全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第6戦第2レースは、スタートでトップに立った荒聖治（TOM'S）がそのまま逃げ切り初優勝を飾った。2位には松田次男（IMPUL）、3位にはジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（KONDO）が入った。
全日本F3決勝レース中、隠れていた太陽が再びフォーミュラ・ニッポンのフォーメーションラップ直前に顔を出した。15時45分、ポールシッターの土屋武士（DANDELION）を先頭に第2レースのフォーメーションラップが始まる。第1レースで激しくクラッシュした平手晃平は、胸椎を骨折した模様で参加していない。また、伊沢拓也（ARTA）はピットスタートでピット出口に待機。ロニー・クインタレッリ（CERUMO/INGING）もガレージに入ったままだ。
1周を回って17台のマシンがグリッドに着く。スタートではなんとポールシッターの土屋がエンジンストール。土屋をかわしつつ後続が1コーナーへ。ホールショットは予選2位の荒聖治（TOM'S）だ。2位には金石年弘（5ZIGEN）。3位にはこの混乱に乗じて7位スタートの松田次生（IMPUL）が上がってきた。4位にジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（KONDO）、5位は立川祐路（CERUMO/INGING）。
2周目、小暮卓史（NAKAJIMA）が4コーナー立ち上がりでスロー走行。アンダーブリッジ下でマシンを止めた。
荒が逃げる。3周終わって2位金石との差が3秒。金石以下は3位松田、4位オリベイラ、5位立川、6位本山哲（LeMans）、7位ロイック・デュバル（NAKAJIMA）とここまでが1列縦隊。4周目、デュバルが本山をかわし7位に上がった。
6周目ブノワ・トレルイエ（IMPUL）が1コーナーでスピンアウトしてグラベルへ。これを避けようと井出もグラベルに飛び出し両者リタイアした。
レース半分の10周を終わってトップ荒と2位金石との差は4秒2と広がった。金石が3位以下を押さえ込んでいる格好だ。松田も再三金石に仕掛けるがなかなか抜けない。
15周目90度コーナーで2位の松田が3位金石に並びかける。しかし金石が強引に松田を押さえにかかると、その背後に4位のオリベイラ、5位の立川、6位のデュバルまでが迫る。そしてこの5台はもつれるように1コーナーから2コーナー、3コーナーから4コーナーへ。そして16周目の5コーナーでついに松田が金石の前にでた。
17周目の1コーナーで金石がスローダウン。3位には代わってオリベイラが上がってきた。4位立川。その後方5位のデュバルも18周目にペースダウン、本山らに次々とパスされ下位に沈んでゆき、ついに堪らずピットイン。ガレージにマシンを入れリタイアとなった。
20周目、トップ荒と2位松田の差は4秒2。少しずつ松田がトップとのタイム差を削っていくが残りは3周。21周目、この差は3秒1。22周目2秒1。
そしてファイナルラップ。追う松田、逃げる荒。しかし、届かず。荒がフォーミュラニッポン初優勝を飾った。2位に松田、3位にオリベイラ、4位立川、5位本山。ここまでがポイント獲得で、以下松浦孝亮（DANDELION）、7位アンドレ・ロッテラー（TOM'S）、8位石浦宏明（LeMans）と続いた。
次回の第7戦は8月31日、富士スピードウェイに舞台を移して争われる。果たして最終戦を残しての松田次生のチャンピオン獲得はなるか？
Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA
Fニッポン第6戦 -RIJ- (2008-08-10) Race 2 Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km
| P | No | Driver | Team | Engine | Lap | Time /
Behind |
| 1 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 23 | 37'33.979 |
| 2 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 23 | 1.271 |
| 3 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 23 | 9.017 |
| 4 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 23 | 10.684 |
| 5 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 23 | 17.163 |
| 6 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 23 | 19.350 |
| 7 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 23 | 20.236 |
| 8 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 23 | 20.643 |
| 9 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET・BLAAK CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 23 | 21.014 |
| 10 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 23 | 28.352 |
| 11 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 23 | 28.873 |
| 12 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 23 | 29.499 |
| 13 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 23 | 30.438 |
| 14 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 23 | 31.061 |
| -------- 以上規定周回（20 Laps）完走 -------- |
| - | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 18 | 5Laps |
| - | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 16 | 7Laps |
| - | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 5 | 18Laps |
| - | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 5 | 18Laps |
| - | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1 | 22Laps |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
- Fastest Lap: CarNo.41 土屋武士（DANDELION） 1'36.424 (3/23) 179.26km/h
全日本F3選手権第14戦は10日、ツインリンクもてぎで決勝を行い、ポールポジションからスタートした国本京佑（TOM'S）がそのまま逃げ切って優勝した。ナショナルクラスは、昨日と同様予選クラス2位のアレキサンドラ・インペラトーリ（PTRS）がスタートでクラストップに立ちそのまま優勝した。
フォーミュラ・ニッポン決勝第1レースが始まる頃、顔を出していた太陽もすっかり隠れ、全日本F3選手権決勝のスタート時、ツインリンクもてぎの上空は再び雲に覆われた。
14時20分、オンタイムでフォーメーションラップが始まる。1周を回って全車グリッドに整列。スタートが切られた。
スタートを制したのはポールポジションの国本京佑（TOM'S）。2位に予選順位のままカルロ・ヴァン・ダム（TOM'S）、3位も同じく井口卓人（TOM'S）。今日の国本はトップをヴァン・ダムに譲らなかった。4位、5位はホンダ勢の中山友貴（Real）とスタートで一つ順位を上げた山本尚貴（Real）、6位に中山にかわされたケイ・コッツォリーノ（NOW）と続く。
ナショナルクラスは、またしてもアレキサンドラ・インペラトーリ（PTRS）が、クラス予選トップの山内英輝（TOM'S）をかわしてトップで1コーナーに。山内はクラス2位、クラス3位には予選クラス5位のザヒール・アリ（PTRS）が上がってきた。
レースはトップ3台が1秒前後の間隔で、4位以下を引き離す展開となる。
11周目カルロ・ヴァン・ダムが1'47.698でそれまで国本がマークしていたファステストラップを逆転。14周目、には国本が1'47.693とヴァン・ダムからファステストラップを奪い返した。しかし16周目、今度は井口卓人が1'47.603でファステストラップタイムを更新した。F3はファステストラップにも1ポイント与えられるため、コース上の順位以外にこのトップ3台によるファステストラップの攻防が興味深い。
レース終盤に向けてトップの国本がペースアップ。13周目には2位ヴァン・ダムとの差が2秒以上に開いた。3位井口はさらにヴァン・ダムの後方1秒差。4位の山中までは8秒弱と大差になった。
レースはこのまま終了。7周目に9位の安田裕信が8位の嵯峨宏紀をパスした以外、順位の変動がないという退屈なレースとなった。優勝は国本、2秒9遅れて2位にヴァン・ダム、3位に井口と昨日と同様トムスの1-2-3。ヴァン・ダムのチャンピンはこのレースでは決まらなかった。
ナショナルクラスも、スタート順位のまま。クラストップにインペラトーリ、僅差の2位に山内、3位にアリが入った。
次回第15戦、16戦は富士スピードウェイに舞台を移して8月30、31日に行われる。恐らくヴァン・ダムのドライバーズチャンピンが決まるであろう富士に注目だ。
Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA
全日本F3 -RIJ- (2008/08/10) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 14 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Lap | Time/
Behind |
| 1 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 20 | 36'09.958 |
| 2 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 20 | 2.904 |
| 3 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 20 | 3.659 |
| 4 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 20 | 13.073 |
| 5 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 20 | 15.985 |
| 6 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 20 | 19.055 |
| 7 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 20 | 21.086 |
| 8 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 20 | 21.987 |
| 9 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 20 | 25.000 |
| 10 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 20 | 49.443 |
| 11 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 20 | 49.976 |
| 12 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 20 | 52.213 |
| 13 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 20 | 56.691 |
| 14 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 20 | 57.201 |
| 15 | 5 | N | 久保田 克昭 | ﾌﾟﾗﾈｯｸｽF306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 19 | 1 Lap |
| 16 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 19 | 1 Lap |
| -------- 以上規定周回数 ( 18 Laps ) 完走 -------- |
- Fastest Lap: CarNo.37 井口卓人(TDP TOM'S) 1'57.603 (16/20) 160.64km/h
フォーミュラ・ニッポン第6戦決勝第1レースが10日、ツインリンクもてぎで行われた。レースは、セーフティーカーが入る荒れた展開のなか、予選2位からスタートしたロイック・デュバル（NAKAJIMA）がペースカーが退いた後、トップを走る松田次生（IMPUL）をパス。今シーズン2勝目を飾った。
決勝レースの行われるもてぎは朝から曇り。しかし午後になって時々太陽も顔を覗かせるようになった。正午過ぎの気温は31度、路面温度は39度だが、フォーメーションラップ時にはさらに上昇するものと思われる。12時45分、第1レースのフォーメーションラップが始まった。全車1周を回ってグリッドに着く。
スタートを制したのはポールシッターの松田次生（IMPUL）。予選2位の小暮卓史（NAKAJIMA）はスタートをミス。素晴らしいロケットスタートを決めたのは予選5位の金石年弘（5ZIGEN）でロイック・デュバル（NAKAJIMA）、石浦宏明（LeMans）の横をすり抜け2位に躍り出た。3位はデュバル、4位にジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（KONDO）、5位に立川祐路（CERUMO/INGING）、小暮は6位に落ちた。
後方では予選8位のロニー・クインタレッリ（CERUMO/INGING）と本山哲（LeMans）が接触。クインタレッリはコースアウトしてリタイア。本山はピットインしてノーズを交換した。また、横溝直輝（KONDO）が2ndアンダーブリッジでストップしてリタイア。ロベルト・ストレイト（CERUMO/INGING）もピットインしてタイヤを4本交換した。
3周目、トップ松田と2位金石の差は1秒強。金石以下は混戦だ。3位のデュバルが金石に仕掛けるがインを閉められてなかなか抜けない。その間、松田は後方との差を広げ始める。
7周目の3コーナー、再三のアタックを仕掛けていたデュバルが金石のインを差し、ついに2位に躍り出た。金石は続くコーナーで、4位のオリベイラ、5位の立川にもかわされ5位に落ちた。
2位に上がったデュバルのタイムがトップ松田より0.8秒ほど速い。3秒ほどあった差は急速に縮まり、10周を過ぎたあたりでテールトゥノーズとなった。
ここで大きなアクシデントが発生！ 15周目、5コーナー手前のストレートで、伊沢拓也（ARTA）をかわそうとした平手晃平（IMPUL）のマシン接触。平手のマシンは伊沢の後輪に乗り上げて宙を舞い、5コーナーのグラベルを飛び越えてウォールに激突した。この接触でパーツがトラック上に散乱したため、セーフティーカーがコースに導入された。平手と伊沢はリタイア。
19周を回ってセーフティーカーがピットイン。レースが再開された。トップは松田、2位デュバル、3位オリベイラ、4位立川、5位小暮、6位金石、7位荒聖治（TOM'S）、8位土屋武士（DANDELION）の順で1コーナーへ。
再スタート後、開いていたトップの松田と2位デュバルの差が縮まり始める。そして、25周目の90度コーナーでデュバルが松田のインを差し、ついにトップに立った。松田は2位に落ちる。
レースはこのまま34周を走って終了。トップ、デュバルは松田をパスしてからはペースアップ、結局2位以下を6秒以上離して優勝した。2位に松田、3位にオリベイラ、4位は小暮の追撃をかわした立川、5位にその小暮、6位金石、7位荒。
レース終盤を盛り上げたのは第2レースのポールポジションとなる8位争い。セーフティーカー導入時にピットインしてタイヤを交換した本山がニュータイヤで最後尾から前車を次々とパス。ついに29周目の1コーナーで前を走る松浦孝亮（DANDELION）をパスして9位に上がると次は8位の土屋に狙いを定める。本山は32周目で土屋のテールに張り付くと各コーナーで土屋に仕掛ける。しかし、ファイナルラップに入っても土屋に巧みにかわされ抜けず。土屋が8位。本山の2戦連続第2レースポールポジションの夢は費えた。
この優勝でデュバルは選手権ポイントでアンドレ・ロッテラー（TOM'S）と並んで同ポイントの2位となった。
第2レース決勝は15時45分より23周で争われる。
Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA
Fニッポン第6戦 -RIJ- (2008-08-10) Race 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km
| P | No | Driver | Team | Engine | Lap | Time /
Behind |
| 1 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 34 | 59'23.652 |
| 2 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 34 | 6.146 |
| 3 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 34 | 7.840 |
| 4 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 34 | 9.104 |
| 5 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 34 | 9.394 |
| 6 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 34 | 23.843 |
| 7 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 34 | 26.021 |
| 8 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 34 | 26.256 |
| 9 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 34 | 26.513 |
| 10 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 34 | 31.724 |
| 11 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 34 | 35.223 |
| 12 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 34 | 37.848 |
| 13 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 34 | 38.411 |
| 14 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 34 | 39.172 |
| 15 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 34 | 59.711 |
| -------- 以上規定周回（30 Laps）完走 -------- |
| - | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 14 | 20Laps |
| - | 20 | 平手 晃平 | TP checker IMPUL | TOYOTA RV8J | 14 | 20Laps |
| - | *67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET・BLAAK CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 13 | 21Laps |
| - | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1 | 33Laps |
| - | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 0 | 34Laps |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
- Fastest Lap: CarNo.67 ロベルト・ストレイト（CERUMO/INGING） 1'36.793 (5/13) 178.58km/h
- 第5コーナーにおけるクラッシュ及び清掃のため、15周終了時から3周回セーフティーカーを導入した。
- CarNo.67は、2008年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則32条12.6)（ピット作業違反）により訓戒とした。
8時15分、予定通り日曜日朝のフリー走行が始まった。もてぎは曇りで太陽は顔を見せていないが、今日も蒸し暑い1日になりそうだ。
序盤、昨日の予選で惜しくも2位の小暮卓史（NAKAJIMA）が、1分35秒534でトップに立ち、上位陣は35秒台後半でのフリー走行が推移する。
中盤、横溝直輝（KONDO）が、1分34秒441でトップに立つ。2位にはロイック・デュバル（NAKAJIMA）が上がり、小暮は3位とナカジマ勢が2-3。4位がロベルト・ストレイト（CERUMO/INGING）、5位伊沢拓也（ARTA）、6位アンドレ・ロッテラー（TOM'S）、ポールポジションの松田次生（IMPUL）は1分35秒824とトップから1秒383の遅れの7位。
終盤、昨日朝のフリー走行と同じく、中盤からタイムアップするドライバーはほとんどいない。上位陣はそのままの順位でフリー走行が終了した。
全般的にトラックが滑りやすそうで、スピン、コースアウトをするマシンも多く、終了5分前にはブノワ・トレルイエ（IMPUL）が3コーナーでコースアウト。ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラも終了直前にスピンをしてしまった。
午後からの、第1、第2レースで松田が連勝し、ロッテラーが無得点、平手晃平（IMPUL）が8点以下、デュバルが10点以下なら残り2戦を残して松田の年間ドライバーチャンピオンが決定する。注目の決勝は12時45分より第1レースが34周で、15時45分より23周で争われる。
Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA
Fニッポン第6戦 -RIJ- (2008-08-10) Free Session #2 Weather:Cloudy Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'34.441 | - | - | 183.02 |
| 2 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'34.559 | 0.118 | 0.118 | 182.80 |
| 3 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'34.756 | 0.315 | 0.197 | 182.42 |
| 4 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET・BLAAK CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'35.176 | 0.735 | 0.420 | 181.61 |
| 5 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 1'35.385 | 0.944 | 0.209 | 181.21 |
| 6 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'35.652 | 1.211 | 0.267 | 180.71 |
| 7 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'35.824 | 1.383 | 0.172 | 180.38 |
| 8 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'35.903 | 1.462 | 0.079 | 180.23 |
| 9 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'35.954 | 1.513 | 0.051 | 180.14 |
| 10 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'35.996 | 1.555 | 0.042 | 180.06 |
| 11 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'36.020 | 1.579 | 0.024 | 180.01 |
| 12 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'36.078 | 1.637 | 0.058 | 179.91 |
| 13 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 1'36.175 | 1.734 | 0.097 | 179.72 |
| 14 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'36.190 | 1.749 | 0.015 | 179.70 |
| 15 | 20 | 平手 晃平 | TP checker IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'36.236 | 1.795 | 0.046 | 179.61 |
| 16 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 1'36.278 | 1.837 | 0.042 | 179.53 |
| 17 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'36.387 | 1.946 | 0.109 | 179.33 |
| 18 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 1'36.403 | 1.962 | 0.016 | 179.30 |
| 19 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'36.524 | 2.083 | 0.121 | 179.07 |
| 20 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'37.564 | 3.123 | 1.040 | 177.17 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
全日本選手権クラス
- 優勝 カルロ・ヴァン・ダム（PETRONAS TOM'S）
-
「楽しかったです。スタートに集中していました。2位でしたのでラインが滑りやすかったのですが、うまくジャンプアップできました。ここは抜きにくいのでスタートでうまくいったことが全てだと思います。レース中はクルマもいいフィーリングで、ペースも良くて、ギャップも築けました。最後まで勝利の確信はもてませんでしたので、最後までプッシュして走りました」
- 決勝2位 国本京佑（TDP TOM'S）
-
「せっかくポールポジションを獲れたのに、スタートは失敗してないんですけど、カルロがぼくよりもいい反応で、今日は負けてしまいましたね。レースは毎週プッシュしていたんですけど、ぼくよりもカルロが速くて、最後は離されてしまいました。明日もポールポジションからのスタートなので、普通にスタートを切れれば今日のような結果にならないと思います。明日は必ず優勝します」
- 決勝3位 井口卓人（TDP TOM'S）
-
「スタートは上位3台とも同じような状況で、差が付くこともなくスタートできました。レース中は、チームメート2台との差が広がってしまって、それが一番大きな問題でした。後ろにからも迫られていましたが、もてぎは抜きにくいサーキットなので、それは考えずに、自分なりにプッシュはしてなんですけど、前との差が広がってしまった感じです。練習中からドライビングの問題でチームメートとの差があって、それをレース中にいろいろ考えて試した結果、最後はタイムが安定しました。明日もクラス2位からのスタートですが、後ろに落ちてしまうともてぎでは前のクルマをパスできないので、スタートでいかに前に出るかが重要ですね」
ナショナルクラス
- 優勝 アレキサンドラ・インペラトーリ（PTRS）
-
「いいレースでした。カルロと同じでスタートが重要だと思っていたので、うまくいって、良かった。前半はプッシュして後ろとのキャップを稼ごうと思っていましたが、それができないことがわかった時点で、勝つよりも安定したペースでポイントを狙いに行ってたんです」
- 決勝2位 山内英輝（SPILIT TOM'S）
-
「スタートは普通に切れたんですが、インペラトーリ選手のほうがスタートがよくて、前に出られて、その結果がこの2位ということです。明日は前に出れればそのままゴールできて全然負けないと思います。スタートに集中していきたいと思います」
- 決勝3位 松下昌揮（AIM SPORTS）
-
「今年は、スタートしか見せ場がないのです。今日も1台パスすることができて、ポジションが上がりました。予選からデフのトラブルが出ていてメカニックは予選で治してくれたんですけど、50秒台に落ちたラップからその症状が出てきたみたいです。クルマのバランスは悪くなかったので、前のクルマについていけなくて残念でした。抜かれるとは思ってなかったんですが、後ろで2台がやりやってくれたので、3位でもしかたがないかなと思います。これで5回連続でポディウムに乗っているので、明日も乗りたいですね」
まとめ & Photo: Yoshinori OHNISHI
- ポールポジション 松田次生（LAWSON TEAM IMPUL）
-
「昨日の練習から小暮選手に見えないようなタイムを出されてたような状況から、エンジニアと相談しながらいろいろと妥協点を見出して、今朝は少し良くなりました。リアのブレーキがナーバスでブレーキがロックする状況でしたが、1分33秒台に入る自信はありました。でも、リアがロックするのを改善できれば、小暮選手に近いタイムが出せるんじゃないかと思っていました。データーを見ながら、エンジニアとぼくとでいろいろ考えていて、それが最後の予選でうまくはまったので、すごく嬉しいです。気温が下がってタイヤの暖め方が難しかったので、もう1周行こうかと迷いました。ターゲットが小暮選手なんで、彼の後にピットアウトしました。小暮選手には、負けるかも知れないと思いましたが、ぼくの感じだと2周目は1周目にタイヤを使いすぎるとだめだったので、守れるんじゃないかという感じはありました。明日はナカジマレーシングの2人が後ろにいて、ナカジマレーシングのほうがクルマは決まっている感じがあるので手ごわいですが、スタートを決めて負けないように頑張ります」
- 予選2位 小暮卓史（PIAA NAKAJIMA RACING）
-
「いままで松田選手にとどかなかったんですが、走り初めからバランスをとっていくうちに、クルマが自分の思うようなフィーリングになってきました。Q3では路面温度が下がったのでセッティングをアジャストしたんですけど、フロントタイヤの温め方が難しくてアンダーが強く出てしまいました。タイム差が0.1秒もなかったので、長い間レースをやってきたなかでも悔しい予選です。リアタイヤがV字やヘアピンで全然トラクションがかからなくて、それでもクルマの向きは変わるので、姿勢は作れるんですけど、最終コーナーの縁石にタイヤをひっかけすぎて、タイヤの内側が汚れ、これが次のコーナーで外側にくるのでアクセルを踏むのが遅れてしまいました。それでもベストの走りはできたと思います。チームもいい流れできていますし、明日はポジション的には悪くないので、今シーズン初の表彰台と優勝を目指して頑張ります」
- 予選3位 ロイック・デュバル（PIAA NAKAJIMA RACING）
-
「昨日1日でクルマを良くできなかったので、ポールポジションが取れないのは昨日の時点で決まっていたと感じています。ただ今日午前中、若干クルマが良くなったので、そういう意味では、予選3位に入れて自分としては満足しています。予選でロッテラー選手が後ろに下がったし、チャンピオンシップのランキング2位を狙っているので、チャンピオンシップのためにも明日はいいレースができればと思います」
