ページ 205 – モータースポーツフォーラム

■GT500 Class

SUPER GT INTERNATIONA SERIES MALAYSIA -RIJ- (2010/06/19) Total Qualify GT500 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 4 Sepang International Circuit 5.542km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Qualify 1 Time	Super Lap Time	km/h
1	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	26	1'57.976	1'57.409	169.929
2	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	10	1'58.132	1'57.495	169.805
3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	6	1'58.471	1'57.703	169.505
4	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	64	1'57.839	1'57.802	169.362
5	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	30	1'57.980	1'57.983	169.102
6	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	48	1'58.782	1'58.058	168.995
7	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	50	1'58.204	1'58.096	168.941
8	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	46	1'58.754	no time	-
9	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	28	1'59.065		167.566
10	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	68	1'59.106		167.508
11	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	6	1'59.177		167.408
12	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	54	1'59.237		167.324
13	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	14	1'59.315		167.215

■GT300 Class

SUPER GT INTERNATIONA SERIES MALAYSIA -RIJ- (2010/06/19) Total Qualify GT300 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 4 Sepang International Circuit 5.542km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Qualify 1 Time	Super Lap Time	km/h
1	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	18	2'09.677	2'09.167	154.461
2	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	40	2'09.586	2'09.491	154.074
3	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	16	2'10.271	2'09.711	153.813
4	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH		2'10.248	2'09.812	153.693
5	43	ARTA Garaiya ASL ARTA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	40	2'10.383	2'09.873	153.621
6	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	38	2'09.974	2'09.980	153.494
7	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	46	2'10.325	2'10.096	153.358
8	31	ｴｳﾞｧﾝｹﾞﾘｵﾝRT初号機aprｶﾛｰﾗ TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	16	2'10.052	2'10.741	152.601
9	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	16	2'10.542		152.834
10	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	50	2'10.653		152.704
11	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	70	2'11.082		152.204
12	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	22	2'11.493		151.728
13	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	24	2'12.104		151.026
14	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2	2'12.526		150.546
15	365	365 ｻﾝﾀﾞｰｱｼﾞｱ MT900M MOSLER MT900M	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾁｭｰﾃｨﾑ･ｻｸﾞﾀﾞﾝ	YH		2'13.051		149.952
16	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎 Takamori.com	YH		2'13.645		149.285
17	360	石松 Kosei RUNNUP PORSCHE PORSCHE 911GT3RS MY2004	田中篤松永まさひろ	HK		2'14.630		148.193
---- 以上予選通過（基準タイム[107%]: GT500 2'06.187 / GT300 2'18.828）----
-	2	I.M JIHAN CO.LTD･APPLE･Shiden MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	30	no time		-
-	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	10	no time		-

両クラスの上位8台は、スーパーラップにより順位を決定
GT500のスーパーラップはターン8で車両が停止したため赤旗により中断した。［中断時間 17:04～17:12］

Tags: r4

SUPER GT

SGT:第4戦セパンスーパーラップ結果

■GT500 Class

SUPER GT INTERNATIONA SERIES MALAYSIA -RIJ- (2010/06/19) Super Lap GT500 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 4 Sepang International Circuit 5.542km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	*松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	26	1'57.409	-	-	169.929
2	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	*ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	10	1'57.495	0.086	0.086	169.805
3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	*本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	6	1'57.703	0.294	0.208	169.505
4	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	*伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	64	1'57.802	0.393	0.099	169.362
5	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	*伊沢拓也山本尚貴	BS	30	1'57.983	0.574	0.181	169.102
6	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史 *ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	48	1'58.058	0.649	0.075	168.995
7	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	*立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	50	1'58.096	0.687	0.038	168.941
8	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	*ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	46	no time	-	-	-

■GT300 Class

SUPER GT INTERNATIONA SERIES MALAYSIA -RIJ- (2010/06/19) Super Lap GT300 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 4 Sepang International Circuit 5.542km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	*田中哲也平中克幸	DL	18	2'09.167	-	-	154.461
2	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	*谷口信輝折目遼	YH	40	2'09.491	0.324	0.324	154.074
3	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ *影山正美	HK	16	2'09.711	0.544	0.220	153.813
4	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦 *細川慎弥	YH		2'09.812	0.645	0.101	153.693
5	43	ARTA Garaiya ASL ARTA Garaiya GT300VQ	新田守男 *高木真一	MI	40	2'09.873	0.706	0.061	153.622
6	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	*織戸学片岡龍也	YH	38	2'09.980	0.813	0.107	153.496
7	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹 *柳田真孝	YH	46	2'10.096	0.929	0.116	153.358
8	31	ｴｳﾞｧﾝｹﾞﾘｵﾝRT初号機aprｶﾛｰﾗ TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀 *松浦孝亮	YH	16	2'10.741	1.574	0.645	152.601

ドライバー名の"*"印はアタックドライバー。

Tags: r4

SUPER GT

SGT:第4戦セパン公式予選1回目結果

SUPER GT INTERNATIONA SERIES MALAYSIA -RIJ- (2010/06/19) Qualifying 1 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 4 Sepang International Circuit 5.542km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Wh	Time	Behind	km/h
1	500	1	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	64	1'57.839	-	169.309
2	500	2	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	26	1'57.976	0.137	169.112
3	500	3	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	30	1'57.980	0.141	169.107
4	500	4	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	10	1'58.132	0.293	168.889
5	500	5	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	50	1'58.204	0.365	168.786
6	500	6	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	6	1'58.471	0.632	168.406
7	500	7	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	46	1'58.754	0.915	168.004
8	500	8	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	48	1'58.782	0.943	167.965
9	500	9	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	28	1'59.065	1.226	167.566
10	500	10	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	68	1'59.106	1.267	167.508
11	500	11	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	6	1'59.177	1.338	167.408
12	500	12	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	54	1'59.237	1.398	167.324
13	500	13	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	14	1'59.315	1.476	167.215
14	300	1	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	40	2'09.586	11.747	153.961
15	300	2	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	18	2'09.677	11.838	153.854
16	300	3	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	38	2'09.974	12.135	153.503
17	300	4	31	ｴｳﾞｧﾝｹﾞﾘｵﾝRT初号機aprｶﾛｰﾗ TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	16	2'10.052	12.213	153.411
18	300	5	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH		2'10.248	12.409	153.180
19	300	6	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	16	2'10.271	12.432	153.153
20	300	7	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	46	2'10.325	12.486	153.089
21	300	8	43	ARTA Garaiya ASL ARTA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	40	2'10.383	12.544	153.020
22	300	9	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	16	2'10.542	12.703	152.834
23	300	10	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	50	2'10.653	12.814	152.705
24	300	11	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	70	2'11.082	13.243	152.204
25	300	12	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	22	2'11.493	13.654	151.728
26	300	13	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	24	2'12.104	14.265	151.026
27	300	14	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2	2'12.526	14.687	150.546
28	300	15	365	365 ｻﾝﾀﾞｰｱｼﾞｱ MT900M MOSLER MT900M	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾁｭｰﾃｨﾑ･ｻｸﾞﾀﾞﾝ	YH		2'13.051	15.212	149.952
29	300	16	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎 Takamori.com	YH		2'13.645	15.806	149.285
30	300	17	360	石松 Kosei RUNNUP PORSCHE PORSCHE 911GT3RS MY2004	田中篤松永まさひろ	HK		2'14.630	16.791	148.193
---- 以上予選通過（基準タイム[107%]: GT500 2'06.187 / GT300 2'18.828）----
-	300	-	2	I.M JIHAN CO.LTD･APPLE･Shiden MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	30	no time	-	-
-	300	-	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	10	no time	-	-

Tags: r4

SUPER GT

SGT:第4戦セパン公式練習結果

SUPER GT INTERNATIONA SERIES MALAYSIA -RIJ- (2010/06/19) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 4 Sepang International Circuit 5.542km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Wh	Time	Behind	km/h
1	500	1	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	26	1'58.763	-	167.992
2	500	2	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	64	1'59.004	0.241	167.652
3	500	3	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	50	1'59.556	0.793	166.877
4	500	4	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	6	1'59.632	0.869	166.771
5	500	5	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	10	1'59.720	0.957	166.649
6	500	6	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	54	1'59.940	1.177	166.343
7	500	7	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	48	1'59.944	1.181	166.338
8	500	8	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	30	1'59.965	1.202	166.309
9	500	9	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	46	2'00.171	1.408	166.023
10	500	10	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	6	2'00.228	1.465	165.945
11	500	11	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	14	2'00.465	1.702	165.618
12	500	12	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	68	2'00.479	1.716	165.599
13	500	13	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	28	2'00.853	2.090	165.087
14	300	1	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	22	2'10.714	11.951	152.632
15	300	2	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	40	2'10.756	11.993	152.583
16	300	3	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	46	2'10.798	12.035	152.534
17	300	4	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	24	2'11.077	12.314	152.210
18	300	5	2	I.M JIHAN CO.LTD･APPLE･Shiden MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	30	2'11.208	12.445	152.058
19	300	6	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	38	2'11.393	12.630	151.844
20	300	7	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	18	2'11.451	12.688	151.777
21	300	8	43	ARTA Garaiya ASL ARTA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	40	2'11.532	12.769	151.683
22	300	9	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	50	2'11.891	13.128	151.270
23	300	10	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	16	2'11.896	13.133	151.265
24	300	11	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	70	2'12.140	13.377	150.985
25	300	12	*33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	16	2'12.233	13.470	150.879
26	300	13	31	ｴｳﾞｧﾝｹﾞﾘｵﾝRT初号機aprｶﾛｰﾗ TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	16	2'12.434	13.671	150.650
27	300	14	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	10	2'12.713	13.950	150.333
28	300	15	365	365 ｻﾝﾀﾞｰｱｼﾞｱ MT900M MOSLER MT900M	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾁｭｰﾃｨﾑ･ｻｸﾞﾀﾞﾝ	YH		2'13.071	14.308	149.929
29	300	16	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2	2'13.761	14.998	149.156
30	300	17	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH		2'14.608	15.845	148.217
31	300	18	360	石松 Kosei RUNNUP PORSCHE PORSCHE 911GT3RS MY2004	田中篤松永まさひろ	HK		2'15.242	16.479	147.522
32	300	19	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎 Takamori.com	YH		2'15.382	16.619	147.370

CarNo.33 は、ピットレーン通過速度違反。

Tags: r4

SUPER GT

SGT:第4戦セパン公式予選　星野一義率いるカルソニックの松田が初ポール！(GTA)

　AUTOBACS SUPER GT第4戦「SUPER GT INTERNATIONAL SERIES MALAYSIA」の予選が、6月19日マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキット（１周5.543km）で行われた。カルソニックIMPUL GT-Rの松田次生がポールポジションを獲得。カルソニックIMPUL GT-Rの松田次生／ロニー・クインタレッリ組は、20日の決勝レースを最前列からスタートする。

　マレーシア、セパンサーキットでのSUPER GTは今回で10回目。その区切りの大会のスーパーラップ（予選１回目上位8台による１台ずつのタイムトライアル）では、最後から２番手に出走したカルソニックIMPUL GT-Rの松田次生が１分57秒409という暫定トップタイムをマーク。予選１回目トップで、スーパーラップでは最後にアタックしたENEOS SC430の伊藤大輔は、松田のタイムを更新できず、松田のSUPER GT初ポールポジションが確定した。
　松田は、予選１回目にはトップのENEOS伊藤にわずか0.137秒届かなかったが、スーパーラップでは、ほとんどミスのない、すばらしい走りで逆転した。
　日産GT-Rのポールポジションは今年初。TEAM IMPULとしては、2007年の最終戦富士以来となる。

　GT300クラスは、JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430の田中哲也が、2分9秒167を記録し、予選クラス１位となった。

■ポールポジション選手コメント

No.12 カルソニックIMPUL GT-R [GT500]
松田次生「GTレースには長く出ていますが、最初の頃はアタックのチャンスが無く、その後も2位、3位は取ったのですが（ポールはなかった）。今回のポールポジションで自信がつきました。冬にセパンに来てタイヤテストができたことが、大きかったです。今回エンジンを替えたのですが、それもパフォーマンスが良かった。今季、GT-Rは3.4リッターエンジンに替えて苦労してきましたが、日産、ニスモの皆さんにも感謝します。決勝は、ロニー選手も速いので、ふたりで力を合わせて、絶対勝つつもりでいきます」

ロニー・クインタレッリ「次生選手の走りはすばらしかったです。最終セクションですごく良いタイムを出したので、6号車（ENEOS SC430）は届かないと確信しました。決勝レースもロングランのペースがいいです。HSV-010 GT勢はタイヤ2輪の交換でピットタイムを短縮する作戦をやって来そうなので、ピットのことも考えていきたい。（勝つ）自信はあります」

No.11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 [GT300]
田中哲也「今シーズンは新車になり、タイヤメーカーも変わったこともあり、ここまで苦労しました。第3戦富士で良いタイヤが見つかり、この第4戦セパンは（ポールポジションに）いけると思っていました。スーパーラップのアタックも1回ミスしましたが、基本的にはうまくいきました。ポールを獲りましたから、スタートからプッシュしてリードを作り、後半もプッシュして、優勝したいですね」

平中克幸「ここまで3戦は思うようにいきませんでしたが、前戦で良いタイヤが見つかり、このレースは楽しみでした。決勝レースはがんばるだけ。自分の仕事きっちりとして勝つだけです」

Text:GTアソシエイション

Tags: r4

Formula Challenge Japan

FCJ:第4戦富士スピードウェイ決勝レポート (JRP)

　2010 フォーミュラチャレンジ・ジャパン第4 戦の決勝は6 月13 日10 時55 分より21 周で行われた。この日の日本列島は西から天気が崩れ始めており、当初雨が心配されたが、幸い終始ドライコンディションの下、随所でオーバーテイクシーンが展開される非常に見所の多いレースとなった。

　スタートでトップに立ったのはポールポジションの#1 中山雄一。続いて2 番手スタートの#20 松井孝允、3 番手スタートの#15 白石勇樹が2 位を争いながら1 コーナーへ。一旦は前に出た白石だったが、1 コーナー進入で大きく膨らんでしまい、松井に抜き返されてしまう。4 番手は#4 平川亮だ。

　ところがその後方集団でアクシデントが発生。1コーナーで行き場を失ってアウトに膨らんだ#11立石燎汰がコースに戻ろうとしてコントロールを失い、#18 中村真志の車体後方に衝突、中村の車両がパーツを落としながらコース上に停止したため、2 周目から3 周に渡ってセーフティーカーが導入された。

　立石はなんとかピットまでは戻ってきたが、そのままクルマを降りることになった。この件に関し、競技団はレース後立石に1 分加算のペナルティを課した。

　レースは5 周目から再開。トップの中山はポジションキープで1 コーナーをクリア。2 位松井、3 位白石、4 位平川、5 位#12 高星明誠、#10 勝田貴元とここまではグリッド順だ。しかし6 周目の1 コーナーで平川のアウト側に並びかけた高星がスピンオフ、最後尾まで順位を落とした。

　これで5 位に繰り上がった勝田は10 周目に平川を抜いて4 位に浮上。抜かれた平川も粘り強く勝田を追う。勝田は何度も並びかけてくる平川をブロックラインで防ぎつつ、白石との間合いを詰めに掛かる。

　1 コーナーで白石を捉えるのは難しいと感じた勝田は狙いをダンロップコーナーに定め、14 周目に思い切ってインに飛び込み、白石を攻め落とした。平川もそれに続いて白石を抜きにかかり、再び4 位に。その後方でも#13 朱戴維、#14 大谷飛雄、#19 元嶋佑弥、#7 平峰一貴らが激しいドッグファイトを展開、次々に朱を攻略して順位を上げていき、最後は白石までを抜き去って、それぞれ5 位、6 位、7 位でフィニッシュした。

　一方トップを快走する中山は、リスタート直後からファステストラップを連発する1 分43 秒台のハイペースで後続を突き放しに掛かり、6 周終わりで1.7 秒、7 周終わりで2.5 秒のギャップを松井との間に築き上げていく。その差は9 周終わりで4 秒、11 周終わりには5 秒を越えた。

　2 位を走行する松井も中山には及ばないものの、徐々に3 位集団とのギャップを広げていき、終盤は単独走行の状態になった。結局、中山は2 位以下に10 秒5 もの大差をつけて21 周を走破し、開幕以来の連勝記録を4に伸ばした。 2 位は松井。3 位には勝田。今年フォーミュラデビューの勝田にとってこれが初の表彰台となった。

　因みに彼のお父さんはトップラリーストの勝田範彦氏。今週行われていた全日本選手権「久万高原ラリー」で優勝したとのことで、偶然にも今日は親子で表彰台という勝田家にとっては最高の一日となった。

　次戦第5 戦、第6 戦の舞台は今回と同じ富士スピードウェイ。7 月17 日、18 日開催だ。

優勝：中山雄一: 「4連勝できたことに満足しています。前日はスタートでミスしましたが、良いイメージを作ることができ、今日のスタートは完璧に決められました。トップでセーフティーカーランをやるのは初めてでしたが再スタートもうまくいきました。その後は昨日より路面が良くなってる分、限界まで攻めることができました。次も同じ富士ですが、他のドライバーも段々慣れてくるはずなので、気を抜かずに集中して走り、また連勝したいですね」
2位：松井孝允: 「スタートは自分のミスでした。セーフティーカーの後も前に出れなかった。これが勝てなかった原因です。その後は速いラップを歩安定して刻むことができたので、それは良かったと思います。でもブレーキングなど改善すべき点が未だあるので、それを直して、次こそは勝ちたいです」
3位：勝田貴元（東京中日スポーツ賞受賞）: 「表彰台に上がることができてほっとしています。昨日は自分のミスもあって、あと一歩3 位に届きませんでしたから、今日はなんとしても表彰台に上がろうと思って走っていました。メカニックの方やトヨタの方にアドバイスを貰ったのが励みになりました。でもここで満足せず、今後も攻めていくことができれば、もっと上のポジションにいけると思うので、トレーニングを続け、クルマの構造ももっと理解していきます」

Text & Photo: Japan Race Promotion

Tags: r4

Formula Challenge Japan

FCJ:第3戦富士スピードウェイ決勝レポート (JRP)

　フォーミュラチャレンジ・ジャパン第3 戦の決勝は6 月12日12時5 分より15 周で行われた。予選時の曇天とは打って変わり、空は綺麗に晴れあがり、気温と路面温度が上昇。汗ばむ陽気の中での走行となった。

　スタートでトップに躍り出たのは2番手スタートの#7 平峰一貴。ポールの#1 中山雄一はフォーメーションラップから感じていたグリップ感の低下に対応しきれずに出遅れ、#20 松井孝允や#17 石井一也らの追撃を懸命に押さえ込みながらオープニングラップを消化した。

