全日本F3選手権第10戦の決勝が6月19日、岡山国際サーキットで行われ、#12横溝直輝（ThreeBond）が序盤からトップを快走して今季3勝目を挙げた。2位には#38池田大祐（TOM'S）、3位には昨日の第9戦で優勝した#14パオロ・モンティン（ThreeBond）が入った。
（観客動員数7,850人）

　レースはポールシッターの#36ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（TOM'S）がエンジンストールにより最後尾に後退するという波乱の展開で幕を開けた。
　ここでトップに立ったのが2番手グリッドの横溝だ。横溝は序盤から快調なペースで飛ばしていき、2位以下をどんどん突き放しに掛かる。2位には池田、3位にはモンティンがつけ、以下、#5ジョニー・リード、#1ロベルト・ストレイトのインギング勢、#10武藤英紀（M-TEC）、#37中嶋一貴（TOM'S）がそれに続く。
　一方、一度は最後尾まで後退したオリベイラも後方からアグレッシブな走りで着実に順位を上げてきた。1周目は10位、3周目に8位、9周目には6位を走っていた武藤に襲い掛かり、ヘアピンでこれをパス。続いて5位のストレイトを10周目に同じくヘアピンで抜き去ると、その時点で2秒以上あった4位リードとの間隔をもファステストラップを更新してあっという間に詰めていく。ストレイトも必死に抵抗するが、7周にわたるドッグファイトの末、17周目にオリベイラの先行を許してしまった。
　4位に浮上したオリベイラはその後もファステストラップを連発し、3位のモンティンを激しく追いたてるが、前戦優勝のモンティンも一歩も譲らず、結局レースは序盤から独走状態を築いた横溝、池田、モンティン、オリベイラの順で決着し、昨日のモンティンに続いてスリーボンド勢が連勝を飾ることとなった。

　次回は7月2-3日、鈴鹿サーキットでの開催だ。

パオロ・モンティン（優勝）
　木～金曜のプラクティスからジョアオ・パオロが非常に速かったので、今日はスタートのワンチャンスしかないと思っていた。そのチャンスを上手くものにして、良いスタートを決めてトップに立ったんだけれど、マージンが多少あったお陰で逃げ切ることが出来た。
　今季ここまで悪いレースが続いていただけに今日のこの優勝は嬉しいし、自信を取り戻すことが出来たと思う。明日も良いレースをして勝てるように頑張りたいね。

ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（2位）
　クラッチがオーバーヒートしたのか、フォーメイションのスタートの際にアクセルを全開にしたらクルマが動いてしまった。それでフライングを恐れてレッドシグナルが消えると同時にアクセルを踏み込んだんだが、それでホイールスピンをしてしまった。なんとかモンティンを捉えようとしたけれど、前にクルマがいると2コーナーで踏んでいけず、残念だが唯一の抜きどころであるバックストレッチエンドのヘアピンで勝負できなかったよ。

池田大祐（3位）
　思ったよりも周りのペースが速く、自分が細かいミスをしてしまったこともあり、レース前半で前の2台とのギャップが開いてしまいました。最初は中嶋選手からプレッシャーを受けましたが、徐々に引き離せたし、レース中のラップタイム自体はそれほど大きくは変わらなかったと思うので、やはり序盤の数周の速さという部分が明日を含め今後の課題になると思いますね。

　全日本F3選手権第9戦の決勝が6月18日岡山国際サーキットで開催され、#14パオロ・モンティン（ThreeBond）が#36ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（TOM'S）の追撃を退けて今季初優勝を遂げた。

　TIサーキット英田から岡山国際サーキットと改称して以来初めてのF3レースとなった第9戦は、午後3時45分より18周で行われた。
　スタートでトップに立ったのはパオロ・モンティン。ポールシッターのオリベイラが背後につけ、コンマ8秒から9秒の間隔を保ってモンティンの隙をうかがう。3位に#38池田大祐（TOM'S)、4位は#37中嶋一貴（TOM'S)だが、この2台が3位を争っている間にトップ2台との差はどんどん開いていく。
　モンティンとオリベイラは1分28秒代前半のペースでお互い一歩も譲らない走りを続ける。　オリベイラは11周目にこのレースのファステストラップをたたき出すものの、今ひとつ決め手を欠き、遂にモンティンを攻略することは叶わなかった。
　2年ぶりに全日本F3にカムバックしたモンティンは激しくこぶしを突き上げて嬉しさを表現しながらチェッカーを受け、今季初優勝を遂げた。
　これはモンティンにとっては2003年7月、鈴鹿での第10戦以来1年11ヶ月ぶりの優勝でもあり、このときも彼はスリーボンドエンジンを駆って3勝を挙げている。

　第10戦の決勝は明日6月19日、午後2時50分より25周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO (FMOTOR) / Photo: Yoshinori OHNISHI (FMOTOR)

　KONDO Racingは6月10日、ロニー・クインタレッリ選手を第5戦以降も起用することをHP上で発表した。

　クインタレッリは先日富士スピードウェイで開催されたフォーミュラニッポン第4戦でヤレック・ヤニスに代わって起用されたが、その走りが高く評価されたとのことだ。
　クインタレッリはデビュー戦を予選6位からスタートし、雨に翻弄された決勝でも見事5位入賞している。

富士スピードウェイ（4,563m）

天候：　Part1=曇りのち雨　　　 Part2=雨
コース：Part1=ドライ→ウェット　Part2=ウェット

Pos.	No.	ドライバー	チーム名	エンジン チューナー	Lap	Part1 Pos	Part2 Pos
**1	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	62	7	1
2	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	62	4	2
3	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	62	6	3
4	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	62	13	4
5	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	62	5	5
*6	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	62	9	6
7	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	62	11	7
8	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	62	12	8
9	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	62	10	9
10	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	62	8	10
-	-	以上完走	（55laps）	-	-	-	-
-	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	44	3	-
-	7	片岡 龍也	Forum Engineering Team LeMans	東名	30	1	-
-	8	土屋 武士	Forum Engineering Team LeMans	東名	30	2	-
-	3	山本 左近	KONDO Racing Team	尾川	25	-	-
-	28	野田 英樹	CARROZZERIA Team MOHN	東名	4	-	-

シャシー、エンジン、タイヤは全て
ローラB351、無限MF308、ブリヂストン

ファステストラップ：No.5　1'30.267（23/62Lap)　181.980km/h

※降雨によりレースは赤旗中断、2005FN統一規則第3章第34条2.2)ケースBにより、
　2パートに分けて行われた。
　第1パート赤旗中断時刻　15:17.59

*　　No.11は、2005年全日本選手権フォーミュラニッポン統一規則第3章第28条14
　　（反則スタート)により、ドライビングスルーペナルティを課した。

**　No.19は、2005年全日本選手権フォーミュラニッポン統一規則第3章第29条12.1)
　　　(危険なドライブ行為）により、訓戒及びペナルティポイント1点とする。

富士スピードウェイ（4,563m）
天候：雨
コース：ウェット

Pos.	No.	ドライバー	チーム名	エンジン チューナー	Lap	Total/Delay
1	19	ブノワ・トレルイエ	mobilecast IMPUL	東名	32	1”03'40.504
2	23	本山　哲	arting IMPUL	東名	32	7.261
3	5	松田　次生	5ZIGEN	東名	32	9.985
4	1	リチャード・ライアン	DoCoMo DANDELION	東名	32	17.681
5	4	ロニ・クインタレッリ	KONDO Racing	尾川	32	18.859
6	11	平中　克幸	TEAM CERUMO	東名	32	22.754
7	20	井出　有治	mobilecast IMPUL	東名	32	30.240
8	32	小暮　卓史	PIAA NAKAJIMA	尾川	32	39.804
9	12	高木　虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	32	48.345
10	2	服部　尚貴	DoCoMo DANDELION	東名	32	1'22.536
11	31	アンドレ・ロッテラー	PIAA NAKAJIMA	尾川	14	18Laps

シャシー、エンジン、タイヤは全て
ローラB351、無限MF308、ブリヂストン

ファステストラップ：No.19　1'40.693（23/32Lap)　163.137km/h

*1　No.19は、2005年全日本選手権フォーミュラニッポン統一規則第3章第29条12.1)
　　(危険なドライブ行為）により、訓戒及びペナルティポイント1点とする。

富士スピードウェイ（4,563m）
天候：曇りのち雨
コース：ドライ→ウェット

Pos.	No.	ドライバー	チーム名	エンジン チューナー	Lap	Total/Delay
1	7	片岡 龍也	Forum Engineering Team LeMans	東名	30	47'30.300
2	8	土屋 武士	Forum Engineering Team LeMans	東名	30	6.044
3	31	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PIAA NAKAJIMA RACING	尾川	30	9.800
4	23	本山 哲	Arting RACING TEAM with IMPUL	東名	30	18.455
5	4	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	KONDO Racing Team	尾川	30	19.718
6	5	松田 次生	TEAM  5ZIGEN	東名	30	23.749
7	19	ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	mobilecast TEAM IMPUL	東名	30	35.383
8	2	服部  尚貴	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	東名	30	41.085
9	11	平中 克幸	TEAM CERUMO	東名	30	47.638
10	12	高木 虎之介	TAKAGI PLANNING with CERUMO	東名	30	53.627
11	20	井出 有治	mobilecast TEAM IMPUL	東名	30	56.108
12	32	小暮 卓史	PIAA NAKAJIMA RACING	尾川	30	1'23.365
13	1	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	東名	30	1'57.014
14	3	山本 左近	KONDO Racing Team	尾川	25	5Laps
15	28	野田 英樹	CARROZZERIA Team MOHN	東名	4	26Laps

赤旗中断時刻　15:17.59

シャシー、エンジン、タイヤは全て
ローラB351、無限MF308、ブリヂストン

　富士スピードウェイで行われた全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦の決勝は、途中雨による中断を挟んで2ヒート制で行われ、#19ブノワ･トレルイエ（mobilecast IMPUL）が難しいコンディションを制して今季初勝利を挙げた。
　2位には#23本山哲（Arting RACING TEAM IMPUL）が入り、チームインパルが1-2フィニッシュを達成した。
（観客動員数24,700人）

　14持25分にフォーメーションラップを開始した決勝は、ポールシッターの#1リチャード･ライアン（DoCoMoダンディライアン）が出遅れる波乱の幕開けとなった。
　このライアンの失速により、3番手にジャンプアップしようとしていた#5松田次生（TEAM 5ZIGEN）に#32小暮卓史（PIAA NAKAJIMA）が追突、行き場をなくした本山がスピンするなど、後方集団は大混乱に陥った。
　一方、見事にホールショットを決め、トップを快走していた2番手スタートの#11平中克幸（TEAM CERUMO）にも、ジャンプスタートであったとして6周目にドライブスルーペナルティの裁定が下された。
　こうしてフロントローの2台が後退する中、トップに立ったのは#7片岡龍也（ Forum Engineering Team LeMans）。後方から猛然と追い上げてくるトレルイエや本山、ライアンらの展開する熾烈なドッグファイトを尻目に悠々とトップを快走する。
　しかし20周目を過ぎた辺りから突然雨が降り始める。最初は1コーナー付近、続いて最終コーナー方面の路面がどんどん滑りやすくなっていき、オイル旗が提示される。これにいち早く対応したのが本山だった。25周目にピットに滑り込み、レインタイヤに履き替えると、ペナルティで下位に沈んでいた平中もこれに続く。翌周にはトップの片岡もピットへ。しかし雨脚はどんどん強まっていき、遂にはホームストレート付近まで土砂降りの状態になってしまった。すでにストレート区間でもアクセルが踏めない最悪のコンディションだ。

　これに文字通り足元を掬われたのが、片岡、土屋のルマン勢。片岡が30周目の最終セクションでスピン、どうにか首位は保ったものの続く31周目の1コーナーでコースアウトして万事休す。同じ周の終わりに土屋もなんとホームストレート上で激しいスピンを起こしてストップ。憤懣やるかたない様子の土屋武士。
　ここにいたって漸く赤旗が提示され、レースは中断された。

