■GT500クラス
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/26) GT500 Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 36 | 中嶋 一貴 関口 雄飛 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 2 | 52 | 1:47'21.606 |
| 2 | 37 | 平川 亮 ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 8 | 52 | 8.071 |
| 3 | 6 | 大嶋 和也 山下 健太 | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 6 | 52 | 10.534 |
| 4 | 8 | 野尻 智紀 伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 24 | 52 | 16.826 |
| 5 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 16 | 52 | 34.340 |
| 6 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 43 | 52 | 42.353 |
| 7 | 19 | 国本 雄資 坪井 翔 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 5 | 52 | 56.487 |
| 8 | *24 | 高星 明誠 ヤン・マーデンボロー | リアライズコーポレーションADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 6 | 52 | 1'07.597 |
| 9 | *3 | 平手 晃平 フレデリック・マコヴィッキィ | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 18 | 52 | 1'08.234 |
| 10 | *12 | 佐々木 大樹 ジェームス・ロシター | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 11 | 51 | 1Lap |
| 11 | *64 | ナレイン・カーティケヤン 牧野 任祐 | Modulo Epson NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 3 | 51 | 1Lap |
| 12 | 16 | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 4 | 51 | 1Lap |
| 13 | 1 | 山本 尚貴 ジェンソン・バトン | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 22 | 51 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(70% - 36Laps)完走 ---- |
| - | 17 | 塚越 広大 ベルトラン・バゲット | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 12 | 31 | 21Laps |
| - | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 49 | 16 | 36Laps |
- Fastest Lap: CarNo.36 中嶋一貴(au TOM'S LC500) 1'49.395 (2/52) 191.84km/h
- CarNo.24(ヤン・マーテンボロー)は、SpR.32-16.(スタート違反)により、ドライビングスルーペナルティーを科し
- CarNo.3(平手晃平)は、SpR.付則3 12.(SC中のオーバーラン)により、ペナルティーストップ10秒を科した。
た。
- CarNo.64は、SpR.27-1.3(ピット作業違反)により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
- CarNo.12(佐々木大樹)は、SpR.13-1(危険なドライブ行為)により、競技結果に32秒を加算した。
■GT300クラス
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/26) GT300 Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 96 | 新田 守男 阪口 晴南 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 20 | 49 | 1:48'35.123 |
| 2 | 5 | 坂口 夏月 平木 湧也 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC | YH | | 49 | 23.005 |
| 3 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 8 | 49 | 23.939 |
| 4 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル 初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 | YH | 13 | 49 | 25.031 |
| 5 | 25 | 松井 孝允 佐藤 公哉 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | | 49 | 32.344 |
| 6 | 55 | 高木 真一 福住 仁嶺 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 | BS | 47 | 49 | 32.369 |
| 7 | 34 | 道上 龍 大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 2 | 49 | 39.162 |
| 8 | 21 | リチャード・ライアン 富田 竜一郎 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | YH | 6 | 49 | 46.589 |
| 9 | 11 | 平中 克幸 安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 40 | 49 | 48.243 |
| 10 | 60 | 吉本 大樹 宮田 莉朋 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | DL | 8 | 49 | 50.300 |
| 11 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 友貴 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | BS | | 49 | 51.008 |
| 12 | 10 | 星野 一樹 石川 京侍 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 2 | 48 | 1Lap |
| 13 | 720 | 荒 聖治 アレックス・パロウ | McLaren 720S McLaren 720S GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 14 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 | BS | 17 | 48 | 1Lap |
| 15 | 18 | 小林 崇志 松浦 孝亮 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 16 | 35 | ナタポン・ホートンカム ショーン・ウォーキンショー | arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 17 | 87 | 高橋 翼 アンドレ・クート | T-DASHランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 18 | 56 | 平峰 一貴 サッシャ・フェネストラズ | リアライズ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 24 | 48 | 1Lap |
| 19 | 88 | 小暮 卓史 元嶋 佑弥 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 23 | 48 | 1Lap |
| 20 | 360 | 青木 孝行 柴田 優作 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 21 | 30 | 永井 宏明 織戸 学 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 48 | 1Lap |
| 22 | 9 | 横溝 直輝 峰尾 恭輔 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE Porsche 911 GT3 R | YH | | 48 | 1Lap |
| 23 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 48 | 1Lap |
| 24 | 50 | 加納 政樹 山下 亮生 | ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 25 | 48 | 田中 勝輝 飯田 太陽 | 植毛GO&FUN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 26 | 22 | 和田 久 城内 政樹 | アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 48 | 1Lap |
| 27 | 52 | 脇阪 薫一 吉田 広樹 | 埼玉トヨペットGBマークX MC TOYOTA MARK X MC | BS | 11 | 40 | 9Laps |
| 28 | 33 | ショウン・トン マーチー・リー | エヴァRT初号機X Works GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 8 | 38 | 11Laps |
| ---- 以上規定周回数(70% - 34Laps)完走 ---- |
| - | 7 | 藤井 誠暢 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | YH | | 30 | 19Laps |
- Fastest Lap: CarNo.25 佐藤公哉(HOPPY 86 MC) 2'00.237 (2/49) 173.87km/h
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/26) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 11 | 28'48.197 |
| 2 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 11 | 0.177 |
| 3 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 11 | 1.195 |
| 4 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110 OTG MOTOR SPORTS | 11 | 3.031 |
| 5 | 37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 11 | 4.000 |
| 6 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4 Le Beausset Motorsports | 11 | 6.604 |
| 7 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 11 | 7.214 |
| 8 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 11 | 8.290 |
| 9 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing Silver Star Racing | 11 | 10.058 |
| 10 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing ATEAM Buzz Motorsports | 11 | 13.808 |
| 11 | 11 | | | 石崎 竜一郎 | 札幌トヨタRn-sports F110 Rn-sports | 11 | 15.533 |
| 12 | 15 | | | 篠原 拓朗 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 11 | 16.568 |
| 13 | 14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ ザップスピード | 11 | 16.927 |
| 14 | 12 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA Rn-sports | 11 | 19.286 |
| 15 | 98 | IC | 1 | IKARI | TOEI BJRacing F110 Bionic Jack Racing | 11 | 22.894 |
| 16 | 73 | | | 塙 瞬佑 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | 11 | 23.567 |
| 17 | 3 | IC | 2 | 佐藤 セルゲイビッチ | 結婚の学校フィールドモータースポーツ FIELD MOTORSPORTS | 11 | 25.939 |
| 18 | 28 | IC | 3 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES イーグルスポーツ | 11 | 31.272 |
| 19 | 31 | | | 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | 11 | 31.755 |
| 20 | 10 | IC | 4 | 堀田 誠 | アドヴィックスムータレーシング Rn-sports | 11 | 32.139 |
| 21 | 2 | IC | 5 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team TEAM RIGHT WAY | 11 | 33.584 |
| 22 | 86 | IC | 6 | 大阪 八郎 | COLLET F110 ザップスピード | 11 | 36.595 |
| 23 | 29 | IC | 7 | 井出 靖司 | RSイディアF110 イーグルスポーツ | 11 | 47.401 |
| 24 | 71 | IC | 8 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 11 | 48.496 |
| 25 | 27 | IC | 9 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4 B-MAX ENGINEERING | 11 | 49.454 |
| 26 | 43 | IC | 10 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110 ザップスピード | 11 | 1'03.623 |
| 27 | 23 | IC | 11 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 11 | 1'06.369 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 9Laps)完走 ---- |
| - | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4 Le Beausset Motorsports | 8 | 3Laps |
| - | *39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4 サクセスレーシング | 8 | 3Laps |
| - | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4 TEAM SAMURAI | 8 | 3Laps |
| - | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTOR SPORTS | 0 | 11Laps |
| - | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 0 | 11Laps |
| - | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 0 | 11Laps |
| - | *77 | | | 大井 偉史 | WARMTECH Skill Speed Skill Speed | 0 | 11Laps |
| - | *21 | IC | - | RYO | M2 HDR Racing M2 ENGINEERING | 0 | 11Laps |
- Fastest Lap: CarNo.7 佐藤蓮(SRS/コチラレーシング) 2'08.907 (8/11) 162.17km/h
- CarNo.21は、2019 FIA-F4 SpR第15条1. 2)(危険なドライブ行為)により、競技結果に40秒を加算した。
- CarNo.71は、2019 FIA-F4 SpR第15条1. 1)(危険なドライブ行為)により、訓戒および競技結果に40秒を加算した。
- CarNo.39は、2019 FIA-F4 SpR第15条1. 1)(危険なドライブ行為)により、競技結果に40秒を加算した。
■GT500 Class
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/25) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Model | Tire | Q1 | Q2 |
| 1 | 36 | 中嶋 一貴 関口 雄飛 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'46.808 | 1'45.775 |
| 2 | 37 | 平川 亮 ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'46.311 | 1'45.788 |
| 3 | 8 | 野尻 智紀 伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 1'45.916 | 1'46.207 |
| 4 | 12 | 佐々木 大樹 ジェームス・ロシター | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'46.928 | 1'46.216 |
| 5 | 6 | 大嶋 和也 山下 健太 | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'46.144 | 1'46.246 |
| 6 | 16 | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 1'46.821 | 1'46.462 |
| 7 | 1 | 山本 尚貴 ジェンソン・バトン | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 1'46.740 | 1'46.519 |
| 8 | 17 | 塚越 広大 ベルトラン・バゲット | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 1'46.350 | 1'46.580 |
| 9 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'46.949 | |
| 10 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'47.076 | |
| 11 | 19 | 国本 雄資 坪井 翔 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 1'47.124 | |
| 12 | 3 | 平手 晃平 フレデリック・マコヴィッキィ | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'47.177 | |
| 13 | 24 | 高星 明誠 ヤン・マーデンボロー | リアライズコーポレーションADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'47.185 | |
| 14 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'47.289 | |
| 15 | 64 | ナレイン・カーティケヤン 牧野 任祐 | Modulo Epson NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 1'48.150 | |
■GT300 Class
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/25) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Model | Tire | Q1 | Q2 |
| 1 | 25 | 松井 孝允 佐藤 公哉 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 1'57.895 | 1'57.008 |
| 2 | 96 | 新田 守男 阪口 晴南 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 1'58.639 | 1'57.134 |
| 3 | 5 | 坂口 夏月 平木 湧也 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC | YH | 1'57.827 | 1'57.571 |
| 4 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 1'58.746 | 1'57.587 |
| 5 | 10 | 星野 一樹 石川 京侍 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'58.863 | 1'57.609 |
| 6 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル 初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 | YH | 1'58.997 | 1'57.909 |
| 7 | 34 | 道上 龍 大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 1'58.673 | 1'57.935 |
| 8 | 360 | 青木 孝行 柴田 優作 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'58.188 | 1'57.951 |
| 9 | 55 | 高木 真一 福住 仁嶺 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 | BS | 1'58.926 | 1'58.343 |
| 10 | 88 | 小暮 卓史 元嶋 佑弥 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'59.135 | 1'58.435 |
| 11 | 21 | リチャード・ライアン 富田 竜一郎 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | YH | 1'59.103 | 1'58.436 |
| 12 | 11 | 平中 克幸 安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 1'58.837 | 1'58.508 |
| 13 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 友貴 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 1'58.720 | 1'58.582 |
| 14 | 720 | 荒 聖治 アレックス・パロウ | McLaren 720S McLaren 720S GT3 | YH | 1'58.818 | 1'59.941 |
| 15 | 33 | ショウン・トン マーチー・リー | エヴァRT初号機X Works GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'58.730 | 1'59.969 |
| 16 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | 1'57.969 | 2'02.727 |
| 17 | 30 | 永井 宏明 織戸 学 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | YH | 1'59.258 | |
| 18 | 87 | 高橋 翼 アンドレ・クート | T-DASHランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'59.384 | |
| 19 | 7 | 藤井 誠暢 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | YH | 1'59.483 | |
| 20 | 60 | 吉本 大樹 宮田 莉朋 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | DL | 1'59.582 | |
| 21 | 56 | 平峰 一貴 サッシャ・フェネストラズ | リアライズ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'59.684 | |
| 22 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 | BS | 1'59.695 | |
| 23 | 18 | 小林 崇志 松浦 孝亮 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 1'59.887 | |
| 24 | 50 | 加納 政樹 山下 亮生 | ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | 1'59.901 | |
| 25 | 52 | 脇阪 薫一 吉田 広樹 | 埼玉トヨペットGBマークX MC TOYOTA MARK X MC | BS | 2'00.056 | |
| 26 | 35 | ナタポン・ホートンカム ショーン・ウォーキンショー | arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 2'01.370 | |
| 27 | 48 | 田中 勝輝 飯田 太陽 | 植毛GO&FUN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 2'01.513 | |
| 28 | 22 | 和田 久 城内 政樹 | アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | 2'01.960 | |
| - | 9 | 横溝 直輝 峰尾 恭輔 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE Porsche 911 GT3 R | YH | deleted | |
■GT500クラス
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/25) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 3 GT500 class 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 36 | 関口 雄飛 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 2 | 1'45.775 | - | - | 197.638 |
| 2 | 37 | 平川 亮 | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 8 | 1'45.788 | 0.013 | 0.013 | 197.614 |
| 3 | 8 | 伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 24 | 1'46.207 | 0.432 | 0.419 | 196.834 |
| 4 | 12 | 佐々木 大樹 | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 11 | 1'46.216 | 0.441 | 0.009 | 196.818 |
| 5 | 6 | 大嶋 和也 | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 6 | 1'46.246 | 0.471 | 0.030 | 196.762 |
| 6 | 16 | 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 4 | 1'46.462 | 0.687 | 0.216 | 196.363 |
| 7 | 1 | 山本 尚貴 | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 22 | 1'46.519 | 0.744 | 0.057 | 196.258 |
| 8 | 17 | ベルトラン・バゲット | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 12 | 1'46.580 | 0.805 | 0.061 | 196.146 |
■GT300クラス
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/25) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 3 GT300 class 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 25 | 松井 孝允 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | | 1'57.008 | - | - | 178.665 |
| 2 | 96 | 阪口 晴南 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 20 | 1'57.134 | 0.126 | 0.126 | 178.473 |
| 3 | 5 | 平木 湧也 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC | YH | | 1'57.571 | 0.563 | 0.437 | 177.809 |
| 4 | 61 | 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 8 | 1'57.587 | 0.579 | 0.016 | 177.785 |
| 5 | 10 | 石川 京侍 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 2 | 1'57.609 | 0.601 | 0.022 | 177.752 |
| 6 | 4 | 片岡 龍也 | グッドスマイル 初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 | YH | 13 | 1'57.909 | 0.901 | 0.300 | 177.299 |
| 7 | 34 | 道上 龍 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 2 | 1'57.935 | 0.927 | 0.026 | 177.260 |
| 8 | 360 | 柴田 優作 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'57.951 | 0.943 | 0.016 | 177.236 |
| 9 | 55 | 高木 真一 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 | BS | 47 | 1'58.343 | 1.335 | 0.392 | 176.649 |
| 10 | 88 | 元嶋 佑弥 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 23 | 1'58.435 | 1.427 | 0.092 | 176.512 |
| 11 | 21 | 富田 竜一郎 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | YH | 6 | 1'58.436 | 1.428 | 0.001 | 176.511 |
| 12 | 11 | 安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 40 | 1'58.508 | 1.500 | 0.072 | 176.403 |
| 13 | 31 | 中山 友貴 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | BS | | 1'58.582 | 1.574 | 0.074 | 176.293 |
| 14 | 720 | 荒 聖治 | McLaren 720S McLaren 720S GT3 | YH | | 1'59.941 | 2.933 | 1.359 | 174.296 |
| 15 | 33 | マーチー・リー | エヴァRT初号機X Works GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 8 | 1'59.969 | 2.961 | 0.028 | 174.255 |
| 16 | 2 | 高橋 一穂 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 2'02.727 | 5.719 | 2.758 | 170.339 |
■GT500クラス
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/25) Knock Out Q1 Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 3 GT500 class 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 8 | 野尻 智紀 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 24 | 1'45.916 | - | - | 197.375 |
| 2 | 6 | 山下 健太 | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 6 | 1'46.144 | 0.228 | 0.228 | 196.951 |
| 3 | 37 | ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 8 | 1'46.311 | 0.395 | 0.167 | 196.642 |
| 4 | 17 | 塚越 広大 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 12 | 1'46.350 | 0.434 | 0.039 | 196.570 |
| 5 | 1 | ジェンソン・バトン | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 22 | 1'46.740 | 0.824 | 0.390 | 195.852 |
| 6 | 36 | 中嶋 一貴 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 2 | 1'46.808 | 0.892 | 0.068 | 195.727 |
| 7 | 16 | 武藤 英紀 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 4 | 1'46.821 | 0.905 | 0.013 | 195.703 |
| 8 | 12 | ジェームス・ロシター | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 11 | 1'46.928 | 1.012 | 0.107 | 195.507 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 9 | 39 | 中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 16 | 1'46.949 | 1.033 | 0.021 | 195.469 |
| 10 | 23 | 松田 次生 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 49 | 1'47.076 | 1.160 | 0.127 | 195.237 |
| 11 | 19 | 国本 雄資 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 5 | 1'47.124 | 1.208 | 0.048 | 195.150 |
| 12 | 3 | 平手 晃平 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 18 | 1'47.177 | 1.261 | 0.053 | 195.053 |
| 13 | 24 | 高星 明誠 | リアライズコーポレーションADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 6 | 1'47.185 | 1.269 | 0.008 | 195.038 |
| 14 | 38 | 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 43 | 1'47.289 | 1.373 | 0.104 | 194.849 |
| 15 | 64 | 牧野 任祐 | Modulo Epson NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 3 | 1'48.150 | 2.234 | 0.861 | 193.298 |
■GT300クラス
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/25) Knock Out Q1 Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 3 GT300 class 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 5 | 坂口 夏月 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC | YH | | 1'57.827 | - | - | 177.423 |
| 2 | 25 | 佐藤 公哉 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | | 1'57.895 | 0.068 | 0.068 | 177.320 |
| 3 | 2 | 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 1'57.969 | 0.142 | 0.074 | 177.209 |
| 4 | 360 | 青木 孝行 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'58.188 | 0.361 | 0.219 | 176.881 |
| 5 | 96 | 新田 守男 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 20 | 1'58.639 | 0.812 | 0.451 | 176.208 |
| 6 | 34 | 大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 2 | 1'58.673 | 0.846 | 0.034 | 176.158 |
| 7 | 31 | 嵯峨 宏紀 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | BS | | 1'58.720 | 0.893 | 0.047 | 176.088 |
| 8 | 33 | ショウン・トン | エヴァRT初号機X Works GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 8 | 1'58.730 | 0.903 | 0.010 | 176.073 |
| 9 | 61 | 井口 卓人 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 8 | 1'58.746 | 0.919 | 0.016 | 176.050 |
| 10 | 720 | アレックス・パロウ | McLaren 720S McLaren 720S GT3 | YH | | 1'58.818 | 0.991 | 0.072 | 175.943 |
| 11 | 11 | 平中 克幸 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 40 | 1'58.837 | 1.010 | 0.019 | 175.915 |
| 12 | 10 | 星野 一樹 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 2 | 1'58.863 | 1.036 | 0.026 | 175.876 |
| 13 | 55 | 福住 仁嶺 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 | BS | 47 | 1'58.926 | 1.099 | 0.063 | 175.783 |
| 14 | 4 | 谷口 信輝 | グッドスマイル 初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 | YH | 13 | 1'58.997 | 1.170 | 0.071 | 175.678 |
| 15 | 21 | リチャード・ライアン | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | YH | 6 | 1'59.103 | 1.276 | 0.106 | 175.522 |
| 16 | 88 | 小暮 卓史 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 23 | 1'59.135 | 1.308 | 0.032 | 175.475 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 17 | 30 | 織戸 学 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 1'59.258 | 1.431 | 0.123 | 175.294 |
| 18 | 87 | アンドレ・クート | T-DASHランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'59.384 | 1.557 | 0.126 | 175.109 |
| 19 | 7 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | YH | | 1'59.483 | 1.656 | 0.099 | 174.964 |
| 20 | 60 | 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | DL | 8 | 1'59.582 | 1.755 | 0.099 | 174.819 |
| 21 | 56 | 平峰 一貴 | リアライズ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 24 | 1'59.684 | 1.857 | 0.102 | 174.670 |
| 22 | 65 | 黒澤 治樹 | LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 | BS | 17 | 1'59.695 | 1.868 | 0.011 | 174.654 |
| 23 | 18 | 小林 崇志 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | | 1'59.887 | 2.060 | 0.192 | 174.374 |
| 24 | 50 | 山下 亮生 | ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 1'59.901 | 2.074 | 0.014 | 174.354 |
| 25 | 52 | 吉田 広樹 | 埼玉トヨペットGBマークX MC TOYOTA MARK X MC | BS | 11 | 2'00.056 | 2.229 | 0.155 | 174.129 |
| 26 | 35 | ショーン・ウォーキンショー | arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 2'01.370 | 3.543 | 1.314 | 172.244 |
| 27 | 48 | 田中 勝輝 | 植毛GO&FUN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 2'01.513 | 3.686 | 0.143 | 172.041 |
| 28 | 22 | 和田 久 | アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 2'01.960 | 4.133 | 0.447 | 171.410 |
| - | 9 | 峰尾 恭輔 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE Porsche 911 GT3 R | YH | | deleted | - | - | - |
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/25) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 11 | 23'46.320 |
| 2 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 11 | 1.870 |
| 3 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 11 | 2.511 |
| 4 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110 OTG MOTOR SPORTS | 11 | 4.309 |
| 5 | 37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 11 | 4.741 |
| 6 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4 サクセスレーシング | 11 | 6.460 |
| 7 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4 Le Beausset Motorsports | 11 | 6.939 |
| 8 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 11 | 8.020 |
| 9 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4 Le Beausset Motorsports | 11 | 9.477 |
| 10 | 11 | | | 石崎 竜一郎 | 札幌トヨタRn-sports F110 Rn-sports | 11 | 11.607 |
| 11 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing ATEAM Buzz Motorsports | 11 | 14.584 |
| 12 | 15 | | | 篠原 拓朗 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 11 | 15.618 |
| 13 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing Silver Star Racing | 11 | 15.880 |
| 14 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTOR SPORTS | 11 | 16.758 |
| 15 | 14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ ザップスピード | 11 | 17.674 |
| 16 | 77 | | | 大井 偉史 | WARMTECH Skill Speed Skill Speed | 11 | 18.640 |
| 17 | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 11 | 27.201 |
| 18 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4 TEAM SAMURAI | 11 | 27.725 |
| 19 | 3 | IC | 1 | 佐藤 セルゲイビッチ | 結婚の学校フィールドモータースポーツ FIELD MOTORSPORTS | 11 | 33.203 |
| 20 | 12 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA Rn-sports | 11 | 34.477 |
| 21 | 98 | IC | 2 | IKARI | TOEI BJRacing F110 Bionic Jack Racing | 11 | 39.557 |
| 22 | 28 | IC | 3 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES イーグルスポーツ | 11 | 40.738 |
| 23 | 31 | | | 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | 11 | 40.839 |
| 24 | 10 | IC | 4 | 堀田 誠 | アドヴィックスムータレーシング Rn-sports | 11 | 43.890 |
| 25 | 21 | IC | 5 | RYO | M2 HDR Racing M2 ENGINEERING | 11 | 51.643 |
| 26 | 86 | IC | 6 | 大阪 八郎 | COLLET F110 ザップスピード | 11 | 52.292 |
| 27 | 2 | IC | 7 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team TEAM RIGHT WAY | 11 | 52.807 |
| 28 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 11 | 1'01.799 |
| 29 | 29 | IC | 8 | 井出 靖司 | RSイディアF110 イーグルスポーツ | 11 | 1'06.892 |
| 30 | 73 | | | 塙 瞬佑 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | 11 | 1'09.525 |
| 31 | 27 | IC | 9 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4 B-MAX ENGINEERING | 11 | 1'20.068 |
| 32 | 43 | IC | 10 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110 ザップスピード | 11 | 1'20.296 |
| 33 | 71 | IC | 11 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 11 | 1'30.584 |
| 34 | 23 | IC | 12 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 11 | 1'42.792 |
| 35 | *36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 11 | 1'46.865 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 9Laps)完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo.6 太田格之進(SRS/コチラレーシング) 2'09.024 (5/11) 162.03km/h
- CarNo.36は、2019 FIA-F4 SpR第15条1. 2)(危険なドライブ行為)によりドライビングスルーペナルティーを科した。
■GT500クラス
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/25) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 3 GT500 class 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 36 | 中嶋 一貴 関口 雄飛 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 2 | 1'47.245 | - | - | 194.929 |
| 2 | 24 | 高星 明誠 ヤン・マーデンボロー | リアライズコーポレーションADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 6 | 1'47.247 | 0.002 | 0.002 | 194.926 |
| 3 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 49 | 1'47.391 | 0.146 | 0.144 | 194.664 |
| 4 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 16 | 1'47.490 | 0.245 | 0.099 | 194.485 |
| 5 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 43 | 1'47.839 | 0.594 | 0.349 | 193.856 |
| 6 | 3 | 平手 晃平 フレデリック・マコヴィッキィ | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 18 | 1'47.841 | 0.596 | 0.002 | 193.852 |
| 7 | 12 | 佐々木 大樹 ジェームス・ロシター | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 11 | 1'47.901 | 0.656 | 0.060 | 193.744 |
| 8 | 37 | 平川 亮 ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 8 | 1'47.941 | 0.696 | 0.040 | 193.672 |
| 9 | 6 | 大嶋 和也 山下 健太 | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 6 | 1'47.957 | 0.712 | 0.016 | 193.644 |
| 10 | 1 | 山本 尚貴 ジェンソン・バトン | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 22 | 1'48.232 | 0.987 | 0.275 | 193.152 |
| 11 | 16 | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 4 | 1'48.233 | 0.988 | 0.001 | 193.150 |
| 12 | 17 | 塚越 広大 ベルトラン・バゲット | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 12 | 1'48.596 | 1.351 | 0.363 | 192.504 |
| 13 | 8 | 野尻 智紀 伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 24 | 1'48.734 | 1.489 | 0.138 | 192.260 |
| 14 | 19 | 国本 雄資 坪井 翔 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 5 | 1'48.778 | 1.533 | 0.044 | 192.182 |
| 15 | 64 | ナレイン・カーティケヤン 牧野 任祐 | Modulo Epson NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 3 | 1'49.082 | 1.837 | 0.304 | 191.647 |
■GT300クラス
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/25) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 3 GT300 class 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 8 | 1'58.245 | - | - | 176.796 |
| 2 | 88 | 小暮 卓史 元嶋 佑弥 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 23 | 1'58.275 | 0.030 | 0.030 | 176.751 |
| 3 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル 初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 | YH | 13 | 1'58.294 | 0.049 | 0.019 | 176.722 |
| 4 | 21 | リチャード・ライアン 富田 竜一郎 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | YH | 6 | 1'58.575 | 0.330 | 0.281 | 176.304 |
| 5 | 10 | 星野 一樹 石川 京侍 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 2 | 1'58.585 | 0.340 | 0.010 | 176.289 |
| 6 | 96 | 新田 守男 阪口 晴南 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 20 | 1'58.740 | 0.495 | 0.155 | 176.059 |
| 7 | 720 | 荒 聖治 アレックス・パロウ | McLaren 720S McLaren 720S GT3 | YH | | 1'58.821 | 0.576 | 0.081 | 175.939 |
| 8 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 1'58.866 | 0.621 | 0.045 | 175.872 |
| 9 | 52 | 脇阪 薫一 吉田 広樹 | 埼玉トヨペットGBマークX MC TOYOTA MARK X MC | BS | 11 | 1'58.870 | 0.625 | 0.004 | 175.866 |
| 10 | 25 | 松井 孝允 佐藤 公哉 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | | 1'59.018 | 0.773 | 0.148 | 175.647 |
| 11 | 18 | 小林 崇志 松浦 孝亮 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | | 1'59.280 | 1.035 | 0.262 | 175.262 |
| 12 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 | BS | 17 | 1'59.370 | 1.125 | 0.090 | 175.129 |
| 13 | 35 | ナタポン・ホートンカム ショーン・ウォーキンショー | arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 1'59.418 | 1.173 | 0.048 | 175.059 |
| 14 | 60 | 吉本 大樹 宮田 莉朋 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | DL | 8 | 1'59.435 | 1.190 | 0.017 | 175.034 |
| 15 | 87 | 高橋 翼 アンドレ・クート | T-DASHランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'59.476 | 1.231 | 0.041 | 174.974 |
| 16 | 55 | 高木 真一 福住 仁嶺 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 | BS | 47 | 1'59.480 | 1.235 | 0.004 | 174.968 |
| 17 | 9 | 横溝 直輝 峰尾 恭輔 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE Porsche 911 GT3 R | YH | | 1'59.531 | 1.286 | 0.051 | 174.894 |
| 18 | 7 | 藤井 誠暢 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | YH | | 1'59.610 | 1.365 | 0.079 | 174.778 |
| 19 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 友貴 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | BS | | 1'59.630 | 1.385 | 0.020 | 174.749 |
| 20 | 5 | 坂口 夏月 平木 湧也 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC | YH | | 1'59.671 | 1.426 | 0.041 | 174.689 |
| 21 | 34 | 道上 龍 大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 2 | 1'59.813 | 1.568 | 0.142 | 174.482 |
| 22 | 11 | 平中 克幸 安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 40 | 1'59.882 | 1.637 | 0.069 | 174.381 |
| 23 | 33 | ショウン・トン マーチー・リー | エヴァRT初号機X Works GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 8 | 1'59.904 | 1.659 | 0.022 | 174.349 |
| 24 | 56 | 平峰 一貴 サッシャ・フェネストラズ | リアライズ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 24 | 2'00.006 | 1.761 | 0.102 | 174.201 |
| 25 | 360 | 青木 孝行 柴田 優作 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 2'00.013 | 1.768 | 0.007 | 174.191 |
| 26 | 30 | 永井 宏明 織戸 学 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 2'00.182 | 1.937 | 0.169 | 173.946 |
| 27 | 48 | 田中 勝輝 飯田 太陽 | 植毛GO&FUN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 2'01.014 | 2.769 | 0.832 | 172.750 |
| 28 | 50 | 加納 政樹 山下 亮生 | ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 2'01.555 | 3.310 | 0.541 | 171.981 |
| 29 | 22 | 和田 久 城内 政樹 | アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 2'02.451 | 4.206 | 0.896 | 170.723 |
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/25) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 2'07.657 | - | - | 163.761 |
| 2 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 2'07.678 | 0.021 | 0.021 | 163.734 |
| 3 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 2'07.956 | 0.299 | 0.278 | 163.378 |
| 4 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110 OTG MOTOR SPORTS | 2'08.060 | 0.403 | 0.104 | 163.245 |
| 5 | 37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 2'08.135 | 0.478 | 0.075 | 163.151 |
| 6 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 2'08.309 | 0.652 | 0.174 | 162.929 |
| 7 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4 Le Beausset Motorsports | 2'08.362 | 0.705 | 0.053 | 162.861 |
| 8 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4 サクセスレーシング | 2'08.522 | 0.865 | 0.160 | 162.660 |
| 9 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4 Le Beausset Motorsports | 2'08.597 | 0.940 | 0.075 | 162.564 |
| 10 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 2'08.642 | 0.985 | 0.045 | 162.507 |
| 11 | 77 | | | 大井 偉史 | WARMTECH Skill Speed Skill Speed | 2'08.657 | 1.000 | 0.015 | 162.488 |
| 12 | 15 | | | 篠原 拓朗 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 2'08.823 | 1.166 | 0.166 | 162.278 |
| 13 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTOR SPORTS | 2'08.866 | 1.209 | 0.043 | 162.224 |
| 14 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing Silver Star Racing | 2'08.889 | 1.232 | 0.023 | 162.195 |
| 15 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing ATEAM Buzz Motorsports | 2'08.936 | 1.279 | 0.047 | 162.136 |
| 16 | 11 | | | 石崎 竜一郎 | 札幌トヨタRn-sports F110 Rn-sports | 2'08.979 | 1.322 | 0.043 | 162.082 |
| 17 | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 2'09.352 | 1.695 | 0.373 | 161.615 |
| 18 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4 TEAM SAMURAI | 2'09.405 | 1.748 | 0.053 | 161.549 |
| 19 | 12 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA Rn-sports | 2'09.658 | 2.001 | 0.253 | 161.235 |
| 20 | 73 | | | 塙 瞬佑 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | 2'09.660 | 2.003 | 0.002 | 161.231 |
| 21 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 2'09.780 | 2.123 | 0.120 | 161.082 |
| 22 | 98 | IC | 1 | IKARI | TOEI BJRacing F110 Bionic Jack Racing | 2'09.930 | 2.273 | 0.150 | 160.896 |
| 23 | 3 | IC | 2 | 佐藤 セルゲイビッチ | 結婚の学校フィールドモータースポーツ FIELD MOTORSPORTS | 2'09.979 | 2.322 | 0.049 | 160.835 |
| 24 | 31 | | | 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | 2'10.019 | 2.362 | 0.040 | 160.786 |
| 25 | 28 | IC | 3 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES イーグルスポーツ | 2'10.174 | 2.517 | 0.155 | 160.594 |
| 26 | 10 | IC | 4 | 堀田 誠 | アドヴィックスムータレーシング Rn-sports | 2'10.179 | 2.522 | 0.005 | 160.588 |
| 27 | 2 | IC | 5 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team TEAM RIGHT WAY | 2'10.190 | 2.533 | 0.011 | 160.575 |
| 28 | 86 | IC | 6 | 大阪 八郎 | COLLET F110 ザップスピード | 2'10.868 | 3.211 | 0.678 | 159.743 |
| 29 | 21 | IC | 7 | RYO | M2 HDR Racing M2 ENGINEERING | 2'11.639 | 3.982 | 0.771 | 158.807 |
| 30 | 43 | IC | 8 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110 ザップスピード | 2'12.171 | 4.514 | 0.532 | 158.168 |
| 31 | 29 | IC | 9 | 井出 靖司 | RSイディアF110 イーグルスポーツ | 2'12.677 | 5.020 | 0.506 | 157.565 |
| 32 | 71 | IC | 10 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 2'12.718 | 5.061 | 0.041 | 157.516 |
| 33 | 27 | IC | 11 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4 B-MAX ENGINEERING | 2'12.732 | 5.075 | 0.014 | 157.499 |
| 34 | 14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ ザップスピード | 2'12.754 | 5.097 | 0.022 | 157.473 |
| 35 | 23 | IC | 12 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 2'16.317 | 8.660 | 3.563 | 153.357 |
| ---- 以上基準タイム(110% - 2'20.540)予選通過 ---- |
- CarNo.9,36は、2019 FIA-F4選手権第5戦&第6戦特別規則書第23条(ピットレーンの速度)違反により、ベストラップタイムを削除した。
SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2019/05/25) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 2'07.575 | - | - | 163.866 |
| 2 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 2'07.603 | 0.028 | 0.028 | 163.830 |
| 3 | 37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 2'07.869 | 0.294 | 0.266 | 163.489 |
| 4 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 2'07.879 | 0.304 | 0.010 | 163.476 |
| 5 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110 OTG MOTOR SPORTS | 2'08.040 | 0.465 | 0.161 | 163.272 |
| 6 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4 Le Beausset Motorsports | 2'08.152 | 0.577 | 0.112 | 163.129 |
| 7 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 2'08.240 | 0.665 | 0.088 | 163.016 |
| 8 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4 サクセスレーシング | 2'08.337 | 0.762 | 0.097 | 162.894 |
| 9 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4 Le Beausset Motorsports | 2'08.515 | 0.940 | 0.178 | 162.669 |
| 10 | 77 | | | 大井 偉史 | WARMTECH Skill Speed Skill Speed | 2'08.562 | 0.987 | 0.047 | 162.608 |
| 11 | *36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 2'08.607 | 1.032 | 0.045 | 162.551 |
| 12 | *9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing ATEAM Buzz Motorsports | 2'08.678 | 1.103 | 0.071 | 162.461 |
| 13 | 11 | | | 石崎 竜一郎 | 札幌トヨタRn-sports F110 Rn-sports | 2'08.714 | 1.139 | 0.036 | 162.416 |
| 14 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTOR SPORTS | 2'08.741 | 1.166 | 0.027 | 162.382 |
| 15 | 15 | | | 篠原 拓朗 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 2'08.778 | 1.203 | 0.037 | 162.336 |
| 16 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing Silver Star Racing | 2'08.788 | 1.213 | 0.010 | 162.323 |
| 17 | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 2'09.161 | 1.586 | 0.373 | 161.854 |
| 18 | 14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ ザップスピード | 2'09.306 | 1.731 | 0.145 | 161.672 |
| 19 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4 TEAM SAMURAI | 2'09.388 | 1.813 | 0.082 | 161.570 |
| 20 | 73 | | | 塙 瞬佑 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | 2'09.417 | 1.842 | 0.029 | 161.534 |
| 21 | 12 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA Rn-sports | 2'09.530 | 1.955 | 0.113 | 161.393 |
| 22 | 98 | IC | 1 | IKARI | TOEI BJRacing F110 Bionic Jack Racing | 2'09.573 | 1.998 | 0.043 | 161.339 |
| 23 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 2'09.582 | 2.007 | 0.009 | 161.328 |
| 24 | 3 | IC | 2 | 佐藤 セルゲイビッチ | 結婚の学校フィールドモータースポーツ FIELD MOTORSPORTS | 2'09.921 | 2.346 | 0.339 | 160.908 |
| 25 | 31 | | | 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | 2'10.011 | 2.436 | 0.090 | 160.796 |
| 26 | 28 | IC | 3 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES イーグルスポーツ | 2'10.098 | 2.523 | 0.087 | 160.688 |
| 27 | 10 | IC | 4 | 堀田 誠 | アドヴィックスムータレーシング Rn-sports | 2'10.104 | 2.529 | 0.006 | 160.681 |
| 28 | 2 | IC | 5 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team TEAM RIGHT WAY | 2'10.186 | 2.611 | 0.082 | 160.579 |
| 29 | 86 | IC | 6 | 大阪 八郎 | COLLET F110 ザップスピード | 2'10.708 | 3.133 | 0.522 | 159.938 |
| 30 | 21 | IC | 7 | RYO | M2 HDR Racing M2 ENGINEERING | 2'11.226 | 3.651 | 0.518 | 159.307 |
| 31 | 43 | IC | 8 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110 ザップスピード | 2'12.018 | 4.443 | 0.792 | 158.351 |
| 32 | 29 | IC | 9 | 井出 靖司 | RSイディアF110 イーグルスポーツ | 2'12.358 | 4.783 | 0.340 | 157.944 |
| 33 | 71 | IC | 10 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 2'12.359 | 4.784 | 0.001 | 157.943 |
| 34 | 27 | IC | 11 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4 B-MAX ENGINEERING | 2'12.416 | 4.841 | 0.057 | 157.875 |
| 35 | 23 | IC | 12 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 2'15.654 | 8.079 | 3.238 | 154.107 |
| ---- 以上基準タイム(110% - 2'20.450)予選通過 ---- |
- CarNo.9,36は、2019 FIA-F4選手権第5戦&第6戦特別規則書第23条(ピットレーンの速度)違反により、ベストラップタイムを削除した。

