■GT500クラス #38auセルモスープラ

立川祐路
「クルマの調子はずっといい。ただ結果が残ってないだけ。ウェイトもそんなに
載ってないので予定通りポールが取れました。
今日のコンディションもどうなるかわからなかったんで、二人とも基準タイムを
クリアするためにも、僕が早めにアタックして、500の専有のうちに竹内さんに
渡すという作戦で、それがうまくいきました。
午後は雨が降ると思っていたのに降らなかったので、他がタイムアップするかと
思ったが、路面コンディションが良くなかったみたいで上がらなかったですね。

明日の順番は........内緒です(笑)
基本的には耐久王の竹内さんがスプリントで見せる、と(笑)、僕は2回目の予定です」

竹内浩典
「今までは立川寄りのセッティングだったので乗り辛くて色々あったが、今回は
自分のセッティングで走れるのでいいレースが出来ると思う。普段と違うといって
も、殆ど今までもスプリントみたいなもんなんで、特別どうということはない。
明日は立川に通せんぼの仕方を教わって(笑)、トップのまま立川に渡してプレッシャ
ー掛けたいと思います」

■GT300クラス #19ウェッズスポーツCELICA

青木孝行
「もともと高いポテンシャルのクルマだということは菅生の時点で分かっていたし、
ここへくるまでにもテストをして膿み出しも終わってたんで、ポールは取れると
思っていた。
坂東さんからもポールを取れといわれていた。
この先ウェイトが載れば分からないが。まだまだ良くなる感触はある。
明日の順番は僕が後......ですね。
明日は暑さが問題、ドライバーだけじゃなくて色んな部分が溶けたりしてるんで.....
その辺の膿み出しはまだこれからやっていかないと。
明日が雨でも悪くはないけど、雨だとポルシェが速いんで、できればドライでレース
したいです」

田中　実
「僕はピットから応援してただけ。青木の力でポールを取れたようなもの。
ここまで3戦は苦戦したが、あれは青木の弟が乗ってたんで(笑)。4戦目からは青木
本人が乗ってますから大丈夫です。
何よりも、お膝元でトヨタが2台揃ってポール取れた、しかも3戦目までは辛酸をなめ
ていた2台が取れたということは本当に良かったと思う」

両セッションともにトップを奪ったauセルモスープラ(Photo:K.Takeshita)

GT第4戦の予選二回目も曇天の蒸し暑い気候の中、ドライコンディションで行われ、
両クラスとも午前中トップの#38auセルモスープラ、#19ウェッズスポーツセリカが
再びトップタイムを刻んでポールポジションを確定した。

13時50分、予選二回目が始まった。天候は曇り、路面はドライのままだ。午後は雨
になると読んで、予選用のタイヤを午前中に使いきってるチームもあるようだが、
当てが外れた格好だ。

午後は2クラス混走のセッションから始まる。路面コンディションが変化したのか、
各車とも午前中のタイムには中々届かないでいる。
10分経過した時点での順位は#25-#39-#38-#36-#37-#22。相変わらずスープラ勢が
上位を独占している。
GT300の方は#19-#11-#31-#5-#43と、相変わらずウェッズスポーツセリカの速さが
目立つが、後続との差はそれほど大きくはなく、タイムも1分33秒276と平凡なものだ。

結局、午前中のタイムを更新できたチームは殆どないまま、16時10分、GT300の専有
走行となった。
専有セッションとなって5分あまりが経過した時点で#55ECLIPSE タイサン ADVAN バ
イパーが33秒207を出してクラストップに。さらにバイパーは32秒762までタイムを
短縮し、それに#3ハセミスポーツ・エンドレス・Z、#43ARTA Garaiyaが続く。セリカ
は一時的に4番手まで下がるが、すかさず32秒504を出してトップを取り返す。
結局この順位のまま、GT300の走行は終了。順位は#19-#55-#3-#11-#43-#31。セリカ
が実戦投入2戦目にして同道のポールポジションを確定した。

16時30分、GT500の専有走行開始。各車セッション終盤に向けて様子見の構えを見せ
る中、#37ZENTトムススープラが精力的に周回をこなし、25秒083でこのセッションの
トップに立つ。残り10分を切った頃から各車最後のタイムアタックに出て行くが、
ZENTスープラは24秒971とタイムをさらに縮め、自身の一回目のタイムをも塗り替え
たが、残り5分の時点で#38auスープラが24秒552でこのセッションのトップタイムを
出してPPを決定付けた。

明日の決勝は13時5分より、30周と50周の2ヒート制で行われる。

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年7月12日　富士スピードウェイ(静岡県) 予選２回目　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers------------BestTime(WH)
 1  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川          1'24.552(30)
 2  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア      1'24.971(10)
 3  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出    1'25.034(20)
 4  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ    1'25.083
 5  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山      1'25.130(40)
 6  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸    1'25.158(10)
 7  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス        1'25.191(50)
 8  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ    1'25.197
 9  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪          1'25.282
10  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム        1'25.405(90)
11   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田          1'25.454(110)
12 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞          1'25.935(10)
13  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/ロッテラー    1'26.141
14   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石          1'26.439
15  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    黒澤/田嶋          1'26.684
16  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山          1'27.772
17  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          山西/WADA          1'29.315
18  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中          1'32.504
19  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下          1'32.712
20   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田          1'32.913(35)
21  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中          1'33.097(30)
22  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木          1'33.253(20)
23  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤        1'33.421(60)
24  71 300 シグマMR-S                       城内/澤            1'33.454
25  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川          1'33.518
26  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高          1'33.532
27  24 300 EndlessタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井          1'33.640(20)
28  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松          1'33.654
29   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺          1'33.678(10)
30  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤          1'33.686
31   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井            1'33.711(10)
32   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船          1'33.735(30)
33  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田          1'33.747
34  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋          1'33.914
35   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井          1'34.107(10)
36 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川          1'34.455
37  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤          1'34.464(65)
38 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R       高見沢/砂子        1'34.497
39  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン        1'35.473
40  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水          1'35.510
41  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/水谷         1'35.613
42 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀          1'38.467
43  21 300 ダンロップBMW M3GT               一ツ山/松本        1'39.869
    16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル      出走せず(10)
-----------------------------------------------------------------------
WH:ウェイトハンデ(kg)

• JGTC.net

熟成の進むウェッズスポーツCELICAが300クラストップ(Photo:K.Takeshita)

曇天ながらもドライコンディションで行われた予選第一回目は#38auセルモスープラが
1分24秒324でGT500クラスの暫定PPを獲得した。GT300のトップは#19ウェッズスポーツ
セリカで、タイムは1分32秒099だった。

朝方から降っていた雨もGTの車検の行われる9時頃には止み、路面もサポートレースの
予選が進むうちに次第に乾いていき、GT第4戦の予選一回目はドライコンディションで
午前11時に開始された。最初にトップに立ったのは#39デンソーサードスープラ。
タイムは前日の練習走行を上回る1分25秒241を2周目で出し、さらに25秒207まで縮め
てきた。予選開始8分時点でそれを上回ったのが#23ザナヴィ ニスモGT-R。タイムは
1分25秒156。さらに13分には#38auセルモスープラが1分24秒324を出してトップを奪い
取るが、その直後に100R入り口付近で#8ARTA NSXがコースアウトして赤旗中断となった。
ドライブしていたのは、先週のフォーミュラニッポンで負傷した金石年弘に代わって
スポット参戦の金石勝智。
15分後にセッションは再開となり、各車一斉にタイムアタックに入る。専有の残り時間
はわずか6分。ここで#36、#35、#37、#25のスープラ勢が一気にタイムアップ。相次いで
24秒台を叩き出して上位を独占する格好になった。
しかし前戦のウィナー#1エッソウルトラフロースープラだけは中団グループから抜け
出せない。やはり110kgのウェイトハンデが苦しいのか。
専有走行時間が残り僅かとなった頃、#16 G'ZOX無限NSXが最終コーナー立ち上がりで
クラッシュ。リヤを激しくヒットしている模様。赤旗にはならなかったが、そのまま
専有は終了し、GT300が続々とコースインしていく。

最初にトップに立ったのは今季好調な#26PLUS e タイサン アドバン GT3Rだったが、
すぐに#19ウェッズスポーツセリカがトップに躍り出た。前戦菅生ではシェイクダウン
直後ということもあって本来のポテンシャルを発揮するまでにはいたらなかったが、
今回は最初から圧倒的な速さをみせつけている。その後には#3ハセミスポーツ・エン
ドレス・Ｚが続き#26は3位に後退。

11時55分に混走開始、11時15分にチェッカーとなったが、結局混走時間帯では目立っ
たタイムの更新はなく、GT500はauスープラ、GT300はウェッズスポーツセリカの暫定
PPが確定した。

2003年7月12日　富士スピードウェイ(静岡県) 予選１回目　天候：曇り／コース：ドライ

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers------------BestTime(WH)
 1  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川          1'24.324(30)
 2  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス        1'24.464(50)
 3  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪          1'24.514
 4  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ    1'24.632
 5  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山      1'24.999(40)
 6  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出    1'25.035(20)
 7  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア      1'25.048(10)
 8  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム        1'25.156(90)
 9  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ    1'25.167
10  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸    1'25.207(10)
11   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田          1'25.495(110)
12 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞          1'25.820(10)
13  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/ロッテラー    1'26.066
14  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル      1'26.352(10)
15  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    黒澤/田嶋          1'27.063
16  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山          1'27.574
17  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          山西/WADA          1'28.286
18  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中          1'32.099
19   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田          1'32.283(35)
20  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤          1'32.405(65)
21  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田          1'32.467
22  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井          1'32.614(20)
23  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中          1'32.937(30)
24  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木          1'33.176(20)
25  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高          1'33.251
26  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下          1'33.258
27  71 300 シグマMR-S                       城内/澤            1'33.498
28  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松          1'33.556
29  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋          1'33.562
30  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川          1'33.568
31  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤        1'33.632(60)
32  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤          1'33.645
33   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺          1'33.807(10)
34   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船          1'33.856(30)
35   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井            1'33.893(10)
36   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井          1'34.520(10)
37 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R       高見沢/砂子        1'34.627
38 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川          1'34.645
39  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/水谷         1'35.367
40  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン        1'35.810
41  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水          1'36.342
42  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/松本        1'36.987
43 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀          1'37.302
     8 500 ARTA NSX                         土屋/金石          --------
-----------------------------------------------------------------------
WH:ウェイトハンデ(kg)

• JGTC.net

好調な仕上がりを見せたカルソニックスカイライン(Photo:K.Takeshita)

7月11日、全日本GT選手権（JGTC)第4戦の練習走行が富士スピードウェイで行われた。
マレーシア・セパンサーキットで行われるはずだった第4戦だが、新型肺炎SARSの影
響で中止となり、急きょ富士での開催となった。このため大会名称は「Malaysian
 JGTC in Fuji Speedway」となっている。

曇り空の中始まった午前の走行では、#25ADVAN スープラ（荒/デュフォア組）がトッ
プタイムをマークし、#38auセルモスープラ、#16G'ZOX無限NSXが続いた。富士では
不利と言われているNSXが大健闘だ。

午後になっても蒸し暑い天候は変わらず、このセッションの終盤には雨が降ってき
た。そんなコンディションの中、午前は8位に甘んじていた#12カルソニックスカイ
ライン（トレルイエ/井出組）が一気に1秒4もタイムアップ。好調な仕上がりを見せ
た。

明日の予選は通常通りだが、決勝はJGTC初の２ヒート制。1ヒート目はレース距離130
km(30周)で無給油、2ヒート目は220km(50周)の給油義務ありという変則レギュレーシ
ョン。この試みがどんなドラマを見せてくれるのか注目だ。

◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年7月11日　富士スピードウェイ(静岡県) 練習走行　天候：曇りのち雨／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers---------Time(am)-Time(pm)
 1  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出 1'26.741 1'25.349
 2  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川       1'25.917 1'25.378
 3  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア   1'25.634 1'26.983
 4  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ 1'26.672 1'25.643
 5  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ 1'27.775 1'25.746
 6  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山   1'26.659 1'25.771
 7  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸 1'26.463 1'26.233
 8  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル   1'26.293 1'28.392
 9  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪    　 1'26.803 1'26.351
10  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス     1'27.002 1'26.374
11  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム     1'26.433 1'26.784
12   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田       1'26.970 1'27.879
13 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞       1'27.037 1'26.994
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    黒澤/田嶋       1'27.040 1'29.321
15  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/ロッテラー 1'27.704 1'27.413
16   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石       1'27.422 1'27.895
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山       1'29.509 1'30.775
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          山西/WADA       1'31.164 1'29.700
19  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤       1'34.049 1'33.345
20  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田       1'33.413 1'34.079
21  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中       1'33.468 1'33.779
22  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井       1'33.807 1'34.053
23  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中       1'33.948 1'34.509
24   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺       1'34.940 1'34.092
25   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井       1'34.370 1'34.099
26   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田       1'34.124 1'34.157
27  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松       1'35.322 1'34.161
28  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木       1'34.230 1'34.260
29   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船       1'35.134 1'34.319
30  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高       1'34.359 1'35.033
31  71 300 シグマMR-S                       城内/澤         1'34.400 1'58.634
32  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下       1'35.007 1'34.438
33  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤     1'34.442 1'34.585
34  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋       1'34.730 1'35.447
35 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川       1'35.251 1'34.841
36   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井         1'35.991 1'35.112
37 911 300 高見沢バイタルポイントGT3R       高見沢/砂子     1'35.797 1'35.414
38  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川       1'35.672 1'35.563
39  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤       1'36.349 1'36.952
40  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン     1'37.448 1'36.743
41  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/水谷      1'38.371 1'37.073
42 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀       1'37.442 1'37.338
43  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水       1'37.412 1'38.775
44  21 300 ダンロップBMW M3GT               一ツ山/松本     未出走   1'40.144
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• JGTC.net

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□                  スーパー耐久シリーズ２００３  第４戦                  □
□  中谷明彦組三菱ランサーエボＶＩＩＩがポール・トゥ・ウィン、今季２勝目！□
□        クラス２で三菱ランサーがワン・ツー・フィニッシュを果たす        □
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■＜結果＞
＜クラス２＞＊クラス２は完走８台


  順位              １
  ドライバー        中谷  明彦／木下  隆之
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分３８秒２３９（１５１周）
  予選順位          １


  順位              ２
  ドライバー        大橋  正澄／松浦  俊之／松井  猛敏
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分１４秒０５８（１４９周）
  予選順位          ５


  順位              ３
  ドライバー        吉田  寿博／清水  和夫
  車両              スバル・インプレッサ
  タイム（周回数）  ４時間１９分４８秒９２５（１４７周）
  予選順位          ３


  順位              ４
  ドライバー        松本  達哉／日部  利晃
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分１３秒４６１（１４７周）
  予選順位          ７


  順位              ５
  ドライバー        小川日出生（ＣＭＳＣ山形）／伊藤勝一（ＣＭＳＣ山形）
                    大野尊久
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間２０分４５秒４２１（１４６周）
  予選順位          ８


  順位              ６
  ドライバー        富枡  朋広／関  豊
  車両              三菱ランサーエボリューション
  タイム（周回数）  ４時間１９分４５秒９４０（１４４周）
  予選順位          ９


＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ
登録クラブで、東京の本部（会長：木全  巖）および全国２４支部（各々独立ＪＡＦ
登録クラブ）から構成され、現在約７００名の会員が活躍しています。


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■  ＜開催概要＞
開催日    ６月２８日（土）予選・２９日（日）決勝
開催場所  山口県美祢市西厚保町「ＭＩＮＥサーキット」
周回数    １５５周（１周３．３３０８３９ｋｍ）
参加台数  ３８台（決勝レース出走３８台、完走３０台）

クラス１  （３５０１ｃｃ～）                  ７台
クラス２  （２００１～３５００ｃｃ、４ＷＤ）  ９台（三菱ランサー７台）
クラス３  （２００１～３５００ｃｃ、２ＷＤ）  ８台
クラス４  （～２０００ｃｃ）                  ８台

ＧＮ＋クラス（スーパー耐久シリーズ・技術規則
第８条に従った車両、～２０００ｃｃ、２ＷＤ）  ６台

観客数    １９，８００人（決勝当日）


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  スーパー耐久シリーズ  ２００３第４戦「ＭＩＮＥ５００ｋｍ    ＲＡＣＥ」が、
６月２８日（土）～２９日（日）に山口県の「ＭＩＮＥサーキット」  （１周３．３
３０ｋｍ）で開催された。同大会には５クラス合わせて３８台のエントリーがあり、
クラス２には最多の９台が参加。このうち三菱ランサーは７台を占め、引き続き単一
クラスに於ける最多参加車種となった。

