LMP1クラス優勝　#16無限クラージュLC70
黒澤　治樹
ちっちゃいトラブルが出て、チームが一生懸命直してくれたので、僕らも必死で追い上げて、 逆転できるかと思ったんですが、できませんでした。信治さんも頑張ってくださって、今回こそは狙っていったのに残念です。
（弟の翼選手が）考えないで前を走っちゃって、ちゃんと教育しないといけないですね(笑)
まぁ、エイムさんにはおめでとうといいたいです。

中野　信治
トラブルが出てしまいましたが、それがレースなんで、結果が全てです。
一年間いい思いができませんでしたが、チームは本当に良くやってくれたし、スポンサーさんや応援してくださった全ての人に感謝したいです。
一番いいとはいえませんが、いい一年でした。

総合優勝、LMP2クラス優勝、 LMP2クラスチャンピオン　#18EBBROエイムスポーツGC-21
富澤　勝
去年から2年間やってきましたが、今日ほどトラブルもミスも何もなく、速かったレースはありません。
総合優勝までは狙ってなかったんですけど、勝ててよかったです。
当初から来年からつかえなくなるクルマだと分かっていたので、今年こそチャンピオンをと狙っていましたが、最後の最後で決められて、 一年を通しても思い出深いレースになりました。

麻生　裕二
全てがパーフェクトでした。最後の最後はやっぱりドキドキしましたね。
いい一年でした。開幕戦で幸先よく勝てて、最後も勝てて、総合優勝というおまけまで貰って、パーフェクトです。

黒澤　翼
最初から2スティント行く予定でしたから。タイヤを温存して走りました。 燃費は問題なかったです。
（治樹選手の前でゴールしたことについて）これがレースなんで、仕方ないですね。

LMP1クラスチャンピオン　#22ダンロップザイテック05s
野田　英樹
今はただ、終わったなぁ、ってアタマ真っ白な状態です。
去年はチャンピオン獲って当然だと思っていたのに、トラブル続きで一回も勝てなかったので、 やっぱり開幕戦でやっとチェッカー受けて勝てたことが一番印象深いですね。
今年は速さよりも運がありました。予選結果でも分かるように、クルマ的にはクラージュのほうに分がありましたけど、総合力で勝てた、 って感じですね。

山崎　信介
開幕戦の菅生から急遽乗らせてもらえることになって、ザイテックには憧れてましたし、ルマン24時間出場を目標にしているので、 最初のレースで勝てて感動的な思い出になりました。
野田さんには、サーキットの中だけでなく、人間として、野田流の行き方とでもいうものを学べて、たくましくなれたと思います。

LMGT1クラス優勝、LMGT1クラスチャンピオン　#21ダンロップフェラーリ550GTS
飯田　章
今日はミッションが心配だったんですが、問題なく走りきれました。
このクラスはライバルがいなくて目指すものがないというか....
でも、全戦で優勝でき、完走できたし、レースは楽しみながらできました。

藤井　誠暢
僕と飯田さんで真ん中のスティントを走って、 スタートと最後を一ツ山さんに走ってもらって、いい形で終わることができました。
台数がさびしくて、ライバルのいないクラスでしたが、ノバの力や一ツ山レーシングの力を見せることができたし、 僕自身は章さんからいろいろ学べて、充実した一年でした。

LMGT2クラス優勝　#20ダンロップポルシェ997
福山　英朗
今日は全くトラブルもなく、フェラーリにはパフォーマンスで負けてたのに、 向こうにトラブルが出たおかげで勝てました。
一ツ山レーシングはLMP1もLMGT1もチャンピオンなのに、LMGT2だけ獲れずに悔しい思いをしてましたが、 今日は勝つことができました。

谷口　行規
福山さんはトラブルがなかったといいましたが、僕自身がいい仕事ができず、 人間がトラブルみたいなものだったので、申し訳なく思っています。

羽根　幸浩
シーズン途中からチャンスを貰って、997でレースできたのは良かったです。
最後は僕が乗る予定じゃなかったので、バタバタしてしまいました。
それでも今日は勝つこともできたので、ラッキーでしたね。

LMGT2クラスチャンピオン　#27KRH F430GT
青山　光司
昨年と全く同じで、ここだけ勝てませんでした。今年もやっぱり何かが起きました。
それでも、僕みたいなシロウトが皆さんのおかげでチャンピオンになれましたし、最後もドライブさせてもらえて、感激しています。

高木　真一
昨年はポルシェ、今年はフェラーリでレースをすることになり、今年なんかフィオラノまで行ってテストをしたぐらいで、 意気込みをすごく感じました。
F430はほんとに素性が良くて、レースでは随分楽させてもらいました。
でも、ここには今年も魔物がいて、目標にしていた全戦全勝はできませんでした。
でも、全員が頑張った中での結果ということで、満足しています。

新田　守男
僕自身は去年と今年で何かが違うということはなかったんですが、オーナーである青山君のモチベーションとか、レースに対する関わり方とかが、 話していてもすごく変わってきたのが分かって、だからこそ今年もタイトルが取れて一番ほっとしています。

河村　隆一
最後にこういうドラマが用意されてて「痛いなぁ」というのが正直な感想です。
でも、耐久レースというのは自分たちの戦いなんだ、敵は自分たちなんだというのが分かったという点では勉強になりました。
不謹慎な言い方かもしれませんけど、最後にトラブルがあってよかったのかもしれません。

まとめ：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

岡山国際サーキットで開催された、全日本スポーツカー耐久選手権第4戦「ジャパン・ルマン・チャレンジin岡山」は、 #18エイムスポーツGC-21（富澤勝/麻生裕二/黒澤翼組）が288周を走破したところで規定の6時間に達したため、 チェッカーが出されることとなった。
2年間のJLMCでLMP2クラスが総合優勝を果たしたのは今回が初めて。そして最後の記録となる。

猛烈な追い上げでトップ奪還を目論んだ#16無限クラージュLC70（黒澤治樹/中野信治組）は、 黒澤治樹の223周目に18号車を抜いて同一周回に持ち込んだが、時既に遅く、最後は28秒610差、総合2位でチェッカーを受けた。

無限クラージュは193周目に#21フェラーリ550を抜いて同一周回に持ち込むと、 その後も1周8秒以上のペースで上位2台との差を詰めていった。
199周終わりで最後のピットストップを済ませた際、一旦は1周遅れに戻されたが、21号車が209周でルーティンストップを行ったため、 労せずして2位に浮上した。
この時点でトップの18号車とは2周の差。
最後のスティントを担当した中野信治は203周目にファステストラップを更新するなど、 終始23秒代後半から24秒台の猛烈なハイペースで追い上げ、223周目には18を抜き去って同一周回とした。
しかし既に残り時間は10分を切っており、追い上げもそこまで。
僅か28秒610差で兄治樹は弟翼の後塵を拝することとなった。

これで総合優勝と同時にLMP2クラス優勝を勝ち取った18号車は、同時に2007シーズンのクラスタイトルをもものにした。 1ポイント差で18号車を追っていた#15KK-LMミスト アドバンはクラス3位に終わった。

総合3位にはLMGT1クラスの#21ダンロップフェラーリ550GTS（飯田章/藤井誠暢/一ツ山幹雄組）が入り、 LMGT2クラスの#20ダンロップポルシェ997（福山英朗/谷口行規/羽根幸浩組）が4位。

これでGT2クラスは20号車がクラス優勝の5ポイントを計上したが、ランキングトップの#27KRH F430GTがクラス2位に留まったため、シリーズタイトルは27号車のものとなった。

2年間続いたジャパン・ルマン・チャレンジは、最後まで手に汗握る接戦を繰り広げて幕を閉じることとなった。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第4戦 -RIJ- (2007/10/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2007 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P2	1	18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	富澤 勝 麻生 裕二 黒澤 翼	YH	228	6:00'13.853
2	P1	1	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	黒澤 治樹 中野 信治	MI	228	28.610
3	GT1	1	21	DUNLOP Ferrari 550 GTS FERRARI 550 GTS Maranello	飯田 章 藤井誠暢 一ﾂ山 幹雄	DL	225	3Laps
4	GT2	1	20	DUNLOP PORSCHE 997 PORSCHE 997 GT3 RSR	福山 英朗 谷口 行規 羽根 幸浩	DL	215	13Laps
5	P2	2	*111	ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝ･ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ﾐｽﾄ OSCAR SK-93	橋本 達也 古谷 直樹 脇 知邦	YH	207	21Laps
6	GT2	2	27	Ferrari F430 GT FERRARI F430 GT	青山 光司 高木 真一 新田 守男	MI	197	31Laps
7	P2	3	15	KK-LM MAX MYST ADVAN RS.KK-LM	伊藤 俊哉 植田正幸 廣田 秀機	YH	196	32Laps
8	P1	2	22	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田 英樹 山崎 信介	DL	173	55Laps
---- 以上完走 ----
-	GT1	-	7	SCUDERIA FORME GT3-R PORSCHE 996 GT3R	小嶋 貞一 藤野 昌弘 長舗 毅一郎	YH	34	194Laps
-	GT2	-	910	910 WAKO'S PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	中山 良明 DRAGON 吉田基良	YH	8	220Laps

• Fastest Lap: CarNo.22 DUNLOP Zytek 05S（野田英樹） 1'23.657 (156/173) 159.351km/h
• CarNo.111は、2007年全日本スポーツカー選手権統一規則第3章第34条11.（タイヤの平置き）違反により、エンジン停止を伴うペナルティストップ60秒を課した。

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第4戦 -RIJ- (2007/10/28) After 5 hours Weather:Fine Course:Dry
2007 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P2	1	18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	富澤 勝 麻生 裕二 黒澤 翼	YH	190	5:01'06.321
2	GT1	1	21	DUNLOP Ferrari 550 GTS FERRARI 550 GTS Maranello	飯田 章 藤井誠暢 一ﾂ山 幹雄	DL	189	1Lap
3	P1	1	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	黒澤 治樹 中野 信治	MI	187	3Laps
4	GT2	1	20	DUNLOP PORSCHE 997 PORSCHE 997 GT3 RSR	福山 英朗 谷口 行規 羽根 幸浩	DL	181	9Laps
5	P2	2	*111	ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝ･ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ﾐｽﾄ OSCAR SK-93	橋本 達也 古谷 直樹 脇 知邦	YH	172	18Laps
6	P2	3	15	KK-LM MAX MYST ADVAN RS.KK-LM	伊藤 俊哉 植田正幸 廣田 秀機	YH	164	26Laps
7	GT2	2	27	Ferrari F430 GT FERRARI F430 GT	青山 光司 高木 真一 新田 守男	MI	160	30Laps
8	P1	2	22	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田 英樹 山崎 信介	DL	133	57Laps
9	GT1	2	7	SCUDERIA FORME GT3-R PORSCHE 996 GT3R	小嶋 貞一 藤野 昌弘 長舗 毅一郎	YH	34	156Laps
10	GT2	3	910	910 WAKO'S PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	中山 良明 DRAGON 吉田基良	YH	8	182Laps

• Fastest Lap: CarNo.16 無限COURAGE LC70（黒澤治樹） 1'23.708 (2/187) 159.254km/h
• CarNo.111は、2007年全日本スポーツカー選手権統一規則第3章第34条11.（タイヤの平置き）違反により、エンジン停止を伴うペナルティストップ60秒を課した。

JLMC第4戦決勝はスタートから5時間が経過。いよいよゴールまであと1時間となった。
トップを快走する#18エイムスポーツGC-21（富澤勝/麻生裕二/黒澤翼組)は189周を消化した。

度重なるトラブルで大きなビハインドを背負っていた#16無限クラージュLC70は総合3位と変わらないものの、 中野信治と黒澤治樹の懸命の走りでトップとの間隔を着実に詰め、5時間終了時点であと2周というところまできた。
2位の#21フェラーリ550GTSまではあとわずか1周だ。

また、漸くコース復帰を果たし、総合8位ながら1分24秒～25秒台で快走していた#22ダンロップザイテック05sは、 山崎信介がコースアウトした際にフロントフェンダーを破損したため、131周目を走行中にオレンジボール旗を提示されて急遽ピットイン。 しかしその後は再び24秒台を連発して追い上げにかかっている。

LMGT2は#20ダンロップポルシェがトップで変わらず。
2位の#27フェラーリF430とほぼ同ペースで周回しており、クラス優勝はほぼ確実となった。

5時間終了時点の順位は
18-21-16-20-111-15-27-22-7-910
となっている。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第4戦 -RIJ- (2007/10/28) Passage of 4 hours Weather:Fine Course:Dry
2007 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P2	1	18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	富澤 勝 麻生 裕二 黒澤 翼	YH	152	4:01'02.456
2	GT1	1	21	DUNLOP Ferrari 550 GTS FERRARI 550 GTS Maranello	飯田 章 藤井誠暢 一ﾂ山 幹雄	DL	151	1Lap
3	P1	1	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	黒澤 治樹 中野 信治	MI	146	6Laps
4	GT2	1	20	DUNLOP PORSCHE 997 PORSCHE 997 GT3 RSR	福山 英朗 谷口 行規 羽根 幸浩	DL	145	7Laps
5	P2	2	*111	ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝ･ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ﾐｽﾄ OSCAR SK-93	橋本 達也 古谷 直樹 脇 知邦	YH	139	13Laps
6	P2	3	15	KK-LM MAX MYST ADVAN RS.KK-LM	伊藤 俊哉 植田正幸 廣田 秀機	YH	131	21Laps
7	GT2	2	27	Ferrari F430 GT FERRARI F430 GT	青山 光司 高木 真一 新田 守男	MI	124	28Laps
8	P1	2	22	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田 英樹 山崎 信介	DL	94	58Laps
9	GT1	2	7	SCUDERIA FORME GT3-R PORSCHE 996 GT3R	小嶋 貞一 藤野 昌弘 長舗 毅一郎	YH	34	118Laps
10	GT2	3	910	910 WAKO'S PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	中山 良明 DRAGON 吉田基良	YH	8	144Laps

• Fastest Lap: CarNo.16 無限COURAGE LC70（黒澤治樹） 1'23.708 (2/146) 159.254km/h
• CarNo.111は、2007年全日本スポーツカー選手権統一規則第3章第34条11.（タイヤの平置き）違反により、エンジン停止を伴うペナルティストップ60秒を課した。

JLMC第4戦決勝はスタートから4時間が経過した。

依然としてトップはLMP2クラスの#18エイムスポーツGC-21（富澤勝/麻生裕二/黒澤翼組）だが、 トラブルで順位を落としていたLMP1クラスの無限クラージュLC70もハイペースで追い上げており、 138周目に福山英朗のドライブするLMGT2トップの#20ダンロップポルシェ997を抜き去って総合3位に浮上した。
トップのエイムスポーツまではあと7周。しかしラップタイムでは6～7秒速いペースで周回を重ねており、ゴールまでには充分届く計算だ。

また、アップライトとサスアームの接合部分の不具合で修復作業を行っていた#22ダンロップザイテック05sは、 1時間45分あまりもの膨大なロスを抱えながらもコース復帰した。
ドライバーは野田英樹にチェンジした。

LMGTは、GT1トップは#21フェラーリ550GTSで変わらず。GT2も、クラージュに抜かれたとはいえ、 #20ダンロップポルシェがクラス首位を守っている。

4時間経過時点の順位は
18-21-16-20-111-15-27-22-7-910
となっている。

Text：Kazuhisa SUEHIRO

JLMC第4戦はスタートから3時間が経過した。
LMP1勢の相次ぐトラブルにより、現在はLMP2クラスの#18エイムスポーツGC-21(富澤勝/麻生裕二/黒澤翼組） が総合トップに躍り出た。

中野信治のドライブにより、一旦はコースに戻った無限クラージュだったが、今度は電気系にトラブルが発生し、 90周終わりで再びガレージへ。
オルタネーターから伸びているケーブルが、振動でもぎ取られてしまった模様。
端子を繋ぎなおし、バッテリーを交換して再びコースへ戻ったが、トップの18号車とは依然として11周のギャップがある。
ラップタイムの差を考慮すれば、ゴールまでに追いつけない差ではないが、もしまたトラブルにでも見舞われればそれも難しくなってくる。
3時間経過時点では10周差まで詰め寄り、総合5位を走行中だ。

一方の#22ダンロップザイテック05sの修復作業は継続中。どうやら一筋縄ではいかない症状らしい。

その他、#27フェラーリF430GT、#15KK-LMミスト アドバンらは何とかコース復帰を果たし、 クラス優勝目指して挽回中だ。

3時間経過時点での順位は
18-21-20-111-16-15-27-22-7-910
となっている。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Kazuhisa SUEHIRO, Yoshinori OHNISHI

