ページ 173 – モータースポーツフォーラム

GT500クラス #1REITO MOLA GT-R
本山哲
凄く嬉しいです。今シーズン、モーラに移って、新しいチームメンバーや関口雄飛君とやることになり、序盤は少しバタバタしましたが、シーズン前半から鈴鹿テストにかけてチームがすごく頑張ってくれて、環境が整った手応えを感じて菅生に来ました。今日はそんな中での予選で、天気やタイヤチョイスも含めて難しい状況でしたが、前回のテストでチームのポテンシャルを実感できたこともあって、落ち着いて自信を持って走ることが出来ました。
雄飛がQ1で1位で終わったので、正直プレッシャーを感じました。そうした中でQ2に向けてアジャストしていったことが良い方向にいきましたね。雨の心配があったので早めにタイヤをウォームアップしてアタックしました。
今回、こういう環境を整えてくれたチームに感謝したいです。
決勝では、一番前から誰にも邪魔されること無く自分たちのレースをしたいです。独走して結果を出したいですね。

関口雄飛
今日は予選なので、これはこれで嬉しいですが、明日優勝できなければ意味ないので、明日に集中したいと思います。
いきなりドライの予選になったので、クルマもドライバーも100%出し切れなかったんですけど、それは皆同じですね。そこでQ2に向けてクルマをアジャストしていったら本山選手が凄い頑張ってくれて、他よりコンマ3も速いタイムをだしてくれました。同じ1位でも僕はコンマ1とか2の差でしたから、決勝に向けてコンマ3の差をつけられたのは大きいと思います。
ここまでの3レースでは自分のミスが目立ったので、ここで挽回したいです。勝てばまだチャンピオンの可能性がありますから。ライバルは自分自身ですね。

GT300クラス #61SUBARU BRZ R&D SPORT
山野哲也
良いクルマに仕上げてくれたチームクルーに感謝したいのと、やっぱり佐々木孝太は俺たちを喜ばせてくれるドライバーだなと再認識しました。
一年ぶりのSUGOを走ってみて、BRZがだいぶ進化して、接地感が向上しているなというのが第一印象でした。まだまだ煮詰めないといけない部分はありましたが、Q1を通過するには問題ない状態でした。
スバルファンの皆さんから「いつ優勝してくれるんですか？」と言われ続けています。その日が明日になるように、明日記者会見に戻って来れるように、決勝は頑張ります。

佐々木孝太
前回のセパンは僕のミスでポールを穫れなかったり、決勝でも結果的に表彰台に上がれませんでしたが、鈴鹿のテストで色んなメニューをこなして、クルマはより安心感というか乗りやすさが出たので、今までのポールは何となく穫れた感じでしたが、今回は決勝に対して自信の持てるポールでした。
SUGOに来て、僕はBRZのワンメイクレースカーで木曜から走っていたので、雨はGTでも自信があったんですけど、今朝スリックを履いた時はハーフウェットだったので、予選はぶっつけ本番のドライになりました。ミシュランが凄く良いタイヤをもってきてくれて、ちょっと暖まりにくい面はあるんですが、グリップレベルは高かったので、これを上手に使えばポールが穫れるかなと思いました。ただ、Q1でのハイブリッド車のタイムが速かったので、それをどう超えるかを考えたとき、向こうが電気で（タイムを）稼ぐのなら、こっちはコーナリングスピードで稼いでやろうと。セクター1を頑張ってセクター2につなげれば、良いタイムを出せるんじゃ無いか、という考えが上手くいった感じでした。
ファンだけでなく他のチームからも「とっとと勝て」と言われますけど、誰よりも勝ちたいのは僕らなんで。
前回はスタートで順位を落としてしまいましたが、今回はスタートを決めればチャンスがあると思うので、どっちが乗るかはわかりませんが、最初の1コーナーをトップで行けるように頑張ります。

まとめ:Kazuhisa SUEHIRO

Tags: r4

SUPER GT

SGT:第4戦SUGO公式予選　#1MOLA GT-Rが今季初ポール！　GT300は#61BRZが今季3度目のPP

2013オートバックススーパーGT第4戦「SUGO GT 300KM RACE」の公式予選が7月27日、宮城県のスポーツランドSUGOで行われ、#1REITO MOLA GT-R(本山哲/関口雄飛組)が今季初のポールポジションを獲得した。
GT300クラスは#61SUBARU BRZ R&D SPORT(山野哲也/佐々木孝太組)が今季3度目のポールポジションを獲得した。
（天候：曇りのち雨　コース：ドライ＞ウェット)

公式予選は午後2時よりノックアウト方式で行われた。

予選Q1
Q1は15分間の走行でGT500は上位8台、GT300は上位13台が次のQ2への出走券を得る。
天候は朝から霧が出たり晴れたりを繰り返していたが、Q1が始まる直前にライトオンの指示は出たものの、走行には支障のない程度の視界が確保されるようになった。
GT300クラスは第4戦を前に実施されたBOP(性能調整)でJAF-GT勢には1mm程度リストリクター径縮小の措置がとられたが、それでもツイスティなレイアウトのSUGOでは軽量なJAF-GT勢の活躍が目立った。
ここでトップに立ったのは小林崇志の駆る#55ARTA CR-Z。従来のコースレコード(1'22.138)を1.4秒以上上回る1'20.702を叩き出した。
2番手には同じくホンダCR-Zを駆る#16無限の中山友貴がつけ、こちらも1'20.940を記録。以下、10位の#86山西康司(クリスタルクロコランボルギーニGT3)までがレコードを更新する接戦となった。

続いて行われたGT500クラスは残り時間7分を切った辺りから激しいアタック合戦が始まり、トップから1秒以内に14台が入るという大接戦となった。
この接戦を制したのはGT500ルーキーの#1関口雄飛(MOLA GT-R)。GT500車両でドライのSUGOを走るのは今日が初めてとのことだったが、終了7分前に1'15.094を叩き出した。
しかし日産GT-R勢でQ2に駒を進めたのはこの1台だけ。
前回のセパンで優勝した#12カルソニックGT-R(松田次生)が14位に終わった他、#23モチュール(柳田真孝)は11位、#24D'Station(安田裕信)は9位という結果だった。

予選Q2
上位グリッドを決める予選Q2は12分間の走行。
ここでもJAF-GT勢の速さはFIA-GT3勢を圧倒したが、今度はハイブリッド勢ではなくスバルBRZを駆る佐々木孝太が圧巻の走りを見せた。
佐々木は残り5分を切ったところで1'20.341とコースレコードを更新、第2戦富士に続き、今季3度目のPPをものにした。
2番手には#55ARTA(高木真一)、3番手には#16無限(武藤英紀)とCR-Z勢が続き、#31プリウス(新田守男)が4番手。前2列をJAF-GT勢が独占するという結果に終わった。

GT500クラスはここでも1号車が快走。
天候の悪化を見越して早めにアタックを始めた本山が開始6分で1'14.660と従来のコースレコード(1'14.784)を0.12秒更新してトップに躍り出ると、その直後にコース上には雨が落ち始め、残り3分を切ったところで遂にウェット宣言が出されることに。
これによりタイム更新は事実上不可能となり、#1MOLAの今季初PPが確定した。
これはルーキーの関口にとっては勿論初の、ベテランの本山にとっても2010年の第5戦SUGO以来のポールだ。
予選2番手には#39デンソーSC(石浦宏明)、3番手には1号車と同じミシュランタイヤを履く#18ウイダーHSV(山本尚貴)がつけた。

第4戦決勝は明日午後2時より81周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

Tags: r4

SUPER GT

SGT:第4戦SUGO公式予選総合結果

■GT500 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Knock Out Qualify Weather:Cloudy-Rainy Course:Dry-Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Wh	Q1	Q2
1	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	本山哲関口雄飛	MI	16	1'15.094	R1'14.660
2	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	BS	52	1'15.209	1'14.932
3	18	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	山本尚貴ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ	MI	30	1'15.604	1'14.944
4	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	塚越広大金石年弘	BS	42	1'15.321	1'15.041
5	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	46	1'15.229	1'15.125
6	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ松浦孝亮	BS	16	1'15.649	1'15.809
7	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也小暮卓史	BS	70	1'15.632	1'15.918
8	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	BS	40	1'15.395	1'16.763
9	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	YH		1'15.657
10	37	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	12	1'15.689
11	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	26	1'15.755
12	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH		1'15.799
13	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	大嶋和也国本雄資	BS	38	1'15.949
14	12	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	62	1'15.965
15	32	Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中嶋大祐	DL		1'16.183

'R'マークは従来のコースレコード（1'14.784）を更新しました。

■GT300 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Knock Out Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Wh	Q1	Q2
1	61	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太	MI	28	R1'21.760	R1'20.341
2	55	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	高木真一小林崇志	BS	40	R1'20.702	R1'20.350
3	16	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	武藤英紀中山友貴	BS	68	R1'20.940	R1'20.524
4	31	Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀	YH	40	R1'21.717	R1'21.003
5	3	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	星野一樹佐々木大樹	YH	2	R1'21.890	R1'21.089
6	52	OKINAWA-IMP SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	竹内浩典土屋武士	YH	32	R1'21.903	R1'21.383
7	86	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	山西康司細川慎弥	YH	26	R1'22.048	R1'21.636
8	4	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Motorsport Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	44	R1'22.229	R1'21.729
9	11	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DL	72	R1'22.047	R1'21.910
10	62	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	黒澤治樹黒澤翼	YH	22	R1'22.154	R1'22.117
11	10	GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	田中哲也植田正幸	DL	10	1'22.326	1'22.778
12	50	Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3	加納政樹安岡秀徒	YH		R1'22.017	1'23.800
13	48	DIJON Racing IS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	高森博士千代勝正	TY	4	R1'21.631	1'23.814
14	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢	KH	6	1'22.328
15	0	ENDLESS TAISAN PORSCE PORSCHE 911 GT3 R	峰尾恭輔横溝直輝	YH	2	1'22.425
16	30	IWASAKI OGT Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	岩崎祐貴ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ	YH	12	1'22.492
17	22	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	和田久城内政樹	YH		1'22.494
18	9	NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911 GT3 R	密山祥吾横幕ゆぅ	YH		1'22.639
19	21	ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	都筑晶裕ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	HK		1'22.651
20	87	ﾗ･ｾｰﾇﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	山内英輝吉本大樹	YH	30	1'22.729
21	88	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	織戸学青木孝行	YH	12	1'23.215
22	2	ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C McLaren MP4-12C GT3	高橋一穂加藤寛規	YH		1'23.290
23	360	RUN UP GROUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	白坂卓也田中篤	YH		1'23.293
24	96	DIJON ﾜｺｰｽﾞｴﾝﾄﾞﾚｽ Z06R GT3 CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	田中勝喜池上真	YH		1'37.694

'R'マークは従来のコースレコード（ 1'22.274）を更新しました。

Tags: r4

SUPER GT

SGT:第4戦SUGOノックアウト予選Q2結果

■GT500 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07//27) Knock Out Q2 GT500 Weather:Cloudy-Rainy Course:Dry-Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	本山哲関口雄飛	MI	16	1'14.660	-	-	178.614
2	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	BS	52	1'14.932	0.272	0.272	177.966
3	18	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	山本尚貴ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ	MI	30	1'14.944	0.284	0.012	177.937
4	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	塚越広大金石年弘	BS	42	1'15.041	0.381	0.097	177.707
5	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	46	1'15.125	0.465	0.084	177.508
6	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ松浦孝亮	BS	16	1'15.809	1.149	0.684	175.907
7	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也小暮卓史	BS	70	1'15.918	1.258	0.109	175.654
8	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	BS	40	1'16.763	2.103	0.845	173.721

■GT300 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Knock Out Q2 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	61	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太	MI	28	1'20.341	-	-	165.984
2	55	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	高木真一小林崇志	BS	40	1'20.350	0.009	0.009	165.965
3	16	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	武藤英紀中山友貴	BS	68	1'20.524	0.183	0.174	165.607
4	31	Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀	YH	40	1'21.003	0.662	0.479	164.628
5	3	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	星野一樹佐々木大樹	YH	2	1'21.089	0.748	0.086	164.453
6	52	OKINAWA-IMP SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	竹内浩典土屋武士	YH	32	1'21.383	1.042	0.294	163.859
7	86	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	山西康司細川慎弥	YH	26	1'21.636	1.295	0.253	163.351
8	4	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Motorsport Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	44	1'21.729	1.388	0.093	163.165
9	11	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DL	72	1'21.910	1.569	0.181	162.805
10	62	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	黒澤治樹黒澤翼	YH	22	1'22.117	1.776	0.207	162.394
11	10	GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	田中哲也植田正幸	DL	10	1'22.778	2.437	0.661	161.097
12	50	Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3	加納政樹安岡秀徒	YH		1'23.800	3.459	1.022	159.133
13	48	DIJON Racing IS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	高森博士千代勝正	TY	4	1'23.814	3.473	0.014	159.106

Tags: r4

SUPER GT

SGT:第4戦SUGOノックアウト予選Q1結果

■GT500 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Knock Out Q1 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	本山哲関口雄飛	MI	16	1'15.094	-	-	177.582
2	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	BS	52	1'15.209	0.115	0.115	177.310
3	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	46	1'15.229	0.135	0.020	177.263
4	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	塚越広大金石年弘	BS	42	1'15.321	0.227	0.092	177.047
5	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	BS	40	1'15.395	0.301	0.074	176.873
6	18	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	山本尚貴ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ	MI	30	1'15.604	0.510	0.209	176.384
7	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也小暮卓史	BS	70	1'15.632	0.538	0.028	176.319
8	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ松浦孝亮	BS	16	1'15.649	0.555	0.017	176.279
---- 以上Q2進出 ----
9	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	YH		1'15.657	0.563	0.008	176.260
10	37	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	12	1'15.689	0.595	0.032	176.186
11	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	26	1'15.755	0.661	0.066	176.032
12	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH		1'15.799	0.705	0.044	175.930
13	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	大嶋和也国本雄資	BS	38	1'15.949	0.855	0.150	175.583
14	12	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	62	1'15.965	0.871	0.016	175.546
15	32	Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中嶋大祐	DL		1'16.183	1.089	0.218	175.043

■GT300 Class

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Knock Out Q1 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	55	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	高木真一小林崇志	BS	40	R1'20.702	-	-	165.242
2	16	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	武藤英紀中山友貴	BS	68	R1'20.940	0.238	0.238	164.756
3	48	DIJON Racing IS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	高森博士千代勝正	YH	4	R1'21.631	0.929	0.691	163.361
4	31	Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀	YH	40	R1'21.717	1.015	0.086	163.189
5	61	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太	MI	28	R1'21.760	1.058	0.043	163.103
6	3	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	星野一樹佐々木大樹	YH	2	R1'21.890	1.188	0.130	162.844
7	52	OKINAWA-IMP SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	竹内浩典土屋武士	YH	32	R1'21.903	1.201	0.013	162.818
8	50	Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3	加納政樹安岡秀徒	YH		R1'22.017	1.315	0.114	162.592
9	11	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DL	72	R1'22.047	1.345	0.030	162.533
10	86	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	山西康司細川慎弥	YH	26	R1'22.048	1.346	0.001	162.531
11	62	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	黒澤治樹黒澤翼	YH	22	R1'22.154	1.452	0.106	162.321
12	4	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Motorsport Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	44	R1'22.229	1.527	0.075	162.173
13	10	GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	田中哲也植田正幸	DL	10	1'22.326	1.624	0.097	161.982
---- 以上Q2進出 ----
14	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢	KH	6	1'22.328	1.626	0.002	161.978
15	0	ENDLESS TAISAN PORSCE PORSCHE 911 GT3 R	峰尾恭輔横溝直輝	YH	2	1'22.425	1.723	0.097	161.787
16	30	IWASAKI OGT Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	岩崎祐貴ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ	YH	12	1'22.492	1.790	0.067	161.656
17	22	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	和田久城内政樹	YH		1'22.494	1.792	0.002	161.652
18	9	NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911 GT3 R	密山祥吾横幕ゆぅ	YH		1'22.639	1.937	0.145	161.368
19	21	ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	都筑晶裕ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	HK		1'22.651	1.949	0.012	161.345
20	87	ﾗ･ｾｰﾇﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	山内英輝吉本大樹	YH	30	1'22.729	2.027	0.078	161.193
21	88	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	織戸学青木孝行	YH	12	1'23.215	2.513	0.486	160.251
22	2	ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C McLaren MP4-12C GT3	高橋一穂加藤寛規	YH		1'23.290	2.588	0.075	160.107
23	360	RUN UP GROUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	白坂卓也田中篤	YH		1'23.293	2.591	0.003	160.101
24	96	DIJON ﾜｺｰｽﾞｴﾝﾄﾞﾚｽ Z06R GT3 CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	田中勝喜池上真	YH		1'37.694	16.992	14.401	136.501

'R'マークは従来のコースレコード（1'22.274)を更新しました。

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SUPER GT

SGT:第4戦SUGO公式練習　濃霧による赤旗で途中終了。トップタイムは#17ケーヒンHSV

スーパーGT第4戦「SUGO GT 300KM RACE」の公式練習は濃霧により二度の赤旗中断があり、結局二度目の赤旗をもって走行終了となった。
トップタイムを記録したのはGT500が#17KEHIN HSV-010(塚越広大/金石年弘組)で1'16.535、GT300は#48DIJON Racing IS GT-R(高森博士/千代勝正組)1'22.592だった。

公式予選日を迎えたスポーツランドSUGOは朝から濃霧が場内を包み込み、走行への影響が懸念される天候となった。
公式練習は午前8時45分開始。
霧雨により路面はセミウェットの状態だ。
それでも最初の100で行われた両クラスの混走はなんとか予定通りに終了したが、GT300の専有走行が始まるや否や、濃霧による視界不良で赤旗が提示され、走行は中断となった。

その後、午前10時48分に走行は再開されたが、GT300の残り走行時間は5分間、GT500は7分間に短縮され、結局GT500の走行が始まってすぐに二度目の赤旗が出され、そのままセッションは終了となった。

このため、GT500、GT300とも混走の時間帯に出されたタイムがトップタイムとなり、GT500は唯一の1分16秒台を出した#17ケーヒンHSVが2位以下をコンマ6秒以上引き離してトップに。GT300は#48GT-Rが#87ランボルギーニを僅かコンマ02秒上回ってトップとなった。

第4戦の公式予選はこのあと午後2時から予定されているが、依然としてコース上は濃霧が出たり晴れたりを繰り返しており、天候の如何によっては遅延することも予想される。

Text : Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

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SUPER GT

SGT:第４戦SUGO公式練習結果

SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2013/07/27) Official Practice Weather:Rainy Course:Wet
2013 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Car Maker Model	Driver	Tire	Wh	Time	Behind	km/h
1	17	500	1	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	塚越広大金石年弘	BS	42	1'16.535	-	174.238
2	38	500	2	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	46	1'17.200	0.665	172.737
3	23	500	3	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	26	1'17.437	0.902	172.209
4	39	500	4	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	BS	52	1'17.497	0.962	172.075
5	37	500	5	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	12	1'17.561	1.026	171.933
6	18	500	6	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	山本尚貴ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ	MI	30	1'17.656	1.121	171.723
7	24	500	7	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	YH		1'17.815	1.280	171.372
8	12	500	8	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	62	1'17.927	1.392	171.126
9	8	500	9	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ松浦孝亮	BS	16	1'17.956	1.421	171.062
10	19	500	10	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH		1'18.028	1.493	170.904
11	1	500	11	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	本山哲関口雄飛	MI	16	1'18.312	1.777	170.285
12	36	500	12	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	BS	40	1'18.442	1.907	170.002
13	32	500	13	Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中嶋大祐	DL		1'18.620	2.085	169.617
14	100	500	14	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也小暮卓史	BS	70	1'19.715	3.180	167.287
15	48	300	1	DIJON Racing IS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	高森博士千代勝正	TY	4	1'22.592	6.057	161.460
16	87	300	2	ﾗ･ｾｰﾇﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	山内英輝吉本大樹	YH	30	1'22.644	6.109	161.359
17	31	300	3	Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀	YH	40	1'22.700	6.165	161.249
18	3	300	4	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	星野一樹佐々木大樹	YH	2	1'22.725	6.190	161.201
19	61	300	5	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太	MI	28	1'22.772	6.237	161.109
20	0	300	6	ENDLESS TAISAN PORSCE PORSCHE 911 GT3 R	峰尾恭輔横溝直輝	YH	2	1'23.061	6.526	160.549
21	52	300	7	OKINAWA-IMP SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	竹内浩典土屋武士	YH	32	1'23.279	6.744	160.128
22	33	300	8	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢	KH	6	1'23.357	6.822	159.978
23	62	300	9	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	黒澤治樹黒澤翼	YH	22	1'23.404	6.869	159.888
24	4	300	10	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Motorsport Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	44	1'23.473	6.938	159.756
25	9	300	11	NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911 GT3 R	密山祥吾横幕ゆぅ	YH		1'23.594	7.059	159.525
26	55	300	12	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	高木真一小林崇志	BS	40	1'23.792	7.257	159.148
27	50	300	13	Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3	加納政樹安岡秀徒	YH		1'23.841	7.306	159.055
28	10	300	14	GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	田中哲也植田正幸	DL	10	1'24.241	7.706	158.300
29	360	300	15	RUN UP GROUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	白坂卓也田中篤	YH		1'24.422	7.887	157.960
30	22	300	16	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸ SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	和田久城内政樹	YH		1'24.554	8.019	157.714
31	86	300	17	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	山西康司細川慎弥	YH	26	1'24.899	8.364	157.073
32	6	500	15	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	大嶋和也国本雄資	BS	38	1'25.199	8.664	156.520
33	16	300	18	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	武藤英紀中山友貴	BS	68	1'25.808	9.273	155.409
34	30	300	19	IWASAKI OGT Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	岩崎祐貴ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ	YH	12	1'25.868	9.333	155.300
35	11	300	20	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DL	72	1'26.871	10.336	153.507
36	2	300	21	ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C McLaren MP4-12C GT3	高橋一穂加藤寛規	YH		1'27.285	10.750	152.779
37	88	300	22	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	織戸学青木孝行	YH	12	1'27.564	11.029	152.292
38	96	300	23	DIJON ﾜｺｰｽﾞｴﾝﾄﾞﾚｽ Z06R GT3 CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	田中勝喜池上真	YH		1'36.361	19.826	138.389
39	21	300	24	ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	都筑晶裕ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	HK		1'36.532	19.997	138.144

