全日本Ｆ３０００選手権第４戦 日本信販スーパーカップ
美祢サーキット
５月９日（木） コンディション：ドライ 天候：曇のち晴
フリー走行１回目 ＰＭ１：００～ＰＭ２：２０
******************************ARM/KUD*********************************
No. Driver Chassis Engine/Tuner Tyre Best lap time
----------------------------------------------------------------------
16 関谷 正徳 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'16.35
9 Ｔ．ダニエルソン LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN BS 1'16.45
10 Ｖ．バイドラー LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN BS 1'16.54
21 小河 等 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'16.70
35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'16.79
15 田中 実 RALT RT23 MUGEN/TOMEI.E BS 1'16.82
1 星野 一義 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN BS 1'16.84
2 中子 修 LOLA T90/50 MUGEN/TODA BS 1'16.92
34 Ｍ．マルティニ LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'16.93
37 Ｍ．サロ LOLA T91/50 MUGEN/SIERRA YH 1'16.98
11 Ｅ．アービン LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN YH 1'16.99
3 片山 右京 LOLA T91/50 DFV/MATSUURA BS 1'17.01
4 Ｇ．リース RALT RT23 MUGEN/SIERRA DL 1'17.15
24 Ｊ．ハーバート RALT RT23 MUGEN/TOMEI.J BS 1'17.21
7 高橋 国光 LOLA T91/50 MUGEN/TOMEI.E YH 1'17.33
12 黒沢 琢弥 RALT RT23 MUGEN/OGAWA BS 1'17.43
98 服部 尚貴 LOLA T90/50 MUGEN/COX BS 1'17.54
57 Ｐ．カルカッシ LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E DL 1'17.61
90 Ｊ．ラマース DOME F102 MUGEN/MUGEN DL 1'17.73
25 Ｒ．チーバー REYNARD 91D MUGEN/TOMEI.J BS 1'17.83
5 長谷見昌弘 LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'17.99
88 和田 久 LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'18.00
77 鈴木 利男 LOLA T90/50 DFV/MATSUURA YH 1'18.05
27 舘 善泰 LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'18.23
99 中谷 明彦 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN BS 1'18.24
26 和田 孝夫 LOLA T91/50 MUGEN/TOMEI.E YH 1'18.35
20 影山 正彦 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'18.67
23 古谷 直広 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN DL 1'19.78
8 松本 恵二 DOME F102 MUGEN/TOMEI.E DL 1'31.76
*********************************************************************
表記のタイムはチーム・レイトンによる非公式手動計測による。
提供：チーム・レイトン
ゴールデンウィークのまっただ中に開催された全日本スポーツプロトタイプ選手権
第２戦「富士1000kmレース」は、No.38デンソー・トヨタ91C-Vがまずリード。だが、
20周目にはNo.2タイサン・ポルシェにトップを奪われる。そして41周目からはNo.23カ
ルソニック・ニッサンにとトップがあわただしく入れ替わった。
この後は120周目あたりまで、カルソニック・ニッサンとタイサン・ポルシェが激し
く順位を入れ替えるが、100周を過ぎたあたりから次第にNo.1ＹＨＰニッサンが３位か
ら２位にと浮上。この後、タイサン・ポルシェは、ディケンズのドライブ中の152周目、
ダンロップコーナー先の３００Ｒでコースの外に飛び出してしまった。金網の外の木
にひっかかる激しいクラッシュだったが、幸いなことにディケンズは無傷。
前半、燃料をセーブするため、ストレートの終わりではアクセルを戻していたとい
うカルソニックとＹＨＰの２台のニッサンが１－２フォーメーションを築き、このま
まチェッカーかと思われたが、カルソニック・ニッサンが３回目の給油の際に、規定
の時間よりも1.6秒ほど早くピットからスタート。このため、カルソニック・ニッサン
は最後の給油の際に、10秒のペナルティを課せられることになった。このペナルティ
はドライバーに知らされておらず、ピットロードでＹＨＰニッサンに抜かれて星野は
キョトン。
この後、最後のドライバーとなった鈴木利男がＹＨＰニッサンのオロフソンを猛チャ
ージ。211周目にこの日の最速ラップをたたき出す激走。オロフソンも221周目に自己
のベストラップをマークしながら防戦を試みたが、残り３、４周のところで鈴木がつ
いにパス。カルソニック・ニッサン、ＹＨＰニッサンの順でチェッカーを受けた。
新型の91C-Vと持ち込んだトヨタ勢は、前半の燃費がリッターあたり1.7キロくらい
と、510リッターの燃料で1000kmを走らなければならない燃費レースの後半をセーブし
て走らなければならなかった。
（電話リポートによるものなので、周回数などには多少誤差があるかもしれません）
●レース結果
P Gr No. Driver-------------------------------------- Lap GoalTime--- -Km/h--
1( 3) 23 K.Hoshino/T.Suzuki Nissan R91CP 224 5:28'38.962 182.799
2( 1) 1 M.Hasemi/A.Olofsson(S) Nissan R91CP 224 5:28'41.497 182.776
3( 4) 36 M.Sekiya/H.Ogawa/A.Wallace(GB) Toyota 91-CV 223 1Lap
4( 8)100 G.Fouche(ZW)/S.Andskar(S) Porsche 962C 223 1Lap
5( 5) 37 Lees(GB)/P.Raphanel(F)/Elgh(S) Toyota 91C-V 222 2Laps
6(11)202 T.Torino/Y.Terada Mazda 787B 222 2Laps
7(12) 7 T.Needel(GB)/A.Reid(GB) Porsche 962C 218 6Laps
8( 2) 38 R.Ratzenberger(A)/N.Nagasaka Toyota 91C-V 216 8Laps
9(13)201 D.Kennedy(IRL)/T.Ohta Mazda 787 191 33Laps
10(15)230 T.Shiratori/M.Shimizu/S.Fujii Mazda 767 179 45Laps
****************************** - D N F - *******************************
(10) 2 K.Takahashi/Dickens(S)/Hoy(GB) Porsche 962C 151 Crash
(14) 77 K.Misaki/H.Yokoshima Spice Ford 137 Gearbox
( 6) 27 A.Nakaya/V.Weidler(D)/T.Danielson(S) Nissan R91CK 103 Engine
( 9) 18 M.Martini(I)/J.Krosnoff(USA) Jaguar XJR-11 83 Engine
( 7) 25 T.Wada/H.Okada Nissan R91V 81 Break
Fastest lap; Toshio Suzuki, No.23 Nissan R91CP, 1:20.712 on 211th lap.
すがやみつる(FMOTOR4 SysOp/SDI00104)
ＪＳＰＣ第２戦 富士１０００┥ 結果速報
１位 ２３ カルソニック・ニッサンＲ９１ＣＰ
２位 １ ＹＨＰ・ニッサンＲ９１ＣＰ
３位 ３６ ミノルタ・トヨタ９１Ｃ－Ｖ
４位 100 トラスト・ポルシェ９６２Ｃ
５位 ３７ エッソ・トヨタ９０Ｃ－Ｖ
６位 202 チャージ・マツダ７８７Ｂ
全日本富士1000kmレース大会 -RIJ- (1991-05-05) Warmup-Session
For All Japan Sportprot Championship Rd.2 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Drivers----------------------- Car --------- Best-LapT-Behind -Km/h-
1 38 ラッツェンバーガ／長坂 尚樹 Toyota 91C-V 1'20.906 198.897
2 37 リース／ラファネル／エルグ Toyota 90C-V 1'21.892 0.986 196.503
3 100 フーシェ／アンドスカー Porsche 962C 1'22.237 1.331 195.678
4 36 関谷正徳／小河等／ウォーレス Toyota 91C-V 1'22.432 1.526 195.215
5 23 星野 一義／鈴木 利男 Nissan R91CP 1'22.565 1.659 194.901
6 18 マルティニ／クロスノフ Jaguar XJR-11 1'22.710 1.804 194.559
7 7 ニーデル／レイド Porsche 962C 1'22.746 1.840 194.475
8 27 中谷明彦/バイドラ/ダニエルソン Nissan R90CK 1'23.107 2.201 193.630
9 202 従野 孝司／寺田陽次朗 Mazda 787B 1'23.285 2.379 193.216
10 77 見崎 清志／横島 久 Spice SE91C 1'23.290 2.384 193.204
11 1 長谷見昌弘／オロフソン Nissan R91CP 1'23.803 2.897 192.022
12 25 和田 孝夫／岡田 秀樹 Nissan R91VP 1'24.555 3.649 190.314
13 201 ケネディ／太田 哲也 Mazda 787 1'24.981 4.075 189.360
14 2 高橋 国光／ディケンズ／ホイ Porsche 962C 1'25.641 4.735 187.901
15 230 白鳥哲次／清水正智／藤井修二 Mazda 767B 1'30.427 9.521 177.956
***************************************************************************
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
全日本富士1000kmレース大会 -RIJ- (1991-04-27) 暫定 Starting Grid
For All Japan Sportprot Championship Rd.2 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Drivers----------------------- Car ------- - Best-LapT-Behind -Km/h-
1 1 長谷見昌弘／オロフソン Nissan R91CP R1'15.188 214.024
2 38 ラッツェンバーガ／長坂 尚樹 Toyota 91C-V R1'15.391 0.203 213.447
3 23 星野 一義／鈴木 利男 Nissan R91CP R1'15.519 0.331 213.085
4 36 関谷正徳／小河等／ウォーレス Toyota 91C-V R1'15.692 0.504 212.598
5 37 リース／ラファネル／エルグ Toyota 90C-V R1'15.954 0.766 211.865
6 27 中谷明彦/バイドラ/ダニエルソン Nissan R90CK 1'16.728 1.540 209.728
7 25 和田 孝夫／岡田 秀樹 Nissan R91VP 1'16.812 1.624 209.499
8 100 フーシェ／アンドスカー Porsche 962C 1'17.799 2.611 206.841
9 18 マルティニ／クロスノフ Jaguar XJR-11 1'18.354 3.166 205.376
10 2 高橋 国光／ディケンズ／ホイ Porsche 962C 1'18.664 3.476 204.566
11 202 従野 孝司／寺田陽次朗 Mazda 787B 1'19.010 3.822 203.670
12 7 ニーデル／レイド Porsche 962C 1'19.742 4.554 201.801
13 201 ケネディ／太田 哲也 Mazda 787 1'20.321 5.133 200.346
14 77 見崎 清志／横島 久 Spice SE91C 1'20.803 5.615 199.151
15 230 白鳥哲次／清水正智／藤井修二 Mazda 767B 1'24.179 8.991 191.164
***************************************************************************
※ これまでのコースレコードは１分１６秒０８１
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
全日本富士1000kmレース大会 -RIJ- (1991-05-04) Official Practice N.2
For All Japan Sportprot Championship Rd.2 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Drivers----------------------- Car --------- Best-LapT --Behind -Km/h-
1 38 ラッツェンバーガ／長坂 尚樹 Toyota 91C-V R1'15.391 213.447
2 7 ニーデル／レイド Porsche 962C 1'19.742 4.351 201.801
3 201 ケネディ／太田 哲也 Mazda 787 1'20.321 4.930 200.346
4 37 リース／ラファネル／エルグ Toyota 90C-V 1'21.397 6.006 197.698
5 36 関谷正徳／小河等／ウォーレス Toyota 91C-V 1'21.943 6.552 196.380
6 27 中谷明彦/バイドラ/ダニエルソン Nissan R90CK 1'22.448 7.057 195.178
7 2 高橋 国光／ディケンズ／ホイ Porsche 962C 1'22.710 7.319 194.559
8 100 フーシェ／アンドスカー Porsche 962C 1'22.869 7.478 194.186
9 202 従野 孝司／寺田陽次朗 Mazda 787B 1'23.501 8.110 192.716
10 1 長谷見昌弘／オロフソン Nissan R91CP --------
11 18 マルティニ／クロスノフ Jaguar XJR-11 --------
12 23 星野 一義／鈴木 利男 Nissan R91CP --------
13 25 和田 孝夫／岡田 秀樹 Nissan R91VP --------
14 77 見崎 清志／横島 久 Spice SE91C --------
16 92 パーマー／ヘイウッド／シュパン Porsche 962C --------
15 230 白鳥哲次／清水正智／藤井修二 Mazda 767B --------
*****************************************************************************
※ これはスターティンググリッドではありません。予選２回目の結果です。
これまでのコースレコードは１分１６秒０８１
日産ワークスは予選２回目を走らず。
トヨタは３８番車のみタイムアタックし、総合２位のタイムを叩き出して
日産のフロントロー独占を阻止！
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
全日本Ｆ３選手権 第３戦 -RIJ- (1991-05-04) Provisional Results
For Panasonic Japan F3 Championship Rd.3 富士スピードウェイ:(4.47km)
P No. Driver----------- Car ---------------- Lap GoalTime--- -Km/h--
1 8 Ｐ．カルカッシ(BR)Tom's 031F Toyota 21 32'07.412 175.329
2 89 Ｐ．アダムズ Ralt RT35 Mugen 21 32'07.476 175.324
3 18 田中 哲也 Ralt RT35 Toyota 21 32'07.862 175.288
4 14 土屋 圭市 Ralt RT35 Mugen 21 32'11.054 174.999
5 16 影山 正美 Ralt RT35 Mugen 21 32'12.847 174.836
6 13 中島 禎史 Ralt RT35 Mugen 21 32'13.371 174.789
7 5 本山 哲 Ralt RT35 Mugen 21 32'13.691 174.760
8 33 藤永 敬道 Ralt RT35 Mugen 21 32'18.824 174.297
9 72 戸田 哲史 Ralt RT34 Mugen 21 32'19.565 174.231
10 62 早田 岳史 Ralt RT35 Mugen 21 32'21.441 174.062
11 80 細野 智行 Ralt RT34 Mugen 21 32'23.748 173.856
12 38 岡本 幸夫 Ralt RT35 Mugen 21 32'27.384 173.541
13 17 夏川 竜一 Ralt RT35 Mugen 21 32'27.601 173.512
14 84 岡田 晃典 Ralt RT35 Mugen 21 32'28.401 173.441
15 29 大文字良浩 Ralt RT33 Mugen 21 32'28.755 173.409
16 27 羽根 幸浩 Ralt RT35 Mugen 21 32'29.960 173.302
17 10 伊藤 直澄 Ralt RT35 Mugen 21 32'30.347 173.268
