r4 アーカイブ - 14ページ目 (37ページ中) - モータースポーツフォーラム

スーパーGTを運営するGTアソシエイション(GTA)は7月23日、第4戦の開催されているスポーツランドSUGOで定例会見を開催。坂東正明代表が各クラスの性能調整に関する見解や来シーズンの日程について語った。それによると鈴鹿1000kmが来年からFIA-GT3主体の10時間耐久レースに変貌するのに伴い、スーパーGT鈴鹿戦は通常の300kmレースとして開催されることになるという。概要は以下のとおり。

第3戦で実施したNSXの性能調整について基本的には目指している均衡化が図られていると思う。それに伴う他メーカーからの批判も公には届いていない。ただ、「ウェイトハンデの軽減で前に行きました」じゃホンダの技術陣はなんなんだ、さくら(研究所)は何をしているんだ？という話になる。前回の結果はホンダの技術陣、さくらの努力があったからだと考えている。

GT300のBOPについて: FIA-GT3についてはSROにBOPを委託している。現状コース特性に応じて低速、中速、高速の3つの値があり、岡山は中速、富士は高速、オートポリスは低速という判断だったため、毎戦BOP値が変更されることになった。ただ、タイヤに関して向こうはワンメイクで、こちらは競争があるということで差異が出ている。プリウスの性能調整については、ご存知のように開発の終わったレーシングエンジンが搭載されているため、今年のリストリクターを用いるとそれに合わせた開発が必要になり、費用負担の上昇を招いてしまう。そこでデータを確認した上でリストリクター径を見直し、出力が向上したぶんをリカバーする意味で重量を増やした。
GT500とGT300の速度差が詰まっていることに関して: かつて10秒くらいあったタイム差が7秒~8秒近くに縮まっており、特に菅生のようなレイアウトだと差が出にくい状況はある。500のエントラントからも「GT3が速すぎる」との声も上がっている。しかし混走でやるという前提のレースなので、現状の中でやってもらうしかないと考えている。GT500は今年からダウンフォースを削減したが、その中でも安定したコーナリングスピードは出せている。もしこれ以上マニファクチャラーの開発によりGT3が速くなるようなら見直しが必要になるだろう。安全のためにコンーナリングスピードを落とそう、ということでGT500はやってきた。F1などでは速さを求める風潮があるが、きちんと安全を確保した上で速さをコントロールするという方向でやっていきたい。
2018年のカレンダーについて: すでに申請は出しており、27日にJAFで審議委員会が行われてそこで承認される予定だ。鈴鹿1000kmに関してはスーパーGTとしての開催は今年が最後。来年から鈴鹿は300kmレースとしてシーズン前半に行われる。これに対応し、8月の富士戦でレース距離を伸ばすつもりだ。タイに先日行ってきたが、向こうの景気が悪くなっていることもあり、1年契約となるが来年も開催する。ただ開催日程に関してはMotoGPが10月に開催されるということで、昔やっていたセパンの日程(6月か？)に移動させる。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Shigeru KITAMICHI

SUPER GT

SGT:第4戦SUGO公式予選　圧巻の速さで#8ARTA NSXが今季2度目のポール！！GT300も#25Vivac 86が2戦連続ポール達成！

NSX勢強し！！

宮城県のスポーツランドSUGOで行われているオートバックススーパーGT第4戦「SUGO GT 300knレース」の公式予選は7月22日午後に行われ、#8野尻智紀／小林崇志組（ARTA NSX-GT）が第1戦岡山に続いて今季2度めのポールポジションを獲得。GT300クラスも#25松井孝允／山下健太組（VivaC 86 MC）が58kgものウェイトハンデをものともせず2戦連続でポールポジションを獲得した。（天候:曇り　コース:ドライ）

第4戦の公式予選は午後2時10分よりノックアウト方式で行われた。当初の天気予報では雨が心配され、先に行われたFIA-F4の決勝中には雷や若干の小雨も地面を叩いてはいたものの、予選が始まる頃にはそれも収まり、終始ドライコンディションのもとでの走行となった。

予選Q1
GT500クラスの各チームは残り時間が7分を切ったあたりからいつものようにタイムアタックを開始。朝の公式練習では#6大嶋和也／アンドレア・カルダレッリ組（WAKO'S 4CR LC500）がトップタイムを記録したものの、予選Q1が始まってみるとNSX勢の健闘ぶりが目立つ結果となった。

まず#64ベルトラン・バゲット（Epson Modulo NSX-GT）が1'12.400と朝のタイムを大幅に更新してトップに立つと、#8小林崇志（ARTA NSX-GT）は1'11.579とこの日初めて1分11秒台に入れて来た。さらに#16中嶋大祐（MOTUL MUGEN NSX-GT）も1'11.699をチェッカー寸前に叩き出してこれに続く。結局5台中4台がQ2に駒を進め、唯一の脱落者は最初にトップタイムを出した64号車のみという結果になった。

対するレクサス勢は#19関口雄飛（WedsSport ADVAN LC500）が1'11.597で2位につけるが、そのほかのチームはウェイトハンデが祟ってかタイムが伸び悩み、#1ヘイッキ・コバライネン（DENSO KOBELCO SARD LC500）が6位、#6アンドレア・カルダレッリ（WAKO'S 4CR LC500）が8位でなんとかQ2進出を果たしたが、トムス勢の2台は揃ってここで予選を終えることになった。

日産GT-R勢の状況はさらに深刻だ。今大会にアップデートされた新エンジンを持ち込んだにもかかわらず、ヨコハマタイヤを履く#24佐々木大樹（フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R）が7位に入った他は全車Q1落ち。特にミシュランタイヤを履く#23ロニー・クインタレッリ（MOTUL AUTECH GT-R）は14位、#46千代勝正（S Road CRAFTSPORTS GT-R）は最下位という結果に終わっている。

GT300クラスはJAF-GT勢が上位を独占。#61山内英輝（SUBARU BRZ R&D SPORT）がトップタイムを記録した他、#18川端伸太朗（UPGARAGE BANDOH 86）が2位、#25山下健太（VivaC 86 MC）が3位につける。しかもトップと2位の差はわずか0.105秒、トップと3位ですら0.198秒という僅差だった。

予選Q2
Q2に入ってもNSX勢の速さは他を圧倒した。特に#8野尻智紀（ARTA NSX-GT）は1'10.915と唯一の1分10秒台を叩き出し、第1戦岡山に続いて今季2度目のポールポジションを獲得して見せた。今季ドライバーの移籍があり、チーム内での立場にも変化があったと予選後に語った野尻は開幕以来チームリーダーとして意識しながらチームづくりに取り組んで来たといい、今回持ち込んだクルマに対してもリヤのグリップ向上をテーマに「攻められるクルマ」に仕上げて来たとのこと。それが実を結んで今回のポールポジションにつながったようだ。さらには#100山本尚貴（RAYBRIG NSX-GT）が1'11.469で2位、#17塚越広大（KEIHIN NSX-GT）が1'11.491で3位と、トップ3をホンダNSXが占め、今季初勝利が大いに期待できそうな結果となった。

GT300クラスは開始間もなくで#88織戸学（マネパランボルギーニ GT3）がSPコーナーでクラッシュ、これにより赤旗中断となる波乱の展開に。同時に#21柳田真孝（Hitotsuyama Audi R8 LMS）もセンサートラブルによりピット入口手前でストップ、まともにアタックできずに予選を終えてしまった。

GT300の走行は車両回収ののち午後3時15分より残り7分で再開。ここでもやはり2台のマザーシャシーが速さをみせつけた。まずは#18中山友貴（UPGARAGE BANDOH 86）が1'18.753でトップに。これを#25松井孝允（VivaC 86 MC）がわずかに上回り、1'18.657でトップに立った。結局これがトップタイムとなり、松井/山下組は第3戦オートポリスに続いて2戦連続のポールポジションを達成した。また朝の公式練習でトップタイムを記録した#60吉本大樹（SYNTIUM LMcorsa RC F GT3）はトップから0.211秒差の1'18.868を記録、見事FIA-GT3勢最上位の3位につけた。

第4戦決勝は明日午後2時30分より81周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

SUPER GT

SGT:第4戦SUGOポールポジション会見　野尻「魔物を味方につけます」松井「クールスーツを新調しました」

GT500クラス　野尻智紀（#8ARTA NSX-GT）: 「ポールが取れてほっとしています。テストの調子が良かったので、ドライバーとしてそれをきちんと本番で形にしないといけないと思っていました。チームの期待にも応えることができて嬉しいです。ホンダが開発してくれたアップデートパーツが良かったと思いますし、それを結果に結びつけることができたのは、チームの力だと思います。明日はちょっと天気が気になりますが、菅生に棲むといわれる魔物を味方につけて頑張ります」
GT500クラス　小林崇志（#8ARTA NSX-GT）: 「前回は残念な結果で終わってしまいましたが、テストで走り込んできたのでポールポジションを狙える位置にいると思っていました。野尻選手はほんとに速いタイムを叩き出してくれて感謝しています。決勝はポールから逃げて勝ちたいと思います。ロングランテストでも良い感触を得ていますし、雨になってもミスがなければイケると思います。あとはせっかく付いているのにエアコンが効かないんです。これが効いてくれればいいんですが(笑)」
GT300クラス　松井孝允（#25VivaC 86 MC）: 「Q1とのときにアンダー傾向ということを山下選手が訴えていたので、少しアジャストしてQ2に臨みました。これが当たった結果なので、山下選手のおかげです。ここのところ他のレースでも勝てているので、この良い流れを明日の決勝につなげたいと思います。クールスーツも新調してもらいましたし、チーム一丸となって優勝を目指します」
GT300クラス　山下健太（#25VivaC 86 MC）: 「Q2でぎりぎりのところでポールを決めてくれた松井選手に感謝です。自分もトップタイムでQ1を終えたかったのですが、前で飛び出したマシンがあって叶いませんでした。ま、それは仕方ないことです(笑)。明日は雨の不安はありますが、できればドライコンディションになってもらって、ぶっちぎりで優勝したいと思います」

まとめ & Photo: Shigeru KITAMICHI

SUPER GT

SGT:第4戦SUGO公式予選結果

■GT500 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Wh	Q1	Q2
1	8	野尻智紀小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX	BS	6	1'11.579	1'10.915
2	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX	BS	34	1'11.869	1'11.469
3	17	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX	BS	36	1'11.761	1'11.491
4	19	関口雄飛国本雄資	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	18	1'11.597	1'11.669
5	16	武藤英紀中嶋大祐	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX	YH	4	1'11.699	1'11.739
6	24	佐々木大樹ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	1'12.136	1'11.745
7	1	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	30	1'12.024	1'11.803
8	6	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	1'12.163	1'12.163
9	12	安田裕信ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	14	1'12.201
10	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX	DL		1'12.269
11	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	72	1'12.306
12	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	1'12.365
13	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	64	1'12.430
14	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	36	1'12.436
15	46	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	16	1'12.595

■GT300 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Wh	Q1	Q2
1	25	松井孝允山下健太	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	58	1'19.034	1'18.657
2	18	中山友貴川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	1'18.941	1'18.753
3	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	6	1'19.417	1'18.868
4	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	30	1'18.836	1'18.936
5	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	22	1'19.595	1'18.942
6	31	嵯峨宏紀久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	2	1'19.766	1'19.204
7	51	中山雄一坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	56	1'19.158	1'19.237
8	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	54	1'19.512	1'19.411
9	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	46	1'19.096	1'19.512
10	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	24	1'19.160	1'19.611
11	52	番場琢脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		1'19.433	1'19.989
12	33	藤井誠暢元嶋佑弥	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	34	1'19.740	1'20.241
13	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL		1'19.636	no time
14	88	織戸学平峰一貴	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH		1'19.285	deleted
15	9	ジョノ・レスター峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	24	1'19.834
16	50	都筑晶裕新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH		1'19.880
17	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	30	1'19.883
18	111	石川京侍山下亮生	エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		1'19.906
19	26	山田真之亮ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		1'19.915
20	360	柴田優作青木孝行	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'20.039
21	55	高木真一ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	34	1'20.162
22	87	細川慎弥佐藤公哉	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	1'20.162
23	10	富田竜一郎吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	1'20.280
24	30	永井宏明佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		1'20.480
25	48	高森博士田中勝輝	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'21.234
26	35	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		1'21.531
27	2	高橋一穂加藤寛規	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		deleted
28	5	坂口夏月藤波清斗	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH	6	absence

SUPER GT

SGT:第4戦SUGOノックアウト予選Q2結果

■GT500 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Q2 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	8	野尻智紀	ARTA NSX-GT Honda NSX	BS	6	1'10.915	-	-	188.047
2	100	山本尚貴	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX	BS	34	1'11.469	0.554	0.554	186.589
3	17	塚越広大	KEIHIN NSX-GT Honda NSX	BS	36	1'11.491	0.576	0.022	186.531
4	19	国本雄資	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	18	1'11.669	0.754	0.178	186.068
5	16	武藤英紀	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX	YH	4	1'11.739	0.824	0.070	185.887
6	24	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	1'11.745	0.830	0.006	185.871
7	1	平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	30	1'11.803	0.888	0.058	185.721
8	6	大嶋和也	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	1'12.163	1.248	0.360	184.794

■GT300 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Q2 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	25	松井孝允	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	58	1'18.657	-	-	169.538
2	18	中山友貴	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	1'18.753	0.096	0.096	169.331
3	60	吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	6	1'18.868	0.211	0.115	169.084
4	61	井口卓人	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	30	1'18.936	0.279	0.068	168.938
5	3	高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	22	1'18.942	0.285	0.006	168.926
6	31	嵯峨宏紀	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	2	1'19.204	0.547	0.262	168.367
7	51	中山雄一	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	56	1'19.237	0.580	0.033	168.297
8	4	谷口信輝	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	54	1'19.411	0.754	0.174	167.928
9	65	黒澤治樹	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	46	1'19.512	0.855	0.101	167.715
10	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	24	1'19.611	0.954	0.099	167.506
11	52	脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		1'19.989	1.332	0.378	166.714
12	33	元嶋佑弥	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	34	1'20.241	1.584	0.252	166.191
13	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL		no time	-	-	-
14	*88	織戸学	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH		deleted	-	-	-

CarNo.88（織戸学）は、SGT SpR 29 5.（赤旗の原因）によりタイムを抹消した。

SUPER GT

SGT:第4戦SUGOノックアウト予選Q1結果

■GT500 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Q1 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	8	小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX	BS	6	1'11.579	-	-	186.302
2	19	関口雄飛	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	18	1'11.597	0.018	0.018	186.255
3	16	中嶋大祐	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX	YH	4	1'11.699	0.120	0.102	185.990
4	17	小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX	BS	36	1'11.761	0.182	0.062	185.830
5	100	伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX	BS	34	1'11.869	0.290	0.108	185.550
6	1	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	30	1'12.024	0.445	0.155	185.151
7	24	佐々木大樹	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	1'12.136	0.557	0.112	184.864
8	6	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	1'12.163	0.584	0.027	184.794
---- 以上Q2進出 ----
9	12	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	14	1'12.201	0.622	0.038	184.697
10	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX	DL		1'12.269	0.690	0.068	184.523
11	37	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	72	1'12.306	0.727	0.037	184.429
12	38	石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	1'12.365	0.786	0.059	184.279
13	36	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	64	1'12.430	0.851	0.065	184.113
14	23	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	36	1'12.436	0.857	0.006	184.098
15	46	千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	16	1'12.595	1.016	0.159	183.695

■GT300 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Q1 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	61	山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	30	1'18.836	-	-	169.153
2	18	川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	1'18.941	0.105	0.105	168.928
3	25	山下健太	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	58	1'19.034	0.198	0.093	168.729
4	65	蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	46	1'19.096	0.260	0.062	168.597
5	51	坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	56	1'19.158	0.322	0.062	168.465
6	7	荒聖治	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	24	1'19.160	0.324	0.002	168.460
7	88	平峰一貴	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH		1'19.285	0.449	0.125	168.195
8	60	飯田章	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	6	1'19.417	0.581	0.132	167.915
9	52	番場琢	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		1'19.433	0.597	0.016	167.881
10	4	片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	54	1'19.512	0.676	0.079	167.715
11	3	星野一樹	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	22	1'19.595	0.759	0.083	167.540
12	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL		1'19.636	0.800	0.041	167.453
13	33	藤井誠暢	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	34	1'19.740	0.904	0.104	167.235
14	31	久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	2	1'19.766	0.930	0.026	167.181
---- 以上Q2進出 ----
15	9	ジョノ・レスター	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	24	1'19.834	0.998	0.068	167.038
16	50	新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH		1'19.880	1.044	0.046	166.942
17	11	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	30	1'19.883	1.047	0.003	166.936
18	111	石川京侍	エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		1'19.906	1.070	0.023	166.888
19	26	山田真之亮	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		1'19.915	1.079	0.009	166.869
20	360	青木孝行	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'20.039	1.203	0.124	166.610
21	55	高木真一	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	34	1'20.162	1.326	0.123	166.355
22	87	細川慎弥	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	1'20.162	1.326	0.000	166.355
23	10	富田竜一郎	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	1'20.280	1.444	0.118	166.110
24	30	佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		1'20.480	1.644	0.200	165.697
25	48	高森博士	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'21.234	2.398	0.754	164.159
26	35	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		1'21.531	2.695	0.297	163.561
-	*2	加藤寛規	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		deleted	-	-	-
-	5	藤波清斗	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH	6	absence	-	-	-

CarNo.2（加藤寛規）は、SGT SpR 29 5.（赤旗の原因）によりタイムを抹消した。

SUPER GT

SGT:第4戦SUGO公式練習レクサス勢にGT-R、NSXが迫る！

7月22日、宮城県・スポーツランドSUGOで、2017オートバックススーパーGT第3戦「SUGO GT 300km RACE」の公式練習が行われ、GT500クラスは#6WAKO'S 4CR LC500(大嶋和也/アンドレ・カルダレッリ組)が、GT300クラスは#60SYNTIUM LMcorsa RC F GT3(飯田章/吉本大樹組)がそれぞれトップタイムをマークした。

朝9時から行われた練習走行は、上空を雲に覆われた蒸し暑い天候のなか始まった。

開幕から4連勝を目論むレクサス勢が中心となると思われたが、開始早々開幕戦を制した#37KeePer TOM'S LC500(平川亮/ニック・キャシディ組)がコースアウト。ダメージは無かったがグラベルの砂利を巻き込み、処理のために貴重な時間を費やすことになってしまった。

好調な滑り出しを見せたのがGT-R勢の#24フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R(佐々木大樹/J・P・デ・オリベイラ組)。序盤トップタイムとなる1分13秒510をマークすると、その後も精力的にセッティングを進め、最終的に3番手となる1分12秒505までタイムを削ってきた。

NSX勢もレクサスに一矢報いようと気を吐き#8ARTA NSX-GT(野尻智紀/小林崇志組)が1分12秒489で2番手タイムをマーク。#17KEIHIN NSX-GT(塚越広大/小暮卓史組)が4番手、#16MOTUL MUGEN NSX-GT(武藤英紀/中嶋大祐)が7番手と、各チームが安定した速さを見せた。

意外に苦戦した感のあるレクサスだが、ここまでの好成績で各マシンはかなりのウェイトを積んでおり、苦しい走りを強いられている。#6WAKO'S 4CR LC500(大嶋和也/アンドレ・カルダレッリ組)がトップとはなったものの、#36au TOM'S LC500(中嶋一貴/ジェームス・ロシター組)が5番手といまひとつ速さを示せず、#37も終盤トラブルでストップするなど、一抹の不安を残した。

GT300クラスは、#60RCFが開始45分あたりで最終的なトップタイムとなる1分19秒670をマーク。好調ぶりを窺わせた。以下、#3B-MAX NDDP GT-R(星野一樹/高星明誠組)、#25VivaC 86 MC(松井孝允/山下健太組)が続き、海外GT3マシンを抑えて、国産マシンが健闘した。

なお、午後から天候が崩れるとの予報も出ており、午後2時10分から始まる予選のコンディションが気になるところだ。

Text: Shigeru KITAMICHI
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

SUPER GT

SGT:第4戦SUGO公式練習結果

■GT500クラス

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 GT500 class スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	6	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	1'12.394	-	-	184.205
2	8	野尻智紀小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX	BS	6	1'12.489	0.095	0.095	183.963
3	24	佐々木大樹ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	1'12.505	0.111	0.016	183.923
4	17	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX	BS	36	1'12.541	0.147	0.036	183.832
5	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	64	1'12.587	0.193	0.046	183.715
6	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	72	1'12.592	0.198	0.005	183.702
7	16	武藤英紀中嶋大祐	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX	YH	4	1'12.703	0.309	0.111	183.422
8	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX	BS	34	1'12.796	0.402	0.093	183.188
9	1	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	30	1'12.998	0.604	0.202	182.681
10	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	1'13.099	0.705	0.101	182.428
11	12	安田裕信ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	14	1'13.221	0.827	0.122	182.124
12	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	36	1'13.296	0.902	0.075	181.938
13	46	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	16	1'13.305	0.911	0.009	181.916
14	19	関口雄飛国本雄資	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	18	1'13.568	1.174	0.263	181.265
15	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX	DL		1'13.862	1.468	0.294	180.544

■GT300クラス

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 GT300 class スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	6	1'19.670	-	-	167.382
2	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	22	1'19.742	0.072	0.072	167.231
3	25	松井孝允山下健太	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	58	1'19.765	0.095	0.023	167.183
4	18	中山友貴川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	1'19.842	0.172	0.077	167.021
5	26	山田真之亮ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		1'19.935	0.265	0.093	166.827
6	52	番場琢脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		1'20.033	0.363	0.098	166.623
7	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	46	1'20.133	0.463	0.100	166.415
8	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	54	1'20.171	0.501	0.038	166.336
9	9	ジョノ・レスター峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	24	1'20.176	0.506	0.005	166.326
10	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL		1'20.197	0.527	0.021	166.282
11	33	藤井誠暢元嶋佑弥	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	34	1'20.252	0.582	0.055	166.168
12	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	30	1'20.306	0.636	0.054	166.056
13	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	30	1'20.387	0.717	0.081	165.889
14	31	嵯峨宏紀久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	2	1'20.427	0.757	0.040	165.807
15	5	坂口夏月藤波清斗	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH	6	1'20.459	0.789	0.032	165.741
16	360	柴田優作青木孝行	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'20.523	0.853	0.064	165.609
17	51	中山雄一坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	56	1'20.528	0.858	0.005	165.599
18	88	織戸学平峰一貴	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH		1'20.560	0.890	0.032	165.533
19	30	永井宏明佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		1'20.589	0.919	0.029	165.473
20	10	富田竜一郎吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	1'20.622	0.952	0.033	165.405
21	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	24	1'20.628	0.958	0.006	165.393
22	2	高橋一穂加藤寛規	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		1'20.637	0.967	0.009	165.375
23	111	石川京侍山下亮生	エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		1'20.720	1.050	0.083	165.205
24	55	高木真一ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	34	1'20.769	1.099	0.049	165.104
25	50	都筑晶裕新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH		1'21.261	1.591	0.492	164.105
26	87	細川慎弥佐藤公哉	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	1'21.613	1.943	0.352	163.397
27	35	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		1'22.041	2.371	0.428	162.545
28	48	高森博士田中勝輝	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'22.114	2.444	0.073	162.400

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスウエイトハンディ最重量の厳しい戦いで善戦。2位表彰台でランキングのトップを死守！ (Le Beausset)

　今シーズンはFIA-F4、スーパーFJと併せて挑む、ル・ボーセモータースポーツにとって最高峰カテゴリーである、スーパー耐久シリーズの第4戦が7月15日（土）、16日（日）にオートポリス（大分県）で開催された。

　使用するマシンは2シーズンにわたって開発、熟成が進められてきたレクサスRC350で、「DENSO Le Beausset RC350」としてST-3クラスに、嵯峨宏紀、中山雄一、山下健太の3人を擁して挑む。

　前回の鈴鹿でのレースは、2戦連続のポールポジションから決勝をスタートし、序盤にこそ一度トップを明け渡したものの、中盤にポジションを取り戻すと、あとはまったく危なげない走りで逃げ切りに成功。今季初優勝を挙げるとともに、シリーズランキングのトップに躍り出ることとなった。

　年に一度、本州を離れて戦う九州、オートポリスは囲む緑が目にも鮮やかだが、その牧歌的な印象とは裏腹にタイヤへの攻撃性も強く、一筋縄ではいかない難関のテクニカルコースとして知られている。なお、今回は再びST-XからST-3のグループ1とST-4から5のグループ2の2グループに分かれての3時間レースとして争われる。

予選 7月15日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

　木曜日からサーキット入りして走行を重ねていた「DENSO Le Beausset RC350」は、走り始めこそ思うように曲がらず苦戦を強いられていたものの、セッションごとセットを改めることで快方に向かい、金曜日午後の専有走行には2分2秒162を記すまでに進化。ST-3クラスでは最多となる、30kgのウエイトハンディを背負っていることから、トップからコンマ3秒遅れの2番手ながら、恐れていたほど影響を及ぼしていないようだった。

