Motorsports Forum (モータースポーツフォーラムの投稿者)

フォーミュラ・ニッポン第４戦 鈴鹿

■タイムスケジュール
7月6日（土）
   9:20～10:20   フォーミュラ・ニッポン　公式練習
  10:35～10:50   フォルクスワーゲン　公式予選
  11:05～11:20   F3　第11戦　公式予選
  11:30～11:45   F3　第12戦　公式予選
 (11:55～12:30   ピットウォーク）
  12:55～13:25   インテグラ　公式予選
  13:40～14:25   フォーミュラ・ニッポン　公式予選
  14:55～        F3　第11戦　決勝（24周）
  15:45～16:30   フォーミュラ・ニッポン　公式予選

7月7日（日）
   9:00～9:30    フォーミュラ・ニッポン　フリー走行
  10:00～        フォルクスワーゲン　決勝（15周）
  10:55～        F3　第12戦　決勝（33周）
（11:45～12:25 ピットウォーク）
  12:30～        フォーミュラ・ニッポン選手紹介
  12:45～        FNドライバー同乗走行
  13:15～        インテグラ　決勝（15周）
  14:00～        フォーミュラ・ニッポン　スタート進行
  14:30～        フォーミュラ・ニッポン　決勝（73周）

■Formula Nipponステージ　タイム・スケジュール
7月6日（土）
  11:25～11:55    Formula Nippon ゲームタイム
                 ゲスト：5ZIGEN レーシングクイーン
  12:45～13:00   FNドライバートークライブ
                 ゲスト：服部尚貴（5ZIGEN）
                 　　　　本山哲（XBOX IMPUL）
                 　　　　脇阪寿一（ARTA）
  14:45～13:00   FN レポーター&実況アナトークライブ
                 ゲスト：飯田章
                 　　　　竹下陽平（フジテレビ）
                 　　　　下田恒幸（仙台放送）
                 　　　　鈴木敏弘（テレビ静岡）

7月7日（日）
  10:10～10:25   FN 監督トークライブ
                 ゲスト：星野一義（XBOX IMPUL）
                 　　　　近藤真彦（Olympic KONDO）
  11:15～11:30   ウィダーギャル・ミニステージ
  12:10～12:20   Formula 3 ドライバートークライブ
                 ゲスト：横溝直輝（ESSO TOM'S）
                 　　　　片岡達也（TOM'S）
  12:20～12:30   Formula 3ドライバートークライブ
                 ゲスト：小暮卓史（カストロール無限）
                 　　　　星野一樹（ティグレ無限）
  12:40～13:20   Formula Nippon チームギャル撮影会
  13:20～13:35   Formula Nippon グリッドガール 記念撮影会

■ＴＶ放映予定
◆地上波（フジテレビ系列他）
　　7月7日（日）25:45～27:05
　　　フジテレビ／関西テレビ(KTV)／東海テレビ(THK)／
　　　テレビ西日本(TNC)	仙台放送／テレビ静岡(SUT)／
　　　北海道文化放送(UHB)／テレビ新広島(TSS)／
　　　岩手めんこいテレビ(MIT)／秋田テレビ(AKT)／
　　　さくらんぼテレビ(SAY)／福島テレビ(FTV)／
　　　新潟総合テレビ(NST)／長野放送(NBS)／富山テレビ(BBT)／
　　　石川テレビ放送(ITC)／福井テレビ(FTB)／岡山放送(OHK)／
　　　愛媛放送(EBC)／高知さんさんテレビ(KSS)／テレビ熊本(TKU)／
　　　鹿児島テレビ(KTS)

　　7月 8日（月）26:00～27:20　テレビ山口(TYS)
　　7月14日（日）21:00～22:20　とちぎテレビ
　　7月14日（日）24:45～26:05　山陰中央テレビ(TSK)
　　7月17日（水）24:45～26:05　沖縄テレビ

◆CS放送／ケーブルTV「J SKY SPORTS」
　「Jスカイスポーツ」
　　7月 6日（土）J SKY SPORTS2　23：00～25：00：　FN公式予選（録画）
　　7月 7日（日）J SKY SPORTS2
　　　　　　　　13：30～：　FNフリー走行（録画）
　　　　　　　　14：30～：　FN決勝（ライブ中継）

　　7月 9日（火）J SKY SPORTS3　16：00～18：00　FN予選
　　7月 9日（火）J SKY SPORTS3　18：00～20：00　FN決勝
　　7月11日（木）J SKY SPORTS3　 2：00～ 4：00　FN予選
　　7月12日（金）J SKY SPORTS3　 2：00～ 4：00　FN決勝
　　7月12日（金）J SKY SPORTS3　13：00～15：00　FN予選
　　7月12日（金）J SKY SPORTS3　15：00～17：00　FN決勝

（お問い合わせ：「Jスカイスポーツ」カスタマーセンター03-5500-3488）

　解　説：　　　　　高橋二朗
　実　況：　　　　　竹下陽平（フジテレビアナウンサー）
　ピットリポーター：飯田章

全日本GT選手権

JGTC第4戦マレーシア決勝／ホンダリリース

(C)Honda

2002 AUTOBACS 全日本GT選手権シリーズ第４戦
 “TMTOUCH JAPAN GT CHAMPIONSHIP MALAYSIA”

＜決勝＞

                     Honda NSX-GT今季２勝目
           Mobil 1 NSX（松田次生/R.ファーマン 組）優勝
        チーム、ドライバーズ両部門でランキングトップに浮上

■開催日	：２００２年６月２２日(土)～２３日（日）
■開催地	：セパン・インターナショナル・サーキット（マレーシア）
                  ＜全長５.５４３km＞
■決勝レース	：５４周(約２９９.３km)
■天　候　	：快晴
■気　温/湿　度	：３３．１℃/４３．６％（２３日１５：００現在）
■路面温度	：４５℃
■コースコンディション：ドライ

６月２３日（日）、マレーシアにあるセパン・インターナショナル・サーキットに
おいて２００２年全日本ＧＴ選手権シリーズ（JGTC）第４戦「TMTOUCH JAPAN GT
CHAMPIONSHIP MALAYSIA」の決勝レースが行われ、ポールポジションスタートの松
田次生/ラルフ・ファーマン 組（Mobil 1 NSX）が今季２勝目を飾った。

Mobil 1 NSXは、R.ファーマン選手がスタート直後の１コーナーでトップの座を守
ると、そのままハイペースでリードを広げ、続いて２２周目から交代した松田次生
選手が安定した走りで、２位に１８秒もの大差をつける独走優勝を果たした。
他のHonda NSX-GT勢も、様々なアクシデントに見舞われながらも粘り強い走りをみ
せ全車完走を果たした。前戦SUGOラウンドで２位表彰台を獲得した加藤寛規/光貞
秀俊 組（RAYBRIG NSX）はオープニングラップのアクシデントで１６位まで順位を
落とすものの５位。３位走行中の８周目に他車に接触され大きく遅れた土屋圭市/
金石勝智 組（ARTA NSX）は６位。タイヤのパンクに見舞われた伊藤大輔/ドミニク
・シュワガー 組（無限 NSX）は１０位。オープニングラップでスピンを喫したセ
バスチャン・フィリップ/リチャード・ライアン 組（TAKATA 童夢 NSX）は１３位
となった。

この結果、チャンピオンシップ争いにおいてMobil 1 Nakajima Racingがチーム部
門のランキングトップへ、松田次生選手とR.ファーマン選手もドライバーズ部門の
トップに浮上した。

●Honda NSX出場チームと戦績（ＧＴ５００クラス）
No.　マシン名　エントラント名　監　督　ドライバー　H･W　予選　決勝
16   無限 NSX  無限×童夢プロジェクト 熊倉 淳一
         伊藤 大輔／D.シュワガー        60      7位     10位
18   TAKATA 童夢 NSX
         S.フィリップ／R.ライアン       20      4位     13位
 8   ARTA NSX   AUTOBACS RACING TEAM AGURI 鈴木亜久里
         土屋 圭市／金石 勝智           20      3位      6位
64   Mobil １ NSX  Mobil 1 Nakajima Racing 中嶋　悟
         松田 次生／R.ファーマン        40      P.P     優勝
100  RAYBRIG NSX    チーム国光with MOONCRAFT 高橋 国光
         加藤 寛規／光貞 秀俊           40      6位      5位

※タイヤ＝全車ブリヂストン　H･W＝ハンディウェイト（kg）

○永長　真（Shin Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
GT５００クラスにおけるHonda NSX-GTチームは、過去２回開催されたマレーシアで
のオールスター戦を戦ってきました。その経験を充分に活かした結果、レースウィ
ークを通した各セッションでトップグループを形成することができました。その中
で、Mobil 1 NSXは決勝レースでも良い流れを維持できたことが好結果に結びつい
たものと思います。ドライバーも暑さに耐えてよく頑張ってくれました。技術的に
は、熱対策に力を入れてきましたが、その効果が充分に発揮されたことに満足して
います。
選手権シリーズも、いよいよ折り返し点を過ぎましたが、これからもより一層の競
争力向上に努めますので、更なる応援を宜しくお願い致します。

優勝　＃６４　Mobil 1 NSX
○中嶋　悟（Satoru Nakajima）Mobil 1 Nakajima Racing 総監督
本当にパーフェクトなレースでした。スタートドライバーのファーマン選手が、柔
らかいタイヤを選択して序盤のリードを築き、松田選手が堅めのタイヤで踏ん張る
という作戦が見事に当たりました。序盤でペースカーが入り、一旦築いたリードを
失った場面もありましたがファーマン選手が再びリードを広げてくれました。松田
選手も指示どおり２位に１０秒差を保つ走りで頑張ってくれました。この結果には
本当に満足です。これからは、大変なハンディウェイトを積むわけですが、とにか
く１、２点でも必ず獲れるようなレースをして最終戦の鈴鹿で３勝目を飾り、是非
ともシリーズチャンピオンを獲得したいですね。

○松田 次生（Tsugio Matsuda）選手
体力的に厳しいレースでした。クールスーツは問題なく機能していたのですが、ド
リンクに問題があって水分を補給することが出来ない状況でした。レース終盤は本
当に辛かったのですが、頑張って走ってくれたファーマン選手やスタッフのために
もと、自分を奮い立たせました。第２、３戦はノーポイントに終わり、ファーマン
選手と「今回は必ず勝つぞ」と誓い合っていたので、優勝できたことを本当に嬉し
く思っています。これからは、ハンディウェイトとの戦いとなりますが、上位を目
指して頑張ります。

○ラルフ・ファーマン（Ralph Firman）選手
とにかく、スタート直後の１コーナーにトップで入ることを考えていました。それ
ができれば、マシンとタイヤの状態は完璧だったので絶対に優勝する自信がありま
した。後半のリードを守りきった松田選手も、とてもいいドライビングを見せてく
れました。この優勝で貴重なポイントを獲ることができて本当に嬉しいです。

（決勝結果は省略させていただきました）

■GT500クラス・ドライバーズランキング
順位 No.ドライバー         ポイント    R1       R2      R3      R4
 1   64 松田次生/R.ファーマン   45     22                1      22
 2    6 脇阪寿一/飯田　章       37      1       16      20
 3   16 伊藤大輔/D.シュワガー   35      9       13      12       1
 4    1 竹内浩典/立川祐路       34     10       22               2
 4  100 光貞秀俊                34      2        8      16       8
 6  100 加藤寛規                26      2       －      16       8
 7    8 土屋圭市/金石勝智       23      4       10       2       7
 8   36 土屋武士/W.ガードナー   22      3                3      16
 9   37 黒澤琢弥/P.モンティン   21                       8      13
10   18 S.フィリップ/R.ライアン 18     17                        1
10   22 本山　哲/M.クルム       18               4       4      10
１１位以下略

■GT500クラス チームランキング
順位 No. チーム                ポイント R1      R2      R3      R4
 1   64  Mobil 1 NAKAJIMA RACING    45  22               1      22
 2 16,18 無限×童夢プロジェクト	    43  17      13      12       1
 3  1,33 TOYOTA TEAM CERUMO         38  10      22       2       4
 4   6   ESSO TOYOTA Team Le Mans   37   1      16      20
 5  100  チーム国光 with MOON CRAFT 34   2       8      16       8
 6 36,37 TOYOTA TEAM TOM'S          29   3              10      16
 7 22,23 NISMO                      26           6      10      10
 8   8   AUTOBACS RACING TEAM AGURI 23   4      10       2       7
 9  76   HITOTSUYAMA RACING         14           5       6       3
10  39   TOYOTA TEAM SARD           13  13
１１位以下略


Honda Racing

全日本GT選手権

JGTC第4戦マレーシア予選／ホンダリリース

(C)Honda

2002 AUTOBACS 全日本GT選手権シリーズ第４戦
 “TMTOUCH JAPAN GT CHAMPIONSHIP MALAYSIA”

＜予選＞

   Mobil 1 NSX（松田次生/R.ﾌｧｰﾏﾝ 組）がポールポジションを獲得

■開催日	：２００２年６月２２日(土)～２３日（日）
■開催地	：セパン・インターナショナル・サーキット（マレーシア）
                  ＜全長５.５４３km＞
■決勝レース	：５４周(約２９９.３km)
■天　候　	：快晴
■気　温/湿　度	：３４．４℃/４２．１％（２２日１５：３０現在）
■路面温度	：４８℃
■コースコンディション	：ドライ

６月２２日（土）、マレーシアにあるセパン・インターナショナル・サーキットに
おいて２００２年全日本ＧＴ選手権シリーズ（JGTC）第４戦「TMTOUCH JAPAN GT
CHAMPIONSHIP MALAYSIA」の予選が行なわれた。（ＧＴ５００クラス予選参加台数
１８台）

ＧＴ５００クラス予選において、開幕戦でポール・トゥ・ウィンを果たした松田次
生/ラルフ・ファーマン 組（Mobil 1 NSX）が１分５９秒２９１を記録し、今季２
回目のポールポジションを獲得した。
土屋圭市/金石勝智 組（ARTA NSX）は予選３番手を獲得。続く予選４番手にはセバ
スチャン・フィリップ/リチャード・ライアン 組（TAKATA 童夢 NSX）、前戦SUGO
ラウンドにおいて２位表彰台を獲得した加藤寛規/光貞秀俊 組（RAYBRIG NSX）は
予選６番手、シリーズポイント争いにおいて、現在ドライバー部門ランキング２位
の伊藤大輔/ドミニク・シュワガー 組（無限 NSX）は予選７番手からスタートする
こととなった。
決勝レースは、２３日（日）午後３時（日本時間午後４時）より決勝レース
（５４周）が行なわれる。

ポールポジション（１分５９秒２９１）　＃６４　Mobil 1 NSX
○中嶋　悟（Satoru Nakajima）Mobil 1 Nakajima Racing 総監督
今回は４０kgのハンディウェイトを積みながらも、とてもいい状態で車をセットア
ップすることができました。午前中の予選１回目で、少し問題を抱えていましたが
２番手のタイムを出すことができていたのでドライバーも自信を持っていたようで
す。決勝でのタイヤ・ブレーキの耐久性は計算の範囲内ですのでアクシデントが起
きなければ、かなり期待ができます。とにかくトップで１コーナーに進入すること
が、明日の課題です。そうなれば、ファーマン選手がライバルを引き離し、松田選
手が逃げ切るレースができるでしょう。今シーズンは開幕戦で優勝して、前戦SUGO
でも優勝のチャンスを感じていました。シリーズポイント争いも大事ですが、この
３回目のチャンスをものにして、是非ともシーズン２勝目を挙げたいと思います。
皆様の応援を宜しくお願いします。

○松田 次生（Tsugio Matsuda）選手
今朝の予選１回目で車のコンディションが、かなり良いと感じていました。ファー
マン選手と「今回は絶対にポールポジションがねらえるよ」と話していたほどです。
決勝はファーマン選手が１コーナーをトップで入り、そのままリードしてくれたら、
必ずトップの座を守りきってゴールするように頑張ります。

○ラルフ・ファーマン（Ralph Firman）選手
今日は路面のグリップも良くて好タイムを出すことができました。予選２回目に起
きたギアトラブルが少し心配でしたが、最後のタイムアタックでは問題ありません
でした。このコースは、コーナーリング重視でHonda NSXと相性が良く、パスポイ
ントも少ないので、決勝のスタートを上手く決めることができれば優勝できると思
います。なるべく早く１コーナーに飛び込みたいですね。

（予選結果は省略させていただきました）

Honda Racing

Formula Nippon

道上、Ｆニッポン復帰に向け着々と準備進む！

道上の走りが見られる日も近い(Photo:K.Takeshita)

フォーミュラ・ニッポン第２戦でクラッシュ、負傷し入院中の道上龍選手だが、い
よいよ復帰に向けてのプログラムが動き出した。
まず、リハビリとトレーニングを兼ねて入院している御殿場・虎ノ門病院を６月末
に退院し、７月10～11日にはCP MINEサーキットで実戦復帰の可能性を探る実走テス
トを行う。このテストではツーリングカーからはじめ、レースを視野に入れたフォ
ーミュラ・ニッポンマシンによる走行も行う予定だ。

道上は、７月20～21日にツインリンクもてぎで開催される第５戦からの復帰を望ん
でおり、実現すれば当初の予想を上回るスピード復帰となる。

フォーミュラ・ニッポンは第３戦を終えて、本山哲（２勝）とファーマン（１勝）
が頭一つ抜き出た形になっている。"勝てるドライバー"道上の復帰はシリーズを面
白くするだけに、完全な状態での復帰を期待したい。