18 66 中川 隆正 Ralt RT35 Mugen 21 32'30.476 173.256
19 3 金久 憲司 Ralt RT33 Mugen 21 32'34.138 172.931
20 36 藤村 満男 Dallala 391 Mugen 21 32'35.242 172.834
21 98 砂子 智彦 Ralt RT34 VW 21 32'35.747 172.789
22 76 井上 隆智穂 Dallala 391 Mugen 21 32'46.901 171.809
-------------------------------- D N C --------------------------------
22 石川 朗 Ralt RT35 Mugen 17 - 4Laps
86 沢登 栄一 Ralt RT34 Mugen 17 - 4Laps
70 Ｅ．ビスコ (I) Ralt RT35 Mugen 16 - 5Laps
20 佐藤 浩二 Ralt RT33 Mugen 11 - 10Laps
19 金石 勝智 Ralt RT35 Mugen 4 - 17Laps
7 Ｖ．ロッソ Tom's 031F Toyota 3 - 18Laps
30 近藤 真彦 Ralt RT35 Mugen 0 - 21Laps
28 野田 明 Ralt RT34 Mugen 0 - 21Laps
***********************************************************************
※ スタートからフィニッシュまで好バトル。
トップを争っていたロッソ、佐藤、石川が接触等で脱落するなか、終始
集団のトップをキープしていたカルカッシが逃げきり、今季土つかずの
２連勝！！
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
全日本富士1000kmレース大会 -RIJ- (1991-05-04) Official Practice N.1
For All Japan Sportprot Championship Rd.2 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Drivers----------------------- Car --------- Best-LapT --Behind -Km/h-
1 1 長谷見昌弘／オロフソン Nissan R91CP R1'15.188 214.024
2 23 星野 一義／鈴木 利男 Nissan R91CP R1'15.519 0.331 213.085
3 36 関谷正徳／小河等／ウォーレス Toyota 91C-V R1'15.692 0.504 212.598
4 37 リース／ラファネル／エルグ Toyota 90C-V R1'15.954 0.766 211.865
5 38 ラッツェンバーガ／長坂 尚樹 Toyota 91C-V 1'16.601 1.413 210.076
6 27 中谷明彦/バイドラ/ダニエルソン Nissan R90CK 1'16.728 1.540 209.728
7 25 和田 孝夫／岡田 秀樹 Nissan R91VP 1'16.812 1.624 209.499
8 100 フーシェ／アンドスカー Porsche 962C 1'17.799 2.611 206.841
9 18 マルティニ／クロスノフ Jaguar XJR-11 1'18.354 3.166 205.376
10 2 高橋 国光／ディケンズ／ホイ Porsche 962C 1'18.664 3.476 204.566
11 202 従野 孝司／寺田陽次朗 Mazda 787B 1'19.010 3.822 203.670
12 77 見崎 清志／横島 久 Spice SE91C 1'20.803 5.615 199.151
13 7 ニーデル／レイド Porsche 962C 1'20.836 5.648 199.070
14 201 ケネディ／太田 哲也 Mazda 787 1'22.186 6.998 195.800
15 230 白鳥哲次／清水正智／藤井修二 Mazda 767B 1'24.179 8.991 191.164
16 92 パーマー／ヘイウッド／シュパン Porsche 962C --------
*****************************************************************************
※ これまでのコースレコードは１分１６秒０８１
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
富士１０００ｋｍレース-FMOTOR4-(91-05-03) Free Practice N.3
For 全日本スポーツプロトタイプ 富士スピードウェイ :(4.47km)
P No. Driver-------------------------------------- Best-LapT ---Behind
1 37 Lees(GB)/P.Raphanel(F)/Elgh(S) Toyota 90C-V 1'16.164
2 36 関谷正徳/小河 等 Toyota R91-CV 1'16.658 0.494
3 18 M.Martini(I)/J.Krosnoff(USA) Jaguar XJR-11 1'21.341 5.177
4 1 長谷見昌弘/A.Olofsson(S) Nissan R91CP 1'21.565 5.401
5 77 見崎清志/横島久 Spice Ford 1'22.243 6.079
6 202 従野孝司/寺田陽次朗 Mazda 787B 1'22.368 6.204
7 7 T.Needel(GB)/A.Reid(GB) Porsche 962C 1'22.492 6.328
8 100 G.Fouche(ZW)/S.Andskar(S) Porsche 962C 1'22.587 6.423
9 2 高橋国光/S.Dickens(S)/W.Hoy(GB)Porsche 962C 1'22.666 6.502
10 38 R.Ratzenberger(A)/長坂尚樹 Toyota 91C-V 1'22.687 6.523
11 201 D.Kennedy(IRL)/P.Dieudonne(B) Mazda 787 1'23.737 7.573
12 230 白鳥哲次/清水正智/藤井修二 Mazda 767 1'40.298 24.134
13 1T 2'00.917 44.753
***********************************************************************
すがやみつる(FMOTOR4 SysOp/SDI00104)
***********************************************************************
富士１０００ｋｍレース-FMOTOR4-(91-05-03) Free Practice N.2
For 全日本スポーツプロトタイプ 富士スピードウェイ :(4.47km)
P No. Driver-------------------------------------- Best-LapT ---Behind
1 1 長谷見昌弘/A.Olofsson(S) Nissan R91CP R1'15.633
2 23 星野一義／鈴木利男 Nissan R91CP R1'16.026 0.393
3 38 R.Ratzenberger(A)/長坂尚樹 Toyota 91C-V 1'16.922 1.289
4 25 和田孝夫/岡田秀樹 Nissan R91V 1'17.848 2.215
5 27 中谷明彦/V.Weidler(D) Nissan R91CK 1'17.848 2.215
6 100 G.Fouche(ZW)/S.Andskar(S) Porsche 962C 1'19.049 3.416
7 37 Lees(GB)/P.Raphanel(F)/Elgh(S) Toyota 90C-V 1'20.687 5.054
8 77 見崎清志/横島久 Spice Ford 1'21.450 5.817
9 2 高橋国光/S.Dickens(S)/W.Hoy(GB)Porsche 962C 1'21.693 6.060
10 36T 1'21.965 6.332
11 36 関谷正徳/小河 等 Toyota R91-CV 1'21.992 6.359
12 202 従野孝司/寺田陽次朗 Mazda 787B 1'22.045 6.412
13 7 T.Needel(GB)/A.Reid(GB) Porsche 962C 1'23.248 7.615
14 201 D.Kennedy(IRL)/P.Dieudonne(B) Mazda 787 1'24.477 8.844
15 230 白鳥哲次/清水正智/藤井修二 Mazda 767 1'44.296 28.663
16 1T 3'39.245 2'23.612
***********************************************************************
すがやみつる(FMOTOR4 SysOp/SDI00104)
富士１０００ｋｍレース-FMOTOR4-(91-05-03) Free Practice N.1
For 全日本スポーツプロトタイプ 富士スピードウェイ :(4.47km)
P No. Driver-------------------------------------- Best-LapT ---Behind
1 38 R.Ratzenberger(A)/長坂尚樹 Toyota 91C-V 1'19.725
2 37 Lees(GB)/P.Raphanel(F)/Elgh(S) Toyota 90C-V 1'20.708 0.983
3 36 関谷正徳/小河 等 Toyota R91-CV 1'21.062 1.337
4 25 和田孝夫/岡田秀樹 Nissan R91V 1'21.393 1.668
5 100 G.Fouche(ZW)/S.Andskar(S) Porsche 962C 1'21.707 1.982
6 23 星野一義／鈴木利男 Nissan R91CP 1'22.545 2.820
7 7 T.Needel(GB)/A.Reid(GB) Porsche 962C 1'22.549 2.824
8 36T 1'22.757 3.032
9 18 M.Martini(I)/J.Krosnoff(USA) Jaguar XJR-11 1'22.938 3.213
10 27 中谷明彦/V.Weidler(D) Nissan R91CK 1'23.042 3.317
11 2T 1'23.342 3.617
12 77 見崎清志/横島久 Spice Ford 1'23.463 3.738
13 202 従野孝司/寺田陽次朗 Mazda 787B 1'23.782 4.057
14 2 高橋国光/S.Dickens(S)/W.Hoy(GB)Porsche 962C 1'24.728 5.003
15 201 D.Kennedy(IRL)/P.Dieudonne(B) Mazda 787 1'24.967 5.242
16 1 長谷見昌弘/A.Olofsson(S) Nissan R91CP 1'29.098 9.373
17 1T 1'38.258 18.533
18 230 白鳥哲次/清水正智/藤井修二 Mazda 767 1'56.314 36.589
すがやみつる(FMOTOR4 SysOp/SDI00104)
全日本Ｆ３選手権 第３戦 -RIJ- (1991-05-03) Official Practice B-Group
For Panasonic Japan F3 Championship Rd.3 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver----------- Car ---------------- Best-LapT ---Behind --Km/h--
1 7 Ｖ．ロッソ Tom's 031F Toyota 1'30.591 177.634
2 8 Ｐ．カルカッシ(BR)Tom's 031F Toyota 1'30.673 0.082 177.473
3 89 Ｐ．アダムズ Ralt RT35 Mugen 1'30.789 0.198 177.246
4 20 佐藤 浩二 Ralt RT33 Mugen 1'30.790 0.199 177.244
5 86 沢登 栄一 Ralt RT34 Mugen 1'31.086 0.495 176.668
6 13 中島 禎史 Ralt RT35 Mugen 1'31.128 0.537 176.587
7 17 夏川 竜一 Ralt RT35 Mugen 1'31.238 0.647 176.374
8 76 井上 隆智穂 Dallala 391 Mugen 1'31.334 0.743 176.188
9 72 戸田 哲史 Ralt RT34 Mugen 1'31.356 0.765 176.146
10 90 米谷 浩 Reynard 893 Mugen 1'31.387 0.796 176.086
11 33 藤永 敬道 Ralt RT35 Mugen 1'31.402 0.811 176.057
12 3 金久 憲司 Ralt RT33 Mugen 1'31.465 0.874 175.936
13 84 岡田 晃典 Ralt RT35 Mugen 1'31.566 0.975 175.742
14 28 野田 明 Ralt RT34 Mugen 1'31.610 1.019 175.658
15 38 岡本 幸夫 Ralt RT35 Mugen 1'31.638 1.047 175.604
---------------------------------- DNQ -----------------------------------
16 34 原 貴彦 Ralt RT35 Mugen 1'31.740 1.149 175.409
17 65 沢田龍太郎 Ralt RT35 Mugen 1'31.783 1.192 175.327
18 2 高村 一明 Ralt RT35 Mugen 1'31.848 1.257 175.203
19 32 光貞 秀俊 Ralt RT34 Mugen 1'32.003 1.412 174.907
20 35 奥貫 直 Ralt RT35 Mugen 1'32.045 1.454 174.828
21 77 Ｄ．ショウ (A) Dallala 391 Mugen 1'33.003 2.412 173.027
22 81 鈴木 錦治 Ralt RT34 Mugen 1'33.382 2.791 172.324
23 23 佐藤 泰紀 Ralt RT34 Toyota 1'33.626 3.035 171.875
24 31 加藤 Ralt RT35 Mugen 1'33.781 3.190 171.591
25 88 松井 茂樹 Ralt RT34 Mugen --------
***************************************************************************
提供：鈴木規之／富士スピードウェイ
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
予選Ａグループの結果の中で、１３位の大文字選手と１４位の金石選手の順位は
逆でした。 正しいものは下記のようになります。
お詫びして訂正いたします。
13 19 金石 勝智 Ralt RT33 Mugen 1'31.352 0.559 176.154
14 29 大文字良浩 Ralt RT35 Mugen 1'31.412 0.619 176.038
全日本Ｆ３選手権 第３戦 -RIJ- (1991-05-03) Official Practice A-Group
For Panasonic Japan F3 Championship Rd.3 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver----------- Car ---------------- Best-LapT ---Behind --Km/h--
1 18 田中 哲也 Ralt RT35 Toyota 1'30.793 177.238
2 22 石川 朗 Ralt RT35 Mugen 1'30.817 0.024 177.191
3 5 本山 哲 Ralt RT35 Mugen 1'30.881 0.088 177.067
4 62 早田 岳史 Ralt RT35 Mugen 1'30.910 0.117 177.010
5 70 Ｅ．ビスコ (I) Ralt RT35 Mugen 1'31.027 0.234 176.783
6 14 土屋 圭市 Ralt RT35 Mugen 1'31.047 0.254 176.744
7 27 羽根 幸浩 Ralt RT35 Mugen 1'31.085 0.292 176.670
8 66 中川 隆正 Ralt RT35 Mugen 1'31.148 0.355 176.548
9 16 影山 正美 Ralt RT35 Mugen 1'31.242 0.449 176.366
10 80 細野 智行 Ralt RT34 Mugen 1'31.276 0.483 176.300
11 30 近藤 真彦 Ralt RT35 Mugen 1'31.297 0.504 176.260
12 10 伊藤 直澄 Ralt RT35 Mugen 1'31.337 0.544 176.183
13 29 大文字良浩 Ralt RT33 Mugen 1'31.352 0.559 176.154
14 19 金石 勝智 Ralt RT35 Mugen 1'31.412 0.619 176.038
15 36 藤村 満男 Dallala 391 Mugen 1'31.467 0.674 175.932
----------------------------- DNQ ---------------------------------------
16 15 西垣内正義 Reynard 913 Mugen 1'31.532 0.739 175.807
17 69 高橋 浩二 Ralt RT35 Mugen 1'31.788 0.995 175.317
18 12 水木 一智 Ralt RT35 Mugen 1'31.815 1.022 175.265
19 99 嶋村 健太 Ralt RT34 Mugen 1'31.874 1.081 175.153
20 6 小川 圭一 Ralt RT35 Mugen 1'31.972 1.179 174.966
21 9 飯田 薫 Ralt RT33 Mugen 1'32.032 1.239 174.852
22 57 柴原 眞介 Ralt RT35 Mugen 1'32.180 1.387 174.571
23 56 篠塚 進 Ralt RT33 Mugen 1'32.760 1.967 173.480
25 森本 晃生 Ralt RT35 Mugen --------
48 織田 耕造 Ralt RT34 Mugen --------
*************************************************************************
提供：鈴木規之／富士スピードウェイ
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
鈴鹿Ｆ３０００合同テスト
５月１日（水）
天候：曇
ＡＭ１０：００～１２：００ コンディション／ドライ
ＰＭ ３：００～ ５：３０ コンディション／ドライ
合同テスト２日目の今日、チーム・レイトンの関谷正徳は、順調にテスト・メニュー
を消化し、午前中の２時間のセッションでは２番手のタイムをマークすることに成功