　さらに土曜日の早朝には、わずか15分間ながらフリー走行が実施され、嵯峨が2分1秒669にまで短縮を果たしてトップにつけることとなる。そのことは順調にセットアップが進んでいることの表れでもあった。

　午後からはいよいよ予選が行われ、Aドライバーセッションに挑む嵯峨は、コースがよりクリアになるタイミングを待つため、あえて最初の10分間をピットで待機。フリー走行で嵯峨が出したタイムはすでに更新されていたが、それがコンディションの向上を意味するのは明らか。ウォームアップはアウトラップだけに留め、いきなりアタックを開始すると、なんと2分1秒114を記すまでとなり、トップに躍り出ることとなった。

　続くBドライバーセッションも、中山は9分間ピットで待機。その間に、なんとトップは2分0秒台にまで達しており、ラバーグリップの向上が、これまでになかった次元への突入を可能としていた。そんな未知の次元に中山も到達し、2分0秒826で3番手に。合算タイムでクラス2番手から「DENSO Le Beausset RC350」は決勝に挑むこととなった。

決勝 7月16日（日）天候／晴れコース状況／ドライ

　このレースウィークは絶えず真夏日が続いていたものの、日曜日の早朝には上空に雲が浮かび、さらに霧も出かけていたことから、コンディションが急変することも予想されたが、良くも悪くも引き続き、うだるような暑さの中で決勝が争われることとなった。

　決勝のスタート担当は山下。スタートで2番手をキープしてトップとは2秒差をたもち、そこから先は間隔が広がることなくラップを進め、あらかじめ山下には、ロングスティントの予定であることを伝えていただけに、タイヤをいたわりつつトップと変わらぬペースで周回を重ねる。

　トップが40周目にドライバー交代を行なったことから、そこから中山へ交代する45周目まで先頭を走行することに。4輪のタイヤ交換と給油を行い中山がコースに入ると、いったんは3番手に退くも、その2台は間もなくドライバー交代を行なったことから「DENSO Le Beausset RC350」は再びトップに浮上。後方にいて、すでに2回のピットストップを済ませているターゲット車両を、どれだけ引き離せるか注目された。中山はタイヤをいたわりながらも2分3秒台での速いラップを刻みながら、嵯峨に交代する直前で、およそ間隔を30秒ほどに広げる。ピットストップの時間短縮で逆転を目指し、1回目のピットストップで交換したタイヤの状況から左側タイヤのみの交換に、そして燃費走行も効いて無給油とした2回目のピットストップから嵯峨が65周目にコースに入ると、惜しくもトップは約20秒先行。嵯峨はあきらめずプッシュの走りを続け、徐々にその差を詰めていくも、トラフィックでのロスもあり一身一体の攻防。トップへのチャンスを得る為に、プレッシャーをかけ続けるが、その差を10秒としたところで「DENSO Le Beausset RC350」は2位でチェッカー。ランキングのトップは依然としてキープした。

　次回のレースは2年連続で優勝を果たし、相性も抜群の富士スピードウェイが舞台となる。今年は10時間レースとして争われることとなり、ビッグポイント加算が可能な一戦で、悲願の王座獲得に向け、決め手となるレースとされることが大いに期待される。

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT: 　鈴鹿からの流れのままと行きたいところではあったが、ST-3クラス最大の30kgのウエイトハンディはコース後半の登り区間で加速に及ぼす影響が非常に大きく、ブレーキングではフロントタイヤに掛かる負担が増大し、ロングスティントをこなすにはクルマを労わりながら走る作戦がベストと考えた。その中でも3人のドライバーは各々のパートをしっかり走ってくれ、今回のクルマが持っているパフォーマンスを十分に引き出してくれた。2位という順位には満足はしてないが、次戦の富士10時間を考えればベストな結果が得られたと思っている。
Driver 嵯峨宏紀（koki Saga）COMMENT: 　ドライバーの3人ともミスもなく、ベストを尽くした上で得た結果ですから、今回はこれ以上の結果はないのかな、と思いますけど、前が見えていただけにできれば勝ちたかったというのが本音のところです。コースインしてから無線で少しずつタイム差が縮んでいくことを確認しながら諦めずにプッシュし続けていました。所々でトラフィックに遭遇してしまい、タイミングによっては大きなロスになってしまうこともあって、厳しい戦いでした。2位でフィニッシュしたことで、シリーズポイントトップをキープできましたので、残り2戦では、チームと更にマシンのパフォーマンスを上げてシリーズランキングトップをキープできるように頑張ります。
Driver 中山雄一（Yuichi Nakayama）COMMENT: 　山下選手が1時間半も走ってくれたので、残りの時間を嵯峨選手とシェアするだけでしたから、山下選手のタイヤのフィードバックなどを聞きながら、無交換でも嵯峨選手につなげられるようなペース配分で走っていました。もうちょっとプッシュして走りたかったんですが、タイヤをいたわらなければならなかったし、もしプッシュしていてもペース的に劣る部分もありましたから、そのあたりは次回までには改善していきたいですね。ただ、ウエイトハンディを考えれば、決して悪くない戦いだったと思っています。
Driver 山下健太（Kenta Yamashita）COMMENT: 　僕の中ではスタートはかなり失敗してしまい、そこだけで2秒近く差が開いてしまったのは、反省点です。でも、その後は長く行くことを見越して、だいぶタイヤをセーブして走ったんですが、大きく離されることもなく、トップがトラフィックに引っかかった場面では背後に迫ることもできて終始プレッシャーを掛け続けて、今までの最長スティントをしっかり雄一さんに引き継げたと思います。次戦の富士での10時間でもベストな走りで貢献できるように頑張ります。

Le Beausset Motorsports

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ1決勝 ST-Xクラス永井宏明／佐々木孝太組(#8 ARN Ferrari 488 GT3)が悲願の初優勝

　2017スーパー耐久シリーズ第4戦は大分県のオートポリスでグループ1の決勝が行われ、ST-Xクラスは永井宏明／佐々木孝太組(#8 ARN Ferrari 488 GT3)が初優勝。ST-1クラスは小川勝人/影山雅美/富田竜一郎組（#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cup）、ST-TCRクラスは黒澤琢弥／石川京侍／加藤寛規組（#98 Modulo CIVIC TCR）、ST-2クラスは富桝朋広／菊池靖／大橋正澄組（#6 新菱オート☆DIXCEL EVO X）、ST-3クラスは手塚祐弥／前嶋秀司／鈴木陽組（#39 ADVICS TRACY RC350）がそれぞれクラス優勝を飾った。

$ST-Xクラス決勝2位は星野敏／荒聖治／近藤翼組（D\'station Porsche）$

　強い日射しと厳しい暑さの中、13:20にフォーメーションラップ開始。1周の後ローリングスタートで決勝レースの火蓋が切られた。ここでポール8号車永井に背後から猛ダッシュを決め藤井の24号車・スリーボンド日産自動車大学校GT-Rが襲いかかる。両者は軽く接触しながら1コーナーへ飛び込み藤井がトップへ。しかしその後永井もひるまずピタリとマークし後続の99号車・Y's distraction GTNET GT-Rの星野と三つ巴のバトルを展開したが、混戦を嫌った8号車が早めにピットインしプラチナの佐々木孝太に交代。前が空いた状況でタイムを稼ぐ狙いだ。

　その後方ではST-TCRクラスでそろそろ優勝が欲しいAudi勢の白坂卓也（#45 LIQUI MOLY RS3 LMS）がクラストップを走行し、CIVIC vs Audiの隊列を率いてバトルを展開。ST2クラスは常勝の59号車 DAMD MOTUL ED WRX STIがトップを快走するが、他車との接触でマシンを損傷。ピットイン時に修復したため順位を落とし6号車・新菱オート☆DIXCEL EVO Xが入れ替わりトップへ。ST3クラスは予選トップで好調な9号車・ADVICS TRACY RC350 DPSと62号車・DENSO Le Beausset RC350が戦略を変えながら互いに順位を入れ替えトップを争う。

　その後ST-Xクラスでは3号車・ENDLESS・ADVAN・GTRがマシントラブルでピットイン、24号車もマシントラブルで長時間ピットインを強いられる等、GT-R勢に不運が襲いかかる。ここでトップに立った8号車フェラーリに背後からひたひたと99号車のGT-Rが忍び寄り、テールに張り付きバトル勃発。8号車に仕掛け、前に出た99号車だが接触の為か左リアタイヤがバースト。再び8号車がトップに立つが、まだドラマが待っていた。残り20分を切って8号車がドライブスルーペナルティとなり後方には近藤翼（#777 D’station Porsche）が約8秒後方に。ジリジリと差を詰め互いに初優勝を目指しファイナルラップには2台が互いに視界に入るほどの差に・・・。

　総合優勝はST-Xクラスの永井宏明／佐々木孝太組（#8 ARN Ferrari 488 GT3）がチーム創設3年目にして悲願の初優勝を決めた。2位は星野敏／荒聖治／近藤翼組（#777 D'station Porsche）。3位はMorris Chen／吉本大樹／坂本祐也組(#89 HubAuto Ferrari 488 GT3)で終盤タイヤバーストから追い上げた99号車GT-Rとのバトルを制し、嬉しい表彰台となった。

　ST-1クラスは小川勝人/影山雅美/富田竜一郎組（#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cup）が優勝。総合でも8位となった。

　ST-TCRクラスは黒澤琢弥／石川京侍／加藤寛規組（#98 Modulo CIVIC TCRが優勝。2位は田ケ原章蔵／白坂卓也／竹田直人組（#45 LIQUI MOLY RS3 LMS）となり、CIVICの牙城を崩すには至らず。3位は奥村浩一／秋吉圭／上野嘉三組（#19 BRP Audi Mie RS3 LMS）となったCIVICの牙城を崩すには至らなかった。

　ST-2クラスは富桝朋広／菊池靖／大橋正澄組（#6 新菱オート☆DIXCEL EVO X）が今シーズン初優勝。2位は下垣和也／松本武士／近藤説秀組（#20 RSオガワADVANランサー）3位は大澤学/後藤比東至組（#59 DAMD MOTUL ED WRX STI）となった。

　ST-3クラストップは手塚祐弥／前嶋秀司／鈴木陽組（#39 ADVICS TRACY RC350）でこちらも初優勝。2位は嵯峨宏紀/中山雄一/山下健太組（#62 DENSO Le Beausset RC350）。3位は服部尚貴／脇阪薫一／平沼貴之組（#68 埼玉トヨペットGreenBrave マークX）となった。

　次戦第5戦は9月2〜3日に富士スピードウェイでシーズン最長10時間のレースが開催される。

Text & Photo: Hiroshi ICHIMURA

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ2決勝 ST-4クラスは松井孝允／蒲生尚弥／坪井翔組が、ST-5クラスは村上博幸／脇谷猛／加藤正将組がともにポールトゥウイン

$ST-4クラス優勝は松井孝允／蒲生尚弥／坪井翔組（TOM\'S SPIRIT 86）$

$ST-4クラスで優勝した蒲生尚弥（TOM\'S SPIRIT 86）$

　午前8時30分、気温24度の曇り空でST4、ST5クラスのGr-2の決勝レースがスケジュール通りに3時間の予定で幕が切られた。

　昨日のCドライバーのセッションでのクラッシュが懸念された#50 LOVE DRIVE RACINGロードスターは、フレームまでの損傷だったことが判明し、残念ながら決勝レースへ駒を進めることができなかった。ST4は13台、ST5は11台の24台のグリッドとなった。

　ペースカー先導のフォーメーションラップから、8時34分31秒にグリーンシグナルでレースはスタート。ポールシッターの#86 TOM’S SPIRIT86の松井孝允を先頭に、#93 SKR ENGINEERING ings S2000の佐々木雅弘がこれを追う展開で序盤は進行。

　1時間経過の段階では、トップの#86がピットストップで、暫定トップは#93となる。この10分後には#93もピットへ向かい、暫定トップに立った#55 SunOasis田中建築スズバン86のたしろじゅんもこの24分後にはピットへ向かった。

　残り1時間では、この直前にピットインした#86 TOM’S SPIRIT86が2番手、トップは#93となった。残り30分ではこの前にピットインした#93にかわり#86が再度トップに浮上。2番手には#13 ENDLESS ADVAN 86がつけ、3位には#54 TC CORSE iRacing ROADSTERとなっていた。残り20分を切り3位には#93が入った。

　3時間レースは#86が結果的にはポールtoウインを達成。

　ST5クラスは、終盤に#88村上モータースMAZDAロードスターNDと#2 TEAM221 BOMEXマッハ車検 ND5RCの激しいトップ争いが見ものとなった。0.275秒の僅差で#88が制し、終盤で逆転した#88がこちらも結果はポールtoフィニッシュとなった。

　3位には#37DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-Dが入り、このクラスはMAZDAの表彰台独占という結果となった。

　次戦は、9月3日に富士スピードウェイで10時間耐久レースとして行われる予定だ。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ1決勝結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 1 Final Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	*8	ST-X	1	永井宏明佐々木孝太	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	95	3:00'48.338
2	777	ST-X	2	星野敏荒聖治近藤翼	D'station Porsche Porsche 911 GT3	95	1.107
3	89	ST-X	3	モーリス・チェン吉本大樹坂本祐也	HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	95	23.553
4	99	ST-X	4	植松忠雄星野一樹藤波清斗	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	95	24.684
5	112	ST-X	5	佐藤敦久保宣夫山下亮生	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	92	3Laps
6	98	ST-TCR	1	黒澤琢弥石川京侍加藤寛規	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	88	7Laps
7	1	ST-X	6	内田優大藤井誠暢平峰一貴	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	87	8Laps
8	31	ST-1	1	影山正美小川勝人富田竜一郎	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	87	8Laps
9	45	ST-TCR	2	田ヶ原章蔵白坂卓也竹田直人	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	87	8Laps
10	39	ST-3	1	手塚祐弥前嶋秀司鈴木陽	ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350	87	8Laps
11	62	ST-3	2	嵯峨宏紀中山雄一山下健太	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	87	8Laps
12	68	ST-3	3	服部尚貴脇阪薫一平沼貴之	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	86	9Laps
13	15	ST-3	4	長島正明田中徹田中哲也	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	86	9Laps
14	38	ST-3	5	堀田誠阪口良平	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	86	9Laps
15	23	ST-3	6	安宅光徳甲野将哉大原学	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	86	9Laps
16	34	ST-3	7	本山哲加納政樹松原怜史	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	86	9Laps
17	19	ST-TCR	3	奥村浩一秋吉圭上野嘉三	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	85	10Laps
18	6	ST-2	1	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	85	10Laps
19	14	ST-3	8	山崎学荒井康裕輿水敏明	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	84	11Laps
20	97	ST-TCR	4	伊藤真一土屋圭市中野信治	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	84	11Laps
21	*20	ST-2	2	下垣和也松本武士近藤説秀	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	83	12Laps
22	59	ST-2	3	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	81	14Laps
23	17	ST-3	9	谷川達也野上達也野上敏彦	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo	79	16Laps
24	*999	ST-X	7	木村武史横溝直輝 Afiq Yazid	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	78	17Laps
25	*7	ST-2	4	吉田綜一郎石崎敦士成澤正人	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	72	23Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
-	118	ST-3	-	塚田利郎清瀧雄二藤原能成	IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z	52	43Laps
-	3	ST-X	-	ユーク・タニグチ山内英輝元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	14	81Laps

Fastest Lap: CarNo.1 平峰一貴（スリーボンド日産大学校GT-R） 1'49.700 (39/87) 153.386km/h
CarNo.8（永井宏明）は、スーパー耐久シリーズ2017スポーツ規則第9条違反（接触）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.98は、スーパー耐久シリーズ2017スポーツ規則第16条（出走義務）違反により、競技結果より1周減算のペナルティーを科した。
CarNo.20（下垣和也）は、スーパー耐久シリーズ2017スポーツ規則第17条(3)（ピット出口のホワイトラインカット）により、ドライビングスルーペナルティーを科したが、履行不可により競技結果に対し40秒加算のペナルティーを科した。

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ2決勝結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 2 Final Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	86	ST-4	1	松井孝允蒲生尚弥坪井翔	TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	85	3:02'00.091
2	13	ST-4	2	小河諒高橋翼花里祐弥	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	85	35.618
3	93	ST-4	3	太田侑弥佐々木雅弘	SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000	85	36.597
4	54	ST-4	4	加藤彰彬堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	85	52.584
5	27	ST-4	5	伊橋勲馬場優輝連貴洋	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	85	1'58.072
6	55	ST-4	6	たしろじゅん伊藤毅田中雅之	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	84	1Lap
7	40	ST-4	7	藤田竜樹浜野彰彦吉本晶哉	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	84	1Lap
8	77	ST-4	8	山田英二中島保典遠藤浩二	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	84	1Lap
9	18	ST-4	9	浅野武夫井上雅貴岡野陽朋	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86	83	2Laps
10	26	ST-4	10	大谷飛雄松尾充晃古山節夫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	83	2Laps
11	29	ST-4	11	東徹次郎松永大祐高橋裕二	T's concept 86 TOYOTA 86	83	2Laps
12	100	ST-4	12	渋谷崇鵜飼龍太渡辺忠司	AGENT-1 86 TOYOTA 86	83	2Laps
13	88	ST-5	1	村上博幸脇谷猛加藤正将	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	81	4Laps
14	2	ST-5	2	筒井克彦山下潤一郎山西康司	TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER	81	4Laps
15	116	ST-4	13	小串康博吉田靖之首藤哲也	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	80	5Laps
16	37	ST-5	3	関豊梅田剛井尻薫	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	80	5Laps
17	700	ST-5	4	ヒロボン寺西玲央大賀裕介	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	80	5Laps
18	66	ST-5	5	橋本陸大塚隆一郎武地孝幸	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	80	5Laps
19	4	ST-5	6	芝谷純三ススム・ナカムラカルロス本田	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	80	5Laps
20	48	ST-5	7	岡崎善衛井上恵一 Takamori 博士	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	80	5Laps
21	57	ST-5	8	遠藤光博桝本隆介松本恭典	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	79	6Laps
22	11	ST-5	9	大西隆生三木孝浩東條正志	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	79	6Laps
23	69	ST-5	10	大野尊久梅本淳一高橋宏和	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	78	7Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
-	213	ST-5	-	東貴史横尾優一	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS	77	8Laps
-	50	ST-5	-	岩岡万梨恵小松寛子関崎祐美子	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	0	85Laps

Fastest Lap: CarNo.86 松井孝允（TOM'S SPILIT 86） 2'04.947 (2/85) 134.668km/h

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ1公式予選永井宏明／佐々木孝太組が4連続ポールポジション

　2017スーパー耐久シリーズ第6戦は7月15日、大分県のオートポリスでグループ1（ST-X,ST-1,ST-TCR,ST-2,ST-3クラス）の公式予選が行われ、A/Bドライバーの合算タイム3分36秒389でST-Xクラスの永井宏明／佐々木孝太組(#8 ARN Ferrari 488 GT3)がグループ1のポールポジションを獲得し、開幕から全戦かつ4連続のポールとなった。

$ST-Xクラス予選3位は星野敏／荒聖治／近藤翼組（D\'station Porsche）$

　公式通知では気温26℃という事だが真夏の様な日射しと暑さで体感温度はそれを遥かに上回る状況の中、14時35分に公式予選がスタート。ST-X〜ST-3クラスまでをグループ1としてA〜Cドライバー各20分で公式予選が争われた。

　今回は前戦までの結果によりウェイトハンデがシーズン中最大となりつつアップダウンの激しいコースレイアウトのオートポリスという事で各クラスシリーズランキング上位には厳しいレースが予想される。

　Aドライバー予選のST-Xクラスは永井宏明（#8 ARN Ferrari 488 GT3）が2位にコンマ612差をつける1分49秒061のトップタイムをマーク。2位に内田優大（#1 スリーボンド日産自動車大学校GT-R)、3位に星野敏（#777 D’station Porsche）と続く。ST-1クラストップは影山正美（#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cup）で1分53秒911のコースレコードをマーク。ST-TCRクラスは田ヶ原章蔵（#45 LIQUI MORY RS3 LMS）が2分00秒195でトップに立つ。ST-2は大澤学（#59 DAMD MOTUL ED WRX STI）が2分02秒272でクラストップ。ST-3は嵯峨宏紀（#62 DENSO Le Beausset RC350）が2分01秒114でクラストップとなった。

　その後Bドライバー予選のコースオープンとなるが、上位を争う#8 ARN Ferrari 488 GT3とGT-R勢3台がピットアウトせずステイ。気温の高さを見越したのか残り10分を切ってからその4台が続々とコースインし、セッション終盤でプラチナドライバーが魅せる職人技とも言えるアタック合戦に注目が集まった。ここでトップタイムをマークしたのが佐々木孝太（#8 ARN Ferrari 488 GT3）で1分47秒328と一人47秒台に突入のスーパーラップを見事に決めた。続く2位に吉本大樹（#89 HubAuto Ferrari 488GT3）が食い込み1分48秒166、3位が藤井誠暢（#1 スリーボンド日産自動車大学校GT-R)でウェイトハンデ60kgながら1分48秒254をマークした。

　ST-1クラスは小川勝人（#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cup）が1分56秒965、ST-TCRクラスは白坂卓也（#45 LIQUI MORY RS3 LMS）で1分59秒753、ST-2クラストップは菊池靖（#6 新菱オート☆DIXCELエボX）で2分00秒613、ST-3クラスは前嶋秀司（#39 ADVICS TRACY RC350 DPS）が2分00秒682でそれぞれクラストップとなった。

　この結果、A/Bドライバーの合算タイム3分36秒389でST-Xクラスの永井宏明／佐々木孝太組(#8 ARN Ferrari 488 GT3)が開幕から4戦連続のポールポジションを獲得した。2位は内田優大/藤井誠暢/平峰一貴組（#1 スリーボンド日産自動車大学校GT-R)、3位は星野敏/荒聖治/近藤翼組（#777 D’station Porsche）がとなった。

　ST-1クラスは影山正美/小川勝人/富田竜一郎組（#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cup）が3分50秒876、ST-TCRクラスは田ヶ原章蔵/白坂卓也/竹田直人組（#45 LIQUI MORY RS3 LMS）が3分59秒948、ST-2クラスは大澤学/後藤比東至組（#59 DAMD MOTUL ED WRX STI）が4分03秒411、ST-3クラスは手塚祐弥/前嶋秀司/鈴木陽（#39 ADVICS TRACY RC350 DPS）が4分01秒847でそれぞれクラスポールポジションとなった。

　第4戦のグループ1決勝レースは明日7月16日13時20分にスタートし、3時間で争われる。

Text & Photo: Hirohsi ICHIMURA

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ2公式予選 ST-4クラスは松井孝允／蒲生尚弥／坪井翔組が、ST-5クラスは村上博幸／脇谷猛／加藤正将組（村上モータースMAZDAロードスターND）がポールポジション

　午後1時、気温26度の晴天でST-4、ST-5クラスのGr-2の予選セッションがスケジュール通りに20分間の予定で開始された。

$ST-4クラスポールポジションは松井孝允／蒲生尚弥／坪井翔組（TOYOTA Team TOM\'S SPIRIT 86）$

　まずコースインしたAドライバーのセッションでは、#86 TOM’S SPIRIT86の松井孝允が2分04秒605のトップタイムをマーク。これに続いたのは#55 SunOasis田中建築スズバン86のたしろじゅんの05秒379、#77 CUSCO RACING 86の山田英二の05秒544となっていた。

　ST-5クラスは#88村上モータースMAZDAロードスターNDの村上博幸が12秒328、午前中のフリー走行でトップタイムをマークした#2TEAM221 BOMEXマッハ車検 ND5RCの筒井克彦が13秒052で2番手につけた。3番手には#37DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-Dの関豊が13秒425で入った。

　　10分間のインターバルで13時30分から行われたBドライバーのセッションでは、#86 TOM’S SPIRIT86の蒲生尚弥が2分04秒652でトップタイムをマーク。これで、ABドライバー共にトップタイムとした#86が文句なしのポールポジションを獲得することとなった。2番手に午前のフリー走行でトップタイムの#93 SKR ENGINEERING ings S2000の佐々木雅弘が05秒038で2番手につけた。3位には#27D’station FINA BRZの馬場優輝が05秒408ではいった。

　ABドライバーのタイムの合算で、2位には#77 CUSCO RACING 86、3位に#93 SKR ENGINEERING ings S2000となった。

　　ST-5クラスは#88村上モータースMAZDAロードスターNDの脇谷猛が12秒748でトップタイム。こちらも文句なしでABドライバーともトップタイムをマークしてのポールポジションとなった。

　2位には#66 odula MAZDA DEMIO 15MBの大塚隆一郎が12秒891、3位には#37DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-Dの梅田剛が12秒951とした。

　AB合算では2位に#2 TEAM221 BOMEXマッハ車検 ND5RC、3位は#66 odula MAZDA DEMIO 15MB 　という結果になった。

　Cドライバーのセッションで#50 LOVE DRIVE RACINGロードスターの関崎裕美子がクラッシュ。マシン前部を損傷してしまい、決勝レースまでの修復が課題となるところだ。