　天候の回復を待って一時間以上のインターバルの後にレースは再開された。
　雨は止んだものの、まだ路面がぬれているため、セーフティーカーの先導によるローリングスタートが決定され、出走順は30周終了時点の順位とされた。
　しかし既に1位片岡、2位土屋は赤旗提示時点でストップしており、レースへの復帰は不可能となっていたため、3位の#31アンドレ・ロッテラー（PIAA NAKAJIMA）が先頭でローリングを開始。、5周にわたるSCランの後にレース再開となった。
ロッテラーは首位をキープしていたが、2位の本山がスピン、5位に後退。クインタレッリも松田とトレルイエに立て続けに抜かれ、4位に後退、さらに最終セクションのパナソニックコーナーで本山にも先行される。その後方では小暮、服部を一気にかわして平中の攻略にも成功する。第1パートでタイヤ交換の際、ピットレーンで右前後輪をガードレールにヒットし、大きく順位を落としていたライアンは、レース再開後はトップグループをも凌ぐハイペースで追い上げていく。
　ウェットコンディションの中を快調に飛ばしていたトップのロッテラーであったが、13周を消化したところで突然失速。エンジントラブルにより14周でレースを諦めることになってしまった。これで首位に立った松田であったが、2位トレルイエはすぐ背後に迫っており、両者は18周目のダンロップコーナー入口で接触、松田はスピン状態に陥るが、かろうじて本山の直前でコース復帰。
　一方、トップに立ったトレルイエはハイペースで飛ばし、完全に後続を突き放してチェッカーを受け、今季初勝利を挙げた。これで第2戦井出、第3戦本山、第4戦はトレルイエと、チームインパルが3連勝を挙げることとなった。
　2位には23周目の1コーナーでオーバーランした松田をかわした本山哲。後方から怒涛の追い上げを見せていたライアンが4位、クインタレッリが5位となった。クインタレッリにとっては難しいコンディションでデビューを迎えることとなったが、レース中盤以降は見事に順応して見せた。

　次回は鈴鹿サーキット、7月3日決勝だ。

全日本F3選手権第8戦　富士スピードウェイ　決勝結果

Weather :曇り　Track :ドライ

Pos.	No.	Driver	Team	Car	Engine	Lap	Total/Delay	Gap
1	36	J.P.de Oliveira	DYNACITYﾄﾑｽF305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	34'24.315	-
2	37	中嶋 一貴	TDP ﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	6.125	6.125
3	38	池田 大祐	TDP ﾄﾑｽ F305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	16.942	10.817
4	12	横溝 直輝	ThreeBond	DALLARA F305	N SR20VE	21	33.997	17.055
5	10	武藤 英紀	Honda･M-TECF107	DOME F107	H MF204C	21	36.076	2.079
6	2	高崎 保浩	Honda･戸田FIGHTEX	DOME F107	H MF204C	21	36.640	0.564
7	1	Roberto Streit	INGING F107	DOME F107	T 3S-GE	21	37.379	0.739
8	14	Paolo Montin	ThreeBond	DALLARA F305	N SR20VE	21	37.822	0.443
9	5	Jonny Reid	INGING F107	DOME F107	T 3S-GE	21	39.482	1.660
10	33	番場 琢	DeODEOﾀﾞﾗｰﾗF305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	40.380	0.898
11	3	安岡 秀徒	INGING F107	DOME F107	T 3S-GE	21	57.017	16.637
12	19	折目 遼	佐川印刷withM&Oﾀﾞﾗｰﾗ	DALLARA F304	T 3S-GE	21	1'01.008	3.991
13	62	嵯峨 宏紀	DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	1'15.880	14.872
14	50	磯崎 元彦	ZAP SPEED F305	DALLARA F305	T 3S-GE	21	1'16.237	0.357

　　　　　　　　　　　　　　　***** 以上完走 (18Laps ) *****

ファステストラップ：#36　1'37.972（167.668km/h）　13/21Lap

　全日本F3選手権第8戦の決勝が、6月5日富士スピードウェイで行われ、#36ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（DYNACITYトムスF305）が昨日の第7戦に続いて連勝した。
　2位もまた、昨日に続いて#37中嶋一貴（TDPトムスF305）が入り、3位には#38池田大祐（TDPトムスF305）と、トムス勢が表彰台を独占する結果となった。

　オリベイラは、第7戦に続いてここでも見事なスタートを決め、1コーナー進入までに中嶋を抜き去ると、タイヤの冷えている序盤の数周で後続とを一気に突き放すという、これまた昨日と同じ展開に持ち込み、完全にレースの主導権を握ってしまった。
　一方、ポールシッターの中嶋は、5周目以降のペースではオリベイラを上回ったが、周回数が半ばを過ぎてからは次第に遅れだし、最終的にトップに6.125秒差をつけられてフィニッシュ、昨日の雪辱を果たすことは遂に出来なかった。
　4位スタートだった池田は、オープニングラップのコカコーラコーナー（旧Aコーナー）で#14パオロ・モンティン（ThreeBond）とのバトルの末、コースオフして順位を落としたが、すぐに巻き返し、2周目に4位のモンティンを抜き去ると、7周目の1コーナーでは#12横溝直輝（ThreeBond）のインを突き、3位に浮上した。
　池田に抜かれ、4位に後退した横溝は、#10武藤英紀（との熾烈な5位争いを勝ち上がってきたチームメイトのモンティンにも抜かれる。しかしそのモンティンが、あろうことかファイナルラップの最終コーナーでエンジンブローしてしまう。モンティンはどうにかフィニッシュラインを越えたものの8位に後退。横溝が4位でフィニッシュすることとなった。
　優勝したオリベイラはこれで今季4勝目。チャンピオンシップ争いでも俄然優位に立つこととなった。

　全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦の決勝前フリー走行が6月5日、富士スピードウェイで行われ、#20井出有治（mobilecast TEAM IMPUL）がトップタイムを記録した。
タイムは1分29秒604だった。

　午前9時50分より、第4戦の決勝に向けての最終調整となる30分間のセッションが始まった。
　富士スピードウェイ上空は朝から厚い雲が垂れ込めていたが、フリー走行開始から5分余りで晴れ間が覗き始め、それにつれて肌寒かった気温も上昇してきた。
　このセッションで好調振りが目立ったのが、前日の予選では12番手に沈んだ井出有治だ。走行開始早々に一人だけ29秒台を記録、その後もタイムを更新してトップの座を明け渡すことなくセッションを終えた。予選10番手から驚異の追い上げで優勝を飾った第2戦鈴鹿の再現に期待が高まる。
　また、2番手には#23本山哲（Arting RACING TEAM IMPUL）が1分30秒000でつけ、インパルの二人の好調が目立った。ただし、残る一人、#19ブノワ･トレルイエは30秒674で11番手に留まった。
　ポールシッターの#1リチャード･ライアン（DoCoMo DANDELION）は4番手。3番手には昨日の予選4位の#5松田次生（TEAM 5ZIGEN）が1分30秒043で続いた。
　昨日の予選を盛り上げたTDPの若手ドライバー、#11平中克幸（TEAM CERUMO）、#7片岡龍也（Forum Engineering Team LeMans）らも元気のいいドライビングを見せたが、タイム的には6番手、10番手に留まった。
　それぞれのタイムがどれだけの燃料搭載量で出されたのかが不明なだけに、これらの結果が決勝にどのような影響を及ぼすのか、興味は尽きない。

　フォーミュラニッポン決勝は、午後2時30分より、65周で行われる。

ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（優勝）
予選でフロントローにつけさえすればチャンスはあると思っていたが、そのとおりになったね。今回はストレートで横溝を突き放す作戦がうまくいった。外から見てるとイージーに見えたかもしれないが、実際にはタフなレースだった。
前回の菅生では予選が全然上手く行かなくて、まるで冬眠してる熊みたいなものだったから、今日勝てて嬉しいよ。

中嶋一貴（2位）
かなり悔しいです。スタートで4番手に落ちてしまいましたが、最後までこのときの差が響きました。スタートから前についていけてれば、スリップを使うことも出来たんですが。
クルマはバランスが取れていていい状態でした。それだけにスタートを失敗したことが悔やまれます。

横溝直輝（3位）
スタート前にクラッチを調整したんですが、それで繋がりの感触が変わってしまい、スタートが上手く行きませんでした。1コーナーでオリベイラに並ばれましたが、あれ以上頑張ると後続にもやられかねないと思ったので一旦引くことにしました。
予選ではチームが完璧なクルマを用意してくれたんですが、決勝では彼ら（オリベイラと中嶋）のペースが予選以上に速く、ついていけませんでした。
自分たちに何が出来るか、どこを伸ばせばいいかを今夜じっくり考えて、明日のレースに臨みたいです。

 

リチャード･ライアン（ポールポジション）
今年の初めから予選のセッティングのやり方を変えていて、それが今まで上手く行ってなかったんだけど、今週になってそれが良くなったんだ。クルマはパーフェクトといっていい仕上がりだよ。最後のセットではいくつかミスをしたのでタイムを更新できなかったけど、ミスさえしていなければもっといいタイムが出たと思う。

平中克幸（予選2位）
午前中は満足の行く走りができなかったので、午後までにセッティングを変更したら上手く行きました。フロントローからスタートするのは全日本F3を走っていた頃以来ですが、明日は変にプレッシャーを感じることなく勝てるようにしたいですね。

片岡龍也（予選3位）
昨日の公式練習でトップタイムを出していたので、今日はポールポジションを意識して予選を走っていましたが、昨日の問題点を解決したら却ってバランスが崩れてしまいました。でも天気が心配だったので、セッティングはそのままで午前中に3セット使ってアタックを続けました。午後になってバランスは良くなりましたが、全体のレベルも上がったためにポールが取れなくて残念です。

　全日本F3選手権第7戦の決勝は#10ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ（DYNACITYトムスF305）がスタートでトップに立ち、そのまま後続を寄せ付けずに優勝した。
　2位にはチームメイトの#37中嶋一貴（TDPトムスF305）が入り、ポールシッターの#12横溝直輝（ThreeBond）は3位に終わった。

　F3第7戦の決勝は午後4時30分、定刻でスタートした。コースにはうっすらと霧が出始め、今にも雨が振り出しそうな空模様だ。気温も肌寒さを感じるほどに下がってきた。
　そんな中、ホールショットを奪ったのはオリベイラ。横溝も動き出しは悪くなかったものの、1コーナーへのブレーキングではオリベイラに軍配が上がった。
　その後方では中嶋と#38池田大祐（TDPトムスF305）のチームメイト同士が3位争いを展開。2周目の1コーナーで中嶋が池田を抜いて3番手に。更に前を走る横溝を追い詰め、4周目の1コーナーでインを突いて2位に上がり、オリベイラの追撃に掛かる。
　しかしオリベイラも37秒台中盤のタイムを安定して出し続け、中嶋に付け入る隙を与えない。結局、両者は終始2秒弱の間隔を保ったまま15周を消化。オリベイラは第3戦以来の今季3勝目を上げることとなった。

　富士スピードウェイで行われている、全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦の公式予選2回目は、#1リチャード･ライアン（DoCoMo DANDELION）が午前中のタイムを大幅に上回る1分28秒340を出してポールポジションを獲得した。
　2位にはルーキーの#11平中克幸、3位には2年目の#7片岡龍也と、TDPの若手ドライバー二人が入った。

　午後2時15分、定刻で予選二回目が始まった。心配された雨も降ることなく、コースは終始ドライコンディションのままだった。
　コース改修後初の開催ということもあり、各ドライバーとも午前中よりも大幅にタイムアップを果たし、午前中の暫定ポール、ロニ・クインタレッリのタイムは開始早々にライアンによって破られてしまった。更に本山哲、山本左近らがセッションの前半にして28秒台を出し、クインタレッリのタイムに肉薄する。ライアンは28秒340までタイムを縮め、早々に今季初のポールポジションを獲得した。
　その後方ではトップから1秒以内に全車がひしめく、実に緊迫したタイムアタック合戦が繰り広げられたのだが、その中でも片岡、平中、山本左近らの若手の活躍には目覚しいものがあった。
　まずは開始25分で山本が28秒476を記録し、2番手に躍り出る。
　このタイムはその後、クインタレッリ、松田次生らに破られるが、チェッカー直後のラップで平中が28秒444を叩き出して2番手にジャンプアップ。更に片岡も28秒465で3番手に滑り込み、松田を挟んで山本が5番手と、TDPのドライバー3人ともがトップ5に入る結果となった。
　午前中唯一の28秒台を出して暫定ポールのクインタレッリは、午後もタイムアップを果たしたものの、6位に留まった。しかしこれがデビュー戦であることを考えれば、上出来といえるだろう。

　フォーミュラニッポン第4戦決勝は6月5日午後2時30分、65周で戦われる。

　全日本F3選手権第7戦の公式予選は、#12横溝直輝（ThreeBond）が1分37秒625でポールポジションを獲得した。2位は#1ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（DYNACITYトムスF305）で1分37秒871、3位は1分37秒881の#37中嶋一貴（TDPトムスF305）だった。
　続いて行われた第8戦の予選でもこの3人が速く、ポールは中嶋一貴で1分37秒487、2位はジョアオ・パオロ・デ・オリベイラで1分37秒500、第7戦でポールを獲得した横溝直輝は1分37秒664と、自己ベストを更新できず3位に終わった。

