公式テスト岡山 -RIJ- (2022/03/13) Official Testing 3 Weather:Cloudy Course:Dry
2022 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 36 | 坪井 翔 ジュリアーノ・アレジ | au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM au TOM'S | BS | 1'18.116 | - | - | 170.654 |
| 2 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH Z NISSAN Z GT500 NISMO | MI | 1'18.246 | 0.130 | 0.130 | 170.370 |
| 3 | 3 | 千代 勝正 高星 明誠 | CRAFTSPORTS MOTUL Z NISSAN Z GT500 NDDP RACING | MI | 1'18.487 | 0.371 | 0.241 | 169.847 |
| 4 | 37 | サッシャ・フェネストラズ 宮田 莉朋 | KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM KeePer TOM'S | BS | 1'18.581 | 0.465 | 0.094 | 169.644 |
| 5 | 100 | 山本 尚貴 牧野 任祐 | STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT TEAM KUNIMITSU | BS | 1'18.584 | 0.468 | 0.003 | 169.638 |
| 6 | 39 | 関口 雄飛 中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM SARD | BS | 1'18.617 | 0.501 | 0.033 | 169.566 |
| 7 | 8 | 野尻 智紀 福住 仁嶺 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT ARTA | BS | 1'18.854 | 0.738 | 0.237 | 169.057 |
| 8 | 24 | 佐々木 大樹 平手 晃平 | リアライズコーポレーションADVAN Z NISSAN Z GT500 KONDO RACING | YH | 1'18.887 | 0.771 | 0.033 | 168.986 |
| 9 | 19 | 国本 雄資 阪口 晴南 | WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM WedsSport BANDOH | YH | 1'18.906 | 0.790 | 0.019 | 168.945 |
| 10 | 14 | 大嶋 和也 山下 健太 | ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ENEOS ROOKIE | BS | 1'19.003 | 0.887 | 0.097 | 168.738 |
| 11 | 12 | 平峰 一貴 ベルトラン・バゲット | カルソニックIMPUL Z NISSAN Z GT500 TEAM IMPUL | BS | 1'19.030 | 0.914 | 0.027 | 168.680 |
| 12 | 64 | 伊沢 拓也 大津 弘樹 | Modulo NSX-GT Honda NSX-GT Modulo Nakajima Racing | DL | 1'19.219 | 1.103 | 0.189 | 168.278 |
| 13 | 16 | 笹原 右京 大湯 都史樹 | Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT TEAM Red Bull MUGEN | DL | 1'19.273 | 1.157 | 0.054 | 168.163 |
| 14 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ZENT CERUMO | BS | 1'19.522 | 1.406 | 0.249 | 167.637 |
| 15 | 17 | 塚越 広大 松下 信治 | Astemo NSX-GT Honda NSX-GT Astemo REAL RACING | BS | 1'19.621 | 1.505 | 0.099 | 167.428 |
■GT300クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2022/03/13) Official Testing 3 Weather:Cloudy Course:Dry
2022 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 52 | 吉田 広樹 川合 孝汰 | 埼玉トヨペットGB GR Supra GT TOYOTA GR Supra 埼玉トヨペット Green Brave | BS | 1'25.917 | - | - | 155.159 |
| 2 | 9 | 木村 武史 ケイ・コッツォリーノ | PACIFIC Hololive NAC Ferrari Ferrari 488 GT3 PACIFIC CARGUY Racing | YH | 1'26.148 | 0.231 | 0.231 | 154.743 |
| 3 | 65 | 蒲生 尚弥 篠原 拓朗 | LEON PYRAMID AMG Mercedes AMG GT3 K2 R&D LEON RACING | BS | 1'26.273 | 0.356 | 0.125 | 154.519 |
| 4 | 18 | 小林 崇志 太田 格之進 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 TEAM UPGARAGE | YH | 1'26.310 | 0.393 | 0.037 | 154.453 |
| 5 | 56 | 藤波 清斗 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 KONDO RACING | YH | 1'26.581 | 0.664 | 0.271 | 153.969 |
| 6 | 87 | 松浦 孝亮 坂口 夏月 | TBN Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC | YH | 1'26.603 | 0.686 | 0.022 | 153.930 |
| 7 | 20 | 平中 克幸 清水 英志郎 | シェイドレーシングGR86 GT TOYOTA GR86 SHADE RACING | DL | 1'26.617 | 0.700 | 0.014 | 153.905 |
| 8 | 34 | 柳田 真孝 井出 有冶 | BUSOU raffinee GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 BUSOU Drago CORSE | DL | 1'26.655 | 0.738 | 0.038 | 153.838 |
| 9 | 360 | 青木 孝行 田中 篤 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 TOMEI SPORTS | YH | 1'26.717 | 0.800 | 0.062 | 153.728 |
| 10 | 6 | 本山 哲 片山 義章 | Team LeMans Audi R8 LMS Audi R8 LMS MOTOYAMA Racing w/ Team LeMans | YH | 1'26.972 | 1.055 | 0.255 | 153.277 |
| 11 | 10 | 富田 竜一郎 大草 りき 塩津 佑介 | TANAX GAINER GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER | DL | 1'27.085 | 1.168 | 0.113 | 153.078 |
| 12 | 11 | 安田 裕信 石川 京侍 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER | DL | 1'27.117 | 1.200 | 0.032 | 153.022 |
| 13 | 55 | 武藤 英紀 木村 偉織 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 ARTA | BS | 1'27.130 | 1.213 | 0.013 | 152.999 |
| 14 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 R&D SPORT | DL | 1'27.248 | 1.331 | 0.118 | 152.792 |
| 15 | 7 | 荒 聖治 近藤 翼 | Studie BMW M4 BMW M4 GT3 BMW Team Studie × CSL | YH | 1'27.252 | 1.335 | 0.004 | 152.785 |
| 16 | 4 | 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes AMG GT3 GOODSMILE RACING & Team UKYO | YH | 1'27.328 | 1.411 | 0.076 | 152.652 |
| 17 | 5 | 冨林 勇佑 甲野 将哉 大島 和也 | TBN TOYOTA 86 MC TEAM MACH | YH | 1'27.352 | 1.435 | 0.024 | 152.610 |
| 18 | 60 | 吉本 大樹 河野 駿佑 | SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT TOYOTA GR Supra LM corsa | DL | 1'27.469 | 1.552 | 0.117 | 152.406 |
| 19 | 88 | 小暮 卓史 元嶋 佑弥 | TBN Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC | YH | 1'27.566 | 1.649 | 0.097 | 152.237 |
| 20 | 96 | 新田 守男 高木 真一 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 K-tunes Racing | DL | 1'27.616 | 1.699 | 0.050 | 152.150 |
| 21 | 30 | 永井 宏明 織戸 学 | apr GR86 GT TOYOTA GR86 apr | YH | 1'27.737 | 1.820 | 0.121 | 151.940 |
| 22 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 友貴 | apr GR SPORT PRIUS GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr | BS | 1'28.028 | 2.111 | 0.291 | 151.438 |
| 23 | 48 | 井田 太陽 田中 輝揮 | 植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 NILZZ Racing | YH | 1'28.466 | 2.549 | 0.438 | 150.688 |
| 24 | 50 | 加納 政樹 阪口 良平 山下 亮生 | ARNAGE MC86 TOYOTA 86 MC Arnage Racing | YH | 1'28.474 | 2.557 | 0.008 | 150.675 |
| 25 | 22 | 和田 久 城内 政樹 | アールキューズAMG GT3 Mercedes AMG GT3 R'Qs MOTOR SPORTS | YH | 1'28.798 | 2.881 | 0.324 | 150.125 |
公式テスト岡山のセッション2でトップタイムを記録した、No. 17 Astemo NSX-GT(塚越広大/松下信治)。今年でGT500クラス14年目を迎えるベテランの塚越選手と、昨年チームインパルからGT500クラスに参戦、1勝を挙げて今年リアルレーシングに移籍してきたばかりの松下選手に話を聞いた。
- 塚越広大(Astemo REAL RACING)
-
「(今日の走行を振り返ってください)午前の走り出しからクルマのフィーリングが良かったので、タイヤテストにはすぐ入れましたし、松下とのフィーリングも似ていたので、うまく調整ができてるんじゃないかなと思います。最後の10分間でもトップタイムで終われましたし。明日はロングラン主体になると思うんですけど、レースに向けてもう少し煮詰められたらと思います」
「(昨年からの改善点は)エアロに関しては、過去2年で直したいなと思っていたところが各ドライバーあったと思うんですけど、そのリクエストを盛り込んでくれて、問題点は改善されてると思います。細かく何がどうなってるかは僕にはわからないんですが、フィーリングとしては良くなっています。エンジンについても微調整をしながら煮詰めている、という感じですね。今のところ昨年から大きくは変わっていませんが、開幕に向けてもう少し変わっていくんじゃないかなと思います」
「(チームメイトが松下選手に変わったが、それについての感想は)ヨーロッパで長く走ってきた選手なので、日本とはまた違ったセットの詰め方とか、話し方などがありますし、去年は他メーカーで走っていたこともあるので、色んな面で教えてもらえることもあって、すごく楽しく、いろんなことを勉強しながらやっています。チームも新しい刺激があることによって、より強化されているんじゃないかと思います」
「(開幕戦に向けての手応えは) まだ強くなる伸び代があると思います。ライバルたちもこれからどんどん強くなると思うので、僕らも一歩でも二歩でも前に進めるようにしたいなと思います」
- 松下信治(Astemo REAL RACING)
-
「(今日の走行を振り返ってください)ベースラインは悪くなくて、いろんなテストができました。午後は気温が上がってきましたが、その中でもタイムを落とさずに走れたのは良かったですね。レーシングカーは路面温度の影響を大きく受けますが、その中でうまくアジャストできたのはチームがすごく頑張ってくれたからですね」
「(GT-Rから乗り換えた感想は)GT-Rとは全然特性が違いますね。それが合う、合わないがこれから出てくると思いますが、なるべくサーキットに合わせられるように頑張ります。ここまではうまくアジャストできていると思います。ホンダさんのニュースペックのNSXも合ってると思いますし。GT-Rの方がステアリング操作に対して繊細で、敏感に動く印象で、NSXはどっしりしている、マイルドな印象です。どちらもスイートスポットを極めれば速いんですが、まずはNSXでそこを見つけないといけませんね。僕自身はどちらであっても速ければいいです。今はNSXに乗っているので、これを極めて一番速く走れるように頑張りたいです」
「(明日と開幕戦に向けての抱負を)明日もロングランとかニュータイヤのアタックがそこそこあると思うので、それをしっかりやりたいなと思います。クルマのスピードも、チームの雰囲気もすごくポジティブなので、それをしっかり守って開幕を迎えたいなと思います。富士でももう一度テストがあるので、そこでもビルドアップできればと思います」
「(リアルレーシングには全日本F3でも所属していたが)金石勝智さんの時代にここでF3をやらせてもらったので、チームスタッフは全員知っています。すごく信頼していただいてるし、期待されていることもわかるので、それに応えたいと思います」
まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
岡山国際サーキットで行われている、スーパーGT公式テストのセッション2が3月12日午後から行われ、GT500クラスはNo. 17 Astemo NSX-GT(塚越広大/松下信治)、GT300クラスはNo. 87 JLOC(松浦孝亮/坂口夏月)がトップタイムを記録した。
Session2は午後2時に走行開始。混走が100分、専有走行が各10分で行われた。開始時点の気温は20℃、路面温度は31.3℃とシャツ1枚でも過ごせる暖かさだ。
まずは1周のウォームアップに続いて松下信治(No. 17 Astemo NSX-GT)が1分19秒495でトップに。これを山下健太(No. 14 ENEOS X PRIME GR Supra)が1分19秒352で上回るが、開始から13分が経過したところで関口雄飛(No. 39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra)が1分19秒100でトップに立った。
しかし17号車の松下は自身の8周目に1分19秒027を記録して再びトップに。
セッションは開始から26分が経過したところで赤旗中断となる。リボルバーコーナーで城内政樹(No. 22 アールキューズAMG GT3)がストップしたためだ。車両回収ののち、午後2時32分に走行は再開された。
走行が再開されると松下は1分18秒478までタイムアップ。2番手にはロニー・クインタレッリ(No. 23 MOTUL AUTECH Z)が1分18秒971で続く。
開始から48分が経過したところで松下は1分18秒467とさらにタイムを縮めてきた。関口も1分19秒029と自己ベストを更新するが、順位は依然として3番手のままだ。
開始から54分で二度目の赤旗。今度はNo. 18 UPGARAGE NSX GT3がパイパーコーナーの先でストップしたためだ。ドライバーは小林崇志。18号車は朝のセッションでもトラブルに見舞われていたとのことだ。10分程度の中断ののち、走行は再開された。この時点で路面温度は27℃と、やや下がってきた。
ここで高星明誠(No.3 CRAFTSPORTS MOTUL Z)が1分18秒832を記録し、3番手に浮上。ニッサンZが2-3位を占める。その後は順位変動なく混走は終了。各クラスの専有走行に入った。
専有走行では平峰一貴(No. 12 カルソニックIMPUL Z)が1分18秒512をマークして2番手に。続いて野尻智紀(No. 8 ARTA NSX-GT)が1分18秒501で12号車を上回る。高星明誠(No. 3 CRAFTSPORTS MOTUL Z)は1分18秒407、松下も1'18.215までタイムを縮めて走行を終了したが、総合では午前中に1分18秒150を記録したNo. 36 au TOM'S GR Supra(坪井翔/ジュリアーノ・アレジ)がトップとなった。
GT300は開始早々に新田守男(No. 96 K-tunes RC F GT3)が1分26秒454でトップに。しかし開始から44分が経過したところで坂口夏月(No. 87 JLOC)が1分26秒221を出し、87号車が96号車を上回ってきた。3番手には1分26秒571で永井宏明(No. 30 apr GR86 GT )が続く。30号車は今季から新たにJAF-GT仕様のGR86を投入してきている。
専有走行に入ると、新田が1分26秒224までタイムを縮めてきた。トップの坂口とは0.003秒差だ。3番手は1分26秒440で元嶋佑弥(No. 88 JLOC)だ。
トップの坂口はさらにタイムを縮め、1分26秒149を叩き出す。続いて3番手の元嶋が1分26秒251まで削ってきたところでGT300クラスの専有走行は終了した。昨年スーパーGTに復帰した本山哲(No. 6 Team LeMans Audi R8 LMS)も最後の最後に1'26.733を叩き出し、7番手でテスト初日を終えている。
この結果、GT300クラスも午前中に1分25秒210をマークした、No. 88 JLOC(小暮卓史/元嶋佑弥)が総合トップでテスト初日を終えることになった。
スーパーGT公式テストは明日も午前9時よりセッション3が、セッション4は15分間のスタート練習に続いて午後2時よりそれぞれ120分間で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
■GT500クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2022/03/12) Official Testing 2 Weather:Fine Course:Dry
2022 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 17 | 塚越 広大 松下 信治 | Astemo NSX-GT Honda NSX-GT Astemo REAL RACING | BS | 1'18.215 | - | - | 170.438 |
| 2 | 3 | 千代 勝正 高星 明誠 | CRAFTSPORTS MOTUL Z NISSAN Z GT500 NDDP RACING | MI | 1'18.407 | 0.192 | 0.192 | 170.021 |
| 3 | 8 | 野尻 智紀 福住 仁嶺 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT ARTA | BS | 1'18.501 | 0.286 | 0.094 | 169.817 |
| 4 | 12 | 平峰 一貴 ベルトラン・バゲット | カルソニックIMPUL Z NISSAN Z GT500 TEAM IMPUL | BS | 1'18.512 | 0.297 | 0.011 | 169.793 |
| 5 | 16 | 笹原 右京 大湯 都史樹 | Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT TEAM Red Bull MUGEN | DL | 1'18.513 | 0.298 | 0.001 | 169.791 |
| 6 | 14 | 大嶋 和也 山下 健太 | ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ENEOS ROOKIE | BS | 1'18.566 | 0.351 | 0.053 | 169.676 |
| 7 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH Z NISSAN Z GT500 NISMO | MI | 1'18.754 | 0.539 | 0.188 | 169.271 |
| 8 | 100 | 山本 尚貴 牧野 任祐 | STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT TEAM KUNIMITSU | BS | 1'18.815 | 0.600 | 0.061 | 169.140 |
| 9 | 39 | 関口 雄飛 中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM SARD | BS | 1'18.965 | 0.750 | 0.150 | 168.819 |
| 10 | 37 | サッシャ・フェネストラズ 宮田 莉朋 | KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM KeePer TOM'S | BS | 1'19.105 | 0.890 | 0.140 | 168.520 |
| 11 | 24 | 佐々木 大樹 平手 晃平 | リアライズコーポレーションADVAN Z NISSAN Z GT500 KONDO RACING | YH | 1'19.151 | 0.936 | 0.046 | 168.422 |
| 12 | 36 | 坪井 翔 ジュリアーノ・アレジ | au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM au TOM'S | BS | 1'19.195 | 0.980 | 0.044 | 168.329 |
| 13 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ZENT CERUMO | BS | 1'19.216 | 1.001 | 0.021 | 168.284 |
| 14 | 19 | 国本 雄資 阪口 晴南 | WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM WedsSport BANDOH | YH | 1'19.320 | 1.105 | 0.104 | 168.064 |
| 15 | 64 | 伊沢 拓也 大津 弘樹 | Modulo NSX-GT Honda NSX-GT Modulo Nakajima Racing | DL | 1'19.466 | 1.251 | 0.146 | 167.755 |
■GT300クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2022/03/12) Official Testing 2 Weather:Fine Course:Dry
2022 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 87 | 松浦 孝亮 坂口 夏月 | TBN Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC | YH | 1'26.149 | - | - | 154.741 |
| 2 | 96 | 新田 守男 高木 真一 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 K-tunes Racing | DL | 1'26.224 | 0.075 | 0.075 | 154.607 |
| 3 | 88 | 小暮 卓史 元嶋 佑弥 | TBN Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC | YH | 1'26.251 | 0.102 | 0.027 | 154.558 |
| 4 | 30 | 永井 宏明 織戸 学 | apr GR86 GT TOYOTA GR86 apr | YH | 1'26.571 | 0.422 | 0.320 | 153.987 |