　決勝レースは、明日の午前8時30分から3時間でGr-2、午後1時30分からはGr-1の3時間レースと2つに分けられて行われる予定となっている。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ1 Cドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 1 C Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	99	ST-X	1	藤波清斗	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'48.907	-	-	154.502
2	89	ST-X	2	坂本祐也	HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	1'49.224	0.317	0.317	154.054
3	777	ST-X	3	近藤翼	D'station Porsche Porsche 911 GT3	1'49.881	0.974	0.657	153.133
4	3	ST-X	4	元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.332	1.425	0.451	152.507
5	999	ST-X	5	Afiq Yazid	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	1'50.406	1.499	0.074	152.405
6	112	ST-X	6	山下亮生	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'50.647	1.740	0.241	152.073
7	1	ST-X	7	平峰一貴	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.826	1.919	0.179	151.827
8	31	ST-1	1	富田竜一郎	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	R1'53.119	4.212	2.293	148.750
9	97	ST-TCR	1	中野信治	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	R1'59.387	10.480	6.268	140.940
10	98	ST-TCR	2	加藤寛規	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'00.444	11.537	1.057	139.703
11	19	ST-TCR	3	上野嘉三	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'01.651	12.744	1.207	138.317
12	45	ST-TCR	4	竹田直人	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'02.090	13.183	0.439	137.820
13	15	ST-3	1	田中哲也	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'02.461	13.554	0.371	137.402
14	62	ST-3	2	山下健太	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'03.608	14.701	1.147	136.127
15	6	ST-2	1	大橋正澄	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'03.644	14.737	0.036	136.087
16	39	ST-3	3	鈴木陽	ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350	2'04.049	15.142	0.405	135.643
17	68	ST-3	4	平沼貴之	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	2'04.183	15.276	0.134	135.497
18	34	ST-3	5	松原怜史	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'04.374	15.467	0.191	135.289
19	14	ST-3	6	輿水敏明	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'04.600	15.693	0.226	135.043
20	23	ST-3	7	大原学	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'04.926	16.019	0.326	134.691
21	20	ST-2	2	近藤説秀	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'05.608	16.701	0.682	133.960
22	7	ST-2	3	成澤正人	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'06.613	17.706	1.005	132.896
23	118	ST-3	8	藤原能成	IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z	2'09.694	20.787	3.081	129.740
24	17	ST-3	9	野上敏彦	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo	2'13.669	24.762	3.975	125.881

'R'マークは従来のコースレコード（ST-1: 1'54.280 / ST-TCR: New Record）を更新しました。
CarNo.89は、スーパー耐久第4戦大会特別規則書第20条4.違反により訓戒とする。

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ1 公式予選総合結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	8	ST-X	1	永井宏明佐々木孝太	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	1'49.061 1'47.328	3'36.389	-
2	1	ST-X	2	内田優大藤井誠暢	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'49.673 1'48.254	3'37.927	1.538
3	777	ST-X	3	星野敏荒聖治	D'station Porsche Porsche 911 GT3	1'49.914 1'48.738	3'38.652	2.263
4	99	ST-X	4	植松忠雄星野一樹	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.386 1'48.311	3'38.697	2.308
5	3	ST-X	5	ユーク・タニグチ山内英輝	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.664 1'48.799	3'39.463	3.074
6	89	ST-X	6	モーリス・チェン吉本大樹	HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	1'51.915 1'48.166	3'40.081	3.692
7	999	ST-X	7	木村武史横溝直輝	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	1'51.582 1'49.041	3'40.623	4.234
8	112	ST-X	8	佐藤敦久保宣夫	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'52.981 1'51.894	3'44.875	8.486
9	31	ST-1	1	影山正美小川勝人	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	R1'53.911 1'56.965	3'50.876	14.487
10	45	ST-TCR	1	田ヶ原章蔵白坂卓也	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'00.195 1'59.753	3'59.948	23.559
11	19	ST-TCR	2	奥村浩一秋吉圭	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'00.497 2'00.090	4'00.587	24.198
12	98	ST-TCR	3	黒澤琢弥石川京侍	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'00.759 2'00.129	4'00.888	24.499
13	97	ST-TCR	4	伊藤真一土屋圭市	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'00.627 2'01.158	4'01.785	25.396
14	39	ST-3	1	手塚祐弥前嶋秀司	ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350	2'01.165 2'00.682	4'01.847	25.458
15	62	ST-3	2	嵯峨宏紀中山雄一	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'01.114 2'00.826	4'01.940	25.551
16	23	ST-3	3	安宅光徳甲野将哉	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'02.064 2'00.816	4'02.880	26.491
17	59	ST-2	1	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'02.272 2'01.139	4'03.411	27.022
18	6	ST-2	2	冨桝朋広菊地靖	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'03.029 2'00.613	4'03.642	27.253
19	34	ST-3	4	本山哲加納政樹	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'01.690 2'02.333	4'04.023	27.634
20	15	ST-3	5	長島正明田中徹	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'02.777 2'01.810	4'04.587	28.198
21	68	ST-3	6	服部尚貴脇阪薫一	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	2'02.046 2'03.469	4'05.515	29.126
22	38	ST-3	7	堀田誠阪口良平	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'03.904 2'01.879	4'05.783	29.394
23	14	ST-3	8	山崎学荒井康裕	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'02.330 2'04.285	4'06.615	30.226
24	20	ST-2	3	下垣和也松本武士	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'04.180 2'02.518	4'06.698	30.309
25	7	ST-2	4	吉田綜一郎石崎敦士	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'04.033 2'03.955	4'07.988	31.599
26	118	ST-3	9	塚田利郎清瀧雄二	IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z	2'07.863 2'09.383	4'17.246	40.857
27	17	ST-3	10	谷川達也野上達也	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo	2'10.949 2'11.552	4'22.501	46.112
---- 以上基準タイム予選通過 ----

'R'マークは従来のコースレコード（ST-1: 1'54.280）を更新しました。
CarNo.89は、スーパー耐久第4戦大会特別規則書第20条4.違反により訓戒とする。

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ1 Bドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 1 B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	8	ST-X	1	佐々木孝太	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	1'47.328	-	-	156.775
2	89	ST-X	2	吉本大樹	HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	1'48.166	0.838	0.838	155.561
3	1	ST-X	3	藤井誠暢	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'48.254	0.926	0.088	155.434
4	99	ST-X	4	星野一樹	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'48.311	0.983	0.057	155.353
5	777	ST-X	5	荒聖治	D'station Porsche Porsche 911 GT3	1'48.738	1.410	0.427	154.743
6	3	ST-X	6	山内英輝	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	1'48.799	1.471	0.061	154.656
7	999	ST-X	7	横溝直輝	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	1'49.041	1.713	0.242	154.313
8	112	ST-X	8	久保宣夫	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'51.894	4.566	2.853	150.378
9	31	ST-1	1	小川勝人	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	1'56.965	9.637	5.071	143.858
10	45	ST-TCR	1	白坂卓也	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	1'59.753	12.425	2.788	140.509
11	19	ST-TCR	2	秋吉圭	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'00.090	12.762	0.337	140.115
12	98	ST-TCR	3	石川京侍	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'00.129	12.801	0.039	140.069
13	6	ST-2	1	菊地靖	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'00.613	13.285	0.484	139.507
14	39	ST-3	1	前嶋秀司	ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350	2'00.682	13.354	0.069	139.428
15	23	ST-3	2	甲野将哉	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'00.816	13.488	0.134	139.273
16	62	ST-3	3	中山雄一	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'00.826	13.498	0.010	139.261
17	59	ST-2	2	後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'01.139	13.811	0.313	138.902
18	97	ST-TCR	4	土屋圭市	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'01.158	13.830	0.019	138.880
19	15	ST-3	4	田中徹	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'01.810	14.482	0.652	138.136
20	38	ST-3	5	阪口良平	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'01.879	14.551	0.069	138.058
21	34	ST-3	6	加納政樹	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'02.333	15.005	0.454	137.546
22	20	ST-2	3	松本武士	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'02.518	15.190	0.185	137.338
23	68	ST-3	7	脇阪薫一	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	2'03.469	16.141	0.951	136.280
24	7	ST-2	4	石崎敦士	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'03.955	16.627	0.486	135.746
25	14	ST-3	8	荒井康裕	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'04.285	16.957	0.330	135.386
26	118	ST-3	9	清瀧雄二	IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z	2'09.383	22.055	5.098	130.051
27	17	ST-3	10	野上達也	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo	2'11.552	24.224	2.169	127.907
---- 以上基準タイム予選通過 ----

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ1 Aドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 1 A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	8	ST-X	1	永井宏明	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	1'49.061	-	-	154.284
2	1	ST-X	2	内田優大	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'49.673	0.612	0.612	153.423
3	777	ST-X	3	星野敏	D'station Porsche Porsche 911 GT3	1'49.914	0.853	0.241	153.087
4	99	ST-X	4	植松忠雄	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.386	1.325	0.472	152.432
5	3	ST-X	5	ユーク・タニグチ	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.664	1.603	0.278	152.049
6	999	ST-X	6	木村武史	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	1'51.582	2.521	0.918	150.799
7	*89	ST-X	7	モーリス・チェン	HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	1'51.915	2.854	0.333	150.350
8	112	ST-X	8	佐藤敦	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'52.981	3.920	1.066	148.931
9	31	ST-1	1	影山正美	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	R1'53.911	4.850	0.930	147.715
10	45	ST-TCR	1	田ヶ原章蔵	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'00.195	11.134	6.284	139.993
11	19	ST-TCR	2	奥村浩一	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'00.497	11.436	0.302	139.642
12	97	ST-TCR	3	伊藤真一	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'00.627	11.566	0.130	139.491
13	98	ST-TCR	4	黒澤琢弥	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'00.759	11.698	0.132	139.339
14	62	ST-3	1	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'01.114	12.053	0.355	138.930
15	39	ST-3	2	手塚祐弥	ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350	2'01.165	12.104	0.051	138.872
16	34	ST-3	3	本山哲	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'01.690	12.629	0.525	138.273
17	68	ST-3	4	服部尚貴	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	2'02.046	12.985	0.356	137.869
18	23	ST-3	5	安宅光徳	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'02.064	13.003	0.018	137.849
19	59	ST-2	1	大澤学	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'02.272	13.211	0.208	137.614
20	14	ST-3	6	山崎学	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'02.330	13.269	0.058	137.549
21	15	ST-3	7	長島正明	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'02.777	13.716	0.447	137.048
22	6	ST-2	2	冨桝朋広	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'03.029	13.968	0.252	136.768
23	38	ST-3	8	堀田誠	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'03.904	14.843	0.875	135.802
24	7	ST-2	3	吉田綜一郎	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'04.033	14.972	0.129	135.661
25	20	ST-2	4	下垣和也	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'04.180	15.119	0.147	135.500
26	118	ST-3	9	塚田利郎	IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z	2'07.863	18.802	3.683	131.597
27	17	ST-3	10	谷川達也	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo	2'10.949	21.888	3.086	128.496
---- 以上基準タイム予選通過 ----

'R'マークは従来のコースレコード（ST-1: 1'54.280）を更新しました。
CarNo.89は、スーパー耐久第4戦大会特別規則書第20条4.違反により訓戒とする。

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ2 Cドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 2 C Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	86	ST-4	1	坪井翔	TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'05.573	-	-	133.997
2	27	ST-4	2	連貴洋	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	2'07.703	2.130	2.130	131.762
3	40	ST-4	3	吉本晶哉	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	2'07.832	2.259	0.129	131.629
4	13	ST-4	4	花里祐弥	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'08.102	2.529	0.270	131.352
5	55	ST-4	5	田中雅之	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	2'08.130	2.557	0.028	131.323
6	77	ST-4	6	遠藤浩二	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	2'08.925	3.352	0.795	130.513
7	18	ST-4	7	岡野陽朋	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86	2'09.439	3.866	0.514	129.995
8	29	ST-4	8	高橋裕二	T's concept 86 TOYOTA 86	2'11.134	5.561	1.695	128.315
9	116	ST-4	9	首藤哲也	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'11.542	5.969	0.408	127.917
10	2	ST-5	1	山西康司	TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER	2'12.852	7.279	1.310	126.655
11	26	ST-4	10	古山節夫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	2'13.026	7.453	0.174	126.490
12	37	ST-5	2	井尻薫	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	2'14.715	9.142	1.689	124.904
13	88	ST-5	3	加藤正将	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'14.830	9.257	0.115	124.797
14	700	ST-5	4	大賀裕介	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'15.197	9.624	0.367	124.458
15	57	ST-5	5	松本恭典	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	2'15.341	9.768	0.144	124.326
16	66	ST-5	6	武地孝幸	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	2'15.403	9.830	0.062	124.269
17	69	ST-5	7	高橋宏和	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'15.884	10.311	0.481	123.829
18	50	ST-5	8	関崎祐美子	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	2'16.009	10.436	0.125	123.715
19	11	ST-5	9	東條正志	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'16.499	10.926	0.490	123.271
20	4	ST-5	10	カルロス本田	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'16.832	11.259	0.333	122.971
21	48	ST-5	11	Takamori 博士	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	2'17.066	11.493	0.234	122.761
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	*100	ST-4	-	渡辺忠司	AGENT-1 86 TOYOTA 86	2'19.875	14.302	2.809	120.296

CarNo.100の渡辺忠司は、出走嘆願により決勝への出走を認める。

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ2 公式予選総合結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	86	ST-4	1	松井孝允蒲生尚弥	TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'04.605 2'04.652	4'09.257	-
2	77	ST-4	2	山田英二中島保典	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	2'05.544 2'05.587	4'11.131	1.874
3	93	ST-4	3	太田侑弥佐々木雅弘	SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000	2'06.464 2'05.038	4'11.502	2.245
4	27	ST-4	4	伊橋勲馬場優輝	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	2'06.368 2'05.408	4'11.776	2.519
5	13	ST-4	5	小河諒高橋翼	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'06.382 2'06.045	4'12.427	3.170
6	55	ST-4	6	たしろじゅん伊藤毅	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	2'05.379 2'07.368	4'12.747	3.490
7	54	ST-4	7	加藤彰彬堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'06.599 2'06.247	4'12.846	3.589
8	40	ST-4	8	藤田竜樹浜野彰彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	2'05.986 2'06.914	4'12.900	3.643
9	29	ST-4	9	東徹次郎松永大祐	T's concept 86 TOYOTA 86	2'07.422 2'08.567	4'15.989	6.732
10	26	ST-4	10	大谷飛雄松尾充晃	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	2'07.276 2'08.960	4'16.236	6.979
11	116	ST-4	11	小串康博吉田靖之	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'09.202 2'07.603	4'16.805	7.548
12	18	ST-4	12	浅野武夫井上雅貴	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86	2'09.725 2'07.289	4'17.014	7.757
13	88	ST-5	1	村上博幸脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'12.328 2'12.748	4'25.076	15.819
14	2	ST-5	2	筒井克彦山下潤一郎	TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER	2'13.052 2'13.249	4'26.301	17.044
15	66	ST-5	3	橋本陸大塚隆一郎	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	2'13.443 2'12.891	4'26.334	17.077
16	37	ST-5	4	関豊梅田剛	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	2'13.425 2'12.951	4'26.376	17.119
17	57	ST-5	5	遠藤光博桝本隆介	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	2'13.962 2'13.581	4'27.543	18.286
18	*700	ST-5	6	ヒロボン寺西玲央	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'13.978 2'14.094	4'28.072	18.815
19	4	ST-5	7	芝谷純三ススム・ナカムラ	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'14.204 2'14.031	4'28.235	18.978
20	48	ST-5	8	岡崎善衛井上恵一	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	2'13.454 2'15.010	4'28.464	19.207
21	11	ST-5	9	大西隆生三木孝浩	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'13.503 2'15.334	4'28.837	19.580
22	50	ST-5	10	岩岡万梨恵小松寛子	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	2'14.045 2'15.796	4'29.841	20.584
23	69	ST-5	11	大野尊久梅本淳一	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'15.682 2'15.117	4'30.799	21.542
24	213	ST-5	12	東貴史横尾優一	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS	2'14.857 2'17.827	4'32.684	23.427
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	100	ST-4	-	渋谷崇鵜飼龍太	AGENT-1 86 TOYOTA 86	2'08.181 absence	-	-

CarNo.700は、スーパー耐久第4戦大会特別規則第20条4.違反により、訓戒とする。

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ2 Bドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 2 B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	86	ST-4	1	蒲生尚弥	TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'04.652	-	-	134.987
2	93	ST-4	2	佐々木雅弘	SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000	2'05.038	0.386	0.386	134.570
3	27	ST-4	3	馬場優輝	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	2'05.408	0.756	0.370	134.173
4	77	ST-4	4	中島保典	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	2'05.587	0.935	0.179	133.982
5	13	ST-4	5	高橋翼	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'06.045	1.393	0.458	133.495
6	54	ST-4	6	堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'06.247	1.595	0.202	133.282
7	40	ST-4	7	浜野彰彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	2'06.914	2.262	0.667	132.581
8	18	ST-4	8	井上雅貴	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86	2'07.289	2.637	0.375	132.191
9	55	ST-4	9	伊藤毅	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	2'07.368	2.716	0.079	132.109
10	116	ST-4	10	吉田靖之	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'07.603	2.951	0.235	131.865
11	29	ST-4	11	松永大祐	T's concept 86 TOYOTA 86	2'08.567	3.915	0.964	130.877
12	26	ST-4	12	松尾充晃	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	2'08.960	4.308	0.393	130.478
13	88	ST-5	1	脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'12.748	8.096	3.788	126.754
14	66	ST-5	2	大塚隆一郎	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	2'12.891	8.239	0.143	126.618
15	37	ST-5	3	梅田剛	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	2'12.951	8.299	0.060	126.561
16	2	ST-5	4	山下潤一郎	TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER	2'13.249	8.597	0.298	126.278
17	57	ST-5	5	桝本隆介	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	2'13.581	8.929	0.332	125.964
18	4	ST-5	6	ススム・ナカムラ	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'14.031	9.379	0.450	125.541
19	*700	ST-5	7	寺西玲央	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'14.094	9.442	0.063	125.482
20	48	ST-5	8	井上恵一	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	2'15.010	10.358	0.916	124.631
21	69	ST-5	9	梅本淳一	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'15.117	10.465	0.107	124.532
22	11	ST-5	10	三木孝浩	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'15.334	10.682	0.217	124.332
23	50	ST-5	11	小松寛子	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	2'15.796	11.144	0.462	123.909
24	213	ST-5	12	横尾優一	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS	2'17.827	13.175	2.031	122.083
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	100	ST-4	-	鵜飼龍太	AGENT-1 86 TOYOTA 86	absence	-	-	-

CarNo.700は、スーパー耐久第4戦大会特別規則第20条4.違反により、訓戒とする。

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ2 Aドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/15) Group 2 A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	86	ST-4	1	松井孝允	TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'04.605	-	-	135.038
2	55	ST-4	2	たしろじゅん	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	2'05.379	0.774	0.774	134.204
3	77	ST-4	3	山田英二	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	2'05.544	0.939	0.165	134.028
4	40	ST-4	4	藤田竜樹	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	2'05.986	1.381	0.442	133.558
5	27	ST-4	5	伊橋勲	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	2'06.368	1.763	0.382	133.154
6	13	ST-4	6	小河諒	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'06.382	1.777	0.014	133.139
7	93	ST-4	7	太田侑弥	SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000	2'06.464	1.859	0.082	133.053
8	54	ST-4	8	加藤彰彬	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'06.599	1.994	0.135	132.911
9	26	ST-4	9	大谷飛雄	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	2'07.276	2.671	0.677	132.204
10	29	ST-4	10	東徹次郎	T's concept 86 TOYOTA 86	2'07.422	2.817	0.146	132.053
11	100	ST-4	11	渋谷崇	AGENT-1 86 TOYOTA 86	2'08.181	3.576	0.759	131.271
12	116	ST-4	12	小串康博	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'09.202	4.597	1.021	130.233
13	18	ST-4	13	浅野武夫	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86	2'09.725	5.120	0.523	129.708
14	88	ST-5	1	村上博幸	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'12.328	7.723	2.603	127.157
15	2	ST-5	2	筒井克彦	TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER	2'13.052	8.447	0.724	126.465
16	37	ST-5	3	関豊	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	2'13.425	8.820	0.373	126.111
17	66	ST-5	4	橋本陸	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	2'13.443	8.838	0.018	126.094
18	48	ST-5	5	岡崎善衛	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	2'13.454	8.849	0.011	126.084
19	11	ST-5	6	大西隆生	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'13.503	8.898	0.049	126.038
20	57	ST-5	7	遠藤光博	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	2'13.962	9.357	0.459	125.606
21	700	ST-5	8	ヒロボン	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'13.978	9.373	0.016	125.591
22	50	ST-5	9	岩岡万梨恵	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	2'14.045	9.440	0.067	125.528
23	4	ST-5	10	芝谷純三	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'14.204	9.599	0.159	125.379
24	213	ST-5	11	東貴史	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS	2'14.857	10.252	0.653	124.772
25	69	ST-5	12	大野尊久	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'15.682	11.077	0.825	124.014
---- 以上基準タイム予選通過 ----

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスフリー走行 ST-Xクラスの内田優大／藤井誠暢／平峰一貴組が総合のトップタイム

　前戦鈴鹿ラウンドから5週間、舞台を大分県日田市のオートポリスに移してスーパー耐久レースinオートポリスがシリーズ第4戦として開催された。

　10日ほど前の豪雨の被害が心配されたものの、サーキットのある日田市南部は幸い被害もなく無事にレースウイークを迎えることとなった。

　市街地と比較すると標高も高く、しのぎやすい朝となった。気温24度から25度のコンディションで、午前9時40分から各クラス15分、計30分間の予定で、フリー走行が行われた。

　ST4、ST5クラスのGr-2のセッションでは#93 SKR ENGINEERING ings S2000の佐々木雅弘が2分04秒973でトップタイムをマーク。ST-5クラスは#2 TEAM221 BOMEXマッハ車検 ND5RCの筒井克彦が2分13秒049でクラストップとした。

　15分のインターバルで行われたGr-1のセッションは、#1スリーボンド日産自動車大学校GT-Rの藤井誠暢が1分48秒483でトップタイムをマーク。

　8番手につけたST-1クラスの#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cupの影山正美が1分59秒717を記録。

　9番手にはST-TCRクラスの#98 Modulo CIVIC TCRの加藤寛規が2分00秒694でクラストップ。12番手に#62 DENSO Le Beausset RC350の中山雄一が01秒669、17番手にST-2クラスの#59DAMD MOTUL ED WRX STIの大澤学02秒325でクラストップタイムとした。

　この後、午後1時から公式予選がGr-2、Gr-1に分けられて行われる予定だ。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ1フリー走行結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/18) Group 1 Free Session Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	1	ST-X	1	内田優大藤井誠暢平峰一貴	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'48.483	-	-	155.106
2	8	ST-X	2	永井宏明佐々木孝太	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	1'49.323	0.840	0.840	153.915
3	99	ST-X	3	植松忠雄星野一樹藤波清斗	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'49.777	1.294	0.454	153.278
4	3	ST-X	4	ユーク・タニグチ山内英輝元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.073	1.590	0.296	152.866
5	777	ST-X	5	星野敏荒聖治近藤翼	D'station Porsche Porsche 911 GT3	1'50.472	1.989	0.399	152.314
6	999	ST-X	6	木村武史横溝直輝 Afiq Yazid	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	1'51.081	2.598	0.609	151.479
7	112	ST-X	7	佐藤敦久保宣夫山下亮生	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'52.944	4.461	1.863	148.980
8	31	ST-1	1	影山正美小川勝人富田竜一郎	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	1'59.717	11.234	6.773	140.551
9	98	ST-TCR	1	黒澤琢弥石川京侍加藤寛規	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'00.694	12.211	0.977	139.414
10	*97	ST-TCR	2	伊藤真一土屋圭市中野信治	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'01.232	12.749	0.538	138.795
11	19	ST-TCR	3	奥村浩一秋吉圭上野嘉三	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'01.469	12.986	0.237	138.524
12	62	ST-3	1	嵯峨宏紀中山雄一山下健太	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'01.669	13.186	0.200	138.297
13	23	ST-3	2	安宅光徳甲野将哉大原学	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'02.009	13.526	0.340	137.911
14	38	ST-3	3	堀田誠阪口良平	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'02.285	13.802	0.276	137.600
15	68	ST-3	4	服部尚貴脇阪薫一平沼貴之	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	2'02.314	13.831	0.029	137.567
16	15	ST-3	5	長島正明田中徹田中哲也	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'02.316	13.833	0.002	137.565
17	59	ST-2	1	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'02.325	13.842	0.009	137.555
18	6	ST-2	2	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'02.645	14.162	0.320	137.196
19	34	ST-3	6	本山哲加納政樹松原怜史	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'03.309	14.826	0.664	136.457
20	14	ST-3	7	山崎学荒井康裕輿水敏明	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'03.475	14.992	0.166	136.274
21	20	ST-2	3	下垣和也松本武士近藤説秀	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'03.695	15.212	0.220	136.031
22	7	ST-2	4	吉田綜一郎石崎敦士成澤正人	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'04.666	16.183	0.971	134.972
23	45	ST-TCR	4	田ヶ原章蔵白坂卓也竹田直人	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'06.178	17.695	1.512	133.354
24	118	ST-3	8	塚田利郎清瀧雄二藤原能成	IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z	2'07.438	18.955	1.260	132.036
25	17	ST-3	9	谷川達也野上達也野上敏彦	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo	2'12.196	23.713	4.758	127.284
26	39	ST-3	10	手塚祐弥前嶋秀司鈴木陽	ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350	2'12.551	24.068	0.355	126.943
-	89	ST-X	-	モーリス・チェン吉本大樹坂本祐也	HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	absence	-	-	-