まとめ & Photo: Yoshinori OHNISHI
全日本F3選手権第13戦は9日、ツインリンクもてぎで決勝を行い、スタートでトップに立ったカルロ・ヴァン・ダム（TOM'S）がそのまま逃げ切り今季6勝目を飾った。ナショナルクラスもスタートで前に出たアレキサンドラ・インペラトーリが逃げ切り今季4勝目を飾った。
フォーミュラニッポンQ3終了間際にぱらぱらと降った雨も上がり気温も下がり気味となった15時35分、全日本F3第13戦決勝のフォーメーションラップが始まる。各車1周を回ってグリッドにロックオン。
スタートを制したのは予選2位のカルロ・ヴァン・ダム（TOM'S）。決して悪くないスタートを切ったポールポジションの国本京佑（TOM'S）のイン側からするすると前に出、1コーナーでホールショットを奪った。2位には国本、3位に井口卓人（TOM'S）、4位に中山友貴（Real）、5位に山本尚貴（Real）、6位にケイ・コッツォリーノ（NOW）と続く。
レース中盤まではトップ、ヴァン・ダムと2位国本は1秒程度の差。しかしその後、国本との差を徐々に開き始め10周過ぎには2秒差まで広がった。ヴァン・ダムは、13周目にはこのレースのファステストラップも叩き出し、終わってみれば規定周回の14周を走って2位との差を3秒6まで広げて磐石の今季6勝目を飾った。2位には国本が3位は井口が入り、いつもの見慣れたトムス1-2-3という結果となった。4位以降もスタート順のままで4位に中山、5位に山本、6位にコッツォリーノと退屈なレースになってしまった。
ナショナルクラスは、またしても予選クラストップタイムの山内英輝（TOM'S）が同クラス2位のアレキサンドラ・インペラトーリ（PTRS）にかわされ、結局このままの順位でゴールを迎えることとなった。クラス優勝はインペラトーリ、2位に山内、3位には松下昌揮が入った。
優勝のヴァン・ダムは2位以下との選手権ポイントをさらに広げ、明日にも年間チャンピオンの決まる可能性が高くなった。明日の第14戦は、14時20分より20周で争われる。
Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA
Fニッポン第6戦 -RIJ- (2008/08/09) Knock Out Total Weather:Fine-Cloudy Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km
| P | No | Driver | Team | Engine | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'33.725 | 1'33.589 | 1'33.338 |
| 2 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'33.681 | 1'33.404 | 1'33.394 |
| 3 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'33.898 | 1'33.783 | 1'33.718 |
| 4 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'34.485 | 1'33.969 | 1'33.835 |
| 5 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'34.006 | 1'34.030 | 1'33.849 |
| 6 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'34.252 | 1'34.158 | 1'33.973 |
| 7 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.530 | 1'34.157 | 1'34.005 |
| 8 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.118 | 1'33.670 | 1'34.672 |
| 9 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'34.471 | 1'34.159 | |
| 10 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'34.269 | 1'34.164 | |
| 11 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 1'34.322 | 1'34.206 | |
| 12 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'34.430 | 1'34.340 | |
| 13 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 1'34.546 | 1'34.350 | |
| 14 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET・BLAAK CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.296 | 1'34.462 | |
| 15 | 20 | 平手 晃平 | TP checker IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'34.505 | 1'34.510 | |
| 16 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'34.652 | | |
| 17 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 1'34.670 | | |
| 18 | *36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'34.728 | | |
| 19 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'35.090 | | |
| 20 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 1'36.168 | | |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
- CarNo.36は、2008年ﾂｲﾝﾘﾝｸもてぎ4輪一般競技規則書第38条～2)違反により、訓戒とする。（Q1）
全日本F3 -RIJ- (2008/08/09) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 13 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Lap | Time/
Behind |
| 1 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 14 | 25'03.741 |
| 2 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 14 | 3.685 |
| 3 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 14 | 8.697 |
| 4 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 14 | 16.530 |
| 5 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 14 | 17.422 |
| 6 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 14 | 18.984 |
| 7 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 14 | 21.884 |
| 8 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 14 | 22.388 |
| 9 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 14 | 38.697 |
| 10 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 14 | 39.171 |
| 11 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 14 | 46.615 |
| 12 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 14 | 47.698 |
| 13 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 14 | 48.604 |
| 14 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 14 | 1'22.451 |
| 15 | 5 | N | 久保田 克昭 | ﾌﾟﾗﾈｯｸｽF306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 13 | 1 Lap |
| -------- 以上規定周回数 ( 12 Laps ) 完走 -------- |
| - | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 0 | 14 Laps |
- Fastest Lap: CarNo.1 ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ（PETRONAS TOM'S） 1'46.472 (13/14) 162.34km/h
フォーミュラ・ニッポン第6戦は9日、ツインリンクもてぎで決勝でのグリッドを決めるノックアウト予選を行い、松田次生（IMPUL）が小暮卓史（NAKAJIMA）の追撃をかわし、開幕からの6連続ポールポジションを獲得した。
明日の決勝グリッドを決めるノックアウト予選は定刻14時より始まる。ツインリンクもてぎ上空には強いが吹き始め、体感温度だけでなく、実際の気温も下がってきたようだ。
ノックアウトQ1
まずは、全車フリー走行で使用したと思われるユーズドタイヤでコースイン。Q1中盤では、荒聖治（TOM'S）が1分34秒570でトップタイム。2位にアンドレ・ロッテラー（TOM'S）とトムス1-2。3位にロベルト・ストレイト（CERUMO/INGING）、4位に連続ポールのかかる松田次生（IMPUL）がつけている。
Q1終了5分前、小暮卓史（NAKAJIMA）がニュータイヤに履き替え他車に先駆けてタイムアタックを開始。1分33秒681を叩き出しトップに立った。
Q1終了間際、他のマシンもニュータイヤを投入してのタイムアタックが始まる。アンドレ・ロッテラーが各セクターでベストタイムを更新して最終ビクトリーコーナーに差し掛かるがなんと、ここでコースアウト。ピットには戻ってきたがタイムアウトで再アタックできず。
この間、松田が1分33秒725を出したが、小暮には僅差で届かず2位。3位にはロイック・デュバル（NAKAJIMA）がつけた。
結局、このQ1でドライバーズポイントで2位につけているロッテラーがノックアウト。他にはブノワ・トレルイエ（IMPUL）、松浦孝亮（DANDELION）、吉本大樹（5ZIGEN）、井出有治（ARTA）がこのセッションで消えた。
ノックアウトQ2
10分間のインターバルの後、14時30分、10分間で争われるQ2が始まる。このセッションは全車ニュータイヤを履いてワンアタックでの争いとなる。
トップタイムは、小暮で1分33秒404。ここでも松田は1分33秒589と僅差で2位に甘んじた。いよいよ松田の6連続ポールポジションに黄信号か？
ルーキーでここまで全てQ3まで進出していた前戦第2レース優勝者、平手晃平（IMPUL）がアタックに失敗しこのQ2で消えた。
ノックアウトQ3
Q2終了後、もてぎ上空に雲が広がってきた。近くでは大雨が降っているとの情報もあり、Q3での空模様が心配される。
ここでも10分間、ワンアタックでの争いになると思われる。開始5分過ぎ、小暮のコースインを見て松田も追う様に小暮の後ろにつける。小暮、松田の順にタイムアタック開始。アタックラップを回って小暮がコントロールラインを通過。1分33秒636。その直後、松田もコントロールラインを通過。1分33秒338。松田、ついにこの最終セッションでトップに立った！
しかしこれで終わらない。小暮が計測2周目もアタックを継続。なんとこのセッションベストとなるタイムでセクタ1、セクタ2、セクター3を通過。そしてセクター4。観衆注目のなか、コントロールラインを通過した。1分33秒394……。最終セクターでタイヤが終わったのか惜しくも逆転はならなかった。
これで松田次生が辛くも6連続ポールポジションを達成。連続ポールポジションの記録を更新するとともに、高木虎之介の持つ年間ポールポジション記録に並んだ。
3位にはデュバルが、4位には石浦宏明（LeMans）、5位には金石年弘（5ZIGEN）と続いた。
10日、明日の決勝は12時45分より第1レースが34周で、15時45分より23周で争われる。
Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA
Fニッポン第6戦 -RIJ- (2008-08-09) Knock Out Q3 Weather:Cloudy Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'33.338 | - | - | 185.19 |
| 2 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'33.394 | 0.056 | 0.056 | 185.08 |
| 3 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'33.718 | 0.380 | 0.324 | 184.44 |
| 4 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'33.835 | 0.497 | 0.117 | 184.21 |
| 5 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'33.849 | 0.511 | 0.014 | 184.18 |
| 6 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'33.973 | 0.635 | 0.124 | 183.94 |
| 7 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.005 | 0.667 | 0.032 | 183.87 |
| 8 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.672 | 1.334 | 0.667 | 182.58 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
Fニッポン第6戦 -RIJ- (2008-08-09) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'33.404 | - | - | 185.06 |
| 2 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'33.589 | 0.185 | 0.185 | 184.69 |
| 3 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'33.670 | 0.266 | 0.081 | 184.53 |
| 4 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'33.783 | 0.379 | 0.113 | 184.31 |
| 5 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'33.969 | 0.565 | 0.186 | 183.94 |
| 6 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'34.030 | 0.626 | 0.061 | 183.82 |
| 7 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.157 | 0.753 | 0.127 | 183.58 |
| 8 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'34.158 | 0.754 | 0.001 | 183.57 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 9 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'34.159 | 0.755 | 0.001 | 183.57 |
| 10 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'34.164 | 0.760 | 0.005 | 183.56 |
| 11 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 1'34.206 | 0.802 | 0.042 | 183.48 |
| 12 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'34.340 | 0.936 | 0.134 | 183.22 |
| 13 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 1'34.350 | 0.946 | 0.010 | 183.20 |
| 14 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET・BLAAK CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.462 | 1.058 | 0.112 | 182.98 |
| 15 | 20 | 平手 晃平 | TP checker IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'34.510 | 1.106 | 0.048 | 182.89 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
Fニッポン第6戦 -RIJ- (2008-08-09) Knock Out Q1 Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'33.681 | - | - | 184.51 |
| 2 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'33.725 | 0.044 | 0.044 | 184.42 |
| 3 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'33.898 | 0.217 | 0.173 | 184.08 |
| 4 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'34.006 | 0.325 | 0.108 | 183.87 |
| 5 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.118 | 0.437 | 0.112 | 183.65 |
| 6 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'34.252 | 0.571 | 0.134 | 183.39 |
| 7 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'34.269 | 0.588 | 0.017 | 183.36 |
| 8 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET・BLAAK CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.296 | 0.615 | 0.027 | 183.31 |
| 9 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 1'34.322 | 0.641 | 0.026 | 183.25 |
| 10 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'34.430 | 0.749 | 0.108 | 183.05 |
| 11 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'34.471 | 0.790 | 0.041 | 182.97 |
| 12 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'34.485 | 0.804 | 0.014 | 182.94 |
| 13 | 20 | 平手 晃平 | TP checker IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'34.505 | 0.824 | 0.020 | 182.90 |
| 14 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.530 | 0.849 | 0.025 | 182.85 |
| 15 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 1'34.546 | 0.865 | 0.016 | 182.82 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 16 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'34.652 | 0.971 | 0.106 | 182.62 |
| 17 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 1'34.670 | 0.989 | 0.018 | 182.58 |
| 18 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'34.728 | 1.047 | 0.058 | 182.47 |
| 19 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'35.090 | 1.409 | 0.362 | 181.77 |
| 20 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 1'36.168 | 2.487 | 1.078 | 179.74 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
全日本F3第13,14戦予選が9日、ツインリンクもてぎで行われ、国本京佑（TOM'S）が両戦とも自身初のポールポジションを獲得した。
全日本F3予選は、11時15分より30分間にわたって行われた。全日本クラスが30分間、ナショナルクラスが開始から20分間での争いとなる。
開始早々、全車がコースイン。最初の10分過ぎたあたりでトップタイムをマークしたのはカルロ・ヴァン・ダム（TOM'S）でタイムは1分46秒927。2位には国本京佑（TOM'S）が1分47秒183と僅差で続き、3位には中山友貴（Real）と4位の井口卓人（TOM'S）のトムス勢の間に入った。
全日本クラスは各車5～6周走行して一旦ピットに戻り、ナショナルクラスの予選終了後、最後の10分間にかける。そのナショナルクラスは、山内英輝（SPILIT TOM'S）が1分48秒654でトップに立ち、2位には僅差でアレキサンドラ・インペラトーリ（PTRS）。3位には安岡秀徒（ルボーセ）が入った。
予選終了前10分、ここから全日本クラスのみでのアタックが始まる。ここで魅せたのは国本。1分46秒112、1分46秒311と立て続けに素晴らしいタイムを叩き出し、第14戦（ベストタイム順）、第13戦（セカンドベストタイム順）とも全日本F3自身初のポールポジションを決めた。ポイントリーダーでこのもてぎラウンドの結果如何でチャンピオンが早くも決定するヴァン・ダムは両戦とも2位に甘んじた。3位にはやはり両戦とも井口卓人がつけ、またしてもトムスの1-2-3の予選結果となった。
第13戦決勝は本日午後15時35分より14周で、第14戦決勝は明日14時20分より20周で争われる。
Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA
全日本F3 -RIJ- (2008/08/09) Qualifying-Session: Weather:Fine Course:Dry
2008 All Japan F3 Championship Round 14 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'46.112 | - | - | 162.89 |
| 2 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'46.234 | 0.122 | 0.122 | 162.71 |
| 3 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'46.460 | 0.348 | 0.226 | 162.36 |
| 4 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 1'46.855 | 0.743 | 0.395 | 161.76 |
| 5 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'46.889 | 0.777 | 0.034 | 161.71 |
| 6 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 1'46.952 | 0.840 | 0.063 | 161.61 |
| 7 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'47.224 | 1.112 | 0.272 | 161.20 |
| 8 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 1'47.402 | 1.290 | 0.178 | 160.94 |
| 9 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 1'47.569 | 1.457 | 0.167 | 160.69 |
| 10 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'48.654 | 2.542 | 1.085 | 159.08 |
| 11 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 1'48.689 | 2.577 | 0.035 | 159.03 |
| 12 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 1'49.080 | 2.968 | 0.391 | 158.46 |
| 13 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 1'49.159 | 3.047 | 0.079 | 158.35 |
| 14 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 1'49.287 | 3.175 | 0.128 | 158.16 |
| 15 | 5 | N | 久保田 克昭 | ﾌﾟﾗﾈｯｸｽF306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'51.594 | 5.482 | 2.307 | 154.89 |
| 16 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'52.540 | 6.428 | 0.946 | 153.59 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 110% ) | 1'56.895 | 10.783 | 4.355 | 147.87 |
全日本F3 -RIJ- (2008/08/09) Qualifying-Session: Weather:Fine Course:Dry
2008 All Japan F3 Championship Round 13 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'46.311 | - | - | 162.59 |
| 2 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'46.355 | 0.044 | 0.044 | 162.52 |
| 3 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'46.667 | 0.356 | 0.312 | 162.05 |
| 4 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 1'46.884 | 0.573 | 0.217 | 161.72 |
| 5 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 1'47.041 | 0.730 | 0.157 | 161.48 |
| 6 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'47.340 | 1.029 | 0.299 | 161.03 |
| 7 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'47.394 | 1.083 | 0.054 | 160.95 |
| 8 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 1'47.584 | 1.273 | 0.190 | 160.66 |
| 9 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 1'47.803 | 1.492 | 0.219 | 160.34 |
| 10 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'48.779 | 2.468 | 0.976 | 158.90 |
| 11 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 1'48.934 | 2.623 | 0.155 | 158.67 |
| 12 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 1'49.439 | 3.128 | 0.505 | 157.94 |
| 13 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 1'49.451 | 3.140 | 0.012 | 157.92 |
| 14 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 1'49.538 | 3.227 | 0.087 | 157.80 |
| 15 | 5 | N | 久保田 克昭 | ﾌﾟﾗﾈｯｸｽF306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'51.595 | 5.284 | 2.057 | 154.89 |
| 16 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'52.549 | 6.238 | 0.954 | 153.58 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 110% ) | 1'57.088 | 10.777 | 4.539 | 147.62 |
- 2008年全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権統一規則第26条6.により、ｾｶﾝﾄﾞﾀｲﾑに基づき順位を決定した。
フォーミュラ・ニッポン第6戦は9日、ツインリンクもてぎで土曜日朝のフリー走行1回目を行い、このコースを得意とする小暮卓史（PIAA NAKAJIMA）がトップに立った。
10時30分定刻、フォーミュラ・ニッポン1回目のフリー走行が始まった。立秋を過ぎたもののツインリンクもてぎは朝から残暑が厳しい。開始早々、本山哲（LeMans）、伊沢拓也（ARTA）、吉本大樹（5ZIGEN）、ロニー・クンタレッリ（CERUMO/INGING）あたりが走行を開始するが、数周を走ったのみでピットイン。他のドライバーはタイヤを温存するためか走行を控えている模様だ。トップタイムは本山の1分35秒116。
