末廣和久 (モータースポーツフォーラムの投稿者)

Pos.	No.	Driver	TEAM	Tuner	Time	Delay	Gap
1	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	1' 52.124	-	-
2	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 52.130	0.006	0.006
3	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	1' 52.505	0.381	0.375
4	3	山本　左近	KONDO Racing	尾川	1' 52.867	0.743	0.362
5	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	1' 53.282	1.158	0.415
6	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	1' 53.295	1.171	0.013
7	8	土屋　武士	Forum Engineering LeMans	東名	1' 53.386	1.262	0.091
8	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	1' 53.467	1.343	0.081
9	7	片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	東名	1' 53.496	1.372	0.029
10	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	1' 53.663	1.539	0.167
11	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	1' 53.672	1.548	0.009
12	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 53.686	1.562	0.014
13	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	1' 53.987	1.863	0.301
14	28	野田　英樹	Team MOHN	東名	1' 54.072	1.948	0.085
15	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	1' 56.366	4.242	2.294

以上、予選通過車両
予選通過基準タイム（総合107%)　1'59.973

※ヘアピンコーナー付近における停止車両回収のため、10時34分4秒から11分56秒間、及びV字コーナー付近における停止車両回収のため、11時23分から4分46秒間、赤旗中断とした。（予選1回目）

※No.1、12　2005年全日本選手権レースブルテンNo.006-2005を適用し、ベストラップタイムを不採用とした。(予選1回目)

No.4　国際モータースポーツ競技規則付則H項(4.1.1)違反により、ベストラップタイムを削除した。(予選1回目)
No.12　国際モータースポーツ競技規則付則H項(4.1.2)違反により、訓戒とした。(予選1回目)
No.20　国際モータースポーツ競技規則付則H項(4.1.2)違反により、訓戒とする。(予選1回目)

全車ともシャシー：ローラB351、エンジン：無限MF308、タイヤ：ブリヂストン

天候：曇り　　コース：ウェット

Pos.	No.	Driver	TEAM	Tuner	Time	Delay	Gap
1	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	1' 52.124	-	-
2	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 52.130	0.006	0.006
3	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	1' 52.505	0.381	0.375
4	3	山本　左近	KONDO Racing	尾川	1' 52.867	0.743	0.362
5	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	1' 53.282	1.158	0.415
6	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	1' 53.295	1.171	0.013
7	8	土屋　武士	Forum Engineering LeMans	東名	1' 53.386	1.262	0.091
8	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	1' 53.467	1.343	0.081
9	7	片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	東名	1' 53.496	1.372	0.029
10	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 53.686	1.562	0.190
11	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	1' 53.710	1.586	0.024
12	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	1' 53.809	1.685	0.099
13	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	1' 53.987	1.863	0.178
14	28	野田　英樹	Team MOHN	東名	1' 54.072	1.948	0.085
15	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	1' 56.366	4.242	2.294

全車ともシャシー：ローラB351、エンジン：無限MF308、タイヤ：ブリヂストン

　全日本F3選手権第19戦の決勝がツインリンクもてぎで行われ、#10武藤英紀（M-TEC)がスタートから後続を突き放し、見事なポール･トゥ･フィニッシュを遂げた。

　午前中の公式予選の途中から降り始めた雨のため、急遽10分間の特別フリー走行が設けられ、第19戦の決勝は午後2時35分にフォーメーションラップを開始した。
　スタートを制したのは、ポールシッターの武藤。武藤は序盤からハイペースで飛ばし、3周目には早くも#37J.P.オリベイラ（トムス）との間に3秒もの差を築き上げた。オリベイラも4周目以降はペースをあげ、両者は互いにファステストラップを更新し合いながら周回を重ねていく。結局、武藤はオリベイラとの差を3秒前後に保ったまま14周を走りきり、今季3勝目を挙げることとなった。
　3位には#37中嶋一貴（トムス）。トップ2台には大きく引き離されたものの、#14パオロ･モンティンの激しい追い上げを抑え切って表彰台の一角を手中にし、今季のランキング2位を確定させた。

　注目のルーキー、#16塚越広大（M-TEC）はオープニングラップで8位に順位を上げ、更にジャンプアップを試みるも、逆に後ろから追い上げてきた#12横溝直輝（スリーボンド）と3-4コーナーで接触して最後尾まで後退してしまった。塚越は懸命に追い上げたが、12位に入るのが精一杯だった。この接触により、横溝にドライブスルーペナルティが課されることとなった。

(TEXT：末廣和久　　Photo:Keiichiro TAKESHITA）

天候：くもり　　コース：ウェット

Pos.	No.	Driver	Team	Car	Engine	Lap	Total/Delay	Gap
1	10	武藤　英紀	M-TEC	DOME F107	H MF204C	14	28'15.025	-
2	36	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	14	2.090	2.090
3	37	中嶋　一貴	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	14	14.986	12.896
4	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	14	21.759	6.773
5	33	番場　琢	ナウモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	14	26.389	4.630
6	5	加藤　寛規	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	14	36.163	9.774
7	2	高崎　保浩	戸田レーシング	DOME F107	H MF204C	14	36.897	0.734
8	3	安岡　秀徒	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	14	40.311	3.414
9	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	14	40.814	0.503
10	12	横溝　直輝	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	14	50.913	10.099
11	38	池田　大祐	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	14	56.328	5.415
12	16	塚越広大	M-TEC	LOLA DOME F106	H MF204C	14	56.791	0.463
13	50	磯崎　元彦	ザップスピード	DALLARA F305	T 3S-GE	14	1'06.095	9.304
14	11	河内浩成	ドリームファクトリー	LOLA DOME F106	H MF204C	14	1'11.735	5.640
15	62	嵯峨　宏紀	ルボーセモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	13	1Lap	1Lap
-	-	以上完走	-	-	-	-	-	-
-	19	折目　遼	DTM	DALLARA F304	T 3S-GE	4	10Laps	9Laps

規定周回数：12周

ファステストラップ
No.10武藤英紀　2'00.130（12/14Lap)　143.89km/h

PENALTY
No.1　2005年全日本フォーミュラ3選手権統一規則　第27条6.（フォーメーション手順）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
No.12 2005年全日本フォーミュラ3選手権統一規則　第28条12.違反（危険なドライブ行為）により、ドライビングスルーペナルティ及びペナルティポイント1点を課す。

天候：雨　　コース：ウェット

Pos.	No.	ドライバー	チーム名	エンジンチューナー	Time	Delay	Gap
1	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	1' 52.920	-	-
2	3	山本　左近	KONDO Racing	尾川	1' 53.652	0.732	0.732
3	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	1' 53.663	0.743	0.011
4	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	1' 53.672	0.752	0.009
5	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 53.687	0.767	0.015
6	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	1' 53.848	0.928	0.161
7	7	片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	東名	1' 54.442	1.522	0.594
8	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	1' 54.575	1.655	0.133
9	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	1' 54.615	1.695	0.040
10	8	土屋　武士	Forum Engineering LeMans	東名	1' 54.867	1.947	0.252
11	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	1' 55.355	2.435	0.488
12	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	1' 56.489	3.569	1.134
13	28	野田　英樹	Team MOHN	東名	1' 56.500	3.580	0.011
14	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 56.968	4.048	0.468
15	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	1' 0.000	-52.920	-56.968

※ヘアピンコーナー付近における停止車両回収のため、10時34分4秒から11分56秒間、
及びV字コーナー付近における停止車両回収のため、11時23分から4分46秒間、
赤旗中断とした。

※No.1、12　2005年全日本選手権レースブルテンNo.006-2005を適用し、ベストラップタイムを不採用とした。

No4　国際モータースポーツ競技規則付則H項(4.1.1)違反により、ベストラップタイムを削除した。
No12　国際モータースポーツ競技規則付則H項(4.1.2)違反により、訓戒とする。
No.20　国際モータースポーツ競技規則付則H項(4.1.2)違反により、訓戒とする。

全車ともシャシー：ローラB351、エンジン：無限MF308、タイヤ：ブリヂストン

　全日本選手権フォーミュラニッポン第8戦の公式予選1回目が、10月22日ツインリンクもてぎで行われ、#19ブノワ･トレルイエ（インパル）が暫定ポールを獲得した。

F3の予選から降り始めた雨はますます強まり、コースは完全なウェットコンディションとなった。コースインした車両がいずれも水煙を高々と跳ね上げながら精一杯の走行を重ねるなか、ヘアピンで#28野田英樹と#12高木虎之介が相次いでスピンしたことにより、開始5分足らずで早くも赤旗が提示され、セッションは10分あまり中断することとなった。
　この際、あとからヘアピンにやってきた#20井出有治もスピンアウト。エンジンを止めてしまった。
　高木と野田は自力でピットに戻れたものの、井出はギヤがスタックしたためエンジンを再始動できず、ここで走行を終えることとなってしまった。

　車両の排除が済み、予選が再開されても、コースのあちこちでスピンやコースアウトは相次いだ。特に最初の赤旗の原因となったヘアピンでは何人ものドライバーが餌食になった。
　それでも天候が回復に向かうにつれ、徐々にタイムは上がっていく。
　まずはポイントリーダーの#23本山哲が1分55秒178でトップに立つと、それを#19ブノワ･トレルイエ、#31アンドレ･ロッテラー、#4ロニ・クインタレッリらが上回り、トップ3を外国人勢が占める格好となった。
　更には#3山本左近も何度もコースアウトを喫しながらもアグレッシブに攻め続け、トップ3に迫る好タイムを連発してきた。更には#5松田次生も山本のタイムを上回ってくる。
　残り時間5分をきった時点でトップにいるのはトレルイエ。タイムは遂に53秒台に入ってきた。しかしトレルイエはV字コーナーの侵入でスピンし、グラベルに捕まってしまう。

　これを回収するために再び赤旗が提示された。残り時間は僅か3分40秒。

　5分ほどの中断をはさんでセッションは再開された。
　この僅かな残り時間を使って少しでもタイムを削ろうと、各ドライバー最後のタイムアタックに飛び出していく。ここでもトレルイエは圧倒的な速さを見せ、ただ一人1分52秒台に入って暫定ポールを獲得した。
　2番手タイムを記録したのはクインタレッリであったが、セッション終了後にH項違反を問われてベストタイムを削除されてしまい、3番手タイムの山本が繰り上がって暫定2位となった。　他にも#1ライアン、#12高木らもベストタイムを不採用とされ、順位を落とす結果となってしまった。

　公式予選2回目は午後3時20分より45分間で行われる。

(TEXT：末廣和久　　Photo:Keiichiro TAKESHITA）

天候：雨　　コース：ウェット

Pos.	No.	ドライバー	チーム名	エンジンチューナー	Time	Delay	Gap
1	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	1' 52.920	-	-
2	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	1' 53.641	0.721	0.721
3	3	山本　左近	KONDO Racing	尾川	1' 53.652	0.732	0.011
4	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	1' 53.663	0.743	0.011
5	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 53.687	0.767	0.024
6	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	1' 53.848	0.928	0.161
7	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	1' 54.253	1.333	0.405
8	7	片岡　龍也	Forum Engineering LeMans	東名	1' 54.442	1.522	0.189
9	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	1' 54.575	1.655	0.133
10	8	土屋　武士	Forum Engineering LeMans	東名	1' 54.867	1.947	0.292
11	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	1' 55.199	2.279	0.332
12	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	1' 56.489	3.569	1.290
13	28	野田　英樹	Team MOHN	東名	1' 56.500	3.580	0.011
14	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	1' 56.968	4.048	0.468
15	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	計測できず	-	-

全車ともシャシー：ローラB351、エンジン：無限MF308、タイヤ：ブリヂストン

　2005全日本F3選手権の最終ラウンド、第19戦、第20戦の公式予選が10月22日、ツインリンクもてぎで行われ、第19戦、第20戦とも#10武藤英紀（HONDA M-TEC F107）がポールポジションを獲得した。

　最終ラウンドを迎えたもてぎ上空は朝から分厚い雲が垂れ込め、いつ雨が降り出してもおかしくない状況だ。気温も18.5度と低く、肌寒さを感じさせるなか、第19戦の公式予選が開始された。

　最初にタイムを出してきたのは#38池田大祐。すぐに#37中嶋一貴がそれを上回る。ここまではいつもの予選と同じ流れだったが、そこに#10武藤が割り込んできた。シーズン中盤以降苦戦の続いていた武藤だったが、今回はうって変わって好調のようだ。
　ルーキーの#16塚越広大は9番手。栃木県出身の塚越にとってはこれが地元デビュー戦となる。
　ポール争いは残り1分をきったあたりから一気に過熱してきた。
　まずは既にチャンピオンを決めた#36J.P.オリベイラが1分47秒854でトップに躍り出ると、その直後に中嶋が47秒782で上回る。オリベイラはすかさず次のラップで更にタイムを縮めてトップを奪い返すが、最後の最後に武藤が1分47秒385を叩き出し、ポールポジションをもぎ獲った。

　第19戦の予選終了間際から遂に細かい雨が降り出てきた。
　第20戦の予選開始当初はほぼドライといっていい状態であったが、セッションが進むにつれて雨脚はどんどん強まっていき、ヘアピンで横溝、嵯峨が相次いでコースアウトする事態に。このため、セッション終了を待たずして各ドライバーが続々とピットへ戻ってくることとなり、開始5分足らずで1分49秒687を出していた#10武藤英紀が第19戦に続いてポールポジションを獲得することとなった。
　注目のルーキー、塚越は4番手と好位置をキープし、明日の決勝に期待が掛かる。

　第19戦の決勝は今日午後2時15分から14周で、第20戦の決勝は明日午前11時45分から20週で行われる予定だ。

(TEXT：末廣和久　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

天候：雨　　コース：ドライ→ウェット

Pos.	No.	ドライバー	エントラント	シャシー	エンジン	Time	Delay	Gap
1	10	武藤　英紀	M-TEC	DOME F107	H MF204C	1' 49.687	0.000	-
2	33	番場　琢	ナウモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 49.775	0.088	0.088
3	12	横溝　直輝	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	1' 49.947	0.260	0.172
4	16	塚越広大	M-TEC	LOLA DOME F106	H MF204C	1' 49.955	0.268	0.008
5	38	池田　大祐	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 50.042	0.355	0.087
6	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	1' 50.072	0.385	0.030
7	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	1' 50.160	0.473	0.088
8	37	中嶋　一貴	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 50.183	0.496	0.023
9	36	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 50.256	0.569	0.073
10	3	安岡　秀徒	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	1' 50.703	1.016	0.447
11	62	嵯峨　宏紀	ルボーセモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 51.039	1.352	0.336
12	50	磯崎　元彦	ザップスピード	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 51.260	1.573	0.221
13	2	高崎　保浩	戸田レーシング	DOME F107	H MF204C	1' 51.308	1.621	0.048
14	5	加藤　寛規	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	1' 51.620	1.933	0.312
15	19	折目　遼	DTM	DALLARA F304	T 3S-GE	1' 51.624	1.937	0.004
16	11	河内浩成	ドリームファクトリー	LOLA DOME F106	H MF204C	1' 52.112	2.425	0.488

予選通過基準タイム（110%）　2'00.656

天候：曇り　　コース：ドライ

Pos.	No.	ドライバー	エントラント	シャシー	エンジン	Time	Delay	Gap
1	10	武藤　英紀	M-TEC	DOME F107	H MF204C	1' 47.385	-	-
2	36	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 47.641	0.256	0.256
3	37	中嶋　一貴	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 47.782	0.397	0.141
4	14	ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	1' 48.093	0.708	0.311
5	1	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	1' 48.215	0.830	0.122
6	38	池田　大祐	トムス	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 48.342	0.957	0.127
7	12	横溝　直輝	スリーボンドレーシング	DALLARA F305	N SR20VE	1' 48.402	1.017	0.060
8	33	番場　琢	ナウモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 48.415	1.030	0.013
9	16	塚越広大	M-TEC	LOLA DOME F106	H MF204C	1' 48.454	1.069	0.039
10	5	加藤　寛規	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	1' 48.479	1.094	0.025
11	2	高崎　保浩	戸田レーシング	DOME F107	H MF204C	1' 48.640	1.255	0.161
12	62	嵯峨　宏紀	ルボーセモータースポーツ	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 49.141	1.756	0.501
13	3	安岡　秀徒	INGINGモータースポーツ	DOME F107	T 3S-GE	1' 49.346	1.961	0.205
14	50	磯崎　元彦	ザップスピード	DALLARA F305	T 3S-GE	1' 49.433	2.048	0.087
15	19	折目　遼	DTM	DALLARA F304	T 3S-GE	1' 49.452	2.067	0.019
16	11	河内浩成	ドリームファクトリー	LOLA DOME F106	H MF204C	1' 49.679	2.294	0.227

予選通過基準タイム（110%）　1'58.124

　スーパーGT第6戦FUJI GT 300KM RACEの決勝が9月25日、富士スピードウェイで行われた。
　#32EPSON NSXと息をもつかせぬ接戦を繰り広げた末、GT500クラスを制したのは、#38ZENTセルモスープラ。GT300クラスは#0EBBRO M-TEC NSXが2位以下を全車周回遅れにする圧勝劇を見せ、500、300とも富士で前回行われた第2戦と同じメンバーが勝利を挙げることとなった。
（観客動員数　44,800人）

　心配された天候は回復に向かい、決勝はドライコンディションでスタートした。
　ポールシッターのEPSON NSXを駆るアンドレ・ロッテラーが序盤から快調にトップをひた走るその後方では、4番手スタートのZENTスープラがトムス勢2台を攻略して2位にジャンプアップしてきた。ZENTを駆る高木虎之介は一時ロッテラーの背後にまで迫ったものの、ロッテラーも10周を過ぎたあたりからペースを上げ、逆にその差をじりじりと広げていく。29周目には両者の差は7秒2差にまで開いてしまう。高木は30周目にピットイン、立川祐路にステアリングを委ねた。EPSONはその翌周に松田次生に交代。

