プレスインフォメーション 2013年4月06日
ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013 第1戦 公式予選
岡山. ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区 代表取締役社長：黒坂 登志明）とポルシェ カレラ カップ ジャパン (PCCJ) 委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013年シリーズ 第1戦 公式予選を、2013年4月6日(土) 岡山国際サーキット(岡山県)にて開催いたしました。
天候：雨 路面：ウエット 気温：17℃ 路面温度：16℃（スタート時）
2012年の最終戦となったツインリンクもてぎ（栃木県）から約5カ月の時を経て、いよいよポルシェ カレラカップ ジャパン（PCCJ）の2013年シーズンが始まる。SUPER GT開幕戦との併催となった今大会には年間エントリーの全16台が出走。PCCJルーキーが半数を占める、新たなドラマが幕を開ける。舞台となるのは岡山国際サーキット（岡山県）。全長が3.703kmと比較的短いうえに、小さいコーナーが多くコース幅も狭いため、抜きどころが難しいテクニカルコースとして知られている。
今回の予選はノックアウト方式。予選をQ1、Q2という２セッションに分けて、それぞれの結果でグリッドを決めていく。Q1セッションは15分間、Q2セッションは10分間。それぞれのセッションは10分のインターバルを挟んで行なわれる。Q1の上位8台のみがQ2に進出し、Q2のタイムによって最終的なグリッドが決定される。短いセッションで上位タイムを出すためにはタイヤのグリップ力を含めたアタックのタイミングと、コースの状況を見極める力が不可欠と言えるだろう。
4月5日（金）に晴天のもと行なわれた2本の専有走行では、チャンピオンクラスの#32 飯田太陽が総合のトップタイム。続いて#14 川端伸太朗、#78 近藤翼ら若手ドライバー、#25 神取彦一郎がそれを追う。今年チャンピオンクラスにステップアップした#19 永井宏明や、ジェントルマンクラスのタイトルを狙う#2 田島剛は中段につけ、その背後にはGO MAXに代わって出走した#24 田中徹が迫る展開となった。
そして迎えた予選日の4月6日（土）。九州の西側から寄せる低気圧の影響で、台風並の暴風雨という天気予報が出ていたが、PCCJの予選がスタートする8時10分時点で降雨はなし。全車ドライタイヤを装着し、#12 小河諒、#21 高田匠、#32 飯田、#24 田中の順でコースへと入っていった。
3周目、1分34秒641というトップタイムを出したのは#14 川端。#78 近藤と#12 小河も負けじと1分35秒台のタイムで追いすがる。4周目には#10 川口、#19 永井、#24 田中らもタイムアップを果たし、次々とラップを塗りかえていく。途中で雨がパラついたものの、路面はドライのまま。残り5分の時点で7番手までが専有走行のトップタイムよりも速い35秒台で周回するという激しい展開となった。最終的に、Q1は#14 川端が3周目に出したタイムでトップ通過。続いて#12 小河、#10 川口、#78 近藤、#19 永井、#32 飯田、#25 神取、#33 Tetsuo OGINOの計8名がQ2へと進出した。
Q2セッションは、わずか10分間。6周で勝負を決めなければならない。気温はこの時点で15℃に下がっており、いつ雨が降り出してもおかしくない空のもと、8台が決勝グリッドを懸けてピットレーンを後にした。序盤にトップを争ったのは#12 小河と#14 川端。しかし残り3分、4周目を終えた時点で#78 近藤がひとり1分34秒494というタイムで一気にトップに上がってきた。#78 近藤はそのままトップをキープし、初のポールポジションを獲得。2番手には意地を見せた#19 永井が入り、以下#12 小河、#14 川端と若手が続いた。
ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013 第1戦 公式予選
ポールシッターとなった#78 近藤は「実は昨日からセッティングが決まっていなくて、Q1もあまり良くありませんでした。インターバルでウイングと車高を調整したのが良かったですね。決勝は雨が降ると思いますが、みんなコンディションは一緒。しっかりスタートを決めてトップで帰ってこれるように頑張りたいと思います」と笑顔を見せた。
2番手の#19 永井は「昨日の調子悪さから比べるとだいぶ良かったです。昨日とは違う方向性のセッティングに振ったので、それが当たりましたね。決勝は慎重に走り、チャンスがあれば前を狙います」とやや慎重なコメント。一方で3番手となった#12 小河は「手応えはあります。僕より上位の選手はニュータイヤを履いていましたが、それと遜色なく走ることができたのは、レースに向けてポジティブな要素だと思います」と自信に満ちた表情をのぞかせた。
Q1でトップタイムを出していた#14 川端は「Q1では雨がパラついていたので、Q2は序盤しかタイムが出ないと思い、タイヤの空気圧をQ1と同じく高めのままにしていました。ですが、予想以上に温度が上がりすぎて３〜４周目にピークが来てしまったのは読み間違いでしたね」と苦笑しながら予選を振り返った。
PCCJの予選終了後には雨が降りはじめ、続いて行なわれたSUPER GTの公式練習走行では路面は完全にウエットコンディションに。本日15時45分から15周でスタートするPCCJの第1戦も全車レインタイヤでのレースとなることが予想される。2013年シーズンの開幕戦、雨の岡山を制するのは、いったい誰か。スタートの重要性はドライでのレース以上。目の離せない展開となることは間違いない。
■第1戦 公式予選結果
Pos. Car# Driver Class Car Name Q2 Time Q1 Time
1 78 近藤 翼 C インプロブレーシング 1'34.494 1'34.988
2 19 永井 宏明 C ナインレーシング 1'35.197 1'35.374
3 12 小河 諒 C ブライトモータースポーツ 1'35.342 1'34.883
4 14 川端 伸太朗 C GARMIN PORSCHE 1'35.351 1'34.641
5 32 飯田 太陽 C KRM ケーズフロンティアGT3 1'34.743 1'35.740
6 10 川口 正敬 C ケイシンゲイナー 1'35.804 1'34.980
7 25 神取 彦一郎 C 25レーシングXチームサムライ 1'35.972 1'35.785
8 33 Tetsuo OGINO G KRM ケーズフロンティアGT3 1'36.167 1'35.795
9 24 田中 徹 G たかのこ みきゃんGT3Cup ----- 1'35.989
10 7 星野 敏 G D'station HAI997 ----- 1'36.044
11 8 桜井 澄夫 G ロードサービスGT-3 ----- 1'36.078
12 21 高田 匠 G TAKUMI RACING ----- 1'36.271
13 27 眞野 壮一郎 G 港成会 ディレクション ----- 1'37.131
14 2 田島 剛 G TAJIMA RACING ----- 1'37.162
15 3 江本 玄 G アキラレーシング GT3 ----- 1'37.631
16 23 藤田 宗 G 魁力屋 ディレクション ----- 1'37.960
ポルシェジャパンKK.・プレスリリース
スーパーGT第1戦岡山のフリー走行は、終了間際に1'24.849を記録した#6ENEOS SUSTINA SC430(大嶋和也/国本雄資組)がトップタイム。
GT3００クラスは#4GSR 初音ミク BMW(谷口信輝/片岡龍也組)がトップだった。
雨と強風により大荒れの展開となった公式予選日だったが、決勝日を迎えた岡山国際サーキットは雨も上がって青空が顔を覗かせてきた。
しかしそれでも路面は濡れたままの状態で、 午前9時15分からのフリー走行は各車浅溝タイヤを装着して走り始めることになった。それでも走行を重ねるに連れて路面は急速に乾いていき、10分をするとスリックタイヤを投入するチームが相次ぎ、それにつれて当初１分30秒台だったラップタイムも28秒、27秒、26秒と周回を重ねるに連れて上がっていく。
そしてチェッカーフラッグが提示された最後の周で#6大嶋和也が1分２４秒８４９を記録。これがトップタイムとなった。
2番手には#２４ミハエル・クルム、3番手には#23ロニー・クインタレッリとGT-R勢が続き、HSVの最上位は昨年型のエキゾーストシステムを搭載した#18ウイダーの山本尚貴だった。
一方、GT300クラスは公式練習でクラッシュした#55ARTA CR-Zやミッショントラブルにより予選アタックを途中で断念した#50アストンマーチンも修復が間に合って走行に参加、それぞれクラス22位、24位に入った。
クラストップは谷口信輝が1分30秒254を記録した#4初音ミクBMW、ポールシッターの#61BRZは山野哲也が1'33秒016で10位につけた。
第１戦決勝は午後2時より８２周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Keiichiro TAKESHITA
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/07) Free Practice Weather:Fine Course:Wet-Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Car
Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | 6 | 500 | 1 | ENEOS SUSTINA SC430
LEXUS SC430 | 大嶋 和也
国本 雄資 | BS | 1'24.849 | - | 157.112 |
| 2 | 24 | 500 | 2 | D'station ADVAN GT-R
NISSAN GT-R | 安田 裕信
ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ | YH | 1'25.658 | 0.809 | 155.628 |
| 3 | 23 | 500 | 3 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | 柳田 真孝
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MI | 1'25.837 | 0.988 | 155.304 |
| 4 | 36 | 500 | 4 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 中嶋 一貴
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | BS | 1'26.086 | 1.237 | 154.854 |
| 5 | 1 | 500 | 5 | REITO MOLA GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
関口 雄飛 | MI | 1'26.172 | 1.323 | 154.700 |
| 6 | 38 | 500 | 6 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
平手 晃平 | BS | 1'26.234 | 1.385 | 154.589 |
| 7 | 37 | 500 | 7 | KeePer TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | BS | 1'26.582 | 1.733 | 153.967 |
| 8 | 18 | 500 | 8 | ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | MI | 1'26.589 | 1.740 | 153.955 |
| 9 | 19 | 500 | 9 | WedsSport ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 荒 聖治
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | YH | 1'26.979 | 2.130 | 153.265 |
| 10 | 12 | 500 | 10 | ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | BS | 1'27.946 | 3.097 | 151.579 |
| 11 | 32 | 500 | 11 | Epson HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 道上 龍
中嶋 大祐 | DL | 1'28.496 | 3.647 | 150.637 |
| 12 | 4 | 300 | 1 | GSR 初音ﾐｸ BMW
BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | YH | 1'30.254 | 5.405 | 147.703 |
| 13 | 31 | 300 | 2 | Panasonic apr PRIUS GT
TOYOTA PRIUS | 新田 守男
嵯峨 宏紀 | YH | 1'30.642 | 5.793 | 147.071 |
| 14 | 3 | 300 | 3 | S Road NDDP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹
佐々木 大樹 | YH | 1'30.918 | 6.069 | 146.624 |
| 15 | 33 | 300 | 4 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美
藤井 誠暢 | KH | 1'31.020 | 6.171 | 146.460 |
| 16 | 11 | 300 | 5 | GAINER DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | DL | 1'31.022 | 6.173 | 146.457 |
| 17 | 17 | 500 | 12 | KEIHIN HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大
金石 年弘 | BS | 1'31.056 | 6.207 | 146.402 |
| 18 | 52 | 300 | 6 | OKINAWA-IMP SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 竹内 浩典
土屋 武士 | YH | 1'31.118 | 6.269 | 146.303 |
| 19 | 87 | 300 | 7 | ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝
吉本 大樹 | YH | 1'31.283 | 6.434 | 146.038 |
| 20 | 88 | 300 | 8 | ﾏﾈﾊﾟ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 織戸 学
青木 孝行 | YH | 1'31.791 | 6.942 | 145.230 |
| 21 | 39 | 500 | 13 | DENSO KOBELCO SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
石浦 宏明 | BS | 1'31.878 | 7.029 | 145.092 |
| 22 | 100 | 500 | 14 | RAYBRIG HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也
小暮 卓史 | BS | 1'32.428 | 7.579 | 144.229 |
| 23 | 0 | 300 | 9 | ENDLESS TAISAN PORSCE
PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔
横溝 直輝 | YH | 1'32.796 | 7.947 | 143.657 |
| 24 | 61 | 300 | 10 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也
佐々木 孝太 | MI | 1'33.016 | 8.167 | 143.317 |
| 25 | 21 | 300 | 11 | ZENT Audi R8 LMS ultra
Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | HK | 1'33.087 | 8.238 | 143.208 |
| 26 | 8 | 500 | 15 | ARTA HSV-010
HONDA HSV-010 GT | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
松浦 孝亮 | BS | 1'33.307 | 8.458 | 142.870 |
| 27 | 22 | 300 | 12 | ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久
城内 政樹 | YH | 1'33.707 | 8.858 | 142.260 |
| 28 | 7 | 300 | 13 | OGT Bonds Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ
折目 遼 | YH | 1'34.474 | 9.625 | 141.105 |
| 29 | 360 | 300 | 14 | RUN UP GROUP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也
田中 篤 | YH | 1'34.480 | 9.631 | 141.097 |
| 30 | 48 | 300 | 15 | DIJON Racing IS GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士
千代 勝正 | TY | 1'34.499 | 9.650 | 141.068 |
| 31 | 86 | 300 | 16 | ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司
細川 慎弥 | YH | 1'34.632 | 9.783 | 140.870 |
| 32 | 2 | 300 | 17 | ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C
McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | YH | 1'38.881 | 14.032 | 134.817 |
| 33 | 30 | 300 | 18 | IWASAKI apr R8
Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴
ﾌｧｲﾙｰｽﾞ･ﾌｧｳｼﾞｰ | YH | 1'39.044 | 14.195 | 134.595 |
| 34 | 10 | 300 | 19 | GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 田中 哲也
植田 正幸 | DL | 1'39.120 | 14.271 | 134.492 |
| 35 | 16 | 300 | 20 | MUGEN CR-Z GT
HONDA CR-Z | 武藤 英紀
中山 友貴 | BS | 1'39.464 | 14.615 | 134.026 |
| 36 | 62 | 300 | 21 | LEON SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹
加藤 正将 | YH | 1'40.991 | 16.142 | 132.000 |
| 37 | 55 | 300 | 22 | ARTA CR-Z GT
HONDA CR-Z | 高木 真一
小林 崇志 | BS | 1'41.822 | 16.973 | 130.923 |
| 38 | 9 | 300 | 23 | NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾
横幕 ゆぅ | YH | 1'43.344 | 18.495 | 128.994 |
| 39 | 50 | 300 | 24 | Exe Aston Martin
ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹
安岡 秀徒 | YH | 1'48.953 | 24.104 | 122.354 |
| 40 | 5 | 300 | 25 | ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458
Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二
山下 潤一郎 | YH | 1'57.686 | 32.837 | 113.274 |
- 2013年4月6日(土)・予選 会場：岡山国際サーキット(3.703km) 天候：雨 気温：13℃(14：00現在)路面温度：15℃(14：00現在) コースコンディション：ウエット
4月6日(土)、岡山県美作市にある岡山国際サーキットにおいて、2013 オートバックス SUPER GT第1戦「OKAYAMA GT 300KM RACE」が開幕し、公式予選が行われました。
2013年シーズンに向けてHondaはHSV-010 GTの大幅な改良を実施。排気系やラジエター位置の見直しなどを行い、エンジン性能の向上と運動性能の改善を図りました。これによって、従来型を上回るスピードを実現したほか、短時間でマシンのセッティングができる扱いやすさも手に入れ、実戦での戦闘力が一層磨かれました。Hondaは3年ぶりとなるタイトル奪還を目標にSUPER GTを戦っていきます。
Hondaは今年も5台のHSV-010 GTをSUPER GTに投入します。マシンとドライバーの組み合わせは、#8 ARTA HSV-010がラルフ・ファーマン選手と松浦孝亮選手、#17 KEIHIN HSV-010が金石年弘選手と塚越広大選手、#18 ウイダー モデューロ HSV-010が山本尚貴選手とフレデリック・マコヴィッキィ選手、#32 EPSON HSV-010が道上龍選手と中嶋大祐選手、#100 RAYBRIG HSV-010が伊沢拓也選手と小暮卓史選手となります。今シーズンは松浦選手と中嶋選手の2人がGT300クラスから新たに加わったほか、2012年FIA GT1世界選手権でランキング2位に入ったフランス人のマコヴィッキィ選手が新たに加入し、陣容の強化を図りました。また、#18 ウイダー モデューロ HSV-010はHSV-010 GTとして初めてミシュランタイヤを装着することになりました。なお、#8 ARTA HSV-010、#17 KEIHIN HSV-010、#100 RAYBRIG HSV-010の3台はブリヂストンタイヤ、#32 EPSON HSV-010はダンロップタイヤを引き続き使用します。
今シーズンよりSUPER GTの公式予選はすべてノックアウト方式で行われることになりました。予選1回目の上位8台が予選2回目に進出し、この予選2回目のタイムに従って決勝レースのスターティンググリッドが決まります。昨年までのノックアウト方式は3段階でしたが、これが2段階となったことも目新しい点です。なお、惜しくも予選2回目に進出できなかったチームは、予選1回目の予選順位でスターティンググリッドを決定します。
本日は、午前9時から2時間にわたって公式練習を行ったあと、午後2時より公式予選を行う予定でしたが、どちらのセッションも途中で繰り返し赤旗中断となったため、予定の時間を大きく延長して実施されることとなりました。
公式練習は、小降りだった雨がだんだんと本降りとなっていくコンディションとなりました。ここでHonda勢のトップとなったのは、総合3番手となる1分27秒009を記録した#18 ウイダー モデューロ HSV-010の山本選手でした。なお、雨脚がいっそう強くなったセッション後半にステアリングを握ったマコヴィッキィ選手も、同じコンディションを走ったドライバーのなかで最も速い1分34秒733をマークし、ウエットコンディションで好調なことをアピールしました。これに5番手で続いたのが#32 EPSON HSV-010の道上選手。以下、#17 KEIHIN HSV-010(金石選手)の7番手、#100 RAYBRIG HSV-010(小暮選手)の13番手、#8 ARTA HSV-010(ファーマン選手)の14番手となりました。
公式予選が行われる午後になると雨脚はさらに強まり、時折り叩きつけるような強い雨と、強風が吹き荒れるあいにくのコンディションとなりました。この影響で、予選1回目では2台の車両がコースアウトし、15分間のセッション中に2度も赤旗中断となる展開となります。ここで#32 EPSON HSV-010の道上選手は2番手となる1分35秒997をマーク。そして、1分36秒640で5番手となった#17 KEIHIN HSV-010の金石選手が続き、#100 RAYBRIG HSV-010の小暮選手は1分36秒784で6番手、#8 ARTA HSV-010のファーマン選手は1分37秒203で8番手、#18 ウイダー モデューロ HSV-010の山本選手は1分37秒211で9番手となりました。
本来であれば、これに続いて予選2回目が実施される予定でしたが、悪天候の影響でGT500クラスの予選2回目を行わないことが決定され、トップ8のスターティンググリッドも予選1回目の結果によって決める判断が下されました。
一方GT300クラスでは、♯16 MUGEN CR-Z GT(武藤英紀/中山友貴組)に加え、今シーズンより♯55 ARTA CR-Z GT(高木真一/小林崇志組)が参戦。今日の公式予選では、♯16 MUGEN CR-Z GTの中山選手が1分54秒030を記録して予選20番手となりました。♯55 ARTA CR-Z GTは公式練習中にクラッシュした影響で公式予選に出走することができませんでしたが、明日の決勝レースでの出走を目指し、修復作業を行っております。
82周で競われる決勝レースは、明日、4月7日(日)の午後2時にスタートが切られる予定です。
コメント
- 松本雅彦｜Honda GTプロジェクトリーダー
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「ウエットコンディションを得意とする#32 EPSON HSV-010がフロントローを獲得したほか、#17 KEIHIN HSV-010は5番グリッドを手に入れました。さらに、公式練習で14番手だった#8 ARTA HSV-010が公式予選で8番手まで浮上するなど、素早くセッティングできる2013年モデルの特性を上手く生かした戦いができたと考えています。公式練習で好調だった#18 ウイダー モデューロ HSV-010は、前のマシンとの間隔が狭まった影響で実力を出しきれず、予選9番手に終わってしまいました。いずれにしても、5台のHSV-010 GTがすべてトップ10に食い込んだのは、今年の開発の方向性が間違っていなかったことを証明するものです。明日はウエットコンディションであれば#32 EPSON HSV-010が、ドライになれば#17 KEIHIN HSV-010か#100 RAYBRIG HSV-010が優勝争いを演じてくれると期待しているので、開幕戦でしっかり勝利を収め、目標であるシリーズタイトル獲得に向けて、弾みをつけたいと考えています」
- 道上龍(2番手 #32 EPSON HSV-010)
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「赤旗の影響でタイヤが温まりきらず、あと1～2周多く走れていればポールポジションを獲得できていたかと思います。そのくらいの手応えがあったので、少し残念です。明日の決勝では、ウエットだったら自信を持って走れますし、ドライにおいてもオフのテストでやるべきことはやってきたので、しっかりと走りたいと思います。昨年はウエットでなければ前にこない、というイメージだった部分もあるので、ドライでも戦えるところをみせたいと思います」
- 中嶋大祐(2番手 #32 EPSON HSV-010)
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「予選では自分はなにもしなかったのですが、フリー走行で走ったときもとても調子がよく、いい結果が出るのではないかと期待していました。チーム全体でがんばっていたので、開幕戦からフロントローで戦えるのはとてもいい結果だと思います。明日はGT500クラスのデビュー戦となりますが、昨年GT300クラスで戦っていて、このような環境には慣れていますし、特に気負いもありません。チームのために実力を最大限に発揮できるようにしたいと思っています、明日はチーム、選手それぞれの力が出しきれるように準備して、いい結果に結び付けたいです」
- 塚越広大(5番手 #17 KEIHIN HSV-010)
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「午前中のフリー走行では思うようなタイムが出なかったのですが、予選では金石選手が冷静にアタックしていて、マシンセッティングも非常によかったので、明日の決勝に向けていい結果になったかと思います。岡山国際サーキットの決勝はいつもいいイメージがあるので、そのイメージを今年もしっかりと出せるようにしたいです。シーズンを考えても初戦は大事なので、勝ってシーズンをスタートできるようにがんばります」
- 金石年弘(5番手 #17 KEIHIN HSV-010)
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「午前中のフリー走行ではマシンの速さを出しきれておらず、自分自身もあまりウエットで走れていなかったので、少し不安もありました。予選では思いきってアタックした結果、5番手になれたのはよかったと思います。明日はドライになるのではないかと思っており、混戦になりそうですが、その中でも着実にポジションを上げ、優勝を目指します」
Text: HONDA
2013スーパーGT第１戦「岡山GT300kmレース」の公式予選が４月６日、岡山国際サーキットで行われた。
接近する低気圧の影響で終始風雨に翻弄され、何度も赤旗中断が入る難しいコンディションの中、スケジュールは遅れに遅れ、結局GT500は予選Q2がキャンセルとなってしまう残念な結果に。
これにより予選Q1でトップタイムを記録した#23MOTUL AUTECH GT-R(柳田真孝/ロニー・クインタレッリ組)がポールポジションを獲得することになった。
GT300はデビュー2年目を迎えた#61SUBARU BRZ GT300(山野哲也/佐々木孝太組)が初のPPを獲得している。
荒れに荒れた午前中の公式練習に続き、ノックアウト方式で行われた公式予選もまた強風と雨でアクシデントが相次ぎ、何度も赤旗中断が入る展開となった。
まずはウェット宣言とライトオンの指示が出される中、開始時刻が10分遅れて午後2時10分よりGT300の予選Q1がスタートしたが、各車がコントロールラインを通過してアタックに取りかかったところでいきなり#88マネパランボルギーニGT3がコースアウト。これにより最初の赤旗が出されることに。ドライバーは青木孝行だった。
車両回収の後、予選は午後2時25分に再開したが、ここでも#22メルセデスSLS、#61BRZ、#48GT-Rらが相次いでスピンやコースアウトを喫し、#30IWASAKI R8がスピンアウトしてコース上にストップしたところで2度目の赤旗が。