　一旦は平峰の先行を許した中山だったが、それでも2周目に入るころには違和感に対応しはじめ、徐々にトップとの差を詰めてきた。

　そして3 周目のダンロップコーナーで遂に中山は平峰のインに飛び込み、トップを奪い返すと、そこから先は開幕ラウンド同様に一気に後続を突き放しに掛かった。

　4 周を終えたところで早くも平峰との差は1 秒287 に開き、その後は5 周終わりで1 秒980、6 周終わりでは2秒636 にまで広がった。

　7 周目の1 コーナーでアウトにはらむ危ない場面はあったものの、その後もペースを取り戻した中山は結局2位以下に4 秒536 もの大差をつけて15 周を走り切り、見事開幕以来負けなしの3 連勝を達成した。

　2位には平峰。こちらは中山にトップを明け渡して以降は、「最低でも表彰台」という目標を達成することに頭を切り替えての走行となった。

　3 位松井から後方の数台は序盤接近戦を演じていたが、7 周目のダンロップコーナーで4位を走行していた#17石井一也が松井への追突を回避しようとイン側に入ったところで姿勢を乱し、直後を走っていた#19 元嶋佑弥とともにそれぞれ6位と7 位に順位を落としてしまった。

　これで後続に順位を脅かされることのなくなった松井はそのまま3 位でフィニッシュ。

　奇しくも表彰台の3 名は開幕以来3 戦とも同じメンバーが揃う結果となった。

　4 位には17 歳の新鋭#10 勝田貴元。5 位には7 位から順位を挽回してきた#19 元嶋が入り、中国人ドライバー#13 朱戴維が6 位でフィニッシュした。次戦第4 戦決勝は明日10 時55 分より、21 周で行われる。中山の連勝はどこまで続くのか、誰が待ったをかけるのか、要注目だ。

優勝：中山雄一（東京中日スポーツ賞受賞）: 　「3連勝できたことをとても嬉しく思います。フォーメーションラップから失速ぎみになっていたイメージを消すことができず、スタートで2番手になってしまいました。路面のグリップ間が感じられなかったためですが、2周目からはそれにアジャストすることが出来るようになり、徐々にミス無く走れるようになってきて、レースの後半でベストタイムを出すことができました。明日はスタートでミスしないように心がけてポール・トゥ・ウィンを狙います」
2位：平峰一貴: 　「合同テストではトップ5に入ることができなくて苦しい滑り出しでしたが、予選では気を取り直して2 位に入ることができました。決勝では最低でも表彰台に上がらないと、と考えていました。スタートでトップに立てて、中山選手をできるだけブロックしようと思ったのですが、後ろも続いてきていたので、譲るような格好でトップを奪い返されてしまいました。明日は10番手スタートですが、気持ちを切り替えて頑張ります」
3位：松井孝允: 　「まず、スタートは無難に決められました。そこからは前の2 人のバトルを見るような展開になってしまいました。明日のスタートでは今日の平峰選手のようなイメージでいきたいと思います。路面のグリップ感の変化には苦労しましたが、上手く走れている人もいますから、自分も対応していかないといけないと思います」

Photo & Text: Japan Race Promotion

Tags: r3

Formula Challenge Japan

FCJ:第3,4戦Rd.3/4 富士スピードウェイ公式予選レポート (JRP)

　2010 フォーミュラチャレンジ・ジャパン第3 戦、第4 戦の公式予選は6 月12 日、静岡県の富士スピードウェイで行われた。

　8時より第3 戦の公式予選が15分間で行われた。セッションが進むにつれて空は徐々に明るくなり、終始路面コンディションはドライだった。

　序盤トップに立ったのは先月ツインリンクもてぎで行われた第1 戦、第2 戦を共にポール・トゥ・ウィンで飾った#1中山雄一。

　昨日のフリー走行でもトップタイムを記録していた中山は1 分45 秒台から走り出すと、2 周目のアタックで早くも1 分43 秒793 をマーク、その後も快調に周回を重ねて1 分43 秒132 と昨日までのフリー走行での自己ベストタイムを上回り、2 位#7 平峰一貴を0.4 秒引き離してポールポジションを獲得した。

　2 番手平峰に続いて3 番手には#20 松井孝允がつけ、ここまでは開幕戦、第2 戦で表彰台に上がった3 人がここ富士でもトップ3 を占めた。

4　番手は昨年まで全日本カート選手権KF2 クラスを戦っていた16 歳のルーキー #4 平川亮。平川は昨日までの専有走行でも総合2 番手のタイムを叩き出し、大器の片鱗を覗かせている。

　5 番手には2 年目の#17 石井一也がつけた。

　第3 戦の予選終了後、10 分間のインターバルの後、第4 戦の公式予選が開始されたが、ここでも中山の勢いは衰えず、最初のアタックでいきなり1 分43 秒722 を叩き出すと、その後も快調に1 分43 秒577、1 分43 秒315 とタイムを縮め、最後は1 分43 秒 226 を記録して開幕以来4 戦連続のポールポジションを獲得した。

　2 番手以下は#7 平峰、#12 高星明誠、#20 松井と目まぐるしく入れ替わる展開となり、最終的には#20松井がフロントローを確保したが、松井に続く3 番手には終盤徐々に順位を上げてきた#15 白石勇樹がつけることに。

　白石もまた今年初めてFCJ に参戦したドライバーだ。昨年はスーパーFJ 鈴鹿シリーズで2 位につけている。

　4 番手にはまたも#4 平川がつけて好調ぶりをアピールした。

　5 番手もまた昨年まで全日本カート選手権KF1クラスを戦っていた17 歳のルーキー高星がつけた。

　第3 戦決勝はこのあと12 時5 分より15 周で、第4 戦決勝は明日10 時55 分より21 周で行われる。

Text & Photo: Japan Race Promotion

Tags: r3, r4

Japanese F3

JF3:第5,6戦富士 TDPドライバー国本雄資が富士でも完全勝利！開幕からの連続勝利数を６へと伸ばす (TOYOTA)

第６戦は国本雄資（中央）に続き、ラファエル・スズキ（左）が
２位に入り、トムスが１－２フィニッシュ

　全日本Ｆ３選手権の第３大会(第５戦、第６戦)が６月12日(土)と13 日(日)の両日、静岡県の富士スピードウェイで開催された。

　今大会はフォーミュラ・ニッポンとの併催ではなく、この週末、富士スピードウェイで行われた「ザ・ワンメイクレース祭2010 富士」の中の一戦としての開催となる。

　今季の同シリーズには、CクラスにTOM'S TOYOTA 1AZ-FEエンジン搭載車両が４台出場、Nクラスは参戦車両11台全てがTOM'S TOYOTA 3S-GEエンジンを使用している。

　12日（土）午前８時55分から第５戦、第６戦の予選が、それぞれ15分ずつのセッションとして行われた。

　第５戦の予選では、ここまで開幕４連勝を続けているTDPドライバーの国本雄資（PETRONAS TEAM TOM'S）がトップタイムをマーク。これをチームメイトのラファエル・スズキ（PETRONAS TEAM TOM'S）が逆転しトップに立つも、最終ラップで国本が僅か100分の１秒上回り、ポールポジションを獲得。２番手にスズキ、嵯峨宏紀（DENSO Team Le Beausset）が４番手につけた。

　10分間のインターバルを挟んで開始された第６戦の予選でも国本がコンマ１秒差でスズキを抑えポールポジション。第３戦より４戦連続のポール獲得となった。スズキ２番手、嵯峨４番手となり、Ｃクラスは第５戦、第６戦共に全く同じグリッド順となった。

　Ｎクラスでは、第５戦は小林崇志（HFDP RACING）がポールポジション。TDPドライバーの蒲生尚弥（TOM'S SPIRIT）が２番手につけた。第６戦は銘苅翼（AIM SPORTS）がポールを獲得。蒲生はタイムを伸ばせず、６番手となった。

　予選の後、午後１時15分にスタートが切られた第５戦決勝（15周）は、ポールポジションの国本が好スタートで首位の座を守ると、後方で２位争いが繰り広げられている間に独走状態に持ち込み、最後は13秒もの大差を付けてトップでフィニッシュ。圧勝で今季５勝目を挙げた。

　予選２番手のスズキはスタートを失敗し５位まで後退。しかしそこから追い上げ７周目には３位までポジションを回復。前を行く関口雄飛（ThreeBond Racing）を追ったが届かず、３位でフィニッシュした。　Ｎクラスでは、ポールポジションの小林を予選２番手の蒲生が追う展開となったが、その差は徐々に開いていき、逃げ切った小林が今季４勝目。蒲生が２位となった。

　13日（日）午後３時20分に第６戦の決勝（21周）がスタート。再び好スタートを切った国本がトップを堅守。後方では４番手スタートの嵯峨が好ダッシュを見せ、２位争いを展開するが、スズキをパスするまでには至らず。この後方のバトルもあり、国本はスタート直後から後続との差を広げるが、３周目にＮクラス車両のクラッシュがあり、セーフティカーが導入。マージンは帳消しになってしまった。

　５周目終了と共に再スタートが切られたが、国本はこれも決めると、再び後続を引き離し、トップでチェッカー。スズキが全日本Ｆ３での最高位を更新する２位に入り、トムスが１－２フィニッシュを飾った。国本は開幕から負け無しの６連勝。４戦連続のポール・トゥ・ウィンと圧倒的な強さを見せている。

　Ｎクラスでは、ポールポジションの銘苅がスタートで遅れ、２番手スタートから小林がトップをダッシュ。そのまま逃げ切り、今季５勝目を挙げた。蒲生は６番手スタートから追い上げ、３位でチェッカーを受けたが、レース後、２位の車両に車両違反が見つかり失格。蒲生は繰り上がって３戦連続の２位フィニッシュとなり、ランキングでも２位に浮上した。

Photo & Text: トヨタ自動車株式会社

Tags: r5, r6

Japanese F3

JF3:第6戦富士決勝　各クラス上位3人のコメント

Cクラス

優勝　#1国本　雄資(PETRONAS TOM'S F308): 昨日同様にポールからのスタートが上手く決まって、そのまま後続を引き離せたんですが、Nクラスのアクシデントでセーフティーカーが入ってしまいました。
リスタートでもう一度引き離そうと思ったんですが、最初は自分のミスもあって、中々引き離すことができませんでした。
相手も同じクルマなので抜かれることはないと思いましたが、追いつかれたことは悔しかったです。
ここまで6連勝ですが、自分なりの課題や、クルマにもまだ煮詰める余地があるので、気を抜かずに次も頑張ります。
2位　#36ラファエル・スズキ(PETRONAS TOM'S F308): レース自体は退屈なものになってしまいましたね。スタートでトラブルがあって出遅れたんですが、後方でアレックスと嵯峨がバトルになってくれたお陰でうまくポジションがキープできました。
アクシデント自体は残念なことですが、セーフティーカーが入ったことは僕にとってはチャンスだと思えました。
しかし最終コーナーでオーバーステアが出る状態だったので国本には追いつけませんでした。
同じクルマに乗ってるのにチャンスを生かせなかったのは残念です。
3位　#12関口　雄飛(ThreeBond): 昨日と同じく今日も5番手からのスタートになりましたが、序盤からガンガン攻めていきました。F3はいつも序盤で順位が決まってしまう傾向があるので、そこで勝負をかける作戦でしたが、並んできたアレックスが止まれなくて寄ってこられたりしてペースを上げることができず、前の2台に逃げられてしまいました。
昨日ランキング2位になったし、次も同じ富士での開催です。もっと上位を狙って生きたいですが、そのためにもとりあえず予選順位を上げないとと思っています。

Nクラス

優勝　#8小林　崇志(HFDP RACING F307): 2番手からのスタートでしたが、スタートで上手くトップになれましたし、ペースも良くて後続を引き離せたので、昨日よりいいレースができたと思います。
(スタートでは)銘苅選手の動き出しが悪いのが分かったので、落ち着いてトップに立てました。セーフティーカーが入ったときも、自分のペースが他より速いのは分かっていたので、落ち着いて対処できました。
5連勝しましたが、まだ細かいところで詰めの甘い部分があります。今日も予選2番手ですし。ですからそういう部分をこれから修正していきたいです。
2位　#佐藤　公哉(NDDP EBBRO)（※注）: 7位スタートでしたが、スリップをうまく使えば抜けるので、それは気にしていませんでした。スタートではポジション取りが悪くて100Rやネッツでクルマが流れてしまい、順位を上げられませんでした。
その後は上手くスリップを使って順位を上げることができました。
3位　#蒲生　尚弥(TDP SPIRIT F307)（※注）: 序盤他のクルマに引っかかってペースが上がらず、その間に前との間隔が開いてしまいましたが、諦めずにプッシュしていって抜いていくことができ、3位でフィニッシュしました。
常に自分の力を出し切って走っていました。3位に上がったときも1コーナーを銘苅選手と並んだまま立ち上がっていって、そのまま頑張ってたらAコーナーで銘苅選手がコースアウトして、前に出られました。

※この決勝記者会見後、レース後の車検でNクラス2位に入賞した佐藤公哉の車両が最低重量違反で失格になりました。Nクラス2位には蒲生尚弥（トムス）が、3位には銘苅翼（ハナシマ）が繰り上がっています。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

Tags: r6

Japanese F3

JF3:第6戦富士決勝　国本の快進撃止まらず！開幕6連勝を達成。Nクラス小林も連勝を果たす

全日本F3選手権第6戦の決勝が6月13日、富士スピードウェイで行われた。
レースは序盤セーフティーカーが入るなど荒れた展開となったが、それでもポールポジションの#1国本雄資(PETRONAS TOM'S F308)は後続に付け入る隙を与えず、連勝記録を6に伸ばした。
Nクラスも昨日に引き続いて#8小林崇志(HFDP RACING F307)が連勝。こちらも今季通算5勝とチャンピオンシップを大きくリードする結果になった。

第6戦決勝は午後3時20分より21周で行われた。
心配された雨は最後まで降ることは無く、終始ドライコンディションでのレースとなった。
スタートでトップに立ったのはポールポジションの国本。
しかしその後方は熾烈なバトルが展開され、#36ラファエル・スズキのすぐ後ろで#62嵯峨宏紀、#12関口雄飛、#2アレキサンドラ・インペラトーリの3台が併走状態で1コーナーへ。
ここで行き場を失ったインペラトーリがコースアウト、5位に後退すると、4位に上がった関口はすかさずダンロップコーナーで嵯峨のインに飛び込み、3位に浮上した。

ところが3周目の2コーナー立ち上がりでNクラスの2位争いを展開していた#22佐々木大樹と#7三浦和樹が接触、1台がコース上にストップしてしまったため、この周終わりでセーフティーカーが導入されることとなった。
幸い三浦と佐々木には怪我はなかった模様だ。

セーフティーカーは6周終わりでピットイン。レースは7周目から再開された。
ここで再び後続を突き放したい国本だったが、自身のドライビングミスなども合ってペースが上がらず、2位スズキとのギャップが中々開かない。スズキも最終コーナーでオーバーステアに悩まされていたといい、国本攻略の糸口は見えないまま周回を重ねていく。
そのうち国本は次第にペースを取り戻し、11周終わりで1秒、14周終わりで2秒と次第にギャップを広げていった。

結局国本はスズキに3.249秒差をつけて21周を走破。開幕以来続いている連勝記録を6に伸ばした。
過去に遡ればこれは1999年のダレン・マニング、2003年のジェームス・コートニーに並ぶ記録だ。
2位にはラファエル・スズキ。日本デビュー以来の最上位記録を一つ更新した。

Nクラスはスタートでクラス2番手の小林が飛び出す一方でポールの#18銘苅翼は出遅れて4位に後退。
しかし3周目にクラス2位争いを展開していた三浦と佐々木が接触してリタイヤとなったため、銘苅は2位に繰り上がった。

リスタート後も順調に後続を突き放していく小林の後方では、熾烈なドッグファイトが展開された。
まず12周目の1コーナーで#23佐藤公哉が銘苅を捕らえ、2位に浮上する。
銘苅は#37蒲生尚弥にも追い上げられ、数周にわたって懸命に押さえ込んでいたが、19周目の1コーナーでインに並ばれ、遂にコカコーラコーナーでコースをはみ出し、4位に後退してしまった。

トップの小林は結局2位以下に7.8秒もの大差をつけてチェッカーを受け、今季通算5勝目をものにした。
2位は佐藤、3位蒲生の順。
ところがレース後の車検で佐藤の車両が最低重量違反と判定され、残念ながら失格となってしまった。
これにより蒲生が2位、銘苅が3位にそれぞれ繰り上がった。

次戦の舞台もまた富士スピードウェイ。7月17-18日決勝だ。
国本の連勝がどこまで続くか、誰がそれに待ったをかけるのかに注目だ。

Text:　Kazuhisa SUEHIRO Photo: Motorsports Forum

Tags: r6

Japanese F3

JF3:第6戦富士決勝結果

THE ONEMAKE RACE FESTIVAL -RIJ- (2010/06/13) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 6 富士スピードウェイ 4.563 km

P	No	Cls	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/ Behind
1	1	C	国本雄資	PETRONAS TOM'S F308	DALLARA F308	1AZ-FE	21	38'28.375
2	36	C	ﾗﾌｧｴﾙ･ｽｽﾞｷ	PETRONAS TOM'S F308	DALLARA F308	1AZ-FE	21	3.249
3	12	C	関口雄飛	ThreeBond	DALLARA F308	SR20VE	21	15.957
4	2	C	ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ	TODA FIGHTEX	DALLARA F308	MF204C	21	17.857
5	62	C	嵯峨宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308	DALLARA F308	1AZ-FE	21	19.723
6	8	N	小林崇志	HFDP RACING F307	DALLARA F307	3S-GE	21	29.907
7	37	N	蒲生尚弥	TDP SPIRIT F307	DALLARA F307	3S-GE	21	43.663
8	18	N	銘苅翼	EBBRO AIM F307	DALLARA F307	3S-GE	21	45.464
9	5	C	久保田克昭	MJﾊﾅｼﾏﾚｰｼﾝｸﾞF308	DALLARA F308	1AZ-FE	21	46.786
10	20	N	ｷﾞｬﾘｰ･ﾄﾝﾌﾟｿﾝ	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F305	3S-GE	21	47.619
11	19	N	黒田吉隆	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F307	3S-GE	21	52.150
12	21	N	大波肇	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F305	3S-GE	21	1'14.654
13	77	N	野呂立	CMS☆WAKOS☆F306	DALLARA F306	3S-GE	21	1'22.668
-------- 以上規定周回数 ( 18 Laps ) 完走 --------
-	63	N	千代勝正	BPﾀﾞｲｼﾝﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	3S-GE	6	15 Laps
-	7	N	三浦和樹	HFDP RACING F307	DALLARA F307	3S-GE	2	19 Laps
-	22	N	佐々木大樹	NDDP EBBRO	DALLARA F306	3S-GE	2	19 Laps
-	23	N	佐藤公哉	NDDP EBBRO	DALLARA F306	3S-GE	-	失格

