45～15:25)
マシンの損傷はモノコック部分にも及んでおり、チームは一端ガレージにマシンを持
ち込み懸命の修理を行った。これにより予選に20分ほどくい込んだものの、黒澤をコー
スに復帰させることが出来た。１周の確認走行の後、ニュータイヤに交換して、黒澤
はすぐにタイムアタックに入った。そして、チェッカーの直後に１分16秒982を叩き
だして３番手となった。このタイムで黒澤は予選総合３位となった。
◆黒澤琢弥選手のコメント
マシンはおおむねいい感じでした。クラッシュした時は、右前タイヤだけロックして、
ヘアピンを飛び出してしまいました。かなりのダメージだったのですが、メカニック
がすごくいい仕事をしてくれたと思います。修復後のマシンは特に問題は無く、彼ら
の仕事を信じていたので思い切ってアタックしました。もちろんポールを狙っていた
ので、この結果は悔しいものですが、２列目からなら十分勝つチャンスはあるので、
今度は１番上を獲得します。
◆チーム監督のコメント
午前のクラッシュは、ブレーキのバランスに問題があったのだと思います。ダメージ
はサスだけでなくモノコックにもあったので、午後には間に合わないかと思いました
が、メカニック達ががんばってくれました。ドライバーもあの少ない時間を考えると、
最高の仕事だと思います。決勝は、２列目スタートですし、事前テストも上手くいっ
たので、きっといい結果になると思います。
●予選結果
No.11 黒澤 琢弥 コスモオイル ローラＴ93 無限 ＢＳ
予選１回目：1'17.769（５位） 予選２回目：1'16.982（３位）
予選総合３位 決勝スタート：２列目の３番グリッド
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* Fuji International Speedway(4.47000km) *
* FUJI INTER F3000 *
* Ｆ３０００ 公式予選正式結果表 *
* 1994.09.03 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
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位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 1'16.681 17 209.856
2 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.949 32 209.126
3 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９３ムゲン 1'16.982 13 209.036
4 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'17.011 28 208.957
5 25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 1'17.087 30 208.751
6 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９３ 1'17.234 34 208.354
7 16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'17.322 22 208.117
8 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'17.341 28 208.066
9 17 MIKA SALO (SF) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'17.535 32 207.545
10 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'18.072 39 206.117
11 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ Ｊｕｄｄ 1'18.105 25 206.030
12 6 光貞 秀俊 (J) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'18.189 35 205.809
13 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 1'18.331 32 205.436
14 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 1'18.526 31 204.926
15 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'18.646 6 204.613
16 5 中谷 明彦 (J) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 1'18.784 25 204.255
17 33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 1'21.385 28 197.727
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予選通過基準タイム ( 110% ) 1'24.558
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
Ｎ１耐久ラウンドシリーズ第６戦・ＧＴチャレンジ
第１回ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER FINE
２４時間レース 暫定結果表 （改訂版） COURSE DRY
POS NO CL DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY
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1 7 GT1 1 長谷見／福山／羽根 BNR-32 946 24:01'10.266 133.91Km/h
2 100 GT2 1 高橋／土屋／飯田 NA1 935 24:01'18.162 11Laps
3 27 N1-1 1 都平／河合／駒 BNR-32 900 24:01'18.365 46Laps
4 1 N1-1 2 原／桂／服部 BNR-32 900 24:02'25.327 46Laps
5 19 N1-1 3 関根／川崎／萩原 BNR-32 892 24:01'54.007 54Laps
6 2 N1-1 4 竹内／影山／萩原 BNR-32 886 24:01'52.268 60Laps
7 62 N1-3 1 横島／渡辺／中川 EG6 878 24:02'44.524 68Laps
8 5 N1-2 1 浅見／小林／大文字 BMW M3 873 24:01'44.001 73Laps
9 24 N1-2 2 佐藤／芥川／田中 BB4 873 24:01'44.835 73Laps
10 6 N1-2 3 榎本／中村／千葉 BMW M3 868 24:01'44.576 80Laps
11 24 N1-3 2 木下／田中／佐々木 EG6 861 24:01'44.835 85Laps
12 39 GT2 2 小幡／上原／古谷 964A 861 24:01'58.823 85Laps
13 8 N1-2 4 藤村／玉本／眞田 BMW M3 859 24:01'44.531 87Laps
14 12 N1-2 5 牧口／浅野／志村 BMW E36 858 24:01'54.525 88Laps
15 95 N1-3 3 岡田／吉田／市嶋 EG6 857 24:01'45.136 89Laps
16 55 N1-3 4 古橋／大久保／山内 EG6 857 24:02'17.006 89Laps
17 73 N1-3 5 道上／奥田／三好 EG6 853 24:02'08.716 93Laps
18 14 N1-2 6 山野／菰田／亀山 CD6 852 24:01'43.616 94Laps
19 83 N1-3 6 佐藤／中谷／佐藤 EG6 839 24:01'32.979 107Laps
20 3 N1-2 7 川瀬／粕谷／沢登 BB4 822 24:01'23.817 124Laps
21 52 N1-3 7 西垣内／小林／渋谷 EG6 819 24:01'42.206 127Laps
22 34 N1-2 8 趙／中田／ 佐藤 BB4 818 24:01'32.293 128Laps
23 61 GT1 2 茂木／石川／山田 993 817 24:02'44.678 129Laps
24 60 N1-3 8 木ノ下／田中／和田 CA4A 815 24:01'41.439 131Laps
25 106 N1-4 1 宮前／梅沢／菅原 AA34S 810 24:01'45.372 136Laps
26 109 N1-4 2 田中／小林／ﾏﾗｶﾞﾑﾜ AA34S 810 24:02'57.633 136Laps
27 134 N1-4 3 倉迫／柴藤／高田 AA34S 806 24:02'23.094 140Laps
28 30 N1-1 5 小川／細野／大橋 CE9A 804 24:02'22.263 142Laps
29 135 N1-4 4 河野／吉岡／村井 AA34S 800 24:02'07.891 146Laps
30 9 N1-1 6 水野／山崎／塚原 FD3S 799 24:02'19.388 147Laps
31 102 N1-4 5 高橋／青柳／小泉 AA34S 796 24:01'16.560 150Laps
32 29 N1-1 7 相澤／石崎／福島 BNR-32 789 24:02'13.279 157Laps
33 66 N1-3 9 木村／水谷／高橋 EG6 778 24:02'12.924 168Laps
34 35 N1-1 8 松岡／渡辺／田村 BNR-32 769 24:01'52.824 177Laps
35 82 N1-3 10 高木／佐藤／問谷 EG6 767 24:01'32.630 179Laps
36 138 N1-4 6 三好／山崎／佐藤 AA34S 757 24:02'22.439 189Laps
37 76 N1-3 11 星野／ｸﾙﾑ／ 村尾 AE101 753 23:07'15.943 193Laps
38 17 GT2 3 石川／佐伯／深澤 FC3S 752 24:02'26.460 194Laps
39 23 N1-1 9 砂子／木下／山田 BNR-32 731 24:01'28.498 215Laps
40 72 N1-3 12 岡本／内田／大石 EG6 690 24:02'56.472 256Laps
41 123 N1-4 7 青木／福山／宮川 AA34S 685 24:01'51.201 261Laps
以上完走：
77 N1-3 小林／及川／内田 EG6 646 24:02'12.032 300Laps
11 N1-1 村松／和田／津々見 BNR-32 477 14:37'00.002 469Laps
99 GT2 フジサワ／小林／植松 SW20 403 12:36'19.388 543Laps
51 N1-3 野村／青山／前村 EG6 222 14:12'23.236 724Laps
提供：十勝モーターパーク
前回十勝よりＦＡＸで送られてきた結果表をＵＰしたのですが、先週金曜日に結果
の全面改定が行われたので再度ＵＰ致します。
全日本Ｆ３選手権 -RIJ- (1994-08-06) Qualify-Session
For All Japan F3 Championship Rd.6 ＴＩサーキット英田 : (3.702km)
P No. Driver------------- Car ------------------- Best-LapT Behind -km/h-
1 7 Ｍ．クルム Tom's 034F/Toyota 1'29.205 149.400
2 16 影山 正美 Tom's 033F/Toyota 1'29.292 0.087 149.254
3 8 高木 虎之介 Tom's 033F/Toyota 1'29.522 0.317 148.871
4 50 本山 哲 Dallala F393/Toyota 1'29.587 0.382 148.763
5 37 柴原 眞介 Dallala F394/Toyota 1'29.805 0.600 148.402
6 13 中野 信治 Dallala F393/Mugen 1'29.831 0.626 148.359
7 62 早田 岳史 Dallala F393/Mugen 1'29.855 0.650 148.319
8 100 Ｗ．ヒューズ Dallala F393 310E 1'29.947 0.742 148.167
9 3 Ｒ．ディーン Dallala F393/Opel 1'29.962 0.757 148.143
10 33 道上 龍 Dallala F394/Toyota 1'30.072 0.867 147.962
11 45 加藤 寛規 Dallala F393/Mugen 1'30.190 0.985 147.768
12 30 服部 茂章 Tom's 033F/Toyota 1'30.231 1.026 147.701
13 15 土屋 武士 Tom's 033F/Toyota 1'30.241 1.036 147.685
14 73 川本 篤 Dallala F393/Mugen 1'30.626 1.421 147.057
15 65 千石 栄次 Ralt 94C/Mugen 1'30.856 1.651 146.685
16 60 伊藤 勝一 Dallala F393/Mugen 1'30.973 1.768 146.496
17 9 山本 将之 Dallala F393/Mugen 1'30.979 1.774 146.487
18 4 西宮 圭一 Dallala F393/Opel 1'31.031 1.826 146.403
19 10 大西 太一郎 Tom's O33F/Toyota 1'31.077 1.872 146.329
20 31 小泉 和寛 Dallara F394/Mugen 1'31.258 2.053 146.039
21 21 勝間田 健一 Dallala F393/Mugen 1'31.693 2.488 145.346
22 53 浦吉 浩 Reynard 933/Mugen 1'31.861 2.656 145.080
23 55 佐田 博文 Tom's 033F/Toyota 1'32.872 3.667 143.501
24 81 大文字良浩 Ralt RT36/ 1'33.447 4.242 142.618
25 83 橋本 昌佳 Ralt RT36/Mugen 1'34.506 5.301 141.020
26 56 山崎 Ralt RT36/ 1'36.826 7.621 137.641
****************************************************************************
提供：ＴＩサーキット英田
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本ツーリングカー選手権 -RIJ- (1994-08-06) Qualify-Session
For All Japan Touring Car Championship Rd.6 ＴＩサーキット英田 : (3.702km)
P No. Driver-------------- Car ------------------ Best-LapT Behind -km/h-
1 87 Ａ．レイド (GB) Vauxhall Cavalier 1'38.376 135.472
2 37 鈴木 亜久里 (J) Toyota Corona 1'38.702 0.326 135.025
3 39 Ｔ.クリステンセン(DK)Toyota Corona 1'38.743 0.367 134.969