これにより残り3分で再開した予選セッションだったが、今度は#86クリスタルクロコランボルギーニGT3がコース上にストップしたために3度目の赤旗が出され、そのまま予選Q1は終了となってしまった。
この混乱の中でトップタイムを記録したのはディフェンディングチャンピオンの#0エンドレスタイサンポルシェ。以下１３位の#61BRZまでが次のQ2に進むこととなった。
このように3度の赤旗中断でスケジュールの遅れたGT300クラスの影響もあり、当初午後2時15分から行われる筈だったGT500クラスの走行は午後3時になって漸く開始され、序盤から#23モチュールGT-R、#1REITO MOLA GT-R、そして#32エプソンHSVらがめまぐるしくトップを奪い合う展開となったが、ここでも開始10分で#39デンソーSC430が1コーナーで飛び出したことにより赤旗が出されてしまう。この時点でトップに立ったのはGT500クラスにステップアップしたばかりの関口雄飛の駆る#1モーラGT-Rだった。
ところが車両回収の後3時16分から残り時間6分で予選が再開した直後、関口は23号車を駆る柳田とバックストレートエンドで交錯し、ヘアピンのイン側でスピンして止まってしまう。更に運の悪いことにこのときにリヤウィングの翼端板がガードレールに食い込んでしまったため、自力で脱出することが出来ずに2度目の赤旗の原因を作ってしまった。
これにより好タイムを連発して上位につけていた1号車はQ2進出の権利を失い、後方スタートとなってしまった。
この１号車を回収した後、GT500クラスの走行は3時27分に残り5分で再開され、ここで1'35.273を叩き出した#23モチュールGT-Rがトップに。1号車、39号車を除いて8位の#8ARTA HSVまでがQ2進出の権利を得た。
そしてGT300クラスの予選Q2が3時４５分に始まった。
最初にトップタイムを叩き出したのは#3SロードNDDP GT-Rを駆る星野一樹。
しかしすぐに#11ゲイナーSLSを駆る平中克幸がこれを上回り、更に#61BRZを駆る佐々木孝太が1'41.040と、2位以下を１秒以上引き離す圧倒的なタイムを記録したところでチェッカー。
昨年市販モデルが発売されたのと時を同じくして実戦投入されたBRZは参戦二年目の初戦で早くもポールポジションをものにした。
2位には千代勝正の駆る#48DIJON GT-R、#11ゲイナーSLSが3位で続いた。
しかしGT300の走行が終わった頃から雨と風は一層強さを増したため、GT500の予選Q2は残念ながらキャンセルとなり、明日の決勝グリッドはQ1の結果順と決まった。
これにより#23モチュールGT-Rがポールポジションから、2番グリッドからは#32エプソンHSV、３番グリッドからは#24D'station GT-Rがスタートすることになった。
第１戦決勝は明日午後2時より82周で行われる。
公式予選日に続いて天候の影響が懸念される状況だ。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Keiichiro TAKESHITA
■GT500 Class
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Knock Out Qualify Weather:Rainy Course:Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Wh | Q1 | Q2 |
| 1 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | 柳田 真孝
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MI | | 1'35.373 | |
| 2 | 32 | Epson HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 道上 龍
中嶋 大祐 | DL | | 1'35.997 | |
| 3 | 24 | D'station ADVAN GT-R
NISSAN GT-R | 安田 裕信
ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ | YH | | 1'36.490 | |
| 4 | 19 | WedsSport ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 荒 聖治
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | YH | | 1'36.600 | |
| 5 | 17 | KEIHIN HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大
金石 年弘 | BS | | 1'36.640 | |
| 6 | 100 | RAYBRIG HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也
小暮 卓史 | BS | | 1'36.784 | |
| 7 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | BS | | 1'37.109 | |
| 8 | 8 | ARTA HSV-010
HONDA HSV-010 GT | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
松浦 孝亮 | BS | | 1'37.203 | |
| 9 | 18 | ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | MI | | 1'37.211 | |
| 10 | 37 | KeePer TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | BS | | 1'37.422 | |
| 11 | 6 | ENEOS SUSTINA SC430
LEXUS SC430 | 大嶋 和也
国本 雄資 | BS | | 1'38.039 | |
| 12 | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
平手 晃平 | BS | | 1'38.076 | |
| 13 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 中嶋 一貴
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | BS | | 1'39.453 | |
| - | 1 | REITO MOLA GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
関口 雄飛 | MI | | no time | |
| - | 39 | DENSO KOBELCO SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
石浦 宏明 | BS | | no time | |
- 本予選は、開始9分39秒時点で赤旗提示。（赤旗中断 15:09～15:16）
- 本予選は、開始17分44秒時点で赤旗提示。（赤旗中断 15:17～15:27）
- CarNo.39,1は、2013 SUPER GT SpR 第25条 5.（赤旗原因車両）により、当該セッションタイムを抹消とする。
- GT500ノックアウト予選Q2は天候の悪化に伴い、中止とする。
- GT500決勝レーススターティンググリッドはQ1の結果に基づき決定する。
■GT300 Class
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Knock Out Qualify Weather:Rainy Course:Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Wh | Q1 | Q2 |
| 1 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也
佐々木 孝太 | MI | | 1'49.544 | 1'41.040 |
| 2 | 3 | S Road NDDP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹
佐々木 大樹 | YH | | 1'46.360 | 1'42.107 |
| 3 | 11 | GAINER DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | DL | | 1'45.465 | 1'42.295 |
| 4 | 87 | ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝
吉本 大樹 | YH | | 1'47.350 | 1'42.377 |
| 5 | 0 | ENDLESS TAISAN PORSCE
PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔
横溝 直輝 | YH | | 1'44.957 | 1'42.758 |
| 6 | 4 | GSR 初音ﾐｸ BMW
BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | YH | | 1'48.521 | 1'43.223 |
| 7 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美
藤井 誠暢 | KH | | 1'47.463 | 1'43.962 |
| 8 | 52 | OKINAWA-IMP SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 竹内 浩典
土屋 武士 | YH | | 1'48.475 | 1'44.546 |
| 9 | 10 | GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 田中 哲也
植田 正幸 | DL | | 1'48.067 | 1'45.033 |
| 10 | 48 | DIJON Racing IS GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士
千代 勝正 | TY | | 1'45.198 | 1'47.387 |
| 11 | 62 | LEON SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹
加藤 正将 | YH | | 1'49.162 | 1'47.512 |
| 12 | 2 | ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C
McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | YH | | 1'49.374 | 1'51.412 |
| 13 | 50 | Exe Aston Martin
ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹
安岡 秀徒 | YH | | 1'48.528 | 2'35.628 |
| 14 | 31 | Panasonic apr PRIUS GT
TOYOTA PRIUS | 新田 守男
嵯峨 宏紀 | YH | | 1'49.778 | |
| 15 | 9 | NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾
横幕 ゆぅ | YH | | 1'52.181 | |
| 16 | 22 | ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久
城内 政樹 | YH | | 1'52.725 | |
| 17 | 7 | OGT Bonds Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ
折目 遼 | YH | | 1'52.738 | |
| 18 | 21 | ZENT Audi R8 LMS ultra
Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | HK | | 1'53.276 | |
| 19 | 5 | ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458
Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二
山下 潤一郎 | YH | | 1'53.317 | |
| 20 | 16 | MUGEN CR-Z GT
HONDA CR-Z | 武藤 英紀
中山 友貴 | BS | | 1'54.030 | |
| 21 | 360 | RUN UP GROUP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也
田中 篤 | YH | | 1'58.376 | |
| - | 86 | ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司
細川 慎弥 | YH | | no time | |
| - | 30 | IWASAKI apr R8
Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴
ﾌｧｲﾙｰｽﾞ･ﾌｧｳｼﾞｰ | YH | | no time | |
| - | 88 | ﾏﾈﾊﾟ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 織戸 学
青木 孝行 | YH | | no time | |
| - | 55 | ARTA CR-Z GT
HONDA CR-Z | 高木 真一
小林 崇志 | BS | | absence | |
- 本予選は、開始3分9秒時点で赤旗提示。（赤旗中断 14:13～14:25）
- 本予選は、開始24分38秒時点で赤旗提示。（赤旗中断 14:34～14:39）
- 本予選は、開始29分56秒時点で赤旗提示。大会審査委員会の決定により、GT300クラスの公式予選セッション終了とした。
- No.88,30,86は、2013 SUPER GT SpR 第25条 5.（赤旗原因車両）により、当該セッションタイムを抹消とする。
- No.55は､出走嘆願の受理により、決勝レースへの出走を認めた。但し再車輌検査に合格する事とし、グリッドは最後尾とする。
■GT500 Class
■GT300 Class
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Knock Out Q2 GT300 Weather:Rainy Course:Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也
佐々木 孝太 | MI | | 1'41.040 | - | - | 131.936 |
| 2 | 3 | S Road NDDP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹
佐々木 大樹 | YH | | 1'42.107 | 1.067 | 1.067 | 130.557 |
| 3 | 11 | GAINER DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | DL | | 1'42.295 | 1.255 | 0.188 | 130.317 |
| 4 | 87 | ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝
吉本 大樹 | YH | | 1'42.377 | 1.337 | 0.082 | 130.213 |
| 5 | 0 | ENDLESS TAISAN PORSCE
PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔
横溝 直輝 | YH | | 1'42.758 | 1.718 | 0.381 | 129.730 |
| 6 | 4 | GSR 初音ﾐｸ BMW
BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | YH | | 1'43.223 | 2.183 | 0.465 | 129.146 |
| 7 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美
藤井 誠暢 | KH | | 1'43.962 | 2.922 | 0.739 | 128.228 |
| 8 | 52 | OKINAWA-IMP SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 竹内 浩典
土屋 武士 | YH | | 1'44.546 | 3.506 | 0.584 | 127.511 |
| 9 | 10 | GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 田中 哲也
植田 正幸 | DL | | 1'45.033 | 3.993 | 0.487 | 126.920 |
| 10 | 48 | DIJON Racing IS GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士
千代 勝正 | TY | | 1'47.387 | 6.347 | 2.354 | 124.138 |
| 11 | 62 | LEON SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹
加藤 正将 | YH | | 1'47.512 | 6.472 | 0.125 | 123.994 |
| 12 | 2 | ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C
McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | YH | | 1'51.412 | 10.372 | 3.900 | 119.653 |
| 13 | 50 | Exe Aston Martin
ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹
安岡 秀徒 | YH | | 2'35.628 | 54.588 | 44.216 | 85.658 |
■GT500 Class
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Knock Out Q1 GT500 Weather:Rainy Course:Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | 柳田 真孝
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MI | | 1'35.373 | - | - | 139.775 |
| 2 | 32 | Epson HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 道上 龍
中嶋 大祐 | DL | | 1'35.997 | 0.624 | 0.624 | 138.867 |
| 3 | 24 | D'station ADVAN GT-R
NISSAN GT-R | 安田 裕信
ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ | YH | | 1'36.490 | 1.117 | 0.493 | 138.157 |
| 4 | 19 | WedsSport ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 荒 聖治
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | YH | | 1'36.600 | 1.227 | 0.110 | 138.000 |
| 5 | 17 | KEIHIN HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大
金石 年弘 | BS | | 1'36.640 | 1.267 | 0.040 | 137.943 |
| 6 | 100 | RAYBRIG HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也
小暮 卓史 | BS | | 1'36.784 | 1.411 | 0.144 | 137.738 |
| 7 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | BS | | 1'37.109 | 1.736 | 0.325 | 137.277 |
| 8 | 8 | ARTA HSV-010
HONDA HSV-010 GT | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
松浦 孝亮 | BS | | 1'37.203 | 1.830 | 0.094 | 137.144 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 9 | 18 | ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | MI | | 1'37.211 | 1.838 | 0.008 | 137.133 |
| 10 | 37 | KeePer TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | BS | | 1'37.422 | 2.049 | 0.211 | 136.836 |
| 11 | 6 | ENEOS SUSTINA SC430
LEXUS SC430 | 大嶋 和也
国本 雄資 | BS | | 1'38.039 | 2.666 | 0.617 | 135.974 |
| 12 | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
平手 晃平 | BS | | 1'38.076 | 2.703 | 0.037 | 135.923 |
| 13 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 中嶋 一貴
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | BS | | 1'39.453 | 4.080 | 1.377 | 134.041 |
| - | 1 | REITO MOLA GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
関口 雄飛 | MI | | no time | - | - | - |
| - | 39 | DENSO KOBELCO SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
石浦 宏明 | BS | | no time | - | - | - |
- 本予選は、開始9分39秒時点で赤旗提示。（赤旗中断 15:09～15:16）
- 本予選は、開始17分44秒時点で赤旗提示。（赤旗中断 15:17～15:27）
- CarNo.39,1は、2013 SUPER GT SpR 第25条 5.（赤旗原因車両）により、当該セッションタイムを抹消とする。
■GT300 Class
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Knock Out Q1 GT300 Weather:Rainy Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 0 | ENDLESS TAISAN PORSCE
PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔
横溝 直輝 | YH | | 1'44.957 | - | - | 127.012 |
| 2 | 48 | DIJON Racing IS GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士
千代 勝正 | TY | | 1'45.198 | 0.241 | 0.241 | 126.721 |
| 3 | 11 | GAINER DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | DL | | 1'45.465 | 0.508 | 0.267 | 126.400 |
| 4 | 3 | S Road NDDP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹
佐々木 大樹 | YH | | 1'46.360 | 1.403 | 0.895 | 125.337 |
| 5 | 87 | ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝
吉本 大樹 | YH | | 1'47.350 | 2.393 | 0.990 | 124.181 |
| 6 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美
藤井 誠暢 | KH | | 1'47.463 | 2.506 | 0.113 | 124.050 |
| 7 | 10 | GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 田中 哲也
植田 正幸 | DL | | 1'48.067 | 3.110 | 0.604 | 123.357 |
| 8 | 52 | OKINAWA-IMP SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 竹内 浩典
土屋 武士 | YH | | 1'48.475 | 3.518 | 0.408 | 122.893 |
| 9 | 4 | GSR 初音ﾐｸ BMW
BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | YH | | 1'48.521 | 3.564 | 0.046 | 122.841 |
| 10 | 50 | Exe Aston Martin
ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹
安岡 秀徒 | YH | | 1'48.528 | 3.571 | 0.007 | 122.833 |
| 11 | 62 | LEON SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹
加藤 正将 | YH | | 1'49.162 | 4.205 | 0.634 | 122.119 |
| 12 | 2 | ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C
McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | YH | | 1'49.374 | 4.417 | 0.212 | 121.883 |
| 13 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也
佐々木 孝太 | MI | | 1'49.544 | 4.587 | 0.170 | 121.694 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 14 | 31 | Panasonic apr PRIUS GT
TOYOTA PRIUS | 新田 守男
嵯峨 宏紀 | YH | | 1'49.778 | 4.821 | 0.234 | 121.434 |
| 15 | 9 | NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾
横幕 ゆぅ | YH | | 1'52.181 | 7.224 | 2.403 | 118.833 |
| 16 | 22 | ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久
城内 政樹 | YH | | 1'52.725 | 7.768 | 0.544 | 118.259 |
| 17 | 7 | OGT Bonds Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ
折目 遼 | YH | | 1'52.738 | 7.781 | 0.013 | 118.246 |
| 18 | 21 | ZENT Audi R8 LMS ultra
Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | HK | | 1'53.276 | 8.319 | 0.538 | 117.684 |
| 19 | 5 | ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458
Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二
山下 潤一郎 | YH | | 1'53.317 | 8.360 | 0.041 | 117.642 |
| 20 | 16 | MUGEN CR-Z GT
HONDA CR-Z | 武藤 英紀
中山 友貴 | BS | | 1'54.030 | 9.073 | 0.713 | 116.906 |
| 21 | 360 | RUN UP GROUP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也
田中 篤 | YH | | 1'58.376 | 13.419 | 4.346 | 112.614 |
| - | 86 | ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司
細川 慎弥 | YH | | no time | - | - | - |
| - | 30 | IWASAKI apr R8
Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴
ﾌｧｲﾙｰｽﾞ･ﾌｧｳｼﾞｰ | YH | | no time | - | - | - |
| - | 88 | ﾏﾈﾊﾟ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 織戸 学
青木 孝行 | YH | | no time | - | - | - |
| - | 55 | ARTA CR-Z GT
HONDA CR-Z | 高木 真一
小林 崇志 | BS | | absence | - | - | - |
- 本予選は、開始3分9秒時点で赤旗提示。（赤旗中断 14:13～14:25）
- 本予選は、開始24分38秒時点で赤旗提示。（赤旗中断 14:34～14:39）
- 本予選は、開始29分56秒時点で赤旗提示。大会審査委員会の決定により、GT300クラスの公式予選セッション終了とした。
- CarNo.88,30,86は、2013 SUPER GT SpR 第25条 5.（赤旗原因車両）により、当該セッションタイムを抹消とする。