した。
セッション開始の１０時きっかりにコース・インした関谷は、午後からは雨になり
そうだという天気予報を考慮し、また、昨日のうちにレース・セッティングのデータ
収集プログラムをほぼ終了していたこともあって、午前のセッションの残り３０分こ
ろから早めの予選シュミレーションを行うことを決定。都合３回のタイム・アタック
を行い、いずれもレースに向けて手ごたえのある４７秒台のタイムをマークした。
午後のセッションでは、午前中のセッティングに若干の変更を加え、シャーシ・バ
ランスを向上させるために再度レース・セッティングの収集に努めたが、予定のテス
ト・プログラムはほぼ問題なく終了したために、関谷の１６号車クル ーは、次戦の選
手権シリーズ第４戦の美祢に早めに備えるため、テストを１日繰り上げて鈴鹿を後に
することになった。
一方、チーム・メートの田中実は、周囲を気にせず走り込みに専念。燃料を満載し
た状態でコンスタントに５０秒台をマークできるまでにトレーニングが進んだ。しか
し、他のラルト・ユーザーと同じように、初期トラブルは依然として頻発しており、
イレギュラーのピット・インを余技なくされている。そのため、田中の１５号車クルー
は、明日のテストには、当初の予定通り参加することになっている。
関谷 正徳
「思いのほか順調なテストだった。トラブルらしいトラブルも発生しなかったしね。
ただ今回は他のチームが、どのような状況でテストしているのかが読みにくいテスト
だったから、油断は絶対に禁物だね。本番では、気を引き締めて行きたいよ。とにか
く、今は次の美祢のセッティングの進め方を考えることに専念するよ。」
田中 実
「ちょっとピットに入る回数が多かったけど、走行距離は伸びてきたよ。それに従っ
てタイムも安定してきたしね。マシンに関してももやってみたいことはいろいろとあ
るから明日の合計６時間のセッションもフルに使ってデータを集めてレースに反映さ
せたいね。」
提供：チーム・レイトン
鈴鹿Ｆ３０００合同テスト
５月１日（水）／コンディション：ドライ
ＰＭ３：００～５：３０
******************************ARM/KUD*********************************
No. Driver Chassis Engine/Tuner Tyre Best lap time
----------------------------------------------------------------------
1 星野 一義 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN BS 1'45.25
21 小河 等 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'45.25
3 片山 右京 LOLA T91/50 DFV/MATSUURA BS 1'45.25
34 Ｍ．マルティニ LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'45.37
90 Ｊ．ラマース DOME F102 MUGEN/MUGEN DL 1'45.89
8 松本 恵二 DOME F102 MUGEN/TOMEI.E DL 1'46.05
99 中谷 明彦 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN BS 1'46.65
11 Ｅ．アービン LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN YH 1'46.69
35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'46.83
26 和田 孝夫 LOLA T91/50 MUGEN/TOMEI.E YH 1'46.89
77 鈴木 利男 LOLA T90/50 DFV/MATSUURA YH 1'46.90
27 舘 善泰 LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'47.18
4 Ｇ．リース RALT RT23 MUGEN/SIERRA DL 1'47.27
23 古谷 直広 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN DL 1'47.51
57 Ｐ．カルカッシ LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E DL 1'47.59
25 Ｒ．チーバー REYNARD 91D MUGEN/TOMEI.J BS 1'47.99
5 長谷見昌弘 LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'48.16
88 和田 久 LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'48.65
9 Ｔ．ダニエルソン LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN BS 1'48.80
10 Ｖ．バイドラー LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN BS 1'48.99
7 高橋 国光 LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN YH 1'49.04
24 Ｊ．ハーバート RALT RT23 MUGEN/TOMEI.J BS 1'49.50
20 影山 正彦 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'49.60
98 服部 尚貴 LOLA T90/50 MUGEN/COX BS 1'49.95
12 黒沢 琢弥 RALT RT23 MUGEN/OGAWA BS 1'50.06
2 中子 修 LOLA T90/50 MUGEN/TODA BS 1'50.65
16 関谷 正徳 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'50.80
15 田中 実 RALT RT23 MUGEN/TOMEI.E BS 1'51.10
37 Ｍ．サロ LOLA T91/50 MUGEN/SIERRA YH 1'52.28
18 Ｍ．Ｓ．サーラ LOLA T90/50 MUGEN/SIERRA YH 出走せず
*********************************************************************
表記のタイムはチーム・レイトンによる非公式手動計測による。
提供：チーム・レイトン
鈴鹿Ｆ３０００合同テスト
５月１日（水）／コンディション：ドライ
ＡＭ１０：００～ＡＭ１２：００
*****************************ARM/KUD**********************************
No. Driver Chassis/Engine/Tuner Tyre Best Lap Time
----------------------------------------------------------------------
27 舘 善泰 LOLA T90/50 MUGEN/TODA DL 1'47.45
16 関谷 正徳 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'47.63
5 長谷見昌弘 LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'47.64
1 星野 一義 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN BS 1'48.57
25 Ｒ．チーバー REYNARD 91D MUGEN/TOMEI.J BS 1'48.96
8 松本 恵二 DOME F102 MUGEN/TOMEI.E DL 1'49.13
9 Ｔ．ダニエルソン LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN BS 1'49.18
3 片山 右京 LOLA T91/50 DFV/MATSUURA BS 1'49.21
11 Ｅ．アービン LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN YH 1'49.32
21 小河 等 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'49.52
99 中谷 明彦 LOLA T90/50 MUGEN/COX BS 1'49.54
10 Ｖ．バイドラー LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN BS 1'49.75
77 鈴木 利男 LOLA T90/50 DFV/MATSUURA YH 1'49.91
26 和田 孝夫 LOLA T91/50 MUGEN/TOMEI.E YH 1'50.03
90 Ｊ．ラマース DOME F102 MUGEN/MUGEN DL 1'50.28
2 中子 修 LOLA T90/50 MUGEN/TODA BS 1'50.37
4 Ｇ．リース RALT RT23 MUGEN/SIERRA DL 1'50.40
20 影山 正彦 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'50.41
88 和田 久 LOLA T90/50 MUGEN/TODA DL 1'50.44
35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'50.57
15 田中 実 RALT RT23 MUGEN/TOMEI.E BS 1'50.61
57 Ｐ．カルカッシ LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E DL 1'50.62
24 Ｊ．ハーバート RALT RT23 MUGEN/TOMEI.J BS 1'50.68
12 黒沢 琢弥 RALT RT23 MUGEN/OGAWA BS 1'50.94
98 服部 尚貴 LOLA T90/50 MUGEN/COX BS 1'50.99
37 Ｍ．サロ LOLA T91/50 MUGEN/SIERRA YH 1'51.47
23 古谷 直広 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN DL 1'52.34
7 高橋 国光 LOLA T91/50 MUGEN/TOMEI.E YH 1'53.09
34 Ｍ．マルティニ LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 2'24.77
18 Ｍ．Ｓ．サーラ LOLA T90/50 MUGEN/SIERRA YH 出走せず
*********************************************************************
タイムはチーム・レイトンによる手動計時。
提供：チーム・レイトン
鈴鹿Ｆ３０００合同テスト
４月３０日（火）
ＡＭ１０：００～１２：００ コンディション／ドライ
ＰＭ ３：１０～ ５：１０ コンディション／ドライ
今日から３日間の予定で、Ｆ３０００の合同テストが鈴鹿サーキットで始まった。
今回の合同テストは、５月２４日～２６日に行われる全日本Ｆ３０００選手権第５
戦に向けての最後のテストであり、また、天候も快晴とテストには絶好のコンディショ
ンとなっていることもあって、各チームとも初日から積極的にコース・インしてデー
タ取りを行っている。
なお、各Ｆ３０００エントラントは、来週早々にも新装なった山口県の美祢サーキッ
トで行われる全日本Ｆ３０００選手権第４戦に向けての移動を開始しなければならず、
本格的なシーズン・インとともに、テストとレースが交互に続く厳しいスケジュール
に立ち向かうことになる。
今回の合同テストに向けて、チーム・レイトンは関谷正徳にローラＴ９０／５０、
田中実にラルトＲＴ２３を投入。それぞれ、あらかじめ組まれたテスト・プログラム
をこなして行く。
関谷 正徳
「今回のテストの目的は、 ラップ・タイムじゃなくて、いろんなセッティング・デー
タを収集することなんだ。そのために、テスト・プログラムもたくさん用意してきた。
これをプログラムをどこまで消化して、どこまでレースに反映できるかがカギなんだ。
だから１ラップ１ラップを大事に走って行きたいよ。そういった意味では、今日はト
ラブル・フリーの１日だった。目的のデータも収集できているよ。」
田中 実
「僕は、今回はテストもさることながら、走って走って走り込むトレーニング・ラン
が目的なんだ。まだまだ、絶対的に走行量が足りなくてラルトの初期トラブルが出尽
くしていないからね。本格的なセッティングはそれからだよ。」
提供：チーム・レイトン
鈴鹿Ｆ３０００合同テスト
４月３０日（火）／コンディション：ドライ
ＰＭ３：１０～５：１０
******************************ARM/KUD*********************************
No. Driver Chassis Engine/Tuner Tyre Best lap time
----------------------------------------------------------------------
25 Ｒ．チーバー REYNARD 91D MUGEN/TOMEI.J BS 1'47.13
18 Ｍ．Ｓ．サーラ LOLA T90/50 MUGEN/------- YH 1'47.30
8 松本 恵二 DOME F102 MUGEN/TOMEI.E DL 1'48.07
10 Ｖ．バイドラー LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN BS 1'48.07
3 片山 右京 LOLA T91/50 DFV/MATSUURA BS 1'48.27
27 舘 善泰 LOLA T90/50 MUGEN/TODA DL 1'48.31
90 Ｊ．ラマース DOME F102 MUGEN/MUGEN DL 1'48.86
34 Ｍ．マルティニ LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'49.03
23 古谷 直広 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN DL 1'49.05
1 星野 一義 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN BS 1'49.14
20 影山 正彦 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'49.20
21 小河 等 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'49.21
16 関谷 正徳 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'49.28
77 鈴木 利男 LOLA T90/50 DFV/MATSUURA YH 1'49.45
99 中谷 明彦 LOLA T90/50 MUGEN/COX BS 1'49.82
11 Ｅ．アービン LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN YH 1'49.83
57 Ｐ．カルカッシ LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E DL 1'49.88
12 黒沢 琢弥 RALT RT23 MUGEN/OGAWA BS 1'49.94
88 和田 久 LOLA T90/50 MUGEN/TODA DL 1'50.38
7 高橋 国光 LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN YH 1'50.42
2 中子 修 LOLA T90/50 MUGEN/TODA BS 1'50.47
5 長谷見昌弘 LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'50.47
26 和田 孝夫 LOLA T91/50 MUGEN/TOMEI.E YH 1'50.53
4 Ｇ．リース RALT RT23 MUGEN/HAYASHI DL 1'50.57
55 Ｅ．ベルタジア LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.J DL 1'50.67
24 Ｊ．ハーバート RALT RT23 MUGEN/TOMEI.J BS 1'50.73
15 田中 実 RALT RT23 MUGEN/TOMEI.E BS 1'51.50
98 服部 尚貴 LOLA T90/50 MUGEN/COX BS 1'53.86
37 Ｍ．サロ LOLA T91/50 MUGEN/SIERRA YH 1'54.63
9 Ｔ．ダニエルソン LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN BS 2'21.57
35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL -------
*********************************************************************
表記のタイムはチーム・レイトンによる非公式手動計測による。
提供：チーム・レイトン
鈴鹿Ｆ３０００合同テスト
４月３０日（火）／コンディション：ドライ
ＡＭ１０：００～１２：００
******************************ARM/KUD*********************************
No. Driver Chassis Engine/Tuner Tyre Best lap time
----------------------------------------------------------------------
8 松本 恵二 DOME F102 MUGEN/TOMEI.E DL 1'49.72
1 星野 一義 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN BS 1'49.82
27 舘 善泰 LOLA T90/50 MUGEN/TODA DL 1'49.86
21 小河 等 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'49.96
3 片山 右京 LOLA T91/50 DFV/MATSUURA BS 1'50.02
90 Ｊ．ラマース DOME F102 MUGEN/MUGEN DL 1'50.31
34 Ｍ．マルティニ LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'50.49
4 Ｇ．リース RALT RT23 MUGEN/HAYASHI DL 1'50.60
9 Ｔ．ダニエルソン LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN BS 1'50.61
77 鈴木 利男 LOLA T90/50 DFV/ MATSUURA YH 1'50.64
35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'50.81
10 Ｖ．バイドラー LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN BS 1'50.88
5 長谷見昌弘 LOLA T90/50 MUGEN/OGAWA DL 1'50.91
