5月に開催予定だった鈴鹿ラウンドがコロナ禍のために延期となり、7月に開催されたR d.4もてぎの3週間後、8月にRd.3 FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT300kmとして開催された。
7月のもてぎ大会は梅雨明け直後の酷暑の中の開催だったが、鈴鹿ラウンドが開催される三重県では8月半ばから季節外れの長雨が続き、変わりやすい天候に、空模様の気がかりなレースウィークとなった。
8/21 予選日
予選の行われる土曜日も、朝から小雨が降ったり止んだりのはっきりしないコンディション。
チームは、前戦もてぎで得られた方向性をもとに、鈴鹿大会には、さらにリファインされた新しい方向性のセットアップを持ち込んでいた。
9時から行われた公式練習では、早速柳田選手、加納選手がフィーリングを確認した。
しかし、新しいものに交換して来たスプリングは、初期タワミもあって、車高が安定せず、思わしいタイムが出ない。車高が下がってフロントが沈むため、「リアが薄い」と訴える加納選手のコメントに、チームは加納選手をピットに戻し、ウイングや足回りを調整した。しかし、捗々しいタイムアップには繋がらない。このセットを2時間足らずの公式練習時間内で熟成することは難しいと判断したチームは、新しいセットアップを取り入れることを断念。従来のセットアップに戻して、予選に臨む事態となってしまった。
タイヤのチェックも行われ、チームは、柳田選手に準備されていたM H（ミディアム・ハードタイヤ）とS H（スーパー・ハードタイヤ）を確認させ、M Hの方がグリップに勝ることを確認した。前戦もてぎでパフォーマンスが良かったこともあり、結局チームはMHを予選タイヤとして使用することに決めた。
予選は柳田選手がQ1を担当。B組から出走した。マシンの状況から2分00秒台に持ち込むのは難しいかと思われたが、柳田選手の渾身のアタックで、無事に2’00.234のタイムをマークし、Q2に進出することは叶わなかったが、翌日の決勝を25番手からスタートすることになった。
予選後のメンテナンスタイムでは、翌日の不安定な空模様を懸念して、想定外のピットインでも対応できるように、雨の中でメカニックが「斜め止め→プッシュバック」のピット練習をするなどして、決勝に備えた。
8/22 決勝日
天気予報では傘マークがついたり消えたり、チームは雨の覚悟をしてサーキット入りしたが、時折太陽が顔をのぞかせ、気温もまずまず。鈴鹿ラウンドのレースウィークでは一番の好コンディションとなった。
前日の公式練習では、時間内にきちんとした方向性を見極めることができなかったため、従来のセットに対して、走り込んだ状態のM Hタイヤ、S Hタイヤそれぞれのマッチングを確認する必要があった。チームは決勝前20分間のウォームアップ走行で、柳田選手に中古のM H、加納選手に中古のS Hをそれぞれ確認させた。M Hは悪くなかったが、S Hが予想外に好タイムを見せたため、決勝用に準備したM Hのバックアップとして、S Hも使用可能であることを確認、短時間ながら意義のあるウォームアップ走行となった。
レースは予定通りの14時30分にスタート。
気温31℃、路温43℃と予想外に温度が上がり、コンディションは真夏のレースの様相を見せている。チームは協議の上、ポジションの挽回を期して、グリーンシグナルと同時にタイヤをM HからS Hに交換、スタートドライバーの柳田選手を送り出した。
ピットから、最後尾からのスタートとなった柳田選手だったが、上位チームに引けを取らない好ペースで追い上げを開始した。ところが6Lap目、500クラスのマシンによるクラッシュが発生。車両回収のため、F C Yとなり、さらにセーフティーカーが導入されて、6周に亘ってペースカーに先導されたマシンがコースを周回することになる。前方マシンとのギャップを縮める好機を得たArnage Racingは、さらに、9Lap目のピットレーンオープンと同時に柳田選手をピットに呼び戻して給油だけを敢行、ルーティンピットの給油時間を短縮する奇策に出る。レースが中盤に差しかかっても柳田選手の好ペースは変わらず、コンスタントに2分04秒台で走行。上位のチームと変わらない好走を見せた。ライバルチームがピットインする中、Arnage Racingは、MAX周回数直前まで柳田選手のスティントを引っ張り、柳田選手は33Lap目、見かけ上4番手でピットに戻ってきた。
チームは、柳田選手の好走から、加納選手のスティントにも右側のタイヤを活かせると判断していた。第二スティントの加納選手にドライバーチェンジすると、メカニックが左側のみタイヤ2輪交換の迅速なピットワークを完了。加納選手をコースに送り出した。
23番手でレースを再開した加納選手は、既に熱の入っている右側のタイヤのアドバンテージをフルに生かし、スタートと同時に激走を展開する。スティント序盤にスプーンの辺りで通り雨があったが、加納選手は慎重にこれを切り抜け、レースが残り2Lapとなるまでにライバルマシンを2台オーバーテイクしてポジションを21番手とし、さらにプッシュを続けて、ファイナルラップでもポジションアップ。最終的に19番手でチェッカーを受けることができた。
Arnage Racingは、チームのお膝元鈴鹿大会で、トラブルによる最後尾スタートというハンディを跳ね返し、加納、柳田両ドライバーの激走とチームの作戦で、荒れたレース展開を走り抜いて9ポジションアップの19位でレースを終えることができた。また、チームの目標である完走ポイント3ポイントを獲得して、次戦菅生に繋げることができた。
Arnage Racing
全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦は29日、ツインリンクもてぎで決勝を行い、35周を走って野尻智紀（TEAM MUGEN）が優勝、今季3勝目を飾った。2位には関口雄飛（carenex TEAM IMPUL）が、3位には松下信治（B-MAX RACING TEAM）が入った。
レースは午後2時ちょうどにフォーメーションラップが始まった。天候は曇り、気温も低めでそれほど暑くはない。
ポールポジションの野尻智紀（TEAM MUGEN）は好スタートを切り、予選2位の関口雄飛（carenex TEAM IMPUL）を従え1コーナーへ向かう。予選5位の平川亮（carenex TEAM IMPUL）は、予選4位の大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING）をかわし、予選3位の松下信治（B-MAX RACING TEAM）に1コーナーで並びかけるが、ここは松下が平川を押さえ、3位のポジションをキープ。
その後方では、福住仁嶺（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）と山下健太（KONDO RACING）がV字コーナーで接触。福住はスピンをし、これに塚越広大（ThreeBond Drago CORSE）と大嶋和也（NTT Communications ROOKIE）が巻き込まれ、ここで福住、塚越、大島の3台がリタイアすることとなる。
このアクシデントでセーフティーカー（SC）が導入され、レースは5周目から再開された。
この時点でトップは野尻、2位に関口、3位に松下、以下、4位平川、5位大湯、6位阪口晴南（P.MU/CERUMO･INGING）、7位山下、8位坪井翔（P.MU/CERUMO･INGING）、9位牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）と続く。
ピットイン可能となる10周目には早くも2位を走る関口がピットイン。さらに、阪口、大湯、山下、大津弘樹（Red Bull MUGEN Team Goh）、国本雄資（KCMG）もピットインしてタイヤを交換してピットアウトした。
11周目にはトップを走る野尻もピットインしてタイヤ交換、関口の前でピットアウトすることに成功する。
これでトップは松下、2位に平川、3位に坪井、4位牧野、5位宮田、6位アレジとピットインをしていないドライバーが上位陣を構成。野尻はこの後の7位に付け、関口が8位に続く。
15周目にはトップを走る松下が、16周目には牧野がピットイン。5位に繰り上がった野尻は17周目にアレジをパスして4位に浮上した。
18周目には坪井とアレジがピットイン。これで野尻が3位、4位関口、5位松下、6位阪口となる。
ピットインせずコースにステイしていた宮田は24周目に、平川が25周目にピットインし、コース上を走るすべてのドライバーがピットインすると、野尻がトップに浮上、2秒4差で2位に関口が、さらに1秒4差で松下が続く。平川はその松下の後ろでピットアウトした。
32周目には3位松下の後ろまで接近していた平川が90度コーナーで松下に仕掛けるも抜けず。34周目のS字では、平川がレイトブレーキで松下を一瞬パスするも、勢いあまって姿勢をみだし、松下が順位をキープ。
野尻はこのままトップを守り35周を走って優勝。今季3勝目を飾った。2位には関口が、3位には松下が、4位には平川が入った。
大きく遅れて5位には阪口が、6位には大湯が、7位には牧野が、8位には宮田が、9位には坪井が、10位には大津が入り、ここまでがポイントを獲得した。
第6戦は再びここツインリンクもてぎで10月17日に決勝が行われる。野尻はドライバーズポイントを76と伸ばし、このラウンドでのチャンピオン獲得が濃厚となった。
Text: Yoshinori OHNISHI
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第14戦は29日、ツインリンクもてぎで決勝を行い、佐藤蓮（TODA FIGHTEX）が優勝した。
決勝は午前10時15分より14周で行われた。全プログラムのスーパーフォーミュラ、フリー走行の終了前に降った雨も上がり、各車ドライタイヤを履いてフォーメーションラップが始まった。
スタートでトップに立ったのはポールシッターの佐藤蓮（TODA FIGHTEX）。佐藤は予選2位のジュリアーノ・アレジ（TOM'S）に並びかけられるがインを押さえてトップのまま1コーナーを通過。3位には予選3位の三宅淳詞（MAX RACING 320）に並びかけた予選4位の野中誠太（TOM'S）が3位で1コーナーに向かうが、3コーナーでインから三宅にかわされ、結局予選順位のまま3位三宅、4位野中の順で4コーナーへ向かった。
野中は続く5コーナでアウトから三宅に並びかけるがコース外にタイヤを落とし失速、予選6位から5位に上がっていた名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320）、河野駿佑（RS FINE K&N 320）にも相次いでかわされ6位に落ちた。
6位の野中は2周目にS字コーナーで河野をパス、5位まで順位を回復する。
この間、トップに立った佐藤は逃げる。1周目に2位のアレジを1秒0離すと、0秒5ほど速いラップタイムを刻み、独走状態に持ち込む。最終的には14周をまわり、2位以下を7秒以上離し、ぶっちぎりでの今シーズン3勝目を飾った。
2位のアレジは佐藤には離されたものの、3位の三宅と4位の名取がバトルをしていたため順位は安泰。2位でチェッカーを受けた。
4位の名取は3位の三宅と接近戦を演じていたが、ここもてぎでは攻略の決め手がなく、3位三宅、4位名取の順でゴールを迎えた。
5位には野中が入った。6位の河野は後半、7位の神晴也（Byoubugaura B-MAX Racing 320）に迫られるがこれを押さえきり6位でゴール。7位には神が入った。
8位にはDRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）が入り、9位に入った今田信宏（JMS RACING with B-MAX）はマスタークラスでの優勝を飾った。
午後4時15分からは、前大会オートポリスで中止となった第9戦が20周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦は29日、ツインリンクもてぎで決勝をにらんだ30分間のフリー走行を行い関口雄飛（carenex TEAM IMPUL）がトップタイムを記録した。
フリー走行は午前9時より30分間で行われた。朝方は一部青空ものぞいていたが徐々に雲が広がり雨模様の過ごしやすい中でセッションは進行した。
開始5分、まずは山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING）が1分33秒997でトップに立つ。2位には福住仁嶺（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が34秒322で、3位には平川亮（carenex TEAM IMPUL）が34秒622で続く。
開始10分、ポールシッターの野尻智紀（TEAM MUGEN）が1分33秒725でトップに浮上。2位にはタイムを33秒773まで更新した平川が続き、3位には大津弘樹（Red Bull MUGEN Team Goh）が33秒796で上がってきた。
開始15分、タイムを一気に1分33秒142まで縮めた関口雄飛（carenex TEAM IMPUL）がトップに浮上。野尻と平川は2位、3位に落ちる。
開始20分頃には小雨が落ち始め、25分にはウェット宣言が出された。このため各ドライバーのタイムは伸びず、このままの順位でフリー走行は終了した。
トップタイムを記録したのは予選2位の関口、2位にはポールシッターの野尻が、3位には平川が入った。
4位には大津が、5位には山本が、6位には小高一斗（KCMG）が続いている。予選3位の松下信治（B-MAX RACING TEAM）は10位で走行を切り上げている。
各ドライバー、燃料搭載量、使用タイヤの状況などは不明だが、2位以下を0秒583ちぎった関口の決勝ペースはよさそうだ。
決勝は本日午後2時より35周で行われる。野尻がチャンピオンに王手をかけるか、他のドライバーの逆襲なるか、決勝に注目だ。
Text: Yoshinori OHNISHI
全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦は28日、ツインリンクもてぎで公式予選を行い、Q1～Q3をすべて制した野尻智紀がコースレコードを上回るタイムでポールポジションを獲得した。
公式予選は午後2時35分より始まった。上空には薄雲が広がり、幾分過ごしやすくなる。
予選はノックアウト方式で行われ、前戦のSUGO大会に続き、Q1、Q2ともA,Bの2グループに分けて行われ、Q1の各グループ上位7台がQ2に、Q2の各グループ上位4台の計8台がQ3に進出し、グリッドが決定する。
■Q1
Q1のAグループでは、大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING）が1分32秒342と、午前中フリー走行の野尻智紀（TEAM MUGEN）のタイムをわずかに上回りトップで通過。2位には大津弘樹（Red Bull MUGEN Team Goh）が、3位には平川亮（carenex TEAM IMPUL）が続いた。
小高一斗（KCMG）と大嶋和也（NTT Communications ROOKIE）はここでノックアウトされQ2進出はならなかった。
Q1のBグループでは、いち早くアタックした野尻智紀（TEAM MUGEN）が1分31秒331とAグループの大湯のタイムや、2位に入った同グループの松下信治（B-MAX RACING TEAM）のタイムを1秒以上しのぐ驚速のスピードでトップ通過。2位には松下が、3位には坪井翔（P.MU/CERUMO･INGING）が続いた。
ここでは国本雄資（KCMG）、昨年のチャンピオン山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING）、中山雄一（KONDO RACING）がノックアウトされQ2進出はならなかった。
■Q2
Q2のAグループでは、ここでも大湯が1分31秒837とQ1よりタイムを縮めてトップ通過。2位には平川が入り、3位に大津、4位に阪口晴南（P.MU/CERUMO･INGING）が入り、ここまでがQ3に進出した。
ここでは山下健太（KONDO RACING）、ジュリアーノ・アレジ（Kuo VANTELIN TEAM TOM’S）、牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がノックアウトされた。
Q2のBグループでも野尻智紀が1分31秒110と自身のQ1のタイムを縮めてトップ通過。2位に入った関口雄飛（carenex TEAM IMPUL）のタイムを0秒422上回り他を圧倒した。2位には関口が、3位には松下が、4位には健闘した宮田莉朋（Kuo VANTELIN TEAM TOM’S）が入り、ここまでがQ3に進出した。
ここでは福住仁嶺（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）、坪井、塚越広大（ThreeBond Drago CORSE）がノックアウトされた。
■Q3
最終のQ3はQ2各組の上位4位、計8台で争われた。
ここでも野尻が魅せた。1分31秒073と昨年平川が記録した31秒083を上回るコースレコードをたたき出し、ポールポジションを獲得した。しかし他のドライバーも黙っていなかった。関口31秒318で野尻に0秒245と迫るタイムでぶっちぎりでのポールを阻止。3位の松下も僅差で続いた。
4位には宮田が、5位には大湯が、6位には平川が、7位には大津が、8位には阪口が入った。トップ野尻と8位阪口との差は0秒864と熾烈なQ3が演じられた。
なお、宮田はエンジン交換で10グリッド降格が予選前から決まっている。宮田は14番グリッドに、宮田以下は1グリッド繰り上がることとなる。
決勝レースは明日29日、午後2時より35周で行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦 -RIJ- (2021/08/28) Knock Out Q3 Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 16 野尻 智紀 TEAM MUGEN SF19 R1'31.073 - - 189.792
2 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'31.318 0.245 0.245 189.283
3 51 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 1'31.371 0.298 0.053 189.173
4 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'31.395 0.322 0.024 189.124
5 64 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'31.402 0.329 0.007 189.109
6 20 平川 亮 carenex TEAM IMPUL SF19 1'31.739 0.666 0.337 188.415
7 15 大津 弘樹 TEAM MUGEN SF19 1'31.928 0.855 0.189 188.027
8 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'31.937 0.864 0.009 188.009