| 5 | 11 | 安田 裕信 石川 京侍 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER | DL | 1'26.587 | 0.438 | 0.016 | 153.958 |
| 6 | 52 | 吉田 広樹 川合 孝汰 | 埼玉トヨペットGB GR Supra GT TOYOTA GR Supra 埼玉トヨペット Green Brave | BS | 1'26.636 | 0.487 | 0.049 | 153.871 |
| 7 | 6 | 本山 哲 片山 義章 | Team LeMans Audi R8 LMS Audi R8 LMS MOTOYAMA Racing w/ Team LeMans | YH | 1'26.733 | 0.584 | 0.097 | 153.699 |
| 8 | 4 | 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes AMG GT3 GOODSMILE RACING & Team UKYO | YH | 1'26.768 | 0.619 | 0.035 | 153.637 |
| 9 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 R&D SPORT | DL | 1'26.926 | 0.777 | 0.158 | 153.358 |
| 10 | 55 | 武藤 英紀 木村 偉織 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 ARTA | BS | 1'26.982 | 0.833 | 0.056 | 153.259 |
| 11 | 65 | 蒲生 尚弥 篠原 拓朗 | LEON PYRAMID AMG Mercedes AMG GT3 K2 R&D LEON RACING | BS | 1'27.003 | 0.854 | 0.021 | 153.222 |
| 12 | 9 | 木村 武史 ケイ・コッツォリーノ | PACIFIC Hololive NAC Ferrari Ferrari 488 GT3 PACIFIC CARGUY Racing | YH | 1'27.014 | 0.865 | 0.011 | 153.203 |
| 13 | 34 | 柳田 真孝 井出 有冶 | BUSOU raffinee GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 BUSOU Drago CORSE | DL | 1'27.037 | 0.888 | 0.023 | 153.162 |
| 14 | 56 | 藤波 清斗 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 KONDO RACING | YH | 1'27.135 | 0.986 | 0.098 | 152.990 |
| 15 | 50 | 加納 政樹 阪口 良平 山下 亮生 | ARNAGE MC86 TOYOTA 86 MC Arnage Racing | YH | 1'27.262 | 1.113 | 0.127 | 152.768 |
| 16 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 友貴 | apr GR SPORT PRIUS GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr | BS | 1'27.272 | 1.123 | 0.010 | 152.750 |
| 17 | 360 | 青木 孝行 田中 篤 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 TOMEI SPORTS | YH | 1'27.295 | 1.146 | 0.023 | 152.710 |
| 18 | 10 | 富田 竜一郎 大草 りき 塩津 佑介 | TANAX GAINER GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER | DL | 1'27.337 | 1.188 | 0.042 | 152.636 |
| 19 | 18 | 小林 崇志 太田 格之進 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 TEAM UPGARAGE | YH | 1'27.375 | 1.226 | 0.038 | 152.570 |
| 20 | 20 | 平中 克幸 清水 英志郎 | シェイドレーシングGR86 GT TOYOTA GR86 SHADE RACING | DL | 1'27.481 | 1.332 | 0.106 | 152.385 |
| 21 | 60 | 吉本 大樹 河野 駿佑 | SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT TOYOTA GR Supra LM corsa | DL | 1'27.571 | 1.422 | 0.090 | 152.228 |
| 22 | 7 | 荒 聖治 近藤 翼 | Studie BMW M4 BMW M4 GT3 BMW Team Studie × CSL | YH | 1'27.846 | 1.697 | 0.275 | 151.752 |
| 23 | 48 | 井田 太陽 田中 輝揮 | 植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 NILZZ Racing | YH | 1'28.121 | 1.972 | 0.275 | 151.278 |
| 24 | 5 | 冨林 勇佑 甲野 将哉 大島 和也 | TBN TOYOTA 86 MC TEAM MACH | YH | 1'28.531 | 2.382 | 0.410 | 150.578 |
| 25 | 22 | 和田 久 城内 政樹 | アールキューズAMG GT3 Mercedes AMG GT3 R'Qs MOTOR SPORTS | YH | 1'29.010 | 2.861 | 0.479 | 149.767 |
2022シーズン最初のスーパーGT公式テストが3月12日、岡山県美作市の岡山国際サーキットで開幕。午前に行われたセッション1ではNo.36au TOM'S GR Supra(坪井翔/ジュリアーノ・アレジ)がトップタイムを記録した。
セッション1は午前10時にコースオープン。正午までの120分間で行われたが、始まってすぐに和田 久(No.22アールキューズ AMG GT3)が1コーナーでスピンしたため赤旗中断に。車両回収ののち10時8分に走行は再開された。この日の天候は晴れ。気温は14℃、開始時の路面温度は21℃だ。
このコンディションが影響してか、各車走り始めからすぐにタイムを上げてきた。走行再開から5分でNo.17Astemo NSX-GTが1分18秒819でトップに。ドライバーは塚越広大だ。No.100STANLEY NSX-GT(山本尚貴)が2番手につけ、No.14ENEOS X PRIME GR Supra(大嶋和也)が3番手だ。
今年からニッサンZ GT500を投入するNo.23MOTUL AUTECH Zは開始16分でロニー・クインタレッリが1分19秒199で3番手に上がってきた。
開始19分でNo.37KeePer TOM'S GR Supra(宮田莉朋)が2番手に。タイムは1分18秒806。No.3CRAFTSPORTS MOTUL Z(千代勝正)も1分18秒830を記録して3番手につける。
No.17塚越は1分18秒408までタイムを縮め、以前トップ。残り時間は1時間34分。GT300は現在No.88ランボルギーニ・ウラカンの小暮卓史がトップで1分26秒247だ。
残り時間1時間21分で路面温度は25℃に上昇。これに伴いNo.17Astemo NSX-GTの塚越は1分18秒373までタイムアップ。2番手にはNo.36au TOM'S GR Supra(坪井翔)が1分18秒516、1分18秒384と着実にタイムを縮めて上がってきた。
GT300クラスは依然としてNo.88ウラカンの小暮が1分25秒469でトップ。2番手はNo.9PACIFIC Hololive NAC Ferrariのジェントルマンドライバー、木村武史が1分25秒898で続く。
No.8ARTA NSX-GT(野尻智紀)が1分18秒787をマークして残り時間1時間10分を切ったところで4番手につける。
そして残り時間は1時間3分を切ったところでNo.100STANLEY NSX-GT(山本尚貴)が1分18秒218でトップに立った。2番手は17号車、3番手は36号車で、4番手には14号車が続く。
さらに残り時間が30分を切ると、野尻から交代した福住仁嶺(No.8ARTA NSX-GT)が1分18秒184をマーク。これを36号車の坪井が上回り、1分18秒150でトップに躍り出た。3番手は100号車、4番手の17号車も松下信治のドライブで1分18秒227までタイムを縮めてきた。
この時点で路面温度はコントロールライン上で27.8℃を記録している。
結局セッション1は大きなクラッシュや中断などもなく走行を終了。36号車がトップ、2〜4位をNSX勢が占める結果となった。
ニッサン勢の最上位はNo.12カルソニック IMPUL Z(平峰一貴/ベルトラン・バゲット)で8位。1分18秒522だった。
GT300クラスはNo.88JLOCの小暮 卓史/元嶋 佑弥が1分25秒210でトップタイム。2番手にはベテランコンビ復活のNo.96K-tunes RC F GT3(新田守男/高木真一)が1分25秒555で続いた。
公式テストのセッション2はこのあと午後2時より混走100分間、各クラスの専有走行が10分間ずつで行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
■GT500クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2022/03/12) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2022 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT500 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 36 | 坪井 翔 ジュリアーノ・アレジ | au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM au TOM'S | BS | 1'18.150 | - | - | 170.580 |
| 2 | 8 | 野尻 智紀 福住 仁嶺 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT ARTA | BS | 1'18.184 | 0.034 | 0.034 | 170.505 |
| 3 | 100 | 山本 尚貴 牧野 任祐 | STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT TEAM KUNIMITSU | BS | 1'18.218 | 0.068 | 0.034 | 170.431 |
| 4 | 17 | 塚越 広大 松下 信治 | Astemo NSX-GT Honda NSX-GT Astemo REAL RACING | BS | 1'18.227 | 0.077 | 0.009 | 170.412 |
| 5 | 39 | 関口 雄飛 中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM SARD | BS | 1'18.314 | 0.164 | 0.087 | 170.222 |
| 6 | 14 | 大嶋 和也 山下 健太 | ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ENEOS ROOKIE | BS | 1'18.396 | 0.246 | 0.082 | 170.044 |
| 7 | 37 | サッシャ・フェネストラズ 宮田 莉朋 | KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM KeePer TOM'S | BS | 1'18.422 | 0.272 | 0.026 | 169.988 |
| 8 | 12 | 平峰 一貴 ベルトラン・バゲット | カルソニックIMPUL Z NISSAN Z GT500 TEAM IMPUL | BS | 1'18.522 | 0.372 | 0.100 | 169.772 |
| 9 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH Z NISSAN Z GT500 NISMO | MI | 1'18.701 | 0.551 | 0.179 | 169.385 |
| 10 | 64 | 伊沢 拓也 大津 弘樹 | Modulo NSX-GT Honda NSX-GT Modulo Nakajima Racing | DL | 1'18.702 | 0.552 | 0.001 | 169.383 |
| 11 | 3 | 千代 勝正 高星 明誠 | CRAFTSPORTS MOTUL Z NISSAN Z GT500 NDDP RACING | MI | 1'18.830 | 0.680 | 0.128 | 169.108 |
| 12 | 16 | 笹原 右京 大湯 都史樹 | Red Bull MOTUL MUGEN NSX GT Honda NSX-GT TEAM Red Bull MUGEN | DL | 1'18.927 | 0.777 | 0.097 | 168.900 |
| 13 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM ZENT CERUMO | BS | 1'19.283 | 1.133 | 0.356 | 168.142 |
| 14 | 19 | 国本 雄資 阪口 晴南 | WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 TGR TEAM WedsSport BANDOH | YH | 1'19.328 | 1.178 | 0.045 | 168.047 |
| 15 | 24 | 佐々木 大樹 平手 晃平 | リアライズコーポレーションADVAN Z NISSAN Z GT500 KONDO RACING | YH | 1'19.510 | 1.360 | 0.182 | 167.662 |
■GT300クラス
公式テスト岡山 -RIJ- (2022/03/12) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2022 AUTOBACS SUPER GT Official Testing GT300 class 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 88 | 小暮 卓史 元嶋 佑弥 | TBN Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC | YH | 1'25.210 | - | - | 156.446 |
| 2 | 96 | 新田 守男 高木 真一 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 K-tunes Racing | DL | 1'25.555 | 0.345 | 0.345 | 155.816 |
| 3 | 9 | 木村 武史 ケイ・コッツォリーノ | PACIFIC Hololive NAC Ferrari Ferrari 488 GT3 PACIFIC CARGUY Racing | YH | 1'25.898 | 0.688 | 0.343 | 155.193 |
| 4 | 87 | 松浦 孝亮 坂口 夏月 | TBN Lamborghini HARUCAN GT3 JLOC | YH | 1'25.918 | 0.708 | 0.020 | 155.157 |
| 5 | 18 | 小林 崇志 太田 格之進 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 TEAM UPGARAGE | YH | 1'25.974 | 0.764 | 0.056 | 155.056 |
| 6 | 4 | 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes AMG GT3 GOODSMILE RACING & Team UKYO | YH | 1'26.152 | 0.942 | 0.178 | 154.736 |
| 7 | 65 | 蒲生 尚弥 篠原 拓朗 | LEON PYRAMID AMG Mercedes AMG GT3 K2 R&D LEON RACING | BS | 1'26.162 | 0.952 | 0.010 | 154.718 |
| 8 | 52 | 吉田 広樹 川合 孝汰 | 埼玉トヨペットGB GR Supra GT TOYOTA GR Supra 埼玉トヨペット Green Brave | BS | 1'26.194 | 0.984 | 0.032 | 154.660 |
| 9 | 10 | 富田 竜一郎 大草 りき 塩津 佑介 | TANAX GAINER GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER | DL | 1'26.345 | 1.135 | 0.151 | 154.390 |
| 10 | 56 | 藤波 清斗 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | リアライズ 日産メカニックチャレンジGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 KONDO RACING | YH | 1'26.380 | 1.170 | 0.035 | 154.327 |
| 11 | 6 | 本山 哲 片山 義章 | Team LeMans Audi R8 LMS Audi R8 LMS MOTOYAMA Racing w/ Team LeMans | YH | 1'26.446 | 1.236 | 0.066 | 154.210 |
| 12 | 20 | 平中 克幸 清水 英志郎 | シェイドレーシングGR86 GT TOYOTA GR86 SHADE RACING | DL | 1'26.450 | 1.240 | 0.004 | 154.202 |
| 13 | 55 | 武藤 英紀 木村 偉織 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 ARTA | BS | 1'26.620 | 1.410 | 0.170 | 153.900 |
| 14 | 11 | 安田 裕信 石川 京侍 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER | DL | 1'26.849 | 1.639 | 0.229 | 153.494 |
| 15 | 7 | 荒 聖治 近藤 翼 | Studie BMW M4 BMW M4 GT3 BMW Team Studie × CSL | YH | 1'26.989 | 1.779 | 0.140 | 153.247 |
| 16 | 360 | 青木 孝行 田中 篤 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 TOMEI SPORTS | YH | 1'27.202 | 1.992 | 0.213 | 152.873 |
| 17 | 30 | 永井 宏明 織戸 学 | apr GR86 GT TOYOTA GR86 apr | YH | 1'27.207 | 1.997 | 0.005 | 152.864 |
| 18 | 34 | 柳田 真孝 井出 有冶 | BUSOU raffinee GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 BUSOU Drago CORSE | DL | 1'27.362 | 2.152 | 0.155 | 152.593 |
| 19 | 60 | 吉本 大樹 河野 駿佑 | SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT TOYOTA GR Supra LM corsa | DL | 1'27.382 | 2.172 | 0.020 | 152.558 |
| 20 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 R&D SPORT | DL | 1'27.785 | 2.575 | 0.403 | 151.857 |
| 21 | 5 | 冨林 勇佑 甲野 将哉 大島 和也 | TBN TOYOTA 86 MC TEAM MACH | YH | 1'27.978 | 2.768 | 0.193 | 151.524 |
| 22 | 50 | 加納 政樹 阪口 良平 山下 亮生 | ARNAGE MC86 TOYOTA 86 MC Arnage Racing | YH | 1'28.090 | 2.880 | 0.112 | 151.332 |
| 23 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 友貴 | apr GR SPORT PRIUS GT TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr | BS | 1'28.275 | 3.065 | 0.185 | 151.014 |
| 24 | 22 | 和田 久 城内 政樹 | アールキューズAMG GT3 Mercedes AMG GT3 R'Qs MOTOR SPORTS | YH | 1'28.416 | 3.206 | 0.141 | 150.774 |
| 25 | 48 | 飯田 太陽 田中 輝揮 | 植毛ケーズフロンティアGT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 NILZZ Racing | YH | 1'28.564 | 3.354 | 0.148 | 150.522 |
公式合同テスト -RIJ- (2022/03/08-09) Total Testing Weather:FIne/Cloudy Course:Dry
2022 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Team Engine | Session1 Session2 Session3 | Time | Behind |
| 1 | 2 | | | 太田 格之進 | TODA RACING SPIESS A41 | 1'51.123 *1'50.264 1'50.290 | 1'50.264 | - |
| 2 | 50 | | | 菅波 冬悟 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'52.676 1'50.636 *1'50.335 | 1'50.335 | 0.071 |
| 3 | 38 | | | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'51.409 1'50.785 *1'50.394 | 1'50.394 | 0.130 |
| 4 | 35 | | | 野中 誠太 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'51.043 *1'50.478 1'50.618 | 1'50.478 | 0.214 |
| 5 | 36 | | | 古谷 悠河 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'54.190 1'53.698 *1'50.711 | 1'50.711 | 0.447 |
| 6 | 1 | | | 木村 偉織 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'51.785 *1'50.989 1'52.101 | 1'50.989 | 0.725 |
| 7 | 10 | | | 川合 孝汰 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 1'53.031 1'51.942 *1'51.190 | 1'51.190 | 0.926 |
| 8 | 63 | | | 平木 玲次 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | - 1'52.000 *1'51.633 | 1'51.633 | 1.369 |
| 9 | 63 | | | 平木 玲次 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | - 1'52.000 *1'51.633 | 1'51.633 | 1.369 |
| 10 | 62 | | | 平木 湧也 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | 1'53.038 1'52.411 *1'52.293 | 1'52.293 | 2.029 |
| 11 | 30 | M | 1 | DRAGON | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'53.845 *1'52.568 1'57.820 | 1'52.568 | 2.304 |
| 12 | 4 | M | 2 | 今田 信宏 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'53.819 1'53.486 *1'53.415 | 1'53.415 | 3.151 |