　フォーミュラニッポンの予選1回目の終了から15分後に、F3第7戦の15分間の公式予選が開始された。
　最初は各車共慎重に走り始め、タイヤの温まる4周目辺りから本格的なアタックに入っていく。
　前回の菅生で2連勝を飾った横溝直輝はここでも好調で、昨日の合同練習で総合トップの中嶋一貴と互いにベストタイムを更新しあいながら走行を重ねる。セッション半ばを過ぎて、そこにJ.P.オリベイラが割って入ってきた。
　結局、このセッションを制したのは横溝直輝。2番手にはオリベイラがチェッカー間際に滑り込み、中嶋は3位で予選を終えた。

　10分のインターバルを経て第8戦の公式予選が開始された。
　今度は早い段階で中嶋、横溝、オリベイラ、#38池田大祐（TDPトムスF305）の4人が37秒台に突入。中でもオリベイラのペースがセッションを通じて速く、7戦で横溝の出した37秒625を早々と上回って見せたが、終盤に中嶋が好タイムを連発、最後は37秒487にまで縮めて、オリベイラの追撃を退けた。横溝は逆にタイムが伸び悩み、第7戦のポールタイムにも届かず37秒664で予選を終えた。

　F3第7戦の決勝は本日午後4時半より15周で、第8戦の決勝は明日5日午後1時より21周で行われる。

　全日本選手権フォーミュラニッポン第4戦の公式予選1回目が、6月4日午前、富士スピードウェイで行われ、急遽参戦が決まった#4ロニ･クインタレッリ（KONDO Racing）が1分28秒965で暫定ポールを獲得した。
　2位は#23本山哲（Arting IMPUL）で1分29秒001、3位は#1リチャード･ライアン（DoCoMo DANDELION）で1分37秒010だった。

　6月4日の富士スピードウェイは、上空を厚い雲が覆っているが、今のところ雨が降りそうな気配はない。コースはドライ。
　予選1回目は10時15分より45分間で行われた。
　昨日のフリー走行では参戦2年目の片岡龍也、今季初参戦の平中克幸が1位、2位を占めて周囲を驚かせたが、このセッションでは本山、ライアンらがセッション前半から好タイムを連発、チャンピオン経験者の貫禄を見せ付ける。しかし他のドライバーも彼らのタイムに肉薄。実に14人が29秒台にひしめく接戦となった。
　そんな中、ヤレック･ヤニスの欠場で急遽参戦の決まったロニ･クインタレッリが一人28秒965を叩き出し、いきなりトップに躍り出た。昨年末に何度かテストに参加していたとはいえ、2005シーズン開幕以降はGTに専念していたクインタレッリにとってはまさにぶっつけ本番であったが、昨年の全日本F3チャンピオンは見事にローラB351/無限を乗りこなしてみせた。
　本山、ライアンの二人のチャンピオンもセッション終盤まで懸命のアタックを試みたが、遂に28秒台には届かないままチェッカーが出され、それぞれ2位、3位に終わる結果となった。なお、4位の#8土屋武士（Forum Engineering Team LeMans）もライアンと同タイムの1分29秒010を記録したが、2005年フォーミュラニッポン統一規則第3章25条7（2台以上の車両が同タイムの場合には、最初に記録した車両が優先される）により、暫定4位に甘んじる結果となった。

　公式予選2回目は14時15分より、同じく45分間で行われる。

KONDO Racingは6月1日、フォーミュラ・ニッポン第4戦 富士スピードウェイ大会（6月5日決勝）において、4号車のドライバーにロニー・クインタレッリ選手を起用すると発表した。
第3戦まで4号車をドライブしたヤレック・ヤニス選手は、本人のチェコ側マネジメントの都合により来日できないために欠場となるとのこと。

ロニー・クインタレッリは、2004年度全日本F3選手権のシリーズチャンピオン。
今季はデンソーサードスープラGTのドライバーとしてスーパーGTに参戦中だ。
今回の参戦は彼自身にとっても念願のフォーミュラ・ニッポンデビューということになる。

スーパー耐久シリーズ2005　第2戦
スーパー耐久鈴鹿300マイル　 決勝結果

天候：曇り　　コース:ドライ

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	Lap	Time/Delay
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 /JGN	織戸 学 谷口 信輝	YH	82	3”07'40.016
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE /JGN	田中 哲也 荒 聖治	FK	82	32.212
3	*333	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｹﾞﾝﾊﾞﾗGT3R-R /JGN	山岸 大 青木 孝行	YH	81	1 Lap
4	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	中谷 明彦 木下 隆之	YH	81	1 Lap
5	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	吉田 寿博 小泉 和寛	DL	80	2 Laps
6	13	ST2	3	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	79	3 Laps
7	63	ST2	4	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	樋口 統也 清水 和夫 池田 昌弘	DL	79	3 Laps
8	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	尾本 直史 山田 英二	YH	79	3 Laps
9	83	ST3	2	bp ADVAN NSX /NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	79	3 Laps
10	20	ST2	5	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川 日出夫 福山 英朗 砂子 塾長	YH	79	3 Laps
11	*33	ST3	3	ﾊｰﾄ･ｲﾝ･ﾊｰﾄ東名Z /Z33	小泉 洋史 吉冨 章	YH	78	4 Laps
12	48	ST3	4	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園 星野 一樹	YH	78	4 Laps
13	26	ST2	6	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	78	4 Laps
14	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	峰尾 恭輔 長嶋 正興 影山 正彦	YH	77	5 Laps
15	7	ST3	5	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井 剛 一楽 智也 杉林 健一	YH	77	5 Laps
16	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH /SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH	77	5 Laps
17	10	ST4	1	edge-channel ADVANTAGE Hv東海YH /DC5	渡辺 明	YH	77	5 Laps
18	29	ST3	6	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷 直広 山下 潤一郎 糸田川 和亮	YH	77	5 Laps
19	57	ST2	7	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ /CT9A	ｶﾙﾛｽ 本田 大野 尊久 九乗 俊二	DL	76	6 Laps
20	73	ST4	2	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 /DC5	前嶋 秀司 守内 庸介	YH	76	6 Laps
21	60	ST3	7	Nico Cut S2000 /AP-1	谷川 達也 清水 康弘	YH	76	6 Laps
22	87	ST4	3	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金森 敏一 星野 薫	YH	76	6 Laps
23	81	ST4	4	EXTOLLwithFBS YH /DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	75	7 Laps
24	18	ST4	5	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	75	7 Laps
25	15	ST3	8	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島 正明 浅井 亮博 倉嶋 新一	YH	74	8 Laps
26	*111	ST2	8	A.E.BAWOO.IMPREZA /GDB	KIM EUISOO 井尻 薫 ｲ･ｾﾁｬﾝ	YH	72	10 Laps
27	*22	ST4	6	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞDL ZOIL /DC5	斉藤 多聞 富澤 勝	DL	72	10 Laps
28	66	ST3	9	ｵｽｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ☆島澤自動車☆ﾐｽﾄ7 FD3S	太田 浩 沖 一平 島澤 隆彦	YH	68	14 Laps
29	17	ST5	3	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ DC5	田中 篤 松永まさひろ	DL	67	15 Laps
30	27	ST3	10	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	小林 且雄 筒井 克彦	YH	64	18 Laps
31	6	ST2	9	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	冨桝 朋広 関 豊	DL	64	18 Laps
--	---	---	--	以上、順位認定	--------	--	--	-- ----
-	*30	ST2	10	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	川口 正敬 竹島 徹 坂口良平	YH	60	22 Laps
-	602	ST2	11	ｴｸｻ&ﾙｰﾌ･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝﾗﾝｻｰ CT9A	深谷 啓二 吉本 明 岩月 辰文	YH	58	24 Laps
-	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	木下 みつひろ 影山 正美	YH	52	30 Laps
-	56	ST2	12	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	松本 達也 伊藤 保文	DL	52	30 Laps
-	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	井上 貴志 堤 明彦	YH	42	40 Laps
-	54	ST5	4	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内 伸弥 浅見 武 上田 五郎	YH	41	41 Laps
-	19	ST3	11	EBBRD･ Z ･Tc神戸 /Z33	輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH	27	55 Laps
-	*12	ST2	13	JMCｲﾝﾃｰｸﾏｼﾞｯｸﾌﾟﾛQ'sｴﾎﾞMR CT9A	島田 和樹 赤星 陽太郎 小菅 久幹	YH	12	70 Laps
-	96	ST5	5	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	瀬田 和巳 三沢 伸輔	YH	2	80 Laps

Fastest Lap　No.333　2'13.519　69/81Lap　156.57km/h

Class ST1　規定周回数 57   Class ST2　規定周回数 56
Class ST3　規定周回数 55   Class ST4　規定周回数 53
Class ST5　規定周回数 53

ペナルティ
No.12　スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第12条(10)（スタート違反）により、
　　　　ドライビングスルーペナルティを課した。（リタイヤのため消化できず）

No.30　スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第13条(7)（ピット作業違反）により、
　　　　ペナルティストップ10秒を課した。

No.22,No.111　スーパー耐久シリーズ　2005第2戦特別規則第46条～2)（ピットレーン
　　　　　　　　　通過速度違反）により、ドライビングスルーペナルティを課した。

No.33,No.333　スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第13条(9)（ピット作業違反）
　　　　　　　　　により、ペナルティストップ10秒を課した。

　スーパー耐久シリーズ2005第2戦　スーパー耐久･鈴鹿300マイルの決勝が5月15日、鈴鹿サーキットで行われ、#25ADVAN DENAG GT3（織戸学/谷口信輝組）がポール･トゥ･ウィンを達成した。ST2クラスは#11オーリンズランサーEVO IX（中谷明彦/木下隆之組）、ST3クラスは#23C-WEST ORC アドバンZ、ST4クラスは#10edge-channel ADVANTAGE HV東海YH（渡辺明/小林敬一組）、ST5クラスは#37ARTA F.O.Sアルテッツァがそれぞれ優勝した。
（天候:曇り　コース：ドライ　観客動員数：14,500人）

　レースは序盤から#25アドバン ドナーゲGT3と#1ファルケン☆ポルシェの2台が後続を突き放し、完全なマッチレースの様相を呈した。最初のピットインまでは両者ほぼ互角のペースで周回を重ね、24周終わりで同時ピットイン。この時点での両者の差は6.5秒余りであったが、織戸からバトンを渡された谷口がアウトラップで一気に8秒差に広げ、その後も着実に荒聖治との差を広げていった。その結果、53周終わりで2度目のピットストップを行った時点では両者の差は38秒にまで達した。このスティントで築き上げたリードを織戸はガッチリ守りきり、開幕戦の雪辱を果たした。

　ST2クラスも予選トップの#11オーリンズランサーが#2FUJITSUBO hpi IMPREZAの追撃をものともせずに逃げ切った。

　ST3クラスは、最後尾からスタートした#48フィールズT&GアドバンZを駆る星野一樹が激しい追い上げで一時はクラストップ、総合10位にまで上り詰め、場内を大いに沸かせたが、#33イーストオーシャンingsZ、#23C-WEST ORCアドバンZ、#83BP ADVAN NSXらも一歩も引かない走りで盛り返してきた。このため、星野からステアリングを委ねられたヒロミはクラス4位でレースを終えることになった。優勝は#23C-WEST。序盤クラストップを快走していた#33イーストオーシャンZはピットでの作業違反による10秒ストップペナルティを受け、3位に後退した。