  予選が行われた２８日の天候は終日断続的な小雨模様。決勝グリッドを決める予選
２回目も小雨が時折落ちるウエットコンディション下で行われた。クラス２車両の出
走する最初の２０分間は当初雨が殆ど止んでいたが間もなく降り出し路面状況が悪化。
この間隙を縫って中谷明彦選手組の駆る三菱ランサーエボリューション・はコースイ
ン２周目でさらりとベストタイムを記録。上位排気量のクラス１勢を向こうに見事総
合３番手に食い込んだ。また、村田信博選手組が総合９位／クラス２番手に続いて三
菱ランサーエボリューションＶＩＩＩが予選１、２番手を独占した。

  明けて２９日の決勝日は朝方こそ曇天だったがじきに晴れ間ものぞき、朝のフリー
走行では各チームともドライ路面のセッティングに腐心することに。１５５周５００
・の決勝レースは午後０時５４分に気温２６℃とやや蒸し暑い中でスタートした。ポ
ールポジションから快調なスタートを切った中谷選手組三菱ランサーは、優れた回頭
性をもたらすスーパーＡＹＣや、スーパークロス５速ミッションもツイスティなＭＩ
ＮＥのコースにマッチしてクラストップを快走。ブレーキや水温上昇に細心の注意を
払いながらも一時は総合でも５番手と、クラス１勢に分け入る速さを見せた。これに
対してライバル勢には反則ペナルティの他、他車との接触、エンジントラブルなどが
多発する荒れた展開となったが、ノートラブルで走りきった中谷選手組の三菱ランサ
ーはそのまま無事チェッカー。開幕戦に続く今季２勝目を嬉しいポール・トゥ・ウィ
ンで飾った。今回優勝した三菱ランサーには、イニシャルトルクの低下がなく高い駆
動力が確保されるラリーアート製スーパートラクションＬ．Ｓ．Ｄ．が装着されてい
る。なお、予選５番手からスタートした大橋正澄選手組（三菱ランサー）も中盤以降
じわじわと順位を上げ２位に入賞。三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩが初のワ
ン・ツー・フィニッシュを果たし、ランキングでも大橋選手組は単独３位に浮上した。
出走３８台中８台がリタイアする中、三菱ランサーは７台全車が完走。なお、総合優
勝は木下みつひろ選手組のスカイラインＧＴ－Ｒだった。


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★第４戦終了時のシリーズポイント（全８戦中７戦有効）
＜クラス２＞

１位  吉田寿博組（スバル・インプレッサ）  ６７
２位  中谷明彦組（三菱ランサー）          ５０
３位  大橋正澄組（三菱ランサー）          ４５
４位  村山智之組（スバル・インプレッサ）  ３０
５位  松本達哉組（三菱ランサー）          ２８
６位  植松忠雄組（三菱ランサー）          １５
７位  橋澤  宏組（三菱ランサー）          １４
８位  三上和美組（三菱ランサー）          １４
９位  村田信博組（三菱ランサー）          １２


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◆ラリーアートWeb Site http://www.ralliart.co.jp/

スーパー耐久シリーズ２００３　第４戦
「ＭＩＮＥ　５００ｋｍ　ＲＡＣＥ 」
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■開催月日：２００３年６月２８－２９日
■開催場所：ＭＩＮＥサーキット
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

◇ ＦＵＪＩＴＳＵＢＯインプレッサが３位
　　４戦連続表彰台でポイントリーダーを守る

Ｓ耐第４戦は、山口のＭＩＮＥサーキットで３８台の車両を集めて開催
され、吉田寿博／清水和夫組の＃２ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ　インプレッサがクラス３位
（総合１３位）、開幕から４戦連続で表彰台を得てポイントリーダーを守った。しか
しチームメイトである村山智之／松田晃司組の＃２２ａｖｅｘ・インプレッサは、マ
シントラブルでリタイアを喫した。

２８日の予選日は雨が降ったり止んだりの不安定な天候。予選１回目で基準タイムを
通過した２台のインプレッサは、決勝グリッドを決める予選２回目で＃２インプレッ
サがクラス３位（総合１０位）、＃２２インプレッサがクラス４位（総合１２位）と
なった。

決勝日の２９日、１２時５４分に１万９８００人の熱心なファンが見守る中、決勝レー
スがスタートした。ラスポールの＃１１ジアラランサーは快調にペースを上げトップ
を堅守。３１周目には＃２２インプレッサがクラス２位、＃２インプレッサがクラス
３位となる。ところが＃２インプレッサに４０周を過ぎたころからガス欠（パーコレー
ション）症状が出始め、５０周で早めのピットイン、順位はクラス６位となる。
６２周目には、クラストップに吉田の＃２インプレッサ。これに＃１１ランサー、＃
２２インプレッサが続いた。ところが＃２２インプレッサは、６８周目の第１ヘアピ
ンで突然左フロントサスペンションのブラケットが割れるというトラブルでコースア
ウト。何とかコース復帰するも続く第２ヘアピンの手前で挙動を乱して後続の車両と
接触。２台の車両はそこからコースアウトして動けなくなりリタイアとなってしまっ
たが、どちらのドライバーにもケガがなかったのは不幸中の幸いだった。

一方クラストップを走る＃２インプレッサの吉田は、再びパーコレーションのために
ペースが落ちて２位にドロップ。直後の８１周でピットインして清水に交代した。し
かしこの際、ピットロード入り口のホワイトラインをカットして、ドライブスルーペ
ナルティを受けることになる。
ペナルティを受けた清水は、４位にポジションダウンとなった。
さらに清水はレース中に＃２０ランサーと接触し、右リヤのタイヤがスローパンクチャー。
何とか２０周近くを我慢して走ったが、ついにバーストしてしまい、ピットインして
タイヤ交換することとなった。
清水は終盤をマイペースで走りきりクラス４位でチェッカー。しかし３位でチェッカー
を受けた＃２０ランサーがピットインの際に危険な作業があり３周減算という大きな
ペナルティに。＃２インプレッサは３位（総合１３位）に繰り上がり、３連勝はなら
なかったものの開幕から４戦連続の表彰台をゲット。シリーズポイントにも１２点を
加算してトップを守った。

次回第５戦「十勝２４時間レース」は、７月２０～２１日に十勝スピードウェイで開
催される予定。

■清水和夫選手
   （クラス３位総合１３位＃２ＦＵＪＩＴＳＵＢＯインプレッサ）
「今日はメカニック、マシン、ドライバー、すべてにミスとトラブルが出て勝負権は
  ないと思っていた。だから何とか完走して１ポイントでも多く取りたかった。でも、
  最後に繰り上がって３位表彰台に立てたのはラッキー。シリーズの流れがライバル
  （＃１１ランサー）に行かないような最低限のレースだったね」

■Race Results（クラス２）
1. #11  中谷明彦／木下隆之  ジアラーランサーEVO VIII 151
2. #57  大橋正澄／松浦俊之／松井猛敏  グラムライツ ランサー 149
3. #2   吉田寿博／清水和夫  FUJITSUBO IMPREZA  147
4. #56  松本達哉／日部利晃  NUTEC ダンロップランサー 147
5. #20  小川日出生／伊藤勝一／大野尊久  RSオガワADVANランサー 146
6. #6    冨桝朋広／関　豊   ファルケン☆ランサーEVO VIII   144
7. #3    村田信博／サトウカイチ   エンドレスアドバン座間三菱エボ 124
8. #70  三上和美／藤澤哲也   リニューカーTCPROアドバン  122
R. #22  村山智之／松田晃司  avex・IMPREZA   67


◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]

スーパー耐久シリーズ２００３　第４戦
「MINE ５００km RACE」
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００３年６月２８－２９日
■開催場所：セントラルパークMINEサーキット
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■エンドレス アドバン GT-R、開幕４連勝！！
  GT-Rのクラス１連勝は「９０」に

S耐第４戦はMINEサーキットで開催され、開幕戦から連勝中のエンドレス　アドバン
　GT-Rが４連勝を果たし、スカイラインGT-Rのクラス１連勝記録を９０（S耐総合で
は３９連勝）に伸ばした。

予選日の２８日、予選１回目では＃１GT-Rの青木が1分42秒729でトップタイムをマー
ク。ニッサン勢は３台とも基準タイムをクリアした。
決勝グリッドを決める予選２回目＃１GT-Rの青木が1分43秒228でポールポジションを
獲得。また＃１９GT-Rもクラス５位(総合８位)、＃２３フェアレディZはクラス７位
(総合３０位)だった。

決勝日の２９日、１万９８００人もの熱心なファンがサーキットにつめ掛けた。１２
時５４分決勝レースがスタート。GT-Rはピットインが３回の予定だが、ライバルのポ
ルシェは２回予定のため、GT-Rはより速いペースでポルシェとの差を広げる必要があ
る。
ポールスタートの＃１GT-Rは木下が序盤からリードを築き、３２周目には２位のポル
シェに14秒3までリードを広げた。一方＃１９GT-Rの輿水はクラス７位をキープする
ステディな走行を続けていた。
４４周で＃１GT-Rが青木に交代。６７周目に２位の＃１０９ポルシェがスローダウン
してピットイン。代わって＃３３ポルシェが２位となり、以下＃９９ポルシェ、＃２５
ポルシェ、＃１９GT-Rの順に。

９２周でトップの＃１GT-Rがピットイン。給油だけ済ませて２位でコースへ復帰した。
１０７周でトップ＃３３ポルシェが２回目のピットインをすると、＃１GT-Rの青木が
再びトップを奪回し１１７周で最後のピットイン。
ドライバーは木下に代わり残り３０数周で14秒1の差からの逆転を狙った。

１２０周目に、それまでマシントラブルに見舞われていた＃２３フェアレディZが、
白煙を噴きながらスローダウン。やがて床下から火が出てストップしてしまった。こ
の消火作業のためにセーフティカーが導入され、トップ２台の差は、5秒9まで縮まる
ことになった。１２５周終了でリスタートが切られると、＃１GT-Rの木下が見る間に
その差を詰め、１３０周目のコントロールラインでは２台が並んで通過。やがてその
差は開き、＃１GT-Rが歓喜のチェッカーを受けた。
なお＃１９GT-Rは７位でチェッカーを受け連続完走を果たした。

■木下みつひろ選手（総合優勝/#１　エンドレスアドバンGT-R）
「最後のスティントは気合で行こうとクールスーツをつけませんでした。
ドリンクがあれば大丈夫と。でも、ドリンクがトラブルのため全然飲めなくて最後の
５周は暑くてつらかったですね。今日も終盤まで冷や冷やしましたが、何とか勝つこ
とができました」

■RESULTS
Pos-No.-Class-Class Pos--Machine--（Lap）--Driver
 1. # 1- C1- 1  エンドレス アドバン GT-R  (155)  木下みつひろ/青木　孝行
 2. #33- C1- 2  FALKEN☆PORCSHE  (155)  竹内　浩典/田中　哲也
 3. #25- C1- 3  ADVAN PORSCHE  (153)  織戸　学/羽根　幸浩
 4. #99- C1- 4  CRT-PIRELLIポルシェ  (153)  砂子塾長/壷林　貴也
 5. #24- C1- 5  PCJ ADVAN PORSCHE  (153)  井上　貴志/堤　明彦
 6. #109-C1- 6  ランドリー OGBアドバンGT3  (152)  飯田　章/西澤　和之
 7. #19- C1- 7  JMCダンロップGT-R・ED  (151)  輿水　敏明/阪口　良平
 8. #11- C2- 1  ジアラーランサーEVO VIII  (151)  中谷　明彦/木下　隆之
 9. #36-GN+- 1  MAZIORA Kosei ALTEZZA  (150)  黒澤　琢弥/佐々木　孝太
10. #57- C2- 2  グラムライツ ランサー  (149)  大橋　正澄/松浦　俊之/松井　猛敏
 R. #23- C3- 7  C-WEST アドバン Z33  (104)  尾本　直史/星野　一樹

◆ニスモモータースポーツの詳細は「NISMO official web site」をご覧下さい。

スーパー耐久ポイントランキング

ポルシェを逆転してGTRは開幕4連勝(Poto:K.Takeshita)

６月29日、スーパー耐久シリーズ第４戦「MINE 500kmレース」が、梅雨の合間の
好天に恵まれたCP MINEサーキットで行われた。
ポールポジションからスタートした本命#1エンドレス アドバンGT-R(木下/青木
組)は、残り25周で先行する#33FALKEN☆PORCSHE(竹内/田中組）を逆転。開幕か
ら無傷の４連勝を飾った。

ピットストップをポルシェ勢より１回多くこなさなければならない#1GTRは、残
り37周というところで、最後のピットイン。14秒のビハインドを背負って#33ポ
ルシェを追うことになった。
ところが、ここで#1GTRに願ってもいない事が起こる。#23C-WEST アドバン Z33
が、足回りから炎を上げ１コーナーにストップ。マシンが一部炎上し、この処理
のためにセーフティカーが入ったのだ。

これが解除された時には残り30周。労せずして#33ポルシェとの差を詰めた#1GTR
は即座にその背後に迫ると、残り25周となった131周目に逆転。そのまま逃げ切
って優勝を飾った。

2003年6月29日　CP MINEサーキット(山口県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

 P  No Cls P   Car/Model                      Driver          Lap/Gap
-----------------------------------------------------------------------
 1   1  1  1 エンドレスアドバンGTR  /BNR34   木下/青木        155
 2  33  1  2 FALKEN☆PORSCHE        /996     竹内/田中         6.084
 3  25  1  3 ADVAN PORSCHE          /996     織戸/羽根         2laps
 4  99  1  4 CRT-PIRELLIポルシェ    /996     砂子/壷林         2laps
 5* 24  1  5 PCJ ADVAN PORSCHE      /996     井上/堤           2laps
 6 109  1  6 ランドリーOGBアドバンGT3/996    飯田/西澤         3laps
 7  19  1  7 JMCダンロップGT-R      /BNR34   輿水/阪口         4laps
 8  11  2  1 ジアラランサー EVO VIII/CT9A    中谷/木下         4laps
 9  36  N+ 1 MAZIORA Kosei ALTEZZA  /SXE10   黒澤/佐々木       5laps
10* 57  2  2 グラムライツ　ランサー /CT9A  　大橋/松浦/松井    6laps
11  27  3  1 FINA BMW M3            /E36     古谷/浅見         6laps
12  15  3  2 ORCアドバンRX-7        /FD3S    長島/山田/入口    6laps
13*  2  2  3 FUJITSUBOインプレッサ　/GH-GDB  吉田/清水         8laps
14  56  2  4 NUTECダンロップランサー/CT9A    松本/日部         8laps
15  37  N+ 2 SPIRIT Kosei ALTEZZA    /SXE10   影山/井入         8laps
16* 20  2  5 RSオガワADVANランサー  /CT9A    小川/伊藤/大野    6laps
17  21  4  1 クムホ・エクスタ・S2000 /AP1    三船/WADA-Q       9laps
18  14  3  3 REDLINEダイトウRX-7    /FD3S    今村/山崎/小松    9laps
19  10  4  2 RED LINEベルノ東海DLDC5/DC5     菊池/渡辺         9laps
20  55  N+ 3 ARTA FOS アルテッツァ　/SXE10   田ヶ原/片岡       9laps
21  39  3  4 DELPHI ADVAN NSX       /NA2     八木/植田         9laps
22   6  2  6 ファルケン☆ランサー   /CT9A    冨桝/関          11laps
23  73  4  3 ロイヤルハウスA-ONE無限μ/DC5   山本/高良        12laps
24  34  4  4 タイヤガーデンBP-DC5   /DC5     川口/岡          14laps
25  98  4  5 Mooncraft S2000        /AP1     田嶋/海老澤/千田 15laps
26  96  N+ 4 ネッツ大分アドバンアルテッツア  藤田/藤沢/大村   16laps
27  78  3  5 WW2 ダンロップRX-7     /FD3S    新宅/伊藤/有木   23laps
28  77  3  6 TRUST ADVAN RX-7       /FD3S    吉岡/池田        30laps
29   3  2  7 エンドレスアドバン座間 /CT9A    村田/サトウ      31laps
30  70  2  8 リニューカーTCPROアドバン/CT9A　三上/藤澤        33laps
------------------- 以上完走 -----------------------------------------
    66  4    EXEDY シグナルオート DC5/ DC-5  福田/萬雲        41laps
    23  3    C-WEST アドバン Z33     /UA-Z33 尾本/星野        51laps
     5  5    5ZIGEN INTEGRA          /DC5    道上/服部        56laps
     8  4    ACID英進館YH S2000      /AP1    筒井/谷川        84laps
    22  2    avex・Imprez           /GH-GDB  村山/松田        88laps
    83  3    BP ADVAN NSX            /NA2    古橋/玉本/小林   90laps
    69  4    J'S RACING S2000 YH     /AP1    梅本/長野       155laps
  * 17  5    キーパー☆ingsカワサキDL/DC5    田中/清水/山本    失格
----------------------------------------------------------------------
Fastest Lap: 1'34.134  No.33  竹内浩典