| 13 | 11 | M | 3 | 植田 正幸 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 1'55.946 1'54.547 *1'53.975 | 1'53.975 | 3.711 |
公式合同テスト -RIJ- (2022/03/09) Official Testing 3 Weather:Cloudy Course:Dry
2022 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Cls | Cls Pos | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 2 | | | 太田 格之進 | TODA RACING SPIESS A41 | 1'50.290 | - | - | 189.548 |
| 2 | 50 | | | 菅波 冬悟 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'50.335 | 0.045 | 0.045 | 189.470 |
| 3 | 38 | | | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'50.394 | 0.104 | 0.059 | 189.369 |
| 4 | 35 | | | 野中 誠太 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'50.618 | 0.328 | 0.224 | 188.986 |
| 5 | 36 | | | 古谷 悠河 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'50.711 | 0.421 | 0.093 | 188.827 |
| 6 | 10 | | | 川合 孝汰 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 1'51.190 | 0.900 | 0.479 | 188.013 |
| 7 | 63 | | | 平木 玲次 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | 1'51.633 | 1.343 | 0.443 | 187.267 |
| 8 | 1 | | | 木村 偉織 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'52.101 | 1.811 | 0.468 | 186.485 |
| 9 | 62 | | | 平木 湧也 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | 1'52.293 | 2.003 | 0.192 | 186.167 |
| 10 | 4 | M | 1 | 今田 信宏 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'53.415 | 3.125 | 1.122 | 184.325 |
| 11 | 11 | M | 2 | 植田 正幸 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 1'53.975 | 3.685 | 0.560 | 183.419 |
| 12 | 30 | M | 3 | DRAGON | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'57.820 | 7.530 | 3.845 | 177.433 |
公式合同テスト -RIJ- (2022/03/09) Official Testing 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2022 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Cls | Cls Pos | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 2 | | | 太田 格之進 | TODA RACING SPIESS A41 | 1'50.264 | - | - | 189.592 |
| 2 | 35 | | | 野中 誠太 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'50.478 | 0.214 | 0.214 | 189.225 |
| 3 | 50 | | | 菅波 冬悟 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'50.636 | 0.372 | 0.158 | 188.955 |
| 4 | 38 | | | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'50.785 | 0.521 | 0.149 | 188.701 |
| 5 | 1 | | | 木村 偉織 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'50.989 | 0.725 | 0.204 | 188.354 |
| 6 | 10 | | | 川合 孝汰 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 1'51.942 | 1.678 | 0.953 | 186.750 |
| 7 | 63 | | | 平木 玲次 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | 1'52.000 | 1.736 | 0.058 | 186.654 |
| 8 | 62 | | | 平木 湧也 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | 1'52.411 | 2.147 | 0.411 | 185.971 |
| 9 | 30 | M | 1 | DRAGON | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'52.568 | 2.304 | 0.157 | 185.712 |
| 10 | 4 | M | 2 | 今田 信宏 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'53.486 | 3.222 | 0.918 | 184.210 |
| 11 | 36 | | | 古谷 悠河 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'53.698 | 3.434 | 0.212 | 183.866 |
| 12 | 11 | M | 3 | 植田 正幸 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 1'54.547 | 4.283 | 0.849 | 182.503 |
第1回公式合同テスト -RIJ- (2022/03/07-08) Total Testing Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
2022 SUPER FORMULA Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Team Engine | Session1 Session2 Session3 Session4 | Time | Behind |
| 1 | 38 | 坪井 翔 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | *1'35.470 1'36.121 1'35.769 1'40.645 | 1'35.470 | - |
| 2 | 1 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | *1'35.530 1'36.579 1'36.604 1'39.498 | 1'35.530 | 0.060 |
| 3 | 6 | 大津 弘樹 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | *1'35.653 1'36.316 1'36.305 1'39.605 | 1'35.653 | 0.183 |
| 4 | 4 | サッシャ・フェネストラズ | KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | *1'35.707 1'36.767 1'38.863 1'37.037 | 1'35.707 | 0.237 |
| 5 | 19 | 関口 雄飛 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD 01F | *1'35.819 1'37.832 1'36.046 1'37.960 | 1'35.819 | 0.349 |
| 6 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | *1'35.868 1'38.268 1'37.316 1'36.980 | 1'35.868 | 0.398 |
| 7 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | *1'35.878 1'36.558 1'36.474 1'36.713 | 1'35.878 | 0.408 |
| 8 | 65 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'35.969 1'36.239 *1'35.938 1'36.799 | 1'35.938 | 0.468 |
| 9 | 7 | 小林 可夢偉 | KCMG TOYOTA TRD 01F | *1'35.963 1'38.458 1'37.104 1'37.162 | 1'35.963 | 0.493 |
| 10 | 64 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.158 *1'36.090 1'36.342 1'36.908 | 1'36.090 | 0.620 |
| 11 | 12 | 福住 仁嶺 | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | *1'36.154 1'36.790 1'36.500 1'40.449 | 1'36.154 | 0.684 |
| 12 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'36.219 *1'36.167 1'36.900 1'36.466 | 1'36.167 | 0.697 |
| 13 | 50 | 松下 信治 | B-MAX Racing Team Honda M-TEC HR-417E | *1'36.167 1'37.094 1'37.301 1'38.009 | 1'36.167 | 0.697 |
| 14 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | *1'36.253 1'36.511 1'36.517 1'36.819 | 1'36.253 | 0.783 |
| 15 | 14 | 大嶋 和也 | docomo business ROOKIE TOYOTA TRD 01F | *1'36.279 1'38.094 1'36.925 1'37.818 | 1'36.279 | 0.809 |
| 16 | 20 | 平川 亮 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | *1'36.327 1'38.165 1'36.388 1'36.800 | 1'36.327 | 0.857 |
| 17 | 53 | 佐藤 蓮 | TEAM GOH Honda M-TEC HR-417E | *1'36.442 1'36.662 1'36.709 1'39.987 | 1'36.442 | 0.972 |
| 18 | 15 | 笹原 右京 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | *1'36.664 1'37.121 1'37.344 1'38.449 | 1'36.664 | 1.194 |
| 19 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'36.854 1'36.986 *1'36.704 1'37.234 | 1'36.704 | 1.234 |
| 20 | 39 | 阪口 晴南 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | *1'36.759 1'37.351 1'37.946 1'37.135 | 1'36.759 | 1.289 |
| 21 | 55 | 三宅 淳詞 | TEAM GOH Honda M-TEC HR-417E | 1'37.335 1'37.677 *1'37.097 1'40.260 | 1'37.097 | 1.627 |
第1回公式合同テスト -RIJ- (2022/03/08) Official Testing 4 Weather:Fine Course:Dry
2022 SUPER FORMULA Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'36.466 | - | - | 216.711 |
| 2 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'36.713 | 0.247 | 0.247 | 216.157 |
| 3 | 65 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.799 | 0.333 | 0.086 | 215.965 |
| 4 | 20 | 平川 亮 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'36.800 | 0.334 | 0.001 | 215.963 |
| 5 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'36.819 | 0.353 | 0.019 | 215.920 |
| 6 | 64 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.908 | 0.442 | 0.089 | 215.722 |
| 7 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.980 | 0.514 | 0.072 | 215.562 |
| 8 | 4 | サッシャ・フェネストラズ | KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'37.037 | 0.571 | 0.057 | 215.435 |
| 9 | 39 | 阪口 晴南 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'37.135 | 0.669 | 0.098 | 215.218 |
| 10 | 7 | 小林 可夢偉 | KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'37.162 | 0.696 | 0.027 | 215.158 |
| 11 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'37.234 | 0.768 | 0.072 | 214.999 |
| 12 | 14 | 大嶋 和也 | docomo business ROOKIE TOYOTA TRD 01F | 1'37.818 | 1.352 | 0.584 | 213.715 |
| 13 | 19 | 関口 雄飛 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD 01F | 1'37.960 | 1.494 | 0.142 | 213.405 |
| 14 | 50 | 松下 信治 | B-MAX Racing Team Honda M-TEC HR-417E | 1'38.009 | 1.543 | 0.049 | 213.299 |
| 15 | 15 | 笹原 右京 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'38.449 | 1.983 | 0.440 | 212.345 |
| 16 | 1 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'39.498 | 3.032 | 1.049 | 210.107 |
| 17 | 6 | 大津 弘樹 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'39.605 | 3.139 | 0.107 | 209.881 |
| 18 | 53 | 佐藤 蓮 | TEAM GOH Honda M-TEC HR-417E | 1'39.987 | 3.521 | 0.382 | 209.079 |
| 19 | 55 | 三宅 淳詞 | TEAM GOH Honda M-TEC HR-417E | 1'40.260 | 3.794 | 0.273 | 208.510 |
| 20 | 12 | 福住 仁嶺 | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'40.449 | 3.983 | 0.189 | 208.118 |
| 21 | 38 | 坪井 翔 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'40.645 | 4.179 | 0.196 | 207.712 |
スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト
セッション3(3月8日14時35分~16時35分)
午後になってもサーキットには日差しがあり穏やかな天候だ。いよいよ今回のテストにおける最後のセッションが始まった。
このセッションを終えると、鈴鹿での走行は実戦(4月22-23日開催の第3戦)までないだけに、各チームは走行開始から続々とコースに入っていく。
15分が経過したところで、遅れてコースインした松下信治(BYOBUGAURA B-MAX SF19)がヘアピンでスピン。エンジンを止めてしまい走行中断。松下は牽引されエンジンを掛けて自走でピットに戻ってくる。ダメージはないようだ。
30分経過。大湯都史樹(TCS NAKAJIMA RACING SF19)が1分37秒314でトップタイム。山下健太(REALISE Corporation KONDO SF19)、小林可夢偉(Kid's com KCMG Cayman SF19)が続くが、ロングランテストをしているチームが多く、ベストタイムを比較する意味はあまりなさそうだ。
54分経過。午前のセッションで軽いクラッシュを演じ十分な走行ができていないサッシャ・フェネストラズ(REALISE Corporation KONDO SF19)が1分37秒576とこの時点で2位のタイムをマーク。
60分経過。各車とも決勝を想定したロングランテストを行っている。3~5周走ってはピットインを繰り返しているチームが多い。
82分経過。可夢偉が1分37秒170をマークしてトップに立つ。燃料が減ってきたことでタイムも少しずつ上ってきているようだ。
104分経過。宮田莉朋(Kuo VANTELIN TOM’S SF19)が1分36秒681でトップタイムを塗り替える。残り時間も少なくなってきており、そろそろアタックモードに入り始めたチームもあるようだ。
110分経過。残り時間が10分を切ってたところで、殆どのマシンがピットで待機状態に入った。いよいよ今回の合同テスをを締めくくるアタックが始まる。
阪口、国本、宮田、可夢偉、アレジ、平川、サッシャ、山下らが続々と自己ベストを更新したが、トップ宮田が1分36秒466までタイムを縮め、山下(36秒713)、大湯(36秒799)らを退けた。
Text: Shigeru KITAMICHI
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
スーパーフォーミュラ・ライツ鈴鹿合同テスト
セッション1(3月8日12時15分~14時20分)
昼過ぎから始まったSFライツの合同テストは、暖かな日差しのなかでスタートを迎えた。今シーズン参戦するドライバーもここで顔を揃えることになる。
注目は、チャンピオンを争うであろう名門トムス、近年トムスと互角の勝負を繰り広げているB-Maxレーシング、そして戸田レーシングの3チームのマシンに乗るドライバーだろう。
トヨタ勢のトムスは、2年目の平良響、昨年のFIA-F4チャンピオンの野中誠太、FRJチャンピオンの古谷悠河、そして今回は欠場のようだが、小高一斗の4台体制と盤石の布陣だ。
一方、ホンダ勢は今シーズンから育成プログラムであるHFDP(ホンダフォーミュラドリームプロジェクト)カラーのマシンを2台走らせる。1台は従来からホンダの育成プログラムを担っていた戸田レーシングの2号車。このマシンには昨年FIA-F4で活躍した太田格之進が乗る。
もう1台のHFDPカラーはチャンピオンナンバー1を背負い、今年からホンダの育成プログラムを担うことになったB-Maxレーシングからのエントリー。このマシンは同じFIA-F4の上位ランカー、木村偉織がドライブする。
そしてB-Maxレーシングからはもう1台、チームのエースナンバー50のマシンを菅波冬悟がドライブする。菅波はスーパーGT(300クラス)で優勝経験もあり、昨年のGR86/BRZレース(プロクラス)では並み居る強豪を抑えてチャンピオンを獲得した有望株だ。
テスト開始から速さを見せたのは野中。早々に1分52秒071を叩き出す。これに続いたのは菅波(53秒047)、太田(53秒147)、木村(53秒708)、川合(54秒038)……。
31分経過したところで、古谷がS字でコースアウトからクラッシュ。損傷は大きくはないが以降の走行を断念せざるを得なくなってしまった。
1時間を経過すると、各車揃ってタイムを短縮してくるが、やはり野中の速さが際立っており、1分51秒629まで削り取り、2位太田(52秒742)に1秒以上の差をつけた。
参戦2年目となる平良も大きくタイムを縮め52秒838→52秒059と自己ベストを更新し2位に浮上した。これで上位陣は、野中、平良、太田、菅波、木村、川合、平木の順となった。
マスタークラスはお馴染みの3名が参加。DRAGON(54秒266)、今田信宏(55秒009)、植田正幸(56秒475)と年齢を感じさせない走りを見せている。
終盤になると野中は更にタイムを縮め1分51秒043をマーク。2位平良との差を1秒に開いた。
残り20分となったところで、菅波が自己ベストを更新し(52秒676)、更に攻めた次の周にスプーンコーナーでコースオフ。グラベルにはまってしまい走行中断。マシンにダメージはないようだ。
残り8分で走行が再開すると、各車待っていたようにコースイン。次々に最後のアタックを行う。
最後のアタックで平良、太田、木村、そしてマスタークラスの3人がタイムアップを果たした結果、最終順位は、野中、太田、平良、木村、菅波、川合、平木、今田、DRAGON、古谷、植田となった。
Text: Shigeru KITAMICHI
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
公式合同テスト -RIJ- (2022/03/08) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2022 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Cls | Cls Pos | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 35 | | | 野中 誠太 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'51.043 | - | - | 188.262 |
| 2 | 2 | | | 太田 格之進 | TODA RACING SPIESS A41 | 1'51.123 | 0.080 | 0.080 | 188.127 |
| 3 | 38 | | | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'51.409 | 0.366 | 0.286 | 187.644 |
| 4 | 1 | | | 木村 偉織 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'51.785 | 0.742 | 0.376 | 187.013 |
| 5 | 50 | | | 菅波 冬悟 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'52.676 | 1.633 | 0.891 | 185.534 |
| 6 | 10 | | | 川合 孝汰 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 1'53.031 | 1.988 | 0.355 | 184.951 |
| 7 | 62 | | | 平木 湧也 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | 1'53.038 | 1.995 | 0.007 | 184.940 |
| 8 | 4 | M | 1 | 今田 信宏 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'53.819 | 2.776 | 0.781 | 183.671 |