全日本GT選手権

JGTC第4戦マレーシア決勝／NISMOモータースポーツニュースフラッシュ

(C)NISMO

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第４戦　
TMTOUCH
JAPAN GT CHAMPIONSHIP MALAYSIA　決勝
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年６月２３日
■開催場所：セパン・サーキット
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■RB２６エンジン、４位で最終レースの花道を飾る
   カストロール ピットワークGT-Rは無念のリタイヤ

＜決勝 15:00～17:03 Fine / Dry＞
39,000名の地元マレーシア人ファンが詰めかけたセパンサーキットは、気温の上昇
とともにヒートアップ。決勝レースがスタートした午後3時には、気温37℃、路面
温度は53℃を超えていた。

グリーンライトとともにトップ集団は第1コーナーに団子状態で突入して行った。
エリック・コマスが8番手グリッドからスタートした#23カストロール ピットワー
クGT-Rは、この混乱を巧みに抜け、4番手で第2コーナーへ。そののち#62ヴィーマッ
クのコースアウトでセーフティカーランとなり、8周目に解除となると3位へとポジ
ションアップした。その後は、徐々に後続を引き離して単独3位を確実なものとし、
26周目に影山正美に交代した時には、暫定2位であった。酷暑の中ながらも、ニス
モのクルーは完璧にミスのないピットワークで影山を送り出した。

影山はこのままポディウムに駆け込むかと思われたが、#37スープラが35周目以降
背後に迫った。影山は#37の追撃をかわし続けたが、39周目の高速コーナーで#37に
リアをプッシュされ、グラベルにスピンアウト。なんとかコースに戻るものの、ト
ランク、リアウィング、そして左リアフェンダーを壊しており、40周目にコースサ
イドに停車。レースを終えることとなった。

11番グリッドから本山哲がスタートした#22ザナヴィ ニスモGT-Rは、スタート直後
のクラッシュを避けて7位でホームストレッチに戻ってくると、8周目のリスタート
時には4位へと浮上。予定通り24周目にピットインして、ミハエル・クルムにステ
アリングを渡した。クルムは4位を守ってステディなドライビングで周回を重ねた
が、31周目には#37に先行を許す。しかし、39周目に僚友#23がストップしてしまう
と再び4位へ。44周目にはレース中のベストラップを更新するファイトを見せ、54
周目のフィニッシュラインを4位で通過した。

■エリック・コマス
「今日のGT-Rは、完全に仕上がっており、非常に速かったです。タイヤも十分パ
フォーマンスを発揮したと思います。スタートの時のポジションアップがうまく
いってエキサイティングなレースを見せられたと思います。残念ながら正美がプッ
シュアウトされて、リザルトはなくなってしまいましたが、次のレースは新エン
ジンで改めてポディウムを狙います」

■本山哲
「ラッキーもあったけど、序盤に順位を上げられて良かったですね。とにかく暑
いレースということで、前半はセーブしながらでした。今回は特別なレースだっ
たので、どうにかポディウムがほしかったけど、4位の結果は次のレースが身軽な
のでよかった。いずれにしても、レースらしいレースができてのこのポジション
には満足です。これをきっかけに、後半戦の好成績につなげたいですね」

■ミハエル・クルム
「本山がよく頑張って4位で渡してくれたのが功を奏しました。後半は#100のNSX
が追ってきていたので必死で逃げました。交代してからずっとクールスーツが機
能していなかったので、最後は朦朧としてきましたが、なんとか4位フィニッシュ
できて良かったです。富士のレースはウェイトなしで臨めます」

■オーテックジャパン　川口エンジニアのコメント
「2台とも表彰台の権利を持っていたので、なんとか表彰台に上げてあげたかった
ですが・・・。ドライバー全員がエンジンには問題がなく、他のエンジンと少し
も遜色ないと言ってくれたことが感慨深かったです。とにかく、RB26の引退試合
を無事に終えられて、ホッとしています」

レース終了後、ピットに2台のGT-Rが戻ると、ニスモチームのスタッフ全員がクル
マを囲み、シャンパンで乾杯。RB26エンジンとニスモ安達社長の引退をねぎらった。

（決勝結果は省略させていただきました）

上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

全日本GT選手権

ＪＧＴＣ第４戦マレーシア決勝

2002年6月23日　セパンサーキット(マレーシア) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ


-P.-No.Cls-Car----------------------------Drivers-----------Lap-GoalTime---(WH)
 1  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    54 1:52'58.555(40)
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    54 -  0'18.758(20)
 3  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン    54 -  0'23.767
 4  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム        54 -  0'39.047
 5 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞          54 -  0'50.724(40)
 6   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          54 -  1'16.113(20)
 7  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田          54 -  2'02.826
 8  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋          53 -    1 Lap (20)
 9   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川          53 -    1 Lap (50)
10  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー    53 -    1 Lap (60)
11   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田          53 -    1 Lap (90)
12  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪          53 -    1 Lap
13  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン53 -    1 Lap (20)
14  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中          50 -    4 Laps
15   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口          50 -    4 Laps
16  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木          50 -    4 Laps(40)
17   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          50 -    4 Laps(60)
18 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック  50 -    4 Laps
19  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下          50 -    4 Laps(10)
20  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤          50 -    4 Laps(30)
21  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        50 -    4 Laps(20)
22   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺          50 -    4 Laps(10)
23  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下          50 -    4 Laps
24  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤          50 -    4 Laps
25  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸          49 -    5 Laps
26  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン        49 -    5 Laps
27  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田          49 -    5 Laps
28   9 300 ARCいじけむしぽるしぇ          下島/竹中          49 -    5 Laps
29  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川         48 -    6 Laps(10)
30  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川          47 -    7 Laps(20)
31  61 300 R&D Sports ダンロップGT3R      宮川/勝間田        44 -   10 Laps
32   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船          43 -   11 Laps
33  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス        39 -   15 Laps
34  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地        39 -   15 Laps
-----------以上完走------------------------------------------------------------
    70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート  34 -   20 Laps
    25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            21 -   33 Laps
    62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           5 -   49 Laps(40)
    88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     4 -   50 Laps
    39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸    失格          (10)
-------------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #64 Mobil 1 NSX(ファーマン)   2'01.574

全日本GT選手権

ＪＧＴＣ第４戦マレーシアフリー走行

2002年6月23日　セパンサーキット(マレーシア) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     2'00.918(10)
 2  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン     2'01.042(40)
 3  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン 2'01.159(20)
 4 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           2'01.203(40)
 5   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石           2'01.304(20)
 6  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           2'01.450
 7  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー     2'01.499(20)
 8  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     2'01.781(60)
 9  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     2'01.919
10  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         2'02.089
11  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒             2'02.205
12  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         2'02.361
13   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           2'02.719(50)
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           2'02.772(20)
15   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           2'03.439(90)
16  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田           2'03.529
17  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           2'04.024
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     2'06.756
19  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           2'10.775(40)
20  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           2'11.504(30)
21   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           2'11.607(60)
22  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           2'11.642(40)
23   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           2'11.751
24  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           2'12.008(20)
25  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           2'12.008(10)
26  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         2'12.166(20)
27  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           2'12.520
28   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           2'12.656(10)
29 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   2'12.657
30   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船           2'12.664
31  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           2'13.093
32  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         2'13.158
33  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           2'13.688
34  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           2'13.801
35   9 300 ARCいじけむしぽるしぇ          下島/竹中           2'15.077
36  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   2'15.466
37  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         2'16.155
38  61 300 R&D Sports ダンロップGT3R      宮川/勝間田         2'17.231
39  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          2'17.896(10)
--------------------------------------------------------------------------
WH:ウェイトハンデ

全日本GT選手権

JGTC第4戦マレーシア予選／NISMOモータースポーツニュースフラッシュ

(C)NISMO

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第４戦　
TMTOUCH
JAPAN GT CHAMPIONSHIP MALAYSIA　公式予選
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年６月２２日
■開催場所：セパン・サーキット
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■#２３カストロール ピットワークGT-R予選８位
  #２２ザナヴィ ニスモGT-R予選１１位

＜公式予選１回目 11:20～12:20 Fine / Dry＞
本年よりJGTCシリーズの公式ラウンドとなった第４戦マレーシア戦が始まった。
首都クアラルンプール郊外のF1グランプリサーキット「セパンサーキット」には、
39台のJGTCマシンが姿を現した。次の第5戦から新型VQエンジンによる本格参戦が
始まるため、直列6気筒RB26DETTエンジンのJGTCレース参戦は、今回が最後となる。

公式予選1回目、#23カストロール ピットワークGT-Rはエリック・コマスがアタッ
カーとしてコースイン。アタック1周目に2’00”889のベストタイムを出した。4周
目にピットインし、ニュータイヤに換装して再度アタックに向かった。この時のベ
ストは2’00”254で、1回目予選7番手のタイムとなった。今回、#23はφ30.6リス
トリクターを装着。ハンディウェイトもないため、良い条件でレースに臨むことが
できる。#22ザナヴィ ニスモGT-Rのタイムアタック担当は、ミハエル・クルム。
タイムは、2’00”596で10番手タイム。GT300との混走時間枠にはまず本山がクォ
リファイを受けた。その後再びクルムがステアリングを握り、午後のセッションで
の再アタックのためのセッティングを進めた。

＜公式予選２回目 15:30～16:30 Fine / Dry＞
サーキット上空の青空は雲ひとつなく、炎天下は38℃にもなり、路面温度は最高
63℃まで上昇した。GT300との混走から始まった午後のセッションでは、まず#22は
本山がスタート。3周した時点でスピン車両の排除のため赤旗中断となりピットイ
ン。クルムに交代した。クルムもわずか数周のチェックで走行を終了。#23は、コ
マスがバランスチェックしたのち、赤旗解除とともに影山がコースイン。午前の
セッションに引き続き、ロングラン走行を行った。

GT300占有走行時間帯を経て、いよいよGT500最後の占有時間を迎えた。#22はクル
ムが再タイムアタックのためのウォームアップで2周したあとピットインし、残す
ニュータイヤに換装して時間の経過を待った。予選終了5分前、ニスモの2台はタイ
ムアタックのために相次いでコースイン。しかし、タイミングをうまく捉えること
ができず、#22が2’00”648、#23が2’01”284のベストタイムにとどまり、タイム
アップを果たすことはできなかった。決勝レースのグリッドは、#23が4列目の8番
目、#22は6列目の11番目となった。

■ニスモチーム小河原監督
「予測以上に気温が上昇してしまい、タイムアップ、ポジションアップは叶いませ
んでした。#23は午前中にニュータイヤを2セット使ってしまったので、タイヤのお
いしいところが既になくなっていました。しかし、2台とも混走時間帯に決勝レー
スのセッティングを確認できており、シャシーバランスは良いところが見つけられ
ました。レースでの心配はあまりありません。明日はRB26最後のレースなので、引
退試合にふさわしいファイトあふれるレースをお見せします。ドライバー達も張り
切っています」

予選終了後、サーキットのホスピタリティスイートにおいて、RB26DETTエンジンの
最終レースを記念したフェアウェルイベントが開催された。日産自動車の日置グロ
ーバルモータースポーツプログラムダイレクターの挨拶で始まったイベントには、
当地に集まった日産系ドライバー全員が集まり、思い出話などを披露した。
この席で、6月3日に双子の女の子が生まれた影山正美と、翌6月4日に長男が誕生し
た本山哲が出産報告を行い、今月末で定年となる安達二郎社長が退任の挨拶を行っ
た。

（公式予選結果は省略させていただきました）


上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

全日本GT選手権

ＪＧＴＣ第４戦マレーシア予選総合


                       Mobil 1 NSXがPP
               GT300はヴィーマックがトップタイム

クアラルンプール国際空港横のセパン・サーキットは、99年よりF1GPも開催される
近代的なコース。3年目の開催となったJGTCマレーシアラウンドは、今年から選手
権シリーズに組み込まれることになった。

6月22日(土)、11時20分から予選1回目が始まった。気温は既に30℃を超えている。
GT500は、いつものように最後の5分間がアタック合戦となり、ミシュランタイヤユ
ーザーである＃36トクホントムススープラが1分59秒800で暫定ポールポジションを
獲得。2番手に＃64Mobil1NSXでNSXが6番手までを占めた。
GT300では昨年優勝している＃3ユニシアジェックスシルビアが2分10秒452のタイム
を叩き出してトップに。2番手は＃７雨宮マツモトキヨシアスパラRX-7だった。

午後3時30分からの予選2回目は「路温が上がったわりには路面のグリップは上がり、
コンディション的には悪くない状況」（＃3シルビア柳田真孝）。最初の混走枠は
赤旗中断となり10分延長。GT300では＃62ヴィーマックR&Dダンロップが唯一2分9秒
台に入れ逆転でPP。2番手は＃19ウェッズスポーツMR-S、3番手が＃7RX-7だった。

GT500でも数台の車両がタイムアップを果たし、最後の最後に＃64NSXが最速となる
1分59秒291でPP獲得。2番手は＃36スープラ、3番手は＃8ARTA　NSXだった。なお、
ニッサン車に搭載されているRB26DETTエンジンはこのレースを最後にVQ30DETTにチ
ェンジされる。

Report: K.Minakoshi

2002年6月22日　セパンサーキット(マレーシア) 予選総合　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン     1'59.291(40)
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー     1'59.328(20)
 3   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石           1'59.833(20)
 4  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン 2'00.004(20)
 5  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     2'00.209
 6 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           2'00.232(40)
 7  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     2'00.248(60)
 8  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         2'00.254
 9   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           2'00.350(90)
10   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           2'00.510(50)
11  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         2'00.596
12  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           2'00.605
13  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒             2'00.869
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           2'01.119(20)
15  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田           2'01.617
16  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     2'02.403(10)
17  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           2'03.103
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     2'05.647
19  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           2'09.821(40)
20  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           2'10.214(30)
21   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           2'10.295
22   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           2'10.452(60)
23  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           2'10.966(40)
24   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           2'11.303(10)
25  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           2'11.551
26  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         2'11.575(20)
27  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           2'11.598(20)
28  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           2'11.883
29  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           2'11.995(10)
30   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船           2'12.389
31  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         2'12.428
32 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   2'12.584
33  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           2'12.784
34  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           2'13.038
35   9 300 ARCいじけむしぽるしぇ          下島/竹中           2'13.732
36  61 300 R&D Sports ダンロップGT3R      宮川/勝間田         2'14.975
37  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          2'15.863(10)
38  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   2'16.364
39  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         2'16.869
--------------------------------------------------------------------------
WH:ウェイトハンデ

全日本GT選手権

ＪＧＴＣ第４戦マレーシア予選２回目

2002年6月22日　セパンサーキット(マレーシア) 予選２回目　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン     1'59.291(40)
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー     1'59.328(20)
 3   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石           1'59.833(20)
 4  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン 2'00.171(20)
 5  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     2'00.209
 6 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           2'00.440(40)
 7   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           2'00.637(90)
 8  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         2'00.648
 9  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     2'01.031(60)
10  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           2'01.119(20)
11  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         2'01.284
12  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           2'01.392
13  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田           2'01.617
14  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     2'02.436(10)
15  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           2'03.213
16  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒             2'03.266
17  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     2'05.647
18  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           2'09.821(40)
19  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           2'10.214(30)
20   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           2'10.295
21   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           2'10.507(60)
22  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         2'10.831(20)
23  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           2'11.147(40)
24  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           2'11.551
25  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           2'11.639(20)
26  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           2'11.883
27   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           2'12.376(10)
28   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船           2'12.389
29  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           2'12.482(10)
30 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   2'12.584
31  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           2'13.673
32  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         2'13.680
33   9 300 ARCいじけむしぽるしぇ          下島/竹中           2'14.305
34  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           2'14.674
35  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          2'15.863(10)
36  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         2'16.872
37  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   2'17.389
38  61 300 R&D Sports ダンロップGT3R      宮川/勝間田         --------
39   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           --------(50)
--------------------------------------------------------------------------
WH:ウェイトハンデ

全日本GT選手権

ＪＧＴＣ第４戦マレーシア予選１回目

2002年6月22日　セパンサーキット(マレーシア) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー     1'59.800(20)
 2  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン     1'59.804(40)
 3  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン 2'00.004(20)
 4 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           2'00.232(40)
 5   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石           2'00.236(20)
 6  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     2'00.248(60)
 7  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         2'00.254
 8   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           2'00.350(90)
 9   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           2'00.510(50)
10  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         2'00.596
11  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           2'00.605
12  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     2'00.684
13  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒             2'00.869
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           2'01.637(20)
15  33 500 United UKYO SUPRA              近藤/下田           2'02.399
16  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     2'02.403(10)
17  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           2'03.103
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     2'06.666
19   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           2'10.452(60)
20   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           2'10.542
21  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           2'10.734(40)
22  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           2'10.966(40)
23  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           2'11.135(30)
24   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           2'11.303(10)
25  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         2'11.575(20)
26  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           2'11.598(20)
27  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           2'11.927
28  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           2'11.995(10)
29  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         2'12.428
30  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           2'12.482
31  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           2'12.784
32 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   2'12.863
33  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           2'13.038
34   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/三船           2'13.680
35   9 300 ARCいじけむしぽるしぇ          下島/竹中           2'13.732
36  61 300 R&D Sports ダンロップGT3R      宮川/勝間田         2'14.975
37  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   2'16.364
38  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          2'16.753(10)
39  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         2'16.869
--------------------------------------------------------------------------
WH:ウェイトハンデ