Tags: r4

PORSCHE CARRERA CUP JAPAN

PCCJ:ポルシェカレラカップジャパン 2013 第7戦-8戦プレビュー

プレスインフォメーション 2013年7月22日

東京. ポルシェジャパン株式会社（本社：東京都目黒区代表取締役社長：黒坂登志明）とポルシェカレラカップジャパン (PCCJ) 委員会は、ポルシェカレラカップジャパン 2013年シリーズ第7戦及び、第8戦ミシュランチャレンジを、2013年7月27日(土)、28日(日) スポーツランドSUGO(宮城県)にて開催いたします。

シリーズを折り返し、チャンピオン争いに向けて一層激しさを増すポルシェカレラカップジャパン（PCCJ）は、7月27日（土）〜28日（日）に第7戦-8戦を迎える。舞台となるのはスポーツランドSUGO（宮城県）。コース前半には攻略が難しい低速セクションがあり、後半には車のバランスとコントロール能力が要求されるSPコーナー、最終コーナーといった高速セクションが待ち構える国内随一のテクニカルサーキットとして知られている。また、タイトなコース幅と相まってドライバーのチャレンジを間近で見ることができる国内では数少ないサーキットでもある。今大会は大観衆を集めるスーパーGT第4戦のサポートレースとして、第7戦は土曜日に、第8戦は日曜日に決勝が行われる。尚、第8戦は例年通り「ミシュランチャレンジ」という大会名で開催され、当日のホスピタリティエリアはミシュラン色に染まる。

シリーズ戦として初のセミ耐久形式で開催されたツインリンクもてぎ（栃木県）での第6戦は、チャンピオンクラスの#78 近藤翼、#25 神取彦一郎が同点首位という状況で迎えたが、結果は#12 小河諒の圧勝によりランキングが大きく動いた。優勝した#12 小河と3位フィニッシュとなった#78 近藤が同点で首位に並び、7pt差の#19 永井宏明、12pt差の#25 神取彦一郎、そして20pt差の#32 飯田太陽がそれを追いかける展開に。2人の若手ドライバーがシリーズを引っ張る形とはいえ、この3人も隙あらば初優勝を狙えるポジションにつけている。いずれにしても、まだまだチャンピオン争いは接戦の真っ只中にあり、ここから誰が抜け出すかが終盤戦の見所となる。今回のダブルヘッダーの結果次第ではシリーズチャンピオン候補が絞り込まれてくるのも間違いないだろう。シリーズ争いは厳しいものの、第6戦で2位に入ったPCCJ育成ドライバーの#14 川端伸太朗の実力は誰もが認めるところ。このSUGOでも優勝戦線に加わってくる可能性は十分に秘めている。

一方、ジェントルマンクラスも第6戦で流れが変わった。第2戦、3戦、4戦を連勝してランキングをリードしていた#2 田島剛だが、第6戦ではクラス4位に終わり、後続とのポイント差が縮まった。ここでランキング2位に浮上したのは、第6戦で歓喜のクラス初優勝を挙げた#3 江本玄。同点の#21 高田匠とともに7pt差で#2 田島に迫る。その後方には#33 Ogino Tetsuo、#27 眞野壮一郎が共に15pt差で並ぶなど、ランキング2位争い、4位争いは1ptで順位が変動するシビアな展開が繰り広げられている。#2 田島が再び勝ち名乗りを挙げトップの座を守り切るのか、それとも混戦を勝ち抜き首位争いに名乗りを上げる新たなドライバーが現れるのかにも注目したい。

迎えるスポーツランドSUGO戦の難しさはコースレイアウトだけでなく、路面コンディションへの対応にもある。昨年の第1レースは気温33℃、路面温度49℃まで上昇する過酷な条件となり、温度管理を含めたタイヤマネジメントが重要な一戦だった。そして一昨年は雨がらみのレースとなり、低グリップでのコントロール能力が勝敗を左右する結果となるなど、天候の善し悪しに関わらずこの時期のSUGOでのレースは難しい。PCCJシリーズ「真夏の天王山」とも言えるこの2連戦を終えて笑うのは果たして誰か。表彰台の頂点に立つカレラカップパイロットの姿に注目したい。

ポルシェジャパンKK.・プレスリリース

Tags: r7, r8

スーパー耐久

S耐:第3戦もてぎ決勝 GT3クラスはPETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3(メルビン・モー/ドミニク・アン/谷口信輝組)が逆転でV！

　スーパー耐久第3戦もてぎスーパー耐久5時間レースは21日、栃木県芳賀郡茂木町のツインリンクもてぎ（4.801379km）で5時間の決勝レースが行われた。もてぎでの4時間を超えるスーパー耐久レースはこれが初のイベントとなる。予選4番手からスタートしたGT3クラスのPETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3(メルビン・モー/ドミニク・アン/谷口信輝組) が149周を走りきり総合優勝を遂げた。

　この日のもてぎは好天に恵まれ、12:22分に5時間レースは２周のフォーメーションラップからローリングスタートが切られた。

　スタート直後の5コーナーで#16が他車との接触からクラッシュし、コーナーに止まってしまったため5周終了時点から２周にわたってSCカーランとなる。

　マシントラブルからピットスタートとなってしまったPPの#24GTR、さらには予選セッションでトラブルに見舞われた#51BMWに加えて#50アバルトと３台がピットスタートとなる。

　序盤は#3ポルシェ、#28 SLS、#81GT-Rらがレースをリードする。69周目の5コーナーでトップ#28を追う#81GT-Rが#3ポルシェをとらえて２位に浮上する。折り返し地点の２時間30分では74周を周回した#28SLSがトップに立ち、#81GT-Rが２番手、#1SLSが３番手、#3ポルシェが４番手となっていた。3時間18分経過の15時40分では#28がトップ、２位に#1、３位は#81、４位に#3、そして５位に#8AUDIという展開に。

　終盤、#3がピットインしガレージにマシンを入れての作業で後退。さらに大詰めとなった残りわずかの時間でトップを走行していた#28が90度コーナーで痛恨のコースアウト！これで#1が労せずしてトップにたち149周を走りきって優勝を遂げた。

　2位には#28、そして終盤スローダウンしながらも3位を死守したのは#81GT-R、#3ポルシェが４位という結果になった。

　ST1クラスは総合7位に#9が入り、ST2クラスは総合9位で#59インプレッサが長い参戦期間を経ての初優勝!総合11位にST3クラスの#80GS350。総合14位にST4クラスの#58DC5が入り、総合27位にST5クラスの#36ヴイッツが入った。

　次戦は8月10～11日、富士スピードウェイでさらに長丁場となる7時間レースが開催される。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

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スーパー耐久

S耐:第3戦もてぎ決勝結果

もてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/21) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2013 Super Taikyu Series Round 3 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Class	Cls Pos	Car Model	Driver	Lap	Total_Time Behind
1	1	GT3	1	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ谷口信輝	149	5:00'21.393
2	28	GT3	2	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝｼﾞｮﾉ･ﾚｽﾀｰ片岡龍也	149	5.620
3	81	GT3	3	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R R35	青木孝行星野一樹尾本直史吉田広樹	147	2Laps
4	3	GT3	4	ENDLESS･ADVAN･PORSCHE PORSCHE 911GT-3R 997	谷口行規峰尾恭輔新井敏弘	145	4Laps
5	32	GT3	5	KRMｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱGT3R PORSCHE 911GT-3R 997	飯田太陽ﾀｶｼ高木真一ﾅｵ	145	4Laps
6	*8	GT3	6	もり山 R8 LMS ultra からあげ Audi R8-LMS ultra	湯澤翔平渋谷彰良荒聖治	143	6Laps
7	9	ST-1	1	Faust Racing Team BMW Z4M Coupe	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ佐藤茂山野直也	140	9Laps
8	24	GT3	7	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 R3	藤井誠暢千代勝正池上慎二	138	11Laps
9	59	ST-2	1	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU STRUM・MOTUL・ED GVB	大澤学吉田寿博松田晃司	137	12Laps
10	*51	ST-1	2	DIAMANGO BMW Z4 BMW Z4M Coupe	余郷敦坂本祐也石原将光	137	12Laps
11	80	ST-3	1	PETRONAS TWS GS350 TOYOTA GS350 DBA-GRS191	佐藤晋也脇阪薫一	136	13Laps
12	15	ST-3	2	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	長島正明田中徹田中哲也	136	13Laps
13	*5	ST-3	3	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	今村大輔安宅徳光白井剛入口秀輝	133	16Laps
14	58	ST-4	1	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE R DC5	小林康一関豊ﾋﾟｽﾄﾝ西沢	131	18Laps
15	41	ST-4	2	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000 AP-1	植松忠雄筒井克彦井入宏之	131	18Laps
16	95	ST-4	3	ﾘｼﾞｶﾗS2000 HONDA S2000 AP-1	松井猛敏中島保典光貞秀俊	131	18Laps
17	48	ST-4	4	DIJON IS WAKO'S ED DC5 HONDA INTEGRA DC5	鶴田和弥太田侑弥井上恵一	130	19Laps
18	35	ST-3	4	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	小泉和寛下垣和也長谷川伸司	130	19Laps
19	*86	ST-4	5	GAZOO Racing TOYOTA 86 TOYOTA 86 ZN6	影山正彦蒲生尚弥	130	19Laps
20	20	ST-2	2	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	大橋正澄阪口良平窪田俊浩	129	20Laps
21	13	ST-4	6	ENDLESS DIJON ADVAN SAYAMA TOYOTA 86 DBA-ZN6	高森博士村田信博下田亮次	129	20Laps
22	73	ST-4	7	mountain.VBOXJAPAN.YH.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R ABA-DC5	鈴木陽山崎学森国形中村旬	128	21Laps
23	30	ST-2	3	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰII MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	成澤正人青木拓磨古山節夫岸純一郎	127	22Laps
24	116	ST-4	8	W.S.ENGINEERING ＋ CF亜衣 HONDA S2000 AP-1	吉田靖之濵田基彦清水康友今村透	126	23Laps
25	*14	ST-3	5	岡部自動車KYOSHIN計測Z33 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	小松一臣杉林健一増田芳信相良栄作	125	24Laps
26	49	ST-4	9	ADFS ｱﾊﾞﾙﾄ 695 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 695 ASSETTO CORSE	福山英朗檜井保孝大文字賢浩寺西玲央	125	24Laps
27	36	ST-5	1	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	後藤比東至井尻薫木村正治	121	28Laps
28	19	ST-5	2	BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ HONDA FIT RS GE8	奥村浩一古宮正信駒木孝有松田智也	120	29Laps
29	*333	ST-4	10	ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO ABA-FN2	北川剛野間一藤田弘幸下山和寿	119	30Laps
30	26	ST-5	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	江原弘美咲川めり福田秀明川中子和彦	119	30Laps
31	6	ST-2	4	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	冨桝朋広菊地靖	118	31Laps
32	*602	ST-5	4	PTGﾗﾝﾄﾞﾘｰ602明京産業ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS NCP91	岩月邦博小松高人山本浩朗岡本利道	118	31Laps
33	99	ST-5	5	RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	平井隆一濱口亮野村浩史菅原啓年	118	31Laps
34	213	ST-5	6	WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz TOYOTA Vitz DBA-NCP91	根岸泰弘東貴史市石浩章	116	33Laps
35	52	ST-4	11	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo TOYOTA 86 ZN6	大井貴之服部尚貴脇阪寿一	116	33Laps
36	17	ST-5	7	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	谷川達也小原健一野上達也野上敏彦	112	37Laps
37	*7	ST-2	5	新菱ｵｰﾄ☆J-ROCKｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	神子島みか藤井芳樹遠藤浩二	107	42Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
-	38	ST-3	-	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	藤田竜樹植田正幸川口正敬	103	46Laps
-	50	ST-4	-	ｱﾊﾞﾙﾄ 500 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 500 ASSETTO CORSE	鈴木隆司齋藤多聞大島正行波多野希	96	53Laps
-	4	ST-5	-	ｱｲｸﾚｵ&ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ&ﾋﾞｰﾗｲﾝTSK Vitz TOYOTA VitzRS G's NCP131	伊藤俊哉河野利尚	72	77Laps
-	18	ST-4	-	ｺｽﾓｿﾆｯｸ･FK･ings･FT86 TOYOTA 86 ZN6	浅野武夫中島佑弥笠原智行	60	89Laps
-	*39	ST-3	-	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	兵藤信一佐々木孝太東徹次郎	41	108Laps
-	*34	ST-3	-	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	佐々木雅弘前嶋秀司	41	108Laps
-	16	GT3	-	muta TRIGGERS BMW BMW Z4 GT3 E89	西田裕正堀田誠横溝直輝	5	144Laps
-	*93	ST-4	-	SKR ENGINEERING S2000 HONDA S2000 AP-1	浜野彰彦伊橋勲中村嘉宏	2	147Laps

Fastest Lap(GT3): CarNo.24 スリーボンド日産自動車大学校 GT-R 1'53.969 (113/138) 151.66km/h
Fastest Lap(ST-1): CarNo.51 DIAMANGO BMW Z4 2'00.961 (4/137) 142.90km/h
Fastest Lap(ST-2): CarNo.20 RSオガワADVANランサー 2'05.665 (107/129) 137.55km/h
Fastest Lap(ST-3): CarNo.39 TRACY SPORTS IS 350 2'07.811 (2/41) 135.24km/h
Fastest Lap(ST-4): CarNo.58 ウィンマックスTEINワコーズKRP☆DC5 2'11.726 (119/131) 131.22km/h
Fastest Lap(ST-5): CarNo.36 エンドレスアドバントラストヴィッツ 2'22.215 (2/121) 121.54km/h
5周終了から2周回、5コーナー付近の車両回収のためセーフティーカーを導入した。
CarNo.8は、STOブルテンNo.11 スポーツ規則第14条(2)（ドライバー交代を伴うピットストップ義務回数）違反により、競技結果より3周減算とする。
CarNo.51は、国際モータースポーツ競技規則付則H項違反（黄旗区間での追い越し）によりペナルティストップ10秒を課した。
CarNo.7は、スーパー耐久シリーズ2013 スポーツ規則第15条(10)違反（燃料補給中のタイヤ作業）により、競技結果より1周減算とした。
CarNo.34,39は、2013ツインリンクもてぎ4輪一般競技規則付則-1 13違反（再スタート時の追い越し）のため、ドライビングスルーペナルティーを課した。
CarNo.5は、スーパー耐久シリーズ2013 スポーツ規則第15条(2)（ピット作業）違反により、ドライビングスルーペナルティーを課した。
CarNo.14は、スーパー耐久シリーズ2013 スポーツ規則第15条(10)違反（燃料補給中のタイヤ作業）により、ドライビングスルーペナルティーを課した。
CarNo.86は、スーパー耐久シリーズ2013 スポーツ規則第13条(10)違反（反則スタート）のため、ドライビングスルーペナルティーを課した。
CarNo.93は、国際モータースポーツ競技規則付則H項違反（コースインシグナル、レッド点灯中のコースイン）のため、訓戒およびペナルティストップ60秒を課したがリタイアのため未消化。2013ツインリンクもてぎ4輪一般競技規則第30条～4)(2)違反のため、競技結果より3周減算とした。
CarNo.333は、2013ツインリンクもてぎ4輪一般競技規則第29条～4)違反（短絡路の使用）により競技結果より4周減算とした。
CarNo.602は、2013ツインリンクもてぎ4輪一般競技規則第30条～4)(2)違反のため、大会審査委員会より訓戒とした。

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦もてぎウォームアップ 1号車のPETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3がトップタイム

　7月21日、栃木県のツインリンクもてぎで、スーパー耐久第3戦の決勝日のウォームアップ走行が行われた。

　曇り空のドライコンディションで、8時から20分間でセッションが行われた。

　一時期の猛暑は嘘のように、今週末のもてぎはしのぎやすい気候で今朝も気温は21度ほどだ。

　注目のGT3クラスは、#1 PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3が１分53秒485でトップタイムをマーク。ST1クラスは、#51 DIAMANGO BMW Z4がこのセッションもマシントラブルから走行できず唯一の#9 Faust Racing Teamが2分01秒578とした。ST2クラスは#6新菱オート☆DIXCELエボIXが2分05秒664で、ST3クラスは#34 assetテクノ Z34が07秒510で、ST4クラスは#86 Gazoo Racing TOYOTA 86が12秒614、ST5クラスは#26エンドレスアドバン日光ヴィッツが24秒147とそれぞれトップタイムをマークした。

　決勝レースは12時15分から５時間で行われる予定となっている。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦もてぎウォームアップ2回目結果

もてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/21) Warm Up 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 Super Taikyu Series Round 3 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	1	GT3	1	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'53.485	-	-	152.311
2	24	GT3	2	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 R3	1'54.118	0.633	0.633	151.466
3	28	GT3	3	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'54.429	0.944	0.311	151.054
4	3	GT3	4	ENDLESS･ADVAN･PORSCHE PORSCHE 911GT-3R 997	1'54.727	1.242	0.298	150.662
5	8	GT3	5	もり山 R8 LMS ultra からあげ Audi R8-LMS ultra	1'54.753	1.268	0.026	150.628
6	16	GT3	6	muta TRIGGERS BMW BMW Z4 GT3 E89	1'55.651	2.166	0.898	149.458
7	81	GT3	7	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R R35	1'56.680	3.195	1.029	148.140
8	32	GT3	8	KRMｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱGT3R PORSCHE 911GT-3R 997	1'57.382	3.897	0.702	147.254
9	9	ST-1	1	Faust Racing Team BMW Z4M Coupe	2'01.578	8.093	4.196	142.172
10	6	ST-2	1	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	2'05.664	12.179	4.086	137.549
11	59	ST-2	2	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU STRUM・MOTUL・ED GVB	2'05.776	12.291	0.112	137.427
12	20	ST-2	3	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	2'06.054	12.569	0.278	137.123
13	34	ST-3	1	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	2'07.510	14.025	1.456	135.558
14	80	ST-3	2	PETRONAS TWS GS350 TOYOTA GS350 DBA-GRS191	2'08.011	14.526	0.501	135.027
15	15	ST-3	3	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	2'08.457	14.972	0.446	134.558
16	7	ST-2	4	新菱ｵｰﾄ☆J-ROCKｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	2'08.472	14.987	0.015	134.543
17	14	ST-3	4	岡部自動車KYOSHIN計測Z33 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	2'08.834	15.349	0.362	134.165
18	39	ST-3	5	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	2'09.083	15.598	0.249	133.906
19	38	ST-3	6	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	2'09.264	15.779	0.181	133.718
20	5	ST-3	7	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	2'09.939	16.454	0.675	133.024
21	35	ST-3	8	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	2'11.468	17.983	1.529	131.477
22	30	ST-2	5	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰII MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	2'11.807	18.322	0.339	131.138
23	86	ST-4	1	GAZOO Racing TOYOTA 86 TOYOTA 86 ZN6	2'12.614	19.129	0.807	130.340
24	48	ST-4	2	DIJON IS WAKO'S ED DC5 HONDA INTEGRA DC5	2'13.598	20.113	0.984	129.380
25	41	ST-4	3	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000 AP-1	2'13.952	20.467	0.354	129.038
26	93	ST-4	4	SKR ENGINEERING S2000 HONDA S2000 AP-1	2'14.182	20.697	0.230	128.817
27	333	ST-4	5	ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO ABA-FN2	2'14.483	20.998	0.301	128.529
28	49	ST-4	6	ADFS ｱﾊﾞﾙﾄ 695 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'15.151	21.666	0.668	127.894
29	13	ST-4	7	ENDLESS DIJON ADVAN SAYAMA TOYOTA 86 DBA-ZN6	2'15.667	22.182	0.516	127.407
30	58	ST-4	8	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE R DC5	2'15.942	22.457	0.275	127.150
31	18	ST-4	9	ｺｽﾓｿﾆｯｸ･FK･ings･FT86 TOYOTA 86 ZN6	2'16.903	23.418	0.961	126.257
32	116	ST-4	10	W.S.ENGINEERING ＋ CF亜衣 HONDA S2000 AP-1	2'23.950	30.465	7.047	120.076
33	26	ST-5	1	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	2'24.147	30.662	0.197	119.912
34	19	ST-5	2	BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ HONDA FIT RS GE8	2'24.995	31.510	0.848	119.211
35	95	ST-4	11	ﾘｼﾞｶﾗS2000 HONDA S2000 AP-1	2'25.722	32.237	0.727	118.616
36	36	ST-5	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	2'26.213	32.728	0.491	118.218
37	99	ST-5	4	RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	2'26.820	33.335	0.607	117.729
38	602	ST-5	5	PTGﾗﾝﾄﾞﾘｰ602明京産業ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS NCP91	2'28.835	35.350	2.015	116.135
39	213	ST-5	6	WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz TOYOTA Vitz DBA-NCP91	2'28.939	35.454	0.104	116.054
40	50	ST-4	12	ｱﾊﾞﾙﾄ 500 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 500 ASSETTO CORSE	2'28.978	35.493	0.039	116.024
41	17	ST-5	7	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	3'29.574	1'36.089	1'00.596	82.477
42	4	ST-5	8	ｱｲｸﾚｵ&ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ&ﾋﾞｰﾗｲﾝTSK Vitz TOYOTA VitzRS G's NCP131	3'44.737	1'51.252	15.163	76.912
-	52	ST-4	-	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo TOYOTA 86 ZN6	no time	-	-	-
-	51	ST-1	-	DIAMANGO BMW Z4 BMW Z4M Coupe	absence	-	-	-
-	73	ST-4	-	mountain.VBOXJAPAN.YH.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R ABA-DC5	absence	-	-	-