| 9 | 30 | M | 2 | DRAGON | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'53.845 | 2.802 | 0.026 | 183.629 |
| 10 | 36 | | | 古谷 悠河 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'54.190 | 3.147 | 0.345 | 183.074 |
| 11 | 11 | M | 3 | 植田 正幸 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 1'55.946 | 4.903 | 1.756 | 180.301 |
第1回公式合同テスト -RIJ- (2022/03/08) Official Testing 3 Weather:Fine Course:Dry
2022 SUPER FORMULA Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 38 | 坪井 翔 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'35.769 | - | - | 218.288 |
| 2 | 65 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'35.938 | 0.169 | 0.169 | 217.903 |
| 3 | 19 | 関口 雄飛 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD 01F | 1'36.046 | 0.277 | 0.108 | 217.658 |
| 4 | 6 | 大津 弘樹 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.305 | 0.536 | 0.259 | 217.073 |
| 5 | 64 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.342 | 0.573 | 0.037 | 216.989 |
| 6 | 20 | 平川 亮 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'36.388 | 0.619 | 0.046 | 216.886 |
| 7 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'36.474 | 0.705 | 0.086 | 216.693 |
| 8 | 12 | 福住 仁嶺 | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'36.500 | 0.731 | 0.026 | 216.634 |
| 9 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'36.517 | 0.748 | 0.017 | 216.596 |
| 10 | 1 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'36.604 | 0.835 | 0.087 | 216.401 |
| 11 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'36.704 | 0.935 | 0.100 | 216.177 |
| 12 | 53 | 佐藤 蓮 | TEAM GOH Honda M-TEC HR-417E | 1'36.709 | 0.940 | 0.005 | 216.166 |
| 13 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'36.900 | 1.131 | 0.191 | 215.740 |
| 14 | 14 | 大嶋 和也 | docomo business ROOKIE TOYOTA TRD 01F | 1'36.925 | 1.156 | 0.025 | 215.684 |
| 15 | 55 | 三宅 淳詞 | TEAM GOH Honda M-TEC HR-417E | 1'37.097 | 1.328 | 0.172 | 215.302 |
| 16 | 7 | 小林 可夢偉 | KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'37.104 | 1.335 | 0.007 | 215.287 |
| 17 | 50 | 松下 信治 | B-MAX Racing Team Honda M-TEC HR-417E | 1'37.301 | 1.532 | 0.197 | 214.851 |
| 18 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'37.316 | 1.547 | 0.015 | 214.818 |
| 19 | 15 | 笹原 右京 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'37.344 | 1.575 | 0.028 | 214.756 |
| 20 | 39 | 阪口 晴南 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'37.946 | 2.177 | 0.602 | 213.436 |
| 21 | 4 | サッシャ・フェネストラズ | KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'38.863 | 3.094 | 0.917 | 211.456 |
第1回公式合同テスト -RIJ- (2022/03/07) Official Testing 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2022 SUPER FORMULA Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 64 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.090 | - | - | 217.559 |
| 2 | 38 | 坪井 翔 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'36.121 | 0.031 | 0.031 | 217.488 |
| 3 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'36.167 | 0.077 | 0.046 | 217.384 |
| 4 | 65 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.239 | 0.149 | 0.072 | 217.222 |
| 5 | 6 | 大津 弘樹 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.316 | 0.226 | 0.077 | 217.048 |
| 6 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'36.511 | 0.421 | 0.195 | 216.610 |
| 7 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'36.558 | 0.468 | 0.047 | 216.504 |
| 8 | 1 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'36.579 | 0.489 | 0.021 | 216.457 |
| 9 | 53 | 佐藤 蓮 | TEAM GOH Honda M-TEC HR-417E | 1'36.662 | 0.572 | 0.083 | 216.271 |
| 10 | 4 | サッシャ・フェネストラズ | KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'36.767 | 0.677 | 0.105 | 216.036 |
| 11 | 12 | 福住 仁嶺 | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'36.790 | 0.700 | 0.023 | 215.985 |
| 12 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'36.986 | 0.896 | 0.196 | 215.549 |
| 13 | 50 | 松下 信治 | B-MAX Racing Team Honda M-TEC HR-417E | 1'37.094 | 1.004 | 0.108 | 215.309 |
| 14 | 15 | 笹原 右京 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'37.121 | 1.031 | 0.027 | 215.249 |
| 15 | 39 | 阪口 晴南 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'37.351 | 1.261 | 0.230 | 214.740 |
| 16 | 55 | 三宅 淳詞 | TEAM GOH Honda M-TEC HR-417E | 1'37.677 | 1.587 | 0.326 | 214.024 |
| 17 | 19 | 関口 雄飛 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD 01F | 1'37.832 | 1.742 | 0.155 | 213.685 |
| 18 | 14 | 大嶋 和也 | docomo business ROOKIE TOYOTA TRD 01F | 1'38.094 | 2.004 | 0.262 | 213.114 |
| 19 | 20 | 平川 亮 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'38.165 | 2.075 | 0.071 | 212.960 |
| 20 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'38.268 | 2.178 | 0.103 | 212.737 |
| 21 | 7 | 小林 可夢偉 | KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'38.458 | 2.368 | 0.190 | 212.326 |
3月7日、8日の2日間、全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テストが鈴鹿サーキットで行われている。走行時間は両日とも2時間ずつ2セッション。開幕前の貴重なテストとなる。
セッション1(3月7日10時15分~12時20分)
気温が低かったため路面状況が回復するまで待機するチームが多いなか、TEAM GOHの2台、53号車・佐藤蓮(Red Bull TEAM GOH G01 SF19)と55号車・三宅淳詞(TEAM GOH G01 SF19)は、セッション開始と同時にコースイン。3号車・山下健太(REALISE Corporation KONDO SF19)、7号車・小林可夢偉(Kid's com KCMG Cayman SF19)、64号車・山本尚貴(TCS NAKAJIMA RACING SF19)らが続く。
セッション開始15分を過ぎたあたりから各車が続々とコースイン。30分経過時点での順位は、19号車・関口雄飛(carenex TEAM IMPUL SF19)1分35秒819、37号車・宮田莉朋(Kuo VANTELIN TOM’S SF19)1分36秒219、38号車・坪井 翔(P.MU/CERUMO・INGING SF19)1分36秒604と、トヨタエンジン搭載車が上位につける。昨日の鈴鹿ファン感謝デーのアタックとは明らかに異なる雰囲気だ。
1時間経過。トップ2は変わらず。3位に20号車・平川亮(carenex TEAM IMPUL SF19)が1分36秒327で上がり、インパル勢2台は好調そうだ。4位以下は、38号車・坪井、6号車・大津弘樹(DOCOMO DANDELION M6Y SF19)、5号車・牧野任祐(DOCOMO DANDELION M5S SF19)、12号車・福住仁嶺(ThreeBond Drago CORSE SF19)と続き、ホンダエンジン勢ではダンディライアン勢が安定した速さを見せている。
1時間15分を経過したところで、55号車・三宅がコースオフ。車両回収のために走行中断。これにより走行時間が5分延長された。
1時間22分経過、15号車笹原右京(TEAM MUGEN BINGO SF19)が1分36秒664をマークして5位に浮上した。ホンダエンジン搭載車ではトップだ。
残り20分、ディフェンディングチャンピオンの1号車・野尻智紀(TEAM MUGEN MOTUL SF19)が1分35秒530と貫禄のトップタイム。53号車・佐藤も1分36秒442で5位に浮上。これを皮切りに、各車セッション終了間際のアタックモードに入った。
7号車・可夢偉1分35秒963、4号車・サッシャ・フェネストラズ(REALISE Corporation KONDO SF19)1分35秒707、5号車・牧野1分35秒868、6号車・大津1分35秒653、3号車・山下1分35秒878と続々と35秒台をマークして上位に食い込んでくるが、そんななか、最後の最後に38号車・坪井が、野尻のタイムを100分の6秒上回る1分35秒470を叩き出してセッション1を締めくくった。
Text: Shigeru KITAMICHIa
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
第1回公式合同テスト -RIJ- (2022/03/07) Official Testing 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2022 SUPER FORMULA Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 38 | 坪井 翔 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'35.470 | - | - | 218.971 |
| 2 | 1 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'35.530 | 0.060 | 0.060 | 218.834 |
| 3 | 6 | 大津 弘樹 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'35.653 | 0.183 | 0.123 | 218.552 |
| 4 | 4 | サッシャ・フェネストラズ | KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'35.707 | 0.237 | 0.054 | 218.429 |
| 5 | 19 | 関口 雄飛 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD 01F | 1'35.819 | 0.349 | 0.112 | 218.174 |
| 6 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'35.868 | 0.398 | 0.049 | 218.062 |
| 7 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD 01F | 1'35.878 | 0.408 | 0.010 | 218.040 |
| 8 | 7 | 小林 可夢偉 | KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'35.963 | 0.493 | 0.085 | 217.846 |
| 9 | 65 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'35.969 | 0.499 | 0.006 | 217.833 |
| 10 | 12 | 福住 仁嶺 | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'36.154 | 0.684 | 0.185 | 217.414 |
| 11 | 64 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.158 | 0.688 | 0.004 | 217.405 |
| 12 | 50 | 松下 信治 | B-MAX Racing Team Honda M-TEC HR-417E | 1'36.167 | 0.697 | 0.009 | 217.384 |
| 13 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'36.219 | 0.749 | 0.052 | 217.267 |
| 14 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD 01F | 1'36.253 | 0.783 | 0.034 | 217.190 |
| 15 | 14 | 大嶋 和也 | docomo business ROOKIE TOYOTA TRD 01F | 1'36.279 | 0.809 | 0.026 | 217.131 |
| 16 | 20 | 平川 亮 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'36.327 | 0.857 | 0.048 | 217.023 |
| 17 | 53 | 佐藤 蓮 | TEAM GOH Honda M-TEC HR-417E | 1'36.442 | 0.972 | 0.115 | 216.764 |
| 18 | 15 | 笹原 右京 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'36.664 | 1.194 | 0.222 | 216.267 |
| 19 | 39 | 阪口 晴南 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD 01F | 1'36.759 | 1.289 | 0.095 | 216.054 |
| 20 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD 01F | 1'36.854 | 1.384 | 0.095 | 215.842 |
| 21 | 55 | 三宅 淳詞 | TEAM GOH Honda M-TEC HR-417E | 1'37.335 | 1.865 | 0.481 | 214.776 |
B-Max Racing Team(SFチーム代表 宮田雅史)は、12月7~8日、鈴鹿サーキットで行われた全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テストに参加し、安定した速さを示してテストを終えました。
2022年シーズンに向けてマシンのベースづくりになる今回のテストは、2021年レギュラードライバーの松下信治選手が参加し、より高いレベルのマシンに仕上げるため、サスペンションを中心に数々のトライを行いました。
■テスト1日目(12月7日(火)
Session1:8:45~10:45/Session2:14:00~16:00)
前日から降り続く雨により、予定されていた走行は2セッションともウェットコンディションで行われました。
午前の走行では、松下選手はコース状況を探りながらピットインを繰り返し、徐々にタイムアップ。終了間際のアタックで1分52秒台をマークしましたが、気温の低いウェットコンディションとはいえ、納得できる走りとは言い難いものでした。
午後は、時折雨が強く降るなど、やや不安定なコンディションでした。修正したセッティングによって午前中の課題はほぼ改善され、開始50分過ぎからの連続アタックで、2位を1秒以上引き離すトップタイムをマーク。その後、雨足が強くなったため、一旦ピットで待機。最後にコースに出ましたが、コース状態が悪かったためアタックはせずに走行を終了しました。
| ドライバー | Ses.1 ベストタイム(順位) | Ses.2 ベストタイム(順位) |
| 50号車 | 松下信治 | 1分52秒879(9/19) | 1分53秒800(1/17) |
- Ses.1 天候:雨、コース:ウェット、気温:11.8→12.9 度、路面温度:12.1→13.5 度
- Ses.2 天候:雨、コース:ウェット、気温:12.8→12.0 度、路面温度:13.4→12.1 度
■テスト2日目(12月8日(水)
Session3:8:30~11:00/Session4:14:00~16:10)
ドライでの走行時間を確保するため、開始時間を30分繰り上げて始まったセッション3ですが、朝方までの雨で走行開始時の路面はウェット。しかし、走行が始まるとライン上は徐々に乾いていき、開始30分過ぎにはドライタイヤでの走行が始まりました。
松下選手はウェット路面での走行後、一旦ピットに戻り、路面状況の回復を待ってコースイン。サスペンション、ウィング、タイヤ内圧など細かな調整をしながら周回を重ね、残り30分時点でトップタイムをマーク。セッション終了前のアタックでさらに1分36秒773までタイムを縮めトップから0秒115という僅差で5位でした。
午後は、開始から40分まではロングランテストを行い、1分40~41秒ペースで安定してタイムを刻めることを確認した後、ソフトタイヤを投入。3セットのニュータイヤを使ってアタックを繰り返し、最終的に1分36秒482までタイムアップしたところで走行終了。5位でテストを終えました。
| ドライバー | Ses.3 ベストタイム(順位) | Ses.4 ベストタイム(順位) |
| 50号車 | 松下信治 | 1分36秒773(5/21) | 1分36秒482(5/20) |
- Ses.3 天候:曇り→晴れ、コース:ウェット→ドライ、気温:13.7→14.4度、路面温度:9.7→15.7度
- Ses.4 天候:晴れ、コース:ドライ、気温:14.8→12.9度、路面温度:14.6→9.6度
- チーム代表 宮田雅史コメント
-
今年はシーズンを通して好調を維持できていましたが、今回のテストでも基本的な速さを持っていることが確認できました。アクシデントもなく終えることができ、良いテストでした。来シーズンに向け、マシンを含めチーム全体でさらに進化できればと思います。
そのためにも、来年は2台体制でフルシーズン戦うことが目標です。オフの間にしっかり
準備を進めたいと思います。
- チーム監督 本山 哲コメント
-
今シーズンのおさらいとしてのセットアップに加え、新たなチャレンジもできましたので、有意義なテストでした。来シーズンに向けてチームの武器となるようなものをいくつかトライしました。今回のテストではそれがタイムとして現れることはありませんでしたが、ベースとなるレベルは非常に高いということを確認できました。
今回のテストで得られたデータをオフの間に分析し、来年こそは初優勝を成し遂げることができるよう、チーム一丸で取り組みたいと思います。
- エンジニア 田坂泰啓コメント
-
最終戦はポールポジションを獲得することができましたが、それに甘んじることなく進化を続けないとすぐに追い越されてしまうのがレースの常です。今回のテストではそのためのトライをしました。すぐに結果には出ることはありませんが、コンディションの変化もあって、来シーズンに向けて考えるべき材料は随分見つかりました。あとはそれをどうするかです。
例えれば、料理の材料はたくさん仕入れました、レシピはこれからです、というところでしょうか。シーズンオフの間にじっくり考えたいと思います。
- ドライバー 松下信治選手コメント
-
レインコンディションのパフォーマンスはすごく良かったですし、ドライは少し足りない部分が見えてきました。全体的に速さは見せることができましたし、良いテストだったと思います。
今シーズン、B-Maxレーシングチームとともに戦い、確実にレベルアップしていることを実感できました。来シーズンはさらに飛躍してくれることを期待しています。
B-Max Racing Team Press Release
12月7~9日の3日間、全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テストが鈴鹿サーキットで行われ、各チームは来季を見据えたドライバーや新人の起用など、それぞれの思惑を持ってテストに臨んだ。
ドライバーで注目されたのは、今季ドライバーズランキングで2位となった福住仁嶺が、スリーボンド・ドラゴコルセの12号車をドライブしたことだ。昨年、タチアナ・カルデロンを起用したものの、WECとの掛け持ちや、コロナの入国制限もあってフル参戦が叶わず、ポイント獲得がならなかったドラゴコルセにとっては、福住が乗ることになれば、勝負のテーブルにつくことができる。
福住に代わってドコモ・チーム・ダンディライアンレーシングのマシンに乗ったのは、レッドブル・無限・チームゴウで今シーズンを戦った大津弘樹。その大津のマシンはSFライツで速さを見せた佐藤蓮がドライブした。
またこの合同テストで引退セレモニーを行った中嶋一貴のシートには、ジュリアーノ・アレジが収まることがすでに決まっている。
12月7日午前(セッション1)

前日から生憎の雨模様で、テスト初日は2セッションともにレインコンディションとなった。
各ドライバーは、慎重にコースコンディションを探りながらの走行となったが、やや雨が弱くなった後半に徐々にタイムアップ。終了間際には本格的なアタックを行った。
ここでのトップタイムはセッション序盤から好調だった64号車の大湯都史樹(TCS NAKAJIMA RACING)。2位の19号車・関口雄飛(carenex TEAM IMPUL)を100分の1秒上回った。
12月7日午後(セッション2)

午後になっても雨は止む気配はなく降り続いた。
