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スーパー耐久第4戦富士 NISMOモータースポーツニュースフラッシュ

■バーディクラブTC神戸Zがクラス2位に
STクラス1の「エンドレス　アドバンZ」も3位表彰台

　真夏の富士、5日の予選日は午前中に気温30℃をオーバー。12時からドライバーズ予選が行われ、日産車をドライブするA/Bドライバーは全員が基準タイムをクリアした。

　14時35分から行われたグリッド予選は、気温34℃、路面温度50℃を超え、多くのチームが専有走行枠でのアタックをしなかった。そして最後の20分間の混走枠で、路面温度が50℃を割るのを待って各車両がアタックに入った。混雑する状況で、#3 Zの影山が1分28秒901でSTクラス1の4位に。またSTクラス3では#33 Zの大井が1分52秒294で3位、#23「C-WEST ADVAN Z」(山田英二/谷口行規)の山田が1分52秒903で5位、#19 Zの輿水が1分54秒170で9位につけた。

　6日も朝から晴れとなり、決勝レースが始まる直前には気温36℃、路面温度51℃という猛烈な暑さになった。13時50分、4時間の決勝レースがスタート。STクラス3では#23 Zの山田が1周目に3位、2周目に2位、そして4周目の1コーナーでトップを奪うと、その差を広げて独走態勢に持ち込む。#33 Zの赤鮫は混乱する序盤に無理をせず、4周目に8位にポジションを落とした。#19 Zの輿水は6位をステディに走行した。

　1時間を経過して間もなく、#33 Zがスロットルにエンジンが反応しないというトラブルでピットイン。約10分ほどの作業の後ピットアウトするも、2周目に電気系トラブルによりリタイヤとなった。#19 Zの輿水は40周でピットインして小林に交代。他車両のピット作業の間に総合5位までポジションを上げた#23 Zの山田は、51周でピットインして谷口に交代した。

　後半の84周目に2位の#15 RX-7が2回目のピットインをすると、#19 Zの小林が代わってクラス2位へ。そして86周でピットインして斉藤に交代した。トップを走る#23 Zの谷口は94周目にピットインしてドライバーは再び山田へ。既に3分近いリードをつけていたため、ピット作業を済ませても1分20秒ものリードを保っていた。2位の#15RX-7もゴール直前の121周目に3回目の給油を行い、#23 Zは後続に1周以上の差をつけてトップでゴール。また#19 Zの斉藤は、3位でチェッカーを受けた。

　しかしレース後の再車検で、#23 Zは燃料タンクの容量違反で失格となり、正式結果が発表されたのは、日付が変わった0時10分。2位以下が繰り上がり、#19 Zが2位という結果となった。

◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
　http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html

Text: NISMO

その他

「ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT」、公開迫る

　NASCARを扱ったフルCGの「Cars」がこの夏日本でも話題になったが、今度は日本生まれのD1グランプリで活躍するドライバーがカースタントを担当した「ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT」が9月16日から日本で公開される。

　この作品、D1で審査委員長を努める土屋圭市氏がテクニカル・アドバイザーとカースタントを担当。その他にD1海外ラウンドで活躍するミレン、ファウスト、サミュエル・ヒュービネットなどドライバーのテクニックも見ものだ。

　作品の主な舞台は東京都内と近郊の峠。監督はジャスティン・リン、製作ニール・モリッツ。出演はルーカス・ブラック、Bow wow、ブライアン・ティーなど。日本側は北川景子、千葉真一などが出演する。

　現在、愛車の写真を送るともれなく映画割引券がプレゼントされるキャンペーン中である。

Text: Yoshinori OHNISHI

スーパー耐久第4戦富士決勝　優勝ドライバーのコメント

ST1クラス優勝　ARTA DENAG GT3
田中哲也
結果だけ言えばパーフェクトでしたけれど、完璧だったのは十勝でしたね。贅沢を言えばもっと接戦になってレースを盛り上げたい。ピットアウトするときにエンジンがかからなかったり、クールスーツが序盤効かなかったりという細かいトラブルはありましたし、接戦だったらどうなっていたかという部分はあります。嬉しいと言うより『ああ、良かった』とホッとするという気持ちです。次の岡山は（佐々木）孝太もチームが地元ですし、タイヤも一緒ですから後半戦は気を引き締めていかないとと思います。

新田守男
内容的には中盤ミスしたのが不満ですね。100Rにオイルが出ていて、その時はオイル旗が出てなくていつものラインを走っていたらリアが出てそのまま頑張ってガードレールまで行ったら困るので、わざとクルマをスピンさせました。序盤、プッシュしたと言うけどそれほどじゃないですよ。タイヤがいかれるほどのことはしてないです。

まとめ：Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久第4戦富士決勝　

富士スピードウェイで行われたGTNETスーパー耐久シリーズ2006第4戦、SUPER TECの決勝は、#1ARTA DENAG GT3(新田守男/田中哲也組)が圧倒的な速さ全車を周回遅れにし、開幕4連勝を達成した。
（観客動員数：19,500人）

6日午後1時50分、4時間の長い戦いが始まった。
オープニングラップでは#8ニコカットGT3の谷川達也や#28SEICOcarerra racingの佐々木孝太らが相次いでポールシッターのARTAに襲い掛かるが、スタートドライバーの新田は冷静にこれらを押さえ込み、オープニングラップをトップで戻ってくる。
その後も#28佐々木は懸命に#1新田を追いかけるが、両者の差は次第に開き始める。
更には20周目にドライブシャフトのトラブルに見舞われて28号車は突然スローダウン。

28号車はどうにか修復作業を終えてコースには復帰するが、既に最後尾近くまで後退してしまい、佐々木と宮川の懸命の走りをもってしても総合18位、クラス5位に滑り込むのがやっとだった。

これで2番手には#8ニコカットGT3が浮上するが、既にトップとは10秒以上の差をつけられていた。

新田と、44周終わりで乗り込んで残りの2スティントを全て走りきった田中哲也はその後トップの座を一切脅かされることなく悠々と後続を突き放して4時間、129周を走りきり、開幕以来負けなしの4連勝を達成した。
2位には#8ニコカットGT3(谷川達也/清水康弘組)、3位には一時7位まで後退しながらも着実に順位を挽回した#3エンドレスアドバンZ(影山正美/青木孝行組)が入った。

ST2クラスは、予選2番手の#11オーリンズランサーを駆る中谷明彦が、予選トップの#2フジツボインプレッサを3周目に抜き去ってトップに立つと、そのまま一気に後続との差を広げにかかる。
しかし独走状態で44周を走り終え、中谷から木下隆之にバトンタッチしようとした11号車は左のフロントサスにトラブルを抱えており、この修復に手間取って一気に順位を落とし、コースに復帰したときにはトップの2号車から4周遅れの11位にまで後退していた。

これでトップに立った#2フジツボインプレッサであったが、後方から凄まじい勢いで追い上げてきた#13エンドレス座間ランサーに78周目に抜かれてしまう。
トップに立った13号車はその後もファステストラップを書き換えるハイペースで後続を突き放し、2位に47秒の差をつけて99周終わりで最後のピットストップを行う。
しかし、ルーティン作業を終えてコースに戻った13号車の29秒前方には#20RSオガワADVANランサー(小川日出生/砂子塾長/阪口良平組)が立ちはだかった。
13号車や2号車が3ストップを選択したのに対し、#20RSオガワランサー、#59東和インテックインプレッサらは2ストップ。
惜しくも59号車は1コーナー出口で激しくクラッシュしてレースを失うが、20号車はその後もコースに留まり続け、13号車とのマージンを10秒以上保ってゴール、今季初勝利を挙げた。

ST3クラスは、4周目の1コーナーで#7イシハラマリーンRX-7を抜き去った#23C-WESTアドバンZ(山田英二/谷口行規組)が後続を振り切り、こちらも今季初勝利を挙げた。

ST4は序盤#999P.MUマカオインテグラ(山野直也/ヘンリー・ホー組)と#87RISOインテグラとの間でドッグファイトが繰り広げられたものの、87号車に黄旗追越による10秒ストップペナルティが課せられてしまい、999号車に軍配が上がった。
87号車はそれでもクラス3番手まで順位を挽回してフィニッシュした。

また、今回も2台だけのエントリーとなったSTSは、#99アクティブハイドロゲンS2000がメカニカルトラブルで脱落、#69NSC J'S RACING S2000(梅本淳一/植田正幸組)がウィナーとなった。
次回第5戦は9月3日、岡山国際サーキットで行われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO　　Photo：Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久第5戦富士　決勝結果