Class1 完走周回数 :108周         Class1 : C-1
Class2 完走周回数 :105周         Class2 : C-2
Class3 完走周回数 :104周         Class3 : C-3
Class4 完走周回数 :102周         Class4 : C-4
Class5 完走周回数 :105周         Class5 : グループN+

• Super Taikyu Net

６月29日朝、晴天の予報は出ているものの、MINEサーキットは曇天。上空は雲に
覆われている。

８時から始まったフリー走行は、この週末初のドライ路面での走行となり、当然
予選までのタイムを大きく上回ってきた。トップは#1エンドレス アドバンGT-R
(木下/青木組)。ウェットほどの差はないものの、ここでもポルシェ勢を抑えた。

しかし、#1GTRは決勝では燃費の関係から２ストップでは走りきることが厳しく、
４連勝に向けては微妙な状態だ。

2003年6月29日　CP MINEサーキット(山口県) フリー走行　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car-----------------------Model---Drivers----------BestTime
 1   1  1  エンドレス アドバンGT-R   BNR34   木下/青木        1'33.531
 2  33  1  FALKEN☆PORCSHE           911GT3  竹内/田中        1'34.000
 3 109  1  ランドリーOGBアドバンGT3  911GT3  飯田/西澤        1'34.519
 4  99  1  CRT-PIRELLIポルシェ       911GT3  砂子/壷林        1'34.548
 5  25  1  ADVAN PORSCHE             911GT3  織戸/羽根        1'34.859
 6  19  1  JMCダンロップGT-R ED      BNR34   輿水/阪口        1'35.548
 7  11  2  ジアラランサーEVO VIII    CT9A    中谷/木下        1'35.663
 8  24  1  PCJ ADVAN PORSCHE         911GT3  井上/堤          1'35.860
 9   2  2  FUJITSUBO INPREZA         GH-GDB  吉田/清水        1'36.202
10  22  2  avex・Impreza             GH-GDB  村山/松田        1'36.660
11  15  3  ORCアドバンRX-7           FD3S    長島/山田/入口   1'36.991
12  20  2  RSオガワADVANランサー     CT9A    小川/伊藤/大野   1'37.844
13  23  3  C-WEST アドバン Z33       VA-Z33  尾本/星野        1'38.173
14  36  N+ MAZIORA Kosei ALTEZZA     SXE10   黒澤/佐々木      1'38.483
15  83  3  BP ADVAN NSX              NA2     古橋/玉本/小林   1'38.483
16  57  2  グラムライツ ランサー     CT9A    大橋/松浦/松井   1'38.507
17  70  2  リニューカーTCPROアドバン CT9A    三上/藤澤        1'38.535
18  39  3  DELPHI ADVAN NSX          NA2     八木/植田        1'38.627
19  56  2  NUTECダンロップランサー   CT9A    松本/日部        1'38.649
20   5  N+ 5ZIGEN INTEGRA            DC5     道上/服部        1'38.687
21  27  3  FINA BMW M3               E36     古谷/浅見        1'38.918
22  77  3  TRUST ADVAN RX7           FD3S    吉岡/池田        1'39.116
23  37  N+ SPIRIT Kosei ALTEZZA       SXE10   影山/井入        1'39.284
24  10  4  REDLINEベルノ東海DLDC5    DC5     菊地/渡辺        1'39.440
25   8  4  ACID英進館YH S2000        AP1     筒井/谷川        1'40.127
26  96  5  ネッツ大分アドバンアルテッツア       SXE10   藤田/藤沢大村    1'40.321
27  21  4  クムホ・エクスタ S-2000   AP1     三船/WADA-Q      1'40.407
28  14  3  REDLINEダイトウRX-7       FD3S    今村/小松/山崎   1'40.455
29  17  N+ キーパー☆ingsカワサキDL  DC5     田中/山本/清水   1'41.012
30  55  N+ ARTA FOS アルテッツァ     SXE10   田ヶ原/片岡      1'41.079
31  69  4  J'S Racing YH S2000       AP1     梅本/長野        1'41.420
32  98  4  Mooncraft S2000           AP1     田嶋/海老澤/千田 1'41.764
33   6  2  ファルケン☆ランサーEVO VIII       CT9A    冨桝/関          1'42.013
34  66  4  EXEDYシグナルオートDC5    DC5     福田/萬雲        1'42.563
35  34  4  タイヤガーデン-BP-DC5     DC5     川口/岡          1'42.706
36  73  4  ロイヤルハウスA-ONE無限μ  DC5     山本/高良/大河原 1'43.880
37  78  3  WW2 ダンロップRX-7        FD3S    新宅/伊藤/有木   1'46.179
38   3  2  エンドレスアドバン座間三菱エボ   CT9A    村田/サトウ      2'08.876
----------------------------------------------------------------------

• Super Taikyu Net

６月28日、スーパー耐久シリーズ第４戦「MINE 500kmレース」が、梅雨の合間の
好天に恵まれたCP MINEサーキットで行われた。
ポールポジションからスタートした本命#1エンドレス アドバンGT-R(木下/青木
組)は、残り25周で先行する#33FALKEN☆PORCSHE(竹内/田中組）を逆転。開幕か
ら無傷の４連勝を飾った。

ピットストップをポルシェ勢より１回多くこなさなければならない#1GTRは、残
り37周というところで、最後のピットイン。14秒のビハインドを背負って#33ポ
ルシェを追うことになった。
ところが、ここで#1GTRに願ってもいない事が起こる。#23C-WEST アドバン Z33
が、足回りから炎を上げ１コーナーにストップ。マシンが一部炎上し、この処理
のためにセーフティカーが入ったのだ。
これが解除された時には残り30周。労せずして#33ポルシェとの差を詰めた#1GTR
は即座にその背後に迫ると、残り25周となった131周目に逆転。そのまま逃げ切
って優勝を飾った。

2003年6月29日　CP MINEサーキット(山口県) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

 P  No Cls P   Car/Model                      Driver         Lap/Gap
-----------------------------------------------------------------------
 1   1  1  1 エンドレスアドバンGTR  /BNR34   木下/青木        155
 2  33  1  2 FALKEN☆PORSCHE        /996     竹内/田中         6.084
 3  25  1  3 ADVAN PORSCHE          /996     織戸/羽根         2laps
 4  99  1  4 CRT-PIRELLIポルシェ    /996     砂子/壷林         2laps
 5* 24  1  5 PCJ ADVAN PORSCHE      /996     井上/堤           2laps
 6 109  1  6 ランドリーOGBアドバンGT3/996    飯田/西澤         3laps
 7  19  1  7 JMCダンロップGT-R      /BNR34   輿水/阪口         4laps
 8  11  2  1 ジアラランサー EVO VIII/CT9A    中谷/木下         4laps
 9  36  N+ 1 MAZIORA Kosei ALTEZZA  /SXE10   黒澤/佐々木       5laps
10* 57  2  2 グラムライツ　ランサー /CT9A  　大橋/松浦/松井    6laps
11  27  3  1 FINA BMW M3            /E36     古谷/浅見         6laps
12  15  3  2 ORCアドバンRX-7        /FD3S    長島/山田/入口    6laps
13*  2  2  3 FUJITSUBOインプレッサ　/GH-GDB  吉田/清水         8laps
14  56  2  4 NUTECダンロップランサー/CT9A    松本/日部         8laps
15  37  N+ 2 SPIRIT Kosei ALTEZZA    /SXE10   影山/井入         8laps
16* 20  2  5 RSオガワADVANランサー  /CT9A    小川/伊藤/大野    6laps
17  21  4  1 クムホ・エクスタ・S2000 /AP1    三船/WADA-Q       9laps
18  14  3  3 REDLINEダイトウRX-7    /FD3S    今村/山崎/小松    9laps
19  10  4  2 RED LINEベルノ東海DLDC5/DC5     菊池/渡辺         9laps
20  55  N+ 3 ARTA FOS アルテッツァ　/SXE10   田ヶ原/片岡       9laps
21  39  3  4 DELPHI ADVAN NSX       /NA2     八木/植田         9laps
22   6  2  6 ファルケン☆ランサー   /CT9A    冨桝/関          11laps
23  73  4  3 ロイヤルハウスA-ONE無限μ/DC5   山本/高良        12laps
24  34  4  4 タイヤガーデンBP-DC5   /DC5     川口/岡          14laps
25  98  4  5 Mooncraft S2000        /AP1     田嶋/海老澤/千田 15laps
26  96  N+ 4 ネッツ大分アドバンアルテッツア  藤田/藤沢/大村   16laps
27  78  3  5 WW2 ダンロップRX-7     /FD3S    新宅/伊藤/有木   23laps
28  77  3  6 TRUST ADVAN RX-7       /FD3S    吉岡/池田        30laps
29   3  2  7 エンドレスアドバン座間 /CT9A    村田/サトウ      31laps
30  70  2  8 リニューカーTCPROアドバン/CT9A　三上/藤澤        33laps

------------------- 以上完走 -----------------------------------------

    66  4    EXEDY シグナルオート DC5/ DC-5  福田/萬雲        41laps
    23  3    C-WEST アドバン Z33     /UA-Z33 尾本/星野        51laps
     5  5    5ZIGEN INTEGRA          /DC5    道上/服部        56laps
     8  4    ACID英進館YH S2000      /AP1    筒井/谷川        84laps
    22  2    avex・Imprez           /GH-GDB  村山/松田        88laps
    83  3    BP ADVAN NSX            /NA2    古橋/玉本/小林   90laps
    69  4    J'S RACING S2000 YH     /AP1    梅本/長野       155laps
  * 17  5    キーパー☆ingsカワサキDL/DC5    田中/清水/山本    失格

    Fastest Lap: 1'34.134  No.33  竹内　　浩典


        Class1 完走周回数 :108周         Class1 : C-1
        Class2 完走周回数 :105周         Class2 : C-2
        Class3 完走周回数 :104周         Class3 : C-3
        Class4 完走周回数 :102周         Class4 : C-4
        Class5 完走周回数 :105周         Class5 : グループN+

             セーフティーカー    SC導入時間　　　16：12：18
                         SC解除時間　　　16：25：37
                         SC介入時間　　　　　13：19


  *ゼッケン№57は、スーパー耐久シリーズ2003年 シリーズ規則 第10条（10）違反により
   ドライブスルーのペナルティを科した。
  *ゼッケン№17は、2003年MINEサーキット共通規定 第28条 10. 違反によるドライブスルー
   のペナルティを無視した為、国際モータースポーツ競技規則 付則H項 第2章4.(信号)
   違反として失格のペナルティを科した。
  *ゼッケン№24は、2003年MINEサーキット共通規定 第28条 10. 違反によりドライブスルー
   のペナルティを科した。
  *ゼッケン№2は、2003年MINEサーキット共通規定 第28条 9.6) 違反によりドライブスルー
   のペナルティを科した。
  *ゼッケン№20は、スーパー耐久シリーズ2003年 シリーズ規則 第11条 (5) 違反により
   3周減算とした。

• Super Taikyu Net

(Photo:K.Takeshita)

６月29日朝、晴天の予報は出ているものの、MINEサーキットは曇天。上空は雲に
覆われている。

８時から始まったフリー走行は、この週末初のドライ路面での走行となり、当然
予選までのタイムを大きく上回ってきた。トップは#1エンドレス アドバンGT-R
(木下/青木組)。ウェットほどの差はないものの、ここでもポルシェ勢を抑えた。

しかし、#1GTRは決勝では燃費の関係から２ストップでは走りきることが厳しく、
４連勝に向けては微妙な状態だ。

2003年6月29日　CP MINEサーキット(山口県) フリー走行　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car-----------------------Model---Drivers----------BestTime
 1   1  1  エンドレス アドバンGT-R   BNR34   木下/青木        1'33.531
 2  33  1  FALKEN☆PORCSHE           911GT3  竹内/田中        1'34.000
 3 109  1  ランドリーOGBアドバンGT3  911GT3  飯田/西澤        1'34.519
 4  99  1  CRT-PIRELLIポルシェ       911GT3  砂子/壷林        1'34.548
 5  25  1  ADVAN PORSCHE             911GT3  織戸/羽根        1'34.859
 6  19  1  JMCダンロップGT-R ED      BNR34   輿水/阪口        1'35.548
 7  11  2  ジアラランサーEVO VIII    CT9A    中谷/木下        1'35.663
 8  24  1  PCJ ADVAN PORSCHE         911GT3  井上/堤          1'35.860
 9   2  2  FUJITSUBO INPREZA         GH-GDB  吉田/清水        1'36.202
10  22  2  avex・Impreza             GH-GDB  村山/松田        1'36.660
11  15  3  ORCアドバンRX-7           FD3S    長島/山田/入口   1'36.991
12  20  2  RSオガワADVANランサー     CT9A    小川/伊藤/大野   1'37.844
13  23  3  C-WEST アドバン Z33       VA-Z33  尾本/星野        1'38.173
14  36  N+ MAZIORA Kosei ALTEZZA     SXE10   黒澤/佐々木      1'38.483
15  83  3  BP ADVAN NSX              NA2     古橋/玉本/小林   1'38.483
16  57  2  グラムライツ ランサー     CT9A    大橋/松浦/松井   1'38.507
17  70  2  リニューカーTCPROアドバン CT9A    三上/藤澤        1'38.535
18  39  3  DELPHI ADVAN NSX          NA2     八木/植田        1'38.627
19  56  2  NUTECダンロップランサー   CT9A    松本/日部        1'38.649
20   5  N+ 5ZIGEN INTEGRA            DC5     道上/服部        1'38.687
21  27  3  FINA BMW M3               E36     古谷/浅見        1'38.918
22  77  3  TRUST ADVAN RX7           FD3S    吉岡/池田        1'39.116
23  37  N+ SPIRIT Kosei ALTEZZA       SXE10   影山/井入        1'39.284
24  10  4  REDLINEベルノ東海DLDC5    DC5     菊地/渡辺        1'39.440
25   8  4  ACID英進館YH S2000        AP1     筒井/谷川        1'40.127
26  96  5  ネッツ大分アドバンアルテッツア    SXE10   藤田/藤沢大村
1'40.321
27  21  4  クムホ・エクスタ S-2000   AP1     三船/WADA-Q      1'40.407
28  14  3  REDLINEダイトウRX-7       FD3S    今村/小松/山崎   1'40.455
29  17  N+ キーパー☆ingsカワサキDL  DC5     田中/山本/清水   1'41.012
30  55  N+ ARTA FOS アルテッツァ     SXE10   田ヶ原/片岡      1'41.079
31  69  4  J'S Racing YH S2000       AP1     梅本/長野        1'41.420
32  98  4  Mooncraft S2000           AP1     田嶋/海老澤/千田 1'41.764
33   6  2  ファルケン☆ランサーEVO VIII  CT9A    冨桝/関          1'42.
013
34  66  4  EXEDYシグナルオートDC5    DC5     福田/萬雲        1'42.563
35  34  4  タイヤガーデン-BP-DC5     DC5     川口/岡          1'42.706
36  73  4  ロイヤルハウスA-ONE無限μ  DC5     山本/高良/大河原 1'43.880
37  78  3  WW2 ダンロップRX-7        FD3S    新宅/伊藤/有木   1'46.179
38   3  2  エンドレスアドバン座間三菱エボ   CT9A    村田/サトウ
2'08.876
----------------------------------------------------------------------

• Super Taikyu Net

ポルシェを抑えてポール奪取の青木、木下と中村監督(Photo:K.Takeshita)

降ったり止んだりの不安定な天候が続くMINEサーキット。
グリッドを決定する午後の予選２回目が始まる頃には小降りになるものの、コース
にオイルが出て赤旗中断。この間にやや雨足が強まってくる。

中断までの前半20分、1,2,N+クラスの走行時間枠では、午前中もトップを奪った#1
エンドレス アドバンGT-R(木下/青木組)が、1分43秒228でベストタイム。その後、
クラス3,4の時間帯、最後の混走とスケジュールは進んでいく。

予選が終わる頃に、また雨は上がりコンディション回復にあわせて、各車タイムアッ
プを果たすが、総合トップは変わらず。ポルシェによる包囲網が敷かれる中、#1GTR
が４連勝に向け最高のポジションを得ることになった。