Formula Nippon

Ｆニッポン第５回合同テスト(SUGO) 公式合同テスト総合結果

2日間ともトップタイムをマークしたファーマン(Photo:Motorsports@nifty)

2002年6月16日　スポーツランドSUGO(宮城県) 公式合同テスト総合結果　天候：曇り／コース：ドライ


P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'09.791
 2 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'09.908
 3  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'09.925
 4 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'10.172
 5 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'10.285
 6 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'10.452
 7 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'10.554
 8  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'10.632
 9 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'10.647
10  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'10.658
11  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'10.658
12  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'10.671
13 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'11.202
14  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'11.256
15 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'11.379
16 69 高木真一         DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'11.932
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'13.601
----------------------------------------------------------------------

Formula Nippon

Ｆニッポン第5回合同テスト(SUGO) 公式合同テスト２日目

テストは霧の発生する不安定な天候の中行われた(Photo:Motorsports@nifty)


６月15日、スポーツランドSUGOでフォーミュラ・ニッポンの第５回公式合同テスト
２日目が行なわれた。

午前中は霧も発生し、夜半からの雨でウェット路面。走行終了30分前に霧が立ち込
めテストは中断。午後には天候は回復したものの、やはり途中霧が発生するなど、
各チームは不安定な天候に悩まされた。
そんな中、PIAA NAKAJIMAの#31ファーマン、#32松田は安定した力を見せ、２日間
トータルで１、２位を占めた。

今回初参加の#69高木は、初日、２日目と安定してタイムを削り取っていたが、終了
間際に最終コーナーでクラッシュ。マシンはフロント、リアセクションにかなりの
ダメージを負ってしまった。

2002年6月15日　スポーツランドSUGO(宮城県) 公式合同テスト２日目　天候：曇り／コース：ドライ


P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'09.791
 2 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'09.908
 3  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'09.925
 4 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'10.172
 5 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'10.285
 6 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'10.452
 7 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'10.622
 8 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'10.647
 9  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'10.658
10  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'10.658
11  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'10.671
12  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'11.174
13 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'11.202
14  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'11.256
15 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'11.379
16 69 高木真一         DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'12.431
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'13.601
----------------------------------------------------------------------

Formula Nippon

Ｆニッポン第5回合同テスト(SUGO) 公式合同テスト１日目


６月14日、スポーツランドSUGOでフォーミュラ・ニッポンの第５回公式合同テスト
１日目が行なわれた。

午前中は、走行終了間際にドライになったものの、それまでは天候が芳しくなくセ
ミウェット路面。午後になってドライとなった。明日の天気予報も生憎雨模様だ。

2002年6月14日　スポーツランドSUGO(宮城県) 公式合同テスト１日目　天候：晴れ／コース：ドライ


P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'10.027
 2  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'10.268
 3 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'10.344
 4 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'10.456
 5 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'10.542
 6 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'10.554
 7  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'10.632
 8  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'10.816
 9  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'10.878
10 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'10.932
11 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'10.971
12  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'11.323
13 69 高木真一         DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'11.932
14 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'12.250
15 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'12.300
16  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'12.335
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'15.368
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Formula Nippon

Ｆニッポン第５回公式合同テスト(SUGO)は今週末

６月14日(金)、15日(土)、スポーツランドSUGOで行われる第５回フォーミュラ・
ニッポン公式合同テストの概要は次のとおり。

15日(土)には第６戦の冠スポンサーとなる仙台放送の開局４０周年記念とし
てトークショー、サイン会、タイヤ交換ウォッチングなどの催しが行われる。
（詳細はＦニッポン公式サイトへ）

■走行時間：６月14日(金) 10:00～12:00/14:00～16:00
　　　　　　　　15日(土) 10:00～12:00/14:30～16:30

■入場料
　・通常入場料　　大人 850円  中高校生 550円  小学生・4歳以上 250円
　・パドック入場料 1000円

■エントリーリスト
No.Driver------------Team-------------------Car------------
 1 本山  哲          XBOX IMPUL             レイナード/無限
 4 金石勝智          Olympic KONDO          レイナード/無限
 5 服部尚貴          5ZIGEN                 レイナード/無限
 6 光貞秀俊          5ZIGEN                 レイナード/無限
 7 D.シュワガー      LeMans                 レイナード/無限
 8 土屋武士          LeMans                 レイナード/無限
 9 山本清大          ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限
10 黒澤治樹          FORWARD NOVA           レイナード/無限
11 立川祐路          COSMOOIL CERUMO        レイナード/無限
14 五十嵐勇大        MOONCRAFT              レイナード/無限
22 伊藤大輔          Team 22                レイナード/無限
31 R.ファーマン      PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限
32 松田次生          PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限
55 脇阪寿一          ARTA                   レイナード/無限
56 金石年弘          ARTA                   レイナード/無限
68 R.ライアン        DoCoMo DANDELION       レイナード/無限
69 高木真一          DoCoMo DANDELION       レイナード/無限
-----------------------------------------------------------

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Formula Nippon

Fニッポン公式合同テストに高木真一が参加決定！

念願のFニッポンドライブとなる高木真一

今週末14～15日、スポーツランドSUGOで行われるフォーミュラ・ニッポン第５回公
式合同テストにJGTCで活躍する高木真一がDoCoMo DANDELIONから69号車で参加する
ことが決まった。高木真一は過去フォーミュラ・トヨタ、Ｆ３などで優勝経験もあ
り、本人もトップフォーミュラへの参戦を強く希望していた。

また、週末のルマン24時間レースに参戦するB.トレルイエに代わって立川祐路が
COSMOOIL CERUMOの11号車をドライブ。同じくルマン参戦の荒聖治(Olympic KONDO)
は不参加となる。

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スーパー耐久

スーパー耐久第４戦もてぎ／ラリーアートニュース


　　　　　　　　　スーパー耐久シリーズ　２００２第４戦　　　　　　　　
　　中谷明彦選手組三菱ランサーエボＶＩＩ、２位入賞でポイント首位堅持！
　　　　　　三上和美選手組三菱ランサーは３戦連続表彰台獲得！　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


〈結果〉

〈クラス２〉
　順位　　　　１　
　ドライバー　吉田寿博／清水和夫　
　車両　　　　スバル・インプレッサ　
　タイム　　　３時間４４分３５秒９８２（１０２周）　　
　予選順位　　３
　
　順位　　　　２　
　ドライバー　中谷明彦／木下隆之　
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション　
　タイム　　　３時間４５分３１秒０１８（１０２周）　　　　
　予選順位　　１

　順位　　　　３　
　ドライバー　三上和美／村田信博　
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション　
　タイム　　　３時間４３分４５秒５０６（１００周）　　　　
　予選順位　　７

　順位　　　　４　
　ドライバー　植松忠雄／中島哲也／杉本龍生　　
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション　
　タイム　　　３時間４４分３８秒６８０（９９周）　　　
　予選順位　　１０
　
　順位　　　　５　
　ドライバー　大橋正澄／西原正樹／松井猛敏　
　車両　　　　スバル・インプレッサ　
　タイム　　　３時間４５分２４秒８４２（９９周）　　　
　予選順位　　８

　順位　　　　６　
　ドライバー　Ｊ．Ｙ．パク／小宮延雄　　
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション　
　タイム　　　３時間４４分０６秒９８０（９６周）　　　
　予選順位　　９

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

〈開催概要〉

　開催日　　６月８日（土）予選・９日（日）決勝
　開催場所　栃木県真岡郡茂木町「ツインリンクもてぎ」ロードコース
　周回数　　１０５周（５００ｋｍレース）
　参加台数　４６台（決勝レース出走４５台、完走３６台
　　　　　　クラス１（３５０１ｃｃ～）４台
　　　　　　クラス２（２００１～３５００・）４ＷＤ１２台（三菱ランサー８台）
　　　　　　クラス３（２００１～３５００・）２ＷＤ９台
　　　　　　クラス４（～２０００・）１２台
　　　　　　グループＮプラス・クラス９台
　※スーパー耐久シリーズ・技術規則第８条に従った車両

　観客数　　４，５００人（予選日）／１０，５００人（決勝当日）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　スーパー耐久シリーズ　２００２の第４戦「もてぎスーパー耐久５００」が、６月
８日（土）・９日（日）、栃木県真岡郡茂木町の「ツインリンクもてぎ」ロードコー
ス（１周４．８０１ｋｍ）で開催された。同大会のクラス２には今季最高の１２台が
出走。このうちランサー勢は２台が新たに加わり、８台を占めた。
８日に行われた公式予選は好天のもと、気温３０度／路面温度３７度と真夏を思わせ
る陽気の中で行われ、中谷明彦／木下隆之選手組（三菱ランサー）が大排気量のクラ
ス１勢に肉薄する総合４番手のタイムで、開幕以来４戦連続のクラス２のポールポジ
ションを獲得。今大会より中谷選手組と同じＰＵＭＡ　ＲＡＣＩＮＧ　ＴＥＡＭから
出場する桂伸一選手組（三菱ランサー）が続き、三菱ランサーエボリューションＶＩ
Ｉがクラス２の予選１、２番手を独占した。
　９日も好天に恵まれ、気温２８度でスタートした決勝レースは、スタートから中谷
選手組ランサーがリード。１度目のピットストップを経て総合順位でも３番手に浮上
するが、７１周目に排気管のステーが壊れるトラブルに見舞われて吉田寿博選手組（
スバル・インプレッサ）の先行を許す。この修復を機に２度目のピット作業を済ませ、
クラス３位まで後退した中谷選手組ランサーだったが、木下隆之選手の果敢な追い上
げでまもなく２番手に浮上。さらに１回ピットで終盤まで引っ張る作戦に出た吉田選
手組インプレッサを追うが、惜しくも届かず、クラス２位（総合５位）でチェッカー
を受けた。またシリーズポイント２位だった三菱ランサーの小川日出生（ＣＭＳＣ山
形）／福山英朗／伊藤勝一　（ＣＭＳＣ山形）組は、クラストップ（総合３位）走行
中の４１周目にエンジントラブルのためにリタイアとなった。この結果によりシリー
ズポイントランキングでは中谷選手組が首位の座をキープ。また、３位には予選７番
手から手堅い走りで順位を上げた三上和美選手組（三菱ランサー）が続き、第２戦で
デビュー以来３戦連続の表彰台でシリーズポイントでも３位に浮上した。
　なお、総合優勝はクラス１の木下みつひろ／青木孝行選手組（日産スカイラインＧ
Ｔ－Ｒ）が獲得した。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

■第４戦終了時点のシリーズポイント（全戦有効）

〈クラス２〉

　１位　中谷明彦組（三菱ランサー）　　　　５５
　２位　吉田寿博組（スバル・インプレッサ）５０
　３位　三上和美組（三菱ランサー）　　　　３９
　４位　小川日出生組（三菱ランサー）　　　３０
　５位　大橋正澄組（スバル・インプレッサ）２８
　６位　Ｊ．Ｙ．パク選手組（三菱ランサー）２４
　７位　大野尊久組（三菱ランサー）　　　　２２
　８位　冨桝朋広組（三菱ランサー）　　　　１３
　９位　福田淳組（スバル・インプレッサ）　　４

ラリーアートWeb Site

スーパー耐久

スーパー耐久第４戦もてぎ／NISMOモータースポーツニュースフラッシュ

(C)NISMO

その他

Motorsports@nifty フォーミュラトヨタ参戦プロジェクト始動

Motorsports@niftyが応援する#76江口選手

Motorsports@niftyの支援を受け、ザウルスJrレースシリーズ
に参戦しているMiya Racing Serviceと、そのザウルスJrレー
スシリーズではライバル関係にあるチームタカギレーシング
が、フォーミュラトヨタレースシリーズにジョイントで参戦す
ることが決まった。

これは、チームタカギレーシングでザウルスJrレースシリーズ
に参戦していた江口充洋選手が、次のステップアップカテゴリ
としてチョイスしたフォーミュラトヨタの参戦にあたり、所属
先のチームタカギレーシングをMiya Racing Serviceがメカニカ
ルとマネージングで手伝うと言うもの。

そのデビューレースが「もてぎスーパー耐久500」のサポートレ
ースにあたる「エッソフォーミュラトヨタシリーズ第３戦」と
なった。

TRDからのFT30用コンバージョンキットに含まれるパーツの供給
が遅れたことから、マシンの完成したのがレースウィークの水
曜日。翌木曜日からシェイクダウンを行うが、マイナートラブル
とマシンに対するドライバーの慣熟が進まず、思うようなタイム
を出せないままレースディを迎えた。

予選は、コースアウトやコース上でトラブルの発生するマシンが
続出し、赤旗が２度出てセッションは都度中断。特に2度目の赤
旗の原因となった#8番場選手のマシンは、今年バイアスからラジ
アルに変更されたタイヤと、LSDの装着が許されたために駆動系に
負担が掛かった結果、ハブ部分からドライブシャフトが破断し、
リアタイヤが走行中外れるというトラブルによるもの。

前回の菅生戦では、新造されたモノコックの強度不足から、クラ
ッシュによるマシンの損傷が激しかったことや、今回のパーツ強
度の問題等、FT30の安全性やパーツの耐久性、コストについては
もう一度検証する必要性があるのではないかと感じた一面だった。

何度か赤旗でセッションが中断されるという荒れた展開となった
予選。Motorsports@niftyが応援する#76江口選手は果敢な走行を
続けるが、タイム的には一歩及ばず。結果、17番手からのスター
トで決勝を迎えるに留まる。

翌日の決勝は朝より気温が上昇し、FTの決勝を迎える時は既に30
度を上回ると言ったコンディション。
#76江口選手は順当なスタートを切り、序盤に2台をパス。その後
抜いた1台に抜き返されたりするものの、コースアウトするマシン
等もあり、一時は14位を走行する健闘を見せた。
しかし8周目。序盤からマシンの挙動がピーキーになっていたせい
もあってか、ダウンヒルを下りきった直角コーナーでスピン。
マシンはコース上に留まったものの、再スタートが切れずリタイ
ヤとなった。

レースは、ポールポジションの#61小早川済瑠選手がスタートから
逃げ切り、ポールtoウィンを達成。2位も同じル・ボーセより参戦
する#62名和選手が獲得した。
注目の高校生ドライバー#7平手選手は、6番手からのスタートとな

スーパー耐久

Ｓ耐シリーズポイント(class 4/N+ 第４戦終了時)

					3	4	5	6	7	9	10	11
					/	/	/	/	/	/	/	/
					17	28	12	9	20-21	8	6	10
					美	仙	鈴	茂	十	Ｔ	菅	富
					祢	台	鹿	木	勝	Ｉ	生	士
Po	No	Cl	Driver	Machine	1	2	3	4	5	6	7	8	総P

■クラス４

1	8	4	筒井/黒木/黒木	ACID英進館YH S2000	20	20	20	20	80
2	94	4	小幡/竹内	SPOON S2000 ED	15	12	10	15	52
3	10	4	渡辺/菊池	RED LINEベルノ東海DLDC5	10	15	15	1	41
4	95	4	友森/岡田	SPOON CIVIC ED	12	10	12	0	34
5	60	4	小幡/柳田	RCB・DLインテグラ	8	4	1	6	19
6	67	4	嶋村/長井	YAMATOアドバンS2000	-	6	8	2	16
7	58	4	佐藤/井上/高橋	DUNLOP S2000	-	3	2	8	13
8	54	4	山内/浅見	ADVANアンクルインテR	-	0	0	12	12
9	91	4	飯田/Chen	BUDDYCLUB-CIVIC	-	8	0	4	12
10	45	4	浅野/坂井	ミスタークラフトADVANインテグラ	-	-	-	10	10
11	77	4	山田/西畑	ベルノ東海アメリカンR★S2K	-	-	6	-	6
	18	4	浅野/笠原	Mr.CRAFTアドバンDC5	-	2	3	-	5
	73	4	山崎/高良/山本	エーワン・μ・DC5	-	-	4	-	4
	34	4	川口/岡/浅野	TMA-BRIG-BP-DC5	-	DNQ	-	3	3
	55	4	福田/なかたに	EXEDYシグナルDC5YH	0	-	0	-	0
	7	4	元谷/荒川	アルゴラボ.YH.S2000	-	0	-	-	0
	29	4	谷口/谷口	オペロンμ読売江東理工専DC5	-	DNQ	-	0	0

■クラスN+

1	25	N+	谷口/織戸	ADVAN ALTEZZA	20	20	20	15	75
2	96	N+	松永/藤田	ネッツ大分アドバンアルテッツァ	15	-	15	10	40
3	36	N+	黒澤/本吉	MAZIORA ALTEZZA	0	15	0	20	35
4	5	N+	服部/西垣内	5ZIGEN INTEGRA	0	12	12	4	28
5	163	N+	脇阪/脇阪/小園	H-factory ALTEZZA	-	10	8	6	24
6	38	N+	村山/松田	エイベックス・アルテッツァ	0	0	6	12	18
	28	N+	佐藤/佐藤	WAKO'S.ADVAN.BRIG	-	DNQ	10	0	10
	37	N+	山路/Angelo	トムススピリットALTEZZA	-	DNQ	-	8	8
	17	N+	田中/萩原	カワサキレーシングDL	-	-	-	0	0

* 各クラス１位から10位までに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 のポイント
* 参加台数が５台に満たないクラスは、スーパー耐久協会が特に認めた場合
　を除き得点は与えられない

