’９２全日本ツーリングカー選手権第４戦 92-07-04
鈴鹿スーパーツーリングカー５００ｋｍレース
Ｇｒ．Ａ（５００ｋｍ） 総合予選結果表（車両別）
POS No CLASS 1st-DRIVER 2nd-DRIVER 3th-DRIVER TYPE TIME
-------------------------------------------------------------------------------
1 12 C-1 1 星野 一義 影山 正彦 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'13.145
2 1 C-1 2 長谷見 昌弘 福山 英朗 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'13.553
3 55 C-1 3 ｱﾝﾀﾞｰｽ･ｵﾛﾌｿﾝ 木下 隆之 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'14.186
4 2 C-1 4 高橋 国光 土屋 圭市 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'14.940
5 87 C-1 5 羽根 幸浩 松井 茂樹 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'15.960
6 8 C-1 6 見崎 清志 長坂 尚樹 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.447
7 22 C-1 7 清水 和夫 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.952
8 61 C-2 1 中川 隆正 田嶋 栄一 BMW M3 2'20.841
9 35 C-2 2 ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｱﾝﾄﾞﾘｭｰ･ｷﾞﾙﾊﾞｰ BMW M3 2'20.928
10 26 C-2 3 水野 文則 川本 篤 BMW M3 2'22.060
11 21 C-2 4 松田 秀士 一ツ山 康 BMW M3 2'22.279
12 29 C-2 5 茂木 和男 玉本 秀幸 BMW M3 2'22.363
13 62 C-2 6 ｹﾋﾞﾝ･ｳｫﾝｸﾞ ｳｲﾝｽﾄﾝ･ﾏｯｸ 粕谷 俊二 BMW M3 2'23.039
14 72 C-2 7 牧口 規雄 太田 哲也 堀米 トオル BMW M3 2'23.903
15 100 C-3 1 中子 修 岡田 秀樹 ｼﾋﾞｯｸ EG6 2'23.924
16 14 C-3 2 服部 尚貴 金石 勝智 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'24.441
17 25 C-3 3 鈴木 恵一 新田 守男 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'24.728
18 36 C-3 4 関谷 正徳 ﾋﾟｴ-ﾙ･ｱﾝﾘ･ﾗﾌｧﾈ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'25.144
19 37 C-3 5 星野 薫 ﾋﾞｸﾀｰ･ﾛｯｿ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'25.686
20 32 C-3 6 原 貴彦 影山 正美 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.078
21 11 C-3 7 横島 久 和田 久 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'26.156
22 19 C-3 8 河合 博之 駒 光武 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'26.567
23 33 C-3 9 村松 康生 佐藤 久実 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.764
24 24 C-2 8 竹内 浩典 関根 基司 BMW M3 2'26.956
25 88 C-3 10 山路 慎一 松永 雅博 三原じゅん子 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'27.253
26 17 C-2 9 夏川 竜一 近藤 真彦 BMW M3 2'27.412
27 90 C-3 11 三好 正己 平岡 功 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.174
28 39 C-3 12 毛利 強 奥田 敦 イ・トンセン ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'30.122
29 67 C-3 13 大場 次雄 佐藤 克明 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'31.031
30 18 C-3 14 浅野 武夫 萩原 誠 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'31.733
予選通過基準タイム（総 合 １３０％） ２’５３．７１６
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－１ １１０％） ２’２６．９９１
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－２ １１０％） ２’３５．４０４
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－３ １１０％） ２’３８．８００
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本ツーリングカー選手権第４戦 92-07-04
鈴鹿スーパーツーリングカー５００ｋｍレース
Ｇｒ．Ａ（５００ｋｍ） 総合予選結果表（ドライバー別）
POS No CLASS DRIVER TYPE 1st 2nd
-------------------------------------------------------------------------------
1 12 C-1 1 星野 一義 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'14.004 2'13.145*
2 1 C-1 2 長谷見 昌弘 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'15.879 2'13.553*
3 55 C-1 3 アンダース・オロフソン ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.958 2'14.186*
4 2 C-1 4 高橋 国光 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'14.940*
5 2 C-1 5 土屋 圭市 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.729 2'15.119*
6 87 C-1 6 羽根 幸浩 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.793 2'15.960*
7 8 C-1 7 長坂 尚樹 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'20.098 2'16.447*
8 8 C-1 8 見崎 清志 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'19.285 2'16.765*
9 12 C-1 9 影山 正彦 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.919*
10 22 C-1 10 清水 和夫 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'18.780 2'16.952*
11 55 C-1 11 木下 隆之 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'17.168*
12 22 C-1 12 トム・クリステンセン ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'20.613 2'17.381*
13 87 C-1 13 松井 茂樹 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'18.606*
14 1 C-1 14 福山 英朗 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'19.697 2'18.861*
15 61 C-2 1 田嶋 栄一 BMW M3 2'20.862 2'20.841*
16 35 C-2 2 ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰ BMW M3 2'21.209 2'20.928*
17 61 C-2 3 中川 隆正 BMW M3 2'21.650*
18 26 C-2 4 水野 文則 BMW M3 2'22.868 2'22.060*
19 21 C-2 5 松田 秀士 BMW M3 2'22.321 2'22.279*
20 29 C-2 6 茂木 和男 BMW M3 2'22.363* 2'24.571
21 62 C-2 7 粕谷 俊二 BMW M3 2'33.190 2'23.039*
22 35 C-2 8 ｱﾝﾄﾞﾘｭｰ･ｷﾞﾙﾊﾞｰﾄ･ｽｺｯﾄ BMW M3 2'23.788* 2'24.707
23 72 C-2 9 太田 哲也 BMW M3 2'23.903*
24 100 C-3 1 中子 修 ｼﾋﾞｯｸ EG6 2'24.006 2'23.924*
25 14 C-3 2 服部 尚貴 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.070 2'24.441*
26 25 C-3 3 鈴木 恵一 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'24.728* 2'24.940
27 36 C-3 4 関谷 正徳 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'25.144*
28 37 C-3 5 星野 薫 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'25.686* 2'28.326
29 32 C-3 6 原 貴彦 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.704 2'26.078*
30 11 C-3 7 横島 久 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'26.156*
31 21 C-2 10 一ツ山 康 BMW M3 2'26.356* 2'27.432
32 19 C-3 8 駒 光武 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'26.567* 2'29.642
33 26 C-2 11 川本 篤 BMW M3 2'26.601* 2'26.799
34 62 C-2 12 ケビン・ウオング BMW M3 2'26.616*
35 29 C-2 13 玉本 秀幸 BMW M3 2'26.864 2'26.742*
36 33 C-3 9 村松 康生 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.764* 2'27.692
37 24 C-2 14 竹内 浩典 BMW M3 2'27.611 2'26.956*
38 25 C-3 10 新田 守男 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'27.048*
39 19 C-3 11 河合 博之 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'28.829 2'27.116*
40 100 C-3 12 岡田 秀樹 ｼﾋﾞｯｸ EG6 2'27.212*
41 88 C-3 13 山路 慎一 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'27.253* 2'28.877
42 17 C-2 15 近藤 真彦 BMW M3 2'27.412* 2'45.591
43 17 C-2 16 夏川 竜一 BMW M3 2'27.525*
44 90 C-3 14 平岡 功 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.174* 2'28.650
45 37 C-3 15 ビクター・ロッソ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'28.178*
46 36 C-3 16 ﾋﾟｴ-ﾙ･ｱﾝﾘ･ﾗﾌｧﾈﾙ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'28.229* 2'30.798
47 14 C-3 17 金石 勝智 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.357*
48 32 C-3 18 影山 正美 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.525*
49 88 C-3 19 松永 雅博 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'28.605* 2'31.223
50 90 C-3 20 三好 正己 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.924* 2'29.830
51 72 C-2 17 牧口 規雄 BMW M3 2'29.397*
52 33 C-3 21 佐藤 久実 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'30.037 2'29.480*
53 24 C-2 18 関根 基司 BMW M3 2'30.378 2'29.816*
54 39 C-3 22 奥田 敦 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'31.493 2'30.122*
55 62 C-2 19 ウインストン・マック BMW M3 2'30.664*
56 67 C-3 23 大場 次雄 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'31.031*
57 18 C-3 24 浅野 武夫 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'31.733*
58 67 C-3 25 佐藤 克明 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'32.190*
59 18 C-3 26 萩原 誠 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'33.750*
60 39 C-3 27 毛利 強 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'34.305*
61 11 C-3 28 和田 久 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'35.215* 2'35.826
62 39 C-3 29 イ・トンセン ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'36.869* 2'37.610
63 88 C-3 30 三原 じゅん子 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'39.709 2'39.058*
64 72 C-2 20 堀米 トオル BMW M3
予選通過基準タイム（総 合 １３０％） ２’５３．７１６
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－１ １１０％） ２’２６．９９１
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－２ １１０％） ２’３５．４０４
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－３ １１０％） ２’３８．８００
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本ツーリングカー選手権第４戦 92-07-04
鈴鹿スーパーツーリングカー５００ｋｍレース WEATHER FINE
Ｇｒ．Ａ（５００ｋｍ） 予選２回目結果表（ドライバー別） COURSE DRY
POS No CLASS DRIVER TYPE TIME DELAY
-------------------------------------------------------------------------------
1 12 C-1 1 星野 一義 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'13.145 158.55Km/h
2 1 C-1 2 長谷見 昌弘 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'13.553 0.408
3 55 C-1 3 アンダース・オロフソン ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'14.186 1.041
4 2 C-1 4 土屋 圭市 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'15.119 1.974
5 87 C-1 5 羽根 幸浩 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'15.960 2.815
6 8 C-1 6 長坂 尚樹 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.447 3.302
7 8 C-1 7 見崎 清志 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.765 3.620
8 22 C-1 8 清水 和夫 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.952 3.807
9 22 C-1 9 トム・クリステンセン ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'17.381 4.236
10 1 C-1 10 福山 英朗 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'18.861 5.716
11 61 C-2 1 田嶋 栄一 BMW M3 2'20.841 7.696
12 35 C-2 2 ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰ BMW M3 2'20.928 7.783
13 26 C-2 3 水野 文則 BMW M3 2'22.060 8.915
14 21 C-2 4 松田 秀士 BMW M3 2'22.279 9.134
15 62 C-2 5 粕谷 俊二 BMW M3 2'23.039 9.894
16 72 C-2 6 太田 哲也 BMW M3 2'23.903 10.758
17 100 C-3 1 中子 修 ｼﾋﾞｯｸ EG6 2'23.924 10.779
18 14 C-3 2 服部 尚貴 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'24.441 11.296
19 29 C-2 7 茂木 和男 BMW M3 2'24.571 11.426
20 35 C-2 8 ｱﾝﾄﾞﾘｭｰ･ｷﾞﾙﾊﾞｰﾄ･ｽｺｯﾄ BMW M3 2'24.707 11.562
21 25 C-3 3 鈴木 恵一 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'24.940 11.795
22 32 C-3 4 原 貴彦 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.078 12.933
23 29 C-2 9 玉本 秀幸 BMW M3 2'26.742 13.597
24 26 C-2 10 川本 篤 BMW M3 2'26.799 13.654
25 24 C-2 11 竹内 浩典 BMW M3 2'26.956 13.811
26 19 C-3 5 河合 博之 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'27.116 13.971
27 21 C-2 12 一ツ山 康 BMW M3 2'27.432 14.287
28 33 C-3 6 村松 康生 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'27.692 14.547
29 37 C-3 7 星野 薫 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'28.326 15.181
30 90 C-3 8 平岡 功 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.650 15.505
31 88 C-3 9 山路 慎一 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'28.877 15.732
32 72 C-2 13 牧口 規雄 BMW M3 2'29.397 16.252
33 33 C-3 10 佐藤 久実 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'29.480 16.335
34 19 C-3 11 駒 光武 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'29.642 16.497
35 24 C-2 14 関根 基司 BMW M3 2'29.816 16.671
36 90 C-3 12 三好 正己 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'29.830 16.685
37 39 C-3 13 奥田 敦 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'30.122 16.977
38 36 C-3 14 ﾋﾟｴ-ﾙ･ｱﾝﾘ･ﾗﾌｧﾈﾙ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'30.798 17.653
39 88 C-3 15 松永 雅博 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'31.223 18.078
40 18 C-3 16 浅野 武夫 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'31.733 18.588
41 11 C-3 17 和田 久 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'35.826 22.681
42 39 C-3 18 イ・トンセン ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'37.610 24.465
