インターナショナルＳＵＺＵＫＡ１０００Ｋｍレース
１０００Ｋｍ 予選結果表 ２回目 （ドライバー別）
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順 車番 ドライバー 型式 Lap-Time 車名
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1 201 Ｄ．ケネディ MAZDA 787 1'55.983 アートマツダ７８７
2 33 Ｊ．ハーバート PORSCHE 962C 1'56.220 武富士ポルシェ
3 33 Ｂ．ウォレック PORSCHE 962C 1'56.460 武富士ポルシェ
4 33 Ｒ．ライデル PORSCHE 962C 1'58.842 武富士ポルシェ
5 21 金石 勝智 SPICE SE90C 1'58.899 ＡＯ スパイス ９０Ｃ
6 2 Ｗ．ホイ PORSCHE 962C 1'59.133 タイサンＳＧａｌｐｈａ９６２Ｃ
7 100 Ｇ．フーシュ PORSCHE 962C 1'59.369 日石トラストポルシェ
8 7 Ｔ．ニーデル PORSCHE 962C 1'59.631 ＰＯＲＳＣＨＥ ９６２Ｃ
9 55 Ｔ．マゼイラ PORSCHE 962C 1'59.831 ＯＭＲＯＮ ＰＯＲＳＣＨＥ
10 100 Ｓ．アンドスカー PORSCHE 962C 1'59.956 日石トラストポルシェ
11 7 Ａ．レイド PORSCHE 962C 2'00.433 ＰＯＲＳＣＨＥ ９６２Ｃ
12 55 Ｖ．シュパン PORSCHE 962C 2'00.580 ＯＭＲＯＮ ＰＯＲＳＣＨＥ
13 39 長坂 尚樹 TOYOTA 90C-V 2'00.943 デンソートヨタ９０Ｃ－Ｖ
14 201 Ｐ．デュドネ MAZDA 787 2'00.979 アートマツダ７８７
15 7 Ｄ．ベル PORSCHE 962C 2'01.537 ＰＯＲＳＣＨＥ ９６２Ｃ
16 88 浅井 順久 BB COSWORTH 90R 2'01.808 ＡＬＰＨＡ ＣＵＢＩＣ ９０Ｒ
17 202 片山 義美 MAZDA 787 2'02.207 チャージマツダ７８７
18 88 米山 二郎 BB COSWORTH 90R 2'05.262 ＡＬＰＨＡ ＣＵＢＩＣ ９０Ｒ
19 230 藤井 修二 MAZDA 757B 2'07.592 ＮＷＢ７５７マツダ
20 230 水谷 敬一 MAZDA 757B 2'10.568 ＮＷＢ７５７マツダ
21 230 白鳥 哲次 MAZDA 757B 2'12.763 ＮＷＢ７５７マツダ
22 202 太田 哲也 MAZDA 787 8'45.429 チャージマツダ７８７
23 21 松田 秀士 SPICE SE90C 11'12.955 ＡＯ スパイス ９０Ｃ
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
大変遅くなりました。
モデムを貸していて今帰ってきました。
インターナショナルＳＵＺＵＫＡ１０００Ｋｍレース
１０００Ｋｍ 予選結果表 ２回目 車別
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順 車番 車名 Lap-Time km/h トップ差ﾄｰﾀﾙﾍﾞｽﾄ 回 順
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1 201 アートマツダ７８７ 1'55.983 181.871 1'55.983 2 12
2 33 武富士ポルシェ 1'56.220 181.500 0'00.237 1'56.220 2 14
3 21 ＡＯ スパイス ９０Ｃ 1'58.899 177.411 0'02.916 1'57.845 1 16
4 2 タイサンＳＧａｌｐｈａ９６２Ｃ 1'59.133 177.062 0'03.150 1'54.210 1 9
5 100 日石トラストポルシェ 1'59.369 176.712 0'03.386 1'53.471 1 7
6 7 ＰＯＲＳＣＨＥ ９６２Ｃ 1'59.631 176.325 0'03.648 1'54.515 1 10
7 55 ＯＭＲＯＮ ＰＯＲＳＣＨＥ 1'59.831 176.031 0'03.848 1'57.790 1 15
8 39 デンソートヨタ９０Ｃ－Ｖ 2'00.943 174.412 0'04.960 1'52.799 1 6
9 88 ＡＬＰＨＡ ＣＵＢＩＣ ９０Ｒ 2'01.808 173.174 0'05.825 2'01.727 1 17
10 202 チャージマツダ７８７ 2'02.207 172.608 0'06.224 1'56.155 1 13
11 230 ＮＷＢ７５７マツダ 2'07.592 165.323 0'11.609 2'07.592 2 18
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
●鈴鹿１０００ｋｍ最終予選結果
８月25日（土）、全日本スポーツプロトタイプカー選手権、第４戦「インターナショ
ナル鈴鹿１０００ｋｍレース」は、猛暑の鈴鹿サーキット（三重県・全長5.85943km）
で予選が行われた。午前中にタイムを出したトヨタ、ニッサンなどの主要チームは、
気温が上がった午後の予選は走らず、上位の順位は午前のタイムで決まった。
午後の予選は、#201・アートマツダ７８７が１分55秒983のタイムでトップ。総合で
12位にアップした。
●グリッド
Suzuka, JAPAN-RIS-(1990-08-25) Results from qualifying session for
Japan Sports Proto., Suzuka 1000km Race:
POS-CAR#-DRIVER(S)------------------------CAR-------------TIME------SPEED--
1 37 G.Lees/P.H.Raphanel Toyota 90C-V 1:49.674 192.333
2 36 M.Sekiya/H.Ogawa/Kay.Suzuki Toyota 90C-V 1:49.987 191.785
3 23 Kaz.Hoshino/Toshi.Suzuki Nissan R90CP 1:50.663 190.614
4 24 M.Hasemi/A.Olofsson(SWE) Nissan R90CP 1:50.936 190.145
5 85 T.Wada/O.Nakako/M.S.Sala Nissan R90V 1:52.063 188.232
6 39 Ratzenberger(A)/N.Nagasaka Toyota 90C-V 1:52.799 187.004
7 100 G.Fouche(ZW)/S.Andskar(S) Porsche 962C 1:53.471 185.897
8 27 A.Nakaya/V.Weidler(D)/Y.Hane Porsche 962C 1:53.688 185.542
9 2 S.Dickens/W.Hoy(GB) Porsche 962C 1:54.210 184.694
10 7 T.Needel/D.Bell/A.Reyd Porsche 962C 1:54.515 184.202
11 1 Kuni.Takahashi/K.Mogi Porsche 962C 1:55.014 183.403
12 201P D.Kennedy/Y.Terada/P.Deudonne Mazda 787 1:55.983 181.871
13 202P Y.Katayama/T.Yorino/T/Ohta Mazda 787 1:56.155 181.601
14 33 B.Wollek/J.Herbert/R.Rydell Porsche 962C 1:56.220 181.500
15 55 V.Shuppan/E.Elgh/T.Mezera Porsche 962C 1:57.790 179.080
16 21 C.Los/K.Kaneishi/H.Matsuda Spice 90C DFZ 1:57.845 178.997
17 88 J.Yoneyama/T.Asai/H.Fukuyama BB90R Cosworth 2:01.727 173.288
18 230P S.Fujii/T.Shiratori/S.Mizutani Mazda 767B 2:07.592 165.323
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
インターナショナルＳＵＺＵＫＡ１０００Ｋｍレース
ＦＪ１６００ Ｂｸﾞﾙｰﾌﾟ 予選結果表
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順 車 ドライバー 型式 Lap-Time km/h 車名
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1 97 矢崎 雅人 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'24.121 146.363 グランドスラムＦＯＲＭ ＭＫ７
2 10 渋谷 勉 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'25.045 145.430 ５ＺＩＧＥＮ－ＭＫ７
3 73 光貞 秀俊 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'25.281 145.194 レントプレーンカストロール７
4 24 渡辺 宏二 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'25.293 145.182 シマサカンパニーＭＫ７ｂｙ永井
5 77 山内 ﾋﾛﾊﾙ R&D F4/90 2'25.413 145.062 ビルプレーンＦ４／９０
6 1 沢田 龍太郎 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'25.626 144.850 三島オート＆岡三ゴルフＭＫ－７
7 11 野田 明 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'25.730 144.747 ５ＺＩＧＥＮ Ｄａｉｉｃｈｉ７
8 94 永井 清文 MF 103 2'26.126 144.355 ＦＲＤ ＭＦ１０３ｂｙ永井
9 43 五代 友則 WEST 90J 2'26.168 144.313 ＥＭＳ ＷＥＳＴ ９０Ｊ
10 60 大宮 嘉信 FRD MF-103 2'26.304 144.179 ＦＲＤ ＭＦ－１０３
11 82 小林 敬一 R&D F4/90 2'26.369 144.115 ５ＺＩＧＥＮ☆Ｆ４／９０
12 12 佐々木 博 ｵｽｶｰﾀﾞﾝｶﾞﾝ 2'26.390 144.094 ＲＥＶ ＤＡＮＧＡＮ ＳＫ
13 17 木村 佳嗣 ｵｽｶｰ SK88 2'26.431 144.054 ホウヤマＳ／Ｓ＆石井Ｓ／Ｓダン
14 51 福田 光一 ﾏｷｼﾑ 305 2'26.564 143.923 タマキャリーレーシング３０５
15 78 鈴木 義昭 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'26.661 143.828 マナティＭＫ７
16 72 小林 明治 MK7 2'26.876 143.617 いちき工芸ＭＫ７・カストロール
-------------------------***** ＤＮＱ ****----------------------------------
17 63 荒川 幸雄 ﾏｷｼﾑ 306 2'26.904 143.590 ＢＰ ＡＣＡＤＥＭＩＸ３０６
18 33 若園 誠二 ﾏﾅﾃｨ MK-7 2'27.003 143.493 若園トラックＭＫ－７
19 38 山本 和範 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'27.056 143.442 Ｄａｉｉｃｈｉ ＣＡＮ－ＡＭ７
20 61 志賀 圭三 R&D F4/90 2'27.449 143.059 モト・メイクＫ２ Ｆ４
21 41 楠部 浩史 ﾏﾅﾃｲ MK7 2'27.668 142.847 Ｄａｉｉｃｈｉカストロール７
22 22 池田 良之 ｵｽｶｰ ﾀﾞﾝｶﾞﾝ 2'27.751 142.767 レヴ・ダンガン
23 3 内海 隆之 ｳｴｽﾄ 90J 2'27.843 142.678 ＮＥＷ－ＰＬＡＮＮＩＮＧ９０Ｊ
24 66 中西 詳治 R&D F4/90 2'27.941 142.584 ５ＺＩＧＥＮ・レプリ・Ｆ４
25 57 井上 靖 ｵｽｶｰ SK88 2'28.193 142.341 ３ｒｄ（株）進和ダンガン
26 46 近藤 正治 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'28.334 142.206 カストロールＭＫ７
27 29 近田 直人 MANATEE MK 2'28.454 142.091 コスモス・ＭＡＮＡＴＥＥ ＭＫ
28 67 崎田 公明 MK7 2'28.525 142.023 ＰＡＧＥ ＨＯＵＳＥ ＭＫ－７
29 69 柳原 健児 ｵｽｶｰﾀﾞﾝｶﾞﾝ 2'28.629 141.924 ＷＥＳＴ ＰＯＩＮＴ弾丸
30 55 板倉 篤 R&D F4/90 2'28.999 141.571 ３ｒｄ ＲａｃｉｎｇＦ４／９０
31 6 小野 信幸 R&D F4/90 2'29.022 141.549 ＭＡＣＳ Ｒ＆Ｄ Ｆ４／９０
32 14 二羽 勉 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'29.271 141.313 佐川急便マナティＭＫ７ｂｙ永井
33 80 大田 泰史 ｵｽｶｰﾀﾞﾝｶﾞﾝ 2'29.348 141.240 ＦＯＲＭ＆カストロール弾丸ＳＫ
34 19 加藤 アツシ F4/90 2'29.597 141.005 ＡＣＲＯＳＳ・Ｆ４／９０
35 75 田畑 好郎 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'30.306 140.340 石田幸工務店・トムレーシング７
36 92 森本 英伸 R&D F4 2'31.219 139.493 Ｒ＆Ｄ Ｆ４
37 83 坂上 勝之 ﾏﾅﾃｨ MK6 2'31.814 138.946 ＯＶＥＲ ＬＡＰ ＭＫ６永井
38 16 福島 篤 ﾊﾔｼ 420 2'33.898 137.064 ファイティングスピリッツ４２０
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
インターナショナルＳＵＺＵＫＡ１０００Ｋｍレース
ＦＪ１６００ Ａｸﾞﾙｰﾌﾟ 予選結果表
順 車 ドライバー 型式 Lap-Time km/h 車名
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1 27 小川 圭一 R&D F4/90 2'24.595 145.883 ５ＺＩＧＥＮ ＬＥ０ Ｒ＆Ｄ
2 21 赤松 玄人 ｵｽｶｰﾀﾞｰﾝｶﾞﾝ 2'24.817 145.659 ブルーウィングＲＥＶ弾丸
3 70 深見 慎二郎 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'25.598 144.878 宇治森徳・５ＺＩＧＥＮ☆ＭＫ７
4 18 大脇 照男 F4/90 2'25.609 144.867 山栄建機リースＦ４／９０
5 91 小林 正吾 ﾏｷｼﾑ 306 2'25.628 144.848 マキシム３０６☆ＥＸＥＥＤ
6 2 岡田 圭司 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'25.860 144.618 ＧＳ’奈良電機７ｗｉｔｈ永井
7 25 黒川 光一 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'25.965 144.514 ５ＺＩＧＥＮカストロールＭＫ７
8 20 塩原 秀雄 ﾏｷｼﾑ305 2'26.000 144.479 デイブレイク３０５エクシード
9 7 武内 尚志 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'26.138 144.343 マナティＭＫ７ｂｙ永井
10 31 水谷 正道 ｵｽｶｰ SK88 2'26.298 144.185 高岡工業☆５ＺＩＧＥＮ－ＳＫ
11 5 中里 紀夫 WEST 90J 2'26.353 144.131 ＤＵＣＫＨＡＭＳ９０Ｊ
12 65 脇田 一輝 R&D F4/90 2'26.477 144.009 株式会社トームＲ＆ＤＦ４／９０
13 90 服部 茂章 F4/90 2'26.546 143.941 エスポコミュニケーションズＦ４
14 47 原 敬一 ﾏｷｼﾑ 306 2'26.689 143.800 スタイリングＧ＆内田石油
15 37 北岡 正治 SK 2'26.926 143.569 レプレーシングＳＫ
16 26 橋本 渉征 ｵｽｶｰﾀﾞﾝｶﾞﾝ 2'26.971 143.525 橋本工業所オスカー弾丸
-------------------------**** ＤＮＱ ****-----------------------------------
17 99 嶋田 順夫 ﾀﾞﾝｶﾞﾝ SK 2'27.218 143.284 オスカーカストロールＥＮＫＥＩ
18 87 大山 浩成 ﾏﾅﾃｨ MK-7 2'27.221 143.281 ＢＰエノモトＭＫ－７
19 36 岡部 一 ｳｴｽﾄ 90J 2'27.229 143.273 ウエスト９０Ｊ
20 13 黒田 光一 ｵｽｶｰ SK88 2'27.252 143.251 ユーザー車検明石レプダンガン
21 71 清水 一男 FRD MF103 2'27.439 143.069 ＦＲＤ・ＭＦ１０３
22 81 正木 一義 R&D F63 2'27.619 142.895 カストロールＳＫＩＬＬ Ｆ６３
23 8 小野 直人 R&D F4/90 2'27.708 142.808 ＧＲＥＧ Ｆ４／９０
24 23 近江 忠仁 R&D F4/90 2'27.775 142.744 ＥＶＥＲ．ＴＯＰカストロール
25 15 島田 謙一 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'27.838 142.683 コスモスＭＯＴＵＬ ＭＫ－７
26 85 鬼頭 和仁 R&D F4/90 2'27.849 142.672 コスモスＦ４ｂｙスキル
27 32 鳥毛 恵夫 East F16JX 2'28.060 142.469 南陽機材イーストＦ１６ＪＸ
28 52 高西 文雄 R&D F4/90 2'28.221 142.314 ＬＯＶＥ・ＥＬＬＥ Ｆ４／９０
29 88 酒井 賢司 ｵｽｶｰ SK88 2'28.541 142.008 一喜コスモＳＧＸオスカー
30 56 岐部 豊 R&D F4 2'28.754 141.804 Ｒ＆Ｄ Ｆ４
31 9 小森 邦夫 ﾏﾅﾃｨ MK7 2'28.958 141.610 ライブ伊太利館ジャパン久光－７
32 4 宮前 吉隆 ｳｴｽﾄ 88J 2'30.321 140.326 ウエスト８８Ｊ
33 35 舟橋 益浩 SRS-05 2'32.384 138.426 グレイトマシーン０５ｂｙ２０６
34 44 加藤 博巳 SRS-05 2'32.907 137.953 阿久比運輸０５
39 津波 辰雄 R&D F4/90 サードレーシングＦ４／セキグチ
76 高木 禎宜 MK-V7 コスモス・ＲＳ☆Ｒ・ＭＫ－Ｖ７
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
インターナショナルＳＵＺＵＫＡ１０００Ｋｍレース ＲＳ 予選結果表
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順 車 ドライバー 型式 Lap-Time km/h 車名 -------------------------------------------------------------------------------
1 47 佐々木 秀六 ｵｽｶｰ SK90 2'11.502 160.408 京都デザイン専門学校ＳＫ９０
2 77 米谷 浩 ｵｽｶｰ SK90 2'13.982 157.439 ロックンビートアドバンＳＫ９０
2 7 山崎 よしふみｵｽｶｰ SK90 2'14.511 156.820 コスモス・ウッドペッカーＳＫ９
4 69 高橋 浩二 ｵｽｶｰ SK90 2'14.660 156.646 レインボーアップルＳＫ９０
5 32 谷 方夫 ｵｽｶｰ SK90 2'14.668 156.637 Ｂ．ＰリバティＳＫ９０
6 1 藤川 元造 ｵｽｶｰ SK90 2'15.568 155.597 ＡＤＶＡＮ☆フジツボ☆ＳＫ９０
7 36 古谷 昌義 ｵｽｶｰ SK85改 2'15.770 155.365 東宝クリムソンＡｇｉｐコラージ
8 11 大城 一 ｵｽｶｰ SK90 2'16.358 154.695 ＴＡＲＧＡスポーツクラブ
9 88 藤原 敬 ｵｽｶｰ SK87 2'17.659 153.233 Ｔ－ＷａＶｅベルテールＳＫ８７
10 15 松下 巧 ｵｽｶｰ SK90 2'18.356 152.461 エレッセウオッチ３ｒｄ９０
11 90 松山 政孝 ｵｽｶｰ SK90 2'20.247 150.406 ウッディランドＳＫ９０
12 21 竹村 孝英 ｵｽｶｰ SK90 2'21.045 149.555 三和シャッター
13 16 柿花 俊二 ｳｴｽﾄ 87S 2'23.131 147.375 新菱オート＆ヨネサカ８７Ｓ
14 28 古橋 正樹 ｳｴｽﾄ 89S 2'23.721 146.770 エイキレーシングウエスト８９Ｓ
15 30 石川 秀彦 ｵｽｶｰ SK90 2'23.873 146.615 興和モータースオスカーＳＫ９０
16 13 籠 省治 ｳｴｽﾄ 89S 2'24.548 145.930 グランドスタッフＲＳ
27 小倉 次晃 ｵｽｶｰ SK90 計測出来ず Ｖａｌｖｏｌｉｎｅ９０ＲＬ
17 安山 一秋 ｵｽｶｰ SK90 ＫＩＭ’Ｓ－ＳＫ
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
１０００Ｋｍ 予選結果表 １回目 （ドライバー別）
天候 FINE コース状態 DRY
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順 車番 ドライバー 型式 Lap-Time周回
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1 37 Ｇ．リース TOYOTA 90C-V 1'49.674 11
2 36 関谷 正徳 TOYOTA 90C-V 1'49.987 6
3 23 星野 一義 NISSAN R90CP 1'50.663 9
4 24 長谷見 昌弘 NISSAN R90CP 1'50.936 10
5 85 和田 孝夫 NISSAN R90V 1'52.063 10
6 39 Ｒ．ラッツェンバーガー TOYOTA 90C-V 1'52.799 9
7 100 Ｇ．フーシュ PORSCHE 962C 1'53.471 8
8 27 中谷 明彦 PORSCHE 962C 1'53.688 10
9 2 Ｓ．ディケンス PORSCHE 962C 1'54.210 9
10 7 Ｔ．ニーデル PORSCHE 962C 1'54.515 14
11 36 小河 等 TOYOTA 90C-V 1'54.898 5
12 1 高橋 国光 PORSCHE 962C 1'55.014 9
13 85 Ｍ．Ｓ．サラ NISSAN R90V 1'56.106 4
14 202 従野 孝司 MAZDA 787 1'56.155 11
15 27 Ｆ．バイドラー PORSCHE 962C 1'56.526 5
16 2 Ｗ．ホイ PORSCHE 962C 1'56.628 6
17 39 長坂 尚樹 TOYOTA 90C-V 1'56.750 4
18 100 Ｓ．アンドスカー PORSCHE 962C 1'57.554 6
19 55 Ｅ．エルグ PORSCHE 962C 1'57.790 8
20 21 松田 秀士 SPICE SE90C 1'57.845 4
21 85 中子 修 NISSAN R90V 1'57.858 4
22 21 金石 勝智 SPICE SE90C 1'58.352 4
23 1 茂木 和男 PORSCHE 962C 1'58.663 6
24 23 鈴木 利男 NISSAN R90CP 1'58.747 3
25 7 Ｄ．ベル PORSCHE 962C 1'59.700 4