'R'マークは従来のコースレコード（1'31.083）を上回りました。
■Aグループ
全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦 -RIJ- (2021/08/28) Knock Out Q2 A Group Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 64 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'31.837 - - 188.214
2 20 平川 亮 carenex TEAM IMPUL SF19 1'32.003 0.166 0.166 187.874
3 15 大津 弘樹 TEAM MUGEN SF19 1'32.061 0.224 0.058 187.756
4 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'32.406 0.569 0.345 187.055
---- 以上Q3進出 ----
5 3 山下 健太 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'32.415 0.578 0.009 187.036
6 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'32.471 0.634 0.056 186.923
7 6 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'32.599 0.762 0.128 186.665
■Bグループ
全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦 -RIJ- (2021/08/28) Knock Out Q2 B Group Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 16 野尻 智紀 TEAM MUGEN SF19 1'31.110 - - 189.715
2 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'31.532 0.422 0.422 188.841
3 51 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 1'31.734 0.624 0.202 188.425
4 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'31.877 0.767 0.143 188.132
---- 以上Q3進出 ----
5 5 福住 仁嶺 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'31.895 0.785 0.018 188.095
6 38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'31.997 0.887 0.102 187.886
7 12 塚越 広大 ThreeBond SF19 1'46.413 15.303 14.416 162.433
■Aグループ
全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦 -RIJ- (2021/08/28) Knock Out Q1 A Group Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 64 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'32.342 - - 187.184
2 15 大津 弘樹 TEAM MUGEN SF19 1'32.560 0.218 0.218 186.743
3 20 平川 亮 carenex TEAM IMPUL SF19 1'32.577 0.235 0.017 186.709
4 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'32.793 0.451 0.216 186.274
5 6 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'32.947 0.605 0.154 185.966
6 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'33.064 0.722 0.117 185.732
7 3 山下 健太 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'33.088 0.746 0.024 185.684
---- 以上Q2進出 ----
8 7 小高 一斗 KCMG Elyse SF19 1'33.128 0.786 0.040 185.604
9 14 大嶋 和也 NTT Communications ROOKIE SF19 1'33.608 1.266 0.480 184.653
---- 以上基準タイム予選通過 ----
■Bグループ
全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦 -RIJ- (2021/08/28) Knock Out Q1 B Group Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 16 野尻 智紀 TEAM MUGEN SF19 1'31.336 - - 189.246
2 51 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 1'32.410 1.074 1.074 187.046
3 38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'32.547 1.211 0.137 186.770
4 12 塚越 広大 ThreeBond SF19 1'32.552 1.216 0.005 186.759
5 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'32.577 1.241 0.025 186.709
6 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'32.596 1.260 0.019 186.671
7 5 福住 仁嶺 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'32.611 1.275 0.015 186.641
---- 以上Q2進出 ----
8 18 国本 雄資 KCMG Elyse SF19 1'32.633 1.297 0.022 186.596
9 1 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'33.011 1.675 0.378 185.838
10 4 中山 雄一 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'34.168 2.832 1.157 183.555
---- 以上基準タイム予選通過 ----
SUPER FORMULA Rd.4 -RIJ- (2021/08/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Driver Maker Model Lap Time Behind Gap
1 19 ヒロボン CUPRA TCR 11 23'05.509 - -
2 97 塩津 佑介 Honda CIVIC TCR 11 23'08.763 3.254 3.254
3 73 大蔵 峰樹 Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR 11 23'11.070 5.561 2.307
4 101 藤井 優紀 Audi RS3 LMS 11 23'15.704 10.195 4.634
5 65 加藤 正将 Audi RS3 LMS 11 23'16.434 10.925 0.730
6 55 Mototino Honda CIVIC TCR 11 23'25.930 20.421 9.496
7 7 井上 恵一 Audi RS3 LMS 11 23'32.689 27.180 6.759
8 *17 鈴木 建自 Audi RS3 LMS 11 23'34.335 28.826 1.646
---- 以上規定周回数（75% - 8Laps）完走 ----
9 71 大山 正芳 Honda CIVIC TCR 7 15'00.633 4Laps 4Laps
Fastest Lap: CarNo.19 ヒロボン（バースレーシングプロジェクト【BRP】） 2'44.028 (2/11) 139.352km/h
CarNo.71は、2021 TCRJ競技規則第9条9-1.1)（衝突を起こすもの）により、競技結果に対して5秒加算のペナルティーを科す。
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第13戦・第14戦は28日、ツインリンクもてぎで公式予選を行い、両戦とも佐藤蓮（TODA FIGHTEX）がポールポジションを獲得した。
公式予選は午前11時から酷暑の中、30分間で行われた。ベストタイムで第13戦のグリッドが、セカンドベストタイムで第14戦のグリッドが決定する。
先週に行われたスーパーGTでのPCR検査で新型コロナウイルスの陽性判定を受けた平良響（TOM'S）は参戦を取りやめ、全10人のドライバー（内マスタークラス2人）が出走した。
予選開始と同時にコースインしたグループではまずは佐藤蓮（TODA FIGHTEX）が1分45秒835でトップに立つ。2位にはジュリアーノ・アレジ（Deloitte. TOM'S 320）が、3位には野中誠太（TOM'S）が続く。
遅れてコースインしたグループでは名取鉄平（Byoubugaura B-MAX Racing 320）が1分45秒950で2位に浮上。三宅淳詞（Rn-sports）も46秒068で3位立った。
ここで2セット目のタイヤに履き替えた佐藤はタイムを1分45秒711まで伸ばしトップを堅持。
アレジも2セット目のタイヤを投入すると1分45秒535でトップに立った。しかし、佐藤はさらに45秒270までタイムを伸ばし、ポールポジションを確定した。
2位には1分45秒382まで伸ばしたものの佐藤に及ばなかったアレジが、3位には高温の路面に手こずった名取が45秒426で続いた。
4位には河野駿佑（RS FINE K&N 320）が、5位には三宅淳詞（MAX RACING 320）が、6位には野中誠太（Kuoカローラ中京TOM'S 320）が入った。
セカンドベストタイムで決まる第14戦のグリッドは、ここでも佐藤がポールポジション。2位もアレジが続き、三宅は3位に食い込んだ。4位は野中、5位に河野が、タイムをそろえることができなかった名取は6位に沈んだ。
2人参加のマスタークラスは、第13戦、第14戦とも今田信宏（JMS RACING with B-MAX）がポールポジションを獲得した。
第13戦決勝は本日午後4時30分より14周で、第14戦決勝は明日29日午前10時15分より14周で行われる。
Text:Yoshinori OHNISHI
全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦 -RIJ- (2021/08/28) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 2 佐藤 蓮 TODA FIGHTEX 1'45.307 - - 164.139
2 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Deloitte. TOM'S 320 1'45.535 0.228 0.228 163.784
3 10 三宅 淳詞 MAX RACING 320 1'45.720 0.413 0.185 163.498
4 1 野中 誠太 Kuoカローラ中京TOM'S 320 1'45.865 0.558 0.145 163.274
5 35 河野 駿佑 RS FINE K&N 320 1'45.894 0.587 0.029 163.229
6 50 名取 鉄平 Byoubugaura B-MAX Racing 320 1'45.950 0.643 0.056 163.143
7 52 神 晴也 Byoubugaura B-MAX Racing 320 1'46.129 0.822 0.179 162.867
8 30 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 1'48.089 2.782 1.960 159.914
9 4 M 1 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 1'48.303 2.996 0.214 159.598
10 51 M 2 SYUJI B-MAX ENGINEERING 320 1'50.684 5.377 2.381 156.165
---- 以上基準タイム（110% - 1'56.072）予選通過 ----
全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦 -RIJ- (2021/08/28) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 2 佐藤 蓮 TODA FIGHTEX 1'45.270 - - 164.196
2 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Deloitte. TOM'S 320 1'45.382 0.112 0.112 164.022
3 50 名取 鉄平 Byoubugaura B-MAX Racing 320 1'45.426 0.156 0.044 163.954
4 35 河野 駿佑 RS FINE K&N 320 1'45.493 0.223 0.067 163.849
5 10 三宅 淳詞 MAX RACING 320 1'45.663 0.393 0.170 163.586
6 1 野中 誠太 Kuoカローラ中京TOM'S 320 1'45.724 0.454 0.061 163.491
7 52 神 晴也 Byoubugaura B-MAX Racing 320 1'45.854 0.584 0.130 163.291
8 4 M 1 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 1'47.603 2.333 1.749 160.636
9 30 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 1'47.792 2.522 0.189 160.355
10 51 M 2 SYUJI B-MAX ENGINEERING 320 1'50.659 5.389 2.867 156.200
---- 以上基準タイム（110% - 1'55.895）予選通過 ----
全日本スーパーフォーミュラ選手権は28日、ツインリンクもてぎでフリー走行を行い野尻智紀（TEAM MUGEN）が酷暑の中トップタイムを記録した。
フリー走行は午前8時40分より徐々に気温が上昇する中、1時間30分間で行われた。
開始10分までにトップに立ったのは1分32秒808で大津弘樹（Red Bull MUGEN Team Goh）。しかし開始16分には、関口雄飛（carenex TEAM IMPUL）が32秒802をたたきだしトップに浮上。
開始30分前、午前9時10分頃には中山雄一（KONDO RACING）が90度コーナー先でクラッシュ。赤旗が提示される。
セッションは午前9時15分に再開。この時点でトップは1分32秒802の関口、2位の大津が32秒808で変わらず。3位には大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING）が32秒883で、4位には野尻智紀（TEAM MUGEN）が32秒845で、5位には平川亮（carenex TEAM IMPUL）が32秒902で、6位には山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING）が32秒905で続く。
路面温度が上がり、各ドライバータイムアップが果たせない中、松下信治（B-MAX RACING TEAM）が1分32秒831をたたきだし3位に浮上。トップは関口、2位大津は変わらず。
このままセッションは終了すると思われたが、残り5分、野尻が1分32秒367とタイムを大幅に縮めトップに浮上。ここから各ドライバータイムアタックを敢行する。
ここまで中段に沈んでいた福住仁嶺（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）は1分32秒415をたたきだし、一気に2位に浮上。3位にはトヨタ勢の中で気を吐いた関口が32秒424で付けた。4位には大湯が、5位には松下が、6位には平川が続いている。
公式予選は本日午後2時35分よりノックアウト方式で行われる。
Text:Yoshinori OHNISHI
全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦 -RIJ- (2021/08/28) Free Practice 1 Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Car Time Behind Gap km/h
1 16 野尻 智紀 TEAM MUGEN SF19 1'32.367 - - 187.134
2 5 福住 仁嶺 DOCOMO DANDELION M5S SF19 1'32.415 0.048 0.048 187.036
3 19 関口 雄飛 carenex TEAM IMPUL SF19 1'32.424 0.057 0.009 187.018
4 64 大湯 都史樹 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'32.701 0.334 0.277 186.459
5 51 松下 信治 BYOUBUGAURA B-MAX SF19 1'32.752 0.385 0.051 186.357
6 20 平川 亮 carenex TEAM IMPUL SF19 1'32.772 0.405 0.020 186.317
7 15 大津 弘樹 TEAM MUGEN SF19 1'32.808 0.441 0.036 186.244
8 1 山本 尚貴 TCS NAKAJIMA RACING SF19 1'32.905 0.538 0.097 186.050