スーパーGTの2013シーズンがいよいよ開幕。
第１戦の舞台は岡山国際サーキット。
しかし残念ながら公式予選日は低気圧の接近によりあいにくの雨模様。予選に先立っての公式練習は午前9時より2時間で行われたものの、途中５回もの赤旗が出る大荒れの展開となった。
この状況の中、トップタイムを記録したのは序盤にスリックタイヤで1'25.758を記録した#38ZENT CERUMO SC430(立川祐路/平手晃平組)。
GT300クラスも#87ラ・セーヌランボルギーニGT3(山内英輝/吉本大樹組)が序盤に総合でも７位に相当する好タイムを記録してトップとなった。
公式練習の始まった午前９時の時点では雨は小康状態になっており、各車スリックタイヤで走行を開始したものの、３０分と立たないうちに雨脚は強まり、相次いでウェットタイヤを投入することに。
この影響でセッション開始当初からスピンする車両が続出、ついには開始４５分でバイパーコーナーでスピンアウトした#38ZENT SCを回収するために赤旗中断となってしまった。ドライバーは平手晃平だ。
３８号車はマーシャルの手を借りて自走でピットに戻り、セッションは9時50分に再開となったが、わずか６分後に今度は#19ウェッズスポーツSCが最終コーナー手前でスピン。イン側の縁石に乗り上げて身動きが取れない状態になったため、再び赤旗が提示された。
さらに午前１０時には#9攻殻機動隊ポルシェが単独スピンでウォールに突っ込み、左フロントフェンダーを破損したことにより三度目の赤旗。
すぐに走行は再開されたが、こんどはモスSで#55ARTA CR-Zがスポンジバリアに突っ込み、コース上にパーツがまき散らされたために四度目の赤旗が残り30分を目前に出されることになった。
ドライバーの小林崇志は自力では下りられなかったものの、無事。
しかし車両は前も後ろも酷く破損しており、公式予選への影響が懸念される。
走行は10時43分にGT300の専有走行から再開されたが、すでに路面コンディションはタイムアップを期待できる状態ではなくなっており、8分後に再び赤旗が。
結局この赤旗を持って公式練習は終了となり、開始早々に#38号車がスリックタイヤで記録した1'25.758がこのセッションのベストタイムとなった。
第１戦の公式予選はこのあと午後2時よりノックアウト方式で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Keiichiro TAKESHITA
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Official Practice Weather:Rainy Course:Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Car
Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | 38 | 500 | 1 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
平手 晃平 | BS | 1'25.758 | - | 155.447 |
| 2 | 6 | 500 | 2 | ENEOS SUSTINA SC430
LEXUS SC430 | 大嶋 和也
国本 雄資 | BS | 1'25.805 | 0.047 | 155.362 |
| 3 | 18 | 500 | 3 | ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | MI | 1'27.009 | 1.251 | 153.212 |
| 4 | 1 | 500 | 4 | REITO MOLA GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
関口 雄飛 | MI | 1'27.167 | 1.409 | 152.934 |
| 5 | 32 | 500 | 5 | Epson HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 道上 龍
中嶋 大祐 | DL | 1'27.492 | 1.734 | 152.366 |
| 6 | 36 | 500 | 6 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 中嶋 一貴
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | BS | 1'27.777 | 2.019 | 151.871 |
| 7 | 87 | 300 | 1 | ﾗ･ｾｰﾇ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝
吉本 大樹 | YH | 1'30.641 | 4.883 | 147.073 |
| 8 | 33 | 300 | 2 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美
藤井 誠暢 | KH | 1'30.985 | 5.227 | 146.516 |
| 9 | 88 | 300 | 3 | ﾏﾈﾊﾟ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 織戸 学
青木 孝行 | YH | 1'31.482 | 5.724 | 145.720 |
| 10 | 3 | 300 | 4 | S Road NDDP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹
佐々木 大樹 | YH | 1'31.497 | 5.739 | 145.697 |
| 11 | 17 | 500 | 7 | KEIHIN HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大
金石 年弘 | BS | 1'31.873 | 6.115 | 145.100 |
| 12 | 0 | 300 | 5 | ENDLESS TAISAN PORSCE
PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔
横溝 直輝 | YH | 1'32.042 | 6.284 | 144.834 |
| 13 | 4 | 300 | 6 | GSR 初音ﾐｸ BMW
BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | YH | 1'32.379 | 6.621 | 144.306 |
| 14 | 61 | 300 | 7 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也
佐々木 孝太 | MI | 1'32.459 | 6.701 | 144.181 |
| 15 | 12 | 500 | 8 | ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | BS | 1'32.549 | 6.791 | 144.040 |
| 16 | 10 | 300 | 8 | GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 田中 哲也
植田 正幸 | DL | 1'33.161 | 7.403 | 143.094 |
| 17 | 52 | 300 | 9 | OKINAWA-IMP SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 竹内 浩典
土屋 武士 | YH | 1'33.246 | 7.488 | 142.964 |
| 18 | 2 | 300 | 10 | ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C
McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | YH | 1'33.477 | 7.719 | 142.610 |
| 19 | 9 | 300 | 11 | NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾
横幕 ゆぅ | YH | 1'33.634 | 7.876 | 142.371 |
| 20 | 62 | 300 | 12 | LEON SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹
加藤 正将 | YH | 1'34.065 | 8.307 | 141.719 |
| 21 | 21 | 300 | 13 | ZENT Audi R8 LMS ultra
Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | HK | 1'34.127 | 8.369 | 141.626 |
| 22 | 5 | 300 | 14 | ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458
Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二
山下 潤一郎 | YH | 1'34.239 | 8.481 | 141.457 |
| 23 | 23 | 500 | 9 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | 柳田 真孝
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MI | 1'34.660 | 8.902 | 140.828 |
| 24 | 50 | 300 | 15 | Exe Aston Martin
ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹
安岡 秀徒 | YH | 1'35.228 | 9.470 | 139.988 |
| 25 | 30 | 300 | 16 | IWASAKI apr R8
Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴
ﾌｧｲﾙｰｽﾞ･ﾌｧｳｼﾞｰ | YH | 1'35.257 | 9.499 | 139.946 |
| 26 | 11 | 300 | 17 | GAINER DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | DL | 1'36.014 | 10.256 | 138.842 |
| 27 | 24 | 500 | 10 | D'station ADVAN GT-R
NISSAN GT-R | 安田 裕信
ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ | YH | 1'36.941 | 11.183 | 137.515 |
| 28 | 22 | 300 | 18 | ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久
城内 政樹 | YH | 1'36.952 | 11.194 | 137.499 |
| 29 | 39 | 500 | 11 | DENSO KOBELCO SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
石浦 宏明 | BS | 1'37.075 | 11.317 | 137.325 |
| 30 | 7 | 300 | 19 | OGT Bonds Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ
折目 遼 | YH | 1'37.378 | 11.620 | 136.897 |
| 31 | 19 | 500 | 12 | WedsSport ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 荒 聖治
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | YH | 1'37.472 | 11.714 | 136.765 |
| 32 | 100 | 500 | 13 | RAYBRIG HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也
小暮 卓史 | BS | 1'37.570 | 11.812 | 136.628 |
| 33 | 360 | 300 | 20 | RUN UP GROUP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也
田中 篤 | YH | 1'39.200 | 13.442 | 134.383 |
| 34 | 8 | 500 | 14 | ARTA HSV-010
HONDA HSV-010 GT | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
松浦 孝亮 | BS | 1'39.303 | 13.545 | 134.244 |
| 35 | 37 | 500 | 15 | KeePer TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | BS | 1'41.012 | 15.254 | 131.972 |
| 36 | 48 | 300 | 21 | DIJON Racing IS GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士
千代 勝正 | TY | 1'41.017 | 15.259 | 131.966 |
| 37 | 86 | 300 | 22 | ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司
細川 慎弥 | YH | 1'41.752 | 15.994 | 131.013 |
| 38 | 16 | 300 | 23 | MUGEN CR-Z GT
HONDA CR-Z | 武藤 英紀
中山 友貴 | BS | 1'41.984 | 16.226 | 130.715 |
| 39 | 31 | 300 | 24 | Panasonic apr PRIUS GT
TOYOTA PRIUS | 新田 守男
嵯峨 宏紀 | YH | 1'42.202 | 16.444 | 130.436 |
| 40 | 55 | 300 | 25 | ARTA CR-Z GT
HONDA CR-Z | 高木 真一
小林 崇志 | BS | 1'42.850 | 17.092 | 129.614 |
今シーズン、スーパーGT300クラスにExe Aston Martinで参戦するアルナージュ・レーシングは１日、すでに正ドライバーとしてして発表されている加納政樹、安岡秀徒に加えてサードドライバーの登録が認められる第2戦富士、第5戦鈴鹿大会に阪口良平を起用することを発表した。
阪口は1975年生まれの38歳。F4地方選手権でチャンピオンを獲得した後、全日本F3選手権、N1耐久シリーズなどで活躍。近年はスーパー耐久シリーズに参加しクラスチャンピオンの常連。昨年はF3選手権にもスポット参戦ながら復帰した。
スーパーGTではフル参戦の経験もあり、ロングディスタンスレースでの強力な助っ人として期待される。
Text & Photo: Yoshinori OHNISHI
経済産業省は1日、非公式に運営されていた「スーパー呼称連絡協議会」を「超スーパー機構（USO）」と改称し本格運用を開始すると発表した。かねてよりこの協議会に積極的に関与していたモータースポーツ界もこれに全面的に協力することとなる。
十勝のGT選手権に訪れた中川昭一経済産業大臣(当時)
「スーパー呼称連絡協議会」は2004年に、スーパーマーケット、スーパー銭湯業界の要請により経済産業省内に非公式に設置された。主として改称を検討している団体などに「スーパー」を名称の一部に入れるように要請していたが、1997年にN1耐久をスーパーN1耐久（現スーパー耐久シリーズ）に改称していたモータースポーツ界もこの目にとまり、全日本GT選手権とフォーミュラ・ニッポンなどのシリーズも改称への要請を受けていた。
スーパーフォーミュラ
スーパーF3
スーパーF4
スーパーFJ
スーパーGT
スーパー耐久
これを受け、2005年から全日本GT選手権はスーパーGTと改称、遅れてフォーミュラ・ニッポンは今シーズンよりスーパーフォーミュラと改称された。
この「スーパー呼称連絡協議会」は幸にも非公式機関だったため民主党の事業仕分けの対象から外れ、今回、自民党が政権に復帰したことにより経済成長戦略の一環として「超スーパー機構」と改称して本格運用されることとなった。機構に参加した団体が一体となって横断的に活性化が図られる予定だ。これにより、日本で開催されるモータースポーツイベントはすべてスーパーが名称の一部として採用される。
また、「超スーパー機構」構想は日本自動車連合を通して世界自動車連合にも採用を打診され、好意的な感触を得ている。来年以降には、スーパーF1、スーパーWEC、スーパーWTCCなどが誕生する予定だ。
さらに、将来的にはスーパーの本場であるクリプトン星にも働きかけ、宇宙規模での展開も視野に入れたいとしている。
Text: Motorospot Forum
ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013 第1戦-2戦 プレビュー
東京. ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区 代表取締役社長：黒坂 登志明）とポルシェ カレラ カップ ジャパン (PCCJ) 委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013年シリーズ 第1戦 - 第2戦を、2013年4月6日(土) - 7日(日) 岡山国際サーキット(岡山県)にて開催いたします。
4月6日（土） - 7日（日）に、いよいよ2013年シーズンの開幕を迎えるポルシェ カレラカップ ジャパン（PCCJ）。今シーズン、タイトルを目指すのはチャンピオンクラス7名、ジェントルマンクラス9名の計16名。そのうち2012年から引き続きの参戦となるのは8名にとどまり、残り半数が新たにPCCJの世界に足を踏み入れる格好となる。ベテランと若手、PCCJルーキーとレギュラーの戦いが幕を開ける。
その舞台となるのは岡山国際サーキット（岡山県）。第1戦-2戦のダブルヘッダーは、昨年に引き続きスーパーGTのサポートレースとして組み込まれた。岡山は他と比べてコース幅が狭く、抜きどころも限られるテクニカルサーキット。加えて１周の距離が短く、タイヤも温まりにくい傾向にあるため、予選でいかに前方グリッドを獲得するかが重要なポイントとなる。また、曲率の小さなコーナーが多いために予選のタイムを出すにはフロントタイヤのグリップを活かした走りが求められる。
チャンピオンクラスは、PCCJ育成ドライバーの#14 川端伸太郎を筆頭に、#12 小川諒、#78 近藤翼といった若手ドライバーと、スーパーGTやスーパー耐久などの経験が豊富な#10 川口正敬の参戦が注目のポイント。また、昨年ジェントルマンクラスでタイトルを獲得しステップアップを果たした#19 永井宏明、ベテランの#25 神取彦一郎や#32 飯田太陽らPCCJレギュラー陣も黙ってはいないはず。チャンピオンクラスの名の通り、レベルの高いバトルが期待される。
一方のジェントルマンクラスは、#2 田島剛や#33 Tetsuo OGINOら優勝経験のあるドライバーに、他のドライバーがどこまで迫れるかがひとつの見どころとなるだろう。#3 江本玄や#8 櫻井澄夫、#21 高田匠といったPCCJレギュラー陣の活躍はもとより、PCCJ参戦経験をもつ#23 藤田宗、さらにGT3 カップチャレンジ ジャパンからのステップアップとなる#7 星野敏、#27 眞野壮一郎らのルーキーがどういった戦いをみせるか興味深いところ。なお、24号車は年間エントリーしたGOmaxに代わり、スーパー耐久の経験豊かな田中徹がドライバーを務めることとなる。こちらもどのような走りを見せるか注目したい。
3月7日（木）〜8日（金）に富士スピードウェイ（静岡県）で行なわれた公式合同テストでは#14 川端、#32 飯田、#12 小河、#19 永井、#78 近藤らが上位タイムを記録している。岡山大会でも彼らを軸に戦いが展開される可能性はあるが、富士スピードウェイでのテストと岡山国際サーキットでのレースを同様に語ることはできない。天候はもとより予選の重要性、タイヤのマネジメント、勝負どころを読む力など、本番では様々なファクターが入り乱れる。
なお今回の予選は、ノックアウト方式を採用。予選をQ1、Q2というふたつのセッションに分けて、それぞれの結果でグリッドを決めていく。Q1セッションは15分間行なわれ、タイムの上位8台のみがQ2に進出。10分のインターバルを挟んだQ2は10分間行なわれ、このタイムによって最終的なグリッドが決定される。短いセッションで上位タイムを出すためにはアタックのタイミングと、コースの状況を見極める力が不可欠と言えるだろう。
ワンメイクレースの難しさが凝縮されたPCCJで、16名のカレラカップパイロットたちはどのような戦いを見せてくれるのか。そして、真っ先にシーズンの主導権を握るのは誰になるのか──その答えは、来たるべき開幕戦で明らかになる。
岡山大会のスケジュールは、専有走行が4月5日（金）10時〜10時30分、12時〜12時30分の2セッション。予選は4月6日（土）8時10分〜8時45分。第1戦の決勝レースは同日15時45分から15周でスタート予定となっており、第2戦は翌7日（日）の10時35分から、こちらも15周で行なわれる。
ポルシェジャパンKK.・プレスリリース
S-FJの予選と決勝レースが3月31日(日)、鈴鹿サーキットで行われた。
公式予選は直前に大粒の雨が降り、全車が緊張の中、予選のアタックに入り、開幕戦で2位の表彰台を獲得した、石坂瑞基が初のPPを獲得した。2番手には飯田有希、3番手には佐藤駿介が入った。
PPを獲得した石坂瑞基のコメント「予選は雨でしたが、セッティングが合っていてドライブの様な感覚でタイムを刻みPPを獲得出来ました」
午後からの決勝レースはほぼドライコンディションとなり全車スリックタイヤで14周のレースがスタートした。
レース中は石坂瑞稀と飯田有希の2台が他車より1秒速いペースで周回し、FLをお互いに出し合うレースの展開になり、飯田も最後まで石坂について行ったが、石坂がコンマ2秒差で初優勝、2位には惜しくも飯田が入った。
3位争いは激しいレースが繰り広げられ大宮嘉信が3位表彰台を獲得した。7番手スタートの嶋田誠はスタートでフロントウイングを痛めた状態でレースをし、最終ラップに4位上がりチェッカーを受けた。
優勝した石坂瑞稀のコメント「飯田選手が速くてずっと後ろにいて本当に大変なレースでした。最後も危ない場面はありましたが押さえて優勝できました」
2位に入った飯田有希のコメント「少しずつドライになって行くレースで様子を見ながら、石坂選手について行ったのですが、抜けなくて悔しいレースでした」
Text: Nobumitsu OHTAKE
Photo: Mmotorsports Forum
Yoshinori OHNISHI
FJ1600の予選と決勝レースが3月31日(日)、鈴鹿サーキットで行われた。
午前中に行われた公式予選では、開幕戦を優勝した加藤洋一がPPを獲得し、2番手には野呂大樹、3番には伊藤靖が入った。
レースは公式予選の後に雨が降り、午後からは雨が止んだもののウェット路面で決勝レースが行われ、2番手スタートの野呂大樹が加藤洋一に付いて行く展開だったが、3周目のヘアピンカーブで単独スピンをして大幅にタイムロスした。PPからスタートした加藤洋一が危なげないレースでそのまま逃げ切り、開幕戦の初優勝に続き連勝した。2番手には野呂大樹3番手には伊藤靖が入った。
Text: Nobumitus OHTAKE
Photo: Motorsports Forum
公式テスト鈴鹿 -RIJ- (2013/03/26) Official Testing Total Weather:Fine Course:Dry
2013 All Japan Formula 3 Championship 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Car | Engine | Qualify1
Qualify2 | Time | Delay | km/h |
| 1 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | R1'52.363
*R1'51.497 | R1'51.497 | - | 187.50 |
| 2 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'52.986
*R1'51.738 | R1'51.738 | 0.241 | 187.09 |
| 3 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'53.097
*R1'51.938 | R1'51.938 | 0.441 | 186.76 |
| 4 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'53.728
*1'53.133 | 1'53.133 | 1.636 | 184.78 |
| 5 | 30 | 千代 勝正 | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | no time
*1'54.766 | 1'54.766 | 3.269 | 182.15 |
| 6 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.565
*1'55.350 | 1'55.350 | 3.853 | 181.23 |
| 7 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.353
*1'55.372 | 1'55.372 | 3.875 | 181.20 |
| 8 | 38 | ﾅﾆﾝ･ｲﾝﾄﾞﾗ･ﾊﾟﾕｰﾝｸﾞ | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'57.197
*1'55.834 | 1'55.834 | 4.337 | 180.48 |
| 9 | 13 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | *1'56.175
no time | 1'56.175 | 4.678 | 179.95 |
| 10 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'57.839
*1'56.935 | 1'56.935 | 5.438 | 178.78 |
| 11 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'59.469
*1'58.418 | 1'58.418 | 6.921 | 176.54 |
| 12 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 2'02.579
*2'01.381 | 2'01.381 | 9.884 | 172.23 |
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'52.778）を非公式に上回りました。
公式テスト鈴鹿 -RIJ- (2013/03/26) Official Testing #2 Weather:Fine Course:Dry
2013 All Japan Formula 3 Championship 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Car | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | R1'51.497 | - | - | 187.50 |
| 2 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | R1'51.738 | 0.241 | 0.241 | 187.09 |
| 3 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | R1'51.938 | 0.441 | 0.200 | 186.76 |
| 4 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'53.133 | 1.636 | 1.195 | 184.78 |
| 5 | 30 | 千代 勝正 | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'54.766 | 3.269 | 1.633 | 182.15 |
| 6 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'55.350 | 3.853 | 0.584 | 181.23 |
| 7 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'55.372 | 3.875 | 0.022 | 181.20 |
| 8 | 38 | ﾅﾆﾝ･ｲﾝﾄﾞﾗ･ﾊﾟﾕｰﾝｸﾞ | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'55.834 | 4.337 | 0.462 | 180.48 |
| 9 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.935 | 5.438 | 1.101 | 178.78 |
| 10 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'58.418 | 6.921 | 1.483 | 176.54 |
| 11 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 2'01.381 | 9.884 | 2.079 | 172.23 |
| - | 13 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | no time | - | - | - |
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'52.778）を非公式に上回りました。
公式テスト鈴鹿 -RIJ- (2013/03/26) Official Testing #1 Weather:Fine Course:Dry
2013 All Japan Formula 3 Championship 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Car | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | R1'52.363 | - | - | 186.05 |
| 2 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'52.986 | 0.623 | 0.623 | 185.02 |
| 3 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'53.097 | 0.734 | 0.111 | 184.84 |