■第3戦に向けての大きな収穫
開幕戦の雨の決勝、2年目の大井くんはギリギリ攻防で10位ポイント獲得、1年目の三澤くんはチームメイト同士の接触もあり11位、速さも強さも感じられない開幕戦でした。
第2戦への準備のために練習走行をおこないましたが、第2戦のレースウィークの走り始めからトップ勢とのタイム差は2秒あり、状況は変わっていませんでした。
2人に共通して言えるのが、”欲”を感じない。何かをこうしたい、何かをこうかえたいという、向上心の欲求が少ないように感じました。彼らが悪いのではなく、この世代の特徴なのかなと思いました。確かに昨年までヴィッツを戦っていた廣島くんも勝木くんも同じで最初は何を考えているのかが分かりませんでしたが、2年目に速さと自信を掴み、"勝ちたい"という欲求が前に出るようになり、AVANTECHレーシングは全戦表彰台獲得が出来ました。

第2戦の決勝レースはチームメイト同士の白熱するバトルで、何度も抜きつ抜かれつの攻防がありました。接触だけは絶対にするなと伝えていたので、その部分は守ってくれましたが、チームとしては冷や冷やするレース展開でした。バトルをしていることで前と離され、結果としては45台中三澤くん12位大井くん13位でしたが、チームメイト同士でお互いに"負けたくない"と思う"欲"が生まれたと感じました。
2年計画で若手育成をおこなう中で、レースも練習だと思っています。2人ともまだまだ経験が浅く、学ばなければいけないことばかりで、特に予選1周の集中力と状況判断が欠けています。2ヶ月後の第3戦岡山までに、この2か所を克服出来るようにします。
悔しい思いを忘れず、第3戦までの練習に励んでもらいたいです。応援宜しくお願い致します。
- ヴィッツ関西シリーズ
- 開催場所: 鈴鹿サーキット
- チーム名称: AVANTECH Racing Team
- チーム代表者: 高崎保浩
- チーム監督: 長屋宏和
- ドライビングアドバイザー: 佐藤公哉
- チーフメカニック: 永原達也
- メンテナンスガレージ: Garage N
- ドライバー: #456大井偉史・#242三澤拓真
- カメラマン: 川村浩之カメラマン・澤田卓司カメラマン・佐々木純也カメラマン
AVANTECH Racing Team
SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2019/05/19) Final Race Weather:Rainy Course:Wet
2019 Japanese Fomura3 Championship Round 5 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Engine | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 11 | | | サッシャ・フェネストラズ | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 21 | 38'06.683 |
| 2 | 2 | | | 大湯 都史樹 | TODA FIGHTEX Dallara F319 | TODA TR-F301 | 21 | 3.042 |
| 3 | 12 | | | 大津 弘樹 | ThreeBond F318 Dallara F318 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 21 | 36.424 |
| 4 | 8 | | | 片山 義章 | YTB by Carlin Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 21 | 36.986 |
| 5 | 37 | | | 小高 一斗 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 21 | 37.883 |
| 6 | 36 | | | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 21 | 38.820 |
| 7 | *7 | | | シャルル・ミレッシ | YTB by Carlin Dallara F317 | Volkswagen Spiess A41 | 20 | 1Lap |
| 8 | 35 | | | 河野 駿佑 | RS FINE K&N F318 Dallara F318 | Mercedes-Benz HWA 414 | 20 | 1Lap |
| 9 | 51 | | | アメヤ・ベイディアナサン | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 19 | 2Laps |
| 10 | 13 | | | 三浦 愛 | ThreeBond F314 Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 19 | 2Laps |
| 11 | 28 | M | 1 | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 19 | 2Laps |
| ---- 以上規定周回数(90% - 18Laps)完走 ---- |
| - | 5 | M | - | 久保田 克昭 | Planex・スマカメF3 Dallara F315 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 7 | 14Laps |
| - | 30 | M | - | DRAGON | TEAM DRAGON F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 0 | 21Laps |
| - | *65 | | | エナム・アーメド | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F312 | Volkswagen Spiess A41 | 失格 | - |
- Fastest Lap: CarNo.11 サッシャ・フェネストラズ(B-Max Racing with motopark F3) 1'46.214 (20/21) 158.420km/h
- CarNo.7は、2019全日本フォーミュラ3選手権統一規則第21条1.違反(ピット作業人数の超過)により、ドライビングスルーペナルティーを科したが、レース終了のため、不履行により競技結果(38'11.496)に対して30秒加算のペナルティーを科した。
- CarNo.65は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章第5条(ピット出口のラインカット)違反により、ドライビングスルーペナルティーを科したが、全日本フォーミュラ3選手権統一規則第15条9.を適用し失格とした。
SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2019/05/19) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 2 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Driver | Car Team | Engine | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA TRD Biz-01F | 54 | 1:30'29.891 |
| 2 | 1 | 山本 尚貴 | DOCOMO DANDELION M1S SF19 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda M-TEC HR-417E | 54 | 3.633 |
| 3 | 8 | 大嶋 和也 | UOMO SUNOCO SF19 UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA TRD Biz-01F | 54 | 7.374 |
| 4 | 65 | 牧野 任祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF19 TCS NAKAJIMA RACING | Honda M-TEC HR-417E | 54 | 17.594 |
| 5 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO DANDELION M5Y SF19 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda M-TEC HR-417E | 54 | 18.739 |
| 6 | 64 | アレックス・パロウ | TCS NAKAJIMA RACING SF19 TCS NAKAJIMA RACING | Honda M-TEC HR-417E | 54 | 29.782 |
| 7 | 3 | 山下 健太 | ORIENTALBIO KONDO SF19 KONDO RACING | TOYOTA TRD Biz-01F | 54 | 30.774 |
| 8 | 37 | ニック・キャシディ | VANTELIN KOWA TOM’S SF19 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA TRD Biz-01F | 54 | 32.443 |
| 9 | 38 | 石浦 宏明 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19 JMS P.MU/CERUMO・INGING | TOYOTA TRD Biz-01F | 54 | 34.058 |
| 10 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF19 carrozzeria Team KCMG | TOYOTA TRD Biz-01F | 54 | 34.577 |
| 11 | 50 | ルーカス・アウアー | Red Bull SF19 B-Max Racing with motopark | Honda M-TEC HR-417E | 54 | 35.479 |
| 12 | 39 | 坪井 翔 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19 JMS P.MU/CERUMO・INGING | TOYOTA TRD Biz-01F | 54 | 38.130 |
| 13 | 36 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF19 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA TRD Biz-01F | 54 | 38.287 |
| 14 | 20 | 平川 亮 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA TRD Biz-01F | 54 | 48.610 |
| 15 | 17 | 塚越 広大 | REAL SF19 REAL RACING | Honda M-TEC HR-417E | 54 | 56.082 |
| 16 | 4 | 国本 雄資 | ORIENTALBIO KONDO SF19 KONDO RACING | TOYOTA TRD Biz-01F | 54 | 1'07.508 |
| 17 | 51 | ハリソン・ニューウェイ | GOLDEX TAIROKU RACING SF19 B-Max Racing with motopark | Honda M-TEC HR-417E | 53 | 1Lap |
| 18 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN SF19 TEAM MUGEN | Honda M-TEC HR-417E | 53 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 48Laps)完走 ---- |
| - | 15 | ダニエル・ティクトゥム | TEAM MUGEN SF19 TEAM MUGEN | Honda M-TEC HR-417E | 1 | 53Laps |
| - | 7 | アーテム・マルケロフ | UOMO SUNOCO SF19 UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA TRD Biz-01F | 0 | 54Laps |
- Fastest Lap: CarNo.19 関口雄飛(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19) 1'30.777 (14/54) 185.360km/h
SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2019/05/19) Final Race Weather:Cloudy Course:Wet
2019 TCR JAPAN SUNDAY Series Round 1 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 5 | | | 金丸 悠 | Honda CIVIC TCR TEAM GOH MODELS | 12 | 26'32.720 |
| 2 | 18 | | | マシュー・ホーソン | Honda CIVIC TCR KCMG | 12 | 2.853 |
| 3 | 25 | | | 松本 武士 | Volkswagen Golf GTI TCR Volkswagen和歌山中央RT with TEAM和歌山 | 12 | 3.199 |
| 4 | 52 | | | 密山 祥吾 | Volkswagen Golf GTI TCR 埼玉トヨペットGreenBrave | 12 | 3.521 |
| 5 | 62 | G | 1 | 塩谷 烈州 | Honda CIVIC TCR TEAM G/MOTION' | 12 | 3.930 |
| 6 | 19 | G | 2 | ヒロボン | Volkswagen Golf GTI TCR バースレーシングプロジェクト【BRP】 | 12 | 4.344 |
| 7 | 72 | G | 3 | ユーク・タニグチ | Honda CIVIC TCR KCMG | 12 | 15.502 |
| 8 | 33 | G | 4 | 前嶋 秀司 | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR GO&FUN Squadra Corse | 12 | 15.789 |
| 9 | 23 | G | 5 | YOSHIKI | Audi RS3 LMS N-SPEED | 12 | 17.503 |
| 10 | 24 | G | 6 | KENJI | Audi RS3 LMS N-SPEED | 12 | 18.731 |
| 11 | 190 | G | 7 | 植田 正幸 | Audi RS3 LMS バースレーシングプロジェクト【BRP】 | 12 | 23.208 |
| 12 | 10 | G | 8 | 佐藤 潤 | Volkswagen Golf GTI TCR Adenau | 12 | 25.232 |
| 13 | 55 | G | 9 | Mototino | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR 55 MOTO RACING | 12 | 25.587 |
| 14 | 7 | G | 10 | 牧野 淳 | Audi RS3 LMS NILZZ Racing | 12 | 57.245 |
| 15 | 21 | | | 篠原 拓朗 | Audi RS3 LMS Hitotsuyama Racing | 3 | 9Laps |
- Fastest Lap: CarNo.19 ヒロボン(Volkswagen Golf GTI TCR) 2'10.881 (12/12) 128.563km/h
SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2019/05/19) Final Race Weather:Rainy Course:Wet
2019 Japanese Fomura3 Championship Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Engine | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 11 | | | サッシャ・フェネストラズ | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 13 | 35'33.923 |
| 2 | 2 | | | 大湯 都史樹 | TODA FIGHTEX Dallara F319 | TODA TR-F301 | 13 | 1.137 |
| 3 | 65 | | | エナム・アーメド | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F312 | Volkswagen Spiess A41 | 13 | 3.326 |
| 4 | 35 | | | 河野 駿佑 | RS FINE K&N F318 Dallara F318 | Mercedes-Benz HWA 414 | 13 | 4.390 |
| 5 | 12 | | | 大津 弘樹 | ThreeBond F318 Dallara F318 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 13 | 4.676 |
| 6 | 37 | | | 小高 一斗 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 13 | 5.898 |
| 7 | 7 | | | シャルル・ミレッシ | YTB by Carlin Dallara F317 | Volkswagen Spiess A41 | 13 | 6.858 |
| 8 | 36 | | | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 13 | 7.845 |
| 9 | 8 | | | 片山 義章 | YTB by Carlin Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 13 | 8.048 |
| 10 | 51 | | | アメヤ・ベイディアナサン | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 13 | 8.543 |
| 11 | 13 | | | 三浦 愛 | ThreeBond F314 Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 13 | 10.896 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 11Laps)完走 ---- |
| - | 30 | M | - | DRAGON | TEAM DRAGON F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 7 | 6Laps |
| - | *28 | M | - | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 7 | 6Laps |
| - | 5 | M | - | 久保田 克昭 | Planex・スマカメF3 Dallara F315 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 4 | 9Laps |
- Fastest Lap: CarNo.11 サッシャ・フェネストラズ(B-Max Racing with motopark F3) 1'53.411 (13/13)
- CarNo.28は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4 第2条c)違反により、競技結果に対し30秒加算及び、ペナルティーポイント1点を科した。
SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2019/05/19) Qualifying Weather:Rainy Course:Wet
2019 SUPER FORMULA Round 2 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Driver | Car Team | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 4 | 国本 雄資 | ORIENTALBIO KONDO SF19 KONDO RACING | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'47.602 | - | - | 156.376 |
| 2 | 39 | 坪井 翔 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19 JMS P.MU/CERUMO・INGING | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'47.877 | 0.275 | 0.275 | 155.978 |
| 3 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO DANDELION M5Y SF19 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda M-TEC HR-417E | 1'48.059 | 0.457 | 0.182 | 155.715 |
| 4 | 36 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF19 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'49.331 | 1.729 | 1.272 | 153.903 |
| 5 | 50 | ルーカス・アウアー | Red Bull SF19 B-Max Racing with motopark | Honda M-TEC HR-417E | 1'49.463 | 1.861 | 0.132 | 153.718 |
| 6 | 38 | 石浦 宏明 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19 JMS P.MU/CERUMO・INGING | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'50.036 | 2.434 | 0.573 | 152.917 |
| 7 | 3 | 山下 健太 | ORIENTALBIO KONDO SF19 KONDO RACING | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'50.273 | 2.671 | 0.237 | 152.589 |
| 8 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF19 carrozzeria Team KCMG | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'50.329 | 2.727 | 0.056 | 152.511 |
| 9 | 17 | 塚越 広大 | REAL SF19 REAL RACING | Honda M-TEC HR-417E | 1'50.700 | 3.098 | 0.371 | 152.000 |
| 10 | 37 | ニック・キャシディ | VANTELIN KOWA TOM’S SF19 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'51.169 | 3.567 | 0.396 | 151.359 |
| 11 | 8 | 大嶋 和也 | UOMO SUNOCO SF19 UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'53.200 | 5.598 | 2.031 | 148.643 |
| ---- 以上基準タイム(107% - 1'55.134)予選通過 ---- |
| - | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN SF19 TEAM MUGEN | Honda M-TEC HR-417E | 1'57.301 | 9.699 | 2.066 | 143.446 |
| - | 65 | 牧野 任祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF19 TCS NAKAJIMA RACING | Honda M-TEC HR-417E | 1'57.618 | 10.016 | 0.317 | 143.060 |
| - | 15 | ダニエル・ティクトゥム | TEAM MUGEN SF19 TEAM MUGEN | Honda M-TEC HR-417E | 1'59.909 | 12.307 | 2.291 | 140.326 |
| - | 64 | アレックス・パロウ | TCS NAKAJIMA RACING SF19 TCS NAKAJIMA RACING | Honda M-TEC HR-417E | 2'00.399 | 12.797 | 0.490 | 139.755 |
| - | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA TRD Biz-01F | 2'05.569 | 17.967 | 2.089 | 134.001 |
| - | *1 | 山本 尚貴 | DOCOMO DANDELION M1S SF19 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda M-TEC HR-417E | deleted | - | - | - |
| - | *7 | アーテム・マルケロフ | UOMO SUNOCO SF19 UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA TRD Biz-01F | deleted | - | - | - |
| - | *20 | 平川 亮 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA TRD Biz-01F | deleted | - | - | - |
| - | *51 | ハリソン・ニューウェイ | GOLDEX TAIROKU RACING SF19 B-Max Racing with motopark | Honda M-TEC HR-417E | deleted | - | - | - |
- CarNo.1,7,20,51は、2019全日本SF選手権統一規則第27条7.違反により、予選結果のすべてを抹消する。
SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2019/05/19) Qualifying Weather:Rainy Course:Wet
2019 TCR JAPAN SUNDAY Series Round 1 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 21 | | | 篠原 拓朗 | Audi RS3 LMS Hitotsuyama Racing | 2'09.220 | - | - | 130.215 |
| 2 | 18 | | | マシュー・ホーソン | Honda CIVIC TCR KCMG | 2'09.244 | 0.024 | 0.024 | 130.191 |
| 3 | 5 | | | 金丸 悠 | Honda CIVIC TCR TEAM GOH MODELS | 2'09.307 | 0.087 | 0.063 | 130.129 |
| 4 | 62 | G | 1 | 塩谷 烈州 | Honda CIVIC TCR TEAM G/MOTION' | 2'10.253 | 1.033 | 0.946 | 129.183 |
| 5 | 19 | G | 2 | ヒロボン | Volkswagen Golf GTI TCR バースレーシングプロジェクト【BRP】 | 2'10.481 | 1.261 | 0.228 | 128.957 |
| 6 | 25 | | | 松本 武士 | Volkswagen Golf GTI TCR Volkswagen和歌山中央RT with TEAM和歌山 | 2'10.950 | 1.730 | 0.469 | 128.496 |
| 7 | 72 | G | 3 | ユーク・タニグチ | Honda CIVIC TCR KCMG | 2'11.032 | 1.812 | 0.082 | 128.414 |
| 8 | 52 | | | 密山 祥吾 | Volkswagen Golf GTI TCR 埼玉トヨペットGreenBrave | 2'11.371 | 2.151 | 0.339 | 128.083 |
| 9 | 33 | G | 4 | 前嶋 秀司 | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR GO&FUN Squadra Corse | 2'11.389 | 2.169 | 0.018 | 128.066 |
| 10 | 190 | G | 5 | 植田 正幸 | Audi RS3 LMS バースレーシングプロジェクト【BRP】 | 2'11.758 | 2.538 | 0.369 | 127.707 |
| 11 | 23 | G | 6 | YOSHIKI | Audi RS3 LMS N-SPEED | 2'12.190 | 2.970 | 0.432 | 127.290 |
| 12 | 24 | G | 7 | KENJI | Audi RS3 LMS N-SPEED | 2'12.914 | 3.694 | 0.724 | 126.596 |
| 13 | 10 | G | 8 | 佐藤 潤 | Volkswagen Golf GTI TCR Adenau | 2'13.670 | 4.450 | 0.756 | 125.880 |
| 14 | 55 | G | 9 | Mototino | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR 55 MOTO RACING | 2'13.787 | 4.567 | 0.117 | 125.770 |
| 15 | 7 | G | 10 | 牧野 淳 | Audi RS3 LMS NILZZ Racing | 2'15.184 | 5.964 | 1.397 | 124.470 |
SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2019/05/18) Final Race Weather:Cloudy Course:Wet
2019 TCR JAPAN SATURDAY Series Round 1 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 18 | | | マシュー・ホーソン | Honda CIVIC TCR KCMG | 11 | 26'46.827 |
| 2 | 21 | | | 篠原 拓朗 | Audi RS3 LMS Hitotsuyama Racing | 11 | 1.070 |
| 3 | 5 | | | 金丸 悠 | Honda CIVIC TCR TEAM GOH MODELS | 11 | 1.357 |
| 4 | 52 | | | 密山 祥吾 | Volkswagen Golf GTI TCR 埼玉トヨペットGreenBrave | 11 | 7.336 |
| 5 | 25 | | | 松本 武士 | Volkswagen Golf GTI TCR Volkswagen和歌山中央RT with TEAM和歌山 | 11 | 12.258 |
| 6 | 72 | G | 1 | ユーク・タニグチ | Honda CIVIC TCR KCMG | 11 | 18.671 |
| 7 | 23 | G | 2 | YOSHIKI | Audi RS3 LMS N-SPEED | 11 | 23.182 |
| 8 | 19 | G | 3 | ヒロボン | Volkswagen Golf GTI TCR バースレーシングプロジェクト【BRP】 | 11 | 23.436 |
| 9 | 190 | G | 5 | 植田 正幸 | Audi RS3 LMS バースレーシングプロジェクト【BRP】 | 11 | 31.851 |
| 10 | 62 | G | 6 | 塩谷 烈州 | Honda CIVIC TCR TEAM G/MOTION' | 11 | 33.327 |
| 11 | 55 | G | 7 | Mototino | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR 55 MOTO RACING | 11 | 35.755 |
| 12 | 10 | G | 8 | 佐藤 潤 | Volkswagen Golf GTI TCR Adenau | 11 | 55.397 |
| 13 | *24 | G | 4 | KENJI | Audi RS3 LMS N-SPEED | 11 | 59.606 |
| 14 | 7 | G | 9 | 牧野 淳 | Audi RS3 LMS NILZZ Racing | 11 | 1'37.804 |
| - | 33 | G | - | 前嶋 秀司 | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR GO&FUN Squadra Corse | 0 | 11Laps |
- Fastest Lap: CarNo.18 マシュー・ホーソン(Honda CIVIC TCR) 2'10.224 (3/11) 129.211km/h
- CarNo.24は、TCRジャパンシリーズ2019競技規則第9条9-1.違反(危険なドライブ行為)により、競技結果に30秒を加算した。
SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2019/05/18) Final Race Weather:Rainy Course:Wet
2019 Japanese Fomura3 Championship Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Engine | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 11 | | | サッシャ・フェネストラズ | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 14 | 30'33.820 |
| 2 | 2 | | | 大湯 都史樹 | TODA FIGHTEX Dallara F319 | TODA TR-F301 | 14 | 7.246 |
| 3 | 65 | | | エナム・アーメド | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F312 | Volkswagen Spiess A41 | 14 | 13.630 |
| 4 | 35 | | | 河野 駿佑 | RS FINE K&N F318 Dallara F318 | Mercedes-Benz HWA 414 | 14 | 22.945 |
| 5 | 12 | | | 大津 弘樹 | ThreeBond F318 Dallara F318 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 14 | 30.386 |
| 6 | 37 | | | 小高 一斗 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 14 | 34.706 |
| 7 | 36 | | | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 14 | 35.110 |
| 8 | 8 | | | 片山 義章 | YTB by Carlin Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 14 | 37.853 |
| 9 | 51 | | | アメヤ・ベイディアナサン | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 14 | 38.470 |
| 10 | 7 | | | シャルル・ミレッシ | YTB by Carlin Dallara F317 | Volkswagen Spiess A41 | 14 | 39.445 |
| 11 | 28 | M | 1 | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 12 | 2Laps |
| 12 | 13 | | | 三浦 愛 | ThreeBond F314 Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 14 | 1'12.200 |
| 13 | 30 | M | 2 | DRAGON | TEAM DRAGON F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 14 | 1'48.309 |
| 14 | 5 | M | 3 | 久保田 克昭 | Planex・スマカメF3 Dallara F315 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 12 | 2Laps |
| ---- 以上規定周回数(90% - 12Laps)完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo.11 サッシャ・フェネストラズ(B-Max Racing with motopark F3) 1'52.009 (11/14) 150.224km/h
SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2019/05/18) Qualifying Weather:Rainy Course:Wet
2019 TCR JAPAN SATURDAY Series Round 1 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 18 | | | マシュー・ホーソン | Honda CIVIC TCR KCMG | 2'10.625 | - | - | 128.815 |
| 2 | 21 | | | 篠原 拓朗 | Audi RS3 LMS Hitotsuyama Racing | 2'11.050 | 0.425 | 0.425 | 128.397 |
| 3 | 5 | | | 金丸 悠 | Honda CIVIC TCR TEAM GOH MODELS | 2'11.273 | 0.648 | 0.223 | 128.179 |
| 4 | 52 | | | 密山 祥吾 | Volkswagen Golf GTI TCR 埼玉トヨペットGreenBrave | 2'11.601 | 0.976 | 0.328 | 127.859 |
| 5 | 25 | | | 松本 武士 | Volkswagen Golf GTI TCR Volkswagen和歌山中央RT with TEAM和歌山 | 2'11.898 | 1.273 | 0.297 | 127.571 |
| 6 | 24 | G | 1 | KENJI | Audi RS3 LMS N-SPEED | 2'12.185 | 1.560 | 0.287 | 127.294 |
| 7 | 62 | G | 2 | 塩谷 烈州 | Honda CIVIC TCR TEAM G/MOTION' | 2'12.353 | 1.728 | 0.168 | 127.133 |
| 8 | 72 | G | 3 | ユーク・タニグチ | Honda CIVIC TCR KCMG | 2'12.451 | 1.826 | 0.098 | 127.039 |
| 9 | 23 | G | 4 | YOSHIKI | Audi RS3 LMS N-SPEED | 2'12.728 | 2.103 | 0.277 | 126.774 |
| 10 | 33 | G | 5 | 前嶋 秀司 | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR GO&FUN Squadra Corse | 2'12.752 | 2.127 | 0.024 | 126.751 |
| 11 | 19 | G | 6 | ヒロボン | Volkswagen Golf GTI TCR バースレーシングプロジェクト【BRP】 | 2'14.254 | 3.629 | 1.502 | 125.333 |
| 12 | 190 | G | 7 | 植田 正幸 | Audi RS3 LMS バースレーシングプロジェクト【BRP】 | 2'15.165 | 4.540 | 0.911 | 124.488 |
| 13 | 55 | G | 8 | Mototino | ALFA ROMEO GIULIETTA TCR 55 MOTO RACING | 2'19.629 | 9.004 | 4.464 | 120.508 |
| ---- 以上基準タイム(117% - 2'19.768 / 2'21.437(G))予選通過 ---- |
| - | 10 | G | - | 佐藤 潤 | Volkswagen Golf GTI TCR Adenau | 2'26.487 | 15.862 | 6.858 | 114.866 |
| - | 7 | G | - | 牧野 淳 | Audi RS3 LMS NILZZ Racing | 2'30.224 | 19.599 | 3.737 | 112.009 |
| - | 22 | G | - | ポール・イップ | Honda CIVIC TCR KCMG | no time | - | - | - |
SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2019/05/18) Qualifying Weather:Rainy Course:Wet
2019 Japanese Fomura3 Championship Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Driver | Car Maker Model | Engine | Time | Behind | km/h |
| 1 | 11 | | サッシャ・フェネストラズ | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 1'50.565 | - | 152.186 |
| 2 | 2 | | 大湯 都史樹 | TODA FIGHTEX Dallara F319 | TODA TR-F301 | 1'51.591 | 1.026 | 150.786 |
| 3 | 65 | | エナム・アーメド | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F312 | Volkswagen Spiess A41 | 1'51.681 | 1.116 | 150.665 |
| 4 | 35 | | 河野 駿佑 | RS FINE K&N F318 Dallara F318 | Mercedes-Benz HWA 414 | 1'51.855 | 1.290 | 150.430 |
| 5 | 12 | | 大津 弘樹 | ThreeBond F318 Dallara F318 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 1'52.264 | 1.699 | 149.882 |
| 6 | 7 | | シャルル・ミレッシ | YTB by Carlin Dallara F317 | Volkswagen Spiess A41 | 1'52.336 | 1.771 | 149.786 |
| 7 | 8 | | 片山 義章 | YTB by Carlin Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 1'53.186 | 2.621 | 148.661 |
| 8 | 37 | | 小高 一斗 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'53.394 | 2.829 | 148.389 |
| 9 | 36 | | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'53.503 | 2.938 | 148.246 |
| 10 | 51 | | アメヤ・ベイディアナサン | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 1'53.995 | 3.430 | 147.606 |
| 11 | 28 | M | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 1'54.711 | 4.146 | 146.685 |
| 12 | 13 | | 三浦 愛 | ThreeBond F314 Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 1'55.278 | 4.713 | 145.964 |
| 13 | 30 | M | DRAGON | TEAM DRAGON F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 1'55.860 | 5.295 | 145.230 |
| 14 | 5 | M | 久保田 克昭 | Planex・スマカメF3 Dallara F315 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'58.384 | 7.819 | 142.134 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2019/05/18) Qualifying Weather:Rainy Course:Dry
2019 Japanese Fomura3 Championship Round 3 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Driver | Car Maker Model | Engine | Time | Behind | km/h |
| 1 | 11 | | サッシャ・フェネストラズ | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 1'50.071 | - | 152.869 |
| 2 | 2 | | 大湯 都史樹 | TODA FIGHTEX Dallara F319 | TODA TR-F301 | 1'51.206 | 1.135 | 151.308 |
| 3 | 65 | | エナム・アーメド | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F312 | Volkswagen Spiess A41 | 1'51.581 | 1.510 | 150.800 |
| 4 | 35 | | 河野 駿佑 | RS FINE K&N F318 Dallara F318 | Mercedes-Benz HWA 414 | 1'51.636 | 1.565 | 150.726 |
| 5 | 12 | | 大津 弘樹 | ThreeBond F318 Dallara F318 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 1'52.020 | 1.949 | 150.209 |
| 6 | 7 | | シャルル・ミレッシ | YTB by Carlin Dallara F317 | Volkswagen Spiess A41 | 1'52.155 | 2.084 | 150.028 |
| 7 | 37 | | 小高 一斗 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'52.694 | 2.623 | 149.311 |
| 8 | 36 | | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'53.125 | 3.054 | 148.742 |
| 9 | 8 | | 片山 義章 | YTB by Carlin Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 1'53.185 | 3.114 | 148.663 |
| 10 | 51 | | アメヤ・ベイディアナサン | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 1'53.928 | 3.857 | 147.693 |
| 11 | 28 | M | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 1'54.251 | 4.180 | 147.276 |
| 12 | 13 | | 三浦 愛 | ThreeBond F314 Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 1'54.728 | 4.657 | 146.663 |
| 13 | 30 | M | DRAGON | TEAM DRAGON F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 1'55.826 | 5.755 | 145.273 |
| 14 | 5 | M | 久保田 克昭 | Planex・スマカメF3 Dallara F315 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'58.236 | 8.165 | 142.312 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2019/05/18) Free Practice 1 Weather:Rainy Course:Wet
2019 SUPER FORMULA Round 2 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Driver | Car Team | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 38 | 石浦 宏明 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19 JMS P.MU/CERUMO・INGING | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'40.680 | - | - | 167.128 |
| 2 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN SF19 TEAM MUGEN | Honda M-TEC HR-417E | 1'41.111 | 0.431 | 0.431 | 166.415 |
| 3 | 1 | 山本 尚貴 | DOCOMO DANDELION M1S SF19 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda M-TEC HR-417E | 1'41.194 | 0.514 | 0.083 | 166.279 |
| 4 | 65 | 牧野 任祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF19 TCS NAKAJIMA RACING | Honda M-TEC HR-417E | 1'41.871 | 1.191 | 0.677 | 165.174 |
| 5 | 39 | 坪井 翔 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19 JMS P.MU/CERUMO・INGING | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'41.963 | 1.283 | 0.092 | 165.025 |
| 6 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'42.052 | 1.372 | 0.089 | 164.881 |
| 7 | 36 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF19 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'42.709 | 2.029 | 0.657 | 163.826 |
| 8 | 15 | ダニエル・ティクトゥム | TEAM MUGEN SF19 TEAM MUGEN | Honda M-TEC HR-417E | 1'42.749 | 2.069 | 0.040 | 163.762 |
| 9 | 37 | ニック・キャシディ | VANTELIN KOWA TOM’S SF19 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'42.856 | 2.176 | 0.107 | 163.592 |
| 10 | 20 | 平川 亮 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'43.468 | 2.788 | 0.612 | 162.624 |
| 11 | 8 | 大嶋 和也 | UOMO SUNOCO SF19 UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'43.641 | 2.961 | 0.173 | 162.353 |
| 12 | 51 | ハリソン・ニューウェイ | GOLDEX TAIROKU RACING SF19 B-Max Racing with motopark | Honda M-TEC HR-417E | 1'43.728 | 3.048 | 0.087 | 162.217 |
| 13 | 4 | 国本 雄資 | ORIENTALBIO KONDO SF19 KONDO RACING | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'45.375 | 4.695 | 1.647 | 159.681 |
| 14 | 7 | アーテム・マルケロフ | UOMO SUNOCO SF19 UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'45.433 | 4.753 | 0.058 | 159.593 |
| 15 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF19 carrozzeria Team KCMG | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'46.344 | 5.664 | 0.911 | 158.226 |
| 16 | 50 | ルーカス・アウアー | Red Bull SF19 B-Max Racing with motopark | Honda M-TEC HR-417E | 1'46.403 | 5.723 | 0.059 | 158.138 |
| 17 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO DANDELION M5Y SF19 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda M-TEC HR-417E | 1'49.275 | 8.595 | 2.872 | 153.982 |
| 18 | 64 | アレックス・パロウ | TCS NAKAJIMA RACING SF19 TCS NAKAJIMA RACING | Honda M-TEC HR-417E | 1'49.766 | 9.086 | 0.491 | 153.293 |
| 19 | 17 | 塚越 広大 | REAL SF19 REAL RACING | Honda M-TEC HR-417E | 1'51.329 | 10.649 | 1.563 | 151.141 |
| 20 | 3 | 山下 健太 | ORIENTALBIO KONDO SF19 KONDO RACING | TOYOTA TRD Biz-01F | 1'55.324 | 14.644 | 3.995 | 145.905 |

ル・ボーセモータースポーツが参戦するカテゴリーのうちのひとつ、スーパー耐久シリーズの第2戦が4月27(土)~28日(日)にスポーツランドSUGO(宮城県)にて開催された。8つのクラスに54台がエントリーする中、ST-3クラス(排気量2001~3500cc、後輪駆動)に、ル・ボーセモータースポーツのDENSO Le Beausset RC350は、嵯峨宏紀、山下健太に小河諒を擁して、シリーズチャンピオンを目指し第2戦に臨んだ。
開幕戦・鈴鹿で優勝と幸先良いスタートを切ったが、今回の舞台は東北随一のサーキット、SUGO。狭いコース幅とタイトなコーナーが連続し、さらにアップダウンの差も大きく、アクシデントが頻繁に起きることで”魔物が棲む”と言われている。
予選 4月27日(土)天候/曇り コース状況/ウエット
レースウィークは冬のような天候で冷たい雨も降り、予選日となった27日は気温が6℃程度と冷え込んだ。レクサスRC350は、最低車重が昨年より20kg増の1,410kgとなり、軽量なフェアレディZ(1,300kg) やマークX(1,390kg)に対しやや不利な条件。さらにDENSO Le Beausset RC350は開幕戦の優勝で25 kg のハンディキャップウエイトを搭載しており、アップダウンに富んだSUGOでは苦戦が予想された。しかし、ウエットコンディションとなった金曜日の専有走行1回目はトップ、2回目と土曜日朝のフリー走行ともに2番手のタイムをマークと上々の走り出しを見せた。
冷たい雨は止んだもののウエットコンディションとなった土曜日の公式予選。コースは徐々に乾いていく展開ながら時おり雨も落ちるという難しい状況となった。この公式予選はA、Bドライバーのベストタイム合算で争われる。ハーフウエット路面となったAドライバー予選では嵯峨が1分40秒808で2番手。序盤に軽いシャワーに見舞われたものの徐々にコースが乾いていったBドライバー予選では山下が1分31秒295で2番手。しかし合算ではトップとなり、2戦連続でポールポジションを獲得した。「合算でポールポジションの1点を獲得できたのは良かった。決勝はドライ路面になり暖かくなるという予報ですが、しっかり走り切りたい」と嵯峨。
小河も完全にドライコンディションとなったCドライバー予選で4位につけ、決勝レースにも期待がかかった。