　ここから立川の追走劇が始まる。

　立川は着実に松田との差を削っていき、37周目には4秒台、40周目には3秒台にまで詰めてくる。松田も必死で逃げに掛かるが、周回遅れに行く手を阻まれ、次第にタイヤを消耗させていく。そして47周目、遂にその差は1秒を下回った。
　テール・トゥ・ノーズの状態で松田の様子をうかがっていた立川は、52周目の最終コーナーをややインベタ気味に立ち上がると、鋭い加速で松田のインに並びかけていく。一旦は前に出かけた立川であったが、1コーナーのブレーキングで松田が力づくで立川を押さえ込み、両者並走のまま100Rへ。軽い接触を伴いつつ、ここでは松田が辛くもトップを死守。
　ここから10周以上にわたって#32EPSONと#38ZENTのドッグファイトが延々と繰り広げられることとなった。インから、アウトから、さかんに揺さぶりをかけてくる立川を、巧みなライン取りと周回遅れを利用して懸命に押さえ込む松田。しかしEPSONのタイヤは傍目にも判るほど消耗が激しく、次第に松田は追い詰められていく。

　そして65周目、遂にレースが動いた。
　最終コーナーでテールに張り付いた立川がアウトから松田に並びかけていく。1コーナー進入のハードブレーキングで立川を阻止した松田であったが、続くコカコーラコーナーで立川にインを突かれ、遂にトップの座を明け渡してしまった。こうなるともう、EPSON NSXに追う力は残っておらず、立川祐路が第2戦の富士に続く今季2勝目をセルモにもたらすこととなった。　3位には、序盤に飯田章の巧みなドライビングで順位を稼いだ#6エッソウルトラフロースープラが入った。4位は#3G'ZOX HASEMI Z。オープニングラップで痛恨のコースアウトを喫し、一時はクラス最後尾まで後退したが、そこから金石とコマスが猛然と追い上げて順位を上げてきた。

　一方のGT300は、ポールシッターのM-TECが順調に後続を突き放して快走する中、後方では予選2番手の#10フェラーリがゼロ周リタイヤ、更にはポイントランキングトップの#43ARTA Garaiyaが、ダンロップコーナーでスピンから復帰しようとしていた#62ヴィーマックに激突してフロントを大破、僅か21周でレースを終えるなどの波乱があり、全くトップの座を脅かされることなくチェッカーを受け、こちらも第2戦富士に続いての2勝目を挙げた。
　#0EBBRO M-TEC NSXはこれで再びポイントトップに返り咲き、菅生から続いてきた悪い流れを断ち切ることに成功した。
　2位には#11JIM GAINERフェラーリ。3位には#30レクリスMR-Sが入った。

　次の第7戦の舞台はオートポリス。10月16日決勝だ。
　GT500もGT300も、終盤を迎えてもなおチャンピオン争いは混沌としている。

（Text：末廣和久　　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

天候：曇り　　コース：ドライ

P	No	Cls	Cls.P	Machine	Driver	Tyre	Wh	Lap	Total/Delay
1	38	500	1	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	BS	10	66	1”49'02.070
2	32	500	2	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	66	1.689
3	6	500	3	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	BS	20	66	15.181
4	3	500	4	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	66	18.210
5	36	500	5	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	66	43.017
6	35	500	6	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	66	44.986
7	37	500	7	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	BS	30	66	45.158
8	8	500	8	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	66	45.687
9	22	500	9	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	66	50.196
10	1	500	10	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	60	66	51.328
11	18	500	11	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	60	66	1'27.146
12	39	500	12	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	66	1'29.303
13	12	500	13	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	66	1'37.721
14	100	500	14	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	65	1Lap
15	21	500	15	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	-	64	2Laps
16	34	500	16	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	+1	62	4Laps
17	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	DL	80	62	1”50'10.727
18	20	500	17	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一一ツ山　幹雄	DL	-	62	4Laps
19	11	300	2	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	61	1Lap
20	30	300	3	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	MI	35	61	1Lap
21	46	300	4	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	YH	50	61	1Lap
22	13	300	5	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	YH	40	61	1Lap
23	19	300	6	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	30	61	1Lap
24	31	300	7	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	60	61	1Lap
25	87	300	8	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	61	1Lap
26	77	300	9	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	+2	61	1Lap
27	27	300	10	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	10	60	2Laps
28	9	300	11	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎山田　英二	YH	-	60	2Laps
29	5	300	12	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	59	3Laps
30	70	300	13	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	-	59	3Laps
31	111	300	14	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	58	4Laps
32	110	300	15	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	58	4Laps
33	72	300	16	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博平川　晃	YH	-	57	5Laps
34	7	300	17	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	YH	10	54	8Laps
35	-	-	-	以上完走	-	-	-	-	-
36	25	500	-	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学野田　英樹	YH	-	42	24Laps
37	88	500	-	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司古谷　直広	YH	-	38	28Laps
38	913	300	-	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗周防　彰悟	YH	-	36	26Laps
39	52	300	-	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	-	30	32Laps
40	47	300	-	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	26	36Laps
41	43	300	-	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	85	21	41Laps
42	2	300	-	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	YH	+1	17	45Laps
43	777	300	-	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	-	10	52Laps
44	10	300	-	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛番場　琢	DL	-	0	-
45	62	300	-	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	YH	-	-	失格

規定周回数
GT500：46Laps　　　GT300：43Laps　　

Fastest Lap
GT500: No.25 　1'35.999(36/42Lap)　171.114km/h
GT300: No.0 　　1'43.336(37/62Lap) 158.965km/h

* No.36は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b)（黄旗追い越し)違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.100は、公式通知No.6-2.（ピットロードでの追い越し）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.34、110は、GTAブルテンNo.2005-028（接触行為）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.20は、本大会特別規則書第26条3.違反（ピットロード速度超過）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.20は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章4.e)違反（ピット出口のホワイトラインカット)により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.111は、ピットエンド信号無視により、罰金5万円とした。
*No.62は、危険行為のため、失格および罰金50万円とした。

P	No	Cls	Cls.P	Machine	Driver	Tyre	Wh
1	32	500	1	EPSON NSX	アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-
2	36	500	2	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士	BS	30
3	37	500	3	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也	BS	30
4	38	500	4	ZENT セルモスープラ	高木　虎之介	BS	10
5	8	500	5	ARTA NSX	ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40
6	6	500	6	エッソウルトラフロースープラ	飯田　章	BS	20
7	39	500	7	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR)	BS	10
8	3	500	8	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘	BS	-
9	25	500	9	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学	YH	-
10	22	500	10	モチュールピットワーク Z	柳田　真孝	BS	40
11	1	500	11	ザナヴィニスモ Z	本山　哲	BS	60
12	12	500	12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F)	BS	40
13	34	500	13	BANDAI スープラ	横溝直輝	DL	+1
14	18	500	14	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍	BS	60
15	100	500	15	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F)	BS	80
16	21	500	16	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥	DL	-
17	20	500	17	Tajimax McLAREN F-1 GTR	一ツ山　幹雄	DL	-
18	88	500	18	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司	YH	-
19	35	500	19	イエローハットYMSスープラ	ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-
20	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹	DL	80
21	10	300	2	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛	DL	-
22	13	300	3	エンドレスアドバン Z	影山　正美	YH	40
23	11	300	4	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也	DL	-
24	46	300	5	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹	YH	50
25	30	300	6	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太	MI	35
26	62	300	7	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介	YH	-
27	5	300	8	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二	YH	+2
28	2	300	9	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	渡辺　明	YH	+1
29	7	300	10	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一	YH	10
30	27	300	11	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお	YH	10
31	43	300	12	ARTA Garaiya	新田　守男	MI	85
32	9	300	13	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山田　英二	YH	-
33	31	300	14	吉兆宝山 MR-S	中嶋　一貴	MI	60
34	19	300	15	ウェッズスポーツセリカ	谷口　信輝	YH	30
35	47	300	16	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛	YH	+2
36	52	300	17	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典	KH	-
37	87	300	18	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ	YH	-
38	777	300	19	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	砂子　塾長	YH	-
39	111	300	20	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也	YH	-
40	72	300	21	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博	YH	-
41	70	300	22	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三	YH	-
42	110	300	23	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	大井　貴之	YH	-
43	77	300	24	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄	YH	+2
44	913	300	25	フィールズADVAN CORVETTE C6	周防　彰悟	YH	-

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル □タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ ※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。 ※T.B.N: To Be Nominated（未定）

　スーパーGT第6戦の決勝前フリー走行が9月25日朝、富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは#8 ARTA NSX、GT300クラスでは#0 EBBRO M-TEC NSXがそれぞれトップタイムを記録した。

　台風接近に伴い、公式予選日は雨に翻弄される格好となったが、決勝日を迎えた富士スピードウェイは風こそ強いものの、天候は回復に向かっており、決勝での雨の心配はなさそうだ。　フリー走行開始時点での気温は22度、路面温度は25度。コースは所々に濡れた部分が残っているものの、ほぼドライ。全車スリックタイヤでの走行だ。

　GT500でトップに立ったのは#8ARTA NSX。NAエンジン投入以来抜群の速さを見せ続けながら不運に泣かされているARTAだが、決勝に向けての仕上がりは上々のようだ。ベストタイムは伊藤大輔の出した1分36秒266。
　2番手は#6エッソウルトラフロースープラ。スープラと相性のいい富士で勝利をつかめるか。タイムは脇阪寿一の出した1分36秒385がベスト。そして前回第2戦優勝の#38ZENTセルモスープラが3番手で続く。
　予選では重量規定違反に問われてタイム抹消の裁定を下され、今回は最後尾スタートとなった#35イエローハットYMSスープラも7番手につけ、決勝での巻き返しを狙っている。
　ポールシッターの#32EPSON NSXは8番手。
　Ｚ勢は#12カルソニックの9番手が最上位と、ここでは分が悪いようだ。

　GT300ではポールシッターの#0EBBRO NSXがここでもトップ。タイムは1分43秒720だが、#11JIM GAINERフェラーリと#46Dream Cube's Z、#43ARTA Garaiyaも僅差で続いており、第2戦のような独走劇にはなりそうもない。

　スーパーGT第6戦決勝は、午後2時10分から、66周で行われる。

（Text：末廣和久　　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

天候：曇り　　コース：ドライ

P	No	Cls	P	Machine	Driver	Tyre	Wh	0 Time	Delay	Gap
1	8	500	1	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 36.266	-	-
2	6	500	2	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	BS	20	1' 36.385	0.119	0.119
3	38	500	3	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	BS	10	1' 36.841	0.575	0.456
4	36	500	4	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 36.850	0.584	0.009
5	18	500	5	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	60	1' 36.899	0.633	0.049
6	39	500	6	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 37.030	0.764	0.131
7	35	500	7	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	1' 37.131	0.865	0.101
8	32	500	8	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 37.168	0.902	0.037
9	12	500	9	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	1' 37.199	0.933	0.031
10	34	500	10	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	+1	1' 37.222	0.956	0.023
11	1	500	11	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	60	1' 37.324	1.058	0.102
12	3	500	12	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	1' 37.337	1.071	0.013
13	22	500	13	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 37.405	1.139	0.068
14	25	500	14	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学野田　英樹	YH	-	1' 37.454	1.188	0.049
15	100	500	15	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	1' 37.908	1.642	0.454
16	21	500	16	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	-	1' 37.953	1.687	0.045
17	37	500	17	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	BS	30	1' 38.039	1.773	0.086
18	20	500	18	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一一ツ山　幹雄	DL	-	1' 40.738	4.472	2.699
19	88	500	19	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司古谷　直広	YH	-	1' 41.772	5.506	1.034
20	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	DL	80	1' 43.720	-	-
21	11	300	2	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 43.992	0.272	0.272
22	46	300	3	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	YH	50	1' 44.106	0.386	0.114
23	43	300	4	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	85	1' 44.156	0.436	0.050
24	7	300	5	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	YH	10	1' 44.238	0.518	0.082
25	10	300	6	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛番場　琢	DL	-	1' 44.357	0.637	0.119
26	30	300	7	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	MI	35	1' 44.529	0.809	0.172
27	77	300	8	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	+2	1' 44.601	0.881	0.072
28	27	300	9	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	10	1' 44.660	0.940	0.059
29	2	300	10	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	YH	+1	1' 44.667	0.947	0.007
30	62	300	11	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	YH	-	1' 44.692	0.972	0.025
31	47	300	12	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	1' 45.036	1.316	0.344
32	31	300	13	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	60	1' 45.039	1.319	0.003
33	19	300	14	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	30	1' 45.057	1.337	0.018
34	13	300	15	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	YH	40	1' 45.075	1.355	0.018
35	87	300	16	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	1' 45.271	1.551	0.196
36	5	300	17	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	1' 45.450	1.730	0.179
37	9	300	18	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎山田　英二	YH	-	1' 45.494	1.774	0.044
38	70	300	19	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	-	1' 45.543	1.823	60.049
39	777	300	20	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	-	1' 46.371	2.651	0.828
40	52	300	21	プロμ太陽石油KUMHO セリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	-	1' 46.558	2.838	0.187
41	111	300	22	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	1' 47.133	3.413	0.575
42	72	300	23	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博平川　晃	YH	-	1' 47.750	4.030	0.617
43	110	300	24	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	1' 48.290	4.570	0.540
44	913	300	25	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗周防　彰悟	YH	-	2' 12.784	29.064	24.494

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	32	EPSON NSX	松田　次生 *アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 43.924
☆ 2	36	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士 *ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 44.254
☆ 3	37	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也 * 山本　左近	BS	30	1' 44.429
☆ 4	38	ZENT セルモスープラ	*立川　祐路高木　虎之介	BS	10	1' 44.633
☆ 5	8	ARTA NSX	*伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 45.180
☆ 6	6	エッソウルトラフロースープラ	*脇阪　寿一飯田　章	BS	20	1' 46.057
☆ 7	39	デンソーサードスープラGT	*アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 46.328
☆ 8	3	G'ZOX・HASEMI・Z	*金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	1' 46.724
☆ 9	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	*織戸　学野田　英樹	YH	-	1' 48.401
☆ 10	22	モチュールピットワーク Z	*ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 53.902
11	1	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	60	1' 35.916
12	12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	1' 35.960
13	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	+1	1' 35.961
14	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	60	1' 36.512
15	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	1' 36.528
16	21	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	-	1' 36.615
17	20	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一一ツ山　幹雄	DL	-	1' 37.405
18	*88	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司古谷　直広	YH	-	1' 40.390
19	*35	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	1' 47.653
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 *細川　慎弥	DL	80	1' 51.579
☆ 2	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	*三船　剛番場　琢	DL	-	1' 51.685
☆ 3	13	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ *影山　正美	YH	40	1' 52.245
☆ 4	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	*田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 52.258
☆ 5	46	Dream Cube's ADVAN Z	*星野　一樹青木　孝行	YH	50	1' 52.613
☆ 6	30	RECKLESS MR-S	*佐々木　孝太山野　哲也	MI	35	1' 52.857
☆ 7	62	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	*柴原　眞介植松　忠雄	YH	-	1' 53.370
☆ 8	5	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	*玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	1' 53.645
☆ 9	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 *渡辺　明	YH	+1	1' 53.737
☆ 10	7	雨宮アスパラドリンクRX7	*山路　慎一井入　宏之	YH	10	1' 54.674
11	27	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	10	1' 43.944
12	43	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	85	1' 43.963
13	9	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎山田　英二	YH	-	1' 44.093
14	31	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	60	1' 44.113
15	*19	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	30	1' 44.198
16	*47	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	1' 44.292
17	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	-	1' 44.405
18	87	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	1' 44.597
19	777	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	-	1' 45.242
20	111	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	1' 45.750
21	72	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博平川　晃	YH	-	1' 46.451
22	70	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	-	1' 46.544
23	110	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	1' 46.685
24	77	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	+2	1' 48.082
25	913	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗周防　彰悟	YH	-	1' 49.702
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -
-	112	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦壺林　貴也	YH	-	- 出走せず

予選通過基準タイム(107%) GT500クラス　1回目：1'47.773　2回目：1'53.344
GT300クラス　1回目：1'50.089　2回目：1'50.499
（　）つきドライバーは予選不通過
☆印は、スーパーラップ選抜車両

*No.35(1回目)は、2005年JAF国内競技車両規則第1編部門I第7章別表2違反（車両重量)により、全予選タイム抹消のペナルティを課した。
*No.88(2回目)、No.19(2回目)、No.47(2回目)は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章4.d)違反（ピット入り口のホワイトラインカット）により、1回目予選のベストタイム削除のペナルティを課す。
*No.77(2回目)は、GTAブルテンNo.2005-028違反（他者との接触)により、1回目予選ベストタイム削除のペナルティを課す。

※大会審査委員会はGT500-CarNo.35、GT300-CarNo.913の決勝レース出走を各クラス最後尾グリッドを条件に認める。

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

ＧＴ５００クラス　#32EPSON NSX
アンドレ・ロッテラー
　ポールが獲れて最高の気分だよ。僕はGTでの雨の経験が少ないので、このタイムにはびっくりしてるんだ。
　予選2回目の15分間でスーパーラップ用のセッティングをしていったんだけど、これでクルマはすごく良くなったんだ。
　実は、僕らのタイヤはもっと雨の多い状態のほうがベストなんだけど、とにかく与えられた情況で出来る限りプッシュしたよ。それでも、自分が走り終えた後でコースはどんどん乾いていったので、後続のドライバーに抜かれるんじゃないかと不安だったんだ。
　タイヤもクルマもドライでもウェットでもいい状態だから、明日はいい結果が出せると思うよ。

