2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 4
JAPAN SPECIAL GT CUP
全日本GT選手権第4戦 富士 -RIJ- (2000-08-05) Qualifying Session
For All Japan GT Championship Rd.4 Fuji International Speedway(J):4.400km
Weather:Fine Course:Dry
P--No.Cls----Car(Handicap Weight)--------------Drivers-----------BestLapT-
1 38 500 1 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川 1'26.212
2 39 500 2 デンソーサードスープラGT 影山/ファーマン 1'26.322
3 6 500 3 エッソウルトロンタイガースープラ(20)野田/ガードナー 1'26.411
4 36 500 4 カストロール・トムス・スープラ(20) 関谷/土屋武士 1'26.456
5 8 500 5 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市 1'26.666
6 100 500 6 RAYBRIG NSX(20) 飯田/服部 1'26.690
7 30 500 7 綜警 McLarenGTR 山田洋二/岡田 1'26.827
8 12 500 8 カルソニックスカイライン 星野/本山 1'26.864
9 64 500 9 Mobil 1 NSX(70) 伊藤/シュワガー 1'26.927
10 1 500 10 ロックタイト・ゼクセルGT-R(10) コマス/影山正美 1'26.944
11 2 500 11 カストロール・ニスモGT-R(30) 片山右京/クルム 1'26.982
12 16 500 12 Castrol 無限 NSX(60) 中子/道上 1'26.997
13 21 500 13 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷 1'27.083
14 35 500 14 マツモトキヨシ・トムススープラ(20) 山路/ラファネル 1'27.112
15 18 500 15 TAKATA 童夢 NSX(90) 脇阪寿一/金石 1'27.151
16 25 500 16 エンドレスアドバンスープラ 木下/織戸 1'27.573
17 3 500 17 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 1'28.037
18 37 500 18 カストロール・トムス･スープラ 荒/鈴木利男 1'28.422
19 32 500 19 cdma Oneセルモスープラ 木下/近藤 1'28.441
20 88 500 20 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋毅 1'30.249
21 55 500 21 イクリプスDUPLEXバイパー 山田英二/田崎 1'30.475
22 81 300 1 ダイシンADVANシルビア(10) 大八木/青木 1'33.497
23 28 300 2 イクリプスRDタイサンGT3R 須賀/柴原 1'34.278
24 7 300 3 RE雨宮マツモトキヨシRX7(40) 山野/松本 1'34.381
25 31 300 4 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/高木 1'34.509
26 20 300 5 ネッツアペックススピリットMR-S 松永/佐藤久実 1'34.616
27 910 300 6 ナインテンウェディングアドバンポルシェ(70)余郷/和田 1'34.814
28 26 300 7 シェルタイサンアドバンGT3R(80) 松田/福山 1'35.021
29 19 300 8 ウェッズスポーツセリカ(30) 脇阪薫一/原 1'35.059
30 911 300 9 ダイヤモンドアドバンポルシェ(10) 石原/砂子 1'35.342
31 77 300 10 クスコスバルインプレッサ(10) 小林/谷川 1'35.418
32 111 300 11 JIM GAINER F355 井倉/真希 1'35.877
33 10 300 12 アビリティ・マリオポルシェ(20) 桧井/山岸 1'35.990
34 9 300 13 大黒屋ARCぽるしぇ 渡辺/日置 1'36.476
35 86 300 14 BP・KRAFT・トレノ(10) 田中/松田 1'36.622
36 71 300 15 シグマテック911 城内/河野 1'36.863
37 51 300 16 C-WESTオートスタッフADVANシルビア 袖山/尾本 1'37.263
38 24 300 17 986ボクスター 西澤/アピチェラ 1'38.270
39 70 300 18 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋/スクート 1'38.561
40 11 300 19 アビリティ・マリオポルシェ 北浦/宮城 1'41.835
41 15 500 22 RGS-MIRAGE マラガムワ/玉本 1'34.657
42 360 300 20 ヒマラヤD-PROJETRSR 佐々木孝太/西澤 1'41.230
--------------------------以上予選通過-------------------------------------
101 300 BOMEX・ポイントSカローラ 佐々木博/鈴木 1'41.230
72 300 オークラRX7 石川/澤 出走せず
予選通過基準タイム GT500(110%) 1'34.947
GT300(110%) 1'43.457
公式予選1回目
No.64,51,11は、2000年全日本GT選手権統一規則 第3章 第33条 5.[赤信号(タイ
ヤチェック)無視でコースイン]違反により、違反時刻からピットインまでの予選
ラップタイム削除および罰金50,000円のペナルティを課した。
公式予選2回目
No.12 Bドライバーは、本大会特別規則書 第23条 2.[ピットロード走行速度]違
反により、罰金50,000円のペナルティを課した。
No.12 Aドライバーは、2000年全日本GT選手権統一規則 第3章 第33条 5.[赤信号
(タイヤチェック)無視でコースイン]違反により、違反時刻からピットインまで
の予選ラップタイム削除および罰金50,000円のペナルティを課した。
大会審査委員会は、No.360の決勝レース出走を認める。但し、最後尾スタートを
条件とする。
大会審査委員会は、No.15の決勝レース出走を認める。但し、決勝日のフリー走行
に出走し競技長の判断により出走可否の最終判断をする。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
>>>アレックス、２度目のトップ10フィニッシュを果たす
2000年７月31日月曜日－菅生にて－F1を熱望されているマレーシア人ドライ
バー、アレックス・ユーンは、昨日SUGOで行われた第６戦で19台中９位でフィ
ニッシュし、2000年フォーミュラ・ニッポン選手権で２度目のトップ10フィ
ニッシュを果たした。
これは、ジャンプスタート（フライング）と判定され10秒ペナルティを課せら
れたにもかかわらず達成されたものだ。彼はこのペナルティの前は８位だった
が、これで17位まで順位を落とした。
「僕は11番グリッドから２台をかわして完璧なスタートと思っていたんだ。こ
の最高のスタートに対してお呼びがかかるなんて思ってもみなかったんだ。だ
から、ペナルティの合図を見たときはがっかりさ」とアレックス。
「でも、失格になるわけにもいかないから、判定には従うしかないよね。その
後、順位を挽回することはすごく難しかったけど、速いラップを記録すること
に集中することにしたんだ」
アレックスは、1分13秒982という、この日４番目のファステストを記録した。
これは脇阪の記録したレースのファステスト1分13秒687から丁度0.3秒遅れる
ものだった。
本間チーム監督は「この週末アレックスは良い仕事をしたね。彼はレース毎に
強く、そして確実にトップドライバーとの差を縮めつつある。菅生の最終コー
ナーはドライバーの首にとても厳しいんだ。アレックスはタイヤ交換のピット
ストップの後、他のドライバーが脱落する中、見応えのあるレースをしたよ」
と言った。
ナカジマレーシングの高木虎之介は、１時間15分28秒393でまたしても優勝を
飾った。これで６戦５勝。２位は１時間15分44秒370でイギリス人のラルフ・
ファーマン、３位はさらに７秒遅れて金石が入った。レースは気温36度の中、
3.704kmの菅生のコース60周で行われた。
世界でもコンペティティブな選手権の一つにおける高木の圧倒的な強さに、こ
の週末フォーミュラ・ニッポンのパドックでは、高木はホンダの後押しで来年
Ｆ１に復帰するのではないかという噂が流れた。そのチームはＢＡＲではない
かというものだ。
次戦は８月20日、ツインリンクもてぎで行われる。アレックスは次戦では今
シーズン初ポイントを狙っている。
「この週末、あのペナルティさえなければ、５位で２ポイントを獲得できたと
思うんだ。今はこの選手権を気分的に楽しめるようになってきたし、次戦では
かなり高い確率でポイントを取れるんじゃないと思っているよ」とアレックス
は打ち明けた。
アレックスのスポンサーは、フルフレックス・ラジウス、タグ・ホイヤー、ブ
リルクリーム、パングローバル保険、NeuroNet Malaysia、マレーシア航空で
す。
チーム・マレーシアはルマン株式会社により運営され、マレーシア青年スポー
ツ省と日本レースプロモーションにサポートされています。
情報提供：TEAM MALAYSIA
ALEX YOONG International Ltd.
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000年 全日本フォーミュラ・ニッポン選手権 第６戦
スポーツランドSUGO
7月30日(日曜日)
決 勝
決勝の朝、菅生は霧につつまれていた。気温はまだそれほど高くないものの、
予報では昨日より高くなるという。
朝のウォームアップで満タンセッティングを出そうとした矢先、とんでもない
不運が起こった。突然ガソリンが漏れ出してアンダーパネルに流れ落ち始めた
のだ。即座に原因究明にとりかかり、暫らくして判明したのはタンク内での
リーク。ギアボックス・エンジンを外して修理がすべて完了したのはピット
ウォークが始まった昼ごろになっていた。些細な部品の劣化のためウォーム
アップは無くなってしまった。まさに弱り目にたたり目。気を取り直してレー
スに臨む。
予報通り気温はぐんぐん上がり、日も差してきた。タイムスケジュールに遅れ
ることなく、14時30分レースがスタートした。グリッドは15番。
ポジション通り15位でスタートしたシゲカズは、16秒から17秒で周回を重ねる。
スタート時に装着したタイヤには問題があるようで、ペースがなかなか上がら
ない。前に他車がいたこともあり、予定より早めの23周目にピットイン。タイ
ヤを交換後はタイムが上がり15秒台で周回。終盤の10周は軽くなったことも
あって14秒台に入る。このときの走りは上位陣と何ら変わることの無い互角の
ものだった。結果的にいくつかの接触事故が発生したことでポジションは８位。
いくつかの課題は残ったものの、久々のシングル完走となった。
尚、サーキットのタイミングモニターが故障したため、各ラップごとの細かい
チャートがないことをお断りします。
由良監督：レースはスタートから前回の教訓を生かし慎重に進めたが、ペース
が上がらず苦戦した。最終的にはシングルで完走でき、テスト不足で遅れてい
た部分がレース後半でだいぶ見えてきた。
問題は満タン時の操縦性にあることがハッキリしたので、次回この課題を解決
できれば上位陣と渡り合えるでしょう。そう言った意味で今回は大きな収穫が
ありました。
シゲカズ選手：今回は最初からポイントを取れるような状況ではなかったため、
データどりのつもりだった。1周目はリスクを回避するために慎重になりすぎ
てしまった。1セット目のタイヤがグリップせずペースが上がらなかったため
早めのタイヤ交換を考えたが、気温の高さを考えると終盤のタレが怖く、結果
的にはほぼ予定通りだった。2セット目は正常だったのでそこそこいけて、今
後の問題が見える次につながる走りができたのではないか。残り4戦はこのよ
うなポジションでは走りません。
情報提供：Mooncraft
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第６戦SUGO -RIJ- (2000-07-30) Race Results
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.6 Sports Land SUGO(J):3.704256km
Weather:Fine Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Laps-Goal Time--
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 60 1:15'28.393
2 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 60 1:15'44.370
3 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 60 1:15'51.416
4 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 60 1:15'53.082
5 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 60 1:16'17.813
6 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 60 1:16'19.549
7 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 60 1:16'32.530
8 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 60 1:16'35.527
9 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 59 - 1 Lap
10 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 59 - 1 Lap
11 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 57 - 3 Laps
------------------------以上完走---------------------------------------------
56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 52 - 8 Laps
8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 52 - 8 Laps
10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 42 - 12 Laps
68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 29 - 31 Laps
11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 26 - 34 Laps
* 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 12 - 48 Laps
5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 9 - 51 Laps
12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1 - 59 Laps
-----------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #56 脇阪寿一 1'13.687 33/52 180.973km/h
* #7の車両は、国際スポーツ法典Ｌ項違反により、訓戒及びペナルティポイン
ト１点とする。
（上記結果は暫定ですが、変更なき場合はそのまま正式結果になります）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第６戦ＳＵＧＯ
７月30日(日) 決勝
虎之介に敵なし！５勝目も完勝！
例年よりは暑くはないものの、夏の菅生らしい天候になってきた。
#56脇阪がダミーグリッドから離れることができず最後尾へ。これで、昨日
の予選で本来のポジションより下がってしまった#6クルム、#19本山とともに
後方からの追い上げが期待される。
スタートは２番手の#68道上が良かったが、#0虎之介がうまく抑え１コーナ
ーへトップで進入。
1周目 予想されたとおり、#6クルム、#19本山がピットに飛び込んできた！
しかし、#6クルムはエンジンストール。大きくタイムロスしてコース
復帰。
#0-68-5-7-2-55-11-9-62-21-10-8-56……
(ここでラップタイムモニターがトラブル。表示されず……)
9周目 #5服部と、インを刺した#7野田が1コーナーで接触。#7野田スピン。
#5服部もピットに戻るがサイドポンツーン内のラジエターが破損して
水が漏れておりリタイア。
11周目 #21アレックスにペナルティの黒旗。原因は??
12周目 #0虎之介は#68道上との差を4.6秒ほどに開いている。
14周目 #7野田が２コーナー先でストップ。
15周目 #0-(4.9)-68-(3.9)-11-55-9-2-
#11立川が#68道上との差を毎周0.3～0.5秒詰めている
20周目 #0-68-(1.2)-11-55-9-2-12-62-10-56-19-
#11立川が#68道上の背後に迫ってきた
22周目 #9ファーマンPin
23周目 #68道上を追い上げていた#11立川Pin,#2松田Pin
25周目 １コーナー～３コーナーと並走した#11立川と#19本山がヘアピンで接
触。もつれるようにコースアウト。これは#19本山がやや無理をした結
果のようだ。
27周目 #0高木Pin、#68道上Pin
左のサイドポンツーンを破損した#11立川Pin、マシンを降りる
28周目 #0-56-68-9-55-19-2-6-10-62-(#56脇阪はPinまだ)
#0高木と#68道上の差は13.5秒。またしても一人旅だ。
29周目 #56脇阪Pin
#68道上バックストレッチでストップ(マシントラブル)
34周目 #0-9-55-19-2-6-10-62-56-
42周目 8位#62柴原を追っていた#56脇阪が1コーナーでスピン。即復帰。
#2松田がPin,トラブルのようだ。
43周目 7位#10山西ヘアピンでスピン。グラベルストップ。
44周目 #0-(18秒)-9-55-19-6-62-
#19本山が#55金石に迫っている。両者の差は１秒弱。
48周目 #55金石と#19本山の差は変わらず。
50周目 #62柴原、#8五十嵐、#56脇阪の６位争いが激しくなってきた
53周目 #0-(17秒)-9-55-19-6-62-
#56脇阪が#8五十嵐に1コーナーアウトから仕掛けたが両者接触。リタ
イア。レースはサバイバルの様相を呈してきた。
58周目 #0-(15秒)-9-55-19-6-62-
Finish #0虎之介、敵なしの５勝目！
■決勝結果(暫定)
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Laps--
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 60
2 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 60
3 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 60
4 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 60
5 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 60
6 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 60
・
・
モニターは最後まで直らず。周回数等に誤りがあるかもしれません。ご了承
ください。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
全日本Ｆ３選手権第７戦 SUGO -RIJ- (2000-07-30) Race Results
For All Japan Formula 3 Championship Rd.7 Sports Land SUGO(J):3.704256km
Weather:Fine Course:Dry
P--No.Driver---------Car-------------------Laps-Goal Time-km/h
1 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 25 37'30.110 148.163
2 7 黒澤 治樹 Dallara F300/3S-GE 25 - 0.772
3 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204B 25 - 2.218
4 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204B 25 - 3.810
5 11 井出 有治 Dallara F300/MF204B 25 - 5.407
6 64 本庄 康幸 Dallara F399/MF204B 25 - 5.951
7 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 25 - 9.503
8 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 25 - 11.584
9 77 平野 功 Dallara F399/MF204B 25 - 17.990
10 17 黒澤 翼 Dallara F399/MF204B 25 - 18.550
11 33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 25 - 24.508
12 9 土屋 武士 Dallara F399/SR20VE 25 - 24.964
13 5 高木 真一 Dallara F399/3S-GE 25 - 25.759
14 37 樋口 統也 Dallara F397/3S-GE 25 - 52.722
15*38 徳田 照幸 Dallara F300/3S-GE (25-1)24 - 1 Lap
---------------------以上完走-------------------------------
18 密山 祥吾 Dallara F399/3S-GE 14 - 11 Laps
24 西澤 和之 Dallara F399/3S-GE 12 - 13 Laps
20 峰尾 恭輔 Dallara F399改/3S-GE 5 - 20 Laps
15 永守 正 Dallara F399/3S-GE 1 - 24 Laps
------------------------------------------------------------
Fastest Lap #3 B.トレルイエ 1'22.161 18/25 162.307km/h
* #38の車両は、国際モータースポーツ規則付則Ｈ項違反(SCオペレーション中
の追い越し)により、1周減算のペナルティが課された。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
全日本Ｆ３選手権第６戦ＳＵＧＯ
７月30日(日) 決勝
トレルイエ、初優勝をポールtoウィンで飾る！
スタート時刻の12時55分が近づくにつれ陽射しが強くなり気温も上昇。いつ
もの暑い菅生になってきた。
スタートを制したのは、＃３トレルイエ。ほぼ予選順で１コーナーをクリア。
１コーナーで#9土屋がスピン。最後尾へ。
1周目 #3-(1.7)-7-2-10-11-1-64-18-5-8
4周目 #1レヒナーと#64本庄がストレートで並走。激しい6位争いを繰り広げる
5周目 #3-(1.5)-7-2-10-11-64-1-8-18-5
各車等1～2秒の間隔で縦に並んでいる。
6周目 10位に上がった#20峰尾が馬の背コーナーでスピン。縁石上にストップ。
7周目 セーフティカーが入る。これでレースは仕切り直しだ。
11周目 10周終了してセーフティカーラン解除。再スタート!