決勝 4月28日(日)天候/晴れ コース状況/ドライ
決勝日の28日は朝から青空が広がり、ゴールデンウィークらしい爽やかな天候となった。気温も徐々に上がりスタート前には14℃。北風はやや冷たいものの、ようやく寒さが和らいだ。今回はグループ分けで、32台からなるGr.1(ST-X、Z、TCR、1~3)の3時間レース。スタートを務める嵯峨は、スタート直後からウエイトが軽い他車のペースが速く苦しい展開。開始わずか15分ほどでコースアウトして動けなくなった車両があり、この車両回収のためにフルコースイエロー(FCY)が導入され全車速度が50km/hに制限となった。このタイミングでピットインする車両が何台かあり、嵯峨もここでピットインして小河に交代し、給油のみでコースに送り出す。
小河は順位が混乱する中、4位を走行しトップを追いかける。レース開始1時間10分ほどが経過した時点で、マシントラブルのためにコースサイドで停止した車両があり2回目のFCYに。このタイミングでピットインする車両があり、小河はこの時点で5位。そしてレース開始2時間を迎えようとする頃に、アクシデントを起こした車両がコースサイドでストップ。ここでセーフティカー(SC)が導入。このタイミングで小河がピットインして、アンカーの山下に交代。給油とタイヤは左側前後のみの交換とし素早くコースに復帰させる。
山下は6位でコースに戻るが、戻った場所は運悪く上位から1周遅れの位置。それでも山下は諦めることなく粘り強く周回を重ねていく。レース終盤に最終コーナーでクラッシュした車両があり、二度目のSC導入となり、レース残り30分でバトルが再開。直後には上位争いをしていた車両が接触でレースから脱落するなどしたが、山下は最後まで走りきり5位でゴール。ポールポジションと5位という貴重なポイントを獲得した。
次の第3戦はシリーズ中、最も多くのポイントを加算できる富士24時間(5月31日~6月2日)。ここでの優勝を目指し、テストからセッティングを煮詰めて臨む。

- チーム監督 坪松唯夫(Tadao Tsubomatsu)COMMENT
-
重量ハンデを考えると、テストから予選までの流れは非常に満足出来るものであった。決勝はペースが上がらずに苦しい戦いにはなったが、我々の力ではどうしようもない不運があり順位を落としたこと以外は前向きに考えられるレースだった。
- Driver 嵯峨宏紀(Koki Saga)COMMENT
-
今週末、ドライコンディションでドライブするのは初めてでしたので、スタート前のウォームアップでセッティングを調整したのですが、決勝ではペースを上げることができず苦しいレースになりました。しかし大きなウエイトを積まずに次の富士24時間という天王山に臨めます。昨年のリベンジを果たすべくチーム一丸となって頑張りたいと思います。
- Driver 山下健太(Kenta Yamashita)COMMENT
-
最後の90分という時点で良いタイミングでドライバー交代できましたが、運悪くFCYではなくSC導入となりその時点で上位とは周回遅れになってしまいました。決勝ペースは厳しかったですが、ピット作業も早く、チームは少しでも前でゴールさせようと努力してくれたのですが不運でした。次の富士24時間は必ず勝たなければならないレース。テストで準備をしてしっかり戦うつもりです。
- Driver 小河諒(Ryo Ogawa)COMMENT
-
決勝のペースは思うように上げられず苦戦しましたが、ウエイトを大きく増やすことなくポイントだけは加算できましたから、富士24時間にはプラスになる要素が増えました。テストでセッティングや作戦を見直して最終的にはチャンピオンを獲得したいです。今回チームスタッフに新しい仲間が増えましたが、チーム自体が強くなったと感じました。一緒に頑張って24時間を勝ちたいです。
Le Beausset Motorsports
2019年4月27~28日/三重県・鈴鹿サーキット国際南コース/うすぐもり(ドライ)
エントリー30台 参加30台
国内カートレースの最高峰、オートバックス全日本カート選手権OKクラス。その2019シリーズが4月最後の週末に開幕を迎えた。レースシステムは今季も1大会2レース制。全5大会・10戦による選手権だ。ツバメが舞う季節だというのに、鈴鹿サーキットは大会両日とも予想外の冷え込みに見舞われている。そしてふたつのレースは、“想定外”が相次ぐ展開となった。
【第1戦】井本が“全車抜き”で初優勝、ダンロップに勝利をもたらす
今季のOKクラスは2018年のチャンピオン佐藤蓮と同シリーズ3位の名取鉄平が抜け、それと入れ替わりに10名のルーキーが加入、そのうち4名が14歳というフレッシュな顔ぶれだ。そして大会初日のクオリファイングプラクティスは、新時代到来を予感させる結果となった。コースレコードを更新してトップとなったのは、2年目の古谷悠河(TONYKART RACING TEAM JAPAN)。2番手はルーキーの渡会太一(Drago Corse)。3・4番手にも2年目の山田杯利(Team EMATY)とルーキーの佐藤凌音(INTREPID JAPAN CORSE)が続いた。王座奪還に意欲を燃やすスーパーGTドライバー佐々木大樹(TONYKART RACING TEAM JAPAN)は10番手だ。
タイヤウォーズの面から見ると、ブリヂストン勢がトップ10を占拠して下馬評通りの速さを実証。ダンロップ勢は、古谷と約0.5差で11番手の井本大雅(TAKAGI PLANNING)がトップ。一方、昨年に佐藤蓮のドライブでチャンピオンタイヤとなったヨコハマ勢は、三村壮太郎(Croc Promotion)の19番手が最上位、今季からヨコハマ勢に加入した野中誠太(ADVAN HIROTEX)は27番手と、低気温に苦戦している。
クオリファイングプラクティスに続いて行なわれた第1戦の予選ヒートでは、実績のあるドライバーが浮上。5番グリッドの高橋悠之(TONYKART RACING TEAM JAPAN)が3周で先頭に立ち、そのままゴールして決勝のポールを獲得した。2番手は山田。昨年の最終戦にデビューした“準ルーキー”の伊藤琢磨(FA-KART RT)が13番グリッドから10台を抜いて3番手に。佐々木も5番手まで浮上してきた。対して古谷は7番手、佐藤は13番手と順位を下げた。
一夜明けて大会2日目、前日よりやや寒さが治まったサーキットで、24周の決勝が始まった。先頭の座を争うマシンの群れは、高橋、山田、佐々木とラップリーダーを入れ替えながら、大きな塊のまま周回を重ねていく。残り10周になると、その中から佐々木と山田が抜け出した。だが、第1戦は佐々木と山田のマッチレースとはならなかった。ハイペースで追い上げを続ける1台のマシンが、ふたりに急接近してきたのだ。それは、予選でローリング中にトラブルに見舞われDNSとなった井本だ。
決勝で最後尾グリッド埋没と引き換えにほぼ新品のタイヤを履くこととなった井本は、20周目に3番手へ上がると、一気に佐々木と山田を捕捉。山田が21周目にトップを奪うと、井本はその翌周に佐々木を、さらに残り2周で山田を抜き去ってトップに躍り出た。山田は続いて佐々木と高橋にも先行を許してしまう。ラスト2周で後続を突き離した井本は、チェッカーを受けると右拳を高々と挙げ、感極まった様子で天を仰いだ。OKクラス3年目での初優勝は、ライバル全車を抜き去り、劣勢かと思われたダンロップにドライで1年7カ月ぶりの勝利をもたらす快挙だった。
2位は佐々木。3番手でゴールした高橋はコリドー違反でペナルティを課されて6位に降格。代わって最終ラップに山田をパスした大草りく(nutec.LCT brioly)が3位となって、ルーキー勢の表彰台一番乗りに。初勝利を確信して決勝に臨んだ山田は、4位の結果に茫然自失の表情だった。

佐々木大樹選手(TONYKART RACING TEAM JAPAN)

OKクラス第1戦決勝ヒートスタート前

2019年OKクラス開幕戦のスタートが切られた

OKクラス参戦2年目の山田杯利選手(Team EMATY)がレースを引っ張る

予選ヒートリタイアのため最後尾スタートとなった井本大雅選手(TAKAGI PLANNING)

決勝ヒート残り2周でトップに立ち初優勝のチェッカーと受ける井本大雅選手

初優勝の喜びを高木代表と分かち合う

コースレコードを更新してT.Tトップとなった2年目の古谷悠河選手(TONYKART RACING TEAM JAPAN)

OKクラス第1戦表彰式 (1)

OKクラス第1戦表彰式 (2)
【第2戦】予選でまさかのハプニング! 佐々木が貫禄の走りでウィナーに
第2戦の予選は、2番グリッドの渡会がスタート直後にスピン。ポールの古谷も大きく順位を下げ、2列目の山田と佐藤が1周目から抜け出す展開となった。佐藤は3周目に山田の前へ出ると、山田からのプレッシャーに耐えながら周回を重ね、トップのまま最終ラップを迎えた。FP-Jrクラスから飛び級でOKに上がってきた新鋭の決勝ポール獲得の瞬間に、場内の視線が注がれる。その直後……。
3コーナーを立ち上がりS字区間に入ったところで、佐藤のエンジンがいきなり息絶え、そこに山田が激突。14歳のルーキーの決勝ポール獲得も、絶好調の山田の初優勝も、この瞬間に夢と消えた。代わってトップでゴールしたのは、2年生の森山冬星(TEAM WOLF)。2~4番手に高橋、佐々木、宮下源都(TONYKART RACING TEAM JAPAN)とトニー・ワークス勢が続き、伊藤が5番手、冨田自然(Birel ART RAGNO Racing)が6番手で予選をまとめた。
決勝は、オープニングラップで森山が順位を下げ、替わって伊藤が4台抜きでトップに浮上、これに佐々木と高橋が続いた。2周目、佐々木と高橋が相次いで伊藤をパス。ここから佐々木と高橋は阿吽の呼吸のタンデム走行で3番手以下を引き離していく。やがて先頭集団2台と3番手以降のギャップは1秒以上に。レースは佐々木と高橋の一騎討ちだ。
高橋は後半勝負を目論み、佐々木の後を追う。だが、レースが折り返し点を過ぎると、佐々木が高橋との間隔をじわじわと広げ始めた。劣勢に耐えながらこの大会を戦ってきた佐々木は、シャシーを第1戦と違うものに替える判断が当たり、さらに決勝を前に下がった気温がタイヤにもマッチして、ようやく本来の調子を取り戻したのだ。残り8周、ふたりの差は1秒以上に拡大。勝負あった。ゴールの少し前にやっと“セーブモード”に切り替えた佐々木は、チェッカーを受けるとマシンの鼻先をピットウォールの方に向け、待ち受けるチームメイトに右手を振り上げて勝利を宣言した。
逆転優勝こそならなかったものの、高橋も2位獲得で安堵の表情をのぞかせた。3位には予選DNSで28番グリッドに沈んだ皆木駿輔(Croc Promotion)が入り、またもダンロップ勢が表彰台の一角に。第1戦のウィナー井本は17番グリッドから4位まで追い上げ、今回も上位フィニッシュに成功。木内秀柾(Birel ART RAGNO Racing)が4ポジションアップで5位に入賞し、ルーキー勢の最上位となった。

OKクラス第2戦オープニングラップでトップに立ったルーキーの伊藤琢磨選手(FA-KART RT)

佐々木大樹選手と高橋悠之選手が3位以下を大きく引き離していく(TONYKART RACING TEAM JAPAN)

3位には皆木駿輔選手が入った(Croc Promotion)

OKクラス第2戦をぶっちぎりで制した佐々木大樹選手

チームと喜びを分かち合う

ワンツーフィニッシュを飾ったTONYKART RACING TEAM JAPAN

OKクラス第2戦表彰式(1)

OKクラス第2戦表彰式(2)

OKクラス第2戦表彰式(3)
- 第1戦優勝・井本大雅のコメント
-
最後の最後まで勝てる手応えはありませんでした。トップの2台に追い付いてからは、ちょっとビビりながら抜きに行ったんですが、うまく前に出られました。予選を走れなかったのが心残りだけれど、勝ててうれしいです。
- 第2戦優勝・佐々木大樹のコメント
-
決勝は同じブリヂストン・ユーザーの中で速かった人たちが前の方にいなくて、いい展開になりました。天候のせいで思うようにテストができなかったけれど、最終的にブッチ切って優勝できてよかったと思います。
Text: Kazuo MIZUTANI
Photo: Y's PHOTO(Yoshiaki YOKOTA)
Y's PHOTO(Chiaki NUKUI)

開幕戦のクラッシュによるマシンの破損は大きく、外装パーツの補修は数十箇所にも及んだ。さらにドイツからのパーツの遅延が重なり、限られた時間内での作業は困難を極めた。しかし、多くの方々のご尽力により危機を脱したチームは、富士ラウンドに向けて、無事にマシンを送り出すことができた。
May 3rd Qualifying Day
晴れ/ドライ 気温: 22℃ 路面温度: 36℃ 入場者: 35,800人
5月3日〜4日に富士スピードウエイで開催される第2戦富士GT500kmでは、岡山公式テストでGTデビューを果たした手塚祐弥選手を第3ドライバーに迎え、長丁場を加納選手、山下選手の3人のドライバー陣で戦うことになっていた。
予選の行われる土曜日は天候に恵まれ、午前中の公式練習では時間いっぱいを使って3選手がそれぞれマシンのフィーリングを確かめた。また、チームも予定していたメニューを順調にこなし、レースに向けてのセッティングを行った。(ベストラップは36Lap目に山下選手が出した01'39.352)
午後になっても安定した空模様が続く中、予選が行われ、Q2進出を目指して山下選手が果敢にアタックを行なった。しかし、1'39.181をマークするにとどまり、ARNAGE RACINGは翌日の決勝を27番グリッドから追い上げることとなった。