松田次生
　今までなかなか歯車が噛み合わなくて結果が出ませんでしたが、チーム全員がそれにめげずに頑張った結果、今回いい流れに乗れたのだと思います。
　ダンロップタイヤは前回の富士でも良かったですし、もともと決勝に強いタイヤなので、明日はドライでもウェットでもいけると思います。あとはストレートにシケインでもつけてくれればスープラをぶっちぎれるんですけどね(笑)　実際、セクター3だけでスープラ勢にはコンマ2秒も差をつけられてますから。
　予選1回目で走れなかったのは、エンジンを暖機しているときに燃料ポンプのトラブルが見つかって、それの交換をしていたからです。全部交換してしまったので今はもう問題ありません。

ＧＴ３００クラス　#0 EBBRO M-TEC NSX
細川慎弥
　スーパーラップの前に雨が降ってきて、ちょっとどたばたしましたけど、テストでタイヤの状態がいいことは判っていたので、僕自身はそんなに慌てずに自分の走りに集中できました。　そこそこにまとめて2位だと悔しいので、思い切って行くだけ行きましたよ。
　明日は黒澤さんに頑張ってぶっちぎってもらって、僕はその差を守って勝ちたいですね(笑)　前回の菅生であんなことがあって、18ポイントも失ってランキングも5位に落ちてしまいましたから、今は特にどこがライバルとかはありません。全員がライバルです。

黒澤治樹
　クルマはウェットでもドライでも両方良くて、すごくバランスが取れています。重いのにうまくバランスが取れていますし、タイヤもそれにあわせて作りこんできているので、問題はありませんね。
　明日はドライでもウェットでもいけると思います。それでも、第2戦みたいな圧勝は不可能だとは思いますが。
　これからは菅生で失ったポイントを取り返すつもりで上位とのポイント差を詰めていって、最終戦までに追いつけるようなレースをしたいです。そういう意味では、ライバルはポイントトップのガライヤですね。

　スーパーGT第6戦、FUJI GT 300KM RACEの公式予選2回目とスーパーラップが9月24日、富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは#32EPSON NSX、GT300クラスは#0EBBRO M-TEC NSXがそれぞれポールポジションを獲得した。

　予選1回目の終了後、ピットウォークの時間に再び小雨が降ってきたが、これはすぐに止み、公式予選2回目は曇り空の下、ドライコンディションで開始された。
　現在のGT統一規則では午前中の予選タイムで既に各クラス11位以下のグリッドは決定してしまっているため、このセッションでは決勝に向けての最終調整と、次のスーパーラップに向けてのウォームアップが主な目的になる。ただし、午前中出走できなかった#112ARKTECH WAKO'S GT3にとっては、これは予選通過基準タイムをクリアする大事なセッションだ。

　GT300の専有走行では、午前中2番手だった#0EBBRO M-TEC NSXの細川慎弥が開始早々に1分43秒053のトップタイムを叩き出して早めに走行を切り上げた。2位には#2プリベチューリッヒRD320Rの渡辺明、3位には#11JIM GAINERフェラーリの田中哲也がつけ、午前中ポールの#46Dream Cube's ADVAN Zの星野一樹は6番手。上位7台はスーパーラップ出場組が占めた。
　
　GT300の専有終了間際に再び小雨が降り出し、ウェット宣言が出された。雨脚は更に強まり、　GT500の専有走行は横殴りの雨の中、ウェットコンディションで行われることになった。
　ここでトップに立ったのは、アンドレ・ロッテラーのドライブで1分45秒905を記録した#32EPSON NSX。午前中の予選を席巻したスープラ勢を退け、ダンロップタイヤのウェット路面での優秀性を証明して見せた。2位には#39デンソーサードスープラ、3位には#8ARTA NSXがつけた。

　予選2回目が終了してから5分後にスーパーラップが開始された。
　まずはGT300。この週末初めて経験するフルウェットコンディションに、午前中トップの#46Dream Cube's Zの星野一樹や#2プリベ・チューリッヒRD320の渡辺明らが大きく順位を落とす中、予選2回目から好調の#0 EPSON NSXを駆る細川慎弥が1分51秒579でポールポジションを獲得してみせた。2番手には#10MACH-GO フェラーリを駆る三船剛がつけ、午前中の7位から見事なジャンプアップを果たした。3位には#13エンドレスZを駆る影山正美がつけて貫禄を見せ付けた。

　続いてのGT500では、セッション途中から雨が止み、徐々にコースコンディションが回復する中、午後の15分間のセッションでうまくセッティングをあわせこんだ#32EPSON NSXを駆るアンドレ･ロッテラーが見事ポールを獲得。5番手出走（午前中6位）ながら1分43秒924と、2位の#36OPEN INTERFACEスープラのジェームズ・コートニーをコンマ3秒突き放して見せた。同じトムスの#37山本左近もアグレッシブな走りで3位につけた。午前中暫定ポールの#38ZENTセルモスープラの立川祐路はいまひとつスピードに乗り切れず4位に終わった。

　スーパーGT第6戦の決勝は9月25日午後2時10分より、66周で行われる。

（Text：末廣和久　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	32	EPSON NSX	松田　次生 *アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 43.924
☆ 2	36	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士 *ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 44.254
☆ 3	37	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也 * 山本　左近	BS	30	1' 44.429
☆ 4	38	ZENT セルモスープラ	*立川　祐路高木　虎之介	BS	10	1' 44.633
☆ 5	8	ARTA NSX	*伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 45.180
☆ 6	6	エッソウルトラフロースープラ	*脇阪　寿一飯田　章	BS	20	1' 46.057
☆ 7	39	デンソーサードスープラGT	*アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 46.328
☆ 8	3	G'ZOX・HASEMI・Z	*金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	1' 46.724
☆ 9	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	*織戸　学野田　英樹	YH	-	1' 48.401
☆ 10	22	モチュールピットワーク Z	*ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 53.902
11	1	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	60	1' 35.916
12	12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	1' 35.960
13	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	+1	1' 35.961
14	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	60	1' 36.512
15	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	1' 36.528
16	21	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	-	1' 36.615
17	20	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一一ツ山　幹雄	DL	-	1' 37.405
18	*88	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司古谷　直広	YH	-	1' 40.390
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -
-	35	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	- -

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 *細川　慎弥	DL	80	1' 51.579
☆ 2	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	*三船　剛番場　琢	DL	-	1' 51.685
☆ 3	13	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ *影山　正美	YH	40	1' 52.245
☆ 4	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	*田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 52.258
☆ 5	46	Dream Cube's ADVAN Z	*星野　一樹青木　孝行	YH	50	1' 52.613
☆ 6	30	RECKLESS MR-S	*佐々木　孝太山野　哲也	MI	35	1' 52.857
☆ 7	62	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	*柴原　眞介植松　忠雄	YH	-	1' 53.370
☆ 8	5	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	*玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	1' 53.645
☆ 9	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 *渡辺　明	YH	+1	1' 53.737
☆ 10	7	雨宮アスパラドリンクRX7	*山路　慎一井入　宏之	YH	10	1' 54.674
11	27	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	10	1' 43.944
12	43	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	85	1' 43.963
13	9	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎山田　英二	YH	-	1' 44.093
14	31	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	60	1' 44.113
15	*19	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	30	1' 44.198
16	*47	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	1' 44.292
17	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	-	1' 44.405
18	87	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	1' 44.597
19	777	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	-	1' 45.242
20	111	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	1' 45.750
21	72	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博平川　晃	YH	-	1' 46.451
22	70	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	-	1' 46.544
23	110	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	1' 46.685
24	77	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	+2	1' 48.082
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -
-	913	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗周防　彰悟	YH	-	1' 49.702
-	112	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦壺林　貴也	YH	-	- 出走せず

予選通過基準タイム(107%)
GT500クラス　1回目：1'47.773　2回目：1'53.344
GT300クラス　1回目：1'50.089　2回目：1'50.499
（　）つきドライバーは予選不通過
☆印は、スーパーラップ選抜車両

*No.35(1回目)は、2005年JAF国内競技車両規則第1編部門I第7章別表2違反（車両重量)により、全予選タイム抹消のペナルティを課した。
*No.88(2回目)、No.19(2回目)、No.47(2回目)は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章4.d)違反（ピット入り口のホワイトラインカット）により、1回目予選のベストタイム削除のペナルティを課す。
*No.77(2回目)は、GTAブルテンNo.2005-028違反（他者との接触)により、1回目予選ベストタイム削除のペナルティを課す。

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

天候：雨　コース：ウェット

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	32	EPSON NSX	松田　次生 *アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 43.924	-	-
2	36	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士 *ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 44.254	0.330	0.330
3	37	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也 * 山本　左近	BS	30	1' 44.429	0.505	0.175
4	38	ZENT セルモスープラ	*立川　祐路高木　虎之介	BS	10	1' 44.633	0.709	0.204
5	8	ARTA NSX	*伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 45.180	1.256	0.547
6	6	エッソウルトラフロースープラ	*脇阪　寿一飯田　章	BS	20	1' 46.057	2.133	0.877
7	39	デンソーサードスープラGT	*アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 46.328	2.404	0.271
8	3	G'ZOX・HASEMI・Z	*金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	1' 46.724	2.800	0.396
9	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	*織戸　学野田　英樹	YH	-	1' 48.401	4.477	1.677
10	22	モチュールピットワーク Z	*ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 53.902	9.978	5.501

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 *細川　慎弥	DL	80	1' 51.579	-	-
2	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	*三船　剛番場　琢	DL	-	1' 51.685	0.106	0.106
3	13	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ *影山　正美	YH	40	1' 52.245	0.666	0.560
4	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	*田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 52.258	0.679	0.013
5	46	Dream Cube's ADVAN Z	*星野　一樹青木　孝行	YH	50	1' 52.613	1.034	0.355
6	30	RECKLESS MR-S	*佐々木　孝太山野　哲也	MI	35	1' 52.857	1.278	0.244
7	62	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	*柴原　眞介植松　忠雄	YH	-	1' 53.370	1.791	0.513
8	5	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	*玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	1' 53.645	2.066	0.275
9	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 *渡辺　明	YH	+1	1' 53.737	2.158	0.092
10	7	雨宮アスパラドリンクRX7	*山路　慎一井入　宏之	YH	10	1' 54.674	3.095	0.937

*印のドライバーがタイムアタックを担当した

天候：雨　コース：ウェット

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	32	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 45.905	-	-
2	39	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 45.912	0.007	0.007
3	8	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 45.971	0.066	0.059
4	38	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	BS	10	1' 46.054	0.149	0.083
5	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	BS	20	1' 46.390	0.485	0.336
6	12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	1' 46.449	0.544	0.059
7	1	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	60	1' 46.681	0.776	0.232
8	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	1' 46.696	0.791	0.015
9	22	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 46.935	1.030	0.239
10	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学野田　英樹	YH	-	1' 47.250	1.345	0.315
11	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	60	1' 47.319	1.414	0.069
12	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	+1	1' 47.339	1.434	0.020
13	21	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	-	1' 49.977	4.072	2.638
14	36	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 50.823	4.918	0.846
15	88	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司古谷　直広	YH	-	1' 52.210	6.305	1.387
16	37	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	BS	30	1' 57.542	11.637	5.332
17	3	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	1' 57.607	11.702	0.065
-	20	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一一ツ山　幹雄	DL	-	--	-	-
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -	-	-
-	35	イエローハットYMSスープラ	(服部　尚貴) ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	1' 47.653	1.748	-

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	DL	80	1' 43.053	-	-
2	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	YH	+1	1' 43.277	0.224	0.224
3	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 43.483	0.430	0.206
4	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛番場　琢	DL	-	1' 43.509	0.456	0.026
5	27	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	10	1' 43.686	0.633	0.177
6	46	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	YH	50	1' 43.784	0.731	0.098
7	7	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	YH	10	1' 44.151	1.098	0.367
8	87	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	1' 44.160	1.107	0.009
9	13	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	YH	40	1' 44.412	1.359	0.252
10	77	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	+2	1' 44.798	1.745	0.386
11	30	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	MI	35	1' 44.799	1.746	0.001
12	5	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	1' 44.872	1.819	0.073
13	47	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	1' 45.058	2.005	0.186
14	19	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	30	1' 45.381	2.328	0.323
15	31	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	60	1' 45.497	2.444	0.116
16	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	-	1' 46.325	3.272	0.828
17	72	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博平川　晃	YH	-	1' 47.383	4.330	1.058
18	777	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	-	1' 48.603	5.550	1.220
19	70	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	-	1' 49.716	6.663	1.113
-	62	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	YH	-	- -	-	-
-	9	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎山田　英二	YH	-	--	-	-
-	43	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	85	--	-	-
-	110	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	--	-	-
-	111	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	--	-	-
-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -	-	-
-	112	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	(余郷　敦) (壺林　貴也)	YH	-	出走せず	-	-
-	913	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗 (周防　彰悟)	YH	-	1' 51.747	8.694	-

予選通過基準タイム(107%)
GT500クラス　1'53.344
GT300クラス　1'50.499
（　）つきドライバーは予選不通過
□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

天候：曇り　コース：ウェット&ドライ

予選１回目

Pos.	No.	Cls	P	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
☆ 1	38	500	1	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	BS	10	1' 35.012	-	-
☆ 2	36	500	2	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 35.159	0.147	0.147
☆ 3	8	500	3	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 35.175	0.163	0.016
☆ 4	3	500	4	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	1' 35.222	0.210	0.047
☆ 5	6	500	5	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	BS	20	1' 35.230	0.218	0.008
☆ 6	32	500	6	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 35.363	0.351	0.133
☆ 7	37	500	7	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	BS	30	1' 35.592	0.580	0.229
☆ 8	39	500	8	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 35.631	0.619	0.039
☆ 9	25	500	9	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学野田　英樹	YH	-	1' 35.658	0.646	0.027
☆ 10	22	500	10	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 35.890	0.878	0.232
11	1	500	11	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	60	1' 35.916	0.904	0.026
12	12	500	12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	1' 35.960	0.948	0.044
13	34	500	13	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	+1	1' 35.961	0.949	0.001
14	18	500	14	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	60	1' 36.512	1.500	0.551
15	100	500	15	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	1' 36.528	1.516	0.016
16	21	500	16	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	-	1' 36.615	1.603	0.087
17	20	500	17	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一一ツ山　幹雄	DL	-	1' 37.405	2.393	0.790
18	88	500	18	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司古谷　直広	YH	-	1' 40.366	5.354	2.961
☆19	46	300	1	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	YH	50	1' 42.830	-	-
☆ 20	0	300	2	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	DL	80	1' 42.861	0.031	0.031
☆ 21	62	300	3	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	YH	-	1' 42.972	0.142	0.111
☆ 22	5	300	4	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	1' 43.215	0.385	0.243
☆ 23	13	300	5	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	YH	40	1' 43.300	0.470	0.085
☆ 24	2	300	6	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	YH	+1	1' 43.395	0.565	0.095
☆ 25	10	300	7	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛番場　琢	DL	-	1' 43.446	0.616	0.051
☆ 26	7	300	8	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	YH	10	1' 43.451	0.621	0.005
☆ 27	11	300	9	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 43.488	0.658	0.037
☆ 28	30	300	10	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	MI	35	1' 43.865	1.035	0.377
29	27	300	11	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	10	1' 43.944	1.114	0.079
30	43	300	12	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	85	1' 43.963	1.133	0.019
31	19	300	13	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	30	1' 44.041	1.211	0.078
32	47	300	14	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	1' 44.060	1.230	0.019
33	9	300	15	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎山田　英二	YH	-	1' 44.093	1.263	0.033
34	31	300	16	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	60	1' 44.113	1.283	0.020
35	77	300	17	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	+2	1' 44.393	1.563	0.280
36	52	300	18	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	-	1' 44.405	1.575	0.012
37	87	300	19	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	1' 44.597	1.767	0.192
38	777	300	20	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	-	1' 45.242	2.412	0.645
39	111	300	21	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	1' 45.750	2.920	0.508
40	72	300	22	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博平川　晃	YH	-	1' 46.451	3.621	0.701
41	70	300	23	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	-	1' 46.544	3.714	0.093
42	110	300	24	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	1' 46.685	3.855	0.141
43	913	300	25	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗（周防　彰悟）	YH	-	1' 49.702	6.872	3.017
-	-	-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -	-	-
-	35	500	-	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	- -	-	-
-	112	300	26	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦壺林　貴也	YH	-	- 出走せず	-	-