12周目 #3-(1.1)-7-2-10-11-64-1-8-18-77
15周目 #18密山がコースアウト
#3-(1.1)-7-2-10-11-64-1-8-77-38
18周目 上位陣は1'22秒台前半のタイムを刻んで安定している。#3トレルイエと
２位#7黒澤との差も1秒少しで変わらない。
20周目 #3-(1.2)-7-2-10-11-64-1-8-77-17
全くと言っていいほど変化はない。単調だ……。
Finish #3-(0.7)-7-2-10-11-64-1-8-77-17
■決勝結果(暫定)
P--No.Driver---------Car-------------------Laps-
1 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 25
2 7 黒澤 治樹 Dallara F300/3S-GE 25
3 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204B 25
4 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204B 25
5 11 井出 有治 Dallara F300/MF204B 25
6 64 本庄 康幸 Dallara F399/MF204B 25
7 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 25
8 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 25
9 77 平野 功 Dallara F399/MF204B 25
10 17 黒澤 翼 Dallara F399/MF204B 25
・
・
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第６戦ＳＵＧＯ
７月30日(日) フリー走行
決勝日朝、菅生は薄曇り。やや霧がかかったような天候だ。
午前８時半から行われたフリー走行では、昨日予選１回目にクラッシュし17
位と不本意なポジションからスタートすることになった#6クルムがトップタイ
ムをマーク。マシンが完全に修復されていることを証明した。決勝では#6クル
ムどこまで追い上げるのか、優勝争いとともに注目だ。
フォーミュラ・ニッポン第６戦SUGO -RIJ- (2000-07-30) Free Practice-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.6 Sports Land SUGO(J):3.704256km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h---
1 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'12.285 184.483
2 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'12.456
3 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1'12.472
4 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1'12.710
5 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1'12.962
6 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'12.970
7 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'13.056
8 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'13.086
9 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'13.183
10 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1'13.231
11 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'13.247
12 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'13.344
13 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1'13.361
14 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'13.379
15 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1'13.477
16 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'13.515
17 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1'13.604
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1'14.845
14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 出走せず
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*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
2000年 全日本フォーミュラ・ニッポン選手権 第６戦
スポーツランドSUGO
7月29日(土曜日)
公式予選
2000年シリーズ第6戦は蒸し暑い菅生で曇り空の下始まった。
このラウンドも今シーズンの例外でなく、テストなしのブッツケ本番。苦しい
戦いが続いている。
午前のウォームアップでセッティングを出そうと試みたがもちろん充分な時間
は無く、17番手。
予選1回目もベストセットを探して2～3周ごとにピットインを繰り返す。予選1
回目残り12分、赤旗中断のころから日が差して、気温・路面ともに上昇してき
た。その間にセッティングを変更し、熱対策パーツを取付ける。2周した後に
ニュータイヤを装着。ポジションは19から一気に14位に。2回目はまだまだ行
けそうだ。
スケジュールから15分遅れで始まった予選2回目は1分13秒台で周回を開始。
1回目に比べてピットインの間隔は長く、クルマが煮詰まり始めたことを示す
が、タイムはまだまだ満足できるレベルではない。残り13分でニュータイヤ投
入。まだ完全にセットできているわけではないが、そろそろタイムアタックの
時間だ。
18周目で12秒台に入りポジションを徐々に上げていく。20周目で再度ニュータ
イヤ投入。しかし他チームもタイムアップして離され、結局19周目に記録した
1分12秒332がベストとなり15番手で2回目終了。
1回目のトップ差1.8秒と比較して、2回目は1.66秒。全車がタイムを更新した
中、シゲカズも頑張ったが時間の壁は大きかった。
由良監督：テストが出来なかったため、データ不足でセッティングが満足でき
るところまで出せませんでした。しかし少ない時間の中で確実にポテンシャル
を上げています。日曜日の朝のウォームアップを含めてレースまでには更に
セッティングを進めていけるでしょう。
レースは鈴鹿の教訓を生かして最後まで走りきり、入賞を狙います。
シゲカズ選手：まず、後半戦に向け協力して頂いた関係者のみなさんに感謝し
たいです。
今回は、菅生、美祢での事前テストに参加していない為、やはりデータ不足で
良いセットティングを見付ける事が出来ませんでした。 また、明日も色々と
試したい事が有るので、上手くこなして出来るだけ良い結果を残せる様に頑張
ります。
情報提供：Mooncraft
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
■予選上位３者記者会見（要約）
高木虎之介
「朝は全然ダメだった。テストも良くなかったし改良してきた。テストの感じ
でセッティングしてみたら、タイムも出てホッとしています。10秒台に入れる
とは思わなかったですね。11秒２ぐらいでポールが見えたと思ったけれど、周
りが速かった。やり甲斐のある予選でした。
12才から17才までカートで一緒だった道上クンが２番手にきて嬉しい。あの
頃はいつも僕の方が下だったけどね。あと、いつも後ろにいたクルムがいなく
なったのは気分的に楽。ポイントとってない人が後ろにきたのはいいですね(笑)」
」
道上 龍
「朝のフリー走行でトップタイムでした。クルマのバランスも良くてSUGOから
MINEとテストでクルマを見直した部分が今回につながったと思います。去年ロ
ーラでやってきたことを生かせば良いと思っていましたから、今回実ったと言
うところでしょうか。クルマのバランスが良くないんですが、悪い所はわかっ
てるんで明日朝の30分間で良いクルマに仕上げたいです」
立川祐路
「やっと予選でこう言うところに来れました。MINEでクラッシュしてモノコッ
クを修理して、テストもあったんでクルマも良くなってきました。足回りのセ
ットで初めてトライしたら、良くてこういう結果になりました。３セット目も
（アタックに）行ったんですが、自分のミスもあってタイムは上がらず、決勝
セットもどうかなというところです」
Special Thanks: Keiichiro Takeshita
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全日本Ｆ３選手権第６戦ＳＵＧＯ
７月29日(土) 予選
トレルイエ初ポール!!童夢、トムス勢は出遅れる
２度の赤旗中断により途切れ途切れとなった予選だが、こんな中でもしっか
りまとめあげてきた#3トレルイエが初のポールポジション。
シリーズを争う#10フィリップ、#1フィリップはそれぞれ４位、６位と出遅れ
た。
全日本Ｆ３選手権第７戦 SUGO -RIJ- (2000-07-29) Qualifying-Session
For All Japan Formula 3 Championship Rd.7 Sports Land SUGO(J):3.704256km
Weather:Fine Course:Dry
P--No.Driver---------Car-------------------Best-LapT-km/h---
1 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 1'19.728
2 7 黒澤 治樹 Dallara F300/3S-GE 1'19.787
3 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204B 1'19.915
4 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204B 1'20.123
5 64 本庄 康幸 Dallara F399/MF204B 1'20.233
6 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 1'20.364
7 18 密山 祥吾 Dallara F399/3S-GE 1'20.461
8 11 井出 有治 Dallara F300/MF204B 1'20.632
9 9 土屋 武士 Dallara F399/SR20VE 1'20.783
10 5 高木 真一 Dallara F399/3S-GE 1'20.797
11 20 峰尾 恭輔 Dallara F399改/3S-GE 1'20.816
12 77 平野 功 Dallara F399/MF204B 1'20.967
13 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 1'21.043
14 17 黒澤 翼 Dallara F399/MF204B 1'21.320
15 33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 1'21.619
16 38 徳田 照幸 Dallara F300/3S-GE 1'21.824
17 37 樋口 統也 Dallara F397/3S-GE 1'23.141
18 15 永守 正 Dallara F399/3S-GE 1'23.275
19 24 西澤 和之 Dallara F399/3S-GE 1'23.379
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*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第６戦ＳＵＧＯ
７月29日(土) 予選２回目
やはりポールは虎之介！カート時代からのライバル道上続く！
午後３時45分、F3の赤旗中断で予定よりやや遅れて予選２回目が始まった。
ストレートでの向かい風は相変わらずだが、太陽が隠れ、条件としては１回
目よりいい感じだ。#6クルムはマシンの修復が間に合わず２回目は出走せず。
ターゲットタイムは#0虎之介の1'11.682だ。
10分経過 #68(1'12.016)-11-19-62-8-5-10-7-2-36
12分経過 #55金石 1'11.619 早くも1回目の暫定ポールタイムを上回った!!
17分経過 #19本山 1'11.911 自身の1回目のタイムに僅かに届かず
19分経過 #5 服部 1'11.886 いいぞ!これで通算4位。上位に役者が揃ってきた
20分経過 #55(1'11.619)-5-19-68-11-62-8-9-21-2
23分経過 #0 高木 1'11.660 金石に僅かに届かず!
#8 五十嵐 1'12.019
25分経過 #0 高木 1'11.210 やっぱりきたか!
#11立川 1'10.926 きたきたきた!!好調立川!!
27分経過 #0 高木 1'10.672 ん～、さすがだ!はえぇ……
28分経過 #9 野田 1'11.586
30分経過 #0(1'10.672)-11-7-55-5-19-68-8-9-62
33分経過 #2 松田 1'11.743 6位に浮上するが、もう11秒台では物足りない
#68道上 1'10.832 おお～!今回は道上も好調だ!!
37分経過 #5 服部 1'11.261 4位だ!もう一押し!
39分経過 #0 高木 1'10.793 自身のタイムを更新ならず!
42分経過 #56脇阪 1'11.441 6位に浮上
43分経過 #11立川 1'10.847 更新するも3位変わらず
#55金石 1'11.392 6位!
45分経過 #68道上 1'10.910 逆転のアタックは実らず!残念!!
フォーミュラ・ニッポン第６戦SUGO -RIJ- (2000-07-29) 2nd Qualifying-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.6 Sports Land SUGO(J):3.704256km
Weather:Fine Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h---
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1'10.672 188.693
2 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1'10.832
3 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'10.847
4 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'11.261
5 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1'11.328
6 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'11.392
7 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'11.441
8 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'11.464
9 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'11.538
10 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'11.586
11 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1'11.750
12 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1'11.911
13 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'12.019
14 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1'12.069
15 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1'12.332
16 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'12.484
17 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1'13.213
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1'13.551
6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 出走せず
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*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第６戦SUGO -RIJ- (2000-07-29) Qualifying-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.6 Sports Land SUGO(J):3.704256km
Weather:Fine Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h---
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1'10.672 188.693
2 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1'10.832
3 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'10.847
4 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'11.261
5 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1'11.328
6 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'11.392
7 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'11.441
8 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'11.464
9 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'11.538
10 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'11.586
11 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1'11.750
12 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1'11.879
13 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'12.019
14 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1'12.069
15 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1'12.332
16 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'12.484
17 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'13.071
18 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1'13.213
19 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1'13.551
-----------------------------------------------------------------------------
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第６戦ＳＵＧＯ
７月29日(土) 予選１回目
虎之介強し！暫定ポール！しかし僅差で立川、本山が続く
午後１時30分、タイムスケジュールどおり予選１回目が始まった。
相変わらず雲は多いものの雨の心配はなさそうだ。
10分経過 # 6(1'13.149)-19-56-0-8-2-6-12-11-9
20分経過 #11(1'12.733)-0-6-19-56-55-68-8-62-2
#11立川が唯一12秒台をマークしてトップに立った。#0虎之介は他よ
り多く周回しているものの、前戦までのずば抜けた速さを示せないで
いる。#3近藤はトラブルを抱えているらしく、まともなタイムをマー
クできずに最下位。
30分経過 #11(1'12.733)-0-19-6-68-56-55-8-62-2
３位の#19本山までが12秒台をマーク。#0虎之介は#11立川に僅かに届
かず(1'12.744)、２位に甘んじている。
32分経過 #11立川が1'12.680と、さらにタイムを削った。
33分経過 #6クルムがレインボーコーナー先でクラッシュ。赤旗提示で予選中断。
マシンはフロントノーズ、リアウィングが飛び、アーム類などにもか
なりのダメージを負っている。クルムは無事だ。
(午後２時15分、残り12分で再開)
38分経過 #11立川 1'12.234 この時点では断トツだ。
40分経過 #19本山 1'11.978 きたきた!!本山が久々に元気だ。
#0 高木 1'11.682 やはり強い!
41分経過 #11立川 1'11.862 虎之介には届かないが2位!