20 影山 正彦 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'51.05
2 中子 修 LOLA T90/50 MUGEN/TODA BS 1'51.08
24 Ｊ．ハーバート RALT RT23 MUGEN/TOMEI.J BS 1'51.17
57 Ｐ．カルカッシ LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E DL 1'51.22
99 中谷 明彦 LOLA T90/50 MUGEN/COX BS 1'51.43
23 古谷 直広 LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN DL 1'51.51
7 高橋 国光 LOLA T91/50 MUGEN/MUGEN YH 1'51.80
11 Ｅ．アービン LOLA T90/50 MUGEN/MUGEN YH 1'52.32
26 和田 孝夫 LOLA T91/50 MUGEN/TOMEI.E YH 1'52.69
16 関谷 正徳 LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.E BS 1'52.87
88 和田 久 LOLA T90/50 MUGEN/TODA DL 1'53.03
98 服部 尚貴 LOLA T90/50 MUGEN/CO X BS 1'53.61
55 Ｅ．ベルタジア LOLA T90/50 MUGEN/TOMEI.J DL 1'54.88
15 田中 実 RALT RT23 MUGEN/TOMEI.E BS 1'54.97
37 Ｍ．サロ LOLA T91/50 MUGEN/SIERRA YH 1'55.17
25 Ｒ．チーバー REYNARD 91D MUGEN/TOMEI.J BS 1'55.95
12 黒沢 琢弥 RALT RT23 MUGEN/OGAWA BS 計測できず
*********************************************************************
タイムはチーム・レイトンによる非公式手動計測。
提供・チーム・レイトン
<<<< CABIN Racing Team Press Release =================================
1991年全日本F3000選手権 1991年４月17日
RACE INFORMATION キャビン・レーシングチーム事務局
第３戦「ＣＡＢＩＮインターナショナルフォーミュラカップレース」
はじめの一歩
星野、今季初勝利でポイントリーダーへ
星野一義 予選Ｂ組１位 決勝優勝
片山右京 予選Ａ組２位 決勝９位
２回の公式予選を通して余裕を見せていた星野の表情が、決勝レース前のフ
リー走行を終えたとき、緊張した。コンディションの変化により、ギヤレシオ
にわずかながら不満が生じたのだ。「決勝までに組み直そう」チームは急遽マ
シンに飛びついて作業にとりかかった。「絶対にこのレースは勝つ」星野の意
気込みは完全を求め、チームはそれに応えるためにパワーを全開にした。すべ
ては、勝利を得るために動き始めていたのだ。
１９９１年全日本Ｆ３０００選手権・第３戦「ＣＡＢＩＮインターナショナ
ルフォーミュラカップレース」が、４月13日（土）14日（日）静岡県・富士ス
ピードウェイで開催された。キャビン・レーシングチームは、このレースに星
野一義、片山右京の陣容で参戦した。
＜体制＞
キャビン・レーシングチームwithインパル
ドライバー：星野一義
監督 ：金子 豊
マシン ：ローラＴ90-50／無限（Ｔカー ローラＴ91-50／無限）
キャビン・レーシングチームwithヒーローズ
ドライバー：片山右京
監督 ：田中 弘
マシン ：ローラＴ90-50／ＤＦＶ（Ｔカー ローラＴ91-50／ＤＦＶ）
＜マシン＞
星野は、ドライバーのヘルメット後方から直接エンジンへ空気を導入するよ
うにローラＴ90-50のリヤカウルを改造した。これにより、エンジンの出力は
５パーセント程度向上した。
片山は、新たにローラＴ91-50をＴカーとして搬入した。しかし、このマシン
での走行テストはまだ行なわれていない。なお、このマシンのシャシー番号は
29である。
星野、片山ともに富士スピードウェイ用の低ダウンフォース仕様リヤウィン
グを装着している。
＜公式予選＞
富士スピードウェイの天候は、第一回目の予選セッションを前に崩れようと
していた。予選Ａ組から出走の片山は、天候がさらに悪化することが予想され
たため、予選タイヤを２セットともこのセッションに投入。走行後に水で冷却
して左右を交換することで、１セットにつき２回ずつのタイムアタックを行な
った。結果は従来のコースレコードを破り、マウロ・マルティニ選手に次ぐＡ
組２位であった。
予選Ｂ組から星野が出走する頃には細かい霧雨が落ち始めていた。星野は、
路面コンディションが悪化する前にタイムを出そうと、コースインするや早速
タイムアタックにかかる。こちらも１セットにつき２回ずつのアタックを行な
い、やはり従来のコースレコードを破るＢ組のベストタイムを記録した。
午後の２回目のセッションは完全なウェットコンディションとなったが、星
野、片山ともに雨用セッティングを確認するためにコースイン。だが片山はこ
のセッションが濃霧のために打ち切られ、タイム計測がなされなかった。一方、
星野はここでもベストタイムを記録し、万全の体勢を証明して見せた。
星野一義：１分１６秒７２２ Ｂ組１位
「マシンもエンジンもタイヤも完璧だ。今年初めてのフロントローだし、絶対
勝たなければいけないね。残念だったのは、２セット目の２回目のアタック。
１００Ｒまでは、自分で信じられないほど完全だった。うまくいけばぶっちぎ
りのタイムが出るはずだったんだけど、ヘアピンで突っ込みすぎてミスしちゃ
ったのでアタックを打ち切ったんだ。あれは、ぼくの責任だ。みんなに悪いこ
としたよ。だから決勝ではその分頑張るから。もう何も心配はない、明日はき
っと勝つ」
片山右京：１分１７秒０１８ Ａ組２位
「うまく１６秒台にのせたかったのですが、ちょっと悔しい結果です。１回目
のアタックの時にはちょっとマシンを滑らせ過ぎてしまいました。それを直し
てアタックを続けたんだけど、結果的には力がおよびませんでした。でも２列
目ですから、明日はもちろん狙っていきますよ。決勝はマルティニ選手と星野
選手、そしてぼくの戦いになるでしょうね」
＜決勝レース＞
レースのすべては、決勝のスタートにあった。星野は見事なスタートダッシ
ュを見せ、１コーナー進入までにポールポジションのマルティニ選手に決定的
な差をつけて首位に立った。一方片山はマルティニ選手の背後につけて好ポジ
ションを確保した。
星野は、その後周回毎にマルティニ選手を引き離す。片山は、マルティニ選
手の隙を慎重に伺いながら、４位以降との間隔を広げていく。レースは片山の
予言通り、星野、マルティニ、片山の三つ巴の戦いとなった。
片山は11周目の１コーナーで意を決したようにマルティニ選手に襲いかかり、
２位へと進出。キャビン・アローの１－２フォーメーションを築くこととなっ
た。しかし、この直後片山のマシンのブレーキ系にトラブルが発生して片山の
ペースが落ちる。14周目の１コーナー手前で片山はマルティニ選手に抜き返さ
れ、その後後方からの追撃にあって、徐々に順位を落としていった。
星野は、周回毎に着々とマルティニ選手との差を開き独走体制を固めていく。
スタートで飛び出し、独走に持ち込むいわゆる「星野流」のレース運びである。
星野はそのまま危なげなくゴールを迎えた。彼は今季初の優勝を告げるチェッ
カーフラッグを腕を挙げながら受けた。２位には松本選手が入賞、ウィニング
ラップに入った星野に並びかかって祝福の合図を送ってきた。星野は、これに
応えて、確約していた表彰台の頂上へ近づいていった。
星野一義：１時間００分０９秒３２０ 優勝
「第１戦、第２戦と自分では満足できないレースが続いたから、ガレージに
通って今までのデータを全部見直して何が悪いのかを検討した。勝つためには
どんなことでもするつもりだった。そういう小さな積み重ねの結果が出ました
ね。勝つためにスタッフ全員が団結した結果ですよ。序盤、右京君が２位に上
がってくるのがバックミラーで見えたから、いい相手が上がってきたぞ、と思
っていた。マルティニ選手は、あれくらいでフライングをとられて、ちょっと
かわいそうだったね。ぼくは、絶対フライングするまい、青信号が出るまで加
速するまいと、気をつけていたんだ。負けると、『星野はこれでおしまいか』
ってすぐに言われるけど、ぼくはまだまだやるよ。これからなんだ。自分のガ
レージでメンテナンスするようになってから記念すべき初勝利だからね。これ
からギンギンに頑張るよ」
金子 豊監督
「フリー走行を走ってみると、コンディションの変化のためでしょうが、１
コーナー手前でリミッターに当たってしまうことがわかったんです。それで、
直前ではあったけれどギヤレシオを変更することに決めた。決勝直前だったか
ら不安はもちろんあったけれど、スタートでうまく加速できなかったら話にな
らないでしょう。短時間でスタッフがよく働いてくれましたよ。とにかくシー
ズン１勝目があげられてほっとした」
片山右京：１時間００分５９秒６２７ ９位
「スタートでちょっと失敗してしまいました。それでも、３位に落ちついて
マルティニ選手を見たら、苦しそうに走っているのがわかったから余裕が出て
ね。じっくり構えて抜いてやろう、と思っていたんだけど前を見たら星野さん
が離れていきそうだったので、あそこで勝負をかけた。思いきり突っ込んでフ
ルブレーキングして２位。それで、さあいくぞ、星野さんを追いかけるぞ、と
思ってＢコーナーにさしかかったら、前のブレーキがおかしい。ハードなブレ
ーキングがトラブルを誘発したのかもしれませんね。なんとか頑張っていれば
ポイントがこぼれ落ちて来るかと思ってたんだけど、駄目でした。後半は練習
走行になっちゃいましたね」
田中 弘監督
「今日は、ブレーキトラブルがすべて。あの状態でよく走ったと、ドライバ
ーを誉めるよ。マシンの直線スピードは抜群だったし、何もなければおもしろ
いレースになったはずだったんだが。まあ１１戦もあれば、１戦くらいこんな
レースもあるだろう。次の鈴鹿のタイヤテストから、やり直しだ」
今回の勝利で、星野はトップフォーミュラカーレース（Ｆ2000、Ｆ２を含む）
１１２レース目にして３５勝目を記録した。またシリーズランキングでも９点
を追加、１５点となり星野が１位となった。１２点の片山が２位となり、チャ
ンピオン争いでキャビン・レーシングチームが１－２フォーメーションを作る
こととなった。
＜９１年全日本Ｆ3000選手権ポイントランキング表＞
（ドライバー部門）
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 11 合 有
鈴 オ 富 美 鈴 菅 富 富 鈴 富 鈴 計 効
｜ ポ ポ
ト イ イ
ポ ン ン
鹿 リ 士 祢 鹿 生 士 士 鹿 士 鹿 ト ト
Pos ドライバー ス
-------------------------------------------------------------------
１ 星野一義 ０ ６ ９ 15 15
２ 片山右京 ９ ３ ０ 12 12
３ 小河 等 ６ １ ４ 11 11
４ 中谷明彦 ０ ９ ０ ９ ９
５ 松本恵二 ０ ０ ６ ６ ６
５ J･ﾗﾏｰｽ ４ ０ ２ ６ ６
７ M･ﾏﾙﾃｨﾆ １ ４ ０ ５ ５
８ 関谷正徳 ３ ０ ０ ３ ３
８ J･ｸﾛｽﾉﾌ ０ ０ ３ ３ ３
10 J･ﾊｰﾊﾞｰﾄ ２ ０ ０ ２ ２
10 E･ｱｰﾋﾞﾝ ０ ２ ０ ２ ２
12 黒沢琢弥 ０ ０ １ １ １
※ポイントは各レース、１～６位に9-6-4-3-2-1の各点が与えられる。
上位８レースの合計を有効ポイントとし、これによりシリーズ順位が
決定される。同点の場合は上位入賞回数の多い方を優先する。
※ＪＡＦの競技規則に基づき、当チームが集計したものです。
**CABIN Racing Team事務局/PAH00337/寺倉茂雄**
《チーム・レイトン・プレスリリース》
全日本Ｆ３０００シリーズ第３戦
キャビン・インターナショナル・フォーミュラ・カップ
富士スピードウェイ
４月１４日（日）
天候：雨のち曇／コンディション：ウェット＞ドライ
レース
いよいよレース当日となっても、富士スピードウェイのある御殿場地方の天候は回復
の様子を見せなかった。
早朝から、サーキットには深い霧が立ちこめ、ストレートから１コーナーは全く見え
ないという状況だったのである。そのうえ、時折降り出す雨によってコースは完全に
ウェットとなっていた。
そのため、オーガナイザーは天候の推移をうかがうために、午前８時２０分からのＦ
３０００のウォーム・アップの予定を遅らせていたが、状況は好転せず、結局、走行
セッションは中止となってしまう。
その後、チームとオーガナイザーとの協議により、午前１１時３５分から２０分間の
特別フリー走行を設けることが決定されたが、この頃には、もう霧も晴れて路面のコン
ディションは、通常のウェットでの走行が可能にまで回復していた。
また、サポート・イベントにより、レーシング・ラインも不完全ながらドライと状況
は好転しており、レイン・タイヤで走行セッションに臨んだドライバー達は、すぐに、
スリック・タイヤに交換するためにピット・インしてくる。
チーム・レイトンの関谷正徳は、このような状況の中で、コース・オープンとなると
真っ先にコース・イン。昨夜のうちに再度の入念なメインテナンスとレース・セッティ
ングが施されていたマシンのフィーリング・チェックを開始した。タイムはマシンが
重いフル・タンクの状態で１分２１秒台と、まずまずの結果であった。
そして、レース。好調なスタートを切って、すぐに追走に入った関谷だが、２４番手
のスタートから１２番手までポジションを上げてきたあたりから、思うようにタイムが
延びなくなってしまう。関谷のローラは、マシンのバランスが崩れて、ハンドリングが
悪化し始めていたのである。そして、関谷は最終的に１７番手でゴールラインを通過
するまで、守りの走りに徹することとなる。
関谷 正徳
「残念な結果に終わってしまった。気分はリザルトの通りだね。後は、次の西日本に
ターゲットを絞って、セッティングを考え直すだけだよ。」
提供：チーム・レイトン
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
●富士Ｆ3000結果
（時間がないため、とりあえず英語版でご容赦ください）
Weather: Cloudy, Course: Dry. Course Length: 4.470 km.
Attendance: 65,300.
Ps.No. Driver(s) / Car Laps Time/Behind
-- ---- ----------------------------------------- ---- -----------
1 1 Kazuyoshi Hoshino Lola T90-50 MF-308 45 1h00:09.320
2 8 Keiji Matsumoto Dome F102 MF-308 45 08.025
3 21 Hitoshi Ogawa Lola T90-50 MF-308 45 10.759
4 35 Jeff Krosnoff(GB) Lola T90-50 MF-308 45 17.434
5 90 Jan Lammers (NL) Dome F102 MF-308 45 24.646
6 12 Takuya Kurosawa Ralt RT23 MF-308 45 32.911
7 26 Takao Wada Lola T91-50 MF-308 45 34.253
8 77 Toshio Suzuki Lola T90-50 MF-308 45 46.495
9 3 Ukyo Katayama Lola T90-50 DFV 45 50.307
10 98 Naoki Hattori Lola T90-50 MF-308 45 51.051
11 20 Masahiko Kageyama Lola T90-50 MF-308 45 55.784
12 25 Ross Cheever (USA) Reynard 91D MF-308 45 1:03.653
13 4 Geoff Lees(GB) Ralt RT23 MF-308 45 1:08.737
14 5 Masahiro Hasemi Lola T90-50 MF-308 45 1:13.509
15 11 Eddie Irvin(GB) Lola T90-50 MF-308 45 1:13.076
16 34 Mauro Martini(I) Lola T90-50 MF-308 45 1:15.340***
17 16 Masanori Sekiya Lola T90-50 MF-308 45 1:19.396
18 57 Paulo Carcasci(BR) Lola T90-50 MF-308 45 1:20.120
19 10 Volker Weidler (D) Lola T91-50 MF-308 45 1:32.597***
20 43 Hideshi Matsuda Lola T90-50 DFV 44 1 lap
21 55 Enrico Bertaggia (I) Lola T90-50 MF-308 44 1 lap
22 7 Kunimitsu Takahashi Lola T91-50 MF-308 44 1 lap
23 36 Hideo Fukuyama Lola T90-50 MF-308 44 1 lap
24 23 Naohiro Furuya Lola T90-50 MF-308 41 3 laps
------
9 Thomas Danielsson(S) Lola T91-50 MF-308 29 Wheel trouble
24 Johnny Herbert(GB) Ralt RT23 MF-308 26 Clutch trouble
2 Osamu Nakako Lola T90-50 MF-308 23 Over Heat
99 Akihiko Nakaya Lola T90-50 MF-308 16 Crash
Fastest Lap: No.8 K.Matsumoto, 1:19.485 (38 lap) 202.453 km/h.
Winners average speed: 200.232 km/h.
(*** Penalty; 1 minute added.)
FMOTOR4_SysOp すがやみつる(SDI00104)
富士スピードウェイに出かけている当フォーラムのスタッフ（名倉氏）から電話連
絡が入りまして、全日本Ｆ３０００シリーズ第３戦、「キャビン・インターナショナ
ル・フォーミュラ・カップ」は星野一義が優勝、２位には松本恵二、３位には小河等
が入っったとのことです。
浜田 貴志 (MHA01070/RIJ)
霧のため遅れていたＦ3000のモーニング・プラクティスが、つい先ほど、ミラージュ
カップレースの後に行われた。
ここでトップタイムをマークしたのは松本恵二。タイムは１分19秒879。２位にダニ
エルソン、３位に片山右京、４位に小河、５位に星野、６位に黒沢の順となっている。
FMOTOR4_SysOp すがやみつる(SDI00104)
チーム・レイトン・プレスリリース
全日本Ｆ３０００シリーズ第３戦
キャビン・インターナショナル・フォーミュラ・カップ
富士スピードウェイ
４月１３日（土）
天 候：曇のち雨／コンディション：ドライ→ウェット
公式予選
本日、４月１３日から、富士スピードウェイでの今年初めてのＦ３０００イベント、
キャビン・インターナショナル・フォーミュラカップが開幕した。
今日のコンディションは、公式予選日に先立って行われた昨日のフリー走行時とは
うって変わって、予選の行われた今日の天候は朝からどんよりとした曇り空。
午後には、雨になることも十分に予想されたことから、午前の予選はかなり重要な
ものとなることが予想された。
そして、時間の遅い予選Ｂ組の午前の走行が終わる頃には、曇り空は雨空に急変。
