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'90 All Japan Panasonic F3 Champion Ship Race
シリーズポイント
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鈴 富 鈴 筑 西 菅 筑 鈴 西 鈴
鹿 士 鹿 波 仙 生 波 鹿 日 鹿
台 本
(7/10)
R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 TOTAL 有効
---------------------------------------------------------------------------
1 5 服部 尚貴 6 6 9 3 9 33 33
2 27 羽根 幸浩 9 6 4 4 23 23
3 22 和田 久 9 3 6 18 18
4 31 横島 久 3 1 6 1 3 14 14
5 2 高村 一明 2 4 4 10 10
5 85 原 貴彦 9 1 10 10
7 90 古谷 直広 9 9 9
8 33 藤永 敬道 4 2 6 6
8 28 西垣内 正義 6 6 6
10 23*村松 栄紀 4 4 4
10 66 中川 隆正 2 2 4 4
12 19 田島 栄一 3 3 3
12 17 夏川 竜一 3 3 3
14 10 伊藤 直澄 2 2 2
14 98 本山 哲 2 2 2
16 43 井倉 淳一 1 1 1
16 59 前田 信哉 1 1 1
16 13 奥貫 直 1 1 1
----------------------------------------------------------------------------
(このポイント表は、ERGO TECHNICの集計によるもので、主催者による公式のもの
ではありません。ご利用にあたっては、この点をご留意ください。)
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕
ps
すがやさん。今回の菅生のF3レースは、シリーズ第6戦になります。
Sugo, JAPAN - RIS - Provisional results for the
Panasonic Japan F3 第5戦 暫定結果
Pos.Grd.No. Driver(s) Car Laps Time
--- --- ---- -------------------------------- --------------- ------------
1 2 5 Naoki Hattori Ralt RT33 MGN 25 34:52.306
2 4 28 Masayoshi Nishigaito Ralt RT34 MGN 25 06.254
3 1 27 Yukihiro Hane Ralt RT34 MGN 25 07.102
4 6 31 Hisashi Yokoshima Ralt RT34 MGN 25 08.139
5 19 66 Takamasa Nakagawa Ralt RT34 MGN 25 11.676
6 7 85 Takahiko Hara Reynard 903 MGN 25 19.497
7 17 72 Tetsushi Toda Reybard 893 NSN 25 30.760
8 13 26 Osamu Hagiwara Reynard 903 MGN 25 32.013
9 18 33 Takamichi Fujinaga Ralt RT34 MGN 25 32.667
10 27 19 Eiichi Tajima Ralt RT34 MGN 25 36.869
#90・古谷直広が3位に入ったが、ペナルティを受け、順位を下げた。
たびかさなる赤旗中断で3ヒートとなった菅生のF3000第5戦は、やり直し
となった第3ヒートは結局中止となり、第1、第2ヒートの合計タイムで順位が決
定されることになった。
なお、周回数の関係で、ポイントは1/2になる可能性もあるとのこと。
なお、この第3ヒート中止の決定が場内に放送されると、たびたびの中断で待ち
くたびれていた観客から拍手が起こったとのことである。
●菅生F3000レース 結果
Sugo, JAPAN - RIS - Provisional results for the
All Japan F3000 Rd3 NishinihonAll 37 race:
Pos.Grd.No. Driver(s) Car Laps Time
--- --- ---- -------------------------------- --------------- -------------
1 2 34 Mauro Martini (I) Lola T90/50 MGN 37 46:44.016
2 7 18 Thomas Danielsson (GB) Lola T90/50 MGN 37 46:45.379
3 17 19 Kazuyoshi Hoshino Lola T90/50 MGN 37 46:47.919
4 3 1 Hitoshi Ogawa Lola T90/50 MGN 37 46:51.090
5 12 9 Akihiko Nakaya Lola T90/50 MGN 37 46:51.917
6 9 24 Takuya Kurosawa Reynard 90D MGN 37 47:01.878
7 6 11 Ross Cheever (USA) Reynard 90D MGN 37 47:03.623
8 4 25 Johnny Herbert (GB) Reynard 90D MGN 37 47:20.477
9 13 51 Toshio Suzuki Lola T90/50 MGN 37 47:27.180
10 10 27 Maurizio.S.Sala (BR) Lola T90/50 MGN 37 47:28.944
11 15 35 Jeff Krosnoff (USA) Lola T90/50 MGN 37 47:32.678
12 21 21 Masahiko Kageyama Lola T90/50 MGN 37 47:35.008
13 14 15 Christian Danner (D) Layton 90B MGN 37 47:36.026
14 25 3 Ukyo Katayama Lola T90/50 DFV 37 47:36.354
15 18 5 Masahiro Hasemi Lola T90/50 MGN 37 47:43.130
16 23 10 Volker Weidler (D) Lola T90/50 MGN 37 47:45.088
17 5 43 Hideshi Matsuda Lola T90/50 DFV 37 47:45.388
18 20 20 Katsutomo Kaneishi Lola T90/50 MGN 37 47:45.491
19 26 55 Enrico Bertaggia (I) Lola T90/50 MGN 37 49:35.698
20 1 16 Masanori Sekiya Leyton 90B MGN 36 47:17.109
21 8 7 Kunimitsu Takahashi Lola T90/50 MGN 36 47:33.128
22 11 26 Takao Wada Lola T90/50 MGN 36 47:54.600
23 24 28 Kazuo Mogi Lola T89/50 DFV 33 42:36.690
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)/鈴鹿
菅生のF3000 レースは第3ヒートのスタート直後の第1コーナーで、またもスピン、
クラッシュでコース上に止まる車が続出。第3ヒートは、7周レースとしてやり直し
されることになった。
ダニエルソンは、リアをヒットされてリアウイングがもげてピットイン。サラ、片
山右京、中谷の3人が1コーナーでストップしたため、この措置になったもの。片山
はコース外の砂の中で止まったらしいが、サラと中谷がコースをふさいだらしい。
今日の菅生F3000は、5回スタートをすることとなる。
なお、関谷は第3ヒートをスタートしていない。
●第2ヒート終了までの順位 (第1、第2ヒートの合計タイムによるもの)
Sugo, JAPAN - RIS - Provisional results for the
All Japan F3000 Rd3 NishinihonAll 37 race:
Pos.Grd.No. Driver(s) Car Laps
--- --- ---- -------------------------------- --------------- -----
1 2 34 Mauro Martini (I) Lola T90/50 MGN 37
2 7 18 Thomas Danielsson (GB) Lola T90/50 MGN 37
3 17 19 Kazuyoshi Hoshino Lola T90/50 MGN 37
4 3 1 Hitoshi Ogawa Lola T90/50 MGN 37
5 12 9 Akihiko Nakaya Lola T90/50 MGN 37
6 9 24 Takuya Kurosawa Reynard 90D MGN 37
7 6 11 Ross Cheever (USA) Reynard 90D MGN 37
8 4 25 Johnny Herbert (GB) Reynard 90D MGN 37
9 13 51 Toshio Suzuki Lola T90/50 MGN 37
10 10 27 Maurizio.S.Sala (BR) Lola T90/50 MGN 37
11 15 35 Jeff Krosnoff (USA) Lola T90/50 MGN 37
12 21 21 Masahiko Kageyama Lola T90/50 MGN 37
13 14 15 Christian Danner (D) Layton 90B MGN 37
14 25 3 Ukyo Katayama Lola T90/50 DFV 37
15 18 5 Masahiro Hasemi Lola T90/50 MGN 37
16 23 10 Volker Weidler (D) Lola T90/50 MGN 37
17 5 43 Hideshi Matsuda Lola T90/50 DFV 37
18 20 20 Katsutomo Kaneishi Lola T90/50 MGN 37
19 26 55 Enrico Bertaggia (I) Lola T90/50 MGN 37
20 1 16 Masanori Sekiya Leyton 90B MGN 36
21 8 7 Kunimitsu Takahashi Lola T90/50 MGN 36
22 11 26 Takao Wada Lola T90/50 MGN 36
23 24 28 Kazuo Mogi Lola T89/50 DFV 33
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)/鈴鹿
菅生で行われているF3000第5戦は波乱のレースとなった。まずスタートで
ダナーがエンジンストール。このため赤旗が出され54周レースは53周となって再ス
タート。
この後レースは32周目まで順調に進んだが、この間、27周目に松本がスピンして
リタイア。ファーブルもミッショントラブルでリタイア。
29周目の時点では、関谷、マルティニ、チーバー、小河、ダニエルソン、星野、
中谷、和田の順だったが、33周目の1コーナー先で中子がスピンしてコースをふさ
ぐかたちでストップ。中子はマシンを押して移動させようとしたが危険であると判
断され、赤旗が出てレースは中断となった。
このためレースは2ヒートとなり、残り17周で第2ヒートを行うことになった。
この第2ヒートのスタートで、関谷とチーバーが接触。関谷はピットインして順位
を落とした。もう一方のチーバーは、その後、松田と接触してリタイア。第2ヒー
トの6周目、黒沢が第1コーナーでストップ。コースをふさいだため、またも赤旗
中断。残り8周で第3ヒートが行われることになった。
第2ヒート終了時の順位は、ダニエルソン、マルティニ、星野の順の模様。
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)
90' Panasonic F3 Championship -FMOTOR-(1990-07-28) Starting Grid
For ALL Japan F3 Championship Rd.6 スポーツランド菅生:(3.704256km)
P No. Driver------------------ Car------------ Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 27 羽根 幸浩 Ralt RT34 MGN 1'20.836 164.968
2 5 服部 尚貴 Ralt RT34 MGN 1'20.867 0.031 164.904
3 2 高村 一明 Ralt RT33 MGN 1'20.930 0.094 164.776
4 28 西垣内正義 Reynard 893 MGN 1'20.991 0.155 164.652
5 90 古谷 直広 Ralt RT34 MGN 1'21.073 0.237 164.485
6 31 横島 久 Ralt RT33 MGN 1'21.114 0.278 164.402
7 85 原 貴彦 Reynard 903 MGN 1'21.208 0.372 164.212
8 22 和田 久 Ralt RT33 MGN 1'21.130 0.294 164.370
9 52 石川 朗 Ralt RT34 MGN 1'21.329 0.493 163.968
10 69 土屋 圭市 Ralt RT34 MGN 1'21.430 0.594 163.764
11 70 中島 禎史 Ralt RT34 MGN 1'21.363 0.527 163.899
12 8 Victor Rosso Ralt RT33 TYT 1'21.435 0.599 163.754
13 26 萩原 修 Reynard 903 MGN 1'21.411 0.575 163.802
14 21 見崎 清志 Ralt RT34 MGN 1'21.441 0.605 163.742
15 12 福山 英夫 Ralt RT33 TYT 1'21.501 0.665 163.622
16 81 影山 正美 Ralt RT34 NSN 1'21.596 0.760 163.431
17 72 戸田 哲史 Reybard 893 NSN 1'21.708 0.872 163.207
18 33 藤永 敬道 Ralt RT34 MGN 1'21.734 0.898 163.155
19 66 中川 隆正 Ralt RT34 MGN 1'21.836 1.000 162.952
20 59 前田 信哉 Ralt RT34 MGN 1'21.807 0.971 163.010
21 15 細野 智行 Ralt RT33 TYT 1'21.854 1.018 162.916
22 84 岡田 晃典 Ralt RT34 NSN 1'21.990 1.154 162.646
23 98 本山 哲 Ralt RT33 MGN 1'21.883 1.047 162.858
24 7 Rickard Rydell Rait RT34 TYT 1'22.030 1.194 162.566
25 10 伊藤 直澄 Ralt RT33 MGN 1'21.887 1.051 162.850
26 17 夏川 竜一 Ralt RT33 MGN 1'22.120 1.284 162.388
27 19 田島 栄一 Ralt RT34 MGN 1'21.920 1.084 162.785
28 88 藤沼 健一郎 Ralt RT34 TYT 1'22.413 1.577 161.811
29 9 粕谷 俊二 RaLt RT33 TYT 1'22.028 1.192 162.570
30 43 井倉 淳一 Ralt RT34 MGN 1'22.458 1.622 161.723
------------------------------- DNQ ---------------------------------------
31 76 井上 隆智穂 Dalala 390 MGN 1'22.466 1.630 161.707
32 25 森本 晃生 Reynard 903 MGN 1'22.572 1.736 161.499
33 16 高橋 洋二 Ralt RT33 MGN 1'22.652 1.816 161.343
34 38 松井 茂樹 Ralt RT33 MGN 1'22.664 1.828 161.320
35 34 桧井 保孝 Ralt RT32 TYT 1'22.782 1.946 161.090
36 65 加藤 徹 Reynard 893 TYT 1'22.966 2.130 160.732
37 6 田中 哲也 Ralt RT33 MGN 1'22.782 1.946 161.090
38 29 浅見 武 Ralt RT32 TYT 1'23.376 2.540 159.942
39 13 奥貫 直 Dalala 389 MGN 1'23.192 2.356 160.296
40 55 柏原 浩一 Ralt RT33 MGN 1'23.571 2.735 159.569
41 11 萩原 英明 Dalala 389 NSN 1'23.852 3.016 159.034
42 77 鈴木 錦治 Dalala 390 MGN 1'23.706 2.870 159.311
43 82 西沢ひろみ Ralt RT34 MGN 1'24.597 3.761 157.634
44 56 篠塚 進 Ralt RT33 MGN 1'23.913 3.077 158.918
45 35 井上 俊一 Reynard 893 NSN --------
46 32 権藤 謙光 Ralt RT31 MGN --------
47 68 仲沢 清士 Ralt RT31 VW --------
******************************************************************************
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
Sugo, JAPAN - RIS - Results from the qualifying session for
全日本F3000第5戦 予選結果
Pos.No. Driver(s) Car Lap Time K.P.H.
--- ---- -------------------------------- --------------- -------- -------
1 16 関谷正徳 Leyton 90B MGN 1:09.904 190.766
2 34 マウロ・マルティニ Lola T90/50 MGN 1:10.533
3 1 小河 等 Lola T90/50 MGN 1:10.371
4 25 ジョニー・ハーバート Reynard 90D MGN 1:10.540
5 43 松田秀士 Lola T90/50 DFV 1:10.992
6 11 ロス・チーバー Lola T90/50 90D 1:10.555
7 18 トーマス・ダニエルソン Reynard 90D MGN 1:11.038
8 7 高橋国光 Lola T90/50 MGN 1:10.805
9 24 黒沢琢也 Reynard 90D MGN 1:11.054
10 27 マウリジオ・S・サラ Reynard 90D MGN 1:10.907
11 26 和田孝夫 Lola T90/50 MGN 1:11.109
12 9 中谷明彦 Lola T90/50 MGN 1:11.001
13 51 鈴木利男 Lola T90/50 MGN 1:11.424
14 15 クリスチャン・ダナー Layton 90B MGN 1:11.120
15 35 ジェフ・クロスノフ Lola T90/50 MGN 1:11.431
16 36 フィリップ・ファブレ Lola T89/50 MGN 1:11.556
17 19 星野一義 Lola T90/50 MGN 1:11.463
18 5 長谷見昌弘 Lola T90/50 MGN 1:11.744
19 8 松本恵二 Lola T90/50 MGN 1:11.478
20 20 金石勝智 Lola T90/50 MGN 1:11.834
21 21 影山正彦 Lola T90/50 MGN 1:11.666
22 2 中子 修 Lola T90/50 MGN 1:11.861
23 10 フォルカー・バイドラー Lola T90/50 MGN 1:11.820
24 28 茂木和男 Lola T89/50 DFV 1:11.968
25 3 片山右京 Lola T90/50 DFV 1:12.303
26 55 エンリコ・ベルタッジア Lola T90/50 MGN 1:11.992
------------------------------------------------------------
27 17 岡田秀樹 Leyton 90B MGN 1:13.056
28 12 佐藤浩二 Reynard 90D MGN 1:12.247
29 31 池谷勝則 Lola T89/50 MGN 1:13.350
30 22 太田哲也 Reynard 90D MGN 1:13.519
31 30 岩城滉一 Lola T90/50 MGN 1:15.341
奇数順位は予選A組。偶数順位は予選B組。
旧コースレコードは1:12.350。
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)/鈴鹿
Sugo, JAPAN - RIS - Results from the qualifying session for
菅生F3000レース 予選第1回目結果
●A組
Pos.No. Driver(s) Car Lap Time M.P.H.
--- ---- -------------------------------- --------------- -------- -------
1 16 関谷正徳 Leyton 90B MGN 1:09.904 190.766
2 1 小河 等 Lola T90/50 MGN 1:10.371
3 24 黒沢琢也 Reynard 90D MGN 1:11.054
4 18 トーマス・ダニエルソン Reynard 90D MGN 1:11.079
5 8 松本恵二 Lola T90/50 MGN 1:11.478
6 26 和田孝夫 Lola T90/50 MGN 1:11.632
7 35 ジェフ・クロスノフ Lola T90/50 MGN 1:11.646
8 21 影山正彦 Lola T90/50 MGN 1:11.666
9 10 フォルカー・バイドラー Lola T90/50 MGN 1:11.820
10 19 星野一義 Lola T90/50 MGN 1:11.871
11 43 松田秀士 Lola T90/50 DFV 1:11.977
12 51 鈴木利男 Lola T90/50 MGN 1:12.683
13 31 池谷勝則 Lola T89/50 MGN 1:14.615
14 3 片山右京 Lola T90/50 DFV 1:15.209
15 30 岩城滉一 Lola T90/50 MGN 1:15.341
16 17 岡田秀樹 Leyton 90B MGN 1:15.405
●B組
1 34 マウロ・マルティニ Lola T90/50 MGN 1:10.535
2 25 ジョニー・ハーバート Reynard 90D MGN 1:10.540
3 15 クリスチャン・ダナー Layton 90B MGN 1:11.119
4 27 マウリジオ・S・サラ Reynard 90D MGN 1:11.415
5 9 中谷明彦 Lola T90/50 MGN 1:11.427
6 7 高橋国光 Lola T90/50 MGN 1:11.520
7 2 中子 修 Lola T90/50 MGN 1:11.883
8 28 茂木和男 Lola T89/50 DFV 1:11.955
9 55 エンリコ・ベルタッジア Lola T90/50 MGN 1:12.053
10 20 金石勝智 Lola T90/50 MGN 1:12.076
11 36 パスカル・ファブレ Lola T89/50 MGN 1:12.088
12 5 長谷見昌弘 Lola T90/50 MGN 1:12.125
13 12 佐藤浩二 Reynard 90D MGN 1:12.247
14 11 ロス・チーバー Lola T90/50 90D 1:12.886
15 22 太田哲也 Reynard 90D MGN 1:13.518
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)/鈴鹿
●#201・マツダ787、正式に失格に
先ほどお伝えした#201・アート・マツダ787は、審査委員会での協議の
結果、正式に失格となり、5位の#33・武富士ポルシェ以下の順位が繰り上が
ることになった。なお、ガソリンタンクに入った量は「100.5リッター」だ
ったとのこと。
正式結果は、以下の通り。
●公式結果
Fuji, JAPAN-RIJ-(1990-07-22) Provisional results for the Japan Sports Prototyp
Championship Rd.3, Fuji 500 Mile Race, 179 LAP race:
POS-CAR#-DRIVER(S)------------------------CAR------------LAPS-TIME/Behind-
1 24 M.Hasemi/A.Olofsson(S) Nissan R90CP 179 4h21:14.312
2 100 G.Fouche(ZW)/S.Andskar(S) Porsche 962C 177 2 laps
3 23 Kaz.Hoshino/Toshi.Suzuki Nissan R90CP 176 3 laps
4 33 J.Herbert(GB)/R.Rydell Porsche 962C 176 3 laps
5 7 T.Needel(GB)/D.Bell(GB) Porsche 962C 174 5 laps
6 85 T.Wada/O.Nakako Nissan R90V 167 12 laps
7 39 Ratzenberger(A)/N.Nagasaka Toyota 90C-V 167 12 laps
8 230P T.Shiratori/S.Fujii/S.Suzuki Mazda 767B 159 20 laps
9 202P Y.Katayama/Y.Terada/T.Yorino Mazda 787 158 21 laps
-----------------------------------------------------------------
36 M.Sekiya/H.Ogawa Toyota 90C-V 148 31 laps
1 Kuni.Takahashi/K.Mogi Porsche 962C 130 49 laps
2 D.Sears(GB)/W.Hoy(GB) Porsche 962C 126 53 laps
21 K.Oda/K.Kaneishi/Costas Los Spice 90C DFZ 60 119 laps
27 A.Nakaya/V.Weidler(D)/Y.Hane Porsche 962C 4 175 laps
20 C.Totani/Allen Berg Porsche 962 DNS
201P D.Kennedy(GB)/P.Deudonne(B) Mazda 787 176 Disqualified
Fastest lap: No.36 H.Ogawa (Toyota 90C-V) 1:20.676 (199.465km/h) on 3rd lap.
Winner's average speed: 183.770 km/h. P:IMSA-GTP
●富士500マイル、4位のマツダ787、失格か?