42分経過 #9 野田 1'12.208 4位に浮上
#36玉中 最終コーナーコースアウト。グラベルストップ。
44分経過 #68道上 1'12.113 野田を逆転して4位に
45分経過 #68道上 1'12.035 タイム短縮するも順位は変わらず
#0虎之介が暫定ポール奪取をしたが、ここまで見せてきたような断トツの速
さではない。特に２位につけた#11立川は好調さが窺える。そして復調してきた
#19本山も今回は楽しみだ。
上位の争いに影が薄れがちだが、#12ヴィエルチュークが８位と健闘している。
フォーミュラ・ニッポン第６戦SUGO -RIJ- (2000-07-29) 1st Qualifying-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.6 Sports Land SUGO(J):3.704256km
Weather:Fine Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h---
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1'11.682 186.034
2 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'11.862
3 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1'11.879
4*68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1'12.113
5 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'12.208
6 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'12.368
7 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1'12.704
8*12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'12.798
9 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'13.071
10 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1'13.153
11 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'13.267
12 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'13.324
13* 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'13.339
14 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1'13.491
15 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'13.620
16 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'13.783
17 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1'13.864
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1'14.174
19 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1'39.705
-----------------------------------------------------------------------------
* #8の車両は国際モータースポーツ規則付則Ｈ項(黄旗提示区間での減速義務違反)
により当該ラップタイム削除のペナルティを課す。
* #12の車両は、2000年全日本フォーミュラ・ニッポン統一規則24条14-3)項により、
当該セクションのそれまでのタイム抹消のペナルティを課す。
* #68の車両は国際モータースポーツ規則付則Ｈ項(黄旗提示区間での減速義務違反)
により当該ラップタイム削除のペナルティを課す。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
全日本Ｆ３選手権第７戦 SUGO -RIJ- (2000-07-29) Practice-Session
For All Japan Formula 3 Championship Rd.7 Sports Land SUGO(J):3.704256km
Weather:Cloudy Course:Dry
P--No.Driver---------Car-------------------Best-LapT-km/h---
1 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204B R1'19.592 167.546
2 11 井出 有治 Dallara F300/MF204B R1'19.619
3 7 黒澤 治樹 Dallara F300/3S-GE 1'19.712
4 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 1'19.848
5 64 本庄 康幸 Dallara F399/MF204B 1'19.881
6 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 1'19.952
7 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204B 1'20.185
8 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 1'20.331
9 9 土屋 武士 Dallara F399/SR20VE 1'20.426
10 5 高木 真一 Dallara F399/3S-GE 1'20.638
11 18 密山 祥吾 Dallara F399/3S-GE 1'20.749
12 17 黒澤 翼 Dallara F399/MF204B 1'20.937
13 20 峰尾 恭輔 Dallara F399改/3S-GE 1'21.179
14 38 徳田 照幸 Dallara F300/3S-GE 1'21.207
15 33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 1'21.903
16 77 平野 功 Dallara F399/MF204B 1'22.045
17 15 永守 正 Dallara F399/3S-GE 1'22.877
18 24 西澤 和之 Dallara F399/3S-GE 1'22.904
19 37 樋口 統也 Dallara F397/3S-GE 1'23.608
------------------------------------------------------------
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第６戦SUGO-RIJ-(2000-07-29) Practice-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.6 Sports Land SUGO(J):3.704256km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Time-----km/h--
1 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1'12.239 184.600
2 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1'12.305
3 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'12.455
4 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'12.552
5 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'12.646
6 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'12.677
7 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1'12.727
8 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'12.743
9 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'12.803
10 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'12.849
11 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'12.894
12 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'12.972
13 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1'12.986
14 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1'13.347
15 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1'14.125
16 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1'14.171
17 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1'14.442
18 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1'14.999
19 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1'15.678
---------------------------------------------------------------------------
菅生はどんより雲って、時折雨粒が落ちたりしている。蒸し暑いものの例年の
猛暑ではない。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
スーパー耐久シリーズ2000 十勝24時間 -RIJ- (2000-07-22) 途中経過(4H)
For Super-Endurance Series Rd.5 十勝スピードウェイ(JPN):5.001km
Weather:Cloudy Course:Dry
P-No.Cl.-Car------------------------------------------------- Lap-TotalTime-
1 10 GT エンドレスアドバン スープラ 木下/土屋/荒/立川 106 4:00'05.793
2 73 GT シェルタイサンアドバンGT3R 福山/余郷/西澤/高橋 104
3 50 C-1 5ZIGEN★ファルケンGT-R 竹内/田中/近藤 102
4 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木/市村 102
5 23 C-1 トトムFUJITSUBO GTR 砂子/山田/桂 102
6 2 C-2 アイフェルダンロップインプレッサ 渋谷/吉田/清水/小原 101
7 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤/松井 100
8 11 C-2 三菱プーマランサーエボ VI TM 中谷/木下/小幡/中村 100
9 27 C-2 WACO'S BMW M3 牧口/小林/山岸/脇田 100
10 5 GT PCJ日本ポルシェクラブRSR 橋村/平川/中村/塩見 99
11 24 C-1 トトムPOWER getter GTR 池田/和田/竹中/吉富 99
12 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/袖山/山中/郡司 99
13 38 GN+ エスペリア・ジアラ・アルテッツ 山路/松田/雨宮/松本 98
14 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原/小林 98
15 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田/小島 97
16 4 GN+ SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地/津々見/渡辺 97
17 22 GN+ BP ADVAV INTEGRA 古橋/玉本/小林 97
18 95 C-3 SPOON S2000 市嶋/岡田/脇阪 97
19 71 C-3 Powe MagiC RX-7 関根/藤島/勝俣/高橋 96
20 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見/榎本 95
21 62 C-3 オートバイテルS2アメリカンR 山田/本多/鬼頭/宮城 95
22 53 C-4 5ZIGEN JICシビック 木下/服部/ヒロミ/谷口 93
23 28 GN+ 道新スポーツWACO'S ADVAN 佐藤/関谷/佐藤/磯田 92
24 88 C-3 チーム十勝・ペンズオイルRX7 茂古沼/上見/武田 92
25 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/笠原/中島/奥山 92
26 25 GN+ RS★Rアルテッツァ 織戸/土屋/飯田 91
27 72 C-4 かちまい北斗病院DENシビック 山下/大須賀/吉田 84
28 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松/日下部/大井 84
29 1 GT NSXドリーム28アメリカンR 大城/高橋/木村/奥谷 84
30 55 PRO アドバンWINMAXインテR 村西/加藤/竹岡/上田 70
*************************************************************************
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
スーパー耐久シリーズ2000 十勝24時間 -RIJ- (2000-07-21) Qualifying-Session
For Super-Endurance Series Rd.5 十勝スピードウェイ(JPN):5.001km
Weather:Cloudy Course:Dry
P-No.Cl.-Car------------------------------------------------- Best-LapT-
1 10 GT エンドレスアドバン スープラ 木下/土屋/荒/立川 2'02.035
2 73 GT シェルタイサンアドバンGT3R 福山/余郷/西澤/高橋 2'07.597
3 50 C-1 5ZIGEN★ファルケンGT-R 竹内/田中/近藤 2'11.433
4 5 GT PCJ日本ポルシェクラブRSR 橋村/平川/中村/塩見 2'12.751
5 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木/市村 2'12.862
6 23 C-1 トトムFUJITSUBO GTR 砂子/山田/桂 2'12.952
7 24 C-1 トトムPOWER getter GTR 池田/和田/竹中/吉富 2'13.596
8 11 C-2 三菱プーマランサーエボ VI TM 中谷/木下/小幡/中村 2'14.778
9 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤/松井 2'15.673
10 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松/日下部/大井 2'17.063
11 2 C-2 アイフェルダンロップインプレッサ 渋谷/吉田/清水/小原 2'17.759
12 71 C-3 Powe MagiC RX-7 関根/藤島/勝俣/高橋 2'17.915
13 1 GT NSXドリーム28アメリカンR 大城/高橋/木村/奥谷 2'18.067
14 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/袖山/山中/郡司 2'18.379
15 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田/小島 2'18.815
16 25 GN+ RS★Rアルテッツァ 織戸/土屋/飯田 2'18.839
17 4 GN+ SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地/津々見/渡辺 2'18.892
18 27 C-2 WACO'S BMW M3 牧口/小林/山岸/脇田 2'19.187
19 38 GN+ エスペリア・ジアラ・アルテッツ 山路/松田/雨宮/松本 2'19.593
20 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原/小林 2'20.352
21 28 GN+ 道新スポーツWACO'S ADVAN 佐藤/関谷/佐藤/磯田 2'20.835
22 22 GN+ BP ADVAV INTEGRA 古橋/玉本/小林 2'22.071
23 95 C-3 SPOON S2000 市嶋/岡田/脇阪 2'22.317
24 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見/榎本 2'23.344
25 53 C-4 5ZIGEN JICシビック 木下/服部/ヒロミ/谷口 2'23.604
26 88 C-3 チーム十勝・ペンズオイルRX7 茂古沼/上見/武田 2'24.592
27 72 C-4 かちまい北斗病院DENシビック 山下/大須賀/吉田 2'26.247
28 55 PRO アドバンWINMAXインテR 村西/加藤/竹岡/上田 2'26.277
29 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/笠原/中島/奥山 2'26.901
30 62 C-3 オートバイテルS2アメリカンR 山田/本多/鬼頭/宮城 2'27.603
*************************************************************************
予選通過基準タイム
総合(130%) 2'45.127
GTクラス(110%) 2'20.207
C-1クラス(110%) 2'25.656
C-2クラス(110%) 2'29.677
C-3クラス(110%) 2'31.724
C-4クラス(110%) 2'26.676
GN+クラス(110%) 2'33.019
PROクラス(110%) 2'40.905
＊ドライバー名を訂正しました。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
スーパー耐久シリーズ2000 十勝24時間 -RIJ- (2000-07-21) Qualifying-Session
For Super-Endurance Series Rd.5 十勝スピードウェイ(JPN):5.001km
Weather:Cloudy Course:Dry
P No.Cl. Car----------------------------------------------- Best-LapT-
1 10 GT エンドレスアドバン スープラ 木下/土屋/荒/立川 2'02.035
2 73 GT シェルタイサンアドバンGT3R 福山/余郷/西澤/?? 2'07.597
3 50 C-1 5ZIGEN★ファルケンGT-R 竹内/田中/近藤 2'11.433
4 5 GT PCJ日本ポルシェクラブRSR 橋村/平川/中村/塩見 2'12.751
5 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木/市村 2'12.862
6 23 C-1 トトムFUJITSUBO GTR 砂子/山田/桂 2'12.952
7 24 C-1 トトムPOWER getter GTR 池田/和田/横澤/吉富 2'13.596
8 11 C-2 三菱プーマランサーエボ VI TM 中谷/木下/小幡/中村 2'14.778
9 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤/松井 2'15.673
10 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松/日下部/大井 2'17.063
11 2 C-2 アイフェルダンロップインプレッサ 渋谷/吉田/清水/小原 2'17.759
12 71 C-3 Powe MagiC RX-7 関根/藤島/勝俣/高橋 2'17.915
13 1 GT NSXドリーム28アメリカンR 大城/高橋/木村/奥谷 2'18.067
14 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/袖山/山中/郡司 2'18.379
15 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田/小島 2'18.815
16 25 GN+ RS★Rアルテッツァ 織戸/土屋/飯田 2'18.839
17 4 GN+ SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地/津々見/渡辺 2'18.892
18 27 C-2 WACO'S BMW M3 牧口/小林/山岸/脇田 2'19.187
19 38 GN+ エスペリア・ジアラ・アルテッツ 山路/松田/雨宮/松本 2'19.593
20 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原/小林/?? 2'20.352
21 28 GN+ 道新スポーツWACO'S ADVAN 佐藤/関谷/佐藤/磯田 2'20.835
22 22 GN+ BP ADVAV INTEGRA 古橋/玉本/小林/?? 2'22.071
23 95 C-3 SPOON S2000 市嶋/岡田/脇阪/?? 2'22.317
24 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見/榎本/?? 2'23.344
25 53 C-4 5ZIGEN JICシビック 木下/服部/ヒロミ/谷口 2'23.604
26 88 C-3 チーム十勝・ペンズオイルRX7 茂古沼/上見/武田/?? 2'24.592
27 72 C-4 かちまい北斗病院DENシビック 山下/大須賀/吉田 2'26.247
28 55 PRO アドバンWINMAXインテR 村西/加藤/竹岡/上田 2'26.277
29 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/笠原/中島/奥山 2'26.901
30 62 C-3 オートバイテルS2アメリカンR 山田/本多/鬼頭/宮城 2'27.603
************************************************************************
予選通過基準タイム
総合(130%) 2'45.127
GTクラス(110%) 2'20.207
C-1クラス(110%) 2'25.656
C-2クラス(110%) 2'29.677
C-3クラス(110%) 2'31.724
C-4クラス(110%) 2'26.676
GN+クラス(110%) 2'33.019
PROクラス(110%) 2'40.905
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
第５回公式走行会 総合トップは高木虎之介(PIAA NAKAJIMA)
７月20日、セントラルパークMINEサーキットで第５回公式走行会２日目が
行われ、前日トップの高木虎之介が抜きんでた速さを披露した。昨日アクシ
デントで下位に沈んでいた脇阪が２番手を得て、この２人が15秒台をマーク
した。
SESSION 3 7/20 10:00-10:13/10:16-10:30/10:37-11:41/
11:45-11:48/11:56-12:05
天候：晴れ コース：ドライ
SESSION 4 7/20 14:00-15:10/15:15-15:29/15:33-16:10
天候：晴れ コース：ドライ
■第５回走行会結果(総合)
P.-No.Name---------Team-----------Time-Session1-Session2-Session3-Session4車両