4 36 関谷 正徳 (J) Toyota Corona 1'38.785 0.409 134.911
5 10 Ｓ．ソーパー (GB) BMW 318i 1'38.792 0.416 134.902
6 38 黒澤 琢弥 (J) Toyota Corona 1'38.833 0.457 134.846
7 14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 1'39.005 0.629 134.611
8 12 星野 一義 (J) Nissan Premera 1'39.036 0.660 134.569
9 25 新田 守男 (J) Toyota Callola Ceres 1'39.217 0.841 134.324
10 32 影山 正彦 (J) Nissan Sunny 1'39.796 1.420 133.544
11 73 Ｌ.Ｖ.バイエルン (D) BMW 318i 1'39.808 1.432 133.528
12 15 田中 哲也 (J) Honda Civic Ferio 1'39.869 1.493 133.447
13 3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 1'40.143 1.767 133.082
14 16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 1'40.320 1.944 132.847
15 7 長坂 尚樹 (J) Toyota Callola 1'40.353 1.977 132.803
16 27 土屋 圭市 (J) Honda Civic Ferio 1'40.376 2.000 132.773
17 8 見崎 清志 (J) Toyota Callola 1'40.402 2.026 132.738
18 31 飯田 章 (J) Nissan Sunny 1'40.688 2.312 132.361
19 11 原 貴彦 (J) Honda Civic 1'40.773 2.397 132.250
20 18 木下みつひろ (J) BMW 318i 1'40.803 2.427 132.210
21 19 松永 雅博 (J) Toyota Sprinter Marino 1'40.866 2.490 132.128
22 30 中谷 明彦 (J) BMW 318i 1'41.027 2.651 131.917
23 35 Ａ.Ｇ.スコット (GB) BMW 318i 1'41.074 2.698 131.856
24 2 茂木 和男 (J) BMW 318i 1'41.377 3.001 131.462
25 77 清水 和夫 (J) Honda Civic Ferio 1'41.494 3.118 131.310
26 6 寺田 陽次朗 (J) Mazda Lantis 1'41.982 3.606 130.682
27 21 一ツ山幹雄 (J) BMW 318i 1'42.466 4.090 130.065
28 17 金海 辰彦 (J) BMW 318i 1'44.189 5.813 127.914
****************************************************************************
提供：ＴＩサーキット英田
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
先日行なわれた十勝２４時間耐久における、１時間目から１３時間目までの各車の
総合順位及び走行ラップ数です。１４時間目から２３時間目までのデータは残念な
がら割愛させていただきました。
上段：総合順位
下段：走行ラップ数
NO Cl. TYPE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 24時間
--- ---- ------ --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ------
7 GT1 BNR-32 1 1 1 2 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1
42 82 122 162 203 238 277 318 357 399 435 477 511 946
100 GT2 NA1 2 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2
42 82 121 162 202 242 278 319 358 399 438 479 513 936
27 N1-1 BNR-32 3 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
39 77 115 153 191 227 265 303 341 380 416 457 486 898
1 N1-1 BNR-32 7 26 14 10 8 9 6 6 5 5 5 5 4 4
39 72 111 149 187 223 262 298 338 376 413 450 482 898
19 N1-1 BNR-32 8 8 5 6 5 5 5 5 6 6 6 6 6 5
39 76 114 151 188 224 262 299 337 375 411 450 479 890
62 N1-3 EG6 10 9 9 8 6 6 7 8 9 8 8 8 8 6
38 76 113 150 188 224 261 297 335 371 406 447 476 881
2 N1-1 BNR-32 14 30 24 22 21 17 13 9 7 7 7 7 5 7
38 71 109 146 182 219 257 297 336 375 410 449 481 879
5 N1-2 BMW M3 16 12 12 12 12 13 11 10 14 11 10 12 10 8
38 75 112 149 186 221 258 296 329 368 402 441 473 870
6 N1-2 BMW M3 19 14 18 16 18 21 20 18 16 14 14 14 14 9
38 74 110 147 183 217 253 289 326 364 398 437 467 866
24 N1-2 BB4 28 21 19 14 17 18 15 15 13 12 12 10 12 10
37 73 110 148 183 219 255 292 329 366 401 441 471 864
54 N1-3 EG6 24 22 17 18 15 15 16 17 15 13 13 13 11 11
37 73 111 147 184 219 255 291 328 365 401 440 472 860
12 N1-2 BMWE36 20 16 20 20 19 19 19 20 18 16 18 16 17 12
38 74 110 147 182 218 253 287 324 360 394 434 463 859
39 GT2 964A 6 7 6 9 11 11 10 12 10 10 11 11 13 13
39 76 114 149 186 222 260 295 332 370 402 441 471 859
95 N1-3 EG6 15 11 11 11 10 12 12 13 11 9 9 9 9 14
38 75 112 149 186 221 258 294 331 370 404 444 475 856
55 N1-3 EG6 21 15 16 23 23 22 18 19 17 17 16 15 15 15
38 74 111 146 181 217 253 289 324 360 395 435 465 856
73 N1-3 EG6 26 27 25 26 25 25 23 22 19 15 15 17 18 16
37 72 109 144 180 215 250 287 323 361 395 433 462 854
8 N1-2 BMW M3 9 5 7 5 7 8 8 7 8 27 24 24 22 17
39 76 113 151 187 223 261 298 335 341 376 417 448 852
14 N1-2 CD6 23 20 22 24 24 24 24 24 21 18 17 19 16 18
38 73 109 146 181 216 250 286 322 360 395 432 463 851
83 N1-3 EG6 30 23 27 27 27 26 26 25 25 21 20 20 19 19
37 73 108 144 179 214 249 285 319 357 391 427 458 834
3 N1-2 BB4 22 17 21 19 20 20 25 36 35 34 32 28 25 20
38 74 110 147 182 217 249 262 296 334 368 407 439 824
52 N1-3 EG6 11 10 10 7 9 10 28 26 26 23 25 33 32 21
38 76 113 150 187 223 242 280 313 351 374 398 429 819
61 GT1 993 4 6 8 13 13 7 9 11 24 20 22 22 20 22
39 76 113 148 185 224 260 295 321 357 386 425 457 818
34 N1-2 BB4 32 31 30 29 28 28 27 27 27 24 23 23 23 23
36 70 107 140 176 209 244 278 311 347 381 418 444 816
60 N1-3 CA4A 34 35 35 33 33 32 30 29 28 26 26 25 24 24
36 69 103 138 171 204 239 274 306 342 374 409 440 812
109 N1-4 AA34S 37 33 31 32 32 33 34 31 29 29 28 27 27 25
35 70 105 138 171 204 236 270 305 339 371 408 436 810
106 N1-4 AA34S 38 34 36 36 36 34 33 34 32 31 29 29 29 26
35 70 103 136 169 202 236 268 302 337 370 405 434 809
134 N1-4 AA34S 35 32 32 31 30 30 32 30 30 28 27 26 28 27
35 70 104 138 172 206 237 271 304 340 372 408 436 808
30 N1-1 CE9A 13 40 38 37 35 35 37 39 39 37 34 34 33 28
38 66 102 133 169 201 228 256 290 327 357 395 426 806
29 N1-1 BNR-32 27 24 26 25 26 27 22 21 23 22 21 21 21 29
37 73 108 145 179 214 252 287 322 354 386 425 452 805
135 N1-4 AA34S 36 37 33 34 31 31 31 32 31 32 31 32 31 30
35 69 103 137 171 204 238 270 304 336 369 401 432 799
9 N1-1 FD3S 12 13 13 15 14 16 17 16 22 35 42 40 39 31
38 75 112 148 185 219 255 291 322 329 329 365 397 799
102 N1-4 AA34S 40 36 37 35 34 36 35 33 33 30 30 31 30 32
35 69 103 137 170 201 235 269 302 338 370 403 433 798
66 N1-3 EG6 45 45 44 44 44 43 43 43 42 41 40 38 37 33
4 32 68 101 135 166 201 235 269 306 334 372 402 779
35 N1-1 BNR-32 43 43 41 40 38 37 36 35 34 33 33 30 34 34
27 59 95 129 163 198 233 266 301 336 367 404 425 770
82 N1-3 EG6 31 25 29 28 29 29 29 28 36 39 36 35 35 35
37 72 107 141 175 208 241 275 294 319 353 390 421 766
138 N1-4 AA34S 41 41 43 43 42 42 42 42 43 43 43 41 40 36
33 66 90 108 140 173 205 236 266 299 329 364 392 756
76 N1-3 AE101 25 19 23 21 22 23 21 23 20 19 19 18 26 37
37 74 109 146 182 216 252 287 323 359 394 432 436 751
17 GT2 FC3S 18 28 39 41 40 39 39 38 38 36 38 42 42 38
38 72 100 125 155 189 222 259 292 329 343 348 377 747
23 N1-1 BNR-32 17 18 15 17 16 14 14 14 12 25 37 43 43 39
38 74 111 147 183 220 256 293 329 346 346 346 346 721
72 N1-3 EG6 42 42 40 38 41 41 40 41 41 40 39 37 38 40
33 64 98 131 151 181 211 242 273 308 337 373 397 687
123 N1-4 AA34S 39 39 42 42 39 40 41 40 40 42 41 39 41 41
35 67 91 123 156 186 210 243 276 303 334 369 390 684
77 N1-3 EG6 44 44 45 45 45 45 45 45 45 44 44 44 44 42
27 39 50 50 50 64 98 131 165 200 231 267 295 647
11 N1-1 BNR-32 5 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 7 43
39 77 116 153 191 227 265 302 341 379 416 456 476 476
99 N1-2 SW20 33 38 34 39 37 38 38 37 37 38 35 36 36 44
36 68 103 130 164 194 226 261 293 324 355 390 403 403
51 N1-3 EG6 29 29 28 30 43 44 44 44 44 45 45 45 45 45
37 71 107 139 139 142 173 173 173 173 173 173 197 222
芳賀 和郎 (GBG01533)
N1耐久ラウンドシリーズ第６戦・ＧＴチャレンジ 1994-07-24
第１回ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER FINE
２４時間レース 正式結果 COURSE DRY
LENGTH 3.400Km
POS NO Cl. DRIVER TYPE LAP TIME
--- --- ---- --------------------- ------ ---- ------------
1 7 GT1 長谷見/福山/羽根 BNR-32 946 24:01'18.162
2 100 GT2 高橋/土屋/飯田 NA1 936
3 27 N1-1 都平/河合/駒 BNR-32 898
4 1 N1-1 原/桂/服部 BNR-32 898
5 19 N1-1 関根/川崎/萩原 BNR-32 890