　ST4クラスは、#10edge-channelインテグラが一度もトップを譲らず優勝。ST5クラスも
#37ARTAアルテッツァの圧勝劇に終わった。

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 /JGN	*織戸 学 谷口 信輝	YH
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE /JGN	*田中 哲也 荒 聖治	FK
3	333	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｹﾞﾝﾊﾞﾗGT3R-R /JGN	*山岸 大 青木 孝行	YH
4	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	井上 貴志 *堤 明彦	YH
5	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	*中谷 明彦 木下 隆之	YH
6	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	*吉田 寿博 小泉 和寛	DL
7	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	*木下 みつひろ 影山 正美	YH
8	63	ST2	4	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	*樋口 統也 清水 和夫 池田 昌弘	DL
9	56	ST2	7	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	松本 達也 *伊藤 保文	DL
10	27	ST3	5	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	小林 且雄 *筒井 克彦	YH
11	15	ST3	7	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島 正明 *浅井 亮博 倉嶋 新一	YH
12	13	ST2	3	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	*WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH
13	29	ST3	2	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷 直広 *山下 潤一郎 糸田川 和亮	YH
14	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	*尾本 直史 山田 英二	YH
15	19	ST3	3	EBBRD･ Z ･Tc神戸 /Z33	*輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH
16	33	ST3	4	ﾊｰﾄ･ｲﾝ･ﾊｰﾄ東名Z /Z33	小泉 洋史 *吉冨 章	YH
17	26	ST2	6	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	*細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH
18	20	ST2	8	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川 日出夫 *福山 英朗 砂子 塾長	YH
19	83	ST3	6	bp ADVAN NSX /NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 *小林 正吾	YH
20	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	*峰尾 恭輔 長嶋 正興 影山 正彦	YH
21	66	ST3	9	ｵｽｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ☆島澤自動車☆ﾐｽﾄ7 FD3S	太田 浩 *沖 一平 島澤 隆彦	YH
22	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH /SXE10	*佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH
23	60	ST3	8	Nico Cut S2000 /AP-1	谷川 達也 *清水 康弘	YH
24	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井 剛 一楽 智也 *杉林 健一	YH
25	57	ST2	10	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ /CT9A	ｶﾙﾛｽ 本田 *大野 尊久 九乗 俊二	DL
26	17	ST5	3	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ DC5	田中 篤 *松永まさひろ	DL
27	10	ST4	1	edge-channel ADVANTAGE Hv東海YH /DC5	*渡辺 明 小林 敬一	YH
28	30	ST2	12	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	川口 正敬 *竹島 徹 　坂口良平	YH
29	111	ST2	9	A.E.BAWOO.IMPREZA /GDB	KIM EUISOO *井尻 薫 ｲ･ｾﾁｬﾝ	YH
30	22	ST4	4	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞDL ZOIL /DC5	*斉藤 多聞   富澤 勝	DL
31	12	ST2	11	JMCｲﾝﾃｰｸﾏｼﾞｯｸﾌﾟﾛQ'sｴﾎﾞMR CT9A	島田 和樹 *赤星 陽太郎 小菅 久幹	YH
32	18	ST4	5	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	*浅野 武夫   笠原 智行 水書 健司	YH
33	81	ST4	2	EXTOLLwithFBS YH /DC5	*楳井 紳也 　幸内 秀憲 　橋本 達也	YH
34	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 /DC5	前嶋 秀司 *守内 庸介	YH
35	87	ST4	6	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	*金森 敏一 　星野 薫	YH
36	602	ST2	13	ｴｸｻ&ﾙｰﾌ･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝﾗﾝｻｰ CT9A	深谷 啓二 　吉本 明 *岩月 辰文	YH
37	96	ST5	5	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	*瀬田 和巳 　三沢 伸輔	YH
38	6	ST2	5	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	*冨桝 朋広 　関 豊	DL
39	54	ST5	4	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	*山内 伸弥   浅見 武 　上田 五郎	YH
40	48	ST3	11	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園 *星野 一樹	YH

*印はスタートドライバー

No.6　スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第6条(5)（タイヤ交換)により、決勝レースの38番手グリッドからのスタートを認めた。

No.48　スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第7条(9)により、決勝レースの40番手グリッドからのスタートを認めた。

Ｎo.57,No.111,No.19
　　　　エントラントよりCドライバーの決勝出走の嘆願書が出され、審議した結果、スーパー耐久シリーズ　2005シリーズ規則第7条(9)により、決勝レースの出走を認めた。

　スーパー耐久シリーズ2005第2戦、スーパー耐久・鈴鹿300マイルの公式予選が5月14日、快晴の鈴鹿サーキットで行われ、＃25ADVAN DENAG GT3の織戸学/谷口信輝組がポールポジションを獲得した。

　14日の鈴鹿サーキットは朝から快晴。 午前中のドライバーズ予選は気温20度、路面温度27度という絶好のコンディションのもとで行われた。
　昨年までこの予選では、各クラスの下位数台が予選落ちとなっていたが、今年はS2000勢を中心とする参加台数の減少もあり、メカニカルトラブルからタイム計測ができなかった＃48フィールズT&GアドバンZ（ヒロミ小園/星野一樹組）のみが予選落ちとなった。
　このセッションでトップタイムを記録したのは#25の織戸学。従来のコースレコード（2分12秒306）を1秒以上上回る2分11秒047を叩き出し、2番手の#1FALKEN☆PORSHEを1.6秒も引き離した。

　天候は午後になっても安定しており、グリッド予選が始まる頃には路面温度は30度に上昇したものの、気温は20度と相変わらずだ。
　この良好なコンディションが味方してか、各チームとも好タイムが相次いだ。
　そんな中でポールポジションを獲得したのはドライバーズ予選でもトップの#25号車。 午前中のタイムには及ばなかったものの11秒561を記録して後続を突き放した。2位には#1のファルケンポルシェ。こちらも11秒台には入ったものの一歩及ばず。
　ST2クラスのトップは#11オーリンズランサーEVO IX（中谷明彦/木下隆之組）。 こちらもST2のコースレコードとなる2分14秒900を叩き出した。
　このほかST3は#27FINAエムスクエアーADVAN M3（小林且雄/筒井克彦組）、ST4は#10edge-channel ADVANTAGE HV東海 YH（渡辺明/小林敬一組）、ST5は#37ARTA F.O.Sアルテッツァ（峰尾恭輔/長嶋正興組）がクラストップを獲得し、明日の決勝に臨む。

　決勝レースは5月15日午後1時30分より、82周で行われる。

スーパー耐久シリーズ2005　第2戦　鈴鹿300マイル
フリー走行結果

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	0 Time	Delay
1	1	ST1	1	FALKEN☆PORCSHE /JGN	田中 哲也 荒 聖治	FK	R2' 13.190	-
2	25	ST1	2	ADVAN DENAG GT3 /JGN	織戸 学 谷口 信輝	YH	2' 13.920	0.730
3	333	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｹﾞﾝﾊﾞﾗGT3R-R /JGN	山岸 大 青木 孝行	YH	2' 15.026	1.836
4	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	木下 みつひろ 影山 正美	YH	2' 16.913	3.723
5	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	井上 貴志 堤 明彦	YH	2' 17.677	4.487
6	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	中谷 明彦 木下 隆之	YH	2' 18.126	4.936
7	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	吉田 寿博 小泉 和寛	DL	2' 18.915	5.725
8	20	ST2	3	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川 日出夫 福山 英朗 砂子 塾長	YH	2' 19.173	5.983
9	63	ST2	4	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	樋口 統也 清水 和夫 池田 昌弘	DL	2' 19.286	6.096
10	6	ST2	5	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	冨桝 朋広 関 豊	DL	2' 19.772	6.582
11	48	ST3	1	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園 星野 一樹	YH	2' 19.849	6.659
12	13	ST2	6	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	2' 20.071	6.881
13	19	ST3	2	EBBRD･ Z ･Tc神戸 /Z33	輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH	2' 20.441	7.251
14	33	ST3	3	ﾊｰﾄ･ｲﾝ･ﾊｰﾄ東名Z /Z33	小泉 洋史 吉冨 章	YH	2' 20.560	7.370
15	26	ST2	7	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	2' 20.760	7.570
16	23	ST3	4	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	尾本 直史 山田 英二	YH	2' 20.949	7.759
17	27	ST3	5	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	小林 且雄 筒井 克彦	YH	2' 20.955	7.765
18	56	ST2	8	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	松本 達也 伊藤 保文	DL	2' 21.012	7.822
19	83	ST3	6	bp ADVAN NSX /NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	2' 21.213	8.023
20	29	ST3	7	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷 直広 山下 潤一郎 糸田川 和亮	YH	2' 21.756	8.566
21	15	ST3	8	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島 正明 浅井 亮博 倉嶋 新一	YH	2' 22.122	8.932
22	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	峰尾 恭輔 長嶋 正興 影山 正彦	YH	2' 22.197	9.007
23	30	ST2	9	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	川口 正敬 竹島 徹 坂口良平	YH	2' 22.463	9.273
24	7	ST3	9	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井 剛 一楽 智也 杉林 健一	YH	2' 22.500	9.310
25	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH /SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH	2' 22.558	9.368
26	57	ST2	10	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ /CT9A	ｶﾙﾛｽ 本田 大野 尊久 九乗 俊二	DL	2' 22.594	9.404
27	66	ST3	10	ｵｽｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ☆島澤自動車☆ﾐｽﾄ7 FD3S	太田 浩 沖 一平 島澤 隆彦	YH	2' 22.614	9.424
28	12	ST2	11	JMCｲﾝﾃｰｸﾏｼﾞｯｸﾌﾟﾛQ'sｴﾎﾞMR CT9A	島田 和樹 赤星 陽太郎 小菅 久幹	YH	2' 23.867	10.677
29	54	ST5	3	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内 伸弥 浅見 武 上田 五郎	YH	2' 24.406	11.216
30	22	ST4	1	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞDL ZOIL /DC5	斉藤 多聞 富澤 勝	DL	2' 24.711	11.521
31	60	ST3	11	Nico Cut S2000 /AP-1	谷川 達也 清水 康弘	YH	2' 24.745	11.555
32	111	ST2	12	A.E.BAWOO.IMPREZA /GDB	KIM EUISOO 井尻 薫 ｲ･ｾﾁｬﾝ	YH	2' 25.588	12.398
33	10	ST4	2	edge-channel ADVANTAGE Hv東海YH /DC5	渡辺 明	YH	2' 26.147	12.957
34	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 /DC5	前嶋 秀司 守内 庸介	YH	2' 26.703	13.513
35	96	ST5	4	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	瀬田 和巳 三沢 伸輔	YH	2' 27.546	14.356
36	81	ST4	4	EXTOLLwithFBS YH /DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	2' 27.840	14.650
37	87	ST4	5	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金森 敏一 星野 薫	YH	2' 29.019	15.829
38	18	ST4	6	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	2' 30.232	17.042
39	602	ST2	13	ｴｸｻ&ﾙｰﾌ･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝﾗﾝｻｰ CT9A	深谷 啓二 吉本 明 岩月 辰文	YH	- 41.362	28.172
-	17	ST5	5	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ DC5	田中 篤 松永まさひろ	DL	計測できず	-

ペナルティ
No.7　スーパー耐久シリーズ2005第2戦特別規則　第46条～2)（ピットレーン通過速度）違反により、罰金3万円を課した。

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	0 Time	Delay
1	7	ST3	1	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井 剛 一楽 智也 杉林 健一	YH	2' 20.018	-
2	20	ST2	1	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川 日出夫 福山 英朗 砂子 塾長	YH	2' 20.600	0.582
3	30	ST2	2	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	川口 正敬 竹島 徹 坂口良平	YH	2' 21.637	1.619
4	63	ST2	3	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	樋口 統也 清水 和夫 池田 昌弘	DL	2' 22.033	2.015
5	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	峰尾 恭輔 長嶋 正興 影山 正彦	YH	2' 22.561	2.543
6	13	ST2	4	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	2' 22.945	2.927
7	83	ST3	3	bp ADVAN NSX /NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	2' 23.228	3.210
8	66	ST3	4	ｵｽｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ☆島澤自動車☆ﾐｽﾄ7 FD3S	太田 浩 沖 一平 島澤 隆彦	YH	2' 25.493	5.475
9	29	ST3	5	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷 直広 山下 潤一郎 糸田川 和亮	YH	2' 25.956	5.938
10	15	ST3	6	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島 正明 浅井 亮博 倉嶋 新一	YH	2' 27.452	7.434
11	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH /SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH	- 27.972	7.954
12	12	ST2	5	JMCｲﾝﾃｰｸﾏｼﾞｯｸﾌﾟﾛQ'sｴﾎﾞMR CT9A	島田 和樹 赤星 陽太郎 小菅 久幹	YH	- 28.270	8.252
13	18	ST4	1	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	2' 28.494	8.476
14	81	ST4	2	EXTOLLwithFBS YH /DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	2' 28.650	8.632
15	26	ST2	6	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	2' 29.543	9.525
16	602	ST2	7	ｴｸｻ&ﾙｰﾌ･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝﾗﾝｻｰ CT9A	深谷 啓二 吉本 明 岩月 辰文	YH	2' 29.794	9.776
17	54	ST5	3	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内 伸弥 浅見 武 上田 五郎	YH	2' 31.939	11.921
-	*48	ST3	2	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園 星野 一樹	YH	2' 22.630	2.612
--	---	---	-	以下、予選通過基準タイム不足	--------	----	-------	----
-	111	ST2	8	A.E.BAWOO.IMPREZA /GDB	KIM EUISOO 井尻 薫 ｲ･ｾﾁｬﾝ	YH	2' 30.567	10.549
-	57	ST2	9	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ /CT9A	ｶﾙﾛｽ 本田 大野 尊久 九乗 俊二	DL	2' 31.883	11.865

* No.48は本来Cドライバーの登録をしていないが、決勝への出走を認める条件としてこのセッションでの走行が関与するものと思われる。

クラス別予選通過基準タイム
ST2(110%)　2'29.890　　ST3(110%)　2'33.165
ST4(110%)　2'38.837　　ST5(110%)　2'35.365