| 4 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'53.728 | 1.365 | 0.631 | 183.82 |
| 5 | 13 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.175 | 3.812 | 2.447 | 179.95 |
| 6 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.353 | 3.990 | 0.178 | 179.67 |
| 7 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.565 | 4.202 | 0.212 | 179.34 |
| 8 | 38 | ﾅﾆﾝ･ｲﾝﾄﾞﾗ･ﾊﾟﾕｰﾝｸﾞ | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'57.197 | 4.834 | 0.632 | 178.38 |
| 9 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'57.839 | 5.476 | 0.642 | 177.40 |
| 10 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'59.469 | 7.106 | 1.630 | 174.98 |
| 11 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 2'02.579 | 10.216 | 2.351 | 170.54 |
| - | 30 | 千代 勝正 | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | no time | - | - | - |
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'52.778）を非公式に上回りました。
第2回公式合同テスト -RIJ- (2013/03/20-21) Testing Total Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA 2nd Joint Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P |
No |
Driver |
Team |
Engine |
Session1
Session2
Session3
Session4 |
Best
Time |
Delay |
km/h |
| 1 |
19 |
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ |
TEAM IMPUL |
TOYOTA RV8K |
1'23.877
1'23.432
1'22.553
*1'22.366 |
1'22.366 |
- |
199.44 |
| 2 |
8 |
ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ |
KYGNUS SUNOCO Team LeMans |
TOYOTA RV8K |
1'25.040
1'23.424
*1'22.610
1'23.133 |
1'22.610 |
0.244 |
198.85 |
| 3 |
31 |
中嶋 大祐 |
NAKAJIMA RACING |
HONDA HR12E |
1'25.399
1'23.856
1'23.663
*1'22.643 |
1'22.643 |
0.277 |
198.77 |
| 4 |
20 |
松田 次生 |
TEAM IMPUL |
TOYOTA RV8K |
1'23.979
1'23.596
*1'22.664
1'23.023 |
1'22.664 |
0.298 |
198.72 |
| 5 |
39 |
国本 雄資 |
Project μ/cerumo・INGING |
TOYOTA RV8K |
1'24.911
1'24.330
1'22.858
*1'22.737 |
1'22.737 |
0.371 |
198.54 |
| 6 |
3 |
安田 裕信 |
KONDO RACING |
TOYOTA RV8K |
1'26.129
1'24.211
*1'22.808
1'23.137 |
1'22.808 |
0.442 |
198.37 |
| 7 |
38 |
平手 晃平 |
Project μ/cerumo・INGING |
TOYOTA RV8K |
1'24.747
1'23.839
*1'22.820
1'23.169 |
1'22.820 |
0.454 |
198.34 |
| 8 |
10 |
塚越 広大 |
HP REAL RACING |
HONDA HR12E |
1'24.245
1'23.643
*1'22.889
1'23.123 |
1'22.889 |
0.523 |
198.18 |
| 9 |
40 |
伊沢 拓也 |
DOCOMO TEAM DANDELION RACING |
HONDA HR12E |
1'24.159
1'23.523
*1'22.907
absence |
1'22.907 |
0.541 |
198.14 |
| 10 |
32 |
小暮 卓史 |
NAKAJIMA RACING |
HONDA HR12E |
1'24.448
1'23.600
*1'22.919
1'22.930 |
1'22.919 |
0.553 |
198.11 |
| 11 |
7 |
平川 亮 |
KYGNUS SUNOCO Team LeMans |
TOYOTA RV8K |
1'24.746
1'23.634
1'24.193
*1'22.964 |
1'22.964 |
0.598 |
198.00 |
| 12 |
16 |
山本 尚貴 |
TEAM 無限 |
HONDA HR12E |
1'24.790
1'24.137
1'23.167
*1'23.069 |
1'23.069 |
0.703 |
197.75 |
| 13 |
18 |
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ |
KCMG |
TOYOTA RV8K |
1'25.794
1'24.478
1'24.282
*1'23.299 |
1'23.299 |
0.933 |
197.20 |
| 14 |
15 |
小林 崇志 |
TEAM 無限 |
HONDA HR12E |
1'25.570
16'39.000
1'24.542
*1'23.579 |
1'23.579 |
1.213 |
196.54 |
| 15 |
62 |
嵯峨 宏紀 |
TOCHIGI Le Beauest Motorsports |
TOYOTA RV8K |
1'26.379
1'25.376
1'24.016
*1'23.638 |
1'23.638 |
1.272 |
196.40 |
| 16 |
41 |
武藤 英紀 |
DOCOMO TEAM DANDELION RACING |
HONDA HR12E |
1'25.385
1'24.457
1'23.976
*1'23.855 |
1'23.855 |
1.489 |
195.90 |
| 17 |
2 |
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ |
PETRONAS TEAM TOM'S |
TOYOTA RV8K |
1'24.636
*1'23.885
absence
absence |
1'23.885 |
1.519 |
195.83 |
| 18 |
11 |
中山 友貴 |
HP REAL RACING |
HONDA HR12E |
1'26.329
1'24.970
1'24.392
*1'24.281 |
1'24.281 |
1.915 |
194.91 |
| 19 |
1 |
井口 卓人 |
PETRONAS TEAM TOM'S |
TOYOTA RV8K |
1'25.435
*1'24.334
absence
absence |
1'24.334 |
1.968 |
194.78 |
| 20 |
03 |
ﾁｪ･ﾍﾐﾝ |
INJE AUTOPIA |
|
1'30.406
absence
absence
*1'26.033 |
1'26.033 |
3.667 |
190.94 |
| 21 |
03 |
ｷﾑ･ﾄﾞﾝｳﾝ |
INJE AUTOPIA |
|
absence
1'29.966
*1'27.193
absence |
1'27.193 |
4.827 |
188.40 |
| 22 |
03 |
井出 有冶 |
INJE AUTOPIA |
|
*1'27.881
absence
absence
absence |
1'27.881 |
5.515 |
186.92 |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
第2回公式合同テスト -RIJ- (2013/03/21) Testing Session #4 Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA 2nd Joint Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'22.366 | - | - | 199.44 |
| 2 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'22.643 | 0.277 | 0.277 | 198.77 |
| 3 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'22.737 | 0.371 | 0.094 | 198.54 |
| 4 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'22.930 | 0.564 | 0.193 | 198.08 |
| 5 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'22.964 | 0.598 | 0.034 | 198.00 |
| 6 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'23.023 | 0.657 | 0.059 | 197.86 |
| 7 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'23.069 | 0.703 | 0.046 | 197.75 |
| 8 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'23.123 | 0.757 | 0.054 | 197.62 |
| 9 | 8 | ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'23.133 | 0.767 | 0.010 | 197.60 |
| 10 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'23.137 | 0.771 | 0.004 | 197.59 |
| 11 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'23.169 | 0.803 | 0.032 | 197.51 |
| 12 | 18 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | KCMG | TOYOTA RV8K | R1'23.299 | 0.933 | 0.130 | 197.20 |
| 13 | 15 | 小林 崇志 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'23.579 | 1.213 | 0.280 | 196.54 |
| 14 | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | R1'23.638 | 1.272 | 0.059 | 196.40 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'23.855 | 1.489 | 0.217 | 195.90 |
| 16 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'24.281 | 1.915 | 0.426 | 194.91 |
| 17 | 03 | ﾁｪ･ﾍﾐﾝ | INJE AUTOPIA | | 1'26.033 | 3.667 | 1.752 | 190.94 |
| - | 1 | 井口 卓人 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 2 | ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 40 | 伊沢 拓也 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | absence | - | - | - |
| - | 03 | 井出 有冶 | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
| - | 03 | ｷﾑ･ﾄﾞﾝｳﾝ | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'24.290）を非公式に上回りました。
第2回公式合同テスト -RIJ- (2013/03/21) Testing Session #3 Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA 2nd Joint Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'22.553 | - | - | 198.98 |
| 2 | 8 | ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'22.610 | 0.057 | 0.057 | 198.85 |
| 3 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'22.664 | 0.111 | 0.054 | 198.72 |
| 4 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'22.808 | 0.255 | 0.144 | 198.37 |
| 5 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'22.820 | 0.267 | 0.012 | 198.34 |
| 6 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'22.858 | 0.305 | 0.038 | 198.25 |
| 7 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'22.889 | 0.336 | 0.031 | 198.18 |
| 8 | 40 | 伊沢 拓也 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'22.907 | 0.354 | 0.018 | 198.14 |
| 9 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'22.919 | 0.366 | 0.012 | 198.11 |
| 10 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'23.167 | 0.614 | 0.248 | 197.52 |
| 11 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'23.663 | 1.110 | 0.496 | 196.34 |
| 12 | 41 | 武藤 英紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'23.976 | 1.423 | 0.313 | 195.61 |
| 13 | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | R1'24.016 | 1.463 | 0.040 | 195.52 |
| 14 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'24.193 | 1.640 | 0.177 | 195.11 |
| 15 | 18 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | KCMG | TOYOTA RV8K | R1'24.282 | 1.729 | 0.089 | 194.90 |
| 16 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'24.392 | 1.839 | 0.110 | 194.65 |
| 17 | 15 | 小林 崇志 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'24.542 | 1.989 | 0.150 | 194.30 |
| 18 | 03 | ｷﾑ･ﾄﾞﾝｳﾝ | INJE AUTOPIA | | 1'27.193 | 4.640 | 2.651 | 188.40 |
| - | 1 | 井口 卓人 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 2 | ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 03 | 井出 有冶 | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
| - | 03 | ﾁｪ･ﾍﾐﾝ | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'24.290）を非公式に上回りました。
第2回公式合同テスト -RIJ- (2013/03/20) Testing Session #2 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA 2nd Joint Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 8 | ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'23.424 | - | - | 196.91 |
| 2 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'23.432 | 0.008 | 0.008 | 196.89 |
| 3 | 40 | 伊沢 拓也 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'23.523 | 0.099 | 0.091 | 196.67 |
| 4 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'23.596 | 0.172 | 0.073 | 196.50 |
| 5 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'23.600 | 0.176 | 0.004 | 196.49 |
| 6 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'23.634 | 0.210 | 0.034 | 196.41 |
| 7 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'23.643 | 0.219 | 0.009 | 196.39 |
| 8 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'23.839 | 0.415 | 0.196 | 195.93 |
| 9 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'23.856 | 0.432 | 0.017 | 195.89 |
| 10 | 2 | ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'23.885 | 0.461 | 0.029 | 195.83 |
| 11 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'24.137 | 0.713 | 0.252 | 195.24 |
| 12 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'24.211 | 0.787 | 0.074 | 195.07 |
| 13 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'24.330 | 0.906 | 0.119 | 194.79 |
| 14 | 1 | 井口 卓人 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'24.334 | 0.910 | 0.004 | 194.78 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'24.457 | 1.033 | 0.123 | 194.50 |
| 16 | 18 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | KCMG | TOYOTA RV8K | 1'24.478 | 1.054 | 0.021 | 194.45 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'24.970 | 1.546 | 0.492 | 193.32 |
| 18 | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | 1'25.376 | 1.952 | 0.406 | 192.41 |
| 19 | 03 | ｷﾑ･ﾄﾞﾝｳﾝ | INJE AUTOPIA | | 1'29.966 | 6.542 | 0.702 | 182.59 |
| - | 15 | 小林 崇志 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | absence | - | - | - |
| - | 03 | 井出 有冶 | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
| - | 03 | ﾁｪ･ﾍﾐﾝ | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'24.290）を非公式に上回りました。
第2回公式合同テスト -RIJ- (2013/03/20) Testing Session #1 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA 2nd Joint Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'23.877 | - | - | 195.84 |
| 2 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'23.979 | 0.102 | 0.102 | 195.61 |
| 3 | 40 | 伊沢 拓也 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'24.159 | 0.282 | 0.180 | 195.19 |
| 4 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'24.245 | 0.368 | 0.086 | 194.99 |
| 5 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'24.448 | 0.571 | 0.203 | 194.52 |
| 6 | 2 | ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'24.636 | 0.759 | 0.188 | 194.09 |
| 7 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'24.746 | 0.869 | 0.110 | 193.84 |
| 8 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'24.747 | 0.870 | 0.001 | 193.83 |
| 9 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'24.790 | 0.913 | 0.043 | 193.74 |
| 10 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'24.911 | 1.034 | 0.121 | 193.46 |
| 11 | 8 | ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'25.040 | 1.163 | 0.129 | 193.17 |
| 12 | 41 | 武藤 英紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'25.385 | 1.508 | 0.345 | 192.39 |
| 13 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'25.399 | 1.522 | 0.014 | 192.35 |
| 14 | 1 | 井口 卓人 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'25.435 | 1.558 | 0.036 | 192.27 |
| 15 | 15 | 小林 崇志 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'25.570 | 1.693 | 0.135 | 191.97 |
| 16 | 18 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | KCMG | TOYOTA RV8K | 1'25.794 | 1.917 | 0.224 | 191.47 |
| 17 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | 1'26.129 | 2.252 | 0.335 | 190.72 |
| 18 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'26.329 | 2.452 | 0.200 | 190.28 |
| 19 | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | 1'26.379 | 2.502 | 0.050 | 190.17 |
| 20 | 03 | 井出 有冶 | INJE AUTOPIA | | 1'27.881 | 4.004 | 1.502 | 186.92 |
| 21 | 03 | ﾁｪ･ﾍﾐﾝ | INJE AUTOPIA | | 1'30.406 | 6.529 | 0.658 | 181.70 |
| - | 03 | ｷﾑ･ﾄﾞﾝｳﾝ | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'24.290）を非公式に上回りました。
Photo: Katsuhiko KOBAYSHI
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
■GT500 Class
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Total Testing Weather:Fine/Cloudy Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Session1
Session2
Session3
Session4 | Time | Behind | km/h |
| 1 | 17 | KEIHIN HSV-010 | 塚越 広大
金石 年弘 | BS | 1'22.472
1'22.616
*1'21.828
1'22.976 | 1'21.828 | - | 162.912 |
| 2 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R | 松田 次生
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | BS | 1'22.153
1'22.758
*1'21.961
1'24.165 | 1'21.961 | 0.133 | 162.648 |
| 3 | 6 | ENEOS SUSTINA SC430 | 大嶋 和也
国本 雄資 | BS | *1'21.963
1'22.636
1'22.249
1'23.415 | 1'21.963 | 0.135 | 162.644 |
| 4 | 39 | DENSO KOBELCO SC430 | 脇阪 寿一
石浦 宏明 | BS | 1'22.188
1'23.106
*1'22.053
1'24.277 | 1'22.053 | 0.225 | 162.466 |
| 5 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | 立川 祐路
平手 晃平 | BS | 1'22.115
1'22.298
*1'22.054
1'22.780 | 1'22.054 | 0.226 | 162.464 |
| 6 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 柳田 真孝
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MI | *1'22.132
1'22.521
1'22.279
1'23.776 | 1'22.132 | 0.304 | 162.309 |
| 7 | 100 | RAYBRIG HSV-010 | 伊沢 拓也
小暮 卓史 | BS | *1'22.135
1'22.893
1'22.455
1'23.272 | 1'22.135 | 0.307 | 162.304 |
| 8 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 | 中嶋 一貴
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | BS | *1'22.210
1'23.079
1'22.537
1'23.407 | 1'22.210 | 0.382 | 162.155 |