予選通過基準タイム
GT500：1'41.750　107%　　　GT300:1'50.089　107%
(　)つきドライバーは予選不通過

☆印の車両がスーパーラップ進出

*No.35は、2005年JAF国内競技車両規則第1編部門I第7章別表2違反(車両重量）により、
全予選タイム抹消のペナルティを課す。

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

天候：曇り　コース：ウェット＆ドライ

Pos.	No.	Cls	P	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
☆ 1	38	500	1	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	BS	10	1' 35.012	-	-
☆ 2	35	500	2	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	1' 35.110	0.098	0.098
☆ 3	36	500	3	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 35.159	0.147	0.049
☆ 4	8	500	4	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 35.175	0.163	0.016
☆ 5	3	500	5	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	1' 35.222	0.210	0.047
☆ 6	6	500	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	BS	20	1' 35.230	0.218	0.008
☆ 7	32	500	7	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 35.363	0.351	0.133
☆ 8	37	500	8	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	BS	30	1' 35.592	0.580	0.229
☆ 9	39	500	9	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	10	1' 35.631	0.619	0.039
☆ 10	25	500	10	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学野田　英樹	YH	-	1' 35.658	0.646	0.027
11	22	500	11	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	40	1' 35.890	0.878	0.232
12	1	500	12	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	60	1' 35.916	0.904	0.026
13	12	500	13	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	40	1' 35.960	0.948	0.044
14	34	500	14	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	+1	1' 35.961	0.949	0.001
15	18	500	15	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	60	1' 36.512	1.500	0.551
16	100	500	16	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	80	1' 36.528	1.516	0.016
17	21	500	17	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	-	1' 36.615	1.603	0.087
18	20	500	18	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一一ツ山　幹雄	DL	-	1' 37.405	2.393	0.790
19	88	500	19	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司古谷　直広	YH	-	1' 40.365	5.353	2.960
☆ 20	46	300	1	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	YH	50	1' 42.830	-	-
☆ 21	0	300	2	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	DL	80	1' 42.861	0.031	0.031
☆ 22	62	300	3	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	YH	-	1' 42.972	0.142	0.111
☆ 23	5	300	4	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	1' 43.215	0.385	0.243
☆ 24	13	300	5	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	YH	40	1' 43.300	0.470	0.085
☆ 25	2	300	6	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	YH	+1	1' 43.395	0.565	0.095
☆ 26	10	300	7	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛番場　琢	DL	-	1' 43.446	0.616	0.051
☆ 27	7	300	8	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	YH	10	1' 43.451	0.621	0.005
☆ 28	11	300	9	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 43.488	0.658	0.037
☆ 29	30	300	10	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	MI	35	1' 43.865	1.035	0.377
30	27	300	11	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	10	1' 43.944	1.114	0.079
31	43	300	12	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	85	1' 43.963	1.133	0.019
32	19	300	13	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	30	1' 44.041	1.211	0.078
33	47	300	14	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	1' 44.060	1.230	0.019
34	9	300	15	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎山田　英二	YH	-	1' 44.093	1.263	0.033
35	31	300	16	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	60	1' 44.113	1.283	0.020
36	77	300	17	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	+2	1' 44.393	1.563	0.280
37	52	300	18	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	-	1' 44.405	1.575	0.012
38	87	300	19	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	YH	-	1' 44.597	1.767	0.192
39	777	300	20	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	-	1' 45.242	2.412	0.645
40	111	300	21	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	1' 45.750	2.920	0.508
41	72	300	22	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博平川　晃	YH	-	1' 46.451	3.621	0.701
42	70	300	23	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	-	1' 46.544	3.714	0.093
43	110	300	24	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	1' 46.685	3.855	0.141
44	913	300	25	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗 (周防　彰悟)	YH	-	1' 49.702	6.872	3.017
-	-	-	-	以上　予選通過	-	-	-	- -	-	-
-	112	300	26	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦壺林　貴也	YH	-	出走せず	-	-

予選通過基準タイム
GT500：1'41.750　107%　　　GT300:1'50.089　107%
(　)つきドライバーは予選不通過

☆印の車両がスーパーラップ進出

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

　スーパーGT第6戦FUJI GT 300KM RACEの公式予選1回目が9月24日午前に行われ、GT500クラスは#38ZENTセルモスープラ、GT300クラスは#46Dream Cube's ADVAN Zがそれぞれトップタイムを記録した。

　公式予選1回目は午前10時20分にGT300の専有走行から開始された。
　前夜半から早朝にかけて降っていた雨は止んだものの、コース上は大部分が濡れているため、予選開始に先立ってウェット宣言が出された。
　しかし既に行われたカートやインテグラの予選のお陰もあって、レコードライン上は乾き始めている。タイヤ選択に悩む難しいコンディションだが、今回ももてぎ同様このセッションのみでスーパーラップ進出が決まるため、各車一斉にコースに飛び出し、徐々にペースを上げていく。
　最初にトップに立ったのは#62ヴィーマックの柴原真介。タイムは1分44秒282だ。
　しかしすぐに#27ヴィーマック蜜山祥吾、#11フェラーリ田中哲也、#46Ｚ星野一樹らが次々にタイムを更新して柴原を上回ってきた。更には#2ヴィーマック渡辺明、#30MR-S佐々木孝太、#7RX-7山路慎一らもタイムを上げ、専有走行時間が終わったときには62号車は8番手まで後退してしまった。
　この時点でのトップは前回優勝の46号車、星野一樹の出したタイムは1分43秒341だ。2位に#7雨宮RX-7、3位に#11ジム・ゲイナー　フェラーリがつけた。

　GT500クラスで最初にトップに立ったのは、久々に登場の#20マクラーレン。ドライバーは田嶋栄一、タイムは1分37秒405だ。
　一方、上位常連組は開始当初は慎重な走行を重ねていたが、コースが乾いていくにつれて次々にペースアップ、#6スープラ脇阪寿一、#12Ｚブノワ･トレルイエ、#1Ｚ本山哲、#39スープラのアンドレ･クートらがマクラーレンのタイムを上回ってきた。
　タイムアタック合戦は残り5分を切ったところから更に激しくなり、トップから11番手までが1分35秒台にひしめく接戦となった。
　#6脇阪、#36ジェームズ・コートニー、#38立川祐路と、めまぐるしくトップが入れ替わり、その後方で#3金石、#35服部、#8伊藤らも上位に上がってきた。
　第2戦と同様、スープラ勢が優勢なようだ。
　結局、GT500の専有走行は立川が1分35秒012を叩き出した#38ZENTセルモをトップに、2位#35イエローハット、3位#36OPEN INTERFACEと、スープラ勢が上位を独占し、最後の混走セッションへと移っていった。

　GT500、GT300ともにスーパーラップ進出を賭けた最後のタイムアタックに出て行く中、残り11分を切ったところで#37スープラがヘアピンでスピン、そこへ#43ガライヤが避けきれずに突っ込むアクシデントが発生した。コースを塞ぐ格好でガライヤがストップしたため赤旗が提示された。競技団からはこの赤旗を持ってセッション終了というアナウンスがされたが、すぐに残り時間10分で再開、と訂正された。

　数分のインターバルを経てセッション再開。
　ここで#10フェラーリの番場琢がGT300クラス2位にポジションアップ。更に#0NSXの細川慎弥が1分43秒053、更に#62ヴィーマックの柴原真介が1分42秒972と#46Ｚ星野のタイムを上回った。更に#5ヴィーマック玉中哲二、#13Ｚ影山正美らも上位に上がってきたが、セッション終了間際に#46星野一樹が1分42秒830を叩き出して再びトップに躍り出た。
　GT500は上位陣に変動はなく、#38ZENTを筆頭に上位10台中7台をスープラが占める結果となった。NSX勢では#8ARTAが4位、#32EPSONが7位でSL進出。Z勢は#3G'ZOXが5位に入ったものの、#22モチュールは11位、#1ザナヴィは12位、#12カルソニックは13位に終わった。

　公式予選2回目は今日午後2時35分から、スーパーラップは午後3時10分から行われる。

（Text：末廣和久　　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

スーパーGT第6戦　FUJI GT 300KM RACE エントリーリスト

No	Cls	Machine	Driver	Entrant	Tyre	Wh
1	500	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	NISMO	BS	60
3	500	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	HASEMI MOTOR SPORT	BS	-
6	500	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	ESSO TOYOTA Team LeMans	BS	20
8	500	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	Team Honda Racing	BS	40
12	500	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	TEAM IMPUL	BS	40
18	500	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	Team Honda Racing	BS	60
20	500	Tajimax McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一一ツ山　幹雄	HITOTSUYAMA RACING	DL	-
21	500	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	HITOTSUYAMA RACING	DL	-
22	500	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	NISMO	BS	40
25	500	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学野田　英樹	TEAM ADVAN ツチヤ	YH	-
32	500	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	NAKAJIMA RACING	DL	-
34	500	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	KRAFT	DL	+1
35	500	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	KRAFT	DL	-
36	500	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	TOYOTA TEAM TOM'S	BS	30
37	500	OPEN INTERFACE TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	TOYOTA TEAM TOM'S	BS	30
38	500	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	TOYOTA TEAM CERUMO	BS	10
39	500	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	TOYOTA TEAM SARD	BS	10
88	500	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司古谷　直広	JLOC	YH	-
100	500	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	TEAM KUNIMITSU	BS	80
0	300	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	M-TEC CO.,LTD.	DL	80
2	300	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	VERNO TOKAI DREAM 28	YH	+1
5	300	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	TEAM MACH	YH	+2
7	300	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	RE 雨宮レーシング	YH	10
9	300	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎山田　英二	A & S RACING	YH	-
10	300	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛番場　琢	JIM GAINER	DL	-
11	300	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	JIM GAINER	DL	-
13	300	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	ENDLESS SPORTS	YH	40
19	300	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	RACING PROJECT BANDOH	YH	30
27	300	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	DIREXIV MOTORSPORTS	YH	10
30	300	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	TEAM RECKLESS	MI	35
31	300	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	APEXERA with apr	MI	60
43	300	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	MI	85
46	300	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	MOLA	YH	50
47	300	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	MOLA	YH	+2
52	300	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	TOYOTA TEAM CERUMO	KH	-
62	300	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	R & D SPORT	YH	-
70	300	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	TEAM GAIKOKUYA	YH	-
72	300	T.T.O ADVAN ポルシェ	和田　博平川　晃	テラモトテクニカルオフィス	YH	-
77	300	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	CUSCO RACING	YH	+2
87	300	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ WADA-Q	JLOC	YH	-
110	300	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	ARKTECH MOTORSPORTS	YH	-
111	300	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	TEAM LEYJUN	YH	-
112	300	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦壺林　貴也	ARKTECH MOTORSPORTS	YH	-
777	300	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	910RACING	YH	-
913	300	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗周防　彰悟	A & S RACING	YH	-

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、
　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

　スーパー耐久シリーズ2005第6戦の決勝が9月11日、岡山国際サーキットで行われ、#25アドバンドナーゲGT3（織戸学/谷口信輝組）が2位以下を全て周回遅れにするぶっちぎりの速さで5連勝を飾った。
　ST-2クラスは#13シーケンシャルエンドレスアドバン座間（WADA-Q/村田信博/HINOKI組）が、ST-3クラスは#23C-WEST ORC アドバンZ（尾本直史/山田英二組）が、ST-4クラスは#10ADVANTAGEベルノ東海YH（渡辺明/小林敬一組）が、ST-5クラスは#37ARTA F.O.Sアルテッツァ（峰尾恭輔/長島正興/影山正彦組）がそれぞれ優勝した。
(観客動員数：25,200人）

　レースは午後12時40分にフォーメーションラップを開始した。この時点での気温は29度、路面温度は36度と、フリー走行とほぼ同様のコンディション。心配された雨の可能性は低くなったようだ。
　スタートでトップに立ったのはポールシッターの25号車を駆る織戸学。2番手に#1ファルケンポルシェの田中哲也が続く。田中は2周目にこのレースのファステストラップとなる、1分37秒552を出すなどしてトップを猛追したものの、5周を消化したあたりから徐々に遅れ始め、22周を終えた時点でその差は10秒以上になってしまう。田中はたまらず24周目にピットへ。タイヤを交換して戦列に復帰するも、クラス最後尾の4位に落ちてしまった。そこから追い上げて51周目に漸く2位まで回復した1号車であったが、その頃には既にトップとは1分以上の差をつけられてしまっていた。更には2度目のピット作業時に取り外したタイヤを平置きしなかったとして、67周目にドライビングスルーを命じられ、この間に周回遅れとなってしまった。
　織戸/谷口組は終始ハイペースで後続をぶっちぎり、第2戦鈴鹿から勝ちっぱなしの5連勝でレースを終えた。

　ST-2クラスは、予選でコースレコードを樹立した#11オーリンズランサーがスタートからトップを快走していたが、22周を走り終えたところで突如スローダウン。エンジントラブルによる緊急ピットインで大きく順位を落とし、優勝戦線から脱落してしまった。ここでトップに立ったのが#2フジツボインプレッサであったが、後続の#6ファルケン梁山泊EVOや#13エンドレスアドバン座間の追い上げも凄まじく、遂に50周目に6号車の先行を許してしまう。
　更には65周目、ルーティンストップを終えて6号車の前でコースに復帰すると、今度は13号車が前に立ちはだかる。2号車小泉は懸命に13号車村田に食い下がるが、遂にトップへ返り咲くことはかなわず、エンドレスアドバン座間が待望の今季初優勝を達成することとなった。

　ST-3クラスは、スタートで#15岡部自動車RX-7がトップに立つも、11周目の最終コーナーで痛恨のコースアウト。グラベルにつかまって万事休す。これで予選トップの#29パーソンズNSXがトップに返り咲くが、後方で激しい2位争いを展開していた#27FINA M3、#83BP NSX、#23C-WEST Zらが徐々に近づいてくる。この集団からまず27号車が脱落。接触により右フロントを傷めたようだ。そして各車ルーティンストップを終えた73周目、遂にC-WEST ZがパーソンズNSXの攻略に成功する。更には給油時にジャッキアップしたとして10秒のペナルティストップが課され、29号車の望みはここで完全に断たれてしまった。
　これによりC-WEST Zは、ST-1の25号車と同様、鈴鹿からここまで5連勝を達成することとなり、最終戦を待たずしてシリーズチャンピオンを獲得した。

　ST-4クラスは、予選トップの#10ベルノ東海インテグラが危なげなくトップをひた走り、前戦富士からの2連勝、今季3勝目を挙げた。

　ST-5クラスは、序盤#48フィールズZとの接触などもあったが、#37ARTAアルテッツァが終始アグレッシブな走りで先行する17号車を攻め落とし、更には追いすがる80号車のオレンジボール提示による後退などにも助けられて今季3勝目を上げ、ポイントランキングトップに躍り出た。

　次回第7戦は10月2日、スポーツランド菅生で行われる。

（Text：末廣和久　　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

天候：曇り　コース：ドライ

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	Lap	Time/Delay
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 /JGN	織戸学谷口信輝	YH	109	3”07'40.016
2	*1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE /JGN	田中哲也荒聖治	FK	108	1 Lap
3	3	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	木下みつひろ影山正美	YH	108	1 Lap
4	13	ST2	1	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	WADA-Q 村田信博 HINOKI	YH	106	3 Laps
5	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	吉田寿博小泉和寛	DL	106	3 Laps
6	24	ST1	4	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	井上貴志堤明彦	YH	105	4 Laps
7	6	ST2	3	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	冨桝朋広関豊	DL	105	4 Laps
8	63	ST2	4	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	樋口統也池田晶弘	DL	105	4 Laps
9	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	尾本直史山田英二	YH	105	4 Laps
10	83	ST3	2	BP ADVAN NSX /NA2	古橋譲玉木秀幸小林正吾	YH	104	5 Laps
11	19	ST3	4	EBBRO☆ Z☆TC-KOBE /Z33	輿水敏明黒澤翼菊地靖	YH	104	5 Laps
12	30	ST2	5	ﾃﾞｨｸｾﾙ★eeiA★ｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ /CT9A	赤鮫オヤジ阪口良平吉本晶哉	YH	104	5 Laps
13	20	ST2	6	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川日出夫砂子塾長福山英朗	YH	104	5 Laps
14	56	ST2	7	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	松本達哉伊藤保文	DL	103	6 Laps
15	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	峰尾恭輔長嶋正興影山正彦	YH	103	6 Laps
16	15	ST3	5	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島正明浅井亮博倉嶋新一	YH	103	6 Laps
17	80	ST5	3	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙYH /SXE10	佐々木孝太植田正幸	YH	102	7 Laps
18	46	ST3	6	realstyle.jp S2000 AP-1	周防彰悟安田裕信	YH	102	7 Laps
19	10	ST4	1	ADVANTAGE ﾍﾞﾙﾉ東海YH /DC5	渡辺明小林敬一	YH	101	8 Laps
20	48	ST3	7	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園星野一樹	YH	101	8 Laps
21	7	ST3	8	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井剛杉林健一一楽智也	YH	101	8 Laps
22	*57	ST2	8	ｱｸﾚ GT-Cﾏｼﾞｯｸ　ﾗﾝｻｰ /CT9A	中村啓中川良久乗俊二	DL	101	8 Laps
23	81	ST4	2	EXTOLLwithFAB YH /DC5	楳井紳也幸内秀憲橋本達也	YH	100	9 Laps
24	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽYHﾗﾝﾅｯﾌﾟ DC5 /DC5	前嶋秀司守内庸介	YH	100	9 Laps
25	87	ST4	4	RISO☆Bee☆Bp DC5 /DC5	金森敏一佐藤英而星野薫	YH	100	9 Laps
26	18	ST4	5	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野武夫森正行能見奈美	YH	100	9 Laps
27	96	ST5	4	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	三沢伸輔石川朗松田徹磨	YH	100	9 Laps
28	78	ST3	9	WW2ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟRX-7 FD3S	新宅史亮伊藤弘史	DL	99	10 Laps
29	11	ST2	9	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	中谷明彦木下隆之	YH	95	14 Laps
30	16	ST3	10	ﾊﾞｳﾌｪﾘｽ.速人7 FD3S	金山得郎植尾勝浩	YH	92	17 Laps
31	12	ST2	10	ちーむ時間割Qsﾗﾝｻｰ CT9A	島田和樹井田雅彦立花和幸	YH	87	22 Laps
--	--	---	--	以上規定周回数完走	---------	----	--	------
-	17	ST5	5	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ DC5	ATUSHI 松永まさひろ	DL	99	10 Laps
-	27	ST3	11	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	小林且雄筒井克彦	YH	49	60 Laps
-	26	ST2	11	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	細野智行朝倉貴志朝倉宏志	YH	43	66 Laps
-	*29	ST3	3	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷直広山下潤一郎小山佳延	YH	-	失格
-	*54	ST5	2	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内伸弥浅見武	YH	-	失格