May 4th Race Day
雨~晴/ウェット~ドライ 気温: 18℃→13℃ / 路面温度: 25℃→17℃ 入場者: 56,000人
決勝の行われる日曜日。朝のうちは青空にくっきりと富士山が映え、好天に恵まれたかに見えたが、次第に雲が広がり、マシンをグリッドに並べる頃には、真っ黒な雲間から稲妻の見える怪しい空模様となった。スタートドライバーは開幕戦に続いて山下選手。ドライタイヤでウォームアップ走行をドライブさせたチームだったが、このまま雨のスタートになると踏んで、グリッド上でタイヤをレインタイヤに交換した。
レースはSCに先導されてスタート。開幕戦の悪夢を思わせる強い雨と雷で、さらに強まる雨脚に、コースには全体にかなりの水が溜まり、コンディションは非常に危険な状態となった。13Lap目にSCが導入され、16Lap目には赤旗中断となってしまった。
約30分の中断を経て、雨脚が弱まり、空が明るくなってきたところでレースが再開。23番手に浮上していた山下選手は落ち着いた走りで、少しずつ順位を上げながら快走を続けた。35Lapを過ぎる頃から、コースコンディションは次第にドライへと変わってきたため、ウェットタイヤを履いたマシンをピットに呼び戻すタイミングを見計らっていたチームは、43Lap予定のルーティンピットを急遽38Lapに早め、山下選手は見かけ上14番手でピットに戻ってきた。
迅速なピットワークで4輪ドライタイヤに交換した後、第2スティントの手塚選手が24番手でコースに復帰。ドライタイヤを履いた手塚選手は、コンディションに車両のセットがマッチしていたこともあり、ルーキーらしからぬ堂々とした走行で48Lap目にはベストラップとなる1’39.812をマーク。再び16番手まで浮上してきた。
ところが予定のピットイン直前の78Lap目、手塚選手の無線が緊迫した声で「パンクしたかも!左フロント!」と叫んだ。監督は再び、急遽2周回早いピットインを即断、最終コーナー付近にいた手塚選手はそのままピットに戻ってきた。準備万端整えていたチームは、タイムロス無しで左側タイヤのみ交換し、第3スティントの加納選手へと繋いだ。
見かけ上21番手でコースに戻った加納選手は、1分40秒台の安定したタイムでじわじわと順位を上げていく。長丁場のレースに、コースは路面が荒れてタイヤカスが散乱。ベテラン加納選手もピックアップをバーストと勘違いする場面があり、ピットは一時騒然となった。しかし加納選手の冷静な判断でレースは続行、前方の強豪マシンを脅かす1分40秒台の好タイムで激走を続けた。さらに加納選手は、チェッカー目前の97Lap目に本人の今大会目標であった1分39秒台を叩き出し、17位でチェッカーを受けた。
ARNAGE RACINGは、チーム一丸となって開幕戦のトラウマを克服し、27位スタートから大幅ポジションアップの17位で、富士500kmを完走することができた。
応援してくださった皆さまには深く感謝致します。次戦鈴鹿ラウンドは5 月25 日~26 日にチームの地元鈴鹿サーキットにて開催されます。引き続き応援のほど宜しくお願いいたします。
ARNAGE RACING Team Release
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
スーパーFJ地方選手権鈴鹿シリーズ第4戦は12日、鈴鹿クラブマンレース第3戦で決勝を行い、6番グリッドからスタートした澤龍之介(TPS・KK-SⅡ・制動屋)が2周目にトップに立つと後続を引き離して2連勝、今季3勝目を飾った。
第4戦決勝は、前レースでのシステムトラブルのため予定より10分遅れの午後4時25分に29台が参加してフォーメーションラップが始まった。グリッドは第3戦の結果順だが、1~6位がリバースグリッド。第3戦優勝の澤龍之介(TPS・KK-SⅡ・制動屋)が6番グリッド、6位の荒川麟(Drago CORSE 10V)がポールポジション位置からのスタートとなる。日も西に傾き、気温22度、路面温度36度というコンディションの中、全車1周を回って整列、シグナルブラックアウトでスタートが切られた。
ポールシッターの荒川はスタート直後の1コーナーで2番グリッドの入山翔(giddy up KKSⅡ yamasyo)に、S字では3番グリッドの中村賢明(M2 inoki KK-SⅡ)にもかわされ3位に落ちる。
4番グリッドの村松日向子(Rn-Sports制動屋KK-S2)がスタートでミスをしたため4位には、菊池宥孝(ラインアップKRS KKS-Ⅱ)が、5位には澤が上がってきた。澤はS字で菊池をパスして4位に、さらにヘアピンでは3位・荒川のインに飛び込んだが荒川も譲らず、スプーン、バックストレッチで並走しつつ、ついに130Rで澤が3位に浮上した。
シケインでは、トップを走る入山を中村がパスしたが続く2周目の1コーナーでは抜き返され、トップ・入山、2位・中村のまま。そしてバトルを演じるこの2人の背後に迫ってきたのが3位の澤。澤はスプーンで2位の中村を、130Rではトップの入山をもかわし、なんとわずか2周で6番グリッドからトップに躍り出た。
3周目に入ったストレートでは、澤に抜かれた入山と中村がシケインでの立ち上がりが鈍ったため、4位の菊池がこの2人に並びかけ1コーナーで2台をインからごぼう抜き。一気に2位に浮上した。
こうなるともう誰も澤を止められない。澤は1秒近く速いラップタイムで後続を徐々に引き離すと12周を回って2位以下を8秒弱ちぎり、ダブルヘッダー2連勝、今季3勝目を飾った。
3位争いが数台でのバトルとなったため、澤には離されたものの2位の菊池は安泰。第3戦に続きこの順位でゴールを迎えた。
3位争いは最終的に入山と中村のバトルとなったが、6周目の1コーナーでインから入山をかわした中村が表彰台の一角を獲得した。4位は入山。
このレースのもう一つのハイライトは、第3戦トラブルで27番グリッドからスタートした岩佐歩夢(Rn-sports制動屋DプロKK-S)の驚異的な追い上げ。岩佐は2周目には13台抜きの14位まで浮上すると、3周目に13位、4周目に12位、5周目に11位、6周目に9位、9周目に8位、10周目に7位、11周目にはこのレースのファステストラップをたたきだし6位と着実に上位に進出。最終ラップでは5位を走る吉田宣弘(DAYTONA☆KKS-II☆MYST☆ED)とテールトゥノーズまで持ち込んだが、追撃もここまで。吉田が5位、岩佐は6位でレースを終えた。
2位に入った菊池は埼玉県出身の24歳。3位の中村は広島県出身の19歳で、このレースに出場した岩佐、荒川とともに鈴鹿レーシングスクール・フォーミュラ(SRS-F)を受講している。
第5戦は9月22日、西コースで開催される。果たして驚速・澤を脅かすドライバーは現れるのであろうか。若獅子の成長・覚醒に期待したい。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第5戦 -RIJ- (2019/05/12) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 56 | 澤 龍之介 | TPS・KK-SⅡ・制動屋 MYST KK-S2 | 12 | 27'18.329 |
| 2 | 2 | 菊池 宥孝 | ラインアップKRS KKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 12 | 7.838 |
| 3 | 12 | 中村 賢明 | M2 inoki KK-SⅡ MYST KK-S2 | 12 | 8.534 |
| 4 | 22 | 入山 翔 | giddy up KKSⅡ yamasyo MYST KK-S2 | 12 | 9.025 |
| 5 | 57 | 吉田 宣弘 | DAYTONA☆KKS-II☆MYST☆ED MYST KK-S2 | 12 | 12.133 |
| 6 | 11 | 岩佐 歩夢 | Rn-sports制動屋DプロKK-S MYST KK-S2 | 12 | 12.263 |
| 7 | 77 | 荒川 麟 | Drago CORSE 10V TOKYO R&D RD10V | 12 | 13.118 |
| 8 | 88 | 八巻 渉 | 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 12 | 14.901 |
| 9 | 58 | 村松 日向子 | Rn-Sports制動屋KK-S2 MYST KK-S2 | 12 | 15.344 |
| 10 | 69 | 佐藤 巧望 | Leplix Sport☆kks-Ⅱ MYST KK-S2 | 12 | 19.353 |
| 11 | 21 | HIROSHI OHTA | ミスト・セキグチ・制動屋 MYST KK-S2 | 12 | 21.055 |
| 12 | 34 | 下野 璃央 | Dorago Corse 10v TOKYO R&D RD10V | 12 | 24.115 |
| 13 | 16 | Lee Chan Joon | M2 KK-S2Ⅱ Seidoya MYST KK-S2 | 12 | 26.889 |
| 14 | 6 | 貫戸 幸星 | LAPS萬願亭KRS KKS2 MYST KK-S2 | 12 | 27.579 |
| 15 | 50 | 梅田 剛 | Ume Racing&スキルスピード10V TOKYO R&D RD10V | 12 | 28.623 |
| 16 | 59 | 元嶋 成弥 | KKS2 MYST KK-S2 | 12 | 31.342 |
| 17 | 61 | 大草 りく | KK-SⅡ・制動屋・MYST MYST KK-S2 | 12 | 31.555 |
| 18 | 18 | 西村 和真 | Bitcoin悟19J WEST 19J | 12 | 42.110 |
| 19 | 39 | 高橋 武秀 | SAKOイーグル MYST KK-S2 | 12 | 45.963 |
| 20 | 44 | 篠田 義仁 | イワモトレーシング/制動屋/SJ MYST KK-S2 | 12 | 56.097 |
| 21 | 9 | 上吹越 哲也 | ヤマダエコソリューション・FTK・レヴ MYST KK-S2 | 12 | 56.210 |
| 22 | 79 | 里見 乃亜 | 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 12 | 56.633 |
| 23 | 70 | 宇高 希 | NOAVICレプリKK-SⅡ MYST KK-S2 | 12 | 1'05.359 |
| 24 | 5 | 村瀬 和也 | ミスト関口制動屋勝男武士号 MYST KK-S2 | 12 | 1'08.175 |
| 25 | 8 | 普勝 崚 | FTK・レヴKKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 12 | 1'08.489 |
| 26 | 87 | 高橋 裕和 | TM☆イワモトレーシング☆10V TOKYO R&D RD10V | 12 | 1'49.503 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 10Laps)完走 ---- |
| - | 25 | 濱野 隆一 | HTWスキルスピードRD10V TOKYO R&D RD10V | 8 | 4Laps |
| - | 55 | 板倉 慎哉 | AMORE TOKYO☆表参道☆KKSⅡ MYST KK-S2 | 1 | 11Laps |
| - | 43 | 髙口 大将 | DragoCORSEスカラシップ TOKYO R&D RD10V | 0 | 12Laps |
- Fastest Lap: CarNo.11 岩佐歩夢(Rn-sports制動屋DプロKK-S) 2'15.751 (11/12) 154.00km/h
スーパーFJ地方選手権鈴鹿シリーズ第3戦は12日、鈴鹿クラブマンレース第3戦で決勝を行い、ポールからスタートした澤龍之介(TPS・KK-SⅡ・制動屋)がぶっちぎりで今季2勝目を飾った。
第3戦決勝は、前レースで赤旗が出たため10分遅れの午前11時40分より蒸し暑い中、フォーメーションラップが始まった。
ポールポジションの澤龍之介(TPS・KK-SⅡ・制動屋)が蹴り出しよく1コーナーへ向かうが、素晴らしいスタートを切った予選2位の岩佐歩夢(Rn-sports制動屋DプロKK-S)がアウトから並びかける。澤は2コーナーで岩佐を退けなんとかトップを死守。以下、3位・菊池宥孝(ラインアップKRS KKS-Ⅱ)、4位・村松日向子(Rn-Sports制動屋KK-S2)と予選順位通りに続く。
2位の岩佐だったが、2周目のS字コーナーで突然失速。電気系のトラブルで早くも戦列を去った。
これで2位に菊池が、3位に村松が上がった。4位以下は混戦。荒川麟(Drago CORSE 10V)、入山翔(giddy up KKSⅡ yamasyo)、中村賢明(M2 inoki KK-SⅡ)、八巻渉(中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ)ら、一時は7台での争いとなった。
トップに立った澤は盤石。「ミスも無くて安定したペースで走れた」とファステストラップを更新しながら2位以下を突き放しにかかる。結局10周を回って2位以下を11秒以上離し、ぶっちぎりでの今季2勝目を飾った。
今シーズンから鈴鹿での参戦を開始し、岡山では優勝の経験もある2位の菊池は、澤には離されたが3位以下よりもラップが良く、やがて単独走行となりこの順位でゴールを迎えた。
3位の村松は、4位以下がバトルをしていたため「展開にも恵まれた。後半はアンダーが出てタイムも安定しなかった」というものの、背後を脅かされること無く3位でゴール。富士での優勝経験はあるものの、初めての鈴鹿表彰台を獲得した。
4位争いは、最後は入山と中村が抜け出し、この2人の争いとなった。9周目に入山をかわした中村が4位、5位に入山が入った。
「6位を走ってたのは知っていた。最後は次のレースを考えて順位を守ることにした」という荒川が、第4戦のポールポジションとなる6位に入った。
第4戦はこの後、午後4時15分より2周多い12周で争われる。このレースの上位6台がリバースグリッドとなる。「ポールから逃げたい」という荒川。「スタートだけ気をつけたい。後は1台ずつ抜いていく」という6位スタートの澤。スーパーFJで初めて導入されたリバースグリッドのレースはどのような展開になるのであろうか。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2019/05/12) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 56 | 澤 龍之介 | TPS・KK-SⅡ・制動屋 MYST KK-S2 | 10 | 22'45.970 |
| 2 | 2 | 菊池 宥孝 | ラインアップKRS KKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 10 | 11.286 |
| 3 | 58 | 村松 日向子 | Rn-Sports制動屋KK-S2 MYST KK-S2 | 10 | 16.434 |
| 4 | 12 | 中村 賢明 | M2 inoki KK-SⅡ MYST KK-S2 | 10 | 17.606 |
| 5 | 22 | 入山 翔 | giddy up KKSⅡ yamasyo MYST KK-S2 | 10 | 18.207 |
| 6 | 77 | 荒川 麟 | Drago CORSE 10V TOKYO R&D RD10V | 10 | 20.769 |
| 7 | 88 | 八巻 渉 | 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 10 | 21.065 |
| 8 | 21 | HIROSHI OHTA | ミスト・セキグチ・制動屋 MYST KK-S2 | 10 | 21.407 |
| 9 | 69 | 佐藤 巧望 | Leplix Sport☆kks-Ⅱ MYST KK-S2 | 10 | 21.475 |
| 10 | 57 | 吉田 宣弘 | DAYTONA☆KKS-II☆MYST☆ED MYST KK-S2 | 10 | 21.813 |
| 11 | 34 | 下野 璃央 | Dorago Corse 10v TOKYO R&D RD10V | 10 | 28.105 |
| 12 | 16 | Lee Chan Joon | M2 KK-S2Ⅱ Seidoya MYST KK-S2 | 10 | 29.046 |
| 13 | 6 | 貫戸 幸星 | LAPS萬願亭KRS KKS2 MYST KK-S2 | 10 | 30.763 |
| 14 | 8 | 普勝 崚 | FTK・レヴKKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 10 | 35.809 |
| 15 | 70 | 宇高 希 | NOAVICレプリKK-SⅡ MYST KK-S2 | 10 | 35.871 |
| 16 | 79 | 里見 乃亜 | 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 10 | 36.148 |
| 17 | 43 | 髙口 大将 | DragoCORSEスカラシップ TOKYO R&D RD10V | 10 | 40.981 |
| 18 | 39 | 高橋 武秀 | SAKOイーグル MYST KK-S2 | 10 | 43.553 |
| 19 | 9 | 上吹越 哲也 | ヤマダエコソリューション・FTK・レヴ MYST KK-S2 | 10 | 43.813 |
| 20 | 55 | 板倉 慎哉 | AMORE TOKYO☆表参道☆KKSⅡ MYST KK-S2 | 10 | 44.113 |
| 21 | 50 | 梅田 剛 | Ume Racing&スキルスピード10V TOKYO R&D RD10V | 10 | 51.085 |
| 22 | 25 | 濱野 隆一 | HTWスキルスピードRD10V TOKYO R&D RD10V | 10 | 53.037 |
| 23 | 5 | 村瀬 和也 | ミスト関口制動屋勝男武士号 MYST KK-S2 | 10 | 53.459 |
| 24 | 18 | 西村 和真 | Bitcoin悟19J WEST 19J | 10 | 59.014 |
| 25 | 44 | 篠田 義仁 | イワモトレーシング/制動屋/SJ MYST KK-S2 | 10 | 59.535 |
| 26 | 87 | 高橋 裕和 | TM☆イワモトレーシング☆10V TOKYO R&D RD10V | 10 | 1'34.138 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 9Laps)完走 ---- |
| - | 11 | 岩佐 歩夢 | Rn-sports制動屋DプロKK-S MYST KK-S2 | 1 | 9Laps |
| - | 59 | 元嶋 成弥 | KKS2 MYST KK-S2 | 1 | 9Laps |
| - | 61 | 大草 りく | KK-SⅡ・制動屋・MYST MYST KK-S2 | 0 | 10Laps |
- Fastest Lap: CarNo.56 澤龍之介(TPS・KK-SⅡ・制動屋) 2'16.276 (4/10) 153.40km/h
スーパーFJ地方選手権鈴鹿シリーズ第3戦は11日、鈴鹿クラブマンレース第3戦で公式予選を行い、澤龍之介(TPS・KK-SⅡ・制動屋)が開幕から3戦連続でポールポジションを獲得した。
公式予選は午後2時10分より20分間で行われた。路面温度は50度に達し、この時期としては高温の中での争いとなった。
予選は荒れた。開始10分前には、普勝崚(FTK・レヴKKS-Ⅱ)がS字でクラッシュ。再開後には元嶋成弥(KKS2)がやはりS字でコースアウトし2度の赤旗が提示された。
そんな中、1度目の赤旗前に2分15秒836でトップに立っていた澤龍之介(TPS・KK-SⅡ・制動屋)が、2度目の赤旗後に15秒434までタイムを縮め、開幕から3戦連続でポールポジションを獲得した。
2位には、前戦優勝の岩佐歩夢(Rn-sports制動屋DプロKK-S)が2分15秒879で付け、3位には菊池宥孝(ラインアップKRS KKS-Ⅱ)が16秒171で入った。
女性ドライバーの村松日向子(Rn-Sports制動屋KK-S2)は4位と健闘。5位には入山翔(giddy up KKSⅡ yamasyo)が、6位には荒川麟(Drago CORSE 10V)が入った。
またこのレースではウエストのニューマシン19Jがデビュー。デザインは同社の川北弘毅氏とスーパーフォーミュラ、スーパーGTのエンジニアを勤める田中耕太郎氏との合作。前作の17Jに比べグラマラスなボディーとなっている。ルーキーの西村和真がドライブし22位に付けた。「ドライバーといっしょに成長していきたい」(田中氏)と、今後の熟成が楽しみなマシンだ。
第3戦決勝は明日12日午前11時30分より10周で行われる。2度の赤旗のためアタックのタイミングを逃し下位に沈んだ実力のあるドライバーもおり、面白いレースになりそうだ。
2レース制のため、第4戦は午後4時15分より12周で行われる。第3戦の結果でグリッドが決定し、上位6台がリバースグリッドとなるためこちらも白熱したレースが見られそうだ。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
鈴鹿クラブマンレース第3戦 -RIJ- (2019/05/11) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 56 | 澤 龍之介 | TPS・KK-SⅡ・制動屋 MYST KK-S2 | 2'15.434 | - | - | 154.357 |
| 2 | 11 | 岩佐 歩夢 | Rn-sports制動屋DプロKK-S MYST KK-S2 | 2'15.879 | 0.445 | 0.445 | 153.852 |
| 3 | 2 | 菊池 宥孝 | ラインアップKRS KKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 2'16.171 | 0.737 | 0.292 | 153.522 |
| 4 | 58 | 村松 日向子 | Rn-Sports制動屋KK-S2 MYST KK-S2 | 2'16.482 | 1.048 | 0.311 | 153.172 |
| 5 | 22 | 入山 翔 | giddy up KKSⅡ yamasyo MYST KK-S2 | 2'16.605 | 1.171 | 0.123 | 153.034 |
| 6 | 77 | 荒川 麟 | Drago CORSE 10V TOKYO R&D RD10V | 2'16.713 | 1.279 | 0.108 | 152.913 |
| 7 | 12 | 中村 賢明 | M2 inoki KK-SⅡ MYST KK-S2 | 2'16.768 | 1.334 | 0.055 | 152.852 |
| 8 | 59 | 元嶋 成弥 | KKS2 MYST KK-S2 | 2'16.789 | 1.355 | 0.021 | 152.828 |
| 9 | 61 | 大草 りく | KK-SⅡ・制動屋・MYST MYST KK-S2 | 2'16.815 | 1.381 | 0.026 | 152.799 |
| 10 | 21 | HIROSHI OHTA | ミスト・セキグチ・制動屋 MYST KK-S2 | 2'16.832 | 1.398 | 0.017 | 152.780 |
| 11 | *69 | 佐藤 巧望 | Leplix Sport☆kks-Ⅱ MYST KK-S2 | 2'16.952 | 1.518 | 0.120 | 152.646 |
| 12 | 57 | 吉田 宣弘 | DAYTONA☆KKS-II☆MYST☆ED MYST KK-S2 | 2'17.003 | 1.569 | 0.051 | 152.589 |
| 13 | 34 | 下野 璃央 | Dorago Corse 10v TOKYO R&D RD10V | 2'17.078 | 1.644 | 0.075 | 152.506 |
| 14 | 88 | 八巻 渉 | 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 2'17.176 | 1.742 | 0.098 | 152.397 |
| 15 | 55 | 板倉 慎哉 | AMORE TOKYO☆表参道☆KKSⅡ MYST KK-S2 | 2'17.498 | 2.064 | 0.322 | 152.040 |
| 16 | 6 | 貫戸 幸星 | LAPS萬願亭KRS KKS2 MYST KK-S2 | 2'17.630 | 2.196 | 0.132 | 151.894 |
| 17 | 79 | 里見 乃亜 | 中日本自動車短期大学MSE学科KKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 2'17.796 | 2.362 | 0.166 | 151.711 |
| 18 | 50 | 梅田 剛 | Ume Racing&スキルスピード10V TOKYO R&D RD10V | 2'17.810 | 2.376 | 0.014 | 151.696 |
| 19 | 16 | Lee Chan Joon | M2 KK-S2Ⅱ Seidoya MYST KK-S2 | 2'17.914 | 2.480 | 0.104 | 151.581 |
| 20 | 8 | 普勝 崚 | FTK・レヴKKS-Ⅱ MYST KK-S2 | 2'18.047 | 2.613 | 0.133 | 151.435 |
| 21 | 70 | 宇高 希 | NOAVICレプリKK-SⅡ MYST KK-S2 | 2'18.214 | 2.780 | 0.167 | 151.252 |
| 22 | 18 | 西村 和真 | Bitcoin悟19J WEST 19J | 2'18.255 | 2.821 | 0.041 | 151.208 |
| 23 | *39 | 高橋 武秀 | SAKOイーグル MYST KK-S2 | 2'18.450 | 3.016 | 0.195 | 150.995 |
| 24 | 43 | 髙口 大将 | DragoCORSEスカラシップ TOKYO R&D RD10V | 2'18.940 | 3.506 | 0.490 | 150.462 |
| 25 | 9 | 上吹越 哲也 | ヤマダエコソリューション・FTK・レヴ MYST KK-S2 | 2'19.060 | 3.626 | 0.120 | 150.332 |
| 26 | 5 | 村瀬 和也 | ミスト関口制動屋勝男武士号 MYST KK-S2 | 2'19.167 | 3.733 | 0.107 | 150.217 |
| 27 | 25 | 濱野 隆一 | HTWスキルスピードRD10V TOKYO R&D RD10V | 2'19.504 | 4.070 | 0.337 | 149.854 |
| 28 | 44 | 篠田 義仁 | イワモトレーシング/制動屋/SJ MYST KK-S2 | 2'19.585 | 4.151 | 0.081 | 149.767 |
| 29 | 87 | 高橋 裕和 | TM☆イワモトレーシング☆10V TOKYO R&D RD10V | 2'20.652 | 5.218 | 1.067 | 148.631 |
| ---- 以上基準タイム(130% - 2'57.000)予選通過 ---- |
- CarNo.69は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第62条~1②(ピットレーン速度)違反により、4グリッド降格とする。
- CarNo.39は、鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第62条~1②(ピットレーン速度)違反により、2グリッド降格とする。
ル・ボーセモータースポーツが参戦するカテゴリーのうちのひとつ、FIA-F4シリーズの第3・4戦が5月3日(金)~4(土)に富士スピードウェイ(静岡県)で開催された。今回の舞台、富士スピードウェイは国内最長となるストレートを持つサーキット。ストレートでの抜き合い、1コーナーでのブレーキング勝負、そこから続く性格が異なるコーナーとドライバーの技量も試される。
開幕戦の岡山大会は、第2戦で川合が5位入賞、神は無念のリタイアを喫し、それぞれ強い思いでこの第2大会に臨んだ。

予選 5月3日(金)天候/晴れ コース状況/ドライ
レースウィークは水曜日からトレーニング開始。ドライ、ウエット両方のコンディションの中で、長いストレートを持つ富士でのセッティングを模索していった。予選が行われる金曜日は天候にも恵まれドライコンディション。気温17度、路面温度25度のなか予選が開始された。坪松監督は「スリップ合戦になる。上手く使えなくてもチャンスはあるから、2周まとめてくるように。」と送り出す。
神はコースインするも、ポジション取りに苦戦。6周目からアタックをしていき、まず1分46秒660を記録。その後も集団の中でタイムをまとめようとチャレンジしていくと、燃料も軽くなった終盤に46秒621でベストタイム更新。一方、川合は5周目に46秒322を記録し上位につけると更に続けて2周目のアタックをしていく。しかし、前に詰まったため一度間合いをあけ7周目に2度目のアタック。全てセクター自己ベストで繋げ46秒276を記録する。
その結果、第3戦を神が14番手、川合は6番手。第4戦を神が12番手、川合は6番手から挑むこととなった。「最初の場所取りが悪くて、思うようにアタックができなかった上に、ミスが多くタイムも上手くまとめることができませんでした。」と神。「気温が思ったより上がったので、序盤から行くようにしました。前との間合いを上手く合わせることができましたが、ベストの周のセクター3はもう少し上げ幅がありました。」と川合は振り返った。

決勝第3戦 5月3日(金)天候/晴れ コース状況/ドライ
午後になるとさらに気温は上がり、気温22度、路面温度40度。13時25分から第3戦決勝がスタートした。スタートでは神が抜群のスタートを見せ、1コーナーまでで4台を抜くと、さらに2台を攻略し一気にポイント圏内の8位まで駆け上がる。川合も1台をパスし、前をとらえていくが最終コーナー立ち上がりで軽く接触。避けるためにアウトに膨らんだことでポジションキープの展開。
前の集団に追いついた神は、2周目のストレートで更にまとめて3台抜きにかかり序盤からプッシュしていく。川合は先の接触でアウトに膨らんだことにより数台に先行されるも逆転し、6番手で更なるポジションアップを狙っていく。
神はレース折り返し時点で後続からプレッシャーをかけられ周回を重ねていく展開となり、13周目に9番手となる。川合はチャンスを伺っていくが、きっかけが訪れず最終ラップを迎える。そして、最後の勝負で終盤揺さぶりをかけ、最終コーナーで飛び込むとアウトに膨らんだ前車が目の前に戻ってきてストレートを立ち上がっていく。そのまま並んでコントロールラインを通過すると、川合が逆転。その結果、川合が0.009秒差で5位、神は9位でチェッカーを受けた。