本日行われた富士500マイルレースで、4位に入ったD.ケネディ、P.デュ
ドネのアート・マツダ787は、レース途中のガソリン給油で、105リッターの
給油が行われたため、審査委員会が開かれている。マツダスピード側では、再度、
ガソリンタンクに給油する再審査を要請しているようだが、このまま失格になる可
能性が強そうだという報告が富士から入った。
この審査のため、正式結果は、午後6時30分現在、まだ出ていない。
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
●長谷見、オロフソンのYHPニッサンが優勝!
7月22日、猛暑の富士スピードウェイで開催されたJSPC第3戦(第2戦は雨で
キャンセル)は、正午にローリングから179周の真夏の耐久に向かってスタート。
140周目過ぎまでレースをリードしていた#36・ミノルタトヨタ90C-V の脱落で、
2位につけていたYHPニッサンがトップに浮上。そのまま他者をすべて2周以上の
周回遅れにして、優勝を飾った。
なお、#20・アルファキュービック・ポルシェは、昨日の予選で戸谷選手がクラッ
シュし、出走を取りやめた。戸谷選手は自力で脱出したが、胸を強打しており、救急
車で御殿場市内の病院に運ばれた。
●レース結果
Monaco-RIS-(1990-07-22) Provisional results for the Japan Sports Prototype
Championship Rd.3, Fuji 500 Mile Race, 179 LAP race:
POS-CAR#-DRIVER(S)------------------------CAR------------LAPS-TIME/Behind-
1 24 M.Hasemi/A.Olofsson(SWE) Nissan R90CP 179 4h21:14.312
2 100 G.Fouche(ZW)/S.Andskar(S) Porsche 962C 177 2 laps
3 23 Kaz.Hoshino/Toshi.Suzuki Nissan R90CP 176 3 laps
4 201P D.Kennedy(GB)/P.Deudonne(B) Mazda 787 176 3 laps
5 33 J.Herbert(GB)/R.Rydell(S?) Porsche 962C 176 3 laps
6 7 T.Needel(GB)/D.Bell(GB) Porsche 962C 174 5 laps
7 85 T.Wada/O.Nakako Nissan R90V 167 12 laps
8 39 Ratzenberger(A)/N.Nagasaka Toyota 90C-V 167 12 laps
9 230P T.Shiratori/S.Fujii/S.Suzuki Mazda 767B 159 20 laps
10 202P Y.Katayama/Y.Terada/T.Yorino Mazda 787 158 21 laps
-----------------------------------------------------------------
36 M.Sekiya/H.Ogawa Toyota 90C-V 148 31 laps
1 Kuni.Takahashi/K.Mogi Porsche 962C 130 49 laps
2 D.Sears(GB)/W.Hoy(GB) Porsche 962C 126 53 laps
21 K.Oda/K.Kaneishi/Costas Los Spice 90C DFZ 60 119 laps
27 A.Nakaya/V.Weidler(D)/Y.Hane Porsche 962C 4 175 laps
20 C.Totani/Allen Berg Porsche 962 DNS
Fastest lap: No.36 H.Ogawa (Toyota 90C-V) 1:20.676 (199.465km/h) on 3rd lap.
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
●#354の予選結果中でドライバー、マシンが違っているものがありましたので、
訂正させていただきます。
・#39 デンソートヨタ ラファネルは参加せず
マシンはトヨタ90C-V
・#21 マシンはスパイス90C・コスワースDFZ
・#202 マツダ767B ==> マツダ787
・#230 マツダ757 ==> マツダ767B
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)
OMRON RACING TEAM プレスリリース
各位 1990年7月21日
オムロン・ポルシェ 出走断念
オムロン株式会社がスポンサードするオムロン・レーシングチームは、7月21~22
日に開催される、JSPC第3戦「第13回全日本富士500mileレース」にエントリー
致しましたが、20日(金)に行われたスポーツ走行においてクラッシュ、修復不可能
なため、予選・決勝をリタイヤ致します。
ル・マン24時間終了後、イギリスにおいて徹底したリビルトをうけたオムロン・ポ
ルシェは、5月のインターチャレンジFuji1000km時のラジアルタイヤとのミスマッチ
も解消され、20日のスケジュールを快調にこなして行った。
22日の決勝レースに向けた本番セッティングのためタイム的には見るべきものはな
かったが、各種データ取りも順調に進んでいた。だが、午後2時からのスポーツ走行
2回目が開始されて20分後、突然、100R出口でクラッシュ。ドライバーのトーマ
ス・メゼイラはすぐ自力で脱出、ケガ一つなかったが、マシーンはフロントから左サ
イドポンツーンにかけて大破。フロントスクリーン左サイドにもクラックが入ってい
た。その影響はモノコックにまでおよび、左サスペンション取り付け部とサイドポン
ツーン部分にクラック。カーボン・モノコックのため修復はできず、今回のレースは
危険することとなった。
チーム・オーナー、バン・シュパン
「ラジアルとのマッチングもとれ、今回のレースは期待していた。ご覧の通りの結果
となってしまい、応援してくれている方々にはたいへん申し訳ない。カーボン・モノ
コックは簡単に修理できないし、我々プライベート・チームにはスペアカーの準備も
ない。マシーンはイギリスに送り、大至急リビルトし、8月の鈴鹿には期待に答えら
れるようにします」
ドライバー、トーマス・メゼイラ
「マシーンはクラッシュするまでなんの問題もなく快調だった。100R立ち上がり
でアクセルを踏んだとたん、フロントからアウトに滑り出し、ノー・コントロール状
態になりまっすぐ行ってしまった。左フロント・サスペンションのトラブルか、タイ
ヤ・パンクではないかと思う」
発行:オムロン・レーシングチーム広報事務局
【#55・オムロン・ポルシェの参加取り消しに伴い、Eje Elghが、#33・武富士
ポルシェ(Johnny Herbert, Rickard Rydell)の第3ドライバーとして登録された】
全日本富士500マイル-FMOTOR-(1990-07-22) Starting Grid
For 全日本スポーツプロトタイプカー選手権 富士スピードウェイ:(4.47km)
P No. Driver--------------------------------------- Best-LapT ---Behind
1 24 長谷見昌弘/オロフソン Nissan R90CP 1'16.159
2 36 関谷正徳/小河 等 Toyota 90C-V 1'16.468 0.309
3 39 ラッツェン/ラファネル/長坂尚樹 Toyota 89C-V 1'16.967 0.808
4 23 星野一義/鈴木利男 Nissan R90CP 1'17.002 0.843
5 85 和田孝夫/中子 修 Nissan R90V 1'19.519 3.360
6 1 高橋国光/茂木和男 Porsche 962C 1'19.639 3.480
7 2 ディケンズ/ホイ Porsche 962C 1'19.743 3.584
8 202 片山義美/従野孝司/寺田陽次朗 Mazda 767B 1'19.768 3.609
9 27 中谷明彦/ヴァイドラ/羽根幸浩 Porsche 962C 1'19.842 3.683
10 100 フーシェ/アンドスカー Porsche 962C 1'20.105 3.946
11 7 ニーデル/ベル Porsche 962C 1'20.269 4.110
12 201 ケネディ/デュードネ Mazda 767B 1'20.552 4.393
13 33 ハーバート/リデル Porsche 962C 1'20.689 4.530
14 21 織田一彦/金石勝智/ロス Porsche 962C 1'22.540 6.381
15 20 戸谷千代三/バーグ Porsche 962C 1'24.652 8.493
16 230 白鳥哲次/藤井修二/鈴木せい作 Mazda 757B 1'28.260 12.101
----------------------------- DNQ ---------------------------------------
17 55 シュパン/エルグ/メッツェラ Porsche 962C --------
*************************************************************************
提供:富士スピードウェイ
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
LEYTON HOUSE RACING TEAM
PRESS INFORMATION
F3000タイヤテスト
1990年7月18日 水曜日
富士スピードウェイ
先週の12、13日に富士スピードウェイでタイヤテストが行われたが、天候が悪く各
チームとも充分な走行ができないままだった。そこで本日一日のみであるが特別にテ
ストが行われることになった。
急きょ設定されたこともあって、午前8時からの走行に臨んだのは8台。チームレ
イトンでも今回はクリスチャン・ダナーは参加せず、関谷正徳のみの参加となった。
先週はもうひとつ手ごたえを感じられずにいた関谷は、今回までにフロントノーズに
小改良を加えてテストに臨んだ。その効果は如実に現れてきて、前回のテストでは1
分22秒台で動いていたタイムを、今回はあっさりと21秒台に突入させた。1時間とい
う短い走行時間だったが、21周をこなして1分21秒08をマーク。タイムとしては4番
手にとどまったが、ストレートエンドで計測された最高速度は関谷が唯一300km/h の
大台を記録している。
午後のセッションは4時から2時間行われ、た。1分21秒台で始まったラップタイ
ムも、20秒後半から21秒前半で落ち着きだし、30周ほど周回を重ねた。そして最後に
予選タイヤを履きタイムアタック。1分19秒35をマークして今回のテストを終了した。
●タイムデータ
ドライバー 午前 午後
1 和田孝夫 ------- 1:19.11#
2 小河 等 1:20.98 1:19.34#
3 関谷正徳 1:21.08 1:19.35#
4 茂木和男 1:21.49 1:19.36#
5 鈴木利男 ------- 1:19.45#
6 星野一義 1:21.06 1:19.71#
7 中谷明彦 1:21.61 1:19.83#
8 V.バイドラー 1:20.82 1:20.07#
9 影山正彦 1:21.83 1:20.54#
10 J.ハーバート ------- 1:20.59#
11 高橋国光 1:21.29# 1:21.58
(注:「#」=ベストタイム)
提供:レイトン・インターナショナル
LEYTON HOUSE RACING TEAM
F3000 タイヤテスト
1990年7月13日 金曜日
富士スピードウェイ
菅生に引き続いて12日、13日と富士でタイヤテストが行われたが、12日分に関して
はチームレイトンでは悪天候ということでキャンセル。今日13日も、昨日同様雨で一
日が明けた。しかし、走行が始まる午前9時ごろから、雨足は弱くなり出し、空も明
るさを取り戻してきた。
チームレイトンは関谷ひとりが参加。午前中のセッションをまずウェットタイヤで
走り出す。10周ほどして1分24秒16を出したあと、ドライタイヤに履き換えて再度コー
スイン。菅生では多車を圧倒するパフォーマンスを見せつけたレイトンハウス90Bだ
が、今回の富士テストでは、まだポテンシャルとして秘めたままだった。松岡を始め、
スタッフは精力的にセッティングを進めるが、度重なる赤旗中断にはばまれ思うよう
に周回数をこなせず、1分22秒22を出したところで午前中の走行を終えた。
1時間のインターバルをはさみ午後のセッションが始まる。このセッションは1時
間しか取られておらず、ベストセットを見つけるため、懸命な作業と走行が続く。し
かし、またしても多発する赤旗中断により、ほとんど走ることができず結局22秒台を
かろうじて切る1分21秒99を出してテストを終了。夏のレース前に残された唯一の富
士でのテストを終えた。
●富士F3000テスト 1990年7月13日
ドライバー 午前 午後
1 長谷見昌弘 1:27.50 1:19.54*
1 E.ベルッタジア 1:21.73 1:19.54*
3 J.ハーバート 1:21.88 1:19.71*
4 片山右京 1:20.60 1:19.85*
5 小河 等 1:20.99 1:20.55*
6 松本恵二 ------- 1:20.56*
7 中谷明彦 1:22.22 1:20.80*
8 高橋国光 1:22.15 1:20.91*
9 星野一義 1:23.84 1:20.96*
10 R.チーバー 1:21.41 1:20.98*
10 M.マルティニ 1:24.17 1:20.98*
12 和田孝夫 ------- 1:21.04*
13 V.バイドラー 1:21.26 1:21.05*
14 黒沢琢也 1:21.42 1:21.32*
15 中子 修 1:22.19 1:21.47*
15 鈴木利男 1:21.47* 1:21.84
17 J.クロスノフ 1:22.53 1:21.51*
18 茂木和男 1:22.53 1:21.53*
19 T.ダニエルソン 1:21.85* 1:22.80
20 影山正彦 1:22.50 1:21.98*
21 関谷正徳 1:24.16 1:21.99*
22 金石勝智 1:23.48 1:22.48*
23 M.S.サラ 1:22.57* 1:22.77
24 松田秀士 1:23.06 1:22.65*
25 岡田秀樹 1:23.14 1:22.91*
26 池谷勝則 1:23.39 1:22.94*
27 P.ファブレ 1:23.53* 1:26.22
28 佐藤浩二 1:31.39 1:24.49*
提供:レイトン・インターナショナル
**********************************************
EVERGREEN RacingTeam PUBLIC INFORMATION
**********************************************
'90 全日本 Panasonic F3 選手権シリーズ第5戦
ハイランドフォーミュラ選手権レース(西仙台)
<7月7日~8日>
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NO.27 羽根幸浩 EVERGREEN RaltRT34/Mugen MF204
予選 2位 ( 1'37"002)
決勝 3位 (39'16"635)
----------------------------------------------
3月に鈴鹿のBIG2&4レースで幕をあけた90年の全日本PanasonicF3選手権
レースも、過去4戦、毎回優勝者が異なるという激戦の中、いよいよ、シリーズの折
り返し点を迎えた。今回は7月の“東北シリーズ”の1戦、西仙台ハイランドレース
ウェイでのシリーズ第5戦である。
4月の富士で優勝して以来、しばらく表彰台から遠ざかっている羽根としては、ぜ
ひとも、このあたりでもう一度勝っておきたいところではあったが、気温、路面温度
の低いこの西仙台では、マシンのベストセッティングを見つけることができず、たい
へんきびしい条件の中でのレースとなってしまった。しかし、予選では、B組最速の
タイムでなんとか2番手グリッドを確保、レース開始直後には、いったん5番手まで
順位を落とすが、その後、果敢な追い上げを見せて3位に入賞。表彰台の一角と4ポ
イントを得た。
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7月7日 土曜日
ウォームアップ走行・公式予選
============================
梅雨の合間の7月7日。毎年、西仙台でのレースはコンディションに恵まれないと
いうジンクスがあり、昨年のレースが濃霧のために中止になったのは記憶に新しい。
しかも七夕といえば、そのロマンティックな伝説とは裏腹に、統計学的には、一年の
中でも晴れる確率の少ない日らしい。
この日の西仙台は曇。雨は降ってはいないが、気温は低めである。例によって、A、
Bの2グループに分けられてウォームアップ走行と公式予選が行われる。羽根は、B
組である。午前のウォームアップ走行では、セッティングの確認をしながら11ラッ
プを消化。5ラップ目に1分37秒099のタイムを記録する。これは、A組、B組を通じ
て3番手のタイムながら、それまでのコースレコードである、M.S.サラの1分37
秒154を上回るものであり、また、すでに20ラップ以上も走り込んでいたタイヤを
履いていたことを考えれば十分に満足のいくものであった。
午後の公式予選。雲が厚くなってさらに気温が下がっている。先に行われたA組の
予選では、古谷直広、服部尚貴、田島栄一、西垣内正義の4選手がが37秒の壁を
破る1分36秒台のタイムを出しており、羽根は36秒台中程のタイムを目標に予選に臨
むことになった。 B組予選の計測開始後、タイヤを暖めながら徐々にペースをあげ
る羽根は、3ラップ目に1分37秒台に入り、続く4ラップ目には1分37秒099をたたき
出して、B組のトップをマークする。その後、さらに数ラップのタイムアタックを試
みるがタイムアップできず、いったんピットイン。水でタイヤを冷やして、サスペン
ションセッティングに若干の調整を施したあと再びコースインしてタイムアタックを
開始する。再トライ後2周目には、1分37秒002のタイムを出してトップタイムを更新
するが、結局、36秒台突入は果たせず、A組最速の古谷選手に次いで、2番手のグリ
ッドから決勝スタートをすることになった。
■羽根幸浩のコメント
「コースレコードを狙っていたんだけど、悔しいね。36秒台の真ん中くらいは行ける
と思ってたんだけどね。なぜかわからないけど、滑っちゃうんだ。ウォームアップ
の時から、若干そういう傾向はあったけど、その時は古いタイヤを使っていたので、
新しいタイヤに履きかえれば解決すると思っていたんだけど…。レースでは、なる
べく早めに前にでて、ファステストラップとコースレコードをねらうよ。トップで
走っていれば、狭いコースで、危ない追い抜きなんてしなくていいしね。(笑)」
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7月8日 日曜日
ウォームアップ走行・決勝レース
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7月8日。雲が多いが、晴れ間の見えるグッドコンディションである。午前10時、
ウォームアップ走行開始。早めにコースインしてタイヤを暖めながら、セッティング
をチェック。路面温度が昨日の予選の時よりも幾分高めのせいか、滑りやすかったマ
シン特性は、おおむね、緩和されているようだ。コースイン後3周目に、いったんピ
ットイン。フロントのセッティングをわずかに調整してニュータイヤに履き替え、再
びコースイン。このタイムアタックでは、予選では出すことができなかった1分36秒
台のタイムをマークすることに成功、午後の決勝に向けて良い感触を得たことを確認
してマシンを降りる。
午後1時過ぎ、選手紹介とレース前7分間のウォームアップ走行のためコースイン。
午前中は晴れ間の見えていた空も、ふたたび雲が厚くなってきている。少し肌寒く、
路面温度も低くなっているようだ。
午後2時30分、グリッドへ向けてのフォーメーションラップが始まる。ゆるやかな
1ラップの後、スターティンググリッドでいったん停止して、シグナルを待つ。赤い
ランプがともり、2秒ほどの間をおいて、青ランプにかわる。
ポールの古谷、そして、羽根のすぐ後ろ、予選4番手の和田久がうまいスタートを
きって前にでる。羽根は、スタートでのタイミングをはずして出遅れ、服部、田島栄
一の両選手にはまれる形で1コーナーへ向かい、5番手で1コーナーをクリア。1周
目には田島をかわわして4番手でスタンド前に戻ってくる。トップにたっているのは
古谷。2番手に和田、3番手に服部、そして羽根。レース前半戦は、古谷と和田が先
行、服部と羽根が3番手を争いながらトップの2台を追いかけるという展開になる。
服部と羽根は、9周目あたりからテールトゥノーズでぴったりとくっついたまま、激
しい攻防線を繰り広げるが、12周目の最終コーナーで羽根が服部をパスして3位に
浮上。この時点で2番手の和田と羽根の差は約6秒。レース後半戦は、先行する2台
を羽根が追い上げる形で展開されるが、結局、逆転することはならず、古谷、和田に
つづいて3位でチェッカーを受けることになった。
■羽根幸浩のコメント
「ドライバーズミーティングで赤ランプの後、4~7秒で青に替わる、と説明があっ
たんで、グリッドについてから、『いち、に、…』と数えてたんだけど、いきなり
青になったのであわててしまった。スタートしてからは田島選手と服部選手にはさ
まれてしまった。二人のホイールベースの中に両側のタイヤがはいってしまってど
うにもできなかった。それで1コーナーでは、無理せずに引いたんだ。強引にいっ
て、それでレースを終わってしまったら、つまらないからね。中盤、服部君を抜い
たときには、もうタイヤがダメになってきていて、あまりペースをあげられなかっ
た。のこり5戦で2つは勝たないといけないなぁ」
EVERGREEN RacingTeam
ERGO TECHNIC
FUNAKI RACING
---------------
EVERGREEN GROUP
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕
LEYTON HOUSE RACING TEAM
F3000 タイヤテスト
スポーツランド菅生
1990年7月9日~10日
菅生でのテストは今季2回目。レイトンハウス・レーシングチームは関谷が従来型
のレイトンハウス90B、クリスチャン・ダナーはニューシャシー、90B・MkIIを持ち
込んだ。
このMkIIはモノコックのねじれ剛性や空力を従来が頼りもさらに追求したものになっ
ており、外観ではノーズ下面の形状やノースコーン、フロントウイングのマウント位
置などが従来型との大きな相違点になっている。
ダナーはここ菅生で初めてこの90B・MkIIと対面。午前中のシート合わせ、ペダル
フィーリング等に時間を割いたため、充分な走行はできなかったものの第一印象は悪
くないと報告。
関谷用のニューモノコックはこのテストには間に合わず従来型での参加だが、前回
同様好調で路面が乾き出してからは常にトップタイムを出しており、最終的には2番
手の中谷選手に0.22秒差をつけるタイムで午前中の走行を終了。残り10分というとこ
ろで、さらにタイムを縮めるべくタイヤを換えてコースインしたのだが、これからフ
ライングラップに入るというところで赤旗が振られ、タイムアウトとなってしまいタ
イムアップはならなかった。
途中降り始めた雨は2時間のインターバルの間に上がり、路面も乾きやや肌寒い風
の吹く中、午後の走行は開始された。細かい調整に時間をかけていたダナー車も、イ
ンターバルの間に準備も整い、グリーンランプと同時にコースイン。そして関谷もや
や遅れてピットを後にした。
関谷はコースイン直後、すぐに1分13秒台をマークし、やがてトップグループのタ
イムは12秒台に突入し、関谷もサスペンション、リヤウイングその他のセッティング
を進め、ほどなく12秒68を出した。しかし、いまひとつ決定的なセッティングを見つ
けられないまま走行時間終了となり、総合7位で初日のテストを終えた。
ダナーはブレーキの調整で何回かピットインしたことを除けば、順調にニューシャ
シーのシェイクダウンをこなし、1分14秒台から走るたびにタイムを上げていき、最
終的には1分12秒88をマーク。総合では9位だった。
2日目。コースは朝から雨とうすい雲に覆われており、昨日にひきつづきウェット
コンディションの中、走行が開始された。
関谷は天候とコースの様子をみつためにピットで待機、ダナーだけがコースに出た。
ダナー車は昨日問題のあったブレーキのマスターシリンダーとフロントウイングの翼
