'94全日本ＧＴ選手権
Rd.２　仙台ハイランド　　                                          Date　6/12
６月１１～１２日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．11
36．＃１　カルソニック・スカイライン
　公式予選１回目で２セットのタイヤを使いきってトップタイムをマークしたものの、
午後の２回目で＃３に逆転されてポールポジションを奪われた影山正彦は、「いやあ、
さばさばしてますよ。もともと５２秒台前半か、いっても５１秒台後半のタイムを予
想していたんですよ。それが、思ってもいなかった高いレベルでのポール争いになっ
たから、負けてもさっぱりしたものです。そうでなかったら、そうとうに悔しいでし
ょうけどね。午前中にタイヤを使いきるのは、はじめからのチームの作戦でしたしね。
ぼくのタイムがよかったのは、メカニックたちの頑張りもふくめての総合力でしょう
ね。決勝レースの作戦は、長谷見さんの出方を見てから考えます」
　チャンピオンシップに関しては、「３０kgのハンデを積んだだけで、ここのコース
の登り坂がこれだけつらいんだから、今回、表彰台に上ってハンデが増したら、もっと
つらくなるでしょうね。でも、明日もハンデをおそれずに、勝ちをねらっていきます。
残りのレースも、勝てないまでもリタイアせずにポイントをかさねていって、チャン
ピオンを目指していきたいですね」と語った。
37．長谷見昌弘
　ポールポジションを獲得した長谷見昌弘は、このハイランドを新しいＦＲスカイラ
インで走った印象を次のように語った。
「ハイランドのようにツイスティでアップダウンの激しいコースは、やっぱり４駆ＧＴ
Ｒの方が向いているかもしれないね。４５０馬力もある２駆のスーパーマシンは、と
てつもない“じゃじゃ馬”だから、“ロデオ”をやっているみたいだから。それに４
駆はスタートが凄いから、難しいよね。このマシンは十勝のために作ったんだ。明日
のレースは暑さがポイントだと思うよ。予選のような暑さだったら、このコースを
３００キロも走るのはマシンよりもドライバーの耐久性が問題になるだろうね。リス
トリクター付きのエンジンは上まで“カーン”と回っていかないから、下の回転で
“ウーン”と粘って使うのが上手な使い方なんですよ。だから、僕のマシンは６速の
シーケンシャル・ミッションだけど、４つしかギアを使ってないんだよ。しかも１速
はスタートでしか使わないから、実際には２～４速のギアしか使ってないんだ。逆に
シフトしないから、操縦に集中することが出来るのは嬉しいね。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋　知幸   = MGG01235 =

全日本ＧＴ選手権第２戦 -RIJ- (1994-06-11) Provisional Starting Grid
For All Japan GT Championship Rd.2 仙台ハイランドレースウェイ :(4.0296km)
P No. Driver(s)----------- Car------------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1   3 長谷見昌弘           Nissan Skyline GT-R     1'51.269         130.374
2   1 影山正彦             Nissan Skyline GT-R     1'51.270   0.001 130.373
3   2 鈴木利男　      　　 Nissan Skyline GT-R     1'52.359   1.090 129.109
4  40 太田哲也／Ａ.レイド  Ferrari F-40            1'52.503   1.234 128.944
5  24 袖山誠一／山路慎一　 Nissan Skyline GT-R     1'53.269   2.000 128.072
6  14 服部尚貴／大井貴之   Nissan Silvia           1'55.291   4.022 125.826
7   9 Ｍ．マルティニ       Porsche RSR             1'55.578   4.309 125.513
8  70 石橋義三／水野文則　 Nissan Skyline GT-R     1'56.732   5.463 124.272
9  12 川崎哲哉　　　　　　 Mazda RX-7              1'58.463   7.194 122.456
10  10 飯田章／山田英二     Nissan Skyline GT-R     1'58.518   7.249 122.400
11   5 福山英明      　　　 Toyota Supra            1'59.679   8.410 121.212
12  88 池沢さとし／和田孝夫 Lamborghini Countack    1'59.982   8.713 120.906
13  25 影山正美／石川　朗　 Nissan Fairlady Z       2'00.361   9.092 120.525
14  29 小幡　栄／上原秀郎　 Porsche 911RS           2'02.576  11.307 118.347
****************************************************************************
　　　　　　　　　　　　提供：仙台ハイランドレースウェイ
　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *

'94全日本ＧＴ選手権
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６月１１～１２日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  ９            for FMOTOR4
29．＃３  ユニシアジェックススカイライン
　前回のレースをデフのポンプトラブルで失った＃３長谷見昌弘は、金曜日のフリー
プラクティスでは一番時計だったが、公式予選１回目ではわずかに＃１に届かなかっ
た。「このコースはトラクション重視だから、４駆に向いているんだろうね。ぼくの
クルマも走るたびに速くなってはいるんだけど、まだまだやらなければいけない部分
がたくさんあるんだ。このコースでコンマ５秒差だから、現段階でも富士スピードウェ
イではぼくの方が速いだろうけどね。でも、どんどん速くなってきていることは確か
だよ」と語った。
30．野沢秀行
　ギアが合わずに公式予選１回目で最下位となった＊２９の野沢監督は、「三味線を
弾いているんですよ。２０秒落とすようにってドライバーには言ってます。決勝レー
スでも三味線を弾きまくりますよ。いや、冗談はさておいて、みんなで顔を見合わせ
ちゃってるんですよ、打つ手がないから。しょうがないから、磨くか、なんてね。少
しは空気抵抗も減るだろう、ってね」と、あくまでも陽気に語った。
31．＃２４　コクピット　館林ＧＴＲ
　第１戦を２位で終了した＃２４スカイラインは、今回までにインタークーラーのパ
イプを短くした他、クーリングを良くするためにフロントパネルを改造したり、オイ
ルクーラーを新型に交換している。サイドカバーを外したり、ボンネットとトランク
等をカーボンファイバーで造り直すことで１２５４キロの車重を実現しているため、
２０キロのウエイトハンデは帳消し出来ることだろう。
　２人のドライバー共４ＷＤとハイランドに慣れていないため、昨日の午前中はター
ンインで思いきり良くアンダーを消してコーナーに進入することが出来なかったが、
午後には一変して思いきり良くＧＴＲを振り回していた。
32．第２回公式予選結果（暫定）
　ドライバー      マシン                                  タイム
----------------------------------------------------------------------------
１　長谷見昌弘      ＃３  　ユニシアジェックススカイライン  １’５１．２６９
２　鈴木利男　      ＃２　　ＺＥＸＥＬスカイライン　　　　  １’５２．３５９
３　山路慎一　      ＃２４　コクピット　館林ＧＴＲ　　　    １’５３．２６９
４　服部尚貴　      ＃１４　ＣＣＩあめんぼうシルビア　　　　１’５５．２９１
５　Ｍ・マルティニ  ＃９　　ａｃｏｍポルシェＲＳＲ　　　　  １’５５．５７８
６　山田英二        ＃１０  Ｊohnson　ＳＫＹＬＩＮＥ        １’５８．５１８
７　川崎哲哉        ＊１２  ＦＫマッシモＥＲＣ　ＲＸ７      １’５９．３９２
33．＊７０　外国屋スカイラインＧＴＳーＲ（ＧＴ２クラス　予選１位）
　石橋義三の外国屋は、かつてのＪＳＳチャンピオンである水野文則と共にハイラン
ドに乗り込んで来た。今回は小型のインタークーラーを採用した位しか改良点はない
が、彼らのマシンは５年前のグループＡチャンピオン・マシンのカルソニック号その
もので、十分に熟成され尽くされているため、他のチームが熱で苦しんでいるのに対
してまったく問題はないという。車重も１１３０kg程度まで軽量化されているが、次
の富士では、２９５サイズのタイヤと小径ターボで武装してされに戦闘力をアップす
ることを、義三は企んでいる。
34．＃３  ユニシアジェックススカイライン（ＧＴ１クラス　予選１位）
　午後の公式予選２回目で、午前中に＃１がマークしたタイムを上まわってポールポ
ジションを獲得した長谷見昌弘は、「久しぶりのポールポジションだね。最後に取っ
たのはいつだった覚えてないくらいだよ。午前中に使ったタイヤでラップをかさねな
がらマシン仕様を変更して、残しておいた新品タイヤに替えたら、スポッとタイムが
出た。本当は、もっといかなければいけないんですけどね。クルマの出来は、まだ８５
パーセントぐらいかな」と語った。久しぶりのポールは気持ちいいですか、との質問
には、「もっと離さなければ、気持ちよくないよ」。
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35．＃２　ＺＥＸＥＬスカイライン
　午後の公式予選２回目で、午前中のタイムを更新して３番手とグリッド順位をひと
つ上げた鈴木利男は、「堅いタイヤを選んだんですよ。そうしたら、少しよくなった。
明日の決勝レースでも晴れてくれれば、いい方に出るかもしれないですね。完走すれ
ば、このクルマなら表彰台は上がれると思います」と語った。
　利男自身のこれからのレース計画については、いくつかのＦ３０００チームからき
た話はすべて断ったという。
36．＃９　ａｃｏｍポルシェＲＳＲ
　２回目の公式予選惜しくも大幅なタイムアップはできなかった＃９　ポルシェ。コー
スインが遅れたのはコースコンディションの様子を見るため。マシンコンディション
は上々。セッティングも問題ない。問題があるとすればマシンの基本的なパフォーマ
ンスだ。パワーが足りない。マルティニにとって初めてのコースだが、２回の予選の
間で攻略法を掴んだ。ポルシェは油冷なので冷却はまったく問題ない。明日もっともっ
と気温が上昇し、うちにとって有利になればいいな。
37．＃４０　太田哲也
　午後の予選を走らなかったのは明日の決勝に備えてマシンを温存するためです。予
選順位はあまり関係ありませんからね。明日も暑くなりそうですが、冷却よりもミッ
ションが問題。このコースはミッションに非常にきついし、我々のマシンは前回もミ
ッショントラブルを起こしているので、そのあたりの問題が出ないよう、明日はマシ
ンをいたわって走ります。それでも前回より上位を狙えると思います。ウェートハン
ディは１０kg程度ならほとんど問題にはなりません。
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ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  ８             for FMOTOR4
26．＃２５  ＦＥＤＥＸ　ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｚ
　第１戦のレース日の朝にマシンが完成したため、今回のレースがチームルマンにとっ
ては実質的な開幕戦となった。今回は、第１戦でＧＴＲ用を使っていたサスペンショ
ンがアルミの専用となったため、車高を３０mm低く設定した他、インタークーラーも
専用（ＧＴＲ用の１・５倍はある）となり、パイピングを整理することが出来た。し
かし、スペースに余裕が出来た訳ではないため、ターボチャージャーは相変わらずバ
ルクヘッド前の高い位置にマウントしなければならなかった。
　カウルは、前回のものを今回も改良して使わなければならなかったが、第３戦から
はチーム・ルマン自製のものが間に合うことだろう。
　現在の大きな悩みは熱対策であり、ラジエターを大型のものに交換した他、昨日の
走行の結果、オイルクーラーも大きなものに交換している。しかし、オイル関係はま
だ課題があるようで、午前中の予選でも、オイルプレッシャーに問題を抱えたまま走
行を行っていた。
　今回はまだノーマルのシンクロ付ミッションを使うため、トルクを限界までアップ
することは出来ないが、第３戦までにはＸトラックの６速ミッションが間に合い、エ
ンジン・パワーも大幅にアプされることだろう。
27．＃１　カルソニック・スカイライン
　開幕戦で優勝した＃１は、３０kgのウェイトハンデをものともせず、公式予選１回
目で見事にトップの５１秒２７０を叩きだした。＃１の宮坂チーフエンジニアは、
「ウェイトは、ものすごくハンデになっていますよ。でも、ドライバーの影山君が重
さのハンデをはね返して頑張ってくれました。予選前の予想では、５１秒８～９のタ
イムを予想していたんですが、ここまでタイムが伸びた要因も、ドライバーでしょう
ね。これだけのウェイトを背負っていると、富士や菅生では勝てそうにないので、今
回も優勝したいですね」と語った。
28．＃４０　タイサンＡＤＶＡＮ　Ｆ４０
　開幕戦で表彰台をゲットして話題を振りまいた＃４０は、公式予選１回目で３番手
のタイム。チーム・タイサンの千葉監督は、「今回は、やっと部品が届いたので、サ
スペンションをメインにモディファイして来ています。本来のポテンシャルを発揮で
きるクルマになってきましたね。エンジンはどノーマルですけどね」と語った。一方、
ドライバーの太田哲也は、「クルマが仕上がってきているし、セッティングのいいと
ころも見つかってきています。このコースでは、ギアが合わないコーナーと合うコー
ナーがあるけれど、十分に走りをエンジョイしていますよ」と語った。太田哲也は、
レースの後、月曜日の朝のフライトで、ルマン２４時間レースに出発する。
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６月１１～１２日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．７               for FMOTOR4
20．＊１２　ＦＫマツシモＥＲＣ　ＲＸ７
　この第２戦が初登場になる＊１２　ＲＸ７のメカニック達は緊張した面もちで車検
場へ。車重計にマシンを乗せると、彼らの目は目盛りの動きに釘付けだ。さらにエン
ジン、車体下回りの検査をクリアし、測定器具を使った全長、全幅などの計測のころ
には、メカニック達の顔にも余裕がうかがえた。技術員のＯＫの声とともに車検合格
シールがマシンに貼られ、これで＃１２　ＲＸ７も晴れてＧＴ選手権車両の仲間入り
となった。
21．道上龍
　今シーズン開幕戦で、いきなりＦ３デビュー・ウィンで飾って注目を集める道上龍
（みちがみ・りょう）は、ここ仙台ハイランドをＦ３で走るのは、今回がはじめてと
なる。
「バンピーで、コーナーが多く、とても難しい。こういうコースは苦手です。でも、
木曜日から走り込みはじめて、金曜日の午後には、だいぶわかってきました。シケイ
ンも突っ込めるようになったし、タイムも上がってきたので、予選ではなんとか３位
以内に入って、決勝レースではポイントを獲得します。決勝では追い抜くのは難しそ
うですからね。ここか、次回の十勝でポイントを取っておかないと、マカオ出場も危
うくなりますから、気合いをいれていきますよ」と語った。
22．＊２９　ＫＯＲＧ　ＫＥＧＡＮＩポルシェ
　開幕戦でクラス２で優勝、総合でも４位の好成績を挙げ、今回は３０kgのウェイト
を積むことになった＊２９であるが、金曜日のフリープラクティスでは思うようにタ
イムが上がらなかった。「ウェイトはそれほど問題ではない。たしかにスピードは落
ちているんだろうけれど、かえってクルマはずっしりと安定したって感じ。タイムが
出ないのは、ギア比が全然合わないんですよ。これは手の打ちようがない。手をこま
ねいて、のたのた走るしかないですね」と、チームマネージャーの西川氏は悔しそう
に語った。
23．第１回公式予選結果（暫定）
　ドライバー            マシン                                タイム
------------------------------------------------------------------------------
１　影山正彦          　＃１　　カルソニック・スカイライン　　１’５１．２７０
２　長谷見昌弘        　＃３  　ユニシアジェックススカイライン１’５１．７９９
３　A･レイド／太田哲也　＃４０　タイサン　ＡＤＶＡＮ　Ｆ４０  １’５２．５０３
４　鈴木利男          　＃２　　ＺＥＸＥＬスカイライン　　　　１’５３．６４３
５　袖山誠一／山路慎一　＃２４　コクピット　館林ＧＴＲ　　　  １’５４．２３６
６　Ｍ・マルティニ    　＃９　　ａｃｏｍポルシェＲＳＲ　      １’５６．４０３
11　石橋義三／青柳裕易　＊７０　外国屋スカイラインＧＴＳーＲ　１’５６．７３２
24．決勝レース用タイヤ抽選会
　今回も、公式予選日の朝、恒例の決勝レース用タイヤ抽選会が行われ、タイヤを２
セット持っているチームはＦＲとＦＬが２番、ＲＲとＲＬが１番となり、３セット持っ
ているチームは、ＦＲとＦＬが３番、ＲＲとＲＬが２番に決定した。２セットのチー
ムは、＃５、＊１２、＊７０である。
25．＃５　ＢＬＩＴＺ　ＳＵＰＲＡ
　第１戦を不運なターボトラブルで失ったブリッツは、６気筒ターボのままでハイラ
ンドに挑戦する。トラブルの出たターボは、コンピューターを含めて対策が行われて
いる。キャパシティ不足に悩んだタイヤも、１７インチ径のままながら２６０から２
９０にサイズアップされ、トラクションは大幅に強化されている。ミッションは相変
わらずストックのシンクロ付き６速を使うが、信頼性の不安はない。しかし、デフの
ファイナル・ギアはパーツが無いため、富士と同じレシオでハイランドのテクニカル
コースを走らなければならない。富士のレースで得る予定であったデータが不十分で
あるため、今回はデータ収集に励まなければならない。
　３ＳＧターボエンジン（今月末にＴＲＤでテストが開始される）搭載のスープラＧＴ
については、ハイランド戦が終わった後で、新しく専用の２号車が製作されるか、現
在の１号車を改造するかが決定されることだろう。８月の富士には、３ＳＧターボエ
ンジン付きのスープラＧＴで参戦することを、チームは希望している。
　金曜の午後にエンジンを壊してしまい、急遽エンジン交換を行うこととなった。交
換が終了したのは、１回目の予選終了間際の１１時３５分であった。
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'94全日本ＧＴ選手権
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６月１１～１２日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  ６
17．＃８８　レインＸ・アート・カウンタック
　第１戦からの僅か一か月の間に最も大きな進歩を見せたのは、寺井恒俊のカウンタ
ックであることは間違いない。
　アミューズで製作されたドア、ボンネット、バンパーに交換することによって
“１２６０kg”という車重を実現し、地上高を６０mmも低くしただけでなく、サスペ
ンションはタイロッド側にピロボールを採用して、ハンドルの重さを軽減することに
も成功している。しかし、ハンドリングをまだまだ改良する点があるようで、ドライ
バーは、これまでとは逆に、ハンドルが軽すぎて不安であるらしい。
　８月に入る前に、チームでは富士スピードウェイでの徹底したテストを行う予定で
いる。
１回目の予選では、オーバーヒートのために走行を途中で切り上げなければならな
かった。
18．ハンターレーシング
　残念ながら今回のレースをパスしなければならなかったハンターレーシングは、第
３戦のＦＩＳＣＯから９１１ターボでの参戦を計画中である。
　エンジンは３・４リッターのシングルターボであり、もちろん４４mmのリストリク
ターが取り付けられる。元々中低速重視のエンジンであるため、リストリクターの影
響も最小限に抑えられるようだ。ＧＴポルシェのシンボルである２段式の大型リアウ
イングも当然装備される。
19．公式車検
　予選開始に先立ち、大会技術委員による公式車検が行われた。＃１　スカイライン
がそのゼッケンの通り、車検場に１番乗り。10時30分現在、エンジンの修理を行う＃５
スープラ以外は、全車が車検に合格した。今回、第１戦の成績によりハンディのウエ
イトを積むマシンに対しては、まずウエイト登載状態で車重を計測。規定の最低重量
プラスハンディをクリアしているかをチェックし、その後車体からウエイトはずし、
ウエイト単体で重さを確認した。ウエイトは再度マシンに取り付けられた際に、技術
員によって封印された。
　技術委員長の米森博は「今の時点では、車検上での大きな問題はありません。第１
戦でエントラントから提示されていたサイドステップ、フェンダーの開口部、リアハ
ッチ・ゲートの問題については、公式通知No.7で発表された通りに対処しました。今
回見る限り、エントラントのみなさんにご理解いただけたと思います」と語った。
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'94全日本ＧＴ選手権
Rd.２　仙台ハイランド　                                          Date　6/11
６月１１～１２日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  ３               for FMOTORT4
７．ＷＥＳＴコルベットの５月
　鈴鹿のＷＥＳＴは、当初コルベットＧＴを“１”から日本で製作することを考えて
いた。
　しかし、第２戦のハイランドまでの時間的な余裕がないことと、ＷＥＳＴにとって
は初めて製作するＧＴマシンということもあって、第１戦の終了後にオーナーの金沢
重宝が自らアメリカに渡り、今年のデイトナ２４時間で７位に入った（現在最強と言
われている）モリソン・チームのＬＭ・ＧＴ仕様コルベットＺＲ－１の購入にあたっ
ていた。
　ところがモリソン・チームのコルベットは、ナショナル・コルベット・ミュージア
ムに入ることとなってしまったため、ＧＭのクルーチーフの協力で、急遽２台のコル
ベット・レーサーをアメリカで製作することとなった。
　２台共ＧＭワークス・ファクトリーのマリオット・モータースポーツの手で製作さ
れているが、目当てのモリソンと同一仕様のコルベットＺＲ－１は新車から、鈴鹿の
５００キロと１０００キロ用に確保した、６・４リッターＯＨＶ・ＬＴ１エンジン付
きＩＭＳＡ・ＧＴＳ仕様は、昨年、ＧＭワークスが７台だけ用意したＧＴＳモデルの
最後の１台をロサンゼルスのチャック・ハースから購入して、急ピッチで組立ている。
　予定通りであれば５月３０日に大阪空港に空輸されてくるはずであったが、製作の
遅れから、日本に到着するのは月末となってしまった。
　そのために、この第２戦仙台ハイランドでのデビューは諦めなければならなかった。
　エースドライバーには関谷正徳を配し、ＭＹＺの今西豊もアドバイザーとして加わ
るとことから、いきなりトップ争いに加わるものと期待されている。
　今回は、３台目のマシンとして日本で製作しているＺＲ－１を、完全な姿ではない
がパドック裏で展示している。
８．'94ルマン２４時間レース直前情報
　１３日２の公開車検からスケジュールが始まるルマン２４時間レースでは、スターターを国務／内務／国土開発大臣を兼務するシャルル・パスカルが務めることとなった。
　サンマリノで死亡したラッツェンバーガーに替わるサードのドライバーは、Ｅ・アー
バインに決定し、サードは７～８日にマニクールで最終テストを行った。７日はアー
バインとクロスノフが、走行を行ったが、アーバインはＦ１カナダＧＰに参加するた
め、８日はクロスノフ一人で最終確認のテストが行われた。
　ホンダＮＳＸを持ち込むチーム・クニミツは、シェイクダウンとなった５／８のル
マンテストでは回転数に余裕を残した状態であったため、ユノディエールでの最高速
が約２６５キロと伸び悩んでいたが、５／１７に行われたポールリカールテストで実
力は十分に証明されている。
　土屋圭市によると、伝統のサルテサーキットは、ミュルサンヌを立ち上がってイン
デイアナポリスにかけての公道部分が、ブラインドでありながら５速～６速全開で走
るため恐いという。
　ブガッティやＦ・コンラッドを含む数チームは、ポルシェ９６２のエントリーがＧＴ
プロトではなく、ＬＭ・ＧＴクラスで認められたことに対して不満の意を表明してい
る。しかし、ＡＣＯからは、現在のところは何のコメントも出ていない。
９．ＧＴ選手権タイヤ交換コンテスト・レース第２戦開催
　今回もタイヤ交換コンテスト・レースが、日曜日の昼のピットウォークの時間帯に
行われる。クラス分けもコンベンショナルホイールとセンターロックホイールの２部
門が今回も用意され、競技人数も第１戦と同様にジャッキ操作１名とタイヤ交換２名
の３名で競われる。各クラスの優勝者に対しては、レーシングオン誌から高額の賞金
とパネルが授与される。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.２　仙台ハイランド　　                                          Date　6/11
６月１１～１２日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  ４
10．１０日フリープラクティス（15:30-16:30）結果
マシン                                  ドライバー          タイム
-------------------------------------------------------------------------------
１　＃３ユニシア・ジェックス・スカイライン　長谷見昌弘          １’５３．３０
２　＃２　　ＺＥＸＥＬスカイライン        　鈴木利男            １’５４．０７
３　＃４０　タイサン　ＡＤＶＡＮ　Ｆ４０  Ａ・リード／太田哲也  １’５６．５３
４　＃２４　コクピット　館林ＧＴＲ          山路慎一／袖山誠一  １’５６．６４
５　＃１４　ＣＣＩあめんぼうシルビア        服部尚貴／大井貴之  １’５８．１０
６　＃９　 ａｃｏｍポルシェＲＳＲ           Ｍ・マルティニ      １’５８．１８
７　＊１２　ＦＫマツシモＥＲＣ　ＲＸ７    　川崎哲哉            １’５８．４４
　　　　　（タイムは非公式参考タイム）
11．＃２　ＺＥＸＥＬスカイライン
　第１戦を失ってしまったニスモは、ＦＲスカイラインを徹底的にデベロップして仙
台に乗り込んできた。ハイランドでは最高速が低いだけでなく、これからの夏の気温
を考えてラジエターを大型にした他、第１戦でアルコンに交換されてしまったＲブレー
キも、クーリングダクトを改良して熱対策が施されたため、計画通りＡＰが使われる。
　ＦＲスカイラインはフロントサスペンションに課題を抱えていたが、より大きなキ
ャンバー角がつけられるように、エクステンションアームのブラケットに改良が施さ
れて、コーナー出口でのアンダーステアを解決している。タイヤサイズは変更されず、
従来と同じ３００㎜の幅のままで今後も参戦する。
12．＃９　ａｃｏｍポルシェＲＳＲ
　金曜の午前中のＭ・マルティニは、ひたすら曲がらないポルシェのステアリングと
格闘することとなった。昼にノバのエンジニアによって、ショックを軟らかいタイプ
に交換したり、フロントの車高を下げる等の対策を行ったことにより、午後のマルテ
ィニは笑顔でハイランドを攻めることが出来たようだ。
　９１１ＲＳＲはノーズにフューエルタンクを持ち、燃料の量にハンドリングが大き
く影響されるという性質を持っているため、この敏感な性格を是正する方向で開発が
行われている。基本的な重量配分をフロントよりにするため、オイルクーラー（元々
は１個のものを２個に）をノーズに追加したり、カーボンファイバーで製作したワン
ピースのフロントカウルとサイドカバーを装備して、空力バランスをとることを試みている。
13．新たなフェラーリＦ４０の参加
　ローラワークスとして、トヨタやプジョーの怪物マシンとＳＷＣ、で闘っていた
ユーロレーシングの残党もフェラーリＦ４０ＧＴの開発を行っていることが明らかに
なった。
　かつてユーロレーシングに在籍していた白阪正之氏を中心とするグループは、今年
終盤のテスト参戦を目指してＦ４０のエンジン開発を行ってきたが、盛況であった第
１戦に触発されて、参戦スケジュールを早めて夏頃の参戦を計画している。
　彼らのＦ４０は（Ｎ１までの改造範囲であればリストリクター装着が免除される）
今年の特例規定を使わずに、来年以降のことも考えて、３１㎜×２のリストリクター
をエンジンに装着した状態で開発が行われているが、エンジン本体はＦ１エンジンの
開発に関わっていた、有力エンジニアが手がけている他、有力チューナーがコンピュー
ターの開発を行っている。
　この仙台でカメラカーとしてデビューするという案もあったが、準備不足のため見
送られたため、お盆に行われる第３戦の富士２５０キロあたりに姿を現すこととなる
だろう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋　知幸   = MGG01235 =