CarNo.97は、スーパー耐久シリーズスポーツ規則第14条(1)（ブリーフィング遅刻）により、訓戒とする。

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスグループ2フリー走行結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/18) Group 2 Free Session Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	93	ST-4	1	太田侑弥佐々木雅弘	SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000	2'04.973	-	-	134.640
2	55	ST-4	2	たしろじゅん伊藤毅田中雅之	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	2'05.362	0.389	0.389	134.222
3	86	ST-4	3	松井孝允蒲生尚弥坪井翔	TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'05.691	0.718	0.329	133.871
4	*77	ST-4	4	山田英二中島保典遠藤浩二	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	2'05.836	0.863	0.145	133.717
5	27	ST-4	5	伊橋勲馬場優輝連貴洋	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	2'06.258	1.285	0.422	133.270
6	29	ST-4	6	東徹次郎松永大祐高橋裕二	T's concept 86 TOYOTA 86	2'07.009	2.036	0.751	132.482
7	13	ST-4	7	小河諒高橋翼花里祐弥	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'07.250	2.277	0.241	132.231
8	40	ST-4	8	藤田竜樹浜野彰彦吉本晶哉	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	2'07.508	2.535	0.258	131.963
9	18	ST-4	9	浅野武夫井上雅貴岡野陽朋	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86	2'09.269	4.296	1.761	130.166
10	54	ST-4	10	加藤彰彬堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'09.327	4.354	0.058	130.107
11	100	ST-4	11	渋谷崇鵜飼龍太渡辺忠司	AGENT-1 86 TOYOTA 86	2'10.201	5.228	0.874	129.234
12	116	ST-4	12	小串康博吉田靖之首藤哲也	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'11.094	6.121	0.893	128.354
13	2	ST-5	1	筒井克彦山下潤一郎山西康司	TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER	2'13.049	8.076	1.955	126.468
14	88	ST-5	2	村上博幸脇谷猛加藤正将	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'13.365	8.392	0.316	126.168
15	66	ST-5	3	橋本陸大塚隆一郎武地孝幸	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	2'14.231	9.258	0.866	125.354
16	11	ST-5	4	大西隆生三木孝浩東條正志	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'14.463	9.490	0.232	125.138
17	50	ST-5	5	岩岡万梨恵小松寛子関崎祐美子	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	2'14.480	9.507	0.017	125.122
18	700	ST-5	6	ヒロボン寺西玲央大賀裕介	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'14.508	9.535	0.028	125.096
19	48	ST-5	7	岡崎善衛井上恵一 Takamori 博士	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	2'14.741	9.768	0.233	124.880
20	4	ST-5	8	芝谷純三ススム・ナカムラカルロス本田	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'15.084	10.111	0.343	124.562
21	69	ST-5	9	大野尊久梅本淳一高橋宏和	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'15.264	10.291	0.180	124.397
22	37	ST-5	10	関豊梅田剛井尻薫	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	2'15.441	10.468	0.177	124.234
23	57	ST-5	11	遠藤光博桝本隆介松本恭典	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	2'17.067	12.094	1.626	122.760
24	26	ST-4	13	大谷飛雄松尾充晃古山節夫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	2'17.964	12.991	0.897	121.962
25	213	ST-5	12	東貴史横尾優一	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS	2'20.659	15.686	2.695	119.625

CarNo.77は、スーパー耐久シリーズスポーツ規則第17条(3)（ピットレーン速度）違反により、罰金1万円を科す。

SUPER FORMULA

SF:2017シーズンは第4戦、第5戦の2戦でソフトタイヤを導入へ（第3戦富士JRPサタデーミーティング）

全日本スーパーフォーミュラ選手権を主催する日本レースプロモーション(JRP)は7月8日、第3戦が開催されている富士スピードウェイで行われたサタデーミーティングにおいて、昨年の第4戦もてぎで導入されたソフトタイヤを今シーズンも使用することを発表した。

今回は第4戦もてぎに加え、第5戦オートポリスの計2戦での採用となる。
使用セット数、運用方法などは現在JRPとチーム側とで調整を行なっているとのことだが、もてぎでは金曜の練習走行での1セットを含んで3セット、オートポリスでは2セットのニュータイヤを使用することになりそうだ。

この日は倉下明JRP社長とヨコハマ・モータースポーツ・インターナショナル　開発本部ジェネラルマネージャーの渡辺晋氏が出席。
渡辺ジェネラルマネージャーによると、今回のソフトタイヤは従来のミディアムタイヤと同一の構造でコンパウンドのみを変えているとのことで、昨年9月にスポーツランドSUGOでテストした時点で約0.5~0.8秒のラップタイム向上が見られたとのこと。コンセプトは「より速く、なるべく1レースもたないタイヤ」とのこと。

また昨年は「ADVAN」のロゴと赤い線が混じってしまい、見分けがつきにくいということで不評だったサイドウォールのデザインも一新され、ロゴの外周に赤いアドバンストライプが入ったものとなった。
さらに今回はオンボード映像でも見分けやすいように、内側にも赤いペイントがされるという。

この新しいソフトタイヤは今月19日にオートポリスでテストされてスペックが確定したのちに量産に入り、レースウィークの金曜日に各チームにデリバリーされるという。

今回のソフトタイヤがもてぎやオートポリスの戦いにどういう影響を及ぼすか、大いに期待したい。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

OK:第3,4戦本庄第3戦は佐藤蓮が開幕から3連勝、第4戦は名取鉄平が今季初優勝

　2017年全日本カート選手権OK部門の第3・4戦が6月4日、本庄サーキット(埼玉県)にて行われ、第3戦を佐藤蓮(Drago corse)が、第4戦を名取鉄平(TeamBirelART)が優勝した。

　これまで全日本カート選手権FS125部門東地域の開催を行ってきた本庄サーキットだが、最高峰クラスの開催は今年が初となる。長いストレートをヘアピンで繋いだストップ&ゴーレイアウトの超高速サーキットをOKマシンとトップドライバーたちがどのように攻略し、どのようなタイムを刻むのか注目が集まった。

【第３戦】佐藤蓮、開幕3連勝達成！

　土曜日に行われたタイムトライアルでは、開幕2連勝中の驚速ルーキー佐藤がトップタイムをマーク。決戦の地を変えてもなお、その速さはとどまることを知らない。2番手には澤田真治(EXPRIT RACING TEAM JAPAN)、3番手には佐々木大樹(TONY KART R.T.J)が続いた。

　同日夕方に行われた予選ヒートでは、2015年FS125部門チャンピオンで、タイムトライアル4番手の環優光(EXPRIT RACING TEAM JAPAN)がレースをリードする。しかしレース終盤、後ろでチャンスをうかがっていた佐藤にトップを奪われてしまう。佐藤、環、澤田、井本大雅(EXPRIT RACING TEAM JAPAN)の順でチェッカーとなった。

　翌日曜日、第3戦の決勝ヒートが行われた。ホールショットを決めたのは3番手スタートの澤田だったが、すぐさま佐藤がトップを奪い返す。スタート直後こそ、佐藤、澤田、環のトップ集団に第2集団が迫り混戦模様になるかと思われたが、徐々に佐藤と澤田が後方とのギャップを広げ、それぞれ単独走行へと突入した。その後、3番手争いの集団から抜け出した8番手スタートの高橋悠之(TONY KART R.T.J)も単独走行となる。レース中盤は、佐藤と一定の間隔を保ち追走していた澤田だったが、終盤に入るとじりじりとその差を広げられてしまう。そのまま差は縮まることなく佐藤は余裕のトップチェッカー。今季3勝目をマークした。2番手に澤田。3番手には、レース終盤に高橋を追い抜いた三宅淳詞(TOYOTA YAMAHA RT)が入った。

佐藤蓮のコメント: 　土曜日の予選ではタイヤをセーブしながら走りました。決勝では前半に前にでて、後ろをじわじわと離していくという戦略で臨みました。その作戦が決まって勝つことができました。

【第4戦】名取鉄平、混戦を制して今季初優勝！

　第3戦に続き第4戦の予選ヒート制したのは佐藤で、開幕4連勝に向けて盤石の態勢を築く。2番手に井本、3番手に佐々木、4番手に澤田と続く。

　佐藤の4連勝に注目が集まる中、決勝ヒートのスタートが切られた。ホールショットを決めたのは井本。6番グリッドの環もスタートを決め2番手にジャンプアップを果たした。佐藤は3番手に順位を落としてしまう。3周目にはトップ奪還を果たした佐藤だったが、後続を引き離すことができない。そんな佐藤と激しいトップ争いを演じたのは名取で、2台は順位を入れ替えながら周回数を重ねていく。しばらくするとトップ争いに三宅も加わり、3人の誰が勝つのか全く予想もつかない激しい争いを繰り広げながらファイナルラップへと突入する。ファイナルラップにトップで入ったのは名取、しかし2コーナーの立ち上がりで佐藤が前にでる。続くコーナーはロングストレートからのヘアピンという絶好のオーバーテイクポイントだが、佐藤はイン側を死守したブロックラインで名取を抑える。次のオーバーテイクポイントとなるヘアピンも佐藤はブロックラインをとるが、佐藤の動きを読んだ名取は立ち上がり重視のラインでアプローチ。交差する2台のライン。前にでたのは名取だった。そのまま残すコーナーを抑えた名取がトップチェッカー。2位に佐藤。3位に三宅という順位となった。

　コースレイアウト上、激しいデットヒートが繰り広げられる本庄だが、ここまで激しくもクリーンなバトルは過去に類を見ないほどの素晴らしさで、国内カート最高峰カテゴリーで戦うドライバーのレベルの高さを見せたレースとなった。

名取鉄平のコメント: 　今シーズン始まってから全くいいところがなかったので、ここで流れを変えることができて本当に良かったです。最後の最後、チェッカーを受けるまで勝てるかどうかわからず、ファイナルラップで前にでたあとはトップを守り切ることだけに集中しました。

Text & Photo: Hideshi KIKUYAMA

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第3,4戦富士第3戦で3人が揃って入賞を果たす。見つけた課題を、今後に活かせば飛躍は必至！ (Le Beausset)

　ル・ボーセモータースポーツが力を入れて挑むカテゴリーのひとつであるFIA－F4選手権が、5月3日（水・祝）、4日（木・祝）に富士スピードウエイ（静岡県）で開催された。

　ドライバーの川合孝汰、平木玲次、平木湧也の3人は、開幕戦での岡山大会で、予選、決勝でのシングルポジションでの順位を獲得。さらなる上位ポジションでの予選、そして決勝での上位独占と表彰台を目指し、国内最長となるホームストレートを有する富士スピードウエイでの戦いへと臨んだ。

予選 5月3日（水・祝）天候／晴れコース状況／ドライ

　初日の専有走行はゲリラ豪雨、雹にも見舞われ、ウェットコンディションからのスタートとなり、その後セッションごと路面状態は回復していったとはいえ、完全に本戦を想定できる状況までには至らず。しかし、2日目からは一転して爽やかなコンディションとなり、天気の心配をせずにドライバーたちは周回を重ねていった。

　そして迎えた予選は、ゴールデンウィーク真っただ中ということもあって、いきなり3万4千人もの大観衆が見守る中、絶好のアタック日和となっていた。計測開始と同時にコースインし、当初は3人連なって走行していたが、川合だけはあえて間合いを保つように。結果的にはこれが功を奏して、最終ラップで8番手につけ、セカンドベストでも9番手につけたことから、決勝には2レースともにシングルグリッドから挑むこととなった。

　一方、湧也と玲次は集団の中で周回を重ねるも、完璧なスリップストリームを使うことができず、また、クリアラップを取ることができなかったこともあり、湧也は14番手と12番手、そして玲次は13番手と14番手と、ともに中団から決勝2レースに挑むことになった。

決勝第3戦 5月3日（水・祝）天候／晴れコース状況／ドライ

　決勝レース第3戦では、それぞれスタートを決めるも、ポジションの違いで明暗を分けることとなってしまう。川合は1コーナー、ダンロップコーナーで相次いでブロックを避けようとしてポジションダウン。そういった混乱をうまく避けた、湧也と玲次は逆にポジションを上げる。1周目を終えると湧也、川合、玲次の順で8、9、10番手を走行。この中で湧也がやや逃げる格好となっていたが、6周目の13コーナーで先行車両のスピンがあり、接触は避けられたものの、その間に川合と玲次が背後に迫る。

　ここでもし、スリップストリームをうまく使ってペースアップできれば、前のクルマとの差を詰める絶好の機会となったが、その後にチームメイト同士のバトルが勃発。先行車両の脱落で、ひとつずつ順位を上げて川合、玲次、湧也の順となるも、6番手との差は大きく広がってしまう。湧也はその後2台の先行を許すも、うち1台は最終ラップに抜き返し、10位でフィニッシュ。川合は7位、玲次は8位となり、揃って入賞を果たした。

決勝第4戦 5月4日（木・祝）天候／晴れコース状況／ドライ

　連日、天候に恵まれた影響もあって、2日目の富士には5万8千人もの集客があり、2日間のトータルでは10万人に、あと一歩と迫ることとなった。

　川合はまたしても好スタートを決めるも、1コーナーの進入で2台に挟まれる格好となり、アウトに逃げるも汚れたグリップの低い路面に乗ってオーバーラン。幸いポジションはキープでき、その後1台を抜いてオープニングラップを8番手で終える。湧也はスタートに出遅れるも、オープニングラップの混乱を回避できたことで、結果的にはひとつポジションアップの11番手に。玲次は16番手となる。

　2周目のダンロップコーナー。玲次が競り合いの中で、接触を避けようとコースアウトし、23番手に後退してしまう。その頃、川合と湧也は6番手を争う集団の中で、ポジションアップの機会を待っていた。4周目、先行車両の脱落で、まずはひとつずつポジションを上げ、6周目に湧也は9番手に浮上。逆に川合は11周目にひとつポジションを落とし、再びチームメイト同士が連なることとなる。このとき川合のリヤタイヤはグリップを失っており、抗うことを許されず14周目に湧也とポジションを入れ替える。

　その結果、湧也が8位、川合が9位でフィニッシュ。一方、玲次は1台ずつ着実に前を行く車両を抜き続け、終盤はきっちりとラップを刻んで15位でレースを終えることとなった。

第3大会はオートポリスを舞台に、興奮も冷めやらぬうちの2週間後に開催される。

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT: 　3人とも、けして予選までの流れは良いとは感じなかったが、ふたつの決勝を進める中で、ドライバーもクルマも進化していった。上位陣との差は僅かではあるが、その差を埋めるためには予選一発の速さを改善する必要があり、そうすれば自ずと結果も違うものになってくるだろう。
Driver 川合孝汰（Kohta Kawaai）COMMENT: 　予選は、うまくスリップストリームを使える場所を探して、最後の最後にベストタイムが出たので、その組み立ては良かったと思います。第3戦はスタートが良かったのに、直後の位置取りが悪いせいで、寄せられて行き場をなくしてポジションを落としてしまいました。それで直後にきた湧也と、チームメイト同士の争いをしている間に、前の集団から離されてしまいました。第4戦もスタートは決まり、集団の中でのレースになりましたが、決め手を作れずに終わってしまった感じです。タイムを落とさず、前に行けるような抜き方を考えなければいけない、というのが今後の課題です。
Driver 平木玲次（Reiji Hiraki）COMMENT: 　予選は位置取りの悪さと、タイヤがベストな状態に一発のタイムが出せなかったことで、中団に沈んでしまいました。第3戦の決勝はスタート直後の混乱をうまく避けられて、中盤からはペースも上がってきたので前の集団にも追いつきそうだったんですが、無駄なバトルをしてしまって、チャンスを逃してしまったのは反省点です。第4戦のレースは序盤のダンロップコーナーで前車との接触をさけようと、やむ無くコースアウトしましたが、そこからうまくリカバリーしていきたかったんですが、その後もクラッシュに巻き込まれそうになったのを回避して、タイヤを汚してしまいました。今後は、予選をうまく一発で決めて、レースをしっかり組み立てて優勝争いしていきます。
Driver 平木湧也（Yuya Hiraki）COMMENT: 　レースウィークを通じ、クルマのレベルを上げられたとは思うのですが、予選までに合わせ切れませんでした。でも、その後のセット変更がいい方向に進んで、最初の決勝ではどんどん順位を上げて行くことができたんですが、目の前のスピンを回避している間に、後ろの集団に追いつかれてしまいました。それがなければ前の集団を追いかけて抜けるパフォーマンスはあっただけに、すごく残念でした。第4戦のレースもセットをアジャストして臨み、常にプッシュし続けられて、レースもうまく組み立てられて、順位もひとつずつ確実に上げて行くことはできたと思います。いい流れは来つつあると思うので、次のレースこそチームメイト3台で優勝争いします。

Le Beausset Motorsports

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第4戦富士決勝　接戦を制し#1宮田が2連勝！！ポイントランキングでもトップに浮上

宮田会心の2連勝！！
2017FIA-F4選手権第4戦の決勝が5月4日、静岡県の富士スピードウェイで行われ、ポールポジションからスタートした#1宮田莉朋（FTRSスカラシップF4）が#6笹原右京（HFDP/SRS/コチラレーシング）との息詰まるデットヒートを制し、昨日に続いて2連勝を飾った。

$優勝した宮田莉朋（TOM\'S SPIRIT）$

$優勝した宮田莉朋と関谷正徳監督（TOM\'S SPIRIT）$

第4戦決勝は午前8時35分より15周で行われた。
この日も富士スピードウェイには早朝から数多くの観客が詰めかけ、若者たちの激しいバトルを堪能した。

スタートでトップに立ったのは宮田。
シグナル消灯とともに一気にインに寄せて後続を牽制、そのままトップで1コーナーへ飛び込んだ。
2番手スタートの#5大湯都史樹（HFDP/SRS/コチラレーシング）は1コーナーで果敢に宮田のインに飛び込んだが、ブレーキングで挙動を乱してアウトに飛び出し、順位を落としてしまう。
この隙に2位に浮上したのは5番手スタートの#16篠原拓朗（Media Do.ADVICS影山F110）。しかし篠原も2周目のコカコーラコーナーで痛恨のスピンを喫し、後方に沈んでしまった。

続いて宮田に挑んだのは4番手スタートの笹原。
笹原は4周目のコカコーラコーナーで宮田がオーバーランしたのを見逃さず、100R進入までにアウトからこれを抜き去ってトップに浮上した。

こうしたスピンやコースアウトをもたらしたのは早朝のスタートとなったために路面温度が充分に温まっていなかったことも影響していたようだ。
周回を重ねて充分にタイヤに熱が入ってからはこうしたアクシデントは起きなくなり、コースのいたるところで激しいバトルが展開されるようになる。

一旦は笹原にトップを明け渡すことになった宮田も5周目、6周目と着実に笹原との間隔を詰めていき、7周目には完全にテール・トゥ・ノーズの状態に持ち込んだ。
ストレートで懸命にインを走り牽制する笹原。
アウトから並びかけて間合いを測る宮田。
両者の息詰まるバトルは1コーナーで、ヘアピンで、そしてセクター3でも展開される。
そして9周目のホームストレートで遂に宮田は笹原のスリップストリームから抜け出してアウトからトップを奪い返した。
抜かれた笹原の背後にはチームメイトの大湯が迫る。
大湯はスタート直後に6位まで後退しながらも着実に順位を挽回し、10周目のヘアピンで#25高橋知己（点天＆イーストアップwith Field）を抜き去って3位、11周目の1コーナーでは笹原のインに飛び込み、2位に浮上する。

しかしこの間に宮田は後続に対して充分なマージンを築き上げ、最後は大湯に1.6秒の差をつけてフィニッシュ。今季2勝目を挙げ、シリーズポイントでも76ptと笹原を逆転、トップに立った。
ストレートが伸びないなど苦しい走りを強いられた笹原も3位表彰台を得て73ptと3pt差につけており、チャンピオン争いはまだまだ先が見えない状況だ。

次戦オートポリス大会は5月20-21日開催だ。

第4戦優勝　#1宮田莉朋（FTRSスカラシップF4）: 1周目からおかしいな？と思っていて。コカコーラコーナーでなんでああいう風になったかは僕もわかんないんですけど、ただ序盤の3、4周までは明らかにおかしい路面でした。アウトインアウトできなくてミドルからアプローチしないときつかったです。それを早く見つけて対応できてれば、もうちょっと楽なレースになったのかなと思います。
後ろもペースが良かったので、やりあってる間に4台、5台ってなるとめんどくさいんで、早いうちに後ろとの差を広げて、やりあってもマージンが作れるような状況を作ればいいかなと思ってたので、思い通りになって良かったです。
速さだったり、今回はスタートもうまく決まってたんで、この感覚を掴んで、来週ここでF3あるんですけど、いいレースにしていきたいなと思っています。
抜くのは1コーナーと決めていました。他のコーナーで、特にセクター3なんかでやりあうと、スリップ使われて抜かれてしまう恐れがあったんで、逆に抑えて、1コーナーで抜いてセクター３で引き離そうと思っていて、その通りにできて良かったです。
オートポリスはFIA-F4開催初年度に僕もスポットで出ているんで。2年ぶりですが練習からしっかり熟知して、クルマを煮詰めて優勝できるようにしたいなと思います。
第4戦決勝2位　#5大湯都史樹（HFDP/SRS/コチラレーシング）: 失敗というか、1コーナーのあれはミスというよりマシンもどうだったか今見てもらってますが、もしかしたら自分のミスかもしれませんし、クルマの側で改善しなければならないことかもしれませんし。僕の感触としてはブレーキをかけた瞬間に横を向いちゃって。
当たってはいないんですけど、いきなり「えっ？」ってなって。宮田選手も避けてくれて外側に行くことができたんですけど。そのあとも100R左フロントからスモークが出てたんで、そこもちょっときになるかなあと。なんでかなと。
そのあとはやっぱり、路面もタイヤの温度的にもマッチングしてなくて、篠原選手がスピンアウトしてたりと、みんながペースダウンしていて、そういう中で僕が頑張って行ったって部分、上がれただけで。ベストタイムが出た周も列になってのスリップだったんで。実際問題宮田選手には離されちゃってたんで、ペース的な問題は昨日と変わらず、厳しいんじゃないかなと。
この結果を受け止めて、そこの改善ですね。
オートポリスはまた別のサーキットなんで、次の富士までに改善しないと。富士で勝つにはそういった面を意識して変えていかないとなと。
第4戦決勝3位　#6笹原右京（HFDP/SRS/コチラレーシング）: 僕的にはほんと.....前半は周りのミスのおかげで労せずしてトップに立つことができたんですけど、コーナーは速いんですけど昨日から問題を抱えているスリップについても効かないというか。原因が全然わかんないんですけど、なぜだか本当に他の人と比べてもスリップが効かないんで。ましてや単独で走ってしまったんでとりあえずミスなく走っていたんですけど。ラップは悪くなかったと思うんですけど、やっぱり外周で追いつかれてしまうのが辛かったです。宮田選手にも大湯選手にも抜かれる時は何も抵抗する力もないくらいだったんで辛かったです。でもしっかり表彰台は確保してポイントは獲得できたので、次に向けて課題はありますが、頑張りたいです。
若干やっぱり朝の気温と路面コンディションが違うことがあって、比較的滑りやすかったですね。でもその辺は問題なく、自分の走りでアジャストできていたと思うので。セクター2までは速い方で、セクター3は宮田選手が得意としているセクターだと思うんで、なんとかセクター3をミスなく、うまくまとめたと思うんですけど、ちょっと辛かったです。
この富士に来てから、特に予選から、なんとなく日に日に悪くなってる感じです。
他の人と比べてスリップの恩恵を受けられていないというか。到達速度は同じなんですけど、そこに行くまでがどうも。
それをオートポリスまでに原因を突き止めないとと思います。
オートポリスはテストで走ったことがありますが、今までよりもヨーロッパチックです。高低差があって、ランオフエリアも狭くて、路面もバンピーで。個人的には好きなコースの一つです。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第3戦、第4戦公式予選　#5大湯が今季初ポール！

2017FIA-F4選手権第3戦、第4戦の公式予選が5月3日、静岡県の富士スピードウェイで行われ、第3戦で#5大湯都史樹（HFDP/SRS/コチラレーシング）が今季初のポールポジションを獲得した。セカンドベストタイムで決まる第4戦の公式予選では前年王者の#1宮田莉朋（FTRSスカラシップF4）がポールポジションだった。