Fastest Lap(C): CarNo.1 国本雄資（トムス） 1'35.536 (8/21) 171.926km/h
Fastest Lap(N): CarNo.8 小林崇志（HDFP） 1'37.247 (9/21) 168.918km/h
CarNo.22は、2010年富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条4.(1)（追突）により、厳重訓戒のペナルティを科す。
CarNo.23は、国際モータースポーツ競技規則付則J項第275条フォーミュラ3技術規定第4項4.1（最低重量）違反により失格とする。

Tags: r6

Formula Challenge Japan

FCJ:第4戦富士決勝結果

THE ONEMAKE RACE FESTIVAL -RIJ- (2010/06/13) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
Formula Challenge Japan Round 4 富士スピードウェイ 4.563 km

Pos	No	Driver	Car	Lap	Time/ Behind
1	1	中山雄一	CITYKART FCJ	21	39'26.397
2	20	松井孝允	NDDPﾘｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞFCJ	21	10.544
3	10	勝田貴元	Luck	21	14.302
4	4	平川亮	Clarion FCJ	21	15.527
5	14	大谷飛雄	ﾋﾞﾙﾄﾞﾓｱ FC106	21	16.336
6	19	元嶋佑弥	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	21	21.305
7	7	平峰一貴	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	21	22.260
8	15	白石勇樹	やぐら動物病院	21	23.370
9	17	石井一也	TAKAGI PLANNING	21	23.487
10	13	朱戴維	NDDP FCJ	21	27.319
11	2	野尻智紀	HFDP/SRS-F/ARTA	21	28.967
12	21	近藤翼	NDDP Maruso FCJ	21	32.627
13	16	仁木圭之	DunlopNaokiｽﾀｰﾄ	21	33.008
14	12	高星明誠	NDDP FCJ	21	33.976
15	3	朱胡安	Dragon Knight	21	35.292
16	9	松崎俊祐	K office FCJ	21	35.909
17	6	加賀美綾佑	TMCFCJ	21	38.877
18	5	小河諒	HOP competition	21	39.302
19	8	山浦啓	ｳｨﾝｽﾞｶﾞﾚｰｼﾞ	21	44.065
-------- 以上規定周回数 ( 18 Laps ) 完走 --------
-	*11	立石燎汰	MediaDo	1	20 Laps
-	18	中村真志	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	0	21 Laps

Fastest Lap: CarNo.1 中山雄一（CITYKART FCJ） 1'43.708 (9/21) 158.395km/h
CarNo.11は、2010年富士スピードウェイ一般競技規則第5章第16条4.(1)により、競技結果に1分加算のペナルティを科した。

Tags: r4

Japanese F3

JF3:第5戦富士決勝　上位3人のコメント

優勝　#1国本雄資(PETRONAS TOM'S F308): ポールポジションからスタートがうまくいきました。後ろがバトルになっていましたし、コースコンディションも前を走ってる僕には有利な状況で、結構いいレースができたと思います。
ただ、気温が上がったことにクルマを上手く合わせられなかったので、その点では苦労しました。
明日も自分がやるべきことに集中すれば優勝できると思います。
2位　#12関口雄飛(ThreeBond): 今日は5番手からのスタートでしたが、ここまで毎回2つ以上順位を上げて終わっているので、今日も表彰台を狙っていましたが、パズルが上手く嵌った格好で2位になれました。
3位　#36ラファエル・スズキ(PETRONAS TOM'S F308): レースは楽しめましたが、ラクではありませんでした。
スタートで3つ順位を落としたのを取り戻すのが本当に大変でした。
明日はもっといいレースをしたいです。テストが中々できない状況ですが、自分が少しずつ良くなっている実感はあります。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

Tags: r5

Japanese F3

JF3:第5戦富士決勝　国本圧巻の開幕5連勝!!　Nクラスも小林が今季4勝目を挙げる

全日本F3選手権第5戦の決勝レースが6月12日、富士スピードウェイで行われ、ポールシッターの#1国本雄資(PETRONAS TOM'S F308)が後続を13秒以上突き放す大差で勝利した。国本はこれで開幕5連勝を達成、タイトル獲得に向けて大きく前進した。
またNクラスは#8小林崇志(HFDP RACING F307)がスタートからトップを守りきり、こちらも今季4勝目を挙げた。

決勝レースは午後1時15分にスタート。
ポールの国本がホールショットを決め、その後は1周あたり1秒のハイペースで一気に後続を突き放しに掛かる。

その後方では3番手スタートの#2アレキサンドラ・インベラトーリ(TODA FIGHTEX)が2位に浮上する一方で、フロントロースタートの#36ラファエル・スズキ(PETRONAS TOM'S F308)がスタートに失敗、順位を3つ落としてコントロールラインに戻ってきた。
3番手は#62嵯峨宏紀、4番手には#12関口雄飛がつけるが、関口はオープニングラップでスズキを、2周目には嵯峨をパスした勢いもそのままに2位インペラトーリとの間合いを詰めていき、6周目のホームストレートで遂に抜き去って2位に浮上した。

インペラトーリはその翌週にもスズキの先行を許し、4位に後退した。
1周目で後退を余儀なくされたスズキは中盤以降ペースを取り戻し、レース終盤は一旦は抜かれた関口との差を詰めに掛かったが一歩及ばず。
レースは国本、関口、スズキの順で決着。
国本は開幕以来負けなしの5連勝で明日の第6戦に臨むこととなった。

Nクラスは予選トップの小林がそのままトップをキープして15周を走り切り、今季4勝目を挙げた。
2位には#37蒲生尚弥。3位#23佐藤公哉は一時蒲生の背後を脅かす場面もあったが、広報から追い上げてきたCクラスの車両に行く手を阻まれ、結局3位のまま第5戦を終えることとなった。

次戦第6戦決勝は明日午後3時20分より、21周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Motorsports Forum

Tags: r5

Japanese F3

JF3:第5戦富士決勝結果

THE ONEMAKE RACE FESTIVAL -RIJ- (2010/06/12) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 5 富士スピードウェイ 4.563 km

P	No	Cls	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/ Behind
1	1	C	国本雄資	PETRONAS TOM'S F308	DALLARA F308	1AZ-FE	15	24'10.783
2	*12	C	関口雄飛	ThreeBond	DALLARA F308	SR20VE	15	13.037
3	*36	C	ﾗﾌｧｴﾙ･ｽｽﾞｷ	PETRONAS TOM'S F308	DALLARA F308	1AZ-FE	15	16.749
4	*2	C	ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ	TODA FIGHTEX	DALLARA F308	MF204C	15	20.025
5	62	C	嵯峨宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308	DALLARA F308	1AZ-FE	15	21.127
6	8	N	小林崇志	HFDP RACING F307	DALLARA F307	3S-GE	15	30.938
7	37	N	蒲生尚弥	TDP SPIRIT F307	DALLARA F307	3S-GE	15	35.034
8	5	C	久保田克昭	MJﾊﾅｼﾏﾚｰｼﾝｸﾞF308	DALLARA F308	1AZ-FE	15	40.363
9	23	N	佐藤公哉	NDDP EBBRO	DALLARA F306	3S-GE	15	40.744
10	20	N	ｷﾞｬﾘｰ･ﾄﾝﾌﾟｿﾝ	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F305	3S-GE	15	53.057
11	22	N	佐々木大樹	NDDP EBBRO	DALLARA F306	3S-GE	15	53.414
12	7	N	三浦和樹	HFDP RACING F307	DALLARA F307	3S-GE	15	54.042
13	19	N	黒田吉隆	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F307	3S-GE	15	56.458
14	63	N	千代勝正	BPﾀﾞｲｼﾝﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	3S-GE	15	1'16.570
15	21	N	大波肇	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F305	3S-GE	15	1'20.373
16	18	N	銘苅翼	EBBRO AIM F307	DALLARA F307	3S-GE	14	1 Lap
17	77	N	野呂立	CMS☆WAKOS☆F306	DALLARA F306	3S-GE	14	1 Lap
-------- 以上規定周回数 ( 13 Laps ) 完走 --------

Fastest Lap(C): CarNo.1 国本雄資（トムス）1'36.228 (3/15) 170.707km/h
Fastest Lap(N): CarNo.8 小林崇志（HFDP） 1'38.196 (5/15) 167.286km/h
CarNo.12,36,2は、2010年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第39条1.違反（ピット入口のホワイトラインカット）により、罰金2万円および競技長訓戒とする。
CarNo.12は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章違反により、ペナルティポイント1点を科す。

Tags: r5

Formula Challenge Japan

FCJ:第3戦富士決勝結果

THE ONEMAKE RACE FESTIVAL -RIJ- (2010/06/12) Race Results Weather:Fine Course:Dry
Formula Challange Japan Round 3 富士スピードウェイ 4.563 km

Pos	No	Driver	Car	Lap	Time/ Behind
1	1	中山雄一	CITYKART FCJ	15	26'15.416
2	7	平峰一貴	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	15	4.536
3	20	松井孝允	NDDPﾘｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞFCJ	15	7.226
4	10	勝田貴元	Luck	15	9.161
5	19	元嶋佑弥	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	15	9.877
6	13	朱戴維	NDDP FCJ	15	12.147
7	17	石井一也	TAKAGI PLANNING	15	13.033
8	14	大谷飛雄	ﾋﾞﾙﾄﾞﾓｱ FC106	15	13.607
9	21	近藤翼	NDDP Maruso FCJ	15	16.143
10	11	立石燎汰	MediaDo	15	19.178
11	12	高星明誠	NDDP FCJ	15	20.129
12	5	小河諒	HOP competition	15	23.065
13	18	中村真志	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	15	24.520
14	4	平川亮	Clarion FCJ	15	28.362
15	16	仁木圭之	DunlopNaokiｽﾀｰﾄ	15	28.427
16	3	朱胡安	Dragon Knight	15	28.672
17	9	松浦俊之	K office FCJ	15	30.741
18	6	加賀美綾佑	TMCFCJ	15	34.023
19	8	山浦啓	ｳｨﾝｽﾞｶﾞﾚｰｼﾞ	15	34.307
20	15	白石勇樹	やぐら動物病院	15	34.823
21	2	野尻智紀	HFDP/SRS-F/ARTA	15	40.459
-------- 以上規定周回数 ( 13 Laps ) 完走 --------

Fastest Lap: CarNo.1 中山雄一（CITYKART FCJ） 1'44.279 (13/15) 157.527km/h

Tags: r3

Japanese F3

JF3:第6戦富士公式予選　国本が4連続ポールを達成。Nクラスは銘苅が今季初のトップ

全日本F3選手権第6戦の公式予選は第5戦に続いて#1国本雄資(PETRONAS TOM'S F308)が1分34秒841を記録、今季5度目のポールポジションを獲得した。
Nクラスは#18銘苅翼(EBBRO AIM F307)が1分37秒011で今季初めてのクラストップとなった。

第5戦の公式予選終了から10分間のインターバルの後、第6戦の公式予選は午前9時20分より15分間で行われた。

本格的なアタックが始まったのはセッション半ばの7分過ぎ。
まずは#2アレキサンドラ・インペラトーリが1分36秒153でトップに立つ。
これを国本が1分35秒024で上回り、最後は1分34秒841と、第5戦のポールタイムを更に更新して4戦連続、今季5度目のポールを獲得した。
2番手もまた第5戦に続いてチームメイトの#36ラファエル・スズキがつけた。依然として富士ではトムス勢にアドバンテージがあるようだ。
インペラトーリは結局1分35秒802までしかタイムを縮めることができず、フロントローの2台に大きく遅れての3番手スタートとなった。

Nクラスは#18銘苅が今季初のクラストップタイムを記録、第5戦トップの#8小林は2番手につけ、3番手には全日本カート選手権スーパーKFクラスで目下ポイントリーダーの#22佐々木大樹が入った。先週の菅生でマシントラブルからカートでの連勝記録が止まり、第5戦の予選ではペナルティから4グリッド降格となった佐々木だが、その悔しさを第6戦決勝で挽回できるかにも注目したい。

第6戦決勝は明日午後3時20分より21周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Motorsports Forum

Tags: r6

Japanese F3

JF3:第5戦富士公式予選　国本雄資が今季4度目のポールを獲得！

全日本F3選手権第5戦の公式予選が6月12日、富士スピードウェイで行われ、開幕4連勝中の#1国本雄資(PETRONAS TOM'S F308)が1分34秒887で今季4度目のポールポジションを獲得した。
Nクラスは#8小林崇志(HFDP RACING F307)が1分37秒093でトップ。こちらも第4戦に続いての2連続ポールとなった。

公式予選日を迎えた富士スピードウェイは朝から上空を厚い雲が覆っていたが、F3の予選が開始されるころには幾分明るくなってきた。
そんな中、第5戦の予選は午前8時55分より、15分間で行われた。

今回はトムスの2人による熾烈なポール争いがセッション中盤から展開された。
最初にトップに立ったのは#36ラファエル・スズキで1分35秒490。しかしすぐに国本が1分35秒003でトップに浮上してきた。スズキも1分35秒075までタイムを縮めるが僅かに国本に及ばない。
反対に国本は開始11分過ぎに1分34秒992にタイムアップ。
これをスズキが開始12分過ぎに1分34秒897で上回るが、国本もすぐに1分34秒887とタイムを削り、結局国本が今季4度目のポールポジションを獲得することとなった。
2番手スズキに続いたのは、今季Cクラスにステップアップしてきた#2アレキサンドラ・インベラトーリ(TODA FIGHTEX)タイムは1分35秒723とトムスの2台からは大きく引き離された。

Nクラスはセッション中盤から#8小林がトップに立ち、そのまま2連続ポールを確定。
2番手には#37蒲生尚弥(TDP SPIRIT F307)がつけ、3番手に#23佐藤公哉(NDDP EBBRO)と、ホンダ、トヨタ、日産のスカラシップ生が揃ってトップ3を占めた。
なお、#22佐々木大樹に対しては走路外走行により4グリッド降格のペナルティが課せられ、佐々木は最後尾スタートとなってしまった。

第3戦決勝はこのあと午後1時15分より、15周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Motorsports Forum

Tags: r5

Japanese F3

JF3:第6戦富士公式予選結果

THE ONEMAKE RACE FESTIVAL -RIJ- (2010/06/12) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2010 All Japan F3 Championship Round 6 富士スピードウェイ 4.563 km

P	No	Cls	Driver	Car	Chassis	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	C	国本雄資	PETRONAS TOM'S F308	DALLARA F308	1AZ-FE	1'34.841	-	-	173.20
2	36	C	ﾗﾌｧｴﾙ･ｽｽﾞｷ	PETRONAS TOM'S F308	DALLARA F308	1AZ-FE	1'34.931	0.090	0.090	173.04
3	2	C	ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ	TODA FIGHTEX	DALLARA F308	MF204C	1'35.802	0.961	0.871	171.47
4	62	C	嵯峨宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308	DALLARA F308	1AZ-FE	1'36.008	1.167	0.206	171.10
5	12	C	関口雄飛	ThreeBond	DALLARA F308	SR20VE	1'36.311	1.470	0.303	170.56
6	18	N	銘苅翼	EBBRO AIM F307	DALLARA F307	3S-GE	1'37.011	2.170	0.700	169.33
7	8	N	小林崇志	HFDP RACING F307	DALLARA F307	3S-GE	1'37.122	2.281	0.111	169.14
8	22	N	佐々木大樹	NDDP EBBRO	DALLARA F306	3S-GE	1'37.161	2.320	0.039	169.07
9	7	N	三浦和樹	HFDP RACING F307	DALLARA F307	3S-GE	1'37.238	2.397	0.077	168.93
10	5	C	久保田克昭	MJﾊﾅｼﾏﾚｰｼﾝｸﾞF308	DALLARA F308	1AZ-FE	1'37.343	2.502	0.105	168.75
11	63	N	千代勝正	BPﾀﾞｲｼﾝﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	3S-GE	1'37.370	2.529	0.027	168.70
12	37	N	蒲生尚弥	TDP SPIRIT F307	DALLARA F307	3S-GE	1'37.407	2.566	0.037	168.64
13	23	N	佐藤公哉	NDDP EBBRO	DALLARA F306	3S-GE	1'37.554	2.713	0.147	168.39
14	20	N	ｷﾞｬﾘｰ･ﾄﾝﾌﾟｿﾝ	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F305	3S-GE	1'37.560	2.719	0.006	168.38
15	19	N	黒田吉隆	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F307	3S-GE	1'38.498	3.657	0.938	166.77
16	77	N	野呂立	CMS☆WAKOS☆F306	DALLARA F306	3S-GE	1'39.082	4.241	0.584	165.79
17	21	N	大波肇	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F305	3S-GE	1'39.371	4.530	0.289	165.31
以上予選通過　基準タイム ( 110% )							1'44.710	9.869	5.339	156.88

Tags: r6

Japanese F3

JF3:第5戦富士公式予選結果

THE ONEMAKE RACE FESTIVAL -RIJ- (2010/06/12) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2010 All Japan F3 Championship Round 5 富士スピードウェイ 4.563 km

P	No	Cls	Driver	Car	Chassis	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	C	国本雄資	PETRONAS TOM'S F308	DALLARA F308	1AZ-FE	1'34.887	-	-	173.12
2	36	C	ﾗﾌｧｴﾙ･ｽｽﾞｷ	PETRONAS TOM'S F308	DALLARA F308	1AZ-FE	1'34.897	0.010	0.010	173.10
3	2	C	ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ	TODA FIGHTEX	DALLARA F308	MF204C	1'35.723	0.836	0.826	171.61
4	62	C	嵯峨宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308	DALLARA F308	1AZ-FE	1'35.806	0.919	0.083	171.46
5	12	C	関口雄飛	ThreeBond	DALLARA F308	SR20VE	1'36.163	1.276	0.357	170.82
6	8	N	小林崇志	HFDP RACING F307	DALLARA F307	3S-GE	1'37.093	2.206	0.930	169.19
7	37	N	蒲生尚弥	TDP SPIRIT F307	DALLARA F307	3S-GE	1'37.153	2.266	0.060	169.08
8	23	N	佐藤公哉	NDDP EBBRO	DALLARA F306	3S-GE	1'37.242	2.355	0.089	168.93
9	*18	N	銘苅翼	EBBRO AIM F307	DALLARA F307	3S-GE	1'37.320	2.433	0.078	168.79
10	63	N	千代勝正	BPﾀﾞｲｼﾝﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	3S-GE	1'37.433	2.546	0.113	168.60
11	7	N	三浦和樹	HFDP RACING F307	DALLARA F307	3S-GE	1'37.487	2.600	0.054	168.50
12	5	C	久保田克昭	MJﾊﾅｼﾏﾚｰｼﾝｸﾞF308	DALLARA F308	1AZ-FE	1'37.751	2.864	0.264	168.05
13	19	N	黒田吉隆	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F307	3S-GE	1'37.811	2.924	0.060	167.94
14	20	N	ｷﾞｬﾘｰ･ﾄﾝﾌﾟｿﾝ	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F305	3S-GE	1'37.824	2.937	0.013	167.92
15	77	N	野呂立	CMS☆WAKOS☆F306	DALLARA F306	3S-GE	1'39.231	4.344	1.197	165.54
16	21	N	大波肇	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F305	3S-GE	1'39.310	4.423	0.079	165.41
17	*22	N	佐々木大樹	NDDP EBBRO	DALLARA F306	3S-GE	1'38.034	3.147	-	167.56
以上予選通過　基準タイム ( 110% )							1'44.685	9.798	5.375	156.92