'94全日本ＧＴ選手権
Rd.２　仙台ハイランド　　　　　                                  Date　6/10
６月１１日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  １               for FMOTOR4
１．シリーズポイント  ＃ＧＴ１クラス
ゼッケン   エントラント   　　　    　　ドライバー            ポイント
---------------------------------------------------------------------------
１  ＃１　   ホシノレーシング　　　　　　　　影山正彦　　　　　　　２０
２　＃２４   レーシングチーム中春　　　　　　山路慎一／袖山誠一　　１５
３　＃４０   チームタイサン　　　　　　　　　太田哲也／鈴木恵一　　１２
４　＃１４   ムーンクラフト　　　　　　　　　服部尚貴／大井貴之　　１０
５　＃９　   ACOM RACING TEAM NOVA 　　　　　Ｍ・マルティニ　　　　  ８
６　＃３　   ハセミ・モータースポーツ　　　　長谷見昌弘　　　　　　  ６
２．シリーズポイント  ＊ＧＴ２クラス
ゼッケン   エントラント   　　　    　　ドライバー            ポイント
---------------------------------------------------------------------------
１　＊２９  　KEGANI RACING 　　　　　　　　　小幡　栄／上原秀郎　　２０
２　＊７０  　石橋義三　  　　　　　　　　　　石橋義三／青柳裕易　　１５
３　＊１１  　吉本博雪    　　　　　　　　　　吉本博雪／林雅弘　　　１２
４　＊３３  　アムゼレーシングチーム　　　　　白鳥哲次／早川篤　　　１０
３．ハイランド気象の読み方
　仙台ハイランドのある宮城県西部山間部の天気は、回りの山々の影響を受けて変わ
り易いばかりか、太平洋からの距離が近いため海の影響も受ける。
　特にＧＴレースが行われる６月中旬には、南側に梅雨前線が張り出し、雨が降り易
い状況となっている。海からの東風が吹いて冷たい空気が入ってくると雨が降るため、
東風がハイランド気象の重要なポイントである。しかし、海とハイランドの間には海
抜４３２ｍの大倉山があるため、東風が吹けば必ず雨が降るわけではなく、太平洋に
面した仙台市内で雨が降っていたとしても、ハイランドまでは冷たい空気が入り込め
ず雨は降らないこともある。
　また、夜晴れていて地表の熱が奪われ朝方に気温が下がった時も、梅雨時期には霧
が発生し易くなるため、夜晴れている時にも注意が必要である。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.２　仙台ハイランド　　                                        Date　6/11
６月１１日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  ２               for FMOTOR4
４．現在のハンデウエイト　＃ＧＴ１クラス
ドライバー           マシン                                  ハンデウエイト
---------------------------------------------------------------------------
影山正彦             ＃１　　カルソニック・スカイライン          ３０
山路慎一／袖山誠一   ＃２４　コクピット　館林ＧＴＲ              ２０
太田哲也／鈴木恵一   ＃４０　タイサン　ＡＤＶＡＮ　Ｆ４０        １０
５．現在のハンデウエイト　＊ＧＴ２クラス
ドライバー           マシン                                  ハンデウエイト
---------------------------------------------------------------------------
小幡　栄／上原秀郎   ＊２９　ＫＯＲＧ　ＫＥＧＡＮＩポルシェ      ３０㎏
注：ＧＴ２クラスは出走が５台以下のため１位のみがハンデの対象となる。
６．フナキ・レーシング
　フェラーリＦ４０ＬＭでの参戦を計画しているフナキ・レーシングは、５月１６日
にＴＩサーキットで羽根幸浩のドライブにより初テストを行った。
　テストは、７００馬力を越える出力を持つＦ４０ＬＭの本来の能力を確認すること
と、リストリクターを取り付けた時のエンジン特性データを収集することを目的とし
て行われた。
　Ｆ４０ＬＭは強化されたカーボンシャシー、ピロボールを使用したサスペンション、
強力なダウンフォースを生むウイングとすべてがレースを意識して造られており、リ
ストリクターを取り付けない状態では、古いポルシェ９６２Ｃよりも速いペースでＴＩ
を走り回った。
　しかし、３１㎜×２のリストリクターは３リッターのターボエンジンを約６５００
回転以上で無力化してしまうため、６０００～８５００回転というＦ４０ＬＭのトル
クバンドにとってはリストリクターは矛盾以外の何者でもなく、テストの最後には、
心配されたコンプレッサーの過回転により、右側のターボがブローしてしまった。
　ターボの在庫が無いためデビューは遅れているが、カムシャフトの変更等で、トル
クバンドを変える開発もデビューまでには必要となることだろう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋　知幸   = MGG01235 =

　　　　　　　　　　　　　　　　　 Rd.2 Fuji
　　　　　　　　　　 [ COSMO OIL International Formula Cup ]
　　　　　　　　　　　　　　　　　 1994.4.10
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (2)
　　　　　　　　　　　　　《Ｆ３０００レースレポート》
　----------------------------------------------------------------------------
　■ギルバート－スコット！初のポール・トゥ・ウイン
　Report／福田　陽一(Yoichi Fukuda)
　　週の始めに日本列島を覆った春の陽気は、レース開催スケジュールを知っていたか
　の様に週末になって一変し、雨の気配は無いものの太陽が見えない気温１０度という
　非常に寒い天候となってしまった。レース開始時間が近づくにつれ、幾分陽射しが見
　えはじめたものの１６度という低い路面温度に変化はなかった。
　　各チームは、この急激な天候の変化をどの様に予想して決勝に望んだのだろうか。
　同じく“曇り”のまま低い路面温度で戦った予選で、ポールポジションを獲得したの
　は、前回の鈴鹿に続いて、ギルバート－スコットだった。前回の鈴鹿では、ポールの
　優位を生かせず、予選３番手のチーバーにまんまと出し抜かれる恰好となったギル
　バート－スコットだけに、激戦の予選を制した意気込みは、只ならぬものがあったろ
　う。インタビューには無条件で“嬉しい”という表情を見せていたが、果して今回の
　スタートはどうなるか。
　　予選２番手は、鈴鹿を３年連続で制し、今年もチャンピオンに“挑む”チーバーが
　とった。「スタート位置はあまり関係無い」と今回も勝ち進みたい意向を覗かせる
　が、当初から“レイナードの富士におけるパフォーマンス”が疑問視されていただけ
　に、彼が今回どの程度マシンの実力を証明できるかがシリーズのカギとも言える。
　　そのチーバーの後ろには、前回の鈴鹿で２位に入り、童夢Ｆ１０４の基本性能と熟
　成度の高さを見せつけたアピチェラがつける。「今年はチャンピオンになりたい」と
　言い切るアピチェラは、昨年シリーズ第８戦のここ富士で、トップ走行中にカウルの
　留金が壊れカウルがガタつくという不運に見舞われ大きなチャンスを落としている。
　もしかしたら、アピチェラが、富士の難しさを最も知る人物かも知れない。
　　予選４番手には、富士スペシャリストの鈴木。５番手には、朝のウォームアップで
　トップタイムを叩きだしていた一昨年のシリーズチャンピオン、マルティニ。そし
　て、日本人期待の影山、黒澤と続く。前回、惜しくもリタイアした星野、日本人最上
　位に入賞した服部、後半素晴らしい追い上げを見せた金石は、１２番手、１３番手、
　１４番手と後方に沈んでいる。もっとも、富士は予選順位を鈴鹿ほど要求しないサー
　キットだけに、序盤の混戦さえうまく避けられれば、追い上げにも期待できる。
　　予選上位３人の１分１５秒台を除けば、４番手から、実に１５番手まで全て１分
　１６秒台という予選結果は、レースの凄じさを弥が上にも感じさせた。
　　大混乱を予想させるレースは、皮肉にも前回のビデオでも観ている様なギルバート
　－スコットの脱落から幕を開ける。シグナルが変わって最も上手くダッシュをしたの
　は、ギルバート－スコットの真後ろに位置する３番手のアピチェラだった。アピチェ
　ラは、ギルバート－スコットがスタートダッシュに失敗する隙にイン側に滑り込む
　と、ギルバート－スコットを一気に引き離そうと１コーナーに突進する。一方、アウ
　ト側のチーバーは、ギルバート－スコットをアピチェラと挟みうちする様にイン側に
　ライン取りする。ギルバート－スコットは、そうはさせじと、１コーナー進入までに
　速度を回復、何とかチーバーだけは後方に追いやった。
　　１コーナーでは、前回マシントラブルに泣いた光貞が弾きだされる様に１コーナー
　のグラベルにマシンを止める。事実確認は出来なかったが、光貞の後方で集団を抜け
　出そうとしていた星野の左前タイヤとのタイヤ同志の接触の様に見えた。これで光貞
　は、今回もまたリタイアリストの先頭に名を刻むこととなった。
　　この光貞のリタイア以降、序盤にトラブルが続出した。まず、服部がサントリー
　コーナー手前でスピン。中谷がフロントウイングを壊してピットへ滑り込むと、高橋
　が最終コーナー辺りでコース脇に車を止める。２周目には、光貞と同じ１コーナー進
　入で檜井が止まりきれずにグラベルへ飛びだしてしまう。檜井はスタート前、マシン
　の調子良さをあげながら「狙っています」と言っていただけに、惜しい戦列離脱と
　なった。
　　まるで不幸の神でも取りついているかの様に、またもや、ポールポジションをフイ
　にしてしまったギルバート－スコットが追うのはアピチェラだった。アピチェラはギ
　ルバート－スコットに自らの優位を見せつける様にグングンとその間隔を開いていっ
　た。オープニングラップが終了するころには、その差は２秒にも達する。依然順位は
　激しく動くが、アピチェラの優位は揺るがず。それを追うギルバート－スコットを先
　頭にした、チーバー、マルティニ、鈴木、サロが上位を形勢する。
　　この上位グループで最も勢いがあるのは、４番手のマルティニだった。アピチェラ
　やギルバート－スコットに匹敵するタイムを立て続けに叩きだして、チーバーとの間
　隔をつめて、４周目には、１コーナー進入でインからチーバーをかわす。そして、更
　にギルバート－スコットが記録する１分１８秒台前半のファステストラップを塗り替
　えるラップの応酬を仕掛けてくる。一方、マルティニに３番手を奪われたチーバーは
　タイムだけを見れば、後ろからやってくる鈴木よりも遅い。もっとも鈴木は、マル
　ティニとほぼ同じタイムを記録しており、チーバーも１分１８秒台後半を記録してい
　る事を考えると、チーバーが遅いというより、鈴木が速いということかも知れない。
　　そのチーバーを追う鈴木にチャンスが訪れたのは、１０周目だった。鈴木は、１
　コーナー直前にチーバーのインを取るが、ここでは抜くまでには至らず、鈴木はチー
　バーと並走したまま１コーナーからサントリーコーナーに向かう。チーバーが譲らな
　かったのか、鈴木が攻めなかったのか。結局、鈴木は得意の富士ではチーバーという
　壁の攻略に失敗し、以降チーバーを抜く機会を得ないまま、序盤を終える。
　　序盤、特に面白かったのは、７位以下の戦いだった。７周目辺りから、７位の黒澤
　を先頭にした影山、クロスノフ、星野の争いが激化しはじめる。長い富士のストレー
　トでスリップの奪いあいをする各車が周回ごとに順位を変えて最終コーナーに現れ、
　相手にラインを読まれまいとインからアウトに激しく動くその様は、春に乱舞する蝶
　の様でもあった。この中で、もっとも苦しいのはクロスノフで、必死のディフェンス
　も功を奏さず確実に順位を落としていく。一方、攻めが当たっているのは、星野だっ
　た。一気に集団を抜け出し上位に躍進しそうな勢いがある。
　　２、３周後には、このグループに金石が加わって、混戦の度合いが増す。金石は、
　一気に順位をあげてきており、１２周目には、７番手と８番手に落ちついた星野、影
　山に続く９番手に浮上する。一方、黒澤は１０番手にまで順位を落す。
　　中盤、ほぼ決まったと思われた上位形勢に思っても見なかった展開が訪れる。序盤
　４秒近くあった、トップ独走状態のアピチェラとそれを追うギルバート－スコットと
　の間隔が１８周目辺りから飛躍的に詰まり始めたのだ。１８周目に３秒７まで詰まっ
　たそのタイム差は、１９周目に２秒１に、２０周目には１秒２に、２１周目にはつい
　に１秒を切るまで詰まる。その間、アピチェラは１分１８秒台のタイムを記録してお
　り、上位が１分１７秒台のタイムを記録しているところを見ると、優位を一気に失っ
　たのにも頷ける。
　　２２周目には、アピチェラもようやく１分１７秒台後半のタイムを記録したが、時
　すでに遅く、１７秒台前半のタイムで勢いにのるギルバート－スコットは、２３周目
　のストレートで、アピチェラのインに飛び込み、速度の違いを見せつけて難なく、
　トップを奪い返した。
　　終盤を迎える時点での順位は、ポールポジションスタートのギルバート－スコット
　がトップに返り咲いき、１秒後方にアピチェラ、その４秒後方にマルティニ、１秒後
　にチーバー、６秒おいて鈴木、サロ、星野、金石、影山と続く。
　　この中でもっとも緊迫しているのは、鈴木、サロ、星野の５位争いだ。まず、２８
　周目辺りから鈴木の真後ろについて機会を伺っていたサロが、３２周目に１コーナー
　進入で鈴木をパスする。そして、鈴木の後ろで、トップのギルバート－スコットと同
　じく１分１７秒台を確実に記録していた星野と鈴木の一騎討ちが始まる。
　　３６周目には、鈴木に追いついた星野は、機会を伺って、暫く周回を続ける。約４
　周後の４０周目に１コーナーで鈴木を星野がパスし、何とか６位入賞を手に入れた。
　今、思えば序盤速いペースを維持してきた星野にもこの辺りで限界が来ていたのかも
　知れない。この時、“抜かれた鈴木”は“抜いていった筈の星野”のこの状態をいち
　早く察知したのかも知れない。間隔をほとんどあけず、鈴木は星野に再アタックをか
　ける。そして、まさかの“逆転”を抜かれた３周後になし遂げてしまう。
　　一方、同じくギルバート－スコットに“逆転”されたアピチェラはそのペースを徐
　々に落としていく。３７周目にマルティニに２位を奪われ、チーバーに真後ろまで迫
　られたのがなんと最終ラップだった。最後の１周に表彰台を掛けたチーバーと序盤の
　ラップリーダーの意地を見せたいアピチェラの戦いは、笑顔の表彰台上のチーバー
　と、車両保管に最も早く車を置くアピチェラに明暗を分けた。
　　レースが終わると、鈴鹿の屈辱を晴らすかのような、ポール・トゥ・ウインを決め
　たギルバート－スコットが表彰台の中央に立つ。２度もポールポジションを獲得する
　力が、一度は失ったトップの座を奪い返す力が、単なる運だとは考えにくい。今年、
　ギルバート－スコットがシリーズを席巻する可能性は十分に感じられる戦いぶりだっ
　た。
　　２位を得たマルティニは、安定した走りが目を引いた。もともと、派手な走りをす
　るドライバーという印象は無いが、今回もポイントとなるところでは、確実にポジ
　ションアップを果していたので、新型ローラの仕上がり如何では怖い存在になると改
　めて思い知らされた。一方、３位に入ったチーバーには話題になっていた“レイナー
　ドの富士への適合”という点についての回答が求められていた。今回のチーバーを見
　ている限り、その答えは見えてこない様に思う。鈴鹿ほど相性がいいとは思えなかっ
　たが、それにも増して、チーバーのドライビングの上手さが目についた。４位には、
　一時はトップを走ったアピチェラがつけた。アピチェラの速さは誰もが認めるとこ
　ろ、いま最も勝てる可能性を持つドライバーだと思う。そのうしろ５位には、前回に
　続いて、安定した走りを披露したサロがつけ、５位までが全て外国人ドライバーが占
　めるという状態になる。
　　日本人最上位は、６位の鈴木だった。７位の星野との終盤の激しいバトルは見応え
　があった。レース終了後、星野が真先に鈴木のところに駆け寄り握手を求め、鈴木は
　ペコリと頭をさげた。その２人の姿が印象に残った。ただこのバトルが６位争いだっ
　たあたりに今年の厳しさがあるのかも知れない。８位には「追い上げるしかないん
　で」という言葉通りのレースを行った金石が入った。今後、金石が予選上位に入った
　時の活躍は見逃せない。今回は、黒澤、服部が下位に沈み、最後まで上位を狙ってい
　た影山はリタイアに終わった。
　　シリーズを２戦を終了して、早くも２人目の勝者が誕生した。もちろんシリーズは
　始まったばかりだ。チーバー、ギルバート－スコットやアピチェラ、マルティニ、サ
　ロが一歩リードしているものの、これから性格の違うサーキットでの転戦が続く。例
　えば、シリーズが再びここ富士に戻ってきた時に彼らがリーダーである保証は一切無
　い。それがこのシリーズの厳しさの証なのかも知れない。
　----------------------------------------------------------------------------
　☆　文中に使用しました周回数やタイムには、計時モニターに表示されたものを目視
　　にて読み取りしたものが含まれておりますので、必ずしも公式の記録及び結果とは
　　一致しない旨ご承知置きください。
　----------------------------------------------------------------------------
　《次戦の予定》
　　　Rd.3 Mine  [ F3000 MINE ALL STAR ]　1994.5.8
　《次回レポートの予定》
　　　Rd.4 Suzuka  [ MILLION CARD CUP RACE Round2 SUZUKA ]　1994.5.22
　　　次回は、第４戦の模様を鈴鹿サーキットからお送りする予定です。
　----------------------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レポート／福田　陽一(NBG01300)