クラス2は#11ジアラランサーEVO VIII(中谷/木下組)、クラス3は#39DELPHI ADVAN
 NSX(八木/植田組)、クラス4は#10REDLINEベルノ東海DLDC5(菊地/渡辺組)、クラス
グループN+は#5 5ZIGEN INTEGRA(道上/服部組)が、それぞれ各クラスのポールポジ
ションを獲得した。

2003年6月28日　CP MINEサーキット(山口県) 予選２回目　天候：雨／コース：ウェット

-P--No.Cl.-Car-----------------------Model---Drivers----------BestTime
 1   1  1  エンドレス アドバンGT-R   BNR34   木下/青木        1'43.228
 2  33  1  FALKEN☆PORCSHE           911GT3  竹内/田中        1'44.570
 3  11  2  ジアラランサーEVO VIII    CT9A    中谷/木下        1'45.138
 4 109  1  ランドリーOGBアドバンGT3  911GT3  飯田/西澤        1'45.433
 5  25  1  ADVAN PORSCHE             911GT3  織戸/羽根        1'45.692
 6   5  N+ 5ZIGEN INTEGRA            DC5     道上/服部        1'46.016
 7  55  N+ ARTA FOS アルテッツァ     SXE10   田ヶ原/片岡      1'46.316
 8  19  1  JMCダンロップGT-R ED      BNR34   輿水/阪口        1'46.697
 9   3  2  エンドレスアドバン座間三菱エボ   CT9A    村田/サトウ      1'47.402
10   2  2  FUJITSUBO INPREZA         GH-GDB  吉田/清水        1'47.727
11  24  1  PCJ ADVAN PORSCHE         911GT3  井上/堤          1'48.050
12  22  2  avex・Impreza             GH-GDB  村山/松田        1'48.426
13  36  N+ MAZIORA Kosei ALTEZZA     SXE10   黒澤/佐々木      1'48.856
14  57  2  グラムライツ ランサー     CT9A    大橋/松浦/松井   1'49.121
15  70  2  リニューカーTCPROアドバン CT9A    三上/藤澤        1'49.136
16  10  4  REDLINEベルノ東海DLDC5    DC5     菊地/渡辺        1'49.263
17  99  1  CRT-PIRELLIポルシェ       911GT3  砂子/壷林        1'49.349
18  56  2  NUTECダンロップランサー   CT9A    松本/日部        1'49.472
19  20  2  RSオガワADVANランサー     CT9A    小川/伊藤/大野   1'49.504
20  39  3  DELPHI ADVAN NSX          NA2     八木/植田        1'49.604
21   8  4  ACID英進館YH S2000        AP1     筒井/谷川        1'49.672
22  15  3  ORCアドバンRX-7           FD3S    長島/山田/入口   1'50.298
23  27  3  FINA BMW M3               E36     古谷/浅見        1'50.555
24   6  2  ファルケン☆ランサーEVO VIII  CT9A    冨桝/関          1'50.641
25  37  N+ SPIRIT Kosei ALTEZZA       SXE10   影山/井入        1'50.642
26  98  4  Mooncraft S2000           AP1     田嶋/海老澤/千田 1'50.688
27  83  3  BP ADVAN NSX              NA2     古橋/玉本/小林   1'51.077
28  14  3  REDLINEダイトウRX-7       FD3S    今村/小松/山崎   1'51.136
29  77  3  TRUST ADVAN RX7           FD3S    吉岡/池田        1'51.496
30  23  3  C-WEST アドバン Z33       VA-Z33  尾本/星野        1'51.863
31  96  5  ネッツ大分アドバンアルテッツア    SXE10   藤田/藤沢大村    1'53.746
32  17  N+ キーパー☆ingsカワサキDL  DC5     田中/山本/清水   1'53.915
33  34  4  タイヤガーデン-BP-DC5     DC5     川口/岡          1'54.042
34  21  4  クムホ・エクスタ S-2000   AP1     三船/WADA-Q      1'54.691
35  73  4  ロイヤルハウスA-ONE無限μ  DC5     山本/高良/大河原 1'55.477
36  69  4  J'S Racing YH S2000       AP1     梅本/長野        1'55.941
37  66  4  EXEDYシグナルオートDC5    DC5     福田/萬雲        1'57.156
38  78  3  WW2 ダンロップRX-7        FD3S    新宅/伊藤/有木   1'58.653
----------------------------------------------------------------------

• Super Taikyu Net

６月28日、スーパー耐久第4戦の行われるMINEサーキットは、朝から雨。今シーズ
ンのＳ耐はどうも天候には恵まれないようだ。しかし、本州西端、しかも６月末と
いうこともあって気温は20度を上回っている。

予選1回目が始まる10時20分には、その雨もほとんど上がった。路面はウェットだ
が、各マシンが周回を重ねる毎にコンディションはどんどん回復していく。このセ
ッションはA,Bドライバーの基準タイムクリアが目的のため、本格的なタイムアタッ
クは行われないが、３連勝中の#1エンドレス アドバンGT-R(木下/青木組)が、1分42
秒729と２位の#33 FALKEN☆PORCSHE(竹内/田中組)を大きく引き離してトップを奪っ
た。

グリッドを決定する予選２回目は、午後1時30分から行われる。

2003年6月28日　CP MINEサーキット(山口県) 予選１回目　天候：雨／コース：ウェット

-P--No.Cl.-Car-----------------------Model---Drivers----------BestTime
 1   1  1  エンドレス アドバンGT-R   BNR34   木下/青木        1'42.729
 2  33  1  FALKEN☆PORCSHE           911GT3  竹内/田中        1'44.280
 3  55  N+ ARTA FOS アルテッツァ     SXE10   田ヶ原/片岡      1'46.002
 4   3  2  エンドレスアドバン座間三菱エボ   CT9A    村田/サトウ      1'46.409
 5  19  1  JMCダンロップGT-R ED      BNR34   輿水/阪口        1'46.899
 6  11  2  ジアラランサーEVO VIII    CT9A    中谷/木下        1'47.066
 7  25  1  ADVAN PORSCHE             911GT3  織戸/羽根        1'47.182
 8  24  1  PCJ ADVAN PORSCHE         911GT3  井上/堤          1'48.169
 9   2  2  FUJITSUBO INPREZA         GH-GDB  吉田/清水        1'48.483
10  22  2  avex・Impreza             GH-GDB  村山/松田        1'48.926
11  99  1  CRT-PIRELLIポルシェ       911GT3  砂子/壷林        1'48.928
12  20  2  RSオガワADVANランサー     CT9A    小川/伊藤/大野   1'49.141
13  10  4  REDLINEベルノ東海DLDC5    DC5     菊地/渡辺        1'49.464
14   5  N+ 5ZIGEN INTEGRA            DC5     道上/服部        1'49.521
15  57  2  グラムライツ ランサー     CT9A    大橋/松浦/松井   1'49.566
16  36  N+ MAZIORA Kosei ALTEZZA     SXE10   黒澤/佐々木      1'49.733
17  56  2  NUTECダンロップランサー   CT9A    松本/日部        1'49.926
18  39  3  DELPHI ADVAN NSX          NA2     八木/植田        1'49.940
19 109  1  ランドリーOGBアドバンGT3  911GT3  飯田/西澤        1'50.439
20   6  2  ファルケン☆ランサーEVO VIII  CT9A    冨桝/関          1'50.515
21  98  4  Mooncraft S2000           AP1     田嶋/海老澤/千田 1'50.858
22  23  3  C-WEST アドバン Z33       VA-Z33  尾本/星野        1'51.149
23  66  4  EXEDYシグナルオートDC5    DC5     福田/萬雲        1'51.233
24  27  3  FINA BMW M3               E36     古谷/浅見        1'51.238
25  37  N+ SPIRIT Kosei ALTEZZA       SXE10   影山/井入        1'51.336
26  70  2  リニューカーTCPROアドバン CT9A    三上/藤澤        1'51.821
27  83  3  BP ADVAN NSX              NA2     古橋/玉本/小林   1'51.828
28   8  4  ACID英進館YH S2000        AP1     筒井/谷川        1'52.113
29  77  3  TRUST ADVAN RX7           FD3S    吉岡/池田        1'52.146
30  15  3  ORCアドバンRX-7           FD3S    長島/山田/入口   1'53.095
31  17  N+ キーパー☆ingsカワサキDL  DC5     田中/山本/清水   1'53.261
32  14  3  REDLINEダイトウRX-7       FD3S    今村/小松/山崎   1'53.648
33  96  5  ネッツ大分アドバンアルテッツア    SXE10   藤田/藤沢大村    1'53.938
34  21  4  クムホ・エクスタ S-2000   AP1     三船/WADA-Q      1'54.288
35  34  4  タイヤガーデン-BP-DC5     DC5     川口/岡          1'54.459
36  69  4  J'S Racing YH S2000       AP1     梅本/長野        1'54.531
37  73  4  ロイヤルハウスA-ONE無限μ  DC5     山本/高良/大河原 1'55.904
38  78  3  WW2 ダンロップRX-7        FD3S    新宅/伊藤/有木   1'59.134
----------------------------------------------------------------------

• Super Taikyu Net

• ポイントは決勝レースの結果に基づき各部門とも、各レース、1位:10点、2位:6点、3位:4点、4位:3点、5位:2点、6位:1点が授与されます。
• チームポイント部門は、2台参加のチームでは、2台の得た合計ポイントが加算の対象となります。
• エンジンチューナーズポイント部門は、同一チューナーが扱うエンジンを搭載した車両が得たポイントのうち、もっとも高いポイントが加算の対象となります。

スタートで坂本が遅れ武藤、安田が抜け出す(Photo:FDO)

             『ルーキー安田、初優勝でランキング2位へ』

　前日とは一転、快晴となったツインリンクもてぎで、シリーズ第4戦決勝レースが
行われた。ポールポジションは坂本祐也、2番手に武藤英紀、以下安田裕縺A河津光
晴、岡本章平、高崎保浩と続く。スタートで武藤が見事な加速を見せ、首位に立つと
そこに安田が続いた。

　ところが武藤は2コーナーの立ち上がりで挙動を乱し、そのスキに安田が飛び込ん
で首位を奪い取った。一方、ポールポジションの坂本は3番手に下がったが、後方か
ら岡本の激しい攻撃にさらされることになった。前日の第3戦で首位を走りながら結
果を得られなかった高崎は、駆動系トラブルにより1周を走ったのみでピットへ帰り2
戦連続でチェッカー旗を受けることなくレースを終えてしまった。

　安田と武藤は1秒前後の間隔を保って激しく首位争いを繰り広げる。その後方では
坂本が2コーナーをオーバーランして岡本が先行、以下藤井誠暢、行方由久、前園
誠、坂本、武田雄一らが一団となって格闘に入った。

　レース中盤、武藤はファステストラップを連発しながら安田を攻めるが、安田もプ
レッシャーを感じながら大きなミスをすることなく安定したペースを守り、戦いは膠
着状況となる。レース終盤、藤井と後方から追い上げてきた友森雄一が4位争いに入
り、テールトゥノーズの戦いを繰り広げた。決着がついたのは16周目、S字コーナー
で藤井のインに友森が飛び込み、藤井はスピンして順位が入れ替わった。

　2位の武藤は、追い上げにかかり17周目には安田との間隔を0秒731にまで縮めたが
18周目に自らのミスで挙動を乱してタイムロス、最後のチャンスを失ってしまった。
その後も安田は危なげなくレースを走りきり、今季のルーキーとしては優勝一番乗
り、もちろん自身にとっても初優勝を遂げた。

詳しくは公式サイトへ。http://www.f-dream.gr.jp

大荒れの55周を見事乗り切った三人(Photo:Motorsports@nifty)

脇阪寿一（優勝）

　ヘルメット変えて、髪形も変えて、これで結果出せなかったら何言われるかわから
ないし、今日はジャンクスポーツの取材も来てるから(笑)絶対勝たなあかんと思って
いた。
　チームが凄く頑張ってくれて、クルマはここに持ってきたときから調子が良かった
し、ピットストップも早く終えることが出来た。だからチームの人たちには感謝して
いる。
レース中盤は本山に迫られたが、後半になれば自分のほうが速いはずと思っていた
ので、落ち着いて走った。
　ＳＣが入ったときは正直『なにしやがんねん』と思ったが、結果的にはこのＳＣで
後ろの二人が脱落したので楽になった。
　（本山には）これで心理戦に持ち込むぐらいには追いつけたかな、と思っている
ので、今後もこの調子をキープしていきたい


井出有治（2位）

　予選は自分のミスで計測できないまま終わってしまった。
　一回目のスタートはストールして最後尾に落ちてしまっていたので、二回目の
スタートでは無理しないでピットストップまで松田についていこうと思って慎重に
行った。
　ピットストップではチームのみんなが頑張ってくれて短い時間で送り出してくれた
お陰で道上さんの前に出られたので、この順位を落とさないように必死で走った。
　ライアンが追ってきたときも一杯一杯の状態だった。
　次は予選でポカしないよう、また一刻も早く本山さんや寿一さんと勝負できる
ように頑張りたい。


リチャード・ライアン（3位）

　スタートでミスしてしまったが、赤旗に救われた。
　再スタートは上手く行ったが、ポジションが後ろのほうだったためにタイヤを有効
に使いきることが出来なかった。だから今日はとにかく最後まで走りきるしかないと
思ったが、結果的に本山や武士の脱落に助けられたね。
（新しいエンジニアについて）まだ具体的に何が良くなった、というのはないけど、
英語で会話できるのは自分にとっては大きいし、なによりＦ１や国際F3000の経験の
豊富な人だから信頼している。

寿一を追い立てる本山。しかしこの後、予想だにしない事態が！(Photo:K.Takeshita)

全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦は、アクシデントが相次ぐ荒れた展開を乗り
切った#22脇阪寿一(TEAM 22)が今季初優勝を遂げた。

最初のアクシデントはスタート直後の3コーナー手前で起きた。
スタートに失敗して後方に沈んだ#1小暮卓史(PIAA NAKAJIMA)が#20ブノワ・トレルイエ
(IMPUL)のリヤに乗り上げて宙を舞い、#28野田英樹(MOHN)を巻き込んでコースアウト。
このアクシデントにより赤旗が提示され、スタートやり直しとなった。
このスタートでは脇阪はスタートに失敗して#19本山哲(IMPUL)に抜かれ、#8土屋武士
(LeMans)と2位を争う状況であったが、この赤旗に救われた格好となった。

二回目のスタートでは本山がホイールスピンをおこしたために脇阪-土屋-本山の順で
1コーナーへ。
トップグループはしばらくこのままの順位で走行を重ねる。
10周目に本山がピットイン。続いて11周目には脇阪と土屋が相次いで入ってきたが、
これにより本山が土屋の前に出ることに成功、更にペースを上げて脇阪の追撃に
かかる。
このときのラップタイムである1分39秒640が結局この日のファステストラップと
なった。
しかし脇阪には「後半は自分のほうが速く走れるはず」との確信があり、落ち着いて
本山の追撃をかわしていく。

38周目に#11松田次生(COSMO OIL CERUMO)が90度コーナーでスピン、コースイン側に
クルマを止めた。これを排除するため、41周目にセーフティーカーが入った。
セーフティーカーランは４周に及んだが、あろうことか本山が3コーナーでスピンして
しまい最後尾に落ちてしまう。
この結果、土屋が2位に繰り上がり、3位には16位スタートから着実に順位を上げて
いた#12井出有治(COSMO OIL CERUMO)が上がってきていた。
45周目にリスタート、土屋、井出が果敢に脇阪を追うが、なんとここでも土屋が90度
コーナー立ち上がりでオーバーランしてしまい、井出と#40リチャード・ライアン
(DoCoMo DANDELION)の先行を許してしまう。

結局、このままの順位でレースは終了し、脇阪寿一が今季初、通算4勝目を上げること
となった。

2003年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car------------Lap-Time--------
 1 22 脇阪寿一         TEAM 22                Lola B351/無限  55 1:36'53.571
 2 12 井出有治         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  55 -   　3.199
 3 40 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  55 -     3.874
 4  8 土屋武士         LeMans                 Lola B351/無限  55 -     4.545
 5  5 道上  龍         5ZIGEN                 Lola B351/無限  55 -     7.078
 6  2 A.ロッテラー     PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  55 -     7.364
 7  7 金石年弘         LeMans                 Lola B351/無限  55 -     9.242
 8  4 D.シュワガー     Olympic KONDO          Lola B351/無限  55 -     9.907
 9 19 本山  哲         IMPUL                  Lola B351/無限  55 -    10.602
10  9 黒澤治樹         PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  55 -    27.288
11 41 服部尚貴         DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  55 -  1'12.017
12 10 藤澤哲也         カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  54 -     1Lap
-----------------------以上　規定周回数完走（規定周回数49）------------------
    3 立川祐路         Olympic KONDO          Lola B351/無限  38 -    17Laps
   11 松田次生         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  37 -    18Laps
    6 福田  良         5ZIGEN                 Lola B351/無限  30 -    25Laps
   20 B.トレルイエ     IMPUL                  Lola B351/無限  21 -    34Laps
 *  1 小暮卓史         PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限 　　      DNS
   28 野田英樹         CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限 　　      DNS
-----------------------------------------------------------------------------
ファステストラップ  #19本山哲　 1'39.640（12周目）

