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■GT500 Class

FUJI GT 300km RACE -RIJ- (2015/08/08) Knock Out Q1 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	38	石浦宏明	ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	22	1'28.929	-	-	184.718
2	8	野尻智紀	ARTA NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	16	1'28.952	0.023	0.023	184.670
3	24	佐々木大樹	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH		1'28.963	0.034	0.011	184.648
4	36	伊藤大輔	PETRONAS TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	28	1'29.036	0.107	0.073	184.496
5	15	小暮卓史	ﾄﾞﾗｺﾞﾓﾃﾞｭｰﾛNSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	18	1'29.108	0.179	0.072	184.347
6	39	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ	DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	32	1'29.153	0.224	0.045	184.254
7	100	山本尚貴	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	30	1'29.183	0.254	0.030	184.192
---- 以上Q2進出 ----
8	12	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	54	1'29.225	0.296	0.042	184.105
9	6	国本雄資	ENEOS SUSTINA RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	38	1'29.271	0.342	0.046	184.010
10	46	柳田真孝	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	48	1'29.284	0.355	0.013	183.984
11	1	松田次生	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	52	1'29.345	0.416	0.061	183.858
12	37	平川亮	KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	60	1'29.359	0.430	0.014	183.829
13	17	塚越広大	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	38	1'29.386	0.457	0.027	183.774
14	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL		1'29.613	0.684	0.227	183.308
15	19	関口雄飛	WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F	YH	14	1'30.024	1.095	0.411	182.471

■GT300クラス

FUJI GT 300km RACE -RIJ- () Knock Out Q1 GT300 Weather: Course:
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	55	小林崇志	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z GT	BS	32	1'37.797	-	-	167.968
2	2	加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH		1'38.278	0.481	0.481	167.146
3	25	土屋武士	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	18	1'38.311	0.514	0.033	167.090
4	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH	32	1'38.352	0.555	0.041	167.020
5	51	脇阪薫一	JMS LMcorsa Z4 BMW Z4 GT3	YH	8	1'38.528	0.731	0.176	166.722
6	65	黒澤治樹	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	20	1'38.542	0.745	0.014	166.698
7	11	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL	38	1'38.546	0.749	0.004	166.692
8	77	峰尾恭輔	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDirection 458 Ferrari 458 GT3	YH		1'38.548	0.751	0.002	166.688
9	33	ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾚ･ｲﾝﾍﾟﾗﾄｰﾘ	Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3R	YH	6	1'38.630	0.833	0.082	166.550
10	61	井口卓人	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	16	1'38.651	0.854	0.021	166.514
11	0	片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸSLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	24	1'38.669	0.872	0.018	166.484
12	31	嵯峨宏紀	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	60	1'38.702	0.905	0.033	166.428
13	10	千代勝正	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	78	1'38.792	0.995	0.090	166.277
---- 以上Q2進出 ----
14	360	吉田広樹	RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'38.880	1.083	0.088	166.129
15	88	佐藤公哉	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'39.102	1.305	0.222	165.756
16	3	高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	76	1'39.122	1.325	0.020	165.723
17	50	ﾅﾆﾝ･ｲﾝﾄﾞﾗ･ﾊﾟﾕｰﾝｸﾞ	SKT EXE SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'39.206	1.409	0.084	165.583
18	21	藤井誠暢	Audi R8 LMS ultra Audi R8 LMS ultra	YH	22	1'39.298	1.501	0.092	165.429
19	18	中山友貴	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH		1'39.299	1.502	0.001	165.428
20	5	密山祥吾	ﾏｯﾊ車検withいらこん86c-west TOYOTA 86 MC	YH		1'39.438	1.641	0.139	165.196
21	48	田中勝輝	DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'39.620	1.823	0.182	164.895
22	86	ｸﾘｽﾁｬﾝ･ﾏﾒﾛｳ	Racing Tech Audi R8 Audi R8 LMS ultra	YH	18	1'39.713	1.916	0.093	164.741
23	30	小泉洋史	NetMove GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'39.742	1.945	0.029	164.693
24	47	柴田優作	DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'40.028	2.231	0.286	164.222
25	111	鶴田和弥	Rn-SPORTS GAINER SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'40.125	2.328	0.097	164.063
26	9	白坂卓也	PACIFICﾏｸﾗｰﾚﾝwith μ's McLaren MP4-12C GT3	YH		1'40.145	2.348	0.020	164.030
27	87	青木孝行	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'40.328	2.531	0.183	163.731
28	60	飯田章	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	2	1'40.954	3.157	0.626	162.716
-	22	和田久	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		no time	-	-	-

CarNo.77（峰尾恭輔）は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（赤旗中の追い越し）違反により、ペナルティストップ1分（決勝スタート後）を科す。
CarNo.31（嵯峨宏紀）は、2015 SUPER GT Sporting Regulations第2章第27条2.（走路外走行）違反により、当該セッションのタイム（1'38.700）を抹消した。
CarNo.60（飯田章）は、2015 SUPER GT Sporting Regulations第2章第27条2.（走路外走行）違反により、当該セッションのタイム（1'40.261）を抹消した。
CarNo.360（吉田広樹）は、2015 SUPER GT Sporting Regulations第2章第27条2.（走路外走行）違反により、当該セッションのタイム（1'38.456）を抹消した。
CarNo.22は、2015 SUPER GT Sporting Regulations第2章第23条5.（赤旗原因車両）により、当該セッションのタイムを抹消した。

SUPER GT

SGT:第4戦富士公式練習　レクサス勢がトップ4を独占！！トップタイムは#38ZENT

2015オートバックススーパーGT第4戦「富士GT300km」の公式練習が8月8日、富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは#37ZENT CERUMO RC F(立川祐路/石浦宏明組)、GT300クラスは65LEON SLS(黒澤治樹/蒲生尚弥組)がそれぞれトップだった。

$公式練習: GT500クラス2位の伊藤大輔／ジェームス・ロシター組（PETRONAS TOM\'S RC F）$

シリーズの折り返し点となる第4戦の舞台は今季2度めの富士スピードウェイ。
GT500クラスでは獲得ポイントが25を超えたために燃料リストリクターのランクダウンで50kg分の救済を受けるチームが出始めた。
今回は#1モチュールGT-R(52kg)、#12カルソニックGT-R(54kg)、そしてポイントリーダーの#37KeePer RC F(60kg)がその対象となる。
ウェイトの減免で浮上するのか、リストリクター調整で苦しむのか、ストレートの長い富士では判断の分かれるところだ。

公式予選日の天候は晴れ。
厳しい夏の陽気の中、公式練習は午前8時50分より105分間で行われたが、途中2会の赤旗が入る荒れた展開となった。

最初の赤旗は開始から30分が経過した時点。
#10GAINER GT-Rが駆動系のトラブルによりプリウスコーナーの先でストップしたことによるもの。
10号車はガレージに戻されてプロペラシャフトの交換作業に入ってしまい、再びコースインすることはなかった。

9時25分に走行は再開されたが、走りだして5分で今度は#31aprプリウスと#7Studie BMWが1コーナーで接触、31号車は足回りを壊しながらも自走でピットに向かったが、7号車はそのままグラベルにストップしてしまい、これを回収するために2度めの赤旗が提示されてしまった。

こうした中で上位に名を連ねたのがレクサス勢だ。
開始20分で#38ZENT RC Fが1’29.812でトップに立つと、すぐさま#39デンソーRC Fが1’29.762でそれを上回り、さらに#36ペトロナスRC Fが1’29.740を叩き出す、といった具合に目まぐるしくトップが入れ替わり、最終的には38号車が1’28.850までタイムを縮めて再びトップに立ち、2位は#36ペトロナス、3位には#6エネオス、4位は#39デンソーと上位4台までをレクサス勢が占める結果となった。

ニッサン勢の最上位は5位の#46S Road、ホンダ勢では#15モデューロの8位が最高と今回も苦戦が続く。

一方、GT300クラスは開始から専有走行までずっと#88マネパランボルギーにGT3がタイミングモニターの最上段を占めていたが、チェッカー寸前に蒲生尚弥が1’38.895を叩き出し、#65LEON SLSがトップを奪い取った。3位には#31プリウスとの接触で中盤以降走行できなかった#7Studie BMWがつけている。

第4戦の公式予選はこのあと午後2時15分よりノックアウト方式で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER GT

SGT:第4戦富士公式練習結果

■GT500クラス

FUJI GT 300km RACE -RIJ- (2015/08/08) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 4 GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	22	1'28.850	-	-	184.882
2	36	伊藤大輔ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	PETRONAS TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	28	1'29.383	0.533	0.533	183.780
3	6	大嶋和也国本雄資	ENEOS SUSTINA RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	38	1'29.656	0.806	0.273	183.220
4	39	平手晃平ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ	DENSO KOBELCO SARD RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	32	1'29.687	0.837	0.031	183.157
5	46	本山哲柳田真孝	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	48	1'29.719	0.869	0.032	183.092
6	1	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	52	1'29.729	0.879	0.010	183.071
7	12	安田裕信ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	54	1'29.749	0.899	0.020	183.030
8	15	小暮卓史ｵﾘﾊﾞｰ･ﾀｰﾍﾞｲ	ﾄﾞﾗｺﾞﾓﾃﾞｭｰﾛNSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	18	1'29.972	1.122	0.223	182.577
9	24	佐々木大樹ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH		1'30.090	1.240	0.118	182.338
10	17	塚越広大武藤英紀	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	38	1'30.309	1.459	0.219	181.895
11	8	松浦孝亮野尻智紀	ARTA NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	16	1'30.380	1.530	0.071	181.753
12	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	30	1'30.513	1.663	0.133	181.486
13	37	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ平川亮	KeePer TOM'S RC F TOYOTA LEXUS RC F	BS	60	1'30.530	1.680	0.017	181.451
14	64	中嶋大祐ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL		1'30.548	1.698	0.018	181.415
15	19	脇阪寿一関口雄飛	WedsSport ADVAN RC F TOYOTA LEXUS RC F	YH	14	1'30.767	1.917	0.219	180.978

■GT300クラス

FUJI GT 300km RACE -RIJ- (2015/08/08) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2015 AUTOBACS SUPER GT Round 4 GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	20	1'38.895	-	-	166.103
2	88	織戸学佐藤公哉	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'39.016	0.121	0.121	165.900
3	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH	32	1'39.160	0.265	0.144	165.660
4	77	峰尾恭輔飯田太陽	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDirection 458 Ferrari 458 GT3	YH		1'39.297	0.402	0.137	165.431
5	51	新田守男脇阪薫一	JMS LMcorsa Z4 BMW Z4 GT3	YH	8	1'39.321	0.426	0.024	165.391
6	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL	38	1'39.508	0.613	0.187	165.080
7	18	中山友貴井出有冶	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH		1'39.513	0.618	0.005	165.072
8	0	谷口信輝片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸSLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	24	1'39.543	0.648	0.030	165.022
9	2	高橋一穂加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･ﾛｰﾀｽ LOTUS EVORA MC	YH		1'39.574	0.679	0.031	164.971
10	360	吉田広樹田中篤	RUNUP Group&DOES GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'39.587	0.692	0.013	164.949
11	55	高木真一小林崇志	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z GT	BS	32	1'39.792	0.897	0.205	164.610
12	25	土屋武士松井孝允	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	18	1'39.797	0.902	0.005	164.602
13	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	16	1'39.806	0.911	0.009	164.587
14	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	76	1'39.843	0.948	0.037	164.526
15	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ藤井誠暢	Audi R8 LMS ultra Audi R8 LMS ultra	YH	22	1'40.071	1.176	0.228	164.151
16	10	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ千代勝正	GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	78	1'40.088	1.193	0.017	164.124
17	31	嵯峨宏紀中山雄一	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	60	1'40.171	1.276	0.083	163.988
18	86	ｸﾘｽﾁｬﾝ･ﾏﾒﾛｳ細川慎弥	Racing Tech Audi R8 Audi R8 LMS ultra	YH	18	1'40.218	1.323	0.047	163.911
19	33	ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾚ･ｲﾝﾍﾟﾗﾄｰﾘ山下健太	Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3R	YH	6	1'40.427	1.532	0.209	163.570
20	30	小泉洋史岩崎祐貴	NetMove GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'40.610	1.715	0.183	163.272
21	50	加納政樹ﾅﾆﾝ･ｲﾝﾄﾞﾗ･ﾊﾟﾕｰﾝｸﾞ	SKT EXE SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'40.684	1.789	0.074	163.152
22	111	植田正幸鶴田和弥	Rn-SPORTS GAINER SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3			1'40.718	1.823	0.034	163.097
23	22	和田久城内政樹	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'40.747	1.852	0.029	163.050
24	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	2	1'40.869	1.974	0.122	162.853
25	48	高森博士田中勝輝	DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'40.877	1.982	0.008	162.840
26	87	青木孝行山西康司	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'40.883	1.988	0.006	162.830
27	47	湯澤翔平柴田優作	DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'41.380	2.485	0.497	162.032
28	5	玉中哲二密山祥吾	ﾏｯﾊ車検withいらこん86c-west TOYOTA 86 MC	YH		1'41.418	2.523	0.038	161.971
29	9	白坂卓也阪口良平	PACIFICﾏｸﾗｰﾚﾝwith μ's McLaren MP4-12C GT3	YH		1'44.998	6.103	3.580	156.449

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリス真夏の九州、灼熱のバトルでDENSO Le Beausset RC350は4位入賞 (Le Beausset)

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　ル・ボーセモータースポーツが今年から挑むこととなった、スーパー耐久シリーズの第4戦がオートポリス（熊本県）で8月1日（土）〜2日（日）に開催された。ST-3クラスにレクサスRC350を投入して、これが2戦目。富士スピードウェイで行われた第3戦では、徹底した燃費走行など戦術面の駆使とドライバー、スタッフを含めた総合力によって、デビューウィンを飾ることに成功し、最高のスタートを切ることとなった。

　シリーズ第4戦の舞台、オートポリスはアップダウンの激しい、難コースとして知られている。特に後半の峠を登っていくようなセクター3は、タイヤを容赦なく痛めつけるだけに、繊細なマネージメントが必要とされる。また、夏場に開催されるのは今回が初めてとあって、熱対策が重要なファクターとなり、これらが上位進出を目指す鍵となってくる。

　今回、DENSO Le Beausset RC350をドライブするのは、嵯峨宏紀と中山雄一、そして新田守男の3人。オートポリスでのレース経験が多い嵯峨と新田、フレッシュな中山の激走に期待がかかった。

予選８月１日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

　前回のレースから、ほぼ1か月が経過したが、その間にもツインリンクもてぎでテストを行い、また今回もチームはレースウィーク早々にサーキット入りして、DENSO Le Beausset RC350を、まずは木曜日から新田のドライブで走らせた。金曜日からはスーパーGTのテストを終えた嵯峨と中山も合流し、改めてセットアップを進めていくことに。前回は雨ばかりの走行だったが、逆に今回はすべてドライコンディション。ただし、恵まれた……とは言い難い。というのは、暑過ぎるのだ。日中の気温は絶えず30度を超え、まさに灼熱状態。レースウィークはずっと、このような状態と伝えられただけに、過酷な戦いはもはや避けられそうもなかった。

　3セッション行われた専有走行は、１回目をまず新田のみ走行し、2分5秒840をマーク。2回目は新田と嵯峨でシェアして5秒662、3回目は新田と中山がシェアして5秒655と、ベストタイムは着実に更新されてきた。

　今回の予選担当は、嵯峨と中山。その予選に先駆け、土曜日の午前に設けられたフリー走行では、このふたりでアタックシミュレーションを行うことに。ユーズドタイヤではあったが、嵯峨が2分5秒697を、そして中山が6秒118を記録する。

　そして迎えた予選。嵯峨は2分5秒057を記録した後、さらに更新しようと激しくコースを攻めるが、その最中に赤旗が。10分間の中断にも集中力を切らすことなく、再開後のワンアタックを完璧に決めて4秒928をマークする。

　続いて挑んだ中山は、まず2分5秒162を記録して、いったんピットイン。マシンに微調整を施し、再度アタックをかけると5秒039にまでアップ。ふたりのタイム合算によって7番グリッドを獲得することとなった。なお、グリッド決定の要素にはならないものの、その後に行われたCドライバーのセッションを新田が走行。ここまでのレースウィークの最速タイムとなる4秒840をマークして、DENSO Le Beausset RC350の進化を感じさせた。

決勝８月２日（日）天候／晴れコース状況／ドライ

　日曜日の早朝8時からフリー走行が行われ、ここでは新田にDENSO Le Beausset RC350のステアリングが託された。それまでのセッションより早い時間ということもあり、温度もやや低かったことも影響していようが、いきなり2分4秒785が記され、立ち上がりは上々。このままタイムを更新することが期待されたものの、それから間もなく赤旗が。出ばなをくじかれた格好にはなったものの、再開後も新田は周回を重ね、3秒台突入まであと一歩となる4秒139をマークし、予選をも上回る好パフォーマンスを見せて決勝へと臨むこととなった。

　12時50分にスタート進行は開始。太陽が真上に上がり、まさにうだるような暑さの中で、熱戦の火ぶたが切られることとなった。DENSO Le Beausset RC350のスタートを担当したのは嵯峨。1周のフォーメイションラップの後、スタートが切られ、オープニングラップに先行するZ34に接触があったため、ピットイン。これでまずひとつ順位を上げて、6番手から決勝レースを開始することとなった。

　厳しい暑さゆえに波乱の展開も予想されたが、ことST-3クラスに関しては大きな動きもなく、順調に周回が重ねられていき、１時間を経過して間もなくの29周目に最初のピットストップが行われた。続いてドライブしたのは新田。給油とタイヤ交換を行い、素早くコースへと送り出し、引き続きポジションは保たれる。

　だが、この第2スティントでは、レースにも動きが生じていた。まず、スタートから一度もピットに戻らず、トップを快走していたIS350がブレーキトラブルに見舞われ、45周目の１コーナーでクラッシュ。さらに3番手を走行していたRC350も、それから2周後に足まわりのトラブルによってリタイアを喫することとなった。

　これでDENSO Le Beausset RC350は労せずして4番手に浮上するが、この頃エンジンは温度の上昇により、不調を来すようにもなっていた。そのため、ドライバーは我慢の走行を強いられるように。2時間目を間もなくという、53周目に中山へと交代。ここでは３位表彰台を目指すために給油のみ行い、タイヤは無交換。周回を重ねたタイヤであったため、本来の持ち味である、若さ溢れる走りを披露できなかった中山ながら、粘りの周回を重ね、前車のピットインのタイミングでの逆転を狙ったが、終盤さらにエンジンが不調となりペースダウンを強いられ、最後は完走第一と切り替え大事にラップを刻んでいく。そしてスタートから3時間を経過して、待望のチェッカーが。84周を走破し、4位という結果を得ることとなった。

　次回のレースは9月5日（土）〜6日（日）、岡山国際サーキットが舞台となる。中低速のコーナーが続くテクニカルコースではあるが、今回のトラブル改善やマシンが更に進化すればもっともっと積極的にレースを進められるはず。期待は高まるばかりだ。

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）: 　前戦の富士は戦略面での優位性が勝利に繋がったが、３時間のレースとなると、ドライバー個々のパフォーマンスと単に速いクルマを作る必要があった。決勝直前までクルマのパフォーマンスを上げる為の作業を続けたが、まだトップのクルマと戦える状況になっていないと感じている。ドライバーは各々のパートを確実にこなしてくれたが、レース終盤に燃料系とエンジン本体のトラブルが出てしまい、完走を前提とした４位を確実にとる方向へ変更した。
Driver 嵯峨宏紀（koki Saga）: 　3時間の短期決戦であれば、他のクルマとのペースの違いで、この順位になってしまいましたね。僕のスティントでは、他車との接触があったり、タイヤの内圧が途中から上がってしまったり、なかなかペースが上げられず厳しい戦いでした。マシンはペースをもっと上げられるよう、改善しなくてはいけない部分があることが分かりました。次の岡山に向けては、しっかりと準備して表彰台の一角を占められるぐらいの速さのマシンを、チームとドライバーとで作っていきます。
Driver 中山雄一(Yuichi Nakayama）: 　僕はタイヤを交換せず、出て行ったこともあって最初からグリップもしなくて、86の真後ろで走っていたら水温が上がって、だんだんエンジンも回らなくなってきてしまい、最後は完走を目指すために、エンジンをいたわりながら、なんとかゴールまでマシンを運びました。ペース的には厳しい状況でしたけど、苦しいなかでもチームの力で表彰台まであと一歩のところまで来たので、次戦にはマシンも更に進化するので、またチームとともに表彰台に乗れるようにがんばります。
Driver 新田守男（Morio Nitta）: 　前回の富士より、他のクルマにちょっと追いつけてきたかな、という感じではあったのですが、それでもパフォーマンスは完全な状態にまだ足りない。しかも、レースの真ん中ぐらいから、どこが原因か分からないけど、エンジンがちゃんと吹けない状況が起きちゃっていたのも残念でした。本当にもう少しクルマのパフォーマンスを上げていかないと、実際のレースにはまだ足りないと思うので、チームとして早く仕上げてベストな状態で、レースを戦えるようにしないといけないでしょう。それでも今日は、その中でもベストで終われたんじゃないかと思います。

Le Beausset Motorsports

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリス決勝 ST-Xのユーク・タニグチ／峰尾恭輔／元嶋佑弥組が逆転優勝