　　　　　　　　　　　　　　　　　 Rd.2 Fuji
　　　　　　　　　　 [ COSMO OIL International Formula Cup ]
　　　　　　　　　　　　　　　　　 1994.4.10
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (1)
　　　　　　　　　　　　　　　《サーキットの情景》
　----------------------------------------------------------------------------
　■大逆転
　Text／福田　陽一(Yoichi Fukuda)
　　表彰台の中央で、本当に嬉しそうな笑顔を見せるギルバート－スコットのこの勝利
　をポール・トゥ・ウィンという言葉で表現してしまうには、余りにも惜しい気がす
　る。もちろん、この言葉が決して“楽勝”を意味しているので無いことは当然、理解
　しているつもりだ。
　　ギルバート－スコットは「鈴鹿はポールポジションをとったのに勝てなかった」と
　振り返る。今回、彼は自身の悔しさと、富士にかける意気込みの証として、再びポー
　ルポジションを獲得したのだろう。とは言っても、たった１秒や２秒の中に１０数人
　のドライバーがひしめき、タイヤの新ルールで不確定要素の多い激戦の予選で、２度
　も続けてポールをとる事が只事で無い事は容易に想像できる。
　　前回の鈴鹿での失敗を２度と繰り返すまいと、自ら再挑戦の舞台を用意した彼に
　とって今日のスタートでの失敗はどれほどの失意であったことだろう。おそらくその
　失意の中、彼は諦めずアピチェラを追いつづけたのだろう。そして、訪れたチャンス
　を決して見逃さず、自らの勝利に結びつけた。
　　もしかしたら、ギルバート－スコットがこの時、奪いとったのは、スタート時に
　失ったものだったかも知れない。さもなければ、１カ月前の鈴鹿で失ったものだった
　かも知れない。それは全て彼の失敗で彼の手元を去ったに過ぎないものだったかも知
　れない。失敗を取り戻したに過ぎないのかも知れない。
　　たとえそうだとしても「２番手を走っている時は、優勝出来るなんて思わなかった
　よ」と明るく笑う彼に、称賛の言葉を送ろうではないか。
　　そう「ギルバート－スコットおめでとう。“大逆転ポール・トゥ・ウィン”」と。
　----------------------------------------------------------------------------
　☆　詳しいレースの模様は、 (2)《Ｆ３０００レースレポート》をご覧ください。
　----------------------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文／福田　陽一(NBG01300)

　　　　　　　　　　　　　　　　　 Rd.2 Fuji
　　　　　　　　　　 [ COSMO OIL International Formula Cup ]
　　　　　　　　　　　　　　　　　 1994.4.10
　　　　　　　　　　　　　《Ｆ３０００速報レポート》
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　■ギルバート－スコット！富士でポール・トゥ・ウイン
　Report／福田　陽一(Yoichi Fukuda)
　　１９９４年全日本フォーミュラ３０００シリーズの第２戦「コスモ石油インターナ
　ショナルフォーミュラカップＦ３０００」は、４月１０日、静岡県の富士スピード
　ウェイで行われ、前回（鈴鹿）に続き予選１番手を得たアンドリュー・ギルバート－
　スコット（ＳＴＰ－ＬＯＬＡ　ＭＣＳ）が、ポールポジションからスタート。一時
　は、予選３番手スタートのマルコ・アピチェラ（トライダンロップ童夢Ｆ１０４）に
　トップの座を奪われたものの、２３周目に再びトップに返り咲いてそのままチエッ
　カーを受け優勝を飾った。
　　前回、優勝のロス・チーバー（ＪＶＣ　ＲＥＹＮＡＲＤ　９４Ｄ）は、予選２番手
　からのスタートを生かせず、序盤苦しい戦いを強いられていたが、最終周までもつれ
　込む粘りの走りで、３位をもぎ取って、初戦勝者の意地を見せた。一方、最終周で、
　ロス・チーバーに抜かれたマルコ・アピチェラは、序盤の好調さを結果に残せず、４
　位に終わった。
　　表彰台に第１戦、第２戦の勝者と共に登ったのは、今シーズンの新型ローラの完成
　度をアピールするかの様に２位を得たマウロ・マルティーニ（ａｃｏｍ　ＬＯＬＡ
　Ｔ９４）。５位には、ミカ・サロ（５ＺＩＧＥＮ　ＬＯＬＡ　Ｔ９３）がつけ、上位
　５人は全て外国人選手が占めた。
　　日本人最上位は、この５人に続いた６位の鈴木利男（ＬＯＬＡ　Ｔ９３）。前回、
　惜しくもリタイアを記した星野一義（ＮＩＳＳＥＫＩ　ＬＯＬＡ　Ｔ９２）との激し
　いバトルの末、６位と７位を分けたかたちとなった。
　----------------------------------------------------------------------------
　☆　詳しいレースの模様は、後ほど『F3000 レポート』でお伝えします。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福田　陽一(NBG01300)

　　１９９４年　全日本Ｆ３選手権シリーズ第２戦　決勝レポート
　　ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
　ポールポジションの中野信治が、スタートの遅れを見事に挽回し、優勝を飾っ
た。
　朝から４月とは思えない曇り空、風も冷たくＦ３のスタート前の気温は７度。
　15時20分、タイムスケジュールより10分遅れでフォーメーションラップが開
始された。各マシンとも、リアウィングを低い位置にマウントする「富士スペ
シャル」のセッティングである。
　15時24分、シグナルがグリーンに変わり、スタートが切られた。ここで、
＃13中野信治が出遅れてしまい、５位にまで順位を下げる。１コーナーにトッ
プで飛び込んだのは＃３リチャード・ディーン。以下、＃８　高木　虎之介、
＃１００　羽根　幸浩と続く。
　＃８高木は早くも、＃３ディーンを捉えようと揺さぶりをかける。
　２周目、＃１００羽根が１コーナー手前で＃８高木を抜いて２位に。＃13中
野は４位に上がる。その後ろを＃11田嶋　栄一、＃16影山　正美が追いかける。
　開幕戦のウィナー、＃33道上　龍は遅れてしまい、セカンドグループに飲み
込まれている。
　３周目、ストレートで＃１００羽根がトップに立つが、１コーナーの飛び込
みで、＃３ディーンがアウトから被せて、再びトップに立つ。＃13中野は＃８
高木を抜いて３位に浮上。
　＃１００羽根がヘアピンでスピン、再スタートするも大きく順位を落として、
優勝戦線から脱落する。
　４周目、２位争いが激しさを増し、１コーナーで６台が一団となって飛び込
む。１コーナーの通過順位は、＃３ディーン、＃13中野、＃11田嶋、＃７ミハ
エル・クルム、＃17ラッセル・インガル、＃16影山、＃８高木。
　＃13中野はディーンに接近をはじめる。
　５周目、＃３ディーンと＃13中野の差が０．８秒にまで詰まる。
　６周目、＃13中野が＃３ディーンを抜きトップ。少しづつ、２位との差を広
げはじめる。２位の＃３ディーンと３位の＃11田嶋の差は、２秒ほどに開いて
いる。１コーナーで＃16影山が＃17インガルを交わそうとするが、押さえこま
れる。
　７周目、３位を争って、５台が１コーナーに飛び込む。＃16影山がインから
隙をうかがうが押さえられる。この周回は＃17インガルが３位を取る。以下、
＃11田嶋、＃７クルム、＃16影山、＃８高木の順。
　８周目、トップの＃13中野はリードを１秒35に広げる。
　９周目、３位は＃11田嶋と＃17インガルが１コーナーを並んでクリア。サン
トリーコーナーは、＃11田嶋が制する。
　10周目、＃16影山が１コーナーでやや強引にインに飛び込み、＃７クルム、
＃８高木を交わして５位へ。
　12周目、いったん間隔が開いたとおもわれた３位グループが再び接近をはじ
める。インに＃17インガルがつけて、＃11田嶋をパス。５位争いの＃７クルム
と＃16影山が、１コーナーを並走する。
　13周目、＃13中野は２位に６秒もの大差をつけて独走状態。３位争いは、＃11
田嶋が１コーナーで大外刈りを決めて、＃17インガルをパス。５位＃７クルム、
６位＃16影山。
　３位グループからやや遅れた８位争いは、＃62早田　岳史、＃64田中　哲也、
＃33道上によって争われている。
　14～16周目、＃11田嶋と＃17インガルは毎週順位を入れ替えながら、バトル
を続けている。
　17周目、＃17インガルが突如スロー走行。３位＃11田嶋、４位＃７クルム、
５位＃16影山、６位＃８高木、７位＃64田中、８位＃62早田、９位＃33道上の
オーダー。
　＃73川本　篤が１コーナー出口でストップし、１コーナーにイエローフラッ
グが提示される。
　18周目、１コーナー手前で、＃16影山が＃７クルムをパスして４位。ヘアピ
ンでは、＃８高木が＃７クルムに追いつき、並走状態となるが抜くことは出来
ない。
　20周目、１コーナーのイエローフラッグが解除される。
　１位＃13中野と２位＃３ディーンは、それぞれ11秒以上の差をつけて、不動
の地位を築いている。
　＃16影山がわずかな隙を突いて、＃11田嶋を抜くが、＃11田嶋も譲らずＡコ
ーナーで３位を奪いかえす。
　ファイナルラップ、１コーナーで＃７クルムが思い切ったブレーキングを行
い、＃11田嶋と＃16影山を一気にパス。＃16影山も＃11田嶋を交わすが、また
もＡコーナーまでに抜きかえされる。
　＃33道上は＃64田中を抜いて７位へ。
　そしてフィニッシュ。
　最後までペースを緩めることなく走り切った＃13中野　信治が堂々の優勝。
以下、＃３リチャード・ディーン、＃７ミハエル・クルム、＃11田嶋　栄一、
＃16影山　正美、＃８高木　虎之介のオーダーとなった。
　Ｆ３デビュー以来、その才能を認められながらも、なぜか優勝を得ることが
出来なかった中野　信治。今回の勝利によって、そのプレッシャーから開放さ
れた彼は、今シーズンの台風の目となるだろう。
　そして、インターＦ３を思わせるバトルを繰り広げたＦ３ボーイズ達。今シー
ズンのＦ３からは、目が離せなくなることは間違いない。
レポート／進藤　泰昭(GEA00555)

全日本Ｆ３選手権第２戦 -RIJ- (1993-04-17)  Qualify-Session B Group
For All Japan F3 Championship Rd.2 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver---------------- Car ---------------- Best-LapT  Behind -km/h-
1  18 Ｒ．リデル         Tom's 033F/Toyota           52.412         140.464
2   8 高木　虎之介       Tom's 033F/Toyota           52.479   0.067 140.285
3   9 田中　哲也　       Tom's 033F/Toyota           52.577   0.165 140.023
4  95 早田　岳史　　     Bowman BC-3/Mugen           52.614   0.202 139.925
5  62 柴原　眞介         Tom's 032F/Toyota           52.678   0.266 139.755
6  45 山本　勝巳         Dallara 393/Mugen           52.910   0.498 139.142
7  36 藤村　満男         Dallara 393/Mugen           52.923   0.511 139.108
8  55 高村　一明         Reynard 933/Mugen           52.937   0.525 139.071
9  25 田嶋　栄一　　　   Ralt RT37/Mugen             53.501   1.089 137.605
10   6 望月　英弘         Activ TA31/Toyota           53.845   1.433 136.726
11  73 川本　　篤         Reynard 923/Mugen           54.015   1.603 136.295
12  51 大宮　嘉信　　　　 Dallara 392/Mugen           54.051   1.639 136.205
------------------------- DNQ ----------------------------------------------
13  39 高西　文雄　　　　 Reynard 923/Toyota          54.179   1.767 135.883
14   2 水木　一智　　　   Tom's 032F/Toyota           54.435   2.023 135.244
97 小田切　健         Dallara 392/                ------
****************************************************************************
　　　　　　　　　　　　　　　　提供：ＴＯＭ'Ｓ
　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *

全日本Ｆ３選手権第２戦 -RIJ- (1993-04-17)  Qualify-Session A Group
For All Japan F3 Championship Rd.2 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver---------------- Car ---------------- Best-LapT  Behind -km/h-
1   7 Ｔ．クリステンセン Tom's 033F/Toyota        R  52.045         141.455
2  33 光貞　秀俊         Tom's 033F/Toyota           52.504   0.459 140.218
3  44 中野  信治         Dallara 393/Mugen           52.621   0.576 139.906
4  25 田嶋　栄一　　　   Ralt RT37/Mugen             52.792   0.747 139.453
5   4 井上隆智穂         Dallara 393/Mugen           52.840   0.795 139.326
6   3 Ａ．レイド         Knap JK26/Opel              53.134   1.089 138.555
7  27 羽根　幸浩         Bowman BC-2/Mugen           53.146   1.101 138.524
8  16 影山　正美         Ralt RT36/Mugen             53.394   1.349 137.881
9  37 金海　辰彦         Dallara 393/Mugen           54.006   1.961 136.318
10  30 近藤　真彦　　　　 Ralt RT36/Mugen             54.025   1.980 136.270
11  29 大文字良浩         Ralt RT36/Mugen             54.165   2.120 135.918
12  38 谷　　方夫　　　　 Tom's 033F-Toyota           54.313   2.268 135.548
------------------------- DNQ ----------------------------------------------
13  10 大西太一郎         Reynard 923/Mugen         8'54.403 8'02.358 13.767
32 Ｎ．パルハレス     Dallara/Opel              --------
99 Ｒ．コルチアーゴ   Dallara/Opel              --------
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　　　　　　　　　　　　　　　　提供：ＴＯＭ'Ｓ
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全日本Ｆ３選手権第２戦 -RIJ- (1993-04-17) 1st Qualify-Session B Group
For All Japan F3 Championship Rd.2 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver---------------- Car ---------------- Best-LapT  Behind -km/h-
1  18 Ｒ．リデル         Tom's 033F/Toyota           52.412         140.464
2   8 高木　虎之介       Tom's 033F/Toyota           52.478   0.066 140.287
3   9 田中　哲也　       Tom's 033F/Toyota           52.818   0.406 139.384
4  95 早田　岳史　　     Bowman BC-3/Mugen           52.900   0.488 139.168
5  62 柴原　眞介         Tom's 032F/Toyota           52.920   0.508 139.116
6  36 藤村　満男         Dallara 393/Mugen           52.923   0.511 139.108
7  55 高村　一明         Reynard 933/Mugen           52.937   0.525 139.071
8  25 田嶋　栄一　　　   Ralt RT37/Mugen             53.502   1.090 137.602
9  45 山本　勝巳         Dallara 393/Mugen           53.674   1.262 137.161
10  73 川本　　篤         Reynard 923/Mugen           54.119   1.707 136.034
11  51 大宮　嘉信　　　　 Dallara 392/Mugen           54.148   1.736 135.961
12  39 高西　文雄　　　　 Reynard 923/Toyota          54.179   1.767 135.883
13   6 望月　英弘         Activ TA31/Toyota           54.378   1.966 135.386
14   2 水木　一智　　　   Tom's 032F/Toyota           54.438   2.026 135.236
97 小田切　健?        Dallara/?                   ------
****************************************************************************
※　ＦＡＸ不鮮明のため、タイムに一部誤りがあるかも知れません
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全日本Ｆ３選手権第２戦 -RIJ- (1993-04-17) 1st Qualify-Session A Group
For All Japan F3 Championship Rd.2 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver---------------- Car ---------------- Best-LapT  Behind -km/h-
1   7 Ｔ．クリステンセン Tom's 033F/Toyota        R  52.045         141.455
2  33 光貞　秀俊         Tom's 033F/Toyota           52.504   0.459 140.218
3  44 中野  信治         Dallara 393/Mugen           52.521   0.476 140.173
4  25 Ｒ．ディーン       Reynard 933/Mugen           52.792   0.747 139.453
5   4 井上隆智穂         Dallara 393/Mugen           53.091   1.046 138.668
6   2 水木　一智　　　   Tom's 032F/Toyota           53.134   1.089 138.555
7  27 羽根　幸浩         Bowman BC-2/Mugen           53.397   1.352 137.873
8  16 影山　正美         Ralt RT36/Mugen             53.418   1.373 137.819
9  37 金海　辰彦         Dallara 393/Mugen           54.056   2.011 136.192
10  29 大文字良浩         Ralt RT36/Mugen             54.205   2.160 135.818
11  38 谷　　方夫　　　　 Tom's 033F-Toyota           54.313   2.268 135.548
12  10 大西太一郎         Reynard 923/Mugen           54.403   2.358 135.323
13  30 近藤　真彦　　　　 Ralt RT36/Mugen             55.231   3.186 133.295
32 Ｎ．バルハレス     Dallara/Opel                ------
89 Ｒ．コルチアーゴ   Dallara/Opel                ------
****************************************************************************
　　　　　　　　　　　　　　　　提供：ＴＯＭ'Ｓ
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*********************************************************** Results Writer ***
* Series : '９３全日本Ｆ３選手権シリーズ                        : 93-04-06   *
* Title  : 第２戦筑波チャレンヂカップレース                                  *
* Course : 筑波サーキット                             Length(km): 2.045      *
* Class  : JAF F3                                     Weather   : FINE       *
*        : Free Practice   Session-2                  Condition : DRY        *
******************************************************************************
Pos.No Driver           Chassis       Engine    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 44 中野  信治       DALLARA 393   MF204      0'52.770   139.511
2 9  田中　哲也　     TOM'S 033F    3S-G       0'52.910   139.142     0.140
3 8  高木　虎ﾉ介      TOM'S 033F    3S-G       0'53.210   138.357     0.440
4 4  井上隆智穂       DALLARA 393   MF204      0'53.300   138.124     0.530
5 36 藤村　満男       DALLARA 393   MF204      0'53.420   137.814     0.650
6 16 影山　正美       RALT RT36     MF204      0'53.580   137.402     0.810
7 45 山本　勝巳       DALLARA 393   MF204      0'53.590   137.376     0.820
8 73 川本　　篤       REYNARD 923   MF204      0'54.340   135.480     1.570
9 10 大西太一郎       REYNARD 923   MF204      0'54.470   135.157     1.700
10 38 谷　　方夫       TOM'S 033F    3S-G       0'54.700   134.589     1.930
11 2  水木　一智       TOM'S 032F    3S-G       0'54.900   134.098     2.130
12 93 田村　信介       BOWMAN BC-2   MF204      1'07.650   108.825    14.880
******************************************************************************
*                                                   HAGIWARA RACING/ODAWARA  *

Ｎ１耐久ラウンドシリーズ第２戦 -FMOTOR4- (1993-04-04) Official Results
P No. Driver(s)---------------------------------- Lap GoalTime--- -km/h--
1   1 桂　伸一／原　貴彦           Skyline GT-R    75 2:44'07.743 110.481
2   2 木下隆之／山田英二           Skylinr GT-R    75 2:44'29.855 110.234
3  23 砂子智彦／藤島敏也           Skyline GT-R    75 2:45'32.844 109.535
4   6 佐藤浩二／光貞秀俊           Honda Prelude   74       1Lap
5   8 藤村満男／真田睦明　　　     BMW M3          73       2Laps
6  21 清水和夫／影山正美           Honda Prelude   72       3Laps
7   3 横山　崇／中村　真           Subaru Impreza  72       3Laps
8  29 竹内浩典／田中昌明／玉本秀幸 Skyline GT-R    72       3Laps
9  71 横島　久／中川隆正           Honda Civic     72       3Laps
10  11 茂木和男／川瀬二郎           Honda Prelude   72       3Laps
11   7 土屋圭市／飯田　章           Honda Prelude   72       3Laps
12  80 道上　龍／奥田　敦　         Honda Civic     71       4Laps
13  15 岡本克彦／本吉晋也           Skyline GT-R    71       4Laps
14  95 市嶋　樹／原　敬一           Honda Civic     71       4Laps
15  72 津々見友彦／斉藤慎輔         Honda Civic     71       4Laps
16  54 山内伸弥／瀬在仁志           Honda Civic     70       5Laps
17  67 星野　薫／金森敏一　　　　　 Toyota Callora  70       5Laps
18  55 古橋　譲／大久保健治         Honda Civic     70       5Laps
19  68 今村正広／大場次雄／嶋村馨   Honda Civic     70       5Laps
21  85 赤尾文夫／松田秀士           Honda Civic     70       6Laps
20  36 芥川泰正／毛塚康生           Honda Prelude   69       6Laps
22 100 永田まり／嶋村健太           Sizuki Cultus   68       7Laps
23 114 小幡　弘／佐々木博之         Suzuki Cultus   67       8Laps
24  77 前川直典／友森茂利           Honda Civic     66       9Laps
25 106 宮前清人／梅沢雅男           Suzuki Cultus   66       9Laps
26  82 佐藤精治／藤島　誠           Honda Civic     63       12Laps
----------------------------------- DNC ----------------------------------
52 西垣内正義／小林敬一         Honda Civic     62       13Laps
116 湯浅義光／千葉達也           Suzuki Cultus   61       14Laps
38 海老原裕一／浅野武夫         Honda Prelude   37       38Laps
17 片山義美／鈴木政作　         Mazda RX-7      37       38Laps
13 駒　光武／木下みつひろ       Skyline GT-R    28       47Laps
5 小林正吾／榎本広行           BMW M3          28       47Laps
19 関根基司／川崎哲哉　　　　　 Skyline GT-R    28       47Laps
99 山野哲也／谷貝昌彦           Honda Civic     27       48Laps
101 奥山高志／羽生　徹           Suzuki Cultus   22       53Laps
27 都平健二／河合博之           Skyline GT-R    21       54Laps
**************************************************************************
　　　　　　　　　　提供：津々見友彦／仙台ハイランド・レースウェイ
　　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *

Ｎ１耐久ラウンドシリーズ第２戦 -FMOTOR4- (1993-04-03) Qualify-Session
For N1 Endurance Series Rd.2 仙台ハイランド:(4.0296km)
P No. Driver------------------ Car -------------- Best-LapT  Behind -km/h-
1  23 砂子智彦／藤島敏也           Skyline GT-R    1'58.442         122.478
2   1 桂　伸一／原　貴彦           Skyline GT-R    1'58.945   0.503 121.960
3   2 木下隆之／山田英二           Skyline GT-R    1'59.378   0.936 121.518
4  13 駒　光武／木下みつひろ       Skyline GT-R    2'00.157   1.715 120.730
5  19 関根基司／川崎哲哉　　　　　 Skyline GT-R    2'00.542   2.100 120.344
6   8 藤村満男／真田睦明　　　     BMW M3          2'01.353   2.911 119.540
7  17 片山義美／鈴木政作　         Mazda RX-7      2'02.099   3.657 118.810
8  29 竹内浩典／田中昌明／玉本秀幸 Skyline GT-R    2'02.344   3.902 118.572
9   6 佐藤浩二／光貞秀俊           Honda Prelude   2'02.509   4.067 118.412
10   5 小林正吾／榎本広行           BMW M3          2'02.621   4.179 118.304
11  27 都平健二／河合博之           Skyline GT-R    2'02.638   4.196 118.288
12  21 清水和夫／影山正美           Honda Prelude   2'02.896   4.454 118.039
13  52 西垣内正義／小林敬一         Honda Civic     2'03.594   5.152 117.373
14   7 土屋圭市／飯田　章           Honda Prelude   2'03.772   5.330 117.204
15  38 海老原裕一／浅野武夫         Honda Prelude   2'03.829   5.387 117.150
16  36 芥川泰正／毛塚康生           Honda Prelude   2'04.051   5.609 116.940
17  71 横島　久／中川隆正           Honda Civic     2'04.139   5.697 116.857
18  11 茂木和男／川瀬二郎           Honda Prelude   2'04.311   5.869 116.696
19  15 岡本克彦／本吉晋也           Skyline GT-R    2'04.359   5.917 116.651
20  77 前川直典／友森茂利           Honda Civic     2'05.295   6.853 115.779
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　･
･
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　　　　　　　　　　　　　提供：仙台ハイランド・レースウェイ
　　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *

★カルソニックニッサン星野・鈴木組　今季初勝利を掴む
　５月４日、富士スピードウェイで開催された’９２全日本スポーツプロトタイ
プカー耐久選手権第２戦・全日本富士１０００ｋｍレース大会は、次々と脱落す
るライバルと、燃費との戦いの末にカルソニックニッサンをドライブする星野一
義・鈴木利夫が優勝した。
　－－－－－－
　富士スピードウェイは、１コーナーからヘヤピン方面に向けた、砂塵が舞い上
がるほどの強風に見舞われていた。
　雲がほとんどない気象条件のため、路面温度は３４゜Ｃと幾分高めであり、強
風にもかかわらず、じりじりと上がりつつある。そのためほとんどのチームは、
ミディアムコンパウンドのタイヤを選択しているようだ。しかし、幾つかのチー
ムではソフトコンパウンドのタイヤをチォイスする所もあるようだ。ただ、ハー
ドコンパウンドのタイヤは今日のコンディションでは使用されることはないだろ
うということだった。
　そんな中、唯一のカテゴリー１クラスのエントリーである５番レナウンマツダ
が、ピット内でエンジンカウルを開けての作業が続き、ダミーグリッドには付け
なかった。しかし、フォーメーションラップ５分前には作業が終了し、ピット出
口でピットスタートを待つことになった。
　フォーメーションラップに続き、いよいよグリーンフラッグと共にレースはス
タートとなった。まず１コーナーのトップを奪ったのは、予選２番手のNo.24ＹＨ
Ｐニッサンに乗る長谷見だった。それに続いて予選１番手のNo.1カルソニックニッ
サン・星野、No.36エッソトヨタ、No.39キッツトヨタと、トップ２台を除いて予
選順位通りのスタートとなった。
　長谷見のＹＨＰニッサンと星野のカルソニックニッサンは、その後３周にわ
たって１分１７秒台というタイムを叩き出し、後続を引き離しにかかった。３位
以下の車は２０秒台で周回をしているため、あっという間に２位のカルソニック
ニッサンと３位のエッソトヨタの間には、大きく間隔が開くことになった。
　５周目、突然サントリーコーナーでNo.24ＹＨＰニッサンがスピン、コースア
ウト。ダートにはまってしまう。この後、オフィシャルの牽引作業により、なん
とかダートから脱出した長谷見は、８周遅れとなりながらもレースを続行する。
　６周目には、ストレートでNo.39キッツトヨタがNo.36エッソトヨタをかわし、
３番手の座を手に入れる。また、キッツトヨタはNo.99のトラストトヨタにもか
わされてしまう。
　次の７周目には、No.230トライデント７６７マツダがヘヤピンでスロー走行、
そのままピットに入り、フロントカウルを上げて作業に入ってしまった。どうや
ら左のドライブシャフトに問題があり、その交換作業に入ったようだ。この後、
１４周遅れでレースに復帰する。
８周目、次第に燃費走行が目立ってきた各車のなかでNo.36エッソトヨタとNo.27
フロムエーニッサンだけが、ペースを落とさない。フロムエーニッサンは、スト
レートでNo.99トラストトヨタをかわし、３位の座を手に入れる。
　トップNo.1カルソニックニッサンと、No.36エッソトヨタの間隔は、９周目の
６．５秒から、１９周目には１．５秒まで縮んだ。しかし、ここでカルソニック
ニッサンも踏ん張り、ピットインまでこれ以上タイムが接近することはなかった。
　まず３２周目に、No.5レナウンマツダが通常のピットイン。
　また、No.3アレクセル７６７Ｂフォードもピットイン。しかしこちらはエンジ
ンから水が漏れるトラブルで、２５周遅れとなった時点でようやくピットアウト
した。しかし、スタートした時点で煙が上がっており、サントリーコーナーでス
トップ、そのままレースを終えることとなった。
　主要なチームの第１回目の通常ピットインの周回数と燃料補給量とその燃費は、
以下のとおりだった（ただし、燃費については当初どのくらいの燃料を搭載して
いたかが判然としないため、参考程度の数字と考えて頂きたい。また計算は周回
数プラスフォーメーションラップでおこなっている）。
　３５周　No.36エッソトヨタ　　　　　　　８３．０ｌ　１．９４ｋｍ／ｌ
　３６周　No.1 カルソニックニッサン　　　９３．２ｌ　１．７７ｋｍ／ｌ
　　　　　No.27フロムエーニッサン　　　　８０．４ｌ　２．０６ｋｍ／ｌ
　３７周　No.61コクヨテイクワンニッサン　９０．０ｌ　１．８９ｋｍ／ｌ
　４０周　No.99トラストトヨタ　　　　　　９０．２ｌ　２．０３ｋｍ／ｌ
　　　　　No.39キッツトヨタ　　　　　　　９４．４ｌ　１．９４ｋｍ／ｌ
　No.1カルソニックニッサンは、左リアタイヤがボロボロの状態だった。また、
ピットアウトまでに時間がかかってしまい、No.36エッソトヨタにかわされるこ
とになってしまった。No.99トラストトヨタはピット作業に手間取り、これまた
No.39キッツトヨタにかわされてしまうことになった。
　５０周を終了した時点での上位の順位は、３６，１，２７，９９，６１，３９。
　５６周目、ストレートエンドで、No.61コクヨテイクワンニッサンがNo.99トラ
ストトヨタを捕らえ、インから抜き去った。
　７３周目、No.99トラストトヨタが、突然旧ピットロード付近でマシンをコース
サイドに寄せ、ドライバーのスティーブン・アンドスカーが降りてしまった。
　その後は大きな事件もなく、トップが７４周した時点で２回目のピットインが
始まった。主要チームのデータは、以下の通りである（順位順）。
　No.36　エッソトヨタ　　　　　　　３９周　９０．１ｌ　１．９３ｋｍ／ｌ
　No.1 　カルソニックニッサン　　　３８周　８７．２ｌ　１．９４ｋｍ／ｌ
　No.27　フロムエーニッサン　　　　３９周　８７．４ｌ　１．９９ｋｍ／ｌ
　No.61　コクヨテイクワンニッサン　３８周　８２．２ｌ　２．０７ｋｍ／ｌ
　No.39　キッツトヨタ　　　　　　　３２周　７４．８ｌ　１．９１ｋｍ／ｌ
　今回のピット作業では、順位の入替えは起きなかった。トップ５の全車両は、
１分２０秒台から２１秒台で周回をしている。
　１時間５５分が過ぎたところで、No.230トライデント７６７マツダがスロー走
行後、ピットイン。フロントカウルの交換作業ののちにピットアウトするが、ス
トレートでエンジンがバラついた状態になってしまった。７周ほど走ったところ
で再びピットインする。８分ほど、フロントカウルを開けて作業をし、再び走行
を開始するが、症状が回復せず、１５分ほど走ったところでまたもピットイン。
大きなトラブルを抱えているようだ。
　９１周目、No.39キッツトヨタが、ダンロップコーナーでスピン、コースアウ
ト。しかし、なんとかコース上に復帰した。
　１００周を終了した時点での上位の順位は、３６，１，２７，６１，３９，５。
　１位と２位の差は、約２０秒差だが、両車とも２１秒台から２２秒台で走行し
ているため、変化が起きない。
　３回目のピットインは、トップが１１０周を回ったところで始まった。主要
チームのデータは、以下の通りである（順位順）。
　No.36　エッソトヨタ　　　　　　　３８周　８８．０ｌ　１．９３ｋｍ／ｌ
　No.1 　カルソニックニッサン　　　３８周　８９．１ｌ　１．９１ｋｍ／ｌ
　No.27　フロムエーニッサン　　　　３８周　８８．９ｌ　１．９１ｋｍ／ｌ
　No.61　コクヨテイクワンニッサン　３８周　８６．５ｌ　１．９６ｋｍ／ｌ
　No.39　キッツトヨタ　　　　　　　４０周　８８．５ｌ　２．０２ｋｍ／ｌ
　No.27フロムエーニッサンは、通常のピット作業に加え、フロントカウルも交換
した。どうやら、フロントのダウンフォースを強めたものと交換したらしい。
　スタートから、２時間５０分ほど過ぎたところで、No.24ＹＨＰニッサンがピッ
トイン。左リアの内側のタイアがエンジンカウルに接触する、というトラブルの
ため、ダンパーを交換し、キャンバーの再調整して接触をしないように作業を行
う。が、長い時間を要してしまうことになる。
　２時間５７分を過ぎたところで、No.39キッツトヨタがピットロードをスロー走
行して戻ってきた。ミッションを入れるとガラガラ音がする、という症状のため、
エンジンカウルを開けるが、しばらくしてドライバーのローランド・ラッツェン
バーガーは降りてしまい、リタイアとなる。トラブルはどうやら、デフらしい。
　３時間６分頃、No.5レナウンマツダがピットイン。エンジンの左側よりオイル
が漏れるトラブルのため、エンジンカウルを開けての作業に入るが、修復はかな
わずこのままリタイアとなった。
　３時間２３分と言うところで、今度はNo.36エッソトヨタがスロー走行ののち
ピットイン。ミッショントラブルだった。メカニックが、ケースを開け、修復作
業に入るが、長時間のピット作業となってしまう。
　１５０周を終了したところで、トップはNo.1カルソニックニッサン、続いて
No.27フロムエーニッサン、No.61コクヨテイクワンニッサンと、上位３台のみが
トラブルなしで走行している。トップと２位との差は１９秒で、カルソニック
ニッサンが２４秒台なのに対し、フロムエーニッサンは２１秒台のタイムでな
おも追い上げようとがんばっている。
　４回目のピットインは、トップが１５２周を回ったところで始まった。主要
チームのデータは、以下の通りである（順位順）。
　No.1 　カルソニックニッサン　　　４０周　８６．８ｌ　２．０６ｋｍ／ｌ
　No.27　フロムエーニッサン　　　　４０周　９１．１ｌ　１．９６ｋｍ／ｌ
　No.61　コクヨテイクワンニッサン　３７周　８４．４ｌ　１．９６ｋｍ／ｌ
　No.27フロムエーニッサンは、通常のピット作業に加え、左前輪と右後輪のブ
レーキパッドの交換を行っている。
　スタートより３時間４７分ほど、１６０周目になったところでNo.27フロム
エーニッサンが突然スローダウン、ピットインしてきた。エンジンカウルを開け、
スロットルケーブルをチェック、またドライバーが降りた所でペダルのチェック
をおこなう。どうやら、スロットルケーブルがどこかで引っ掛かるようなトラブ
ルだったらしい。６分ほどのピット作業で再スターととなった。しかし、もう少
しでトップの姿を捕らえるところまで行っただけに、悔しいところだろう。
　これを見たNo.1カルソニックニッサンの星野は、今までの２１秒台から２２秒
台のペースから、２５秒台までペースを落とした。
　この時点で、２位No.61コクヨテイクワンニッサンとトップとの差は２周、３位
No.27フロムエーニッサンと２位の間には３周の開きがある。
　最後のピットインは、トップが１８９周を回ったところで始まった。１位と２
位のデータは、以下の通りである（順位順）。
　No.1 　カルソニックニッサン　　　３８周　５０．９ｌ
　No.61　コクヨテイクワンニッサン　３８周　５７．３ｌ
　注目したいのは、６１番車が１番車よりも７リッターほど、多く燃料を使える
ところだ。レース終了までの３０ラップ強を６１番車がいかに追い上げるかが
レースの焦点となってきた。この時点でのトップとの差は、１０４秒ほどなので、
１周３秒強のタイム差で追い上げることが出来れば、最終ラップあたりでトップ
とのバトルが予想されるからだ。
　２００周を過ぎたところでの順位は、No.1カルソニックニッサン、No.61コク
ヨテイクワンニッサン、No.27フロムエーニッサンの順。カルソニックニッサンは
２７秒台、コクヨテイクワンニッサンは２５秒台で走行。次第に間隔が狭まっ
ていく。
　カルソニックニッサンは更にペースを下げ、２１０周では２７秒台に突入して、
２４秒台のコクヨテイクワンニッサンの追い上げで、計算上最終周のバトルが現
実のものとなってきた。しかし、コクヨテイクワンニッサンも燃料に不安があっ
たのか、確実に２位をキープする作戦に出て、２１２周辺りからペースダウンし、
２２０周目には、トップ２位とも３０秒台のエコラン走行になってしまった。
　こうしてNo.1カルソニックニッサンにとっては今期初勝利、ニッサンにとって
は２連勝という形で、２２３周目のチェッカーを迎えることになった。２位には
No.61コクヨテイクワンニッサンが、３位にはNo.27フロムエーニッサンが入った。
●ニッサンチーム水野監督のコメント
「サバイバルレースだった。レースとテストとでは、状況が全く違うものだが、
特に今日は予想もつかない展開になった。燃費については、当初タイヤがダレを
起こしたために予定以上に燃料を消費してしまったため、その調整を終盤行うこ
とになってしまった。開幕２連勝を達成したが、苦しい生き残り戦に勝つことが、
今後に繋がってゆくのではないか。次回もがんばりたい」
　　　　　　参考：富士スピードウェイＰｉｔ－ＦＭ
　　　　　　FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川　順治/PEE00630