この日の富士スピードウェイは朝から快晴。
早朝から数多くの観客が見守る中、公式予選は午前8時10分より30分間で行われた。

序盤から好タイムを連発していたのは#25高橋知己（点天＆イーストアップwith Field）。
前日の専有走行でもトップタイムを記録した高橋は1'46.295、1'45.594と着実にタイムを縮め、残り時間が15分を切ったところで1'45.139とコースレコードを更新してみせる。
前年王者の宮田も1'45.303とこちらもレコードタイムを上回ってきた。
しかし残り時間が10分を切ったところで今度は大湯が1'44.733を叩き出して一気にトップに躍り出た。宮田や高橋も終盤には1分44秒台までタイムを縮めたものの、大湯にはあと一歩及ばず、大湯が今季初のポールポジションを獲得、セカンドベストタイムで争われる第4戦の予選においても2位につけた。
第4戦のポールはセカンドベストタイムで1'44.939を出した宮田。岡山での第1戦、第2戦に続いて早くも3どめのポール獲得となった。

第3戦予選PP、第4戦予選2位　#5大湯都史樹（HFDP/SRS/コチラレーシング）
木曜にレースウィークが始まってから、本気で走ってなかったわけじゃないんですけどやりたいセッティングやドライビングなどを予選に向けて順序よく組み立てていけました。
トップタイムは一発アタックになっちゃって、セカンドタイムは落ちてしまいましたが、そこは位置どりの問題もあったし、そうした中でもそれなりの最善は尽くせたかなと思います。
宮田莉朋くんは練習から速かったので意識しながら走っていました。調子良かったというか順調にここまできた感じです。岡山はセッティングでちょっとチャレンジングなことをして外してしまいましたが、今回はチャレンジングなことはしないようにして、順調に組み立てて行きました。
決勝はみんながみんな同じくらい（のペース）だと思うんですけど、バトルでなんども入れ替わるレースになると思います。そんな中で序盤、中盤と逃げ切れるレースにしたいです。

第3戦予選2位、第4戦予選PP　#1宮田莉朋（FTRSスカラシップF4）
ベストタイムを出した時の周回がどうだったか覚えていませんが、スリップストリームを使えていないことは確かです。トップはスリップ使ったと聞いていますけど、まあ調子がいいことは間違いありません。
あとは岡山のように急にバランスが変わるような状況にならなければいいなと思います。勝てる速さは多分あると思うので、しっかりレースを組み立てていければと思います。中古タイヤに関してはいい感触を持っているので、あとはレース展開をうまく作ればいいかなと思っています。

第3戦予選3位、第4戦予選3位　#25高橋知己（点天＆イーストアップwith Field）
前日トップタイムだったので、好調ななか落ち着いて臨めたのがよかったと思います。
強いて言えば「スリップを使えればよかったな」と。ずっと単独走行だったので、そこらへんの位置関係を頭よく使えれば充分ポールが狙えたと思います。
決勝は前半で抜いてトップに立って、そこから逃げ切る作戦でいきたいと思います。

Text:Kazuhisa SUEHIRO

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第4戦富士公式予選結果

FUJI GT500km RACE -RIJ- (2017/05/03) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Team	Time	Behind	Gap	km/h
1	1	宮田莉朋	FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT	R1'44.939	-	-	156.537
2	5	大湯都史樹	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	R1'45.136	0.197	0.197	156.243
3	*25	高橋知己	点天＆イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT	R1'45.137	0.198	0.001	156.242
4	*6	笹原右京	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	R1'45.139	0.200	0.002	156.239
5	16	篠原拓朗	Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	R1'45.271	0.332	0.132	156.043
6	35	河野駿佑	HubAuto F110 HubAuto Racing	1'45.358	0.419	0.087	155.914
7	3	石坂瑞基	DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM	1'45.381	0.442	0.023	155.880
8	8	角田裕毅	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	1'45.393	0.454	0.012	155.862
9	60	川合孝汰	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	1'45.411	0.472	0.018	155.836
10	50	澤田真治	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	1'45.473	0.534	0.062	155.744
11	17	朝日ターボ	ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International	1'45.656	0.717	0.183	155.474
12	62	平木湧也	DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports	1'45.680	0.741	0.024	155.439
13	18	加藤潤平	ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International	1'45.700	0.761	0.020	155.410
14	61	平木玲次	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	1'45.711	0.772	0.011	155.393
15	7	大滝拓也	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	1'45.835	0.896	0.124	155.211
16	9	春山利樹	ｱｸﾀｰｽﾞｽﾀｼﾞｵ北海道本部ｽﾀｰｹﾞｰﾄ FIELD MOTORSPORT	1'45.990	1.051	0.155	154.984
17	21	神晴也	RSS F110 RSS	1'46.086	1.147	0.096	154.844
18	80	菅波冬悟	OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS	1'46.102	1.163	0.016	154.821
19	39	浦田裕喜	SACCESS RACING F4 SACCESS RACING	1'46.165	1.226	0.063	154.729
20	77	大井偉史	Skill Speed ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ	1'46.252	1.313	0.087	154.602
21	55	細田輝龍	DRP F4 FIELD MOTORSPORT	1'46.326	1.387	0.074	154.495
22	63	金澤力也	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	1'46.637	1.698	0.311	154.044
23	19	アカシュゴウダ	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	1'46.696	1.757	0.059	153.959
24	38	池島実紅	SACCESS RACING F4 SACCESS RACING	1'46.813	1.874	0.117	153.790
25	68	ﾁｱｳｨﾝｸﾞﾎﾝ	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	1'46.932	1.993	0.119	153.619
26	70	小山美姫	Leprix Sport F110 leprix sport	1'47.016	2.077	0.084	153.499
27	73	牛井渕琴夏	C.S.I-レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING	1'47.420	2.481	0.404	152.921
28	83	植木匠	NRS・INTERCEPT NRS	1'48.171	3.232	0.751	151.860
29	*44	小野寺匠	NRS F110 NRS	1'48.186	3.247	0.015	151.839
30	2	仲尾恵史	TCS-奈良初参加おっちゃん号 TEAM RIGHT WAY	1'48.401	3.462	0.215	151.537
31	86	大阪八郎	COLLET F110 ZAP SPEED RACING TEAM	1'49.050	4.111	0.649	150.635
32	13	吉田基良	BMG F110 B-Max Racing team	1'49.434	4.495	0.384	150.107
33	23	YUGO	S2R Racing N-SPEED	1'49.630	4.691	0.196	149.839
---- 以上基準タイム（110% - 1'55.383）予選通過 ----
-	54	ｹﾞﾙﾊﾙﾄﾞｳﾞｪﾝﾂｪﾙﾘｯｹﾙﾄ Jr.	PAM KOTA RACING ARN RACING	1'56.180	11.241	6.550	141.391
-	15	早瀬広道	Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	3'56.530	2'11.591	2'00.350	69.449
-	4	佐々木祐一	仙台Day Dream Racing F110 佐々木祐一	4'00.000	2'15.061	3.470	68.445
-	11	小村明生	Rn-s Komura RT F110 Rn-sports	5'00.000	3'15.061	1'00.000	54.756

'R'マークは従来のコースレコード（1'45.355）を更新しました。
CarNo.25,6は、FIA-F4 Spr第19条1.2（走路外複数回）違反により、第3戦を3グリッド降格及び、当該ラップ削除のペナルティーを科す。
CarNo.44は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（Wチェッカー）違反により、訓戒とする。

Japanese F3

JF3:第4戦鈴鹿決勝　上位3人のコメント「スプーンでアレックス（パロウ）選手に詰め寄られた時は本当に危ないと思いました」（#23高星明誠）

優勝　#23高星明誠（B-MAX Racing Team with NDDP）: 予選は2度の赤旗が出て荒れましたが、運を味方につけることができ、2度ともポールを取ることができてよかったです。
レースではスタートをミスしてしまいましたが、なんとかトップで1コーナーを通過できました。スプーンでアレックス（パロウ）選手に詰め寄られた時は本当に危ないと思いましたが、押さえきることができ、そのあとは自分のペースで走れたのでいいレースになったと思います。
今回勝てたことでB-MAXチームとしてすごく進歩できたと思いますし、ドライバーとしても足りないところを見つけることができて収穫がすごく大きかったと思うので、それを明日のレースにつなげることが出来ればと思います。
強い部分は去年からありましたが、足りない部分の差が大きかったです。それを縮めることができていますが、まだまだ足りないと思うので次のレースというより次の鈴鹿大会までにアジャストしていければと思います。
2位　#12アレックス・パロウ（ThreeBond Racing with DRAGO CORSE）: 厳しい1日になりました。2度の赤旗が出たことで予選でクリアラップが取れず、5位からのスタートになりました。
スタートはうまくいき、1周目に2位に上がることができたので、すぐに高星選手をプッシュしていきました。でもオーバーテイクを狙ってダウンフォースを削ったためにコーナーで踏ん張りがきかず、タイヤが早く消耗してしまいました。
明日はニュータイヤが使えるので、2列目のスタートですが優勝できるように頑張ります。
3位　#1坪井翔（カローラ中京Kuo TEAM TOM'S）: $決勝記者会見: 3位の坪井翔（カローラ中京Kuo TEAM TOM\'S）$ 練習走行から流れが良くなくて、苦しい週末になると思いました。予選はポールを取れませんでしたが、赤旗に助けられた部分もあったと思います。
レースに関してはスタートが全てでした。出だしは悪くありませんでしたが、そこからの加速が鈍くて4番手に落ちてしまい、3番手の選手を抜くのに手間取っている間に1-2位の選手に逃げられてしまいました。そこからは3番手のポジションをキープするのでいっぱいいっぱいの状況でした。
今日は序盤から後半までずっとセクター3、4が遅かったので、そこでタイムを稼げるように考えていかないといけないと思います。
Nクラス優勝　#77霜野誠友（シーエムエスモータースポーツプロジェクト）: 予選は戦略を失敗して、なんとかワンアタックだけできてギリギリでポールを取った状況でした。レース自体はスタートがうまくいけばそのまま逃げられると思っていました。
スタートではDRAGONさんや長谷川選手に並ばれましたが、なんとかアタマを取ってCクラスについていくことができたので、そこからは集中を切らさず、ラップタイムを落とさないように心がけて走りました。いいレースができたと思います。
明日もポールを取りたかったんですけどガソリンが足りずにアタックできませんでした。でもニュータイヤを温存できているので、後ろからお客さんに楽しんでいただけるような、しっかりと印象に残るようなレースをしていければと思います。とにかく全開でいくだけです。はっきり参戦が決まっているのが今回の鈴鹿までなので、なんとか次に繋げていけるようなレースをしたいです。
Nクラス2位　#30DRAGON（B-MAX RACING TEAM）: 予選はすごく荒れましたが、僕もラッキーに助けられて、なんとかクリアラップが取れました。明日のポールもラッキーで取れましたが、なんとかそれを生かしたいです。
今日のレースはスタートも悪くなく、トップに並べましたが、牽制されて逃げようとしたところで22号車が横に来て行き場を失ってしまいました。そこから抜くのに2周かかり、その時のギャップが最後まで残ってしまいました。
正直今日のレースもクルマは良かったのに体力がいっぱいいっぱいで苦しかったので、明日のレースも自信はありませんが、頑張ってみます。
Nクラス3位　#22長谷川綾哉（ALBIREX RACING TEAM）: 練習日には2分台しか出なかったので、予選でなんとか3番手を取れて、決勝も表彰台まで行けて良かったです。
明日はなんとかトップに食らいついていけるよう、失敗しないようにしていきます。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

Japanese F3

JF3:第4戦鈴鹿決勝　#23高星が今季3勝目！Nクラスは#77霜野が2勝目をあげる

$決勝3位は坪井翔（カローラ中京Kuo TOM\'S F317）$

好調高星が早くも3勝目！！

全日本F3選手権第4戦の決勝が4月22日、三重県の鈴鹿サーキットで行われ、ポールポジションからスタートした#23高星明誠（B-MAX NDDP F3）が序盤からトップを快走し、今季3勝目を挙げた。
Nクラスは#77霜野誠友（CMS AVANTECH F306）が2勝目を獲得した。

第4戦決勝は午後4時30分より12周で行われた。
1コーナーにトップで飛び込んだのはポールポジションの高星。予選2番手の#1坪井翔（カローラ中京Kuo TOM'S F317）は出遅れて4位に後退、予選3番手の#7阪口晴南（HFDP RACING F316）が2位に浮上してきた。
しかし阪口は予選5番手の#12アレックス・パロウ（ESP THREEBOND）にヘアピンでインを差され、スプーンコーナーでは坪井にアウトからかわされて4位に落ちてしまった。

2位に浮上したパロウはレース序盤激しく高星を追い立てるが、ストレートスピード重視でダウンフォースを削ったことが災いし、コーナーでのグリップが足らずにタイヤを傷めてしまい、徐々に高星に差を広げられてしまった。
結局高星はパロウに3.7秒の差をつけて12周を走りきり、早くも今季3勝目を挙げた。
パロウは2位でフィニッシュ、3位には阪口の猛追を退けた坪井が入った。

Nクラスはスタートでトップに立った#77霜野がそのまま逃げ切って今季2勝目。
スタートで出遅れながらも2周目に#22長谷川綾哉（Alb新潟第1ホテルSuger）を抜き返した#30DRAGON（B-Max Racing F306）が2位につけた。

なお残念なことに予選中にエンジントラブルによりコース上でストップした#36宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F314）はダメージがモノコックにまで及んでいるとのことで決勝出走を断念、明日の決勝についてもすでにリタイヤ届けが提出されているとのことだ。

第5戦決勝は明日の午後4時5分より17周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum
Hiroyuki MINAMI

Japanese F3

JF3:第4戦鈴鹿決勝結果

NGK SUZUKA 2&4 RACE -RIJ- (2017/04/22) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Engine	Lap	Total_Time Behind
1	23		1	高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	12	22'33.048
2	12		2	ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	ESP THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	12	3.768
3	1		3	坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	12	6.094
4	7		4	阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	12	11.173
5	3		5	三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	12	20.596
6	33		6	イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	12	22.173
7	21		7	ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	12	31.995
8	78		8	片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	12	51.423
9	77	N	1	霜野誠友	CMS AVANTECH F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	12	1'06.451
10	30	N	2	DRAGON	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	12	1'09.721
11	22	N	3	長谷川綾哉	Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	12	1'23.206
12	11	N	4	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	12	1'28.114
13	55	N	5	久保田克昭	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	12	1'36.118
14	13	N	6	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	12	1'59.914
15	5	N	7	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	11	1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 10Laps）完走 ----
-	2		-	大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	7	5Laps
-	28		-	山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	0	12Laps

Fastest Lap: CarNo.23 高星明誠（B-Max NDDP F3） 1'52.166 (8/12) 186.38km/h

Japanese F3

JF3:第4戦、第5戦鈴鹿公式予選　コースレコード続出の接戦を制し、#23高星が2連続ポール！！

全日本F３選手権第4戦、第5戦の公式予選が4月22日、三重県の鈴鹿サーキットで行われ、2年ぶりのフル参戦となった#23高星明誠（B-MAX NDDP F3）がコースレコードを大幅に上回るタイムで2連続ポールを達成した。

$第4,5戦公式予選: 坪井翔（カローラ中京Kuo TOM\'S F317）$ $第4,5戦公式予選: 第4戦予選2位、第5戦予選3位の坪井翔（カローラ中京Kuo TOM\'S F317）$

4月1日に岡山国際サーキットで開幕した全日本F3選手権は早くも第2大会を迎えた。
今季はスリーボンドエンジンのカムバック、メルセデスエンジンの参戦とバラエティに富んだラインナップで開幕戦から激しい戦いが演じられている。
午前8時50分から30分間で行われた鈴鹿大会の公式予選も、序盤からコースレコードが更新されるなど、例年以上に激しいタイムアタック合戦が展開された。

最初にレコードを更新したのは参戦2年目の#1坪井翔（カローラ中京Kuo TOM'S F317）。従来のレコードである1'51.575を上回る1'51.502を最初のアタックで記録してみせた。
ところがその直後、チームメイトの#36宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F314）がエンジントラブルによりコース上で白煙を吹き上げてストップ。場所はヘアピンの先、200Rの手前だ。これにより予選は赤旗中断となった。

走行再開は午前9時5分。
ところが走り始めてすぐに今度はNクラスの#5アレックス・ヤン（HuaJiangHU F3）がスプーンカーブ二つ目でコースオフ、2回目の赤旗中断となってしまう。
このため予定時間を1分延長し、午前9時14分より残り7分間で走行が再開されることになったが、この最後の7分間は各ドライバーが最初の坪井のタイムを上回り、めまぐるしく順位が入れ替わる接戦となった。
まずは#12アレックス・パロウ（ESP THREEBOND）が1'51.627、1'51.394とタイムを縮めてきた。続いて坪井も1'51.082を叩き出す。
しかしチェッカーが提示されたその直後、高星が1'50.999と唯一の1分50秒台を記録してトップに躍り出た。
高星はセカンドベストでも1'51.159を記録しており、第4戦、第5戦ともにポールポジションを獲得。
2番手には第4戦が坪井、第5戦は#2大津弘樹（TODA FIGHTEX）がつけた。

Nクラスは第4戦が#77霜野誠友（CMS AVANTECH F306）、第5戦は#30DRAGON（B-Max Racing F306が予選トップだった。

全日本F3第4戦決勝はこのあと午後4時30分から12周、第5戦は明日午後4時5分から17周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum
Hiroyuki MINAMI

Japanese F3

JF3:第4戦鈴鹿公式予選結果

NGK SUZUKA 2&4 RACE -RIJ- (2017/04/22) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Engine	Time	Behind	km/h
1	23		1	高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	R1'50.999	-	188.337
2	1		2	坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'51.082	0.083	188.196
3	7		3	阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	R1'51.304	0.305	187.821
4	2		4	大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	R1'51.391	0.392	187.674
5	12		5	ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	ESP THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	R1'51.394	0.395	187.669
6	36		6	宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'52.006	1.007	186.644
7	33		7	イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	1'52.286	1.287	186.178
8	3		8	三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	1'52.523	1.524	185.786
9	28		9	山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	1'52.680	1.681	185.527
10	78		10	片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'52.800	1.801	185.330
11	21		11	ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'53.840	2.841	183.637
12	77	N	1	霜野誠友	CMS AVANTECH F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'56.372	5.373	179.641
13	30	N	2	DRAGON	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'56.631	5.632	179.242
14	22	N	3	長谷川綾哉	Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'57.799	6.800	177.465
15	55	N	4	久保田克昭	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'58.470	7.471	176.460
16	11	N	5	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'59.021	8.022	175.643
17	13	N	6	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'59.445	8.446	175.019
---- 以上基準タイム（110% - 2'02.241）予選通過 ----
-	5	N	-	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	2'04.189	13.190	168.334

'R'マークは従来のコースレコード（1'51.575）を更新しました。

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第4戦鈴鹿決勝大井偉史が今季2勝目。ポイントランキングで浦田裕喜と並びトップ浮上

　鈴鹿スーパーFJシリーズ第4戦は18日、鈴鹿サーキット西コースで決勝を行い、予選2位からスタートした大井偉史（スキルスピード10V）が今季2勝目を飾った。

　午前の予選後から本降りになると思われた雨も正午前からは降ったりやんだり。決勝の行われる午後3時5分には雨は上がったが、コースはウェット。16人全員がウェットタイヤを履いてフォーメーションラップが始まった。ここで予選4位の勝木崇文（Daka M Project FORMスキル）がスピンして最後尾に回されることとなる。

　スタートを決めてトップに立ったのはポールポジションの浦田裕喜（RISEONE-MYST KKSⅡ戸田）。2位には予選5位から加納亨介（テイクファースト・オミッターズ10VED）がジャンプアップする。

　1周目、トップで戻ってきた浦田は早くも2位・加納を2秒3リード。3位には予選2位の大井偉史（スキルスピード10V）が、4位には予選3位の津本匠（Rn-sports KKSⅡ制動屋）が、5位には予選6位の鈴木智之（K&G C72 FUN☆SCOOP 10V）、6位には予選7位の大石裕基（大石工務店イーグル）が続く。

　このまま独走態勢を築くと思われたトップ浦田だったが、レインのニュータイヤを選択したため路面コンディションと合わずペースが上がらない。背後からは2周目の130Rで加納をかわし、ファステストラップを更新しながらラップを重ねる大井がみるみるその差を詰めてきた。

　6周目に入る西ストレートで浦田に並びかけた大井は130R手前で先行。トップに立つ。

　2位に落ちた浦田には、今度は3位の津本が迫ってきた。大井のときと同様に西ストレートで並走まで持ち込むもストレートスピードの伸びない津本は130Rで前に出られない。

　決め手のないまま両者の争いは最終ラップへ。津本はショートカットで浦田に仕掛けるも追突気味に接触。これで両者の間隔は開き浦田は安泰。だが津本のマシンにはダメージがあったようで「前触れなく突然でした」とスプーンでスピン。コースには復帰したものの順位を落とすこととなった。

　トップの大井は浦田と津本が競っていたため、背後を脅かされることなく14周を走って今季2勝目を飾った。2位には浦田が入った。

　津本のスピンで3位に上がったのは、2周目に鈴木を、3周目に加納をパスして4位に付けていた大石。大石はFCJの初年度に参戦し、その後レース活動を休止していたが昨年から復帰。うれしい人生初の表彰台となった。

　4位には津本が、5位には加納が、6位には鈴木が入った。

　ポイントランキングでは、浦田、大井とも2勝、2位・2回と同成績のトップで並んだ。残り2戦。両者のチャンピオン争いが注目される。

　第5戦は鈴鹿クラブマンシリーズ第5戦として、10月23日に東コースで決勝が行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第4戦鈴鹿決勝結果

鈴鹿クラブマンレース第4戦 -RIJ- (2016/09/18) Final Race Weather:Cloudy Course:Wet
2016 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 4 鈴鹿サーキット（西コース） 3.475km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	7	大井偉史	ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ10V TOKYO R&D RD10V	YH	14	21'24.884
2	34	浦田裕喜	RISEONE-MYST KKSⅡ戸田 MYST KK-S2	YH	14	4.938
3	22	大石裕基	大石工務店ｲｰｸﾞﾙ MYST KK-S	YH	14	7.087
4	58	津本匠	Rn-sports KKSⅡ制動屋 MYST KK-S2	YH	14	9.022
5	48	加納亨介	ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ･ｵﾐｯﾀｰｽﾞ10VED TOKYO R&D RD10V	YH	14	12.748
6	43	鈴木智之	K&G C72 FUN☆SCOOP 10V TOKYO R&D RD10V	YH	14	13.160
7	44	前川涼輔	関西国際大学TAKE FIRST 10V MYST RD10V	YH	14	28.214
8	39	高橋武秀	SANKOｲｰｸﾞﾙ MYST KK-S2	YH	14	36.463
9	25	濱野隆一	ﾛｺﾘｽ★ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ10V TOKYO R&D RD10V	YH	14	38.145
10	21	太田浩	ﾐｽﾄ･ｾｷｸﾞﾁ･制動屋 MYST KK-S2	YH	14	45.778
11	19	永井秀貴	NINE RACING･KKSⅡ MYST MYST KK-S2	YH	14	47.763
12	75	問山孝幸	RD10V TOKYO R&D RD10V	YH	14	50.383
13	1	吉田雄作	VW車を買うならVW三重北で！ﾜｺｰｽﾞ号 TOKYO R&D RD10V	YH	14	51.091
14	5	村瀬和也	ﾐｽﾄ･関口･制動屋･勝男武士号 MYST KK-S2	YH	13	1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 12Laps）完走 ----
-	55	板倉慎哉	AMORE TOKYO☆表参道☆10VF TOKYO R&D RD10V	YH	2	12Laps
-	77	勝木崇文	Daka M Project FORMｽｷﾙ TOKYO R&D RD10V	YH	1	13Laps

Fastest Lap: CarNo.58 津本匠（Rn-sports KKSⅡ制動屋） 1'30.011 (13/14) 138.98km/h

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第4戦鈴鹿公式予選浦田裕喜が0秒038差で逃げ切りポールポジション

　鈴鹿スーパーFJシリーズ第4戦は18日、鈴鹿サーキット西コースで公式予選を行い、浦田裕喜（RISEONE-MYST KKSⅡ戸田）がポールポジションを獲得した。

　ワンデーレスとして行われる第4戦の公式予選は午前9時40分より15分間で争われた。鈴鹿は朝から小雨が降っていたが、いったん上がり、コースインが始まる頃には再び雨が落ち始めた。出走16人中4人がウェットタイヤを選択。他はドライタイヤで予選に臨んだ。

　開始直後、ウェットタイヤを選択した前川涼輔（関西国際大学TAKE FIRST 10V）がトップに立つもまもなく雨はやみ、徐々にトラックが乾き始める中で公式予選は進行した。