CarNo.18は、2010年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第39条3.（ピットレーン通過速度）違反により、罰金3万円を科した。
CarNo.22は、2010年富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条1.（走路外走行）により、決勝レースのグリッド位置を公式予選結果から4グリッド降格のペナルティを科した。

Tags: r5

Formula Challenge Japan

FCJ:第4戦富士公式予選結果

THE ONEMAKE RACE FESTIVAL -RIJ- (2010/06/12) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2010 Formula Challenge Japan Round 4 富士スピードウェイ 4.563 km

Pos	No	Driver	Car	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	中山雄一	CITYKART FCJ	1'43.226	-	-	159.13
2	20	松井孝允	NDDPﾘｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞFCJ	1'43.531	0.305	0.305	158.67
3	15	白石勇樹	やぐら動物病院	1'43.558	0.332	0.027	158.62
4	4	平川亮	Clarion FCJ	1'43.618	0.392	0.060	158.53
5	12	高星明誠	NDDP FCJ	1'43.726	0.500	0.108	158.37
6	10	勝田貴元	Luck	1'43.771	0.545	0.045	158.30
7	14	大谷飛雄	ﾋﾞﾙﾄﾞﾓｱ FC106	1'43.823	0.597	0.052	158.22
8	19	元嶋佑弥	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	1'43.840	0.614	0.017	158.19
9	18	中村真志	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	1'43.849	0.623	0.009	158.18
10	7	平峰一貴	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	1'43.891	0.665	0.042	158.12
11	11	立石燎汰	MediaDo	1'43.924	0.698	0.033	158.07
12	13	朱戴維	NDDP FCJ	1'43.943	0.717	0.019	158.04
13	17	石井一也	TAKAGI PLANNING	1'43.988	0.762	0.045	157.97
14	21	近藤翼	NDDP Maruso FCJ	1'44.056	0.830	0.068	157.86
15	2	野尻智紀	HFDP/SRS-F/ARTA	1'44.160	0.934	0.104	157.71
16	16	仁木圭之	DunlopNaokiｽﾀｰﾄ	1'44.178	0.952	0.018	157.68
17	9	松崎俊祐	K office FCJ	1'44.515	1.289	0.337	157.17
18	3	朱胡安	Dragon Knight	1'44.530	1.304	0.015	157.15
19	8	山浦啓	ｳｨﾝｽﾞｶﾞﾚｰｼﾞ	1'44.657	1.431	0.127	156.96
20	6	加賀美綾佑	TMCFCJ	1'44.676	1.450	0.019	156.93
21	5	小河諒	HOP competition	1'45.417	2.191	0.741	155.83
以上予選通過　基準タイム ( 110% )				1'53.782	10.556	8.365	144.37

Tags: r4

Formula Challenge Japan

FCJ:第3戦富士公式予選結果

THE ONEMAKE RACE FESTIVAL -RIJ- (2010/06/12) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2010 Formula Challenge Japan Round 3 富士スピードウェイ 4.563 km

Pos	No	Driver	Car	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	中山雄一	CITYKART FCJ	1'43.132	-	-	159.28
2	7	平峰一貴	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	1'43.541	0.409	0.409	158.65
3	20	松井孝允	NDDPﾘｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞFCJ	1'43.548	0.416	0.007	158.64
4	4	平川亮	Clarion FCJ	1'43.645	0.513	0.097	158.49
5	17	石井一也	TAKAGI PLANNING	1'43.780	0.648	0.135	158.28
6	10	勝田貴元	Luck	1'43.786	0.654	0.006	158.28
7	11	立石燎汰	MediaDo	1'43.832	0.700	0.036	158.21
8	19	元嶋佑弥	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	1'43.931	0.799	0.099	158.05
9	14	大谷飛雄	ﾋﾞﾙﾄﾞﾓｱ FC106	1'43.936	0.804	0.005	158.05
10	13	朱戴維	NDDP FCJ	1'43.974	0.842	0.038	157.99
11	*12	高星明誠	NDDP FCJ	1'43.796	0.664	-	158.26
12	21	近藤翼	NDDP Maruso FCJ	1'44.057	0.925	0.083	157.86
13	2	野尻智紀	HFDP/SRS-F/ARTA	1'44.067	0.935	0.010	157.85
14	18	中村真志	HFDP/SRS ｽｶﾗｼｯﾌﾟ	1'44.102	0.970	0.035	157.80
15	15	白石勇樹	やぐら動物病院	1'44.152	1.020	0.050	157.72
16	9	松崎俊祐	K office FCJ	1'44.518	1.386	0.366	157.17
17	6	加賀美綾佑	TMCFCJ	1'44.534	1.402	0.016	157.14
18	16	仁木圭之	DunlopNaokiｽﾀｰﾄ	1'44.662	1.530	0.128	156.95
19	8	山浦啓	ｳｨﾝｽﾞｶﾞﾚｰｼﾞ	1'44.680	1.548	0.018	156.92
20	5	小河諒	HOP competition	1'44.694	1.562	0.014	156.90
21	3	朱胡安	Dragon Knight	1'44.753	1.621	0.059	156.81
以上予選通過　基準タイム ( 110% )				1'53.747	10.615	8.994	144.41

CarNo.12は、2010年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第39条1.違反（ピット入口のホワイトラインカット）により決勝レースのグリッド位置を公式予選結果から4グリッド降格のペナルティを科す。

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第4戦富士カスタマー向けのNISSAN GT-R（レース仕様車）がスーパー耐久シリーズ第４戦にテスト参戦 (NISMO)

　ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：東京都品川区南大井　社長：宮谷正一　以下、ニスモ）は、カスタマープログラム用に開発を進めているR35型NISSAN GT-Rでスーパー耐久シリーズ（ST-1クラス）にテスト参戦する。

　ニスモが出場するのは、6月26日、27日に富士スピードウェイで開催されるスーパー耐久シリーズ2010　第4戦スーパーTEC。

　今回のテスト参戦を通じ、実戦の中で車両の玉成をはかり、カスタマーへ提供される車両にフィードバックを行っていく。

■チーム体制

エントラント	NISMO
チーム名	NISMO
車両名	NISSAN　NISMO　GT-R　RC
カーナンバー	23
監督	熊谷太郎
ドライバー	影山正美、田中哲也、星野一樹
タイヤ銘柄	ヨコハマタイヤ

◆リリースはこちらからもご覧いただけます。
http://www.nismo.co.jp/news_list/2010/motorsports_news/10003.html

Text & Illustration: NISMO

Tags: r4

スーパー耐久

S耐:第4戦富士ドリームエンジェル、富士に登場。サポーターも募集　(DREAM ANGELS)

ドリームエンジェル・サポーター募集！

　２０１０年度のドリームエンジェルレーシングは６月に開催される富士スピードウェイのスーパー耐久シリーズに参戦します。ドライバーは２００９年菅生ラウンドで組んだ佐藤久実選手と再度コンビを組み、最強女性コンビで戦います。

　そこで、富士スピードウェイのレースを応援していただけるドリームエンジェルレーシングサポーターを広く募集いたします。募集内容は一口５０００円からの個人サポーターと一口１０万円からの企業サポーターの２種類となります。

　個人サポーターにはドリームエンジェルのシンボルでもある白のサクラステッカーに応援メッセージを記入していただき、レーシングマシンに添付します。企業サポーターについては、サポート金額に応じて企業ロゴをマシン、サポートカー、ピット内装飾物に貼らせていただきます。

　詳細はドリームエンジェルレーシングのオフィシャルホームページ上でも掲載をさせていただきます。

個人サポートの金額について（詳細はオフィシャルページにてご案内中）

５千円:クリアファイルとポストカード
１万円:オリジナルＴシャツとポストカード
３万円:オリジナルグラスとポストカードパネルプレゼント
金額に応じオリジナルグッズをお送りします

企業サポートの金額について

一口１０万円～
５×３０のステッカー添付
金額に応じて、ステッカーサイズは変わります

現在行っているドリームエンジェルレーシングの活動とは・・

女性ドライバー＆スタッフでレースを戦うことで多くの女性に元気をプレゼント中・・
乳がん撲滅運動を行っているＮＰＯ法人Ｊ－ＰＯＳＨの活動に協力し、サーキットでのピンクリボンの啓発活動
アラフォー世代にいつまでもキレイでかっこよく生活してもらえるように、ビューティーグッズのプレゼント

ドリームエンジェルレーシング　オギ姉（荻原なお子）
オフィシャルサイト：ｗｗｗ．Ｄｒｅａｍａｎｇｅｌｓ．Ｊｐ
メールアドレス：dreamangels@lion.ocn.jp FAX : 03-3922-7887

Tags: r4

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿決勝　またしてもBMW Z4Mが1-2！#1谷口/柳田/シャーロム組が開幕3連勝を達成!!

スーパー耐久シリーズ2010第3戦「スーパー耐久鈴鹿500km」は5月30日鈴鹿サーキットで決勝を行い、ポールシッターの#1PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE(谷口信輝/柳田真孝/イムラン・シャーロム組)が開幕3連勝を飾った。
(天候：晴れ　コース：ドライ　観客動員数：決勝12,000人　予選9,800人)

決勝レースは午後1時にフォーメーションラップを開始。初夏の強い日差しの下、終始ドライコンディションの戦いとなった。ホールショットを奪ったのはポールの#1柳田だったが、予選3番手の#8ART TASTE GT3を駆る立川祐路がスタートで#28片岡をかわして2位浮上、抜かれた片岡もすぐさま逆襲に出て、ヘアピンでインに飛び込み、立川を抜き返す。
しかしポルシェ997のストレートスピードはBMW Z4Mを上回り、立川は1周終わりのホームストレートで再び2位に。すかさず片岡も2周目のデグナーでラインを交差させて抜き返す。このバトルの間にトップの#1柳田は2位以下に3秒のギャップを築き上げた。

これで一旦は落ち着いたトップ争いだったが、コース上に周回遅れが現れ始めると再び間隔が詰まり、立川は10周目のシケインで周回遅れに詰まった片岡をホームストレートで再度パス。続いて16周目のホームストレートではトップの柳田をも捉えてトップに躍り出た。
立川は2台のBMWを従えてトップを快走、22周終わりで最初のピットストップを行った。ここでの給油と4輪交換、53秒という作業時間は別段遅くはなかったものの、2番手を走行する清水康弘のペースが上がらず、32周目まで1スティント目を引っ張った1号車にトップの座を明け渡すことに。
1号車の2番手を務めた谷口は、アウトラップからいきなり清水を上回るハイペースで周回を重ね、33周終わりで11秒の大差を8号車との間につけると、その後も毎周ファステストラップを更新する圧巻の走りでその差を20秒以上に突き放す。

ところが38周目に入ったところでST4クラスの#40TRACY SPORTS S2000がダンロップコーナーでクラッシュ、右リヤサスを破損してコース上にストップしてしまったためにセーフティカーが導入される。これで1号車のリードはほぼなくなった。

SCランは41周目まで続き、42周目から再スタート。
ここで谷口は勢いよく飛び出して再び後続を突き放しにかかる。42周目のラップタイムは2分12秒772。たった1周で8号車を一気に11秒後方に押しやった。
その後も谷口は2分12秒～13秒台を連発。対する8号車、3位の28号車は2分15秒台に終始。この結果1号車のリードは1分近くに広がり、8号車が先に2度目のピット作業を済ませたこともあって67周目のルーティンストップを迎えるころには2分23秒にも達していた。
ところがこの2度目のストップで1号車は給油前にエンジン停止を行わなかったため、レース終盤になってドライブスルーペナルティを課せられることとなった。

しかしこの時点でもなおマージンは1分以上あったため、1号車はペナルティを消化してもなおトップを譲ることなく87周を走りきった。
これで1号車は開幕戦もてぎ以来負けなしの3連勝。
2位には僚友の28号車が入り、8号車は途中ST2クラスの車両との接触などもあって3位に後退した。

ST2クラスは序盤トップを快走していた#20RSオガワ☆ポッカADVANランサーだったが、レース中盤のSCラン以降は#3エンドレス・アドバン・コルトスピードⅩ(峰尾恭輔/村田信博/山内英輝組)の猛追を受け、両者はテール・トゥ・ノーズ状態で激しいバトルを展開した。
それでもなんとかクラストップを守っていた20号車だったが、70周目のスプーンカーブで後ろから迫ってきた来た#8ポルシェの竹内浩典と接触、これが響いて3号車の先行を許すこととなった。
この終盤に勝負をかけた3号車は3スティント目の作戦を変更、スタートドライバーの峰尾恭輔が再びドライブして20号車を振り切り、今季初勝利を挙げた。
3位には#6新菱オート☆DIXCELエボが入った。

ST3クラスは序盤予選3番手の#27FINA ADVAN BMW M3(伊橋勲/廣田秀機/三沢伸輔組)が序盤トップに躍り出て、快調に周回を重ねていく。
レース中盤にはSC導入をうまく最初のピットストップに利用した#51DIAMANGO-Zに一旦はトップの座を奪われるが、リスタートですぐに51号車を抜き返してトップに返り咲いた。
途中60周目のデグナーで他者との接触によりコースアウトを喫する場面もあったが、伊橋、廣田、三原が安定したペースで後続を退け、今季初優勝を達成した。

今回最も激しいバトルが繰り広げられたのがST4クラスだ。
序盤から#12無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS TamTamと#62ホンダカーズ東京 G/M インテグラが激しいトップ争いを展開、その後方からはスタートで4位まで順位を落とした#666BOMEX with CarXs S2000を駆る青木孝行が次第に追い上げ、6周目に3位、9周目には2位に浮上して19周目には62号車をも捉えてトップに浮上する。
その後方では予選トップの#95特許リジットカラーS2000(服部尚貴/松井猛敏/市嶋樹)が最初のピットストップを11周目、2度目のストップを41周目に行うという変則的な作戦でこのトップ集団から離れた場所でハイペースの走行を行った。
この結果、トップの666号車が2度目のピットストップを終えた66周目でこれの前に出ることに成功、67周目に#18コスモソニック21FK ings DC5がピットに入ったことでトップに躍り出た。
再び青木がステアリングを握って懸命に追い上げた666号車だったが、70周を過ぎたところで右リヤハブにトラブルが発生、74周目に緊急ピットインを行い、その後も苦しい走りを強いられて順位を落とし、結局4位でレースを終えた。
今回初参戦で注目された#333GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2は木曜にシェイクダウンを済ませるという急ごしらえな体制ながらも上位陣の脱落に助けられ、総合20位、クラス6位で無事完走を果たした。

今回ようやく2台エントリーとなったST5クラスは#4TSK ☆ Vitz - RS(河野利尚/植島禎一/村松孝也組)が前でチェッカーを受けた。

次回第4戦の舞台は富士スピードウェイ。6月27日決勝だ。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿決勝結果

スーパー耐久・鈴鹿500km -RIJ- (2010/05/30) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	*1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝ｲﾑﾗﾝ･ｼｬｰﾛﾑ	YH	87	3:24'50.616
2	ST1	2	*28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ	YH	87	36.978
3	ST1	3	8	ART TASTE GT3 PORSCHE 911	清水康弘立川祐路竹内浩典	YH	87	57.288
4	ST2	1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博山内英輝	YH	85	2Laps
5	ST2	2	20	RSｵｶﾞﾜ☆ﾎﾟｯｶADVAN ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平花岡翔太	YH	85	2Laps
6	ST1	4	9	Faust Racing PORSCHE PORSCHE 911	堀主知岡本武之山野直也	YH	84	3Laps
7	ST3	1	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	伊橋勲廣田秀機三沢伸輔	YH	84	3Laps
8	ST3	2	*51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正彦池田大祐石原将光	YH	83	4Laps
9	ST3	3	*39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	川口正敬植田正幸金子昌広	YH	83	4Laps
10	ST2	3	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	YH	83	4Laps
11	ST3	4	34	asset･ﾃｸﾉZ34･nismo NISSAN FAIRLADY Z	藤井誠暢佐藤公哉影山正美	YH	83	4Laps
12	ST3	5	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	長島正明岩崎祐貴小松一臣	YH	83	4Laps
13	ST3	6	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	碓井久彦白井剛山崎学	YH	83	4Laps
14	ST4	1	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	服部尚貴松井猛敏市嶋樹	YH	81	6Laps
15	ST4	2	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州太田侑弥古橋孝之	YH	81	6Laps
16	ST3	7	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇田中徹古谷直広	YH	81	6Laps
17	ST4	3	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行森政行	YH	81	6Laps
18	ST4	4	*666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	山下潤一郎青木孝行朝倉宏志	YH	80	7Laps
19	ST4	5	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS TamTam HONDA CIVIC TYPE-R	松井隆幸久保宣夫	YH	76	11Laps
20	ST4	6	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	北川剛下山和寿藤田弘幸	YH	76	11Laps
21	ST4	7	*4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	河野利尚植島禎一村松孝也	YH	71	16Laps
22	ST4	8	76	S.B.寿IDI安井自動車Vitz TOYOTA Vitz	金森哲也脇田一輝	YH	70	17Laps
23	ST3	8	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	DRAGON 吉田基良高木真一	YH	70	17Laps
---- 以上順位認定（規定周回数 ST1:87Laps ST2:59Laps ST3:58Laps ST4:56Laps ）----
-	ST4	-	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	新垣元岩月邦博奥村浩一	YH	61	26Laps
-	ST4	-	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一長野賢也西垣内正義	YH	57	30Laps
-	ST3	-	35	asset･ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	ｶﾞﾐさん高島登浜野彰彦	YH	34	53Laps
-	ST4	-	40	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	東徹次郎ｱﾀﾞﾑ･ﾊﾝ桑畑四十郎	YH	33	54Laps
-	ST2	-	*26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志井尻薫古山節夫	YH	32	55Laps
-	ST2	-	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉塩野健司松下昌揮	YH	27	60Laps
-	ST4	-	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一小幡弘山田隆行	YH	23	64Laps
-	ST4	-	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙ制動屋J'S RACING S2000 HONDA S2000	中西真史赤星陽太郎梅本淳一	YH	20	67Laps
-	ST2	-	17	ﾃｨｰｽﾞｽﾀｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞBiot VARIS RST SSR KOYORAD MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	中村慎太郎谷芳樹藤村政樹	YH		DNS
-	ST4	-	*67	YAMATO CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	内山慎也野間一麻田明人	YH	71	失格