規定周回数： 77
ファステストラップ　#1田中哲也　1'37.552　2/55Lap　136.653km/h

PENALTY
*No.1は、スーパー耐久シリーズ・シリーズ規則　第13条(7) a)（ピット作業遵守事項）
　違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.12は、2005岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則　第8章第41条1.
　（ピットレーン通過速度）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.16は、スーパー耐久岡山400㎞レース　特別規則第16条（ドライバーズブリーフィング）
　欠席により、罰金3万円を課した。
*No.29は、スーパー耐久シリーズ・シリーズ規則　第13条(11)（給油中のジャッキアップ）
　違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
*No.57は、JAF国内競技車両規則　第5編付則　レース競技における安全ベルトに関する
　指導要綱3.1)（シートベルト装着義務）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.57は、2005岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則　第8章第41条1.　（ピット
　レーン通過速度）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.54は、スーパー耐久シリーズ技術規則第2章第7条7-7)１（エアフィルターボックス規定）
違反により、失格とした。
*No.29は、JAF国内競技車両規則　第5編付則　レース競技における安全ベルトに関する
指導要綱5.6)(有効期限)違反により、失格とした。

　スーパー耐久シリーズ2005第6戦の決勝前フリー走行が9月11日午前9時より岡山国際サーキットで行われた。
　総合トップタイムを記録したのは、ポールシッターの#25アドバンドナーゲGT3（織戸/谷口組）。ST-2、ST-4も予選トップの#11オーリンズランサー、#10ベルノ東海インテグラがつけ、仕上がりの良さを改めて見せ付ける結果となった。
　一方ST-3、ST-5はそれぞれ#46realstyle.jp S2000、#37ARTA F.O.Sアルテッツァがトップタイムを記録して、決勝での逆転を狙う。

　前夜から早朝にかけて降った雨は既に止み、上空にはところどころ青空すら覗いている決勝朝の岡山国際サーキットだが、コースは未だウェットコンディション。そのため、走り始めは各車慎重な走行に終始し、ラップタイムも48秒前後に留まっていた。
　それでもセッションが進むにつれて徐々にラップタイムは向上していく。
　最初にトップに立ったのは#1ファルケンポルシェであったが、すぐにポールシッターの25号車がそれを上回る。25号車は周回を重ねるたびに1秒単位でタイムを短縮していき、最終的に1分39秒113でこのセッションを切り上げた。
　2番手には#1ファルケンポルシェ。トップの25号車とは0.7秒近い差をつけられてしまった。3番手には#3エンドレスアドバンZがつけ、4番手にはST-2クラスの#11オーリンズランサーが入った。ここから8番手まではST-2の車が続き、四輪駆動車の優位性を見せ付ける結果となったが、総合9番手にはなんとST-3の#46realstyleS2000がつけた。今年からST-3に組み込まれたS2000は今シーズン苦戦が続いていただけに、この結果は見事だ。
　また、総合21、22番手にはそれぞれ#37号車、#10号車がクラストップのタイムでつけた。

　スーパー耐久第6戦の決勝は、今日午後12時40分より109周で行われる。

（Text：末廣和久　　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

天候：曇り　　コース：ウェット

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	0 Time	Delay
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 /JGN	織戸学谷口信輝	YH	1' 39.113	-
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE /JGN	田中哲也荒聖治	FK	1' 39.804	-0.691
3	3	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	木下みつひろ影山正美	YH	1' 40.022	-0.909
4	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	中谷明彦木下隆之	YH	1' 40.846	-1.733
5	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	吉田寿博小泉和寛	DL	1' 41.387	-2.274
6	20	ST2	3	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川日出夫砂子塾長福山英朗	YH	1' 42.812	-3.699
7	6	ST2	4	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	冨桝朋広関豊	DL	1' 43.415	-4.302
8	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	WADA-Q 村田信博 HINOKI	YH	1' 44.711	-5.598
9	46	ST3	1	realstyle.jp S2000 AP-1	周防彰悟安田裕信	YH	1' 44.992	-5.879
10	19	ST3	2	EBBRO☆ Z☆TC-KOBE /Z33	輿水敏明黒澤翼菊地靖	YH	1' 45.103	-5.990
11	16	ST3	3	ﾊﾞｳﾌｪﾘｽ.速人7 FD3S	金山得郎植尾勝浩	YH	1' 45.418	-6.305
12	24	ST1	4	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	井上貴志堤明彦	YH	1' 45.533	-6.420
13	15	ST3	4	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島正明浅井亮博倉嶋新一	YH	1' 45.651	-6.538
14	23	ST3	5	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	尾本直史山田英二	YH	1' 46.192	-7.079
15	57	ST2	6	ｱｸﾚ GT-Cﾏｼﾞｯｸ　ﾗﾝｻｰ /CT9A	中村啓中川良久乗俊二	DL	1' 46.553	-7.440
16	7	ST3	6	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井剛杉林健一一楽智也	YH	1' 46.649	-7.536
17	48	ST3	7	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園星野一樹	YH	1' 46.732	-7.619
18	78	ST3	8	WW2ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟRX-7 FD3S	新宅史亮伊藤弘史	DL	1' 46.940	-7.827
19	29	ST3	9	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷直広山下潤一郎小山佳延	YH	1' 47.024	-7.911
20	63	ST2	7	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	樋口統也池田晶弘	DL	1' 47.221	-8.108
21	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	峰尾恭輔長嶋正興影山正彦	YH	1' 47.344	-8.231
22	10	ST4	1	ADVANTAGE ﾍﾞﾙﾉ東海YH /DC5	渡辺明小林敬一	YH	1' 47.865	-8.752
23	81	ST4	2	EXTOLLwithFAB YH /DC5	楳井紳也幸内秀憲橋本達也	YH	1' 48.049	-8.936
24	83	ST3	10	BP ADVAN NSX /NA2	古橋譲玉木秀幸小林正吾	YH	1' 48.332	-9.219
25	56	ST2	8	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	松本達哉伊藤保文	DL	1' 48.428	-9.315
26	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙYH /SXE10	佐々木孝太植田正幸	YH	1' 48.889	-9.776
27	18	ST4	3	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野武夫森正行能見奈美	YH	1' 48.921	-9.808
28	27	ST3	11	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	小林且雄筒井克彦	YH	1' 49.500	-10.387
29	26	ST2	9	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	細野智行朝倉貴志朝倉宏志	YH	1' 49.602	-10.489
30	73	ST4	4	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽYHﾗﾝﾅｯﾌﾟ DC5 /DC5	前嶋秀司守内庸介	YH	1' 50.131	-11.018
31	30	ST2	10	ﾃﾞｨｸｾﾙ★eeiA★ｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ /CT9A	赤鮫オヤジ阪口良平吉本晶哉	YH	1' 50.157	-11.044
32	87	ST4	5	RISO☆Bee☆Bp DC5 /DC5	金森敏一佐藤英而星野薫	YH	1' 50.970	-11.857
33	17	ST5	3	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ DC5	ATUSHI 松永まさひろ	DL	1' 51.107	-11.994
34	96	ST5	4	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	三沢伸輔石川朗松田徹磨	YH	1' 51.379	-12.266
35	54	ST5	5	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内伸弥浅見武	YH	1' 55.901	-16.788
36	12	ST2	11	ちーむ時間割Qsﾗﾝｻｰ CT9A	島田和樹井田雅彦立花和幸	YH	2'0 3.271	-24.158

天候：曇り　　コース：ドライ

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	Time	Delay
1	20	ST2	6	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	福山英朗	YH	1' 42.559	-
2	83	ST3	11	BP ADVAN NSX /NA2	小林正吾	YH	1' 43.094	-0.535
3	19	ST3	4	EBBRO☆ Z☆TC-KOBE /Z33	菊地靖	YH	1' 43.168	-0.609
4	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	影山正彦	YH	1' 43.532	-0.973
5	29	ST3	7	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	小山佳延	YH	1' 43.593	-1.034
6	13	ST2	5	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	HINOKI	YH	1' 43.849	-1.290
7	15	ST3	2	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	倉嶋新一	YH	1' 44.147	-1.588
8	7	ST3	1	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	一楽智也	YH	1' 44.330	-1.771
9	30	ST2	8	ﾃﾞｨｸｾﾙ★eeiA★ｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ /CT9A	吉本晶哉	YH	1' 45.167	-2.608
10	26	ST2	7	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	朝倉宏志	YH	1' 45.510	-2.951
11	12	ST2	4	ちーむ時間割Qsﾗﾝｻｰ CT9A	立花和幸	YH	1' 45.814	-3.255
12	87	ST4	6	RISO☆Bee☆Bp DC5 /DC5	星野薫	YH	1' 45.859	-3.300
13	81	ST4	5	EXTOLLwithFAB YH /DC5	橋本達也	YH	1' 47.986	-5.427
14	96	ST5	0	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	松田徹磨	YH	1' 48.755	-6.196
15	57	ST2	10	ｱｸﾚ GT-Cﾏｼﾞｯｸ　ﾗﾝｻｰ /CT9A	久乗俊二	DL	1' 48.973	-6.414
16	18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	能見奈美	YH	1' 49.500	-6.941

－－　以上、予選通過基準タイムをクリア　－－

予選通過基準タイム
(ST2　110%) 1'49.825 (ST3 110%) 1'51.432
(ST4 110%) 1'55.043 (ST5 110%) 1'53.152

　スーパー耐久第6戦、OKAYAMA 400km RACEのグリッド予選は、現在4連勝中の#25アドバンドナーゲGT3（織戸学/谷口信輝組）が午前中のレコードタイムに迫る1分35秒614を叩き出して堂々のポールポジションを獲得した。

　ST-2クラスは、#11オーリンズランサーEVO IX（中谷明彦/木下隆之組）が、コースレコードを更新してクラストップを獲得した。
　ST-3クラスは#29パーソンズエルフYH NSX（古谷直広/山下潤一郎/小山佳延組）、ST-4クラスは#10アドバンベルノ東海YH（渡辺明/小林敬一組）、ST-5クラスは#80ネストwithアペルYH（佐々木孝太/植田正幸）がそれぞれクラストップで明日の決勝をスタートする。

　明日の決勝のスターティンググリッドを決める、グリッド予選が午後1時40分から始まった。心配された雨の気配はなくなり、気温は30度、路面温度は41度まで上昇してきた。
　最初の20分間はST-1、ST-2、ST-5の3クラスの走行だ。

　しかしこの時間帯にST-1クラスで走行したのは25号車のみ。あとの3台は5クラス混走となる最後の20分間に賭ける作戦を採った。唯一走行した25号車は、たった2周のタイムアタックで1分35秒614を叩き出した。このタイムは午前中に更新したコースレコードには僅かに及ばなかったものの、この後の混走セッションでこれを上回る者はなく、予選開始早々にしてポールポジションを決める格好となった。

　ST-2クラスは、11号車と6号車によるトップ争いが繰り広げられ、11号車が1分39秒792でトップに立った。優勝候補の一角である#2フジツボインプレッサはこの時間帯は走行せず。ST-1の3台と同様の作戦を採るようだ。
　ST-5は、#17INGS&RUNインテグラ（ATUSHI/松永まさひろ組）が暫定トップで、ST-3、ST-4クラスに交代した。

　ST-3クラスは、#7メーカーズゼナドリンRX-7（白井剛/杉林健一組）がまずはトップ。#15岡部自動車ハーツRX-7がそれに続く格好で始まったが、じわじわとタイムを上げてきた#29号車が5クラス混走に移る直前にトップに立った。
　ST-4クラスは#10ベルノ東海インテグラが堂々のトップタイム。

　最後の20分間は5クラス混走だ。
　ここまで走行を控え、様子をうかがっていた#1ファルケンポルシェ（田中哲也/荒聖二組）、#2フジツボインプレッサ（吉田寿博/小泉和寛組）らが猛然とタイムアタックにかかる。
しかし#1ファルケンは1分36秒274に留まり、#2フジツボも39秒481と11号車の背後に迫るが、逆に11号車は38秒629のコースレコードタイムをこの時間帯に記録して、後続を突き放して予選を終えた。
　ST-3、ST-4のトップはそれぞれ29号車、10号車で変わらず。ST-5は#80ネストwithアペルYHが17号車を上回ってクラストップを獲得してみせた。

　スーパー耐久第6戦決勝は、明日午後12時40分より、109周で行われる。

（TEXT：末廣和久　　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

天候：曇り　コース：ドライ

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	0 Time	Delay
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 /JGN	*織戸学谷口信輝	YH	1' 35.614	-
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE /JGN	*田中哲也荒聖治	FK	1' 36.274	-0.660
3	3	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	*木下みつひろ影山正美	YH	1' 37.702	-2.088
4	24	ST1	4	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	*井上貴志堤明彦	YH	1' 38.028	-2.414
5	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	*中谷明彦木下隆之	YH	R1' 38.629	-3.015
6	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	*吉田寿博小泉和寛	DL	1' 39.398	-3.784
7	6	ST2	3	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	冨桝朋広 *関豊	DL	1' 39.792	-4.178
8	29	ST3	1	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	*古谷直広山下潤一郎	YH	1' 39.939	-4.325
9	15	ST3	2	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島正明 *浅井亮博	YH	1' 39.997	-4.383
10	63	ST2	4	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	*樋口統也池田晶弘	DL	1' 40.114	-4.500
11	56	ST2	5	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	*松本達哉伊藤保文	DL	1' 40.224	-4.610
12	20	ST2	6	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川日出夫 *砂子塾長	YH	1' 40.342	-4.728
13	7	ST3	3	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井剛 *杉林健一	YH	1' 40.496	-4.882
14	26	ST2	7	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	*細野智行朝倉貴志	YH	1' 40.715	-5.101
15	27	ST3	4	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	*小林且雄筒井克彦	YH	1' 40.966	-5.352
16	30	ST2	8	ﾃﾞｨｸｾﾙ★eeiA★ｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ /CT9A	赤鮫オヤジ *阪口良平	YH	1' 40.982	-5.368
17	48	ST3	5	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園 *星野一樹	YH	1' 41.078	-5.464
18	13	ST2	9	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	*WADA-Q 村田信博	YH	1' 41.229	-5.615
19	23	ST3	6	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	尾本直史 *山田英二	YH	1' 41.250	-5.636
20	19	ST3	7	EBBRO☆ Z☆TC-KOBE /Z33	輿水敏明 *黒澤翼	YH	1' 41.270	-5.656
21	83	ST3	8	BP ADVAN NSX /NA2	古橋譲 *玉木秀幸	YH	1' 41.305	-5.691
22	80	ST5	1	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙYH /SXE10	*佐々木孝太植田正幸	YH	1' 42.665	-7.051
23	17	ST5	2	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	ATUSHI *松永まさひろ	DL	1' 42.959	-7.345
24	46	ST3	9	realstyle.jp S2000 /AP-1	周防彰悟 *安田裕信	YH	1' 43.079	-7.465
25	54	ST5	3	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内伸弥 *浅見武	YH	1' 43.235	-7.621
26	57	ST2	10	ｱｸﾚ GT-Cﾏｼﾞｯｸ　ﾗﾝｻｰ /CT9A	*中村啓中川良	DL	1' 43.593	-7.979
27	37	ST5	4	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	*峰尾恭輔長嶋正興	YH	1' 43.718	-8.104
28	10	ST4	1	ADVANTAGE ﾍﾞﾙﾉ東海YH /DC5	*渡辺明小林敬一	YH	1' 43.974	-8.360
29	78	ST3	10	WW2ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟRX-7 /FD3S	新宅史亮 *伊藤弘史	DL	1' 44.361	-8.947
30	81	ST4	2	EXTOLLwithFAB YH /DC5	楳井紳也 *幸内秀憲	YH	1' 45.017	-9.403
31	87	ST4	3	RISO☆Bee☆Bp DC5 /DC5	*金森敏一佐藤英而	YH	1' 45.107	-9.493
32	73	ST4	4	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽYHﾗﾝﾅｯﾌﾟ DC5 /DC5	前嶋秀司 *守内庸介	YH	1' 45.670	-10.056
33	96	ST5	5	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ /SXE10	*三沢伸輔石川朗松田徹磨	YH	1' 45.965	-10.351
34	18	ST4	5	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	*浅野武夫森正行	YH	1' 46.444	-10.830

"R"の車両はコースレコードを更新した（従来のレコードは1'39.238）

*印はベストタイムを出したドライバー

天候：曇り　　コース：ドライ

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	0 Time
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 /JGN	織戸学谷口信輝	YH	R1' 35.575
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE /JGN	田中哲也荒聖治	FK	1' 36.665
3	24	ST1	3	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	井上貴志堤明彦	YH	1' 37.481
4	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	木下みつひろ影山正美	YH	1' 37.571
5	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	中谷明彦木下隆之	YH	1' 39.776
6	6	ST2	2	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	冨桝朋広関豊	DL	1' 39.957
7	2	ST2	3	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	吉田寿博小泉和寛	DL	1' 40.150
8	29	ST3	1	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷直広山下潤一郎小山佳延	YH	1' 40.770
9	20	ST2	4	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川日出夫砂子塾長福山英朗	YH	1' 41.023
10	48	ST3	2	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園星野一樹	YH	1' 41.277
11	23	ST3	3	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	尾本直史山田英二	YH	1' 41.286
12	27	ST3	4	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	小林且雄筒井克彦	YH	1' 41.343
13	26	ST2	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	細野智行朝倉貴志朝倉宏志	YH	1' 41.376
14	56	ST2	6	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	松本達哉伊藤保文	DL	1' 41.491
15	30	ST2	7	ﾃﾞｨｸｾﾙ★eeiA★ｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ /CT9A	赤鮫オヤジ阪口良平吉本晶哉	YH	1' 41.691
16	83	ST3	5	BP ADVAN NSX /NA2	古橋譲玉木秀幸小林正吾	YH	1' 41.881
17	13	ST2	8	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	WADA-Q 村田信博 HINOKI	YH	1' 41.891
18	63	ST2	9	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	樋口統也池田晶弘	DL	1' 42.041
19	15	ST3	6	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島正明浅井亮博倉嶋新一	YH	1' 42.114
20	19	ST3	7	EBBRO☆ Z☆TC-KOBE /Z33	輿水敏明黒澤翼菊地靖	YH	1' 42.233
21	80	ST5	1	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙYH /SXE10	佐々木孝太植田正幸	YH	1' 42.749
22	37	ST5	2	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	峰尾恭輔長嶋正興影山正彦	YH	1' 42.890
23	17	ST5	3	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ DC5	ATUSHI 松永まさひろ	DL	1' 42.957
24	46	ST3	8	realstyle.jp S2000 AP-1	周防彰悟安田裕信	YH	1' 43.241
25	7	ST3	9	ﾒｰｶｰｽﾞｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井剛杉林健一一楽智也	YH	1' 43.692
26	54	ST5	4	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内伸弥浅見武	YH	1' 43.721
27	57	ST2	10	ｱｸﾚ GT-Cﾏｼﾞｯｸ　ﾗﾝｻｰ /CT9A	中村啓中川良久乗俊二	DL	1' 44.071
28	78	ST3	10	WW2ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟRX-7 FD3S	新宅史亮伊藤弘史	DL	1' 44.403
29	10	ST4	1	ADVANTAGE ﾍﾞﾙﾉ東海YH /DC5	渡辺明	YH	1' 44.777
30	81	ST4	2	EXTOLLwithFAB YH /DC5	楳井紳也幸内秀憲橋本達也	YH	1' 45.333
31	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽYHﾗﾝﾅｯﾌﾟ DC5 /DC5	前嶋秀司守内庸介	YH	1' 46.332
32	87	ST4	4	RISO☆Bee☆Bp DC5 /DC5	金森敏一佐藤英而星野薫	YH	1' 46.707
33	18	ST4	5	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野武夫森正行能見奈美	YH	1' 47.072
34	96	ST5	5	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	三沢伸輔石川朗松田徹磨	YH	1' 46.710
-	-	-	-	以上予選通過	------	-	- 計測できず
-	16	ST3	-	ﾊﾞｳﾌｪﾘｽ.速人7 FD3S	金山得郎植尾勝浩	YH	1' 46.710
-	12	ST2	-	ちーむ時間割Qsﾗﾝｻｰ CT9A	島田和樹井田雅彦立花和幸	YH	- 計測できず