No.19　車両故障により、スーパー耐久2005シリーズ規則第7条(6)（Cドライバーのタイム計測）を5月15日のフリー走行枠に振り替え実施する。

スーパー耐久シリーズ2005　第2戦鈴鹿300マイル
グリッド予選結果

天候：晴れ
コース：ドライ

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	Time	Delay
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 /JGN	織戸 学 谷口 信輝	YH	2' 11.561	-
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE /JGN	田中 哲也 荒 聖治	FK	2' 11.910	0.349
3	333	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｹﾞﾝﾊﾞﾗGT3R-R /JGN	山岸 大 青木 孝行	YH	2' 12.898	1.337
4	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	井上 貴志 堤 明彦	YH	2' 14.273	2.712
5	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	中谷 明彦 木下 隆之	YH	R2' 14.900	3.339
6	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	吉田 寿博 小泉 和寛	DL	2' 15.250	3.689
7	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	木下 みつひろ 影山 正美	YH	2' 15.408	3.847
8	63	ST2	4	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	樋口 統也 清水 和夫 池田 昌弘	DL	2' 16.787	5.226
9	56	ST2	7	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	松本 達也 伊藤 保文	DL	2' 16.894	5.333
10	27	ST3	5	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	小林 且雄 筒井 克彦	YH	2' 17.271	5.710
11	15	ST3	7	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島 正明 浅井 亮博 倉嶋 新一	YH	2' 17.298	5.737
12	13	ST2	3	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	2' 17.421	5.860
13	29	ST3	2	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷 直広 山下 潤一郎 糸田川 和亮	YH	2' 17.525	5.964
14	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	尾本 直史 山田 英二	YH	2' 17.949	6.388
15	6	ST2	5	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	冨桝 朋広 関 豊	DL	2' 18.064	6.503
16	19	ST3	3	EBBRD･ Z ･Tc神戸 /Z33	輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH	2' 18.430	6.869
17	33	ST3	4	ﾊｰﾄ･ｲﾝ･ﾊｰﾄ東名Z /Z33	小泉 洋史 吉冨 章	YH	2' 18.448	6.887
18	26	ST2	6	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	2' 18.658	7.097
19	20	ST2	8	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川 日出夫 福山 英朗 砂子 塾長	YH	2' 19.022	7.461
20	83	ST3	6	bp ADVAN NSX /NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	2' 19.187	7.626
21	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	峰尾 恭輔 長嶋 正興 影山 正彦	YH	2' 19.527	7.966
22	66	ST3	9	ｵｽｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ☆島澤自動車☆ﾐｽﾄ7 /FD3S	太田 浩 沖 一平 島澤 隆彦	YH	2' 19.653	8.092
23	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH /SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH	2' 29.177	17.616
24	60	ST3	8	Nico Cut S2000 /AP-1	谷川 達也 清水 康弘	YH	2' 20.761	9.200
25	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井 剛 一楽 智也 杉林 健一	YH	2' 21.520	9.959
26	57	ST2	10	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ /CT9A	ｶﾙﾛｽ 本田 大野 尊久 九乗 俊二	DL	2' 21.574	10.013
27	17	ST5	3	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	田中 篤 松永まさひろ	DL	2' 21.603	10.042
28	10	ST4	1	edge-channel ADVANTAGE Hv東海YH/DC5	渡辺 明 小林 敬一	YH	2' 22.152	10.591
29	30	ST2	12	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	川口 正敬 竹島 徹 坂口良平	YH	2' 22.278	10.717
30	111	ST2	9	A.E.BAWOO.IMPREZA /GDB	KIM EUISOO 井尻 薫 ｲ･ｾﾁｬﾝ	YH	2' 22.501	10.940
31	22	ST4	4	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞDL ZOIL /DC5	斉藤 多聞 富澤 勝	DL	2' 22.575	11.014
32	12	ST2	11	JMCｲﾝﾃｰｸﾏｼﾞｯｸﾌﾟﾛQ'sｴﾎﾞMR CT9A	島田 和樹 赤星 陽太郎 小菅 久幹	YH	2' 23.319	11.758
33	18	ST4	5	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	2' 23.695	12.134
34	81	ST4	2	EXTOLLwithFBS YH /DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	2' 24.164	12.603
35	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 /DC5	前嶋 秀司 守内 庸介	YH	2' 24.316	12.755
36	87	ST4	6	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金森 敏一 星野 薫	YH	2' 24.474	12.913
37	602	ST2	13	ｴｸｻ&ﾙｰﾌ･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝﾗﾝｻｰ CT9A	深谷 啓二 吉本 明 岩月 辰文	YH	2' 24.595	13.034
38	96	ST5	5	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	瀬田 和巳 三沢 伸輔	YH	2' 24.911	13.350
39	54	ST5	4	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内 伸弥 浅見 武 上田 五郎	YH	出走せず	-

"R"マークの車両はコースレコードを更新した。従来のレコードは(ST2)2'15.066

スーパー耐久シリーズ2005　第2戦　鈴鹿300マイル
　 ドライバーズ予選　結果

天候：晴れ
コース：ドライ

P	No	Cls	P	Car/Type	Driver	Tyre	0 Time
1	25	ST1	1	ADVAN DENAG GT3 /JGN	織戸 学 谷口 信輝	YH	R2' 11.047
2	1	ST1	2	FALKEN☆PORCSHE /JGN	田中 哲也 荒 聖治	FK	2' 12.731
3	333	ST1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｹﾞﾝﾊﾞﾗGT3R-R /JGN	山岸 大 青木 孝行	YH	2' 13.430
4	3	ST1	4	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	木下 みつひろ 影山 正美	YH	2' 15.099
5	11	ST2	1	ｵｰﾘﾝｽﾞﾗﾝｻｰEVO IX /CT9A	中谷 明彦 木下 隆之	YH	2' 15.398
6	24	ST1	5	PCJ ADVAN PORSCHE /JGN	井上 貴志 堤 明彦	YH	2' 15.491
7	2	ST2	2	FUJITSUBO hpi IMPREZA /GDB	吉田 寿博 小泉 和寛	DL	2' 15.830
8	13	ST2	3	ｼｰｹﾝｼｬﾙｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ座間 /CT9A	WADA-Q 村田 信博 Y.HINOKI	YH	2' 17.564
9	63	ST2	4	WING PERMAGARD IMPREZA /GDB	樋口 統也 清水 和夫 池田 昌弘	DL	2' 17.805
10	23	ST3	1	C-WEST ORC ｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	尾本 直史 山田 英二	YH	2' 18.800
11	29	ST3	2	PERSON'S elf YH NSX FAB /NA2	古谷 直広 山下 潤一郎 糸田川 和亮	YH	2' 19.065
12	6	ST2	5	FALKEN☆梁山泊☆EVO /CT9A	冨桝 朋広 関 豊	DL	2' 19.116
13	26	ST2	6	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝTMCﾗﾝｻｰ /CT9A	細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志	YH	2' 19.184
14	37	ST5	1	ARTA F.O.S ｱﾙﾃｯﾂｱ /SXE10	峰尾 恭輔 長嶋 正興 影山 正彦	YH	2' 19.708
15	19	ST3	3	EBBRD･ Z ･Tc神戸 /Z33	輿水 敏明 黒澤 翼 菊地 靖	YH	2' 19.858
16	56	ST2	7	ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾗﾝｻｰ /CT9A	松本 達也 伊藤 保文	DL	2' 19.935
17	20	ST2	8	RsｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	小川 日出夫 福山 英朗 砂子 塾長	YH	2' 20.040
18	33	ST3	4	ﾊｰﾄ･ｲﾝ･ﾊｰﾄ東名Z /Z33	小泉 洋史 吉冨 章	YH	2' 20.062
19	27	ST3	5	FINAｴﾑｽｸｴｱｰADVAN M3 /E46	小林 且雄 筒井 克彦	YH	2' 20.218
20	83	ST3	6	bp ADVAN NSX /NA2	古橋 譲 玉木 秀幸 小林 正吾	YH	2' 20.243
21	15	ST3	7	岡部自動車ﾊｰﾂRX-7 /FD3S	長島 正明 浅井 亮博 倉嶋 新一	YH	2' 20.717
22	80	ST5	2	ﾈｽﾄwithｱﾍﾟﾙ雅YH /SXE10	佐々木 孝太 植田 正幸 西澤 誠剛	YH	2' 21.456
23	111	ST2	9	A.E.BAWOO.IMPREZA /GDB	KIM EUISOO 井尻 薫 ｲ･ｾﾁｬﾝ	YH	2' 21.739
24	60	ST3	8	Nico Cut S2000 /AP-1	谷川 達也 清水 康弘	YH	2' 22.060
25	17	ST5	3	INGS&RUNUP☆ｷｰﾊﾟｰDLｲﾝﾃｸﾞﾗ DC5	田中 篤 松永まさひろ	DL	2' 22.559
26	66	ST3	9	ｵｽｶｰﾚｰｼﾝｸﾞ☆島澤自動車☆ﾐｽﾄ7 FD3S	太田 浩 沖 一平 島澤 隆彦	YH	2' 22.660
27	7	ST3	10	ﾒｰｶｰｽﾞ ｾﾞﾅﾄﾞﾘﾝ RX-7 /FD3S	白井 剛 一楽 智也 杉林 健一	YH	2' 22.694
28	54	ST5	4	ADVANｱﾝｸﾙｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	山内 伸弥 浅見 武 上田 五郎	YH	2' 23.105
29	57	ST2	10	ｱｸﾚ Gｷｯｽ★RSKﾗﾝｻｰ /CT9A	ｶﾙﾛｽ 本田 大野 尊久 九乗 俊二	DL	2' 23.112
30	12	ST2	11	JMCｲﾝﾃｰｸﾏｼﾞｯｸﾌﾟﾛQ'sｴﾎﾞMR CT9A	島田 和樹 赤星 陽太郎 小菅 久幹	YH	2' 23.153
31	30	ST2	12	ｵｶﾞﾜﾃﾞｨｸｾﾙADVANﾗﾝｻｰ /CT9A	川口 正敬 竹島 徹 坂口良平	YH	2' 23.264
32	10	ST4	1	edge-channel ADVANTAGE Hv東海YH /DC5	渡辺 明	YH	2' 24.311
33	81	ST4	2	EXTOLLwithFBS YH /DC5	楳井 紳也 幸内 秀憲 橋本 達也	YH	2' 24.348
34	73	ST4	3	ﾛｲﾔﾙﾊｳｽA-ONE-YHDC5 /DC5	前嶋 秀司 守内 庸介	YH	2' 24.533
35	602	ST2	13	ｴｸｻ&ﾙｰﾌ･ﾊﾟｰﾑﾀｳﾝﾗﾝｻｰ CT9A	深谷 啓二 吉本 明 岩月 辰文	YH	2' 24.718
36	22	ST4	4	ﾓﾝﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞDL ZOIL /DC5	斉藤 多聞 富澤 勝	DL	2' 25.419
37	96	ST5	5	ﾈｯﾂ大分ｱｸﾚｱﾙｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10	瀬田 和巳 三沢 伸輔	YH	2' 25.826
38	18	ST4	5	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21 Fkｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	浅野 武夫 笠原 智行 水書 健司	YH	2' 26.233
39	87	ST4	6	RISO☆VBCｲﾝﾃｸﾞﾗ /DC5	金森 敏一 星野 薫	YH	2' 26.423
-	-	-	-	以上予選通過	-	-	- -
-	48	ST3	11	ﾌｨｰﾙｽﾞT&GｱﾄﾞﾊﾞﾝZ /Z33	ﾋﾛﾐ小園 星野 一樹	YH	0 計測できず

"R"マークの車両はコースレコードを更新した。従来のコースレコードは、(ST1)　2'12.306

クラス別予選通過基準タイム（130%)　2'52.123
ST1(110%)　2'25.642　　　ST2(110%)　2'29.890
ST3(110%)　2'33.165　　　ST4(110%)　2'38.837
ST5(110%)　2'35.365