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	Lap	Time/Delay
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	田中哲也新田守男	MI	129	4”00'50.1
2	8	ST1	2	ﾆｺｶｯﾄ GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	谷川達也清水康弘	YH	128	1 Lap
3	3	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	影山正美青木孝行	YH	128	1 Lap
4	24	ST1	4	Pixy ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	堤明彦井上貴志	YH	127	2 Laps
5	20	ST2	1	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	小川日出夫砂子塾長阪口良平	YH	125	4 Laps
6	13	ST2	2	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間三菱ﾗﾝｻｰEVO./CT9A	HINOKI WADA-Q 大瀧賢治	YH	125	4 Laps
7	2	ST2	3	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田寿博小泉和寛松田　晃司	DL	125	4 Laps
8	123	ST2	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	峰尾恭輔 TOSHI ARAI 木下みつひろ	YH	124	5 Laps
9	22	ST2	5	PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ /GDB	池田昌弘清水和夫樋口統也	DL	124	5 Laps
10	23	ST3	1	C-WEST ADVAN Z 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	山田英二谷口行規	YH	124	5 Laps
11	*26	ST2	6	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ T ﾌﾟﾛﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	細野智行朝倉貴志朝倉宏志	YH	123	6 Laps
12	11	ST2	7	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰ EVO IX 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	中谷明彦木下隆之	YH	123	6 Laps
13	6	ST2	8	梁山泊 DIREZZA ☆ DIXCEL ｴﾎﾞ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	冨桝朋広関豊	DL	123	6 Laps
14	12	ST2	9	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰ EVOﾜｺﾞﾝ三菱ﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ/CT9W	桂伸一菊池靖瀬在仁志	YH	122	7 Laps
15	15	ST3	2	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島正明古谷直広植松忠雄	YH	122	7 Laps
16	19	ST3	3	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ TC 神戸 Z33 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	輿水敏明小林敬一斉藤多聞	YH	122	7 Laps
17	83	ST3	4	BP ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞＮＳＸ／ＮＡ２	古橋譲玉本秀幸余郷敦	YH	122	7 Laps
18	28	ST1	5	SEICO carrera racing PORSHE911 GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	佐々木孝太宮川やすお	MI	121	8 Laps
19	30	ST2	10	ｶﾝﾋﾟﾘｵADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVOVIII/CT9A	渡辺雅則杉本龍生加納政樹	YH	121	8 Laps
20	16	ST3	5	H!NT.7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	金山得郎小山佳延木野村光恵	YH	120	9 Laps
21	7	ST3	6	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井剛加藤正将	YH	120	9 Laps
22	999	ST4	1	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山野直也 Henry Ho	YH	119	10 Laps
23	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽﾍﾞﾙﾉ静岡.YH.ED.DC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	前嶋秀司山本すばる花岡隆弘	YH	118	11 Laps
24	45	ST1	6	Pixy Spec's Porsche ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	伊藤真一羽根幸浩	MI	118	11 Laps
25	*87	ST4	3	RISO☆BP☆ｱﾄﾞﾊﾞﾝDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金森敏一星野薫水谷大介	YH	118	11 Laps
26	69	STS	1	NSC J'S RACING S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000/AP1	梅本淳一植田正幸	YH	117	12 Laps
27	18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FKｲﾝﾃｸﾞﾗX ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野武夫笠原智行水書健司	YH	117	12 Laps
28	98	ST4	5	KT ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ DC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金谷真吾井上恵一	YH	117	12 Laps
29	55	ST3	7	Tifaria MYST Gulf MAZDA RX7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7/FD3S	中村旬大塚隆一郎松原亮二	YH	117	12 Laps
30	39	ST3	8	HypeR FACTORY NSX ﾎﾝﾀﾞＮＳＸ／ＮＡ２	清水哲也塩野入睦馬杉力也	YH	116	13 Laps
31	17	ST1	7	ｷｰﾊﾟｰ＆ RUNUP､KOSEI DL GT3R ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	田中篤松永まさひろ三沢伸輔	DL	113	16 Laps
32	25	ST4	6	ｷｰﾊﾟｰ☆快洗隊ｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	畠中修石川朗田ヶ原章蔵		111	18 Laps
33	27	ST3	9	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3/E46	木村崇小林且雄村田信博	YH	107	22 Laps
34	59	ST2	11	東和ｲﾝﾃｯｸEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	大澤学井尻薫	DL	105	24 Laps
35	*43	ST3	10	ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝﾃﾞｨｸｾﾙ MJ M3 BMW M3/E46	一楽智也川口正敬立花和幸	YH	90	39 Laps
--	---	---	--	以上規定周回数完走	----------------	--	---	--- ----
-	32	ST1	8	GruppeM ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	原幸雄松田　秀士	YH	90	39 Laps
-	51	ST2	12	ﾌﾞﾚｲｽﾞｼﾑｽADVANGDB ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	鶴間祐一佐藤幹徳	YH	56	73 Laps
-	33	ST3	11	eeia ingsz 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	大井貴之赤鮫オヤジ	YH	34	95 Laps
-	99	STS	2	ｱｸﾃｨﾌﾞﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝｳｫｰﾀｰ S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000/AP1	坂本裕也長野賢也	YH	34	95 Laps
-	913	ST1	9	BOMEX ADVAN ｺﾙﾍﾞｯﾄ C6 Chevolet Corvette C6	山下潤一郎山路慎一筒井克彦	YH	32	97 Laps
-	54	ST2	13	BC･KONG's ｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	山内伸弥浅見武	YH	21	108 Laps
-	5	ST2	14	ijak Qs'Sea Brain Gulf Evo 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII MR/CT9A	島田和樹高見沢一吉斉藤伸輔	KH	1	128 Laps
-	14	ST3	12	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ洗剤革命RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	杉林健一小松一臣入口秀輝	YH	1	128 Laps

規定周回数
ST1：90Laps　ST2：87Laps　ST3：86Laps　ST4：83Laps　STS：81Laps

ファステストラップ
ST1　No.28　1'48.552(97/121Laps)
ST2　No.13　1'51.315(118/125Laps)
ST3　No.15　1'53.693(111/122Laps)
ST4　No.87　1'58.490(4/118Laps)
STS　No.69　1'58.452(88/117Laps)

*No.26-Bドライバーは、2006年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第38条1．違反（ピットレーン入り口のホワイトラインカット）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.87-Aドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2b)（黄旗追い越し）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
*No.43は、2006年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第40条4.(1)違反（ピット作業エリア外燃料補給)により、ペナルティストップ60秒を課した。

FN第5戦オートポリス決勝松田次生が6年ぶりの美酒！

　全日本フォーミュラ・ニッポン第5戦は6日、大分県のオートポリスで決勝レースを行い、64周を走り切って松田次生（mobilecast IMPUL）が優勝した。2位には金石年弘（ARTA）、3位には片岡龍也（LeMans）が入った。

　オートポリス上空は雲は多いものの日差しは強く蒸し暑い決勝レースを迎えた。午前中、阿蘇の草原を渡り外輪山を越えてサーキットの1コーナーから最終コーナーへ向かって吹いていた風も、フォーミュラ・ニッポンマシンがグリッドに整列する頃には、逆に最終コーナーから1コーナーにかけて吹くようになった。

　午後2時30分、オンタイムでフォーメーションラップがスタート。全22台がグリッドに整列し、シグナルレッドのブラックアウトでレースがスタートした。ポールポジションの小暮卓史（ARTA）が出遅れ、予選2位のロニー・クインタレッリ（INGING）が並びかける。両車は縺れるように1コーナーに接触しながら進入。たまらず、小暮はスピンしてコースアウトしてしまった。2位には金石年弘（ARTA）が上がり、3位には松田次生（mobilecast IMPUL）がつけた。この接触で後方も混乱。本山哲（arting IMPUL）はどこかを壊したのか1周を回ってピットに飛び込んできた。

　5周目、ピットアウト後、ハイペースで追い上げていた本山のエンジンから白煙が。たまらず再ピットインしたが、レース続行をあきらめてリタイアした。

　7周目、なんとトップを走るクインタレッリに10秒のペナルティストップが提示された。スタートでの接触によるものと思われる。9周を終わってピットインしたためこれで金石がトップに立った。2位には約1秒遅れて松田。3位にはアンドレ・ロッテラー（TOM'S）がつけている。4位には予選10位の片岡龍也（LeMans）、5位には予選12位の立川祐路（CERUMO）がスタート時の混乱に乗じて上がってきた。

　後方からは、ロイック・デュバル（NAKAJIMA）が驚異的なペースで追い上げてきている。立川をかわして5位に上がると、14周目に片岡を15周目にロッテラーをいずれも1コーナーでかわして一気に3位に躍り出た。しかし2位の松田まではまだ8秒程度の差がある。

　20周目、トップ金石と2位松田の差は1秒を切った。21周を終わって2位松田と3位デュバルの差は5秒を切ったが、ここでデュバルがピットインして給油を行い11位あたりで戦列に復帰した。23周目、ついに金石の背後に松田がついた。各コーナーでドッグファイトを見せるがなかなか攻略はなかわない。後方ではスタートの混乱で下位に沈んでいたブノワ・トレルイエが次々と前車を攻略、ついに立川の後ろ、6位まで上がってきた。

　30周を回ってトップの金石がついにピットインした。これで松田がトップに立ったが、31周目に松田もピットイン。ピットアウトするも金石の前には出られず、それぞれ6位、7位で戦列に復帰。これでトップはロッテラーに代わるが、その背後にはトレルイエが迫り、ついに33周目にはロッテラーを抜き去りトップに立った。なんとトレルイエはほぼ最後尾からトップまで駆け上ってきたことになる。

　レースのほぼ半分、ピットインするドライバーも多くなり、ここまでの順位は、トップにトレルイエ、2位デュバル、3位ロッテラー、4位柳田真孝（KONDO）、5位金石、6位松田。そして35周目の2コーナーでデュバルがトレルイエを攻略、トップが入れ替わった。

　40周を終わっての順位は、デュバルがトップ。2位には19秒遅れて金石、3位に松田、4位にまだピットに入ってない柳田、5位に片岡、6位に立川、7位にビヨン・ビルドハイム（DANDELION）、8位にロッテラー、9位にトレルイエ、10位に土屋武士（LeMans）。

　45周目、トップは依然としてデュバル。2位以下を22秒以上リードしているが、はやり2ピット作戦だったようで46周を回ってピットに飛び込んできた。給油してピットアウトしてゆくが、焦ったのか冷えたタイヤのため痛恨のミス、1コーナーでコースアウトし、コースに戻るも8位で戦列に加わった。

　これでトップに立ったのが金石、2位は松田だがその差は僅差。再びこの2人によるレース序盤のバトルが再現されることになる。そしてついに49週目の2コーナー、金石の背後に迫った松田が2コーナーで金石を攻略、ついにトップに立った。3位は18秒ほど遅れて予選10位の片岡だ。

　レースは残り10周を切った。トップ松田は2位金石との差を開き始めついにその差は5秒。3位の片岡はさらに14秒ほど金石の後方、少し遅れて4位に立川、5位以下はビルドハイムを先頭にロッテラー、トレルイエ、デュバルの外国人勢での接近戦だ。

　トップから5位までの順位はこのままでレースは終了。優勝は松田、2位には金石が、3位には片岡が入った。4位は立川。5位にビルドハイム、6位に63周目にロッテラーをかわしたトレルイエ、7位はロッテラー。デュバルは最終ラップにクラッシュしてレースを終えた。

　松田は2000年、フォーミュラ・ニッポンフル参戦を始めた年のMINE以来6年ぶり、通算2勝目の嬉しい優勝となった。また、表彰台を日本人ドライバーが独占したのも今季初。次戦、第6戦は8月27日、富士スピードウェイに場所を移して開催される。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: FMOTOR

【後記】
　決勝終了後、ロニー・クインタレッリの所属チームINGINGより、ペナルティストップ時におけるカウントに対して抗議が出され、大会審査委員会で審議の結果、クインタレッリのタイムが4秒減算され、8位から5位に順位が変更された。

FN第5戦オートポリス決勝結果

Fニッポン第5戦 -RIJ- (2006/08/06) Race Result Weather:Fine Course:Dry
2006 Fomula Nippon Round 5 オートポリス 4.674km