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第4戦 -RIJ- (2007/10/28) After 3 hours Weather:Fine Course:Dry
2007 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P2	1	18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	富澤 勝 麻生 裕二 黒澤 翼	YH	114	3:00'20.851
2	GT1	1	21	DUNLOP Ferrari 550 GTS FERRARI 550 GTS Maranello	飯田 章 藤井誠暢 一ﾂ山 幹雄	DL	113	1Lap
3	GT2	1	20	DUNLOP PORSCHE 997 PORSCHE 997 GT3 RSR	福山 英朗 谷口 行規 羽根 幸浩	DL	109	5Laps
4	P2	2	111	ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝ･ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ﾐｽﾄ OSCAR SK-93	橋本 達也 古谷 直樹 脇 知邦	YH	106	8Laps
5	P1	1	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	黒澤 治樹 中野 信治	MI	104	10Laps
6	P2	3	15	KK-LM MAX MYST ADVAN RS.KK-LM	伊藤 俊哉 植田正幸 廣田 秀機	YH	94	20Laps
7	GT2	2	27	Ferrari F430 GT FERRARI F430 GT	青山 光司 高木 真一 新田 守男	MI	87	27Laps
8	P1	2	22	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田 英樹 山崎 信介	DL	77	37Laps
9	GT1	2	7	SCUDERIA FORME GT3-R PORSCHE 996 GT3R	小嶋 貞一 藤野 昌弘 長舗 毅一郎	YH	34	80Laps
10	GT2	3	910	910 WAKO'S PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	中山 良明 DRAGON 吉田基良	YH	8	106Laps

• Fastest Lap: CarNo.16 無限COURAGE LC70（黒澤治樹） 1'23.708 (2/104) 159.254km/h

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第4戦 -RIJ- (2007/10/28) After 2 hours Weather:Fine Course:Dry
2007 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P2	1	18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	富澤 勝 麻生 裕二 黒澤 翼	YH	78	2:02'30.890
2	P1	1	22	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田 英樹 山崎 信介	DL	77	1Lap
3	GT1	1	21	DUNLOP Ferrari 550 GTS FERRARI 550 GTS Maranello	飯田 章 藤井誠暢 一ﾂ山 幹雄	DL	76	2Laps
4	GT2	1	20	DUNLOP PORSCHE 997 PORSCHE 997 GT3 RSR	福山 英朗 谷口 行規 羽根 幸浩	DL	75	3Laps
5	P2	2	111	ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝ･ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ﾐｽﾄ OSCAR SK-93	橋本 達也 古谷 直樹 脇 知邦	YH	73	5Laps
6	P1	2	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	黒澤 治樹 中野 信治	MI	73	5Laps
7	P2	3	15	KK-LM MAX MYST ADVAN RS.KK-LM	伊藤 俊哉 植田正幸 廣田 秀機	YH	64	14Laps
8	GT2	2	27	Ferrari F430 GT FERRARI F430 GT	青山 光司 高木 真一 新田 守男	MI	63	15Laps
9	GT1	2	7	SCUDERIA FORME GT3-R PORSCHE 996 GT3R	小嶋 貞一 藤野 昌弘 長舗 毅一郎	YH	34	44Laps
10	GT2	3	910	910 WAKO'S PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	中山 良明 DRAGON 吉田基良	YH	8	70Laps

• Fastest Lap: CarNo.16 無限COURAGE LC70（黒澤治樹） 1'23.708 (2/73) 159.254km/h

JLMC第4戦岡山はスタートから2時間が経過した。
トップを快走していた#16無限クラージュ、2位の#22ダンロップザイテック05sに相次いでトラブルが発生し、 2台はピットでの修復作業を余儀なくされることになった。
このため、2時間経過時点では#22ザイテックがトップだが、すぐにも#18GC-21がトップに繰り上がる見込みだ。

無限クラージュにまたしてもトラブルだ。
56周目あたりから排気音がおかしくなり、黒澤治樹は66周終わりで緊急ピットインを余儀なくされた。 原因は左バンクのエキゾーストマニホールドの1本にクラックが入り、完全に折れてしまったことによるもの。
無限チームはマニホールド交換を行い、トップから12周遅れの総合6位でコースに送り出した。
ここでドライバーは中野信治に交代している。

これによりトップに繰り上がった#22ザイテックだったが、こちらも78周目にサスペンショントラブルが発生したためにスローダウン、 そのままピットに戻って修復作業に入った。
右フロントのアッパーアームとハブの取り付け部分が折れてしまった模様。こちらは修復に時間がかかりそうだ。

このほか、LMGT2トップを走っていた#27フェラーリF430GTはシフトリンケージにトラブルが発生、 64周終わりでガレージに収まり、修理に取り掛かっている。
また、LMP2のトップだった#15KK-LMもトラブルにより64周終わりでピットに留まっている状況。

このため、2時間経過時点の順位は
22-18-21-20-111-16-15-27-7-910
となっているが、18がトップに立つのは時間の問題だ。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第4戦 -RIJ- (2007/10/28) After 1 hour Weather:Fine Course:Dry
2007 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	P1	1	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	黒澤 治樹 中野 信治	MI	42	1:00'44.901
2	P1	2	22	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田 英樹 山崎 信介	DL	42	49.576
3	P2	1	18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	富澤 勝 麻生 裕二 黒澤 翼	YH	40	2Laps
4	GT2	1	27	Ferrari F430 GT FERRARI F430 GT	青山 光司 高木 真一 新田 守男	MI	39	3Laps
5	P2	2	15	KK-LM MAX MYST ADVAN RS.KK-LM	伊藤 俊哉 植田正幸 廣田 秀機	YH	38	4Laps
6	GT2	2	20	DUNLOP PORSCHE 997 PORSCHE 997 GT3 RSR	福山 英朗 谷口 行規 羽根 幸浩	DL	38	4Laps
7	GT1	1	21	DUNLOP Ferrari 550 GTS FERRARI 550 GTS Maranello	飯田 章 藤井誠暢 一ﾂ山 幹雄	DL	38	4Laps
8	P2	3	111	ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝ･ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ﾐｽﾄ OSCAR SK-93	橋本 達也 古谷 直樹 脇 知邦	YH	37	5Laps
9	GT1	2	7	SCUDERIA FORME GT3-R PORSCHE 996 GT3R	小嶋 貞一 藤野 昌弘 長舗 毅一郎	YH	33	9Laps
10	GT2	3	910	910 WAKO'S PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	中山 良明 DRAGON 吉田基良	YH	8	34Laps

• Fastest Lap: CarNo.16 無限COURAGE LC70（黒澤治樹） 1'23.708 (2/42) 159.254km/h

JLMC第4戦はスタートから1時間が経過した。

依然として総合トップは#16無限クラージュLC70（黒澤治樹/中野信治組）。
2位の#22ダンロップザイテック05S（野田英樹/山崎信介組)に対して41周終了時点で44秒855の大差をつけ、 42周終わりで最初のピットストップを行った。ここまでが丁度1時間。このペースだと6時間以内に1000kmを走破するのはほぼ不可能だ。
ドライバーは黒澤治樹のまま。2スティントを連続でドライブする作戦のようだ。

2位のザイテックも42周終わりでピットイン。こちらは山崎信介に交代した。

LMP2クラスは、トップの#15KK-LMが36周終わりでピットイン。ドライバーは廣田秀機から植田正幸に交代した。
1時間終了時点ではまだ#18GC-21はピットストップを行っていないため、ここで18号車がクラストップに立った。

LMGTクラスは、GT1の#21フェラーリ550GTSが27周終わりでピットイン。一ツ山幹雄から藤井誠暢に交代した。 藤井はGT2トップの#27フェラーリF430GTを3秒以上上回るハイペースで追い上げにかかっている。
また、GT2クラスの#910ポルシェ911GT3に対して4周目にオレンジボール旗が提示され、 この修復で910号車は大きく遅れることとなった。

1時間終了時点での順位は、
16-22-18-27-15-20-21-111-7-910
となっている。

Text：Kazuhisa SUEHIRO/ Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本スポーツカー耐久選手権第4戦「ジャパン・ルマン・チャレンジin岡山」 の決勝が午前11時に岡山国際サーキットでスタートした。

トップに立ったのはポールポジションの#16無限クラージュLC70。
スタートドライバーの黒澤治樹は1分23秒～24秒台で序盤から一気に2位の#22ダンロップザイテック05sを引き離しにかかった。 ザイテックのスタートドライバーは野田英樹。現在10周を終了した時点で2台の差は既に13秒722。
黒澤は12周目までに3位以下を全て周回遅れとし、現在も順調に走行を重ねている。

LMP2クラスはオープニングラップで#15KK-LMが#18GC-21を抜き去ってトップに立った。 その後9周目までは1秒以内の僅差で緊迫したトップ争いが続いたが、10周目にその差が1秒を超えると、 徐々に15号車が18号車を引き離し始めている。
15号車のスタートドライバーは廣田秀機、18号車は黒澤翼がドライブしている。

なお、LMGT1は#21フェラーリ550の一ツ山幹雄、LMGT2は#27フェラーリF430GTの新田守男がトップ。 ただしF430が550の前を走行している。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

2007全日本スポーツカー耐久選手権第4戦、「ジャパン・ルマン・チャレンジin岡山」の決勝前フリー走行は、 #22ダンロップザイテック05s(野田英樹/山崎信介組)が総合トップタイム。
昨日の予選タイムを上回る、1分22秒450を野田英樹が記録した。

JLMC最終戦の決勝日を迎えた岡山国際サーキットは快晴。最高気温は23℃前後になる模様だ。
フリー走行は午前8時より、30分間で行われた。
総合優勝を争うLMP1クラスは、ザイテックが野田、クラージュは黒澤治樹が最初にステアリングを握る。
周回ごとにペースを上げ、9周走行中の7周目にベストタイムを出した野田に対し、黒澤は4周目に1分23秒357を記録すると、 その後は23秒代後半～24秒台のペースでコンスタントに周回を重ねて11周でピットイン。
後半を担当した山崎と中野信治はともに23秒～25秒台でコンスタントに周回を重ねて走行を切り上げた。

一方、1ポイント差でタイトルを争うLMP2クラスは、廣田秀機が1分31秒559を出した#15KK-LMがここではクラストップ。

LMGT1クラスは#21フェラーリ550の飯田章の出した1分31秒419、 LMGT2クラスは#27フェラーリF430GTの新田守男が出した1分33秒938がそれぞれベストタイムだった。

第4戦決勝は今日午前11時より、271周または6時間で戦われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo:Yoshinori OHNISHI

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第4戦 -RIJ- (2007/10/28) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2007 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	P1	1	22	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田 英樹 山崎 信介	DL	1'22.450	-	-	161.683
2	P1	2	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	黒澤 治樹 中野 信治	MI	1'23.357	0.907	0.907	159.924
3	GT1	1	21	DUNLOP Ferrari 550 GTS FERRARI 550 GTS Maranello	飯田 章 藤井誠暢 一ﾂ山 幹雄	DL	1'31.419	8.969	8.062	145.821
4	P2	1	15	KK-LM MAX MYST ADVAN RS.KK-LM	伊藤 俊哉 植田正幸 廣田 秀機	YH	1'31.559	9.109	0.140	145.598
5	P2	2	18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	富澤 勝 麻生 裕二 黒澤 翼	YH	1'32.679	10.229	1.120	143.838
6	GT2	1	27	Ferrari F430 GT FERRARI F430 GT	青山 光司 高木 真一 新田 守男	MI	1'33.938	11.488	1.259	141.911
7	GT2	2	20	DUNLOP PORSCHE 997 PORSCHE 997 GT3 RSR	福山 英朗 谷口 行規 羽根 幸浩	DL	1'34.344	11.894	0.406	141.300
8	GT2	3	910	910 WAKO'S PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	中山 良明 DRAGON 吉田 基良	YH	1'38.468	16.018	4.124	135.382
9	P2	3	111	ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝ･ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ﾐｽﾄ OSCAR SK-93	橋本 達也 古谷 直樹 脇 知邦	YH	1'40.120	17.670	1.652	133.148
10	GT1	2	7	SCUDERIA FORME GT3-R PORSCHE 996 GT3R	小嶋貞一 藤野 昌弘 長舗 毅一郎	YH	1'42.447	19.997	2.327	130.124

LMPクラス1位　#16無限クラージュLC70
黒澤　治樹
とにかくできる限りのことをしようと。ここ何戦か完走してなかったですし。 今回もブレーキに小さなトラブルが出たんですが、決勝までには解決すると思います。
いつもポールを獲っているのに、レースでは負けてしまうので、今回こそはチーム一丸となって気を引き締めていこうと思っています。 トラブルなく走りきればいい結果が待っていると思いますし、最後は勝って終わりたいので、信治さんと力を合わせて頑張ります。

中野　信治
昨日は雨で、今日はドライでしたが、雨でもドライでも感触は悪くないです。チームスタッフがいい仕事をしてくれたと思います。 エンジンもシャシーも、ミシュランタイヤも、パッケージとしてまとまっているな、と。前回のもてぎも良かったんですが、 今回は更に良くなっていますね。これが最終戦なので、いい結果を出して思い出にしたいです。
僕自身はもっと盛り上がっていいレースだと思っているので、これで終わってしまうのは残念です。 今までこのレースを盛り上げようと一生懸命やってきてくれた皆さんには拍手をしたい気分です。 今の時流に乗っていくレースだと思っているので、僕としても何かできることがあれば是非お手伝いをしたいです。
明日の決勝は単なる消化レースにならないよう、いい結果を出したいと思います。

LMGTクラス1位　#27KRH F430GT
高木　真一
ちょっと雨が降りそうだったので、早めにコースに入れようと思っていたんですが、 タイヤが暖まった一番おいしいところで雨が降ってきて、2周目で陽射しが出てくる展開でした。本当はもっといいタイムを出せたはずでした。
430GTは素性もよく、ミシュランタイヤもいいので、それも後押ししてくれましたね。
これで最後のレースになりますが、無理をせず、チャンピオンを獲っていくレースを心がけて走ります。

青山　光司
昨年はここだけが勝てませんでした。
今年は全戦全勝を掲げてここまでやってきたので、最後も勝ってクラスタイトルを獲って終わりたいです。

新田　守男
ポルシェはロングランの性能が良くできているので、最善を尽くして決勝を迎えられるようつとめています。全戦全勝をものにして、 クラスタイトルを決めたいです。
去年はS耐で全戦全勝をしましたが、最終戦のもてぎでは尋常じゃない緊張感がありました。魔物がいる、というか、 変なプレッシャーに負けないよう心がけます。

まとめ：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本スポーツカー耐久選手権第4戦、「ジャパン・ルマン・チャレンジin岡山」のグリッド予選は、 #16無限クラージュLC70(黒澤治樹/中野信治組)が1分22秒135でポールポジションを獲得した。

午後3時35分、JLMC最後のグリッド予選が開始された。
今回もエントリー台数10台ということで、クラスごとの専有走行はせず、各クラス混走の20分間のセッションとなった。

予選開始と同時に、#15KK-LMを先頭に各車一斉にコースイン。
午前中は走行しなかったGT1の#7ポルシェ996GT3も今回は走行に加わった。
ここで細かい雨が降り始めたが、コースコンディションへの影響は殆ど見られなかった。
ただしLMP1の2台は集団から少し間隔をとり、開始から3分45秒でまず#16無限クラージュがコースインした。 アタックを担当するのは黒澤治樹だ。
アウトラップを含めて2周のウォームアップの後、黒澤の叩き出したタイムは1分22秒135。
その後2周を流してピットイン。無限クラージュはここで早々と走行を切り上げた。

#22ダンロップザイテックは開始から11分が経過したところで漸くコースイン。野田英樹がステアリングを握った。
ところがアウトラップのヘアピンでいきなりスピン。
後続が通過するのを待って走行を再開した野田は、1周のウォームアップの後、アタックに入り、1周目1分22秒888、 2周目1分22秒540と徐々にペースを上げ、3周目のセクター1で区間ベストをたたき出したが、ダブルヘアピンの1個目で姿勢を乱し、 この周のアタックを諦めた。

LMP2クラスは、ポイントリーダーの#18エイムスポーツGC-21が富澤勝のドライブで1分28秒610でトップ。 2位の#15KK-LMに2秒半もの大差をつけた。

LMGT1トップは#21フェラーリ550の飯田章。タイムは1分32秒811だったが、 これをLMGT2の高木真一の駆る#27フェラーリ430が上回り、1分32秒362で総合5位につけた。