26 201 Ｄ．ケネディ MAZDA 787 1'59.898 9
27 36 鈴木 恵一 TOYOTA 90C-V 2'00.426 4
28 37 Ｐ．Ｈ．ラファネル TOYOTA 90C-V 2'00.548 8
29 27 羽根 幸浩 PORSCHE 962C 2'01.159 6
30 202 太田 哲也 MAZDA 787 2'01.555 5
31 88 福山 英夫 BB COSWORTH 90R 2'01.727 6
32 201 寺田 陽次朗 MAZDA 787 2'02.081 5
33 55 Ｔ．マゼイラ PORSCHE 962C 2'02.686 5
34 21 Ｃ．ロス SPICE SE90C 2'03.629 7
35 230 藤井 修二 MAZDA 757B 2'07.760 5
36 230 水谷 敬一 MAZDA 757B 2'11.582 6
37 24 Ａ．オロフソン NISSAN R90CP 2'12.182 4
38 230 白鳥 哲次 MAZDA 757B 2'15.267 7
33 Ｊ．ハーバート PORSCHE 962C 6
33 Ｂ．ウォレック PORSCHE 962C 8
----------------------------------------------------------------------------
ﾍﾟﾅﾙﾃｨｰ 特別規則第１８条「参加車両規定」違反のため審査委員会の決定により
No.55 エジェ・エルグ選手の１０時２５分までの予選タイム
及び No.33 ボブ・ウォレック選手並びにジョニー・ハーバート選手の
１０時４７分までの予選タイムを無効とした。
----------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
１０００Ｋｍ 公式予選結果 １回目 マシン別
順 車番 車名 Lap-Time km/h トップ差 周回
-----------------------------------------------------------------------
1 37 タカキュートヨタ９０Ｃ－Ｖ 1'49.674 192.333 6/19
2 36 ミノルタ トヨタ ９０Ｃ－Ｖ 1'49.987 191.786 0'00.313 14/15
3 23 カルソニックニッサンＲ９０ＣＰ 1'50.663 190.614 0'00.989 11/12
4 24 ＹＨＰニッサン Ｒ９０ＣＰ 1'50.936 190.145 0'01.262 13/14
5 85 ＣＡＢＩＮ Ｒ９０Ｖ 1'52.063 188.233 0'02.389 17/18
6 39 デンソートヨタ９０Ｃ－Ｖ 1'52.799 187.005 0'03.125 8/13
7 100 日石トラストポルシェ 1'53.471 185.897 0'03.797 12/14
8 27 フロムエーポルシェ９６２Ｃ 1'53.688 185.542 0'04.014 20/21
9 2 タイサンＳＧａｌｐｈａ９６２Ｃ 1'54.210 184.694 0'04.536 11/15
10 7 ＰＯＲＳＣＨＥ ９６２Ｃ 1'54.515 184.202 0'04.841 10/18
11 1 ＡＤＶＡＮ ａｌｐｈａ９６２Ｃ 1'55.014 183.403 0'05.340 14/15
12 202 チャージマツダ７８７ 1'56.155 181.602 0'06.481 10/16
13 55 ＯＭＲＯＮ ＰＯＲＳＣＨＥ 1'57.790 179.081 0'08.116 7/13
14 21 ＡＯ スパイス ９０Ｃ 1'57.845 178.997 0'08.171 10/15
15 201 アートマツダ７８７ 1'59.898 175.932 0'10.224 8/14
16 88 ＡＬＰＨＡ ＣＵＢＩＣ ９０Ｒ 2'01.727 173.289 0'12.053 3/ 6
17 230 ＮＷＢ７５７マツダ 2'07.760 165.106 0'18.086 17/18
18 33 武富士ポルシェ 14
---------------------------------------------------------------------------
ﾍﾟﾅﾙﾃｨｰ 特別規則第１８条「参加車両規定」違反のため審査委員会の決定により
No.55 エジェ・エルグ選手の１０時２５分までの予選タN閭
及び No.33 ボブ・ウォレック選手並びにジョニー・ハーバート選手
の１０時４７分までの予選タイムを無効とした。
---------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
インターナショナルＳＵＺＵＫＡ１０００Ｋｍレース 特別スポーツ走行
１９９０． ８．２６ 午後 ＦＩＮＥ ＤＲＹ
順 車番 ドライバー ドライバー ドライバー 型式 Lap-Time
-------------------------------------------------------------------------------
1 36 関谷 正徳 小河 等 鈴木 恵一 TOYOTA 90C-V 1'52.171
2 85 和田 孝夫 中子 修 LOLA NISSAN 1'53.745
3 100 Ｇ．フーシュ Ｓ．アンドスカ PORSCHE 962C 1'56.158
4 39 Ｒ．ラッツェン 長坂 尚樹 TOYOTA 90C-V 1'56.286
5 37 Ｇ．リース Ｐ．Ｈ．ラファ TOYOTA 90C-V 1'56.326
6 1 高橋 国光 茂木 和男 PORSCHE 962C 1'56.515
7 23 星野 一義 鈴木 利男 NISSAN R90CP 1'57.268
8 2 Ｓ．ディケンス Ｗ．ホイ 高橋 健二 PORSCHE 962C 1'58.219
9 33 Ｂ．ウォレック Ｊ．ハーバート Ｒ．ライデル PORSCHE 962C 1'59.591
10 7 Ｔ．ニーデル Ｄ．ベル Ａ．レイド PORSCHE 962C 2'00.897
11 55 Ｖ．シュパン Ｅ．エルグ Ｔ．マゼイラ PORSCHE 962C 2'01.186
12 201 Ｄ．ケネディ Ｐ．デュドネ 太田 哲也 MAZDA 787 2'01.503
13 21 Ｃ．ロス 金石 勝智 松田 秀士 SPICE COSWORTH90 2'03.497
14 202 片山 義美 従野 孝司 寺田 陽二朗 MAZDA 787 2'03.510
15 230 藤井 修二 白鳥 哲次 水谷 敬一 MAZDA 757B 2'10.245
16 24 長谷見 昌弘 Ａ．オロフソン NISSAN R90CP 2'11.469
27 中谷 明彦 Ｖ．バイドラー 羽根 幸浩 PORSCHE 962C 出走せず
88 米山 二郎 浅井 順久 福山 英夫 BB COSWORTH 90R 出走せず
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
９０全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権第４戦 90/08/24
インターナショナルＳＵＺＵＫＡ１０００Ｋｍレース
1 高橋 国光 PORSCHE 962C ＡＤＶＡＮ ａｌｐｈａ９６２Ｃ
茂木 和男
2 Ｓ．ディケンス PORSCHE 962C タイサンＳＧａｌｐｈａ９６２Ｃ
Ｗ．ホイ
高橋 健二
7 Ｔ．ニーデル PORSCHE 962C ＰＯＲＳＣＨＥ ９６２Ｃ
Ｄ．ベル
Ａ．レイド
21 Ｃ．ロス SPICE COSWORTH90 ＡＯ スパイス ９０Ｃ
金石 勝智
松田 秀士
23 星野 一義 NISSAN R90CP カルソニックニッサンＲ９０ＣＰ
鈴木 利男
24 長谷見 昌弘 NISSAN R90CP ＹＨＰニッサン Ｒ９０ＣＰ
Ａ．オロフソン
27 中谷 明彦 PORSCHE 962C フロムエーポルシェ９６２Ｃ
Ｖ．バイドラー
羽根 幸浩
33 Ｂ．ウォレック PORSCHE 962C 武富士ポルシェ
Ｊ．ハーバート
Ｒ．ライデル
36 関谷 正徳 TOYOTA 90C-V ミノルタ トヨタ ９０Ｃ－Ｖ
小河 等
鈴木 恵一
37 Ｇ．リース TOYOTA 90C-V タカキュートヨタ９０Ｃ－Ｖ
Ｐ．Ｈ．ラファネル
39 Ｒ．ラッツェンバーガー TOYOTA 90C-V デンソートヨタ９０Ｃ－Ｖ
長坂 尚樹
55 Ｖ．シュパン PORSCHE 962C ＯＭＲＯＮ ＰＯＲＳＣＨＥ
Ｅ．エルグ
Ｔ．マゼイラ
85 和田 孝夫 LOLA NISSAN ＣＡＢＩＮ Ｒ９０Ｖ
中子 修
88 米山 二郎 BB COSWORTH 90R ＡＬＰＨＡ ＣＵＢＩＣ ９０Ｒ
浅井 順久
福山 英夫
100 Ｇ．フーシュ PORSCHE 962C 日石トラストポルシェ
Ｓ．アンドスカー
201 Ｄ．ケネディ MAZDA 787 アートマツダ７８７
Ｐ．デュドネ
太田 哲也
202 片山 義美 MAZDA 787 チャージマツダ７８７
従野 孝司
寺田 陽二朗
230 藤井 修二 MAZDA 757B ＮＷＢ７５７マツダ
白鳥 哲次
水谷 敬一
総出場台数＝ １８
決勝周回数＝ １７１
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
ＬＥＹＴＯＮ ＨＯＵＳＥ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ
ＰＲＥＳＳ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
Ｆ３０００タイヤテスト
1990年８月20日～21日
鈴鹿サーキット
先週の富士のレースから１週間という短いインターバルのあと、鈴鹿サーキットで
のタイヤテストが30度Ｃを越す暑さのなか、行われた。
レイトンハウス90Ｂ／MkIIは鈴鹿を走るのはこれが初めて。今回のテストには先の
富士のレースで投入した新型のディフューザーを持つアンダーフロアのほか、鈴鹿用
にアレンジされたリヤウイングをいくつか持ち込んだ。
関谷正徳はゆっくりとしたペースで周回を重ねていく。ニューシャシーをセットし
ていくのは、今回が初めてという状況だったが、順調にセットは進み午前中の１分54
秒04というタイムも午後には１分52秒96というところまでベストタイムをアップさせ
ており、大きな問題もなく１日目を終えた。
クリスチャン・ダナーも90Ｂで鈴鹿を走り込むのは初めてに近かったが、終始関谷
を上回るタイムで周回、午前中に１分53秒93、午後は予選タイヤで１分52秒06と大き
くタイムアップし、この日の総合５位で初日を締めくくった。
２日目のテストも30度Ｃを越すなかで行われ、ドライバー、マシンにとって非常に
厳しいコンディションでのテストとなった。
関谷は新旧のリヤウイング、アンダーフロア、フロントウイングの比較を主な目的
として、このテストに臨んだ。
午前中、この厳しい天候の中、30周以上を消化し、レース用ミディアムコンパウン
ドを履いて１分54秒12を出す。このタイムはレース用のタイヤを履いたものの中では
１、２番手のタイムで、セットアップの方向や対策用のニューパーツの狙いが的を射
ていることを示すものである。午後のせっしょんではノーズ下面からモノコック先端
にかけて、空力的なモディファイを行い、予選タイヤを使って１分51秒75を出す。こ
の予選タイヤはやや硬めのコンパウンドで、絶対的な速さという点では、それに達し
ないタイムではあった。
ダナーは同じ内容のメニューをこなし、その他エンジンカバーを含む空力のテスト
も行った。タイムは午前中に27周をこなし、１分53秒62を出す。午後は予選タイヤで
１分51秒77とほぼ関谷と同じタイムをマークしている。
残念なことに午後のセッション終了間際に関谷がクラッシュ。テストの結果を全て
見出せなかったが、セッティングは順調に進んでおり、鈴鹿のレースに向け貴重なデー
タを充分に残すことができた。
●タイムデータ
ドライバー 8/20 AM 8/20 PM 8/21 AM 8/21 PM
---------------------------------------------------------------------
１ 星野一義 1:53.00 1:53.60 1:48.94* 1:52.83
２ 片山右京 1:53.58 1:51.90 1:52.37 1:50.01*
３ 和田孝夫 1:53.75 1:52.18 1:50.02* 1:53.08
４ Ｖ．バイドラー 1:53.38 1:50.61 1:52.62 1:50.21*
５ 中子 修 1:53.79 1:53.17 1:51.46 1:50.78*
６ 影山正彦 1:53.23 1:51.00* 1:53.73 1:52.61
７ 高橋国光 1:53.72 1:52.38 1:52.74 1:51.00*
８ 中谷明彦 1:53.27 1:53.35 1:56.29 1:51.30*
９ 黒沢琢也 1:54.45 ------- 1:54.38 1:51.31
10 関谷正徳 1:54.04 1:52.96 1:54.12 1:51.75*
11 Ｃ．ダナー 1:53.93 1:52.06 1:53.62 1:51.77*
12 松田秀士 ------- 1:54.00 1:53.21 1:51.86*
13 鈴木利男 ------- 1:51.96* 1:53.46 1:54.16
14 佐藤浩二 1:55.68 1:52.35* 1:53.85 1:52.76
15 Ｊ．ハーバート 1:53.29 1:53.21 1:52.50* 1:53.22
16 茂木和男 1:54.39 1:52.60* 1:53.28 1:53.29
* = ベストタイム。 タイムはレイトンハウス計測による。
提供：レイトン・インターナショナル
*********************************************
'90 All Japan Panasonic F3 Champion Ship Race
シリーズポイント
*********************************************
鈴 富 鈴 筑 西 菅 筑 鈴 西 鈴
鹿 士 鹿 波 仙 生 波 鹿 日 鹿
台 本
(7/10)
R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 TOTAL 有効
---------------------------------------------------------------------------
1 5 服部 尚貴 6 6 9 3 9 6 39 39
2 27 羽根 幸浩 9 6 4 4 23 23
3 22 和田 久 9 3 6 4 22 22
4 90 古谷 直広 9 9 18 18
5 31 横島 久 3 1 6 1 3 3 17 17
6 2 高村 一明 2 4 4 2 12 12
7 85 原 貴彦 9 1 10 10
8 33 藤永 敬道 4 2 6 6
8 28 西垣内 正義 6 6 6
10 23*村松 栄紀 4 4 4
10 66 中川 隆正 2 2 4 4
12 19 田島 栄一 3 3 3
12 17 夏川 竜一 3 3 3
14 10 伊藤 直澄 2 2 2
14 98 本山 哲 2 2 2
16 43 井倉 淳一 1 1 1
16 59 前田 信哉 1 1 1
16 13 奥貫 直 1 1 1
16 9 粕谷 俊二 1 1 1
----------------------------------------------------------------------------
（このポイント表は、ERGO TECHNICの集計によるもので、主催者による公式のもの
ではありません。ご利用にあたっては、この点をご留意ください。）
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕
Tsukuba, JAPAN -FMOTOR4-(1990-08-19) Official results for the
全日本ツーリングカー Rd.4 '90 ＲＡＣＥ ＤＥ ＮＩＰＰ●Ｎ Gr.A 300km,
144 周 レース
POS--CAR#-DRIVER(S)------------------------CAR-------------LAPS--TIME----
1 12 星野一義／鈴木利男 NIS.SKYLINE GTR 143* 2:30'48.546
2 3 寺田陽次朗／赤池 卓 FORD SIERRA 139*
3 22 清水和夫／松田秀士 FORD SIERRA 139
4 35 R.ラッツェンバーガー/中川隆正 BMW-M3 138
5 70 一ノ山康／福山英夫 BMW-M3 138
6 25 鈴木恵一／新田守男 TOY. AE-92 137*
7 43 従野孝司／長坂尚樹 FORD SIERRA 137
8 36 関谷正徳／黒沢琢也 TOY. SUPRA 137
9 26 Ｗ．ホイ／高橋健二 BMW-M3 137
10 29 日下部保雄／山内伸弥 BMW-M3 136
11 15 佐藤浩二／中谷明彦 HON.E-EF9 135
12 72 牧口規雄／野地廣行 BMW-M3 135
13 27 駒光武/関達彦/(志村一寿) TOY. AE-92 134
14 8 見崎清志／茂木和男 FORD SIERRA 132
15 18 浅野武夫／萩原 誠 TOY. AE-92 129
16 33 津々見友彦／村松康生 HON. E-EF3 128
17 7 岡本香織／田中昌明 TOY. AE-92 126
18 14 服部尚貴／五島久豊 HON.E-EF9 124
19 100 中子 修／岡田秀樹 HON. E-EF9 123
20 10 K.Wong/(C.Kwan)/K.che Hong BMW-M3 121
--------<以上完走>-------------------------------------------------------
28 柴田 昭／大嶋昭宏 TOY. AE-92 115
19 浜名雅一／河合博幸 TOY. AE-92 99*
4 水野文則／太田哲也 BMW-M3 95
37 館 善泰／杉崎直司 TOY. SUPRA 92 ミッション
13 Ｍ．マルティニ／Ｊ．クロスノフ FORD SIERRA 77 駆動系
6 星野 薫／伊藤 薫 TOY. AE-92 69
2 和田孝夫／土屋圭一 FORD SIERRA 61 エンジン
16 W.Mak／伊藤清彦 BMW-M3 55* クラッチ
11 横島 久／影山正彦 FORD SIERRA 17 クラッシュ
1 長谷見昌弘／Ａ．オロフソン NIS.SKYLINE GTR 7 ターボ
１位の平均時速 117.160km/h
ベストタイム No.12 星野一義 0'59.455 7周目 （123.825km/h)
出走 30台 完走 20台
注：「*」のついた周回数は、黄旗追い越し違反により１周減算されたもの。
()付きドライバーは全日本選手権ポイントは与えられない。
８月19日、筑波サーキットで開催された「’９０ ＲＡＣＥ ＤＥ ＮＩＰＰ●Ｎ」
のグループＡレースは、つい先ほど終了し、星野一義／鈴木利男の＃12・カルソニッ
ク・スカイラインGT-Rが144周を走って優勝した。
２位には寺田陽次朗／赤池卓のアートネイチャー・シェラ（140周）。３位には＃2
2・清水和夫／松田秀士／影山正彦組のピューミニ・トランピオ・シェラ（139周）。
４位に＃35・ラッツェンバーガー／中川隆正のオートテックＭ３が入った。
なお、優勝したカルソニック・スカイラインGT-Rと２位のアートネイチャー・シェ
ラは、黄旗追い越しのペナルティが課せられる模様。このペナルティにより、１位の
スカイラインの順位は動かないが、２位、３位が入れ替わる可能性もあるとのこと。
●チェッカーを受けた順位
１ 12 カルソニック・スカイラインGT-R 星野／鈴木 １４４周
２ ３ アートネイチャー・シェラ 寺田／赤池 １４０
３ 22 ピューミニ・トランピオ・シェラ 清水／松田／影山 １３９
４ 35 オートテックＭ３（クラス２優勝） ラッツェン／中川 １３８
５ 25 アドバン・カローラ（クラス３優勝）鈴木恵／新田 １３８
６ 70 ＳＥＩＷＡ ＢＭＷ－Ｍ３ 一ッ山／福山／一ツ山
７ 43 ＣＩＴＹ ＬＩＦＥ４３ シェラ 従野／長坂
８ 36 富士通テン・トムス・スープラ 関谷／黒沢
９ 26 ＡＤＶＡＮ・ａｌｐｈａ・Ｍ３ ホイ／高橋健二
10 29 Ｂ－ｉｎｇ ＫＥＧＡＮＩ Ｍ３ 日下部／山内
FMOTOR4メンバー寺倉さんからの電話リポート
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
全日本Ｆ３第７戦筑波-FMOTOR-(90-08-19) Official Results
For パナソニック全日本Ｆ３選手権 筑波サーキット :(2.045km)
P No. Driver-------------- Car------------- Lap GoalTime--- -Km/h--
1 90 古谷 直広 Ralt RT34 MGN 45 41'18.130 133.685
2 5 服部 尚貴 Ralt RT34 MGN 45 41'20.963 133.533
3 22 和田 久 Ralt RT34 MGN 45 41'21.254 133.517
4 31 横島 久 Ralt RT34 MGN 45 41'21.675 133.495
5 2 高村 一明 Ralt RT34 MGN 45 41'29.700 133.064
6 9 粕谷 俊二 RaLt RT34 TYT 45 41'39.728 132.530
7 43 井倉 淳一 Ralt RT34 MGN 45 41'43.708 132.320
8 52 石川 朗 Ralt RT33 MGN 45 41'44.369 132.285
9 85 原 貴彦 Reynard 903 MGN 45 41'44.601 132.273
10 61 土屋 圭市 Ralt RT34 MGN 45 41'45.491 132.226
11 19 田嶋 栄一 Ralt RT34 MGN 45 41'46.227 132.187
12 33 藤永 敬道 Ralt RT34 MGN 45 41'46.571 132.169
13 98 本山 哲 Ralt RT33 MGN 45 41'47.552 132.117
14 26 萩原 修 Reynard 903 MGN 45 41'50.382 131.968
15 84 岡田 晃典 Ralt RT34 NSN 45 41'53.037 131.829
16 81 影山正美 Ralt RT34 NSN 45 41'53.211 131.819
17 13 奥貫 直 Ralt RT33 MGN 45 41'54.332 131.761
18 6 田中 哲也 Ralt RT34 MGN 45 41'58.964 131.518
19 15 細野 智行 Ralt RT33 TYT 45 42'11.839 130.850
20 25 森本 晃生 Reynard 903 MGN 44 1Lap
********************************** - D N F - ***********************
66 中川 隆正 Ralt RT34 MGN 37 8Laps
76 井上隆智穂 Dallara 390 MGN 32 13Laps
27 羽根 幸浩 Ralt RT34 MGN 29 16Laps
8 Victor Rosso Ralt RT34 TYT 27 18Laps
59 前田 信哉 Ralt RT34 MGN 2 43Laps
********************************************************************
レース・ド・ニッポン筑波のグループＡレースは、７周目で長谷見／オロフソンの
リーボック・スカイラインＧＴ－Ｒが突然ピットイン。コンピューター系トラブルで
リタイアとなった。
レースは30周目現在、星野／鈴木のカルソニック・スカイラインＧＴ－Ｒが、他の
車をすべてラップ遅れにする独走でトップを走行中。
FMOTOR4メンバー寺倉さんからの電話リポート。
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)
ポールからスタートした＃２：高村が40周目までトップ。しかし41周目の１
コーナー（？）でスピンして後退。２位につけていた＃90・古谷が優勝した。
●トップ６
１、 ９０ 古谷
２、 ５ 服部
３、 ２２ 和田
４、 ３１ 横島
５、 ２ 高村
６、 ９ 粕谷
FMOTOR4メンバー寺倉さんからの電話リポート。
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)
９０’レース・ド・ニッポン-FMOTOR-(1990-08-18) Starting Grid