このセッションで、好調な滑り出しを見せたのが3号車・山下健太、4号車・サッシャ・フェネストラズのコンドーレーシングコンビ。この2人は今回のテストを通じて好調だった。

後半は雨が強くなったため、各チームはピットで待機する時間が長くなり、その状態のままタイムアップ。
このセッションを制したのは50号車・松下信治(B-MAX RACING TEAM)。松下は最終戦でポールを奪った勢いそのままに、終盤トップに立つと、2位39号車・阪口晴南(P.MU/CERUMO・INGING)を1秒以上引き離す走りを見せた。
12月8日午前(セッション3)

朝方はまだ雨が降っていたが、セッション開始の時刻には晴れ間も見えるようになった。
ドライの走行時間を伸ばすため、30分繰り上げて走行開始となったが、走行開始時はコースは濡れたまま。30分ほど経過して、ようやくドライタイヤでの走行が可能になった。
ここでも、3号車・山下、4号車・フェネストラズは安定した速さを見せ、これに6号車・大津弘樹(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)、64号車・大湯都史樹(TCS NAKAJIMA RACING)、36号車・ジュリアーノ・アレジ(Kuo VANTELIN TEAM TOM’S)らが加わって、熾烈なトップ争いが繰り広げられた。
最後は終了3分前に大津が1分36秒658のトップタイムを叩き出したが、6位の5号車・牧野任祐(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)まで僅か0.176秒という僅差だった。
12月8日午後(セッション4)

このセッションでは、最初から64号車・大湯の速さが目立った。大湯は今回の合同テストで、チームメイトの1号車・山本尚貴(TCS NAKAJIMA RACING)とマシンを交換して走行をしていたが、モノコックが新しい1号車より64号車の方がタイムが出るようだ。
最後は、予選さながら新品のソフトタイヤを次々に投入しての争いになったが、大湯が1分36秒092という最終戦のPPタイム(1分36秒717)を大きく上回るタイムを叩き出してテストを締めくくった。
12月9日午前(セッション5,6)

この日のテストはSF決勝出走が4戦未満というルーキー対象のテストディ。
参加者は、今シーズンSFライツを戦った15号車・佐藤蓮(Red Bull MUGEN Team Goh)、18号車・三宅淳詞(KCMG)、14号車・平良響(ROOKIE Racing)、これにSFライツ・マスタークラスチャンピオンの51号車・今田信宏(B-MAX RACING TEAM)が加わった4台が参加。
セッション5,6で1時間ずつ、合計2時間の走行枠であったが、両セッションとも佐藤がトップタイムをマーク。来シーズンのSFシート獲得をアピールした。ベストタイムは1分37秒112だった。
Text:Shigeru KITAMICHI
Photo:Katsuhiko KOBAYASHI
ルーキーテスト -RIJ- (2021/12/09) Official Testing 2 Weather:Fine Course:Dry
2021 SUPER FORMULA Round 103 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 15 | 佐藤 蓮 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'37.283 | - | - | 214.891 |
| 2 | 14 | 平良 響 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | 1'37.447 | 0.164 | 0.164 | 214.529 |
| 3 | 7 | 三宅 淳詞 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'37.760 | 0.477 | 0.313 | 213.842 |
| 4 | 51 | 今田 信宏 | B-MAX RACING TEAM Honda M-TEC HR-417E | 1'41.069 | 3.786 | 3.309 | 206.841 |
ルーキーテスト -RIJ- (2021/12/09) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2021 SUPER FORMULA Round 103 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 15 | 佐藤 蓮 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'37.112 | - | - | 215.269 |
| 2 | 18 | 三宅 淳詞 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'37.390 | 0.278 | 0.278 | 214.654 |
| 3 | 14 | 平良 響 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | 1'40.061 | 2.949 | 2.671 | 208.925 |
| 4 | 51 | 今田 信宏 | B-MAX RACING TEAM Honda M-TEC HR-417E | 1'43.379 | 6.267 | 3.318 | 202.219 |
合同テスト・ルーキードライバーテスト -RIJ- (2021/12/08) Official Testing 4 Weather:Fine Course:Dry
2021 SUPER FORMULA Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.092 | - | - | 217.554 |
| 2 | 6 | 大津 弘樹 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.358 | 0.266 | 0.266 | 216.953 |
| 3 | 4 | サッシャ・フェネストラズ | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'36.381 | 0.289 | 0.023 | 216.902 |
| 4 | 20 | 平川 亮 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'36.382 | 0.290 | 0.001 | 216.899 |
| 5 | 50 | 松下 信治 | B-MAX RACING TEAM Honda M-TEC HR-417E | 1'36.482 | 0.390 | 0.100 | 216.675 |
| 6 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'36.499 | 0.407 | 0.017 | 216.636 |
| 7 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.741 | 0.649 | 0.242 | 216.095 |
| 8 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.855 | 0.763 | 0.114 | 215.840 |
| 9 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'36.923 | 0.831 | 0.068 | 215.689 |
| 10 | 12 | 福住 仁嶺 | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'36.973 | 0.881 | 0.050 | 215.578 |
| 11 | 19 | 関口 雄飛 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'37.042 | 0.950 | 0.069 | 215.424 |
| 12 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'37.136 | 1.044 | 0.094 | 215.216 |
| 13 | 38 | 坪井 翔 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD01F | 1'37.225 | 1.133 | 0.089 | 215.019 |
| 14 | 15 | 野尻 智紀 | MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'37.341 | 1.249 | 0.116 | 214.763 |
| 15 | 39 | 阪口 晴南 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD01F | 1'37.477 | 1.385 | 0.136 | 214.463 |
| 16 | 14 | 大嶋 和也 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | 1'37.621 | 1.529 | 0.144 | 214.147 |
| 17 | 15 | 佐藤 蓮 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'37.709 | 1.617 | 0.088 | 213.954 |
| 18 | 7 | 小林 可夢偉 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'37.798 | 1.706 | 0.089 | 213.759 |
| 19 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'38.221 | 2.129 | 0.423 | 212.838 |
| 20 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'38.772 | 2.680 | 0.551 | 211.651 |
本日で2日目となる全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テストだが、行われているのはマシンやドライバーのテストだけではない。
ドライバーが被るヘルメットのテストの場でもあるのだ。

4号車のサッシャ・フェネストラズ選手、64号車の山本尚貴選手の走行画像を見ると、真っ白なヘルメットで走行している。詳細は不明だが、2人とも同じ型のように見えるので、メーカーの新型である可能性は高そうだ。

こういう発見があるのも合同テストの面白い点だ。
(追記)アライヘルメットに確認したところ、サッシャ選手が被っているものは、すでに海外で販売しているモデルの改良版のテストで、そのためフランス人のサッシャ選手に試してもらっているそうです。 山本選手が被っているのは、ニューモデルの開発テストとのことでした。
Text:Shigeru KITAMICHI
Photo:Katsuhiko KOBAYASHI
12月8日、全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テストが行われている鈴鹿サーキットにおいて、先日レーシングドライバーの引退を発表した中嶋一貴選手の引退セレモニーが行われた。



SFドライバー、多くのチーム関係者、テストを観戦に来た熱心なファンが見守るなか、花束を贈られ、関係者に胴上げされた中嶋選手は笑顔を浮かべ「これからもレースへの応援をお願いします」と挨拶しセレモニーを締めくくった。
Text:Shigeru KITAMICHI
Photo:Katsuhiko KOBAYASHI
合同テスト・ルーキードライバーテスト -RIJ- (2021/12/08) Official Testing 3 Weather:Cloudy Course:Dry
2021 SUPER FORMULA Round 104 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 6 | 大津 弘樹 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.658 | - | - | 216.280 |
| 2 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'36.691 | 0.033 | 0.033 | 216.206 |
| 3 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'36.734 | 0.076 | 0.043 | 216.110 |
| 4 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.738 | 0.080 | 0.004 | 216.101 |
| 5 | 50 | 松下 信治 | B-MAX RACING TEAM Honda M-TEC HR-417E | 1'36.773 | 0.115 | 0.035 | 216.023 |
| 6 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.834 | 0.176 | 0.061 | 215.887 |
| 7 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'37.019 | 0.361 | 0.185 | 215.475 |
| 8 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'37.207 | 0.549 | 0.188 | 215.059 |
| 9 | 4 | サッシャ・フェネストラズ | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'37.232 | 0.574 | 0.025 | 215.003 |
| 10 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'37.431 | 0.773 | 0.199 | 214.564 |
| 11 | 12 | 福住 仁嶺 | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'37.487 | 0.829 | 0.056 | 214.441 |
| 12 | 20 | 平川 亮 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'37.989 | 1.331 | 0.502 | 213.342 |
| 13 | 7 | 小林 可夢偉 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'38.016 | 1.358 | 0.027 | 213.284 |
| 14 | 39 | 阪口 晴南 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD01F | 1'38.017 | 1.359 | 0.001 | 213.281 |
| 15 | 38 | 坪井 翔 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD01F | 1'38.094 | 1.436 | 0.077 | 213.114 |
| 16 | 14 | 中嶋 一貴 | NTT Communications ROOKIE TOYOTA TRD01F | 1'38.112 | 1.454 | 0.018 | 213.075 |
| 17 | 18 | 三宅 淳詞 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'38.289 | 1.631 | 0.177 | 212.691 |
| 18 | 15 | 佐藤 蓮 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'38.423 | 1.765 | 0.134 | 212.402 |
| 19 | 19 | 関口 雄飛 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'39.048 | 2.390 | 0.625 | 211.061 |
| 20 | 64 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'44.158 | 7.500 | 5.110 | 200.707 |
| 21 | 1 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'44.937 | 8.279 | 0.779 | 199.217 |
合同テスト・ルーキードライバーテスト -RIJ- (2021/12/07) Official Testing 2 Weather:Rain Course:Wet
2021 SUPER FORMULA Round 104 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 50 | 松下 信治 | B-MAX RACING TEAM Honda M-TEC HR-417E | 1'53.800 | - | - | 183.701 |
| 2 | 39 | 阪口 晴南 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD01F | 1'54.901 | 1.101 | 1.101 | 181.941 |
| 3 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'54.916 | 1.116 | 0.015 | 181.917 |
| 4 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'55.087 | 1.287 | 0.171 | 181.647 |
| 5 | 4 | サッシャ・フェネストラズ | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'55.232 | 1.432 | 0.145 | 181.418 |
| 6 | 6 | 大津 弘樹 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'55.261 | 1.461 | 0.029 | 181.373 |
| 7 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'55.544 | 1.744 | 0.283 | 180.928 |
| 8 | 12 | 福住 仁嶺 | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'55.674 | 1.874 | 0.130 | 180.725 |
| 9 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'55.764 | 1.964 | 0.090 | 180.585 |
| 10 | 7 | 小林 可夢偉 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'55.833 | 2.033 | 0.069 | 180.477 |
| 11 | 1 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'55.974 | 2.174 | 0.141 | 180.258 |
| 12 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'56.005 | 2.205 | 0.031 | 180.209 |
| 13 | 20 | 平川 亮 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'56.059 | 2.259 | 0.054 | 180.126 |
| 14 | 38 | 坪井 翔 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD01F | 1'56.716 | 2.916 | 0.657 | 179.112 |
| 15 | 14 | 大嶋 和也 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | 1'57.214 | 3.414 | 0.498 | 178.351 |
| 16 | 18 | 三宅 淳詞 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'58.979 | 5.179 | 1.765 | 175.705 |
| 17 | 15 | 佐藤 蓮 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'59.925 | 6.125 | 0.946 | 174.319 |
公式合同テスト -RIJ- (2021/12/07) Official Testing 3 Weather:Rain Course:Wet
2021 Buzz presents全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 小高 一斗 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'07.678 | - | - | 163.734 |
| 2 | 35 | 野中 誠太 | RS FINE TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'08.032 | 0.354 | 0.354 | 163.281 |
| 3 | 36 | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'08.089 | 0.411 | 0.057 | 163.208 |
| 4 | 51 | 小出 峻 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 2'08.339 | 0.661 | 0.250 | 162.890 |
| 5 | 10 | 元嶋 成弥 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 2'08.972 | 1.294 | 0.633 | 162.091 |
| 6 | 37 | 古谷 悠河 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'09.315 | 1.637 | 0.343 | 161.661 |
| 7 | 11 | 堤 優威 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 2'09.521 | 1.843 | 0.206 | 161.405 |
| 8 | 51 | 木村 偉織 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 2'09.585 | 1.907 | 0.064 | 161.324 |
| 9 | 52 | 菅波 冬悟 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 2'09.612 | 1.934 | 0.027 | 161.291 |
| 10 | 2 | 太田 格之進 | TODA RACING SPIESS A41 | 2'10.926 | 3.248 | 1.314 | 159.673 |
| 11 | 4 | 今田 信宏 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 2'11.855 | 4.177 | 0.929 | 158.547 |
| 12 | 63 | 平木 玲次 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | 2'12.256 | 4.578 | 0.401 | 158.066 |
| 13 | 30 | 内田 優大 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 2'13.094 | 5.416 | 0.838 | 157.071 |
| 14 | 62 | 平木 湧也 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | 2'13.466 | 5.788 | 0.372 | 156.633 |
合同テスト・ルーキードライバーテスト -RIJ- (2021/12/07) Official Testing 1 Weather:Rain Course:Wet
2021 SUPER FORMULA Round 104 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'51.935 | - | - | 186.762 |
| 2 | 19 | 関口 雄飛 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'51.945 | 0.010 | 0.010 | 186.745 |
| 3 | 4 | サッシャ・フェネストラズ | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'52.322 | 0.387 | 0.377 | 186.118 |
| 4 | 6 | 大津 弘樹 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'52.338 | 0.403 | 0.016 | 186.092 |
| 5 | 39 | 阪口 晴南 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD01F | 1'52.470 | 0.535 | 0.132 | 185.874 |