9 12 塚越 広大 ThreeBond SF19 1'33.010 0.643 0.105 185.840
10 6 牧野 任祐 DOCOMO DANDELION M6Y SF19 1'33.027 0.660 0.017 185.806
11 7 小高 一斗 KCMG Elyse SF19 1'33.149 0.782 0.122 185.563
12 39 阪口 晴南 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'33.160 0.793 0.011 185.541
13 38 坪井 翔 P.MU/CERUMO･INGING SF19 1'33.161 0.794 0.001 185.539
14 37 宮田 莉朋 Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'33.215 0.848 0.054 185.431
15 36 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ Kuo VANTELIN TOM'S SF19 1'33.695 1.328 0.480 184.481
16 3 山下 健太 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'33.806 1.439 0.111 184.263
17 18 国本 雄資 KCMG Elyse SF19 1'33.879 1.512 0.073 184.120
18 14 大嶋 和也 NTT Communications ROOKIE SF19 1'33.917 1.550 0.038 184.045
19 4 中山 雄一 ORIENTALBIO KONDO SF19 1'33.951 1.584 0.034 183.979
TCRジャパンサタデーシリーズ第4戦は28日、ツインリンクもてぎで公式予選を行い、ヒロボン（バースレーシングプロジェクト【BRP】）がポールポジションを獲得した。
公式予選は午前8時10分より15分で行われた。上空には薄雲がかかり早朝のためまだ気温は上がらず、それほど暑くない。
予選開始と同時に参加9台が一斉にコースイン、タイムアタックが始まる。
まずはヒロボン（バースレーシングプロジェクト【BRP】）が2周目に2分2秒372でトップに立つ。2位には塩津佑介（DOME RACING）が2秒716で続き、3位には藤井優紀（Audi Team Hitotsuyama）が3秒453で、4位には大蔵峰樹（M-PROTOTYPING Team STILE CORSE）が3秒632で続く。
ほとんどのドライバーは1回目のアタックを終えるとタイヤを履き替え、再びコースイン。再度アタックを試みる。
ヒロボンはさらにタイムを2分1秒747まで縮め、ポールポジションを確定。塩津はタイムを2秒716まで縮めるも0秒421及ばず2位、3位には藤井が、4位には大蔵が、5位には加藤正将（Audi Team Mars）が、6位には鈴木建自（バースレーシングプロジェクト【BRP】）が続いた。
サタデーシリーズ第4戦決勝は本日午後0時45分より20分+1周で行われる。
Text:Yoshinori OHNISHI
SUPER FORMULA Rd.4 -RIJ- (2021/08/28) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Driver Maker Model Time Behind Gap km/h
1 19 ヒロボン CUPRA TCR 2'01.747 - - 141.974
2 97 塩津 佑介 Honda CIVIC TCR 2'02.168 0.421 0.421 141.485
3 101 藤井 優紀 Audi RS3 LMS 2'03.344 1.597 1.176 140.136
4 73 大蔵 峰樹 Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR 2'03.517 1.770 0.173 139.940
5 65 加藤 正将 Audi RS3 LMS 2'03.556 1.809 0.039 139.896
6 17 鈴木 建自 Audi RS3 LMS 2'03.666 1.919 0.110 139.771
7 71 大山 正芳 Honda CIVIC TCR 2'03.995 2.248 0.329 139.400
8 55 Mototino Honda CIVIC TCR 2'04.392 2.645 0.397 138.956
9 7 井上 恵一 Audi RS3 LMS 2'05.225 3.478 0.833 138.031
---- 以上基準タイム（110% - 2'13.921）予選通過 ----
■GT500クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/22) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Lap Time Behind Gap
1 23 松田 次生 MOTUL AUTECH GT-R MI 4 52 1:50'23.702 - -
2 3 平手 晃平 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R MI 26 52 1:50'35.064 11.362 11.362
3 24 高星 明誠 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R YH 52 1:50'43.829 20.127 8.765
4 1 山本 尚貴 STANLEY NSX-GT BS 64 52 1:50'48.916 25.214 5.087
5 36 関口 雄飛 au TOM'S GR Supra BS 52 52 1:50'49.910 26.208 0.994
6 12 平峰 一貴 カルソニックIMPUL GT-R BS 6 52 1:51'08.778 45.076 18.868
7 17 塚越 広大 Astemo NSX-GT BS 52 52 1:51'09.229 45.527 0.451
8 38 立川 祐路 ZENT CERUMO GR Supra BS 16 52 1:51'10.187 46.485 0.958
9 16 笹原 右京 Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT DL 16 52 1:51'10.877 47.175 0.690
10 37 平川 亮 KeePer TOM'S GR Supra BS 54 52 1:51'11.882 48.180 1.005
11 8 野尻 智紀 ARTA NSX-GT BS 26 52 1:51'14.527 50.825 2.645
12 14 大嶋 和也 ENEOS X PRIME GR Supra BS 70 52 1:51'18.508 54.806 3.981
13 19 国本 雄資 WedsSport ADVAN GR Supra YH 40 52 1:51'25.725 1'02.023 7.217
14 *39 ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ DENSO KOBELCO SARD GR Supra BS 28 52 1:51'30.243 1'06.541 4.518
---- 以上規定周回数（70% - 36Laps）完走 ----
- 64 伊沢 拓也 Modulo NSX-GT DL 2 4 7'21.128 48Laps 48Laps
■GT300クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/22) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Lap Time Behind Gap
1 244 三宅 淳詞 たかのこの湯GR Supra GT YH 42 49 1:51'32.468 - -
2 88 小暮 卓史 JLOCランボルギーニGT3 YH 21 49 1:51'39.138 6.670 6.670
3 4 谷口 信輝 グッドスマイル初音ミクAMG YH 27 49 1:51'45.756 13.288 6.618
4 9 ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ PACIFIC NAC CARGUY Ferrari YH 12 49 1:52'05.832 33.364 20.076
5 5 平木 湧也 マッハ車検GTNET MC86マッハ号 YH 49 1:52'07.206 34.738 1.374
6 30 永井 宏明 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT YH 9 49 1:52'07.795 35.327 0.589
7 55 高木 真一 ARTA NSX GT3 BS 33 49 1:52'08.044 35.576 0.249
8 56 藤波 清斗 ﾘｱﾗｲｽﾞ 日産自動車大学校GT-R YH 72 49 1:52'10.565 38.097 2.521
9 2 加藤 寛規 muta Racing Lotus MC BS 63 49 1:52'17.754 45.286 7.189
10 61 井口 卓人 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 48 49 1:52'19.083 46.615 1.329
11 10 星野 一樹 GAINER TANAX with IMPUL GT-R DL 21 49 1:52'24.554 52.086 5.471
12 6 片山 義章 Team LeMans Audi R8 LMS YH 49 1:52'24.966 52.498 0.412
13 34 道上 龍 Yogibo NSX GT3 YH 48 1:50'33.192 1Lap 1Lap
14 60 吉本 大樹 SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT DL 69 48 1:50'34.786 1Lap 1.594
15 65 蒲生 尚弥 LEON PYRAMID AMG BS 75 48 1:50'35.233 1Lap 0.447
16 87 松浦 孝亮 ｸﾞﾗﾝｼｰﾄﾞﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 YH 48 1:50'38.571 1Lap 3.338
17 96 新田 守男 K-tunes RC F GT3 DL 15 48 1:50'51.707 1Lap 13.136
18 *52 吉田 広樹 埼玉トヨペットGB GR Supra GT BS 66 48 1:50'51.917 1Lap 0.210
19 50 加納 政樹 ARNAGE AMG GT3 YH 48 1:50'54.311 1Lap 2.394
20 35 ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ arto RC F GT3 YH 48 1:50'55.387 1Lap 1.076
21 21 川端 伸太朗 Hitotsuyama Audi R8 LMS YH 48 1:50'55.614 1Lap 0.227
22 360 青木 孝行 RUNUP RIVAUX GT-R YH 48 1:50'56.625 1Lap 1.011
23 25 松井 孝允 HOPPY Porsche YH 27 48 1:51'06.241 1Lap 9.616
24 31 嵯峨 宏紀 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT BS 48 1:51'07.758 1Lap 1.517
25 *7 荒 聖治 Studie PLUS BMW YH 48 1:51'14.100 1Lap 6.342
26 11 平中 克幸 GAINER TANAX GT-R DL 75 48 1:51'24.161 1Lap 10.061
27 48 田中 勝輝 植毛ケーズフロンティアGT-R YH 48 1:51'58.744 1Lap 34.583
28 *22 和田 久 アールキューズAMG GT3 YH 47 1:51'08.921 2Laps 1Lap
---- 以上規定周回数（70% - 29Laps）完走 ----
- *18 小林 崇志 UPGARAGE NSX GT3 YH 9 - D.N.S - -
Fastest Lap(GT500): CarNo.64 伊沢拓也（Modulo NSX-GT）(2/4) 191.65km/h
Fastest Lap(GT300): CarNo.244 三宅淳詞（たかのこの湯 GR Supra GT） 2'01.217 (3/24) 172.46km/h
CarNo.39（ヘイッキ・コバライネン）は、SpR.26-11（ピットレーン速度違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.7（山口智英）は、SpR.29-10（ウォームアップ中の赤旗無視）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.18は、SpR.25-6（ウォームアップ中のホイールの脱落）により、罰金100,000円を科す。
CarNo.22（和田久）は、SpR付則-4 2.2（FCY中の速度違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.52（番場琢）は、SpR.26-11（ピットレーン速度違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.7は、SpR.27-1.3（ピット作業違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/22) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 36 荒川 麟 TGR-DC RSトムススピリットF4 11 26'58.333 - -
2 7 太田 格之進 HFDP/SRS/コチラレーシング 11 27'01.486 3.153 3.153
3 40 元嶋 成弥 SACCESS RACING 11 27'01.856 3.523 0.370
4 80 伊東 黎明 OTG DL F4CHALLENGE 11 27'02.293 3.960 0.437
5 *6 木村 偉織 HFDP/SRS/コチラレーシング 11 27'02.792 4.459 0.499
6 37 奥住 慈英 TGR-DC RSフィールドF4 11 27'03.140 4.807 0.348
7 35 野中 誠太 TGR-DC RSトムススピリットF4 11 27'05.511 7.178 2.371
8 62 松澤 亮佑 HELM MOTORSPORTS F110 11 27'07.247 8.914 1.736
9 97 岩澤 優吾 BJ Racingスカラシップ 11 27'07.419 9.086 0.172
10 16 大滝 拓也 Media Do影山Giddy UP 11 27'08.415 10.082 0.996
11 13 藤原 大輝 ACE LINES MDFactory 11 27'09.476 11.143 1.061
12 *77 小川 颯太 WARMTECH Skill Speed 11 27'09.486 11.153 0.010
13 98 岡本 大輝 BJ Racing 11 27'09.767 11.434 0.281
14 3 IC 1 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ 結婚の学校ﾌｨｰﾙﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 11 27'12.454 14.121 2.687
15 11 IC 2 ヒロボン Rn-sports Andare 11 27'13.126 14.793 0.672
16 44 IC 3 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 11 27'13.802 15.469 0.676
17 43 IC 4 DRAGON ZAP SPEED F110 11 27'14.055 15.722 0.253
18 *63 IC 5 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS F110 11 27'18.820 20.487 4.765
19 38 清水 英志郎 TGR-DC RSフィールドF4 11 27'22.230 23.897 3.410
20 2 IC 6 仲尾 恵史 TCS Racing Team 11 27'23.899 25.566 1.669
21 32 ﾏｯｸｽ･ｻﾛ ATEAM Buzz Racing F110 11 27'25.638 27.305 1.739
22 86 IC 7 大阪 八郎 Dr.Dry F110 11 27'26.298 27.965 0.660
23 18 IC 8 堀田 誠 ムータレーシング 11 27'26.896 28.563 0.598
24 71 IC 9 大山 正芳 ダイワN通商アキランド 11 27'32.373 34.040 5.477
25 96 IC 10 齋藤 真紀雄 CSマーケティングアキランド 11 27'54.666 56.333 22.293
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
- 24 IC - 碓井 ツヨシ C.O.B-KART 8 21'28.562 3Laps 3Laps
- 5 小出 峻 HFDP/SRS/コチラレーシング 7 18'19.892 4Laps 1Lap
- 99 IC - 近藤 善嗣 アンドIoTくじらRn-sports 7 18'33.133 4Laps 13.241
- 23 IC - YUGO S2R Racing 7 18'44.805 4Laps 11.672
- 33 IC - 慶原 克律 ATEAM Buzz Racing F110 4 9'22.470 7Laps 3Laps
- *31 鶴田 哲平 ATEAM Buzz Racing F110 失格 - -
Fastest Lap: CarNo.37 奥住慈英（TGR-DC RSフィールドF4） 2'09.358 (10/11) 161.679km/h
CarNo.63は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章第5条（ホワイトラインカット）により、訓戒とした。
CarNo.6は、FIA-F4競技規則第15条1.（危険なドライブ行為）により、競技結果に5秒を加算した。
CarNo.77は、FIA-F4競技規則第19条2.（安全確認）違反により、競技結果に5秒を加算した。