P	No	Driver	Team	Engine	Lap	Time
1	20	松田次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	64	1:47'15.726
2	55	金石年弘	ARTA	HONDA HF386E	64	10.899
3	7	片岡龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	64	19.319
4	11	立川祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	64	20.066
5	*33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	64	26.756
6	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	64	27.331
7	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	64	27.557
8	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	64	28.032
9	37	土屋武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	64	49.150
10	3	荒聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	64	1'03.203
11	5	道上龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	64	1'04.126
12	41	井出有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	64	1'15.486
13	4	柳田真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	64	1'20.325
14	2	星野一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	64	1'27.546
15	17	平中克幸	EMS Racing	HONDA HF386E	64	1'41.429
16	8	高木虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	64	2'01.458
17	32	武藤英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	64	2'30.836
18	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	63	1Lap
19	56	小暮卓史	ARTA	HONDA HF386E	58	6Laps
-------- 以上規定周回（57 Laps）完走 --------
-	34	横溝直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	24	40Laps
-	6	折目遼	M&O 5ZIGEN	HONDA HF386E	13	51Laps
-	1	本山哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	5	59Laps

シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
Fastest Lap: CarNo.31 ロイック・デュバル（PIAA NAKAJIMA） 1'38.166 (39/63) 171.408km/h
CarNo.33は2006年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則第28条12.違反(危険なドライブ行為) により、ペナルティストップ10秒が科された。
施設の運営管理不備により、オーガナイザーに訓戒及び罰金3万円が科された（ペナルティストップエリア設置のタイムカウンターの整備不備）。
CarNo.33: 公式通知No.22による計測器の不備により発生した誤差を4.000秒減算された。

全日本F3第12戦オートポリス決勝記者会見

優勝　ロベルト･ストレイト（INGING）

　「スタートからパーフェクトでした。昨日から想定していたとおりのレースができました。タイヤも良かったので自分なりにコントロールしていました。ただ、予選でポールを獲れなかったし、今日もファステストラップは大嶋選手に持っていかれたのは、これからの課題ですね。テストからの予想で、最初アンダーに、後半ニュートラルになるようなセットにしましたが、これが当たりましたね」

2位　大嶋和也（TOM'S）

　「スタートを失敗して2位に落ちてしまいました。路面温度が上がり、セットも失敗して厳しいレースになりました。次は得意の富士なので2連勝したいですね」

3位　エイドリアン･スーティル（TOM'S）

　「ベストを尽くしたんですけど、タイヤの減りが早かったので厳しかったです。ただ、昨日今日と2戦続けてのこの結果には満足しています。2位とのポイントは縮まりましたが、まだ大きくリードしているのでそんなに心配はしていません。このあとは得意の富士やもてぎのレースなので、チームもクルマもいいしリードを広げていきたいですね」

全日本F3第12戦オートポリス決勝ロベルト･ストレイトが今季3勝目を飾る

　全日本F3選手権第12戦は6日、オートポリスで決勝を行い、予選2位からスタートしたロベルト･ストレイト（INGING）が20周を走って優勝した。2位には大嶋和也（TOM'S）、3位にはエイドリアン･スーティル（TOM'S）が入った。

　「ここはフロントローでないとチャンスがないからね」と語ったロベルト・ストレイト。スタートでポールポジションの大嶋和也の前に出ると、2位以下との差を徐々に広げレースを支配、最終的には2位以下を7秒近く離して余裕の勝利を飾った。

　お昼を過ぎると雲も多くなり、サーキットに降り注ぐ強い日差しも雲に遮られる機会が多くなってきた。天気は下り坂という情報もあるがF3第12戦決勝はドライで行われることになりそうだ。

　午後12時50分、フォーメーションラップがスタートした。全13台がグリッドに整列し、レッドランプがブラックアウトして20周のレースが始まった。ポールポジションの大嶋和也（TOM'S）と3位の塚越広大（無限）が出遅れるなか、トップで1コーナーに進入したのは予選2位のロベルト･ストレイト（INGING）。2位は大嶋、3位には予選4位のエイドリアン･スーティル（TOM'S）が上がってきた。塚越は4位。5位に予選ポジションのままのジョニー・リード（INGING）。ファビオ・カルボーン（ThreeBond）が6位だがその後方の伊沢拓也（戸田）以下は大混戦だ。

　2周目、伊沢がカルボーンをパスして6位に上がる。その後、カルボーンはどこかで接触があったのか2周を終わってピットイン。フロントウイングを交換して、1周遅れてピットアウト。トップ、ストレイトと大嶋の間に割って入ったが、すぐに大嶋を前に出した。

　トップ、ストレイトは徐々に2位大嶋との間を離し始める。7周を終わってその差は2秒5余り。大嶋と3位スーティル、4位塚越との間はそれぞれ3秒前後。1～3位はほぼ等間隔となる。

　レースの丁度半分、10周を終わって、トップから4位までの差は約3秒半づつと広がる。その後方では5位のリードに、伊沢をパスした6位のマルコ・アスマー( ThreeBond）が迫ってきた。

　その後上位3台の間隔は広がるばかり、結局レースはこのままの順位で終わり、ストレイトが優勝した。2位にはファステストラップを獲ったもののトップを追いきれなかった大嶋、3位にスーティル、4位に塚越、5位がリード、6位がアスマーとなった。ストレイトは第5戦に続き今季3勝目を飾り、ポイントランキング2位に躍り出た。

Text: Yoshinori OHNISHI

MINEサーキット存続へ向けての署名活動が行われる

全日本F3第12戦オートポリス決勝結果

全日本F3 -RIJ- (2006/08/06) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 12 オートポリス 4.674 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/Behind
1	4	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	20	35'10.230
2	36	大嶋和也	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	20	6.919
3	1	ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ･ｽｰﾃｨﾙ	DHG TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	20	10.248
4	10	塚越広大	Honda 無限 F107	DOME F107	MF204C	20	14.829
5	3	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	20	20.864
6	14	ﾏﾙｺ･ｱｽﾏｰ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	20	21.793
7	2	伊沢拓也	Honda･戸田FIGHTEX	DOME F107	MF204C	20	32.243
8	33	石浦宏明	広島ﾄﾖﾀDALLARAF305	DALLARA F305	3S-GE	20	33.072
9	62	嵯峨宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF306	DALLARA F306	3S-GE	20	43.142
10	75	池田大祐	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	20	43.666
11	74	岡田暁	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	20	47.437
12	50	磯崎元彦	GOLDON ZAP F305	DALLARA F305	3S-GE	20	1'11.209
-------- 以上規定周回数 ( 18 Laps ) 完走 --------
-	12	ﾌｧﾋﾞｵ･ｶﾙﾎﾞｰﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	5	15 Laps

Fastest Lap: CarNo.36 大嶋和也（TPD TOM'S F305）1'44.883 (2/20) 160.43km/h

その他

　フォーミュラニッポン第5戦決勝の開催されたオートポリス、グランドスタンド裏でMINEサーキット存続へ向けて「美祢自動車試験場のサーキット事業参入に関する嘆願」の署名活動をミネ・レーシング・スポーツ・クラブ（MRSC／会長代行:藤永雅雄）が行った。

　MINEサーキットは今年初めタカラからマツダが買い取り、美祢自動車試験場として現在はメーカー専用のテストコースとなっている。フォーミュラニッポン第5戦は年初のカレンダーではMINEサーキットで行われる予定だったが、MINEでのサーキット営業が行われなくなったため、このオートポリスでの開催に変更された。

　MINEは、厚保サーキットとして1972年に開業、その後西日本サーキットとなり、コース改修後はMINEサーキットして33年間、西日本の国際公認サーキットとして多くの全日本格式のレースが開催されてきた。この署名活動を受け、マツダが今後どのような経営判断を行うのか、注目していきたい。

Text & Photo: Yoshinori OHNISHI

スーパー耐久第4戦富士フリー走行　ARTA磐石の速さ

スーパー耐久シリーズ2006第4戦、SUPER TECの決勝前フリー走行が富士スピードウェイで行われ、#1ARTA DENAG GT3(田中哲也/新田守男組)が総合トップタイムを記録、昨日のポール獲得に続いて好調ぶりを見せ付けた。

#1ARTAは走行開始から新田がハイペースで周回を重ね、1分48秒244までタイムを縮めて残り約13分で田中に交代、結局一度も総合トップの座を明け渡さぬまま30分間を順調に走りきった。
クラス2番手には#8ニコカットGT3(谷川達也/清水康弘組)、3番手には#28SEICOcarerra racing(佐々木孝太/宮川やすお組)、4番手には先週の鈴鹿8時間耐久レースを制した伊藤真一の乗る#45Pixy Spec's(羽根幸浩/伊藤真一組)が続いた。
新エンジン搭載で好結果が期待される#3エンドレスアドバンZ(影山正美/青木孝行組)は7番手、コルベットを駆る#913BOMEX ADVAN(山下潤一郎/山路慎一/筒井克彦組)は残り5分で左フロントタイヤをブローさせ、コース脇にクルマを停めた。

ST2クラスでは#11オーリンズランサー(中谷明彦/木下隆之組)がセッション中盤にトップに立ち、一時はこのままクラストップで走行を終えるかと思われたが、残り10分を切ったところで#13エンドレス座間のランサーを駆るWADA-Qが逆転してトップに立った。
3番手には#20RSオガワランサー(小川日出生/砂子塾長/阪口良平組)、ToshiAraiことラリードライバー新井敏弘の乗る#123エンドレスアライインプレッサ(峰尾恭輔/TOSHI ARAI/木下みつひろ組)はクラス5番手につけた。

以下、ST3は#16H!NT RX-7(金山得郎/小山佳延/木野村光恵組)、ST4は#999P.MUレーシングインテグラ(山野直也/ヘンリー・ホー組)、STSは#99アクティブハイドロゲンS2000(坂本裕也/長野賢也組)がトップだった。

第4戦決勝は午後1時50分より、4時間で行われる。

Text：Kazuhisa SUEHIRO　Photo：Keiichiro TAKESHITA

FN第5戦オートポリスフリー走行小暮卓史がトップタイム！

　オートポリスは朝から雲は多いものの時折雲間から差す夏の日差しも強い。今日も暑い1日になりそうだ。午前9時、決勝へ向けてのセッティングを決めるフリー走行が始まった。昨日、予選2回目で激しくクラッシュした荒聖治（KONDO）もマシンの修復なって全22台、22人のドライバーがコースインしてゆく。

　このサーキットは日本では一般的な右回りだが、グランドスタンドとピットがコースのアウト側に並列するという珍しいレイアウトだ。通常とは逆のピット作業を強いられ、これに対応した迅速なピット作業へのクルーの適応力がレースの明暗をわけるかも知れない。ピットロードが短いためピットインでのロスタイムは静止時間プラス20秒。理論的には2ピットのほうがトータル走行時間は短いと見ているチームもあり、決勝でのピット戦略も注目される。