セーフティーカー導入時刻 14:43'24 解除時刻 14:45'32
Fastest Lap: CarNo.1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE 2'12.779 (42/87) 157.44km/h
CarNo.26は、スーパー耐久シリーズ2010シリーズ規則第13条違反（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.28は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反（黄旗区間での追越行為）により、ペナルティストップ10秒を課した。
CarNo.39は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反（SC後の反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.4は、鈴鹿サーキット一般競技規則第25条違反（危険なドライブ行為）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.666は、スーパー耐久シリーズ2010シリーズ規則第15条(10)違反（ピット作業違反）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.51は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反（SC後の反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.67は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反（SC後の反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.1は、スーパー耐久シリーズ2010シリーズ規則第15条(2)違反（ピット作業違反）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.67は、鈴鹿サーキット一般競技規則第47条違反により、失格とする。

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿決勝途中経過（400km-69Laps）

スーパー耐久・鈴鹿500km -RIJ- (2010/05/30) After 400km Weather:Fine Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝ｲﾑﾗﾝ･ｼｬｰﾛﾑ	YH	69	2:43'50.186
2	ST1	2	8	ART TASTE GT3 PORSCHE 911	清水康弘立川祐路竹内浩典	YH	69	58.299
3	ST1	3	*28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ	YH	69	58.945
4	ST2	1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博山内英輝	YH	67	2Laps
5	ST2	2	20	RSｵｶﾞﾜ☆ﾎﾟｯｶADVAN ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平花岡翔太	YH	67	2Laps
6	ST1	4	9	Faust Racing PORSCHE PORSCHE 911	堀主知岡本武之山野直也	YH	67	2Laps
7	ST3	1	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	伊橋勲廣田秀機三沢伸輔	YH	67	2Laps
8	ST3	2	*39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	川口正敬植田正幸金子昌広	YH	66	3Laps
9	ST3	3	34	asset･ﾃｸﾉZ34･nismo NISSAN FAIRLADY Z	藤井誠暢佐藤公哉影山正美	YH	66	3Laps
10	ST3	4	*51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正彦池田大祐石原将光	YH	66	3Laps
11	ST3	5	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	長島正明岩崎祐貴小松一臣	YH	66	3Laps
12	ST3	6	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇田中徹古谷直広	YH	66	3Laps
13	ST2	3	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	YH	66	3Laps
14	ST3	7	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	碓井久彦白井剛山崎学	YH	65	4Laps
15	ST4	1	*666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	山下潤一郎青木孝行朝倉宏志	YH	64	5Laps
16	ST4	2	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行森政行	YH	64	5Laps
17	ST4	3	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	服部尚貴松井猛敏市嶋樹	YH	64	5Laps
18	ST4	4	*67	YAMATO CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	内山慎也野間一麻田明人	YH	64	5Laps
19	ST4	5	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州太田侑弥古橋孝之	YH	64	5Laps
20	ST4	6	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	北川剛下山和寿藤田弘幸	YH	60	9Laps
21	ST4	7	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS TamTam HONDA CIVIC TYPE-R	松井隆幸久保宣夫	YH	60	9Laps
22	ST4	8	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	新垣元岩月邦博奥村浩一	YH	59	10Laps
23	ST4	9	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一長野賢也西垣内正義	YH	57	12Laps
24	ST4	10	*4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	河野利尚植島禎一村松孝也	YH	56	13Laps
25	ST4	11	76	S.B.寿IDI安井自動車Vitz TOYOTA Vitz	金森哲也脇田一輝	YH	56	13Laps
26	ST3	8	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	DRAGON 吉田基良高木真一	YH	53	16Laps
27	ST3	9	35	asset･ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	ｶﾞﾐさん高島登浜野彰彦	YH	34	35Laps
28	ST4	12	40	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	東徹次郎ｱﾀﾞﾑ･ﾊﾝ桑畑四十郎	YH	33	36Laps
29	ST2	4	*26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志井尻薫古山節夫	YH	32	37Laps
30	ST2	5	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉塩野健司松下昌揮	YH	27	42Laps
31	ST4	13	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一小幡弘山田隆行	YH	23	46Laps
32	ST4	14	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙ制動屋J'S RACING S2000 HONDA S2000	中西真史赤星陽太郎梅本淳一	YH	20	49Laps
33	ST2	6	17	ﾃｨｰｽﾞｽﾀｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞBiot VARIS RST SSR KOYORAD MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	中村慎太郎谷芳樹藤村政樹	YH	0	69Laps

CarNo.26 は、スーパー耐久シリーズ2010シリーズ規則第13条違反（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.28は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反（黄旗区間での追越行為）により、ペナルティストップ10秒を課した。
CarNo.39は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反（SC後の反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.4は、鈴鹿サーキット一般競技規則第25条違反（危険なドライブ行為）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.666は、スーパー耐久シリーズ2010シリーズ規則第15条(10)違反（ピット作業違反）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.51は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反（SC後の反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.67は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反（SC後の反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿決勝途中経過（300km-52Laps）

スーパー耐久・鈴鹿500km -RIJ- (2010/05/30) After 300km Weather:Fine Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝ｲﾑﾗﾝ･ｼｬｰﾛﾑ	YH	52	2:04'05.059
2	ST1	2	8	ART TASTE GT3 PORSCHE 911	清水康弘立川祐路竹内浩典	YH	52	28.392
3	ST1	3	*28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ	YH	52	34.007
4	ST2	1	20	RSｵｶﾞﾜ☆ﾎﾟｯｶADVAN ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平花岡翔太	YH	51	1Lap
5	ST2	2	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博山内英輝	YH	51	1Lap
6	ST3	1	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	伊橋勲廣田秀機三沢伸輔	YH	51	1Lap
7	ST1	4	9	Faust Racing PORSCHE PORSCHE 911	堀主知岡本武之山野直也	YH	51	1Lap
8	ST3	2	*39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	川口正敬植田正幸金子昌広	YH	50	2Laps
9	ST2	3	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	YH	50	2Laps
10	ST3	3	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	長島正明岩崎祐貴小松一臣	YH	50	2Laps
11	ST3	4	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇田中徹古谷直広	YH	50	2Laps
12	ST3	5	34	asset･ﾃｸﾉZ34･nismo NISSAN FAIRLADY Z	藤井誠暢佐藤公哉影山正美	YH	50	2Laps
13	ST3	6	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正彦池田大祐石原将光	YH	49	3Laps
14	ST3	7	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	碓井久彦白井剛山崎学	YH	49	3Laps
15	ST4	1	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	山下潤一郎青木孝行朝倉宏志	YH	49	3Laps
16	ST4	2	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行森政行	YH	48	4Laps
17	ST4	3	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州太田侑弥古橋孝之	YH	48	4Laps
18	ST4	4	67	YAMATO CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	内山慎也野間一麻田明人	YH	48	4Laps
19	ST4	5	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	服部尚貴松井猛敏市嶋樹	YH	48	4Laps
20	ST4	6	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	北川剛下山和寿藤田弘幸	YH	46	6Laps
21	ST4	7	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	新垣元岩月邦博奥村浩一	YH	45	7Laps
22	ST4	8	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一長野賢也西垣内正義	YH	45	7Laps
23	ST4	9	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS TamTam HONDA CIVIC TYPE-R	松井隆幸久保宣夫	YH	44	8Laps
24	ST4	10	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	河野利尚植島禎一村松孝也	YH	43	9Laps
25	ST4	11	76	S.B.寿IDI安井自動車Vitz TOYOTA Vitz	金森哲也脇田一輝	YH	43	9Laps
26	ST3	8	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	DRAGON 吉田基良高木真一	YH	40	12Laps
27	ST3	9	35	asset･ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	ｶﾞﾐさん高島登浜野彰彦	YH	34	18Laps
28	ST4	12	40	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	東徹次郎ｱﾀﾞﾑ･ﾊﾝ桑畑四十郎	YH	33	19Laps
29	ST2	4	*26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志井尻薫古山節夫	YH	32	20Laps
30	ST2	5	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉塩野健司松下昌揮	YH	27	25Laps
31	ST4	13	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一小幡弘山田隆行	YH	23	29Laps
32	ST4	14	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙ制動屋J'S RACING S2000 HONDA S2000	中西真史赤星陽太郎梅本淳一	YH	20	32Laps
33	ST2	6	17	ﾃｨｰｽﾞｽﾀｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞBiot VARIS RST SSR KOYORAD MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	中村慎太郎谷芳樹藤村政樹	YH	0	52Laps

CarNo.26 は、スーパー耐久シリーズ2010シリーズ規則第13条違反（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.28は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反（黄旗区間での追越行為）により、ペナルティストップ10秒を課した。
CarNo.39は、国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反（SC後の反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿決勝途中経過（200km-35Laps）

スーパー耐久・鈴鹿500km -RIJ- (2010/05/30) After 200km Weather:Fine Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝ｲﾑﾗﾝ･ｼｬｰﾛﾑ	YH	35	1:20'16.905
2	ST1	2	8	ART TASTE GT3 PORSCHE 911	清水康弘立川祐路竹内浩典	YH	35	20.627
3	ST1	3	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ	YH	35	21.193
4	ST3	1	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	伊橋勲廣田秀機三沢伸輔	YH	34	1Lap
5	ST3	2	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正彦池田大祐石原将光	YH	34	1Lap
6	ST2	1	20	RSｵｶﾞﾜ☆ﾎﾟｯｶADVAN ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平花岡翔太	YH	34	1Lap
7	ST3	3	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇田中徹古谷直広	YH	34	1Lap
8	ST3	4	34	asset･ﾃｸﾉZ34･nismo NISSAN FAIRLADY Z	藤井誠暢佐藤公哉影山正美	YH	34	1Lap
9	ST2	2	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博山内英輝	YH	34	1Lap
10	ST1	4	9	Faust Racing PORSCHE PORSCHE 911	堀主知岡本武之山野直也	YH	34	1Lap
11	ST2	3	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	YH	34	1Lap
12	ST3	5	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	川口正敬植田正幸金子昌広	YH	33	2Laps
13	ST4	1	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	山下潤一郎青木孝行朝倉宏志	YH	33	2Laps
14	ST3	6	35	asset･ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	ｶﾞﾐさん高島登浜野彰彦	YH	33	2Laps
15	ST3	7	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	長島正明岩崎祐貴小松一臣	YH	33	2Laps
16	ST3	8	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	碓井久彦白井剛山崎学	YH	33	2Laps
17	ST4	2	67	YAMATO CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	内山慎也野間一麻田明人	YH	33	2Laps
18	ST4	3	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州太田侑弥古橋孝之	YH	32	3Laps
19	ST2	4	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志井尻薫古山節夫	YH	32	3Laps
20	ST4	4	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	服部尚貴松井猛敏市嶋樹	YH	32	3Laps
21	ST4	5	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行森政行	YH	32	3Laps
22	ST4	6	40	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	東徹次郎ｱﾀﾞﾑ･ﾊﾝ桑畑四十郎	YH	32	3Laps
23	ST4	7	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	新垣元岩月邦博奥村浩一	YH	32	3Laps
24	ST4	8	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	北川剛下山和寿藤田弘幸	YH	30	5Laps
25	ST4	9	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一長野賢也西垣内正義	YH	29	6Laps
26	ST4	10	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	河野利尚植島禎一村松孝也	YH	28	7Laps
27	ST4	11	76	S.B.寿IDI安井自動車Vitz TOYOTA Vitz	金森哲也脇田一輝	YH	28	7Laps
28	ST4	12	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS TamTam HONDA CIVIC TYPE-R	松井隆幸久保宣夫	YH	28	7Laps
29	ST3	9	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	DRAGON 吉田基良高木真一	YH	28	7Laps
30	ST2	5	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉塩野健司松下昌揮	YH	27	8Laps
31	ST4	13	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一小幡弘山田隆行	YH	23	12Laps
32	ST4	14	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙ制動屋J'S RACING S2000 HONDA S2000	中西真史赤星陽太郎梅本淳一	YH	20	15Laps
33	ST2	6	17	ﾃｨｰｽﾞｽﾀｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞBiot VARIS RST SSR KOYORAD MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	中村慎太郎谷芳樹藤村政樹	YH	0	35Laps

CarNo.26 は、スーパー耐久シリーズ2010シリーズ規則第13条違反（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿決勝途中経過（100km-18Laps）

スーパー耐久・鈴鹿500km -RIJ- (2010/05/30) After 100km Weather:Fine Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	8	ART TASTE GT3 PORSCHE 911	清水康弘立川祐路竹内浩典	YH	18	40'23.462
2	ST1	2	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝ｲﾑﾗﾝ･ｼｬｰﾛﾑ	YH	18	1.480
3	ST1	3	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ	YH	18	5.692
4	ST1	4	9	Faust Racing PORSCHE PORSCHE 911	堀主知岡本武之山野直也	YH	18	1'30.279
5	ST2	1	20	RSｵｶﾞﾜ☆ﾎﾟｯｶADVAN ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平花岡翔太	YH	18	1'38.669
6	ST2	2	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博山内英輝	YH	18	1'47.446
7	ST2	3	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉塩野健司松下昌揮	YH	18	1'57.032
8	ST3	1	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	伊橋勲廣田秀機三沢伸輔	YH	18	2'01.818
9	ST2	4	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	YH	18	2'06.843
10	ST2	5	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志井尻薫古山節夫	YH	18	2'10.385
11	ST3	2	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正彦池田大祐石原将光	YH	18	2'11.304
12	ST3	3	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	川口正敬植田正幸金子昌広	YH	17	1Lap
13	ST3	4	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇田中徹古谷直広	YH	17	1Lap
14	ST3	5	34	asset･ﾃｸﾉZ34･nismo NISSAN FAIRLADY Z	藤井誠暢佐藤公哉影山正美	YH	17	1Lap
15	ST3	6	35	asset･ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	ｶﾞﾐさん高島登浜野彰彦	YH	17	1Lap
16	ST3	7	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	DRAGON 吉田基良高木真一	YH	17	1Lap
17	ST3	8	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	長島正明岩崎祐貴小松一臣	YH	17	1Lap
18	ST3	9	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	碓井久彦白井剛山崎学	YH	17	1Lap
19	ST4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州太田侑弥古橋孝之	YH	17	1Lap
20	ST4	2	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	山下潤一郎青木孝行朝倉宏志	YH	17	1Lap
21	ST4	3	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一小幡弘山田隆行	YH	17	1Lap
22	ST4	4	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS TamTam HONDA CIVIC TYPE-R	松井隆幸久保宣夫	YH	17	1Lap
23	ST4	5	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行森政行	YH	17	1Lap
24	ST4	6	67	YAMATO CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	内山慎也野間一麻田明人	YH	17	1Lap
25	ST4	7	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	新垣元岩月邦博奥村浩一	YH	17	1Lap
26	ST4	8	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙ制動屋J'S RACING S2000 HONDA S2000	中西真史赤星陽太郎梅本淳一	YH	16	2Laps
27	ST4	9	40	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	東徹次郎ｱﾀﾞﾑ･ﾊﾝ桑畑四十郎	YH	16	2Laps
28	ST4	10	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	服部尚貴松井猛敏市嶋樹	YH	16	2Laps
29	ST4	11	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	北川剛下山和寿藤田弘幸	YH	15	3Laps
30	ST4	12	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	河野利尚植島禎一村松孝也	YH	15	3Laps
31	ST4	13	76	S.B.寿IDI安井自動車Vitz TOYOTA Vitz	金森哲也脇田一輝	YH	15	3Laps
32	ST4	14	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一長野賢也西垣内正義	YH	13	5Laps
33	ST2	6	17	ﾃｨｰｽﾞｽﾀｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞBiot VARIS RST SSR KOYORAD MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	中村慎太郎谷芳樹藤村政樹	YH	0	18Laps

CarNo.26 は、スーパー耐久シリーズ2010シリーズ規則第13条違反（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿フリー走行　好調BMW Z4Mが1-2　トップはポールシッターの1号車

スーパー耐久シリーズ2010第3戦の決勝前フリー走行は、ポールシッターの＃1PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE(谷口信輝/柳田真孝/イムラン・シャーロム組)がトップタイムを記録。2分12秒894だった。

決勝日を迎えた鈴鹿サーキットは昨日に引き続いて快晴。強い日差しが朝から降り注ぐ。
フリー走行は午前9時25分開始。
始まってすぐに＃17ティーズスタイルレーシングのランサーがバックストレッチでストップ。17号車はこのまま走行を終えることとなった。
走り出してすぐにトップに立ったのは＃28Z4Mで2分13秒698。しかし10分過ぎには1号車が2分12秒894を出し、これがこのセッションのベストタイムとなった。
28号車のコンマ2秒落ちで＃8ART TASTE GT3が続く。

ST2クラスも予選トップの＃20RSオガワランサーがつける。＃3エンドレス・アドバンランサーとは1秒以上の差をつけた。
ST3クラスは＃27FINAアドバンBMW M3がトップ。予選トップの＃39TRACY NSXは途中コースアウトなどもあり、クラス6番手と出遅れた。
ST4クラスは＃666BOMEX with CarXs S2000がトップタイムを記録した。予選トップの#95特許リジットカラーS2000は3番手だった。

第3戦決勝はこのあと午後1時より87周(500km)で行われる。

Text:Kazuhisa SUEHIRO / Photo:Keiichiro TAKESHITA

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿フリー走行結果

スーパー耐久・鈴鹿500km -RIJ- (2010/05/30) Free Practice Weather:Ｆｉｎｅ Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝ｲﾑﾗﾝ･ｼｬｰﾛﾑ	2'12.894	-	157.307
2	ST1	2	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ	2'13.698	0.804	156.361
3	ST1	3	8	ART TASTE GT3 PORSCHE 911	清水康弘立川祐路竹内浩典	2'13.879	0.985	156.150
4	ST1	4	9	Faust Racing PORSCHE PORSCHE 911	堀主知岡本武之山野直也	2'14.818	1.924	155.062
5	ST2	1	20	RSｵｶﾞﾜ☆ﾎﾟｯｶADVAN ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平花岡翔太	2'17.624	4.730	151.901
6	ST2	2	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博山内英輝	2'18.850	5.956	150.560
7	ST3	1	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	伊橋勲廣田秀機三沢伸輔	2'18.988	6.094	150.410
8	ST3	2	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正彦池田大祐石原将光	2'19.636	6.742	149.712
9	ST3	3	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	DRAGON 吉田基良高木真一	2'19.692	6.798	149.652
10	ST2	3	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志井尻薫古山節夫	2'19.960	7.066	149.366
11	ST3	4	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	長島正明岩崎祐貴小松一臣	2'20.676	7.782	148.605
12	ST2	4	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉塩野健司松下昌揮	2'20.753	7.859	148.524
13	ST3	5	34	asset･ﾃｸﾉZ34･nismo NISSAN FAIRLADY Z	藤井誠暢佐藤公哉影山正美	2'20.999	8.105	148.265
14	ST3	6	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	川口正敬植田正幸金子昌広	2'21.212	8.318	148.041
15	ST2	5	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	2'21.365	8.471	147.881
16	ST3	7	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇田中徹古谷直広	2'21.747	8.853	147.482
17	ST3	8	35	asset･ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	ｶﾞﾐさん高島登浜野彰彦	2'22.274	9.380	146.936
18	ST3	9	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	碓井久彦白井剛山崎学	2'22.394	9.500	146.812
19	ST4	1	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	山下潤一郎青木孝行朝倉宏志	2'25.224	12.330	143.951
20	ST4	2	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一長野賢也西垣内正義	2'25.506	12.612	143.672
21	ST4	3	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	服部尚貴松井猛敏市嶋樹	2'25.604	12.710	143.576
22	ST4	4	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS TamTam HONDA CIVIC TYPE-R	松井隆幸久保宣夫	2'26.289	13.395	142.903
23	ST4	5	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一小幡弘山田隆行	2'26.538	13.644	142.661
24	ST4	6	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行森政行	2'26.647	13.753	142.555
25	ST4	7	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州太田侑弥古橋孝之	2'27.451	14.557	141.777
26	ST4	8	40	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	東徹次郎ｱﾀﾞﾑ･ﾊﾝ桑畑四十郎	2'27.974	15.080	141.276
27	ST4	9	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙ制動屋J'S RACING S2000 HONDA S2000	中西真史赤星陽太郎梅本淳一	2'28.368	15.474	140.901
28	ST4	10	67	YAMATO CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	内山慎也野間一麻田明人	2'28.435	15.541	140.837
29	ST4	11	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	新垣元岩月邦博奥村浩一	2'28.442	15.548	140.831
30	ST4	12	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	北川剛下山和寿藤田弘幸	2'31.842	18.948	137.677
31	ST4	13	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	河野利尚植島禎一村松孝也	2'42.320	29.426	128.790
32	ST4	14	76	S.B.寿IDI安井自動車Vitz TOYOTA Vitz	金森哲也脇田一輝新田顕一郎	2'44.902	32.008	126.773
-	ST2	6	17	ﾃｨｰｽﾞｽﾀｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞBiot VARIS RST SSR KOYORAD MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	中村慎太郎谷芳樹藤村政樹	no time	-	-

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE(谷口信輝/柳田真孝/イムラン・シャーロム組)がPP!