　乾き始めた路面で前川がずるずると順位を落とす中、ここまで2勝を挙げている浦田裕喜（RISEONE-MYST KKSⅡ戸田）と1勝の大井偉史（スキルスピード10V）がタイムを更新しながらマッチレースを演じる。

　3周目から6周までで1分26秒003を出した浦田がトップに立つも、7周目には大井が1分25秒729で逆転。8周目には1分25秒409で浦田が再逆転すると、9周目にはついに25秒を切り1分24秒997までタイムを縮めた。

　勝負は最終の10周目に決した。「頑張りすぎた」という浦田がタイムを更新できず、「ベストタイムは最後に出ると思ってた」という大井がタイムを更新。しかし大井のタイムは1分25秒035。0秒038届かず、ポールポジションを獲得したのは浦田。大井は惜しくも2位に終わった。

　3位は津本匠（Rn-sports KKSⅡ制動屋）。津本は岡山シリーズを戦っているドライバーでスーパーFJで鈴鹿を走るのは初めて。それでも1分25秒159と僅差でトップ2に迫った。

　4位には勝木崇文（Daka M Project FORMスキル）が、5位には加納亨介（テイクファースト・オミッターズ10VED）が、6位には鈴木智之（K&G C72 FUN☆SCOOP 10V）が入った。

　予選直後から再び降り始めた雨は終日降り続くとの予報が出ている。「雨でポールポジションは有利」という浦田。「このレースは落とせない」という大井。「雨は得意」という津本。決勝はこの後、午後3時5分より14周で行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第4戦鈴鹿公式予選結果

鈴鹿クラブマンレース第4戦 -RIJ- (2016/09/18) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2016 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 4 鈴鹿サーキット（西コース） 3.475km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h	Lap
1	34	浦田裕喜	RISEONE-MYST KKSⅡ戸田 MYST KK-S2	1'24.997	-	-	147.182	9/10
2	7	大井偉史	ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ10V TOKYO R&D RD10V	1'25.035	0.038	0.038	147.116	10/10
3	58	津本匠	Rn-sports KKSⅡ制動屋 MYST KK-S2	1'25.159	0.162	0.124	146.902	10/10
4	77	勝木崇文	Daka M Project FORMｽｷﾙ TOKYO R&D RD10V	1'25.295	0.298	0.136	146.667	10/10
5	48	加納亨介	ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ･ｵﾐｯﾀｰｽﾞ10VED TOKYO R&D RD10V	1'25.703	0.706	0.408	145.969	10/10
6	43	鈴木智之	K&G C72 FUN☆SCOOP 10V TOKYO R&D RD10V	1'26.041	1.044	0.338	145.396	9/10
7	22	大石裕基	大石工務店ｲｰｸﾞﾙ MYST KK-S	1'26.239	1.242	0.198	145.062	10/10
8	19	永井秀貴	NINE RACING･KKSⅡ MYST MYST KK-S2	1'26.637	1.640	0.398	144.396	10/10
9	25	濱野隆一	ﾛｺﾘｽ★ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ10V TOKYO R&D RD10V	1'26.840	1.843	0.203	144.058	10/10
10	1	吉田雄作	VW車を買うならVW三重北で！ﾜｺｰｽﾞ号 TOKYO R&D RD10V	1'27.363	2.366	0.523	143.196	10/10
11	21	太田浩	ﾐｽﾄ･ｾｷｸﾞﾁ･制動屋 MYST KK-S2	1'27.395	2.398	0.032	143.143	8/10
12	44	前川涼輔	関西国際大学TAKE FIRST 10V TOKYO R&D RD10V	1'28.095	3.098	0.700	142.006	9/10
13	39	高橋武秀	SANKOｲｰｸﾞﾙ MYST KK-S2	1'28.184	3.187	0.089	141.862	9/10
14	55	板倉慎哉	AMORE TOKYO☆表参道☆10VF TOKYO R&D RD10V	1'28.692	3.695	0.508	141.050	8/8
15	5	村瀬和也	ﾐｽﾄ･関口･制動屋･勝男武士号 MYST KK-S2	1'29.031	4.034	0.339	140.513	10/10
16	75	問山孝幸	RD10V TOKYO R&D RD10V	1'30.810	5.813	1.779	137.760	5/6
---- 以上基準タイム（130 % - 1'51.000）予選通過 ----

スーパー耐久

S耐:第4戦富士 DENSO Le Beausset RC350にとって、夏の富士は聖地に！　2位以下を周回遅れにするスピードで、2年連続の優勝 (Le Beausset)

st-rd4-lbm-1

　ル・ボーセモータースポーツにとって第2シーズンとなる、スーパー耐久シリーズの第4戦が富士スピードウェイ（静岡県）で9月3日（土）〜4日（日）に開催された。引き続き挑むのは2001〜3500ccの二輪駆動車が対象のST-3クラスで、「DENSO Le Beausset RC350」としてレクサスRC350を走らせる。レギュラードライバーも代わらず、嵯峨宏紀と中山雄一、そして山下健太。そして、Dドライバーの登録が許される今回は、FIA-F4に挑む育成ドライバーの平木湧也を加えての出場となった。

　今回の「SUPER TEC」は伝統的に長時間で争われることで知られ、一昨年から7時間、8時間と続いた、今年は今季最長の9時間の長丁場で争われ、最多出場台となる65台ものエントリー台数が一堂に会するレースとなり、昨年「DENSO Le Beausset RC350」が、デビューウィンを成し遂げた、ビッグステージでもある。もちろん目指すのは、2年連続制覇であるのは言うまでもない。

予選 9月3日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

　激戦続くスーパー耐久も、ここからはいよいよシリーズ後半戦に突入。前半の3戦は2位、5位、5位とリタイアなく入賞を重ね、「DENSO Le Beausset RC350」は目下ランキング3位。これをさらに上げるべく、このレースウィークは木曜日からテスト走行を開始。この木曜日に、多くの走行の機会を多く与えられた平木が、さまざまなことを学んで進化していく様子が印象的だった。さらに金曜日には1時間ずつ3回行われた、専有走行でセットアップが着実に進められていき、最終セッションでは山下のドライブによってトップタイム、1分53秒853を記すまでとなっていた。

　そして、いよいよ土曜日には予選が行われ、炎天下でのアタック合戦となった。計測は20分と長いこともあり、よりコンディションが向上して、クリアラップを取りやすい後半に、Aドライバーセッションに挑んだ嵯峨は、勝負をかけることとなった。狙いは的中し、1分54秒515を記して4番手に。

　嵯峨からインフォーメションを受けた中山は、続くBドライバーセッションでしっかりワンアタックに成功。短いインターバルの間に陽も陰って、温度が下がったこともあって1分53秒332と、レースウィークのベストタイムをマークして2番手につけたことから、チームはこれで十分と判断。早々にピットに戻すも、中山のタイムを上回るものは、その後現れず。その結果、タイム合算で「DENSO Le Beausset RC350」は、クラス3番手の好位置から決勝レースに挑むこととなった。

　なお、この後に行われたCドライバーセッションには山下が、そしてDドライバーセッションには平木が走行。ともにグリッド決定には影響を及ぼさないものの、基準タイムを上回る必要があり、決勝を見越した燃料満タンでのアタックだったにも関わらず、それぞれ1分54秒032、55秒247を記録して条件を満たしたばかりか、ともに2番手につけて上々の仕上がりであることを明らかにした。

st-rd4-lbm-2 st-rd4-lbm-3

決勝 9月4日（日）天候／曇りのち晴れコース状況／セミウエット～ドライ

　当初、天気予報では日曜日は雨が降ると伝え、すでにやんではいたものの、早朝の路面は濡れたまま。これでフリー走行が行われていれば、ウェットタイヤも試されただろうが、スタート進行の開始は8時10分と極めて早かったため、ピットから離れた「DENSO Le Beausset RC350」は、さっそくスターティンググリッドに並べられることとなった。近くに雨雲がなく、しばらく降りそうではなかったこともあって、数周のうちに路面は乾くとチームは判断。早々とドライタイヤを装着しスタート。

　今回のスタート担当である中山はポジションを2つアップ。やはりというべきか路面は瞬く間に乾いて、全体的にタイムが安定するようになる。中山の第1スティントには一時的に雨も降ったが、1時間を経過した頃には青空まで広がるように。中山はトップ以上のラップタイムで追走を続け、最初のピットストップはトップと同時の48周目。メカニックの素早い作業で山下を、それまでトップだった車両より早く送り出す。しかし、先にドライバー交代を行っていた車両がタイヤ無交換だったこともあり、引き続き2番手を走行する。それでも山下は徐々に差を詰め、83周目には待望のトップに浮上。そして3時間を経過して間もなく、96周目に嵯峨へと交代、トップは保たれたままコースに復帰し、その嵯峨の走行中には、2番手車両のドライビングスルーペナルティで、それまでも20秒以上のリードを築いていたが、これにより1分半ほどに拡大する。レースはほぼ折り返しの4時間42分、143周目には中山が再びドライブを担当。ライバルチームのタイヤ無効間策でこの間にリードは30秒を切ってしまうが、もはや後続にペースを合わせる余裕もできているから、この間隔はもう縮まらなくもなっていた。190周目からの山下は、ライバルチームとの差を更に広げるべく予定を変更し、タイヤ無交換策を敢行する。山下はタイヤ無交換であっても、2番手の車両をもはや一歩も寄せつけないような速いラップタイムで走行。

　そして、ゴールまで1時間半を切ったところで、嵯峨が再び「DENSO Le Beausset RC350」に乗り込んだのは231周目。そこから先は、もう差が広がり続けていく一方となっていた。最終的には、全車を周回遅れとする圧勝に。2年連続優勝を果たしたばかりか、総合でも10位に。さらにランキングでも2位に浮上するとともに、トップとの31ポイント差は16ポイント差にまで短縮された。

　残すレースは2戦となり、悲願の王座獲得も現実味を帯びてきた。次回のレースは岡山国際サーキットで10月22〜23日に開催され、連勝が期待される！

st-rd4-lbm-4 st-rd4-lbm-5 st-rd4-lbm-6 st-rd4-lbm-7

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT: 　9時間という長丁場のレースを戦う上で、やはり大きなミスをしない、ミスを引きずらないことが大切である。レース中、5回のピットストップが義務付けられていたが、タイヤのライフと燃費から戦略を考えると、不安定な天候でレースが進まない限りは淡々と走る作戦がベストと考えていた。今回の勝因をレース開始から考えると、第1スティントのスタートを担当した中山がトップを追いつめて相手にプレッシャーを与えた状態で山下にバトンを渡せたこと、そのピットストップでメカニックの素早い作業で順位を逆転出来たこと、第5スティントの山下が第4スティントの中山から引き継いだ中古タイヤで周りを上回るタイムで走れたこと、そして第6スティント最終走者の嵯峨が追いかけてくる後続車輌に対し、1周あたり1秒以上速いタイムを出し続けたことにより追撃姿勢を崩せたことが勝ちに繋がったと思う。トラブルにより脱落していったライバルチームがある中、9時間をノントラブルで走破するクルマに仕上げたエンジニアとメカニックを讃えたい。
Driver 嵯峨宏紀（koki Saga）COMMENT: 　僕の最初のスティントでは予想外に路面温度と気温が上がってきたので、けっこうタイヤも厳しくなっていったこともあり、リードしていたとはいえ、決して楽な展開ではありませんでした。でも最後、僕にまた代わってからは、かなりのマージンを持って走り続けることができました。今回の勝因は、チームもドライバーもみんなミスなく、この9時間を戦い切ったことです。本当にチームメイトとチーム、メカニックとスポンサー、応援してくれているファンの方、全部チームが一丸になって奪った勝利だと思うので、本当に嬉しい。S耐では去年の富士以来勝っていなかったんですが、これでいい流れができたと思うので、次の岡山、オートポリスに向けても、この流れを切らさないように頑張っていきます。
Driver 中山雄一（Yuichi Nakayama）COMMENT: 　今回はかなり長いレースでしたので、一番に心がけたのはタイヤのマネージメントでした。僕の第2スティントはタイヤ無交換で山下選手につないで、タイヤのライフはギリギリだったようですけど、最後までペースを落とさず山下選手もつないでくれたので、そこで1分以上のマージンが作れたんだと思います。それ以上に、今回9時間しっかり戦いきれて、決して直線は速くはないんですけど、コーナーが今週はすごくバランスが良くて、戦闘力がものすごく高かったのから、本当に気持ち良く走り続けることができました。
Driver 山下健太（Kenta Yamashita）COMMENT: 　2年連続で勝てて、本当に良かったと思います。1回目はタイヤを交換して、逆に僕の前にいた34号車が無交換で出てきたから、ちょっと差を開けられたんですが、それを詰めていって、抜くことができて、そして最後は差も広げられて、ちょっといい気分でした。2 回目のスティントは中山選手からそのままもらったタイヤでも、タイムを大きく落とさず走れて、それも良かったと思います。残り2戦でも変わらないパフォーマンスを発揮できるようにがんばります。
Driver 平木湧也（Yuya Hiraki）COMMENT: 　今週通していっぱい走らせてもらえて、チームが僕に走る時間をくれたので、かなりS耐の車両にも慣れましたし、初めてのツーリングカーだったので、そういう部分ではかなり経験させてもらいました。僕が走ったDドライバー予選は全車混走で、タイムは採用されないんですが、その中でペースとか抜かせ方とか勉強になりました。決勝でもレースの流れとか組み立て方とか、戦略とかいろいろ勉強させてもらいました。今回の経験を、今後のレースに活かせるように頑張ります。

Le Beausset Motorsports

スーパー耐久

S耐:第4戦富士 SUPER TEC ST-Xクラス内田優大/藤井誠暢/平峰一貴組がもてぎ、菅生に続き今シーズン3勝目を飾る

　2016スーパー耐久シリーズ第4戦は静岡県の富士スピードウェイで決勝が9時間で行われ、ST-Xクラスは内田優大/藤井誠暢/平峰一貴組（#24 スリーボンド日産自動車大学校GT-R）が今シーズン3勝目をあげた。ST-1は星野敏/荒聖治/星野辰也/リー・ジョンウ組（#777 D’station Porsche991）、ST-2は大澤学/後藤比東至/檜井保孝組（#59 DAMD MOTUL ED WRX STI）、ST-3は嵯峨宏紀/中山雄一/山下健太/平木湧也組（#62 DENSO Le Beausset RC350）、ST-4は村田信博/小川諒/元嶋佑弥/島谷篤史組（#13 ENDLESS・ADVAN・86）、ST-5は古宮正信/松田智也/吉本晶哉/奥村浩一組（#19 BRP★J’S RACING ホンダカーズ三鷹北FIT）がそれぞれクラス優勝を飾った。

$ST-1クラス優勝は星野敏／荒聖治／星野辰也／リー・ジョンウ組（D\'station Porsche 991）$

$ST-5クラス優勝は古宮正信／松田智也／吉本晶哉／奥村浩一組（BRP★J\'S RACINGホンダカーズ三重北FIT）$

　今回は9時間と今年最長の長丁場となる決勝に加え、前回上位1～3位までにウエイトハンディが課せられたり規定ピット回数が5回以上と定められる等、レースフォーマットが変わる事で未知数な要素が勝敗を左右しそうだ。

　昨晩の予報では朝のうち曇りでスタート時間頃に雨が降り出しそうとの事だったが、予報に反し早朝の雨が路面を濡らしグリッドに向かう各マシンはほぼレインタイヤを装着しコースイン。しかしまたもや予報に反しスタート進行中に雲の隙間から陽が差すほどの天気で各チーム悩みは増すばかりだがグリッド上でほとんどのマシンがスリックタイヤに交換。まだ気温が高いこの時期で出走台数が多いS耐では路面が乾くのも早そうだとの判断だろう。

　8:55にフォーメーションラップ開始。1周の後ローリングスタートで決勝レースの火蓋が切られた。

　ST-XからST-3までの1グループ、ST-4からST-5クラスまでの2グループともに綺麗なスタートでST-Xポールの#8 ARN SLS AMG GT3の佐々木孝太が順調にトップをキープ。しかしわずか3周でST-5クラス最後尾に追いつき、大混戦の中序盤ペースが上がらず#8 佐々木が順位を3番手までドロップさせてしまう。代わってトップに立ったのは#24 スリーボンド日産自動車大学校GT-Rの平峰一貴だ。

　その他にもST-4クラスで#86 TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86の松井孝允と#55 SunOasis AUTOFACTORY86のたしろじゅんのバトルが激しさを増し、たしろが見事攻略して序盤クラストップに立つ。

　その後レースはセーフティカー導入などの大きなトラブルは無いものの、マシントラブルで黄旗が出る度に黄旗区間追い越しのペナルティが頻発し順位変動が多くなる。レース3分の1となる3時間経過時点でST-Xクラスは#1 MACH MAKERS GTNET GT-Rがトップ。ST-1クラスは#777 D’station Porsche991、ST-2クラスは#20 RSオガワADVANランサー、ST-3クラスは#62 DENSO Le Beausset RC350、ST-4クラスは#86 TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86、ST-5クラスは#19 BRP★J’S RACING ホンダカーズ三鷹北FITがクラストップに立った。

　3時間経過後もかなりのマシンが黄旗区間追い越しでペナルティを受けてしまう。中でもポールスタートで優勝を目指していた#8 ARN SLS AMG GT3はドライブスルーペナルティのあと更に黄旗区間追い越しの裁定が下り、すぐの2回目と言う事もありなんとペナルティストップ1分を課される事に。これで勝負権を失ってしまう。

　6時間経過時点でST-Xクラスは#24 スリーボンド日産自動車大学校GT-Rがペナルティを受けたMACH MAKERS GTNET GT-Rに代わりトップ。ST-1クラスは#777 D’station Porsche991、ST-2クラスは#59 DAMD MOTUL ED WRX STI、ST-3クラスは#62 DENSO Le Beausset RC350、ST-4クラスは#86 TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86、ST-5クラスは#19 BRP★J’S RACING ホンダカーズ三鷹北FITがクラストップに立っている。

　レース終盤に差し掛かっても各クラスバトルがそこかしこで勃発。そんな中でも長丁場でノントラブルかつペナルティも受けていない#24 スリーボンド日産自動車大学校GT-Rが2位以下に2LAP以上の差を付ける盤石とも思えるレースを展開。ST-4クラスではトップ走行中の#86 TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86に#13 ENDLESS・ADVAN・86の元嶋が追い付き、残り10分位から抜きつ抜かれつのバトルを展開したが決着をつけたのは元嶋で終盤に大逆転。手に汗握るバトルで観客を魅了した。そして雨予報に反し若干雨がパラついた程度で午後から強い日差しが照りつけるほど。結局夕方には晴れ間から富士山が現れるほどの好天となった。

　総合優勝はST-Xクラスの内田優大/藤井誠暢/平峰一貴組（#24 スリーボンド日産自動車大学校GT-R）でシーズン3勝目。2位はYUKE TANIGUCHI/峰尾恭輔/山内英輝/柳田真孝組（#3 ENDLESS ADVAN GT-R）。3位はTetsuo Ogino/野尻智紀/飯田太陽/高木真一組（#25 ケーズフロンティア 911 GT3R）となった。

　ST-1クラスは星野敏/荒聖治/星野辰也/リー・ジョンウ組（#777 D’station Porsche991）、2位は細川慎弥/池田大祐/石原将光/余郷敦組（#51 Diamango BMW Z4）となった。

　ST-2クラスは澤学/後藤比東至/檜井保孝組（#59 DAMD MOTUL ED WRX STI）がクラス優勝。2位は岡本武之/竹田直人/白坂卓也/田ヶ原章蔵組（#505 ビズキューブレーシングランサーⅩ）。3位は朝倉貴志/福田良/長谷川智秀組（#31 HASEPRO RACING LANCER EVOX）となった。

　ST-3クラスは嵯峨宏紀/中山雄一/山下健太/平木湧也組（#62 DENSO Le Beausset RC350）がクラス優勝。2位は前島秀司/佐々木雅弘/手塚裕弥組（#34 assetテクノ RC350）。3位は加納政樹/本山哲/安田裕信組（#35 SKT team motoyama Z34）となった。

　ST-4クラスは村田信博/小川諒/元嶋佑弥/島谷篤史組（#13 ENDLESS・ADVAN・86）がクラス優勝。2位は松井孝允/大嶋和也/井口卓人/蒲生尚弥組（#86 TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86）。3位はたしろじゅん/大井貴之/伊藤毅/小野田貴俊組（#55 SunOasis AUTOFACTORY86）となった。

　ST-5クラスは古宮正信/松田智也/吉本晶哉/奥村浩一組（#19 BRP★J’S RACING ホンダカーズ三鷹北FIT）がクラス優勝。2位は松田秀士/ススム/山下潤一郎/山西康司組（ホンダカーズ野崎 with CUSCO & FUJITSUBO）、3位は村上博幸/筒井克彦/雨宮恵司/大井正伸組（#88 村上モータースMAZDAロードスターND）となった。

　次戦第5戦は10月22-23日に岡山県の岡山国際サーキットで行なわれる。

Text & Photo: Hiroshi ICHIMUEA

スーパー耐久

S耐:第4戦富士決勝結果

SUPER TEC -RIJ- (2016/09/05) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	24	ST-X	1	内田優大藤井誠暢平峰一貴	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	302	9:01'11.816
2	*3	ST-X	2	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ峰尾恭輔山内英輝柳田真孝	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	300	2Laps
3	25	ST-X	3	テツオ・オギノ野尻智紀飯田太陽高木真一	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	299	3Laps
4	*5	ST-X	4	白井剛星野一樹藤波清斗	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	298	4Laps
5	*16	ST-X	5	ﾋﾛﾏｻ･ﾆｼﾀﾞ片岡龍也河野駿佑	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	298	4Laps
6	*8	ST-X	6	白石勇樹佐々木孝太山脇大輔東徹次郎	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	296	6Laps
7	*89	ST-X	7	ﾓｰﾘｽ･ﾁｪﾝ吉本大樹坂本祐也吉田広樹	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	288	14Laps
8	*777	ST-1	1	星野敏荒聖治星野辰也リー・ジョンウ	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	286	16Laps
9	*10	ST-X	8	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ密山祥吾ダン・ウェルズ	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	282	20Laps
10	62	ST-3	1	嵯峨宏紀中山雄一山下健太平木湧也	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	274	28Laps
11	*34	ST-3	2	前嶋秀司佐々木雅弘手塚祐弥	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	272	30Laps
12	*35	ST-3	3	加納政樹本山哲安田裕信	SKT team motoyama NISSAN FAIRLADY Z	271	31Laps
13	*59	ST-2	1	大澤学後藤比東至檜井保孝	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	271	31Laps
14	68	ST-3	4	番場琢平沼貴之服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	271	31Laps
15	13	ST-4	1	村田信博小河諒元嶋佑弥島谷篤史	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	265	37Laps
16	86	ST-4	2	松井孝允大嶋和也井口卓人蒲生尚弥	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	265	37Laps
17	*38	ST-3	5	堀田誠阪口良平関口雄飛	MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350	265	37Laps
18	*505	ST-2	2	岡本武之竹田直人白坂卓也田ヶ原章蔵	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	264	38Laps
19	*55	ST-4	3	たしろじゅん大井貴之伊藤毅小野田貴俊	Sun Oasis AUTO FACTORY 86 TOYOTA 86	263	39Laps
20	31	ST-2	3	朝倉貴志福田良長谷川智秀	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	262	40Laps
21	*52	ST-4	4	脇阪寿一脇阪薫一松田晃司	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	261	41Laps
22	*41	ST-4	5	植松忠雄石川京侍井出有冶太田達也	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	261	41Laps
23	216	ST-4	6	玉江浩明山谷直樹太田尚孝杉原直弥	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	259	43Laps
24	*27	ST-4	7	伊橋勲ユウキ小林且雄	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	256	46Laps
25	18	ST-4	8	浅野武夫井上雅貴西村和則浅野真吾	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	256	46Laps
26	*14	ST-3	6	小松一臣杉林健一安宅光徳古谷直広	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	255	47Laps
27	12	ST-4	9	リク松井隆幸ハヤト・ダテ並木重和	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	253	49Laps
28	*116	ST-4	10	長谷川伸司吉田靖之清水康友小串康博	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	248	54Laps
29	19	ST-5	1	古宮正信松田智也吉本晶哉奥村浩一	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	248	54Laps
30	2	ST-5	2	松田秀士ススム山下潤一郎山西康司	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & FUJITSUBO Honda FIT 3 RS	248	54Laps
31	93	ST-4	11	小泉和寛廣川和希鈴木陽遠藤浩二	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	247	55Laps
32	*95	ST-4	12	松井猛敏中島保典柴田優作黒澤琢弥	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	247	55Laps
33	51	ST-1	2	細川慎弥池田大祐石原将光余郷敦	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	247	55Laps
34	*88	ST-5	3	村上博幸筒井克彦雨宮恵司大井正伸	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	245	57Laps
35	*23	ST-3	7	輿水敏明甲野将哉大原学島澤隆彦	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	244	58Laps
36	*58	ST-4	13	小林康一塩谷烈州蘇武喜和山田隆行	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	243	59Laps
37	17	ST-5	4	谷川達也井尻薫野上達也野上敏彦	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	242	60Laps
38	*36	ST-4	14	江原弘美川中子和彦連貴洋推根克彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	241	61Laps
39	*112	ST-X	9	佐藤敦山下亮生久保宣夫植田正幸	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	241	61Laps
40	213	ST-5	5	東貴史横尾優一原田学大谷飛雄	WAKO'S Genesis PURE WM Vitz TOYOTA Vitz RS	241	61Laps
41	11	ST-5	6	松尾充晃三木孝浩大岩浩気板垣裕之	隈元建設✕BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	239	63Laps
42	*111	ST-4	15	大瀧賢治武井寛史今井龍太松本晴彦	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	234	68Laps
43	*33	ST-5	7	古川知己藤原能成貴島康博永田晃	TOITEC Racing WAKO'S μ FIT Honda FIT 3 RS	233	69Laps
44	*37	ST-5	8	関豊加藤芳皓岩岡万梨恵山本絵里子	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	228	74Laps
45	15	ST-3	8	長島正明田中徹田中哲也山崎学	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	226	76Laps
46	*69	ST-5	9	大野尊久梅本淳一窪田俊浩大賀裕介	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	223	79Laps
47	77	ST-4	16	山田英二木下隆之国本雄資橋本洋平	CUSCO with Key's 86 TOYOTA 86	222	80Laps
48	*20	ST-2	4	下垣和也松本武士近藤説秀伊藤勝一	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	213	89Laps
49	*6	ST-2	5	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	205	97Laps
50	*48	ST-4	17	猪股京介北川剛山田秀明青木孝行	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	200	102Laps
51	60	ST-4	18	渋谷崇松本和之渡辺忠司塚田利郎	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	196	106Laps
-- 以上規定周回数（70% - ST-X:211 ST-1:200 ST-2:189 ST-3:191 ST-4:185 ST-5:173）完走 --
-	*117	ST-4	-	太田侑弥井入宏之鶴田和弥寺西玲央	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	258	44Laps
-	46	ST-5	-	井上恵一河村翔ダイスケ佐藤駿介	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	214	88Laps
-	*66	ST-5	-	武地孝幸ヒロボン豊島貴大西山隆	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	211	91Laps
-	*70	ST-X	-	ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ平中克幸ジェリー・ワンｼﾞｮｰｼﾞ･ﾁｮｰ	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	197	105Laps
-	30	ST-2	-	福山英朗三笠雄一岸純一郎大久保昭宏	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	170	132Laps
-	100	ST-4	-	松井仁志織戸学鵜飼龍太ウズラ	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	154	148Laps
-	*4	ST-5	-	芝谷純三相原誠司郎伊藤俊哉見並秀文	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	153	149Laps
-	*333	ST-4	-	中島佑弥下山和寿糸田川和亮鶴若昂	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	152	150Laps
-	*108	ST-X	-	木村武史野間一林学林祐介	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	130	172Laps
-	*71	ST-5	-	水野大黒田保男三村晃市中村修彦	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	115	187Laps
-	*40	ST-4	-	藤田竜樹浜野彰彦ナオリュウ山本幸彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	102	200Laps
-	54	ST-4	-	加藤彰彬近藤翼堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	58	244Laps
-	22	ST-X	-	ﾓｯｸ･ｳｪﾝ･ｻﾝ加藤寛規濱口弘ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ｳｨｰ	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	13	289Laps
-	7	ST-2	-	カルロス本田佐藤勝博松沢隆弘成澤正人	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	0	302Laps