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA 1'17.407 1'16.168 1'16.542*1'15.337 2KL
2 56 脇阪寿一 ARTA 1'17.675 1'18.510 1'16.624*1'15.830 99L
3 19 本山哲 IMPUL 1'16.992 1'16.515 1'16.220*1'16.149 99L
4 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO 1'17.246 1'17.371 1'16.578*1'16.188 99L
5 68 道上龍 DoCoMo DANDELION 1'18.068 1'17.264 1'17.231*1'16.400 2KL
6 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA 1'18.155 1'16.853 1'17.221*1'16.416 99L
7 6 M.クルム 5ZIGEN 1'18.905 1'18.259 1'18.072*1'16.462 99L
8 7 野田英樹 LeMans 1'18.140 1'18.600*1'16.467 1'16.709 99L
9 5 服部尚貴 5ZIGEN 1'18.696 1'17.609 1'17.437*1'16.546 99L
10 10 山西康司 Morinaga NOVA 1'18.346 1'17.481 1'16.974*1'16.689 G3B
11 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA 1'18.902 1'17.740 1'17.186*1'16.859 99L
12 55 金石勝智 ARTA 1'18.688 1'19.340 1'17.221*1'16.944 99L
13 62 柴原眞介 LEYJUN 1'18.717 1'17.927 1'17.599*1'16.985 2KL
14 8 五十嵐勇大 LeMans 1'18.017 1'17.451 1'17.824*1'16.994 99L
15 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OILCERUMO1'18.317 1'17.619 1'17.592*1'16.996 99L
16 4 土屋武士 Olympic KONDO 1'19.001 1'17.477 1'18.042*1'17.084 G03
17 9 R.ファーマン Morinaga NOVA 1'18.190*1'17.422 1'17.796 1'17.585 G3B
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 1'19.645 1'18.593 1'18.354*1'17.670 99L
19 3 近藤真彦 Olympic KONDO 1'19.247 1'18.468 1'18.112*1'17.861 99L
------------------------------------------------------------------------------
車両 2KL:レイナード2KL /無限, 99L:レイナード99L/無限
G3B:GフォースGF03B/無限, G03:GフォースGF03/無限
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
第５回公式走行会 初日は高木虎之介(PIAA NAKAJIMA)がトップタイム
７月19日、セントラルパークMINEサーキットで行われた第５回公式走行会
は、今季４勝の高木虎之介がトップ。以下、本山、松田が続いた
昨年型Ｇフォースで参加した実力派ルーキー土屋武士はレギューラー勢に
伍して８番手と大健闘。
午前のセッションで４番手につけていた脇阪は、午後のセッションでブレ
ーキトラブルからピットロードでクラッシュするというアクシデントに遇い
満足に走ることができずに終わった。
SESSION 1 7/19 10:30-12:15 12:20-12:30 天候：晴れ コース：ドライ
SESSION 2 7/19 14:30-16:30 天候：晴れ コース：ドライ
■第５回走行会結果(1日目)
P.-No.Name---------Team-----------Time-Session1-Session2-車両
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA 1'17.407*1'16.168 2KL
2 19 本山哲 IMPUL 1'16.992*1'16.515 99L
3 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA 1'18.155*1'16.853 99L
4 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO 1'17.246*1'17.371 99L
5 68 道上龍 DoCoMo DANDELION 1'18.068*1'17.264 2KL
6 9 R.ファーマン Morinaga NOVA 1'18.190*1'17.422 G3B
7 8 五十嵐勇大 LeMans 1'18.017*1'17.451 99L
8 4 土屋武士 Olympic KONDO 1'19.001*1'17.477 G03
9 10 山西康司 Morinaga NOVA 1'18.346*1'17.481 G3B
10 5 服部尚貴 5ZIGEN 1'18.696*1'17.609 99L
11 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OILCERUMO1'18.317*1'17.619 99L
12 56 脇阪寿一 ARTA *1'17.675 1'18.510 99L
13 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA 1'18.902*1'17.740 99L
14 62 柴原眞介 LEYJUN 1'18.717*1'17.927 2KL
15 7 野田英樹 LeMans *1'18.140 1'18.600 99L
16 6 M.クルム 5ZIGEN 1'18.905*1'18.259 99L
17 3 近藤真彦 Olympic KONDO 1'19.247*1'18.468 99L
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 1'19.645*1'18.593 99L
19 55 金石勝智 ARTA *1'18.688 1'19.340 99L
-------------------------------------------------------------
車両 2KL:レイナード2KL /無限, 99L:レイナード99L/無限
G3B:GフォースGF03B/無限, G03:GフォースGF03/無限
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
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'00フォーミュラ・ニッポン第５回公式走行会
７月19～20日セントラルパークMINEサーキットで開催
SUGOでの公式走行会に続き、今シーズン最後の公式走行会がMINEサーキット
で行われる。
今回の注目はニューカマーとして登場する土屋武士。若手ドライバーの育成
に力を入れたいという近藤真彦率いるOlympic KONDO Racingからの出走だ。近
藤はレイナードでセルモがメンテナンス。土屋はＧフォースでノバがメンテナ
ンスを行うという少々変則の混成チームとなる。
実力は折り紙付きの土屋がどんなパフォーマンスを見せるのか楽しみだ。
日 時：７月19日（水） 10:30～12:30/14:30～16:30
７月20日（木）祝日 10:00～12:00/14:00～16:00
場 所：セントラルパークMINEサーキット
http://www.cp-mine.co.jp/
入場料：大人(高校生以上) 1,000円／中学生以下 無料(但し保護者同伴)
****2000年フォーミュラ・ニッポン第５回公式走行会エントリーリスト****
チーム ドライバー 車両
---------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 0 高木虎之介 レイナード2KL /無限MF308(尾川)
2 松田次生 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
Olympic KONDO 3 近藤真彦 レイナード99L /無限MF308(尾川)
4 土屋武士 GフォースGF03 /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 服部尚貴 レイナード99L /無限MF308(東名)
6 M.クルム レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
LeMans 7 野田英樹 レイナード99L /無限MF308(東名)
8 五十嵐雄大 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
Morinaga NOVA 9 R.ファーマン GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
10 山西康司 GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
COSMO OIL CERUMO 11 立川祐路 レイナード99L /無限MF308(尾川)
12 J.ヴィエルチューク レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
IMPUL 19 本山 哲 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
TEAM MALAYSIA 21 A.ユーン レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
56 脇阪寿一 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
---------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 62 柴原眞介 レイナード2KL /無限MF308(シエラ)
---------------------------------------------------------------------------
DoCoMo DANDELION 68 道上 龍 レイナード2KL /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
延期された２日目＆総合は脇阪寿一がトップタイム
霧のため延期された第４回走行会２日目は、７月10日に行われ脇阪寿一(ARTA)
がトップタイム。以下、服部、金石と続き。シリーズ前半で圧倒的な速さを見
せている高木虎之介は僅差ながら４位と伸び悩んだ。
7/7 Session1-2 11:45～12:10(25分間)
12:30～12:44(14分間)
13:35～13:38( 3分間)
14:55～15:10(15分間)
7/10 Session3 12:00～12:35(35分間)/12:40～12:55(15分間)
Session4 15:30～16:58(88分間)
Session5 17:05～18:00(55分間)
■第４回走行会総合結果
P.-No.Name-------Team-----------Time-Session1,2-Session3-Session4-Session5車両
1 56 脇阪寿一 ARTA 1'13.993 1'15.051 1'12.411 1'11.323 99L
2 5 服部尚貴 5ZIGEN 1'14.270 1'14.976 1'12.843 1'11.675 99L
3 55 金石勝智 ARTA 1'13.467 1'14.345 1'12.255 1'11.689 99L
4 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA 1'14.187 1'14.357 1'13.158 1'11.713 2KL
5 6 M.クルム 5ZIGEN 1'13.915 1'14.084 1'12.318 1'11.744 99L
6 19 本山哲 IMPUL -------- 1'14.129 1'13.464 1'11.903 99L
7 68 道上龍 DoCoMo DANDELION 1'12.927 1'14.162 1'13.150 1'11.917 2KL
8 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO 1'15.056 1'14.402 1'13.453 1'12.032 99L
9 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA 1'13.258 1'15.333 1'13.662 1'12.267 99L
10 10 山西康司 Morinaga NOVA 1'14.655 1'14.528 1'13.047 1'12.512 G03
11 9 R.ファーマンMorinaga NOVA 1'13.456 1'14.585 1'13.468 1'12.637 G03
12 7 野田英樹 LeMans 1'14.132 1'15.345 1'14.222 1'12.679 99L
13 3 近藤真彦 Olympic KONDO 1'15.454 1'15.898 1'14.083 1'12.738 99L
14 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OILCERUMO1'16.663 1'15.591 1'14.155 1'12.808 99L
15 8 五十嵐勇大 LeMans 1'14.253 1'15.333 1'13.345 1'13.605 99L
16 62 柴原眞介 LEYJUN 1'14.429 1'17.229 1'14.810 1'14.002 2KL
17 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA 1'16.258 1'15.567 1'14.312 1'14.795 99L
-------------------------------------------------------------------------------
車両 2KL:レイナード2KL /無限, 99L:レイナード99L /無限, G03:GフォースGF03B/無限
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
１日目は霧に包まれる、トップは道上龍(DoCoMo DANDELION)
２日目は、７月１０日（月）に延期が決定
第４回走行会１日目は、霧が発生する悪天候で予定通りの走行ができず、霧の
合間をぬっての断続的な走行となった。
明日は台風の影響を受けることが予測されるため、走行会２日目は10日（月）
に延期されることが決定し、予定されていたトークショーなどのイベントは残
念ながら中止となった。
２日目スケジュール ７月１０日（月） 12:00～13:00
15:00～17:30 or 18:00
■第４回走行会１日目結果
P.-No.Name---------Team-------------Time-Session1-車両
1 68 道上龍 DoCoMo DANDELION 1'12.927 2KL
2 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA 1'13.258 99L
3 9 R.ファーマン Morinaga NOVA 1'13.456 G03
4 55 金石勝智 ARTA 1'13.467 99L
5 6 M.クルム 5ZIGEN 1'13.915 99L
6 56 脇阪寿一 ARTA 1'13.993 99L
7 7 野田英樹 LeMans 1'14.132 99L
8 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA 1'14.187 2KL
9 8 五十嵐勇大 LeMans 1'14.253 99L
10 5 服部尚貴 5ZIGEN 1'14.270 99L
11 62 柴原眞介 LEYJUN 1'14.429 2KL
12 10 山西康司 Morinaga NOVA 1'14.655 G03
13 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO 1'15.056 99L
14 3 近藤真彦 Olympic KONDO 1'15.454 99L
15 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA 1'16.258 99L
16 12 J.ヴィエルチュークCOSMO OILC ERUMO 1'16.663 99L
-------------------------------------------------------------------------------
車両 2KL:レイナード2KL /無限, 99L:レイナード99L /無限, G03:GフォースGF03B/無限
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
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'00フォーミュラ・ニッポン第４回公式走行会
７月７～８日スポーツランドＳＵＧＯで開催
虎之介選手が圧倒的強さを発揮したシリーズ前半も終わり、いよいよ今月末
第６戦から後半戦に突入します。その舞台となるスポーツランドＳＵＧＯで下
記のとおり公式走行会が行われます。
なお、８日の12時～12時半までパドック内に新設された常設テントで、ドラ
イバートークライブ、ゲーム大会、プレゼント抽選会などが行われます。
また、Ｆニッポン走行会の昼休み時間に愛車でレーシングコースを走れる走
行会も開催されます。（詳細はSUGOのホームページへ)
日 時：７月７日（金） 10:00～12:00/14:00～16:00
７月８日（土） 9:30～11:30/14:00～16:00
場 所：スポーツランドＳＵＧＯ
http://www.sportsland-sugo.co.jp/
入園料：大人/850円、中・高校生/550円、小学生・4歳以上/250円
パドック入場料/1,000円
****2000年フォーミュラ・ニッポン第４回公式走行会エントリーリスト****
チーム ドライバー 車両
---------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 0 高木虎之介 レイナード2KL /無限MF308(尾川)
2 松田次生 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
Olympic KONDO 3 近藤真彦 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 服部尚貴 レイナード99L /無限MF308(東名)
6 M.クルム レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
LeMans 7 野田英樹 レイナード99L /無限MF308(東名)
8 五十嵐雄大 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
Morinaga NOVA 9 R.ファーマン GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
10 山西康司 GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
COSMO OIL CERUMO 11 立川祐路 レイナード99L /無限MF308(尾川)
12 J.ヴィエルチューク レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
IMPUL 19 本山 哲 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
TEAM MALAYSIA 21 A.ユーン レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
56 脇阪寿一 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
---------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 62 柴原眞介 レイナード2KL /無限MF308(シエラ)
---------------------------------------------------------------------------
DoCoMo DANDELION 68 道上 龍 レイナード2KL /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
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>>>「人生で最もタフなレース」とアレックス
2000年７月２日、日曜日－鈴鹿サーキットで行われたフォーミュラ・ニッポン
第５戦は、36度という猛暑の中で行われた。
アレックスは20人中11位で終えた１時間半近いレースを振り返ってこう言った。
「僕の人生で一番タフなレースだったよ。僕は自分の身体が充分堪えたことを
喜んでいるけど、もっと鍛えなくちゃいけないね。でも、72周のレースの最後
まで、疲労で集中力を欠くことなく完走できたことはちょっと驚きさ」
スタートでアレックスは18番グリッドから１つポジションを上げた。
立川車（訳者注：脇阪薫一車の間違い）がグラベルに突っ込んだことにより
セーフティカーが入って２周後には、誰もが定められたピットストップをこな
した。アレックスはこのピット作業で２つポジションを上げた。
アレックスは、その後安定した周回を続け、OSAMUのアクシデントで再びセー
フティカーが入ったとき、まだピットストップをこなしていない車がピットイ
ンしたことにより13位にポジションを上げた。
46周目、金石がエンジントラブルでスローダウンし、アレックスは12位になっ
た。
52～61周の間、アレックスは安定した走行を続け、チームルマンのチームメイ
トである五十嵐と８秒あった差を0.5秒にまで詰めた。
「五十嵐は僕が急激に迫って、２周の間背後から１コーナーで攻めたてたこと
もあって、かなりまいっていたと思うよ」。
64周目に五十嵐を捕らえたアレックスは、10位の道上龍を攻略に取りかかった。
結局、アレックスは、道上から遅れること0.5秒、11位でフィニッシュを迎えた。
トタールタイムは１時間23分00秒535だった。
第５戦は、再びチーム・ナカジマの高木虎之介が１時間22分17秒358で優勝した。
チーム・ルマンの野田英樹が、5ZIGENのミハエル・クルムを抑えて２位に入っ
た。
アレックスは、翌週に控えたSUGOの公式テストで信頼性を増すために、このま
ま日本に留まることになるだろう。
「僕は鈴鹿よりさらにタフなサーキットで行われる次戦に期待しているんだ。
予選でいい結果を残すために、週末に車をできる限り煮詰めるよ。もし、予選
がうまくいけば、ポイント圏内でフィニッシュすることも可能なはずさ」
チーム・マレーシアのフォーミュラ・ニッポンプロジェクトは、日本レースプ
ロモーションとマレーシア青年スポーツ省で組織されたアジアモータースポー
ツ促進協議会により興され、フルフレックス・ラジウス、コニカ、マレーシア
航空、タグ・ホイヤー、ブリルクリーム、パングローバル保険、ルマン株式会
社のスポンサーにより運営されています。
情報提供：TEAM MALAYSIA
ALEX YOONG International Ltd.
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2000年 全日本選手権フォーミュラ･ニッポン 第５戦
鈴鹿サーキット
７月２日(日曜日)
決勝レース
昨日に引き続き全車の中で一番先にピットを飛び出したシゲカズが臨んだ日曜
朝の公式練習はドピーカン。朝9時過ぎで30℃前後。
予定通りフォーメーションラップから始まった決勝は炎天下の午後2時から。
この陽気に対処するためドリンクボトルなど装備を入念にチェックした。
いよいよ始まった決勝、その1周目のダンロップ左コーナーで立川選手に接触。
ステアリング系を壊してそのままアウト側タイヤバリアに乗り上げてしまった。
幸いにもシゲカズに大きなケガは無く、軽度のむち打ち症と思われ念のため鈴
鹿市内の病院で検査を受けることになった。
梅雨の合間のMooncraft第5戦は1周を迎えることなく終わった。
由良監督：軽いむち打ちで良かった。
情報提供：Mooncraft
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第５戦 鈴鹿サーキット