スーパー耐久

スーパー耐久第４戦もてぎスーパー耐久500 決勝

３連勝を飾ったエンドレスアドバンGT-R (Photo K.Takeshita)

2002年6月9日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------Lap--GoalTime---
 1   3  1 エンドレスアドバンGT-R           木下/青木      105  3:43'23.799
 2   1  1 FALKEN☆GT-R                     竹内/田中      104  -   1 Laps
 3   2  2 アイフェルダンロップインプレッサ 吉田/清水      102  -   3 Laps
 4  36 N+ MAZIORA ALTEZZA                  黒澤/本吉      102  -   3 Laps
 5  11  2 三菱PUMAランサーEVO VII          中谷/木下      102  -   3 Laps
 6  83  3 BP ADVAN NSX                     古橋/玉本/小林 101  -   4 Laps
 7  25 N+ ADVAN ALTEZZA                    谷口/織戸      101  -   4 Laps
 8   8  4 ACID英進館YH S2000               筒井/黒木/黒木 100  -   5 Laps
 9  14  3 イエローハットRX-7               小松/千原/入口 100  -   5 Laps
10  94  4 SPOON S2000 ED                   小幡/竹内      100  -   5 Laps
11  70  2 RENEWCARアドバンランサー         三上/村田      100  -   5 Laps
12  15  3 C-WESTアドバンRX-7               尾本/長島/山田 100  -   5 Laps
13  54  4 ADVANアンクルDC5                 山内/浅見       99  -   6 Laps
14  22  2 KUMHO ECSTAランサー              植松/中島/杉本  99  -   6 Laps
15  38 N+ エイベックス・アルテッツァ       村山/松田       99  -   6 Laps
16  57  2 グラムライツSWEET☆GDB           大橋/西原/松井  99  -   6 Laps
17  27  3 WAKO'S MAZIORA M3                長島/山岸/牧口  98  -   7 Laps
18  18  3 WINS･com RX-7                    梶岡/伊藤       97  -   8 Laps
19  96 N+ ネッツ大分アドバンアルテッツァ   松永/藤田       96  -   9 Laps
20  21  2 KUMHO ECSTAランサー              PARK/小宮       96  -   9 Laps
21  37 N+ トムススピリットALTEZZA          山路/Angelo     96  -   9 Laps
22  45  4 ミスタークラフトADVANインテグラ  浅野/坂井       96  -   9 Laps
23  41  2 スバル足立フラットDL GC8         福田/石川/谷古  95  -  10 Laps
24  58  4 DUNLOP S2000                     佐藤/井上/高橋  95  -  10 Laps
25 163 N+ H-factory ALTEZZA                脇阪/脇阪/小園  95  -  10 Laps
26   6  2 ファルケン★ランサーEVO VII      冨桝/関         94  -  11 Laps
27   9  3 FORTUNE科芸専RX-7                大井/山下/加藤  93  -  12 Laps
28  60  4 RCB・DLインテグラ                小幡/柳田       93  -  12 Laps
29  50  2 ブレイズインプレッサ             仲野/前田 /長田 92  -  13 Laps
30  91  4 BUDDYCLUB-CIVIC                  飯田/Chen       90  -  15 Laps
31   5 N+ 5ZIGEN INTEGRA                   服部/西垣内     88  -  17 Laps
32  34  4 TMA-BRIG-BP-DC5                  川口/岡/浅野    88  -  17 Laps
33  71  3 Power MagiC RX-7                 関根/田畑/三好  88  -  17 Laps
34  67  4 YAMATOアドバンS2000              嶋村/長井       82  -  23 Laps
35  26  2 エンドレスアドバン座間三菱エボ   小暮/碓井       80  -  25 Laps
36  10  4 RED LINEベルノ東海DLDC5          渡辺/菊池       78  -  27 Laps
----------以上順位認定----------------------------------------------------
    28 N+ WAKO'S.ADVAN.BRIG                佐藤/佐藤       66  -  39 Laps
    29  4 オペロンμ読売江東理工専DC5      谷口/谷口       48  -  57 Laps
    19  1 JMCダンロップGT-R・ED            輿水/吉富/砂子  41  -  64 Laps
    20  2 RSオガワADVANランサー            小川/福山/伊藤  40  -  65 Laps
    12  2 三菱PUMAランサーEVO VII          桂/瀬在         30  -  75 Laps
    95  4 SPOON CIVIC ED                   友森/岡田       26  -  79 Laps
    17 N+ カワサキレーシングDL             田中/萩原/川崎  25  -  80 Laps
    31  1 アキュレットアドバンGT-R         池谷/野地        8  -  97 Laps
    48  3 アイエーテック-TARGET            中村/小原/大塚      出走せず
-------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #3 エンドレスアドバンGT-R      2'03.256    28/105   140.24km/h

* #31 反則スタートによりペナルティストップ10秒を課した。
* #34 黄旗区間のスピンによりペナルティストップ10秒を課した。
* # 5 トランスポンダー乗せ替え違反につき、厳重訓戒および始末書提出処分とし
  た。

スーパー耐久

スーパー耐久第４戦もてぎ決勝速報

表彰台に上がった#3木下・青木組

　６月９日、栃木県ツインリンクもてぎでスーパー耐久第４戦の決勝日をむかえた。
真夏日となった昨日よりはしのぎやすい気候となったが、かなり風が強かった。
この日は、午後１時過ぎのスタート直前で気温28度、路温37度まで上昇していた。
　今回も注目はスカイライン勢の戦い、それもディフェンディングチャンピオン
#１ ＦＡＬＫＥＮ☆ＧＴ－Ｒ（竹内浩典/田中哲也組）と#3エンドレスアドバン
ＧＴ－Ｒ（木下みつひろ/青木孝行組）の一騎打ちと言っていいといえる展開だろ
う。木下のアタックでコースレコードを叩きだし、見事ポールポジションを獲得し
#3エンドレスは、木下のスタートで、#1ファルケンの田中とのバトルとなる。だが、
今回のレースは終始#3エンドレスがトップを奪い、35周目と#1ファルケンの１周前
に入ったピットストップで青木につなぎ、２回目は71周目で木下へバトンを渡した。
105周のレースは#3エンドレスが１周の差を#1ファルケンに付けて圧勝という形と
なり、#3エンドレスは３連勝。シリーズポイントでも７点差をつけた。
#19ＪＭＣとスカイライン（輿水敏明/吉富章/砂子塾長組）は吉富から輿水へドライ
バー交替を終えたあと７周でホイールが外れてしまいリタイヤとなってしまう。
昨年のフジツボカラーのままでサーキットに姿を見せた#31アキュレッドアドバン
ＧＴＲ（池谷勝則/野地広行組）はわずか８周でレースを終えてしまった。
　総合３位には#2アイフェルダンロップインプレッサ（吉田寿博/清水和夫組）が
クラス優勝を果たし、４位にはＮプラスクラストップの#36MAZIORA ALTEZZA（黒澤
琢弥/本吉正樹組）、６位にはクラス３のトップ#83 BP ADVAN NSX（古橋譲/玉本秀幸
/小林正吾組）８位にクラス４の#8ＡＣＩＤ英進館ＹＨＳ2000（筒井克彦/黒木健次/黒
木英春組）という各クラスのトップとなった。

ウイナー木下みつひろのコメント
「クルマの全体的な仕上がりがあってうまくいきましたね。こういう展開ならいいです
よね」
青木孝行「ブレーキとタイヤでアドバンテージがあって、今回は楽をさせてもらいまし
た。７点差ですが十勝が大事になりますね。向こうは十勝を落とせない状況になってま
すから…」

決勝日入場者数10,500人

Japanese F3

Ｆ３ドライバーズポイント(第10戦終了時)

		月		3		4		5		5		6		7		8		8		9		10
			/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/
		日	2	3	23	24	2	3	18	19	8	9	6	7	3	4	24	25	7	8	19	20
				筑		鈴		富		CP		も		鈴		菅		仙		Ｔ		も
										美		て		鹿								て
				波		鹿		士		祢		ぎ		東		生		台		Ｉ		ぎ
P.	No.	Driver　　Rd.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	合計	有効
1	7	P.モンティン	20	20	10	15	20	0	20	15	12	2											134	134
2	1	小暮卓史	10	4	20	20	0	0	15	20	20	20											129	129
3	3	M.ザンガレリ	15	15	0	6	12	15	3	10	15	10											101	101
4	36	片岡龍也	0	12	8	12	DNS	20	8	12	4	3											79	79
5	37	平中克幸	8	8	12	1	15	0	0	8	10	12											74	74
6	64	佐藤晋也	12	0	15	2	8	12	12	6	0	0											67	67
7	8	横溝直輝	1	1	6	10	4	10	10	3	2	8											55	55
8	12	富澤　勝	2	10	1	0	10	2	0	2	8	6											41	41
9	33	吉本大樹	3	6	4	8	DNS	6	0	4	3	1											35	35
10	2	長屋宏和	6	0	3	0	6	8	0	1	6	4											34	34
11	11	星野一樹	0	3	DNS	0	0	4	2	0	0	15											24	24
12	5	西村秀樹	4	2	0	4	3	1	4	0	1	0											19	19
13	18	中村裕史	0	0	2	3	0	3	6	0	0	0											14	14

* １位から10位までに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1のポイント
* 全20戦中ベスト16戦(80%)有効ポイント

Japanese F3

Ｆ３第10戦もてぎスーパー耐久500 決勝

星野、小暮、平中と日本人が表彰台を独占(Photo: K.Takeshita)

　６月９日、栃木県ツインリンクもてぎで全日本Ｆ３選手権の第10戦が開催された。土曜日の午前中に行われた予選では、#7パオロ･モンティンがポールポジション。２番手は#1小暮卓史、３番手には#11星野一樹、４番手は#8横溝直輝、５番手は#3マチュー･サンガレリ、６番手には#37平中克幸というグリッドとなっていた。

　気温は30度を超えた昨日よりはしのぎやすいコンディションの中、午前11時からスタートの20周のレースは、ＰＰの#7モンティンに２番手の#1小暮が迫り「クラッチミートは絶妙で#7の横に並べるかと思った」＃1小暮が大きくマシンを寄せてきた#7モンティンに行く手を阻まれ、ダートに足を落とす。ＰＰからトップを意地で守ったように見えた#7モンティンが先行し、ラップは重ねるが、スタート時に既にこの行為に対してペナルティが決定されていた。

　１周目、トップ#7モンティンと#1小暮の差は1.5秒、３番手は#11星野。12周目になりようやく黒旗が提示され#7は10秒のペナルティストップ。10位までポジションを落としコースに復帰する。これでトップは#1小暮、２位に#11星野、３位は#37平中というオーダーになる。20周のレースは昨日の第９戦に続いて#1小暮が連勝。５勝目の勝ち名乗りをあげた。２位には嬉しい初表彰台の#11星野。３位には#37平中が上がった。

ウイナー、小暮選手のコメント
「後半はリアタイヤがきつくなり(#7モンティンには)ジワジワ離されました。黒旗は全然気がつかずプッシュし続けていたので、急にいなくなってピットインしていたので驚きました（笑）スタートで寄せては来たんですが、ピットインするならもっと早い段階だろうと思っていました。パウロは速いんで次の鈴鹿も２台の戦いになると思います。良い流れでレースを進めたいです」

2002年6月9日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

P	No.	Driver	Car/Engine	Lap	Time
1	1	小暮　卓史	Dallara F302/MF204B	20	37'17.691
2	11	星野　一樹	Dallara F302/MF204B	20	18.538
3	37	平中　克幸	Dallara F302/3S-GE	20	19.429
4	3	マチュー・ザンガレリ	Dallara F302/3S-GE	20	22.385
5	8	横溝　直輝	Dallara F302/3S-GE	20	25.969
6	12	富澤　勝	Dallara F302/SR20VE	20	27.299
7	2	長屋　宏和	Dallara F302/MF204B	20	28.899
8	36	片岡　龍也	Dallara F302/3S-GE	20	29.305
9	* 7	パオロ・モンティン	Dallara F302/3S-GE	20	30.581
10	33	吉本　大樹	Dallara F302/3S-GE	20	31.475
11	64	佐藤　晋也	Dallara F302/MF204B	20	43.201
12	5	西村　秀樹	Dallara F302/3S-GE	20	46.508
13	18	中村　裕史	Dallara F302/3S-GE	20	54.375
＜以上規定周回数（18周）完走＞

Fastest Lap: #1 小暮卓史 1'50.779 (8/20) 156.03km/h #7 は、2002年フォーミュラ3選手権統一規則第29条（サーキットにおけるドライブ行為の規律）違反によりペナルティストップ10秒およびペナルティポイント1点を課した。

スーパー耐久

スーパー耐久第４戦もてぎスーパー耐久500 フリー走行

2002年6月9日　ツインリンクもてぎ(栃木県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------BestTime-
 1   3  1 エンドレスアドバンGT-R           木下/青木       2'02.948
 2   1  1 FALKEN☆GT-R                     竹内/田中       2'03.849
 3  19  1 JMCダンロップGT-R・ED            輿水/吉富/砂子  2'04.772
 4  11  2 三菱PUMAランサーEVO VII          中谷/木下       2'07.629
 5  20  2 RSオガワADVANランサー            小川/福山/伊藤  2'08.269
 6   2  2 アイフェルダンロップインプレッサ 吉田/清水       2'08.508
 7  27  3 WAKO'S MAZIORA M3                長島/山岸/牧口  2'08.878
 8  26  2 エンドレスアドバン座間三菱エボ   小暮/碓井       2'09.137
 9  70  2 RENEWCARアドバンランサー         三上/村田       2'09.326
10  36 N+ MAZIORA ALTEZZA                  黒澤/本吉       2'09.445
11  37 N+ トムススピリットALTEZZA          山路/Angelo     2'09.765
12  15  3 C-WESTアドバンRX-7               尾本/長島/山田  2'09.808
13  12  2 三菱PUMAランサーEVO VII          桂/瀬在         2'10.193
14  83  3 BP ADVAN NSX                     古橋/玉本/小林  2'10.266
15  71  3 Power MagiC RX-7                 関根/田畑/三好  2'10.304
16   5 N+ 5ZIGEN INTEGRA                   服部/西垣内     2'10.393
17  25 N+ ADVAN ALTEZZA                    谷口/織戸       2'10.440
18  57  2 グラムライツSWEET☆GDB           大橋/西原/松井  2'10.474
19   8  4 ACID英進館YH S2000               筒井/黒木/黒木  2'10.539
20  14  3 イエローハットRX-7               小松/千原/入口  2'10.839
21 163 N+ H-factory ALTEZZA                脇阪/脇阪/小園  2'11.085
22  96 N+ ネッツ大分アドバンアルテッツァ   松永/藤田       2'11.236
23  38 N+ エイベックス・アルテッツァ       村山/松田       2'11.395
24  10  4 RED LINEベルノ東海DLDC5          渡辺/菊池       2'11.408
25   6  2 ファルケン★ランサーEVO VII      冨桝/関         2'11.498
26  41  2 スバル足立フラットDL GC8         福田/石川/谷古字2'11.747
27  22  2 KUMHO ECSTAランサー              植松/中島/杉本  2'11.765
28  54  4 ADVANアンクルDC5                 山内/浅見       2'11.866
29  21  2 KUMHO ECSTAランサー              PARK/小宮       2'11.890
30  67  4 YAMATOアドバンS2000              嶋村/長井       2'12.166
31   9  3 FORTUNE科芸専RX-7                大井/山下/加藤  2'12.668
32  94  4 SPOON S2000 ED                   小幡/竹内       2'12.773
33  17 N+ カワサキレーシングDL             田中/萩原/川崎  2'13.066
34  91  4 BUDDYCLUB-CIVIC                  飯田/Chen       2'13.298
35  95  4 SPOON CIVIC ED                   友森/岡田       2'13.371
36  28 N+ WAKO'S.ADVAN.BRIG                佐藤/佐藤       2'14.643
37  58  4 DUNLOP S2000                     佐藤/井上/高橋  2'14.897
38  45  4 ミスタークラフトADVANインテグラ  浅野/坂井       2'15.689
39  60  4 RCB・DLインテグラ                小幡/柳田       2'17.325
40  18  3 WINS･com RX-7                    梶岡/伊藤       2'17.941
41  29  4 オペロンμ読売江東理工専DC5      谷口/谷口       2'19.294
42  50  2 ブレイズインプレッサ             仲野/前田 /長田 2'20.566
43  34  4 TMA-BRIG-BP-DC5                  川口/岡/浅野    2'24.290
    31  1 アキュレットアドバンGT-R         池谷/野地       出走せず
    48  3 アイエーテック-TARGET            中村/小原/大塚  出走せず
-------------------------------------------------------------------