43 88 C-3 19 三原 じゅん子 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'39.058 25.913
44 17 C-2 15 近藤 真彦 BMW M3 2'45.591 32.446
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本ツーリングカー選手権第４戦 92-07-04
鈴鹿スーパーツーリングカー５００ｋｍレース WEATHER FINE
Ｇｒ．Ａ（５００ｋｍ） 予選２回目結果表（車両別） COURSE DRY
POS No CLASS 1st-DRIVER 2nd-DRIVER 3th-DRIVER TYPE TIME
-------------------------------------------------------------------------------
1 12 C-1 1 星野 一義 影山 正彦 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'13.145
2 1 C-1 2 長谷見 昌弘 福山 英朗 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'13.553
3 55 C-1 3 ｱﾝﾀﾞｰｽ･ｵﾛﾌｿﾝ 木下 隆之 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'14.186
4 2 C-1 4 高橋 国光 土屋 圭市 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'15.119
5 87 C-1 5 羽根 幸浩 松井 茂樹 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'15.960
6 8 C-1 6 見崎 清志 長坂 尚樹 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.447
7 22 C-1 7 清水 和夫 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.952
8 61 C-2 1 中川 隆正 田嶋 栄一 BMW M3 2'20.841
9 35 C-2 2 ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｱﾝﾄﾞﾘｭｰ･ｷﾞﾙﾊﾞｰ BMW M3 2'20.928
10 26 C-2 3 水野 文則 川本 篤 BMW M3 2'22.060
11 21 C-2 4 松田 秀士 一ツ山 康 BMW M3 2'22.279
12 62 C-2 5 ｹﾋﾞﾝ･ｳｫﾝｸﾞ ｳｲﾝｽﾄﾝ･ﾏｯｸ 粕谷 俊二 BMW M3 2'23.039
13 72 C-2 6 牧口 規雄 太田 哲也 堀米 トオル BMW M3 2'23.903
14 100 C-3 1 中子 修 岡田 秀樹 ｼﾋﾞｯｸ EG6 2'23.924
15 14 C-3 2 服部 尚貴 金石 勝智 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'24.441
16 29 C-2 7 茂木 和男 玉本 秀幸 BMW M3 2'24.571
17 25 C-3 3 鈴木 恵一 新田 守男 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'24.940
18 32 C-3 4 原 貴彦 影山 正美 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.078
19 24 C-2 8 竹内 浩典 関根 基司 BMW M3 2'26.956
20 19 C-3 5 河合 博之 駒 光武 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'27.116
21 33 C-3 6 村松 康生 佐藤 久実 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'27.692
22 37 C-3 7 星野 薫 ﾋﾞｸﾀｰ･ﾛｯｿ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'28.326
23 90 C-3 8 三好 正己 平岡 功 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.650
24 88 C-3 9 山路 慎一 松永 雅博 三原じゅん子 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'28.877
25 39 C-3 10 毛利 強 奥田 敦 イ・トンセン ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'30.122
26 36 C-3 11 関谷 正徳 ﾋﾟｴ-ﾙ･ｱﾝﾘ･ﾗﾌｧﾈ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'30.798
27 18 C-3 12 浅野 武夫 萩原 誠 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'31.733
28 11 C-3 13 横島 久 和田 久 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'35.826
29 17 C-2 9 夏川 竜一 近藤 真彦 BMW M3 2'45.591
予選通過基準タイム（総 合 １３０％） ２’５３．７１６
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－１ １１０％） ２’２６．９９１
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－２ １１０％） ２’３５．４０４
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－３ １１０％） ２’３８．８７８
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本ツーリングカー選手権第４戦 92-07-04
鈴鹿スーパーツーリングカー５００ｋｍレース WEATHER CLOUDY
Ｇｒ．Ａ（５００ｋｍ） 予選１回目結果表（ドライバー別） COURSE DRY
POS No CLASS DRIVER TYPE TIME DELAY LP
-------------------------------------------------------------------------------
1 12 C-1 1 星野 一義 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'14.004 157.53Km/h 3/ 6
2 2 C-1 2 高橋 国光 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'14.940 0.936 12/16
3 1 C-1 3 長谷見 昌弘 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'15.879 1.875 5/14
4 2 C-1 4 土屋 圭市 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.729 2.725 4/16
5 87 C-1 5 羽根 幸浩 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.793 2.789 9/15
6 12 C-1 6 影山 正彦 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.919 2.915 3/ 6
7 55 C-1 7 アンダースオロフソン ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.958 2.954 6/10
8 55 C-1 8 木下 隆之 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'17.168 3.164 4/10
9 87 C-1 9 松井 茂樹 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'18.606 4.602 6/15
10 22 C-1 10 清水 和夫 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'18.780 4.776 5/ 8
11 8 C-1 11 見崎 清志 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'19.285 5.281 9/15
12 1 C-1 12 福山 英朗 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'19.697 5.693 9/14
13 8 C-1 13 長坂 尚樹 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'20.098 6.094 6/15
14 22 C-1 14 トム・クリステンセン ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'20.613 6.609 3/ 8
15 61 C-2 1 田嶋 栄一 BMW M3 2'20.862 6.858 6/10
16 35 C-2 2 ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰ BMW M3 2'21.209 7.205 7/19
17 61 C-2 3 中川 隆正 BMW M3 2'21.650 7.646 4/10
18 21 C-2 4 松田 秀士 BMW M3 2'22.321 8.317 7/16
19 29 C-2 5 茂木 和男 BMW M3 2'22.363 8.359 11/18
20 26 C-2 6 水野 文則 BMW M3 2'22.868 8.864 9/15
21 35 C-2 7 ｱﾝﾄﾞﾘｭｰ･ｷﾞﾙﾊﾞｰﾄ･ｽｺｯﾄ BMW M3 2'23.788 9.784 12/19
22 100 C-3 1 中子 修 ｼﾋﾞｯｸ EG6 2'24.006 10.002 6/ 9
23 25 C-3 2 鈴木 恵一 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'24.728 10.724 4/ 8
24 36 C-3 3 関谷 正徳 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'25.144 11.140 9/12
25 37 C-3 4 星野 薫 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'25.686 11.682 6/ 9
26 14 C-3 5 服部 尚貴 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.070 12.066 6/ 9
27 11 C-3 6 横島 久 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'26.156 12.152 9/12
28 21 C-2 8 一ツ山 康 BMW M3 2'26.356 12.352 9/16
29 19 C-3 7 駒 光武 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'26.567 12.563 8/13
30 26 C-2 9 川本 篤 BMW M3 2'26.601 12.597 6/15
31 62 C-2 10 ケビン・ウオング BMW M3 2'26.616 12.612 6/19
32 32 C-3 8 原 貴彦 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.704 12.700 9/12
33 33 C-3 9 村松 康生 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.764 12.760 12/17
34 29 C-2 11 玉本 秀幸 BMW M3 2'26.864 12.860 7/18
35 25 C-3 10 新田 守男 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'27.048 13.044 4/ 8
36 100 C-3 11 岡田 秀樹 ｼﾋﾞｯｸ EG6 2'27.212 13.208 3/ 9
37 88 C-3 12 山路 慎一 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'27.253 13.249 6/18
38 17 C-2 12 近藤 真彦 BMW M3 2'27.412 13.408 9/18
39 17 C-2 13 夏川 竜一 BMW M3 2'27.525 13.521 9/18
40 24 C-2 14 竹内 浩典 BMW M3 2'27.611 13.607 11/18
41 90 C-3 13 平岡 功 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.174 14.170 10/18
42 37 C-3 14 ビクター・ロッソ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'28.178 14.174 3/ 9
43 36 C-3 15 ﾋﾟｴｰﾙ･ﾍﾝﾘｰ･ﾗﾌｧﾈﾙ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'28.229 14.225 3/12
44 14 C-3 16 金石 勝智 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.357 14.353 3/ 9
45 32 C-3 17 影山 正美 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.525 14.521 3/12
46 88 C-3 18 松永 雅博 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'28.605 14.601 6/18
47 19 C-3 19 河合 博之 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'28.829 14.825 5/13
48 90 C-3 20 三好 正己 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.924 14.920 8/18
49 33 C-3 21 佐藤 久実 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'30.037 16.033 5/17
50 24 C-2 15 関根 基司 BMW M3 2'30.378 16.374 7/18
51 62 C-2 16 ウインストン・マック BMW M3 2'30.664 16.660 11/19
52 67 C-3 22 大場 次雄 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'31.031 17.027 9/19
53 39 C-3 23 奥田 敦 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'31.493 17.489 5/19
54 67 C-3 24 佐藤 克明 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'32.190 18.186 10/19
55 62 C-2 17 粕谷 俊二 BMW M3 2'33.190 19.186 2/19
56 18 C-3 25 萩原 誠 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'33.750 19.746 2/ 2
57 39 C-3 26 毛利 強 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'34.305 20.301 5/19
58 11 C-3 27 和田 久 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'35.215 21.211 3/12
59 39 C-3 28 爾 冬陸 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'36.869 22.865 9/19
60 88 C-3 29 三原 じゅん子 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'39.709 25.705 6/18
61 18 C-3 30 浅野 武夫 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 0/ 2
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本ツーリングカー選手権第４戦 92-07-04
鈴鹿スーパーツーリングカー５００ｋｍレース WEATHER CLOUDY
Ｇｒ．Ａ（５００ｋｍ） 予選１回目結果表（車両別） COURSE DRY
POSNo CLASS 1st-DRIVER 2nd-DRIVER 3th-DRIVER TYPE TIME
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1 12 C-1 1 星野 一義 影山 正彦 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'14.004
2 2 C-1 2 高橋 国光 土屋 圭市 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'14.940
3 1 C-1 3 長谷見 昌弘 福山 英朗 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'15.879
4 87 C-1 4 羽根 幸浩 松井 茂樹 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.793
5 55 C-1 5 ｱﾝﾀﾞｰｽ･ｵﾛﾌｿﾝ 木下 隆之 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'16.958
6 22 C-1 6 清水 和夫 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'18.780
7 8 C-1 7 見崎 清志 長坂 尚樹 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR32 2'19.285
8 61 C-2 1 中川 隆正 田嶋 栄一 BMW M3 2'20.862
9 35 C-2 2 ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｱﾝﾄﾞﾘｭｰ･ｷﾞﾙﾊﾞｰ BMW M3 2'21.209
10 21 C-2 3 松田 秀士 一ツ山 康 BMW M3 2'22.321
11 29 C-2 4 茂木 和男 玉本 秀幸 BMW M3 2'22.363
12 26 C-2 5 水野 文則 川本 篤 BMW M3 2'22.868
13 100 C-3 1 中子 修 岡田 秀樹 ｼﾋﾞｯｸ EG6 2'24.006
14 25 C-3 2 鈴木 恵一 新田 守男 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'24.728
15 36 C-3 3 関谷 正徳 ﾋﾟｴｰﾙ･ﾍﾝﾘｰ･ﾗﾌｧ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'25.144
16 37 C-3 4 星野 薫 ﾋﾞｸﾀｰ･ﾛｯｿ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'25.686
17 14 C-3 5 服部 尚貴 金石 勝智 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.070
18 11 C-3 6 横島 久 和田 久 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'26.156
19 19 C-3 7 河合 博之 駒 光武 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'26.567
20 62 C-2 6 ｹﾋﾞﾝ･ｳｫﾝｸﾞ ｳｲｽﾄﾝ･ﾏｯｸ 粕谷 俊二 BMW M3 2'26.616
21 32 C-3 8 原 貴彦 影山 正美 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.704
22 33 C-3 9 村松 康生 佐藤 久実 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'26.764
23 88 C-3 10 山路 慎一 松永 雅博 三原じゅん子 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE101 2'27.253
24 17 C-2 7 夏川 竜一 近藤 真彦 BMW M3 2'27.412
25 24 C-2 8 竹内 浩典 関根 基司 BMW M3 2'27.611
26 90 C-3 11 三好 正己 平岡 功 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'28.174
27 67 C-3 12 大場 次雄 佐藤 克明 ｼﾋﾞｯｸ EF-9 2'31.031
28 39 C-3 13 毛利 強 奥田 敦 イ・トンセン ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'31.493
29 18 C-3 14 浅野 武夫 萩原 誠 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'33.750
予選通過基準タイム（総 合 １３０％） ２’５５．４２３
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－１ １１０％） ２’２８．４３５
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－２ １１０％） ２’３５．６１０
（ＣＬＡＳＳ Ｃ－３ １１０％） ２’３９．０８９
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
１９９２年５月２５日
－１９９２年全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第４戦－
赤 旗 中 断 の レ － ス で ２ 位 を 得 る
シリーズ第２、第３戦と不本意なリタイアに終わっているロス・チーバーは、気を
取り直してこのレースを迎え、シリーズチャンピオン獲得へ向けコンセントレーシ
ョンを高めた。プロミス＆レイナード・レーシングチームも、気持ちを新たに鈴鹿
サーキットのゲートをくぐった。
［５月２３日：予選］今回の出走台数は27台。この中から１台が予選落ちとなる。
天候は晴れだが、午後からは雨の降る可能性があると、天気予報は告げていた。そ
のため、多くのチームが午前中の公式予選のセッションに勝負をかけることになっ
た。２５番ロス・チーバーは、予選開始後30分ほどしてようやくコースに姿を現す
。そして、ゆっくりコースを１周した後タイムアタックに入った。それまで、１分
46～47秒台のラップタイムで推移してきた予選の流れの中で、チーバーは１分45秒
続き (改行で表示 E:終了)
440のベストタイムをマ－クした。その後、エディ・アーバイン選手がチーバーの
タイムを上回る１分45秒200のタイムで走ったため、残り１セットの予選用タイヤ
を装着してチーバーは２回目のタイムアタックを行った。 そして、予選終了５分
前に１分44秒383を記録。 午後の予選が途中から雨となったこともあり、他に１分