CarNo.31は、FIA-F4競技規則第23条1.（タイヤマーキング）違反により、失格とした。
■GT500クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 64 伊沢 拓也 Modulo NSX-GT DL 2 1'45.128 - - 198.855
2 16 大湯 都史樹 Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT DL 16 1'45.349 0.221 0.221 198.438
3 23 ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ MOTUL AUTECH GT-R MI 4 1'45.710 0.582 0.361 197.760
4 24 高星 明誠 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R YH 1'45.861 0.733 0.151 197.478
5 8 野尻 智紀 ARTA NSX-GT BS 26 1'46.030 0.902 0.169 197.163
6 17 ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ Astemo NSX-GT BS 52 1'46.155 1.027 0.125 196.931
7 3 平手 晃平 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R MI 26 1'46.289 1.161 0.134 196.683
8 12 松下 信治 カルソニックIMPUL GT-R BS 6 1'49.072 3.944 2.783 191.664
■GT300クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 61 山内 英輝 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 48 1'57.322 - - 178.187
2 5 平木 湧也 マッハ車検GTNET MC86マッハ号 YH 1'57.821 0.499 0.499 177.432
3 244 三宅 淳詞 たかのこの湯GR Supra GT YH 42 1'57.875 0.553 0.054 177.351
4 88 小暮 卓史 JLOCランボルギーニGT3 YH 21 1'58.304 0.982 0.429 176.707
5 9 ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ PACIFIC NAC CARGUY Ferrari YH 12 1'58.614 1.292 0.310 176.246
6 4 谷口 信輝 グッドスマイル初音ミクAMG YH 27 1'58.722 1.400 0.108 176.085
7 2 阪口 良平 muta Racing Lotus MC BS 63 1'58.856 1.534 0.134 175.887
8 21 篠原 拓朗 Hitotsuyama Audi R8 LMS YH 1'59.176 1.854 0.320 175.415
9 30 永井 宏明 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT YH 9 1'59.323 2.001 0.147 175.198
10 10 星野 一樹 GAINER TANAX with IMPUL GT-R DL 21 1'59.378 2.056 0.055 175.118
11 34 密山 祥吾 Yogibo NSX GT3 YH 1'59.378 2.056 0.000 175.118
12 6 片山 義章 Team LeMans Audi R8 LMS YH 1'59.556 2.234 0.178 174.857
13 35 ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ arto RC F GT3 YH 2'00.223 2.901 0.667 173.887
14 7 山口 智英 Studie PLUS BMW YH 2'00.237 2.915 0.014 173.867
15 360 内田 優大 RUNUP RIVAUX GT-R YH 2'00.507 3.185 0.270 173.477
16 48 田中 勝輝 植毛ケーズフロンティアGT-R YH 2'02.499 5.177 1.992 170.656
■GT500クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Knock Out Q1 Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 64 大津 弘樹 Modulo NSX-GT DL 2 1'44.733 - - 199.605
2 16 笹原 右京 Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT DL 16 1'45.590 0.857 0.857 197.985
3 24 佐々木 大樹 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R YH 1'45.727 0.994 0.137 197.728
4 23 松田 次生 MOTUL AUTECH GT-R MI 4 1'45.761 1.028 0.034 197.665
5 8 福住 仁嶺 ARTA NSX-GT BS 26 1'45.927 1.194 0.166 197.355
6 3 千代 勝正 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R MI 26 1'46.022 1.289 0.095 197.178
7 17 塚越 広大 Astemo NSX-GT BS 52 1'46.029 1.296 0.007 197.167
8 12 平峰 一貴 カルソニックIMPUL GT-R BS 6 1'46.153 1.420 0.124 196.935
---- 以上Q2進出 ----
9 19 国本 雄資 WedsSport ADVAN GR Supra YH 40 1'46.177 1.444 0.024 196.890
10 38 石浦 宏明 ZENT CERUMO GR Supra BS 16 1'46.235 1.502 0.058 196.783
11 1 山本 尚貴 STANLEY NSX-GT BS 64 1'46.310 1.577 0.075 196.644
12 36 坪井 翔 au TOM'S GR Supra BS 52 1'46.326 1.593 0.016 196.614
13 39 中山 雄一 DENSO KOBELCO SARD GR Supra BS 28 1'46.377 1.644 0.051 196.520
14 37 平川 亮 KeePer TOM'S GR Supra BS 54 1'46.514 1.781 0.137 196.267
15 14 山下 健太 ENEOS X PRIME GR Supra BS 70 1'46.736 2.003 0.222 195.859
■GT300クラス（Aグループ）
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Knock Out Q1 Gr.A Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 61 井口 卓人 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 48 1'58.205 - - 176.855
2 34 道上 龍 Yogibo NSX GT3 YH 1'58.350 0.145 0.145 176.639
3 48 富田 竜一郎 植毛ケーズフロンティアGT-R YH 1'58.556 0.351 0.206 176.332
4 88 元嶋 佑弥 JLOCランボルギーニGT3 YH 21 1'58.719 0.514 0.163 176.090
5 30 織戸 学 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT YH 9 1'58.795 0.590 0.076 175.977
6 35 ｼﾞｭﾘｱｰﾉ･ｱﾚｼﾞ arto RC F GT3 YH 1'58.965 0.760 0.170 175.726
7 4 片岡 龍也 グッドスマイル初音ミクAMG YH 27 1'59.051 0.846 0.086 175.599
8 5 平木 玲次 マッハ車検GTNET MC86マッハ号 YH 1'59.132 0.927 0.081 175.479
---- 以上Q2進出 ----
9 56 藤波 清斗 ﾘｱﾗｲｽﾞ 日産自動車大学校GT-R YH 72 1'59.205 1.000 0.073 175.372
10 52 吉田 広樹 埼玉トヨペットGB GR Supra GT BS 66 1'59.348 1.143 0.143 175.162
11 55 佐藤 蓮 ARTA NSX GT3 BS 33 1'59.764 1.559 0.416 174.553
12 31 中山 友貴 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT BS 2'00.066 1.861 0.302 174.114
13 65 蒲生 尚弥 LEON PYRAMID AMG BS 75 2'00.176 1.971 0.110 173.955
14 22 和田 久 アールキューズAMG GT3 YH 2'02.002 3.797 1.826 171.351
15 18 名取 鉄平 UPGARAGE NSX GT3 YH 9 2'03.074 4.869 1.072 169.859
■GT300クラス（Bグループ）
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Knock Out Q1 Gr.B Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 244 堤 優威 たかのこの湯GR Supra GT YH 42 1'57.567 - - 177.815
2 10 石川 京侍 GAINER TANAX with IMPUL GT-R DL 21 1'57.866 0.299 0.299 177.364
3 7 荒 聖治 Studie PLUS BMW YH 1'58.313 0.746 0.447 176.694
4 360 青木 孝行 RUNUP RIVAUX GT-R YH 1'58.349 0.782 0.036 176.640
5 2 加藤 寛規 muta Racing Lotus MC BS 63 1'58.364 0.797 0.015 176.618
6 9 横溝 直輝 PACIFIC NAC CARGUY Ferrari YH 12 1'58.766 1.199 0.402 176.020
7 21 川端 伸太朗 Hitotsuyama Audi R8 LMS YH 1'58.787 1.220 0.021 175.989
8 6 本山 哲 Team LeMans Audi R8 LMS YH 1'58.940 1.373 0.153 175.763
---- 以上Q2進出 ----
9 11 安田 裕信 GAINER TANAX GT-R DL 75 1'58.981 1.414 0.041 175.702
10 60 吉本 大樹 SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT DL 69 1'59.013 1.446 0.032 175.655
11 87 松浦 孝亮 ｸﾞﾗﾝｼｰﾄﾞﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 YH 1'59.061 1.494 0.048 175.584
12 25 松井 孝允 HOPPY Porsche YH 27 1'59.187 1.620 0.126 175.398
13 50 柳田 真孝 ARNAGE AMG GT3 YH 2'00.234 2.667 1.047 173.871
- 96 新田 守男 K-tunes RC F GT3 DL 15 no time - - -
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Final Race Weather:Rain Course:Dry/Wet
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 6 木村 偉織 HFDP/SRS/コチラレーシング 11 31'38.966 - -
2 7 太田 格之進 HFDP/SRS/コチラレーシング 11 31'39.754 0.788 0.788
3 5 小出 峻 HFDP/SRS/コチラレーシング 11 31'39.961 0.995 0.207
4 38 清水 英志郎 TGR-DC RSフィールドF4 11 31'40.286 1.320 0.325
5 36 荒川 麟 TGR-DC RSトムススピリットF4 11 31'40.297 1.331 0.011
6 37 奥住 慈英 TGR-DC RSフィールドF4 11 31'40.948 1.982 0.651
7 80 伊東 黎明 OTG DL F4CHALLENGE 11 31'41.250 2.284 0.302
8 97 岩澤 優吾 BJ Racingスカラシップ 11 31'41.652 2.686 0.402
9 77 小川 颯太 WARMTECH Skill Speed 11 31'41.869 2.903 0.217
10 11 IC 1 ヒロボン Rn-sports Andare 11 31'44.875 5.909 3.006
11 *62 松澤 亮佑 HELM MOTORSPORTS F110 11 31'45.233 6.267 0.358
12 13 藤原 大輝 ACE LINES MDFactory 11 31'50.098 11.132 4.865
13 98 岡本 大輝 BJ Racing 11 31'51.885 12.919 1.787
14 16 大滝 拓也 Media Do影山Giddy UP 11 31'52.891 13.925 1.006
15 96 IC 2 齋藤 真紀雄 CSマーケティングアキランド 11 31'53.212 14.246 0.321
16 32 ﾏｯｸｽ･ｻﾛ ATEAM Buzz Racing F110 11 31'53.930 14.964 0.718
17 24 IC 3 碓井 ツヨシ C.O.B-KART 11 31'55.113 16.147 1.183
18 43 IC 4 DRAGON ZAP SPEED F110 11 31'56.945 17.979 1.832
19 71 IC 5 大山 正芳 ダイワN通商アキランド 11 32'02.055 23.089 5.110
20 3 IC 6 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ 結婚の学校ﾌｨｰﾙﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 11 32'02.861 23.895 0.806
21 2 IC 7 仲尾 恵史 TCS Racing Team 11 32'04.199 25.233 1.338
22 40 元嶋 成弥 SACCESS RACING 11 32'04.505 25.539 0.306
23 44 IC 8 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 11 32'04.976 26.010 0.471
24 23 IC 9 YUGO S2R Racing 11 32'09.537 30.571 4.561
25 33 IC 10 慶原 克律 ATEAM Buzz Racing F110 11 32'09.941 30.975 0.404
26 18 IC 11 堀田 誠 ムータレーシング 11 32'12.372 33.406 2.431
27 99 IC 12 近藤 善嗣 アンドIoTくじらRn-sports 11 32'12.950 33.984 0.578
28 *35 野中 誠太 TGR-DC RSトムススピリットF4 11 32'20.152 41.186 7.202
29 86 IC 13 大阪 八郎 Dr.Dry F110 11 32'34.948 55.982 14.796
30 31 鶴田 哲平 ATEAM Buzz Racing F110 10 32'11.571 1Lap 1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
- 63 IC - 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS F110 6 18'12.117 5Laps 4Laps
Fastest Lap: CarNo.38 清水英志郎（TGR-DC RSフィールドF4） 2'11.509 (11/11) 158.964km/h
CarNo.62は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2.10.10（リスタート時の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.35は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2.10.10（リスタート時の追い越し）により、競技結果に40秒を加算した。
■GT500クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Official Practice Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 23 松田 次生 MOTUL AUTECH GT-R MI 4 1'45.819 - - 197.556
2 64 伊沢 拓也 Modulo NSX-GT DL 2 1'45.997 0.178 0.178 197.224
3 24 高星 明誠 ﾘｱﾗｲｽﾞｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝADVAN GT-R YH 1'46.009 0.190 0.012 197.202
4 16 笹原 右京 Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT DL 16 1'46.149 0.330 0.140 196.942
5 17 塚越 広大 Astemo NSX-GT BS 52 1'46.390 0.571 0.241 196.496