第4戦決勝は明日午前11時より、271周で戦われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第4戦 -RIJ- (2007/10/27) Grid Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2007 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	P1	1	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	黒澤 治樹 中野 信治	MI	1'22.135	-	-	162.304
2	P1	2	22	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田 英樹 山崎 信介	DL	1'22.540	0.405	0.405	161.507
3	P2	1	18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	富澤 勝 麻生 裕二 黒澤 翼	YH	1'28.610	6.475	6.070	150.444
4	P2	2	15	KK-LM MAX MYST ADVAN RS.KK-LM	伊藤 俊哉 植田正幸 廣田 秀機	YH	1'31.142	9.007	2.532	146.264
5	GT2	1	27	Ferrari F430 GT FERRARI F430 GT	青山 光司 高木 真一 新田 守男	MI	1'32.362	10.227	1.220	144.332
6	GT1	1	21	DUNLOP Ferrari 550 GTS FERRARI 550 GTS Maranello	飯田 章 藤井誠暢 一ﾂ山 幹夫	DL	1'32.811	10.676	0.449	143.634
7	P2	3	111	ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝ･ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ﾐｽﾄ OSCAR SK-93	橋本 達也 古谷 直樹 脇 知邦	YH	1'34.161	12.026	1.350	141.575
8	GT2	2	20	DUNLOP PORSCHE 997 PORSCHE 997 GT3 RSR	福山 英朗 谷口 行規 羽根 幸浩	DL	1'34.674	12.539	0.513	140.807
9	GT2	3	910	910 WAKO'S PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	中山 良明 DRAGON 吉田 基良	YH	1'35.239	13.104	0.565	139.972
10	GT1	2	*7	SCUDERIA FORME GT3-R PORSCHE 996 GT3R	小嶋貞一 藤野 昌弘 長舗 毅一郎	YH	1'43.307	21.172	8.068	129.041

• CarNo.7は、ドライバー予選、グリッド予選にて基準タイムに満たなかったため、10/28(日)のJLMCフリー走行にてBドライバー（藤野昌弘選手）の走行状態を確認し、決勝レースへの出走の可否を判断するものとする。

2007全日本スポーツカー耐久選手権第4戦、「ジャパン・ルマン・チャレンジin岡山」のドライバー予選は、 既に第3戦でタイトルを決めている#21ダンロップザイテック05s（野田英樹/山崎信介組）がここでも速さをみせ、 1分23秒296で総合トップとなった。

ルマン規定で行われる全日本選手権、JLMCもいよいよこの岡山で最後。
既にLMP1とLMGT1のタイトルは第3戦もてぎで決着しているが、LMP2とLMGT2のタイトル決定はこの岡山に持ち越された。
特にLPM2クラスは、ランキングトップの#18エイムスポーツGC-21が14ポイント、同2位の#15KK-LM MAXミストアドバンが13ポイントという接戦だ。

公式予選最初のセッション、出場全ドライバーが基準タイム通過を賭けて戦うドライバー予選は午前10時30分から1時間で行われた。
ここでもトップタイムを記録したのは#21ザイテック。野田英樹が1分23秒296をセッション序盤で記録した。 山崎信介もコンスタントに24秒台のタイムを記録しており、二人とも問題なく基準タイムをクリアした。
総合2番手の#16無限クラージュは中野信治が1分23秒408。黒澤治樹も23秒台を出しており、 午後のグリッド予選では熾烈なポールポジション争いが期待できそうだ。

LMP2は#18GC-21が1分29秒052でトップとなり、クラス2位の#18KK-LMに2秒以上の差をつけた。
GT1トップは#20フェラーリ550で1分29秒811。
GT2は#27フェラーリ430が1分32秒515でトップだった。

明日のスターティンググリッドを決めるグリッド予選は今日午後3時35分より、20分間で行われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ第4戦 -RIJ- (2007/10/27) Drivers' Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2007 JAPAN LE MANS CHALLENGE Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	P1	1	22	DUNLOP Zytek05S Zytek 05S	野田 英樹 山崎 信介	DL	1'23.296	-	-	160.041
2	P1	2	16	無限 COURAGE LC70 COURAGE LC70	黒澤 治樹 中野 信治	MI	1'23.408	0.112	0.112	159.826
3	P2	1	18	Aim Sprots GC-21 MOONCRAFT GC-21	富澤 勝 麻生 裕二 黒澤 翼	YH	1'29.052	5.756	5.644	149.697
4	GT1	1	21	DUNLOP Ferrari 550 GTS FERRARI 550 GTS Maranello	飯田 章 藤井誠暢 一ﾂ山 幹夫	DL	1'29.811	6.515	0.759	148.432
5	P2	2	15	KK-LM MAX MYST ADVAN RS.KK-LM	伊藤 俊哉 植田正幸 廣田 秀機	YH	1'31.350	8.054	1.539	145.931
6	GT2	1	27	Ferrari F430 GT FERRARI F430 GT	青山 光司 高木 真一 新田 守男	MI	1'32.515	9.219	1.165	144.093
7	GT2	2	*20	DUNLOP PORSCHE 997 PORSCHE 997 GT3 RSR	福山 英朗 谷口 行規 羽根 幸浩	DL	1'34.113	10.817	1.598	141.647
8	GT2	3	910	910 WAKO'S PORSCHE PORSCHE 996 GT3R	中山 良明 DRAGON 吉田 基良	YH	1'34.947	11.651	0.834	140.403
9	P2	3	111	ｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽﾜﾝ･ｽｸｰﾃﾞﾘｱ･ﾐｽﾄ OSCAR SK-93	橋本 達也 古谷 直樹 脇 知邦	YH	1'35.728	12.432	0.781	139.257
---- 以上予選通過 ----
-	GT1	-	7	SCUDERIA FORME GT3-R PORSCHE 996 GT3R	小嶋貞一 藤野 昌弘 長舗 毅一郎	YH	Absence	-	-	-

• CarNo.20の福山選手は、2007岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則第8章第41条（ピットレーンの速度規制）違反により、罰金3万円を課す。
• CarNo.7は、2007年全日本スポーツカー耐久選手権統一規則第3章第25条7.（出走嘆願）の提出により、グリッド予選への出走を認める。

■#113「カルラレーシング☆ings北海Z」がST3クラスで今季初優勝、ST1クラスでは#23「CAR-CHANNEL アドバンZ33」が2位で初表彰台

　4日の予選日は、前日の雨は上がったものの曇天で気温26℃と蒸し暑くなった。予選はAドライバー予選、Bドライバー予選の順に行われ、A/Bドライバーのタイム合算でST1クラスは#23「CAR-CHANNEL アドバンZ33」が3位、#3「エンドレスアドバンZ」は4位となった。またST3クラスでは#113「カルラレーシング☆ings北海Z」が2位でNA車のトップとなり3点を獲得。#333「H.I.S-Z」が3位、#41「SABOTAGE Z」が4位、#15「岡部自動車 eei A ディクセルZ」が5位、#74「アラビアンオアシスZ」が9位、#19「バーディクラブ☆TC神戸Z33」が10位となった。

　8月5日12時59分、4時間レースのスタートが切られた。ST3クラスでは#14 RX-7を先頭に、#113 Z、#15 Z、#333 Zと4台が続く序盤、15周目に#113 Zがクラストップに立った。さらに16周目には#333 Zが2位、22周目には#15 Zが3位に上がり、Zの1-2-3となった。

　レースは1時間を過ぎ、ST3クラスの37周目に最終コーナーを立ち上がったストレートで2台の車両がクラッシュ。これを排除するためにセーフティカー(SC)が導入された。SCランはほどなく終わり、#113 Zを追うのは#27 M3、#41 Z、#74 Z、そして#15 Z。#333 Zは44周目の1コーナーで他車両と接触してクラッシュリタイアとなった。

　そして終盤、#41 Zに3位の#27 M3がじわじわと追いつき、108周目の1コーナーで逆転を許すことになった。このままのポジションで17時過ぎにチェッカー。3戦連続2位だった#113 Zがようやく今季初優勝を遂げることになった。#41 Zも3位で新体制での初表彰台を確保した。

　また、ST1クラスはポールポジションの#50 BMW Z4 BMW Z4 が序盤からトップを周回。1周目に#3 Zの影山が#23 Zの田中をかわして3位へ。さらに2位の#8ポルシェのペースが鈍ると、9周目に#3 Zが2位へ、10周目に#23 Zが3位へポジションアップした。

　50周の時点で、#23 Zはトップから14秒遅れの4位、#3 Zはそのすぐ後ろにつけていた。60周を過ぎた時点で#23 Zが#1ポルシェに追いついた。しかしネッツコーナーで車両が飛び出して黄旗が出たが、ポルシェと一緒に追い越してしまい、2台の車両に対してピットストップ10秒のペナルティが課せられることになった。その結果#3 Zが3位、#23 Zが4位、#1ポルシェが5位へ。

　88周終了時点で#50 BMW Z4 と18秒差で#8ポルシェが2位、そこから15秒遅れて#3 Zが3位、さらに22秒遅れて#23 Zが4位となった。ところが90周を回った時点で、#3 Zに対してピットストップ10秒のペナルティが掲示された。序盤のSCラン中の追い越しについての審議が行われたのだった。これで#3 Zは5位へドロップ。これで完全に4連勝の目はなくなった。

　104周目、それまで2位に30秒ものリードを広げていた#50 BMW Z4 が緊急ピットイン。シフトリンケージのボルトが脱落してしまい、優勝争いから脱落。これでトップは#8ポルシェ、29秒差の2位が#23 Z、そこから16秒差の3位が#1ポルシェ、その2秒後の4位が#3 Zとなった。#3 Zの青木は112周目の13コーナーで#1ポルシェに並ぶとネッツコーナーでこれをかわして3位へ。終盤は2台のZがトップの#8ポルシェを追いかけたが、11～12秒差まで詰めるのがやっと。#23 Zは初めてノントラブルで走り2位、そして#3 Zは3位で2台そろって表彰台を獲得した。

上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。

http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

Text: NISMO

スーパーTEC -RIJ- (2007/08/05) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2007 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	8	黒豆ﾘﾎﾞｲｽ GT３ PORSCHE 911GT3 / JGN	清水 康弘 竹内 浩典	MI	126	4:01'24.475
2	ST1	2	*23	CAR-CHANNEL ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ33 NISSAN FAIRLADY Z / Z33	田中 哲也 星野 一樹 山田 英二	YH	126	11.749
3	ST1	3	*3	ENDLESS ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	影山 正美 青木 孝行 藤井 誠暢	YH	126	12.596
4	ST1	4	*1	euroMEVIUS MACAU ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3 / JGN	山野 直也 Henry Ho	YH	126	15.395
5	ST1	5	17	ｷｰﾊﾟｰ&KOSEI★ｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE 911GT3 / JGN	松永 まさひろ 三沢 伸輔 田中 篤	YH	124	2Laps
6	ST2	1	11	ｵｰﾘﾝｽﾞ ﾗﾝｻｰ EVO MR MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	木下 隆之 中谷 明彦	YH	123	3Laps
7	ST2	2	2	PROVA FUJITSUBO IMPREZA SUBARU IMPREZA / GDB	吉田 寿博 松田 晃司 川口 正敬	MI	123	3Laps
8	ST2	3	*12	ｾﾞﾙｽﾗﾝｻｰEvoﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON / CT9W	西村 元気 菊地 靖	YH	122	4Laps
9	ST3	1	113	ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆ings北海Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	大井 貴之 伊橋 勲	YH	122	4Laps
10	ST2	4	*13	ｴｸｾﾃﾞｨｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽCS MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	和田 久 HINOKI 中村 啓	YH	122	4Laps
11	ST2	5	*59	東和MOTULEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GDB	大澤 学 井尻 薫 小泉 和寛	YH	121	5Laps
12	ST3	2	27	FINA GSX ADVAN M3 BMW M3 / E46	長島 正興 村田 信博 小林 且雄	YH	121	5Laps
13	ST3	3	41	SABOTAGE Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	塩渕 誠二 加納 政樹 牧田 克也	YH	121	5Laps
14	ST3	4	15	岡部自動車 eeiA ﾃﾞｨｸｾﾙZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	長島 正明 古谷 直広 小松 一臣	YH	121	5Laps
15	ST3	5	74	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	小林 敬一 菅原 修一 吉田 元樹	YH	120	6Laps
16	ST3	6	14	協新ﾏｲﾛｰﾄﾞ岡部自動車RX-7 MAZDA RX-7 / FD3S	増田 芳信 入口 秀輝	YH	120	6Laps
17	ST3	7	*7	ｱﾒﾆﾃｨﾎｰﾑ･ｴｸｾﾃﾞｨRX－７ MAZDA RX-7 / FD3S	井入 宏之 佐々木 孝太 赤鮫 ｵﾔｼﾞ	YH	119	7Laps
18	ST3	8	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ☆TC神戸Z３３ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	輿水 敏明 加藤 正将 植田 正幸	YH	119	7Laps
19	ST2	6	56	眠眠打破ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	松本 達哉 白坂 卓也	DL	118	8Laps
20	ST1	6	50	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M / DU30	柳田 真孝 Fariqe Hairuman	MI	117	9Laps
21	ST4	1	18	FUNKY-Sｺｽﾓｿﾆｯｸings FK-DC5 HONDA INTEGRA / DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	116	10Laps
22	ST2	7	602	明京産業･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝ･EVO MITSUBISHI LANCER Evolution / CP9A	岩月 辰文 吉本 明 玉置 元晴	YH	115	11Laps
23	ST4	2	76	Honda Access CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R / FD2	玉本 秀幸 小林 正吾 古橋 譲	YH	115	11Laps
24	ST4	3	34	AUTOBACS ADVAN WORLD ONE ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	北川 剛 守内 庸介 田ヶ原 章蔵	YH	115	11Laps
25	ST3	9	39	BENELOP ADVAN NSX HONDA NSX / NA2	塩野 健司 佐々木 雅弘 下山 征人	YH	114	12Laps
26	ST3	10	43	APRﾃﾞｨｸｾﾙ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ M3 BMW M3 / BL32	松本 高幸 池上 慎二 白石 隆	YH	113	13Laps
27	ST2	8	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝOCSﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	112	14Laps
28	ST3	11	16	ﾊﾟｳﾌｪﾘｽ.7 MAZDA RX-7 / FD3S	木野村 光恵 金山 得郎 木村 聡	YH	111	15Laps
29	ST4	4	77	BRIDE-WAKO'Sｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	下山 和寿 河野 利尚 植島 禎一	YH	109	17Laps
---- 以上完走 ----
-	ST4	-	87	K'Z★MOTUL★DC5 HONDA INTEGRA / DC5	金森 敏一 水谷 大介 安藤 竜也	YH	58	68Laps
-	ST3	-	38	PROSPEC WORKS S2000 HONDA S2000 / AP1	松井 猛敏 日下部 保雄 實方 一世	YH	58	68Laps
-	ST4	-	4	BOMEX MAZIORA DC5 HONDA INTEGRA / DC5	中村 貴広 太田 侑弥 井上 恵一	YH	58	68Laps
-	ST3	-	*333	H.I.S.-Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	前嶋 秀司 Igor Sushko 山崎 学	YH	43	83Laps
-	ST2	-	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	阪口 良平 砂子 塾長 小川 日出生	YH	36	90Laps
-	ST2	-	6	DIXCEL新菱ｵｰﾄEVⅨ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	冨桝 朋広 関 豊	YH	36	90Laps
-	ST4	-	73	PSY.A-ONE.ED.DC5 HONDA INTEGRA / DC5	山本 すばる 花岡 隆弘 黒田 慎二	YH	18	108Laps
-	ST3	-	100	SANWA-TK-LIAN M3 BMW M3 / BL32	小山 佳延 行方 由久 高崎 保浩	YH	8	118Laps

• CarNo.12-Aドライバーは、2007年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第42条2.（ピット出口の信号無視）違反により、ペナルティストップ30秒を課した。
• CarNo.59-Bドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章5.f)（SC導入中の追い越し）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
• CarNo.7-Cドライバーは、2007年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第39条1.違反（ピット入口のホワイトラインカット）によりドライビングスルーペナルティを課した。
• CarNo.23-Bドライバー、CarNo.1-Bドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b)（黄旗追い越し違反）により、ペナルティストップ10秒を課した。
• CarNo.3-Aドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章5.f)（SC導入中の追い越し）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
• CarNo.13-Bドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b)（黄旗追い越し違反）により、ペナルティストップ10秒を課した。
• CarNo.333-Bドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章（走行中の危険行為）により罰金5万円を課した。