| 6 | 20 | 平川 亮 | carenex TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'52.473 | 0.538 | 0.003 | 185.869 |
| 7 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'52.558 | 0.623 | 0.085 | 185.728 |
| 8 | 5 | 牧野 任祐 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'52.875 | 0.940 | 0.317 | 185.207 |
| 9 | 50 | 松下 信治 | B-MAX RACING TEAM Honda M-TEC HR-417E | 1'52.879 | 0.944 | 0.004 | 185.200 |
| 10 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'52.892 | 0.957 | 0.013 | 185.179 |
| 11 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'53.262 | 1.327 | 0.370 | 184.574 |
| 12 | 7 | 小林 可夢偉 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'53.316 | 1.381 | 0.054 | 184.486 |
| 13 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'53.861 | 1.926 | 0.545 | 183.603 |
| 14 | 38 | 坪井 翔 | P.MU/CERUMO・INGING TOYOTA TRD01F | 1'53.864 | 1.929 | 0.003 | 183.598 |
| 15 | 14 | 中嶋 一貴 | NTT Communications ROOKIE TOYOTA TRD01F | 1'54.074 | 2.139 | 0.210 | 183.260 |
| 16 | 12 | 福住 仁嶺 | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'54.696 | 2.761 | 0.622 | 182.266 |
| 17 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'55.013 | 3.078 | 0.317 | 181.764 |
| 18 | 15 | 佐藤 蓮 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'56.579 | 4.644 | 1.566 | 179.322 |
| 19 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'56.773 | 4.838 | 0.194 | 179.024 |
公式合同テスト -RIJ- (2021/12/06) Official Testing 2 Weather:Rain Course:Wet
2021 Buzz presents全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 小高 一斗 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'05.579 | - | - | 166.471 |
| 2 | 50 | 木村 偉織 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 2'05.843 | 0.264 | 0.264 | 166.121 |
| 3 | 35 | 野中 誠太 | RS FINE TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'06.005 | 0.426 | 0.162 | 165.908 |
| 4 | 10 | 元嶋 成弥 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 2'06.101 | 0.522 | 0.096 | 165.781 |
| 5 | 51 | 太田 格之進 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 2'06.272 | 0.693 | 0.171 | 165.557 |
| 6 | 52 | 菅波 冬悟 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 2'06.289 | 0.710 | 0.017 | 165.535 |
| 7 | 36 | 古谷 悠河 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'06.545 | 0.966 | 0.256 | 165.200 |
| 8 | 2 | 小出 峻 | TODA RACING SPIESS A41 | 2'06.554 | 0.975 | 0.009 | 165.188 |
| 9 | 11 | 堤 優威 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 2'06.875 | 1.296 | 0.321 | 164.770 |
| 10 | 37 | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'07.142 | 1.563 | 0.267 | 164.424 |
| 11 | 30 | 内田 優大 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 2'08.439 | 2.860 | 1.297 | 162.764 |
| 12 | 4 | 今田 信宏 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 2'08.719 | 3.140 | 0.280 | 162.410 |
| 13 | 63 | 平木 玲次 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | 2'09.230 | 3.651 | 0.511 | 161.769 |
公式合同テスト -RIJ- (2021/12/06) Official Testing 1 Weather:Rain Course:Wet
2021 Buzz presents全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 50 | 太田 格之進 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 2'05.663 | - | - | 166.359 |
| 2 | 4 | 松下 信治 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 2'05.787 | 0.124 | 0.124 | 166.195 |
| 3 | 1 | 小高 一斗 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'05.946 | 0.283 | 0.159 | 165.985 |
| 4 | 51 | 小出 峻 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 2'05.951 | 0.288 | 0.005 | 165.979 |
| 5 | 35 | 野中 誠太 | RS FINE TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'06.118 | 0.455 | 0.167 | 165.759 |
| 6 | 11 | 堤 優威 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 2'06.435 | 0.772 | 0.317 | 165.343 |
| 7 | 2 | 木村 偉織 | TODA RACING SPIESS A41 | 2'06.443 | 0.780 | 0.008 | 165.333 |
| 8 | 37 | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'06.734 | 1.071 | 0.291 | 164.953 |
| 9 | 36 | 古谷 悠河 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 2'06.755 | 1.092 | 0.021 | 164.926 |
| 10 | 10 | 元嶋 成弥 | ルーニースポーツ SPIESS A41 | 2'06.812 | 1.149 | 0.057 | 164.852 |
| 11 | 52 | 菅波 冬悟 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 2'07.440 | 1.777 | 0.628 | 164.040 |
| 12 | 63 | 平木 玲次 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | 2'08.740 | 3.077 | 1.300 | 162.383 |
| 13 | 30 | 内田 優大 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 2'09.968 | 4.305 | 1.228 | 160.850 |
| 14 | 62 | 平木 湧也 | HELM MOTORSPORTS TOMEI TB14F3 2020 | 2'11.054 | 5.391 | 1.086 | 159.516 |
全日本スーパーフォーミュラ選手権は23日・24日の両日、2回目の公式合同テストを富士スピードウェイで4セッション行い、総合で大湯都史樹(TCS NAKAJIMA RACING)がトップタイムを記録した。
23日と24日の両日、今シーズン2回目のそして最後となる公式合同テストが各日2セッションずつ計4回、開幕の地、富士スピードウェイで行われた。
初日23日のセッション1は、前日の雨の影響でウエットパッチが残る路面で、午前9時より11時までの2時間の予定で始まった。気温7度で、サーキット北側の山並みはうっすらと雪がかぶる。
山下健太(KONDO RACING)ら数人がセッション開始と同時にコースイン。開始後しばらくすると晴れ間ものぞき始めドライコンディションになった。
セッション終盤のアタックに入るタイミングでは、関口雄飛(TEAM IMPUL)がピットロードエンドでマシンを停めた為に赤旗が提示され、セッションは2分延長された。
終盤にここまでリーダーだった福住仁嶺(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)のタイムを上回った平川亮(TEAM IMPUL)が1分21秒844でトップでセッションを終え、2位に福住、3位には野尻智紀(MUGEN)が続いた。
セッション2は午後1時20分より2時間の予定で始まった。曇り空だが気温は気温は14度と上昇してきた。
このセッションでは、開始15分で再び関口がピットロードエンドでストップ、終盤にはタチアナ・カルデロン(ThreeBond Drago CORSE)がダンロップコーナーでストップと、2回の赤旗が提示された。そのためセッションは10分間延長されここで各ドライバーがタイムアタックを行った。
トップタイムを記録したのは1分21秒371で大湯都史樹(TCS NAKAJIMA RACING)。2位には福住が、3位には平川が続いた。
翌日24日は、朝から冷え込んだが雲ひとつない快晴。午前8時50分より2時間の予定でセッション3は始まった。
ここでは、開始から1時間があたりで、カルデロンが再びダンロップコーナーでストップ、残り20分あたりで関口がピットロード入り口で停止と、昨日に続きこの2人が原因で2回の赤旗が提示された。セッションは2回目の赤旗でそのまま終了した。
このため終盤のタイムアタックは行われず、トップには福住が、2位には大湯が、3位には野尻と続いた。
午後も引き続き快晴で最後のセッション4は午後2時10分にスタート。午前が赤旗の関係で短縮されたため、2時間10分で行われた。
ここではここまでのセッションの上位勢、大湯、福住、野尻らはロングランのテストを行っていたようで上位には顔を出さず、また昨日はストレートで追い風だったが、この日は無風でタイムも伸びなかった。トップには平川が立ち、2位には宮田莉朋(Kuo VANTELIN TEAM TOM’S)、3位には中嶋一貴(同)とトムス勢が続いた。
総合トップにはセッション2のタイムで大湯がつけた。2位には福住が、3位には平川が入っている。
開幕第1戦はここ富士スピードウェイで4月4日に決勝が行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI
Hiroyuki MINAMI
Photo: Hiroyuki MINAMI
第2回合同テスト -RIJ- (2021/03/24-25) Total Testing Weather:Fine-Cloudy Course:Dry
2021 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Round 102 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Model | Session1 Session2 Session3 | Time | Behind |
| 1 | 2 | 佐藤 蓮 | TODA RACING SPIESS A41 | 1'33.921 1'33.197 *1'32.805 | 1'32.805 | - |
| 2 | 4B | 佐々木 大樹 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'34.491 *1'33.116 - | 1'33.116 | 0.311 |
| 3 | 35 | 河野 駿佑 | RS FINE TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.260 1'33.297 *1'33.176 | 1'33.176 | 0.371 |
| 4 | 37 | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.204 *1'33.182 1'33.210 | 1'33.182 | 0.377 |
| 5 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.290 1'33.306 *1'33.184 | 1'33.184 | 0.379 |
| 6 | 50 | 名取 鉄平 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'33.968 1'33.540 *1'33.232 | 1'33.232 | 0.427 |
| 7 | 1 | 野中 誠太 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.684 *1'33.312 1'33.329 | 1'33.312 | 0.507 |
| 8 | 51B | 松下 信治 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | - - *1'33.590 | 1'33.590 | 0.785 |
| 9 | 10 | 三宅 淳詞 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'34.343 *1'33.607 1'33.749 | 1'33.607 | 0.802 |
| 10 | 5 | 神 晴也 | ALBIREX RACING TEAM TOMEI TB14F3 2020 | 1'34.603 1'35.508 *1'33.926 | 1'33.926 | 1.121 |
| 11 | 4 | 今田 信宏 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'36.035 1'34.731 *1'34.333 | 1'34.333 | 1.528 |
| 12 | 51 | 小山 美姫 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'35.802 *1'34.414 - | 1'34.414 | 1.609 |
| 13 | 30 | DRAGON | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'35.451 *1'34.491 1'35.051 | 1'34.491 | 1.686 |
| 14 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'38.397 1'36.372 *1'35.858 | 1'35.858 | 3.053 |
第2回合同テスト -RIJ- (2021/03/25) Official Testing 3 Weather:Cloudy Course:Dry
2021 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Official Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 2 | 佐藤 蓮 | TODA RACING SPIESS A41 | 1'32.805 | - | - | 177.003 |
| 2 | 35 | 河野 駿佑 | RS FINE TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'33.176 | 0.371 | 0.371 | 176.299 |
| 3 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'33.184 | 0.379 | 0.008 | 176.283 |
| 4 | 37 | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'33.210 | 0.405 | 0.026 | 176.234 |
| 5 | 50 | 名取 鉄平 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'33.232 | 0.427 | 0.022 | 176.193 |
| 6 | 1 | 野中 誠太 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'33.329 | 0.524 | 0.097 | 176.010 |
| 7 | 51B | 松下 信治 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'33.590 | 0.785 | 0.261 | 175.519 |
| 8 | 10 | 三宅 淳詞 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'33.749 | 0.944 | 0.159 | 175.221 |
| 9 | 5 | 神 晴也 | ALBIREX RACING TEAM TOMEI TB14F3 2020 | 1'33.926 | 1.121 | 0.177 | 174.891 |
| 10 | 4 | 今田 信宏 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'34.333 | 1.528 | 0.407 | 174.136 |
| 11 | 30 | DRAGON | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'35.051 | 2.246 | 0.718 | 172.821 |
| 12 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'35.858 | 3.053 | 0.807 | 171.366 |
第2回合同テスト -RIJ- (2021/03/25) Official Testing 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2021 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Official Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 4B | 佐々木 大樹 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'33.116 | - | - | 176.412 |
| 2 | 37 | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'33.182 | 0.066 | 0.066 | 176.287 |
| 3 | 2 | 佐藤 蓮 | TODA RACING SPIESS A41 | 1'33.197 | 0.081 | 0.015 | 176.259 |
| 4 | 35 | 河野 駿佑 | RS FINE TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'33.297 | 0.181 | 0.100 | 176.070 |
| 5 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'33.306 | 0.190 | 0.009 | 176.053 |
| 6 | 1 | 野中 誠太 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'33.312 | 0.196 | 0.006 | 176.042 |
| 7 | 50 | 名取 鉄平 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'33.540 | 0.424 | 0.228 | 175.613 |
| 8 | 10 | 三宅 淳詞 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'33.607 | 0.491 | 0.067 | 175.487 |
| 9 | 51 | 小山 美姫 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'34.414 | 1.298 | 0.807 | 173.987 |
| 10 | 30 | DRAGON | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'34.491 | 1.375 | 0.077 | 173.845 |
| 11 | 4 | 今田 信宏 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'34.731 | 1.615 | 0.240 | 173.405 |
| 12 | 5 | 神 晴也 | ALBIREX RACING TEAM TOMEI TB14F3 2020 | 1'35.508 | 2.392 | 0.777 | 171.994 |
| 13 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'36.372 | 3.256 | 0.864 | 170.452 |
第2回合同テスト -RIJ- (2021/03/24) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2021 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Official Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 2 | 佐藤 蓮 | TODA RACING SPIESS A41 | 1'33.921 | - | - | 174.900 |
| 2 | 50 | 名取 鉄平 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'33.968 | 0.047 | 0.047 | 174.813 |
| 3 | 37 | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.204 | 0.283 | 0.236 | 174.375 |
| 4 | 35 | 河野 駿佑 | RS FINE TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.260 | 0.339 | 0.056 | 174.271 |
| 5 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.290 | 0.369 | 0.030 | 174.216 |
| 6 | 10 | 三宅 淳詞 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'34.343 | 0.422 | 0.053 | 174.118 |
| 7 | 4B | 佐々木 大樹 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'34.491 | 0.570 | 0.148 | 173.845 |
| 8 | 5 | 神 晴也 | ALBIREX RACING TEAM TOMEI TB14F3 2020 | 1'34.603 | 0.682 | 0.112 | 173.639 |
| 9 | 1 | 野中 誠太 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.684 | 0.763 | 0.081 | 173.491 |