７月２日 決勝
虎之介強し!得意の独走パターンで今季４勝目！
暑い、暑い、決勝日。スタンドではウチワが揺れ続けている。
予選では、やはり#0高木が強かったが、伏兵#62柴原が５位に食い込むなど
の変化も見られた。これが今回のために用意された東スペシャルコースによる
ものなのかはわからないが、やはり抜き所はないに等しい。順位変動のポイン
トはスタートとタイヤ交換ということになりそうだ。それとも、この暑さがド
ラマを生み出すのだろうか？
午後２時３分、猛暑の中スタートが切られた。#0高木トップキープ、#6クル
ム、#7野田と続く。
#11立川と#14脇阪が絡んだらしく、#14クラッシュ。#11ストップ。
1周目 #0-6-7-2-5-19-68-55-62-56……
セーフティカーが入った。#5服部すかさずピットイン。
3周目 #0高木、#6クルムなど上位陣は続々ピットイン。
素早く動いた#5服部が実質のトップに立つことになった。
ピットに戻ってきた#11立川は「ぶつけられた」と怒り心頭。
6周目 #56-9-10-36-63-5-0-7-6-2-19-55-62-68-8-21-3-12
上位5台はピットストップしていない。
8周目 セーフティカーラン解除。再スタート。
10周目 #56-9-10-36-5-0-7-6-2-19-55-62-68-63-8-21-3-12
#5服部は#0高木をリードしている。
12周目 ファステストはトップ#56脇阪。58秒923
15周目 S字で大クラッシュ。#62OSAMUだ。もんどりうって転倒しタイヤバリア
の上に裏返しで乗り上げ止まった。しかし、ドライバーは無事だ。
再度セーフティカーラン。
#56脇阪、#10山西、#9ファーマン、ピットイン。
18周目 #5-0-7-6-2-19-55-62-68-9-10-56-8-21-12-3-36
22周目 セーフティカーラン解除。再スタート。残り49周。
24周目 １コーナー。再スタートでタイミングを計った。#0高木がアウトから
トップに躍り出た。
25周目 前のクリアになった#0高木がやはり速い。#5服部に早くも2秒差。
30周目 #0-(3.2)-5-7-6-2-19-55-62-68-9-10-56-8-21-12-3-36
35周目 新コーナー進入でミスった#5服部のスピードが伸びず、1コーナーで
#7野田が前に出る。
#0-(7.0)-7-5-6-2-19-55-62-9-68-10-56-8-21-12-3-36
40周目 #0-(8.5)-7-5-6-2-19-55-62-9-68-10-56-8-21-12-3-36
やはりミスを犯さない限り順位変動はない。レースは膠着状態だ。
41周目 #12ヴィエルチューク、トラブルらしくコースサイドに車を停めた。
45周目 #0-(9.9)-7-5-6-2-19-55-62-9-68-10-56-8-21-3-36
パレードランは続く。期待は終盤タイヤとドライバーがタレることか…。
46周目 #55金石がスローダウン。ストレート、ピット側にマシンを止める。
エンジントラブルのようだ。
48周目 #6クルムがペースの上がらない#5服部の前に出る。
50周目 #10山西に黒旗提示。ピット出口のシグナル無視のようだ。
#0-(11.9)-7-6-5-2-19-62-9-68-10-56-8-21-3-36
52周目 #10山西ペナルティピットイン。10秒ストップ。
55周目 #62柴原が#9ファーマン、#56脇阪に相次いで抜かれる。
#0-7-6-5-2-19-9-56-62-68-8-21-3-10-36
#6クルムが#7野田を追いつめている
59周目 周回遅れとなった#10山西が、#7野田と#6クルムの間に入る。
60周目 #0-(15)-7-6-5-2-19-9-56-62-68-8-21-3-10-36
#0高木のペースが落ちている。ナカジマレーシングのピットではタイ
ヤ(フロント)が用意されている。ただ、万が一の準備のようだ。
64周目 #6クルムがS字で#7野田を攻めたてる。#7野田は辛そうだが、ストレー
トスピードの高さをいかして必死で抑えている。
66周目 #0高木はペースを1分2秒台に落としている
70周目 #0-(10.8)-7-6-5-2-19-9-56-62-68-21-8-3-10-36
#6クルムは#7野田を攻略できない。
Finish #0高木、ゆっくりとチェッカー。#7野田、#6クルムが続いた。
またしてもレースは虎之介のものとなった。
「終盤エンジンが息つきを起こしてヒヤヒヤものだった」と言うものの、
横綱レースで４勝目。手のつけようがない強さだ。
２位に入った野田は体調不良でレースに臨んでいたため、かなり疲れた様
子。
■決勝暫定結果(TOP10)
P.-No.Driver------------Team-------------Car----------------Lap-
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 72
2 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308
3 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308
4 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308
5 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308
6 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308
7 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308
8 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308
9 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308
10 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308
・
・
・
---------------------------------------------------------------------------
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全日本Ｆ３選手権 第６戦鈴鹿
伏兵高木真一、堂々たるポールtoウィンでＦ３初優勝！！
予選日に引き続き決勝日も好天に恵まれ、朝から真夏の陽射しだ。暑い！
ポールシッターは、ダークホース的存在の#5高木。#10フィリップを抑えて
堂々の初ポールのグリッドについた。
今シーズン、ここまで続いている無限×童夢vsトムスの戦いは、トムスの#1
レヒナーが８番グリッドに沈み、トムスは苦しい戦いを強いられることになっ
た。
午前11時22分、33周の決勝がスタート。
#5高木が首位をキープ。#11井出が５番手からグッドスタートで２位に浮上。
#10フィリップは出遅れる。
1周目 #5-11-2-10-7-1-9-64-8-7……
4周目 1コーナー、#10フィリップが#2荒をアウトからパス。3位に浮上。
5周目 #5-(1.8)-11-10-2-7-1-64-8-9-77……
10周目 #5-(1.9)-11-10-2-7-1-64-8-77-9……
#11井出、#10フィリップが競り合ったため、#2荒が再び#10の後方に迫る。
トップ#5高木にとってはいい展開だ。
15周目 #5-(1.4)-11-10-2-7-1-64-8-77-9……
順位変動はないが、#11井出がジワジワと#5高木に迫っている。#2荒も
#10フィリップを追い立てる。
18周目 #5高木と#11井出の差が1.0秒まで縮まった。
19周目 10位を走行していた日産エンジンユーザー#9土屋がピットでリタイア。
20周目 #5-(1.4)-11-10-2-7-1-64-8-77-17……
#5高木が#11井出との差を再び拡げる。差をコントロールしているようだ。
25周目 #5-(1.6)-11-10-2-7-1-64-8-77-17……
27周目 周回遅れの処理に手間取り、#5高木と#11井出の差は0.9秒に。
28周目 #5高木-(0.6)-#11井出
30周目 #5高木-(0.6)-#11井出
Finish #5-11-10-2-7-1-64-8-77-38……
伏兵ともいえる#5高木がポールtoウィンで全日本Ｆ３初優勝！
#11井出が迫る場面もあったが、完全にレースをコントロールし続けた#5高木
の圧勝。過去フォーミュラ・トヨタで連戦連勝を続けた勢いを彷彿させる勝利
だった。
高木選手のコメント
「一つの夢であったＦ３の優勝を果たすことができて嬉しい。シリーズではちょ
っと出遅れてしまったが、これからもう一つの夢であるマカオＧＰ出場を目指し
てがんばります！」
■F3決勝結果(暫定)
P--No.Driver---------Car------------------
1 5 高木真一 Dallara F399/3S-GE
2 11 井出有治 Dallara F300/MF204
3 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204
4 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204
5 7 黒澤治樹 Dallara F300/3S-GE
6 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE
・
・
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2000年 全日本選手権フォーミュラ･ニッポン 第５戦
鈴鹿サーキット
７月１日(土曜日)
公式予選
今日朝の公式練習が、昨日の特別走行に比べてあまり成果が無かっただけにど
うなるのか、しかも雨が30分後に降るかもしれないとの予報の中で公式予選第
1回が始まる。
開始1分前、全車の中で真っ先にエンジンを掛けてピット出口に並んだシゲカ
ズは、予選開始後しばらくの間は58秒台。ポジションは朝と変わらない15～6番
手。しかしその間にセットアップは徐々に煮詰まり、タイヤを新品に交換して
から57秒台、そして22周目には56.9秒。この時点でポジションは5位。その後
タイムアップするクルマが増えて順位は下がるが、終了8分前に再度ニュータ
イヤを投入して30周目、このセッションでベストとなる56.736を記録する。こ
の後33周目まで走るが、これ以上のタイムは出せずに公式予選第1回目を11位
で終えた。
公式予選2回目はスケジュール通り4時55分からスタートするが、天気予報とは
裏腹に強い西日が照りつける中で始まった。このため各車ともに1回目を上回
ることができない。気温はいったい何度まで上がったのか。とにかく暑い。
残り10分で兄寿一に抜かれてポジションを１つ落とすが、同時にシゲカズも
ニュータイヤを装着。しかし、このコンディションの中ではタイムを上げるこ
とはかなわず、結局12位で予選を終了した。
ちなみに、この予選2回目でタイムアップを果たしたドライバーは2人だけだっ
た。
由良監督：セッティングにてこずり、最後まで曲がるようにはなってくれませ
んでした。しかし、ノントラブルですべてのセッションを走ることができたの
で、明日に繋がるでしょう。明日は暑いレースになるでしょうから、彼の体力
を生かしたレースで期待に応えることが出来ると思います。
シゲカズ選手：デフ･サスなどが開幕戦‐鈴鹿とは違うためにS字までのセッ
ティングを合わせることが出来なかった。特にリアが安定するデフなので、曲
がりづらい。しかし、新設のショートカットは乗り易かった。なんとか、この
パーツのメリットを生かして明日のレースをしたいと思う。
情報提供：Mooncraft
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フォーミュラ・ニッポン第５戦 鈴鹿サーキット
７月１日 予選
予選日の鈴鹿サーキットは、気温30度超、湿度60～70％と蒸し暑い一日となっ
た。今回のために用意された東スペシャルショートコースは、昨年よりコース
距離は長くなったものの、金曜日のテスト走行で殆どのドライバーは抜き所の
ないことを訴えており、通常より予選が重要であることは変わっていない。
午後２時25分から行われた予選１回目では、#0高木、#5服部、#11立川、#68
道上と目まぐるしく首位が変わったが、残り５分となったところで、狙いすま
したようにアタックをかけた#0高木があっさり暫定ポールを奪取。２位には今
季ストップ虎之介の最右翼#6クルムがつけた。
午後４時55分から始まった予選２回目では、#0高木の暫定ポールタイム55秒
496を目標に各ドライバーがアタック。
残り７分を切ったあたりから各車が続々コースイン。本格的なアタックが始
まったが、気温も上がり、コースコンディションも良くなかったため、タイム
アップする者は殆どおらず、予選１回目の結果でほぼグリッドが決まった。
■予選結果(TOP10)
P.-No.Driver------------Team-------------Car----------------Time-----
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 55.946
2 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 56.094
3 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 56.274
4 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 56.347
5 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 56.409
6 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 56.438
7 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 56.527
8 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 56.577
9 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 56.604
10 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 56.606
・
・
・
・
---------------------------------------------------------------------------
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JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA -RIJ- (2000-06-25) Provisional Race Results
Sepang GP Circuit:5.542km
Weather : Cloudy Course : Dry
P- No.Cls----Car---------------------Driver(s)------------Lap-Goal Time--Tyre
1 2 500-1 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ニスモGT-R 片山右京 M.クルム 54 1:54'17.507 BS
2 18 500-2 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一 金石勝智 54 - 35.827 BS
3 64 500-3 Mobil 1 NSX 伊藤大輔 D.シュワガ-54 - 43.578 BS
4 36 500-4 ｶｽﾄﾛｰﾙ･トムス･スープラ 関谷正徳 土屋武士 54 - 56.624 MI
5 8 500-5 ARTA NSX 鈴木亜久里 土屋圭市 54 - 1'06.686 BS
6 100 500-6 RAYBRIG NSX 飯田 章 服部尚貴 54 - 1'52.892 BS
7 1 500-7 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ゼクセルGT-R E.コマス 影山正美 53 - 1 lap BS
8 25 500-8 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ スープラ 木下みつひろ 織戸 学 53 - 1 lap YH
9 6 500-9 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞｰスープラ 野田英樹 W.ガードナ-53 - 1 lap BS
10 16 500-10 Castrol 無限 NSX 中子 修 道上 龍 52 - 2 laps BS
11 37 500-11 ｶｽﾄﾛｰﾙ･トムス･スープラ 荒 聖治 山路慎一 51 - 3 laps MI
12 7 300-1 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 山野哲也 松本晴彦 50 - 4 laps YH
13 19 300-2 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一 原 貴彦 50 - 4 laps YH
14 31 300-3 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ ｱﾍﾟｯｸｽMR-S新田守男 高木真一 50 - 4 laps YH
15 88 500-12 ﾉﾏﾄﾞ ディアブロGT-1 古谷直広 高橋 毅 49 - 5 laps DL
16 77 300-4 ｸｽｺスバルインプレッサ 小林且雄 谷川達也 49 - 5 laps YH
17 26 300-5 ｼｪﾙﾀｲｻﾝアドバンGT3R 福山英朗 D.マラガムワ 49 - 5 laps YH
18 70 300-6 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 石橋義三 P.ｳﾞｧﾝ･ｽｸｰﾄ 47 - 7 laps YH
19 39 500-13 ﾃﾞﾝｿｰサードスープラGT 影山正彦 R.ファーマン 42 - 12 laps YH
20 5 300-7 ポルシェ･カレラRS ｷｰ･ｽｰﾝ･ﾕｰ ｲﾗ･ﾘﾀﾞｯｸ 42 - 12 laps MI
21 3 500-14 ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨスカイライン 長谷見昌弘 田中哲也 38 16 laps BS
--------------------------------- 以上完走 ----------------------------------
32 500 トヨタセルモスープラ 近藤真彦 立川祐路 24 - 30 laps BS
12 500 カルソニックスカイライン星野一義 本山 哲 13 - 41 laps BS
55 500 ｴｸﾘﾌﾟｽ ｽﾘﾗﾝｶ バイパーGTSR 余郷 敦 山田英二 3 - 51 laps YH
-----------------------------------------------------------------------------
※タイヤ略号＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン
上記は暫定結果ですが、変更なき場合はこのまま正式結果となります。
Special Thanks : Keiichiro Takeshita
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
JGTC2000 “JAPAN GT FESTIVAL IN MALAYSIA”
予選日＜６月２４日（土）＞
ホンダNSXが海外初のGT戦でフロントローを独占！
TAKATA童努NSX〔脇阪/金石〕がポールポジションを獲得！
○予選日 ：2000年6月24(土)
○開催地 ：セパン・インターナショナルサーキット ＜マレーシア＞
○コース全長 ：5.543km
○天 候 ：晴れ
○気温 ：30℃（12:00） 29℃(15:00) （ピット内HONDA調べ）
○湿度 ：63.9％（12:00） 70％(15:00)
○コースコンディション ：ドライ
マレーシア・セパンインターナショナルサーキットにおいて海外初のN-GT規定
による GTオールスター戦「JAPAN GT FESTIVAL IN MALAYSIA」が開催。6月24
日(土)に予選走行が行なわれ、25日(日)決勝のスターティ ンググリッドが確
定した。（予選参加：２４台）
ポールポジションを獲得したのは脇阪寿一/金石勝智組（TAKATA童夢NSX）。
さらに中 子修/道上龍組（Castrol 無限 NSX）が予選２位を獲得し、フロント
ローをNSXが占める結果となった。
その結果、ポールポジションスタートのTAKATA 童夢 NSXは50kg、予選２番手
のCastrol 無限 NSXは30kgのウエイトハンディを載せて決勝に臨む。
決勝レース＜54周（約299.322km）＞は6月25日（日）午後２時（日本時間午
後３時） にスタートする。
●HONDA NSX出場チームと予選結果
No.マシン名 エントラント名 監 督 ドライバー 予選タイム
-----------------------------------------------------------------------------
8ARTA NSX AUTOBACS RACINGTEAM AGURI鈴木亜久里 鈴木 亜久里 ８位 2'02"496
土屋 圭市
-----------------------------------------------------------------------------
16Castrol無限NSX 無限×童夢プロジェクト 熊倉 淳一 中子 修 ２位 2'00"616
道上 龍
-----------------------------------------------------------------------------
18TAKATA 童夢 NSX 脇阪 寿一 P.P. 2'00"426
金石 勝智
-----------------------------------------------------------------------------
64Mobil １ NSX Mobil1 Nakajima Racing 中嶋 悟 伊藤 大輔 ５位 2'02"259
D.シュワガー
-----------------------------------------------------------------------------
100 RAYBRIG NSX チーム国光with MOONCRAFT 高橋 国光 飯田 章 13位 2'03"475
服部 尚貴
-----------------------------------------------------------------------------
※タイヤ＝全車ブリヂストン
○永長 真（Makoto Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
「海外初のＧＴレース予選フロントローを独占できて嬉しいです。暑さ対策と
してラジエターのダクトリップの高さを上げたことも効果的でした。マレーシ
アのお客様は若い方が多く、明日もいい結果を出してホンダNSXの名前を覚えて
ほしいですね。」
○ ポールポジション TAKATA童夢NSX
脇阪寿一（Juichi Wakisaka）選手
「２回目の予選ではクリアラップがなかなかとれなくて僕自身のタイムアップ
はできませんでしたが、車のアドバンテージをはっきり感じることができまし
た。このコースレイアウトは攻めがいがあって、とても気に入っています。マ
レーシアの暑さも日本の夏と変わらないので大丈夫です。決勝はいい走りをみ
せて優勝できると思います。」
金石勝智（Katsutomo Kaneishi）選手
「ここ数年にできたサーキットのなかで一番面白いコースですね。高速のコー
ナーでテクニックが要求され、車のポテンシャルの差が出ますね。暑さを見越
して対策をしているので大丈夫でしょう。ライバルはやっぱり１６号車ですね。」
情報提供：本田技研工業株式会社 広報部
★PPを獲得した#18TAKATA 童夢 NSX、笑顔のPPクルーの画像は、以下に掲載し
てあります。
レーシングサロン"Ｎ" https://www.nifty.ne.jp/palette/fmotor4f/1/636
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA -RIJ- (2000-06-24) Qualifying-Session
Sepang GP Circuit:5.542km
Weather : Fine Course : Dry
P- No.Cls----Car----------------------Driver(s)-----------Best-LapT-Tyre
1 18 500-1 TAKATA 童夢 NSX 脇阪寿一／金石勝智 2'00.426 BS
2 16 500-2 Castrol 無限 NSX 中子 修／道上 龍 2'00.616 BS