R印はコースレコードを更新した(従来のレコード：1'36.463)

予選通過基準タイム（総合130%）　2'05.383
（ST1　110%）　1'46.094　（ST2　110%）　1'49.825　（ST3　110%）　1'51.432
（ST4　110%）　1'55.043　（GT5　110%）　1'53.152

参加台数：36台　出走台数：36台

　スーパー耐久シリーズ2005第6戦のドライバーズ予選が9月10日、午前9時40分より岡山国際サーキットで行われた。

　ST-1クラストップは#25アドバンドナーゲGT3（織戸学/谷口信輝組）で1分35秒575、ST-2は#11オーリンズランサーEVO IX（中谷明彦/木下隆之組）が1分39秒776、ST-3クラスは#29パーソンズelf NSX（古谷直広/山下潤一郎/小山佳延組）が1分40秒150、ST-4は#10アドバンベルノ東海YH（渡辺明/小林敬一組）が1分44秒403、ST-5は#80ネストwithアペルYH（佐々木孝太/植田正幸組）が1分42秒749でそれぞれクラストップとなった。
　なお、#16バウフェリス速人７（金山得郎/植尾勝浩組）は植尾が出走できず、#12ちーむ時間割Qsランサーは島田和樹、井田雅彦の二人とも出走できなかったため、午後のグリッド予選には進めなくなった。

　気温は26度、路面温度は28度。コースコンディションはドライだが、上空を厚い雲が覆っており、天候の悪化が心配される。

　第6戦のグリッド予選は午後1時40分より1時間で行われる。

(TEXT：末廣和久　　Photo:Keiichiro TAKESHITA)

GT500クラス
#100　RAYBRIG NSX
セバスチャン･フィリップ
　簡単なレースじゃなかったけど、今は幸せな気分だよ。
　最初の3ラップは慎重にポジションキープでホンダ勢の1-2-3体制を築き上げる作戦だったんだ。そのうちミチガミがトラフィックに引っかかったところを抜いて2位に上がったよ。それからはフロントタイヤを大事に労わって走ったよ、2スティント使う予定だったからね。
　8号車に起きたことについては複雑な気持ちだね。僕らもトップを獲りたいと思ってレースをやってるんだけど、同じホンダのクルマがトラブルに見舞われるのは残念だった。でも、あのトラブルがなくても、僕らにはチャンスがあったと思う。向こうは4本交換の予定だったから、ピットストップの間に前に出られると思ってたから。でもやっぱり、ホンダで1-2-3フィニッシュをしたかったね。
　ジェレミーに交代してから30周以上もピットでじっと待ってる間は落ち着かなかったね。僕はいつも自分がフィニッシュする役立ったから、ものすごくストレスが溜まったよ。
　以前、チームで食事会をやったとき、タカハシさんが『今年こそはなんとしても勝ちたい』って言ってたので、今回優勝をプレゼントできたことは本当に良かったと思うよ。

ジェレミー・デュフォア
　ベリーハッピーさ。この優勝はスペシャルなものだよ。いいクルマに仕上がっていた。
　菅生でも勝てそうだったのに、ホンダ同士でああいうことになってしまって....。それでも、僕らにも勝てる力があるって事だけは証明できたと思うけど、今回は実際に勝つことが出来て本当に良かったよ。
　2本だけのタイヤ交換でも問題はなかったよ。テストも充分やってきたし、NSXはいいクルマだから、あとは無理をしないで大事にいこうと思って走ったんだ。ただ、だからって必ず勝てるって自信は正直なかった。童夢には4、5秒の差を保って走れば勝てると思っていたけど、その後ろから誰が来るか判らなく手心配だったんだ。それにひょっとしたら18号車もフロントタイヤを交換しないかもしれないと心配もしてたしね。でもブリヂストンはすばらしいタイヤを用意してくれたね。
　僕自身は4年間ずっとスープラに乗っていたので、NSXに乗り換えたことは大きな変化だった。慣れるまでに何ヶ月も掛かってしまったよ。

GT300クラス
#46　Dream Cube's ADVAN Z
星野一樹
　テストから調子も良かったし、コースとＺの相性も良かったので、ここは絶対勝とうと思っていました。みんなの力が完璧に発揮されましたね。
　心配なのはピットインだけで、あとはミスなくいけば大丈夫、と思ったので最初の5ラップだけプッシュして、あとはタイヤを労わって走っていました。それでも無線で後ろとのギャップを聞いているとそれでもどんどん離れていったので、なんとか10秒以上のマージンを築いて青木さんに渡したいと思いました。ウチのクルマは燃費の関係でどうしてもピットインが長めになりますから。
　ピットで待ってる間は本当に長かったです。こんなに長いと思いませんでした。『落ち着け』って言われましたけど、どうしても落ち着いてらんなかったです。
　勝つまでに時間が掛かりすぎちゃったけど、親父の見てる前で勝ててうれしいです。

青木孝行
　最初に、チーム全員に感謝したいです。何のトラブルもありませんでしたし、ウチはピットが長くなるんですけど、その分一樹がマージンを築いてくれましたから。チームクルーみんなに『ありがとう』って言いたいです。
　ここ何戦か、何度もいけそうなレースを落としていたので、どこかネジが緩んでるな、って感じていたので、今度こそ何とかしなきゃ、と思って、自分のホームページに『今回こそは、いきます』と書き込んでからサーキットに入りました。『勝ちます』じゃなくて『いきます』ってあいまいな表現でしたけど(笑)でもこうやって勝てたことで、チームのネジも締まったと思います。これで満足しないで、これからも勝ち続けたいですけど。
　一樹からはタイヤが苦しいと聞いていたので、タイヤを労わりながらなんとか30秒のマージンを築いて、あとはできるだけセーブして走りました。
　表彰台のてっぺんに上がったり、ここ(記者会見)にこれるのはやっぱ気分がいいですよね。

（Photo&TEXT　末廣和久）

　2005スーパーGTシリーズ第5戦、MOTEGI300KM RACEの決勝が9月4日、ツインリンクもてぎで行われ、GT500では#100RAYBRIG NSXが6年4ヶ月ぶりの勝利を挙げた。また、GT300は#46Dream cUBE'S ADVAN Zがポールポジションから圧倒的なペースで後続を振り切って優勝した。
(観客動員数52,000人)

　台風14号の接近により、天候の悪化が心配された今週末の茂木町だが、ピットウォーク時に多少空が暗くなったものの、GTの決勝はどうにか晴天のもので行われることとなった。
　スタートでトップに立ったのは、ポールシッターの#8ARTA NSXを駆るラルフ･ファーマン。予選2番手の#18TAKATA童夢NSX道上龍、3番手の#100RAYBRIG NSXセバスチャン･フィリップがそれに続き、予選から他を圧倒していたNSX勢がその速さを決勝でも見せつけ、1-2-3体制で序盤をリードする。更にはタイヤのマッチングに苦しんで予選は振るわなかった#32EPSON NSXも、ロッテラーの果敢な追い上げで#12カルソニックインパルZのブノワ･トレルイエを抜き去り、#3G'ZOX HASEMI Z金石年弘や#38ZENTセルモスープラ高木虎之介を追い上げ、4位集団は団子状態になっていく。
　フィリップは10周目、周回遅れのGT300の処理に手間取った道上をパス、2位に上がると更にファーマンの追い上げに掛かる。序盤ペースの上がらない道上は金石にも追いつかれるが、金石は12周目のV字コーナーで周回遅れの#43ARTAガライヤをアウトからパスする際、インからガライヤを抜いてきた高木に追突されてスピン、大きく順位を落とす羽目に陥った。一方の高木もこの接触でフロントを破損しており、オレンジボールを提示されて修理のためにピットイン。更にはこのアクシデントに対し、競技団は高木にドライブスルーペナルティを課したため、またしてもピットインを余儀なくされてしまう。

　第3戦のセパンラウンドからNAエンジン仕様を実践投入して以来、速さは見せながらも幾多の不運に見舞われてここまで勝利を手にすることが出来なかった#8ARTAだったが、ファーマンは2位以下を寄せ付けない快走でトップをひた走る。今度こそ優勝を手にするものと思われた27周目、なんとシフトリンケージのボルトが脱落してギヤチェンジが出来なくなってしまう。緊急ピットインしたARTA号はこの修理に手間取り、漸くコースに復帰したときには3周遅れとなってしまった。
　更にはTAKATA童夢も同じ周回にルーティーンのピット作業を予定していたため、ARTAと、更にはガライヤにまで進路を塞がれたTAKATA童夢は、メカニックの手を借りて車両をバックさせてピットレーンに出て行かざるを得ず、大きくタイムロスを喫してしまう。
　ホンダ勢を立て続けに不運が襲う中、RAYBRIGだけは快調に周回を重ね、28周終わりでピットイン、リヤタイヤのみを交換する作戦でピットストップ時間を短縮してトップに立った。
フィリップからバトンを受け取ったジェレミー・デュフォアは、道上から後退した小暮卓史の猛追をものともせず、着実にリードを築き上げていく。
　結局デュフォアは、未交換のフロントタイヤを労わりつつも小暮との間に5秒近いギャップを築き上げて63周を走りきり、チーム国光にとっては1999年の第2戦富士以来の、実に6年4ヶ月ぶりの勝利をもたらした。
　2位にはTAKATA童夢NSXが入り、今季初のNSX勢による1-2フィニッシュが達成された。
　3位には上位陣が次々とアクシデントに見舞われる中を着実に走ったカルソニックZが入った。

　GT300では、圧倒的な速さで予選を制した#46ドリームキューブZが、その速さを結晶でも遺憾なく発揮し、2位を20秒以上引き離すぶっちぎりの速さでフィニッシュ。今季初の、そしてスタートドライバーにとってはGT参戦以来初の勝利を挙げることとなった。
　2位には何度もライバルの先行を許しながらも粘り強く走り続けた#19ウェッズスポーツセリカ、3位には75キロものウェイトハンデに苦しみながらも最後まで勝負を諦めなかった#43ARTAガライヤが入った。

　次戦は今季2回目の富士スピードウェイ。
　9月25日決勝だ。

（Photo:Keiichiro TAKESHITA，　TEXT：末廣和久）

天候：晴れ　コース：ドライ

P	No	Cls	P	Machine	Driver	Tyre	Wh	Lap	Total/Delay
1	100	500	1	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	10	63	1：56’31.713
2	18	500	2	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	10	63	4.389
3	12	500	3	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	20	63	27.177
4	22	500	4	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	30	63	37.833
5	35	500	5	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	63	1'01.798
6	1	500	6	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	70	63	1'06.736
7	36	500	7	TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	50	63	1'16.933
8	37	500	8	TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	BS	50	63	1'17.967
9	*6	500	9	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	BS	40	63	2'21.742
10	*32	500	10	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	DL	10	62	1Lap
11	34	500	11	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	+1	62	1Lap
12	*38	500	12	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	BS	30	62	1Lap
13	3	500	13	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	62	1Lap
14	39	500	14	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	30	61	2Laps
15	*25	500	15	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学ドミニク・シュワガー (D)	YH	10	59	4Laps
16	8	500	16	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	59	4Laps
17	46	300	1	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	YH	-	59	4Laps
18	19	300	2	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	-	59	4Laps
19	43	300	3	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	75	59	4Laps
20	13	300	4	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	YH	35	59	4Laps
21	*10	300	5	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛松田　秀士	DL	+1	59	4Laps
22	2	300	6	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	YH	+2	58	5Laps
23	7	300	7	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	YH	15	58	5Laps
24	30	300	8	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	MI	50	58	5Laps
25	11	300	9	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	58	5Laps
26	62	300	10	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	YH	10	58	5Laps
27	87	300	11	JLOC ムルシェ RG-1	WADA-Q 古谷直広	YH	-	58	5Laps
28	0	300	12	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	DL	95	58	5Laps
29	77	300	13	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	+2	58	5Laps
30	52	300	14	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	-	58	5Laps
31	*47	300	15	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	58	5Laps
32	*5	300	16	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	57	6Laps
33	777	300	17	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	-	57	6Laps
34	*27	300	18	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	15	56	7Laps
35	72	300	19	T.T.O ADVAN ポルシェ	井上　貴史平川　晃	YH	-	55	8Laps
36	9	300	20	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎周防　彰悟	YH	-	55	8Laps
37	88	500	17	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ(I) 山西　康司	YH	-	55	8Laps
38	70	300	21	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	-	54	9Laps
39	913	300	22	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗山田　英二	YH	-	52	11Laps
-	-	-	-	以上規定周回数完走	-	-	-	-	-
-	31	300	23	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	65	40	23Laps
-	110	300	24	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	33	30Laps
-	112	300	25	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦壺林　貴也	YH	-	16	47Laps
-	21	500	18	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	-	11	52Laps
-	*111	300	26	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	-	失格

Fastest Lap
No.18 　1'47.850　(2/63Lap)　160.27km/h

規定周回数　(GT500:44Laps）　(GT300:41Laps）

PENALTY
* No.6　国際モータースポーツ競技規則付則H項違反（黄旗区間でのスピン）により、競技結果に30秒を加算する。
*No.32　国際モータースポーツ競技規則付則H項違反（黄旗区間での追越し）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.10,38,47　SuperGT2005 Sporting Regulations 第30条3.　適用により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.25　SuperGT2005 Sporting Regulations 第30条3.　適用により、ペナルティストップ10秒を課した。
*No.5　SuperGT2005 Sporting Regulations 第33条8.（燃料補給違反）により、罰金3万円を課す。
*No.27　SuperGT2005 Sporting Regulations 第30条3.　適用により、競技結果に30秒を加算する。
*No.111　SuperGT2005 Sporting Regulations 第29条（一般安全規定）違反により、失格とする。

　ツインリンクもてぎで開催されている、2005オートバックス・スーパーGT第5戦MOTEGI GT 300KMの決勝前フリー走行が9月4日朝、30分間で行われ、#6エッソウルトラフロースープラ、#46ドリームキューブアドバンＺがそれぞれGT500、GT300のトップタイムを記録した。
（Photo:Keiichiro TAKESHITA)

　昨日の予選日だけで17,000人もの観客が詰め掛けたツインリンクもてぎには、決勝日も早朝から多くの観客が来場し、決勝のスタートを待っている。
　天候の悪化が心配される今回の決勝日だが、6時30分発表の天気予報では、雨が降り出すのは21時頃となっており、どうにか決勝レースはドライで行えそうだ。
　第5戦決勝に向けての最終調整となるフリー走行セッションは、朝8時25分から30分間で行われた。ここでトップタイムを記録したのが、#6エッソスープラ。昨日のスーパーラップでは順位を4つ落として9番手スタートとなったが、決勝にむけての準備は万全のようだ。2番手には#18TAKATA童夢NSX、3番手に#12カルソニックインパルZと、予選で上位につけたチームはいずれも順調な仕上がりを見せる。NSX勢の中では唯一ダンロップタイヤを履き、予選ではタイムが伸び悩んだ#32EPSON NSXも6番手タイムを出して決勝での挽回に備える。ポールの#8ARTA NSXは8番手だ。

　GT300では、予選ポールの#46ドリームキューブZがここでもトップ。次いで#2プリベ・チューリッヒのヴィーマック、#87JLOCムルシエラゴが続く。予選では1秒以上の差をつけた#46Zだが、ここでのタイム差は接近している。
　昨日フロントローを獲得した#19ウェッズスポーツセリカは5番手だった。