| 10 | 30 | DRAGON | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'35.451 | 1.530 | 0.767 | 172.097 |
| 11 | 51 | 小山 美姫 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'35.802 | 1.881 | 0.351 | 171.466 |
| 12 | 4 | 今田 信宏 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'36.035 | 2.114 | 0.233 | 171.050 |
| 13 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'38.397 | 4.476 | 2.362 | 166.944 |
第2回公式合同テスト -RIJ- (2021/03/24) Total Testing Weather: Course:
2021 SUPER FORMULA Round 102 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Team Engine | Session1 Session2 Session3 Session4 | Time | Behind |
| 1 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.857 *1'21.371 1'22.109 1'22.916 | 1'21.371 | - |
| 2 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.357 1'21.722 *1'21.687 1'22.795 | 1'21.687 | 0.316 |
| 3 | 20 | 平川 亮 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | *1'21.844 1'21.857 1'22.254 1'22.148 | 1'21.844 | 0.473 |
| 4 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'23.125 *1'22.014 1'23.233 1'22.164 | 1'22.014 | 0.643 |
| 5 | 16 | 野尻 智紀 | MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'22.397 *1'22.184 1'22.205 1'22.578 | 1'22.184 | 0.813 |
| 6 | 6 | 笹原 右京 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.843 *1'22.192 1'22.457 1'22.913 | 1'22.192 | 0.821 |
| 7 | 36 | 中嶋 一貴 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'22.645 *1'22.243 1'22.918 1'22.269 | 1'22.243 | 0.872 |
| 8 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'23.366 *1'22.254 1'22.686 1'22.390 | 1'22.254 | 0.883 |
| 9 | 38 | 坪井 翔 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'22.955 1'22.651 1'22.390 *1'22.333 | 1'22.333 | 0.962 |
| 10 | 15 | 大津 弘樹 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'23.246 *1'22.413 1'22.731 1'22.893 | 1'22.413 | 1.042 |
| 11 | 39 | 阪口 晴南 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | *1'22.415 1'23.039 1'23.028 1'22.786 | 1'22.415 | 1.044 |
| 12 | 7 | 小高 一斗 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'23.514 *1'22.422 1'22.437 1'22.893 | 1'22.422 | 1.051 |
| 13 | 19 | 関口 雄飛 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'22.495 1'22.690 *1'22.489 1'22.509 | 1'22.489 | 1.118 |
| 14 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'23.376 1'22.718 1'23.045 *1'22.585 | 1'22.585 | 1.214 |
| 15 | 14 | 大嶋 和也 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | *1'22.590 1'22.966 1'22.946 1'22.808 | 1'22.590 | 1.219 |
| 16 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'24.274 *1'22.664 1'23.550 1'23.020 | 1'22.664 | 1.293 |
| 17 | 4 | 中山 雄一 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'23.799 1'23.204 *1'22.820 1'23.327 | 1'22.820 | 1.449 |
| 18 | 12 | タチアナ・カルデロン | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | *1'23.217 1'23.460 1'23.609 1'23.737 | 1'23.217 | 1.846 |
第2回公式合同テスト -RIJ- (2021/03/24) Official Testing 4 Weather:Fine Course:Dry
2021 SUPER FORMULA Official Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 20 | 平川 亮 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'22.148 | - | - | 199.966 |
| 2 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'22.164 | 0.016 | 0.016 | 199.927 |
| 3 | 36 | 中嶋 一貴 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'22.269 | 0.121 | 0.105 | 199.672 |
| 4 | 38 | 坪井 翔 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'22.333 | 0.185 | 0.064 | 199.517 |
| 5 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.390 | 0.242 | 0.057 | 199.379 |
| 6 | 19 | 関口 雄飛 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'22.509 | 0.361 | 0.119 | 199.091 |
| 7 | 16 | 野尻 智紀 | MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'22.578 | 0.430 | 0.069 | 198.925 |
| 8 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'22.585 | 0.437 | 0.007 | 198.908 |
| 9 | 39 | 阪口 晴南 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'22.786 | 0.638 | 0.201 | 198.425 |
| 10 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.795 | 0.647 | 0.009 | 198.403 |
| 11 | 14 | 大嶋 和也 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | 1'22.808 | 0.660 | 0.013 | 198.372 |
| 12 | 15 | 大津 弘樹 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'22.893 | 0.745 | 0.085 | 198.169 |
| 13 | 7 | 小高 一斗 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'22.893 | 0.745 | 0.000 | 198.169 |
| 14 | 6 | 笹原 右京 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.913 | 0.765 | 0.020 | 198.121 |
| 15 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.916 | 0.768 | 0.003 | 198.114 |
| 16 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'23.020 | 0.872 | 0.104 | 197.866 |
| 17 | 4 | 中山 雄一 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'23.327 | 1.179 | 0.307 | 197.137 |
| 18 | 12 | タチアナ・カルデロン | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'23.737 | 1.589 | 0.410 | 196.171 |
第2回公式合同テスト -RIJ- (2021/03/24) Official Testing 3 Weather:Fine Course:Dry
2021 SUPER FORMULA Official Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'21.687 | - | - | 201.094 |
| 2 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.109 | 0.422 | 0.422 | 200.061 |
| 3 | 16 | 野尻 智紀 | MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'22.205 | 0.518 | 0.096 | 199.827 |
| 4 | 20 | 平川 亮 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'22.254 | 0.567 | 0.049 | 199.708 |
| 5 | 38 | 坪井 翔 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'22.390 | 0.703 | 0.136 | 199.379 |
| 6 | 7 | 小高 一斗 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'22.437 | 0.750 | 0.047 | 199.265 |
| 7 | 6 | 笹原 右京 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.457 | 0.770 | 0.020 | 199.217 |
| 8 | 19 | 関口 雄飛 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'22.489 | 0.802 | 0.032 | 199.139 |
| 9 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.686 | 0.999 | 0.197 | 198.665 |
| 10 | 15 | 大津 弘樹 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'22.731 | 1.044 | 0.045 | 198.557 |
| 11 | 4 | 中山 雄一 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'22.820 | 1.133 | 0.089 | 198.343 |
| 12 | 36 | 中嶋 一貴 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'22.918 | 1.231 | 0.098 | 198.109 |
| 13 | 14 | 大嶋 和也 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | 1'22.946 | 1.259 | 0.028 | 198.042 |
| 14 | 39 | 阪口 晴南 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'23.028 | 1.341 | 0.082 | 197.847 |
| 15 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'23.045 | 1.358 | 0.017 | 197.806 |
| 16 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'23.233 | 1.546 | 0.188 | 197.359 |
| 17 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'23.550 | 1.863 | 0.317 | 196.610 |
| 18 | 12 | タチアナ・カルデロン | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'23.609 | 1.922 | 0.059 | 196.472 |
第2回公式合同テスト -RIJ- (2021/03/23) Official Testing 2 Weather:Fine Course:Dry
2021 SUPER FORMULA Official Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'21.371 | - | - | 201.875 |
| 2 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'21.722 | 0.351 | 0.351 | 201.008 |
| 3 | 20 | 平川 亮 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'21.857 | 0.486 | 0.135 | 200.677 |
| 4 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'22.014 | 0.643 | 0.157 | 200.293 |
| 5 | 16 | 野尻 智紀 | MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'22.184 | 0.813 | 0.170 | 199.878 |
| 6 | 6 | 笹原 右京 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.192 | 0.821 | 0.008 | 199.859 |
| 7 | 36 | 中嶋 一貴 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'22.243 | 0.872 | 0.051 | 199.735 |
| 8 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.254 | 0.883 | 0.011 | 199.708 |
| 9 | 15 | 大津 弘樹 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'22.413 | 1.042 | 0.159 | 199.323 |
| 10 | 7 | 小高 一斗 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'22.422 | 1.051 | 0.009 | 199.301 |
| 11 | 38 | 坪井 翔 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'22.651 | 1.280 | 0.229 | 198.749 |
| 12 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'22.664 | 1.293 | 0.013 | 198.718 |
| 13 | 19 | 関口 雄飛 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'22.690 | 1.319 | 0.026 | 198.655 |
| 14 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'22.718 | 1.347 | 0.028 | 198.588 |
| 15 | 14 | 大嶋 和也 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | 1'22.966 | 1.595 | 0.248 | 197.994 |
| 16 | 39 | 阪口 晴南 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'23.039 | 1.668 | 0.073 | 197.820 |
| 17 | 4 | 中山 雄一 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'23.204 | 1.833 | 0.165 | 197.428 |
| 18 | 12 | タチアナ・カルデロン | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'23.460 | 2.089 | 0.256 | 196.822 |
第2回公式合同テスト -RIJ- (2021/03/23) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2021 SUPER FORMULA Official Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 20 | 平川 亮 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'21.844 | - | - | 200.709 |
| 2 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.357 | 0.513 | 0.513 | 199.458 |
| 3 | 16 | 野尻 智紀 | MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'22.397 | 0.553 | 0.040 | 199.362 |
| 4 | 39 | 阪口 晴南 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'22.415 | 0.571 | 0.018 | 199.318 |
| 5 | 19 | 関口 雄飛 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'22.495 | 0.651 | 0.080 | 199.125 |
| 6 | 14 | 大嶋 和也 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | 1'22.590 | 0.746 | 0.095 | 198.896 |
| 7 | 36 | 中嶋 一貴 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'22.645 | 0.801 | 0.055 | 198.763 |
| 8 | 6 | 笹原 右京 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.843 | 0.999 | 0.198 | 198.288 |
| 9 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'22.857 | 1.013 | 0.014 | 198.255 |
| 10 | 38 | 坪井 翔 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'22.955 | 1.111 | 0.098 | 198.021 |
| 11 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'23.125 | 1.281 | 0.170 | 197.616 |
| 12 | 12 | タチアナ・カルデロン | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'23.217 | 1.373 | 0.092 | 197.397 |
| 13 | 15 | 大津 弘樹 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'23.246 | 1.402 | 0.029 | 197.328 |
| 14 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'23.366 | 1.522 | 0.120 | 197.044 |
| 15 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'23.376 | 1.532 | 0.010 | 197.021 |
| 16 | 7 | 小高 一斗 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'23.514 | 1.670 | 0.138 | 196.695 |
| 17 | 4 | 中山 雄一 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'23.799 | 1.955 | 0.285 | 196.026 |
| 18 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'24.274 | 2.430 | 0.475 | 194.921 |
公式テスト -RIJ- (2021/03/23) Official Testing Weather:Rain Course:Wet
2021 FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP Official Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | № | Driver | Car | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 777 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | D'station Racing | 1'47.619 | - | - | 152.638 |
| 2 | 450 | ケイ・コッツォリーノ | PONOS Racing | 1'48.333 | 0.714 | 0.714 | 151.632 |
| 3 | 55 | 大嶋 和也 | Team Liaison | 1'48.490 | 0.871 | 0.157 | 151.413 |
| 4 | 113 | 太田 格之進 | Team Liaison | 1'48.896 | 1.277 | 0.406 | 150.849 |
| 5 | 96 | タクミ | B-MAX ENGINEERING | 1'51.670 | 4.051 | 2.774 | 147.101 |
| 6 | 111 | 木村 偉織 | Team Liaison | 1'51.708 | 4.089 | 0.038 | 147.051 |
| 7 | 22 | 高橋 三徳 | | 1'52.241 | 4.622 | 0.533 | 146.353 |
| 8 | 27 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING | 1'52.278 | 4.659 | 0.037 | 146.305 |
| 9 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports | 1'53.103 | 5.484 | 0.825 | 145.238 |
| 10 | 86 | 大阪 八郎 | ZAP SPEED | 1'56.055 | 8.436 | 2.952 | 141.543 |