富士スピードウェイで開催された、スーパー耐久2007第4戦SUPER TECは、 #8黒豆リボイスGT3(清水康弘/竹内浩典組)が今季初の総合優勝を達成した。ポールシッターの#50ペトロナスシンチウムBMW Z4Mクーペ(柳田真孝/フェリーク･ハイムラン組)はレース終盤までトップを独走していたが、トラブルにより後退、 総合20位でレースを終えた。 ST2クラスは#11オーリンズランサーEVO・MR(木下隆之/中谷明彦組)が激戦を制して開幕以来の4連勝を達成。 ST3クラスは#113カルラレーシング☆ings北海Z(大井貴之/伊橋勲組)、 ST4クラスは#18FUNKY-SコスモソニックFKingsDC5がそれぞれクラス優勝を遂げた。 第4戦決勝は午後1時にスタート。気温は28℃、路面温度は43℃。時折霧雨の降る蒸し暑いコンディションだ。 ポールシッターの#50BMW Z4が序盤からトップを快走、後続をどんどん引き離していく。その後方では、#8の911GT3、 #3エンドレスZ、#23カーチャンネルZらが激しく順位を入れ替えながら周回を重ねていく。 ところがトップの#50柳田が39周目に入ったところでST2クラスの車両2台によるアクシデントが発生。 2台はいずれも大破してコース上にストップしたため、セーフティーカーが導入されることとなった。 ちょうどスタートから1時間あまりが経過していたこともあり、このタイミングを利用して各車相次いで1回目のピットストップを行うが、 ここでいち早くピットに飛び込んだ#1マカオポルシェが4位から一気にトップへジャンプアップに成功する。 #50BMW Z4は40周終わりでピットイン。ハイムランに交代して2位でコースに復帰するが、44周終わりでセーフティーカーが離れ、 レース再開となるとすかさず追い上げにかかり、49周目のダンロップ進入でインを付いてトップを奪い返した。 ハイムランはその後もハイペースで逃げに逃げ、2位以下に15秒以上の大差をつけて87周目に柳田に交代、 柳田もペースを緩めずにリードを20秒以上に広げていくが、スタートから3時間以上が経過し、 104周目に入ったところでシフトリンケージのトラブルに見舞われて緊急ピットインを余儀なくされる。 チームスタッフの懸命の修復作業により、なんとかレースには復帰したが、その時点で既にトップからは8周遅れ。 結局50号車は9周遅れの総合20位、クラス最下位でレースを終えた。 代わってトップに立ったのは、#8黒豆リボイスGT3。#3エンドレスZ、#23カーチャンネルZ、 #1マカオポルシェらはSC導入前後に黄旗追越をしたとしてペナルティストップを課せられており、既に8号車とは大差をつけられていた。 #8竹内は着実に残りの周回をこなして126周で4時間のチェッカーを受け、今季初勝利を挙げた。 2位には#3エンドレスZ、3位には#23カーチャンネルZが入った。 今回最も激しいトップ争いが展開されたのがST2クラスだった。 スタートからアクシデント発生まで、1位から5位が3秒以内にひしめく接戦が展開され、#11オーリンズランサー、#6新菱オートランサー、 #20RSオガワランサー、#12ゼルスランサーワゴンとめまぐるしくトップが入れ替わる。 そして総合トップの#50BMW Z4が39周目に入ったところで、事件はおきた。 最終コーナー先のホームストレート上で#20砂子と#6関が接触。二人に怪我はなかったものの、 クルマはいずれも車体の前後を激しく損傷してコース上にストップしてしまい、 これを排除するためにセーフティーカーが導入されることとなった。 この時点でトップに立っていたのは#11オーリンズ。しかしピットストップを行った後、SCのすぐ後ろでコースに戻ってしまい、 1周早くピットに入ってSCの前でコースに復帰した#2フジツボインプレッサとはほぼ1周近い差がついてしまった。 それでも中谷、木下の両ドライバーは着実に2号車との差を削っていき、 88周目の最終コーナーで木下が#2川口正敬のインを突いてトップを奪い返すと、 そのまま後続との差を30秒以上引き離す脅威のペースで4時間を走りぬき、開幕以来土付かずの4連勝を達成した。 ST3クラスは、ペースの安定しないポールシッターの#14RX-7に#113、#333、#41、#15のZ勢が次々に襲い掛かり、 最後は#113カルラレーシングZが今季初勝利を挙げた。 #333H.I.S.ZはSC明けの44周目に周回遅れの#100BMW M3と1コーナー先で接触してクラッシュ、戦列を去ることとなり、 終盤順位を上げてきた#27FINA BMW M3がZ勢に割って入って2位をもぎ取った。 3位には#41SABOTAGE Zが入った。 ST4クラスは予選1位の73号車、2位の87号車が序盤に相次いでトラブルに見舞われ、戦列を去る中、#18インテグラ、 #34インテグラ、#76シビックの3台が順次トップに立つ展開となったが、 34号車のピットストップに乗じて63周目にトップに立った18号車がそのまま逃げ切った。 2位には3度目のピットストップを終えてコースに戻ってきた34号車を1コーナーで差しきった#76シビックが入った。 次戦は岡山国際サーキット。9月2日決勝だ。 Text:Kazuhisa SUEHIRO

スーパーTEC -RIJ- (2007/08/05) After 3 hours Weather:Cloudy Course:Dry
2007 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	50	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M / DU30	柳田 真孝 Fariqe Hairuman	MI	94	3:01'31.118
2	ST1	2	8	黒豆ﾘﾎﾞｲｽ GT３ PORSCHE 911GT3 / JGN	清水 康弘 竹内 浩典	MI	94	24.654
3	ST1	3	*23	CAR-CHANNEL ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ33 NISSAN FAIRLADY Z / Z33	田中 哲也 星野 一樹 山田 英二	YH	94	56.795
4	ST1	4	*1	euroMEVIUS MACAU ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3 / JGN	山野 直也 Henry Ho	YH	94	1'16.740
5	ST1	5	*3	ENDLESS ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	影山 正美 青木 孝行 藤井 誠暢	YH	94	1'20.615
6	ST1	6	17	ｷｰﾊﾟｰ&KOSEI★ｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE 911GT3 / JGN	松永 まさひろ 三沢 伸輔 田中 篤	YH	93	1Lap
7	ST2	1	11	ｵｰﾘﾝｽﾞ ﾗﾝｻｰ EVO MR MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	木下 隆之 中谷 明彦	YH	92	2Laps
8	ST2	2	2	PROVA FUJITSUBO IMPREZA SUBARU IMPREZA / GDB	吉田 寿博 松田 晃司 川口 正敬	MI	92	2Laps
9	ST2	3	12	ｾﾞﾙｽﾗﾝｻｰEvoﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON / CT9W	西村 元気 菊地 靖	YH	91	3Laps
10	ST2	4	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝOCSﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	91	3Laps
11	ST3	1	41	SABOTAGE Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	塩渕 誠二 加納 政樹 牧田 克也	YH	91	3Laps
12	ST3	2	113	ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆ings北海Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	大井 貴之 伊橋 勲	YH	91	3Laps
13	ST2	5	*13	ｴｸｾﾃﾞｨｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽCS MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	和田 久 HINOKI 中村 啓	YH	91	3Laps
14	ST2	6	59	東和MOTULEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GDB	大澤 学 井尻 薫 小泉 和寛	YH	90	4Laps
15	ST3	3	15	岡部自動車 eeiA ﾃﾞｨｸｾﾙZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	長島 正明 古谷 直広 小松 一臣	YH	90	4Laps
16	ST3	4	27	FINA GSX ADVAN M3 BMW M3 / E46	長島 正興 村田 信博 小林 且雄	YH	90	4Laps
17	ST3	5	7	ｱﾒﾆﾃｨﾎｰﾑ･ｴｸｾﾃﾞｨRX－７ MAZDA RX-7 / FD3S	井入 宏之 佐々木 孝太 赤鮫 ｵﾔｼﾞ	YH	89	5Laps
18	ST3	6	74	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	小林 敬一 菅原 修一 吉田 元樹	YH	89	5Laps
19	ST3	7	14	協新ﾏｲﾛｰﾄﾞ岡部自動車RX-7 MAZDA RX-7 / FD3S	増田 芳信 入口 秀輝	YH	89	5Laps
20	ST3	8	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ☆TC神戸Z３３ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	輿水 敏明 加藤 正将 植田 正幸	YH	88	6Laps
21	ST3	9	39	BENELOP ADVAN NSX HONDA NSX / NA2	塩野 健司 佐々木 雅弘 下山 征人	YH	88	6Laps
22	ST2	7	56	眠眠打破ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	松本 達哉 白坂 卓也	DL	87	7Laps
23	ST4	1	18	FUNKY-Sｺｽﾓｿﾆｯｸings FK-DC5 HONDA INTEGRA / DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	87	7Laps
24	ST2	8	602	明京産業･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝ･EVO MITSUBISHI LANCER Evolution / CP9A	岩月 辰文 吉本 明 玉置 元晴	YH	86	8Laps
25	ST4	2	34	AUTOBACS ADVAN WORLD ONE ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	北川 剛 守内 庸介 田ヶ原 章蔵	YH	86	8Laps
26	ST4	3	76	Honda Access CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R / FD2	玉本 秀幸 小林 正吾 古橋 譲	YH	85	9Laps
27	ST3	10	43	APRﾃﾞｨｸｾﾙ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ M3 BMW M3 / BL32	松本 高幸 池上 慎二 白石 隆	YH	84	10Laps
28	ST4	4	77	BRIDE-WAKO'Sｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	下山 和寿 河野 利尚 植島 禎一	YH	83	11Laps
29	ST3	11	16	ﾊﾟｳﾌｪﾘｽ.7 MAZDA RX-7 / FD3S	木野村 光恵 金山 得郎 木村 聡	YH	82	12Laps
30	ST3	12	38	PROSPEC WORKS S2000 HONDA S2000 / AP1	松井 猛敏 日下部 保雄 實方 一世	YH	58	36Laps
31	ST4	5	4	BOMEX MAZIORA DC5 HONDA INTEGRA / DC5	中村 貴広 太田 侑弥 井上 恵一	YH	58	36Laps
32	ST3	13	333	H.I.S.-Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	前嶋 秀司 Igor Sushko 山崎 学	YH	43	51Laps
33	ST2	9	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	阪口 良平 砂子 塾長 小川 日出生	YH	36	58Laps
34	ST2	10	6	DIXCEL新菱ｵｰﾄEVⅨ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	冨桝 朋広 関 豊	YH	36	58Laps
35	ST4	6	87	K'Z★MOTUL★DC5 HONDA INTEGRA / DC5	金森 敏一 水谷 大介 安藤 竜也	YH	31	63Laps
36	ST4	7	73	PSY.A-ONE.ED.DC5 HONDA INTEGRA / DC5	山本 すばる 花岡 隆弘 黒田 慎二	YH	18	76Laps
37	ST3	14	100	SANWA-TK-LIAN M3 BMW M3 / BL32	小山 佳延 行方 由久 高崎 保浩	YH	8	86Laps

• CarNo.23-Bドライバー、CarNo.1-Bドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b)（黄旗追い越し違反）により、ペナルティストップ10秒を課した。
• CarNo.3-Aドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章5.f)（SC導入中の追い越し）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
• CarNo.13-Bドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b)（黄旗追い越し違反）により、ペナルティストップ10秒を課した。

スーパーTEC -RIJ- (2007/08/05) After 2 hours Weather:Cloudy Course:Dry
2007 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	50	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M / DU30	柳田 真孝 Fariqe Hairuman	MI	62	2:00'27.655
2	ST1	2	8	黒豆ﾘﾎﾞｲｽ GT３ PORSCHE 911GT3 / JGN	清水 康弘 竹内 浩典	MI	62	8.456
3	ST1	3	1	euroMEVIUS MACAU ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3 / JGN	山野 直也 Henry Ho	YH	62	18.585
4	ST1	4	23	CAR-CHANNEL ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ33 NISSAN FAIRLADY Z / Z33	田中 哲也 星野 一樹 山田 英二	YH	62	19.504
5	ST1	5	3	ENDLESS ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	影山 正美 青木 孝行 藤井 誠暢	YH	62	22.498
6	ST1	6	17	ｷｰﾊﾟｰ&KOSEI★ｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE 911GT3 / JGN	松永 まさひろ 三沢 伸輔 田中 篤	YH	62	1'27.400
7	ST2	1	2	PROVA FUJITSUBO IMPREZA SUBARU IMPREZA / GDB	吉田 寿博 松田 晃司 川口 正敬	MI	62	1'41.851
8	ST2	2	11	ｵｰﾘﾝｽﾞ ﾗﾝｻｰ EVO MR MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	木下 隆之 中谷 明彦	YH	61	1Lap
9	ST2	3	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝOCSﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	61	1Lap
10	ST2	4	13	ｴｸｾﾃﾞｨｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽCS MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	和田 久 HINOKI 中村 啓	YH	60	2Laps
11	ST3	1	113	ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆ings北海Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	大井 貴之 伊橋 勲	YH	60	2Laps
12	ST2	5	*12	ｾﾞﾙｽﾗﾝｻｰEvoﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON / CT9W	西村 元気 菊地 靖	YH	60	2Laps
13	ST2	6	*59	東和MOTULEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GDB	大澤 学 井尻 薫 小泉 和寛	YH	60	2Laps
14	ST3	2	27	FINA GSX ADVAN M3 BMW M3 / E46	長島 正興 村田 信博 小林 且雄	YH	60	2Laps
15	ST3	3	41	SABOTAGE Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	塩渕 誠二 加納 政樹 牧田 克也	YH	60	2Laps
16	ST3	4	15	岡部自動車 eeiA ﾃﾞｨｸｾﾙZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	長島 正明 古谷 直広 小松 一臣	YH	59	3Laps
17	ST3	5	74	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	小林 敬一 菅原 修一 吉田 元樹	YH	59	3Laps
18	ST3	6	14	協新ﾏｲﾛｰﾄﾞ岡部自動車RX-7 MAZDA RX-7 / FD3S	増田 芳信 入口 秀輝	YH	59	3Laps
19	ST3	7	39	BENELOP ADVAN NSX HONDA NSX / NA2	塩野 健司 佐々木 雅弘 下山 征人	YH	59	3Laps
20	ST3	8	*7	ｱﾒﾆﾃｨﾎｰﾑ･ｴｸｾﾃﾞｨRX－７ MAZDA RX-7 / FD3S	井入 宏之 佐々木 孝太 赤鮫 ｵﾔｼﾞ	YH	59	3Laps
21	ST3	9	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ☆TC神戸Z３３ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	輿水 敏明 加藤 正将 植田 正幸	YH	58	4Laps
22	ST4	1	34	AUTOBACS ADVAN WORLD ONE ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	北川 剛 守内 庸介 田ヶ原 章蔵	YH	57	5Laps
23	ST2	7	602	明京産業･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝ･EVO MITSUBISHI LANCER Evolution / CP9A	岩月 辰文 吉本 明 玉置 元晴	YH	57	5Laps
24	ST4	2	18	FUNKY-Sｺｽﾓｿﾆｯｸings FK-DC5 HONDA INTEGRA / DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	57	5Laps
25	ST3	10	38	PROSPEC WORKS S2000 HONDA S2000 / AP1	松井 猛敏 日下部 保雄 實方 一世	YH	57	5Laps
26	ST2	8	56	眠眠打破ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	松本 達哉 白坂 卓也	DL	57	5Laps
27	ST4	3	4	BOMEX MAZIORA DC5 HONDA INTEGRA / DC5	中村 貴広 太田 侑弥 井上 恵一	YH	57	5Laps
28	ST4	4	76	Honda Access CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R / FD2	玉本 秀幸 小林 正吾 古橋 譲	YH	57	5Laps
29	ST3	11	16	ﾊﾟｳﾌｪﾘｽ.7 MAZDA RX-7 / FD3S	木野村 光恵 金山 得郎 木村 聡	YH	55	7Laps
30	ST4	5	77	BRIDE-WAKO'Sｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	下山 和寿 河野 利尚 植島 禎一	YH	55	7Laps
31	ST3	12	43	APRﾃﾞｨｸｾﾙ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ M3 BMW M3 / BL32	松本 高幸 池上 慎二 白石 隆	YH	53	9Laps
32	ST3	13	333	H.I.S.-Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	前嶋 秀司 Igor Sushko 山崎 学	YH	43	19Laps
33	ST2	9	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	阪口 良平 砂子 塾長 小川 日出生	YH	36	26Laps
34	ST2	10	6	DIXCEL新菱ｵｰﾄEVⅨ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	冨桝 朋広 関 豊	YH	36	26Laps
35	ST4	6	73	PSY.A-ONE.ED.DC5 HONDA INTEGRA / DC5	山本 すばる 花岡 隆弘 黒田 慎二	YH	18	44Laps
36	ST4	7	87	K'Z★MOTUL★DC5 HONDA INTEGRA / DC5	金森 敏一 水谷 大介 安藤 竜也	YH	8	54Laps
37	ST3	14	100	SANWA-TK-LIAN M3 BMW M3 / BL32	小山 佳延 行方 由久 高崎 保浩	YH	6	56Laps