スーパー耐久

スーパー耐久第４戦予選

2002年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------BestTime-
 1   3  1 エンドレスアドバンGT-R           木下/青木     R 2'00.614
 2   1  1 FALKEN☆GT-R                     竹内/田中       2'02.076
 3  19  1 JMCダンロップGT-R・ED            輿水/吉富/砂子  2'02.961
 4  11  2 三菱PUMAランサーEVO VII          中谷/木下       2'04.923
 5   9  3 FORTUNE科芸専RX-7                大井/山下/加藤  2'05.491
 6  14  3 イエローハットRX-7               小松/千原/入口  2'05.749
 7  12  2 三菱PUMAランサーEVO VII          桂/瀬在         2'05.870
 8  15  3 C-WESTアドバンRX-7               尾本/長島/山田  2'05.979
 9   2  2 アイフェルダンロップインプレッサ 吉田/清水       2'06.270
10  20  2 RSオガワADVANランサー            小川/福山/伊藤  2'06.601
11  26  2 エンドレスアドバン座間三菱エボ   小暮/碓井       2'06.636
12  83  3 BP ADVAN NSX                     古橋/玉本/小林  2'06.966
13   6  2 ファルケン★ランサーEVO VII      冨桝/関         2'06.969
14  37 N+ トムススピリットALTEZZA          山路/Angelo     2'07.154
15  71  3 Power MagiC RX-7                 関根/田畑/三好  2'07.228
16  27  3 WAKO'S MAZIORA M3                長島/山岸/牧口  2'07.328
17  70  2 RENEWCARアドバンランサー         三上/村田       2'07.512
18  36 N+ MAZIORA ALTEZZA                  黒澤/本吉       2'07.775
19  25 N+ ADVAN ALTEZZA                    谷口/織戸       2'08.540
20   5 N+ 5ZIGEN INTEGRA                   服部/西垣内     2'08.616
21 163 N+ H-factory ALTEZZA                脇阪/脇阪/小園  2'08.625
22   8  4 ACID英進館YH S2000               筒井/黒木/黒木  2'08.876
23  57  2 グラムライツSWEET☆GDB           大橋/西原/松井  2'09.145
24  96 N+ ネッツ大分アドバンアルテッツァ   松永/藤田       2'09.180
25  38 N+ エイベックス・アルテッツァ       村山/松田       2'09.257
26  31  1 アキュレットアドバンGT-R         池谷/野地       2'09.427
27  21  2 KUMHO ECSTAランサー              PARK/小宮       2'09.662
28  22  2 KUMHO ECSTAランサー              植松/中島/杉本  2'09.967
29  94  4 SPOON S2000 ED                   小幡/竹内       2'10.116
30  67  4 YAMATOアドバンS2000              嶋村/長井       2'10.361
31  10  4 RED LINEベルノ東海DLDC5          渡辺/菊池       2'10.377
32  54  4 ADVANアンクルDC5                 山内/浅見       2'10.425
33  41  2 スバル足立フラットDL GC8         福田/石川/谷古字2'10.432
34  18  3 WINS･com RX-7                    梶岡/伊藤       2'10.528
35  17 N+ カワサキレーシングDL             田中/萩原/川崎* 2'11.232
36  48  3 アイエーテック-TARGET            中村/小原/大塚  2'11.299
37  95  4 SPOON CIVIC ED                   友森/岡田       2'11.779
38  91  4 BUDDYCLUB-CIVIC                  飯田/Chen       2'12.121
39  58  4 DUNLOP S2000                     佐藤/井上/高橋  2'12.723
40  34  4 TMA-BRIG-BP-DC5                  川口/岡/浅野    2'12.733
41  45  4 ミスタークラフトADVANインテグラ  浅野/坂井       2'12.951
42  29  4 オペロンμ読売江東理工専DC5      谷口/谷口       2'13.735
43  28 N+ WAKO'S.ADVAN.BRIG                佐藤/佐藤       2'14.070
44  60  4 RCB・DLインテグラ                小幡/柳田       2'14.453
以上予選通過車両
    39  3 オウルージュBPμDLRX7            保田/塚原*      2'13.051
    50  2 ブレイズインプレッサ             仲野/前田*/長田*2'14.962
-------------------------------------------------------------------
* R マークの車は、コースレコードを更新しました。
　従来のレコードタイムは (C1) 2'01.180
* 予選通過基準タイム (130%) 2'38.448
* クラス別予選通過基準タイム
      ( Class  1   110% )   2'14.071
      ( Class  2   110% )   2'18.256
      ( Class  3   110% )   2'18.313
      ( Class  4   110% )   2'22.762
      ( Class N+   110% )   2'20.605
* * マークのドライバーは、基準タイムをクリアしていない。
* #20 大会特別競技規則書第23条、ツインリンクもてぎ四輪一般競技規則第
  18条（公式車両検査）違反
* #50 国際モータースポーツ競技規則Ｈ項違反（ダブルチェッカー）
* #48 トランスポンダー載せ替え違反

スーパー耐久

スーパー耐久第４戦もてぎスーパー耐久500 フリー走行

2002年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------BestTime-
 1   3  1 エンドレスアドバンGT-R           木下/青木       2'01.228
 2   1  1 FALKEN☆GT-R                     竹内/田中       2'02.019
 3  19  1 JMCダンロップGT-R・ED            輿水/吉富/砂子  2'02.746
 4  11  2 三菱PUMAランサーEVO VII          中谷/木下       2'06.129
 5  20  2 RSオガワADVANランサー            小川/福山/伊藤  2'06.951
 6  37 N+ トムススピリットALTEZZA          山路/Angelo     2'07.184
 7  12  2 三菱PUMAランサーEVO VII          桂/瀬在         2'07.749
 8  36 N+ MAZIORA ALTEZZA                  黒澤/本吉       2'07.843
 9  25 N+ ADVAN ALTEZZA                    谷口/織戸       2'08.121
10  26  2 エンドレスアドバン座間三菱エボ   小暮/碓井       2'08.247
11   2  2 アイフェルダンロップインプレッサ 吉田/清水       2'08.390
12  83  3 BP ADVAN NSX                     古橋/玉本/小林  2'08.438
13   8  4 ACID英進館YH  S2000              筒井/黒木/黒木  2'08.583
14  57  2 グラムライツSweet☆GDB           大橋/西原/松井  2'08.711
15 163 N+ H-factory ALTEZZA                脇阪/脇阪/小園  2'08.715
16   5 N+ 5ZIGEN INTEGRA                   服部/西垣内     2'08.784
17  14  3 イエローハットRX-7               小松/千原/入口  2'09.043
18  96 N+ ネッツ大分アドバンアルテッツァ   松永/藤田       2'09.217
19  15  3 C-WESTアドバンRX-7               尾本/長島/山田  2'09.220
20  70  2 RENEWCARアドバンランサー         三上/村田       2'09.842
21   6  2 ファルケン★ランサーEVO VII      冨桝/関         2'09.884
22  10  4 RED LINEベルノ東海DLDC5          渡辺/菊池       2'09.920
23  71  3 Power Magic RX-7                 関根/田畑/三好  2'10.007
24  94  4 SPOON S2000 ED                   小幡/竹内       2'10.129
25  54  4 ADVANアンクルインテR             山内/浅見       2'10.391
26  22  2 KUMHO ECSTAランサー              植松/中島/杉本  2'10.673
27  38 N+ エイベックス・アルテッツァ       村山/松田       2'10.775
28   9  3 FORTUNE科芸専RX-7                大井/山下/加藤  2'11.309
29  67  4 YAMATOアドバンS2000              嶋村/長井       2'11.369
30  48  3 アイエーテック-TARGET            中村/小原/大塚  2'11.656
31  41  2 スバル足立フラットDL GC8         福田/石川/谷古字2'11.798
32  91  4 BUDDYCLUB-CIVIC                  藤田/Chen       2'11.896
33  95  4 SPOON CIVIC ED                   飯田/岡田       2'11.975
34  31  1 アキュレットアドバンGT-R         池谷/野地       2'12.632
35  58  4 DUNLOP S2000                     佐藤/井上/高橋  2'12.681
36  18  3 WINS･com RX-7                    梶岡/伊藤       2'12.904
37  17 N+ カワサキレーシングDL             田中/萩原/川崎  2'13.356
38  28 N+ WAKO'S.ADVAN.BRIG                佐藤/佐藤       2'13.885
39  45  4 ミスタークラフトADVANインテグラ  浅野/坂井       2'14.033
40  29  4 オペロンμ読売江東理工専DC5      谷口/谷口       2'14.653
41  34  4 TMA-BRIG-BP-DC5                  川口/岡/浅野    2'15.338
42  60  4 RCB・DLインテグラ                小幡/柳田       2'15.381
43  50  2 ブレイズインプレッサ             仲野/前田/長田  2'15.435
44  39  3 オウルージュBPμDLRX7            保田/塚原       2'17.586
45  21  2 KUMHO ECSTAランサー              PARK/小宮       出走せず
46  27  3 WAKO'S MAZIORA M3                長島/山岸/牧口  出走せず
-------------------------------------------------------------------

スーパー耐久

スーパー耐久第４戦もてぎ予選速報

今回は木下のアタックでＰＰ奪取の#3エンドレス

　６月８日、栃木県ツインリンクもてぎでスーパー耐久第４戦の予選日をむかえた。
真夏日となったこの日は、午後３時近くの予選セッションでも気温31度路温37度
まで上昇していた。
　Ｓ耐のいつものパーターンとなったセッションは、終盤のスカイライン勢の戦い
となる。ディフェンディングチャンピオン#１ ＦＡＬＫＥＮ☆ＧＴ－Ｒ（竹内浩典/
田中哲也組）が、田中のアタックで２分02秒076とするが、これを見た#3エンド
レスアドバンＧＴ－Ｒ（木下みつひろ/青木孝行組）は木下のアタックで00秒614
のコースレコードとなるタイムを叩きだし、見事ポールポジションを獲得した。
トップ３は#3エンドレス、#1ファルケン、#19ＪＭＣとスカイライン（輿水敏明/
吉富章/砂子塾長組）が並び、４位にはクラス２の#11三菱ＰＵＭＡランサーＥＶＯ
VII（中谷明彦/木下隆之組）、５位にクラス３のトップ#9ＦＯＲＴＵＮＥ科芸専ＲＸ
－７（大井貴之/山下潤一郎/加藤雅也組）14位にＮプラスクラストップの#37トム
ススピリットＡＬＴＥＺＺＡ（山路慎一/Angelo Barretto組）、22位にクラス４の
#8ＡＣＩＤ英進館ＹＨＳ2000（筒井克彦/黒木健次/黒木英春組）という各クラスの
ポールポジションとなった。

ポールシッター木下みつひろのコメント
「良かった。良い感じ。ポールはとれればとりたいと思ってました。ただ、予選は
別ですからね…。タイヤもまた良くなってきてますし、ウチとしてはもっと暑い方
がいいかな。あとは、明日の天候が荒れないと良いですね」
青木孝行「ファルケンも新しいタイヤ出してきたみたいですよ。鈴鹿パターンで木
下さんに逃げてもらって勝ちたいですね。向こう(#1)は雨を望んでるみたいですし、
お互い逆のことを望んでるんですね（笑）」

Japanese F3

Ｆ３第９戦もてぎスーパー耐久500 決勝

優勝した小暮とザンガリレ、モンティン（Photo: K.Takeshita)

　６月８日、栃木県ツインリンクもてぎで全日本Ｆ３選手権の第９戦が開催された。同日午前中に行われた予選では、#1小暮卓史がポールポジション。２番手は#7パオロ・モンティン、３番手には#11星野一樹、４番手は#3マチュー・サンガレリ、５番手には#64佐藤晋也というオーダーとなっていた。

　気温が30度を超えた14時近くのスタートでは、３番手の#11星野が大きく出遅れ、#1小暮と#7モンティンが先行する形になる。オープニングラップは、トップ#1小暮に続いて0.9秒差で#7モンティンがつけ、３位は#3ザンガレリ。２周目はトップ２台の差は１秒。７周目、バックストレートエンドで５位の#64佐藤がコースアウトしレースを終える。８周目には#7モンティンが２コーナーでスピン。幸いコースに復帰できたが、#3ザンガレリの先行を許してしまい３位に。トップ#1小暮と#3ザンガレリの差は11秒。楽になった#1小暮は余裕の展開で14周のレースの後半を終えた。

ウイナー、小暮選手のコメント
　「スタートは無難に決まりました。序盤はモンティンが速くて逃げるのが精一杯でしたが、途中で居なくなったのでどうしたのかと思っていました。マージンがあったので後半は落ち着いてレースができました。序盤はきつかったですね。明日はスタートから３コーナーまでの勝負だと思っています」

2002年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

P	No.	Driver	Car/Engine	Lap	Time
1	1	小暮　卓史	Dallara F302/MF204B	14	26'00.800
2	3	マチュー・ザンガレリ	Dallara F302/3S-GE	14	18.255
3	7	パオロ・モンティン	Dallara F302/3S-GE	14	18.602
4	37	平中　克幸	Dallara F302/3S-GE	14	21.384
5	12	富澤　勝	Dallara F302/SR20VE	14	23.447
6	2	長屋　宏和	Dallara F302/MF204B	14	24.606
7	36	片岡　龍也	Dallara F302/3S-GE	14	25.148
8	33	吉本　大樹	Dallara F302/3S-GE	14	28.486
9	8	横溝　直輝	Dallara F302/3S-GE	14	29.451
10	5	西村　秀樹	Dallara F302/3S-GE	14	37.309
11	18	中村　裕史	Dallara F302/3S-GE	14	43.114
＜以上規定周回数(12周)完走＞
	11	星野　一樹	Dallara F302/MF204B	9	5Laps
	64	佐藤　晋也	Dallara F302/MF204B	6	8Laps

Fastest Lap: #1 小暮卓史 1'50.716 (6/14) 156.12km/h

Japanese F3

Ｆ３第10戦もてぎスーパー耐久500 予選

見事PPのP.モンティン (Photo: K.Takeshita)

2002年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選　天候：晴れ／コース：ドライ

P	No.	Driver	Car/Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	7	パオロ・モンティン	Dallara F302/3S-GE	1'49.585	-	-	157.73
2	1	小暮　卓史	Dallara F302/MF204B	1'49.687	0.102	0.102	157.58
3	11	星野　一樹	Dallara F302/MF204B	1'50.094	0.509	0.407	157.00
4	8	横溝　直輝	Dallara F302/3S-GE	1'50.246	0.661	0.152	156.79
5	3	マチュー・ザンガレリ	Dallara F302/3S-GE	1'50.255	0.670	0.009	156.77
6	37	平中　克幸	Dallara F302/3S-GE	1'50.376	0.791	0.121	156.60
7	64	佐藤　晋也	Dallara F302/MF204B	1'50.520	0.935	0.144	156.40
8	2	長屋　宏和	Dallara F302/MF204B	1'50.674	1.089	0.154	156.18
9	12	富澤　勝	Dallara F302/SR20VE	1'50.691	1.106	0.017	156.16
10	33	吉本　大樹	Dallara F302/3S-GE	1'50.803	1.218	0.112	156.00
11	36	片岡　龍也	Dallara F302/3S-GE	1'51.034	1.449	0.231	155.67
12	5	西村　秀樹	Dallara F302/3S-GE	1'51.834	2.249	0.800	154.56
13	18	中村　裕史	Dallara F302/3S-GE	1'51.958	2.373	0.124	154.39
予選通過基準タイム ( 110% )				2'00.768

Japanese F3

Ｆ３第９戦もてぎスーパー耐久500 予選

見事ポールの小暮卓史 (Photo: K.Takeshita)

2002年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選　天候：晴れ／コース：ドライ

P	No.	Driver	Car/Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	小暮　卓史	Dallara F302/MF204B	1'50.016	-	-	157.11
2	7	パオロ・モンティン	Dallara F302/3S-GE	1'50.252	0.236	0.236	156.78
3	11	星野　一樹	Dallara F302/MF204B	1'50.319	0.303	0.067	156.68
4	3	マチュー・ザンガレリ	Dallara F302/3S-GE	1'50.750	0.734	0.431	156.07
5	12	富澤　勝	Dallara F302/SR20VE	1'50.973	0.957	0.223	155.76
6	37	平中　克幸	Dallara F302/3S-GE	1'51.070	1.054	0.097	155.62
7	2	長屋　宏和	Dallara F302/MF204B	1'51.077	1.061	0.007	155.61
8	36	片岡　龍也	Dallara F302/3S-GE	1'51.264	1.248	0.187	155.35
9	8	横溝　直輝	Dallara F302/3S-GE	1'51.318	1.302	0.054	155.28
10	33	吉本　大樹	Dallara F302/3S-GE	1'51.346	1.330	0.028	155.24
11	5	西村　秀樹	Dallara F302/3S-GE	1'51.643	1.627	0.297	154.82
12	18	中村　裕史	Dallara F302/3S-GE	1'51.959	1.943	0.316	154.39
予選通過基準タイム ( 110% )				2'01.215

Formula Nippon

第４戦もてぎタイムスケジュール

６月７日（金）
 8:30～ 9:00　インテグラ（特別スポーツ走行） 　 　 　
 9:15～10:15　Ｓ耐(専有走行）
10:30～11:30　Ｆ３(専有走行）
11:45～12:15  インテグラ（特別スポーツ走行）
12:30～13:30　Ｓ耐(専有走行)
13:45～14:45　Ｆ-ＴＯＹＯＴＡ
15:00～16:00  Ｆ３(専有走行）
16:15～17:15  Ｓ耐(専有走行)
 　　　　　　
　６月８日（土）　
 9:25～ 9:40   F3(公式予選) [Rd.9]
 9:50～10:05   F3(公式予選) [Rd.10]
10:20～11:05  Ｓ耐(フリー走行)     　 　
11:20～11:45　インテグラ(公式予選)
12:00～12:25  Ｆ-ＴＯＹＯＴＡ(公式予選)
12:35～13:25  ピットウォーク
13:55～       Ｆ３(決勝レース)[Rd.9]（１４周） 　 　
14:55～15:35  Ｓ耐(公式予選)
15:50～16:20  Ｓ耐(Ｃドライバーフリー走行)　 　