For 全日本パナソニックＦ３選手権 Rd.7 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver------------------ Car------------ Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 2 高村 一明 Ralt RT33 MGN R 53.806 136.825
2 90 古谷 直広 Ralt RT34 MGN R 53.943 0.137 136.477
3 22 和田 久 Ralt RT33 MGN 54.199 0.393 135.833
4 27 羽根 幸浩 Ralt RT34 MGN 54.135 0.329 135.993
5 31 横島 久 Ralt RT34 MGN 54.242 0.436 135.725
6 5 服部 尚貴 Ralt RT33 MGN 54.191 0.385 135.853
7 52 石川 朗 Ralt RT34 MGN 54.334 0.528 135.495
8 9 粕谷 俊二 RaLt RT34 TYT 54.353 0.547 135.448
9 43 井倉 淳一 Ralt RT34 MGN 54.414 0.608 135.296
10 66 中川 隆正 Ralt RT34 MGN 54.377 0.571 135.388
11 85 原 貴彦 Reynard 903 MGN 54.416 0.610 135.291
12 33 藤永 敬道 Ralt RT34 MGN 54.493 0.687 135.100
13 19 田島 栄一 Ralt RT34 MGN 54.595 0.789 134.848
14 8 Victor Rosso Ralt RT34 TYT 54.554 0.748 134.949
15 6 田中 哲也 Ralt RT34 VW 54.677 0.871 134.645
16 98 本山 哲 Ralt RT33 MGN 54.560 0.754 134.934
17 61 土屋 圭一 Ralt RT34 MGN 54.726 0.920 134.525
18 84 岡田 晃典 Ralt RT34 NSN 54.649 0.843 134.714
19 25 森本 晃生 Reynard 903 MGN 54.748 0.942 134.471
20 76 井上 隆智穂 Dalala 390 MGN 54.660 0.854 134.687
21 26 萩原 修 Ralt RT34 MGN 54.769 0.963 134.419
22 81 影山 正美 Ralt RT34 NSN 54.667 0.861 134.670
23 59 前田 信哉 Ralt RT34 MGN 54.776 0.970 134.402
24 13 奥貫 直 Ralt RT33 MGN 54.668 0.862 134.667
25 15 細野 智行 Ralt RT33 TYT 54.701 0.895 134.586
------------------------------- DNQ ---------------------------------------
26 21 見崎 清志 Ralt RT34 MGN 54.722 0.916 134.535
27 17 夏川 竜一 Ralt RT34 MGN 54.782 0.976 134.387
28 34 桧井 保孝 Ralt RT33 TYT 54.794 0.988 134.358
29 10 伊藤 直澄 Ralt RT34 MGN 54.795 0.989 134.355
30 63 中島 禎史 Ralt RT34 MGN 54.807 1.001 134.326
31 7 Rickard Rydell Rait RT34 TYT 54.877 1.071 134.155
32 72 戸田 哲史 Ralt RT34 NSN 54.958 1.152 133.957
33 12 福山 英夫 Ralt RT33 TYT 55.033 1.227 133.774
34 28 西垣内正義 Ralt RT34 MGN 55.044 1.238 133.748
35 11 萩原 英明 Dalala 389 NSN 55.386 1.580 132.922
36 88 藤沼 健一郎 Ralt RT34 TYT 55.590 1.784 132.434
37 45 駒 光武 Ralt RT33 MGN 55.921 2.115 131.650
16 高橋 洋二 Ralt RT33 MGN ------
29 浅見 武 Ralt RT32 TYT ------
35 井上 俊一 Reynard 893 NSN ------
38 松井 茂樹 Ralt RT34 MGN ------
82 西沢ひろみ Ralt RT34 MGN ------
***************************************************************************
予選通過者の奇数番号はＢ組、偶数番号はＡ組。
ただし細野選手のみ、Ａ組。
提供：ＲＡＣＩＮＧ ＯＮ
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
９０’レース・ド・ニッポン-FMOTOR-(1990-08-18) Official Practice
For 全日本ツーリングカー選手権第７戦 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver---------------------- Car ----------- Best-LapT
1 1 長谷見昌弘／オロフソン SKYLINE GT-R 58.216
2 12 星野一義／鈴木利男 SKYLINE GT-R 58.400
3 13 マルティーニ／クロスノフ FORD SIERRA 1'00.005
4 43 従野孝司／長坂尚樹 FORD SIERRA 1'00.070
5 8 見崎清志／茂木和男 FORD SIERRA 1'00.110
6 11 横島 久／影山正彦／清水和夫 FORD SIERRA 1'00.120
7 2 和田孝夫／土屋圭市 FORD SIERRA 1'00.403
8 3 寺田陽次朗／赤池 卓 FORD SIERRA 1'00.450
9 37 舘 善泰／杉崎直司 TOYOTA SUPRA 1'00.454
10 36 関谷正徳／黒沢琢弥 TOYOTA SUPRA 1'00.73?
11 22 清水和夫／松田秀士／影山正彦 FORD SIERRA 1'00.242
12 70 一ツ山康／福山英夫／一山幹雄 BMW-M3 1'01.450
13 26 Ｗ．ホイ／高橋健二 BMW-M3 1'02.507
14 35 ラッツェンバーガ／中川隆正 BMW-M3 1'02.617
15 72 牧口紀雄／野地広行 BMW-M3 1'02.8??
**************************************************************
ＦＡＸが不鮮明のため、間違いがあるかも知れません。
提供：ＲＡＣＩＮＧ ０Ｎ
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
筑波でのグループＡ予選１回目結果のうち、３６番スープラのドライバーは
関谷正徳／黒沢琢弥の両選手、３７番のドライバーは舘 善泰／杉崎直司の
両選手でした。
また 資料提供は、（株）ＴＯＭ’Ｓ です。
９０’レース・ド・ニッポン-FMOTOR-(1990-08-18) Official Practice N.1
For 全日本ツーリングカー選手権第７戦 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver---------------------- Car ----------- Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 1 長谷見昌弘／オロフソン SKYLINE GT-R 58.949 124.888
2 12 星野一義／鈴木利男 SKYLINE GT-R 59.059 0.110 124.655
3 43 従野孝司／長坂尚樹 FORD SIERRA 1'00.508 1.559 121.670
4 13 マルティーニ／クロスノフ FORD SIERRA 1'00.633 1.684 121.419
5 8 見崎清志／茂木和男 FORD SIERRA 1'00.787 1.838 121.111
6 11 横島 久／影山正彦／清水和夫 FORD SIERRA 1'00.821 1.872 121.044
7 36 関谷正徳／小河 等 TOYOTA SUPRA 1'00.941 1.992 120.805
8 22 清水和夫／松田秀士／影山正彦 FORD SIERRA 1'01.242 2.293 120.212
9 3 寺田陽次朗／赤池 卓 FORD SIERRA 1'01.400 2.451 119.902
10 37 黒沢琢弥／舘 善泰 TOYOTA SUPRA 1'01.407 2.458 119.889
11 2 和田孝夫／土屋圭市 FORD SIERRA 1'01.460 2.511 119.785
12 70 一ツ山康／福山英夫／一山幹雄 BMW-M3 1'01.853 2.904 119.024
13 35 ラッツェンバーガ／中川隆正 BMW-M3 1'02.617 3.668 117.572
14 4 沢田 透／水野文則／太田哲也 BMW-M3 1'02.759 3.810 117.306
15 72 牧口紀雄／野地広行 BMW-M3 1'03.046 4.097 116.772
******************************************************************************
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
=============== MOLA C-TWO RACING TEAM PRESS RELEASE =================
1990年８月15日
モーラ・シートゥー・レーシングチーム
１９９０年全日本Ｆ３０００選手権・第６戦
「Ｎｉｐｐｏｎ Ｓｈｉｎｐａｎ ＳＵＰＥＲ ＣＵＰ Ｒｄ．３
ＦＵＪＩ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳ」
●開催日・天候：予 選 ８月１１日（土）・晴（コース状態：ドライ）
決 勝 ８月１２日（日）・曇（コース状態：ウェット＆ドライ）
●開 催 地：富士スピードウェイ（全長：４．４７０Ｋｍ）
静岡県駿東郡小山町大御神
●観客動員： ３，８５０人（予選日）
６１，５００人（決勝日）
●ドライバー：金石 勝智（２１歳）
●車 名：ＭＯＬＡ Ｃ２ Ｔ９０（ゼッケン２０）
●レース結果：予選 ３２台出走 ２８位
（Ｂグループ出走１６台 １４位・１分２０秒３４６）
決勝 １８位（ベストラップタイム １分２１秒１６４）
●決勝出走台数：２８台
●完走台数：１９台
●スポンサー各社：財界二世学院
ヒビノ株式会社
東亜ビジネスコンピュータ株式会社
株式会社ウイング・ラボ
全日本Ｆ3000シリーズも第６戦、いよいよ後半戦へと差し掛かった。前戦の
菅生からわずか２週間のインターバルでモーラ・シートゥー・レーシングチー
ムは「日本信販スーパーカップラウンド３ 富士チャンピオンズ」レースに挑
んだ。
＜公式予選 ８月１１日（土）＞
台風１１号の影響により金曜日の練習走行が中止されたため、急遽土曜日の
７時５０分から３０分間の練習走行が設けられた。金石は決勝用のセッティン
グで１分２２秒７（チーム計測）をマークする。気温は高いものの雲は低くた
ちこめ、天気は予断を許さない状態だ。
午前１１時１８分、Ｂグループ１回目の予選が開始された。金石は１セット
目の予選用タイヤを装着してコースイン。３周をウォームアップに費やした後、
４周目に１分２０秒８３６をマークする。ピットイン後、水で冷やしたタイヤ
を左右にローテートし、再びタイムアタックするものの１分２１秒を切る事は
出来ず、１回目の予選は終了した。この時の順位はＢグループ１０位だ。
午後４時５分より開始された２回目の予選は、１回目の予選で使用したタイ
ヤで５周した後、ピットインし２セット目の予選用タイヤを装着する。１回目
より気温がやや下がりコンディションも良くなったせいか、中谷選手、片山選
手ら１回目のタイムを大幅に更新する選手も現れている。ニュータイヤを装着
して、ピットアウトした金石は２周目に１分２０秒３４６を出したものの、そ
の後タイムは伸びず、これが予選のベストタイムをなった。金石はＢグループ
１４位で予選を通過し、翌日の決勝レースに最後尾から挑む事になった。
金石 勝智
「（金曜日の練習走行が中止になった事について）特に影響はないと思います。
２回目のタイムアタックでクリヤラップは取れたのに、シフトミスをしてしま
ったのが非常に悔しいです。」
山口 公一監督
「朝のフリー走行で１分２２秒７、そして１回目の予選で１分２０秒８３６。
この１秒９のタイムアップは評価できます。でも２回目の予選でもう少しタイ
ムアップをして欲しかったですね。彼の実力なら１分２０秒３４６からもうコ
ンマ５秒は行けたと思うんですよ。もう少し早いラップでタイムを出すコツを
身につけないといけませんね。他チームがレベルアップしているから、ちょっ
とタイムが伸びないと予選でこういう位置に来てしまうわけです。」
＜決勝レース ８月１２日（日）＞
８時から開始されたフリー走行で、チームはマシンに８０リッターのガソリ
ンを積み、２種類のタイヤを試して決勝レースで使用するタイヤの選択を行っ
た。さらに金石が３速ギヤにシフトアップした際の加速の鈍さを訴えたため、
３速ギヤを交換した。
照りつける日差しの中、２８台のマシンがグリッドに整列し、赤ランプが点
灯。２８人のドライバーの集中力が一気に高まる。そのとき池谷選手が両手を
上げエンジンをストールさせた事を訴える。スタートは延期だ。その頃から第
１コーナー方面から雨雲が富士スピードウェイの上空を覆い、コース上を徐々
に濡らしていった。この急激な天候の変化のため、主催者はスタートの延期を
決定し、各チームはピットで待機する事になった。
１４時４５分、７分間のフリー走行が開始された。コースは完全にウェット
だが、雨は既にほとんど上がっており、レース途中でコースが乾くのは確実だ
った。鍵和田チーフエンジニアの指示によりマシンはフロントウイング・フラ
ップの仰角を立て、リヤはドライ状態では取り外しているミドルウイングを装
着してダウンフォースを多くとるセッティングに変更された。そしてスタート
時にはレインタイヤを装着し、レース途中でスリックタイヤに交換する作戦だ。
雨のレースのスタートが切られようとした時、今度はクロスノフ選手が両手
を上げた。２度目のスタートディレイに各チームのメカニックがエンジン始動
用のエアボンベや、タイヤを運ぶためピットレーンを慌ただしく動き回る。
予定より２時間遅れて１５時３１分、スタートが切られた。轟音とともに水
煙が一斉に上がる。金石はスタートダッシュで中子選手を抜き、１コーナーと
Ａコーナーで松本選手ら５台を抜き、１周で２２位にポジションアップ。さら
に前を走る岡田選手を追撃し、チーバー選手のスピンもあって６周目には２０
番手に上がる。だが７周目を終えたところで金石はピットイン。突然のことに
山口監督がコクピットの金石に駆け寄る。スリックタイヤはまだタイヤウォー
マーに包まれた状態のため、取り合えず用意してあったインターミディエイト
タイヤ（ドライタイヤのコンパウンドに排水用の溝を彫ったタイヤ）を装着し
てコースに送り出す。この４２秒のピットインで金石は２７番手まで順位を落
としてしまった。コースは既に乾いており、すぐにインターミディエイトタイ
ヤはブロー状態となりグリップを失う。１５周を終えたところで金石は２度目
のピットイン。２５秒でタイヤ交換を終えたクルーが金石をコースに送りだし
た。
金石は２４番手の最下位でコースに復帰し、他車のスピンなどもあって１８
位まで順位を取り戻し、１分２１秒台で池谷選手を追走したものの、その差５
秒３まで縮めたところでチェッカーとなった。
金石 勝智
「スタート直後は水しぶきで何も見えなかったんですけど、１コーナーとＡコ
ーナーで何とか前に出られました。１回目のピットインは『ＩＮ』のサインが
見えたのでピットインしたんですが、残り周回数の表示を見間違えたみたいで
す。一応、入る前の周にピットに向かって『入りますよ』ってサインは出した
んですけれど。すぐにピットアウトしたんですが、ライン上は既に乾いていた
からインターミディエイトはすぐにダメになって、それで再びピットインしま
した。スタートの延期や、変化する路面コンディションなど、とにかく難しく
て長いレースでした。勉強になりました」
山口 公一監督
「ウェットのレースになったのでドライバーには『フライングする位の気持ち
でスタートで前に出ろ』って言ったんです。で、１周目で５台抜いてきました。
でも、１回目のピットインの時は何でピットインして来たか解りませんでした。
もしあの時にスリックタイヤを用意してたら、迷わずそれで行かせたんですけ
どね。こういう状況だとドライバーも含めてチームとしての経験不足が出てし
まいますね。雨になった場合何が必要なのか、マシンをどうしたらいいのか、
全員が解っているかいないかが、大きな差となって出たと思います」
提供：モーラ・シートゥー・レーシングチーム
ＬＥＹＴＯＮ ＨＯＵＳＥ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ
ＰＲＥＳＳ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
'90全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第６戦
Nippon Shinpan Super Cup Rd.3
ＦＵＪＩ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳ ＲＡＣＥ
1990年８月12日 日曜日
富士スピードウェイ
決勝レース
昨日に引き続いて好天に恵まれた富士スピードウェイ。コース周辺は40度Ｃ近い暑
さに見舞われ、生き残りレースが予想された。
しかし、13時を過ぎスタート間近になった頃、上空に雨雲がたれこめ始め、スター
ト時のタイヤチョイス、あるいはレース中のタイヤ交換など激しい状況になってきた。
とりあえず全車スリックのままスターティンググリッドに並ぶ。しかし、ここで池
谷選手のアクシデントにより、スタートは中止。２回目。今度はクロスノフ選手がエ
ンジンをストールさせ再びスタート中止。この頃から激しい雨が降り出してしまった。
全車ピットで天候の回復を待ち、雨足が少し弱くなり出したところで、競技長から
３回目のスタートのアナウンスが流れる。再び行われた７分間のウォームアップ走行
のあと、関谷は深溝のインターミディを、ダナーはヘビーレインをチョイスして３回
目のスタートに臨んだ。
３度目の正直で行われたスタート。全車クリーンスタートを切り、大きな混乱もな
く第１コーナーをクリアしていく。オープニングラップのヘアピンを４番手で通過し
た関谷はやがて３番手の片山選手をかわして、その後しばらく３番手をキープ。しか
し、関谷より溝の浅いインターミディを履いた星野、小河、和田選手らの追走にあい
後退。すぐさまタイヤ交換のためピットに戻った。
エンジニアの松岡は天候と路面、そして他車のタイムからスリックでいけると判断。
メカニック達にスリックを指示した。メカニックの機敏な動きでタイヤ交換のタイム
ロスも最小限にとどめ、関谷はコースに戻る。
レースに復帰してからの関谷は１分27秒、26秒、25秒と周ごとにペースをあげてい
き、このままいけばレース中盤から終盤にはトップグループ、あるいはトップを快走
できる計算だった。しかし好事魔多し。快調に順位をあげていた関谷だが、ヘアピン
で岡田選手を抜こうとしてスピン。あおりを食った岡田選手もコースアウトし、２台
ともそこでレースを終えることになってしまった。
ダナーはヘビーレインでスタートしたため、序盤に苦しい戦いを強いられ、下位を
低迷する。しびれを切らしたダナーも、関谷がピットインした数周あとにスリックを
求めてピットに入った。しかし左前輪のホイールナットがなかなかはずれなず、タイ
ムロス。大きく順位を下げての戦列復帰となった。その後１分21秒台のペースで激し
い追い上げを見せたものの、第１コーナーでスピン。グラベルベッドに飛び込んでし
まい、再スタートできずにリタイアに終わった。
絶妙のタイミングでタイヤ交換ができ、その後の展開からも楽に勝てたはずのレー
スだっただけに、高くついたスピンになってしまった。しかし、前回の菅生、今回の
富士とレイトンハウス90Ｂがレースをリードする速さを身につけたことは確かで、高
度な作戦を実行することができるチーム力も、勝てるところまであと一歩のところま
で来ているのは間違いなく、あとは結果を残すのみである。
提供：レイトン・インターナショナル
●全日本Ｆ３０００選手権 第６戦
Ｎｉｐｐｏｎ Ｓｈｉｎｐａｎ Ｓｕｐｅｒ Ｃｕｐ Ｒｄ．３
ＦＵＪＩ ＳＵＰＥＲ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳ ＲＡＣＥ
決勝レース結果
For 全日本Ｆ３０００選手権 富士スピードウェイ :(4.47km)
P Gr No. Driver-------------- Car------------- Lap GoalTime--- -Km/h--
1( 7) 19 星野 一義 LOLA T90-50 MF-3 44 1:04'13.952 183.720
2( 1) 34 Ｍ．マルティニ LOLA T90-50 MF-3 44 1:04'22.270 183.324
3( 5) 10 Ｖ．ヴァイドラー LOLA T90-50 MF-3 44 1:04'24.368 183.225
4( 2) 9 中谷 明彦 LOLA T90-50 MF-3 44 1:04'40.517 182.462
5( 4) 3 片山 右京 LOLA T90-50 DFV 44 1:04'41.983 182.393
6( 3) 1 小河 等 LOLA T90-50 MF-3 44 1:04'51.257 181.959
7(18) 26 和田 孝夫 LOLA T90-50 MF-3 44 1:04'54.830 181.792
8(17) 5 長谷見 昌弘 LOLA T90-50 MF-3 44 1:05'24.433 180.420
9(10) 43 松田 秀士 LOLA T90-50 DFV 44 1:05'24.752 180.406
10(11) 7 高橋 国光 LOLA T90-50 MF-3 44 1:05'27.713 180.270
11(12) 51 鈴木 利男 LOLA T90-50 MF-3 44 1:05'27.774 180.267
12(22) 36 Ｐ．ファブレ LOLA T90-50 MF-3 43 1Lap
13(13) 55 Ｅ．ベルタッジア LOLA T90-50 MF-3 43 1Lap
14(20) 8 松本 恵二 LOLA T90-50 MF-3 43 1Lap
15(23) 28 茂木 和男 LOLA T89-50 DFV 43 1Lap
16(26) 2 中子 修 LOLA T90-50 MF-3 43 1Lap
17(27) 31 池谷 勝則 LOLA T89-50 MF-3 42 2Laps
18(28) 20 金石 勝智 LOLA T90-50 MF-3 42 2Laps
19(15) 27 Ｍ．Ｓ．サラ LOLA T90-50 MF-3 40 4Laps
********************************** - D N F - ******************
(16) 15 Ｃ．ダナー LEYTON 90B MF-30 38 6Laps
( 8) 18 Ｔ．ダニエルソ LOLA T90-50 MF-3 33 11Laps
( 9) 35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90-50 MF-3 29 15Laps
(21) 24 黒沢 琢也 REYNARD 90D MF-3 21 23Laps
(24) 11 Ｒ．チーバー REYNARD 90D MF-3 18 26Laps
(14) 21 影山 正彦 LOLA T90-50 MF-3 15 29Laps
(25) 17 岡田 秀樹 LEYTON 90B DFV 15 29Laps
( 6) 16 関谷 正徳 LEYTON 90B MF-30 15 29Laps
(19) 25 Ｊ．ハーバート REYNARD 90D MF-3 13 31Laps
****************************************************************
ベストタイム No.3 片山右京 Cabin T-90 1'19.469 40/44 202.494 km/h.