決勝第4戦 5月4日(土)天候/晴れ コース状況/ドライ
第4戦も晴天の下、8時40分に決勝を迎えた。神は前車がリタイアしたことで11番手からのスタートとなったが、今回もスタートが決まり2台をパスして9番手で1コーナーに入っていく。川合もスタートでひとつポジションを上げ、5番手に。しかし、スタート直後にストレート上でクラッシュがあったことからセーフティーカー(SC) が入る幕開け。
5周目からレース再開となったが、リスタートをうまく決めた川合はヘアピン進入で4番手となると、前との差をコンスタントに詰めていき、10周目には2番手にまでジャンプアップ。一方の神も、順位を入れ替え合いながら8番手に上がる。
しかし、川合の後ろから明らかにペースの速いクルマがポジションを上げて来て、12周目に3番手となるが川合は落ち着いて再逆転を狙っていく。神は13周目にも1台を攻略し7番手に上がる。
川合は最後までチャンスを狙うが、仕掛けられる間合いまで入れずチェッカー。神も前と0.3秒差でレースを終えた。その結果、神は7位、川合は3位で今季初表彰台を獲得。「展開が予想できていたので、落ち着いてレースができました。今週を通しての結果としては上出来です。」と川合は振り返った。
- チーム監督 坪松唯夫(Tadao Tsubomatsu)COMMENT
-
ふたりのドライバーとも岡山での反省点を踏まえて今大会に臨んだことと思う。富士では長い直線をいかに速く走ることが出来るかが鍵となるが、2台ともストレートスピードが足りず苦しい展開になってしまった。そのような状況の中でも、ふたりのドライバーは腐らず、手強いレースを見せてくれた。
- Driver 神晴也(Seiya Jin)COMMENT
-
予選が悪くて決勝の流れを掴みずらかったです。しっかりタイムをまとめて、いいポジションで決勝を迎えるようにすることが今後の課題だと痛感しています。第3戦はスタートも良く、序盤でポイント圏内に入ることができたのは良かったですが、走り方のミスが多く、守りのレースとなってしまいました。第4戦は、抜きにいった場面で抜ききれず、もっと自分のブレーキングをいかしたパッシングをできるようにしていく必要があると感じました。鈴鹿に向けて、決勝のことまで考えたセッティング、レースウィークの過ごし方をもっとしっかりしていきたいと思います。
- Driver 川合孝汰(Kohta Kawaai)COMMENT
-
予選は前との間合いを合わせながらアタックでき、タイムも出せました。第3戦はスタートは悪くありませんでしたが、その直後の抜く抜かないの判断が中途半端になってしまい、そこでもう少し前に出られるようにすることが今後の課題だと思っています。第4戦は展開を予想できたので、落ち着いて臨めましたし、今週を通して考えると3位は良い結果だと思います。鈴鹿は例年タイム差がなく、抜きずらいので、自分の課題をレースウィーク中にクリアして表彰台の真ん中に立ちたいと思います。
Le Beausset Motorsports
■GT500クラス
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2019/05/07) GT500 Final Race Weather:Rainy-Cloudy Course:Wet-Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 2 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 3 | 110 | 3:40'46.358 |
| 2 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 17 | 110 | 19.693 |
| 3 | 1 | 山本 尚貴 ジェンソン・バトン | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | | 110 | 44.890 |
| 4 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | | 110 | 45.809 |
| 5 | 17 | 塚越 広大 ベルトラン・バゲット | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | | 110 | 46.972 |
| 6 | 3 | 平手 晃平 フレデリック・マコヴィッキィ | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 8 | 110 | 1'16.405 |
| 7 | 37 | 平川 亮 ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | | 110 | 1'28.019 |
| 8 | 6 | 大嶋 和也 山下 健太 | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | | 109 | 1Lap |
| 9 | 8 | 野尻 智紀 伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 20 | 109 | 1Lap |
| 10 | 64 | ナレイン・カーティケヤン 牧野 任祐 | Modulo Epson NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 1 | 109 | 1Lap |
| 11 | 16 | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 4 | 109 | 1Lap |
| 12 | 12 | 佐々木 大樹 ジェームス・ロシター | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 11 | 108 | 2Laps |
| 13 | 19 | 国本 雄資 坪井 翔 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 5 | 107 | 3Laps |
| 14 | 24 | 高星 明誠 ヤン・マーデンボロー | リアライズコーポレーションADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 6 | 103 | 7Laps |
| ---- 以上規定周回数(70% - 77Laps)完走 ---- |
| - | 36 | 関口 雄飛 宮田 莉朋 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 2 | 61 | 49Laps |
- Fastest Lap: CarNo.1 山本尚貴(RAYBRIG NSX-GT) 1'29.709 (44/73) 183.11km/h
■GT300クラス
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2019/05/07) GT300 Final Race Weather:Rainy-Cloudy Course:Wet-Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 2 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 11 | 平中 克幸 安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | | 104 | 3:42'18.078 |
| 2 | 55 | 高木 真一 福住 仁嶺 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 | BS | 17 | 104 | 0.239 |
| 3 | 88 | 小暮 卓史 元嶋 佑弥 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1 | 104 | 4.376 |
| 4 | 56 | 平峰 一貴 サッシャ・フェネストラズ | リアライズ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 6 | 104 | 6.907 |
| 5 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 | BS | 5 | 103 | 1Lap |
| 6 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル 初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 | YH | 3 | 103 | 1Lap |
| 7 | 33 | ショウン・トン マーチー・リー 道見 ショーン 真也 | エヴァRT初号機X Works GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 103 | 1Lap |
| 8 | 21 | リチャード・ライアン 富田 竜一郎 アレッシオ・ピカリエロ | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | YH | | 103 | 1Lap |
| 9 | 60 | 吉本 大樹 ドミニク・ファーンバッハー | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | DL | 4 | 103 | 1Lap |
| 10 | 10 | 星野 一樹 石川 京侍 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 103 | 1Lap |
| 11 | 87 | 高橋 翼 アンドレ・クート 藤波 清斗 | T-DASHランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 103 | 1Lap |
| 12 | 18 | 小林 崇志 松浦 孝亮 山田 真之亮 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | | 103 | 1Lap |
| 13 | 52 | 脇阪 薫一 吉田 広樹 | 埼玉トヨペットGBマークX MC TOYOTA MARK X MC | BS | 11 | 103 | 1Lap |
| 14 | 720 | 荒 聖治 アレックス・パロウ | McLaren 720S McLaren 720S GT3 | YH | | 102 | 2Laps |
| 15 | 360 | 青木 孝行 田中 篤 柴田 優作 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 102 | 2Laps |
| 16 | 96 | 新田 守男 阪口 晴南 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 20 | 102 | 2Laps |
| 17 | 50 | 加納 政樹 山下 亮生 手塚 祐弥 | ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 102 | 2Laps |
| 18 | 25 | 松井 孝允 佐藤 公哉 土屋 武士 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | | 101 | 3Laps |
| 19 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 友貴 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | BS | | 101 | 3Laps |
| 20 | 22 | 和田 久 城内 政樹 | アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 101 | 3Laps |
| 21 | 30 | 永井 宏明 織戸 学 小高 一斗 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 100 | 4Laps |
| 22 | 9 | 横溝 直輝 峰尾 恭輔 都筑 晶裕 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE Porsche 911 GT3 R | YH | | 100 | 4Laps |
| 23 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 99 | 5Laps |
| 24 | 35 | ナタポン・ホートンカム ショーン・ウォーキンショー ナタウッド・ジャルーンスルカワッタナ | arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 99 | 5Laps |
| 25 | 48 | 田中 勝輝 飯田 太陽 浜野 彰彦 | 植毛GO&FUN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 96 | 8Laps |
| 26 | 34 | 道上 龍 大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 2 | 86 | 18Laps |
| 27 | 7 | 藤井 誠暢 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | YH | | 86 | 18Laps |
| 28 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 8 | 77 | 27Laps |
| ---- 以上規定周回数(70% - 72Laps)完走 ---- |
| - | 5 | 坂口 夏月 平木 湧也 玉中 哲二 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC | YH | | 36 | 68Laps |
- Fastest Lap: CarNo.96 新田守男(K-tunes RC F GT3) 1'38.470 (13/42) 166.82km/h
FUJI GT500km RACE -RIJ- (2019/05/03) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 15 | 26'44.836 |
| 2 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 15 | 0.366 |
| 3 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4 サクセスレーシング | 15 | 4.157 |
| 4 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 15 | 5.138 |
| 5 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4 Le Beausset Motorsports | 15 | 7.552 |
| 6 | 15 | | | 篠原 拓朗 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 15 | 7.561 |
| 7 | 37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 15 | 9.752 |
| 8 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110 OTG MOTOR SPORTS | 15 | 11.584 |
| 9 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4 Le Beausset Motorsports | 15 | 12.251 |
| 10 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 15 | 13.197 |
| 11 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 15 | 13.209 |
| 12 | 77 | | | 大井 偉史 | WARMTECH Skill Speed Skill Speed | 15 | 15.091 |
| 13 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing Silver Star Racing | 15 | 18.863 |
| 14 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 15 | 20.341 |
| 15 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTOR SPORTS | 15 | 22.756 |
| 16 | 73 | | | 塙 瞬佑 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | 15 | 30.073 |
| 17 | 44 | | | 小野寺 匠 | SiGMA IMS F110 IMS | 15 | 31.019 |
| 18 | 2 | IC | 1 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team TEAM RIGHT WAY | 15 | 32.883 |
| 19 | 30 | IC | 2 | DRAGON | TEAM DRAGON F4 B-MAX ENGINEERING | 15 | 40.474 |
| 20 | 11 | | | 石崎 竜一郎 | Rn-sports制動屋F110 Rn-sports | 15 | 40.858 |
| 21 | 3 | IC | 3 | 佐藤 セルゲイビッチ | 結婚の学校フィールドモータースポーツ FIELD MOTORSPORTS | 15 | 41.446 |
| 22 | 12 | IC | 4 | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA Rn-sports | 15 | 44.726 |
| 23 | 31 | | | 三枝 拓己 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | 15 | 45.296 |
| 23 | 31 | | | 三枝 拓己 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | 15 | 45.296 |
| 24 | 28 | IC | 5 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES イーグルスポーツ | 15 | 48.226 |
| 25 | 98 | IC | 6 | IKARI | TOEI BJRacing F110 Bionic Jack Racing | 15 | 48.260 |
| 26 | 4 | IC | 7 | 佐々木 祐一 | Sendai DayDream F110 DAYDREAM RACING | 15 | 48.483 |
| 27 | 86 | IC | 8 | 大阪 八郎 | COLLET F110 ザップスピード | 15 | 55.721 |
| 28 | 43 | IC | 9 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110 ザップスピード | 15 | 59.508 |
| 29 | 10 | IC | 10 | 堀田 誠 | アドヴィックスムータレーシング Rn-sports | 15 | 59.875 |
| 30 | 27 | IC | 11 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4 B-MAX ENGINEERING | 15 | 1'07.285 |
| 31 | 34 | IC | 12 | 菊池 博憲 | RT WORLD 菊池 博憲 | 15 | 1'13.110 |
| 32 | 23 | IC | 13 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 15 | 1'18.691 |
| 33 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4 TEAM SAMURAI | 15 | 1'21.639 |
| 34 | 71 | IC | 14 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 15 | 1'52.649 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 13Laps)完走 ---- |
| - | 99 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ ザップスピード | 5 | 10Laps |
| - | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing ATEAM Buzz Motorsports | 1 | 14Laps |
- Fastest Lap: CarNo.24 >平木玲次(Media DoADVICS影山F110) 1'46.222 (11/15) 154.646km/h
- CarNo.71は、スタート(グリッド停止位置)違反により、競技結果に対して40秒加算のペナルティーを科す。
FUJI GT500km RACE -RIJ- (2019/05/03) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 4 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'45.961 | - | - | 155.027 |
| 2 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'46.073 | 0.112 | 0.112 | 154.863 |
| 3 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4 サクセスレーシング | 1'46.258 | 0.297 | 0.185 | 154.594 |
| 4 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.276 | 0.315 | 0.018 | 154.567 |
| 5 | 37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 1'46.296 | 0.335 | 0.020 | 154.538 |
| 6 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4 Le Beausset Motorsports | 1'46.322 | 0.361 | 0.026 | 154.500 |
| 7 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110 OTG MOTOR SPORTS | 1'46.345 | 0.384 | 0.023 | 154.467 |
| 8 | 15 | | | 篠原 拓朗 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'46.415 | 0.454 | 0.070 | 154.365 |
| 9 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing ATEAM Buzz Motorsports | 1'46.431 | 0.470 | 0.016 | 154.342 |
| 10 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.469 | 0.508 | 0.038 | 154.287 |
| 11 | 77 | | | 大井 偉史 | WARMTECH Skill Speed Skill Speed | 1'46.628 | 0.667 | 0.159 | 154.057 |
| 12 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4 Le Beausset Motorsports | 1'46.660 | 0.699 | 0.032 | 154.011 |
| 13 | 99 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ ザップスピード | 1'46.690 | 0.729 | 0.030 | 153.968 |
| 14 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 1'46.722 | 0.761 | 0.032 | 153.921 |
| 15 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing Silver Star Racing | 1'46.852 | 0.891 | 0.130 | 153.734 |
| 16 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'46.899 | 0.938 | 0.047 | 153.667 |
| 17 | 11 | | | 石崎 竜一郎 | Rn-sports制動屋F110 Rn-sports | 1'47.059 | 1.098 | 0.160 | 153.437 |
| 18 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTOR SPORTS | 1'47.184 | 1.223 | 0.125 | 153.258 |
| 19 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4 TEAM SAMURAI | 1'47.335 | 1.374 | 0.151 | 153.042 |
| 20 | 73 | | | 塙 瞬佑 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | 1'47.520 | 1.559 | 0.185 | 152.779 |
| 21 | 44 | | | 小野寺 匠 | SiGMA IMS F110 IMS | 1'47.621 | 1.660 | 0.101 | 152.636 |
| 22 | 30 | IC | 1 | DRAGON | TEAM DRAGON F4 B-MAX ENGINEERING | 1'47.630 | 1.669 | 0.009 | 152.623 |
| 23 | 2 | IC | 2 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team TEAM RIGHT WAY | 1'47.746 | 1.785 | 0.116 | 152.459 |
| 24 | 31 | | | 三枝 拓己 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | 1'47.919 | 1.958 | 0.173 | 152.214 |
| 25 | 12 | IC | 3 | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA Rn-sports | 1'47.977 | 2.016 | 0.058 | 152.132 |
| 26 | 3 | IC | 4 | 佐藤 セルゲイビッチ | 結婚の学校フィールドモータースポーツ FIELD MOTORSPORTS | 1'47.986 | 2.025 | 0.009 | 152.120 |
| 27 | 4 | IC | 5 | 佐々木 祐一 | Sendai DayDream F110 DAYDREAM RACING | 1'48.111 | 2.150 | 0.125 | 151.944 |
| 28 | 86 | IC | 6 | 大阪 八郎 | COLLET F110 ザップスピード | 1'48.218 | 2.257 | 0.107 | 151.794 |
| 29 | 98 | IC | 7 | IKARI | TOEI BJRacing F110 Bionic Jack Racing | 1'48.521 | 2.560 | 0.303 | 151.370 |
| 30 | 28 | IC | 8 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES イーグルスポーツ | 1'48.634 | 2.673 | 0.113 | 151.212 |
| 31 | 43 | IC | 9 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110 ザップスピード | 1'48.650 | 2.689 | 0.016 | 151.190 |
| 32 | 10 | IC | 10 | 堀田 誠 | アドヴィックスムータレーシング Rn-sports | 1'48.681 | 2.720 | 0.031 | 151.147 |
| 33 | 27 | IC | 11 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4 B-MAX ENGINEERING | 1'49.034 | 3.073 | 0.353 | 150.658 |
| 34 | 34 | IC | 12 | 菊池 博憲 | RT WORLD 菊池 博憲 | 1'49.895 | 3.934 | 0.861 | 149.477 |
| 35 | 23 | IC | 13 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 1'49.974 | 4.013 | 0.079 | 149.370 |
| 36 | 71 | IC | 14 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 1'51.026 | 5.065 | 1.052 | 147.955 |
| ---- 以上基準タイム(110% - 1'56.707)予選通過 ---- |
FUJI GT500km RACE -RIJ- (2019/05/03) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'45.949 | - | - | 155.044 |
| 2 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'45.979 | 0.030 | 0.030 | 155.001 |
| 3 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.057 | 0.108 | 0.078 | 154.887 |
| 4 | *37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 1'46.178 | 0.229 | 0.121 | 154.710 |
| 5 | 15 | | | 篠原 拓朗 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'46.185 | 0.236 | 0.007 | 154.700 |
| 6 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4 サクセスレーシング | 1'46.238 | 0.289 | 0.053 | 154.623 |
| 7 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4 Le Beausset Motorsports | 1'46.276 | 0.327 | 0.038 | 154.567 |
| 8 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 1'46.280 | 0.331 | 0.004 | 154.562 |
| 9 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.300 | 0.351 | 0.020 | 154.532 |
| 10 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110 OTG MOTOR SPORTS | 1'46.309 | 0.360 | 0.009 | 154.519 |
| 11 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing ATEAM Buzz Motorsports | 1'46.428 | 0.479 | 0.119 | 154.347 |
| 12 | 77 | | | 大井 偉史 | WARMTECH Skill Speed Skill Speed | 1'46.601 | 0.652 | 0.173 | 154.096 |
| 13 | 99 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ ザップスピード | 1'46.620 | 0.671 | 0.019 | 154.069 |
| 14 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4 Le Beausset Motorsports | 1'46.621 | 0.672 | 0.001 | 154.067 |
| 15 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'46.769 | 0.820 | 0.148 | 153.854 |
| 16 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing Silver Star Racing | 1'46.837 | 0.888 | 0.068 | 153.756 |
| 17 | 11 | | | 石崎 竜一郎 | Rn-sports制動屋F110 Rn-sports | 1'46.854 | 0.905 | 0.017 | 153.731 |
| 18 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTOR SPORTS | 1'46.924 | 0.975 | 0.070 | 153.631 |
| 19 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4 TEAM SAMURAI | 1'47.285 | 1.336 | 0.361 | 153.114 |