　8月2日、大分県日田市のオートポリスで、スーパー耐久シリーズの第4戦の決勝レースが行われた。

$ST-5クラス優勝は大野尊久／梅本淳一組（BRP☆J\'S RACINGフィット）$

　気温30度という夏日の気候の下、午後1時24分に予選同様に2グループに分けられたSCカー先導によるフォーメーションラップから3時間のレースのスタートが切られた。

　序盤は好調だったGT-R勢に相次ぐトラブルが襲いかかる。

　#5のスタートドライバーをつとめた藤波とST-4クラスの#333が接触し、#5はサスペンショントラブルのため長いピット作業を強いられることとなった。#1もマシントラブルからピットストップとなる。

　スタートから1時間後の段階では、#16BMWがトップに立ち、2番手に#3BMWがつける。90分の時点では、#3BMWがトップを奪い、10秒差で#16がつけ、#24GT-Rが3位、#8SLSGT-3が4位、#32GT3Rが5位となっていた。

　2時間後では#8がトップ、#3が1分後方にいて、#24が１ラップ遅れの3位。

　この#24に他車との接触によるドライブスルーペナルティが課せられ残り50分ほどでピットイン。

　残り37分となった段階では#3BMWがトップに立ち、#8、#24、#16、#32、#10のGT-X勢がトップ６に。ST2クラスは#59、ST3は#34、#195､#15のトップ3に。

　ST4クラスは#52、#86、#87のトップ3、そしてST5クラスは#69、#19、#2のトップ3となっていた。残り24分の16時ごろ最終コーナーで#16がグラベルでスタック。

　残り14分で#16がレスキューからピットイン。ST3クラスは#195がトップに立ち、#15、#34の順に。チェッカー間近にST3クラスは#15がトップに立ち、2位に#34、3位に#195となる。

　初の夏の戦いとなった九州決戦は、#3BMWが今季3勝目を飾り、ランキングトップを守る。

　ST2クラスの#59も今季3勝目。#15は今季初V。ST4クラスはここまでのランキングトップながら勝ちのなかった#52が今季初Ｖ。ST5クラスは#69が3勝目を飾った。

　次戦は9月6日に岡山県の岡山国際サーキットで3時間レースとして行われる予定だ。

Text: Keiichiro TAKESHITA
Photo: Keiichiro TAKESHITA
Hiroyuki MINAMI

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリス決勝結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2015/08/02) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2015 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	3	ST-X	1	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ峰尾恭輔元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	YH	93	3:01'34.860
2	8	ST-X	2	永井宏明佐々木孝太	ARN AMG SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	93	1'10.287
3	*24	ST-X	3	星野敏藤井誠暢高星明誠	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	93	3'01.269
4	32	ST-X	4	飯田太陽小林崇志テツオ・オギノ	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ Direction Racing GT3R PORSCHE 911GT3	YH	92	1Lap
5	10	ST-X	5	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ密山祥吾	Adenau SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH	91	2Laps
6	16	ST-X	6	ﾋﾛﾏｻ･ﾆｼﾀﾞ片岡龍也阿部翼	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	YH	89	4Laps
7	59	ST-2	1	大澤学松田晃司吉田寿博	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	YH	86	7Laps
8	15	ST-3	1	長島正明田中徹田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	YH	85	8Laps
9	*34	ST-3	2	前嶋秀司佐々木雅弘佐藤公哉	asset ingsﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	YH	85	8Laps
10	195	ST-3	3	安宅徳光小泉和寛輿水敏明	岡部自動車ZEROSUN195Z34 NISSAN Fairlady Z	YH	85	8Laps
11	62	ST-3	4	嵯峨宏紀中山雄一新田守男	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	YH	84	9Laps
12	6	ST-2	2	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	YH	84	9Laps
13	52	ST-4	1	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	YH	83	10Laps
14	86	ST-4	2	蒲生尚弥井口卓人影山正彦	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	YH	83	10Laps
15	13	ST-4	3	山内英輝村田信博島谷篤史	ENDLESS.ADVAN.86 TOYOTA 86	YH	83	10Laps
16	87	ST-4	4	松井孝允石浦宏明	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	YH	83	10Laps
17	7	ST-2	3	藤井芳樹遠藤浩二佐藤勝博	新菱ｵｰﾄD-LanguageｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	YH	83	10Laps
18	14	ST-3	5	山崎学小松一臣杉林健一	岡部自動車KYOSHINﾏｲｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	YH	83	10Laps
19	54	ST-4	5	加藤彰彬近藤翼堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	YH	82	11Laps
20	41	ST-4	6	鶴田和弥長谷川伸司吉田靖之	TEAM HERO'S×TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	YH	82	11Laps
21	55	ST-4	7	たしろじゅん鵜飼龍太伊藤毅	SunOasisAUTOFACTORY86 TOYOTA 86	YH	82	11Laps
22	58	ST-4	8	小林康一塩谷烈州見並秀文	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	YH	82	11Laps
23	*92	ST-4	9	玉江浩明杉原直弥山谷直樹	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜衣 HONDA S2000	YH	82	11Laps
24	333	ST-4	10	野間一中島佑弥白石勇樹	GLORY RACING A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	YH	82	11Laps
25	95	ST-4	11	松井猛敏中島保典	孚海國際×SPOON S2000 HONDA S2000	YH	82	11Laps
26	31	ST-2	4	朝倉貴志長谷川智秀長谷川奉徹	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTIONⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	YH	81	12Laps
27	44	ST-4	12	カルロス本田佐野新世下山久寿男	恒力技巧ARS AD86 TOYOTA 86	YH	80	13Laps
28	5	ST-X	7	白井剛青木孝行藤波清斗	MACH MAKERS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	80	13Laps
29	36	ST-4	13	川中子和彦渋谷崇渡辺忠司	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	YH	79	14Laps
30	69	ST-5	1	大野尊久梅本淳一	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	YH	79	14Laps
31	19	ST-5	2	古宮正信奥村浩一新垣元	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	YH	78	15Laps
32	*2	ST-5	3	山下潤一郎山田英二加茂新	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & BOMEX FIT HONDA FIT 3 RS	YH	78	15Laps
33	88	ST-4	14	村上博幸トミさん脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	YH	77	16Laps
34	17	ST-5	4	野上敏彦谷川達也野上達也	DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DEMIO Diesel Turbo	YH	77	16Laps
35	18	ST-4	15	浅野武夫西村和則中村進	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	YH	74	19Laps
---- 以上規定周回数（ST-X:65 ST-2:60 ST-3:51 ST-4:58 ST-5:55）完走 ----
-	71	ST-5	-	川村剛士黒田保男水野大	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM大川ENGﾌｨｯﾄRS HONDA FIT 2 RS	YH	66	27Laps
-	93	ST-4	-	植松忠雄太田侑弥鈴木陽	TAKUMI×UEMATSU×SKR S2000 HONDA S2000	YH	54	39Laps
-	20	ST-2	-	下垣和也松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	YH	50	43Laps
-	77	ST-3	-	井村雅幸大塚隆一郎小笠正範	APRORTSﾌﾁﾞｴﾝﾚｰｼﾝｸﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	YH	50	43Laps
-	40	ST-4	-	藤田竜樹吉本晶哉筒井克彦	TRACY SPORTS ings SSR S2000 HONDA S2000	YH	47	46Laps
-	39	ST-3	-	柴田優作平手晃平片山義章	SARD Racing RC350 TOYOTA LEXUS RC350	YH	46	47Laps
-	38	ST-3	-	植田正幸阪口良平堀田誠	ﾑｰﾀﾚｰｼﾝｸﾞTWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	YH	44	49Laps
-	1	ST-X	-	ガミさん星野一樹吉田広樹	GTNET ADVAN C-WEST GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	32	61Laps
-	505	ST-2	-	田ヶ原章蔵塚田利郎竹田直人	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	YH	24	69Laps

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスフリー走行2回目 ST-Xクラスの星野敏／藤井誠暢／高星明誠組が総合のトップタイム

今日も好天で決勝日を迎えたオートポリス。吹く風にやや涼しさを感じさせるものの、照りつける日差しは厳しい。そんななか、午前8時から30分間の予定でフリー走行が行われた。

$フリー走行2回目: ST-5クラストップタイムは大野尊久／梅本淳一組（BRP☆J\'S RACINGフィット）$

セッション開始7分後、タワーでオイルフラッグが提示され、赤旗中断となった。#77Zがストレート上でオイルを出し、その先の1コーナー手前でマシンを止めたことにより、マシン回収とコース清掃で13分間のセッション中断となった。

このセッションでトップタイムをマークし決勝レースに向けて好調さをアピールしたのは、#24スリーボンド日産自動車大学校GT-R(星野敏/藤井誠暢/高星明誠組)の藤井の1分50秒940だった。

ST-2クラスは#59 DAMD MOTUL ED WRX STI(大澤学/松田晃司/吉田寿博組)の大澤が2分01秒792、ST-3クラスは#38ムータレーシングTWSIS350(植田正幸/阪口良平/堀田誠組)の阪口が2分02秒453、ST-4クラスは#52埼玉トヨペットGreenBrave(番場琢/服部尚貴/平沼貴之組)の番場が2分06秒079、ST-5クラスは#69BRPJ’SRACINGフィット(大野尊久/梅本淳一組)の梅本が2分14秒782とそれぞれのクラスのトップタイムをマークした。

決勝レースは、13時20分から3時間で行われる予定だ。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスフリー走行2回目結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2015/08/02) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2015 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	*24	ST-X	1	星野敏藤井誠暢高星明誠	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.940	-	-	151.671
2	5	ST-X	2	白井剛青木孝行藤波清斗	MACH MAKERS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.173	0.233	0.233	151.353
3	1	ST-X	3	ガミさん星野一樹吉田広樹	GTNET ADVAN C-WEST GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.286	0.346	0.113	151.200
4	16	ST-X	4	ﾋﾛﾏｻ･ﾆｼﾀﾞ片岡龍也阿部翼	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'52.424	1.484	1.138	149.669
5	32	ST-X	5	飯田太陽小林崇志テツオ・オギノ	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ Direction Racing GT3R PORSCHE 911GT3	1'52.756	1.816	0.332	149.228
6	3	ST-X	6	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ峰尾恭輔元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'52.980	2.040	0.224	148.933
7	8	ST-X	7	永井宏明佐々木孝太	ARN AMG SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'53.362	2.422	0.382	148.431
8	10	ST-X	8	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ密山祥吾	Adenau SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'56.120	5.180	2.758	144.905
9	59	ST-2	1	大澤学松田晃司吉田寿博	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'01.792	10.852	5.672	138.157
10	38	ST-3	1	植田正幸阪口良平堀田誠	ﾑｰﾀﾚｰｼﾝｸﾞTWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'02.453	11.513	0.661	137.411
11	15	ST-3	2	長島正明田中徹田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'03.812	12.872	1.359	135.903
12	62	ST-3	3	嵯峨宏紀中山雄一新田守男	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.139	13.199	0.327	135.545
13	34	ST-3	4	前嶋秀司佐々木雅弘佐藤公哉	asset ingsﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.322	13.382	0.183	135.345
14	195	ST-3	5	安宅徳光小泉和寛輿水敏明	岡部自動車ZEROSUN195Z34 NISSAN Fairlady Z	2'04.975	14.035	0.653	134.638
15	14	ST-3	6	山崎学小松一臣杉林健一	岡部自動車KYOSHINﾏｲｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'04.999	14.059	0.024	134.612
16	20	ST-2	2	下垣和也松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'05.219	14.279	0.220	134.376
17	39	ST-3	7	柴田優作平手晃平片山義章	SARD Racing RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'05.343	14.403	0.124	134.243
18	6	ST-2	3	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'05.635	14.695	0.292	133.931
19	7	ST-2	4	藤井芳樹遠藤浩二佐藤勝博	新菱ｵｰﾄD-LanguageｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'06.075	15.135	0.440	133.463
20	52	ST-4	1	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'06.079	15.139	0.004	133.459
21	86	ST-4	2	蒲生尚弥井口卓人影山正彦	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'06.267	15.327	0.188	133.260
22	31	ST-2	5	朝倉貴志長谷川智秀長谷川奉徹	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTIONⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'06.272	15.332	0.005	133.255
23	55	ST-4	3	たしろじゅん鵜飼龍太伊藤毅	SunOasisAUTOFACTORY86 TOYOTA 86	2'06.981	16.041	0.709	132.511
24	40	ST-4	4	藤田竜樹吉本晶哉筒井克彦	TRACY SPORTS ings SSR S2000 HONDA S2000	2'07.098	16.158	0.117	132.389
25	95	ST-4	5	松井猛敏中島保典	孚海國際×SPOON S2000 HONDA S2000	2'07.216	16.276	0.118	132.266
26	93	ST-4	6	植松忠雄太田侑弥鈴木陽	TAKUMI×UEMATSU×SKR S2000 HONDA S2000	2'07.459	16.519	0.243	132.014
27	87	ST-4	7	松井孝允石浦宏明	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'07.973	17.033	0.514	131.484
28	41	ST-4	8	鶴田和弥長谷川伸司吉田靖之	TEAM HERO'S×TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'08.032	17.092	0.059	131.423
29	*505	ST-2	6	田ヶ原章蔵塚田利郎竹田直人	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'08.223	17.283	0.191	131.228
30	92	ST-4	9	玉江浩明杉原直弥山谷直樹	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜衣 HONDA S2000	2'08.251	17.311	0.028	131.199
31	77	ST-3	8	井村雅幸大塚隆一郎小笠正範	APRORTSﾌﾁﾞｴﾝﾚｰｼﾝｸﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'08.260	17.320	0.009	131.191
32	13	ST-4	10	山内英輝村田信博島谷篤史	ENDLESS.ADVAN.86 TOYOTA 86	2'08.279	17.339	0.019	131.170
33	54	ST-4	11	加藤彰彬近藤翼堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'08.782	17.842	0.503	130.658
34	18	ST-4	12	浅野武夫西村和則中村進	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'09.285	18.345	0.503	130.150
35	333	ST-4	13	野間一中島佑弥白石勇樹	GLORY RACING A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	2'09.320	18.380	0.035	130.114
36	58	ST-4	14	小林康一塩谷烈州見並秀文	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'09.797	18.857	0.477	129.636
37	44	ST-4	15	カルロス本田佐野新世下山久寿男	恒力技巧ARS AD86 TOYOTA 86	2'10.869	19.929	1.072	128.574
38	36	ST-4	16	川中子和彦渋谷崇渡辺忠司	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'13.591	22.651	2.722	125.955
39	88	ST-4	17	村上博幸トミさん脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'14.767	23.827	1.176	124.855
40	69	ST-5	1	大野尊久梅本淳一	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	2'14.782	23.842	0.015	124.842
41	2	ST-5	2	山下潤一郎山田英二加茂新	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & BOMEX FIT HONDA FIT 3 RS	2'15.088	24.148	0.306	124.559
42	19	ST-5	3	古宮正信奥村浩一新垣元	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	2'16.462	25.522	1.374	123.305
43	17	ST-5	4	野上敏彦谷川達也野上達也	DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DEMIO Diesel Turbo	2'47.860	56.920	31.398	100.241
-	71	ST-5	5	川村剛士黒田保男水野大	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM大川ENGﾌｨｯﾄRS HONDA FIT 2 RS		-	-	-

CarNo.24は、スーパー耐久シリーズ2015スポーツ規則2015第15条(18)（ピット作業違反）により、決勝レースにてドライビングスルーペナルティーを科す。
CarNo.505は、2015オートポリス一般競技規則第22条4.違反により、ピットスタートとする。

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリス公式予選ガミさん／星野一樹／吉田広樹組がポールポジション

　じりじりと真夏の日差しが照りつけるオートポリス。午後1時50分から20分間の予定でＡドライバーの公式予選が行われた。

　まずは# 1GTNET ADVAN C-WEST GT-R(GAMISAN/星野一樹/吉田広樹組)のGAMISANが1分52秒105の暫定トップタイムをマークする。開始12分ほどで第2ヘアピンのイン側にストップする車両がありこの回収のために赤旗でセッションが約10分間中断される。残り7分でセッションは再開。ここでトップタイムを更新したのは#1で51秒805とした。ST-2クラスは#59 DAMD MOTUL ED WRX STI(大澤学/松田晃司/吉田寿博組)の大澤が2分02秒653、ST-3#195岡部自動車ZERO SUN 195 Z34(安宅光徳/小泉和寛/輿水敏明組)の安宅が02秒861のクラストップタイムをマークした。

　続いてST-4とST-5クラスの第2グループがコースイン。ST-4クラスは#55 Sun Oasis AUTOFACTORY86(たしろじゅん/鵜飼龍太/伊藤毅組)のたしろが2分05秒479のクラストップタイムをたたき出す。ST-5クラスは#69BRPJ’SRACINGフィット(大野尊久/梅本淳一組)の大野が2分13秒145のトップタイムをマークした。

　15分のインターバルでＢドライバーのセッションが15時02分から開始。

　まずは#16 REAF REAL ESTATE KiiVA BMW(HiromasaNishida/片岡龍也/阿部翼組)の片岡が1分49秒413のトップタイムをたたき出す。ST-2クラスは#59 DAMD MOTUL ED WRX STI(大澤学/松田晃司/吉田寿博組)の松田が2分01秒476のトップタイムをマーク。ST-3クラスは#38ムータレーシングTWSIS350(植田正幸/阪口良平/堀田誠組)の阪口が2分02秒675でクラストップタイムとしていた。

　セッションの残り7分ではトップの#16に続いて#5 MACH MAKERS GT-R(白井剛/青木孝行/藤波清斗組)の青木が1分49秒646で2番手に浮上。終盤はさらに49秒582まで更新した。

　ST-3クラスは#15岡部自動車DIXCELチームテツヤ Z34(長島正明/田中徹/田中哲也組)が2分02秒284でクラストップ、#38はクラス2番手となっていた。

　15時22分から開始された第2グループのセッション。ここではST-4クラスは#95 SPOON S2000(松井猛敏/中島保典組)の中島が2分05秒262でクラストップ、ST-5クラスは#2ホンダカーズ野崎with CUSCO & BOMEX FIT(山下潤一郎/山田英二/加茂新組)の山田が2分12秒476でクラストップタイムをマークした。

　ABドライバーのタイムを合算した結果、GT-Xクラスが#1 GTNET ADVAN C-WEST GT-R(GAMISAN/星野一樹/吉田広樹組)、ST-2クラスは#59 DAMD MOTUL ED WRX STI(大澤学/松田晃司/吉田寿博組)、ST-3クラスは#15岡部自動車DIXCELチームテツヤ Z34(長島正明/田中徹/田中哲也組)、ST4クラスは#95 SPOON S2000(松井猛敏/中島保典組)、ST5クラスは#2ホンダカーズ野崎with CUSCO & BOMEX FIT(山下潤一郎/山田英二/加茂新組)がそれぞれクラストップのグリッドを獲得することとなった。

　決勝レースは8月2日日曜日、13時20分から3時間で行われる予定だ。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスCドライバー公式予選総合結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2015/08/01) C Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2015 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	24	ST-X	1	高星明誠	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.693	-	-	152.010
2	5	ST-X	2	藤波清斗	MACH MAKERS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.927	0.234	0.234	151.689
3	1	ST-X	3	吉田広樹	GTNET ADVAN C-WEST GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.250	0.557	0.323	151.249
4	16	ST-X	4	阿部翼	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'51.397	0.704	0.147	151.049
5	3	ST-X	5	元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'51.964	1.271	0.567	150.284
6	*10	ST-X	6	密山祥吾	Adenau SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'52.726	2.033	0.762	149.268
7	32	ST-X	7	テツオ・オギノ	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ Direction Racing GT3R PORSCHE 911GT3	1'55.184	4.491	2.458	146.083
8	15	ST-3	1	田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'02.968	12.275	7.784	136.836
9	59	ST-2	1	吉田寿博	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'04.249	13.556	1.281	135.425
10	6	ST-2	2	大橋正澄	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.509	13.816	0.260	135.142
11	62	ST-3	2	新田守男	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.840	14.147	0.331	134.784
12	34	ST-3	3	佐藤公哉	asset ingsﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.867	14.174	0.027	134.755
13	38	ST-3	4	堀田誠	ﾑｰﾀﾚｰｼﾝｸﾞTWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'05.546	14.853	0.679	134.026
14	14	ST-3	5	杉林健一	岡部自動車KYOSHINﾏｲｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'06.026	15.333	0.480	133.515
15	7	ST-2	3	佐藤勝博	新菱ｵｰﾄD-LanguageｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'06.215	15.522	0.189	133.315
16	195	ST-3	6	輿水敏明	岡部自動車ZEROSUN195Z34 NISSAN Fairlady Z	2'06.492	15.799	0.277	133.023
17	92	ST-4	1	山谷直樹	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜衣 HONDA S2000	2'07.544	16.851	1.052	131.926
18	40	ST-4	2	筒井克彦	TRACY SPORTS ings SSR S2000 HONDA S2000	2'07.785	17.092	0.241	131.677
19	31	ST-2	4	長谷川奉徹	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTIONⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'07.987	17.294	0.202	131.470
20	13	ST-4	3	島谷篤史	ENDLESS.ADVAN.86 TOYOTA 86	2'08.046	17.353	0.059	131.410
21	505	ST-2	5	竹田直人	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'08.149	17.456	0.103	131.303
22	39	ST-3	7	片山義章	SARD Racing RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'08.155	17.462	0.006	131.297
23	41	ST-4	4	吉田靖之	TEAM HERO'S×TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'08.181	17.488	0.026	131.271
24	58	ST-4	5	見並秀文	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'08.340	17.647	0.159	131.108
25	18	ST-4	6	中村進	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'08.409	17.716	0.069	131.039
26	93	ST-4	7	鈴木陽	TAKUMI×UEMATSU×SKR S2000 HONDA S2000	2'08.430	17.737	0.021	131.016
27	86	ST-4	8	影山正彦	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'08.432	17.739	0.002	131.015
28	333	ST-4	9	白石勇樹	GLORY RACING A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	2'08.546	17.853	0.114	130.899
29	54	ST-4	10	堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'09.133	18.440	0.587	130.303
30	52	ST-4	11	平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'09.179	18.486	0.046	130.256
31	88	ST-4	12	脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'10.519	19.826	1.340	128.919
32	55	ST-4	13	伊藤毅	SunOasisAUTOFACTORY86 TOYOTA 86	2'10.914	20.221	0.395	128.531
33	44	ST-4	14	下山久寿男	恒力技巧ARS AD86 TOYOTA 86	2'11.840	21.147	0.926	127.627
34	2	ST-5	1	加茂新	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & BOMEX FIT HONDA FIT 3 RS	2'16.054	25.361	4.214	123.674
35	17	ST-5	2	野上達也	DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DEMIO Diesel Turbo	2'16.201	25.508	0.147	123.541
36	19	ST-5	3	新垣元	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	2'16.521	25.828	0.320	123.251
37	71	ST-5	4	水野大	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM大川ENGﾌｨｯﾄRS HONDA FIT 2 RS	2'16.724	26.031	0.203	123.068
38	36	ST-4	15	渡辺忠司	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'19.198	28.505	2.474	120.881
---- 以上予選通過 ----
-	77	ST-3	-	小笠正範	APRORTSﾌﾁﾞｴﾝﾚｰｼﾝｸﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	absence	-	-	-