44秒台を出すドライバーは最後まで現れず、今季３度目のポールポジションが確定
した。「この予選タイムは、今日の暑かったコンディションを考えれば、開幕戦で
コースレコードを出したときに匹敵するほど満足すべきものだ」とチーバーは語っ
た。
［５月２４日：決勝］午後には雨の可能性もあるという天気予報だったが、鈴鹿サ
ーキットは晴天に恵まれた。朝のフリー走行で、２５番ロス・チーバーは７番手の
１分49秒559のタイムをマークする。 そして、決勝レース直前までベストセッティ
ングを得るためのトライを続けた。鈴鹿４連勝をかけた決勝レースでは、ポールポ
ジションから好スタ－トで１コーナーをトップで通過、チーバーが独走態勢を築く
かに見えた。しかし、オープニングラップのＳ字コーナー区間で予選３番手に着け
ていたフォルカー・ヴァイドラー選手に抜かれ、２番手へとポジションを落とした
。その後一時はヴァイドラー選手の背後に迫るチーバーだったが、ブレーキの効き
が甘くなりはじめ、かわすまでには至らなかった。レース終盤に入り、27周目の１
コーナーで接触事故が起こったため赤旗が出され、レースは中断。 結局、決勝レ
ースは26周を終えた時点で成立したものとなり、チーバーの２位が決まった。
ド ラ イ バ ー ＆ チ ー ム 監 督 コ メ ン ト
●ドライバー／ロス・チーバー（Ｒoss Ｃheever)
決勝レースでは少し問題点があって、スタート直後はタイヤの温度が十分に上が
らず、フォルカーに抜かれてしまった。そして、レースが進んでいくうちにブレー
キの効きも甘くなってきたので様子を見たがフォルカーを捕らえることができなか
った。結果的に２位に終わったが、シリーズポイント６点を獲得できた。
まだ７戦を残しておりシリーズチャンピオン争いはまだこれからという状況なの
で、次のレースでまた頑張ります。
●チーム監督／本間勝久（Ｋatsuhisa Ｈonma）
我々が予定していたセッティングが得られず、フォルカー・ヴァイドラー選手に
抜かれてしまいましたが、今回のレースは競り合いながらも接触することなく、走
り切ることができました。そして、シリーズポイント６点を重ねることができたの
で、チャンピオンシップの争いでもトップに立つことができました。今後さらにテ
ストを重ねることによって、マシンの戦闘力を高めて行きたいと思います。チーム
のみんなでチャンピオン獲得を目指して頑張りますので、これからも応援をよろし
くお願い致します。
レースデータ
●開催日／５月２３日（予選）～２４日（決勝）
●開催地／鈴鹿サーキット（三重県）：１周 5.86403KM
●主催者／鈴鹿サーキットランド、鈴鹿モータースポーツクラブ（ＳＭＳＣ）
●観客数／予選日：15,000人／決勝日：60,000人
●天 候／予選日：晴れ後時々雨、20℃／決勝日：晴れ、24℃
提供
プロミス株式会社 営業企画部
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
全日本Ｆ３０００選手権第４戦 決勝
最前列スタートも、ギアトラブルで１周もできず
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1992年５月24日 鈴鹿サーキット
観客：60,000人 天気：晴
ｺｰｽ:ﾄﾞﾗｲ 気温：26ﾟC 路面：38ﾟC
５月24日、三重県の鈴鹿サーキットで行われた日本Ｆ3000選手権第４戦の決勝レー
スで、COSMO OIL RACING TEAM CERUMOのエディ・アーバインは、予選で２位の好ポジ
ションを得たものの、スタート直後にミッションが壊れスタートすることができずリ
タイアした。
予選を２位と好位置を確保したアーバインは、朝の練習走行で決勝セッティングの
詰めを行い、タイムも３番手と決勝レースも期待された。
しかし、決勝レースでは、スタート直後にアーバインがギアを１速に入れたその時、
ギアが壊れてしまった。まったく動けない状態のアーバインのマシンに、後続のマシ
ンが追突、マシンはウォールにクラッシュしてしまった。このため、マシンは後部を
大きく破損し走行不能となり、アーバインは１周もせずにリタイアとなってしまった。
幸いにも、アーバインに怪我はなかった。
レースは27周目に、小河選手が１コーナーでマシンを大破するクラッシュに遭遇し
たため、安全上の配慮から中断となった。結局、レースはこの時点で中止となり、26
周終了時点の結果をもって終了となった。
◆アーバイン選手のコメント
スタートしようとして、１速にギアを入れた途端にガツンときてマシンが動
かなくなったんだ。予選でいいところにつけただけに、本当に残念だよ。次
のレースでは、気分を改めて、また全力で挑むよ。
◆チーム監督のコメント
ギアのトラブルの原因はまだ分かっていません。しかし、きっちりと対策を
するつもりです。次は昨年もいい結果の出ているオートポリスですので、今
度こそきっちり行きますよ。
◆記録
Ｎｏ.１１ エディ・アーバイン コスモオイル ローラＴ92無限 ＤＬ
決勝 ０周 リタイア
■F3000 Race Report■
□赤旗中断！ 最悪の結末□
最悪の結末は、午後２時２４分、周回数２７ラップに起こった。
既にレースは完全に膠着状態になっていた。レースを戦う上位の全てのマシンが
１位争いを行っているかのように、ピッタリつながって周回を繰り返す。しかし、
誰も「前」に出ることは出来ない。まるで、日曜日の行楽地の駐車場待ちの様に整
列しているだけだった。コーナーで微妙に動きはするが、それぞれのマシンのセッ
ティングの差が出ているだけで、ポジションアップするほどではない。開幕戦のＶ
ＴＲでも見ているのかと勘違いさせるほど、その状態は酷似していた。
彼は、しぶといレースをするこで、非常に定評のあるドライバーだ。日本のトッ
プフォーミュラを知り尽くしているドライバーの一人でもあろう。
彼は一体何と戦っていたのだろうか。何をあの１コーナーに見たのだろうか。こ
の「抜けないレース」をどうしようとしたのだろうか。
余りにも実力の均衡した、シビアな日本のトップフォーミュラは、予選順位のオー
ダーでレースを行うことをドライバーに強いる。それでも、どうしても勝ちたいド
ライバーは、スタートで前に出るために精神を集中する。もし、予選でも、スター
トでも、うまく前に出れなかったら、相手のミスを待ってこの整列に参加し、レー
スを終えるしか無いのか。
それでも、ドライバーの本能として、「前に出たい」という、思いに取りつかれ
たら、どうすればいいのか。
レーシングドライバーとは一体何を求めて、この時間を切り裂く世界に身を置く
のか。
もし、「午後２時２４分、周回数２７ラップ」がその答えだと、いうのなら、そ
れは余りにも悲しすぎやしないか・・・・
今は、ただ、素晴らしいレース、素晴らしいファイト、そして、素晴らしい笑顔
をありがとう・・・・とだけ言いたい。
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1992 ALL JAPAN F3000 CHAMPIONSHIP
ROUND 4
ＭＩＬＬＩＯＮ ＣＡＲＤ ＣＵＰ ＲＡＣＥ
Ｒｏｕｎｄ２ ＳＵＺＵＫＡ
SUZUKA CIRCUIT
23-24 MAY 1992
ミリオンカードカップレースＲｏｕｎｄ２鈴鹿
全日本F3000選手権シリーズ第４戦
Report／福田 陽一(Yoichi Fukuda)
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５月の天候は不安定な事が多い。日差しは強く天候が良かったかと思うと、突然、
雲が天上を覆い、雨を降らせる。時には、雷を伴うこともある。
金曜、土曜と続いた不安定極まりない天候状態は、日曜日に不安を抱かせ、レー
スに参加する各チームを大いに悩ませたことだろう。
そんな悩みを知ってか知らずか、各マシンがグリッド上に整列を完了するころに
は、日差しは益々強く路面を照らし、路面温度を３６度までに押し上げていた。し
かし、強い風が最終コーナーから１コーナーに向けて吹き抜けているので、それほ
ど暑いという感じを受ける天候ではない。逆に、雲が降り注ぐ太陽光線を遮った瞬
間に気温はグンと下がる感じさえする。
５月の天気はこの後、どの様な試練を我々に与えようとしているのか、今は知る
こともできない。
午後１時２９分。各マシンに一斉に火が入り、フォーメーションラップのスター
トを合図されると、まるで本番スタートの様に、アーバインが真先に飛び出して行
く。フォーメーションはその「気合の入ったアーバイン」とは対象的に「余裕のチー
バー」がゆっくりと先導して、帰ってくる。
そして、最後尾の中谷がグリッドにつくと、オールクリアのサインがオフィシャ
ルによって出される。各車は当然のように、エンジン音を高鳴らせるが、なかなか
シグナルが点灯しない。スタートライン付近は少し下り坂になっているためアーバ
インとヴァイドラーのマシンがたまらず、すこし前に転がり始める。おそらく「こ
れ以上転がるとまずい」と思った２人は、ブレーキの上に足をのせたのだろう。そ
のときシグナルが点灯する。
結局、アーバインはエンジンをストールさせて仕舞い、スタートに失敗。その位
置からピクリとも動けなくなった。勿論シグナルにはグリーンが出ているのだから、
各車は一斉にダッシュしていく。アーバインはコース上の障害物になるしかなかっ
た。グリッド上位の後続各車はうまくこの障害物をかわしていったが、後方のマシ
ンには何が起こったのかすら、分からなかったに違いない。アーバインはこれといっ
て、大きなアピールを後続に行わなかったように思われる。
まず、黒沢が避けきれず、左フロントをアーバインの右リアにヒット。次に、ダ
ニエルソンがコース中央でスピン、そのまま和田久を巻き込んで、止まっているアー
バインを直撃。そして、アーバインの右をすり抜けようとしていた、松本を巻き込
んで激しくクラッシュ。これで、予選２番手で活躍の期待されたアーバインを含め
た合計５台が戦列から去ることとなった。
一方、この修羅場を無事くぐり抜けた、ヴァイドラーは早くもポールでダッシュ
したチーバーを捕らえる。Ｓ字でチーバーの横に並びかけたヴァイドラーは、まさ
かの逆バンクで一気に前に出る。チーバーも抜かれた直後食い下がったが、Ｓ字、
逆バンクで速いヴァイドラーの敵にはならなかった。それほどヴァイドラーは速かっ
た。
また、最後尾からスタートの中谷が早くも、３周目でピットイン。残念ながらマ
シンを降りてしまう。
４周目の順位は、ヴァイドラーを先頭にチーバー、服部、スコット、ミカ・サロ、
星野の順。上位４台は等間隔で周回をしているが、何としても先に出たい星野は、
ミカ・サロの真後ろで右に左に車を振ってプレッシャーを掛けている。
その星野、６周目、１３０Ｒ進入でミカ・サロに急接近。７周目、スプーンの進
入では真横に並んで、また、裏のストレートから１３０Ｒ進入でも、インを取るよ
うに横に並ぶがコーナーには、ミカ・サロが一歩早く進入。あと一歩でのところで、
先に行かせて貰えない。８周目、今度は裏のストレートで先程とは逆のアウト側に
一気に出る。そして、１３０Ｒ進入でアウトからかわす。正にプロのテクニックと
いう技に、観客席からは拍手がおこる。この後ミカ・サロはシケイン進入で小河に
もかわされその順位をズルズルと落とし、２１周目にタイヤトラブルでリタイアす
る。
一方、先頭、ヴァイドラーとチーバーの差は９周目には、２秒６。１１周目には、
３秒２にまで開いて、ヴァイドラーの単独走行、チーバー以下５台の２位争いの様
相を呈してきた。その５台は低速のコーナーでは、全くのテール・トゥ・ノーズで
誰かがミスすれば、一気に４台に抜かれる程の混戦状態が続く。
この混戦も、１４周目には、チーバーが２位以下を抑えている為か、マルティー
ニが鈴木利男の真後ろにまでに接近。２位争いは、チーバー、服部、スコット、星
野、小河、鈴木利男、マルティーニの７台に膨れ上がる。そして、今度はそのマル
ティーニの後ろにラッツェンバーガーが来る。がしかし、この８台の誰も
が決定的アドバンテージを持つことが出来ず苦しんでいる。
そして、１６周目には、チーバーがペースアップ、ヴァイドラーとの差を一気に
詰めてくる。チーバーが詰めると同じく服部も詰めてくる。団子状態のままレース
は９台によるトップ争いかと思わせる展開で膠着状態が続く。
ところが、１９周目、星野がヘアピンの立ち上がり辺りからスロー走行。すぐに
ピットインするが、どうやら電気系のトラブルらしく、ピットに釘付けになってし
まう。これで星野は実質的に戦列を離れることを余儀無くされる。
レースはこの後、タイヤ不調の様子だった高橋国光、一度はピットアウトした星
野、２コーナー辺りでスピンしたクロスノフ、そして、ラッツェンバーガーと次々
とマシンがピットに入ってくる中、２６周目を迎える。
２６周目、ヴァイドラー、チーバー、服部の３台がほぼ等間隔で、ホームストレー
トを通過すると、今度はスコットを先頭に小河、マルティーニが完全なテール・トゥ
・ノーズでやってくる。小河とマルティーニは完全にスコットのスリップに入って
いたのか、小河は右、イン側に、マルティーニは左、アウト側にそれぞれコーナー
進入直前に抜け出す。
しかし、今までと同じく、決定的なアドバンテージを持つには至っていなかった
のか、小河はイン側からは、スコットを捕らえることは出来なかった。そして、小
河は、今度は、スコットの真後ろを通過してアウトに出ようとした。
「アウトからアタックするつもりだった」のか、それとも「諦めて１コーナーの
進入体制に入る為だった」のか、それは、今となっては知るよしもないが、アウト
に出ようと激しく動いたことは確かだ。
その直後、スコットは減速体制に入ってしまった。小河の前には、急激に接近す
るスコットのマシン。まるで吸い込まれるように、タイヤに乗り上げてしまう。ス
コットはそのまま、バウンドしながら、タイヤバリアに。小河は、コントロールを
失い、縁石をジュンプ台にしたようにして舞い上がってしまい、タイヤバリアをか
すって、金網の鉄の支柱に激突、メチャメチャにマシンを壊した。
スコットはすぐに無事だと確認されたが、小河は意識が無い様子で、そのまま救
急車にかつぎ込まれた。
クラッシュ直後、レースは赤旗、中断。サーキット全体に言いようのない雰囲気
が漂った。
結局レースは、コントロールライン前に止められた競技車両をペースカーが先導
して、コントロールラインを跨がせることで、競技成立周回数を確保して、成立と
なった。
そのとき、最も恐れた５月の気まぐれな天気は、スタートの時と何ら変わりは無
かった。ただ、風が少し強く、そして冷たく頬にあたるだけだった。
＊ 文中に使用しました周回数はリーダー・ボードまたはシグナルタワー
に表示されたものに１周回加算したもの、また、タイムは手元（ストッ
プウォッチ）計測または計時モニターに表示されたものを目視にて読み
取り表記しておりますので、必ずしも公式の記録及び結果とは一致しな
い旨ご承知置き下さい。
また、出来る限り正確を期しておりますが、時間の関係でやむをえず
データや情報の事実確認を行えないまま記載しているものもありますの
で、正確な情報をお持ちの方は訂正を入れていただきますようお願いい
たします。
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1992 - MILLION CARD CUP RACE Round2 SUZUKA - SUZUKA
ROUND 4
レポート／福田 陽一(NBG01300)
◎Ｆ３０００の事故状況
◇発生日時：平成４年５月２４日 １４：２４
◇場 所：第１コーナー ２番ポスト先
◇状 況：
（１）Ｆ３０００レースの２７周目に入った直後、正面ストレート医務室過ぎあ
たりで、５位を走行中の＃２・小河等選手が、直前を走行していた＃２０・Ａ．
Ｇ．スコット選手に追突。
（２）２台は衝突すると同時にコントロールを失ない、空中を飛ぶような形で第
１カーブのディブリーフェンスに激突。
（３）この時、第１カーブ外側で取材中のカメラマン、桜井一英さんは、衝突の
ショックで、カメラマン台より外側へ飛ばされる。（このほかに２名のカメラマ
ンがまきこまれる）
（４）事故発生と同時に赤旗にてレース中断。救急活動にあたる。
◇事故後状況：
小河等選手 頚椎にかなりのダメージ。右足下複雑骨折。
市内の村瀬病院へ収容。集中治療室へ。
１６時５９分、脳幹損傷で死亡。
桜井一英さん 全身打撲。
意識不明の重体で、中勢病院に収容。手術中。
このほかにカメラマン２名が負傷したが、１名は打撲のみ。１名は右手人差し
指骨折の疑いで、Ｘ線検査のため、市内の病院に向かった。
（以上、鈴鹿サーキットの事故についての掲示を参照）
◎事故の状況について／テレビ映像、その後の報告などから
事故が起きたのは２７周目に入った第１コーナー手前。４位を走るスコット選
手の背後についた小河選手が、スコット選手を抜こうとイン側に寄るが、それを
おさえるかたちでスコット選手がイン側に寄った。小河選手は、反対のアウト側
に寄ったところ、スコット選手の左リア部分に接触。２台はからんだまま第１コ
ーナーを直進。縁石でジャンプして２台とも空中にはね上げられ、小河選手は、
第１コーナー外側のカメラマンスタンド付近のフェンスの鉄柱に激突、スコット
選手はタイヤバリアに同様に激突した。
スコット選手は、マシンの下からはい出して脱出したが、小河選手のマシンは
タイヤバリアにひっかかっており、小河選手は、この時点で意識不明となってい
た。
この事故で、カメラマンスタンドにいたビデオカメラマンが、衝撃でフェンス
外側に飛ばされて、第１コーナー外側に落下。全身打撲の重体となった。また、
フェンス外側にいたスチールカメラマン２名が倒れてきた看板の下敷きになるな
どして負傷した。
すがやみつる(SDI00104)
（Ｐ．Ｓ．）
ビデオカメラマンの桜井さんは、５時間にわたる前頭部の手術を終了。今夜は
このまま様子をみて、明日の朝の状況により、再手術するかもしれないとのこと。
暫定結果は、そのまま正式結果になりました。
なお、前のリポート中、レースの成立（フルポイント）するのは「７０％」と
書きましたが、これは「７５％」のまちがいです。
レースが赤旗で、２７周目に中断。全車、コントロールライン手前で停止した
ため、これでは７５％を走行したことにならないため、その後、ペースカーの先
導で全車がスロー走行でコントロールラインを通過。これで２７周を走行したも
のとみなし、７５％以上を走行したものとして、１周前の２６周目の順位が、レ
ース結果となりました。
この結果、ポイントは、フルポイントが与えられます。
すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
全日本Ｆ３０００第４戦の決勝レースでクラッシュした
小河等選手は、頭を強く打ち、脳幹損傷ため16時59分に
入院先の鈴鹿市内の病院で死亡しました。
このクラッシュに巻き込まれたビデオ制作会社のカメラ
マンの方も、意識不明の重体ということです。
鈴鹿サーキットのプレスルームより、
オートテクノ編集部 古屋 知幸
小河選手のご冥福をお祈りします
小河選手は亡くなられたそうです。
すがや／鈴鹿さんより電話連絡
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第４戦 92-05-24
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 暫定結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE LAP TIME TEAM/CAR
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1 10 F･ｳﾞｧｲﾄﾞﾗｰ ﾛｰﾗT92-50MF308 26 48'32.513 ＫＡＷＡＩＳＴＥＥＬ Ｔ９２
2 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 26 48'35.357 プロミスＲＥＹＮＡＲＤ９２Ｄ
3 98 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 26 48'36.057 ＴＯＳＴＥＭＲＥＹＮＡＲＤ９２
4 20 A･G･ｽｺｯﾄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 26 48'37.744 ＫＹＧＮＵＳ，ＴＯＮＥＮ，ＲＥ
5 2 小河 等 ﾛｰﾗT92-50MF308 26 48'37.909 ＮＩＳＳＯ ＬＯＬＡＴ９２
6 9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨｰﾆ ﾛｰﾗT92-50MF308 26 48'38.185 アコム エボリューションＴ９２
7 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50DFV 26 48'40.471 ＵＮＩＶＥＲＳＡＬ ＬＯＬＡ
8 17 古谷 直広 ﾛｰﾗT92-50MF308 26 48'46.776 エボリューションＴ９２
9 28 ﾊﾟｳﾛ･ｶｰｶｯｼ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 26 48'49.024 ＡＬＥＸＥＬ・９２Ｄ
10 16 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DKV 26 49'09.686 レイナード９２ＤＪＵＤＤハヤシ
11 90 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOMEF103 MF308 26 49'18.377 オムロンダンロップＦ１０３
12 26 和田 孝夫 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 26 49'23.171 ＮＩＳＳＥＫＩレイナード９２Ｄ
13 5 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT92-50MF308 25 48'18.803 メイテックＤＬスピードスター
14 15 藤永 敬道 ﾗﾙﾄRT24 MF308 25 49'28.109 ラルトＲＴ２４無限
以上 規定周回 完走：
21 R･ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰ ﾛｰﾗT92-50MF308 23 43'58.806 ＫＹＧＮＵＳ，ＴＯＮＥＮ
19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50MF308 21 44'11.425 ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ 無限
37 ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 20 38'04.934 アドレーシングレイナード９２Ｄ
7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50MF308 20 40'51.315 ＡＤＶＡＮ ＬＯＬＡＭＦ３０８
27 舘 善泰 ﾛｰﾗT92-50MF308 6 11'22.668 ＡＬＥＸＥＬ・Ｔ９２
62 田中 実 ﾛｰﾗT92-50DFV 3 6'23.340 ＰＬＵＳ ＬＯＬＡＴ９２／５０
99 中谷 明彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 2 4'06.649 ＴＯＳＴＥＭＲＥＹＮＡＲＤ９２
11 ｴﾃﾞｨｰ･ｱｰﾊﾞｲﾝ ﾛｰﾗT92-50MF308 0 コスモオイルローラＴ９２無限
3 黒澤 琢弥 DOMEF103 DFV 0 ＣＡＢＩＮＦ１０３ＤＦＶ
6 和田 久 ﾛｰﾗT92-50MF308 0 ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ９２
61 ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛｰﾗT92-50DFV 0 ＳＵＮＴＯＲＹ 熱血 ＬＯＬＡ
8 松本 恵二 DOMEF103 MF308 0 ダンロッブ童夢Ｆ１０３
FASTEST LAP:１６ 関谷 正徳 １’５０．８２０ ２１／２６ 190.49Km/h
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
小河等選手は、右足骨折をしている模様。意識が少しはっきりしない状況で
市内の病院に運ばれた。
また、このクラッシュで、カメラマンが１名まきぞえを受けてけがをしたも
よう。
すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
Ｆ３０００第４戦、鈴鹿は、２７周目の入った第１コーナーで、４位を走っ
ていたスコットと５位の小河が接触。小河の右前タイヤが、スコットの左後タ
イヤに乗り上げ、小河は宙を飛んで、第１コーナー外のバリアにクラッシュ。
マシンはバラバラとなった。レースは赤旗中断。これで終了となる。