スーパー耐久シリーズ2010第3戦「スーパー耐久鈴鹿500km」の公式予選が5月29日、鈴鹿サーキットで行われ、#1PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE(谷口信輝/柳田真孝/イムラン・シャーロム組)が今季2度目のポールポジションを獲得した。

公式予選日の鈴鹿は朝から好天に恵まれ、午後0時40分からの公式予選も終始ドライコンディションで、Gr.1(ST1,2,3クラス)、 Gr.2(ST4、5クラス)各15分間で行われた。
Aドライバー予選では開始早々に1号車を駆る谷口がトップに立ち、タイムを2分10秒773、2分10秒566と快調に刻んで、2位につけた僚友の28号車とともに終了まで5分を残して早々と走行を切り上げた。
3番手には今季注目の#8ART TASTE GT3がつけた。今回Aドライバーは清水康弘が務めた。

ST2クラスはまず#20RSオガワ☆ポッカADVAN ランサーを駆る大橋正澄が2分18秒310でトップに立つが、終盤＃3エンドレス・アドバン・コルトスピードⅩの峰尾恭輔が2分17秒649と逆転した。

ST3クラスは影山正彦のドライブする#51DIAMANGO-Zが2分18秒213と総合でも6位につける好タイムでトップだった。

ST4クラスは服部尚貴の駆る#95特許リジットカラーS2000が2分21秒964でトップ。服部も走行時間を5分残してピットに戻る余裕を見せた。
今回から参戦のシビックユーロR、#333GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2はクラス12番手と苦しい出だしとなった。

15分のインターバルの後に行われたBドライバー予選でも#1Z4Mの速さは他を圧倒、開始10分過ぎからアタックに取り掛かった柳田真孝が2分10秒851とこの時間帯で唯一の2分10秒台を記録してポールポジションを確定させた。
2番手にはこちらも#28Z4Mのファリーク・ハイムランがつけ、立川祐路の駆る#8ポルシェ911GT3が3番手となった。

ST2クラスは#20オガワランサーの阪口良平が2分16秒351でトップ。タイム合算で#3エボXを逆転してクラストップで明日の決勝に臨むこととなった。

ST3クラスは2分17秒063を記録した#39TITEC TRACY NSXの植田正幸がトップ。タイム合算でもトップに躍り出た。51号車は#27FINA ADVAN BMW M3にも抜かれてクラス3番手で予選を終えた。

ST4は#666 BOMEX with CarXs S2000の青木孝行が2分21秒792とAドライバー予選の服部を上回る好タイムでトップに立ったが、95号車も松井猛敏が2分23秒377と手堅くまとめてタイム合算でのトップは95号車という結果になった。
ユーロRの333号車は結局、タイム合算でもクラス12番手、総合30番手に終わっている。

なおST5クラスは今回#76S.B.寿IDI安井自動車Vitzが加わり2台のエントリーとなったが、今回もST4クラスに組み込まれている。
残念ながら2台とも予選通過基準タイムに達しなかったが、4号車についてはシード車両ということで決勝レースへの出走が認められた。

第3戦の決勝は明日午後1時より、87周で行われる。

Text:Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿Cドライバー公式予選結果

スーパー耐久・鈴鹿500km -RIJ- (2010/05/29) C Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	ｲﾑﾗﾝ･ｼｬｰﾛﾑ	2'13.397	-	156.714
2	ST1	2	8	ART TASTE GT3 PORSCHE 911	竹内浩典	2'13.880	0.483	156.149
3	ST1	3	9	Faust Racing PORSCHE PORSCHE 911	山野直也	2'14.003	0.606	156.005
4	ST1	4	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ	2'14.076	0.679	155.921
5	ST2	1	20	RSｵｶﾞﾜ☆ﾎﾟｯｶADVAN ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	花岡翔太	2'18.341	4.944	151.114
6	ST3	1	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	高木真一	2'19.115	5.718	150.273
7	ST2	2	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	山内英輝	2'19.251	5.854	150.126
8	ST2	3	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	松下昌揮	2'19.667	6.270	149.679
9	ST3	2	34	asset･ﾃｸﾉZ34･nismo NISSAN FAIRLADY Z	影山正美	2'20.607	7.210	148.678
10	ST3	3	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	小松一臣	2'21.572	8.175	147.665
11	ST3	4	35	asset･ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	浜野彰彦	2'21.709	8.312	147.522
12	ST3	5	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	古谷直広	2'21.838	8.441	147.388
13	ST3	6	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	山崎学	2'22.832	9.435	146.362
14	ST3	7	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	金子昌広	2'22.928	9.531	146.264
15	ST3	8	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	三沢伸輔	2'23.178	9.781	146.008
16	ST2	4	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	古山節夫	2'23.935	10.538	145.241
17	ST4	1	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	西垣内正義	2'24.300	10.903	144.873
18	ST4	2	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	山田隆行	2'24.927	11.530	144.246
19	ST4	3	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙ制動屋J'S RACING S2000 HONDA S2000	梅本淳一	2'26.430	13.033	142.766
20	ST4	4	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	森政行	2'26.725	13.328	142.479
21	ST4	5	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	市嶋樹	2'27.086	13.689	142.129
22	ST4	6	67	YAMATO CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	麻田明人	2'27.725	14.328	141.514
23	ST4	7	40	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	桑畑四十郎	2'29.289	15.892	140.032
24	ST4	8	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	朝倉宏志	2'29.388	15.991	139.939
25	ST4	9	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	古橋孝之	2'30.198	16.801	139.184
26	ST4	10	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	奥村浩一	2'31.039	17.642	138.409
27	ST3	9	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	石原将光	2'31.566	18.169	137.928
28	ST2	5	17	ﾃｨｰｽﾞｽﾀｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞBiot VARIS RST SSR KOYORAD MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	藤村政樹	2'31.696	18.299	137.810
29	ST4	11	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	藤田弘幸	2'37.669	24.272	132.589
---- 以上予選通過 ----
30	ST4	12	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	村松孝也	2'44.888	31.491	126.784
31	ST4	13	76	S.B.寿IDI安井自動車Vitz TOYOTA Vitz	新田顕一郎	3'03.036	49.639	114.214

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿A,Bドライバー公式予選総合結果

スーパー耐久・鈴鹿500km -RIJ- (2010/05/29) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Cls	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Adriver Bdriver	Total Time	Behind	km/h
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝	YH	2'10.566 2'10.851	4'21.417	-	159.938
2	ST1	2	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	YH	2'11.313 2'11.452	4'22.765	1.348	159.117
3	ST1	3	8	ART TASTE GT3 PORSCHE 911	清水康弘立川祐路	YH	2'12.179 2'11.609	4'23.788	2.371	158.500
4	ST1	4	9	Faust Racing PORSCHE PORSCHE 911	堀主知岡本武之	YH	2'16.042 2'15.974	4'32.016	10.599	153.706
5	ST2	1	20	RSｵｶﾞﾜ☆ﾎﾟｯｶADVAN ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平	YH	2'18.310 2'16.351	4'34.661	13.244	152.225
6	ST2	2	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博	YH	2'17.649 2'17.705	4'35.354	13.937	151.842
7	ST3	1	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	川口正敬植田正幸	YH	2'18.426 2'17.063	4'35.489	14.072	151.768
8	ST2	3	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志井尻薫	YH	2'19.049 2'17.592	4'36.641	15.224	151.136
9	ST3	2	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	伊橋勲廣田秀機	YH	2'18.363 2'18.368	4'36.731	15.314	151.087
10	ST3	3	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正彦池田大祐	YH	2'18.213 2'18.565	4'36.778	15.361	151.061
11	ST2	4	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	YH	2'20.045 2'18.674	4'38.719	17.302	150.009
12	ST2	5	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉塩野健司	YH	2'19.763 2'19.167	4'38.930	17.513	149.896
13	ST3	4	35	asset･ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	ｶﾞﾐさん高島登	YH	2'19.706 2'19.804	4'39.510	18.093	149.585
14	ST3	5	34	asset･ﾃｸﾉZ34･nismo NISSAN FAIRLADY Z	藤井誠暢佐藤公哉	YH	2'19.902 2'20.558	4'40.460	19.043	149.078
15	ST3	6	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇田中徹	YH	2'20.165 2'20.701	4'40.866	19.449	148.862
16	ST3	7	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	DRAGON 吉田基良	YH	2'20.875 2'20.491	4'41.366	19.949	148.598
17	ST3	8	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	長島正明岩崎祐貴	YH	2'20.500 2'20.929	4'41.429	20.012	148.565
18	ST3	9	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	碓井久彦白井剛	YH	2'21.135 2'22.944	4'44.079	22.662	147.179
19	ST4	1	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	服部尚貴松井猛敏	YH	2'21.964 2'23.377	4'45.341	23.924	146.528
20	ST4	2	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	山下潤一郎青木孝行	YH	2'24.948 2'21.792	4'46.740	25.323	145.813
21	ST4	3	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州太田侑弥	YH	2'24.940 2'23.293	4'48.233	26.816	145.058
22	ST4	4	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一小幡弘	YH	2'23.941 2'24.675	4'48.616	27.199	144.865
23	ST4	5	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS TamTam HONDA CIVIC TYPE-R	松井隆幸久保宣夫	YH	2'24.084 2'24.679	4'48.763	27.346	144.791
24	ST4	6	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行	YH	2'23.791 2'26.084	4'49.875	28.458	144.236
25	ST4	7	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一長野賢也	YH	2'25.567 2'24.840	4'50.407	28.990	143.972
26	ST4	8	67	YAMATO CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	内山慎也野間一	YH	2'25.898 2'25.367	4'51.265	29.848	143.548
27	ST4	9	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙ制動屋J'S RACING S2000 HONDA S2000	中西真史赤星陽太郎	YH	2'26.385 2'26.520	4'52.905	31.488	142.744
28	ST4	10	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	新垣元岩月邦博	YH	2'27.627 2'26.019	4'53.646	32.229	142.384
29	ST4	11	40	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	東徹次郎ｱﾀﾞﾑ･ﾊﾝ	YH	2'25.200 2'29.985	4'55.185	33.768	141.641
30	ST4	12	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	北川剛下山和寿	YH	2'30.194 2'32.953	5'03.147	41.730	137.921
---- 以上予選通過 ----
-	ST2	-	17	ﾃｨｰｽﾞｽﾀｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞBiot VARIS RST SSR KOYORAD MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	中村慎太郎谷芳樹	YH	2'40.057 2'25.937	5'05.994	44.577	136.638
-	ST4	-	*4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	河野利尚植島禎一	YH	2'41.199 2'44.362	5'25.561	1'04.144	128.426
-	ST4	-	76	S.B.寿IDI安井自動車Vitz TOYOTA Vitz	金森哲也脇田一輝	YH	2'46.487 2'44.507	5'30.994	1'09.577	126.318

CarNo.34,35,8,28,1,9,14,27,20,30,15,7,39は、公式予選手順違反により罰金1万円を課す。
CarNo.4は、シード車両のため決勝レースへの出走を認める。

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿Bドライバー公式予選結果

スーパー耐久・鈴鹿500km -RIJ- (2010/05/29) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	柳田真孝	2'10.851	-	159.763
2	ST1	2	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	2'11.452	0.601	159.033
3	ST1	3	8	ART TASTE GT3 PORSCHE 911	立川祐路	2'11.609	0.758	158.843
4	ST1	4	9	Faust Racing PORSCHE PORSCHE 911	岡本武之	2'15.974	5.123	153.744
5	ST2	1	20	RSｵｶﾞﾜ☆ﾎﾟｯｶADVAN ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	阪口良平	2'16.351	5.500	153.319
6	ST3	1	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	植田正幸	2'17.063	6.212	152.523
7	ST2	2	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	井尻薫	2'17.592	6.741	151.936
8	ST2	3	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	村田信博	2'17.705	6.854	151.811
9	ST3	2	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	廣田秀機	2'18.368	7.517	151.084
10	ST3	3	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	池田大祐	2'18.565	7.714	150.869
11	ST2	4	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	関豊	2'18.674	7.823	150.751
12	ST2	5	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	塩野健司	2'19.167	8.316	150.217
13	ST3	4	35	asset･ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	高島登	2'19.804	8.953	149.532
14	ST3	5	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	吉田基良	2'20.491	9.640	148.801
15	ST3	6	34	asset･ﾃｸﾉZ34･nismo NISSAN FAIRLADY Z	佐藤公哉	2'20.558	9.707	148.730
16	ST3	7	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田中徹	2'20.701	9.850	148.579
17	ST3	8	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	岩崎祐貴	2'20.929	10.078	148.339
18	ST4	1	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	青木孝行	2'21.792	10.941	147.436
19	ST3	9	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	白井剛	2'22.944	12.093	146.247
20	ST4	2	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	太田侑弥	2'23.293	12.442	145.891
21	ST4	3	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	松井猛敏	2'23.377	12.526	145.806
22	ST4	4	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小幡弘	2'24.675	13.824	144.498
23	ST4	5	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS TamTam HONDA CIVIC TYPE-R	久保宣夫	2'24.679	13.828	144.494
24	ST4	6	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	長野賢也	2'24.840	13.989	144.333
25	ST4	7	67	YAMATO CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	野間一	2'25.367	14.516	143.810
26	ST2	6	17	ﾃｨｰｽﾞｽﾀｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞBiot VARIS RST SSR KOYORAD MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	谷芳樹	2'25.937	15.086	143.248
27	ST4	8	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	岩月邦博	2'26.019	15.168	143.168
28	ST4	9	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	笠原智行	2'26.084	15.233	143.104
29	ST4	10	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙ制動屋J'S RACING S2000 HONDA S2000	赤星陽太郎	2'26.520	15.669	142.678
30	ST4	11	40	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	ｱﾀﾞﾑ･ﾊﾝ	2'29.985	19.134	139.382
31	ST4	12	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	下山和寿	2'32.953	22.102	136.677
---- 以上予選通過 ----
32	ST4	13	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	植島禎一	2'44.362	33.511	127.190
33	ST4	14	76	S.B.寿IDI安井自動車Vitz TOYOTA Vitz	脇田一輝	2'44.507	33.656	127.078

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿Ａドライバー公式予選結果

スーパー耐久・鈴鹿500km -RIJ- (2010/05/29) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝	2'10.566	-	160.112
2	ST1	2	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也	2'11.313	0.747	159.201
3	ST1	3	8	ART TASTE GT3 PORSCHE 911	清水康弘	2'12.179	1.613	158.158
4	ST1	4	9	Faust Racing PORSCHE PORSCHE 911	堀主知	2'16.042	5.476	153.667
5	ST2	1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔	2'17.649	7.083	151.873
6	ST3	1	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正彦	2'18.213	7.647	151.254
7	ST2	2	20	RSｵｶﾞﾜ☆ﾎﾟｯｶADVAN ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄	2'18.310	7.744	151.147
8	ST3	2	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	伊橋勲	2'18.363	7.797	151.090
9	ST3	3	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	川口正敬	2'18.426	7.860	151.021
10	ST2	3	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志	2'19.049	8.483	150.344
11	ST3	4	35	asset･ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	ｶﾞﾐさん	2'19.706	9.140	149.637
12	ST2	4	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉	2'19.763	9.197	149.576
13	ST3	5	34	asset･ﾃｸﾉZ34･nismo NISSAN FAIRLADY Z	藤井誠暢	2'19.902	9.336	149.427
14	ST2	5	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広	2'20.045	9.479	149.275
15	ST3	6	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇	2'20.165	9.599	149.147
16	ST3	7	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	長島正明	2'20.500	9.934	148.791
17	ST3	8	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	DRAGON	2'20.875	10.309	148.395
18	ST3	9	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	碓井久彦	2'21.135	10.569	148.122
19	ST4	1	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	服部尚貴	2'21.964	11.398	147.257
20	ST4	2	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫	2'23.791	13.225	145.386
21	ST4	3	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一	2'23.941	13.375	145.235
22	ST4	4	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS TamTam HONDA CIVIC TYPE-R	松井隆幸	2'24.084	13.518	145.090
23	ST4	5	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州	2'24.940	14.374	144.233
24	ST4	6	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	山下潤一郎	2'24.948	14.382	144.226
25	ST4	7	40	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	東徹次郎	2'25.200	14.634	143.975
26	ST4	8	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一	2'25.567	15.001	143.612
27	ST4	9	67	YAMATO CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	内山慎也	2'25.898	15.332	143.286
28	ST4	10	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙ制動屋J'S RACING S2000 HONDA S2000	中西真史	2'26.385	15.819	142.810
29	ST4	11	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	新垣元	2'27.627	17.061	141.608
30	ST4	12	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	北川剛	2'30.194	19.628	139.188
---- 以上予選通過 ----
31	ST2	6	17	ﾃｨｰｽﾞｽﾀｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞBiot VARIS RST SSR KOYORAD MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	中村慎太郎	2'40.057	29.491	130.611
32	ST4	13	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	河野利尚	2'41.199	30.633	129.686
33	ST4	14	76	S.B.寿IDI安井自動車Vitz TOYOTA Vitz	金森哲也	2'46.487	35.921	125.567