CarNo.10は、2015オートポリス一般競技規則第21条7.（ピットレーン通過速度）違反により、罰金1万円を科す。

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスA,Bドライバー公式予選総合結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2015/08/01) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2015 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	1	ST-X	1	ガミさん星野一樹	GTNET ADVAN C-WEST GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.805 1'49.837	3'41.642	-
2	5	ST-X	2	白井剛青木孝行	MACH MAKERS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'52.899 1'49.582	3'42.481	0.839
3	3	ST-X	3	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ峰尾恭輔	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'52.240 1'50.532	3'42.772	1.130
4	32	ST-X	4	飯田太陽小林崇志	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ Direction Racing GT3R PORSCHE 911GT3	1'53.026 1'50.783	3'43.809	2.167
5	24	ST-X	5	星野敏藤井誠暢	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'53.497 1'50.334	3'43.831	2.189
6	16	ST-X	6	ﾋﾛﾏｻ･ﾆｼﾀﾞ片岡龍也	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'54.595 1'49.413	3'44.008	2.366
7	8	ST-X	7	永井宏明佐々木孝太	ARN AMG SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'53.318 1'50.969	3'44.287	2.645
8	10	ST-X	8	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ	Adenau SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'55.263 1'53.431	3'48.694	7.052
9	59	ST-2	1	大澤学松田晃司	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'02.653 2'01.476	4'04.129	22.487
10	15	ST-3	1	長島正明田中徹	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'03.814 2'02.284	4'06.098	24.456
11	195	ST-3	2	安宅徳光小泉和寛	岡部自動車ZEROSUN195Z34 NISSAN Fairlady Z	2'02.861 2'03.303	4'06.164	24.522
12	20	ST-2	2	下垣和也松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'04.614 2'01.874	4'06.488	24.846
13	38	ST-3	3	植田正幸阪口良平	ﾑｰﾀﾚｰｼﾝｸﾞTWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'04.299 2'02.675	4'06.974	25.332
14	14	ST-3	4	山崎学小松一臣	岡部自動車KYOSHINﾏｲｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'04.310 2'03.394	4'07.704	26.062
15	34	ST-3	5	前嶋秀司佐々木雅弘	asset ingsﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'03.860 2'03.856	4'07.716	26.074
16	6	ST-2	3	冨桝朋広菊地靖	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'05.657 2'02.573	4'08.230	26.588
17	505	ST-2	4	田ヶ原章蔵塚田利郎	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.040 2'04.751	4'08.791	27.149
18	39	ST-3	6	柴田優作平手晃平	SARD Racing RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'05.369 2'03.543	4'08.912	27.270
19	62	ST-3	7	嵯峨宏紀中山雄一	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.928 2'05.139	4'10.067	28.425
20	95	ST-4	1	松井猛敏中島保典	孚海國際×SPOON S2000 HONDA S2000	2'05.931 2'05.262	4'11.193	29.551
21	7	ST-2	5	藤井芳樹遠藤浩二	新菱ｵｰﾄD-LanguageｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'05.090 2'06.275	4'11.365	29.723
22	93	ST-4	2	植松忠雄太田侑弥	TAKUMI×UEMATSU×SKR S2000 HONDA S2000	2'05.795 2'05.831	4'11.626	29.984
23	31	ST-2	6	朝倉貴志長谷川智秀	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTIONⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.542 2'07.086	4'11.628	29.986
24	52	ST-4	3	番場琢服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'05.878 2'06.384	4'12.262	30.620
25	55	ST-4	4	たしろじゅん鵜飼龍太	SunOasisAUTOFACTORY86 TOYOTA 86	2'05.479 2'07.198	4'12.677	31.035
26	86	ST-4	5	蒲生尚弥井口卓人	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'06.389 2'06.490	4'12.879	31.237
27	92	ST-4	6	玉江浩明杉原直弥	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜衣 HONDA S2000	2'07.692 2'05.913	4'13.605	31.963
28	13	ST-4	7	山内英輝村田信博	ENDLESS.ADVAN.86 TOYOTA 86	2'06.947 2'06.938	4'13.885	32.243
29	87	ST-4	8	松井孝允石浦宏明	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'06.723 2'07.391	4'14.114	32.472
30	18	ST-4	9	浅野武夫西村和則	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'07.115 2'07.234	4'14.349	32.707
31	41	ST-4	10	鶴田和弥長谷川伸司	TEAM HERO'S×TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'06.970 2'07.437	4'14.407	32.765
32	54	ST-4	11	加藤彰彬近藤翼	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'08.483 2'07.273	4'15.756	34.114
33	58	ST-4	12	小林康一塩谷烈州	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'08.168 2'07.740	4'15.908	34.266
34	88	ST-4	13	村上博幸トミさん	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'08.576 2'08.422	4'16.998	35.356
35	44	ST-4	14	カルロス本田佐野新世	恒力技巧ARS AD86 TOYOTA 86	2'08.757 2'08.381	4'17.138	35.496
36	333	ST-4	15	野間一中島佑弥	GLORY RACING A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	2'08.860 2'08.766	4'17.626	35.984
37	40	ST-4	16	藤田竜樹吉本晶哉	TRACY SPORTS ings SSR S2000 HONDA S2000	2'14.689 2'06.583	4'21.272	39.630
38	36	ST-4	17	川中子和彦渋谷崇	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'12.415 2'10.878	4'23.293	41.651
39	2	ST-5	1	山下潤一郎山田英二	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & BOMEX FIT HONDA FIT 3 RS	2'13.660 2'12.478	4'26.138	44.496
40	69	ST-5	2	大野尊久梅本淳一	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	2'13.145 2'13.902	4'27.047	45.405
41	19	ST-5	3	古宮正信奥村浩一	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	2'14.631 2'13.981	4'28.612	46.970
42	71	ST-5	4	川村剛士黒田保男	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM大川ENGﾌｨｯﾄRS HONDA FIT 2 RS	2'16.180 2'15.668	4'31.848	50.206
43	17	ST-5	5	野上敏彦谷川達也	DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DEMIO Diesel Turbo	2'18.010 2'15.502	4'33.512	51.870
---- 以上予選通過 ----
-	77	ST-3	-	井村雅幸大塚隆一郎	APRORTSﾌﾁﾞｴﾝﾚｰｼﾝｸﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'09.711 absence	-	-

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスBドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2015/08/01) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2015 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	16	ST-X	1	片岡龍也	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'49.413	-	-	153.788
2	5	ST-X	2	青木孝行	MACH MAKERS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'49.582	0.169	0.169	153.551
3	1	ST-X	3	星野一樹	GTNET ADVAN C-WEST GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'49.837	0.424	0.255	153.194
4	24	ST-X	4	藤井誠暢	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.334	0.921	0.497	152.504
5	3	ST-X	5	峰尾恭輔	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'50.532	1.119	0.198	152.231
6	32	ST-X	6	小林崇志	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ Direction Racing GT3R PORSCHE 911GT3	1'50.783	1.370	0.251	151.886
7	8	ST-X	7	佐々木孝太	ARN AMG SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'50.969	1.556	0.186	151.632
8	10	ST-X	8	ﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ	Adenau SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'53.431	4.018	2.462	148.340
9	59	ST-2	1	松田晃司	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'01.476	12.063	8.045	138.516
10	20	ST-2	2	松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.874	12.461	0.398	138.064
11	15	ST-3	1	田中徹	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'02.284	12.871	0.410	137.601
12	6	ST-2	3	菊地靖	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'02.573	13.160	0.289	137.277
13	38	ST-3	2	阪口良平	ﾑｰﾀﾚｰｼﾝｸﾞTWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'02.675	13.262	0.102	137.162
14	195	ST-3	3	小泉和寛	岡部自動車ZEROSUN195Z34 NISSAN Fairlady Z	2'03.303	13.890	0.628	136.464
15	14	ST-3	4	小松一臣	岡部自動車KYOSHINﾏｲｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'03.394	13.981	0.091	136.363
16	39	ST-3	5	平手晃平	SARD Racing RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'03.543	14.130	0.149	136.199
17	34	ST-3	6	佐々木雅弘	asset ingsﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'03.856	14.443	0.313	135.855
18	505	ST-2	4	塚田利郎	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.751	15.338	0.895	134.880
19	62	ST-3	7	中山雄一	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'05.139	15.726	0.388	134.462
20	95	ST-4	1	中島保典	孚海國際×SPOON S2000 HONDA S2000	2'05.262	15.849	0.123	134.330
21	93	ST-4	2	太田侑弥	TAKUMI×UEMATSU×SKR S2000 HONDA S2000	2'05.831	16.418	0.569	133.722
22	92	ST-4	3	杉原直弥	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜衣 HONDA S2000	2'05.913	16.500	0.082	133.635
23	7	ST-2	5	遠藤浩二	新菱ｵｰﾄD-LanguageｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'06.275	16.862	0.362	133.252
24	52	ST-4	4	服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'06.384	16.971	0.109	133.137
25	86	ST-4	5	井口卓人	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'06.490	17.077	0.106	133.026
26	40	ST-4	6	吉本晶哉	TRACY SPORTS ings SSR S2000 HONDA S2000	2'06.583	17.170	0.093	132.928
27	13	ST-4	7	村田信博	ENDLESS.ADVAN.86 TOYOTA 86	2'06.938	17.525	0.355	132.556
28	31	ST-2	6	長谷川智秀	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTIONⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'07.086	17.673	0.148	132.402
29	55	ST-4	8	鵜飼龍太	SunOasisAUTOFACTORY86 TOYOTA 86	2'07.198	17.785	0.112	132.285
30	18	ST-4	9	西村和則	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'07.234	17.821	0.036	132.248
31	54	ST-4	10	近藤翼	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'07.273	17.860	0.039	132.207
32	87	ST-4	11	石浦宏明	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'07.391	17.978	0.118	132.085
33	41	ST-4	12	長谷川伸司	TEAM HERO'S×TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'07.437	18.024	0.046	132.037
34	58	ST-4	13	塩谷烈州	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'07.740	18.327	0.303	131.724
35	44	ST-4	14	佐野新世	恒力技巧ARS AD86 TOYOTA 86	2'08.381	18.968	0.641	131.066
36	88	ST-4	15	トミさん	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'08.422	19.009	0.041	131.024
37	333	ST-4	16	中島佑弥	GLORY RACING A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	2'08.766	19.353	0.344	130.675
38	36	ST-4	17	渋谷崇	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'10.878	21.465	2.112	128.567
39	2	ST-5	1	山田英二	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & BOMEX FIT HONDA FIT 3 RS	2'12.478	23.065	1.600	127.013
40	69	ST-5	2	梅本淳一	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	2'13.902	24.489	1.424	125.662
41	19	ST-5	3	奥村浩一	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	2'13.981	24.568	0.079	125.588
42	17	ST-5	4	谷川達也	DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DEMIO Diesel Turbo	2'15.502	26.089	1.521	124.178
43	71	ST-5	5	黒田保男	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM大川ENGﾌｨｯﾄRS HONDA FIT 2 RS	2'15.668	26.255	0.166	124.026
---- 以上予選通過 ----
-	77	ST-3	-	大塚隆一郎	APRORTSﾌﾁﾞｴﾝﾚｰｼﾝｸﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	absence	-	-	-

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスAドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2015/08/01) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2015 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	1	ST-X	1	ガミさん	GTNET ADVAN C-WEST GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.805	-	-	150.498
2	3	ST-X	2	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'52.240	0.435	0.435	149.914
3	5	ST-X	3	白井剛	MACH MAKERS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'52.899	1.094	0.659	149.039
4	32	ST-X	4	飯田太陽	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ Direction Racing GT3R PORSCHE 911GT3	1'53.026	1.221	0.127	148.872
5	8	ST-X	5	永井宏明	ARN AMG SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'53.318	1.513	0.292	148.488
6	24	ST-X	6	星野敏	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'53.497	1.692	0.179	148.254
7	16	ST-X	7	ﾋﾛﾏｻ･ﾆｼﾀﾞ	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'54.595	2.790	1.098	146.834
8	10	ST-X	8	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ	Adenau SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'55.263	3.458	0.668	145.983
9	59	ST-2	1	大澤学	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'02.653	10.848	7.390	137.187
10	195	ST-3	1	安宅徳光	岡部自動車ZEROSUN195Z34 NISSAN Fairlady Z	2'02.861	11.056	0.208	136.955
11	15	ST-3	2	長島正明	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'03.814	12.009	0.953	135.901
12	34	ST-3	3	前嶋秀司	asset ingsﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'03.860	12.055	0.046	135.850
13	505	ST-2	2	田ヶ原章蔵	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.040	12.235	0.180	135.653
14	38	ST-3	4	植田正幸	ﾑｰﾀﾚｰｼﾝｸﾞTWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'04.299	12.494	0.259	135.370
15	14	ST-3	5	山崎学	岡部自動車KYOSHINﾏｲｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'04.310	12.505	0.011	135.358
16	31	ST-2	3	朝倉貴志	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTIONⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.542	12.737	0.232	135.106
17	20	ST-2	4	下垣和也	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'04.614	12.809	0.072	135.028
18	62	ST-3	6	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.928	13.123	0.314	134.689
19	7	ST-2	5	藤井芳樹	新菱ｵｰﾄD-LanguageｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'05.090	13.285	0.162	134.514
20	39	ST-3	7	柴田優作	SARD Racing RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'05.369	13.564	0.279	134.215
21	55	ST-4	1	たしろじゅん	SunOasisAUTOFACTORY86 TOYOTA 86	2'05.479	13.674	0.110	134.097
22	6	ST-2	6	冨桝朋広	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'05.657	13.852	0.178	133.907
23	93	ST-4	2	植松忠雄	TAKUMI×UEMATSU×SKR S2000 HONDA S2000	2'05.795	13.990	0.138	133.760
24	52	ST-4	3	番場琢	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'05.878	14.073	0.083	133.672
25	95	ST-4	4	松井猛敏	孚海國際×SPOON S2000 HONDA S2000	2'05.931	14.126	0.053	133.616
26	86	ST-4	5	蒲生尚弥	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'06.389	14.584	0.458	133.132
27	87	ST-4	6	松井孝允	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'06.723	14.918	0.334	132.781
28	13	ST-4	7	山内英輝	ENDLESS.ADVAN.86 TOYOTA 86	2'06.947	15.142	0.224	132.547
29	41	ST-4	8	鶴田和弥	TEAM HERO'S×TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'06.970	15.165	0.023	132.523
30	18	ST-4	9	浅野武夫	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'07.115	15.310	0.145	132.371
31	92	ST-4	10	玉江浩明	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜衣 HONDA S2000	2'07.692	15.887	0.577	131.773
32	58	ST-4	11	小林康一	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'08.168	16.363	0.476	131.284
33	54	ST-4	12	加藤彰彬	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'08.483	16.678	0.315	130.962
34	88	ST-4	13	村上博幸	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'08.576	16.771	0.093	130.867
35	44	ST-4	14	カルロス本田	恒力技巧ARS AD86 TOYOTA 86	2'08.757	16.952	0.181	130.683
36	333	ST-4	15	野間一	GLORY RACING A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	2'08.860	17.055	0.103	130.579
37	77	ST-3	8	井村雅幸	APRORTSﾌﾁﾞｴﾝﾚｰｼﾝｸﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'09.711	17.906	0.851	129.722
38	36	ST-4	16	川中子和彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'12.415	20.610	2.704	127.073
39	69	ST-5	1	大野尊久	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	2'13.145	21.340	0.730	126.377
40	2	ST-5	2	山下潤一郎	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & BOMEX FIT HONDA FIT 3 RS	2'13.660	21.855	0.515	125.890
41	19	ST-5	3	古宮正信	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	2'14.631	22.826	0.971	124.982
42	40	ST-4	17	藤田竜樹	TRACY SPORTS ings SSR S2000 HONDA S2000	2'14.689	22.884	0.058	124.928
43	71	ST-5	4	川村剛士	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM大川ENGﾌｨｯﾄRS HONDA FIT 2 RS	2'16.180	24.375	1.491	123.560
44	17	ST-5	5	野上敏彦	DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DEMIO Diesel Turbo	2'18.010	26.205	1.830	121.922
---- 以上予選通過 ----

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスフリー走行1回目 ST-Xクラスの白井剛／青木孝行／藤波清斗組がトップタイム

　大分県日田市のオートポリスでの開催が4度目となる今年は、これまで最終戦として秋に行われてきたのとは異なる真夏の第4戦として行われる。

　猛暑に見舞われたなか、午前10時50分から28度の気温で30分間フリー走行が行われた。

　ここで好調さを見せたのはST-Xクラスの#5 MACH MAKERS GT-R(白井剛/青木孝行/藤波清斗組)の青木が1分50秒981のトップタイムをマーク。

　ST-2クラスは#59 DAMD MOTUL ED WRX STI(大澤学/松田晃司/吉田寿博組)が２分03秒069でクラストップ、ST-3クラスは#195岡部自動車ZERO SUN 195 Z34(安宅光徳/小泉和寛/輿水敏明組)が03秒825、ST-4クラスは#95 SPOON S2000(松井猛敏/中島保典組)が06秒677、ST-5クラスは#2ホンダカーズ野崎with CUSCO & BOMEX FIT(山下潤一郎/山田英二/加茂新組)が14秒724でそれぞれクラストップのタイムをマークしている。