全車が２６周を走っていないので、２５周までの順位で決定するものとみら
れる（３５周×７０％＝２４．５周）が、詳細は不明。
１ バイドラー
２ チーバー
３ 服部
４ スコット
５ 小河
６ マルティニ
詳細はわかり次第お伝えします。
（午後２時４０分。コントロール手前に停止していたマシンをペースカーが先
導して、コントロールラインを通過。これで周回数を完全にこなしたものとみ
なし、レースは終了した。どの周回での順位になるのかは不明だが、１－３位
は、このままのはず）
すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
◎全日本Ｆ３選手権第４戦・鈴鹿
アンソニー・リード、４連勝！
再び鈴鹿サーキットに戻ってきたＦ３。昨日の予選でポールポジションを獲得
したアンソニー・リードが、またもポール・ツー・フィニッシュの横綱レース。
まったく安定した走りで２位以下に２秒前後の差を保ったまま17周をつけ、４連
勝目を飾った。
２位にはトム・クリステンセン、３位にはジャック・ビルニューブと表彰台は
外国人選手が独占。４位に岡本幸夫が入ったが、５位にユージニオ・ヴィスコ、
６位にデレック・ヒギンズと、ポイント圏内のうち５人が外国人選手によって占
められた。
健闘が期待された日本人選手の予選上位陣は、第２コーナーで石川朗がダート
にはみ出してスピン。影山正美はＳ字で土屋圭市と絡んでコースアウト。高村一
明はフォーメーションで石川と接触、２周目シケインでストップしてしまった。
◎コメント
◇アンソニー・リード
「４勝してチャンピオンへの可能性が高くなったと思う。しばらくチャンピオン
には縁がないので、なんとかチャンピオンを獲得したい。これだけ勝てるのはチ
ームが完ぺきな体制を敷いていてくれているからだ。チーム、スポンサーに感謝
したい」
◇トム・クリステンセン
「前回の富士では、再車検で200グラム車重が足りなくて失格になってしまった。
やっと表彰台に立つことができてうれしい」
◇ジャック・ビルニューブ
「初めて日本で表彰台に立つことができてうれしい」
すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ第４戦 92-05-24
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 暫定結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE LAP TOTAL TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'29.926 ファミリーマート ＲＴ３５
2 18 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾗﾙﾄRT35改3S-G 17 35'32.661 ＡＬＥＸＥＬ文化ＯＲＳ・ＲＴ
3 8 ｼﾞｬｯｸ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ﾄﾑｽ032F 3S-G 17 35'34.335 ＩＴＯＨＡＭＴＯＭ’Ｓ０３２Ｆ
4 43 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'42.140 ラルトＲＴ３５無限
5 44 E.ｳﾞｨｽｺ ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 17 35'44.590 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９２
6 70 ﾃﾞﾚｯｸ･ﾋｷﾞﾝｽﾞ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923MF204 17 35'51.933 ＶＩＳＩＯＮＳｗｉｔｈＳＴＥＬ
7 9 ﾘｶﾙﾄﾞ･ﾘﾃﾞﾙ ﾄﾑｽ032F 3S-G 17 35'52.426 ＴＡＫＡＳＵＣＬＩＮＩＣ０３２
8 2 戸田 哲史 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'53.133 ファミリーマートＲＴ３５ＴＯＭ
9 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 17 35'54.281 ＥＮＤＬＥＳＳＡＲＣダララ無限
10 26 沢田 龍太郎 ﾗﾙﾄRT35改3S-G 17 36'00.142 ＡＬＥＸＥＬ・ＯＲＳＲＴトヨタ
11 12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT36 MF204 17 36'00.665 ＰＩＡＡ ＲＡＬＴ ＲＴ３６
12 28 柴原 眞介 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2MF204 17 36'09.998 スリムビューティハウスＢＣ２
13 33 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 17 36'11.963 ＮＭＳラルトＲＴ３６無限
14 90 桧井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 36'12.175 リーガルＲＴ３５無限
15 15 原 貴彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 36'14.896 ＡＲＤ ＲＴ３５
16 32 山路 慎一 ﾗﾙﾄRT36 MF204 17 36'15.171 ＪｕｉｃｅＴｒｅｅＲａｌｔ無限
17 7 田中 哲也 ﾄﾑｽ032F 3S-G 17 36'15.662 セキスイツーユーホーム０３２Ｆ
18 23 ﾍｻﾞｰ･ﾍﾞｲﾘｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923MF204 16 35'37.451 ｒｅｙｎａｒｄ９２３
19 31 青木 博之 ﾗﾙﾄRT35 MF204 15 31'51.885 モリサワレーシングカンパニーＲ
20 27 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2MF204 15 36'24.521 ＢＯＳＣＨ ＢＣ－２
以上規定周回 完走：
80 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 14 30'29.887 ＦＴＢリーガーＲＡＬＴ３５改
21 渋谷 勉 ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰﾒﾝRF92 13 36'44.731 ＶＡＮＤＩＥＭＥＮ ＲＦ９２
17 夏川 竜一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 11 23'32.433 ＣＨＥＲＥＮＡ ラルト 無限
10 伊藤 直澄 ﾗﾙﾄRT35 MF204 11 23'33.962 ＧＩＺＡＨＯＵＳＥＲＴ３５無限
69 高橋 浩二 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2MF204 10 21'26.374 テクノスジャパンＢＣ２無限
30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 3 6'37.947 ＣＨＥＲＥＮＡ ラルト 無限
11 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 3 6'41.260 Ｊ－ＴＲＩＡＬ ラルト 無限
4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2 5'20.266 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９２
19 高村 一明 ﾗﾙﾄRT35 MF204 1 2'12.624 ＣＡＢＩＮ ＲＴ３５ 無限
22 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35 MF204 0 ＣＡＰＣＯＭ ＲＡＬＴ 無限
16 影山 正美 ﾗﾙﾄRT35 MF204 0 ＳＡＳ・ＪＵＳＴ・ＴＯＭＥＩ
14 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT36 MF204 0 ５ＺＩＧＥＮ ＲＴ３６
FASTEST LAP:３ アンソニー・リード 2'04.507 8/17 169.55Km/h
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第４戦 92-05-24
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ フリー走行結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨｰﾆ ﾛｰﾗT92-50MF308 1'48.319 12/14 アコム エボリューションＴ９２
2 10 F･ｳﾞｧｲﾄﾞﾗｰ ﾛｰﾗT92-50MF308 1'48.856 12/14 ＫＡＷＡＩＳＴＥＥＬ Ｔ９２
3 11 ｴﾃﾞｨｰ･ｱｰﾊﾞｲﾝ ﾛｰﾗT92-50MF308 1'49.063 9/11 コスモオイルローラＴ９２無限
4 90 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOMEF103 MF308 1'49.246 10/12 オムロンダンロップＦ１０３
5 21 R･ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰﾛｰﾗT92-50MF308 1'49.460 9/10 ＫＹＧＮＵＳ，ＴＯＮＥＮ
6 37 ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'49.526 12/13 アドレーシングレイナード９２Ｄ
7 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'49.559 7/ 8 プロミスＲＥＹＮＡＲＤ９２Ｄ
8 27 舘 善泰 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'49.629 7/13 ＡＬＥＸＥＬ・Ｔ９２
9 2 小河 等 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'49.673 13/13 ＮＩＳＳＯ ＬＯＬＡＴ９２
10 28 ﾊﾟｳﾛ･ｶｰｶｯｼ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'49.679 13/13 ＡＬＥＸＥＬ・９２Ｄ
11 98 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'49.740 13/13 ＴＯＳＴＥＭＲＥＹＮＡＲＤ９２
12 20 A･G･ｽｺｯﾄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'49.897 10/12 ＫＹＧＮＵＳ，ＴＯＮＥＮ，ＲＥ
13 3 黒澤 琢弥 DOMEF103 DFV 1'49.947 10/12 ＣＡＢＩＮＦ１０３ＤＦＶ
14 61 ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛｰﾗT92-50DFV 1'49.973 11/12 ＳＵＮＴＯＲＹ 熱血 ＬＯＬＡ
15 17 古谷 直広 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'50.032 10/11 エボリューションＴ９２
16 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'50.316 7/13 ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ 無限
17 62 田中 実 ﾛｰﾗT92-50DFV 1'50.357 5/ 9 ＰＬＵＳ ＬＯＬＡＴ９２／５０
18 8 松本 恵二 DOMEF103 MF308 1'50.535 10/12 ダンロッブ童夢Ｆ１０３
19 16 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DKV 1'50.625 10/11 レイナード９２ＤＪＵＤＤハヤシ
20 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50DFV 1'50.687 9/12 ＵＮＩＶＥＲＳＡＬ ＬＯＬＡ
21 26 和田 孝夫 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'51.036 9/ 9 ＮＩＳＳＥＫＩレイナード９２Ｄ
22 5 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT92-50MF308 1'51.101 9/11 メイテックＤＬスピードスター
23 99 中谷 明彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'51.170 10/10 ＴＯＳＴＥＭＲＥＹＮＡＲＤ９２
24 6 和田 久 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'51.540 10/12 ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ９２
25 15 藤永 敬道 ﾗﾙﾄRT24 MF308 1'52.498 11/11 ラルトＲＴ２４無限
26 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50MF308 2'04.508 2/ 3 ＡＤＶＡＮ ＬＯＬＡＭＦ３０８
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
全日本Ｆ３０００選手権第４戦 予選
３戦連続してフロント・ローを奪取！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
1992年５月23日 鈴鹿サーキット
天気：午前・曇 午後・曇後雨
気温：23ﾟC
1992年５月23日、全日本Ｆ3000選手権第４戦の予選が三重県の鈴鹿サーキットで開
催された。COSMO OIL RACING TEAM CERUMOのエディ・アーバインは、この予選で２番
手のタイムを記録して、24日の決勝レースを最前列からスタートが決定した。第２戦
の富士、ポールポジションを獲得した第３戦の美祢に続き、３連続のフロント・ロー
獲得となる。
金曜日の公式練習でも、終始好タイムをマークし好調だったアーバインは、連続ポー
ルに向け気合い十分であった。予選当日は薄曇で、気温もそれほど上がらない好コン
ディションとなった。だが、天気予報では午後から雨の可能性もあり、各チームとも
午前の予選で勝負する体制だった。
午前の予選は状況をじっくり見て、予選時間の半分を回った35分過ぎに最初のタイ
ムアタックを行った。このアタックで１分45秒558を記録し、２番手のポジションと
なった。マシンのバランス、タイヤの状況も良く、アーバインは２セット目のタイヤ
を履き、予選終了15分前に２度目のアタックに入った。そして１分45秒200の好タイ
ムで、リーディング・ボードのトップにアーバインは名前を刻んだ。最終的にはチー
バー選手には抜かれたものの予選２番手を確保した。
午後の予選は、30分過ぎから雨となり、予選上位勢のタイムアップは無かった。こ
の状況からチームは走行を行わなかった。これにより、アーバインは午前の結果のま
ま予選総合２位となった。
◆アーバイン選手のコメント
午前の２回目のアタックの時は、タイヤの暖め方が少し足りなくて、Ｓ字コー
ナーまではグリップがちょっと足りなかったんだ。44秒台の勝負だと思ってい
たから２番手でよかったよ。チーバーのマシンはストレートで速いから、決勝
レースはスタートを決めて前に出たいな。そうすれば勝つチャンスはあるよ。
雨が降ったらマシンの差も少なくなるし、もっと可能性が増えるじゃないかな。
◆チーム監督のコメント
マシンはテストから好調で、順調に熟成が進んでいます。それだけにこの結果
は納得のものです。決勝レースのセッティングも決まっていますし、スタート
さえ決まれば行けると思いますよ。雨に対してもセッティングは研究済みです
し、そのときはみんな条件は同じですから問題はありません。
◆予選結果
No.11 エディ・アーバイン コスモオイル ローラＴ92 無限 ＤＬ
予選１回目：1'45.200（２位） 予選２回目：走行せず
予選総合２位 タイム：１分45秒200 決勝１列目スタート
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ第４戦 92-05-23
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿
Ｆ３ 総合予選結果表
POSNo DRIVER TYPE TIME POSNo DRIVER TYPE TIME
-------------------------------------- ---------------------------------------
1 3 ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ ﾗﾙﾄRT35 2'03.280 1 18 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾗﾙﾄRT35改 2'03.447
2 22 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35 2'03.841 2 19 高村 一明 ﾗﾙﾄRT35 2'03.448
3 11 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 2'04.168 3 8 ｼﾞｬｯｸ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞﾄﾑｽ032F 2'03.621
4 43 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 2'04.350 4 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗﾗ392 2'04.286
5 12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT36 2'04.388 5 16 影山 正美 ﾗﾙﾄRT35 2'04.465
6 9 ﾘｶﾙﾄﾞ･ﾘﾃﾞﾙ ﾄﾑｽ032F 2'04.613 6 14 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT36 2'04.618
7 70 ﾃﾞﾚｯｸ･ﾋｷﾞﾝｽﾞ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 2'04.638 7 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗﾗ392 2'04.629
8 7 田中 哲也 ﾄﾑｽ032F 2'04.642 8 44 E.ｳﾞｨｽｺ ﾀﾞﾗﾗ392 2'04.761
9 31 青木 博之 ﾗﾙﾄRT35 2'04.750 9 2 戸田 哲史 ﾗﾙﾄRT35 2'04.775
10 26 沢田 龍太郎 ﾗﾙﾄRT35改 2'04.895 10 33 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 2'04.906
11 28 柴原 眞介 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 2'05.179 11 27 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 2'04.921
12 21 渋谷 勉 ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰﾒﾝ 2'05.389 12 17 夏川 竜一 ﾗﾙﾄRT35 2'05.058
13 90 桧井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 2'05.392 13 32 山路 慎一 ﾗﾙﾄRT36 2'05.305
14 15 原 貴彦 ﾗﾙﾄRT35 2'05.640 14 69 高橋 浩二 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 2'05.566
15 23 ﾍｻﾞｰ･ﾍﾞｲﾘｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 2'05.763 15 80 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 2'05.988
16 10 伊藤 直澄 ﾗﾙﾄRT35 2'05.977 16 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 2'06.011
24 嶋村 健太 ﾗﾙﾄRT35 2'06.054 20 J.ｳｴｽﾄｳｯﾄﾞ ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰﾒﾝ 2'06.103
5 沢登 栄一 ﾗﾙﾄRT 2'06.082 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 2'06.423
58 金海 辰彦 ﾀﾞﾗﾗ 391 2'06.636 34 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 2'06.766
35 斉藤 薫 ﾗﾙﾄRT36 2'06.656
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ第４戦 92-05-23
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿 WEATHER CLOUDY
Ｆ３ Ｂグループ予選２回目結果表 COURSE WET
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'20.322 10/11 ＰＩＡＡ ＲＡＬＴ ＲＴ３６
2 43 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'20.584 12/12 ラルトＲＴ３５無限
3 26 沢田龍太郎 ﾗﾙﾄRT35改3S-G 2'20.586 10/10 ＡＬＥＸＥＬ・ＯＲＳＲＴトヨタ
4 90 桧井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'21.000 10/10 リーガルＲＴ３５無限
5 9 ﾘｶﾙﾄﾞ･ﾘﾃﾞﾙ ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'21.691 9/10 ＴＡＫＡＳＵＣＬＩＮＩＣ０３２
6 7 田中 哲也 ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'22.069 8/ 8 セキスイツーユーホーム０３２Ｆ
7 24 嶋村 健太 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'22.840 11/13 ＩＮＴＥＲＬＩＮＫラルト無限
8 5 沢登 栄一 ﾗﾙﾄRT MF204 2'23.071 10/11 ＬＥＧＡＲＡＧＥＣＯＸＲＴＲＡ
9 31 青木 博之 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'23.163 9/10 モリサワレーシングカンパニーＲ
10 21 渋谷 勉 ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰﾒﾝRF92 2'23.268 12/13 ＶＡＮＤＩＥＭＥＮ ＲＦ９２
11 10 伊藤 直澄 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'23.275 9/ 9 ＧＩＺＡＨＯＵＳＥＲＴ３５無限
12 15 原 貴彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'23.295 11/12 ＡＲＤ ＲＴ３５