Tags: r3

SUPER GT

SGT:公式テスト鈴鹿セッション4 GT500はMOLA GT-R、GT300はBRZ R&Dが総合でトップタイム

　スーパーGTは20日、鈴鹿サーキットで公式テストセッション3、4を行い、19、20日の両日にわたって行われた全セッションを終了した。GT500クラスはREITO MOLA GT-R（本山哲／関口雄飛組）が、GT300クラスはSUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也／佐々木孝太／井口卓人組）が総合でトップタイムを記録した。

　14時より開始されたセッション4は再三の赤旗中断により、終了時間が16時15分に延長される波乱の展開となった。トラックコンディションの影響なのか、昨日にくらべ全般的にタイムが上がらない中、ZENT CERUMO SC430（立川祐路／平手晃平組）がGT500クラスで、SUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也／佐々木孝太／井口卓人組）がGT300クラスでトップタイムを記録した。

　総合ではREITO MOLA GT-R（本山哲／関口雄飛組）が昨日のセッション2で記録した1分51秒985でGT500クラスのトップ。2位にはMOTUL AUTECH GT-R（柳田真孝／ロニー・クインタレッリ組）が付け、GT-R勢が1-2と好調。3位にはZENT CERUMO SC430（立川祐路／平手晃平組）が付けている。

　GT300クラスでは全セッションでリーダを奪ったSUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也／佐々木孝太／井口卓人組）が1分59秒386と2位以下を1秒8ぶっちぎる2分切りのタイムで、総合でももちろんトップ。しかし、セッション4ではヘアピン立ち上がりでストップ。赤旗の原因を作る場面もあったのが、若干の懸念となった。クラス2位にはS Road NDDP GT-R（星野一樹／佐々木大樹／ルーカス・オルドネス組）。注目のゲーマー、オルドネスは2分4秒を切るタイムで走行しており、バーチャルの世界でなくても速そうだ。クラス3位は僅差でARTA CR-Z GT（高木真一／小林崇志／野尻智紀組）。リストリクターが絞られたとはいえMUGEN CR-Z GT（武藤英紀／中山友貴組）も5位につけており、ポテンシャルはまだまだ高そうだ。

　来週にはスポーツランドSUGOで第4戦が開催される。その結果いかんによっては搭載ウェイトの増加もあり、今回のテストがどの程度のウェイトを想定しているのか不明。このため、この結果をもってマシンの状態をはかることは難しい。

　第42回インターナショナルポッカサッポロ1000kmは8月18日に決勝が行われる。通常より多くのポイントが付与されるこのレースは、各チームとも期するものがあり、白熱のレースが展開されるだろう。ゴール後、表彰台で花火の点火式を行うチーム／ドライバーは果たして誰になるのであろうか？

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト鈴鹿総合結果

■GT500 Class

公式テスト -RIJ- (2013/07/20) Total Testing Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Testing 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Session1 Session2 Session3 Session4	Time	Behind	km/h
1	1	REITO MOLA GT-R	本山哲関口雄飛	MI	1'52.748 *1'51.985 1'52.288 1'54.423	1'51.985	-	186.679
2	23	MOTUL AUTECH GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	1'52.795 1'52.525 *1'52.044 1'55.281	1'52.044	0.059	186.580
3	38	ZENT CERUMO SC430	立川祐路平手晃平	BS	1'52.635 1'53.223 *1'52.112 1'52.473	1'52.112	0.127	186.467
4	8	ARTA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ松浦孝亮	BS	1'53.221 *1'52.158 1'53.699 1'55.621	1'52.158	0.173	186.391
5	6	ENEOS SUSTINA SC430	大嶋和也国本雄資	BS	1'53.199 1'53.225 *1'52.445 1'52.739	1'52.445	0.460	185.915
6	39	DENSO KOBELCO SC430	脇阪寿一石浦宏明	BS	1'52.659 1'52.843 *1'52.454 1'54.794	1'52.454	0.469	185.900
7	18	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010	山本尚貴ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ	MI	1'52.856 *1'52.515 1'53.136 1'54.134	1'52.515	0.530	185.799
8	12	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	1'52.933 *1'52.522 1'54.844 1'55.711	1'52.522	0.537	185.788
9	17	KEIHIN HSV-010	塚越広大金石年弘	BS	1'54.010 1'52.931 *1'52.567 1'53.880	1'52.567	0.582	185.713
10	36	PETRONAS TOM'S SC430	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	BS	*1'52.574 1'54.963 1'52.697 1'53.349	1'52.574	0.589	185.702
11	37	KeePer TOM'S SC430	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	1'53.114 *1'52.640 1'52.707 1'55.079	1'52.640	0.655	185.593
12	32	Epson HSV-010	道上龍中嶋大祐	DL	7'09.261 1'54.020 *1'52.996 1'53.928	1'52.996	1.011	185.008
13	100	RAYBRIG HSV-010	伊沢拓也小暮卓史	BS	*1'53.025 1'53.698 1'53.251 1'54.448	1'53.025	1.040	184.961
14	24	D'station ADVAN GT-R	安田裕信ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	YH	1'54.003 *1'53.344 1'53.868 1'54.430	1'53.344	1.359	184.440
15	19	WedsSport ADVAN SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH	1'53.900 1'53.959 *1'53.604 1'53.606	1'53.604	1.619	184.018

■GT300 Class

公式テスト -RIJ- (2013/07/20) Total Testing Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Testing 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Session1 Session2 Session3 Session4	Time	Behind	km/h
1	61	SUBARU BRZ R&D SPORT	山野哲也佐々木孝太井口卓人	MI	2'01.248 *1'59.386 2'01.190 2'00.856	1'59.386	-	175.106
2	3	S Road NDDP GT-R	星野一樹佐々木大樹ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	YH	2'01.961 2'01.866 *2'01.264 2'02.688	2'01.264	1.878	172.394
3	55	ARTA CR-Z GT	高木真一小林崇志野尻智紀	BS	2'02.474 2'02.157 *2'01.344 2'03.820	2'01.344	1.958	172.280
4	88	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3	織戸学	YH	2'02.524 2'02.448 *2'01.781 2'02.375	2'01.781	2.395	171.662
5	16	MUGEN CR-Z GT	武藤英紀中山友貴	BS	2'03.042 2'02.391 *2'01.815 2'04.641	2'01.815	2.429	171.614
6	0	ENDLESS TAISAN PORSCE	横溝直輝	YH	2'02.941 2'03.799 *2'01.995 2'03.015	2'01.995	2.609	171.361
7	87	ﾗ･ｾｰﾇﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3	山内英輝	YH	absence 2'02.418 2'02.269 *2'02.154	2'02.154	2.768	171.138
8	33	HANKOOK PORSCHE	影山正美藤井誠暢	KH	2'02.956 *2'02.487 2'03.564 2'04.020	2'02.487	3.101	170.673
9	30	IWASAKI OGT Racing GT-R	岩崎祐貴ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ小林賢二	YH	2'04.049 2'03.027 *2'02.509 2'04.453	2'02.509	3.123	170.642
10	62	LEON SLS	黒澤治樹黒澤翼中谷明彦	YH	*2'02.542 2'02.800 2'02.837 2'03.191	2'02.542	3.156	170.596
11	11	GAINER DIXCEL SLS	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DL	2'03.671 2'03.432 2'02.557 2'02.557	2'02.557	3.171	170.575
12	2	ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C	高橋一穂加藤寛規ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ	YH	2'03.473 *2'02.736 2'02.973 2'02.925	2'02.736	3.350	170.327
13	31	Panasonic apr PRIUS GT	新田守男嵯峨宏紀中山雄一	YH	2'05.000 2'03.273 2'04.183 *2'02.750	2'02.750	3.364	170.307
14	4	GSR 初音ﾐｸ BMW	谷口信輝片岡龍也	YH	2'03.659 2'03.257 *2'02.810 2'04.034	2'02.810	3.424	170.224
15	21	ZENT Audi R8 LMS ultra	都筑晶裕ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	HK	2'03.899 *2'02.826 absence 2'03.227	2'02.826	3.440	170.202
16	9	NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ	密山祥吾横幕ゆぅﾏﾙｺ･ﾎﾞﾅﾉｰﾐ	YH	2'05.340 *2'03.551 2'04.317 2'04.052	2'03.551	4.165	169.203
17	10	GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS	田中哲也植田正幸川口正敬	DL	*2'04.833 absence absence absence	2'04.833	5.447	167.465

Tags: test

スーパー耐久

S耐:第3戦もてぎ公式予選スリーボンド日産自動車大学校GT-Rが総合のPPを獲得！

　7月20日、栃木県芳賀郡茂木町のツインリンクもてぎで、午前中のウォームアップ走行から約３時間のインターバルで午後１時40分から公式予選が行われた。

　晴天のドライコンディションで、13時から1グループ(GT3、1,2,3クラス)と2グループ(ST4,5クラス)それぞれ15分間ずつでAドライバー予選が行われた。

　注目のGT3クラスには、GT-R、BMWに加えてポルシェと計8台が参加。

　Ａドライバーの予選では#81 GTNET ADVAN NISSAN GT-Rが青木孝行のアタックで１分52秒603のコースレコードでトップタイムをマーク！２番手に#24スリーボンド日産自動車大学校GT-Rの藤井誠暢が52秒613とこちらも僅差のレコードラップで２番手につける。

　ST1クラスは、朝の走行で好調だった#51 DIAMANGO BMW Z4の余郷敦が2分00秒095で、ST2クラスは#59 STURM-MOTUL.EDインプレッサの大澤学が04秒007、ST3クラスは#34 assetテクノZ34の佐々木雅弘が06秒182、ST4クラスは#95リジカラS2000の松井猛敏が10秒660、ST5クラスは#17 DIXCELアラゴスタNOPROデミオの谷川達也が22秒722とそれぞれ各クラスのトップタイムをマークした。

　14時25分から再び15分ずつのBドライバー予選が行われた。スーパー耐久シリーズでは、この２つのAB両ドライバーのタイムを合算してグリッドをきめる予選方式がとられており、結果はここで１分51秒976のレコードラップをマークした#81千代勝正がトータルで2分41秒770でPP！

　総合２位には#81 GTRが入り、#28 BMWZ4は３位となった。

　総合9位にはST1クラスの#9 Faust Racing TeamのBMW Z4が入り、総合10位にST2クラスのトップ#59 STURM-MOTUL.EDインプレッサが、総合13位にST3クラスのトップ#34 assetテクノZ34が入った。

、総合23位にST4クラスのトップ#95 リジカラS2000が入った。

　そして総合37位にはST5クラスの#19 BRP☆HYPER ECU 制動屋J’sフィットが入りクラスPPとなった。

　決勝レースは明日12時15分から5時間レースとして開催される。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

Tags: r3

SUPER GT

SGT:公式テスト鈴鹿セッション4結果

公式テスト -RIJ- (2013/07/20) Official Testing Session 4 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	38	500	1	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	1'52.473	-	185.869
2	6	500	2	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	大嶋和也国本雄資	BS	1'52.739	0.266	185.430
3	36	500	3	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	BS	1'53.349	0.876	184.432
4	19	500	4	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH	1'53.606	1.133	184.015
5	17	500	5	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	塚越広大金石年弘	BS	1'53.880	1.407	183.572
6	32	500	6	Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中嶋大祐	DL	1'53.928	1.455	183.495
7	18	500	7	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	山本尚貴ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ	MI	1'54.134	1.661	183.164
8	1	500	8	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	本山哲関口雄飛	MI	1'54.423	1.950	182.701
9	24	500	9	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	YH	1'54.430	1.957	182.690
10	100	500	10	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也小暮卓史	BS	1'54.448	1.975	182.661
11	39	500	11	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	BS	1'54.794	2.321	182.111
12	37	500	12	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	1'55.079	2.606	181.660
13	23	500	13	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	1'55.281	2.808	181.341
14	8	500	14	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ松浦孝亮	BS	1'55.621	3.148	180.808
15	12	500	15	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	1'55.711	3.238	180.667
16	61	300	1	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太井口卓人	MI	2'00.856	8.383	172.976
17	87	300	2	ﾗ･ｾｰﾇﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	山内英輝	YH	2'02.154	9.681	171.138
18	88	300	3	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	織戸学	YH	2'02.375	9.902	170.829
19	11	300	4	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DL	2'02.557	10.084	170.575
20	3	300	5	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	星野一樹佐々木大樹ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	YH	2'02.688	10.215	170.393
21	31	300	6	Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀中山雄一	YH	2'02.750	10.277	170.307
22	2	300	7	ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C McLaren MP4-12C GT3	高橋一穂加藤寛規ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ	YH	2'02.925	10.452	170.065
23	0	300	8	ENDLESS TAISAN PORSCE PORSCHE 911 GT3 R	横溝直輝	YH	2'03.015	10.542	169.940
24	62	300	9	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	黒澤治樹黒澤翼中谷明彦	YH	2'03.191	10.718	169.697
25	21	300	10	ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	都筑晶裕ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	HK	2'03.227	10.754	169.648
26	55	300	11	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	高木真一小林崇志野尻智紀	BS	2'03.820	11.347	168.835
27	33	300	12	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢	KH	2'04.020	11.547	168.563
28	4	300	13	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	2'04.034	11.561	168.544
29	9	300	14	NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911 GT3 R	密山祥吾横幕ゆぅﾏﾙｺ･ﾎﾞﾅﾉｰﾐ	YH	2'04.052	11.579	168.520
30	30	300	15	IWASAKI OGT Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	岩崎祐貴ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ小林賢二	YH	2'04.453	11.980	167.977
31	16	300	16	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	武藤英紀中山友貴	BS	2'04.641	12.168	167.723
-	10	300	17	GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	田中哲也植田正幸川口正敬	DL	absence	-	-

Tags: test

スーパー耐久

S耐:第3戦もてぎA,Bドライバー公式予選総合結果

■第1グループ（GT3, ST-1, ST-2, ST-3）

もてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/20) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2013 Super Taikyu Series Round 3 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Car Model	Driver	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	24	GT3	1	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 R3	藤井誠暢千代勝正	1'52.613 1'51.976	3'44.589	-
2	81	GT3	2	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R R35	青木孝行星野一樹	1'52.603 1'52.665	3'45.268	0.679
3	28	GT3	3	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝｼﾞｮﾉ･ﾚｽﾀｰ	1'53.808 1'53.069	3'46.877	2.288
4	1	GT3	4	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ	1'53.645 1'53.519	3'47.164	2.575
5	3	GT3	5	ENDLESS･ADVAN･PORSCHE PORSCHE 911GT-3R 997	谷口行規峰尾恭輔	1'54.671 1'52.677	3'47.348	2.759
6	32	GT3	6	KRMｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱGT3R PORSCHE 911GT-3R 997	飯田太陽ﾀｶｼ	1'54.730 1'57.410	3'52.140	7.551
7	8	GT3	7	もり山 R8 LMS ultra からあげ Audi R8-LMS ultra	湯澤翔平渋谷彰良	1'56.310 1'56.945	3'53.255	8.666
8	16	GT3	8	muta TRIGGERS BMW BMW Z4 GT3 E89	西田裕正堀田誠	1'57.542 1'59.282	3'56.824	12.235
9	9	ST-1	1	Faust Racing Team BMW Z4M Coupe	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ佐藤茂	2'03.322 2'03.119	4'06.441	21.852
10	59	ST-2	1	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU STRUM・MOTUL・ED GVB	大澤学吉田寿博	2'04.077 2'03.119	4'07.196	22.607
11	20	ST-2	2	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	大橋正澄阪口良平	2'04.157 2'03.475	4'07.632	23.043
12	6	ST-2	3	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	冨桝朋広菊地靖	2'06.205 2'04.094	4'10.299	25.710
13	34	ST-3	1	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	佐々木雅弘前嶋秀司	2'06.182 2'06.329	4'12.511	27.922
14	80	ST-3	2	PETRONAS TWS GS350 TOYOTA GS350 DBA-GRS191	佐藤晋也脇阪薫一	2'06.404 2'06.239	4'12.643	28.054
15	39	ST-3	3	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	兵藤信一佐々木孝太	2'07.101 2'05.782	4'12.883	28.294
16	38	ST-3	4	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	藤田竜樹植田正幸	2'06.484 2'06.419	4'12.903	28.314
17	7	ST-2	4	新菱ｵｰﾄ☆J-ROCKｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	神子島みか藤井芳樹	2'06.580 2'06.542	4'13.122	28.533
18	14	ST-3	5	岡部自動車KYOSHIN計測Z33 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	小松一臣杉林健一	2'06.626 2'07.166	4'13.792	29.203
19	15	ST-3	6	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	長島正明田中徹	2'07.557 2'07.221	4'14.778	30.189
20	5	ST-3	7	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	今村大輔安宅徳光	2'07.002 2'08.289	4'15.291	30.702
21	35	ST-3	8	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	小泉和寛下垣和也	2'08.592 2'09.746	4'18.338	33.749
22	30	ST-2	5	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰII MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	成澤正人青木拓磨	2'08.653 2'09.750	4'18.403	33.814
---- 以上予選通過 ----
-	51	ST-1	-	DIAMANGO BMW Z4 BMW Z4M Coupe	余郷敦坂本祐也	2'00.095 absence	-	-

■第2グループ（ST-4, ST-5）

もてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/20) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2013 Super Taikyu Series Round 3 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Car Model	Driver	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	95	ST-4	1	ﾘｼﾞｶﾗS2000 HONDA S2000 AP-1	松井猛敏中島保典	2'10.660 2'10.372	4'21.032	36.443
2	58	ST-4	2	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE R DC5	小林康一関豊	2'11.577 2'10.637	4'22.214	37.625
3	48	ST-4	3	DIJON IS WAKO'S ED DC5 HONDA INTEGRA DC5	鶴田和弥太田侑弥	2'12.186 2'11.007	4'23.193	38.604
4	333	ST-4	4	ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO ABA-FN2	北川剛野間一	2'11.943 2'11.532	4'23.475	38.886
5	93	ST-4	5	SKR ENGINEERING S2000 HONDA S2000 AP-1	浜野彰彦伊橋勲	2'11.948 2'11.815	4'23.763	39.174
6	41	ST-4	6	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000 AP-1	植松忠雄筒井克彦	2'11.517 2'13.403	4'24.920	40.331
7	52	ST-4	7	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo TOYOTA 86 ZN6	大井貴之服部尚貴	2'12.750 2'12.614	4'25.364	40.775
8	73	ST-4	8	mountain.VBOXJAPAN.YH.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R ABA-DC5	鈴木陽山崎学	2'13.645 2'12.787	4'26.432	41.843
9	86	ST-4	9	GAZOO Racing TOYOTA 86 TOYOTA 86 ZN6	影山正彦蒲生尚弥	2'15.474 2'11.685	4'27.159	42.570
10	13	ST-4	10	ENDLESS DIJON ADVAN SAYAMA TOYOTA 86 DBA-ZN6	高森博士村田信博	2'14.281 2'13.053	4'27.334	42.745
11	116	ST-4	11	W.S.ENGINEERING ＋ CF亜衣 HONDA S2000 AP-1	吉田靖之濵田基彦	2'15.003 2'13.211	4'28.214	43.625
12	49	ST-4	12	ADFS ｱﾊﾞﾙﾄ 695 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 695 ASSETTO CORSE	福山英朗檜井保孝	2'14.466 2'14.075	4'28.541	43.952
13	18	ST-4	13	ｺｽﾓｿﾆｯｸ･FK･ings･FT86 TOYOTA 86 ZN6	浅野武夫中島佑弥	2'14.612 2'14.413	4'29.025	44.436
14	50	ST-4	14	ｱﾊﾞﾙﾄ 500 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 500 ASSETTO CORSE	鈴木隆司齋藤多聞	2'21.607 2'19.313	4'40.920	56.331
15	19	ST-5	1	BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ HONDA FIT RS GE8	奥村浩一古宮正信	2'22.822 2'21.697	4'44.519	59.930
16	36	ST-5	2	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	後藤比東至井尻薫	2'22.814 2'22.083	4'44.897	1'00.308
17	17	ST-5	3	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	谷川達也小原健一	2'22.722 2'22.739	4'45.461	1'00.872
18	602	ST-5	4	PTGﾗﾝﾄﾞﾘｰ602明京産業ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS NCP91	岩月邦博小松高人	2'22.979 2'22.849	4'45.828	1'01.239
19	4	ST-5	5	ｱｲｸﾚｵ&ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ&ﾋﾞｰﾗｲﾝTSK Vitz TOYOTA VitzRS G's NCP131	伊藤俊哉河野利尚	2'24.205 2'24.074	4'48.279	1'03.690
20	99	ST-5	6	RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	平井隆一濱口亮	2'24.118 2'25.877	4'49.995	1'05.406
21	26	ST-5	7	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	江原弘美咲川めり	2'25.245 2'25.053	4'50.298	1'05.709
22	213	ST-5	8	WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz TOYOTA Vitz DBA-NCP91	根岸泰弘東貴史	2'28.131 2'25.398	4'53.529	1'08.940