30分のフリー走行中盤、ほぼ全てのドライバーがコースイン。小暮卓史（NAKAJIMA）が1分33秒932でトップに立った。以下、横溝直輝（KONDO）、荒聖治（TOM'S）、ロイック・デュバル（NAKAJIMA）、アンドレ・ロッテラー（TOM'S）と続き、6連続ポールポジションを狙う松田次生（IMPUL）は6位あたりにつけている。
フリー走行終盤、各車走行を続けるが予選に向けてのシミュレーションを行う様子はない。いつものように終了間際のタイム更新はされず、上位陣のタイムは中盤から動かず。高温のため、各チームニュータイヤを温存する作戦に出たようで、いつになくしまらないフリー走行になってしまった。
決勝のスタートグリッドを決めるノックアウト予選はこの後、14時より行われる。
Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA
Fニッポン第6戦 -RIJ- (2008/08/09) Free Session #1 Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 6 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'33.932 | - | - | 184.02 |
| 2 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'34.375 | 0.443 | 0.443 | 183.15 |
| 3 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'34.430 | 0.498 | 0.055 | 183.05 |
| 4 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | 1'34.469 | 0.537 | 0.039 | 182.97 |
| 5 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'34.477 | 0.545 | 0.008 | 182.95 |
| 6 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'34.528 | 0.596 | 0.051 | 182.86 |
| 7 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'34.729 | 0.797 | 0.201 | 182.47 |
| 8 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET・BLAAK CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.759 | 0.827 | 0.030 | 182.41 |
| 9 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'34.825 | 0.893 | 0.066 | 182.28 |
| 10 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 1'34.862 | 0.930 | 0.037 | 182.21 |
| 11 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'35.006 | 1.074 | 0.144 | 181.94 |
| 12 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'35.023 | 1.091 | 0.017 | 181.90 |
| 13 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'35.116 | 1.184 | 0.093 | 181.73 |
| 14 | 20 | 平手 晃平 | TP checker IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'35.134 | 1.202 | 0.018 | 181.69 |
| 15 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 1'35.394 | 1.462 | 0.260 | 181.20 |
| 16 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'35.520 | 1.588 | 0.126 | 180.96 |
| 17 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'35.526 | 1.594 | 0.006 | 180.95 |
| 18 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | 1'35.594 | 1.662 | 0.068 | 180.82 |
| 19 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO / INGING | TOYOTA RV8J | 1'35.741 | 1.809 | 0.147 | 180.54 |
| 20 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM | HONDA HF386E | 1'35.982 | 2.050 | 0.241 | 180.09 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
レクサスSC430が２－３－４位フィニッシュ
２位フィニッシュを果たし、喜ぶスタッフに迎えられる
宝山 KRAFT SC430 35号車
SUPER GT第５戦「SUGO GT 300km RACE」が７月26日(土)、 27日(日)の両日、宮城県のスポーツランドSUGOで開催された。
全９戦で戦われる2008年のSUPER GTも折り返し点を迎え、今季１勝を上げているレクサス SC430勢は、JGTC時代を含め過去６勝を挙げるなど、トヨタが得意としているSUGOでの更なる上位入賞、ポイント獲得へと挑んだ。
仙台の郊外山間部に位置し、アップダウンの厳しいスポーツランドSUGOを舞台とする今大会は、GT500クラスに16台、GT300クラスに23台の計39台がエントリー。
トヨタ勢はGT500クラスに６台のレクサスSC430、GT300クラスには２台のトヨタMR-Sと２台のレクサスIS350が出場した。
◆予選◆
前日25日（金）に行われた公式練習は、ウェットコンディションとなり、26日（土）の予選も、朝まで残った雨のために、路面は濡れた状態で開始された。
スーパーラップ進出を決める予選第１回目では、ECLIPSE ADVAN SC430 25号車が２番手、PETRONAS TOM'S SC430 36号車が６番手、宝山 KRAFT SC430 35号車が８番手、DENSO DUNLOP SARD SC430 39号車が９番手でスーパーラップ進出を決めた。５番手のタイムをマークしていたZENT CERUMO SC430 38号車は、予選第１回目終了後、車輌の一部に規定違反が指摘され、予選第１回目のタイムを削除。最後尾16番手から決勝に挑むこととなった。
スーパーラップでは、25号車が４番手グリッドを確保。36号車、35号車が続き、39号車は９番手につけた。 GT300クラスでは、予選第１回目から好走を見せたウェッズスポーツIS350 19号車が、デビュー３戦目にしてポールポジションを獲得。DOUBLEHEAD avex apr MR-S 31号車が５番手、ＴＤＰの若手ドライバーコンビが駆るライトニング マックィーン apr MR-S 95号車は７番手スタートとなった。
◆決勝◆
27日（日）は朝から雨模様となり、午前９時半から行われた公式練習はウェットとなったが、その後雨は止み、決勝レースはドライコンディションで行われた。
路面はほぼ乾いたものの、コースは霧に包まれ、サポートレースなどの遅れの影響もあり、予定よりも10分少々遅れて午後２時13分に決勝レース（81周）のスタートが切られた。
レクサス SC430勢は順当なスタート。その中で、８番手グリッドの35号車が好スタートで２つポジションを上げ、４位25号車、５位36号車、６位35号車と続いて序盤戦に突入。７周目には、25号車が前走車をパスし、３位に浮上した。
一方、後方では、最後尾16番手スタートの38号車が目覚ましい追い上げを見せ、次々と前走車をパス。 17周目には、７位までポジションを上げた。
全車が中盤のピットインを終えた時点で、レクサスSC430勢は35号車が３位、これに25号車、38号車、 39号車と続いた。62周目に、２位走行中のNSXがクラッシュ、リタイアしたため、レクサスSC430勢は一つずつポジションをアップ。３位の25号車と４位の38号車が終盤表彰台をかけて激しいバトルを展開したが、このバトルは、76周目に38号車が25号車をパスし決着した。
２位につけていた35号車は、ファイナルラップに直前を走行していたGT300車輌がスピンを喫するという、まさかのアクシデントに遭遇したが、これを上手くかわし、見事２位でフィニッシュ。同チームとしては、2006年最終戦富士以来の表彰台獲得となった。
これに38号車が続き、最後尾16番手から13台抜きでの３位フィニッシュ。優勝した第３戦に続く今季２度目の表彰台獲得で、ドライバーズランキング２位に浮上した。
また、最後に38号車にかわされたものの、健闘を見せた25号車が２戦連続となる４位でチェッカーを受けた。
39号車が６位で今季初ポイントを獲得。２度に渡るペナルティによりポジションを落としたものの、追い上げたENEOS SC430 ６号車が７位。接触によりコースオフを喫するなど苦戦を強いられながらも粘り強く走り抜いた36号車が10位でフィニッシュ。レクサスSC430勢は、６台全車がポイント獲得を果たした。
GT300クラスでは、ポールポジションからスタートした19号車が、一度は首位の座を譲ったものの、７周目に奪い返すと、43周目までトップを走行。しかし、45周目にピットインした際に、トラブルに見舞われエンジンがかからず、大きくタイムロス。無念の後退を余儀なくされてしまった。
GT300クラスは順位のめまぐるしく入れ替わる混戦となったが、５番手スタートの31号車が着実な走りで順位を上げ、３位でフィニッシュ。今季初の表彰台を獲得した。７番手スタートの95号車は、６位でチェッカーを受け、ポイント獲得を果たした。
19号車は15位でチェッカー。ＴＤＰドライバー井口卓人がドライブするGREEN TEC KUMHO IS350 52号車は17位で完走を果たした。
- トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査 林博美のコメント：
-
SUPER GTシリーズも中盤戦にさしかかり、チャンピオンを目指した戦いを展開する時期となったが、トヨタ陣営の各チームは、それぞれ各自の目標に向かってしっかりと戦ってくれたと思う。とはいえ、ライバルを凌駕するには更なる努力と向上が必要だ。これからの厳しい真夏のレースを最高の結果で乗り切りたい。
Text & Photo: トヨタ自動車株式会社
■NISSAN GT-Rは全車重量に苦しみながら、1台が8位入賞
SUPER GT第5戦「SUGO GT 300km RACE」決勝レースが7月27日に宮城県のスポーツランドSUGO(1周3.707km)で行われ、予選13位からスタートした「WOODONE ADVAN Clarion GT-R」(#24 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ、荒聖治)が8位に入賞。3ポイントを獲得した。
開幕戦からこれまでの4レースで3勝しているNISSAN GT-Rは、特別性能調整が課せられて重量が重く、アップダウンの激しいSUGOのコースでは苦戦が予想されていた。GT-R勢では最も上位の予選8位からスタートした「MOTUL AUTECH GT-R」(#22 ミハエル・クルム/柳田真孝)は、オープニングラップに後続の車両に押されてコースアウト。最後尾まで後退すると、なかなか順位を回復することが難しく、スタートドライバーのクルムは44周目に柳田に交代。柳田も順位アップのチャンスが作れずに終盤を迎えたが、上位車両の脱落などによって13位までポジションを回復し完走を果たした。
同様に重量の重い「XANAVI NISMO GT-R」(#23 本山哲/ブノワ・トレルイエ)は、エースの本山哲が10番グリッドからスタートしたものの、序盤のうちに14位に。42周目にトレルイエに交代したあとも、淡々と周回を重ねチームメイトの#22 GT-Rに続く14位でレースを終了した。前回のセパン戦で優勝している「WOODONE ADVAN Clarion GT-R」(#24 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/荒聖治)も50kgのウェイトが加算されたため、苦しい週末を過ごした。しかし、レースをスタートしたオリベイラは序盤からじわじわと順位を上げて行き、42周目以降を担当した荒も10位からさらに上位進出のチャンスを待った。その結果63周目には他車に競り勝って8位となり、そのままレース終了までポジションを維持した。
GT-R勢の中で比較的重量の軽い「カルソニックIMPUL GT-R」(#12松田次生/セバスチャン・フィリップ)は、松田が体調不良で不出場となり、GT500経験の豊富なドミニク・シュワガー(ドイツ)が代役を務めることとなった。
セバスチャン・フィリップが予選14位からレースをスタート。リズミカルにGT-Rを走らせたフィリップは順位を上げて行ったが、中盤に他車と接触。そのアクシデントから10秒ピットストップのペナルティを受けることとなり、後半を走ったシュワガーは11位でファイナルラップを迎えた。しかし、最終コーナーで突然マシンはストップ。ひとつ順位を落として12位完走となった。#3 「YellowHat YMS TOMICA GT-R」(ロニー・クインタレッリ/横溝直輝)は予選15位からスタートし、11位でゴールした。
- 上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
- http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html
Text: NISMO
小暮卓史(中央左)、道上龍(中央右)
TAKATA童夢NSX(道上龍/小暮卓史組)が独走で今季初優勝を飾る
シリーズポイント争いでもドライバー/チーム部門の首位に浮上
2008年7月27日(日)
決勝
会場：スポーツランドSUGO(3.704km)
天候：予選/曇り 決勝/小雨のち曇り
気温：24℃(14:00現在)
路面温度：27℃(14:00現在)
決勝レース：81周(300.024km)
観客：3万4800人(主催者発表)
7月27日(日)、宮城県にあるスポーツランドSUGOにおいて2008 オートバックス SUPER GT第5戦「SUGO GT 300km RACE」の決勝レースが開催された。
Honda NSX-GT勢は、#1 ARTA NSXがウエイトハンデ+5kg、#17 REAL NSXと#32 EPSON NSXがハンデ0という好条件でSUGOラウンドを迎えた。昨シーズンのSUGOラウンドでは、NSX-GTが表彰台を独占するなど相性のいいサーキットであり、後半戦に向けて勢いをつけることができるのか注目された。
7月26日(土)に開催された公式予選において、NSX-GTは予選1回目の上位10台で決勝グリッドを争うスーパーラップに4台が出場した。
スーパーラップにおいて、50kgのウエイトハンデを積む#18 道上龍/小暮卓史組(TAKATA童夢NSX)が唯一16秒台となる1分16秒697を記録して、今季2度目のポールポジションを獲得した。続く2番手に#17 金石勝智/金石年弘組(REAL NSX)、3番手に#1 ラルフ・ファーマン/伊沢拓也組(ARTA NSX)が続き、NSX-GTが1-3グリッドを独占した。#100 井出有治/細川慎弥組(RAYBRIG NSX)は7番手、#32 ロイック・デュバル/平中克幸組(EPSON NSX)は12番手から決勝スタートを迎えることとなった。
27日(日)の決勝レースは、朝から小雨が降り、サーキット全体を薄い霧が覆うコンディションとなった。午前中に雨は止み、スタート前には路面が完全にドライとなるものの、霧は解消されずにスタート進行が心配されたが、午後2時15分に38台(GT500クラス16台)のマシンがローリングスタートを切った。
ホールショットは#18 TAKATA童夢NSXの小暮選手、続いて#17 REAL NSXの金石年弘選手、#1 ARTA NSXのR.ファーマン選手が続き、NSX-GTが1-3態勢を築く。後方では、7位に#100 RAYBRIG NSXの井出選手、10位に#32 EPSON NSXのL.デュバル選手が続く。序盤から、2位の金石年弘選手と3位のR.ファーマン選手が激しいバトルを展開。8周目に金石年弘選手がGT300クラスのマシンと接触した影響で、R.ファーマン選手が2位に浮上するも、トップを快走する小暮選手は11周目時点で3秒370までリードを広げた。
しかし、10周目には、R.ファーマン選手は再び小暮選手との差を0秒559に縮める。16周目、#17 REAL NSXに接触行為によるドライビングスルー・ペナルティの裁定が下され、ポジションを11位まで後退。トップの#18 TAKATA童夢NSXと#1 ARTA NSXの2台は、3位の#25 ECLIPSE ADVAN SC430を6秒以上離して、激しいトップ争いを繰り広げた。
このサーキットは、パッシングポイントが少ないために苦心しながらGT300クラスのバックマーカーをパスしつつ、ポジション争いを繰り広げなければならない。トップを走る小暮選手は、50kgのウエイトハンデを積んでおり、5kgを積むR.ファーマン選手と比べてタイヤの負担が大きいものの、激しいプレッシャーに耐えて走り続けた。31周目の1コーナーでR.ファーマン選手がイン側に並ぶものの、小暮選手は譲らずにコーナーへ飛び込み、R.ファーマン選手が少しコースアウトをする場面もみられた。
35周終了時に2位のR.ファーマン選手がドライバー交代のためにGT500勢の先陣をきってピットイン。30秒06のピット作業で伊沢選手に交代した。次周には小暮選手がピットイン。こちらは27秒6のピット作業で道上選手がコースに復帰した。2位の伊沢選手はすぐに道上選手の背後に追いつくが、 37周目のSPコーナーで縁石に乗り上げた影響で少しコースアウトを喫して、再び約3秒差が開いた。8位を走行していた#32 EPSON NSXのL.デュバル選手は、37周目の馬の背コーナーで#12 カルソニック IMPUL GT-Rに追突されてコースアウトを喫し、マシンのダメージが大きかったために無念のリタイアとなった。
ほぼ全車がピットインを終えた50周目時点で、トップに#18 TAKATA童夢NSXの道上選手、2位に#1 ARTA NSXの伊沢選手、7位に#100 RAYBRIG NSXの細川選手、11位に#17 REAL NSXの金石勝智選手が走行する。
トップ争いは、再び伊沢選手が道上選手の背後に追いつき、#18 TAKATA童夢NSXと#1 ARTA NSXの2台が3位以下を大きく引き離してテール・トゥ・ノーズのバトルを繰り広げる展開となった。伊沢選手は、たびたび道上選手に並びかけるものの、抜けない展開が続く。そして、62周目の最終コーナーで伊沢選手が道上選手のアウト側に並んだが、オーバーランを喫してタイヤバリアにマシンの左フロント部分が接触。左フロントを大破させたために無念のピットインリタイアとなった。
これで、2番手以降に14秒以上の大差をつけて独走態勢となった道上選手は、安定した走りで81周を走りきり、見事にNSX-GTの今季初優勝を飾った。#18 TAKATA童夢NSXにとっては昨年の第7戦もてぎラウンド以来の勝利となり、今シーズンは第3戦富士(3位)、第4戦マレーシア(3位)に続き、この勝利で3戦連続表彰台を獲得した。NSX-GT勢は#100 RAYBRIG NSXが5位、#17 REAL NSXが9位で完走した。
この結果、ドライバー部門のシリーズチャンピオン争いにおいて#18 TAKATA童夢NSXの道上龍選手/小暮卓史選手が、計53ポイントでランキングトップに浮上。チーム部門でも、童夢レーシングチームが計60ポイントでランキングトップとなった。
コメント
- 白井裕｜NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー
-
「今シーズンの初勝利は本当にうれしいですね。今回は、スタートからゴールまでNSX-GTが主導権を握る展開となりました。18号車のウエイトハンデが50kgもあるので、ドライ路面だと厳しい展開になると予想していましたが、路面温度が上がらなかった影響や、小暮選手と道上選手のがんばりが功を奏して、ライバルを大きく引き離すレース展開ができました。1号車の伊沢選手は残念な結果となりましたが、この経験をもとに成長してくれればと思います。また、次戦の鈴鹿1000kmは速さに加えて耐久性が求められるレースですが、Hondaのホームコースでもありますので、必ず優勝してNSX-GTの2 連勝を飾りたいと思います。SUGOに駆けつけてくれた皆様のご声援、ありがとうございました」
- 道上龍選手(優勝、#18 TAKATA童夢NSX)
-
「優勝できてホッとしています。担当した後半のスティントでは、マレーシア・ラウンドに続いて、伊沢選手に後ろから迫られる展開となりました。1号車とのウエイトハンデの差が45kgもあって不利な状況でしたが、トップの座を守るべく走りきりました。タイヤもドライだと厳しいとの予想がありましたが、前半戦で小暮ががんばってトップを守ってくれたので、ドライでも最後までいけると確信していました。62周目の最終コーナーでは、GT300クラスのマシンをパスしようとアウト側からパスしにいったときに、伊沢選手のマシンがさらにアウト側に並んできて驚きました。SUGOの最終コーナーは、アウト側にタイヤかすが散乱するので、あのラインからパスするのは厳しいと思います。次の鈴鹿1000kmは、ウエイトハンデをさらに積まれてしまうので、確実にポイントを稼げるようにがんばりたいと思います」
- 小暮卓史選手(優勝、#18 TAKATA童夢NSX)
-
「スタート直後のペースはよかったのですが、ウエイトハンデの影響があってバックマーカーをパスするような状況になると、1号車に追いつかれてしまいました。何度かホームストレートでスリップストリームに入られて、1コーナーのブレーキングで抑える展開が続きましたが、トップのまま道上選手にバトンを渡すことができてよかったと思います。このウエイトを積んでも速く走れたのは、チームスタッフのおかげだと思います。ファーマン選手は、クリーンなバトルをしてくれました。道上さんに交代してからは、1号車のバトルをドキドキしながら観ていました。でも、道上さんなら何とか守りきってくれると思っていました。この優勝でシリーズポイント争いに大きなリードを築けたと思いますが、残りのレースではチャンスを確実につかんでチャンピオンを目指したいと思います」
Text & Photo: HONDA
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2008/07/27) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 5 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Wh | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | 500 | 1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | 50 | 81 | 1:50'12.743 |
| 2 | 500 | 2 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | +1 | 81 | 19.751 |
| 3 | 500 | 3 | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | 35 | 81 | 30.585 |
| 4 | 500 | 4 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | 10 | 81 | 41.136 |
| 5 | 500 | 5 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | 10 | 81 | 1'08.330 |
| 6 | 500 | 6 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 81 | 1'18.817 |
| 7 | 500 | 7 | *6 | ENEOS SC430
LEXUS SC430 | 飯田 章
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | BS | +1 | 81 | 1'35.059 |
| 8 | 500 | 8 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R
NISSAN GT-R | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
荒 聖治 | YH | 50 | 80 | 1Lap |
| 9 | 500 | 9 | *17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | | 80 | 1Lap |
| 10 | 500 | 10 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 50 | 80 | 1Lap |
| 11 | 500 | 11 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R
NISSAN GT-R | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ
横溝直輝 | BS | | 80 | 1Lap |
| 12 | 500 | 12 | *12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | | 79 | 2Laps |
| 13 | 500 | 13 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 40 | 79 | 2Laps |
| 14 | 500 | 14 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 75 | 79 | 2Laps |
| 15 | 300 | 1 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木 真一 | MI | 30 | 75 | 6Laps |
| 16 | 300 | 2 | 81 | ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z | 青木 孝行
藤井 誠暢 | YH | | 75 | 6Laps |
| 17 | 300 | 3 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾恭輔
坂本 雄也 | MI | 5
(+2) | 75 | 6Laps |
| 18 | 300 | 4 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目遼 | YH | 35 | 75 | 6Laps |
| 19 | 300 | 5 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田 裕信 | MI | 75 | 75 | 6Laps |
| 20 | 300 | 6 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手晃平
国本 京佑 | MI | 40 | 75 | 6Laps |
| 21 | 300 | 7 | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 10 | 75 | 6Laps |
| 22 | 300 | 8 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口良平
松下 昌揮 | YH | 10 | 75 | 6Laps |
| 23 | 300 | 9 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下 みつひろ
影山正美 | HK | +1 | 75 | 6Laps |
| 24 | 300 | 10 | *2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 40 | 75 | 6Laps |
| 25 | 300 | 11 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 柴原 眞介
黒澤治樹 | YH | +1 | 74 | 7Laps |
| 26 | 300 | 12 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中 哲也
植田正幸 | YH | +1 | 74 | 7Laps |
| 27 | 300 | 13 | 66 | triple a ﾑﾙｼｪRG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司
余郷敦 | YH | +2 | 73 | 8Laps |
| 28 | 300 | 14 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | 60 | 73 | 8Laps |
| 29 | 300 | 15 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
LEXUS IS350 | 織戸 学
阿部 翼 | YH | 5 | 73 | 8Laps |
| 30 | 300 | 16 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 小泉 洋史
黒澤翼 | KH | +2 | 73 | 8Laps |
| 31 | 300 | 17 | 52 | GREEN TEC KUMHO IS350
LEXUS IS350 | 黒澤 琢弥
井口卓人 | KH | +2 | 72 | 9Laps |
| 32 | 300 | 18 | 87 | ｱｸﾃｨｵｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 和田 久
栗原宗之 | YH | +2 | 69 | 12Laps |
| 33 | 500 | 15 | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | 5 | 62 | 19Laps |
| 34 | 300 | 19 | 88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷直広 | YH | +2 | 62 | 19Laps |
| ---- 以上規定周回数（GT500:56Laps / GT300:52Laps）完走 ---- |
| - | 300 | - | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野 直也 | YH | +2 | 50 | 31Laps |
| - | 500 | - | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 36 | 45Laps |
| - | 300 | - | 666 | 楽天 BOMEX 320R
VEMAC RD320R | 周防 彰悟
山下 潤一郎 | KH | +2 | 34 | 47Laps |
| - | 300 | - | 70 | 外車の外国屋&LMPﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996GT3RS | 石橋 義三
山岸大 | YH | +2 | 9 | 72Laps |
- Fastest Lap(GT500): CarNo.6 ENEOS SC430（ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ） 1'18.337 (50/81) 170.230km/h
- Fastest Lap(GT300): CarNo.81 ﾀﾞｲｼﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝZ（藤井誠暢） 1'25.299 (54/75) 158.336km/h
-
- CarNo.6は、2008 SUPER GT Sportingu Regulations第28条14.b（他の競技車輌のｺｰｽｱｳﾄを強いるもの）違反により、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを課した。
- CarNo.17は、2008 SUPER GT Sportingu Regulations第28条14.b（他の競技車輌のｺｰｽｱｳﾄを強いるもの）違反により、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを課した。