6 62 N1-3 横島/渡辺/中川 EG6 881
7 2 N1-1 竹内/影山/萩原 BNR-32 879
8 5 N1-2 浅見/小林/大文字 BMW M3 870
9 6 N1-2 榎本/中村/千葉/山本 BMW M3 866
10 24 N1-2 佐藤/芥川/田中/檜山 BB4 864
11 54 N1-3 木下/田中/佐々木 EG6 860
12 12 N1-2 牧口/浅野/志村/堀米 BMWE36 859
13 39 GT2 小幡/上原/古谷 964A 859
14 95 N1-3 岡田/吉田/市嶋 EG6 856
15 55 N1-3 古橋/大久保/山内/瀬在 EG6 856
16 73 N1-3 道上/奥田/三好 EG6 854
17 8 N1-2 藤村/玉本/眞田 BMW M3 852
18 14 N1-2 山野/菰田/亀山/飯田 CD6 851
19 83 N1-3 佐藤/中谷/佐藤/本郷 EG6 834
20 3 N1-2 川瀬/粕谷/沢登/早田 BB4 824
21 52 N1-3 西垣内/小林/渋谷 EG6 819
22 61 GT1 茂木/石川/山田/柳田 993 818
23 34 N1-2 趙/中田/佐藤/坂巻 BB4 816
24 60 N1-3 木ノ下/田中/和田/大野 CA4A 812
25 109 N1-4 田中/小林/ﾃﾞｨﾗﾝﾀ/ﾐﾂﾊｼ AA34S 810
26 106 N1-4 宮前/梅沢/菅原/斉藤 AA34S 809
27 134 N1-4 倉迫/柴藤/高田 AA34S 808
28 30 N1-1 小川/細野/大橋/鈴木 CE9A 806
29 29 N1-1 相澤/石崎/福島/小泉 BNR-32 805
30 135 N1-4 河野/吉岡/村井/穐田 AA34S 799
31 9 N1-1 水野/山崎/塚原/日下部 FD3S 799
32 102 N1-4 高橋/青柳/小泉/勝見 AA34S 798
33 66 N1-3 木村/水谷/高橋/太田 EG6 779
34 35 N1-1 松岡/渡辺/田村 BNR-32 770
35 82 N1-3 高木/佐藤/問谷/藤井 EG6 766
36 138 N1-4 三好/山崎/佐藤/川端 AA34S 756
37 76 N1-3 星野/ﾐﾊｴﾙ/村尾/望月 AE101 751
38 17 GT2 石川/佐伯/深澤/吉田 FC3S 747
39 23 N1-1 砂子/木下/山田 BNR-32 721
40 72 N1-3 岡本/内田/大石/森田 EG6 687
41 123 N1-4 青木/福山/宮川 AA34S 684
以上完走
77 N1-3 小林/及川/内田/辻 EG6 647
11 N1-1 村松/和田/津々見/藤島 BNR-32 476
99 N1-2 ﾀﾞﾝ/小林/植松 SW20 403
51 N1-3 野村/青山/前村/戒 EG6 222
提供：十勝モーターパーク
先に掲載した十勝２４時間のリザルトのうち、ゼッケン１３４番の車名
『ＴＭＳＳ大成部品カルタス』でした。
芳賀 和郎 (GBG01533)
N1耐久ラウンドシリーズ第６戦・ＧＴチャレンジ 1994-07-24
第１回ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER FINE
２４時間レース 途中経過表（13時間経過） COURSE DRY
LENGTH 3.400Km
POS NO Cl. DRIVER TYPE LAP TIME DELAY
--- --- ---- --------------------- ------ ---- ------------ ----------
1 100 GT2 高橋/土屋/飯田 NA1 513 13:01'32.283 134.13Km/h
2 7 GT1 長谷見/福山/羽根 BNR-32 511 2 Lap
3 27 N1-1 都平/河合/駒 BNR-32 486 27 Laps
4 1 N1-1 原/桂/服部 BNR-32 482 31 Laps
5 2 N1-1 竹内/影山/萩原 BNR-32 481 32 Laps
6 19 N1-1 関根/川崎/萩原 BNR-32 479 34 Laps
7 11 N1-1 村松/和田/津々見/藤島 BNR-32 476 37 Laps
8 62 N1-3 横島/渡辺/中川 EG6 476 37 Laps
9 95 N1-3 岡田/吉田/市嶋 EG6 475 38 Laps
10 5 N1-2 浅見/小林/大文字 BMW M3 473 40 Laps
11 54 N1-3 木下/田中/佐々木 EG6 472 41 Laps
12 24 N1-2 佐藤/芥川/田中/檜山 BB4 471 42 Laps
13 39 GT2 小幡/上原/古谷 964A 471 42 Laps
14 6 N1-2 榎本/中村/千葉/山本 BMW M3 467 46 Laps
15 55 N1-3 古橋/大久保/山内/瀬在 EG6 465 48 Laps
16 14 N1-2 山野/菰田/亀山/飯田 CD6 463 50 Laps
17 12 N1-2 牧口/浅野/志村/堀米 BMWE36 463 50 Laps
18 73 N1-3 道上/奥田/三好 EG6 462 51 Laps
19 83 N1-3 佐藤/中谷/佐藤/本郷 EG6 458 55 Laps
20 61 GT1 茂木/石川/山田/柳田 993 457 56 Laps
21 29 N1-1 相澤/石崎/福島/小泉 BNR-32 452 61 Laps
22 8 N1-2 藤村/玉本/眞田 BMW M3 448 65 Laps
23 34 N1-2 趙/中田/佐藤/坂巻 BB4 444 69 Laps
24 60 N1-3 木ノ下/田中/和田/大野 CA4A 440 73 Laps
25 3 N1-2 川瀬/粕谷/沢登/早田 BB4 439 74 Laps
26 76 N1-3 星野/ﾐﾊｴﾙ/村尾/望月 AE101 436 77 Laps
27 109 N1-4 田中/小林/ﾃﾞｨﾗﾝﾀ/ﾐﾂﾊｼ AA34S 436 77 Laps
28 134 N1-4 倉迫/柴藤/高田 AA34S 436 77 Laps
29 106 N1-4 宮前/梅沢/菅原/斉藤 AA34S 434 79 Laps
30 102 N1-4 高橋/青柳/小泉/勝見 AA34S 433 80 Laps
31 135 N1-4 河野/吉岡/村井/穐田 AA34S 432 81 Laps
32 52 N1-3 西垣内/小林/渋谷 EG6 429 84 Laps
33 30 N1-1 小川/細野/大橋/鈴木 CE9A 426 87 Laps
34 35 N1-1 松岡/渡辺/田村 BNR-32 425 88 Laps
35 82 N1-3 高木/佐藤/問谷/藤井 EG6 421 92 Laps
36 99 N1-2 ﾀﾞﾝ/小林/植松 SW20 403 110 Laps
37 66 N1-3 木村/水谷/高橋/太田 EG6 402 111 Laps
38 72 N1-3 岡本/内田/大石/森田 EG6 397 116 Laps
39 9 N1-1 水野/山崎/塚原/日下部 FD3S 397 116 Laps
40 138 N1-4 三好/山崎/佐藤/川端 AA34S 392 121 Laps
41 123 N1-4 青木/福山/宮川 AA34S 390 123 Laps
42 17 GT2 石川/佐伯/深澤/吉田 FC3S 377 136 Laps
43 23 N1-1 砂子/木下/山田 BNR-32 346 167 Laps
44 77 N1-3 小林/及川/内田/辻 EG6 295 218 Laps
45 51 N1-3 野村/青山/前村/戒 EG6 197 316 Laps
この途中結果は、スタート後時間経過時点での走行周回数に基づく車両の順位であり、
審査委員会の裁定等は含みません。
提供：十勝モーターパーク
N1耐久ラウンドシリーズ第６戦・ＧＴチャレンジ 1994-07-23
第１回ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER FINE
２４時間レース 途中経過表（８時間経過） COURSE DRY
LENGTH 3.400Km
POS NO Cl. DRIVER TYPE LAP TIME DELAY
--- --- ---- --------------------- ------ ---- ------------ ----------
1 100 GT2 高橋/土屋/飯田 NA1 319 8:00'27.904 135.67Km/h
2 7 GT1 長谷見/福山/羽根 BNR-32 318 1 Lap
3 27 N1-1 都平/河合/駒 BNR-32 303 16 Laps
4 11 N1-1 村松/和田/津々見/藤島 BNR-32 302 17 Laps
5 19 N1-1 関根/川崎/萩原 BNR-32 299 20 Laps
6 1 N1-1 原/桂/服部 BNR-32 298 21 Laps
7 8 N1-2 藤村/玉本/眞田 BMW M3 298 21 Laps
8 62 N1-3 横島/渡辺/中川 EG6 297 22 Laps
9 2 N1-1 竹内/影山/萩原 BNR-32 297 22 Laps
10 5 N1-2 浅見/小林/大文字 BMW M3 296 23 Laps
11 61 GT1 茂木/石川/山田/柳田 993 295 24 Laps
12 39 GT2 小幡/上原/古谷 964A 295 24 Laps
13 95 N1-3 岡田/吉田/市嶋 EG6 294 25 Laps
14 23 N1-1 砂子/木下/山田 BNR-32 293 26 Laps
15 24 N1-2 佐藤/芥川/田中/檜山 BB4 292 27 Laps
16 9 N1-1 水野/山崎/塚原/日下部 FD3S 291 28 Laps
17 54 N1-3 木下/田中/佐々木 EG6 291 28 Laps
18 6 N1-2 榎本/中村/千葉/山本 BMW M3 289 30 Laps
19 55 N1-3 古橋/大久保/山内/瀬在 EG6 289 30 Laps
20 12 N1-2 牧口/浅野/志村/堀米 BMWE36 287 32 Laps
21 29 N1-1 相澤/石崎/福島/小泉 BNR-32 287 32 Laps
22 73 N1-3 道上/奥田/三好 EG6 287 32 Laps
23 76 N1-3 星野/ﾐﾊｴﾙ/村尾/望月 AE101 287 32 Laps
24 14 N1-2 山野/菰田/亀山/飯田 CD6 286 33 Laps
25 83 N1-3 佐藤/中谷/佐藤/本郷 EG6 285 34 Laps
26 52 N1-3 西垣内/小林/渋谷 EG6 280 39 Laps
27 34 N1-2 趙/中田/佐藤/坂巻 BB4 278 41 Laps
28 82 N1-3 高木/佐藤/問谷/藤井 EG6 275 44 Laps
29 60 N1-3 木ノ下/田中/和田/大野 CA4A 274 45 Laps
30 134 N1-4 倉迫/柴藤/高田 AA34S 271 48 Laps
31 109 N1-4 田中/小林/ﾃﾞｨﾗﾝﾀ/ﾐﾂﾊｼ AA34S 270 49 Laps
32 135 N1-4 河野/吉岡/村井/穐田 AA34S 270 49 Laps
33 102 N1-4 高橋/青柳/小泉/勝見 AA34S 269 50 Laps
34 106 N1-4 宮前/梅沢/菅原/斉藤 AA34S 268 51 Laps
35 35 N1-1 松岡/渡辺/田村 BNR-32 266 53 Laps
36 3 N1-2 川瀬/粕谷/沢登/早田 BB4 262 57 Laps
37 99 N1-2 ﾀﾞﾝ/小林/植松 SW20 261 58 Laps
38 17 GT2 石川/佐伯/深澤/吉田 FC3S 259 60 Laps
39 30 N1-1 小川/細野/大橋/鈴木 CE9A 256 63 Laps
40 123 N1-4 青木/福山/宮川 AA34S 243 76 Laps
41 72 N1-3 岡本/内田/大石/森田 EG6 242 77 Laps
42 138 N1-4 三好/山崎/佐藤/川端 AA34S 236 83 Laps
43 66 N1-3 木村/水谷/高橋/太田 EG6 235 84 Laps
44 51 N1-3 野村/青山/前村/戒 EG6 173 146 Laps
45 77 N1-3 小林/及川/内田/辻 EG6 131 188 Laps
この途中結果は、スタート後時間経過時点での走行周回数に基づく車両の順位であり、
審査委員会の裁定等は含みません。
提供：十勝モーターパーク
N1耐久ラウンドシリーズ第６戦・ＧＴチャレンジ 1994-07-22
第１回ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース WEATHER FINE
２４時間レース 総合予選暫定結果 COURSE DRY
LENGTH 3.400Km
POS NO Cl. DRIVER TYPE TEAM/CAR TIME
--- --- ---- --------------------- ------ -------------------- --------
1 7 GT1 長谷見/福山/羽根 BNR-32 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ 1'22.881
2 100 GT2 高橋/土屋/飯田 NA1 ADVAN NSX 1'23.869
3 1 N1-1 原/桂/服部 BNR-32 日産ｱﾙﾃｨｱﾌｧﾙｹﾝGTR 1'28.437
4 19 N1-1 関根/川崎/萩原 BNR-32 FKﾏｯｼﾓFALKENGTR 1'29.000
5 61 GT1 茂木/石川/山田/柳田 993 NICOS PORSCHE 1'29.001
6 2 N1-1 竹内/影山/萩原 BNR-32 Project-μ BP GTR 1'29.038
7 11 N1-1 村松/和田/津々見/藤島 BNR-32 ﾚｯﾂｫBP･ﾄﾗﾝﾋﾟｵGTR 1'29.880
8 27 N1-1 都平/河合/駒 BNR-32 WISE SPORTS GTR 1'29.954
9 23 N1-1 砂子/木下/山田 BNR-32 ﾌﾟﾘﾝｽ東京ﾌｼﾞﾂﾎﾞ･GT-R 1'31.703
10 8 N1-2 藤村/玉本/眞田 BMW M3 ﾄﾗﾝｽｸﾞﾛｰﾊﾞﾙBPM3 1'32.150
11 9 N1-1 水野/山崎/塚原/日下部 FD3S ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂRX-7 1'32.369
12 17 GT2 石川/佐伯/深澤/吉田 FC3S YOURSSPORTS RX7 1'32.421
13 29 N1-1 相澤/石崎/福島/小泉 BNR-32 ALﾈｸｽﾄRSｱｲｻﾞﾜCMR 1'32.640
14 95 N1-3 岡田/吉田/市嶋 EG6 ｽﾌﾟｰﾝｼﾋﾞｯｸ 1'32.652
15 39 GT2 小幡/上原/古谷 964A KORG KEGANIﾎﾟﾙｼｪ 1'32.750
16 52 N1-3 西垣内/小林/渋谷 EG6 5ZIGENｼﾋﾞｯｸ 1'32.961
17 62 N1-3 横島/渡辺/中川 EG6 CADET･三幸社CIVIC 1'32.979
18 30 N1-1 小川/細野/大橋/鈴木 CE9A 山形三菱RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ 1'33.813
19 24 N1-2 佐藤/芥川/田中/檜山 BB4 ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞｺﾞｳ 1'34.052
20 55 N1-3 古橋/大久保/山内/瀬在 EG6 BPﾋﾞｽｺﾍﾞｰﾀｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯ 1'34.308
21 6 N1-2 榎本/中村/千葉/山本 BMW M3 BPOILｼﾞｬﾗｰﾅBMWM3 1'34.377
22 54 N1-3 木下/田中/佐々木 EG6 5ZIGEN CIVIC 1'34.414