　スーパーGT第5戦の決勝は、今日午後2時より、63周で行われる。

天候：晴れ　コース：ドライ

P	No	Cls	P	Machine	Driver	Tyre	Wh	0 Time	Delay	Gap
1	6	500	1	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	BS	40	1' 47.291	-	-
2	18	500	2	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	10	1' 47.327	0.036	0.036
3	12	500	3	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	20	1' 47.713	0.422	0.386
4	100	500	4	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	10	1' 47.758	0.467	0.045
5	38	500	5	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	BS	30	1' 47.853	0.562	0.095
6	32	500	6	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	DL	10	1' 48.308	1.017	0.455
7	22	500	7	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	30	1' 48.334	1.043	0.026
8	8	500	8	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	1' 48.348	1.057	0.014
9	34	500	9	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	+1	1' 48.431	1.140	0.083
10	3	500	10	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	1' 48.670	1.379	0.239
11	25	500	11	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学ドミニク・シュワガー (D)	YH	10	1' 48.680	1.389	0.010
12	39	500	12	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	30	1' 48.962	1.671	0.282
13	1	500	13	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	70	1' 49.372	2.081	0.410
14	21	500	14	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	-	1' 49.463	2.172	0.091
15	36	500	15	TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	50	1' 50.030	2.739	0.567
16	37	500	16	TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	BS	50	1' 50.207	2.916	0.177
17	35	500	17	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	1' 50.239	2.948	0.032
18	88	500	18	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ(I) 山西　康司	YH	-	1' 52.817	5.526	2.578
19	46	300	1	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	YH	-	1' 55.746	-	-
20	2	300	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	YH	+2	1' 55.815	0.069	0.069
21	87	300	3	JLOC ムルシェ RG-1	WADA-Q 古谷直広	YH	-	1' 56.215	0.469	0.469
22	43	300	4	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	75	1' 56.322	0.576	0.107
23	13	300	5	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	YH	35	1' 56.778	1.032	0.456
24	19	300	6	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	-	1' 56.780	1.034	0.002
25	10	300	7	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛松田　秀士	DL	+1	1' 56.995	1.249	0.215
26	30	300	8	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	MI	50	1' 57.154	1.408	0.159
27	11	300	9	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 57.181	1.435	0.027
28	7	300	10	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	YH	15	1' 57.214	1.468	0.033
29	77	300	11	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	+2	1' 57.215	1.469	0.001
30	0	300	12	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	DL	95	1' 57.446	1.700	0.231
31	27	300	13	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	15	1' 57.534	1.788	0.088
32	62	300	14	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	YH	10	1' 57.909	2.163	0.375
33	31	300	15	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	65	1' 57.943	2.197	0.034
34	47	300	16	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	1' 58.179	2.433	0.236
35	52	300	17	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	-	1' 58.197	2.451	0.018
36	777	300	18	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	-	1' 58.671	2.925	0.474
37	5	300	19	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	1' 59.956	4.210	1.285
38	112	300	20	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦壺林　貴也	YH	-	2'0 0.260	4.514	0.304
39	72	300	21	T.T.O ADVAN ポルシェ	井上　貴史平川　晃	YH	-	2'0 0.527	4.781	0.267
40	111	300	22	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	2'0 1.352	5.606	0.825
41	70	300	23	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	-	2'0 1.728	5.982	0.376
42	110	300	24	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	2'0 2.329	6.583	0.601
43	913	300	25	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗山田　英二	YH	-	2'0 4.461	8.715	2.132
44	9	300	26	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎周防　彰悟	YH	-	2'0 7.962	12.216	3.501

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

GT500クラス
#8 ARTA NSX
伊藤大輔
　素直に嬉しいです。鈴鹿1000㎞でもポールは獲りましたけど、選手権戦で自分がアタッカーをやってポールを獲ったのはこれが初めてですから。NSXでは一番重い40kgのウェイトハンデでしたが、ウェイトの積み方を色々考えて、いいバランスを見つけられました。NSXの中で一番でありたい、と思ってますからプレッシャーも感じましたが、スーパーラップでは気負いすぎず、ミスなく走るよう心がけました。予選一回目では少しアンダー気味だったので、曲げやすい方向にセッティングを変え、走り方もそつなくまとめたらタイムが出せましたね。
明日は天候がどうなるか判らないので、何が起きてもおかしくありませんが、チーム共々対応していけるよう、これから話し合います。そういう意味でも、ポールからスタートできるのは有利ですね。
（今回変更になったスーパーラップについて）1台づつの方が自分のペースでタイヤを暖められるし、今のやり方のほうが良いです。

ラルフ･ファーマン
ダイスケはいい仕事をしたね。トップ3には入れる自信はあったよ。だから今回はポールで3ポイント獲れて良かったよ。スーパーラップみたいに1、2周だけならウェイトハンデの影響はあまりないけど、走り出して20周過ぎれば大きく影響するはずだから、決勝は苦労すると思う。でも、今回は予選上位にNSXが3台揃ったんだから、決勝でもホンダが上位を独占したいね。今まで予選では速くても勝てないレースが続いたけど、勝てなかった理由はハッキリしているので、その意味でのプレッシャーはないよ。ぼくらはまだ充分チャンピオンを狙える位置にいるから、過去を振り返るよりも前を見て頑張っていきたいね。

GT300クラス
#46 Dream Cube's ADVAN Z
星野一樹
自分のアタックでポールをとったのは初めてです。去年のセパンでポールを獲ったときは木下みつひろさんのアタックでした。今年は開幕戦からアタッカーを任せてもらっていますが、富士ではポールが獲れそうで獲れなかったので悔しい思いをしましたし、もてぎはZとの相性も良いので、絶対ポールを獲るつもりでいました。サーキットに来るまでは僅差の予選になると思っていましたが、終わってみれば1秒も差をつけてしまいました。何でなのか正直判りません。決勝での一番の敵は雨ですね。ドライセッティングは完璧に決まってるので、いけると思ってます。でも、雨が降るのは青木さんのパートみたいなので(笑)青木さんに頑張ってもらって、表彰台の一番高いところに登りたいです。
（今回変更になったスーパーラップについて）自分のペースでタイヤを暖められたし、自分の好きな曲が掛かってるし、みんなが自分の事を見てると思うと燃えるので、走ってて気分が良いですね。

青木孝之
予選自体は全然心配していませんでした。予選1回目を見て、ミスさえしなければポールが取れると思っていました。アタック前に無線で『楽勝楽勝！』って言ってたくらいですし。もてぎはZに合ってるというのもありますが、チームの皆が一丸となって取り組んだのが一番の要因です。ここまでレースでふがいない結果に終わっていたので、ここは気を引き締めてやろう、と。ここで勝てなかったらもう次はないってくらいに気を引き締めてきたのが結果につながったんじゃないかと。決勝で雨が降ることは考えていません。調子がいいときは悪いことは考えたくありませんから。予選で2番手に入ったセリカはすごいですね。セリカは燃費も良いし、気になります。僕も去年乗っていたから手の内はわかるので、どう対処するかはこれからチームで考えます。他にもガライヤ、セブン、.....いっぱい気になりますねぇ(笑)緊張感があっていい感じです。

（Photo:Keiichiro TAKESHITA)

　2005オートバックス・スーパーGTシリーズ第5戦MOTEGI GT 300KMレースの公式予選2回目と、それに続いてスーパーラップが9月3日午後に行われた。
　GT500クラスでポールポジションを獲得したのは#8ARTA NSXの伊藤大輔。午前中に自らが樹立したコースレコードタイムを大幅に上回る1分45秒499を叩き出した。
　GT300クラスのポールは#46Dream Cube's ADVAN Zの星野一樹。1分54秒124と、2位を1秒以上突き放すぶっちぎりのタイムで自身のドライブでは初のポールポジションを獲得した。（昨年のセパンでのエンドレスZのポールは木下みつひろのアタックだった）

　今年から導入されたスーパーラップ方式の予選だが、今回から運用方法が変わり、SLに参加できるのは午前中の予選で各クラス10位以内に入ったクルーのみとなった。更にクラス11位以下のグリッドに関しても午前中の結果が反映されるため、午後の予選2回目は予選通過基準タイムをクリアできなかったドライバー以外にとっては単なる調整の意味合いしか持たなくなってしまった。
　それでも、スーパーラップに向けての最終調整や、明日の決勝へ向けての調整など、各々の目的に従って走行は行われる。
　このセッションでのトップは、GT500が#18TAKATA童夢NSX、GT300は#46ドリームキューブZだった。

　公式予選2回目が終了してから5分後に、明日のスターティンググリッド上位10台分を決めるスーパーラップが開始された。
　前回の菅生までは2台が同時にコースインしてタイムアタックを行っていたが、今回は1台づつが順番にアタックを行うこととなり、アタック中は各チームが選曲したテーマ曲をかけるという、鈴鹿8耐のスペシャルステージを髣髴とさせる演出も加えられた。

　このセッションで見事ジャンプアップを果たしたのが、GT300の#19ウェッズスポーツセリカを駆る加藤寛規と、GT500の#12カルソニックインパルＺを駆るブノワ･トレルイエだ。

　加藤は3番目の出走ながら快調にタイムを削っていき、1分55秒210を叩き出してクラス2位、見事フロントローを射止めて見せた。
　トップの星野には1秒以上の差をつけられたものの、ランキングトップの#30佐々木や午前中2位の#43新田がウェイトに苦しめられる中で達成した見事なジャンプアップだった。新田はセクター3までベストタイムを記録していながら、最終セクションで大きくタイムロス。90度コーナーでのブレーキングで75kgのウェイトに足を引っ張られた格好だ。

　トレルイエはGT500で最初のアタッカーであったが、いきなり午前中に伊藤大輔の出したコースレコードをも上回る、1分46秒074を叩き出して見せ、後に続いた#34BANDAIスープラの荒、#6ESSOスープラの脇阪、#32EPSON NSXのロッテラー、#22モチュールピットワークZのクルムらを出し抜いて6番手スタートまで上り詰めた。
　しかしレースウィークを通じて圧倒的な速さを見せ付けているNSX勢の猛威はここでも凄まじく、ポールの#8ARTAだけでなく、#18TAKATA、#100RAYBRIGがいずれも45秒台に入れてみせた。#38ZENTスープラの立川、#3G'ZOX Zの金石も奮闘したが、NSXの速さには全く歯が立たない状態だった。
　そんな中、NSX勢のトップに立ったのはまたもARTA。伊藤大輔にとっては鈴鹿1000㎞に続く2回目のポールポジションだが、スーパーGTのシリーズ戦では今季初の快挙だ。

　スーパーGT第5戦の決勝は明日4日午後2時より、63周で行われる。

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	8	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	R1' 45.499
☆ 2	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	10	R1' 45.560
☆ 3	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	10	R1' 45.847
☆ 4	38	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	BS	30	R1' 45.972
☆ 5	3	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	R1' 46.058
☆ 6	12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	20	R1' 46.074
☆ 7	*22	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	30	1' 46.104
☆ 8	32	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	DL	10	1' 46.221
☆ 9	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	BS	40	1' 46.283
☆ 10	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	+1	1' 46.609
11	37	TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	BS	50	1' 46.558
12	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学ドミニク・シュワガー (D)	YH	10	1' 46.615
13	39	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	30	1' 46.627
14	36	TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	50	1' 46.785
15	35	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	1' 46.855
16	1	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	70	1' 47.330
17	21	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	-	1' 47.830
18	88	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ(I) 山西　康司	YH	-	1' 51.492

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	46	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	YH	-	1' 54.124
☆ 2	19	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	-	1' 55.210
☆ 3	7	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	YH	15	1' 55.285
☆ 4	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	YH	+2	1' 55.339
☆ 5	43	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	75	1' 55.548
☆ 6	77	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	+2	1' 55.823
☆ 7	30	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	MI	50	1' 55.865
☆ 8	27	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	15	1' 55.990
☆ 9	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛松田　秀士	DL	+1	1' 56.029
☆ 10	87	JLOC ムルシェ RG-1	WADA-Q 古谷直広	YH	-	1' 56.479
11	*31	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	65	1' 55.914
12	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 55.919
13	13	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	YH	35	1' 56.018
14	62	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	YH	10	1' 56.111
15	5	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	1' 56.371
16	47	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	1' 56.431
17	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	-	1' 56.560
18	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	DL	95	1' 56.640
19	777	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	-	1' 56.767
20	112	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦壺林　貴也	YH	-	1' 58.466
21	72	T.T.O ADVAN ポルシェ	井上　貴史平川　晃	YH	-	1' 59.577
22	70	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	-	1' 59.584
23	111	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	1' 59.861
24	110	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	2'0 0.408
25	9	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎周防　彰悟	YH	-	2'0 1.806
-	*913	フィールズADVAN CORVETTE C6	（福山　英朗）（山田　英二）	YH	-	2'0 5.657

予選通過基準タイム(107%)
GT500クラス　1回目：1'53.566　2回目：1'54.797
GT300クラス　1回目：2'02.849　2回目：2'04.448
（　）つきドライバーは予選不通過
☆印は、スーパーラップ選抜車両

PENALTY
*No.22 2005SUPER GT Round5 特別規則書第13条違反（トランスポンダー未交換）
により、訓戒とした。
*No.31 2005 SUPER GT Round5 特別規則書第12条（ピットレーンの制限速度）違反
により、罰金(\30,000-)を課した。
*No.913 2005SUPER GT Round5 特別規則書第13条違反（トランスポンダー未交換）
により、訓戒および罰金(\30,000-)を課した。

※　大会審査委員会はNo.913の嘆願書提出に基づき審議の結果、2名のドライバーの
決勝レース出走については、9月4日朝のフリー走行におけるタイムおよびマナーにより、
競技長が判断することとした。

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	8	ARTA NSX	伊藤　大輔	BS	40	R1' 45.499	-	-
3	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍	BS	10	R1' 45.560	0.061	0.061
2	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F)	BS	10	R1' 45.847	0.348	0.287
6	38	ZENT セルモスープラ	立川　祐路	BS	30	R1' 45.972	0.473	0.125
4	3	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘	BS	-	R1' 46.058	0.559	0.086
7	12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F)	BS	20	R1' 46.074	0.575	0.016
8	22	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D)	BS	30	1' 46.104	0.605	0.030
9	32	EPSON NSX	アンドレ・ロッテラー (D)	DL	10	1' 46.221	0.722	0.117
5	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一	BS	40	1' 46.283	0.784	0.062
10	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治	DL	+1	1' 46.609	1.110	0.326

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	46	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹	YH	-	1' 54.124	-	-
2	19	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規	YH	-	1' 55.210	1.086	1.086
3	7	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一	YH	15	1' 55.285	1.161	1.161
4	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	渡辺　明	YH	+2	1' 55.339	1.215	0.054
5	43	ARTA Garaiya	高木　真一	MI	75	1' 55.548	1.424	0.209
6	77	クスコスバル ADVAN インプレッサ	谷川　達也	YH	+2	1' 55.823	1.699	0.275
7	30	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太	MI	50	1' 55.865	1.741	0.042
8	27	direxiv ADVAN 320R	蜜山　祥吾	YH	15	1' 55.990	1.866	0.125
9	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛	DL	+1	1' 56.029	1.905	0.039
10	87	JLOC ムルシェ RG-1	WADA-Q	YH	-	1' 56.479	2.355	0.450

"R"の車はコースレコードを更新した。
従来のレコードタイムは、1'46.103

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	95	1' 46.979	-	-
2	12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	70	1' 47.134	0.155	0.155
3	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	BS	+2	1' 47.749	0.770	0.615
4	32	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 47.894	0.915	0.145
5	8	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	+2	1' 47.945	0.966	0.051
6	3	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	40	1' 48.207	1.228	0.262
7	22	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	15	1' 48.397	1.418	0.190
8	35	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	DL	40	1' 48.578	1.599	0.181
9	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	-	1' 48.665	1.686	0.087
10	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学ドミニク・シュワガー (D)	YH	+1	1' 48.987	2.008	0.322
11	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	-	1' 49.036	2.057	0.049
12	39	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	20	1' 49.046	2.067	0.010
13	21	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	35	1' 49.072	2.093	0.026
14	37	TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	BS	10	1' 49.152	2.173	0.080
15	36	TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	-	1' 49.554	2.575	0.402
16	1	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	-	1' 49.585	2.606	0.031
17	38	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	BS	30	1' 50.295	3.316	0.710
18	88	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ(I) 山西　康司	YH	10	1' 51.772	4.793	1.477

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	46	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	YH	15	1' 55.945	8.966	4.173
2	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	DL	50	1' 56.450	9.471	0.505
3	62	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	YH	65	1' 56.526	9.547	0.076
4	30	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	MI	10	1' 56.585	9.606	0.059
5	11	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	+1	1' 56.592	9.613	0.007
6	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛松田　秀士	DL	-	1' 56.777	9.798	0.185
7	19	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	50	1' 56.970	9.991	0.193
8	7	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	YH	50	1' 57.031	10.052	0.061
9	87	JLOC ムルシェ RG-1	WADA-Q 古谷直広	YH	30	1' 57.162	10.183	0.131
10	43	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	30	1' 57.167	10.188	0.005
11	27	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	75	1' 57.517	10.538	0.350
12	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	YH	-	1' 57.774	10.795	0.257
13	47	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	1' 57.917	10.938	0.143
14	13	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	YH	-	1' 57.987	11.008	0.070
15	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	10	1' 58.027	11.048	0.040
16	5	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	YH	-	1' 58.356	11.377	0.329
17	*31	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	-	1' 58.846	11.867	0.490
18	777	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	+2	1' 58.949	11.970	0.103
19	112	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦壺林　貴也	YH	-	2'0 0.089	-46.890	-58.860
20	72	T.T.O ADVAN ポルシェ	井上　貴史平川　晃	YH	-	2'0 0.878	-46.101	0.789
21	70	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	10	2'0 1.154	-45.825	0.276
22	110	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	2'0 1.649	-45.330	0.495
23	111	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	2'0 3.335	-43.644	1.686
	*913	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗山田　英二	YH	-	2'0 5.496	-41.483	2.161
	9	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎周防　彰悟	YH	-	- 出走せず	-46.979	-5.496
	77	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	-	- 出走せず	-46.979	0.000