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦もてぎBドライバー公式予選結果

もてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/20) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2013 Super Taikyu Series Round 3 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	24	GT3	1	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 R3	千代勝正	R1'51.976	-	154.363
2	81	GT3	2	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R R35	星野一樹	R1'52.665	0.689	153.419
3	3	GT3	3	ENDLESS･ADVAN･PORSCHE PORSCHE 911GT-3R 997	峰尾恭輔	R1'52.677	0.701	153.403
4	28	GT3	4	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ｼﾞｮﾉ･ﾚｽﾀｰ	R1'53.069	1.093	152.871
5	1	GT3	5	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ	1'53.519	1.543	152.265
6	8	GT3	6	もり山 R8 LMS ultra からあげ Audi R8-LMS ultra	渋谷彰良	1'56.945	4.969	147.804
7	32	GT3	7	KRMｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱGT3R PORSCHE 911GT-3R 997	ﾀｶｼ	1'57.410	5.434	147.219
8	16	GT3	8	muta TRIGGERS BMW BMW Z4 GT3 E89	堀田誠	1'59.282	7.306	144.908
9	9	ST-1	1	Faust Racing Team BMW Z4M Coupe	佐藤茂	2'03.119	11.143	140.392
10	59	ST-2	1	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU STRUM・MOTUL・ED GVB	吉田寿博	2'03.119	11.143	140.392
11	20	ST-2	2	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	阪口良平	2'03.475	11.499	139.988
12	6	ST-2	3	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	菊地靖	2'04.094	12.118	139.289
13	39	ST-3	1	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	佐々木孝太	2'05.782	13.806	137.420
14	80	ST-3	2	PETRONAS TWS GS350 TOYOTA GS350 DBA-GRS191	脇阪薫一	2'06.239	14.263	136.923
15	34	ST-3	3	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	前嶋秀司	2'06.329	14.353	136.825
16	38	ST-3	4	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	植田正幸	2'06.419	14.443	136.728
17	7	ST-2	4	新菱ｵｰﾄ☆J-ROCKｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	藤井芳樹	2'06.542	14.566	136.595
18	14	ST-3	5	岡部自動車KYOSHIN計測Z33 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	杉林健一	2'07.166	15.190	135.924
19	15	ST-3	6	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	田中徹	2'07.221	15.245	135.866
20	5	ST-3	7	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	安宅徳光	2'08.289	16.313	134.736
21	35	ST-3	8	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	下垣和也	2'09.746	17.770	133.222
22	30	ST-2	5	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰII MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	青木拓磨	2'09.750	17.774	133.217
23	95	ST-4	1	ﾘｼﾞｶﾗS2000 HONDA S2000 AP-1	中島保典	2'10.372	18.396	132.582
24	58	ST-4	2	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE R DC5	関豊	2'10.637	18.661	132.313
25	48	ST-4	3	DIJON IS WAKO'S ED DC5 HONDA INTEGRA DC5	太田侑弥	2'11.007	19.031	131.939
26	333	ST-4	4	ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO ABA-FN2	野間一	2'11.532	19.556	131.413
27	86	ST-4	5	GAZOO Racing TOYOTA 86 TOYOTA 86 ZN6	蒲生尚弥	2'11.685	19.709	131.260
28	93	ST-4	6	SKR ENGINEERING S2000 HONDA S2000 AP-1	伊橋勲	2'11.815	19.839	131.130
29	52	ST-4	7	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo TOYOTA 86 ZN6	服部尚貴	2'12.614	20.638	130.340
30	73	ST-4	8	mountain.VBOXJAPAN.YH.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R ABA-DC5	山崎学	2'12.787	20.811	130.171
31	13	ST-4	9	ENDLESS DIJON ADVAN SAYAMA TOYOTA 86 DBA-ZN6	村田信博	2'13.053	21.077	129.910
32	116	ST-4	10	W.S.ENGINEERING ＋ CF亜衣 HONDA S2000 AP-1	濵田基彦	2'13.211	21.235	129.756
33	41	ST-4	11	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000 AP-1	筒井克彦	2'13.403	21.427	129.570
34	49	ST-4	12	ADFS ｱﾊﾞﾙﾄ 695 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 695 ASSETTO CORSE	檜井保孝	2'14.075	22.099	128.920
35	18	ST-4	13	ｺｽﾓｿﾆｯｸ･FK･ings･FT86 TOYOTA 86 ZN6	中島佑弥	2'14.413	22.437	128.596
36	50	ST-4	14	ｱﾊﾞﾙﾄ 500 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 500 ASSETTO CORSE	齋藤多聞	2'19.313	27.337	124.073
37	19	ST-5	1	BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ HONDA FIT RS GE8	古宮正信	R2'21.697	29.721	121.985
38	36	ST-5	2	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	井尻薫	R2'22.083	30.107	121.654
39	17	ST-5	3	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	小原健一	2'22.739	30.763	121.095
40	602	ST-5	4	PTGﾗﾝﾄﾞﾘｰ602明京産業ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS NCP91	小松高人	2'22.849	30.873	121.002
41	4	ST-5	5	ｱｲｸﾚｵ&ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ&ﾋﾞｰﾗｲﾝTSK Vitz TOYOTA VitzRS G's NCP131	河野利尚	2'24.074	32.098	119.973
42	26	ST-5	6	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	咲川めり	2'25.053	33.077	119.163
43	213	ST-5	7	WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz TOYOTA Vitz DBA-NCP91	東貴史	2'25.398	33.422	118.880
44	99	ST-5	8	RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	濱口亮	2'25.877	33.901	118.490
---- 以上予選通過 ----
-	51	ST-1	-	DIAMANGO BMW Z4 BMW Z4M Coupe	坂本祐也	absence	-	-

'R'マークの車両はコースレコード（GT3: 1'53.318 / ST-5: 2'22.168）を更新しました。

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦もてぎAドライバー公式予選結果

もてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/20) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2013 Super Taikyu Series Round 3 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	81	GT3	1	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R R35	青木孝行	R1'52.603	-	153.504
2	24	GT3	2	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 R3	藤井誠暢	R1'52.613	0.010	153.490
3	1	GT3	3	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ	1'53.645	1.042	152.096
4	28	GT3	4	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	1'53.808	1.205	151.878
5	3	GT3	5	ENDLESS･ADVAN･PORSCHE PORSCHE 911GT-3R 997	谷口行規	1'54.671	2.068	150.735
6	32	GT3	6	KRMｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱGT3R PORSCHE 911GT-3R 997	飯田太陽	1'54.730	2.127	150.658
7	8	GT3	7	もり山 R8 LMS ultra からあげ Audi R8-LMS ultra	湯澤翔平	1'56.310	3.707	148.611
8	16	GT3	8	muta TRIGGERS BMW BMW Z4 GT3 E89	西田裕正	1'57.542	4.939	147.054
9	51	ST-1	1	DIAMANGO BMW Z4 BMW Z4M Coupe	余郷敦	2'00.095	7.492	143.927
10	9	ST-1	2	Faust Racing Team BMW Z4M Coupe	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ	2'03.322	10.719	140.161
11	59	ST-2	1	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU STRUM・MOTUL・ED GVB	大澤学	2'04.077	11.474	139.308
12	20	ST-2	2	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	大橋正澄	2'04.157	11.554	139.219
13	34	ST-3	1	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	佐々木雅弘	2'06.182	13.579	136.984
14	6	ST-2	3	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	冨桝朋広	2'06.205	13.602	136.959
15	80	ST-3	2	PETRONAS TWS GS350 TOYOTA GS350 DBA-GRS191	佐藤晋也	2'06.404	13.801	136.744
16	38	ST-3	3	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	藤田竜樹	2'06.484	13.881	136.657
17	7	ST-2	4	新菱ｵｰﾄ☆J-ROCKｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	神子島みか	2'06.580	13.977	136.554
18	14	ST-3	4	岡部自動車KYOSHIN計測Z33 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	小松一臣	2'06.626	14.023	136.504
19	5	ST-3	5	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	今村大輔	2'07.002	14.399	136.100
20	39	ST-3	6	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	兵藤信一	2'07.101	14.498	135.994
21	15	ST-3	7	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	長島正明	2'07.557	14.954	135.508
22	35	ST-3	8	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	小泉和寛	2'08.592	15.989	134.417
23	30	ST-2	5	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰII MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	成澤正人	2'08.653	16.050	134.354
24	95	ST-4	1	ﾘｼﾞｶﾗS2000 HONDA S2000 AP-1	松井猛敏	2'10.660	18.057	132.290
25	41	ST-4	2	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000 AP-1	植松忠雄	2'11.517	18.914	131.428
26	58	ST-4	3	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE R DC5	小林康一	2'11.577	18.974	131.368
27	333	ST-4	4	ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO ABA-FN2	北川剛	2'11.943	19.340	131.003
28	93	ST-4	5	SKR ENGINEERING S2000 HONDA S2000 AP-1	浜野彰彦	2'11.948	19.345	130.998
29	48	ST-4	6	DIJON IS WAKO'S ED DC5 HONDA INTEGRA DC5	鶴田和弥	2'12.186	19.583	130.762
30	52	ST-4	7	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo TOYOTA 86 ZN6	大井貴之	2'12.750	20.147	130.207
31	73	ST-4	8	mountain.VBOXJAPAN.YH.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R ABA-DC5	鈴木陽	2'13.645	21.042	129.335
32	13	ST-4	9	ENDLESS DIJON ADVAN SAYAMA TOYOTA 86 DBA-ZN6	高森博士	2'14.281	21.678	128.722
33	49	ST-4	10	ADFS ｱﾊﾞﾙﾄ 695 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 695 ASSETTO CORSE	福山英朗	2'14.466	21.863	128.545
34	18	ST-4	11	ｺｽﾓｿﾆｯｸ･FK･ings･FT86 TOYOTA 86 ZN6	浅野武夫	2'14.612	22.009	128.406
35	116	ST-4	12	W.S.ENGINEERING ＋ CF亜衣 HONDA S2000 AP-1	吉田靖之	2'15.003	22.400	128.034
36	86	ST-4	13	GAZOO Racing TOYOTA 86 TOYOTA 86 ZN6	影山正彦	2'15.474	22.871	127.589
37	50	ST-4	14	ｱﾊﾞﾙﾄ 500 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 500 ASSETTO CORSE	鈴木隆司	2'21.607	29.004	122.063
38	17	ST-5	1	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	谷川達也	2'22.722	30.119	121.109
39	36	ST-5	2	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	後藤比東至	2'22.814	30.211	121.031
40	19	ST-5	3	BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ HONDA FIT RS GE8	奥村浩一	2'22.822	30.219	121.025
41	602	ST-5	4	PTGﾗﾝﾄﾞﾘｰ602明京産業ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS NCP91	岩月邦博	2'22.979	30.376	120.892
42	99	ST-5	5	RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	平井隆一	2'24.118	31.515	119.936
43	4	ST-5	6	ｱｲｸﾚｵ&ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ&ﾋﾞｰﾗｲﾝTSK Vitz TOYOTA VitzRS G's NCP131	伊藤俊哉	2'24.205	31.602	119.864
44	26	ST-5	7	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	江原弘美	2'25.245	32.642	119.006
45	213	ST-5	8	WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz TOYOTA Vitz DBA-NCP91	根岸泰弘	2'28.131	35.528	116.687

'R'マークの車両はコースレコード（GT3: 1'53.318）を更新しました。

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦もてぎウォームアップ GT3クラスのGTNET ADVAN NISSAN GT-Rが総合のトップタイム

　7月20日、栃木県のツインリンクもてぎ、スーパー耐久第3戦のウォームアップ走行が行われた。

　曇り空のドライコンディションで、9時30分からセッションが行われた。

　注目のGT3クラスには、GT-R、BMWに加えてポルシェ、AUDIと計８台が参加。

　幻の開幕戦のPPを獲得した#81 GTNET ADVAN NISSAN GT-Rが１分52秒937のトップタイムをマーク。２台となったST1クラスは、#51 DIAMANGO BMW Z4が53秒247で、ST2クラスは#59 STURM･MOTUL.EDインプレッサが2分04秒262で、ST3クラスは#34 assetテクノ Z34が06秒552で、ST4クラスは#93 SKR ENGINEERING S2000が11秒026、ST5クラスは#17 DIXCEL アラゴスタNOPROデミオが23秒092とそれぞれトップタイムをマークした。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

Tags: r3

スーパー耐久

S耐:第3戦もてぎウォームアップ走行結果

もてぎスーパー耐久 -RIJ- (2013/07/20) Warm Up Weather:Cloudy Course:Dry
2013 Super Taikyu Series Round 3 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	81	GT3	1	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R R35	1'52.937	-	-	153.050
2	3	GT3	2	ENDLESS･ADVAN･PORSCHE PORSCHE 911GT-3R 997	1'53.247	0.310	0.310	152.631
3	24	GT3	3	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 R3	1'53.660	0.723	0.413	152.076
4	28	GT3	4	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'53.963	1.026	0.303	151.672
5	1	GT3	5	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'54.834	1.897	0.871	150.521
6	32	GT3	6	KRMｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱGT3R PORSCHE 911GT-3R 997	1'55.537	2.600	0.703	149.605
7	8	GT3	7	もり山 R8 LMS ultra からあげ Audi R8-LMS ultra	1'58.097	5.160	2.560	146.362
8	16	GT3	8	muta TRIGGERS BMW BMW Z4 GT3 E89	1'59.452	6.515	1.355	144.702
9	51	ST-1	1	DIAMANGO BMW Z4 BMW Z4M Coupe	2'00.674	7.737	1.222	143.237
10	9	ST-1	2	Faust Racing Team BMW Z4M Coupe	2'01.971	9.034	1.297	141.714
11	59	ST-2	1	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU STRUM・MOTUL・ED GVB	2'04.262	11.325	2.291	139.101
12	6	ST-2	2	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	2'05.205	12.268	0.943	138.053
13	20	ST-2	3	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	2'05.234	12.297	0.029	138.021
14	34	ST-3	1	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	2'06.552	13.615	1.318	136.584
15	35	ST-3	2	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	2'06.703	13.766	0.151	136.421
16	80	ST-3	3	PETRONAS TWS GS350 TOYOTA GS350 DBA-GRS191	2'07.541	14.604	0.838	135.525
17	38	ST-3	4	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	2'08.033	15.096	0.492	135.005
18	15	ST-3	5	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	2'08.049	15.112	0.016	134.987
19	39	ST-3	6	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS350 DBA-GSE21	2'08.090	15.153	0.041	134.944
20	7	ST-2	4	新菱ｵｰﾄ☆J-ROCKｴﾎﾞIX MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	2'08.117	15.180	0.027	134.917
21	14	ST-3	7	岡部自動車KYOSHIN計測Z33 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	2'08.298	15.361	0.181	134.725
22	5	ST-3	8	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN FAIRLADY Z RC Z34	2'08.389	15.452	0.091	134.630
23	30	ST-2	5	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰII MITSUBISHI ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ9 CT9A	2'10.750	17.813	2.361	132.199
24	93	ST-4	1	SKR ENGINEERING S2000 HONDA S2000 AP-1	2'11.026	18.089	0.276	131.920
25	58	ST-4	2	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE R DC5	2'12.058	19.121	1.032	130.889
26	41	ST-4	3	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000 AP-1	2'12.349	19.412	0.291	130.601
27	95	ST-4	4	ﾘｼﾞｶﾗS2000 HONDA S2000 AP-1	2'13.004	20.067	0.655	129.958
28	86	ST-4	5	GAZOO Racing TOYOTA 86 TOYOTA 86 ZN6	2'13.250	20.313	0.246	129.718
29	48	ST-4	6	DIJON IS WAKO'S ED DC5 HONDA INTEGRA DC5	2'13.283	20.346	0.033	129.686
30	13	ST-4	7	ENDLESS DIJON ADVAN SAYAMA TOYOTA 86 DBA-ZN6	2'14.194	21.257	0.911	128.806
31	116	ST-4	8	W.S.ENGINEERING ＋ CF亜衣 HONDA S2000 AP-1	2'14.224	21.287	0.030	128.777
32	52	ST-4	9	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGB with Revo TOYOTA 86 ZN6	2'14.314	21.377	0.090	128.691
33	18	ST-4	10	ｺｽﾓｿﾆｯｸ･FK･ings･FT86 TOYOTA 86 ZN6	2'15.238	22.301	0.924	127.811
34	333	ST-4	11	ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ.GLORY-R.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO ABA-FN2	2'15.305	22.368	0.067	127.748
35	73	ST-4	12	mountain.VBOXJAPAN.YH.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R ABA-DC5	2'17.068	24.131	1.763	126.105
36	49	ST-4	13	ADFS ｱﾊﾞﾙﾄ 695 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'17.096	24.159	0.028	126.079
37	50	ST-4	14	ｱﾊﾞﾙﾄ 500 ｱｾｯﾄｺﾙｾ ABARTH 500 ASSETTO CORSE	2'19.294	26.357	2.198	124.090
38	17	ST-5	1	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	2'23.092	30.155	3.798	120.796
39	36	ST-5	2	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	2'23.289	30.352	0.197	120.630
40	19	ST-5	3	BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ HONDA FIT RS GE8	2'24.229	31.292	0.940	119.844
41	602	ST-5	4	PTGﾗﾝﾄﾞﾘｰ602明京産業ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS NCP91	2'25.581	32.644	1.352	118.731
42	4	ST-5	5	ｱｲｸﾚｵ&ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ&ﾋﾞｰﾗｲﾝTSK Vitz TOYOTA VitzRS G's NCP131	2'25.861	32.924	0.280	118.503
43	99	ST-5	6	RS☆R･DIXCEL･NUTEC ﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO DE5FS	2'26.001	33.064	0.140	118.389
44	26	ST-5	7	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA VitzRS TRD ﾚｰｼﾝｸﾞ NCP91	2'26.452	33.515	0.451	118.025
45	213	ST-5	8	WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz TOYOTA Vitz DBA-NCP91	2'27.689	34.752	1.237	117.036

Tags: r3

SUPER GT

SGT:公式テスト鈴鹿セッション3 GT500はMOTUL AUTECH GT-Rが、GT300はSUBARU BRZ R&D SPORTがトップタイム

　19、20日と2日間にわたって行われるスーパーGTの公式テスト2日目、セッション3が20日9時から行われた。11時までの2時間の走行で、GT500クラスはMOTUL AUTECH GT-R（柳田真孝／ロニー・クインタレッリ組）が、GT300クラスでSUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也／佐々木孝太／井口卓人組）がトップタイムを記録した。

　公式テスト2日目を迎えた鈴鹿サーキットは朝から薄雲が広がり、昨日より若干過ごしやすいなかでセッション3が開始された。

　Panasonic apr PRIUS GT（新田守男／嵯峨宏紀／中山雄一組）が開始早々、終了20分前に2度コースアウトして赤旗が提示されるセッションとなったが予定通り、2時間のテストが行われた。

　GT500クラスは序盤DENSO KOBELCO SC430（脇阪寿一／石浦宏明組）がトップタイムを記録してセッションは推移。中盤にはZENT CERUMO SC430（立川祐路／平手晃平組）が逆転してトップを奪うが、終了20分前に出された2度目の赤旗開けにMOTUL AUTECH GT-R（柳田真孝／ロニー・クインタレッリ組）のクインタレッリが1分52秒044をたたき出して、セッションをトップで締めくくった。2位にはZENT CERUMO SC430（立川祐路／平手晃平組）が、3位にはREITO MOLA GT-R （本山哲／関口雄飛組）が入った。