23 5 N1-2 浅見/小林/大文字 BMW M3 BPOILﾄﾗﾝｽｸﾞﾛｰﾊﾞﾙM 1'34.459
24 73 N1-3 道上/奥田/三好 EG6 Castrol CIVIC 1'34.699
25 83 N1-3 佐藤/中谷/佐藤/本郷 EG6 ﾊﾞｰﾋﾞｰｽﾞｽﾜﾛｰμBPEG6 1'35.022
26 3 N1-2 川瀬/粕谷/沢登/早田 BB4 ｱｰﾄﾈｲﾁｬｰ ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 1'35.292
27 14 N1-2 山野/菰田/亀山/飯田 CD6 CASIO/MOTULｱｺｰﾄﾞ 1'35.293
28 82 N1-3 高木/佐藤/問谷/藤井 EG6 ﾊﾞｰﾋﾞｰｽﾞｽﾜﾛｰμBPEG6 1'35.323
29 76 N1-3 星野/ﾐﾊｴﾙ/村尾/望月 AE101 ｻﾞｰﾚﾝ ｵｲﾙ ｶﾛｰﾗ 1'36.092
30 34 N1-2 趙/中田/佐藤/坂巻 BB4 FUNTECｻﾞﾊﾞﾗﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 1'36.683
31 12 N1-2 牧口/浅野/志村/堀米 BMWE36 IPFWAKOS325iｸｰﾍﾟ 1'36.782
32 66 N1-3 木村/水谷/高橋/太田 EG6 善光社ﾌﾟﾘﾓ帯広名東ｼﾋﾞｯｸ 1'38.107
33 51 N1-3 野村/青山/前村/戒 EG6 PHANTON CIVIC 1'38.354
34 60 N1-3 木ノ下/田中/和田/大野 CA4A ﾁｰﾑM&Mﾐﾗｰｼﾞｭ 1'38.558
35 77 N1-3 小林/及川/内田/辻 EG6 ﾛｲｽﾞﾄﾗﾝﾋﾟｵｼﾋﾞｯｸ 1'38.699
36 72 N1-3 岡本/内田/大石/森田 EG6 ﾍｱﾄﾞｸﾀｰﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｼﾋﾞｯｸ 1'39.774
37 109 N1-4 田中/小林/ﾃﾞｨﾗﾝﾀ/ﾐﾂﾊｼ AA34S 小林T･ﾌﾞﾘｯﾂ･ｱｻﾀﾞ34S 1'39.926
38 99 N1-2 ﾀﾞﾝ/小林/植松 SW20 ｽﾘｰﾃｯｸMOTUL･MR2 1'40.442
39 106 N1-4 宮前/梅沢/菅原/斉藤 AA34S RSﾜﾀﾅﾍﾞVisﾌﾗﾜｰｵｰ 1'40.711
40 134 N1-4 倉迫/柴藤/高田 AA34S TMSS大成建設ｶﾙﾀｽ 1'40.978
41 135 N1-4 河野/吉岡/村井/穐田 AA34S おいでませ山口･野村技研34S 1'41.877
42 123 N1-4 青木/福山/宮川 AA34S ﾚﾋﾞﾝｶｰｽﾞｶﾙﾀｽ 1'42.662
43 102 N1-4 高橋/青柳/小泉/勝見 AA34S Projectμｸﾙｰｶﾙﾀｽ 1'42.783
44 138 N1-4 三好/山崎/佐藤/川端 AA34S 岡山ｷﾞｬﾛｯﾌﾟ三輪安井ｶﾙﾀｽ 1'43.003
以上 予選通過
35 35 N1-1 松岡/渡辺/田村 BNR-32 ｴﾙﾌﾏﾘｰﾝ-ﾜﾀﾅﾍﾞGTR 1'41.561
No.35 は、大会特別規則第２８条３）及び６）により公式予選不通過
参加台数：４５台 出走台数：４５台
予選通過基準タイム （総 合 １３０％） １’５０．５８１
（ＣＬＡＳＳ Ｎ１－１ １１０％） １’３７．７０８
（ＣＬＡＳＳ Ｎ１－２ １１０％） １’４２．８７９
（ＣＬＡＳＳ Ｎ１－３ １１０％） １’４２．１５０
（ＣＬＡＳＳ Ｎ１－４ １１０％） １’５０．５９２
提供：十勝モーターパーク
N1耐久ラウンドシリーズ第６戦・ＧＴチャレンジ WEATHER FINE
第１回ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース COURSE DRY
公式予選 ２回目
POS NO Cl. DRIVER TYPE TEAM/CAR TIME
--- --- ---- --------------------- ------ -------------------- --------
1 7 GT1 長谷見/福山/羽根 BNR-32 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ 1'22.881
2 1 N1-1 原/桂/服部 BNR-32 日産ｱﾙﾃｨｱﾌｧﾙｹﾝGTR 1'28.437
3 19 N1-1 関根/川崎/萩原 BNR-32 FKﾏｯｼﾓFALKENGTR 1'29.000
4 61 GT1 茂木/石川/山田/柳田 993 NICOS PORSCHE 1'29.001
5 27 N1-1 都平/河合/駒 BNR-32 WISE SPORTS GTR 1'31.265
6 23 N1-1 砂子/木下/山田 BNR-32 ﾌﾟﾘﾝｽ東京ﾌｼﾞﾂﾎﾞ･GT-R 1'31.703
7 8 N1-2 藤村/玉本/眞田 BMW M3 ﾄﾗﾝｽｸﾞﾛｰﾊﾞﾙBPM3 1'32.150
8 9 N1-1 水野/山崎/塚原/日下部 FD3S ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂRX-7 1'32.369
9 29 N1-1 相澤/石崎/福島/小泉 BNR-32 ALﾈｸｽﾄRSｱｲｻﾞﾜCMR 1'32.640
10 95 N1-3 岡田/吉田/市嶋 EG6 ｽﾌﾟｰﾝｼﾋﾞｯｸ 1'32.652
11 52 N1-3 西垣内/小林/渋谷 EG6 5ZIGENｼﾋﾞｯｸ 1'32.961
12 30 N1-1 小川/細野/大橋/鈴木 CE9A 山形三菱RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ 1'33.813
13 39 GT2 小幡/上原/古谷 964A KORG KEGANIﾎﾟﾙｼｪ 1'33.931
14 24 N1-2 佐藤/芥川/田中/檜山 BB4 ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞｺﾞｳ 1'34.052
15 55 N1-3 古橋/大久保/山内/瀬在 EG6 BPﾋﾞｽｺﾍﾞｰﾀｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯ 1'34.308
16 54 N1-3 木下/田中/佐々木 EG6 5ZIGEN CIVIC 1'34.414
17 3 N1-2 川瀬/粕谷/沢登/早田 BB4 ｱｰﾄﾈｲﾁｬｰ ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 1'35.292
18 14 N1-2 山野/菰田/亀山/飯田 CD6 CASIO/MOTULｱｺｰﾄﾞ 1'35.293
19 82 N1-3 高木/佐藤/問谷/藤井 EG6 ﾊﾞｰﾋﾞｰｽﾞｽﾜﾛｰμBPEG6 1'35.323
20 83 N1-3 佐藤/中谷/佐藤/本郷 EG6 ﾊﾞｰﾋﾞｰｽﾞｽﾜﾛｰμBPEG6 1'35.457
21 34 N1-2 趙/中田/佐藤/坂巻 BB4 FUNTECｻﾞﾊﾞﾗﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 1'36.683
22 12 N1-2 牧口/浅野/志村/堀米 BMWE36 IPFWAKOS325iｸｰﾍﾟ 1'36.782
23 66 N1-3 木村/水谷/高橋/太田 EG6 善光社ﾌﾟﾘﾓ帯広名東ｼﾋﾞｯｸ 1'38.107
24 76 N1-3 星野/ﾐﾊｴﾙ/村尾/望月 AE101 ｻﾞｰﾚﾝ ｵｲﾙ ｶﾛｰﾗ 1'38.111
25 51 N1-3 野村/青山/前村/戒 EG6 PHANTON CIVIC 1'38.871
26 77 N1-3 小林/及川/内田/辻 EG6 ﾛｲｽﾞﾄﾗﾝﾋﾟｵｼﾋﾞｯｸ 1'39.022
27 109 N1-4 田中/小林/ﾃﾞｨﾗﾝﾀ/ﾐﾂﾊｼ AA34S 小林T･ﾌﾞﾘｯﾂ･ｱｻﾀﾞ34S 1'39.926
28 72 N1-3 岡本/内田/大石/森田 EG6 ﾍｱﾄﾞｸﾀｰﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｼﾋﾞｯｸ 1'40.644
29 106 N1-4 宮前/梅沢/菅原/斉藤 AA34S RSﾜﾀﾅﾍﾞVisﾌﾗﾜｰｵｰ 1'40.953
30 134 N1-4 倉迫/柴藤/高田 AA34S TMSS大成建設ｶﾙﾀｽ 1'41.168
31 135 N1-4 河野/吉岡/村井/穐田 AA34S おいでませ山口･野村技研34S 1'41.877
32 123 N1-4 青木/福山/宮川 AA34S ﾚﾋﾞﾝｶｰｽﾞｶﾙﾀｽ 1'42.662
33 102 N1-4 高橋/青柳/小泉/勝見 AA34S Projectμｸﾙｰｶﾙﾀｽ 1'42.783
34 138 N1-4 三好/山崎/佐藤/川端 AA34S 岡山ｷﾞｬﾛｯﾌﾟ三輪安井ｶﾙﾀｽ 1'43.024
35 35 N1-1 松岡/渡辺/田村 BNR-32 ｴﾙﾌﾏﾘｰﾝ-ﾜﾀﾅﾍﾞGTR 1'44.053
36 99 N1-2 ﾀﾞﾝ/小林/植松 SW20 ｽﾘｰﾃｯｸMOTUL･MR2 1'54.064
2 N1-1 竹内/影山/萩原 BNR-32 Project-μ BP GTR
5 N1-2 浅見/小林/大文字 BMW M3 BPOILﾄﾗﾝｽｸﾞﾛｰﾊﾞﾙM
6 N1-2 榎本/中村/千葉/山本 BMW M3 BPOILｼﾞｬﾗｰﾅBMWM3
11 N1-1 村松/和田/津々見/藤島 BNR-32 ﾚｯﾂｫBP･ﾄﾗﾝﾋﾟｵGTR
17 GT2 石川/佐伯/深澤/吉田 FC3S YOURSSPORTS RX7
60 N1-3 木ノ下/田中/和田/大野 CA4A ﾁｰﾑM&Mﾐﾗｰｼﾞｭ
62 N1-3 横島/渡辺/中川 EG6 CADET･三幸社CIVIC
73 N1-3 道上/奥田/三好 EG6 Castrol CIVIC
100 GT2 高橋/土屋/飯田 NA1 ADVAN NSX
N1耐久ラウンドシリーズ第６戦・ＧＴチャレンジ WEATHER FINE
第１回ＮＩＣＯＳ ＣＵＰ十勝２４時間レース COURSE DRY
公式予選 １回目
POS NO Cl. DRIVER TYPE TEAM/CAR TIME
--- --- ---- --------------------- ------ -------------------- --------
1 7 GT1 長谷見/福山/羽根 BNR-32 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ 1'23.801
2 100 GT2 高橋/土屋/飯田 NA1 ADVAN NSX 1'23.869
3 2 N1-1 竹内/影山/萩原 BNR-32 Project-μ BP GTR 1'29.038
4 61 GT1 茂木/石川/山田/柳田 993 NICOS PORSCHE 1'29.349
5 11 N1-1 村松/和田/津々見/藤島 BNR-32 ﾚｯﾂｫBP･ﾄﾗﾝﾋﾟｵGTR 1'29.880
6 27 N1-1 都平/河合/駒 BNR-32 WISE SPORTS GTR 1'29.954
7 19 N1-1 関根/川崎/萩原 BNR-32 FKﾏｯｼﾓFALKENGTR 1'31.375
8 1 N1-1 原/桂/服部 BNR-32 日産ｱﾙﾃｨｱﾌｧﾙｹﾝGTR 1'31.487
9 17 GT2 石川/佐伯/深澤/吉田 FC3S YOURSSPORTS RX7 1'32.421
10 39 GT2 小幡/上原/古谷 964A KORG KEGANIﾎﾟﾙｼｪ 1'32.750
11 62 N1-3 横島/渡辺/中川 EG6 CADET･三幸社CIVIC 1'32.979
12 8 N1-2 藤村/玉本/眞田 BMW M3 ﾄﾗﾝｽｸﾞﾛｰﾊﾞﾙBPM3 1'33.083
13 95 N1-3 岡田/吉田/市嶋 EG6 ｽﾌﾟｰﾝｼﾋﾞｯｸ 1'33.559
14 30 N1-1 小川/細野/大橋/鈴木 CE9A 山形三菱RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ 1'34.232
15 52 N1-3 西垣内/小林/渋谷 EG6 5ZIGENｼﾋﾞｯｸ 1'34.271
16 23 N1-1 砂子/木下/山田 BNR-32 ﾌﾟﾘﾝｽ東京ﾌｼﾞﾂﾎﾞ･GT-R 1'34.352
17 6 N1-2 榎本/中村/千葉/山本 BMW M3 BPOILｼﾞｬﾗｰﾅBMWM3 1'34.377
18 9 N1-1 水野/山崎/塚原/日下部 FD3S ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂRX-7 1'34.385
19 5 N1-2 浅見/小林/大文字 BMW M3 BPOILﾄﾗﾝｽｸﾞﾛｰﾊﾞﾙM 1'34.459
20 73 N1-3 道上/奥田/三好 EG6 Castrol CIVIC 1'34.699
21 83 N1-3 佐藤/中谷/佐藤/本郷 EG6 ﾊﾞｰﾋﾞｰｽﾞｽﾜﾛｰμBPEG6 1'35.022
22 29 N1-1 相澤/石崎/福島/小泉 BNR-32 ALﾈｸｽﾄRSｱｲｻﾞﾜCMR 1'35.242
23 55 N1-3 古橋/大久保/山内/瀬在 EG6 BPﾋﾞｽｺﾍﾞｰﾀｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯ 1'35.424
24 3 N1-2 川瀬/粕谷/沢登/早田 BB4 ｱｰﾄﾈｲﾁｬｰ ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 1'35.501
25 14 N1-2 山野/菰田/亀山/飯田 CD6 CASIO/MOTULｱｺｰﾄﾞ 1'35.732
26 24 N1-2 佐藤/芥川/田中/檜山 BB4 ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞｺﾞｳ 1'35.814
27 54 N1-3 木下/田中/佐々木 EG6 5ZIGEN CIVIC 1'35.873
28 76 N1-3 星野/ﾐﾊｴﾙ/村尾/望月 AE101 ｻﾞｰﾚﾝ ｵｲﾙ ｶﾛｰﾗ 1'36.092
29 82 N1-3 高木/佐藤/問谷/藤井 EG6 ﾊﾞｰﾋﾞｰｽﾞｽﾜﾛｰμBPEG6 1'36.688
30 12 N1-2 牧口/浅野/志村/堀米 BMWE36 IPFWAKOS325iｸｰﾍﾟ 1'37.341
31 34 N1-2 趙/中田/佐藤/坂巻 BB4 FUNTECｻﾞﾊﾞﾗﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 1'37.546
32 51 N1-3 野村/青山/前村/戒 EG6 PHANTON CIVIC 1'38.354
33 66 N1-3 木村/水谷/高橋/太田 EG6 善光社ﾌﾟﾘﾓ帯広名東ｼﾋﾞｯｸ 1'38.428
34 60 N1-3 木ノ下/田中/和田/大野 CA4A ﾁｰﾑM&Mﾐﾗｰｼﾞｭ 1'38.558
35 77 N1-3 小林/及川/内田/辻 EG6 ﾛｲｽﾞﾄﾗﾝﾋﾟｵｼﾋﾞｯｸ 1'38.699
36 72 N1-3 岡本/内田/大石/森田 EG6 ﾍｱﾄﾞｸﾀｰﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｼﾋﾞｯｸ 1'39.774
37 109 N1-4 田中/小林/ﾃﾞｨﾗﾝﾀ/ﾐﾂﾊｼ AA34S 小林T･ﾌﾞﾘｯﾂ･ｱｻﾀﾞ34S 1'40.347
38 99 N1-2 ﾀﾞﾝ/小林/植松 SW20 ｽﾘｰﾃｯｸMOTUL･MR2 1'40.442
39 106 N1-4 宮前/梅沢/菅原/斉藤 AA34S RSﾜﾀﾅﾍﾞVisﾌﾗﾜｰｵｰ 1'40.711
40 134 N1-4 倉迫/柴藤/高田 AA34S TMSS大成建設ｶﾙﾀｽ 1'40.978
41 35 N1-1 松岡/渡辺/田村 BNR-32 ｴﾙﾌﾏﾘｰﾝ-ﾜﾀﾅﾍﾞGTR 1'41.561