| 9 | 18 | ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010 | 山本 尚貴
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | MI | 1'23.179
1'23.106
*1'22.750
1'24.248 | 1'22.750 | 0.922 | 161.097 |
| 10 | 37 | KeePer TOM'S SC430 | 伊藤 大輔
ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | BS | *1'22.842
1'23.164
1'22.893
1'24.019 | 1'22.842 | 1.014 | 160.918 |
| 11 | 1 | REITO MOLA GT-R | 本山 哲
関口 雄飛 | MI | *1'22.899
1'23.001
1'23.010
1'23.635 | 1'22.899 | 1.071 | 160.808 |
| 12 | 8 | ARTA HSV-010 | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
松浦 孝亮 | BS | 1'23.504
1'23.632
*1'22.995
1'23.729 | 1'22.995 | 1.167 | 160.622 |
| 13 | 32 | Epson HSV-010 | 道上 龍
中嶋 大祐 | DL | *1'23.203
1'24.408
1'23.351
1'24.343 | 1'23.203 | 1.375 | 160.220 |
| 14 | 19 | WedsSport ADVAN SC430 | 荒 聖治
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | YH | 1'23.504
1'23.527
*1'23.463
1'23.656 | 1'23.463 | 1.635 | 159.721 |
| 15 | 24 | D'station ADVAN GT-R | 安田 裕信
ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ | YH | 1'23.716
1'23.982
*1'23.501
1'23.932 | 1'23.501 | 1.673 | 159.648 |
■GT300 Class
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Total Testing Weather:Fine/Cloudy Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Session1
Session2
Session3
Session4 | Time | Behind | km/h |
| 1 | 0 | ENDLESS TAISAN PORSC | 峰尾 恭輔
横溝 直輝 | YH | *1'28.049
1'29.661
1'28.157
1'28.370 | 1'28.049 | - | 151.402 |
| 2 | 21 | ZENT Audi R8 LMS ultra | 都筑 晶裕
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | HK | 1'28.743
1'28.834
*1'28.381
1'30.346 | 1'28.381 | 0.332 | 150.833 |
| 3 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 山野 哲也
佐々木 孝太 | MI | 1'28.617
1'28.795
*1'28.406
1'28.889 | 1'28.406 | 0.357 | 150.791 |
| 4 | 4 | GSR 初音ﾐｸ BMW | 谷口 信輝
片岡 龍也 | YH | 1'28.571
1'28.678
*1'28.531
1'29.054 | 1'28.531 | 0.482 | 150.578 |
| 5 | 16 | MUGEN CR-Z GT | 武藤 英紀
中山 友貴 | BS | *1'28.563
1'28.932
absence
absence | 1'28.563 | 0.514 | 150.523 |
| 6 | 33 | HANKOOK PORSCHE | 影山 正美
藤井 誠暢 | KH | 1'28.640
1'29.130
*1'28.601
1'29.114 | 1'28.601 | 0.552 | 150.459 |
| 7 | 3 | S Road NDDP GT-R | 星野 一樹
佐々木 大樹 | YH | 1'28.964
1'28.815
*1'28.611
1'29.067 | 1'28.611 | 0.562 | 150.442 |
| 8 | 11 | GAINER DIXCEL SLS | 平中 克幸
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | DL | *1'28.738
1'30.194
1'29.421
1'29.147 | 1'28.738 | 0.689 | 150.227 |
| 9 | 2 | ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C | 高橋 一穂
加藤 寛規 | YH | *1'28.832
1'33.594
1'31.217
absence | 1'28.832 | 0.783 | 150.068 |
| 10 | 48 | DIJON Racing GT-R | 高森 博士
千代 勝正 | TY | 1'29.135
1'29.186
1'28.945
*1'28.837 | 1'28.837 | 0.788 | 150.059 |
| 11 | 31 | Panasonic apr PRIUS GT | 新田 守男
嵯峨 宏紀 | YH | 1'29.122
*1'28.838
1'30.242
1'30.679 | 1'28.838 | 0.789 | 150.057 |
| 12 | 55 | ARTA CR-Z GT | 高木 真一
小林 崇志 | BS | 1'29.520
1'29.493
*1'29.082
1'29.544 | 1'29.082 | 1.033 | 149.646 |
| 13 | 87 | TL ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 | 山内 英輝
吉本 大樹 | YH | 1'29.561
*1'29.215
1'29.233
1'30.780 | 1'29.215 | 1.166 | 149.423 |
| 14 | 62 | LEON SLS | 黒澤 治樹
加藤 正将 | YH | 1'29.806
1'30.703
*1'29.348
1'29.743 | 1'29.348 | 1.299 | 149.201 |
| 15 | 86 | MODA ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 | 山西 康司
細川 慎弥 | YH | *1'29.500
1'29.642
1'29.508
1'30.122 | 1'29.500 | 1.451 | 148.947 |
| 16 | 30 | IWASAKI apr R8 | 岩崎 祐貴
ﾌｧｲﾙｰｽﾞ･ﾌｧｳｼﾞｰ | YH | 1'30.337
1'31.308
*1'29.703
1'32.037 | 1'29.703 | 1.654 | 148.610 |
| 17 | 9 | PACIFIC DIRECTION RACING | 密山 祥吾
横幕 ゆぅ | YH | 1'31.141
*1'29.718
1'30.894
1'31.205 | 1'29.718 | 1.669 | 148.586 |
| 18 | 5 | ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458 | 玉中 哲二
山下 潤一郎 | YH | 1'31.194
1'32.179
1'30.105
*1'29.933 | 1'29.933 | 1.884 | 148.230 |
| 19 | 22 | ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3 | 和田 久
城内 政樹 | YH | *1'30.253
1'31.402
1'30.433
1'31.869 | 1'30.253 | 2.204 | 147.705 |
| 20 | 50 | Exe Aston Martin | 加納 政樹
安岡 秀徒 | YH | 1'30.551
1'32.817
1'31.216
*1'30.370 | 1'30.370 | 2.321 | 147.514 |
| 21 | 7 | OGT Bonds Racing GT-R | ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ
折目 遼 | YH | 1'31.204
1'32.095
1'31.004
*1'30.438 | 1'30.438 | 2.389 | 147.403 |
| 22 | 360 | RUN UP GROUP GT-R | 白坂 卓也
田中 篤 | YH | 1'32.752
1'33.442
*1'30.622
1'32.374 | 1'30.622 | 2.573 | 147.103 |
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Official Testing 4 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Car
Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | 38 | 500 | 1 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
平手 晃平 | BS | 1'22.780 | - | 161.039 |
| 2 | 17 | 500 | 2 | KEIHIN HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大
金石 年弘 | BS | 1'22.976 | 0.196 | 160.659 |
| 3 | 100 | 500 | 3 | RAYBRIG HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也
小暮 卓史 | BS | 1'23.272 | 0.492 | 160.087 |
| 4 | 36 | 500 | 4 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 中嶋 一貴
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | BS | 1'23.407 | 0.627 | 159.828 |
| 5 | 6 | 500 | 5 | ENEOS SUSTINA SC430
LEXUS SC430 | 大嶋 和也
国本 雄資 | BS | 1'23.415 | 0.635 | 159.813 |
| 6 | 1 | 500 | 6 | REITO MOLA GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
関口 雄飛 | MI | 1'23.635 | 0.855 | 159.393 |
| 7 | 19 | 500 | 7 | WedsSport ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 荒 聖治
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | YH | 1'23.656 | 0.876 | 159.353 |
| 8 | 8 | 500 | 8 | ARTA HSV-010
HONDA HSV-010 GT | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
松浦 孝亮 | BS | 1'23.729 | 0.949 | 159.214 |
| 9 | 23 | 500 | 9 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | 柳田 真孝
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MI | 1'23.776 | 0.996 | 159.124 |
| 10 | 24 | 500 | 10 | D'station ADVAN GT-R
NISSAN GT-R | 安田 裕信
ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ | YH | 1'23.932 | 1.152 | 158.829 |
| 11 | 37 | 500 | 11 | KeePer TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | BS | 1'24.019 | 1.239 | 158.664 |
| 12 | 12 | 500 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | BS | 1'24.165 | 1.385 | 158.389 |
| 13 | 18 | 500 | 13 | ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | MI | 1'24.248 | 1.468 | 158.233 |
| 14 | 39 | 500 | 14 | DENSO KOBELCO SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
石浦 宏明 | BS | 1'24.277 | 1.497 | 158.178 |
| 15 | 32 | 500 | 15 | Epson HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 道上 龍
中嶋 大祐 | DL | 1'24.343 | 1.563 | 158.055 |
| 16 | 0 | 300 | 1 | ENDLESS TAISAN PORSC
PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔
横溝 直輝 | YH | 1'28.370 | 5.590 | 150.852 |
| 17 | 48 | 300 | 2 | DIJON Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士
千代 勝正 | TY | 1'28.837 | 6.057 | 150.059 |
| 18 | 61 | 300 | 3 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也
佐々木 孝太 | MI | 1'28.889 | 6.109 | 149.971 |
| 19 | 4 | 300 | 4 | GSR 初音ﾐｸ BMW
BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | YH | 1'29.054 | 6.274 | 149.693 |
| 20 | 3 | 300 | 5 | S Road NDDP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹
佐々木 大樹 | YH | 1'29.067 | 6.287 | 149.672 |
| 21 | 33 | 300 | 6 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美
藤井 誠暢 | KH | 1'29.114 | 6.334 | 149.593 |
| 22 | 11 | 300 | 7 | GAINER DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | DL | 1'29.147 | 6.367 | 149.537 |
| 23 | 55 | 300 | 8 | ARTA CR-Z GT
HONDA CR-Z | 高木 真一
小林 崇志 | BS | 1'29.544 | 6.764 | 148.874 |
| 24 | 62 | 300 | 9 | LEON SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹
加藤 正将 | YH | 1'29.743 | 6.963 | 148.544 |
| 25 | 5 | 300 | 10 | ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458
Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二
山下 潤一郎 | YH | 1'29.933 | 7.153 | 148.230 |
| 26 | 86 | 300 | 11 | MODA ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司
細川 慎弥 | YH | 1'30.122 | 7.342 | 147.919 |
| 27 | 21 | 300 | 12 | ZENT Audi R8 LMS ultra
Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | HK | 1'30.346 | 7.566 | 147.553 |
| 28 | 50 | 300 | 13 | Exe Aston Martin
ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹
安岡 秀徒 | YH | 1'30.370 | 7.590 | 147.514 |
| 29 | 7 | 300 | 14 | OGT Bonds Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ
折目 遼 | YH | 1'30.438 | 7.658 | 147.403 |
| 30 | 31 | 300 | 15 | Panasonic apr PRIUS GT
TOYOTA PRIUS | 新田 守男
嵯峨 宏紀 | YH | 1'30.679 | 7.899 | 147.011 |
| 31 | 87 | 300 | 16 | TL ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝
吉本 大樹 | YH | 1'30.780 | 8.000 | 146.847 |
| 32 | 9 | 300 | 17 | PACIFIC DIRECTION RACING
PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾
横幕 ゆぅ | YH | 1'31.205 | 8.425 | 146.163 |
| 33 | 22 | 300 | 18 | ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久
城内 政樹 | YH | 1'31.869 | 9.089 | 145.107 |
| 34 | 30 | 300 | 19 | IWASAKI apr R8
Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴
ﾌｧｲﾙｰｽﾞ･ﾌｧｳｼﾞｰ | YH | 1'32.037 | 9.257 | 144.842 |
| 35 | 360 | 300 | 20 | RUN UP GROUP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也
田中 篤 | YH | 1'32.374 | 9.594 | 144.313 |
| - | 2 | 300 | 21 | ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C
McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | YH | absence | - | - |
| - | 16 | 300 | 22 | MUGEN CR-Z GT
HONDA CR-Z | 武藤 英紀
中山 友貴 | BS | absence | - | - |
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Official Testing 3 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Car
Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | 17 | 500 | 1 | KEIHIN HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大
金石 年弘 | BS | 1'21.828 | - | 162.912 |
| 2 | 12 | 500 | 2 | ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | BS | 1'21.961 | 0.133 | 162.648 |
| 3 | 39 | 500 | 3 | DENSO KOBELCO SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
石浦 宏明 | BS | 1'22.053 | 0.225 | 162.466 |
| 4 | 38 | 500 | 4 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
平手 晃平 | BS | 1'22.054 | 0.226 | 162.464 |
| 5 | 6 | 500 | 5 | ENEOS SUSTINA SC430
LEXUS SC430 | 大嶋 和也
国本 雄資 | BS | 1'22.249 | 0.421 | 162.079 |
| 6 | 23 | 500 | 6 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | 柳田 真孝
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MI | 1'22.279 | 0.451 | 162.019 |
| 7 | 100 | 500 | 7 | RAYBRIG HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也
小暮 卓史 | BS | 1'22.455 | 0.627 | 161.674 |
| 8 | 36 | 500 | 8 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 中嶋 一貴
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | BS | 1'22.537 | 0.709 | 161.513 |
| 9 | 18 | 500 | 9 | ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | MI | 1'22.750 | 0.922 | 161.097 |
| 10 | 37 | 500 | 10 | KeePer TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | BS | 1'22.893 | 1.065 | 160.819 |
| 11 | 8 | 500 | 11 | ARTA HSV-010
HONDA HSV-010 GT | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
松浦 孝亮 | BS | 1'22.995 | 1.167 | 160.622 |
| 12 | 1 | 500 | 12 | REITO MOLA GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
関口 雄飛 | MI | 1'23.010 | 1.182 | 160.593 |
| 13 | 32 | 500 | 13 | Epson HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 道上 龍
中嶋 大祐 | DL | 1'23.351 | 1.523 | 159.936 |
| 14 | 19 | 500 | 14 | WedsSport ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 荒 聖治
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | YH | 1'23.463 | 1.635 | 159.721 |
| 15 | 24 | 500 | 15 | D'station ADVAN GT-R
NISSAN GT-R | 安田 裕信
ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ | YH | 1'23.501 | 1.673 | 159.648 |
| 16 | 0 | 300 | 1 | ENDLESS TAISAN PORSC
PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔
横溝 直輝 | YH | 1'28.157 | 6.329 | 151.217 |
| 17 | 21 | 300 | 2 | ZENT Audi R8 LMS ultra
Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | HK | 1'28.381 | 6.553 | 150.833 |
| 18 | 61 | 300 | 3 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也
佐々木 孝太 | MI | 1'28.406 | 6.578 | 150.791 |
| 19 | 4 | 300 | 4 | GSR 初音ﾐｸ BMW
BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | YH | 1'28.531 | 6.703 | 150.578 |
| 20 | 33 | 300 | 5 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美
藤井 誠暢 | KH | 1'28.601 | 6.773 | 150.459 |
| 21 | 3 | 300 | 6 | S Road NDDP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹
佐々木 大樹 | YH | 1'28.611 | 6.783 | 150.442 |
| 22 | 48 | 300 | 7 | DIJON Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士
千代 勝正 | TY | 1'28.945 | 7.117 | 149.877 |
| 23 | 55 | 300 | 8 | ARTA CR-Z GT
HONDA CR-Z | 高木 真一
小林 崇志 | BS | 1'29.082 | 7.254 | 149.646 |
| 24 | 87 | 300 | 9 | TL ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝
吉本 大樹 | YH | 1'29.233 | 7.405 | 149.393 |
| 25 | 62 | 300 | 10 | LEON SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹
加藤 正将 | YH | 1'29.348 | 7.520 | 149.201 |
| 26 | 11 | 300 | 11 | GAINER DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | DL | 1'29.421 | 7.593 | 149.079 |
| 27 | 86 | 300 | 12 | MODA ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司
細川 慎弥 | YH | 1'29.508 | 7.680 | 148.934 |
| 28 | 30 | 300 | 13 | IWASAKI apr R8
Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴
ﾌｧｲﾙｰｽﾞ･ﾌｧｳｼﾞｰ | YH | 1'29.703 | 7.875 | 148.610 |
| 29 | 5 | 300 | 14 | ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458
Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二
山下 潤一郎 | YH | 1'30.105 | 8.277 | 147.947 |
| 30 | 31 | 300 | 15 | Panasonic apr PRIUS GT
TOYOTA PRIUS | 新田 守男
嵯峨 宏紀 | YH | 1'30.242 | 8.414 | 147.723 |
| 31 | 22 | 300 | 16 | ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久
城内 政樹 | YH | 1'30.433 | 8.605 | 147.411 |
| 32 | 360 | 300 | 17 | RUN UP GROUP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也
田中 篤 | YH | 1'30.622 | 8.794 | 147.103 |
| 33 | 9 | 300 | 18 | PACIFIC DIRECTION RACING
PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾
横幕 ゆぅ | YH | 1'30.894 | 9.066 | 146.663 |
| 34 | 7 | 300 | 19 | OGT Bonds Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ
折目 遼 | YH | 1'31.004 | 9.176 | 146.486 |
| 35 | 50 | 300 | 20 | Exe Aston Martin
ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹
安岡 秀徒 | YH | 1'31.216 | 9.388 | 146.145 |
| 36 | 2 | 300 | 21 | ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C
McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | YH | 1'31.217 | 9.389 | 146.144 |
| - | 16 | 300 | 22 | MUGEN CR-Z GT
HONDA CR-Z | 武藤 英紀
中山 友貴 | BS | absence | - | - |
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Official Testing 2 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Car
Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | 38 | 500 | 1 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
平手 晃平 | BS | 1'22.298 | - | 161.982 |
| 2 | 23 | 500 | 2 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | 柳田 真孝
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MI | 1'22.521 | 0.223 | 161.544 |
| 3 | 17 | 500 | 3 | KEIHIN HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大
金石 年弘 | BS | 1'22.616 | 0.318 | 161.359 |
| 4 | 6 | 500 | 4 | ENEOS SUSTINA SC430
LEXUS SC430 | 大嶋 和也
国本 雄資 | BS | 1'22.636 | 0.338 | 161.320 |
| 5 | 12 | 500 | 5 | ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | BS | 1'22.758 | 0.460 | 161.082 |
| 6 | 100 | 500 | 6 | RAYBRIG HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也
小暮 卓史 | BS | 1'22.893 | 0.595 | 160.819 |
| 7 | 1 | 500 | 7 | REITO MOLA GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
関口 雄飛 | MI | 1'23.001 | 0.703 | 160.610 |
| 8 | 36 | 500 | 8 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 中嶋 一貴
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | BS | 1'23.079 | 0.781 | 160.459 |
| 9 | 39 | 500 | 9 | DENSO KOBELCO SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
石浦 宏明 | BS | 1'23.106 | 0.808 | 160.407 |
| 10 | 18 | 500 | 10 | ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | MI | 1'23.106 | 0.808 | 160.407 |
| 11 | 37 | 500 | 11 | KeePer TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | BS | 1'23.164 | 0.866 | 160.295 |
| 12 | 19 | 500 | 12 | WedsSport ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 荒 聖治
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | YH | 1'23.527 | 1.229 | 159.599 |
| 13 | 8 | 500 | 13 | ARTA HSV-010
HONDA HSV-010 GT | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
松浦 孝亮 | BS | 1'23.632 | 1.334 | 159.398 |
| 14 | 24 | 500 | 14 | D'station ADVAN GT-R
NISSAN GT-R | 安田 裕信
ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ | YH | 1'23.982 | 1.684 | 158.734 |
| 15 | 32 | 500 | 15 | Epson HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 道上 龍
中嶋 大祐 | DL | 1'24.408 | 2.110 | 157.933 |
| 16 | 4 | 300 | 1 | GSR 初音ﾐｸ BMW
BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | YH | 1'28.678 | 6.380 | 150.328 |
| 17 | 61 | 300 | 2 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也
佐々木 孝太 | MI | 1'28.795 | 6.497 | 150.130 |
| 18 | 3 | 300 | 3 | S Road NDDP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹
佐々木 大樹 | YH | 1'28.815 | 6.517 | 150.096 |
| 19 | 21 | 300 | 4 | ZENT Audi R8 LMS ultra
Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | HK | 1'28.834 | 6.536 | 150.064 |
| 20 | 31 | 300 | 5 | Panasonic apr PRIUS GT
TOYOTA PRIUS | 新田 守男
嵯峨 宏紀 | YH | 1'28.838 | 6.540 | 150.057 |
| 21 | 16 | 300 | 6 | MUGEN CR-Z GT
HONDA CR-Z | 武藤 英紀
中山 友貴 | BS | 1'28.932 | 6.634 | 149.899 |
| 22 | 33 | 300 | 7 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美
藤井 誠暢 | KH | 1'29.130 | 6.832 | 149.566 |
| 23 | 48 | 300 | 8 | DIJON Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士
千代 勝正 | TY | 1'29.186 | 6.888 | 149.472 |
| 24 | 87 | 300 | 9 | TL ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝
吉本 大樹 | YH | 1'29.215 | 6.917 | 149.423 |
| 25 | 55 | 300 | 10 | ARTA CR-Z GT
HONDA CR-Z | 高木 真一
小林 崇志 | BS | 1'29.493 | 7.195 | 148.959 |
| 26 | 86 | 300 | 11 | MODA ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司
細川 慎弥 | YH | 1'29.642 | 7.344 | 148.712 |
| 27 | 0 | 300 | 12 | ENDLESS TAISAN PORSC
PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔
横溝 直輝 | YH | 1'29.661 | 7.363 | 148.680 |
| 28 | 9 | 300 | 13 | PACIFIC DIRECTION RACING
PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾
横幕 ゆぅ | YH | 1'29.718 | 7.420 | 148.586 |
| 29 | 11 | 300 | 14 | GAINER DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | DL | 1'30.194 | 7.896 | 147.801 |
| 30 | 62 | 300 | 15 | LEON SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹
加藤 正将 | YH | 1'30.703 | 8.405 | 146.972 |
| 31 | 30 | 300 | 16 | IWASAKI apr R8
Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴
ﾌｧｲﾙｰｽﾞ･ﾌｧｳｼﾞ- | YH | 1'31.308 | 9.010 | 145.998 |
| 32 | 22 | 300 | 17 | ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久
城内 政樹 | YH | 1'31.402 | 9.104 | 145.848 |
| 33 | 7 | 300 | 18 | OGT Bonds Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ
折目 遼 | YH | 1'32.095 | 9.797 | 144.751 |
| 34 | 5 | 300 | 19 | ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458
Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二
山下 潤一郎 | YH | 1'32.179 | 9.881 | 144.619 |
| 35 | 50 | 300 | 20 | Exe Aston Martin
ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹
安岡 秀徒 | YH | 1'32.817 | 10.519 | 143.625 |
| 36 | 360 | 300 | 21 | RUN UP GROUP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也
田中 篤 | YH | 1'33.442 | 11.144 | 142.664 |
| 37 | 2 | 300 | 22 | ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C
McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | YH | 1'33.594 | 11.296 | 142.432 |
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls
Pos | Car
Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | 6 | 500 | 1 | ENEOS SUSTINA SC430
LEXUS SC430 | 大嶋 和也
国本 雄資 | BS | 1'21.963 | - | 162.644 |
| 2 | 38 | 500 | 2 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
平手 晃平 | BS | 1'22.115 | 0.152 | 162.343 |
| 3 | 23 | 500 | 3 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | 柳田 真孝
ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | MI | 1'22.132 | 0.169 | 162.309 |
| 4 | 100 | 500 | 4 | RAYBRIG HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也
小暮 卓史 | BS | 1'22.135 | 0.172 | 162.304 |
| 5 | 12 | 500 | 5 | ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | BS | 1'22.153 | 0.190 | 162.268 |
| 6 | 39 | 500 | 6 | DENSO KOBELCO SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
石浦 宏明 | BS | 1'22.188 | 0.225 | 162.199 |
| 7 | 36 | 500 | 7 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 中嶋 一貴
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | BS | 1'22.210 | 0.247 | 162.155 |
| 8 | 17 | 500 | 8 | KEIHIN HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大
金石 年弘 | BS | 1'22.472 | 0.509 | 161.640 |
| 9 | 37 | 500 | 9 | KeePer TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | BS | 1'22.842 | 0.879 | 160.918 |
| 10 | 1 | 500 | 10 | REITO MOLA GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
関口 雄飛 | MI | 1'22.899 | 0.936 | 160.808 |
| 11 | 18 | 500 | 11 | ｳｲﾀﾞｰ ﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴
ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ | MI | 1'23.179 | 1.216 | 160.266 |
| 12 | 32 | 500 | 12 | Epson HSV-010
HONDA HSV-010 GT | 道上 龍
中嶋 大祐 | DL | 1'23.203 | 1.240 | 160.220 |
| 13 | 8 | 500 | 13 | ARTA HSV-010
HONDA HSV-010 GT | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
松浦 孝亮 | BS | 1'23.504 | 1.541 | 159.643 |
| 14 | 19 | 500 | 14 | WedsSport ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 荒 聖治
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | YH | 1'23.504 | 1.541 | 159.643 |
| 15 | 24 | 500 | 15 | D'station ADVAN GT-R
NISSAN GT-R | 安田 裕信
ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ | YH | 1'23.716 | 1.753 | 159.238 |
| 16 | 0 | 300 | 1 | ENDLESS TAISAN PORSC
PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔
横溝 直輝 | YH | 1'28.049 | 6.086 | 151.402 |
| 17 | 16 | 300 | 2 | MUGEN CR-Z GT
HONDA CR-Z | 武藤 英紀
中山 友貴 | BS | 1'28.563 | 6.600 | 150.523 |
| 18 | 4 | 300 | 3 | GSR 初音ﾐｸ BMW
BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝
片岡 龍也 | YH | 1'28.571 | 6.608 | 150.510 |
| 19 | 61 | 300 | 4 | SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也
佐々木 孝太 | MI | 1'28.617 | 6.654 | 150.432 |
| 20 | 33 | 300 | 5 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美
藤井 誠暢 | KH | 1'28.640 | 6.677 | 150.393 |
| 21 | 11 | 300 | 6 | GAINER DIXCEL SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | DL | 1'28.738 | 6.775 | 150.227 |
| 22 | 21 | 300 | 7 | ZENT Audi R8 LMS ultra
Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | HK | 1'28.743 | 6.780 | 150.218 |
| 23 | 2 | 300 | 8 | ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C
McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂
加藤 寛規 | YH | 1'28.832 | 6.869 | 150.068 |
| 24 | 3 | 300 | 9 | S Road NDDP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹
佐々木 大樹 | YH | 1'28.964 | 7.001 | 149.845 |
| 25 | 31 | 300 | 10 | Panasonic apr PRIUS GT
TOYOTA PRIUS | 新田 守男
嵯峨 宏紀 | YH | 1'29.122 | 7.159 | 149.579 |
| 26 | 48 | 300 | 11 | DIJON Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士
千代 勝正 | TY | 1'29.135 | 7.172 | 149.557 |
| 27 | 86 | 300 | 12 | MODA ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司
細川 慎弥 | YH | 1'29.500 | 7.537 | 148.947 |
| 28 | 55 | 300 | 13 | ARTA CR-Z GT
HONDA CR-Z | 高木 真一
小林 崇志 | BS | 1'29.520 | 7.557 | 148.914 |
| 29 | 87 | 300 | 14 | TL ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3
Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝
吉本 大樹 | YH | 1'29.561 | 7.598 | 148.846 |
| 30 | 62 | 300 | 15 | LEON SLS
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹
加藤 正将 | YH | 1'29.806 | 7.843 | 148.440 |
| 31 | 22 | 300 | 16 | ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久
城内 政樹 | YH | 1'30.253 | 8.290 | 147.705 |
| 32 | 30 | 300 | 17 | IWASAKI apr R8
Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴
ﾌｧｲﾙｰｽﾞ･ﾌｧｳｼﾞｰ | YH | 1'30.337 | 8.374 | 147.567 |
| 33 | 50 | 300 | 18 | Exe Aston Martin
ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹
安岡 秀徒 | YH | 1'30.551 | 8.588 | 147.219 |
| 34 | 9 | 300 | 19 | PACIFIC DIRECTION RACING
PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾
横幕 ゆぅ | YH | 1'31.141 | 9.178 | 146.266 |
| 35 | 5 | 300 | 20 | ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458
Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二
山下 潤一郎 | YH | 1'31.194 | 9.231 | 146.181 |
| 36 | 7 | 300 | 21 | OGT Bonds Racing GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ
折目 遼 | YH | 1'31.204 | 9.241 | 146.165 |
| 37 | 360 | 300 | 22 | RUN UP GROUP GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也
田中 篤 | YH | 1'32.752 | 10.789 | 143.725 |
プレスインフォメーション 2013年3月14日
東京. ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区 代表取締役社長：黒坂 登志明）とポルシェ カレラ カップ ジャパン (PCCJ) 委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013年シリーズの合同テストを、富士スピードウェイ(静岡県)にて2012年3月7日(木)、8日(金)に開催いたしました。
3月7日(木)〜8日(金)、富士スピードウェイでポルシェカレラカップジャパン（PCCJ）の公式合同テストが行われた。今季を戦う16台のうち13台が参加し、2日間にわたる4セッションを精力的に走り込んだ。
天候に恵まれ、走り始めから次々にタイムが更新される中、初日のトップは#33 Ogino Tetsuoの第2ドライバーとして参加した高木真一がコースレコードに0.6秒まで迫る１分44秒611という好タイムをマークした。2番手は若手ルーキーの#78 近藤翼。「ハコのレーシングカーは初めて」と語る近藤は、正規販売店チームのIMPROVE RACINGからPCCJデビューを飾る。3番手を獲得したのはルーキー#7 星野敏の第2ドライバーとして参加の藤井誠暢。これに続いたのが#32 飯田太陽、#19 永井宏明。昨年ジェントルマンクラスのチャンピオンとなった#19 永井は、今季からチャンピオンクラスに転向してシリーズを戦う。このクラスには#78 近藤を始め、もうひとつの正規販売店チームBright Motorsportから参戦するルーキー#12 小河諒、今季のPCCJ育成ドライバーとしてGARMIN PORSCHEを駆る同じくルーキーの#14 川端伸太郎、そして表彰台獲得経験者であり今なお進化を続ける#25 神取彦一郎ら強豪がひしめいている。#19 永井は「今回のテストではアンダーステアを消すことが出来ずに苦労しましたが、シーズンがスタートしたらチーム一丸となって優勝を狙いたいです。このクラスは誰もが手ごわい。その中でどこまでやれるかも楽しみ」と今季の抱負を語る。
2日目のトップタイムは初日10番手タイムだった#14 川端。「ハコはほぼ初めてなので最初は戸惑いましたが、徐々につかめてきました。まだまだ課題は多いのでそれをひとつずつクリアしていきたいです」と語り、今後の成長に期待が集まっている。2番手は初日から好調の#32 飯田。「シーズンオフにまじめに練習しました。32号車、33号車の２台体制で、データを共有できている部分がタイムに大きく現れました」という言葉どおり、GTドライバーたちのタイムに迫る1分44秒742を刻み、今季のチャンピオンクラスを更に面白くする一人であることをアピール。#12 小河、#19 永井、#78 近藤らも僅差で続き、彼らもチャンピオンクラスの主役になり得る存在感をしっかりと示した。中でも#12 小河は「同世代の若手2人には絶対に負けたくありません。またレベルの高いドライバーは他にも、多いので最初は胸を借りて勉強させてもらいつつも、最終的にはその中で1番になれるよう努力します」と気合も充分だ。
今季は何よりメンバーの入れ替えが多かったことが大きなトピックスとなる。ルーキーは先に紹介したドライバー以外にも、S耐で活躍する#10 川口正敬、GT3カップチャレンジジャパンからステップアップしてきた#27 眞野壮一郎など５人を数える。さらに過去にシリーズ参戦経験のある#23 藤田宗も再びレギュラー参戦を果たす。若手とベテランドライバーによる世代を超えた戦いに加え、カレラカップルーキーの加入とその成長によって勢力図がどう変化 していくのか？ 見所満載のPCCJ開幕戦の舞台は、スーパーGTと併催となる4月6日(土)〜7日(日)の岡山国際サーキット。今回の合同テストに参加した 13台に#8 櫻井澄夫、#21 高田匠、#24 GOmaxの3台が加わり、いよいよシリーズがスタートする。
ポルシェジャパンKK.・プレスリリース
第1回富士公式合同テスト -RIJ- (2013/03/13) Session Total Weather:Fine/Cloudy Course:Dry
2013 Japanese F3 Championship Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Session1
Session2 | Time | Delay | km/h |
| 1 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | *1'34.465
1'34.836 | 1'34.465 | - | 173.89 |
| 2 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'35.119
*1'34.782 | 1'34.782 | 0.317 | 173.31 |
| 3 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | *1'35.085
1'35.396 | 1'35.085 | 0.620 | 172.76 |
| 4 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'37.260
*1'35.814 | 1'35.814 | 1.349 | 171.44 |
| 5 | 50 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | *1'36.344
absence | 1'36.344 | 1.879 | 170.50 |
| 6 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | *1'36.842
1'37.059 | 1'36.842 | 2.377 | 169.62 |
| 7 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | *1'37.042
1'37.321 | 1'37.042 | 2.577 | 169.28 |
| 8 | 2 | 野尻 智紀 | TODA FIGHTEX F312 | TODA TR-F301 | *1'37.079
absence | 1'37.079 | 2.614 | 169.21 |
| 9 | 38 | ﾅﾆﾝ･ｲﾝﾄﾞﾗ･ﾊﾟﾕｰﾝｸﾞ | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.691
*1'37.539 | 1'37.539 | 3.074 | 168.41 |
| 10 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | *1'38.198
1'39.080 | 1'38.198 | 3.733 | 167.28 |
| 11 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | *1'39.099
1'41.056 | 1'39.099 | 4.634 | 165.76 |
| 12 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | *1'53.195
absence | 1'53.195 | 18.730 | 145.12 |
第1回富士公式合同テスト -RIJ- (2013/03/13) Session 2 Weather:Fine Course:Dry
2013 Japanese F3 Championship Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.782 | - | - | 173.31 |
| 2 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.836 | 0.054 | 0.054 | 173.21 |
| 3 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'35.396 | 0.614 | 0.560 | 172.20 |
| 4 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'35.814 | 1.032 | 0.418 | 171.44 |
| 5 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.059 | 2.277 | 1.245 | 169.25 |