13 11 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'23.342 8/ 9 Ｊ－ＴＲＩＡＬ ラルト 無限
14 3 ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'23.376 7/ 9 ファミリーマート ＲＴ３５
15 28 柴原 眞介 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2MF204 2'23.834 10/10 スリムビューティハウスＢＣ２
16 22 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'24.209 7/10 ＣＡＰＣＯＭ ＲＡＬＴ 無限
17 35 斉藤 薫 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'26.506 8/10 ＤＡＩ－ＤＡＮラルト無限
18 58 金海 辰彦 ﾀﾞﾗﾗ 391 MF204 2'26.866 5/ 5 オーイズミ ダッラーラ 無限
19 23 ﾍｻﾞｰ･ﾍﾞｲﾘｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923MF204 2'27.755 6/ 7 ｒｅｙｎａｒｄ９２３
20 70 ﾃﾞﾚｯｸ･ﾋｷﾞﾝｽﾞ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923MF204 2'28.183 4/ 5 ＶＩＳＩＯＮＳｗｉｔｈＳＴＥＬ
25 新田 守男 ﾚｲﾅｰﾄﾞ9233S-G 計測出来ず 0/ 1 神奈川クリニックｒｅｙｎａｒｄ
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’３４．５４７
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ第４戦 92-05-23
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿 WEATHER CLOUDY
Ｆ３ Ａグループ予選２回目結果表 COURSE WET
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 18 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾗﾙﾄRT35改3S-G 2'24.142 9/ 9 ＡＬＥＸＥＬ文化ＯＲＳ・ＲＴ
2 8 ｼﾞｬｯｸ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞﾄﾑｽ032F 3S-G 2'24.362 11/11 ＩＴＯＨＡＭＴＯＭ’Ｓ０３２Ｆ
3 14 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'25.909 7/ 8 ５ＺＩＧＥＮ ＲＴ３６
4 44 E.ｳﾞｨｽｺ ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'25.914 9/ 9 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９２
5 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'26.184 10/10 ＥＮＤＬＥＳＳＡＲＣダララ無限
6 2 戸田 哲史 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'26.319 4/ 5 ファミリーマートＲＴ３５ＴＯＭ
7 33 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'26.465 9/10 ＮＭＳラルトＲＴ３６無限
8 32 山路 慎一 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'27.090 7/11 ＪｕｉｃｅＴｒｅｅＲａｌｔ無限
9 16 影山 正美 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'27.413 5/ 6 ＳＡＳ・ＪＵＳＴ・ＴＯＭＥＩ
10 17 夏川 竜一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'27.864 8/10 ＣＨＥＲＥＮＡ ラルト 無限
11 27 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2MF204 2'27.881 9/ 9 ＢＯＳＣＨ ＢＣ－２
12 80 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'28.040 6/ 6 ＦＴＢリーガーＲＡＬＴ３５改
13 69 高橋 浩二 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2MF204 2'30.932 6/ 7 テクノスジャパンＢＣ２無限
14 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'37.081 4/ 5 ＣＨＥＲＥＮＡ ラルト 無限
15 19 高村 一明 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'46.061 2/ 5 ＣＡＢＩＮ ＲＴ３５ 無限
16 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'48.578 3/ 3 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９２
29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204計測出来ず 0/ 1 フーセンウサギＲＴ３６ ムゲン
20 J.ｳｴｽﾄｳｯﾄﾞ ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰﾒﾝRF92 未出走 ＶＡＮＤＩＥＭＥＮ ＲＦ９２
34 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 MF204未出走 ＯＢＡＹＡＳＨＩラルト無限
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’３９．２８４
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第５戦 92-05-23
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿 WEATHER FINE/CLOUDY/RAIN
Ｆ３０００ 総合予選結果表 COURSE DRY/WET
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP １ｓｔ ２ｎｄ
------------------------------------------------------------------------------
1 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'44.383 5/ 17 1'44.383* 1'47.306
2 11 ｴﾃﾞｨｰ･ｱｰﾊﾞｲﾝ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'45.200 5/ 6 1'45.200*
3 10 F･ｳﾞｧｲﾄﾞﾗｰ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'45.325 9/ 23 1'45.325* 1'45.737
4 37 ﾐｶ･ｻﾛ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'45.752 8/ 14 1'45.752* 1'46.586
5 98 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'45.859 6/ 7 1'45.859*
6 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'45.997 11/ 16 1'47.194 1'45.997*
7 20 A･G･ｽｺｯﾄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'46.157 10/ 13 1'47.999 1'46.157*
8 9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨｰﾆ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.175 5/ 11 1'46.175* 1'47.404
9 16 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D KV 1'46.197 5/ 15 1'46.197* 1'48.308
10 2 小河 等 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.376 5/ 17 1'46.376* 1'46.473
11 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'46.574 13/ 22 1'47.893 1'46.574*
12 3 黒澤 琢弥 DOMEF103 DFV 1'46.633 5/ 11 1'46.633* 1'47.087
13 27 舘 善泰 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.695 8/ 15 1'46.695* 1'48.726
14 5 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.705 9/ 15 1'46.705* 1'47.765
15 21 R･ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞ-ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.728 5/ 13 1'46.728* 1'47.953
16 28 ﾊﾟｳﾛ･ｶｰｶｯｼ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'46.755 3/ 16 1'46.755* 1'46.828
17 17 古谷 直広 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.176 9/ 22 1'47.176* 1'48.265
18 26 和田 孝夫 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'47.190 8/ 15 1'47.190* 1'48.545
19 90 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOMEF103 MF308 1'47.282 11/ 12 1'47.295 1'47.282*
20 6 和田 久 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.451 8/ 15 1'47.451* 1'48.149
21 61 ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'47.652 12/ 16 1'48.307 1'47.652*
22 8 松本 恵二 DOMEF103 MF308 1'47.833 13/ 14 1'48.013 1'47.833*
23 62 田中 実 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'47.909 8/ 13 1'47.909* 2'21.280
24 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.059 11/ 13 1'48.059*
25 15 藤永 敬道 ﾗﾙﾄRT24 MF308 1'48.130 5/ 12 1'48.130* 1'49.400
26 99 中谷 明彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'48.190 2/ 6 1'48.190*
以上 予選通過：
12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT24 MF308 1'49.592 8/ 21 1'49.592* 1'51.390
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） １’５５．４６６
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第４戦 92-05-23
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿 WEATHER CLOUDY/RAIN
Ｆ３０００ 予選２回目結果表 COURSE DRY/WET
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 10 F･ｳﾞｧｲﾄﾞﾗｰ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'45.737 4/13 ＫＡＷＡＩＳＴＥＥＬ Ｔ９２
2 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'45.997 4/ 9 ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ 無限
3 20 A･G･ｽｺｯﾄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'46.157 5/ 8 ＫＹＧＮＵＳ，ＴＯＮＥＮ，ＲＥ
4 2 小河 等 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.473 6/11 ＮＩＳＳＯ ＬＯＬＡＴ９２
5 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'46.574 6/15 ＵＮＩＶＥＲＳＡＬ ＬＯＬＡ
6 37 ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'46.586 2/ 6 アドレーシングレイナード９２Ｄ
7 28 ﾊﾟｳﾛ･ｶｰｶｯｼ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'46.828 2/ 8 ＡＬＥＸＥＬ・９２Ｄ
8 3 黒澤 琢弥 DOMEF103 DFV 1'47.087 4/ 5 ＣＡＢＩＮＦ１０３ＤＦＶ
9 90 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOMEF103 MF308 1'47.282 5/ 6 オムロンダンロップＦ１０３
10 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'47.306 3/11 プロミスＲＥＹＮＡＲＤ９２Ｄ
11 9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨｰﾆ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.404 3/ 5 アコム エボリューションＴ９２
12 61 ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'47.652 5/ 9 ＳＵＮＴＯＲＹ 熱血 ＬＯＬＡ
13 5 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.765 5/ 6 メイテックＤＬスピードスター
14 8 松本 恵二 DOMEF103 MF308 1'47.833 5/ 6 ダンロッブ童夢Ｆ１０３
15 21 R･ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.953 2/ 7 ＫＹＧＮＵＳ，ＴＯＮＥＮ
16 6 和田 久 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.149 5/ 6 ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ９２
17 17 古谷 直広 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.265 7/12 エボリューションＴ９２
18 16 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D KV 1'48.308 3/ 9 レイナード９２ＤＪＵＤＤハヤシ
19 26 和田 孝夫 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'48.545 2/ 6 ＮＩＳＳＥＫＩレイナード９２Ｄ
20 27 舘 善泰 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.726 2/ 7 ＡＬＥＸＥＬ・Ｔ９２
21 15 藤永 敬道 ﾗﾙﾄRT24 MF308 1'49.400 5/ 6 ラルトＲＴ２４無限
22 12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT24 MF308 1'51.390 2/ 9 ＰＩＡＡ ＲＡＬＴ ＲＴ２４
23 62 田中 実 ﾛｰﾗT92-50 DFV 2'21.280 3/ 4 ＰＬＵＳ ＬＯＬＡＴ９２／５０
7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308計測出来ず0/ 1 ＡＤＶＡＮ ＬＯＬＡＭＦ３０８
99 中谷 明彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308計測出来ず0/ 1 ＴＯＳＴＥＭＲＥＹＮＡＲＤ９２
98 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308計測出来ず0/ 1 ＴＯＳＴＥＭＲＥＹＮＡＲＤ９２
11 ｴﾃﾞｨｰ･ｱｰﾊﾞｲﾝ ﾛｰﾗT92-50 MF308未出走 コスモオイルローラＴ９２無限
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） １’５６．５５９
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第４戦 92-05-23
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ Ｂグループ予選１回目結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.280 3/ 6 ファミリーマート ＲＴ３５
2 22 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.841 12/13 ＣＡＰＣＯＭ ＲＡＬＴ 無限
3 11 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.168 8/13 Ｊ－ＴＲＩＡＬ ラルト 無限
4 43 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.350 13/13 ラルトＲＴ３５無限
5 12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.388 13/13 ＰＩＡＡ ＲＡＬＴ ＲＴ３６
6 9 ﾘｶﾙﾄﾞ･ﾘﾃﾞﾙ ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'04.613 6/12 ＴＡＫＡＳＵＣＬＩＮＩＣ０３２
7 70 ﾃﾞﾚｯｸ･ﾋｷﾞﾝｽﾞﾚｲﾅｰﾄﾞ923MF204 2'04.638 11/12 ＶＩＳＩＯＮＳｗｉｔｈＳＴＥＬ
8 7 田中 哲也 ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'04.642 14/14 セキスイツーユーホーム０３２Ｆ
9 31 青木 博之 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.750 6/11 モリサワレーシングカンパニーＲ
10 26 沢田 龍太郎ﾗﾙﾄRT35改3S-G 2'04.895 10/11 ＡＬＥＸＥＬ・ＯＲＳＲＴトヨタ
11 28 柴原 眞介 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2MF204 2'05.179 13/13 スリムビューティハウスＢＣ２
12 21 渋谷 勉 ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰﾒﾝRF92 2'05.389 6/13 ＶＡＮＤＩＥＭＥＮ ＲＦ９２
13 90 桧井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.392 12/12 リーガルＲＴ３５無限
14 15 原 貴彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.640 13/13 ＡＲＤ ＲＴ３５
15 23 ﾍｻﾞｰ･ﾍﾞｲﾘｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923MF204 2'05.763 10/11 ｒｅｙｎａｒｄ９２３
16 10 伊藤 直澄 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.977 11/11 ＧＩＺＡＨＯＵＳＥＲＴ３５無限
17 24 嶋村 健太 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'06.054 7/13 ＩＮＴＥＲＬＩＮＫラルト無限
18 5 沢登 栄一 ﾗﾙﾄRT MF204 2'06.082 6/12 ＬＥＧＡＲＡＧＥＣＯＸＲＴＲＡ
19 58 金海 辰彦 ﾀﾞﾗﾗ 391 MF204 2'06.636 12/13 オーイズミ ダッラーラ 無限
20 35 斉藤 薫 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'06.656 11/12 ＤＡＩ－ＤＡＮラルト無限
21 25 新田 守男 ﾚｲﾅｰﾄﾞ9233S-G 2'08.891 3/ 3 神奈川クリニックｒｅｙｎａｒｄ
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１６．１３９
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第４戦 92-05-23
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ Ａグループ予選１回目結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 18 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾗﾙﾄRT35改3S-G 2'03.447 4/10 ＡＬＥＸＥＬ文化ＯＲＳＲＴトヨ
2 19 高村 一明 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.448 6/12 ＣＡＢＩＮ ＲＴ３５ 無限
3 8 ｼﾞｬｯｸ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞﾄﾑｽ032F 3S-G 2'03.621 6/13 ＩＴＯＨＡＭＴＯＭ’Ｓ０３２Ｆ
4 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'04.286 5/12 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９２