• CarNo.12-Aドライバーは、2007年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第42条2.（ピット出口の信号無視）違反により、ペナルティストップ30秒を課した。
• CarNo.59-Bドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章5.f)（SC導入中の追い越し）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
• CarNo.7-Cドライバーは、2007年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第39条1.違反（ピット入口のホワイトラインカット）によりドライビングスルーペナルティを課した。

スーパーTEC -RIJ- (2007/08/05) After 1 hour Weather:Cloudy Course:Dry
2007 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	50	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M / DU30	柳田 真孝 Fariqe Hairuman	MI	33	1:00'53.996
2	ST1	2	3	ENDLESS ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	影山 正美 青木 孝行 藤井 誠暢	YH	33	22.847
3	ST1	3	23	CAR-CHANNEL ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ33 NISSAN FAIRLADY Z / Z33	田中 哲也 星野 一樹 山田 英二	YH	33	24.496
4	ST1	4	1	euroMEVIUS MACAU ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3 / JGN	山野 直也 Henry Ho	YH	33	37.933
5	ST1	5	8	黒豆ﾘﾎﾞｲｽ GT３ PORSCHE 911GT3 / JGN	清水 康弘 竹内 浩典	MI	33	1'00.431
6	ST1	6	17	ｷｰﾊﾟｰ&KOSEI★ｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE 911GT3 / JGN	松永 まさひろ 三沢 伸輔 田中 篤	YH	33	1'17.021
7	ST2	1	12	ｾﾞﾙｽﾗﾝｻｰEvoﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON / CT9W	西村 元気 菊地 靖	YH	32	1Lap
8	ST2	2	11	ｵｰﾘﾝｽﾞ ﾗﾝｻｰ EVO MR MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	木下 隆之 中谷 明彦	YH	32	1Lap
9	ST2	3	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	阪口 良平 砂子 塾長 小川 日出生	YH	32	1Lap
10	ST2	4	6	DIXCEL新菱ｵｰﾄEVⅨ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	冨桝 朋広 関 豊	YH	32	1Lap
11	ST2	5	2	PROVA FUJITSUBO IMPREZA SUBARU IMPREZA / GDB	吉田 寿博 松田 晃司 川口 正敬	MI	32	1Lap
12	ST2	6	13	ｴｸｾﾃﾞｨｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽCS MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	和田 久 HINOKI 中村 啓	YH	32	1Lap
13	ST2	7	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝOCSﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	32	1Lap
14	ST2	8	59	東和MOTULEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GDB	大澤 学 井尻 薫 小泉 和寛	YH	32	1Lap
15	ST3	1	113	ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆ings北海Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	大井 貴之 伊橋 勲	YH	32	1Lap
16	ST3	2	333	H.I.S.-Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	前嶋 秀司 Igor Sushko 山崎 学	YH	32	1Lap
17	ST3	3	15	岡部自動車 eeiA ﾃﾞｨｸｾﾙZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	長島 正明 古谷 直広 小松 一臣	YH	32	1Lap
18	ST3	4	14	協新ﾏｲﾛｰﾄﾞ岡部自動車RX-7 MAZDA RX-7 / FD3S	増田 芳信 入口 秀輝	YH	32	1Lap
19	ST3	5	27	FINA GSX ADVAN M3 BMW M3 / E46	長島 正興 村田 信博 小林 且雄	YH	32	1Lap
20	ST3	6	41	SABOTAGE Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	塩渕 誠二 加納 政樹 牧田 克也	YH	32	1Lap
21	ST3	7	74	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	小林 敬一 菅原 修一 吉田 元樹	YH	31	2Laps
22	ST3	8	39	BENELOP ADVAN NSX HONDA NSX / NA2	塩野 健司 佐々木 雅弘 下山 征人	YH	31	2Laps
23	ST3	9	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ☆TC神戸Z３３ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	輿水 敏明 加藤 正将 植田 正幸	YH	31	2Laps
24	ST3	10	7	ｱﾒﾆﾃｨﾎｰﾑ･ｴｸｾﾃﾞｨRX－７ MAZDA RX-7 / FD3S	井入 宏之 佐々木 孝太 赤鮫 ｵﾔｼﾞ	YH	31	2Laps
25	ST2	9	602	明京産業･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝ･EVO MITSUBISHI LANCER Evolution / CP9A	岩月 辰文 吉本 明 玉置 元晴	YH	31	2Laps
26	ST3	11	38	PROSPEC WORKS S2000 HONDA S2000 / AP1	松井 猛敏 日下部 保雄 實方 一世	YH	30	3Laps
27	ST4	1	76	Honda Access CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R / FD2	玉本 秀幸 小林 正吾 古橋 譲	YH	30	3Laps
28	ST4	2	4	BOMEX MAZIORA DC5 HONDA INTEGRA / DC5	中村 貴広 太田 侑弥 井上 恵一	YH	30	3Laps
29	ST4	3	34	AUTOBACS ADVAN WORLD ONE ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	北川 剛 守内 庸介 田ヶ原 章蔵	YH	30	3Laps
30	ST3	12	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ☆TC神戸Z３３ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	輿水 敏明 加藤 正将 植田 正幸	YH	30	3Laps
31	ST2	10	56	眠眠打破ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	松本 達哉 白坂 卓也	DL	29	4Laps
32	ST3	13	16	ﾊﾟｳﾌｪﾘｽ.7 MAZDA RX-7 / FD3S	木野村 光恵 金山 得郎 木村 聡	YH	29	4Laps
33	ST4	4	77	BRIDE-WAKO'Sｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	下山 和寿 河野 利尚 植島 禎一	YH	29	4Laps
34	ST3	14	43	APRﾃﾞｨｸｾﾙ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ M3 BMW M3 / BL32	松本 高幸 池上 慎二 白石 隆	YH	26	7Laps
35	ST4	5	73	PSY.A-ONE.ED.DC5 HONDA INTEGRA / DC5	山本 すばる 花岡 隆弘 黒田 慎二	YH	18	15Laps
36	ST4	6	87	K'Z★MOTUL★DC5 HONDA INTEGRA / DC5	金森 敏一 水谷 大介 安藤 竜也	YH	8	25Laps
37	ST3	15	100	SANWA-TK-LIAN M3 BMW M3 / BL32	小山 佳延 行方 由久 高崎 保浩	YH	6	27Laps

スーパーTEC -RIJ- (2007/08/05) Free Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2007 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	ST1	1	50	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M / DU30	柳田 真孝 Fariqe Hairuman	MI	1'48.536	-	-	151.349
2	ST1	2	8	黒豆ﾘﾎﾞｲｽ GT３ PORSCHE 911GT3 / JGN	清水 康弘 竹内 浩典	MI	1'48.922	0.386	0.386	150.813
3	ST1	3	23	CAR-CHANNEL ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ33 NISSAN FAIRLADY Z / Z33	田中 哲也 星野 一樹 山田 英二	YH	1'49.241	0.705	0.319	150.372
4	ST1	4	3	ENDLESS ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	影山 正美 青木 孝行 藤井 誠暢	YH	1'49.261	0.725	0.020	150.345
5	ST1	5	1	euroMEVIUS MACAU ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3 / JGN	山野 直也 Henry Ho	YH	1'50.010	1.474	0.749	149.321
6	ST1	6	17	ｷｰﾊﾟｰ&KOSEI★ｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE 911GT3 / JGN	松永 まさひろ 三沢 伸輔 田中 篤	YH	1'50.411	1.875	0.401	148.779
7	ST2	1	11	ｵｰﾘﾝｽﾞ ﾗﾝｻｰ EVO MR MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	木下 隆之 中谷 明彦	YH	1'51.677	3.141	1.266	147.092
8	ST2	2	12	ｾﾞﾙｽﾗﾝｻｰEvoﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON / CT9W	西村 元気 菊地 靖	YH	1'51.740	3.204	0.063	147.009
9	ST2	3	13	ｴｸｾﾃﾞｨｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽCS MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	和田 久 HINOKI 中村 啓	YH	1'52.535	3.999	0.795	145.971
10	ST2	4	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	阪口 良平 砂子 塾長 小川 日出生	YH	1'52.875	4.339	0.340	145.531
11	ST2	5	6	DIXCEL新菱ｵｰﾄEVⅨ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	冨桝 朋広 関 豊	YH	1'52.954	4.418	0.079	145.429
12	ST2	6	2	PROVA FUJITSUBO IMPREZA SUBARU IMPREZA / GDB	吉田 寿博 松田 晃司 川口 正敬	MI	1'53.402	4.866	0.448	144.855
13	ST2	7	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝOCSﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	1'53.789	5.253	0.387	144.362
14	ST2	8	59	東和MOTULEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GDB	大澤 学 井尻 薫 小泉 和寛	YH	1'54.104	5.568	0.315	143.963
15	ST3	1	74	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	小林 敬一 菅原 修一 吉田 元樹	YH	1'54.312	5.776	0.208	143.701
16	ST3	2	113	ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆ings北海Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	大井 貴之 伊橋 勲	YH	1'54.375	5.839	0.063	143.622
17	ST3	3	27	FINA GSX ADVAN M3 BMW M3 / E46	長島 正興 村田 信博 小林 且雄	YH	1'54.597	6.061	0.222	143.344
18	ST3	4	15	岡部自動車 eeiA ﾃﾞｨｸｾﾙZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	長島 正明 古谷 直広 小松 一臣	YH	1'54.924	6.388	0.327	142.936
19	ST3	5	41	SABOTAGE Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	塩渕 誠二 加納 政樹 牧田 克也	YH	1'54.958	6.422	0.034	142.894
20	ST3	6	333	H.I.S.-Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	前嶋 秀司 Igor Sushko 山崎 学	YH	1'55.070	6.534	0.112	142.755
21	ST3	7	14	協新ﾏｲﾛｰﾄﾞ岡部自動車RX-7 MAZDA RX-7 / FD3S	増田 芳信 入口 秀輝	YH	1'55.463	6.927	0.393	142.269
22	ST2	9	56	眠眠打破ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	松本 達哉 白坂 卓也	DL	1'55.650	7.114	0.187	142.039
23	ST3	8	7	ｱﾒﾆﾃｨﾎｰﾑ･ｴｸｾﾃﾞｨRX－７ MAZDA RX-7 / FD3S	井入 宏之 佐々木 孝太 赤鮫 ｵﾔｼﾞ	YH	1'55.878	7.342	0.228	141.759
24	ST3	9	*19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ☆TC神戸Z３３ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	輿水 敏明 加藤 正将 植田 正幸	YH	1'56.017	7.481	0.139	141.590
25	ST3	10	100	SANWA-TK-LIAN M3 BMW M3 / BL32	小山 佳延 行方 由久 高崎 保浩	YH	1'56.224	7.688	0.207	141.337
26	ST3	11	43	APRﾃﾞｨｸｾﾙ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ M3 BMW M3 / BL32	松本 高幸 池上 慎二 白石 隆	YH	1'56.540	8.004	0.316	140.954
27	ST2	10	602	明京産業･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝ･EVO MITSUBISHI LANCER Evolution / CP9A	岩月 辰文 吉本 明 玉置 元晴	YH	1'58.280	9.744	1.740	138.881
28	ST3	12	39	BENELOP ADVAN NSX HONDA NSX / NA2	塩野 健司 佐々木 雅弘 下山 征人	YH	1'58.717	10.181	0.437	138.369
29	ST3	13	16	ﾊﾟｳﾌｪﾘｽ.7 MAZDA RX-7 / FD3S	木野村 光恵 金山 得郎 木村 聡	YH	1'59.398	10.862	0.681	137.580
30	ST4	1	73	PSY.A-ONE.ED.DC5 HONDA INTEGRA / DC5	山本 すばる 花岡 隆弘 黒田 慎二	YH	1'59.841	11.305	0.443	137.072
31	ST4	2	18	FUNKY-Sｺｽﾓｿﾆｯｸings FK-DC5 HONDA INTEGRA / DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	2'00.430	11.894	0.589	136.401
32	ST3	14	38	PROSPEC WORKS S2000 HONDA S2000 / AP1	松井 猛敏 日下部 保雄 實方 一世	YH	2'00.938	12.402	0.508	135.828
33	ST4	3	4	BOMEX MAZIORA DC5 HONDA INTEGRA / DC5	中村 貴広 太田 侑弥 井上 恵一	YH	2'01.522	12.986	0.584	135.176
34	ST4	4	87	K'Z★MOTUL★DC5 HONDA INTEGRA / DC5	金森 敏一 水谷 大介 安藤 竜也	YH	2'01.543	13.007	0.021	135.152
35	ST4	5	34	AUTOBACS ADVAN WORLD ONE ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	北川 剛 守内 庸介 田ヶ原 章蔵	YH	2'01.636	13.100	0.093	135.049
36	ST4	6	76	Honda Access CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R / FD2	玉本 秀幸 小林 正吾 古橋 譲	YH	2'01.666	13.130	0.030	135.016
37	ST4	7	77	BRIDE-WAKO'Sｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	下山 和寿 河野 利尚 植島 禎一	YH	2'08.288	19.752	6.622	128.046

• CarNo.19は、2007年フジスピードウェイ一般競技規則第9章第39条1.違反（ピット入口のホワイトラインカット）により、罰金3万円を課す。

スーパー耐久2007第4戦SUPER TECの決勝前フリー走行は、#50ペトロナスシンチウムBMW Z4Mクーペ(柳田真孝/フェリーク・ハイムラン組)が1分48秒536でトップ。予選に引き続いての好調ぶりを見せ付けた。 決勝日を迎えた富士スピードウェイは曇天。予選日に続いて今日も蒸し暑い一日になりそうだ。 フリー走行は午前8時より、30分間で行われた。 昨日の予選でコースレコードを叩き出したBMW Z4がここでも速い。 走り始めてすぐに49秒フラットのタイムを記録すると、その後もハイペースで周回を重ね、 最終的には48秒536までペースを上げて走行を締めくくった。 2番手にはチェッカー直後に竹内浩典が1分48秒922を記録した#8黒豆リボイスGT3。 3番手には#23カーチャンネルアドバンZ33がつけた。 ST2クラスは1分51秒677を記録した#11オーリンズランサーEVO・MRがトップ。 #12ゼルスランサーEVOワゴンMRが2番手につけ、インプレッサ勢は#2プローバ・フジツボインプレッサの6位が最上位だった。 ST3クラスのトップは#74アラビアンオアシスZ。昨日クラストップの#14協新マイロード岡部自動車RX-7は7位だった。 ST4クラスは#73PSY.ERG.ED.A-ONE.DC5がトップ。注目の#76シビックタイプRは6位特選が続く。 第4戦決勝は午後1時より、4時間で戦われる。 Text：Kazuhisa SUEHIRO  