富士インターナショナルスピードウェイ（4,563m）
天候：晴れ
コース：ドライ

P	No	Cls	P	Car	Driver	Tyre	Wh	Lap	Total/Delay
1	38	500	1	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路 高木　虎之介	BS	-	110	02:59'16.717
2	22	500	2	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	10	110	0'32.835
3	35	500	3	イエローハット YMS スープラ	服部　尚貴 脇阪　薫一	DL	-	110	32.940
4	1	500	4	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	20	110	42.260
5	6	500	5	エッソ ウルトラフロー スープラ	脇阪　寿一 飯田　章	BS	-	110	56.610
6	37	500	6	DYNACITY TOM’S SUPRA	片岡　龍也 山本　左近	BS	-	110	1'09.748
7	34	500	7	BANDAIスープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	-	110	1'28.530
8	32	500	8	EPSON NSX	松田　次生 アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	109	1Lap
9	3	500	9	G’ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	20	109	1Lap
10	36	500	10	DYNACITY TOM’S SUPRA	土屋　武士 ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	109	1Lap
11	100	500	11	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	-	109	1Lap
12	8	500	12	ARTA NSX	伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	20	109	1Lap
13	18	500	13	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	-	109	1Lap
14	25	500	14	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学 ドミニク・シュワガー (D)	YH	70	108	2Laps
15	12	500	15	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	-	108	2Laps
16	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 細川　慎弥	DL	20	104	6Laps
17	43	300	2	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	10	103	7Laps
18	30	300	3	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太 山野　哲也	MI	-	103	7Laps
19	11	300	4	GPH FERRARI DUNLOP	田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	102	8Laps
20	31	300	5	APEXERA MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	15	102	8Laps
21	19	300	6	ウェッズスポーツ セリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	10	102	8Laps
22	*46	300	7	Dream Cube’s ADVAN Z	星野　一樹 青木　孝行	YH	-	102	8Laps
23	62	300	8	WILLCOM ADVAN VEMAC350R	柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	101	9Laps
24	13	300	9	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ 影山　正美	YH	40	101	9Laps
25	47	300	10	CCI・リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	-	101	9Laps
26	27	300	11	direxiv ADVAN 320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	-	101	9Laps
27	26	300	12	ENDLESS TAISAN ゲンバラGT3R	山岸　大 井尻　薫	YH	-	101	9Laps
28	2	300	13	プリヴェチューリッヒRD320R	高橋　一穂 渡辺　明	YH	-	101	9Laps
29	52	300	14	プロμ太陽石油 KUMHO セリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	100	10Laps
30	9	300	15	Gulf ADVAN FORTUNE MT	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	100	10Laps
31	112	300	16	ARKTECH RodeoDrive WAKO’S GT3	余郷　敦 澤　圭太	YH	-	100	10Laps
32	10	300	17	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛 番場　琢	DL	-	99	11Laps
33	*777	300	18	梁山泊・TEAM高見沢ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	98	12Laps
34	72	300	19	FK/massimo ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	97	13Laps
35	70	300	20	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	94	16Laps
36	77	300	21	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	-	76	34Laps
-	-	-	-	以上完走（GT500：77Laps／	GT300：72Laps）	-	-	-	-
-	21	500	-	F550 MARANELLO	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	52	58Laps
-	39	500	-	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	-	51	59Laps
-	5	300	-	プロμMACH5B-1320R TEAM KYUSYU	玉中　哲二 筒井　克彦	YH	-	46	64Laps
-	111	300	-	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	36	74Laps
-	20	500	-	McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　康	DL	-	20	90Laps
-	7	300	-	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一 井入　宏之	YH	30	20	90Laps
-	913	300	-	K-stadium ADVAN CORVETTE C6	福山　英朗 周防　彰悟	YH	-	19	91Laps
-	110	300	-	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗 大井　貴之	YH	-	-	スタートできず
-	88	500	-	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 WADA-Q	YH	-	-	出走せず

Fastest Lap
GT500: No.37 　1'34.626　(85/110Lap)　173.597km/h
GT300: No.0 1'40.840 (47/104Lap) 162.900km/h

* No.46は、本大会特別規則書第26条3.違反（ピットロード速度違反）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
*No.777は、ピット入口のホワイトラインカットにより、ドライビングスルーペナルティを課した。

Ｐ	Ｎo	Ｃls	Ｐ	Ｃar	Ｄriver
1	38	500	1	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路
2	6	500	2	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一
3	22	500	3	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D)
4	8	500	4	ARTA NSX	ラルフ・ファーマン (GB)
5	37	500	5	DYNACITY TOM'S SUPRA	片岡　龍也
6	36	500	6	DYNACITY TOM'S SUPRA	土屋　武士
7	35	500	7	イエローハットスープラ	脇阪　薫一
8	12	500	8	カルソニック インパル Z	井出　有治
9	32	500	9	EPSON NSX	松田　次生
10	39	500	10	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR)
11	1	500	11	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲
12	34	500	12	BANDAI スープラ	荒　　聖治
13	3	500	13	G'ZOX・HASEMI・Z	エリック・コマス (F)
14	25	500	14	ECLIPSE ADVAN スープラ	ドミニク・シュワガー (D)
15	100	500	15	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F)
16	18	500	16	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍
17	20	500	17	McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一
18	21	500	18	F550 MARANELLO	光貞　秀俊
19	88	500	19	JLOC ムルシェ RG-1	WADA-Q
20	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹
21	46	300	2	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹
22	27	300	3	ディレクシブRD320R	密山　祥吾
23	43	300	4	ARTA Garaiya	新田　守男
24	10	300	5	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛
25	30	300	6	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太
26	62	300	7	VEMAC ADVAN 350R	植松　忠雄
27	11	300	8	GPH FERRARI DUNLOP	田中　哲也
28	31	300	9	APEXERA MR-S	中嶋　一貴
29	7	300	10	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一
30	52	300	11	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	平中　克幸
31	2	300	12	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	渡辺　明
32	47	300	13	シーシーアイ・リカルデント・ADVAN Z	藤井　誠暢
33	77	300	14	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	谷川　達也
34	13	300	15	エンドレス アドバン Z	影山　正美
35	19	300	16	ウェッズスポーツセリカ	谷口　信輝
36	777	300	17	梁山泊・高見沢整骨院ADVAN GT3	高見沢　一吉
37	9	300	18	モスラー MT900R	山田　英二
38	26	300	19	DIRECTION TAISAN ゲンバラGT3R	山岸　大
39	5	300	20	Vemac RD320	玉中　哲二
40	112	300	21	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	澤　圭太
41	72	300	22	FK/massimo ADVAN ポルシェ	和田　博
42	111	300	23	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	ガッツ 城内
43	70	300	24	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三
-	913	300	-	フィールズADVAN CORVETTE	福山　英朗

P	No	Cls	Cls.P	Machine	Driver	Tyre	Wh	0 Time	Delay	Gap
1	38	500	1	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路 高木　虎之介	BS	-	1' 34.971	-	-
2	39	500	2	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	-	1' 34.981	1.911	1.911
3	6	500	3	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一 飯田　章	BS	-	1' 35.201	2.131	0.220
4	37	500	4	DYNACITY TOM'S SUPRA	片岡　龍也 山本　左近	BS	-	1' 35.357	2.287	0.156
5	34	500	5	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	-	1' 35.359	2.289	0.002
6	12	500	6	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	-	1' 35.371	2.301	0.012
7	1	500	7	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	20	1' 35.438	2.368	0.067
8	22	500	8	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	10	1' 35.612	2.542	0.174
9	35	500	9	イエローハットスープラ	服部　尚貴 脇阪　薫一	DL	-	1' 35.656	2.586	0.044
10	8	500	10	ARTA NSX	伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	20	1' 35.914	2.844	0.258
11	32	500	11	EPSON NSX	松田　次生 アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 35.925	2.855	0.011
12	18	500	12	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	-	1' 35.934	2.864	0.009
13	3	500	13	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	20	1' 35.995	2.925	0.061
14	100	500	14	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	-	1' 36.247	3.177	0.252
15	36	500	15	DYNACITY TOM'S SUPRA	土屋　武士 ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 36.413	3.343	0.166
16	25	500	16	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学 ドミニク・シュワガー (D)	YH	70	1' 36.488	3.418	0.075
17	21	500	17	F550 MARANELLO	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	1' 38.072	5.002	1.584
18	20	500	18	McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　康	DL	-	1' 38.141	5.071	0.069
19	88	500	19	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 WADA-Q	YH	-	1' 41.059	7.989	2.918
20	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 細川　慎弥	DL	20	1' 41.162	-	-
21	43	300	2	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	10	1' 41.802	1.120	1.120
22	2	300	3	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 渡辺　明	YH	-	1' 42.211	1.529	0.409
23	11	300	4	GPH FERRARI DUNLOP	田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 42.477	1.795	0.266
24	52	300	5	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	1' 42.983	2.301	0.506
25	26	300	6	DIRECTION TAISAN ゲンバラGT3R	山岸　大 井尻　薫	YH	-	1' 43.116	2.434	0.133
26	47	300	7	シーシーアイ・リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	-	1' 43.141	2.459	0.025
27	27	300	8	ディレクシブRD320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	-	1' 43.181	2.499	0.040
28	46	300	9	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹 青木　孝行	YH	-	1' 43.255	2.573	0.074
29	62	300	10	VEMAC ADVAN 350R	柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	1' 43.382	2.700	0.127
30	30	300	11	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太 山野　哲也	MI	-	1' 43.439	2.757	0.057
31	10	300	12	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛 番場　琢	DL	-	1' 43.680	2.998	0.241
32	31	300	13	APEXERA MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	15	1' 43.730	10.660	0.050
33	13	300	14	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ 影山　正美	YH	40	1' 43.754	10.684	0.024
34	7	300	15	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一 井入　宏之	YH	30	1' 43.779	10.709	0.025
35	777	300	16	梁山泊・高見沢整骨院ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	1' 43.996	10.926	0.217
36	77	300	17	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	-	1' 44.011	10.941	0.015
37	19	300	18	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	10	1' 44.172	11.102	0.161
38	9	300	19	モスラー MT900R	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	1' 44.862	11.792	0.690
39	112	300	20	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦 澤　圭太	YH	-	1' 45.130	12.060	0.268
40	72	300	21	FK/massimo ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	1' 47.239	14.169	2.109
41	111	300	22	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	1' 47.744	14.674	0.505
42	70	300	23	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	1' 47.973	14.903	0.229
43	913	300	24	フィールズADVAN CORVETTE	福山　英朗 周防　彰悟	YH	-	1' 49.233	16.163	1.260
44	110	300	25	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗 大井　貴之	YH	-	1' 49.769	16.699	0.536
45	5	300	26	Vemac RD320	玉中　哲二 筒井　克彦	YH	-	1' 55.315	22.245	5.546

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

GT500クラス
#38　ZENTセルモスープラ
立川祐路
クルマは走りだしから順調でした。開幕戦では悔しい思いをしましたが、ここに来るまでに改良を重ねてきました。足回りも一新しましたし、開幕戦で出た操作系の不具合も解消されています。やっと本来のポテンシャルが出せるようになったって感じですね。
タイムスケジュールが遅れていたため、スーパーラップではタイヤが温まるかが心配でしたから、そこに気をつけて走りました。
クルマは決勝用に作ってきましたから、明日もかなり期待できると思いますが、ここではファイナルラップまでトップだったのにパンクでレースを落としたこともあるので、最後まで気を抜かないように頑張ります。

高木虎之介
チームやトヨタと開発を重ねてここまでやってきました。
富士はトヨタのサーキットですから、ここで最初に勝利を挙げたいですね。 明日はきちんと走って勝ちに行きます。
ＴＩではレースセットが出来てなくて悔しい思いをしましたから、今回はレースセットを公開練習から仕上げてきました。
いいチームメイトに恵まれたと思います。最強のコンビになれるよう頑張ります。

GT300クラス
#0　EBBRO M-TEC NSX
黒澤治樹
明日は混戦になると思いますから、気を抜かないように走ります。500km走りきった時点でトップに居られたらいい、ぐらいのつもりでいます。
クルマは初日からウィングやリストリクターの調整を色々やってみて、いい感じになっています。

細川慎弥
開幕戦は3位に終わって悔しい思いをしたので、今回は優勝を目指してきました。明日は僕がミスをしないように頑張ります。
去年フォーミュラに乗っていなかったためか、オフのテストでは上手く乗りこなせませんでしたが、ここに来るまでにテストを重ねて、慣れることができたと思います。

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	38	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路 高木　虎之介	BS	-	1' 33.070
☆ 2	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一 飯田　章	BS	-	1' 33.728
☆ 3	22	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	10	1' 33.792
☆ 4	8	ARTA NSX	伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	20	1' 33.935
☆ 5	37	DYNACITY TOM'S SUPRA	片岡　龍也 山本　左近	BS	-	1' 34.004
☆ 6	36	DYNACITY TOM'S SUPRA	土屋　武士 ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 34.061
☆ 7	35	イエローハットスープラ	服部　尚貴 脇阪　薫一	DL	-	1' 34.072
☆ 8	12	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	-	1' 34.308
☆ 9	32	EPSON NSX	松田　次生 アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 34.353
☆ 10	39	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	-	1' 34.645
☆ 11	1	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	20	1' 34.925
☆ 12	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	-	1' 34.933
13	3	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	20	1' 35.262
14	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学 ドミニク・シュワガー (D)	YH	70	1' 35.325
15	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	-	1' 35.533
16	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	-	1' 35.605
17	20	McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　康	DL	-	1' 36.166
18	21	F550 MARANELLO	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	1' 37.370
19	88	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 WADA-Q	YH	-	1' 39.635