3 32 500-3 トヨタセルモスープラ 近藤真彦／立川祐路 2'01.904 BS
4 36 500-4 ｶｽﾄﾛｰﾙ･トムス･スープラ 関谷正徳／土屋武士 2'02.129 MI
5 64 500-5 Mobil 1 NSX 伊藤大輔／D.ｼｭﾜｶﾞｰ 2'02.259 BS
6 3 500-6 ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨスカイライン 長谷見昌弘／田中哲也 2'02.285 BS
7 12 500-7 カルソニックスカイライン 星野一義／本山 哲 2'02.471 BS
8 8 500-8 ARTA NSX 鈴木亜久里／土屋圭市 2'02.497 BS
9 2 500-9 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ニスモGT-R 片山右京／M.クルム 2'02.851 BS
10 1 500-10 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ゼクセルGT-R E.コマス／影山正美 2'03.069 BS
11 39 500-11 ﾃﾞﾝｿｰサードスープラGT 影山正彦／R.ﾌｧｰﾏﾝ 2'03.179 YH
12 25 500-12 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ スープラ 木下みつひろ／織戸学 2'03.384 YH
13 100 500-13 RAYBRIG NSX 飯田 章／服部尚貴 2'03.475 BS
14 6 500-14 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝタイガースープラ 野田英樹／W.ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ 2'03.489 BS
15 37 500-15 ｶｽﾄﾛｰﾙ･トムス･スープラ 荒 聖治／山路慎一 2'04.003 MI
16 88 500-16 ﾉﾏﾄﾞ ディアブロGT-1 古谷直広／高橋 毅 2'05.263 DL
17 7 300-1 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 山野哲也／松本晴彦 2'12.629 YH
18 19 300-2 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一／原 貴彦 2'12.637 YH
19 26 300-3 ｼｪﾙﾀｲｻﾝアドバンGT3R 福山英朗／D.ﾏﾗｶﾞﾑﾜ 2'12.846 YH
20 31 300-4 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ ｱﾍﾟｯｸｽMR-S 新田守男／高木真一 2'13.391 YH
21 77 300-5 クスコスバルインプレッサ 小林且雄／谷川達也 2'14.610 YH
22 70 300-6 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 石橋義三／P.ｳﾞｧﾝ･ｽｸｰﾄ2'21.427 YH
23 5 300-7 ポルシェ･カレラRS ｷｰ･ｽｰﾝ･ﾕｰ／ｲﾗ･ﾘﾀﾞｯｸ 2'35.305 MI
55 500 ｴｸﾘﾌﾟｽ ｽﾘﾗﾝｶ ﾊﾞｲﾊﾟｰGTSR 余郷 敦／山田英二 出走せず YH
*************************************************************************
※タイヤ略号＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン
セパンは気温37度、路面温度48度という天候。午後には若干下がったものの暑
い一日となった。
予選は、GT500クラスはウェイトハンデを下ろしたNSXが速さを見せつけ、国内
シリーズでもハンデを背負いながらも速さを保っている#18TAKATA童夢NSXがポー
ルポジション。
GT300クラスはトップ３台が僅差で争ったが、#7マツキヨRX-7が予選2回目に逆転
でクラスポールを奪取した。
(昨日のフリー走行リザルトのサーキット距離が違っていました。お詫びして訂正
いたします)
Special Thanks : Keiichiro Takeshita
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
フォーミュラ・ニッポン第５戦
鈴鹿サーキット東スペシャルコース72周で開催
来週末（７月１～２日）に迫ったフォーミュラ・ニッポン第５戦は、初お目見
えとなる鈴鹿サーキットの東スペシャルコース（2.78823km）72周で行われる。
すでに、国際自動車連盟（FIA）のコース査察も終了しているこの新コース。抜
き所がないと不評(?)だった従来のショートコースに比べ、どんなレースを見せ
てくれるのだろう。
レースは、すでに３勝を挙げ独走態勢を築きつつある虎之介＆ナカジマレーシン
グに他チームがストップをかけることができるのかに注目が集まる。
(新コース図は、フォーミュラ・ニッポン公式サイトにあります)
http://www.f-nippon.co.jp/
****2000年フォーミュラ・ニッポン第５戦エントリーリスト****
チーム ドライバー 車両
---------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 0 高木虎之介 レイナード2KL /無限MF308(尾川)
2 松田次生 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
Olympic KONDO 3 近藤真彦 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 服部尚貴 レイナード99L /無限MF308(東名)
6 M.クルム レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
LeMans 7 野田英樹 レイナード99L /無限MF308(東名)
8 五十嵐雄大 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
Morinaga NOVA 9 R.ファーマン GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
10 山西康司 GフォースGF03B/無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
COSMO OIL CERUMO 11 立川祐路 レイナード99L /無限MF308(尾川)
12 J.ヴィエルチューク レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
MOONCRAFT 14 脇坂薫一 レイナード99L /無限MF308(尾川)
---------------------------------------------------------------------------
IMPUL 19 本山 哲 レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
TEAM MALAYSIA 21 A.ユーン レイナード99L /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
TAKAGI B-1 36 玉中哲二 レイナード99L /無限MF308(シエラ)
---------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
56 脇阪寿一 レイナード99L /無限MF308(マツウラ)
---------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 62 柴原眞介 レイナード2KL /無限MF308(シエラ)
63 OSAMU レイナード99L /無限MF308(シエラ)
---------------------------------------------------------------------------
DoCoMo DANDELION 68 道上 龍 レイナード2KL /無限MF308(東名)
---------------------------------------------------------------------------
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
Ｆニッポン公式サイト http://www.f-nippon.co.jp/
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA -RIJ- (2000-06-23) Free Practice-Session
Sepang GP Circuit:3.704256km
P- No.Cls----Car---------------------- Driver(s)-------- Best-LapT-
1 18 500 1 TAKATA童夢NSX 脇阪/金石 2'02.273
2 16 500 2 Castrol無限NSX 中子/道上 2'02.433
3 12 500 3 カルソニックスカイライン 星野/本山 2'03.522
4 64 500 4 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 2'03.577
5 36 500 5 カスロールトムス･スープラ 関谷/土屋武士 2'03.946
6 32 500 6 cdma Oneセルモスープラ 近藤/立川 2'04.002
7 3 500 7 ユニシア･ザナヴィスカイ 長谷見/田中 2'04.049
8 1 500 8 ロックタイト･ゼクセルGT-R コマス/影山正美 2'04.385
9 8 500 9 ＡＲＴＡ ＮＳＸ 亜久里/土屋圭市 2'04.575
10 100 500 10 RAYBRIG NSX 飯田/服部 2'04.666
11 2 500 11 カストロール･ニスモ GT-R 右京/クルム 2'04.921
12 25 500 12 エンドレスADVAN Supra 木下/織戸 2'05.022
13 37 500 13 カスロールトムス･スープラ 荒/山路 2'05.052
14 39 500 14 デンソーサードスープラGT 影山正彦/ファ-マン2'05.578
15 88 500 15 ノマドディアブロGT-1 古谷/高橋 2'06.128
16 6 500 16 エッソウルトロンスープラ 野田/ガードナー 2'06.352
17 31 300 10 ス-パ-オ-トバックス MR-S 新田/高木 2'14.051
18 26 300 1 タイサンアドバンGT3R 福山/余郷 2'14.550
19 19 300 2 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原 2'15.159
20 7 300 3 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野/松本 2'15.254
21 77 300 4 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 2'15.315
22 70 300 5 外車の外国屋アドバンポルシ石橋/スクート 2'21.238
23 5 300 6 Porsche Key/IIa 2'39.950
*************************************************************************
タイムは、午前、午後のフリー走行のベストタイム。
(#5を除く車両は午後のタイムです)
現地のリザルトでは車名が不明なため、国内のものを使用しています。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
HONDA NSX-GT
“Japan GT Festival in Malaysia”
４チーム/５台体制で参戦
ホンダは、６月24日～25日、マレーシア・セパンＦ１サーキットで開催される
Ｎ－ GT規定による初の海外レース「JAPAN GT FESTEVAL in MALAYSIA」に、４
チーム／５台の体制で参戦する。
ホンダは、レーシングエンジン・サプライヤー㈱無限と、国内レーシングカー・
コン ストラクター㈱童夢の共同事業「無限×童夢プロジェクト」を支援し、Ｎ
－ＧＴ仕様 ホンダＮＳＸを開発。
'９７年全日本ＧＴ選手権シリーズ第２戦より２チーム/２台体制で参戦を開始。
後半 戦には２戦連続して予選ポールポジションを獲得。翌'９８年には４チーム
／４台の 新体制となり、全７戦でポールポジションを獲得し、後半４連勝を記
録した。さらに '９９年は、３チーム/４台体制で参戦。第６戦では予選１～４
位を独占するなど熟成 を重ねた。
本年は、いっそうのスピードと信頼性の向上を図り、空力性能の追求や低重心
化を進 めるなど、レーシングカーとして総合性能の向上を追求したＮＳＸ－Ｇ
Ｔを開発。第 ２戦、第３戦を連勝しドライバー並びにチーム・ランキングトッ
プに立っている。
□「JAPAN GT FESTEVAL in MALAYSIA」参戦チーム体制
No. マシン名 エントラント名 監 督
ドライバー
８ ARTA NSX AUTOBACS RACING TEAM AGURI 鈴木 亜久里
鈴木 亜久里／土屋 圭市
16 Castrol 無限 NSX 無限×童夢プロジェクト 熊倉 淳一
中子 修／道上 龍
18 TAKATA 童夢 NSX 脇阪 寿一／金石 勝智
64 Mobil １ NSX Mobil1 Nakajima Racing 中嶋 悟
伊藤 大輔／D.シュワガー
100 RAYBRIG NSX チーム国光 with MOONCRAFT 高橋 国光
飯田 章／服部 尚貴
※タイヤ＝全車ブリヂストン
□車両概要（HONDA NSX-GT '00 Spec）
車体型式 ＮＡ２
全長×全幅 ４,４３０×１,９１０(㎜)
ホイールベース ２,５３０(㎜)
トレッド (フロント×リア) １,６００×１,５８５(㎜)
重 量 １,１００㎏以上
フレーム アルミモノコック構造＋鋼管ロールゲージ＋ＣＦＲＰ補強
エンジン
型 式 Ｃ３２Ｂ(ＤＯＨＣ ＶＴＥＣ)ベース
形 式 水冷Ｖ型６気筒横置
総排気量 ３．５リットル
燃料供給形式 ＰＧＭ・ＦＩ
点火形式 ＰＧＭ・ＩＧ
バルブ形式 ＤＯＨＣ ４バルブ
最高出力 ４８０PS以上
最大トルク ４０kg-m以上
ミッション ヒューランド製６速シーケンシャル
サスペンション ダブルウィッシュボーン＋
ショーワ製インボードダンパーユニット
ブレーキ ALCON製 フロント６ポット＆リア４ポット 水冷キャリパー
タ イ ヤ フロント ３１０/３０Ｒ１８ ： リア ３３０/４０Ｒ１８
◇8 ARTA NSX
■エントラント ：AUTOBACS RACING TEAM AGURI
元Ｆ１ドライバー鈴木亜久里により、1996年に設立。初年度よりフォーミュラ・
ニッ ポンへ２カー体制で参戦。本年はフォーミュラ・ニッポン、全日本ＧＴ選
手権、全日本Ｆ３選手権に参戦するほか、ドイツＦ３に若手ドライバーを派遣す
るなど、活動の幅を広げている。
■監督兼ドライバー：鈴木亜久里
生年月日：1960年9月8日
出身地 ：東京都
身 長 ：１８０cm
体 重 ：７０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ａ
趣 味 ：ラジコンヘリコプター
レース・デビュー：1972 レーシングカート
主な戦績：
1978 全日本カートA2シリーズ チャンピオン獲得
1986 全日本ツーリングカー選手権(Gr.A) チャンピオン
1988 全日本F3000選手権 チャンピオン、ラルース・チームよりF1日本GPへスポット参
戦
1989 日本人2人目のレギュラードライバーとしてF1世界選手権へ参戦。
1990 F1日本GPにて３位入賞、日本人初の表彰台を果たす．
1996 活動の場を国内に移しチームを設立
1997 「ARTA」F1プロジェクトを発足
1998 ル・マン24時間 ３位入賞
■ドライバー：土屋 圭市
生年月日：1956年1月30日
出身地 ：長野県
身 長 ：１６５cm
体 重 ：７０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｂ
レース・デビュー：1977 富士フレッシュマンレース
主な戦績：
1985 インターTEC クラス優勝総合６位
1990 フォーミュラ・ミラージュ初代チャンピオン
1995 ル・マン24時間GT-Ⅱクラス優勝、十勝24時間総合優勝、鈴鹿1000kmクラス優勝
1996 ル・マン24時間 GT-Ⅱクラス3位 鈴鹿NASCAR参戦
1998 ル・マン24時間総合９位
1999 全日本ＧＴ選手権参戦
◇16 Castrol無限NSX ／ 18 TAKATA童夢NSX
■エントラント ：無限×童夢プロジェクト
1997年レーシングエンジン・サプライヤーの（株）無限と、国内レーシングカ
ー・コンストラクター（株）童夢のジョイントにより「無限×童夢プロジェク
ト」がスタート。N-GT仕様ホンダNSXを開発し、自らもレーシングチームとして
全日本GT選手権に参戦。１９９９年からは２カー体制となり、よりいっそう開
発を推進するとともに、念願のチャンピオン獲得を目指している。
■監督：熊倉 淳一
生年月日：1956年４月29日
出身地 ：神奈川県
身 長 ：１６５cm
体 重 ：５５kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｏ
趣 味 ：ゴルフ
主な経歴：
1985～1993 全日本ツーリングカー選手権(Gr.A) チーム監督
クラス・チャンピオン多数獲得
1994～1997 全日本ツーリングカー選手権(JTCC) チーム監督
ドライバー部門・チーム部門ともにチャンピオン獲得(1997)
1998～ 全日本ＧＴ選手権 チーム監督
◆16 Castrol無限NSX
■ドライバー：中子 修
生年月日：1954年8月20日
出身地 ：三重県
身 長 ：１６８cm
体 重 ：６０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｏ
趣 味 ：ゴルフ
レース・デビュー：1977年 FL500
主な戦績：
1981 全日本F3選手権 チャンピオン獲得
1987～1993 全日本ツーリングカー選手権(Gr.A)シリーズ
1993 クラス優勝 獲得４回
1994～1997 全日本ツーリングカー選手権(JTCC)参戦
チャンピオン１回
1999 鈴鹿1000kmレース 優勝
■ドライバー：道上 龍
生年月日：1973年3月1日
出身地 ：奈良県
身 長 ：１６５cm
体 重 ：６０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ａ
趣 味 ：ラジコン
レース・デビュー：1986年 レーシングカート ナショナルASAクラス
主な戦績：
1987 レーシングカート ナショナルAⅢクラス チャンピオン
1993 全日本Ｆ４選手権 鈴鹿シリーズ・TIシリーズダブルチャンピオン
1994 全日本F3選手権 新人賞受賞
1997 全日本ＧＴ選手権 優勝２回
1999 鈴鹿1000kmレース 優勝
◆1８ TAKATA童夢NSX
■ドライバー：脇阪 寿一
生年月日：1972年7月29日
出身地 ：奈良県
身 長 ：１７７cm
体 重 ：６０kg
血液型 ：ＲＨ＋ＡＢ
趣 味 ：バス・フィッシング、ゴルフ、カート
レース・デビュー：1991年 カート近畿選手権Aクラス出場
主な戦績：
1993 鈴鹿ワールドカップカートレース IC-Aクラス ３位
1994 鈴鹿ワールドカップカートレース IC-Aクラス 優勝
1995 全日本F3選手権 シリーズ３位 新人賞受賞
1996 全日本F3選手権 チャンピオン獲得
1998 フォーミュラ・ニッポン参戦 優勝１回、全日本ＧＴ選手権第６戦より参戦
1999 全日本ＧＴ選手権 シリーズ４位
■ドライバー：金石 勝智
生年月日：1968年11月21日
出身地 ：大阪府
身 長 ：１７７cm
体 重 ：７０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｂ
趣 味 ：ゴルフ
レース・デビュー：1980年 レーシングカート出場(12歳)
主な戦績：
1983 レーシングカート ナショナルクラス チャンピオン
1985 レーシングカート FKクラス チャンピオン
1988 鈴鹿FJ1600 Aクラス チャンピオン
1991 全日本F3選手権 優勝１回
1996 フォーミュラ・ニッポン第10戦 初優勝
1997 フォーミュラ・ニッポン 優勝１回
1999 全日本ＧＴ選手権 シリーズ４位、鈴鹿1000kmレース 優勝
◇64 Mobil 1 NSX
■エントラント ：Mobil1 Nakajima Racing
元Ｆ１ドライバー中嶋悟が、1983年に設立した中嶋企画のレーシングチーム。
全日本ＧＴ選手権のみならず、フォーミュラ・ニッポン、全日本Ｆ３選手権な
ど幅広く活動し数多くの勝利を収め、名実ともに日本のトップ・レーシングチ
ームの一つ。
■監督：中嶋 悟
生年月日：1953年2月23日
出身地 ：愛知県
身 長 ：１６５cm
体 重 ：６１kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｂ
レース・デビュー：1973年鈴鹿シルバーカップ
主な戦績：
1977 FJ1300シリーズで全戦予選・決勝ともに１位の完全優勝
1981～1986 全日本F2選手権シリーズ参戦 チャンピオン獲得５回
1987 日本人初のレギュラードライバーとしてチームロータスより
Ｆ１世界選手権へ参戦。入賞４回
1989 Ｆ１最終戦オーストラリアGPでファーステストラップを記録し４位入賞
1992 Nakajima Racingの総監督
鈴鹿フォーミュラスクール校長就任。全日本F3000チーム部門チャンピ
オン獲得
1999 フォーミュラ・ニッポン ドライバー部門チャンピオン獲得
■ドライバー：伊藤 大輔
生年月日：1975年11月5日
出身地 ：三重県
身 長 ：１６５cm
体 重 ：６５kg
血液型 ：ＲＨ＋Ａ
レース・デビュー：1992年 レーシングカート
主な戦績：
1996 フォーミュラトヨタで四輪デビュー 優勝２回
1997 全日本F3選手権参戦 ＰＰ３回、優勝１回
1998 全日本F3選手権、マカオGP参戦 シリーズ５位
1999 マカオGPで日本人最高位の３位入賞
■ドライバー：ドミニク・シュワガー
生年月日：1976年9月18日
出身地 ：ドイツ
身 長 ：１７４cm
体 重 ：６２kg
血液型 ：ＲＨ＋ＡＢ
レース・デビュー：1990年 ドイツ・ホップ・カート選手権
主な戦績：
1993 BMW/ADACコンテスト優勝
1994 BMWフォーミュラADACジュニア選手権優勝
1995 ドイツF3選手権参戦 シリーズ８位
1996 ドイツF3選手権 優勝２回
1999 全日本GT選手権GT300クラス優勝２回
◇100 RAYBRIG NSX
■エントラント ：チーム国光 with MOONCRAFT
1992年に元二輪グランプリライダー高橋国光を中心に結成され、国内グループ
Ａに参戦。1994年にはル・マン24時間にホンダNSXで参戦し完走を果たした。
翌'95年は、引き続き参戦したル・マン24時間においてクラス優勝(総合８位)。
十勝24時間で総合優勝。鈴鹿1000kmでクラス優勝を飾るなど、耐久レースを中
心に活躍。同時に鈴鹿NASCARや二輪の鈴鹿８時間耐久レースなど、二輪・四輪
のジャンルを問わず幅広く活動している。
■監督：高橋 国光
生年月日：1940年1月29日
出身地 ：東京都
レース・デビュー：1953 第１回全日本モーターサイクルクラブマンレース(浅間)
主な戦績：
1962 ＷＧＰ西ドイツGPにて日本人初の優勝を飾る。
1965 クラブマンレースで四輪レースへデビュー
1972 スカイラインGT-R 50連勝目を記録
1977 Ｆ１日本GP出場 ９位
1994 チーム国光結成
1995 ル・マン24時間クラス優勝
■ドライバー：飯田 章
生年月日：1969年12月18日
出身地 ：神奈川県
身 長 ：１８０cm
体 重 ：６５kg
血液型 ：ＲＨ＋Ａ
レース・デビュー：1989 富士フレッシュマンレース ３位
主な戦績：
1994 ル・マン24時間初挑戦
1995 ル・マン24時間クラス優勝、十勝24時間レース優勝
1995 JTCC第9戦MINEラウンド初優勝
1998 JGTC第6戦MINEラウンド優勝
1999 JGTC第2戦富士ラウンド優勝
■ドライバー：服部 尚貴
生年月日：1966年6月13日
出身地 ：三重県
身 長 ：１７８cm
体 重 ：６０kg
血液型 ：ＲＨ＋Ｏ
レース・デビュー：1986 FJ1600
主な戦績：
1990 全日本F3選手権 チャンピオン獲得
1991 スパ24時間耐久レース 優勝
Ｆ１日本GP、オーストラリアGP 参戦
1993 グループＡ クラスチャンピオン
1995 JTCCチャンピオン獲得
1999 CART FedExチャンピオンシップシリーズ参戦
情報提供：本田技研工業株式会社 広報部
参加車両、ドライバー画像付リリースは、以下に掲載してあります。
レーシングサロン"Ｎ" https://www.nifty.ne.jp/palette/fmotor4f/1/628