6 12 平峰 一貴 カルソニックIMPUL GT-R BS 6 1'46.543 0.724 0.153 196.214
7 38 立川 祐路 ZENT CERUMO GR Supra BS 16 1'46.589 0.770 0.046 196.129
8 39 ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ DENSO KOBELCO SARD GR Supra BS 28 1'46.636 0.817 0.047 196.043
9 8 野尻 智紀 ARTA NSX-GT BS 26 1'46.684 0.865 0.048 195.954
10 36 関口 雄飛 au TOM'S GR Supra BS 52 1'46.736 0.917 0.052 195.859
11 14 大嶋 和也 ENEOS X PRIME GR Supra BS 70 1'46.869 1.050 0.133 195.615
12 19 国本 雄資 WedsSport ADVAN GR Supra YH 40 1'46.920 1.101 0.051 195.522
13 3 平手 晃平 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R MI 26 1'47.164 1.345 0.244 195.077
14 37 平川 亮 KeePer TOM'S GR Supra BS 54 1'47.292 1.473 0.128 194.844
15 1 山本 尚貴 STANLEY NSX-GT BS 64 1'47.713 1.894 0.421 194.082
■GT300クラス
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Official Practice Weather:Cloudy Course:Dry
Pos No Driver Car Tire Wh Time Behind Gap km/h
1 61 井口 卓人 SUBARU BRZ R&D SPORT DL 48 1'58.127 - - 176.972
2 10 星野 一樹 GAINER TANAX with IMPUL GT-R DL 21 1'58.392 0.265 0.265 176.576
3 56 藤波 清斗 ﾘｱﾗｲｽﾞ 日産自動車大学校GT-R YH 72 1'58.436 0.309 0.044 176.511
4 9 ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ PACIFIC NAC CARGUY Ferrari YH 12 1'58.527 0.400 0.091 176.375
5 88 小暮 卓史 JLOCランボルギーニGT3 YH 21 1'58.753 0.626 0.226 176.039
6 96 新田 守男 K-tunes RC F GT3 DL 15 1'58.862 0.735 0.109 175.878
7 244 三宅 淳詞 たかのこの湯GR Supra GT YH 42 1'58.943 0.816 0.081 175.758
8 34 道上 龍 Yogibo NSX GT3 YH 1'58.998 0.871 0.055 175.677
9 7 荒 聖治 Studie PLUS BMW YH 1'59.029 0.902 0.031 175.631
10 30 永井 宏明 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT YH 9 1'59.043 0.916 0.014 175.610
11 60 吉本 大樹 SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT DL 69 1'59.094 0.967 0.051 175.535
12 4 谷口 信輝 グッドスマイル初音ミクAMG YH 27 1'59.173 1.046 0.079 175.419
13 87 松浦 孝亮 ｸﾞﾗﾝｼｰﾄﾞﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 YH 1'59.175 1.048 0.002 175.416
14 52 吉田 広樹 埼玉トヨペットGB GR Supra GT BS 66 1'59.295 1.168 0.120 175.240
15 2 加藤 寛規 muta Racing Lotus MC BS 63 1'59.349 1.222 0.054 175.160
16 18 小林 崇志 UPGARAGE NSX GT3 YH 9 1'59.419 1.292 0.070 175.058
17 21 川端 伸太朗 Hitotsuyama Audi R8 LMS YH 1'59.682 1.555 0.263 174.673
18 11 平中 克幸 GAINER TANAX GT-R DL 75 1'59.883 1.756 0.201 174.380
19 6 片山 義章 Team LeMans Audi R8 LMS YH 2'00.002 1.875 0.119 174.207
20 5 平木 湧也 マッハ車検GTNET MC86マッハ号 YH 2'00.149 2.022 0.147 173.994
21 55 高木 真一 ARTA NSX GT3 BS 33 2'00.235 2.108 0.086 173.870
22 48 田中 勝輝 植毛ケーズフロンティアGT-R YH 2'00.442 2.315 0.207 173.571
23 25 松井 孝允 HOPPY Porsche YH 27 2'00.447 2.320 0.005 173.563
24 31 嵯峨 宏紀 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT BS 2'00.563 2.436 0.116 173.396
25 360 青木 孝行 RUNUP RIVAUX GT-R YH 2'00.630 2.503 0.067 173.300
26 65 蒲生 尚弥 LEON PYRAMID AMG BS 75 2'00.893 2.766 0.263 172.923
27 50 加納 政樹 ARNAGE AMG GT3 YH 2'01.281 3.154 0.388 172.370
28 22 和田 久 アールキューズAMG GT3 YH 2'02.526 4.399 1.245 170.618
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2021/08/21) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 6 木村 偉織 HFDP/SRS/コチラレーシング 2'08.169 - - 163.107
2 36 荒川 麟 TGR-DC RSトムススピリットF4 2'08.187 0.018 0.018 163.084
3 35 野中 誠太 TGR-DC RSトムススピリットF4 2'08.188 0.019 0.001 163.084
4 5 小出 峻 HFDP/SRS/コチラレーシング 2'08.507 0.338 0.319 162.678
5 7 太田 格之進 HFDP/SRS/コチラレーシング 2'08.523 0.354 0.016 162.657
6 40 元嶋 成弥 SACCESS RACING 2'08.731 0.562 0.208 162.394
7 80 伊東 黎明 OTG DL F4CHALLENGE 2'08.739 0.570 0.008 162.384
8 38 清水 英志郎 TGR-DC RSフィールドF4 2'08.742 0.573 0.003 162.382
9 37 奥住 慈英 TGR-DC RSフィールドF4 2'08.763 0.594 0.021 162.354
10 62 松澤 亮佑 HELM MOTORSPORTS F110 2'09.120 0.951 0.357 161.905
11 97 岩澤 優吾 BJ Racingスカラシップ 2'09.241 1.072 0.121 161.754
12 77 小川 颯太 WARMTECH Skill Speed 2'09.280 1.111 0.039 161.705
13 98 岡本 大輝 BJ Racing 2'09.383 1.214 0.103 161.576
14 31 鶴田 哲平 ATEAM Buzz Racing F110 2'09.406 1.237 0.023 161.547
15 13 藤原 大輝 ACE LINES MDFactory 2'09.931 1.762 0.525 160.895
16 16 大滝 拓也 Media Do影山Giddy UP 2'10.025 1.856 0.094 160.778
17 2 IC 1 仲尾 恵史 TCS Racing Team 2'11.274 3.105 1.249 159.249
18 32 ﾏｯｸｽ･ｻﾛ ATEAM Buzz Racing F110 2'11.548 3.379 0.274 158.917
19 3 IC 2 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ 結婚の学校ﾌｨｰﾙﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 2'11.623 3.454 0.075 158.826
20 44 IC 3 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 2'11.714 3.545 0.091 158.717
21 63 IC 4 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS F110 2'11.775 3.606 0.061 158.643
22 96 IC 5 齋藤 真紀雄 CSマーケティングアキランド 2'12.291 4.122 0.516 158.024
23 99 IC 6 近藤 善嗣 アンドIoTくじらRn-sports 2'12.394 4.225 0.103 157.901
24 43 IC 7 DRAGON ZAP SPEED F110 2'12.489 4.320 0.095 157.788
25 18 IC 8 堀田 誠 ムータレーシング 2'12.668 4.499 0.179 157.575
26 86 IC 9 大阪 八郎 Dr.Dry F110 2'13.090 4.921 0.422 157.076
27 24 IC 10 碓井 ツヨシ C.O.B-KART 2'13.236 5.067 0.146 156.904
28 71 IC 11 大山 正芳 ダイワN通商アキランド 2'14.168 5.999 0.932 155.814
29 23 IC 12 YUGO S2R Racing 2'16.156 7.987 1.988 153.539
30 33 IC 13 慶原 克律 ATEAM Buzz Racing F110 2'18.058 9.889 1.902 151.423
---- 以上基準タイム（110% - 2'20.999）予選通過 ----
- 11 IC 14 ヒロボン Rn-sports Andare no time - - -
たかのこのホテルFUJI GT500km RACE -RIJ- (2021/08/21) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 6 木村 偉織 HFDP/SRS/コチラレーシング 2'08.051 - - 163.258
2 35 野中 誠太 TGR-DC RSトムススピリットF4 2'08.084 0.033 0.033 163.215
3 36 荒川 麟 TGR-DC RSトムススピリットF4 2'08.140 0.089 0.056 163.145
4 7 太田 格之進 HFDP/SRS/コチラレーシング 2'08.238 0.187 0.098 163.019
5 5 小出 峻 HFDP/SRS/コチラレーシング 2'08.400 0.349 0.162 162.813
6 80 伊東 黎明 OTG DL F4CHALLENGE 2'08.475 0.424 0.075 162.718
7 37 奥住 慈英 TGR-DC RSフィールドF4 2'08.491 0.440 0.016 162.698
8 38 清水 英志郎 TGR-DC RSフィールドF4 2'08.578 0.527 0.087 162.588
9 40 元嶋 成弥 SACCESS RACING 2'08.700 0.649 0.122 162.435
10 62 松澤 亮佑 HELM MOTORSPORTS F110 2'08.889 0.838 0.189 162.195
11 77 小川 颯太 WARMTECH Skill Speed 2'08.988 0.937 0.099 162.071
12 97 岩澤 優吾 BJ Racingスカラシップ 2'09.200 1.149 0.212 161.806
13 98 岡本 大輝 BJ Racing 2'09.293 1.242 0.093 161.689
14 *31 鶴田 哲平 ATEAM Buzz Racing F110 2'09.351 1.300 0.058 161.616
15 13 藤原 大輝 ACE LINES MDFactory 2'09.873 1.822 0.522 160.968
16 16 大滝 拓也 Media Do影山Giddy UP 2'09.911 1.860 0.038 160.919
17 2 IC 1 仲尾 恵史 TCS Racing Team 2'10.850 2.799 0.939 159.765
18 3 IC 2 佐藤 ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ 結婚の学校ﾌｨｰﾙﾄﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 2'10.898 2.847 0.048 159.706
19 32 ﾏｯｸｽ･ｻﾛ ATEAM Buzz Racing F110 2'11.278 3.227 0.380 159.244
20 43 IC 3 DRAGON ZAP SPEED F110 2'11.447 3.396 0.169 159.039
21 44 IC 4 今田 信宏 JMS RACING with B-MAX 2'11.561 3.510 0.114 158.901
22 *63 IC 5 鳥羽 豊 HELM MOTORSPORTS F110 2'11.614 3.563 0.053 158.837
23 99 IC 6 近藤 善嗣 アンドIoTくじらRn-sports 2'11.745 3.694 0.131 158.679
24 96 IC 7 齋藤 真紀雄 CSマーケティングアキランド 2'12.059 4.008 0.314 158.302
25 86 IC 8 大阪 八郎 Dr.Dry F110 2'12.285 4.234 0.226 158.032
26 18 IC 9 堀田 誠 ムータレーシング 2'12.332 4.281 0.047 157.975
27 11 IC 10 ヒロボン Rn-sports Andare 2'12.996 4.945 0.664 157.187
28 24 IC 11 碓井 ツヨシ C.O.B-KART 2'13.070 5.019 0.074 157.099
29 71 IC 12 大山 正芳 ダイワN通商アキランド 2'13.544 5.493 0.474 156.542
30 23 IC 13 YUGO S2R Racing 2'16.061 8.010 2.517 153.646
31 33 IC 14 慶原 克律 ATEAM Buzz Racing F110 2'17.289 9.238 1.228 152.271
---- 以上基準タイム（110% - 2'20.900）予選通過 ----
CarNo.31,63は、FIA-F4 SpR第26条9.（ピットレーン通過速度）違反により、2グリッド降格とする。
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
IPeSプロクラス第3戦は、リアルIPS同様に鈴鹿サーキットで開催。
第1戦、第2戦の富士スピードウェイでは、前回レーシングの富林選手と木村選手が速さを魅せたが、鈴鹿サーキットでは勢力図が変わるか？
リアルプロレーサー、iRacingトップレーサー、グランツーリスモ世界チャンピオンの逆襲が始まる？！
VIDEO
*エントリーリスト*
１ 岡田衛（グランツーリスモスポーツ レーサー）2020 IPeSチャンピオン
11 宮園拓真（グランツーリスモスポーツレーサー）2020 FIA GTC Nations Cup & Manufacturer Series Champion
12 KENT（iRacingレーサー）VTuber・SimRacer・ミュゼナビゲーター
32 坪井翔（SF・GT500プロレーサー）2019インタープロトシリーズチャンピオン
44 山下健太（SF・GT500プロレーサー）2019スーパーGT500チャンピオン
46 武藤壮汰（iRacingレーサー）iRacingレーティング日本人最上位・2020 Access Racing Simulator Cupチャンピオン
71 木村偉織（FIA F4リアルレーサー）2020 IPeSシリーズ2位
75 兒島弘訓（レースエンジニア） 2021 IPeSチャレンジクラス最上位
77 冨林勇佑（GTS・リアルレーサー）2016 FIA GTC Manufacturer Cup Winner・2020スーパー耐久ST3チャンピオン
*開催概要*
【レース数・期間】 全6戦（6月～11月）
【シミュレータソフト】 アセットコルサ日本語PC版
【マシンMOD】 IPS kuruma 202X
【コースMOD】 富士スピードウェイ2020
【予選】 15分間
【決勝レース】 ローリングスタート＋９周
【賞金】 1位￥100,000-、2位￥50,000-、3位￥30,000-
【シリーズ賞金】
1位 ￥1,000,000-
2位 ￥500,000-
3位 ￥300,000-
4位 ￥200,000-
5位 ￥100,000-
6位 ￥50,000-
【主催】ドリームレーシングプロジェクト
【協賛】ミュゼプラチナム
【協力】インタープロトモータースポーツ
DREAM RACING PROJECT
新シリーズ「HIX-Formula」の初の決勝レースが8月1日の「筑波チャンレンジクラブマンレース第3ラウンド」で開催され、1クラスは16号車・石川賢志(HMRハンマーR☆ハヤテ)、2クラスは22号車・高橋響太(ハンマーレーシング)がそれぞれ優勝を飾った。
JAF-F4車両やフォーミュラ・ルノーなど様々な車両と、現役JAF-F4ドライバーから初レース組まで10名のエントラントが集まり、「スタンディングスタートから8周+SCラン後にローリングで再スタート後8周でフィニッシュして順位確定」というレースに挑んだ。