　ここでトップタイムをマークしたのは、ポールシッターの小暮卓史（ARTA）。2位に本山哲（Arting IMPUL）、3位は予選で21位に沈んだ井出有治（DANDELION）。ポイントリーダーのブノワ・トレルイエ（mobilecast IMPUL）は7位につけている。

　小暮のタイムは2位以下を0.5秒近く離しており、これが少ないガソリン搭載量でのシミュレーションなら2ピット作戦もあるかも知れない。また、燃費がいいという噂のトヨタエンジンユーザーはノーピットも可能か。決勝でのサプライズ戦略を取るチームがあるかどうかも注目される。

　決勝レースは本日午後2時30分より64周での勝負となる。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: FMOTOR

FN第5戦オートポリスフリー走行結果

Fニッポン第5戦 -RIJ- (2006/08/06) Free Session Weather:Fine Course:Dry
2006 Fomula Nippon Round 5 オートポリス 4.674km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	56	小暮卓史	ARTA	HONDA HF386E	1'36.494	-	-	174.38
2	1	本山哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'36.930	0.436	0.436	173.59
3	41	井出有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'37.083	0.589	0.153	173.32
4	17	平中克幸	EMS Racing	HONDA HF386E	1'37.167	0.673	0.084	173.17
5	55	金石年弘	ARTA	HONDA HF386E	1'37.266	0.772	0.099	172.99
6	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'37.291	0.797	0.025	172.95
7	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'37.379	0.885	0.088	172.79
8	7	片岡龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	1'37.394	0.900	0.015	172.77
9	34	横溝直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'37.538	1.044	0.144	172.51
10	8	高木虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	1'37.696	1.202	0.158	172.23
11	20	松田次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'37.728	1.234	0.032	172.18
12	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'37.877	1.383	0.149	171.91
13	2	星野一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'37.879	1.385	0.002	171.91
14	11	立川祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	1'37.913	1.419	0.034	171.85
15	32	武藤英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'37.923	1.429	0.010	171.83
16	3	荒聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	1'37.924	1.430	0.001	171.83
17	37	土屋武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'38.130	1.636	0.206	171.47
18	5	道上龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'38.489	1.995	0.359	170.85
19	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'38.533	2.039	0.044	170.77
20	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'38.555	2.061	0.022	170.73
21	4	柳田真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	1'38.662	2.168	0.107	170.55
22	6	折目遼	M&O 5ZIGEN	HONDA HF386E	1'38.838	2.344	0.176	170.24

シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
従来のコースレコード: 1'30.124

スーパー耐久第4戦富士　フリー走行結果

天候：晴れ　コース：ドライ

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	0 Time	Delay
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	田中哲也新田守男	MI	1' 48.224	-
2	8	ST1	2	ﾆｺｶｯﾄ GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	谷川達也清水康弘	YH	1' 48.436	-0.212
3	28	ST1	3	SEICO carrera racing PORSHE911 GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	佐々木孝太宮川やすお	MI	1' 48.493	-0.269
4	45	ST1	4	Pixy Spec's Porsche ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	伊藤真一羽根幸浩	MI	1' 49.517	-1.293
5	32	ST1	5	GruppeM ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	原幸雄松田　秀士	YH	1' 50.651	-2.427
6	3	ST1	6	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	影山正美青木孝行	YH	1' 50.724	-2.500
7	24	ST1	7	Pixy ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	堤明彦井上貴志	YH	1' 50.808	-2.584
8	13	ST2	1	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間三菱ﾗﾝｻｰEVO./CT9A	HINOKI WADA-Q 大瀧賢治	YH	1' 51.346	-3.122
9	11	ST2	2	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰ EVO IX 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	中谷明彦木下隆之	YH	1' 51.610	-3.386
10	17	ST1	8	ｷｰﾊﾟｰ＆ RUNUP､KOSEI DL GT3R ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	田中篤松永まさひろ三沢伸輔	DL	1' 51.873	-3.649
11	20	ST2	3	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	小川日出夫砂子塾長阪口良平	YH	1' 51.876	-3.652
12	22	ST2	4	PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ /GDB	池田昌弘清水和夫樋口統也	DL	1' 51.913	-3.689
13	123	ST2	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	峰尾恭輔 TOSHI ARAI 木下みつひろ	YH	1' 52.016	-3.792
14	59	ST2	6	東和ｲﾝﾃｯｸEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	大澤学井尻薫	DL	1' 52.207	-3.983
15	12	ST2	7	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰ EVOﾜｺﾞﾝ三菱ﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ/CT9W	桂伸一菊池靖瀬在仁志	0	1' 52.652	-4.428
16	2	ST2	8	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田寿博小泉和寛松田　晃司	DL	1' 52.707	-4.483
17	26	ST2	9	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ T ﾌﾟﾛﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	細野智行朝倉貴志朝倉宏志	YH	1' 53.394	-5.170
18	913	ST1	9	BOMEX ADVAN ｺﾙﾍﾞｯﾄ C6 Chevolet Corvette C6	山下潤一郎山路慎一筒井克彦	YH	1' 53.570	-5.346
19	6	ST2	10	梁山泊 DIREZZA ☆ DIXCEL ｴﾎﾞ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	冨桝朋広関豊	DL	1' 53.617	-5.393
20	51	ST2	11	ﾌﾞﾚｲｽﾞｼﾑｽADVANGDB ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	鶴間祐一佐藤幹徳	YH	1' 53.993	-5.769
21	54	ST2	12	BC･KONG's ｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	山内伸弥浅見武	YH	1' 54.072	-5.848
22	16	ST3	1	H!NT.7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	金山得郎小山佳延木野村光恵	YH	1' 54.207	-5.983
23	23	ST3	2	C-WEST ADVAN Z 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	山田英二谷口行規	YH	1' 54.230	-6.006
24	*27	ST3	3	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3/E46	木村崇小林且雄村田信博	YH	1' 54.285	-6.061
25	15	ST3	4	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島正明古谷直広植松忠雄	YH	1' 54.652	-6.428
26	33	ST3	5	eeia ingsz 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	大井貴之赤鮫オヤジ	YH	1' 54.801	-6.577
27	7	ST3	6	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井剛加藤正将	YH	1' 54.856	-6.632
28	19	ST3	7	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ TC 神戸 Z33 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	輿水敏明小林敬一斉藤多聞	YH	1' 55.059	-6.835
29	83	ST3	8	BP ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞＮＳＸ／ＮＡ２	古橋譲玉本秀幸余郷敦	YH	1' 55.141	-6.917
30	14	ST3	9	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ洗剤革命RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	杉林健一小松一臣入口秀輝	YH	1' 55.440	-7.216
31	30	ST2	13	ｶﾝﾋﾟﾘｵADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVOVIII/CT9A	渡辺雅則杉本龍生加納政樹	YH	1' 55.928	-7.704
32	999	ST4	1	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山野直也 Henry Ho	YH	1' 57.453	-9.229
33	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽﾍﾞﾙﾉ静岡.YH.ED.DC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	前嶋秀司山本すばる花岡隆弘	YH	1' 58.118	-9.894
34	43	ST3	10	ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝﾃﾞｨｸｾﾙ MJ M3 BMW M3/E46	一楽智也川口正敬立花和幸	YH	1' 58.456	-10.232
35	*55	ST3	11	Tifaria MYST Gulf MAZDA RX7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7/FD3S	中村旬大塚隆一郎松原亮二	YH	1' 58.668	-10.444
36	99	STS	1	ｱｸﾃｨﾌﾞﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝｳｫｰﾀｰ S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000/AP1	坂本裕也長野賢也	YH	1' 58.743	-10.519
37	69	STS	2	NSC J'S RACING S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000/AP1	梅本淳一植田正幸	YH	1' 58.822	-10.598
38	18	ST4	3	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FKｲﾝﾃｸﾞﾗX ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野武夫笠原智行水書健司	YH	1' 59.966	-11.742
39	5	ST2	14	ijak Qs'Sea Brain Gulf Evo 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII MR/CT9A	島田和樹高見沢一吉斉藤伸輔	KH	2'0 0.551	-12.327
40	25	ST4	4	ｷｰﾊﾟｰ☆快洗隊ｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	畠中修石川朗田ヶ原章蔵	0	2'0 0.595	-12.371
41	39	ST3	12	HypeR FACTORY NSX ﾎﾝﾀﾞＮＳＸ／ＮＡ２	清水哲也塩野入睦馬杉力也	YH	2'0 0.802	-12.578
42	98	ST4	5	KT ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ DC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金谷真吾井上恵一	YH	2'0 1.032	-12.808
43	87	ST4	6	RISO☆BP☆ｱﾄﾞﾊﾞﾝDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金森敏一星野薫水谷大介	YH	2'0 1.072	-12.848

*No.27のAドライバー、No.55のBドライバーは、2006年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第38条1.違反（ピット入り口のホワイトラインカット)により、罰金3万円を課す。

スーパー耐久第4戦富士　Cドライバーフリー走行

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	0 Time	Delay
1	913	ST1	1	BOMEX ADVAN ｺﾙﾍﾞｯﾄ C6 Chevolet Corvette C6	筒井克彦	YH	1' 50.703	-
2	2	ST2	1	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	松田　晃司	DL	1' 51.262	-0.559
3	17	ST1	2	ｷｰﾊﾟｰ＆ RUNUP､KOSEI DL GT3R ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	三沢伸輔	DL	1' 51.702	-0.999
4	13	ST2	2	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間三菱ﾗﾝｻｰEVO./CT9A	大瀧賢治	YH	1' 51.954	-1.251
5	22	ST2	3	PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ /GDB	樋口統也	DL	1' 52.471	-1.768
6	20	ST2	4	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	阪口良平	YH	1' 52.601	-1.898
7	123	ST2	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	木下みつひろ	YH	1' 52.639	-1.936
8	15	ST3	1	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	植松忠雄	YH	1' 52.901	-2.198
9	12	ST2	6	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰ EVOﾜｺﾞﾝ三菱ﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ/CT9W	瀬在仁志	YH	1' 53.968	-3.265
10	27	ST3	2	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3/E46	村田信博	YH	1' 54.016	-3.313
11	83	ST3	3	BP ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞＮＳＸ／ＮＡ２	余郷敦	YH	1' 54.926	-4.223
12	19	ST3	4	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ TC 神戸 Z33 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	斉藤多聞	YH	1' 55.162	-4.459
13	30	ST2	7	ｶﾝﾋﾟﾘｵADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVOVIII/CT9A	加納政樹	YH	1' 55.899	-5.196
14	16	ST3	5	H!NT.7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	木野村光恵	YH	1' 56.406	-5.703
15	26	ST2	8	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ T ﾌﾟﾛﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	朝倉宏志	YH	1' 57.541	-6.838
16	87	ST4	1	RISO☆BP☆ｱﾄﾞﾊﾞﾝDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	水谷大介	YH	1' 58.102	-7.399
17	55	ST3	6	Tifaria MYST Gulf MAZDA RX7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7/FD3S	松原亮二	YH	1' 58.563	-7.860
18	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽﾍﾞﾙﾉ静岡.YH.ED.DC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	花岡隆弘	YH	1' 58.919	-8.216
19	5	ST2	9	ijak Qs'Sea Brain Gulf Evo 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII MR/CT9A	斉藤伸輔	KH	1' 59.756	-9.053
20	18	ST4	3	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FKｲﾝﾃｸﾞﾗX ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	水書健司	YH	2'00.744	-10.041
21	25	ST4	4	ｷｰﾊﾟｰ☆快洗隊ｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	田ヶ原章蔵	0	2'01.374	-10.671
22	39	ST3	7	HypeR FACTORY NSX ﾎﾝﾀﾞＮＳＸ／ＮＡ２	馬杉力也	YH	2'01.453	-10.750
23	43	ST3	8	ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝﾃﾞｨｸｾﾙ MJ M3 BMW M3/E46	立花和幸	YH	2'01.511	-10.808
-	14	ST3	9	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ洗剤革命RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	入口秀輝	YH	出走せず	-

