■GT500 Class
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Knock Out Qualify Weather:Rainy Course:Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car Model | Driver | Tire | Wh | Q1 | Q2 |
| 1 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R | 柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ | MI | | 1'35.373 | |
| 2 | 32 | Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 道上 龍 中嶋 大祐 | DL | | 1'35.997 | |
| 3 | 24 | D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R | 安田 裕信 ミハエル・クルム | YH | | 1'36.490 | |
| 4 | 19 | WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 荒 聖治 アンドレ・クート | YH | | 1'36.600 | |
| 5 | 17 | KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大 金石 年弘 | BS | | 1'36.640 | |
| 6 | 100 | RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也 小暮 卓史 | BS | | 1'36.784 | |
| 7 | 12 | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R | 松田 次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | BS | | 1'37.109 | |
| 8 | 8 | ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT | ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮 | BS | | 1'37.203 | |
| 9 | 18 | ウイダー モデューロ HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴 フレデリック・マコヴィッキィ | MI | | 1'37.211 | |
| 10 | 37 | KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ | BS | | 1'37.422 | |
| 11 | 6 | ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 | 大嶋 和也 国本 雄資 | BS | | 1'38.039 | |
| 12 | 38 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 平手 晃平 | BS | | 1'38.076 | |
| 13 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | BS | | 1'39.453 | |
| - | 1 | REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R | 本山 哲 関口 雄飛 | MI | | no time | |
| - | 39 | DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 石浦 宏明 | BS | | no time | |
- 本予選は、開始9分39秒時点で赤旗提示。(赤旗中断 15:09~15:16)
- 本予選は、開始17分44秒時点で赤旗提示。(赤旗中断 15:17~15:27)
- CarNo.39,1は、2013 SUPER GT SpR 第25条 5.(赤旗原因車両)により、当該セッションタイムを抹消とする。
- GT500ノックアウト予選Q2は天候の悪化に伴い、中止とする。
- GT500決勝レーススターティンググリッドはQ1の結果に基づき決定する。
■GT300 Class
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Knock Out Qualify Weather:Rainy Course:Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car Model | Driver | Tire | Wh | Q1 | Q2 |
| 1 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也 佐々木 孝太 | MI | | 1'49.544 | 1'41.040 |
| 2 | 3 | S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹 佐々木 大樹 | YH | | 1'46.360 | 1'42.107 |
| 3 | 11 | GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | DL | | 1'45.465 | 1'42.295 |
| 4 | 87 | ラ・セーヌ ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝 吉本 大樹 | YH | | 1'47.350 | 1'42.377 |
| 5 | 0 | ENDLESS TAISAN PORSCE PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔 横溝 直輝 | YH | | 1'44.957 | 1'42.758 |
| 6 | 4 | GSR 初音ミク BMW BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | YH | | 1'48.521 | 1'43.223 |
| 7 | 33 | HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美 藤井 誠暢 | KH | | 1'47.463 | 1'43.962 |
| 8 | 52 | OKINAWA-IMP SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 竹内 浩典 土屋 武士 | YH | | 1'48.475 | 1'44.546 |
| 9 | 10 | GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 田中 哲也 植田 正幸 | DL | | 1'48.067 | 1'45.033 |
| 10 | 48 | DIJON Racing IS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士 千代 勝正 | TY | | 1'45.198 | 1'47.387 |
| 11 | 62 | LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹 加藤 正将 | YH | | 1'49.162 | 1'47.512 |
| 12 | 2 | エヴァRT初号機アップルMP4-12C McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | YH | | 1'49.374 | 1'51.412 |
| 13 | 50 | Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹 安岡 秀徒 | YH | | 1'48.528 | 2'35.628 |
| 14 | 31 | Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS | 新田 守男 嵯峨 宏紀 | YH | | 1'49.778 | |
| 15 | 9 | NAC攻殻機動隊ARISE DR ポルシェ PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾 横幕 ゆぅ | YH | | 1'52.181 | |
| 16 | 22 | グリーンテック SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久 城内 政樹 | YH | | 1'52.725 | |
| 17 | 7 | OGT Bonds Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | イゴール・スシュコ 折目 遼 | YH | | 1'52.738 | |
| 18 | 21 | ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕 リチャード・ライアン | HK | | 1'53.276 | |
| 19 | 5 | マッハGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | YH | | 1'53.317 | |
| 20 | 16 | MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z | 武藤 英紀 中山 友貴 | BS | | 1'54.030 | |
| 21 | 360 | RUN UP GROUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也 田中 篤 | YH | | 1'58.376 | |
| - | 86 | クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司 細川 慎弥 | YH | | no time | |
| - | 30 | IWASAKI apr R8 Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴 ファイルーズ・ファウジー | YH | | no time | |
| - | 88 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 織戸 学 青木 孝行 | YH | | no time | |
| - | 55 | ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z | 高木 真一 小林 崇志 | BS | | absence | |
- 本予選は、開始3分9秒時点で赤旗提示。(赤旗中断 14:13~14:25)
- 本予選は、開始24分38秒時点で赤旗提示。(赤旗中断 14:34~14:39)
- 本予選は、開始29分56秒時点で赤旗提示。大会審査委員会の決定により、GT300クラスの公式予選セッション終了とした。
- No.88,30,86は、2013 SUPER GT SpR 第25条 5.(赤旗原因車両)により、当該セッションタイムを抹消とする。
- No.55は、出走嘆願の受理により、決勝レースへの出走を認めた。但し再車輌検査に合格する事とし、グリッドは最後尾とする。
■GT500 Class
■GT300 Class
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Knock Out Q2 GT300 Weather:Rainy Course:Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也 佐々木 孝太 | MI | | 1'41.040 | - | - | 131.936 |
| 2 | 3 | S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹 佐々木 大樹 | YH | | 1'42.107 | 1.067 | 1.067 | 130.557 |
| 3 | 11 | GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | DL | | 1'42.295 | 1.255 | 0.188 | 130.317 |
| 4 | 87 | ラ・セーヌ ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝 吉本 大樹 | YH | | 1'42.377 | 1.337 | 0.082 | 130.213 |
| 5 | 0 | ENDLESS TAISAN PORSCE PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔 横溝 直輝 | YH | | 1'42.758 | 1.718 | 0.381 | 129.730 |
| 6 | 4 | GSR 初音ミク BMW BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | YH | | 1'43.223 | 2.183 | 0.465 | 129.146 |
| 7 | 33 | HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美 藤井 誠暢 | KH | | 1'43.962 | 2.922 | 0.739 | 128.228 |
| 8 | 52 | OKINAWA-IMP SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 竹内 浩典 土屋 武士 | YH | | 1'44.546 | 3.506 | 0.584 | 127.511 |
| 9 | 10 | GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 田中 哲也 植田 正幸 | DL | | 1'45.033 | 3.993 | 0.487 | 126.920 |
| 10 | 48 | DIJON Racing IS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士 千代 勝正 | TY | | 1'47.387 | 6.347 | 2.354 | 124.138 |
| 11 | 62 | LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹 加藤 正将 | YH | | 1'47.512 | 6.472 | 0.125 | 123.994 |
| 12 | 2 | エヴァRT初号機アップルMP4-12C McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | YH | | 1'51.412 | 10.372 | 3.900 | 119.653 |
| 13 | 50 | Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹 安岡 秀徒 | YH | | 2'35.628 | 54.588 | 44.216 | 85.658 |
■GT500 Class
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Knock Out Q1 GT500 Weather:Rainy Course:Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R | 柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ | MI | | 1'35.373 | - | - | 139.775 |
| 2 | 32 | Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 道上 龍 中嶋 大祐 | DL | | 1'35.997 | 0.624 | 0.624 | 138.867 |
| 3 | 24 | D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R | 安田 裕信 ミハエル・クルム | YH | | 1'36.490 | 1.117 | 0.493 | 138.157 |
| 4 | 19 | WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 荒 聖治 アンドレ・クート | YH | | 1'36.600 | 1.227 | 0.110 | 138.000 |
| 5 | 17 | KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大 金石 年弘 | BS | | 1'36.640 | 1.267 | 0.040 | 137.943 |
| 6 | 100 | RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也 小暮 卓史 | BS | | 1'36.784 | 1.411 | 0.144 | 137.738 |
| 7 | 12 | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R | 松田 次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | BS | | 1'37.109 | 1.736 | 0.325 | 137.277 |
| 8 | 8 | ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT | ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮 | BS | | 1'37.203 | 1.830 | 0.094 | 137.144 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 9 | 18 | ウイダー モデューロ HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴 フレデリック・マコヴィッキィ | MI | | 1'37.211 | 1.838 | 0.008 | 137.133 |
| 10 | 37 | KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ | BS | | 1'37.422 | 2.049 | 0.211 | 136.836 |
| 11 | 6 | ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 | 大嶋 和也 国本 雄資 | BS | | 1'38.039 | 2.666 | 0.617 | 135.974 |
| 12 | 38 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 平手 晃平 | BS | | 1'38.076 | 2.703 | 0.037 | 135.923 |
| 13 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | BS | | 1'39.453 | 4.080 | 1.377 | 134.041 |
| - | 1 | REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R | 本山 哲 関口 雄飛 | MI | | no time | - | - | - |
| - | 39 | DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 石浦 宏明 | BS | | no time | - | - | - |
- 本予選は、開始9分39秒時点で赤旗提示。(赤旗中断 15:09~15:16)
- 本予選は、開始17分44秒時点で赤旗提示。(赤旗中断 15:17~15:27)
- CarNo.39,1は、2013 SUPER GT SpR 第25条 5.(赤旗原因車両)により、当該セッションタイムを抹消とする。
■GT300 Class
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Knock Out Q1 GT300 Weather:Rainy Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 0 | ENDLESS TAISAN PORSCE PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔 横溝 直輝 | YH | | 1'44.957 | - | - | 127.012 |
| 2 | 48 | DIJON Racing IS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士 千代 勝正 | TY | | 1'45.198 | 0.241 | 0.241 | 126.721 |
| 3 | 11 | GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | DL | | 1'45.465 | 0.508 | 0.267 | 126.400 |
| 4 | 3 | S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹 佐々木 大樹 | YH | | 1'46.360 | 1.403 | 0.895 | 125.337 |
| 5 | 87 | ラ・セーヌ ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝 吉本 大樹 | YH | | 1'47.350 | 2.393 | 0.990 | 124.181 |
| 6 | 33 | HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美 藤井 誠暢 | KH | | 1'47.463 | 2.506 | 0.113 | 124.050 |
| 7 | 10 | GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 田中 哲也 植田 正幸 | DL | | 1'48.067 | 3.110 | 0.604 | 123.357 |
| 8 | 52 | OKINAWA-IMP SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 竹内 浩典 土屋 武士 | YH | | 1'48.475 | 3.518 | 0.408 | 122.893 |
| 9 | 4 | GSR 初音ミク BMW BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | YH | | 1'48.521 | 3.564 | 0.046 | 122.841 |
| 10 | 50 | Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹 安岡 秀徒 | YH | | 1'48.528 | 3.571 | 0.007 | 122.833 |
| 11 | 62 | LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹 加藤 正将 | YH | | 1'49.162 | 4.205 | 0.634 | 122.119 |
| 12 | 2 | エヴァRT初号機アップルMP4-12C McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | YH | | 1'49.374 | 4.417 | 0.212 | 121.883 |
| 13 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也 佐々木 孝太 | MI | | 1'49.544 | 4.587 | 0.170 | 121.694 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 14 | 31 | Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS | 新田 守男 嵯峨 宏紀 | YH | | 1'49.778 | 4.821 | 0.234 | 121.434 |
| 15 | 9 | NAC攻殻機動隊ARISE DR ポルシェ PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾 横幕 ゆぅ | YH | | 1'52.181 | 7.224 | 2.403 | 118.833 |
| 16 | 22 | グリーンテック SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久 城内 政樹 | YH | | 1'52.725 | 7.768 | 0.544 | 118.259 |
| 17 | 7 | OGT Bonds Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | イゴール・スシュコ 折目 遼 | YH | | 1'52.738 | 7.781 | 0.013 | 118.246 |
| 18 | 21 | ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕 リチャード・ライアン | HK | | 1'53.276 | 8.319 | 0.538 | 117.684 |
| 19 | 5 | マッハGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | YH | | 1'53.317 | 8.360 | 0.041 | 117.642 |
| 20 | 16 | MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z | 武藤 英紀 中山 友貴 | BS | | 1'54.030 | 9.073 | 0.713 | 116.906 |
| 21 | 360 | RUN UP GROUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也 田中 篤 | YH | | 1'58.376 | 13.419 | 4.346 | 112.614 |
| - | 86 | クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司 細川 慎弥 | YH | | no time | - | - | - |
| - | 30 | IWASAKI apr R8 Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴 ファイルーズ・ファウジー | YH | | no time | - | - | - |
| - | 88 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 織戸 学 青木 孝行 | YH | | no time | - | - | - |
| - | 55 | ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z | 高木 真一 小林 崇志 | BS | | absence | - | - | - |
- 本予選は、開始3分9秒時点で赤旗提示。(赤旗中断 14:13~14:25)
- 本予選は、開始24分38秒時点で赤旗提示。(赤旗中断 14:34~14:39)
- 本予選は、開始29分56秒時点で赤旗提示。大会審査委員会の決定により、GT300クラスの公式予選セッション終了とした。
- CarNo.88,30,86は、2013 SUPER GT SpR 第25条 5.(赤旗原因車両)により、当該セッションタイムを抹消とする。
スーパーGTの2013シーズンがいよいよ開幕。
第1戦の舞台は岡山国際サーキット。
しかし残念ながら公式予選日は低気圧の接近によりあいにくの雨模様。予選に先立っての公式練習は午前9時より2時間で行われたものの、途中5回もの赤旗が出る大荒れの展開となった。
この状況の中、トップタイムを記録したのは序盤にスリックタイヤで1'25.758を記録した#38ZENT CERUMO SC430(立川祐路/平手晃平組)。
GT300クラスも#87ラ・セーヌランボルギーニGT3(山内英輝/吉本大樹組)が序盤に総合でも7位に相当する好タイムを記録してトップとなった。
公式練習の始まった午前9時の時点では雨は小康状態になっており、各車スリックタイヤで走行を開始したものの、30分と立たないうちに雨脚は強まり、相次いでウェットタイヤを投入することに。
この影響でセッション開始当初からスピンする車両が続出、ついには開始45分でバイパーコーナーでスピンアウトした#38ZENT SCを回収するために赤旗中断となってしまった。ドライバーは平手晃平だ。
38号車はマーシャルの手を借りて自走でピットに戻り、セッションは9時50分に再開となったが、わずか6分後に今度は#19ウェッズスポーツSCが最終コーナー手前でスピン。イン側の縁石に乗り上げて身動きが取れない状態になったため、再び赤旗が提示された。
さらに午前10時には#9攻殻機動隊ポルシェが単独スピンでウォールに突っ込み、左フロントフェンダーを破損したことにより三度目の赤旗。
すぐに走行は再開されたが、こんどはモスSで#55ARTA CR-Zがスポンジバリアに突っ込み、コース上にパーツがまき散らされたために四度目の赤旗が残り30分を目前に出されることになった。
ドライバーの小林崇志は自力では下りられなかったものの、無事。