提供：レイトン・インターナショナル
優勝 星野
２位 マルティニ
３位 バイドラー
４位 中谷
５位 片山
６位 小河
以上、富士に派遣した久保田レポーターからの電話によるものです。
キタジ（北島滋穂/MGG02472）
ＬＥＹＴＯＮ ＨＯＵＳＥ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ
ＰＲＥＳＳ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
’９０ 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第６戦
Ｎｉｐｐｏｎ Ｓｈｉｎｐａｎ Ｓｕｐｅｒ Ｃｕｐ Ｒｄ．３
ＦＵＪＩ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳ ＲＡＣＥ
１９９０年８月１１日 土曜日
富士スピードウェイ 公式予選
８月10日金曜日に練習走行が予定されていたが、台風がもたらした激しい風雨で中
止。土曜日の早朝にエクストラの走行時間帯が設けられ、そして予選１回目となった。
このレースの約１ヶ月前に富士スピードウェイで２日間のテストが設けられていたが、
１日目は雨で走れず。２日目に関谷正徳だけが参加して、マシンセットアップを行っ
たが、タイムは伸び悩み、若干の不安を残していた。
しかし、このインターバルに行ったマシンセットの方向性が間違っていなかったこ
とを、予選１回目早々に関谷が証明してみせた。ニューモノコックのシェイクダウン
という慌ただしい状況の中、関谷は１セット目の予選タイヤであっさり１分19秒430
をマーク。Ｂ組のトップにつけた。いっぽうのクリスチャン・ダナーは20秒台を切る
ことはできず、１分20秒573 にとどまった。
２回目の予選を前に、関谷、ダナーともに５速ギアを交換、また富士用に製作した
ディフューザーを装着。さらなるタイムアップを狙った。２戦連続でポールポジショ
ンを狙える関谷は、まず１回目に使用した中古の予選タイヤで数周し、そしてピット
イン。新品タイヤに履き換え、気温が下がるのとコースがクリアになるのをピットで
ひたすら待った。残り10分になった時、関谷がコースイン。しかし、Ａコーナーの進
入で新品に交換したブレーキパッドが災いして、ブレーキがロックしてしまいグラベ
ルベッドに飛び出してしまった。残念ながら２回目のタイムアタックはできず、２戦
連続のポールポジションも逃したが、それでもＢ組３番手タイムを残した。
ダナーも関谷同様にまず使い古したタイヤで走行。その後新品タイヤに履き換えて
コースイン。とりあえず１回目のタイムを１秒近く縮めるが、あと一歩の伸びが見ら
れず総合ではＢグループ８番手にとどまった。
ふたりとも新しいディフューザーには満足しており、決勝では上位進出、好結果が
大いに期待できるだろう。
提供：レイトン・インターナショナル
●’９０全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第６戦
Ｎｉｐｐｏｎ Ｓｈｉｎｐａｎ ＳＵＰＥＲ ＣＵＰ Ｒｄ．３
ＦＵＪＩ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳ ＲＡＣＥ
予選結果
富士Ｆ３０００レース-FMOTOR-(90-08-12) Starting Grid
For 全日本Ｆ３０００選手権 富士スピードウェイ :(4.47km)
P No. Driver-------------- Car------------- Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 34 Ｍ．マルティニ LOLA T90-50 MF-3 1'18.397 205.263
2 9 中谷 明彦 LOLA T90-50 MF-3 1'19.271 0.874 203.000
3 1 小河 等 LOLA T90-50 MF-3 1'19.145 0.748 203.323
4 3 片山 右京 LOLA T90-50 DFV 1'19.406 1.009 202.655
5 10 Ｖ．ヴァイドラー LOLA T90-50 MF-3 1'19.160 0.763 203.284
6 16 関谷 正徳 LEYTON 90B MF-30 1'19.430 1.033 202.593
7 19 星野 一義 LOLA T90-50 MF-3 1'19.305 0.908 202.913
8 18 Ｔ．ダニエルソ LOLA T90-50 MF-3 1'19.500 1.103 202.415
9 35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90-50 MF-3 1'19.336 0.939 202.834
10 43 松田 秀士 LOLA T90-50 DFV 1'19.535 1.138 202.326
11 7 高橋 国光 LOLA T90-50 MF-3 1'19.835 1.438 201.566
12 51 鈴木 利男 LOLA T90-50 MF-3 1'19.537 1.140 202.321
13 55 Ｅ．ベルタッジア LOLA T90-50 MF-3 1'20.038 1.641 201.054
14 21 影山 正彦 LOLA T90-50 MF-3 1'19.606 1.209 202.146
15 27 Ｍ．Ｓ．サラ LOLA T90-50 MF-3 1'20.304 1.907 200.389
16 15 Ｃ．ダナー LEYTON 90B MF-30 1'19.676 1.279 201.968
17 5 長谷見 昌弘 LOLA T90-50 MF-3 1'20.372 1.975 200.219
18 26 和田 孝夫 LOLA T90-50 MF-3 1'19.699 1.302 201.910
19 25 Ｊ．ハーバート REYNARD 90D MF-3 1'20.377 1.980 200.207
20 8 松本 恵二 LOLA T90-50 MF-3 1'19.757 1.360 201.763
21 24 黒沢 琢也 REYNARD 90D MF-3 1'20.421 2.024 200.097
22 36 Ｐ．ファブレ LOLA T90-50 MF-3 1'20.045 1.648 201.037
23 28 茂木 和男 LOLA T89-50 DFV 1'20.494 2.097 199.916
24 11 Ｒ．チーバー REYNARD 90D MF-3 1'20.304 1.907 200.389
25 17 岡田 秀樹 LEYTON 90B DFV 1'20.893 2.496 198.929
26 2 中子 修 LOLA T90-50 MF-3 1'20.330 1.933 200.324
27 31 池谷 勝則 LOLA T89-50 MF-3 1'21.504 3.107 197.438
28 20 金石 勝智 LOLA T90-50 MF-3 1'20.346 1.949 200.284
----＜以上予選通過＞----------------------------------------------------
DNQ 12 佐藤 浩二 REYNARD 90D MF-3 1'21.566 3.169 197.288
DNQ 30 岩城 滉一 LOLA T90-50 MF-3 1'21.282 2.885 197.977
DNQ 33 清水 正智 LOLA T90-50 MF-3 1'21.718 3.321 196.921
DNQ 22 太田 哲也 LOLA T90-50 MF-3 1'22.076 3.679 196.062
************************************************************************
●奇数順位は予選Ａグループ
偶数順位は予選Ｂグループ
MF-3 は 無限MF-308
提供：レイトン・インターナショナル
================ MOLA C-TWO RACING TEAM PRESS RELEASE ================
1990年８月１日
モーラ・シートゥー・レーシングチーム
１９９０年全日本Ｆ３０００選手権・第５戦
「Ｎｉｐｐｏｎ Ｓｈｉｎｐａｎ ＳＵＰＥＲ ＣＵＰ Ｒｄ．２
ＳＵＧＯ ＩＮＴＥＲ－ＦＯＲＭＵＬＡ」
●開催日・天候：予 選 ７月２８日（土）・曇（コース状態：ドライ）
決 勝 ７月２９日（日）・晴（コース状態：ドライ）
●開 催 地：スポーツランド菅生（全長：３．７０４２５６Ｋｍ）
宮城県柴田郡村田町菅生
●観客動員： ８，０００人（予選日）
４８，０００人（決勝日）
●ドライバー：金石 勝智（２１歳）
●車 名：ＭＯＬＡ Ｃ２ Ｔ９０（ゼッケン２０）
●レース結果：予選 ３２台出走 ２０位
（Ｂグループ出走１５台 １０位・１分１１秒８３４）
決勝 １５位
（第１パート１８位 第２パート１７位）
●決勝出走台数：２６台
●完走台数：２３台
●スポンサー各社：財界二世学院
ヒビノ株式会社
東亜ビジネスコンピュータ株式会社
株式会社ウイング・ラボ
約２カ月のインターバルをおいて、全日本Ｆ3000選手権シリーズが再開され
た。第４戦の鈴鹿で予選落ちの苦渋をなめたモーラ・シートゥー・レーシング
チームは、その雪辱を晴らすべく第５戦の舞台となるスポーツランド菅生に乗
り込んだ。
＜公式予選 ７月２８日（土）＞
例年なら梅雨明けの猛暑の中で行われるこのレースだが、公式予選当日は上
空を雲が覆い、第１コーナーから最終コーナーにかけて涼しい風が吹いていた。
１３時ジャスト、予選Ｂグループの１回目の予選が開始された。金石はまず５
周を回りピットイン。２セット目の予選用タイヤに交換し、タイムアタックに
入る。そして３周目に１分１２秒０７７をマーク。ピットイン後、水で冷却し
た１セット目のタイヤを装着して再度挑戦するものの、１分１２秒５６８をマ
ークするに留まり、この時点の順位は１０位だ。最終コーナーが再舗装された
ことと、路面温度が予想より低いせいか各車とも大幅なタイムアップを果し、
トップは昨年のポールタイムより２秒以上速い１分９秒台をマークしている。
タイヤの性能劣下が少ないため、チームは２回目の予選で再びタイムアタック
を行う事を決定した。１分１１秒台に乗せたいところだ。
２回目の予選が開始される１６時になっても気温は上昇せず、タイムアタッ
クには絶好のコンディションだ。１回目の予選で多くの周回数をこなしたタイ
ヤで金石は１度のピットインを挟んで８周を回り、ピットインする。２セット
目のタイヤが装着されタイムアタックに入る。この時点での金石の順位は他車
がタイムアップしたために１２番手まで落ちていた。金石は１分２０秒台でタ
イヤ温度を上げた後、１分１２秒１５８をマーク、そして次の周には１分１１
秒８３４と１２秒台を切った。ポジションも一気にＢグループ９番手までアッ
プ。最終的にはファブレ選手に抜かれ１０番手になったものの、１１秒台に乗
せ決勝に向けて手応えをつかんだ。
金石 勝智
「金曜日の練習走行では時間内に予選用タイヤを試す事が出来ず、予選の感触
がつかめていなかったんです。でもけっこう予選用タイヤが長持ちしたんで思
った以上に何回かトライできました。明日はしつこく走りますよ」
山口 公一監督
「いろいろトライ出来たので、これまでの５レースの中で一番内容の濃い予選
でした。ドライバー自身がマシンのどこが悪いかが解るようになったのが進歩
ですね。天候にもよりますがペースは１分１２秒後半から１３秒前半というと
ころだと思います。明日はベテラン勢にもまれて来てほしいですね」
＜決勝レース ７月２９日（日）＞
決勝レース当日、スポーツランド菅生は年に１回のＦ3000レースを待ってい
た４万８０００人の大観衆が詰めかけた。８時３５分、フリー走行が開始され
決勝レースへの最終的なセッティングの確認を行う。４周を走行してピットイ
ンした金石はアンダーステアが強い事を訴える。金曜日午前中の走行で出てい
たアンダーステア状態が再発したのだ。このレースからチーフエンジニアを勤
める鍵和田 一男の指示でフロントウイングのフラップと、リヤのミドルウイ
ングを調整しダウンフォースを増やしたりソフトコンパウンドの決勝用タイヤ
もトライするが、１分１４秒台をマークするに留まった。昨日までの気候とう
って変わって強い日差しが照りつけている。
決勝レース直前のウォームアップ走行の時間になると気温は一段と上昇して
きた。ドライバーにもマシンにも厳しいレースになりそうだ。チームはフロン
トのダンパーユニットを固い方向へ調整。ターンイン状態でのアンダーステア
傾向を軽減しようとする。フルグリッド２６台のマシンが吠え、スタートが切
られようとした。しかしダナー選手が手を上げスタートできない事を訴える。
スタートは延期だ。これが波乱のレースの前兆であった。
ダナー選手が再後尾グリッドに移動され、決勝レースのスタートが切られた。
ポールポジションの関谷選手が好スタートを切り、マルティニ選手、小河選手
が追走する。金石も２０番手グリッドから３つポジションを上げ、松本選手を
従え１７位で１周目を終えた。
混戦の中、８周目に金石は１８番手を走り１分１５秒台にペースを上げる。
しかし追い上げてきた茂木選手が後方に迫り、１４周目のメインストレートか
ら１コーナーにかけてテールツーノーズ状態になるが、金石はこれに応戦し引
き離す。２５周目、ペースの落ちてきた長谷見選手に金石が迫る。金石は各コ
ーナーの入口で長谷見選手の背後まで迫るものの、どうしても抜く事ができな
い。その間に金石の背後から中子選手が迫る。だが３３周目、ストレートを行
く金石の背後に中子選手の姿がない。モニターＴＶには馬の背コーナーに止ま
っている自分のマシンを押しだそうとしている中子選手の姿が映し出された。
そして赤旗が掲示され、レースは中断、２パートに分けて行われる事になった。
第２パート目のスタートが切られた。ここで金石は見事なクラッチミートで
B
●ＴＮ－１／ＳＳＳＡＣレース
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＴＮ－１ 予選結果 コース状況 ドライ スタート ８ 時 ５２分
温 度 ﾌｨﾆｯｼｭ ９ 時 ０２分
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ
-----------------------------------------------------------------------------
1 68 小野 達夫 21 カーショップおのシビック 8 1:26.982 116.51
2 27 藤野 哲久 23 ＮＡ２レーシングシビック 8 1:27.341
3 7 坂巻 靖彦 30 プロジェクターＭ福岡東消ＡＴ 7 1:28.450
4 86 小袋 信之 23 谷山ＦＡＬＫＥＮ８６レビン 8 1:30.831
5 81 富田ｶｽﾞﾋﾃﾞ 34 アーバンカーズ８６レビン 7 1:32.607
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＳＳＳＡＣ 予選結果 コース状況 ドライ
スタート ９ 時 １２分
ﾌｨﾆｯｼｭ ９ 時 ２２分
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌ ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ
------------------------------------------------------------------------------
1 55 黒木 健次 36 ＳＴＡＦＦＲＳクロキＥＰ７１ 7 1:22.573 122.73
2 88 藤永 敬道 28 ミツバスターレット 7 1:23.888
3 87 立水 昭二 26 サウンドガレージ・山愛７１ 8 1:24.909
4 18 藤井 一夫 34 フジイレーシングスターレット 8 1:25.447
5 17 瓜生 哲夫 29 プライムガレージおおばＥＰ 8 1:26.261
6 21 宮嶋 恭二 34 ミヤジマおおばスターレット 7 1:28.295
7 37 志水 祐三 22 Ｊ☆ＰＯＷＥＲ・城野Ｒ・ＥＰ 0
予選通過基準タイム １”４８’９２７
ゼッケン ５５ は コースレコード （今までのコースレコード １”２２’７３７）
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス Ｔ－Ｎ１・ＳＳＳＡＣ 決勝正式結果 コース状況 ドライ
スタート １２時３２分
ﾎﾟｰﾙ ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ 55/1'22"573 ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ 122.73km/h ﾌｨﾆｯｼｭ １２時 ５３分
予選参加台数 １４ 台 予選出走台数 １１ 台
決勝参加台数 １１ 台 決勝出走台数 １１ 台
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 タイム ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ
-----------------------------------------------------------------------------
ＳＳＳＡＣ クラス
1 55 黒木 健次 36ＳＴＡＦＦＲＳクロキＥＰ７１ 15 0:20:53.901 121.23
2 88 藤永 敬道 28ミツバスターレット 15 0:21:28.172
3 87 立水 昭二 26サウンドガレージ・山愛７１ 15 0:21:35.339
4 17 瓜生 哲夫 29プライムガレージおおばＥＰ 15 0:21:50.982
------------------------------------------以上完走-------------------
21 宮嶋 恭二 34ミヤジマおおばスターレット 1
18 藤井 一夫 34フジイレーシングスターレット 0
Ｔ－Ｎ１ クラス
1 27 藤野 哲久 23ＮＡ２レーシングシビック 15 0:22:14.335 113.92
2 68 小野 達夫 21カーショップおのシビック 15 0:22:14.596
3 86 小袋 信之 23谷山ＦＡＬＫＥＮ８６レビン 14 0:21:48.133
4 81 富田ｶｽﾞﾋﾃﾞ 34アーバンカーズ８６レビン 14 0:21:56.629
------------------------------------------以上完走-------------------
7 坂巻 靖彦 30プロジェクターＭ福岡東消ＡＴ 0
ゼッケン ２１は クラッシュのため リタイヤ
ゼッケン ５５は コースレコード
（今までのコースレコード １’２２”７３８）
●ＴＮＣレース
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＴＮＣ Ａ組 予選結果 コース状況 ドライ スタート １０時 ２１分
温 度 ﾌｨﾆｯｼｭ １０時 ３１分
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 ﾀｲﾑ ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ(Km/h)
---------------------------------------------------------------------------
1 10 木下 淳 39 オールウェイズ＆ランＥＰ７１ 8 1:28.627 114.34
2 57 足立 司 32 Ｏ＆Ｔ，ＯＳＡＭＵ ＥＰ７１ 6 1:29.152
3 8 倉迫 幸生 27 大成部品スターレット 7 1:29.448
4 44 梅崎 徳市 23 末吉工務店プッスン ＥＰ７１ 7 1:29.502
5 71 城口 博司 23 プロジェクターＭ・パパス７１ 8 1:29.767
6 88 藤本 泰則 24 オートショップＭ深夜電力７１ 7 1:29.790
7 11 日高 典哲 27 トランピオＦＵＫＩ－Ｒ ＥＰ 8 1:29.935
8 22 石橋 貢司 29 ファルケン★谷山ＥＰ７１ 8 1:30.104
10 37 国定 隆 37 昭和オートリース・イワネ７１ 7 1:30.316
11 77 吉岡 憲二 35 イエローハット宇部ＥＰ７１ 7 1:30.333
12 34 小袋 康雄 29 ファルケンキグナス哲谷山ＥＰ 8 1:30.480
13 66 金重 俊志 21 アイムレーシング＆ＴＣＵ７１ 8 1:30.596
14 47 池田 博 22 おおばレーシングプライムＥＰ 7 1:30.664
15 5 飯盛 健二 22 ＲＳカナザワ スターレット 7 1:30.799
----------------------------------------------以上予選通過----------
4 木村 信夫 27 ＡＭオート＆マルオ ＥＰ７１ 7 1:30.955
73 宮地 徹 25 カーパドックＡ＆Ｋ ＥＰ７１ 7 1:31.998
17 関本 純司 22 はやしスターレット 7 1:33.808
26 相本 学俊 24 コクピットエンドレス山愛７１ 1
予選通過基準タイム １”５５’７９８
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＴＮＣ Ｂ組 予選結果 コース状況 ドライ スタート １０時 ４２分
温 度 ﾌｨﾆｯｼｭ １０時 ５２分
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ(Km/h)
-----------------------------------------------------------------------------
1 15 松永 浩文 29 城野レーシングＡＤＶＡＮ７１ 8 1:28.305 114.76
2 36 池田 佳史 26 カストロール・イワネＥＰ７１ 7 1:28.975
3 9 柴藤 昌之 27 大成部品スターレット 7 1:29.374
4 28 山本 高資 24 おおばレーシングスターレット 8 1:29.474
5 59 福岡 泰明 27 Ｒｉｏスターレット 7 1:29.540
6 2 西田 要 31 ＯＲ・ＣＡＲＳＡＦポパイ７１ 8 1:29.752
7 16 横山 淳一 22 フジイレーシングスターレット 8 1:29.812
8 19 中村 勝 33 ダンロップ草場自動車ＥＰ７１ 7 1:29.915
9 45 手塚 秀雄 22 ＴＳ横尾・ヒロレーシング７１ 7 1:30.065
10 32 堂上 明彦 32 カントリーガレージＥＰ７１ 8 1:30.111
11 1 林 吉治 24 陸田 ＷＥＣ ＯＲカーズ７１ 8 1:30.111
12 67 中村満智雄 25 ハラダレーシングＥＰ７１ 7 1:30.337
13 70 余越 一夫 23 カニスペシャルスターレット 7 1:30.386
14 63 富岡 勇喜 22 ＨＡＲＴ＆ショウエイＥＰ７１ 7 1:30.583
15 69 増田 秀俊 23 カストロールフェニックスＥＰ 7 1:31.392
--------------------------------------以上予選通過------------------