ペナルティ
* Car No.1 　国際モータースポーツ競技規則付則L項　第4章2項C違反により、厳重戒
             告(始末書提出)とした。
　           また、2003年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則書　第30条
             1.1)により、ペナルティポイント3点を課した。

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ダントツのトップタイムを叩き出したトレルイエ。(Photo:K.Takeshita)

昨日までの曇りとは打って変わった快晴の下、フォーミュラニッポン第4戦のフリー
走行が行われた。

最初にコースインしたのは#19本山哲。#20ブノワ・トレルイエがそれに続く。
二人のインパル勢はセッション序盤から順調にタイムをあげていき、#19本山
が1'39.330、#20トレルイエが1'37.832を出したところでピットへ。結局このときの
トレルイエのタイムがセッション通じてのトップタイムとなった。

開始から15分までは#1小暮卓史、#40リチャード・ライアン、#28野田英樹らが上位に
名を連ねるが、セッションが進むにつれて#22脇阪寿一、#2アンドレ・ロッテラー、
#5道上龍らがタイムアップして上位に食い込んできた。

残り時間あと5分となったころ、本山が90度コーナーでコースアウトしたため、赤旗
中断となる。

5分半のインターバルの後セッションは再開された。
残り少ない時間ながらも何名かがタイムアップに成功し、#8土屋武士、#4ドミニク・
シュワガー、#6福田良が順位を上げてきた。

決勝は本日午後2時30分より、55周で争われる。

2003年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 20  B.トレルイエ    IMPUL                  Lola B351/無限  1'37.832
 2  1  小暮　卓史      PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'38.700
 3 22  脇阪　寿一      TEAM 22                Lola B351/無限  1'38.821
 4 19  本山　哲        IMPUL                  Lola B351/無限  1'39.037
 5  2  A.ロッテラー    PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'39.137
 6 40  R.ライアン      DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'39.192
 7  5  道上　龍        5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'39.296
 8  8  土屋　武士      LeMans                 Lola B351/無限  1'39.576
 9 11  松田　次生      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'39.785
10 12  井出　有冶      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'39.786
11  7  金石　年弘      LeMans                 Lola B351/無限  1'39.833
12  4  D.シュワガー    Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'39.966
13  3  立川　祐路      Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'40.191
14 28  野田　英樹      CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限  1'40.206
15  9  黒澤　治樹      PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  1'40.453
16  6  福田　良        5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'40.523
17 41  服部　尚貴      DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'40.523
18 10  藤澤　哲也      カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  1'42.267
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明日もこの３人による三つ巴の戦いになりそうだ(Photo:Motorsports@nifty)

脇阪寿一
「ここまでは辛い状態が続いていたのですが、今回は昨日の走り始めからいい調子で
した。明日はポールポジションからのスタートですが、気持ちはチャレンジャー。本
山クンに挑む気構えでいきます」

土屋武士
「昨日は殆ど走れませんでした。予選1回目もマシンの調子はイマイチでした。2回目
は色々試していたパーツを元へ戻して臨みました。僅差の2位はものすごく悔しいけ
れど、明日はその分頑張りたいと思います。去年のもてぎのはこの３人でいいレース
ができたので、明日はミスしてもいいから思いきりいきたいと思います」

本山
「クルマはいい仕上がりでしたが、午後は気温が上がると読んで、予選１回目にタイ
ヤを２セット投入してしまいました。２回目のアタックはクリアラップが取れずに少
しタイムロスしてしまいました。ただ、36秒台前半は予想以上に速いタイムです。も
てぎはチームルマンが速いので、明日までに対策を考えたいと思います」

僅差で惜しくも予選2位となった土屋(Photo:K.Takeshita)

2003年6月7日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選総合結果　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 22 脇阪寿一         TEAM 22                Lola B351/無限  1'36.321
 2  8 土屋武士         LeMans                 Lola B351/無限  1'36.348
 3 19 本山  哲         IMPUL                  Lola B351/無限  1'36.654
 4  5 道上  龍         5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'36.928
 5 40 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'36.933
 6 41 服部尚貴         DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'36.950
 7  7 金石年弘         LeMans                 Lola B351/無限  1'37.100
 8 11 松田次生         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'37.123
 9  1 小暮卓史         PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.240
10  2 A.ロッテラー     PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.244
11 20 B.トレルイエ     IMPUL                  Lola B351/無限  1'37.305
12  3 立川祐路         Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'37.452
13 28 野田英樹         CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限  1'37.631
14  4 D.シュワガー     Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'37.637
15  9 黒澤治樹         PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  1'38.186
16 12 井出有治         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'38.275
17  6 福田  良         5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'38.491
18 10 藤澤哲也         カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  1'39.465
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今季初ポール！ようやく歯車の噛み合ってきた脇阪(Photo:K.Takeshita)

昼を過ぎて、気温が上がり蒸し暑くなってきた。上空は相変わらず曇り空だ。
午後2時10分、予選2回目が始まった。気温は27度、湿度は70％。
真っ先にコースンしたのは暫定ポールの#19本山。1回目の予選で7位に沈んだチーム
メイト、#20トレルイエを従える。開始から7分、コースアウトした#12井出のマシン
を処理するために赤旗中断となる。ここまでのトップタイムは#19本山の1分37秒675。

6分の中断の後、予選再開。残り時間38分。
再開からまもなくして、#19本山の連勝を止めたい#22脇阪が1分37秒594でトップを奪
うが、1回目の#19本山のタイム1分36秒900には遠く及ばない。
残り30分、#19本山が1回目の自身のタイムに迫る1分36秒956を叩き出す。この時点で
は他を圧倒している。

残り20分、ここまでの順位は、#19本山-#40ライアン-#5道上-#22脇阪-#11松田。
#5道上は1回目タイムを更新して総合でも5位まで上がっている。

残り18分、#22脇阪がスーパーラップ！1分36秒364と#19本山のタイムを大きく上回っ
た。
残り16分、#8土屋がきた！1分36秒348と僅かながら#22脇阪を逆転！ほとんどの
選手が1回目のタイムを上回っている。

勝負は完全に本山、脇阪、土屋の３人に絞られた感じだ。
残り8分、まず最初に#8土屋がコースイン。続いて#19本山、#22脇阪もコースイン。
残りは6分。#40ライアンも1分36秒933で3位に食い込んできた。

残り4分、#5道上が1分36秒928で3位に。#41服部も1分36秒950で5位に浮上。
残り3分、#22脇阪が1分36秒321でトップへ！！
残り2分、#19本山、1分36秒654で3位へ！#8土屋は自身のタイムを更新できず。
最後に#19本山は続けてアタックを試みたが更新ならず。

#22脇阪は今季初のポールポジション。ここまでの3戦はやや歯車の噛みあわなかっ
たが、本山の連勝をストップする使命を負った今回の予選は最高の結果で終えた。
残る課題は明日のスタートだ。

2003年6月7日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選２回目　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 22 脇阪寿一         TEAM 22                Lola B351/無限  1'36.321
 2  8 土屋武士         LeMans                 Lola B351/無限  1'36.348
 3 19 本山  哲         IMPUL                  Lola B351/無限  1'36.654
 4  5 道上  龍         5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'36.928
 5 40 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'36.933
 6 41 服部尚貴         DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'36.950
 7  7 金石年弘         LeMans                 Lola B351/無限  1'37.100
 8 11 松田次生         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'37.123
 9  1 小暮卓史         PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.240
10  2 A.ロッテラー     PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.244
11 20 B.トレルイエ     IMPUL                  Lola B351/無限  1'37.305
12  3 立川祐路         Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'37.452
13 28 野田英樹         CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限  1'37.631
14  4 D.シュワガー     Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'37.637
15  9 黒澤治樹         PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  1'38.186
16  6 福田  良         5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'38.491
17 12 井出有治         COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'39.057
18 10 藤澤哲也         カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  1'39.465
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ヘルメットのデザインを一新した本山が暫定PP。(Photo:K.Takeshita)

フォーミュラニッポン第4戦の予選一回目がツインリンクもてぎで行われ、ここまで
3連勝中の#19本山哲（IMPUL）が僅差で暫定トップに躍り出た。

午前10時25分に始まった一回目の予選セッションでは、まず#8土屋武士（LeMans）が
1分37秒711でトップに立ち、これに#28野田英樹（MOHN）#5道上龍が続く。
しかし開始から10分経過したところで#19本山が1分37秒569を出してトップに立つと、
その後も37秒408、36秒900と順調にタイムを伸ばしていき、このセッションをトップ
で終えた。
2位には#22脇阪寿一（TEAM 22）が入った。
脇阪はセッション終盤ニュータイヤを投入してタイム更新を図ったが、37秒014と僅か
に届かなかった。

2003年6月7日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 19  本山　哲        IMPUL                  Lola B351/無限  1'36.900
 2 22  脇阪　寿一      TEAM 22                Lola B351/無限  1'37.014
 3 40  R.ライアン      DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'37.213
 4  8  土屋　武士      LeMans                 Lola B351/無限  1'37.305
 5  7  金石　年弘      LeMans                 Lola B351/無限  1'37.568
 6  1  小暮　卓史      PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.589
 7 20  B.トレルイエ    IMPUL                  Lola B351/無限  1'37.762
 8 41  服部　尚貴      DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'37.764
 9  2  A.ロッテラー    PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'37.824
10  3  立川　祐路      Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'37.835
11  5  道上　龍        5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'37.882
12 28  野田　英樹      CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限  1'37.905
13 11  松田　次生      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'38.010
14  4  D.シュワガー    Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'38.037
15 12  井出　有冶      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'38.275
16  9  黒澤　治樹      PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  1'38.366
17  6  福田　良        5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'39.145
18 10  藤澤　哲也      カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  1'40.092
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代替レース開催を発表するGTA加治事務局長(右)(Photo:Motorsports@nifty)

５月24日、ＪＧＴＣ第３戦の行われているスポーツランドSUGOで、新型肺炎(SARS)の
影響で中止となったセパン戦に代わって、第４戦が7月13日に富士スピードウェイで
行われることが発表された。この結果、７月の第４戦、８月(３日)の第５戦は富士で
の連戦となる。

代替レースの検討にあたっては、日程、開催場所ともに様々な案があったようだが、
チーム側の準備、イベントプロモーションの期間などを考慮して決まった。富士スピ
ードウェイでは、この日富士チャンピオンレースの開催が予定されているが、これと
の併催となる模様だ。

なお、ＧＴアソシエイションでは、富士で連戦となることを考慮して、第４戦は通常
の大会とは異なる２ヒート制を採用する予定だ。普段は２ドライバーが組んで戦うGT
レースだが、第４戦に限ってはそれぞれのドライバーがスプリントレースを戦い、そ
の合計順位で争うことになる。
形態は、１ヒートが約150km（給油なし）、２ヒートが250km（給油あり）となる予定
で、通常のＧＴレースでは味わえない楽しさがありそうだ。

また、主催する富士スピードウェイでも、第４、５戦セットの観戦券を販売するなど、
観客動員に向けて様々な試みを行う予定だ。

セパンから高速型の富士スピードウェイに変更されたことで、現在不利と言われてい
るNSX勢はさらに厳しい状況に追い込まれることが予想されるが、これは第３戦の後
に予定されている性能調整の内容にかかってくるだろう。

５月７日、全日本GT選手権(JGTC)第4戦(6月20～21日)の開催サーキットであるマレー
シア・セパンインターナショナルサーキットは、当該レースが中国を中心に猛威を奮
っている新型肺炎（ＳＡＲＳ）の影響で中止となったと発表した。

この中止に関して、シリーズを統括するGTアソシエイション(GTA)からの発表はまだ
ないが、先日第２戦の行われた富士スピードウェイでチーム関係者には中止の方向で
動いているとの説明がなされた。GTAはその後セパンサーキットに中止する旨の申し
入れをし、現在は中止発表に向け各方面と調整を行っている模様だ。マレーシア戦中
止発表に際しては、代替レースの開催などについても触れられると思われる。

なお、関係者の間では、12月に中国・上海で開催が予定されているオールスター戦に
ついても、開催を危ぶむ声が上がっている。

セパンサーキット開催中止リリース

                                                        （全20戦中4戦終了）
                            月      3    4    5    6   7    7    8    9   9  10
                                   /    /    /    /   /    /    /    /   /   /
                            日   2223 5 6 1718 7 8 5 6 26 27 9 10 6 7 20211819
                            開   鈴   富   Ｔ   も  鈴  菅   筑   菅   美   も
                            催                  て                          て
                            地   鹿   士   Ｉ   ぎ  鹿  生   波   生   祢   ぎ
Po Noドライバー                 1  2  3  4 5 6 7 8 91011121314151617181920有効P
------------------------------------------------------------------------------
 1  7 ジェームス・コートニー   20  3 20 20                                  63  
63
 2  4 ロニー・クインタレッリ   12 12 12  8                                  44  
44
 3 12 パオロ・モンティン        8 15 10 10                                  43  
43
 4 11 柴田　裕紀                6 20  8  0                                  34  
34
 5 36 片岡　龍也                0  0 15 15                                  30  
30
 6  3 横溝　直輝               15  4  3  6                                  28  
28
 7  1 細川　慎弥                3  2  6 12                                  23  
23
 8  8 小早川済瑠                4 10  2  1                                  17  
17
 9  2 佐藤　晋也               10  0  1  4                                  15  
15
10 19 柴田　裕吉                1  6  4  3                                  14  
14
11 32 番場　琢                  2  8  0  0                                  10  
10
12 14 柳田　真孝                -  -  0  2                                   2  
 2
13 18 小川　貴広                0  0  0  0                                   0  
 0
14 33 吉本　大樹                0DNS  0  0                                   0  
 0
******************************************************************************
    * １位から10位までに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1のポイント
    * 全20戦中ベスト14戦(70%)有効ポイント
    * 予選通過基準タイム 110%


                                         http://motorsports.nifty.com/

今年の主役になるであろう３人が表彰台を得た(Photo:K.Takeshita)

４月６日、富士スピードウェイで行われた全日本F3選手権第４戦は、ポールポジショ
ンスタートの#7コートニーが、朝の第３戦に続いて連勝。２番手スタートの#36片岡
は後半じわじわと差をつめたが、最後はミスを犯して失速。逆転はならなかった。

タイムスケジュールの関係から、グリッドは第３戦の決勝順位で決定され、周回数も
21周から15周に短縮されてのレースとなった。

スタートから飛び出した#7コートニーは、折り返しの８周までは２位#36片岡との差
を開いていったが、９周目に自身の勘違いからマージンを失い、逆に#36片岡に追い
上げられることになった。3.2秒あった両者の差は、10周目には２秒、13周目には１
秒にまで縮まる。
しかし、最終ラップのサントリーコーナーで「もう少し差を詰めようと力んでしまっ
た」という#36片岡はオーバーラン。惜しくも逆転はならなかった。

３位は、#12モンティン、#4クインタレッリとの攻防を制した#1細川が入り、今季初
表彰台。ローラ童夢のエースとしての面目を保った。

コートニー
「昨晩の食事にあたったらしく今日は体調不良できつかった。途中、コースに入った
車をセーフティカーと間違えてペースを落としてしまい、そこでマージンを失ってし
まった」

◆全日本F3公式サイト http://www.j-formula3.com/
◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年4月6日　富士スピードウェイ(静岡県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

• ファステストラップ CarNo.36 片岡　龍也 1'26.344 on Lap 12/15

●2003年4月6日　富士スピードウェイ(静岡県)

４月６日、富士スピードウェイで行われた全日本F3選手権第４戦は、ポールポジショ
ンスタートの#7コートニーが、朝の第３戦に続いて連勝。２番手スタートの#36片岡
は後半じわじわと差をつめたが、最後はミスを犯して失速。逆転はならなかった。

タイムスケジュールの関係から、グリッドは第３戦の決勝順位で決定され、周回数も
21周から15周に短縮されてのレースとなった。

スタートから飛び出した#7コートニーは、折り返しの８周までは２位#36片岡との差
を開いていったが、９周目に自身の勘違いからマージンを失い、逆に#36片岡に追い
上げられることになった。3.2秒あった両者の差は、10周目には２秒、13周目には１
秒にまで縮まる。
しかし、最終ラップのサントリーコーナーで「もう少し差を詰めようと力んでしまっ
た」という#36片岡はオーバーラン。惜しくも逆転はならなかった。