　公式予選はこのあと13時50分から行われる予定だ。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第4戦オートポリスフリー走行1回目結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2015/08/01) Free 1 Weather:Fine Course:Dry
2015 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	5	ST-X	1	白井剛青木孝行藤波清斗	MACH MAKERS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'50.981	-	-	151.615
2	16	ST-X	2	ﾋﾛﾏｻ･ﾆｼﾀﾞ片岡龍也阿部翼	REAF REAL ESTATE KiiVA BMW BMW Z4 GT3	1'51.262	0.281	0.281	151.232
3	24	ST-X	3	星野敏藤井誠暢高星明誠	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.702	0.721	0.440	150.637
4	1	ST-X	4	池上慎二星野一樹吉田広樹	GTNET ADVAN C-WEST GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'51.711	0.730	0.009	150.624
5	32	ST-X	5	飯田太陽小林崇志テツオ・オギノ	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱ Direction Racing GT3R PORSCHE 911GT3	1'52.869	1.888	1.158	149.079
6	3	ST-X	6	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ峰尾恭輔元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'53.123	2.142	0.254	148.744
7	8	ST-X	7	永井宏明佐々木孝太	ARN AMG SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'53.335	2.354	0.212	148.466
8	10	ST-X	8	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻﾏｲｹﾙ･ｸﾞﾘｰﾝ密山祥吾	Adenau SLS GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	1'56.351	5.370	3.016	144.618
9	59	ST-2	1	大澤学松田晃司吉田寿博	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'03.069	12.088	6.718	136.723
10	195	ST-3	1	安宅徳光小泉和寛輿水敏明	岡部自動車ZEROSUN195Z34 NISSAN Fairlady Z	2'03.825	12.844	0.756	135.889
11	20	ST-2	2	下垣和也松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'03.832	12.851	0.007	135.881
12	15	ST-3	2	長島正明田中徹田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'03.872	12.891	0.040	135.837
13	38	ST-3	3	植田正幸阪口良平堀田誠	ﾑｰﾀﾚｰｼﾝｸﾞTWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'03.993	13.012	0.121	135.704
14	39	ST-3	4	柴田優作平手晃平片山義章	SARD Racing RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.410	13.429	0.417	135.250
15	34	ST-3	5	前嶋秀司佐々木雅弘佐藤公哉	asset ingsﾃｸﾉRC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'04.784	13.803	0.374	134.844
16	62	ST-3	6	嵯峨宏紀中山雄一新田守男	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'05.697	14.716	0.913	133.865
17	6	ST-2	3	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'05.869	14.888	0.172	133.682
18	77	ST-3	7	井村雅幸大塚隆一郎小笠正範	APRORTSﾌﾁﾞｴﾝﾚｰｼﾝｸﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'05.895	14.914	0.026	133.654
19	14	ST-3	8	山崎学小松一臣杉林健一	岡部自動車KYOSHINﾏｲｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'06.235	15.254	0.340	133.294
20	7	ST-2	4	藤井芳樹遠藤浩二佐藤勝博	新菱ｵｰﾄD-LanguageｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'06.373	15.392	0.138	133.149
21	95	ST-4	1	松井猛敏中島保典	孚海國際×SPOON S2000 HONDA S2000	2'06.677	15.696	0.304	132.829
22	505	ST-2	5	田ヶ原章蔵塚田利郎竹田直人	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'06.712	15.731	0.035	132.792
23	86	ST-4	2	蒲生尚弥井口卓人影山正彦	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'07.009	16.028	0.297	132.482
24	40	ST-4	3	藤田竜樹吉本晶哉筒井克彦	TRACY SPORTS ings SSR S2000 HONDA S2000	2'07.245	16.264	0.236	132.236
25	92	ST-4	4	玉江浩明杉原直弥山谷直樹	ﾆｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞwithｾｲｺｰSSR亜衣 HONDA S2000	2'07.313	16.332	0.068	132.166
26	31	ST-2	6	朝倉貴志長谷川智秀長谷川奉徹	HASEPRO RACING LANCER EVOLUTIONⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'07.375	16.394	0.062	132.101
27	13	ST-4	5	山内英輝村田信博島谷篤史	ENDLESS.ADVAN.86 TOYOTA 86	2'07.402	16.421	0.027	132.073
28	93	ST-4	6	植松忠雄太田侑弥鈴木陽	TAKUMI×UEMATSU×SKR S2000 HONDA S2000	2'07.601	16.620	0.199	131.867
29	55	ST-4	7	たしろじゅん鵜飼龍太伊藤毅	SunOasisAUTOFACTORY86 TOYOTA 86	2'07.760	16.779	0.159	131.703
30	52	ST-4	8	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'07.804	16.823	0.044	131.658
31	87	ST-4	9	松井孝允石浦宏明	TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'08.330	17.349	0.526	131.118
32	41	ST-4	10	鶴田和弥長谷川伸司吉田靖之	TEAM HERO'S×TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'08.573	17.592	0.243	130.870
33	88	ST-4	11	村上博幸トミさん脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'09.063	18.082	0.490	130.375
34	54	ST-4	12	加藤彰彬近藤翼堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'09.840	18.859	0.777	129.593
35	333	ST-4	13	野間一中島佑弥白石勇樹	GLORY RACING A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO	2'09.876	18.895	0.036	129.557
36	58	ST-4	14	小林康一塩谷烈州見並秀文	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'10.338	19.357	0.462	129.098
37	44	ST-4	15	カルロス本田佐野新世下山久寿男	恒力技巧ARS AD86 TOYOTA 86	2'10.605	19.624	0.267	128.835
38	18	ST-4	16	浅野武夫西村和則中村進	Y`s distraction 86 TOYOTA 86	2'11.708	20.727	1.103	127.755
39	36	ST-4	17	川中子和彦渋谷崇渡辺忠司	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz GRMN Turbo	2'12.900	21.919	1.192	126.609
40	2	ST-5	1	山下潤一郎山田英二加茂新	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with CUSCO & BOMEX FIT HONDA FIT 3 RS	2'14.724	23.743	1.824	124.895
41	69	ST-5	2	大野尊久梅本淳一	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	2'15.052	24.071	0.328	124.592
42	19	ST-5	3	古宮正信奥村浩一新垣元	BRP☆J'S RACINGﾌｨｯﾄ HONDA FIT 3 RS	2'16.355	25.374	1.303	123.401
43	71	ST-5	4	川村剛士黒田保男水野大	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM大川ENGﾌｨｯﾄRS HONDA FIT 2 RS	2'17.117	26.136	0.762	122.716
44	17	ST-5	5	野上敏彦谷川達也野上達也	DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPROﾃﾞﾐｵSKY-D MAZDA DEMIO Diesel Turbo	2'19.144	28.163	2.027	120.928

SUPER GT

SGT:第4戦富士ディレクションレーシング、チーム体制一部変更のお知らせ (DIRECTION)

　ディレクションレーシングは8月8日～9日SUPER GT第4戦「富士GT300kmレース」におけるチーム体制の一部変更を発表いたします。

　この度、チーム及び関係各社の協議により、8月7日〜9日にマレーシアクアラルンプールにて開催される国際レース「KL GT CITY CUP」GT3クラスに参戦するランボルギーニウラカンのドライバーとして横溝直輝選手を起用することとなりました。

　このレースはペトロナスツインタワーでも有名なマレーシアの首都クアラルンプール中心街を舞台に、GT3マシンやワンメイクGTマシンが市街地コースを競い合う国際的にも注目度の高いレースです。この華やかな舞台はレースイベントの枠を超えてマレーシア経済の活性化も期待される国際的なイベントとなります。

　このレースに横溝選手を起用するため、同日の開催となるSUPER-GT第4戦富士については、Aドライバー峰尾恭輔選手、Bドライバー飯田太陽選手のコンビで参戦することとなります。また、第5戦鈴鹿においては従来通りの横溝選手、峰尾選手、飯田選手で参戦いたします。

　横溝直輝選手のコメント「スーパーGTシリーズ富士戦に参戦できない事は僕としても大変残念ではありますが、鈴鹿からまた優勝を目指して頑張ります。今回の参戦にあたりご理解して頂いたスポンサーの皆様、関係者の皆様、ファンの皆様に心から感謝いたします。富士は峰尾選手と飯田太陽選手がフェラーリ得意の富士で思い切り活躍してくれると思いますので、引き続き77号車の応援をよろしくお願いいたします」

水谷代表のコメント: 　「チームにとって大変重要な二つのレースが同日に重なってしまいましたが、その条件の中でベストな選択を模索し今回の体制を決定しました。マレーシアの首都クアラルンプール市街地コースで開催されるKL GT CITY CUPという新たなレースは世界の注目を集めるビッグレースです。この初開催のレースに、マカオなどストリートコースを得意とする横溝選手とともに参戦できることに大きな期待をしています。
　また、SUPER-GTについてもチームのまとめ役である峰尾選手に加え、第２戦富士でもCドライバーとして活躍している飯田選手のコンビであれば上位進出を狙えると確信しています。
　多くのファンが訪れるSUPER-GT第４戦富士で横溝選手が不在となってしまうことはファンの皆様にも申し訳なく思います。ディレクションはSUPER-GTもKG GT CITY CUPも全力で挑みます。いつにも増して熱いご声援をよろしくお願いします。」

■レース概要

大会名	2015 AUTOBACS SUPER GT Round 4 FUJI GT 300km RACE
日時	2015年 8月 8日（土），9日（日）
場所	富士スピードウェイ（静岡県）

■チーム体制概要

車名	77号車ケーズフロンティアDirection 458
ドライバー	A:峰尾恭輔 B:飯田太陽
監督代理	中居邦広
エントラント代表者	水谷晃
チーフエンジニア	Francesco Ravera (Kessel Racing)

DIRECTION RACING WITH FERRARI Press Release

F4西日本シリーズ

F4W:第4戦岡山決勝牧野任祐が開幕から無傷の4連勝。シリーズチャンピオンも決める

　F4西日本シリーズは26日、岡山国際サーキットで第4戦の決勝を行い、ポールポジションからスタートした牧野任祐（DODIE制動屋ルーニーMYST・JSS）が15周・23分12秒005で優勝を飾った。牧野は今シーズンのシリーズチャンピオンも獲得した。

　太陽が西に傾いたものの依然として猛暑の中、午後3時50分フォーメーションラップが始まった。

　ポールポジションの牧野任祐（DODIE制動屋ルーニーMYST・JSS）は無難なスタートを決めるも、予選2位の阪口晴南（サムテック丸三ミスト戸田パワー）は出遅れ、代って予選3位の金井亮忠（チームNATS・正義001）が2位に上がってきた。3位に落ちた阪口だが、すかさずヘアピンで金井を抜き返し予選順位を回復する。

　前戦第3戦で3位に入った予選4位の片山義章（Team EAGLE）は1コーナーでコースアウト。ピットには戻ってきたもののその場でリタイアとなった。

　牧野は1周目に2位以下を2秒0離して早くも独走状態。「1コーナーでイエローフラッグが出ていたので減速した」というもののその後も2位以下をぐんぐんと引き離し、折り返しの8周目にはその差を6秒弱まで広げる。そのまま無難に15周を走りきり、2位の阪口を9秒8離して優勝を飾った。

　2位の阪口は3位の金井より速いラップで周回したため単独走行でゴールを迎えた。3位の金井は序盤太田達也（佐藤製作所ミストKK-ZS制動屋）に迫られるものの徐々に引き離しこちらも単独でのゴールとなった。

　優勝した牧野は開幕から無傷の4連勝。選手権ポイントをフルの80ポイントとし、最終第5戦を残してシリーズチャンピオンを獲得した。すでにF4東シリーズのチャンピオンを決めているためこれで東西両シリーズのチャンピオンを獲得することとなった。

　第5戦は10月18日、鈴鹿サーキットに舞台を移し開催される。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Hiroyuki MINAMI

F4西日本シリーズ

F4W:第4戦岡山決勝結果

OKAYAMA Challenge Cup Race Rd.3 -RIJ- (2015/07/26) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2015 F4西日本シリーズ Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	11	A	1	牧野任祐	DODIE制動屋ﾙｰﾆｰMYST･JSS MYST KK-ZS	DL	15	23'12.005
2	5	A	2	阪口晴南	ｻﾑﾃｯｸ丸三ﾐｽﾄ戸田ﾊﾟﾜｰ MYST KK-ZS	DL	15	9.838
3	72	C	1	金井亮忠	ﾁｰﾑNATS･正義001 NATS 001	DL	15	20.155
4	12	A	3	太田達也	佐藤製作所ﾐｽﾄKK-ZS制動屋 MYST KK-ZS	DL	15	26.339
5	43	C	2	村瀬光太	E-NEEDS☆ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ10W TOKYO R&D RD10W	DL	15	1'10.114
6	7	A	4	山岸洋之	ｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ☆MTN☆ｳｪｽﾄ056 WEST 056	DL	15	1'11.043
7	70	C	3	岡本武之	ﾔﾏｹﾞﾝ証券☆ｾﾉｰﾃｷｬﾋﾟﾀﾙ☆MC MOONCRAFT MC090	DL	15	1'20.082
8	37	C	4	長優子	B-MAX･RK01･TODA B-MAX RK01	DL	15	1'21.711
---- 以上規定周回数（10% - 13Laps）完走 ----
-	3	C	-	今井龍太	B-MAX･PARABOLEｴﾝﾄﾞﾚｽ B-MAX RK01	DL	3	12Laps
-	51	A	-	藤井敬士	藤田薬局／ﾓｰﾀｰﾃｸﾆｶ／ﾓﾉｺﾚ WEST 956	DL	3	12Laps
-	28	C	-	片山義章	Team EAGLE ZAP F108	DL	1	14Laps

Fastest Lap: CarNo.11 牧野任祐（DODIE制動屋ルーニーMYST・JSS） 1'32.118 (13/15) 144.71km/h

F4西日本シリーズ

F4W:第3,4戦岡山公式予選牧野任祐がダブルポール。2位はデビュー戦の阪口晴南

　F4西日本シリーズは26日、岡山国際サーキットで第3戦、第4戦の公式予選を行い、ベストタイム、2ndベストタイムともトップタイムを記録した牧野任祐（DODIE制動屋ルーニーMYST・JSS）が両戦ともポールポジションを獲得した。

　朝方、サーキット上空を覆ってた雲も徐々にはけ、夏の太陽が顔をのぞき始めた午前8時25分、15分間の公式予選が始まった。第3戦はベストタイムで、同4戦はセカンドベストタイムでグリッドが決定する。

　序盤は金井亮忠（チームNATS・正義001）が1分33秒台で予選をリード。これを上回ってきたのが、5周目に1分31秒087をたたき出した牧野任祐（DODIE制動屋ルーニーMYST・JSS）。6周目には30秒933まで縮めると9周目にはさらに30秒806までタイムアップ。2位以下を1秒以上ちぎってポールポジションを確定した。2位にはスーパーFJとダブルエントリーでデビューレースとなった阪口晴南（サムテック丸三ミスト戸田パワー）が付け、3位には金井亮忠（チームNATS・正義001）が続いた。

　2ndベストタイムで決定する第4戦グリッドも上位3人は変わらず、牧野、阪口、金井の順となっている。

　第3戦は午前11時10分に、第4戦は午後3時50分に決勝レースがいづれも15周で行われる。「2連勝してチャンピオンを決めたい」という牧野だが2連勝すれば文句なしに東日本シリーズに続いて、西日本のチャンピオンも決定する。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Hiroyuki MINAMI

F4西日本シリーズ

F4W:第4戦岡山公式予選結果（2ndベスト）

OKAYAMA Challenge Cup Race Rd.3 -RIJ- (2015/07/26) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2015 F4西日本シリーズ Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	11	A	1	牧野任祐	DODIE制動屋ﾙｰﾆｰMYST･JSS MYST KK-ZS	DL	1'30.933	-	-	146.600
2	5	A	2	阪口晴南	ｻﾑﾃｯｸ丸三ﾐｽﾄ戸田ﾊﾟﾜｰ MYST KK-ZS	DL	1'31.883	0.950	0.950	145.085
3	72	C	1	金井亮忠	ﾁｰﾑNATS･正義001 NATS 001	DL	1'32.261	1.328	0.378	144.490
4	28	C	2	片山義章	Team EAGLE ZAP F108	DL	1'32.471	1.538	0.210	144.162
5	3	C	3	今井龍太	B-MAX･PARABOLEｴﾝﾄﾞﾚｽ B-MAX RK01	DL	1'33.054	2.121	0.583	143.259
6	12	A	3	太田達也	佐藤製作所ﾐｽﾄKK-ZS制動屋 MYST KK-ZS	DL	1'33.339	2.406	0.285	142.821
7	43	C	4	村瀬光太	E-NEEDS☆ﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ10W TOKYO R&D RD10W	DL	1'34.407	3.474	1.068	141.206
8	7	A	4	山岸洋之	ｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ☆MTN☆ｳｪｽﾄ056 WEST 056	DL	1'35.282	4.349	0.875	139.909
9	51	A	5	藤井敬士	藤田薬局／ﾓｰﾀｰﾃｸﾆｶ／ﾓﾉｺﾚ WEST 956	DL	1'35.699	4.766	0.417	139.299
10	95	A	6	佐藤健介	KRS赤ﾚﾝｼﾞｬｰ･ANDARE･976 WEST 976	DL	1'35.870	4.937	0.171	139.051
11	70	C	5	岡本武之	ﾔﾏｹﾞﾝ証券☆ｾﾉｰﾃｷｬﾋﾟﾀﾙ☆MC MOONCRAFT MC090	DL	1'36.594	5.661	0.724	138.009
12	37	C	6	長優子	B-MAX･RK01･TODA B-MAX RK01	DL	1'36.720	5.787	0.126	137.829

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第4戦鈴鹿決勝スタートで最後尾に落ちたPPの平木玲次が優勝！

　スーパーFJ鈴鹿シリーズは28日、鈴鹿サーキットフルコース（1周・5.807km）で第4戦の決勝を行い、平木玲次（RS Fine F・L・C 10V）が10周を23分00秒420で2連勝を飾った。

　決勝スタートでは、ポールポジションの平木玲次がエンジンストールをして最後尾まで落ち、2番手スタートの八巻渉（モレキュールアキランドイーグル）もスタートでミスをして1つ順位を下げた。予選3番手の吉田宣弘（DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ミスト☆ED）が1コーナーまでにトップに浮上し、2位に予選5位の平優弥（FORTY FOUR☆leprix sport）が続いた。

　平優弥が1周のスプーンコーナーで吉田宣弘を一瞬抜くが、続く130Rで平優弥がミスをしてしまい、なかなか吉田宣弘を攻略できなかったが、7週目の1コーナーでトップに浮上した。

　最後尾まで落ちた平木玲次だったが、3周目で6位、7周目では3位まで挽回して8周目の200Rで平優弥をパスしトップに返り咲きそのままトップでチェッカーを受けた。

優勝平木玲次（RS Fine F・L・C 10V）: 　「課題としていたスタートでしたが、やってしまいました！　優勝はしましたが、喜んでいいのかわかりません。予選も1発のタイムを出すのが遅く課題の残るレースでした。次のレースに向けて練習をしてミスなく勝ちたいです」
2位平優弥（FORTY FOUR☆leprix sport）: 　「序盤、吉田さんはレース歴も長くペースが違っても抑えられて、慎重に抜くタイミングを見ていました。トップを走りましたが、その後のペースが平木君の方が速く順位を守る事ができませんでした。なかなか優勝できなくて悔しいですが、次は得意な西コースなので頑張りたいです」
3位八巻渉（モレキュールアキランドイーグル）: 　「スタートは2番手だったのですが、目の前がいない状態で力んでミスをしてしまいました。ペース自体は悪くなかったと思いますが、他の人が速過ぎたかなと感じました。また次のレースに向けてチームの人と話してセッティングを考えたいと思います」

Text & Photo: Nobumitsu OHTAKE

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第4戦鈴鹿決勝結果

鈴鹿クラブマンレース第4戦 -RIJ- (2015/06/29) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2015 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	24	平木玲次	RS FINE F･L･C 10V TOKYO R&D RD10V	YH	10	23'00.420
2	72	平優弥	FORTY FOUR☆leprix sport TOKYO R&D RD10V	YH	10	1.043
3	22	八巻渉	ﾓﾚｷｭｰﾙｱｷﾗﾝﾄﾞｲｰｸﾞﾙ MYST KK-S	YH	10	1.987
4	8	大石裕基	大石工務店ｽｷﾙ制動屋 TOKYO R&D RD10V	YH	10	10.089
5	57	吉田宣弘	DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ﾐｽﾄ☆ED MYST KK-S2	YH	10	17.293
6	20	加納亨介	ZAPｵﾐｯﾀｰｽﾞ10V ED TOKYO R&D RD10V	YH	10	18.198
7	55	板倉慎哉	AMORE Tokyo☆表参道☆10VF TOKYO R&D RD10V	YH	10	18.603
8	71	住山晃一朗	TeamNaoki☆PACS☆ﾚﾌﾟﾘED TOKYO R&D RD10V	YH	10	19.769
9	1	吉田雄作	VW車を買うならVW三重北で！ﾜｺｰｽﾞ号 TOKYO R&D RD10V	YH	10	37.476
10	39	中根邦憲	ｶｰﾍﾟｯﾄ･ﾗｸﾞ通販／なかね家具 MYST KK-S2	YH	10	42.012
11	79	花岡翔太	Team中日本自動車短期大学MSE学科 WEST 07J	YH	10	43.206
12	18	飯嶋郁陽	ZAPSPEED･ED TOKYO R&D RD10V	YH	10	52.306
13	5	村瀬和也	ﾐｽﾄ関口･制動屋･勝男武士号 MYST KK-S2	YH	10	1'05.844
14	23	宮本健一	KMTS-RT KK-S TODA MYST KK-S2	YH	10	1'06.069
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
-	19	永井秀貴	NINNER RACING･KKSⅡMYST MYST KK-S2	YH	3	7Laps

Fastest Lap:CarNo.24 平木玲次（RS FINE F・L・C 10V） 2'16.089 (7/10) 153.61km/h

S-FJ鈴鹿・岡山

SFJ:第4戦鈴鹿公式予選結果

鈴鹿クラブマンレース第4戦 -RIJ- (2015/06/29) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2015 S-FJ鈴鹿シリーズ Round 4 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h	Lap
1	24	平木玲次	RS FINE F･L･C 10V TOKYO R&D RD10V	YH	2'15.905	-	-	153.822	9/9
2	*72	平優弥	FORTY FOUR☆leprix sport TOKYO R&D RD10V	YH	2'15.944	0.039	0.039	153.778	9/9
3	22	八巻渉	ﾓﾚｷｭｰﾙｱｷﾗﾝﾄﾞｲｰｸﾞﾙ MYST KK-S	YH	2'16.071	0.166	0.127	153.634	9/9
4	57	吉田宣弘	DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ﾐｽﾄ☆ED MYST KK-S2	YH	2'16.165	0.260	0.094	153.528	7/9
5	8	大石裕基	大石工務店ｽｷﾙ制動屋 TOKYO R&D RD10V	YH	2'16.935	1.030	0.770	152.665	6/9
6	*55	板倉慎哉	AMORE Tokyo☆表参道☆10VF TOKYO R&D RD10V	YH	2'17.395	1.490	0.460	152.154	7/9
7	*1	吉田雄作	VW車を買うならVW三重北で！ﾜｺｰｽﾞ号 TOKYO R&D RD10V	YH	2'17.400	1.495	0.005	152.148	9/9
8	*71	住山晃一朗	TeamNaoki☆PACS☆ﾚﾌﾟﾘED TOKYO R&D RD10V	YH	2'18.061	2.156	0.661	151.420	7/9
9	20	加納亨介	ZAPｵﾐｯﾀｰｽﾞ10V ED TOKYO R&D RD10V	YH	2'18.185	2.280	0.124	151.284	5/9
10	18	飯嶋郁陽	ZAPSPEED･ED TOKYO R&D RD10V	YH	2'18.745	2.840	0.560	150.674	6/9
11	*79	花岡翔太	Team中日本自動車短期大学MSE学科 WEST 07J	YH	2'19.191	3.286	0.446	150.191	7/9
12	*5	村瀬和也	ﾐｽﾄ関口･制動屋･勝男武士号 MYST KK-S2	YH	2'19.315	3.410	0.124	150.057	7/9
13	*19	永井秀貴	NINNER RACING･KKSⅡMYST MYST KK-S2	YH	2'19.416	3.511	0.101	149.948	6/8
14	39	中根邦憲	ｶｰﾍﾟｯﾄ･ﾗｸﾞ通販／なかね家具 MYST KK-S2	YH	2'20.008	4.103	0.592	149.314	8/9
---- 以上基準タイム（130% - 2'57.000）予選通過 ----
-	23	宮本健一	KMTS-RT KK-S TODA MYST KK-S2	YH	no time	-	-	-	0/1