（規則概要やハンマー伊澤氏インタビューは https://www.fmotor.jp/2021-new-formula-series-hix-formula-is-launched
11時50分の決勝スタート時点で気温は32度、路面温度も50度近い厳しいコンデションとなった中、10台がグリッドに着いた。
後方でやや出遅れたマシンがあったものの全車クリーンスタート。ポールポジションから出た55号車・河野靖喜(CMS★RN2000)がトップで第1コーナーに進入する。その後方では9号車・KAMIKAZE(IPS/S-WINDS&花鳥)の蹴り出しが良く高橋を出し抜き2番手に浮上する。しかし後半セクションで高橋が2位の座を奪い返し、トップ河野靖喜、1.019秒差て高橋、以下KAMIKAZE、石川の順でオープニングラップを終えた。
スタートから2位以下を突き放しにかかると見えた河野靖喜だが高橋が食い下がり、2周目0.817秒差、3周目0.597秒差、4周目0.406秒差とギャップを削り取り、5周目のコントロールライン上では0.282秒差とテール・ツー・ノーズ状態に持ち込みプレッシャーをかける。3位KAMIKAZEはこの2台から離され4秒以上後方で単独走行している。
ここから河野靖喜と高橋の2台が57秒台のタイムで付かず離れずの神経戦となるが、現役JAF-F4ドライバーの河野靖喜がスキを見せずにトップを守り続けた状態で8周目を終えたところでセーフティカー投入が通知される。
最後尾のマシンがピットロード出口前を通過した所でセーフティカー(SC)がコースイン、トップの頭を押さえた状態で2周に渡りSCランを行い隊列を整えさせると、10周目にSCアウトが宣言され、11周目のコントロールラインからレースが再開、このSCランによってバラけていた隊列が再度接近する事になり、トップ河野靖喜と高橋が0.416秒差、8周目に5秒近く離されていたKAMIKAZEが高橋に0.677秒差、その後方石川が0.691秒差とそれぞれ接近した状態でリスタート。
レース再開後も高橋の猛攻は続き、左右にマシンを振って河野靖喜にプレッシャーをかけ続ける。14周目には第1コーナーの出口で並びかけるが、抜き去るには至らず、最終コーナーからの立ち上がりでもテールに張り付いた状態でそのまま0.197秒差でコントロールラインを通過、しかし今度の第1コーナーでは河野靖喜が絶妙なライン取りで高橋の攻撃を封じる。3位KAMIKAZEは2.3秒差で続き4位石川はそこから1.5秒差を保持している。
結局高橋の猛攻を河野靖喜がベテランらしく応戦して0.388秒差にしのぎきり、トップでチェッカーフラッグを受けた。しかしながらJAF-F4表彰台経験者の河野靖喜はこのレース賞典外の為、2番手フィニッシュの高橋がHパターンの2クラスの優勝。3番手フィニッシュのKAMIKAZEも賞典外の為、4番手フィニッシュの石川が1クラスの優勝、というリザルトになった。
5番手以下のグループではSCラン明け時点でグループの先頭に居た80号車・鳥羽昇一(アトリエSW006)がミッショントラブルで後退、15周目にピットイン。替わって6号車・酒井貞幸(ISP/S-WINDS.108)が5番手に立ちこれが1クラスの2位。以下賞典外の86号車・川原悠生（ファーストガレージ&Sウインズ)、1クラス3位の0号車・河野裕一(エクシズ冗談知らんぷりWXR2)、2クラス2位の富澤もぐら(松伏光運転代行ハンマーR★FW）、2クラス3位の5号車・稲野辺浩(ハンマーレーシング)という順でフィニッシュした。
■レース後のコメント
1クラス優勝 16号車・石川賢志(HMRハンマーR☆ハヤテ)
2クラス優勝 22号車・高橋響太(ハンマーレーシング)
総合トップフィニッシュ（賞典外） 55号車・河野靖喜(CMS★RN2000)
■レース後のハンマー伊澤氏コメント
「レースが無事に終わってよかった。途中でSCランを入れて再スタートするのはレースを2度楽しめて狙い通りだった。あの手法は他のレースにはない面白さだったのではないかと思う。来年はできれば年間3戦程度を筑波で開催したい」
無事レースイベントを終えたHIX-Formula。初のレースは現役JAF-F4選手たちが新人を引っ張るという期待された構図が随所で見られた。フォーミュラカーレースへの門戸を拡げるという目的に向けて、来年以降の展開が期待される。
Text: Junichi SEKINE
筑波チャレンジクラブマンレース第3戦 -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
- *55 S - 河野 靖喜 CMS★RN2000 18 19'37.685 - -
1 22 H 1 高橋 響太 ハンマーレーシング 18 19'38.073 0.388 0.388
- *9 S - KAMIKAZE ISP/S-WINDS&花島 18 19'39.659 1.974 1.586
2 16 S 1 石川 賢志 HMRハンマーR☆ハヤテ 18 19'41.805 4.120 2.146
3 6 S 2 酒井 貞幸 ISP/S-WINDS.108 18 20'13.379 35.694 31.574
- *86 S - 川原 悠生 ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ＆Sｳｲﾝｽﾞ 18 20'13.844 36.159 0.465
4 0 S 3 河野 裕一 エクシズ冗談知らんぷりWZR2 18 20'14.541 36.856 0.697
5 *36 H 2 富澤 もぐら 松伏光運転代行ハンマーR★FW 18 20'33.167 55.482 18.626
6 5 H 3 稲野辺 浩 ハンマーレーシング 17 20'42.268 1Lap 1Lap
7 80 H 4 鳥羽 昇一 アトリエSW006 14 15'59.039 4Laps 3Laps
Fastest Lap: CarNo.55 河野靖喜（CMS★RN2000） 57.077 (5/18) 128.984 km/h
CarNo.55, 9, 86は、賞典外とした。
CarNo.36は、反則スタートにより、競技結果に対して15秒加算とした。
ハンマー伊澤会長が創設した新シリーズ「HIX-Formula」の初レースが8月1日の「筑波チャンレンジクラブマンレース第3ラウンド」で開催され、予選は55号車・河野靖喜(CMS★RN2000)がトップタイムでポールポジションを獲得した。
JAF-F4やフォーミュラ・ルノーなど様々な車両と、現役JAF-F4ドライバーから初レース組まで10名のエントラントが集まり、15分間で行われる予選は午前8時30分開始。絶好のドライコンディションだが気温は既に30度近くなっている。
全車一斉にコースイン。ウオームアップを終えた計測2周目からタイムアタックが始まる。
まずは2クラスの22号車・高橋響太(ハンマーレーシング)が57秒560でトップに立つと、昨年のJAF-F4シリーズ2位の9号車・KAMIKAZE(IPS/S-WINDS&花鳥)が59秒135で2番手、同じく現役JAF-F4ドライバーで今シーズン第2戦もてぎで3位入賞の河野靖喜が59秒227で続く。
4分経過時点で河野靖喜が58秒126で2番手に上がり、今回F4マシンでの初レース、9月よりJAF-F4戦デビュー予定の1クラス16号車・石川賢志(HMRハンマーR☆ハヤテ)が58秒498で3番手へ。河野靖喜と同じく現役JAF-F4(Hクラス)で昨年クラス2位の86号車・川原悠生(ファーストガレージ&Sウインズ)が続きKAMIKAZEは5番手へドロップ。
トップの座が変わったのは7分経過時点で、河野靖喜が57秒461で高橋を押しやり、石川も初のJAF-F4とは思えない走りで57秒949と57秒台に入れて3番手をキープする。しかし8分時点でKAMIKAZEが57秒845を出して石川と入れ替わり3番手へ。
ここから河野靖喜は57秒242→56秒795とベストタイムを更新し続けてトップの座を守り続ける。昨年の筑波でのJAF-F4戦の予選トップ(56秒710)に迫るタイムでポールポジションを決めた。高橋も57秒253までタイムを刻んだが河野靖喜には追いつけず2番手、2クラスとしてはトップ。
KAMIKAZEと石川の間で争われた3番手の座は、残り1分で石川が57秒357を出して上位に立った直後にKAMIKAZEが57秒300でコントロールラインを通過、0.037秒の差で再逆転、セカンドロウをベテランと新人が分け合った。
■予選後のコメント
ポールポジション 55号車・河野靖喜(CMS★RN2000) 56秒795
2位 22号車・高橋響太(ハンマーレーシング) 57秒253 トップとの差0.458秒
3位 9号車・KAMIKAZE(IPS/S-WINDS&花鳥) 57秒300 トップとの差0.505秒
決勝は11時50分スタート。真夏の筑波の厳しいコンディションの中で初のレースを迎えることになる。
Text: Junichi SEKINE
筑波チャレンジクラブマンレース第3戦 -RIJ- (2021/08/01) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 *55 S 1 河野 靖喜 CMS★RN2000 0'56.795 - - 129.624
2 22 H 1 高橋 響太 ハンマーレーシング 0'57.253 0.458 0.458 128.587
3 *9 S 2 KAMIKAZE ISP/S-WINDS&花島 0'57.300 0.505 0.047 128.482
4 16 S 3 石川 賢志 HMRハンマーR☆ハヤテ 0'57.357 0.562 0.057 128.354
5 *86 S 4 川原 悠生 ﾌｧｰｽﾄｶﾞﾚｰｼﾞ＆Sｳｲﾝｽﾞ 0'57.733 0.938 0.376 127.518
6 80 H 2 鳥羽 昇一 アトリエSW006 0'59.486 2.691 1.753 123.760
7 0 S 5 河野 裕一 エクシズ冗談知らんぷりWZR2 1'00.534 3.739 1.048 121.618
8 6 S 6 酒井 貞幸 ISP/S-WINDS.108 1'00.542 3.747 0.008 121.602
9 36 H 3 富澤 もぐら 松伏光運転代行ハンマーR★FW 1'01.970 5.175 1.428 118.799
10 5 H 4 稲野辺 浩 ハンマーレーシング 1'07.287 10.492 5.317 109.412
CarNo.55, 9, 86は、決勝は賞典外とする。
自身もJAF-F4のトップコンテンダーである「ハンマー伊澤」氏が中心となる新しいレースシリーズ「HIX-Formula」の発足がアナウンスされ、8月1日の「筑波チャンレンジクラブマンレース第3ラウンド」においてレースが実施される。
「HIX-Formula」はJAF公式戦への参加準備が整わず死蔵されているフォーミュラ・マシン、公式戦参加の前にお試しにレースを体験したいドライバーなどに広く門戸を開く目的で設立された（発足資料より）。
車両規則はほぼJAF-F4に準じており、JAF-F4適合車両（Hクラス、Sクラス）の他、2001年から2017年に製造の「Formula Renault2.0」車両、国内のFCJシリーズに参戦していた「FC-106」、Formula New Zealandに参戦していた「FT40」が現時点では規定されており、その他のマシンについても、参戦希望があれば性能を揃える必要はあるが考慮されるとの事だ。
クラス分けは上記5種のうち、HパターントランスミッションのJAF-F4（Hクラス）を2クラスとし、その他が1クラスに分類され、賞典はクラスごとに与えられる。
ドライバーの参加資格は「2021 筑波シリーズ 4輪一般競技規則書」に順じ、過去2年間にJAF戦のレースで3位以内、もしくはシリーズランキング3位以内の入賞経験者、及び協会の判断でプロドライバーと認められた選手は賞典外の扱いとなる。
しかし他の参加者のレベルアップの助けやレースにおけるベンチマークとなるこれらのドライバーが参加する事を協会は希望しており、今回のレースでも3人の現役JAF-F4参戦ドライバーが参加した。
（詳細はhttp://www.hammer-izawa.com/hix-formula-regulation.pdf）
レースはまずスタンディングスタートで8周を戦い、8周終了時点でいったんセーフティカーが入り隊列を整えなおし、そこからローリングスタートでレース再開後8周でフィニッシュという形式で行われる。
「HIX-Formula」設立の理由などについて、会長であるハンマー伊澤氏にうかがった。
今回10台のエントリーが集まった、思った以上の反響か？
「ほとんど身内が集まったようなもので、まだ他には認知されいない印象だ。JAF-F4選手権よりは出場しやすいということで（未経験者から）「それなら出てみるよ」という反応があったのだが、いざエントリーの段になると「ちょっと今回は時期尚早かな」と尻込みされた方がいた。その辺りが難しいところだ」
「HIX-Formula」創設のきっかけは？
「筑波ではJAF-F4が少々やりづらい状況にある。それは（シリーズの）スケジュールの関係や、予選と決勝のインターバルに関するJAFの規則だったりで、それを守るとレースイベントを主催するのが難しい部分がある。ならばもう少し規則にとらわれない形でレースができれば、という思いがあった」
「出場できる車両についても、例えば古いアルミモノコックの車両は燃料タンクを車両規則に合わせないとJAF-F4は出られないが、燃料タンクを新品にするには特注品みたいな扱いでかなり費用がかかる。それがネックでJAF-F4に出られないという話がいっぱいあって、そういう車両で参加しやすいようにしたかった」
（インタビューはレース前日の練習走行終了後に実施）タイム的に経験者と未経験者の間でまだバラツキが大きい印象だが、中には16号車の石川選手のように経験者とそん色ないタイムを出しているドライバーもいた、その辺りはどう考える？
「今回半分くらいはレース初心者だ。一方石川選手は次からJAF-F4参戦予定のドライバーだが今回がフォーミュラでの初レースになる。（彼のような選手には）JAF-F4参戦の前の練習という意味で、このレースの意義があると思う。そういうエントラントがもっと出てくるといいな、という期待はある」
「後は逆に「JAF-F4参戦まではちょっと・・」という選手にも出てきてほしい。もう少しホビー色を強めたレースがあればな、と思っている方があれば、たぶんこのレースは受け入れやすい。これでも結構競技色が強いと思っていて、ホビー色がありつつも競技に比重をおいたイベントにしたいと考えている」
今回レースの形式が「スタンディングスタートから8周+SCラン後にローリングで再スタート後8周でフィニッシュして順位確定」という変則的なスタイルだが、この狙いは？
「普通とは違ったレースにしたかった。従来と同じようにやっていたのではつまらないし（途中でリセットというのは）スタートが2回見られるので面白いことになると思う」
「マシンをメンテナンスする側としては2回スタートがあるのは大変だが、（リセットされる事で）接近戦が見られて見ている側と（レースを）やっている側は面白いと思う」
今後の開催予定は？
「今シーズンはこの1戦のみ、まずお試しということで開催。レースオーガナイザーとの調整にもよるが、可能であれば来年は年間3戦ほど開催したいと思っている。今回10台集まらなかったら先は無さそうだったが、何とか二けた集まったので、よかった」
今回ハンマーレーシングからは4台出場しているが、マシンはレンタル？
「今回チームのマシンをレンタルしたのは22号車1台だけ。その他はドライバーが準備したもので、ウチがサポートしている」
来年に向けてスーパーFJからHIX-Formulaへ移行、といったケースも出てくるかもしれない？
「スーパーFJから比べればJAF-F4でも（ステップアップは）高いハードルで、憧れのように見ている人もいる。スーパーFJはハイレベルだが、JAF-F4はまたまったく違ってパワーがあって速いので、ステップアップ前にJAF-F4がどんなものか体験する為のレースにできるかもしれない」
Text: Junichi SEKINE
2021年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第4戦決勝は8月1日（日）に筑波サーキットで開催され、18周で行われたレースを66号車・野島遼葵（Deep-R・10V ED）が独走で優勝。第2戦からの連勝を3に伸ばした。
朝の予選から30度に迫る勢いだった気温は更に上昇。12時40分の決勝コースイン時点で34度近くになり、路面温度も50度を越え、マシン、タイヤ、ドライバーに過酷なコンディションとなった。11台が揃ってコースイン。1周のフォーメーションラップでグリッドに戻りレーススタートした。
全車クリーンスタートして1コーナーに向かったように見えたが、10番手スタートの71号車・林寛樹（ゼンカイレーシング真不同KKS）がジャンピングスタート気味に8番手スタートの91号車・澤井良太朗（ELEVレーシングドリームED）の前に出て、頭を押さえられた格好の澤井は１コーナーで後退。46号車・中村俊行（Sウインズ 10V Image）にも抜かれて10位に落ちる。
ポールスタートの野島は落ち着いて2番手スタートの52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII）を従えホールショットを奪う一方、4番手スタートの73号車・下村剛司（SウインズKENS2ED）が3番手スタートの7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）に1コーナーで仕掛けるが、ここは本田が抑えきる。
林のスタートはジャンピングスタートと判定され、1周目を終えたところでドライビングスルーペナルティが提示される。
2周目を終えて野島は安田に1.152秒の差をつけると3周目1.568秒、4周目1.851秒とじわじわとリードを拡大する。3位本田は安田から0.5秒程度のギャップで追走し、スタートで本田に迫った下村はやや遅れ本田に2秒差となる。
5周目あたりから安田のペースが落ち始め、野島とのギャップが2.588秒→3.046秒→4.063秒差と広がり野島は独走状態に。一方安田の背後には本田が0.2秒差まで詰め寄り、テール・ツー・ノーズ状態となる。この本田の後方では1号車・関根陽幹（☆オートルック10V☆）が6周目に下村を攻略して4番手に浮上する。
安田はエンジンの調子が悪いのか車速が伸びないようで、野島の追い上げは諦めて2位を死守すべく本田以下を押さえる走りに切り替える。これを攻めあぐねる本田の後ろには関根が接近。下村もこれに続き、レース折り返しの9周目のコントロールライン通過時点で2位安田から5位下村までが1.4秒以内に連なる状況になる。
2位以下を尻目に野島はややペースを押さえつつも独走状態を盤石なものにし、12周目に8秒以上の差を築く。一方安田以下の2位グループは膠着状態で、安田を攻めたい本田だが背後でチームメイトの関根が0.3秒差でスキを伺い、時折仕掛ける素振りを示してくる。その関根も下村が0.4秒後ろにつけていてミスはできない状態。