スーパー耐久第4戦富士　ＡＲＴＡが4連続ポールを達成！

スーパー耐久シリーズ2006第4戦、SUPER TECの公式予選が8月5日、快晴の富士スピードウェイで行われ、開幕3連勝中の#1ARTA DENAG GT3（田中哲也/新田守男組）がここでもポールを獲得、4連勝に向けて幸先の良いスタートを切った。

公式予選日を迎えた富士スピードウェイは朝から強い日差しが降り注ぎ、気温も30度を越えるクルマにもドライバーにも厳しいコンディションとなった。

まずはドライバーズ予選が正午から行われた。
ST1のトップタイムを記録したのは、目下開幕3連勝中のARTA。田中哲也が1分47秒772を記録し、ここでも仕上がりの良さを見せ付けたが、#28SEICOcarerra racingの佐々木孝太も47秒951と僅差で食い下がった。

ST2トップは#11オーリンズランサー。ST3は#33eeiA ings Z、ST4は#999P.MU Racingインテグラがそれぞれクラストップタイムを記録し、出走43台中42台が予選を通過した。
#30カンビリオADVANランサーは渡辺雅則が基準タイムをクリアできず、グリッド予選には進めなかった。

続いて決勝の出走順を決めるグリッド予選はヴィッツ、FCJの決勝をはさんで午後2時35分から行われた。
今回は気温と路面温度の上昇を嫌ってか、ST1の上位陣や、ST2のオーリンズランサー、フジツボインプレッサなど、専有走行時間でのアタックを見合わせ、全クラス混走となる最後の20分間に賭けるチームが相次ぎ、チェッカー直前の8分間はめまぐるしく順位の入れ替わる激しいタイムアタック合戦が繰り広げられた。

ST1ではまず#24Pixy ADVANの井上貴志、#32GruppeMの松田秀士らがアタックを開始。
井上1分49秒213、松田1分49秒269を記録するが、残り5分を切ったところで#8ニコカットGT3の谷川達也が1周目48秒692、2周目には午前の暫定ポールタイムに匹敵する47秒795を叩き出して一躍トップに躍り出る。
更に#3エンドレスアドバンZの影山正美も48秒901を記録して2番手に上がってきた。
しかし最後の最後に満を持してコースに入った#1ARTAの田中哲也はアタック1周目から好タイムをマーク、2周目で早くもトップに立つ。
#28SEICOの佐々木孝太も負けじと食い下がり、2台はベストタイムを更新しながら佐々木、田中の順でなだれ込むようにチェッカーを受けた。
この結果、佐々木孝太が47秒609、田中哲也は47秒006を叩き出して、ARTAが今季4戦連続のポールポジションをもぎ取った。

ST2はこれまで連続ポールの続いていた#11オーリンズランサーを吉田寿博の駆る#2フジツボインプレッサが初めて上回った。

ST3は専有走行終盤から混走序盤にかけて、熾烈なトップ争いが展開され、午前中トップの#33ingsZの大井貴之のタイムを古谷直広（#15洗剤革命）、加藤正将（#7イシハラマリーン）の2台の岡部自動車RX-7が相次いで打ち破り、予選1-2位を占めた。

ST4トップは山野直也の駆る#999P.MUインテグラ、STSは#99アクティブハイドロゲンS2000の坂本裕也がトップとなった。

第4戦SUPER TECの決勝は明日午後1時50分より、4時間で行われる。

ポールシッターのコメント

田中哲也
朝のコンディションの方が良かった。「これはキツイ」とエンジニアに言いました。
時間を見て(佐々木)孝太を先にいかせて様子を見てました。最後に戻ってくる時にちょっとスリップ使えたし（笑）決勝に向けてはいい感じのタイヤです。まあ、今までが他と離れすぎてた。

新田守男
クルマは一緒ですし、他のチームは十勝を休んで仕上げてきたんでここまで追いついてきたじゃないですか？タイヤはロングではいいですよ。

Text：Kazuhisa SUEHIRO　　Photo：Keiichiro TAKESHITA

全日本F3第11戦オートポリス決勝記者会見

優勝　大嶋和也（TOM'S）

　「今日はセッティングはうまくいきました。ようやくF3のセッティングがわかってきたところです。このオートポリスのコースは楽しいですけど、疲れるのでイヤですね」

2位　ロベルト・ストレイト（INGING）

　「クルマの調子は良かったですが、予選が悪くてどうして速く走れないのかわかりませんでした。決勝はペースが良かったですが、ここはフロントローでないとチャンスがありませんね」

3位　伊沢拓也（戸田）

　「スタートはコースのアウト側が汚れていてホイールスピンして前に進みませんでした。コース中に遅いところがあるんですが、原因がわかりません。最近、流れが良くなってきたので明日はもっといい結果が出せるようにがんばりたいと思います」

まとめ & Photo: Yoshinori OHNISHI

全日本F3第11戦オートポリス決勝大嶋和也が久々の優勝を飾る

　全日本F3選手権第11戦は5日、オートポリスで決勝が行われポールポジションからスタートした大嶋和也が14周を走り切り優勝した。2位にはロベルト･ストレイト（INING）、3位には伊沢拓也（戸田）が入った。

　フォーミュラ･ニッポン2回目の予選で赤旗が提示された関係で、予定より10分遅れの午後3時40分からフォーメーションラップが始まった。天候は曇りのまま。

スタートを制したのはポールポジションの大嶋和也（TOM'S）。2位には伊沢拓也（戸田）をかわしたロベルト･ストレイト（INGING)が上がってきた。3位は伊沢。4位はファビオ･カルボーン（ThreeBond）、5位にジョニー･リード（INGING）、6位にエイドリアンスーティル（TOM'S）。7位にはまたもスタートを失敗した予選4位の塚越広大（無限）がつけている。

　大嶋は、徐々に2位との差を広げ始め、2秒あたり離したところで1,2位の差はこう着状態となる。3位の伊沢はトップ2台についてゆくことができず、10周過ぎにはトップから10秒近く離されてしまった。

　結局、上位陣の順位はこのままでレースは終了。大嶋は危なげないレース運びで最後は2位を3秒近く離して優勝。2位にはストレイトが、3位にはトップから13秒近く遅れて伊沢拓也が入った。ポイントリーダーのスーティルは6位。大嶋は第2戦以来の優勝となった。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: FMOTOR

全日本F3第11戦オートポリス決勝結果

全日本F3 -RIJ- (2006/08/05) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 11 オートポリス 4.674 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/Behind
1	36	大嶋和也	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	14	24'18.943
2	4	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	14	2.887
3	2	伊沢拓也	Honda･戸田FIGHTEX	DOME F107	MF204C	14	12.830
4	12	ﾌｧﾋﾞｵ･ｶﾙﾎﾞｰﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	14	14.502
5	3	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	14	18.551
6	1	ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ･ｽｰﾃｨﾙ	DHG TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	14	19.323
7	10	塚越広大	Honda 無限 F107	DOME F107	MF204C	14	20.251
8	14	ﾏﾙｺ･ｱｽﾏｰ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	14	21.361
9	75	池田大祐	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	14	26.790
10	33	石浦宏明	広島ﾄﾖﾀDALLARAF305	DALLARA F305	3S-GE	14	27.775
11	62	嵯峨宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF306	DALLARA F306	3S-GE	14	31.702
12	50	磯崎元彦	GOLDON ZAP F305	DALLARA F305	3S-GE	14	49.810
13	74	岡田　暁	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	12	2 Laps