5 16 影山 正美 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.465 4/10 ＳＡＳ・ＪＵＳＴ・ＴＯＭＥＩ
6 14 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.618 13/13 ５ＺＩＧＥＮ ＲＴ３６
7 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'04.629 4/13 ＥＮＤＬＥＳＳＡＲＣダララ無限
8 44 E.ｳﾞｨｽｺ ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'04.761 11/13 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９２
9 2 戸田 哲史 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.775 5/11 ファミリーマートＲＴ３５ＴＯＭ
10 33 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.906 6/12 ＮＭＳラルトＲＴ３６無限
11 27 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2MF204 2'04.921 7/12 ＢＯＳＣＨ ＢＣ－２
12 17 夏川 竜一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.058 14/14 ＣＨＥＲＥＮＡ ラルト 無限
13 32 山路 慎一 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'05.305 10/12 ＪｕｉｃｅＴｒｅｅＲａｌｔ無限
14 69 高橋 浩二 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2MF204 2'05.566 9/13 テクノスジャパンＢＣ２無限
15 80 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.988 8/14 ＦＴＢリーガーＲＡＬＴ３５改
16 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'06.011 5/14 ＣＨＥＲＥＮＡ ラルト 無限
17 20 J.ｳｴｽﾄｳｯﾄﾞ ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰﾒﾝRF92 2'06.103 6/13 ＶＡＮＤＩＥＭＥＮ ＲＦ９２
18 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'06.423 13/13 フーセンウサギＲＴ３６ ムゲン
19 34 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'06.766 2/ 2 ＯＢＡＹＡＳＨＩラルト無限
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１５．８５６
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第５戦 92-05-23
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ １回目予選結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME LAP TEAM/CAR
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1 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'44.383 5/ 6 プロミスＲＥＹＮＡＲＤ９２Ｄ
2 11 ｴﾃﾞｨｰ･ｱｰﾊﾞｲﾝ ﾛｰﾗT92-50MF308 1'45.200 5/ 6 コスモオイルローラＴ９２無限
3 10 F･ｳﾞｧｲﾄﾞﾗｰ ﾛｰﾗT92-50MF308 1'45.325 9/10 ＫＡＷＡＩＳＴＥＥＬ Ｔ９２
4 37 ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'45.752 8/ 8 アドレーシングレイナード９２Ｄ
5 98 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'45.859 6/ 6 ＴＯＳＴＥＭＲＥＹＮＡＲＤ９２
6 9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨｰﾆ ﾛｰﾗT92-50MF308 1'46.175 5/ 6 アコム エボリューションＴ９２
7 16 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DKV 1'46.197 5/ 6 レイナード９２ＤＪＵＤＤハヤシ
8 2 小河 等 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'46.376 5/ 6 ＮＩＳＳＯ ＬＯＬＡＴ９２
9 3 黒澤 琢弥 DOMEF103 DFV 1'46.633 5/ 6 ＣＡＢＩＮＦ１０３ＤＦＶ
10 27 舘 善泰 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'46.695 8/ 8 ＡＬＥＸＥＬ・Ｔ９２
11 5 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT92-50MF308 1'46.705 9/ 9 メイテックＤＬスピードスター
12 21 R･ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰﾛｰﾗT92-50MF308 1'46.728 5/ 6 ＫＹＧＮＵＳ，ＴＯＮＥＮ，ＬＯ
13 28 ﾊﾟｳﾛ･ｶｰｶｯｼ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'46.755 3/ 8 ＡＬＥＸＥＬ・９２Ｄ
14 17 古谷 直広 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'47.176 9/10 エボリューションＴ９２
15 26 和田 孝夫 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'47.190 8/ 9 ＮＩＳＳＥＫＩレイナード９２Ｄ
16 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'47.194 3/ 7 ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ 無限
17 90 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOMEF103 MF308 1'47.295 2/ 6 オムロンダンロップＦ１０３
18 6 和田 久 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'47.451 8/ 9 ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ９２
19 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50DFV 1'47.893 2/ 7 ＵＮＩＶＥＲＳＡＬ ＬＯＬＡ
20 62 田中 実 ﾛｰﾗT92-50DFV 1'47.909 8/ 9 ＰＬＵＳ ＬＯＬＡＴ９２／５０
21 20 A･G･ｽｺｯﾄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'47.999 2/ 5 ＫＹＧＮＵＳ，ＴＯＮＥＮ，ＲＥ
22 8 松本 恵二 DOMEF103 MF308 1'48.013 2/ 8 ダンロッブ童夢Ｆ１０３
23 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50MF308 1'48.059 11/12 ＡＤＶＡＮ ＬＯＬＡＭＦ３０８
24 15 藤永 敬道 ﾗﾙﾄRT24 MF308 1'48.130 5/ 6 ラルトＲＴ２４無限
25 99 中谷 明彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92DMF308 1'48.190 2/ 5 ＴＯＳＴＥＭＲＥＹＮＡＲＤ９２
26 61 ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛｰﾗT92-50DFV 1'48.307 6/ 7 ＳＵＮＴＯＲＹ 熱血 ＬＯＬＡ
27 12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT24 MF308 1'49.592 8/12 ＰＩＡＡ ＲＡＬＴ ＲＴ２４
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） １’５８．０００
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
******************************************************************************
* Series : '９２全日本Ｆ３選手権シリーズ *
* Title : ミリオンカードカップ第２戦 *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.86403 (km) *
* Date : 92-05-21 *
* Weather : 晴 *
* Condition : ドライ *
* Class : JAF F3 *
* : Free Practice Groupe-B Session-2 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 3 A･ﾘｰﾄﾞ RALT RT35 MF204 02'03.600 170.797 0'00.000
2 22 石川 朗 RALT RT35 MF204 02'04.400 169.699 0'00.800
3 12 中野 信治 RALT RT36 MF204 02'04.880 169.046 0'01.280
4 11 本山 哲 RALT RT35 MF204 02'04.910 169.006 0'01.310
5 31 青木 博之 RALT RT35 MF204 02'05.120 168.722 0'01.520
6 9 R･ﾘﾃﾞﾙ TOM'S 032 3S-G 02'05.260 168.534 0'01.660
7 28 柴原 眞介 BOWM. BC2 MF204 02'05.560 168.131 0'01.960
8 90 檜井 保孝 RALT RT35 MF204 02'05.640 168.024 0'02.040
9 15 西垣内正義 RALT RT35 MF204 02'05.840 167.757 0'02.240
10 7 田中 哲也 TOM'S 032 3S-G 02'06.000 167.544 0'02.400
11 21 渋谷 勉 V.D RF92 MF204 02'06.120 167.384 0'02.520
12 70 D･ﾋｷﾞﾝｽﾞ REYN. 923 MF204 02'06.460 166.934 0'02.860
13 24 嶋村 健太 RALT RT35 MF204 02'06.470 166.921 0'02.870
14 5 沢登 栄一 RALT RT35 MF204 02'06.500 166.881 0'02.900
15 26 沢田龍太郎 RALT RT35 MF204 02'06.580 166.776 0'02.980
16 23 H･ﾍﾞｲﾘｰ REYN. 923 MF204 02'06.950 166.290 0'03.350
17 10 伊藤 直澄 RALT RT35 MF204 02'07.360 165.755 0'03.760
18 58 金海 辰彦 DALL. 392 MF204 02'09.060 163.571 0'05.460
19 35 斎藤 薫 RALT RT36 MF204 02'09.260 163.318 0'05.660
20 38 谷 方男 RALT RT35 MF204 02'10.710 161.506 0'07.110
******************************************************************************
* HAGIWARA RACING *
******************************************************************************
* Series : '９２全日本Ｆ３選手権シリーズ *
* Title : ミリオンカードカップ第２戦 *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.86403 (km) *
* Date : 92-05-21 *
* Weather : 晴 *
* Condition : ドライ *
* Class : JAF F3 *
* : Free Practice Groupe-A Session-2 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 4 井上隆智穂 DALL. 392 MF204 02'03.930 170.342 0'00.000
2 8 J･ｳﾞｨﾙﾆｭｰｳﾞ TOM'S 032 3S-G 02'04.260 169.890 0'00.330
3 2 戸田 哲史 RALT RT35 MF204 02'04.830 169.114 0'00.900
4 44 E･ｳﾞｨｽｺ DALL. 392 MF204 02'04.860 169.073 0'00.930
5 14 土屋 圭市 RALT RT36 MF204 02'04.880 169.046 0'00.950
6 19 高村 一明 RALT RT35 MF204 02'05.090 168.763 0'01.160
7 36 藤村 満男 DALL. 392 MF204 02'05.090 168.763 0'01.160
8 16 影山 正美 RALT RT35 MF204 02'05.160 168.668 0'01.230
9 20 J･ｳｪｽﾄｳｯﾄﾞ V.D RF92 MF204 02'05.730 167.904 0'01.800
10 27 早田 岳史 BOWM. BC2 MF204 02'05.890 167.690 0'01.960
11 80 金久 憲司 RALT RT35 MF204 02'05.950 167.610 0'02.020
12 17 夏川 竜一 RALT RT35 MF204 02'06.230 167.238 0'02.300
13 69 高橋 浩二 BOWM. BC2 MF204 02'06.330 167.106 0'02.400
14 30 近藤 真彦 RALT RT35 MF204 02'06.390 167.027 0'02.460
15 32 山路 慎一 RALT RT36 MF204 02'06.770 166.526 0'02.840
16 34 奥貫 直 RALT RT35 MF204 02'06.820 166.460 0'02.890
17 29 大文字良浩 RALT RT36 MF204 02'07.160 166.015 0'03.230
18 33 光貞 秀俊 RALT RT36 MF204 02'07.220 165.937 0'03.290
19 50 M･ﾌﾞｸﾞﾘｵｯﾃｨ RALT RT35 MF204 02'07.740 165.262 0'03.810
******************************************************************************
* HAGIWARA RACING *
******************************************************************************
* Series : '９２全日本Ｆ３選手権シリーズ *
* Title : ミリオンカードカップ第２戦 *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.86403 (km) *
* Date : 92-05-21 *
* Weather : 晴 *
* Condition : ドライ *
* Class : JAF F3 *
* : Free Practice Groupe-B Session-1 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 3 A･ﾘｰﾄﾞ RALT RT35 MF204 02'04.200 169.972 0'00.000
2 22 石川 朗 RALT RT35 MF204 02'04.980 168.911 0'00.780
3 9 R･ﾘﾃﾞﾙ TOM'S 032 3S-G 02'05.040 168.830 0'00.840
4 43 岡本 幸夫 RALT RT35 MF204 02'05.620 168.051 0'01.420
5 12 中野 信治 RALT RT36 MF204 02'05.690 167.957 0'01.490
6 70 D･ﾋｷﾞﾝｽﾞ REYN. 923 MF204 02'05.780 167.837 0'01.580
7 26 沢田龍太郎 RALT RT35 MF204 02'06.060 167.464 0'01.860
8 11 本山 哲 RALT RT35 MF204 02'06.150 167.344 0'01.950
9 7 田中 哲也 TOM'S 032 3S-G 02'06.360 167.066 0'02.160
10 23 H･ﾍﾞｲﾘｰ REYN. 923 MF204 02'06.500 166.881 0'02.300
11 90 檜井 保孝 RALT RT35 MF204 02'06.930 166.316 0'02.730
12 21 渋谷 勉 V.D RF92 MF204 02'07.290 165.846 0'03.090
13 31 青木 博之 RALT RT35 MF204 02'07.390 165.716 0'03.190
14 15 西垣内正義 RALT RT35 MF204 02'07.530 165.534 0'03.330
15 5 沢登 栄一 RALT RT35 MF204 02'07.610 165.430 0'03.410
16 24 嶋村 健太 RALT RT35 MF204 02'07.810 165.171 0'03.610
17 35 斎藤 薫 RALT RT36 MF204 02'08.090 164.810 0'03.890
18 10 伊藤 直澄 RALT RT35 MF204 02'08.340 164.489 0'04.140
19 28 柴原 眞介 BOWM. BC2 MF204 02'08.570 164.195 0'04.370
20 58 金海 辰彦 DALL. 392 MF204 02'08.900 163.774 0'04.700
21 25 新田 守男 REYN. 923 3S-G 02'09.480 163.041 0'05.280
22 38 谷 片男 RALT RT35 MF204 02'11.730 160.256 0'07.530
******************************************************************************
* HAGIWARA RACING *
******************************************************************************
* Series : '９２全日本Ｆ３選手権シリーズ *
* Title : ミリオンカードカップ第２戦 *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.86403 (km) *
* Date : 92-05-21 *
* Weather : 晴 *
* Condition : ドライ *
* Class : JAF F3 *
* : Free Practice Groupe-A Session-1 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 19 高村 一明 RALT RT35 MF204 02'03.560 170.852 0'00.000
2 4 井上隆智穂 DALL. 392 MF204 02'03.880 170.411 0'00.320
3 44 E･ｳﾞｨｽｺ DALL. 392 MF204 02'04.720 169.263 0'01.160
4 27 早田 岳史 BOWM. BC2 MF204 02'04.910 169.006 0'01.350
5 16 影山 正美 RALT RT35 MF204 02'04.920 168.992 0'01.360
6 2 戸田 哲史 RALT RT35 MF204 02'05.290 168.493 0'01.730
7 36 藤村 満男 DALL. 392 MF204 02'05.620 168.051 0'02.060
8 8 J･ｳﾞｨﾙﾆｭｰｳﾞ TOM'S 032 3S-G 02'05.690 167.957 0'02.130
9 69 高橋 浩二 BOWM. BC2 MF204 02'05.890 167.690 0'02.330
10 34 奥貫 直 RALT RT35 MF204 02'05.970 167.584 0'02.410
11 17 夏川 竜一 RALT RT35 MF204 02'06.200 167.278 0'02.640
12 80 金久 憲司 RALT RT35 MF204 02'06.200 167.278 0'02.640
13 30 近藤 真彦 RALT RT35 MF204 02'06.240 167.225 0'02.680
14 32 山路 慎一 RALT RT36 MF204 02'06.590 166.763 0'03.030
15 33 光貞 秀俊 RALT RT36 MF204 02'06.670 166.658 0'03.110
16 14 土屋 圭市 RALT RT36 MF204 02'06.810 166.474 0'03.250
17 29 大文字良浩 RALT RT36 MF204 02'06.950 166.290 0'03.390
18 18 T･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ RALT RT35 3S-G 02'07.050 166.159 0'03.490
19 50 M･ﾌﾞｸﾞﾘｵｯﾃｨ RALT RT35 MF204 02'07.330 165.794 0'03.770
20 20 J･ｳｪｽﾄｳｯﾄﾞ V.D RF92 MF204 02'07.860 165.106 0'04.300
******************************************************************************
* HAGIWARA RACING *
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第４戦
ミリオンカードカップレース ＲＯＵＮＤ２ 鈴鹿
No ドライバー 車 名 ｼｬｰｼ / ｴﾝｼﾞﾝ ﾀｲﾔ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
２ 小河 等 ＮＩＳＳＯ ＬＯＬＡ Ｔ９２ LOLA T92-50/MF308 DL
３ 黒澤 琢弥 ＣＡＢＩＮ Ｆ１０３ ＤＦＶ DOME F103/DFV BS
５ JEFF KROSNOFF メイテックDL スピードスター LOLA T92-50/MF308 DL
６ 和田 久 ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ９２ LOLA T92-50/MF308 DL
７ 高橋 国光 ＡＤＶＡＮ ＬＯＬＡ ＭＦ３０８ LOLA T92-50/MF308 YH
８ 松本 恵二 ダンロップ 童夢 Ｆ１０３ DOME F103/MF308 DL