しかし車両は前も後ろも酷く破損しており、公式予選への影響が懸念される。
走行は10時43分にGT300の専有走行から再開されたが、すでに路面コンディションはタイムアップを期待できる状態ではなくなっており、8分後に再び赤旗が。
結局この赤旗を持って公式練習は終了となり、開始早々に#38号車がスリックタイヤで記録した1'25.758がこのセッションのベストタイムとなった。
第1戦の公式予選はこのあと午後2時よりノックアウト方式で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Keiichiro TAKESHITA
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2013/04/06) Official Practice Weather:Rainy Course:Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Car Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | 38 | 500 | 1 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 平手 晃平 | BS | 1'25.758 | - | 155.447 |
| 2 | 6 | 500 | 2 | ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 | 大嶋 和也 国本 雄資 | BS | 1'25.805 | 0.047 | 155.362 |
| 3 | 18 | 500 | 3 | ウイダー モデューロ HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴 フレデリック・マコヴィッキィ | MI | 1'27.009 | 1.251 | 153.212 |
| 4 | 1 | 500 | 4 | REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R | 本山 哲 関口 雄飛 | MI | 1'27.167 | 1.409 | 152.934 |
| 5 | 32 | 500 | 5 | Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 道上 龍 中嶋 大祐 | DL | 1'27.492 | 1.734 | 152.366 |
| 6 | 36 | 500 | 6 | PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | BS | 1'27.777 | 2.019 | 151.871 |
| 7 | 87 | 300 | 1 | ラ・セーヌ ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝 吉本 大樹 | YH | 1'30.641 | 4.883 | 147.073 |
| 8 | 33 | 300 | 2 | HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美 藤井 誠暢 | KH | 1'30.985 | 5.227 | 146.516 |
| 9 | 88 | 300 | 3 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 織戸 学 青木 孝行 | YH | 1'31.482 | 5.724 | 145.720 |
| 10 | 3 | 300 | 4 | S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹 佐々木 大樹 | YH | 1'31.497 | 5.739 | 145.697 |
| 11 | 17 | 500 | 7 | KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大 金石 年弘 | BS | 1'31.873 | 6.115 | 145.100 |
| 12 | 0 | 300 | 5 | ENDLESS TAISAN PORSCE PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔 横溝 直輝 | YH | 1'32.042 | 6.284 | 144.834 |
| 13 | 4 | 300 | 6 | GSR 初音ミク BMW BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | YH | 1'32.379 | 6.621 | 144.306 |
| 14 | 61 | 300 | 7 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也 佐々木 孝太 | MI | 1'32.459 | 6.701 | 144.181 |
| 15 | 12 | 500 | 8 | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R | 松田 次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | BS | 1'32.549 | 6.791 | 144.040 |
| 16 | 10 | 300 | 8 | GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 田中 哲也 植田 正幸 | DL | 1'33.161 | 7.403 | 143.094 |
| 17 | 52 | 300 | 9 | OKINAWA-IMP SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 竹内 浩典 土屋 武士 | YH | 1'33.246 | 7.488 | 142.964 |
| 18 | 2 | 300 | 10 | エヴァRT初号機アップルMP4-12C McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | YH | 1'33.477 | 7.719 | 142.610 |
| 19 | 9 | 300 | 11 | NAC攻殻機動隊ARISE DR ポルシェ PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾 横幕 ゆぅ | YH | 1'33.634 | 7.876 | 142.371 |
| 20 | 62 | 300 | 12 | LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹 加藤 正将 | YH | 1'34.065 | 8.307 | 141.719 |
| 21 | 21 | 300 | 13 | ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕 リチャード・ライアン | HK | 1'34.127 | 8.369 | 141.626 |
| 22 | 5 | 300 | 14 | マッハGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | YH | 1'34.239 | 8.481 | 141.457 |
| 23 | 23 | 500 | 9 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R | 柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ | MI | 1'34.660 | 8.902 | 140.828 |
| 24 | 50 | 300 | 15 | Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹 安岡 秀徒 | YH | 1'35.228 | 9.470 | 139.988 |
| 25 | 30 | 300 | 16 | IWASAKI apr R8 Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴 ファイルーズ・ファウジー | YH | 1'35.257 | 9.499 | 139.946 |
| 26 | 11 | 300 | 17 | GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | DL | 1'36.014 | 10.256 | 138.842 |
| 27 | 24 | 500 | 10 | D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R | 安田 裕信 ミハエル・クルム | YH | 1'36.941 | 11.183 | 137.515 |
| 28 | 22 | 300 | 18 | グリーンテック SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久 城内 政樹 | YH | 1'36.952 | 11.194 | 137.499 |
| 29 | 39 | 500 | 11 | DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 石浦 宏明 | BS | 1'37.075 | 11.317 | 137.325 |
| 30 | 7 | 300 | 19 | OGT Bonds Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | イゴール・スシュコ 折目 遼 | YH | 1'37.378 | 11.620 | 136.897 |
| 31 | 19 | 500 | 12 | WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 荒 聖治 アンドレ・クート | YH | 1'37.472 | 11.714 | 136.765 |
| 32 | 100 | 500 | 13 | RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也 小暮 卓史 | BS | 1'37.570 | 11.812 | 136.628 |
| 33 | 360 | 300 | 20 | RUN UP GROUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也 田中 篤 | YH | 1'39.200 | 13.442 | 134.383 |
| 34 | 8 | 500 | 14 | ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT | ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮 | BS | 1'39.303 | 13.545 | 134.244 |
| 35 | 37 | 500 | 15 | KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ | BS | 1'41.012 | 15.254 | 131.972 |
| 36 | 48 | 300 | 21 | DIJON Racing IS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士 千代 勝正 | TY | 1'41.017 | 15.259 | 131.966 |
| 37 | 86 | 300 | 22 | クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司 細川 慎弥 | YH | 1'41.752 | 15.994 | 131.013 |
| 38 | 16 | 300 | 23 | MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z | 武藤 英紀 中山 友貴 | BS | 1'41.984 | 16.226 | 130.715 |
| 39 | 31 | 300 | 24 | Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS | 新田 守男 嵯峨 宏紀 | YH | 1'42.202 | 16.444 | 130.436 |
| 40 | 55 | 300 | 25 | ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z | 高木 真一 小林 崇志 | BS | 1'42.850 | 17.092 | 129.614 |
今シーズン、スーパーGT300クラスにExe Aston Martinで参戦するアルナージュ・レーシングは1日、すでに正ドライバーとしてして発表されている加納政樹、安岡秀徒に加えてサードドライバーの登録が認められる第2戦富士、第5戦鈴鹿大会に阪口良平を起用することを発表した。
阪口は1975年生まれの38歳。F4地方選手権でチャンピオンを獲得した後、全日本F3選手権、N1耐久シリーズなどで活躍。近年はスーパー耐久シリーズに参加しクラスチャンピオンの常連。昨年はF3選手権にもスポット参戦ながら復帰した。
スーパーGTではフル参戦の経験もあり、ロングディスタンスレースでの強力な助っ人として期待される。
Text & Photo: Yoshinori OHNISHI
経済産業省は1日、非公式に運営されていた「スーパー呼称連絡協議会」を「超スーパー機構(USO)」と改称し本格運用を開始すると発表した。かねてよりこの協議会に積極的に関与していたモータースポーツ界もこれに全面的に協力することとなる。

十勝のGT選手権に訪れた中川昭一経済産業大臣(当時)
「スーパー呼称連絡協議会」は2004年に、スーパーマーケット、スーパー銭湯業界の要請により経済産業省内に非公式に設置された。主として改称を検討している団体などに「スーパー」を名称の一部に入れるように要請していたが、1997年にN1耐久をスーパーN1耐久(現スーパー耐久シリーズ)に改称していたモータースポーツ界もこの目にとまり、全日本GT選手権とフォーミュラ・ニッポンなどのシリーズも改称への要請を受けていた。

スーパーフォーミュラ

スーパーF3

スーパーF4

スーパーFJ

スーパーGT

スーパー耐久
これを受け、2005年から全日本GT選手権はスーパーGTと改称、遅れてフォーミュラ・ニッポンは今シーズンよりスーパーフォーミュラと改称された。
この「スーパー呼称連絡協議会」は幸にも非公式機関だったため民主党の事業仕分けの対象から外れ、今回、自民党が政権に復帰したことにより経済成長戦略の一環として「超スーパー機構」と改称して本格運用されることとなった。機構に参加した団体が一体となって横断的に活性化が図られる予定だ。これにより、日本で開催されるモータースポーツイベントはすべてスーパーが名称の一部として採用される。
また、「超スーパー機構」構想は日本自動車連合を通して世界自動車連合にも採用を打診され、好意的な感触を得ている。来年以降には、スーパーF1、スーパーWEC、スーパーWTCCなどが誕生する予定だ。
さらに、将来的にはスーパーの本場であるクリプトン星にも働きかけ、宇宙規模での展開も視野に入れたいとしている。
Text: Motorospot Forum
ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013 第1戦-2戦 プレビュー
東京. ポルシェ ジャパン株式会社(本社:東京都目黒区 代表取締役社長:黒坂 登志明)とポルシェ カレラ カップ ジャパン (PCCJ) 委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013年シリーズ 第1戦 - 第2戦を、2013年4月6日(土) - 7日(日) 岡山国際サーキット(岡山県)にて開催いたします。
4月6日(土) - 7日(日)に、いよいよ2013年シーズンの開幕を迎えるポルシェ カレラカップ ジャパン(PCCJ)。今シーズン、タイトルを目指すのはチャンピオンクラス7名、ジェントルマンクラス9名の計16名。そのうち2012年から引き続きの参戦となるのは8名にとどまり、残り半数が新たにPCCJの世界に足を踏み入れる格好となる。ベテランと若手、PCCJルーキーとレギュラーの戦いが幕を開ける。
その舞台となるのは岡山国際サーキット(岡山県)。第1戦-2戦のダブルヘッダーは、昨年に引き続きスーパーGTのサポートレースとして組み込まれた。岡山は他と比べてコース幅が狭く、抜きどころも限られるテクニカルサーキット。加えて1周の距離が短く、タイヤも温まりにくい傾向にあるため、予選でいかに前方グリッドを獲得するかが重要なポイントとなる。また、曲率の小さなコーナーが多いために予選のタイムを出すにはフロントタイヤのグリップを活かした走りが求められる。
チャンピオンクラスは、PCCJ育成ドライバーの#14 川端伸太郎を筆頭に、#12 小川諒、#78 近藤翼といった若手ドライバーと、スーパーGTやスーパー耐久などの経験が豊富な#10 川口正敬の参戦が注目のポイント。また、昨年ジェントルマンクラスでタイトルを獲得しステップアップを果たした#19 永井宏明、ベテランの#25 神取彦一郎や#32 飯田太陽らPCCJレギュラー陣も黙ってはいないはず。チャンピオンクラスの名の通り、レベルの高いバトルが期待される。
一方のジェントルマンクラスは、#2 田島剛や#33 Tetsuo OGINOら優勝経験のあるドライバーに、他のドライバーがどこまで迫れるかがひとつの見どころとなるだろう。#3 江本玄や#8 櫻井澄夫、#21 高田匠といったPCCJレギュラー陣の活躍はもとより、PCCJ参戦経験をもつ#23 藤田宗、さらにGT3 カップチャレンジ ジャパンからのステップアップとなる#7 星野敏、#27 眞野壮一郎らのルーキーがどういった戦いをみせるか興味深いところ。なお、24号車は年間エントリーしたGOmaxに代わり、スーパー耐久の経験豊かな田中徹がドライバーを務めることとなる。こちらもどのような走りを見せるか注目したい。
3月7日(木)〜8日(金)に富士スピードウェイ(静岡県)で行なわれた公式合同テストでは#14 川端、#32 飯田、#12 小河、#19 永井、#78 近藤らが上位タイムを記録している。岡山大会でも彼らを軸に戦いが展開される可能性はあるが、富士スピードウェイでのテストと岡山国際サーキットでのレースを同様に語ることはできない。天候はもとより予選の重要性、タイヤのマネジメント、勝負どころを読む力など、本番では様々なファクターが入り乱れる。
なお今回の予選は、ノックアウト方式を採用。予選をQ1、Q2というふたつのセッションに分けて、それぞれの結果でグリッドを決めていく。Q1セッションは15分間行なわれ、タイムの上位8台のみがQ2に進出。10分のインターバルを挟んだQ2は10分間行なわれ、このタイムによって最終的なグリッドが決定される。短いセッションで上位タイムを出すためにはアタックのタイミングと、コースの状況を見極める力が不可欠と言えるだろう。
ワンメイクレースの難しさが凝縮されたPCCJで、16名のカレラカップパイロットたちはどのような戦いを見せてくれるのか。そして、真っ先にシーズンの主導権を握るのは誰になるのか──その答えは、来たるべき開幕戦で明らかになる。
岡山大会のスケジュールは、専有走行が4月5日(金)10時〜10時30分、12時〜12時30分の2セッション。予選は4月6日(土)8時10分〜8時45分。第1戦の決勝レースは同日15時45分から15周でスタート予定となっており、第2戦は翌7日(日)の10時35分から、こちらも15周で行なわれる。
ポルシェジャパンKK.・プレスリリース
S-FJの予選と決勝レースが3月31日(日)、鈴鹿サーキットで行われた。
公式予選は直前に大粒の雨が降り、全車が緊張の中、予選のアタックに入り、開幕戦で2位の表彰台を獲得した、石坂瑞基が初のPPを獲得した。2番手には飯田有希、3番手には佐藤駿介が入った。
PPを獲得した石坂瑞基のコメント「予選は雨でしたが、セッティングが合っていてドライブの様な感覚でタイムを刻みPPを獲得出来ました」
午後からの決勝レースはほぼドライコンディションとなり全車スリックタイヤで14周のレースがスタートした。
レース中は石坂瑞稀と飯田有希の2台が他車より1秒速いペースで周回し、FLをお互いに出し合うレースの展開になり、飯田も最後まで石坂について行ったが、石坂がコンマ2秒差で初優勝、2位には惜しくも飯田が入った。
3位争いは激しいレースが繰り広げられ大宮嘉信が3位表彰台を獲得した。7番手スタートの嶋田誠はスタートでフロントウイングを痛めた状態でレースをし、最終ラップに4位上がりチェッカーを受けた。
優勝した石坂瑞稀のコメント「飯田選手が速くてずっと後ろにいて本当に大変なレースでした。最後も危ない場面はありましたが押さえて優勝できました」
2位に入った飯田有希のコメント「少しずつドライになって行くレースで様子を見ながら、石坂選手について行ったのですが、抜けなくて悔しいレースでした」
Text: Nobumitsu OHTAKE
Photo: Mmotorsports Forum
Yoshinori OHNISHI
FJ1600の予選と決勝レースが3月31日(日)、鈴鹿サーキットで行われた。
午前中に行われた公式予選では、開幕戦を優勝した加藤洋一がPPを獲得し、2番手には野呂大樹、3番には伊藤靖が入った。
レースは公式予選の後に雨が降り、午後からは雨が止んだもののウェット路面で決勝レースが行われ、2番手スタートの野呂大樹が加藤洋一に付いて行く展開だったが、3周目のヘアピンカーブで単独スピンをして大幅にタイムロスした。PPからスタートした加藤洋一が危なげないレースでそのまま逃げ切り、開幕戦の初優勝に続き連勝した。2番手には野呂大樹3番手には伊藤靖が入った。
Text: Nobumitus OHTAKE
Photo: Motorsports Forum
公式テスト鈴鹿 -RIJ- (2013/03/26) Official Testing Total Weather:Fine Course:Dry
2013 All Japan Formula 3 Championship 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Car | Engine | Qualify1 Qualify2 | Time | Delay | km/h |
| 1 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | R1'52.363 *R1'51.497 | R1'51.497 | - | 187.50 |
| 2 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'52.986 *R1'51.738 | R1'51.738 | 0.241 | 187.09 |
| 3 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'53.097 *R1'51.938 | R1'51.938 | 0.441 | 186.76 |
| 4 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'53.728 *1'53.133 | 1'53.133 | 1.636 | 184.78 |
| 5 | 30 | 千代 勝正 | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | no time *1'54.766 | 1'54.766 | 3.269 | 182.15 |
| 6 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.565 *1'55.350 | 1'55.350 | 3.853 | 181.23 |
| 7 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.353 *1'55.372 | 1'55.372 | 3.875 | 181.20 |
| 8 | 38 | ナニン・インドラ・パユーング | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'57.197 *1'55.834 | 1'55.834 | 4.337 | 180.48 |
| 9 | 13 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | *1'56.175 no time | 1'56.175 | 4.678 | 179.95 |
| 10 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'57.839 *1'56.935 | 1'56.935 | 5.438 | 178.78 |
| 11 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'59.469 *1'58.418 | 1'58.418 | 6.921 | 176.54 |
| 12 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 2'02.579 *2'01.381 | 2'01.381 | 9.884 | 172.23 |
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'52.778)を非公式に上回りました。
公式テスト鈴鹿 -RIJ- (2013/03/26) Official Testing #2 Weather:Fine Course:Dry
2013 All Japan Formula 3 Championship 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Car | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | R1'51.497 | - | - | 187.50 |
| 2 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | R1'51.738 | 0.241 | 0.241 | 187.09 |
| 3 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | R1'51.938 | 0.441 | 0.200 | 186.76 |
| 4 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'53.133 | 1.636 | 1.195 | 184.78 |
| 5 | 30 | 千代 勝正 | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'54.766 | 3.269 | 1.633 | 182.15 |
| 6 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'55.350 | 3.853 | 0.584 | 181.23 |
| 7 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'55.372 | 3.875 | 0.022 | 181.20 |
| 8 | 38 | ナニン・インドラ・パユーング | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'55.834 | 4.337 | 0.462 | 180.48 |
| 9 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.935 | 5.438 | 1.101 | 178.78 |
| 10 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'58.418 | 6.921 | 1.483 | 176.54 |
| 11 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 2'01.381 | 9.884 | 2.079 | 172.23 |
| - | 13 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | no time | - | - | - |
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'52.778)を非公式に上回りました。
公式テスト鈴鹿 -RIJ- (2013/03/26) Official Testing #1 Weather:Fine Course:Dry
2013 All Japan Formula 3 Championship 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Car | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | R1'52.363 | - | - | 186.05 |
| 2 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'52.986 | 0.623 | 0.623 | 185.02 |
| 3 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'53.097 | 0.734 | 0.111 | 184.84 |
| 4 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'53.728 | 1.365 | 0.631 | 183.82 |
| 5 | 13 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.175 | 3.812 | 2.447 | 179.95 |