　GT300クラスは序盤からSUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也／佐々木孝太／井口卓人組）がセッションをリード。最終的には2分1秒190で昨日に引き続き3セッション目もトップで走行を終えた。クラス2位にはS Road NDDP GT-R（星野一樹／佐々木大樹／ルーカス・オルドネス組）が、同3位にはARTA CR-Z GT（高木真一／小林崇志／野尻智紀組）が入った。

　この後、14時よりセッション4が2時間にわたって行われ、2日間の公式テストが終了する。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト鈴鹿セッション3結果

公式テスト -RIJ- (2013/07/20) Official Testing Session 3 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	23	500	1	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	1'52.044	-	186.580
2	38	500	2	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	1'52.112	0.068	186.467
3	1	500	3	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	本山哲関口雄飛	MI	1'52.288	0.244	186.175
4	6	500	4	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	大嶋和也国本雄資	BS	1'52.445	0.401	185.915
5	39	500	5	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	BS	1'52.454	0.410	185.900
6	17	500	6	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	塚越広大金石年弘	BS	1'52.567	0.523	185.713
7	36	500	7	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	BS	1'52.697	0.653	185.499
8	37	500	8	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	1'52.707	0.663	185.483
9	32	500	9	Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中嶋大祐	DL	1'52.996	0.952	185.008
10	18	500	10	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	山本尚貴ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ	MI	1'53.136	1.092	184.779
11	100	500	11	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也小暮卓史	BS	1'53.251	1.207	184.592
12	19	500	12	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH	1'53.604	1.560	184.018
13	8	500	13	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ松浦孝亮	BS	1'53.699	1.655	183.864
14	24	500	14	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	YH	1'53.868	1.824	183.592
15	12	500	15	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	1'54.844	2.800	182.031
16	61	300	1	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太井口卓人	MI	2'01.190	9.146	172.499
17	3	300	2	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	星野一樹佐々木大樹ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	YH	2'01.264	9.220	172.394
18	55	300	3	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	高木真一小林崇志野尻智紀	BS	2'01.344	9.300	172.280
19	88	300	4	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	織戸学	YH	2'01.781	9.737	171.662
20	16	300	5	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	武藤英紀中山友貴	BS	2'01.815	9.771	171.614
21	0	300	6	ENDLESS TAISAN PORSCE PORSCHE 911 GT3 R	横溝直輝	YH	2'01.995	9.951	171.361
22	87	300	7	ﾗ･ｾｰﾇﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	山内英輝	YH	2'02.269	10.225	170.977
23	30	300	8	IWASAKI OGT Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	岩崎祐貴ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ小林賢二	YH	2'02.509	10.465	170.642
24	11	300	9	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DL	2'02.557	10.513	170.575
25	4	300	10	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	2'02.810	10.766	170.224
26	62	300	11	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	黒澤治樹黒澤翼中谷明彦	YH	2'02.837	10.793	170.187
27	2	300	12	ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C McLaren MP4-12C GT3	高橋一穂加藤寛規ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ	YH	2'02.973	10.929	169.998
28	33	300	13	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢	KH	2'03.564	11.520	169.185
29	31	300	14	Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀中山雄一	YH	2'04.183	12.139	168.342
30	9	300	15	NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911 GT3 R	密山祥吾横幕ゆぅﾏﾙｺ･ﾎﾞﾅﾉｰﾐ	YH	2'04.317	12.273	168.160
-	21	300	16	ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	都筑晶裕ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	HK	no time	-	-
-	10	300	17	GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	田中哲也植田正幸川口正敬	DL	absence	-	-

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト鈴鹿セッション2結果

公式テスト -RIJ- (2013/07/19) Official Testing Session 2 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	1	500	1	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	本山哲関口雄飛	MI	1'51.985	-	186.679
2	8	500	2	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ松浦孝亮	BS	1'52.158	0.173	186.391
3	18	500	3	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	山本尚貴ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ	MI	1'52.515	0.530	185.799
4	12	500	4	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	1'52.522	0.537	185.788
5	23	500	5	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	1'52.525	0.540	185.783
6	37	500	6	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	1'52.640	0.655	185.593
7	39	500	7	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	BS	1'52.843	0.858	185.259
8	17	500	8	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	塚越広大金石年弘	BS	1'52.931	0.946	185.115
9	38	500	9	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	1'53.223	1.238	184.637
10	6	500	10	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	大嶋和也国本雄資	BS	1'53.225	1.240	184.634
11	24	500	11	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	YH	1'53.344	1.359	184.440
12	100	500	12	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也小暮卓史	BS	1'53.698	1.713	183.866
13	19	500	13	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH	1'53.959	1.974	183.445
14	32	500	14	Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中嶋大祐	DL	1'54.020	2.035	183.347
15	36	500	15	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	BS	1'54.963	2.978	181.843
16	61	300	1	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太井口卓人	MI	1'59.386	7.401	175.106
17	3	300	2	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	星野一樹佐々木大樹ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	YH	2'01.866	9.881	171.543
18	55	300	3	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	高木真一小林崇志野尻智紀	BS	2'02.157	10.172	171.134
19	16	300	4	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	武藤英紀中山友貴	BS	2'02.391	10.406	170.807
20	87	300	5	ﾗ･ｾｰﾇﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	山内英輝	YH	2'02.418	10.433	170.769
21	88	300	6	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	織戸学	YH	2'02.448	10.463	170.727
22	33	300	7	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢	KH	2'02.487	10.502	170.673
23	2	300	8	ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C McLaren MP4-12C GT3	高橋一穂加藤寛規ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ	YH	2'02.736	10.751	170.327
24	62	300	9	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	黒澤治樹黒澤翼中谷明彦	YH	2'02.800	10.815	170.238
25	21	300	10	ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	都筑晶裕ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	HK	2'02.826	10.841	170.202
26	30	300	11	IWASAKI OGT Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT-3	岩崎祐貴ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ小林賢二	YH	2'03.027	11.042	169.924
27	4	300	12	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	2'03.257	11.272	169.607
28	31	300	13	Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀中山雄一	YH	2'03.273	11.288	169.585
29	11	300	14	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DL	2'03.432	11.447	169.366
30	9	300	15	NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911 GT3 R	密山祥吾横幕ゆぅﾏﾙｺ･ﾎﾞﾅﾉｰﾐ	YH	2'03.551	11.566	169.203
31	0	300	16	ENDLESS TAISAN PORSCE PORSCHE 911 GT3 R	横溝直輝	YH	2'03.799	11.814	168.864
-	10	300	17	GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	田中哲也植田正幸川口正敬	DL	absence	-	-

Tags: test

SUPER GT

SGT:公式テスト鈴鹿セッション1結果

Official Testing -RIJ- (2013/07/19) Session 1 Weather:Fine Course:Dry
2013 AUTOBACS SUPER GT Official Testing 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	36	500	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	BS	1'52.574	-	185.702
2	38	500	2	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	1'52.635	0.061	185.601
3	39	500	3	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	BS	1'52.659	0.085	185.562
4	1	500	4	REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	本山哲関口雄飛	MI	1'52.748	0.174	185.415
5	23	500	5	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	1'52.795	0.221	185.338
6	18	500	6	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	山本尚貴ﾌﾚﾃﾞﾘｯｸ･ﾏｺｳﾞｨｯｷｨ	MI	1'52.856	0.282	185.238
7	12	500	7	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	1'52.933	0.359	185.112
8	100	500	8	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也小暮卓史	BS	1'53.025	0.451	184.961
9	37	500	9	KeePer TOM'S SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	1'53.114	0.540	184.815
10	6	500	10	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	大嶋和也国本雄資	BS	1'53.199	0.625	184.677
11	8	500	11	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ松浦孝亮	BS	1'53.221	0.647	184.641
12	19	500	12	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH	1'53.900	1.326	183.540
13	24	500	13	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	YH	1'54.003	1.429	183.374
14	17	500	14	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	塚越広大金石年弘	BS	1'54.010	1.436	183.363
15	61	300	1	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太井口卓人	MI	2'01.248	8.674	172.417
16	3	300	2	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	星野一樹佐々木大樹ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	YH	2'01.961	9.387	171.409
17	55	300	3	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	高木真一小林崇志野尻智紀	BS	2'02.474	9.900	170.691
18	88	300	4	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	織戸学	YH	2'02.524	9.950	170.621
19	62	300	5	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	黒澤治樹黒澤翼中谷明彦	YH	2'02.542	9.968	170.596
20	0	300	6	ENDLESS TAISAN PORSCE PORSCHE 911 GT3 R	横溝直輝	YH	2'02.941	10.367	170.043
21	33	300	7	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢	KH	2'02.956	10.382	170.022
22	16	300	8	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	武藤英紀中山友貴	BS	2'03.042	10.468	169.903
23	2	300	9	ｴｳﾞｧRT初号機ｱｯﾌﾟﾙMP4-12C McLaren MP4-12C GT3	高橋一穂加藤寛規ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ	YH	2'03.473	10.899	169.310
24	4	300	10	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	2'03.659	11.085	169.055
25	11	300	11	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	DL	2'03.671	11.097	169.039
26	21	300	12	ZENT Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	都筑晶裕ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	HK	2'03.899	11.325	168.728
27	30	300	13	IWASAKI OGT Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT-3	岩崎祐貴ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ小林賢二	YH	2'04.049	11.475	168.524
28	10	300	14	GAINER Rn-SPORTS DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	田中哲也植田正幸川口正敬	DL	2'04.833	12.259	167.465
29	31	300	15	Panasonic apr PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀中山雄一	YH	2'05.000	12.426	167.242
30	9	300	16	NAC攻殻機動隊ARISE DR ﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911 GT3 R	密山祥吾横幕ゆぅﾏﾙｺ･ﾎﾞﾅﾉｰﾐ	YH	2'05.340	12.766	166.788
31	32	500	15	Epson HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中嶋大祐	DL	7'09.261	5'16.687	48.700
-	87	300	17	ﾗ･ｾｰﾇﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO GT3	山内英輝	YH	absence	-	-

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SF:第3戦富士フォトギャラリー

Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

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SF:第3戦富士決勝山本尚貴が2戦連続の3位表彰台を獲得、伊沢拓也は5位入賞を果たす (HONDA)

2013年7月14日(日)・決勝　　会場：富士スピードウェイ(4.563km)　　天候：曇り、ときどき晴れ気温：31℃(14：00時点)　　路面温度：40℃(14：00時点)　　決勝レース：55周(250.965km) コースコンディション：ドライ　　観客：1万5700人(主催者発表)

　7月14日(日)、静岡県・富士スピードウェイにおいて、2013年全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第3戦の決勝レースが開催されました。

　今日の富士スピードウェイは13日(土)と同様、空を覆う雲の合間から時折り日差しがある空模様で、朝のうちは小雨がぱらつくこともありました。また、標高が高いこともあって、平野部に比べて気温は低めでしたが、それでも最高気温は30℃を上回り、高い湿度とあいまって、蒸し暑い一日となりました。

　13日(土)に行われた公式予選では、ポイントランキングでトップと1点差で4番手につけていた#16 山本尚貴選手(TEAM 無限)が、Honda勢のトップとなる7番グリッドを獲得。そして#31 中嶋大祐選手(NAKAJIMA RACING)が8番グリッドを手に入れました。続いて、#40 伊沢拓也選手(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)は10番手、#10 塚越広大選手(HP REAL RACING)は11番手、#32 小暮卓史選手(NAKAJIMA RACING)は14番手、#41 武藤英紀選手(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)は15番手、#11 中山友貴選手(HP REAL RACING)は16番手、#15 小林崇志選手(TEAM 無限)は19番手という結果を残しました。

　決勝が行われた14日(日)は、午前9時5分から30分間にわたってフリー走行を実施。ここでは#31 中嶋選手が全体で3番手にあたる1分26秒604のタイムを記録し、決勝での追い上げに期待がかかりました。そのほか、#32 小暮選手は8番手、#10 塚越選手は9番手、#41 武藤選手は11番手、#16 山本選手は14番手、#11 中山選手は17番手、#40 伊沢選手は18番手、#15 小林選手は19番手となりました。

　午後2時15分、1周のフォーメーションラップに続いて55周のレースのスタートが切られました。

　スタート直後に激しいポジション争いが繰り広げられ、#16 山本選手、#40 伊沢選手、#31 中嶋選手、#10 塚越選手の4名は、それぞれ8番手、9番手、10番手、12番手となりました。ところが、その後方で#32 小暮選手を含む3名のドライバーが関係するアクシデントが発生。幸い、#32 小暮選手はすぐに再スタートを切りましたが、残る2台はコース上で停止したため、セーフティカーが出動することとなりました。この混乱の影響で、#41 武藤選手は14番手、#15 小林選手は15番手、#11 中山選手は16番手、#32 小暮選手は17番手となりました。

　セーフティカーは4周を終えたところで退去し、5周目にレースが再開。セーフティカーラン中に7番手を走行していたドライバーがピットインし、給油とタイヤ交換を行う戦略を選択したため、この選手は17番手へと後退し、Hondaドライバーはそれぞれ1つ番手を上げて再スタートしました。

　ここで2番手を走行していたドライバーに反則スタートを行ったとの裁定が下され、ドライブスルー・ペナルティーが科せられます。このドライバーは6周目を終えたところでペナルティーを消化。これに伴い、7周目には#16 山本選手が5番手、#40 伊沢選手は7番手、#31 中嶋選手は8番手、#10 塚越選手は10番手、#41 武藤選手は11番手、#15 小林選手は13番手、6周目に#11 中山選手をパスした#32 小暮選手は14番手、そして#11 中山選手は16番手となりました。

　8周目、#10 塚越選手は前を走るライバルをオーバーテイク、9番手に浮上します。そして9周目には#41 武藤選手も同じドライバーの攻略に成功し、10番手となります。

　10周目、スタート直後のアクシデントに巻き込まれた#32 小暮選手がピットストップ。給油とタイヤ交換を11.1秒の速さで済ませると、再びコースに戻っていきました。14周目には#10 塚越選手もピットストップ。同様に給油とタイヤ交換を行い、コースに復帰しました。

　15周目、#16 山本選手は順調に5番手を走行。4番手を走るドライバーとの差は3秒ほどで、#16 山本選手はなんとかこのライバルに追いつこうとしますが、2人の戦いは一進一退で、順位はなかなか入れ替わりません。この段階で#40 伊沢選手は7番手、#31 中嶋選手は8番手、#41 武藤選手は9番手、#15 小林選手は13番手、#11 中山選手は15番手、#32 小暮選手は16番手につけており、それぞれ力走を続けます。

　レースの折り返し地点である25周目を過ぎると、多くのドライバーがピットストップを行うようになります。Honda勢では#16 山本選手、#41 武藤選手、#11 中山選手の3名が29周目、#40 伊沢選手は31周目、#31 中嶋選手と#15 小林選手は33周目にそれぞれピットイン。いずれも給油とタイヤ交換を終えてコースに復帰していきました。

　全ドライバーがピットストップを終えた35周目の段階で、#16 山本選手は6番手、#40 伊沢選手は7番手、#31 中嶋選手は9番手、#10 塚越選手は10番手、#41 武藤選手は14番手、#32 小暮選手は15番手、#15 小林選手は16番手、#11 中山選手は17番手につけました。この時点でトップの3選手は4番手のドライバーを30秒近く引き離していましたが、4番手以下はほとんどが2～3秒ほどの差で前を走るライバルを追走しており、レース終盤に向けて目の離せない展開が続きます。

　42周目、#16 山本選手は前を走るライバルの攻略に成功し、5番手に浮上します。一方、同じ42周目、#11 中山選手にギアボックスのトラブルが発生。#11 中山選手はピットに戻ったところでリタイアしました。

　43周目、2番手を走るドライバーにドライブスルー・ペナルティーを科す裁定が下ります。これは、ピット作業時にルール違反があったと判断されたためで、このドライバーは44周目にペナルティーを消化し、大きく順位を落としました。

　レース終盤の53周目、2番手を走行していたドライバーにトラブルが発生し、コース上にマシンを止めました。これで#16 山本選手は3番手に浮上し、そのまま残り周回数を走りきり、第2戦オートポリスに引き続き、2戦連続で3位表彰台を獲得しました。

　#40 伊沢選手はフィニッシュまで粘り強く攻め続け、4番手のドライバーを2秒差まで追い詰めましたが、残念ながらオーバーテイクするには至らず、5番手でチェッカーフラッグを受けました。#10 塚越選手はポイント獲得にあと一歩と迫る9位でフィニッシュ。#31 中嶋選手は10位、#41 武藤選手は13位、#32 小暮選手は14位、#15 小林選手は15位で完走を果たしました。

　優勝は#2 アンドレ・ロッテラー選手(トヨタ)でした。

　この結果、ドライバーのシリーズポイント争いでは、17点となった#16 山本選手が単独2位に浮上。15点の#40 伊沢選手が単独の3位となり、続いて#32 小暮選手は6点で8位、#10 塚越選手は3点で10位、#11 中山選手は1点で14位となっています。

　スーパーフォーミュラシリーズ第4戦は8月3、4日に栃木県のツインリンクもてぎで開催されます。

坂井典次(Tenji Sakai)│「HR12E」開発責任者: 　「昨日の非常に悔しい予選結果から考えれば、満足のいく成績が得られたと思います。ここ富士スピードウェイでは、良好なトップスピードとトラクションの両方が必要になりますが、2つを両立させるセッティングを山本選手はTEAM 無限と一緒になって考えだし、これが有効であることを今日のレースで証明してくれました。この成果は、他のHondaドライバーにも適用できるので、今後は一層力強い戦いができると期待しています。山本選手はこれでシリーズポイント争いの単独2番手に浮上しましたが、今後のチャンピオン争いを考えると、今回の表彰台獲得は非常に大きな意味を持っていると思います。次のもてぎ大会でも優勝を目指して全力で戦っていきます」
山本尚貴選手(3位 #16 TEAM 無限): 　「2戦連続で3位表彰台を獲得できたことは、結果だけをみると満足できるものですが、内容的には上位2名に引き離されてしまっているので、ドライビングやマシンをもっとよくしていかなければならないと感じさせられた一戦でした。ただ、この順位が定位置になりつつあって、確実に強くなっているのを肌で感じています。この位置をベースにして、さらに高いポジションを目指せるのではないかと自信を持っています。次戦は地元のもてぎなので、このいい流れを維持して戦いたいと思います。また、今日は坂井プロジェクトリーダーの誕生日、そして還暦ということもあり、本当は優勝して華を添えたかったのですが、表彰台を獲得できたということで、いいプレゼントができたかなと思います。自身も25歳になって初めてのレースで表彰台に上がることができたので、これに満足することなく、もっと上を目指してがんばりたいと思います」
伊沢拓也選手(5位 #40 DOCOMO TEAM DANDELION RACING): 　「スタート順位から考えると、レースの内容的にも結果的にも、5位フィニッシュはよかったと思います。マシン自体は昨日の予選からバランスがよく、戦えそうな感じではあったのですが、さまざまな要素が絡み合ってタイムが出ませんでした。今日のレースでは、第1スティントはあまりよくなかったのですが、第2スティントでアジャストしてくれました。終盤は燃料がギリギリの状態でペースを落とさざるを得ませんでしたが、ライバルがミスをして脱落していく中、ピットも完ぺきにこなしてくれて、いいレースができました。ただ、前戦のオートポリスもそうでしたが、予選から強く戦えていない中でのレースになっているので、まずは予選のポジションをしっかりと上げることを最優先に考えて、次戦に臨みたいと思います」

Text & Photo: HONDA

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SF:第3戦富士アンドレ・ロッテラーが2連勝！平手晃平が2位表彰台獲得 (TOYOTA)

コース：富士スピードウェイ（4.563km）
予選：7月13日（土）曇：ドライ
決勝：7月14日（日）晴：ドライ

今季2勝目を挙げたアンドレ・ロッテラー（中央）と
2年ぶりの2位表彰台を獲得した平手晃平（左）

　スーパーフォーミュラの第3戦が7月13日（土）、14日（日）の両日、静岡県の富士スピードウェイで行われた。

　第2戦オートポリスから1ヶ月あまり。オートポリスで1－2フィニッシュを飾り、開幕戦の雪辱を果たしたトヨタ勢だが、ホームである富士スピードウェイで、更に勢いに乗るべく邁進する。

　昨年の富士大会は、天候がめまぐるしく変わる難レースとなったが、アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）が逆転勝利。最後までロッテラーと首位を争った中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM'S）が2位に入り、トヨタエンジンがトップ8を独占。トヨタエンジンは過去3年間表彰台を独占している。

　今大会を前に、10日（水）11日（木）には来年よりスーパーフォーミュラで使用される新型車両「SF14」が初のテスト走行を実施。トヨタエンジン搭載車は中嶋一貴がテストドライブを担当した。