18 早野 修一 22 城野レーシングアルファＥＰ 7 1:32.024
75 鍛治舎 浩 24 カーパドックＡ＆Ｋ ＥＰ７１ 7 1:32.252
7 宗近 英雄 23 プロジェクターＭゴースト７１ 7 1:32.911
30 柴田 芳治 23 オートライフランＥＰ７１ 0
予選通過基準タイム １”５５’５５０
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＴＮＣ 決勝正式結果 コース状況 ドライ スタート １４時 ４２分
ﾎﾟｰﾙ ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ 29/1'28"305 ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ 114.76km/h
温 度 ３７℃ ﾌｨﾆｯｼｭ １５時 ００分
予選参加台数 ３８ 台 予選出走台数 ３７ 台
決勝参加台数 ３０ 台 決勝出走台数 ３０ 台
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 タイム ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ
-----------------------------------------------------------------------------
1 10 木下 淳 39オールウェイズ＆ランＥＰ７１ 12 0:17:59.162 112.69
2 36 池田 佳史 26カストロール・イワネＥＰ７１ 12 0:18: 5.951
3 2 西田 要 31ＯＲ・ＣＡＲＳＡＦポパイ７１ 12 0:18:12.212
4 44 梅崎 徳市 23末吉工務店プッスン ＥＰ７１ 12 0:18:12.413
5 8 倉迫 幸生 27大成部品スターレット 12 0:18:14.663
6 11 日高 典哲 27トランピオＦＵＫＩ－Ｒ ＥＰ 12 0:18:14.951
7 9 柴藤 昌之 27大成部品スターレット 12 0:18:15.204
8 59 福岡 泰明 27Ｒｉｏスターレット 12 0:18:15.576
9 71 城口 博司 23プロジェクターＭ・パパス７１ 12 0:18:17.132
10 1 林 吉治 24陸田 ＷＥＣ ＯＲカーズ７１ 12 0:18:19.868
11 22 石橋 貢司 29ファルケン★谷山ＥＰ７１ 12 0:18:22.586
12 45 手塚 秀雄 22ＴＳ横尾・ヒロレーシング７１ 12 0:18:23.033
13 67 中村満智雄 25ハラダレーシングＥＰ７１ 12 0:18:24.418
14 57 足立 司 32Ｏ＆Ｔ，ＯＳＡＭＵ ＥＰ７１ 12 0:18:24.850
15 63 富岡 勇喜 22ＨＡＲＴ＆ショウエイＥＰ７１ 12 0:18:32.783
16 47 池田 博 22おおばレーシングプライムＥＰ 12 0:18:33.007
17 70 余越 一夫 23カニスペシャルスターレット 12 0:18:35.493
18 5 飯盛 健二 22ＲＳカナザワ スターレット 12 0:18:36.004
19 32 堂上 明彦 32カントリーガレージＥＰ７１ 12 0:18:36.204
20 37 国定 隆 37昭和オートリース・イワネ７１ 12 0:18:36.708
21 66 金重 俊志 21アイムレーシング＆ＴＣＵ７１ 12 0:18:39.264
22 69 増田 秀俊 23カストロールフェニックスＥＰ 12 0:18:39.941
23 34 小袋 康雄 29ファルケンキグナス哲谷山ＥＰ 12 0:18:40.285
24 16 横山 淳一 22フジイレーシングスターレット 12 0:18:40.504
25 6 白土 一哉 31村田電器★新栄タイヤＥＰ７１ 12 0:19: 2.247
------------------------------------------以上完走-------------------
77 吉岡 憲二 35イエローハット宇部ＥＰ７１ 8
28 山本 高資 24おおばレーシングスターレット 6
88 藤本 泰則 24オートショップＭ深夜電力７１ 5
19 中村 勝 33ダンロップ草場自動車ＥＰ７１ 4
15 松永 浩文 29城野レーシングＡＤＶＡＮ７１
ゼッケン １９は エンジントラブルのため リタイヤ
ゼッケン ２８，８８は ミッショントラブルのため リタイヤ
又、ゼッケン １９は ピットスタート
ゼッケン １５は 車両規則違反により失格
提供：西日本サーキット
●ＣＩＶＩＣレース
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＣＩＶＩＣ 予選結果 コース状況 ドライ スタート １０時 ０２分
ﾌｨﾆｯｼｭ １０時 １２分
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ
-----------------------------------------------------------------------------
1 59 田久保浩二 32 ＳＴＡＦＦ・ＲＳクロキＥＦ９ 8 1:22.763 122.45
2 8 川本 篤 24 アサヒレーシングシビック 7 1:22.965
3 19 越野 照喜 39 プリモ中山口津島書店シビック 6 1:23.084
4 9 黒木 健次 36 ＳＴＡＦＦＲＳクロキ ＥＦ９ 8 1:23.113
5 77 前川 直典 38 プリモ西山口テクニカシビック 8 1:23.168
6 20 清水 忠行 39 プリモ中山口カストロールＳｉ 8 1:23.280
7 17 時乗 健二 31 プリモ南トレンディミッキー９ 8 1:23.542
8 34 一村 達彦 35 ＴＨヤタベ◎ＨＡＲＴシビック 7 1:23.687
9 33 中村 晴久 38 カーメイク ＥＦ９ 7 1:23.946
10 80 木戸谷竜憲 26 プリモ長門・ＴＨヤタベＳｉＲ 8 1:24.608
11 11 真島 俊之 34 チーム Ｍ＆Ｍ 'Ｓ シビック 8 1:24.768
12 70 大島 淳也 29 カーパドックＡ＆Ｋ シビック 8 1:24.791
13 27 福田 詩久 25 ピザミートカストロシビック 8 1:24.986
14 58 水野 文則 34 ＨＡＲＴ＆ショウエイシビック 8 1:25.026
15 10 山田 和広 23 チーム Ｍ＆Ｍ 'Ｓ シビック 8 1:25.314
16 18 川裾 政浩 21 ＨＡＲＴ＆ショウエイシビック 8 1:25.363
17 15 福島 雄治 25 ドリームスポーツＲ＆伊東Ｓｉ 7 1:25.474
18 44 鳴尾 佳彦 31 クレマー４４ＢＭプロＥＦ３ 8 1:26.159
19 3 井手 禎彦 28 有明石油らいふシビック 7 1:28.518
20 16 平岡 功 24 ブラックレーシングＳｉＲ 0
21 78 一力 徹也 30 コクピットテクニカシビック 0
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＣＩＶＩＣ 決勝正式結果 コース状況 ドライ スタート １４時 ０２分
ﾎﾟｰﾙ ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ 59/1'22"763 ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ 122.45km/h
温度 ３７℃ ﾌｨﾆｯｼｭ １４時 １８分
予選参加台数 ２１ 台 予選出走台数 １９ 台
決勝参加台数 １９ 台 決勝出走台数 １９ 台
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 タイム ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ
-----------------------------------------------------------------------------
1 59 田久保浩二 32ＳＴＡＦＦ・ＲＳクロキＥＦ９ 12 0:16:47.745 120.67
2 8 川本 篤 24アサヒレーシングシビック 12 0:16:48.128
3 77 前川 直典 38プリモ西山口テクニカシビック 12 0:16:53.050
4 19 越野 照喜 39プリモ中山口津島書店シビック 12 0:16:55.734
5 17 時乗 健二 31プリモ南トレンディミッキー９ 12 0:16:56.120
6 9 黒木 健次 36ＳＴＡＦＦＲＳクロキ ＥＦ９ 12 0:17: 1.946
7 34 一村 達彦 35ＴＨヤタベ◎ＨＡＲＴシビック 12 0:17: 3.606
8 20 清水 忠行 39プリモ中山口カストロールＳｉ 12 0:17: 6.764
9 33 中村 晴久 38カーメイク ＥＦ９ 12 0:17: 8.913
10 70 大島 淳也 29カーパドックＡ＆Ｋ シビック 12 0:17:14.141
11 10 山田 和広 23チーム Ｍ＆Ｍ 'Ｓ シビック 12 0:17:23.586
12 80 木戸谷竜憲 26プリモ長門・ＴＨヤタベＳｉＲ 12 0:17:23.934
13 58 水野 文則 34ＨＡＲＴ＆ショウエイシビック 12 0:17:25.576
14 11 真島 俊之 34チーム Ｍ＆Ｍ 'Ｓ シビック 12 0:17:26.668
15 18 川裾 政浩 21ＨＡＲＴ＆ショウエイシビック 12 0:17:35.948
16 44 鳴尾 佳彦 31クレマー４４ＢＭプロＥＦ３ 12 0:17:48.278
17 3 井手 禎彦 28有明石油らいふシビック 12 0:18:10.879
18 27 福田 詩久 25ピザミートカストロシビック 11 0:17:27.069
------------------------------------------以上完走--------------------
15 福島 雄治 25ドリームスポーツＲ＆伊東Ｓｉ 8
ゼッケン １５は パンクのため リタイヤ
ゼッケン ２７は マフラートラブルのため リタイヤ
ゼッケン ２７は Ｈ項違反により １周減算
●ＦＪ１６００レース
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＦＪ１６００Ａ Ａ組 予選結果 コース状況 ドライ
スタート １１時 １８分
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ
----------------------------------------------------------------------
1 27 小川 圭一 24 北九州ＪＣ五次元Ｒ＆Ｄ Ｆ４ 9 1:18.153 129.67
2 73 光貞 秀俊 19 レントブレーンカストロール７ 8 1:18.257
3 14 蔵本 信之 26 美容室みきるーむＷＩＮ３８Ｊ 8 1:18.928
4 81 辻坂 彰治 23 ＴＡＫＥ ＦＩＲＳＴ ＳＲＳ 8 1:19.054
5 69 柳原 健児 24 ＷＥＳＴ－ＰＯＩＮＴ 弾丸 8 1:19.315
6 6 吉田 博昭 26 Ｄａｉｉｃｈｉ－ＡＰＥＸ－７ 8 1:19.533
7 20 生田 博之 25 九州電子技術専門学校オスカー 8 1:19.607
8 4 内海 隆之 26 ＮＥＷＰＬＡＮＮＩＮＧ９０Ｊ 8 1:19.789
9 75 石田 卓史 25 九州電子技術専門学校ＳＫ８８ 8 1:19.866
10 52 庄田 剛 21 マナティーＭＫ－７ 8 1:19.922
11 25 高松 裕二 25 ＴＩＲＥ ＰＬＡＺＡ－ＭＫ６ 8 1:19.979
12 39 豊島 敏彦 26 山陽レーシング かこちゃん７ 8 1:20.004
13 36 岡部 一 28 ウエスト９０Ｊ 8 1:20.040
14 17 玉中 哲二 28 Ｂ－１ ＳＲＯＲＴ Ｆ６３ 8 1:20.141
--------------------------------------以上予選通過------------------
15 93 野崎 泰光 22 マナティＭＫ７ 8 1:20.146
16 47 山本 利治 25 萩マルオレンタル＆修理Ｆ６３ 7 1:20.827
17 56 中島 功 24 唐津藤田タイヤ☆タツミＳＫ 8 1:20.948
18 15 渋谷 勉 25 ５ＺＩＧＥＮ－ＭＫ７ 8 1:22.235
予選通過基準タイム １’４１”９７９
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＦＪ１６００Ａ Ｂ組 予選結果 コース状況 ドライ スタート １１時３５分
温 度 ﾌｨﾆｯｼｭ １１時 ４５分
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ
-----------------------------------------------------------------------------
1 16 野田 明 26 ５ＺＩＧＥＮＤａｉｉｃｈｉ７ 8 1:17.835 130.20
2 70 深見慎二郎 26 宇治森徳・５ＺＩＧＥＮ☆７ 8 1:18.169
3 38 山本 和範 26 ＤａｉｉｃｈｉＣＡＮ－ＡＭ７ 9 1:18.217
4 2 安部 英樹 19 ＳＵＰＥＲ ＨＡＫＫＡ 弾丸 8 1:18.347
5 55 脇田 一輝 21 株式会社トーム Ｆ４／９０ 9 1:18.364
6 77 沢田龍太郎 24 三島オート＆岡三ゴルフＭＫ７ 9 1:18.413
7 72 高西 文雄 22 ＬＯＶＥ ＥＬＬＥ Ｆ４ 8 1:18.984
8 41 楠部 浩史 24 Ｄａｉｉｃｈｉカストロール７ 8 1:19.216
9 50 川崎 哲朗 24 ＤａｉｉｃｈｉＳｐｉｒｉｔ６ 8 1:19.264
10 57 崎田 公明 24 ＰＡＧＥ ＨＯＵＳＥ ＭＫ７ 8 1:19.470
11 19 山下 宏 23 オスカー弾丸ＳＫ８８徳山企画 8 1:19.743
12 51 柴田 輝通 21 オスカーダンガン ＳＫ 8 1:20.428
13 84 曽和 伸一 25 サンハウス＆一楽★３０５ 8 1:20.677
14 37 山本 克哉 23 ＮＥＷＵＰＰＥＲＳ ＳＫ８８ 8 1:20.720
--------------------------------------以上予選通過------------------
12 東 志郎 30 ナイスカーゾーンタツミ４３０ 8 1:21.250
90 服部 茂章 26 エスポコミュニケーションズＦ 0 未出走
26 新子 哲也 22 丸真産業リバティＢＰＳＫ８８ 0 未出走
33 若園 誠二 40 若園トラック ＭＫ－７ 0 未出走
予選通過基準タイム １’４１”４９５
●ザウルスレース
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＳＡＵＲＵＳ 予選結果 コース状況 ドライ スタート １１時 ００分
ﾌｨﾆｯｼｭ １１時 １０分
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ
------------------------------------------------------------------------------
1 70 沖友 龍晴 37 小山ザウルス 9 1:19.473 127.52
2 52 森 浩敏 28 かつき発動機ベルレイザウルス 9 1:19.934
3 25 吉田 和政 24 ブルーウィングレヴザウルス 8 1:20.059
4 6 春岡 龍男 33 城野レーシング必勝ザウルス！ 8 1:20.132
5 20 石川 敏郎 27 日産プラザザウルス 8 1:20.271
6 16 金久 憲司 29 エレッセウォッチ ザウルス 8 1:20.363
7 24 吉川 信司 27 エレッセウォッチレヴザウルス 5 1:20.390
8 36 北出 長生 25 エレッセウォッチ３ｄザウルス 8 1:20.575
9 45 正野 智昭 26 かつき発動機ザウルス 8 1:20.603
10 95 藤井 和秀 25 ＰＤ山口日産周央技研ザウルス 8 1:21.100
11 81 中嶋みつる 21 ＫＹＯＳＨＯかつきザウルスⅠ 8 1:21.704
12 5 岩山 美子 25 日産サニー山口・城野ザウルス 8 1:22.122
13 88 川端 昌幸 27 コクピット倉敷ＢＵＲザウルス 8 1:22.865
14 77 藤本 龍征 38 おじたりあん ザウルス 8 1:23.110
15 32 高嶋 平八 39 サニー福岡ＨＩＴＥＱザウルス 8 1:23.932
予選通過基準タイム １’４３”７６８
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 曇 り
クラス ＳＡＵＲＵＳ 決勝正式結果 コース状況ドライ スタート １５時 ２２分
ﾎﾟｰﾙ ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ 70/1'19"473 ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ 127.52km/h
温 度 ３０℃ ﾌｨﾆｯｼｭ １５時 ４２分
予選参加台数 １５ 台 予選出走台数 １５ 台
決勝参加台数 １５ 台 決勝出走台数 １５ 台
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 タイム ｱﾍﾞﾚｰｼ
----------------------------------------------------------------------------
1 70 沖友 龍晴 37小山ザウルス 15 0:20:20.242 124.57
2 6 春岡 龍男 33城野レーシング必勝ザウルス！ 15 0:20:21.548
3 16 金久 憲司 29エレッセウォッチ ザウルス 15 0:20:23.792
4 36 北出 長生 25エレッセウォッチ３ｄザウルス 15 0:20:25.651
5 95 藤井 和秀 25ＰＤ山口日産周央技研ザウルス 15 0:20:27.095
6 24 吉川 信司 27エレッセウォッチレヴザウルス 15 0:20:30.280
7 81 中嶋みつる 21ＫＹＯＳＨＯかつきザウルスⅠ 15 0:20:37.093
8 45 正野 智昭 26かつき発動機ザウルス 15 0:20:38.003
9 5 岩山 美子 25日産サニー山口・城野ザウルス 15 0:21: 3.109
10 77 藤本 龍征 38おじたりあん ザウルス 15 0:21:15.231
11 88 川端 昌幸 27コクピット倉敷ＢＵＲザウルス 15 0:21:21.571
12 32 高嶋 平八 39サニー福岡ＨＩＴＥＱザウルス 14 0:20:22.867
------------------------------------------以上完走-------------------
52 森 浩敏 28かつき発動機ベルレイザウルス 5
25 吉田 和政 24ブルーウィングレヴザウルス 0
20 石川 敏郎 27日産プラザザウルス 0
ゼッケン ５２は リタイヤ
●ＳＳＳＣレース
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＳＳＳＣ 予選結果 コース状況 ドライ スタート ９ 時 ３３分
温 度 ﾌｨﾆｯｼｭ ９ 時 ５２分
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ ｱﾍﾞﾚｰｼ
---------------------------------------------------------------------------
1 11 岸野 長英 39 山愛オリジナル＆ＴＣＵ－６１ 7 1:27.974 115.19
2 22 川村 真也 22 オートサロンみよしＫＰ６１改 8 1:27.999
3 15 岡村 毅 25 ポテンザはやしスターレット 7 1:28.112
4 60 花島 文夫 28 エスポワールＳ☆ＲＴ和光６１ 8 1:28.216
5 10 木原 仁志 26 オートライフランスターレット 8 1:28.527
6 56 三崎 晴夫 31 ミサキ自動車 スターレット 7 1:28.947
7 3 部坂 正雄 24 カストロール谷村商会ＫＰ６１ 8 1:29.156
8 77 松尾 和宏 29 ボブ長崎おおばスターレット 2 1:29.171
9 23 角田 俊 27 ダンロップ草場かにさし６１ 9 1:29.181
10 7 宮崎 昭二 32 プロジェクターＭスターレット 7 1:29.353
11 17 大束 信幸 28 香月発動機鳥ひろスターレット 7 1:29.387
12 67 原田 浩一 28 ハラダレーシングスターレット 7 1:29.465
14 6 中村 城太 30 ＲＳ北九 ＴＳヨコオＫＰ６１ 7 1:29.678
15 26 吉村 敏和 29 サウンドガレージ 山愛ＫＰ 7 1:30.112
16 75 鬼村 昭二 28 オートパーツ谷村商会ＫＰ６１ 8 1:30.284
17 31 平島 修一 23 かつき発動機スターレット 7 1:30.492
18 25 銭広 浩樹 27 Ｒ・Ｔ－Ｓ６１ｗｉｔｈＢＢＲ 7 1:30.672
19 55 上田 均 26 ＢＢＲファイナルスターレット 7 1:31.164
20 16 氏本 秀安 28 高島自動車＆聖奈ＫＰ６１ 7 1:31.245
21 27 近藤 誠 23 ＯＲ カーズ ＫＰ６１ 7 1:31.499
予選通過基準タイム １”５４’４３６
'９０西日本フレッシュマンレース第３戦 ９０年０８月０５日
西日本サーキット コース長 ２８１５．５ｍ 天 候 晴 れ
クラス ＳＳＳＣ 決勝正式結果 コース状況 ドライ スタート １３時 １７分
ﾎﾟｰﾙ ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ 11/1'27"974 ｱﾍﾞﾚｰｼﾞ 115.19km/h
温度 ３７℃ ﾌｨﾆｯｼｭ １３時 ３９分
予選参加台数 ２１ 台 予選出走台数 ２１ 台
決勝参加台数 ２１ 台 決勝出走台数 ２１ 台
順位 ｾﾞｯｹﾝ 氏 名 年齢 車 名 周回 タイム
---------------------------------------------------------------------
1 11 岸野 長英 39山愛オリジナル＆ＴＣＵ－６１ 15 0:22:17.602
2 15 岡村 毅 25ポテンザはやしスターレット 15 0:22:24.012
3 60 花島 文夫 28エスポワールＳ☆ＲＴ和光６１ 15 0:22:26.980
4 10 木原 仁志 26オートライフランスターレット 15 0:22:32.285
5 56 三崎 晴夫 31ミサキ自動車 スターレット 15 0:22:36.056
6 77 松尾 和宏 29ボブ長崎おおばスターレット 15 0:22:36.419
7 23 角田 俊 27ダンロップ草場かにさし６１ 15 0:22:45.724