| 20 | 73 | | | 塙 瞬佑 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | 1'47.356 | 1.407 | 0.071 | 153.012 |
| 21 | 44 | | | 小野寺 匠 | SiGMA IMS F110 IMS | 1'47.534 | 1.585 | 0.178 | 152.759 |
| 22 | *30 | IC | 1 | DRAGON | TEAM DRAGON F4 B-MAX ENGINEERING | 1'47.576 | 1.627 | 0.042 | 152.699 |
| 23 | 2 | IC | 2 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team TEAM RIGHT WAY | 1'47.716 | 1.767 | 0.140 | 152.501 |
| 24 | 31 | | | 三枝 拓己 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | 1'47.863 | 1.914 | 0.147 | 152.293 |
| 25 | 3 | IC | 3 | 佐藤 セルゲイビッチ | 結婚の学校フィールドモータースポーツ FIELD MOTORSPORTS | 1'47.887 | 1.938 | 0.024 | 152.259 |
| 26 | 86 | IC | 4 | 大阪 八郎 | COLLET F110 ザップスピード | 1'47.915 | 1.966 | 0.028 | 152.220 |
| 27 | 12 | IC | 5 | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA Rn-sports | 1'47.924 | 1.975 | 0.009 | 152.207 |
| 28 | 4 | IC | 6 | 佐々木 祐一 | Sendai DayDream F110 DAYDREAM RACING | 1'48.060 | 2.111 | 0.136 | 152.016 |
| 29 | 28 | IC | 7 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES イーグルスポーツ | 1'48.370 | 2.421 | 0.310 | 151.581 |
| 30 | 98 | IC | 8 | IKARI | TOEI BJRacing F110 Bionic Jack Racing | 1'48.497 | 2.548 | 0.127 | 151.403 |
| 31 | 10 | IC | 9 | 堀田 誠 | アドヴィックスムータレーシング Rn-sports | 1'48.532 | 2.583 | 0.035 | 151.354 |
| 32 | 43 | IC | 10 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110 ザップスピード | 1'48.577 | 2.628 | 0.045 | 151.292 |
| 33 | 27 | IC | 11 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4 B-MAX ENGINEERING | 1'48.978 | 3.029 | 0.401 | 150.735 |
| 34 | 34 | IC | 12 | 菊池 博憲 | RT WORLD 菊池 博憲 | 1'49.665 | 3.716 | 0.687 | 149.791 |
| 35 | 23 | IC | 13 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 1'49.846 | 3.897 | 0.181 | 149.544 |
| 36 | *71 | IC | 14 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 1'50.998 | 5.049 | 1.152 | 147.992 |
| ---- 以上基準タイム(110% - 1'56.594)予選通過 ---- |
- CarNo.37は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章第2条c)d)(走路外走行複数回)違反により、予選結果より3グリッド降格のペナルティーを科す。
- CarNo.30は、サポートレース特別規則書第22条(ピットレーンの速度制限)違反により、予選結果より2グリッド降格のペナルティーを科す。
- CarNo.71は、シリーズ規則第15条1.1)2)(他車への衝突、コースアウト)違反により、ベスト、セカンドラップ削除のペナルティーを科す。
SUGOスーパー耐久3時間レース -RIJ- (2019/04/27) Group 2 Final Weather:Rainy-Cloudy Course:Wet-Dry
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 2 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 884 | ST-4 | 1 | 平中 克幸 国本 雄資 HIRO HAYASHI | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | 15 | 110 | 3:00'38.390 |
| 2 | *310 | ST-4 | 2 | 久保 凜太郎 細川 慎弥 山口 礼 | GR Garage⽔⼾インターGR86 TOYOTA 86 | 10 | 110 | 1'32.909 |
| 3 | 13 | ST-4 | 3 | 中山 友貴 宮田 莉朋 | ENDLESS・86 TOYOTA 86 | | 109 | 1Lap |
| 4 | 5 | ST-4 | 4 | 山本 謙悟 鵜飼 龍太 三島 優輝 | 5ZIGEN ADVICS SPV 86 TOYOTA 86 | | 107 | 3Laps |
| 5 | *116 | ST-4 | 5 | 大塚 隆一郎 吉田 靖之 仙波 王仁 | アルカディア号☆WSエンジニアリング☆PRINCE Honda S2000 | 5 | 107 | 3Laps |
| 6 | 8 | ST-4 | 6 | 吉岡 一成 東 貴史 松尾 充晃 | WAKO'S TRUST渡邊建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN turbo | | 106 | 4Laps |
| 7 | 86 | ST-4 | 7 | 坪井 翔 松井 孝允 大嶋 和也 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | | 104 | 6Laps |
| 8 | 18 | ST-4 | 8 | 浅野 武夫 井上 雅貴 藤原 大輝 岡野 陽朋 | Weds Sport 86 TOYOTA 86 | | 86 | 24Laps |
| 9 | 101 | ST-5 | 1 | 吉田 綜一郎 佐々木 孝太 | ヒロマツ デミオ MAZDA DEMIO | | 103 | 7Laps |
| 10 | 69 | ST-5 | 2 | 梅本 淳一 窪田 俊浩 梅田 真祐 | J'S RACING☆FIT Honda FIT3 RS | 5 | 102 | 8Laps |
| 11 | 4 | ST-5 | 3 | 見並 秀文 相原 誠司郎 森山 鉄也 佐藤 駿介 | THE BRIDE FIT Honda FIT3 RS | | 102 | 8Laps |
| 12 | 168 | ST-5 | 4 | 谷岡 力 霜野 誠友 廣島 嵩真 | 冴えカノレーシングwith RFC Honda FIT3 RS | | 102 | 8Laps |
| 13 | 66 | ST-5 | 5 | 橋本 陸 筒井 克彦 武地 孝幸 | odula Idia ROADSTER MAZDA ROADSTER | | 102 | 8Laps |
| 14 | 78 | ST-5 | 6 | 田中 良平 大崎 悠悟 山西 康司 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 102 | 8Laps |
| 15 | 50 | ST-5 | 7 | 岩岡 万梨恵 小松 寛子 加藤 沙也⾹ | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 99 | 11Laps |
| 16 | 311 | ST-5 | 8 | 鈴木 幸子 伊勢屋 貴史 武田 光司 | 東北復興絆Racingロードスター MAZDA ROADSTER | | 95 | 15Laps |
| 17 | *104 | ST-4 | 9 | 豊田 大輔 飯田 章 小倉 康宏 MORIZO | ROOKIE RACING 86 TOYOTA 86 | | 79 | 31Laps |
| 18 | *88 | ST-5 | 9 | 村上 博幸 中島 保典 雨宮 恵司 梶谷 太郎 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | | 57 | 53Laps |
| ---- 以上規定周回数完走 ---- |
| - | 54 | ST-4 | - | 加藤 彰彬 小原 健一 石井 鋼一 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | | 1 | 109Laps |
| - | 28 | ST-4 | - | 東 徹次郎 DAISUKE 小高 一斗 | T's CONCEPT 86 TOYOTA 86 | | 0 | 110Laps |
- Fastest Lap: CarNo.884 平中克幸(林テレンプSHADE RACING 86) 1'33.927 (56/110) 141.975km/h
SUGOスーパー耐久3時間レース -RIJ- (2019/04/27) A&B Total Qualify Weather:Cloudy Course:Wet
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 2 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Model | WH | Adriver Bdriver | Total Time | Behind |
| 1 | 1 | ST-X | 1 | 浜野 彰彦 星野 一樹 | GTNET GT3 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 1'29.551 1'20.978 | 2'50.529 | - |
| 2 | 244 | ST-X | 2 | 田中 徹 田中 哲也 | LEXUS RC-F GT3 TOYOTA LEXUS RC-F GT3 | 20 | 1'30.735 1'22.020 | 2'52.755 | 2.226 |
| 3 | 83 | ST-X | 3 | TSE Ka Hing 道見 ショーン 真也 | X WORKS R8 Audi R8 LMS GT3 | | 1'32.030 1'21.506 | 2'53.536 | 3.007 |
| 4 | 777 | ST-X | 4 | 星野 敏 ダレン・ターナー | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | 30 | 1'33.020 1'21.675 | 2'54.695 | 4.166 |
| 5 | 300 | ST-X | 5 | 山口 大陸 ハリソン・ニューウェイ | TAIROKU RACING GT-R GT3 NISSAN GT-R NISMO GT3(MY18) | | 1'36.060 1'20.538 | 2'56.598 | 6.069 |
| 6 | 9 | ST-X | 6 | JOE SHINDO 柴田 優作 | MP Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 10 | 1'37.107 1'22.095 | 2'59.202 | 8.673 |
| 7 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 織戸 学 | D'station Porsche Porsche 911 Cup | 20 | 1'37.591 1'27.048 | 3'04.639 | 14.110 |
| 8 | 3 | ST-Z | 1 | 内田 優大 山内 英輝 | ENDLESS AMG GT4 Mercedes-AMG GT4 | 25 | 1'38.853 1'28.983 | 3'07.836 | 17.307 |
| 9 | 2 | ST-Z | 2 | 飯田 太陽 加藤 寛規 | ケーズフロンティア SYNTIUM KTM KTM X-Bow GT4 | 15 | 1'37.656 1'31.971 | 3'09.627 | 19.098 |
| 10 | 19 | ST-TCR | 1 | 太田 侑弥 松本 武士 | BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | 15 | 1'40.719 1'29.838 | 3'10.557 | 20.028 |
| 11 | 22 | ST-TCR | 2 | 堀 主知ロバート 千代 勝正 | WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | | 1'41.503 1'29.124 | 3'10.627 | 20.098 |
| 12 | 45 | ST-TCR | 3 | 竹田 直人 白坂 卓也 | BRIN・NAUB RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | | 1'40.869 1'29.960 | 3'10.829 | 20.300 |
| 13 | 10 | ST-TCR | 4 | フィリップ・デベサ 密山 祥吾 | IDI GOLF GTI TCR Volkswagen Golf GTI TCR | | 1'40.687 1'30.176 | 3'10.863 | 20.334 |
| 14 | 75 | ST-TCR | 5 | 塚田 利郎 蘇武 喜和 | AZIMUTH CIVIC TCR Honda CIVIC TCR | | 1'41.128 1'30.218 | 3'11.346 | 20.817 |
| 15 | 97 | ST-TCR | 6 | 植松 忠雄 中野 信治 | Modulo CIVIC Honda CIVIC TCR | | 1'40.865 1'31.195 | 3'12.060 | 21.531 |
| 16 | 62 | ST-3 | 1 | 嵯峨 宏紀 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 25 | 1'40.808 1'31.295 | 3'12.103 | 21.574 |
| 17 | 15 | ST-3 | 2 | 長島 正明 小松 一臣 | 岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 1'41.079 1'31.163 | 3'12.242 | 21.713 |
| 18 | 68 | ST-3 | 3 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 | 埼⽟トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA LEXUS RC350 | 10 | 1'40.779 1'32.049 | 3'12.828 | 22.299 |
| 19 | 14 | ST-3 | 4 | 山崎 学 安宅 光徳 | HIRIX☆YAIMA☆Z34 NISSAN Fairlady Z | | 1'41.500 1'31.622 | 3'13.122 | 22.593 |
| 20 | 38 | ST-3 | 5 | 堀田 誠 阪口 良平 | ADVICS muta racing RC 350 TWS TOYOTA LEXUS RC350 | 15 | 1'40.985 1'32.546 | 3'13.531 | 23.002 |
| 21 | 6 | ST-2 | 1 | 冨桝 朋広 菊地 靖 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 15 | 1'41.502 1'32.191 | 3'13.693 | 23.164 |
| 22 | 108 | ST-TCR | 7 | ふじい じゅん 大野 尊久 | 冴えカノfineレーシングwithRFC Honda CIVIC TCR | | 1'42.099 1'31.616 | 3'13.715 | 23.186 |
| 23 | 34 | ST-3 | 6 | 手塚 祐弥 大草 りき | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | | 1'40.910 1'33.662 | 3'14.572 | 24.043 |
| 24 | 65 | ST-TCR | 8 | 岡島 秀章 加藤 正将 | Phenomen Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | 25 | 1'40.403 1'34.703 | 3'15.106 | 24.577 |
| 25 | 501 | ST-TCR | 9 | ポール・イップ ジム・カー・トゥ | KCMG Annika CIVIC TCR Honda CIVIC TCR | 10 | 1'41.850 1'33.264 | 3'15.114 | 24.585 |
| 26 | 190 | ST-Z | 3 | 奥村 浩一 水谷 晃 | BRP★Mersedes AMG GT4 Mercedes-AMG GT4 | 10 | 1'43.013 1'32.630 | 3'15.643 | 25.114 |
| 27 | 59 | ST-2 | 2 | 大澤 学 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 25 | 1'42.374 1'35.117 | 3'17.491 | 26.962 |
| 28 | 39 | ST-3 | 7 | 下垣 和也 大島 和也 | 5ZIGEN ADVICS RC350 TWS TRACY TOYOTA LEXUS RC350 | | 1'41.914 1'35.595 | 3'17.509 | 26.980 |
| 29 | 7 | ST-2 | 3 | 成澤 正人 遠藤 浩二 | 新菱オート☆NeoGlobe☆DXLエボⅩ MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | | 1'42.797 1'36.035 | 3'18.832 | 28.303 |
| 30 | 17 | ST-2 | 4 | 野上 達也 谷川 達也 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA SKYACTIV-D | 10 | 1'43.676 1'35.473 | 3'19.149 | 28.620 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 998 | ST-1 | - | ジェフリー・ゼイ レオン・イエー | Z-REX ADVICS R8 TRACY Audi R8 LMS CUP | 30 | 3'24.861 1'32.437 | 4'57.298 | 2'06.769 |
SUGOスーパー耐久3時間レース -RIJ- (2019/04/27) Group 1 B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 2 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Time | Behind | km/h |
| 1 | 300 | ST-X | 1 | ハリソン・ニューウェイ | TAIROKU RACING GT-R GT3 NISSAN GT-R NISMO GT3(MY18) | | 1'20.538 | - | 165.578 |
| 2 | 1 | ST-X | 2 | 星野 一樹 | GTNET GT3 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 1'20.978 | 0.440 | 164.678 |
| 3 | 83 | ST-X | 3 | 道見 ショーン 真也 | X WORKS R8 Audi R8 LMS GT3 | | 1'21.506 | 0.968 | 163.612 |
| 4 | 777 | ST-X | 4 | ダレン・ターナー | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | 30 | 1'21.675 | 1.137 | 163.273 |
| 5 | 244 | ST-X | 5 | 田中 哲也 | LEXUS RC-F GT3 TOYOTA LEXUS RC-F GT3 | 20 | 1'22.020 | 1.482 | 162.586 |
| 6 | 9 | ST-X | 6 | 柴田 優作 | MP Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 10 | 1'22.095 | 1.557 | 162.438 |
| 7 | 47 | ST-1 | 1 | 織戸 学 | D'station Porsche Porsche 911 Cup | 20 | 1'27.048 | 6.510 | 153.195 |
| 8 | 3 | ST-Z | 1 | 山内 英輝 | ENDLESS AMG GT4 Mercedes-AMG GT4 | 25 | 1'28.983 | 8.445 | 149.864 |
| 9 | 22 | ST-TCR | 1 | 千代 勝正 | WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | | 1'29.124 | 8.586 | 149.627 |
| 10 | 19 | ST-TCR | 2 | 松本 武士 | BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | 15 | 1'29.838 | 9.300 | 148.437 |
| 11 | 45 | ST-TCR | 3 | 白坂 卓也 | BRIN・NAUB RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | | 1'29.960 | 9.422 | 148.236 |
| 12 | 10 | ST-TCR | 4 | 密山 祥吾 | IDI GOLF GTI TCR Volkswagen Golf GTI TCR | | 1'30.176 | 9.638 | 147.881 |
| 13 | 75 | ST-TCR | 5 | 蘇武 喜和 | AZIMUTH CIVIC TCR Honda CIVIC TCR | | 1'30.218 | 9.680 | 147.812 |
| 14 | 15 | ST-3 | 1 | 小松 一臣 | 岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 1'31.163 | 10.625 | 146.280 |
| 15 | 97 | ST-TCR | 6 | 中野 信治 | Modulo CIVIC Honda CIVIC TCR | | 1'31.195 | 10.657 | 146.229 |
| 16 | 62 | ST-3 | 2 | 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 25 | 1'31.295 | 10.757 | 146.068 |
| 17 | 108 | ST-TCR | 7 | 大野 尊久 | 冴えカノfineレーシングwithRFC Honda CIVIC TCR | | 1'31.616 | 11.078 | 145.557 |
| 18 | 14 | ST-3 | 3 | 安宅 光徳 | HIRIX☆YAIMA☆Z34 NISSAN Fairlady Z | | 1'31.622 | 11.084 | 145.547 |
| 19 | 2 | ST-Z | 2 | 加藤 寛規 | ケーズフロンティア SYNTIUM KTM KTM X-Bow GT4 | 15 | 1'31.971 | 11.433 | 144.995 |
| 20 | 68 | ST-3 | 4 | 脇阪 薫一 | 埼⽟トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA LEXUS RC350 | 10 | 1'32.049 | 11.511 | 144.872 |
| 21 | 6 | ST-2 | 1 | 菊地 靖 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 15 | 1'32.191 | 11.653 | 144.649 |
| 22 | 998 | ST-1 | 2 | レオン・イエー | Z-REX ADVICS R8 TRACY Audi R8 LMS CUP | 30 | 1'32.437 | 11.899 | 144.264 |
| 23 | 38 | ST-3 | 5 | 阪口 良平 | ADVICS muta racing RC 350 TWS TOYOTA LEXUS RC350 | 15 | 1'32.546 | 12.008 | 144.094 |
| 24 | 190 | ST-Z | 3 | 水谷 晃 | BRP★Mersedes AMG GT4 Mercedes-AMG GT4 | 10 | 1'32.630 | 12.092 | 143.963 |
| 25 | 501 | ST-TCR | 8 | ジム・カー・トゥ | KCMG Annika CIVIC TCR Honda CIVIC TCR | 10 | 1'33.264 | 12.726 | 142.985 |
| 26 | 34 | ST-3 | 6 | 大草 りき | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | | 1'33.662 | 13.124 | 142.377 |
| 27 | 65 | ST-TCR | 9 | 加藤 正将 | Phenomen Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | 25 | 1'34.703 | 14.165 | 140.812 |
| 28 | 59 | ST-2 | 2 | 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 25 | 1'35.117 | 14.579 | 140.199 |
| 29 | 17 | ST-2 | 3 | 谷川 達也 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA SKYACTIV-D | 10 | 1'35.473 | 14.935 | 139.676 |
| 30 | 39 | ST-3 | 7 | 大島 和也 | 5ZIGEN ADVICS RC350 TWS TRACY TOYOTA LEXUS RC350 | | 1'35.595 | 15.057 | 139.498 |
| 31 | 7 | ST-2 | 4 | 遠藤 浩二 | 新菱オート☆NeoGlobe☆DXLエボⅩ MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | | 1'36.035 | 15.497 | 138.859 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
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SUGOスーパー耐久3時間レース -RIJ- (2019/04/27) Group 1 A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 2 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Time | Behind | km/h |
| 1 | 1 | ST-X | 1 | 浜野 彰彦 | GTNET GT3 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 1'29.551 | - | 148.913 |
| 2 | 244 | ST-X | 2 | 田中 徹 | LEXUS RC-F GT3 TOYOTA LEXUS RC-F GT3 | 20 | 1'30.735 | 1.184 | 146.970 |
| 3 | 83 | ST-X | 3 | TSE Ka Hing | X WORKS R8 Audi R8 LMS GT3 | | 1'32.030 | 2.479 | 144.902 |
| 4 | 777 | ST-X | 4 | 星野 敏 | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | 30 | 1'33.020 | 3.469 | 143.360 |
| 5 | 300 | ST-X | 5 | 山口 大陸 | TAIROKU RACING GT-R GT3 NISSAN GT-R NISMO GT3(MY18) | | 1'36.060 | 6.509 | 138.823 |
| 6 | 9 | ST-X | 6 | JOE SHINDO | MP Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 10 | 1'37.107 | 7.556 | 137.326 |
| 7 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 | D'station Porsche Porsche 911 Cup | 20 | 1'37.591 | 8.040 | 136.645 |
| 8 | 2 | ST-Z | 1 | 飯田 太陽 | ケーズフロンティア SYNTIUM KTM KTM X-Bow GT4 | 15 | 1'37.656 | 8.105 | 136.554 |
| 9 | 3 | ST-Z | 2 | 内田 優大 | ENDLESS AMG GT4 Mercedes-AMG GT4 | 25 | 1'38.853 | 9.302 | 134.901 |
| 10 | 65 | ST-TCR | 1 | 岡島 秀章 | Phenomen Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | 25 | 1'40.403 | 10.852 | 132.818 |
| 11 | 10 | ST-TCR | 2 | フィリップ・デベサ | IDI GOLF GTI TCR Volkswagen Golf GTI TCR | | 1'40.687 | 11.136 | 132.443 |
| 12 | 19 | ST-TCR | 3 | 太田 侑弥 | BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | 15 | 1'40.719 | 11.168 | 132.401 |
| 13 | 68 | ST-3 | 1 | 服部 尚貴 | 埼⽟トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA LEXUS RC350 | 10 | 1'40.779 | 11.228 | 132.322 |
| 14 | 62 | ST-3 | 2 | 嵯峨 宏紀 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 25 | 1'40.808 | 11.257 | 132.284 |
| 15 | 97 | ST-TCR | 4 | 植松 忠雄 | Modulo CIVIC Honda CIVIC TCR | | 1'40.865 | 11.314 | 132.210 |
| 16 | 45 | ST-TCR | 5 | 竹田 直人 | BRIN・NAUB RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | | 1'40.869 | 11.318 | 132.204 |
| 17 | 34 | ST-3 | 3 | 手塚 祐弥 | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | | 1'40.910 | 11.359 | 132.151 |
| 18 | 38 | ST-3 | 4 | 堀田 誠 | ADVICS muta racing RC 350 TWS TOYOTA LEXUS RC350 | 15 | 1'40.985 | 11.434 | 132.052 |
| 19 | 15 | ST-3 | 5 | 長島 正明 | 岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 1'41.079 | 11.528 | 131.930 |
| 20 | 75 | ST-TCR | 6 | 塚田 利郎 | AZIMUTH CIVIC TCR Honda CIVIC TCR | | 1'41.128 | 11.577 | 131.866 |
| 21 | 14 | ST-3 | 6 | 山崎 学 | HIRIX☆YAIMA☆Z34 NISSAN Fairlady Z | | 1'41.500 | 11.949 | 131.382 |
| 22 | 6 | ST-2 | 1 | 冨桝 朋広 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 15 | 1'41.502 | 11.951 | 131.380 |
| 23 | 22 | ST-TCR | 7 | 堀 主知ロバート | WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | | 1'41.503 | 11.952 | 131.379 |
| 24 | 501 | ST-TCR | 8 | ポール・イップ | KCMG Annika CIVIC TCR Honda CIVIC TCR | 10 | 1'41.850 | 12.299 | 130.931 |
| 25 | 39 | ST-3 | 7 | 下垣 和也 | 5ZIGEN ADVICS RC350 TWS TRACY TOYOTA LEXUS RC350 | | 1'41.914 | 12.363 | 130.849 |