　13日（土）、薄曇りに覆われたもののドライコンディションの下、Q1からQ3までのノックアウト方式で午後1時50分に予選が開始された。

　Q1は20分間で行われ、上位14台がQ2へ進出、5台が敗退となる。序盤、国本雄資（P.MU/CERUMO・INGING）がトップタイムをマーク。セッション終盤、各車最後のアタックでタイムを詰めていき、デュバルがトップに浮上。中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM'S）、平手晃平（P.MU/INGING・CERUMO）、国本がこれに続いた。このセッションでは嵯峨宏紀（TOCHIGI Le Beausset Motorsports）が17番手、リチャード・ブラッドレー（KCMG）18番手で脱落。　Q2は7分間と短期決戦で、8台がQ3へと進出。ここでもデュバル、中嶋一貴、平手、Ｊ．Ｐ．デ・オリベイラ（Lenovo TEAM IMPUL）、国本らが好タイムをマークする一方で、開幕戦3位の松田次生（Lenovo TEAM IMPUL）が100分の3秒及ばず9番手でQ3進出ならず。2戦連続入賞のスーパールーキー、平川亮（KYGNUS SUNOCO Team LeMans）は12番手、安田裕信（KONDO RACING）が13番手で敗退となった。　同じく7分間で争われたQ3は、各車ぎりぎりのタイミングまでコースインを待ち、一発アタック。僅差の争いとなったが、デュバルがトップタイムをマークし、今季初、自身7度目となるポールポジションを獲得。好調な国本が100分の3秒及ばず2番手。それでも参戦3年目にして自身最高となる、最前列グリッドから決勝レースのスタートを切ることとなった。

　2列目にはオリベイラと平手、3列目に中嶋一貴とアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）のトムス勢が並び、トヨタエンジンは予選トップ6を独占。この6台のみが1分24秒台に入れ、特に上位4台が0.1秒以内というハイレベルの戦いは、決勝レースでの更なるバトルを期待させるものとなった。

　14日（日）薄曇りの空から時折日差しが覗く、夏らしい天候の下、午後2時18分に決勝レース（55周）がスタート。ポールポジションのデュバルは首位をキープ。2番手の国本が若干出遅れ、3番手のオリベイラが2位浮上。これに3列目5番手から抜群のスタートを切った中嶋一貴と6番手スタートのロッテラーが続いた。

　その後方では、1コーナー進入で嵯峨が他車と接触し、これを避けきれなかったブラッドレーと嵯峨の2台がコース上にストップ。車両排除のためレースはセーフティカーが導入された。

　このセーフティカーラン中に、9番手スタートの松田がピットイン。給油とタイヤ交換を行い、最後尾へと後退することとなったが、最低一度の給油が必要とされる今レース、そのまま最後まで走りきる作戦に出た。

　5周目にセーフティカーが退出し、レース再開。ここで、2位につけていたオリベイラに反則スタートの裁定が下され、オリベイラはドライブスルーペナルティで最後尾へと順位を落としてしまった。

　これで2位に浮上した中嶋一貴を、ロッテラーが激しく攻めるが、パスするまでには至らず。2台がテール・トゥ・ノーズでの2位争いを繰り広げている間に、首位のデュバルは逃げ、10周過ぎには2位に4秒以上の差をつけての独走状態に入った。

　19周目、ストレートでスリップストリームに入ったロッテラーがついに中嶋一貴をパス。ペースの上がらない中嶋一貴は、23周目、平手にもかわされてしまった。

　レースは折り返しを過ぎて、各車給油とタイヤ交換のためにピットイン。ここで中嶋一貴はフロントタイヤのみ交換するという作戦に出て、ピットタイムを短縮。翌周ピットインし、作業で若干タイムをロスした平手の前に出ることに成功した。

　32周目には首位のデュバル、33周目にロッテラーがピットへ。デュバルもピットでタイムをロス。対照的に素晴らしいピット作業を見せたロッテラーは、デュバルのすぐ後でコースに復帰した。

　序盤ピットを終えるという作戦に出た松田はこれが見事にあたり、全車がピット作業を終えた時点で首位に浮上。2位のデュバルとは15秒以上の差が付いていたが、デュバルとロッテラーはバトルを繰り広げながらも、猛烈な勢いで松田との差を詰めていった。

　その後方では、中嶋一貴と平手が激しく4位を争っていたが、42周目の1コーナー進入から並んだ2台は、そのままサイド・バイ・サイドで走行を続け、ヘアピンの進入で平手が中嶋一貴をパス。中嶋一貴は、この隙を突かれ、更に1台にも先行を許してしまった。

　ロッテラーの猛追を凌ぎながら、首位松田との差を縮めていたデュバルだったが、43周目、先のピット時に作業違反があり、痛恨のドライブスルーペナルティ。ペナルティを消化したデュバルは、国本の前7位でコースへと復帰した。

　これで2位に上がったロッテラーは、ファステストラップを更新しながら松田を激しく追い上げ、50周目にはタイヤの厳しくなった松田が1コーナー進入でブレーキングミス。2台の差はほとんど無くなり、翌周にはストレートでロッテラーが前に。松田も1コーナーで抜きかえすなど意地を見せたが、抑えきることはできず、残り5周でロッテラーが首位に浮上した。

　首位の座こそ譲ったものの、2戦終了の時点でランキング首位につける松田は、3位以下との大差もありそのまま2位キープかと思われたが、残り3周を切った53周目、まさかの燃料切れに見舞われコース上にストップ。無念の戦線離脱となってしまった（16位完走扱い）。

　ロッテラーはそのままトップでチェッカーを受け、前戦オートポリスに続き2連勝。開幕戦を欠場したため、今季2戦出場で2勝という圧倒的な強さでランキングでも首位に立った。

　2位は好走を見せた平手。平手にとっては2年前の富士大会以来、チームにとっては2008年以来となる2位表彰台に上った。痛恨のペナルティから追い上げたデュバルが4位、オリベイラが6位でフィニッシュ。国本は7位で今季初ポイント獲得。苦しんだ中嶋は8位でレースを終えた。

PETRONAS TEAM TOM'S 2号車ドライバーアンドレ・ロッテラー：: 　ウォームアップ走行でクルマのセットアップを変更し、決勝レースに向け良い感触をつかめた。スタートは決して良くはなく、2台をパスし4位に上がったが、中嶋一貴選手とのバトルの間に、デュバル選手に離されてしまった。後半、追っていたデュバル選手が不運に見舞われたこともあってトップに立てたが、その後は気持ち良くクルージング出来た。素晴らしいピットストップで助けてくれたチームにはとても感謝している。いつも情熱を持ってレースを戦っているが、やはり勝利は格別だ。
P.MU/INGING・CERUMO 38号車ドライバー平手晃平：: 　今朝の走行は調子が良すぎるくらいで、決勝に向けて自信を持って行ける良い流れになった。一方で、天候が回復して気温が上がったことによる心配もあった。決勝では、スタートで出遅れてしまい、トムスの2台に先行されてしまったので、厳しいレースを覚悟していたが、結果的に、チームを移籍して初めての表彰台を獲得出来て良かった。とはいえ、ピットでタイムロスするなど、チーム力はまだ足りない部分もある。今後も力を合わせ、より良いチームへと成長しながらシリーズを戦って行きたい。

トヨタモータースポーツニュース

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SF:第3戦富士決勝記者会見トップ3ドライバーと優勝チーム監督のコメント

優勝　#2アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）: 昨日の予選が終わった後でセッティングを変更したらそれがうまくいきました。スタートで4位に上がりましたが、カズキを抜くのは難しくて、何周も掛かってしまいました。その後はロイックを全力で追いましたが、中々抜くことが出来ませんでした。彼にペナルティが出てくれて少しラッキーでしたね。松田とはストラテジーが違ったようで、タイヤが最後までもたなかったように見えました。今日のクルマの仕上がりは素晴らしかったので、ハードにプッシュできました。予選では最終セクターが難しかったですが、一日は短いので中々修正できませんでした。予選が終わってから気付いたことがあったので、それを取り入れたのがうまくいきました。シーズン序盤のタイヤテストに参加できなかったので、ニュータイヤの使い方がわからず苦戦しました。この先どうなるかを予想するのは難しいですが、最終戦に出られないのでタイトルは難しいかも知れません。 WECではロイックのチームに30ポイント差を付けられているので、もし最終戦で逆転できないことがわかったら、アウディに欠場を申し入れようかと思ってるほどです（笑）契約があるので、そうはいかないと思いますけど。
2位　#38平手晃平（P.MU CERUMO INGING）: 今朝のウォームアップでは調子が良すぎる位の仕上がりだったので、決勝では行けると思いましたが、天気がどんどんよくなって朝の状態と変わってきたのでセッティングをどうしようか迷いました。スタートでは失敗してしまってトムスの2台に前に行かれてしまいました。その後、一貴選手を2度もオーバーテイクすることになり、移籍後初の表彰台に上がれました。一旦抜いたのに、ピットストップで遅れてもう一度抜くことになった点について、チームにはまだまだ改善すべきところがあると感じました。これからチームと話し合ってトムスに続く良いチームにしていきたいです。チームにとっては2008年以来の表彰台です。いままで国本と一緒にチーム作りをやってきて、やっと戦える状態になってきました。チームやエンジニアさんには感謝しています。
3位　#16山本尚貴（TEAM 無限）: 前戦に続いて3位を獲得できました。結果的には良かったんですが、内容は平手選手にもアンドレ選手にも離されてしまったので、ドライビングの面でもクルマの面でもまだまだです。それでも以前の無限の状態を考えたら良くなってきているとは思います。今回、プロジェクトリーダーの坂井さんが誕生日と定年を迎えることになったので、今日のレースはどうしても勝ちたかったですが、表彰台に上がれたことで少しはお返しが出来たかなと思います。これからももっと上を目指して頑張っていきます。過去はずっとポイントを穫れない状態でもてぎを迎えていましたが、今回は表彰台を2回とってレースに臨みます。この結果がチケットの売れ行きにも影響すると思うし、地元のファンや友人、それから一度もレースを見たことの無い地元の皆さんにも大勢観に来て欲しいと思います。
優勝チーム監督　舘信秀: 今回は色んな作戦の選択肢がありましたが、一番オーソドックスな作戦を選びました。セーフティーカーの時にも入れるか入れないか迷いました。星野さんのところは不運でしたね。申し訳なく思います。今日はアンドレの強さが目立ったレースでした。アンドレと一貴選手のバトルは見ていてハラハラしました。二人とも上手い選手ですが、もしもということがありますからね。一貴はアンドレよりも多めのガソリンを積む作戦でした。セッティングもうまくいってなくて、最後までアンダーステアが消せませんでした。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

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SF:第3戦富士決勝　#2ロッテラーが2連勝でポイントリーダーに。PPのデュバルはペナルティで後退

全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第3戦の決勝レースが7月14日、静岡県の富士スピードウェイで行われ、#2アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）が第2戦オートポリスに続いて2連勝を達成した。
ポールポジションの#8ロイック・デュバルはピット作業違反によりペナルティが課せられて後退、懸命に追い上げたが4位に終わった。
（天候：晴れ　コース：ドライ　観客動員数：予選/8,900人　決勝/15,700人　のべ24,600人）

決勝レースは午後2時15分より55周で行われた。
ホールショットを奪ったのはポールポジションの#8デュバル。予選3番手の#19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが2位につけ、予選2番手の#39国本雄資はスタートで出遅れて#1中嶋一貴、#2ロッテラーにも先行されて5位に後退した。
しかしこの時のオリベイラのスタートはフライングと判定され、彼には後にドライビングスルーペナルティが課せられることになる。

一方、後方集団では#32小暮卓史が1コーナーでスピン、これにより行き場を失った#62嵯峨宏紀、#18リチャード・ブラッドレーらがコース上にストップしてしまったため、車両回収のために早くもセーフティーカーが導入されてしまう。
このSCラン中に動いたのがチームインパル。3周目に#20松田次生を呼び戻し、タイヤ交換と給油を行った。
結局この作戦がレース終盤を大いに盛り上げることになる。

セーフティーカーは4周終わりでピットへ。5周目からリスタートとなった。
ここでいきなりオーバーテイクボタンを使って#38平手晃平がチームメイトの#39国本を抜き去って5位に浮上、この周終わりでオリベイラがピットインして順位は#8デュバル、#1中嶋一貴、#2ロッテラー、#38平手の順に。
最終コーナーで一旦は一貴のインを刺したロッテラーだったが、一貴もすかさずオーバーテイクボタンを使って応酬、ホームストレートで抜き返す。
このトムス勢2台のバトルはその後も続き、18周目のホームストレートでオーバーテイクボタンを使ってロッテラーが一貴を抜き去ることで漸く決着した。
一貴は23周目には平手にも捉えられ、4位に後退。
しかしこの間にトップのデュバルは2位以下に7.766秒もの大量リードを築き上げることに成功していた。

上位陣のピット作業が始まったのは規定周回数の半分が経過した辺りから。
29周目に一貴、30周目に平手、32周目にはトップのデュバルが入り、ロッテラーは33周目。
そして国本が34周目にピットに飛び込んだ時点でトップに立ったのは、SC中にピット作業を行った松田だった。
2位デュバルとの差は14.8秒。残り周回数は21周だ。

燃費とタイヤの消耗を気遣いながら1分28秒台後半で周回を重ねる松田に対して、デュバルは1分27秒台前半のハイペース。
両者の差はみるみる縮まっていったが、40周目に入ったところで松田も1分27秒台にペースアップ。
それでもペースに勝るデュバルは42周終わりで松田の6.5秒後方にまで迫った。

しかしここでデュバルに無情のペナルティが。
ピットでのタイヤ交換の際に外した右フロントタイヤを平置きしなかったため、ドライビングスルーが課せられることになったのだ。
このためデュバルは44周終わりでピットへ向かうことに。
これで2位に浮上したのがロッテラー。デュバルを上回る1分26秒台のハイペースで追い上げ、50周目にはテール・トゥ・ノーズに持ち込むと、51周目の1コーナーで松田に並びかけていった。
イン側で粘る松田だったが、ロッテラーはコカコーラコーナーで前に出ると、一気に逃げ切って第2戦オートポリスに続いて2連勝を飾った。

2位に後退した松田は54周目のプリウスコーナー手前でガス欠によりストップ、クルマを降りてしまった。
これで23秒後方を走行していた平手が2位に繰り上がり、セルモインギングに2008年以来の表彰台をもたらすことになった。
また、#16山本尚貴も上位陣の相次ぐ脱駄句にも助けられて3位に入り、2戦連続で表彰台をものにして地元ツインリンクもてぎでの第4戦に臨むことになった。

なお、ロッテラーが連勝し、松田がリタイヤしたため、開幕戦欠場のロッテラーがこの時点でポイントリーダーに浮上。最終戦の欠場が決まっているだけにタイトルの行方は益々わからなくなってきた。

次回第4戦の舞台はツインリンクもてぎ。
8月4日決勝だ。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

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Japanese F3

JF3:第9戦富士決勝　各クラス上位3人のコメント

総合優勝　#36中山雄一（トムス）: ポールからスタートで、そんなに良いスタートではありませんでしたが勝田選手も伸びが良くなくて、昨日と同じ車間で1コーナーに入っていきました。ちょっと牽制しながら入ったのでAコーナーも伸びが良くなかったんですが、なんとか1位のままで帰ってくることが出来ました。それからは僕の方が前にいるのでダウンフォースもしっかりかかって、1周目2周目ペースがよく、そこからどんどん離していけました。後半も最後まで上手くタイヤマネジメントが出来、優勝することが出来ました。
富士では昨日のような抜かれ方をするということを再確認できましたので、その点は良かったと思います。
タイトルも考えてはいますが、それよりも金曜日の走行から予選、決勝と力を!00%出し切れるように、結果よりも内容を考えてレースをしていきたいと思います
総合2位　#37勝田貴元（トムス）: 昨日と同じ2番手スタートで、スタートからオープニングラップまでで勝負しないと後半はきついと思ったので、そこをイメージしてスタートをきっていったんですが、スタートでは並ぶことが出来ず、その後は僕のイメージでは1コーナーではいかずAコーナー以降の行けるところで行くつもりで行ったんですが、Aコーナーでも牽制されたこともあって抜けず、その後も隙がなくて抜けませんでした。タイやマネジメントしながら後半勝負しようと思ったんですが、後ろについて走ってるとダウンフォースが抜けてしまうので、タイヤにも厳しい状況になり、終盤悪い方悪い方へ行ってしまいました。
岡山、富士といい流れで来ているので、この勢いで次のもてぎではタイヤマネジメントをしっかり考えて走ります。
総合3位　#7松下信治（HFDP）: 昨日の予選でエンジントラブルが出てしまい、最後尾スタートでしたが、21周のレースなので、タイヤを上手く使っていけばトップ2台にも追いつけるかなと思っていました。何とか前半のうちに前に出ないと、と思っていたので、スタート1、2周でCクラスの後ろにつきたいと思っていて、それは上手くいきました。でもCクラスのクルマを抜くのに何周も掛かってしまって、タイヤも苛めてしまったのが今後の大きな課題です。2位のクルマも見えたんですけど、追いつけなくて同じペースでずっと走っている感じでした。
次のもてぎは抜けないコースなので、予選で順位を決めて、良いスタートをして、トップ2台に食らいつけるよう頑張ります
Nクラス優勝　#23高星明誠（NDDP）: 昨日負けてしまったので、エンジニアと話し合ってセットを見直したのが上手くいきました。
スタートもよかったんですが、ナニン選手が遅れて、間に小泉選手が入ってくれましたが、ナニン選手は速かったので何があるかわからないと思い、プッシュしていました。クルマのセットはすごく良かったので、チームには感謝しています。
タイトルは最初から意識してるし、長谷見監督にもいわれていますが、これからのレース1戦1戦も何時もと変わらない気持ちで取り組んでいきたいと思います。
Nクラス2位　#38ナニン・インドラ・パユーング（トムススピリット）: スタートは上手くいったと思ったんですが、小泉さんが前に入ってしまいました。小泉さんは経験の豊富なドライバーなのでパスするのが難しかったです。終盤タイヤが厳しくなったのは、小泉さんとのバトルの影響もあったと思います。（後ろから小河諒選手に追突された件について）そんなにハードに当たられた訳ではないので、クルマへの影響はありませんでした。
Nクラス3位　#6小泉洋史（ハナシマ）: 昨日は予選4番手で、今日は3番手でしたから、しっかりスタートを決めてオープニングラップでNクラスの頭に出られればと思ったんですけど、高星君が良いスタートで、ナニン君がスタートを失敗していたので、その前に出ましたが、その代わり小河君もスタートが良くて、すぐ後ろにつけられました。
高星君とナニン君が速いのはわかっていたので、ナニン君を締めるとこは締めて走っていたんですが、こっちのペースも狂ってしまいました。8周目立ったでしょうか、ナニン君と小河君と並んで1コーナーに入っていって、ナニン君と僕はブレーキを踏んだんですけど、小河君がまだ加速していて当たってしまいました。
ナニン君はスピンしましたが、すぐ追いついてきました。1コーナーでスリッピーすぎる路面に足をすくわれてブレーキングで姿勢を乱してしまいました。
ここは東京から近いこともあり、地元の友人も応援に駆けつけてくれました。その前で2回続けて表彰台に上がれたのは良かったと思います。
もてぎは正直好きなコースではありませんが、ベストを尽くしたいと思います。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

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SUPER FORMULA

SF:第3戦富士決勝結果

SUPER FORMULA Round 3 -RIJ- (2013/07/14) Race Result Weather:Fine Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km

P	No	Driver	Team	Engine	Lap	Time / Behind
1	2	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	55	1:27'08.817
2	38	平手晃平	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	55	29.449
3	16	山本尚貴	TEAM 無限	HONDA HR12E	55	32.546
4	*8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	55	34.148
5	40	伊沢拓也	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR12E	55	41.341
6	*19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	55	42.761
7	39	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	55	44.925
8	1	中嶋一貴	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	55	49.052
9	10	塚越広大	HP REAL RACING	HONDA HR12E	55	52.457
10	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	55	54.186
11	7	平川亮	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	55	54.657
12	3	安田裕信	KONDO RACING	TOYOTA RV8K	55	1'02.388
13	41	武藤英紀	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR12E	55	1'03.065
14	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	55	1'11.949
15	15	小林崇志	TEAM 無限	HONDA HR12E	55	1'12.421
16	20	松田次生	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	52	3Laps
---- 以上規定周回数（49 Laps）完走 ----
-	11	中山友貴	HP REAL RACING	HONDA HR12E	42	13Laps
-	62	嵯峨宏紀	TOCHIGI Le Beausset Motorsports	TOYOTA RV8K	0	55Laps
-	18	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ	KCMG	TOYOTA RV8K	0	55Laps

シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。
Fastest Lap: CarNo.2 アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S） 1'26.478 (46/55) 189.954km/h
CarNo.8は、2013年シリーズ規則第3章第32条11.（ピット作業）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.19は、反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティを科した。