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
スーパー耐久シリーズ第5戦 TIサーキット英田の結果は、暫定結果がそのまま
正式結果となりました。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
スーパー耐久シリーズ2000 TI英田 -RIJ- (2000-06-11) Provisional Race-Results
For Super-Endurance Series Rd.4 TIサーキット英田(JPN):3.703km
Weather:Rain/Cloudy Course:Dry/Wet
P. No.Cl. Car------------------------------------------- Laps-Goal Time--
1 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 109 3:08'32.033
2 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 109 - 4.263
3 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/山田 109 - 19.991
4 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 109 - 44.625
5 11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 108 - 1 Lap
6 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤 108 - 1 Lap
7 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/岸/松井 105 - 4 Laps
8 25 N RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 105 - 4 Laps
9 26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮 105 - 4 Laps
10 4 N SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地 104 - 5 Laps
11 7 C-3 アルゴラボプレリュード 桧井/元谷/黒木 103 - 6 Laps
12 2 C-2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 渋谷/吉田/清水 103 - 6 Laps
13 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 103 - 6 Laps
14 71 C-3 PowerMagic RX-7 関根/藤島/武藤 103 - 6 Laps
15 41 C-2 アイワFKインプレッサ 石川/谷川 103 - 6 Laps
16 31 C-2 ジャラーナADVANシルビア 小林/錦織/原 103 - 6 Laps
17 51 C-4 EXEDY シグナルシビック 福田/井入 103 - 6 Laps
18 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 103 - 6 Laps
19 99 C-4 TARGETアドバンシビック 辻本/萬雲 102 - 7 Laps
20 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 102 - 7 Laps
21 43 N ZAUBER INTEGRA 植田/冨本/阪口 101 - 8 Laps
22 28 N ADVAN WAKOS無限DC2 佐藤/佐藤 101 - 8 Laps
23 39 N ZAUBER INTEGRA 磯田/八木 100 - 9 Laps
24 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田 99 - 10 Laps
25 67 N SB寿アドバンP1アルテッツァ 三好/本田/平田 95 - 14 Laps
26 44 C-2 BPFスピードマスターセリカ 中村/田中/平木 95 - 14 Laps
27 18 C-3 SS・ROYAL RX-7 伊藤/梶岡/新田 93 - 16 Laps
28 19 C-2 日本マルチメディアADVAV VI 輿水/三島 93 - 16 Laps
29 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 88 - 21 Laps
30 38 N エスペリア・ジアラアルテッツア 山路/松田 86 - 23 Laps
-----------以上完走-------------------------------------------------------
12 C-2 VALDIランサーEVO VI 小幡/中村 99 - 10 Laps
64 N ケージーエム・アルテッツァ 田嶋/本庄 49 - 60 Laps
35 N INGING CELICA 藤田/村尾 38 - 71 Laps
16 N 京都デザインファルケンセリカ 森正/中村 37 - 72 Laps
37 N 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 33 - 76 Laps
33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松 29 - 80 Laps
56 N ALFA 156 2.0 TS 鈴木/道崎 10 - 99 Laps
36 N 上野クリニックALTEZZA 藤田/関谷 9 - 100 Laps
96 N グリフィンアドバンアルテッツァ 岩口/石川/清水 0 - 109 Laps
**************************************************************************
Fastest Lap #10 エンドレス アドバン GTR(木下) 1'39.515 5/54 133.958km/h
上記は暫定結果です。変更がない場合はこのまま正式結果となります。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
全日本Ｆ３選手権第５戦 TI英田-RIJ-(2000-06-11) Race-Results
For All Japan Formula 3 Championship Rd.5 TIサーキット英田(JPN):3.703km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver---------Car------------------Laps-Goal Time----km/h----
1 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 25 00:37'13.692 149.201
2 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204 25 - 0.283
3 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204 25 - 1.247
4 7 黒澤治樹 Dallara F300/3S-GE 25 - 18.087
5 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 25 - 20.487
6 11 井出有治 Dallara F399/MF204 25 - 21.105
7 64 本庄康幸 Dallara F399/MF204 25 - 21.734
8 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 25 - 27.910
9 18 密山祥吾 Dallara F399/3S-GE 25 - 1'04.162
10 38 五味康隆 Dallara F300/3S-GE 25 - 1'09.610
11 33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 25 - 1'10.204
12 15 永森 正 Dallara F300/3S-GE? 25 - 1'18.378
13 37 樋口統也 Dallara F397/3S-GE 25 - 1'29.231
---------------------以上完走------------------------------------
9 土屋武士 Dallara F399/SR20VE 19 - 6 Laps
24 西澤和之 Dallara F399/3S-GE 9 - 16 Laps
77 平野 功 Dallara F399/MF204 0 - 25 Laps
5 高木真一 Dallara F399/3S-GE 0 - 25 Laps
-----------------------------------------------------------------
Fastest Lap #2 荒 聖治 1'28.633 10/25 150.404 km/h
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
スーパー耐久シリーズ2000 TI英田 -RIJ- (2000-06-11) Free Practice-Session
For Super-Endurance Series Rd.4 TIサーキット英田(JPN):3.703km
Weather:Cloudy Course:Medium Wet
P No.Cl. Car------------------------------------------- Best-LapT-km/h
1 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 1'39.364 134.151
2 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 1'41.182
3 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 1'41.811
4 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤 1'42.722
5 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松 1'42.830
6 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/山田 1'42.997
7 2 C-2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 渋谷/吉田/清水 1'43.947
8 11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 1'44.835
9 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田 1'44.917
10 12 C-2 VALDIランサーEVO VI 小幡/中村 1'45.500
11 4 N SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地 1'45.669
12 19 C-2 日本マルチメディアADVAV VI 輿水/三島 1'45.847
13 36 N 上野クリニックALTEZZA 藤田/関谷 1'45.929
14 39 N ZAUBER INTEGRA 磯田/八木 1'46.006
15 38 N エスペリア・ジアラアルテッツア 山路/松田 1'46.145
16 *26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮/川口 1'46.217
17 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/岸/松井 1'46.370
18 44 C-2 BPFスピードマスターセリカ 中村/田中/平木 1'46.376
19 25 N RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 1'46.382
20 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 1'46.573
21 37 N 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 1'46.702
22 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 1'46.967
23 71 C-3 PowerMagic RX-7 関根/藤島/武藤 1'47.016
24 7 C-3 アルゴラボプレリュード 桧井/元谷/黒木 1'47.300
25 31 C-2 ジャラーナADVANシルビア 小林/錦織/原 1'47.332
26 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 1'47.756
27 99 C-4 TARGETアドバンシビック 辻本/萬雲 1'47.857
28 64 N ケージーエム・アルテッツァ 田嶋/本庄 1'48.009
29 51 C-4 EXEDY シグナルシビック 福田/井入 1'48.037
30 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 1'48.089
31 56 N ALFA 156 2.0 TS 鈴木/道崎 1'48.546
32 43 N ZAUBER INTEGRA 植田/冨本/阪口 1'48.579
33 28 N ADVAN WAKOS無限DC2 佐藤/佐藤 1'49.265
34 41 C-2 アイワFKインプレッサ 石川/谷川 1'49.370
35 67 N SB寿アドバンP1アルテッツァ 三好/本田/平田 1'49.450
36 *96 N グリフィンアドバンアルテッツァ 岩口/石川/清水 1'49.491
37 35 N INGING CELICA 藤田/村尾 1'49.515
38 18 C-3 SS・ROYAL RX-7 伊藤/梶岡/新田 1'53.471
39 16 N 京都デザインファルケンセリカ 森正/中村 1'54.244
********************************************************************
* No.96のCドライバーは、フリー走行の結果により、決勝レースへの出走を認める。
No.26のCドライバーは、フリー走行未出走により、決勝レースへの出走を認めない。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
全日本Ｆ３選手権第５戦 TI英田-RIJ-(2000-06-10) Qualifying-Session
For All Japan Formula 3 Championship Rd.5 TIサーキット英田(JPN):3.703km
Weather:Cloudy Course:Dry
P.-No.Driver---------Car------------------BestTime-km/h---
1 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE 1'27.556 152.255
2 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204 1'27.717
3 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204 1'27.758
4 7 黒澤治樹 Dallara F300/3S-GE 1'27.869
5 64 本庄康幸 Dallara F399/MF204 1'27.888
6 8 サトウカイチ Dallara F399/3S-GE 1'27.986
7 38 五味康隆 Dallara F300/3S-GE 1'28.169
8 9 土屋武士 Dallara F399/SR20VE 1'28.242
9 77 平野 功 Dallara F399/MF204 1'28.244
10 5 高木真一 Dallara F399/3S-GE 1'28.252
11 11 井出有治 Dallara F399/MF204 1'28.340
12* 3 B.トレルイエ Dallara F300/3S-GE 1'28.346
13 18 密山祥吾 Dallara F399/3S-GE 1'29.415
14 33 山口 明 Dallara F300/3S-GE 1'29.534
15 15 永森 正 Dallara F300/3S-GE? 1'30.082
16 24 西澤和之 Dallara F399/3S-GE 1'30.242
17 37 樋口統也 Dallara F397/3S-GE 1'30.672
----------------------------------------------------------
* #3は、国際モータースポーツ競技規則付則L項違反(チェッカー後の
接触)により罰金50,000円及び競技長からの訓戒とした。
予選通過基準タイム(110%) 1'36.445
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
スーパー耐久シリーズ2000 TI英田 -RIJ- (2000-06-10) Qualifying-Session
For Super-Endurance Series Rd.4 TIサーキット英田(JPN):3.703km
Weather:Cloudy Course:Dry
P No.Cl. Car------------------------------------------- Best-LapT-km/h
1 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 1'37.908 136.156
2 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 1'38.335
3 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 1'38.669
4 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/山田 1'39.018
5 11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 R1'39.864
6 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松 R1'40.865
7 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤 1'41.229
8 12 C-2 VALDIランサーEVO VI 小幡/中村 1'41.512
9 15 C-3 シーウエストアドバンRX-7 尾本/長島/井田 R1'41.785
10 71 C-3 PowerMagic RX-7 関根/藤島/武藤 1'42.224
11 *26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮/川口 1'42.295
12 2 C-2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 渋谷/吉田/清水 1'42.418
13 38 N エスペリア・ジアラアルテッツア 山路/松田 R1'42.816
14 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 1'43.382
15 19 C-2 日本マルチメディアADVAV VI 輿水/三島 1'43.414
16 4 N SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地 R1'43.430
17 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/岸/松井 1'43.584
18 *31 C-2 ジャラーナADVANシルビア 小林/錦織/原 1'43.748
19 25 N RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 R1'43.819
20 37 N 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 R1'44.227
21 39 N ZAUBER INTEGRA 磯田/八木 R1'44.385
22 41 C-2 アイワFKインプレッサ 石川/谷川 1'44.458
23 7 C-3 アルゴラボプレリュード 桧井/元谷/黒木 1'44.484
24 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 R1'44.715
25 36 N 上野クリニックALTEZZA 藤田/関谷 R1'44.868
26 18 C-3 SS・ROYAL RX-7 伊藤/梶岡/新田 1'45.002
27 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 1'45.333
28 64 N ケージーエム・アルテッツァ 田嶋/本庄 1'45.526
29 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 1'45.613
30 99 C-4 TARGETアドバンシビック 辻本/萬雲 1'45.635
31 44 C-2 BPFスピードマスターセリカ 中村/田中/平木 1'45.910
32 51 C-4 EXEDY シグナルシビック 福田/井入 1'46.350
33 56 N ALFA 156 2.0 TS 鈴木/道崎 1'46.574
34 28 N ADVAN WAKOS無限DC2 佐藤/佐藤 1'46.773
35 35 N INGING CELICA 藤田/村尾 1'46.968
36 43 N ZAUBER INTEGRA 植田/冨本/阪口 1'47.294
37 67 N SB寿アドバンP1アルテッツァ 三好/本田/平田 1'47.594
38 *96 N グリフィンアドバンアルテッツァ 岩口/石川/清水 1'48.047
39 16 N 京都デザインファルケンセリカ 森正/中村 1'52.166
********************************************************************
予選通過基準タイム(130%) 2'07.680
1クラス(110%) 1'48.037 2クラス(110%) 1'49.907 3クラス(110%) 1'50.787
4クラス(110%) 1'54.041 Nクラス(110%) 1'52.776
Rマークは当該クラスのコースレコードを更新した。
従来のレコード 2クラス 1'40.717 3クラス 1'42.215
4クラス 1'45.327 Nクラス 1'44.963
* No.26,31,96のCドライバーはスーパー耐久2000シリーズ規則・技術規則書第6条
(6)により決勝出走を認める。但し、決勝レース日のフリー走行時間で出走し、
決勝への出走の可否を競技長が判断する。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
>>>アレックス、17番グリッドから９位を得る
2000年６月４日富士－－マレーシアのアレックス・ユーンは、富士スピード
ウェイで行われた2000年フォーミュラ・ニッポン第４戦において、17番手とい
うグリッドから素晴らしいドライビングで９位フィニッシュを果たした。
彼の成績は、スタートで２つポジションを落としたにもかかわらずオーバテイ
クしてこのポジションを得たこと、また4.400kmの富士のコースで50周の間
トップ５のラップタイムを刻み続けたという点で、さらに注目すべきだ。
一定のラップを刻めたのは、定められたタイヤ交換で順位を上げることができ
たからだ。
チームマレーシアのエンジニアとメカニックの働きに、アレックスが結果で応
えたことは大きな喜びだ。「最初の３戦フィニッシュできずに関係がギクシャ
クしていたチームに対して、完全に信用を取り戻すことができた」。
「日本レースプロモーションをはじめ、僕を支えてくれる全てのスポンサーに
感謝しています。今年の残る６戦でより強くなります」
チーム・マレーシアの本間監督は「アレックスは今日、可能性を示してくれた。
またトップ５に匹敵するラップタイムには感銘さえ覚えたよ」と言った。
第４戦はPIAAナカジマの高木虎之介が勝ち、脇阪が２位、金石が３位だった。
アレックス・ユーンとチーム・マレーシアのスポンサーは、マレーシア青年ス
ポーツ省、日本レースプロモーション、ルマン株式会社、タグ・ホイヤー、マ
レーシア航空、ブリルクリーム、パングローバル保険、ハッピーサイズ、フル
フレックスです。
情報提供：TEAM MALAYSIA
ALEX YOONG International Ltd.