| 6 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.353 | 3.990 | 0.178 | 179.67 |
| 7 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'56.565 | 4.202 | 0.212 | 179.34 |
| 8 | 38 | ナニン・インドラ・パユーング | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'57.197 | 4.834 | 0.632 | 178.38 |
| 9 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'57.839 | 5.476 | 0.642 | 177.40 |
| 10 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'59.469 | 7.106 | 1.630 | 174.98 |
| 11 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 2'02.579 | 10.216 | 2.351 | 170.54 |
| - | 30 | 千代 勝正 | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | no time | - | - | - |
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'52.778)を非公式に上回りました。
第2回公式合同テスト -RIJ- (2013/03/20-21) Testing Total Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA 2nd Joint Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P |
No |
Driver |
Team |
Engine |
Session1 Session2 Session3 Session4 |
Best Time |
Delay |
km/h |
| 1 |
19 |
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ |
TEAM IMPUL |
TOYOTA RV8K |
1'23.877 1'23.432 1'22.553 *1'22.366 |
1'22.366 |
- |
199.44 |
| 2 |
8 |
アンドレア・カルダレッリ |
KYGNUS SUNOCO Team LeMans |
TOYOTA RV8K |
1'25.040 1'23.424 *1'22.610 1'23.133 |
1'22.610 |
0.244 |
198.85 |
| 3 |
31 |
中嶋 大祐 |
NAKAJIMA RACING |
HONDA HR12E |
1'25.399 1'23.856 1'23.663 *1'22.643 |
1'22.643 |
0.277 |
198.77 |
| 4 |
20 |
松田 次生 |
TEAM IMPUL |
TOYOTA RV8K |
1'23.979 1'23.596 *1'22.664 1'23.023 |
1'22.664 |
0.298 |
198.72 |
| 5 |
39 |
国本 雄資 |
Project μ/cerumo・INGING |
TOYOTA RV8K |
1'24.911 1'24.330 1'22.858 *1'22.737 |
1'22.737 |
0.371 |
198.54 |
| 6 |
3 |
安田 裕信 |
KONDO RACING |
TOYOTA RV8K |
1'26.129 1'24.211 *1'22.808 1'23.137 |
1'22.808 |
0.442 |
198.37 |
| 7 |
38 |
平手 晃平 |
Project μ/cerumo・INGING |
TOYOTA RV8K |
1'24.747 1'23.839 *1'22.820 1'23.169 |
1'22.820 |
0.454 |
198.34 |
| 8 |
10 |
塚越 広大 |
HP REAL RACING |
HONDA HR12E |
1'24.245 1'23.643 *1'22.889 1'23.123 |
1'22.889 |
0.523 |
198.18 |
| 9 |
40 |
伊沢 拓也 |
DOCOMO TEAM DANDELION RACING |
HONDA HR12E |
1'24.159 1'23.523 *1'22.907 absence |
1'22.907 |
0.541 |
198.14 |
| 10 |
32 |
小暮 卓史 |
NAKAJIMA RACING |
HONDA HR12E |
1'24.448 1'23.600 *1'22.919 1'22.930 |
1'22.919 |
0.553 |
198.11 |
| 11 |
7 |
平川 亮 |
KYGNUS SUNOCO Team LeMans |
TOYOTA RV8K |
1'24.746 1'23.634 1'24.193 *1'22.964 |
1'22.964 |
0.598 |
198.00 |
| 12 |
16 |
山本 尚貴 |
TEAM 無限 |
HONDA HR12E |
1'24.790 1'24.137 1'23.167 *1'23.069 |
1'23.069 |
0.703 |
197.75 |
| 13 |
18 |
リチャード・ブラッドレー |
KCMG |
TOYOTA RV8K |
1'25.794 1'24.478 1'24.282 *1'23.299 |
1'23.299 |
0.933 |
197.20 |
| 14 |
15 |
小林 崇志 |
TEAM 無限 |
HONDA HR12E |
1'25.570 16'39.000 1'24.542 *1'23.579 |
1'23.579 |
1.213 |
196.54 |
| 15 |
62 |
嵯峨 宏紀 |
TOCHIGI Le Beauest Motorsports |
TOYOTA RV8K |
1'26.379 1'25.376 1'24.016 *1'23.638 |
1'23.638 |
1.272 |
196.40 |
| 16 |
41 |
武藤 英紀 |
DOCOMO TEAM DANDELION RACING |
HONDA HR12E |
1'25.385 1'24.457 1'23.976 *1'23.855 |
1'23.855 |
1.489 |
195.90 |
| 17 |
2 |
ジェームス・ロシター |
PETRONAS TEAM TOM'S |
TOYOTA RV8K |
1'24.636 *1'23.885 absence absence |
1'23.885 |
1.519 |
195.83 |
| 18 |
11 |
中山 友貴 |
HP REAL RACING |
HONDA HR12E |
1'26.329 1'24.970 1'24.392 *1'24.281 |
1'24.281 |
1.915 |
194.91 |
| 19 |
1 |
井口 卓人 |
PETRONAS TEAM TOM'S |
TOYOTA RV8K |
1'25.435 *1'24.334 absence absence |
1'24.334 |
1.968 |
194.78 |
| 20 |
03 |
チェ・ヘミン |
INJE AUTOPIA |
|
1'30.406 absence absence *1'26.033 |
1'26.033 |
3.667 |
190.94 |
| 21 |
03 |
キム・ドンウン |
INJE AUTOPIA |
|
absence 1'29.966 *1'27.193 absence |
1'27.193 |
4.827 |
188.40 |
| 22 |
03 |
井出 有冶 |
INJE AUTOPIA |
|
*1'27.881 absence absence absence |
1'27.881 |
5.515 |
186.92 |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
第2回公式合同テスト -RIJ- (2013/03/21) Testing Session #4 Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA 2nd Joint Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'22.366 | - | - | 199.44 |
| 2 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'22.643 | 0.277 | 0.277 | 198.77 |
| 3 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'22.737 | 0.371 | 0.094 | 198.54 |
| 4 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'22.930 | 0.564 | 0.193 | 198.08 |
| 5 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'22.964 | 0.598 | 0.034 | 198.00 |
| 6 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'23.023 | 0.657 | 0.059 | 197.86 |
| 7 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'23.069 | 0.703 | 0.046 | 197.75 |
| 8 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'23.123 | 0.757 | 0.054 | 197.62 |
| 9 | 8 | アンドレア・カルダレッリ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'23.133 | 0.767 | 0.010 | 197.60 |
| 10 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'23.137 | 0.771 | 0.004 | 197.59 |
| 11 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'23.169 | 0.803 | 0.032 | 197.51 |
| 12 | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | TOYOTA RV8K | R1'23.299 | 0.933 | 0.130 | 197.20 |
| 13 | 15 | 小林 崇志 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'23.579 | 1.213 | 0.280 | 196.54 |
| 14 | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | R1'23.638 | 1.272 | 0.059 | 196.40 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'23.855 | 1.489 | 0.217 | 195.90 |
| 16 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'24.281 | 1.915 | 0.426 | 194.91 |
| 17 | 03 | チェ・ヘミン | INJE AUTOPIA | | 1'26.033 | 3.667 | 1.752 | 190.94 |
| - | 1 | 井口 卓人 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 2 | ジェームス・ロシター | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 40 | 伊沢 拓也 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | absence | - | - | - |
| - | 03 | 井出 有冶 | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
| - | 03 | キム・ドンウン | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'24.290)を非公式に上回りました。
第2回公式合同テスト -RIJ- (2013/03/21) Testing Session #3 Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA 2nd Joint Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'22.553 | - | - | 198.98 |
| 2 | 8 | アンドレア・カルダレッリ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'22.610 | 0.057 | 0.057 | 198.85 |
| 3 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'22.664 | 0.111 | 0.054 | 198.72 |
| 4 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'22.808 | 0.255 | 0.144 | 198.37 |
| 5 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'22.820 | 0.267 | 0.012 | 198.34 |
| 6 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'22.858 | 0.305 | 0.038 | 198.25 |
| 7 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'22.889 | 0.336 | 0.031 | 198.18 |
| 8 | 40 | 伊沢 拓也 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'22.907 | 0.354 | 0.018 | 198.14 |
| 9 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'22.919 | 0.366 | 0.012 | 198.11 |
| 10 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'23.167 | 0.614 | 0.248 | 197.52 |
| 11 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'23.663 | 1.110 | 0.496 | 196.34 |
| 12 | 41 | 武藤 英紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'23.976 | 1.423 | 0.313 | 195.61 |
| 13 | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | R1'24.016 | 1.463 | 0.040 | 195.52 |
| 14 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'24.193 | 1.640 | 0.177 | 195.11 |
| 15 | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | TOYOTA RV8K | R1'24.282 | 1.729 | 0.089 | 194.90 |
| 16 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'24.392 | 1.839 | 0.110 | 194.65 |
| 17 | 15 | 小林 崇志 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'24.542 | 1.989 | 0.150 | 194.30 |
| 18 | 03 | キム・ドンウン | INJE AUTOPIA | | 1'27.193 | 4.640 | 2.651 | 188.40 |
| - | 1 | 井口 卓人 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 2 | ジェームス・ロシター | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 03 | 井出 有冶 | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
| - | 03 | チェ・ヘミン | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'24.290)を非公式に上回りました。
第2回公式合同テスト -RIJ- (2013/03/20) Testing Session #2 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA 2nd Joint Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 8 | アンドレア・カルダレッリ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'23.424 | - | - | 196.91 |
| 2 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'23.432 | 0.008 | 0.008 | 196.89 |
| 3 | 40 | 伊沢 拓也 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'23.523 | 0.099 | 0.091 | 196.67 |
| 4 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'23.596 | 0.172 | 0.073 | 196.50 |
| 5 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'23.600 | 0.176 | 0.004 | 196.49 |
| 6 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'23.634 | 0.210 | 0.034 | 196.41 |
| 7 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'23.643 | 0.219 | 0.009 | 196.39 |
| 8 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'23.839 | 0.415 | 0.196 | 195.93 |
| 9 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'23.856 | 0.432 | 0.017 | 195.89 |
| 10 | 2 | ジェームス・ロシター | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'23.885 | 0.461 | 0.029 | 195.83 |
| 11 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'24.137 | 0.713 | 0.252 | 195.24 |
| 12 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'24.211 | 0.787 | 0.074 | 195.07 |
| 13 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'24.330 | 0.906 | 0.119 | 194.79 |
| 14 | 1 | 井口 卓人 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'24.334 | 0.910 | 0.004 | 194.78 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'24.457 | 1.033 | 0.123 | 194.50 |
| 16 | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | TOYOTA RV8K | 1'24.478 | 1.054 | 0.021 | 194.45 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'24.970 | 1.546 | 0.492 | 193.32 |
| 18 | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | 1'25.376 | 1.952 | 0.406 | 192.41 |
| 19 | 03 | キム・ドンウン | INJE AUTOPIA | | 1'29.966 | 6.542 | 0.702 | 182.59 |
| - | 15 | 小林 崇志 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | absence | - | - | - |
| - | 03 | 井出 有冶 | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
| - | 03 | チェ・ヘミン | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'24.290)を非公式に上回りました。
第2回公式合同テスト -RIJ- (2013/03/20) Testing Session #1 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA 2nd Joint Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'23.877 | - | - | 195.84 |
| 2 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'23.979 | 0.102 | 0.102 | 195.61 |
| 3 | 40 | 伊沢 拓也 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'24.159 | 0.282 | 0.180 | 195.19 |
| 4 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'24.245 | 0.368 | 0.086 | 194.99 |
| 5 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'24.448 | 0.571 | 0.203 | 194.52 |
| 6 | 2 | ジェームス・ロシター | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'24.636 | 0.759 | 0.188 | 194.09 |
| 7 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'24.746 | 0.869 | 0.110 | 193.84 |
| 8 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'24.747 | 0.870 | 0.001 | 193.83 |
| 9 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'24.790 | 0.913 | 0.043 | 193.74 |
| 10 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'24.911 | 1.034 | 0.121 | 193.46 |
| 11 | 8 | アンドレア・カルダレッリ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'25.040 | 1.163 | 0.129 | 193.17 |
| 12 | 41 | 武藤 英紀 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'25.385 | 1.508 | 0.345 | 192.39 |
| 13 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'25.399 | 1.522 | 0.014 | 192.35 |
| 14 | 1 | 井口 卓人 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'25.435 | 1.558 | 0.036 | 192.27 |
| 15 | 15 | 小林 崇志 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'25.570 | 1.693 | 0.135 | 191.97 |
| 16 | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | TOYOTA RV8K | 1'25.794 | 1.917 | 0.224 | 191.47 |
| 17 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | 1'26.129 | 2.252 | 0.335 | 190.72 |
| 18 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'26.329 | 2.452 | 0.200 | 190.28 |
| 19 | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | 1'26.379 | 2.502 | 0.050 | 190.17 |
| 20 | 03 | 井出 有冶 | INJE AUTOPIA | | 1'27.881 | 4.004 | 1.502 | 186.92 |
| 21 | 03 | チェ・ヘミン | INJE AUTOPIA | | 1'30.406 | 6.529 | 0.658 | 181.70 |
| - | 03 | キム・ドンウン | INJE AUTOPIA | | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'24.290)を非公式に上回りました。
Photo: Katsuhiko KOBAYSHI
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
■GT500 Class
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Total Testing Weather:Fine/Cloudy Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car Model | Driver | Tire | Session1 Session2 Session3 Session4 | Time | Behind | km/h |
| 1 | 17 | KEIHIN HSV-010 | 塚越 広大 金石 年弘 | BS | 1'22.472 1'22.616 *1'21.828 1'22.976 | 1'21.828 | - | 162.912 |
| 2 | 12 | カルソニックIMPUL GT-R | 松田 次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | BS | 1'22.153 1'22.758 *1'21.961 1'24.165 | 1'21.961 | 0.133 | 162.648 |
| 3 | 6 | ENEOS SUSTINA SC430 | 大嶋 和也 国本 雄資 | BS | *1'21.963 1'22.636 1'22.249 1'23.415 | 1'21.963 | 0.135 | 162.644 |
| 4 | 39 | DENSO KOBELCO SC430 | 脇阪 寿一 石浦 宏明 | BS | 1'22.188 1'23.106 *1'22.053 1'24.277 | 1'22.053 | 0.225 | 162.466 |
| 5 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | 立川 祐路 平手 晃平 | BS | 1'22.115 1'22.298 *1'22.054 1'22.780 | 1'22.054 | 0.226 | 162.464 |