雨の最も強くなった予選Ａ組の午後の予選は、スケジュールを延期して開始された
が、結局、強い雨と深い霧による視界不良のために中断。わずか、５分たらずで走行
は中止となっている。
続く予選Ｂ組の走行は、霧が晴れたために予定通りの３０分間が予定されたが、雨
の勢いは弱まる気配を見せず、走行を見合わせるチームも出るというのが現状であっ
た。また、セッション終了間際になってクラッシュが発生し、走行が中断されたこと
から、２回目の予選は赤旗中断のまま終了となってしまう。
その後、関係者の協議の結果、中断されていた予選Ａ組の走行が行われることになっ
たが、結局、この特別セッションはコンディションの悪化から再度中止となってしま
い、公式予選は、大混乱の末に終了となった。
今回のレースに向けて、チーム・レイトンでは関谷正徳にはいつもの通り、ローラ
Ｔ９０を投入したが、田中実にはラルトＲＴ２３に変えて、富士での速さに定評のあ
るレイトンハウス９０Ｂを投入した。
今回は、関谷も田中も予選組分けは、ともに時間の遅いＢグループとなっていたが、
出走時には、すでに小雨のパラつきだしたという天候を考慮して、１５号車チームも
１６号車チームも１回目の午前の走行で、規定の２セットのタイヤを投入することを
決定。それぞれ、タイム・アタックへと臨んだ。
ところが、１６号車の関谷は、昨日のフリー走行に較べるとドライバビリティこそ
向上し、セッティングは決まったかに思われたがタイムにはつながらず、１分１８秒
７５７に留まり、田中は大きなトラブルこそなかったものの、０．０６４秒届かず、
残念な予選不通過と終わってしまっている。
関谷 正徳
「うまくいかないもんだね。セッティングの方向性は、このまえの富士の合同テスト
の延長にあって、決して悪くはないんだけどね。とにかく、明日は出来る限りポジショ
ンを上げていくしかないね。」
田中 実
「こういうこともあると思う。今回の全セッションを、もう一度良く見直して、次の
美祢で、いい所を見せたいよ。テストでは、かなりいいセン行ってるからね。」
提供：チーム・レイトン
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
CABIN International Formula Cup Race -RIJ-(1991-04-13) 1st-Qualify B Group
For All Japan F3000 Championship Rd.1 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver-------------- Car ----------------- Best-LapT -Behind -Km/h--
1 1 星野 一義 Lola T91/50 Mugen BS R1'16.722 209.744
2 12 黒沢 琢弥 Ralt RT23 Mugen BS 1'17.635 0.913 207.278
3 77 鈴木 利男 Lola T90/50 DFV YH 1'17.776 1.054 206.902
4 24 Ｊ．ハーバート (GB) Ralt RT23 Mugen BS 1'17.802 1.080 206.833
5 35 Ｊ．クロスノフ (USA) Lola T90/50 Mugen DL 1'17.923 1.201 206.512
6 26 和田 孝夫 Lola T91/50 Mugen YH 1'18.270 1.548 205.596
7 57 Ｐ．カルカッシ (BR) Lola T90/50 Mugen DL 1'18.335 1.613 205.425
8 98 服部 尚貴 Lola T90/50 Mugen BS 1'18.595 1.873 204.746
9 55 Ｅ．ベルタッジア (I) Lola T90/50 Mugen DL 1'18.629 1.907 204.657
10 10 Ｖ．バイドラー (D) Lola T91/50 Mugen BS 1'18.643 1.921 204.621
11 2 中子 修 Lola T91/50 Mugen BS 1'18.673 1.951 204.543
12 16 関谷 正徳 Lola T90/50 Mugen BS 1'18.757 2.035 204.325
13 36 福山 英朗 Lola T90/50 Mugen DL 1'18.852 2.130 204.079
14 43 松田 秀士 Lola T90/50 DFV YH 1'18.907 2.185 203.936
15 88 和田 久 Lola T90/50 Mugen DL 1'18.919 2.197 203.905
16 15 田中 実 Leyton 90B Mugen BS 1'18.971 2.249 203.771
17 44 金石 勝智 Lola T90/50 DFV YH 1'19.228 2.506 203.110
18 18 粕谷 俊二 Lola T90/50 Mugen 1'19.637 2.915 202.067
*****************************************************************************
※ これまでのレコードは１分１７秒２２０ Ｖ．バイドラー Lola T90/50 Mugen
現在 富士スピードウェイは小雨が降り始めており、１回目の結果がそのまま
スターティング・グリッドになる可能性が強いとのこと。
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
CABIN International Formula Cup Race -RIJ-(1991-04-13) 1st-Qualify A Group
For All Japan F3000 Championship Rd.1 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver-------------- Car ----------------- Best-LapT -Behind -Km/h--
1 34 Ｍ．マルティーニ (I) Lola T90/50 Mugen DL R1'16.663 209.906
2 3 片山 右京 Lola T91/50 DFV BS R1'17.018 0.355 208.938
3 25 Ｒ．チーバー (USA) Reynard 91D Mugen BS 1'17.336 0.673 208.079
4 99 中谷 明彦 Lola T90/50 Mugen BS 1'17.419 0.756 207.856
5 8 松本 恵二 Dome F102 Mugen DL 1'17.656 0.993 207.222
6 11 Ｅ．アーヴィン (GB) Lola T90/50 Mugen YH 1'17.952 1.289 206.435
7 21 小河 等 Lola T90/50 Mugen BS 1'17.964 1.301 206.403
8 20 影山 正彦 Lola T90/50 Mugen BS 1'17.968 1.305 206.392
9 90 Ｊ．ラマース (HOL) Dome F102 Mugen DL 1'17.982 1.319 206.355
10 9 Ｔ．ダニエルソン(SWE)Lola T91/50 Mugen BS 1'18.126 1.463 205.975
11 23 古谷 直広 Lola T90/50 Mugen DL 1'18.207 1.544 205.762
12 5 長谷見昌弘 Lola T91/50 Mugen DL 1'18.214 1.551 205.743
13 7 高橋 国光 Lola T91/50 Mugen YH 1'18.428 1.765 205.182
14 4 Ｇ．リース (GB) Ralt RT23 Mugen DL 1'18.491 1.828 205.017
15 27 舘 善泰 Lola T90/50 Mugen DL 1'18.730 2.067 204.395
16 22 太田 哲也 Lola T90/50 Mugen DL 1'19.267 2.604 203.010
17 37 Ｍ．サロ (SF) Lola T90/50 Mugen YH 1'19.423 2.760 202.611
18 31 池谷 勝則 Lola T91/50 Mugen 1'20.202 3.539 200.643
30 岩城 滉一 Lola T91/50 Mugen DL --------
******************************************************************************
※ これまでのレコードは１分１７秒２２０ Ｖ．バイドラー Lola T90/50 Mugen
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
《チーム・レイトン・プレスリリース》
全日本Ｆ３０００シリーズ第３戦
キャビン・インターナショナル・フォーミュラ・カップ
富士スピードウェイ
４月１２日（金）／ＰＭ ２：００～３：３０
天候：晴／コンディション：ドライ
フリー走行
NO. | DRIVER | BEST TIME | CHASSIS/ENGINE/TYRE
-------------------------------------------------------------------------
１ 星野 一義 １’１６”８５ LOLA T91/MUGEN/BS
３４ ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨﾆ １’１６”９２ LOLA T90/MUGEN/DL
９９ 中谷 明彦 １’１７”６７ LOLA T90/MUGEN/BS
２４ ｼﾞｮﾆｰ･ﾊｰﾊﾞｰﾄ １’１７”６８ RALT RT23/MUGEN/BS
３ 片山 右京 １’１７”７３ LOLA T90/DFV/BS
２６ 和田 孝夫 １’１７”８０ LOLA T91/MUGEN/YH
８ 松本 恵二 １’１７”８１ DOME F102/MUGEN/DL
１１ ｴﾃﾞｨ･ｱｰﾋﾞﾝ １’１７”９３ LOLA T90/MUGEN/YH
２５ ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ １’１８”２１ REYNARD 91D/MUGEN/BS
１０ ﾌｫﾙｶ･ﾊﾞｲﾄﾞﾗｰ １’１８”２８ LOLA T91/MUGEN/BS
５ 長谷見 昌弘 １’１８”４２ LOLA T91/MUGEN/DL
２１ 小河 等 １’１８”４７ LOLA T90/MUGEN/BS
９ ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ １’１８”４８ LOLA T91/MUGEN/BS
１６ 関谷 正徳 １’１８”５４ LOLA T90/MUGEN/BS
９０ ﾔﾝ･ﾗﾏｰｽ １’１８”５９ DOME F102/MUGEN/DL
２０ 影山 正彦 １’１８”５９ LOLA T90/MUGEN/BS
５７ ﾊﾟｵﾛ･ｶﾙｶｯｼ １’１８”６６ LOLA T90/MUGEN/DL
８８ 和田 久 １’１８”６７ LOLA T90/MUGEN/DL
２３ 古谷 直広 １’１８”８０ LOLA T90/MUGEN/DL
２７ 舘 善泰 １’１８”９４ LOLA T90/MUGEN/DL
５５ ｴﾝﾘｺ･ﾍﾞﾙﾀｼﾞｱ １’１８”９６ LOLA T90/MUGEN/DL
４ ｼﾞｪﾌ･ﾘｰｽ １’１９”０４ RALT RT23/MUGEN/DL
７７ 鈴木 利男 １’１９”０５ LOLA T90/DFV/YH
９８ 服部 尚貴 １’１９”２９ LOLA T90/MUGEN/BS
１２ 黒沢 琢弥 １’１９”４３ RALT RT23/MUGEN/BS
７ 高橋 国光 １’１９”５２ LOLA T91/MUGEN/YH
２ 中子 修 １’１９”６９ LOLA T91/MUGEN/BS
３７ ﾐｶ･ｻﾛ １’２０”２２ LOLA T90/MUGEN/YH
３５ ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ １’２２”５０ LOLA T90/MUGEN/DL
１５ 田中 実 １’２２”６６ LEYTON HOUSE 90B/MUGEN/BS
表記のタイムはチーム・レイトンによる非公式手動計測による。
提供：チーム・レイトン
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
《チーム・レイトン・プレスリリース》
全日本Ｆ３０００シリーズ第３戦
キャビン・インターナショナル・フォーミュラ・カップ
富士スピードウェイ
４月１２日（金）／ＡＭ：１０：５０～１２：００
天候：晴／コンディション：ドライ
フリー走行
NO. | DRIVER | BEST TIME | CHASSIS/ENGINE/TYRE
------------------------------------------------------------------------
８８ 和田 久 １’１９”１４ LOLA T90/MUGEN/DL
３５ ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ １’１９”７４ LOLA T90/MUGEN/DL
１ 星野 一義 １’１９”７９ LOLA T91/MUGEN/BS
３ 片山 右京 １’１９”８１ LOLA T90/DFV/BS
８ 松本 恵二 １’１９”８３ DOME F102/MUGEN/DL
１６ 関谷 正徳 １’２０”１１ LOLA T90/MUGEN/BS
３４ ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨﾆ １’２０”２２ LOLA T90/MUGEN/DL
２４ ｼﾞｮﾆｰ･ﾊｰﾊﾞｰﾄ １’２０”２７ RALT RT23/MUGEN/BS
４ ｼﾞｪﾌ･ﾘｰｽ １’２０”３２ RALT RT23/MUGEN/DL
５ 長谷見 昌弘 １’２０”３５ LOLA T91/MUGEN/DL
９ ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ １’２０”４１ LOLA T91/MUGEN/BS
２７ 舘 善泰 １’２０”６４ LOLA T90/MUGEN/DL
２１ 小河 等 １’２０”７４ LOLA T90/MUGEN/BS
１０ ﾌｫﾙｶ･ﾊﾞｲﾄﾞﾗｰ １’２０”７５ LOLA T91/MUGEN/BS
２６ 和田 孝夫 １’２０”８４ LOLA T91/MUGEN/YH
１１ ｴﾃﾞｨ･ｱｰﾋﾞﾝ １’２０”９０ LOLA T90/MUGEN/YH
９０ ﾔﾝ･ﾗﾏｰｽ １’２０”９７ DOME F102/MUGEN/DL
５７ ﾊﾟｵﾛ･ｶﾙｶｯｼ １’２１”０３ LOLA T90/MUGEN/DL
５５ ｴﾝﾘｺ･ﾍﾞﾙﾀｼﾞｱ １’２１”１０ LOLA T90/MUGEN/DL
９９ 中谷 明彦 １’２１”１８ LOLA T90/MUGEN/BS
２０ 影山 正彦 １’２１”３０ LOLA T90/MUGEN/BS
３７ ﾐｶ･ｻﾛ １’２１”６７ LOLA T90/MUGEN/YH
９８ 服部 尚貴 １’２１”７０ LOLA T90/MUGEN/BS
２３ 古谷 直広 １’２１”８７ LOLA T90/MUGEN/DL
７ 高橋 国光 １’２１”８８ LOLA T91/MUGEN/YH
２ 中子 修 １’２２”６４ LOLA T91/MUGEN/BS
７７ 鈴木 利男 １’２４”３６ LOLA T90/DFV/YH
１２ 黒沢 琢弥 １’２５”３６ RALT RT23/MUGEN/BS
２５ ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ５’５７”３３ REYNARD 91D/MUGEN/BS
１５ 田中 実 ７’２１”７０ LEYTON HOUSE 90B/MUGEN/BS
表記のタイムはチーム・レイトンの非公式手動計測による。
提供：チーム・レイトン
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
<<<< CABIN Racing Team Press Release ==================================
1991年全日本Ｆ3000選手権 1991年３月27日
RACE INFORMATION キャビン・レーシングチーム事務局
第２戦「インターナショナルＦ3000レース」
火の山の熱い戦い
星野、片山、揃ってポイントを獲得
星野一義 予選Ｂ組２位 決勝２位
片山右京 予選Ａ組２位 決勝４位
阿蘇のふもとに新設されたオートポリスでの初めてのＦ3000レースで、星野と
片山は必勝を期していた。しかし、惜しくも優勝は逃すこととなった。とはいえ、
星野は２位に入賞して今季初ポイント６点を獲得、片山も４位に入賞して３点を
重ねた。キャビン・アローは王座に向けて加速したのである。
1991年全日本Ｆ３０００選手権・第２戦「インターナショナルＦ3000レース」が、
３月23日（土）24日（日）大分県・オートポリスで開催された。キャビン・レーシ
ングチームは、このレースに星野一義、片山右京の陣容で参戦した。
＜体制＞
キャビン・レーシングチームWithインパル
ドライバー：星野一義
監督 ：金子 豊
マシン ：ローラＴ90-50／無限（Ｔカー ローラＴ91-50／無限）
キャビン・レーシングチームWithヒーローズ
ドライバー：片山右京
監督 ：田中 弘
マシン ：ローラＴ90-50／ＤＦＶ（Ｔカー レイナード89Ｄ／ＤＦＶ）
＜マシン＞
前回のレースでローラＴ91-50／無限のフロントサスペンションを壊した星野
は、このレースには実績ある昨年型のローラＴ90-50／無限を選択。Ｔ91-50はス
ペアカーとされた。片山は前回に引き続きローラＴ90-50／ＤＦＶを使用する。
どちらのマシンも、鈴鹿で用いた仕様に準じたものである。
＜公式予選＞
公式予選第１回目、オートポリスの路面はウェット状態。Ａ組の片山はセッシ
ョン終了間際にカットスリックタイヤを用いてベストタイムを記録した。一方Ｂ
組のタイムアタックが始まる頃には路面が乾き始めていた。スリックタイヤを使
う選手も出る中、星野は敢えてスリックタイヤを温存、カットスリックでタイム
アタック。スリックタイヤを用いた鈴木選手、高橋選手に次ぐ３位につけた。
午後の公式予選第２回目では、片山、星野ともに温存したスリックタイヤでタ
イムアタックにかかった。Ａ組では片山、Ｂ組では星野がベストタイムをマーク
してライバルをリードする。しかしセッション終了直前にそれぞれ、アービン選
手、中谷選手に逆転され、惜しくも揃ってグリッド２列目に並ぶこととなった。
星野一義：１分３０秒３２８ Ｂ組２位
「マシンは完調だ。ポールポジションがとれなかったのが残念でしようがない。
本当ならばもっといいタイムがでるはずだったんだが、遅いマシンにひっかかっ
て、ヘアピンでハーフスロットルにしてしまったんだ。あれがなければ28秒台後
半に乗せることができたはず。そうすれば、ぶっちぎりのポールだったのにね。
とにかく、何の問題もないから決勝ではきっと勝つよ。でも、周回数も多いこと
だから、あわてずにじっくり構えていくつもりだ。」
片山右京：１分３１秒８０７ Ａ組２位
「ポールをとれなかったのは、ぼくのミスです。１セット目でタイムアタックに
入ったら、遅いマシンが前にいっぱいいて、７台くらいにひっかかってしまった。
それで、マシンのバランスを見きわめることができなかったんです。そのとき、
マシンは若干アンダーステア気味だったので、ピットインしたときに思い切って
ダンパーのセッティングを変更したんです。そうしたら変えすぎてしまってオー
バー気味になってしまった。これで２セット目はタイムが出ませんでした。１セ
ット目のときに、ぼくが落ちついてバランスを確かめておけばよかったんです。
ぼくの責任です。でも２列目なら権利ありますよね。スタートで勝負かけていき
ますよ。」
＜決勝レース＞
決勝レースのスタートで、星野はうまくダッシュを果たして２番手につけた。