| 26 | 108 | ST-TCR | 9 | ふじい じゅん | 冴えカノfineレーシングwithRFC Honda CIVIC TCR | | 1'42.099 | 12.548 | 130.612 |
| 27 | 59 | ST-2 | 2 | 大澤 学 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 25 | 1'42.374 | 12.823 | 130.261 |
| 28 | 7 | ST-2 | 3 | 成澤 正人 | 新菱オート☆NeoGlobe☆DXLエボⅩ MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | | 1'42.797 | 13.246 | 129.725 |
| 29 | 190 | ST-Z | 3 | 奥村 浩一 | BRP★Mersedes AMG GT4 Mercedes-AMG GT4 | 10 | 1'43.013 | 13.462 | 129.453 |
| 30 | 17 | ST-2 | 4 | 野上 達也 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA SKYACTIV-D | 10 | 1'43.676 | 14.125 | 128.625 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 998 | ST-1 | - | ジェフリー・ゼイ | Z-REX ADVICS R8 TRACY Audi R8 LMS CUP | 30 | 3'24.861 | 1'55.310 | 65.094 |
SUGOスーパー耐久3時間レース -RIJ- (2019/04/27) A&B Total Qualify Weather:Rainy/Cloudy Course:Wet
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 2 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Model | WH | Adriver Bdriver | Total Time | Behind |
| 1 | 86 | ST-4 | 1 | 坪井 翔 松井 孝允 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | | 1'45.691 1'45.078 | 3'30.769 | - |
| 2 | 310 | ST-4 | 2 | 久保 凜太郎 細川 慎弥 | GR Garage⽔⼾インターGR86 TOYOTA 86 | 10 | 1'45.092 1'46.899 | 3'31.991 | 1.222 |
| 3 | 884 | ST-4 | 3 | 平中 克幸 国本 雄資 | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | 15 | 1'46.667 1'45.819 | 3'32.486 | 1.717 |
| 4 | 18 | ST-4 | 4 | 浅野 武夫 井上 雅貴 | Weds Sport 86 TOYOTA 86 | | 1'49.109 1'47.709 | 3'36.818 | 6.049 |
| 5 | 13 | ST-4 | 5 | 中山 友貴 宮田 莉朋 | ENDLESS・86 TOYOTA 86 | | 1'49.287 1'47.676 | 3'36.963 | 6.194 |
| 6 | 116 | ST-4 | 6 | 大塚 隆一郎 吉田 靖之 | アルカディア号☆WSエンジニアリング☆PRINCE Honda S2000 | 5 | 1'47.350 1'50.295 | 3'37.645 | 6.876 |
| 7 | 5 | ST-4 | 7 | 山本 謙悟 鵜飼 龍太 | 5ZIGEN ADVICS SPV 86 TOYOTA 86 | | 1'50.375 1'47.851 | 3'38.226 | 7.457 |
| 8 | 54 | ST-4 | 8 | 加藤 彰彬 小原 健一 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | | 1'49.059 1'49.623 | 3'38.682 | 7.913 |
| 9 | 101 | ST-5 | 1 | 吉田 綜一郎 佐々木 孝太 | ヒロマツ デミオ MAZDA DEMIO | | 1'50.937 1'49.575 | 3'40.512 | 9.743 |
| 10 | *104 | ST-4 | 9 | 豊田 大輔 飯田 章 | ROOKIE RACING 86 TOYOTA 86 | | 1'51.778 1'50.082 | 3'41.860 | 11.091 |
| 11 | 70 | ST-5 | 2 | 蘭牟田 政治 久保田 英夫 | J'S RACING☆FIT Honda FIT3 RS | 10 | 1'50.939 1'51.166 | 3'42.105 | 11.336 |
| 12 | 4 | ST-5 | 3 | 見並 秀文 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT3 RS | | 1'50.281 1'52.009 | 3'42.290 | 11.521 |
| 13 | 69 | ST-5 | 4 | 梅本 淳一 窪田 俊浩 | J'S RACING☆FIT Honda FIT3 RS | 5 | 1'51.704 1'51.189 | 3'42.893 | 12.124 |
| 14 | 168 | ST-5 | 5 | 谷岡 力 霜野 誠友 | 冴えカノレーシングwith RFC Honda FIT3 RS | | 1'52.950 1'50.260 | 3'43.210 | 12.441 |
| 15 | 66 | ST-5 | 6 | 橋本 陸 筒井 克彦 | odula Idia ROADSTER MAZDA ROADSTER | | 1'51.450 1'52.635 | 3'44.085 | 13.316 |
| 16 | 78 | ST-5 | 7 | 田中 良平 大崎 悠悟 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'49.971 1'54.367 | 3'44.338 | 13.569 |
| 17 | *88 | ST-5 | 8 | 村上 博幸 中島 保典 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'51.882 1'53.230 | 3'45.112 | 14.343 |
| 18 | 50 | ST-5 | 9 | 岩岡 万梨恵 小松 寛子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'54.314 1'53.156 | 3'47.470 | 16.701 |
| 19 | *311 | ST-5 | 10 | 鈴木 幸子 伊勢屋 貴史 | 東北復興絆Racingロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'53.754 1'54.560 | 3'48.314 | 17.545 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 28 | ST-4 | - | 東 徹次郎 DAISUKE | T's CONCEPT 86 TOYOTA 86 | | 1'46.643 1'57.727 | 3'44.370 | 13.601 |
| - | 8 | ST-4 | - | 吉岡 一成 東 貴史 | WAKO'S TRUST渡邊建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN turbo | | 1'51.118 1'57.043 | 3'48.161 | 17.392 |
- CarNo.311のBドライバーは、ピレリスーパー耐久シリーズ2019スポーツ規則第18条(3)(ピットレーン速度違反)により、罰金1万円のペナルティーを科した。
- CarNo.88は、SpR第9条(1)6)(エンジン交換)により、決勝スタート後、ペナルティーストップ20秒を科す。
- CarNo.104は、SpR第2条(5)(車両変更)により、決勝レーススタート後、ペナルティーストップ60秒を科す。
SUGOスーパー耐久3時間レース -RIJ- (2019/04/27) Group 2 B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Wet
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 2 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Time | Behind | km/h |
| 1 | 86 | ST-4 | 1 | 松井 孝允 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | | 1'45.078 | - | 126.909 |
| 2 | 884 | ST-4 | 2 | 国本 雄資 | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | 15 | 1'45.819 | 0.741 | 126.020 |
| 3 | 310 | ST-4 | 3 | 細川 慎弥 | GR Garage⽔⼾インターGR86 TOYOTA 86 | 10 | 1'46.899 | 1.821 | 124.747 |
| 4 | 13 | ST-4 | 4 | 宮田 莉朋 | ENDLESS・86 TOYOTA 86 | | 1'47.676 | 2.598 | 123.847 |
| 5 | 18 | ST-4 | 5 | 井上 雅貴 | Weds Sport 86 TOYOTA 86 | | 1'47.709 | 2.631 | 123.809 |
| 6 | 5 | ST-4 | 6 | 鵜飼 龍太 | 5ZIGEN ADVICS SPV 86 TOYOTA 86 | | 1'47.851 | 2.773 | 123.646 |
| 7 | 101 | ST-5 | 1 | 佐々木 孝太 | ヒロマツ デミオ MAZDA DEMIO | | 1'49.575 | 4.497 | 121.700 |
| 8 | 54 | ST-4 | 7 | 小原 健一 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | | 1'49.623 | 4.545 | 121.647 |
| 9 | *104 | ST-4 | 8 | 飯田 章 | ROOKIE RACING 86 TOYOTA 86 | | 1'50.082 | 5.004 | 121.140 |
| 10 | 168 | ST-5 | 2 | 霜野 誠友 | 冴えカノレーシングwith RFC Honda FIT3 RS | | 1'50.260 | 5.182 | 120.944 |
| 11 | 116 | ST-4 | 9 | 吉田 靖之 | アルカディア号☆WSエンジニアリング☆PRINCE Honda S2000 | 5 | 1'50.295 | 5.217 | 120.906 |
| 12 | 70 | ST-5 | 3 | 久保田 英夫 | J'S RACING☆FIT Honda FIT3 RS | 10 | 1'51.166 | 6.088 | 119.959 |
| 13 | 69 | ST-5 | 4 | 窪田 俊浩 | J'S RACING☆FIT Honda FIT3 RS | 5 | 1'51.189 | 6.111 | 119.934 |
| 14 | 4 | ST-5 | 5 | 相原 誠司郎 | THE BRIDE FIT Honda FIT3 RS | | 1'52.009 | 6.931 | 119.056 |
| 15 | 66 | ST-5 | 6 | 筒井 克彦 | odula Idia ROADSTER MAZDA ROADSTER | | 1'52.635 | 7.557 | 118.394 |
| 16 | 50 | ST-5 | 7 | 小松 寛子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'53.156 | 8.078 | 117.849 |
| 17 | *88 | ST-5 | 8 | 中島 保典 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'53.230 | 8.152 | 117.772 |
| 18 | 78 | ST-5 | 9 | 大崎 悠悟 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'54.367 | 9.289 | 116.601 |
| 19 | *311 | ST-5 | 10 | 伊勢屋 貴史 | 東北復興絆Racingロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'54.560 | 9.482 | 116.405 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 8 | ST-4 | - | 東 貴史 | WAKO'S TRUST渡邊建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN turbo | | 1'57.043 | 11.965 | 113.935 |
| - | 28 | ST-4 | - | DAISUKE | T's CONCEPT 86 TOYOTA 86 | | 1'57.727 | 12.649 | 113.273 |
- CarNo.311のBドライバーは、ピレリスーパー耐久シリーズ2019スポーツ規則第18条(3)(ピットレーン速度違反)により、罰金1万円のペナルティーを科した。
- CarNo.88は、SpR第9条(1)6)(エンジン交換)により、決勝スタート後、ペナルティーストップ20秒を科す。
- CarNo.104は、SpR第2条(5)(車両変更)により、決勝レーススタート後、ペナルティーストップ60秒を科す。
SUGOスーパー耐久3時間レース -RIJ- (2019/04/27) Group 2 A Driver Qualifying Weather:Rainy Course:Wet
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 2 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Time | Behind | km/h |
| 1 | 310 | ST-4 | 1 | 久保 凜太郎 | GR Garage⽔⼾インターGR86 TOYOTA 86 | 10 | 1'45.092 | - | 126.892 |
| 2 | 86 | ST-4 | 2 | 坪井 翔 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | | 1'45.691 | 0.599 | 126.173 |
| 3 | 28 | ST-4 | 3 | 東 徹次郎 | T's CONCEPT 86 TOYOTA 86 | | 1'46.643 | 1.551 | 125.046 |
| 4 | 884 | ST-4 | 4 | 平中 克幸 | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | 15 | 1'46.667 | 1.575 | 125.018 |
| 5 | 116 | ST-4 | 5 | 大塚 隆一郎 | アルカディア号☆WSエンジニアリング☆PRINCE Honda S2000 | 5 | 1'47.350 | 2.258 | 124.223 |
| 6 | 54 | ST-4 | 6 | 加藤 彰彬 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | | 1'49.059 | 3.967 | 122.276 |
| 7 | 18 | ST-4 | 7 | 浅野 武夫 | Weds Sport 86 TOYOTA 86 | | 1'49.109 | 4.017 | 122.220 |
| 8 | 13 | ST-4 | 8 | 中山 友貴 | ENDLESS・86 TOYOTA 86 | | 1'49.287 | 4.195 | 122.021 |
| 9 | 78 | ST-5 | 1 | 田中 良平 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'49.971 | 4.879 | 121.262 |
| 10 | 4 | ST-5 | 2 | 見並 秀文 | THE BRIDE FIT Honda FIT3 RS | | 1'50.281 | 5.189 | 120.921 |
| 11 | 5 | ST-4 | 9 | 山本 謙悟 | 5ZIGEN ADVICS SPV 86 TOYOTA 86 | | 1'50.375 | 5.283 | 120.818 |
| 12 | 101 | ST-5 | 3 | 吉田 綜一郎 | ヒロマツ デミオ MAZDA DEMIO | | 1'50.937 | 5.845 | 120.206 |
| 13 | 70 | ST-5 | 4 | 蘭牟田 政治 | J'S RACING☆FIT Honda FIT3 RS | 10 | 1'50.939 | 5.847 | 120.204 |
| 14 | 8 | ST-4 | 10 | 吉岡 一成 | WAKO'S TRUST渡邊建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN turbo | | 1'51.118 | 6.026 | 120.010 |
| 15 | 66 | ST-5 | 5 | 橋本 陸 | odula Idia ROADSTER MAZDA ROADSTER | | 1'51.450 | 6.358 | 119.653 |
| 16 | 69 | ST-5 | 6 | 梅本 淳一 | J'S RACING☆FIT Honda FIT3 RS | 5 | 1'51.704 | 6.612 | 119.381 |
| 17 | 104 | ST-4 | 11 | 豊田 大輔 | ROOKIE RACING 86 TOYOTA 86 | | 1'51.778 | 6.686 | 119.302 |
| 18 | 88 | ST-5 | 7 | 村上 博幸 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'51.882 | 6.790 | 119.191 |
| 19 | 168 | ST-5 | 8 | 谷岡 力 | 冴えカノレーシングwith RFC Honda FIT3 RS | | 1'52.950 | 7.858 | 118.064 |
| 20 | 311 | ST-5 | 9 | 鈴木 幸子 | 東北復興絆Racingロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'53.754 | 8.662 | 117.229 |
| 21 | 50 | ST-5 | 10 | 岩岡 万梨恵 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'54.314 | 9.222 | 116.655 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
SUGOスーパー耐久3時間レース -RIJ- (2019/04/27) Free Practice Weather:Rainy Course:Wet
2019 PIRELLI Super Taikyu Series Round 2 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Wh | Time | Behind | km/h |
| 1 | 83 | ST-X | 1 | TSE Ka Hing 道見 ショーン 真也 TANG Philip | X WORKS R8 Audi R8 LMS GT3 | | 1'41.052 | - | 131.965 |
| 2 | 22 | ST-TCR | 1 | 堀 主知ロバート 千代 勝正 KIZUNA | WAIMARAMA KIZUNA Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | | 1'41.703 | 0.651 | 131.120 |
| 3 | 777 | ST-X | 2 | 星野 敏 ダレン・ターナー 近藤 翼 | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | 30 | 1'42.681 | 1.629 | 129.871 |
| 4 | 19 | ST-TCR | 2 | 太田 侑弥 松本 武士 篠原 拓朗 | BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | 15 | 1'43.801 | 2.749 | 128.470 |
| 5 | 1 | ST-X | 3 | 浜野 彰彦 星野 一樹 藤波 清斗 | GTNET GT3 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | | 1'44.073 | 3.021 | 128.134 |
| 6 | 34 | ST-3 | 1 | 手塚 祐弥 大草 りき 前嶋 秀司 | TECHNO FIRST RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | | 1'44.410 | 3.358 | 127.721 |
| 7 | 6 | ST-2 | 1 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 | 新菱オート☆DIXCELエボⅩ MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | 15 | 1'44.413 | 3.361 | 127.717 |
| 8 | 65 | ST-TCR | 3 | 岡島 秀章 加藤 正将 下山 征人 今村 大輔 | Phenomen Mars Audi RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | 25 | 1'44.593 | 3.541 | 127.497 |
| 9 | 45 | ST-TCR | 4 | 竹田 直人 白坂 卓也 田ヶ原 章蔵 | BRIN・NAUB RS3 LMS Audi RS3 LMS TCR | | 1'44.651 | 3.599 | 127.427 |
| 10 | 59 | ST-2 | 2 | 大澤 学 後藤 比東至 井口 卓人 石坂 瑞基 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 25 | 1'45.252 | 4.200 | 126.699 |
| 11 | 62 | ST-3 | 2 | 嵯峨 宏紀 山下 健太 小河 諒 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 25 | 1'45.268 | 4.216 | 126.680 |
| 12 | 10 | ST-TCR | 5 | フィリップ・デベサ 密山 祥吾 | IDI GOLF GTI TCR Volkswagen Golf GTI TCR | | 1'45.545 | 4.493 | 126.347 |
| 13 | *97 | ST-TCR | 6 | 植松 忠雄 中野 信治 遠藤 光博 大津 弘樹 | Modulo CIVIC Honda CIVIC TCR | | 1'45.946 | 4.894 | 125.869 |
| 14 | 300 | ST-X | 4 | 山口 大陸 ハリソン・ニューウェイ ニコラス・コスタ 高木 真一 | TAIROKU RACING GT-R GT3 NISSAN GT-R NISMO GT3(MY18) | | 1'46.340 | 5.288 | 125.403 |
| 15 | 38 | ST-3 | 3 | 堀田 誠 阪口 良平 堤 優威 | ADVICS muta racing RC 350 TWS TOYOTA LEXUS RC350 | 15 | 1'46.345 | 5.293 | 125.397 |
| 16 | 3 | ST-Z | 1 | 内田 優大 山内 英輝 高橋 翼 | ENDLESS AMG GT4 Mercedes-AMG GT4 | 25 | 1'46.349 | 5.297 | 125.392 |
| 17 | 2 | ST-Z | 2 | 飯田 太陽 加藤 寛規 高橋 一穂 | ケーズフロンティア SYNTIUM KTM KTM X-Bow GT4 | 15 | 1'46.806 | 5.754 | 124.856 |
| 18 | 39 | ST-3 | 4 | 下垣 和也 大島 和也 近藤 説秀 | 5ZIGEN ADVICS RC350 TWS TRACY TOYOTA LEXUS RC350 | | 1'47.546 | 6.494 | 123.996 |
| 19 | 9 | ST-X | 5 | JOE SHINDO 柴田 優作 影山 正美 | MP Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 10 | 1'47.604 | 6.552 | 123.930 |
| 20 | 310 | ST-4 | 1 | 久保 凜太郎 細川 慎弥 山口 礼 | GR Garage⽔⼾インターGR86 TOYOTA 86 | 10 | 1'47.629 | 6.577 | 123.901 |
| 21 | 17 | ST-2 | 3 | 野上 達也 谷川 達也 大谷 飛雄 野上 敏彦 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA SKYACTIV-D | 10 | 1'47.754 | 6.702 | 123.757 |
| 22 | 15 | ST-3 | 5 | 長島 正明 小松 一臣 古谷 直広 たしろ じゅん | 岡部⾃動⾞Z34 NISSAN Fairlady Z | | 1'48.226 | 7.174 | 123.217 |
| 23 | 68 | ST-3 | 6 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 吉田 広樹 | 埼⽟トヨペットGreen Brave GR SPORTマークX TOYOTA LEXUS RC350 | 10 | 1'48.292 | 7.240 | 123.142 |
| 24 | 7 | ST-2 | 4 | 成澤 正人 遠藤 浩二 八巻 渉 岡崎 善衛 | 新菱オート☆NeoGlobe☆DXLエボⅩ MITSUBISHI Lancer EvolutionⅩ | | 1'48.588 | 7.536 | 122.807 |
| 25 | 104 | ST-4 | 2 | 豊田 大輔 飯田 章 小倉 康宏 MORIZO | ROOKIE RACING 86 TOYOTA 86 | | 1'48.597 | 7.545 | 122.796 |
| 26 | 884 | ST-4 | 3 | 平中 克幸 国本 雄資 HIRO HAYASHI | 林テレンプSHADE RACING 86 TOYOTA 86 | 15 | 1'48.875 | 7.823 | 122.483 |
| 27 | 14 | ST-3 | 7 | 山崎 学 安宅 光徳 伊橋 勲 | HIRIX☆YAIMA☆Z34 NISSAN Fairlady Z | | 1'48.977 | 7.925 | 122.368 |
| 28 | 108 | ST-TCR | 7 | ふじい じゅん 大野 尊久 | 冴えカノfineレーシングwithRFC Honda CIVIC TCR | | 1'49.527 | 8.475 | 121.754 |
| 29 | 190 | ST-Z | 3 | 奥村 浩一 水谷 晃 山脇 大輔 | BRP★Mersedes AMG GT4 Mercedes-AMG GT4 | 10 | 1'49.584 | 8.532 | 121.690 |
| 30 | 86 | ST-4 | 4 | 坪井 翔 松井 孝允 大嶋 和也 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | | 1'49.839 | 8.787 | 121.408 |
| 31 | 47 | ST-1 | 1 | 星野 辰也 織戸 学 濱 賢⼆ | D'station Porsche Porsche 911 Cup | 20 | 1'50.994 | 9.942 | 120.145 |
| 32 | *101 | ST-5 | 1 | 吉田 綜一郎 佐々木 孝太 | ヒロマツ デミオ MAZDA DEMIO | | 1'51.048 | 9.996 | 120.086 |
| 33 | 70 | ST-5 | 2 | 蘭牟田 政治 久保田 英夫 植田 正幸 | J'S RACING☆FIT Honda FIT3 RS | 10 | 1'52.017 | 10.965 | 119.047 |
| 34 | 75 | ST-TCR | 8 | 塚田 利郎 蘇武 喜和 岡原 達也 | AZIMUTH CIVIC TCR Honda CIVIC TCR | | 1'52.133 | 11.081 | 118.924 |
| 35 | 501 | ST-TCR | 9 | ポール・イップ ジム・カー・トゥ マシュー・ホーソン | KCMG Annika CIVIC TCR Honda CIVIC TCR | 10 | 1'53.222 | 12.170 | 117.780 |
| 36 | 28 | ST-4 | 5 | 東 徹次郎 DAISUKE 小高 一斗 | T's CONCEPT 86 TOYOTA 86 | | 1'53.713 | 12.661 | 117.272 |
| 37 | 13 | ST-4 | 6 | 中山 友貴 宮田 莉朋 | ENDLESS・86 TOYOTA 86 | | 1'54.307 | 13.255 | 116.662 |
| 38 | 4 | ST-5 | 3 | 見並 秀文 相原 誠司郎 森山 鉄也 佐藤 駿介 | THE BRIDE FIT Honda FIT3 RS | | 1'54.422 | 13.370 | 116.545 |
| 39 | 116 | ST-4 | 7 | 大塚 隆一郎 吉田 靖之 仙波 王仁 | アルカディア号☆WSエンジニアリング☆PRINCE Honda S2000 | 5 | 1'54.559 | 13.507 | 116.406 |
| 40 | 168 | ST-5 | 4 | 谷岡 力 霜野 誠友 廣島 嵩真 | 冴えカノレーシングwith RFC Honda FIT3 RS | | 1'55.053 | 14.001 | 115.906 |
| 41 | 66 | ST-5 | 5 | 橋本 陸 筒井 克彦 武地 孝幸 | odula Idia ROADSTER MAZDA ROADSTER | | 1'55.373 | 14.321 | 115.584 |
| 42 | 18 | ST-4 | 8 | 浅野 武夫 井上 雅貴 藤原 大輝 岡野 陽朋 | Weds Sport 86 TOYOTA 86 | | 1'55.480 | 14.428 | 115.477 |
| 43 | 5 | ST-4 | 9 | 山本 謙悟 鵜飼 龍太 三島 優輝 | 5ZIGEN ADVICS SPV 86 TOYOTA 86 | | 1'55.569 | 14.517 | 115.388 |
| 44 | 69 | ST-5 | 6 | 梅本 淳一 窪田 俊浩 梅田 真祐 | J'S RACING☆FIT Honda FIT3 RS | 5 | 1'55.762 | 14.710 | 115.196 |
| 45 | 54 | ST-4 | 10 | 加藤 彰彬 小原 健一 T.B.N | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | | 1'56.283 | 15.231 | 114.680 |
| 46 | 8 | ST-4 | 11 | 吉岡 一成 東 貴史 松尾 充晃 | WAKO'S TRUST渡邊建設field WM HPI Vitz TOYOTA Vitz GRMN turbo | | 1'56.328 | 15.276 | 114.636 |
| 47 | 88 | ST-5 | 7 | 村上 博幸 中島 保典 雨宮 恵司 梶谷 太郎 | 村上モータースMAZDAロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'56.391 | 15.339 | 114.573 |
| 48 | 78 | ST-5 | 8 | 田中 良平 大崎 悠悟 山西 康司 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'56.603 | 15.551 | 114.365 |
| 49 | 50 | ST-5 | 9 | 岩岡 万梨恵 小松 寛子 加藤 沙也⾹ | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | | 1'57.190 | 16.138 | 113.792 |
| 50 | *311 | ST-5 | 10 | 鈴木 幸子 伊勢屋 貴史 武田 光司 | 東北復興絆Racingロードスター MAZDA ROADSTER | | 2'00.366 | 19.314 | 110.790 |
| 244 | ST-X | - | 田中 徹 田中 哲也 佐藤 公哉 | LEXUS RC-F GT3 TOYOTA LEXUS RC-F GT3 | 20 | absence | - | - |
| - | 998 | ST-1 | - | ジェフリー・ゼイ レオン・イエー ハンス・ワン | Z-REX ADVICS R8 TRACY Audi R8 LMS CUP | 30 | absence | - | - |
- CarNo.311は、ピレリスーパー耐久シリーズ2019スポーツ規則第18条(11)(ピット作業違反/燃料給油中の消火装備未装着)により、訓戒のペナルティーを科す。
- CarNo.97のAドライバーは、2019 SUGO 4輪一般競技規則第8章第47条2.(ピット出口信号無視)の違反により、訓戒および罰金1万円のペナルティーを科す。
- CarNo.101のBドライバーは、ピレリスーパー耐久シリーズ2019スポーツ規則第18条(8).3)(ピット作業違反/エンジンが停止されない状態での給油)違反により、訓戒および罰金1万円のペナルティーを科す。
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