　　　　　　
　６月９日（日）　
 8:00～8:30    Ｓ耐(フリー走行)     　 　  　 　 　
 9:00～        インテグラ   (決勝レース/１２周）
10:00～        Ｆ-ＴＯＹＯＴＡ（決勝レース/１３周）
11:00～　 　　 Ｆ３(決勝レース)[Rd.10]（２０周）
12:00～12:45   ピットウォーク
12:50～13:15  Ｓ耐(スタート進行)
13:15～　　　　Ｓ耐(決勝レース) （１０５周）

Formula Nippon

Ｆニッポン公式合同テスト(もてぎ) 公式合同テスト２日目

Photo:Motorsports@nifty


６月１日、ツインリンクもてぎで行なわれたフォーミュラ・ニッポンの第４回公式
合同テスト２日目は、最後は今回から全車使用が可能になったソフトタイヤでのア
タック合戦となったが、#32松田、#31ファーマンのPIAA NAKAJIMA RACINGコンビが
１日目に続いてワンツーを決めた。

なお、この日#11号車は、トレルイエに代わって久々のＦポンドライブとなる立川
がステアリングを握った。

2002年6月1日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 公式合同テスト２日目　天候：晴れ／コース：ドライ


P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'34.094
 2 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'34.262
 3  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'34.314
 4  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'34.645
 5 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'34.654
 6  6 光貞英俊         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'35.135
 7 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'35.163
 8 11 立川祐路         COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'35.191
 9  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'35.204
10  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'35.390
11 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'35.444
12 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'35.792
13  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'36.242
14  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'36.456
15 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'36.878
16 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'38.121
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'38.738
----------------------------------------------------------------------

Formula Nippon

Ｆニッポン公式合同テスト(もてぎ) 公式合同テスト１日目

Photo:Motorsports@nifty


５月31日、ツインリンクもてぎでフォーミュラ・ニッポンの公式合同テスト１日目
が行なわれた。

今回のテストから、今まで特定のドライバーによってテストが繰り返されてきたブ
リヂストンのソフトタイヤが使えるようになった。上位陣はセッションの最後でこ
のソフトタイヤを投入してタイムアタックを行なった模様。

2002年5月31日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 公式合同テスト１日目　天候：晴れ／コース：ドライ


P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'34.591
 2 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'34.861
 3  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'35.246
 4  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'35.268
 5  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'35.275
 6  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'36.064
 7 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'36.106
 8 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'36.114
 9 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'36.587
10 11 B.トレルイエ     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'36.622
11 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'36.696
12 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'36.774
13  6 光貞英俊         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'37.045
14  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'37.198
15  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'37.527
16 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'38.945
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'40.528
----------------------------------------------------------------------

Formula Nippon

2003年のフォーミュラ・ニッポンは給油あり？！

日本一速い男決定戦の行く末やいかに？！(Photo:Motorsports@nifty)

５月29日、フォーミュラ・ニッポンのチーム代表者会議がＪＲＰ本社で行なわれ、
来季以降のレギュレーションなどについて話し合いがもたれた。

ほぼ合意が取れたのは、レース距離を現行の最長230kmから260～270km程度へ延ば
し、給油を可能にするというもの。F1の二番煎じともいえるが、チームの作戦によ
ってレース展開に変化をもたらすという狙いがあると思われる。

また、レイナード社の倒産もあって来季から一新せざるを得ないシャーシだが、国
際F3000で用いられているローラが有力ではあるものの、後継企業に引き継がれた
レイナードを推すチームオーナーもおり、合意までには至らなかった模様だ。

レイナードの経営を引き継いだIRM(International Racing Management)社は、第
３戦の行われた美祢サーキットでも各チームに売り込みを行っており、ここで示さ
れた価格はかなり破格のようだ。

全日本GT選手権

JGTC第3戦SUGO 決勝ホンダリリース

２位を獲得した#100 RAYBRIG NSX（加藤寛規/光貞秀俊組）の表彰台(C)Honda

      2002 AUTOBACS 全日本GT選手権シリーズ第３戦 "SUGO GT CHAMPIONSHIP"
                              ＜決勝＞

                  NSX-GTが２・３位表彰台を獲得!!
               RAYBRIG NSX（加藤寛規/光貞秀俊 組）２位
               無限NSX（伊藤大輔/D・シュワガー 組）３位

■開催日---------------：２００２年５月２５日(土)～２６日（日）
■開催地---------------：スポーツランドSUGO（宮城県）＜全長３.７０４km＞
■決勝レース------------：８１周(約３００.６km)
■天　候----------------：晴れ
■気　温/湿　度----------：１８℃/５７％（２６日１５：００現在）
■コースコンディション-----：ドライ
■観客数        ：４８，５００人（主催者発表）

５月２６日（日）、宮城県・スポーツランドSUGOにおいて２００２年全日本ＧＴ選
手権シリーズ（JGTC）第３戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の決勝レースが行われた。

レースは、セーフティーカーが４回も導入される波乱の展開となったが、予選９番
手からスタートした加藤寛規/光貞秀俊 組（RAYBRIG NSX）が今シーズン最上位と
なる２位、続いて伊藤大輔/ドミニク・シュワガー 組（無限 NSX）が３位でチェッ
カーを受け、Honda NSX-GTが２・３位表彰台を獲得した。
この結果、無限×童夢プロジェクトはチャンピオンシップポイントのチーム部門に
おいて合計４２ポイントとなり、ランキングトップに浮上した。

ポールポジションからスタートした土屋圭市/金石勝智 組（ARTA NSX）は、レース
序盤をトップでリードするものの、他車のクラッシュにより、コースに飛散した破
片を不運にもひろってしまい、リアタイヤがパンク、ピットインを余儀なくされ、
１３位でチェッカーを受けた。
セバスチャン・フィリップ/リチャード・ライアン 組（TAKATA 童夢 NSX）は、他車
との接触のためフロントサスペンションにトラブルを抱えて緊急ピットインし、Ｇ
Ｔ５００クラス１６位（総合１８位）。
予選３番手からスタートし、果敢にトップ争いを繰り広げた松田次生/ラルフ・フ
ァーマン 組（Mobil 1 NSX）はマシントラブルで３４周目にリタイアとなった。

●Honda NSX出場チームと戦績（ＧＴ５００クラス）
No.--マシン名--エントラント名-監　督-------ドライバー------H・W--予選-決勝
 16-無限 NSX---無限×童夢プロジェクト
                              熊倉 淳一-伊藤大輔 D.シュワガー-40-10位- 3位
 18-TAKATA 童夢 NSX------------------S.フィリップ R.ライアン--30--5位-16位
  8-ARTA NSX---AUTOBACS RACINGTEAM AGURI
                          鈴木亜久里--土屋圭市 金石勝智-----------P.P-13位
 64-Mobil １ NSX--Mobil 1 Nakajima Racing
                          中嶋　悟-----松田次生 R.ファーマン---50-3位-リタイア
100-RAYBRIG NSX---チーム国光with MOONCRAFT
                          高橋国光----加藤寛規 光貞秀俊-----------9位--2位
--------------------------------------------------------------------------
※タイヤ＝全車ブリヂストン　H・W＝ハンディウェイト（kg）


○永長　真（Shin Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
　このところ、各車のセッティングが決まってきており、どのチームもトップに立
つポテンシャルを持つようになりました。昨日の予選で、驚異的なレコードタイム
を記録したARTA NSXが、不運なアクシデントで後退した後も、NSX各車が次から次へ
とトップ争いを繰り広げてくれたことは、その現れだと思います。
我々としては、この状態をいつまでも維持することがチャンピオンシップをねらう
ための責務だと感じておりますので、今後とも更に頑張りたいと思います。ご声援
を宜しくお願いいたします。

２位　＃１００　RAYBRIG ＮＳＸ
○高橋　国光（Kunimitsu Takahashi） チーム国光 ｗith MOONCRAFT 監督
昨シーズンは、思ったような結果を残せずにいたので、この結果には非常に満足し
ています。今シーズンは何としても完走する事を第一に考えて戦っています。現在、
我々のチームワークはとても良いので、この先のレースが本当に楽しみです。少し
欲張りになってきましたが、表彰台の一番上をねらいたくなってきました。様々な
関係者の皆様がHonda NSXを愛し、更に良くしようと努力してくださっていることを、
本当に心強く感じています。これからは、着実にポイントを獲得し、チャンピオン
を狙っていきたいと思いますので応援を宜しくお願いします。

○加藤　寛規（Hiroki Kato）選手
今大会からNSX-GTの４・５速のピックアップが良くなったので、戦闘力が非常に上
がりました。レース序盤は、慎重に走ってチームオーダーどおり、早めのドライバ
ー交代を実行したのですが、それが上手くいきました。交代後に２回目のセーフテ
ィーカーが入ったことにより、２位にまでポジションを上げることができました。
ようやくクルマのセッティングが決まってきたので、今後が楽しみです。セッティ
ングの方向性が決まると少々のハンディウェイトを積んでも対処はできます。期待
していてください。

○光貞　秀俊（Hidetoshi Mitsusada）選手
加藤さんからドライバー交代し走り出してすぐに、好タイムを連発できたことが良
かったです。２位まで上がってから、トップが見えたので絶対に抜いてやろうと頑
張ったのですが、逆にコースアウトをして順位を落としてしまいました。ちょっと
行き過ぎました。でも、最後まで前のクルマと同じペースで走ることができたので、
好結果が生まれたと思います。「運も実力のうち」と言いますが、良い走りをして
いないと運が良くても結果は出ませんから。
これからは、チャンピオン争いに加わっていけるよう頑張りたいです。我々のチー
ムは、まだ一度も大きなトラブルを出していないので、着実にポイントをねらうレ
ースでは本当に心強いですよ。

（決勝結果は省略させていただきました）

GT500クラス
■ドライバーズランキング（暫定）
順位-No.---ドライバー----------ポイント-
1----6----脇阪寿一/飯田　章--------37
2----16---伊藤大輔/D・シュワガー---34
3----1----竹内浩典/立川祐路--------32
4----100--光貞秀俊-----------------26
5----64---松田次生/R・ファーマン---23
6----100--加藤寛規-----------------18
7----18---S・フィリップ/R・ライアン17
8----23---影山正美/E・コマス-------16
9----8----土屋圭市/金石勝智--------16
10---39---J・デュフォア/織戸　学---13
※１１位以下略

GT500クラス
■チームランキング（暫定）
順位-No.---チーム----------------ポイント-
1----16,18-無限×童夢プロジェクト----42
2----6----ESSO TOYOTA Team Le Mans---37
3----1,33--TOYOTA TEAM CERUMO--------34
4----100--チーム国光 with MOON CRAFT-26
5----64---Mobil 1 NAKAJIMA RACING----23
6----22,23-NISMO---------------------16
7----8----AUTOBACS RACING TEAM AGURI-16
8----39---TOYOTA TEAM SARD-----------13
9----36,37-TOYOTA TEAM TOM'S---------13
10---76---HITOTSUYAMA RACING---------11
※１１位以下略

Honda Racing

全日本GT選手権

JGTC第3戦SUGO 予選ホンダリリース

唯一１分17秒台を記録してポールポジションを獲得した#8 ARTA NSX(C)Honda

     2002 AUTOBACS 全日本GT選手権シリーズ第３戦 "SUGO GT CHAMPIONSHIP"
                              ＜予選＞

     ARTA NSX（土屋圭市/金石勝智 組）がポールポジションを獲得

■開催日--------：２００２年５月２５日(土)～２６日（日）
■開催地--------：スポーツランドSUGO（宮城県）＜全長３.７０４km＞
■決勝レース-----：８１周(約３００.６km)
■天　候---------：晴れ
■気　温/湿　度---：２３℃/２６％（２５日１５：００現在）
■コースコンディション---：ドライ

５月２５日（土）、宮城県・スポーツランドSUGOにおいて２００２年全日本ＧＴ選
手権シリーズ（JGTC）第３戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の予選が行われた。
Hondaは２４日（金）に発売し、７年ぶりの復活となったピュアスポーツモデル、
新型NSX-Rにあわせて今大会より進化型のNSX-GTを投入した。
この結果、ＧＴ５００クラス予選において、土屋圭市/金石勝智 組（ARTA NSX）が
唯一１７秒台に入る１分１７秒８１４を記録し、今シーズン初のポールポジション
を獲得した。
開幕戦でポール・トゥ・ウィンを果たした松田次生/ラルフ・ファーマン 組
（Mobil 1 NSX）は予選３番手、同じく開幕戦で２位表彰台を獲得したセバスチャン
・フィリップ/リチャード・ライアン 組（TAKATA 童夢 NSX）は予選５番手、加藤寛
規/光貞秀俊 組（RAYBRIG NSX）は予選９番手、伊藤大輔/ドミニク・シュワガー 組
（無限 NSX）は予選１０番手からスタートすることとなった。

JGTC第３戦SUGOラウンドは、２６日（日）午後２時４０分より決勝レース（８１周）
が行われる。

ポールポジション　＃８　ARTA ＮＳＸ
○伊与木　仁（Hitoshi Iyoki）AUTOBACS RACING TEAM AGURIチーフメカニック予選
１回目は５番手タイムとドライバーにとって不満の残る結果となってしまいました。
予選２回目は、セッティングの変更が上手くいき、加えて金石選手の頑張りもあっ
たので、予想外の１７秒台という好タイムを記録することができました。二人のド
ライバーには本当に感謝していますよ。
決勝は、おそらく２２～３秒のペースで進んでいくでしょう。我々としては最後ま
でミスを出さず、優勝を逃した昨年の雪辱を果たしたいと思います。

○土屋　圭市（Keiichi Tsuchiya）選手
金曜日の練習走行では色々なことを試しました。その結果、午前・午後ともにトッ
プタイムを記録しましたが、今日の予選１回目は少し車のバランスに問題が起きた
ので、もう一度データを見直してセッティングを詰め直す作業をしました。
おかげで予選２回目はいいタイムを記録することができました。明日の決勝ではい
いバトルをファンの皆さんに見せられると思いますよ。

○金石 勝智（Katsutomo Kaneishi）選手
予選１回目は少し車のバランスに問題が起きたので、データを見直して土屋さんと
セッティングを詰め直しました。その結果が今回のタイム（１分１７秒８１４）に
繋がっていると思います。
昨年の第３戦SUGOでの決勝レースは２位に１５秒もの差をつけていながら、ペース
カーが入ったことによってその貯金がなくなってしまい、最後に余力の差で負けて
しまったことがありました。この経験を活かして、明日はいろいろなシチュエーショ
ンを考えながら走るつもりです。そうすれば、おのずと余力を残すことができます
し、結果もついてくると思います。

（予選結果は省略させていただきました）

Honda Racing

全日本GT選手権

JGTC第3戦SUGO 練習走行ホンダリリース

進化を遂げた５台のHonda NSX-GTとドライバー(C)Honda

    2002 AUTOBACS 全日本GT選手権シリーズ第３戦 "SUGO GT CHAMPIONSHIP"
                              ＜金曜日＞

         進化を遂げたNSX-GT、JGTC第３戦SUGOに投入

■開催日--------：２００２年５月２５日(土)～２６日（日）
■開催地--------：スポーツランドSUGO（宮城県）＜全長３.７０４km＞
■決勝レース-----：８１周(約３００.６km)
■天　候---------：晴れ時々曇り
■気　温/湿　度---：２１℃/６５％（24日１５：００現在）
■コースコンディション---：ドライ

５月２４日（金）、宮城県・スポーツランドSUGOにおいて
２００２年全日本ＧＴ選手権シリーズ（JGTC）第３戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の
開幕を明日に控え、GT-A主催の練習走行が行われた。
Hondaは本日２４日に７年ぶりの復活となるピュアスポーツモデル、新型NSX-Rを発
売した。
これにあわせ、今大会、ＪＧＴＣにおいても進化型のHonda NSX-GTを投入、NSX-GT
勢は午前中のGT-A練習走行において上位１～５位を独占、午後の走行も上位６番手
までに４台が入る活躍をみせた。
JGTC第３戦SUGOラウンドは、５月２５日（土）に予選、２６日（日）午後２時４０
分より決勝レース（８１周）が行われる。

○永長　真（Shin Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
ベースとなる０２モデルNSX-GTの素性の良さがレースシーンにおいても活かせると
思います。本日の午前の走行において、その感触を掴むことができました。今後と
もエキサイティングなレース展開ができるよう努力していきます。

2002 AUTOBACS JGTC Round3 SUGO GT CHAMPIONSHIP
GT-A占有走行 １回目
順位----No.-----車名-------------------------ドライバー-----------タイム
 1--------8------ARTA NSX-------------------土屋圭市/金石勝智---1'19.204
 2-------18------TAKATA童夢NSX-----S・フィリップ/R・ライアン----1'19.411
 3------100------RAYBRIG NSX----------------加藤寛規/光貞秀俊---1'19.510
 4-------16------無限NSX----------------伊藤大輔/D・シュワガー--1'19.643
 5-------64------Mobil 1 NSX-----------松田次生/R・ファーマン---1'19.652
 6-------25------FK/マッシモADVANスープラ---山路慎一/荒　聖路---1'19.677