| 6 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.321 | 2.539 | 0.262 | 168.79 |
| 7 | 38 | ﾅﾆﾝ･ｲﾝﾄﾞﾗ･ﾊﾟﾕｰﾝｸﾞ | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.539 | 2.757 | 0.218 | 168.41 |
| 8 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'39.080 | 4.298 | 1.541 | 165.79 |
| 9 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'41.056 | 6.274 | 1.976 | 162.55 |
| 10 | 2 | 野尻 智紀 | TODA FIGHTEX F312 | TODA TR-F301 | absence | - | - | - |
| 11 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | absence | - | - | - |
| 12 | 50 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | absence | - | - | - |
第1回富士公式合同テスト -RIJ- (2013/03/13) Session 1 Weather:Fine Course:Dry
2013 Japanese F3 Championship Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.465 | - | - | 173.89 |
| 2 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'35.085 | 0.620 | 0.620 | 172.76 |
| 3 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'35.119 | 0.654 | 0.034 | 172.70 |
| 4 | 50 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | 1'36.344 | 1.879 | 1.225 | 170.50 |
| 5 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'36.842 | 2.377 | 0.498 | 169.62 |
| 6 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.042 | 2.577 | 0.200 | 169.28 |
| 7 | 2 | 野尻 智紀 | TODA FIGHTEX F312 | TODA TR-F301 | 1'37.079 | 2.614 | 0.037 | 169.21 |
| 8 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'37.260 | 2.795 | 0.181 | 168.90 |
| 9 | 38 | ﾅﾆﾝ･ｲﾝﾄﾞﾗ･ﾊﾟﾕｰﾝｸﾞ | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.691 | 3.226 | 0.431 | 168.15 |
| 10 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'38.198 | 3.733 | 0.507 | 167.28 |
| 11 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'39.099 | 4.634 | 0.901 | 165.76 |
| 12 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | 1'53.195 | 18.730 | 12.117 | 145.12 |
左から)No.12、Bright Motorsport 小河 諒(ポルシェ センター目黒、世田谷、銀座)、No.78、IMPROVE RACING 近藤 翼(ポルシェ センター横浜、湘南)、No.14、GARMIN PORSCHE 川端 伸太朗(PCCJ若手ドライバー育成プログラム)
プレスインフォメーション 2013年3月12日
ディーラーによる2チームも若手ドライバーを起用
東京. ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都目黒区 代表取締役社長：黒坂 登志明）とポルシェ カレラ カップ ジャパン (PCCJ) 委員会は、2009年より実施している「PCCJ若手ドライバー育成プログラム」の継続にあたり、2013年のPCCJへシリーズ参戦するドライバー1名を川端 伸太朗選手(20歳)に決定しました。
書類選考によって選ばれた2名の若手ドライバーは、オーディション最終審査として本年2月、富士スピードウェイで911 GT3 Cup(2011年モデル)をドライブいたしました。ラップタイムのみではなくドライバーとしての資質や環境など総合的な審査による結果、川端選手は栄えある4人目のPCCJ若手ドライバーとして選ばれ、ゼッケン14番 ”GARMIN PORSCHE (ガーミン ポルシェ)”(MY13 911 GT3 Cup) にて2013年シリーズのチャンピオンクラスへエントリーが決定いたしました。
川端 伸太朗選手は、2007年に全日本ジュニアカート選手権でチャンピオンを獲得するなど目覚ましい活躍を見せました。2011年からフォーミュラ チャレンジ ジャパン(FCJ)に参戦し、2シーズン目の2012年には3度ボディウムに上がりシーズン6位に入りました。
PCCJのドライビングアドバイザーを務める影山正美氏をはじめ、PCCJ委員会によるサポートを得てシリーズチャンピオンを目指す川端選手は「GTカテゴリーのマシンについて学ぶには、これ以上ない恵まれた環境であるPCCJへ参戦する今シーズンは、僕のレースキャリアで大きな一歩になると思います。憧れのポルシェでレースが出来るのも、素直に嬉しいです」とコメントしています。
昨年、Excellence MotorsportとしてPCCJに参戦した株式会社ブライトインターナショナル(ポルシェ センター目黒)および株式会社エクセレンスインターナショナル(ポルシェ センター世田谷、銀座)は、チーム名をBright Motorsport(ブライト モータースポーツ、ゼッケン12)として引き続き2013シーズンを戦います。ドライバーは2012年のFCJシリーズで8位を獲得した21歳の小河 諒選手に決定しています。
またポルシェ センター横浜、湘南を経営するインプロブ株式会社がIMPROVE RACING(インプロブ レーシング、ゼッケン78 )を結成し、今年より新たにPCCJへ参戦いたします。ドライバーの近藤 翼選手(23歳)も、川端選手、小河選手と同じくFCJ(2010、2011年)からPCCJへ参戦する期待の若手です。
ほぼ同期といえる小河選手、近藤選手が今シーズン、PCCJへステップアップすることについて川端選手は、「二人に勝つのはもちろん、すべてのドライバーがライバルです。ポルシェ カレラカップ ジャパン育成ドライバーの名に恥じない走りで、シリーズチャンピオン獲得を目指して頑張ります」と語りました。
川端 伸太朗プロフィール
■氏 名 ：川端 伸太朗（かわばた しんたろう）
■生年月日：1992年9月14日（20歳）
■ 出身地 ：大阪府
■ レース戦歴
2012年(20歳) フォーミュラ チャレンジ ジャパン (シリーズ6位)
2011年(19歳) フォーミュラ チャレンジ ジャパン (シリーズ12位)
2010年(18歳) CIK-FIA 世界選手権 Super-KFクラス (シリーズ 5位)
2009年(17歳) JAF全日本Super-KFクラス（シリーズ9位）、全国大会 Super-KTクラス参戦 優勝
2008年(16歳) JAF全日本カート選手権KF2クラス（シリーズ4位）、CIK-FIA世界選手権MACAU大会 スポット参戦 14位
2007年(15歳) JAF全日本ジュニアカート選手権（シリーズチャンピオン）
ポルシェジャパンKK.・プレスリリース
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/04-05) Testing Total Weather:Fine/Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Official Joint Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P |
No |
Driver |
Team |
Engine |
Time 1
Time 2
Time 3
Time 4 |
Time |
Delay |
km/h |
| 1 |
32 |
小暮 卓史 |
NAKAJIMA RACING |
HONDA HR12E |
1'37.729
1'36.803
1'37.504
*1'36.574 |
1'36.574 |
- |
216.47 |
| 2 |
7 |
平川 亮 |
KYGNUS SUNOCO Team LeMans |
TOYOTA RV8K |
1'38.495
1'37.773
1'37.651
*1'36.736 |
1'36.736 |
0.162 |
216.11 |
| 3 |
40 |
伊沢 拓也 |
DANDELION RACING |
HONDA HR12E |
1'37.725
1'37.383
*1'36.771
1'36.852 |
1'36.771 |
0.197 |
216.03 |
| 4 |
16 |
山本 尚貴 |
TEAM 無限 |
HONDA HR12E |
1'38.049
1'37.725
1'38.468
*1'36.825 |
1'36.825 |
0.251 |
215.91 |
| 5 |
31 |
中嶋 大祐 |
NAKAJIMA RACING |
HONDA HR12E |
1'37.908
1'37.800
1'37.560
*1'36.866 |
1'36.866 |
0.292 |
215.82 |
| 6 |
19 |
ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ |
TEAM IMPUL |
TOYOTA RV8K |
1'38.754
1'37.880
1'37.475
*1'36.991 |
1'36.991 |
0.417 |
215.54 |
| 7 |
10 |
塚越 広大 |
HP REAL RACING |
HONDA HR12E |
1'39.812
1'38.125
1'37.908
*1'37.155 |
1'37.155 |
0.581 |
215.17 |
| 8 |
20 |
松田 次生 |
TEAM IMPUL |
TOYOTA RV8K |
1'38.227
1'37.968
*1'37.219
1'37.264 |
1'37.219 |
0.645 |
215.03 |
| 9 |
1 |
中嶋 一貴 |
PETRONAS TEAM TOM'S |
TOYOTA RV8K |
1'38.445
1'37.759
1'38.120
*1'37.236 |
1'37.236 |
0.662 |
214.99 |
| 10 |
8 |
ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ |
KYGNUS SUNOCO Team LeMans |
TOYOTA RV8K |
1'38.189
*1'37.245
absence
absence |
1'37.245 |
0.671 |
214.97 |
| 11 |
2 |
ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ |
PETRONAS TEAM TOM'S |
TOYOTA RV8K |
absence
1'38.644
1'37.758
*1'37.316 |
1'37.316 |
0.742 |
214.82 |
| 12 |
39 |
国本 雄資 |
Project μ/cerumo・INGING |
TOYOTA RV8K |
1'38.687
1'37.840
1'37.889
*1'37.530 |
1'37.530 |
0.956 |
214.35 |
| 13 |
3 |
安田 裕信 |
KONDO RACING |
TOYOTA RV8K |
1'38.322
1'38.124
1'38.338
*1'37.675 |
1'37.675 |
1.101 |
214.03 |
| 14 |
15 |
佐藤 琢磨 |
TEAM 無限 |
HONDA HR12E |
1'38.824
1'38.338
1'38.174
*1'37.746 |
1'37.746 |
1.172 |
213.87 |
| 15 |
38 |
平手 晃平 |
Project μ/cerumo・INGING |
TOYOTA RV8K |
1'38.256
1'38.221
1'38.121
*1'37.760 |
1'37.760 |
1.186 |
213.84 |
| 16 |
41 |
武藤 英紀 |
DANDELION RACING |
HONDA HR12E |
1'39.200
1'38.754
1'38.397
*1'37.790 |
1'37.790 |
1.216 |
213.78 |
| 17 |
8 |
ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ |
KYGNUS SUNOCO Team LeMans |
TOYOTA RV8K |
absence
absence
1'38.310
*1'37.836 |
1'37.836 |
1.262 |
213.68 |
| 18 |
11 |
中山 友貴 |
HP REAL RACING |
HONDA HR12E |
1'39.919
1'38.919
1'38.492
*1'38.309 |
1'38.309 |
1.735 |
212.65 |
| 19 |
2 |
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ |
PETRONAS TEAM TOM'S |
TOYOTA RV8K |
*1'38.351
absence
absence
absence |
1'38.351 |
1.777 |
212.56 |
| 20 |
18 |
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ |
KCMG |
TOYOTA RV8K |
1'40.821
absence
1'38.681
*1'38.368 |
1'38.368 |
1.794 |
212.52 |
| - |
62 |
嵯峨 宏紀 |
TOCHIGI Le Beauest Motorsports |
TOYOTA RV8K |
absence
absence
absence
absence |
- |
- |
- |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/05) Testing Total day 2 Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Official Joint Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time 3
Time 4 | Time | Delay | km/h |
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'37.504
*1'36.574 | 1'36.574 | - | 216.47 |
| 2 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'37.651
*1'36.736 | 1'36.736 | 0.162 | 216.11 |
| 3 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | *1'36.771
1'36.852 | 1'36.771 | 0.197 | 216.03 |
| 4 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'38.468
*1'36.825 | 1'36.825 | 0.251 | 215.91 |
| 5 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'37.560
*1'36.866 | 1'36.866 | 0.292 | 215.82 |
| 6 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'37.475
*1'36.991 | 1'36.991 | 0.417 | 215.54 |
| 7 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'37.908
*1'37.155 | 1'37.155 | 0.581 | 215.17 |
| 8 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | *1'37.219
1'37.264 | 1'37.219 | 0.645 | 215.03 |
| 9 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'38.120
*1'37.236 | 1'37.236 | 0.662 | 214.99 |
| 10 | 2 | ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'37.758
*1'37.316 | 1'37.316 | 0.742 | 214.82 |
| 11 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'37.889
*1'37.530 | 1'37.530 | 0.956 | 214.35 |
| 12 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | 1'38.338
*1'37.675 | 1'37.675 | 1.101 | 214.03 |
| 13 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'38.174
*1'37.746 | 1'37.746 | 1.172 | 213.87 |
| 14 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'38.121
*1'37.760 | 1'37.760 | 1.186 | 213.84 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'38.397
*1'37.790 | 1'37.790 | 1.216 | 213.78 |
| 16 | 8 | ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'38.310
*1'37.836 | 1'37.836 | 1.262 | 213.68 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'38.492
*1'38.309 | 1'38.309 | 1.735 | 212.65 |
| 18 | 18 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | KCMG | TOYOTA RV8K | 1'38.681
*1'38.368 | 1'38.368 | 1.794 | 212.52 |
| - | 2 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence
absence | - | - | - |
| - | 8 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | absence
absence | - | - | - |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | absence
absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/05) Official Joint Testing #4 Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'36.574 | - | - | 216.47 |
| 2 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'36.736 | 0.162 | 0.162 | 216.11 |
| 3 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'36.825 | 0.251 | 0.089 | 215.91 |
| 4 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'36.852 | 0.278 | 0.027 | 215.85 |
| 5 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'36.866 | 0.292 | 0.014 | 215.82 |
| 6 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'36.991 | 0.417 | 0.125 | 215.54 |
| 7 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'37.155 | 0.581 | 0.164 | 215.17 |
| 8 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'37.236 | 0.662 | 0.081 | 214.99 |
| 9 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'37.264 | 0.690 | 0.028 | 214.93 |
| 10 | 2 | ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'37.316 | 0.742 | 0.052 | 214.82 |
| 11 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'37.530 | 0.956 | 0.214 | 214.35 |
| 12 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'37.675 | 1.101 | 0.145 | 214.03 |
| 13 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'37.746 | 1.172 | 0.071 | 213.87 |
| 14 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'37.760 | 1.186 | 0.014 | 213.84 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'37.790 | 1.216 | 0.030 | 213.78 |
| 16 | 8 | ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'37.836 | 1.262 | 0.046 | 213.68 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'38.309 | 1.735 | 0.473 | 212.65 |
| 18 | 18 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | KCMG | TOYOTA RV8K | R1'38.368 | 1.794 | 0.059 | 212.52 |
| - | 2 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | abcense | - | - | - |
| - | 8 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | abcense | - | - | - |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | abcense | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'38.700）を非公式ながら上回りました（参考）。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/05) Official Joint Testing #3 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'36.771 | - | - | 216.03 |
| 2 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'37.219 | 0.448 | 0.448 | 215.03 |
| 3 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'37.475 | 0.704 | 0.256 | 214.47 |
| 4 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'37.504 | 0.733 | 0.029 | 214.40 |
| 5 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'37.560 | 0.789 | 0.056 | 214.28 |
| 6 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'37.651 | 0.880 | 0.091 | 214.08 |
| 7 | 2 | ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'37.758 | 0.987 | 0.107 | 213.85 |
| 8 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'37.889 | 1.118 | 0.131 | 213.56 |
| 9 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'37.908 | 1.137 | 0.019 | 213.52 |
| 10 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'38.120 | 1.349 | 0.212 | 213.06 |
| 11 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'38.121 | 1.350 | 0.001 | 213.06 |
| 12 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'38.174 | 1.403 | 0.053 | 212.94 |
| 13 | 8 | ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'38.310 | 1.539 | 0.136 | 212.65 |
| 14 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'38.338 | 1.567 | 0.028 | 212.59 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'38.397 | 1.626 | 0.059 | 212.46 |
| 16 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'38.468 | 1.697 | 0.071 | 212.30 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'38.492 | 1.721 | 0.024 | 212.25 |
| 18 | 18 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | KCMG | TOYOTA RV8K | R1'38.681 | 1.910 | 0.189 | 211.85 |
| - | 2 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 8 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'38.700）を非公式ながら上回りました（参考）。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/04) Official Joint Testing Total Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Official Joint Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time 1
Time 2 | Time | Delay | km/h |
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'37.729
*1'36.803 | 1'36.803 | - | 215.96 |
| 2 | 8 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'38.189
*1'37.245 | 1'37.245 | 0.442 | 214.97 |
| 3 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'37.725
*1'37.383 | 1'37.383 | 0.580 | 214.67 |
| 4 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'38.049
*1'37.725 | 1'37.725 | 0.922 | 213.92 |
| 5 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'38.445
*1'37.759 | 1'37.759 | 0.956 | 213.84 |
| 6 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'38.495
*1'37.773 | 1'37.773 | 0.970 | 213.81 |