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time
☆ 1	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 細川　慎弥	DL	20	1' 40.682
☆ 2	46	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹 青木　孝行	YH	-	1' 40.856
☆ 3	27	ディレクシブRD320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	-	1' 41.185
☆ 4	43	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	10	1' 41.339
☆ 5	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛 番場　琢	DL	-	1' 41.422
☆ 6	30	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太 山野　哲也	MI	-	1' 41.557
☆ 7	62	VEMAC ADVAN 350R	柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	1' 41.831
☆ 8	11	GPH FERRARI DUNLOP	田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 41.975
☆ 9	31	APEXERA MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	15	1' 42.066
☆ 10	7	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一 井入　宏之	YH	30	1' 42.367
☆ 11	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	1' 42.791
☆ 12	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 渡辺　明	YH	-	1' 43.338
13	47	シーシーアイ・リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	-	1' 42.645
14	77	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	-	1' 42.679
15	13	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ 影山　正美	YH	40	1' 43.074
16	19	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	10	1' 43.277
17	777	梁山泊・高見沢整骨院ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	1' 43.642
18	9	モスラー MT900R	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	1' 43.858
19	26	DIRECTION TAISAN ゲンバラGT3R	山岸　大 井尻　薫	YH	-	1' 43.955
20	5	Vemac RD320	玉中　哲二 （ 筒井　克彦）	YH	-	1' 44.781
21	112	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦 澤　圭太	YH	-	1' 44.909
22	72	FK/massimo ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	1' 45.125
23	111	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	1' 47.238
24	70	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	1' 48.073
-	-	以上予選通過	-	-	-	- -
-	913	フィールズADVAN CORVETTE	福山　英朗 （周防　彰悟）	YH	-	1' 48.453
-	110	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	（菅　　一乗） （大井　貴之）	YH	-	0 計測できず

予選通過基準タイム(107%)
GT500クラス　1回目：1'40.647　2回目：1'40.958
GT300クラス　1回目：1'48.481　2回目：1'48.911
（　）つきドライバーは予選不通過
☆印は、スーパーラップ選抜車両
□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

　スーパーＧＴ第2戦、FUJI GT 500KM RACEのスーパーラップ方式による公式予選2回目が、5月3日午後、快晴の富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは#38ZENTセルモスープラ、GT300クラスは#0 EBBRO M-TEC NSXがそれぞれポールポジションを獲得した。

　ヴィッツレース決勝の赤旗中断などがあり、当初予定よりも45分遅れて16時15分より予選2回目がスタートした。
　既に予選1回目の上位10台に関しては、セッション後半のスーパーラップ(以下SL)進出が決定しており、各クラス残り2台づつの参加枠を巡って、このセッション前半ではGT500、GT300それぞれ15分間のタイムアタックを行う。
　まずはGT300から。
　既にSL進出を決めている#0M-TEC NSX、#30レクリスMR-Sらがこの後のSLに向けて最後の調整に取り掛かる中、彼らSL進出組に混じって上位に食い込み、SL進出を果たしたのは、#52プロμ太陽石油KUMHOセリカ。次いで#2プリベチューリッヒRD320Rだった。

　16時30分、GT300の走行が終了。GT500の走行が始まった。
　ここでは#22モチュール、#12カルソニックのZ勢が精力的に走行を重ねる。
　午前中のセッションが11番手に終わった#1ザナヴィZ、13番手の#3G'ZOX ZもSL進出を賭けて本山、金石らが懸命のタイムアタックを行うが、そこに割って入ったのが#100レイブリックNSXだ。#32エプソンNSXも快調に周回を重ねる。
　セッション終盤に#1本山がトップタイムをたたき出し、SL進出に王手をかけると、#32ロッテラーがそれに続いてきた。#100レイブリックや#3G'ZOXもチェッカー間際まで懸命にアタックするが、僅かに及ばず、結局GT500クラスからは#1ザナヴィZと#32エプソンNSXがSL進出を決めた。

　5分のインターバルの後、GT300のスーパーラップが始まった。
　最後にSL進出を決めた2台はタイム更新ならなかったものの、他の10台は気温が下がったことも手伝ってか、好タイムを連発。白熱した戦いが繰り広げられたが、中でも目立ったのは最初に40秒台を記録して午前中5番手から一気に2位に上がってきた#46Dream Cube's ADVAN Zを駆る星野一樹の走りだった。
　一時はこのままポール獲得かと思われたが、最後にアタックした#0 EBBRO M-TEC NSXの黒澤治樹が40秒682を叩き出して午前中に続いてトップを維持、前年度チャンピオンチームの面目を保った。

　予定を大幅に遅れ、17時40分からGT500のスーパーラップが始まった。既に日は傾き、肌寒ささえ感じられるほど気温も下がってきた中、12台中4台が33秒台に入る接戦が繰り広げられた。このセッションでポールを獲得したのは、午前中の予選でトップタイムを出しながらもペナルティに泣いた、#38ZENTセルモスープラの立川祐路だ。タイムは1'33秒070。もう少しで32秒に届こうかというダントツの、まさにスーパーラップだった。
　2番手は#6ESSOウルトラフロースープラの脇阪寿一。開幕戦では仕上がりの遅れが懸念された05スープラが、トヨタのホームコースで見事に復活、フロントローを独占した。
　3番手には#22モチュールピットワークZのミハエル・クルム。4番手には#8ARTA NSXの伊藤大輔が入り、ニッサン勢、ホンダ勢のトップとして、トヨタ勢のそれ以上の上位独占に待ったをかけた格好だ。

　決勝レースは明日4日、13時50分より110周で行われる。
　久々の500kmレースを果たしてどのチームが制するのか、要注目だ。

天候：晴れ
コース：ﾄﾞﾗｲ
GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	38	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路 高木　虎之介	BS	-	1' 33.070	-	-
2	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一 飯田　章	BS	-	1' 33.728	0.658	0.658
3	22	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	10	1' 33.792	0.722	0.064
4	8	ARTA NSX	伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	20	1' 33.935	0.865	0.143
5	37	DYNACITY TOM'S SUPRA	片岡　龍也 山本　左近	BS	-	1' 34.004	0.934	0.069
6	36	DYNACITY TOM'S SUPRA	土屋　武士 ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 34.061	0.991	0.057
7	35	イエローハットスープラ	服部　尚貴 脇阪　薫一	DL	-	1' 34.072	1.002	0.011
8	12	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	-	1' 34.308	1.238	0.236
9	32	EPSON NSX	松田　次生 アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 34.353	1.283	0.045
10	39	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	-	1' 34.645	1.575	0.292
11	1	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	20	1' 34.925	1.855	0.280
12	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	-	1' 34.933	1.863	0.008

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 細川　慎弥	DL	20	1' 40.682	-	-
2	46	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹 青木　孝行	YH	-	1' 40.856	0.174	0.174
3	27	ディレクシブRD320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	-	1' 41.185	0.503	0.329
4	43	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	10	1' 41.339	0.657	0.154
5	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛 番場　琢	DL	-	1' 41.422	0.740	0.083
6	30	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太 山野　哲也	MI	-	1' 41.557	0.875	0.135
7	62	VEMAC ADVAN 350R	柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	1' 41.831	1.149	0.274
8	11	GPH FERRARI DUNLOP	田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 41.975	1.293	0.144
9	31	APEXERA MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	15	1' 42.066	1.384	0.091
10	7	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一 井入　宏之	YH	30	1' 42.367	1.685	0.301
11	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	1' 42.791	2.109	0.424
12	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 渡辺　明	YH	-	1' 43.338	2.656	0.547

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

GT500クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
☆ 1	1	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	20	1' 34.244	-	-
☆ 2	32	EPSON NSX	松田　次生 アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 34.263	0.019	0.019
3	22	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	10	1' 34.553	0.309	0.290
4	100	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	-	1' 34.755	0.511	0.202
5	3	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	20	1' 34.868	0.624	0.113
6	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	-	1' 34.969	0.725	0.101
7	25	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学 ドミニク・シュワガー (D)	YH	70	1' 35.400	1.156	0.431
8	12	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	-	1' 35.556	1.312	0.156
9	39	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	-	1' 35.715	1.471	0.159
10	21	F550 MARANELLO	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	1' 35.881	1.637	0.166
11	8	ARTA NSX	伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	20	1' 36.195	1.951	0.314
12	6	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一 飯田　章	BS	-	1' 36.251	2.007	0.056
13	34	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	-	1' 38.091	3.847	1.840
14	88	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 WADA-Q	YH	-	1' 38.591	4.347	0.500
15	35	イエローハットスープラ	服部　尚貴 脇阪　薫一	DL	-	1' 39.489	5.245	0.898
16	20	McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　康	DL	-	1' 40.957	6.713	1.468
17	38	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路 高木　虎之介	BS	-	1' 43.279	9.035	2.322
18	37	DYNACITY TOM'S SUPRA	片岡　龍也 山本　左近	BS	-	1' 53.709	19.465	10.430
19	36	DYNACITY TOM'S SUPRA	土屋　武士 ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	2' 04.925	30.681	-53.709

ＧＴ３００クラス

P	No.	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	30	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太 山野　哲也	MI	-	1' 41.713	-	-
2	43	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	10	1' 41.736	0.023	0.023
☆ 3	52	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	1' 41.911	0.198	0.175
☆ 4	2	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 渡辺　明	YH	-	1' 41.965	0.252	0.054
5	0	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 細川　慎弥	DL	20	1' 41.998	0.285	0.033
6	11	GPH FERRARI DUNLOP	田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 42.167	0.454	0.169
7	77	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	-	1' 42.187	0.474	0.020
8	27	ディレクシブRD320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	-	1' 42.286	0.573	0.099
9	19	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	10	1' 42.315	0.602	0.029
10	46	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹 青木　孝行	YH	-	1' 42.376	0.663	0.061
11	10	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛 番場　琢	DL	-	1' 42.755	1.042	0.379
12	13	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ 影山　正美	YH	40	1' 42.770	1.057	0.015
13	9	モスラー MT900R	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	1' 42.798	1.085	0.028
14	47	シーシーアイ・リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	-	1' 42.831	1.118	0.033
15	62	VEMAC ADVAN 350R	柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	1' 44.337	2.624	1.506
16	112	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦 澤　圭太	YH	-	1' 44.455	2.742	0.118
17	5	Vemac RD320	玉中　哲二 筒井　克彦	YH	-	1' 44.902	3.189	0.447
18	26	DIRECTION TAISAN ゲンバラGT3R	山岸　大 井尻　薫	YH	-	1' 45.263	3.550	0.361
19	72	FK/massimo ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	1' 45.871	4.158	0.608
20	777	梁山泊・高見沢整骨院ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	1' 47.020	5.307	1.149
21	110	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗 大井　貴之	YH	-	1' 51.576	9.863	4.556
22	913	フィールズADVAN CORVETTE	福山　英朗 周防　彰悟	YH	-	1' 52.248	10.535	0.672
23	7	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一 井入　宏之	YH	30	1' 59.101	17.388	6.853
-	31	APEXERA MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	15	- 0.000	-	-
-	70	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	- 0.000	-	-
-	111	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	- 0.000	-	-

予選通過基準タイム(107%)
GT500クラス　1'40.958
GT300クラス　1'48.911
☆印は、スーパーラップ選抜車両
□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