スーパーTEC -RIJ- (2007/08/04) C Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2007 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	ST1	1	23	CAR-CHANNEL ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ33 NISSAN FAIRLADY Z / Z33	山田 英二	YH	1'48.583	-	-	151.283
2	ST1	2	3	ENDLESS ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	藤井 誠暢	YH	1'50.434	1.851	1.851	148.748
3	ST1	3	17	ｷｰﾊﾟｰ&KOSEI★ｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R PORSCHE 911GT3 / JGN	田中 篤	YH	1'51.618	3.035	1.184	147.170
4	ST2	1	13	ｴｸｾﾃﾞｨｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽCS MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	中村 啓	YH	1'53.336	4.753	1.718	144.939
5	ST2	2	2	PROVA FUJITSUBO IMPREZA SUBARU IMPREZA / GDB	川口 正敬	MI	1'53.708	5.125	0.372	144.465
6	ST3	1	27	FINA GSX ADVAN M3 BMW M3 / E46	小林 且雄	YH	1'53.800	5.217	0.092	144.348
7	ST2	3	59	東和MOTULEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GDB	小泉 和寛	YH	1'54.054	5.471	0.254	144.027
8	ST3	2	15	岡部自動車 eeiA ﾃﾞｨｸｾﾙZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	小松 一臣	YH	1'54.590	6.007	0.536	143.353
9	ST3	3	333	H.I.S.-Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	山崎 学	YH	1'54.669	6.086	0.079	143.254
10	ST3	4	41	SABOTAGE Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	牧田 克也	YH	1'54.767	6.184	0.098	143.132
11	ST3	5	7	ｱﾒﾆﾃｨﾎｰﾑ･ｴｸｾﾃﾞｨRX－７ MAZDA RX-7 / FD3S	赤鮫 ｵﾔｼﾞ	YH	1'54.777	6.194	0.010	143.119
12	ST3	6	74	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	吉田 元樹	YH	1'55.073	6.490	0.296	142.751
13	ST2	4	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝOCSﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	朝倉 宏志	YH	1'56.089	7.506	1.016	141.502
14	ST3	7	100	SANWA-TK-LIAN M3 BMW M3 / BL32	高崎 保浩	YH	1'56.506	7.923	0.417	140.995
15	ST2	5	602	明京産業･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝ･EVO MITSUBISHI LANCER Evolution / CP9A	玉置 元晴	YH	1'57.203	8.620	0.697	140.157
16	ST2	6	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	小川 日出生	YH	1'57.369	8.786	0.166	139.959
17	ST3	8	39	BENELOP ADVAN NSX HONDA NSX / NA2	下山 征人	YH	1'57.928	9.345	0.559	139.295
18	ST3	9	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ☆TC神戸Z３３ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	植田 正幸	YH	1'57.937	9.354	0.009	139.285
19	ST3	10	16	ﾊﾟｳﾌｪﾘｽ.7 MAZDA RX-7 / FD3S	木村 聡	YH	1'59.301	10.718	1.364	137.692
20	ST3	11	43	APRﾃﾞｨｸｾﾙ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ M3 BMW M3 / BL32	白石 隆	YH	2'00.076	11.493	0.775	136.803
21	ST3	12	38	PROSPEC WORKS S2000 HONDA S2000 / AP1	實方 一世	YH	2'00.378	11.795	0.302	136.460
22	ST4	1	73	PSY.A-ONE.ED.DC5 HONDA INTEGRA / DC5	黒田 慎二	YH	2'00.738	12.155	0.360	136.053
23	ST4	2	87	K'Z★MOTUL★DC5 HONDA INTEGRA / DC5	安藤 竜也	YH	2'00.922	12.339	0.184	135.846
24	ST4	3	34	AUTOBACS ADVAN WORLD ONE ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	田ヶ原 章蔵	YH	2'00.937	12.354	0.015	135.829
25	ST4	4	4	BOMEX MAZIORA DC5 HONDA INTEGRA / DC5	井上 恵一	YH	2'02.208	13.625	1.271	134.417
26	ST4	5	18	FUNKY-Sｺｽﾓｿﾆｯｸings FK-DC5 HONDA INTEGRA / DC5	水書 健司	YH	2'04.086	15.503	1.878	132.382
27	ST4	6	76	Honda Access CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R / FD2	古橋 譲	YH	2'05.872	17.289	1.786	130.504
28	ST4	7	77	BRIDE-WAKO'Sｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	植島 禎一	YH	2'08.031	19.448	2.159	128.303
---- 以上予選通過 ----
-	ST2	-	30	RSｵｶﾞﾜﾜｺｰｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	山崎 彰一	YH	-	-	-	-

スーパーTEC -RIJ- (2007/08/04) A&B Total Qualify Weather:Cloudy Course:Dry -> Semi-Wet
2007 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Cls	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	A Driver B Driver	Total Time	Behind	km/h
1	ST1	1	50	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M / DU30	柳田 真孝 Fariqe Hairuman	MI	R1'46.304 1'47.348	3'33.652	-	153.772
2	ST1	2	8	黒豆ﾘﾎﾞｲｽ GT３ PORSCHE 911GT3 / JGN	清水 康弘 竹内 浩典	MI	1'47.880 1'47.541	3'35.421	1.769	152.509
3	ST1	3	23	CAR-CHANNEL ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ33 NISSAN FAIRLADY Z / Z33	田中 哲也 星野 一樹	YH	1'47.905 1'47.933	3'35.838	2.186	152.214
4	ST1	4	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	影山 正美 青木 孝行	YH	1'48.106 1'47.942	3'36.048	2.396	152.066
5	ST1	5	1	euroMEVIUS MACAU ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3 / JGN	山野 直也 Henry Ho	YH	1'48.391 1'48.805	3'37.196	3.544	151.262
6	ST1	6	17	ｷｰﾊﾟｰ&KOSEI★ADVAN GT3R PORSCHE 911GT3 / JGN	松永 まさひろ 三沢 伸輔	YH	1'50.418 1'49.955	3'40.373	6.721	149.082
7	ST2	1	11	ｵｰﾘﾝｽﾞ ﾗﾝｻｰ EVO MR MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	木下 隆之 中谷 明彦	YH	1'50.039 1'50.373	3'40.412	6.760	149.055
8	ST2	2	6	DIXCEL新菱ｵｰﾄEVⅨ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	冨桝 朋広 関 豊	YH	1'51.991 1'50.093	3'42.084	8.432	147.933
9	ST2	3	2	PROVA FUJITSUBO IMPREZA SUBARU IMPREZA / GDB	吉田 寿博 松田 晃司	MI	1'51.307 1'51.067	3'42.374	8.722	147.740
10	ST2	4	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	阪口 良平 砂子 塾長	YH	1'51.675 1'50.919	3'42.594	8.942	147.594
11	ST2	5	12	ｾﾞﾙｽﾗﾝｻｰEvoﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON / CT9W	西村 元気 菊地 靖	YH	1'52.603 1'51.626	3'44.229	10.577	146.518
12	ST2	6	13	ｴｸｾﾃﾞｨｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽCS MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	和田 久 HINOKI	YH	1'52.336 1'52.547	3'44.883	11.231	146.092
13	ST3	1	14	開成商事･ｴｯｸﾞﾙｳRX-7 MAZDA RX-7 / FD3S	増田 芳信 入口 秀輝	YH	1'53.840 R1'51.114	3'44.954	11.302	146.046
14	ST3	2	113	ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆ings北海Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	大井 貴之 伊橋 勲	YH	1'52.636 1'52.629	3'45.265	11.613	145.844
15	ST2	7	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝOCSﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	細野 智行 朝倉 貴志	YH	1'52.782 1'53.119	3'45.901	12.249	145.434
16	ST2	8	59	東和MOTULEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GDB	大澤 学 井尻 薫	YH	1'53.589 1'53.100	3'46.689	13.037	144.928
17	ST3	3	333	H.I.S.-Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	前嶋 秀司 Igor Sushko	YH	1'53.335 1'54.019	3'47.354	13.702	144.504
18	ST3	4	41	SABOTAGE Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	塩渕 誠二 加納 政樹	YH	1'53.246 1'54.264	3'47.510	13.858	144.405
19	ST3	5	15	岡部自動車 eeiA ﾃﾞｨｸｾﾙZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	長島 正明 古谷 直広	YH	1'54.907 1'53.131	3'48.038	14.386	144.071
20	ST2	9	56	眠眠打破ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	松本 達哉 白坂 卓也	DL	1'53.575 1'54.559	3'48.134	14.482	144.010
21	ST3	6	39	BENELOP ADVAN NSX HONDA NSX / NA2	塩野 健司 佐々木 雅弘	YH	1'55.477 1'52.786	3'48.263	14.611	143.929
22	ST3	7	27	FINA GSX ADVAN M3 BMW M3 / E46	長島 正興 村田 信博	YH	1'54.416 1'54.150	3'48.566	14.914	143.738
23	ST3	8	7	ｱﾒﾆﾃｨﾎｰﾑ･ｴｸｾﾃﾞｨRX－７ MAZDA RX-7 / FD3S	井入 宏之 佐々木 孝太	YH	1'53.061 1'55.940	3'49.001	15.349	143.465
24	ST3	9	74	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	小林 敬一 菅原 修一	YH	1'53.855 1'55.346	3'49.201	15.549	143.340
25	ST3	10	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ☆TC神戸Z３３ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	輿水 敏明 加藤 正将	YH	1'55.310 1'54.416	3'49.726	16.074	143.012
26	ST3	11	16	ﾊﾟｳﾌｪﾘｽ.7 MAZDA RX-7 / FD3S	木野村 光恵 金山 得郎	YH	1'57.206 1'54.506	3'51.712	18.060	141.786
27	ST2	10	602	明正建設明京産業･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝｶﾞﾚｰｼﾞ･EVO MITSUBISHI LANCER Evolution / CP9A	岩月 辰文 吉本 明	YH	1'57.784 1'55.194	3'52.978	19.326	141.016
28	ST3	12	43	APRﾃﾞｨｸｾﾙ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ M3 BMW M3 / BL32	松本 高幸 池上 慎二	YH	1'55.847 1'57.237	3'53.084	19.432	140.952
29	ST4	1	73	PSY.A-ONE.ED.DC5 HONDA INTEGRA / DC5	山本 すばる 花岡 隆弘	YH	1'58.359 1'58.699	3'57.058	23.406	138.589
30	ST4	2	87	K'Z AUTO FACTORY MOTUL ADVAN DC5 HONDA INTEGRA / DC5	金森 敏一 水谷 大介	YH	1'58.764 1'58.867	3'57.631	23.979	138.255
31	ST3	13	38	PROSPEC WORKS S2000 HONDA S2000 / AP1	松井 猛敏 日下部 保雄	YH	1'58.514 2'00.277	3'58.791	25.139	137.583
32	ST4	3	18	FUNKY-Sｺｽﾓｿﾆｯｸings FK-DC5 HONDA INTEGRA / DC5	浅野 武夫 笠原 智行	YH	1'59.603 2'00.195	3'59.798	26.146	137.005
33	ST4	4	4	AVANZZA BOMEX ADVAN DC5 HONDA INTEGRA / DC5	中村 貴広 太田 侑弥	YH	2'00.341 1'59.467	3'59.808	26.156	137.000
34	ST4	5	34	AUTOBACS ADVAN WORLD ONE ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	北川 剛 守内 庸介	YH	1'59.483 2'00.841	4'00.324	26.672	136.705
35	ST4	6	76	Honda Access CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R / FD2	玉本 秀幸 小林 正吾	YH	2'00.348 2'00.871	4'01.219	27.567	136.198
36	ST4	7	77	BRIDE-WAKO'Sｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	下山 和寿 河野 利尚	YH	2'05.710 2'04.611	4'10.321	36.669	131.246
---- 以上予選通過 ----
-	ST3	-	*100	SANWA-TK-LIAN M3 BMW M3 / BL32	小山 佳延 行方 由久	YH	- -	-	-	-
-	ST2	-	30	RSｵｶﾞﾜﾜｺｰｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	堀田 誠 鎌田 直人	YH	- -	-	-	-

• CarNo.100の決勝レース出場を大会審査委員会は最後尾グリッドを条件に認める。ただし、フリー走行時にA及びBドライバーは出走し、消化することを条件とする。

スーパーTEC -RIJ- (2007/08/04) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Semi-Wet
2007 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	ST1	1	50	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M / DU30	Fariqe Hairuman	MI	1'47.348	-	-	153.024
2	ST1	2	8	黒豆ﾘﾎﾞｲｽ GT３ PORSCHE 911GT3 / JGN	竹内 浩典	MI	1'47.541	0.193	0.193	152.749
3	ST1	3	23	CAR-CHANNEL ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ33 NISSAN FAIRLADY Z / Z33	星野 一樹	YH	1'47.933	0.585	0.392	152.194
4	ST1	4	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	青木 孝行	YH	1'47.942	0.594	0.009	152.182
5	ST1	5	1	euroMEVIUS MACAU ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3 / JGN	Henry Ho	YH	1'48.805	1.457	0.863	150.975
6	ST1	6	17	ｷｰﾊﾟｰ&KOSEI★ADVAN GT3R PORSCHE 911GT3 / JGN	三沢 伸輔	YH	1'49.955	2.607	1.150	149.396
7	ST2	1	6	DIXCEL新菱ｵｰﾄEVⅨ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	関 豊	YH	1'50.093	2.745	0.138	149.208
8	ST2	2	11	ｵｰﾘﾝｽﾞ ﾗﾝｻｰ EVO MR MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	中谷 明彦	YH	1'50.373	3.025	0.280	148.830
9	ST2	3	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	砂子 塾長	YH	1'50.919	3.571	0.546	148.097
10	ST2	4	2	PROVA FUJITSUBO IMPREZA SUBARU IMPREZA / GDB	松田 晃司	MI	1'51.067	3.719	0.148	147.900
11	ST3	1	14	開成商事･ｴｯｸﾞﾙｳRX-7 MAZDA RX-7 / FD3S	入口 秀輝	YH	R1'51.114	3.766	0.047	147.837
12	ST2	5	12	ｾﾞﾙｽﾗﾝｻｰEvoﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON / CT9W	菊地 靖	YH	1'51.626	4.278	0.512	147.159
13	ST2	6	13	ｴｸｾﾃﾞｨｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽCS MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	HINOKI	YH	1'52.547	5.199	0.921	145.955
14	ST3	2	113	ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆ings北海Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	伊橋 勲	YH	1'52.629	5.281	0.082	145.849
15	ST3	3	39	BENELOP ADVAN NSX HONDA NSX / NA2	佐々木 雅弘	YH	1'52.786	5.438	0.157	145.646
16	ST2	7	59	東和MOTULEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GDB	井尻 薫	YH	1'53.100	5.752	0.314	145.241
17	ST2	8	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝOCSﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	朝倉 貴志	YH	1'53.119	5.771	0.019	145.217
18	ST3	4	15	岡部自動車 eeiA ﾃﾞｨｸｾﾙZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	古谷 直広	YH	1'53.131	5.783	0.012	145.202
19	ST3	5	333	H.I.S.-Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	Igor Sushko	YH	1'54.019	6.671	0.888	144.071
20	ST3	6	27	FINA GSX ADVAN M3 BMW M3 / E46	村田 信博	YH	1'54.150	6.802	0.131	143.905
21	ST3	7	41	SABOTAGE Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	加納 政樹	YH	1'54.264	6.916	0.114	143.762
22	ST3	8	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ☆TC神戸Z３３ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	加藤 正将	YH	1'54.416	7.068	0.152	143.571
23	ST3	9	16	ﾊﾟｳﾌｪﾘｽ.7 MAZDA RX-7 / FD3S	金山 得郎	YH	1'54.506	7.158	0.090	143.458
24	ST2	9	56	眠眠打破ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	白坂 卓也	DL	1'54.559	7.211	0.053	143.392
25	ST2	10	602	明正建設明京産業･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝｶﾞﾚｰｼﾞ･EVO MITSUBISHI LANCER Evolution / CP9A	吉本 明	YH	1'55.194	7.846	0.635	142.601
26	ST3	10	74	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	菅原 修一	YH	1'55.346	7.998	0.152	142.413
27	ST3	11	7	ｱﾒﾆﾃｨﾎｰﾑ･ｴｸｾﾃﾞｨRX－７ MAZDA RX-7 / FD3S	佐々木 孝太	YH	1'55.940	8.592	0.594	141.684
28	ST3	12	43	APRﾃﾞｨｸｾﾙ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ M3 BMW M3 / BL32	池上 慎二	YH	1'57.237	9.889	1.297	140.116
29	ST4	1	73	PSY.A-ONE.ED.DC5 HONDA INTEGRA / DC5	花岡 隆弘	YH	1'58.699	11.351	1.462	138.390
30	ST4	2	87	K'Z AUTO FACTORY MOTUL ADVAN DC5 HONDA INTEGRA / DC5	水谷 大介	YH	1'58.867	11.519	0.168	138.195
31	ST4	3	4	AVANZZA BOMEX ADVAN DC5 HONDA INTEGRA / DC5	太田 侑弥	YH	1'59.467	12.119	0.600	137.501
32	ST4	4	18	FUNKY-Sｺｽﾓｿﾆｯｸings FK-DC5 HONDA INTEGRA / DC5	笠原 智行	YH	2'00.195	12.847	0.728	136.668
33	ST3	13	38	PROSPEC WORKS S2000 HONDA S2000 / AP1	日下部 保雄	YH	2'00.277	12.929	0.082	136.575
34	ST4	5	34	AUTOBACS ADVAN WORLD ONE ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	守内 庸介	YH	2'00.841	13.493	0.564	135.937
35	ST4	6	76	Honda Access CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R / FD2	小林 正吾	YH	2'00.871	13.523	0.030	135.904
36	ST4	7	77	BRIDE-WAKO'Sｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	河野 利尚	YH	2'04.611	17.263	3.740	131.825
---- 以上予選通過 ----
-	ST3	14	100	SANWA-TK-LIAN M3 BMW M3 / BL32	行方 由久	YH	3'00.000	1'12.652	55.389	91.260
-	ST2	-	30	RSｵｶﾞﾜﾜｺｰｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	鎌田 直人	YH	-	-	-	-