チーム結成7年目となるARNAGE RACINGは、加納政樹選手、山下亮生選手をドライバー陣に迎え、昨年に続きMercedes AMG GT3で2019年のSUPER GTに挑むことになった。
April 13th Qualifying Day
曇り/ドライ 気温:16℃ 路面温度:25℃ 入場者:11,000人
開幕戦となる岡山GT300kmレースは4月13〜14日に岡山国際サーキットで開催された。
予選の行われる土曜日は天候に恵まれ、午前中の公式練習では加納、山下両選手がマシンのフィーリングを確かめ、チームはメニューを順調にこなしてレースに向けてのセッティングを行った。(ベストラップは37Lap目に山下選手が出した1'27.647)
午後の予選ではA、B二組に分かれて10分間のQ1が行われ、山下選手がQ2進出を目指してアタック、1'27.159をマークしたが惜しくも12位で終了。Q2に進むことは叶わず、ARNAGE RACINGは翌日の決勝を24番手から追い上げることになった。

April 14th Race Day
雨/ウェット 気温:12℃→14℃ / 路面温度:14℃→14℃ 入場者:17,400人
決勝の行われる日曜日は、ウォームアップ走行開始の頃から雨となった。
初戦のスタートドライバーを任されたのは山下選手。雨雲レーダーを頼りに、チームはタイヤチョイスを雨が弱まる方向に賭けた。降りしきる雨の中、セーフティーカーに先導されて始まった岡山300kmレースだったが、序盤からクラッシュが相次ぐ。24番手からスタートした山下選手も11Lap目にコースアウトして26位まで順位を落としてしまう。雨の弱まる気配はなく、度々導入されるセーフティーカーのためにピットレーンがクローズされて、チームはコンディションに合ったタイヤに交換するタイミングを掴むことができない。23Lap目、4度目のセーフティーカー導入中に山下選手はモスS付近でコース上の雨に乗ってしまい、コントロールを失ってスピン、クラッシュしてレースを終了した。
その後レースは31Lap目に再び赤旗中断となり、30Lapを以ってレース終了となった。辛うじて規定周回数をクリアしたARNAGE RACINGは、リタイヤを免れ完走ポイントは獲得したものの、痛みの残る開幕戦となった。

応援してくださった皆さまには深く感謝しますとともに、今シーズンも変わらぬ応援を賜りますようお願い申し上げます。
なお、山下選手はクラッシュ直後にメディカルの処置を受けましたが、身体に異常はなく、その後も変わりなく過ごしております。ご心配をおかけしたことをお詫び申し上げますと共に、御心をお寄せ頂いた皆様には、深く感謝いたします。

次戦富士ラウンドは5月3日~4日に富士スピードウェイにて開催されます。引き続き応援のほど宜しくお願いいたします。
Arnage Racing 2019 SUPER GT Race report
ル・ボーセモータースポーツが参戦するカテゴリーのうちのひとつ、スーパーFJもてぎシリーズの第2戦が4月21(日)にツインリンクもてぎ(栃木県)にて開催された。
開幕戦では、#63岩澤が後続を引き離し圧勝。ポールポジションだった#62伊東はスピンを喫し一時は最下位となるが5番手にまで追い上げポイント獲得。#61岸本は他車に押し出されリタイアとなった。様々な思いで迎える2戦目、それぞれの力が発揮されることが期待された。

予選 4月21日(日)天候/曇り コース状況/ドライ
金曜日、土曜日は天候に恵まれ暖かい陽気の中でトレーニングを行ったが、日曜日は10時時点で気温17度、路面温度24度のなか予選が開始された。
岸本は、4周目にまず2分6秒353に入れると、その後もアタックを続けていく。5周目に攻めすぎた結果、スピンを喫するが立て直し、安定して6秒台のタイムを刻んでいくと、8周目に6秒049を記録。これがベストタイムとなる。
伊東は、5周目に5秒387で3番手となるが、7周目に4秒911で1番手にジャンプアップ。タイヤの状態が良くなった残り2周で再度アタックをかけると、ラストラップのセクター3で自己ベスト、セクター4で全体ベストを記録するも更新ならず。
岩澤は、6周目まで1番手をキープしていくが、7周目の伊東のアタックで2番手に。8周目には4秒936で自己ベストを更新するも、伊東にわずか届かず残り2周を迎える。すると、ラストラップでセクター1、セクター3で全体ベストを記録していき、最終コーナーを立ち上がっていくと4秒872でベストタイムを塗り替えた。
その結果、岸本は7番手から、伊東は2番手、岩澤はポールポジションからと2戦連続でフロントローを独占した。

決勝 4月21日(日)天候/曇り コース状況/ドライ
予選から5時間後の15時55分に決勝を迎えた。スタートではポールポジションの岩澤が出遅れ、2番手の伊東がトップに出る。岸本は、3コーナーまでに1台をかわし6番手に。2周目にも2コーナーで更に1台を抜くが、5コーナーでスピンを喫し最下位となる。
2番手の岩澤は3周目までに3番手以降に対して3秒以上の差をつくり、伊東とのバトルへ持ち込んでいく。動いたのは4周目。裏ストレートからの抜け出しで90度コーナーのインから伊東をパスしトップに躍り出ると、最終ラップまで何度も順位を入れ替えながらバトルを展開していく。一方スピンを喫した岸本は、6周目に前方で接触があり、冷静に1台をパスし6番手に順位を戻す。
最終ラップになると、5コーナーで岩澤が抜きにかかるが、伊東がクロスラインでブロック。しかし続くS字で伊東を捉え、残り半周でトップとなる。最終コーナーに差し掛かると岩澤が立ち上がりで遅れ、伊東が並びにかかりサイドバイサイドでストレートを通過すると、0.064秒差で岩澤がトップを守りきり、ポールトゥウィン。伊東は惜しくも2位で、岸本も6位で完走を果たした。
岩澤が開幕から2連勝を飾り、伊東も初の表彰台を獲得。前戦でリタイアを喫した岸本も完走しポイント獲得となった。なお、5位でチェッカーを受けたドライバーに対しペナルティが出たことで岸本はひとつ順位が上がる結果となった。

- チーム監督 坪松唯夫(Tadao Tsubomatsu)COMMENT
-
予選フロントローの岩澤と伊東には後続を離してから勝負をするようグリット上で伝えたが、最後の最後まで互いに譲らない熱いレースをみせてくれた。岸本は良いスタートを決めたが大事なところで順位を落としてしまった。
- Driver 岸本尚将(Naomasa Kisimoto)COMMENT
-
前日の練習の最後には感触が掴めて、その時のセクターベストを繋げるといいところまで行っていたのですが、予選も決勝も焦りが出てしまいました。「もっといかなきゃ」という気持ちが強く、それが予選・決勝ともに裏目に出るものになりました。次へ向けて、落ち着いて臨めるよう、2ヶ月のインターバルを有効に使い気持ちの面も強くしていきたいと思います。
- Driver 伊東黎明(Reimei Ito)COMMEN
-
予選は最後の2周、タイヤの状態がいい時にアタックをいきましたが、ミスがあってタイムアップできませんでした。決勝はとても悔しいです。ですが、前戦で失敗してしまったスタートも今回練習して上手くでき、バトルも展開できて少し自信がつきました。まだまだ細かいミスが多くて、それで相手にチャンスを与えてしまうこともあったので、全体の精度を上げて次戦に臨みたいと思います。
- Driver 岩澤優吾(Yugo Iwasawa)COMMENT
-
今回の予選は位置取りに失敗していまい、他車を引っぱってしまいました。単独で走れるように冷静に判断すべきだったと反省しています。また、後ろにつかれると気になって自分の走りができない課題がありましたが、今回はミラーを見ないように心掛け、走りに集中することができたので良かったです。決勝では、前でゴールしてやるという気持ちでバトルをしていきましたが、まだまだメンタルが弱く、自分の走りに集中しきれていないので次戦はさらに強く、圧勝できるように準備したいと思います。
Le Beausset Motorsports
NGK SUZUKA 2&4 RACE -RIJ- (2019/04/21) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 Japanese Fomura3 Championship Round 2 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Engine | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 36 | | 1 | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 17 | 38'19.832 |
| 2 | 65 | | 2 | エナム・アーメド | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F312 | Volkswagen Spiess A41 | 17 | 12.913 |
| 3 | 37 | | 3 | 小高 一斗 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 17 | 13.667 |
| 4 | 2 | | 4 | 大湯 都史樹 | TODA FIGHTEX Dallara F319 | TODA TR-F301 | 17 | 15.002 |
| 5 | 35 | | 5 | 河野 駿佑 | RS FINE K&N F318 Dallara F318 | Mercedes-Benz HWA 414 | 17 | 21.573 |
| 6 | 7 | | 6 | シャルル・ミレッシ | YTB by Carlin Dallara F317 | Volkswagen Spiess A41 | 17 | 28.507 |
| 7 | 12 | | 7 | 大津 弘樹 | ThreeBond F318 Dallara F318 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 17 | 29.488 |
| 8 | 8 | | 8 | 片山 義章 | YTB by Carlin Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 17 | 30.462 |
| 9 | 13 | | 9 | 三浦 愛 | ThreeBond F314 Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 17 | 41.789 |
| 10 | 28 | M | 1 | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 17 | 44.285 |
| 11 | 51 | | 10 | アメヤ・ベイディアナサン | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F315 | Volkswagen Spiess A41 | 17 | 45.286 |
| 12 | 30 | M | 2 | DRAGON | TEAM DRAGON F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 17 | 1'07.900 |
| 13 | 5 | M | 3 | 久保田 克昭 | Planex・スマカメF3 Dallara F315 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 17 | 1'15.875 |
| 14 | 11 | | 11 | サッシャ・フェネストラズ | B-Max Racing with motopark F3 Dallara F314 | Volkswagen Spiess A41 | 16 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 15Laps)完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo.36 宮田莉朋(カローラ中京Kuo TOM'S F317) 1'53.219 (8/17)
NGK SUZUKA 2&4 RACE -RIJ- (2019/04/21) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 SUPER FORMULA Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Team | Engine | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 37 | ニック・キャシディ | VANTELIN KOWA TOM’S SF19 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA TRD Biz-01F | 43 | 1:28'21.635 |
| 2 | 1 | 山本 尚貴 | DOCOMO DANDELION M1S SF19 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda M-TEC HR-417E | 43 | 1.749 |
| 3 | 3 | 山下 健太 | ORIENTALBIO KONDO SF19 KONDO RACING | TOYOTA TRD Biz-01F | 43 | 2.399 |
| 4 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN SF19 TEAM MUGEN | Honda M-TEC HR-417E | 43 | 8.265 |
| 5 | 39 | 坪井 翔 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19 JMS P.MU/CERUMO・INGING | TOYOTA TRD Biz-01F | 43 | 10.522 |
| 6 | 4 | 国本 雄資 | ORIENTALBIO KONDO SF19 KONDO RACING | TOYOTA TRD Biz-01F | 43 | 10.825 |
| 7 | 50 | ルーカス・アウアー | Red Bull SF19 B-Max Racing with motopark | Honda M-TEC HR-417E | 43 | 13.989 |
| 8 | 15 | ダニエル・ティクトゥム | TEAM MUGEN SF19 TEAM MUGEN | Honda M-TEC HR-417E | 43 | 15.097 |
| 9 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF19 carrozzeria Team KCMG | TOYOTA TRD Biz-01F | 43 | 30.912 |
| 10 | 7 | アーテム・マルケロフ | UOMO SUNOCO SF19 UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA TRD Biz-01F | 43 | 37.082 |
| 11 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO DANDELION M5Y SF19 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda M-TEC HR-417E | 43 | 37.977 |
| 12 | 8 | 大嶋 和也 | UOMO SUNOCO SF19 UOMO SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA TRD Biz-01F | 43 | 9.057 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 38Laps)完走 ---- |
| - | 65 | 牧野 任祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF19 TCS NAKAJIMA RACING | Honda M-TEC HR-417E | 26 | 17Laps |
| - | 64 | アレックス・パロウ | TCS NAKAJIMA RACING SF19 TCS NAKAJIMA RACING | Honda M-TEC HR-417E | 17 | 26Laps |
| - | 38 | 石浦 宏明 | JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19 JMS P.MU/CERUMO・INGING | TOYOTA TRD Biz-01F | 15 | 28Laps |
| - | 36 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF19 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA TRD Biz-01F | 14 | 29Laps |
| - | 51 | ハリソン・ニューウェイ | GOLDEX TAIROKU RACING SF19 B-Max Racing with motopark | Honda M-TEC HR-417E | 14 | 29Laps |
| - | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA TRD Biz-01F | 10 | 33Laps |
| - | 20 | 平川 亮 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA TRD Biz-01F | 7 | 36Laps |
| - | 17 | トリスタン・シャルパンティエ | REAL SF19 REAL RACING | Honda M-TEC HR-417E | 7 | 36Laps |
- Fastest Lap: CarNo.64 アレックス・パロウ(TCS NAKAJIMA RACING SF19) (3/17)