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000年 全日本フォーミュラ･ニッポン選手権 第４戦
富士スピードウェイ 6月4日(日曜日)
決勝レース
温度がぐんぐんと上がりそうな日曜日、天気予報では雨の気配なし。
朝のウォームアップでは昨日のセッティングを更に煮詰めて、満タン状態の
チェックも行なう。トップ差0.725、10位。まずまずの出来。
午後に入って曇り空となるが気温は引き続き高い。フォーメーションで1台抜
けたために前に8台いる状態の10番グリッドからスタートとなる。以前からス
タートに自信のあるシゲカズ選手は、スタートで2台を抜いて7位で1周目を
戻ってきた。トップ差は3.2秒。ラップタイムも20秒前後で推移してポジショ
ンを7～8位にキープ。6周目に2台抜かれて9位となり、7周目から19秒台へ。
トップ差はジリジリと大きくなり１２周目で10秒を越えた。ラップタイムは19
秒台を保ちながら20周目に入り、22周目にピットインでタイヤ交換となるが、
ここで痛恨の作業ミスが起きてしまう。タイヤのホイールナットが十分にし
まっていない状態でコースに復帰した薫一のクルマのホイールが振動で破壊さ
れてしまったのだ。本当に大事なところで大きなミスが出てしまった。
しかし土曜日予選での走行にはチーム一同自信を深めた。この力をなんとか次
戦につなげたいものである。
由良監督：大きなピットでの作業ミスが出てしまいました。
予選では中々調子が良くなってきて流れに乗れたと思ったところで色々なこと
が起きてしまいました。悪い流れは絶ち切り、新たな流れを作って次に臨みた
いと思います。
シゲカズ選手：スタートは中々良くレースが始まったのですが、気温のせいか
クルマのバランスが決まっていませんでした。特に最終コーナーが遅かったの
で、タイヤセットのせいかと思い、予定を遅らせることなく交換に入ったので
すが、スピードリミッターが壊れスピード違反を捕られてしまいました。
タイヤの交換後、1コーナーでバイブレーションを感じタイヤの異常が発生し
たのでで2コーナーで止まりました。
情報提供：ムーンクラフト
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第４戦 富士スピードウェイ
決勝トップ３記者会見
■優勝 高木虎之介
「スタートで失敗してしまったのが心残り。一瞬動いたけどエンジンが止まっ
て、クラッチでかかってくれてラッキーだった。富士のロングギアでのスター
トは得意なんで、まさかエンジンが止まってしまうとは…。まあ、とにかく後
ろから抜いていったんでが、レコードライン以外は危ないんで（気を遣いまし
た）。ピットストップは松田君が入ったのを見て次の周に入ったんですが、
（自分としては）もうちょっと行きたかったですね。あとは、本山君にはピッ
トを間違えないで欲しいと言いたい。決勝は、ドライバーとしては運転が楽で
した。このクルマをみんなに乗らしてあげたい。トップのペースが上がらな
かったので時間の問題と思った。後半戦にかけようと思ったのが作戦です」
■２位 脇坂寿一
「ラッキーでした。前２台がスピンやペナルティで居なくなっての２位ですか
ら。久々に前の方を走ってトップとの差を痛感しました。次のテストから頑張
らないと話にならないかもしれません。ピットストップで遅れたのもあり、２
セット目はペースが上がらなかった。まあ、結果的には金石さんと表彰台に上
がれて良かったです。虎も言ってたようにペースが上がらなかった。
走り方も変えたけどあれが限界ですね」
■３位 金石勝智
「予選９位から３位という事で、スタートがうまくいった…それがすべてです。
予選でタイヤをこわしたこともあって、ペースが上がらずついていけたんで、
結果は良かったです。決勝は予選よりも良い状態のクルマを用意してくれたん
です。ピットストップがかなりかかって順位が下がったんで、自力では表彰台
に上がれなかったんで、トップチームほどは（レベルが）いってないと思いま
す」
Special Thanks : Keiichiro Takeshita
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
フォーミュラ・ニッポン第４戦 富士スピードウェイ
６月４日 決勝レース
虎之介、スタートの遅れを挽回し３勝目！
松田は自滅でナカジマレーシングのワンツーはならず！
亜久里監督不在のＡＲＴＡが２、３位
決勝日、富士スピードウェイはやや曇りがちなものの、暑い一日だ。
朝８時半から始まったフリー走行では、各チーム決勝のセッティングを確認
するとともに、タイヤ交換の練習も行う。
午後２時２５分フォーメインションスタート。ところが、ここでポールポジ
ションの#6クルムのエンジンがかからず。せっかくのＰＰがふいになってしま
った。
さらに、スタートでは実質ＰＰとなった#0虎之介もエンジンストールで大き
く遅れる。
1周目 #19-11-56-2-55-68-14-5-7-9-10-8-0-36-62-3-21-63
2周目 #56脇阪、1コーナーで2位へ浮上。トップ#19本山に迫る
4周目 1コーナーで#56脇阪が#19本山をインからパス。トップ奪取に成功。
#6クルムはエンジンがかからずレースを諦め、ピットレーンでマシンを
降りた。
5周目 #56-19-2-55-11-68-14-5-0-9-8-36-10-62-3-12-21-7-63
#7野田ピットイン。トラブルのようだ。
6周目 #0高木、1'19.155のベストラップ。２台抜きで７位に浮上。トップから６秒。
7周目 #0高木、1'18.815!!断トツの速さだ！トップから5.712秒遅れ。
9周目 1コーナー#0高木が#68道上を抜き６位へ。トップから5.024秒遅れ。
10周目 #56-(0.564)-19-2-55-11-0-68-5-14-9-8-36-10-62-3-12-21-63-7
14周目 1コーナー、#0高木が#11立川のインを刺すがオーバースピードでライ
ン外し、再び#11立川が前へ
15周目 #56-(0.278)-19-2-55-11-0-68-5-14-9-8-10-12-3-21-62-36-63-7
#19本山、ヘアピンでブレーキングミス。#56脇阪との差再び広がる
16周目 #8五十嵐、#21ユーン、ピットイン。タイヤ交換。
17周目 トップ#56脇阪から6位#0高木までの差3.889秒。トップグループは6台。
20周目 1コーナーで#0高木が#11立川をパス。5位へ。
#5服部ピットインするがエンジンスタートに手間取りタイムロス。5ZIGEN
は今回ついてない。
#56-(0.243)-19-2-55-0-11-14-9-68-10-3-12-8-5-62-36-21-63-7
21周目 #68道上ピットイン。が手間取る。
#56脇阪、#14脇阪ピットイン。
22周目 #0高木、#19本山、#55金石ピットイン。#0高木はなんと3.8秒でピット
アウト!!
#14脇阪、Ａコーナー手前でマシンを止める。
24周目 #2松田、#11立川ピットイン。
#8五十嵐はピットロード速度違反でペナルティピット(10秒ストップ)。
25周目 #3(ピットイン未だ)-19-0-56-2-55-11-5-9-62-36-21-10-12-8-68-63-7
28周目 #0高木が#19本山をかわしてトップ奪取!!ピットインでのマージンをい
かしてついにトップに立った。
29周目 #3近藤ピットイン。
30周目 #0-19-56-2-55-11-5-9-62-21-36-10-12-3-8-68-63-7
#2松田が#56脇阪抜き３位へ。トップ#0虎之介は唯一18秒台前半を連発。
2位#19本山との差を広げる。
35周目 #0-(3.966)-19-2-56-55-11-5-9-62-21-36-10-12-8-3-68-63-7
#12ヴィエルチューク、ヘアピンでストップ。
トラブルでピットインを繰り返している#7野田が1'17秒台という驚異的
なペースで周回している。
40周目 #0-(4.984)-19-2-56-55-11-5-9-62-21-36-10-8-3-68-63-7
3位#2松田が#19本山を追い上げている。その差1.5秒。
42周目 #0-(5.5秒)-#19本山-(0.9秒)-#2松田
ダンロップコーナーで#68道上オーバーラン
44周目 #0-(6.1秒)-#19本山-(0.4秒)-#2松田
46周目 1コーナー、#2松田が#19本山を抜き2位に上がるが、その直後のＡコー
ナー進入で単独スピン。グラベルに捕まり万事休す。
#19本山にはペナルティピットを指示する黒旗提示。原因は、ピットイ
ン時に他のピットへ間違えて入ってしまい、そのまま作業エリアを走行
して自ピットに入ったため、危険行為とみなされたようだ。
49周目 #19本山ペナルティピット。
Finish #0高木、スタート時の遅れをものともせず独走優勝!!強い!
#0-56-55-11-5-9-62-19-21-36-10-8-3-63
■決勝暫定結果(TOP10)
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Lap-----Behind
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 50
2 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 50 - 11.686
3 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 50 - 14.352
4 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 50 - 24.456
5 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 50 - 27.416
6 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 50 - 39.487
7 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 50 - 49.139
8 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 50 - 50.271
9 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 50 - 1'06.399
10 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 50 - 1'09.430
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*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
2000年 全日本フォーミュラ･ニッポン選手権 第４戦
富士スピードウェイ 6月3日(土曜日)
公式予選
曇り空、太陽の見えない天候で始まった土曜 朝のウォームアップでは順調に
セッティングを煮詰めることができ、過去3戦トラブルに見まわれたセッショ
ンが多かった中、久々に明るいムードとなった。12位、1.3秒差。
予選1回目が始まる前、昼休み中にパラついた雨も止まり、曇り空ながらドラ
イでスタートした。
シゲカズ選手は18秒半ばで予選を進行するがタイムを削ることが出来ない。何
回かピットインを繰り返しての試みも他車のようにタイムアップには繋がらな
い。残り7分、満を持してニュータイヤで出ていくが、赤旗で一番良いタイミ
ングを失ってしまう。それでも再開後残り5分のアタック合戦の中、シゲカズ
選手もタイムを伸ばしてトップ差を1秒以内とし、順位も上げて13位で1回目を
終了した。
小さな雨粒が落ち始めた2時40分、5分遅れの予選2回目が始まった。
19秒台で1周目をクリアしたシゲカズ選手は18秒台で1回目と同じ13位前後の順
位を推移する。
雨はまったく降ることなく予選は進み、残り15分でニュータイヤ装着。このタ
イヤで2周目、17周で17秒台に入った。13位は変わらないが次の週で更にタイ
ムを伸ばして17.680として10位へ。トップ差1.280。その後11位に落ちるが最
終ラップ、渋滞を外して出したタイムが17.183。これで一気に7位にジャンプ
アップし、明日のレースはこれまでで最高の5列目10番手からのスタートとな
る。
由良監督：あー、悔しい。遅いクルマに引っ掛かってなかなかタイムが出来ず、
ベストは結局ニュータイヤに替えてから10ラップ目のタイムだったので、ベス
ト4はいけていたと思います。
だんだん良くなっているので明日はイクゾー。
シゲカズ選手：テストをしてからレースになるのはここ富士が初めてなので、
今までのことを考えると準備万端という感じです。
予選に関しては、僕のクリアラップの取り方がまずかったのであまり良いタイ
ムを出すことが出来ませんでした。チームには悪いことをしました。
クルマは、ちょっとづつ良くなっているので決勝が楽しみです。
情報提供：ムーンクラフト
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フォーミュラ・ニッポン第４戦 富士スピードウェイ
予選トップ３記者会見
ミハエル・クルム「朝はセットできていなくて遅かった。午後は変更してすご
く良くなりました。午後は調子が良かったです。最後のランは、ニュータイヤ
をまだ使っていなかったし、ラッキーだった。虎はタイムがちょっと出てな
かったみたい。アタックの周は完璧だった。ギリギリだと思ったけれど、
５ＺＩＧＥＮは良い仕事をしてくれた。虎がもう１セット持ってるのは知って
た。ボクも持っていたけれど、タイミングが悪かった。
いま、前半戦でチャンピオンシップ話すのは早い。１勝もしてないので１勝す
るのが先決。４戦目で残り６戦という所では、今のポジションに満足している。
まだ、先のことは考えていない。高木選手が自信があると言うけれど、ボクの
方がある。古いタイヤでも速かったし、スタートは重要じゃない。トップ４に
いれば勝つチャンスはあるからね。ピットストップもチームは練習しているし、
前回よりもいい仕事をしてくれるよ」
高木虎之介「バランスを直して元に戻して行った予選１回目は、良くアタック
できた。２回目もそんなに悪くはなかった。ただ、クルムはテストでも100分
の１の差を争っていたし、同タイムが出たこともあった。後は決勝のセットが
うまくできているんで、決勝はうまくいくと思う。富士は前の方にいればＯＫ
だし、アウト側のスタートが有利だからね」
脇坂寿一「今日は不注意から野田選手と接触したりして、迷惑をかけて申し訳
ないことしたんですけれど、最後にメカがクルマをいじってくれて３位に入り
ました。ただ目一杯で前２人のタイムは見えないので、コツコツ走りたい。２
人絡んでくれたりしたら最高なんですけれど（笑）」
Special Thanks : Keiichiro Takeshita
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フォーミュラ・ニッポン第４戦 富士スピードウェイ
６月３日 予選２回目
クルム(5ZIGEN)逆転でポールポジションゲット！
明日の決勝でも万年２位脱出なるか？
予選１回目から50分のインターバルを経て、午後２時40分から始まった。
空は相変わらず雲が垂れ込め僅かに雨を感じるが、路面はドライ。ターゲッ
トとなるのは#0高木がマークした1'16.639だ。
10分経過 #6(1'17.076)-5-55-56-9-19-68-2-14-11-62-21-8-10……
#0高木はマシンに乗り込みモニター見つめてピットで待機
16分経過 コースインした#0高木1'17.145で２位へ
20分経過 #6-0-5-55-56-68-11-9-19-62-2-14-12-8-21……
25分経過 #11立川 1'17.126で２位へ
25分経過 #11立川 1'17.082とタイムアップ。しかし、まだ1回目のタイムに
は届かない。
30分経過 #6-11-0-8-2-5-55-56-68-9-62-19-14-12-21……
34分経過 #0 高木 1'16.788でトップへ
#56脇阪 1'16.851で２位へ
#6 クルム 1'16.646でトップ。しかし1回目のタイムには僅かに届かない
36分経過 #6 クルム 1'16.400でトップ! 1回目の#0高木を上回った!!
#0高木はニュータイヤに履き替え最後のアタックに備える
40分経過 #6-0-56-2-11-68-8-5-9-55-14-62-19-10-12-21-3-36
45分経過 #0高木、最後のアタックは1'16.452と僅かに届かず。#6クルムのポ
ールポジションが決まった。
■予選２回目結果(TOP10)
P.-No.Driver------------Team-------------Car----------------Time-----
1 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1'16.400
2 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1'16.452
3 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'16.851
4 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1'16.923
5 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1'17.021
6 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1'17.060
7 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1'17.183
8 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1'17.209
9 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1'17.233
10 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1'17.382
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