Fastest Lap: CarNo.36 大嶋和也（TPD TOM'S F305）1'43.827

スーパー耐久第4戦富士　グリッド予選結果

天候：晴れ　コース：ドライ

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	0 Time	Delay
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	田中哲也新田守男	MI	1' 47.006	-
2	28	ST1	2	SEICO carrera racing PORSHE911 GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	佐々木孝太宮川やすお	MI	1' 47.606	-0.600
3	8	ST1	3	ﾆｺｶｯﾄ GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	谷川達也清水康弘	YH	1' 47.795	-0.789
4	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	影山正美青木孝行	YH	1' 48.901	-1.895
5	24	ST1	5	Pixy ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	堤明彦井上貴志	YH	1' 49.213	-2.207
6	32	ST1	6	GruppeM ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	原幸雄松田　秀士	YH	1' 49.269	-2.263
7	6	ST1	7	Pixy Spec's Porsche ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	伊藤真一羽根幸浩	MI	1' 49.508	-2.502
8	13	ST1	8	BOMEX ADVAN ｺﾙﾍﾞｯﾄ C6 Chevolet Corvette C6	山下潤一郎山路慎一筒井克彦	YH	1' 49.976	-2.970
9	26	ST2	1	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田寿博小泉和寛松田　晃司	DL	1' 50.047	-3.041
10	7	ST2	2	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰ EVO IX 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	中谷明彦木下隆之	YH	1' 50.108	-3.102
11	33	ST2	3	PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ /GDB	池田昌弘清水和夫樋口統也	DL	1' 50.718	-3.712
12	27	ST1	9	ｷｰﾊﾟｰ＆ RUNUP､KOSEI DL GT3R ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	田中篤松永まさひろ三沢伸輔	DL	1' 51.090	-4.084
13	23	ST2	4	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	小川日出夫砂子塾長阪口良平	YH	1' 51.229	-4.223
14	16	ST3	1	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島正明古谷直広植松忠雄	YH	1' 51.231	-4.225
15	123	ST2	5	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	峰尾恭輔 TOSHI ARAI 木下みつひろ	YH	1' 51.470	-4.464
16	59	ST2	6	東和ｲﾝﾃｯｸEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	大澤学井尻薫	DL	1' 51.471	-4.465
17	6	ST2	7	梁山泊 DIREZZA ☆ DIXCEL ｴﾎﾞ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	冨桝朋広関豊	DL	1' 51.569	-4.563
18	13	ST2	8	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間三菱ﾗﾝｻｰEVO./CT9A	HINOKI WADA-Q 大瀧賢治	YH	1' 51.818	-4.812
19	26	ST2	9	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ T ﾌﾟﾛﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	細野智行朝倉貴志朝倉宏志	YH	1' 51.851	-4.845
20	7	ST3	2	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井剛加藤正将	YH	1' 52.158	-5.152
21	33	ST3	3	eeia ingsz 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	大井貴之赤鮫オヤジ	YH	1' 52.294	-5.288
22	27	ST3	4	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3/E46	木村崇小林且雄村田信博	YH	1' 52.613	-5.607
23	23	ST3	5	C-WEST ADVAN Z 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	山田英二谷口行規	YH	1' 52.903	-5.897
24	16	ST3	6	H!NT.7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	金山得郎小山佳延木野村光恵	YH	1' 53.088	-6.082
25	51	ST2	10	ﾌﾞﾚｲｽﾞｼﾑｽADVANGDB ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	鶴間祐一佐藤幹徳	YH	1' 53.835	-6.829
26	14	ST3	7	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ洗剤革命RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	杉林健一小松一臣入口秀輝	YH	1' 54.025	-7.019
27	83	ST3	8	BP ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞＮＳＸ／ＮＡ２	古橋譲玉本秀幸余郷敦	YH	1' 54.078	-7.072
28	19	ST3	9	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ TC 神戸 Z33 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	輿水敏明小林敬一斉藤多聞	YH	1' 54.170	-7.164
29	54	ST2	11	BC･KONG's ｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	山内伸弥浅見武	YH	1' 54.267	-7.261
30	55	ST3	11	Tifaria MYST Gulf MAZDA RX7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7/FD3S	中村旬大塚隆一郎松原亮二	YH	1' 55.426	-8.420
31	99	STS	1	ｱｸﾃｨﾌﾞﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝｳｫｰﾀｰ S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000/AP1	坂本裕也長野賢也	YH	1' 56.936	-9.930
32	999	ST4	1	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山野直也 Henry Ho	YH	1' 57.305	-10.299
33	87	ST4	2	RISO☆BP☆ｱﾄﾞﾊﾞﾝDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金森敏一星野薫水谷大介	YH	1' 57.444	-10.438
34	69	STS	2	NSC J'S RACING S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000/AP1	梅本淳一植田正幸	YH	1'57.591	-10.585
35	5	ST2	12	ijak Qs'Sea Brain Gulf Evo 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII MR/CT9A	島田和樹高見沢一吉斉藤伸輔	KH	1'58.073	-11.067
36	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽﾍﾞﾙﾉ静岡.YH.ED.DC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	前嶋秀司山本すばる花岡隆弘	YH	1'58.136	-11.130
37	18	ST4	4	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FKｲﾝﾃｸﾞﾗX ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野武夫笠原智行水書健司	YH	1'58.883	-11.877
38	98	ST4	5	KT ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ DC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金谷真吾井上恵一	YH	1'59.283	-12.277
39	43	ST3	12	ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝﾃﾞｨｸｾﾙ MJ M3 BMW M3/E46	一楽智也川口正敬立花和幸	YH	1'59.873	-12.867
40	25	ST4	6	ｷｰﾊﾟｰ☆快洗隊ｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	畠中修石川朗田ヶ原章蔵		2'0 0.137	-13.131
41	*12	ST2	13	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰ EVOﾜｺﾞﾝ三菱ﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ/CT9W	桂伸一菊池靖瀬在仁志	YH	3' 43.147	-1'56.141
-	*39	ST3	10	HypeR FACTORY NSX ﾎﾝﾀﾞＮＳＸ／ＮＡ２	清水哲也塩野入睦馬杉力也	YH	1' 54.292	-7.286

*No.12は、2006年富士スピードウェイ一般競技規則第9章第38条 1.違反（ピット入り口のホワイトラインカット）により、罰金3万円を課した。
*No.12は、本大会特別規則書第26条違反（ピットレーン速度超過）により、罰金5万円を課した。

*No.39は、GTNETスーパー耐久2006シリーズ規則第6条（4)により、ピットスタートを条件にタイヤ交換を認める。

FN第5戦オートポリス予選トップ3記者会見

ポールポジション小暮卓史（ARTA）

　「クルマは持ってきた状態からよかったです。もうちょっとタイムが上がるかなと思ったけどそうではなかったですね。タイヤは3セット目まで使いましたが、タイムを出すクルマがなかったので4セット目は使いませんでした。明日はいい気分で帰りたいですね」

予選2位ロニー･クインタレッリ（INGING）

　「予選2位で嬉しいです。実は自信がなかったんですが、朝走り始めたら調子がよかったので午後もいけると思いました。エンジニアなどチームの皆さんに感謝したいと思います。ここまでいい成績だったので明日も頑張りたいと思います」

予選3位金石年弘（ARTA）

　「走りはじめからバランスがよくてちょっとアジャストしただけでした。最後のアタックでチームメイト（小暮）にひっかかってしまいました。満タンチェックもできているので明日は優勝目指して頑張りたいと思います。決勝レースは荒れるでしょう」

まとめ & Photo: Yoshinori OHNISHI

FN第5戦オートポリス予選2回目小暮卓史がポールを決める

　全日本フォーミュラ･ニッポン第5戦は5日、大分県のオートポリスで2回目の予選を行ない小暮卓史（ARTA）が1回目のタイムでポールポジションを獲得した。2位にはロニー･クインタレッリ（INGING）、3位には小暮のチームメイト金石年弘（ARTA）が入った。

　午後の路面状況は午前よりスリッピーだったようだ。小暮卓史（ARTA）が午前中に出したタイム1'33.424を上回るドライバーは現れず、このタイムでポールポジションが決まってしまった。

　午後になると、雲量も徐々に増え、ときおりサーキットに降り注ぐ日差しを遮っている。阿蘇の高原を渡る風が1コーナーから最終コーナーかけ吹き始め、体感気温は下がり気味だ。午後2時、予定通り第2回目の予選が始まった。午前の予選と違い、多くのドライバーが予選開始直後からコースインを始めた。

　予選開始開始5分過ぎ、荒聖治（KONDO)が第2ヘアピン手前でクラッシュ、リアセクションとフロント右側部分を大きく損傷しコース上にストップしたためこのセッションも開始早々赤旗中断となった。

　午後2時18分、予選が再開された。雲はさらに増え、ほぼ曇りの天候となる。予選中盤、ピットに待機するドライバーが多くなり、コース上を走るマシンが少なくなるなか、暫定ポールの小暮卓史（ARTA)が出撃。1'34.282を出し、このセッションのトップに躍り出た。2位にはブノワ･トレルイエ（mobilecast IMPUL）、3位に金石年弘（ARTA）がつけている。

　予選終了15分前、各ドライバーがタイムアップしてくるが小暮は依然としてトップのまま。しかし、ついにトレルイエが1'34.214を出してトップに立つと今度は金石年弘が34.044でトレルイエを上回りトップが入れ替わった。しかしまだ小暮の午前のタイムには届いていない。

　予選終了10分を切った。ここから各車ニュータイヤを投入して本当の予選アタックが始まる。まずは小暮が午前に自身が出したタイムに迫る1'33.472でこのセッションのトップを奪い返した。

　終了直前、最後のアタック合戦に突入。しかし誰も小暮のタイムに届かない。2位にはロニー･クインタレッリ（INGING）が上がってきた。3位には金石。結局、午後は路面状態が良くなかったのか、午前の小暮のタイムを上回れないまま2回目の予選は終了した。