さらに2位グループに6番手を走る3号車・秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）、7番手の10号車・坂野貴毅（ZAPムトウ・サービス10V）までもが追いつき13周目には安田-本田-関根-下村-秋山-坂野までの6台が1.5秒以内に連なってコントロールラインを通過。坂野は14周目の1コーナーで秋山に迫るがここは秋山が抑える。
2位グループは数珠つなぎの状態で周回を続けるが終盤の17周目、まず秋山が下村に仕掛け攻防を見せるもオーバーテイクはならず。そのスキをついて坂野が第2ヘアピンで秋山を差しに行ったがスピン、澤井、中村に抜かれて9位にドロップした。
野島はスタートからフィニッシュまで万全のレース展開で、2位に11秒615の大差をつけてのポール・ツー・ウイン。第2戦から3連勝となった。
安田を先頭にした2位グループは各車状況を打開できず、不調のエンジンを抱えながら安田は18周の間2位の座を守り切りフィニッシュ。以下本田～関根～下村と続き、秋山が6位、マスターズクラスの優勝をこれも独走で飾りクラス4連勝となった。
■決勝後のコメント
優勝 66号車・野島遼葵（Deep-R・10V・ED）
2位 52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII）
3位 7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）
4位 1号車・関根陽幹（☆オートルック10V☆）
5位 73号車・下村剛司（SウインズKENS2ED）
6位（マスターズクラス優勝）3号車・秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）マスターズクラス1位
7位 91号車・澤井良太朗（ELEVレーシングドリームED）
2021年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第5戦は9月19日（日）に予定されている。絶好調の野島がさらに連勝を重ねるのか、苦境を乗り切った安田が今度こそ巻き返すか注目される。
Text: Junichi SEKINE
筑波チャレンジクラブマンレース第3戦 -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Fine Course:Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 66 野島 遼葵 Deep-R・10V・ED 18 18'27.601 - -
2 52 安田 航 Fガレージ&SウインズSII 18 18'39.216 11.615 11.615
3 7 本田 千啓 オートルック☆モダン☆10V 18 18'39.447 11.846 0.231
4 1 関根 陽幹 ☆オートルック10V☆ 18 18'39.728 12.127 0.281
5 73 下村 剛司 SウィンズKENS2 ED 18 18'40.096 12.495 0.368
6 3 M 1 秋山 健也 スーパーウインズKKS・ED 18 18'40.312 12.711 0.216
7 91 澤井 良太朗 ELEVレーシングドリームED 18 18'41.277 13.676 0.965
8 46 M 2 中村 俊行 Sウインズ10V Image 18 18'48.066 20.465 6.789
9 10 板野 貴毅 ZAPムトウ・サービス10V 18 18'48.850 21.249 0.784
10 12 M 3 塚本 成人 NRSエンドレスKK-S 18 19'19.004 51.403 30.154
11 *71 M 4 林 寛樹 ゼンカイレーシング真不同KKS 18 19'19.237 51.636 0.233
---- 以上規定周回数（90% - 16Laps）完走 ----
Fastest Lap: CarNo.66 野島遼葵 （Deep-R・10V・ED） 1'01.074 (6/18) 120.542km/h
CarNo.17は、筑波サーキット一般競技規則第33条違反（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
2021年JAF筑波/富士スーパーFJ選手権シリーズ地方選手権第4戦予選が8月1日（日）に筑波サーキットで開催され、第2戦、3戦と連勝中の66号車・野島遼葵（Deep-R・10V ED）が自身初となるポールポジションを獲得した。
第3戦から約2か月のインターバルで開催された大会は晴天に恵まれたが真夏らしい猛暑に見舞われ、午前9時5分の予選開始時点で既に気温は30度に迫る勢い。タイヤの性能をいつフルに引き出すか、アタックのタイミングが難しいという声があった。
野島を先頭に11台がコースイン、まずは計測1周目にここまで全戦で予選トップタイムを叩き出している52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII）が1分0秒998をマーク、ペースセッターとなる。
スーパーカートの走行後で路面の状態はあまりよくないようだが、20分間の予選の間にコンデションが改善するペースより路面温度の上昇が問題になると見たか、各車が早い時期から1分0秒台に入れて行く。
4分経過で野島が1分0秒596をマークしトップに着けるが、すかさず安田が1分00秒341で逆転。3番手は1号車・関根陽幹（☆オートルック10V☆）が1分00秒683で続く。
安田に逆転を許した野島だが次の計測で1分00秒314をマーク、再度トップの座を奪還する。安田に続いては今シーズン予選で速さを見せている7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）が1分00秒663で関根を0.02秒上回り3番手へ浮上する。
ここでいったん上位のマシンはペースをゆるめ、クリアラップのチャンスを待ったり、ピットでタイヤの内圧調整を行ったりするが、後方ではアタック合戦が続く。
7分経過時点でマスターズクラスのトップタイムを出し続けている3号車・秋山健也（スーパーウィンズKKS・ED）が1分0秒887で全体5番手に進出。しかしすぐに73号車・下村剛司（SウインズKENS2ED）が1分0秒826でこれを上回る。
下村の勢いは止まらず11分経過時点で1分0秒500までタイムを削り、本田、関根を追い落として3番手まで浮上する。この3台によるセカンドロウの争いは本田が次の周回で1分0秒494と下村を0.006秒差で追いやり予選3番手の座を確定させると、その後タイムの伸びない下村に対して関根が迫るが、こちらは0.09秒届かず下村が4番手となった。
野島と安田のポールポジション争いは安田が野島の背後を追走しながら再逆転を狙い13分時点で1分0秒328と野島に0.014秒差まで迫るがそれ以上はペースが上がらず、野島が6周目にマークしたタイムで自身初のポールポジションを獲得した。
マスターズクラスは秋山が他を寄せ付けず全体6位、今回4年ぶりに筑波スーパーFJ参戦の46号車・中村俊行（Sウインズ 10V Image）が全体9位で続いた。
■予選後のコメント
ポールポジション 66号車・野島遼葵（Deep-R・10V ED）1分00秒314
2位 52号車・安田航（Fガレージ&SウインズSII）1分00秒328 トップと0.014秒差
3位 7号車・本田千啓（オートルック☆モダン☆10V）1分00秒494 トップと0.180秒差
決勝は12時55分スタート予定。第2戦、第3戦を制した野島がさらに連勝を重ねるか、3戦連続2位の安田が今度こそ表彰台の一番高い場所に立つか。気温がさらに上がり酷暑ともいえるコンディションで厳しい戦いが予想される。
Text: Junichi SEKINE
筑波チャレンジクラブマンレース第3戦 -RIJ- (2021/08/01) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
Pos № Cls Cls Driver Car Time Behind Gap km/h
1 66 野島 遼葵 Deep-R・10V・ED 1'00.314 - - 122.061
2 52 安田 航 Fガレージ&SウインズSII 1'00.328 0.014 0.014 122.033
3 7 本田 千啓 オートルック☆モダン☆10V 1'00.494 0.180 0.166 121.698
4 73 下村 剛司 SウィンズKENS2 ED 1'00.500 0.186 0.006 121.686
5 1 関根 陽幹 ☆オートルック10V☆ 1'00.590 0.276 0.090 121.505
6 3 M 1 秋山 健也 スーパーウインズKKS・ED 1'00.887 0.573 0.297 120.913
7 10 板野 貴毅 ZAPムトウ・サービス10V 1'00.938 0.624 0.051 120.811
8 91 澤井 良太朗 ELEVレーシングドリームED 1'01.022 0.708 0.084 120.645
9 46 M 2 中村 俊行 Sウインズ10V Image 1'01.176 0.862 0.154 120.341
10 71 M 3 林 寛樹 ゼンカイレーシング真不同KKS 1'01.557 1.243 0.381 119.596
11 12 M 4 塚本 成人 NRSエンドレスKK-S 1'01.754 1.440 0.197 119.215
---- 以上基準タイム（130% - 1'18.492）予選通過 ----
【総合】
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Rain-Fine Course:Wet-Dry
Pos No Cls Cls Driver Car Lap Time Behind Gap
1 290 ST-X 1 浜野 彰彦 Floral UEMATSU FG 720S GT3 112 5:02'07.973 - -
2 777 ST-X 2 星野 敏 D'station Vantage GT3 112 5:02'10.327 2.354 2.354
3 9 ST-X 3 JOE SHINDO MP Racing GT-R 111 5:02'00.751 1Lap 1Lap
4 31 ST-X 4 永井 秀貴 LEXUS RCF GT3 111 5:04'12.020 1Lap 2'11.269
5 16 ST-X 5 永井 宏明 PC Okazaki 911 GT3R 108 5:02'38.498 4Laps 3Laps
6 47 ST-Z 1 星野 辰也 D'station Vantage GT4 107 5:03'52.621 5Laps 1Lap
7 2 ST-1 1 飯田 太陽 シンティアムアップルKTM 106 5:01'56.098 6Laps 1Lap
8 20 ST-Z 2 山口 智英 SS/YZ Studie BMW 106 5:02'56.816 6Laps 1'00.718
9 3 ST-Z 3 内田 優大 ENDLESS AMG GT4 105 5:02'09.873 7Laps 1Lap
10 500 ST-Z 4 大塚 隆一郎 5 ZIGEN AMG GT4 105 5:02'23.916 7Laps 14.043
11 38 ST-1 2 阪口 晴南 muta Racing GR SUPRA 105 5:03'28.186 7Laps 1'04.270
12 28 ST-Q 1 蒲生 尚弥 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 105 5:03'32.532 7Laps 4.346
13 97 ST-TCR 1 遠藤 光博 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 105 5:03'39.696 7Laps 7.164
14 111 ST-Z 5 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 105 5:03'43.221 7Laps 3.525
15 *75 ST-TCR 2 塚田 利郎 おとぎの国CIVIC TCR 105 5:03'49.099 7Laps 5.878
16 39 ST-3 1 冨林 勇佑 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 104 5:03'42.230 8Laps 1Lap
17 52 ST-3 2 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 104 5:03'43.653 8Laps 1.423
18 *108 ST-Z 6 ふじい じゅん アスラーダVer.SUPRA 103 5:02'01.927 9Laps 1Lap
19 885 ST-Z 7 HIRO HAYASHI 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 103 5:02'29.251 9Laps 27.324
20 22 ST-Z 8 KIZUNA WAIMARAMA EBI Cayman GT4 103 5:03'01.990 9Laps 32.739
21 71 ST-1 3 大山 正芳 CSﾀﾞｲﾜN通商ｱｷﾗﾝﾄﾞﾎﾟﾙｼｪ 103 5:03'06.786 9Laps 4.796
22 244 ST-3 3 田中 徹 QUEEN EYES 34Z 103 5:03'07.374 9Laps 0.588
23 41 ST-3 4 庄司 雄磨 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 102 5:02'35.070 10Laps 1Lap
24 225 ST-2 1 野中 誠太 KTMS GR YARIS 102 5:02'53.326 10Laps 18.256
25 15 ST-3 5 長島 正明 岡部自動車ﾚｶﾛZﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 102 5:03'23.189 10Laps 29.863
26 59 ST-2 2 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 102 5:03'43.324 10Laps 20.135
27 310 ST-4 1 坪井 翔 GR Garage水戸インターGR86 101 5:02'26.048 11Laps 1Lap
28 884 ST-4 2 国本 雄資 林テレンプSHADE RACING 86 101 5:03'34.703 11Laps 1'08.655
29 7 ST-2 3 藤井 芳樹 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 100 5:03'41.598 12Laps 1Lap
30 18 ST-4 3 浅野 武夫 Weds Sport 86 99 5:02'55.111 13Laps 1Lap
31 6 ST-2 4 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 98 5:02'12.548 14Laps 1Lap
32 50 ST-5 1 山西 康司 LOVEDRIVEロードスター 97 5:02'43.483 15Laps 1Lap
33 17 ST-5 2 大谷 飛雄 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 97 5:02'46.408 15Laps 2.925
34 66 ST-5 3 武地 孝幸 odula TONE MOTULロードスター 97 5:03'32.718 15Laps 46.310
35 72 ST-5 4 金井 亮忠 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 97 5:03'36.889 15Laps 4.171
36 4 ST-5 5 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 97 5:03'40.332 15Laps 3.443
37 88 ST-5 6 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 96 5:01'55.428 16Laps 1Lap
38 37 ST-5 7 井尻 薫 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 96 5:03'04.544 16Laps 1'09.116
39 120 ST-5 8 杉野 治彦 MSR村上ﾓｰﾀｰｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 96 5:04'09.510 16Laps 1'04.966
40 78 ST-5 9 藤井 順子 LOVEDRIVEロードスター 92 5:02'16.679 20Laps 4Laps
41 222 ST-5 10 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net Fit 92 5:02'35.545 20Laps 18.866
42 456 ST-5 11 橋本 陸 odula Start5 Roadster 88 5:03'06.265 24Laps 4Laps
43 32 ST-Q 2 井口 卓人 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 85 5:02'38.951 27Laps 3Laps
44 23 ST-Z 9 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT4 75 5:02'26.966 37Laps 10Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 311 ST-Z - 鈴木 宏和 FABULOUS GRMI GR SUPRA GT4 93 4:36'08.766 19Laps -18Laps
- 62 ST-3 - 平木 湧也 HELM MOTORSPORTS RC350 73 3:58'55.588 39Laps 20Laps
- 56 ST-2 - 加藤 英樹 Claris Racing GR YARIS 66 3:59'04.961 46Laps 7Laps
- 103 ST-5 - 佐々木 孝太 ヒロマツデミオマツダ2 52 3:17'49.106 60Laps 14Laps
- 81 ST-X - 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R - 失格 - -
【クラス別】
■ST-Xクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Rain-Fine Course:Wet-Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 290 浜野 彰彦 Floral UEMATSU FG 720S GT3 112 5:02'07.973 - -
2 777 星野 敏 D'station Vantage GT3 112 5:02'10.327 2.354 2.354