端板のスキッドをセットし直しており、トラブルは対処済み。
雨も少し小降りになることはあったものの、終始降り続け、結局天候は回復しない
ままのセッションだった。そのなかでダナーは40周近く周回する意欲的な走行を見せ、
1分21秒19をマーク。午前中にコースに出ていた22台中7位にランクされるタイムだっ
た。
いっぽうの関谷はコースに出ると走行中断のフラッグが振られるといった間の悪い
走行となってしまい、思うように周回することができず、タイムも1分28秒77と16位
にとどまった。
午後の走行に入る直前、それまで降っていた雨はやみ、次第に空は明るくなり始め
た。路面は依然としてウェットだが、走行が進むにつれて乾き始めた。
関谷、ダナーともにグリーンランプの点灯と同時にコースイン。今回好調のレイト
ンハウス勢はウェットでも充分に速く、ダナーの出したタイムを関谷が更新し、次に
ダナーのタイムを関谷が上回るという繰り返しがしばらく続く。
路面が乾きだし、各車のラップが1分24秒台に入った頃、完全に路面が乾くのを待
とうという松岡の判断で、関谷はしばらくピットで待機した。ダナーは走行を続行、
その間トップタイムをキープしたままだった。
路面もほぼ完全に乾き、タイムが1分20秒を切り出したころ、関谷は再びコースイ
ン。すぐにそれまでのトップタイムを書き換える。ひたすら走り続けるダナーもコン
スタントに1分12秒台をマークするようになっていた。
最終的に関谷がレースタイヤで1分11秒69、予選タイヤでは1分11秒11を記録し、
2日間を通じたトップタイムをマークした。ダナーもレースタイヤで1分12秒05、予
選タイヤでは1分11秒19と、2日間総合で3番手のタイムを残し、7月終わりの決勝
に向けて、充分な収穫を得て、今回のテストを終了した。
関谷:
「車の状態はすごくいい。このままでもいける気がするけど、まだまだもっと良く
なるよ」
ダナー:
「新しいモノコックはとても剛性が高い。また新しいフロントノーズ、ウイングも
かなりいい漢字でダウンフォースを発生しており、これまで気になっていたアンダー
も消えてるよ」
松岡:
「今まで西日本、鈴鹿とシャシー全体のダウンフォースを稼ぐ努力をしてきて、サ
スペンションセッティングが充分にできていなかった。菅生に来てコンディションこ
そ恵まれなかったけど、そのサスペンションのセットアップはうまくいった。その結
果、シャシーの性能を引き出すことができた。レースでも100%のセッティングを目指
して細かいところまを煮詰めていけば、ローラ勢とも充分に戦える」
●菅生F3000テスト
1990年7月9日~10日
ドライバー Chassis/Engine/Tire 7/9 AM 7/9 PM 7/10 AM 7/10 PM
------------------------------------------------------------------------
1 関谷正徳 LH90B/M/BS 1:14.14 1:12.68 1:28.77 1:11.11*
2 片山右京 L-T90/M/BS 1:27.63 1:12.32 1:27.50 1:11.17*
3 C.ダナー LH90B-II/M/BS 1:34.49 1:12.88 1:27.19 1:11.19*
4 中子 修 L-T90/M/BS 1:14.98 1:13.31 1:27.28 1:11.36*
5 V.バイドラー L-T90/M/BS 1:16.76 1:12.30 1:25.41 1:11.60*
6 星野一義 L-T90/M/BS 1:15.05 1:12.47 1:28.92 1:11.77*
7 小河 等 L-T90/M/BS 1:14.68 1:12.28* 1:28.54 1:12.46
8 和田孝夫 L-T90/M/YH 1:21.01 1:12.34* 1:26.73 -------
9 J.ハーバート R-90D/M/BS 1:15.87 1:13.47 1:27.02 1:12.51*
10 R.チーバー R-90D/M/DL 1:19.38 1:12.62* 1:26.95 -------
11 影山正彦 L-T90/M/BS 1:22.06 1:14.35 1:29.78 1:12.72*
12 中谷明彦 L-T90/M/BS 1:14.36 1:12.91 1:27.01 1:12.78*
13 E.ベルッタジアL-T90/M/DL ------- 1:12.85* ------- 1:13.10
14 松本恵二 L-T90/M/DL ------- 1:12.95* 1:27.54 1:21.01
15 黒沢琢也 R-90D/M/BS 1:14.78 1:13.13 1:28.42 1:12.96*
16 高橋国光 L-T90/M/YH 1:23.69 1:12.99* 1:28.35 -------
17 松田秀士 L-T90/D/YH 1:16.04 1:15.40 1:28.44 1:13.70*
18 佐藤浩二 R-90D/M/BS 1:20.24 1:14.23 1:29.76 1:13.90*
19 岡田秀樹 LH90B/D/DL ------- 1:14.68* 1:30.19 1:15.13
20 T.ダニエルソンL-T90/M/DL 1:20.49 1:14.75* 1:26.73 -------
21 茂木和男 L-T89/D/YH 1:18.01 1:15.02 1:28.37 1:15.09
22 鈴木利男 L-T90/M/YH 1:27.69 ------- 1:31.18 1:15.24*
23 池谷勝則 L-T89/M/YH 1:23.53 1:15.58* ------- -------
24 粕谷俊二 L-T89/M/YH ------- 1:17.54 ------- 1:16.21*
(注:「*」ベストタイム)
提供:レイトン・インターナショナル
#346の西仙台F3結果表の中で、2位の和田選手と、4位の服部選手は、
今回、ラルトRT33を使用していたそうです。訂正させていただきます。
山田さん、チェックしていただき、ありがとうございました。
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
*********************************************
'90 All Japan Panasonic F3 Champion Ship Race
シリーズポイント
*********************************************
鈴 富 鈴 筑 西 菅 筑 鈴 西 鈴
鹿 士 鹿 波 仙 生 波 鹿 日 鹿
台 本
(7/10)
R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 TOTAL 有効
---------------------------------------------------------------------------
1 5 服部 尚貴 6 6 9 3 24 24
2 27 羽根 幸浩 9 6 4 19 19
3 22 和田 久 9 3 6 18 18
4 31 横島 久 3 1 6 1 11 11
5 2 高村 一明 2 4 4 10 10
6 85 原 貴彦 9 9 9
6 90 古谷 直広 9 9 9
8 33 藤永 敬道 4 2 6 6
9 23*村松 栄紀 4 4 4
10 19 田島 栄一 3 3 3
10 17 夏川 竜一 3 3 3
12 66 中川 隆正 2 2 2
12 10 伊藤 直澄 2 2 2
12 98 本山 哲 2 2 2
15 43 井倉 淳一 1 1 1
15 59 前田 信哉 1 1 1
15 13 奥貫 直 1 1 1
----------------------------------------------------------------------------
(このポイント表は、ERGO TECHNICの集計によるもので、主催者による公式のもの
ではありません。ご利用にあたっては、この点をご留意ください。)
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕
ハイランドフォーミュラ選手権レース(西仙台)-FMOTOR-(90-07-08)
Provisional Results
For パナソニック全日本F3選手権シリーズ第5戦 西仙台ハイランド:(3.75744km)
P No. Driver-------------- Car------------- Lap GoalTime--- -Km/h--
1 90 古谷 直広 Ralt RT34 MGN 24 39'10.529 138.115
2 22 和田 久 Ralt RT34 MGN 24 39'12.923 137.974
3 27 羽根 幸浩 Ralt RT34 MGN 24 39'16.635 137.757
4 5 服部 尚貴 Ralt RT34 MGN 24 39'35.831 136.644
5 98 本山 哲 Ralt RT33 MGN 24 39'36.054 136.631
6 31 横島 久 Ralt RT34 MGN 24 39'36.748 136.591
7 2 高村 一明 Ralt RT34 MGN 24 39'37.708 136.536
8 25 森本 晃生 Reynard 903 MGN 24 39'38.924 136.466
9 13 奥貫 直 Ralt RT33 MGN 24 39'47.931 135.952
10 69 土屋 圭市 Ralt RT34 MGN 24 39'48.662 135.910
11 66 中川 隆正 Ralt RT34 MGN 24 39'55.722 135.509
12 33 藤永 敬道 Ralt RT34 MGN 24 39'55.904 135.499
13 15 細野 智行 Ralt RT33 TYT 24 39'56.848 135.446
14 17 夏川 竜一 Ralt RT34 MGN 24 40'07.613 134.840
15 52 石川 朗 Ralt RT33 MGN 24 40'08.703 134.779
16 81 影山正美 Ralt RT34 NSN 24 40'14.150 134.475
17 30 近藤 真彦 Ralt RT34 MGN 24 40'32.700 133.450
18 21 見崎 清志 Ralt RT34 MGN 24 40'45.064 132.775
19 34 桧井 保孝 Ralt RT33 TYT 22 2Laps
20 7 Rickald Rydell Rait RT34 TYT 22 2Laps
21 6 田中 哲也 Ralt RT34 MGN 22 2Laps
22 43 井倉 淳一 Ralt RT34 MGN 19 5Laps
********************************** - D N F - *************************
28 西垣内正義 Reynard 893 MGN 15 9Laps
8 Victor Rosso Ralt RT34 TYT 14 10Laps
19 田嶋 栄一 Ralt RT34 MGN 13 11Laps
26 萩原 修 Reynard 903 MGN 8 16Laps
85 原 貴彦 Reynard 903 MGN 7 17Laps
59 前田 信哉 Ralt RT34 MGN 6 18Laps
9 粕谷 俊二 RaLt RT34 TYT 4 20Laps
12 福山英夫 Ralt RT33 TYT 0 24Laps
**********************************************************************
1 90 古谷 直広
2 22 和田 久
3 27 羽根 幸浩
4 5 服部 尚貴
5 98 本山 哲
6 31 横島 久
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕/西仙台
'90 全日本 Panasonic F3 選手権シリーズ第5戦
ハイランドフォーミュラ選手権レース(西仙台)
(7/8ウォームアップ走行)
位車番 ドライバー 車 名 周回ベストタイム
------------------------------------------------------------------------------
1 27 羽根 幸浩 EVER GREEN RT-34 7/ 8 1'36.733
2 22 和田 久 CAPCOM RT33無限 5/10 1'37.273
3 28 西垣内 正義 5ZIGEN レイナード無限 10/10 1'37.645
4 25 森本 晃生 ピザボーイ号REYNARD903 7/ 9 1'37.722
5 90 古谷 直広 セキスイツーユーホームラルト 6/ 8 1'37.821
6 31 横島 久 TAKASU CLINIC RT34 5/ 9 1'38.018
7 12 福山 英夫 ICM ZYTEK RT33 9/ 9 1'38.095
8 19 田嶋 栄一 ベネトンRT34無限 3/ 8 1'38.140
9 5 服部 尚貴 カワイスチールLG COX RT 8/ 9 1'38.203
10 2 高村 一明 SUPER HAKKA ラルト 3/ 8 1'38.254
11 98 本山 哲 浅田飴パッションRT33無限 6/ 8 1'38.290
12 69 土屋 圭市 ENDLESS ラルト無限 4/ 8 1'38.327
13 13 奥貫 直 Ikegami SUNTECラルト 7/ 8 1'38.350
14 43 井倉 淳一 CITY LIFE 43 RT34 6/ 8 1'38.505
15 15 細野 智行 VAN ヂャケットシミズRT-33 3/ 9 1'38.546
16 66 中川 隆正 TAEK ONE ラルトRT34 5/10 1'38.590
17 8 VICTOR ROSSO トムス ラルト RT34 10/10 1'38.639
18 7 RICAR IYDELL トムスラルトRT34 7/ 9 1'38.654
19 59 前田 信哉 REGULUS.コトブキ RT34 7/ 9 1'38.727
20 34 檜井 保考 Daiichi-RT33トムス 5/ 9 1'38.787
21 52 石川 朗 CAPCOM RT34無限 7/ 7 1'38.802
22 30 近藤 真彦 日石IMPUL 無限 8/10 1'38.882
23 21 見崎 清志 ワタナベRT34 ASD 5/ 9 1'38.981
24 33 藤永 敬道 Daiichi RT34無限 7/ 8 1'39.037
25 81 影山 正美 オロナミンC RT34TOMEI 8/ 8 1'39.049
26 85 原 貴彦 CABIN REYNARD 903 3/ 6 1'39.090
27 6 田中 哲也 カワイスチールLG COX RT 8/ 9 1'39.173
28 26 萩原 修 GRAND SLAM903 6/ 8 1'39.227
29 17 夏川 竜一 CHERENA ラルト無限 7/ 8 1'39.833
30 9 粕谷 俊二 トムス ラルト RT34 4/ 6 1'40.708
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕 / 仙台
'90 全日本 Panasonic F3 選手権シリーズ第5戦
ハイランドフォーミュラ選手権レース(西仙台)
(予 選)
A組
***************************************
位車番 ドライバー 車 名 周回ベストタイム
------------------------------------------------------------------------------
1 90 古谷 直広 セキスイツーユーホームラルト 15/16 1'36.685 R
2 5 服部 尚貴 カワイスチールLG COX RT 4/15 1'36.953 R
3 19 田嶋 栄一 ベネトンRT34無限 15/17 1'36.973 R
4 28 西垣内 正義 5ZIGEN レイナード無限 4/14 1'36.984 R
5 85 原 貴彦 CABIN REYNARD 903 4/18 1'37.034 R
6 25 森本 晃生 ピザボーイ号REYNARD903 2/ 8 1'37.282
7 2 高村 一明 SUPER HAKKA ラルト 4/18 1'37.422
8 17 夏川 竜一 CHERENA ラルト無限 10/18 1'37.891
9 7 RICARD RYDELL トムスラルトRT34 3/12 1'38.009
10 59 前田 信哉 REGULUS.コトブキ RT34 11/12 1'38.090
11 66 中川 隆正 TAEK ONE ラルトRT34 15/15 1'38.175
12 34 檜井 保考 Daiichi-RT33トムス 15/17 1'38.199
13 33 藤永 敬道 Daiichi RT34無限 8/15 1'38.241
14 43 井倉 淳一 CITY LIFE 43 RT34 14/16 1'38.283
15 52 石川 朗 CAPCOM RT34無限 9/16 1'38.413
------------------------予選通過----------------------------------------------
16 10 伊藤 真澄 GIZA HOUSE RT34 11/16 1'38.584
17 76 井上 隆智穂 クリアリーカナディアン 10/10 1'38.793
18 38 松井 茂樹 RALT-33 MUGEN 17/17 1'38.911
19 29 浅見 武 ラルト RT-32トヨタ 5/16 1'39.064
20 88 藤沼 健一郎 リーガルRT34トヨタ 4/18 1'39.223
21 32 権藤 謙光 ランクアップラルトRT34 14/16 1'39.388
22 55 柏原 浩一 RALT33無限 10/18 1'40.506
65 加藤 徹 I.PROGRESSラルト33 1/ 1 4'41.410
84T 岡田 晃典 計測できず
B組
***************************************
位車番 ドライバー 車 名 周回ベストタイム
------------------------------------------------------------------------------
1 27 羽根 幸治 EVER GREEN RT-34 12/16 1'37.002 R
2 22 和田 久 CAPCOM RT33無限 12/15 1'37.183
3 98 本山 哲 浅田飴パッションRT33無限 10/16 1'37.280
4 31 横島 久 TAKASU CLINIC RT34 15/15 1'37.450
5 69 土屋 圭市 ENDLESS ラルト無限 4/15 1'37.530
6 13 奥貫 直 Ikegami SUNTECラルト 4/15 1'37.924
7 21 見崎 清志 ワタナベRT34 ASD 7/16 1'37.959
8 12 福山 秀夫 ICM ZYTEK RT33 7/16 1'38.018
9 81 影山 正美 オロナミンC RT34TOMEI 8/14 1'38.112
10 15 細野 智行 VAN ヂャケットシミズRT-33 15/15 1'38.136
11 8 VICTOR ROSSO トムス ラルト RT34 9/16 1'38.279
12 9 粕谷 俊二 トムス ラルト RT34 3/15 1'38.515
13 30 近藤 真彦 日石IMPUL 無限 13/17 1'38.540
14 6 田中 哲也 カワイスチールLG COX RT 15/17 1'38.688
15 26 萩原 修 GRAND SLAM903 5/16 1'38.832
------------------------予選通過----------------------------------------------
16 70 中島 禎史 エンドレスOMMGラルト無限 15/16 1'39.065
17 16 高橋 洋二 ラルトRT33無限 18/18 1'39.194
18 72 戸田 哲史 FUJIラルト 8/14 1'39.588
19 68 中沢 清士 KNS OMF 池谷RT32VW 15/17 1'39.827
20 77 鈴木 錦治 YSKダッラーラ390無限 14/17 1'40.126
21 82 西沢 ひろみ ラルト RT-34 4/ 6 1'40.753
22 56 篠塚 進 SOMETHING GOODラルト 14/17 1'41.393
23 35 井上 俊一 エース引越しカストロール893 12/14 1'45.008
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕 / 仙台
鈴鹿スーパーツーリングカー500Kmレース
1990. 7. 1 RAIN WET
500Km レース 正式結果表
順車番 ドライバー ドライバー ドライバー 周回 所要時間 トップ差
----------------------------------------------------------------------------
1 1 長谷見 昌弘 A.オロフソン 86 3:35'40.700
2 12 星野 一義 鈴木 利男 86 3:37'15.733 1'35.033
3 8 見崎 清志 茂木 和男 83 3:36'04.720 3Laps
4 22 清水 和夫 松田 秀士 83 3:37'03.742 3Laps
5 11 横島 久 影山 正彦 82 3:35'41.317 4Laps
6 2 和田 孝夫 土屋 圭市 82 3:36'40.584 4Laps
7 13 M・マルティニ J・クロスノフ 82 3:36'52.954 4Laps
8 35 R・ラッツェン 中川 隆正 82 3:36'56.769 4Laps
9 26 W・ホイ 高橋 健二 82 3:38'09.278 4Laps
10 3 寺田 陽次朗 赤池 卓 81 3:36'22.448 5Laps
11 100 中子 修 岡田 秀樹 81 3:36'22.658 5Laps
12 37 舘 善泰 粕谷 俊二 81 3:37'49.310 5Laps
13 15 佐藤 浩二 中谷 明彦 81 3:38'11.830 5Laps
14 6 星野 薫 V・ロッソ 80 3:36'58.554 6Laps
15 29 日下部 保雄 山内 伸弥 80 3:38'08.485 6Laps
16 4 太田 哲也 水野 文則 80 3:38'17.611 6Laps
17 25 鈴木 恵一 新田 守男 79 3:37'22.477 7Laps
18 90 三好 正己 小林 敬一 前川 直典 78 3:35'45.949 8Laps
19 27 駒 光武 関 達彦 77 3:35'45.376 9Laps
20 19 浜名 雅一 河合 博之 西垣内 正義 77 3:36'18.929 9Laps
21 10 K・ウォング C・カーン 76 3:36'41.848 10Laps
22 28 柴田 昭 大嶋 昭弘 75 3:37'17.335 11Laps
23 36 小河 等 黒沢 琢弥 65 3:36'28.983 21Laps
16 W・マック K・C・ホン 71 15Laps
67 大場 次雄 佐藤 克明 70 16Laps
14 服部 尚貴 五藤 久豊 68 18Laps
33 津々見 友彦 村松 康生 64 22Laps
------------------------ ***以上 規定周回数完走*** -------------------------
72 牧口 規雄 野地 廣行 53 33Laps
7 奥山 道子 伊東 薫 47 39Laps
43 従野 孝司 長坂 尚樹 39 47Laps
18 浅野 武夫 萩原 誠 38 48Laps
70 一ッ山 康 福山 英夫 37 49Laps
9 三原 順子 松永 雅博 森谷 賢二 29 57Laps
56 篠塚 進 柏原 浩一 8 78Laps
5 小東 明寛 坂田 ともかず 2 84Laps
----------------------------------------------------------------------------
スタート時刻 13:01'26 フィニッシュ時刻 16:37'06.700
レース参加台数 35 決勝出走台数 35 完走台数 29
優勝車の平均ラップタイム 1 2'30.473
レ-ス中のベストタイム 12 2'18.183 57/86
----------------------------------------------------------------------------
提供:鈴鹿サーキット
●またもGTR!