　決勝レースは明日5日、午後2時30分より64周にて行われる。

Text: Yoshninori OHNISHI / Photo: FMOTOR

その他

スーパー耐久第4戦富士　ドライバーズ予選結果

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	Time
1	1	ST1	1	ARTA DENAG GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	田中哲也新田守男	MI	1' 47.772
2	28	ST1	2	SEICO carrera racing PORSHE911 GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	佐々木孝太宮川やすお	MI	1' 47.951
3	8	ST1	3	ﾆｺｶｯﾄ GT3 ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	谷川達也清水康弘	YH	1' 49.286
4	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ Z 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	影山正美青木孝行	YH	1' 49.663
5	32	ST1	5	GruppeM ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	原幸雄松田　秀士	YH	1' 49.770
6	45	ST1	6	Pixy Spec's Porsche ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	伊藤真一羽根幸浩	MI	1' 50.019
7	24	ST1	7	Pixy ADVAN PORSCHE ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	堤明彦井上貴志	YH	1' 50.155
8	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰ EVO IX 三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	中谷明彦木下隆之	YH	1' 50.760
9	17	ST1	8	ｷｰﾊﾟｰ＆ RUNUP､KOSEI DL GT3R ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3/JGN	田中篤松永まさひろ三沢伸輔	DL	1' 50.862
10	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	吉田寿博小泉和寛松田　晃司	DL	1' 51.293
11	913	ST1	9	BOMEX ADVAN ｺﾙﾍﾞｯﾄ C6 Chevolet Corvette C6	山下潤一郎山路慎一筒井克彦	YH	1' 51.466
12	59	ST2	3	東和ｲﾝﾃｯｸEDｲﾝﾌﾟﾚｯｻｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	大澤学井尻薫	DL	1' 52.081
13	6	ST2	4	梁山泊 DIREZZA ☆ DIXCEL ｴﾎﾞ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	冨桝朋広関豊	DL	1' 52.099
14	22	ST2	5	PERMAGARD IMPREZA ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ /GDB	池田昌弘清水和夫樋口統也	DL	1' 52.339
15	12	ST2	6	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰ EVOﾜｺﾞﾝ三菱ﾗﾝｻｰEVOﾜｺﾞﾝ/CT9W	桂伸一菊池靖瀬在仁志	0	1' 52.606
16	20	ST2	7	RSｵｶﾞﾜ ADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.IX/CT9A	小川日出夫砂子塾長阪口良平	YH	1' 52.744
17	33	ST3	1	eeia ingsz 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ/Z33	大井貴之赤鮫オヤジ	YH	1' 53.201
18	26	ST2	8	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ T ﾌﾟﾛﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	細野智行朝倉貴志朝倉宏志	YH	1' 53.233
19	123	ST2	9	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾗｲｱﾄﾞﾊﾞﾝ GDB ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	峰尾恭輔 TOSHI ARAI 木下みつひろ	YH	1' 53.567
20	13	ST2	10	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ座間三菱ﾗﾝｻｰEVO./CT9A	HINOKI WADA-Q 大瀧賢治	YH	1' 53.600
21	23	ST3	2	C-WEST ADVAN Z 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	山田英二谷口行規	YH	1' 53.642
22	15	ST3	3	岡部自動車ｱﾄﾞﾊﾞﾝ洗剤革命RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	長島正明古谷直広植松忠雄	YH	1' 54.367
23	54	ST2	11	BC･KONG's ｱﾝｸﾙﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII/CT9A	山内伸弥浅見武	YH	1' 54.381
24	83	ST3	4	BP ADVAN NSX ﾎﾝﾀﾞＮＳＸ／ＮＡ２	古橋譲玉本秀幸余郷敦	YH	1' 54.600
25	51	ST2	12	ﾌﾞﾚｲｽﾞｼﾑｽADVANGDB ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/GDB	鶴間祐一佐藤幹徳	YH	1' 54.902
26	14	ST3	5	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ洗剤革命RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	杉林健一小松一臣入口秀輝	YH	1' 54.937
27	7	ST3	6	MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	白井剛加藤正将	YH	1' 55.314
28	19	ST3	7	ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞ TC 神戸 Z33 日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ Z/Z33	輿水敏明小林敬一斉藤多聞	YH	1' 55.949
29	27	ST3	8	FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3/E46	木村崇小林且雄村田信博	YH	1' 55.993
30	16	ST3	9	H!NT.7 ﾏﾂﾀﾞRX-7/FD3S	金山得郎小山佳延木野村光恵	YH	1' 57.144
31	999	ST4	1	P.MU Racing MACAU YH INTEGRA ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山野直也 Henry Ho	YH	1' 57.524
32	55	ST3	10	Tifaria MYST Gulf MAZDA RX7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7/FD3S	中村旬大塚隆一郎松原亮二	YH	1' 57.910
33	39	ST3	11	HypeR FACTORY NSX ﾎﾝﾀﾞＮＳＸ／ＮＡ２	清水哲也塩野入睦馬杉力也	YH	1' 58.294
34	69	STS	1	NSC J'S RACING S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000/AP1	梅本淳一植田正幸	YH	1' 58.425
35	99	STS	2	ｱｸﾃｨﾌﾞﾊｲﾄﾞﾛｹﾞﾝｳｫｰﾀｰ S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000/AP1	坂本裕也長野賢也	YH	1' 58.570
36	5	ST2	13	ijak Qs'Sea Brain Gulf Evo 三菱ﾗﾝｻｰEVO.VIII MR/CT9A	島田和樹高見沢一吉斉藤伸輔	KH	1' 58.425
37	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽﾍﾞﾙﾉ静岡.YH.ED.DC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	前嶋秀司山本すばる花岡隆弘	YH	1'58.570
38	98	ST4	3	KT ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ DC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金谷真吾井上恵一	YH	1'59.820
39	87	ST4	4	RISO☆BP☆ｱﾄﾞﾊﾞﾝDC5 ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金森敏一星野薫水谷大介	YH	1'59.826
40	18	ST4	5	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FKｲﾝﾃｸﾞﾗX ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野武夫笠原智行水書健司	YH	2' 00.139
41	43	ST3	12	ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝﾃﾞｨｸｾﾙ MJ M3 BMW M3/E46	一楽智也川口正敬立花和幸	YH	2'00.606
42	25	ST4	6	ｷｰﾊﾟｰ☆快洗隊ｲﾝﾃｸﾞﾗﾎﾝﾀﾞｲﾝﾃｸﾞﾗ/DC5	畠中修石川朗田ヶ原章蔵		2'00.984
-	----	----	---	以上　予選通過	-----------	--	--------
	30	ST2	14	ｶﾝﾋﾟﾘｵADVANﾗﾝｻｰ三菱ﾗﾝｻｰEVOVIII/CT9A	渡辺雅則杉本龍生加納政樹	YH	1'56.019

予選通過基準タイム
総合：2'21.657(130%)
ST1：1'59.169（110%)　ST2：2'02.515(110%)　ST3：2'05.110(110%)
ST4：2'10.362(110%)　STS：2'10.125(110%)

FN第5戦オートポリス予選総合結果

Fニッポン第5戦 -RIJ- (2006/08/05) Qualfying Session Weather:Fine Course:Dry
2006 Fomula Nippon Round 5 オートポリス 4.674km

P	No	Driver	Team	Engine	Qualify1 Qualify2	Time	Delay	km/h
1	56	小暮卓史	ARTA	HONDA HF386E	*1'33.424 1'33.472	1'33.424	-	180.11
2	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'34.234 *1'33.760	1'33.760	0.336	179.46
3	55	金石年弘	ARTA	HONDA HF386E	1'34.367 *1'33.797	1'33.797	0.373	179.39
4	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'34.641 *1'33.866	1'33.866	0.442	179.26
5	20	松田次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'34.746 *1'33.876	1'33.876	0.452	179.24
6	1	本山哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	*1'33.887 1'34.114	1'33.887	0.463	179.22
7	37	土屋武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'34.459 *1'34.313	1'34.313	0.889	178.41
8	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'34.746 *1'34.357	1'34.357	0.933	178.33
9	17	平中克幸	EMS Racing	HONDA HF386E	1'34.794 *1'34.365	1'34.365	0.941	178.31
10	7	片岡龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	1'34.581 *1'34.422	1'34.422	0.998	178.20
11	5	道上龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'34.905 *1'34.516	1'34.516	1.092	178.03
12	11	立川祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	1'34.713 *1'34.533	1'34.533	1.109	177.99
13	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'35.534 *1'34.666	1'34.666	1.242	177.74
14	34	横溝直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'34.936 *1'34.796	1'34.796	1.372	177.50
15	4	柳田真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	1'34.951 *1'34.801	1'34.801	1.377	177.49
16	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'35.031 *1'34.949	1'34.949	1.525	177.22
17	32	武藤英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'35.887 *1'35.273	1'35.273	1.849	176.61
18	8	高木虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	- *1'35.333	1'35.333	1.909	176.50
19	2	星野一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'35.658 *1'35.364	1'35.364	1.940	176.44
20	3	荒聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	*1'35.687 4'25.479	1'35.687	2.263	175.85
21	41	井出有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'35.975 *1'35.812	1'35.812	2.388	175.62
22	6	折目遼	M&O 5ZIGEN	HONDA HF386E	*1'36.071 1'36.273	1'36.071	2.647	175.15

シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。

FN第5戦オートポリス予選2回目結果

Fニッポン第5戦 -RIJ- (2006/08/05) Qualfying Session #2 Weather:Fine Course:Dry
2006 Fomula Nippon Round 5 オートポリス 4.674km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	56	小暮卓史	ARTA	HONDA HF386E	1'33.472	-	-	180.02
2	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'33.760	0.288	0.288	179.46
3	55	金石年弘	ARTA	HONDA HF386E	1'33.797	0.325	0.037	179.39
4	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'33.866	0.394	0.069	179.26
5	20	松田次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'33.876	0.404	0.010	179.24
6	1	本山哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'34.114	0.642	0.238	178.79
7	37	土屋武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'34.313	0.841	0.199	178.41
8	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'34.357	0.885	0.044	178.33
9	17	平中克幸	EMS Racing	HONDA HF386E	1'34.365	0.893	0.008	178.31
10	7	片岡龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	1'34.422	0.950	0.057	178.20
11	5	道上龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'34.516	1.044	0.094	178.03
12	11	立川祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	1'34.533	1.061	0.017	177.99
13	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'34.666	1.194	0.133	177.74
14	34	横溝直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'34.796	1.324	0.130	177.50
15	4	柳田真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	1'34.801	1.329	0.005	177.49
16	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'34.949	1.477	0.148	177.22
17	32	武藤英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'35.273	1.801	0.324	176.61
18	8	高木虎之介	LeMans	TOYOTA RV8J	1'35.333	1.861	0.060	176.50
19	2	星野一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'35.364	1.892	0.031	176.44
20	41	井出有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'35.812	2.340	0.448	175.62
21	6	折目遼	M&O 5ZIGEN	HONDA HF386E	1'36.273	2.801	0.461	174.78
22	3	荒聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	4'25.479	172.007	165.464	63.38

シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
従来のコースレコード: 1'30.124

全日本F3第11戦、第12戦オートポリス予選大嶋和也が連続ポール！

　全日本F3選手権第6大会（第11戦、第12戦）の予選は第11戦、第12戦とも大嶋和也（TOM'S）がポールポジションを獲得した。

　フォーミュラ･ニッポンでの赤旗により予選終了時間が伸びたもののF3予選は予定通り午前11時5分から第11戦が、10分のインターバルを置いて11時30分より第12戦の予選がそれぞれ15分にわたり行われた。

　第11戦の予選開始時刻になってもコースインするドライバーは現れない。ようやく開始10分過ぎから各車がコースイン。塚越広大（無限）が1'43.151を出しトップタイムをマーク。しかし、終了直前ここ数戦振るわなかった大嶋和也（TOM'S）が1'42.356と驚異的なタイムを叩き出しトップに躍り出た。その後、伊沢拓也（戸田）が42.842で2位に、3位には43.058でロベルト・ストレイト（INGING）が上がり塚越は4位に落ちた。大嶋のタイムは2位以下を0.5秒近く離すもの。ここ九州に来てようやく本来の実力を発揮してきたようだ。

　ポイントリーダーのエイドリアン・スーティル（TOM'S）は6位と振るわなかった。この第11戦の決勝は本日午後3時30分より14周にて行われる。

　第11戦に引き続き行われた第12戦の予選も開始直後にコースインするドライバーは無く、終了5分前から予選争いが行われた。11戦の予選と同じくまずは、塚越広大（無限）が1'42.629で予選をリードする。2位には43.158で伊沢拓也（戸田）が、3位にはファビオ・カルボーン（ThreeBond）が付けた。

　しかし終了間際ロベルト･ストレイト（INGING）が42.416でトップに立つと、さらにそのタイムを上回ったのはまたしても大嶋和也（TOM'S）だった。今度は僅差ながら1'42.257でストレイトをうっちゃり2戦連続のポールシッターとなった。