- CarNo.12は、2008 SUPER GT Sportingu Regulations第28条14.b（他の競技車輌のｺｰｽｱｳﾄを強いるもの）違反により、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを課した。
- CarNo.6は、2008 SUPER GT Sportingu Regulations第28条14.b（他の競技車輌のｺｰｽｱｳﾄを強いるもの）違反により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ10秒を課した。
- CarNo.2は、2008 SUPER GT Sportingu Regulations第28条14.b（他の競技車輌のｺｰｽｱｳﾄを強いるもの）違反により、競技結果に対し35秒加算のﾍﾟﾅﾙﾃｨを課した。
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2008/07/27) Free Practice Weather:Rainy Course:Wet
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 5 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Maker Model | Driver | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 500 | 1 | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | 5 | 1'27.207 | - | - | 152.916 |
| 2 | 500 | 2 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | +1 | 1'27.804 | 0.597 | 0.597 | 151.876 |
| 3 | 500 | 3 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | 50 | 1'28.152 | 0.945 | 0.348 | 151.276 |
| 4 | 500 | 4 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 1'28.194 | 0.987 | 0.042 | 151.204 |
| 5 | 500 | 5 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | 10 | 1'28.223 | 1.016 | 0.029 | 151.155 |
| 6 | 500 | 6 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | | 1'28.473 | 1.266 | 0.250 | 150.728 |
| 7 | 500 | 7 | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | 35 | 1'28.486 | 1.279 | 0.013 | 150.705 |
| 8 | 500 | 8 | 6 | ENEOS SC430
LEXUS SC430 | 飯田 章
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | BS | +1 | 1'28.907 | 1.700 | 0.421 | 149.992 |
| 9 | 500 | 9 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R
NISSAN GT-R | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ
横溝直輝 | BS | | 1'28.926 | 1.719 | 0.019 | 149.960 |
| 10 | 500 | 10 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | | 1'28.944 | 1.737 | 0.018 | 149.929 |
| 11 | 500 | 11 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 50 | 1'29.107 | 1.900 | 0.163 | 149.655 |
| 12 | 500 | 12 | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 1'29.317 | 2.110 | 0.210 | 149.303 |
| 13 | 500 | 13 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 40 | 1'29.980 | 2.773 | 0.663 | 148.203 |
| 14 | 500 | 14 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 75 | 1'30.025 | 2.818 | 0.045 | 148.129 |
| 15 | 500 | 15 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | 10 | 1'31.053 | 3.846 | 1.028 | 146.457 |
| 16 | 500 | 16 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R
NISSAN GT-R | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
荒 聖治 | YH | 50 | 1'31.480 | 4.273 | 0.427 | 145.773 |
| 17 | 300 | 1 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | 60 | 1'34.997 | 7.790 | 3.517 | 140.376 |
| 18 | 300 | 2 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木 真一 | MI | 30 | 1'35.707 | 8.500 | 0.710 | 139.335 |
| 19 | 300 | 3 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
LEXUS IS350 | 織戸 学
阿部翼 | YH | 5 | 1'35.908 | 8.701 | 0.201 | 139.043 |
| 20 | 300 | 4 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾恭輔
坂本 雄也 | MI | 5
+2 | 1'36.115 | 8.908 | 0.207 | 138.743 |
| 21 | 300 | 5 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手晃平
国本 京佑 | MI | 40 | 1'36.190 | 8.983 | 0.075 | 138.635 |
| 22 | 300 | 6 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田 裕信 | MI | 75 | 1'36.275 | 9.068 | 0.085 | 138.513 |
| 23 | 300 | 7 | 2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 40 | 1'36.468 | 9.261 | 0.193 | 138.236 |
| 24 | 300 | 8 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下みつひろ
影山 正美 | HK | +1 | 1'36.612 | 9.405 | 0.144 | 138.030 |
| 25 | 300 | 9 | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 10 | 1'37.169 | 9.962 | 0.557 | 137.238 |
| 26 | 300 | 10 | 81 | ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z | 青木 孝行
藤井誠暢 | YH | | 1'37.301 | 10.094 | 0.132 | 137.052 |
| 27 | 300 | 11 | 66 | triple a ﾑﾙｼｪRG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司
余郷敦 | YH | +2 | 1'37.555 | 10.348 | 0.254 | 136.695 |
| 28 | 300 | 12 | 52 | GREEN TEC KUMHO IS350
LEXUS IS350 | 黒澤 琢弥
井口卓人 | KH | +2 | 1'38.342 | 11.135 | 0.787 | 135.601 |
| 29 | 300 | 13 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中 哲也
植田正幸 | YH | +1 | 1'38.394 | 11.187 | 0.052 | 135.530 |
| 30 | 300 | 14 | 87 | ｱｸﾃｨｵｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 和田 久
栗原宗之 | YH | +2 | 1'38.508 | 11.301 | 0.114 | 135.373 |
| 31 | 300 | 15 | 88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷直広 | YH | +2 | 1'38.567 | 11.360 | 0.059 | 135.292 |
| 32 | 300 | 16 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口 良平
松下昌揮 | YH | 10 | 1'38.770 | 11.563 | 0.203 | 135.014 |
| 33 | 300 | 17 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目 遼 | YH | 35 | 1'38.922 | 11.715 | 0.152 | 134.806 |
| 34 | 300 | 18 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 柴原 眞介
黒澤治樹 | YH | +1 | 1'39.502 | 12.295 | 0.580 | 134.021 |
| 35 | 300 | 19 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 小泉 洋史
黒澤翼 | KH | +2 | 1'40.834 | 13.627 | 1.332 | 132.250 |
| 36 | 300 | 20 | 70 | 外車の外国屋&LMPﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996GT3RS | 石橋 義三
山岸大 | YH | +2 | 1'41.496 | 14.289 | 0.662 | 131.388 |
| 37 | 300 | 21 | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野 直也 | YH | +2 | 1'41.606 | 14.399 | 0.110 | 131.245 |
■「MOTUL AUTECH GT-R」が予選8位
～アップダウンの激しいSUGOに重量級GT-R勢は苦しむ～
SUPER GT第5戦菅生ラウンドは7月26日に公式予選が始まった。スポーツランドSUGOのある宮城県仙台市郊外ははっきりしない空模様。前日までの雨は上がったものの、低い雲が上空を覆い湿度は高い。コース上のところどころには湿った場所があったが、レコードラインはGT500クラスの予選開始時には既にドライであった。
GT500専有による公式予選は、GT300クラスの専有時間に続いて行われたが、赤旗中断があり17分遅れてスタートした。NISSAN GT-R勢は前戦セパンで2位に入った#22 MOTUL AUTECH GT-Rが1220kg、開幕連勝を果たした#23 XANAVI NISMO GT-Rは1255kgと重く、セパン優勝の#24 WOODONE ADVAN Clarion GT-Rも1230kgと重量級。この3台が走行開始とともにコースインした。#22 GT-Rのアタッカーをつとめたミハエル・クルムは、最初にドライの予選セットアップで1分17秒231までタイムを詰め、さらにもう1セットの予選タイヤも使って再びタイムアタック。1分16秒997の3番手タイムをマークして1回目の予選を終えた。
ブノワ・トレルイエがステアリングを握った#23 GT-Rは、同様にハードプッシュしたが11番手。ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラがアタックした#24 GT-Rは14位。セバスチャン・フィリップが走った#12カルソニックIMPUL GT-R は13位。#3 YellowHat YMS TOMICA GT-Rは、横溝直輝が16位タイムで予選を通過した。その後5番手タイムを出した
車両がタイム抹消となったため、#23 GT-Rが10位に繰り上がりスーパーラップを走ることとなり、その他13位以下のGT-R勢もひとつずつ順位を上げた。
#12 GT-Rのエースドライバーである松田次生が、ウィルス性の発熱によってレース不出場となり、代わってGT500マシンのドライブ経験が豊富なドミニク・シュワガー（ドイツ）が助っ人として出場することとなった。
GT500のスーパーラップ(SL)は予定から遅れて16時5分からスタートした。曇り空ながら、湿度が高く蒸し暑い。
SLでは、1回目の予選10位に繰り上がった#23 GT-Rが最初にコースイン。アタッカーの本山哲は、コース幅いっぱいにアグレッシブな走りを見せたが最終的に10位タイムでポジションの変動なし。最後から3台目にコースインした#22 GT-Rは、ミハエル・クルムが激しくアタック。しかし、タイムアップは叶わず、予選8位が確定した。
- 上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
- http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html
Text: NISMO
■GT500 Class
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2008/07/27) Total Qualify GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 5 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | WH | Qualify 1
Time | Super Lap
Time | km/h |
| 1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | 50 | 1'16.935 | 1'16.697 | 173.870 |
| 2 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | | 1'17.033 | 1'17.013 | 173.157 |
| 3 | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | 5 | 1'17.257 | 1'17.534 | 171.993 |
| 4 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | 10 | 1'16.973 | 1'17.542 | 171.975 |
| 5 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 50 | 1'17.258 | 1'18.109 | 170.727 |
| 6 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | +1 | 1'17.365 | 1'18.315 | 170.278 |
| 7 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | 10 | 1'17.337 | 1'18.561 | 169.745 |
| 8 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 40 | 1'16.997 | 1'18.719 | 169.404 |
| 9 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 1'17.445 | 1'19.238 | 168.295 |
| 10 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 75 | 1'17.521 | 1'20.162 | 166.355 |
| 11 | 6 | ENEOS SC430
LEXUS SC430 | 飯田 章
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | BS | +1 | 1'17.693 | | 171.641 |
| 12 | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 1'17.941 | | 171.095 |
| 13 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R
NISSAN GT-R | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
荒 聖治 | YH | 50 | 1'18.821 | | 169.185 |
| 14 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | | 1'19.833 | | 167.040 |
| 15 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R
NISSAN GT-R | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ
横溝直輝 | BS | | 1'20.691 | | 165.264 |
| ---- 以上予選通過（基準タイム[107%]: 1'22.356）---- |
| - | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | 35 | Deleted | - | - |
■GT300 Class
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2008/07/27) Total Qualify GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 5 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | WH | Qualify 1
Time | Super Lap
Time | km/h |
| 1 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
LEXUS IS350 | 織戸 学
阿部 翼 | YH | 5 | 1'24.108 | 1'23.938 | 158.871 |
| 2 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木真一 | MI | 30 | 1'24.658 | 1'23.985 | 158.782 |
| 3 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中 哲也
植田正幸 | YH | +1 | 1'25.095 | 1'24.252 | 158.279 |
| 4 | 2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 40 | 1'24.804 | 1'24.709 | 157.425 |
| 5 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔
坂本雄也 | MI | 5
(+2) | 1'24.892 | 1'24.977 | 156.929 |
| 6 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口 良平
松下昌揮 | YH | 10 | 1'25.059 | 1'25.378 | 156.192 |
| 7 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手 晃平
国本京佑 | MI | 40 | 1'24.850 | 1'25.570 | 155.841 |
| 8 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田裕信 | MI | 75 | 1'25.036 | 1'25.654 | 155.688 |
| 9 | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 10 | 1'24.893 | 1'26.194 | 154.713 |
| 10 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 柴原 眞介
黒澤治樹 | YH | +1 | 1'25.023 | 1'43.093 | 129.352 |
| 11 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目 遼 | YH | 35 | 1'25.124 | | 156.658 |
| 12 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下 みつひろ
影山正美 | HK | +1 | 1'25.323 | | 156.292 |
| 13 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | 60 | 1'25.356 | | 156.232 |
| 14 | 66 | triple a ﾑﾙｼｪRG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司
余郷敦 | YH | +2 | 1'25.701 | | 155.603 |
| 15 | 52 | GREEN TEC KUMHO IS350
LEXUS IS350 | 黒澤 琢弥
井口卓人 | KH | +2 | 1'25.882 | | 155.275 |
| 16 | 70 | 外車の外国屋&LMPﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996GT3RS | 石橋 義三
山岸大 | YH | +2 | 1'25.982 | | 155.094 |
| 17 | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野 直也 | YH | +2 | 1'26.157 | | 154.779 |
| 18 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 小泉 洋史
黒澤翼 | KH | +2 | 1'26.235 | | 154.639 |
| 19 | 88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷直広 | YH | +2 | 1'26.398 | | 154.348 |
| 20 | 666 | 楽天 BOMEX 320R
VEMAC RD320R | 周防 彰悟
山下 潤一郎 | KH | +2 | 1'26.614 | | 153.963 |
| 21 | 87 | ｱｸﾃｨｵｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 和田 久
栗原宗之 | YH | +2 | 1'27.081 | | 153.137 |
| 22 | 81 | ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z | 青木 孝行
藤井誠暢 | YH | | Deleted | - | - |
| ---- 以上予選通過（基準タイム[107%]: 1'30.440）---- |
| - | 110 | KUMHO BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 光貞 秀俊
池田大祐 | KH | | 1'26.706 | | 153.799 |
- 各クラス1～10位は、スーパーラップの順位により。
- CarNo.38は、公式通知No.18の審査委員会裁定によりされた。
- CarNo.38は、出走願いに対し、決勝レースへの出場が認められた。
- CarNo.81は、2008 SUPER GT Sporting Regulations第28条14.b（他の競技車輌のコースアウトを強いるもの）違反により公式予選1回目のタイムを削除し、最後尾グリッドとするペナルティを課す。
- CarNo.110は第2ドライバー（池田大祐）が未出走により予選不通過。
■GT500 Class
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2008/07/26) Super Lap GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 5 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | 50 | 1'16.697 | - | - | 173.870 |
| 2 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | | 1'17.013 | 0.316 | 0.316 | 173.157 |
| 3 | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | 5 | 1'17.534 | 0.837 | 0.521 | 171.993 |
| 4 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | 10 | 1'17.542 | 0.845 | 0.008 | 171.975 |
| 5 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 50 | 1'18.109 | 1.412 | 0.567 | 170.727 |
| 6 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | +1 | 1'18.315 | 1.618 | 0.206 | 170.278 |
| 7 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | 10 | 1'18.561 | 1.864 | 0.246 | 169.745 |
| 8 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 40 | 1'18.719 | 2.022 | 0.158 | 169.404 |
| 9 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 1'19.238 | 2.541 | 0.519 | 168.295 |
| 10 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 75 | 1'20.162 | 3.465 | 0.924 | 166.355 |
■GT300 Class
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2008/07/26) Super Lap GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 5 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
LEXUS IS350 | 織戸 学
阿部 翼 | YH | 5 | 1'23.938 | - | - | 158.871 |
| 2 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木真一 | MI | 30 | 1'23.985 | 0.047 | 0.047 | 158.782 |
| 3 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中 哲也
植田正幸 | YH | +1 | 1'24.252 | 0.314 | 0.267 | 158.279 |
| 4 | 2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 40 | 1'24.709 | 0.771 | 0.457 | 157.425 |
| 5 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔
坂本雄也 | MI | 5
(+2) | 1'24.977 | 1.039 | 0.268 | 156.929 |
| 6 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口 良平
松下昌揮 | YH | 10 | 1'25.378 | 1.440 | 0.401 | 156.192 |
| 7 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手 晃平
国本京佑 | MI | 40 | 1'25.570 | 1.632 | 0.192 | 155.841 |
| 8 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田裕信 | MI | 75 | 1'25.654 | 1.716 | 0.084 | 155.688 |
| 9 | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 10 | 1'26.194 | 2.256 | 0.540 | 154.713 |
| 10 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 柴原 眞介
黒澤治樹 | YH | +1 | 1'43.093 | 19.155 | 16.899 | 129.352 |
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2008/07/26) Qualifying 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 5 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Maker Model | Driver | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 500 | 1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | 50 | 1'17.752 | - | - | 171.511 |
| 2 | 500 | 2 | 6 | ENEOS SC430
LEXUS SC430 | 飯田 章
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | BS | +1 | 1'18.047 | 0.295 | 0.295 | 170.863 |
| 3 | 500 | 3 | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | 5 | 1'18.215 | 0.463 | 0.168 | 170.496 |
| 4 | 500 | 4 | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | 35 | 1'18.356 | 0.604 | 0.141 | 170.189 |
| 5 | 500 | 5 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | 10 | 1'18.367 | 0.615 | 0.011 | 170.165 |
| 6 | 500 | 6 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | +1 | 1'18.595 | 0.843 | 0.228 | 169.671 |
| 7 | 500 | 7 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 40 | 1'18.815 | 1.063 | 0.220 | 169.198 |