３位は、#12モンティン、#4クインタレッリとの攻防を制した#1細川が入り、今季初
表彰台。ローラ童夢のエースとしての面目を保った。

コートニー
「昨晩の食事にあたったらしく今日は体調不良できつかった。途中、コースに入った
車をセーフティカーと間違えてペースを落としてしまい、そこでマージンを失ってし
まった」

◆全日本F3公式サイト http://www.j-formula3.com/
◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

■決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

F3第4戦富士 -RIJ- (2003/04/06) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 4 富士スピードウェイ 4.4 km

P  No Driver                 Car               Engine         Lap  Time
-------------------------------------------------------------------------
 1  7 ジェームス・コーニー   DALLARA F302      TOYOTA 3S-GE   15
 2 36 片岡　龍也             DALLARA F302      TOYOTA 3S-GE   15   -3.763
 3  1 細川　慎弥             LOLA-DOME F106    無限MF204C     15  -13.272
 4 12 パオロ・モンティン     DALLARA F303      NISSAN SR20VE  15  -13.733
 5  4 ロニー・クインタレッリ DALLARA F302      TOYOTA 3S-GE   15  -16.374
 6  3 横溝　直輝             DALLARA F303      TOYOTA 3S-GE   15  -20.663
 7  2 佐藤　晋也             DALLARA F302      無限MF204B     15  -32.256
 8 19 柴田　裕吉             DALLARA F302      TOYOTA 3S-GE   15  -32.272
 9 14 柳田　真孝             DALLARA F302      NISSAN SR20VE  15  -32.722
10  8 小早川　済瑠           DALLARA F302      TOYOTA 3S-GE   15  -34.526
11 32 番場　琢               LOLA-DOME F106    TOYOTA 3S-GE   15  -42.268
--------- 《以上完走》 --------
-  11 柴田　裕紀             LOLA-DOME F106    無限MF204B     11  -4 Laps
-  18 小川　貴広             DALLARA F302      TOYOTA 3S-GE    7  -8 Laps
-  33 吉本　大樹             LOLA-DOME F106    TOYOTA 3S-GE    5 -10 Laps


                                         http://motorsports.nifty.com/

                                                 （全10戦中４戦終了）

                   3  4  5  7  7  8  9  9 10 11
                   /  /  /  /  /  /  /  /  /  /
                  24  7 19  7 21  4  1 22 20  3
                  鈴 富 美 鈴 茂 菅 富 美 茂 鈴
                           鹿
                  鹿 士 祢 東 木 生 士 祢 木 鹿
Ps-No-Driver --Rd.-1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9 10-総合P --Team
 1 31 R.ファーマン10  6  0 10                      26   PIAA NAKAJIMA
 2  1 本山　哲     0 10 10  2                      22   XBOX IMPUL
 3  8 土屋武士     6  1  4DNS                      11   LeMans
 4 32 松田次生     4  0  6  0                      10   PIAA NAKAJIMA
 5 55 脇阪寿一     2  4  0  4                      10   ARTA
 6  6 光貞英俊     -  -  2  6                       8   5ZIGEN
 7 56 金石年弘     0  0  3  1                       4   ARTA
 7  5 服部尚貴     1  0  0  3                       4   5ZIGEN
 9  6 道上　龍     3DNS  -  -                       3   5ZIGEN
 9  3 荒　聖治     0  3  0  0                       3   Olympic KONDO
11 10 黒澤治樹     0  2  0  0                       2   FORWARD NOVA
12 11 B.トレルイエ 0  0  1  0                       1   COSMO OIL CERUMO
    7 影山正美     0  0  -  -                       0   LeMans
   22 伊藤大輔     0  0  0  0                       0   Team 22
    2 M.クルム     0  0  -  -                       0   XBOX IMPUL
   14 五十嵐勇大   0  0  0  0                       0   MOONCRAFT
    4 金石勝智     0  0  0  0                       0   Olympic KONDO
   68 J.コシェ     0  0  -  -                       0   DoCoMo DANDELION
    9 山本清大     0  0  0  0                       0   ソフトオンデマンドNOVA
   68 R.ライアン   -  -  0  0                       0   DoCoMo DANDELION
    7 D．シュワガ  -  -  0  0                       0   LeMans
*************************************************************************
  * １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
  * 全１０戦総ポイント制
  * マシンはすべてレイナード無限

                                        ///// PDD01523 伊東　昭雄 /////

Photo: K.Takeshita

               
ファーマン強し！独り旅で２勝目を挙げる！

７月７日、鈴鹿サーキット東ショートコースで行なわれたフォーミュラ・ニッポン
第４戦は、ポールシッターの#8土屋が燃料系トラブルでグリッドにつけず。予選2
位の#32松田もスタート早々にクラッチトラブルで姿を消すなど、波乱の幕開けとな
った。

しかし、そんな混乱をよそに、#31ファーマンはスタートから飛び出すと、後続と
の差をジワジワと広げ始める。15周目で2位#5服部との差は４秒。ほぼ全車がピッ
トインを終えた25周目には２位に浮上した#6光貞に10秒もの大差をつけて安全圏に
逃げてしまった。

その後も安定したペースで逃げる#31ファーマンは、結局その差を保ったまま今季
２勝目のチェッカーを受けた。

ファーマンのライバルとなり得るはずだった#1本山は、スタートでエンジンストー
ル。最後尾まで落ちたものの、早目のピットインとハイペースで順位を回復。終盤
は前を行く#5服部を執拗に追い上げ５位フィニッシュを果たした。

2002年7月7日　鈴鹿サーキット(三重県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver--------Team-------------------Car------------Lap-GoalTime---
 1 31 R.ファーマン  PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 73 1:11'28.336
 2  6 光貞秀俊      5ZIGEN                 レイナード/無限 73 -     9.458
 3 55 脇阪寿一      ARTA                   レイナード/無限 73 -    16.524
 4  5 服部尚貴      5ZIGEN                 レイナード/無限 73 -    17.966
 5  1 本山  哲      XBOX IMPUL             レイナード/無限 73 -    18.353
 6 56 金石年弘      ARTA                   レイナード/無限 72 -    1 Lap
 7 11 B.トレルイエ  COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 72 -    1 Lap
 8 68 R.ライアン    DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 72 -    1 Lap
 9 22 伊藤大輔      Team 22                レイナード/無限 72 -    1 Lap
10  3 荒　聖治      Olympic KONDO          レイナード/無限 72 -    1 Lap
11  7 D.シュワガー  LeMans                 レイナード/無限 72 -    1 Lap
12  4 金石勝智      Olympic KONDO          レイナード/無限 72 -    1 Lap
13 14 五十嵐勇大    MOONCRAFT              レイナード/無限 72 -    1 Lap
14 10 黒澤治樹      FORWARD NOVA           レイナード/無限 66 -    7 Laps
--------------------以上完走------------------------------ --------------
    9 山本清大      ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 28 -   45 Laps
   32 松田次生      PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限  2 -   71 Laps
    8 土屋武士      LeMans                 レイナード/無限    -   73 Laps
-------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #6 光貞秀俊 5ZIGEN  57.496  29/73 171.94km/h

決勝日、朝のフリー走行。前夜の雨が残るウェットコンディションからドライへと
変化するコースで、速さを見せたのはポールシッターの#8土屋。#6光貞を僅かに抑
えた。
走行時間終了間際、#1本山がコースオフしてバリアにクラッシュ。ダメージは大き
くないようだが、今回#1本山はどうもリズムに乗り切れないようだ。

2002年7月7日　鈴鹿サーキット(三重県) フリー走行　天候：曇り／コース：ウェット/ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限   56.924
 2  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限   56.948
 3  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限   57.183
 4  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限   57.376
 5  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限   57.482
 6 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限   57.528
 7 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限   57.588
 8 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限   57.627
 9 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限   57.639
10 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限   57.645
11  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限   57.703
12 11 B.トレルイエ     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限   58.039
13 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限   58.130
14 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限   58.442
15  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限   58.914
16  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限   58.940
17 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'05.436
----------------------------------------------------------------------

Photo:K.Takeshita

2002年7月6日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選総合　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 R55.267
 2 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限  55.359
 3  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限  55.431
 4  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限  55.571
 5 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限  55.603
 6  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限  55.733
 7 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限  55.824
 8  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限  56.071
 9  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限  56.233
10 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限  56.347
11 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限  56.378
12 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限  56.397
13 11 B.トレルイエ     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限  56.496
14 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限  56.505
15 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限  56.670
16  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限  56.820
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限  57.503
----------------------------------------------------------------------

予選２回目も天気は崩れず、曇り空の下、各ドライバーはコースイン。

中盤すぎから予選１回目のタイムを更新する者が現れ出したものの、#32松田の
タイムを更新する者は出なかった。しかし、残り2分となったところで、#8土屋が
コースレコードとなる55秒267を叩き出しトップに躍り出る。
結局このタイムを破るものは現れず、#8土屋の初ポールポジションが確定した。

明日の決勝は、午後2時半スタート。73周で争われる。

2002年7月6日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選２回目　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 R55.267
 2 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限  55.490
 3 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限  55.603
 4  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限  55.708
 5  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限  55.733
 6  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限  55.763
 7 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限  55.908
 8  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限  56.071
 9  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限  56.233
10 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限  56.347
11 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限  56.378
12 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限  56.466
13 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限  56.532
14 11 B.トレルイエ     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限  56.717
15  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限  56.820
16 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限  56.916
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限  58.406
----------------------------------------------------------------------

予選１回目の始まる午後１時40分には、天候も回復。風はあるものの日が差して
暑くなってきた。予選２回目の天候が崩れる可能性があるため、１回目からタイ
ヤを投入する作戦に出たチームが多いようだ。

途中まで#5服部がリードしていたが、朝の公式練習ではいま一歩だった#32松田が
終盤に逆転。伸び悩んでいたチームメイトの#31ファーマンも最後にタイムアップ
を果たしナカジマレーシングは巻き返してきた。#1本山は３位と好位置につけて
いるものの、ここまでずば抜けた速さは見せていない。

2002年7月6日　鈴鹿サーキット(三重県) 予選１回目　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 55.359
 2  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 55.431
 3  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 55.571
 4 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 55.754
 5  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 55.794
 6 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 55.824
 7  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限 55.875
 8  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 56.216
 9 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 56.397
10 11 B.トレルイエ     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 56.496
11 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 56.505
12  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 56.572
13 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 56.611
14 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 56.670
15  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 57.142
16  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 57.503
   56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 計測できず
----------------------------------------------------------------------

鈴鹿は梅雨空。安定しない天候だ。朝９時20分から行われた公式練習でも終盤には
雨が落ちてきた。しかし、その後は日が差したりしている。

公式練習は、#8土屋が#1本山を僅かに抑えトップタイムをマーク。#1本山の対抗と
見られていた#31ファーマン、#32松田のナカジマレーシングコンビはやや低調だ。

2002年7月6日　鈴鹿サーキット(三重県) 公式練習　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 56.203
 2  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 56.299
 3 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 56.472
 4  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限 56.489
 5  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 56.489
 6 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 56.507
 7 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 56.510
 8 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 56.516
 9  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 56.736
10 11 B.トレルイエ     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 56.889
11 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 56.912
12 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 56.945
13  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 56.977
14 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 57.162
15 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 57.361
16  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 57.693
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 58.024
----------------------------------------------------------------------

フォーミュラ・ニッポン第４戦 鈴鹿

■タイムスケジュール
7月6日（土）
   9:20～10:20   フォーミュラ・ニッポン　公式練習
  10:35～10:50   フォルクスワーゲン　公式予選
  11:05～11:20   F3　第11戦　公式予選
  11:30～11:45   F3　第12戦　公式予選
 (11:55～12:30   ピットウォーク）
  12:55～13:25   インテグラ　公式予選
  13:40～14:25   フォーミュラ・ニッポン　公式予選
  14:55～        F3　第11戦　決勝（24周）
  15:45～16:30   フォーミュラ・ニッポン　公式予選

7月7日（日）
   9:00～9:30    フォーミュラ・ニッポン　フリー走行
  10:00～        フォルクスワーゲン　決勝（15周）
  10:55～        F3　第12戦　決勝（33周）
（11:45～12:25 ピットウォーク）
  12:30～        フォーミュラ・ニッポン選手紹介
  12:45～        FNドライバー同乗走行
  13:15～        インテグラ　決勝（15周）
  14:00～        フォーミュラ・ニッポン　スタート進行
  14:30～        フォーミュラ・ニッポン　決勝（73周）

■Formula Nipponステージ　タイム・スケジュール
7月6日（土）
  11:25～11:55    Formula Nippon ゲームタイム
                 ゲスト：5ZIGEN レーシングクイーン
  12:45～13:00   FNドライバートークライブ
                 ゲスト：服部尚貴（5ZIGEN）
                 　　　　本山哲（XBOX IMPUL）
                 　　　　脇阪寿一（ARTA）
  14:45～13:00   FN レポーター&実況アナトークライブ
                 ゲスト：飯田章
                 　　　　竹下陽平（フジテレビ）
                 　　　　下田恒幸（仙台放送）
                 　　　　鈴木敏弘（テレビ静岡）

7月7日（日）
  10:10～10:25   FN 監督トークライブ
                 ゲスト：星野一義（XBOX IMPUL）
                 　　　　近藤真彦（Olympic KONDO）
  11:15～11:30   ウィダーギャル・ミニステージ
  12:10～12:20   Formula 3 ドライバートークライブ
                 ゲスト：横溝直輝（ESSO TOM'S）
                 　　　　片岡達也（TOM'S）
  12:20～12:30   Formula 3ドライバートークライブ
                 ゲスト：小暮卓史（カストロール無限）
                 　　　　星野一樹（ティグレ無限）
  12:40～13:20   Formula Nippon チームギャル撮影会
  13:20～13:35   Formula Nippon グリッドガール 記念撮影会

■ＴＶ放映予定
◆地上波（フジテレビ系列他）
　　7月7日（日）25:45～27:05
　　　フジテレビ／関西テレビ(KTV)／東海テレビ(THK)／
　　　テレビ西日本(TNC)	仙台放送／テレビ静岡(SUT)／
　　　北海道文化放送(UHB)／テレビ新広島(TSS)／
　　　岩手めんこいテレビ(MIT)／秋田テレビ(AKT)／
　　　さくらんぼテレビ(SAY)／福島テレビ(FTV)／
　　　新潟総合テレビ(NST)／長野放送(NBS)／富山テレビ(BBT)／
　　　石川テレビ放送(ITC)／福井テレビ(FTB)／岡山放送(OHK)／
　　　愛媛放送(EBC)／高知さんさんテレビ(KSS)／テレビ熊本(TKU)／
　　　鹿児島テレビ(KTS)

　　7月 8日（月）26:00～27:20　テレビ山口(TYS)
　　7月14日（日）21:00～22:20　とちぎテレビ
　　7月14日（日）24:45～26:05　山陰中央テレビ(TSK)
　　7月17日（水）24:45～26:05　沖縄テレビ

◆CS放送／ケーブルTV「J SKY SPORTS」
　「Jスカイスポーツ」
　　7月 6日（土）J SKY SPORTS2　23：00～25：00：　FN公式予選（録画）
　　7月 7日（日）J SKY SPORTS2
　　　　　　　　13：30～：　FNフリー走行（録画）
　　　　　　　　14：30～：　FN決勝（ライブ中継）

　　7月 9日（火）J SKY SPORTS3　16：00～18：00　FN予選
　　7月 9日（火）J SKY SPORTS3　18：00～20：00　FN決勝
　　7月11日（木）J SKY SPORTS3　 2：00～ 4：00　FN予選
　　7月12日（金）J SKY SPORTS3　 2：00～ 4：00　FN決勝
　　7月12日（金）J SKY SPORTS3　13：00～15：00　FN予選
　　7月12日（金）J SKY SPORTS3　15：00～17：00　FN決勝

（お問い合わせ：「Jスカイスポーツ」カスタマーセンター03-5500-3488）

　解　説：　　　　　高橋二朗
　実　況：　　　　　竹下陽平（フジテレビアナウンサー）
　ピットリポーター：飯田章

(C)Honda

2002 AUTOBACS 全日本GT選手権シリーズ第４戦
 “TMTOUCH JAPAN GT CHAMPIONSHIP MALAYSIA”

＜決勝＞

                     Honda NSX-GT今季２勝目
           Mobil 1 NSX（松田次生/R.ファーマン 組）優勝
        チーム、ドライバーズ両部門でランキングトップに浮上