2位にはその逆転を許したストレイトが入り、3位には若干タイムアップを果たしたもののトップには届かなかった塚越が入った。

　4位はポイントリーダーのエイドリアン･スーティル（TOM'S）。トップ3とのタイム差も僅かで決勝では怖い存在になりそうだ。その第12戦決勝は明日5日、午後12時50分より20周にわたって争われる。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: FMOTOR

全日本F3第12戦オートポリス予選結果

全日本F3 -RIJ- (2006/08/05) Qualifying-Session: Weather:Fine Course:Dry
2006 All Japan F3 Championship Round 12 オートポリス 4.674 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	36	大嶋和也	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	1'42.257	-	-	164.55
2	4	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	1'42.416	0.159	0.159	164.29
3	10	塚越広大	Honda 無限 F107	DOME F107	MF204C	1'42.524	0.267	0.108	164.12
4	1	ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ･ｽｰﾃｨﾙ	DHG TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	1'42.586	0.329	0.062	164.02
5	3	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	1'42.794	0.537	0.208	163.69
6	2	伊沢拓也	Honda･戸田FIGHTEX	DOME F107	MF204C	1'43.158	0.901	0.364	163.11
7	12	ﾌｧﾋﾞｵ･ｶﾙﾎﾞｰﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'43.330	1.073	0.172	162.84
8	33	石浦宏明	広島ﾄﾖﾀDALLARAF305	DALLARA F305	3S-GE	1'43.479	1.222	0.149	162.61
9	14	ﾏﾙｺ･ｱｽﾏｰ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'43.597	1.340	0.118	162.42
10	75	池田大祐	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	1'43.891	1.634	0.294	161.96
11	62	嵯峨宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF306	DALLARA F306	3S-GE	1'44.245	1.988	0.354	161.41
12	74	岡田暁	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	1'45.041	2.784	0.796	160.19
13	50	磯崎元彦	GOLDON ZAP F305	DALLARA F305	3S-GE	1'46.109	3.852	1.068	158.58
以上予選通過　基準タイム ( 110% )						1'52.638	10.381	6.529	149.38

全日本F3第11戦オートポリス予選結果

全日本F3 -RIJ- (2006/08/05) Qualifying-Session: Weather:Fine Course:Dry
2006 All Japan F3 Championship Round 11 オートポリス 4.674 km

P	No	Driver	Car	Chassis	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	36	大嶋和也	TDP TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	1'42.356	-	-	164.39
2	2	伊沢拓也	Honda･戸田FIGHTEX	DOME F107	MF204C	1'42.842	0.486	0.486	163.61
3	4	ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	1'43.058	0.702	0.216	163.27
4	10	塚越広大	Honda 無限 F107	DOME F107	MF204C	1'43.151	0.795	0.093	163.12
5	12	ﾌｧﾋﾞｵ･ｶﾙﾎﾞｰﾝ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'43.358	1.002	0.207	162.80
6	1	ｴｲﾄﾞﾘｱﾝ･ｽｰﾃｨﾙ	DHG TOM'S F305	DALLARA F305	3S-GE	1'43.565	1.209	0.207	162.47
7	3	ｼﾞｮﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ	INGING F306	DALLARA F306	3S-GE	1'43.648	1.292	0.083	162.34
8	14	ﾏﾙｺ･ｱｽﾏｰ	ThreeBond	DALLARA F305	SR20VE	1'43.727	1.371	0.079	162.22
9	33	石浦宏明	広島ﾄﾖﾀDALLARAF305	DALLARA F305	3S-GE	1'43.775	1.419	0.048	162.14
10	75	池田大祐	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	1'45.543	3.187	1.768	159.43
11	62	嵯峨宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF306	DALLARA F306	3S-GE	1'45.606	3.250	0.063	159.33
12	74	岡田暁	EMS F306	DALLARA F306	3S-GE	1'45.645	3.289	0.039	159.27
13	50	磯崎元彦	GOLDON ZAP F305	DALLARA F305	3S-GE	1'46.734	4.378	1.089	157.65
以上予選通過　基準タイム ( 110% )						1'53.027	10.671	6.293	148.87

FN第5戦オートポリス予選1回目結果

Fニッポン第5戦 -RIJ- (2006/08/05) Qualfying Session #1 Weather:Fine Course:Dry
2006 Fomula Nippon Round 5 オートポリス 4.674km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	56	小暮卓史	ARTA	HONDA HF386E	1'33.424	-	-	180.11
2	1	本山哲	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'33.887	0.463	0.463	179.22
3	33	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'34.234	0.810	0.347	178.56
4	55	金石年弘	ARTA	HONDA HF386E	1'34.367	0.943	0.133	178.31
5	37	土屋武士	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'34.459	1.035	0.092	178.13
6	7	片岡龍也	LeMans	TOYOTA RV8J	1'34.581	1.157	0.122	177.90
7	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'34.641	1.217	0.060	177.79
8	11	立川祐路	RECKLESS CERUMO	TOYOTA RV8J	1'34.713	1.289	0.072	177.66
9	20	松田次生	mobilecast IMPUL	TOYOTA RV8J	1'34.746	1.322	0.033	177.59
10	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	DHG TOM'S	TOYOTA RV8J	1'34.746	1.322	0.000	177.59
11	17	平中克幸	EMS Racing	HONDA HF386E	1'34.794	1.370	0.048	177.50
12	5	道上龍	5ZIGEN	HONDA HF386E	1'34.905	1.481	0.111	177.30
13	34	横溝直輝	BOSS・INGING	TOYOTA RV8J	1'34.936	1.512	0.031	177.24
14	4	柳田真孝	KONDO	TOYOTA RV8J	1'34.951	1.527	0.015	177.21
15	40	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'35.031	1.607	0.080	177.06
16	31	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'35.534	2.110	0.503	176.13
17	2	星野一樹	arting IMPUL	TOYOTA RV8J	1'35.658	2.234	0.124	175.90
18	3	荒聖治	KONDO	TOYOTA RV8J	1'35.687	2.263	0.029	175.85
19	32	武藤英紀	PIAA NAKAJIMA	HONDA HF386E	1'35.887	2.463	0.200	175.48
20	41	井出有冶	DoCoMo DANDELION	HONDA HF386E	1'35.975	2.551	0.088	175.32
21	6	折目遼	M&O 5ZIGEN	HONDA HF386E	1'36.071	2.647	0.096	175.15
-	8	高木虎之介	Team LeMans	TOYOTA RV8J	No Time	-	-	-

Fastest Lap: 1'30.124 （注）1991年、FN前身のF3000第2戦にて中谷明彦の持つ参考タイム
赤旗中断：10:19'00～10:22'23（3分23秒間）

FN第5戦オートポリス予選1回目小暮卓史が暫定ポール！

　全日本フォーミュラニッポン第5戦は5日、大分県のオートポリスで予選1回目を行い、小暮卓史（ARTA）が1'33.424（180.11km/h）でトップタイムを叩き出し、暫定のポールポジションを獲得した。2位に本山哲（Arting IMPUL）、3位にロニー・クインタレッリ（INGING)が入った。

　いつものフォーミュラ・ニッポンの予選で見られる終了間際のアタック合戦はなかった。序盤の赤旗での予選中断の再開後に本山哲（Arting IMPUL）の出した1'33.887のタイムを、終了10分前に1'33.424であっさりと破り、トップに立った小暮卓史（ARTA)のタイムを上回るマシンは現れず、小暮がこのタイムで逃げ切り1回目の予選を制した。

　14年ぶりにトップフォーミュラのエギゾーストノートがここオートポリスに戻ってきた。オートポリスは、バブル全盛期の1990年にF1開催を目指してオープン。1991年にはフォーミュラ・ニッポンの前身であるF3000が4月に開催されている。初代ウィナ－は中谷明彦。翌1992年7月にも開催され、マルコ・アピチェラが優勝している。しかし、オープン以来経営不安を囁かれてた運営会社がこの年倒産、F1どころかF3000も2年間開催されただけで終わった。

　その後、阿蘇レーシングパークと名称を変更して細々と営業を継続、1996年には当時の上津江村に無償譲渡、名称もオートポリスに戻され村民の熱意で運営されてきた。そして2005年3月には入札で2輪のテストコースとして川崎重工の子会社に買い取られ、サーキット営業も継続し現在に至っている。

　またこの第5戦は、本来先週の7月30日にMINEサーキットで行われるはずだったが、MINEサーキットがマツダに買収されテストコースとしてサーキット営業を終了したためオートポリスへ開催地が変更された経緯がある。4輪メーカーに買収され営業終了したサーキットから2輪メーカーに買収され継続営業されたサーキットに4輪レースであるフォーミュラ・ニッポンの開催地が変更されたのはなんとも皮肉ではある。

　出走台数は前戦第4戦と同じく22台。しかし、今週になって密山祥吾（Direxiv）がエントリーを取り消し、これにかわって平中克幸（EMS）の参戦が発表された。平中は第3戦までDandelionから参戦しており、1戦を休止したのみでフォーミュラ･ニッポン復帰となった。

　オートポリスは早朝からほぼ快晴、標高800メートルに位置するため猛暑の平野部に比べると若干涼しく感じられる。ほぼ無風状態で午前10時、予定通り1回目の予選が始まった。しかし、タイヤ温存のためか10分過ぎまでコースインするマシンは無く、ようやく武藤英紀、ロイック・デュバル（共にPIAA NAKAJIMA）をはじめ数台が走り始めたが、予選開始20分頃、高木虎之介（LeMans）が最終コーナー立ち上がりのコース中央でストップ、このため赤旗が提示された。

　10時25分から予選が再開された。30分過ぎから高木を除く全車がコースイン、1セット目のタイヤでのアタックが始まった。やはり速いのはディフェンディングチャンピオンの本山哲（Arting IMPUL）。ただ1人、1'33.887と33秒台のタイムを叩き出し、タイミングモニターのトップに躍り出た。2位に34.234のロニー･クインタレッリ（INGING)、3位が34.459の土屋武士（LeMans）。

　しかし、予選終了10分余り前、練習走行から好調の小暮卓史（ARTA）がいきなり33.424を叩き出しトップにつける。これをきっかけに各車タイムアタックをかけると思われたが、終了直前になっても誰もこのタイムを上回るドライバーは現れず、小暮の1回目での暫定ポールが確定した。2位は中断後早々のタイムで本山哲、3位にはロニー・クインタレッリが入った。復帰の平中克幸（EMS)は17位、F1帰りの井出有治（Dandelion）は20位と低調だった。

　路面温度が高いためタイヤ温存なのか、ほとんどのドライバーは午後の予選2回目にかけると思われる。2回目の予選は午後2時より45分間にわたって争われる。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: FMOTOR