******************************************************************************
* ９２全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権第２戦                         *
*                                        Fuji International Speedway(4.470km)*
*                      '９２全日本富士１０００ｋｍレース大会                 *
*                       富士１０００ｋｍ レース正式結果表                    *
* 1992.05.04 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ  発表 : 17:20   ＳＥＩＫＯ TIMING *
******************************************************************************
位車番   ドライバー     車名                        周回   所要時間     km/h
------------------------------------------------------------------------------
1   1星野　一義      カルソニックニッサンＲ９２ＣＰ 224  5:20'49.891  187.253
鈴木　利男
2  61岡田　秀樹      コクヨ　テイクワン　ニッサン   224  5:22'11.266  186.465
T.Danielson
3  27V.Weidler       フロム・エーＲ９１ＣＫニッサン 223  5:21'37.698  185.956
M.Martini
(金石　勝智)
4  24長谷見　昌弘    ＹＨＰニッサン　Ｒ９２ＣＰ     209  5:21'41.248  174.249
J.Krosnoff
(影山　正彦)
5  36関谷　正徳       エッソトヨタ　９２Ｃ－Ｖ      203  5:21'08.098  169.538
P.H Raphanel
6 230白鳥　哲次     Ｔrident　７６７　ＺＡＨＲＥＮ  170  5:21'19.551  141.893
清水　正智
(鈴木　せい作)
------------------------------------------------------------------------------
5従野　孝司     レナウン・マツダ　ＭＸＲ－０１  134 エンジントラブル
寺田　陽次朗
Maurizio S.Sala
39R.Ratzenberger キッツ　トヨタ　９２Ｃ－Ｖ      124 ミッショントラブル
E.Elgh
Eddie Irvine
99G.Fouche       トラスト　トヨタ　９２ＣＶ       71  デフトラブル
S.Andskar
3飯田　薫       ＡＬＥＸＥＬ･７６７Ｂ･ＦＯＲＤ   31  エンジントラブル
舘　善泰
-------------------------------------------------------------------------------
スタート  11:03'00     フィニッシュ  16:23'49.891
参加台数 :  10         出走台数 :  10         完走台数 :  6
ベストタイム  No. 24 ( 長谷見　昌弘 )   1'17.574  2/209  207.441 km/h
※ CarNo.27-3rd､24-3rd､230-3rdの(   )付きドライバ－は、
統一規則第3章第41条b)1)(2)により選手権ポイントは与えられない。
------------------------------------------------------------------------------
提供:富士スピードウェイ

富士 1000kmレース -FMOTOR4- (1992-05-04) On 140Laps
For All Japan Sports-proto. Championship Rd.2 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver(s)-------------------- Car--------- Lap --Time---- -km/h---
1   1 星野一義/ 鈴木利男　          NISSAN R91CP 180 4:15'01.198 189.303
2  61 岡田秀樹/ダニエルソン         NISSAN 91-CP 179    -  1Lap
3  27 バイドラー/マルティニ/金石勝智NISSAN R90CK 176    -  4Laps
4  24 長谷見昌弘/クロスノフ/影山正彦NISSAN R91CP 157    - 23Laps
5  36 関谷正徳/ラファネル           TOYOTA 92C-V 157    - 23Laps
6   5 従野孝司/寺田陽次朗/サラ      MAZDA MXR 01 134    - 46Laps
7 230 白鳥哲次/清水正智/鈴木せい作  MAZDA 767B   133    - 47Laps
8  39 ラッツェンバ/エルグ/アーヴィンTOYOTA 92C-V 124    - 56Laps
9  99 フーシェ/アンドスカー         TOYOTA 92C-V  71    -109Laps
10   3 飯田薫/舘善泰　　　　　　　　 MAZDA 767B F  31    -149Laps
*************************************************************************
　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

富士 1000kmレース -FMOTOR4- (1992-05-04) On 140Laps
For All Japan Sports-proto. Championship Rd.2 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver(s)-------------------- Car--------- Lap --Time---- -km/h--
1  36 関谷正徳/ラファネル           TOYOTA 92C-V 140 3:16'15.678 191.316
2   1 星野一義/ 鈴木利男　          NISSAN R91CP 140 3:16'57.458 190.640
3  27 バイドラー/マルティニ/金石勝智NISSAN R90CK 139    -  1Lap
4  61 岡田秀樹/ダニエルソン         NISSAN 91-CP 139    -  1Lap
5   5 従野孝司/寺田陽次朗/サラ      MAZDA MXR 01 134    -  6Laps
6  39 ラッツェンバ/エルグ/アーヴィンTOYOTA 92C-V 124    - 16Laps
7  24 長谷見昌弘/クロスノフ/影山正彦NISSAN R91CP 121    - 19Laps
8 230 白鳥哲次/清水正智/鈴木せい作  MAZDA 767B   100    - 40Laps
9  99 フーシェ/アンドスカー         TOYOTA 92C-V  71    - 69Laps
10   3 飯田薫/舘善泰　　　　　　　　 MAZDA 767B F  31    -109Laps
*************************************************************************
※　この後、トップの#36 エッソトヨタにトラブルがあったもよう
　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

富士 1000kmレース -FMOTOR4- (1992-05-04) On 100Laps
For All Japan Sports-proto. Championship Rd.2 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver(s)-------------------- Car---------- Lap --Time---- -km/h--
1  36 関谷正徳/ラファネル           TOYOTA 92C-V 100 2:19'38.383 192.066
2   1 星野一義/ 鈴木利男　          NISSAN R91CP 100 2:19'59.141 191.591
3  27 バイドラー/マルティニ/金石勝智NISSAN R90CK 100 2:20'57.450 190.270
4  61 岡田秀樹/ダニエルソン         NISSAN 91-CP  99    -  1Lap
5  39 ラッツェンバ/エルグ/アーヴィンTOYOTA 92C-V  99    -  1Lap
6   5 従野孝司/寺田陽次朗/サラ      MAZDA MXR 01  98    -  2Laps
7  24 長谷見昌弘/クロスノフ/影山正彦NISSAN R91CP  90    - 10Laps
8 230 白鳥哲次/清水正智/鈴木せい作  MAZDA 767B    72    - 28Laps
9  99 フーシェ/アンドスカー         TOYOTA 92C-V  71    - 29Laps
10   3 飯田薫/舘善泰　　　　　　　　 MAZDA 767B F  31    - 69Laps
*************************************************************************
　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

富士 1000kmレース -FMOTOR4- (1992-05-04) On 60Laps
For All Japan Sports-proto. Championship Rd.2 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver(s)-------------------- Car---------- Lap --Time---- -km/h--
1  36 関谷正徳/ラファネル           TOYOTA 92C-V  60 1:23'04.160 193.718
2   1 星野一義/ 鈴木利男　          NISSAN R91CP  60 1:23'26.513 192.853
3  27 バイドラー/マルティニ/金石勝智NISSAN R90CK  60 1:23'59.643 191.585
4  61 岡田秀樹/ダニエルソン         NISSAN 91-CP  60 1:24'23.272 190.691
5  99 フーシェ/アンドスカー         TOYOTA 92C-V  59    -  1Lap
6  39 ラッツェンバ/エルグ/アーヴィンTOYOTA 92C-V  59    -  1Lap
7   5 従野孝司/寺田陽次朗/サラ      MAZDA MXR 01  59    -  1Lap
8  24 長谷見昌弘/クロスノフ/影山正彦NISSAN R91CP  50    - 10Laps
9 230 白鳥哲次/清水正智/鈴木せい作  MAZDA 767B    41    - 19Laps
10   3 飯田薫/舘善泰　　　　　　　　 MAZDA 767B F  31    - 29Laps
*************************************************************************
　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

富士 1000kmレース -FMOTOR4- (1992-05-04) On 20Laps
For All Japan Sports-proto. Championship Rd.2 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver(s)-------------------- Car---------- Lap --Time---- -km/h--
1   1 星野一義/ 鈴木利男            NISSAN R91CP  20   26'58.543 198.846
2  36 関谷正徳/ラファネル           TOYOTA 92C-V  20   27'00.141 198.649
3  27 バイドラー/マルティニ/金石勝智NISSAN R90CK  20   27'15.310 196.807
4  99 フーシェ/アンドスカー         TOYOTA 92C-V  20   27'21.454 196.070
5  39 ラッツェンバ/エルグ/アーヴィンTOYOTA 92C-V  20   27'22.702 195.921
6  61 岡田秀樹/ダニエルソン         NISSAN 91-CP  20   27'28.228 195.264
7   5 従野孝司/寺田陽次朗/サラ      MAZDA MXR 01  20   27'54.330 192.220
8   3 飯田薫/舘善泰　　　　　　　　 MAZDA 767B F  19     - 1Lap
9  24 長谷見昌弘/クロスノフ/影山正彦NISSAN R91CP  13     - 7Laps
10 230 白鳥哲次/清水正智/鈴木せい作  MAZDA 767B     6     -14Laps
*************************************************************************
　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

*****************************************************************************
* ９２全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権第２戦                        *
*                                      Fuji International Speedway(4.470km) *
*                      '９２全日本富士１０００ｋｍレース大会                *
*                      富士１０００ｋｍ フリー走行                          *
* 1992.05.04 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ  発表 :  8:35  ＳＥＩＫＯ TIMING *
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位 車番ドライバー         車  名                       ﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ  周回  km/h
-- --------------------------------------------------------------------------
1  24 長谷見　昌弘      ＹＨＰ　ニッサン　Ｒ９２ＣＰ  1'19.948  2/16 201.281
Jeff Krosnoff
影山　正彦
2   1 星野　一義        カルソニックニッサンＲ９２ＣＰ1'20.047 11/17 201.032
鈴木　利男
3  36 関谷　正徳        エッソトヨタ　９２Ｃ－Ｖ      1'20.166  4/17 200.733
Pierre H Raphanel
4  61 岡田　秀樹        コクヨ　テイクワン　ニッサン  1'20.342  5/16 200.294
Thoma s Danielson
5  27 Volker Weidler    フロム・エーＲ９１ＣＫニッサン1'20.752 15/17 199.277
Mauro Martini
金石　勝智
6  99 George Fouche     トラスト　トヨタ　９２ＣＶ    1'21.884  5/ 6 196.522
Steven Andskar
7   5 従野　孝司        レナウン・マツダ　ＭＸＲ－０１1'22.265 13/14 195.612
寺田　陽次朗
Maurizio S.Sala
8   3 飯田　薫          ＡＬＥＸＥＬ･７６７Ｂ･ＦＯＲＤ1'24.762 13/13 189.849
舘　善泰
9 230 白鳥　哲次        Ｔrident ７６７  ＺＡＨＲＥＮ 1'26.654 16/17 185.704
清水　正智
鈴木　せい作
10  39 R.Ratzenberger    キッツ　トヨタ　９２Ｃ－Ｖ    1'28.104 11/12 182.648
Eje Elgh
Eddie Irvine
-----------------------------------------------------------------------------
提供:富士スピードウェイ

●ニッサン・デュオ、コース新記録でフロントローを占める
　５月３日（日）、富士スピードウェイで行なわれた全日本スポーツプロトタイ
プカー耐久選手権第２戦、富士1000kmレースの予選は、星野一義が１分14秒089、
長谷見昌弘が１分14秒226のともにコース新記録を出し、カルソニック・ニッサ
ン、ＹＨＰニッサンの２台のワークス・ニッサンがフロントローを占めることに
なった。
　この２台は、金曜日の練習走行では、ストレートでの追い風と低い気温に恵ま
れて、ともに１分13秒台まで突入していたが、今日の予選では、ストレートが向
かい風で、金曜のタイムを上回ることはできなかった。
　トヨタ勢は予選２回目にアタックを行なったが、ニッサンのタイムには届かな
かった。なお、今日の予選で、No.39キッツ・トヨタがグラベルに突っ込み、小
破した。
　　－－富士からのFAXリポートによる。
　RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)

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* ９２全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権第２戦                         *
*                                        Fuji International Speedway(4.470km)*
*                    '９２全日本富士１０００ｋｍレース大会                   *
*                     富士１０００ｋｍ 公式予選結果表                        *
* 1992.05.03 天候 : 曇り & 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ 発表 : 17:15  SEIKO TIMING *
******************************************************************************
位 車番  ドライバー            ﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ    周回             車  名
-------------------------------------------------------------------------------
1   1 星野　一義             R1'14.088  22/ 39 カルソニックニッサンＲ９２ＣＰ
鈴木　利男              1'16.844  17/ 39
2  24 長谷見　昌弘           R1'14.226  17/ 37 ＹＨＰ　ニッサン　Ｒ９２ＣＰ
Jeff Krosnoff           1'17.810  10/ 37
影山　正彦              1'23.210  10/ 37
3  36 関谷　正徳              1'19.592  14/ 46 エッソトヨタ　９２Ｃ－Ｖ
Pierre H Raphanel       1'14.557  32/ 46
4  39 Roland Ratzenberger     1'14.913  12/ 25 キッツ　トヨタ　９２Ｃ－Ｖ
Eje Elgh                1'21.535   3/ 25
Eddie Irvine            1'20.366  10/ 25
5  99 George Fouche           1'14.935   6/ 13 トラスト　トヨタ　９２ＣＶ
Steven Andskar          1'20.222   7/ 13
6  27 Volker Weidler          1'16.757   4/ 40 フロム・エーＲ９１ＣＫニッサン
Mauro Martini           1'15.954  10/ 40
金石　勝智              1'18.677  26/ 40
7  61 岡田　秀樹              1'16.817  17/ 28 コクヨ　テイクワン　ニッサン
Thomas Danielson        1'20.724  11/ 28
8   5 従野　孝司              1'21.209  14/ 34 レナウン・マツダ　ＭＸＲ－０１
寺田　陽次朗            1'21.282   9/ 34
Maurizio S.Sala         1'20.143  11/ 34
9   3 飯田　薫                1'22.062  21/ 29 ＡＬＥＸＥＬ･７６７Ｂ･ＦＯＲＤ
舘　善泰                1'25.663   8/ 29
10 230 白鳥　哲次              1'26.453  10/ 39 Ｔrident　７６７　ＺＡＨＲＥＮ
清水　正智              1'23.158  22/ 39
鈴木　せい作            1'26.498   7/ 39
-------------------------------------------------------------------------------
スタ－ト    (第1回目)10:50    (第2回目)15:30
フィニッシュ         11:30             16:10
'R'マークの車は，コースレコードを更新しました 従来のレコードタイムは  1'14.523
予選通過基準タイム ( 130% ) 1'36.577
　参加台数 :  10            出走台数 :  10
-------------------------------------------------------------------------------
提供:富士スピードウェイ

第3回ハイランド300km耐久レース-FMOTOR-(92-04-29) Official Results
For '92 N1 Endurance Series 仙台ハイランド                :(4.0296km)
P No. Cl.--Driver---------------------------------- Lap GoalTime--- -km/h--
1  12  1  桂　伸一／原　貴彦　　  Ni.Skyline GT-R   75 2:37'08.250 115.397
2   3  1  福山英朗／飯田　章      Ni.Skyline GT-R   75 2:37'09.448 115.382
3  27  1  都平健二／河合博之　　　Ni.Skyline GT-R   75 2:37'32.006 115.107
4   2  1  木下隆之／山田英二      Ni.Skyline GT-R   75 2:38'21.100 114.512
5  23  1  砂子智彦／高杉好成　　　Ni.Skyline GT-R   75 2:38'46.144 114.211
6  22  1  関根基司／萩原　誠　　　Ni.Skyline GT-R   75 2:38'54.609 114.110
7  71  3  横島　久／津々見友彦    Honda Civic       74       1Lap
8   8  2  真田睦明／藤村満雄      BMW-M3            74       1Lap
9   6  2  五藤久豊／黒木健次      Honda Prelude     74       1Lap
10   1  2  佐藤浩二／清水和夫      Honda Prelude     74       1Lap
11  19  1  川崎哲哉／石原隆男　　　Ni.Skyline GT-R   73       2Laps
12  62  3  中川隆正／渡辺　明      Honda Civic       73       2Laps
13  61  3  田嶋栄一／山田洋二      Honda Civic       73       2Laps
14  72  3  本郷健治／駒坂　仁　　　Honda Civic       73       2Laps
15  57  3  山崎泰文／日下部保雄　　Honda Civic       73       2Laps
16  54  3  山内伸弥／瀬在仁志　　　Honda Civic       72       3Laps
17  38  2  海老原裕一／浅野武夫    Honda Prelude     72       3Laps
18  32  2  井波正光／小野賢一　　　Honda Prelude     71       4Laps
19  55  3  大久保健治／古橋　譲　　Honda Civic       71       4Laps
20  16  1  中田雅久／萩原保男　　　Ni.Skyline GT-R   71       4Laps
21  24  1  川崎俊英／北澤源吾      Ni.Skyline GTR    71       4Laps
22  95  3  市嶋　樹／袖山誠市　　　Honda Civic       71       4Laps
23 109  4  小林正吾／榎本広行　　　Suzuki Cultas     70       5Laps
24 102  4  藤本邦彦／西嶋俊太郎　　Honda City        70       5Laps
25 113  4  奥山高志／羽生　徹　　　GA2               69       6Laps
26  37  2  小東明寛／柴田功        Isuzu Gemini      69       6Laps
27 111  4  千葉達也／加藤トオル　　Suzuki Cultas     68       7Laps
28  78  3  吉田寿博／渋谷　勉　　　Honda Civic       65       10Laps
29 108  4  林　孝治郎／渡辺壮喜　　Suzuki Cultas     64       11Laps
30  20  1  佐藤久実／大井貴之      Ni.Skyline GT-R   58       17Laps
********************************** - D N F - **************************
52  3  土屋圭市／西垣内正義　　Honda Civic       63       12Laps
36  2  毛塚康夫／芥川泰正      Honda Prelude     61       14Laps
35  2  細野智行／野上敏彦　　　Honda Prelude     54       21Laps
110  4  嶋村健太／戎　南子　　　Suzuki Cultas     44       31Laps
21  1  藤崎哲哉／須賀宏明      Ni.Skyline GT-R   44       31Laps
13  1  駒　光武／木下みつひろ　Ni.Skyline GT-R   43       32Laps
***********************************************************************
　　提供：宮下　敦さん
　　RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)