優勝は長谷見/オロフソンのリーボック・スカイラインGTR
鈴鹿500kmは、ただいま終了! 長谷見/オロフソンのリーボック・スカイラ
インGTRが優勝した。
2位には星野/鈴木のカルソニック・スカイラインが2分18秒183遅れで入っ
た。カルソニック・スカイラインが遅れたのは、どんどんと乾いていったコースに合
わせてのタイヤチョイスに失敗。タイヤ交換を1回余計に行ったのが3連勝をのがす
原因となった。
3位には#8・見崎/茂木のフォード・シェラ。4位は予選19位からスタートし
た#22・清水/松田のシェラ。いずれも3周遅れ。
5位に#11・横島/影山のシェラ。6位に#2・和田/土屋のシェラが入った。
5、6位は4周遅れだった。
すがやみつる(SDI00104)/鈴鹿
7月1日午後1時、全日本ツーリングカー選手権第3戦「鈴鹿スーパーツーリン
グカー500kmレース」が、1周のローリングの後、35台のマシンが、雨の中、
水しぶきを上げて一斉にスタート。スタート直前、予選2位の#1・リーボック・
スカイラインは、雨足が弱くなったのを見越してタイヤをレインからスリックに交
換するという賭に出た。
しかし、オープニングラップをとったのは星野一義のカルソニック・スカイライ
ン。2秒759遅れで長谷見のリーボック・スカイラインが続いた。3位はマルテ
ィニのダンロップ・シェラ。その差は早くもトップから7秒906。だが、この3
位につけていたダンロップ・シェラは、スタートでの加速が早すぎたため、30秒
のピットストップのペナルティをとられることになり5周目にピットイン、大きく
順位を落とすことになった。
トップの星野のラップタイムは2分32秒台。シェラのトップが2分38秒台と、
まさにディビジョン1は、スカイライン・クラスとシェラ・クラスに分かれた感じ。
また、この雨が、4WDのスカイラインに、さらに大きなアドバンテージを与える
ことになったようだ。
これまでの2戦は300kmのレースだったが、初の500kmレースで、スカ
イラインの信頼性も試されることになるだろう。
すがや/鈴鹿
鈴鹿スーパーツーリングカー500Kmレース
1990. 7. 1 RAIN WET
FJ1600 レース 正式結果表
順車番 ドライバー 周回 所要時間 トップ差 型式
---------------------------------------------------------------
1 11 野田 明 12 34'05.328 マナティ MK7
2 73 光貞 秀俊 12 34'07.809 0'02.481 マナティ MK7
3 90 服部 茂章 12 34'18.417 0'13.089 R&D F4/90
4 70 深見 慎二郎 12 34'32.563 0'27.235 マナティ MK7
5 31 水谷 正道 12 34'34.186 0'28.858 SK88
6 97 矢崎 雅人 12 34'34.974 0'29.646 マナティ MK7
7 7 武内 尚志 12 34'37.262 0'31.934 マナティ MK7
8 1 沢田 龍太郎 12 34'47.149 0'41.821 マナティ MK7
9 8 小野 直人 12 34'48.528 0'43.200 R&D F4/90
10 72 小林 明治 12 34'53.309 0'47.981 MK7
11 5 中里 紀夫 12 34'54.846 0'49.518 WEST 90J
12 54 辻阪 彰治 12 35'01.341 0'56.013 SRS-05
13 67 崎田 公明 12 35'02.626 0'57.298 マナティ MK7
14 26 橋本 渉征 12 35'10.577 1'05.249 オスカーダンガン SK
15 21 赤松 玄人 12 35'10.824 1'05.496 オスカーダンガン SK88
16 37 北岡 正治 12 35'12.127 1'06.799 F 63
17 94 永井 清文 12 35'30.536 1'25.208 MF 103
18 85 鬼頭 和仁 12 35'32.041 1'26.713 R&D F4
19 24 渡辺 宏二 12 35'32.195 1'26.867 マナティ MK7
20 58 大脇 照男 12 35'32.725 1'27.397 F-4/90
21 6 小野 信幸 12 35'34.361 1'29.033 R&D F4/90
22 2 岡田 圭司 12 35'36.263 1'30.935 マナティ MK7
23 12 佐々木 博 12 35'36.775 1'31.447 オスカーダンガン SK
24 69 柳原 健児 11 1Lap オスカーダンガン SK88
25 65 脇田 一輝 11 1Lap R&D F4/90
26 41 楠部 浩史 11 37'00.661 1Lap マナティ MK7
------------------- ****** 以上 完走 ****** --------------------
27 27 小川 圭一 7 5Laps R&D F4/90
28 63 荒川 幸雄 3 9Laps
29 28 大塚 学 3 9Laps R&D F4/90
30 77 山内 ヒロハル 2 10Laps R&D F4/90
31 10 渋谷 勉 0 12Laps マナティ MK7
15 島田 謙一 未出走 マナティ MK7
---------------------------------------------------------------
スタート時刻 11:20'04 フィニッシュ時刻 11:54'09.328
レース参加台数 66 決勝出走台数 31 完走台数 26
優勝車の平均ラップタイム 11 2'50.444
レ-ス中のベストタイム 73(光貞 秀俊 ) 2'48.464 4/12
---------------------------------------------------------------
QFF00654 児玉/鈴鹿
鈴鹿スーパーツーリングカー500Kmレース
1990. 7. 1 RAIN WET
CIVIC レース 正式結果表
順車番 ドライバー 周回 所要時間 トップ差 型式
---------------------------------------------------------------
1 24 砂田 雅行 10 28'56.022 E-EF9
2 35 黒木 健次 10 29'00.903 0'04.881 E-EF9
3 29 福田 よしのぶ 10 29'04.734 0'08.712 E-EF9
4 81 中野 さとし 10 29'09.631 0'13.609 E-EF9
5 77 前川 直典 10 29'10.162 0'14.140 E-EF9
6 33 村松 康生 10 29'12.731 0'16.709 E-EF9
7 9 川本 篤 10 29'13.152 0'17.130 E-EF9
8 10 上杉 和也 10 29'17.687 0'21.665 E-EF9
9 8 谷口 太英 10 29'18.656 0'22.634 E-EF9
10 40 山崎 猛 10 29'31.491 0'35.469 E-EF9
11 72 近藤 澄男 10 29'34.339 0'38.317 E-EF9
12 5 兵頭 信一 10 29'34.662 0'38.640 E-EF9
13 82 荒川 雅彦 10 29'36.289 0'40.267 E-EF3
14 22 木下 洋一 10 29'53.179 0'57.157 E-EF9
15 50 上田 剛久 10 30'03.173 1'07.151 E-EF9
16 20 池田 正澄 10 30'04.016 1'07.994 E-EF9
17 34 一村 達彦 10 30'07.909 1'11.887 E-EF9
18 17 根本 幸一 10 30'08.218 1'12.196 E-EF9
19 68 毛塚 康夫 10 30'15.630 1'19.608 E-EF9
20 74 水口 浩司 10 30'41.179 1'45.157 E-EF9
21 90 和田 よしひろ 10 31'00.527 2'04.505 E-EF9
22 28 友森 茂利 10 31'23.945 2'27.923 E-EF9
23 88 岡田 祐二 9 29'19.722 1Lap E-EF9
24 1 芥川 泰正 9 30'08.707 1Lap E-EF9
25 48 井田 雅彦 8 31'33.547 2Laps E-EF9
------------------- ****** 以上 完走 ****** --------------------
26 2 見並 秀文 4 6Laps E-EF9
27 63 浅山 仁 3 7Laps E-EF9
28 14 岡田 純嗣 2 8Laps E-EF9
29 83 澤田 英男 2 8Laps E-EF9
30 37 木下 高夫 0 10Laps E-EF9
31 55 田中 孝太郎 0 10Laps E-EF9
32 38 安田 真一朗 0 10Laps E-EF9
---------------------------------------------------------------
スタート時刻 10:09'25 フィニッシュ時刻 10:38'21.022
決勝出走台数 32 完走台数 25
優勝車の平均ラップタイム 24 2'53.602
レ-ス中のベストタイム 1(芥川 泰正 ) 2'50.579 9/9
---------------------------------------------------------------
QFF00654 児玉/鈴鹿
鈴鹿スーパーツーリングカー500Kmレース
1990. 7. 1 RAIN WET
500Km フリー走行
順 車番 ドライバー ドライバー ドライバー 型式 Lap-Time
-------------------------------------------------------------------------------
1 12 星野 一義 鈴木 利男 スカイライン BNR 32 2'33.322
2 1 長谷見 昌弘 A.オロフソン スカイライン BNR 32 2'34.660
3 3 寺田 陽次朗 赤池 卓 SIERRA RS 500 2'39.234
4 36 小河 等 黒沢 琢弥 スープラターボ MA70 2'40.136
5 8 見崎 清志 茂木 和男 SIERRA RS 500 2'40.398
6 11 横島 久 影山 正彦 SIERRA RS 500 2'40.957
7 13 M・マルティニ J・クロスノフ SIERRA RS 500 2'41.072
8 35 R・ラッツェン 中川 隆正 BMW M3 2'41.075
9 2 和田 孝夫 土屋 圭市 SIERRA RS 500 2'41.778
10 43 従野 孝司 長坂 尚樹 SIERRA RS 500 2'42.062
11 26 W・ホイ 高橋 健二 BMW M3 2'43.996
12 37 舘 善泰 粕谷 俊二 スープラターボ MA70 2'44.079
13 100 中子 修 岡田 秀樹 シビック E-EF9 2'44.091
14 22 清水 和夫 松田 秀士 SIERRA RS 500 2'44.332
15 4 太田 哲也 水野 文則 BMW M3 2'44.417
16 72 牧口 規雄 野地 廣行 BMW M3 2'44.500
17 70 一ッ山 康 福山 英夫 BMW M3 2'45.233
18 16 W・マック K・C・ホン BMW M3 2'45.857
19 33 津々見 友彦 村松 康生 シビック E-EF3 2'45.979
20 15 佐藤 浩二 中谷 明彦 シビック E-EF9 2'46.023
21 14 服部 尚貴 五藤 久豊 シビック E-EF9 2'46.361
22 90 三好 正己 小林 敬一 前川 直典 シビック E-EF3 2'46.609
23 7 奥山 道子 伊東 薫 カローラレビン AE92 2'46.928
24 29 日下部 保雄 山内 伸弥 BMW M3 2'46.978
25 25 鈴木 恵一 新田 守男 カローラレビン AE92 2'47.885
26 27 駒 光武 関 達彦 カローラレビン AE92 2'48.120
27 6 星野 薫 V・ロッソ カローラレビン AE92 2'48.441
28 9 三原 順子 松永 雅博 森谷 賢二 カローラレビン AE92 2'48.702
29 10 K・ウォング C・カーン BMW M3 2'49.684
30 67 大場 次雄 佐藤 克明 シビック E-EF3 2'49.980
31 19 浜名 雅一 河合 博之 西垣内 正義 カローラレビン AE92 2'50.029
32 56 篠塚 進 柏原 浩一 BMW M3 2'50.941
33 18 浅野 武夫 萩原 誠 カローラレビン AE92 2'51.613
34 5 小東 明寛 坂田 ともかず ジェミニ JTI90 2'52.158
35 28 柴田 昭 大嶋 昭弘 カローラレビン AE92 2'55.075
-------------------------------------------------------------------------------
QFF00654 児玉/鈴鹿
鈴鹿スーパーツーリングカー500Kmレース
500Km レース スターティンググリッド
列 順 車番 クラス 順 第1ドライバー 第2ドライバー 第3ドライバー Lap-Time km/h
------------------------------------------------------------------------------
1 1 12 D-1 1 星野 一義 鈴木 利男 R2'15.362 155.834
1 2 1 D-1 2 長谷見 昌弘 A.オロフソン 2'16.866 154.121
2 3 11 D-1 3 横島 久 影山 正彦 2'18.142 152.698
2 4 43 D-1 4 従野 孝司 長坂 尚樹 2'18.892 151.873
3 5 13 D-1 5 M・マルティニ J・クロスノフ 2'19.551 151.156
3 6 8 D-1 6 見崎 清志 茂木 和男 2'19.669 151.028
4 7 2 D-1 7 和田 孝夫 土屋 圭市 2'22.516 148.011
4 8 36 D-1 8 小河 等 黒沢 琢弥 2'23.184 147.321
5 9 3 D-1 9 寺田 陽次朗 赤池 卓 2'23.559 146.936
5 10 35 D-2 1 R・ラッツェン 中川 隆正 2'23.702 146.790
6 11 26 D-2 2 W・ホイ 高橋 健二 2'24.402 146.078
6 12 70 D-2 3 一ッ山 康 福山 英夫 2'24.620 145.858
7 13 100 D-3 1 中子 修 岡田 秀樹 2'26.199 144.282
7 14 14 D-3 2 服部 尚貴 五藤 久豊 2'26.406 144.078
8 15 15 D-3 3 佐藤 浩二 中谷 明彦 2'26.652 143.837
8 16 4 D-2 4 太田 哲也 水野 文則 2'27.050 143.447
9 17 72 D-2 5 牧口 規雄 野地 廣行 2'27.220 143.282
9 18 29 D-2 6 日下部 保雄 山内 伸弥 2'27.790 142.729
10 19 22 D-1 10 清水 和夫 松田 秀士 2'28.076 142.454
10 20 6 D-3 4 星野 薫 V・ロッソ 2'28.399 142.143
11 21 33 D-3 5 津々見 友彦 村松 康生 2'28.446 142.098
11 22 25 D-3 6 鈴木 恵一 新田 守男 2'28.622 141.930
12 23 16 D-2 7 W・マック K・C・ホン 2'28.934 141.633
12 24 7 D-3 7 奥山 道子 伊東 薫 2'29.176 141.403
13 25 37 D-1 11 舘 善泰 粕谷 俊二 2'29.538 141.061
13 26 90 D-3 8 三好 正己 小林 敬一 前川 直典 2'30.044 140.585
14 27 67 D-3 9 大場 次雄 佐藤 克明 2'30.088 140.544
14 28 9 D-3 10 三原 順子 松永 雅博 森谷 賢二 2'30.248 140.394
15 29 27 D-3 11 駒 光武 関 達彦 2'30.481 140.177
15 30 18 D-3 12 浅野 武夫 萩原 誠 2'31.028 139.669
16 31 19 D-3 13 浜名 雅一 河合 博之 西垣内 正義 2'31.647 139.099
16 32 56 D-2 8 篠塚 進 柏原 浩一 2'33.439 137.474
17 33 10 D-2 9 K・ウォング C・カーン D・S・チャウ 2'33.634 137.300
17 34 28 D-3 14 柴田 昭 大嶋 昭弘 2'34.151 136.840
18 35 5 D-3 15 小東 明寛 坂田 ともかず 2'34.501 136.530
-------------------------------------------------------------------------------
決勝レース 出走予定台数 35 スタート時刻 1990. 7. 1 13:00
周回数 86
-------------------------------------------------------------------------------
QFF00654 児玉/鈴鹿
FJ1600 A・グループ 予選結果表
順 車番 ドライバー 型式 Lap-Time km/h 周回 トップ差
-------------------------------------------------------------------------
1 90 服部 茂章 R&D F4/90 2'27.695 142.821 6/10
2 11 野田 明 マナティ MK7 2'28.422 142.121 7/11 0'00.727
3 31 水谷 正道 SK88 2'28.665 141.889 6/10 0'00.970
4 97 矢崎 雅人 マナティ MK7 2'28.742 141.816 6/ 8 0'01.047
5 70 深見 慎二郎 マナティ MK7 2'28.859 141.704 6/ 9 0'01.164
6 41 楠部 浩史 マナティ MK7 2'29.082 141.492 7/11 0'01.387
7 26 橋本 渉征 オスカーダンガン SK 2'29.278 141.306 7/ 9 0'01.583
8 73 光貞 秀俊 マナティ MK7 2'29.635 140.969 6/13 0'01.940
9 5 中里 紀夫 WEST 90J 2'29.743 140.868 7/11 0'02.048
10 63 荒川 幸雄 2'29.767 140.845 6/10 0'02.072
11 58 大脇 照男 F-4/90 2'29.775 140.838 6/12 0'02.080
12 94 永井 清文 MF 103 2'29.784 140.829 7/ 9 0'02.089
13 15 島田 謙一 マナティ MK7 2'30.209 140.431 7/ 9 0'02.514
14 12 佐々木 博 オスカーダンガン SK 2'30.233 140.408 7/ 9 0'02.538
15 2 岡田 圭司 マナティ MK7 2'30.252 140.390 7/ 8 0'02.557
16 24 渡辺 宏二 マナティ MK7 2'30.547 140.115 6/ 9 0'02.852
-DNQ---------------------------------------------------------------------
17 25 黒川 光一 マナティ MK7 2'30.551 140.112 6/12 0'02.856
18 46 近藤 正治 マナティ MK7 2'30.722 139.953 7/10 0'03.027
19 96 柴田 典生 マナティ MK7 2'31.801 138.958 6/10 0'04.106
20 74 高西 文雄 F4/90 2'31.814 138.946 6/12 0'04.119
21 76 西口 裕昭 R&D 430J 2'31.883 138.883 6/ 8 0'04.188
22 38 山本 和範 マナティ MK7 2'32.315 138.489 6/12 0'04.620
23 36 岡部 一 ウエスト 90J 2'32.564 138.263 6/12 0'04.869
24 19 萩原 辰男 SK 88 2'32.569 138.258 6/11 0'04.874
25 99 嶋田 順夫 オスカーダンガン SK 2'32.825 138.027 5/ 5 0'05.130
26 22 池田 良之 オスカーダンガン 2'32.900 137.959 7/ 9 0'05.205
27 98 後藤 由彦 マナティ MK7 2'34.770 136.292 7/10 0'07.075
28 43 五代 友則 WEST 90J 2'36.986 134.368 6/11 0'09.291
29 53 久保田 巌 R&D F63 2'37.321 134.082 6/ 8 0'09.626
30 83 坂上 勝之 マナティ MK6 2'38.477 133.104 6/ 9 0'10.782
31 52 高林 和人 F 63 2'43.014 129.400 5/ 9 0'15.319
32 16 福島 篤 ハヤシ 420J 2'44.759 128.029 6/10 0'17.064
-------------------------------------------------------------------------
FJ1600 B・グループ 予選結果表
順 車番 ドライバー 型式 Lap-Time km/h 周回 トップ差
-------------------------------------------------------------------------
1 28 大塚 学 R&D F4/90 2'45.449 127.495 13/13
2 27 小川 圭一 R&D F4/90 2'47.342 126.053 5/ 8 0'01.893
3 10 渋谷 勉 マナティ MK7 2'48.105 125.481 13/13 0'02.656
4 7 武内 尚志 マナティ MK7 2'48.671 125.060 3/13 0'03.222
5 72 小林 明治 MK7 2'48.910 124.883 7/12 0'03.461
6 65 脇田 一輝 R&D F4/90 2'49.104 124.739 11/13 0'03.655
7 1 沢田 龍太郎 マナティ MK7 2'49.714 124.291 8/13 0'04.265
8 8 小野 直人 R&D F4/90 2'50.055 124.042 8/12 0'04.606
9 67 崎田 公明 マナティ MK7 2'50.071 124.030 13/14 0'04.622
10 54 辻阪 彰治 SRS-05 2'50.432 123.768 12/12 0'04.983
11 69 柳原 健児 オスカーダンガン SK88 2'50.478 123.734 11/14 0'05.029
12 37 北岡 正治 F 63 2'50.730 123.552 5/13 0'05.281
13 6 小野 信幸 R&D F4/90 2'51.009 123.350 13/13 0'05.560
14 21 赤松 玄人 オスカーダンガン SK88 2'51.119 123.271 10/12 0'05.670
15 77 山内 ヒロハル R&D F4/90 2'51.127 123.265 13/14 0'05.678
16 85 鬼頭 和仁 R&D F4 2'51.328 123.120 13/13 0'05.879
-DNQ---------------------------------------------------------------------
17 34 黒田 光一 オスカー 2'51.351 123.104 13/13 0'05.902
18 71 藤田 和生 オスカーSK 2'51.681 122.867 6/ 8 0'06.232
19 33 若園 誠二 マナティ MK7 2'52.098 122.569 10/13 0'06.649
20 39 津波 辰雄 F4/90 2'52.376 122.372 11/14 0'06.927
21 80 大田 泰史 オスカーダンガン SK 2'52.596 122.216 8/13 0'07.147
22 47 山口 徹 マナティ MK7 2'52.746 122.110 10/14 0'07.297
23 17 木村 佳爾 オスカー SK88 ダンガン 2'52.906 121.997 13/14 0'07.457
24 9 小森 邦夫 マナティ MK7 2'53.199 121.790 9/10 0'07.750
25 66 中西 詳治 R&D F4/90 2'53.355 121.681 11/12 0'07.906
26 61 志賀 圭三 R&D F4/90 2'53.411 121.641 13/13 0'07.962
27 44 加藤 博巳 SRS-05 2'54.171 121.111 13/13 0'08.722
28 13 加藤 アツシ R&D F4/90 2'54.193 121.095 5/11 0'08.744
29 3 内海 隆之 ウエスト 90J 2'54.206 121.086 10/13 0'08.757
30 91 佐久間 義隆 R&D F63 2'54.598 120.814 10/10 0'09.149
31 57 井上 靖 オスカーダンガン SK88 2'54.601 120.812 9/ 9 0'09.152
32 75 田畑 好朗 マナティ MK7 2'55.124 120.451 11/11 0'09.675
33 14 二羽 勉 マナティ MK7 2'56.196 119.719 4/ 5 0'10.747
34 23 近江 忠仁 R&D F4/90 2'59.874 117.271 11/13 0'14.425
-------------------------------------------------------------------------
鈴鹿スーパーツーリングカー500Kmレース (午後)
1990. 6.30 RAIN WET
500Km 予選結果表 2回目(車別)
順 車番 ドライバー ドライバー ドライバー 型式 Lap-Time
-------------------------------------------------------------------------------
1 8 見崎 清志 茂木 和男 SIERRA RS 500 2'26.449
2 37 舘 善泰 粕谷 俊二 スープラターボ MA70 2'29.538
3 22 清水 和夫 松田 秀士 SIERRA RS 500 2'30.981
4 13 M・マルティニ J・クロスノフ SIERRA RS 500 2'31.036
5 2 和田 孝夫 土屋 圭市 SIERRA RS 500 2'34.145
6 1 長谷見 昌弘 A.オロフソン スカイライン BNR 32 2'34.516
7 12 星野 一義 鈴木 利男 スカイライン BNR 32 2'34.787
8 11 横島 久 影山 正彦 清水 和夫 SIERRA RS 500 2'39.564
9 43 従野 孝司 長坂 尚樹 SIERRA RS 500 2'40.523
10 36 小河 等 黒沢 琢弥 スープラターボ MA70 2'40.670
11 26 W・ホイ 高橋 健二 BMW M3 2'41.155
12 3 寺田 陽次朗 赤池 卓 SIERRA RS 500 2'42.070
13 14 服部 尚貴 五藤 久豊 シビック E-EF9 2'42.641
14 4 太田 哲也 水野 文則 BMW M3 2'42.888
15 72 牧口 規雄 野地 廣行 BMW M3 2'43.218
16 29 日下部 保雄 山内 伸弥 BMW M3 2'43.985
17 6 星野 薫 V・ロッソ カローラレビン AE92 2'44.105
18 90 三好 正己 小林 敬一 前川 直典 シビック E-EF3 2'44.200
19 9 三原 順子 松永 雅博 森谷 賢二 カローラレビン AE92 2'44.533
20 33 津々見 友彦 村松 康生 シビック E-EF3 2'44.658
21 35 R・ラッツェン 中川 隆正 BMW M3 2'44.734
22 7 奥山 道子 伊東 薫 カローラレビン AE92 2'44.736
23 70 一ッ山 康 福山 英夫 BMW M3 2'44.777
24 27 駒 光武 関 達彦 カローラレビン AE92 2'44.967
25 25 鈴木 恵一 新田 守男 カローラレビン AE92 2'45.446
26 19 浜名 雅一 河合 博之 西垣内 正義 カローラレビン AE92 2'46.741
27 67 大場 次雄 佐藤 克明 シビック E-EF3 2'46.871
28 16 W・マック K・C・ホン BMW M3 2'47.325
29 56 篠塚 進 柏原 浩一 BMW M3 2'48.019
30 18 浅野 武夫 萩原 誠 カローラレビン AE92 2'48.254
31 10 K・ウォング C・カーン D・S・チャウ BMW M3 2'48.382
32 5 小東 明寛 坂田 ともかず ジェミニ JTI90 2'49.442
33 28 柴田 昭 大嶋 昭弘 カローラレビン AE92 2'51.392
15 佐藤 浩二 中谷 明彦 シビック E-EF9 出走せず
100 中子 修 岡田 秀樹 シビック E-EF9 出走せず
-------------------------------------------------------------------------------
●星野、スカイラインGTRでコースレコードを更新!