Super GT第2戦　FUJI GT 500km RACE 公式予選１回目
富士スピードウェイ（4,563m)
天候：晴れ　　コース：ドライ
予選１回目

Pos.	No.	Cls	P	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
☆ 1	6	500	1	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一 飯田　章	BS	-	1' 33.902	-	-
☆ 2	35	500	2	イエローハットスープラ	服部　尚貴 脇阪　薫一	DL	-	1' 34.141	0.239	0.239
☆ 3	37	500	3	DYNACITY TOM'S SUPRA	片岡　龍也 山本　左近	BS	-	1' 34.147	0.245	0.006
☆ 4	12	500	4	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	-	1' 34.273	0.371	0.126
☆ 5	34	500	5	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	-	1' 34.445	0.543	0.172
☆ 6	36	500	6	DYNACITY TOM'S SUPRA	土屋　武士 ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 34.468	0.566	0.023
☆ 7	22	500	7	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	10	1' 34.670	0.768	0.202
☆ 8	8	500	8	ARTA NSX	伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	20	1' 34.696	0.794	0.026
☆ 9	39	500	9	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	-	1' 34.798	0.896	0.102
☆ 10	*38	500	10	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路 高木　虎之介	BS	-	1' 34.964	1.062	0.166
11	1	500	11	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	20	1' 35.001	1.099	0.037
12	32	500	12	EPSON NSX	松田　次生 アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 35.014	1.112	0.013
13	3	500	13	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	20	1' 35.262	1.360	0.248
14	25	500	14	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学 ドミニク・シュワガー (D)	YH	70	1' 35.325	1.423	0.063
15	100	500	15	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	-	1' 35.533	1.631	0.208
16	18	500	16	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	-	1' 35.605	1.703	0.072
17	20	500	17	McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　康	DL	-	1' 36.166	2.264	0.561
18	21	500	18	F550 MARANELLO	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	1' 37.370	3.468	1.204
19	88	500	19	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 WADA-Q	YH	-	1' 39.635	5.733	2.265
☆ 20	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 細川　慎弥	DL	20	1' 41.159	7.257	1.524
☆ 21	27	300	2	ディレクシブRD320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	-	1' 41.265	7.363	0.106
☆ 22	10	300	3	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛 番場　琢	DL	-	1' 41.731	7.829	0.466
☆ 23	7	300	4	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一 井入　宏之	YH	30	1' 41.843	7.941	0.112
☆ 24	46	300	5	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹 青木　孝行	YH	-	1' 41.860	7.958	0.017
☆ 25	11	300	6	GPH FERRARI DUNLOP	田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 41.897	7.995	0.037
☆ 26	43	300	7	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	10	1' 41.900	7.998	0.003
☆ 27	31	300	8	APEXERA MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	15	1' 42.237	8.335	0.337
☆ 28	30	300	9	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太 山野　哲也	MI	-	1' 42.280	8.378	0.043
☆ 29	62	300	10	VEMAC ADVAN 350R	柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	1' 42.310	8.408	0.030
30	52	300	11	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	1' 42.392	8.490	0.082
31	2	300	12	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 渡辺　明	YH	-	1' 42.480	8.578	0.088
32	47	300	13	シーシーアイ・リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	-	1' 42.645	8.743	0.165
33	77	300	14	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	-	1' 42.679	8.777	0.034
34	13	300	15	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ 影山　正美	YH	40	1' 43.074	9.172	0.395
35	19	300	16	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	10	1' 43.277	9.375	0.203
36	777	300	17	梁山泊・高見沢整骨院ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	1' 43.642	9.740	0.365
37	9	300	18	モスラー MT900R	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	1' 43.858	9.956	0.216
38	*26	300	19	DIRECTION TAISAN ゲンバラGT3R	山岸　大 井尻　薫	YH	-	1' 43.955	10.053	0.097
39	5	300	20	Vemac RD320	玉中　哲二 （ 筒井　克彦）	YH	-	1' 44.781	10.879	0.826
40	112	300	21	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦 澤　圭太	YH	-	1' 44.909	11.007	0.128
41	72	300	22	FK/massimo ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	1' 45.125	11.223	0.216
42	111	300	23	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	1' 47.238	13.336	2.113
43	70	300	24	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	1' 48.073	14.171	0.835
44	913	300	25	フィールズADVAN CORVETTE	福山　英朗 （周防　彰悟）	YH	-	1' 48.453	14.551	0.380
-	110	300	-	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	（菅　　一乗） （大井　貴之）	YH	-	0 計測できず	0.000	0.000

予選通過基準タイム(107%)
GT500クラス　1'40.647
GT300クラス　1'48.481
(　)つきドライバーは予選不通過
☆印は、スーパーラップ選抜車両

*　No.38は、ピット入口のホワイトラインカットにより、ベストラップタイム及びセカンドラップタイム削除のペナルティを課す。
*　No.26は、H項（赤旗中の減速）違反により、ベストラップタイム削除のペナルティを課す。

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。

　スーパーＧＴ第2戦、FUJI GT 500KM RACEの公式予選1回目が5月3日午前、新装成った富士スピードウェイで行われた。
　GT500では#38ZENTセルモスープラを駆る立川祐路が1分33秒591のトップタイムを記録したものの、ホワイトラインカットを犯したためにタイム抹消の裁定が下され、#6エッソウルトラフロースープラを駆る脇阪寿一の33秒902がトップに繰り上がる波乱の結末となった。
　GT300のトップは#0のEBBRO M-TEC NSXの黒澤治樹で、タイムは1分41秒159だった。

　前に行われたヴィッツレースで赤旗が出た影響で、当初予定から約15分遅れてGTの予選1回目が開始された。
　まずはGT300の専有走行。
　開始早々から好タイムを出してきたのは、#0のNSXを駆る細川慎弥。すぐに#27のヴィーマック、#10のフェラーリらが細川のタイムを上回るものの、0号車は黒澤治樹にチェンジしてすぐにトップを取り返す。結局ここで出た1分41秒159がこのセッションのベストタイムとなった。
　専有セッションも終盤に差し掛かった頃、#110のボクスターがコースオフ。コースのすぐ脇に停止してしまったために赤旗が提示される。
　結局、この中断を持って専有セッションは終了、GT500の専有で予選は再開された。

　GT300の専有中に、コース上にオイルを撒いた車両があったため、始めは走行を控えるチームが相次ぎ、漸く上位陣がアタックを開始したのは残り10分を切ってからだった。
　この時点でトップに居たのは#3ハセミZ。それを残り5分のところで#22モチュールZを駆るクルムが上回るが、その直後に続々とスープラ勢が好タイムを連発し始め、予選上位を独占する格好となった。まずは#37、#36のトムス勢、続いて#6エッソウルトラフロースープラが相次いでタイミングモニターのトップに躍り出る。#32エプソンNSXのロッテラーも好調だ。
　しかし残り2分を切った時点で#38立川が1分33秒591と、昨日の公式練習のタイムを大きく上回る好タイムを叩き出し、昨日にひき続いてトップに立った。

　GT500の専有に続いて両クラスの混走セッションが開始されたが、GT500の立川、GT300の黒沢が出したタイムを上回るものは現れなかった。
　このため両者ともトップで午後のスーパーラップに臨むものと思われたが、セッション終了後に立川のホワイトラインカットが発覚、ベストタイム抹消のジャッジが下されて#6エッソスープラがトップに繰り上がることとなった。

　スーパーGT第2戦の予選2回目、スーパーラップは、午後3時30分より行われる。

Super GT第2戦　FUJI GT 500km RACE 公式予選１回目
富士スピードウェイ（4,563m)
天候：晴れ　　コース：ドライ

Pos.	No.	Cls	P	Car	Driver	Tyre	Wh	Time	Delay	Gap
1	38	500	1	ZENT セルモ スープラ	立川　祐路 高木　虎之介	BS	-	1' 33.591	-	-
2	6	500	2	エッソウルトラフロースープラ	脇阪　寿一 飯田　章	BS	-	1' 33.902	0.311	0.311
3	35	500	3	イエローハットスープラ	服部　尚貴 脇阪　薫一	DL	-	1' 34.141	0.550	0.239
4	37	500	4	DYNACITY TOM'S SUPRA	片岡　龍也 山本　左近	BS	-	1' 34.147	0.556	0.006
5	12	500	5	カルソニック インパル Z	ブノワ・トレルイエ (F) 井出　有治	BS	-	1' 34.273	0.682	0.126
6	34	500	6	BANDAI スープラ	荒　　聖治 横溝直輝	DL	-	1' 34.445	0.854	0.172
7	36	500	7	DYNACITY TOM'S SUPRA	土屋　武士 ジェームズ・コートニー (AUS)	BS	30	1' 34.468	0.877	0.023
8	22	500	8	モチュール ピットワーク Z	ミハエル・クルム (D) 柳田　真孝	BS	10	1' 34.670	1.079	0.202
9	8	500	9	ARTA NSX	伊藤　大輔 ラルフ・ファーマン (GB)	BS	20	1' 34.696	1.105	0.026
10	39	500	10	デンソー サード スープラGT	アンドレ・クート (POR) ロニー・クインタレッリ (I)	BS	-	1' 34.798	1.207	0.102
11	1	500	11	ザナヴィ ニスモ Z	本山　哲 リチャード・ライアン (GB)	BS	20	1' 35.001	1.410	0.203
12	32	500	12	EPSON NSX	松田　次生 アンドレ・ロッテラー (D)	DL	-	1' 35.014	1.423	0.013
13	3	500	13	G'ZOX・HASEMI・Z	金石　年弘 エリック・コマス (F)	BS	20	1' 35.262	1.671	0.248
14	25	500	14	ECLIPSE ADVAN スープラ	織戸　学 ドミニク・シュワガー (D)	YH	70	1' 35.325	1.734	0.063
15	100	500	15	RAYBRIG NSX	セバスチャン・フィリップ (F) ジェレミー・デュフォア (F)	BS	-	1' 35.533	1.942	0.208
16	18	500	16	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍 小暮　卓史	BS	-	1' 35.605	2.014	0.072
17	20	500	17	McLAREN F-1 GTR	田嶋　栄一 一ツ山　康	DL	-	1' 36.166	2.575	0.561
18	21	500	18	F550 MARANELLO	黒澤　琢弥 光貞　秀俊	DL	-	1' 37.370	3.779	1.204
19	88	500	19	JLOC ムルシェ RG-1	山西　康司 WADA-Q	YH	-	1' 39.635	6.044	2.265
20	0	300	1	EBBRO M-TEC NSX	黒澤　治樹 細川　慎弥	DL	20	1' 41.159	7.568	1.524
21	27	300	2	ディレクシブRD320R	宮川　やすお 密山　祥吾	YH	-	1' 41.265	7.674	0.106
22	10	300	3	MACH-GO FERRARI DUNLOP	三船　剛 松田　秀士	DL	-	1' 41.731	8.140	0.466
23	7	300	4	雨宮アスパラドリンクRX7	山路　慎一 井入　宏之	YH	30	1' 41.843	8.252	0.112
24	46	300	5	Dream Cube's ADVAN Z	星野　一樹 青木　孝行	YH	-	1' 41.860	8.269	0.017
25	11	300	6	GPH FERRARI DUNLOP	田中　哲也 パオロ・モンティン (I)	DL	-	1' 41.897	8.306	0.037
26	43	300	7	ARTA Garaiya	新田　守男 高木　真一	MI	10	1' 41.900	8.309	0.003
27	31	300	8	APEXERA MR-S	田中　実 中嶋　一貴	MI	15	1' 42.237	8.646	0.337
28	30	300	9	RECKLESS MR-S	佐々木　孝太 山野　哲也	MI	-	1' 42.280	8.689	0.043
29	62	300	10	VEMAC ADVAN 350R	柴原　眞介 植松　忠雄	YH	-	1' 42.310	8.719	0.030
30	52	300	11	プロμ太陽石油KUMHOセリカ	竹内　浩典 平中　克幸	KH	-	1' 42.392	8.801	0.082
31	2	300	12	プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R	高橋　一穂 渡辺　明	YH	-	1' 42.480	8.889	0.088
32	47	300	13	シーシーアイ・リカルデント・ADVAN Z	清水　剛 藤井　誠暢	YH	-	1' 42.645	9.054	0.165
33	77	300	14	クスコ スバル ADVAN インプレッサ	小林　且雄 谷川　達也	YH	-	1' 42.679	9.088	0.034
34	13	300	15	エンドレス アドバン Z	木下　みつひろ 影山　正美	YH	40	1' 43.074	9.483	0.395
35	19	300	16	ウェッズスポーツセリカ	加藤　寛規 谷口　信輝	YH	10	1' 43.277	9.686	0.203
36	777	300	17	梁山泊・高見沢整骨院ADVAN GT3	高見沢　一吉 砂子　塾長	YH	-	1' 43.642	10.051	0.365
37	9	300	18	モスラー MT900R	山下　潤一郎 山田　英二	YH	-	1' 43.858	10.267	0.216
38	26	300	19	DIRECTION TAISAN ゲンバラGT3R	山岸　大 井尻　薫	YH	-	1' 43.955	10.364	0.097
39	5	300	20	Vemac RD320	玉中　哲二 筒井　克彦	YH	-	1' 44.781	11.190	0.826
40	112	300	21	ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3	余郷　敦 澤　圭太	YH	-	1' 44.909	11.318	0.128
41	72	300	22	FK/massimo ADVAN ポルシェ	和田　博 平川　晃	YH	-	1' 45.125	11.534	0.216
42	111	300	23	ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4	飯島　寛也 ガッツ 城内	YH	-	1' 47.238	13.647	2.113
43	70	300	24	外国屋アドバンポルシェ	石橋　義三 武井　寛史	YH	-	1' 48.073	14.482	0.835
44	913	300	25	フィールズADVAN CORVETTE	福山　英朗 周防　彰悟	YH	-	1' 48.453	14.862	0.380
-	110	300	-	ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT	菅　　一乗 大井　貴之	YH	-	0 計測できず	0.000	0.000

□国籍＝AUS:オーストラリア／D:ドイツ／F:フランス／GB:イギリス／I:イタリア／POR:ポルトガル
□タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ
※前年度のドライバーズ・チャンピオンが所属していたエントラント（チーム）が、 　カーナンバー1（GT500）とカーナンバー0（GT300）を使用します。