42 138 N1-4 三好/山崎/佐藤/川端 AA34S 岡山ｷﾞｬﾛｯﾌﾟ三輪安井ｶﾙﾀｽ 1'43.003
43 102 N1-4 高橋/青柳/小泉/勝見 AA34S Projectμｸﾙｰｶﾙﾀｽ 1'43.704
44 123 N1-4 青木/福山/宮川 AA34S ﾚﾋﾞﾝｶｰｽﾞｶﾙﾀｽ 1'43.952
45 135 N1-4 河野/吉岡/村井/穐田 AA34S おいでませ山口･野村技研34S 1'44.784
「オブジェクトＴ モータースポーツニュース」
全日本ツーリングカー選手権 第５・６戦
日時 1994年６月17日（金）～19日（日）
場所 十勝インターナショナルスピードウェイ
チーム オブジェクトＴ
マシン 11 ＢＰオイル・トランピオシビック／33 トランピオ・コロナ
ドライバー 原 貴彦／村松康生
６月19日（土）決勝
11 ＢＰオイル・トランピオシビック 第一レース 16位 BEST TIME 1'27"800
第二レース 15位 BEST TIME 1'28"212
ドライバー 原 貴彦のコメント
１レース目は、スタートがうまくいって、自分のラップタイムよりも速い集団の中でのバトルになった。このため、マシンにちょっと無理をかけてしまったようだ。その分、レース後半になって辛くなり、結局スタートで抜いたマシンに抜き返されてしまった。
２レース目もスタートで５台位抜くことができた。今度こそ順位を保って走るゾと考えていたのに、タイヤのビードが落ちるトラブル。原因はわからないけど、とても残念だった。
チーム監督 鈴木 哲雄のコメント
マシンは現状やれる範囲の中でそこそこセッティングが煮詰まっている。タイヤはもちろんタレるけど、前後が均等にタレているので、前後のバランスもいいはず。現状の中では満足している。あとは、絶対的なタイヤのポテンシャルとマシンのポテンシャルをあげなければならない。次までには、もう少しよくなるだろう。
33 トランピオ・コロナ 第一レース リタイヤ
第二レース 出走せず
TIME 1'26"883 予選19番手
ドライバー村松康生のコメント
ミッショントラブル。壊れちゃった。でも、前回は０周だったのに２周走ったから進歩してるでしょ?! 抜群のスタートは切れて、足回りもよかった。こういうときにトラブルが出るんだよね。今回、関谷さんのスゴクお世話になった。気にかけてくれて、引っ張っていただいたり、感謝している。だから、“まってろヨ 関谷。 いつかいっしょにバトルするゾ”
チーフメカニック 隠岐武司のコメント
フロントサスに少しおかしいところがあったので、走行前に直して。どんな風になるかと期待していたら、ミッションが壊れた。足回りの方向性が見えてきているので、トラブルが直れば……。ミッションのトラブルも原因がわかったので、対策して次に望みたい。CCS(N)>
全日本ツーリングカー選手権 -RIJ- (1994-06-19) Official Race Results
For All Japan Touring Car Championship Rd.6 十勝モーターパーク:(3.400km)
P No. Driver-------------- Car------------------- Lap-- GoalTime- -km/h--
1 36 関谷 正徳 (J) Toyota Corona 27 39'07.639 140.771
2 37 鈴木 亜久里 (J) Toyota Corona 27 39'10.066 140.626
3 87 Ａ．レイド (GB) Vauxhall Cavalier 27 39'10.453 140.603
4 73 Ｊ．ヴィンケルホック (D) BMW 318i 27 39'20.721 139.991
5 25 鈴木 恵一 (J) Toyota Callola Ceres 27 39'25.244 139.723
6 14 服部 尚貴 (J) Honda Civic Ferio 27 39'29.937 139.447
7 39 Ｔ.クリステンセン(DK)Toyota Corona 27 39'30.984 139.385
8 3 長谷見 昌弘 (J) Nissan Premera 27 39'35.929 139.095
9 10 Ｓ．ソーパー (GB) BMW 318i 27 39'49.459 138.307
10 7 長坂 尚樹 (J) Toyota Callola 27 39'50.526 138.246
11 35 Ａ.Ｇ.スコット (GB) BMW 318i 27 39'50.811 138.229
12 30 中谷 明彦 (J) BMW 318i 27 39'59.726 137.716
13 5 真田 睦明 (J) Mazda Lantis 27 40'28.413 136.089
14 21 一ツ山幹雄 (J) BMW 318i 26 - 1Lap
15 11 原 貴彦 (J) Honda Civic 26 - 1Lap
--------------------------- DNC ------------------------------------------
8 見崎 清志 (J) Toyota Callola 23 - 4Laps
19 松永 雅博 (J) Toyota Sprinter Marino 22 - 5Laps
2 茂木 和男 (J) BMW 318i 20 - 7Laps
17 金海 辰彦 (J) BMW 318i 11 - 16Laps
12 星野 一義 (J) Nissan Premera 6 - 21Laps
38 黒澤 琢弥 (J) Toyota Corona 6 - 21Laps
16 中子 修 (J) Honda Civic Ferio 5 - 22Laps
23 飯田 薫 (J) Nissan Skyline GTS 0 - 27Laps
15 田中 哲也 (J) Honda Civic Ferio 0 - 27Laps
33 村松 康生 (J) Toyota Corona 0 - 27Laps
**************************************************************************
＊ Fastest Lap : Ｓ．ソーパー (BMW 318i) 1'25.911 (142.473 km/h)
提供：十勝モーターパーク
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本Ｆ３選手権 -RIJ- (1994-06-19) Official Race Results
For All Japan F3 Championship Rd.6 十勝モーターパーク:(3.400km)
P No. Driver------------- Car-------------------- Lap-- GoalTime- -km/h--
1 16 影山 正美 Tom's 033F/Toyota 27 34'37.415 159.082
2 7 Ｍ．クルム Tom's 034F/Toyota 27 34'44.352 158.553
3 13 中野 信治 Dallala F393/Mugen 27 34'51.946 157.977
4 3 Ｒ．ディーン Dallala F393/Opel 27 34'59.451 157.413
5 33 道上 龍 Dallala F394/Toyota 27 35'02.601 157.177
6 73 川本 篤 Dallala F393/Mugen 27 35'04.227 157.055
7 37 柴原 眞介 Dallala F394/Toyota 27 35'12.579 156.434
8 64 田中 哲也 Ralt RT94/Opel 27 35'12.679 156.427
9 30 服部 茂章 Tom's 033F/Toyota 27 35'29.740 155.174
10 10 大西 太一郎 Tom's O33F/Toyota 27 35'50.637 153.666
11 18 Ｍ．グラフ Tom's 033F/Toyota 27 35'57.310 153.191
12 31 小泉 和寛 Dallara F394/Mugen 27 35'57.527 153.175
13 4 西宮 圭一 Dallala F393/Opel 26 - 1Lap
14 9 山本 将之 Dallala F393/Mugen 26 - 1Lap
15 5 加藤 隆史 Dallara F393/Mugen 26 - 1Lap
16 21 勝間田 健一 Dallala F393/Mugen 26 - 1Lap
17 15 土屋 武士 Tom's 033F/Toyota 26 - 1Lap
18 62 早田 岳史 Dallala F393/Mugen 24 - 3Laps
********************************** - D N F - *****************************
17 Ｒ．インガル Dallala F394/Toyota 17 - 10Laps
8 高木 虎之介 Tom's 033F/Toyota 9 - 18Laps
100 Ｗ．ヒューズ Dallala F393 310E 7 - 20Laps
**************************************************************************
＊ Fastest Lap : 影山 正美 (Tom's 033F/Toyota) 1'15.920 (161.222 km/h)
提供：十勝モーターパーク
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
「オブジェクトＴ モータースポーツニュース」
全日本ツーリングカー選手権 第５・６戦
日時 1994年６月17日（金）～19日（日）
場所 十勝インターナショナルスピードウェイ
チーム オブジェクトＴ
マシン 11 ＢＰオイル・トランピオシビック／33 トランピオ・コロナ
ドライバー 原 貴彦／村松康生
６月18日（土）公式予選
11 ＢＰオイル・トランピオシビック TIME 1'26"599 予選18番手
ドライバー 原 貴彦のコメント
１回目の予選は、26秒台に入れることが目標だったので、とりあえず目標達成という感じ。２回目は、なんとかコンマ５秒縮めて25秒台に入れるように頑張った。だけど、新品タイヤが使えない要因もあって、思うようにはいかなかった。明日は、守ることが何もないので、めいっぱい行きたい。結果、マシンのセッティングもやタイヤの開発につながるものが見つかれば、次につながっていく。
チーム監督 鈴木 哲雄のコメント
今までの問題は解決してきた。目標の26秒台にも入り、予選結果は順当。シーズン半ばになれば、他のマシンが使っているシーケンシャル ミッションが装着できるようになる。そうすれば、各コーナーやストレートに合わせてギアを変えられるので、グンとタイムアップが望めるはず。現段階ではいい方向に進んでいると思う。
33 トランピオ・コロナ TIME 1'26"883 予選19番手
ドライバー村松康生のコメント
２回目の予選は頑張りすぎてしまった。タイムも自分の感覚と１秒くらい違っていた。タイムアップできなかった要素は、マインドコントロールが完璧でなかったことも大きい。１回目はタイヤをロックさせ、２回目は最終コーナーでダートにはみ出している。タイムを詰めるところでミスを犯していてはダメだ。しっかり反省して明日の決勝に望みたい。
チーム監督 中部博
シャシー、エンジン、チーム体制、ドライバー、すべてが50％ほど手の内に入ってきた。ベースが固まったので、これを維持して積み重ねていきたいと思っている。トップクラスのレースだから壁は厚いけれども、士気はまったく落ちていないし、いい方向に向かっていると確信している。
全日本Ｆ３選手権第６戦 -RIJ- (1994-06-18) Qualify-Session
For All Japan F3 Championship Rd.6 十勝モーターパーク:(3.400km)
P No. Driver------------- Car-------------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 7 Ｍ．クルム Tom's 034F/Toyota 1'14.766 163.711
2 8 高木 虎之介 Tom's 033F/Toyota 1'15.144 0.378 162.887
3 16 影山 正美 Tom's 033F/Toyota 1'15.204 0.438 162.757
4 13 中野 信治 Dallara F393/Mugen 1'15.544 0.778 162.025
5 100 Ｗ．ヒューズ Dallara F393 310E 1'15.582 0.816 161.943
6 33 道上 龍 Dallara F394/Toyota 1'15.615 0.849 161.873
7 37 柴原 眞介 Dallara F394/Toyota 1'15.720 0.954 161.648
8 3 Ｒ．ディーン Dallara F393/Opel 1'15.835 1.069 161.403
9 15 土屋 武士 Tom's 033F/Toyota 1'15.869 1.103 161.331
10 73 川本 篤 Dallara F393/Mugen 1'15.972 1.206 161.112
11 30 服部 茂章 Tom's 033F/Toyota 1'16.164 1.398 160.706
12 17 Ｒ．インガル Dallara F394/Toyota 1'16.265 1.499 160.493
13 64 田中 哲也 Ralt RT94/Opel 1'16.432 1.666 160.142
14 4 西宮 圭一 Dallara F393/Opel 1'16.699 1.933 159.585
15 18 Ｍ．グラフ Tom's 033F/Toyota 1'17.025 2.259 158.909
16 10 大西 太一郎 Tom's O33F/Toyota 1'17.065 2.299 158.827
17 62 早田 岳史 Dallara F393/Mugen 1'17.249 2.483 158.449
18 31 小泉 和寛 Dallara F394/Mugen 1'17.370 2.604 158.201
19 9 山本 将之 Dallara F393/Mugen 1'17.637 2.871 157.657
20 21 勝間田 健一 Dallara F393/Mugen 1'17.700 2.934 157.529
21 5 加藤 隆史 Dallara F393/Mugen 1'18.562 3.796 155.801
****************************************************************************
提供：十勝モーターパーク
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
「オブジェクトＴ モータースポーツニュース」
全日本ツーリングカー選手権 第５・６戦
日時 1994年６月17日（金）～19日（日）
場所 十勝インターナショナルスピードウェイ
チーム オブジェクトＴ
マシン 11 ＢＰオイル・トランピオシビック／33 トランピオ・コロナ
ドライバー 原 貴彦／村松康生
６月17日（金）公開練習
11 ＢＰオイル・トランピオシビック BEST TIME 1'27"22
ドライバー 原 貴彦のコメント
今までに比べてマシンがかなり進歩した。セッティングもいい方向に進んでいる。
今日のタイムは、だいたい15～16番手のポジション。全体的にトップとのタイム差
が縮まっているから、マシンとタイヤの開発段階としてはいいと思う。このまま順調
に進んで行けば、ちゃんとレースができるようになるはず。
チーム監督 鈴木 哲雄のコメント
このサーキットに限ってかもしれないが、足回りのセッティングがそこそこまで
煮詰まり、前回ひどかった“跳ね”の問題もタイムに影響がでるほどではなくなった。タイヤにしても、フロントタイヤのグリップ力を除けばだいぶ良くなり、ターンイン