| 6 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ | MI | *1'22.132 1'22.521 1'22.279 1'23.776 | 1'22.132 | 0.304 | 162.309 |
| 7 | 100 | RAYBRIG HSV-010 | 伊沢 拓也 小暮 卓史 | BS | *1'22.135 1'22.893 1'22.455 1'23.272 | 1'22.135 | 0.307 | 162.304 |
| 8 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | BS | *1'22.210 1'23.079 1'22.537 1'23.407 | 1'22.210 | 0.382 | 162.155 |
| 9 | 18 | ウイダー モデューロ HSV-010 | 山本 尚貴 フレデリック・マコヴィッキィ | MI | 1'23.179 1'23.106 *1'22.750 1'24.248 | 1'22.750 | 0.922 | 161.097 |
| 10 | 37 | KeePer TOM'S SC430 | 伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ | BS | *1'22.842 1'23.164 1'22.893 1'24.019 | 1'22.842 | 1.014 | 160.918 |
| 11 | 1 | REITO MOLA GT-R | 本山 哲 関口 雄飛 | MI | *1'22.899 1'23.001 1'23.010 1'23.635 | 1'22.899 | 1.071 | 160.808 |
| 12 | 8 | ARTA HSV-010 | ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮 | BS | 1'23.504 1'23.632 *1'22.995 1'23.729 | 1'22.995 | 1.167 | 160.622 |
| 13 | 32 | Epson HSV-010 | 道上 龍 中嶋 大祐 | DL | *1'23.203 1'24.408 1'23.351 1'24.343 | 1'23.203 | 1.375 | 160.220 |
| 14 | 19 | WedsSport ADVAN SC430 | 荒 聖治 アンドレ・クート | YH | 1'23.504 1'23.527 *1'23.463 1'23.656 | 1'23.463 | 1.635 | 159.721 |
| 15 | 24 | D'station ADVAN GT-R | 安田 裕信 ミハエル・クルム | YH | 1'23.716 1'23.982 *1'23.501 1'23.932 | 1'23.501 | 1.673 | 159.648 |
■GT300 Class
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Total Testing Weather:Fine/Cloudy Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Testing 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Car Model | Driver | Tire | Session1 Session2 Session3 Session4 | Time | Behind | km/h |
| 1 | 0 | ENDLESS TAISAN PORSC | 峰尾 恭輔 横溝 直輝 | YH | *1'28.049 1'29.661 1'28.157 1'28.370 | 1'28.049 | - | 151.402 |
| 2 | 21 | ZENT Audi R8 LMS ultra | 都筑 晶裕 リチャード・ライアン | HK | 1'28.743 1'28.834 *1'28.381 1'30.346 | 1'28.381 | 0.332 | 150.833 |
| 3 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 山野 哲也 佐々木 孝太 | MI | 1'28.617 1'28.795 *1'28.406 1'28.889 | 1'28.406 | 0.357 | 150.791 |
| 4 | 4 | GSR 初音ミク BMW | 谷口 信輝 片岡 龍也 | YH | 1'28.571 1'28.678 *1'28.531 1'29.054 | 1'28.531 | 0.482 | 150.578 |
| 5 | 16 | MUGEN CR-Z GT | 武藤 英紀 中山 友貴 | BS | *1'28.563 1'28.932 absence absence | 1'28.563 | 0.514 | 150.523 |
| 6 | 33 | HANKOOK PORSCHE | 影山 正美 藤井 誠暢 | KH | 1'28.640 1'29.130 *1'28.601 1'29.114 | 1'28.601 | 0.552 | 150.459 |
| 7 | 3 | S Road NDDP GT-R | 星野 一樹 佐々木 大樹 | YH | 1'28.964 1'28.815 *1'28.611 1'29.067 | 1'28.611 | 0.562 | 150.442 |
| 8 | 11 | GAINER DIXCEL SLS | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | DL | *1'28.738 1'30.194 1'29.421 1'29.147 | 1'28.738 | 0.689 | 150.227 |
| 9 | 2 | エヴァRT初号機アップルMP4-12C | 高橋 一穂 加藤 寛規 | YH | *1'28.832 1'33.594 1'31.217 absence | 1'28.832 | 0.783 | 150.068 |
| 10 | 48 | DIJON Racing GT-R | 高森 博士 千代 勝正 | TY | 1'29.135 1'29.186 1'28.945 *1'28.837 | 1'28.837 | 0.788 | 150.059 |
| 11 | 31 | Panasonic apr PRIUS GT | 新田 守男 嵯峨 宏紀 | YH | 1'29.122 *1'28.838 1'30.242 1'30.679 | 1'28.838 | 0.789 | 150.057 |
| 12 | 55 | ARTA CR-Z GT | 高木 真一 小林 崇志 | BS | 1'29.520 1'29.493 *1'29.082 1'29.544 | 1'29.082 | 1.033 | 149.646 |
| 13 | 87 | TL ランボルギーニ GT3 | 山内 英輝 吉本 大樹 | YH | 1'29.561 *1'29.215 1'29.233 1'30.780 | 1'29.215 | 1.166 | 149.423 |
| 14 | 62 | LEON SLS | 黒澤 治樹 加藤 正将 | YH | 1'29.806 1'30.703 *1'29.348 1'29.743 | 1'29.348 | 1.299 | 149.201 |
| 15 | 86 | MODA ランボルギーニ GT3 | 山西 康司 細川 慎弥 | YH | *1'29.500 1'29.642 1'29.508 1'30.122 | 1'29.500 | 1.451 | 148.947 |
| 16 | 30 | IWASAKI apr R8 | 岩崎 祐貴 ファイルーズ・ファウジー | YH | 1'30.337 1'31.308 *1'29.703 1'32.037 | 1'29.703 | 1.654 | 148.610 |
| 17 | 9 | PACIFIC DIRECTION RACING | 密山 祥吾 横幕 ゆぅ | YH | 1'31.141 *1'29.718 1'30.894 1'31.205 | 1'29.718 | 1.669 | 148.586 |
| 18 | 5 | マッハGoGoGo車検Ferrari458 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | YH | 1'31.194 1'32.179 1'30.105 *1'29.933 | 1'29.933 | 1.884 | 148.230 |
| 19 | 22 | グリーンテック SLS AMG GT3 | 和田 久 城内 政樹 | YH | *1'30.253 1'31.402 1'30.433 1'31.869 | 1'30.253 | 2.204 | 147.705 |
| 20 | 50 | Exe Aston Martin | 加納 政樹 安岡 秀徒 | YH | 1'30.551 1'32.817 1'31.216 *1'30.370 | 1'30.370 | 2.321 | 147.514 |
| 21 | 7 | OGT Bonds Racing GT-R | イゴール・スシュコ 折目 遼 | YH | 1'31.204 1'32.095 1'31.004 *1'30.438 | 1'30.438 | 2.389 | 147.403 |
| 22 | 360 | RUN UP GROUP GT-R | 白坂 卓也 田中 篤 | YH | 1'32.752 1'33.442 *1'30.622 1'32.374 | 1'30.622 | 2.573 | 147.103 |
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Official Testing 4 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Car Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | 38 | 500 | 1 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 平手 晃平 | BS | 1'22.780 | - | 161.039 |
| 2 | 17 | 500 | 2 | KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大 金石 年弘 | BS | 1'22.976 | 0.196 | 160.659 |
| 3 | 100 | 500 | 3 | RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也 小暮 卓史 | BS | 1'23.272 | 0.492 | 160.087 |
| 4 | 36 | 500 | 4 | PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | BS | 1'23.407 | 0.627 | 159.828 |
| 5 | 6 | 500 | 5 | ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 | 大嶋 和也 国本 雄資 | BS | 1'23.415 | 0.635 | 159.813 |
| 6 | 1 | 500 | 6 | REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R | 本山 哲 関口 雄飛 | MI | 1'23.635 | 0.855 | 159.393 |
| 7 | 19 | 500 | 7 | WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 荒 聖治 アンドレ・クート | YH | 1'23.656 | 0.876 | 159.353 |
| 8 | 8 | 500 | 8 | ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT | ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮 | BS | 1'23.729 | 0.949 | 159.214 |
| 9 | 23 | 500 | 9 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R | 柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ | MI | 1'23.776 | 0.996 | 159.124 |
| 10 | 24 | 500 | 10 | D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R | 安田 裕信 ミハエル・クルム | YH | 1'23.932 | 1.152 | 158.829 |
| 11 | 37 | 500 | 11 | KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ | BS | 1'24.019 | 1.239 | 158.664 |
| 12 | 12 | 500 | 12 | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R | 松田 次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | BS | 1'24.165 | 1.385 | 158.389 |
| 13 | 18 | 500 | 13 | ウイダー モデューロ HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴 フレデリック・マコヴィッキィ | MI | 1'24.248 | 1.468 | 158.233 |
| 14 | 39 | 500 | 14 | DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 石浦 宏明 | BS | 1'24.277 | 1.497 | 158.178 |
| 15 | 32 | 500 | 15 | Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 道上 龍 中嶋 大祐 | DL | 1'24.343 | 1.563 | 158.055 |
| 16 | 0 | 300 | 1 | ENDLESS TAISAN PORSC PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔 横溝 直輝 | YH | 1'28.370 | 5.590 | 150.852 |
| 17 | 48 | 300 | 2 | DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士 千代 勝正 | TY | 1'28.837 | 6.057 | 150.059 |
| 18 | 61 | 300 | 3 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也 佐々木 孝太 | MI | 1'28.889 | 6.109 | 149.971 |
| 19 | 4 | 300 | 4 | GSR 初音ミク BMW BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | YH | 1'29.054 | 6.274 | 149.693 |
| 20 | 3 | 300 | 5 | S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹 佐々木 大樹 | YH | 1'29.067 | 6.287 | 149.672 |
| 21 | 33 | 300 | 6 | HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美 藤井 誠暢 | KH | 1'29.114 | 6.334 | 149.593 |
| 22 | 11 | 300 | 7 | GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | DL | 1'29.147 | 6.367 | 149.537 |
| 23 | 55 | 300 | 8 | ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z | 高木 真一 小林 崇志 | BS | 1'29.544 | 6.764 | 148.874 |
| 24 | 62 | 300 | 9 | LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹 加藤 正将 | YH | 1'29.743 | 6.963 | 148.544 |
| 25 | 5 | 300 | 10 | マッハGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | YH | 1'29.933 | 7.153 | 148.230 |
| 26 | 86 | 300 | 11 | MODA ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司 細川 慎弥 | YH | 1'30.122 | 7.342 | 147.919 |
| 27 | 21 | 300 | 12 | ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕 リチャード・ライアン | HK | 1'30.346 | 7.566 | 147.553 |
| 28 | 50 | 300 | 13 | Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹 安岡 秀徒 | YH | 1'30.370 | 7.590 | 147.514 |
| 29 | 7 | 300 | 14 | OGT Bonds Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | イゴール・スシュコ 折目 遼 | YH | 1'30.438 | 7.658 | 147.403 |
| 30 | 31 | 300 | 15 | Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS | 新田 守男 嵯峨 宏紀 | YH | 1'30.679 | 7.899 | 147.011 |
| 31 | 87 | 300 | 16 | TL ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝 吉本 大樹 | YH | 1'30.780 | 8.000 | 146.847 |
| 32 | 9 | 300 | 17 | PACIFIC DIRECTION RACING PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾 横幕 ゆぅ | YH | 1'31.205 | 8.425 | 146.163 |
| 33 | 22 | 300 | 18 | グリーンテック SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久 城内 政樹 | YH | 1'31.869 | 9.089 | 145.107 |
| 34 | 30 | 300 | 19 | IWASAKI apr R8 Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴 ファイルーズ・ファウジー | YH | 1'32.037 | 9.257 | 144.842 |
| 35 | 360 | 300 | 20 | RUN UP GROUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也 田中 篤 | YH | 1'32.374 | 9.594 | 144.313 |
| - | 2 | 300 | 21 | エヴァRT初号機アップルMP4-12C McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | YH | absence | - | - |
| - | 16 | 300 | 22 | MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z | 武藤 英紀 中山 友貴 | BS | absence | - | - |
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Official Testing 3 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Car Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | 17 | 500 | 1 | KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大 金石 年弘 | BS | 1'21.828 | - | 162.912 |
| 2 | 12 | 500 | 2 | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R | 松田 次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | BS | 1'21.961 | 0.133 | 162.648 |
| 3 | 39 | 500 | 3 | DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 石浦 宏明 | BS | 1'22.053 | 0.225 | 162.466 |
| 4 | 38 | 500 | 4 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 平手 晃平 | BS | 1'22.054 | 0.226 | 162.464 |
| 5 | 6 | 500 | 5 | ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 | 大嶋 和也 国本 雄資 | BS | 1'22.249 | 0.421 | 162.079 |
| 6 | 23 | 500 | 6 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R | 柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ | MI | 1'22.279 | 0.451 | 162.019 |
| 7 | 100 | 500 | 7 | RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也 小暮 卓史 | BS | 1'22.455 | 0.627 | 161.674 |
| 8 | 36 | 500 | 8 | PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | BS | 1'22.537 | 0.709 | 161.513 |
| 9 | 18 | 500 | 9 | ウイダー モデューロ HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴 フレデリック・マコヴィッキィ | MI | 1'22.750 | 0.922 | 161.097 |
| 10 | 37 | 500 | 10 | KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ | BS | 1'22.893 | 1.065 | 160.819 |
| 11 | 8 | 500 | 11 | ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT | ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮 | BS | 1'22.995 | 1.167 | 160.622 |
| 12 | 1 | 500 | 12 | REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R | 本山 哲 関口 雄飛 | MI | 1'23.010 | 1.182 | 160.593 |
| 13 | 32 | 500 | 13 | Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 道上 龍 中嶋 大祐 | DL | 1'23.351 | 1.523 | 159.936 |
| 14 | 19 | 500 | 14 | WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 荒 聖治 アンドレ・クート | YH | 1'23.463 | 1.635 | 159.721 |
| 15 | 24 | 500 | 15 | D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R | 安田 裕信 ミハエル・クルム | YH | 1'23.501 | 1.673 | 159.648 |
| 16 | 0 | 300 | 1 | ENDLESS TAISAN PORSC PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔 横溝 直輝 | YH | 1'28.157 | 6.329 | 151.217 |
| 17 | 21 | 300 | 2 | ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕 リチャード・ライアン | HK | 1'28.381 | 6.553 | 150.833 |
| 18 | 61 | 300 | 3 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也 佐々木 孝太 | MI | 1'28.406 | 6.578 | 150.791 |
| 19 | 4 | 300 | 4 | GSR 初音ミク BMW BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | YH | 1'28.531 | 6.703 | 150.578 |
| 20 | 33 | 300 | 5 | HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美 藤井 誠暢 | KH | 1'28.601 | 6.773 | 150.459 |
| 21 | 3 | 300 | 6 | S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹 佐々木 大樹 | YH | 1'28.611 | 6.783 | 150.442 |
| 22 | 48 | 300 | 7 | DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士 千代 勝正 | TY | 1'28.945 | 7.117 | 149.877 |
| 23 | 55 | 300 | 8 | ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z | 高木 真一 小林 崇志 | BS | 1'29.082 | 7.254 | 149.646 |
| 24 | 87 | 300 | 9 | TL ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝 吉本 大樹 | YH | 1'29.233 | 7.405 | 149.393 |
| 25 | 62 | 300 | 10 | LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹 加藤 正将 | YH | 1'29.348 | 7.520 | 149.201 |
| 26 | 11 | 300 | 11 | GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | DL | 1'29.421 | 7.593 | 149.079 |
| 27 | 86 | 300 | 12 | MODA ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司 細川 慎弥 | YH | 1'29.508 | 7.680 | 148.934 |
| 28 | 30 | 300 | 13 | IWASAKI apr R8 Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴 ファイルーズ・ファウジー | YH | 1'29.703 | 7.875 | 148.610 |
| 29 | 5 | 300 | 14 | マッハGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | YH | 1'30.105 | 8.277 | 147.947 |
| 30 | 31 | 300 | 15 | Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS | 新田 守男 嵯峨 宏紀 | YH | 1'30.242 | 8.414 | 147.723 |
| 31 | 22 | 300 | 16 | グリーンテック SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久 城内 政樹 | YH | 1'30.433 | 8.605 | 147.411 |