スーパーTEC -RIJ- (2007/08/04) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2007 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	ST1	1	50	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M / DU30	柳田 真孝	MI	R1'46.304	-	-	154.527
2	ST1	2	8	黒豆ﾘﾎﾞｲｽ GT３ PORSCHE 911GT3 / JGN	清水 康弘	MI	1'47.880	1.576	1.576	152.269
3	ST1	3	23	CAR-CHANNEL ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ33 NISSAN FAIRLADY Z / Z33	田中 哲也	YH	1'47.905	1.601	0.025	152.234
4	ST1	4	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	影山 正美	YH	1'48.106	1.802	0.201	151.951
5	ST1	5	1	euroMEVIUS MACAU ADVAN PORSCHE PORSCHE 911GT3 / JGN	山野 直也	YH	1'48.391	2.087	0.285	151.551
6	ST2	1	11	ｵｰﾘﾝｽﾞ ﾗﾝｻｰ EVO MR MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	木下 隆之	YH	1'50.039	3.735	1.648	149.282
7	ST1	6	17	ｷｰﾊﾟｰ&KOSEI★ADVAN GT3R PORSCHE 911GT3 / JGN	松永 まさひろ	YH	1'50.418	4.114	0.379	148.769
8	ST2	2	2	PROVA FUJITSUBO IMPREZA SUBARU IMPREZA / GDB	吉田 寿博	MI	1'51.307	5.003	0.889	147.581
9	ST2	3	20	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	阪口 良平	YH	1'51.675	5.371	0.368	147.095
10	ST2	4	6	DIXCEL新菱ｵｰﾄEVⅨ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	冨桝 朋広	YH	1'51.991	5.687	0.316	146.680
11	ST2	5	13	ｴｸｾﾃﾞｨｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽCS MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	和田 久	YH	1'52.336	6.032	0.345	146.229
12	ST2	6	12	ｾﾞﾙｽﾗﾝｻｰEvoﾜｺﾞﾝMR MITSUBISHI LANCER Evolution WAGON / CT9W	西村 元気	YH	1'52.603	6.299	0.267	145.882
13	ST3	1	113	ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆ings北海Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	大井 貴之	YH	1'52.636	6.332	0.033	145.840
14	ST2	7	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝOCSﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	細野 智行	YH	1'52.782	6.478	0.146	145.651
15	ST3	2	7	ｱﾒﾆﾃｨﾎｰﾑ･ｴｸｾﾃﾞｨRX－７ MAZDA RX-7 / FD3S	井入 宏之	YH	1'53.061	6.757	0.279	145.291
16	ST3	3	41	SABOTAGE Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	塩渕 誠二	YH	1'53.246	6.942	0.185	145.054
17	ST3	4	333	H.I.S.-Z NISSAN FAIRLADY Z / Z33	前嶋 秀司	YH	1'53.335	7.031	0.089	144.940
18	ST2	8	56	眠眠打破ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	松本 達哉	DL	1'53.575	7.271	0.240	144.634
19	ST2	9	59	東和MOTULEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA / GDB	大澤 学	YH	1'53.589	7.285	0.014	144.616
20	ST3	5	14	開成商事･ｴｯｸﾞﾙｳRX-7 MAZDA RX-7 / FD3S	増田 芳信	YH	1'53.840	7.536	0.251	144.297
21	ST3	6	74	ｱﾗﾋﾞｱﾝｵｱｼｽZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	小林 敬一	YH	1'53.855	7.551	0.015	144.278
22	ST3	7	27	FINA GSX ADVAN M3 BMW M3 / E46	長島 正興	YH	1'54.416	8.112	0.561	143.571
23	ST3	8	15	岡部自動車 eeiA ﾃﾞｨｸｾﾙZ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	長島 正明	YH	1'54.907	8.603	0.491	142.957
24	ST3	9	19	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ☆TC神戸Z３３ NISSAN FAIRLADY Z / Z33	輿水 敏明	YH	1'55.310	9.006	0.403	142.458
25	ST3	10	39	BENELOP ADVAN NSX HONDA NSX / NA2	塩野 健司	YH	1'55.477	9.173	0.167	142.252
26	ST3	11	43	APRﾃﾞｨｸｾﾙ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ M3 BMW M3 / BL32	松本 高幸	YH	1'55.847	9.543	0.370	141.797
27	ST3	12	16	ﾊﾟｳﾌｪﾘｽ.7 MAZDA RX-7 / FD3S	木野村 光恵	YH	1'57.206	10.902	1.359	140.153
28	ST2	10	602	明正建設明京産業･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝｶﾞﾚｰｼﾞ･EVO MITSUBISHI LANCER Evolution / CP9A	岩月 辰文	YH	1'57.784	11.480	0.578	139.465
29	ST4	1	73	PSY.A-ONE.ED.DC5 HONDA INTEGRA / DC5	山本 すばる	YH	1'58.359	12.055	0.575	138.788
30	ST3	13	38	PROSPEC WORKS S2000 HONDA S2000 / AP1	松井 猛敏	YH	1'58.514	12.210	0.155	138.606
31	ST4	2	87	K'Z AUTO FACTORY MOTUL ADVAN DC5 HONDA INTEGRA / DC5	金森 敏一	YH	1'58.764	12.460	0.250	138.315
32	ST4	3	34	AUTOBACS ADVAN WORLD ONE ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	北川 剛	YH	1'59.483	13.179	0.719	137.482
33	ST4	4	18	FUNKY-Sｺｽﾓｿﾆｯｸings FK-DC5 HONDA INTEGRA / DC5	浅野 武夫	YH	1'59.603	13.299	0.120	137.344
34	ST4	5	4	AVANZZA BOMEX ADVAN DC5 HONDA INTEGRA / DC5	中村 貴広	YH	2'00.341	14.037	0.738	136.502
35	ST4	6	76	Honda Access CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R / FD2	玉本 秀幸	YH	2'00.348	14.044	0.007	136.494
36	ST4	7	77	BRIDE-WAKO'Sｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA / DC5	下山 和寿	YH	2'05.710	19.406	5.362	130.672
---- 以上予選通過 ----
-	ST3	-	100	SANWA-TK-LIAN M3 BMW M3 / BL32	小山 佳延	YH	no time	-	-	-
-	ST2	-	30	RSｵｶﾞﾜﾜｺｰｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A	堀田 誠	YH	-	-	-	-

柳田真孝（#50 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE)
初のPPです。速いというか、まあ速くて当たり前なんですが、ずっと結果が残ってなかった。
ストレートの伸びが他のZやポルシェよりはあるようです。富士は良いけれど、鈴鹿やSUGOなんかはつらいでしょうね･･･
元々のクルマはもっとリアウイングが後ろの位置にあって、バランスが日本のレース仕様になっているのでフロントヘビーです。
踏めばいいってもんじゃないので、乗りやすさはまだまだですが、クルマのポテンシャルはあるから、 あとは決勝でちゃんとまだレース完走できていないので、クルマもドライバーもノートラブルで完走したいですね。

Text：Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久シリーズ2007第4戦SUPER TECの公式予選が8月4日、富士スピードウェイで行われ、 1分46秒304のコースレコードを樹立した＃50ペトロナスシンチウムBMW Z4(柳田真孝/フェリーク・ ハイムラン組)がポールポジションを獲得した。

台風5号の直撃は免れた富士スピードウェイだが、公式予選日は朝から蒸し暑く、空はどんよりと曇っている。
Aドライバーの公式予選は午後0時50分、ST1-2クラスから開始された。

1周のウォームアップの後タイムアタックを開始するST1、2合わせて16台の車両。
＃30RSオガワワコーズランサーは今回出走を取り止めている。

最初のアタックでトップに立ったのは＃1ユーロメビウスマカオポルシェ。山野直也は1分48秒539を出してきた。
ST2は＃11オーリンズランサーの木下隆之が1分50秒039でトップだ。

＃23カーチャンネルZ33の田中哲也も48秒436を出して一旦はトップに立つが、すかさず山野も48秒391にタイムを上げる。
すると今度は、徐々にペースを上げていた＃8黒豆リボイスGT3の清水康弘が1分48秒160を出してきた。さらにその直後には、＃ 50ペトロナスBMW Z4の柳田真孝が1分47秒390と、一気に47秒台に突入してトップに躍り出た。

＃50柳田はなおもペースを上げ、ST1クラスのコースレコードとなる1分46秒304を叩き出す。 結局これがこのセッションのベストタイムとなった。
2番手には最後のアタックで47秒880を叩き出した＃8清水。＃23田中が3番手と、ここではBMW Z4、911GT3、 フェアレディZ33が上位を分け合う結果となった。

ST2は＃11木下がトップ。2位に＃2フジツボインプレッサの吉田寿博、3位に＃20RSオガワランサーの阪口良平がつけた。

続いて行われたST3-4のAドライバー予選は、＃ 113カルラレーシングZの大井貴之が最初のアタックで叩き出した1分52秒636を誰も破ることができず、 そのまま大井がST3のトップとなった。2番手には＃7アメニティホームRX-7の井入宏之がつけた。
ST4クラスは終了2分前に1分58秒359を出した＃73PSY.ERG.DC5の山本すばるがトップ。＃ 87K'ZモチュールDC5の金森敏一が2位。

15分間のインターバルをおいて開始されたBドライバーの予選でも、BMW Z4の速さは揺るがず、フェリーク・ ハイムランが1分47秒348でトップ。
2番手、3番手もAドライバーと同じく＃8ポルシェGT3の竹内浩典、＃23フェアレディZの星野一樹の順となった。

ST2クラスは＃6DIXEL新菱オートEVOの関豊がトップ。＃11中谷明彦は2位に終わったが、タイム合算では＃ 11オーリンズランサーがトップ。＃6ゼルスランサーが2番手となった。3番手には＃2フジツボインプレッサがつけた。

ST3クラスは開始早々に＃14岡部自動車RX-7の入口秀輝が1分51秒114のコースレコードを叩き出し、 タイム合算でもクラストップに躍り出た。
2番手には＃113の伊橋勲。3番手には＃39BENELOP NSXの佐々木雅弘がつけ、Aドライバー2番手の＃ 7RX-7は佐々木孝太のタイムが伸びず11番手に終わった。
タイム合算では＃113カルラレーシングZが2番手、＃333H.I.SのZが3番手となった。

ST4は＃73花岡隆弘が1分58秒699でトップ。＃87水谷大介が2位となり、タイム合算でも＃73PSY.ERGがトップ、＃ 87K'Zモチュールが2番手となった。このセッションの3番手には＃4BOMEXの太田侑弥が入り、 タイム合算では両ドライバーが4位に入った＃18FUNKY-Sが3番手スタートとなった。

第4戦決勝は明日午後1時より、4時間で戦われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO

◇クスコDUNLOPスバルインプレッサ、新体制初の入賞は、5位！

　23～24日、SUPER GT唯一の海外ラウンド、マレーシアのセパン・サーキットにおいて開催されたSUPER GT第4戦で#77「クスコDUNLOPスバルインプレッサ」は、予選で惜しくも11位とスーパーラップ(SL)進出を逃したが、そこから確実にポジションを上げて行き、今季初めてチェッカーフラッグを受けて5位入賞。新体制となって初のシングル入賞を果たした。

【公式予選】

　今回はGT300クラスに23台がエントリー。23日の11時から始まった予選1回目は気温32℃、路面温度44℃で湿度の高いコンディション。今回もインプレッサをドライブする山野は、開始6分で2分07秒916のタイムで2位につけるとピットイン。2セット目のタイヤを装着して再びコースへ。しかし1セット目のタイムを更新できず12位にとどまった。11時40分からの混走枠で青木が予選基準タイムをクリアすると、再び山野がアタックに出て行き2分7秒710で10位に飛び込んだ。その後、暫定11位だった#88ムルシエラゴが9位にタイムアップし、山野のタイムは11位へ。このまま予選は終了して残念ながらSL進出を逃した。しかし、クラスポール車両のタイムから1秒以内の位置につけることができ、収穫の多い予選となった。

【決勝レース】

　昼間の気温が高いため、夕方16時からスタートの決勝レース。しかし気温34℃、路面温度は49℃とコース上にいるだけで汗が噴き出るような暑さだった。スタート直後の1コーナーで接触してハーフスピンした車両もあったが、山野はポジションキープでこれをクリア。そして7位争いの大集団の中で、2周目に9位、3周目に8位、4周目に7位とひとつずつポジションを上げて、9周目には6位にまでポジションアップを果たした。20周を超えるあたりからルーティーンピットインが 始まり、25周目に青木にバトンを渡した。

　タイヤ4本を交換し給油を済ませたインプレッサは13位でコースへ。他の車両のピット作業が落ち着いた30周目には、青木は9位までポジションを回復させていた。35周目に7位の車両がスピンを喫し、8位の車両と接触。このスキに青木は7位へ順位を上げ、さらに46周目には5位と6位の車両の接触の脇をすり抜けて5位へアップ。そのポジションを守ったまま今季初めてチェッカーフラッグを受け、04年のオートポリス(3位表彰台)以来の上位入賞を果たすことになった。

　昨シーズン途中からシンメトリカルAWDを採用したインプレッサを登場させ、今季から大幅にチーム体制を変更したが、これまでひとつひとつ階段を上ってきたものが、今回は結果として残ることになった。しかし階段はまだ途中。これからも表彰台、そして優勝を目指して改良を進めていくことになる。

上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。

[スバルモータースポーツマガジン]

Text: スバルテクニカインターナショナル株式会社

セパン遠征戦　酷暑でタイヤ摩耗に苦しみレクサスSC430が４位、GT300クラスではTDP若手コンビのMR-Sが今季２勝目！

　2007年SUPER GTの第4戦「SUPER GT INTERNATIONAL SERIES MALAYSIA」が6月23日(土)、24日(日)の両日、マレーシアのセパン・サーキットで開催された。

　シリーズ中唯一の海外遠征戦となるセパンラウンドは、2000年のオールスター戦から数えて７回目の開催（03年はSARSの影響で中止)。例年、猛暑のセパン・サーキットで熱戦が展開されて来た。今年はマレーシアと日本の国交修好50周年にも当たり、それを記念したイベントにも選ばれている。

　今大会にはGT500クラス16台、GT300クラス23台の39台がエントリー。トヨタ勢はGT500クラスに6台のレクサスSC430、GT300クラスには2台のトヨタMR‐Sと1台のトヨタセリカが出場した。

　シーズンオフの１月に各チーム共、同コースでのテストは行っているが、その後路面が全面に渡って再舗装されており、例年通りの暑さと共に、タイヤへの負担が予想された。22日（木）には公式練習が行われ、予選・決勝へ向け、各車セットアップとデータ収集を行った。

◆予選◆

　前日の公式練習は雲に覆われていたものの、予選の行われた23日（土）は好天に恵まれ、マレーシアらしい暑さの下で激しいタイムアタック合戦が展開された。

　午前11時からの公式予選１回目では、ディフェンディングチャンピオンの宝山TOM’S SC430 1号車がレクサス SC430勢トップの3番手につけ、ZENT CERUMO SC430 38号車が10番手でスーパーラップ進出を決めた。

　予定より若干遅れ、午後４時10分過ぎに開始された公式予選２回目に続いて行われたスーパーラップでは、最初にタイムアタックに入った38号車が６番手、１号車が３番手グリッドを確保した。

　一方、GT300クラスでは、これまでの３戦全戦で表彰台を獲得、目下ドライバーズポイントランキングトップにつける、TDPの支援を受けるドライバー大嶋和也／石浦宏明組が駆るapr MR-S101号車が公式予選１回目、２回目、そしてスーパーラップと、全てのセッションでトップタイムをマーク。圧倒的な速さを見せポールポジションを獲得した。

◆決勝◆

　24日(日)も好天に恵まれ、決勝日は金曜日から３日間を通しても最も高温のコンディション。現地時間午後４時過ぎという遅めの時間のスタートながら、気温３４度、路面温度４８度と猛暑の中でのレースとなった。

　スタート前のフォーメーションラップ中に、ポールポジションのNSXがストップするという波乱の幕開けとなり、１号車は２位、38号車６位、そして12番手グリッドから順位を上げた６号車が８位で序盤戦を開始。しかし、新しい舗装と高温のコンディションは予想以上にタイヤに厳しく、各車タイヤの摩耗に苦しめられることとなった。

　２度のピットインを強いられ、順位を落としたレクサス SC430勢であったが、粘り強くレースを戦い、終盤には、38号車と25号車が、ライバル勢とテール・トゥ・ノーズでの激しい４位争いを展開。猛暑の中サーキットに集まった大観衆を沸かせた。

　チェッカー目前まで続いたこのバトルは最終的に38号車が制し、レクサスSC430勢最上位の４位でフィニッシュ。25号車が５位で続き、１号車が８位、Forum Eng. SC430 ６号車が９位と、４台のレクサス SC430がトップ１０での入賞を果たした。