■開催日	：２００２年６月２２日(土)～２３日（日）
■開催地	：セパン・インターナショナル・サーキット（マレーシア）
                  ＜全長５.５４３km＞
■決勝レース	：５４周(約２９９.３km)
■天　候　	：快晴
■気　温/湿　度	：３３．１℃/４３．６％（２３日１５：００現在）
■路面温度	：４５℃
■コースコンディション：ドライ

６月２３日（日）、マレーシアにあるセパン・インターナショナル・サーキットに
おいて２００２年全日本ＧＴ選手権シリーズ（JGTC）第４戦「TMTOUCH JAPAN GT
CHAMPIONSHIP MALAYSIA」の決勝レースが行われ、ポールポジションスタートの松
田次生/ラルフ・ファーマン 組（Mobil 1 NSX）が今季２勝目を飾った。

Mobil 1 NSXは、R.ファーマン選手がスタート直後の１コーナーでトップの座を守
ると、そのままハイペースでリードを広げ、続いて２２周目から交代した松田次生
選手が安定した走りで、２位に１８秒もの大差をつける独走優勝を果たした。
他のHonda NSX-GT勢も、様々なアクシデントに見舞われながらも粘り強い走りをみ
せ全車完走を果たした。前戦SUGOラウンドで２位表彰台を獲得した加藤寛規/光貞
秀俊 組（RAYBRIG NSX）はオープニングラップのアクシデントで１６位まで順位を
落とすものの５位。３位走行中の８周目に他車に接触され大きく遅れた土屋圭市/
金石勝智 組（ARTA NSX）は６位。タイヤのパンクに見舞われた伊藤大輔/ドミニク
・シュワガー 組（無限 NSX）は１０位。オープニングラップでスピンを喫したセ
バスチャン・フィリップ/リチャード・ライアン 組（TAKATA 童夢 NSX）は１３位
となった。

この結果、チャンピオンシップ争いにおいてMobil 1 Nakajima Racingがチーム部
門のランキングトップへ、松田次生選手とR.ファーマン選手もドライバーズ部門の
トップに浮上した。

●Honda NSX出場チームと戦績（ＧＴ５００クラス）
No.　マシン名　エントラント名　監　督　ドライバー　H･W　予選　決勝
16   無限 NSX  無限×童夢プロジェクト 熊倉 淳一
         伊藤 大輔／D.シュワガー        60      7位     10位
18   TAKATA 童夢 NSX
         S.フィリップ／R.ライアン       20      4位     13位
 8   ARTA NSX   AUTOBACS RACING TEAM AGURI 鈴木亜久里
         土屋 圭市／金石 勝智           20      3位      6位
64   Mobil １ NSX  Mobil 1 Nakajima Racing 中嶋　悟
         松田 次生／R.ファーマン        40      P.P     優勝
100  RAYBRIG NSX    チーム国光with MOONCRAFT 高橋 国光
         加藤 寛規／光貞 秀俊           40      6位      5位

※タイヤ＝全車ブリヂストン　H･W＝ハンディウェイト（kg）

○永長　真（Shin Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
GT５００クラスにおけるHonda NSX-GTチームは、過去２回開催されたマレーシアで
のオールスター戦を戦ってきました。その経験を充分に活かした結果、レースウィ
ークを通した各セッションでトップグループを形成することができました。その中
で、Mobil 1 NSXは決勝レースでも良い流れを維持できたことが好結果に結びつい
たものと思います。ドライバーも暑さに耐えてよく頑張ってくれました。技術的に
は、熱対策に力を入れてきましたが、その効果が充分に発揮されたことに満足して
います。
選手権シリーズも、いよいよ折り返し点を過ぎましたが、これからもより一層の競
争力向上に努めますので、更なる応援を宜しくお願い致します。

優勝　＃６４　Mobil 1 NSX
○中嶋　悟（Satoru Nakajima）Mobil 1 Nakajima Racing 総監督
本当にパーフェクトなレースでした。スタートドライバーのファーマン選手が、柔
らかいタイヤを選択して序盤のリードを築き、松田選手が堅めのタイヤで踏ん張る
という作戦が見事に当たりました。序盤でペースカーが入り、一旦築いたリードを
失った場面もありましたがファーマン選手が再びリードを広げてくれました。松田
選手も指示どおり２位に１０秒差を保つ走りで頑張ってくれました。この結果には
本当に満足です。これからは、大変なハンディウェイトを積むわけですが、とにか
く１、２点でも必ず獲れるようなレースをして最終戦の鈴鹿で３勝目を飾り、是非
ともシリーズチャンピオンを獲得したいですね。

○松田 次生（Tsugio Matsuda）選手
体力的に厳しいレースでした。クールスーツは問題なく機能していたのですが、ド
リンクに問題があって水分を補給することが出来ない状況でした。レース終盤は本
当に辛かったのですが、頑張って走ってくれたファーマン選手やスタッフのために
もと、自分を奮い立たせました。第２、３戦はノーポイントに終わり、ファーマン
選手と「今回は必ず勝つぞ」と誓い合っていたので、優勝できたことを本当に嬉し
く思っています。これからは、ハンディウェイトとの戦いとなりますが、上位を目
指して頑張ります。

○ラルフ・ファーマン（Ralph Firman）選手
とにかく、スタート直後の１コーナーにトップで入ることを考えていました。それ
ができれば、マシンとタイヤの状態は完璧だったので絶対に優勝する自信がありま
した。後半のリードを守りきった松田選手も、とてもいいドライビングを見せてく
れました。この優勝で貴重なポイントを獲ることができて本当に嬉しいです。

（決勝結果は省略させていただきました）

■GT500クラス・ドライバーズランキング
順位 No.ドライバー         ポイント    R1       R2      R3      R4
 1   64 松田次生/R.ファーマン   45     22                1      22
 2    6 脇阪寿一/飯田　章       37      1       16      20
 3   16 伊藤大輔/D.シュワガー   35      9       13      12       1
 4    1 竹内浩典/立川祐路       34     10       22               2
 4  100 光貞秀俊                34      2        8      16       8
 6  100 加藤寛規                26      2       －      16       8
 7    8 土屋圭市/金石勝智       23      4       10       2       7
 8   36 土屋武士/W.ガードナー   22      3                3      16
 9   37 黒澤琢弥/P.モンティン   21                       8      13
10   18 S.フィリップ/R.ライアン 18     17                        1
10   22 本山　哲/M.クルム       18               4       4      10
１１位以下略

■GT500クラス チームランキング
順位 No. チーム                ポイント R1      R2      R3      R4
 1   64  Mobil 1 NAKAJIMA RACING    45  22               1      22
 2 16,18 無限×童夢プロジェクト	    43  17      13      12       1
 3  1,33 TOYOTA TEAM CERUMO         38  10      22       2       4
 4   6   ESSO TOYOTA Team Le Mans   37   1      16      20
 5  100  チーム国光 with MOON CRAFT 34   2       8      16       8
 6 36,37 TOYOTA TEAM TOM'S          29   3              10      16
 7 22,23 NISMO                      26           6      10      10
 8   8   AUTOBACS RACING TEAM AGURI 23   4      10       2       7
 9  76   HITOTSUYAMA RACING         14           5       6       3
10  39   TOYOTA TEAM SARD           13  13
１１位以下略


Honda Racing

(C)Honda

2002 AUTOBACS 全日本GT選手権シリーズ第４戦
 “TMTOUCH JAPAN GT CHAMPIONSHIP MALAYSIA”

＜予選＞

   
Mobil 1 NSX（松田次生/R.ﾌｧｰﾏﾝ 組）がポールポジションを獲得

■開催日	：２００２年６月２２日(土)～２３日（日）
■開催地	：セパン・インターナショナル・サーキット（マレーシア）
                  ＜全長５.５４３km＞
■決勝レース	：５４周(約２９９.３km)
■天　候　	：快晴
■気　温/湿　度	：３４．４℃/４２．１％（２２日１５：３０現在）
■路面温度	：４８℃
■コースコンディション	：ドライ

６月２２日（土）、マレーシアにあるセパン・インターナショナル・サーキットに
おいて２００２年全日本ＧＴ選手権シリーズ（JGTC）第４戦「TMTOUCH JAPAN GT
CHAMPIONSHIP MALAYSIA」の予選が行なわれた。（ＧＴ５００クラス予選参加台数
１８台）

ＧＴ５００クラス予選において、開幕戦でポール・トゥ・ウィンを果たした松田次
生/ラルフ・ファーマン 組（Mobil 1 NSX）が１分５９秒２９１を記録し、今季２
回目のポールポジションを獲得した。
土屋圭市/金石勝智 組（ARTA NSX）は予選３番手を獲得。続く予選４番手にはセバ
スチャン・フィリップ/リチャード・ライアン 組（TAKATA 童夢 NSX）、前戦SUGO
ラウンドにおいて２位表彰台を獲得した加藤寛規/光貞秀俊 組（RAYBRIG NSX）は
予選６番手、シリーズポイント争いにおいて、現在ドライバー部門ランキング２位
の伊藤大輔/ドミニク・シュワガー 組（無限 NSX）は予選７番手からスタートする
こととなった。
決勝レースは、２３日（日）午後３時（日本時間午後４時）より決勝レース
（５４周）が行なわれる。

ポールポジション（１分５９秒２９１）　＃６４　Mobil 1 NSX
○中嶋　悟（Satoru Nakajima）Mobil 1 Nakajima Racing 総監督
今回は４０kgのハンディウェイトを積みながらも、とてもいい状態で車をセットア
ップすることができました。午前中の予選１回目で、少し問題を抱えていましたが
２番手のタイムを出すことができていたのでドライバーも自信を持っていたようで
す。決勝でのタイヤ・ブレーキの耐久性は計算の範囲内ですのでアクシデントが起
きなければ、かなり期待ができます。とにかくトップで１コーナーに進入すること
が、明日の課題です。そうなれば、ファーマン選手がライバルを引き離し、松田選
手が逃げ切るレースができるでしょう。今シーズンは開幕戦で優勝して、前戦SUGO
でも優勝のチャンスを感じていました。シリーズポイント争いも大事ですが、この
３回目のチャンスをものにして、是非ともシーズン２勝目を挙げたいと思います。
皆様の応援を宜しくお願いします。

○松田 次生（Tsugio Matsuda）選手
今朝の予選１回目で車のコンディションが、かなり良いと感じていました。ファー
マン選手と「今回は絶対にポールポジションがねらえるよ」と話していたほどです。
決勝はファーマン選手が１コーナーをトップで入り、そのままリードしてくれたら、
必ずトップの座を守りきってゴールするように頑張ります。

○ラルフ・ファーマン（Ralph Firman）選手
今日は路面のグリップも良くて好タイムを出すことができました。予選２回目に起
きたギアトラブルが少し心配でしたが、最後のタイムアタックでは問題ありません
でした。このコースは、コーナーリング重視でHonda NSXと相性が良く、パスポイ
ントも少ないので、決勝のスタートを上手く決めることができれば優勝できると思
います。なるべく早く１コーナーに飛び込みたいですね。

（予選結果は省略させていただきました）

Honda Racing

(C)NISMO

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第４戦　
TMTOUCH
JAPAN GT CHAMPIONSHIP MALAYSIA　決勝
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年６月２３日
■開催場所：セパン・サーキット
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■RB２６エンジン、４位で最終レースの花道を飾る
   カストロール ピットワークGT-Rは無念のリタイヤ

＜決勝 15:00～17:03 Fine / Dry＞
39,000名の地元マレーシア人ファンが詰めかけたセパンサーキットは、気温の上昇
とともにヒートアップ。決勝レースがスタートした午後3時には、気温37℃、路面
温度は53℃を超えていた。

グリーンライトとともにトップ集団は第1コーナーに団子状態で突入して行った。
エリック・コマスが8番手グリッドからスタートした#23カストロール ピットワー
クGT-Rは、この混乱を巧みに抜け、4番手で第2コーナーへ。そののち#62ヴィーマッ
クのコースアウトでセーフティカーランとなり、8周目に解除となると3位へとポジ
ションアップした。その後は、徐々に後続を引き離して単独3位を確実なものとし、
26周目に影山正美に交代した時には、暫定2位であった。酷暑の中ながらも、ニス
モのクルーは完璧にミスのないピットワークで影山を送り出した。

影山はこのままポディウムに駆け込むかと思われたが、#37スープラが35周目以降
背後に迫った。影山は#37の追撃をかわし続けたが、39周目の高速コーナーで#37に
リアをプッシュされ、グラベルにスピンアウト。なんとかコースに戻るものの、ト
ランク、リアウィング、そして左リアフェンダーを壊しており、40周目にコースサ
イドに停車。レースを終えることとなった。

11番グリッドから本山哲がスタートした#22ザナヴィ ニスモGT-Rは、スタート直後
のクラッシュを避けて7位でホームストレッチに戻ってくると、8周目のリスタート
時には4位へと浮上。予定通り24周目にピットインして、ミハエル・クルムにステ
アリングを渡した。クルムは4位を守ってステディなドライビングで周回を重ねた
が、31周目には#37に先行を許す。しかし、39周目に僚友#23がストップしてしまう
と再び4位へ。44周目にはレース中のベストラップを更新するファイトを見せ、54
周目のフィニッシュラインを4位で通過した。

■エリック・コマス
「今日のGT-Rは、完全に仕上がっており、非常に速かったです。タイヤも十分パ
フォーマンスを発揮したと思います。スタートの時のポジションアップがうまく
いってエキサイティングなレースを見せられたと思います。残念ながら正美がプッ
シュアウトされて、リザルトはなくなってしまいましたが、次のレースは新エン
ジンで改めてポディウムを狙います」

■本山哲
「ラッキーもあったけど、序盤に順位を上げられて良かったですね。とにかく暑
いレースということで、前半はセーブしながらでした。今回は特別なレースだっ
たので、どうにかポディウムがほしかったけど、4位の結果は次のレースが身軽な
のでよかった。いずれにしても、レースらしいレースができてのこのポジション
には満足です。これをきっかけに、後半戦の好成績につなげたいですね」

■ミハエル・クルム
「本山がよく頑張って4位で渡してくれたのが功を奏しました。後半は#100のNSX
が追ってきていたので必死で逃げました。交代してからずっとクールスーツが機
能していなかったので、最後は朦朧としてきましたが、なんとか4位フィニッシュ
できて良かったです。富士のレースはウェイトなしで臨めます」

■オーテックジャパン　川口エンジニアのコメント
「2台とも表彰台の権利を持っていたので、なんとか表彰台に上げてあげたかった
ですが・・・。ドライバー全員がエンジンには問題がなく、他のエンジンと少し
も遜色ないと言ってくれたことが感慨深かったです。とにかく、RB26の引退試合
を無事に終えられて、ホッとしています」

レース終了後、ピットに2台のGT-Rが戻ると、ニスモチームのスタッフ全員がクル
マを囲み、シャンパンで乾杯。RB26エンジンとニスモ安達社長の引退をねぎらった。

（決勝結果は省略させていただきました）

上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

2002年6月23日　セパンサーキット(マレーシア) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

-P.-No.Cls-Car----------------------------Drivers-----------Lap-GoalTime---(WH)
 1  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    54 1:52'58.555(40)
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    54 -  0'18.758(20)
 3  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン    54 -  0'23.767
 4  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム        54 -  0'39.047
 5 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞          54 -  0'50.724(40)
 6   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          54 -  1'16.113(20)
 7  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田          54 -  2'02.826
 8  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋          53 -    1 Lap (20)
 9   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川          53 -    1 Lap (50)
10  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー    53 -    1 Lap (60)
11   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田          53 -    1 Lap (90)
12  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪          53 -    1 Lap
13  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン53 -    1 Lap (20)
14  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中          50 -    4 Laps
15   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口          50 -    4 Laps
16  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木          50 -    4 Laps(40)
17   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          50 -    4 Laps(60)
18 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック  50 -    4 Laps
19  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下          50 -    4 Laps(10)
20  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤          50 -    4 Laps(30)
21  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        50 -    4 Laps(20)
22   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺          50 -    4 Laps(10)
23  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下          50 -    4 Laps
24  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤          50 -    4 Laps
25  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸          49 -    5 Laps
26  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン        49 -    5 Laps
27  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田          49 -    5 Laps
28   9 300 ARCいじけむしぽるしぇ          下島/竹中          49 -    5 Laps
29  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川         48 -    6 Laps(10)
30  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川          47 -    7 Laps(20)
31  61 300 R&D Sports ダンロップGT3R      宮川/勝間田        44 -   10 Laps
32   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船          43 -   11 Laps
33  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス        39 -   15 Laps
34  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地        39 -   15 Laps
-----------以上完走------------------------------------------------------------
    70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート  34 -   20 Laps
    25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            21 -   33 Laps
    62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           5 -   49 Laps(40)
    88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     4 -   50 Laps
    39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸    失格          (10)
-------------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #64 Mobil 1 NSX(ファーマン)   2'01.574