CarNo.5は、2015鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第61条～1)②(ピットレーン速度)違反により、2グリッド降格とする。
CarNo.72は、2015鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第61条～1)②(ピットレーン速度)違反により、 3グリッド降格とする。
CarNo.71は、2015鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第61条～1)②(ピットレーン速度)違反により、 2グリッド降格とする。
CarNo.55は、2015鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第61条～1)②(ピットレーン速度)違反により、 2グリッド降格とする。
CarNo.1は、2015鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第61条～1)②(ピットレーン速度)違反により、 4グリッド降格とする。
CarNo.79は、2015鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第61条～1)②(ピットレーン速度)違反により、 4グリッド降格とする。
CarNo.55は、2015鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第55条～1)(黄旗中の追い越し)違反により、3グリッド降格とする。
CarNo.19は、2015鈴鹿クラブマンレースシリーズ規則書第61条～1)②(ピットレーン速度)違反により、 2グリッド降格とする。

S-FJもてぎ・菅生

SFJ:第4戦もてぎ 4戦連続PP獲得の川合孝汰が、スタートも決めて2連勝！　武村和希は予選5番手から、3位へとジャンプアップ (Le Beausset)

　ル・ボーセモータースポーツが挑むカテゴリーのひとつ、スーパーFJのもてぎシリーズ第4戦が、6月14日（日）にツインリンクもてぎ（栃木県）で開催され、川合孝汰と武村和希が出場した。

　前回のレースは、まさに川合の独壇場だった。3戦連続のポールポジションから、スタートで順位を落としてしまうものの、代わってトップに立った武村にすぐ追いつき、わずか2周で逆転。そこからはチームメイト同士で緊張感に満ちたバトルを繰り広げ、逃げ切って初優勝を飾った。その結果、第2戦とは順位を入れ替えた形で、2戦連続でワンツーフィニッシュを達成。もちろん、今回も狙うは3戦連続のワンツーフィニッシュ。そして、どれだけライバルを引き離せるかなど、より内容の濃いレース運びに期待がかかることとなった。

予選

6月14日（日）天候／曇りのり雨コース状況／ドライ～ウエット

　関東地方は梅雨入りしたばかりで、今回のレースもウェットコンディションとなる可能性は十分あった。その意味において金曜日の練習は4セッションのうち、最初のセッションはウェット、それ以降はドライと、異なるコンディション、そして変化を経験することができ、有意義な内容となっていた。土曜日にもドライで2セッション練習を行って、細かい調整を行った上で、日曜日の本戦に挑むことに。

　ところが、午前中に行われた予選は、予想外の展開になってしまう。開始直前にポツリポツリと小雨が落ちるようになっていたが、そのままの状態であったなら、20分間の予選はドライタイヤで走り続けられただろう。ところが、10分と経たずに雨はスコールのように突然勢いを増し、コースを水びたしにしてしまう。これが川合と武村の明暗を完全に分けた。もちろん、ふたりとも雨足が強くなることも頭に入れて走行し、早めのアタックを予定していた。

　川合は2周目に2分4秒631を記録してトップに立ち、次の周に4秒598にまで短縮する。そして武村は先行する川合との間隔を広げ、しっかりクリアラップを取ろうとしたが、そのことが災いし後続車両に追いつかれてしまう。そのため、最初のアタックは6秒台で不発に終わり、次の周には5秒054を記すのが精いっぱい。直後に強く雨が降ってきたのだ。

　ふたりはピットに戻り、決勝レースに備えウェットタイヤを装着、タイヤの皮剥きを行うことに。タイムアップはならないものの、実際に雨が降り続けばライバルに対して絶対的なマージンになるはずだ。ともあれ、川合はこれで4戦連続のポールポジション獲得となり、武村は5番手から決勝レースに挑むこととなった。

決勝

6月14日（日）天候／曇りコース状況／ドライ

　スーパーFJの予選が終わって間もなく雨は止み、決勝レースを控えてコースインする時には路面は一部にウェットパッチを残す程度で、走行ライン上はほぼ乾いていた。もちろん、全車ドライタイヤを装着しての戦いに。

　スタートで注目されたのは、ポールシッターの川合が順位を落とさないか、逆に武村がどれだけ順位を上げてくるか。ここまでの3戦、いずれも川合はスタートを決められなかったのに対し、武村は好スタートを切っていた。ところが、今回は正反対。決して好スタートとは言えなかったものの、川合がトップのまま1コーナーに飛び込んでいったのに対し、武村はひとつ順位を落としてしまう。

　後続が激しく争い合う間に、早々と独走状態に入った川合はオープニングラップだけで築いたリード、コンマ9秒を次の周には2秒2へと広げることに。一方、武村はオープニングラップのうちに5番手へと順位を戻し、3周目のS字コーナーで4番手に浮上。続いて3台での、2番手攻防戦が繰り広げられるようになる。しかし、先行する車両の分厚いガードに行く手を阻まれ、なかなか武村は前に出られず。ようやく逆転して3番手に躍り出たのは、7周目の1コーナー。その時すでに2番手の車両は1秒6も前にいた。

　一方、川合は最大で5秒6にまで広げたリードを4秒4にまで縮められたものの、難なく逃げ切って2連勝を達成。武村も3位でゴールして、揃って表彰台に立つこととなった。その結果、ポイントランキングでは依然として武村がトップながら、2位の川合が5ポイント差にまで詰めてきた。残るは2戦、しかも6戦中5戦の有効ポイントで、ともに2勝ずつ挙げているとあって、もはや差はないも同然。終盤戦のチームメイト同士、激しい戦いが大いに注目される。

チーム監督　坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）: 　梅雨時のレースになるので、ウェットコンデションでも出来る限り走らせる考えでいた。気温の上昇につれ路面温度も上がってくるが、決勝日の気温がこの時期にしては低いと予想されたので、前回のレースと変わらないセットで走らせた。予選開始5分後には雨が降り出す予測が出来ていたので、すぐさまアタックに入ったが、順位以上にタイムが悪かった。決勝は、武村が前に居ないことで川合を楽にさせてしまった。川合は苦手なスタートも無難に決まり自分のペースでレースが出来、パーフェクトな内容だった。武村は現役F4ドライバーとバトルすることになり強烈なブロックをされていたが、その競争に勝ったことで自信につながったと思う。
Driver 川合孝汰（Kohta Kawaai）: 　決していいスタートではなかったのですが、初めて誰にも前を許さないスタートを決めることが出来たので、嬉しかったです。今回は2速に入りさえすれば大丈夫、あとはガードすればいいと思っていたので、そのとおりの展開になりました。ただ、課題も多いレースでしたね。予選はかなりラッキーだったと思いますし、ブレーキの使い方、マシンの動かし方など、もうちょっと考えて走らないと……。それに5周目以降は抑えて走っていました。後ろとの距離感は分かっていたので、落ち着いて走ることを第一に考え、自分でペースメイクしてはいましたけど。本当はもっと余裕を持って離すべきでしたし、残るレースが少なくなってきたので、今後はもっと内容の濃いレースを心掛けます！
Driver 武村和希（Kazuki Takemura）: 　今回は予選がすべてでした。ポツリと来ていたから早くアタックしようと思っていたのに、一番のタイミングで別のクルマに絡まれてしまって。貴重な1周を逃さないようにしていたのに、幅寄せまでされるとは思いませんでした。その分、決勝で巻き返そうと思ったのですが、混乱に巻き込まれないよう、ちょっと後ろから見ていたら、インを刺されてしまって。さらに予選で絡んだドライバーにまたブロックされてしまい、ようやく前に出た時には川合選手だけでなく、2位にも大きく離されていました。僕としてはタイムも悪くありませんでしたが、もうちょっとバトルに強くならないと。貴重な体験ができたので、今後につなげてみせます。

Le Beausset Motorsports

S-FJもてぎ・菅生

SFJ:第4戦もてぎ決勝結果

もてぎチャンピオンカップレース第3戦 -RIJ- (2015/06/14) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2015 S-FJもてぎシリーズ Round 4 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	62	川合孝汰	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰPFC TOKYO R&D RD10V	YH	10	20'53.169
2	19	徳升広平	ZAP SPEED 10VED TOKYO R&D RD10V	YH	10	4.424
3	63	武村和希	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰPFC TOKYO R&D RD10V	YH	10	7.186
4	66	飛田陽宏	Deep-R･10V関口ED TOKYO R&D RD10V	YH	10	11.489
5	1	上村優太	加古皮ﾌ科･IDEAL･F TOKYO R&D RD10V	YH	10	12.999
6	8	飯嶋郁陽	ZAP SPEED･ED TOKYO R&D RD10V	YH	10	13.099
7	80	井上雅貴	NRS KK-SⅡ ED MYST KK-S2	YH	10	28.690
8	57	丸山友輝	新潟国際自動車ﾜｺｰｽﾞEDKK MYST KKS	YH	10	1'08.346
9	16	芳賀靖	KRacﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ WEST 07J	YH	10	1'28.050
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----

Fastest Lap: CarNo.19 徳升広平（ZAPSPEED 10V ED） 2'04.212 (9/10) 139.16km/h

S-FJもてぎ・菅生

SFJ:第4戦もてぎ公式予選結果

もてぎチャンピオンカップレース第3戦 -RIJ- (2015/06/14) Qualifying Weather:Cloudy Course:Rainy
2015 S-FJもてぎシリーズ Round 4 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h	Lap
1	62	川合孝汰	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰPFC TOKYO R&D RD10V	YH	2'04.598	-	-	138.726	4/7
2	66	飛田陽宏	Deep-R･10V関口ED TOKYO R&D RD10V	YH	2'04.664	0.066	0.066	138.652	3/4
3	1	上村優太	加古皮ﾌ科･IDEAL･F TOKYO R&D RD10V	YH	2'04.793	0.195	0.129	138.509	4/6
4	19	徳升広平	ZAP SPEED 10VED TOKYO R&D RD10V	YH	2'04.939	0.341	0.146	138.347	3/4
5	63	武村和希	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰPFC TOKYO R&D RD10V	YH	2'05.054	0.456	0.115	138.220	4/7
6	8	飯嶋郁陽	ZAP SPEED･ED TOKYO R&D RD10V	YH	2'05.160	0.562	0.106	138.103	4/4
7	80	井上雅貴	NRS KK-SⅡ ED MYST KK-S2	YH	2'07.629	3.031	2.469	135.431	3/4
8	*57	丸山友輝	新潟国際自動車ﾜｺｰｽﾞEDKK MYST KKS	YH	2'09.139	4.541	1.510	133.848	4/7
9	16	芳賀靖	KRacﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ WEST 07J	YH	2'13.510	8.912	4.371	129.466	3/3
---- 以上基準タイム（130% - 2'42.090）予選通過 ----

CarNo.57は、2015もてぎチャンピオンカップレース特別規則第36条～3）違反（ピットレーン速度違反）により、決勝スターティンググリッドを１グリッド降格のペナルティーを科す。

F4東日本シリーズ

F4E:東日本第4戦SUGO決勝牧野任祐が今季4連勝！　シリーズチャンピオンも決定

　JAF地方選手権F4東日本シリーズは24日、宮城県のスポーツランド菅生（1周・3.704256km）で第4戦の決勝を行い、牧野任祐（DODIE・制動屋・ルーニー）が20分11秒740で今シーズン4勝目を飾り、早々にシリーズチャンピオンも決めた。

　スポーツランド菅生は朝から強烈な日差しで夏の様な暑さの中、10時30分よりフォーメーションラップを開始。

　今回のスタートは2番グリッドの根本悠生（GUNZE・ZAP F108）が絶妙なクラッチミート。ポールの牧野任祐を出し抜き1コーナーへ飛び込みホールショットを決めたが、ポールの牧野任祐は1周目の馬ノ背コーナーですぐにトップを奪い返す。

　また5番グリッドの太田達也（佐藤製作所ミストKKZS制動屋）がロケットダッシュで1コーナーまでに3位に浮上、3番グリッドの加藤智（FEEL・RK01・TODA）がそれに続く。

　その後も3位争いは太田達也と加藤智で激化するが、終盤までオーダーが変わらないままファイナルラップへ。

　第4戦はトップに立った後の牧野任祐が容赦なくリードを拡大。結局そのまま逃げ切り4連勝を飾るとともに2015年のシリーズチャンピオンもここ菅生で決めた。

　2位は根本悠生、3位には序盤の逆転から加藤智に迫られるもポジションを守り切った太田達也が入り、嬉しい今シーズン初表彰台となった。

　次戦最終戦となる第5戦は9月26日に富士スピードウェイで開催される。

Text & Photo: Hiroshi ICHIMURA

F4東日本シリーズ

F4E:第4戦SUGO決勝結果

SUPER TAIKYU Rd.2 -RIJ- (2015/05/24) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2015 F4東日本シリーズ Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	11	A	1	牧野任祐	DODIE･制動屋･ﾙｰﾆｰ MYST KK-ZS	DL	15	20'11.740
2	14	C	1	根本悠生	GUNZE ZAP F108 ZAP F108	DL	15	12.105
3	12	A	2	太田達也	佐藤製作所ﾐｽﾄKK-ZS制動屋 MYST KK-ZS	DL	15	18.755
4	10	C	2	加藤智	FEEL･RK01･TODA B-MAX RK01	DL	15	18.924
5	72	C	3	金井亮忠	ﾁｰﾑNATS･正義001 NATS 001	DL	15	19.956
6	4	C	4	佐々木祐一	仙台DayDream☆F108 ZAP F108	DL	15	1'13.726
7	27	C	5	シュウジ	B-MAX･RK01･TODA B-MAX RK01	DL	14	1Lap
8	3	C	6	中山雅佳	HITACHI BM RK01 B-MAX RK01	DL	14	1Lap
---- 以上規定周回数（13Laps）完走 ----

Fastest Lap: CarNo.11 牧野任祐（DODIE・制動屋・ルーニー） 1'19.787 (9/15) 167.137km/h

F4東日本シリーズ

F4E:東日本第4戦菅生公式予選牧野任祐が連続ポールポジション！

　JAF地方選手権F4東日本シリーズは23日、宮城県のスポーツランド菅生（1周・3.704256km）で第4戦の公式予選を行い、牧野任祐（DODIE・制動屋・ルーニー）が1分19秒636で朝の第3戦公式予選に続きポールポジションを獲得した。

　スポーツランド菅生は朝からグングン気温が上昇し夏の様な暑さの中、10時55分より第4戦の公式予選が20分間で行われた。

　序盤は各ドライバー慎重にアタックを繰り返し、終盤にタイムアップを果たす展開は朝の予選と同様だった。

　第4戦もとにかく強い牧野任祐が1分19秒636と2位をコンマ5秒近く引き離してポールポジション。2位は根本悠生で1分20秒187。3位は加藤智で1分21秒042。4位には中山雅佳（HITACHI BM RK01）が食い込み、5位太田達也（佐藤製作所ミストKKZS制動屋）と続いた。

　第4戦決勝は明日24日、10時30分より15周で行われる。

Text & Photo: Hiroshi ICHIMURA

F4東日本シリーズ

F4E:第4戦SUGO公式予選結果

SUPER TAIKYU Rd.2 -RIJ- (2015/05/23) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2015 F4東日本シリーズ Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h	Lap
1	11	A	1	牧野任祐	DODIE･制動屋･ﾙｰﾆｰ MYST KK-ZS	1'19.636	-	-	167.453	11/13
2	14	C	1	根本悠生	GUNZE ZAP F108 ZAP F108	1'20.187	0.551	0.551	166.303	7/13
3	10	C	2	加藤智	FEEL･RK01･TODA B-MAX RK01	1'21.042	1.406	0.855	164.548	12/14
4	3	C	3	中山雅佳	HITACHI BM RK01 B-MAX RK01	1'21.157	1.521	0.115	164.315	10/14
5	12	A	2	太田達也	佐藤製作所ﾐｽﾄKK-ZS制動屋 MYST KK-ZS	1'21.393	1.757	0.236	163.839	5/7
6	72	C	4	金井亮忠	ﾁｰﾑNATS･正義001 NATS 001	1'21.709	2.073	0.316	163.205	11/13
7	4	C	5	佐々木祐一	仙台DayDream☆F108 ZAP F108	1'23.210	3.574	1.501	160.261	6/12
8	27	C	6	シュウジ	B-MAX･RK01･TODA B-MAX RK01	1'25.266	5.630	2.056	156.397	7/12
---- 以上基準タイム（130% - 1'44.375）予選通過 ----

Super Car Race Series

SCR:第4戦もてぎ NAORYU/佐々木孝太組が逆転で第2戦以来の今季2勝目をマーク!

PRESS RELEASE

■SCRシリーズ2015年第４戦レースリポート

50分間の決勝レースがスタートした

2015スーパーカーレースシリーズ第4戦はNAORYU/佐々木孝太組が逆転で第2戦以来の今季2勝目をマーク!

　2015スーパーカーレースシリーズは5月9日に行われた第3戦に続き、10日第4戦の決勝が行われた。第4戦はプラチナ中心のBドライバー予選の順にグリッドに並び、そのBドライバーがスタートを担当。カテゴリーⅠはPP(ポール・ポジション)を獲得したディレクションレーシングの横溝直輝(フェラーリ458Italia GT3)がスタートからトップを守って14周終了でピットイン。ジェントルマンドライーバーのシュ・ウェイに交替。同じ周に2位アゲアゲレーシングの佐々木孝太(フェラーリ458Italia GT3)もピットインしてNAORYUにバトンタッチ。ピットイン直前の1位、2位の差は約8秒。だが第3戦優勝で横溝組にはピットストップ、プラス15秒のハンディがあり、2台が再スタートした時は逆にNAORYUが前でコースイン。これを追うシュだったがその差はじわじわと広がり、最後は13秒あまりのギャップを築いてNAORYUがフィニッシュ。第2戦以来の今季2勝目を手にした。

カテゴリーⅠで優勝した
NAORYU/佐々木孝太組フェラーリ

カテゴリーⅠで2位に入った
シュ・ウェイ/横溝直輝フェラーリ

カテゴリーⅠ優勝の
NAORYU(左)と佐々木孝太(右)

カテゴリーⅡも逆転でポルシェ911 GT3 CupのJ.TAD/吉田広樹組が初優勝!!