GT-A占有走行 ２回目
順位----No.-----車名-------------------------ドライバー-----------タイム
 1--------8------ARTA NSX-------------------土屋圭市/金石勝智---1'19.047
 2--------6------エッソウルトラフロースープラ-脇阪寿一/飯田　章-1'19.244
 3-------18------TAKATA童夢NSX-----S・フィリップ/R・ライアン----1'19.360
 4-------25------FK/マッシモADVANスープラ---山路慎一/荒　聖路---1'19.501
 5-------64------Mobil 1 NSX-----------松田次生/R・ファーマン---1'19.596
 6------100------RAYBRIG NSX-----------------加藤寛規/光貞秀俊--1'19.666
16-------16------無限NSX----------------伊藤大輔/D・シュワガー--1'21.208

Honda Racing

全日本GT選手権

JGTC第3戦SUGO決勝／NISMOモータースポーツニュースフラッシュ

(C)NISMO

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第３戦
SUGO GT CHAMPIONSHIP　決勝
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年５月２６日（日）
■開催場所：スポーツランドSUGO
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■VQデビューレース、ポディウム逃すも走りは完璧
   カストロール ピットワークGT-Rは上出来4位

＜決勝 14:37:58～81Laps Fine / Dry＞
48,500名の観客が見守る中、決勝レースがスタートした。
レースはセーフティカーが何度も入る波乱に満ちた展開となった。オープニング
ラップからGT300が数台絡む複合クラッシュで、早々にセーフティカー（SC)ラッ
プとなり、6周目まで隊列走行が続いた。

#22ザナヴィニスモGT-Rは、スタートドライバーのミハエル・クルムがレース再開
直後から激しい追い上げを展開した。レースリーダー#8NSXの脱落などで12周目に
10位に上がると、19周目には#1スープラを抜き8位へ。25周目には7位、さらに30周
目に#100 NSXを交わし、31周目には#6スープラを抜いて5位へと浮上。また、4位の
#64NSXを捕えて、オーバーテイクのチャンスをうかがうが、#64が自滅して37周目
に堂々4位のポジションを手に入れた。

直後に2度目のセーフティカーランとなったため、ピットイン。迅速なピットワー
クで作業を終えて本山がコースに戻ろうとするが、ピットエンドはクローズされて
おり、約1周分足止めを食うこととなった。そして、コースに戻るとポジションは
11位。前半の追い上げが帳消しとなってしまう。

しかし、本山はあきらめることなくプッシュを繰り返した。61周目に#12GT-Rを抜
いて10位、4度目のSCラップを経て、70周目に9位、73周目に8位になり、さらに7位
の#76マクラーレンを追いながら、81周目のチェッカーフラッグを受けた。その後
2位フィニッシュした#25スープラがペナルティで脱落したため、VQエンジンのデ
ビューレースは7位となった。

#23カストロール ピットワークGT-Rは、17番グリッドから影山正美がスタート。最
初のSCラップ後は14位で周回。13周目に#76マクラーレンをパスして12位に。19周
目に11位となるが、タイヤのグリップ低下と戦いながら、31周目に早めのピットイ
ンしエリック・コマスに交代した。その後再びSCラップとなって各チームは相次い
でピットインしたが、#23は早めのピットインが功を奏し、レース再開時には7位と
なっていた。

コマスはペースを守りながら70周目に6位、73周目に5位となってゴールを迎えた。
そして、その後4位に繰り上がり選手権ポイントを獲得することとなった。

■ニスモ　小河原監督
「VQエンジンを搭載した#22のデビューレースは、ますまずだったですね。セーフ
ティカーのタイミングのずれによって、リザルトはストレートに喜べないものでし
たが、内容的にはきっちりパフォーマンスを見せることができたので、良かったと
思っています。富士には2台ともVQになるので、じっくりテストをして万全の状態
で臨むつもりです。
一方、#23は、早めのピットインの作戦がうまくいって、セーフテイカーランが有
利に使えました。ここ菅生で4位は上出来でしょう。ベストポジションです。次の
セパンは得意のコースだし、なんとか上位に行きたいですね」

■本山　哲
「決勝のセッティングがうまく仕上がったので、マイケル(クルム)は速かったです
ね。トップグループとも互角以上のタイムで走れました。しかし、僕がピットアウ
トした時にタイミングが悪く、ピットエンドが赤信号だったのは残念でした。不運
としか言いようがないです。デビューレースを表彰台で飾れるところだったのに。
でも、メカニカルトラブルは何もなかったし、速さは見せられたし、富士に向けて
期待は高まります」

■ミハエル・クルム
「僕は、レース内容は完璧だったと思います。ポジションを上げられたし、ミスも
なかったし。クルマは思ったとおりに仕上がりました。今日優勝したクルマより、
明らかに速かったと思う。何もトラブルがないのに、ピットインして出て行ったら
ビリというのはなんか変。タイヤは他のクルマと同じように厳しかったと思います
が、磨耗は少なかったと思います。今から富士のレースが楽しみです」

■決勝結果
（省略させていただきました）

上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

全日本GT選手権

ＪＧＴＣ第３戦 SUGO 決勝(暫定）

予選６位から優勝を飾ったエッソスープラ(Photo:K.Takeshita)


      エッソスープラ優勝！控訴により結果は暫定扱いのまま

５月26日、スポーツランドSUGOで行なわれた全日本GT選手権第３戦「SUGO GT選手
権レース」は、好天の中行なわれ、予選６位からスタートした#6エッソウルトラフ
ロースープラ(脇阪/飯田組)が優勝を飾った。２位は#100RAYBRIG NSX、３位は#16
無限NSX。

セーフティカーが４度出るという荒れたレースは、ペナルティも多いレースとなっ
た。序盤は#8ARTA NSXがリードするもトラブルで後退。続いてトップに立った#36
トクホントムススープラは終盤までリードし優勝確実と思われたが、やはりペナル
ティで後退。最後まで優勝した#6スープラを追い回した#25FK/マッシモADVANスー
プラも、フィニッシュ後にペナルティが通告され２位を棒にふった。

GT300クラスは、終盤まで#3ユニシアジェックスシルビア(山野/柳田組)、#77クスコ
スバルインプレッサ、#62Vemac R&Dダンロップ320Rが競り合っていたが、#62Vemac
は前車をパスしようとして接触して自滅。#3シルビアが優勝を飾った。

なお、審査委員会の裁定に対して、#36スープラのチームから控訴が出されたため、
決勝の結果は暫定のまま保留となった。

2002年5月26日　スポーツランドSUGO(宮城県) 決勝(暫定）　天候：晴れ／コース：ドライ


-P.-No.Cls-Car----------------------------Drivers-----------Lap-GoalTime---(WH)
 1   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田          81 2:07'09.240(40)
 2 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞          81 -     9.929
 3  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー    81 -    16.294(40)
 4  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス        81 -    16.930
 5  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン    81 -    17.168
 6  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋          81 -    25.409(20)
 7  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム        81 -    25.566
 8  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中          81 -    26.707
 9  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤          81 -    33.745
10* 36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    81 -    40.376
11* 25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            81 -  1'03.426
12* 39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸    81 -  1'16.411(10)
13*  8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          80 -    1 Lap
14  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤          80 -    1 Laps
15  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田    79 -    2 Laps
16   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          78 -    3 Laps(10)
17  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川          78 -    3 Laps
18  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン77 -    4 Laps(30)
19  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川         76 -    5 Laps
20   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川          76 -    5 Laps(70)
21   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺          76 -    5 Laps(20)
22* 55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下          76 -    5 Laps
23* 28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸          76 -    5 Laps
24  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤          75 -    6 Laps(10)
25  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地        75 -    6 Laps
26 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀          75 -    6 Laps
27* 70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート  75 -    6 Laps
28* 86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田          75 -    6 Laps
29  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        74 -    7 Laps(10)
30  51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤          74 -    7 Laps
31  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川          73  -   8 Laps
32  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山          72 -    9 Laps(50)
33  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下          68 -   13 Laps(30)
34* 31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木          64 -   17 Laps(40)
35   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井          58 -   23 Laps
-----------以上完走--------------------------------------------------------
    19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤          46 -   35 Laps(10)
  * 35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪          36 -   45 Laps
    71 300 シグマMR-S                     城内/澤            34 -   47 Laps(30)
    64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    33 -   48 Laps(50)
    15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1 -   80 Laps
   910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   0 -   81 Laps
     7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           0 -   81 Laps
---------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #100 RAYBRIG NSX(加藤)       1'20.177  8/30 166.324km/h

* #35の車両は、危険なドライブ行為により1分間のペナルティのところリタイヤの
  ため罰金5万円を課す。
* #86の車両は、セーフティカー活動中のピット出口信号無視により、1分加算のペナ
  ルティを課した。
* #31の車両は、セーフティカー活動中のピット出口信号無視により、1分加算のペナ
  ルティを課した。
* #55の車両は、セーフティカー活動中のピット出口信号無視により、10秒間のペナ
  ルティストップを課した。
* #39の車両は、2度のセーフティカー活動中のピット出口信号無視により、30秒間の
  ペナルティストップを課した。
* #70の車両は、セーフティカー活動中のピット出口信号無視により、10秒間のペナ
  ルティストップを課した。
* #8の車両は、タイヤ交換時の作業違反により、10秒間のペナルティストップを課し
  た。
* #28の車両は、タイヤ交換時の作業違反により、1分加算のペナルティを課した。
* #25の車両は、セーフティカー活動中の追い越しにより、1分加算のペナルティを
  課した。
* #36の車両は、セーフティカー活動中のピット出口信号無視により、10秒間のペナ
  ルティストップを課した。

全日本GT選手権

ＪＧＴＣ第３戦 SUGO フリー走行

フリー走行トップ。予選７位から上位を狙うデンソースープラ(Photo:K.Takeshita)


５月26日、菅生は快晴。暑い一日になりそうだ。
決勝日朝のフリー走行は#39デンソーサードスープラGTがトップ。#25FK/マッシモ
ADVANスープラが続きスープラのワンツー。背後には４台のNSXが続き、決勝もスー
プラvsＮＳＸとなりそうだ。
ただ、今回がデビューとなるVQエンジン搭載の#22ザナヴィニスモGT-Rも７位につ
け虎視眈々。ニスモマジックと言われるピットワークで上位進出を狙っている。

2002年5月26日　スポーツランドSUGO(宮城県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     1'19.910(10)
 2  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒             1'20.231
 3  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン 1'20.348(30)
 4 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           1'20.563
 5  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン     1'20.711(50)
 6  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     1'20.713(40)
 7  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         1'20.797
 8   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石           1'20.808
 9  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           1'20.838
10   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           1'20.926(40)
11   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           1'21.069(70)
12  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     1'21.710
13  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー     1'21.853
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           1'21.973(20)
15  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤           1'22.097
16  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         1'22.344
17  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           1'22.439
18  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤           1'22.500
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     1'24.171
20  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           1'25.679(50)
21   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           1'26.718(10)
22  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           1'26.950(40)
23  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         1'26.962(10)
24  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           1'27.218(10)
25  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           1'27.263
26   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           1'27.599(20)
27   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           1'27.837
28 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   1'27.853
29  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           1'27.900(30)
30  71 300 シグマMR-S                     城内/澤             1'27.919(30)
31   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井           1'28.119
32  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           1'28.363
33  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          1'28.679
34  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1'28.748
35  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           1'29.175
36  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           1'29.371(10)
37  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           1'29.558
38  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         1'29.777
39  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川           1'30.305
40  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   1'31.846
41 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀           1'31.895
42   4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田           1'37.036
    51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤           出走せず
--------------------------------------------------------------------------
R:コースレコード
WH:ウェイトハンデ

全日本GT選手権

JGTC第3戦SUGO予選／NISMOモータースポーツニュースフラッシュ

(C)NISMO

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第３戦
SUGO GT CHAMPIONSHIP　公式予選
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年５月２５日（土）
■開催場所：スポーツランドSUGO
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■VQ初の予選リザルトは、１２位
   #２２ザナヴィ ニスモGT-R、予選２回目にタイムアップ
   #２３カストロール ピットワークGT-Rは総合１７位

＜公式予選１回目 11:00～12:29 Cloudy - Fine / Dry＞
JGTC第3戦、スポーツランドSUGOでの公式予選に、新「VQ30DETT」エンジンを搭載
したスカイラインGT-Rがデビューした。11:00からの予選1回目に、#22ザナヴィニ
スモGT-Rは、報道陣が見守る中、V6ツインターボエンジン特有の野太いエキゾース
トサウンドを轟かせてコースインした。

#22の午前の予選は、本山哲がタイムアタックを担当。予選序盤のトラフィックが
空いている時間帯に、早々にタイムを上げていった。そして、計測4周目に、前日
の練習走行のタイムを約0.5秒上回る1’19”670のベストタイムを記録した。

従来型のRB26DETTエンジンを搭載してレースに臨む#23カストロールピットワーク
GT-Rは、影山正美がアタッカーとしてシートに座り、やはり早めのタイムアタッ
ク走行に入った。ベストタイムは、1’20”079。前日の練習走行のタイムをわずか
に上回るにとどまった。

＜公式予選２回目 15:30～16:30 Fine / Dry＞
注目のニューエンジン搭載車#22ザナヴィ ニスモGT-Rは、シェイクダウンテスト
以来このクルマをメインにセッティングしてきた本山哲がステアリングを握り、
2回目の予選をスタートした。セッティング調整を行いながらGT300との混走時間
を走行。インターバル中にブレーキローター交換、サスペンション調整などを行っ
て、タイムアタック再チャレンジに備えた。

GT500占有時間にニュータイヤを装着し、本山がアタック。いきなり午前のベス
トラップを更新するタイムを連発し、ベストタイム1’19”324を記録することと
なった。スターティンググリッド6列目の12位。

#23カストロール ニスモGT-Rは、午前のセッションで選択したタイヤの磨耗が激
しかったため、リスクをおかしてタイムアタックするよりも、本番セットの確認
に時間を使うことに決定。決勝レースでの安定したレースラップを優先するため、
燃料タンク満タンでの走行に集中した。予選ポジションは17位。

■本山　哲
「クルマのバランス的には、オーバーステア傾向も消えて、良いフィーリングと
なってきた。でもトラフィックがクリアだったのに大幅なタイムアップができな
くて残念。しかし、予選のポジションをわずかに上げることよりも、この段階で
はレース展開を考え、コンスタントに速いラップタイムで安定したタイムを刻む
ことのほうが重要だ。その意味ではタイヤがフレッシュでなくても速いアベレー
ジタイムを出せるようになってきた。明日は、このクルマのポテンシャルを順位
で表現したい」

■ニスモ　小河原監督
「#23は、タイムアタックで順位をあげるより、チャンピオンシップを戦う上で
大切なポイント圏内フィニッシュするための対策に予選2回目の時間を使った。
#22は、まだ１００％に詰め切れていないが、18秒台が見えるところにはきたと
言える。今後のこともあるので、必ずしも速さだけを追及していないメニューも
トライし、その都度大きめにセッティングを振って色々試している。今日の予選
は収穫が多かったと思う」

■公式予選結果
（省略させていただきました）

上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

全日本GT選手権

ＪＧＴＣ第３戦 SUGO 予選総合結果

両クラスのポールポジションクルー(Photo:Ms@nifty)

2002年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選総合結果　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          R1'17.814
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    R1'18.087
 3  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    R1'18.328(50)
 4  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            R1'18.372
 5  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアンR1'18.395(30)
 6   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田          R1'18.698(40)
 7  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸    R1'18.747(10)
 8   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川          R1'18.780(70)
 9 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞          R1'18.906
10  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー    R1'19.046(40)
11  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン    R1'19.066
12  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         1'19.324
13  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           1'19.441(20)
14  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           1'19.559
15  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤           1'19.744
16  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           1'19.847
17  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         1'20.079
18  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤           1'20.568
19   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          R1'24.916(10)
20  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        R1'25.102(10)
21  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤          R1'25.269(10)
22  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山          R1'25.294(50)
23   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口          R1'25.330
24  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木          R1'25.794(40)
25  71 300 シグマMR-S                     城内/澤            R1'25.955(30)
26   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井          R1'26.110
27  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川          R1'26.206
28   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺          R1'26.300(20)
29  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下          R1'26.672(30)
30  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田          R1'26.675
31 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   1'26.746
32  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1'26.769
33  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           1'26.772
34  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           1'27.028(10)
35  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          1'27.512
36  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           1'27.878
37  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         1'28.086
38  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川           1'28.583
39  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   1'29.148
40  51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤           1'29.208
41 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀           1'30.253
42* 88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     1'22.745
43*  4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田           1'35.695
-----------以上予選通過---------------------------------------------------
    87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐         出走せず
--------------------------------------------------------------------------
R:コースレコード
WH:ウェイトハンデ

予選通過基準タイム(107%) GT500: 1'23.541
                         GT300: 1'31.052

*#88の車両は、Bドライバーが決勝日のフリー走行で当セッションクラス上位3台の
 車両の平均タイムの107%以内で走行することを条件に決勝レース出走を認める。
*#4の車両は、AドライバーBドライバー共に、決勝日のフリー走行で当セッション
 クラス上位3台の車両の平均タイムの107%以内で走行することを条件に決勝レース
 出走を認める。

全日本GT選手権

ＪＧＴＣ第３戦 SUGO 予選２回目

唯一１分17秒台を叩き出したARTA NSX(Photo:K.Takeshita)



    ARTA NSX 唯一１分17秒台を叩き出しポールポジション獲得！

予選２回目の始まる午後３時半には、日陰に入ると涼しさを感じるようになり、
予選終盤には激しいポール争いが繰り広げられることが予想された。

午前とは逆に混走を終えて迎えた、GT300の走行時間では１回目同様#3ユニシアジ
ェックスシルビアが好調。１回目のタイムを上回る１分24秒916でクラスポールを
決めた。