| 32 | 360 | 300 | 17 | RUN UP GROUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也 田中 篤 | YH | 1'30.622 | 8.794 | 147.103 |
| 33 | 9 | 300 | 18 | PACIFIC DIRECTION RACING PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾 横幕 ゆぅ | YH | 1'30.894 | 9.066 | 146.663 |
| 34 | 7 | 300 | 19 | OGT Bonds Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | イゴール・スシュコ 折目 遼 | YH | 1'31.004 | 9.176 | 146.486 |
| 35 | 50 | 300 | 20 | Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹 安岡 秀徒 | YH | 1'31.216 | 9.388 | 146.145 |
| 36 | 2 | 300 | 21 | エヴァRT初号機アップルMP4-12C McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | YH | 1'31.217 | 9.389 | 146.144 |
| - | 16 | 300 | 22 | MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z | 武藤 英紀 中山 友貴 | BS | absence | - | - |
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Official Testing 2 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Car Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | 38 | 500 | 1 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 平手 晃平 | BS | 1'22.298 | - | 161.982 |
| 2 | 23 | 500 | 2 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R | 柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ | MI | 1'22.521 | 0.223 | 161.544 |
| 3 | 17 | 500 | 3 | KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大 金石 年弘 | BS | 1'22.616 | 0.318 | 161.359 |
| 4 | 6 | 500 | 4 | ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 | 大嶋 和也 国本 雄資 | BS | 1'22.636 | 0.338 | 161.320 |
| 5 | 12 | 500 | 5 | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R | 松田 次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | BS | 1'22.758 | 0.460 | 161.082 |
| 6 | 100 | 500 | 6 | RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也 小暮 卓史 | BS | 1'22.893 | 0.595 | 160.819 |
| 7 | 1 | 500 | 7 | REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R | 本山 哲 関口 雄飛 | MI | 1'23.001 | 0.703 | 160.610 |
| 8 | 36 | 500 | 8 | PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | BS | 1'23.079 | 0.781 | 160.459 |
| 9 | 39 | 500 | 9 | DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 石浦 宏明 | BS | 1'23.106 | 0.808 | 160.407 |
| 10 | 18 | 500 | 10 | ウイダー モデューロ HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴 フレデリック・マコヴィッキィ | MI | 1'23.106 | 0.808 | 160.407 |
| 11 | 37 | 500 | 11 | KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ | BS | 1'23.164 | 0.866 | 160.295 |
| 12 | 19 | 500 | 12 | WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 荒 聖治 アンドレ・クート | YH | 1'23.527 | 1.229 | 159.599 |
| 13 | 8 | 500 | 13 | ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT | ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮 | BS | 1'23.632 | 1.334 | 159.398 |
| 14 | 24 | 500 | 14 | D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R | 安田 裕信 ミハエル・クルム | YH | 1'23.982 | 1.684 | 158.734 |
| 15 | 32 | 500 | 15 | Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 道上 龍 中嶋 大祐 | DL | 1'24.408 | 2.110 | 157.933 |
| 16 | 4 | 300 | 1 | GSR 初音ミク BMW BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | YH | 1'28.678 | 6.380 | 150.328 |
| 17 | 61 | 300 | 2 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也 佐々木 孝太 | MI | 1'28.795 | 6.497 | 150.130 |
| 18 | 3 | 300 | 3 | S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹 佐々木 大樹 | YH | 1'28.815 | 6.517 | 150.096 |
| 19 | 21 | 300 | 4 | ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕 リチャード・ライアン | HK | 1'28.834 | 6.536 | 150.064 |
| 20 | 31 | 300 | 5 | Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS | 新田 守男 嵯峨 宏紀 | YH | 1'28.838 | 6.540 | 150.057 |
| 21 | 16 | 300 | 6 | MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z | 武藤 英紀 中山 友貴 | BS | 1'28.932 | 6.634 | 149.899 |
| 22 | 33 | 300 | 7 | HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美 藤井 誠暢 | KH | 1'29.130 | 6.832 | 149.566 |
| 23 | 48 | 300 | 8 | DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士 千代 勝正 | TY | 1'29.186 | 6.888 | 149.472 |
| 24 | 87 | 300 | 9 | TL ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝 吉本 大樹 | YH | 1'29.215 | 6.917 | 149.423 |
| 25 | 55 | 300 | 10 | ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z | 高木 真一 小林 崇志 | BS | 1'29.493 | 7.195 | 148.959 |
| 26 | 86 | 300 | 11 | MODA ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司 細川 慎弥 | YH | 1'29.642 | 7.344 | 148.712 |
| 27 | 0 | 300 | 12 | ENDLESS TAISAN PORSC PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔 横溝 直輝 | YH | 1'29.661 | 7.363 | 148.680 |
| 28 | 9 | 300 | 13 | PACIFIC DIRECTION RACING PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾 横幕 ゆぅ | YH | 1'29.718 | 7.420 | 148.586 |
| 29 | 11 | 300 | 14 | GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | DL | 1'30.194 | 7.896 | 147.801 |
| 30 | 62 | 300 | 15 | LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹 加藤 正将 | YH | 1'30.703 | 8.405 | 146.972 |
| 31 | 30 | 300 | 16 | IWASAKI apr R8 Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴 ファイルーズ・ファウジ- | YH | 1'31.308 | 9.010 | 145.998 |
| 32 | 22 | 300 | 17 | グリーンテック SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久 城内 政樹 | YH | 1'31.402 | 9.104 | 145.848 |
| 33 | 7 | 300 | 18 | OGT Bonds Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | イゴール・スシュコ 折目 遼 | YH | 1'32.095 | 9.797 | 144.751 |
| 34 | 5 | 300 | 19 | マッハGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | YH | 1'32.179 | 9.881 | 144.619 |
| 35 | 50 | 300 | 20 | Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹 安岡 秀徒 | YH | 1'32.817 | 10.519 | 143.625 |
| 36 | 360 | 300 | 21 | RUN UP GROUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也 田中 篤 | YH | 1'33.442 | 11.144 | 142.664 |
| 37 | 2 | 300 | 22 | エヴァRT初号機アップルMP4-12C McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | YH | 1'33.594 | 11.296 | 142.432 |
OKAYAMA Official Testing -RIJ- (2013/03/16) Official Testing 1 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Car Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | 6 | 500 | 1 | ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430 | 大嶋 和也 国本 雄資 | BS | 1'21.963 | - | 162.644 |
| 2 | 38 | 500 | 2 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 平手 晃平 | BS | 1'22.115 | 0.152 | 162.343 |
| 3 | 23 | 500 | 3 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R | 柳田 真孝 ロニー・クインタレッリ | MI | 1'22.132 | 0.169 | 162.309 |
| 4 | 100 | 500 | 4 | RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 伊沢 拓也 小暮 卓史 | BS | 1'22.135 | 0.172 | 162.304 |
| 5 | 12 | 500 | 5 | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R | 松田 次生 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | BS | 1'22.153 | 0.190 | 162.268 |
| 6 | 39 | 500 | 6 | DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 石浦 宏明 | BS | 1'22.188 | 0.225 | 162.199 |
| 7 | 36 | 500 | 7 | PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | BS | 1'22.210 | 0.247 | 162.155 |
| 8 | 17 | 500 | 8 | KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 塚越 広大 金石 年弘 | BS | 1'22.472 | 0.509 | 161.640 |
| 9 | 37 | 500 | 9 | KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 伊藤 大輔 アンドレア・カルダレッリ | BS | 1'22.842 | 0.879 | 160.918 |
| 10 | 1 | 500 | 10 | REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R | 本山 哲 関口 雄飛 | MI | 1'22.899 | 0.936 | 160.808 |
| 11 | 18 | 500 | 11 | ウイダー モデューロ HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 山本 尚貴 フレデリック・マコヴィッキィ | MI | 1'23.179 | 1.216 | 160.266 |
| 12 | 32 | 500 | 12 | Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT | 道上 龍 中嶋 大祐 | DL | 1'23.203 | 1.240 | 160.220 |
| 13 | 8 | 500 | 13 | ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT | ラルフ・ファーマン 松浦 孝亮 | BS | 1'23.504 | 1.541 | 159.643 |
| 14 | 19 | 500 | 14 | WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 荒 聖治 アンドレ・クート | YH | 1'23.504 | 1.541 | 159.643 |
| 15 | 24 | 500 | 15 | D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R | 安田 裕信 ミハエル・クルム | YH | 1'23.716 | 1.753 | 159.238 |
| 16 | 0 | 300 | 1 | ENDLESS TAISAN PORSC PORSCHE 911 GT3 R | 峰尾 恭輔 横溝 直輝 | YH | 1'28.049 | 6.086 | 151.402 |
| 17 | 16 | 300 | 2 | MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z | 武藤 英紀 中山 友貴 | BS | 1'28.563 | 6.600 | 150.523 |
| 18 | 4 | 300 | 3 | GSR 初音ミク BMW BMW Z4 GT3 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | YH | 1'28.571 | 6.608 | 150.510 |
| 19 | 61 | 300 | 4 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | 山野 哲也 佐々木 孝太 | MI | 1'28.617 | 6.654 | 150.432 |
| 20 | 33 | 300 | 5 | HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R | 影山 正美 藤井 誠暢 | KH | 1'28.640 | 6.677 | 150.393 |
| 21 | 11 | 300 | 6 | GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | DL | 1'28.738 | 6.775 | 150.227 |
| 22 | 21 | 300 | 7 | ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra | 都筑 晶裕 リチャード・ライアン | HK | 1'28.743 | 6.780 | 150.218 |
| 23 | 2 | 300 | 8 | エヴァRT初号機アップルMP4-12C McLaren MP4-12C GT3 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | YH | 1'28.832 | 6.869 | 150.068 |
| 24 | 3 | 300 | 9 | S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 星野 一樹 佐々木 大樹 | YH | 1'28.964 | 7.001 | 149.845 |
| 25 | 31 | 300 | 10 | Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS | 新田 守男 嵯峨 宏紀 | YH | 1'29.122 | 7.159 | 149.579 |
| 26 | 48 | 300 | 11 | DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 高森 博士 千代 勝正 | TY | 1'29.135 | 7.172 | 149.557 |
| 27 | 86 | 300 | 12 | MODA ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山西 康司 細川 慎弥 | YH | 1'29.500 | 7.537 | 148.947 |
| 28 | 55 | 300 | 13 | ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z | 高木 真一 小林 崇志 | BS | 1'29.520 | 7.557 | 148.914 |
| 29 | 87 | 300 | 14 | TL ランボルギーニ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3 | 山内 英輝 吉本 大樹 | YH | 1'29.561 | 7.598 | 148.846 |
| 30 | 62 | 300 | 15 | LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 黒澤 治樹 加藤 正将 | YH | 1'29.806 | 7.843 | 148.440 |
| 31 | 22 | 300 | 16 | グリーンテック SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 和田 久 城内 政樹 | YH | 1'30.253 | 8.290 | 147.705 |
| 32 | 30 | 300 | 17 | IWASAKI apr R8 Audi R8-LMS ultra | 岩崎 祐貴 ファイルーズ・ファウジー | YH | 1'30.337 | 8.374 | 147.567 |
| 33 | 50 | 300 | 18 | Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3 | 加納 政樹 安岡 秀徒 | YH | 1'30.551 | 8.588 | 147.219 |
| 34 | 9 | 300 | 19 | PACIFIC DIRECTION RACING PORSCHE 911 GT3 R | 密山 祥吾 横幕 ゆぅ | YH | 1'31.141 | 9.178 | 146.266 |
| 35 | 5 | 300 | 20 | マッハGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3 | 玉中 哲二 山下 潤一郎 | YH | 1'31.194 | 9.231 | 146.181 |
| 36 | 7 | 300 | 21 | OGT Bonds Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | イゴール・スシュコ 折目 遼 | YH | 1'31.204 | 9.241 | 146.165 |
| 37 | 360 | 300 | 22 | RUN UP GROUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 白坂 卓也 田中 篤 | YH | 1'32.752 | 10.789 | 143.725 |
プレスインフォメーション 2013年3月14日
東京. ポルシェ ジャパン株式会社(本社:東京都目黒区 代表取締役社長:黒坂 登志明)とポルシェ カレラ カップ ジャパン (PCCJ) 委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013年シリーズの合同テストを、富士スピードウェイ(静岡県)にて2012年3月7日(木)、8日(金)に開催いたしました。
3月7日(木)〜8日(金)、富士スピードウェイでポルシェカレラカップジャパン(PCCJ)の公式合同テストが行われた。今季を戦う16台のうち13台が参加し、2日間にわたる4セッションを精力的に走り込んだ。
天候に恵まれ、走り始めから次々にタイムが更新される中、初日のトップは#33 Ogino Tetsuoの第2ドライバーとして参加した高木真一がコースレコードに0.6秒まで迫る1分44秒611という好タイムをマークした。2番手は若手ルーキーの#78 近藤翼。「ハコのレーシングカーは初めて」と語る近藤は、正規販売店チームのIMPROVE RACINGからPCCJデビューを飾る。3番手を獲得したのはルーキー#7 星野敏の第2ドライバーとして参加の藤井誠暢。これに続いたのが#32 飯田太陽、#19 永井宏明。昨年ジェントルマンクラスのチャンピオンとなった#19 永井は、今季からチャンピオンクラスに転向してシリーズを戦う。このクラスには#78 近藤を始め、もうひとつの正規販売店チームBright Motorsportから参戦するルーキー#12 小河諒、今季のPCCJ育成ドライバーとしてGARMIN PORSCHEを駆る同じくルーキーの#14 川端伸太郎、そして表彰台獲得経験者であり今なお進化を続ける#25 神取彦一郎ら強豪がひしめいている。#19 永井は「今回のテストではアンダーステアを消すことが出来ずに苦労しましたが、シーズンがスタートしたらチーム一丸となって優勝を狙いたいです。このクラスは誰もが手ごわい。その中でどこまでやれるかも楽しみ」と今季の抱負を語る。
2日目のトップタイムは初日10番手タイムだった#14 川端。「ハコはほぼ初めてなので最初は戸惑いましたが、徐々につかめてきました。まだまだ課題は多いのでそれをひとつずつクリアしていきたいです」と語り、今後の成長に期待が集まっている。2番手は初日から好調の#32 飯田。「シーズンオフにまじめに練習しました。32号車、33号車の2台体制で、データを共有できている部分がタイムに大きく現れました」という言葉どおり、GTドライバーたちのタイムに迫る1分44秒742を刻み、今季のチャンピオンクラスを更に面白くする一人であることをアピール。#12 小河、#19 永井、#78 近藤らも僅差で続き、彼らもチャンピオンクラスの主役になり得る存在感をしっかりと示した。中でも#12 小河は「同世代の若手2人には絶対に負けたくありません。またレベルの高いドライバーは他にも、多いので最初は胸を借りて勉強させてもらいつつも、最終的にはその中で1番になれるよう努力します」と気合も充分だ。
今季は何よりメンバーの入れ替えが多かったことが大きなトピックスとなる。ルーキーは先に紹介したドライバー以外にも、S耐で活躍する#10 川口正敬、GT3カップチャレンジジャパンからステップアップしてきた#27 眞野壮一郎など5人を数える。さらに過去にシリーズ参戦経験のある#23 藤田宗も再びレギュラー参戦を果たす。若手とベテランドライバーによる世代を超えた戦いに加え、カレラカップルーキーの加入とその成長によって勢力図がどう変化 していくのか? 見所満載のPCCJ開幕戦の舞台は、スーパーGTと併催となる4月6日(土)〜7日(日)の岡山国際サーキット。今回の合同テストに参加した 13台に#8 櫻井澄夫、#21 高田匠、#24 GOmaxの3台が加わり、いよいよシリーズがスタートする。
ポルシェジャパンKK.・プレスリリース
第1回富士公式合同テスト -RIJ- (2013/03/13) Session Total Weather:Fine/Cloudy Course:Dry
2013 Japanese F3 Championship Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Session1 Session2 | Time | Delay | km/h |
| 1 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | *1'34.465 1'34.836 | 1'34.465 | - | 173.89 |
| 2 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'35.119 *1'34.782 | 1'34.782 | 0.317 | 173.31 |
| 3 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | *1'35.085 1'35.396 | 1'35.085 | 0.620 | 172.76 |
| 4 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'37.260 *1'35.814 | 1'35.814 | 1.349 | 171.44 |
| 5 | 50 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | *1'36.344 absence | 1'36.344 | 1.879 | 170.50 |
| 6 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | *1'36.842 1'37.059 | 1'36.842 | 2.377 | 169.62 |
| 7 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | *1'37.042 1'37.321 | 1'37.042 | 2.577 | 169.28 |
| 8 | 2 | 野尻 智紀 | TODA FIGHTEX F312 | TODA TR-F301 | *1'37.079 absence | 1'37.079 | 2.614 | 169.21 |