　Ｎ１耐久シリーズの第２戦、仙台ハイランドのハイランド300kmレースは、
結果を依頼してあったチームが、結果の出る前にサーキットを後にしてしま
ったため、本日、結果は入りません。
　結果を依頼してあったトランスグルーバル・チームは、２クラス（ＢＭＷ
－Ｍ３）、４クラス（カルタス）で、それぞれクラス優勝したとのことです。
　連絡：トランスグローバル・レーシングチーム（東北自動車道）
　RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)

Ｎ１耐久シリーズ第２戦
第３回ハイランド３００ｋｍ耐久レース
●１・２クラス　予選結果
第3回ハイランド300km耐久レース-RIJ-(92-04-28) Official Practice Class 1,2.
For '92 N1 Endurance Series 仙台ハイランド                :(4.0296km)
P No. Driver---------------------------------- Best-LapT ---Behind -km/h--
1  12 桂　伸一／原　貴彦　　  Ni.Skyline GT-R   2'00.353           120.533
2  23 砂子智彦／高杉好成　　　Ni.Skyline GT-R   2'01.499     1.146 119.397
3  20 佐藤久実／大井貴之      Ni.Skyline GT-R   2'02.381     2.028 118.536
4  13 駒　光武／木下みつひろ　Ni.Skyline GT-R   2'02.461     2.108 118.459
5  22 関根基司／萩原　誠　　　Ni.Skyline GT-R   2'02.489     2.136 118.432
6   2 木下隆之／山田英二      Ni.Skyline GT-R   2'03.053     2.700 117.889
7  27 都平健二／河合博之　　　Ni.Skyline GT-R   2'03.290     2.937 117.662
8  19 川崎哲哉／石原隆男　　　Ni.Skyline GT-R   2'03.302     2.949 117.651
9   3 福山英朗／飯田　章      Ni.Skyline GT-R   2'03.514     3.161 117.449
10  21 藤崎哲哉／須賀宏明      Ni.Skyline GT-R   2'03.764     3.411 117.211
11   1 佐藤浩二／清水和夫      Honda Prelude     2'03.952     3.599 117.034
12  16 中田雅久／萩原保男　　　Ni.Skyline GT-R   2'04.299     3.946 116.707
13  24 川崎俊英／北澤源吾      Ni.Skyline GTR    2'04.827     4.474 116.213
14   8 真田睦明／藤村満雄      BMW-M3            2'05.779     5.426 115.334
15   6 五藤久豊／黒木健次      Honda Prelude     2'05.859     5.506 115.260
16  38 海老原裕一／浅野武夫    Honda Prelude     2'07.264     6.911 113.988
17  32 井波正光／小野賢一　　　Honda Prelude     2'08.059     7.706 113.280
18  35 細野智行／野上敏彦　　　Honda Prelude     2'08.833     8.480 112.600
19  36 毛塚康夫／芥川泰正      Honda Prelude     2'08.276     7.923 113.089
20  37 小東明寛／柴田功        Isuzu Gemini      2'09.277     8.924 112.213
21   7 近藤満男／小倉良幸      Ni.Skyline GT-R   2'04.972     4.619 116.078
22  30 上原秀郎／浅見　武      Mitsubishi GTO    2'05.246     4.893 115.825
23  18 ？野博司／吉田　淳      Ni.Skyline GT-R   2'05.351     4.998 115.728
24  17 片山義美／太田哲也      Mazda RX-7        2'05.581     5.228 115.516
25  44 宇賀神方昭／伊藤秀昭　　Honda Prelude     2'09.688     9.335 111.857
26  40 上沢　彰／川口法行　　　Mitsu. Gallant    2'10.922    10.569 110.803
27  25 小川日出生／小林旦雄    Mitsubishi ?      2'11.288    10.935 110.494
28  10 田部靖彦／久保　健      Nis.Premiera      2'11.824    11.471 110.045
29  29 玉本秀幸／小幡　栄      Mitsubishi GTO    2'05.462    小幡出走せず
30  34 湯浅義光／趙　？樹      Honda Prelude     2'22.796    趙　計測できず
***************************************************************************
●３・４クラス　予選結果
第3回ハイランド300km耐久レース-FMOTOR-(92-04-28) Official Practice Class 3,4.
For '92 N1 Endurance Series 仙台ハイランド                :(4.0296km)
P No. Driver---------------------------------- Best-LapT ---Behind -km/h--
1  71 横島　久／津々見友彦    Honda Civic       2'04.992           116.060
2  62 中川隆正／渡辺　明      Honda Civic       2'05.593     0.601 115.505
3  61 田嶋栄一／山田洋二      Honda Civic       2'06.105     1.113 115.036
4  52 土屋圭市／西垣内正義　　Honda Civic       2'06.252     1.260 114.902
5  72 本郷健治／駒坂　仁　　　Honda Civic       2'06.394     1.402 114.773
6  57 山崎泰文／日下部保雄　　Honda Civic       2'06.812     1.820 114.394
7  55 大久保健治／古橋　譲　　Honda Civic       2'07.295     2.303 113.960
8  78 吉田寿博／渋谷　勉　　　Honda Civic       2'07.591     2.599 113.696
9  95 市嶋　？／袖山誠市　　　Honda Civic       2'07.706     2.714 113.593
10  54 山内伸弥／瀬在仁志　　　Honda Civic       2'07.891     2.899 113.429
11 109 小林正吾／榎本広行　　　Suzuki Cultas     2'11.979     6.987 109.916
12 110 嶋村健太／戎　南子　　　Suzuki Cultas     2'12.456     7.464 109.520
13 113 奥山高志／羽生　徹　　　GA2               2'12.661     7.669 109.351
14 102 藤本邦彦／西嶋俊太郎　　Honda City        2'12.942     7.950 109.119
15 108 林　孝治郎／渡辺壮喜　　Suzuki Cultas     2'13.566     8.574 108.610
16 111 千葉達也／加藤トオル　　Suzuki Cultas     2'14.218     9.226 108.082
17  77 前川直典／友森茂利　　　Honda Civic       2'08.050     3.058 113.288
18  82 甘粕博之／嶺岸和浩      Honda Civic       2'08.784     3.792 112.643
19  73 柴田　昭／松永雅博      Toyota Carolla    2'10.581     5.589 111.092
20 103 香月信二／富島松五郎　　Honda City        2'14.916     9.924 107.523
21 114 小幡　弘／佐々木博之    BS34              2'15.649    10.657 106.942
22  67 星野　薫／Victor Rosso  Toyota Toreno     2'09.774   Rosso出走せず
***************************************************************************
（FAXが一部不鮮明で、読み取れないところがありました。ご了承ください）
　　提供：トラスグローバル・レーシングチーム
　　RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)

全日本ツーリングカー選手権 in AUTOPOLIS -RIJ-(1992-04-25) Official Results
For All Japan Touring Car Championship Rd.2 オートポリス:(4.674km)
P No. Class Driver(s)------------ Car---------------- Lap GoalTime--- -km/h--
1 55  D1-1 オロフソン／木下　隆之 Nissan Skyline GT-R  65 2:09'02.013 141.270
2 22  D1-2 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R  65 2:10'07.145
3 12  D1-3 星野  一義／影山　正彦 Nissan Skyline GT-R  65 2:10'35.792
4 29  D2-1 茂木　和男／小幡　栄   BMW M-3      　      63     - 2Laps
5 35  D2-2 ラッツェンバーガ／スコット BMW M-3    　    63     - 2Laps
6 26  D2-3 水野　文則／川本　篤   BMW M-3    　        63     - 2Laps
7  1  D1-4 長谷見昌弘／福山英明   Nissan Skyline GT-R  62     - 3Laps
8 72  D2-4 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル BMW M-3      62     - 3Laps
9 24  D2-5 竹内　浩典／武藤　文雄 BMW M-3              62     - 3Laps
10 25  D3-1 鈴木　恵一／新田　守男 Toyota Callora       62     - 3Laps
11 11  D3-2 横島　久／和田　久　   Toyota Callora       61     - 4Laps
12100  D3-3 中子　修／岡田　秀樹   Honda Civic SiR　    61     - 4Laps
13 14  D3-4 服部　尚貴／金石　勝智 Honda Civic SiR  　  60     - 5Laps
14 37  D3-5 星野　薫／ロッソ       Toyota Callora   　  60     - 5Laps
15 90  D3-6 三好　正己／田久保浩二 Honda Civic SiR      59     - 6Laps
16 21  D2-6 松田秀士／一ツ山幹雄・康 BMW M-3  　　      58     - 7Laps
17 33  D3-7 村松　康生／佐藤　久美 Honda Civic SiR　    52     -13Laps
----------------------------- D N F ------------------------------------------
2  D1   高橋  国光／土屋  圭市 Nissan Skyline GT-R  61     - 4Laps
19  D3   河合博之／駒　光武　　 Toyota Callora　 　  50     -15Laps
61  D2   中川　隆正／田島　栄一 BMW M-3      　      38     -27Laps
62  D2   Ｋ．ウォン／Ｃ．カーン BMW M-3              26     -39Laps
8  D1   見崎  清志／長坂　尚樹 Nissan Skyline GT-R  20     -45Laps
36  D3   関谷　正徳／ラファネル Toyota Callora   　  10     -55Laps
32  D3   原　貴彦／影山　正美   Honda Civic SiR　     3     -62Laps
******************************************************************************
※　Fastest Laptime : #12 （星野一義）　1'55.773 145.340 km/h  Lap 53/65
　　　　　　　　　　　　提供：オートポリス　　協力：ＦＭＯＴＯＲ２
　　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

全日本ツーリングカー選手権 in AUTOPOLIS -RIJ-(1992-04-25) Provisional Results
For All Japan Touring Car Championship Rd.2 オートポリス:(4.674km)
P No.Driver(s)------------- Car---------------- Lap GoalTime--- -km/h--
1 55 オロフソン／木下　隆之 Nissan Skyline GT-R  65 2:09'02.013 141.270
2 22 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R  65
3 12 星野  一義／影山　正彦 Nissan Skyline GT-R  65
4 29 茂木　和男／小幡　栄   BMW M-3      　      63     - 2Laps
5 35 ラッツェンバーガ／スコット BMW M-3    　    63     - 2Laps
6 26 水野　文則／川本　篤   BMW M-3    　        63     - 2Laps
7  1 長谷見昌弘／福山英朗   Nissan Skyline GT-R  62     - 3Laps
8 72 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル BMW M-3      62     - 3Laps
9 24 竹内　浩典／武藤　文雄 BMW M-3              62     - 3Laps
10 25 鈴木　恵一／新田　守男 Toyota Callora       62     - 3Laps
11 11 横島　久／和田　久　   Toyota Callora       61     - 4Laps
12100 中子　修／岡田　秀樹   Honda Civic SiR　    61     - 4Laps
13 14 服部　尚貴／金石　勝智 Honda Civic SiR  　  60     - 5Laps
14 37 星野　薫／ロッソ       Toyota Callora   　  60     - 5Laps
15 90 三好　正己／田久保浩二 Honda Civic SiR      59     - 6Laps
16 21 松田秀士／一ツ山幹雄・康 BMW M-3  　　      58     - 7Laps
17 33 村松　康生／佐藤　久美 Honda Civic SiR　    52     -13Laps
----------------------------- D N F ------------------------------
2 高橋  国光／土屋  圭市 Nissan Skyline GT-R  61     - 4Laps
19 河合博之／駒　光武　　 Toyota Callora　 　  50     -15Laps
61 中川　隆正／田島　栄一 BMW M-3      　      38     -27Laps
62 Ｋ．ウォン／Ｃ．カーン BMW M-3              26     -39Laps
8 見崎  清志／長坂　尚樹 Nissan Skyline GT-R  20     -45Laps
36 関谷　正徳／ラファネル Toyota Callora   　  10     -55Laps
32 原　貴彦／影山　正美   Honda Civic SiR　     3     -62Laps
************************************************************************
　　　　　　　　　　　　提供：オートポリス　　協力：ＦＭＯＴＯＲ２
　　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

全日本ツーリングカー選手権 -RIJ-(92-04-26) ウォームアップ
For 全日本ツーリングカー選手権 in オートポリス:(4.674km)
P No. Rider------------------------------------- Best-LapT ---Behind -km/h--
1   1 長谷見昌弘／福山英朗   Nissan Skyline GT-R R1'55.983           145.076
2  12 星野  一義／影山　正彦 Nissan Skyline GT-R R1'55.991     0.008 145.066
3  22 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R  1'56.366     0.383 144.599
4   2 高橋  国光／土屋  圭市 Nissan Skyline GT-R  1'56.797     0.814 144.065
5  55 オロフソン／木下　隆之 Nissan Skyline GT-R  1'56.929     0.946 143.903
6   8 見崎  清志／長坂　尚樹 Nissan Skyline GT-R  1'58.318     2.335 142.213
7  35 ラッツェンバーガ／スコット BMW M-3    　    2'01.511     5.528 138.476
8  21 松田秀士／一ツ山幹雄・康 BMW M-3  　　      2'01.855     5.872 138.085
9  61 中川　隆正／田島　栄一 BMW M-3      　      2'02.107     6.124 137.800
10  26 水野　文則／川本　篤   BMW M-3    　        2'02.344     6.361 137.534
11  24 竹内　浩典／武藤　文雄 BMW M-3              2'02.805     6.822 137.017
12  72 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル BMW M-3      2'03.449     7.466 136.302
13  36 関谷　正徳／ラファネル Toyota Callora   　  2'03.636     7.653 136.096
14  25 鈴木　恵一／新田　守男 Toyota Callora       2'04.020     8.037 135.675
15  33 村松　康生／佐藤　久美 Honda Civic SiR　    2'04.175     8.192 135.506
16  37 星野　薫／ロッソ       Toyota Callora   　  2'04.308     8.325 135.361
17 100 中子　修／岡田　秀樹   Honda Civic SiR      2'05.031     9.048 134.578
18  11 横島　久／和田　久　   Toyota Callora       2'05.108     9.125 134.495
19  32 原　貴彦／影山　正美   Honda Civic SiR　    2'05.151     9.168 134.449
20  19 河合博之／駒　光武　　 Toyota Callora　 　  2'05.566     9.583 134.004
21  14 服部　尚貴／金石　勝智 Honda Civic SiR  　  2'05.611     9.628 133.956
22  62 Ｋ．ウォン／Ｃ．カーン BMW M-3              2'06.189    10.206 133.343
23  29 茂木　和男／小幡　栄   BMW M-3      　      2'08.039    12.056 131.416
24  90 三好　正己／田久保浩二 Honda Civic SiR      2'08.161    12.178 131.291
*****************************************************************************
　　　　　　　　　　　　提供：オートポリス　　協力：ＦＭＯＴＯＲ２
　　　　　　　　　　　　RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)

　予選ニュース中、ディビジョン３のトップは、中子／岡田組となっていますが、
関谷／ラファネル組と思われます。
　　　　　　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065) *

全日本ツーリングカー選手権 in AUTOPOLIS -RIJ-(1992-04-25) Starting Grid
For All Japan Touring Car Championship Rd.2 オートポリス:(4.674km)
P No. Driver(s)------------- Car---------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1  55 オロフソン／木下　隆之 Nissan Skyline GT-R R1'53.658        148.044
2   1 長谷見昌弘／福山英明   Nissan Skyline GT-R R1'53.855  0.197 147.788
3  12 星野  一義／影山　正彦 Nissan Skyline GT-R R1'54.173  0.515 147.376
4  22 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R R1'56.039  2.381 145.006
5   2 高橋  国光／土屋  圭市 Nissan Skyline GT-R R1'56.146  2.488 144.873
6   8 見崎  清志／長坂　尚樹 Nissan Skyline GT-R  1'57.642  3.984 143.031
7  35 ラッツェンバーガ／スコット BMW M-3    　    2'00.370  6.712 139.789
8  29 茂木　和男／小幡　栄   BMW M-3      　      2'00.413  6.755 139.739
9  21 松田秀士／一ツ山幹雄・康 BMW M-3  　　      2'00.423  6.765 139.727
10  61 中川　隆正／田島　栄一 BMW M-3      　      2'01.079  7.421 138.970
11  72 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル BMW M-3      2'01.399  7.741 138.604
12  26 水野　文則／川本　篤   BMW M-3    　        2'01.876  8.218 138.062
13  24 竹内　浩典／武藤　文雄 BMW M-3              2'02.380  8.722 137.493
14  36 関谷　正徳／ラファネル Toyota Callora   　  2'02.533  8.875 137.321
15 100 中子　修／岡田　秀樹   Honda Civic SiR　    2'02.737  9.079 137.093
16  25 鈴木　恵一／新田　守男 Toyota Callora       2'03.078  9.420 136.713
17  37 星野　薫／ロッソ       Toyota Callora   　  2'03.827 10.169 135.886
18  11 横島　久／和田　久　   Toyota Callora       2'03.830 10.172 135.883
19  32 原　貴彦／影山　正美   Honda Civic SiR　    2'03.943 10.285 135.759
20  33 村松　康生／佐藤　久美 Honda Civic SiR　    2'04.117 10.459 135.569
21  19 河合博之／駒　光武　　 Toyota Callora　 　  2'04.666 11.008 134.972
22  14 服部　尚貴／金石　勝智 Honda Civic SiR  　  2'05.023 11.365 134.586
23  62 Ｋ．ウォン／Ｃ．カーン BMW M-3              2'05.266 11.608 134.325
24  90 三好　正己／田久保浩二 Honda Civic SiR      2'07.153 13.495 132.332
**************************************************************************
※　予選通過基準タイム（総　合　　 130%） 2'28.064
（クラス D-1 110%） 2'05.285
　　　　　　　　　　　（クラス D-2 110%） 2'12.442
（クラス D-3 110%） 2'15.061
　　　　　　　　　　　　提供：オートポリス　　協力：ＦＭＯＴＯＲ２
　　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

　　《全日本ツーリングカー選手権 in オートポリス》
　　共石スカイラインＧＴ－Ｒ、
　　－－－－－－－－－－－－－
　　　　　　終了間際のアタックで見事ポールポジション！
　　　　　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
☆　公式予選ニュース
　　４月２５日：予選　　天候：快晴　　路面：ドライ
　　全日本ツーリングカー選手権（グループＡ）シリーズ第２戦の予選が、２５日、
　オートポリス・サーキットで行われ、ディビジョン１のオロフソン／木下組（共石
　スカイラインＧＴ－Ｒ）が１分53秒 658のレコードタイムでポールポジションを
　獲得。　また同２では、ラッツェンバーガー／ローランド組、同３では中子／岡田
　組がそれぞれトップタイムをマークした。
　　前日は深い霧のため、予定されていたフリー走行が中止。
　しかし、一夜あけた土曜日はきれいに晴れ渡り、絶好のコンディション。
　阿蘇の大自然のなかで熱戦の火ぶたをきった。
　　来春のＦ１開催が内定したことも手伝ってか、ファンの出足は昨年以上に早く、
　午前８時の開門時には徹夜組も含め、 150台のクルマが正面ゲートに集結。
　まだ予選というのに、9300人の熱心なファンが観戦に訪れた。
　　そのせいか、午前のフリー走行からいきなりコースレコードが更新された。
　これまでのレコードは、昨年星野／鈴木組のカルソニック・スカイラインが記録し
　た１分56秒 273。
　　それをオロフソン／木下組が１分54秒 025、そして星野／影山組が１分54秒637、
　長谷見／福山組が１分56秒 201と、３組があっさりレコードを更新した。
　　注目の予選第１セッションでは、開幕戦・ＴＩサーキットを制した長谷見／福山
　組が１分53秒 946という驚異のタイムを記録。
　オロフソン／木下組がこれに続き１分55秒 310、期待された星野／影山組は５位と
　大きく出遅れた。
　　「午後は気温が上がる。勝負は午前のセッション」と読んだ長谷見は午前の予選
　に全力を投入、一気に勝負に出た。
　逆に星野は早朝からもう一つタイムが伸びず、午後のセッションに賭けたものの、
　予想以上に気温が上がり、１分54秒 173の３位まで詰めるのがやっと。
　　結局、午後の予選第２セッション終了わずか４分前にオロフソンが１分53秒658
　のレコードタイムをたたきだし、大逆転！
　長谷見は直後に最後のアタックを試みたが､0.197届かず、２位スタートとなった。
　　「去年までは、長谷見さんと同じチームで走っていた。
　でも、新しいチームに移り、そこで初めてポールポジションを取れたのは、とても
　うれしいし、価値があることだ。
　　クルマのセット、タイヤと全てがうまくかみ合っている。
　決勝戦は長谷見さん、星野さんら３，４台の激しいレースになると思う。
　じっくりと行くつもりだ。」と、Ａ．オロフソン選手。
　　またチーム監督の佐々木誠雄さんは、
　「このコースは去年も勝っているように、オロフソンに合っている。
　　コーナリングが速い。　とても楽しみだ」と、語っている。
　　　　　　　　　　　　提供：オートポリス　　協力：ＦＭＯＴＯＲ２
　　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