| 11 | 115 | 小出 峻 | Team Liaison | 1'56.365 | 8.746 | 0.310 | 141.166 |
| 12 | 9 | 岡島 秀章 | ガレージ茶畑 | 1'56.574 | 8.955 | 0.209 | 140.913 |
| 13 | 39 | 田中 輝揮 | RSイディアイーグルスポーツ | 2'03.095 | 15.476 | 6.521 | 133.448 |
| 14 | 28 | 古谷 悠河 | TOM'S YOUTH | 2'46.319 | 58.700 | 43.224 | 98.767 |
| 15 | 10 | 田中 徹 | Rn-sports | 3'59.851 | 2'12.232 | 1'13.532 | 68.488 |
第1回公式合同テスト -RIJ- (2021/03/11-12) Total Testing Weather:Fine-Rain Course:Dry-Wet
2021 SUPER FORMULA Round 101 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Team Engine | Session1 Session2 Session2 Session4 | Time | Behind |
| 1 | 20 | 平川 亮 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'37.485 1'36.984 *1'36.355 2'09.575 | 1'36.355 | - |
| 2 | 15 | 大津 弘樹 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'38.172 1'37.904 *1'36.660 absence | 1'36.660 | 0.305 |
| 3 | 6 | 笹原 右京 | DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | *1'36.805 1'37.563 1'36.845 absence | 1'36.805 | 0.450 |
| 4 | 19 | 関口 雄飛 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'37.563 *1'36.822 1'38.163 3'35.724 | 1'36.822 | 0.467 |
| 5 | 5 | 福住 仁嶺 | DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.925 *1'36.898 absence absence | 1'36.898 | 0.543 |
| 6 | 38 | 坪井 翔 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'38.242 1'37.769 *1'36.994 1'54.151 | 1'36.994 | 0.639 |
| 7 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'37.699 *1'37.032 1'37.565 1'54.756 | 1'37.032 | 0.677 |
| 8 | 39 | 阪口 晴南 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'37.615 *1'37.270 1'37.801 1'53.202 | 1'37.270 | 0.915 |
| 9 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'38.567 1'38.198 *1'37.325 1'59.133 | 1'37.325 | 0.970 |
| 10 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'37.832 *1'37.364 1'37.615 1'56.623 | 1'37.364 | 1.009 |
| 11 | 16 | 野尻 智紀 | MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'38.119 1'37.614 *1'37.541 1'53.352 | 1'37.541 | 1.186 |
| 12 | 14 | 大嶋 和也 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | *1'37.795 1'37.943 1'38.724 1'57.467 | 1'37.795 | 1.440 |
| 13 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'38.716 *1'37.822 1'38.212 1'56.416 | 1'37.822 | 1.467 |
| 14 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'38.126 1'40.138 *1'37.865 1'58.736 | 1'37.865 | 1.510 |
| 15 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'38.301 *1'38.166 1'38.420 2'00.430 | 1'38.166 | 1.811 |
| 16 | 4 | 中山 雄一 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'38.916 1'38.456 *1'38.414 1'58.206 | 1'38.414 | 2.059 |
| 17 | 12 | タチアナ・カルデロン | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'39.969 1'39.784 *1'38.427 2'22.281 | 1'38.427 | 2.072 |
| 18 | 7 | 小高 一斗 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'38.993 *1'38.461 1'38.882 1'57.775 | 1'38.461 | 2.106 |
第1回公式合同テスト -RIJ- (2021/03/12) Official Testing 4 Weather:Rain Course:Wet
2021 SUPER FORMULA Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 39 | 阪口 晴南 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'53.202 | - | - | 184.672 |
| 2 | 16 | 野尻 智紀 | MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'53.352 | 0.150 | 0.150 | 184.427 |
| 3 | 38 | 坪井 翔 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'54.151 | 0.949 | 0.799 | 183.136 |
| 4 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'54.756 | 1.554 | 0.605 | 182.171 |
| 5 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'56.416 | 3.214 | 1.660 | 179.573 |
| 6 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'56.623 | 3.421 | 0.207 | 179.255 |
| 7 | 14 | 大嶋 和也 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | 1'57.467 | 4.265 | 0.844 | 177.967 |
| 8 | 7 | 小高 一斗 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'57.775 | 4.573 | 0.308 | 177.501 |
| 9 | 4 | 中山 雄一 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'58.206 | 5.004 | 0.431 | 176.854 |
| 10 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'58.736 | 5.534 | 0.530 | 176.065 |
| 11 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'59.133 | 5.931 | 0.397 | 175.478 |
| 12 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD01F | 2'00.430 | 7.228 | 1.297 | 173.588 |
| 13 | 20 | 平川 亮 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 2'09.575 | 16.373 | 9.145 | 161.338 |
| 14 | 12 | タチアナ・カルデロン | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 2'22.281 | 29.079 | 12.706 | 146.929 |
| 15 | 19 | 関口 雄飛 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 3'35.724 | 1'42.522 | 1'13.443 | 96.907 |
| - | 5 | 福住 仁嶺 | DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | absence | - | - | - |
| - | 6 | 笹原 右京 | DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | absence | - | - | - |
| - | 15 | 大津 弘樹 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | absence | - | - | - |
第1回公式合同テスト -RIJ- (2021/03/12) Official Testing 3 Weather:Cloudy-Rain Course:Dry-Wet
2021 SUPER FORMULA Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 20 | 平川 亮 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'36.355 | - | - | 216.960 |
| 2 | 15 | 大津 弘樹 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'36.660 | 0.305 | 0.305 | 216.276 |
| 3 | 6 | 笹原 右京 | DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.845 | 0.490 | 0.185 | 215.862 |
| 4 | 38 | 坪井 翔 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'36.994 | 0.639 | 0.149 | 215.531 |
| 5 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'37.325 | 0.970 | 0.331 | 214.798 |
| 6 | 16 | 野尻 智紀 | MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'37.541 | 1.186 | 0.216 | 214.322 |
| 7 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'37.565 | 1.210 | 0.024 | 214.269 |
| 8 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'37.615 | 1.260 | 0.050 | 214.160 |
| 9 | 39 | 阪口 晴南 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'37.801 | 1.446 | 0.186 | 213.752 |
| 10 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'37.865 | 1.510 | 0.064 | 213.613 |
| 11 | 19 | 関口 雄飛 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'38.163 | 1.808 | 0.298 | 212.964 |
| 12 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'38.212 | 1.857 | 0.049 | 212.858 |
| 13 | 4 | 中山 雄一 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'38.414 | 2.059 | 0.202 | 212.421 |
| 14 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'38.420 | 2.065 | 0.006 | 212.408 |
| 15 | 12 | タチアナ・カルデロン | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'38.427 | 2.072 | 0.007 | 212.393 |
| 16 | 14 | 大嶋 和也 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | 1'38.724 | 2.369 | 0.297 | 211.754 |
| 17 | 7 | 小高 一斗 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'38.882 | 2.527 | 0.158 | 211.416 |
| - | 5 | 福住 仁嶺 | DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | absence | - | - | - |
第1回公式合同テスト -RIJ- (2021/03/11) Official Testing 2 Weather:Fine Course:Dry
2021 SUPER FORMULA Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 19 | 関口 雄飛 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'36.822 | - | - | 215.914 |
| 2 | 5 | 福住 仁嶺 | DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'36.898 | 0.076 | 0.076 | 215.744 |
| 3 | 20 | 平川 亮 | TEAM IMPUL TOYOTA TRD01F | 1'36.984 | 0.162 | 0.086 | 215.553 |
| 4 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'37.032 | 0.210 | 0.048 | 215.446 |
| 5 | 39 | 阪口 晴南 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'37.270 | 0.448 | 0.238 | 214.919 |
| 6 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'37.364 | 0.542 | 0.094 | 214.712 |
| 7 | 6 | 笹原 右京 | DANDELION RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'37.563 | 0.741 | 0.199 | 214.274 |
| 8 | 16 | 野尻 智紀 | MUGEN Honda M-TEC HR-417E | 1'37.614 | 0.792 | 0.051 | 214.162 |
| 9 | 38 | 坪井 翔 | INGING MOTORSPORT TOYOTA TRD01F | 1'37.769 | 0.947 | 0.155 | 213.822 |
| 10 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'37.822 | 1.000 | 0.053 | 213.707 |
| 11 | 15 | 大津 弘樹 | Red Bull MUGEN Team Goh Honda M-TEC HR-417E | 1'37.904 | 1.082 | 0.082 | 213.528 |
| 12 | 14 | 大嶋 和也 | ROOKIE Racing TOYOTA TRD01F | 1'37.943 | 1.121 | 0.039 | 213.443 |
| 13 | 18 | 国本 雄資 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'38.166 | 1.344 | 0.223 | 212.958 |
| 14 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA TRD01F | 1'38.198 | 1.376 | 0.032 | 212.888 |
| 15 | 4 | 中山 雄一 | KONDO RACING TOYOTA TRD01F | 1'38.456 | 1.634 | 0.258 | 212.330 |
| 16 | 7 | 小高 一斗 | KCMG TOYOTA TRD01F | 1'38.461 | 1.639 | 0.005 | 212.320 |
| 17 | 12 | タチアナ・カルデロン | ThreeBond Drago CORSE Honda M-TEC HR-417E | 1'39.784 | 2.962 | 1.323 | 209.505 |
| 18 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING Honda M-TEC HR-417E | 1'40.138 | 3.316 | 0.354 | 208.764 |
公式合同テスト -RIJ- (2021/03/10-11) Total Testing Weather:Fine Course:Dry
2021 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Round 101 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Driver | Car Model | Session1 Session2 Session3 | Time | Behind |
| 1 | 1C | 宮田 莉朋 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | - *1'49.807 - | 1'49.807 | - |
| 2 | 30B 50C | 松下 信治 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'51.224 *1'50.399 - | 1'50.399 | 0.592 |
| 3 | 50B | 藤波 清斗 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | - *1'50.805 - | 1'50.805 | 0.998 |
| 4 | 2 | 佐藤 蓮 | TODA RACING SPIESS A41 | 1'51.948 *1'50.879 1'51.743 | 1'50.879 | 1.072 |
| 5 | 37 | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'51.666 *1'50.968 1'51.462 | 1'50.968 | 1.161 |
| 6 | 50 | 名取 鉄平 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | - - *1'51.046 | 1'51.046 | 1.239 |
| 7 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | *1'51.157 1'51.798 1'51.504 | 1'51.157 | 1.350 |
| 8 | 35 | 河野 駿佑 | RS FINE TOYOTA TOM'S TAZ31 | *1'51.280 1'51.797 1'52.013 | 1'51.280 | 1.473 |
| 9 | 1B | 野中 誠太 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'51.899 - *1'51.746 | 1'51.746 | 1.939 |
| 10 | 10 | 三宅 淳詞 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'52.904 *1'51.789 1'52.166 | 1'51.789 | 1.982 |
| 11 | 30 | DRAGON | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'53.951 - *1'53.394 | 1'53.394 | 3.587 |
| 12 | 4 | 今田 信宏 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'55.174 1'54.286 *1'53.733 | 1'53.733 | 3.926 |
| 13 | 51 | 畑 亨志 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'54.491 1'54.294 *1'54.097 | 1'54.097 | 4.290 |
| 14 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'56.143 1'54.792 *1'54.641 | 1'54.641 | 4.834 |
公式合同テスト -RIJ- (2021/03/11) Official Testing 3 Weather:Fine Course:Dry
2021 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | № | Driver | Team Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 50 | 名取 鉄平 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'51.046 | - | - | 188.257 |
| 2 | 37 | 平良 響 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'51.462 | 0.416 | 0.416 | 187.555 |
| 3 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'51.504 | 0.458 | 0.042 | 187.484 |
| 4 | 2 | 佐藤 蓮 | TODA RACING SPIESS A41 | 1'51.743 | 0.697 | 0.239 | 187.083 |
| 5 | 1B | 野中 誠太 | TOM'S TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'51.746 | 0.700 | 0.003 | 187.078 |
| 6 | 35 | 河野 駿佑 | RS FINE TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'52.013 | 0.967 | 0.267 | 186.632 |
| 7 | 10 | 三宅 淳詞 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'52.166 | 1.120 | 0.153 | 186.377 |
| 8 | 30 | DRAGON | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'53.394 | 2.348 | 1.228 | 184.359 |
| 9 | 4 | 今田 信宏 | B-MAX ENGINEERING SPIESS A41 | 1'53.733 | 2.687 | 0.339 | 183.809 |
| 10 | 51 | 畑 亨志 | B-MAX RACING TEAM SPIESS A41 | 1'54.097 | 3.051 | 0.364 | 183.223 |
| 11 | 11 | 植田 正幸 | Rn-sports SPIESS A41 | 1'54.641 | 3.595 | 0.544 | 182.354 |