９ MAURO MARTINI アコム エボリューションＴ９２ LOLA T92-50/MF308 BS
１０ VOLKER WEIDLER ＫＡＷＡＩＳＴＥＥＬ Ｔ９２ LOLA T92-50/MF308 BS
１１ EDDIE IRVINE コスモオイル ローラＴ９２無限 LOLA T92-50/MF308 DL
１２ 中野 信治 ＰＩＡＡ ＲＡＬＴ ＲＴ２４ RALT RT24/MF308 BS
１５ 藤永 敬道 ﾅｳﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ WITH ﾊｷﾞﾜﾗ ﾚｰｼﾝｸﾞ RALT RT24/MF308 BS
１６ 関谷 正徳 レイナ-ド９２Ｄ ＪＵＤＤハヤシ REYNARD 92D/JUDD KV BS
１７ 古谷 直広 エボリューションＴ９２ LOLA T92-50/MF308 YH
１９ 星野 一義 ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ 無限 LOLA T92-50/MF308 BS
２０ ANDREW G.SCOTT KYGNUS,TONEN,REYNARD REYNARD 92D/MF308 BS
２１ R.RATZENBERGER KYGNUS,TONEN,LOLA LOLA T92-50/MF308 BS
２５ ROSS CHEEVER プロミスＲＥＹＮＡＲＤ ９２Ｄ REYNARD 92D/MF308 BS
２６ 和田 孝夫 ＮＩＳＳＥＫＩレイナード９２Ｄ REYNARD 92D/MF308 BS
２７ 舘 善泰 ＡＬＥＸＥＬ・Ｔ９２ LOLA T92-50/MF308 DL
２８ PAULO CARCASCI ＡＬＥＸＥＬ・９２Ｄ REYNARD 92D/MF308 DL
３６ 福山 英朗 チームノジ ローラＴ９２－５０ LOLA T92-50/MF308 DL
３７ MIKA SALO アド･レーシングレイナ-ド９２Ｄ REYNARD 92D/MF308 YH
６１ T.DANIELSSON ＳＵＮＴＯＲＹ 熱血 ＬＯＬＡ LOLA T92-50/DFV DL
６２ 田中 実 ＰＬＵＳ ＬＯＬＡ Ｔ９２/５０ LOLA T92-50/DFV DL
７７ 鈴木 利男 ＵＮＩＶＥＲＳＡＬ ＬＯＬＡ LOLA T92-50/DFV YH
９０ MARCO APICELLA オムロン ダンロップ Ｆ１０３ DOME F103/MF308 DL
９８ 服部 尚貴 ＴＯＳＴＥＭ ＲＥＹＮＡＲＤ92D REYNARD 92D/MF308 BS
９９ 中谷 明彦 ＴＯＳＴＥＭ ＲＥＹＮＡＲＤ92D REYNARD 92D/MF308 BS
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ＭＧＧ０１１３５ 奥津 寿尚
Hi-land GROUP A 300km RACE-FMOTOR-(91-09-01) Official Results
For '91全日本ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ｼﾘｰｽﾞ第４戦 仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞﾚｰｽｳｪｲ:(3.75744km)
P No. Driver-------------------------Car--------------- Lap GoalTime---
1 1 星野一義／鈴木利男 NISSAN BNR 32 81 2:30'05.084
2 3 長谷見昌弘／A.OLOFSSON NISSAN BNR 32 81 2:30'20.198
3 2 高橋健二／土屋圭市 NISSAN BNR 32 81 2:31'35.196
4 32 山田英二／沖友龍晴 NISSAN BNR 32 80 - 1Lap
5 35 R.RATZENBERGER／T.DANIELSSON BMW M3 79 - 2Laps
6 21 一ッ山幹雄／福山英朗 BMW M3 78 - 3Laps
7 29 茂木和男／小幡 栄 BMW M3 77 - 4Laps
8 36 関谷正徳／小河 等 TOYOTA AE92 77 - 4Laps
9 4 松田秀士／野地廣行 BMW M3 77 - 4Laps
10 100 中子 修／岡田秀樹 HONDA EF-9 77 - 4Laps
11 14 中谷明彦／服部尚貴 HONDA EF-9 77 - 4Laps
12 33 村松康生／原 貴彦 HONDA EF-9 77 - 4Laps
13 37 星野 薫／V.ROSSO TOYOTA AE92 76 - 5Laps
14 11 横島 久／和田 久 TOYOTA AE92 76 - 5Laps
15 90 三好正己／福田よしのぶ HONDA EF-9 76 - 5Laps
16 17 夏川竜一／近藤真彦 BMW M3 76 - 5Laps
17 19 河合博之／綱島伸二 TOYOTA AE92 76 - 5Laps
18 25 鈴木恵一／新田守男 TOYOTA AE92 76 - 5Laps
19 28 柴田 昭／久保 健 TOYOTA AE92 76 - 5Laps
20 72 牧口規雄／太田哲也／堀米 徹 BMW M3 76 - 5Laps
21 15 佐藤浩二／五藤久豊 HONDA EF-9 74 - 7Laps
22 67 大場次雄／佐藤克明 HONDA EF-9 74 - 7Laps
23 26 水野文則／川本 篤 BMW M3 72 - 9Laps
24 7 三原順子／松永雅博 TOYOTA AE92 71 - 10Laps
25 18 浅野武夫／萩原 誠 TOYOTA AE92 70 - 11Laps
26 27 駒 光武／人見隆作／細野智行 TOYOTA AE92 70 - 11Laps
********************************** - D N F - *****************************
8 見崎清志／長坂尚樹 FORD RS 500 78 - 3Laps
56 武藤文男／竹内浩典 BMW M3 73 - 8Laps
22 清水和夫／影山正彦 NISSAN BNR 32 63 - 18Laps
（注：全日本ツーリングカー選手権は、チェッカー優先）
提供：仙台ハイランドレースウェイ
キタジ（北島滋穂／MGG02472）
Hi-land GROUP-A 300km RACE-FMOTOR-(91-09-01) Official Practice
For '91全日本ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ｼﾘｰｽﾞ第４戦 仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞﾚｰｽｳｪｲ:(3.75744km)
P No. Driver----------------------Car----------------- Best-LapT ---Behind
1 1 星野一義／鈴木利男 NISSAN BNR 32 1'44.804
2 3 長谷見昌弘／A.OLOFSSON NISSAN BNR 32 1'45.978 1.174
3 2 高橋健二／土屋圭市 NISSAN BNR 32 1'46.367 1.563
4 32 山田英二／沖友龍晴 NISSAN BNR 32 1'47.592 2.788
5 22 清水和夫／影山正彦 NISSAN BNR 32 1'47.922 3.118
6 8 見崎清志／長坂尚樹 FORD RS 500 1'49.247 4.443
7 35 R.RATZENBERGER／T.DANIELSSON BMW M3 1'49.832 5.028
8 17 夏川竜一／近藤真彦 BMW M3 1'51.703 6.899
9 26 水野文則／川本 篤 BMW M3 1'51.716 6.912
10 29 茂木和男／小幡 栄 BMW M3 1'51.717 6.913
11 21 一ッ山幹雄／福山英朗／一ッ山康 BMW M3 1'51.806 7.002
12 4 澤田 透／松田秀士／野地廣行 BMW M3 1'51.868 7.064
13 33 村松康生／原 貴彦 HONDA EF-9 1'52.409 7.605
14 11 横島 久／和田 久 TOYOTA AE92 1'52.517 7.713
15 37 星野 薫／V.ROSSO TOYOTA AE92 1'52.669 7.865
16 14 中谷明彦／服部尚貴 HONDA EF-9 1'52.926 8.122
17 36 関谷正徳／小河 等 TOYOTA AE92 1'52.958 8.154
18 100 中子 修／岡田秀樹 HONDA EF-9 1'53.220 8.416
19 25 鈴木恵一／新田守男 TOYOTA AE92 1'53.376 8.572
20 72 牧口規雄／太田哲也／堀米 徹 BMW M3 1'53.381 8.577
21 15 佐藤浩二／五藤久豊 HONDA EF-9 1'53.818 9.014
22 56 武藤文男／竹内浩典 BMW M3 1'53.825 9.021
23 19 河合博之／綱島伸二 TOYOTA AE92 1'54.892 10.088
24 90 三好正己／福田よしのぶ HONDA EF-9 1'55.247 10.443
25 7 三原 順子／松永雅博 TOYOTA AE92 1'55.825 11.021
26 27 駒 光武／人見隆作／細野智行 TOYOTA AE92 1'56.042 11.238
27 67 大場次雄／佐藤克明 HONDA EF-9 1'57.590 12.786
28 *18 浅野武夫／萩原 誠 TOYOTA AE92 (1'55.179) 10.375
29 *28 柴田 昭／久保 健 TOYOTA AE92 (2'02.905) 18.101
***************************************************************************
*）#18,#28は、第２ドライバーのタイムが基準タイムをクリアしなかったが、最後
尾スタートが許可された模様
なお、予選は１回のみとなり、この予選結果がスターティンググリッドとなる。
提供：仙台ハイランドレースウェイ
キタジ（北島滋穂／MGG02472）
12時の時点で､予選が明日になることが正式決定となり、
その他､シビックやFJ1600などは､本日予選が行われました。
ちなみに、3時現在､青空が広がってきています。
本日、仙台ハイランドレースウェイで行われる予定だった全日本ツーリングカー
選手権第４戦の予選は、台風のためコンディションが悪く、明日へ延期されること
になった。
明日（９／１）は、次のスケジュールで行われる。
予選１回目 ９：１０ ～ １０：００
予選２回目 １１：３０ ～ １２：００
決勝 １４：２２ ～ （８１ＬＡＰ）
なお、午後２時半現在、雨はあがっているとのこと。
キタジ（北島滋穂／MGG02472）
８月にしては涼しい曇り空の鈴鹿サーキットで行われたＪＳＰＣ第４戦「イ
ンターナショナル鈴鹿１０００キロレース」は、その涼しさのせいか、例年よ
りも激しい戦いになった。スタートでトップに立ったのはポールシッターのリ
ース／エルグ／ウォーレス組のエッソ・トヨタ９１Ｃ－Ｖ。それにラッツエン
バーガー／ラファネルのデンソー・トヨタ、星野／鈴木のカルソニック・ニッ
サンが続く。しかしトップのエッソ・トヨタは１回目のピットイン直後、ガソ
リンがコックピットに漏れるというトラブルのために３４周でリタイアとなっ
た。
その直前の３１周目、カルソニック・ニッサンがトップに立ち、追い上げる
デンソー・トヨタと１０秒差ほどの激しい攻防を展開する。しかも８９周目、
１２９周目の３回目、４回目の燃料補給では、どちらも同じタイミングでピッ
トインし、ピットクルーの戦いとなる。しかしどちらのピットクルーも素晴ら
しい働きぶりで車を送り出したため、その差は保たれたままレースは終盤に突
入。フルタンク状態では、タイヤをいたわるためにペースを落としていたデン
ソー・トヨタは、ピットアウト直後は２０秒近くの差をつけられるが、タンク
が軽くなると１周ごとに２、３秒も詰める激しい追い上げを見せた。
しかし、この攻防も最後のピットインで決着がついたかに見えた。最終５回
目のピットインは、デンソー・トヨタが１４６周目に行った。この直前に、ヘ
ッドライトが点灯しないというトラブルに遭遇し、ヘッドライトの装着されて
いるフロントカウルを交換。このためピットストップの所要タイムは１分２７
秒かかってしまう。その３周後にピットインしたカルソニックニッサンはガソ
リン補給とタイヤ交換だけの１分７秒でピットアウト。この時点で勝負あった
と、締切の早い新聞記者たちは「カルソニック・ニッサン３勝目！」の原稿に
とりかかる。
しかし、今年のＪＳＰＣは下駄を履くまでわからない。途中のコースアウト
でフロントサスペンションを傷めて大きく遅れた関谷／小河のミノルタ・トヨ
タが、もはやトップから６周遅れとなっていたため燃費の心配もなく、激しい
走りを見せ、１６２周目の１コーナーでトップのカルソニック・ニッサンを抜
く。これに幻惑されたわけではなかろうが、次の周の１コーナーで、鈴木の乗
ったカルソニック・ニッサンがコースアウト。グラベルベッドの餌食となって
しまった。その横をデンソー・トヨタがかすめ去ってトップに立ち、そのまま
ゴールに向けてまっしぐら。カメラのストロボが激しく浴びながら、栄光のチ
ェッカーを受けたのだった。
２位には、序盤、給油の際に火災を起こし１周ほどを失ないながら、その後
粘り強く走った中谷／ワイドラーのフロムＡ・ニッサンが、３位には、第３戦
でマシンを全損させ、スペアのＲ９１ＣＰの調子が思わしくないため、昨年の
Ｒ９０ＣＰをモデファイして走らせた長谷見／オロフソンのＹＨＰニッサンが
入った。
４位には一時７位まで落ちながらも、すさまじい追い上げを見せたミノルタ
・トヨタが、５位には日石ポルシェが入り、６位にはマツダ７８７Ｂが入った。
岡田／影山の伊太利屋ニッサンは、ベイリー／アチソンのシュパン・ポルシ
ェとデグナーで絡み２台ともリタイアしてしまった。
ニールセン／マルティニ／クロスノフのサンテク・ジャガーは４７周目のバ
ックストレートでストップし、そのままリタイアとなった。
●ドライバーのコメント
・ラッツエンバーガー：「ずっと１０秒くらいでトップのニッサンを追い続け
て、ミスが許されないレースとなった。ニッサンのドライバーもそうだったろ
うけどね。こんなに緊張が強いられて厳しいレースも初めてなら、こんなに嬉
しい勝利も初めてだよ」
・ラファネル：「トヨタに加わって２シーズン目だけど、フィニッシュするの
がやっとだった去年に比べるとエンジンも車も格段によくなった。燃費のこと
も気にせずに全開で走り続けられるからね。エンジンを作ってくれたトヨタ、
シャシーを作ってくれたＴＲＤ、タイヤを作ってくれたブリヂストンに本当に
感謝したい」
（長坂は決勝レースでは搭乗していない）
・バイドラー：「ポルシェからニッサンに変えたことは、本当にいい決定だっ
た。火災で１分以上を失ってしまったが、２位に入れてラッキーだった」
・中谷：「本来エンジンの中で燃やすべきガソリンをほかで燃やしてもったい
ないことをしてしまった。まだ、ワークス・ニッサンにはついていけない。も
っと乗りこなさないと駄目だね」
・長谷見：「同じチームのマシンのリタイアで拾った３位なので複雑な気分だ。
次の菅生からは新しいＲ９１ＣＰで参加するので、応援してください」
・オロフソン：「リタイアに助けられた３位だからね。次はもっ頑張ります」
●カルソニック・ニッサンのスピンの原因は？
優勝を目前にしながら１コーナーでスピンしてしまったカルソニック・ニッ
サン。このスピン直前のストレートでは、シャシーの下から火花が散るのが目
撃されており、リアタイヤのエア漏れなどでフロントが上がり、アンダーステ
アになってコースアウトしてしまったのではないかという見方も出ている。
富士の第３戦の伊太利屋ニッサン、ＹＨＰニッサンのクラッシュも、原因は
リアタイヤのバーストでフロントが上がり、シャシーの下に入った空気がマシ
ンを空に舞上げたのではないかと見られている。
また、２３日、アメリカのロードアメリカでクラッシュしたジェフ・ブラバ
ムのニッサンＮＰＴ－９０も、その原因は、リアタイヤ（ソフトタイヤを使用
していた）のエア漏れが原因で、タイヤのサイドウォールに負担がかかってバ
ースト。フロントが持ち上がって宙に舞い上がってしまったのではないかと、
グッドイヤーが見解を出している。
もし、これらのクラッシュ、スピンの原因が、すべて同じだとすると、ニッ
サンばかりがついていないことになる。
●和田孝夫、出場せず
伊太利屋ニッサンのエース、和田孝夫は、第３戦富士のクラッシュで骨折し
た鎖骨の状態がまだ完全でなく、出場をとりやめた。
●ベイリー、Ｆ３０００に出場？
昨年、ＳＷＣニッサンで活躍し、今年の前半はロータスにも乗ったジュリア
ン・ベイリーが、アチソンとともにシュパン・ポルシェで日本のレースに出場。
シューマッハが乗ったラルトでＦ３０００にも出場する予定らしい。
FMOTOR4_SysOp すがやみつる(SDI00104)/鈴鹿
新倉さんのコメントに一部訂正を加えてしまいます。
カルソニックニッサンがコースアウトしたのは、最終ラップではなく、
リザルトの通り、ラスト９周の所です。
また、これは「ミノルタトヨタ」が先を行くカルソニックをラップした
２周ほど後の事で、この時点でトップのカルソニックニッサンは、２位を走る
デンソートヨタに１０秒余りのリードを取っていました。
コースアウトの理由ですが、単純なドライブミスのように見えましたが、
スピンしているときにボディ下部を擦って火花が出ていた、という報告もあり、
足回りのトラブルかも知れません。 詳細は不明。
ＰＡＦ０００５５ 庄司潤一郎(JUN)
’９１全日本ｽﾎﾟ-ﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰ耐久選手権ｼﾘｰｽﾞ 第４戦
インターナショナルＳＵＺＵＫＡ１０００ｋｍレース
１０００KM 個人別ラップ表
Ｎｏ ＤＲＩＶＥＲ ＴＹＰＥ ＴＩＭＥ ＬＰ
----------------------------------------------------------------------
38 Ｒ．ラッツェンバーガー TOYOTA 91C-V 1'55.268 110/171
38 Ｐ．Ｈ．ラファネル TOYOTA 91C-V 1'56.678 61/171
38＊長坂 尚樹 TOYOTA 91C-V
27 中谷 明彦 NISSAN R90CK 1'56.061 83/171
27 フォルカー・バイドラー NISSAN R90CK 1'55.905 88/171
1 長谷見 昌弘 NISSAN R90CP 1'57.238 78/167
1 アンデルス・オロフソン NISSAN R90CP 1'58.201 89/167
36 関谷正徳 TOYOTA 91C-V 1'55.217 77/166
36 小河 等 TOYOTA 91C-V 1'53.755 89/166
36＊アンディ・ウォレス TOYOTA 91C-V
100 ジョージ・フーシュ PORSCHE 962C 1'59.997 85/166
100 スティーブン・アンドスカー PORSCHE 962C 1'59.934 81/166
201 デビッド・ケネディ MAZDA 787B 1'59.713 74/165
201 従野 孝司 MAZDA 787B 2'00.651 61/165
201＊寺田 陽次朗 MAZDA 787B 2'01.888 30/165
230＊白鳥 哲次 MAZDA 767B 2'14.409 27/147
230 清水 正智 MAZDA 767B 2'09.415 55/147
230 藤井 修二 MAZDA 767B 2'09.937 65/147
23＊星野 一義 NISSAN R91CP 1'55.714 88/162
23＊鈴木 利男 NISSAN R91CP 1'56.225 74/162
25＊岡田 秀樹 NISSAN R90V 2'01.447 25/ 68
25＊影山 正彦 NISSAN R90V 2'00.605 43/ 68
91＊ジュリアン・ベイリー PORSCHE 962C 1'59.771 19/ 54
91＊ケネス・アチソン PORSCHE 962C 1'59.811 35/ 54
18＊ジョン・ニールセン JAGUAR XJR-11 1'59.871 17/ 46
18＊マウロ・マルティニ JAGUAR XJR-11
18＊ジェフ・クロスノフ JAGUAR XJR-11 1'58.830 29/ 46
37＊ジェフ・リース TOYOTA 91C-V 1'56.747 28/ 34
37＊エジェ・エルグ TOYOTA 91C-V
37＊アンディ・ウオレス TOYOTA 91C-V 1'59.011 6/ 34
-------------------------------------------------------------------------------
＊印のドライバーには全日本プロトタイプカー耐久選手権レースの得点は与えられない。-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
ＰＳ．ちなみにＬＰは、（個人周回数／チーム周回数）です。
ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ鈴鹿1000kmレース -FMOTOR4- (1991-08-25) Provisional Results
For All Japan Sports Prototypecar Championship Rd.4 鈴鹿サーキット:(5.85943km)
P No. Drivers--------------------- Car---------- Lap GoalTime--- -km/h--
1 38 ラッツェン/ラファネル/長坂尚樹 Toyota91C-V 171 5:44'52.513 174.317
2 27 中谷明彦/バイドラ/ダニエルソ Nissan R90CK 171 5:46'34.995 173.458
3 1 長谷見昌弘／オロフソン Nissan R90CP 167 - 4Laps
4 36 関谷 正徳／小河 等 Toyota 91C-V 166 - 5Laps
5 100 フーシェ／アンドスカー Porsche 962C 166 - 5Laps
6 201 ケネディ／従野 孝司 Mazda 787B 165 - 6Laps
7 230 白鳥哲次／清水正智／藤井修二 Mazda 767B 147 - 24Laps
----------------------------------- DNC ---------------------------------
23 星野 一義／鈴木 利男 Nissan R91CP 162 - 9Laps
25 和田孝夫／岡田秀樹／影山正彦 Nissan R90V 68 -103Laps
91 ベイリー／アチソン Porsche 962C 54 -117Laps
18 ニルセン/マルティニ/クロスノフJaguarXJR-11 46 -125Laps
37 リース／エルグ／ウォーレス Toyota 91C-V 34 -137Laps
************************************************************************
* FMOTOR4 Sub-sysop 新倉芳夫 (PBA00065)*
鈴鹿1000kmレース速報！
１位 デンソー・トヨタ １７１周 ５：４４．５２．５１３
２位 フロムＡ・ニッサン １７１周
３位 ＹＨＰ・ニッサン １６７周
４位 ミノルタ・トヨタ １６６周
５位 ニッセキ・ポルシェ １６６周
６位 レナウン・マツダ １６５周
最終周の１コーナー、直前のストレートでデンソー・トヨタに抜かれた
トップのカルソニック・ニッサンがコースアウト！
同一ラップの争いに決着がついた。
鈴鹿1000kmレースの途中経過が入ってきていませんが、今電話で聞いたところでは、
１位：カルソニック・ニッサン、２位：デンソー・トヨタ、３位がフロムＡニッサン
がいずれも同一周回で争っているとのこと。
しかも１位と２位との差は、わずかに１０数秒ということです。（５時半現在）
* FMOTOR4 Sub-sysop 新倉芳夫 (PBA00065)*
’９１全日本ｽﾎﾟ-ﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰ耐久選手権ｼﾘｰｽﾞ 第４戦
インターナショナルＳＵＺＵＫＡ１０００㎞レース
Ｇｒ－Ｃ(１０００Ｋｍ） 公式予選結果表（個人別） ２回目
ＰＯＳ Ｎｏ ＤＲＩＶＥＲ ＴＹＰＥ ＴＩＭＥ
-------------------------------------------------------------------------
1 37 ジェフ・リース TOYOTA 91C-V 1'47.376