しかしレースは１周を終える前に赤旗で中断。スタートはやり直されることと
なった。２度目のスタートでも星野はうまくダッシュしてポールの中谷選手の背
後につける。一方、片山はスタートに失敗したアービン選手をよけてコースの外
側に出る。このとき同時に後方から飛び出してきたクロスノフ選手を、片山はう
まくブロック、星野に次ぐ３番手を確保してレースにとりかかった。
星野は中谷選手の背後につけて隙をうかがう。首位争いは緊迫した一騎打ちと
なった。３番手につけた片山は１周目の第２ヘアピンでチーバー選手と接触、左
リヤホイールとサスペンションを破損したうえ、順位を一つ下げて苦しい戦いと
なっていた。
レースは結局そのまま進んでゴールを迎えることとなった。星野はファステス
トラップを記録しながら中谷選手を追ったが惜しくも届かず、中谷選手に遅れる
こと４秒８１９でチェッカーをくぐった。２位に入賞した星野は、ウィニングラ
ップに入った中谷選手のマシンに並びかかって手を上げ、Ｆ3000初優勝を果たし
た中谷選手を祝福。星野は今季初ポイントを記録してシリーズ連覇へ進みだした。
マシンに痛手を負いながら３位のマルティニ選手追撃を続けた片山も４位に入賞
してポイントを重ね、ポイントリーダーの座を守ったのであった。
星野一義： １時間８分２２秒７８２ ２位
ファステストラップ １分３４秒２６７ ３２周目
「中谷君は安定していたな。ミスもしなかったし。原因はわからないんだが、最
終コーナーあたりで離されていってしまうんだ。悔しいけれど今日は完敗だ。気
持ちよく負けてしまった、という感じだな。だから、ウィニングラップで中谷君
に手を上げて合図を送ったんだ。こういうときは、ぼくは相手を素直にほめるん
だよ。ぼくは絶好調だったからね、スタートしたときに２位につけることができ
て、これでいけるかな、と思っていたんだ。でも追いかけているつもりなのに少
しずつ開いてしまった。最後の最後まであきらめなかったんだけど。悔しいよ。
このままじゃおさまらない。次の富士でやるよ。見ていてよ」
金子豊監督
「今回のレースは残念ですね。ファステストもとったし、星野はやるだけやりま
したよ。中谷君が良すぎたということでしょう。次はこうはいかせません。Ｔ90
とＴ91は今後も並行してテストを続けるつもりですが、Ｔ90以上の性能が出たと
ころでＴ91を使うことになるでしょう」
片山右京： １時間８分５６秒７９１ ４位
「スタートで、アービン選手をよけようとして外に出た。そうしたら後ろからク
ロスノフ選手がきた。それで押え込んだんだけど、ちょっと悪いことしたかな。
よーしいくぞ、と思ったら１周目の第１ヘアピンでチーバー選手がぶつかってき
たんです。ぼくの左後輪とむこうの右がぶつかって、飛び上がってしまった。そ
れでホイールがまがってタイヤのエアが抜けてしまっったんです。ああ、これで
駄目かな、と思ったんだけど、タイヤが温まって内圧が上がったら、また走れる
ようになって、頑張りました。それでも操縦性が変わってしまって、コースの後
半はよれよれになってしまった。なんとか３位、と思ったんだけど無理でした」
田中弘監督
「悔しいね。今日はうちの力が出なかった。タイヤは迷わずハードを選んだ。１
月のテストでミディアムがちょうどいいくらいだったんだから、この気候ならハ
ードですよ。チーバー選手とぶつからなければ、おもしろいレースになったと思
う。でもタイヤがああいう状態になって、サスペンションのアライメントまで狂
って、あのタイムが出たんだから、よくやりましたよ。あのダメージを抱えて４
位だったら、ＯＫでしょう。富士では３連勝目を狙うつもりだったんだが、予定
が狂ってしまったな」
＜９１年全日本Ｆ3000選手権ポイントランキング表＞
（ドライバー部門）
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 11 合 有
鈴 オ 富 美 鈴 菅 富 富 鈴 富 鈴 計 効
｜ ポ ポ
ト イ イ
ポ ン ン
鹿 リ 士 祢 鹿 生 士 士 鹿 士 鹿 ト ト
Pos ドライバー ス
-------------------------------------------------------------------
１ 片山右京 ９ ３ 12 12
２ 中谷明彦 ０ ９ ９ ９
３ 小河 等 ６ １ ７ ７
４ 星野一義 ０ ６ ６ ６
５ M･ﾏﾙﾃｨﾆ １ ４ ５ ５
６ J･ﾗﾏｰｽ ４ ０ ４ ４
７ 関谷正徳 ３ ０ ３ ３
８ J･ﾊｰﾊﾞｰﾄ ２ ０ ２ ２
９ E･ｱｰﾋﾞﾝ ０ ２ ２ ２
※ポイントは各レース、１～６位に9-6-4-3-2-1の各点が与えられる。
上位８レースの合計を有効ポイントとし、これによりシリーズ順位が
決定される。同点の場合は上位入賞回数の多い方を優先する。
※ＪＡＦの競技規則に基づき、当チームが集計したものです。
**CABIN Racing Team事務局/PAH00337/寺倉茂雄**
ＴＥＡＭ ＬＥＹＴＯＮ プレスリリース
Ｆ3000合同テスト
４月３日（水） 美祢サーキット
美祢サーキットは、テスト３日目の今日も快晴に恵まれた。気温も昨日までとはうっ
て変わって23度Ｃまで上昇し、コンディション的には、来る５月に、ここ美祢サーキッ
トで行われるレースにほぼ近いものになった。
また、今日はテストも最終日とあって、多くのチームが予選タイヤでのシミュレー
ションを行い、コースは、データ収集にあせる車両で混雑した昨日の午前、午後の両
セッションに勝るとも劣らない渋滞となってしまった。
さらに、午前のセッションと午後のセッションの間には、２時間に渡るＪＡＦのコー
ス査察の時間帯が設けられて走行時間は昨日より減っており、相変わらずの赤旗での
セッティング中断も手伝って、予選シミュレーションに向けてのセッティング出しの
ために、午前のセッションではコースインをあせるチームが後を絶たなかった。そし
て、それは新たな赤旗中断を招く結果となっていく……。
このような状況の中で、チーム・レイトンの15号車クルー、16号車クルーは、とも
に午前中のセッションをレース・セッティングを煮つめるために費やし、午後のセッ
ションを予選シミュレーションに充てるプログラムを立てていた。
まず、田中 実の15号車は、午後のセッションになると、すぐにセッティングを確
認するためにコースイン。そのラップで１分15秒84の好タイムをマークし、そのまま
予選シミュレーションに入ろうとした。しかし、いざタイムアタック・ラップに入ろ
うというときになって、エンジン・トラブルが発生。結局、１回目のタイムアタック
は完全に終えることのできないままとなってしまった。その後、エンジンの修理を終
え、再度タイムアタックに入るも、赤旗の連続で、完全にタイヤの寿命を終わらせる
こととなってしまっている。
一方、エース・ドライバーの関谷正徳も、タイムアタックはおろか、セッティング
確認の走行ができないほど、赤旗中断に巻き込まれ、２セットの予選用タイヤを使用
するだけで２時間をフルに要してしまい、午後のセッションで３番手のタイムをマー
クするだけにとどまってしまっている。
関谷正徳：
「今回は、本当にイライラしちゃった。運転しているより、コックピットに座ってい
る方が長いんだもの。いずれにしても、１セット目の予選タイヤはライフを終わらせ
ちゃったし、２セット目も、完璧というわけにはいかなかった。でも、とりあえず13
秒台はでたから、悪いテストじゃなかったと思う」
田中 実：
「昨日も今日も、赤旗がすごかったね。特に、今日は予選タイヤでアタックしようと
していた時に、セッション中断となってしまったから。でも、みんな予選仕様でアツ
クなっているから、仕方ないよね。でも、レースは、そこそこ行けるんじゃないかな。
レース・セッティングは、かなりいいセン行ってると思うんだ」
●４月３日（水） 午前
P No. Driver------------------ Car------------- Best-LapT
1 35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90-50 MF-3 1'12.790
2 34 Ｍ．マルティニ LOLA T90-50 MF-3 1'12.990
3 90 Ｊ．ラマース DOME F102 MF-308 1'13.020
4 8 松本 恵二 DOME F102 MF-308 1'13.580
5 4 Ｇ．リース RALT RT23 MF-308 1'13.960
6 10 Ｖ．バイドラー LOLA T91-50 MF-3 1'14.750
7 55 Ｅ．ベルタッジア LOLA T90-50 MF-3 1'14.810
8 57 Ｐ．カルカッシ LOLA T90-50 MF-3 1'15.180
9 24 Ｊ．ハーバート RALT RT23 MF-308 1'15.310
10 11 Ｅ．アーバイン LOLA T90-50 MF-3 1'15.350
11 1 星野 一義 LOLA T91-50 MF-3 1'15.410
12 3 片山 右京 LOLA T90-50 DFV 1'15.440
13 25 Ｒ．チーバー REYNARD 91D MF-3 1'15.450
14 77 鈴木 利男 LOLA T90-50 MF-3 1'15.470
15 12 黒沢 琢也 RALT RT23 MF-308 1'15.520
16 99 中谷 明彦 LOLA T90-50 MF-3 1'15.570
17 16 関谷 正徳 LOLA T90-50 MF-3 1'15.580
18 21 小河 等 LOLA T91-50 MF-3 1'15.680
19 37 Ｍ．サロ LOLA T90-50 MF-3 1'15.720
20 15 田中 実 RALT RT23 MF-308 1'16.110
21 5 長谷見 昌弘 LOLA T91-50 MF-3 1'16.500
22 23 古谷 直広 LOLA T90-50 MF-3 1'16.600
23 26 和田 孝夫 LOLA T91-50 MF-3 1'16.900
24 27 館 善泰 LOLA T90-50 MF-3 1'16.900
25 98 服部 尚貴 LOLA T90-50 MF-3 1'17.070
26 88 和田 久 LOLA T90-50 MF-3 1'17.150
27 7 高橋 国光 LOLA T91-50 MF-3 1'17.390
28 20 影山正彦 LOLA T90-50 MF-3 1'17.890
**********************************************************
●４月３日（水） 午後
P No. Driver------------------ Car------------- Best-LapT
1 1 星野 一義 LOLA T91-50 MF-3 1'13.140
2 8 松本 恵二 DOME F102 MF-308 1'13.190
3 16 関谷 正徳 LOLA T90-50 MF-3 1'13.360
4 3 片山 右京 LOLA T90-50 DFV 1'13.570
5 11 Ｅ．アーバイン LOLA T90-50 MF-3 1'13.590
6 21 小河 等 LOLA T91-50 MF-3 1'13.600
7 24 Ｊ．ハーバート RALT RT23 MF-308 1'13.620
8 77 鈴木 利男 LOLA T90-50 MF-3 1'14.030
9 98 服部 尚貴 LOLA T90-50 MF-3 1'14.100
10 26 和田 孝夫 LOLA T91-50 MF-3 1'14.200
11 12 黒沢 琢也 RALT RT23 MF-308 1'14.230
12 9 Ｔ．ダニエルソン LOLA T90-50 MF-3 1'14.350
13 37 Ｍ．サロ LOLA T90-50 MF-3 1'14.520
14 23 古谷 直広 LOLA T90-50 MF-3 1'14.590
15 7 高橋 国光 LOLA T91-50 MF-3 1'14.750
16 25 Ｒ．チーバー REYNARD 91D MF-3 1'15.020
17 5 長谷見 昌弘 LOLA T91-50 MF-3 1'15.090
18 15 田中 実 RALT RT23 MF-308 1'15.180
19 99 中谷 明彦 LOLA T90-50 MF-3 1'15.510
20 90 Ｊ．ラマース DOME F102 MF-308 1'15.850
21 34 Ｍ．マルティニ LOLA T90-50 MF-3 1'15.850
22 57 Ｐ．カルカッシ LOLA T90-50 MF-3 1'15.900
23 35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90-50 MF-3 1'15.950
24 4 Ｇ．リース RALT RT23 MF-308 1'16.610
25 27 館 善泰 LOLA T90-50 MF-3 1'17.400
26 20 影山正彦 LOLA T90-50 MF-3 1'17.480
27 88 和田 久 LOLA T90-50 MF-3 1'17.730
28 55 Ｅ．ベルタッジア LOLA T90-50 MF-3 1'19.080
29 10 Ｖ．バイドラー LOLA T91-50 MF-3 走行せず
30 2 中子 修 LOLA T90-50 MF-3 走行せず
**********************************************************
タイムはチーム・レイトンによる非公式手動計時。
提供：チーム・レイトン
ＴＥＡＭ ＬＥＹＴＯＮ プレスリリース
Ｆ3000合同テスト
４月２日（火） 美祢サーキット
美祢サーキットは、早朝から快晴に恵まれ、どのチームも、少なくともウェット路
面でのテストは避けられると安堵の表情を見せていた。
しかし、その思いも束の間。時間が経つにつれ、サーキット周辺は風が強くなり、
さらに、その風がコース内のグラベルを乾かすことになってしまい、午後のセッショ
ンが始まる頃には路面はホコリに覆われてしまう。
そのうえ、テスト参加台数が今日から５台以上増え、走行車両の総数が30台以上に
のぼってコース上は大混雑。
このような決して良いとはいえないテスト・コンディションとテクニカルなコース
・レイアウトも手伝って、午後のセッションは、コース・アウトする車両が続出となっ
た。
セッションは５分走って、15～20分間中断というパターンを何度も繰り返し、タイ
ヤの暖まるヒマもないほどだった。
関谷正徳：
「今日はさんざんなセッションだったよ。コース・インしたら赤旗、赤旗、赤旗。２
ラップとまともに走れなかったよ。だから、セッティングの違いを吟味できるほどで
はなかった。でもとりあえずはタイムも上がってきているし、セッティングの方向性
は、悪い方には向かってないよ」
田中 実：
「昨日とくらべると、セッティングはかなり進んだね。いろいろ試していたら、方向
性が見えてきたんだ。燃料も結構積んでて16秒台に入れたから、悪くはないんじゃな
いかな。でも、今日はあまり走れなかったのが残念だね。明日は、もっと走り込みた
いね」
●４月２日（火） 午前
P No. Driver------------------ Car------------- Best-LapT
1 3 片山 右京 LOLA T90-50 DFV 1'15.210
2 77 鈴木 利男 LOLA T90-50 MF-3 1'15.540
3 90 Ｊ．ラマース DOME F102 MF-308 1'15.810
4 55 Ｅ．ベルタッジア LOLA T90-50 MF-3 1'15.830
5 9 Ｔ．ダニエルソン LOLA T91-50 MF-3 1'15.890
6 34 Ｍ．マルティニ LOLA T90-50 MF-3 1'15.950
7 16 関谷 正徳 LOLA T90-50 MF-3 1'15.960
8 8 松本 恵二 DOME F102 MF-308 1'16.020
9 15 田中 実 RALT RT23 MF-308 1'16.180
10 11 Ｅ．アーバイン LOLA T90-50 MF-3 1'16.220
11 24 Ｊ．ハーバート RALT RT23 MF-308 1'16.230
12 10 Ｖ．バイドラー LOLA T91-50 MF-3 1'16.260
13 25 Ｒ．チーバー REYNARD 91D MF-3 1'16.270
14 21 小河 等 LOLA T91-50 MF-3 1'16.310
15 4 Ｇ．リース RALT RT23 MF-308 1'16.320
16 35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90-50 MF-3 1'16.350
17 12 黒沢 琢也 RALT RT23 MF-308 1'16.410
18 1 星野 一義 LOLA T91-50 MF-3 1'16.480
19 99 中谷 明彦 LOLA T90-50 MF-3 1'16.550
20 5 長谷見 昌弘 LOLA T91-50 MF-3 1'16.660
21 2 中子 修 LOLA T91-50 MF-3 1'16.770
22 37 Ｍ．サロ LOLA T90-50 MF-3 1'16.860
23 26 和田 孝夫 LOLA T91-50 MF-3 1'16.870
24 23 古谷 直広 LOLA T90-50 MF-3 1'16.880
25 98 服部 尚貴 LOLA T90-50 MF-3 1'17.170
26 7 高橋 国光 LOLA T91-50 MF-3 1'17.950
27 27 館 善泰 LOLA T90-50 MF-3 1'18.100
28 20 影山正彦 LOLA T90-50 MF-3 1'18.140
●４月２日（火） 午後
P No. Driver------------------ Car------------- Best-LapT
1 34 Ｍ．マルティニ LOLA T90-50 MF-3 1'13.850
2 90 Ｊ．ラマース DOME F102 MF-308 1'13.920
3 35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90-50 MF-3 1'14.200
4 3 片山 右京 LOLA T90-50 DFV 1'14.930
5 37 Ｍ．サロ LOLA T90-50 MF-3 1'15.080
6 24 Ｊ．ハーバート RALT RT23 MF-308 1'15.140
7 12 黒沢 琢也 RALT RT23 MF-308 1'15.170
8 1 星野 一義 LOLA T91-50 MF-3 1'15.230
9 5 長谷見 昌弘 LOLA T91-50 MF-3 1'15.300
10 23 古谷 直広 LOLA T90-50 MF-3 1'15.410
11 77 鈴木 利男 LOLA T90-50 MF-3 1'15.480
12 11 Ｅ．アーバイン LOLA T90-50 MF-3 1'15.580
13 8 松本 恵二 DOME F102 MF-308 1'15.630
14 9 Ｔ．ダニエルソン LOLA T91-50 MF-3 1'15.660
15 16 関谷 正徳 LOLA T90-50 MF-3 1'15.920
16 55 Ｅ．ベルタッジア LOLA T90-50 MF-3 1'15.930
17 26 和田 孝夫 LOLA T91-50 MF-3 1'16.000
18 98 服部 尚貴 LOLA T90-50 MF-3 1'16.020
19 25 Ｒ．チーバー REYNARD 91D MF-3 1'16.070
20 10 Ｖ．バイドラー LOLA T91-50 MF-3 1'16.080
21 57 Ｐ．カルカッシ LOLA T90-50 MF-3 1'16.130
22 99 中谷 明彦 LOLA T90-50 MF-3 1'16.150
23 15 田中 実 RALT RT23 MF-308 1'16.630
24 21 小河 等 LOLA T91-50 MF-3 1'16.770
25 20 影山正彦 LOLA T90-50 MF-3 1'16.980