| 9 | 38 | ナニン・インドラ・パユーング | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.691 *1'37.539 | 1'37.539 | 3.074 | 168.41 |
| 10 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | *1'38.198 1'39.080 | 1'38.198 | 3.733 | 167.28 |
| 11 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | *1'39.099 1'41.056 | 1'39.099 | 4.634 | 165.76 |
| 12 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | *1'53.195 absence | 1'53.195 | 18.730 | 145.12 |
第1回富士公式合同テスト -RIJ- (2013/03/13) Session 2 Weather:Fine Course:Dry
2013 Japanese F3 Championship Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.782 | - | - | 173.31 |
| 2 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.836 | 0.054 | 0.054 | 173.21 |
| 3 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'35.396 | 0.614 | 0.560 | 172.20 |
| 4 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'35.814 | 1.032 | 0.418 | 171.44 |
| 5 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.059 | 2.277 | 1.245 | 169.25 |
| 6 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.321 | 2.539 | 0.262 | 168.79 |
| 7 | 38 | ナニン・インドラ・パユーング | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.539 | 2.757 | 0.218 | 168.41 |
| 8 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'39.080 | 4.298 | 1.541 | 165.79 |
| 9 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'41.056 | 6.274 | 1.976 | 162.55 |
| 10 | 2 | 野尻 智紀 | TODA FIGHTEX F312 | TODA TR-F301 | absence | - | - | - |
| 11 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | absence | - | - | - |
| 12 | 50 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | absence | - | - | - |
第1回富士公式合同テスト -RIJ- (2013/03/13) Session 1 Weather:Fine Course:Dry
2013 Japanese F3 Championship Testing 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 36 | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.465 | - | - | 173.89 |
| 2 | 7 | 松下 信治 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'35.085 | 0.620 | 0.620 | 172.76 |
| 3 | 37 | 勝田 貴元 | PETRONAS TOM'S F312 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'35.119 | 0.654 | 0.034 | 172.70 |
| 4 | 50 | 千代 勝正 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | 1'36.344 | 1.879 | 1.225 | 170.50 |
| 5 | 23 | 高星 明誠 | S Road NDDP F3 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'36.842 | 2.377 | 0.498 | 169.62 |
| 6 | 6 | 小泉 洋史 | Net Move Hanashima Racing | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.042 | 2.577 | 0.200 | 169.28 |
| 7 | 2 | 野尻 智紀 | TODA FIGHTEX F312 | TODA TR-F301 | 1'37.079 | 2.614 | 0.037 | 169.21 |
| 8 | 8 | 清原 章太 | HFDP RACING F312 | HONDA MF204D | 1'37.260 | 2.795 | 0.181 | 168.90 |
| 9 | 38 | ナニン・インドラ・パユーング | PTT SPIRIT F307 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'37.691 | 3.226 | 0.431 | 168.15 |
| 10 | 11 | 湯澤 翔平 | Nova with IMM F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'38.198 | 3.733 | 0.507 | 167.28 |
| 11 | 30 | DRAGON | B-MAX・F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'39.099 | 4.634 | 0.901 | 165.76 |
| 12 | 13 | 吉田 基良 | B-MAX・F312 | TODA TR-F301 | 1'53.195 | 18.730 | 12.117 | 145.12 |

左から)No.12、Bright Motorsport 小河 諒(ポルシェ センター目黒、世田谷、銀座)、No.78、IMPROVE RACING 近藤 翼(ポルシェ センター横浜、湘南)、No.14、GARMIN PORSCHE 川端 伸太朗(PCCJ若手ドライバー育成プログラム)
プレスインフォメーション 2013年3月12日
ディーラーによる2チームも若手ドライバーを起用
東京. ポルシェ ジャパン株式会社(本社:東京都目黒区 代表取締役社長:黒坂 登志明)とポルシェ カレラ カップ ジャパン (PCCJ) 委員会は、2009年より実施している「PCCJ若手ドライバー育成プログラム」の継続にあたり、2013年のPCCJへシリーズ参戦するドライバー1名を川端 伸太朗選手(20歳)に決定しました。
書類選考によって選ばれた2名の若手ドライバーは、オーディション最終審査として本年2月、富士スピードウェイで911 GT3 Cup(2011年モデル)をドライブいたしました。ラップタイムのみではなくドライバーとしての資質や環境など総合的な審査による結果、川端選手は栄えある4人目のPCCJ若手ドライバーとして選ばれ、ゼッケン14番 ”GARMIN PORSCHE (ガーミン ポルシェ)”(MY13 911 GT3 Cup) にて2013年シリーズのチャンピオンクラスへエントリーが決定いたしました。
川端 伸太朗選手は、2007年に全日本ジュニアカート選手権でチャンピオンを獲得するなど目覚ましい活躍を見せました。2011年からフォーミュラ チャレンジ ジャパン(FCJ)に参戦し、2シーズン目の2012年には3度ボディウムに上がりシーズン6位に入りました。
PCCJのドライビングアドバイザーを務める影山正美氏をはじめ、PCCJ委員会によるサポートを得てシリーズチャンピオンを目指す川端選手は「GTカテゴリーのマシンについて学ぶには、これ以上ない恵まれた環境であるPCCJへ参戦する今シーズンは、僕のレースキャリアで大きな一歩になると思います。憧れのポルシェでレースが出来るのも、素直に嬉しいです」とコメントしています。
昨年、Excellence MotorsportとしてPCCJに参戦した株式会社ブライトインターナショナル(ポルシェ センター目黒)および株式会社エクセレンスインターナショナル(ポルシェ センター世田谷、銀座)は、チーム名をBright Motorsport(ブライト モータースポーツ、ゼッケン12)として引き続き2013シーズンを戦います。ドライバーは2012年のFCJシリーズで8位を獲得した21歳の小河 諒選手に決定しています。
またポルシェ センター横浜、湘南を経営するインプロブ株式会社がIMPROVE RACING(インプロブ レーシング、ゼッケン78 )を結成し、今年より新たにPCCJへ参戦いたします。ドライバーの近藤 翼選手(23歳)も、川端選手、小河選手と同じくFCJ(2010、2011年)からPCCJへ参戦する期待の若手です。
ほぼ同期といえる小河選手、近藤選手が今シーズン、PCCJへステップアップすることについて川端選手は、「二人に勝つのはもちろん、すべてのドライバーがライバルです。ポルシェ カレラカップ ジャパン育成ドライバーの名に恥じない走りで、シリーズチャンピオン獲得を目指して頑張ります」と語りました。
川端 伸太朗プロフィール
■氏 名 :川端 伸太朗(かわばた しんたろう)
■生年月日:1992年9月14日(20歳)
■ 出身地 :大阪府
■ レース戦歴
2012年(20歳) フォーミュラ チャレンジ ジャパン (シリーズ6位)
2011年(19歳) フォーミュラ チャレンジ ジャパン (シリーズ12位)
2010年(18歳) CIK-FIA 世界選手権 Super-KFクラス (シリーズ 5位)
2009年(17歳) JAF全日本Super-KFクラス(シリーズ9位)、全国大会 Super-KTクラス参戦 優勝
2008年(16歳) JAF全日本カート選手権KF2クラス(シリーズ4位)、CIK-FIA世界選手権MACAU大会 スポット参戦 14位
2007年(15歳) JAF全日本ジュニアカート選手権(シリーズチャンピオン)
ポルシェジャパンKK.・プレスリリース
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/04-05) Testing Total Weather:Fine/Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Official Joint Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P |
No |
Driver |
Team |
Engine |
Time 1 Time 2 Time 3 Time 4 |
Time |
Delay |
km/h |
| 1 |
32 |
小暮 卓史 |
NAKAJIMA RACING |
HONDA HR12E |
1'37.729 1'36.803 1'37.504 *1'36.574 |
1'36.574 |
- |
216.47 |
| 2 |
7 |
平川 亮 |
KYGNUS SUNOCO Team LeMans |
TOYOTA RV8K |
1'38.495 1'37.773 1'37.651 *1'36.736 |
1'36.736 |
0.162 |
216.11 |
| 3 |
40 |
伊沢 拓也 |
DANDELION RACING |
HONDA HR12E |
1'37.725 1'37.383 *1'36.771 1'36.852 |
1'36.771 |
0.197 |
216.03 |
| 4 |
16 |
山本 尚貴 |
TEAM 無限 |
HONDA HR12E |
1'38.049 1'37.725 1'38.468 *1'36.825 |
1'36.825 |
0.251 |
215.91 |
| 5 |
31 |
中嶋 大祐 |
NAKAJIMA RACING |
HONDA HR12E |
1'37.908 1'37.800 1'37.560 *1'36.866 |
1'36.866 |
0.292 |
215.82 |
| 6 |
19 |
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ |
TEAM IMPUL |
TOYOTA RV8K |
1'38.754 1'37.880 1'37.475 *1'36.991 |
1'36.991 |
0.417 |
215.54 |
| 7 |
10 |
塚越 広大 |
HP REAL RACING |
HONDA HR12E |
1'39.812 1'38.125 1'37.908 *1'37.155 |
1'37.155 |
0.581 |
215.17 |
| 8 |
20 |
松田 次生 |
TEAM IMPUL |
TOYOTA RV8K |
1'38.227 1'37.968 *1'37.219 1'37.264 |
1'37.219 |
0.645 |
215.03 |
| 9 |
1 |
中嶋 一貴 |
PETRONAS TEAM TOM'S |
TOYOTA RV8K |
1'38.445 1'37.759 1'38.120 *1'37.236 |
1'37.236 |
0.662 |
214.99 |
| 10 |
8 |
ロイック・デュバル |
KYGNUS SUNOCO Team LeMans |
TOYOTA RV8K |
1'38.189 *1'37.245 absence absence |
1'37.245 |
0.671 |
214.97 |
| 11 |
2 |
ジェームス・ロシター |
PETRONAS TEAM TOM'S |
TOYOTA RV8K |
absence 1'38.644 1'37.758 *1'37.316 |
1'37.316 |
0.742 |
214.82 |
| 12 |
39 |
国本 雄資 |
Project μ/cerumo・INGING |
TOYOTA RV8K |
1'38.687 1'37.840 1'37.889 *1'37.530 |
1'37.530 |
0.956 |
214.35 |
| 13 |
3 |
安田 裕信 |
KONDO RACING |
TOYOTA RV8K |
1'38.322 1'38.124 1'38.338 *1'37.675 |
1'37.675 |
1.101 |
214.03 |
| 14 |
15 |
佐藤 琢磨 |
TEAM 無限 |
HONDA HR12E |
1'38.824 1'38.338 1'38.174 *1'37.746 |
1'37.746 |
1.172 |
213.87 |
| 15 |
38 |
平手 晃平 |
Project μ/cerumo・INGING |
TOYOTA RV8K |
1'38.256 1'38.221 1'38.121 *1'37.760 |
1'37.760 |
1.186 |
213.84 |
| 16 |
41 |
武藤 英紀 |
DANDELION RACING |
HONDA HR12E |
1'39.200 1'38.754 1'38.397 *1'37.790 |
1'37.790 |
1.216 |
213.78 |
| 17 |
8 |
アンドレア・カルダレッリ |
KYGNUS SUNOCO Team LeMans |
TOYOTA RV8K |
absence absence 1'38.310 *1'37.836 |
1'37.836 |
1.262 |
213.68 |
| 18 |
11 |
中山 友貴 |
HP REAL RACING |
HONDA HR12E |
1'39.919 1'38.919 1'38.492 *1'38.309 |
1'38.309 |
1.735 |
212.65 |
| 19 |
2 |
アンドレ・ロッテラー |
PETRONAS TEAM TOM'S |
TOYOTA RV8K |
*1'38.351 absence absence absence |
1'38.351 |
1.777 |
212.56 |
| 20 |
18 |
リチャード・ブラッドレー |
KCMG |
TOYOTA RV8K |
1'40.821 absence 1'38.681 *1'38.368 |
1'38.368 |
1.794 |
212.52 |
| - |
62 |
嵯峨 宏紀 |
TOCHIGI Le Beauest Motorsports |
TOYOTA RV8K |
absence absence absence absence |
- |
- |
- |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/05) Testing Total day 2 Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Official Joint Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time 3 Time 4 | Time | Delay | km/h |
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'37.504 *1'36.574 | 1'36.574 | - | 216.47 |
| 2 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'37.651 *1'36.736 | 1'36.736 | 0.162 | 216.11 |
| 3 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | *1'36.771 1'36.852 | 1'36.771 | 0.197 | 216.03 |
| 4 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'38.468 *1'36.825 | 1'36.825 | 0.251 | 215.91 |
| 5 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'37.560 *1'36.866 | 1'36.866 | 0.292 | 215.82 |
| 6 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'37.475 *1'36.991 | 1'36.991 | 0.417 | 215.54 |
| 7 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'37.908 *1'37.155 | 1'37.155 | 0.581 | 215.17 |
| 8 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | *1'37.219 1'37.264 | 1'37.219 | 0.645 | 215.03 |
| 9 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'38.120 *1'37.236 | 1'37.236 | 0.662 | 214.99 |
| 10 | 2 | ジェームス・ロシター | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'37.758 *1'37.316 | 1'37.316 | 0.742 | 214.82 |
| 11 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'37.889 *1'37.530 | 1'37.530 | 0.956 | 214.35 |
| 12 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | 1'38.338 *1'37.675 | 1'37.675 | 1.101 | 214.03 |
| 13 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'38.174 *1'37.746 | 1'37.746 | 1.172 | 213.87 |
| 14 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'38.121 *1'37.760 | 1'37.760 | 1.186 | 213.84 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'38.397 *1'37.790 | 1'37.790 | 1.216 | 213.78 |
| 16 | 8 | アンドレア・カルダレッリ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'38.310 *1'37.836 | 1'37.836 | 1.262 | 213.68 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'38.492 *1'38.309 | 1'38.309 | 1.735 | 212.65 |
| 18 | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | TOYOTA RV8K | 1'38.681 *1'38.368 | 1'38.368 | 1.794 | 212.52 |
| - | 2 | アンドレ・ロッテラー | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence absence | - | - | - |
| - | 8 | ロイック・デュバル | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | absence absence | - | - | - |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | absence absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/05) Official Joint Testing #4 Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'36.574 | - | - | 216.47 |
| 2 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'36.736 | 0.162 | 0.162 | 216.11 |
| 3 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'36.825 | 0.251 | 0.089 | 215.91 |
| 4 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'36.852 | 0.278 | 0.027 | 215.85 |
| 5 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'36.866 | 0.292 | 0.014 | 215.82 |
| 6 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'36.991 | 0.417 | 0.125 | 215.54 |
| 7 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'37.155 | 0.581 | 0.164 | 215.17 |
| 8 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'37.236 | 0.662 | 0.081 | 214.99 |
| 9 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'37.264 | 0.690 | 0.028 | 214.93 |
| 10 | 2 | ジェームス・ロシター | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'37.316 | 0.742 | 0.052 | 214.82 |
| 11 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'37.530 | 0.956 | 0.214 | 214.35 |
| 12 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'37.675 | 1.101 | 0.145 | 214.03 |
| 13 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'37.746 | 1.172 | 0.071 | 213.87 |
| 14 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'37.760 | 1.186 | 0.014 | 213.84 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'37.790 | 1.216 | 0.030 | 213.78 |
| 16 | 8 | アンドレア・カルダレッリ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'37.836 | 1.262 | 0.046 | 213.68 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'38.309 | 1.735 | 0.473 | 212.65 |
| 18 | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | TOYOTA RV8K | R1'38.368 | 1.794 | 0.059 | 212.52 |
| - | 2 | アンドレ・ロッテラー | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | abcense | - | - | - |
| - | 8 | ロイック・デュバル | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | abcense | - | - | - |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | abcense | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'38.700)を非公式ながら上回りました(参考)。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/05) Official Joint Testing #3 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'36.771 | - | - | 216.03 |
| 2 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'37.219 | 0.448 | 0.448 | 215.03 |
| 3 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'37.475 | 0.704 | 0.256 | 214.47 |
| 4 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'37.504 | 0.733 | 0.029 | 214.40 |
| 5 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'37.560 | 0.789 | 0.056 | 214.28 |
| 6 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'37.651 | 0.880 | 0.091 | 214.08 |
| 7 | 2 | ジェームス・ロシター | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'37.758 | 0.987 | 0.107 | 213.85 |
| 8 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'37.889 | 1.118 | 0.131 | 213.56 |
| 9 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'37.908 | 1.137 | 0.019 | 213.52 |
| 10 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'38.120 | 1.349 | 0.212 | 213.06 |