さえ速くなればタイムアップが望めるだろう。明日の予選は26秒台がでれば、まずま
ずといったところ。
33 トランピオ・コロナ BEST TIME 1'27"36
ドライバー村松康生のコメント
ニューサスペンションを導入、エンジンはパワー＆トルクをアップ、タイヤはニュ
ースペックに変更。コレは、という万馬券コースだったけど、予想したほどタイムア
ップしなかった。だけど、今までの一番遅いコロナから脱皮したし、全体的にも今ま
でで一番速い。新しいマシンセッティングでのシェイクダウンとしては、かなり良い
方向に煮詰まっていると思う。このコースは走り方で随分変わるので、ひらめけば10
人抜きも夢じゃない。
チーフメカニック 隠岐武司
今は理論で攻めたセッティングをためしている。新しいサスペンションでの様子見
なので、これからどうなるか。エンジンを始め、その他の細かな部分はどんどん良く
なっている。タイムアップは徐々にしているんだけど、他のチームも同様に速くなっ
ているから大変だ。
正式決勝結果表
発表時間 16:35
ＪＳＰＣ Ｃクラス
START.TIME:11:52 FINISH.TIME:15:41 ENTER:4 FINISH:4 ROAD SURFACE:WET,DRY
1992.11.01 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ COURCE:3238.98 WEATHER:RAIN,FINE TEMP:14 -------------------------------------------------------------------------------
POS NR CLA DRIVER NAT CAR MODEL
LAP RACE TIME km/h BEHIND TIME BEST TIME LAP TEAM/ENTRANT
-------------------------------------------------------------------------------
1 36 C GEOFF LEES GB エッソトヨタＴＳ０１０ TOYOTA/TS010
155 3:49:02.518 131.51 01:17.615 90/99 TOYOTA TEAM TOM'S
JAN LAMMERS NL 01:18.479 32/56
2 7 C EDDIE IRVINE GB デンソートヨタＴＳ０１０ TOYOTA/TS010
154 3:49:09.613 130.59 1LAP 01:17.622 69/90 TOYOTA TEAM TOM'S
J.VILLENEUVE CDN 01:32.692 20/23
TOM KRISTENSEN DK 01:18.172 5/41
3 5 C 従野 孝司 J レナウン・マツダＭＸ－Ｒ０１ MAZDA/MX-R01
145 3:50:14.881 122.38 10LAPS 01:19.204 83/84 株式会社マツダスピード
寺田 陽次朗 J 01:21.269 29/61
4 23 C 鈴木 利男 J ＮＩＳＳＡＮ ＮＰ３５ NISSAN/NP35
130 3:49:24.851 110.12 25LAPS 01:20.693 80/91 NISSAN MOTORSPORTS
JEFF KROSNOFF USA 01:20.716 18/39
-----------------------------以 上 完 走------------------------------------
ＪＳＰＣ Ｃ１クラス
START.TIME:11:52 FINISH.TIME:15:41 ENTER:4 FINISH:4 ROAD SURFACE:WET,DRY
1992.11.01 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ COURCE:3238.98 WEATHER:RAIN,FINE TEMP:14 -------------------------------------------------------------------------------
POS NR CLA DRIVER NAT CAR MODEL
LAP RACE TIME km/h BEHIND TIME BEST TIME LAP TEAM/ENTRANT
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 C1 星野 一義 J カルソニックニッサンＲ９２ＣＰ NISSAN/R92CP
155 3:49:13.004 131.41 01:19.150 77/103 NISSAN MOTORSPORTS
和田 孝夫 J 01:20.461 19/52
2 27 C1 MAURO MARTINI I フロム・エーＲ９１ＣＫニッサン NISSAN/R91CK
155 3:49:38.351 131.17 0:00:25.347 01:18.373 61/92 ﾌﾛﾑ･ｴｰ･ﾚｰｼﾝｸﾞ
H.H.FRENTZEN D 01:17.804 62/63
3 8 C1 関谷 正徳 J トムストヨタ９２ＣＶ TOYOTA/92C-V
152 3:49:11.357 128.88 3LAPS 01:19.847 4/51 ＴＯＭ’Ｓ
P.H.RAPHANEL F 01:18.486 95/101
4 24 C1 長谷見 昌弘 J ＹＨＰニッサンＲ９２ＣＰ NISSAN/R92CP
152 3:50:23.511 128.21 3LAPS 01:19.192 74/99 NISSAN MOTORSPORTS
影山 正彦 J 01:20.254 50/53
5 99 C1 M.S.SALA BR トラスト ＴＯＹＯＴＡ９２ＣＶ TOYOTA/92C-V
149 3:50:27.250 125.64 6LAPS 01:20.576 13/51 ﾄﾗｽﾄﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ
STEVEN ANDSKAR S 01:19.756 61/98
6 39 C1 R.RATZENBERGER A キッツ トヨタ ９２Ｃ－Ｖ TOYOTA/92C-V
147 3:49:23.433 124.53 8LAPS 01:18.639 56/95 KITZ RACING TEAM with
EJE ELGH S 01:20.647 9/52
------------------------------以 上 完 走-----------------------------------
61 C1 岡田 秀樹 J コクヨ・テイクワン・ニッサン NISSAN/R91CP
39 116LAPS 01:35.480 38/39 ＴＥＡＭ ＴＡＫＥ ＯＮＥ
T.DANIELSSON S 0/0
Fastest Lap 36 01:17.615 150.23Km/h
提供：美祢サーキット
/**** FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治 ****/
正式決勝結果表
ＪＳＰＣ
発表時間 16:35
START.TIME:11:52 FINISH.TIME:15:41 ENTER:11 FINISH:10
ROAD SURFACE:WET,DRY
1992.11.01 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ
COURCE:3238.98 WEATHER:RAIN,FINE TEMP: 14
-------------------------------------------------------------------------------
POS NR CLA DRIVER NAT CAR MODEL LAP RACE TIME km/h BEHIND TIME BEST TIME LAP TEAM/ENTRANT
-------------------------------------------------------------------------------
1 36 C GEOFF LEES GB エッソトヨタＴＳ０１０ TOYOTA/TS010
155 3:49:02.518 131.51 0:00:00.000 01:17.615 90/99 TOYOTA TEAM TOM'S
JAN LAMMERS NL 01:18.479 32/56
2 1 C1 星野 一義 J カルソニックニッサンＲ９２ＣＰ NISSAN/R92CP
155 3:49:13.004 131.41 0:00:10.486 01:19.150 77/103 NISSAN MOTORSPORTS
和田 孝夫 J 01:20.461 19/52
3 27 C1 MAURO MARTINI I フロム・エーＲ９１ＣＫニッサン NISSAN/R91CK
155 3:49:38.351 131.17 0:00:35.833 01:18.373 61/92 ﾌﾛﾑ･ｴｰ･ﾚｰｼﾝｸﾞ
H.H.FRENTZEN D 01:17.804 62/63
4 7 C EDDIE IRVINE GB デンソートヨタＴＳ０１０ TOYOTA/TS010
154 3:49:09.613 130.59 1LAP 01:17.622 69/90 TOYOTA TEAM TOM'S
J.VILLENEUVE CDN 01:32.692 20/23
TOM KRISTENSEN DK 01:18.172 5/41
5 8 C1 関谷 正徳 J トムストヨタ９２ＣＶ TOYOTA/92C-V
152 3:49:11.357 128.88 3LAPS 01:19.847 4/51 ＴＯＭ’Ｓ
P.H.RAPHANEL F 01:18.486 95/101
6 24 C1 長谷見 昌弘 J ＹＨＰニッサンＲ９２ＣＰ NISSAN/R92CP
152 3:50:23.511 128.21 3LAPS 01:19.192 74/99 NISSAN MOTORSPORTS
影山 正彦 J 01:20.254 50/53
7 99 C1 M.S.SALA BR トラスト ＴＯＹＯＴＡ９２ＣＶ TOYOTA/92C-V
149 3:50:27.250 125.64 6LAPS 01:20.576 13/51 ﾄﾗｽﾄﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ
STEVEN ANDSKAR S 01:19.756 61/98
8 39 C1 R.RATZENBERGER A キッツ トヨタ ９２Ｃ－Ｖ TOYOTA/92C-V
147 3:49:23.433 124.53 8LAPS 01:18.639 56/95 KITZ RACING TEAM w
EJE ELGH S 01:20.647 9/52
9 5 C 従野 孝司 J レナウン・マツダＭＸ－Ｒ０１ MAZDA/MX-R01
145 3:50:14.881 122.38 10LAPS 01:19.204 83/84 株式会社ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ
寺田 陽次朗 J 01:21.269 29/61
10 23 C 鈴木 利男 J ＮＩＳＳＡＮ ＮＰ３５ NISSAN/NP35
130 3:49:24.851 110.12 25LAPS 01:20.693 80/91 NISSAN MOTORSPORTS
JEFF KROSNOFF USA 01:20.716 18/39
--------------------------------以 上 完 走---------------------------------
61 C1 岡田 秀樹 J コクヨ・テイクワン・ニッサン NISSAN/R91CP
39 116LAPS 01:35.480 38/39 TEAM TAKE ONE
T.DANIELSSON S 0/0
Fastest Lap 36 01:17.615 150.23Km/h
提供：美祢サーキット
/**** FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治 ****/
ウォームアップ走行結果表
ＪＳＰＣ
発表時間 08:50
START.TIME:08:00 FINISH.TIME:08:30 ENTER:11 FINISH:11 ROAD SURFACE:WEAT
1992.11.01 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ COURCE:3238.98 WEATHER:CLOUDY TEMP:12.7
-------------------------------------------------------------------------------
POS NR CLA DRIVER NAT CAR MODEL
B.TIME LAP km/h 2ND.TIME LAP TEAM/ENTRANT
-------------------------------------------------------------------------------
1 8 P.H.RAPHANEL F トムス９２ＣＶ TOYOTA/92C-V
01:27.564 7/7 133.16 01:27.849 5/7 ＴＯＭ’Ｓ
2 1 和田 孝夫 J カルソニックニッサンＲ９２ＣＰ NISSAN/R92CP
01:28.249 6/6 132.12 01:29.852 5/6 NISSAN MOTORSPORTS
3 7 EDDIE IRVINE GB デンソートヨタＴＳ０１０ TOYOTA/TS010
01:28.822 4/7 131.27 01:28.831 5/7 TOYOTA TEAM TOM'S
4 61 T.DANIELSSON S コクヨ・テイクワン・ニッサン NISSAN/R91CP
01:29.113 7/7 130.84 01:30.266 5/7 ＴＥＡＭ ＴＡＫＥ ＯＮＥ
5 5 従野 孝司 J レナウン・マツダＭＸ－Ｒ０１ MAZDA/MX-R01
01:29.823 9/9 129.81 01:29.843 8/9 株式会社マツダスピード
6 36 GEOFF LEES GB エッソトヨタＴＳ０１０ TOYOTA/TS010
01:30.277 3/9 129.16 01:32.181 5/9 TOYOTA TEAM TOM'S
7 36 JAN LAMMERS NL エッソトヨタＴＳ０１０ TOYOTA/TS010
01:30.340 5/6 129.07 01:30.867 4/6 TOYOTA TEAM TOM'S
8 1 星野 一義 J カルソニックニッサンＲ９２ＣＰ NISSAN/R92CP
01:31.043 6/7 128.07 01:33.768 5/7 NISSAN MOTORSPORTS
9 7 J.VILLENEUVE CDN デンソートヨタＴＳ０１０ TOYOTA/TS010
01:31.087 5/7 128.01 01:31.745 4/7 TOYOTA TEAM TOM'S
10 8 関谷 正徳 J トムス９２ＣＶ TOYOTA/92C-V
01:32.393 5/7 126.20 01:32.622 6/7 ＴＯＭ’Ｓ
11 5 寺田 陽次朗 J レナウン・マツダＭＸ－Ｒ０１ MAZDA/MX-R01
01:32.444 3/5 126.13 01:33.003 4/5 株式会社マツダスピード
12 27 H.H.FRENTZEN D フロム・エーＲ９１ＣＫニッサン NISSAN/R91CK
01:33.102 5/5 125.24 01:35.678 2/5 フロム・エー・レーシング
13 23 鈴木 利男 J ＮＩＳＳＡＮ ＮＰ３５ NISSAN/NP35
01:33.313 12/12 124.95 01:33.699 11/12 NISSAN MOTORSPORTS
14 24 影山 正彦 J ＹＨＰニッサンＲ９２ＣＰ NISSAN/R92CP
01:33.941 3/3 124.12 01:34.868 2/3 NISSAN MOTORSPORTS
15 27 MAURO MARTINI I フロム・エーＲ９１ＣＫニッサン NISSAN/R91CK