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Japanese F3

JF3:第9戦富士決勝　#36中山が独走で今季7勝目。Nクラスも#23高星が8勝目を飾る

全日本F3選手権第9戦の決勝レースが7月14日、富士スピードウェイで行われ、ポールポジションからスタートした#36中山雄一（トムス）が今季7勝目を上げた。

朝から上空を覆っていた雲は綺麗に晴れ上がり、第9戦決勝は夏の強い日差しのもと、午前11時25分より21周で行われた。

昨日の第8戦ではオープニングラップで#37勝田貴元の先行を許し、連勝記録を6で止められた#36中山だったが、この日はスタートをきっちり決めると、その後もコカコーラコーナーや100R、ヘアピンなどで仕掛けてくる#37勝田を退けてトップのままコントロールラインに戻ってきた。

最初から1周目のコカコーラコーナーで狙っていたという勝田はその後も懸命に中山を追うが、前が開けた状態で快調に周回を重ねる中山に対し、どうしてもダウンフォースの抜けなどからタイヤの消耗が抑えきれず、その差は中盤以降じりじりと開いてしまった。結局、中山は勝田に6.743秒もの大差を付けて21周を逃げ切り、今季7勝目をものにした。 2位には勝田がつけ、今回もトムス勢が1-2フィニッシュという結果に終わった。

一方、3位争いは序盤から熾烈を極めた。予選3番手からスタートした#2野尻智紀の背後に#50千代勝正がオープニングラップぴったりとつけ、100Rで、ヘアピンで、ダンロップコーナーでと盛んにしかけていくが、野尻はきっちりとそれを押さえ込んでコントロールラインに戻ってくる。その2台の後方には、なんと最後尾スタートの#7松下信治が追いついてきた。

昨日の予選でエンジントラブルに見舞われて最後尾スタートとなった松下は、スタートでNクラス勢を一気にごぼう抜きすると、あっという間に上位グループに追いついて#8清原章太を最終コーナーでパス、オープニングラップで5位に浮上した。更に松下は3周終わりのホームストレートで早くも千代を抜き去り、野尻の背後に迫っていく。コーナーではインをがっちり固めて何度も松下のアタックを退け続けた野尻だったが、12周目の1コーナーで遂にアウトから松下にパスされて4位に後退。更に後方からは千代と清原も追い付いてきて、今度は4位争いが3台の団子状態に。そのまま並走状態で雪崩れ込んだ13周目の1コーナーでは進入で野尻と千代が接触、千代はスピンアウトしてその場にストップ。野尻はそのまま走行を続けたが、この接触が危険行為と判定され、レース後に30秒加算のペナルティを受けてしまった。更にクルマに戻ってコースに復帰した千代に対しても安全ベルト装着義務違反により失格の裁定が下された。

野尻を抜いて3位に浮上した松下はその後もトップ集団を懸命に追ったが、序盤からの度重なるオーバーテイクでタイヤの消耗が進んだこともあり、トップから14秒差でフィニッシュするのが精一杯だった。

また、Nクラスは第8戦で#38ナニン・インドラ・パユーングに敗れ、連勝記録が7で止まった#23高星明誠がスタートを上手く決めてトップに立ち、そのまま逃げ切ってクラス優勝を獲得した。

昨日F3初優勝を達成したパユーングはスタートで#6小泉洋史の先行を許し、3位に後退。 4周終わりのホームストレートで小泉を抜いて一旦はクラス2位に浮上したものの、直後に#62小河諒に1コーナーで追突されてハーフスピン、順位を落としてしまう。小河は1コーナーのランオフエリアに飛び出し、なんとかコースには復帰したものの、接触行為に対してドライブスルーペナルティが課せられた上、千代と同様に安全ベルト装着義務違反をとられて失格となった。

下位に後退したパユングはその後も粘り強く順位を回復していき、7周目には#30DRAGONを、8周目には#11湯澤を抜いてクラス3位に浮上、15周目の1コーナーではブレーキングで姿勢を乱した小泉をかわして2位に上がり、そのままフィニッシュしている。

次戦はツインリンクもてぎ。8月3-4日決勝だ。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

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Japanese F3

JF3:第9戦富士決勝結果

全日本F3選手権 -RIJ- (2013/07/14) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 9 富士スピードウェイ 4.563 km

P	No	Cls	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/ Behind
1	36		中山雄一	PETRONAS TOM'S F312	Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	21	34'13.718
2	37		勝田貴元	PETRONAS TOM'S F312	Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	21	6.743
3	7		松下信治	HFDP RACING F312	Dallara F312	HONDA MF204D	21	14.507
4	8		清原章太	HFDP RACING F312	Dallara F312	HONDA MF204D	21	19.460
5	23	N	高星明誠	S Road NDDP F3	Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	21	45.917
6	*2		野尻智紀	TODA FIGHTEX	Dallara F312	TODA TR-F301	21	55.715
7	38	N	ﾅﾆﾝ･ｲﾝﾄﾞﾗ･ﾊﾟﾕｰﾝｸﾞ	PIT SPIRIT F307	Dallara F307	TOYOTA TOM'S 3S-GE	21	1'12.552
8	6	N	小泉洋史	Net Move Hanashima Racing	Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	21	1'14.737
9	11	N	湯澤翔平	Nova with IMM F306	Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	21	1'22.078
10	30	N	DRAGON	B-MAX･F306	Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	21	1'24.611
11	*13		吉田基良	B-MAX･F312	Dallara F312	TODA TR-F301	20	1 Lap
---- 以上規定周回数 ( 18 Laps ) 完走 ----
-	*50		千代勝正	B-MAX･F312	Dallara F312	TODA TR-F301	-	失格
-	*62	N	小河諒	Le Beausset F308	Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	-	失格

Fastest Lap: CarNo.36 中山雄一（PETRONAS TOM'S F312） 1'37.093 (4/21) 169.186km/h
CarNo.2は、2013年シリーズ規則第3章第28条12.1)（他車への接触行為）違反により、競技結果に対して30秒加算のペナルティを科した。
CarNo.13は、反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティを科した。
CarNo.50は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第3章第4条（安全ベルト装着義務）違反により、失格とする。
CarNo.62は、2013年シリーズ規則第3章第28条12.1)（他車への接触行為）違反により、ドライビングスルーペナルティおよびペナルティポイント1点とする。
CarNo.62は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第3章第4条（安全ベルト装着義務）違反により、失格とする。

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SUPER FORMULA

SF:第3戦富士フリー走行2回目　#2ロッテラーがトップタイム。PPの#8デュバルも2番手につける

全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第3戦富士のフリー走行2回目は、#2アンドレ・ロッテラー(PETRONAS TEAM TOM'S)が1'26.207でトップ。ポールシッターの#8ロイック・デュバル(KYGNUS SUNOCO Team LeMans)は2番手につけた。

フリー走行は午前9時5分より30分間で行われた。
コースは朝から曇天で時折小雨が落ちてくる状況だったが、このセッションは終始ドライ路面での走行となった。
各ドライバーとも走り始めから2分26秒台のハイペースで、このあとの決勝に対する意気込みが伝わってくる。
15分が経過した時点でのトップは#38平手晃平で1'26.652。これをポールシッターの#8デュバルが残り7分を切ったところで上回って1'26.536を記録。更に#2ロッテラーが残り4分で1'26.303を叩き出した。その後もロッテラーは1'26.207までタイムを縮めてトップのまま走行を終えた。

一方、ホンダエンジン勢では終了間際に1'26.604を記録して3番手につけた#31中嶋大祐が最上位に。
ルーキーの#7平川亮はトップから0.6秒差の7位につけている。

第3戦決勝は午後2時15分より55周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

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SUPER FORMULA

SF:第3戦富士フリー走行2回目結果

SUPER FORMULA Round 3 -RIJ- (2013/07/14) Free Session #2 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	2	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'26.207	-	-	190.55
2	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'26.536	0.329	0.329	189.83
3	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	1'26.604	0.397	0.068	189.68
4	38	平手晃平	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'26.619	0.412	0.015	189.64
5	1	中嶋一貴	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'26.785	0.578	0.166	189.28
6	62	嵯峨宏紀	TOCHIGI Le Beausset Motorsports	TOYOTA RV8K	1'26.808	0.601	0.023	189.23
7	7	平川亮	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'26.845	0.638	0.037	189.15
8	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	1'26.856	0.649	0.011	189.13
9	10	塚越広大	HP REAL RACING	HONDA HR12E	1'26.876	0.669	0.020	189.08
10	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'26.903	0.696	0.027	189.02
11	41	武藤英紀	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR12E	1'26.914	0.707	0.011	189.00
12	18	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ	KCMG	TOYOTA RV8K	1'26.980	0.773	0.066	188.86
13	20	松田次生	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'26.999	0.792	0.019	188.82
14	16	山本尚貴	TEAM 無限	HONDA HR12E	1'27.028	0.821	0.029	188.75
15	3	安田裕信	KONDO RACING	TOYOTA RV8K	1'27.035	0.828	0.007	188.74
16	39	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'27.041	0.834	0.006	188.72
17	11	中山友貴	HP REAL RACING	HONDA HR12E	1'27.315	1.108	0.274	188.13
18	40	伊沢拓也	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR12E	1'27.355	1.148	0.040	188.05
19	15	小林崇志	TEAM 無限	HONDA HR12E	1'27.714	1.507	0.359	187.28

シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。

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SUPER FORMULA

SF:第3戦富士公式予選山本尚貴が予選7位から、中嶋大祐が予選8位から明日の決勝に挑む (HONDA)

2013年7月13日(土)・予選　　会場：富士スピードウェイ(4.563km)　　天候：曇り　　気温：28℃(14：00時点) 路面温度：37℃(14：00時点)　　コースコンディション：ドライ

　7月13日(土)、静岡県・富士スピードウェイにおいて、2013年全日本選手権スーパーフォーミュラ・シリーズ第3戦の公式予選が開催されました。

　今年の東海地方は平年より2週間ほど早く梅雨明けしたものの、標高約600mの富士スピードウェイでは、晴れたと思えば雲がかり、時折り小雨もパラつくような不安定な天候となりましたが、フリー走行と公式予選時には汗ばむような暑さとなり、ドライコンディションでの開催となりました。

　スーパーフォーミュラ・シリーズに参戦する8名のHondaドライバーのなかでは、第1戦鈴鹿大会でポール・トゥ・ウインを飾った#40 伊沢拓也選手(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)、そして第2戦オートポリス大会で初の表彰台を得た#16 山本尚貴選手(TEAM 無限)の2人が特に好調で、チャンピオンを賭けたポイント争いではともにトップと1点差という好位置につけています。

　午前8時50分に始まったフリー走行では、残り10分少々となったところで全ドライバーが予選アタックを見据えたシミュレーション走行を開始。ここでいち早くコースインした#16 山本選手は1分25秒549をマークし、この時点での暫定トップに躍り出ました。さらにセッションの終了間際には#32 小暮卓史選手(NAKAJIMA RACING)が、続いて#40 伊沢選手がそれぞれ暫定トップに立ち、ライバル勢も含めてトップタイムが塗り替わり続ける展開となりました。最終的には1分25秒361をマークした#32 小暮選手の6番手がHonda勢でトップタイムに立ち、#40 伊沢選手は7番手、#41 武藤英紀選手(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)は11番手、#16 山本選手は12番手、#31 中嶋大祐選手(NAKAJIMA RACING)は13番手、#10 塚越広大選手(HP REAL RACING)は14番手、#15 小林崇志選手(TEAM 無限)は16番手、#11 中山友貴選手(HP REAL RACING)は18番手となりました。

　公式予選は今回も3段階のノックアウト方式で行われました。予選2回目のセッション(Q2)に進出できるのは最初のセッション(Q1)で上位14番手までに入ったドライバーで、予選3回目のセッション(Q3)にはQ2で上位8番手までに入ったドライバーが進出できます。そしてポールポジションから8番グリッドまではQ3、9番手から14番手までのグリッドはQ2、15番手以下のグリッドはQ1の結果に従って決定します。

　午後1時50分に始まったQ1では、#16 山本選手が開始6分で1分26秒406を記録して暫定の5番手に立ちました。これに続いて全ドライバーが1回目のタイムアタックを実施。さらにセッションが残り6分となったところで2回目のタイムアタックが行われました。この結果、Hondaドライバーではトップと0.517秒差の1分25秒510を記録した#31 中嶋選手が8番手となったほか、#10 塚越選手は11番手、#16 山本選手は12番手、#40 伊沢選手は13番手、#32 小暮選手は14番手となってQ2進出を決めました。なお、#41 武藤選手は15番手、#11 中山選手は16番手、#15 小林選手は19番手となり、この段階で決勝レースでのスターティンググリッドが決まりました。

　続くQ2では#31 中嶋選手は6番手、#16 山本選手は8番手となってQ3進出を決めます。一方、#40 伊沢選手は10番手、#10 塚越選手は11番手、#32 小暮選手は14番手でQ3進出はならず、それぞれ決勝のスターティンググリッドが確定しました。

　公式予選の最終セッションとなるQ3では8台がし烈なトップ争いを繰り広げ、#16 山本選手が1分25秒007を記録して7番手、#31 中嶋選手は1分25秒039で8番手となりました。ただし、ポールポジションを獲得したドライバーのタイムは1分24秒708で、#16 山本選手とはわずか0.299秒差、#31 中嶋選手とも0.331秒の差しかありませんでした。およそ1.5kmと長いストレートを有する富士スピードウェイではレース中にポジションを上げていくことも不可能ではないので、決勝ではHondaドライバーの上位入賞に期待がかかります。

　55周で競われる決勝レースは明日、7月14日(日)の午後2時15分にスタートが切られます。

坂井典次(Tenji Sakai)|「HR12E」開発責任者: 　「今回は予選でトップを獲るつもりだったので、この結果は残念です。コースのどこかが速くて、どこかが速くないというよりも、全体のバランスを取りきれなかったという印象を持っています。その中で、山本選手はギアレシオを含めて、いままで試したことのないセッティングにトライし、いい感触を得ましたが、最終的に煮詰める段階までは持ち込めませんでした。明日は、とにかくしっかりポイントを獲得することを目標にしたいと思います。特に、ポイントランキングで上位につけている山本選手については取りこぼしのないよう、着実にレースを戦って欲しいと期待しています」
山本尚貴選手(7番手 #16 TEAM無限): 　「7番手という結果は悔やまれますし、トップと約0.3秒差という少しの差でここまで順位が大きく変わったことも悔しく思っています。ただ、結果には満足していませんが、フリー走行からしっかりマシンを煮詰めてQ3にベストの状態に仕上げていく、というマシンセットアップの流れもよく、内容に関しては満足いくものがありました。自身もチームも大きなミスはなく、全体でレベルアップしている実感があります。決勝に関しては自信があります。予選の一発勝負よりも決勝レースのほうが我々は強いですし、その強みを生かせる順位にいるので、明日の決勝ではしっかりとスタートを決められればいい結果がついてくると思います」
中嶋大祐選手(8番手 #31 NAKAJIMA RACING): 　「前戦のオートポリスまで、なかなかテストでの調子をレースで再現できず、何が悪いのか分からない状態でしたが、チームががんばってくれて原因をつきとめられたので、マシンの調子が戻ってきました。フリー走行時にはマシンをまとめきれない部分があって順位にはつながりませんでしたが、予選ではコンディションが変化していく中でもしっかりとアジャストできていたので、予選を勝ち抜く自信はありました。Q2までは出せる実力をしっかり出せていましたが、Q3ではタイムロスがあり、悔しい結果となりました。ただ、テストでよかった部分を実戦で投入し、それがしっかりと結果につながったので、明日の決勝も楽しみです」

Text & Photo: HONDA

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SUPER FORMULA

SF:第3戦富士公式予選　上位3人のコメント

ポールポジション　#8ロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO Team LeMans）: 「全体的に良かったと思います。クルマはコンペティティブでしたし。スーパーフォーミュラはどこのレースでも力が均衡していて、特に富士は毎回接戦になるので細かいところまで大切にしていこうと思っていました。
今朝と予選では路面の状態が変化していたので、Q1それに合わせて少しずつ調整を加えましたが、Q2、Q3は大きくいじるところはありませんでした。Q3では自分のベストを出し切ろうと思い切っていったんですが、やりすぎてしまってAコーナーで少しワイドになってしまい、ポールは無理かなと思ったんですが、他のドライバーも同じような状況だったのかも知れませんね。
予選2位　#39国本雄資（P.MU/CERUMO INGING）: フリー走行ではあまりクルマの調子が良くなかったので、予選に向けてかなりセッティングを変えていきました。予選走り始めからすごく良い方向に行っていて、Q1、Q2は殆どセッティングを変えずに、Q3に残るために走った様な感じでした。Q2でトップとの差が凄く近かったので、ポールが穫れるんじゃないかと思ってクルマをアジャストして狙っていったんですが僅差で穫れませんでした。でも自身最高位だったので満足しています。
予選3位　#19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Lenovo TEAM IMPUL）: 今朝のフリー走行では出て行くたびにクルマをアジャストしてるような状態で、クルマは少しずつ良くなっていきました。チームメイトも同じような状況でした。
でもQ1、Q2とクルマは良くなっていって、Q3ではポールポジションを獲る自信がありましたが、ヘアピンでミスをしてしまいました。そこがタイムを出すには重要な箇所だったので、それが悔やまれます。何年か前のレースでトップ5がコンマ1秒差だったときがありましたが、明日のレースもそうなってくれればと思います。富士はみんな走り込んでいて熟知しているので明日は良いレースが出来ると思い、楽しみにしています。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

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SF:第3戦富士公式予選　#8デュバルが全セッショントップでPP獲得。#39国本も初のフロントローに

全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第3戦の公式予選が7月13日、静岡県の富士スピードウェイで行われ、先月のルマン24時間レースで優勝したアウディR18をドライブした#8ロイック・デュバル(KYGNUS SUNOCO Team LeMans)が接戦を制し、ポールポジションを獲得した。
（天候：曇り　コース：ドライ）

公式予選は午後1時50分よりノックアウト方式で行われた。

予選Q1
いつもは開始から暫くコースインせずに互いに様子をうかがう事の多いQ1だが、今回は開始早々から各車積極的にアタックを繰り返す展開となった。
前半の10分が終了した時点でのトップは#39国本雄資。
しかし各車一旦ピットに戻った後、残り6分で再びコースインして行われたタイムアタック合戦を制したのは#8デュバルだった。タイムは1'24.993。2番手は#38平手晃平、ディフェンディングチャンピオンの#1中嶋一貴を挟んで4番手に#39国本とセルモインギング勢の好調ぶりが目立った。
またこのセッションもフリー走行に続いてトップから1秒以内に15人のドライバーが集中する接戦となり、#41武藤英紀が14位の#32小暮卓史にわずか0.002秒及ばずQ1敗退となったほか、#11中山友貴、#62嵯峨宏紀、#18リチャード・ブラッドレー、#15小林崇志がここで予選を終えた。

予選Q2
7分間の走行となる予選Q2では、各ドライバー大幅にタイムを更新し、上位6人が1分24秒台に突入。
ここでも2周目から全開アタックを敢行したデュバルが1'24.557を叩き出してトップに立った。
そこから1秒以内に全車が入る接戦の中、8位#16山本尚貴に僅か0.08秒及ばなかった#20松田次生がまさかの脱落。開幕戦でポールトゥウィンを達成した#40伊沢拓也、#10塚越広大、#32小暮卓史とホンダ勢の有力ドライバーやルーキーの#7平川亮のほか、#3安田裕信がここで予選を終える事になった。

予選Q3
Q2同様7分間の走行となるQ3でもデュバルとインギング勢の好調ぶりは変わらず。
デュバルは2周目からの全開アタックをここでも披露。Aコーナーで僅かにラインがワイドに膨らんだとはいえ、1'24.708を記録。これに対し#39国本は1'24.734、#19オリベイラ1'24.748と僅かに及ばず、デュバルのポールポジションが確定した。
なお、このセッションで最後尾の8番手に終わった#31中嶋大祐とデュバルの差も僅か0.331秒に過ぎず、決勝レースも激しい戦いになる事が予想される。