| 11 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'38.121 | 1.350 | 0.001 | 213.06 |
| 12 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'38.174 | 1.403 | 0.053 | 212.94 |
| 13 | 8 | アンドレア・カルダレッリ | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'38.310 | 1.539 | 0.136 | 212.65 |
| 14 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'38.338 | 1.567 | 0.028 | 212.59 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'38.397 | 1.626 | 0.059 | 212.46 |
| 16 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'38.468 | 1.697 | 0.071 | 212.30 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'38.492 | 1.721 | 0.024 | 212.25 |
| 18 | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | TOYOTA RV8K | R1'38.681 | 1.910 | 0.189 | 211.85 |
| - | 2 | アンドレ・ロッテラー | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 8 | ロイック・デュバル | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'38.700)を非公式ながら上回りました(参考)。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/04) Official Joint Testing Total Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Official Joint Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time 1 Time 2 | Time | Delay | km/h |
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'37.729 *1'36.803 | 1'36.803 | - | 215.96 |
| 2 | 8 | ロイック・デュバル | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'38.189 *1'37.245 | 1'37.245 | 0.442 | 214.97 |
| 3 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'37.725 *1'37.383 | 1'37.383 | 0.580 | 214.67 |
| 4 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'38.049 *1'37.725 | 1'37.725 | 0.922 | 213.92 |
| 5 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'38.445 *1'37.759 | 1'37.759 | 0.956 | 213.84 |
| 6 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'38.495 *1'37.773 | 1'37.773 | 0.970 | 213.81 |
| 7 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'37.908 *1'37.800 | 1'37.800 | 0.997 | 213.75 |
| 8 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'38.687 *1'37.840 | 1'37.840 | 1.037 | 213.67 |
| 9 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'38.754 *1'37.880 | 1'37.880 | 1.077 | 213.58 |
| 10 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'38.227 *1'37.968 | 1'37.968 | 1.165 | 213.39 |
| 11 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | 1'38.322 *1'38.124 | 1'38.124 | 1.321 | 213.05 |
| 12 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'39.812 *1'38.125 | 1'38.125 | 1.322 | 213.05 |
| 13 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'38.256 *1'38.221 | 1'38.221 | 1.418 | 212.84 |
| 14 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'38.824 *1'38.338 | 1'38.338 | 1.535 | 212.59 |
| 15 | 2 | アンドレ・ロッテラー | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | *1'38.351 absence | 1'38.351 | 1.548 | 212.56 |
| 16 | 2 | ジェームス・ロシター | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence *1'38.644 | 1'38.644 | 1.841 | 211.93 |
| 17 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'39.200 *1'38.754 | 1'38.754 | 1.951 | 211.69 |
| 18 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'39.919 *1'38.919 | 1'38.919 | 2.116 | 211.34 |
| 19 | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | TOYOTA RV8K | *1'40.821 absence | 1'40.821 | 4.018 | 207.35 |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | absence absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/04) Official Joint Testing #2 Weather:Fine Course:Dry
2013 Official Joint Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'36.803 | - | - | 215.96 |
| 2 | 8 | ロイック・デュバル | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'37.245 | 0.442 | 0.442 | 214.97 |
| 3 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'37.383 | 0.580 | 0.138 | 214.67 |
| 4 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'37.725 | 0.922 | 0.342 | 213.92 |
| 5 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'37.759 | 0.956 | 0.034 | 213.84 |
| 6 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'37.773 | 0.970 | 0.014 | 213.81 |
| 7 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'37.800 | 0.997 | 0.027 | 213.75 |
| 8 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'37.840 | 1.037 | 0.040 | 213.67 |
| 9 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'37.880 | 1.077 | 0.040 | 213.58 |
| 10 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'37.968 | 1.165 | 0.088 | 213.39 |
| 11 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'38.124 | 1.321 | 0.156 | 213.05 |
| 12 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | R1'38.125 | 1.322 | 0.001 | 213.05 |
| 13 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'38.221 | 1.418 | 0.096 | 212.84 |
| 14 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'38.338 | 1.535 | 0.117 | 212.59 |
| 15 | 2 | ジェームス・ロシター | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'38.644 | 1.841 | 0.306 | 211.93 |
| 16 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'38.754 | 1.951 | 0.110 | 211.69 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'38.919 | 2.116 | 0.165 | 211.34 |
| - | 2 | アンドレ・ロッテラー | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | absence | 83.197 | 76.421 | 116.14 |
| - | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークの車両はコースレコード(1'38.700)を非公式に上回りました。
公式合同テスト -RIJ- (2013/03/04) Official Joint Testing #1 Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Ofiicial Joint Testing 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | R1'37.725 | - | - | 213.92 |
| 2 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'37.729 | 0.004 | 0.004 | 213.91 |
| 3 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | R1'37.908 | 0.183 | 0.179 | 213.52 |
| 4 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | R1'38.049 | 0.324 | 0.141 | 213.21 |
| 5 | 8 | ロイック・デュバル | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'38.189 | 0.464 | 0.140 | 212.91 |
| 6 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | R1'38.227 | 0.502 | 0.038 | 212.83 |
| 7 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'38.256 | 0.531 | 0.029 | 212.76 |
| 8 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | R1'38.322 | 0.597 | 0.066 | 212.62 |
| 9 | 2 | アンドレ・ロッテラー | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'38.351 | 0.626 | 0.029 | 212.56 |
| 10 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | R1'38.445 | 0.720 | 0.094 | 212.35 |
| 11 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | R1'38.495 | 0.770 | 0.050 | 212.25 |
| 12 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | R1'38.687 | 0.962 | 0.192 | 211.83 |
| 13 | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'38.754 | 1.029 | 0.067 | 211.69 |
| 14 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'38.824 | 1.099 | 0.070 | 211.54 |
| 15 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'39.200 | 1.475 | 0.376 | 210.74 |
| 16 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'39.812 | 2.087 | 0.612 | 209.45 |
| 17 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'39.919 | 2.194 | 0.107 | 209.22 |
| 18 | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | TOYOTA RV8K | 1'40.821 | 3.096 | 0.902 | 207.35 |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
- 'R'マークは従来のコースレコード(1'38.700)を非公式に上回りました。
昨年までフォーミュラニッポンとして開催されてきた国内トップフォーミュラは、今年から名称を「スーパーフォーミュラ」に改め、韓国戦を含む全7戦で新たなスタートを切ることになった。
その前哨戦とも言うべきエキジビジョンレース「ラウンド0」が3月3日、「2013モータースポーツファン感謝デー」のアトラクションとして鈴鹿サーキットで開催された。
このレースを制したのは今シーズンもスポット参戦が決定しているインディカ-ドライバーの#15佐藤琢磨(TEAM無限)。
開始直後の多重クラッシュでレース距離が3周に短縮されたこともあり、ポールポジションから飛び出してそのままトップでチェッカーを受けた。
今シーズンのスーパーフォーミュラにエントリーするのは19台。
その中には昨年の全日本F3チャンピオンの平川亮や同ランキング4位のリチャード・ブラッドレーの他、昨年スポット参戦をした中山友貴、前述の佐藤琢磨らが含まれる。
また、かつてフォーミュラニッポンでも活躍し、アメリカのインディカーシリーズでも表彰台を経験した武藤英紀が今シーズンからカムバックすることになっている他、WEC(世界耐久選手権)との掛け持ちとなるアンドレ・ロッテラーが出場できない大会では、F1でのテストドライバー等を経験してきたジェームズ・ロシターが参加することになっており、今回もトムスの2号車のステアリングを握った。
また、名称変更に伴い、車名もこれまでのFN09からSF13に改まったが、実質的には昨年と同スペックの車両が使用される。
ラウンド0決勝は午後1時よりフォーメーションラップを開始。今回は予選等は行わず、主催者判断で決められたグリッドからスタートすることになった。
ホールショットを奪ったのはポールポジションの佐藤琢磨。4番手スタートの#2ロシターがそれに続き、2番グリッドの#7平川が3番手につける。
ところが1周めの130R立ち上がりで#18ブラッドレーがスピンを喫し、シケイン手前のコース上でストップ、これを回避しようとした#19J.P.オリベイラ、#20松田次生、#38平手晃平、#39国本雄資、#62嵯峨宏紀らが相次いでコースオフしたため、すぐに赤旗が提示されることになった。
これにより当初10周で予定されていたレースは3周に短縮され、車両回収の後1時52分に再開された。スタート順は1周めの通過順とされた。
ホールショットは今回も佐藤。そのまま後続を突き放しトップのままでフィニッシュしたが、その後方では#8ロイック・デュバルが見事なスタートダッシュで3位に浮上すると、3周めのシケインで#2ロシターのインに飛び込み、2位でフィニッシュした。3位はロシター、昨年王者の#1中嶋一貴は最後尾から追い上げて6位、F3王者の#7平川はじりじりと順位を落とし、結局7位でフィニッシュすることになった。
スーパーフォーミュラ開幕戦は来月14日、同じく鈴鹿サーキットで決勝を行う。
なお、このレースには佐藤琢磨の参戦が予定されている
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum
モータースポーツファン感謝デー -RIJ- (2013/03/03) Race Result Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Round 0 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Lap | Time / Behind |
| 1 | 15 | 佐藤 琢磨 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 3 | 5'03.506 |
| 2 | 8 | ロイック・デュバル | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 3 | 3.397 |
| 3 | 2 | ジェームス・ロシター | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 3 | 3.660 |
| 4 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 3 | 4.974 |
| 5 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 3 | 5.343 |
| 6 | 1 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 3 | 8.186 |
| 7 | 7 | 平川 亮 | KYGNUS SUNOCO Team LeMans | TOYOTA RV8K | 3 | 11.647 |
| 8 | 41 | 武藤 英紀 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 3 | 12.151 |
| 9 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | 3 | 16.191 |
| 10 | 40 | 伊沢 拓也 | DANDELION RACING | HONDA HR12E | 3 | 18.683 |
| 11 | 10 | 塚越 広大 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 3 | 22.184 |
| 12 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 3 | 44.598 |
| 13 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 2 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回(2 Laps)完走 ---- |
| - | 18 | リチャード・ブラッドレー | KCMG | TOYOTA RV8K | | DNS |
| - | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | | DNS |
| - | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | | DNS |
| - | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | | DNS |
| - | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | | DNS |
| - | 19 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | | DNS |
- Fastest Lap: CarNo.15 佐藤琢磨(TEAM無限) 1'40.264 (3/3)
- シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
この度、吉本大樹が「13’SUPER GT SERIES」に、「JLOC」より参戦することが決定いたしましたので、取り急ぎご報告申し上げます。
尚、今シーズンを共に闘うドライバーは山内英輝選手、参戦車両は「Lamborghini GALLARDO GT3」での参戦となります。
13'シーズンは心機一転、新たな体制でのGT参戦となりますが、タイトルを争った昨年以上の活躍をお見せ出来るよう、吉本大樹並びにスタッフ一同全力を尽くして参りますので、ご声援の程、何卒宜しくお願い致します。
===============================
【参戦概要】
===============================
■ カテゴリー : 2013 SUPER GT SERIES (GT300)
■ チーム名 : JLOC 【Web Site】 http://www.jloc-net.com/
■ ドライバー : 吉本大樹・山内英輝 選手
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【2013 SUPER GT SERIES カレンダー】
===============================
■第1戦 4/6-7 岡山国際サーキット
■第2戦 4/28-29 富士スピードウエイ
■エキシビジョン 5/18-19 韓国インターナショナルサーキット
■第3戦 6/15-16 セパン・インターナショナル・サーキット
■第4戦 7/27-28 スポーツランドSUGO
■第5戦 8/17-18 鈴鹿サーキット
■第6戦 9/7-8 富士スピードウエイ
■第7戦 10/5-6 オートポリス
■第8戦 11/2-3 ツインリンクもてぎ
■JAF GP 11/15-17 富士スピードウェイ
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【吉本大樹コメント】
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無事この時を迎える事ができ、嬉しく思っています。A SPEED解散後、数チームと交渉させて頂きましたが、正直順調には進んでいませんでした。
恩師らが紹介して下さったチームJLOCから良い返事が頂けない場合にはシーズンを通しての参戦を諦める覚悟もしていましたが、則竹オーナーが吉本に決めて下さった事に心から感謝します。
チームメイトとなる山内選手についても、彼の速さは良く知っているつもりですので共に目標を達成できると信じています。
自分にとって新たなチームですし色々な意味で新たな挑戦となりますが、自分を選んで頂いた事を後悔させないよう、チームにとっての絶対的な戦力となり、結果で恩返しができる様に頑張ります。
2013年シーズンはJLOCの吉本大樹を応援宜しくお願いします!
エイチワイ・マネージメント有限会社
トヨタ自動車株式会社は25日、2013年度のモータースポーツ活動および支援対戦を発表した。
スーパーGTでは、GT500クラスへの参戦を中止したクラフトに代わりにトムスが2台目を走らせ、昨年同様6台が参加。そのトムスは36号車がロイック・デュバルに代わりジェームス・ロシターが中嶋一貴とコンビを組む。2台目の37号車には伊藤大輔とアンドレア・カルダレッリが納まった。伊藤大輔が抜けた6号車ルマンには国本雄資が入り大嶋和也とコンビを組む。他のチームは昨年同様の体制で今シーズンに臨む。
名称が変更になったスーパーフォーミュラはルマンが大嶋和也に代わって昨年度の全日本F3チャンピオンの平川亮を起用。KCMGは折目遼が抜けリチャード・ブラッドレーが入った。他チームは昨年と同様だが、トムスのアンドレ・ロッテラー、ルマンのロイック・デュバルがWEC参戦で抜ける第1、第7戦に限り、ジェームス・ロシターとアンドレア・カルダレッリがそれぞれ代役を務める。
全日本F3選手権は昨年僅差でチャンピオンを逃した中山雄一が引き続きCクラスから参戦。Nクラスから参戦していた勝田貴元がCクラスに昇格した。
以下、リリースより。
■SUPER GT
国内レースのトップカテゴリー。GT500クラスにLEXUS Racingとして参戦。V8 3.4L エンジン(RV8KG)搭載のLEXUS SC430にて、TRDを通じチーム支援を行う。また、GT300クラスでは、ハイブリッドシステムを搭載するトヨタプリウスが参戦する。
|
チーム名 |
車両名 |
No. |
ドライバー |
タイヤ |
GT 500 |
レクサス チーム ルマン エネオス (LEXUS TEAM LeMans ENEOS) |
ENEOS SUSTINA SC430 |
6 |
大嶋 和也 (Kazuya Oshima 日本) |
BS |
国本 雄資 (Yuji Kunimoto 日本) |
レクサス チーム ウェッズスポーツ バンドウ (LEXUS TEAM WedsSport BANDOH) |
WedsSport ADVAN SC430 |
19 |
荒 聖治 (Seiji Ara 日本) |
YH |
アンドレ・クート (Andre Couto ポルトガル) |
レクサス チーム ペトロナス トムス (LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S) |
PETRONAS TOM'S SC430 |
36 |
中嶋 一貴 (Kazuki Nakajima 日本) |
BS |
ジェームス・ロシター (James Rossiter イギリス) |
レクサス チーム キーパー トムス (LEXUS TEAM KeePer TOM’S) |
KeePer TOM'S SC430 |
37 |
伊藤 大輔 (Daisuke Ito 日本) |
BS |
アンドレア・カルダレッリ (Andrea Caldarelli イタリア) |
レクサス チーム ゼント セルモ (LEXUS TEAM ZENT CERUMO) |
ZENT CERUMO SC430 |
38 |
立川 祐路 (Yuji Tachikawa 日本) |
BS |
平手 晃平 (Kohei Hirate 日本) |
レクサス チーム サード (LEXUS TEAM SARD) |
DENSO KOBELCO SC430 |
39 |
脇阪 寿一 (Juichi Wakisaka 日本) |
BS |
石浦 宏明 (Hiroaki Ishiura 日本) |
GT 300 |
エーピーアール (apr) |
PANASONIC apr PRIUS GT |
31 |
新田 守男 (Morio Nitta 日本) |
YH |
嵯峨 宏紀 (Koki Saga 日本) |
タイヤ=BS:ブリヂストン/YH:ヨコハマ
■全日本選手権 スーパーフォーミュラ
国内フォーミュラレースのトップカテゴリー。V8 3.4Lエンジン(RV8K)を7チーム11台に供給。タイヤは全車ブリヂストン製を使用する。
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チーム名 |
No. |
ドライバー |