8 22 川村 真也 22オートサロンみよしＫＰ６１改 15 0:22:48.446
9 26 吉村 敏和 29サウンドガレージ 山愛ＫＰ 15 0:22:52.560
10 3 部坂 正雄 24カストロール谷村商会ＫＰ６１ 15 0:22:56.903
11 55 上田 均 26ＢＢＲファイナルスターレット 15 0:23:10.835
12 75 鬼村 昭二 28オートパーツ谷村商会ＫＰ６１ 15 0:23:11.774
13 27 近藤 誠 23ＯＲ カーズ ＫＰ６１ 15 0:23:18.475
14 16 氏本 秀安 28高島自動車＆聖奈ＫＰ６１ 15 0:23:21.709
15 31 平島 修一 23かつき発動機スターレット 15 0:23:23.010
16 25 銭広 浩樹 27Ｒ・Ｔ－Ｓ６１ｗｉｔｈＢＢＲ 11 0:17:29.908
------------------------------------------以上完走-------------------
17 大束 信幸 28香月発動機鳥ひろスターレット 10
41 梶原 進 24遠賀中古部品エスワンキド６１ 9
67 原田 浩一 28ハラダレーシングスターレット 5
7 宮崎 昭二 32プロジェクターＭスターレット 3
6 中村 城太 30ＲＳ北九 ＴＳヨコオＫＰ６１ 0
ゼッケン ６，２５，６７は エンジントラブルのため リタイヤ
ゼッケン １７は クラッシュのため リタイヤ
ゼッケン ４１は デファレンシャルトラブルのため リタイヤ
ゼッケン ７は リタイヤ
提供：西日本サーキット
９０全日本Ｆ３００選手権シリーズ第５戦
ＮＩＰＰＯＮ ＳＨＩＮＰＡＮ ＳＵＰＥＲ ＣＵＰ ＲＤ２
ＳＵＧＯ ＩＮＴＥＲ－ＦＯＲＭＵＬＡ
１９９０年７月２９日 日曜日
●決勝レース
タイムスケジュールは大幅に遅れてＦ３０００レースのフォーメーションラップが
始まったが、この時クリスチャン・ダナーはエンジンをストール、６月から採用され
た新レギュレーションにより最後尾スタートとなる。そして２回目のフォーメーショ
ンがスタート。シグナルがグリーンに変わるとポールポジションにつけた関谷正徳は
ストレート終わりで、フロントアウト側につけたマルティニに並ばれるが、イン側の
アドバンテージを無駄にすることなくトップで１コーナーに進入。以下マルティニ、
チーバー、小河と続いた。 以後、２～３周は関谷以下数台が等間隔で周回するが、
５周を数える頃からマルティニ、小河、チーバー、ダニエルソンらが隊列を作って攻
防を見せるのをよそに、１分１４秒中盤から１５秒前半のペースの関谷は、徐々にで
はあったが独走態勢を築いていった。１０周を過ぎるあたりから、列の後方に星野、
中谷らが加わって混戦を呈していたが、トップ関谷の快走にはなんら支障をきたすも
のではなかった。そしてレースが折り返すあたりには、２番手に５秒ほどのマージン
を保っていた。
最後尾スタートといういきなり苦しい状況に置かれたダナーは、それでも１０周を
数えるあたりから１４番手を争うグループに追いつき、さらなるポジションアップを
狙っていた。
関谷の独走に水を差したのは３２周目に出された赤旗。通称馬の背でスピンしたマ
シンがコース上にストップ。これで赤旗が振られることに。レースは２ヒート制が採
用されて、再びスタートが行われた。
スタート直後、フロントロウのイン側の関谷とアウト側のマルティニの間に割って
入ろうとしたチーバーの左フロントウイングが、関谷の左リアタイヤと接触。関谷は
大きく後退してしまった。スロー走行のままピットに戻り、タイヤ交換してコースに
戻るが、１ヒート終了時にあった２番手マルティニとの８秒差はなくなっていた。
この後、１コーナーで起きた多重クラッシュで再び赤旗。３回目のスタートを前に
したドライバーズミーティンスで関谷は、赤旗の使用について競技長に抗議。またド
ライバーの精神状態やシャシーのダメージを考え、チーム・レイトンでは関谷車を３
ヒート目には出走させないことを決定した。
ダナーは２回目の多重クラッシュに巻き込まれ、ノーズ、フロントウイングを破損。
３度目のスタートに備えて、修理を施したが、結局これ以上レースをするのは危険と
いうドライバー全員の判断で、再々スタートは行われず。２ヒート目の結果をもって
レースは終了することになった。
提供：レイトン・インターナショナル
Ｆ３０００レースのポイントは、フルポイントが与えられる模様。
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)
*********************************************
'90 All Japan Panasonic F3 Champion Ship Race
シリーズポイント
*********************************************
鈴 富 鈴 筑 西 菅 筑 鈴 西 鈴
鹿 士 鹿 波 仙 生 波 鹿 日 鹿
台 本
(7/10)
R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 TOTAL 有効
---------------------------------------------------------------------------
1 5 服部 尚貴 6 6 9 3 9 33 33
2 27 羽根 幸浩 9 6 4 4 23 23
3 22 和田 久 9 3 6 18 18
4 31 横島 久 3 1 6 1 3 14 14
5 2 高村 一明 2 4 4 10 10
5 85 原 貴彦 9 1 10 10
7 90 古谷 直広 9 9 9
8 33 藤永 敬道 4 2 6 6
8 28 西垣内 正義 6 6 6
10 23*村松 栄紀 4 4 4
10 66 中川 隆正 2 2 4 4
12 19 田島 栄一 3 3 3
12 17 夏川 竜一 3 3 3
14 10 伊藤 直澄 2 2 2
14 98 本山 哲 2 2 2
16 43 井倉 淳一 1 1 1
16 59 前田 信哉 1 1 1
16 13 奥貫 直 1 1 1
----------------------------------------------------------------------------
（このポイント表は、ERGO TECHNICの集計によるもので、主催者による公式のもの
ではありません。ご利用にあたっては、この点をご留意ください。）
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕
ｐｓ
すがやさん。今回の菅生のＦ３レースは、シリーズ第６戦になります。
Sugo, JAPAN - RIS - Provisional results for the
Panasonic Japan F3 第５戦 暫定結果
Pos.Grd.No. Driver(s) Car Laps Time
--- --- ---- -------------------------------- --------------- ------------
1 2 5 Naoki Hattori Ralt RT33 MGN 25 34:52.306
2 4 28 Masayoshi Nishigaito Ralt RT34 MGN 25 06.254
3 1 27 Yukihiro Hane Ralt RT34 MGN 25 07.102
4 6 31 Hisashi Yokoshima Ralt RT34 MGN 25 08.139
5 19 66 Takamasa Nakagawa Ralt RT34 MGN 25 11.676
6 7 85 Takahiko Hara Reynard 903 MGN 25 19.497
7 17 72 Tetsushi Toda Reybard 893 NSN 25 30.760
8 13 26 Osamu Hagiwara Reynard 903 MGN 25 32.013
9 18 33 Takamichi Fujinaga Ralt RT34 MGN 25 32.667
10 27 19 Eiichi Tajima Ralt RT34 MGN 25 36.869
＃90・古谷直広が３位に入ったが、ペナルティを受け、順位を下げた。
たびかさなる赤旗中断で３ヒートとなった菅生のＦ３０００第５戦は、やり直し
となった第３ヒートは結局中止となり、第１、第２ヒートの合計タイムで順位が決
定されることになった。
なお、周回数の関係で、ポイントは１／２になる可能性もあるとのこと。
なお、この第３ヒート中止の決定が場内に放送されると、たびたびの中断で待ち
くたびれていた観客から拍手が起こったとのことである。
●菅生Ｆ３０００レース 結果
Sugo, JAPAN - RIS - Provisional results for the
All Japan F3000 Rd3 NishinihonAll 37 race:
Pos.Grd.No. Driver(s) Car Laps Time
--- --- ---- -------------------------------- --------------- -------------
1 2 34 Mauro Martini (I) Lola T90/50 MGN 37 46:44.016
2 7 18 Thomas Danielsson (GB) Lola T90/50 MGN 37 46:45.379
3 17 19 Kazuyoshi Hoshino Lola T90/50 MGN 37 46:47.919
4 3 1 Hitoshi Ogawa Lola T90/50 MGN 37 46:51.090
5 12 9 Akihiko Nakaya Lola T90/50 MGN 37 46:51.917
6 9 24 Takuya Kurosawa Reynard 90D MGN 37 47:01.878
7 6 11 Ross Cheever (USA) Reynard 90D MGN 37 47:03.623
8 4 25 Johnny Herbert (GB) Reynard 90D MGN 37 47:20.477
9 13 51 Toshio Suzuki Lola T90/50 MGN 37 47:27.180
10 10 27 Maurizio.S.Sala (BR) Lola T90/50 MGN 37 47:28.944
11 15 35 Jeff Krosnoff (USA) Lola T90/50 MGN 37 47:32.678
12 21 21 Masahiko Kageyama Lola T90/50 MGN 37 47:35.008
13 14 15 Christian Danner (D) Layton 90B MGN 37 47:36.026
14 25 3 Ukyo Katayama Lola T90/50 DFV 37 47:36.354
15 18 5 Masahiro Hasemi Lola T90/50 MGN 37 47:43.130
16 23 10 Volker Weidler (D) Lola T90/50 MGN 37 47:45.088
17 5 43 Hideshi Matsuda Lola T90/50 DFV 37 47:45.388
18 20 20 Katsutomo Kaneishi Lola T90/50 MGN 37 47:45.491
19 26 55 Enrico Bertaggia (I) Lola T90/50 MGN 37 49:35.698
20 1 16 Masanori Sekiya Leyton 90B MGN 36 47:17.109
21 8 7 Kunimitsu Takahashi Lola T90/50 MGN 36 47:33.128
22 11 26 Takao Wada Lola T90/50 MGN 36 47:54.600
23 24 28 Kazuo Mogi Lola T89/50 DFV 33 42:36.690
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
菅生のF3000 レースは第３ヒートのスタート直後の第１コーナーで、またもスピン、
クラッシュでコース上に止まる車が続出。第３ヒートは、７周レースとしてやり直し
されることになった。
ダニエルソンは、リアをヒットされてリアウイングがもげてピットイン。サラ、片
山右京、中谷の３人が１コーナーでストップしたため、この措置になったもの。片山
はコース外の砂の中で止まったらしいが、サラと中谷がコースをふさいだらしい。
今日の菅生Ｆ３０００は、５回スタートをすることとなる。
なお、関谷は第３ヒートをスタートしていない。
●第２ヒート終了までの順位 （第１、第２ヒートの合計タイムによるもの）
Sugo, JAPAN - RIS - Provisional results for the
All Japan F3000 Rd3 NishinihonAll 37 race:
Pos.Grd.No. Driver(s) Car Laps
--- --- ---- -------------------------------- --------------- -----
1 2 34 Mauro Martini (I) Lola T90/50 MGN 37
2 7 18 Thomas Danielsson (GB) Lola T90/50 MGN 37
3 17 19 Kazuyoshi Hoshino Lola T90/50 MGN 37
4 3 1 Hitoshi Ogawa Lola T90/50 MGN 37
5 12 9 Akihiko Nakaya Lola T90/50 MGN 37
6 9 24 Takuya Kurosawa Reynard 90D MGN 37
7 6 11 Ross Cheever (USA) Reynard 90D MGN 37
8 4 25 Johnny Herbert (GB) Reynard 90D MGN 37
9 13 51 Toshio Suzuki Lola T90/50 MGN 37
10 10 27 Maurizio.S.Sala (BR) Lola T90/50 MGN 37
11 15 35 Jeff Krosnoff (USA) Lola T90/50 MGN 37
12 21 21 Masahiko Kageyama Lola T90/50 MGN 37
13 14 15 Christian Danner (D) Layton 90B MGN 37
14 25 3 Ukyo Katayama Lola T90/50 DFV 37
15 18 5 Masahiro Hasemi Lola T90/50 MGN 37
16 23 10 Volker Weidler (D) Lola T90/50 MGN 37
17 5 43 Hideshi Matsuda Lola T90/50 DFV 37
18 20 20 Katsutomo Kaneishi Lola T90/50 MGN 37
19 26 55 Enrico Bertaggia (I) Lola T90/50 MGN 37
20 1 16 Masanori Sekiya Leyton 90B MGN 36
21 8 7 Kunimitsu Takahashi Lola T90/50 MGN 36
22 11 26 Takao Wada Lola T90/50 MGN 36
23 24 28 Kazuo Mogi Lola T89/50 DFV 33
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
菅生で行われているＦ３０００第５戦は波乱のレースとなった。まずスタートで
ダナーがエンジンストール。このため赤旗が出され54周レースは53周となって再ス
タート。
この後レースは32周目まで順調に進んだが、この間、27周目に松本がスピンして
リタイア。ファーブルもミッショントラブルでリタイア。
29周目の時点では、関谷、マルティニ、チーバー、小河、ダニエルソン、星野、
中谷、和田の順だったが、33周目の１コーナー先で中子がスピンしてコースをふさ
ぐかたちでストップ。中子はマシンを押して移動させようとしたが危険であると判
断され、赤旗が出てレースは中断となった。
このためレースは２ヒートとなり、残り17周で第２ヒートを行うことになった。
この第２ヒートのスタートで、関谷とチーバーが接触。関谷はピットインして順位
を落とした。もう一方のチーバーは、その後、松田と接触してリタイア。第２ヒー
トの６周目、黒沢が第１コーナーでストップ。コースをふさいだため、またも赤旗
中断。残り８周で第３ヒートが行われることになった。
第２ヒート終了時の順位は、ダニエルソン、マルティニ、星野の順の模様。
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)
90' Panasonic F3 Championship -FMOTOR-(1990-07-28) Starting Grid
For ALL Japan F3 Championship Rd.6 スポーツランド菅生:(3.704256km)
P No. Driver------------------ Car------------ Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 27 羽根 幸浩 Ralt RT34 MGN 1'20.836 164.968
2 5 服部 尚貴 Ralt RT34 MGN 1'20.867 0.031 164.904
3 2 高村 一明 Ralt RT33 MGN 1'20.930 0.094 164.776
4 28 西垣内正義 Reynard 893 MGN 1'20.991 0.155 164.652
5 90 古谷 直広 Ralt RT34 MGN 1'21.073 0.237 164.485
6 31 横島 久 Ralt RT33 MGN 1'21.114 0.278 164.402
7 85 原 貴彦 Reynard 903 MGN 1'21.208 0.372 164.212
8 22 和田 久 Ralt RT33 MGN 1'21.130 0.294 164.370
9 52 石川 朗 Ralt RT34 MGN 1'21.329 0.493 163.968
10 69 土屋 圭市 Ralt RT34 MGN 1'21.430 0.594 163.764
11 70 中島 禎史 Ralt RT34 MGN 1'21.363 0.527 163.899
12 8 Victor Rosso Ralt RT33 TYT 1'21.435 0.599 163.754
13 26 萩原 修 Reynard 903 MGN 1'21.411 0.575 163.802
14 21 見崎 清志 Ralt RT34 MGN 1'21.441 0.605 163.742
15 12 福山 英夫 Ralt RT33 TYT 1'21.501 0.665 163.622
16 81 影山 正美 Ralt RT34 NSN 1'21.596 0.760 163.431
17 72 戸田 哲史 Reybard 893 NSN 1'21.708 0.872 163.207
18 33 藤永 敬道 Ralt RT34 MGN 1'21.734 0.898 163.155
19 66 中川 隆正 Ralt RT34 MGN 1'21.836 1.000 162.952
20 59 前田 信哉 Ralt RT34 MGN 1'21.807 0.971 163.010
21 15 細野 智行 Ralt RT33 TYT 1'21.854 1.018 162.916
22 84 岡田 晃典 Ralt RT34 NSN 1'21.990 1.154 162.646
23 98 本山 哲 Ralt RT33 MGN 1'21.883 1.047 162.858
24 7 Rickard Rydell Rait RT34 TYT 1'22.030 1.194 162.566
25 10 伊藤 直澄 Ralt RT33 MGN 1'21.887 1.051 162.850
26 17 夏川 竜一 Ralt RT33 MGN 1'22.120 1.284 162.388
27 19 田島 栄一 Ralt RT34 MGN 1'21.920 1.084 162.785
28 88 藤沼 健一郎 Ralt RT34 TYT 1'22.413 1.577 161.811
29 9 粕谷 俊二 RaLt RT33 TYT 1'22.028 1.192 162.570
30 43 井倉 淳一 Ralt RT34 MGN 1'22.458 1.622 161.723
------------------------------- DNQ ---------------------------------------
31 76 井上 隆智穂 Dalala 390 MGN 1'22.466 1.630 161.707
32 25 森本 晃生 Reynard 903 MGN 1'22.572 1.736 161.499
33 16 高橋 洋二 Ralt RT33 MGN 1'22.652 1.816 161.343
34 38 松井 茂樹 Ralt RT33 MGN 1'22.664 1.828 161.320
35 34 桧井 保孝 Ralt RT32 TYT 1'22.782 1.946 161.090
36 65 加藤 徹 Reynard 893 TYT 1'22.966 2.130 160.732
37 6 田中 哲也 Ralt RT33 MGN 1'22.782 1.946 161.090
38 29 浅見 武 Ralt RT32 TYT 1'23.376 2.540 159.942
39 13 奥貫 直 Dalala 389 MGN 1'23.192 2.356 160.296
40 55 柏原 浩一 Ralt RT33 MGN 1'23.571 2.735 159.569
41 11 萩原 英明 Dalala 389 NSN 1'23.852 3.016 159.034
42 77 鈴木 錦治 Dalala 390 MGN 1'23.706 2.870 159.311
43 82 西沢ひろみ Ralt RT34 MGN 1'24.597 3.761 157.634
44 56 篠塚 進 Ralt RT33 MGN 1'23.913 3.077 158.918
45 35 井上 俊一 Reynard 893 NSN --------
46 32 権藤 謙光 Ralt RT31 MGN --------
47 68 仲沢 清士 Ralt RT31 VW --------
******************************************************************************
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
Sugo, JAPAN - RIS - Results from the qualifying session for
全日本Ｆ３０００第５戦 予選結果
Pos.No. Driver(s) Car Lap Time K.P.H.