　カテゴリーⅡはTeam RIGHT WAYの吉田広樹(ポルシェ911 GT3 Cup)がPPからスタートしたが、クラス3位スタート、第3戦で優勝を飾った影山正美(ランボルギーニ・ガヤルドLP570-4))が追い上げて4周目に吉田を抜いてトップに浮上。だが吉田もくらいついて、影山にとっては思うように差が広がらない状況。その影山が12周目にピットインし上野嘉三に交替。吉田は14周目にピットイン。J.TADに後半を託す。影山がピットインした時2位吉田とは6秒近い差があったが、影山組は第3戦の優勝でピットストップ時間に15秒加算。一方の吉田は第3戦3位でプラス5秒。この10秒差が効いた。TADは上野の前でコースイン。逃げるTAD、追う上野。しかしその差は縮まることなく、TADが19秒あまりの差をつけてフィニッシュ。うれしい初優勝となった。

　レース開始前のグリッドにはオフィシャルレースクィーンが華を添え、沢山の関係者が各チームの出場車を称えた。3戦に続きオフィシャルレーサーである夏野愛子さんが先導車を務めた。

カテゴリーⅡで優勝した
J.TAD/吉田広樹組ポルシェ

カテゴリーⅡで2位に入った
上野嘉三/影山正美ランボ

オフィシャルレーサーの
夏野愛子さんが先導した

カテゴリーⅠの表彰式

カテゴリーⅡの表彰式

■ドライバーコメント

カテゴリーⅠ優勝：佐々木孝太「昨日からマシンのセッティングを変えて良くなった。思ったよりトップと離れなかった。スタート前は１周１秒くらい離されると予想。14周でピットインする予定だったのでギャップは14秒。これならギリギリNAORYUさんが逆転できると思っていが、それが8秒差。もっと離されても良かったかな（笑）」
優勝：NAORYU「本当は追いかけて抜くつもりでいましたが、ヒーローになり損ねました（笑）。でも後半安定して走れたし次のSUGOも勝ちます」
2位：横溝直輝「もっと差を広げたかったが佐々木選手が速かった。予定では15秒以上離したかったが、途中で厳しいのが分かった。タイムハンディがなかったらかなり面白いレースになっていたと思う」
2位：シュ・ウェイ「本当にうれしい。今回のレースでクルマにも慣れて自分もレベルアップできたと思う。すごく自信になった。未定だけど次のレースにもぜひ出場したいと思っているよ」

カテゴリーⅡ優勝：吉田広樹「影山さんが速いのは分かっていた。抜かれても我慢してついて行ってTADさんに渡せばと思っていた。セッティングを変更してクルマは良くなりました」
優勝：J.TAD「後半は自分との戦いでした。なるべくタイムを安定させて無理しないで走りました。吉田君の頑張りのおかげで勝てました」

　スーパーカーレースシリーズ第5戦、第6戦は7月11日(土)、12日(日)の両日、遥かに蔵王連峰を望む、緑豊かな宮城県スポーツランドSUGOで開催される。

レース終了後SCRラウンジで表彰式が行われた

シンガーソングライター大黒摩季さんが表彰式のプレゼンターを務める。「Kids Traffic Safety School Projects」も引き続き開催

　ツインリンクもてぎのパドックでは前日に引き続いて「Kids Traffic Safety School Projects」が開催され、多くの家族連れが楽しんだ。現在復帰に向けて準備中のシンガーソングライター大黒摩季さんがスーパーカーレースを観戦後、レース終了後にSCRホスピタリティラウンジで行われた表彰式にプレゼンターとして登場。入賞の各選手にトロフィーを手渡した。

多くの子供たちがイベントを楽しんだ

信号機の説明を受ける子供たち

Text: Hideyasu USUI
Photo: Eiji TAKEUCHI

Japanese F3

JF3:第4戦もてぎ決勝記者会見各クラス上位3人のコメント

優勝山下健太（トムス）: 　「きのうはポールスタートで行かれてしまったので今日は普通にスタートを決めて勝ちたいと思っていました。久しぶりの優勝なのでうれしいですが、午後もあるので集中したいと思います。ニュータイヤを残しているので午後も逆転のチャンスはあると思います」
決勝2位高星明誠（B-MAX）: 　「昨日のニック選手のスタートを見ていたので、抜けるチャンスはあるかと思い、スリップについて5コーナーで抜こうとしましたがいけなくて、S字でもアウトから行こうと思ったんですが、アンダーが出てしまいました。その後もチャンスがあれば抜こうと思っていましたが、クルマのバランスが良くなかったのか、レースが落ち着いてしまいました」
決勝3位ニック・キャシディ（トムス）: 　「ポイントが獲得できて良かったですが、3周目以降は短いレースでしたがつまらなかったです。タイムも同じ42秒台だったので勝てないですね。寝てしまわないように必死でした。勝ったチームメートの山下選手にはおめでとうと言いたいです」
Nクラス優勝小河諒（トムス）: 　「ぼくは何かをしたわけではないんですが、三浦選手と吉田選手の接触で前に出ることがでラッキーでした。でもあの周の3コーナーか5コーナーでオーバーテイクする予定だったので、座る場所（優勝者の記者会見着座席）はかわらなかったと思っています。スタートで止まらないことが課題だったのでそれをクリアできたのは良かったんですが、抜かれてしまったので午後のレースはそこを意識していきたいと思います」
Nクラス決勝2位三浦愛（EXEDY）: 　「スタートが優勝するための絶対条件だったので前に出られたのは良かったんですが、Cクラスのドライバーと接触して抜かれてしまった後は、実力の差なのかまだまだ自分が足りてないとう感じでした。ただ、きのうに比べると走りは改善できたし、クルマも問題がないので午後のレースに向けてもさらに改善できればいいと思います」
Nクラス決勝3位ドラゴン（B-MAX）: 　「きのうここで体力的にきついという話をしましたが、今日もドライビングに自信がないのと体力面での不安があることからペースが上げられないのは自分のせいかなと思っていました。でもブレーキ関係でトラブルがあったのを見つけて、今日のレースも同じトラブルが発生している状況で、2周目に飛び出したので、そのあとはクルマと相談しながら完走することを目標に切り替えて安全に走りました」

Text & Photo: Yoshinori OHNISHI

Japanese F3

JF3:第4戦もてぎ決勝山下健太が今季初優勝、Nクラスは小河諒が2勝目

　全日本F3選手権第3戦は10日、ツインリンクもてぎで決勝を行い14周・25分1秒994で山下健太（トムス）が優勝した。Nクラスは小河諒（トムス）が優勝した。

　第4戦決勝は午前10時にスタート。雲は多く気温も上がり気味の中、18台が参加してフォーメーションラップが始まった。

　このレースではポールポジションの山下健太（トムス）がスタートを決めた。予選2位の高星明誠も好スタートを切り、1コーナーでインから、3～5コーナーでも山下をパスしようと試みるが、山下もこれを退けトップを死守。3位には予選3位のニック・キャシディ（トムス）が付け、スタートを失敗したルーカス・オルドネス（B-MAX）に代り、予選5位の福住仁嶺、予選6位の高橋翼とHFDPコンビが4，5位に続く。オドルネスは6位に落ちた。

　トップに立った山下と高星は接近戦を演じながら周回を消化。3位のキャシディは付いて行けずに徐々に遅れ始める。高星はこのレースの4周目にファステストラップとなる1分46秒415を記録し、山下を追い詰めるも、抜き所のないもてぎでは決め手に欠き、結局14周にわたり高星を押さえきった山下が今シーズン初優勝を飾ることとなった。

　2位には高星、3位にはキャシディが入り、4位が福住、5位にはオルドネスの追撃を振り切った高橋が入った。

　Nクラスは予選2位の三浦愛（EXEDY）が好スタート。ポールポジションの小河諒（トムス）をかわしスタートでトップに立つ。2位に小河、3位にドラゴン（B-MAX）と続く。

　三浦は3周目の1コーナーで前を走る吉田基良（RSS）にインから並びかるが、両者は接触。この混乱に乗じて小河が難なくトップに立った。

　小河はその後も、2位に落ちた三浦との差を広げ、今シーズン２勝目を飾った。2位には三浦、3位には大きく遅れてドラゴンが入った。

　第5戦決勝は本日10日、午後3時半より20周で行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

Japanese F3

JF3:第4戦もてぎ決勝結果

SUPER MOTEGI Champion Cup Race -RIJ- (2015/05/10) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2015 Japanese Fomura3 Championship Round 4 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Engine	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	36		1	山下健太	PETRONAS TOM'S F312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	14	25'01.994
2	23		2	高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F315	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	14	0.933
3	37		3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	PETRONAS TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	14	6.455
4	7		4	福住仁嶺	HFDP RACING F312 Dallara F312	HONDA MF204D	YH	14	8.875
5	*8		5	高橋翼	HFDP RACING F312 Dallara F312	HONDA MF204D	YH	14	12.899
6	22		6	ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	14	13.576
7	19		7	ｽﾄｩﾙｱﾝ･ﾑｰｱ	KCMG F312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	14	15.897
8	2		8	石川京侍	TODA FIGHTEX Dallara F312	TODA TR-F301	YH	14	19.105
9	28		9	山口大陸	ﾀｲﾛｸ･ﾊﾅｼﾏ28号 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	14	27.235
10	38	N	1	小河諒	KeePer TOM'S F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	14	44.773
11	3	N	2	三浦愛	EXEDY RACING F307 Dallara F307	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	14	47.127
12	30	N	3	ドラゴン	B-MAX RACING F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	14	1'03.610
13	77	N	4	三浦勝	ｱﾙﾎﾞﾙｱﾙﾃﾞｱCMS 306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	14	1'07.581
14	5	N	5	ｱﾚｯｸｽ･ﾔﾝ	KRC Hanashima Racing Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	14	1'39.149
15	18	N	6	ｷﾞｮｵﾑ･ｸﾆﾝﾄﾝ	FSC MOTORSPORT Dallara F307	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	14	1'52.888
---- 以上規定周回数（12Laps）完走 ----
-	13		-	吉田基良	RSS with B-Max 312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	2	12Laps

Fastest Lap: CarNo.23 高星明誠（B-MAX NDDP F3） 1'46.415 (4/14) 162.43km/h
CarNo.8は、2015全日本フォーミュラ3選手権統一規則第19条4.違反により、訓戒の罰則を科す。

Japanese F3

JF3:第4戦もてぎ公式予選総合・山下健太、Nクラス・小河諒とも2戦連続ポールポジション

　全日本F3選手権第4戦は9日、ツインリンクもてぎで公式予選を行い総合で山下健太（トムス）が、Nクラスで小河諒（同）がポールポジションを獲得した。

$ポールポジションは山下健太（PETRONAS TOM\'S F312）$ $予選3位はニック・キャシディ（PETRONAS TOM\'S F314）$ $Nクラスポールポジションは小河諒（KeePer TOM\'S F306）$

　第4戦公式予選は第3戦終了後10分のインターバルで午後10時55分から10分間で行われた。

　ここでも序盤は福住仁嶺（HFDP）が1分44秒789、高橋翼（同）が45秒219と3周目に出したタイムで序盤をリードするが、やはり4周目に44秒438と第3戦のポールタイムを縮めた山下健太（トムス）がトップに立った。

　2位には1分44秒502でニック・キャシディ（トムス）が付けていたが、6周目に44秒492をたたき出した高星明誠（B-MAX）がトムス勢の間に割って2位に飛び込んできた。

　ポールポジションは山下で2戦連続、2位には高星、3位にキャシディ、4位にルーカス・オルドネス（B-MAX）、5位に福住、6位に高橋と続いた。

　Nクラスは4周目のタイム1分47秒880で小河諒（トムス）がトップに立っていたが、5周目に三浦愛（EXEDY）がアタックを開始。最終セクター手前まで小河を上回っていたが、全車にアタックを阻まれダウンフォースが抜けて万事休す。47秒797でトップに立つも小河も直後に47秒796とタイムを更新。千分の1秒差で2位に甘んじることとなった。ポールポジションは小河、2位に三浦、3位にドラゴン（B-MAX）という結果となった。

　第4戦決勝は明日10日、午前10時より14周で行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

Japanese F3

JF3:第4戦もてぎ公式予選結果

SUPER MOTEGI Champion Cup Race -RIJ- (2015/05/09) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2015 Japanese Fomura3 Championship Round 4 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Engine	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	36		1	山下健太	PETRONAS TOM'S F312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	1'44.438	-	-	165.505
2	23		2	高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F315	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	1'44.492	0.054	0.054	165.419
3	37		3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	PETRONAS TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	1'44.508	0.070	0.016	165.394
4	22		4	ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	1'44.675	0.237	0.167	165.130
5	7		5	福住仁嶺	HFDP RACING F312 Dallara F312	HONDA MF204D	YH	1'44.735	0.297	0.060	165.035
6	8		6	高橋翼	HFDP RACING F312 Dallara F312	HONDA MF204D	YH	1'44.798	0.360	0.063	164.936
7	19		7	ｽﾄｩﾙｱﾝ･ﾑｰｱ	KCMG F312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	1'45.333	0.895	0.535	164.098
8	2		8	石川京侍	TODA FIGHTEX Dallara F312	TODA TR-F301	YH	1'45.863	1.425	0.530	163.277
9	28		9	山口大陸	ﾀｲﾛｸ･ﾊﾅｼﾏ28号 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	1'46.360	1.922	0.497	162.514
10	38	N	1	小河諒	KeePer TOM'S F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	1'47.796	3.358	1.436	160.349
11	3	N	2	三浦愛	EXEDY RACING F307 Dallara F307	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	1'47.797	3.359	0.001	160.347
12	13		10	吉田基良	RSS with B-Max 312 Dallara F312	TOYOTA TOM'S TAZ31	YH	1'47.853	3.415	0.056	160.264
13	30	N	3	ドラゴン	B-MAX RACING F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	1'48.796	4.358	0.943	158.875
14	77	N	4	三浦勝	ｱﾙﾎﾞﾙｱﾙﾃﾞｱCMS 306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	1'49.070	4.632	0.274	158.476
15	18	N	5	ｷﾞｮｵﾑ･ｸﾆﾝﾄﾝ	FSC MOTORSPORT Dallara F307	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	1'51.299	6.861	2.229	155.302
16	5	N	6	ｱﾚｯｸｽ･ﾔﾝ	KRC Hanashima Racing Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	YH	1'51.719	7.281	0.420	154.718
---- 以上基準タイム（110% - 1'54.927）予選通過 ----

Super Car Race Series

SCR:第4戦もてぎBドライバー公式予選結果

SUPER MOTEGI Champion Cup Race -RIJ- (2015/05/09) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2015 SUPER CAR RACE Round 4 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	77	CⅠ	1	横溝直輝	Direction Racing 458 GT3 Ferrari 458 Italia GT3	R1'51.509	-	-	155.010
2	70	CⅠ	2	佐々木孝太	OLIVE SPA 458 GT3 Ferrari 458 Italia GT3	1'52.381	0.872	0.872	153.807
3	47	CⅡ	1	吉田広樹	相建RIGHT★WAY with mutaracing 911 PORSCHE 911 GT3 Cup(TYPE991)	R1'55.915	4.406	3.534	149.118
4	51	CⅡ	2	竹内浩典	PICOLE Ferrari 458 Ferrari 458 Challenge EVO	1'56.034	4.525	0.119	148.965
5	52	CⅡ	3	影山正美	Eventdec Gallardo Lamborghini Gallardo LP 570-4	1'56.945	5.436	0.911	147.804
6	73	CⅡ	4	植田正幸	TEAM NAORYU 458 Ferrari 458 Challenge	1'57.465	5.956	0.520	147.150
7	14	CⅡ	5	伊瀬屋貴史	石松･DIJON･ﾎﾟﾙｼｪ996RSR PORSCHE 996RSR	2'15.910	24.401	18.445	127.179
---- 以上基準タイム（110% - C1:2'03.199 C2:2'07.927）予選通過 ----
-	36	CⅡ	-	林祐介	LB･108Racing DR Lamborghini Gallardo LP 570-4	absence	-	-	-

'R'マークは従来のコースレコード（C1:1'51.860 C2:1'55.949）を更新しました。

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第3,4戦富士坪井翔が第3戦で優勝、三笠雄一が第4戦で2位 (DRP)

☆参戦ドライバー

ゼッケン	ドライバー	マシン	エントラント
36	坪井翔	FTRSスカラシップF4	TOM’S SPIRIT
38	山田遼	美人&DRP AKIBA FTRS	ガレージ茶畑
51	三笠雄一	B-MAX RACING F110	B-max

☆5月2日（土）8:10～　公式予選晴れ

　先月岡山で開幕した新生FIA-F4は、舞台を富士スピードウェイに移し、エントリーが10台も増え38台が予選に挑む。前大会で連続2位表彰台の坪井選手は、2日間の公式練習で4セッション中3セッションでトップタイムを記録しポールポジション最有力候補と目されている。三笠選手は、公式練習でトラブルが発生しセットアップを詰め切れていない感じだが、全体6番手のタイムを記録しているのでさらに上のポジションを目指す。フォーミュラーカーレースデビュー戦となった開幕戦でいきなりポイントを獲得した山田遼選手は、予選での速さを磨くための公式練習だったが、いまいちセットアップとドライビングが噛み合っていないようだった。

　予選開始序盤は、タイヤのウォームアップと38台でのポジション争いで周回を重ねていく。15分過ぎにまずは三笠選手が、公式練習では4選手しか記録していない45秒台に突入しタイミングモニターのトップに躍り出た。その後すかさず坪井選手もトップタイムを塗り替える。しかし残り5分で牧野選手が、公式練習のタイムを上回る45秒3を記録。さらに残り1分で再度45秒3を記録しセカンドタイムもトップにたった。三笠選手も最後に坪井選手を上回り2番手タイムを記録。坪井選手は、他の選手が皆公式練習のタイムを大幅に上回る中、シフトにトラブルが発生し自己ベストを更新することができなかったが、それでも3番手を確保することになった。山田遼選手は中盤までは、10番手付近のタイムを記録していたが、他の選手が後半にタイムアップする中、なかなかタイムが上がらず苦しい予選となった。

　この予選結果で、第3戦は三笠選手2番手、坪井選手3番手、山田遼選手20番手スタート。第4戦は坪井選手2番手、三笠選手3番手、山田遼選手23番手スタートとなる。

☆5月2日（土）13:10～　第３戦決勝レース晴れ

　気温がどんどん上昇し暑いくらいの陽気の下、33,500人の観衆に注目されスタートを切る。ポールポジションの牧野選手が若干遅れるのとは逆に、絶妙なスタートダッシュを決めた三笠選手が悠々とホールショットを奪う。坪井選手は若干出遅れ5番手にポジションダウン。山田遼選手のスタートはルーキーとは思えないスタートダッシュを決めたが、1コーナーでのポジション取りが悪く、1ポジションアップの19番手でAコーナーに進入していった。大きな混乱もなく1周目のコントロールラインに戻ってくると、トップ三笠選手のスリップに入っていた牧野選手が簡単にオーバーテイク。三笠選手のトップスピードが伸びていないのと、1コーナーでのブレーキングでも1台に交わされて3位に後退。なんとエンジンカバーが脱落しかけており、その直後の100Rでも4位にドロップした。トップ5台が等間隔で3周目に差し掛かった1コーナーで坪井選手が、ストレートスピードが伸びずブレーキングも安定しない三笠選手をパスするとペースを上げていく。ファステストラップを記録しながら、5周目に3位、8周目に2位、9周目にはトップ牧野選手の背後に迫り、プリウスコーナーでトップ浮上と共に唯一の45秒台をマークした。トラブルを抱えている三笠選手はなんとか3位争いに食らいつくが、9周目のBコーナーで不安定なブレーキングでスピンを喫しトラブルに気付いて、ピットに戻りリタイアとなってしまった。残り6周は坪井選手と牧野選手の一騎打ちに観客関係者共に、手に汗握る激しい攻防となった。毎週1コーナーのハードブレーキングでブロックする坪井選手に牧野選手はラストラップのダンロップコーナーで仕掛ける。ここでも、片輪をダートに落としながらも勝利への意地をみせて防ぎきった坪井選手が、わずか0.09秒差で表彰台の頂点を勝ち取った。一方、中団争いの激しいバトルを展開した山田選手も、順位を少しづつ上げて行き16位フィニッシュとなり、ペナルティー降格選手がいた為、正式結果は15位となった。

☆5月3日（日）9:55～　第４戦決勝レース晴れ

　SUPER GT決勝日は、昨日同様の晴天の下58,000人が来場。大観衆の見守る中、スタートが切られた。ポールポジションの牧野選手と3番手スタートの三笠選手が、スタートダッシュを決める。坪井選手も悪くはなかったが、3番手にドロップし1コーナーへ進入する。3番手を死守する為に牽制しながらAコーナーをサイドバイサイドで抜けていく。そして、100Rからヘアピンの進入で、ターンインしている坪井選手に後続選手が追突。接触したマシンのフロントノーズパーツがボルトごともげる勢いだったので、こらえきれずスピンストップしてしまい最後尾まで落ちて再スタートする。この直後の300Rでも混乱があり、トップ牧野選手と三笠選手が後続を大きく突き放す。山田遼選手も23番手スタートから各所の混乱をくぐり抜け15位まで順位を上げ1周目を終える。しかし3周目のホームストレートでスリップから1台を抜いて１コーナーに進入する際に止まりきれず、ターンインしている車両に追突してしまいリタイアとなる。ポイント圏内まですぐのところまで来ていたので悔やまれる。トップ2台は、ハイペースで周回し後続をさらに突き放すが、それ以上のスピードで追い上げを見せ実況を沸かせたのが坪井選手だった。予選と1レースを終えたタイヤにもかかわらず、またもや唯一の45秒台を記録。さらには、1レース目のファステトラップよりも速いタイムを記録する。トップ2台は一時コンマ2秒まで接近するが、中盤以降は1秒前後の間隔を保ち三笠選手にとっては今季初表彰台となる2位でフィニッシュ。怒涛の追い上げを見せていた坪井選手は、10位フィニッシュとなるが、ペナルティーを受けた選手がいた為、正式結果は9位入賞となった。

　2日間で延べ91,500人の大観衆を集めたSUPER GTだが、レース本来の見所は勝るとも劣らないFIA-F4の魅力を大いにアピールでき、次戦はさらに注目されることと思います。プロを目指す若者の熱い走りを応援よろしくお願いいたします。

坪井選手コメント: 　岡山で悔しい思いをして宣言した通りに、ホームコースの富士でリベンジできてほっとしています。そして、応援してくれているみんなの期待に応えられて嬉しいです。1レース目はスタートを失敗してしまいましたが、1周でマシンのバランスを確認できていける手応えがあったので焦りはありませんでした。1台づつ安全マージンを持ってパスしていったのですが、牧野選手にも意外と速く追いついたので、いける所で躊躇なくパスしました。その後は簡単には逃げられないとは思っていましたが、毎週激しいバトルになりました。岡山では簡単にやられたしまったので、今回は意地を見せました。2レース目もあのアクシデントがなければ勝てるはずだったので悔しさが残ります。でもそのポジションに落としてしまった自分に責任があるので、気持ちを切り替えて次戦の富士は2連勝したいと思います。
三笠選手コメント: 　公式練習からの事を考えると、予選の結果で自信が持てました。1レース目も得意のスタートで先頭に立てたので、タイヤが温まる前に突き放そうとしましたが、ストレートであっさり抜かれアレという感じでした。その直後からブレーキングは安定しないし、100Rでもスピード差があるし焦りました。それでもなんとか食らいついてバトルをしていたのですが、ダンロップコーナーのブレーキングで挙動を乱してスピンしてしまったので、やはり何かがトラブルを起こしていると思い、ピットインしましたらエンジンカバーを止めている金具が折れていました。勝てる感触があったので悔しさが残りました。2レース目は、気持ちを切り替えてスタートを決めましたが、トップまでは届きませんでした。序盤はペースが良く、牧野選手に追いついていたのですが、中盤以降は汚れた路面に何回か足元をすくわれ、離されては食らいついての展開で勝負まで持ち込めませんでした。それでもペース自体は良かったので、勝てるイメージが持てました。自分にとってはやっと開幕したって感じなので、次戦の富士では頂点を奪い取りたいと思います。
山田選手コメント: 　初レースの岡山では、スピードが足りない事を実感したので、今回は予選をうまく決めたいと考えていましたが、公式練習からなかなか思うようなタイムが出ませんでした。予選は大幅にタイムアップできましたが、それ以上に周りがタイムアップしたので、順位は上げることができませんでした。それでもトップとはコンマ8秒差まで迫りましたし、コンマ2秒あげればトップ10圏内なので、決勝レースはとにかくうまくまとめようと考えていました。1レース目は、スタートが良かったのですが、レースの駆け引きを無駄にしてしまった感じで、思うように順位を上げられませんでした。2レース目は1レース目の敗因から、序盤から積極的に仕掛けていこうとしたのが仇になってしまいました。スリップから抜け出しいつも通りのブレーキングポイントで減速したものの止まりきれずに、他車を巻き添えにしてしまいました。スピードが出ていたのとタイヤが完全に温まりきっていなかったことに対する自分のミスです。この経験を無駄にせず次戦の富士に備えてチャレンジしたいと思います。