01:34.429 4/9 123.48 01:35.011 3/9 フロム・エー・レーシング
16 61 岡田 秀樹 J コクヨ・テイクワン・ニッサン NISSAN/R91CP
01:35.311 5/6 122.33 01:36.369 4/6 ＴＥＡＭ ＴＡＫＥ ＯＮＥ
17 24 長谷見 昌弘 J ＹＨＰニッサンＲ９２ＣＰ NISSAN/R92CP
01:35.382 2/11 122.24 01:40.520 10/11 NISSAN MOTORSPORTS
18 39 EJE ELGH S キッツ トヨタ ９２Ｃ－Ｖ TOYOTA/92C-V
01:46.752 3/5 109.22 02:53.002 2/5 KITZ RACING TEAM with SARD
19 99 STEVEN ANDSKAR S トラスト ＴＯＹＯＴＡ９２ＣＶ TOYOTA/92C-V
01:47.530 2/4 108.43 02:22.879 3/4 トラストレーシングチーム
20 99 M.S.SALA トラスト ＴＯＹＯＴＡ９２ＣＶ TOYOTA/92C-V
01:47.992 2/2 107.97 29:12.379 1/2 トラストレーシングチーム
21 39 R.RATZENBERGER A キッツ トヨタ ９２Ｃ－Ｖ TOYOTA/92C-V
01:48.965 3/4 107.00 03:05.362 2/4 KITZ RACING TEAM with SARD
22 7 TOM KRISTENSEN DK デンソートヨタＴＳ０１０ TOYOTA/TS010
1 TOYOTA TEAM TOM'S
23 JEFF KROSNOFF USA ＮＩＳＳＡＮ ＮＰ３５ NISSAN/NP35
0 0 NISSAN MOTORSPORTS
提供：美祢サーキット
/**** FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治 ****/
インターチャレンジカップ -RIJ- (1992-11-01) Provisional Results
For All Japan Sports-prototype Championship Rd.6 美祢サーキット:(3.239km)
P No. Driver(s)--------------- Car--------------- Lap GoalTime--- -km/h--
1 36 リース／ラマース ESSO TOYOTA TS010 155 3:49'02.518 131.516
2 1 星野一義／和田孝夫 ｶﾙｿﾆｯｸ NISSAN R92CP 155 3:49'13.004 131.416
3 27 マルティニ／フレンツェン ﾌﾛﾑA NISSAN R91CK 155 3:49'38.351 131.174
4 7 アーヴィン/ビルニュ/フレﾃﾞﾝｿｰ TOYOTA TS010 154 - 1Lap
5 8 関谷正徳／ラファネル ﾄﾑｽ TOYOTA 92C-V 152 - 3Laps
6 24 長谷見昌弘／影山正彦 YHP NISSAN R92CP 152 - 3Laps
7 99 サラ／アンドスカー ﾄﾗｽﾄ TOYOTA 92C-V 149 - 6Laps
8 39 ラッツェンバーガ／エルグ ｷｯﾂ TOYOTA 92C-V 147 - 8Laps
9 5 従野孝司／寺田陽次朗 ﾚﾅｳﾝ MAZDA MX-R01 145 - 10Laps
10 23 鈴木利男／クロスノフ NISSAN NP35 130 - 25Laps
------------------------------------ DNC ---------------------------------
61 岡田秀樹／ダニエルソン ｺｸﾖ･ﾃｲｸﾜﾝ NISSAN R91 38 -117Laps
**************************************************************************
提供：美祢サーキット
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065) *
インターチャレンジカップ -RIJ- (1992-10-31) Startig Grid
For All Japan Sports-prototype Championship Rd.6 美祢サーキット:(3.239km)
P No. Driver---------------- Car ---------------- Best-LapT Behind -km/h-
1 1 星野一義／和田孝夫 ｶﾙｿﾆｯｸ NISSAN R92CP R1'13.160 159.382
2 27 マルティニ／フレンツェン ﾌﾛﾑA NISSAN R91CK 1'13.304 0.144 159.069
3 7 アーヴィン／ビルニューブﾃﾞﾝｿｰ TOYOTA TS010 1'13.786 0.626 158.030
4 24 長谷見昌弘／影山正彦 YHP NISSAN R92CP 1'13.823 0.663 157.951
5 39 ラッツェンバーガ／エルグ ｷｯﾂ TOYOTA 92C-V 1'14.052 0.892 157.462
6 8 関谷正徳／ラファネル ﾄﾑｽ TOYOTA 92C-V 1'14.683 1.523 156.132
7 36 リース／ラマース ESSO TOYOTA 92C-V 1'14.841 1.681 155.802
8 5 従野孝司／寺田陽次朗 ﾚﾅｳﾝ MAZDA MX-R01 1'15.838 2.678 153.754
9 61 岡田秀樹／ダニエルソン ｺｸﾖ･ﾃｲｸﾜﾝ NISSAN R9 1'16.468 3.308 152.487
10 99 サラ／アンドスカー ﾄﾗｽﾄ TOYOTA 92C-V 1'17.940 4.780 149.607
11 23 鈴木利男／クロスノフ NISSAN NP35 1'18.199 5.039 149.112
****************************************************************************
提供：ＮＩＳＭＯ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065) *
ＲＡＣＥ ＤＥ ＮＩＰＰ●Ｎ-RIJ-(92-08-23) Official Results
For 全日本ツーリングカー選手権 筑波サーキット :(2.045km)
P Gr No. Driver------------------------------------ Lap GoalTime--- -km/h--
1( 1) 12 星野 一義／影山 正彦 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 147 2:30'48.033 119.608
2( 5) 2 高橋 国光／土屋 圭市 ﾀｲｻﾝ STP GT-R BNR32 147 2:31'48.483 118.814
3( 2) 55 オロフソン／木下 隆之 共石ｽｶｲﾗｲﾝGP1 BNR32 146 1Lap
4( 4) 1 長谷見昌弘／福山英朗 JECS-ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 146 1Lap
5( 6) 22 清水和夫／クリステンセン AXIA ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 144 3Laps
6( 8) 61 中川 隆正／田嶋 栄一 総合警備 M3 BMW M3 143 4Laps
7( 3) 87 羽根 幸浩／萩原 修 KENJI HKS GT-R BNR32 142 5Laps ※１
8( 9) 21 松田秀士／一ツ山 康 ﾊﾟｰﾊﾟｽ M3 BMW M3 142 5Laps
9(10) 29 茂木 和男／小幡 栄 B-ing KEGANI BMW M3 141 6Laps
10(16)100 中子 修／岡田 秀樹 出光 MOTION無限 EG6 139 8Laps
11(13) 72 牧口規雄／堀米トオル IPF WAKO'S BMW M3 139 8Laps
12(28) 90 三好 正己／海老原裕一 J.R.D.A CIVIC EF9 137 10Laps
13(11) 35 ラッツェンバーガ／スコット ｵｰﾄﾃｯｸM3 BMW M3 137 10Laps
14(29) 28 柴田 昭／久保 健 BVD(R) ｶﾛｰﾗ AE92 136 11Laps ※２
15(12) 26 水野 文則／川本 篤 ﾀｲｻﾝ M3 BMW M3 136 11Laps
16(24) 11 横島 久／和田 久 ﾗﾝﾄﾞﾏｰｸ ｶﾛｰﾗ AE101 135 12Laps ※３
17(27) 88 山路慎一／松永雅博／三原じゅん子KAWASHOﾚﾋﾞ 135 12Laps
18(19) 36 関谷 正徳／ラファネル 富士通 ﾃﾝ ﾄﾑｽ AE101 135 12Laps
19(30) 18 浅野 武夫／萩原 誠 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂﾚﾋﾞﾝ AE92 134 13Laps
20(15) 24 竹内浩典/関根基司/武藤文雄 ﾀｲｻﾝProject BMW 131 16Laps
21(25) 37 星野 薫／ロッソ 富士通 ﾃﾝ ﾄﾑｽ AE101 118 29Laps
22(22) 25 鈴木 恵一／新田 守男 ADVAN CALLORA AE101 118 29Laps
23(17) 34 ヒギンズ／ランダッチオ ｵｰﾄﾃｯｸ M3 BMW M3 116 31Laps
24(18) 14 服部 尚貴／金石 勝智 JACCS-CIVIC EF9 108 39Laps
********************************** - D N F - *******************************
(26) 19 河合博之／駒 光武 ｳｪｯｽﾞﾄﾗｽﾄﾚﾋﾞﾝ AE101 69 78Laps
(21) 32 原 貴彦／影山 正美 CONCEPT L CIVIC EF9 68 79Laps
(14) 62 ウォン／マック／渡辺明 総合警備 M3 BMW M3 41 106Laps
(20) 17 夏川 竜一／近藤 真彦 CHERENA M3 BMW M3 31 116Laps
(23) 33 村松 康生／佐藤 久美 PLAYBOY CIVIC EF9 18 129Laps
( 7) 8 見崎 清志／長坂 尚樹 FET SPORTS GT-R BNR 5 142Laps
****************************************************************************
◎ファステストラップタイム
No.12 星野一義 0'58.726 2/147 lap 125.362km/h
◎ペナルティ
※１ 燃料補給中にエンジンを停止しなかったため２周減算
※２ 燃料給油規定違反によりピットストップ（ジャッキアップ関連）
※３ 国際スポーツ法典付則Ｈ項違反によりピットストップ、厳重訓戒
RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)
＃３６７へのコメント
出光ＭＯＴＩＯＮ無限（Ｎｏ１００）はＥＧ６でした。
ＰＤＦ０１５７１ 中村 学
ＲＡＣＥ ＤＥ ＮＩＰＰ●Ｎ-RIJ-(92-08-22) Starting Grid
For 全日本ツーリングカー選手権 筑波サーキット :(2.045km)
P No. Driver------------------------------------ Best-LapT ---Behind -km/h--
1 12 星野 一義／影山 正彦 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 R 57.071 128.997
2 55 オロフソン／木下 隆之 共石ｽｶｲﾗｲﾝGP1 BNR32 R 57.297 0.226 128.488
3 87 羽根 幸浩／萩原 修 KENJI HKS GT-R BNR32 57.852 0.781 127.256
4 1 長谷見昌弘／福山英朗 JECS-ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 57.919 0.848 127.109
5 2 高橋 国光／土屋 圭市 ﾀｲｻﾝ STP GT-R BNR32 58.011 0.940 126.907
6 22 清水和夫／クリステンセン AXIA ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 58.697 1.626 125.424
7 8 見崎 清志／長坂 尚樹 FET SPORTS GT-R BNR 58.700 1.629 125.417
8 61 中川 隆正／田嶋 栄一 総合警備 M3 BMW M3 1'00.609 3.538 121.467
9 21 松田秀士／一ツ山 康 ﾊﾟｰﾊﾟｽ M3 BMW M3 1'00.643 3.572 121.399
10 29 茂木 和男／小幡 栄 B-ing KEGANI BMW M3 1'00.719 3.648 121.247
11 35 ラッツェンバーガ／スコット ｵｰﾄﾃｯｸM3 BMW M3 1'00.875 3.804 120.936
12 26 水野 文則／川本 篤 ﾀｲｻﾝ M3 BMW M3 1'00.896 3.825 120.895
13 72 牧口規雄／堀米トオル IPF WAKO'S BMW M3 1'01.096 4.025 120.499
14 62 ウォン／マック／渡辺明 総合警備 M3 BMW M3 1'01.258 4.187 120.180
15 24 竹内浩典/関根基司/武藤文雄 ﾀｲｻﾝProject BMW 1'01.340 4.269 120.020
16 100 中子 修／岡田 秀樹 出光 MOTION無限 EF9 1'01.390 4.319 119.922
17 34 ヒギンズ／ランダッチオ ｵｰﾄﾃｯｸ M3 BMW M3 1'01.411 4.340 119.881
18 14 服部 尚貴／金石 勝智 JACCS-CIVIC EF9 1'01.467 4.396 119.772
19 36 関谷 正徳／ラファネル 富士通 ﾃﾝ ﾄﾑｽ AE101 1'01.529 4.458 119.651
20 17 夏川 竜一／近藤 真彦 CHERENA M3 BMW M3 1'01.564 4.493 119.583
21 32 原 貴彦／影山 正美 CONCEPT L CIVIC EF9 1'01.698 4.627 119.323
22 25 鈴木 恵一／新田 守男 ADVAN CALLORA AE101 1'01.854 4.783 119.022
23 33 村松 康生／佐藤 久美 PLAYBOY CIVIC EF9 1'01.876 4.805 118.980
24 11 横島 久／和田 久 ﾗﾝﾄﾞﾏｰｸ ｶﾛｰﾗ AE101 1'02.013 4.942 118.717
25 37 星野 薫／ロッソ 富士通 ﾃﾝ ﾄﾑｽ AE101 1'02.197 5.126 118.366
26 19 河合博之／駒 光武 ｳｪｯｽﾞﾄﾗｽﾄﾚﾋﾞﾝ AE101 1'02.317 5.246 118.138
27 88 山路慎一／松永雅博／三原じゅん子KAWASHOﾚﾋﾞ 1'02.738 5.667 117.345
28 90 三好 正己／海老原裕一 J.R.D.A CIVIC EF9 1'03.338 6.267 116.234
29 28 柴田 昭／久保 健 BVD(R) ｶﾛｰﾗ AE92 1'03.444 6.373 116.039
30 18 浅野 武夫／萩原 誠 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂﾚﾋﾞﾝ AE92 1'03.558 6.487 115.831