全日本ツーリングカー選手権 in AUTOPOLIS -RIJ-(1992-04-25) Official Practice N.2
For All Japan Touring Car Championship Rd.2 オートポリス:(4.674km)
P No. Driver(s)------------- Car---------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1  55 オロフソン／木下　隆之 Nissan Skyline GT-R R1'53.658         148.044
2   1 長谷見昌弘／福山英明   Nissan Skyline GT-R R1'53.855   0.197 147.788
3  12 星野  一義／影山　正彦 Nissan Skyline GT-R R1'54.173   0.515 147.376
4   2 高橋  国光／土屋  圭市 Nissan Skyline GT-R R1'56.172   2.514 144.840
5  22 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R  1'56.782   3.124 144.084
6  35 ラッツェンバーガ／スコット BMW M-3    　    2'00.370   6.712 139.789
7  21 松田秀士／一ツ山幹雄・康 BMW M-3  　　      2'00.423   6.765 139.727
8  61 中川　隆正／田島　栄一 BMW M-3      　      2'01.079   7.421 138.970
9  29 茂木　和男／小幡　栄   BMW M-3      　      2'01.236   7.578 138.790
10  72 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル BMW M-3      2'01.399   7.741 138.604
11  24 竹内　浩典／武藤　文雄 BMW M-3              2'02.380   8.722 137.493
12  26 水野　文則／川本　篤   BMW M-3    　        2'02.563   8.905 137.288
13 100 中子　修／岡田　秀樹   Honda Civic SiR　    2'02.737   9.079 137.093
14  36 関谷　正徳／ラファネル Toyota Callora   　  2'04.220  10.562 135.456
15  33 村松　康生／佐藤　久美 Honda Civic SiR　    2'04.336  10.678 135.330
16  19 河合博之／駒　光武　　 Toyota Callora　 　  2'04.666  11.008 134.972
17  11 横島　久／和田　久　   Toyota Callora       2'04.776  11.118 134.853
18  32 原　貴彦／影山　正美   Honda Civic SiR　    2'04.807  11.149 134.819
19  25 鈴木　恵一／新田　守男 Toyota Callora       2'04.878  11.220 134.743
20  37 星野　薫／ロッソ       Toyota Callora   　  2'04.987  11.329 134.625
21  62 Ｋ．ウォン／Ｃ．カーン BMW M-3              2'05.266  11.608 134.325
22  14 服部　尚貴／金石　勝智 Honda Civic SiR  　  2'05.399  11.741 134.183
23  90 三好　正己／田久保浩二 Honda Civic SiR      2'08.817  15.159 130.623
8 見崎  清志／長坂　尚樹 Nissan Skyline GT-R  --------
***************************************************************************
※　これまでのコースレコードは１分５６秒２７３
※　#8は、全日本ツーリングカー選手権統一規則第32条d)違反により、２回目の
　　タイムは無効　（ピット地域における後退ギヤの使用）
　　　　　　　　　　　　提供：オートポリス　　協力：ＦＭＯＴＯＲ２
　　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

全日本ツーリングカー選手権 in AUTOPOLIS -RIJ-(1992-04-25) Official Practice N.1
For All Japan Touring Car Championship Rd.2 オートポリス:(4.674km)
P No. Driver(s)------------- Car---------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1   1 長谷見昌弘／福山英明   Nissan Skyline GT-R R1'53.946         147.670
2  55 オロフソン／木下　隆之 Nissan Skyline GT-R R1'55.310   1.364 145.923
3  22 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R R1'56.039   2.093 145.006
4   2 高橋  国光／土屋  圭市 Nissan Skyline GT-R R1'56.146   2.200 144.873
5  12 星野  一義／影山　正彦 Nissan Skyline GT-R  1'56.326   2.380 144.649
6   8 見崎  清志／長坂　尚樹 Nissan Skyline GT-R  1'57.642   3.696 143.031
7  29 茂木　和男／小幡　栄   BMW M-3      　      2'00.413   6.467 139.739
8  21 松田秀士／一ツ山幹雄・康 BMW M-3  　　      2'00.536   6.590 139.596
9  35 ラッツェンバーガ／スコット BMW M-3    　    2'00.910   6.964 139.165
10  61 中川　隆正／田島　栄一 BMW M-3      　      2'01.410   7.464 138.592
11  26 水野　文則／川本　篤   BMW M-3    　        2'01.876   7.930 138.062
12  36 関谷　正徳／ラファネル Toyota Callora   　  2'02.533   8.587 137.321
13  24 竹内　浩典／武藤　文雄 BMW M-3              2'02.672   8.726 137.166
14  25 鈴木　恵一／新田　守男 Toyota Callora       2'03.078   9.132 136.713
15  72 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル BMW M-3      2'03.410   9.464 136.346
16  37 星野　薫／ロッソ       Toyota Callora   　  2'03.827   9.881 135.886
17  11 横島　久／和田　久　   Toyota Callora       2'03.830   9.884 135.883
18  32 原　貴彦／影山　正美   Honda Civic SiR　    2'03.943   9.997 135.759
19  33 村松　康生／佐藤　久美 Honda Civic SiR　    2'04.117  10.171 135.569
20  19 河合博之／駒　光武　　 Toyota Callora　 　  2'04.738  10.792 134.894
21  14 服部　尚貴／金石　勝智 Honda Civic SiR  　  2'05.023  11.077 134.586
22  62 Ｋ．ウォン／Ｃ．カーン BMW M-3              2'07.070  13.124 132.418
23  90 三好　正己／田久保浩二 Honda Civic SiR      2'07.153  13.207 132.332
100 中子　修／岡田　秀樹   Honda Civic SiR　    出走せず
***************************************************************************
※　これまでのコースレコードは１分５６秒２７３
　　　　　　　　　　　　提供：オートポリス　　協力：ＦＭＯＴＯＲ２
　　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

　４月12日、富士スピードウェイで行なわれたF3000第２戦は、大波乱のレース展開
の末にパウロ・カーカッシが初優勝を飾った。２位にはトーマス・ダニエルソン。
３位には予選14番手からスタートしたマウロ・マルティニが入った。
　４位にはエディ・アーバイン、５位は和田久、６位はリカルド・ライデルの順。
　テレビ朝日の中継より。
　　すがやみつる(SDI00104)

筑波チャレンジカップレース -FMOTOR4- (1992-03-29) Official Results
For All Japan F3 Championship Rd.2 筑波サーキット:(2.045km)
P No. Driver------------ Car--------------- Lap GoalTime--- -Km/h--
1   3 Ａ．リード         RALT RT3 MF204     45   45'37.887 121.002
2  11 本山    哲         RALT RT3 MF204     45   45'39.756 120.920
3  22 石川　　朗         RALT RT3 MF204     45   45'40.817 120.873
4   8 Ｊ．ビルニューブ   TOM'S 03 3S-G      45   45'50.585 120.443
5  19 高村　一明         RALT RT3 MF204     45   45'51.458 120.405
6  43 岡本　幸夫         RALT RT3 MF204     45   45'56.033 120.205
7  14 土屋　圭市         RALT RT3 MF204     45   46'05.493 119.794
8  26 沢田　龍太郎       RALT RT3 MF204     45   46'07.623 119.702
9  90 檜井　保孝         RALT RT3 MF204     45   46'22.466 119.063
10  28 柴原　真介         RALT RT3 MF204     45   46'27.023 118.869
11  12 中野　信治         RALT RT3 MF204     44    -  1Lap
12  33 光貞　秀俊         RALT RT3 MF204     44    -  1Lap
13   4 井上　隆智穂       DALL. 39 MF204     44    -  1Lap
14  10 伊藤　直澄         RALT RT3 MF204     43    -  2Laps
15  44 Ｅ．ビスコ         DALL. 39 MF204     41    -  4Laps
------------------------- DNC --------------------------------------
31 青木　博之         RALT RT3 MF204     39    -  6Laps
34 奥貫　　直         RALT RT3 MF204     30    - 15Laps
9 Ｒ．リデル         TOM'S 03 3S-G      16    - 29Laps
15 西垣内　正義       RALT RT3 MF204      6    - 39Laps
16 影山　正美         RALT RT3 MF204      5    - 40Laps
70 Ｄ．ヒギンズ       RALT RT3 MF204      5    - 40Laps
7 田中　哲也         TOM'S 03 3S-G       4    - 40Laps
84 戸田　哲史         RALT RT3 MF204      2    - 43Laps
18 Ｔ．クリステンセン RALT RT3 3S-G       -------------
********************************************************************
Fastest Lap Time : 高村一明 0'59.780  43/45Laps   123.152km/h
#18 は、法典付則Ｌ項第４章　燃料補給ピットへの進入d)項違反により失格
　　　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065) *

筑波Ｆ３レース結果
1.  Ａ．レイド　　　　Ralt RT35  45L
2.  本山　哲   　　　 Ralt RT35  45L
3.  石川　朗    　　　Ralt RT35  45L
4.  Ｊ．ビルニューブ  Tom's 032F 45L
5.  高村　一明        Ralt RT35  45L
6.  岡本　幸夫        Ralt RT35  45L
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065) *

　筑波Ｆ３予選結果（暫定）補足
　筑波Ｆ３の予選正式結果は現時点では発表されていないため、この結果は当
チームで作成したもの。
　ＡグループのＴ・クリステンセンがタイヤを２セット使用したことが発覚、現
在Ｔ・クリステンセンの処分をめぐって審査委員会で協議中とのことで、正式な
予選結果は明日の朝になる模様。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　萩原レーシング：工藤茂樹

******************************************************************************
* Series    : '９２全日本Ｆ３選手権                                          *
* Title     : 第２戦筑波チャレンジカップ                                     *
* Course    : 筑波サーキット                      :2.045     (km)            *
* Date      : 92-03-28                                                       *
* Weather   : 曇                                                             *
* Condition : ドライ                                                         *
* Class     : JAF F3                                                         *
*           : Timed Practice  Groupe-B Session-1                             *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 11   本山    哲         RALT RT35 MF204    00'52.534  140.138   0'00.000
2 43   岡本　幸夫         RALT RT35 MF204    00'52.571  140.039   0'00.037
3 8    J･ｳﾞｨﾙﾆｭｰｳﾞ        TOM'S 032 3S-G     00'52.578  140.021   0'00.044
4 14   土屋　圭市         RALT RT36 MF204    00'52.664  139.792   0'00.130
5 19   高村　一明         RALT RT35 MF204    00'52.773  139.503   0'00.239
6 70   D･ﾋｷﾞﾝｽﾞ           RALT RT35 MF204    00'52.945  139.050   0'00.411
7 15   西垣内　正義       RALT RT35 MF204    00'52.962  139.005   0'00.428
8 10   伊藤　直澄         RALT RT35 MF204    00'53.001  138.903   0'00.467
9 44   E･ｳﾞｨｽｺ            DALL. 392 MF204    00'53.179  138.438   0'00.645
10 31   青木　博之         RALT RT35 MF204    00'53.321  138.069   0'00.787
11 23   H･ﾍﾞｲﾘｰ            REYN. 923 MF204    00'53.377  137.925   0'00.843
12 20   J･ｳｪｽﾄｳｯﾄﾞ         VANDI.F92 MF204    00'53.388  137.896   0'00.854
13 27   早田　岳史         BOWM. BC2 MF204    00'53.421  137.811   0'00.887
14 9    R･ﾘﾃﾞﾙ             TOM'S 032 3S-G     00'53.500  137.607   0'00.966
15 32   山路　慎一         RALT RT36 MF204    00'53.536  137.515   0'01.002
16 26   沢田　龍太郎       RALT RT35 MF204    00'53.613  137.317   0'01.079
17 29   大文字　良浩       RALT RT36 MF204    00'53.715  137.057   0'01.181
18 58   金海　辰彦         DALL. 391 MF204    00'54.420  135.281   0'01.886
19 21   渋谷　　勉         VANDI.F92 MF204    00'54.771  134.414   0'02.237
******************************************************************************
*                                  Hagiwara Racing/Odawara                   *
******************************************************************************
* Series    : '９２全日本Ｆ３選手権                                          *
* Title     : 第２戦筑波チャレンジカップ                                     *
* Course    : 筑波サーキット                      :2.045     (km)            *
* Date      : 92-03-28                                                       *
* Weather   : 曇                                                             *
* Condition : ドライ                                                         *
* Class     : JAF F3                                                         *
*           : Timed Practice  Groupe-A Session-2                             *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 18   T･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ          RALT RT35 3S-G     00'52.880  139.221   0'00.000
2 22   石川　　朗         RALT RT35 MF204    00'53.193  138.402   0'00.313
3 7    田中　哲也         TOM'S 032 3S-G     00'53.219  138.334   0'00.339
4 33   光貞　秀俊         RALT RT36 MF204    00'53.239  138.282   0'00.359
5 16   影山　正美         RALT RT35 MF204    00'53.300  138.124   0'00.420
6 28   柴原　真介         RALT RT35 MF204    00'53.349  137.997   0'00.469
7 3    A･ﾘｰﾄﾞ             RALT RT35 MF204    00'53.364  137.958   0'00.484
8 90   檜井　保孝         RALT RT35 MF204    00'53.370  137.943   0'00.490
9 34   奥貫　　直         RALT RT35 MF204    00'53.379  137.919   0'00.499
10 12   中野　信治         RALT RT35 MF204    00'53.596  137.361   0'00.716
11 24   嶋村　健太         RALT RT35 MF204    00'53.617  137.307   0'00.737
12 84   戸田　哲史         RALT RT35 MF204    00'53.639  137.251   0'00.759
13 4    井上　隆智穂       DALL. 392 MF204    00'53.776  136.901   0'00.896
14 5    沢登　栄一         RALT RT36 MF204    00'53.826  136.774   0'00.946
15 36   藤村　満男         DALL. 392 MF204    00'53.849  136.716   0'00.969
16 69   高橋　浩二         RALT RT35 MF204    00'53.901  136.584   0'01.021
17 17   夏川　竜一         RALT RT35 MF204    00'54.306  135.565   0'01.426
18 30   近藤　真彦         RALT RT35 MF204    00'54.384  135.371   0'01.504
19 56   岡田　晃典         RALT RT36 MF204    00'54.802  134.338   0'01.922
20 2    田嶋　栄一         RALT RT35 MF204
******************************************************************************
*                                  Hagiwara Racing/Odawara                   *
******************************************************************************
* Series    : '９２全日本Ｆ３選手権                                          *
* Title     : 第２戦筑波チャレンジカップ                                     *
* Course    : 筑波サーキット                      :2.045     (km)            *
* Date      : 92-03-28                                                       *
* Weather   : 曇                                                             *
* Condition : ドライ                                                         *
* Class     : JAF F3                                                         *
*           : Timed Practice  Groupe-B Session-2                             *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 8    J･ｳﾞｨﾙﾆｭｰｳﾞ        TOM'S 032 3S-G     00'52.796  139.442   0'00.000
2 14   土屋　圭市         RALT RT36 MF204    00'52.956  139.021   0'00.160
3 70   D･ﾋｷﾞﾝｽﾞ           RALT RT35 MF204    00'53.119  138.594   0'00.323
4 11   本山    哲         RALT RT35 MF204    00'53.138  138.545   0'00.342
5 19   高村　一明         RALT RT35 MF204    00'53.194  138.399   0'00.398
6 26   沢田　龍太郎       RALT RT35 MF204    00'53.327  138.054   0'00.531
7 43   岡本　幸夫         RALT RT35 MF204    00'53.344  138.010   0'00.548
8 9    R･ﾘﾃﾞﾙ             TOM'S 032 3S-G     00'53.348  138.000   0'00.552
9 10   伊藤　直澄         RALT RT35 MF204    00'53.404  137.855   0'00.608
10 15   西垣内　正義       RALT RT35 MF204    00'53.410  137.839   0'00.614
11 31   青木　博之         RALT RT35 MF204    00'53.423  137.806   0'00.627
12 44   E･ｳﾞｨｽｺ            DALL. 392 MF204    00'53.469  137.687   0'00.673
13 23   H･ﾍﾞｲﾘｰ            REYN. 923 MF204    00'53.532  137.525   0'00.736
14 27   早田　岳史         BOWM. BC2 MF204    00'53.665  137.184   0'00.869
15 20   J･ｳｪｽﾄｳｯﾄﾞ         VANDI.F92 MF204    00'53.788  136.871   0'00.992
16 29   大文字　良浩       RALT RT36 MF204    00'53.878  136.642   0'01.082
17 32   山路　慎一         RALT RT36 MF204    00'53.935  136.498   0'01.139
18 21   渋谷　　勉         VANDI.F92 MF204    00'54.045  136.220   0'01.249
19 58   金海　辰彦         DALL. 391 MF204    00'54.085  136.119   0'01.289
******************************************************************************
*                                  Hagiwara Racing/Odawara                   *
******************************************************************************
* Series    : '９２全日本Ｆ３選手権                                          *
* Title     : 第２戦筑波チャレンジカップ                                     *
* Course    : 筑波サーキット                      :2.045     (km)            *
* Date      : 92-03-28                                                       *
* Class     : JAF F3                                                         *
*           : Starting Grid                                                  *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker             Best Time  Session-1  Session-2
------------------------------------------------------------------------------
1 11   本山    哲         RALT RT3 MF204    00'52.534 *00'52.534  00'53.138
2 16   影山　正美         RALT RT3 MF204    00'52.625 *00'52.625  00'53.300
3 43   岡本　幸夫         RALT RT3 MF204    00'52.571 *00'52.571  00'53.344
4 3    A･ﾘｰﾄﾞ             RALT RT3 MF204    00'52.704 *00'52.704  00'53.364
5 8    J･ｳﾞｨﾙﾆｭｰｳﾞ        TOM'S 03 3S-G     00'52.578 *00'52.578  00'52.796
6 18   T･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ          RALT RT3 3S-G     00'52.738 *00'52.738  00'52.880
7 14   土屋　圭市         RALT RT3 MF204    00'52.664 *00'52.664  00'52.956
8 22   石川　　朗         RALT RT3 MF204    00'52.761 *00'52.761  00'53.193
9 19   高村　一明         RALT RT3 MF204    00'52.773 *00'52.773  00'53.194
10 7    田中　哲也         TOM'S 03 3S-G     00'52.814 *00'52.814  00'53.219
11 70   D･ﾋｷﾞﾝｽﾞ           RALT RT3 MF204    00'52.945 *00'52.945  00'53.119
12 90   檜井　保孝         RALT RT3 MF204    00'52.888 *00'52.888  00'53.370
13 15   西垣内　正義       RALT RT3 MF204    00'52.962 *00'52.962  00'53.410
14 33   光貞　秀俊         RALT RT3 MF204    00'53.020 *00'53.020  00'53.239
15 10   伊藤　直澄         RALT RT3 MF204    00'53.001 *00'53.001  00'53.404
16 34   奥貫　　直         RALT RT3 MF204    00'53.125 *00'53.125  00'53.379
17 44   E･ｳﾞｨｽｺ            DALL. 39 MF204    00'53.179 *00'53.179  00'53.469
18 84   戸田　哲史         RALT RT3 MF204    00'53.157 *00'53.157  00'53.639
19 31   青木　博之         RALT RT3 MF204    00'53.321 *00'53.321  00'53.423
20 28   柴原　真介         RALT RT3 MF204    00'53.170 *00'53.170  00'53.349
21 26   沢田　龍太郎       RALT RT3 MF204    00'53.327  00'53.613 *00'53.327
22 4    井上　隆智穂       DALL. 39 MF204    00'53.202 *00'53.202  00'53.776
23 9    R･ﾘﾃﾞﾙ             TOM'S 03 3S-G     00'53.348  00'53.500 *00'53.348
24 12   中野　信治         RALT RT3 MF204    00'53.437 *00'53.437  00'53.596
--------------------------------------------------------------
25 23   H･ﾍﾞｲﾘｰ            REYN. 92 MF204    00'53.377 *00'53.377  00'53.532
26 69   高橋　浩二         RALT RT3 MF204    00'53.449 *00'53.449  00'53.901
27 20   J･ｳｪｽﾄｳｯﾄﾞ         VANDI.F9 MF204    00'53.388 *00'53.388  00'53.788
28 36   藤村　満男         DALL. 39 MF204    00'53.462 *00'53.462  00'53.849
29 27   早田　岳史         BOWM. BC MF204    00'53.421 *00'53.421  00'53.665
30 24   嶋村　健太         RALT RT3 MF204    00'53.498 *00'53.498  00'53.617
31 32   山路　慎一         RALT RT3 MF204    00'53.536 *00'53.536  00'53.935
32 30   近藤　真彦         RALT RT3 MF204    00'53.557 *00'53.557  00'54.384
33 29   大文字　良浩       RALT RT3 MF204    00'53.715 *00'53.715  00'53.878
34 5    沢登　栄一         RALT RT3 MF204    00'53.690 *00'53.690  00'53.826
35 21   渋谷　　勉         VANDI.F9 MF204    00'54.045  00'54.771 *00'54.045
36 17   夏川　竜一         RALT RT3 MF204    00'53.849 *00'53.849  00'54.306
37 58   金海　辰彦         DALL. 39 MF204    00'54.085  00'54.420 *00'54.085
38 56   岡田　晃典         RALT RT3 MF204    00'54.164 *00'54.164  00'54.802
******************************************************************************
*                                  Hagiwara Racing/Odawara                   *