DREAM RACING PROJECT

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第3,4戦富士里見乃亜、初レースの富士で、予想外の苦戦を強いられるも、第4戦ではバトルを重ねて、結果以上の収穫を得る (ル・ボーセ)

　ル・ボーセモータースポーツが挑むカテゴリーのひとつで、今年からスタートしたFIA-F4選手権の第2大会が5月2日（土）、3日（日）に富士スピードウェイ（静岡県）で開催され、里見乃亜が出場した。

　前回の岡山国際サーキットは、昨年まで戦っていたスーパーFJで練習経験はあるものの、実戦経験は皆無。そこでレースウィークの走行枠をすべて練習に充て、マイレージを稼いだ結果、第１戦こそ入賞は果たせなかったが、サバイバル戦の様相を呈した第2戦においては、しっかり走りを見せて8位という成果を収めた。

　今回の富士スピードウェイも実戦経験はなく、岡山国際サーキット以上に豊富な実戦経験を持つライバルは多い。そんな厳しい状況を、どう克服するか注目された。

予選 5月2日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

　今回の専有走行は木曜日、金曜日に2セッションずつ行われ、木曜日にはトップと1秒強の差があったものの、金曜日には差が１秒を切るまでに。着実な進化はうかがえたものの、トップとの間には10人前後ひしめいているのは紛れもない事実。この壁をどう突き崩せるか。

　土曜日に行われた予選は、計測30分間。今回もファーストベストタイムが土曜日の第1レース、セカンドベストタイムが日曜日の第2レースのグリッドを決めることとなっている。

　エントリーは前回からさらに増えて38台に。これだけの台数が一斉に走れば、前半から後半にかけてコンディションが向上するのは明らか。かと言って、終了間際にはタイヤのピークが過ぎている可能性もある。

　予選のタイムアタックの予定としては、序盤を流し気味に、中盤を過ぎたころから全力でアタックし、終盤に再度アタックをしていくという作戦で挑んだ。序盤はフロントタイヤに熱を入れることに集中し、しっかりと熱を入れていったが、中盤の全力アタックに精度を欠いてしまう。終盤の再アタックはすでにタイヤのピークを過ぎておりタイムが思うように上がらず、ファーストベストタイムによる第3戦は1分46秒422で25番手、セカンドベストタイムによる第4戦は、46秒655で28番手と、不本意な結果に終わってしまう。

決勝第3戦 5月2日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

　予選同様、第3戦決勝レースは上空に青空が広がり、絶好のコンディションの中で行われた。ゴールデンウィークの真っただ中とあって土曜日でも観客数は3万を超え、グリッドから見渡す光景は、今まで経験したことのない迫力であった。当然、緊張も高まる中、好スタートは切ったものの、まわりは大渋滞。オープニングの1周で抜きつ抜かれつを繰り返し、結果的にはひとつポジションをダウン。それでも3周目にはポジションを戻し、5周目には24番手に上がるなど、着実にレースを進めていく。7周目、里見はダンロップコーナーでオーバーテイクを試みるも、そこには十分なスペースが残されていなかった。接触してマシンにダメージを負い、ピットでリタイアとなったばかりか、その行為が危険と判定され、ペナルティを科せられることに。大いに反省の残るレースとなった。

決勝第4戦 5月3日（日）天候／晴れコース状況／ドライ

　日曜日の第4戦決勝レースは少々雲こそ増えたが、もはや上着など必要ないほどの気候になり、観客席を埋め尽くした5万8千もの視線は、程よい冷却材にもなったことだろう。実際、流れる風が心地よい。ただし、それはドライバーに限っては別問題、緊張は第3戦同様、高まっていく。

　そんな状況の中、里見はまたもスタートを決めてポジションを上げるが、GTのフリー走行が終わった直後の路面は、それまでと大きくコンディションを変えており、著しく滑りやすくなっていた。コースのいたるところでコースアウトやスピンが相次ぐも、巧みにかわし続けて最終コーナーをむかえる。だが、そこでコントロールを失った車両に絡まれ、一気にポジションをダウン。ほぼ最後尾の36番手にまで後退してしまう。

　とはいえ、レースが落ち着きを取り戻すと着実に順位を上げ続け、5周目には25番手に。その後も激しいバトルを繰り返して9周目には22番手に浮上、さらに最終ラップにもひとつ順位を上げて21番手でフィニッシュ。そして先着したドライバーにペナルティによる降格があり、最終的には20位という結果となった。

　次回のレースは、同じ富士スピードウェイが舞台となるが、メインレースであるスーパーGTのスケジュールの関係上、実に3か月ものインターバルが空くこととなる。この間に、どれだけライバルとのギャップを縮められるか。一回りも二回りも進化した様子を見せて欲しい。

チーム監督坪松唯夫: 　クルマのバランスも良いところが見つかり戦える状況であったが、ドライバーがセッション毎に変化する路面に翻弄されてしまった。やはりGT車両が走った直後は路面にへばり付いたゴムが操縦性を変えてしまい、走りに集中出来なかったようだ。次戦も真夏の富士がレースなので、この状況を打開するためにやらなければならないことがある。
Driver 里見乃亜: 　第3戦はスタートが良くて何台か抜くことができ、少しずつ追い上げていけたのですが、まわりのドライバーに比べてタイムが遅かったのに、ダンロップコーナーで無理に仕掛けてしまい接触、リタイアとなってしまいました。第4戦もスタートは良かったのですが、最終コーナーでスピンした車両がイン側から飛んできて、接触してハーフスピンし、その時にタイヤかすまで拾ってしまって……。しばらく振動に苦しみましたが、その後はタイムも安定してきて、監督にアドバイスしてもらったことを試してみたら、予選より明らかに乗り方も良くなってきました。課題もやっと見つかったので、次に繋がることがかなりあったと思います。今回のような位置にいることが決勝で苦戦した理由なので、次は予選をしっかりまとめたいと思います。

Le Beausset Motorsports

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第4戦富士決勝　#11牧野が貫禄のポール・トゥ・ウィンを達成

FIA-F4選手権シリーズ第4戦の決勝が5月3日、富士スピードウェイで行われ、ポールポジションからスタートした#11牧野任祐(DODIE・インプローブス・RN-S)が終始トップを快走し、今季3勝目をものにした。

大会二日目の富士も好天に恵まれ、朝から多くの観客が詰めかける中、午前9時55分より15周の決勝レースはスタートした。
ホールショットを奪ったのはポールシッターの牧野。予選3番手の#51三笠雄一が2位にあがり、3位に#50山田真之亮がつける。
一方セカンドグリッドの#36坪井翔はスタートで出遅れ、そのまま後続に飲み込まれる形で順位を落とした挙句、ヘアピンでスピンを喫し、一気に最後尾近くまで後退してしまった。

レース序盤は三笠のペースが勝っており一時はコンマ2秒差にまで迫ったものの、中盤にさしかかると僅かずつ牧野が引き離し始める。
8周目には1.48秒、12周目には1.7秒とその差は広がった。
三笠もしぶとく食い下がり、13周目に1.3秒、14周目には1.1秒まで詰め寄ってファイナルラップを迎えたものの、牧野は最後まで付け入る隙を与えず、最後は0.9秒差で逃げ切って今季3勝目を挙げた。
岡山での全勝宣言は第3戦で坪井に阻まれたが、「残りは全部勝ちます」との新たな宣言に向けて幸先のいい結果となった。

一方、1周目のスピンで大きく順位を落とした坪井は、その後は9周目にこのレースのファステストラップを記録するなど、トップグループをも凌駕するハイペースで追い上げを開始。
掴んでは投げ、千切っては投げの大立ち回りでみるみる順位を上げ、最後は10位に食い込んで貴重な1ポイントを掴み取った。

FIA-F4シリーズは次戦の舞台も再び富士スピードウェイ。
8月8-9日に第5戦と第6戦を行う

TEXT:Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第4戦富士決勝結果

FUJI GT500km RACE -RIJ- (2015/05/03) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2015 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	11	牧野任祐	DODIE･ｲﾝﾌﾟﾛｰﾌﾞｽ･RN-S	DL	15	26'45.068
2	51	三笠雄一	B-MAX RACING F110	DL	15	0.918
3	50	山田真之亮	B-MAX RACING F110	DL	15	6.910
4	19	篠原拓朗	VSR Lamborghini SC	DL	15	9.860
5	9	石坂瑞基	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	15	10.512
6	81	中西武蔵	NRS	DL	15	12.810
7	14	根本悠生	GUNZE F110 KCMG	DL	15	13.209
8	66	橋本陸	Skill Speed	DL	15	14.475
9	36	坪井翔	FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟF4	DL	15	17.763
10	88	川端伸太朗	SUCCEED SPORTS F110	DL	15	20.752
11	7	大津弘樹	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	15	21.828
12	52	番場琢	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave	DL	15	25.814
13	37	小高一斗	FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟF4	DL	15	26.510
14	63	ﾆｺﾗｽ･ｺｽﾀ	VSR Lamborghini SC	DL	15	27.149
15	8	上村優太	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	15	28.799
16	12	白石勇樹	TEAM A-ONE	DL	15	29.841
17	75	手塚祐弥	F&Cｱｷﾗﾚｰｼﾝｸﾞwithﾌｨｰﾙﾄﾞ	DL	15	30.180
18	25	高橋知己	点天＆ｲｰｽﾄｱｯﾌﾟwithﾌｨｰﾙﾄﾞ	DL	15	32.410
19	70	天野翼	Leprix Sport F110	DL	15	32.826
20	62	里見乃亜	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰ	DL	15	33.895
21	4	河野駿佑	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸF110	DL	15	35.058
22	80	小杉諭司	ふたごNRS	DL	15	45.809
23	20	牛井渕琴夏	miNami aoYama with SARD	DL	15	47.511
24	39	加藤潤平	miNami aoYama with SARD	DL	15	51.442
25	44	山内飛侑	ATEAM Buzz Racing F110	DL	15	51.468
26	35	ﾓｰﾀｰﾏｳｽ	SFIDA RACING F110	DL	15	52.097
27	34	ﾌﾗｲﾝｸﾞﾗｯﾄ	SFIDA RACING F110	DL	15	1'06.406
28	*10	⾦⽯勝英	SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	15	11.031
29	23	田部雄剛	S2R Racing	DL	15	1'19.406
30	3	池島実紅	DUNLOP SUTEKINA F110	DL	15	1'24.848
31	*2	久保田克昭	Hanashima Racing F110	DL	15	55.940
32	16	銘苅翼	MediaDo Kageyama F110	DL	13	2Laps
---- 以上規定周回数（13Laps）完走 ----
-	5	平木湧也	GSR初⾳ﾐｸﾎﾘﾃﾞｰ⾞検 F110	DL	7	8Laps
-	28	片山義章	miNami aoYama with SARD	DL	3	12Laps
-	18	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾑﾝﾛｰ	KCMG F110	DL	2	13Laps
-	*38	山田遼	美人&DRP AKIBA FTRS	DL	2	13Laps
-	27	ファンドユン	TEAM ZAP X DREAM F110	DL	1	14Laps
-	55	畑亨志	F&Cｱｷﾗﾚｰｼﾝｸﾞwithﾌｨｰﾙﾄﾞ	DL	0	15Laps

Fastest Lap: CarNo.36 坪井翔（FTRSスカラシップF4） 1'45.821 (9/15) 155.232km/h
CarNo.10は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗2本区間での追い越し）違反により、競技結果に対し55秒（ペナルティストップ10秒含む）加算のペナルティを科した。
CarNo.2は、国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗2本中のスピン）違反により、競技結果に対し55秒（ペナルティストップ10秒含む）加算のペナルティを科した。
CarNo.38は、FIA-F4 Sporting Regulations第15条1.1)2)（他車への衝突行為）違反により、競技結果に対し45秒（Dスルー相当）のペナルティを科した。

PORSCHE CARRERA CUP JAPAN

PCCJ:ポルシェカレラカップジャパン 2015 - 第3-4戦公式予選レポート

プレスインフォメーション 2015年5月02日
富士. 天候：晴れ　路面：ドライ　気温：24度　路面：41度

ポルシェカレラカップジャパン（PCCJ）の2015年シーズン第3戦、第4戦公式予選が5月2日（土）富士スピードウェイ（静岡県）で行われた。

ゴールデンウイークまっただ中の富士スピードウェイは上空に青空が広がり、初夏を思わせる爽やかな天気に恵まれた。レース初日の２日は午前中に30分間の公式予選が行われ、11時10分の開始時間になると先月の開幕戦で激しい優勝争いを繰り広げた#78近藤翼と、#15元嶋佑弥が先を争うようにピットレーン出口に向かった。PCCJ参戦2シーズン目、開幕2連勝を飾った元嶋は「決勝は自信がありますが課題は予選です。今回は何としてでもポールポジションからスタートしたい」と、気合い十分。近藤は前日に行われた専有走行でトップタイムを記録したが、開幕2戦連続して元嶋の後塵を拝しているだけに、今回は有利な位置からレースを始めたいところだ。

お互いを強く意識するふたりは予選開始早々に1分43秒台のタイムを刻み、まずは近藤が先行。そして元嶋、#12久保凛太郎が僅差で迫る。しばらくすると元嶋が0.004秒差で近藤を抜きトップに立った。ポールポジションを争うふたりはその後ピットに入ってニュータイヤを装着。他車のタイヤのラバーが乗り路面のグリップが上がる、セッション終盤でのタイムアタックに備えた。

予選終了まで残り約5分というタイミングでまず元嶋がアタックを開始し、ついに1分42秒台に突入。「路面温度はかなり高かったが周回を重ねてもタイヤのグリップは落ちなかった」という元嶋は、1周ごとに着実にタイムを縮めていき、1分42.765秒という孤高のベストタイムを記録した。一方、近藤は終了ぎりぎりまでアクションを起こさず、そのまま元嶋のポールポジションが決まるかと思われた。しかし予選終了間際に最後のアタックを行った近藤は、渾身の走りで1分42.750秒のベストタイムをマーク。最後の最後で元嶋を逆転し、0.015秒差で第3戦のポールポジションを勝ちとった。

予選終了後マシンを降りた近藤は、満面の笑みで元嶋に向けてガッツポーズ。元嶋は「最後にやられた」と、少しだけ悔しさをにじませながらもやはり笑顔で近藤のポール獲得を祝福した。「後の方が有利になると思いタイミングを見計らっていたのですが、なかなかクリアラップがとれず最後の1回しかチャンスがなくなってしまった。何とか間に合って良かったです。」と、近藤。残念ながら自身が去年記録したコースレコードにはわずかに届かなかった。

僅差でポールポジションを逃した元嶋は「前のセッションで走っていたスーパーGTのタイヤのラバーが路面にのりグリップは非常に高かった。昨日の専有走行とはまったく違うコンデイションでした。自分は、おそらくニュータイヤを履くタイミングが1周はやかったと思います。あと１周待てば最高の状態でアタックできたはずなので、それだけが残念です。」と、緊張感に満ちた予選をふり返った。

3番手タイムの久保は「最初のほうはあまり差がなく良かったのですが、最終的には差が広がってしまった。とても悔しいですが、どこが遅いのかをちゃんと理解する必要があります。」と冷静にコメント。予選4位の#19永井宏明は「タイムには満足していません。フレッシュタイヤを履いた時にいくつか小さなミスをしてしまった。タイヤのコンデイションが良い時に全体をうまくまとめることができないのが自分の弱点ですね」と謙虚に予選結果を分析した。

ジェントルマンクラスでは#9武井真司がトップ。そして、#51 ポールイップ、#25内山清士が続く。武井は「昨日から足まわりの調子が悪く全力でアタックできませんでした。決勝までに原因を究明し問題を解決したいと思います。」と静かに語った。

PCCJ第3戦は、予選終了から4時間20分後の午後4時スタート予定。速さは随一ながらスタンディングスタートをやや苦手とする近藤と、レースでの勝負強さを誇る元嶋の先頭争いに、セカンドローの久保と永井がどのようにからんでくるか。富士スピードウェイでの今季最初のPCCJは、スタートが最初の重要な勝負どころとなる。

ポルシェカレラカップジャパン 2015 第3戦・第4戦（富士）公式予選結果
Pos. / Car# / Class-Pos. / Driver / Car Name / Best Time / 2nd Time
1 / 78 / / 近藤翼 / スカイレーシング / 1'42.750 / 1'43.303
2 / 15 / / 元嶋佑弥 / GARMIN PORSCHE / 1'42.765 / 1'42.838
3 / 12 / / 久保凛太郎 / TEAM KTOUCH PORSCHE / 1'43.535 / 1'43.621
4 / 19 / / 永井宏明 / ナインレーシング / 1'43.862 / 1'43.912
5 / 7 / / 星野敏 / D'station HAI 991 / 1'44.327 / 1'44.389
6 / 9 / G / 武井真司 / ビンゴレーシング / 1'44.886 / 1'44.896
7 / 51 / G / ポールイップ / KCMG　ANNIKA　911 / 1'44.893 / 1'45.283
8 / 25 / G / 内山清士 / NK RACING / 1'44.956 / 1'45.323
9 / 24 / G / 剛覇矢人 / みきゃんスペンダーGT3 / 1'45.032 / 1'45.092
10 / 37 / G / 久保田克昭 / ハナシマレーシング / 1'45.207 / 1'45.271
11 / 2 / G / 田島剛 / タジマレーシング / 1'45.279 / 1'45.570
12 / 98 / G / ゴトウイカリ / チームトーエイスピリット / 1'45.902 / 1'46.075
13 / 77 / G / 浜崎大 / Voing Ventiler / 1'45.904 / 1'46.114
14 / 10 / G / 齋藤真紀雄 / ビンゴレーシング / 1'46.836 / 1'46.950
15 / 52 / G / 春山次男 / はるやまbaby GT3cup / 1'47.227 / 1'48.863
16 / 11 / / 塚本奈々美 / TEAM KTOUCH PORSCHE / 1'47.310 / 1'47.457

ポルシェジャパンKK.・プレスリリース

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第3-4戦富士公式予選　開幕2連勝の#11牧野がここでも2連続ポールを獲得!!