予選通過基準タイム(107%)
GT500クラス　1'54.797
GT300クラス　2'04.448
*No.31の第1ドライバーは、2005SUPER GT Round5特別規則書第12条（ピットレーンの制限速度）
違反により、罰金(\30,000-)を課した。
*No.913は、20052005SUPER GT Round5特別規則書第13条違反（トランスポンダー未交換）
により、訓戒および罰金(\30,000-)を課した。

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

GT300クラス
出走順/ Car No./ Driver
1       87       ＷＡＤＡ－Ｑ
2       10       三船　剛
3       19       加藤　寛規
4       77       谷川　達也
5       30       佐々木　孝太
6       7       山路　慎一
7       27       蜜山　祥吾
8       2       渡辺　明
9       43       高木　真一
10       46       星野　一樹

GT500クラス
出走順 /Car No./ Driver
1       12       ブノワ・トレルイエ
2       34       荒　聖治
3       32       アンドレ・ロッテラー
4       38       立川　祐路
5       22       ミハエル・クルム
6       6       脇坂　寿一
7       3       金石　年弘
8       18       道上　龍
9    100       セバスチャン・フィリップ
10       8       伊藤　大輔

（Photo:Keiichiro TAKESHITA)

　2005 AUTOBACS SUPER GTシリーズ第5戦、MOTEGI GT 300KM RACEの公式予選1回目が快晴のツインリンクもてぎで行われた。GT500クラストップは#8ARTA NSXを駆る伊藤大輔。GT300クラストップは#46Dream Cube's ADVAN Zを駆る星野一樹だった。

　全8戦からなる2005スーパーGTシリーズもいよいよ後半戦。第5戦の舞台はホンダのお膝元ツインリンクもてぎだ。セパンから投入されたNAエンジン仕様が圧倒的な速さを見せているNSX勢の活躍が大いに期待される。
　公式予選日の茂木町は快晴。最高気温は33度に達するといわれる中、午前中の予選が開始された。
　まずはGT300クラスの専有走行。最初にトップタイムを記録したのは#43ARTAガライヤ。しかしすぐにZの46号車を駆る星野一樹がコースインしてすぐにトップに立ち、上位は#46Z、#43ガライヤ、#2ヴィーマック、#7RX-7の順に。#46星野は1分54秒105、#43新田は1分55秒052と両者のタイム差は実に1秒近い。しかしここは75kgものウェイトハンデを抱えてなお2番手タイムをたたき出した新田の健闘を称えるべきだろう。
　今回のもてぎラウンドではスーパーラップのシステムが変わり、SLに参加できるのは午前中の上位10台のみ。11位以下も午前中のタイムでスタート順位が確定し、午後のタイムは繁栄されないことになった。それだけにこのセッションでタイムを出しておくことがこれまで以上に重要になったが、この専有走行終了間際に8番手タイムをたたき出してSL進出に王手をかけたのが、前回の菅生で大クラッシュを演じた#87JLOCムルシエRG-1だ。
　専有走行終了時点での上位10台は、#46、#43、#2、#7、#30、#77、#19、#87、#31、#11。
　ここから先はGT500の専有になる。

　GT500の専有に変わってすぐに、#39デンソーサードスープラを駆るアンドレ･クートが従来のコースレコードを塗り替える1分46秒627をいきなり叩き出した。#25ECLIPSE ADVANスープラのドミニク・シュワガーがそれに続く。
　しかし専有残り10分を切ってNSX勢がコースインしてくると様相は一遍。あっという間に主役の座は3台のNSXのものとなってしまった。
　まずは#8伊藤大輔が46秒408と、さっき出たばかりのレコードタイムを早くも更新すると、それを#18TAKATA童夢NSXの道上が46秒195と上回ってくる。伊藤は46秒171にタイム更新して再びトップに。しかしそれを#100RAYBRIG NSXのセバスチャン･フィリップが46秒111で上回る。
しかし伊藤大輔も更にタイムアップ。46秒103を叩き出してこのセッションの暫定ポールをもぎ獲って見せた。
　これで1位ARTA、2位RAYBRIG、3位TAKATAと上位3番手までをNSXが占め、午後のスーパーラップに臨むこととなった。
　4番手は#3G'ZOX HASEMI Zの金石年弘。以下、#22モチュールピットワークZ、#38ZENTスープラ、#32EPSON NSX、#34BANDAIスープラ、#12カルソニックZまでがSL進出圏内で専有セッションを終えた。最初にコースレコードを書き換えたデンソースープラはなんと13番手に終わってしまう驚きの結果となった。

　最後の20分間は混走セッションに充てられる。コースの込み合ったコンディション下でのタイムアップは困難だが、それでもGT300クラスでは#27direxiv ADVAN 32ORを駆る佐々木孝太がクラス4位のタイムを出してSL進出を決めてみせた。

　この後行われる公式予選2回目のタイムはグリッドには反映されない。しかし午前中に予選通過基準タイム(トップの107%)をクリアしていないドライバーについては、このセッションで基準タイムをクリアできれば、決勝進出が可能となる。

　公式予選2回目は午後2時15分より各クラス15分間で行われ、その後2時50分よりスーパーラップが実施される。

天候：晴れ　コース：ドライ

Pos.	No.	Cls	P	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
☆ 1	8	500	1	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	BS	40	R1' 46.103	-	-
☆ 2	100	500	2	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	10	R1' 46.111	0.008	0.008
☆ 3	18	500	3	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	BS	10	R1' 46.195	0.092	0.084
☆ 4	3	500	4	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	BS	-	R1' 46.201	0.098	0.006
☆ 5	6	500	5	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	BS	40	R1' 46.237	0.134	0.036
☆ 6	*22	500	6	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	30	R1' 46.263	0.160	0.026
☆ 7	38	500	7	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	BS	30	R1' 46.305	0.202	0.042
☆ 8	32	500	8	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	DL	10	R1' 46.463	0.360	0.158
☆ 9	34	500	9	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	DL	+1	R1' 46.467	0.364	0.004
☆ 10	12	500	10	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	20	R1' 46.539	0.436	0.072
11	37	500	11	TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	BS	50	R1' 46.558	0.455	0.019
12	25	500	12	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学ドミニク・シュワガー (D)	YH	10	R1' 46.615	0.512	0.057
13	39	500	13	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	30	R1' 46.627	0.524	0.012
14	36	500	14	TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	50	1' 46.785	0.682	0.158
15	35	500	15	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	DL	-	1' 46.855	0.752	0.070
16	1	500	16	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	BS	70	1' 47.330	1.227	0.475
17	21	500	17	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	DL	-	1' 47.830	1.727	0.500
18	88	500	18	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ(I) 山西　康司	YH	-	1' 51.492	5.389	3.662
☆19	46	300	1	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	YH	-	1' 54.105	8.002	2.613
☆ 20	43	300	2	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	MI	75	1' 55.052	8.949	0.947
☆ 21	2	300	3	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	YH	+2	1' 55.279	9.176	0.227
☆ 22	27	300	4	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	YH	15	1' 55.289	9.186	0.010
☆ 23	7	300	5	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	YH	15	1' 55.428	9.325	0.139
☆ 24	30	300	6	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	MI	50	1' 55.463	9.360	0.035
☆ 25	77	300	7	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	YH	+2	1' 55.640	9.537	0.177
☆ 26	19	300	8	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	YH	-	1' 55.683	9.580	0.043
☆ 27	10	300	9	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛松田　秀士	DL	+1	1' 55.792	9.689	0.109
☆ 28	87	300	10	JLOC ムルシェ RG-1	WADA-Q 古谷直広	YH	-	1' 55.895	9.792	0.103
29	31	300	11	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	MI	65	1' 55.914	9.811	0.019
30	11	300	12	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 55.919	9.816	0.005
31	13	300	13	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	YH	35	1' 56.018	9.915	0.099
32	62	300	14	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	YH	10	1' 56.111	10.008	0.093
33	5	300	15	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	YH	+2	1' 56.371	10.268	0.260
34	47	300	16	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	YH	+2	1' 56.431	10.328	0.060
35	52	300	17	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	KH	-	1' 56.560	10.457	0.129
36	0	300	18	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	DL	95	1' 56.640	10.537	0.080
37	777	300	19	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	YH	-	1' 56.767	10.664	0.127
38	112	300	20	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦壺林　貴也	YH	-	1' 58.466	12.363	1.699
39	72	300	21	T.T.O ADVAN ポルシェ	井上　貴史平川　晃	YH	-	1' 59.577	13.474	1.111
40	70	300	22	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	YH	-	1' 59.584	13.481	0.007
41	111	300	23	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	YH	-	1' 59.861	13.758	0.277
42	110	300	24	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	YH	-	2'0 0.408	14.305	0.547
43	9	300	25	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎周防　彰悟	YH	-	2'0 1.806	15.703	1.398
44	913	300	26	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗山田　英二	YH	-	2'0 5.657	19.554	3.851

☆印のチームがスーパーラップ進出。
"R"マークの車はコースレコードを更新しました。従来のレコードタイムは(GT500)　1'46.698
予選通過基準タイム(107%)　GT500：1'53.566　GT300：2'02.849

*No.22は、2005Super GT Round5特別規則書　第13条違反（トランスポンダー未交換)
により、訓戒とした。

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

スーパーGT第5戦　MOTEGI GT 300Km RACE エントリーリスト

No	Cls	Machine	Driver	Entrant	Tyre	Wh
1	500	ザナヴィニスモ Z	本山　哲リチャード・ライアン (GB)	NISMO	BS	70
3	500	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘エリック・コマス (F)	HASEMI MOTOR SPORT	BS	-
6	500	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一飯田　章	ESSO TOYOTA Team LeMans	BS	40
8	500	ARTA NSX	伊藤　大輔ラルフ・ファーマン (GB)	Team Honda Racing	BS	40
12	500	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	TEAM IMPUL	BS	20
18	500	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍小暮　卓史	Team Honda Racing	BS	10
21	500	ノマド　フェラーリ　550GTS	黒澤　琢弥光貞　秀俊	HITOTSUYAMA RACING	DL	-
22	500	モチュールピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	NISMO	BS	30
25	500	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学ドミニク・シュワガー (D)	TEAM ADVAN ツチヤ	YH	10
32	500	EPSON NSX	松田　次生アンドレ・ロッテラー (D)	NAKAJIMA RACING	DL	10
34	500	BANDAI スープラ	荒　　聖治横溝直輝	KRAFT	DL	+1
35	500	イエローハットYMSスープラ	服部　尚貴ピーター・ダンブレック(GB)	KRAFT	DL	-
36	500	TOM'S SUPURA	土屋　武士ジェームズ・コートニー (AUS)	TOYOTA TEAM TOM'S	BS	50
37	500	TOM'S SUPURA	片岡　龍也山本　左近	TOYOTA TEAM TOM'S	BS	50
38	500	ZENT セルモスープラ	立川　祐路高木　虎之介	TOYOTA TEAM CERUMO	BS	30
39	500	デンソーサードスープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	TOYOTA TEAM SARD	BS	30
88	500	JLOC ムルシェ RG-1	マルコ・アピチェラ(I) 山西　康司	JLOC	YH	-
100	500	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	TEAM KUNIMITSU	BS	10
0	300	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹細川　慎弥	M-TEC CO.,LTD.	DL	95
2	300	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂渡辺　明	VERNO TOKAI DREAM 28	YH	+2
5	300	プロμMACH5 B-1 320R TEAM KYUSHU	玉中　哲二筒井　克彦	TEAM MACH	YH	+2
7	300	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一井入　宏之	RE 雨宮レーシング	YH	15
9	300	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎周防　彰悟	A & S RACING	YH	-
10	300	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛松田　秀士	JIM GAINER	DL	+1
11	300	JIM GAINER FERRARI DUNLOP	田中　哲也パオロ・モンティン (I)	JIM GAINER	DL	-
13	300	エンドレスアドバン Z	木下　みつひろ影山　正美	ENDLESS SPORTS	YH	35
19	300	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規谷口　信輝	RACING PROJECT BANDOH	YH	-
27	300	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお密山　祥吾	DIREXIV MOTORSPORTS	YH	15
30	300	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太山野　哲也	TEAM RECKLESS	MI	50
31	300	吉兆宝山 MR-S	田中　実中嶋　一貴	APEXERA with apr	MI	65
43	300	ARTA Garaiya	新田　守男高木　真一	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	MI	75
46	300	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹青木　孝行	MOLA	YH	-
47	300	CCI･リカルデント・ADVAN Z	清水　剛藤井　誠暢	MOLA	YH	+2
52	300	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典平中　克幸	TOYOTA TEAM CERUMO	KH	-
62	300	WILLCOM ADVAN VEMAC 350R	柴原　眞介植松　忠雄	R & D SPORT	YH	10
70	300	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三武井　寛史	TEAM GAIKOKUYA	YH	-
72	300	T.T.O ADVAN ポルシェ	井上　貴史平川　晃	テラモトテクニカルオフィス	YH	-
77	300	クスコスバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄谷川　達也	CUSCO RACING	YH	+2
87	300	JLOC ムルシェ RG-1	WADA-Q 古谷直広	JLOC	YH	-
110	300	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗大井　貴之	ARKTECH MOTORSPORTS	YH	-
111	300	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也ガッツ城内	TEAM LEYJUN	YH	-
112	300	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦壺林　貴也	ARKTECH MOTORSPORTS	YH	-
777	300	梁山泊・高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉砂子　塾長	910RACING	YH	-
913	300	フィールズADVAN CORVETTE C6	福山　英朗山田　英二	A & S RACING	YH	-

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

アンドレ・ロッテラー（優勝）
1年ぶりに優勝できて嬉しいよ。予選ではストレスが溜まるような状況だったけど、うまくラップをまとめることが出来たし、今日のスタートも本当にうまくいったね。今までは満タンだとなかなかリードを奪うことが出来ていなかったからね。
ノーピット戦術を選択したことで、大変なレースになりそうだと思っていたから、リチャードがかなり速いペースで追い上げてきたときも、彼とトラブったりしないよう敢えて引いたんだ。そうやって前半は燃費とタイヤをセーブして、後半は思いっきりプッシュしたよ。
最後の15周位は、自分が何位を走っているのか判っていなかったんだけど、電光掲示板の一番上に「31」と出ているのを見て「僕なんだ！」って思ったんだ。最高のフィーリングだったね。

片岡龍也（2位）
クルマは昨日からずいぶん良くなってました。いつもだとフリー走行ではせいぜい10番手くらいなんですけど、今日は良いタイムが出せていたので、手ごたえを感じていました。
5番手からジャンプアップできたので、スタートは良かったと思います。リチャードは凄く速かったので、きっと1ストップだろうとは思っていました。アンドレに対してはもうミス待ちしかない状態でしたが、自分もミスをしてしまって、離れたりくっついたりを繰り返していました。前回の富士では悔しい思いをしたので、富士だけは絶対勝ちたいと思ってここへ来ました。今日はポイントが云々というより、とにかく勝ちたかったんです。

井出有治（3位）
クルマは走り出しから悪くなかったので、予選では2列目までには入れると思っていたんですが、ちょっとしたバランスの問題で6番手に終わってしまいました。
今朝も調子は悪くなかったので、あとは燃費を突き詰めていくだけだと思い、前半はなるべく燃料とタイヤをセーブして走りました。
スタートでは、ギヤがなかなか入らなくて、ローに入れたと思ったらもうシグナルがブラックアウトしたので、あわててクラッチをミートしてエンジンを止めそうになりました。
ここにくるまでは本山さんとのポイント差を大きいものと感じていましたし、正直言って富士は苦手なサーキットだったんですが、ここでポイント差を詰めることが出来て本当によかったです。

中嶋悟（優勝チーム監督）
久しぶりに表彰台や記者会見に呼ばれて感激しています。
予選では色々トラブルがありましたが、メカニックたちが頑張ってくれましたし、アンドレも良いレースをしてそれに応えてくれました。
最近はJRPの仕事が忙しかったんですが、ここ何日かで公表すべきものはしてしまったので、今回はちょっとだけ余分にチームのほうへ力を注ぐことが出来たのも良かったのかもしれません。この先もこの勝ち癖をそのままにもう2回ぐらい勝ちたいですね。

ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（優勝）
またいつもの場所に戻ってこられて嬉しいよ。これまではいつもポールが獲れたり、勝てたりしていたのに、今週は予選でポールが獲れなかったので、ハードな週末になりそうだと覚悟していたんだ。カズキが凄く速いので驚いたけど、最終的にこういう結果が出せて嬉しいよ。
最終ラップのシケインでこのレースで最大のミスをしてしまって、カズキに抜かれるんじゃないかと冷や冷やしたよ。あの時点ではそれがファイナルラップだって判ってなかったんだ。

中嶋一貴（2位）
昨日と違ってスタートがうまくいって、JPの前に出られたんですけど、1コーナーで少し行き過ぎてしまってJPやパオロに並びかけられてしまいました。そのとき、後ろから誰かに当てられて、少しクルマが浮き上がる感じになって、それでコカコーラの進入でJPに前に行かれてしまいました。その後、何度か抜き返すべくJPの隙をうかがっていたんですが、僕のほうが重要なポイントで何度かミスをしてしまって、それがレース結果に響いてしまいました。
悔しいですけど、自分としては100%以上の力を出せたと思うので満足もしています。
残り4戦では、自分の力を全て出し切れればいいかなと思っています。そうすることで結果がついてくることもあるでしょうからね。

パオロ・モンティン(3位)
コカコーラコーナーでミスをしなければオリベイラと同じペースで走れたと思う。それだけの状態にクルマは仕上がっていたので、この週末の結果は単なるラッキーなんかじゃないよ。オープニングラップでは、1コーナーの立ち上がりでナカジマとJPにサンドイッチにされる状態になって、軽くナカジマと接触してしまったんだ。そのせいでコカコーラコーナーでコースアウトしてしまったんだよ。
今後は3位争いが目標になるね。トムスの2台は飛びぬけているから、今最大のライバルはナオキだよ。

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