　一方、GT300クラスでは、ポールポジションから好スタートを切った101号車が首位を快走。中盤、一時かわされたものの、ピット作業でポジションを奪い返すと、その後は徐々に２位以降との差を拡げ、最後は独走体制で今季２勝目。開幕以来の４戦連続表彰台記録を更新、ランキングでも２位以下との差を更に広げることとなった。

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査　林博美のコメント：

　車両性能を見直し、準備を整えて臨んだが、サーキットの新舗装とタイヤのマッチングに翻弄されたレースとなってしまった。苦しい状況の中で出来るだけの結果を出したと思うが、更なる努力と開発を続け、次戦は最上の結果を狙う。２勝目を挙げたGT300の若手コンビは絶好調。更なる優勝を期待したい。

Text & Photo: トヨタ自動車株式会社

#100 RAYBRIG NSX(D.シュワガー/細川慎弥組)が1ピット作戦を敢行して2位表彰台。伊藤大輔、R.ファーマン、D.シュワガー、細川慎弥がドライバー部門でランキングトップに浮上

2007年6月24日(日)・決勝 会場：セパン・インターナショナルサーキット(5.542km) 天候：予選/晴れ 決勝/晴れ 気温：34℃(16:00現在) 路面温度：48℃(16:00現在) 決勝レース：54周(299.268km) コースコンディション：決勝/ドライ 観客数：3万4150人(主催者発表)

　6月24日(日)、マレーシアの首都クアラルンプールの郊外にあるセパン・インターナショナルサーキットにおいて、2007 オートバックス SUPER GT第4戦「SUPER GT INTERNATIONAL SERIES MALAYSIA」の決勝レースが開催された。

　今シーズンのHonda NSX-GT勢は、開幕から3戦連続でポールポジションを獲得し、第2戦で#8 ARTA NSXが勝利を挙げるなど、高いポテンシャルを発揮している。

　このセパン・インターナショナルサーキットは、テクニカルな中高速コーナーが多く、ドライバーにとって戦略性の高いサーキットである。加えて、熱帯性気候の高温・高湿度のコンディションは、ドライバー、マシン、タイヤにとって非常に過酷なレースとなっている。

　今年のサーキットは、4月のF1世界選手権が開催されたあとに路面が全面改装された。新しい路面は、まだグリップが低い状況であり、加えて1コーナーと最終コーナーに大きなバンプがあるため、各チームは新たなマシン・セッティングの構築に苦労していた。

　6月23日(土)に開催された公式予選において、NSX-GTは4戦連続で、予選1回目の上位10台で決勝グリッドが争われるスーパーラップに全車5台が出場することとなった。

　このスーパーラップの結果、コースレコードとなる1分54秒306を記録した#18 道上 龍/小暮卓史組(TAKATA童夢NSX)が3戦連続となるポールポジションを獲得した。NSX-GTにとって、今シーズン開幕から4戦連続のポールポジション獲得となった。

　続く予選2番手には45kgのウエイトハンデを積む#8 伊藤大輔/ラルフ・ファーマン組(ARTA NSX)が続き、5番手に#17 金石勝智/金石年弘組(REAL NSX)、7番手に#100 ドミニク・シュワガー/細川慎弥組(RAYBRIG NSX)となり、#32 ロイック・デュバル/ファビオ・カルボーン組(EPSON NSX)は9番グリッドからの決勝スタートとなった。

　24日(日)の決勝レースは、コンディションを考慮してスタート時刻は16時となっている。午前中から曇り空だった天候は、決勝を迎えるころに快晴となり、強い日差しがサーキットに照りつけた。気温は34℃、路面温度48℃と午前中より上昇し、年に一度のSUPER GTレースを観戦すべく集まった3万4150人ものファンが見守る中、総勢38台(GT500クラス計16台)のマシンがフォーメーションラップを開始した。

　そのフォーメーションラップ中に、ポールポジションからスタートする#18 TAKATA童夢NSXの小暮卓史選手が駆動系のトラブルのためにコース脇にストップ。再発進を試みるがかなわず、無念のリタイアとなってしまった。

　そのままレースは、16時7分にローリングスタートが切られた。ホールショットを奪ったのは、予選2番手スタートの#8 ARTA NSXのR.ファーマン選手。好スタートを切った#100 RAYBRIG NSXのD.シュワガー選手は、予選7番手から4位にポジションを上げた。しかし、2周目に10位を走行していた#32 EPSON NSXのL.デュバル選手が、右リアタイヤがバーストしたためにスピンを喫してしまう。L.デュバル選手は、ピットに戻りタイヤ交換を済ませてレースに復帰した。

　6周を終えた時点で、トップを走行するR.ファーマン選手から4位のD.シュワガー選手までがトップグループを形成する。10周目終了時、45kg のウエイトハンデを積むR.ファーマン選手はタイヤの摩耗に苦しみ始め3位に後退し、D.シュワガー選手もジャンプスタートによるピットスルー・ペナルティが科せられたために13位までポジションを下げた。

　新しい路面と高い路面温度の影響で、タイヤへの負担が想像以上に大きく、各車は予定より早くタイヤ交換を行うこととなった。タイヤの摩耗に苦しんだ R.ファーマン選手は、大きく順位を落として19周終わりにピットイン。ピット作業を38秒1のタイムで終え、伊藤大輔選手がコースに復帰した。D.シュワガー選手は、多くのチームが2ピット作戦となったのに対し、粘り強い走りで1ピット作戦を敢行。25周終了時には3位まで浮上してピットインし、細川慎弥選手にドライバー交代を行った。

　レースの折り返しとなる27周終了時で、NSX-GT勢は#100 RAYBRIG NSXの細川選手が9位。#8 ARTA NSXの伊藤選手が10位、#17 REAL NSXの金石年弘選手が14位、#32 EPSON NSXのF.カルボーン選手が15位を走行する。

　2ピット作戦のチームが2回目のドライバー交代をほぼ終えた36周目終了時には、1ピット作戦の細川選手が4位を走行。伊藤選手も6位まで順位をばん回した。細川選手は、38周目に#22 MOTUL AUTECH Zをパスして3位に浮上。さらに39周目に#3 イエローハット YMS トミカZをパスして2位となった。

　細川選手は最後までトップを追走し、#100 RAYBRIG NSXは第2戦岡山に続く2回目の2位表彰台を獲得。#8 ARTA NSXは6位、#17 REAL NSXは最終ラップでタイヤのバーストによりストップして12位となった。#32 EPSON NSXは15位でチェッカーを受けた。優勝は#24 WOODONE ADVAN Clarion Zだった。

　この結果、ドライバー部門のシリーズチャンピオン争いにおいて#8 ARTA NSXのR.ファーマン選手/伊藤選手と#100 RAYBRIG NSXのD.シュワガー選手/細川選手の4名が、計37ポイントを獲得してトップに立った。チーム部門では、TEAM KUNIMITSU（#100 RAYBRIG NSX）が計45ポイントを獲得して同点トップに浮上している。

コメント

Hiroshi Shirai 白井 裕 Honda NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー

　「予選では速さを実証するフロントローを獲得することができましたが、ポールポジションを取った18号車が第 3戦に続く駆動系トラブルのため、フォーメーションラップ中にリタイアという結果に終わってしまいました。これから駆動系トラブルの原因を究明しますが、信頼性の向上を目指して対策を練ってきただけに残念です。全体的にタイヤが厳しかったのですが、そんな中でも100号車はドライブスルー・ペナルティ、8 号車はウエイトハンデに苦しみながらもがんばってくれました。次戦までに駆動系を中心に万全の対策をとり、勝利を飾れるよう全力でがんばりますので、応援をよろしくお願いします」

Dominik Schwager ドミニク・シュワガー選手 #100 RAYBRIG NSX(2位)

　「いいスタートができたと思っていたのにペナルティを取られて残念だ。あれが無ければ、間違いなく優勝することができたから悔しいね。1ストップ作戦は、タイヤに厳しかったけれども、走りきることができました。これもチームスタッフのおかげです。シンヤも本当にいい走りをしてくれたし、今回のレース内容には満足しています。またチャンスがあれば、次こそは必ず優勝しますので、応援をよろしくお願いします」

Shinya Hosokawa 細川慎弥選手  #100 RAYBRIG NSX(2位)

 　「フリー走行時にクルマのバランスが悪かったので、決勝前に調整をしたのですが、それがうまくいきました。ペナルティで順位を落としながらも、ドミニクががんばってくれたことが大きいですね。ドライバー交代をしてから全力を尽くして2位まで浮上したのですが、そこからチームの指示でタイヤをいたわる走りに切り替えました。あのペースを続けていれば、トップを狙えたかもしれませんが、タイヤが最後まで持たなかったかもしれません。次戦以降は、予選の順位をもう少し上げられるようにドミニクと協力してがんばっていきたいと思います」

Text & Photo: HONDA

■「WOODONE ADVAN Clarion Z」が初優勝！！  「カルソニック インパルZ」も3位表彰台

　6月24日、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキット(クアラルンプール郊外、1周5.542km)でSUPER GT第4戦決勝レースが行われ、予選11位からスタートしたKONDOレーシング「WOODONEADVAN Clarion Z」(#24ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/荒聖治)が初優勝。予選4位の「カルソニック インパルZ」 (#12 ブノワ・トレルイエ/星野一樹)もファイトあふれるレースを展開し、3位表彰台を獲得した。観客数は、3万4,150名。

　この日の天候は晴れで、午後4時の時点で気温は34度。フォーメーションラップで優勝候補の一角であった#18 NSXがコース上に停車し戦列を離れるなど、54周の決勝レースは早くも波乱含み。このトラブルで3位となった#12 Zが、序盤の見せ場を作った。トレルイエが先行する#1 SC430を追い、実質ポールポジションスタートの#8 NSXがペースダウンしたのち2位となると、13周目の第1コーナーで#1を捉え、トップに躍り出た。この間に後方スタートだった#3 Zと#24 Zも次々とポジションアップを果たし、17周目#12 Zがピットインすると、この2台が1-2位を競い合った。

　19周目に#24のオリベイラが首位となると一気にペースを上げ、33周目にピットインした時点で2位との差を40秒にまで広げた。荒にドライバー交代しコースに戻った後もハイペースを続け、36周目には再びトップに返り咲いた。その後安定した走りで追いすがる後続車を抑え首位でチェッカーフラッグを受けた。KONDOレーシングは2006年よりSUPER GTシリーズに初参戦し、13レース目にして初優勝を果たした。

　3位でフィリップからステアリングを受け継いだ#3 Zの柳田は、8位でコースに戻ったが、#12 Zに追いつかれ、51周目に3位の座を明け渡すこととなった。その後柳田は意識がもうろうとなり、ファイナルラップにスローダウンして7位完走となった。また、逆転3位となった#12 Zは今季初表彰台となった。

　一方、今回出場車中最も重い60kgのハンディウェイトを積む「XANAVI NISMO Z」(#23 本山哲/リチャード・ライアン)は予選8位からスタートしたが、序盤にタイヤにダメージを受けてライアンが早めにピットイン。交代した本山もペースが上げられず、浮上するチャンスをつかめないまま14位でレースを終えた。

　また、10番グリッドからレースをスタートした「MOTUL AUTECH Z」(#22ミハエル・クルム/松田次生)は、クルムがレース前半を快走して一時3位となったが、装着したタイヤが路面にマッチせず44周目にタイヤブローを誘発。予定外のピットインとなって表彰台争いから脱落することとなった。最終的に松田は10位で完走した。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。

http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

Text: NISMO

JAPAN GT CHAMPIONSHIP MALAYSIA -RIJ- (2007/06/24) Final Race Weather:FIne Course:Dry
2007 AUTOBACS SUPER GT Round 4 Sepang International Circuit 5.542km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	500	1	24	WOODONE ADVAN Clarion Z NISSAN FAIRLADY Z	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ 荒聖治	YH	54	1:49'13.210
2	500	2	*100	RAYBRIG NSX HONDA NSX	ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ 細川 慎弥	BS	54	11.251
3	500	3	12	ｶﾙｿﾆｯｸ ｲﾝﾊﾟﾙ Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ 星野一樹	BS	54	18.433
4	500	4	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川 祐路 高木虎之介	BS	54	27.381
5	500	5	25	ECLIPSE ADVAN SC430 LEXUS SC430	土屋 武士 織戸学	YH	54	27.894
6	500	6	8	ARTA NSX HONDA NSX	伊藤 大輔 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ	BS	54	32.725
7	500	7	3	YellowHat YMS ﾓﾊﾞHO ! TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ 柳田 真孝	BS	54	33.215
8	500	8	1	宝山 TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪 寿一 ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	54	39.967
9	500	9	6	Forum Eng. SC430 LEXUS SC430	片岡 龍也 ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	54	45.613
10	500	10	22	MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ 松田次生	BS	54	1'20.120
11	500	11	35	BANDAI DUNLOP SC430 LEXUS SC430	服部 尚貴 ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	DL	54	1'38.438
12	500	12	17	REAL NSX HONDA NSX	金石 勝智 金石 年弘	BS	53	1Lap
13	500	13	39	ﾃﾞﾝｿｰ ｻｰﾄﾞ SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ 平中 克幸	BS	53	1Lap
14	500	14	23	XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z	本山 哲 ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	53	1Lap
15	500	15	32	EPSON NSX HONDA NSX	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ ﾌｧﾋﾞｵ･ｶﾙﾎﾞｰﾝ	DL	53	1Lap
16	300	1	101	Racing apr MR-S TOYOTA MR-S	大嶋 和也 石浦宏明	MI	50	4Laps
17	300	2	4	EBBRO 350R VEMAC RD350R	田中 哲也 山崎 信介	YH	50	4Laps
18	300	3	46	宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z	佐々木 孝太 横溝 直輝	DL	50	4Laps
19	300	4	47	宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z	脇阪 薫一 密山 祥吾	DL	50	4Laps
20	300	5	77	ｸｽｺ DUNLOP ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	山野 哲也 青木 孝行	DL	50	4Laps
21	300	6	13	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命 Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正美 藤井 誠暢	YH	50	4Laps
22	300	7	87	ﾏﾙﾎﾝ ﾑﾙｼｴRG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-G1	檜井保孝 余郷 敦	YH	50	4Laps
23	300	8	7	RE 雨宮 RX-7 MAZDA RX-7	井入 宏之 折目遼	YH	50	4Laps
24	300	9	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ TOYOTA CELICA	飯田 章 関口 雄飛	YH	50	4Laps
25	300	10	33	HANKOOK NSC PORSCHE PORSCHE 911GT3R	木下 みつひろ 坂本 祐也	HK	50	4Laps
26	300	11	2	I.M JIHAN CO.LTD･APPLE･Shiden MOONCRAFT SHIDEN	高橋 一穂 加藤寛規	YH	50	4Laps
27	300	12	88	ｱｸﾃｨｵ ﾑﾙｼｪRG-1 LAMBORGHINI MURCIELGO R-G1	松田 秀士 山西康司	YH	50	4Laps
28	300	13	26	ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰ ﾀｲｻﾝ ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	西澤 和之 谷口信輝	YH	49	5Laps
29	300	14	62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R	柴原 眞介 黒澤治樹	YH	49	5Laps
30	300	15	31	apr MR-S TOYOTA MR-S	峰尾 恭輔 坂本 雄也	MI	49	5Laps
31	300	16	333	ADVAN UEMATSU 320R VEMAC RD320R	植松 忠雄 井上貴志	YH	49	5Laps
32	300	17	666	楽天 BOMEX 320R VEMAC 320R	周防 彰悟 山下 潤一郎	YH	48	6Laps
33	300	18	11	TOTAL BENEFIT･JIM CENTER F360 FERRARI F360 MODENA	植田 正幸 菅一乗	YH	48	6Laps
34	300	19	5	ｸﾑﾎ ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R VEMAC 320R	玉中 哲二 竹内浩典	KH	48	6Laps
---- 以上完走 ----
-	300	-	110	GREENTEC KUMHO MAZIORA BOXSTER PORSCHE BOXSTER	黒澤 琢弥 光貞秀俊	KH	36	18Laps
-	300	-	43	ARTA Garaiya Garaiya	新田 守男 高木 真一	MI	8	46Laps
-	500	-	18	TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX	道上 龍 小暮 卓史	BS	0	54Laps

• Fastest Lap(GT500): CarNo.38 ZENT CERUMO SC430 (高木 虎之介) 1'57.062
• Fastest Lap(GT300): CarNo.77 クスコ DUNLOP スバルインプレッサ (青木 孝行) 2'07.682
• CarNo.100は、ジャンプスタートにより、ドライビングスルーペナルティを課した。

• ドライバー名の*印はスタートドライバーを、タイムの*印はスーパーラップにて記録されたことを示す。