--- ---- -------------------------------- --------------- -------- -------
1 16 関谷正徳 Leyton 90B MGN 1:09.904 190.766
2 34 マウロ・マルティニ Lola T90/50 MGN 1:10.533
3 1 小河 等 Lola T90/50 MGN 1:10.371
4 25 ジョニー・ハーバート Reynard 90D MGN 1:10.540
5 43 松田秀士 Lola T90/50 DFV 1:10.992
6 11 ロス・チーバー Lola T90/50 90D 1:10.555
7 18 トーマス・ダニエルソン Reynard 90D MGN 1:11.038
8 7 高橋国光 Lola T90/50 MGN 1:10.805
9 24 黒沢琢也 Reynard 90D MGN 1:11.054
10 27 マウリジオ・Ｓ・サラ Reynard 90D MGN 1:10.907
11 26 和田孝夫 Lola T90/50 MGN 1:11.109
12 9 中谷明彦 Lola T90/50 MGN 1:11.001
13 51 鈴木利男 Lola T90/50 MGN 1:11.424
14 15 クリスチャン・ダナー Layton 90B MGN 1:11.120
15 35 ジェフ・クロスノフ Lola T90/50 MGN 1:11.431
16 36 フィリップ・ファブレ Lola T89/50 MGN 1:11.556
17 19 星野一義 Lola T90/50 MGN 1:11.463
18 5 長谷見昌弘 Lola T90/50 MGN 1:11.744
19 8 松本恵二 Lola T90/50 MGN 1:11.478
20 20 金石勝智 Lola T90/50 MGN 1:11.834
21 21 影山正彦 Lola T90/50 MGN 1:11.666
22 2 中子 修 Lola T90/50 MGN 1:11.861
23 10 フォルカー・バイドラー Lola T90/50 MGN 1:11.820
24 28 茂木和男 Lola T89/50 DFV 1:11.968
25 3 片山右京 Lola T90/50 DFV 1:12.303
26 55 エンリコ・ベルタッジア Lola T90/50 MGN 1:11.992
------------------------------------------------------------
27 17 岡田秀樹 Leyton 90B MGN 1:13.056
28 12 佐藤浩二 Reynard 90D MGN 1:12.247
29 31 池谷勝則 Lola T89/50 MGN 1:13.350
30 22 太田哲也 Reynard 90D MGN 1:13.519
31 30 岩城滉一 Lola T90/50 MGN 1:15.341
奇数順位は予選Ａ組。偶数順位は予選Ｂ組。
旧コースレコードは1:12.350。
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
Sugo, JAPAN - RIS - Results from the qualifying session for
菅生Ｆ３０００レース 予選第１回目結果
●Ａ組
Pos.No. Driver(s) Car Lap Time M.P.H.
--- ---- -------------------------------- --------------- -------- -------
1 16 関谷正徳 Leyton 90B MGN 1:09.904 190.766
2 1 小河 等 Lola T90/50 MGN 1:10.371
3 24 黒沢琢也 Reynard 90D MGN 1:11.054
4 18 トーマス・ダニエルソン Reynard 90D MGN 1:11.079
5 8 松本恵二 Lola T90/50 MGN 1:11.478
6 26 和田孝夫 Lola T90/50 MGN 1:11.632
7 35 ジェフ・クロスノフ Lola T90/50 MGN 1:11.646
8 21 影山正彦 Lola T90/50 MGN 1:11.666
9 10 フォルカー・バイドラー Lola T90/50 MGN 1:11.820
10 19 星野一義 Lola T90/50 MGN 1:11.871
11 43 松田秀士 Lola T90/50 DFV 1:11.977
12 51 鈴木利男 Lola T90/50 MGN 1:12.683
13 31 池谷勝則 Lola T89/50 MGN 1:14.615
14 3 片山右京 Lola T90/50 DFV 1:15.209
15 30 岩城滉一 Lola T90/50 MGN 1:15.341
16 17 岡田秀樹 Leyton 90B MGN 1:15.405
●Ｂ組
1 34 マウロ・マルティニ Lola T90/50 MGN 1:10.535
2 25 ジョニー・ハーバート Reynard 90D MGN 1:10.540
3 15 クリスチャン・ダナー Layton 90B MGN 1:11.119
4 27 マウリジオ・Ｓ・サラ Reynard 90D MGN 1:11.415
5 9 中谷明彦 Lola T90/50 MGN 1:11.427
6 7 高橋国光 Lola T90/50 MGN 1:11.520
7 2 中子 修 Lola T90/50 MGN 1:11.883
8 28 茂木和男 Lola T89/50 DFV 1:11.955
9 55 エンリコ・ベルタッジア Lola T90/50 MGN 1:12.053
10 20 金石勝智 Lola T90/50 MGN 1:12.076
11 36 パスカル・ファブレ Lola T89/50 MGN 1:12.088
12 5 長谷見昌弘 Lola T90/50 MGN 1:12.125
13 12 佐藤浩二 Reynard 90D MGN 1:12.247
14 11 ロス・チーバー Lola T90/50 90D 1:12.886
15 22 太田哲也 Reynard 90D MGN 1:13.518
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
●＃２０１・マツダ７８７、正式に失格に
先ほどお伝えした＃２０１・アート・マツダ７８７は、審査委員会での協議の
結果、正式に失格となり、５位の＃３３・武富士ポルシェ以下の順位が繰り上が
ることになった。なお、ガソリンタンクに入った量は「１００．５リッター」だ
ったとのこと。
正式結果は、以下の通り。
●公式結果
Fuji, JAPAN-RIJ-(1990-07-22) Provisional results for the Japan Sports Prototyp
Championship Rd.3, Fuji 500 Mile Race, 179 LAP race:
POS-CAR#-DRIVER(S)------------------------CAR------------LAPS-TIME/Behind-
1 24 M.Hasemi/A.Olofsson(S) Nissan R90CP 179 4h21:14.312
2 100 G.Fouche(ZW)/S.Andskar(S) Porsche 962C 177 2 laps
3 23 Kaz.Hoshino/Toshi.Suzuki Nissan R90CP 176 3 laps
4 33 J.Herbert(GB)/R.Rydell Porsche 962C 176 3 laps
5 7 T.Needel(GB)/D.Bell(GB) Porsche 962C 174 5 laps
6 85 T.Wada/O.Nakako Nissan R90V 167 12 laps
7 39 Ratzenberger(A)/N.Nagasaka Toyota 90C-V 167 12 laps
8 230P T.Shiratori/S.Fujii/S.Suzuki Mazda 767B 159 20 laps
9 202P Y.Katayama/Y.Terada/T.Yorino Mazda 787 158 21 laps
-----------------------------------------------------------------
36 M.Sekiya/H.Ogawa Toyota 90C-V 148 31 laps
1 Kuni.Takahashi/K.Mogi Porsche 962C 130 49 laps
2 D.Sears(GB)/W.Hoy(GB) Porsche 962C 126 53 laps
21 K.Oda/K.Kaneishi/Costas Los Spice 90C DFZ 60 119 laps
27 A.Nakaya/V.Weidler(D)/Y.Hane Porsche 962C 4 175 laps
20 C.Totani/Allen Berg Porsche 962 DNS
201P D.Kennedy(GB)/P.Deudonne(B) Mazda 787 176 Disqualified
Fastest lap: No.36 H.Ogawa (Toyota 90C-V) 1:20.676 (199.465km/h) on 3rd lap.
Winner's average speed: 183.770 km/h. P:IMSA-GTP
●富士５００マイル、４位のマツダ７８７、失格か？
本日行われた富士５００マイルレースで、４位に入ったＤ．ケネディ、Ｐ．デュ
ドネのアート・マツダ７８７は、レース途中のガソリン給油で、１０５リッターの
給油が行われたため、審査委員会が開かれている。マツダスピード側では、再度、
ガソリンタンクに給油する再審査を要請しているようだが、このまま失格になる可
能性が強そうだという報告が富士から入った。
この審査のため、正式結果は、午後６時30分現在、まだ出ていない。
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
●長谷見、オロフソンのＹＨＰニッサンが優勝！
７月22日、猛暑の富士スピードウェイで開催されたＪＳＰＣ第３戦（第２戦は雨で
キャンセル）は、正午にローリングから１７９周の真夏の耐久に向かってスタート。
１４０周目過ぎまでレースをリードしていた＃36・ミノルタトヨタ90C-V の脱落で、
２位につけていたＹＨＰニッサンがトップに浮上。そのまま他者をすべて２周以上の
周回遅れにして、優勝を飾った。
なお、＃20・アルファキュービック・ポルシェは、昨日の予選で戸谷選手がクラッ
シュし、出走を取りやめた。戸谷選手は自力で脱出したが、胸を強打しており、救急
車で御殿場市内の病院に運ばれた。
●レース結果
Monaco-RIS-(1990-07-22) Provisional results for the Japan Sports Prototype
Championship Rd.3, Fuji 500 Mile Race, 179 LAP race:
POS-CAR#-DRIVER(S)------------------------CAR------------LAPS-TIME/Behind-
1 24 M.Hasemi/A.Olofsson(SWE) Nissan R90CP 179 4h21:14.312
2 100 G.Fouche(ZW)/S.Andskar(S) Porsche 962C 177 2 laps
3 23 Kaz.Hoshino/Toshi.Suzuki Nissan R90CP 176 3 laps
4 201P D.Kennedy(GB)/P.Deudonne(B) Mazda 787 176 3 laps
5 33 J.Herbert(GB)/R.Rydell(S?) Porsche 962C 176 3 laps
6 7 T.Needel(GB)/D.Bell(GB) Porsche 962C 174 5 laps
7 85 T.Wada/O.Nakako Nissan R90V 167 12 laps
8 39 Ratzenberger(A)/N.Nagasaka Toyota 90C-V 167 12 laps
9 230P T.Shiratori/S.Fujii/S.Suzuki Mazda 767B 159 20 laps
10 202P Y.Katayama/Y.Terada/T.Yorino Mazda 787 158 21 laps
-----------------------------------------------------------------
36 M.Sekiya/H.Ogawa Toyota 90C-V 148 31 laps
1 Kuni.Takahashi/K.Mogi Porsche 962C 130 49 laps
2 D.Sears(GB)/W.Hoy(GB) Porsche 962C 126 53 laps
21 K.Oda/K.Kaneishi/Costas Los Spice 90C DFZ 60 119 laps
27 A.Nakaya/V.Weidler(D)/Y.Hane Porsche 962C 4 175 laps
20 C.Totani/Allen Berg Porsche 962 DNS
Fastest lap: No.36 H.Ogawa (Toyota 90C-V) 1:20.676 (199.465km/h) on 3rd lap.