6月30日(土)、梅雨空の鈴鹿で行われた全日本ツーリングカー選手権シリー
ズ第3戦「鈴鹿スーパーツーリングカー500kmレース」予選で、星野一義/鈴
木利男のニッサン・スカイラインGT-Rが、2分15秒362のコースレコード
をマーク、ポールポジションを獲得した。
このタイムをマークしたのは星野だが、鈴木利男も2分16秒442のコースレ
コードを出している。
2位にも長谷見昌弘、A.オロフソンのニッサン・スカイランGT-Rが入り、
予想通り「ディビジョン・スカイライン」がフロントローを占めた。
3位から7位まではフォード・シェラ勢が占め、8位にトヨタ・スープラが入っ
た。
これらのタイムは、コースがわすかに濡れた程度の1回目の予選でマークされた
ものだが、#37・スープラは、粕谷俊二が信号旗無視でタイム無効と5万円のペ
ナルティとなった。
2回目の予選は雨で、コースも完全なウェット。スカイライン勢は、レインタイ
ヤでの走行をわずかにこなしただけで、コースが乾いた場合に備えてタイヤをスリ
ックに変更してピットで待機。だが、雨は小降りになったが、コースが濡れたまま
だったため、結局、走らず。
1回目の予選でタイム無効になった館/粕谷のスープラは、雨の中で果敢にアタ
ック。見崎/茂木のスープラに次ぐ2位のタイムをマークした。
すがやみつる(SDI00104)/鈴鹿
上記 スーパーツーリングカー 500kmレースはの予選通過は32台まで。
また 午後3時から第2回目の予選であるが、2時半現在 鈴鹿は雨。
ウェットのため、タイムアップは望めないもよう。
なお 粕谷俊二選手は黄旗無視で5万円の罰金を課せられた。
すがやさん/鈴鹿 からの電話リポート
鈴鹿スーパーツーリングカー500Kmレース
1990. 6.30 CLOUDY DRY/WET
500Km 予選結果表 1回目 マシン
順 車番 ドライバー ドライバー ドライバー 型式 Lap-Time
-------------------------------------------------------------------------------
1 12 星野 一義 鈴木 利男 スカイライン BNR 32 R2'15.362
2 1 長谷見 昌弘 A.オロフソン スカイライン BNR 32 2'16.866
3 11 横島 久 影山 正彦 清水 和夫 SIERRA RS 500 2'18.142
4 43 従野 孝司 長坂 尚樹 SIERRA RS 500 2'18.892
5 13 M・マルティニ J・クロスノフ SIERRA RS 500 2'19.551
6 8 見崎 清志 茂木 和男 SIERRA RS 500 2'19.669
7 2 和田 孝夫 土屋 圭市 SIERRA RS 500 2'22.516
8 36 小河 等 黒沢 琢弥 スープラターボ MA70 2'23.184
9 3 寺田 陽次朗 赤池 卓 SIERRA RS 500 2'23.559
10 35 R・ラッツェン 中川 隆正 BMW M3 2'23.702
11 26 W・ホイ 高橋 健二 BMW M3 2'24.402
12 70 一ッ山 幹雄 福山 英夫 BMW M3 2'24.620
13 100 中子 修 岡田 秀樹 シビック E-EF9 2'26.199
14 14 服部 尚貴 五藤 久豊 シビック E-EF9 2'26.406
15 15 佐藤 浩二 中谷 明彦 シビック E-EF9 2'26.652
16 4 太田 哲也 水野 文明 BMW M3 2'27.050
17 72 牧口 規雄 野地 廣行 BMW M3 2'27.220
18 29 日下部 保雄 山内 伸弥 BMW M3 2'27.790
19 22 清水 和夫 松田 秀士 SIERRA RS 500 2'28.076
20 6 星野 薫 V・ロッソ カローラレビン AE92 2'28.399
21 33 津々見 友彦 村松 康生 シビック E-EF3 2'28.446
22 25 鈴木 恵一 新田 守男 カローラレビン AE92 2'28.622
23 16 U・マック K・C・ホン BMW M3 2'28.934
24 7 奥山 道子 伊東 薫 カローラレビン AE92 2'29.176
25 90 三好 正己 小林 敬一 前川 直典 シビック E-EF3 2'30.044
26 67 大場 次雄 佐藤 克明 シビック E-EF3 2'30.088
27 9 三原 順子 松永 雅博 森谷 賢二 カローラレビン AE92 2'30.248
28 27 駒 光武 関 達彦 カローラレビン AE92 2'30.481
29 18 浅野 武夫 萩原 誠 カローラレビン AE92 2'31.028
30 19 浜名 雅一 河合 博之 西垣内 正義 カローラレビン AE92 2'31.647
31 56 篠塚 進 柏原 浩一 BMW M3 2'33.439
32 10 K・ウォング C・カーン D・S・チャウ BMW M3 2'33.634
33 28 柴田 昭 大嶋 昭弘 カローラレビン AE92 2'34.151
34 5 小東 明寛 坂田 ともかず ジェミニ JTI90 2'34.501
37 舘 善泰 粕谷 俊二 スープラターボ MA70
-------------------------------------------------------------------------------
'R'マークの車は、コースレコードを更新しました 従来のレコードタイムは 2'16.552
-------------------------------------------------------------------------------
鈴鹿スーパーツーリングカー500Kmレース
500Km 予選結果表 1回目
鈴鹿サーキット(5.85943km)
順 車番 Cls 順 ドライバー 型式 Lap-Time周回 車名
-------------------------------------------------------------------------------
1 12 D-1 1 星野 一義 スカイライン BNR 32 R2'15.362 10 カルソニッ
ク スカイライン
2 12 D-1 2 鈴木 利男 スカイライン BNR 32 R2'16.442 6 カルソニッ
ク スカイライン
3 1 D-1 3 長谷見 昌弘 スカイライン BNR 32 2'16.866 10 リーボック
スカイライン
4 11 D-1 4 横島 久 SIERRA RS 500 2'18.142 11 トランピオ
・シエラ
5 43 D-1 5 長坂 尚樹 SIERRA RS 500 2'18.892 14 CITY
LIFE43
6 13 D-1 6 M・マルティニ SIERRA RS 500 2'19.551 9 DUNLO
P・シミズ・シエラ
7 8 D-1 7 見崎 清志 SIERRA RS 500 2'19.669 12 FETフォ
ードシエラRS500
8 1 D-1 8 A.オロフソン スカイライン BNR 32 2'20.457 4 リーボック
スカイライン
9 13 D-1 9 J・クロスノフ SIERRA RS 500 2'22.462 7 DUNLO
P・シミズ・シエラ
10 2 D-1 10 土屋 圭市 SIERRA RS 500 2'22.516 11 アドバン
エンドレス シエラ
11 11 D-1 11 影山 正彦 SIERRA RS 500 2'23.146 5 トランピオ
・シエラ
12 8 D-1 12 茂木 和男 SIERRA RS 500 2'23.151 3 FETフォ
ードシエラRS500
13 36 D-1 13 黒沢 琢弥 スープラターボ MA70 2'23.184 7 富士通テン
トムス スープラ
14 3 D-1 14 寺田 陽次朗 SIERRA RS 500 2'23.559 6 アートネイ
チャー シエラ
15 36 D-1 15 小河 等 スープラターボ MA70 2'23.595 6 富士通テン
トムス スープラ
16 35 D-2 1 R・ラッツェンバーガー BMW M3 2'23.702 14 オートテッ
ク M3
17 3 D-1 16 赤池 卓 SIERRA RS 500 2'23.711 7 アートネイ
チャー シエラ
18 26 D-2 2 W・ホイ BMW M3 2'24.402 13 ADVAN
alpha M3
19 70 D-2 3 福山 英夫 BMW M3 2'24.620 10 SEIWA
BMW M-3
20 43 D-1 17 従野 孝司 SIERRA RS 500 2'24.673 5 CITY
LIFE43
21 2 D-1 18 和田 孝夫 SIERRA RS 500 2'25.789 6 アドバン
エンドレス シエラ
22 100 D-3 1 中子 修 シビック E-EF9 2'26.199 8 出光MOT
ION 無限シビック
23 100 D-3 2 岡田 秀樹 シビック E-EF9 2'26.326 6 出光MOT
ION 無限シビック
24 14 D-3 3 服部 尚貴 シビック E-EF9 2'26.406 8 JACCS
-CIVIC
25 15 D-3 4 中谷 明彦 シビック E-EF9 2'26.652 8 PIAA
CIVIC
26 26 D-2 4 高橋 健二 BMW M3 2'26.855 5 ADVAN
alpha M3
27 4 D-2 5 水野 文明 BMW M3 2'27.050 8 JP・都理
夢・CARA
28 4 D-2 6 太田 哲也 BMW M3 2'27.064 11 JP・都理
夢・CARA
29 72 D-2 7 牧口 規雄 BMW M3 2'27.220 12 SEIWA
WAKO’S M3
30 72 D-2 8 野地 廣行 BMW M3 2'27.342 4 SEIWA
WAKO’S M3
31 35 D-2 9 中川 隆正 BMW M3 2'27.690 6 オートテッ
ク M3
32 29 D-2 10 山内 伸弥 BMW M3 2'27.790 9 B-ing
KEGANI M3
33 29 D-2 11 日下部 保雄 BMW M3 2'27.820 7 B-ing
KEGANI M3
34 15 D-3 5 佐藤 浩二 シビック E-EF9 2'28.008 10 PIAA
CIVIC
35 22 D-1 19 松田 秀士 SIERRA RS 500 2'28.076 10 PIUMI
NI TRAMPIO
36 6 D-3 6 星野 薫 カローラレビン AE92 2'28.399 10 富士通テン
トムス カローラ
37 33 D-3 7 村松 康生 シビック E-EF3 2'28.446 11 レッツオ・
トランピオ・シビック
38 25 D-3 8 新田 守男 カローラレビン AE92 2'28.622 9 ADVAN
COROLLA
39 16 D-2 12 K・C・ホン BMW M3 2'28.934 5 BMW-M
3
40 7 D-3 9 伊東 薫 カローラレビン AE92 2'29.176 9 富士通テン
トムス カローラ
41 25 D-3 10 鈴木 恵一 カローラレビン AE92 2'29.179 10 ADVAN
COROLLA
42 90 D-3 11 三好 正己 シビック E-EF3 2'30.044 11 MORIT
ANI CIVIC
43 67 D-3 12 大場 次雄 シビック E-EF3 2'30.088 8 YAMAT
O CIVIC
44 9 D-3 13 松永 雅博 カローラレビン AE92 2'30.248 10 イノマハウ
ス トムス カローラ
45 27 D-3 14 駒 光武 カローラレビン AE92 2'30.481 11 トラスト
トヨタカローラレビン
46 90 D-3 15 前川 直典 シビック E-EF3 2'30.915 5 MORIT
ANI CIVIC
47 18 D-3 16 浅野 武夫 カローラレビン AE92 2'31.028 8 ウェッズス
ポーツカローラレビン
48 14 D-3 17 五藤 久豊 シビック E-EF9 2'31.288 5 JACCS
-CIVIC
49 33 D-3 18 津々見 友彦 シビック E-EF3 2'31.624 4 レッツオ・
トランピオ・シビック
50 19 D-3 19 浜名 雅一 カローラレビン AE92 2'31.647 13 ウェッズス
ポーツカローラレビン
51 6 D-3 20 V・ロッソ カローラレビン AE92 2'32.026 4 富士通テン
トムス カローラ
52 9 D-3 21 森谷 賢二 カローラレビン AE92 2'32.039 3 イノマハウ
ス トムス カローラ
53 90 D-3 22 小林 敬一 シビック E-EF3 2'32.296 3 MORIT
ANI CIVIC
54 67 D-3 23 佐藤 克明 シビック E-EF3 2'32.800 9 YAMAT
O CIVIC
55 56 D-2 13 柏原 浩一 BMW M3 2'33.439 3 サムシング
グッドalphaM3
56 10 D-2 14 K・ウォング BMW M3 2'33.634 9 BMW-M
3
57 70 D-2 15 一ッ山 幹雄 BMW M3 2'33.684 6 SEIWA
BMW M-3
58 10 D-2 16 C・カーン BMW M3 2'34.043 10 BMW-M
3
59 19 D-3 24 河合 博之 カローラレビン AE92 2'34.148 3 ウェッズス
ポーツカローラレビン
60 28 D-3 25 柴田 昭 カローラレビン AE92 2'34.151 13 ラストル・
H・ADVANレビン
61 18 D-3 26 萩原 誠 カローラレビン AE92 2'34.288 6 ウェッズス
ポーツカローラレビン
62 5 D-3 27 小東 明寛 ジェミニ JTI90 2'34.501 11 コヤマ イ
ルムシャー ジェミニ
63 16 D-2 17 U・マック BMW M3 2'35.177 14 BMW-M
3
64 5 D-3 28 坂田 ともかず ジェミニ JTI90 2'35.833 9 コヤマ イ
ルムシャー ジェミニ
65 7 D-3 29 奥山 道子 カローラレビン AE92 2'35.992 8 富士通テン
トムス カローラ
66 27 D-3 30 関 達彦 カローラレビン AE92 2'37.908 5 トラスト
トヨタカローラレビン
67 9 D-3 31 三原 順子 カローラレビン AE92 2'38.891 6 イノマハウ
ス トムス カローラ
68 28 D-3 32 大嶋 昭弘 カローラレビン AE92 2'40.284 6 ラストル・
H・ADVANレビン
鈴鹿スーパーツーリングカー500Kmレース
CIVIC 予選結果表
順 車番 ドライバー 型式 Lap-Time km/h 周回 トップ差
-------------------------------------------------------------------------
1 33 村松 康生 E-EF9 2'35.791 135.399 13/13
2 35 黒木 健次 E-EF9 2'35.813 135.380 14/14 0'00.022
3 9 川本 篤 E-EF9 2'36.215 135.032 14/14 0'00.424
4 77 前川 直典 E-EF9 2'36.737 134.582 13/14 0'00.946
5 29 福田 よしのぶ E-EF9 2'36.880 134.459 13/13 0'01.089
6 10 上杉 和也 E-EF9 2'37.238 134.153 12/13 0'01.447
7 24 砂田 雅行 E-EF9 2'37.278 134.119 12/12 0'01.487
8 81 中野 さとし E-EF9 2'37.567 133.873 1/13 0'01.776
9 88 岡田 祐二 E-EF9 2'37.856 133.628 13/13 0'02.065
10 1 芥川 泰正 E-EF9 2'38.613 132.990 14/15 0'02.822
11 28 友森 茂利 E-EF9 2'38.661 132.950 12/12 0'02.870
12 82 荒川 雅彦 E-EF3 2'38.831 132.807 13/13 0'03.040
13 37 木下 高夫 E-EF9 2'39.065 132.612 11/11 0'03.274
14 90 和田 よしひろ E-EF9 2'39.100 132.583 12/12 0'03.309
15 8 谷口 太英 E-EF9 2'39.172 132.523 12/12 0'03.381
16 20 池田 正澄 E-EF9 2'39.181 132.515 13/13 0'03.390
17 55 田中 孝太郎 E-EF9 2'39.230 132.475 13/13 0'03.439
18 2 見並 秀文 E-EF9 2'39.307 132.411 11/12 0'03.516
19 40 山崎 猛 E-EF9 2'39.314 132.405 12/12 0'03.523
20 48 井田 雅彦 E-EF9 2'39.465 132.279 6/ 8 0'03.674
21 72 近藤 澄男 E-EF9 2'39.505 132.246 11/11 0'03.714
22 63 浅山 仁 E-EF9 2'39.608 132.161 12/12 0'03.817
23 68 毛塚 康夫 E-EF9 2'39.779 132.020 12/14 0'03.988
24 50 上田 剛久 E-EF9 2'39.856 131.956 14/14 0'04.065
25 14 岡田 純嗣 E-EF9 2'39.929 131.896 13/13 0'04.138
26 38 安田 真一朗 E-EF9 2'40.375 131.529 13/13 0'04.584
27 83 澤田 英男 E-EF9 2'40.552 131.384 12/13 0'04.761
28 5 兵頭 信一 E-EF9 2'40.667 131.290 13/13 0'04.876
29 22 木下 洋一 E-EF9 2'40.827 131.159 12/13 0'05.036
30 34 一村 達彦 E-EF9 2'40.827 131.159 13/14 0'05.036
31 17 根本 幸一 E-EF9 2'41.421 130.677 11/11 0'05.630
32 74 水口 浩司 E-EF9 2'41.697 130.454 13/13 0'05.906
33 30 坂 信之 E-EF9 2'41.765 130.399 11/11 0'05.974
34 19 越野 照喜 E-EF9 2'42.139 130.098 12/13 0'06.348
35 80 海老原 祐一 E-EF9 2'42.141 130.096 14/14 0'06.350
36 87 今村 正広 E-EF9 2'42.381 129.904 13/14 0'06.590
37 94 竹久 ツヨシ E-EF9 2'42.508 129.803 12/13 0'06.717
38 91 河合 隆仁 E-EF9 2'42.583 129.743 11/12 0'06.792
39 36 岡崎 真一 E-EF9 2'42.785 129.582 10/13 0'06.994
40 67 衣笠 朋文 E-EF9 2'42.966 129.438 12/13 0'07.175
41 89 イ トンセン E-EF9 2'43.179 129.269 13/13 0'07.388
42 23 上村 眞理子 E-EF9 2'43.511 129.006 13/13 0'07.720
43 18 毛利 強 E-EF9 2'44.391 128.316 11/12 0'08.600
44 47 中島 秀正 E-EF9 2'46.246 126.884 8/11 0'10.455
45 25 北岡 正治 E-EF9 2'46.544 126.657 10/13 0'10.753
46 7 中村 一彦 E-EF9 2'47.484 125.946 12/14 0'11.693
47 11 吉山 貢 E-EF9 2'48.035 125.533 13/14 0'12.244
48 92 吉村 昌也 E-EF9 2'48.569 125.135 9/11 0'12.778
49 32 辻 佐起子 E-EF3 2'48.930 124.868 14/14 0'13.139
50 15 平岡 功 E-EF9 2'49.391 124.528 3/ 7 0'13.600
51 16 西山 淳一 E-EF3 2'55.315 120.320 11/13 0'19.524
-------------------------------------------------------------------------
QFF00654 こだま/すずか
’90全日本ツーリングカー選手権第3戦
鈴鹿スーパーツーリングカー500Kmレース エントリーリスト
1990.6.29現在
500Km(グループA)レース 選手名簿
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No 第1ドライバー 第2ドライバー 第3ドライバー マシン
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DIVISION-1
1 長谷見 昌弘 A.オロフソン スカイライン BNR 32
2 和田 孝夫 土屋 圭市 SIERRA RS 500
3 寺田 陽次朗 赤池 卓 SIERRA RS 500
8 見崎 清志 茂木 和男 SIERRA RS 500
11 横島 久 影山 正彦 SIERRA RS 500
12 星野 一義 鈴木 利男 スカイライン BNR 32
13 M・マルティニ J・クロスノフ SIERRA RS 500
22 清水 和夫 松田 秀士 SIERRA RS 500
36 関谷 正徳 小河 等 スープラターボ MA70
37 黒沢 琢弥 舘 善泰 スープラターボ MA70
43 従野 孝司 長坂 尚樹 SIERRA RS 500
DIVISION-2
4 大田 哲也 水野 文明 BMW N3
10 K・ウォング C・カーン BMW M3
16 U・マック K・C・ホン BMW M3
26 W・ホイ 高橋 健二 BMW M3
29 日下部 保雄 山内 伸弥 BMW M3
35 R・ラッツェン 中川 隆正 BMW M3
56 篠塚 進 柏原 浩一 BMW M3
70 一ッ山 康 福山 英夫 BMW M3
72 牧口 規雄 野地 廣行 BMW M3
DIVISION-3
5 小東 明寛 坂田 ともかず ジェミニ JTI90
6 星野 薫 V・ロッソ カローラレビン AE92
7 粕谷 俊二 伊東 薫 カローラレビン AE92
9 三原 順子 松永 雅博 森谷 賢二 カローラレビン AE92
14 服部 尚貴 五藤 久豊 シビック E-EF9
15 佐藤 浩二 中谷 明彦 シビック E-EF9
18 浅野 武夫 萩原 誠 カローラレビン AE92
19 浜名 雅一 河合 博之 西垣内 正義 カローラレビン AE92
25 鈴木 恵一 新田 守男 カローラレビン AE92
27 駒 光武 関 達彦 カローラレビン AE92
28 柴田 昭 大嶋 昭弘 カローラレビン AE92
33 津々見 友彦 村松 康生 シビック E-EF3
67 大場 次雄 佐藤 克明 シビック E-EF3
90 三好 正己 小林 敬一 前川 直典 シビック E-EF3
100 中子 修 岡田 秀樹 シビック E-EF3
FJ1600レース 選手名簿
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No ドライバー マシン 車名
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1 沢田 龍太郎 マナティ MK7 三島オート・岡三ゴルフMK7
2 岡田 圭司 マナティ MK7 GS奈良電機MK7with永井
3 内海 隆之 ウエスト 90J NEW PLANNING90J
5 中里 紀夫 WEST 90J DUCKHAMS 90J
6 小野 信幸 R&D F4/90 MACS F4/90
7 武内 尚志 マナティ MK7 マナティMK7by永井
8 小野 直人 R&D F4/90D GREG F4/90
9 小森 邦夫 マナティ MK7 AHJライブ伊太利館MK-7
10 渋谷 勉 マナティ MK7 5ZIGEN-MK7
11 野田 明 マナティ MK7 5ZIGEN Daiichi7
12 佐々木 博 オスカーダンガン SK REV DANGAN SK
13 加藤 アツシ R&D F4/90 スキルスピードF4/90
14 二羽 勉 マナティ MK7 佐川急便マナティMK7by永井
15 島田 謙一 マナティ MK7 コスモスMOTUL MK7
16 福島 篤 ハヤシ 420J ファイティングスピリッツ420
17 木村 佳爾 オスカー SK88 ダンガン 鳳山製作所ダンガン
18 原 敬一 マキシム 306 ST.ガレージ&内田石油306
19 萩原 辰男 SK 88 BPダンガン
21 赤松 玄人 オスカーダンガン SK88 ブルーウイングREVダンガン
22 池田 良之 オスカーダンガン レヴダンガン
23 近江 忠仁 R&D F4/90 カストロールR&DF490永井
24 渡辺 宏二 マナティ MK7 シマサカンパニーMK7by永井
25 黒川 光一 マナティ MK7 ピエロ5次元カストロールMK7
26 橋本 渉征 オスカーダンガン SK 橋本工業所オスカー・ダンガン
27 小川 圭一 R&D F4/90 5ZIGEN LEOR&DF4
28 大塚 学 R&D F4/90 5ZIGEN☆R&D F4
31 水谷 正道 SK88 ウィクリーマンション☆5次元
32 鳥毛 恵夫 East F6JX 南陽機材イーストF16JX
33 若園 誠二 マナティ MK7 若園トラックMK-7
34 黒田 光一 オスカー ユーザー車検明石レプダンガン
36 岡部 一 ウェスト 90J ウェスト90J
37 北岡 正治 F 63 レブレーシングF63
38 山本 和範 マナティ MK7 Daiichi can-AM7
39 津波 辰雄 F4/90 サードレーシング
41 楠部 浩史 マナティ MK7 Daiichiカストロール7
43 五代 友則 WEST 90J EMS WEST 90J
44 加藤 博巳 SRS-05 阿久比運輸05
46 近藤 正治 マナティ MK7 カストロールMK7
47 山口 徹 マナティ MK7 ESK MK-7
52 高林 和人 F 63 Dクラフト中古車通信F-63
53 久保田 巌 R&D F63 袋井自動車学校F63
54 辻阪 彰治 SRS-05 TAKE FIRST-05
57 井上 靖 オスカーダンガン SK88 3rdカストロ(株)進和ダンガ
58 大脇 照男 F-4/90 山栄建機リースF4-90
61 志賀 圭三 R&D F4/90 モト・メイクK2 F4
63 荒川 幸雄 ACADEMIX・BP・306
65 脇田 一輝 R&D F4/90 株式会社トームR&DF4/90
66 中西 詳治 R&D F4/90 5次元レプリF4
67 崎田 公明 マナティ MK7 PAGE HOUSE-MK-7
69 柳原 健児 オスカーダンガン SK88 WEST POINT弾丸
70 深見 慎二郎 マナティ MK7 宇治森徳カストロールMK7永井
71 藤田 和生 オスカーSK ブルーウィングレブSK
72 小林 明治 MK7 いちき工芸MK7
73 光貞 秀俊 マナティ MK7 ビルブレーンカストロール7
74 高西 文雄 F4/90 LOVE・ELLE F4/90
75 田畑 好朗 マナティ MK7 石田幸工務店・トムレーシング7
76 西口 裕昭 R&D 430J 朋支シール&スキル430J
77 山内 ヒロハル R&D F4/90 ビルブレーンF4永井
80 大田 泰史 オスカーダンガン SK FORM弾丸SK
83 坂上 勝之 マナティ MK6 OVER LAP MK6永井
85 鬼頭 和仁 R&D F4/90 コスモスF4byスキル
90 服部 茂章 R&D F4/90 エスポコミュニケーションズF4
91 佐久間 義隆 R&D F63 ウイング・オートF63
94 永井 清文 MF 103 FRD MF103by永井
96 柴田 典生 マナティ MK7 長八&フォトスクエアBEAR7
97 矢崎 雅人 マナティ MK7 グランドスラムフォルムMK7
98 後藤 由彦 マナティ MK7 外車のクラークコレクション
99 嶋田 順夫 オスカーダンガン SK オスカー・カストロール弾丸SK
CIVICレース 選手名簿
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No ドライバー マシン 車名
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1 芥川 泰正 E-EF9 フィールズ・ツインカムシビック
2 見並 秀文 E-EF9 NEWナニワ5ZIGENSiR
5 兵頭 信一 E-EF9 ブラックR・ファーストVT-1
7 中村 一彦 E-EF9 BPシャルレ奈奈GALLOP9
8 谷口 太英 E-EF9 中国料理味仙・プロスタッフ
9 川本 篤 E-EF9 アサヒレーシング シビック
10 上杉 和也 E-EF9 MCN-カストロールシビックI
11 吉山 貢 E-EF9 大東冷蔵BUNNY-CIVIC
14 岡田 純嗣 E-EF9 RSヤマダマキレーシングelf
15 平岡 功 E-EF9 ブラックレーシングアクエリアス
16 西山 淳一 E-EF3 プリモにしやま チームいんなん
17 根本 幸一 E-EF9 Hagama SiR-I
18 毛利 強 E-EF9 MARUFA DOMANI
19 越野 照喜 E-EF9 津島書店シビック正和
20 池田 正澄 E-EF9 東急ハンズ共豊池田自動車キッズ
22 木下 洋一 E-EF9 TOKICO CIVIC
23 上村 眞理子 E-EF9 橋南病院&三重ヨコハマシビック
24 砂田 雅行 E-EF9 KNC・アクト・BP・SiR
25 北岡 正治 E-EF9 TSモーティブシビック
28 友森 茂利 E-EF9 フレンド・ウィズ・テツフォトJ
29 福田 よしのぶ E-EF9 R’Eikoh!CIVIC
30 坂 信之 E-EF9 レビンカーズシビック
32 辻 佐起子 E-EF3 三桝屋by Ts-MOTIVE
33 村松 康生 E-EF9 FALKEN・CIVIC
34 一村 達彦 E-EF9 コクピットテクニカ’R CIV
35 黒木 健次 E-EF9 小林設備CIVIC
36 岡崎 真一 E-EF9 フレンドテツフォトカストロール
37 木下 高夫 E-EF9 フジツボ☆ラウダダクラブEF9
38 安田 真一朗 E-EF9 中和部品BP EF9
40 山崎 猛 E-EF9 GEOロードスターウィンMAX
47 中島 秀正 E-EF9 Urbanize-TAG-Si
48 井田 雅彦 E-EF9 Discount TAIGA
50 上田 剛久 E-EF9 トラスト☆EF-9
55 田中 孝太郎 E-EF9 ant BROS CIVIC
63 浅山 仁 E-EF9 EMCファルケンBPキャニオン
67 衣笠 朋文 E-EF9 GGRラビットハウスURS
68 毛塚 康夫 E-EF9 YAMATO CIVIC Si
72 近藤 澄男 E-EF9 ファルケンLIMIT elf
74 水口 浩司 E-EF9 ファンケル・ユニオン・バーダル
77 前川 直典 E-EF9 テクニカRS☆R VISION
80 海老原 祐一 E-EF9 セキショウレーシングシビック
81 中野 さとし E-EF9 三洋ラジエーターURSシビック
82 荒川 雅彦 E-EF3 ant BROS CIVIC
83 澤田 英男 E-EF9 ルーダスプロジェクトCIVIC
87 今村 正広 E-EF9 YAMATO CIVIC SI
88 岡田 祐二 E-EF9 BATTLEXタナベelf
89 イ トンセン E-EF9 MARUFA DOMANI
90 和田 よしひろ E-EF9 プリモ東加古川シフトシビック
91 河合 隆仁 E-EF9
92 吉村 昌也 E-EF9 BP小川運送GALLOP
94 竹久 ツヨシ E-EF9 プリモ三恵&FAXの村田機械
QFF00654 児玉/鈴鹿
LEYTON HOUSE RACING TEAM
PRESS INFORMATION
F3000タイヤテスト
1990年6月27日 水曜日
菅生サーキット
7月末のレースに向けて前日に引き続いて行われるテストだったが、朝からかなり
の量の雨。テスト自体は中止とはならなかったが、チームレイトンでは走行を取りや
め、早々に引き上げた。なお、7月9、10日にも菅生でのテストが予定されており、
この2日間で最終的なセッティングを行うことになる。
提供:レイトン・インターナショナル
LEYTON HOUSE RACING TEAM
PRESS INFORMATION
F3000タイヤテスト
1990年6月26日 火曜日
菅生サーキット
1990年シーズンも前半の4戦を終え、つかのまの中休みに入っていたが、後半
戦に向けて最初のアクションがこの菅生テストになる。我々レイトンハウス・レーシ
ングチームもこのインターバルを有効に活かし、マシンをディベロップ。チームスタッ
フも心身共にリフレッシュ、新たな気持ちで後半戦に臨む。
前回の鈴鹿の予選では公式記録にならなかったものの、関谷がトップグループに迫
る好タイムをマークしたことは、チーム、ドライバーにとって大きな自信となってお
り、その鈴鹿の使用をさらに煮詰め、そこに松岡エンジニア自慢の”菅生セッティン
グスパイス”で味付けし、スポーツランド菅生にやってきた。
その一方でクリスチャン・ダナーは、大幅な改良が施されたニューモノコックの出
来上がりをウェイティングしている状況で、今回もレイトンマーチ89Bでの参加と
なる。
今日の菅生は早朝から曇りがち。今にも雨が落ちてきそうな天候の中、後半を占う
大切なテストが開始された。
走行が始まってほどなく小雨がパラつき出した。少しでもドライで周回をこなすべ
く、精力的にトライするダナーと関谷。
松岡スパイスが効を奏し、関谷のタイムはセッション3番手につける1分13秒2
1をマーク。ダナーも89Bとしては充分以上といえる1分14秒54をマークし、
15番手につけて午前中を終えた。
午後のテストは完全なウェットコンディションとなり、関谷は暫くのあいだ天候を
見守っていたが、回復の見込みがないと見て、午後の走行をキャンセルした。
ダナーは菅生を走るのは初めてということもあり、コースの完熟もかねて午前に引
き続き積極的な走行を行った。タイムはコンスタントに1分33秒台をマーク。最終
的には1分33秒69がベストタイム、14番手で初日のテストを終えた。
●タイムデータ 1990年6月26日
午前(10時~12時) 午後(14時~16時)
ドライバー シャシー/エンジン/タイヤ 午前 午後
1 和田孝夫 L-T90/M/YH 1:12.67 1:30.15
2 片山右京 L-T90/C/BS 1:13.06 1:39.56
3 関谷正徳 LH90B/M/BS 1:13.21 -------
4 M.マルティニ L-T90/M/DL 1:13.29 1:33.18
5 長谷見昌弘 L-T90/M/DL 1:13.30 1:35.14
6 小河 等 L-T90/M/BS 1:13.34 1:32.12
7 E.ベルッタジア L-T90/M/DL 1:13.63 1:34.04
8 黒沢琢也 R-90D/M/BS 1:13.66 1:34.17
9 V.バイドラー L-T90/M/BS 1:13.75 1:31.27
10 中子 修 L-T90/M/BS 1:13.77 1:37.81
11 中谷明彦 L-T90/M/BS 1:13.79 1:31.11
12 R.チーバー R-90D/M/DL 1:13.97 1:31.58
13 松本恵二 L-T90/M/DL 1:14.22 1:31.29
14 M.S.サラ L-T90/M/DL 1:14.37 1:36.43
15 C.ダナー LM89B/M/BS 1:14.54 1:33.69
16 T.ダニエルソン L-T89/M/DL 1:14.54 1:32.50
17 高橋国光 L-T90/M/YH 1:14.59 1:33.21
18 金石勝智 L-T90/M/DL 1:14.76 1:31.88
19 松田秀士 L-T90/D/YH 1:14.86 1:31.98
20 岡田秀樹 LH90B/M/DL 1:14.99 1:33.90
21 星野一義 L-T90/M/BS 1:15.00 1:30.83
22 影山正彦 L-T90/M/BS 1:15.29 1:35.56
23 茂木和男 L-T89/D/YH ------- 1:33.59
24 鈴木利男 L-T89/M/YH ------- 1:34.09
25 池谷勝則 L-T89/M/YH ------- 1:34.28
26 P.ファブレ L-T89/M/DL ------- 1:35.46
27 J.クロスノフ L-T89/M/DL ------- 1:39.40
提供:レイトン・インターナショナル
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'90 All Japan Panasonic F3 Champion Ship Race
シリーズポイント
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鈴 富 鈴 筑 西 菅 筑 鈴 西 鈴
鹿 士 鹿 波 仙 生 波 鹿 日 鹿
台 本
(6/10)
R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 TOTAL 有効
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1 5 服部 尚貴 6 6 9 21 21
2 27 羽根 幸浩 9 6 15 15
3 22 和田 久 9 3 12 12
4 31 横島 久 3 1 6 10 10
5 2 高村 一明 2 4 4 10 10
6 85 原 貴彦 9 9 9
7 33 藤永 敬道 4 2 6 6
8 23*村松 栄紀 4 4 4
9 19 田島 栄一 3 3 3
10 17 夏川 竜一 3 3 3
11 66 中川 隆正 2 2 2
12 10 伊藤 直澄 2 2 2
13 43 井倉 淳一 1 1 1
14 59 前田 信哉 1 1 1
15 13 奥貫 直 1 1 1
----------------------------------------------------------------------------
(このポイント表は、ERGO TECHNICの集計によるもので、主催者による公式のもの
ではありません。ご利用にあたっては、この点をご留意ください。)
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕
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なお、6月18日より、ERGO TECHNICはAuto Racing Forumの会員として、
登録させていただきました。会員のみなさま、今後ともよろしくお願い
申し上げます。
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Footwork RACING TEAM
’90ミリオンカードカップレースROUND2鈴鹿 プレスリリース
’90全日本フォーミュラ3000選手権シリーズ第4戦
平成2年5月26日~27日 鈴鹿サーキット(5.85943km)
1990年5月27日
全日本F3000選手権第4戦は、転戦の後再び第1戦と同じここ鈴鹿サーキット
に戻って開催される。
西日本サーキットで行われた第3戦での今シーズン初めての入賞、そしてベルタッ
ジァにとっても(F3000では)チームにとっても久し振りの表彰台となった喜び
もつかの間、次の戦いはすでに始まっていたのだ。
チームは例によって入念に仕上げたクルマを携え、木曜日に鈴鹿入りした。
ベルタッジァ自身他のサーキットに比べ、鈴鹿はかなり走り慣れてきており、調子
も上がってきていることから、期待の持たれるレースが予想された。
★5月25日 フリー走行 1回目 10:20~11:20 天候 快晴
2回目 13:20~14:20
今回のレースも全部で32台のマシンがエントリーしている。フリー走行は全車一
斉での走行となる。快晴の空の下、フリー走行はスタートした。気温は徐々に上がっ
てきている。ベルタッジァは早速コースイン。すぐにピットに戻り、各部をチェック。
再びコースへ戻ったが、赤旗となったためすぐにまたピットに入る。
その後コースに戻り、1分51秒~52秒台で4周ラップする。この後ピットでリ
アウイングとサスペンションを調整し、再び周回。1分51秒台で数周し午前中を終
えた。
午後は、ローラT90の鈴鹿でのセッティングを煮詰めるために、数種類のコンパ
ウンドの違うタイヤを履き替えそれぞれをトライし、全体のバランスを取ることに専
念した。
コースインして、1分51秒~52秒台で4周ラップする。その後ピットに戻り、
タイヤを交換する。そして16周目に1分49秒5を出し、これがこの日のベストと
なった。
▽エンリコ・ベルタッジァの談話
「フィーリングはなかなかいいよ。セッティングのコツもだいぶのみこめてきた感
じだ。今日はタイヤをいくつか試しながらセッティングを進めていったんだけど、レー
スタイヤのセッティングはかなりいいフィーリングだよ。明日の予選も晴れてかなり
気温が上がりそうだし、午前中のうちにタイムを出しときたいね。」
★第1回公式予選(Aグループ9 9:55~10:25 快晴
参加台数が多いため、公式予選は全日本選手権ポイント及び前年度の実績をもとに
2グループに分けて行われる。そしてA・B各グループのそれぞれ予選上位14台が
決勝に進出できる。Aグループ・Bグループ各16台ずつに分けられ、ベルタッジァ
はAグループで予選を戦うことになった。
この日も空はきれいに晴れ渡り、気温もかなり上昇しそうである。
ベルタッジァはQタイヤを履き、コースへと向かう。早速タイムアタックに入り、
まず1分50秒2を出す。そしていったんピットに戻り、タイヤを交換してタイミン
グを計り再びコースに戻る。2度目のタイムアタックでは1分49秒328を出し、
結局これが1回目の予選のベストタイムとなった。
★第2回公式予選(Aグループ) 13:55~14:25 快晴
2回目の予選時も空は引き続き晴れ渡り、汗ばむほどの陽気である。路面温度もだ
いぶ上昇してきて、コンディションは午前中に比べやや悪化している。
こうして状況から、午前中のタイムを上回るのが難しいと判断してベルタッジァは、
作戦を変更しレースに向けて調整を進めながらのタイムアタックを行うことにした。
コースインしたベルタッジァは、コース上にクルマが多いこともあり、すぐにピッ
トに入りタイヤを交換した。再びコースに出てタイムアタックに入ったベルタッジァ
は、1分51秒034のタイムを出す。いったんピットインした後の最後のアタック
ではこのタイムを上回れず、結局このタイムが2回目のベストとなった。総合では1
回目の1分49秒328がベストで、Aグループ9位、決勝レースは前から9列目か
らのスタートとなった。
▽ベルタッジァの談話
「正直言って、ちょっと悔いの残る予選でした。本当は1回目の予選でもっとタイ
ムを出したかったんですが、1度目のタイムアタックは1コーナーで前のクルマがハー
フスピンしたのに引っ掛かり、2度目のタイムアタックはコース上の遅いクルマに引っ
掛かって、結局フライングラップができずに終わってしまったんです。2回目の時は
コンディションが1回目の時より悪く、またタイヤもうまく使いきれなかった。
前から9列目スタートというのはちょっとつらいけど、レースはふたを開けて見な
いとわからないし、精一杯がんばります。」
★決勝レース 14:30スタート 5.8594km×35周 快晴
決勝当日も朝から好天、かなり強い日差しの下でレースを迎えることとなった。
午前中のウォームアップ走行では、満タンでのセッティングを進めていき、決勝前
までにフロントサスペンションのセッティングを若干変えてレースに臨んだ。
レースはほぼ予定通りにスタート。混乱もなくきれいなスタートの中、ベルタッジァ
も順調に16番手で1周目を終えた。最初1分56秒台で始め、2周目に関谷に抜か
れたものの、4周目、5周目とペースを上げていき追撃態勢に入ろうした7周目であっ
た。
デグナーを抜けたところでベルタッジァのマシンは単独スピンを喫してしまう。マ
シンはそのままグラベルベッドに突っ込み、万事休す。あまりにもあっけない幕切れ
であった。
レースは、Aグループトップのポジションから飛び出して松本が、終始リード。
序盤から中盤にかけて、3位から2位へとポジションアップしてきた星野が松本の
すぐ後方まで迫った。しかしその後再び差を広げていき、そのままゴールへ。2戦連
続での堂々の優勝を飾ったのであった。
▽ベルタッジァの談話
「朝のウォームアップ走行では、ちょっとアンダーが出ていたのでサスを少しいじ
りました。レースではかなり路面コンディションが悪化していた様子で、かなりスリッ
ピーになってきていたんです。そしてそれまでは特に異常は感じていなかったんです
が、スピンした1周前からフロントにバイブレーションが出はじめたんです。そして
7周目にスピンしてしまいました。原因はチェックしてみないとはっきりわかりませ
んが、路面温度が上がってコンディションが悪化していたところに、うまいことセッ
ティングがあっていなかったのかもしれません。意気込んで臨んだレースだけにとて
も残念ですが、その分次にがんばりますのでまた応援してください。」
提供:フットワーク・レーシング・チーム
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EVERGREEN RacingTeam リリース
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'90 全日本 Panasonic F3 選手権シリーズ第4戦
筑波チャレンヂカップレース
<6月9日~10日>
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NO.27 羽根幸浩 RaltRT34/Mugen MF204
予選 13位 (01'01"963)
決勝 18位 ( -2Laps )
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今年のF3シリーズもいよいよ、中盤にさしかかったところ。今回は、茨城県の筑
波サーキットに場所を移しての第4戦である。前回の鈴鹿では、十分に優勝をねらえ
る位置につけていながら、あと一歩というところでスピンを喫し、2位に甘んじた羽
根としては、名誉挽回をしたいところであった。しかし、今回、雨の予選でのセット
アップが決まらず、13番グリッドからのスタート。しかも、決勝レースでは、ラスト
2ラップとなった44周目、1コーナーでのコースアウトによりチェッカーを受ける前
にレースを終えなければならなくず、18位という不本意な成績におわってしまった。
====================
6月9日 土曜日
フリー走行・公式予選
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中部から関東にかけて、梅雨入りが宣言されたこの日。筑波も朝から雨模様となっ
た。1周、約2キロの筑波サーキットでは、決勝グリッドにつけるのはわずか25台。
約半数が予選落ちという狭き門である。
午前のフリー走行のセッションでは、小雨でコースはほんのわずかに濡れてはいる
が、ほとんど、ドライとかわらないコンディションだった。羽根はこのフリー走行に
スリックタイヤをチョイス、快調なペースでラップを重ねる。セットアップもラップ
タイムを縮める方向で順調に進み、このままのコンディションが続けば、午後の予選
が大いに期待される。ただ、天気予報が、午後からは雨が強くなると告げているのが
気になるところではある。
午後、3時過ぎ、いつものように、A、Bの2グループにわけられて予選が行われ
る。羽根は、Bグループに入っている。案の定、雨は午前中より強くなり、路面は完
全にウェットコンディション。チームとしては、この強くなる雨に対して積極策をと
ることに決定、マシンをウェット用セッティングに組み直して予選に臨む。もちろん、
タイヤはレインタイヤである。しかし、結果的にはこのセッティングの変更が裏目に
でてしまった。
雨用にセッティングしなおした羽根のRaltRT34/Mugenは、午前中の好調さがウソの
ように、まったくタイムをあげられないのだ。予選の前半では、予選通過がぎりぎり
の10~12番手あたりのタイムを出すのがやっとのところだったが、後半、マシンをだ
ましながらも必死にタイムを稼ぎ、予選終了間近の16ラップ目に1'01"963のベストラ
ップをだして、なんとかBグループの7番手のタイムをキープ。総合では13番手のグ
リッドを得るに留まった。
■羽根幸浩のコメント
「午前中は、うまく決まっていたので、今回は行けると思ってたんだけど…。予選の
時は、マシンが曲がらなくなっちゃって、まともに走れなかったんだ。サインボー
ドで、トップから1.5秒遅れがでたときには、これはまずい、って思ったんだけど、
短い予選時間ではピットに入ったらタイムアタックができなくなってしまうんで、
そのまま走らざるをえなかった。なんとか、グリッドの中くらいのところまでこら
れたけど、これが精いっぱいだったね」
======================
6月10日 日曜日
フリー走行・決勝レース
======================
前日の雨は、すでに夜半には止んでいて、あいかわらず、風は強いが雲の間から晴
れ間も見える。決勝レースはドライのコンディションになりそうだ。チームにも、や
や明るい雰囲気が戻ってくる。
午前10時25分。予定通りにウォームアップ走行が開始される。コースは完全にドラ
イで、まったく雨の心配はない。羽根は、エンジン、ウイングなどの最終チェックを
しながら54秒台後半から前半のラップタイムで周回を重ねる。当然、マシンはガソリ
ンフルタンクの本番使用である。結局、このセッションの最速タイムをものにしたの
は、ただひとり、54秒台をわずかにきった高村一明選手。羽根はそれにつづく2番手
のタイムでフリー走行を終えた。
そして 決勝レース。スタートでは、ポールの横島久が出遅れ、かわりにセカンド
ポジションの古谷直広がスタートダッシュ。羽根は7列目からまずまずのスタートで
1コーナーへ向かう。1周目を終わってのストレートでは、先頭は古谷、そして服部
尚貴-横島-高村-和田久の順。羽根は予選順位と同じく13番手である。2周目、羽
根は一つポジションを挙げて12番手、さらに3周目には9番手にポジションをあげる。
4周目以降も羽根は54秒台前半のラップタイムで追い上げをつづけて、見崎清志、
奥貫直、藤永敬道をパス。また、28周目にそれまでトップを走っていた古谷のトラブ
ルもあり、ラスト9周の時点では、服部-横島-高村-和田につづいて5位の位置を
得る。このあとも羽根はペースをゆるめず、4位の和田を射定圏内までとらえること
に成功するが、のこり2周を切った44周目の第1コーナーでコースアウト。これでフ
ロントウィングを傷めてしまい、結局チェッカーを受けることなくレースを終えねば
ならなかった。
■羽根幸浩のコメント
「マシンの調子は良かったね。エンジンもまったく問題なし。スタートしたポジショ
ンは、悪かったけど、走りそのものは自分で納得できるものだった。コースアウト
したのは、急に右足をつってしまったから。それでブレーキングをミスしてしまっ
た。別に、勝負を焦った訳ではないんだけどね。ピットサインを見落としていて、
和田君を抜いて6位だとおもってたから、5位をキープしようなんてまったく考え
なかったよ」
EVERGREEN RacingTeam
ERGO TECHNIC
FUNAKI RACING
---------------
EVERGREEN GROUP
筑波チャレンジカップ・レース-FMOTOR4-(1990-06-10) Provisional Results
For 90' Panasonic F3 Championship 筑波サーキット :(2.045km)
P No. Driver-------- Car------------- Lap GoalTime--- -Km/h--
1 5 服部 尚貴 Ralt RT34 Mugen 45 41'10.626 134.092
2 31 横島 久 Ralt RT33 Mugen 45 41'11.935 134.021
3 2 高村 一明 Ralt RT33 Mugen 45 41'14.111 133.903
4 22 和田 久 Ralt RT33 Mugen 45 41'23.349 133.405
5 33 藤永 敬道 Ralt RT34 Mugen 45 41'26.588 133.231
6 13 奥貫 直 Dalala 389 Mugen 45 41'37.004 132.675
7 43 井倉 淳一 Ralt RT34 Mugen 45 41'41.696 132.426
8 70 中島 禎史 Ralt RT34 Mugen 45 41'42.125 132.403
9 85 原 貴彦 Reynard 903 Mugn 45 41'50.891 131.941
10 15 細野 智行 Ralt RT33 Toyota 45 41'55.868 131.680
11 59 前田 信哉 Ralt RT34 Mugen 45 42'02.767 131.320
12 12 福山 英夫 Ralt RT33 Toyota 45 42'05.092 131.199
13 17 夏川 竜一 Ralt RT33 Mugen 45 42'05.357 131.185
14 98 本山 哲 Ralt RT33 Mugen 44 1Lap
15 38 松井 茂樹 Ralt RT33 Mugen 44 1Lap
16 8 V.ロッソ Ralt RT33 Toyota 44 1Lap
17 84 岡田 晃典 Ralt RT34 NSN. 44 1Lap
18 27 羽根 幸浩 Ralt RT34 Mugen 43 2Laps
19 25 森本 晃生 Reynard 903 MGN. 43 2Laps
20 21 見崎 清志 Ralt RT34 Mugen 43 2Laps
21 90 古谷 直広 Ralt RT34 Mugen 42 3Laps
********************************** - D N F - *********************************
69 土屋 圭市 Ralt RT34 Mugen 40 5Laps
19 田島 栄一 Ralt RT33 Mugen 35 10Laps
81 影山 正美 Ralt RT34 Mugen 19 26Laps
10 伊藤 直澄 Ralt RT34 Mugen 0 45Laps
******************************************************************************
提供:筑波サーキット
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
***************************************
90全日本Panasonic F3選手権シリーズ第4戦 筑波 サーキット
富士F3スプリング選手権レース (2.045km)
PanasonicF3レース予選B組 正式結果表
1990.6.9 天候: 雨 コース状況: ウエット 発表:16:05
***************************************
位車番 ドライバー 車 名 周回ベストタイム
------------------------------------------------------------------------------
1 31 横島 久 TAKASU CLINIC RT34 13/20 1'01.491
2 33 藤永 敬道 Daiichi RT34無限 12/19 1'01.609
3 21 見崎 清志 ワタナベRT34 ASD 15/20 1'01.681
4 13 奥貫 直 Ikegami SUNTECラルト 10/20 1'01.711
5 98 本山 哲 浅田飴パッションRT33無限 9/20 1'01.764
6 19 田嶋 栄一 ベネトンRT34無限 16/20 1'01.960
7 27 羽根 幸治 EVER GREEN RT-34 16/17 1'01.963
8 81 影山 正美 オロナミンC RT34TOMEI 16/17 1'02.032
9 25 森本 晃生 ヒザボーイ号レイナード903 9/18 1'02.143
10 17 夏川 竜一 CHERENA ラルト無限 16/18 1'02.271
11 15 細野 智行 VAN ヂャケットRT-33 9/18 1'02.331
12 59 前田 信哉 DISC RT34 無限 12/18 1'02.391
13 8 VICTOR ROSSO トムス ラルト RT34 13/13 1'02.441
------------------------予選通過----------------------------------------------
14 6 田中 哲也 カワイスチールLG COX RT 8/19 1'02.425
15 7 黒沢 琢弥 トムス ラルト RT34 5/10 1'02.436
16 32 権藤 謙光 ランクアップラルトRT34 15/17 1'02.731
17 68 仲沢 清士 KNスポーツOMF 池谷RT32 19/20 1'03.172
18 88 藤沼 健一郎 リーガルRT34トヨタ 9/19 1'03.189
19 26 萩原 修 GRAND SLAM903 8/18 1'03.304
20 55 柏原 浩一 RALT33無限 15/18 1'03.765
24 水野 文則 ラルトRT-33 出走せず
28 西垣内 正義 5ZIGEN レイナード無限 出走せず
56 篠塚 進 SOMETHING GOODラルト 出走せず
Flying Saucer RACING/ 鈴木規之/PFG01270
A組上位12台
B組上位13台 計25台の決勝進出となりました
(16時30分 発表)
〔B組の方が予選タイムが速いため13台〕
***************************************
90全日本Panasonic F3選手権シリーズ第4戦 筑波 サーキット
富士F3スプリング選手権レース (2.045km)
PanasonicF3レース予選A組 正式結果表
1990.6.9 天候: 雨 コース状況: ウエット 発表:15:40
***************************************
位車番 ドライバー 車 名 周回ベストタイム
------------------------------------------------------------------------------
1 90 古谷 直広 セキスイツーユーホームラルト 6/20 1'02.034
2 2 高村 一明 SUPER HAKKA ラルトRT34 13/19 1'02.187
3 5 服部 尚貴 カワイスチールLG COX RT 3/20 1'02.242
4 22 和田 久 CAPCOM RACING RT34無限 15/20 1'02.374
5 84 岡田 晃典 ファミリーマートニッサンRT34 19/20 1'02.374
6 43 井倉 淳一 CITY LIFE 43 RT34 10/20 1'02.677
7 69 土屋 圭市 ENDLESS RT34 無限 13/17 1'02.707
8 85 原 貴彦 CABIN REYNARD 903 20/17 1'02.780
9 12 福山 秀夫 ICM ZYTEK RT33 10/18 1'02.798
10 70 中島 禎史 OMMGエンドレスRT34無限 18/18 1'02.893
11 10 伊藤 真澄 GIZA HOUSE RT34 11/18 1'02.980
12 38 松井 茂樹 RALT-33 MUGEN 11/18 1'02.986
------------------------予選通過----------------------------------------------
13 66 中川 隆正 TAEK ONE ラルトRT34 16/20 1'03.284
14 9 粕谷 俊二 トムス ラルト RT34 4/ 9 1'03.432
15 52 石川 郎 CAPCOM RT33 無限 9/13 1'03.439
16 30 近藤 真彦 日石IMPUL 無限 17/20 1'03.514
17 29 浅見 武 ラルト RT-32トヨタ 15/18 1'03.612
18 82 西沢 ひろみ ラルト RT-34 14/18 1'03.825
19 72 戸田 哲史 FUJIラルト 14/17 1'03.882
20 65 加藤 徹 I.PROGRESSラルト33 13/17 1'04.014
21 76 井上 隆智穂 クリアリーカナディアン 4/16 1'04.113
22 35 井上 俊一 エース引越しカストロール 7/16 1'05.923
34 檜井 保考 Daiichi-RT33トムス 1 計測出来ず
Flying Saucer RACING/鈴木規之/PFG01270
筑波チャレンヂカップ第3戦-FMOTOR-(90-06-09) Official Practice
For 全日本F3選手権 第4戦 筑波サーキット :(2.045km)
●予選B組結果
P No. Driver-------------- Car------------- Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 31 横島 久 Ralt RT34 MGN 1'01.491 119.725
2 33 藤永 敬道 Ralt RT34 MGN 1'01.609 0.118 119.496
3 21 見崎 清志 Ralt RT34 MGN 1'01.681 0.190 119.356
4 13 奥貫 直 Ralt RT33 MGN 1'01.711 0.220 119.298
5 98 本山 哲 Ralt RT33 MGN 1'01.764 0.273 119.196
6 19 田嶋 栄一 Ralt RT34 MGN 1'01.960 0.469 118.819
7 27 羽根 幸浩 Ralt RT34 MGN 1'01.963 0.472 118.813
8 81 影山正美 Ralt RT34 NSN 1'02.032 0.541 118.681
9 25 森本 晃生 Reynard 903 MGN 1'02.143 0.652 118.469
10 17 夏川 竜一 Ralt RT34 MGN 1'02.271 0.780 118.225
11 15 細野 智行 Ralt RT33 TYT 1'02.389 0.898 118.002
12 59 前田 信哉 Ralt RT34 MGN 1'02.391 0.900 117.998
13 8 Victor Rosso Ralt RT34 TYT 1'02.411 0.920 117.960
----------------<以上予選通過>-------------------------------------------
14 6 田中 哲也 Ralt RT34 MGN 1'02.425 0.934 117.934
15 7 黒沢琢也 Rait RT34 TYT 1'02.436 0.945 117.913
16 32 権藤 謙光 Ralt RT34 MGN 1'02.731 1.240 117.358
17 68 仲沢 清士 Ralt RT32 VW 1'03.172 1.681 116.539
18 88 藤沼健一郎 Ralt RT34 TYT 1'03.189 1.698 116.508
19 26 萩原 修 Reynard 903 MGN 1'03.304 1.813 116.296
20 55 柏原 浩一 Ralt RT33 MGN 1'03.765 2.274 115.455
21 24 水野 文則 Ralt RT33 MGN 出走せず
22 28 西垣内正義 Reynard 893 MGN 出走せず
23 56 篠塚 進 Ralt RT33 MGN 出走せず
*************************************************************************
●予選A組 結果
P No. Driver-------------- Car------------- Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 90 古谷 直広 Ralt RT34 MGN 1'02.034 118.677
2 2 高村 一明 Ralt RT34 MGN 1'02.187 0.153 118.385
3 5 服部 尚貴 Ralt RT34 MGN 1'02.242 0.208 118.280
4 22 和田 久 Ralt RT34 MGN 1'02.374 0.340 118.030
5 84 岡田 晃典 Ralt RT34 NSN 1'02.374 0.340 118.030
6 43 井倉 淳一 Ralt RT34 MGN 1'02.677 0.643 117.459
7 69 土屋 圭市 Ralt RT34 MGN 1'02.707 0.673 117.403
8 85 原 貴彦 Reynard 903 MGN 1'02.780 0.746 117.267
9 12 福山英夫 Ralt RT33 TYT 1'02.793 0.759 117.242
10 70 中島 禎史 Ralt RT34 MGN 1'02.893 0.859 117.056
11 10 伊藤 直澄 Ralt RT34 MGN 1'02.980 0.946 116.894
12 38 松井 茂樹 Ralt RT33 MGN 1'02.986 0.952 116.883
----------------<以上予選通過>-------------------------------------------
13 66 中川 隆正 Ralt RT34 MGN 1'03.284 1.250 116.333
14 9 粕谷 俊二 RaLt RT34 TYT 1'03.432 1.398 116.061
15 52 石川 朗 Ralt RT33 MGN 1'03.439 1.405 116.048
16 30 近藤 真彦 Ralt RT34 MGN 1'03.514 1.480 115.911
17 29 浅見 武 Ralt RT32 TYT 1'03.612 1.578 115.733
18 82 西沢ひろみ Ralt RT34 MGN 1'03.825 1.791 115.347
19 72 戸田 哲史 Ralt RT34 NSN 1'03.882 1.848 115.244
20 65 加藤 徹 Reynard 893 TYT 1'04.014 1.980 115.006
21 76 井上隆智穂 Dallara 390 MGN 1'04.113 2.079 114.829
22 35 井上 俊一 Reynard 893 NSN 1'05.923 3.889 111.676
23 34 桧井 保孝 Ralt RT33 TYT 計測できず
*************************************************************************
***************************************
90全日本Panasonic F3選手権シリーズ第4戦 筑波 サーキット
富士F3スプリング選手権レース (2.045km)
PanasonicF3レース予選B組 速報
1990.6.9 天候: 雨 コース状況: ウエット 発表:16:05
***************************************
位車番 ドライバー 車 名 周回ベストタイム
------------------------------------------------------------------------------
1 31 横島 久 TAKASU CLINIC RT34
2 33 藤永 敬道 Daiichi RT34無限
3 21 見崎 清志 ワタナベRT34 ASD
4 13 奥貫 直 Ikegami ダララ389
5 98 本山 哲 浅田飴パッションRT33無限
6 19 田嶋 栄一 ベネトンRT34無限
7 27 羽根 幸治 EVER GREEN RT-34
8 81 影山 正美 オロナミンC RT34TOMEI
9 25 森本 晃生 ヒザボーイ号レイナード903
10 17 夏川 竜一 CHERENA ラルト無限
11 15 細野 智行 VAN ヂャケットRT-33
12 59 前田 信哉 DISC RT34 無限
13 8 VICTOR ROSSO トムス ラルト RT34
------------------------予選通過----------------------------------------------
14 6 田中 哲也 カワイスチールLG COX RT
15 7 黒沢 琢弥 トムス ラルト RT34
16 32 権藤 謙光 ランクアップラルトRT34
17 68 仲沢 清士 KNスポーツOMF 池谷RT32
18 88 藤沼 健一郎 リーガルRT34トヨタ
19 26 萩原 修 GRAND SLAM903
20 55 柏原 浩一 RALT33無限
24 水野 文則 ラルトRT-33 出走せず
28 西垣内 正義 5ZIGEN レイナード無限 出走せず
56 篠塚 進 SOMETHING GOODラルト 出走せず
Flying Saucer RACING/ 鈴木規之/PFG01270
A組上位12台
B組上位13台 計25台の決勝進出となりました
(16時30分 発表)
〔B組の方が予選タイムが速いため13台〕
***************************************
90全日本Panasonic F3選手権シリーズ第4戦 筑波 サーキット
富士F3スプリング選手権レース (2.045km)
PanasonicF3レース予選A組 速報
1990.6.9 天候: 雨 コース状況: ウエット 発表:15:40
***************************************
位車番 ドライバー 車 名 周回ベストタイム
------------------------------------------------------------------------------
1 90 古谷 直広 セキスイツーユーホームラルト
2 2 高村 一明 SUPER HAKKA ラルト
3 5 服部 尚貴 カワイスチールLG COX RT
4 22 和田 久 CAPCOM RACING RT
5 84 岡田 晃典 ファミリーマートニッサンRT
6 43 井倉 淳一 CITY LIFE 43 RT34
7 69 土屋 圭市 ENDLESS ラルト無限
8 85 原 貴彦 CABIN REYNARD 903
9 12 福山 秀夫 ICM ZYTEK RT33
10 70 中島 禎史 OMMGエンドレスラルト無限
11 10 伊藤 真澄 GIZA HOUSE RT34
12 38 松井 茂樹 RALT-33 MUGEN
------------------------予選通過----------------------------------------------
13 66 中川 隆正 TAEK ONE ラルトRT34
14 9 粕谷 俊二 トムス ラルト RT34
15 52 石川 郎 CAPCOM RT33
16 30 近藤 真彦 IMPUL ラルト無限
17 29 浅見 武 ラルト RT-34トヨタ
18 82 西沢 ひろみ ラルト RT-34
19 72 戸田 哲史 FUJIラルト
20 65 加藤 徹 I.PROGRESSラルト33
21 76 井上 隆智穂 クリアリーカナディアン
22 35 井上 俊一 エース引越しカストロール
34 檜井 保考 Daiichi-RT33トムス
Flying Saucer RACING/鈴木規之/PFG01270
たった今B 組終了しました
CABIN RACING TEAM RACE INFOMATION
1990年5月30日
第4戦「オールジャパンF3000シリーズラウンド2鈴鹿」
ゼロから出直し 星野、片山得点ならず
原 貴彦、F3初優勝を飾る
星野一義 予選B組2位 16位
片山右京 予選A組2位 決勝リタイヤ
マシンの不調をなだめながら松本選手を追走していた星野が、S字でコースアウト
して、キャビン・レーシングチームの戦いは突然終わってしまった。残り1周あまり、
2位入賞を目前にしての突然のコースアウトであった。
1990年全日本F3000選手権・第4戦が、5月27日(日)三重県・鈴鹿サー
キットで開催された。キャビン・レーシングチームは、このレースに星野一義、片山
右京の陣容で参戦した。星野は、今回からTカーとしてローラT90-50の新車を
持ち込んでいる。
<体制>
キャビン・レーシングチームwithインパル
ドライバー:星野一義
監督 :金子 豊
マシン :ローラT90-50/無限(Tカー ローラT90-50/無限)
キャビン・レーシングチームwithヒーローズ
ドライバー:片山右京
監督 :田中 弘
マシン :ローラT90-50/DFV(Tカー レイナード89D/DFV)
<公式予選>
鈴鹿サーキットは早朝から快晴。気温とともに路面温度も上昇の気配を見せる。片
山は、まず1セット目の予選用タイヤで1分47秒951を記録。この時点で2位を
1秒以上引き離す好タイムだ。しかし、その後松本選手がベストタイムを更新したた
め、片山は2セット目予選用タイヤを装着してコースイン。タイムアタックにかかる。
片山のタイムは当初1分45秒台と伝えられて驚きの声を引き起こしたが、直後に1
分47秒828と訂正された。1回目のタイムを更新したものの、松本選手の記録に
は届かず、片山はA組2位で1回目の予選を終えた。
続いてB組の星野が予選に入る。星野は1セット目の予選用タイヤで1分47秒7
32を記録してB組首位に立つが、ライバルの小河選手が1分46秒台に乗せる好タ
イムを叩き出して逆転。星野はピットインしてタイヤの左右を交換、水で冷却して再
度コースに入る。走行を続けて状況を測った星野は予選残り8分でピットに戻り、2
セット目の予選用タイヤを使ってタイムアタックにかかる決断を下した。結果は、1
分47秒667。残念ながら小河選手を上回ることはできず、星野はB組2位で予選
を終了した。午後には路面コンディションが悪化したうえ、主だったチームは1回目
の公式予選で2セットの予選用タイヤを使い果たしたため、順位に大きな変動は起き
ず、上位が1回目の予選順位のままグリッドに並ぶことになった。星野はグリッド2
列目内側、片山はグリッド2列目外側である。
星野一義選手:1分47秒667 B組2位
「1分47秒台前半を出せばポールが取れるかな、と思っていたんだけど、小河君
は速かったねえ。今日のタイムアタックでは遅いクルマにひっかかるということもな
かったし、自分ではそんなに悪い結果じゃないと思っている。あえていうなら、路面
コンディションを読むのが難しかった。もう少し可能性はあったかもしれないね。で
も、本番用セッティングではベストタイムを記録してきたし、鈴鹿は西日本と違って
前のクルマが抜けないサーキットじゃないから、決勝ではいけると思っています。ま
た、この前みたいに粘り強く頑張りますよ。このレースは、シーズンの流れの上で大
切なレースだろうからね。」
片山右京選手:1分47秒828 A組2位
「2セット目の予選用タイヤをつけて勝負をかけるつもりでコースインしたら、一
番混み合っている所に出ちゃったんです。それで、ダンロップ下とデグナーで遅いク
ルマにひっかかってしまった。1分47秒台前半にはのせられるはずだったんですね
どねえ。調子は完璧ですよ。でも小河さんの46秒台は速いよねえ。あれにはちょっ
と届かなかっただろうな。でも、決勝はいいところにいってみせますよ。5月29日
はぼくの誕生日なんです。気持ちよく迎えたいですよね。」
<決勝レース>
日曜日は、土曜日に増して気温が上昇し、照りつける太陽の下で、レースのスター
トが切られた。星野は松本選手、小河選手に続く3番手につけて戦いを始めたが、片
山は出遅れ、マルティニ選手、高橋選手、チーバー選手の後ろ7番手へ後退する。
星野は松本選手、小河選手と一団となって先頭争いを展開、片山はなんとか上位進
出を果たそうとチーバー選手攻略にかかる。上位には大きな波乱も起きなかったが、
といって間隔が広がることもなく、緊迫した雰囲気のまま進んだ。
14周目、片山がデグナーでスピン。体制を立て直してレースを続行したものの、
せっかく追い詰めたチーバー選手に逃げられてしまう。片山はなんとか形勢を挽回し
ようと頑張るが、こんどは19周目2コーナーでスピンアウト。今度はサンドトラッ
プにつかまって走行不能となり、リタイヤとなる。
小河選手をかわし、2位に浮上した星野だったが、首位をいく松本選手に詰め寄り
はするものの順位を入れ換えるには至らず、34周目を迎える。星野はS字でマシン
トラブルのため、そのまま左前方からタイヤバリアに突っ込んでしまったのだ。サス
ペンションの曲がってしまったマシンは、もはや走行不能であった。
星野一義選手:決勝16位
「ずっとサスペンションの調子がおかしかった。多分、左フロントのサスだろうと
思う。それで、右コーナーで前のクルマとの間隔を詰めても、左コーナーで離されて
しまうことの繰り返しだった。終盤は、なんとかこのままゴールできればいい、と思っ
ていたんだけど。あの周、おかしかったサスペンションが急に折れたかなにかして、
マシンのコントロールが効かなくなってしまったんだ。それでコースアウトした。く
やしいよ。ポイントで恵ちゃん(松本恵二選手)に抜かれてしまったのが本当にくや
しい。」
金子 豊監督
「道具が駄目になってしまったら仕方ないよ。確かにこのレースを落としたのは痛
い。でもそう言ってばかりはいられないから。中盤戦に向けて、ゼロからやりなおし
ますよ。」
片山右京選手:19周リタイヤ
「走り出したらすぐに、ブレーキのストロークが出ちゃったんです。踏み込むと、
そのままスゥッと奥までいっちゃう感じですね。それで、デグナーなんかいつもは5
0m手前を過ぎてからブレーキを踏むんだけど、今日は100m前から踏んでいた。
でも、そういう条件で最善をつくすのがプロですからね。なんとか追いつこうとがん
ばっていたんだけど、タイヤをいじめるまでも攻めきれませんでした。そのうち自分
のミスでデグナーでスピンして。最後も自分のミスですね。ああいうところでミスし
てしまうところに反省の材料がありますよ。もったいなくって、つまらないですね。
こういうレースは、反省します。」
田中 弘監督
「原因はわからないですけれども、ブレーキが不調になってしまった。テストでは
まったく出なかった症状です。おそらくは熱が原因だろうと思うんだが。今回は右京
に悪いことをしましたよ。クルマの調子さえ良ければ、もっと前の方でレースができ
たはずなのに。でも、リタイヤっていうのは痛いよなあ。53秒で走りつづけてさえ
いれば3等賞だったのにね。あのスピンはちょっとなあ。右京も、耐えることを覚え
なきゃな。でも、まあ人間なんだからたまにはスピンもするわ。今日は、右京に悪い
ことをした、ということですよ。」
なお、今回併催された全日本F3選手権シリーズ第3戦にキャビン・レーシングチー
ムから出場した原 貴彦選手は、予選7番手から見事なスタートで首位に飛び出し、
迫るライバルを抑えて念願の初優勝を遂げた。
原 貴彦:F3第3戦 予選7位 決勝優勝
「僕も決していいスタートではなかったんだけど、回りがみんなミスしてくれたん
ですよ。まず服部選手がスタートで出遅れて、それを避けようとしてみんながもたつ
く間にぼくはすっと抜けていたんです。それから羽根選手は1コーナー手前でシフト
ミスしたのかな。それでぼくはアウトから並びかかって前へ行けた。1コーナーは予
選順位で通過できればいいや、と思っていたのに。みんなぼくにうまく働いたレース
ですよ。途中、羽根選手が迫ってきたのは知っていたけど、レース途中で右のバック
ミラーが脱落してしまったのでよく見えなかった。でも、きれいなレースだったでしょ
う? レース中は、最悪2位でもいいから、とにかくつまらないミスをするのだけは
やめよう、と考えていました。一昨年、オーディションで選ばれてから今日勝つまで、
長かったですね。100年くらいに感じましたよ。最高の道具を揃えてもらっておき
ながら結果が残せなかったですから。」
●’90全日本F3000選手権ポイントランキング表
1 2 3 4 得点
3/4 4/15 5/13 5/27 合計
1 松本 恵二 4 0 9 9 22
2 星野 一義 9 9 3 0 21
3 小河 等 0 6 6 0 12
4 マルティニ 1 2 0 6 9
5 チーバー 6 0 0 0 6
5 片山 右京 0 4 2 0 6
7 長谷見昌弘 3 1 0 1 5
8 ベルタッジア 0 0 4 0 4
8 クロスノフ 0 0 0 4 4
10 和田 孝夫 0 3 0 0 3
10 高橋 国光 0 0 0 3 3
12 中子 修 2 0 0 0 2
12 ヴァイドラー 0 0 0 2 2
14 影山 正彦 0 0 1 0 1
<順位による得点>
順位 1 2 3 4 5 6
得点 9 6 4 3 2 1
提供:キャビン・レーシング事務局
================ MOLA C-TWO RACING TEAM PRESS RELEASE ==================
1990年5月30日
モーラ・シートゥー・レーシングチーム
1990年全日本F3000選手権・第4戦
「ミリオンカードカップレース ROUND2鈴鹿」
●開催日・天候:予 選 5月26日(土)・晴(コース状態:ドライ)
決 勝 5月27日(日)・晴(コース状態:ドライ)
●開 催 地:鈴鹿サーキット(全長:5.85943Km)
三重県鈴鹿市稲生町7992
●観客動員:61,000人(決勝日)
●ドライバー:金石 勝智(21歳)
●車 名:MOLA C2 T90(ゼッケン20)
●レース結果:予選 32台出走 29位
(Bグループ出走16台 15位・1分51秒722)
●決勝出走台数:26台
●完走台数:17台
●スポンサー各社:財界二世学院
ヒビノ株式会社
東亜ビジネスコンピュータ株式会社
開幕戦から2カ月半、F3000マシンが再び鈴鹿サーキットに戻って
きた。全日本F3000選手権シリーズ・第4戦「ミリオンカードカップレー
ス ROUND2鈴鹿」が5月26日(月)、27日(日)に三重県・鈴鹿サ
ーキットで行われた。西日本サーキットで行われた第3戦を10位完走で終え
たモーラ・シートゥー・レーシングチームは今回はポイント獲得を目標にこの
レースに挑んだ。
<公式予選>
金曜日から始まった公式練習走行でチームは思わぬトラブルに見回れた。出
走前に燃料タンクからのガス漏れが発見され、この修理のために午前中は約1
0分間走行したに留まった。午後の練習走行までにトラブルは解消され、金石
は予選用タイヤを2仕様トライし1分49秒973(チーム計測)をマークした。
公式予選当日、鈴鹿サーキットの上空は抜けるような快晴に恵まれ、初夏の
強い日差しがコースを照りつけている。「BIGI INSPIRE」ブラン
ドの真新しいチームウェアに着替えたピットクルーが金石をコースに送り出す。
金石は2セット用意されている予選用タイヤのうちコンパウンドの硬い方で走
行を開始した。2周をタイヤのウォームアップに費やしあと、3周目に1分51
秒722をマークし10番手に付ける。しかし、前日マークした1分49秒台には乗せ
たいところだ。金石はここで一旦ピットイン。タイヤを水で冷却し左右をロー
テートした後、再びコースインする。しかしタイムの更新は成らず、1回目の
予選をBグループ12位で終えた。金石の下には関谷選手、鈴木利男選手、影
山選手、ダニエルソン選手ら有力選手が位置しているため予選通過には1分50
秒を切るタイムを出す事が必至となってきた。
午後2時50分、2回目の予選が開始された。路面温度が上昇した事や、1回
目の予選で2セットのタイヤを使いきっため、2台は出走していない。金石は
まず1回目に使ったタイヤでコースインし、3周を終えたところでピットイン。
ここで2セット目の予選用タイヤがマシンに装着され、タイヤウォーマーで保
温された。タイムアタックのタイミングを見計らいピットで待機する。この間
に関谷選手が1分50秒031をマークして、金石の順位は13番手に落ちていた。
19分過ぎ、金石はコースインし2周目に1分52秒327を出す。この間に鈴木利
男選手が1分50秒902をマーク。金石は14番手に落ちる。予選通過ギリギリの
位置だ。金石は4周目、再びタイムアタックするものの、1分52秒483に留まる。
さらに予選終了5分前、影山選手が1分51秒198をマークし、金石の順位は15
番手に落ちる。30分間の予選が終了しチェッカーが振られ、金石がピットに戻
ってきた。メカニックから予選落ちだと聞いた瞬間、黄色いヘルメットが大き
くうなだれた。
金石はリザーブ1位とされ、チームは万が一の可能性に備え、翌日の決勝日
も朝から出走準備を行う。しかし決勝レース前のドライバーズミーティングま
でに出走を取り消したドライバーがいなかったため、金石の決勝レース出走へ
の可能性はここで完全に断たれる事になった。
金石 勝智「予選では48秒台に行くかな?と思っていました。ところが1回
目の予選を走りだしてみると、自分ではタイムを出しているつもりなのに出て
いない。サスペンションなのか、空力なのか、エンジンなのか、解らなくなっ
てしまいました。2回目を迎える前にプレッシャーがなかった訳じゃないです
けど、タイヤも1セット残っていたし、心配はしていませんでしたね。ところ
が、エンジンのピックアップがちょっと鈍くなったのと、オーバーステアがや
や強くなっていました。全然タイムが伸びないから予選落ちかな?と思ってピ
ットに戻ってきて言われた時はやっぱりガックリきました。これまで順調に来
ていたから、戒めかも知れませんね。一から出直しです」
中込 林チーフエンジニア「前回の鈴鹿タイヤテストで薄型のリヤウイングを
試したんですが、データが不十分なので今回はローラ社製オリジナルのリヤウ
イングで練習走行を走りだしました。結果的にこれでセッティングがやや出遅
れてしまった感はあります。エンジンのピックアップの悪さは1回目から出て
いたみたいですね。原因については現在調査中です」
山口 公一監督「金曜日の練習走行で予選用タイヤで1分49秒9、決勝用タイ
ヤで1分51秒1が出ていましたから、正直言って今回予選に関しては全然心配
していませんでした。コンディションも風向きが変わった位でしたから。チー
ムが発足してから4戦を消化しましたけど、チームを作ってみて解った問題点
は出しきったと思ってます。今回はドライバーに対してのプレッシャーがかな
りかかったと思うんですが、それがドライバーにとって良いのか悪いのかもや
ってみないと解りませんからね。6月中にチームのシステムを再編成して、各
メンバーの力を出し切れるような効率いい状態にもって行くつもりです。それ
がドライバーに迷いを与えない事になりますから」
東亜ビジネスコンピュータ株式会社と
株式会社ビギが
モーラ・シートゥー・レーシングチームに支援を開始
モーラ・シートゥー・レーシングチームは5月25日(土)、26日(日)
に三重県・鈴鹿サーキットで開催された全日本F3000選手権・第4戦「ミ
リオンカードカップレース ラウンド2鈴鹿」より東亜ビジネスコンピュータ
株式会社より支援を受ける事になりました。また、同時に株式会社ビギよりス
タッフをウエアの提供を受け、スタッフ全員が着用します。
東亜ビジネスコンピュータ株式会社は自動車整備業関連ソフトウェア「グラ
ンプリ・シリーズ」をはじめとする各種業務用ソフトウェアの開発、販売、サ
ポートや、コンピュータ学院によるユーザー教育など、企業のコンピュータ導
入の全てのサポートに取り組む企業です。
今回のモーラ・シートゥー・レーシングチームへの支援はスポンサーシップ
に留まらず、今後オリジナルマシンの設計・開発において技術面での支援も予
定されています。
また、株式会社ビギのスタッフウェア提供はBIGIの「INSPIRE」
ブランドのプロモーションの一環として行われるものです。インスパイアは1
986年より開始したブランドでコンセプトは「フレンチアイビー」。英米の
メンズウェアの歴史をベースにエスプリのカジュアルウェアを提案しています。
購買層は20代前半であり、モータースポーツのファン層に合致すると共に、
“最も若いF3000チーム”としてモーラ・シートゥー・レーシングチーム
に支援するものです。
これでモーラ・シートゥー・レーシングチームは既に支援を受けている財界
二世学院とヒビノ(株)、に加えて東亜ビジネスコンピュータ(株)、(株)ビギの
ウェア提供を受ける事になりました。
提供:モーラ・シートゥー・レーシングチーム