2 38 Ｒ．ラッツェンバーガー TOYOTA 91C-V 1'47.918
3 36 小河 等 TOYOTA 91C-V 1'48.205
4 23 星野 一義 NISSAN R91CP 1'49.225
5 1 長谷見 昌弘 NISSAN R90CP 1'49.348
6 27 中谷 明彦 NISSAN R90CK 1'51.869
7 38 Ｐ．Ｈ．ラファネル TOYOTA 91C-V 1'54.680
8 18 ジェフ・クロスノフ JAGUAR XJR-11 1'54.843
9 91 ジュリアン・ベイリー PORSCHE 962C 1'54.942
10 100 ジョージ・フーシュ PORSCHE 962C 1'55.094
11 201 デビッド・ケネディ MAZDA 787B 1'55.442
12 18 ジョン・ニールセン JAGUAR XJR-11 1'55.941
13 201 従野 孝司 MAZDA 787B 1'58.014
14 100 スティーブン・アンドスカー PORSCHE 962C 1'58.702
15 37 アンディ・ウオレス TOYOTA 91C-V 1'58.987
16 23 鈴木 利男 NISSAN R91CP 1'58.992
17 25 影山 正彦 NISSAN R90V 2'02.048
18 1 アンデルス・オロフソン NISSAN R90CP 2'03.295
19 91 ケネス・アチソン PORSCHE 962C 2'03.379
20 230 清水 正智 MAZDA 767B 2'04.849
21 38 長坂 尚樹 TOYOTA 91C-V 2'06.231
22 230 藤井 修二 MAZDA 767B 2'06.967
23 201 寺田 陽次朗 MAZDA 787B 2'08.980
24 230 白鳥 哲次 MAZDA 767B 2'10.944
25 25 岡田 秀樹 NISSAN R90V 10'11.801
-------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（総 合 １３０％） ２´２０．１８３
--------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９１全日本ｽﾎﾟ-ﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰ耐久選手権ｼﾘｰｽﾞ 第４戦
インターナショナルＳＵＺＵＫＡ１０００Ｋｍレース
Ｇｒ－Ｃ（１０００Ｋｍ） 公式予選結果表（個人別） １回目
ＰＯＳ Ｎｏ ＤＲＩＶＥＲ ＴＹＰＥ ＴＩＭＥ
-----------------------------------------------------------------------
1 23 星野 一義 NISSAN R91CP 2'11.405
2 37 ジェフ・リース TOYOTA 91C-V 2'12.937
3 38 Ｒ．ラッツェンバーガー TOYOTA 91C-V 2'12.955
4 36 小河 等 TOYOTA 91C-V 2'13.201
5 1 長谷見 昌弘 NISSAN R90CP 2'15.940
6 27 フォルカー・バイドラー NISSAN R90CK 2'16.145
7 25 岡田 秀樹 NISSAN R90V 2'16.159
8 36 関谷正徳 TOYOTA 91C-V 2'16.463
9 27 中谷 明彦 NISSAN R90CK 2'17.388
10 37 エジェ・エルグ TOYOTA 91C-V 2'18.111
11 23 鈴木 利男 NISSAN R91CP 2'19.087
12 91 ケネス・アチソン PORSCHE 962C 2'19.353
13 18 マウロ・マルティニ JAGUAR XJR-11 2'20.146
14 1 アンデルス・オロフソン NISSAN R90CP 2'20.512
15 100 ジョージ・フーシュ PORSCHE 962C 2'20.682
16 37 アンディ・ウオレス TOYOTA 91C-V 2'20.818
17 201 従野 孝司 MAZDA 787B 2'21.193
18 201 デビッド・ケネディ MAZDA 787B 2'21.451
19 18 ジェフ・クロスノフ JAGUAR XJR-11 2'22.601
20 25 影山 正彦 NISSAN R90V 2'22.607
21 100 スティーブン・アンドスカー PORSCHE 962C 2'22.730
22 25 和田 孝夫 NISSAN R90V 2'23.447
23 91 ジュリアン・ベイリー PORSCHE 962C 2'23.483
24 18 ジョン・ニールセン JAGUAR XJR-11 2'23.746
25 230 清水 正智 MAZDA 767B 2'32.443
26 230 藤井 修二 MAZDA 767B 2'35.098
27 230 白鳥 哲次 MAZDA 767B 2'38.371
--------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ鈴鹿1000kmレース -FMOTOR4- (1991-08-24) Official Practice N.2
For All Japan Sports Prototypecar Championship Rd.4 鈴鹿サーキット:(5.85943km)
P No. Drivers--------------------- Car---------- Best-LapT Behind -km/h--
1 37 リース／エルグ／ウォーレス Toyota 91C-V R1'47.376 196.449
2 38 ラッツェン/ラファネル/長坂尚樹 Toyota91C-V R1'47.918 0.542 195.463
3 36 関谷 正徳／小河 等 Toyota 91C-V R1'48.205 0.829 194.944
4 23 星野 一義／鈴木 利男 Nissan R91CP 1'49.225 1.849 193.124
5 1 長谷見昌弘／オロフソン Nissan R90CP 1'49.346 1.970 192.910
6 27 中谷明彦/バイドラ/ダニエルソ Nissan R90CK 1'51.869 4.493 188.559
7 18 ニルセン/マルティニ/クロスノフJaguarXJR-11 1'54.843 7.467 183.676
8 91 ベイリー／アチソン Porsche 962C 1'54.942 7.566 183.518
9 100 フーシェ／アンドスカー Porsche 962C 1'55.094 7.718 183.276
10 201 ケネディ／従野 孝司 Mazda 787B 1'55.442 8.066 182.723
11 25 和田孝夫／岡田秀樹／影山正彦 Nissan R90V 2'02.048 14.672 172.833
12 230 白鳥哲次／清水正智／藤井修二 Mazda 767B 2'04.849 17.473 168.956
***************************************************************************
※ 天候：曇り コース：ドライ
すべての車両が予選１回目のタイムを上回っているため、これがスターティング
グリッドになるものと思われます。
* FMOTOR4 Sub-sysop 新倉芳夫 (PBA00065)*
ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ鈴鹿1000kmレース -FMOTOR4- (1991-08-24) Official Practice N.1
For All Japan Sports Prototypecar Championship Rd.4 鈴鹿サーキット:(5.85943km)
P No. Drivers--------------------- Car---------- Best-LapT Behind -km/h--
1 23 星野 一義／鈴木 利男 Nissan R91CP 2'11.405 160.526
2 37 リース／エルグ／ウォーレス Toyota 91C-V 2'12.937 1.532 158.676
3 38 ラッツェン/ラファネル/長坂尚樹 Toyota91C-V 2'12.955 1.550 158.655
4 36 関谷 正徳／小河 等 Toyota 91C-V 2'13.201 1.796 158.362
5 1 長谷見昌弘／オロフソン Nissan R90CP 2'15.940 4.535 155.171
6 27 中谷明彦/バイドラ/ダニエルソ Nissan R90CK 2'16.145 4.740 154.937
7 25 和田孝夫／岡田秀樹／影山正彦 Nissan R90V 2'16.159 4.754 154.921
8 91 ベイリー／アチソン Porsche 962C 2'19.353 7.948 151.371
9 18 ニルセン/マルティニ/クロスノフJaguarXJR-11 2'20.146 8.741 150.514
10 100 フーシェ／アンドスカー Porsche 962C 2'20.682 9.277 149.941
11 201 ケネディ／従野 孝司 Mazda 787B 2'21.193 9.788 149.398
12 230 白鳥哲次／清水正智／藤井修二 Mazda 767B 2'32.443 21.038 138.373
**************************************************************************
※ 天候：雨 コース：ウェット
* FMOTOR4 Sub-sysop 新倉芳夫 (PBA00065)*
*********************************************
'90 All Japan Panasonic F3 Champion Ship Race
シリーズポイント
*********************************************
鈴 富 鈴 筑 西 菅 筑 鈴 西 鈴
鹿 士 鹿 波 仙 生 波 鹿 日 鹿
台 本
(6/10)
R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 TOTAL 有効
---------------------------------------------------------------------------
1 5 服部 尚貴 6 6 9 21 21
2 27 羽根 幸浩 9 6 15 15
3 22 和田 久 9 3 12 12
4 31 横島 久 3 1 6 10 10
5 2 高村 一明 2 4 4 10 10
6 85 原 貴彦 9 9 9
7 33 藤永 敬道 4 2 6 6
8 23*村松 栄紀 4 4 4
9 19 田島 栄一 3 3 3
10 17 夏川 竜一 3 3 3
11 66 中川 隆正 2 2 2
12 10 伊藤 直澄 2 2 2
13 43 井倉 淳一 1 1 1
14 59 前田 信哉 1 1 1
15 13 奥貫 直 1 1 1
----------------------------------------------------------------------------
（このポイント表は、ERGO TECHNICの集計によるもので、主催者による公式のもの
ではありません。ご利用にあたっては、この点をご留意ください。）
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕
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なお、6月18日より、ERGO TECHNICはAuto Racing Forumの会員として、
登録させていただきました。会員のみなさま、今後ともよろしくお願い
申し上げます。
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Ｆｏｏｔｗｏｒｋ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ
’９０ミリオンカードカップレースＲＯＵＮＤ２鈴鹿 プレスリリース
’９０全日本フォーミュラ３０００選手権シリーズ第４戦
平成２年５月２６日～２７日 鈴鹿サーキット（５．８５９４３ｋｍ）
１９９０年５月２７日
全日本Ｆ３０００選手権第４戦は、転戦の後再び第１戦と同じここ鈴鹿サーキット
に戻って開催される。
西日本サーキットで行われた第３戦での今シーズン初めての入賞、そしてベルタッ
ジァにとっても（Ｆ３０００では）チームにとっても久し振りの表彰台となった喜び
もつかの間、次の戦いはすでに始まっていたのだ。
チームは例によって入念に仕上げたクルマを携え、木曜日に鈴鹿入りした。
ベルタッジァ自身他のサーキットに比べ、鈴鹿はかなり走り慣れてきており、調子
も上がってきていることから、期待の持たれるレースが予想された。
★５月２５日 フリー走行 １回目 １０：２０～１１：２０ 天候 快晴
２回目 １３：２０～１４：２０
今回のレースも全部で３２台のマシンがエントリーしている。フリー走行は全車一
斉での走行となる。快晴の空の下、フリー走行はスタートした。気温は徐々に上がっ
てきている。ベルタッジァは早速コースイン。すぐにピットに戻り、各部をチェック。
再びコースへ戻ったが、赤旗となったためすぐにまたピットに入る。
その後コースに戻り、１分５１秒～５２秒台で４周ラップする。この後ピットでリ
アウイングとサスペンションを調整し、再び周回。１分５１秒台で数周し午前中を終
えた。
午後は、ローラＴ９０の鈴鹿でのセッティングを煮詰めるために、数種類のコンパ
ウンドの違うタイヤを履き替えそれぞれをトライし、全体のバランスを取ることに専
念した。
コースインして、１分５１秒～５２秒台で４周ラップする。その後ピットに戻り、
タイヤを交換する。そして１６周目に１分４９秒５を出し、これがこの日のベストと
なった。
▽エンリコ・ベルタッジァの談話
「フィーリングはなかなかいいよ。セッティングのコツもだいぶのみこめてきた感
じだ。今日はタイヤをいくつか試しながらセッティングを進めていったんだけど、レー
スタイヤのセッティングはかなりいいフィーリングだよ。明日の予選も晴れてかなり
気温が上がりそうだし、午前中のうちにタイムを出しときたいね。」
★第１回公式予選（Ａグループ９ ９：５５～１０：２５ 快晴
参加台数が多いため、公式予選は全日本選手権ポイント及び前年度の実績をもとに
２グループに分けて行われる。そしてＡ・Ｂ各グループのそれぞれ予選上位１４台が
決勝に進出できる。Ａグループ・Ｂグループ各１６台ずつに分けられ、ベルタッジァ
はＡグループで予選を戦うことになった。
この日も空はきれいに晴れ渡り、気温もかなり上昇しそうである。
ベルタッジァはＱタイヤを履き、コースへと向かう。早速タイムアタックに入り、
まず１分５０秒２を出す。そしていったんピットに戻り、タイヤを交換してタイミン
グを計り再びコースに戻る。２度目のタイムアタックでは１分４９秒３２８を出し、
結局これが１回目の予選のベストタイムとなった。
★第２回公式予選（Ａグループ） １３：５５～１４：２５ 快晴
２回目の予選時も空は引き続き晴れ渡り、汗ばむほどの陽気である。路面温度もだ
いぶ上昇してきて、コンディションは午前中に比べやや悪化している。
こうして状況から、午前中のタイムを上回るのが難しいと判断してベルタッジァは、
作戦を変更しレースに向けて調整を進めながらのタイムアタックを行うことにした。
コースインしたベルタッジァは、コース上にクルマが多いこともあり、すぐにピッ
トに入りタイヤを交換した。再びコースに出てタイムアタックに入ったベルタッジァ
は、１分５１秒０３４のタイムを出す。いったんピットインした後の最後のアタック
ではこのタイムを上回れず、結局このタイムが２回目のベストとなった。総合では１
回目の１分４９秒３２８がベストで、Ａグループ９位、決勝レースは前から９列目か
らのスタートとなった。
▽ベルタッジァの談話
「正直言って、ちょっと悔いの残る予選でした。本当は１回目の予選でもっとタイ
ムを出したかったんですが、１度目のタイムアタックは１コーナーで前のクルマがハー
フスピンしたのに引っ掛かり、２度目のタイムアタックはコース上の遅いクルマに引っ
掛かって、結局フライングラップができずに終わってしまったんです。２回目の時は
コンディションが１回目の時より悪く、またタイヤもうまく使いきれなかった。
前から９列目スタートというのはちょっとつらいけど、レースはふたを開けて見な
いとわからないし、精一杯がんばります。」
★決勝レース １４：３０スタート ５．８５９４ｋｍ×３５周 快晴
決勝当日も朝から好天、かなり強い日差しの下でレースを迎えることとなった。
午前中のウォームアップ走行では、満タンでのセッティングを進めていき、決勝前
までにフロントサスペンションのセッティングを若干変えてレースに臨んだ。
レースはほぼ予定通りにスタート。混乱もなくきれいなスタートの中、ベルタッジァ
も順調に１６番手で１周目を終えた。最初１分５６秒台で始め、２周目に関谷に抜か
れたものの、４周目、５周目とペースを上げていき追撃態勢に入ろうした７周目であっ
た。
デグナーを抜けたところでベルタッジァのマシンは単独スピンを喫してしまう。マ
シンはそのままグラベルベッドに突っ込み、万事休す。あまりにもあっけない幕切れ
であった。
レースは、Ａグループトップのポジションから飛び出して松本が、終始リード。
序盤から中盤にかけて、３位から２位へとポジションアップしてきた星野が松本の
すぐ後方まで迫った。しかしその後再び差を広げていき、そのままゴールへ。２戦連
続での堂々の優勝を飾ったのであった。
▽ベルタッジァの談話
「朝のウォームアップ走行では、ちょっとアンダーが出ていたのでサスを少しいじ
りました。レースではかなり路面コンディションが悪化していた様子で、かなりスリッ
ピーになってきていたんです。そしてそれまでは特に異常は感じていなかったんです
が、スピンした１周前からフロントにバイブレーションが出はじめたんです。そして
７周目にスピンしてしまいました。原因はチェックしてみないとはっきりわかりませ
んが、路面温度が上がってコンディションが悪化していたところに、うまいことセッ
ティングがあっていなかったのかもしれません。意気込んで臨んだレースだけにとて
も残念ですが、その分次にがんばりますのでまた応援してください。」
提供：フットワーク・レーシング・チーム
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EVERGREEN RacingTeam リリース
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'90 全日本 Panasonic F3 選手権シリーズ第４戦
筑波チャレンヂカップレース
＜6月9日～10日＞
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NO.27 羽根幸浩 RaltRT34/Mugen MF204
予選 13位 (01'01"963)
決勝 18位 ( -2Laps )
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今年のＦ３シリーズもいよいよ、中盤にさしかかったところ。今回は、茨城県の筑
波サーキットに場所を移しての第４戦である。前回の鈴鹿では、十分に優勝をねらえ
る位置につけていながら、あと一歩というところでスピンを喫し、２位に甘んじた羽
根としては、名誉挽回をしたいところであった。しかし、今回、雨の予選でのセット
アップが決まらず、13番グリッドからのスタート。しかも、決勝レースでは、ラスト
２ラップとなった44周目、１コーナーでのコースアウトによりチェッカーを受ける前
にレースを終えなければならなくず、18位という不本意な成績におわってしまった。
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６月９日 土曜日
フリー走行・公式予選
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中部から関東にかけて、梅雨入りが宣言されたこの日。筑波も朝から雨模様となっ
た。１周、約２キロの筑波サーキットでは、決勝グリッドにつけるのはわずか25台。
約半数が予選落ちという狭き門である。
午前のフリー走行のセッションでは、小雨でコースはほんのわずかに濡れてはいる
が、ほとんど、ドライとかわらないコンディションだった。羽根はこのフリー走行に
スリックタイヤをチョイス、快調なペースでラップを重ねる。セットアップもラップ
タイムを縮める方向で順調に進み、このままのコンディションが続けば、午後の予選
が大いに期待される。ただ、天気予報が、午後からは雨が強くなると告げているのが
気になるところではある。
午後、３時過ぎ、いつものように、Ａ、Ｂの２グループにわけられて予選が行われ
る。羽根は、Ｂグループに入っている。案の定、雨は午前中より強くなり、路面は完
全にウェットコンディション。チームとしては、この強くなる雨に対して積極策をと
ることに決定、マシンをウェット用セッティングに組み直して予選に臨む。もちろん、
タイヤはレインタイヤである。しかし、結果的にはこのセッティングの変更が裏目に
でてしまった。
雨用にセッティングしなおした羽根のRaltRT34/Mugenは、午前中の好調さがウソの
ように、まったくタイムをあげられないのだ。予選の前半では、予選通過がぎりぎり
の10～12番手あたりのタイムを出すのがやっとのところだったが、後半、マシンをだ
ましながらも必死にタイムを稼ぎ、予選終了間近の16ラップ目に1'01"963のベストラ
ップをだして、なんとかＢグループの７番手のタイムをキープ。総合では13番手のグ
リッドを得るに留まった。
■羽根幸浩のコメント
「午前中は、うまく決まっていたので、今回は行けると思ってたんだけど…。予選の
時は、マシンが曲がらなくなっちゃって、まともに走れなかったんだ。サインボー
ドで、トップから1.5秒遅れがでたときには、これはまずい、って思ったんだけど、
短い予選時間ではピットに入ったらタイムアタックができなくなってしまうんで、
そのまま走らざるをえなかった。なんとか、グリッドの中くらいのところまでこら
れたけど、これが精いっぱいだったね」
======================
６月１０日 日曜日
フリー走行・決勝レース
======================
前日の雨は、すでに夜半には止んでいて、あいかわらず、風は強いが雲の間から晴
れ間も見える。決勝レースはドライのコンディションになりそうだ。チームにも、や
や明るい雰囲気が戻ってくる。
午前10時25分。予定通りにウォームアップ走行が開始される。コースは完全にドラ
イで、まったく雨の心配はない。羽根は、エンジン、ウイングなどの最終チェックを
しながら54秒台後半から前半のラップタイムで周回を重ねる。当然、マシンはガソリ
ンフルタンクの本番使用である。結局、このセッションの最速タイムをものにしたの
は、ただひとり、54秒台をわずかにきった高村一明選手。羽根はそれにつづく２番手
のタイムでフリー走行を終えた。
そして 決勝レース。スタートでは、ポールの横島久が出遅れ、かわりにセカンド
ポジションの古谷直広がスタートダッシュ。羽根は７列目からまずまずのスタートで
１コーナーへ向かう。１周目を終わってのストレートでは、先頭は古谷、そして服部
尚貴－横島－高村－和田久の順。羽根は予選順位と同じく13番手である。２周目、羽
根は一つポジションを挙げて12番手、さらに３周目には９番手にポジションをあげる。
４周目以降も羽根は54秒台前半のラップタイムで追い上げをつづけて、見崎清志、
奥貫直、藤永敬道をパス。また、28周目にそれまでトップを走っていた古谷のトラブ
ルもあり、ラスト９周の時点では、服部－横島－高村－和田につづいて５位の位置を
得る。このあとも羽根はペースをゆるめず、４位の和田を射定圏内までとらえること
に成功するが、のこり２周を切った44周目の第１コーナーでコースアウト。これでフ
ロントウィングを傷めてしまい、結局チェッカーを受けることなくレースを終えねば
ならなかった。
■羽根幸浩のコメント
「マシンの調子は良かったね。エンジンもまったく問題なし。スタートしたポジショ
ンは、悪かったけど、走りそのものは自分で納得できるものだった。コースアウト
したのは、急に右足をつってしまったから。それでブレーキングをミスしてしまっ
た。別に、勝負を焦った訳ではないんだけどね。ピットサインを見落としていて、
和田君を抜いて６位だとおもってたから、５位をキープしようなんてまったく考え
なかったよ」
ＥＶＥＲＧＲＥＥＮ ＲａｃｉｎｇＴｅａｍ
ERGO TECHNIC
FUNAKI RACING
---------------
EVERGREEN GROUP