| 8 | 500 | 8 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | 10 | 1'18.880 | 1.128 | 0.065 | 169.058 |
| 9 | 500 | 9 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R
NISSAN GT-R | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
荒 聖治 | YH | 50 | 1'19.096 | 1.344 | 0.216 | 168.597 |
| 10 | 500 | 10 | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 1'19.402 | 1.650 | 0.306 | 167.947 |
| 11 | 500 | 11 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 50 | 1'19.408 | 1.656 | 0.006 | 167.934 |
| 12 | 500 | 12 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 75 | 1'19.507 | 1.755 | 0.099 | 167.725 |
| 13 | 500 | 13 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R
NISSAN GT-R | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ
横溝直輝 | BS | | 1'19.906 | 2.154 | 0.399 | 166.888 |
| 14 | 500 | 14 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 1'19.944 | 2.192 | 0.038 | 166.808 |
| 15 | 500 | 15 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | | 1'20.620 | 2.868 | 0.676 | 165.410 |
| 16 | 300 | 1 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中哲也
植田 正幸 | YH | +1 | 1'24.744 | 6.992 | 4.124 | 157.360 |
| 17 | 300 | 2 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
LEXUS IS350 | 織戸 学
阿部翼 | YH | 5 | 1'24.876 | 7.124 | 0.132 | 157.115 |
| 18 | 300 | 3 | 81 | ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z | 青木 孝行
藤井 誠暢 | YH | | 1'24.921 | 7.169 | 0.045 | 157.032 |
| 19 | 500 | 16 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | | 1'25.039 | 7.287 | 0.118 | 156.814 |
| 20 | 300 | 4 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木 真一 | MI | 30 | 1'25.264 | 7.512 | 0.225 | 156.400 |
| 21 | 300 | 5 | 2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 40 | 1'25.291 | 7.539 | 0.027 | 156.351 |
| 22 | 300 | 6 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | 60 | 1'26.014 | 8.262 | 0.723 | 155.037 |
| 23 | 300 | 7 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目遼 | YH | 35 | 1'26.366 | 8.614 | 0.352 | 154.405 |
| 24 | 300 | 8 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口良平
松下 昌揮 | YH | 10 | 1'26.396 | 8.644 | 0.030 | 154.351 |
| 25 | 300 | 9 | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野直也 | YH | +2 | 1'26.409 | 8.657 | 0.013 | 154.328 |
| 26 | 300 | 10 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下 みつひろ
影山正美 | HK | +1 | 1'26.458 | 8.706 | 0.049 | 154.240 |
| 27 | 300 | 11 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔
坂本雄也 | MI | 5
+2 | 1'26.516 | 8.764 | 0.058 | 154.137 |
| 28 | 300 | 12 | 66 | triple a ﾑﾙｼｪRG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司
余郷敦 | YH | +2 | 1'26.722 | 8.970 | 0.206 | 153.771 |
| 29 | 300 | 13 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 柴原 眞介
黒澤治樹 | YH | +1 | 1'26.724 | 8.972 | 0.002 | 153.767 |
| 30 | 300 | 14 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手 晃平
国本京佑 | MI | 40 | 1'26.761 | 9.009 | 0.037 | 153.702 |
| 31 | 300 | 15 | 52 | GREEN TEC KUMHO IS350
LEXUS IS350 | 黒澤 琢弥
井口卓人 | KH | +2 | 1'26.793 | 9.041 | 0.032 | 153.645 |
| 32 | 300 | 16 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 小泉 洋史
黒澤翼 | KH | +2 | 1'27.758 | 10.006 | 0.965 | 151.956 |
| 33 | 300 | 17 | 88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷直広 | YH | +2 | 1'27.809 | 10.057 | 0.051 | 151.867 |
| 34 | 300 | 18 | 87 | ｱｸﾃｨｵｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 和田 久
栗原宗之 | YH | +2 | 1'27.915 | 10.163 | 0.106 | 151.684 |
| 35 | 300 | 19 | 666 | 楽天 BOMEX 320R
VEMAC RD320R | 周防 彰悟
山下 潤一郎 | KH | +2 | 1'28.768 | 11.016 | 0.853 | 150.227 |
| 36 | 300 | 20 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田裕信 | MI | 75 | 1'28.951 | 11.199 | 0.183 | 149.918 |
| 37 | 300 | 21 | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 10 | 1'34.673 | 16.921 | 5.722 | 140.857 |
| - | 300 | - | 70 | 外車の外国屋&LMPﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996GT3RS | 石橋 義三
山岸大 | YH | +2 | Absence | - | - | - |
| - | 300 | - | 110 | KUMHO BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 光貞 秀俊
池田大祐 | KH | | Absence | - | - | - |
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2008/07/26) Qualifying 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 5 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Maker Model | Driver | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 500 | 1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | 50 | 1'16.935 | - | - | 173.332 |
| 2 | 500 | 2 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | 10 | 1'16.973 | 0.038 | 0.038 | 173.247 |
| 3 | 500 | 3 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 40 | 1'16.997 | 0.062 | 0.024 | 173.193 |
| 4 | 500 | 4 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | | 1'17.033 | 0.098 | 0.036 | 173.112 |
| 5 | 500 | 5 | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | 5 | 1'17.257 | 0.322 | 0.224 | 172.610 |
| 6 | 500 | 6 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 50 | 1'17.258 | 0.323 | 0.001 | 172.608 |
| 7 | 500 | 7 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | 10 | 1'17.337 | 0.402 | 0.079 | 172.431 |
| 8 | 500 | 8 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | +1 | 1'17.365 | 0.430 | 0.028 | 172.369 |
| 9 | 500 | 9 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 1'17.445 | 0.510 | 0.080 | 172.191 |
| 10 | 500 | 10 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 75 | 1'17.521 | 0.586 | 0.076 | 172.022 |
| 11 | 500 | 11 | 6 | ENEOS SC430
LEXUS SC430 | 飯田 章
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | BS | +1 | 1'17.693 | 0.758 | 0.172 | 171.641 |
| 12 | 500 | 12 | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 1'17.941 | 1.006 | 0.248 | 171.095 |
| 13 | 500 | 13 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R
NISSAN GT-R | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
荒 聖治 | YH | 50 | 1'18.821 | 1.886 | 0.880 | 169.185 |
| 14 | 500 | 14 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | | 1'19.833 | 2.898 | 1.012 | 167.040 |
| 15 | 500 | 15 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R
NISSAN GT-R | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ
横溝直輝 | BS | | 1'20.691 | 3.756 | 0.858 | 165.264 |
| 16 | 300 | 1 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
LEXUS IS350 | 織戸 学
阿部翼 | YH | 5 | 1'24.108 | 7.173 | 3.417 | 158.550 |
| 17 | 300 | 2 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木 真一 | MI | 30 | 1'24.658 | 7.723 | 0.550 | 157.520 |
| 18 | 300 | 3 | 2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 40 | 1'24.804 | 7.869 | 0.146 | 157.249 |
| 19 | 300 | 4 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手晃平
国本 京佑 | MI | 40 | 1'24.850 | 7.915 | 0.046 | 157.163 |
| 20 | 300 | 5 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾恭輔
坂本 雄也 | MI | 5
+2 | 1'24.892 | 7.957 | 0.042 | 157.086 |
| 21 | 300 | 6 | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 10 | 1'24.893 | 7.958 | 0.001 | 157.084 |
| 22 | 300 | 7 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 柴原眞介
黒澤 治樹 | YH | +1 | 1'25.023 | 8.088 | 0.130 | 156.844 |
| 23 | 300 | 8 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田 裕信 | MI | 75 | 1'25.036 | 8.101 | 0.013 | 156.820 |
| 24 | 300 | 9 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口良平
松下 昌揮 | YH | 10 | 1'25.059 | 8.124 | 0.023 | 156.777 |
| 25 | 300 | 10 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中 哲也
植田正幸 | YH | +1 | 1'25.095 | 8.160 | 0.036 | 156.711 |
| 26 | 300 | 11 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目 遼 | YH | 35 | 1'25.124 | 8.189 | 0.029 | 156.658 |
| 27 | 300 | 12 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下 みつひろ
影山正美 | HK | +1 | 1'25.323 | 8.388 | 0.199 | 156.292 |
| 28 | 300 | 13 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | 60 | 1'25.356 | 8.421 | 0.033 | 156.232 |
| 29 | 300 | 14 | 66 | triple a ﾑﾙｼｪRG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司
余郷敦 | YH | +2 | 1'25.701 | 8.766 | 0.345 | 155.603 |
| 30 | 300 | 15 | 52 | GREEN TEC KUMHO IS350
LEXUS IS350 | 黒澤 琢弥
井口卓人 | KH | +2 | 1'25.882 | 8.947 | 0.181 | 155.275 |
| 31 | 300 | 16 | 70 | 外車の外国屋&LMPﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996GT3RS | 石橋 義三
山岸大 | YH | +2 | 1'25.982 | 9.047 | 0.100 | 155.094 |
| 32 | 300 | 17 | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野 直也 | YH | +2 | 1'26.157 | 9.222 | 0.175 | 154.779 |
| 33 | 300 | 18 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 小泉 洋史
黒澤翼 | KH | +2 | 1'26.235 | 9.300 | 0.078 | 154.639 |
| 34 | 300 | 19 | 88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷直広 | YH | +2 | 1'26.398 | 9.463 | 0.163 | 154.348 |
| 35 | 300 | 20 | 666 | 楽天 BOMEX 320R
VEMAC RD320R | 周防 彰悟
山下 潤一郎 | KH | +2 | 1'26.614 | 9.679 | 0.216 | 153.963 |
| 36 | 300 | 21 | 87 | ｱｸﾃｨｵｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 和田 久
栗原宗之 | YH | +2 | 1'27.081 | 10.146 | 0.467 | 153.137 |
| 37 | 300 | 22 | 81 | ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z | 青木 孝行
藤井誠暢 | YH | | Deleted | - | - | - |
| ---- 以上予選通過（基準タイム[107%]: GT500 1'22.356 / GT300 1'30.440）---- |
| - | 500 | - | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | 35 | Deleted | - | - | - |
| - | 300 | - | 110 | KUMHO BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 光貞 秀俊
池田大祐 | KH | | 1'26.706 | 9.771 | 1.782 | 153.799 |
- CarNo.38は、公式通知No.18の審査委員会裁定によりされた。
- CarNo.81は、2008 SUPER GT Sporting Regulations第28条14.b（他の競技車輌のコースアウトを強いるもの）違反により公式予選1回目のタイムを削除し、最後尾グリッドとするペナルティを課す。
- CarNo.110は第2ドライバー（池田大祐）が未出走により予選不通過。
7月20～21日、北海道帯広市近郊の十勝インターナショナルスピードウェイで、スーパー耐久第4戦となる第15回十勝24時間レースが行われた。
今回も昨年に続いてのグランプリコース(5.091km)での戦いとなった。
バイオ燃料と天然ゴム比率を上げたエコレーシングタイヤを装着したECOカーの#24Z、そして注目のS耐初参戦となる#35GTRも登場することとなった。
レースは、スーパー耐久シリーズのこれまでの3戦と同様、ＳＴ１クラスは、BMWが4戦連続のクラス優勝を果たす結果となった。#28(谷口信輝/織戸学/吉田広樹/Johan Adzmi組)と#50(Farique Hairrum/柳田真孝/片岡龍也組) の2台はチェッカー直前までチームメイト同士のバトルが続き、僅差で#50が逃げ切った。#1Ｚは1周遅れとなったが3位表彰台に入った。
午後3時、気温22度、路面温度29度の曇り空の下、28台のマシンがフォーメーションラップからスタート。
序盤から#28と#50のBMWが先行し#1がこれを追う展開となる。序盤の40分ほどでピットに向かったのはデビューレースの#35GTRだった。同じく長いピット作業を要したのは#11ランサーでハブトラブルに見舞われた。また#13のランサーも燃料系トラブルから序盤にして大きな遅れを背負う。
深夜の時間帯午前3時過ぎには#73のDC5が最終コーナーで炎上。SCカーが数周入ることとなり#73は残念ながらリタイヤとなる。
クラス2は#37シーケンシャル エンドレス アドバン ランサー(和田久/砂子塾長/HINOKI/大瀧賢治組)が初優勝を果たし、今季で引退を表明した砂子塾長の有終の美を飾ることとなった。クラス3は昨年に続いて#27 FINA ADVAN M3(小林且雄/村田信博/井上貴志/後藤比東至組)が十勝2連勝。クラス4は#76 Racing Modulo ADVAN Type R(玉本秀幸/小林正吾/古橋譲/伊沢拓也組)とそれぞれクラス優勝に輝いた。
- ウイナーのコメント
-
片岡龍也「急遽#50のサポートで乗ることになって自分としてはお手伝いのつもりだったんですけど、始まったら思いっきり行くしタイミングの関係もあって一番の多く乗ることになりました。最後はちょっと意識が遠くなりましたが(笑)予想ではどこかにトラブルが出ると思っていたのに、トップ3台はノートラブルでした。BMWの信頼性をアピールすることとなって去年に続いて2連勝、ミスター十勝ですね(笑)スクールから十勝は縁があるし、去年はハイブリッドで勝てたゲンの良いコースです。2台比べると#50の方が走ってる時間が長いのでちょっと剛性は落ちるかなという感じでした。もう1周と思ったらチェッカーが出されてポーズがとれずに残念でした(笑)」
Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
第15回十勝24時間レース -RIJ- (2008/07/21) Final Race Weather:Cloudy Course:Fine
2008 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（グランプリコース） 5.09145km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | ST1 | 1 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝
片岡 龍也 | YH | 637 | 24:00'00.426 |
| 2 | ST1 | 2 | *28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 谷口 信輝
織戸 学
吉田 広樹
Johan Adzmi | YH | 637 | 0.638 |
| 3 | ST1 | 3 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 青木 孝行
藤井 誠暢
山田 英二 | YH | 636 | 1Lap |
| 4 | EC2 | 1 | 24 | ﾖｺﾊﾏ ecoMOTION Z sato
NISSAN FAIRLADY Z | 近藤 真彦
荒 聖治
横溝 直輝
一楽 智也 | YH | 611 | 26Laps |
| 5 | ST2 | 1 | *37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
砂子塾長
HINOKI
大瀧 賢治 | YH | 602 | 35Laps |
| 6 | ST3 | 1 | *27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田 信博
井上 貴志
後藤比東至 | YH | 601 | 36Laps |
| 7 | ST3 | 2 | *333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木 雅弘
山本 すばる | YH | 600 | 37Laps |
| 8 | ST2 | 2 | *30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ･森永ﾁﾙﾐﾙ･RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
堀田誠
Guts 城内
北野 和行 | YH | 596 | 41Laps |
| 9 | ST3 | 3 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島 正明
Igor Sushko
小松 一臣
古田 聡 | YH | 587 | 50Laps |
| 10 | ST4 | 1 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾
古橋 譲
伊沢拓也 | YH | 585 | 52Laps |
| 11 | ST2 | 3 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊
野田 勝義
島田 和樹 | YH | 584 | 53Laps |
| 12 | ST2 | 4 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下 隆之
桂 伸一
菊地靖 | YH | 581 | 56Laps |
| 13 | ST4 | 2 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 井尻 薫
黒木 英春
黒木 健次
松本 玲二 | YH | 580 | 57Laps |
| 14 | ST3 | 4 | 14 | 岡部自動車 ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉貴志
山崎 学
古谷 直広
杉林 健一 | YH | 578 | 59Laps |
| 15 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島正興
松村 浩之
田中 篤
松永 まさひろ | YH | 576 | 61Laps |
| 16 | ST4 | 3 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫
北川 剛
佐々木 孝太 | YH | 573 | 64Laps |
| 17 | ST2 | 5 | *20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
栗原 宗之
小川 日出生
大橋 正澄 | YH | 562 | 75Laps |
| 18 | ST4 | 4 | 22 | MTO tri-Ace FD2
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川朗
五反田 義治
福田 淳
三沢 伸輔 | YH | 553 | 84Laps |
| 19 | ST3 | 5 | *19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上 慎二
輿水 敏明
植田 正幸 | YH | 549 | 88Laps |
| 20 | ST3 | 6 | *2 | SATO TamTam 制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保宣夫
八重樫 啓太
佐藤 敦
原 鉄也 | YH | 547 | 90Laps |
| 21 | IP4 | 1 | 35 | MOTUL NISMO GT-R
NISSAN GT-R / CBA-R35 | 影山正美
田中 哲也
星野 一樹 | BS | 546 | 91Laps |
| 22 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-X
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木 宏和
中村 啓
中村信也 | YH | 544 | 93Laps |
| 23 | IP2 | 1 | 82 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 1号
HONDA INTEGRA / DC5 | 佐藤 清治
関谷 輝明
三浦 勝
関川 秀樹 | YH | 541 | 96Laps |
| 24 | ST3 | 7 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲
堤 明彦
大井 貴之
DRAGON | YH | 538 | 99Laps |
| 25 | ST4 | 5 | *18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
笠原 智行
水書 健司
中島敦 | YH | 521 | 116Laps |
| 26 | IP2 | 2 | 75 | 北斗病院 JPAX☆SAT☆EG
HONDA CIVIC / EG6 | 村西 豪紀
高宮 徹
白山 真司
岩月 辰文 | DL | 517 | 120Laps |
| 27 | IP2 | 3 | 83 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 2号
HONDA INTEGRA / DC5 | 二瓶 治彦
久保 拓也
倉島 直典
沢野 真吾 | YH | 480 | 157Laps |
| ---- 以上規定周回数（ST1:445Laps ST2:421Laps ST3:420Laps ST4:409Laps EC2:427Laps IP2:378Laps IP4:382Laps）完走 ---- |
| - | ST4 | - | 73 | CARACOAT. Bemove. ERG. ED. DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
佐藤 和徳
太田 侑弥
井上 恵一 | YH | 270 | 367Laps |
- Fastest Lap: CarNo.28 谷口信輝（PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE）2'07.975 (3/637) 143.225km/h
- SC導入時間: 20日 18:52～19:10 (5Laps), 21日 30:10～03:32 (5Laps)
- CarNo.2 は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中の窓拭き作業）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.27は、2008スーパー耐久シリーズ規則書第15条(7)(1)（タイヤ交換時手渡し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.20は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2b)（黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.19は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.c)（プッシング）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.37は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中にボンネット開）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.28は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.1（ピットレーン通過速度）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.333は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.c)（プッシング）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo,30,18は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.1（ピットレーン通過速度）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