2002年6月23日　セパンサーキット(マレーシア) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     2'00.918(10)
 2  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン     2'01.042(40)
 3  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン 2'01.159(20)
 4 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           2'01.203(40)
 5   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石           2'01.304(20)
 6  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           2'01.450
 7  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー     2'01.499(20)
 8  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     2'01.781(60)
 9  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     2'01.919
10  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         2'02.089
11  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒             2'02.205
12  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         2'02.361
13   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           2'02.719(50)
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           2'02.772(20)
15   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           2'03.439(90)
16  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田           2'03.529
17  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           2'04.024
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     2'06.756
19  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           2'10.775(40)
20  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           2'11.504(30)
21   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           2'11.607(60)
22  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           2'11.642(40)
23   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           2'11.751
24  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           2'12.008(20)
25  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           2'12.008(10)
26  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         2'12.166(20)
27  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           2'12.520
28   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           2'12.656(10)
29 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   2'12.657
30   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船           2'12.664
31  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           2'13.093
32  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         2'13.158
33  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           2'13.688
34  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           2'13.801
35   9 300 ARCいじけむしぽるしぇ          下島/竹中           2'15.077
36  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   2'15.466
37  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         2'16.155
38  61 300 R&D Sports ダンロップGT3R      宮川/勝間田         2'17.231
39  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          2'17.896(10)
--------------------------------------------------------------------------
WH:ウェイトハンデ

(C)NISMO

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第４戦　
TMTOUCH
JAPAN GT CHAMPIONSHIP MALAYSIA　公式予選
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年６月２２日
■開催場所：セパン・サーキット
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■#２３カストロール ピットワークGT-R予選８位
  #２２ザナヴィ ニスモGT-R予選１１位

＜公式予選１回目 11:20～12:20 Fine / Dry＞
本年よりJGTCシリーズの公式ラウンドとなった第４戦マレーシア戦が始まった。
首都クアラルンプール郊外のF1グランプリサーキット「セパンサーキット」には、
39台のJGTCマシンが姿を現した。次の第5戦から新型VQエンジンによる本格参戦が
始まるため、直列6気筒RB26DETTエンジンのJGTCレース参戦は、今回が最後となる。

公式予選1回目、#23カストロール ピットワークGT-Rはエリック・コマスがアタッ
カーとしてコースイン。アタック1周目に2’00”889のベストタイムを出した。4周
目にピットインし、ニュータイヤに換装して再度アタックに向かった。この時のベ
ストは2’00”254で、1回目予選7番手のタイムとなった。今回、#23はφ30.6リス
トリクターを装着。ハンディウェイトもないため、良い条件でレースに臨むことが
できる。#22ザナヴィ ニスモGT-Rのタイムアタック担当は、ミハエル・クルム。
タイムは、2’00”596で10番手タイム。GT300との混走時間枠にはまず本山がクォ
リファイを受けた。その後再びクルムがステアリングを握り、午後のセッションで
の再アタックのためのセッティングを進めた。

＜公式予選２回目 15:30～16:30 Fine / Dry＞
サーキット上空の青空は雲ひとつなく、炎天下は38℃にもなり、路面温度は最高
63℃まで上昇した。GT300との混走から始まった午後のセッションでは、まず#22は
本山がスタート。3周した時点でスピン車両の排除のため赤旗中断となりピットイ
ン。クルムに交代した。クルムもわずか数周のチェックで走行を終了。#23は、コ
マスがバランスチェックしたのち、赤旗解除とともに影山がコースイン。午前の
セッションに引き続き、ロングラン走行を行った。

GT300占有走行時間帯を経て、いよいよGT500最後の占有時間を迎えた。#22はクル
ムが再タイムアタックのためのウォームアップで2周したあとピットインし、残す
ニュータイヤに換装して時間の経過を待った。予選終了5分前、ニスモの2台はタイ
ムアタックのために相次いでコースイン。しかし、タイミングをうまく捉えること
ができず、#22が2’00”648、#23が2’01”284のベストタイムにとどまり、タイム
アップを果たすことはできなかった。決勝レースのグリッドは、#23が4列目の8番
目、#22は6列目の11番目となった。

■ニスモチーム小河原監督
「予測以上に気温が上昇してしまい、タイムアップ、ポジションアップは叶いませ
んでした。#23は午前中にニュータイヤを2セット使ってしまったので、タイヤのお
いしいところが既になくなっていました。しかし、2台とも混走時間帯に決勝レー
スのセッティングを確認できており、シャシーバランスは良いところが見つけられ
ました。レースでの心配はあまりありません。明日はRB26最後のレースなので、引
退試合にふさわしいファイトあふれるレースをお見せします。ドライバー達も張り
切っています」

予選終了後、サーキットのホスピタリティスイートにおいて、RB26DETTエンジンの
最終レースを記念したフェアウェルイベントが開催された。日産自動車の日置グロ
ーバルモータースポーツプログラムダイレクターの挨拶で始まったイベントには、
当地に集まった日産系ドライバー全員が集まり、思い出話などを披露した。
この席で、6月3日に双子の女の子が生まれた影山正美と、翌6月4日に長男が誕生し
た本山哲が出産報告を行い、今月末で定年となる安達二郎社長が退任の挨拶を行っ
た。

（公式予選結果は省略させていただきました）


上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

                       Mobil 1 NSXがPP
               GT300はヴィーマックがトップタイム

クアラルンプール国際空港横のセパン・サーキットは、99年よりF1GPも開催される
近代的なコース。3年目の開催となったJGTCマレーシアラウンドは、今年から選手
権シリーズに組み込まれることになった。

6月22日(土)、11時20分から予選1回目が始まった。気温は既に30℃を超えている。
GT500は、いつものように最後の5分間がアタック合戦となり、ミシュランタイヤユ
ーザーである＃36トクホントムススープラが1分59秒800で暫定ポールポジションを
獲得。2番手に＃64Mobil1NSXでNSXが6番手までを占めた。
GT300では昨年優勝している＃3ユニシアジェックスシルビアが2分10秒452のタイム
を叩き出してトップに。2番手は＃７雨宮マツモトキヨシアスパラRX-7だった。

午後3時30分からの予選2回目は「路温が上がったわりには路面のグリップは上がり、
コンディション的には悪くない状況」（＃3シルビア柳田真孝）。最初の混走枠は
赤旗中断となり10分延長。GT300では＃62ヴィーマックR&Dダンロップが唯一2分9秒
台に入れ逆転でPP。2番手は＃19ウェッズスポーツMR-S、3番手が＃7RX-7だった。

GT500でも数台の車両がタイムアップを果たし、最後の最後に＃64NSXが最速となる
1分59秒291でPP獲得。2番手は＃36スープラ、3番手は＃8ARTA　NSXだった。なお、
ニッサン車に搭載されているRB26DETTエンジンはこのレースを最後にVQ30DETTにチ
ェンジされる。

Report: K.Minakoshi

2002年6月22日　セパンサーキット(マレーシア) 予選総合　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン     1'59.291(40)
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー     1'59.328(20)
 3   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石           1'59.833(20)
 4  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン 2'00.004(20)
 5  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     2'00.209
 6 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           2'00.232(40)
 7  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     2'00.248(60)
 8  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         2'00.254
 9   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           2'00.350(90)
10   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           2'00.510(50)
11  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         2'00.596
12  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           2'00.605
13  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒             2'00.869
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           2'01.119(20)
15  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田           2'01.617
16  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     2'02.403(10)
17  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           2'03.103
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     2'05.647
19  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           2'09.821(40)
20  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           2'10.214(30)
21   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           2'10.295
22   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           2'10.452(60)
23  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           2'10.966(40)
24   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           2'11.303(10)
25  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           2'11.551
26  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         2'11.575(20)
27  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           2'11.598(20)
28  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           2'11.883
29  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           2'11.995(10)
30   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船           2'12.389
31  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         2'12.428
32 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   2'12.584
33  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           2'12.784
34  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           2'13.038
35   9 300 ARCいじけむしぽるしぇ          下島/竹中           2'13.732
36  61 300 R&D Sports ダンロップGT3R      宮川/勝間田         2'14.975
37  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          2'15.863(10)
38  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   2'16.364
39  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         2'16.869
--------------------------------------------------------------------------
WH:ウェイトハンデ

2002年6月22日　セパンサーキット(マレーシア) 予選２回目　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン     1'59.291(40)
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー     1'59.328(20)
 3   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石           1'59.833(20)
 4  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン 2'00.171(20)
 5  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     2'00.209
 6 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           2'00.440(40)
 7   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           2'00.637(90)
 8  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         2'00.648
 9  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     2'01.031(60)
10  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           2'01.119(20)
11  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         2'01.284
12  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           2'01.392
13  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田           2'01.617
14  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     2'02.436(10)
15  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           2'03.213
16  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒             2'03.266
17  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     2'05.647
18  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           2'09.821(40)
19  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           2'10.214(30)
20   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           2'10.295
21   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           2'10.507(60)
22  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         2'10.831(20)
23  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           2'11.147(40)
24  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           2'11.551
25  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           2'11.639(20)
26  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           2'11.883
27   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           2'12.376(10)
28   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船           2'12.389
29  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           2'12.482(10)
30 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   2'12.584
31  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           2'13.673
32  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         2'13.680
33   9 300 ARCいじけむしぽるしぇ          下島/竹中           2'14.305
34  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           2'14.674
35  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          2'15.863(10)
36  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         2'16.872
37  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   2'17.389
38  61 300 R&D Sports ダンロップGT3R      宮川/勝間田         --------
39   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           --------(50)
--------------------------------------------------------------------------
WH:ウェイトハンデ

2002年6月22日　セパンサーキット(マレーシア) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー     1'59.800(20)
 2  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン     1'59.804(40)
 3  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン 2'00.004(20)
 4 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           2'00.232(40)
 5   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石           2'00.236(20)
 6  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     2'00.248(60)
 7  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         2'00.254
 8   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           2'00.350(90)
 9   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           2'00.510(50)
10  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         2'00.596
11  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           2'00.605
12  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     2'00.684
13  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒             2'00.869
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           2'01.637(20)
15  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田           2'02.399
16  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     2'02.403(10)
17  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           2'03.103
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     2'06.666
19   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           2'10.452(60)
20   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           2'10.542
21  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           2'10.734(40)
22  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           2'10.966(40)
23  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           2'11.135(30)
24   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           2'11.303(10)
25  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         2'11.575(20)
26  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           2'11.598(20)
27  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           2'11.927
28  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           2'11.995(10)
29  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         2'12.428
30  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           2'12.482
31  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           2'12.784
32 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   2'12.863
33  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           2'13.038
34   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船           2'13.680
35   9 300 ARCいじけむしぽるしぇ          下島/竹中           2'13.732
36  61 300 R&D Sports ダンロップGT3R      宮川/勝間田         2'14.975
37  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   2'16.364
38  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          2'16.753(10)
39  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         2'16.869
--------------------------------------------------------------------------
WH:ウェイトハンデ

　　　　　　　　　スーパー耐久シリーズ　２００２第４戦　　　　　　　　
　　中谷明彦選手組三菱ランサーエボＶＩＩ、２位入賞でポイント首位堅持！
　　　　　　三上和美選手組三菱ランサーは３戦連続表彰台獲得！　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


〈結果〉

〈クラス２〉
　順位　　　　１　
　ドライバー　吉田寿博／清水和夫　
　車両　　　　スバル・インプレッサ　
　タイム　　　３時間４４分３５秒９８２（１０２周）　　
　予選順位　　３
　
　順位　　　　２　
　ドライバー　中谷明彦／木下隆之　
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション　
　タイム　　　３時間４５分３１秒０１８（１０２周）　　　　
　予選順位　　１

　順位　　　　３　
　ドライバー　三上和美／村田信博　
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション　
　タイム　　　３時間４３分４５秒５０６（１００周）　　　　
　予選順位　　７

　順位　　　　４　
　ドライバー　植松忠雄／中島哲也／杉本龍生　　
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション　
　タイム　　　３時間４４分３８秒６８０（９９周）　　　
　予選順位　　１０
　
　順位　　　　５　
　ドライバー　大橋正澄／西原正樹／松井猛敏　
　車両　　　　スバル・インプレッサ　
　タイム　　　３時間４５分２４秒８４２（９９周）　　　
　予選順位　　８

　順位　　　　６　
　ドライバー　Ｊ．Ｙ．パク／小宮延雄　　
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション　
　タイム　　　３時間４４分０６秒９８０（９６周）　　　
　予選順位　　９

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〈開催概要〉

　開催日　　６月８日（土）予選・９日（日）決勝
　開催場所　栃木県真岡郡茂木町「ツインリンクもてぎ」ロードコース
　周回数　　１０５周（５００ｋｍレース）
　参加台数　４６台（決勝レース出走４５台、完走３６台
　　　　　　クラス１（３５０１ｃｃ～）４台
　　　　　　クラス２（２００１～３５００・）４ＷＤ１２台（三菱ランサー８台）
　　　　　　クラス３（２００１～３５００・）２ＷＤ９台
　　　　　　クラス４（～２０００・）１２台
　　　　　　グループＮプラス・クラス９台
　※スーパー耐久シリーズ・技術規則第８条に従った車両

　観客数　　４，５００人（予選日）／１０，５００人（決勝当日）

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　スーパー耐久シリーズ　２００２の第４戦「もてぎスーパー耐久５００」が、６月
８日（土）・９日（日）、栃木県真岡郡茂木町の「ツインリンクもてぎ」ロードコー
ス（１周４．８０１ｋｍ）で開催された。同大会のクラス２には今季最高の１２台が
出走。このうちランサー勢は２台が新たに加わり、８台を占めた。
８日に行われた公式予選は好天のもと、気温３０度／路面温度３７度と真夏を思わせ
る陽気の中で行われ、中谷明彦／木下隆之選手組（三菱ランサー）が大排気量のクラ
ス１勢に肉薄する総合４番手のタイムで、開幕以来４戦連続のクラス２のポールポジ
ションを獲得。今大会より中谷選手組と同じＰＵＭＡ　ＲＡＣＩＮＧ　ＴＥＡＭから
出場する桂伸一選手組（三菱ランサー）が続き、三菱ランサーエボリューションＶＩ
Ｉがクラス２の予選１、２番手を独占した。
　９日も好天に恵まれ、気温２８度でスタートした決勝レースは、スタートから中谷
選手組ランサーがリード。１度目のピットストップを経て総合順位でも３番手に浮上
するが、７１周目に排気管のステーが壊れるトラブルに見舞われて吉田寿博選手組（
スバル・インプレッサ）の先行を許す。この修復を機に２度目のピット作業を済ませ、
クラス３位まで後退した中谷選手組ランサーだったが、木下隆之選手の果敢な追い上
げでまもなく２番手に浮上。さらに１回ピットで終盤まで引っ張る作戦に出た吉田選
手組インプレッサを追うが、惜しくも届かず、クラス２位（総合５位）でチェッカー
を受けた。またシリーズポイント２位だった三菱ランサーの小川日出生（ＣＭＳＣ山
形）／福山英朗／伊藤勝一　（ＣＭＳＣ山形）組は、クラストップ（総合３位）走行
中の４１周目にエンジントラブルのためにリタイアとなった。この結果によりシリー
ズポイントランキングでは中谷選手組が首位の座をキープ。また、３位には予選７番
手から手堅い走りで順位を上げた三上和美選手組（三菱ランサー）が続き、第２戦で
デビュー以来３戦連続の表彰台でシリーズポイントでも３位に浮上した。
　なお、総合優勝はクラス１の木下みつひろ／青木孝行選手組（日産スカイラインＧ
Ｔ－Ｒ）が獲得した。

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■第４戦終了時点のシリーズポイント（全戦有効）

〈クラス２〉

　１位　中谷明彦組（三菱ランサー）　　　　５５
　２位　吉田寿博組（スバル・インプレッサ）５０
　３位　三上和美組（三菱ランサー）　　　　３９
　４位　小川日出生組（三菱ランサー）　　　３０
　５位　大橋正澄組（スバル・インプレッサ）２８
　６位　Ｊ．Ｙ．パク選手組（三菱ランサー）２４
　７位　大野尊久組（三菱ランサー）　　　　２２
　８位　冨桝朋広組（三菱ランサー）　　　　１３
　９位　福田淳組（スバル・インプレッサ）　　４

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