3 9 JOE SHINDO MP Racing GT-R 111 5:02'00.751 1Lap 1Lap
4 31 永井 秀貴 LEXUS RCF GT3 111 5:04'12.020 1Lap 2'11.269
5 16 永井 宏明 PC Okazaki 911 GT3R 108 5:02'38.498 4Laps 3Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 81 大八木 信行 DAISHIN GT3 GT-R - 失格 - -
■ST-Zクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Rain-Fine Course:Wet-Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 47 星野 辰也 D'station Vantage GT4 107 5:03'52.621 - -
2 20 山口 智英 SS/YZ Studie BMW 106 5:02'56.816 1Lap 1Lap
3 3 内田 優大 ENDLESS AMG GT4 105 5:02'09.873 2Laps 1Lap
4 500 大塚 隆一郎 5 ZIGEN AMG GT4 105 5:02'23.916 2Laps 14.043
5 111 松田 利之 Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4 105 5:03'43.221 2Laps 1'19.305
6 *108 ふじい じゅん アスラーダVer.SUPRA 103 5:02'01.927 4Laps 2Laps
7 885 HIRO HAYASHI 林ﾃﾚﾝﾌﾟSHADE RACING GR SUPRA GT4 103 5:02'29.251 4Laps 27.324
8 22 KIZUNA WAIMARAMA EBI Cayman GT4 103 5:03'01.990 4Laps 32.739
9 23 DAISUKE TKRI松永建設AMG GT4 75 5:02'26.966 32Laps 28Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 311 鈴木 宏和 FABULOUS GRMI GR SUPRA GT4 93 4:36'08.766 14Laps -18Laps
■ST-TCRクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Rain-Fine Course:Wet-Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 97 遠藤 光博 Racer Hondaカーズ桶川CIVIC 105 5:03'39.696 - -
2 *75 塚田 利郎 おとぎの国CIVIC TCR 105 5:03'49.099 9.403 9.403
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-Qクラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Rain-Fine Course:Wet-Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 28 蒲生 尚弥 ORC ROOKIE Racing GR SUPRA 105 5:03'32.532 - -
2 32 井口 卓人 ORC ROOKIE Corolla H2 concept 85 5:02'38.951 20Laps 20Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-1クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Rain-Fine Course:Wet-Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 2 飯田 太陽 シンティアムアップルKTM 106 5:01'56.098 - -
2 38 阪口 晴南 muta Racing GR SUPRA 105 5:03'28.186 1Lap 1Lap
3 71 大山 正芳 CSﾀﾞｲﾜN通商ｱｷﾗﾝﾄﾞﾎﾟﾙｼｪ 103 5:03'06.786 3Laps 2Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-2クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Rain-Fine Course:Wet-Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 225 野中 誠太 KTMS GR YARIS 102 5:02'53.326 - -
2 59 大澤 学 DAMD MOTUL ED WRX STI 102 5:03'43.324 49.998 49.998
3 7 藤井 芳樹 新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10 100 5:03'41.598 2Laps 2Laps
4 6 冨桝 朋広 新菱ｵｰﾄ☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10 98 5:02'12.548 4Laps 2Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 56 加藤 英樹 Claris Racing GR YARIS 66 3:59'04.961 36Laps 32Laps
■ST-3クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Rain-Fine Course:Wet-Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 39 冨林 勇佑 ｴｱｰﾊﾞｽﾀｰWinmax RC350 TWS 104 5:03'42.230 - -
2 52 服部 尚貴 埼玉トヨペットGBクラウンRS 104 5:03'43.653 1.423 1.423
3 244 田中 徹 QUEEN EYES 34Z 103 5:03'07.374 1Lap 1Lap
4 41 庄司 雄磨 ｴｱﾊﾞｽﾀｰ55 Garage RC350 TWS 102 5:02'35.070 2Laps 1Lap
5 15 長島 正明 岡部自動車ﾚｶﾛZﾙｰﾆｰｽﾎﾟｰﾂ 102 5:03'23.189 2Laps 48.119
---- 以上規定周回数完走 ----
- 62 平木 湧也 HELM MOTORSPORTS RC350 73 3:58'55.588 31Laps 29Laps
■ST-4クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Rain-Fine Course:Wet-Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 310 坪井 翔 GR Garage水戸インターGR86 101 5:02'26.048 - -
2 884 国本 雄資 林テレンプSHADE RACING 86 101 5:03'34.703 1'08.655 1'08.655
3 18 浅野 武夫 Weds Sport 86 99 5:02'55.111 2Laps 2Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
■ST-5クラス
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2021/08/01) Final Race Weather:Rain-Fine Course:Wet-Dry
Pos No Driver Car Lap Time Behind Gap
1 50 山西 康司 LOVEDRIVEロードスター 97 5:02'43.483 - -
2 17 大谷 飛雄 DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 97 5:02'46.408 2.925 2.925
3 66 武地 孝幸 odula TONE MOTULロードスター 97 5:03'32.718 49.235 46.310
4 72 金井 亮忠 Ti Racing☆NATS☆ロードスター 97 5:03'36.889 53.406 4.171
5 4 太田 侑弥 THE BRIDE FIT 97 5:03'40.332 56.849 3.443
6 88 村上 博幸 村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 96 5:01'55.428 1Lap 1Lap
7 37 井尻 薫 ﾜｺｰｽﾞNOPROﾃﾞﾐｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 96 5:03'04.544 1Lap 1'09.116
8 120 杉野 治彦 MSR村上ﾓｰﾀｰｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 96 5:04'09.510 1Lap 1'04.966
9 78 藤井 順子 LOVEDRIVEロードスター 92 5:02'16.679 5Laps 4Laps
10 222 竹内 敏記 Honda Cars Tokai J-net Fit 92 5:02'35.545 5Laps 18.866
11 456 橋本 陸 odula Start5 Roadster 88 5:03'06.265 9Laps 4Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
- 103 佐々木 孝太 ヒロマツデミオマツダ2 52 3:17'49.106 45Laps 36Laps
Fastest Lap: CarNo.290 浜野彰彦／澤圭太／川端伸太朗組（Floral UEMATSU FG 720S GT3） 1'52.021 (26/112) 150.208km/h
スーパー耐久シリーズ2021パワードバイハンコック第4戦、TUKスーパー耐久レースインオートポリスは8月1日、同地で決勝を行い、5時間を走って浜野彰彦／澤圭太／川端伸太朗組（290号車・Floral UEMATSU FG 720S GT3）が優勝した。トップでゴールした大八木信行／青木孝行／藤波清斗／⼤⼋⽊⿓⼀郎組（81号車・DAISHIN GT3 GT-R）は再車検で失格となった。（観客：3,732名）
決勝は午前11時、ウォームアップ終了時から激しく降った雨も小康状態となる中、セーフティーカー（SC）先導でローリングラップが始まった。路面はフルウエットで気温、路面温度とも23度だ。
SCは1周を回ってピットイン。午前11時3分57秒にレースがスタートした。トップ4チームは予選順位のまま、永井宏明／上村優太／中山雄一組（16号車・PC Okazaki 911 GT3R）の永井宏明、浜野彰彦／澤圭太／川端伸太朗組（290号車・Floral UEMATSU FG 720S GT3）の川端、永井秀貴／嵯峨宏紀／小高一斗組（31号車・LEXUS RCF GT3）の小高、星野敏／藤井誠暢／近藤翼組（777号車・D'station Vantage GT3）の藤井の順でレースをスタート。予選6位の大八木信行／青木孝行／藤波清斗／⼤⼋⽊⿓⼀郎組（81号車・DAISHIN GT3 GT-R）の青木は1周目にJOE SHINDO／柴田優作／影山正美／井上恵一組（9号車・MP Racing GT-R）の柴田をかわして5位に上がる。
3周目には2位を走る290号車・川端が、16号車・永井をパスしてトップに、また5位の81号車・青木も777号車・藤井をパスして4位に浮上。ここで場内の霧が濃くなったためSCが導入された。
SCは7周を回ってピットイン、レースは8周目から再開されたが、霧は再び濃くなり、トップが9周目を走行中に2回目のSCが導入。その後、状況が改善しないため、赤旗が提示され、全車12周を回って、メーンストレート上にマシンを止めた。
レースは霧が晴れてきたため、午後0時45分にSC先導で13周目からローリングラップが始まった。また、この中断のため3回のピットストップ義務およびST-X、ST-Z、ST-TCRクラスのジェントルマンドライバー最低運転時間の1時間は採用されなくなった。
SC中には、777号車はピットインして川端から近藤に交代、81号車もピットインしてドライバーは青木のまま、それぞれドライタイヤに交換した。
SCは2周を回ってピットイン。15周目からレースは再開された。
再開直後、2位の31号車・小高と16号車・永井宏明が3コーナーで接触。永井はコースアウトして大きく順位を落とし、その後オレンジディスクも出され、さらに最後尾近くまで落ちた。
290号車・川端は、16周でピットインして澤にドライバーチェンジ。この間、トップには31号車・小高が立ち、2位には9号車・柴田、3位81号車・青木と続くが、ドライタイヤの青木はトップより6秒くらい速い。
31号車・小高は、は18周目にピットイン嵯峨に交代。これで、81号車・青木がトップに立ち、2位に777号車・川端が上がる。3位には290号車・澤、4位には31号車・嵯峨が、5位には9号車・柴田が続く。
31号車・嵯峨は51周でピットインし、再び小高に交代。
トップ81号車と2位777号車は両車引っ張り、58周を回って同時にピットイン、それぞれ青木から藤波に、川端から藤井に交代。この間に290号車・澤がトップに立った。
64周目にはトップを走る290号車がピットインし、澤から川端に交代。これでトップには81号車・藤波が、2位には777号車・藤井が立った。トップ、藤波と2位藤井の差は22秒あまり。川端は3位に後退した。
88周目には2位の777号車・藤井がピットインして近藤に交代すると、290号車・川端が2位に浮上。90周目にはトップ藤波がピットインして給油のみを行いトップのままコースに復帰した。
レースは5時間を経過して終了。トップは81号車、2位には290号車、3位には777号車が入った。
しかしレース後の再車検で81号車に規定のウェイトハンディが搭載されていないことが発覚。30キロ搭載すべきところを29.3キロしか搭載されておらず、81号車は失格となった。繰り上げって優勝は290号車、2位は777号車、3位は9号車、4位は31号車が、ほぼ最後尾から追い上げた16号車が5位に入った。
10チームが参加したST-Zクラスは、序盤、松田利之／古谷悠河／檜井保孝／平川亮組（111号車・Access HIROSHIMA+ GR SUPRA GT4）がトップを快走。しかし1回目のピットストップを13周目と早い段階で敢行した星野辰也／織戸学／篠原拓朗／浜健二組（47号車・D'station Vantage GT4）が徐々に順位をアップ、赤旗再開後にはトップに立ちそのまま逃げ切り優勝した。2位には山口智英／荒聖治／坂本祐也 組（20号車・SS/YZ Studie BMW）が、3位には内田優大／山内英輝／菅波冬悟／小河諒組（3号車・ENDLESS AMG GT4）が入った。
2チームのみの参加となったST-TCRクラスは、遠藤光博／中野信治／小出峻／原田健太組（97号車・Racer Hondaカーズ桶川CIVIC）が赤旗再開後にトップに立つと、追いすがる2位の塚田利郎／蘇武喜和／霜野誠友／清瀧雄二組（75号車・おとぎの国CIVIC TCR）を振り切り優勝した。
3チームが参加したST-1クラスは、スピードに勝るポールシッターの飯田太陽／高橋一穂／加藤寛規／吉本大樹組（2号車・シンティアムアップルKTM）が序盤からトップを快走。2位に入った阪口晴南／阪口良平組（38号車・muta Racing GR SUPRA）をラップダウンして優勝を飾った。3位には大山正芳／山本賢／齋藤真紀雄組（71号車・CSダイワN通商アキランドポルシェ）が入った。
5チームが参加したST-2クラスは、ポールシッターの冨桝朋広／菊地靖／大橋正澄組（6号車・新菱オート☆NEO GLOBE☆DXL☆EVO10）がトラブルで後退すると大澤学／後藤比東至／石坂瑞基組（59号車・DAMD MOTUL ED WRX STI）がトップに浮上。しかし後方から順位を上げてきた野中誠太／平良響／翁長実希／一條拳吾組（225号車・KTMS GR YARIS）が中盤からトップに立つとそのまま逃げ切り優勝した。2位には59号車が、3位には藤井芳樹／成澤正人／安斎景介／今井慎吾組（7号車・新菱オート☆VARIS☆DXL☆EVO10）が入った。
6チームが参加したST-3クラスは、赤旗再開後からポールシッターの冨林勇佑／大島和也／石井宏尚組（39号車・エアーバスターWinmax RC350 TWS）と予選2位の服部尚貴／吉田広樹／川合孝汰組（52号車・埼玉トヨペットGBクラウンRS）の激しい争いとなった。終盤にはトップを独走していた52号車が給油のためピットインすると、その直後に39号車が迫る。数周にわたったテールトゥノーズの争いは、102周目の1コーナーで39号車が52号車をパスして決着。39号車が優勝、2位には52号車が、3位には田中徹／田中哲也／三宅淳詞組（244号車・QUEEN EYES 34Z）が入った。
3チームが参加したST-4クラスは、序盤にピットストップを行った坪井翔／細川慎弥／堀尾風允組（310号車・GR Garage水戸インターGR86）が赤旗再開後にトップに浮上。追いすがるライバルの国本雄資／石川京侍／清水英志郎組（884号車・林テレンプSHADE RACING 86）を振り切り優勝した。3位には浅野武夫／藤原大輝／小串康博／松井宏太組（18号車・Weds Sport 86）が入った。
12チームと最大勢力となったST-5クラスは、赤旗再開後にトップ争いをしていた太田侑弥／伊藤裕士／安井和明／瀬戸貴巨組（4号車・THE BRIDE FIT）と橋本陸／貫戸幸星／大崎達也／小原康二組（456号車・odula Start5 Roadster）が接触。456号車はダメージを負い大きく後退。代わってトップに立ったのは山西康司／篠田義仁／松村浩之組（50号車・LOVEDRIVEロードスター）で、終盤追い上げてきた大谷飛雄／井上雅貴／野上敏彦／加藤芳皓組（17号車・DXLアラゴスタNOPROデミオディーゼル）を振り切り優勝した。17号車が2位、武地孝幸／太田達也／大野尊久／猪股京介組（66号車・odula TONE MOTULロードスター）が3位に入った。
賞典外のST-Qクラスは、蒲生尚弥／豊田大輔／山下健太／小倉康宏組（28号車・ORC ROOKIE Racing GR SUPRA）が総合12位で、水素エンジン車の井口卓人／佐々木雅弘／MORIZO／松井孝允組（32号車・ORC ROOKIE Corolla H2 concept）が同43位で完走した。
第5戦は三重県の鈴鹿サーキットに舞台を移し、9月19日に決勝が行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