第15回十勝24時間レース -RIJ- (2008/07/21) After 21 hours Weather:Cloudy Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（グランプリコース） 5.09145km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | ST1 | 1 | *28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 谷口 信輝
織戸 学
吉田 広樹
Johan Adzmi | YH | 556 | 21:00'10.660 |
| 2 | ST1 | 2 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝
片岡 龍也 | YH | 556 | 4.839 |
| 3 | ST1 | 3 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 青木 孝行
藤井 誠暢
山田 英二 | YH | 555 | 1Lap |
| 4 | EC2 | 1 | 24 | ﾖｺﾊﾏ ecoMOTION Z sato
NISSAN FAIRLADY Z | 近藤 真彦
荒 聖治
横溝 直輝
一楽 智也 | YH | 534 | 22Laps |
| 5 | ST2 | 1 | *37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
砂子塾長
HINOKI
大瀧 賢治 | YH | 526 | 30Laps |
| 6 | ST3 | 1 | *27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田 信博
井上 貴志
後藤比東至 | YH | 525 | 31Laps |
| 7 | ST3 | 2 | *333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木 雅弘
山本 すばる | YH | 525 | 31Laps |
| 8 | ST2 | 2 | *30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ･森永ﾁﾙﾐﾙ･RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
堀田誠
Guts 城内
北野 和行 | YH | 522 | 34Laps |
| 9 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興
松村 浩之
田中 篤
松永 まさひろ | YH | 517 | 39Laps |
| 10 | ST4 | 1 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾
古橋 譲
伊沢拓也 | YH | 512 | 44Laps |
| 11 | ST3 | 3 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島正明
Igor Sushko
小松 一臣
古田聡 | YH | 512 | 44Laps |
| 12 | ST4 | 2 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 井尻 薫
黒木 英春
黒木 健次
松本 玲二 | YH | 512 | 44Laps |
| 13 | ST2 | 3 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊
野田 勝義
島田 和樹 | YH | 509 | 47Laps |
| 14 | ST2 | 4 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下 隆之
桂 伸一
菊地靖 | YH | 504 | 52Laps |
| 15 | ST3 | 4 | 14 | 岡部自動車 ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉貴志
山崎 学
古谷 直広
杉林 健一 | YH | 504 | 52Laps |
| 16 | ST4 | 3 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫
北川 剛
佐々木 孝太 | YH | 500 | 56Laps |
| 17 | IP2 | 1 | 82 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 1号
HONDA INTEGRA / DC5 | 佐藤 清治
関谷 輝明
三浦 勝
関川 秀樹 | YH | 492 | 64Laps |
| 18 | ST2 | 5 | *20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
栗原 宗之
小川 日出生
大橋 正澄 | YH | 485 | 71Laps |
| 19 | ST4 | 4 | 22 | MTO tri-Ace FD2
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川朗
五反田 義治
福田 淳
三沢 伸輔 | YH | 482 | 74Laps |
| 20 | IP4 | 1 | 35 | MOTUL NISMO GT-R
NISSAN GT-R / CBA-R35 | 影山正美
田中 哲也
星野 一樹 | BS | 480 | 76Laps |
| 21 | ST3 | 5 | *19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上 慎二
輿水 敏明
植田 正幸 | YH | 477 | 79Laps |
| 22 | ST3 | 6 | *2 | SATO TamTam 制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保宣夫
八重樫 啓太
佐藤 敦
原 鉄也 | YH | 476 | 80Laps |
| 23 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-X
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木 宏和
中村 啓
中村信也 | YH | 474 | 82Laps |
| 24 | ST3 | 7 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲
堤 明彦
大井 貴之
DRAGON | YH | 467 | 89Laps |
| 25 | IP2 | 2 | 75 | 北斗病院 JPAX☆SAT☆EG
HONDA CIVIC / EG6 | 村西 豪紀
高宮 徹
白山 真司
岩月 辰文 | DL | 453 | 103Laps |
| 26 | ST4 | 5 | *18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
笠原 智行
水書 健司
中島敦 | YH | 449 | 107Laps |
| 27 | IP2 | 3 | 83 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 2号
HONDA INTEGRA / DC5 | 二瓶 治彦
久保 拓也
倉島 直典
沢野 真吾 | YH | 430 | 126Laps |
| 28 | ST4 | 6 | 73 | CARACOAT. Bemove. ERG. ED. DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
佐藤 和徳
太田 侑弥
井上 恵一 | YH | 270 | 286Laps |
- Fastest Lap: CarNo.28 谷口信輝（PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE）2'07.975 (3/556) 143.225km/h
- CarNo.2 は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中の窓拭き作業）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.27は、2008スーパー耐久シリーズ規則書第15条(7)(1)（タイヤ交換時手渡し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.20は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2b)（黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.19は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.c)（プッシング）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.37は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中にボンネット開）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.28は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.1（ピットレーン通過速度）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.333は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.c)（プッシング）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.30,18は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.1（ピットレーン通過速度）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
第15回十勝24時間レース -RIJ- (2008/07/21) After 18 hours Weather:Cloudy Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（グランプリコース） 5.09145km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | ST1 | 1 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝
片岡 龍也 | YH | 475 | 18:01'04.295 |
| 2 | ST1 | 2 | *28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 谷口 信輝
織戸 学
吉田 広樹
Johan Adzmi | YH | 475 | 18.803 |
| 3 | ST1 | 3 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 青木 孝行
藤井 誠暢
山田 英二 | YH | 475 | 45.081 |
| 4 | EC2 | 1 | 24 | ﾖｺﾊﾏ ecoMOTION Z sato
NISSAN FAIRLADY Z | 近藤 真彦
荒 聖治
横溝 直輝
一楽 智也 | YH | 458 | 17Laps |
| 5 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興
松村 浩之
田中 篤
松永 まさひろ | YH | 456 | 19Laps |
| 6 | ST2 | 1 | *37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
砂子塾長
HINOKI
大瀧 賢治 | YH | 452 | 23Laps |
| 7 | ST3 | 1 | *27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田 信博
井上 貴志
後藤比東至 | YH | 448 | 27Laps |
| 8 | ST2 | 2 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ･森永ﾁﾙﾐﾙ･RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
堀田誠
Guts 城内
北野 和行 | YH | 448 | 27Laps |
| 9 | ST3 | 2 | *333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木 雅弘
山本 すばる | YH | 448 | 27Laps |
| 10 | ST3 | 3 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島正明
Igor Sushko
小松 一臣
古田聡 | YH | 445 | 30Laps |
| 11 | ST2 | 3 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊
野田 勝義
島田 和樹 | YH | 441 | 34Laps |
| 12 | ST4 | 1 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾
古橋 譲
伊沢拓也 | YH | 438 | 37Laps |
| 13 | ST4 | 2 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 井尻 薫
黒木 英春
黒木 健次
松本 玲二 | YH | 437 | 38Laps |
| 14 | ST3 | 4 | 14 | 岡部自動車 ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉貴志
山崎 学
古谷 直広
杉林 健一 | YH | 430 | 45Laps |
| 15 | ST3 | 5 | *19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上 慎二
輿水 敏明
植田 正幸 | YH | 429 | 46Laps |
| 16 | ST2 | 4 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下 隆之
桂 伸一
菊地靖 | YH | 428 | 47Laps |
| 17 | ST4 | 3 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫
北川 剛
佐々木 孝太 | YH | 428 | 47Laps |
| 18 | ST4 | 4 | 22 | MTO tri-Ace FD2
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川朗
五反田 義治
福田 淳
三沢 伸輔 | YH | 423 | 52Laps |
| 19 | IP2 | 1 | 82 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 1号
HONDA INTEGRA / DC5 | 佐藤 清治
関谷 輝明
三浦 勝
関川 秀樹 | YH | 421 | 54Laps |
| 20 | ST2 | 5 | *20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
栗原 宗之
小川 日出生
大橋 正澄 | YH | 409 | 66Laps |
| 21 | IP4 | 1 | 35 | MOTUL NISMO GT-R
NISSAN GT-R / CBA-R35 | 影山正美
田中 哲也
星野 一樹 | BS | 408 | 67Laps |
| 22 | ST3 | 6 | *2 | SATO TamTam 制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保宣夫
八重樫 啓太
佐藤 敦
原 鉄也 | YH | 402 | 73Laps |
| 23 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-X
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木 宏和
中村 啓
中村信也 | YH | 398 | 77Laps |
| 24 | ST3 | 7 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲
堤 明彦
大井 貴之
DRAGON | YH | 392 | 83Laps |
| 25 | ST4 | 5 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
笠原 智行
水書 健司
中島敦 | YH | 387 | 88Laps |
| 26 | IP2 | 2 | 75 | 北斗病院 JPAX☆SAT☆EG
HONDA CIVIC / EG6 | 村西 豪紀
高宮 徹
白山 真司
岩月 辰文 | DL | 383 | 92Laps |
| 27 | IP2 | 3 | 83 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 2号
HONDA INTEGRA / DC5 | 二瓶 治彦
久保 拓也
倉島 直典
沢野 真吾 | YH | 364 | 111Laps |
| 28 | ST4 | 6 | 73 | CARACOAT. Bemove. ERG. ED. DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
佐藤 和徳
太田 侑弥
井上 恵一 | YH | 270 | 205Laps |
- Fastest Lap: CarNo.28 谷口信輝（PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE）2'07.975 (3/475) 143.225km/h
- CarNo.2 は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中の窓拭き作業）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.27は、2008スーパー耐久シリーズ規則書第15条(7)①（タイヤ交換時手渡し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.20は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2b)（黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.19は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.c)（プッシング）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.37は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中にボンネット開）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.28は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.1（ピットレーン通過速度）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.333は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.c)（プッシング）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
第15回十勝24時間レース -RIJ- (2008/07/21) After 15 hours Weather:Cloudy Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（グランプリコース） 5.09145km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | ST1 | 1 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝
片岡 龍也 | YH | 396 | 15:02'11.031 |
| 2 | ST1 | 2 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 青木 孝行
藤井 誠暢
山田 英二 | YH | 396 | 1'41.039 |
| 3 | ST1 | 3 | *28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 谷口 信輝
織戸 学
吉田 広樹
Johan Adzmi | YH | 396 | 2'02.995 |
| 4 | EC2 | 1 | 24 | ﾖｺﾊﾏ ecoMOTION Z sato
NISSAN FAIRLADY Z | 近藤 真彦
荒 聖治
横溝 直輝
一楽 智也 | YH | 381 | 15Laps |
| 5 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興
松村 浩之
田中 篤
松永 まさひろ | YH | 379 | 17Laps |
| 6 | ST2 | 1 | *37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
砂子塾長
HINOKI
大瀧 賢治 | YH | 376 | 20Laps |
| 7 | ST2 | 2 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊
野田 勝義
島田 和樹 | YH | 375 | 21Laps |
| 8 | ST2 | 3 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ･森永ﾁﾙﾐﾙ･RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
堀田誠
Guts 城内
北野 和行 | YH | 373 | 23Laps |
| 9 | ST3 | 1 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木 雅弘
山本 すばる | YH | 373 | 23Laps |
| 10 | ST3 | 2 | *27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田信博
井上 貴志
後藤 比東至 | YH | 372 | 24Laps |
| 11 | ST2 | 4 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下 隆之
桂 伸一
菊地靖 | YH | 370 | 26Laps |
| 12 | ST3 | 3 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島正明
Igor Sushko
小松 一臣
古田聡 | YH | 369 | 27Laps |
| 13 | ST4 | 1 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾
古橋 譲
伊沢拓也 | YH | 366 | 30Laps |
| 14 | ST4 | 2 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 井尻 薫
黒木 英春
黒木 健次
松本 玲二 | YH | 362 | 34Laps |
| 15 | ST4 | 3 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
笠原 智行
水書 健司
中島敦 | YH | 357 | 39Laps |
| 16 | ST3 | 4 | 14 | 岡部自動車 ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉貴志
山崎 学
古谷 直広
杉林 健一 | YH | 357 | 39Laps |
| 17 | ST4 | 4 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫
北川 剛
佐々木 孝太 | YH | 355 | 41Laps |
| 18 | ST3 | 5 | *19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上 慎二
輿水 敏明
植田 正幸 | YH | 355 | 41Laps |
| 19 | ST4 | 5 | 22 | MTO tri-Ace FD2
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川朗
五反田 義治
福田 淳
三沢 伸輔 | YH | 352 | 44Laps |
| 20 | IP2 | 1 | 82 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 1号
HONDA INTEGRA / DC5 | 佐藤 清治
関谷 輝明
三浦 勝
関川 秀樹 | YH | 351 | 45Laps |
| 21 | IP4 | 1 | 35 | MOTUL NISMO GT-R
NISSAN GT-R / CBA-R35 | 影山正美
田中 哲也
星野 一樹 | BS | 346 | 50Laps |
| 22 | ST3 | 6 | *2 | SATO TamTam 制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保宣夫
八重樫 啓太
佐藤 敦
原 鉄也 | YH | 335 | 61Laps |
| 23 | ST2 | 5 | *20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
栗原 宗之
小川 日出生
大橋 正澄 | YH | 334 | 62Laps |
| 24 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-X
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木 宏和
中村 啓
中村信也 | YH | 323 | 73Laps |
| 25 | IP2 | 2 | 75 | 北斗病院 JPAX☆SAT☆EG
HONDA CIVIC / EG6 | 村西 豪紀
高宮 徹
白山 真司
岩月 辰文 | DL | 316 | 80Laps |
| 26 | ST3 | 7 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲
堤 明彦
大井 貴之
DRAGON | YH | 315 | 81Laps |
| 27 | IP2 | 3 | 83 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 2号
HONDA INTEGRA / DC5 | 二瓶 治彦
久保 拓也
倉島 直典
沢野 真吾 | YH | 298 | 98Laps |
| 28 | ST4 | 6 | 73 | CARACOAT. Bemove. ERG. ED. DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
佐藤 和徳
太田 侑弥
井上 恵一 | YH | 270 | 126Laps |
- Fastest Lap: CarNo.28 谷口信輝（PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE）2'07.975 (3/396) 143.225km/h
- CarNo.2 は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中の窓拭き作業）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.27は、2008スーパー耐久シリーズ規則書第15条(7)①（タイヤ交換時手渡し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.20は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2b)（黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.19は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.c)（プッシング）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.37は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中にボンネット開）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.28は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.1（ピットレーン通過速度）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
第15回十勝24時間レース -RIJ- (2008/07/21) After 12 hours Weather:Cloudy Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（グランプリコース） 5.09145km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | ST1 | 1 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝
片岡 龍也 | YH | 319 | 12:00'06.309 |
| 2 | ST1 | 2 | *28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 谷口 信輝
織戸 学
吉田 広樹
Johan Adzmi | YH | 318 | 1Lap |
| 3 | ST1 | 3 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 青木 孝行
藤井 誠暢
山田 英二 | YH | 318 | 1Lap |
| 4 | EC2 | 1 | 24 | ﾖｺﾊﾏ ecoMOTION Z sato
NISSAN FAIRLADY Z | 近藤 真彦
荒 聖治
横溝 直輝
一楽 智也 | YH | 307 | 12Laps |
| 5 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興
松村 浩之
田中 篤
松永 まさひろ | YH | 304 | 15Laps |
| 6 | ST2 | 1 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊
野田 勝義
島田 和樹 | YH | 302 | 17Laps |
| 7 | ST3 | 1 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島 正明
Igor Sushko
小松 一臣
古田 聡 | YH | 302 | 17Laps |
| 8 | ST2 | 2 | *37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
砂子塾長
HINOKI
大瀧 賢治 | YH | 302 | 17Laps |
| 9 | ST2 | 3 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ･森永ﾁﾙﾐﾙ･RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
堀田誠
Guts 城内
北野 和行 | YH | 300 | 19Laps |
| 10 | ST3 | 2 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木 雅弘
山本 すばる | YH | 300 | 19Laps |