Fastest Lap(ST-X): CarNo.24 スリーボンド日産自動車大学校GT-R 1'41.914 (7/302) 161.183km/h
Fastest Lap(ST-1): CarNo.777 D'station Porsche 991 1'47.160 (285/286) 153.292km/h
Fastest Lap(ST-2): CarNo.59 DAMD MOTUL ED WRX STI 1'53.404 (23/271) 144.852km/h
Fastest Lap(ST-3): CarNo.62 DENSO Le Beausset RC350 1'58.455 (256/265) 138.675km/h
Fastest Lap(ST-4): CarNo.13 ENDLESS・ADVAN・86 1'58.455 (256/265) 138.675 km/h
Fastest Lap(ST-5): CarNo.69 BRP★J'S RACINGホンダカーズ浜松北 2'05.899 (5/223) 130.476km/h
CarNo.3は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.3は、2回の国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ60秒を科した。
CarNo.5は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.16は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.8は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.8は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.8は、2回の国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ60秒を科した。
CarNo.10は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、3回のペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.112は、ピットレーン速度違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.70は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.70は、2回の国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ60秒を科した。
CarNo.70は、2回の国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ60秒を科した。
CarNo.5は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追い越し）違反により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを科した。
CarNo.8は、Super Taikyu Sporting Regulation第15条(2)ピット作業（給油中のエンジン始動）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.89は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.112は、2回の国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ60秒を科した。
CarNo.70は、Super Taikyu Sporting Regulation第15条(2)ピット作業（給油中のエンジン始動）違反により、ドライビングスルーペナルティを裁定したが、リタイアにつき留保する。
CarNo.108は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10
秒を裁定したが、リタイアにつき留保する。
CarNo.777は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.777は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗1本振動中のコースアウト）違反により、競技結果に対して40秒加算のペナルティを科した。
CarNo.59は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.505は、3回の国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ90秒を科した。
CarNo.505は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.6は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、2回のペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.505は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.20は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.6は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.6は、ピットレーン速度違反によりドライビングスルーペナルティを裁定したが、未消化。
CarNo.34は、Super Taikyu Sporting Regulation第15条(11)ピット作業（給油中のタイヤ交換）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.14は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.23は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.35は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.38は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.（1）①②(他車への衝突行為）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.52は、Super Taikyu Sporting Regulation第15条(2)ピット作業（ジャッキアップ中のエンジン始動）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.41は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.（1）①②(他車への衝突行為）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.58, 36は、ピットレーン速度違反により、ペナルティストップ5秒を科した。
CarNo.111は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、2回のペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.333は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.333は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.（1）①②(他車への衝突行為）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.40は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.（1）①②(他車への衝突行為）違反により、ペナルティストップ30秒を科した。
CarNo.55は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.27は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.27は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.（1）①(他車への衝突行為）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.116は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追い越し）違反により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを科した。
CarNo.95は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗1本振動中のコースアウト）違反により、競技結果に対して40秒加算のペナルティを科した。
CarNo.95は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.48, 117は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越し）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.40は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗2本振動中のコースアウト）違反により、ペナルティストップ60秒を裁定したが、リタイアにつき留保する。
CarNo.88は、Super Taikyu Sporting Regulation第15条(4)（ピット作業）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.33は、Super Taikyu Sporting Regulation第15条(8)1）ピット作業（タイヤの手渡し）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.66は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条5.（1）①(他車への衝突行為）違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.4は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条3.（ドライバーの安全遵守事項）違反により、訓戒とする。
CarNo.71は、Super Taikyu Sporting Regulation第15条(2)（ピット作業）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.88に対し、黒白旗を提示した。
CarNo.33は、Super Taikyu Sporting Regulation第15条(8)1）ピット作業（タイヤの手渡し）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.37は、Super Taikyu Sporting Regulation第15条(2)ピット作業（給油中のエンジン始動）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.69は、富士スピードウェイ一般競技規則第9章第42条2.（ピット作業の指揮監督）違反、及びピットレーン速度違反により、ペナルティストップ10秒を科した。
CarNo.66は、Super Taikyu Sporting Regulation第15条(2)ピット作業（給油中のエンジン始動）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.71は、Super Taikyu Sporting Regulation第15条(2)ピット作業（エンジンかかったままの給油）違反により、ドライビングスルーペナルティを裁定したが、リタイアにつき留保する。

スーパー耐久

S耐:第4戦富士Dドライバー公式予選結果

SUPER TEC -RIJ- (2016/09/04) D Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	89	ST-X	1	吉田広樹	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	1'42.468	-	-	160.312
2	22	ST-X	2	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ｳｨｰ	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	1'43.196	0.728	0.728	159.181
3	10	ST-X	3	ダン・ウェルズ	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'43.228	0.760	0.032	159.131
4	25	ST-X	4	高木真一	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	1'43.283	0.815	0.055	159.047
5	8	ST-X	5	東徹次郎	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'43.751	1.283	0.468	158.329
6	3	ST-X	6	柳田真孝	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'44.033	1.565	0.282	157.900
7	108	ST-X	7	林祐介	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	1'44.051	1.583	0.018	157.873
8	112	ST-X	8	植田正幸	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'44.117	1.649	0.066	157.773
9	70	ST-X	9	ｼﾞｮｰｼﾞ･ﾁｮｰ	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	1'45.142	2.674	1.025	156.234
10	51	ST-1	1	余郷敦	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	1'49.204	6.736	4.062	150.423
11	777	ST-1	2	リー・ジョンウ	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	1'49.498	7.030	0.294	150.019
12	15	ST-3	1	山崎学	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	1'54.784	12.316	5.286	143.111
13	20	ST-2	1	伊藤勝一	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'55.124	12.656	0.340	142.688
14	62	ST-3	2	平木湧也	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	1'55.247	12.779	0.123	142.536
15	14	ST-3	3	古谷直広	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	1'55.477	13.009	0.230	142.252
16	23	ST-3	4	島澤隆彦	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	1'56.459	13.991	0.982	141.052
17	7	ST-2	2	成澤正人	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'56.906	14.438	0.447	140.513
18	505	ST-2	3	田ヶ原章蔵	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'57.193	14.725	0.287	140.169
19	216	ST-4	1	杉原直弥	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	1'58.581	16.113	1.388	138.528
20	55	ST-4	2	小野田貴俊	Sun Oasis AUTO FACTORY 86 TOYOTA 86	1'58.900	16.432	0.319	138.156
21	58	ST-4	3	山田隆行	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	1'58.938	16.470	0.038	138.112
22	77	ST-4	4	橋本洋平	CUSCO with Key's 86 TOYOTA 86	1'59.065	16.597	0.127	137.965
23	13	ST-4	5	島谷篤史	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	1'59.492	17.024	0.427	137.472
24	86	ST-4	6	蒲生尚弥	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	1'59.612	17.144	0.120	137.334
25	30	ST-2	4	大久保昭宏	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'59.835	17.367	0.223	137.078
26	40	ST-4	7	山本幸彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	2'00.130	17.662	0.295	136.742
27	333	ST-4	8	鶴若昂	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	2'00.490	18.022	0.360	136.333
28	41	ST-4	9	太田達也	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	2'00.546	18.078	0.056	136.270
29	95	ST-4	10	黒澤琢弥	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	2'00.859	18.391	0.313	135.917
30	*100	ST-4	11	ウズラ	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	2'01.144	18.676	0.285	135.597
31	117	ST-4	12	寺西玲央	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	2'01.331	18.863	0.187	135.388
32	111	ST-4	13	松本晴彦	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	2'01.350	18.882	0.019	135.367
33	93	ST-4	14	遠藤浩二	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'01.445	18.977	0.095	135.261
34	12	ST-4	15	並木重和	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	2'01.890	19.422	0.445	134.767
35	116	ST-4	16	小串康博	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'02.134	19.666	0.244	134.498
36	60	ST-4	17	塚田利郎	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'02.719	20.251	0.585	133.857
37	69	ST-5	1	大賀裕介	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'05.020	22.552	2.301	131.393
38	18	ST-4	18	浅野真吾	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'05.282	22.814	0.262	131.119
39	4	ST-5	2	見並秀文	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'05.625	23.157	0.343	130.761
40	19	ST-5	3	奥村浩一	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	2'06.375	23.907	0.750	129.985
41	2	ST-5	4	山西康司	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & FUJITSUBO Honda FIT 3 RS	2'07.258	24.790	0.883	129.083
42	*36	ST-4	19	推根克彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'07.699	25.231	0.441	128.637
43	88	ST-5	5	大井正伸	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'07.820	25.352	0.121	128.515
44	213	ST-5	6	大谷飛雄	WAKO'S Genesis PURE WM Vitz TOYOTA Vitz RS	2'08.855	26.387	1.035	127.484
45	46	ST-5	7	佐藤駿介	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'08.926	26.458	0.071	127.414
46	66	ST-5	8	西山隆	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'09.348	26.880	0.422	126.997
47	17	ST-5	9	野上敏彦	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'09.568	27.100	0.220	126.781
48	11	ST-5	10	板垣裕之	隈元建設✕BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'10.951	28.483	1.383	125.442
49	33	ST-5	11	永田晃	TOITEC Racing WAKO'S μ FIT Honda FIT 3 RS	2'11.073	28.605	0.122	125.326
50	71	ST-5	12	中村修彦	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'12.094	29.626	1.021	124.357
51	37	ST-5	13	山本絵里子	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'13.922	31.454	1.828	122.659
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	48	ST-4	-0	青木孝行	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	absence	-	-	-

CarNo.100は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章第2条c)d)（走路外走行:3回）違反により、予選結果より3グリッド降格のペナルティーを科す。
CarNo.36は、ピットレーン速度違反により、予選結果より4グリッド降格のペナルティーを科す。

スーパー耐久

S耐:第4戦富士Cドライバー公式予選結果

SUPER TEC -RIJ- (2016/09/03) C Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	22	ST-X	1	濱口弘	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	1'40.684	-	-	163.152
2	5	ST-X	2	藤波清斗	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'41.665	0.981	0.981	161.578
3	24	ST-X	3	平峰一貴	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'41.758	1.074	0.093	161.430
4	89	ST-X	4	坂本祐也	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	1'41.864	1.180	0.106	161.262
5	16	ST-X	5	河野駿佑	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'42.181	1.497	0.317	160.762
6	10	ST-X	6	密山祥吾	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'42.352	1.668	0.171	160.493
7	25	ST-X	7	飯田太陽	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	1'43.179	2.495	0.827	159.207
8	3	ST-X	8	山内英輝	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'43.585	2.901	0.406	158.583
9	8	ST-X	9	山脇大輔	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'44.517	3.833	0.932	157.169
10	112	ST-X	10	久保宣夫	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'45.049	4.365	0.532	156.373
11	108	ST-X	11	林学	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	1'45.091	4.407	0.042	156.310
12	*70	ST-X	12	ジェリー・ワン	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	1'46.702	6.018	1.611	153.950
13	777	ST-1	1	星野辰也	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	1'48.243	7.559	1.541	151.759
14	38	ST-3	1	関口雄飛	MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350	1'53.730	13.046	5.487	144.437
15	62	ST-3	2	山下健太	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	1'54.032	13.348	0.302	144.054
16	35	ST-3	3	安田裕信	SKT team motoyama NISSAN FAIRLADY Z	1'54.062	13.378	0.030	144.016
17	6	ST-2	1	大橋正澄	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'54.122	13.438	0.060	143.941
18	59	ST-2	2	檜井保孝	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	1'54.728	14.044	0.606	143.180
19	15	ST-3	4	田中哲也	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	1'54.760	14.076	0.032	143.140
20	20	ST-2	3	近藤説秀	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'54.785	14.101	0.025	143.109
21	14	ST-3	5	安宅光徳	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	1'55.020	14.336	0.235	142.817
22	51	ST-1	2	石原将光	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	1'55.096	14.412	0.076	142.723
23	34	ST-3	6	手塚祐弥	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	1'55.140	14.456	0.044	142.668
24	68	ST-3	7	服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	1'55.235	14.551	0.095	142.550
25	505	ST-2	4	白坂卓也	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'55.778	15.094	0.543	141.882
26	23	ST-3	8	大原学	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	1'56.188	15.504	0.410	141.381
27	30	ST-2	5	岸純一郎	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'57.416	16.732	1.228	139.903
28	13	ST-4	1	元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	1'57.890	17.206	0.474	139.340
29	77	ST-4	2	国本雄資	CUSCO with Key's 86 TOYOTA 86	1'58.366	17.682	0.476	138.780
30	95	ST-4	3	柴田優作	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	1'58.436	17.752	0.070	138.698
31	58	ST-4	4	蘇武喜和	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	1'58.551	17.867	0.115	138.563
32	86	ST-4	5	井口卓人	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	1'58.868	18.184	0.317	138.194
33	31	ST-2	6	長谷川智秀	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'58.947	18.263	0.079	138.102
34	100	ST-4	6	鵜飼龍太	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	1'58.954	18.270	0.007	138.094
35	27	ST-4	7	小林且雄	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	1'58.988	18.304	0.034	138.054
36	54	ST-4	8	堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	1'58.992	18.308	0.004	138.050
37	111	ST-4	9	今井龍太	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	1'59.107	18.423	0.115	137.916
38	55	ST-4	10	伊藤毅	Sun Oasis AUTO FACTORY 86 TOYOTA 86	1'59.241	18.557	0.134	137.761
39	333	ST-4	11	糸田川和亮	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	1'59.590	18.906	0.349	137.359
40	117	ST-4	12	鶴田和弥	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	1'59.885	19.201	0.295	137.021
41	7	ST-2	7	松沢隆弘	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'59.965	19.281	0.080	136.930
42	40	ST-4	13	ナオリュウ	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	2'00.037	19.353	0.072	136.848
43	*41	ST-4	14	井出有冶	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	2'00.182	19.498	0.145	136.683
44	216	ST-4	15	太田尚孝	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	2'00.295	19.611	0.113	136.554
45	12	ST-4	16	ハヤト・ダテ	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	2'00.882	20.198	0.587	135.891
46	93	ST-4	17	鈴木陽	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'00.954	20.270	0.072	135.810
47	52	ST-4	18	松田晃司	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	2'01.431	20.747	0.477	135.277
48	116	ST-4	19	清水康友	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'02.081	21.397	0.650	134.557
49	18	ST-4	20	西村和則	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'02.241	21.557	0.160	134.380
50	48	ST-4	21	山田秀明	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	2'02.354	21.670	0.113	134.256
51	69	ST-5	1	窪田俊浩	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'05.182	24.498	2.828	131.223
52	36	ST-4	22	連貴洋	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'05.386	24.702	0.204	131.010
53	60	ST-4	23	渡辺忠司	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'05.938	25.254	0.552	130.436
54	88	ST-5	2	雨宮恵司	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'05.969	25.285	0.031	130.404
55	19	ST-5	3	吉本晶哉	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	2'06.116	25.432	0.147	130.252
56	66	ST-5	4	豊島貴大	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'06.537	25.853	0.421	129.818
57	2	ST-5	5	山下潤一郎	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & FUJITSUBO Honda FIT 3 RS	2'07.401	26.717	0.864	128.938
58	4	ST-5	6	伊藤俊哉	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'07.406	26.722	0.005	128.933
59	17	ST-5	7	野上達也	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'09.442	28.758	2.036	126.905
60	11	ST-5	8	大岩浩気	隈元建設✕BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'10.477	29.793	1.035	125.898
61	71	ST-5	9	三村晃市	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'10.854	30.170	0.377	125.535
62	46	ST-5	10	ダイスケ	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'11.058	30.374	0.204	125.340
63	213	ST-5	11	原田学	WAKO'S Genesis PURE WM Vitz TOYOTA Vitz RS	2'11.123	30.439	0.065	125.278
64	33	ST-5	12	貴島康博	TOITEC Racing WAKO'S μ FIT Honda FIT 3 RS	2'12.571	31.887	1.448	123.909
65	37	ST-5	13	岩岡万梨恵	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'14.969	34.285	2.398	121.708

CarNo.70は、ピットレーン速度違反により、予選結果より6グリッド降格のペナルティーを科す。
CarNo.41は、BULLETIN No.23 2.Sep.第8条(2)（走行開始時の手順）違反により、訓戒とする。

スーパー耐久

S耐:第4戦富士公式予選 ST-Xクラスの白石勇樹／佐々木孝太／山脇大輔／東徹次郎組が総合のポールポジション

　6月の鈴鹿ラウンドから12週間、約3か月のインターバルで、その舞台を静岡県の富士スピードウェイに移した。昨年8時間の長丁場となったレースが、今季はさらに1時間長いシリーズ最長の9時間レースSUPER-TECとして開催されることとなった。

　今回は、開幕戦のもてぎ以来久々に土曜日に全クラスの予選が行われ、日曜日に全クラスの決勝レースが行われるスケジュールとなった。エントリー台数は65台を数え、まずはST-4クラスとST-5クラスのグループ2からの予選セッションが12時50分から行われた。朝から汗ばむほどの好天に恵まれ、気温もさらに上昇していた。

$ST-1クラスポールポジションの星野敏／荒聖治／星野辰也／リー・ジョンウ組（D\'station Porsche 991）$

$ST-4クラスポールポジションの松井孝允／大嶋和也／井口卓人／蒲生尚弥組（TOYOTA Team TOM\'S SPIRIT 86）$

$ST-5クラスポールポジションの大野尊久／梅本淳一／窪田俊浩／大賀裕介組（BRP★J\'S RACINGホンダカーズ浜松北みきゃんFIT）$

　グループ1のAドライバー予選では、序盤に1分43秒246をマークした、#108 Direction 108 with CarGuy Ferrariの木村武史が暫定でトップにつけていたが、#8 ARN SLS AMG GT3の白石勇樹が41秒645としてトップに。

　ST-1クラスでは、#777 D’station Porsche 991の星野敏が1分47秒504でトップタイム。ST-2クラスは#20 RSオガワADVANランサーの下垣和也が52秒629をマークし、52秒859とした＃59 DAMD MOTUL ED WRX STIの大澤学を僅差でおさえた。3番手には#30 RSオガワEVOIXの福山英朗が53秒294をマークした。

　ST-3クラスでは、#14 岡部自動車KYOSHIN195 Z34の小松一臣が、1分53秒786でトップとし、#15 岡部自動車DIXCELチームテツヤZ34の長島正明が54秒108、#34 assetテクノRC350の佐々木雅弘が54秒328というオーダーに。

　序盤からアタックを開始したのは、#77 CUSCO with Key’s 86の山田英二と#86 TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86の松井孝允だった。松井のスリップストリームを使った山田が1分57秒685をマークしてリーダーボードのトップに立つ。2番手には58秒017の松井となり、3番手は#27 D’station FINA BRZの伊橋勲が58秒326とした。

　ST-5クラスでは#69 BRP★J’S RACINGホンダカーズ浜松北みきゃんFITの大野尊久が2分5秒070でトップ。これに#4 THE BRIDE FITの柴谷純三が5秒397、#2ホンダカーズ野崎with CUSCO&FUJITSUBO FITの松田秀士が5秒976で続く展開となった。

　Bドライバーの予選セッションで、序盤にトップに立ったのは、#70 J-Fly Racing R8 LMS Ultraの平中克幸で1分41秒141をマークした。残りわずかとなったところで#22 Clearwater Racing with Mooncraft Carsの加藤寛規が40秒110を叩き出し、トップに立つとさらにコースレコードも更新した。その直後に、#24 スリーボンド日産自動車大学校GT-Rの藤井誠暢が40秒846、さらに#8 ARN SLS AMG GT3の佐々木孝太が41秒024と、好タイムをマークしたが、加藤を超えるタイムには至らなかった。

　ABドライバーの合算では、#8 ARN SLS AMG GT3が今季初のポールポジションを獲得。#22 Clearwater Racing with Mooncraft Carsが2番手で、ポイントリーダーの#24 スリーボンド日産自動車大学校GT-Rは3番手とした。

　ST-1クラスでは#777D’station Porsche 991の荒聖治が1分47秒850をマークしてトップタイムとし、クラスポールも獲得した。

　ST-2クラスは#20 RSオガワADVANランサーの松本武史が51秒855たたき出し、クラスポールを今季初めて獲得することとなった。2番手には#59 DAMD MOTUL ED WRX STIの後藤比東至で52秒633をマークし、AB合算でも2番手につけた。

　ST-3クラスでは#38 MUTA RACING TWS IS350の阪口良平が、1分53秒181でトップにつけたが、ABの合算ではクラス4番手に。2番手には#62 DENSO Le Beausset RC350の中山雄一で53秒332をマーク。こちらも、AB合算で3番手になった。

　#14 岡部自動車KYOSHIN195 Z34の杉林健一が53秒531で3番手とし、AB合算ではトップタイムとなり、今季初のクラスポールを獲得することに。

　AB合算のクラス3番手は#15 岡部自動車DIXCELチームテツヤZ34となり、本山哲、安田裕信の参戦で注目を浴びた#35 SKT team motoyamaはクラス5番手の位置につけた。

　ST-4クラスでは、ラスト約5分のクリアラップを使えた、#55 SunOasis AUTOFACTORY86の大井貴之が57秒592をマークして逆転に成功。#86 TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86の大嶋和也は序盤にトップタイムの1分57秒645をたたき出していたが2番手。#13 ENDLESS ADVAN 86の小河諒が57秒825で3番手につけた。

　ABドライバーのタイムを合算した結果、ST-4クラスのトップは#86 TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86。開幕戦、第3戦に続く今季3回目のクラスポールを獲得した。2番手は#77 CUSCO with Key’s 86で、3番手は#55 SunOasis AUTOFACTORY86となった。