GT500クラスは、お約束どおり最後の５分で各車がタイムアップ。その中で昨日の
練習走行でもトップタイムをマークした#8ARTA NSXが唯１台１分17秒台に入れて
食い下がるライバルを振り切った。

2002年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選２回目　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          R1'17.814
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    R1'18.087
 3  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    R1'18.328(50)
 4  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            R1'18.372
 5  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアンR1'18.447(30)
 6   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田          R1'18.698(40)
 7  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸    R1'18.747(10)
 8   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川          R1'18.780(70)
 9 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞          R1'18.906
10  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー    R1'19.046(40)
11  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン    R1'19.066
12  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         1'19.324
13  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           1'19.441(20)
14  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           1'19.559
15  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤           1'19.795
16  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           1'19.909
17  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤           1'20.568
18  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         1'21.089
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     1'22.745
20   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          R1'24.916(10)
21  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        R1'25.102(10)
22  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山          R1'25.294(50)
23   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口          R1'25.330
24  71 300 シグマMR-S                     城内/澤            R1'25.955(30)
25   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺          R1'26.300(20)
26  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川          R1'26.437
27   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井          R1'26.515
28  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下          R1'26.672(30)
29  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田          R1'26.675
30  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1'26.769
31  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           1'26.791(40)
32 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   1'26.842
33  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           1'27.208(10)
34  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           1'27.277
35  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           1'27.878
36  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          1'28.146
37  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         1'28.651
38  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           1'29.019(10)
39  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川           1'29.059
40  51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤           1'29.208
41  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   1'29.970
42 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀           1'30.253
43   4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田           1'42.638
    87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐         出走せず
--------------------------------------------------------------------------
R:コースレコード
WH:ウェイトハンデ

全日本GT選手権

ＪＧＴＣ第３戦 SUGO 予選１回目

GT300クラス暫定ポールのユニシアジェックスシルビア(Photo:K.Takeshita)


５月25日、JGTC第3戦の行なわれるスポーツランドSUGO上空は、雲はあるものの青
空が広がっている。夏を思わせる陽気だ。#87 HKS CLK、#61 Asports R&Dダンロッ
プGT3Rが出走を取りやめたため、予選には43台が出走。

午前11時から行なわれた予選１回目は、途中コースアウトした車両を排除するため
３度の赤旗中断を挟むことになったが、GT500→GT300→両クラス混走という順で20
分ずつ走行が行なわれた。

暫定ポールは、#18TAKATA童夢NSX。上位はNSXとスープラがしのぎを削り、VQエンジ
ン搭載のGTRが10位に食い込んだ。GT300クラスは#3ユニシアジェックスシルビアが
#19ウェッズスポーツMR-Sを抑えた。

2002年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアンR1'18.395(30)
 2  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            R1'18.641
 3  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    R1'18.728
 4  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    R1'18.927(50)
 5   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          R1'18.946
 6  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     1'19.448(40)
 7   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           1'19.527(40)
 8   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           1'19.575(70)
 9 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           1'19.643
10  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         1'19.670
11  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤           1'19.744
12  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           1'19.847
13  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     1'19.882(10)
14  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     1'19.920
15  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         1'20.079
16  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           1'20.281(20)
17  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           1'20.404
18  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤           1'21.261
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     1'24.067
20   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          R1'25.241(10)
21  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤          R1'25.269(10)
22   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口          R1'25.354
23  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山          R1'25.381(50)
24  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        R1'25.525(10)
25  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木          R1'25.794(40)
26   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井          R1'26.110
27  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川          R1'26.206
28 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   1'26.746
29  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           1'26.772
30  71 300 シグマMR-S                     城内/澤             1'26.900(30)
31  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           1'27.028(10)
32  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           1'27.061(30)
33  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           1'27.398
34  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          1'27.512
35  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1'27.547
36  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         1'28.086
37  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           1'28.114
38  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川           1'28.583
39   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           1'28.662(20)
40  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   1'29.148
41  51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤           1'29.789
42 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀           1'31.003
43   4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田           1'35.695
    87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐         出走せず
--------------------------------------------------------------------------
R:コースレコード
WH:ウェイトハンデ

全日本GT選手権

HKS CLK(メルセデス) JGTC第３戦SUGOデビューならず

Photo:K.Takeshita

前回のJGTC第２戦富士で初めて公開の場に姿を現し、この週末の第３戦SUGOラウン
ドでデビューを飾るはずだった#87 HKS CLK（山西/五十嵐組）だが、24日に行なわ
れた練習走行で駆動系の不具合が発生。チームは修復に努めたが、間に合わないと
判断。今レースへの出走を取りやめた。

チームは、早期に原因の究明をし万全を期して参戦に漕ぎつけたいとしているが、
話題のニューマシンの前途は多難のようだ。

全日本GT選手権

ＪＧＴＣ第３戦 SUGO 練習走行総合結果

両セッションでトップとなったARTA NSX(Photo:K.Takeshita)


５月24日、JGTC第3戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の練習走行が行われ、#8 ARTA NSX
が午前、午後の走行ともトップタイムをマークした。
今回から実戦投入されたVQエンジン搭載の#22 ザナヴィニスモGT-Rは13位とまずま
ずの滑り出し。前回デビューを果たせず今回が初のお披露目走行となった#87 HKS
CLKは、午前のみ13周しただけで満足に走ることはできなかった。

なお、GT500、GT300クラスともに上位車は軒並みコースレコードを更新した。

2002年5月24日　スポーツランドSUGO(宮城県) 練習走行総合結果　天候：晴れ／コース：ドライ


-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          R1'19.047
 2   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田          R1'19.244(40)
 3  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアンR1'19.360(30)
 4  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            R1'19.501
 5 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞          R1'19.510
 6  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    R1'19.596(50)
 7  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー    R1'19.643(40)
 8  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    R1'19.739
 9  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸    R1'19.919(10)
10  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス        R1'20.165
11  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪          R1'20.192
12   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川          R1'20.208(70)
13  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         1'20.579
14  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     1'20.581
15  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤           1'20.655
16  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           1'20.729
17  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤           1'20.850
18  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           1'21.507(20)
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     1'23.537
20   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          R1'25.340(10)
21   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口          R1'25.394
22  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山          R1'25.434(50)
23  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        R1'25.855(10)
24  71 300 シグマMR-S                     城内/澤            R1'26.350(30)
25  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木          R1'26.376(40)
26  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤          R1'26.513(10)
27   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺          R1'26.576(20)
28  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下          R1'26.587(30)
29  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           1'26.779(10)
30 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   1'26.820
31  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           1'27.322
32   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井           1'27.578
33  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           1'27.838
34  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           1'27.935
35  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1'28.126
36  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          1'28.644
37  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           1'28.996
38  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川           1'29.269
39  51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤           1'29.507
40  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         1'30.001
41  87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐         1'30.310
42 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀           1'30.566
43  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   1'31.192
44   4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田           1'36.949
    61 300 Asports R&DダンロップGT3R      須賀/宮川           出走せず
--------------------------------------------------------------------------
R:コースレコード
WH:ウェイトハンデ

全日本GT選手権

ＶＱエンジン搭載ＧＴＲ、JGTC第５戦からは３台に！

GT-Rに搭載されるVQ30エンジン ((C)NISMO)

NISMOモータースポーツニュースフラッシュ

　　　◆◆ニスモ　新型ＶＱエンジン車両をＪＧＴＣ菅生に投入◆◆
新型ＶＱエンジン搭載車（No.２２ ザナヴィ ニスモ ＧＴ-Ｒ）１台を投入

ニスモでは、全日本ＧＴ選手権 第３戦において、新型ＶＱエンジン搭載車を１台
投入いたします。今回はＮｏ．２２ ザナヴィ ニスモ ＧＴ-ＲをＶＱエンジンに変
更し、Ｎｏ．２３カストロール ピットワーク ＧＴ－Ｒは今までどおりのＲＢ２６
エンジンで出場いたします。
７月末に行われる第５戦では、ニスモから２台、インパルから１台、合計３台のス
カイラインＧＴ－ＲがＶＱエンジンに替わる予定ですが、まずは菅生での新型ＶＱ
エンジン搭載車の走りにご注目ください。

■小河原監督コメント
「今回ＶＱ車両として初の参戦となります。エンジン、シャシー共に大きく変更し
た仕様となっており、開幕戦からの投入は見合わせていましたが、ここ菅生で実戦
テストを兼ねての参戦です。ただし、実戦テストと言っても出るからには１２０％
の力を発揮してＲＢ２６車両ともども上位進出を図りますので、ご声援よろしくお
願いします」

■川口エンジニア（オーテックジャパン）コメント
「今回のレース参戦は出力性能だけでなく、燃費・重量などトータルで戦力アップ
につながるＶＱエンジンの素質を一つでも多く確認するための絶好の機会と捉えて
います。エンジンは毎回スペックを変更している状況で未知の部分が多いことも事
実です。現在進行形ですが、ここまでの苦労が一つでも実り、かつ次へつながる結
果を出すべく全力を尽くします」

■新型ＶＱエンジン諸元
エンジン型式：VQ30DETT
排気量：2987CC
ボア×ストローク：93.0mm × 73.3mm
最大出力：485ps以上/5600rpm
最大トルク：75Kgm以上/4000rpm
燃料系・点火系：ECCS・NDIS
ターボチャージャー：ツインターボ

「NISMO official web site」

Japanese F3

Ｆ３ドライバーズポイント(第８戦終了時)

		月		3		4		5		5		6		7		8		8		9		10
			/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/	/
		日	2	3	23	24	2	3	18	19	8	9	6	7	3	4	24	25	7	8	19	20
				筑		鈴		富		CP		も		鈴		菅		仙		Ｔ		も
										美		て		鹿								て
				波		鹿		士		祢		ぎ		東		生		台		Ｉ		ぎ
P.	No.	Driver　　Rd.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	合計	有効
1	7	P.モンティン	20	20	10	15	20	0	20	15													120	120
2	1	小暮卓史	10	4	20	20	0	0	15	20													89	89
3	3	M.ザンガレリ	15	15	0	6	12	15	3	10													76	76
4	36	片岡龍也	0	12	8	12	0	20	8	12													72	72
5	64	佐藤晋也	12	0	15	2	8	12	12	6													67	67
6	37	平中克幸	8	8	12	1	15	0	0	8													52	52
7	8	横溝直輝	1	1	6	10	4	10	10	3													45	45
8	33	吉本大樹	3	6	4	8	0	6	0	4													31	31
9	12	富澤　勝	2	10	1	0	10	2	0	2													27	27
10	2	長屋宏和	6	0	3	0	6	8	0	1													24	24
11	5	西村秀樹	4	2	0	4	3	1	4	0													18	18
12	18	中村裕史	0	0	2	3	0	3	6	0													14	14
13	11	星野一樹	0	3	DNS	0	0	4	2	0													9	9

* １位から10位までに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1のポイント
* 全20戦中ベスト16戦(80%)有効ポイント

全日本GT選手権

JGTC第３戦SUGOタイムスケジュール

☆2002AUTOBACS JGTC Round3「SUGO GT選手権レース」
　5月25日(土)・26日(日)

●開催地　スポーツランド菅生（宮城県柴田郡村田町）
●主  催　ＶＩＣＩＣ/㈱菅生/奥州VICIC
●タイム・スケジュール

《５月24日(金)練習走行日》
　　８：４５～　９：１０　Ｎ１スポーツ走行
　　９：３０～１１：００　ＪＧＴＣ練習走行
　１１：１０～１１：３５  Ｎ１スポーツ走行
　１２：２０～１２：５０　Ｖｉｔｚ練習走行
　１３：００～１３：３０  ＦＴ練習走行
　１３：４０～１４：０５　Ｎ１スポーツ走行
　１４：３０～１６：００　ＪＧＴＣ練習走行
　１６：１０～１６：４０　Ｖｉｔｚ練習走行
　１６：５０～１７：１０  ＦＴ練習走行
　１７：３０～１７：５５  カートスポーツ走行

《５月25日(土) 予選・決勝日》
　  ７：４５～　８：１５  カートスポーツ走行
    ８：５５～　９：１０　Ｆ１００　　        （公式予選）
　　９：２５～　９：４０　ＳＫ　　　　        （公式予選）
　　９：５５～１０：１０　Ｖｉｔｚ東北        （公式予選）
　１０：２５～１０：４５　ＦＴ　　　　　      （公式予選）
　１１：００～１２：００　ＪＧＴＣ            （公式予選/１回目）
　１２：１５～１２：３０  インテグラ東日本    （公式予選）
　１２：４５～１３：０５  ポルシェカレラカップ（公式予選）
　
　１４：０５～　　　　　  Ｆ１００　　　　　　（決勝／７周）
　１４：４５～　　　　　  ＳＫ　　　　　　　　（決勝／７周）

　１５：３０～１６：３０　ＪＧＴＣ            （公式予選/２回目）

《５月26日(日) 決勝日》
　　８：２０～　８：５０  ＪＧＴＣ            （フリー走行）
　　９：２５～　　　　　　Ｖｉｔｚ東北        （決勝／１０周）
　１０：１５～　　　　　  ポルシェカレラカップ（決勝／１５周）
  １１：１０～　　　　　　インテグラ東日本    （決勝／１２周）
  １１：４５～１２：３０  ピットウォーク
  １２：５５～　　　　　　ＦＴ                （決勝／１７周）

  １３：４０～１３：４８  ＪＧＴＣ            （ウォームアップ走行）
　１３：５３～１３：５８　ＪＧＴＣ            （コースイン）
　１４：４０～　　　　　　ＪＧＴＣ            （決勝／８１周）
                                              （１６：４０頃終了）
------------------------------------------------------------------------
●問い合わせ先：
　スポーツランド菅生        TEL 0224-83-3111
------------------------------------------------------------------------

カテゴリー

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2002年7月

フォーミュラ・ニッポン第４戦 鈴鹿

7月6日（土）

7月7日（日）

7月6日（土）

7月7日（日）

Mobil 1 NSX（松田次生/R.ﾌｧｰﾏﾝ 組）がポールポジションを獲得

2002年6月23日 セパンサーキット(マレーシア) 決勝 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月23日 セパンサーキット(マレーシア) フリー走行 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月22日 セパンサーキット(マレーシア) 予選総合 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月22日 セパンサーキット(マレーシア) 予選２回目 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月22日 セパンサーキット(マレーシア) 予選１回目 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月16日 スポーツランドSUGO(宮城県) 公式合同テスト総合結果 天候：曇り／コース：ドライ

2002年6月15日 スポーツランドSUGO(宮城県) 公式合同テスト２日目 天候：曇り／コース：ドライ

2002年6月14日 スポーツランドSUGO(宮城県) 公式合同テスト１日目 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月9日 ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月9日 ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月9日 ツインリンクもてぎ(栃木県) フリー走行 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月8日 ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月8日 ツインリンクもてぎ(栃木県) フリー走行 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月8日 ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月8日 ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月8日 ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月1日 ツインリンクもてぎ(栃木県) 公式合同テスト２日目 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年5月31日 ツインリンクもてぎ(栃木県) 公式合同テスト１日目 天候：晴れ／コース：ドライ

ARTA NSX（土屋圭市/金石勝智 組）がポールポジションを獲得

進化を遂げたNSX-GT、JGTC第３戦SUGOに投入

エッソスープラ優勝！控訴により結果は暫定扱いのまま

2002年5月26日 スポーツランドSUGO(宮城県) 決勝(暫定） 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年5月26日 スポーツランドSUGO(宮城県) フリー走行 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年5月25日 スポーツランドSUGO(宮城県) 予選総合結果 天候：晴れ／コース：ドライ

ARTA NSX 唯一１分17秒台を叩き出しポールポジション獲得！

2002年5月25日 スポーツランドSUGO(宮城県) 予選２回目 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年5月25日 スポーツランドSUGO(宮城県) 予選１回目 天候：晴れ／コース：ドライ

2002年5月24日 スポーツランドSUGO(宮城県) 練習走行総合結果 天候：晴れ／コース：ドライ

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2002年6月23日　セパンサーキット(マレーシア) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月23日　セパンサーキット(マレーシア) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月22日　セパンサーキット(マレーシア) 予選総合　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月22日　セパンサーキット(マレーシア) 予選２回目　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月22日　セパンサーキット(マレーシア) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月16日　スポーツランドSUGO(宮城県) 公式合同テスト総合結果　天候：曇り／コース：ドライ

2002年6月15日　スポーツランドSUGO(宮城県) 公式合同テスト２日目　天候：曇り／コース：ドライ

2002年6月14日　スポーツランドSUGO(宮城県) 公式合同テスト１日目　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月9日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月9日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月9日　ツインリンクもてぎ(栃木県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月8日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 予選　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年6月1日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 公式合同テスト２日目　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年5月31日　ツインリンクもてぎ(栃木県) 公式合同テスト１日目　天候：晴れ／コース：ドライ

ARTA NSX（土屋圭市/金石勝智組）がポールポジションを獲得

2002年5月26日　スポーツランドSUGO(宮城県) 決勝(暫定）　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年5月26日　スポーツランドSUGO(宮城県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選総合結果　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選２回目　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

2002年5月24日　スポーツランドSUGO(宮城県) 練習走行総合結果　天候：晴れ／コース：ドライ