*****************************************************************************
（従来のコースレコードは 0'57.733）
RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)
ＲＡＣＥ ＤＥ ＮＩＰＰ●Ｎ -RIJ-(92-08-22) Official Practice N.2
For 全日本ツーリングカー選手権 筑波サーキット :(2.045km)
P No. Driver------------------------------------ Best-LapT ---Behind -km/h--
1 12 星野 一義／影山 正彦 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 R 57.071 128.997
2 55 オロフソン／木下 隆之 共石ｽｶｲﾗｲﾝGP1 BNR32 R 57.471 0.400 128.099
3 87 羽根 幸浩／萩原 修 KENJI HKS GT-R BNR32 57.875 0.804 127.205
4 1 長谷見昌弘／福山英朗 JECS-ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 58.055 0.984 126.811
5 8 見崎 清志／長坂 尚樹 FET SPORTS GT-R BNR 58.815 1.744 125.172
6 2 高橋 国光／土屋 圭市 ﾀｲｻﾝ STP GT-R BNR32 59.327 2.256 124.092
7 21 松田秀士／一ツ山 康 ﾊﾟｰﾊﾟｽ M3 BMW M3 1'00.643 3.572 121.399
8 29 茂木 和男／小幡 栄 B-ing KEGANI BMW M3 1'00.723 3.652 121.239
9 26 水野 文則／川本 篤 ﾀｲｻﾝ M3 BMW M3 1'00.000 2.929 122.700
10 61 中川 隆正／田嶋 栄一 総合警備 M3 BMW M3 1'01.018 3.947 120.653
11 100 中子 修／岡田 秀樹 出光 MOTION無限 EF9 1'01.611 4.540 119.492
12 17 夏川 竜一／近藤 真彦 CHERENA M3 BMW M3 1'01.808 4.737 119.111
13 36 関谷 正徳／ラファネル 富士通 ﾃﾝ ﾄﾑｽ AE101 1'01.912 4.841 118.911
14 24 竹内浩典/関根基司/武藤文雄 ﾀｲｻﾝProject BMW 1'01.970 4.899 118.799
15 32 原 貴彦／影山 正美 CONCEPT L CIVIC EF9 1'02.040 4.969 118.665
16 33 村松 康生／佐藤 久美 PLAYBOY CIVIC EF9 1'02.353 5.282 118.070
17 14 服部 尚貴／金石 勝智 JACCS-CIVIC EF9 1'02.417 5.346 117.949
18 34 ヒギンズ／ランダッチオ ｵｰﾄﾃｯｸ M3 BMW M3 1'02.483 5.412 117.824
19 72 牧口規雄／堀米トオル IPF WAKO'S BMW M3 1'02.885 5.814 117.071
20 25 鈴木 恵一／新田 守男 ADVAN CALLORA AE101 1'02.971 5.900 116.911
21 19 河合博之／駒 光武 ｳｪｯｽﾞﾄﾗｽﾄﾚﾋﾞﾝ AE101 1'02.991 5.920 116.874
22 88 山路慎一／松永雅博／三原じゅん子KAWASHOﾚﾋﾞ 1'03.062 5.991 116.742
23 28 柴田 昭／久保 健 BVD(R) ｶﾛｰﾗ AE92 1'03.444 6.373 116.039
24 11 横島 久／和田 久 ﾗﾝﾄﾞﾏｰｸ ｶﾛｰﾗ AE101 1'03.513 6.442 115.913
25 18 浅野 武夫／萩原 誠 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂﾚﾋﾞﾝ AE92 1'03.558 6.487 115.831
26 90 三好 正己／海老原裕一 J.R.D.A CIVIC EF9 1'04.320 7.249 114.459
27 37 星野 薫／ロッソ 富士通 ﾃﾝ ﾄﾑｽ AE101 1'04.804 7.733 113.604
28 22 清水和夫／クリステンセン AXIA ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 出走せず
29 35 ラッツェンバーガ／スコット ｵｰﾄﾃｯｸM3 BMW M3 出走せず
30 62 ウォン／マック／渡辺明 総合警備 M3 BMW M3 出走せず
*****************************************************************************
（従来のコースレコードは 0'57.733）
RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)
上記リザルトの見出しは「レース・ド・ＮＩＰＰ●Ｎ」の誤りです。
お詫びして訂正いたします。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065) *
レース・ド・ＮＩＩＰ●Ｎ -FMOTOR4- (1992-08-22) 1st Qualify-Session
For All Japan Touringcar Championship Rd.6 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver---------------- Car ---------------- Best-LapT Behind -km/h-
1 55 オロフソン／木下 隆之 共石ｽｶｲﾗｲﾝGP1 BNR32 R 57.297 128.488
2 87 羽根 幸浩／萩原 修 KENJI HKS GT-R BNR32 57.852 0.555 127.256
3 12 星野 一義／影山 正彦 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 57.877 0.580 127.201
4 1 長谷見昌弘／福山英明 JECS-ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 57.919 0.622 127.109
5 2 高橋 国光／土屋 圭市 ﾀｲｻﾝ STP GT-R BNR32 58.011 0.714 126.907
6 22 清水和夫／クリステンセン AXIA ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 58.697 1.400 125.424
7 8 見崎 清志／長坂 尚樹 FET SPORTS GT-R BNR 58.700 1.403 125.417
8 61 中川 隆正／田島 栄一 総合警備 M3 BMW M3 1'00.609 3.312 121.467
9 29 茂木 和男／小幡 栄 B-ing KEGANI BMW M3 1'00.719 3.422 121.247
10 21 松田秀士／一ツ山幹雄・康 ﾊﾟｰﾊﾟｽ M3 BMW M3 1'00.764 3.467 121.157
11 35 ラッツェンバーガ／スコット ｵｰﾄﾃｯｸM3 BMW M3 1'00.875 3.578 120.936
12 72 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル IPF BMW M3 1'01.096 3.799 120.499
13 26 水野 文則／レイド ﾀｲｻﾝ M3 BMW M3 1'01.256 3.959 120.184
14 62 ウォン／マック／渡辺明 総合警備 M3 BMW M3 1'01.258 3.961 120.180
15 24 竹内 浩典／田中 昌昭 ﾀｲｻﾝ Project BMW M3 1'01.340 4.043 120.020
16 100 中子 修／岡田 秀樹 出光 MOTION無限 EF9 1'01.390 4.093 119.922
17 34 ヒギンズ／ランダッチオ ｵｰﾄﾃｯｸ M3 BMW M3 1'01.411 4.114 119.881
18 14 服部 尚貴／金石 勝智 JACCS-CIVIC EF9 1'01.467 4.170 119.772
19 36 関谷 正徳／ラファネル 富士通 ﾃﾝ ﾄﾑｽ AE101 1'01.529 4.232 119.651
20 17 夏川 竜一／高村 一明 CHERENA M3 BMW M3 1'01.564 4.267 119.583
21 32 原 貴彦／影山 正美 CONCEPT L CIVIC EF9 1'01.698 4.401 119.323
22 25 鈴木 恵一／新田 守男 ADVAN CALLORA AE101 1'01.854 4.557 119.022
23 33 佐藤 久美／村松 康生 PLAYBOY CIVIC EF9 1'01.876 4.579 118.980
24 11 横島 久／和田 久 ﾗﾝﾄﾞﾏｰｸ ｶﾛｰﾗ AE101 1'02.013 4.716 118.717
25 37 星野 薫／ロッソ 富士通 ﾃﾝ ﾄﾑｽ AE101 1'02.197 4.900 118.366
26 19 河合博之／駒 光武 ｳｪｯｽﾞﾄﾗｽﾄﾚﾋﾞﾝ AE101 1'02.317 5.020 118.138
27 88 山路慎一／松永雅博／三原じゅん子KAWASHOﾚﾋﾞﾝ 1'02.738 5.441 117.345
28 90 三好 正己／井波 正光 J.R.D.A CIVIC EF9 1'03.338 6.041 116.234
29 18 浅野 武夫／萩原 誠 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂﾚﾋﾞﾝ AE92 1'03.751 6.454 115.481
30 28 柴田 昭／久保 健 ｱﾙﾎﾞｰ･ｶﾛｰﾗ AE92 1'03.764 6.467 115.457
****************************************************************************
提供：ＮＩＳＭＯ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *
'92全日本Ｆ３選手権第６戦 TIサーキット・英田Ｆ３チャンピオンシップレース
決勝結果 速報(6/28) 天候：晴 路面：ドライ
Po. No. NAME Machine Laps
--------------------------------------------------------
1 9 R.リデル Tom's 032F/3S-G 25
2 3 A.リード Ralt RT35/MF204 25
3 8 J.ビルヌーブ Tom's 032F/3S-G 25
4 7 田中哲也 Tom's 032F/3S-G 25
5 22 石川 朗 Ralt RT35/MF204 25
6 19 高村一明 Ralt RT35/MF204 25
7 15 M.サロ Ralt RT35/MF204 25
8 28 柴原眞介 Bowman BC2/MF204 25
9 12 中野信治 Ralt RT36/MF204 25
10 11 本山 哲 Ralt RT35/MF204 25
11 30 近藤真彦 Ralt RT35/MF204 25
12 33 光貞秀俊 Ralt RT36/MF204 25
13 27 早田岳史 Bowman BC2/MF204 25
14 2 戸田哲史 Ralt RT35/MF204 25
15 90 檜井保孝 Ralt RT35/MF204 25
16 36 藤村満男 Dallara 392/MF204 25
17 43 岡本幸夫 Ralt RT35/MF204 25
18 44 E.ビスコ Dallara 392/MF204 25
19 69 高橋浩二 Bowman BC2/MF204 25
20 21 渋谷 勉 Van Diemen RF92/MF204 25
21 17 夏川竜一 Ralt RT35/MF204 25
22 80 金久憲司 Ralt RT35/MF204 25
23 24 嶋村健太 Ralt RT35/MF204 25
24 35 斎藤 薫 Ralt RT36/MF204 25
25 23 H.ベイリー Reynard 923/MF204 25
26 34 奥貫 直 Ralt RT35/MF204 23
27 25 新田守男 Reynard 923/3S-G 22
------------------------- 以上完走 ---------------------
16 影山正美 Ralt RT35/MF204 18
14 土屋圭市 Ralt RT36/MF204 15
*1 26 沢田龍太郎 Ralt RT35/MF204 4
4 井上隆智穂 Dallara 392/MF204 1
*2 18 T.クリステンセン Ralt RT35/3S-G 失格
*1 #26 全日本フォーミュラ選手権統一規則第27条 O) 1項により
レース結果に１分加算の罰則を課した。
*2 #18 92年度国際スポーツ法典付則Ｊ項
第 275条第５項違反により失格
ＦＡＸが不鮮明で数字の判別ができないためタイムの掲載は御勘弁ください。
なお、*1はフライング、*2は再車検でエンジン関係の不正が発見されたものと
思われます。
提供：ＴＩサーキット・英田
PAF00313 宮下 敦
'92全日本Ｆ３選手権第６戦 TIサーキット・英田Ｆ３チャンピオンシップレース
●1992年６月27日（土）／くもり／ドライ ●発表：18:40
●主催：ＳＣＣＮ／ＴＭＳＣ／ＶＩＣＩＣ／ＡＣ
Ｆ３ 総合予選結果 （速報版）
Po. No. NAME Time
-----------------------------------------
1 18 T.クリステンセン 01:27.027
2 9 R.リデル 01:27.076
3 3 A.リード 01:27.340
4 8 J.ビルヌーブ 01:27.426
5 7 田中哲也 01:27.486
6 16 影山正美 01:27.583
7 22 石川 朗 01:27.649
8 19 高村一明 01:27.657
9 26 沢田龍太郎 01:27.893
10 11 本山 哲 01:27.908
11 28 柴原眞介 01:27.931
12 2 戸田哲史 01:27.946
13 14 土屋圭市 01:28.016
14 12 中野信治 01:28.039
15 27 早田岳史 01:28.099
16 33 光貞秀俊 01:28.116
17 44 E.ビスコ 01:28.133
18 15 M.サロ 01:28.189
19 90 檜井保孝 01:28.245
20 30 近藤真彦 01:28.300
21 34 奥貫 直 01:28.306
22 25 新田守男 01:28.379
23 21 渋谷 勉 01:28.401
24 43 岡本幸夫 01:28.414
25 4 井上隆智穂 01:28.423
26 36 藤村満男 01:28.491
27 35 斎藤 薫 01:28.513
28 80 金久憲司 01:28.641
29 17 夏川竜一 01:28.804
30 24 嶋村健太 01:28.807
31 23 H.ベイリー 01:28.929
32 69 高橋浩二 01:28.960
----------------------------------------- 以上予選通過
29 大文字良浩 01:29.152
10 伊藤直澄 出走せず
20 J.ウエストウッド 出走せず
31 青木博之 出走せず
38 谷 方夫 出走せず
55 富井 豊 出走せず
70 D.ヒギンズ 出走せず
予選通過基準タイム(110%) 01:35.863
提供：ＴＩサーキット・英田
PAF00313 宮下 敦