　ST-5クラスのBドライバーでは、#66 odula MAZDAデミオ15MBのヒロボンが2分5秒601でトップ。これに#4 THE BRIDE FITの相原誠司郎が2分5秒727が続いていた。#69 BRP★J’S RACINGホンダカーズ浜松北みきゃんFITの梅本淳一は、5秒932をマークして3番手につけ、大野とのタイム合算で2戦連続のクラスポールを獲得することとなった。

　決勝レースは、日曜日の午前9時から9時間の予定で行われる。台風の接近で雨の予報が出される中、路面コンディションの変化にどう対応するかが今回のレースの見どころになりそうだ。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
Photo: Hiroshi ICHIMURA

スーパー耐久

S耐:第4戦富士公式予選総合結果

SUPER TEC -RIJ- (2016/09/03) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	8	ST-X	1	白石勇樹佐々木孝太	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'41.645 1'41.024	3'22.669	-
2	22	ST-X	2	ﾓｯｸ･ｳｪﾝ･ｻﾝ加藤寛規	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	1'42.917 R1'40.110	3'23.027	0.358
3	24	ST-X	3	内田優大藤井誠暢	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'42.541 1'40.846	3'23.387	0.718
4	70	ST-X	4	ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ平中克幸	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	1'43.886 1'41.141	3'25.027	2.358
5	5	ST-X	5	白井剛星野一樹	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'43.431 1'41.686	3'25.117	2.448
6	16	ST-X	6	ﾋﾛﾏｻ･ﾆｼﾀﾞ片岡龍也	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'44.159 1'41.061	3'25.220	2.551
7	3	ST-X	7	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ峰尾恭輔	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'43.264 1'42.060	3'25.324	2.655
8	25	ST-X	8	テツオ・オギノ野尻智紀	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	1'43.814 1'41.589	3'25.403	2.734
9	108	ST-X	9	木村武史野間一	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	1'43.246 1'42.752	3'25.998	3.329
10	89	ST-X	10	ﾓｰﾘｽ･ﾁｪﾝ吉本大樹	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	1'45.323 1'41.313	3'26.636	3.967
11	10	ST-X	11	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'44.266 1'42.457	3'26.723	4.054
12	112	ST-X	12	佐藤敦山下亮生	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'45.382 1'43.037	3'28.419	5.750
13	777	ST-1	1	星野敏荒聖治	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	1'47.504 1'47.850	3'35.354	12.685
14	51	ST-1	2	細川慎弥池田大祐	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	1'48.565 1'48.734	3'37.299	14.630
15	20	ST-2	1	下垣和也松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'52.629 1'51.855	3'44.484	21.815
16	59	ST-2	2	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	1'52.859 1'52.633	3'45.492	22.823
17	30	ST-2	3	福山英朗三笠雄一	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'53.294 1'53.007	3'46.301	23.632
18	31	ST-2	4	朝倉貴志福田良	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'53.391 1'53.102	3'46.493	23.824
19	7	ST-2	5	カルロス本田佐藤勝博	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'53.663 1'53.580	3'47.243	24.574
20	14	ST-3	1	小松一臣杉林健一	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	1'53.786 1'53.531	3'47.317	24.648
21	6	ST-2	6	冨桝朋広菊地靖	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'54.536 1'52.966	3'47.502	24.833
22	15	ST-3	2	長島正明田中徹	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	1'54.108 1'53.558	3'47.666	24.997
23	62	ST-3	3	嵯峨宏紀中山雄一	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	1'54.515 1'53.332	3'47.847	25.178
24	38	ST-3	4	堀田誠阪口良平	MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350	1'55.278 1'53.181	3'48.459	25.790
25	34	ST-3	5	前嶋秀司佐々木雅弘	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	1'54.328 1'54.558	3'48.886	26.217
26	35	ST-3	6	加納政樹本山哲	SKT team motoyama NISSAN FAIRLADY Z	1'54.693 1'54.740	3'49.433	26.764
27	23	ST-3	7	輿水敏明甲野将哉	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	1'55.965 1'53.594	3'49.559	26.890
28	68	ST-3	8	番場琢平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	1'54.992 1'55.988	3'50.980	28.311
29	505	ST-2	7	岡本武之竹田直人	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'56.268 1'56.545	3'52.813	30.144
30	86	ST-4	1	松井孝允大嶋和也	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	1'58.017 1'57.645	3'55.662	32.993
31	77	ST-4	2	山田英二木下隆之	CUSCO with Key's 86 TOYOTA 86	1'57.685 1'58.507	3'56.192	33.523
32	55	ST-4	3	たしろじゅん大井貴之	Sun Oasis AUTO FACTORY 86 TOYOTA 86	1'58.876 1'57.592	3'56.468	33.799
33	95	ST-4	4	松井猛敏中島保典	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	1'58.456 1'58.040	3'56.496	33.827
34	27	ST-4	5	伊橋勲ユウキ	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	1'58.326 1'58.247	3'56.573	33.904
35	111	ST-4	6	大瀧賢治武井寛史	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	1'58.414 1'58.357	3'56.771	34.102
36	*13	ST-4	7	村田信博小河諒	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	1'59.065 1'57.825	3'56.890	34.221
37	58	ST-4	8	小林康一塩谷烈州	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	1'58.715 1'58.285	3'57.000	34.331
38	117	ST-4	9	太田侑弥井入宏之	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	1'58.809 1'58.787	3'57.596	34.927
39	100	ST-4	10	松井仁志織戸学	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	1'59.415 1'58.385	3'57.800	35.131
40	216	ST-4	11	玉江浩明山谷直樹	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	1'59.484 1'58.333	3'57.817	35.148
41	40	ST-4	12	藤田竜樹浜野彰彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	1'58.488 1'59.354	3'57.842	35.173
42	41	ST-4	13	植松忠雄石川京侍	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	1'59.248 1'58.694	3'57.942	35.273
43	93	ST-4	14	小泉和寛廣川和希	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	1'59.400 1'58.611	3'58.011	35.342
44	52	ST-4	15	脇阪寿一脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	1'59.525 1'58.890	3'58.415	35.746
45	48	ST-4	16	猪股京介北川剛	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	1'59.784 1'59.680	3'59.464	36.795
46	54	ST-4	17	加藤彰彬近藤翼	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'00.569 1'59.124	3'59.693	37.024
47	333	ST-4	18	中島佑弥下山和寿	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	1'59.469 2'00.474	3'59.943	37.274
48	12	ST-4	19	リク松井隆幸	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	2'01.422 1'59.309	4'00.731	38.062
49	116	ST-4	20	長谷川伸司吉田靖之	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'02.136 2'00.070	4'02.206	39.537
50	18	ST-4	21	浅野武夫井上雅貴	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'01.669 2'01.168	4'02.837	40.168
51	69	ST-5	1	大野尊久梅本淳一	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'05.070 2'05.932	4'11.002	48.333
52	4	ST-5	2	芝谷純三相原誠司郎	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'05.398 2'05.727	4'11.125	48.456
53	36	ST-4	22	江原弘美川中子和彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'05.998 2'05.780	4'11.778	49.109
54	2	ST-5	3	松田秀士ススム	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & FUJITSUBO Honda FIT 3 RS	2'05.976 2'05.952	4'11.928	49.259
55	19	ST-5	4	古宮正信松田智也	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	2'06.076 2'06.169	4'12.245	49.576
56	88	ST-5	5	村上博幸筒井克彦	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'06.255 2'06.594	4'12.849	50.180
57	66	ST-5	6	武地孝幸ヒロボン	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'08.044 2'05.601	4'13.645	50.976
58	17	ST-5	7	谷川達也井尻薫	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'08.418 2'07.242	4'15.660	52.991
59	11	ST-5	8	松尾充晃三木孝浩	隈元建設✕BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'08.256 2'08.011	4'16.267	53.598
60	46	ST-5	9	井上恵一河村翔	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'07.349 2'09.241	4'16.590	53.921
61	213	ST-5	10	東貴史横尾優一	WAKO'S Genesis PURE WM Vitz TOYOTA Vitz RS	2'08.566 2'08.206	4'16.772	54.103
62	37	ST-5	11	関豊加藤芳皓	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'08.457 2'09.668	4'18.125	55.456
63	33	ST-5	12	古川知己藤原能成	TOITEC Racing WAKO'S μ FIT Honda FIT 3 RS	2'09.017 2'10.351	4'19.368	56.699
64	71	ST-5	13	水野大黒田保男	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'11.714 2'09.198	4'20.912	58.243
---- 以上基準タイム予選通過 ----
65	*60	ST-4	23	渋谷崇松本和之	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'01.698 2'49.929	4'51.627	1'28.958

'R'マークは従来のコースレコード（ST-X: 1'40.354）を更新しました。
CarNo.13は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条1.（ピット出口のホワイトラインカット）違反により、予選結果より4グリッド降格のペナルティーを科す。
CarNo.60は、決勝レースへの出場を最後尾スタートを条件に認める。ただし、Bドライバーをスタートドライバーとすることは認めない。

スーパー耐久

S耐:第4戦富士Bドライバー公式予選結果

SUPER TEC -RIJ- (2016/09/03) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	22	ST-X	1	加藤寛規	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	R1'40.110	-	-	164.088
2	24	ST-X	2	藤井誠暢	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'40.846	0.736	0.736	162.890
3	8	ST-X	3	佐々木孝太	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'41.024	0.914	0.178	162.603
4	16	ST-X	4	片岡龍也	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'41.061	0.951	0.037	162.543
5	70	ST-X	5	平中克幸	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	1'41.141	1.031	0.080	162.415
6	89	ST-X	6	吉本大樹	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	1'41.313	1.203	0.172	162.139
7	25	ST-X	7	野尻智紀	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	1'41.589	1.479	0.276	161.699
8	5	ST-X	8	星野一樹	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'41.686	1.576	0.097	161.544
9	3	ST-X	9	峰尾恭輔	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'42.060	1.950	0.374	160.952
10	10	ST-X	10	ﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'42.457	2.347	0.397	160.329
11	108	ST-X	11	野間一	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	1'42.752	2.642	0.295	159.868
12	112	ST-X	12	山下亮生	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'43.037	2.927	0.285	159.426
13	777	ST-1	1	荒聖治	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	1'47.850	7.740	4.813	152.312
14	51	ST-1	2	池田大祐	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	1'48.734	8.624	0.884	151.073
15	20	ST-2	1	松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'51.855	11.745	3.121	146.858
16	59	ST-2	2	後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	1'52.633	12.523	0.778	145.844
17	6	ST-2	3	菊地靖	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'52.966	12.856	0.333	145.414
18	30	ST-2	4	三笠雄一	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'53.007	12.897	0.041	145.361
19	31	ST-2	5	福田良	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'53.102	12.992	0.095	145.239
20	38	ST-3	1	阪口良平	MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350	1'53.181	13.071	0.079	145.137
21	62	ST-3	2	中山雄一	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	1'53.332	13.222	0.151	144.944
22	14	ST-3	3	杉林健一	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	1'53.531	13.421	0.199	144.690
23	15	ST-3	4	田中徹	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	1'53.558	13.448	0.027	144.656
24	7	ST-2	6	佐藤勝博	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'53.580	13.470	0.022	144.628
25	23	ST-3	5	甲野将哉	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	1'53.594	13.484	0.014	144.610
26	34	ST-3	6	佐々木雅弘	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	1'54.558	14.448	0.964	143.393
27	35	ST-3	7	本山哲	SKT team motoyama NISSAN FAIRLADY Z	1'54.740	14.630	0.182	143.165
28	68	ST-3	8	平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	1'55.988	15.878	1.248	141.625
29	505	ST-2	7	竹田直人	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'56.545	16.435	0.557	140.948
30	55	ST-4	1	大井貴之	Sun Oasis AUTO FACTORY 86 TOYOTA 86	1'57.592	17.482	1.047	139.693
31	86	ST-4	2	大嶋和也	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	1'57.645	17.535	0.053	139.630
32	13	ST-4	3	小河諒	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	1'57.825	17.715	0.180	139.417
33	95	ST-4	4	中島保典	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	1'58.040	17.930	0.215	139.163
34	27	ST-4	5	ユウキ	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	1'58.247	18.137	0.207	138.919
35	58	ST-4	6	塩谷烈州	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	1'58.285	18.175	0.038	138.875
36	216	ST-4	7	山谷直樹	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	1'58.333	18.223	0.048	138.818
37	111	ST-4	8	武井寛史	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	1'58.357	18.247	0.024	138.790
38	100	ST-4	9	織戸学	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	1'58.385	18.275	0.028	138.757
39	77	ST-4	10	木下隆之	CUSCO with Key's 86 TOYOTA 86	1'58.507	18.397	0.122	138.615
40	93	ST-4	11	廣川和希	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	1'58.611	18.501	0.104	138.493
41	41	ST-4	12	石川京侍	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	1'58.694	18.584	0.083	138.396
42	117	ST-4	13	井入宏之	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	1'58.787	18.677	0.093	138.288
43	52	ST-4	14	脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	1'58.890	18.780	0.103	138.168
44	54	ST-4	15	近藤翼	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	1'59.124	19.014	0.234	137.897
45	12	ST-4	16	松井隆幸	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	1'59.309	19.199	0.185	137.683
46	40	ST-4	17	浜野彰彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	1'59.354	19.244	0.045	137.631
47	48	ST-4	18	北川剛	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	1'59.680	19.570	0.326	137.256
48	116	ST-4	19	吉田靖之	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'00.070	19.960	0.390	136.810
49	333	ST-4	20	下山和寿	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	2'00.474	20.364	0.404	136.351
50	18	ST-4	21	井上雅貴	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'01.168	21.058	0.694	135.570
51	66	ST-5	1	ヒロボン	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'05.601	25.491	4.433	130.786
52	4	ST-5	2	相原誠司郎	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'05.727	25.617	0.126	130.655
53	36	ST-4	22	川中子和彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'05.780	25.670	0.053	130.599
54	69	ST-5	3	梅本淳一	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'05.932	25.822	0.152	130.442
55	2	ST-5	4	ススム	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & FUJITSUBO Honda FIT 3 RS	2'05.952	25.842	0.020	130.421
56	19	ST-5	5	松田智也	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	2'06.169	26.059	0.217	130.197
57	88	ST-5	6	筒井克彦	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'06.594	26.484	0.425	129.760
58	17	ST-5	7	井尻薫	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'07.242	27.132	0.648	129.099
59	11	ST-5	8	三木孝浩	隈元建設✕BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'08.011	27.901	0.769	128.323
60	213	ST-5	9	横尾優一	WAKO'S Genesis PURE WM Vitz TOYOTA Vitz RS	2'08.206	28.096	0.195	128.129
61	71	ST-5	10	黒田保男	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'09.198	29.088	0.992	127.144
62	46	ST-5	11	河村翔	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'09.241	29.131	0.043	127.102
63	37	ST-5	12	加藤芳皓	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'09.668	29.558	0.427	126.684
64	33	ST-5	13	藤原能成	TOITEC Racing WAKO'S μ FIT Honda FIT 3 RS	2'10.351	30.241	0.683	126.020
65	60	ST-4	23	松本和之	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'49.929	1'09.819	39.578	96.669

'R'マークは従来のコースレコード（ST-X: 1'40.354）を更新しました。

スーパー耐久

S耐:第4戦富士Aドライバー公式予選結果

SUPER TEC -RIJ- (2016/09/03) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2016 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	8	ST-X	1	白石勇樹	ARN SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'41.645	-	-	161.610
2	24	ST-X	2	内田優大	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'42.541	0.896	0.896	160.197
3	22	ST-X	3	ﾓｯｸ･ｳｪﾝ･ｻﾝ	Clearwater Racing by Mooncraft Cars McLaren 650S GT3	1'42.917	1.272	0.376	159.612
4	108	ST-X	4	木村武史	Direction 108 Ferrari 458 Ferrari 458 GT3	1'43.246	1.601	0.329	159.104
5	3	ST-X	5	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ	ENDLESS･ADVAN･GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'43.264	1.619	0.018	159.076
6	5	ST-X	6	白井剛	Mach MAKERS GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'43.431	1.786	0.167	158.819
7	25	ST-X	7	テツオ・オギノ	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ911 GT3R PORSCHE 911 GT3	1'43.814	2.169	0.383	158.233
8	70	ST-X	8	ｼﾞｪﾌﾘｰ･ﾘｰ	J-Fly Racing R8 LMS Ultra Audi R8 LMS ultra	1'43.886	2.241	0.072	158.123
9	16	ST-X	9	ﾋﾛﾏｻ･ﾆｼﾀﾞ	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'44.159	2.514	0.273	157.709
10	10	ST-X	10	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ	Adenau SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'44.266	2.621	0.107	157.547
11	89	ST-X	11	ﾓｰﾘｽ･ﾁｪﾝ	HubAuto Ferrari 488GT3 Ferrari 488 GT3	1'45.323	3.678	1.057	155.966
12	112	ST-X	12	佐藤敦	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'45.382	3.737	0.059	155.879
13	777	ST-1	1	星野敏	D'station Porsche 991 PORSCHE 911 GT3 Cup	1'47.504	5.859	2.122	152.802
14	51	ST-1	2	細川慎弥	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	1'48.565	6.920	1.061	151.308
15	20	ST-2	1	下垣和也	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'52.629	10.984	4.064	145.849
16	59	ST-2	2	大澤学	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	1'52.859	11.214	0.230	145.552
17	30	ST-2	3	福山英朗	RSｵｶﾞﾜEVO Ⅸ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'53.294	11.649	0.435	144.993
18	31	ST-2	4	朝倉貴志	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTION X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'53.391	11.746	0.097	144.869
19	7	ST-2	5	カルロス本田	恒力技巧☆新菱ｵｰﾄDXLｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'53.663	12.018	0.272	144.522
20	14	ST-3	1	小松一臣	岡部⾃動⾞KYOSHIN 195 Z34 NISSAN FAIRLADY Z	1'53.786	12.141	0.123	144.366
21	15	ST-3	2	長島正明	岡部⾃動⾞DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	1'54.108	12.463	0.322	143.958
22	34	ST-3	3	前嶋秀司	assetﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	1'54.328	12.683	0.220	143.681
23	62	ST-3	4	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	1'54.515	12.870	0.187	143.447
24	6	ST-2	6	冨桝朋広	新菱ｵｰﾄDIXCEL EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'54.536	12.891	0.021	143.420
25	35	ST-3	5	加納政樹	SKT team motoyama NISSAN FAIRLADY Z	1'54.693	13.048	0.157	143.224
26	68	ST-3	6	番場琢	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGBﾏｰｸX G's TOYOTA MARK X	1'54.992	13.347	0.299	142.852
27	38	ST-3	7	堀田誠	MUTA Racing TWS IS 350 TOYOTA LEXUS IS350	1'55.278	13.633	0.286	142.497
28	23	ST-3	8	輿水敏明	岡部⾃動⾞ｾﾞﾛｻﾝMBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	1'55.965	14.320	0.687	141.653
29	505	ST-2	7	岡本武之	ﾋﾞｽﾞｷｭｰﾌﾞﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	1'56.268	14.623	0.303	141.284
30	77	ST-4	1	山田英二	CUSCO with Key's 86 TOYOTA 86	1'57.685	16.040	1.417	139.583
31	86	ST-4	2	松井孝允	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	1'58.017	16.372	0.332	139.190
32	27	ST-4	3	伊橋勲	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	1'58.326	16.681	0.309	138.827
33	111	ST-4	4	大瀧賢治	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH Sportster GT/R	1'58.414	16.769	0.088	138.723
34	95	ST-4	5	松井猛敏	SPOONﾘｼﾞｶﾗS2000 Honda S2000	1'58.456	16.811	0.042	138.674
35	40	ST-4	6	藤田竜樹	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞRAMD86 AGE↑AGE↑RACING SSR ings TOYOTA 86	1'58.488	16.843	0.032	138.637
36	58	ST-4	7	小林康一	ｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝﾜｺｰｽﾞDC5☆KRP Honda INTEGRA TYPE-R	1'58.715	17.070	0.227	138.372
37	117	ST-4	8	太田侑弥	W.S.ENGINEERING S2000 TAIKEN Honda S2000	1'58.809	17.164	0.094	138.262
38	55	ST-4	9	たしろじゅん	Sun Oasis AUTO FACTORY 86 TOYOTA 86	1'58.876	17.231	0.067	138.184
39	*13	ST-4	10	村田信博	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	1'59.065	17.420	0.189	137.965
40	41	ST-4	11	植松忠雄	TAKUMI × HERO'S SSR ings S2000 Honda S2000	1'59.248	17.603	0.183	137.753
41	93	ST-4	12	小泉和寛	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	1'59.400	17.755	0.152	137.578
42	100	ST-4	13	松井仁志	ｱﾐｭｰｽﾞSPV 86 TOYOTA 86	1'59.415	17.770	0.015	137.561
43	333	ST-4	14	中島佑弥	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	1'59.469	17.824	0.054	137.498
44	216	ST-4	15	玉江浩明	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜⾐ TOYOTA 86	1'59.484	17.839	0.015	137.481
45	52	ST-4	16	脇阪寿一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreen Brave 86 TOYOTA 86	1'59.525	17.880	0.041	137.434
46	48	ST-4	17	猪股京介	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ DC5 Honda INTEGRA TYPE-R	1'59.784	18.139	0.259	137.137
47	54	ST-4	18	加藤彰彬	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'00.569	18.924	0.785	136.244
48	12	ST-4	19	リク	ｼﾋﾞｯｸTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R	2'01.422	19.777	0.853	135.287
49	18	ST-4	20	浅野武夫	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'01.669	20.024	0.247	135.012
50	60	ST-4	21	渋谷崇	AGENT-1 WMｲﾝﾃｸﾞﾗ Honda INTEGRA TYPE-R	2'01.698	20.053	0.029	134.980
51	116	ST-4	22	長谷川伸司	W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'02.136	20.491	0.438	134.496
52	69	ST-5	1	大野尊久	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'05.070	23.425	2.934	131.341
53	4	ST-5	2	芝谷純三	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'05.398	23.753	0.328	130.997
54	2	ST-5	3	松田秀士	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & FUJITSUBO Honda FIT 3 RS	2'05.976	24.331	0.578	130.396
55	36	ST-4	23	江原弘美	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'05.998	24.353	0.022	130.373
56	19	ST-5	4	古宮正信	BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北FIT Honda FIT 3 RS	2'06.076	24.431	0.078	130.293
57	88	ST-5	5	村上博幸	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'06.255	24.610	0.179	130.108
58	46	ST-5	6	井上恵一	DIJONｴﾝﾄﾞﾚｽﾜｺｰｽﾞNILZZ FIT Honda FIT 2 RS	2'07.349	25.704	1.094	128.990
59	66	ST-5	7	武地孝幸	odula MAZDAﾃﾞﾐｵ15MB MAZDA DEMIO	2'08.044	26.399	0.695	128.290
60	11	ST-5	8	松尾充晃	隈元建設✕BSR WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'08.256	26.611	0.212	128.078
61	17	ST-5	9	谷川達也	DXLｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DENIO Diesel TURBO	2'08.418	26.773	0.162	127.917
62	37	ST-5	10	関豊	ﾜｺｰｽﾞDXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'08.457	26.812	0.039	127.878
63	213	ST-5	11	東貴史	WAKO'S Genesis PURE WM Vitz TOYOTA Vitz RS	2'08.566	26.921	0.109	127.769
64	33	ST-5	12	古川知己	TOITEC Racing WAKO'S μ FIT Honda FIT 3 RS	2'09.017	27.372	0.451	127.323
65	71	ST-5	13	水野大	ﾋﾟｰｽMS NUTEC制動屋 Fit RS Honda FIT 2 RS	2'11.714	30.069	2.697	124.716

CarNo.13は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条1.（ピット出口のホワイトラインカット）違反により、予選結果より4グリッド降格のペナルティーを科す。

カテゴリー

ニュース内検索

2017年7月

■GT500 Class

■GT300 Class

■GT500 Class

■GT300 Class

■GT500 Class

■GT300 Class

■GT500クラス

■GT300クラス

予選 7月15日（土）天候／晴れ コース状況／ドライ

決勝 7月16日（日）天候／晴れ コース状況／ドライ

【第３戦】佐藤蓮、開幕3連勝達成！

【第4戦】名取鉄平、混戦を制して今季初優勝！

予選 5月3日（水・祝）天候／晴れ コース状況／ドライ

決勝第3戦 5月3日（水・祝）天候／晴れ コース状況／ドライ

決勝第4戦 5月4日（木・祝）天候／晴れ コース状況／ドライ

予選 9月3日（土）天候／晴れ コース状況／ドライ

決勝 9月4日（日）天候／曇りのち晴れ コース状況／セミウエット～ドライ

検索

r4 最新ニュース

予選 7月15日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

決勝 7月16日（日）天候／晴れコース状況／ドライ

予選 5月3日（水・祝）天候／晴れコース状況／ドライ

決勝第3戦 5月3日（水・祝）天候／晴れコース状況／ドライ

決勝第4戦 5月4日（木・祝）天候／晴れコース状況／ドライ

予選 9月3日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

決勝 9月4日（日）天候／曇りのち晴れコース状況／セミウエット～ドライ