| 11 | ST3 | 3 | *27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田信博
井上 貴志
後藤 比東至 | YH | 298 | 21Laps |
| 12 | ST3 | 4 | *19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上 慎二
輿水 敏明
植田 正幸 | YH | 297 | 22Laps |
| 13 | ST2 | 4 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下 隆之
桂 伸一
菊地靖 | YH | 294 | 25Laps |
| 14 | ST4 | 1 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾
古橋 譲
伊沢拓也 | YH | 294 | 25Laps |
| 15 | ST4 | 2 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 井尻 薫
黒木 英春
黒木 健次
松本 玲二 | YH | 288 | 31Laps |
| 16 | ST3 | 5 | 14 | 岡部自動車 ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉貴志
山崎 学
古谷 直広
杉林 健一 | YH | 288 | 31Laps |
| 17 | ST4 | 3 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
笠原 智行
水書 健司
中島敦 | YH | 287 | 32Laps |
| 18 | ST4 | 4 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫
北川 剛
佐々木 孝太 | YH | 284 | 35Laps |
| 19 | ST4 | 5 | 22 | MTO tri-Ace FD2
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川朗
五反田 義治
福田 淳
三沢 伸輔 | YH | 283 | 36Laps |
| 20 | IP2 | 1 | 82 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 1号
HONDA INTEGRA / DC5 | 佐藤 清治
関谷 輝明
三浦 勝
関川 秀樹 | YH | 281 | 38Laps |
| 21 | IP4 | 1 | 35 | MOTUL NISMO GT-R
NISSAN GT-R / CBA-R35 | 影山正美
田中 哲也
星野 一樹 | BS | 275 | 44Laps |
| 22 | ST4 | 6 | 73 | CARACOAT. Bemove. ERG. ED. DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
佐藤 和徳
太田 侑弥
井上 恵一 | YH | 268 | 51Laps |
| 23 | ST3 | 6 | *2 | SATO TamTam 制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保宣夫
八重樫 啓太
佐藤 敦
原 鉄也 | YH | 265 | 54Laps |
| 24 | IP2 | 2 | 75 | 北斗病院 JPAX☆SAT☆EG
HONDA CIVIC / EG6 | 村西 豪紀
高宮 徹
白山 真司
岩月 辰文 | DL | 265 | 54Laps |
| 25 | IP2 | 3 | 83 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 2号
HONDA INTEGRA / DC5 | 二瓶 治彦
久保 拓也
倉島 直典
沢野 真吾 | YH | 263 | 56Laps |
| 26 | ST2 | 5 | *20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
栗原 宗之
小川 日出生
大橋 正澄 | YH | 259 | 60Laps |
| 27 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-X
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木 宏和
中村 啓
中村信也 | YH | 249 | 70Laps |
| 28 | ST3 | 7 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲
堤 明彦
大井 貴之
DRAGON | YH | 241 | 78Laps |
- Fastest Lap: CarNo.28 谷口信輝（PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE）2'07.975 (3/318) 143.225km/h
- CarNo.2 は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中の窓拭き作業）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.27は、2008スーパー耐久シリーズ規則書第15条(7)①（タイヤ交換時手渡し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.20は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2b)（黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.19は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.c)（プッシング）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.37は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中にボンネット開）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.28は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.1（ピットレーン通過速度）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
第15回十勝24時間レース -RIJ- (2008/07/21) Passage of 10 hours Weather:Cloudy Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（グランプリコース） 5.09145km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | ST1 | 1 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝
片岡 龍也 | YH | 269 | 10:00'15.542 |
| 2 | ST1 | 2 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 青木 孝行
藤井 誠暢
山田 英二 | YH | 267 | 2Laps |
| 3 | ST1 | 3 | *28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 谷口 信輝
織戸 学
吉田 広樹
Johan Adzmi | YH | 266 | 3Laps |
| 4 | EC2 | 1 | 24 | ﾖｺﾊﾏ ecoMOTION Z sato
NISSAN FAIRLADY Z | 近藤 真彦
荒 聖治
横溝 直輝
一楽 智也 | YH | 257 | 12Laps |
| 5 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興
松村 浩之
田中 篤
松永 まさひろ | YH | 255 | 14Laps |
| 6 | ST3 | 1 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島 正明
Igor Sushko
小松 一臣
古田 聡 | YH | 254 | 15Laps |
| 7 | ST2 | 1 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊
野田 勝義
島田 和樹 | YH | 253 | 16Laps |
| 8 | ST2 | 2 | *37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
砂子塾長
HINOKI
大瀧 賢治 | YH | 253 | 16Laps |
| 9 | ST3 | 2 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木 雅弘
山本 すばる | YH | 252 | 17Laps |
| 10 | ST2 | 3 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ･森永ﾁﾙﾐﾙ･RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
堀田誠
Guts 城内
北野 和行 | YH | 251 | 18Laps |
| 11 | ST3 | 3 | 14 | 岡部自動車 ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉貴志
山崎 学
古谷 直広
杉林 健一 | YH | 250 | 19Laps |
| 12 | ST3 | 4 | *27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田信博
井上 貴志
後藤 比東至 | YH | 250 | 19Laps |
| 13 | ST3 | 5 | *19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上 慎二
輿水 敏明
植田 正幸 | YH | 249 | 20Laps |
| 14 | ST4 | 1 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾
古橋 譲
伊沢拓也 | YH | 247 | 22Laps |
| 15 | ST2 | 4 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下 隆之
桂 伸一
菊地靖 | YH | 245 | 24Laps |
| 16 | ST4 | 2 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
笠原 智行
水書 健司
中島敦 | YH | 241 | 28Laps |
| 17 | ST4 | 3 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 井尻 薫
黒木 英春
黒木 健次
松本 玲二 | YH | 241 | 28Laps |
| 18 | ST4 | 4 | 22 | MTO tri-Ace FD2
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川朗
五反田 義治
福田 淳
三沢 伸輔 | YH | 239 | 30Laps |
| 19 | ST4 | 5 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫
北川 剛
佐々木 孝太 | YH | 238 | 31Laps |
| 20 | ST2 | 5 | *20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
栗原 宗之
小川 日出生
大橋 正澄 | YH | 237 | 32Laps |
| 21 | IP2 | 1 | 82 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 1号
HONDA INTEGRA / DC5 | 佐藤 清治
関谷 輝明
三浦 勝
関川 秀樹 | YH | 237 | 32Laps |
| 22 | ST3 | 6 | *2 | SATO TamTam 制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保宣夫
八重樫 啓太
佐藤 敦
原 鉄也 | YH | 234 | 35Laps |
| 23 | IP4 | 1 | 35 | MOTUL NISMO GT-R
NISSAN GT-R / CBA-R35 | 影山正美
田中 哲也
星野 一樹 | BS | 228 | 41Laps |
| 24 | ST4 | 6 | 73 | CARACOAT. Bemove. ERG. ED. DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
佐藤 和徳
太田 侑弥
井上 恵一 | YH | 223 | 46Laps |
| 25 | IP2 | 2 | 75 | 北斗病院 JPAX☆SAT☆EG
HONDA CIVIC / EG6 | 村西 豪紀
高宮 徹
白山 真司
岩月 辰文 | DL | 222 | 47Laps |
| 26 | IP2 | 3 | 83 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 2号
HONDA INTEGRA / DC5 | 二瓶 治彦
久保 拓也
倉島 直典
沢野 真吾 | YH | 220 | 49Laps |
| 27 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-X
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木 宏和
中村 啓
中村信也 | YH | 202 | 67Laps |
| 28 | ST3 | 7 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲
堤 明彦
大井 貴之
DRAGON | YH | 193 | 76Laps |
- Fastest Lap: CarNo.28 谷口信輝（PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE）2'07.975 (3/266) 143.225km/h
- CarNo.2 は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中の窓拭き作業）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.27は、2008スーパー耐久シリーズ規則書第15条(7)①（タイヤ交換時手渡し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.20は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2b)（黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.19は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.c)（プッシング）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.37は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中にボンネット開）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.28は、国際モータースポーツ競技規則付則H項18.1（ピットレーン通過速度）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
第15回十勝24時間レース -RIJ- (2008/07/20) After 6 hours Weather:Cloudy Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（グランプリコース） 5.09145km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | ST1 | 1 | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 谷口 信輝
織戸 学
吉田 広樹
Johan Adzmi | YH | 160 | 6:01'14.398 |
| 2 | ST1 | 2 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝
片岡 龍也 | YH | 160 | 1'39.015 |
| 3 | ST1 | 3 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 青木 孝行
藤井 誠暢
山田 英二 | YH | 159 | 1Lap |
| 4 | EC2 | 1 | 24 | ﾖｺﾊﾏ ecoMOTION Z sato
NISSAN FAIRLADY Z | 近藤 真彦
荒 聖治
横溝 直輝
一楽 智也 | YH | 153 | 7Laps |
| 5 | ST2 | 1 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊
野田 勝義
島田 和樹 | YH | 152 | 8Laps |
| 6 | ST2 | 2 | *20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
栗原 宗之
小川 日出生
大橋 正澄 | YH | 151 | 9Laps |
| 7 | ST3 | 1 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島 正明
Igor Sushko
小松 一臣
古田 聡 | YH | 150 | 10Laps |
| 8 | ST2 | 3 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ･森永ﾁﾙﾐﾙ･RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
堀田誠
Guts 城内
北野 和行 | YH | 150 | 10Laps |
| 9 | ST2 | 4 | *37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
砂子塾長
HINOKI
大瀧 賢治 | YH | 150 | 10Laps |
| 10 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島正興
松村 浩之
田中 篤
松永 まさひろ | YH | 150 | 10Laps |
| 11 | ST3 | 2 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木 雅弘
山本 すばる | YH | 149 | 11Laps |
| 12 | ST3 | 3 | 14 | 岡部自動車 ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉貴志
山崎 学
古谷 直広
杉林 健一 | YH | 149 | 11Laps |
| 13 | ST3 | 4 | *27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田信博
井上 貴志
後藤 比東至 | YH | 148 | 12Laps |
| 14 | ST3 | 5 | *19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上 慎二
輿水 敏明
植田 正幸 | YH | 148 | 12Laps |
| 15 | ST4 | 1 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 井尻 薫
黒木 英春
黒木 健次
松本 玲二 | YH | 147 | 13Laps |
| 16 | ST4 | 2 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾
古橋 譲
伊沢拓也 | YH | 147 | 13Laps |
| 17 | ST4 | 3 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
笠原 智行
水書 健司
中島敦 | YH | 145 | 15Laps |
| 18 | ST2 | 5 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下 隆之
桂 伸一
菊地靖 | YH | 145 | 15Laps |
| 19 | ST4 | 4 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫
北川 剛
佐々木 孝太 | YH | 142 | 18Laps |
| 20 | ST4 | 5 | 22 | MTO tri-Ace FD2
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川朗
五反田 義治
福田 淳
三沢 伸輔 | YH | 141 | 19Laps |
| 21 | IP2 | 1 | 82 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 1号
HONDA INTEGRA / DC5 | 佐藤 清治
関谷 輝明
三浦 勝
関川 秀樹 | YH | 140 | 20Laps |
| 22 | ST3 | 6 | *2 | SATO TamTam 制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保宣夫
八重樫 啓太
佐藤 敦
原 鉄也 | YH | 139 | 21Laps |
| 23 | IP4 | 1 | 35 | MOTUL NISMO GT-R
NISSAN CBA-R35 | 影山 正美
田中 哲也
星野 一樹 | BS | 134 | 26Laps |
| 24 | IP2 | 2 | 75 | 北斗病院 JPAX☆SAT☆EG
HONDA CIVIC / EG6 | 村西 豪紀
高宮 徹
白山 真司
岩月 辰文 | DL | 131 | 29Laps |
| 25 | IP2 | 3 | 83 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 2号
HONDA INTEGRA / DC5 | 二瓶 治彦
久保 拓也
倉島 直典
沢野 真吾 | YH | 127 | 33Laps |
| 26 | ST4 | 6 | 73 | CARACOAT. Bemove. ERG. ED. DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
佐藤 和徳
太田 侑弥
井上 恵一 | YH | 125 | 35Laps |
| 27 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-X
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木 宏和
中村 啓
中村信也 | YH | 103 | 57Laps |
| 28 | ST3 | 7 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲
堤 明彦
大井 貴之
DRAGON | YH | 89 | 71Laps |
- Fastest Lap: CarNo.28 谷口信輝（PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE）2'07.975 (3/160) 143.225km/h
- CarNo.2 は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中の窓拭き作業）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.27は、2008スーパー耐久シリーズ規則書第15条(7)①（タイヤ交換時手渡し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.20は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2b)（黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.19は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.c)（プッシング）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.37は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中にボンネット開）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
第15回十勝24時間レース -RIJ- (2008/07/20) After 3 hours Weather:Cloudy Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 4 十勝スピードウェイ（グランプリコース） 5.09145km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | ST1 | 1 | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 谷口 信輝
織戸 学
吉田 広樹
Johan Adzmi | YH | 82 | 3:01'33.429 |
| 2 | ST1 | 2 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝
片岡 龍也 | YH | 82 | 28.401 |
| 3 | ST1 | 3 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 青木 孝行
藤井 誠暢
山田 英二 | YH | 82 | 55.501 |
| 4 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興
松村 浩之
田中 篤
松永 まさひろ | YH | 81 | 1Lap |
| 5 | EC2 | 1 | 24 | ﾖｺﾊﾏ ecoMOTION Z sato
NISSAN FAIRLADY Z | 近藤 真彦
荒 聖治
横溝 直輝
一楽 智也 | YH | 80 | 2Laps |
| 6 | ST2 | 1 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊
野田 勝義
島田 和樹 | YH | 78 | 4Laps |
| 7 | ST2 | 2 | 37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
砂子智彦
HINOKI
大瀧 賢治 | YH | 78 | 4Laps |
| 8 | ST3 | 1 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木 雅弘
山本 すばる | YH | 78 | 4Laps |
| 9 | ST3 | 2 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島 正明
Igor Sushko
小松 一臣
古田 聡 | YH | 78 | 4Laps |
| 10 | ST2 | 3 | *20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
栗原 宗之
小川 日出生
大橋 正澄 | YH | 77 | 5Laps |
| 11 | IP4 | 1 | 35 | MOTUL NISMO GT-R
NISSAN CBA-R35 | 影山 正美
田中 哲也
星野 一樹 | BS | 77 | 5Laps |
| 12 | ST3 | 3 | *19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上 慎二
輿水 敏明
植田 正幸 | YH | 76 | 6Laps |
| 13 | ST3 | 4 | 14 | 岡部自動車 ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉貴志
山崎 学
古谷 直広
杉林 健一 | YH | 76 | 6Laps |
| 14 | ST2 | 4 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ･森永ﾁﾙﾐﾙ･RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
堀田誠
Guts 城内
北野 和行 | YH | 76 | 6Laps |
| 15 | ST4 | 1 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 井尻 薫
黒木 英春
黒木 健次
松本 玲二 | YH | 75 | 7Laps |
| 16 | ST3 | 5 | *27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田信博
井上 貴志
後藤 比東至 | YH | 75 | 7Laps |
| 17 | ST4 | 2 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾
古橋 譲
伊沢拓也 | YH | 75 | 7Laps |
| 18 | ST4 | 3 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
笠原 智行
水書 健司
中島敦 | YH | 74 | 8Laps |
| 19 | ST4 | 4 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫
北川 剛
佐々木 孝太 | YH | 74 | 8Laps |
| 20 | ST4 | 5 | 73 | CARACOAT. Bemove. ERG. ED. DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
佐藤 和徳
太田 侑弥
井上 恵一 | YH | 74 | 8Laps |
| 21 | ST4 | 6 | 22 | MTO tri-Ace FD2
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川朗
五反田 義治
福田 淳
三沢 伸輔 | YH | 73 | 9Laps |
| 22 | IP2 | 1 | 82 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 1号
HONDA INTEGRA / DC5 | 佐藤 清治
関谷 輝明
三浦 勝
関川 秀樹 | YH | 73 | 9Laps |
| 23 | ST3 | 6 | *2 | SATO TamTam 制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保宣夫
八重樫 啓太
佐藤 敦
原 鉄也 | YH | 72 | 10Laps |
| 24 | ST2 | 5 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下 隆之
桂 伸一
菊地靖 | YH | 72 | 10Laps |
| 25 | IP2 | 2 | 75 | 北斗病院 JPAX☆SAT☆EG
HONDA CIVIC / EG6 | 村西 豪紀
高宮 徹
白山 真司
岩月 辰文 | DL | 72 | 10Laps |
| 26 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-X
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木 宏和
中村 啓
中村信也 | YH | 70 | 12Laps |
| 27 | IP2 | 3 | 83 | ｴﾎﾞﾚｯｸｽ ｽﾜﾛｰ 2号
HONDA INTEGRA / DC5 | 二瓶 治彦
久保 拓也
倉島 直典
沢野 真吾 | YH | 61 | 21Laps |
| 28 | ST3 | 7 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲
堤 明彦
大井 貴之
DRAGON | YH | 40 | 42Laps |
- Fastest Lap: CarNo.28 谷口信輝（PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE）2'07.975 (3/82) 143.225km/h
- CarNo.2 は、本大会特別競技規則書第32条32-12（給油中の窓拭き作業）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.27は、2008スーパー耐久シリーズ規則書第15条(7)①（タイヤ交換時手渡し）違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