******************************************************************************
* Series    : '９２全日本Ｆ３選手権                                          *
* Title     : 第２戦筑波チャレンジカップ                                     *
* Course    : 筑波サーキット                      :2.045     (km)            *
* Date      : 92-03-28                                                       *
* Weather   : 曇                                                             *
* Condition : ドライ                                                         *
* Class     : JAF F3                                                         *
*           : Timed Practice  Groupe-A Session-1                             *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 16   影山　正美         RALT RT35 MF204    00'52.625  139.895   0'00.000
2 3    A･ﾘｰﾄﾞ             RALT RT35 MF204    00'52.704  139.686   0'00.079
3 18   T･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ          RALT RT35 3S-G     00'52.738  139.596   0'00.113
4 22   石川　　朗         RALT RT35 MF204    00'52.761  139.535   0'00.136
5 7    田中　哲也         TOM'S 032 3S-G     00'52.814  139.395   0'00.189
6 90   檜井　保孝         RALT RT35 MF204    00'52.888  139.200   0'00.263
7 33   光貞　秀俊         RALT RT36 MF204    00'53.020  138.853   0'00.395
8 34   奥貫　　直         RALT RT35 MF204    00'53.125  138.579   0'00.500
9 84   戸田　哲史         RALT RT35 MF204    00'53.157  138.495   0'00.532
10 28   柴原　真介         RALT RT35 MF204    00'53.170  138.462   0'00.545
11 4    井上　隆智穂       DALL. 392 MF204    00'53.202  138.378   0'00.577
12 12   中野　信治         RALT RT35 MF204    00'53.437  137.770   0'00.812
13 69   高橋　浩二         RALT RT35 MF204    00'53.449  137.739   0'00.824
14 36   藤村　満男         DALL. 392 MF204    00'53.462  137.705   0'00.837
15 24   嶋村　健太         RALT RT35 MF204    00'53.498  137.613   0'00.873
16 30   近藤　真彦         RALT RT35 MF204    00'53.557  137.461   0'00.932
17 5    沢登　栄一         RALT RT36 MF204    00'53.690  137.121   0'01.065
18 17   夏川　竜一         RALT RT35 MF204    00'53.849  136.716   0'01.224
19 56   岡田　晃典         RALT RT36 MF204    00'54.164  135.921   0'01.539
20 2    田嶋　栄一         RALT RT35 MF204    出走せず
******************************************************************************
*                                  Hagiwara Racing/Odawara                   *

******************************************************************************
* Series    : '９２全日本Ｆ３選手権                                          *
* Title     : 第２戦筑波チャレンジカップ                                     *
* Course    : 筑波サーキット                      :2.045     (km)            *
* Date      : 92-03-27                                                       *
* Weather   : 曇                                                             *
* Condition : ドライ                                                         *
* Class     : JAF F3                                                         *
*           : Free Practice   Groupe-B Session-2                             *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 43   岡本　幸夫         RALT RT35 MF204    00'52.410  140.469   0'00.000
2 19   高村　一明         RALT RT35 MF204    00'52.450  140.362   0'00.040
3 14   土屋　圭市         RALT RT36 MF204    00'52.540  140.122   0'00.130
4 8    J･ｳﾞｨﾙﾆｭｰｳﾞ        TOM'S 032 3S-G     00'52.620  139.909   0'00.210
5 44   E･ｳﾞｨｽｺ            DALL. 392 MF204    00'52.630  139.882   0'00.220
6 11   本山    哲         RALT RT35 MF204    00'52.740  139.590   0'00.330
7 70   D･ﾋｷﾞﾝｽﾞ           RALT RT35 MF204    00'52.750  139.564   0'00.340
8 15   西垣内　正義       RALT RT35 MF204    00'52.800  139.432   0'00.390
9 26   沢田　龍太郎       RALT RT35 MF204    00'52.920  139.116   0'00.510
10 9    R･ﾘﾃﾞﾙ             TOM'S 032 3S-G     00'53.010  138.879   0'00.600
11 27   早田　岳史         BOWM. BC2 MF204    00'53.050  138.775   0'00.640
12 29   大文字　良浩       RALT RT36 MF204    00'53.180  138.436   0'00.770
13 10   伊藤　直澄         RALT RT35 MF204    00'53.180  138.436   0'00.770
14 23   H･ﾍﾞｲﾘｰ            REYN. 923 MF204    00'53.310  138.098   0'00.900
15 31   青木　博之         RALT RT35 MF204    00'53.390  137.891   0'00.980
16 21   渋谷　　勉         VANDI.F92 MF204    00'53.500  137.607   0'01.090
17 20   J･ｳｪｽﾄｳｯﾄﾞ         VANDI.F92 MF204    00'53.500  137.607   0'01.090
18 32   山路　慎一         RALT RT36 MF204    00'54.010  136.308   0'01.600
19 58   金海　辰彦         DALL. 391 MF204    00'54.680  134.638   0'02.270
******************************************************************************
*                                  Hagiwara Racing/Odawara                   *
******************************************************************************
* Series    : '９２全日本Ｆ３選手権                                          *
* Title     : 第２戦筑波チャレンジカップ                                     *
* Course    : 筑波サーキット                      :2.045     (km)            *
* Date      : 92-03-27                                                       *
* Weather   : 曇                                                             *
* Condition : ドライ                                                         *
* Class     : JAF F3                                                         *
*           : Free Practice   Groupe-A Session-2                             *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 3    A･ﾘｰﾄﾞ             RALT RT35 MF204    00'52.260  140.873   0'00.000
2 16   影山　正美         RALT RT35 MF204    00'52.460  140.335   0'00.200
3 18   T･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ          RALT RT35 3S-G     00'52.580  140.015   0'00.320
4 22   石川　　朗         RALT RT35 MF204    00'52.600  139.962   0'00.340
5 34   奥貫　　直         RALT RT35 MF204    00'52.620  139.909   0'00.360
6 7    田中　哲也         TOM'S 032 3S-G     00'52.690  139.723   0'00.430
7 84   戸田　哲史         RALT RT35 MF204    00'52.790  139.458   0'00.530
8 69   高橋　浩二         RALT RT35 MF204    00'53.020  138.853   0'00.760
9 4    井上　隆智穂       DALL. 392 MF204    00'53.060  138.749   0'00.800
10 33   光貞　秀俊         RALT RT36 MF204    00'53.150  138.514   0'00.890
11 90   檜井　保孝         RALT RT35 MF204    00'53.250  138.254   0'00.990
12 12   中野　信治         RALT RT35 MF204    00'53.260  138.228   0'01.000
13 24   嶋村　健太         RALT RT35 MF204    00'53.390  137.891   0'01.130
14 30   近藤　真彦         RALT RT35 MF204    00'53.720  137.044   0'01.460
15 17   夏川　竜一         RALT RT35 MF204    00'53.830  136.764   0'01.570
16 5    沢登　栄一         RALT RT36 MF204    00'53.830  136.764   0'01.570
17 36   藤村　満男         DALL. 392 MF204    00'53.870  136.662   0'01.610
18 56   岡田　晃典         RALT RT36 MF204    00'54.390  135.356   0'02.130
******************************************************************************
*                                  Hagiwara Racing/Odawara                   *

******************************************************************************
* Series    : '９２全日本Ｆ３選手権                                          *
* Title     : 第２戦筑波チャレンジカップ                                     *
* Course    : 筑波サーキット                      :2.045     (km)            *
* Date      : 92-03-27                                                       *
* Weather   : 曇                                                             *
* Condition : ドライ                                                         *
* Class     : JAF F3                                                         *
*           : Free Practice   Groupe-A Session-1                             *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 3    A･ﾘｰﾄﾞ             RALT RT35 MF204    00'52.310  140.738   0'00.000
2 16   影山　正美         RALT RT35 MF204    00'52.580  140.015   0'00.270
3 7    田中　哲也         TOM'S 032 3S-G     00'52.610  139.935   0'00.300
4 18   T･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ          RALT RT35 3S-G     00'52.830  139.353   0'00.520
5 69   高橋　浩二         RALT RT35 MF204    00'53.010  138.879   0'00.700
6 22   石川　　朗         RALT RT35 MF204    00'53.140  138.540   0'00.830
7 84   戸田　哲史         RALT RT35 MF204    00'53.220  138.331   0'00.910
8 33   光貞　秀俊         RALT RT36 MF204    00'53.240  138.279   0'00.930
9 34   奥貫　　直         RALT RT35 MF204    00'53.340  138.020   0'01.030
10 4    井上　隆智穂       DALL. 392 MF204    00'53.350  137.994   0'01.040
11 30   近藤　真彦         RALT RT35 MF204    00'53.670  137.172   0'01.360
12 17   夏川　竜一         RALT RT35 MF204    00'53.720  137.044   0'01.410
13 24   嶋村　健太         RALT RT35 MF204    00'53.760  136.942   0'01.450
14 5    沢登　栄一         RAL.RT36  MF204    00'53.970  136.409   0'01.660
15 90   檜井　保孝         RALT RT35 MF204    00'53.980  136.384   0'01.670
16 36   藤村　満男         DALL. 392 MF204    00'54.340  135.480   0'02.030
17 12   中野　信治         RALT RT35 MF204    00'54.870  134.172   0'02.560
18 56   岡田　晃典         RALT RT36 MF204    00'55.270  133.201   0'02.960
******************************************************************************
*                                  Hagiwara Racing/Odawara                   *
******************************************************************************
* Series    : '９２全日本Ｆ３選手権                                          *
* Title     : 第２戦筑波チャレンジカップ                                     *
* Course    : 筑波サーキット                      :2.045     (km)            *
* Date      : 92-03-27                                                       *
* Weather   : 曇                                                             *
* Condition : ドライ                                                         *
* Class     : JAF F3                                                         *
*           : Free Practice   Groupe-B Session-1                             *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 19   高村　一明         RALT RT35 MF204    00'52.350  140.630   0'00.000
2 8    J･ｳﾞｨﾙﾆｭｰｳﾞ        TOM'S 032 3S-G     00'52.890  139.195   0'00.540
3 14   土屋　圭市         RALT RT36 MF204    00'52.920  139.116   0'00.570
4 43   岡本　幸夫         RALT RT35 MF204    00'53.000  138.906   0'00.650
5 10   伊藤　直澄         RALT RT35 MF204    00'53.140  138.540   0'00.790
6 44   E･ｳﾞｨｽｺ            DALL. 392 MF204    00'53.140  138.540   0'00.790
7 15   西垣内　正義       RALT RT35 MF204    00'53.160  138.488   0'00.810
8 11   本山    哲         RALT RT35 MF204    00'53.180  138.436   0'00.830
9 26   沢田　龍太郎       RALT RT35 3S-G     00'53.370  137.943   0'01.020
10 31   青木　博之         RALT RT35 MF204    00'53.600  137.351   0'01.250
11 27   早田　岳史         BOWM. BC2 MF204    00'53.710  137.069   0'01.360
12 70   D･ﾋｷﾞﾝｽﾞ           RALT RT35 MF204    00'53.790  136.866   0'01.440
13 29   大文字　良浩       RALT RT36 MF204    00'53.900  136.586   0'01.550
14 20   J･ｳｪｽﾄｳｯﾄﾞ         VANDI.F92 MF204    00'53.920  136.536   0'01.570
15 32   山路　慎一         RALT RT36 MF204    00'54.020  136.283   0'01.670
16 21   渋谷　　勉         VANDI.F92 MF204    00'54.180  135.880   0'01.830
17 23   H･ﾍﾞｲﾘｰ            REYN. 923 MF204    00'54.560  134.934   0'02.210
18 9    R･ﾘﾃﾞﾙ             TOM'S 032 3S-G     00'54.790  134.368   0'02.440
19 58   金海　辰彦         DALL. 391 MF204    00'55.140  133.515   0'02.790
******************************************************************************
*                                  Hagiwara Racing/Odawara                   *

　７月７日、鈴鹿サーキットで開催された全日本ツーリングカー選手権第２戦、
鈴鹿スーパーツーリングカー５００ｋｍレースは、星野/鈴木組、長谷見/オロ
フソン組のスカイラインＧＴ－Ｒの一騎討ちになると見られていたが、３０周
目あたりで星野がエンジン不調を訴えてピットイン。インタークーラーのつけ
根にトラブルが発見され、この修理のために数周遅れて鈴木がピットアウト。
その後、再び星野が乗り込んでいるときに、立体交差上でリアのタイヤかサス
ペンションにトラブルが出たらしくストップしてしまった。このため長谷見/
オロフソン組は、２位となった高橋/土屋組のＧＴ－Ｒに２周の差をつけて楽
勝することになった。
「長谷見選手に遊ばれたね」とは、不調を抱えるまで長谷見とデッドヒートを
演じていた星野のコメント。
　新幹線からの電話リポート／FMOTOR4_SysOp すがやみつる(SDI00104)

***************************************************************************Y
* ’９１全日本ツーリングカー選手権第２戦
*    鈴鹿スーパーツーリングカー５００Ｋｍレース
*    ５００Km(Ｇｒ－ＮＡ) ﾚｰｽ 正式結果表
* 1991. 7. 7              天候 CLOUDY               コース状態 DRY
******************************************************************************
順車番 Cls 順 ドライバー             ドライバー              型式
Best-Lap周回           Best-Lap周回    周回   所要時間   km/h
------------------------------------------------------------------------------
1  50 D-1  1 長谷見　昌弘           ANDERS OLOFSSON         NISSAN BNR 32
2'16.177  54           2'19.882  32      86 3:25'19.293 147.309
2   2 D-1  2 高橋　健二             土屋　圭市              NISSAN BNR 32
2'19.126  30           2'19.307  54      84 3:25'20.238 143.871
3  22 D-1  3 清水　和夫             影山　正彦              NISSAN BNR 32
2'21.401  30           2'20.975  54      84 3:27'11.532 142.583
4  35 D-2  1 ROLAND RATZENBERGER    THOMAS DANIELSSON       BMW M3
2'26.417  42           2'26.933  41      83 3:26'18.868 141.484
5  26 D-2  2 水野　文則             川本　　篤              BMW M3
2'26.390  53           2'29.428  29      82 3:26'35.397 139.593
6 100 D-3  1 中子　　修             岡田　秀樹              HONDA EF-9
2'28.960  42           2'30.334  40      82 3:27'52.986 138.724
7  33 D-3  2 村松　康生　           原　　貴彦              HONDA EF-9
2'29.361  42           2'29.771  39      81 3:25'52.154 138.372
8  90 D-3  3 三好　正己             荒川　雅彦              HONDA EF-9
2'30.036  45           2'30.334  36      81 3:25'53.851 138.353
9  21 D-2  3 一ッ山　康             福山　英朗　            BMW M3
2'27.504  36           2'26.817  45      81 3:26'40.816 139.532
10   4 D-2  4 松田　秀士             野地　廣行              BMW M3
2'28.206  40           2'29.592  41      81 3:27'33.076 137.251
11  37 D-3  4 星野　　薫             VICTOR ROSSO            TOYOTA AE92
2'30.548  42           2'31.734  38      80 3:27'47.676 135.397
12  56 D-2  5 武藤　文雄             池沢　さとし            BMW M3
2'28.532  54           2'32.374  25      79 3:26'48.043 136.048
13  67 D-3  5 大場　次雄             佐藤　克明              HONDA EF-3
2'33.375  40           2'36.083  39      79 3:27'56.642 133.608
14   6 D-3  6 岡本　香織　           粕谷　俊二              TOYOTA AE92
2'37.685  24           2'31.096  54      78 3:26'09.578 133.057
15  27 D-3  7 駒　　光武             細野　智行              TOYOTA AE92
2'31.317  38           2'32.889  40      78 3:26'52.234 132.600
16  15 D-3  8 佐藤　浩二             五藤　久豊              HONDA EF-9
2'30.892  35           2'30.302  41      76 3:25'54.111 129.806
----------------------------------- ***以上 順位認定*** ----------------------
11 D-3    横島　　久             和田　　久              TOYOTA AE92
2'29.920  41           2'30.083  38      79
14 D-3    中谷　明彦             服部　尚貴              HONDA EF-9
2'29.314  39           2'29.390  40      79
8 D-1    見崎　清志             長坂　尚樹              FORD RS 500
2'23.958  32           2'23.091  38      70
1 D-1    星野　一義             鈴木　利男              NISSAN BNR 32
2'17.230  31           2'18.767  30      61
25 D-3    鈴木　恵一             新田　守男              TOYOTA AE92
2'29.492  41           2'31.267  16      57
36 D-3    関谷　正徳             小河　　等              TOYOTA AE92
2'30.406  40           2'30.443   4      44
9 D-2    KEVIN WONG             中川　隆正              BMW M3
2'30.517  40           2'28.560   4      44
17 D-2    夏川　竜一             金石　勝智              BMW M3
2'26.876  39      39
18 D-3    浅野　武夫             萩原　　誠              TOYOTA AE92
2'33.625  33           8'43.612   1      34
19 D-3    河合　博之             綱島　伸二              TOYOTA AE92
2'32.044  33      33
29 D-2    茂木　和男             小幡　　栄              BMW M3
2'24.354  21                              21
10 D-2    CHARLES KWAN           田嶋　栄一             BMW M3
2'30.527  18                              18
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スタート時刻  12:29'24     フィニッシュ時刻 15:54'43.293
決勝出走台数  28     順位認定  16
優勝車の平均ラップタイム  50  2'23.248
レ－ス中のベストタイム  50   2'16.177  1/86
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*印のドライバーには選手権ポイントは与えられない。
ﾍﾟﾅﾙﾃｨ　   No.21      給油中にエンジン始動により１周減算した。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＱＦＦ００６５４　児玉／鈴鹿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：鈴鹿サーキット