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
●＃３５４の予選結果中でドライバー、マシンが違っているものがありましたので、
訂正させていただきます。
・＃３９ デンソートヨタ ラファネルは参加せず
マシンはトヨタ９０Ｃ－Ｖ
・＃２１ マシンはスパイス９０Ｃ・コスワースＤＦＺ
・＃２０２ マツダ７６７Ｂ ＝＝＞ マツダ７８７
・＃２３０ マツダ７５７ ＝＝＞ マツダ７６７Ｂ
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)
ＯＭＲＯＮ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ プレスリリース
各位 1990年７月21日
オムロン・ポルシェ 出走断念
オムロン株式会社がスポンサードするオムロン・レーシングチームは、７月21～22
日に開催される、ＪＳＰＣ第３戦「第13回全日本富士５００mileレース」にエントリー
致しましたが、20日（金）に行われたスポーツ走行においてクラッシュ、修復不可能
なため、予選・決勝をリタイヤ致します。
ル・マン24時間終了後、イギリスにおいて徹底したリビルトをうけたオムロン・ポ
ルシェは、５月のインターチャレンジFuji1000km時のラジアルタイヤとのミスマッチ
も解消され、20日のスケジュールを快調にこなして行った。
22日の決勝レースに向けた本番セッティングのためタイム的には見るべきものはな
かったが、各種データ取りも順調に進んでいた。だが、午後２時からのスポーツ走行
２回目が開始されて20分後、突然、１００Ｒ出口でクラッシュ。ドライバーのトーマ
ス・メゼイラはすぐ自力で脱出、ケガ一つなかったが、マシーンはフロントから左サ
イドポンツーンにかけて大破。フロントスクリーン左サイドにもクラックが入ってい
た。その影響はモノコックにまでおよび、左サスペンション取り付け部とサイドポン
ツーン部分にクラック。カーボン・モノコックのため修復はできず、今回のレースは
危険することとなった。
チーム・オーナー、バン・シュパン
「ラジアルとのマッチングもとれ、今回のレースは期待していた。ご覧の通りの結果
となってしまい、応援してくれている方々にはたいへん申し訳ない。カーボン・モノ
コックは簡単に修理できないし、我々プライベート・チームにはスペアカーの準備も
ない。マシーンはイギリスに送り、大至急リビルトし、８月の鈴鹿には期待に答えら
れるようにします」
ドライバー、トーマス・メゼイラ
「マシーンはクラッシュするまでなんの問題もなく快調だった。１００Ｒ立ち上がり
でアクセルを踏んだとたん、フロントからアウトに滑り出し、ノー・コントロール状
態になりまっすぐ行ってしまった。左フロント・サスペンションのトラブルか、タイ
ヤ・パンクではないかと思う」
発行：オムロン・レーシングチーム広報事務局
【＃５５・オムロン・ポルシェの参加取り消しに伴い、Eje Elghが、＃３３・武富士
ポルシェ（Johnny Herbert, Rickard Rydell）の第３ドライバーとして登録された】
全日本富士５００マイル-FMOTOR-(1990-07-22) Starting Grid
For 全日本スポーツプロトタイプカー選手権 富士スピードウェイ:(4.47km)
P No. Driver--------------------------------------- Best-LapT ---Behind
1 24 長谷見昌弘／オロフソン Nissan R90CP 1'16.159
2 36 関谷正徳／小河 等 Toyota 90C-V 1'16.468 0.309
3 39 ラッツェン／ラファネル／長坂尚樹 Toyota 89C-V 1'16.967 0.808
4 23 星野一義／鈴木利男 Nissan R90CP 1'17.002 0.843
5 85 和田孝夫／中子 修 Nissan R90V 1'19.519 3.360
6 1 高橋国光／茂木和男 Porsche 962C 1'19.639 3.480
7 2 ディケンズ／ホイ Porsche 962C 1'19.743 3.584
8 202 片山義美／従野孝司／寺田陽次朗 Mazda 767B 1'19.768 3.609
9 27 中谷明彦／ヴァイドラ／羽根幸浩 Porsche 962C 1'19.842 3.683
10 100 フーシェ／アンドスカー Porsche 962C 1'20.105 3.946
11 7 ニーデル／ベル Porsche 962C 1'20.269 4.110
12 201 ケネディ／デュードネ Mazda 767B 1'20.552 4.393
13 33 ハーバート／リデル Porsche 962C 1'20.689 4.530
14 21 織田一彦／金石勝智／ロス Porsche 962C 1'22.540 6.381
15 20 戸谷千代三／バーグ Porsche 962C 1'24.652 8.493
16 230 白鳥哲次／藤井修二／鈴木せい作 Mazda 757B 1'28.260 12.101
----------------------------- DNQ ---------------------------------------
17 55 シュパン／エルグ／メッツェラ Porsche 962C --------
*************************************************************************
提供：富士スピードウェイ
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
ＬＥＹＴＯＮ ＨＯＵＳＥ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ
ＰＲＥＳＳ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
Ｆ３０００タイヤテスト
1990年７月18日 水曜日
富士スピードウェイ
先週の12、13日に富士スピードウェイでタイヤテストが行われたが、天候が悪く各
チームとも充分な走行ができないままだった。そこで本日一日のみであるが特別にテ
ストが行われることになった。
急きょ設定されたこともあって、午前８時からの走行に臨んだのは８台。チームレ
イトンでも今回はクリスチャン・ダナーは参加せず、関谷正徳のみの参加となった。
先週はもうひとつ手ごたえを感じられずにいた関谷は、今回までにフロントノーズに
小改良を加えてテストに臨んだ。その効果は如実に現れてきて、前回のテストでは１
分22秒台で動いていたタイムを、今回はあっさりと21秒台に突入させた。１時間とい
う短い走行時間だったが、21周をこなして１分21秒08をマーク。タイムとしては４番
手にとどまったが、ストレートエンドで計測された最高速度は関谷が唯一300km/h の
大台を記録している。
午後のセッションは４時から２時間行われ、た。１分21秒台で始まったラップタイ
ムも、20秒後半から21秒前半で落ち着きだし、30周ほど周回を重ねた。そして最後に
予選タイヤを履きタイムアタック。１分19秒35をマークして今回のテストを終了した。
●タイムデータ
ドライバー 午前 午後
１ 和田孝夫 －－－－－－－ １：１９．１１＃
２ 小河 等 １：２０．９８ １：１９．３４＃
３ 関谷正徳 １：２１．０８ １：１９．３５＃
４ 茂木和男 １：２１．４９ １：１９．３６＃
５ 鈴木利男 －－－－－－－ １：１９．４５＃
６ 星野一義 １：２１．０６ １：１９．７１＃
７ 中谷明彦 １：２１．６１ １：１９．８３＃
８ Ｖ．バイドラー １：２０．８２ １：２０．０７＃
９ 影山正彦 １：２１．８３ １：２０．５４＃
１０ Ｊ．ハーバート －－－－－－－ １：２０．５９＃
１１ 高橋国光 １：２１．２９＃ １：２１．５８
（注：「＃」＝ベストタイム）
提供：レイトン・インターナショナル
ＬＥＹＴＯＮ ＨＯＵＳＥ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ
Ｆ３０００ タイヤテスト
1990年７月13日 金曜日
富士スピードウェイ
菅生に引き続いて12日、13日と富士でタイヤテストが行われたが、12日分に関して
はチームレイトンでは悪天候ということでキャンセル。今日13日も、昨日同様雨で一
日が明けた。しかし、走行が始まる午前９時ごろから、雨足は弱くなり出し、空も明
るさを取り戻してきた。
チームレイトンは関谷ひとりが参加。午前中のセッションをまずウェットタイヤで
走り出す。10周ほどして１分24秒16を出したあと、ドライタイヤに履き換えて再度コー
スイン。菅生では多車を圧倒するパフォーマンスを見せつけたレイトンハウス90Ｂだ
が、今回の富士テストでは、まだポテンシャルとして秘めたままだった。松岡を始め、
スタッフは精力的にセッティングを進めるが、度重なる赤旗中断にはばまれ思うよう
に周回数をこなせず、１分22秒22を出したところで午前中の走行を終えた。
１時間のインターバルをはさみ午後のセッションが始まる。このセッションは１時
間しか取られておらず、ベストセットを見つけるため、懸命な作業と走行が続く。し
かし、またしても多発する赤旗中断により、ほとんど走ることができず結局22秒台を
かろうじて切る１分21秒99を出してテストを終了。夏のレース前に残された唯一の富
士でのテストを終えた。
●富士Ｆ３０００テスト 1990年７月13日
ドライバー 午前 午後
1 長谷見昌弘 1:27.50 1:19.54*
1 E.ベルッタジア 1:21.73 1:19.54*
3 J.ハーバート 1:21.88 1:19.71*
4 片山右京 1:20.60 1:19.85*
5 小河 等 1:20.99 1:20.55*
6 松本恵二 ------- 1:20.56*
7 中谷明彦 1:22.22 1:20.80*
8 高橋国光 1:22.15 1:20.91*
9 星野一義 1:23.84 1:20.96*
10 R.チーバー 1:21.41 1:20.98*
10 M.マルティニ 1:24.17 1:20.98*
12 和田孝夫 ------- 1:21.04*
13 V.バイドラー 1:21.26 1:21.05*
14 黒沢琢也 1:21.42 1:21.32*
15 中子 修 1:22.19 1:21.47*
15 鈴木利男 1:21.47* 1:21.84
17 J.クロスノフ 1:22.53 1:21.51*
18 茂木和男 1:22.53 1:21.53*
19 T.ダニエルソン 1:21.85* 1:22.80
20 影山正彦 1:22.50 1:21.98*
21 関谷正徳 1:24.16 1:21.99*
22 金石勝智 1:23.48 1:22.48*
23 M.S.サラ 1:22.57* 1:22.77
24 松田秀士 1:23.06 1:22.65*
25 岡田秀樹 1:23.14 1:22.91*
26 池谷勝則 1:23.39 1:22.94*
27 P.ファブレ 1:23.53* 1:26.22
28 佐藤浩二 1:31.39 1:24.49*
提供：レイトン・インターナショナル
**********************************************
EVERGREEN RacingTeam PUBLIC INFORMATION
**********************************************
'90 全日本 Panasonic F3 選手権シリーズ第５戦
ハイランドフォーミュラ選手権レース（西仙台）
＜7月7日～8日＞
----------------------------------------------
NO.27 羽根幸浩 EVERGREEN RaltRT34/Mugen MF204
予選 2位 ( 1'37"002)
決勝 3位 (39'16"635)
----------------------------------------------
３月に鈴鹿のＢＩＧ２＆４レースで幕をあけた９０年の全日本PanasonicF3選手権
レースも、過去４戦、毎回優勝者が異なるという激戦の中、いよいよ、シリーズの折
り返し点を迎えた。今回は７月の“東北シリーズ”の１戦、西仙台ハイランドレース
ウェイでのシリーズ第５戦である。
４月の富士で優勝して以来、しばらく表彰台から遠ざかっている羽根としては、ぜ
ひとも、このあたりでもう一度勝っておきたいところではあったが、気温、路面温度
の低いこの西仙台では、マシンのベストセッティングを見つけることができず、たい
へんきびしい条件の中でのレースとなってしまった。しかし、予選では、Ｂ組最速の
タイムでなんとか２番手グリッドを確保、レース開始直後には、いったん５番手まで
順位を落とすが、その後、果敢な追い上げを見せて３位に入賞。表彰台の一角と４ポ
イントを得た。
============================
７月７日 土曜日
ウォームアップ走行・公式予選
============================
梅雨の合間の７月７日。毎年、西仙台でのレースはコンディションに恵まれないと
いうジンクスがあり、昨年のレースが濃霧のために中止になったのは記憶に新しい。
しかも七夕といえば、そのロマンティックな伝説とは裏腹に、統計学的には、一年の
中でも晴れる確率の少ない日らしい。
この日の西仙台は曇。雨は降ってはいないが、気温は低めである。例によって、Ａ、
Ｂの２グループに分けられてウォームアップ走行と公式予選が行われる。羽根は、Ｂ
組である。午前のウォームアップ走行では、セッティングの確認をしながら１１ラッ
プを消化。５ラップ目に1分37秒099のタイムを記録する。これは、Ａ組、Ｂ組を通じ
て３番手のタイムながら、それまでのコースレコードである、Ｍ．Ｓ．サラの1分37
秒154を上回るものであり、また、すでに２０ラップ以上も走り込んでいたタイヤを
履いていたことを考えれば十分に満足のいくものであった。
午後の公式予選。雲が厚くなってさらに気温が下がっている。先に行われたＡ組の
予選では、古谷直広、服部尚貴、田島栄一、西垣内正義の４選手がが37秒の壁を
破る1分36秒台のタイムを出しており、羽根は36秒台中程のタイムを目標に予選に臨
むことになった。 Ｂ組予選の計測開始後、タイヤを暖めながら徐々にペースをあげ
る羽根は、３ラップ目に1分37秒台に入り、続く４ラップ目には1分37秒099をたたき
出して、Ｂ組のトップをマークする。その後、さらに数ラップのタイムアタックを試
みるがタイムアップできず、いったんピットイン。水でタイヤを冷やして、サスペン
ションセッティングに若干の調整を施したあと再びコースインしてタイムアタックを
開始する。再トライ後２周目には、1分37秒002のタイムを出してトップタイムを更新
するが、結局、36秒台突入は果たせず、Ａ組最速の古谷選手に次いで、２番手のグリ
ッドから決勝スタートをすることになった。
■羽根幸浩のコメント
「コースレコードを狙っていたんだけど、悔しいね。36秒台の真ん中くらいは行ける
と思ってたんだけどね。なぜかわからないけど、滑っちゃうんだ。ウォームアップ
の時から、若干そういう傾向はあったけど、その時は古いタイヤを使っていたので、
新しいタイヤに履きかえれば解決すると思っていたんだけど…。レースでは、なる
べく早めに前にでて、ファステストラップとコースレコードをねらうよ。トップで
走っていれば、狭いコースで、危ない追い抜きなんてしなくていいしね。（笑）」
==============================
７月８日 日曜日
ウォームアップ走行・決勝レース
==============================
７月８日。雲が多いが、晴れ間の見えるグッドコンディションである。午前10時、
ウォームアップ走行開始。早めにコースインしてタイヤを暖めながら、セッティング
をチェック。路面温度が昨日の予選の時よりも幾分高めのせいか、滑りやすかったマ
シン特性は、おおむね、緩和されているようだ。コースイン後３周目に、いったんピ
ットイン。フロントのセッティングをわずかに調整してニュータイヤに履き替え、再
びコースイン。このタイムアタックでは、予選では出すことができなかった1分36秒
台のタイムをマークすることに成功、午後の決勝に向けて良い感触を得たことを確認
してマシンを降りる。
午後1時過ぎ、選手紹介とレース前7分間のウォームアップ走行のためコースイン。
午前中は晴れ間の見えていた空も、ふたたび雲が厚くなってきている。少し肌寒く、
路面温度も低くなっているようだ。
午後2時30分、グリッドへ向けてのフォーメーションラップが始まる。ゆるやかな
１ラップの後、スターティンググリッドでいったん停止して、シグナルを待つ。赤い
ランプがともり、２秒ほどの間をおいて、青ランプにかわる。
ポールの古谷、そして、羽根のすぐ後ろ、予選４番手の和田久がうまいスタートを
きって前にでる。羽根は、スタートでのタイミングをはずして出遅れ、服部、田島栄
一の両選手にはまれる形で１コーナーへ向かい、５番手で１コーナーをクリア。１周
目には田島をかわわして４番手でスタンド前に戻ってくる。トップにたっているのは
古谷。２番手に和田、３番手に服部、そして羽根。レース前半戦は、古谷と和田が先
行、服部と羽根が３番手を争いながらトップの２台を追いかけるという展開になる。
服部と羽根は、９周目あたりからテールトゥノーズでぴったりとくっついたまま、激
しい攻防線を繰り広げるが、１２周目の最終コーナーで羽根が服部をパスして３位に
浮上。この時点で２番手の和田と羽根の差は約６秒。レース後半戦は、先行する２台
を羽根が追い上げる形で展開されるが、結局、逆転することはならず、古谷、和田に
つづいて３位でチェッカーを受けることになった。
■羽根幸浩のコメント
「ドライバーズミーティングで赤ランプの後、４～７秒で青に替わる、と説明があっ
たんで、グリッドについてから、『いち、に、…』と数えてたんだけど、いきなり
青になったのであわててしまった。スタートしてからは田島選手と服部選手にはさ
まれてしまった。二人のホイールベースの中に両側のタイヤがはいってしまってど
うにもできなかった。それで１コーナーでは、無理せずに引いたんだ。強引にいっ
て、それでレースを終わってしまったら、つまらないからね。中盤、服部君を抜い
たときには、もうタイヤがダメになってきていて、あまりペースをあげられなかっ
た。のこり５戦で２つは勝たないといけないなぁ」
ＥＶＥＲＧＲＥＥＮ ＲａｃｉｎｇＴｅａｍ
ERGO TECHNIC
FUNAKI RACING
---------------
EVERGREEN GROUP
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕
ＬＥＹＴＯＮ ＨＯＵＳＥ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ
Ｆ３０００ タイヤテスト
スポーツランド菅生
1990年７月９日～10日
菅生でのテストは今季２回目。レイトンハウス・レーシングチームは関谷が従来型
のレイトンハウス90Ｂ、クリスチャン・ダナーはニューシャシー、90Ｂ・MkIIを持ち
込んだ。
このMkIIはモノコックのねじれ剛性や空力を従来が頼りもさらに追求したものになっ
ており、外観ではノーズ下面の形状やノースコーン、フロントウイングのマウント位
置などが従来型との大きな相違点になっている。
ダナーはここ菅生で初めてこの90Ｂ・MkIIと対面。午前中のシート合わせ、ペダル
フィーリング等に時間を割いたため、充分な走行はできなかったものの第一印象は悪
くないと報告。
関谷用のニューモノコックはこのテストには間に合わず従来型での参加だが、前回
同様好調で路面が乾き出してからは常にトップタイムを出しており、最終的には２番
手の中谷選手に0.22秒差をつけるタイムで午前中の走行を終了。残り10分というとこ
ろで、さらにタイムを縮めるべくタイヤを換えてコースインしたのだが、これからフ
ライングラップに入るというところで赤旗が振られ、タイムアウトとなってしまいタ
イムアップはならなかった。
途中降り始めた雨は２時間のインターバルの間に上がり、路面も乾きやや肌寒い風
の吹く中、午後の走行は開始された。細かい調整に時間をかけていたダナー車も、イ
ンターバルの間に準備も整い、グリーンランプと同時にコースイン。そして関谷もや
や遅れてピットを後にした。
関谷はコースイン直後、すぐに１分13秒台をマークし、やがてトップグループのタ
イムは12秒台に突入し、関谷もサスペンション、リヤウイングその他のセッティング
を進め、ほどなく12秒68を出した。しかし、いまひとつ決定的なセッティングを見つ
けられないまま走行時間終了となり、総合７位で初日のテストを終えた。
ダナーはブレーキの調整で何回かピットインしたことを除けば、順調にニューシャ
シーのシェイクダウンをこなし、１分14秒台から走るたびにタイムを上げていき、最
終的には１分12秒88をマーク。総合では９位だった。
２日目。コースは朝から雨とうすい雲に覆われており、昨日にひきつづきウェット
コンディションの中、走行が開始された。
関谷は天候とコースの様子をみつためにピットで待機、ダナーだけがコースに出た。
ダナー車は昨日問題のあったブレーキのマスターシリンダーとフロントウイングの翼
端板のスキッドをセットし直しており、トラブルは対処済み。
雨も少し小降りになることはあったものの、終始降り続け、結局天候は回復しない
ままのセッションだった。そのなかでダナーは40周近く周回する意欲的な走行を見せ、
１分21秒19をマーク。午前中にコースに出ていた22台中７位にランクされるタイムだっ
た。
いっぽうの関谷はコースに出ると走行中断のフラッグが振られるといった間の悪い
走行となってしまい、思うように周回することができず、タイムも１分28秒77と16位
にとどまった。
午後の走行に入る直前、それまで降っていた雨はやみ、次第に空は明るくなり始め
た。路面は依然としてウェットだが、走行が進むにつれて乾き始めた。
関谷、ダナーともにグリーンランプの点灯と同時にコースイン。今回好調のレイト
ンハウス勢はウェットでも充分に速く、ダナーの出したタイムを関谷が更新し、次に
ダナーのタイムを関谷が上回るという繰り返しがしばらく続く。
路面が乾きだし、各車のラップが１分24秒台に入った頃、完全に路面が乾くのを待
とうという松岡の判断で、関谷はしばらくピットで待機した。ダナーは走行を続行、
その間トップタイムをキープしたままだった。
路面もほぼ完全に乾き、タイムが１分20秒を切り出したころ、関谷は再びコースイ
ン。すぐにそれまでのトップタイムを書き換える。ひたすら走り続けるダナーもコン
スタントに１分12秒台をマークするようになっていた。
最終的に関谷がレースタイヤで１分11秒69、予選タイヤでは１分11秒11を記録し、
２日間を通じたトップタイムをマークした。ダナーもレースタイヤで１分12秒05、予
選タイヤでは１分11秒19と、２日間総合で３番手のタイムを残し、７月終わりの決勝
に向けて、充分な収穫を得て、今回のテストを終了した。
関谷：
「車の状態はすごくいい。このままでもいける気がするけど、まだまだもっと良く
なるよ」
ダナー：
「新しいモノコックはとても剛性が高い。また新しいフロントノーズ、ウイングも
かなりいい漢字でダウンフォースを発生しており、これまで気になっていたアンダー
も消えてるよ」
松岡：
「今まで西日本、鈴鹿とシャシー全体のダウンフォースを稼ぐ努力をしてきて、サ
スペンションセッティングが充分にできていなかった。菅生に来てコンディションこ
そ恵まれなかったけど、そのサスペンションのセットアップはうまくいった。その結
果、シャシーの性能を引き出すことができた。レースでも100％のセッティングを目指
して細かいところまを煮詰めていけば、ローラ勢とも充分に戦える」
●菅生Ｆ３０００テスト
1990年７月９日～10日
ドライバー Chassis/Engine/Tire 7/9 AM 7/9 PM 7/10 AM 7/10 PM
------------------------------------------------------------------------
1 関谷正徳 LH90B/M/BS 1:14.14 1:12.68 1:28.77 1:11.11*
2 片山右京 L-T90/M/BS 1:27.63 1:12.32 1:27.50 1:11.17*
3 C.ダナー LH90B-II/M/BS 1:34.49 1:12.88 1:27.19 1:11.19*
4 中子 修 L-T90/M/BS 1:14.98 1:13.31 1:27.28 1:11.36*
5 V.バイドラー L-T90/M/BS 1:16.76 1:12.30 1:25.41 1:11.60*
6 星野一義 L-T90/M/BS 1:15.05 1:12.47 1:28.92 1:11.77*
7 小河 等 L-T90/M/BS 1:14.68 1:12.28* 1:28.54 1:12.46
8 和田孝夫 L-T90/M/YH 1:21.01 1:12.34* 1:26.73 -------
9 J.ハーバート R-90D/M/BS 1:15.87 1:13.47 1:27.02 1:12.51*
10 R.チーバー R-90D/M/DL 1:19.38 1:12.62* 1:26.95 -------
11 影山正彦 L-T90/M/BS 1:22.06 1:14.35 1:29.78 1:12.72*
12 中谷明彦 L-T90/M/BS 1:14.36 1:12.91 1:27.01 1:12.78*
13 E.ベルッタジアL-T90/M/DL ------- 1:12.85* ------- 1:13.10
14 松本恵二 L-T90/M/DL ------- 1:12.95* 1:27.54 1:21.01
15 黒沢琢也 R-90D/M/BS 1:14.78 1:13.13 1:28.42 1:12.96*
16 高橋国光 L-T90/M/YH 1:23.69 1:12.99* 1:28.35 -------
17 松田秀士 L-T90/D/YH 1:16.04 1:15.40 1:28.44 1:13.70*
18 佐藤浩二 R-90D/M/BS 1:20.24 1:14.23 1:29.76 1:13.90*
19 岡田秀樹 LH90B/D/DL ------- 1:14.68* 1:30.19 1:15.13
20 T.ダニエルソンL-T90/M/DL 1:20.49 1:14.75* 1:26.73 -------
21 茂木和男 L-T89/D/YH 1:18.01 1:15.02 1:28.37 1:15.09
22 鈴木利男 L-T90/M/YH 1:27.69 ------- 1:31.18 1:15.24*
23 池谷勝則 L-T89/M/YH 1:23.53 1:15.58* ------- -------
24 粕谷俊二 L-T89/M/YH ------- 1:17.54 ------- 1:16.21*
（注：「*」ベストタイム）
提供：レイトン・インターナショナル