- CarNo.20は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.2b)（黄旗区間の追い越し）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
- CarNo.19は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.c)（プッシング）違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
Fニッポン第5戦 -RIJ- (2008-07-13) Race 2 Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Lap | Time /
Behind |
|---|
| 1 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 20 | 40'36.707 |
| 2 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 20 | 2.668 |
| 3 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 20 | 4.247 |
| 4 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 20 | 4.897 |
| 5 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 20 | 5.296 |
| 6 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 20 | 6.087 |
| 7 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 20 | 6.430 |
| 8 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 20 | 7.123 |
| 9 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 20 | 11.053 |
| 10 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 20 | 12.511 |
| 11 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 20 | 15.038 |
| 12 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 20 | 16.653 |
| 13 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 20 | 17.839 |
| 14 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 20 | 22.702 |
| 15 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 20 | 33.303 |
| -------- 以上規定周回（18 Laps）完走 -------- |
| - | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 0 | 20Laps |
| - | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 0 | 20Laps |
| - | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 0 | 20Laps |
| - | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 0 | 20Laps |
| - | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 0 | 20Laps |
- ｾｰﾌﾃｨｰｶｰ導入: 16:06.23(0Lap)～16:15.06(3Laps)
- Fastest Lap: CarNo.67 ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ（STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING） 1'47.441 (6/20) 194.57km/h
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
Fニッポン第5戦 -RIJ- (2008-07-13) Race 1 Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Lap | Time /
Behind |
|---|
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 30 | 54'58.386 |
| 2 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 30 | 14.794 |
| 3 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 30 | 15.457 |
| 4 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 30 | 16.171 |
| 5 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 30 | 23.000 |
| 6 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 30 | 28.729 |
| 7 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 30 | 30.927 |
| 8 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 30 | 35.161 |
| 9 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 30 | 36.509 |
| 10 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 30 | 37.492 |
| 11 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 30 | 38.312 |
| 12 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 30 | 46.075 |
| 13 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 30 | 49.871 |
| 14 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 30 | 50.435 |
| 15 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 30 | 1:08.863 |
| 16 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 30 | 1:09.378 |
| 17 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 30 | 1:11.555 |
| 18 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 30 | 1:43.433 |
| -------- 以上規定周回（27 Laps）完走 -------- |
| - | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 24 | 6Laps |
| - | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 14 | 16Laps |
- Fastest Lap: CarNo.8 石浦宏明（LeMans） 1'48.491 (3/30)
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
全日本F3 -RIJ- (2008/07/13) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 12 鈴鹿サーキット 5.807 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Lap | Time/
Behind |
| 1 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 17 | 33'42.269 |
| 2 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 17 | 8.599 |
| 3 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 17 | 9.385 |
| 4 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 17 | 23.473 |
| 5 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 17 | 24.017 |
| 6 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 17 | 58.627 |
| 7 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 17 | 58.756 |
| 8 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 17 | 59.574 |
| 9 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 17 | 1'00.374 |
| 10 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 17 | 1'02.719 |
| -------- 以上規定周回数 ( 15 Laps ) 完走 -------- |
| - | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 10 | 7 Laps |
| - | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 7 | 10 Laps |
| - | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 6 | 11 Laps |
| - | 5 | N | 久保田 克昭 | ﾌﾟﾗﾈｯｸｽF306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 6 | 11 Laps |
| - | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 5 | 12 Laps |
| - | *62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 4 | 13 Laps |
- Fastest Lap: CarNo.1 ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ (PETORONAS TOM'S) 1'58.081 (16/17) 177.04km/h
- CarNo.62は、2008年全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権統一規則第3章第28条12.違反（危険なﾄﾞﾗｲﾌﾞ行為）により、競技結果より1周減算及びﾍﾟﾅﾙﾃｨﾎﾟｲﾝﾄ2点を課す。
Fニッポン第4戦 -RIJ- (2008-07-13) Free Session #2 Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'45.407 | - | - | 198.33 |
| 2 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'45.489 | 0.082 | 0.082 | 198.17 |
| 3 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'45.702 | 0.295 | 0.213 | 197.77 |
| 4 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'45.799 | 0.392 | 0.097 | 197.59 |
| 5 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'45.830 | 0.423 | 0.031 | 197.54 |
| 6 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'45.900 | 0.493 | 0.070 | 197.41 |
| 7 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 1'45.905 | 0.498 | 0.005 | 197.40 |
| 8 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'45.958 | 0.551 | 0.053 | 197.30 |
| 9 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'45.991 | 0.584 | 0.033 | 197.24 |
| 10 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'46.073 | 0.666 | 0.082 | 197.08 |
| 11 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'46.086 | 0.679 | 0.013 | 197.06 |
| 12 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 1'46.207 | 0.800 | 0.121 | 196.83 |
| 13 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'46.250 | 0.843 | 0.043 | 196.75 |
| 14 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'46.376 | 0.969 | 0.126 | 196.52 |
| 15 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'46.416 | 1.009 | 0.040 | 196.45 |
| 16 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'46.429 | 1.022 | 0.013 | 196.42 |
| 17 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'46.825 | 1.418 | 0.396 | 195.70 |
| 18 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'46.917 | 1.510 | 0.092 | 195.53 |
| 19 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'47.183 | 1.776 | 0.266 | 195.04 |
| 20 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'47.945 | 2.538 | 0.762 | 193.67 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
全日本F3 -RIJ- (2008/07/12) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 11 鈴鹿サーキット 5.807 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Lap | Time/
Behind |
| 1 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 12 | 23'40.583 |
| 2 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 12 | 5.479 |
| 3 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 12 | 9.086 |
| 4 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 12 | 9.966 |
| 5 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 12 | 13.995 |
| 6 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 12 | 19.462 |
| 7 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 12 | 32.486 |
| 8 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 12 | 40.528 |
| 9 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 12 | 40.645 |
| 10 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 12 | 44.509 |
| 11 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 12 | 45.485 |
| 12 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 12 | 46.558 |
| 13 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 12 | 46.871 |
| 14 | 5 | N | 久保田 克昭 | ﾌﾟﾗﾈｯｸｽF306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 12 | 1'26.185 |
| 15 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 12 | 1'27.734 |
| -------- 以上規定周回数 ( 10 Laps ) 完走 -------- |
| - | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 0 | 12 Laps |
- Fastest Lap: CarNo.1 ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ (PETRONAS TOM'S) 1'57.909 (3/12) 177.30km/h
Fニッポン第4戦 -RIJ- (2008/07/12) Knock Out Total Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'43.219 | 1'43.082 | 1'42.690 |
| 2 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'44.343 | 1'43.976 | 1'43.520 |
| 3 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'43.814 | 1'43.984 | 1'43.575 |
| 4 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'43.836 | 1'43.548 | 1'43.674 |
| 5 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'44.320 | 1'44.170 | 1'43.842 |
| 6 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'44.082 | 1'43.779 | 1'43.891 |
| 7 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'43.812 | 1'43.793 | 1'44.023 |
| 8 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'44.544 | 1'44.183 | 1'44.056 |
| 9 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'44.117 | 1'44.203 | |
| 10 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'44.499 | 1'44.278 | |
| 11 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'44.628 | 1'44.312 | |
| 12 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'44.263 | 1'44.326 | |
| 13 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'44.325 | 1'44.961 | |
| 14 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'44.531 | 1'45.312 | |
| 15 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'44.601 | 1'45.424 | |
| 16 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'44.696 | | |
| 17 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'44.768 | | |
| 18 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'44.812 | | |
| 19 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 1'45.074 | | |
| 20 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 1'45.160 | | |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
Fニッポン第4戦 -RIJ- (2008-07-12) Knock Out Q3 Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'42.690 | - | - | 203.58 |
| 2 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'43.520 | 0.830 | 0.830 | 201.94 |
| 3 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'43.575 | 0.885 | 0.055 | 201.84 |
| 4 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'43.674 | 0.984 | 0.099 | 201.64 |
| 5 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'43.842 | 1.152 | 0.168 | 201.32 |
| 6 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'43.891 | 1.201 | 0.049 | 201.22 |
| 7 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'44.023 | 1.333 | 0.132 | 200.97 |
| 8 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'44.056 | 1.366 | 0.033 | 200.90 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
Fニッポン第4戦 -RIJ- (2008-07-12) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'43.082 | - | - | 202.80 |
| 2 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'43.548 | 0.466 | 0.466 | 201.89 |
| 3 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'43.779 | 0.697 | 0.231 | 201.44 |
| 4 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'43.793 | 0.711 | 0.014 | 201.41 |
| 5 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'43.976 | 0.894 | 0.183 | 201.06 |
| 6 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'43.984 | 0.902 | 0.008 | 201.04 |
| 7 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'44.170 | 1.088 | 0.186 | 200.68 |
| 8 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'44.183 | 1.101 | 0.013 | 200.66 |
| ---- 以上Q3進出 ---- |
| 9 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'44.203 | 1.121 | 0.020 | 200.62 |
| 10 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'44.278 | 1.196 | 0.075 | 200.48 |
| 11 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'44.312 | 1.230 | 0.034 | 200.41 |
| 12 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'44.326 | 1.244 | 0.014 | 200.38 |
| 13 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'44.961 | 1.879 | 0.635 | 199.17 |
| 14 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'45.312 | 2.230 | 0.351 | 198.51 |
| 15 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'45.424 | 2.342 | 0.112 | 198.30 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
Fニッポン第4戦 -RIJ- (2008-07-12) Knock Out Q1 Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'43.219 | - | - | 202.53 |
| 2 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'43.812 | 0.593 | 0.593 | 201.38 |
| 3 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'43.814 | 0.595 | 0.002 | 201.37 |
| 4 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'43.836 | 0.617 | 0.022 | 201.33 |
| 5 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'44.082 | 0.863 | 0.246 | 200.85 |
| 6 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'44.117 | 0.898 | 0.035 | 200.79 |
| 7 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'44.263 | 1.044 | 0.146 | 200.50 |
| 8 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'44.320 | 1.101 | 0.057 | 200.39 |
| 9 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'44.325 | 1.106 | 0.005 | 200.39 |
| 10 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'44.343 | 1.124 | 0.018 | 200.35 |
| 11 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'44.499 | 1.280 | 0.156 | 200.05 |
| 12 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'44.531 | 1.312 | 0.032 | 199.99 |
| 13 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'44.544 | 1.325 | 0.013 | 199.97 |
| 14 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'44.601 | 1.382 | 0.057 | 199.86 |
| 15 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'44.628 | 1.409 | 0.027 | 199.81 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 16 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'44.696 | 1.477 | 0.068 | 199.68 |
| 17 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'44.768 | 1.549 | 0.072 | 199.54 |
| 18 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'44.812 | 1.593 | 0.044 | 199.45 |
| 19 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 1'45.074 | 1.855 | 0.262 | 198.96 |
| 20 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 1'45.160 | 1.941 | 0.086 | 198.79 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