26 4 Ｇ．リース RALT RT23 MF-308 1'17.020
27 88 和田 久 LOLA T90-50 MF-3 1'17.120
28 2 中子 修 LOLA T91-50 MF-3 1'17.910
29 7 高橋 国光 LOLA T91-50 MF-3 1'18.160
30 27 館 善泰 LOLA T90-50 MF-3 1'18.490
**********************************************************
タイムはチーム・レイトンによる非公式手動計時。
提供：チーム・レイトン
ＴＥＡＭ ＬＥＹＴＯＮ
プレスリリース
Ｆ３０００合同タイヤテスト
４月１日（月）・美祢サーキット
改修になった美祢サーキット（旧称西日本サーキット）において、今日から３日間
の予定で、Ｆ3000合同タイヤテストが始まった。
サーキットの改修は、雑誌などで既報の通り、施設全般に及んでおり、コース自体
は旧コースを一部使用するものの、全くの新しいコースとなっている。
そのため、コースには全域に渡って新舗装のオイルが浮いていたり、泥やホコリが
浮いていたりして、レーシング・ラインにタイヤかすが落ち込むまでは、各ドライバー
とも終日タイムは安定しなかった。
今回のテストに向けて、チーム・レイトンは、従来通り関谷正徳にローラT90/50、
田中実にはラルトRT23を投入しており、それぞれ５月のレースに向けて積極的なデー
タ取りを行う。
なお、関谷は午前、午後の両セッション併せて82ラップ、田中は39ラップというロ
ングランをこなし、二人とも大きなトラブルもなくテスト初日を終えている。
関谷正徳：
「今日、初めて走ったけど、なかなか難しいコースだね。レースはおもしろくなるん
じゃないかな。セッティングの方は、まあまあといったところかな。大きな不安要素
はないよ。明日、明後日とジックリ走り込んで、セッティングを煮つめて行きたいね。
」
田中 実：
「ここは、86年にＦＪでタイトルをとったサーキットだから、コースが変わっても親
近感があるね。今日は、いろんなセッティングをトライしてみて、方向性をつかむこ
とに専念した１日だった。」
提供：チーム・レイトン
美祢：Ｆ3000合同タイヤテスト-FMOTOR4-(91-04-01) 合同タイヤテスト（午後）
山口県・美祢サーキット コース：ドライ
P No. Driver------------------ Car------------- Best-LapT
1 24 Ｊ．ハーバート RALT RT23 MF-308 1'15.360
2 3 片山 右京 LOLA T90-50 DFV 1'15.480
3 25 Ｒ．チーバー REYNARD 91D MF-3 1'15.790
4 1 星野 一義 LOLA T91-50 MF-3 1'15.890
5 34 Ｍ．マルティニ LOLA T90-50 MF-3 1'15.910
6 10 Ｖ．バイドラー LOLA T91-50 MF-3 1'16.070
7 21 小河 等 LOLA T90-50 MF-3 1'16.130
8 90 Ｊ．ラマース DOME F102 MF-308 1'16.210
9 12 黒沢 琢也 RALT RT23 MF-308 1'16.290
10 16 関谷 正徳 LOLA T90-50 MF-3 1'16.320
11 8 松本 恵二 DOME F102 MF-308 1'16.440
12 99 中谷 明彦 LOLA T90-50 MF-3 1'16.450
13 55 Ｅ．ベルタッジア LOLA T90-50 MF-3 1'16.650
14 9 Ｔ．ダニエルソン LOLA T91-50 MF-3 1'16.650
15 35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90-50 MF-3 1'16.890
16 2 中子 修 LOLA T91-50 MF-3 1'17.090
17 Ｐ．カルカッシ LOLA T90-50 MF-3 1'17.100
18 15 田中 実 RALT RT23 MF-308 1'17.210
19 20 影山正彦 LOLA T90-50 MF-3 1'17.490
20 22 太田 哲也 LOLA T90-50 MF-3 1'18.100
21 27 館 善泰 LOLA T90-50 MF-3 1'18.190
22 98 服部 尚貴 LOLA T90-50 MF-3 1'18.480
**********************************************************
タイムはチーム・レイトンによる非公式計時。
提供：チーム・レイトン
美祢：Ｆ3000合同タイヤテスト-FMOTOR4-(91-04-01) Tire Test
P No. Driver------------------ Car------------- Best-LapT
1 1 星野 一義 LOLA T91-50 MF-3 1'17.030
2 3 片山 右京 LOLA T90-50 DFV 1'17.070
3 9 Ｔ．ダニエルソン LOLA T91-50 MF-3 1'17.440
4 24 Ｊ．ハーバート RALT RT23 MF-308 1'17.500
5 90 Ｊ．ラマース DOME F102 MF-308 1'17.530
6 35 Ｊ．クロスノフ LOLA T90-50 MF-3 1'17.810
7 8 松本 恵二 DOME F102 MF-308 1'17.920
8 16 関谷 正徳 LOLA T90-50 MF-3 1'18.030
9 21 小河 等 LOLA T90-50 MF-3 1'18.300
10 34 Ｍ．マルティニ LOLA T91-50 MF-3 1'18.380
11 10 Ｖ．バイドラー LOLA T91-50 MF-3 1'18.480
12 25 Ｒ．チーバー REYNARD 91D MF-3 1'18.650
13 55 Ｅ．ベルタッジア LOLA T90-50 MF-3 1'18.670
14 99 中谷 明彦 LOLA T90-50 MF-3 1'18.860
15 22 太田 哲也 LOLA T90-50 MF-3 1'18.870
16 15 田中 実 RALT RT23 MF-308 1'19.110
17 27 館 善泰 LOLA T90-50 MF-3 1'20.820
18 2 中子 修 LOLA T91-50 MF-3 1'23.040
19 20 影山正彦 LOLA T90-50 MF-3 1'27.040
20 12 黒沢 琢也 RALT RT23 MF-308 1'32.640
**********************************************************
タイムは、チーム・レイトンによる非公式計時。
提供：レイトン・インターナショナル
本日開催予定のＦ３富士スプリング選手権は、深い霧のため、午後４時20分頃まで
スタートを見合わせたが、結局、霧のため中止になった。また、ザウルス・レースも
中止となり、ミラージュフレッシュマンとＪＳＳの決勝レースだけが行われた。
レースは延期ではなく中止。チケットは、６月のＮ１耐久レースに振り替えられる。
なお、本日、富士には、鈴木亜久里選手が顔を見せていたが、これは、イギリス、
またはフランスのＦ３レースで日本人ドライバーを育てたいとのことで、Ｆ３ドライ
バーの走りを見にきたもの。ほぼ、誰にするかは決まったとのことらしい。
提供：レーシングニュース
富士スピードウェイで行われる「富士Ｆ３スプリング選手権レース」は、
スタート前に霧が出て、現在まだスタートしていません。
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
富士Ｆ３スプリング選手権レース -RIJ- (1991-03-30) Official Practice B-Group
For All Japan F3 Championship Rd.2 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver----------- Car ------------------ Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 22 石川 朗 Ralt RT35 Mugen R1'30.443 177.924
2 10 伊藤 直澄 Ralt RT35 Mugen 1'30.999 0.556 176.837
3 20 佐藤 浩二 Ralt RT33 Mugen 1'31.044 0.601 176.750
4 27 羽根 幸浩 Ralt RT35 Mugen 1'31.046 0.603 176.746
5 14 土屋 圭市 Ralt RT35 Mugen 1'31.371 0.928 176.117
6 62 早田 岳史 Ralt RT35 Mugen 1'31.456 1.013 175.953
7 32 光貞 秀俊 Ralt RT34 Mugen 1'31.513 1.070 175.844
8 70 Ｅ．ビスコ Ralt RT35 Mugen 1'31.538 1.095 175.796
9 17 夏川 竜一 Ralt RT34 Mugen 1'31.643 1.200 175.594
10 15 西垣内正義 Reynard 913 Mugen 1'31.755 1.312 175.380
11 5 本山 哲 Ralt RT35 Mugen 1'31.801 1.358 175.292
12 13 中島 禎史 Ralt RT35 Mugen 1'31.810 1.367 175.275
13 25 森本 晃生 Ralt RT35 VW 1'31.832 1.389 175.233
14 66 中川 隆正 Ralt RT35 Mugen 1'31.852 1.409 175.195
15 3 金久 憲司 Ralt RT33 Mugen 1'31.859 1.416 175.182
------------------------ DNQ ----------------------------------------------
16 98 砂子 智彦 Ralt RT34 VW 1'31.872 1.429 175.157
17 9 飯田 薫 Ralt RT33 Mugen 1'31.925 1.482 175.056
18 31 権藤 謙光 Ralt RT35 Mugen 1'31.993 1.550 174.926
19 57 柴原 眞介 Ralt RT35 Mugen 1'32.152 1.709 174.625
20 72 戸田 哲史 Ralt RT33 Mugen 1'32.237 1.794 174.464
21 23 佐藤 泰紀 Ralt RT34 Toyota 1'33.625 3.182 171.877
22 12 水木 一智 Ralt RT34 Mugen 1'33.771 3.328 171.610
23 88 松井 茂樹 Ralt RT34 Mugen 1'35.000 4.557 169.389
24 56 篠塚 進 Ralt RT35 Mugen 1'35.000 4.557 169.389
***************************************************************************
※ 従来のコースレコードは１分３０秒５３３
提供：チーム・レイトン
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
富士Ｆ３スプリング選手権レース -RIJ- (1991-03-30) Official Practice A-Group
For All Japan F3 Championship Rd.2 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver----------- Car ------------------ Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 8 黒沢 琢弥 Tom's 031F Toyota R1'29.944 178.911
2 7 Ｖ．ロッソ Tom's 031F Toyota R1'30.527 0.583 177.759
3 89 Ｐ．アダムズ Ralt RT35 Mugen 1'31.124 1.180 176.595
4 18 田中 哲也 Ralt RT35 Toyota 1'31.151 1.207 176.542
5 2 高村 一明 Ralt RT35 Mugen 1'31.154 1.210 176.536
6 86 沢登 栄一 Ralt RT34 Mugen 1'31.335 1.391 176.187
7 84 岡田 晃典 Ralt RT35 Mugen 1'31.596 1.652 175.685
8 16 影山 正美 Ralt RT35 Mugen 1'31.609 1.665 175.660
9 29 大文字良浩 Ralt RT33 Mugen 1'31.734 1.790 175.420
10 33 藤永 敬道 Ralt RT35 Mugen 1'31.741 1.797 175.407
11 34 原 貴彦 Reynard 903 Mugen 1'31.784 1.840 175.325
12 28 野田 明 Ralt RT34 Mugen 1'31.839 1.895 175.220
13 19 金石 勝智 Ralt RT35 Mugen 1'31.864 1.920 175.172
14 76 井上 隆智穂 Dallala 391 Mugen 1'31.939 1.995 175.029
15 69 高橋 浩二 Ralt RT34 Mugen 1'31.984 2.040 174.943
------------------------ DNQ -----------------------------------------------
16 38 岡本 幸夫 Ralt RT35 Mugen 1'32.112 2.168 174.700
17 36 藤村 満男 Dallala 391 Mugen 1'32.243 2.299 174.452
18 77 木下 孝之 Dallala 391 Mugen 1'32.257 2.313 174.426
19 35 奥貫 直 Reynard 903 Mugen 1'32.259 2.315 174.422
20 6 小川 圭一 Ralt RT35 Mugen 1'32.449 2.505 174.064
21 65 沢田龍太郎 Ralt RT34 Mugen 1'32.539 2.595 173.894
22 91 前田 信哉 Ralt RT34 Mugen 1'33.033 3.089 172.971
23 81 鈴木 錦二 Ralt RT34 Mugen 1'33.454 3.510 172.192
24 21 見崎 清志 Ralt RT34 Mugen --------
***************************************************************************
※ 従来のコースレコードは１分３０秒５３３
提供：チーム・レイトン
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
全日本Ｆ３第２戦／富士-FMOTOR4-(91-03-30) Starting Grid （トップ１２）
For パナソニック全日本Ｆ３選手権 富士スピードウェイ :(4.47km)
P No. Driver---------------------------------- Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 8 黒沢琢也 Tom's 031F Toyota 1'29.944 178.911
2 22 石川 朗 Ralt RT35 Mugen 1'30.443 0.499 177.924
3 7 Ｖ．ロッソ Tom's 031F Toyota 1'30.527 0.583 177.759
4 10 伊藤 直澄 Ralt RT35 Mugen 1'30.999 1.055 176.837
5 89 嶋村 健太 Ralt RT35 Mugen 1'31.124 1.180 176.595
6 20 佐藤 浩二 Ralt RT33 Mugen 1'31.044 1.100 176.750
7 18 田中 哲也 Ralt RT35 Toyota 1'31.151 1.207 176.542
8 27 羽根 幸浩 Ralt RT35 Mugen 1'31.046 1.102 176.746
9 2 高村 一明 Ralt RT35 Mugen 1'31.154 1.210 176.536
10 14 土屋 圭市 Ralt RT35 Mugen 1'31.371 1.427 176.117
11 86 沢登 栄一 Ralt RT34 Mugen 1'31.385 1.441 176.090
12 62 早田 岳史 Ralt RT35 Mugen 1'31.456 1.512 175.953
**************************************************************************
電話連絡で聞いた上位12台です。ゼッケンだけ送ってもらったため、一部にドライ
バーが交代している可能性があります。（ゼッケンと選手名は、ポールの黒沢選手を
除き、鈴鹿の第１戦時のエントリーリストを参照）
すがやみつる(FMOTOR4 SysOp/SDI00104)
ＴＥＡＭ ＬＥＹＴＯＮ プレス・リリース
３月24日・日曜日
全日本Ｆ3000選手権第２戦／オートポリス
決勝レース：観客数５万３千人
レース当日の今日、オートポリスは昨日までの濃霧や強雨がウソであるかのように
晴れ渡り、絶好のレース日和となった。
しかし、チーム・レイトンの関谷正徳と田中実は、その天候とはうらはらに、ウォー
ムアップ走行でのタイムがそれぞれ25番手と20番手と奮わず、16号車クルー、15号車
クルーとも決勝てむけてのセッティングを見直さなければならなかった。
決勝までの４時間のインターバルの間に、チームはドライバーと入念なミーティン
グを行い、そこで決定したセッティングの方向性も、レース直前の最終ウォームアッ
プ走行で確認したチームだったが、突然16号車の関谷のローラのスターター・モーター
の調子がおかしくなり、関谷は全く予想外のピット・スタートを余儀なくされてしま
う。
そして、レース・スタート。15号車の田中実は絶妙のスタートを切り、ピット・ス
タートの関谷も猛然とした追い上げで１ラップ終了後には、最後尾の館選手の真後ろ
にまで迫ったが、レースはスタート失敗で赤旗中断となる。
しかし、２度目のレース・スタートは、予想された混乱もなく、田中は23番手グリッ
ドから好スタートを切り、再びピット・スタートとなった関谷も１回目のレース・ス
タートに勝るとも劣らない勢いで飛び出した。
ところが、先を走る田中のラルトは右リヤのアップライトに異常が発生して17ラッ
プ目にリタイヤを喫し、関谷はトップ・グループと同等のタイムでラップを重ねなが
らも、追い抜きの極めて難しいコース・レイアウトに惑わされて、最後尾から15番手
まで順位を上げたところでゴールを迎えた。
関谷正徳：
「ピット・スタートは、ほんとに万事休すだった。２回目のスタートは、グリッドか
らできると思ってたけど、うなく行かなかったね。それにしても、ここのコースで最
後尾からじゃ、ちょっと追い上げは難しかったよ。もちろん、全力は尽くして走った。
それは、タイムを見てもらえばわかってもらえるよ。マシンのバランスもよかったか
らね。でも、もっと走り込んでローラのデータが欲しいなってところが実感だよ」
田中実：
「１回目のスタートは、狙っていたこともあって、本当に会心のできだった。それだ
けに、あの赤旗は悔やまれるよ。マシンも、ウォームアップの時より、レース仕様は
かなり進んでいたからね。でも、15ラップ目くらいからリヤがおかしいなと思ってい