ペトロナス チーム トムス (PETRONAS TEAM TOM'S) |
1 |
中嶋 一貴 (Kazuki Nakajima 日本) |
|
2 |
アンドレ・ロッテラー (Andre Lotterer ドイツ)/ ジェームス・ロシター* (James Rossiter イギリス) |
コンドー レーシング (KONDO RACING) |
3 |
安田 裕信 (Hironobu Yasuda 日本) |
キグナス スノコ チーム ルマン (KYGNUS SUNOCO Team LeMans) |
7 |
平川 亮 (Ryo Hirakawa 日本) |
|
8 |
ロイック・デュバル (Loic Duval フランス)/ アンドレア・カルダレッリ* (Andrea Caldarelli イタリア) |
ケーシーエムジー (KCMG) |
18 |
リチャード・ブラッドレー (Richard Bradley イギリス) |
チーム インパル (TEAM IMPUL) |
19 |
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ (Joao Paulo de Oliveira ブラジル) |
|
20 |
松田 次生 (Tsugio Matsuda 日本) |
プロジェクト ミュー/セルモ・インギング (Project μ/cerumo・INGING) |
38 |
平手 晃平 (Kohei Hirate 日本) |
|
39 |
国本 雄資 (Yuji Kunimoto 日本) |
とちぎル・ボーセ モータースポーツ (TOCHIGI Le Beausset Motorsports) |
62 |
嵯峨 宏紀 (Koki Saga 日本) |
* 第1、第7大会に出場予定
■全日本F3選手権
スーパーフォーミュラへと続く、若手中心のフォーミュラ・カテゴリー。トヨタはCクラスに参戦する以下2名のドライバーを支援する。タイヤは、全車横浜ゴム製を使用する。
|
チーム名 |
カーNo. |
ドライバー |
使用エンジン |
ペトロナス チーム トムス (PETRONAS TEAM TOM'S) |
36 |
中山 雄一 (Yuichi Nakayama 日本) |
TOYOTA TOM'S TAZ31 |
|
37 |
勝田 貴元 (Takamoto Katsuta 日本) |
TOYOTA TOM'S TAZ31 |
FCJ(フォーミュラチャレンジ・ジャパン)
8年目となるエントリークラスのフォーミュラ・カテゴリー。車両は、FCJ専用独自開発車両(FC106)のワンメイク。本年は5大会12戦開催。タイヤは全車ダンロップ製を使用する。
トヨタ自動車株式会社

当フォーラムでの大活躍の小林勝彦カメラマンと後藤純カメラマンが明日26日から東京で写真展を開催します。関東周辺に在住でモータースポーツ、写真のお好きな方は是非、足をお運びください。以下リリースです。
小林勝彦・後藤純写真展 ~「UNDER THE SKY」~
- 日時 2013年2月26日(火)~3月3日(日) 12:00~20:00
- 場所 QuantumGallery&Studio (クァンタムギャラリー&スタジオ)
- 〒152-0031東京都目黒区中根2-13-20レオナ都立大3F
- Tel : 080-5009-5212
- http://q-gs.com/
空が青い、空を雲が覆う、夕日に染まる空、そして時には雨。
様々な表情を見せる空、そしてすべては空の下で。
喜びに震え、両手を快晴の空に突き上げ叫ぶ。
彼方からやってくる黒い雲に身をすくめる。
路面を叩く雨に眉を顰めながらも心躍らせ空を見上げ雨粒をほほに受ける。
自動車レースは確かに空を汚す所業かもしれない。
今の時代、本当に必要であるのか疑問を投げかけたくなる時もある。
でも、サーキットで見上げる空はなぜかいつも印象的。
それは目の前で繰り広げらているリアルなシーンの数々にワクワクが片時も途切れることなく、心が落ち着かないからなのかもしれない。
この空の下で起こったドラマを切り取った僕らなりの写真を集めました。
展示作品の中から一枚でいい、あなたが共感を覚えてくれるなにかを伝えられると願って。
小林勝彦・後藤純写真展 ~「UNDER THE SKY」~
当フォーラム掲載の小林勝彦写真集
■Formula NIPPON
■SUPER GT
■鈴鹿50周年
■富士スプリントカップJAF GP
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI
24日(曇のち雪)鈴鹿サーキット西コースで、参加台数4台で、FJ1600の予選と決勝が行われ、加藤洋一が優勝した。
午前に行われた予選ではPPは加藤洋一が獲得し、2番手には野呂大樹が入った。
午後から雪が降る中、決勝レースが始まり、4位スタートの北野正規が素晴らしいスタートを決め1位に。
3周目まで2位と5.8秒の差をつけ、独走かと思われたレース展開だが次第に天候が良くなり、2位走行の加藤がファステストを連発し1秒ずつ差を詰め、抜くタイミングを待って、最終ラップのヘアピンカーブでインを突き抜き、加藤が先にゴールした。
2位には最後に抜かれてしまったが北野が入り、3位には野呂が入った。
Text: Nobumitsu OHTAKE
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI
鈴鹿サーキット西コースにて24日、S-FJ予選と決勝レースが行われ、根本悠生が優勝した。
午前に行われた予選は、昨夜に降った雨で路面が濡れており、ウェットコースコンディションの中、PPを獲得したのは、注目のルーキーで16歳デビュー戦の根本悠生。2番手には石坂瑞基、3番手には嶋田誠が入った。
午後からは、決勝レースは、途中にかなり雪が降る難しいレースであったが、PPの根本はいいスタートを切り、途中ファステストラップを出して、終始レースをリードし少しずつ後ろとの差を広げ、最終的は2位の石坂に7秒差つけ優勝した。
Text: Nobumitsu OHTAKE
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI
有限会社アルナージュは22日、今シーズンからアルナージュレーシングとしてGT300クラスにアストンマーチンで参戦すると発表した。ドライバーには加納政樹と安岡秀人を起用する。
同社は昨年まで参戦していたA Speed、アストンマーチンのメンテナンスを受託していたが、チームが解散したため自チームでの参戦となった。以下、プレスリリース。
2013年2月22日
本年度シーズンの体制決定のお知らせ
平素より格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。このたび、2013年SUPER GT参戦にあたっての体制が決定いたしましたので、下記の通りお知らせいたします。
2013年度チーム体制
- 車両名 Exe Aston Martin (エグゼ アストンマーチン)
- 車両 Aston Martin V12 Vantage GT3 (アストンマーチン ヴィ12 ヴァンテージGT3)2013年アップグレード仕様
- チーム名 Arnage Racing(アルナージュレーシング)
- メインスポンサー Exe;(株式会社 エグゼクティブ) 有限会社アルナージュ
- タイヤ YOKOHAMA TYRE
- ドライバー 加納政樹 安岡秀徒
- 代表 伊藤宗治
- 監督 TBN
詳細情報については、Arnage Racingのfacebookファンページまたは、チームblogをご覧ください。
<GTシリーズに参戦にあたり継続して重要なお願い>
Arnage Racingとして今年度の体制が決定いたしましたが、まだまだ運営資金が不足しており、引き続きスポンサードしていただける方をさがしております。ご興味をお持ちの方、ご協力頂ける方がいらっしゃいましたら、下記チームまでご連絡ください。よろしくお願いします。
〒510-0064
三重県四日市市新正4丁目15-18
Tel:059-351-6264 Fax:059-351-6054
担当:松本和美 kazumi.m@dream.ocn.ne.jp
facebook ファンページ: http://www.facebook.com/arnage.racing
チームblog: http://ameblo.jp/arnage-racing/
F3協会が今シーズンの全日本F3選手権のレース日程を発表した。昨年、JAFより発表された日程からスーパーフォーミュラ第2戦オートポリスと同日に富士スピードウェイで開催とされていた第3大会が削除され、全6大会13戦に変更されている。
協会のWebページには暫定と表示され変更の可能性はあるが、これで今シーズンの主要レースの日程がほぼ固まったものと思われる。
| date |
SF |
F3 |
FCJ |
SGT |
S耐 |
その他 |
備考 |
| 03/24 |
|
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| 03/31 |
|
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富士(1,2) |
|
SUGO(T) |
|
S耐テスト は30日 |
| 04/07 |
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|
岡山(1) |
|
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|
| 04/14 |
鈴鹿(1) |
鈴鹿(1,2) |
|
|
|
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| 04/21 |
|
|
|
|
SUGO(1) |
|
|
| 04/28 |
|
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|
富士(2) |
|
トライアルGP もてぎ |
SGTは 29日決勝 |
| 05/05 |
|
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|
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|
|
|
| 05/12 |
|
もてぎ(3,4,5) |
もてぎ(3,4) |
|
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| 05/19 |
|
|
|
韓国(E) |
|
|
エキシビション |
| 05/26 |
|
|
|
|
インジェ(2) |
|
|
| 06/02 |
AP(2) |
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|
|
|
|
|
| 06/09 |
|
|
|
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|
|
|
| 06/16 |
|
|
|
セパン(3) |
|
|
|
| 06/23 |
|
|
富士(5,6,7) |
|
|
LeMans24h |
|
| 06/30 |
|
岡山(6,7) |
|
|
|
|
|
| 07/07 |
|
|
|
|
|
|
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| 07/14 |
富士(3) |
富士(8,9) |
|
|
|
|
|
| 07/21 |
|
|
|
|
もてぎ(3) |
|
|
| 07/28 |
|
|
|
SUGO(4) |
|
8耐鈴鹿 |
|
| 08/04 |
もてぎ(4) |
もてぎ(10,11) |
|
|
|
Ene-1GP鈴鹿 |
|
| 08/11 |
|
|
|
|
富士(4) |
|
|
| 08/18 |
|
|
|
鈴鹿(5) |
|
|
|
| 08/25 |
インジェ(5) |
|
富士(8,9) |
|
|
|
|
| 09/01 |
|
|
|
|
岡山(5) |
|
|
| 09/08 |
|
|
|
富士(6) |
|
|
|
| 09/15 |
|
|
|
|
|
|
|
| 09/22 |
|
|
|
|
鈴鹿(6) |
ALMS富士 WTCC鈴鹿 |
|
| 09/29 |
SUGO(6) |
SUGO(12,13) |
|
|
|
|
|
| 10/06 |
|
|
|
AP(7) |
|
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|
| 10/13 |
|
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|
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|
F1鈴鹿 |
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| 10/20 |
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|
|
WEC富士 |
|
| 10/27 |
|
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|
MotoGPもてぎ |
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| 11/03 |
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|
もてぎ(8) |
|
|
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| 11/10 |
鈴鹿(7) |
|
鈴鹿(10,11,12) |
|
AP(7) |
|
|
| 11/17 |
富士(JAF) |
|
|
富士(JAF) |
|
|
|
| 11/24 |
|
|
|
|
|
|
|
| 12/01 |
|
|
|
|
|
|
|
| 12/08 |
|
|
|
|
|
|
|
| 12/15 |
|
|
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|
|
|
|
| 12/22 |
|
|
|
|
PenBay(8) |
|
|
■サーキット略称
- 鈴鹿: 鈴鹿サーキット
- 富士: 富士スピードウェイ
- 岡山: 岡山国際サーキット
- SUGO: スポーツランドSUGO
- AP: オートポリス
- セパン: セパン国際サーキット(マレーシア)
- 韓国: 韓国国際サーキット(韓国)
- インジェ: インジェ・オートピア(韓国)
- PenBay: PenBay国際サーキット(台湾)
本田技研工業株式会社は8日、今シーズンのモータースポーツ体制を発表した。以下に国内4輪レース関連を抜粋する。
◆SUPER GTシリーズ<GT500クラス>
GT500クラスは昨年に引き続き、ドライバーとチームのダブルタイトル奪還に向け「HSV-010 GT」の戦闘力をさらに向上させ、今年も5チーム5台体制で戦います。また、今シーズンも「Honda GTプロジェクト」として、(株)M-TECと(株)童夢の協力のもと、(株)本田技術研究所 四輪R&Dセンターが主体となってマシンを開発します。
| チーム名 | No. | ドライバー | 年齢 | 出身地 | 2012年の戦績 |
オートバックス・レーシング・チーム・アグリ (AUTOBACS RACING TEAM AGURI) | 8 | ラルフ・ファーマン (Ralph Firman) | 37 | イギリス | GT500 16位 |
松浦 孝亮 (Kosuke Matsuura) | 33 | 愛知県 | GT300 9位 |
ケーヒン リアル レーシング (KEIHIN REAL RACING) | 17 | 塚越 広大 (Koudai Tsukakoshi) | 26 | 栃木県 | GT500 12位 |
金石 年弘 (Toshihiro Kaneishi) | 34 | 大阪府 |
ウイダー モデューロ 童夢レーシング (Weider Modulo DOME Racing) | 18 | 山本 尚貴 (Naoki Yamamoto) | 24 | 栃木県 | GT500 5位 |
フレデリック・マコヴィッキィ (Frederic Makowiecki) | 32 | フランス | FIA GT1 2位 |
エプソン・ナカジマ・レーシング (EPSON NAKAJIMA RACING) | 32 | 道上 龍 (Ryo Michigami) | 39 | 奈良県 | GT500 14位 |
中嶋 大祐 (Daisuke Nakajima) | 24 | 愛知県 | GT300 15位 |
チームクニミツ (Team Kunimitsu) | 100 | 伊沢 拓也 (Takuya Izawa) | 28 | 東京都 | GT500 5位 |
小暮 卓史 (Takashi Kogure) | 32 | 群馬県 | GT500 6位 |
◆SUPER GTシリーズ<GT300クラス>
昨年のシリーズ中盤よりHondaと(株)M-TECとの共同プロジェクトのもと、レーシングハイブリッドシステム搭載の「CR-Z GT」をGT300クラスに投入しましたが、今シーズンからHondaはレーシングハイブリッドシステムの領域に特化した活動を展開、「チーム 無限」「オートバックス・レーシング・チーム・アグリ」の2つのプライベートチームの参戦活動をサポートします。
| チーム名 | No. | ドライバー | 年齢 | 出身地 | 2012年の戦績 |
チーム 無限 (TEAM MUGEN) | 16 | 武藤 英紀 (Hideki Mutoh) | 30 | 東京都 | GT300 15位 |
中山 友貴 (Yuhki Nakayama) | 25 | 石川県 | GT500 14位 |
オートバックス・レーシング・チーム・アグリ (AUTOBACS RACING TEAM AGURI) | 55 | 高木 真一 (Shinichi Takagi) | 42 | 山口県 | GT300 9位 |
小林 崇志 (Takashi Kobayashi) | 25 | 広島県 | GT500 16位 |
◆全日本選手権スーパーフォーミュラ シリーズ
今年より、名称がフォーミュラ・ニッポンから変更されたスーパーフォーミュラに、Hondaは(株)日本レースプロモーションを通じ、戦闘力を高めた3.4L V8エンジン「HR12E」を4チーム8台に供給し、Hondaエンジン搭載チームによるタイトル獲得を目指します。
なお、今年インディカー・シリーズにフル参戦する佐藤琢磨は、スーパーフォーミュラにも「チーム 無限」から開幕戦を含め数戦に参戦する予定です(詳細は決定次第ご案内します)。
| チーム名 | No. | ドライバー | 年齢 | 出身地 | 2012年の戦績 |
エイチピー リアル レーシング (HP REAL RACING) | 10 | 塚越 広大 (Koudai Tsukakoshi) | 26 | 栃木県 | GT500 12位 FN 2位 |
| 11 | 中山 友貴 (Yuhki Nakayama) | 25 | 石川県 | GT500 14位 |
チーム 無限 (TEAM MUGEN) | 15 | 佐藤 琢磨 (Takuma Sato) (スポット参戦) | 36 | 東京都 | インディカー・ シリーズ 14位 |
小林 崇志 (Takashi Kobayashi) (スポット参戦) | 25 | 広島県 | GT500 16位 |
| 16 | 山本 尚貴 (Naoki Yamamoto) | 24 | 栃木県 | GT500 5位 FN 11位 |
ナカジマ レーシング (NAKAJIMA RACING) | 31 | 中嶋 大祐 (Daisuke Nakajima) | 24 | 愛知県 | GT300 15位 |
| 32 | 小暮 卓史 (Takashi Kogure) | 32 | 群馬県 | GT500 6位 FN 10位 |
ドコモ チーム ダンディライアン レーシング (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) | 40 | 伊沢 拓也 (Takuya Izawa) | 28 | 東京都 | GT500 5位 FN 3位 |
| 41 | 武藤 英紀 (Hideki Mutoh) | 30 | 東京都 | GT300 15位 |
◆人材の育成:Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)
Hondaはモータースポーツ界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘・育成を目的に、人材育成プログラム「Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト」を展開しています。今シーズンは、全日本F3選手権に参戦する3名、ジュニア・フォーミュラレースである「フォーミュラチャレンジ・ジャパン(FCJ)」に参戦する4名をサポートします。
<全日本F3選手権>
今シーズンは全日本F3選手権に松下信冶、清原章太、野尻智紀が参戦。Hondaはこの3名のドライバーをサポートします。
| カテゴリー | チーム名 | No. | ドライバー | 年齢 | 出身地 | 2012年の戦績 |
| F3 | エイチ エフ ディー ピー レーシング (HFDP RACING) | 7 | 松下 信治 (Nobuharu Matsushita) | 19 | 埼玉県 | FCJ 1位 |
| 8 | 清原 章太 (Shota Kiyohara) | 19 | 茨城県 | FCJ 4位 |
戸田 レーシング (TODA RACING) | 2 | 野尻 智紀 (Tomoki Nojiri) | 23 | 茨城県 | F3 5位 |
<フォーミュラチャレンジ・ジャパン>
「世界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘と育成」を目的に、自動車メーカー3社※9が設立した、ジュニア・フォーミュラレース「フォーミュラチャレンジ・ジャパン(FCJ)」に引き続き協力していくとともに、4名のドライバーの参戦をサポートします。
| カテゴリー | ドライバー | 年齢 | 出身地 | 2012年の戦績 |
| FCJ | 清原 章太 (Shota Kiyohara) | 19 | 茨城県 | FCJ 4位 |
石川 京侍 (Keishi Ishikawa) | 18 | 大阪府 | FCJ 9位 |
高橋 翼 (Tsubasa Takahashi) | 17 | 千葉県 | - |
今井 拓馬 (Takuma Imai) | 18 | 大阪府 | - |
- FCJは2006年より、Toyota、Nissan、Hondaの自動車メーカー3社が協力して創設した新しいジュニア・フォーミュラカーレース。その理念は「世界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘と育成」および「日本のモータースポーツの裾野を広げ将来を支える人材の育成」という点に置かれています。
Text: HONDA
東京. ポルシェジャパン株式会社(所在地:東京都目黒区/代表取締役社長:黒坂登志明)と、ポルシェ カレラカップ ジャパン(略称 PCCJ)委員会は、ポルシェ カレラカップ ジャパン 2013年シリーズの開催概要を下記のとおり発表いたします。
2001年の初開催から13年目を迎えるPCCJは、進化し続ける史上最速のワンメイクレースマシン「911 GT3 Cup」の圧倒的なパフォーマンスによって、常に観衆の目を惹きつけています。世界13ヵ国で8シリーズが開催され、他の追随を許さない史上最速のワンメイクレース “ポルシェ カレラカップ”。そのジャパンシリーズとなるPCCJは、2013年も国内各地のサーキットを舞台に、熱くエキサイティングなレースを展開いたします。
ポルシェ カレラカップ ジャパン2013 レースカレンダー
合同テスト 3月7日(木)〜8日(金) 富士スピードウェイ オフィシャルテスト
第1戦-2戦 4月6日(土)〜7日(日) 岡山国際サーキット SUPER GT
第3戦 4月28日(日)〜29日(月) 富士スピードウェイ SUPER GT
第4戦-5戦 6月1日(土)〜2日(日) 富士スピードウェイ ザ・ワンメイク祭り
第6戦 6月23日(日) ツインリンク茂木 もてぎチャンピオンカップ
第7戦-8戦 7月27日(土)〜28日(日) スポーツランド菅生 SUPER GT
第9戦 9月7日(土)〜8日(日) 富士スピードウェイ SUPER GT
第10戦 10月11日(金)〜13日(日) 鈴鹿サーキット F1世界選手権 日本GP
2013年レースカレンダーは、カレラカップジャパンとして7回目となるF1日本グランプリ(鈴鹿)のサポートレース開催をはじめ、国内トップカテゴリーレースとの併催を中心に、合同テストを含む8イベント10レースを予定しております。
PCCJ シリーズ初の「セミ耐久レース」を開催
6月23日に行います第6戦 ツインリンクもてぎ大会(栃木県)は、「セミ耐久レース」を導入し開催致します。PCCJ史上初となる、シリーズの一戦として開催されるロングディスタンスレースにご期待ください。
ポルシェ モータースポーツ インターナショナル スカラシップ への挑戦
26歳以下で優秀な戦績を収めたドライバーには、ドイツ ポルシェAGが主催する「ポルシェ モータースポーツ インターナショナル スカラシップ」のオーディションへチャレンジする権利が与えられます。2012年は、PCCJ育成ドライバーとしてシーズンを戦い、シリーズチャンピオンに輝いた平川 亮選手がこの権利を獲得しました。
ポルシェジャパンKK.・プレスリリース
2013年SUPER-GT参戦車両をMercedes-Benz SLS AMG GT3に変更し、11号車のドライバーラインナップも平中克幸をAドライバーに、Bドライバーには昨年までGT500クラスに参戦していたビヨン・ビルドハイムを起用することを、東京オートサロンで発表し、そして1月30日、31日と岡山国際サーキットでシェイクダウンを行いました。
1月30日の午前9時20分からのスポーツ走行枠でまず走行を開始。
今回は平中克幸がすべての時間帯でハンドルを握る。
初めてのマシンということと、平中も久しぶりのレーシングスピードのマシンに乗る事で、まずはマシンのキャラクターを知ることと、マシンそのものに慣れることを中心に進めていく。初日は初期トラブル等の確認しながらの走行になるため、30分3回の走行時間はあっという間に過ぎ、初日は終了した。
2日目31日は9時から走行を開始。
この日は早朝こそ気温が氷点下だったが、開始時刻には10度近くまで上がり、午後の走行では気温12度、路面温度21度の初春を思わせる気候の中で走行を重ねる事が出来た。
昨日同様、心配された初期トラブルも全くなく、順調にメニューを消化。
昨年のAUDI R8と比べるとかなりキャラクターの違うマシンだったが、平中もMercedes-Benz SLS AMG GT3にかなりの手応えを感たようだ。
- 平中克幸コメント:
-
天気に恵まれ、2日間ともドライで走れた事は良い結果に繋がったと思います。順調にシェイクダウンのメニューもこなせたので、開幕戦が本当に楽しみになりました。
- 小笠原康介エンジニア:
-
初日は車に慣れてもらうことを優先して、操作性の確認や、シートポジションの確認等を行い、タイムは意識せずに走行しました。2日目は若干のセットアップを行いましたが、最初の走り出しとしてはバランスも悪くなく、有意義なシェイクダウンが出来たと思っております。

Text: GAINER
Photo: master kurenai
2013年 AUTOBACS SUPER GT参戦概要
GAINERは2013年度AUTOBACS SUPER GTシリーズGT300クラスへの参戦体制を、東京オートサロン、DIXCELブースにてドイツAMGよりThomas Jager(トーマスイエガー)もお祝いに駆けつけて頂き、本日発表いたしました。
GAINER は本年度、2台体制で臨みます。エースナンバー11号車のマシンをMercedes-Benz SLS AMGに変更いたします。
ドライバーはAドライバーに平中克幸選手、Bドライバーに昨年までGT500に参戦しておりました、スウェーデン出身のBjorn Wirdheim(ビヨン ビルドハイム)選手を起用いたします。
10号車のAドライバーに田中哲也選手。田中哲也選手はGAINERのスーパーバイザーを兼任いたします。
Bドライバー、参戦車両に関しましては、現段階で発表するに至っておりません。
引き続きメンテナンスは株式会社ゲイナーが担当致します。
昨シーズンは開幕戦こそ優勝を飾れましたが、その後は BOP、性能調整に苦しめられ、思うような成績が残せませんでした。
今シーズンは、悲願のシリーズチャンピオン獲得に向けて、最高のドライバー、マシンを手に入れ、より一層精進して参ります。引き続き皆様方のご声援、ご支援をよろしくお願い申し上げます。

※マシンカラーリングは体制発表限定のものです。本戦でのものとは異なります。
- 11号車平中克幸コメント
-
本当にすばらしい体制で 2013 年を迎えることが出来て、Team には本当に感謝しております。感謝するだけでなく、それを形に変えて 2013 年ビヨンと共に、チャンピオン目指して全力で戦います。
- 11号車 Bjorn Wirdheim コメント
-
正式に決まり、この場で発表出来て大変うれしいです。本来は発表に行きたかったのですが、正式決定が昨晩でしたので申し訳ありません。すばらしいGAINERのチーム体制、Mercedes AMGのレースマシンと、DIXCELのブレーキでの参戦も楽しみです。一緒に戦うパートナーの平中選手と共に、タイトルを取りにいきます。第1戦岡山が本当に楽しみです。
- 10号車田中哲也コメント
-
今年は 10 号車のドライバーとして、しっかりとチャンピオン目指して頑張ります。スーパーバイザーという新しいポジションも増えましたので、少しでもチームにプラスになるように、色々とやっていきたいです。2台ともが一つでも上の順位を目指し、頑張るだけですね。

Text & Photo: GAINER