Tags: r3

Formula Nippon

FN:第2戦もてぎ塚越広大選手がフォーミュラ・ニッポン初表彰台を2位で飾る (HONDA)

　5月23日(日)、栃木県・ツインリンクもてぎにおいて、2010年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第2戦の決勝レースが開催された。

　開幕戦の鈴鹿ラウンドを制し、幸先のいいスタートを切った#32 小暮卓史選手(NAKAJIMA RACING)にとって、今回のツインリンクもてぎは、昨シーズンの第3戦でポール・トゥ・ウインを飾り、第6戦でもポールポジションを獲得するなど相性がいいサーキットである。

　また、地元栃木出身でフォーミュラ・ニッポン2年目を迎えた#10 塚越広大選手(HFDP RACING)も、昨年の第3戦もてぎで優勝争いを演じており、同じく栃木出身でルーキーの#31 山本尚貴選手(NAKAJIMA RACING)とともに、もてぎラウンドでの活躍に注目が集まった。

　22日(土)に行われた公式予選は晴天に恵まれ、気温28.9℃、路面温度47.9℃のドライ・コンディションで行われた。公式予選は計3回のノックアウト方式で行われ、第1セッションに挑む出場全14台中、上位11台が次のセッションへ進み、さらに上位8台が最終セッションで決勝グリッドを争う形式となる。

　第1セッションでは、小暮選手が1分34秒307のトップタイムを記録。昨年のディフェンディング・チャンピオンの#1 ロイック・デュバル選手(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)、塚越選手、山本選手、#2 伊沢拓也選手(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)が第2セッションへ駒を進めた。#16 井出有治選手(MOTUL TEAM 無限)は、１3番手の決勝グリッドが決定した。

　第2セッションでは、タイムアタック残り約5分のところで全車一斉にコースイン。塚越選手がトップタイムとなる１分34秒144を叩き出し、L. デュバル選手、小暮選手とともに最終セッションへ駒を進めた。山本選手は9番手、伊沢選手は11番手の決勝グリッドとなった。

　10分間のインターバルを経て行われた最終セッションでは、1分33秒986のタイムを記録した小暮選手が3番手グリッドを獲得。L.デュバル選手と塚越選手は、4、5番グリッドから決勝を迎えることとなった。

　23日(日)に行われた決勝レースは、午後から降り始めた雨が徐々に強まり、完全なレイン・コンディションでの戦いとなった。午後2時34分、1周のフォーメーションラップののち、全14台でスタートした。

　オープニングラップでは3番手スタートの小暮選手と5番手スタートの塚越選手、9番手スタートの山本選手の3選手が好スタートを切り、それぞれ 2-3-5位に順位を上げた。L.デュバル選手はスタート順位と同じ4位、井出選手が10位を走行。伊沢選手は90度コーナー立ち上がりで他車と接触してスピンを喫した。再スタートを切ったものの、フロントウイングを損傷したためにピットインをし、13番手でコースに復帰した。

　レースは序盤、激しい雨により順位が激しく入れ替わる展開となった。3周目、2番手を走行していた小暮選手が1コーナーでマシン・バランスを崩してコースアウト。すぐに復帰したが、ポジションを6位に下げてしまった。これにより塚越選手が2番手、L.デュバル選手が3番手、山本選手が4番手に順位を上げた。4周目、4番手を走行していた山本選手がオーバーランを喫し、その後、5周目の5コーナーでスピンを喫したために7番手へ順位を下げた。

　14周目、2番手の塚越選手とトップの差は13秒。次周には、それまで1分50秒台だったラップタイムを1分49秒台に縮めた。

　22周目での順位は、塚越選手が2番手、L.デュバル選手が4番手、山本選手が6番手、小暮選手が9番手、井出選手が11番手、伊沢選手が12番手となっている。24周目、6番手を走る山本選手がピットインを敢行。タイヤ交換を行わず、給油のみを行い、約30秒後にコースイン。今大会の規定では、決勝レースでのタイヤ交換は義務付けされていないため、タイヤと燃料が最後まで保つ場合、チームの判断によってはノーピット作戦も採用できる。

　レース後半に入っても雨は降り続け、路面がフルウエット状態になったため、各ドライバーはマシンコントロールに苦しんだ。26周目、4番手を走る L.デュバル選手が2コーナーでバランスを崩してコースアウト。ポジションを1つ落としてコースに復帰した。32周目、6番手を走行するマシンがコースアウトをしたために、小暮選手が7番手に順位を上げる。

　33周目、2番手を走行する塚越選手がトップグループの中で最初にピットイン。タイヤ交換を行わずに約17秒のピット作業を経て、暫定5番手でコースに復帰した。これを受けて、中盤争いを繰り広げるチームも続々とピットインを敢行し、各チームもタイヤ交換を行わない作戦を選択した。41周目、L. デュバル選手が上位選手で最後のピットインを敢行し、4番手でコースに復帰した。

　レース終盤、塚越選手は後方選手から猛追を受けたものの、約2秒半あるタイム差を堅守し、フォーミュラ・ニッポンでの初表彰台となる2位でチェッカーフラッグを受けた。

　そのほかのHonda勢は、L.デュバル選手が4位、山本選手が5位、小暮選手が6位入賞を果たし、井出選手が9位、伊沢選手が11位に入り、完走 11台の激しいサバイバルレースにおいて全台完走を果たした。

　レースは、ポール・トゥ・ウインを飾った#19 J.P.デ・オリベイラ選手(トヨタ)が今季初優勝を飾っている。この結果、シリーズポイント争いのドライバー部門で小暮選手はトップと5ポイント差の2 位、塚越選手は4位につけている。

坂井典次(Tenji Sakai)｜「HR10E」開発責任者: 　「難しい天候の中、塚越選手が初の表彰台に上がったことをうれしく思っていますが、全体の結果には満足していません。私たちは今回のレースに向けてエンジン・マッピングをやり直すなど、様々な角度から準備を進めていました。なので、ポールポジションとのタイム差や、決勝でトップと塚越選手が1ラップあたりコンマ8秒の差があったことについては、まだまだ改善の余地があると感じています。次は高速サーキットの富士スピードウェイですので、今日の結果をしっかり分析し、長いホームストレートでトップスピードを発揮できるようエンジンを仕上げ、レースに挑みたいと思います。次戦も応援よろしくお願いいたします」
塚越広大選手(2位 #10 HFDP RACING): 　「昨年は表彰台に立てそうで、なかなか立つことができませんでした。昨日の予選でも第2セッションでトップタイムを出しながら、最終セッションを僅差で負けてしまうなど、悔しい思いをしていましたので、決勝では表彰台に上がることができてうれしく思っています。今日は昨日とコンディションが変わって雨のレースとなりましたが、今年も雨のテストでいい結果が出ていましたので、チャンスはあると思っていました。スタートは本当に集中できていましたし、いいスタートを切って2台抜いて前に出ることができました。2番手になってからは、トップをプッシュする展開が続き、レース終盤は後方からマシンが迫っていました。楽な展開ではありませんでしたが、初めての表彰台に上がることができて大変うれしいです。また、地元ということで他のサーキットよりも多くの方が応援に来てくれました。今回はレースの前に小学校と養護施設を訪問したのですが、その際に会ったみんなが自分にメダルを作ってくれ、それを表彰台に持っていくことを約束していましたので、その言葉通りになって本当によかったと思っています。次戦も表彰台に上がった今日の勢いのまま挑みたいと思います」

Text & Photo: HONDA

Tags: r2

Japanese F3

JF3:第3,4戦もてぎ TDPドライバー国本雄資がもてぎも両レースを制し開幕４連勝 (TOYOTA)

もてぎの２戦をポール・トゥ・ウィンで完全制覇した国本雄資

　全日本Ｆ３選手権の第２大会(第３戦、第４戦)が５月22日(土)と23日 (日)の両日、栃木県のツインリンクもてぎで開催された。

　22日（土）好天に恵まれ、夏を思わせる暑さの中で午前11時50分より予選が行われ、前大会鈴鹿で２連勝を飾っているTDPドライバー国本雄資（PETRONAS TEAM TOM'S）が第３戦、第４戦共にポールポジションを獲得。第３戦は３番手に嵯峨宏紀（DENSO Team Le Beausset）、５番手にラファエル・スズキ（PETRONAS TEAM TOM'S）がつけ、第４戦はスズキが３番手、嵯峨が４番手となった。

　Ｎクラスでは、TDPドライバーの蒲生尚弥（TOM'S SPIRIT）が第３戦で初のポールポジションを獲得。第４戦は小林崇志（HFDP RACING）が今季３度目のポールポジション。蒲生はミスでタイムが伸びず、５番手となった。

　ＦＣＪ第１戦とフォーミュラ・ニッポンの予選を挟み、午後４時から第３戦決勝レース（14周）がスタート。ポールポジションの国本はトップの座を守って序盤戦へ。後方では、４番手スタートの関口雄飛（ThreeBond Racing）が一気に２位へとジャンプアップ。３番手スタートの嵯峨はもう一台にかわされ、４位へと後退。

　首位を逃げる国本は関口を引き離すまでには至らず、２台による首位攻防戦が展開。しかし、国本は隙を与えず、そのままトップでチェッカー。開幕２戦に続き、３連勝を飾った。嵯峨は終盤スズキに詰め寄られるがこちらも順位は変わらず、嵯峨４位、スズキ５位でフィニッシュ。

　Ｎクラスでは、ポールポジションの蒲生がスタートを失敗。３番手スタートの千代勝正（DENSO Team Le Beausset）がトップを奪取。蒲生は１周目の第３、４コーナーで他車に接触されてスピン。そのままリタイアとなった。千代はトップの座を守りきり、嬉しい今季初勝利を挙げた。

　23日（日）は曇天ながらドライコンディションの下、午前10時半に第４戦の決勝レース（20周）がスタート。追い越しの難しいもてぎでは、スタートが特に重要となるが、そのプレッシャーの中でも、国本は２戦続けて好スタートを切りトップをキープ。一方４番手スタートの嵯峨は１コーナーでコースオフ。大きく順位を落としてしまった。

　国本が後続との差を徐々に広げていく中、スズキと関口が３位争いを展開。しかし、スズキは関口を追い抜くまでには至らず、４位でチェッカー。国本は危なげなく、最後は２位に４秒もの差をつけて開幕４連勝を飾った。第３戦、第４戦共に一度も首位の座を譲ることのないポール・トゥ・ウィン、ファステストラップも記録する、完全勝利を果たした。

　Ｎクラスでは、ポールポジションの小林が首位を逃げる中、５番手グリッドの蒲生がスタートで３位に浮上、第５コーナーでもう一台パスし、２位へ上がると、首位を行く小林を追った。しかし、２台の差は詰まらず、その順位でチェッカー。小林が今季３勝目を挙げた。蒲生は自己最高位を更新する２位表彰台を獲得した。

Text & Photo: トヨタ自動車株式会社

Tags: r3, r4

Formula Nippon

FN:第2戦もてぎＪ．Ｐ．デ・オリベイラが圧倒的な速さで今季初勝利！ (TOYOTA)

今季初勝利を挙げたＪ．Ｐ．デ・オリベイラ（中央右）と
３位に入ったアンドレ・ロッテラー（右）

　フォーミュラ・ニッポンの第２戦が５月22日（土）、23日（日）の両日、栃木県のツインリンクもてぎで行われた。

　22日（土）は好天に恵まれ、午前中のフリー走行を経て、気温28度と暑い気候の下で、午後２時25分から、ノックアウト予選が開始された。

　Ｑ１ではルーキーのケイ・コッツォリーノ（Team LeMans）とTDPドライバーの井口卓人（DELIZIEFOLLIE/CERUMO・INGING）が無念の敗退。それぞれ12、14番手グリッドが確定した。

　10分間のインターバルを経て開始されたＱ２は僅差の争いとなり、TDPドライバーの石浦宏明（Team LeMans）が僅か0.032秒及ばずＱ２敗退。10番手グリッドとなった。

　午後３時15分からのＱ３も僅差での激しいタイムアタックが繰り広げられたが、前戦開幕戦で２位表彰台を獲得したJ.P.デ・オリベイラ（Mobil 1 TEAM IMPUL）が0.019秒差で今季初のポールポジションを獲得。２番手には、前週のニュルブルクリンク24時間レースに出場したアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）がつけた。ロッテラーは３番手の小暮卓史（NAKAJIMA RACING）と1000分の１秒まで全く同タイムという珍しい結果となったが、規定により、先にタイムをマークしたロッテラーが２番手グリッドとなった。

　前戦日本人最高位の４位に入ったTDPドライバーの平手晃平（Mobil 1 TEAM IMPUL）は、トップと僅か0.218秒差ながら６番手。１週間前のニュルブルクリンク24時間レースでLEXUS LFAを駆り、初出場ながら見事クラス優勝に貢献したTDP ドライバーの大嶋和也（PETRONAS TEAM TOM'S）は７番手。今季新規参戦のチームながら見事Ｑ３への進出を果たした平中克幸（KCMG）が８番手となった。

　23日（日）併催の全日本Ｆ３第４戦決勝までは曇天ながらドライコンディションだったが、昼過ぎから雨が降り始め、フォーミュラ・ニッポン第２戦決勝のスタート時には完全なウェットコンディション。全車ウェットタイヤを装着し、フォーメーションラップを開始したが、７番手グリッドにつけていた大嶋はエンジンストール。再始動したが、最後尾グリッドからのスタートとなってしまった。

　午後２時半に52周のレースがスタート。ポールポジションのオリベイラがトップをキープし好スタートを切る一方で、２番手グリッドのロッテラーは、スタートで出遅れ５位に後退。６番手グリッドの平手もエンジンストールで最後尾まで落ちてしまった。

　難しいコンディションの中で序盤からコースオフする車両も頻発したが、トップのオリベイラは他車よりも１周あたり１秒近くも速いラップタイムで後続を引き離して行った。

　スタートでポジションを落としたロッテラーだったが、ライバルのコースオフにも助けられ、４周目には４位まで復帰。また、最後尾グリッドスタートとなっていた大嶋も、素晴らしい追い上げを見せ一気にポジションアップ。７周目にはロッテラーに続く５位に浮上した。

　序盤10位を走行していた井口は、10周目にパドルシフト（変速機）のトラブルに見舞われピットイン。長時間の修復作業を余儀なくされた。

　ロッテラーは10周目にディフェンディングチャンピオンのロイック・デュバル（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）をパスし、３位へ。首位を独走するオリベイラは、他車が１周１分49秒から50秒台のタイムなのに対し、１人１分48秒台に入れる驚異的な速さで更に差を広げていった。

　10番手スタートの石浦は、序盤から変速系のトラブルに見舞われながらも、７位を走行。しかし、最後尾から追い上げて　レースも折り返しを過ぎ、徐々に各車ピットイン。タイヤ交換は行わず、給油のみでコースへと復帰していった。トラブルに苦しみながらも粘り強く８位を走行していた石浦は、36周目に再びコースオフ、グラベルに捕まり、無念のリタイア。

　全車がピットを終えた時点で５位につけていた大嶋だったが、40周目に左リアタイヤのパンクに見舞われ、ピットイン。８位に後退。

　終盤は、各車の差が広がる中で、３位のロッテラーが２位を行く塚越広大（HFDP RACING）を追い、その差は２秒台まで縮まったが、逆転は叶わず。

　首位を独走するオリベイラは、最後までペースを緩めることなく、最終的に２位に40秒もの大差を付け、ポール・トゥ・ウィンで圧勝。今季初勝利を挙げた。ロッテラーは３位。平手が７位、大嶋が８位に入り、ポイント獲得を果たした。開幕戦で１周もできずにレースを終えたコッツォリーノは、10位で初完走。井口は長時間の修復の後コースへ復帰。規定周回数に満たず、完走扱いにはならなかったものの、最後までレースを走りきった。

Text & Photo: トヨタ自動車株式会社

Tags: r2

Formula Nippon

FN:第2戦もてぎ決勝　上位3人のコメント

優勝：#19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ(Mobil 1 TEAM IMPUL): 本当に最高のレースになりました。完璧ではなかったとはいえ充分にいいスタートで先頭をキープできました。前に誰もいないと視界が確保できるので、ウェットではすごいアドバンテージになります。序盤から2位との差を広げようとハードにプッシュしました。
ピットストップが心配でしたが、それもうまくいきましたね。
タイヤはウェットでは非常に状態がよく、交換の必要もありませんでした。
決勝だけ雨ということでクルマのそれほどいじることはできず、アクアプレーン対策で車高を上げたくらいですが、スタート直前にダウンフォースをかなり多めにつけました。フォーメーションラップを走り出した時点で良いフィーリングになったと判りましたよ。
2位：#10塚越　広大(HFDP RACING): 去年のもてぎのレースで表彰台に立てそうだったのに立てなくて悔しい思いをしました。昨日の予選でもQ2でトップだったのにQ3で順位を落としてしまい、悔しかったですが、クルマのバランスはいいので決勝はチャンスがあると思いました。
決勝ではスタートで順位を上げることができたし、小暮さんのミスにも冷静に対処することができました。終盤はロッテラー選手に追い上げられたので、楽なレースでは無かったです。
今までサポートしてくれた皆さんに感謝しています。先日も養護施設に慰問にうかがったら、子供たちが作った手作りのメダルをいただいたので、表彰台に持っていくと約束したんです。それも励みになりましたね。
3位：#36アンドレ･ロッテラー(PETRONAS TEAM TOM'S): 最初からトラブルだらけでした。まずスタートがうまくいかなくて悔しい思いをしました。不利な右側でスタートするぐらいなら3番手のほうが良かったかもしれません。その後もパドルシフトのトラブルに見舞われて、ギヤチェンジのたびにスロットルを戻さなければなりませんでした。シフトチェンジが忙しくてコースを飛び出してる暇も無かったぐらいですよ(笑)
ただ、クルマのバランスは凄くよかったので、終盤はツカコシに追いつけると思いましたが、近づくと視界が悪くなり、それ以上何もできませんでした。
星野　一義(優勝チーム監督): 経済的にも凄く辛い時期で、正直どうしようかと思うときもありましたが、ここはレース馬鹿に徹しようと思って今季の準備を進めました。
ドライバーも優等生は要らない、勢いのいいのが欲しい、と思っていたら、ある時ブリヂストンさんに「ウェットはオリベイラが速いよ」と言われました。「速いのはヨコハマはいてるからじゃないの？だいいちフォーミュラ乗ってないし」とジョークを返しましたけど(笑)
逃げたくなるような心境のときもありましたが、そんな中でもチャンピオンを獲ろうぜ、とチーム一丸となって取り組んできました。
今日の勝利は鈴鹿で失敗したのが良かったと思います。あれがあったから今日のJPはタイヤをもたせようと考えながら走ることができましたし、チームも凄くいいシミュレーションができました。チームは凄くうまくいってるし、ドライバーはちゃんと結果を出してくる。