| 7 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'37.908
*1'37.800 | 1'37.800 | 0.997 | 213.75 |
| 8 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'38.687
*1'37.840 | 1'37.840 | 1.037 | 213.67 |
| 9 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'38.754
*1'37.880 | 1'37.880 | 1.077 | 213.58 |
| 10 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'38.227
*1'37.968 | 1'37.968 | 1.165 | 213.39 |
| 11 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | 1'38.322
*1'38.124 | 1'38.124 | 1.321 | 213.05 |
| 12 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'39.812
*1'38.125 | 1'38.125 | 1.322 | 213.05 |
| 13 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'38.256
*1'38.221 | 1'38.221 | 1.418 | 212.84 |
| 14 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'38.824
*1'38.338 | 1'38.338 | 1.535 | 212.59 |
| 15 | 2 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | *1'38.351
absence | 1'38.351 | 1.548 | 212.56 |
| 16 | 2 | ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence
*1'38.644 | 1'38.644 | 1.841 | 211.93 |
| 17 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'39.200
*1'38.754 | 1'38.754 | 1.951 | 211.69 |
| 18 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'39.919
*1'38.919 | 1'38.919 | 2.116 | 211.34 |
| 19 | 18 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | KCMG | TOYOTA RV8K | *1'40.821
absence | 1'40.821 | 4.018 | 207.35 |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | absence
absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/04) Official Joint Testing #2 Weather:Fine Course:Dry
2013 Official Joint Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'36.803 | - | - | 215.96 |
| 2 | 8 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'37.245 | 0.442 | 0.442 | 214.97 |
| 3 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'37.383 | 0.580 | 0.138 | 214.67 |
| 4 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'37.725 | 0.922 | 0.342 | 213.92 |
| 5 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'37.759 | 0.956 | 0.034 | 213.84 |
| 6 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'37.773 | 0.970 | 0.014 | 213.81 |
| 7 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'37.800 | 0.997 | 0.027 | 213.75 |
| 8 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'37.840 | 1.037 | 0.040 | 213.67 |
| 9 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'37.880 | 1.077 | 0.040 | 213.58 |
| 10 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'37.968 | 1.165 | 0.088 | 213.39 |
| 11 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'38.124 | 1.321 | 0.156 | 213.05 |
| 12 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'38.125 | 1.322 | 0.001 | 213.05 |
| 13 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'38.221 | 1.418 | 0.096 | 212.84 |
| 14 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'38.338 | 1.535 | 0.117 | 212.59 |
| 15 | 2 | ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'38.644 | 1.841 | 0.306 | 211.93 |
| 16 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'38.754 | 1.951 | 0.110 | 211.69 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'38.919 | 2.116 | 0.165 | 211.34 |
| - | 2 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | 83.197 | 76.421 | 116.14 |
| - | 18 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | KCMG | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークの車両はコースレコード（1'38.700）を非公式に上回りました。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/04) Official Joint Testing #1 Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Ofiicial Joint Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'37.725 | - | - | 213.92 |
| 2 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'37.729 | 0.004 | 0.004 | 213.91 |
| 3 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'37.908 | 0.183 | 0.179 | 213.52 |
| 4 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'38.049 | 0.324 | 0.141 | 213.21 |
| 5 | 8 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'38.189 | 0.464 | 0.140 | 212.91 |
| 6 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'38.227 | 0.502 | 0.038 | 212.83 |
| 7 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'38.256 | 0.531 | 0.029 | 212.76 |
| 8 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'38.322 | 0.597 | 0.066 | 212.62 |
| 9 | 2 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'38.351 | 0.626 | 0.029 | 212.56 |
| 10 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'38.445 | 0.720 | 0.094 | 212.35 |
| 11 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'38.495 | 0.770 | 0.050 | 212.25 |
| 12 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'38.687 | 0.962 | 0.192 | 211.83 |
| 13 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'38.754 | 1.029 | 0.067 | 211.69 |
| 14 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'38.824 | 1.099 | 0.070 | 211.54 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'39.200 | 1.475 | 0.376 | 210.74 |
| 16 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'39.812 | 2.087 | 0.612 | 209.45 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'39.919 | 2.194 | 0.107 | 209.22 |
| 18 | 18 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | KCMG | TOYOTA RV8K | 1'40.821 | 3.096 | 0.902 | 207.35 |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'38.700）を非公式に上回りました。
昨年までフォーミュラニッポンとして開催されてきた国内トップフォーミュラは、今年から名称を「スーパーフォーミュラ」に改め、韓国戦を含む全７戦で新たなスタートを切ることになった。
その前哨戦とも言うべきエキジビジョンレース「ラウンド０」が3月3日、「2013モータースポーツファン感謝デー」のアトラクションとして鈴鹿サーキットで開催された。
このレースを制したのは今シーズンもスポット参戦が決定しているインディカ－ドライバーの#15佐藤琢磨(TEAM無限)。
開始直後の多重クラッシュでレース距離が3周に短縮されたこともあり、ポールポジションから飛び出してそのままトップでチェッカーを受けた。
今シーズンのスーパーフォーミュラにエントリーするのは１９台。
その中には昨年の全日本F3チャンピオンの平川亮や同ランキング４位のリチャード・ブラッドレーの他、昨年スポット参戦をした中山友貴、前述の佐藤琢磨らが含まれる。
また、かつてフォーミュラニッポンでも活躍し、アメリカのインディカーシリーズでも表彰台を経験した武藤英紀が今シーズンからカムバックすることになっている他、WEC（世界耐久選手権）との掛け持ちとなるアンドレ・ロッテラーが出場できない大会では、F1でのテストドライバー等を経験してきたジェームズ・ロシターが参加することになっており、今回もトムスの2号車のステアリングを握った。
また、名称変更に伴い、車名もこれまでのFN09からSF13に改まったが、実質的には昨年と同スペックの車両が使用される。
ラウンド０決勝は午後１時よりフォーメーションラップを開始。今回は予選等は行わず、主催者判断で決められたグリッドからスタートすることになった。
ホールショットを奪ったのはポールポジションの佐藤琢磨。４番手スタートの＃２ロシターがそれに続き、2番グリッドの#7平川が3番手につける。
ところが1周めの１３０R立ち上がりで#18ブラッドレーがスピンを喫し、シケイン手前のコース上でストップ、これを回避しようとした#19J.P.オリベイラ、#20松田次生、#38平手晃平、#39国本雄資、＃６２嵯峨宏紀らが相次いでコースオフしたため、すぐに赤旗が提示されることになった。
これにより当初10周で予定されていたレースは3周に短縮され、車両回収の後１時５２分に再開された。スタート順は1周めの通過順とされた。
ホールショットは今回も佐藤。そのまま後続を突き放しトップのままでフィニッシュしたが、その後方では#8ロイック・デュバルが見事なスタートダッシュで3位に浮上すると、3周めのシケインで＃２ロシターのインに飛び込み、2位でフィニッシュした。3位はロシター、昨年王者の#1中嶋一貴は最後尾から追い上げて６位、F3王者の#７平川はじりじりと順位を落とし、結局７位でフィニッシュすることになった。
スーパーフォーミュラ開幕戦は来月１４日、同じく鈴鹿サーキットで決勝を行う。
なお、このレースには佐藤琢磨の参戦が予定されている
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝ感謝ﾃﾞｰ -RIJ- (2013/03/03) Race Result Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Round 0 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Lap | Time /
Behind |
| 1 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 3 | 5'03.506 |
| 2 | 8 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 3 | 3.397 |
| 3 | 2 | ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 3 | 3.660 |
| 4 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 3 | 4.974 |
| 5 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 3 | 5.343 |
| 6 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 3 | 8.186 |
| 7 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 3 | 11.647 |
| 8 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 3 | 12.151 |
| 9 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | 3 | 16.191 |
| 10 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 3 | 18.683 |
| 11 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 3 | 22.184 |
| 12 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 3 | 44.598 |
| 13 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 2 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回（2 Laps）完走 ---- |
| - | 18 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | KCMG | TOYOTA RV8K | | DNS |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | | DNS |
| - | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | | DNS |
| - | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | | DNS |
| - | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | | DNS |
| - | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | | DNS |
- Fastest Lap: CarNo.15 佐藤琢磨（TEAM無限） 1'40.264 (3/3)
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
この度、吉本大樹が「13’SUPER GT SERIES」に、「JLOC」より参戦することが決定いたしましたので、取り急ぎご報告申し上げます。
尚、今シーズンを共に闘うドライバーは山内英輝選手、参戦車両は「Lamborghini GALLARDO GT3」での参戦となります。
13'シーズンは心機一転、新たな体制でのGT参戦となりますが、タイトルを争った昨年以上の活躍をお見せ出来るよう、吉本大樹並びにスタッフ一同全力を尽くして参りますので、ご声援の程、何卒宜しくお願い致します。
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【参戦概要】
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■ カテゴリー ： 2013 SUPER GT SERIES (GT300)
■ チーム名 ： JLOC 【Web Site】 http://www.jloc-net.com/
■ ドライバー ： 吉本大樹・山内英輝 選手
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【2013 SUPER GT SERIES カレンダー】
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■第1戦 4/6-7 岡山国際サーキット
■第2戦 4/28-29 富士スピードウエイ
■エキシビジョン 5/18-19 韓国インターナショナルサーキット
■第3戦 6/15-16 セパン・インターナショナル・サーキット
■第4戦 7/27-28 スポーツランドSUGO
■第5戦 8/17-18 鈴鹿サーキット
■第6戦 9/7-8 富士スピードウエイ
■第7戦 10/5-6 オートポリス
■第8戦 11/2-3 ツインリンクもてぎ
■JAF GP 11/15-17 富士スピードウェイ
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【吉本大樹コメント】
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無事この時を迎える事ができ、嬉しく思っています。A SPEED解散後、数チームと交渉させて頂きましたが、正直順調には進んでいませんでした。
恩師らが紹介して下さったチームJLOCから良い返事が頂けない場合にはシーズンを通しての参戦を諦める覚悟もしていましたが、則竹オーナーが吉本に決めて下さった事に心から感謝します。
チームメイトとなる山内選手についても、彼の速さは良く知っているつもりですので共に目標を達成できると信じています。
自分にとって新たなチームですし色々な意味で新たな挑戦となりますが、自分を選んで頂いた事を後悔させないよう、チームにとっての絶対的な戦力となり、結果で恩返しができる様に頑張ります。
2013年シーズンはJLOCの吉本大樹を応援宜しくお願いします！
エイチワイ・マネージメント有限会社
トヨタ自動車株式会社は25日、2013年度のモータースポーツ活動および支援対戦を発表した。
スーパーGTでは、GT500クラスへの参戦を中止したクラフトに代わりにトムスが2台目を走らせ、昨年同様6台が参加。そのトムスは36号車がロイック・デュバルに代わりジェームス・ロシターが中嶋一貴とコンビを組む。2台目の37号車には伊藤大輔とアンドレア・カルダレッリが納まった。伊藤大輔が抜けた6号車ルマンには国本雄資が入り大嶋和也とコンビを組む。他のチームは昨年同様の体制で今シーズンに臨む。
名称が変更になったスーパーフォーミュラはルマンが大嶋和也に代わって昨年度の全日本F3チャンピオンの平川亮を起用。KCMGは折目遼が抜けリチャード・ブラッドレーが入った。他チームは昨年と同様だが、トムスのアンドレ・ロッテラー、ルマンのロイック・デュバルがWEC参戦で抜ける第1、第7戦に限り、ジェームス・ロシターとアンドレア・カルダレッリがそれぞれ代役を務める。
全日本F3選手権は昨年僅差でチャンピオンを逃した中山雄一が引き続きCクラスから参戦。Nクラスから参戦していた勝田貴元がCクラスに昇格した。
以下、リリースより。
■SUPER GT
国内レースのトップカテゴリー。GT500クラスにLEXUS Racingとして参戦。V8 3.4L エンジン（RV8KG）搭載のLEXUS SC430にて、TRDを通じチーム支援を行う。また、GT300クラスでは、ハイブリッドシステムを搭載するトヨタプリウスが参戦する。
|
チーム名 |
車両名 |
No. |
ドライバー |
タイヤ |
GT
500 |
レクサス チーム ルマン エネオス
(LEXUS TEAM LeMans ENEOS) |
ENEOS SUSTINA SC430 |
6 |
大嶋 和也
(Kazuya Oshima 日本) |
BS |
国本 雄資
（Yuji Kunimoto 日本） |
レクサス チーム ウェッズスポーツ
バンドウ
(LEXUS TEAM WedsSport BANDOH) |
WedsSport ADVAN SC430 |
19 |
荒 聖治
(Seiji Ara 日本) |
YH |
アンドレ・クート
(Andre Couto ポルトガル) |
レクサス チーム ペトロナス トムス
（LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S） |
PETRONAS TOM'S SC430 |
36 |
中嶋 一貴
(Kazuki Nakajima 日本) |
BS |
ジェームス・ロシター
（James Rossiter イギリス） |
レクサス チーム キーパー トムス
（LEXUS TEAM KeePer TOM’S） |
KeePer TOM'S SC430 |
37 |
伊藤 大輔
(Daisuke Ito 日本) |
BS |
アンドレア・カルダレッリ
(Andrea Caldarelli イタリア) |
レクサス チーム ゼント セルモ
（LEXUS TEAM ZENT CERUMO） |
ZENT CERUMO SC430 |
38 |
立川 祐路
（Yuji Tachikawa 日本） |
BS |
平手 晃平
（Kohei Hirate 日本） |
レクサス チーム サード
(LEXUS TEAM SARD) |
DENSO KOBELCO SC430 |
39 |
脇阪 寿一
(Juichi Wakisaka 日本) |
BS |
石浦 宏明
(Hiroaki Ishiura 日本) |
GT
300 |
エーピーアール
（apr） |
PANASONIC apr PRIUS GT |
31 |
新田 守男
（Morio Nitta 日本） |
YH |
嵯峨 宏紀
（Koki Saga 日本） |
タイヤ＝BS：ブリヂストン／YH：ヨコハマ
■全日本選手権 スーパーフォーミュラ
国内フォーミュラレースのトップカテゴリー。Ｖ８ ３．４Ｌエンジン（ＲＶ８Ｋ）を7チーム11台に供給。タイヤは全車ブリヂストン製を使用する。
|
チーム名 |
No. |
ドライバー |
ペトロナス チーム トムス
（PETRONAS TEAM TOM'S） |
1 |
中嶋 一貴
（Kazuki Nakajima 日本） |
|
2 |
アンドレ・ロッテラー
（Andre Lotterer ドイツ）／
ジェームス・ロシター*
（James Rossiter イギリス） |
コンドー レーシング
（KONDO RACING） |
3 |
安田 裕信
（Hironobu Yasuda 日本） |
キグナス スノコ チーム ルマン
（KYGNUS SUNOCO Team LeMans） |
7 |
平川 亮
（Ryo Hirakawa 日本） |
|
8 |
ロイック・デュバル
（Loic Duval フランス）／
アンドレア・カルダレッリ*
（Andrea Caｌdarelli イタリア） |
ケーシーエムジー
（KCMG） |
18 |
リチャード・ブラッドレー
（Richard Bradley イギリス） |
チーム インパル
（TEAM IMPUL） |
19 |
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
（Joao Paulo de Oliveira ブラジル） |
|
20 |
松田 次生
（Tsugio Matsuda 日本） |
プロジェクト ミュー/セルモ・インギング
（Project μ/cerumo・INGING） |
38 |
平手 晃平
（Kohei Hirate 日本） |
|
39 |
国本 雄資
（Yuji Kunimoto 日本） |
とちぎル・ボーセ モータースポーツ
（TOCHIGI Le Beausset Motorsports） |
62 |
嵯峨 宏紀
（Koki Saga 日本） |
* 第1、第7大会に出場予定
■全日本F3選手権
スーパーフォーミュラへと続く、若手中心のフォーミュラ・カテゴリー。トヨタはCクラスに参戦する以下２名のドライバーを支援する。タイヤは、全車横浜ゴム製を使用する。
|
チーム名 |
カーNo. |
ドライバー |
使用エンジン |
ペトロナス チーム トムス
（PETRONAS TEAM TOM'S） |
36 |
中山 雄一 （Yuichi Nakayama 日本） |
TOYOTA TOM'S TAZ31 |
|
37 |
勝田 貴元 （Takamoto Katsuta 日本） |
TOYOTA TOM'S TAZ31 |
FCJ（フォーミュラチャレンジ・ジャパン）
8年目となるエントリークラスのフォーミュラ・カテゴリー。車両は、FCJ専用独自開発車両（FC106）のワンメイク。本年は５大会12戦開催。タイヤは全車ダンロップ製を使用する。
トヨタ自動車株式会社
当フォーラムでの大活躍の小林勝彦カメラマンと後藤純カメラマンが明日26日から東京で写真展を開催します。関東周辺に在住でモータースポーツ、写真のお好きな方は是非、足をお運びください。以下リリースです。
小林勝彦・後藤純写真展 ～「UNDER THE SKY」～
- 日時 ２０１３年２月２６日(火)～３月３日(日) １２:００～２０:００
- 場所 QuantumGallery&Studio (クァンタムギャラリー＆スタジオ)
- 〒152-0031東京都目黒区中根2-13-20レオナ都立大3F
- Tel : 080-5009-5212
- http://q-gs.com/
空が青い、空を雲が覆う、夕日に染まる空、そして時には雨。
様々な表情を見せる空、そしてすべては空の下で。
喜びに震え、両手を快晴の空に突き上げ叫ぶ。
彼方からやってくる黒い雲に身をすくめる。
路面を叩く雨に眉を顰めながらも心躍らせ空を見上げ雨粒をほほに受ける。
自動車レースは確かに空を汚す所業かもしれない。
今の時代、本当に必要であるのか疑問を投げかけたくなる時もある。
でも、サーキットで見上げる空はなぜかいつも印象的。
それは目の前で繰り広げらているリアルなシーンの数々にワクワクが片時も途切れることなく、心が落ち着かないからなのかもしれない。
この空の下で起こったドラマを切り取った僕らなりの写真を集めました。
展示作品の中から一枚でいい、あなたが共感を覚えてくれるなにかを伝えられると願って。
小林勝彦・後藤純写真展 ～「UNDER THE SKY」～
当フォーラム掲載の小林勝彦写真集
■Formula NIPPON
■SUPER GT
■鈴鹿50周年
■富士スプリントカップJAF GP
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
24日(曇のち雪)鈴鹿サーキット西コースで、参加台数4台で、FJ1600の予選と決勝が行われ、加藤洋一が優勝した。
午前に行われた予選ではPPは加藤洋一が獲得し、2番手には野呂大樹が入った。
午後から雪が降る中、決勝レースが始まり、4位スタートの北野正規が素晴らしいスタートを決め1位に。
3周目まで2位と5.8秒の差をつけ、独走かと思われたレース展開だが次第に天候が良くなり、2位走行の加藤がファステストを連発し1秒ずつ差を詰め、抜くタイミングを待って、最終ラップのヘアピンカーブでインを突き抜き、加藤が先にゴールした。
2位には最後に抜かれてしまったが北野が入り、3位には野呂が入った。
Text: Nobumitsu OHTAKE
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI
鈴鹿サーキット西コースにて24日、S-FJ予選と決勝レースが行われ、根本悠生が優勝した。
午前に行われた予選は、昨夜に降った雨で路面が濡れており、ウェットコースコンディションの中、PPを獲得したのは、注目のルーキーで16歳デビュー戦の根本悠生。2番手には石坂瑞基、3番手には嶋田誠が入った。
午後からは、決勝レースは、途中にかなり雪が降る難しいレースであったが、PPの根本はいいスタートを切り、途中ファステストラップを出して、終始レースをリードし少しずつ後ろとの差を広げ、最終的は2位の石坂に7秒差つけ優勝した。
Text: Nobumitsu OHTAKE
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI
