2011年2月14日
日産自動車株式会社
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社
2011年 グローバルモータースポーツ体制を発表
(C) FIA-GT1/DPPI 拡大します
日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区 社長:カルロス・ゴーン 以下、日産)及びニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社(本社:東京都品川区南大井 社長:宮谷正一 以下、ニスモ)は、14日、2011年度のグローバルモータースポーツの活動概要を発表した。
日産は、クルマの楽しさと走る悦びをお客様に提供するために、モータースポーツ活動を事業の重要な一部と位置付け、本年も国内最高峰のチャンピオンシップであるSUPER GTシリーズGT500クラスをメインに取り組み、チャンピオン奪還を目指す。
また、昨年から開始されたFIA GT1世界選手権に「NISSAN GT-R」で参戦するプライベートチームに技術支援を行う。
さらに、若手ドライバー育成プログラムの実施や国内外のプライベートチームをサポートする活動を実施していく。
1. SUPER GT
■車両
R35型「NISSAN GT-R」にて、SUPER GTのGT500クラスに出場する。
参戦チームへの技術支援及び車両開発はニスモが行う。2011年型「NISSAN GT-R」は、以下の3点に重点を置いて開発を行った。
1.VRH34Aエンジンを改良し、より最適なトルク特性と出力向上の実現
2.ダウンフォース向上のためのボディ細部のデザインのリファイン
3.駆動系の信頼性の向上
■チーム体制
日産系チームとしては、NISMO、TEAM IMPUL、KONDO RACINGに加え、新たにMOLAが参戦し、計4台の「NISSAN GT-R」で同シリーズGT500クラスに出場する。日産系チームの総監督は引き続き柿元邦彦が務める。
No. | エントラント | 監督 | ドライバー | 車両名 | タイヤメーカー |
23 |
NISMO |
鈴木 豊 |
本山 哲/ブノワ・トレルイエ |
MOTUL AUTECH GT-R |
ブリヂストン |
12 |
TEAM IMPUL |
星野一義 |
松田次生/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ |
カルソニックIMPUL GT-R |
ブリヂストン |
24 |
KONDO RACING |
近藤真彦 |
安田裕信/ビヨン・ビルドハイム |
TBA |
ヨコハマ |
46 |
MOLA |
大駅俊臣 |
柳田真孝/ロニー・クインタレッリ |
S-Road MOLA GT-R |
ミシュラン |
2. FIA GT1世界選手権
昨年に引き続き、FIA GT1世界選手権に参戦するプライベートチームに対し、ニスモが4台のR35型「NISSAN GT-R」を供給し、技術支援を行う。昨年1勝したSUMO POWER GTは引き続き参戦する。新たにJR MOTORSPORTS(JRM)がNISSAN GT-Rで参戦する。
■チーム体制 No. エントラント 監督 ドライバー
No. | エントラント | 監督 | ドライバー |
TBA |
SUMO POWER GT |
アンディ・バーンズ |
エンリケ・ベルノルディ(BRA)/リカルド・ゾンタ(BRA) |
TBA |
TBA/TBA |
TBA |
JR MOTORSPORTS |
ジェームズ・ラムゼイ |
ミハエル・クルム(DEU)/ルーカス・ルアー(DEU) |
TBA |
ピーター・ダンブレック(GBR)/リチャード・ウェストブルック(GBR) |
■車両
FIA GT1の技術規則は公認制度に基づいている為、大幅な仕様変更は許されていないが、2011年仕様では空力の性能向上を目的にフロントバンパーの改良を行うとともに車両の軽量化を実施した。
3. ニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム(NDDP)
世界で活躍できる若手ドライバー育成を目的とし、2006年に始まったフォーミューラーチャレンジ・ジャパン(FCJ)に日産自動車が本年も引き続き協賛する。
NDDPアドバンススカラシップ対象ドライバーのうち、2名は全日本F3選手権ナショナル(N)クラスに、1名はF3ユーロシリーズへの参戦をサポートする。また日産スカラシップドライバー3名についてFCJへの参戦サポートを行う。
佐藤 公哉 (C)Motorsports Forum 拡大します
■NDDPアドバンススカラシップ対象ドライバー:
全日本F3(Nクラス)参戦:千代勝正(23)、佐々木大樹(19) F3ユーロシリーズ参戦:佐藤公哉(21)
■NDDP FCJスカラシップ対象ドライバー:近藤翼(21)、朱戴維(20)、高星明誠(18)
4. カスタマープログラム
1.NISMO LMP2エンジン
2011年のACO LMP2規則に準拠したレース専用エンジン「NISSAN VK45DE」をILM(Intercontinental Le Mans Cup)、ルマン24時間レース、LMS(Le Mans Series)に参戦するカスタマーチームへ供給し、技術支援を行う。
2.NISSAN GT-R FIA GT3車両
ニスモではNISSAN GT-RのFIA GT3仕様車を開発中であり、2011年に欧州および日本のレース数戦にテスト参戦を行い、2012年からカスタマーチームに供給予定である。
3.フェアレディZ GT4車両
GT4 European CupにフェアレディZ(現地名370Z)で参戦するRJN Motorsportsにニスモが技術支援を行う。
4.スーパー耐久
スーパー耐久シリーズに参加するカスタマーチームにニスモが技術支援を行う。
「日産モータースポーツ」サイト
JIMGAINERは2011年度 スーパー耐久シリーズ ST-1クラスに参戦することが決定致しました。ゼッケンはSUPER GTと同じく#11で戦います。
マシンはST-1クラスで3年連続チャンピオンを獲得した、BMW Z4 M COUPEを投入。ドライバーは2009年度SUPER-GT GT300クラスにJIMGAINERから参戦し、昨年のST-3クラスでは3度のポールポジションを獲得。シリーズも2位になっている川口正敬、植田正幸に加え、ST-3クラスで活躍したGAMISANが加わり、チャンピオンを狙う。
監督にはJIMGAINERからSUPER-GT参戦中で、2011年はFerrari458GTCをドライブする平中克幸が就任。ドライビングアドバイザーとしても3人のドライバーをサポート。現役ドライバーとしての采配に期待がかかる。
新しいカテゴリーに挑戦いたしますJIMGAINERを、SUPER-GTでもサポートして頂いているスポンサー様の強力なバックアップも頂くこととなり、SUPER-GT同様に皆様方のさらなるご声援、ご支援をよろしくお願い申し上げます。
なおシーズン途中よりFIA-GT3での参戦も視野に入れております。
2011年度スーパー耐久 ST-1参戦体制
エントラント | JIMGAINER(ジェイアイエムゲイナー) |
ゼッケン | 11 |
マシン | BMW Z4 M COUPE |
チーム監督 | 平中 克幸 |
チーフエンジニア | 小笠原 康介 |
ドライバー | 川口 正敬/植田 正幸/GAMISAN |
主要スポンサー(順不同) | 敬親会・株式会社GDCキャピタル |
タイヤ | YOKOHAMAタイヤワンメイク |
Text & Illustration: JIMGAINER
Hondaは、2011年のモータースポーツ活動の概要として、「モータースポーツ参戦体制」と、「モータースポーツの普及」について、以下の通り発表しました。(国内4輪レース関連のみ抜粋)
1.モータースポーツ参戦体制
Hondaは、チャレンジングスピリットの象徴であるモータースポーツ活動に対し、創業当時から世界の頂点を目指して様々なレースカテゴリーに挑戦してきました。Hondaは、これまでに培ったノウハウとチャレンジングスピリットを持って、それぞれのカテゴリーでより多くのお客様の期待に応え、喜んでいただけるモータースポーツ活動を展開します。
○四輪のモータースポーツ活動
国内では昨年、SUPER GT GT500クラスにおいて、ドライバーズチャンピオンとチームチャンピオンのダブルタイトルを獲得した“HSV-010 GT”を投入し、今年も5チーム5台体制で戦います。2011年モデルはさらに運動性能を向上させることで戦闘力を高め、2年連続のダブルタイトル獲得に挑みます。
フォーミュラ・ニッポンでは、3.4L V8エンジン“HR10E”を、4チーム6台に供給します。燃焼効率をさらに高め、高出力と低燃費を両立させたエンジンを供給し、Hondaエンジン搭載チームの、ドライバーズチャンピオンとチームチャンピオンのダブルタイトル奪還に向けた体制で挑みます。
◆SUPER GT
昨年、GT500クラスにおいてドライバーズチャンピオンとチームチャンピオンのダブルタイトルを獲得した“HSV-010 GT”を投入し、今年も5チーム5台体制で戦います。また、今シーズンも「Honda GTプロジェクト」として、(株)M-TECと(株)童夢の協力のもと、(株)本田技術研究所 四輪R&Dセンターが主体となってマシンを開発し、2年連続となるドライバーとチームのダブルタイトル獲得を目指します。
昨年までインディカー・シリーズに参戦していた武藤英紀、ならびに昨年全日本F3選手権(F3) Nクラスでチャンピオンを獲得した小林崇志の両名が、「オートバックス・レーシング・チーム・アグリ」よりSUPER GTに参戦します。
チーム名 | ナンバー | ドライバー | 年齢 | 国籍 | 2010年の戦績 |
ウイダー ホンダ レーシング
(Weider Honda Racing) | 1 | 小暮 卓史
(Takashi Kogure) | 30 | 日本・群馬県 | GT500 チャンピオン |
ロイック・デュバル
(Loic Duval) | 28 | フランス |
オートバックス・レーシング・チーム・アグリ
(AUTOBACS RACING TEAM AGURI) | 8 | 武藤 英紀
(Hideki Mutoh) | 28 | 日本・東京都 | インディカー・
シリーズ 18位 |
小林 崇志
(Takashi Kobayashi) | 23 | 日本・広島県 | F3 Nクラス
チャンピオン |
ケーヒン リアル レーシング
(KEIHIN REAL RACING) | 17 | 金石 年弘
(Toshihiro Kaneishi) | 32 | 日本・大阪府 | GT500 3位 |
塚越 広大
(Kodai Tsukakoshi) | 24 | 日本・栃木県 |
エプソン・ナカジマ・レーシング
(EPSON NAKAJIMA RACING) | 32 | 道上 龍
(Ryo Michigami) | 37 | 日本・奈良県 | GT500 14位 |
中山 友貴
(Yuhki Nakayama) | 23 | 日本・石川県 |
チームクニミツ
(Team Kunimitsu) | 100 | 伊沢 拓也
(Takuya Izawa) | 26 | 日本・東京都 | GT500 8位 |
山本 尚貴
(Naoki Yamamoto) | 22 | 日本・栃木県 |
- カーナンバーについては、暫定のため変更になる場合があります
◆全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
(株)日本レースプロモーションを通じ、3.4L V8エンジンの“HR10E”を4チーム6台に供給し、ドライバーズチャンピオン、チームチャンピオンのダブルタイトル獲得に向けた体制で挑みます。昨年、全日本F3選手権 Nクラスでチャンピオンを獲得した小林崇志が「リアル レーシング」から、英国F3選手権に参戦していた中嶋大祐が「ナカジマ レーシング」から、それぞれステップアップしフォーミュラ・ニッポンに初参戦します。
チーム名 | ナンバードライバー年齢国籍2010年の戦績
リアル レーシング
(REAL RACING) | 10 | 小林 崇志
(Takashi Kobayashi) | 23 | 日本・広島県 | F3 Nクラス
チャンピオン |
チーム 無限
(TEAM MUGEN) | 16 | 山本 尚貴
(Naoki Yamamoto) | 22 | 日本・栃木県 | FN 7位 |
ナカジマ レーシング
(NAKAJIMA RACING) | 31 | 中嶋 大祐
(Daisuke Nakajima) | 22 | 日本・愛知県 | 英国F3 11位 |
32 | 小暮 卓史
(Takashi Kogure) | 30 | 日本・群馬県 | FN 4位 |
ドコモ チーム ダンディライアン レーシング
(DOCOMO TEAM DANDELION RACING) | 40 | 伊沢 拓也
(Takuya Izawa) | 26 | 日本・東京都 | FN 11位 |
41 | 塚越 広大
(Kodai Tsukakoshi) | 24 | 日本・栃木県 | FN 9位 |
- カーナンバーについては、暫定のため変更になる場合があります
◆人材の育成:Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)
国内外で活躍する有能な若手ドライバーの発掘・育成を目的に、人材育成プログラム「Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)」を展開しています。2010年、全日本F3選手権 Nクラスで、チャンピオンを獲得した小林崇志はフォーミュラ・ニッポンに、フォーミュラチャレンジ・ジャパン(FCJ)で活躍した野尻智紀はF3に、それぞれステップアップして参戦します。
<全日本F3選手権シリーズ>
今シーズンは、全日本F3選手権シリーズ(F3)に参戦する2名のドライバーをサポートしています。
カテゴリー | チーム名 | ナンバー | ドライバー | 年齢 | 出身地 | 2010年の戦績 |
F3 | エイチ エフ ディー ピー レーシング
(HFDP RACING) | 7 | 三浦 和樹
(Kazuki Miura) | 22 | 岩手県 | F3 Nクラス 6位 |
8 | 野尻 智紀
(Tomoki Nojiri) | 21 | 茨城県 | FCJ 5位 |
- カーナンバーについては、暫定のため変更になる場合があります
<フォーミュラチャレンジ・ジャパン>
「世界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘と育成」を目的に、自動車メーカー3社※6が協力して設立した、ジュニア・フォーミュラレース「フォーミュラチャレンジ・ジャパン(FCJ)」に引き続き協力していくとともに、スカラシップとして4名のドライバーの参戦をサポートします。
- FCJは2006年より、Honda、Toyota、Nissanの自動車メーカー3社が協力して創設した新しいジュニア・フォーミュラカーレース。その理念は「世界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘と育成」および「日本のモータースポーツの裾野を広げ将来を支える人材の育成」という点に置かれています
Text : HONDA