まとめ:Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

Tags: r2

Formula Nippon

FN:第2戦もてぎ決勝　雨中の独走劇！オリベイラがFN復帰2戦目で早くも優勝

2010全日本選手権フォーミュラニッポン第2戦決勝が5月23日ツインリンクもてぎで行われ、ポールポジションからスタートした#19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ(Mobil 1 TEAM IMPUL)が終始ハイペースで後続を突き放し、今季初優勝を飾った。
（天候：雨　コース：ウェット　観客動員数：予選日5,000人、決勝日10,000人）

午前中に行われたF3決勝の終盤から降り始めた雨はいよいよ強くなり、路面は完全にウェット状態に。
これにより全車がウェットタイヤを装着して午後2時30分にフォーメーションラップを開始。
ところがここで#37大嶋和也がエンジンストール、なんとか再始動はできたもののこれで最後尾スタートとなってしまう。
更にスタートでも#20平手晃平がストールして大きく出遅れてしまった。

一方先頭グループではポールのオリベイラが勢いよく飛び出し、トップで1コーナーに飛び込んでいく。2位に浮上したのは3番手スタートの#32小暮卓史、3位に5番手スタートの#10塚越広大と奇数グリッドのドライバーが着実に順位を上げる一方で、2番手スタートのロッテラーは出遅れて一気に6位に後退、4番手スタートの#1ロイック･デュバルも塚越の先行を許した。
その後方ではファーストアンダーブリッジ下で#18平中克幸と#2伊沢拓也が絡んでストップ。伊沢は再スタートを切ったものの、平中はここでレースを終えた。
こうした混乱の中、最後尾スタートの大嶋は大幅なジャンプアップを果たし、オープニングラップを8位で戻ってきた。

トップのオリベイラは序盤から他より1秒近く速いラップタイムを立て続けに刻み、2位小暮との差を見る見るうちに広げていく。
一方2位の小暮は3周目の1コーナーでオーバーランして6位に後退、その後も7周目の2コーナーでダートにはみ出して8位とじりじり順位を落としていった。

代わって2位に浮上した塚越も、オリベイラのペースには全く着いていけず、両者のギャップは1周1秒ペースで広がっていった。
その後方では3位デュバル、4位には小暮、#31山本尚貴のコースアウトによって順位を挽回してきたロッテラーがつける。ロッテラーは走り始めからパドルシフトのトラブルに見舞われ、苦しい走りを強いられつつも11周目のバックストレッチでデュバルをパス、3位に浮上してきた。

トップのオリベイラは20周目の90度コーナー進入でホイールロックをさせてグラベルに飛び出すが、既に大量のリードを築いていたためにトップのままコースに復帰。
その後も1分48秒～49秒台のダントツのペースで周回を重ねて37周目にピットストップを行い、トップのままコースに復帰、結局一度もトップを明け渡すことなく52周を走り切り、フォーミュラニッポン復帰2戦目で早くも勝利を挙げて見せた。

2位には塚越がレース終盤のロッテラーの猛追を退けて入り、自身初の表彰台をものにした。

一方最後尾から激しい追い上げを見せていた大嶋は一時3位を走行する場面もあったが、途中右リヤタイヤにスローパンクチャーが発生、このため38周目の1コーナーで痛恨のコースアウトを喫したほか、タイヤ交換で予定外のピットストップを強いられ、結局8位に終わった。
スタートでエンジンストールした平手もまた各所でバトルを展開し、7位まで挽回してみせた。
ルーキー勢では途中コースアウトがあったもののトップグループと遜色ないペースで走り続けた山本の5位が最上位となった。

次戦は富士スピードウェイ。7月18日決勝だ。

Text:Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Motorsports Forum

Tags: r2

Formula Nippon

FN:第2戦もてぎ決勝結果

Fニッポン第2戦 -RIJ- (2010/05/23) Race Result Weather:Rainy Course:Wet
2010 Formula Nippon Round 2 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km

P	No	Driver	Team	Engine	Lap	Time / Behind
1	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Mobil 1 TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	52	1:35'31.81
2	10	塚越広大	HFDP RACING	HONDA HR10E	52	40.587
3	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	52	43.730
4	1	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	HONDA HR10E	52	1'19.163
5	31	山本尚貴	NAKAJIMA RACING	HONDA HR10E	52	1'38.919
6	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING	HONDA HR10E	52	1'49.797
7	20	平手晃平	Mobil 1 TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	51	1Lap
8	37	大嶋和也	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	51	1Lap
9	16	井出有冶	MOTUL TEAM 無限	HONDA HR10E	51	1Lap
10	7	ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	Team LeMans	TOYOTA RV8K	51	1Lap
11	2	伊沢拓也	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	HONDA HR10E	50	2Laps
---- 以上規定周回（46 Laps）完走 ----
-	8	石浦宏明	Team LeMans	TOYOTA RV8K	35	17Laps
-	29	井口卓人	DELIZEFOLLIE/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	34	18Laps
-	18	平中克幸	KCMG	TOYOTA RV8K	0	52Laps

シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。
Fastest Lap: CarNo.19 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（インパル） 1'48.533 (36/52) 159.26km/h

Tags: r2

Japanese F3

JF3:第4戦もてぎ決勝記者会見各クラス上位3名のコメント

■Cクラス

優勝　国本雄資（トムス）: 　「ポールからのスタートも決まり、後ろを突き放して優勝することができました。プッシュしすぎてタイムが落ちたこともありましたが、雨の影響はなかったですね。予選の一発の速さもレースラップもまだまだ満足していません」
決勝2位　アレキサンドラ・インペラトーリ（戸田）: 　「今日はスタートもスムーズに決まり、レースタイムも安定していていいレースができました。トップとの差も大きくなく、いままでより近づけました。後半は良くなりましたが、前半はタイムが上がりませんでした。今後細かいところを改善していかないといけませんね」
決勝3位　関口雄飛（スリーボンド）: 　「もてぎは予選が重要で70%～80%は予選で決まってしまいます。昨日が4位、今日が5位スタートだったのでそれがすべてです。精いっぱい頑張りましたが、勝つのは難しかったですね。序盤しか抜けないと思ってプッシュしたので後半はペースが上がりませんでした」

■Nクラス

優勝　小林崇志（HFDP）: 　「スタートはストール気味でしたが、5号車がストールしてたので千代選手に抜かれることはありませんでした。ペースも良くていいレースができたと思います。後ろと思ったほど差がなかったのでしんどいレースでしたが、抜かれることはないと思っていました」
決勝2位　蒲生尚弥（トムススピリット）: 　「昨日は接触でレースができませんでした。スタートを決めればペースはいいのでいけると思っていました。スタートでストールしているクルマがありましたが、ぼくの前は空いていました。後半はタイヤがたれてペースが上がりませんでした」
決勝3位　佐藤公哉（ノバ）: 　「昨日のアクシデントで走れてないので、データがありませんでした。前の2台より0.2秒ほど遅いので前には置いていかれるし、後ろは離れていたのでレースは楽でした。次のレースに向かって課題は多いですね」

まとめ & Photo: Yoshinori OHNISHI

Tags: r4

Japanese F3

JF3:第4戦決勝　国本開幕4連勝!!　Nクラスは小林が今季3勝目

全日本F3選手権第4戦決勝は5月23日ツインリンクもてぎで行われ、#1国本雄資(PETRONAS TOM'S F308)が昨日に続いてポール･トゥ･フィニッシュを達成。開幕戦からの連勝記録を4に伸ばした。
Nクラスはポールの#8小林崇志(HFDP RACING F307)が今季3勝目を獲得した。

第4戦決勝は午前10時30分スタート。
ポールの国本が勢いよく飛び出してホールショットを決める。その後方では4番手スタートの#62嵯峨宏紀が1コーナーでコースアウト、大きく後退してしまう。
これで4位に繰り上がった#12関口雄飛は3周目の1コーナーで#36ラファエル・スズキを攻略、3位に浮上してきた。
関口は2位#2アレキサンドレ・インペラトーリとの間隔を縮めに掛かるが、オーバーテイクに持ち込むには至らず、両者膠着状態のまま周回を重ねていく。

この間に国本は2位以下との差を徐々に広げていき、最後はインペラトーリに4秒1もの差をつけてチェッカーを受け、鈴鹿での開幕戦からの連勝記録を4に伸ばした。
3位の関口は終盤ペースが落ち、一旦は抜いたスズキの追撃を受ける格好となったが何とか凌ぎきって昨日に続いての表彰台を得た。

Nクラスはポールの小林が序盤から逃げ、2番手には昨日ゼロ周リタイヤに終わった#37蒲生尚弥がつける。その後方は混戦状態で始まったが徐々に#23佐藤公哉が集団を抜け出し、単独3位の状態に持ち込む。

その後方は#7三浦和樹、#20ギャリー・トンプソン、#18銘苅翼の接近した4位争いが続き、そこへスタート失敗で順位を落としていたCクラスの#5吉田広樹が追いつき、この結果3周目の90度コーナーで三浦のインに飛び込んだ吉田が接触、更に後方では#22佐々木大樹もヘアピンで飛び出すなど、荒れた展開となった。
これにより吉田に対しては10秒ストップのペナルティが課せられた。

銘苅の後方には第3戦優勝の#63千代勝正が迫り、10周目で前に出た。
銘苅は終盤#19黒田吉隆にも抜かれ、7位でレースを終えた。

トップの小林は最後まで安定した走りで2位以下に付け入る隙を与えず、最後は蒲生に2.5秒の差をつけて今季3勝目をものにした。

次回は富士スピードウェイ、6月12-13日決勝だ

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Motorsports Forum

Tags: r4

Formula Nippon

FN:第2戦もてぎフリー走行2回目　トップタイムは伊沢。ポールのオリベイラは6番手

全日本選手権フォーミュラニッポン第2戦の決勝前フリー走行は、#2伊沢拓也(DOCOMO TEAM DANDELION)がトップタイムを記録。タイムは1分34秒851だった。

昨日の汗ばむ陽気とは打って変わり、決勝日を迎えたツインリンクもてぎは朝から厚い雲が覆い被さり、今にも降り出しそうな状態だ。
既に九州のオートポリスで開催されていた全日本ロードレースは大雨警報による中止が決定され、鈴鹿サーキット南コースのワールドカップカートレースも既にウェットコンディションでの走行を強いられ、日本列島全体が雨雲に包まれつつある中、フリー走行は午前9時25分より30分間で行われた。

伊沢はセッション序盤の6周目に1分34秒851を記録、これがそのままこのセッションでのベストタイムとなった。2番手には#8石浦宏明、3番手には#16井出有治と、トップ3は昨日の予選で下位グリッドに沈んだドライバー。決勝に向けて挽回の手がかりを掴めたか。
4番手には開幕戦優勝の#32小暮卓史、5番手には#7ケイ･コッツォリーノがつけている。
ポールシッターの#19J.P.オリベイラは6番手でフリー走行を終えた。

第2戦決勝はこのあと午後2時30分より52周で戦われる。
予報では昨年同様に小雨に見舞われそうだが、はたしてどのような結果が待ち受けているだろうか。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Motorsports Forum

Tags: r2

Japanese F3

JF3:第4戦もてぎ決勝結果

全日本F3 -RIJ- (2010/05/22) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 4 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379 km

P	No	Cls	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/ Behind
1	1	C	国本雄資	PETRONAS TOM'S F308	DALLARA F308	1AZ-FE	20	35'43.959
2	2	C	ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ	TODA FIGHTEX	DALLARA F308	MF204C	20	4.161
3	12	C	関口雄飛	ThreeBond	DALLARA F308	SR20VE	20	9.395
4	36	C	ﾗﾌｧｴﾙ･ｽｽﾞｷ	PETRONAS TOM'S F308	DALLARA F308	1AZ-FE	20	10.059
5	8	N	小林崇志	HFDP RACING F307	DALLARA F307	3S-GE	20	41.540
6	37	N	蒲生尚弥	TDP SPIRIT F307	DALLARA F307	3S-GE	20	44.004
7	62	C	嵯峨宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308	DALLARA F308	1AZ-FE	20	45.469
8	23	N	佐藤公哉	NDDP EBBRO	DALLARA F306	3S-GE	20	55.334
9	20	N	ｷﾞｬﾘｰ･ﾄﾝﾌﾟｿﾝ	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F305	3S-GE	20	1'00.130
10	63	N	千代勝正	BPﾀﾞｲｼﾝﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	3S-GE	20	1'01.324
11	19	N	黒田吉隆	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F307	3S-GE	20	1'10.915
12	18	N	銘苅翼	AIM-SPORTS F307	DALLARA F307	3S-GE	20	1'19.959
13	21	N	大波肇	ACHIEVMENT by KCMG	DALLARA F305	3S-GE	20	1'30.642
14	*5	C	吉田広樹	MJﾊﾅｼﾏﾚｰｼﾝｸﾞF308	DALLARA F308	1AZ-FE	19	1 Lap
---- 以上規定周回数 ( 18 Laps ) 完走 ----
-	7	N	三浦和樹	HFDP RACING F307	DALLARA F307	3S-GE	11	9 Laps
-	77	N	野呂立	CMS☆WAKOS☆F306	DALLARA F306	3S-GE	4	16 Laps
-	22	N	佐々木大樹	NDDP EBBRO	DALLARA F306	3S-GE	2	18 Laps

Fastest Lap(C): CarNo.1 国本雄資（トムス） 1'46.460 (8/20) 162.36km/h
CarNo.5は、2010年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第28条12. 1)違反（危険なドライブ行為）により、ペナルティストップ10秒およびペナルティポイント1点を課す。

Tags: r4

Formula Nippon

FN:第2戦もてぎフリー走行2回目結果

Fニッポン第2戦 -RIJ- (2010/03/10) Free Session #2 Weather:Cloudy Course:Dry
2010 Formula Nippon Round 2 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	2	伊沢拓也	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	HONDA HR10E	1'34.851	-	-	182.23
2	8	石浦宏明	Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'35.100	0.249	0.249	181.76
3	16	井出有冶	MOTUL TEAM 無限	HONDA HR10E	1'35.355	0.504	0.255	181.27
4	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING	HONDA HR10E	1'35.491	0.640	0.136	181.01
5	7	ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'35.686	0.835	0.195	180.64
6	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Mobil 1 TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'35.786	0.935	0.100	180.45
7	18	平中克幸	KCMG	TOYOTA RV8K	1'35.848	0.997	0.062	180.34
8	31	山本尚貴	NAKAJIMA RACING	HONDA HR10E	1'36.066	1.215	0.218	179.93
9	20	平手晃平	Mobil 1 TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'36.139	1.288	0.073	179.79
10	1	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	HONDA HR10E	1'36.182	1.331	0.043	179.71
11	10	塚越広大	HFDP RACING	HONDA HR10E	1'36.348	1.497	0.166	179.40
12	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'36.376	1.525	0.028	179.35
13	37	大嶋和也	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'36.627	1.776	0.251	178.88
14	29	井口卓人	DELIZEFOLLIE/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'37.285	2.434	0.658	177.67

シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。

Tags: r2

Japanese F3

JF3:第3戦もてぎ決勝記者会見各クラス上位3名のコメント

■Cクラス

優勝　国本雄資（トムス）: 　「安定して走ることができ優勝することができました。去年もてぎでは勝てかなったので1回勝てて良かったです。後ろがもっと離れていくかと思ったんですが、関口選手もいいペースで走っていて離すのが難しかったです。あしたはクルマをいい方向に持っていってぶっちぎりで勝ちたいです」
決勝2位　関口雄飛（スリーボンド）: 　「今日は予選から1回目4位、2回目5位で2回目はトップの国本君と1秒くらい差があったのでかなり厳しいレースになると思っていました。それがわかってたので1周目からリスクを冒してアウト側から抜いて2位に上がりました。トップが離れていくと思いましたが、着いて行けたので予選の状況からは進歩してるのだと思います」
決勝3位　アレキサンドラ・インペラトーリ（戸田）: 　「いいレースではありませんでした。ホイールスピンをしてスタートをミスをし嵯峨選手に抜かれましたが、次のコーナーで抜き返すことができ3位に上がりました。朝と比べて路面も違っていて状況はつらかったです。クルマ自体はいいので明日はスタートさえ良ければいい結果が出せると思います」

■Nクラス

優勝　千代勝正（ルボーセ）: 　「こちらもタイム差が無くてスタートの1周でスタートと次の3コーナーで小林選手を抜くことができました。3コーナーでスリップに入ってインが空いてなかったのでアウトから並んでいったんですが、小林選手も無理をしないでラインを守ってくれたのでそのまま抜くことができました。前半はCクラスのスリップを使って、引き離すことができ、あとはペースをコントロールして走りました。チームもいいマシンを作ってくれて感謝しています」
決勝2位　小林崇志（HFDP）: 　「ポールを取れなくて2番手スタートでしたが、このサーキットは抜くことが難しいのでスタートを決めてトップに立とうと決めていました。スタートはうまくいって5号車（Cクラス吉田広樹選手）に並ぶことができたんですが、この5号車との絡みでコーナー立ち上がりで失速してしまい、千代選手に並ばれて、もう勝負ができない状況でした。序盤のペース悪くて2秒近く離され、その後もペースを上げることができずこんなレースになってしまいました」
決勝3位　三浦和樹（HFDP）: 　「スタートで少しホイールスピンがありましたがその後の加速が悪くなくてポジションをキープできました。3コーナーで混乱があってそれを避けることができました。前には佐々木選手がいましたが、抜くことができずにファイナルラップになってしまいました。高速コーナーではダウンフォースが抜けるんですが、その中でもいろんな走りを試してファイナルラップの90度コーナーでブレーキングでうまく合わせて抜くことができ、なんとか表彰台には上がれました」

まとめ & Photo: Yoshinori OHNISHI

Tags: r3

カテゴリー

ニュース内検索

■GT500 Class

■GT300 Class

■GT500 Class

■GT300 Class

Cクラス

Nクラス

■チーム体制

ドリームエンジェル・サポーター募集！

個人サポートの金額について（詳細はオフィシャルページにてご案内中）

企業サポートの金額について

現在行っているドリームエンジェルレーシングの活動とは・・

コメント

■Cクラス

■Nクラス

■Cクラス

■Nクラス

検索

最新ニュース