たら、17ラップ目のストレートでガクーンと壊れてしまった。まだ、マシンの初期ト
ラブルが出尽くしてなかったんだね、きっと」
提供：チーム・レイトン
全日本F3000レースin AUTO POLIS -RIJ- (1991-03-24) Official Results
For All Japan F3000 Championship Rd.2 日本オートポリス・サーキット:(4.674km)
P Gr No. Driver-------------- Car ----------------- Lap GoalTime--- -Km/h--
1( 1) 99 中谷 明彦 Lola T90/50 Mugen 43 1:08'17.963 176.560
2( 3) 1 星野 一義 Lola T90/50 Mugen 43 1:08'22.782 176.352
3( 5) 34 Ｍ．マルティーニ (I) Lola T90/50 Mugen 43 1:08'55.757 174.946
4( 4) 3 片山 右京 Lola T90/50 Ford DFV 43 1:08'56.791 174.903
5( 3) 11 Ｅ．アーヴィン (GB) Lola T90/50 Mugen 43 1:09'02.052 174.680
6(11) 21 小河 等 Lola T90/50 Mugen 43 1:09'03.995 174.598
7( 9) 24 Ｊ．ハーバート (GB) Ralt RT23 Mugen 43 1:09'08.353 174.415
8(10) 12 黒沢 琢弥 Ralt RT23 Mugen 43 1:09'11.728 174.273
9(16) 90 Ｊ．ラマース (HOL) Dome F102 Mugen 43 1:09'20.382 173.911
10( 6) 35 Ｊ．クロスノフ (USA) Lola T90/50 Mugen 43 1:09'23.858 173.766
11(12) 2 中子 修 Lola T90/50 Mugen 43 1:09'41.299 173.041
12(20) 23 古谷 直広 Lola T90/50 Mugen 43 1:09'46.082 172.843
13( 7) 98 服部 尚貴 Lola T90/50 Mugen 43 1:09'48.343 172.750
14(26) 37 Ｍ．サロ (SF) Lola T90/50 Mugen 43 1:09'50.387 172.665
15(18) 16 関谷 正徳 Lola T90/50 Mugen 43 1:09'51.832 172.606
16(24) 55 Ｅ．ベルタッジア (I) Lola T90/50 Mugen 42 - 1Lap
17(21) 20 影山 正彦 Lola T90/50 Mugen 42 - 1Lap
18(14) 4 Ｇ．リース (GB) Ralt RT23 Mugen 42 - 1Lap
19(22) 9 Ｔ．ダニエルソン(SWE)Lola T91/50 Mugen 42 - 1Lap
20(25) 7 高橋 国光 Lola T91/50 Mugen 42 - 1Lap
21(27) 27 舘 善泰 Lola T90/50 Mugen 42 - 1Lap
22(28) 44 金石 勝智 Lola T90/50 Mugen 39 - 4Laps
23(17) 43 松田 秀士 Lola T90/50 Ford DFV 18 - 25Laps
------------------------------ DNF ----------------------------------------
(23) 15 田中 実 Ralt RT23 Mugen 17 - 26Laps
(15) 8 松本 恵二 Dome F102 Mugen 2 - 41Laps
( 8) 25 Ｒ．チーバー (USA) Reynard 91D Mugen 0 - 43Laps
(19) 26 和田 孝夫 Lola T91/50 Mugen 0 - 43Laps
(13) 77 鈴木 利男 Lola T90/50 Ford DFV 0 - 43Laps
****************************************************************************
参加台数：３４ 出走台数：２８ 完走台数：２２
ファステストラップタイム：星野一義 １分３４秒２６７ 32/43 178.497km/h
提供：日本オートポリス
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
全日本F3000レースin AUTO POLIS-RIJ-(1991-03-23) Starting Grid
For All Japan F3000 Championship Rd.2 日本オートポリス:(4.674km)
P No. Driver-------------- Car ----------------- Best-LapT -Behind -Km/h--
1 99 中谷 明彦 Lola T90/50 Mugen 1'30.124 186.703
2 11 Ｅ．アーバイン (GB) Lola T90/50 Mugen 1'31.531 1.407 183.833
3 1 星野 一義 Lola T90/50 Mugen 1'30.328 0.204 186.281
4 3 片山 右京 Lola T90/50 Ford DFV 1'31.807 1.683 183.280
5 34 Ｍ．マルティニ (I) Lola T91/50 Mugen 1'31.268 1.144 184.363
6 35 Ｊ．クロスノフ (USA) Lola T90/50 Mugen 1'31.878 1.754 183.139
7 98 服部 尚貴 Lola T90/50 Mugen 1'31.413 1.289 184.070
8 25 Ｒ．チーバー (USA) Reynard 91D Mugen 1'32.052 1.928 182.792
9 24 Ｊ．ハーバート (GB) Ralt RT23 Mugen 1'31.687 1.563 183.520
10 12 黒沢 琢弥 Ralt RT23 Mugen 1'32.069 1.945 182.759
11 21 小河 等 Lola T90/50 Mugen 1'32.164 2.040 182.570
12 2 中子 修 Lola T90/50 Mugen 1'32.165 2.041 182.568
13 77 鈴木 利男 Lola T90/50 Ford DFV 1'32.344 2.220 182.214
14 4 Ｇ．リース (GB) Ralt RT23 Mugen 1'32.200 2.076 182.499
15 8 松本 恵二 Dome F102 Mugen 1'32.344 2.220 182.214
16 90 Ｊ．ラマース (HOL) Dome F102 Mugen 1'32.391 2.267 182.122
17 43 松田 秀士 Lola T90/50 Ford DFV 1'32.758 2.634 181.401
18 16 関谷 正徳 Lola T90/50 Mugen 1'32.444 2.320 182.017
19 26 和田 孝夫 Lola T91/50 Mugen 1'32.970 2.846 180.987
20 23 古谷 直広 Lola T90/50 Mugen 1'32.779 2.655 181.360
21 20 影山 正彦 Lola T90/50 Mugen 1'33.017 2.893 180.896
22 9 Ｔ．ダニエルソン(SWE)Lola T91/50 Mugen 1'33.495 3.371 179.971
23 15 田中 実 Leyton 90B Mugen 1'33.434 3.310 180.089
24 55 Ｅ．ベルタッジア (I) Lola T90/50 Mugen 1'33.692 3.568 179.593
25 7 高橋 国光 Lola T91/50 Mugen 1'34.087 3.963 178.839
26 37 Ｍ．サロ (SF) Lola T90/50 Mugen 1'33.767 3.643 179.449
27 27 舘 善泰 Lola T90/50 Mugen 1'34.277 4.153 178.478
28 44 金石 勝智 Lola T90/50 Mugen 1'34.020 3.896 178.966
***************************************************************************
※奇数順位は予選Ｂ組、偶数順位は予選Ａ組。
予選通過基準タイムは１分４０秒９１３（１１０％）
天候：曇り コース：ドライ
提供：日本オートポリス
* FMOTOR4 Sub-sysop / 新倉 芳夫 (PBA00065)/RIJ *
●全日本Ｆ３０００第２戦
オールジャパンＦ３０００ in ＡＵＴＯＰＯＬＩＳ
Ｂ組第２回目予選結果
オートポリスのｆ3000決勝出場台数は合計28台。Ａ、Ｂ組の上位14台までが決勝に
進出します。
Ｂ組２回目のタイムも、すべて１回目を上回っていますので、このまま最終予選結
果になります。
Ps.No. Driver(s) / Car Lap Time M.P.H.
-- ---- ------------------------------------------ -------- -------
1 99 中谷 明彦 Lola T90-50 MF-308 1:30.124R186.703
2 1 星野 一義 Lola T90-50 MF-308 1:30.328 186.281
3 34 Ｍ・マルティニ Lola T90-50 MF-308 1:31.268 184.363
4 98 服部 尚貴 Lola T90-50 MF-308 1:31.413 184.070
5 24 Ｊ・ハーバート Ralt RT23 MF-308 1:31.687 183.520
6 21 小河 等 Lola T90-50 MF-308 1:32.164 182.570
7 77 鈴木 利男 Lola T90-50 MF-308 1:32.344 182.214
8 8 松本 恵二 Dome F102 MF-308 1:32.513 181.881
9 43 松田 秀士 Lola T90-50 DFV 1:32.758 181.401
10 26 和田 孝夫 Lola T91-50 MF-308 1:32.970 180.987
11 20 影山 正彦 Lola T90-50 MF-308 1:33.017 180.896
12 15 田中 実 Leyton 90B MF-308 1:33.434 180.089
13 7 高橋 国光 Lola T91-50 MF-308 1:34.087 178.839
14 27 舘 善泰 Lola T90-50 MF-308 1:34.277 178.478
--------
15 5 長谷見 昌弘 Lola T91-50 MF-308 1:34.624 177.824
16 22 太田 哲也 Lola T90-50 MF-308 1:35.596 176.016
17 57 Ｐ．カルカッシ Lola T90-50 MF-308 出走せず
FMOTOR4_SysOp すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
●全日本Ｆ３０００第２戦
オールジャパンＦ３０００ in ＡＵＴＯＰＯＬＩＳ
Ａ組第２回目予選結果
すべてのマシンが１回目のタイムを上回っていますので、このままＡ組のグリッ
ドが確定します。なお、決勝出場台数は、まだ把握できていません。どなたか雑誌
等でわかる方がいたらフォローしてください。
１回目の掲載したＡ組予選結果中、ゼッケン３７番はミカ・サロ選手のまちがい
でした。
Ps.No. Driver(s) / Car Lap Time M.P.H.
-- ---- ------------------------------------------ -------- -------
1 11 Ｅ・アーバイン Lola T90-50 MF-308 1:31.531 183.833
2 3 片山 右京 Lola T90-50 DFV 1:31.807 183.280
3 35 Ｊ・クロスノフ Lola T90-50 MF-308 1:31.878 183.139
4 25 Ｒ・チーバー Reynard 91D MF-308 1:32.052 182.792
5 12 黒沢 琢弥 Ralt RT23 MF-308 1:32.069 182.759
6 2 中子 修 Lola T90-50 MF-308 1:32.165 182.568
7 4 Ｇ・リース Ralt RT23 MF-308 1:32.200 182.499
8 90 Ｊ・ラマース Dome F102 MF-308 1:32.391 182.122
9 16 関谷 正徳 Lola T90-50 MF-308 1:32.444 182.017
10 23 古谷 直広 Lola T90-50 MF-308 1:32.779 181.360
11 9 Ｔ・ダニエルソン Lola T91-50 MF-308 1:33.495 179.971
12 55 Ｅ・ベルタッジア Lola T91-50 MF-308 1:33.692 179.593
13 37 Ｍ．サロ Lola T90-50 MF-308 1:33.767 179.449
14 44 金石 勝智 Lola T90-50 DFV 1:34.020 178.966
15 36 福山 英朗 Lola T90-50 MF-308 1:34.106 178.803
16 88 和田 久 Lola T90-50 MF-308 1:34.476 178.102
17 10 Ｖ・ヴァイドラー Lola T91-50 MF-308 1:35.028 177.068
FMOTOR4_SysOp すがやみつる(SDI00104)
●全日本Ｆ３０００第２戦
オールジャパンＦ３０００ in ＡＵＴＯＰＯＬＩＳ
Ｂ組第１回目予選結果
Ps.No. Driver(s) / Car Lap Time K.P.H.
-- ---- ------------------------------------------ -------- -------
1 77 鈴木 利男 Lola T90-50 MF-308 1:36.861 173.717
2 7 高橋 国光 Lola T91-50 MF-308 1:37.316 172.905
3 1 星野 一義 Lola T90-50 MF-308 1:37.700 172.225
4 34 Ｍ・マルティニ Lola T90-50 MF-308 1:38.391 171.016
5 15 田中 実 Leyton 90B MF-308 1:38.454 170.906
6 99 中谷 明彦 Lola T90-50 MF-308 1:38.602 170.650
7 98 服部 尚貴 Lola T90-50 MF-308 1:39.259 169.520
8 27 舘 善泰 Lola T90-50 MF-308 1:39.415 169.254
9 24 Ｊ・ハーバート Ralt RT23 MF-308 1:39.574 168.984
10 26 和田 孝夫 Lola T91-50 MF-308 1:39.723 168.731
11 43 松田 秀士 Lola T90-50 DFV 1:39.795 168.610
12 20 影山 正彦 Lola T90-50 MF-308 1:40.007 168.252
13 22 太田 哲也 Lola T90-50 MF-308 1:40.039 168.198
14 5 長谷見 昌弘 Lola T91-50 MF-308 1:40.059 168.165
15 21 小河 等 Lola T90-50 MF-308 1:40.400 167.594
16 8 松本 恵二 Dome F102 MF-308 1:40.537 167.365
17 57 Ｐ．カルカッシ Lola T90-50 MF-308 出走せず
FMOTOR4_SysOp すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
●全日本Ｆ３０００第２戦
オールジャパンＦ３０００ in ＡＵＴＯＰＯＬＩＳ
Ａ組第１回目予選結果
Ps.No. Driver(s) / Car Lap Time K.P.H.
-- ---- ------------------------------------------ -------- -------
1 3 片山 右京 Lola T90-50 DFV 1:40.023 168.225
2 11 Ｅ・アーバイン Lola T90-50 MF-308 1:40.416 167.567
3 25 Ｒ・チーバー Reynard 91D MF-308 1:41.806 165.279
4 23 古谷 直広 Lola T90-50 MF-308 1:42.211 164.624
5 12 黒沢 琢弥 Ralt RT23 MF-308 1:42.405 164.312
6 90 Ｊ・ラマース Dome F102 MF-308 1:42.506 164.150
7 4 Ｇ・リース Ralt RT23 MF-308 1:42.671 163.887
8 37 岡田 秀樹 Lola T90-50 MF-308 1:42.965 163.419
9 35 Ｊ・クロスノフ Lola T90-50 MF-308 1:43.195 163.054
10 16 関谷 正徳 Lola T90-50 MF-308 1:43.806 162.095
11 55 Ｅ・ベルタッジア Lola T91-50 MF-308 1:44.193 161.493
12 88 和田 久 Lola T90-50 MF-308 1:44.484 161.043
13 9 Ｔ・ダニエルソン Lola T91-50 MF-308 1:44.596 160.870
14 10 Ｖ・ヴァイドラー Lola T91-50 MF-308 1:44.889 160.421
15 36 福山 英朗 Lola T90-50 MF-308 1:45.867 158.939
16 44 金石 勝智 Lola T90-50 DFV 1:46.101 158.589
17 2 中子 修 Lola T90-50 MF-308 1:47.614 156.359
FMOTOR4_SysOp すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
オートポリスで行われているＦ３０００レースの予選１回目、雨は上がって
いるものの、まだ路面はウェット。次第に乾きつつあり、タイヤの選択が勝負。
Ａ組では片山右京が１分４６秒０２３でトップ、２位はチーバー、１分４０秒
６５７。
またＢ組では鈴木利男が１分３６秒８６６をマークしてトップに。
以下、高橋国光、星野一義、マルティニ、田中実、中谷明彦の順。
鈴木や国光はすでにスリックタイヤ。
星野らはスリックに縦に５本位グルービングされたタイヤのようだ。
情報提供：莟 大介／ＡＵＴＯＰＯＬＩＳ
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
ＴＥＡＭ ＬＥＹＴＯＮ
プレスリリース
Ｆ3000合同タイヤテスト
３月14日・富士スピードウェイ
テスト２日目の３月14日の走行は、おりからの強い雪のために中止になった。
走行開始時かの午前９時には、トーマス・ダニエルソン選手、星野一義選手、チー
ム・レイトンの田中実、そして古谷直広選手が、それぞれ雨の中をコースインしたが、
路面状況は極めて悪く、いずれも１ラップもコンプリートせずにマシンを降りた。
その後、雨はみぞれに、みぞれは雪に変わり、富士スピードウェイは、10時頃には
完全な雪景色となってしまった。そのため、タイヤ協会は、やむを得ずテスト中止の
判断を下すこととなった。
提供：チーム・レイトン