第3戦決勝は明日午後2時15分より55周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

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Japanese F3

JF3:第8戦富士決勝記者会見総合&Nクラストップ3のコメント

優勝勝田貴元（トムス）: 　「レース毎にクルマをつかめてきて、岡山ではようやくポールを取ることができ、チームにもなじめ、レースウィークを通していい流れできましたが、トラブルでリタイアしてしまいました。今回は富士ということでデータもありトヨタのホームコースなので、後半戦のためにもポールを取って勝つつもりでいました。金曜日から調子はよかったんですが、なかなか歯車がかみ合わなくて、タイムはよくなかったんですが、感触は良かったです。チームも細かいところまで探ってくれ、決勝前にもフロントノーズのトラブルを直してもらってクルマの動きも格段に良くなりました。スタートは中山選手を抜くことができず、ダウンフォースの関係もあって、100Rや13コーナーは同じラインを通らないように走っていました。最終コーナーで、ちょっと無理に入って前に出て、中山選手と並んで1コーナーに飛び込んでいったんですが、高速コーナーのAコーナーで前に出ることができました」
決勝2位中山雄一（トムス）: 　「スタートでちょっとミスったんですが、抜かれませんでした。最終コーナーで後ろを見ていなくて、ターンインするときにいきなり入られ、直線でスリップを使ったんですが、加速しなくて1コーナーで抜くことができず、Aコーナーでもポジション取りが悪くて抜くことができませんでした。そこからはダウンフォースが足りなくて1秒あたりの差で等間隔で走っていました。最初の周にタイヤを傷めたので少しづつ遅れてしまいました」
決勝3位野尻智紀（戸田）: 　「4番手スタートで、昨日の調子を考えるともうちょっとどうにかできたと思う予選でした。気持ちを切り替えたスタートは普通で、千代選手がタイヤをロックさせたのでチャンスがあると思いました。1コーナーの駆け引きでもベストなブレーキングをすれば、彼が飛び込んできても大丈夫だと思っていました。その後は、トップ2台について行こうと思ったんですが、タイヤのグリップがなくなってきたときにトップとの差はまだまだあるのかなと思います」
Nクラス優勝ナニン・インドラ・パユーング（トムススピリット）: 　「今日初めて予選と決勝でトップになれてうれしかったです。メカニックやエンジニアとも相談しましたし、富士も一番走っているコースなので調子は良かったです。ぼくもがんばりましたが、トムススピリットの人たちも昨日は夜までクルマを整備してくれて、ほんとうに感謝しています。スタートも良くて1コーナーでトップに立てましたが、最後はタイヤをうまく使うことができてなくてコンマ7秒まで迫られてしまいました」
Nクラス決勝2位高星明誠（NDDP）: 　「金曜日から調子が良くなくて予選1回目はコンマ1秒負けましたが、2回目は勝つことができました。レースはスタートには自信があったので抜くことができれば大丈夫と思っていました。でも1コーナーはトップで入れたのに、かぶされてしまいました。その後はダウンフォースが減って、空気の流れがいいところを捜して走っていました。前半タイヤをセーブして置いて行かれ、中盤から勝負をかけようと思い、ナニン選手のタイヤがたれてきたところでプッシュしたんですが、抜くことができませんでした。優勝は続けていきたかったんですが、レースだからこういうことはあると思っていました。あしたに向けてがんばります」
Nクラス決勝3位小泉洋史（ハナシマ）: 　「大好きな富士のコースなので表彰台に上がれればと思っていました。高星君とナニン君が速いのでスタートを決めてついて行ければと思っていました。小河君のスタートも悪くなかったんですが、1コーナーで内側のラインを取れました。小河君とのマッチレースになりましたが、セクター1,2は私の方が有利な感じで、セクター3が断然小河君の方が良くて、1コーナーでインやアウトを取られたんですが、なんとか押さえることができました」

Text & Photo: Yoshinori OHNISHI

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Japanese F3

JF3:第9戦富士決勝中山雄一、高星明誠の連勝がついに途絶える。勝ったのは勝田貴元とN.I.パユーング

　全日本F3選手権第9戦は13日、富士スピードウェイで決勝レースを行い、予選2位からスタートした勝田貴元（トムス）が優勝した。Nクラスはナニン・インドラ・パユーング（トムススピリット）が初優勝を果たした。

　スタートで2位に付けた勝田貴元（トムス）はトップに立った中山雄一（同）をオープニングラップから激しく責め立てる。最終コーナーで先行してそのまま両者はストレートを併走。1コーナーでも中山を押さえ込み、ついに勝田がAコーナーで完全に前に出ると、トムス勢1-2体制を築き、後続を引き離しながらレースは進行してゆく。

　12時55分のフォーメーションラップスタート時刻になると富士スピードウェイ上空の雲も厚くなり、いくぶん過ごしやすくなってきた。

　スタートではポールシッターの中山がややスタートをミスったが1コーナーではホールショットを奪う。直後に予選2位の勝田が付け、予選3位の千代勝正（B-MAX）もインから上位2台を伺うが抜けず3位のまま。

　2位の勝田は1周目の最終コーナーで中山の隙をつき前に出ると、2周目のAコーナーまでにトップに立つことに成功。

　3位でレースを始めた千代はペースが上がらず、2周目の1コーナーで4位の野尻智紀（戸田）にかわされると3周目から4周目のストレートで後ろを走る清原章太（HFDP）、松下信治（同）にも相次いでかわされ6位まで順位を落とした。

　レースはトップ2台のトムス勢が1秒前後の差で争いながら後続を引き離し、そのままゴール。勝田は開幕戦以来の今シーズン2勝目を飾った。2位には中山、3位には野尻が入り、4位清原、5位松下とHFDP勢が続いた。千代は6位。

　Nクラスはポールシッターのナニン・インドラ・パユーング（トムススピリット）がスタートで予選クラス2位、高星明誠（NDDP）の先行を許すものの1コーナーでアウトから抜き去ると、徐々に2位以下を引き離しにかかる。高星はタイヤをセーブして後半勝負にかけ、終盤にはパユーングに迫ったものの及ばず、2位でレースを終え開幕からの連勝がついに途絶えた。パユーングはうれしい初優勝。

　スタートの1コーナーで予選クラス3位の小河諒（ルボーセ）をかわし3位に上がった小泉洋史（ハナシマ）は終始小河を従えての走行となったが、なんとか最後まで押さえ込み「タフなレースでした」と語ったレースで3位表彰台をものにした。

　第9戦決勝は明日14日、11時25分より21周で争われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

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SUPER FORMULA

SF:第3戦富士ノックアウト予選総合結果

SUPER FORMULA Round 3 -RIJ- (2013/07/13) Knock Out Total Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km

P	No	Driver	Team	Engine	Q1	Q2	Q3
1	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'24.993	1'24.557	1'24.708
2	39	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'25.171	1'24.706	1'24.734
3	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'25.455	1'24.772	1'24.748
4	38	平手晃平	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'25.051	1'24.953	1'24.794
5	1	中嶋一貴	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'25.076	1'24.670	1'24.839
6	2	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'25.344	1'25.034	1'24.936
7	16	山本尚貴	TEAM 無限	HONDA HR12E	1'25.695	1'25.225	1'25.007
8	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	1'25.510	1'24.992	1'25.039
9	20	松田次生	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'25.529	1'25.233
10	40	伊沢拓也	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR12E	1'25.861	1'25.234
11	10	塚越広大	HP REAL RACING	HONDA HR12E	1'25.680	1'25.241
12	7	平川亮	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'25.580	1'25.246
13	3	安田裕信	KONDO RACING	TOYOTA RV8K	1'25.266	1'25.328
14	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	1'25.868	1'25.555
15	41	武藤英紀	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR12E	1'25.870
16	11	中山友貴	HP REAL RACING	HONDA HR12E	1'26.057
17	62	嵯峨宏紀	TOCHIGI Le Beausset Motorsports	TOYOTA RV8K	1'26.268
18	18	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ	KCMG	TOYOTA RV8K	1'26.295
19	15	小林崇志	TEAM 無限	HONDA HR12E	1'26.362
---- 以上予選通過　基準タイム ( 107%: 1'30.943 ）----

シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。

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SF:第3戦富士ノックアウト予選Q3結果

SUPER FORMULA Round 3 -RIJ- (2013/07/13) Knock Out Q3 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'24.708	-	-	193.92
2	39	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'24.734	0.026	0.026	193.86
3	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'24.748	0.040	0.014	193.83
4	38	平手晃平	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'24.794	0.086	0.046	193.73
5	1	中嶋一貴	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'24.839	0.131	0.045	193.62
6	2	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'24.936	0.228	0.097	193.40
7	16	山本尚貴	TEAM 無限	HONDA HR12E	1'25.007	0.299	0.071	193.24
8	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	1'25.039	0.331	0.032	193.17

シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。

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SF:第3戦富士ノックアウト予選Q2結果

SUPER FORMULA Round 3 -RIJ- (2013/07/13) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'24.557	-	-	194.27
2	1	中嶋一貴	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'24.670	0.113	0.113	194.01
3	39	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'24.706	0.149	0.036	193.93
4	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'24.772	0.215	0.066	193.78
5	38	平手晃平	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'24.953	0.396	0.181	193.36
6	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	1'24.992	0.435	0.039	193.27
7	2	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'25.034	0.477	0.042	193.18
8	16	山本尚貴	TEAM 無限	HONDA HR12E	1'25.225	0.668	0.191	192.75
---- 以上Q3進出 ----
9	20	松田次生	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'25.233	0.676	0.008	192.73
10	40	伊沢拓也	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR12E	1'25.234	0.677	0.001	192.73
11	10	塚越広大	HP REAL RACING	HONDA HR12E	1'25.241	0.684	0.007	192.71
12	7	平川亮	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'25.246	0.689	0.005	192.70
13	3	安田裕信	KONDO RACING	TOYOTA RV8K	1'25.328	0.771	0.082	192.51
14	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	1'25.555	0.998	0.227	192.00

シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。

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SF:第3戦富士ノックアウト予選Q1結果

SUPER FORMULA Round 3 -RIJ- (2013/07/13) Knock Out Q1 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'24.993	-	-	193.27
2	38	平手晃平	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'25.051	0.058	0.058	193.14
3	1	中嶋一貴	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'25.076	0.083	0.025	193.08
4	39	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'25.171	0.178	0.095	192.87
5	3	安田裕信	KONDO RACING	TOYOTA RV8K	1'25.266	0.273	0.095	192.65
6	2	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'25.344	0.351	0.078	192.48
7	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'25.455	0.462	0.111	192.23
8	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	1'25.510	0.517	0.055	192.10
9	20	松田次生	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'25.529	0.536	0.019	192.06
10	7	平川亮	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'25.580	0.587	0.051	191.95
11	10	塚越広大	HP REAL RACING	HONDA HR12E	1'25.680	0.687	0.100	191.72
12	16	山本尚貴	TEAM 無限	HONDA HR12E	1'25.695	0.702	0.015	191.69
13	40	伊沢拓也	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR12E	1'25.861	0.868	0.166	191.32
14	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	1'25.868	0.875	0.007	191.30
---- 以上Q2進出 ----
15	41	武藤英紀	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR12E	1'25.870	0.877	0.002	191.30
16	11	中山友貴	HP REAL RACING	HONDA HR12E	1'26.057	1.064	0.187	190.88
17	62	嵯峨宏紀	TOCHIGI Le Beausset Motorsports	TOYOTA RV8K	1'26.268	1.275	0.211	190.42
18	18	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ	KCMG	TOYOTA RV8K	1'26.295	1.302	0.027	190.36
19	15	小林崇志	TEAM 無限	HONDA HR12E	1'26.362	1.369	0.067	190.21
以上予選通過　基準タイム ( 107% )					1'30.943	5.950	4.581	180.63

シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。

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SF:第3戦富士サタデーミーティング　SF14は鈴鹿で1分34秒台を目指す

全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第3戦の公式予選日である7月13日、日本レースプロモーション(JRP)主催による恒例のサタデーミーティングが行われた。
今回の話題は勿論先日シェイクダウテストが実施されたニューマシン、SF14について。
出席者は白井裕JRP社長とテストを担当した中嶋一貴（トムス）、伊沢拓也（ダンデライアン）の両選手のほか、トヨタからは永井洋治プロジェクトリーダー、ホンダからは坂井典次プロジェクトリーダー、佐伯昌浩LPLが出席。
今回のテストの感想と今後の予定について語った。

永井プロジェクトリーダー（トヨタ）
シェイクダウンテストにしては順調でした。ペンチテストでは判らない実車テストならではのこと、例えば振動であり、ターボがついた事によるスロットルレスポンスや熱の問題など、色んな事問題の洗い出しをやったんですが、大きな問題はありませんでした。
良いシェイクダウンでした。

中嶋一貴（トムス）
初日はシェイクダウンテストらしく、色々ありましたが、二日目は非常に順調でした。
エンジンは色々やるたんびに速くなるし、クルマの方はまだしっくり来ない部分があるんですけど、タイムは出せてましたし、出だしとしては良かったんじゃないかなと。この先に期待の持てるテストだったと思います。
フロントウィングが大きくて、低いところについているので、ダウンフォースの抜けが少ないのかなあ、という気がしています。
今までのクルマよりレースがしやすいかなあと思っています。

坂井プロジェクトリーダー（ホンダ）
エンジンやギヤボックス、パワステ、車体のロガー、ディスプレイなど、全部のコントロール系が新しくなっています。それぞれの協調制御や、我々に取っての新しいECUの確認をメインに進めていって、初日はその制御の部分にいろいろ不具合が出て充分に走れませんでした。二日目になって漸くタイムが出せるようになりましたが、ここで頑張っていると色々いわれるので（笑）ほどほどに、と。そんな状況でした。
ここで、これから担当していく新しいエンジニアを紹介します。
LPLの斉木です。

佐伯昌浩LPL（ホンダ）
やはり走ってみないと判らない事が出ていまして、今回は9割弱ぐらいのパワーで走っていました。早急に帰って対策をして、次のもてぎではフルパワーで走れるようにしたいです。
引き継ぐ。という形になっていますが、おそらくこれからも坂井と二人三脚でやっていく事になると思いますので、よろしくお願いします。

伊沢拓也（ダンデライアン）
エンジンについては坂井さんのいった通りですが、車体は走り始めからすごく調子が良くて、動きはクイックだし、ブレーキはよく止まるし、非常にフォーミュラらしい乗り物だなと思いました。
今週末改めてSF13に乗ってみたら特性の違いを改めて感じました。
今乗ってるクルマとは全く違う乗り物になっています。
基本的にフォーミュラカーは空気を使って走っていますし、レースは速いもの順で並んでスタートするので、追い抜きは簡単じゃ無いという前提がありますが、ダラーラの方が空力の感度はダルに作られてると思うし、ダウンフォースが抜けたところの作りもしっかりしているので、意外と踏ん張れるように感じています。

白井裕社長（JRP）
今回はシェイクダウンですから問題点の顕在化、というところがメインでしたが、そんな中でタイム的には良いところまでいっていました。
これからも国内3レースの前後にテストを実施していきますが、鈴鹿の最終戦前のテストで1分34～35秒台に入れれば嬉しいなと思います。
ドライバーのレースだから、極限状態でどこまでのタイムが出るか、という点が楽しみですね。そこに向けてドライバーの皆さんもトレーニングしていって欲しいし、車体が軽い分タイヤもソフトにできると思うので、より面白いレースになれば、と思います。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

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Japanese F3

JF3:第9戦富士決勝結果

全日本F3選手権 -RIJ- (2013/07/13) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 8 富士スピードウェイ 4.563 km

P	No	Cls	Driver	Car	Chassis	Engine	Lap	Time/ Behind
1	37		勝田貴元	PETRONAS TOM'S F312	Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	15	24'17.605
2	36		中山雄一	PETRONAS TOM'S F312	Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	15	1.570
3	2		野尻智紀	TODA FIGHTEX	Dallara F312	TODA TR-F301	15	7.873
4	8		清原章太	HFDP RACING F312	Dallara F312	HONDA MF204D	15	9.858
5	7		松下信治	HFDP RACING F312	Dallara F312	HONDA MF204D	15	10.508
6	50		千代勝正	B-MAX･F312	Dallara F312	TODA TR-F301	15	14.134
7	38	N	ﾅﾆﾝ･ｲﾝﾄﾞﾗ･ﾊﾟﾕｰﾝｸﾞ	PIT SPIRIT F307	Dallara F307	TOYOTA TOM'S 3S-GE	15	34.283
8	23	N	高星明誠	S Road NDDP F3	Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	15	35.030
9	6	N	小泉洋史	Net Move Hanashima Racing	Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	15	51.038
10	62	N	小河諒	Le Beausset F308	Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	15	51.789
11	13		吉田基良	B-MAX･F312	Dallara F312	TODA TR-F301	15	1'05.901
12	30	N	DRAGON	B-MAX･F306	Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	15	1'06.264
13	11	N	湯澤翔平	Nova with IMM F306	Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	15	1'09.029
---- 以上規定周回数 ( 13 Laps ) 完走 ----

Fastest Lap: CarNo.37 勝田貴元（PETRONAS TOM'S F312） 1'36.589 (3/15) 170.069km/h

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SUPER FORMULA

SF:第3戦富士フリー走行1回目　トムス1-2ながら上位16台が1秒以内の大接戦。トップは#2ロッテラー

全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第3戦のフリー走行1回目は、トップから1秒以内に16台がひしめく接戦のなか、　#2アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）が1'24.996のトップタイムを記録、#1中嶋一貴も2番手につけ、F3に続いてトムスが1-2という結果となった。

公式予選日を迎えた富士スピードウェイは朝から薄曇り。
下界の猛暑よりは幾分過ごしやすい気候の中で60分間のフリー走行が開始された。

前半のトップは#19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラで1'25.674。#8ロイック・デュバルが2番手につけ、#32小暮卓史が3番手と、ベテラン勢が上位を占める。
一方、今シーズンも世界耐久選手権との掛け持ちで第2戦からの参戦となったロッテラーは残り時間が30分を切ったところで漸くコースイン、順調にタイムを削っていき、残り10分の時点でトップに立った。

終盤の予選シミュレーションでも#41武藤英紀、#40伊沢拓也、#32小暮卓史らのホンダエンジン勢が相次いでトップタイムを記録する中、ロッテラーは1'24.986のタイムを記録して再びトップにつけると、チームメイトの中嶋一貴も1'24.994を叩き出す。結局1分24秒台に入ったのはこの二人だけで、トムスが1-2という結果で予選に臨む事になったが、他のドライバーも25秒台ながら僅差で続き、1'25.963を記録した#15小林崇志までの実に16人がトップから1秒以内につけており、午後の予選も大いに接戦が期待できそうだ。

第3戦の公式予選は午後1時50分よりノックアウト方式で行われる。

Text:　Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsprots Forum

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Japanese F3

JF3:第9戦富士公式予選　黄旗提示により#2野尻のPPは幻に。#36中山が8度目のポールを獲得

全日本F3選手権第9戦の公式予選は#2野尻智紀（戸田）が1'35.758のトップタイムを記録したが、これが黄旗提示中のものとして抹消扱いとなり、その結果#36中山雄一（トムス）がポールポジションを獲得する事になり、野尻は予選3番手に終わった。

第8戦の公式予選から10分間のインターバルをおいて、午前8時30分より第9戦の公式予選が開始された。

最初のアタックでトップに立ったのは1'35.874を記録した#36中山。
しかし2回目のアタックで#37勝田貴元が1'35.765、#2野尻も1'35.758と中山のタイムを上回ってきた。
その後は各ドライバーともタイム更新が進まず、このまま野尻が昨年8月の岡山以来、今季初のポールポジション獲得かと思われた。
しかし#7松下信治がエンジントラブルによりコース上でストップしたため、プリウスコーナーではセッション中盤から黄旗が提示されており、この影響で当該区間走行中のタイムが無効という裁定が下された。
この結果、セカンドベストタイムでトップだった中山が第8戦に続いてポールポジションを獲得することに。
2番手には勝田がつけ、野尻は残念ながら予選3番手から明日の決勝に臨む事となった。

一方Nクラスはここまで1'37.838を記録した#23高星明誠がトップ、#38ナニン・インドラ・パユーングがコンマ4秒差で2番手につけた。

第9戦決勝は明日午前11時25分より21周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

Tags: r9

SUPER FORMULA

SF:第3戦富士フリー走行1回目結果

SUPER FORMULA Round 3 -RIJ- (2013/07/13) Free Session #1 Weather:Cloudy Course:Dry
2013 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km

P	No	Driver	Team	Engine	Time	Delay	Gap	km/h
1	2	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'24.986	-	-	193.29
2	1	中嶋一貴	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'24.994	0.008	0.008	193.27
3	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'25.061	0.075	0.067	193.12
4	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'25.091	0.105	0.030	193.05
5	38	平手晃平	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'25.134	0.148	0.043	192.95
6	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	1'25.361	0.375	0.227	192.44
7	40	伊沢拓也	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR12E	1'25.398	0.412	0.037	192.36
8	39	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'25.409	0.423	0.011	192.33
9	20	松田次生	Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'25.476	0.490	0.067	192.18
10	7	平川亮	KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'25.535	0.549	0.059	192.05
11	41	武藤英紀	DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR12E	1'25.545	0.559	0.010	192.03
12	16	山本尚貴	TEAM 無限	HONDA HR12E	1'25.549	0.563	0.004	192.02
13	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING	HONDA HR12E	1'25.624	0.638	0.075	191.85
14	10	塚越広大	HP REAL RACING	HONDA HR12E	1'25.745	0.759	0.121	191.58
15	18	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ	KCMG	TOYOTA RV8K	1'25.924	0.938	0.179	191.18
16	15	小林崇志	TEAM 無限	HONDA HR12E	1'25.963	0.977	0.039	191.09
17	3	安田裕信	KONDO RACING	TOYOTA RV8K	1'26.261	1.275	0.298	190.43
18	11	中山友貴	HP REAL RACING	HONDA HR12E	1'26.350	1.364	0.089	190.24
19	62	嵯峨宏紀	TOCHIGI Le Beausset Motorsports	TOYOTA RV8K	1'26.388	1.402	0.038	190.15

シャーシーは全車Swift SF13、タイヤは全車BSです。

Tags: r3

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