FIA-F4選手権シリーズ第3戦、第4戦の公式予選が5月2日、富士スピードウェイで行われ、前回岡山大会で2連勝を飾った#11牧野任祐(DODIE・インプローブス・RN-S)がここでも速さをみせて連続ポールを獲得した。

第1日目を迎えた富士スピードウェイは朝から快晴。今年一番の汗ばむ陽気の中、午前8時10分から30分間の公式予選が開始された。
今回のエントリー台数は38台。前回岡山の出走台数28台を大幅に上回る大量エントリーとなった。

それでもタイミングモニターの上位を占めるのは#36坪井翔、#14根本悠生、#50山田真之亮、#16銘苅翼といった岡山でも予選上位につけた面々。
開幕2連勝の牧野はセッション序盤はスリップストリームを使うタイミングをいろいろ試していたようで、セッション終盤になってから本格的なタイムアタックに取り掛かった。

15分経過時点でのトップは山田で1’46.067。これを開始20分で坪井が上回って1’45.569、さらにその4分後に牧野が1’45.337と頭一つ抜きん出たタイムを記録して一気にトップに躍り出た。
牧野はさらにセッション終盤にも1’45.355を記録。対する坪井は1’45.531までタイムを縮めるに留まり、終了２分前に1’45.505をたたき出した#51三笠雄一の後塵をも拝する結果となった。

これにより第3戦は牧野、三笠、坪井。第4戦は牧野、坪井、三笠の順で決勝レースをスタートすることになった。

第3戦決勝はこのあと午後1時10分から、第4戦決勝は明日午前9時55分から、いずれも15周で行われる。

第3戦、第4戦ポールポジション牧野任祐（DODIE・インプローブス・RN-S）: 　「特別なことはしていませんが、スリップを使えるように合わせていきました。最後は単独でもタイムが出たので良かったのかと思います。狙ってたわけじゃないけど、どちらもポールなのでいい結果で終われました。Bコーナーの次の左コーナーで接触しましたが、クルマは多分大丈夫です。練習では一度もトップを取っていませんが、ユーズドタイヤを使ったりなので順調には来ています。レースペースは悪くないと思います。優勝は狙っていきますが、しっかりとポイントも取らないといけないですね」

Text:Kazuhisa SUEHIRO
Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第4戦富士公式予選結果

FUJI GT500km RACE -RIJ- (2015/05/02) Qualifying Weather: Course:
2015 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 4 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Driver	Car	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	11	牧野任祐	DODIE･ｲﾝﾌﾟﾛｰﾌﾞｽ･RN-S	DL	1'45.355	-	-	155.919
2	36	坪井翔	FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟF4	DL	1'45.569	0.214	0.214	155.602
3	51	三笠雄一	B-MAX RACING F110	DL	1'45.604	0.249	0.035	155.551
4	7	大津弘樹	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	1'45.626	0.271	0.022	155.519
5	50	山田真之亮	B-MAX RACING F110	DL	1'45.655	0.300	0.029	155.476
6	19	篠原拓朗	VSR Lamborghini SC	DL	1'45.776	0.421	0.121	155.298
7	14	根本悠生	GUNZE F110 KCMG	DL	1'45.822	0.467	0.046	155.230
8	88	川端伸太朗	SUCCEED SPORTS F110	DL	1'45.899	0.544	0.077	155.118
9	4	河野駿佑	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸF110	DL	1'46.038	0.683	0.139	154.914
10	16	銘苅翼	MediaDo Kageyama F110	DL	1'46.082	0.727	0.044	154.850
11	9	石坂瑞基	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	1'46.177	0.822	0.095	154.711
12	81	中西武蔵	NRS	DL	1'46.183	0.828	0.006	154.703
13	8	上村優太	HFDP/SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	1'46.185	0.830	0.002	154.700
14	66	橋本陸	Skill Speed	DL	1'46.220	0.865	0.035	154.649
15	44	山内飛侑	ATEAM Buzz Racing F110	DL	1'46.231	0.876	0.011	154.633
16	10	⾦⽯勝英	SRS-F/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ	DL	1'46.270	0.915	0.039	154.576
17	12	白石勇樹	TEAM A-ONE	DL	1'46.275	0.920	0.005	154.569
18	5	平木湧也	GSR初⾳ﾐｸﾎﾘﾃﾞｰ⾞検 F110	DL	1'46.299	0.944	0.024	154.534
19	18	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾑﾝﾛｰ	KCMG F110	DL	1'46.331	0.976	0.032	154.487
20	37	小高一斗	FTRSｽｶﾗｼｯﾌﾟF4	DL	1'46.334	0.979	0.003	154.483
21	75	手塚祐弥	F&Cｱｷﾗﾚｰｼﾝｸﾞwithﾌｨｰﾙﾄﾞ	DL	1'46.395	1.040	0.061	154.394
22	52	番場琢	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave	DL	1'46.403	1.048	0.008	154.383
23	38	山田遼	美人&DRP AKIBA FTRS	DL	1'46.415	1.060	0.012	154.365
24	63	ﾆｺﾗｽ･ｺｽﾀ	VSR Lamborghini SC	DL	1'46.446	1.091	0.031	154.321
25	25	高橋知己	点天＆ｲｰｽﾄｱｯﾌﾟwithﾌｨｰﾙﾄﾞ	DL	1'46.454	1.099	0.008	154.309
26	28	片山義章	miNami aoYama with SARD	DL	1'46.537	1.182	0.083	154.189
27	39	加藤潤平	miNami aoYama with SARD	DL	1'46.555	1.200	0.018	154.163
28	62	里見乃亜	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰ	DL	1'46.655	1.300	0.100	154.018
29	80	小杉諭司	ふたごNRS	DL	1'47.028	1.673	0.373	153.481
30	70	天野翼	Leprix Sport F110	DL	1'47.060	1.705	0.032	153.435
31	27	ファンドユン	TEAM ZAP X DREAM F110	DL	1'47.269	1.914	0.209	153.137
32	3	池島実紅	DUNLOP SUTEKINA F110	DL	1'47.457	2.102	0.188	152.869
33	55	畑亨志	F&Cｱｷﾗﾚｰｼﾝｸﾞwithﾌｨｰﾙﾄﾞ	DL	1'47.609	2.254	0.152	152.653
34	2	久保田克昭	Hanashima Racing F110	DL	1'48.051	2.696	0.442	152.028
35	20	牛井渕琴夏	miNami aoYama with SARD	DL	1'48.128	2.773	0.077	151.920
36	35	ﾓｰﾀｰﾏｳｽ	SFIDA RACING F110	DL	1'48.388	3.033	0.260	151.556
37	34	ﾌﾗｲﾝｸﾞﾗｯﾄ	SFIDA RACING F110	DL	1'48.768	3.413	0.380	151.026
38	23	田部雄剛	S2R Racing	DL	1'49.864	4.509	1.096	149.519

スーパー耐久

S耐:第4戦岡山奥村浩一／梅本淳一／大野尊久組（BRP★J'S RACINGフィット3）はクラス2位入賞 (BRP/J'S)

　第4戦の舞台、岡山国際サーキットは大阪からも近く、準ホームと言えるコース。テクニカルなレイアウトは高いハンドリング性能が要求されます。J'S RACINGではサスペンションをリフレッシュし、事前テストを行うなど盤石の体制で望みました。以下、大野選手のレポートです。

　木曜日午前セッションから今回もスタートしました。天気はドライでのスタートです。前半は高速セクション、後半はしっかりとブレーキングで止めてから加速する、小さなコーナーセクション。トラクション重視でセッティングを煮詰めていきました。8月中旬にテストに来ていた為、おおよそのセットは出来ていました。ダンパーを少々仕様変更した為、確認走行を梅本選手にして頂きました。セッティングも上手く行き、タイムも1分50秒台が見えてきましたので翌日の公式走行に備えました。

　金曜日公式練習はドライ、１本目15分ほどセッティング方向の確認と体の慣らしを行いました。立ち上がりで弱アンダーに仕上げて良い感触が得られました。その後の走行は本日から合流の奥村選手にセッティングの確認、ギアの選択、決勝を想定したロング走行して頂き、私が外から車体の動きをチェックしたところスムーズなコーナーリングが確認できました。

　順調な流れの中迎えた土曜日の予選。まずはAドライバー梅本選手のアタックです。クリアラップが取れず苦戦を強いられましたが、見事1分50秒895をたたき出し、クラストップタイム＆コースレコード。続くＢドライバー予選では奥村選手のアタックにより1分51秒083と昨年のレコードタイムを大幅に更新しましたが、＃2山田英二選手の１分50秒262と言うタイムによりポールポジションは＃2へ。グリッドは合算タイムで決まるので、わずか0.08秒及ばず2位となってしまいました。僅差でしたので悔しい結果になりましたが、気持ちを切り替えて決勝に進みます。いよいよ私の出番となるCドライバー予選。グリッド決定には無関係ですがチームのご好意により、タイヤはフロント新品でアタックさせて頂きました。前車との間隔をかなりあけてアタックに入りましたが、上位クラスの車に引っかかってしまい1分50秒519。ラストップでしたが、山田選手のタイムには及ばずレコードホルダーにはなれませんでした。49秒台を狙っていただけに少し残念でした。

　続いて日曜日の決勝。いよいよ3時間レースのスタートです。スタートドライバーは私が担当しました。約1時間30分のロングスティントです。やはり＃2の山田英二選手がかなりのハイペースでレースをリードします。必死に着いて行こうと頑張りますが、上位クラスに進路を譲る度にジリジリと離されていきます。1時間後には約7秒遅れ、ドライバーチェンジ前の1時間30分後（44周）には約15秒のビハインドとなってしまいました。私の後方には＃95が来ていましたが、約18秒遅れで、ファーストスティント時にショックアブソーバートラブルによりリタイヤとなりました。

　奥村選手に交代し、約12秒あった差も57周目には追いつき、ついにトップに踊り出ました。これに慌てた＃2も早々にピットイン！奥村選手が突き放しにかかります。68周目に梅本選手とドライバーチェンジしましたが、ピットインのロスでトップを明け渡してしまいました。

　梅本選手にステアリングを託したあとは安定したラップで周回を続けます。トップの♯2との差は約17秒。毎周1秒～2秒詰めていきます。しかし残り30分（76周目）で痛恨のドライブスルーペナルティ。その為、10秒まで追いついた差は30秒まで広がり、厳しい状態になりました。梅本選手は諦めずに前車を毎周1.5秒ずつ追い詰めていきます。残り15分で約14秒まで差を詰めます。残り5分で6秒差まで詰めましたが、そのまま2位でゴールしました。

　今回のレースも前回同様、足回りのセットアップも順調に進み、ドライバー、メカニック、マネージャーも含め、念密な打ち合わせを行い、早くまた速く車を仕上げることが出来ました。この結果でポイントリーダーとなり、次戦鈴鹿では成績次第でチャンピオンが決まります。さらにテストを繰り返し、良い車を作って鈴鹿のレースに挑みたいとおもいます。梅本会長、奥村代表をはじめ、チームの皆さん、各スポンサー様、関係者の皆様、本当にありがとうございました。皆様のおかげで今回も戦う事が出来ました事を感謝致します。更にチーム貢献出来る様、精進致します。どうぞ宜しくお願い致します。

　次の第5戦は鈴鹿サーキットにて、WTCCとの併催イベントとして10/25・26に開催されます。ST-4/5クラスの決勝は25日。ST-X/1/2/3クラスの決勝は26日に開催となる変則スケジュールとなっています。次回はJ'S RACINGにとってのホームレース、また　シリーズチャンピオンが掛かった重要な1戦となります。引き続きご支援、ご声援をよろしくお願いいたします。

J'S RACING

スーパー耐久

S耐:第4戦岡山決勝 ST-Xクラスの星野一樹／青木孝行／尾本直史組がポールトゥウイン！

　スーパー耐久シリーズ第4戦は7日、岡山国際サーキット（1周・3.703km）で決勝を行い、111周・3時間2分43秒256で星野一樹／青木孝行／尾本直史組（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）が優勝した。

　ローリングラップは午後1時25分にセーフティーカー（SC）先導で始まった。日差しは強いが湿度は低く秋の気配が漂う中、SCに2周先導されスタートが切られた。

　トップで1コーナーに飛び込んだのはポールシッターの星野一樹／青木孝行／尾本直史組（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）の青木。以下予選順位通りに藤井誠暢／ガミさん／高星明誠組（スリーボンド日産自動車大学校GT-R）の藤井、峰尾恭輔／ユーク・タニグチ／飯田章組（ENDLESS・ADVAN・BMW）の飯田、横溝直輝／ヒロ／密山祥吾組（GAIA POWER BMW）の横溝と続く。

　トップ青木は序盤こそ、2位藤井を引き離せなかったものの20周あたりから、その差は10秒前後で推移。一方、藤井には3位の飯田章が迫ってきており、26周目にはついに飯田章に2位の座を明け渡すこととなった。

　トップ青木は50周を消化して星野に交代。ピットアウトすると飯田から代ったタニグチの先行を許すこととなるが、56周目の1コーナーで抜き返し再びトップに返り咲く。

　星野は2位以下を引き離しながら91周終わりでピットイン、再び青木にステアリングを託す。青木は、藤井から交代し2位に上がってきた高星の前でトップを譲ること無くコースイン。

　青木はその後も2位以下の争いを尻目にゆうゆうとトップを快走。2位以下を35秒離し、111周を走って星野一樹／青木孝行／尾本直史組が今季2勝目を飾った。

　早めに2度目のピットストップを行いタニグチから交代した4位峰尾は、89周目に横溝から交代した密山をパスして3位、終盤には高星から代ったガミさんをパス。峰尾恭輔／ユーク・タニグチ／飯田章組を2位へと導いた。

　3位には藤井誠暢／ガミさん／高星明誠組が、1グループ最後尾からスタートした飯田太陽／高木真一／小林崇志組（ケーズフロンティアDR Audi R8）が終了直前、横溝直輝／ヒロ／密山祥吾組を捉えて4位に入った。

　2台が参加したST-Xクラスは中山雄一／平川亮／畠中修組（KeePer I.P.S）が終始レースをリード。平川～中山～平川とつなぎ、前戦に続き2連勝を飾った。2位には堀主知ロバート／山野直也／佐藤茂組（Faust Racing BMW Z4）が入った。

　ST-2クラスは、大橋正澄／阪口良平／松本武士組（RSオガワADVANランサー）の阪口と大澤学／吉田寿博／松田晃司組（STURM・MOTUL・ED インプレッサ）の松田がスタート直後からドッグファイト。しかし、大橋組がトラブルを抱えてたのか、大澤組がペナルティストップ20秒を科されても、2位以下を大きく引き離して今季3勝目を飾った。3位には大きく遅れて朝倉宏志／長谷川奉徹／長谷川智秀組（ハセプロaprランサー）が入った。

　ST-3クラスは、このレースも前嶋秀司／佐々木雅弘／廣川和希組（asset ings Z34）が盤石。2位に付けていた山崎学／伊橋勲／安宅徳光組（岡部自動車サントラント195マイカーズZ33）の伊橋がピットストップを引き延ばしたためその間に一度トップを譲ったが、最終的に2位に入った同僚の大西隆生／藤波清斗／松原怜史組（asset ings Z34）を1ラップちぎって優勝。これで前嶋秀司／佐々木雅弘／廣川和希組は開幕から無傷の4連勝。残り2戦を残して今季の王者を決めることとなった。3位には山崎学／伊橋勲／安宅徳光組が入った。

　ST-4クラスは、序盤吉本晶哉／太田侑弥組（SKR ENGIEERING S2000）の吉本がレースをリード。2位に井入宏之／浜野彰彦組（SKR ENGIEERING S2000）の井入、3位に蒲生尚弥／井口卓人／影山正彦組（GAZOO Racing SPIRIT 86）の井口が付ける。しかし、井入宏之／浜野彰彦組と蒲生尚弥／井口卓人／影山正彦組がトラブルで後退すると、中盤からは植松忠雄／藤田竜樹／寺西玲央組（UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000）がトップに浮上。そのまま逃げ切り前戦に続き2連勝を飾った。2位には小林康一／塩谷烈州／木下淳組（ウィンマックスTEINワコーズKRP☆DC5）が、3位には野間一／中島佑弥／藤田弘幸組（GLORY A-ONE FN2）が入った。

　ST-5クラスは、トップ山下潤一郎／山田英二／荒井康裕組（ホンダカーズ野崎with BOMEX）の山田、2位梅本淳一／奥村浩一／大野尊久組（BRP★J'S RACING フィット3）の大野、3位松井猛敏／中島保典／荒聖治組（リジカラFIT3）の荒でレースが進行するが、荒がピットインを引き延ばしたため中盤からは荒がトップに浮上。しかしその荒もトラブルで後退すると、トップには再び山下組が復帰。ドライブスルーペナルティーを科せられた梅本組が追い上げるが届かず、山下潤一郎／山田英二／荒井康裕組が今季初優勝を飾った。2位には梅本淳一／奥村浩一／大野尊久組が、3位には古宮正信／野村浩史／新垣元組（BRP★J'S RACING フィット2）が入った。

　第5戦は鈴鹿サーキットに舞台を移し、WTCCのサポートレースとして10月25、26日に行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第4戦岡山決勝結果

スーパー耐久レース in 岡山 -RIJ- (2014/09/07) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 4 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	81	ST-X	1	星野一樹青木孝行尾本直史	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	111	3:02'43.256
2	3	ST-X	2	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ飯田章	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	111	35.208
3	24	ST-X	3	藤井誠暢ガミさん高星明誠	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	111	1'28.730
4	32	ST-X	4	飯田太陽高木真一小林崇志	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	110	1Lap
5	16	ST-X	5	横溝直輝ヒロ密山祥吾	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	110	1Lap
6	37	ST-1	1	中山雄一平川亮畠中修	KeePer I.P.S IPS kuruma01	106	5Laps
7	*9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ山野直也佐藤茂	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	104	7Laps
8	*59	ST-2	1	大澤学吉田寿博松田晃司	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	103	8Laps
9	20	ST-2	2	大橋正澄阪口良平松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	102	9Laps
10	35	ST-3	1	前嶋秀司佐々木雅弘廣川和希	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	102	9Laps
11	34	ST-3	2	大西隆生藤波清斗松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	101	10Laps
12	14	ST-3	3	山崎学伊橋勲安宅徳光	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	101	10Laps
13	15	ST-3	4	長島正明田中徹田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	101	10Laps
14	*39	ST-3	5	佐藤晋也神子島みか川口正敬	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	101	10Laps
15	*5	ST-3	6	小松一臣杉林健一白井剛	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	101	10Laps
16	85	ST-3	7	山田真之亮窪田俊浩山岸洋之	85 TERANISHI 34Z NISSAN Fairlady Z	100	11Laps
17	41	ST-4	1	植松忠雄藤田竜樹寺西玲央	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	99	12Laps
18	22	ST-2	3	朝倉宏志長谷川奉徹長谷川智秀	ﾊｾﾌﾟﾛaprﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	99	12Laps
19	58	ST-4	2	小林康一塩谷烈州木下淳	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	99	12Laps
20	333	ST-4	3	野間一中島佑弥藤田弘幸	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	99	12Laps
21	93	ST-4	4	吉本晶哉太田侑弥	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	99	12Laps
22	13	ST-4	5	小泉和寛村田信博小河諒	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	98	13Laps
23	*38	ST-3	8	兵藤信一植田正幸鶴田和弥	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	98	13Laps
24	73	ST-4	6	北川剛下山和寿	ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ★OSU★A-ONE DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	97	14Laps
25	40	ST-4	7	長谷川伸司吉田靖之伊藤毅	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	97	14Laps
26	88	ST-4	8	村上博幸脇谷猛トミさん	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	97	14Laps
27	54	ST-4	9	加藤彰彬近藤翼小林大作	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	96	15Laps
28	*18	ST-4	10	浅野武夫森正行浅野真吾	Y's distraction 86 TOYOTA 86	96	15Laps
29	49	ST-4	11	大賀裕介蘇武喜和白坂卓也	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	96	15Laps
30	26	ST-4	12	後藤比東至井尻薫馬場優輝	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	95	16Laps
31	2	ST-5	1	山下潤一郎山田英二荒井康裕	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT	94	17Laps
32	*99	ST-5	2	梅本淳一奥村浩一大野尊久	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	94	17Laps
33	19	ST-5	3	古宮正信野村浩史新垣元	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	93	18Laps
34	7	ST-2	4	藤井芳樹関豊高橋卓矢	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	92	19Laps
35	36	ST-5	4	江原弘美咲川めり川中子和彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	91	20Laps
36	71	ST-5	5	西畑正樹馬場和三郎國枝惣一郎	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	89	22Laps
37	29	ST-5	6	渡辺孝弘加藤芳皓篠原拓朗	AHS&MMD DREAM Vitz TOYOTA Vitz RS	89	22Laps
38	*213	ST-5	7	東貴史原田学横尾優一	WAKO'Sμ野田自動車Vitz TOYOTA Vitz RS	89	22Laps
39	86	ST-4	13	蒲生尚弥井口卓人影山正彦	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	86	25Laps
40	111	ST-4	14	大瀧賢治武井寛史吉田広樹	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH SPORTSSTER GT/R	81	30Laps
---- 以上規定周回数（ST-X:77 ST-1:74 ST-2:72 ST-3:71 ST4:69 ST-5:65）完走 ----
-	505	ST-2	-	田ヶ原章蔵岡本武之奥村佳之	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	96	15Laps
-	17	ST-5	-	野上敏彦谷川達也野上達也	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	90	21Laps
-	44	ST-4	-	見並秀文カルロス本田下田亮次	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	52	59Laps
-	95	ST-5	-	松井猛敏中島保典荒聖治	ﾘｼﾞｶﾗFIT3 HONDA FIT3 RS	46	65Laps

Fastest Lap: CarNo.81 青木孝行（GTNET ADVAN NISSAN GT-R） 1'33.296 (4/111) 142.887km/h
CarNo.38は、2014岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則第4章第18条2.①2)（危険なドライブ行為）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.5,39は、2014岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則第4章第18条2.①1)（危険なドライブ行為）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.18は、スーパー耐久シリーズ2014シリーズ規則第１5条(7)-1-1)（ピット作業違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.59は、スーパー耐久シリーズ2014シリーズ規則第27条3.（燃料補給）違反により、ペナルティストップ20秒を科した。
CarNo.99,111は、2014岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則第8章41条1.（ピットレーン通過速度）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.213は、スーパー耐久シリーズ2014シリーズ規則第15条(10)（ピット作業違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。

スーパー耐久

S耐:第4戦岡山フリー走行 PPの星野一樹／青木孝行／尾本直史組がトップタイム

　スーパー耐久シリーズ第4戦は7日、岡山国際サーキット（1周・3.703km）で決勝をにらんだフリー走行を行い、星野一樹／青木孝行／尾本直史組（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）がトップタイムを記録した。

$フリー走行: ST-5クラストップタイムは梅本淳一／奥村浩一／大野尊久組（BRP★J\'S RACINGフィット3）$

　昨日、公式予選終了後から激しい雷雨に見舞われた岡山国際サーキットも一転、決勝日の今日は早朝から徐々に晴れ間が広がり、蒸し暑い中で午前8時より30分間のフリー走行が行われた。

　ST-Xクラスは、昨日トラブル修復のため予選を欠席した飯田太陽／高木真一／小林崇志組（ケーズフロンティアDR Audi R8）も元気に姿を現し、5台が参加。トップタイムはポールポジションの星野一樹／青木孝行／尾本直史組（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）が記録し、昨日からの好調さをアピールした。

　ST-1クラスは、堀主知ロバート／山野直也／佐藤茂組（Faust Racing BMW Z4）がチームの方針で出走を取りやめたため、中山雄一／平川亮／畠中修組（KeePer I.P.S）がただ1台参加した。

　ST-2クラスは、昨日予選2位の大澤学／吉田寿博／松田晃司組（STURM・MOTUL・ED インプレッサ）がトップタイムを記録。ポールシッターの大橋正澄／阪口良平／松本武士組（RSオガワADVANランサー）は早めに走行を切り上げたため4位でフリー走行を終えた。

　ST-3クラスは、ポールシッターの前嶋秀司／佐々木雅弘／廣川和希組（asset ings Z34）がトップタイムを記録。開幕からの4連勝に向け視界は良好だ。

　ST-4クラスは、予選4位の蒲生尚弥／井口卓人／影山正彦組（GAZOO Racing SPIRIT 86）がトップタイムを記録。決勝での巻き返しを期す。

　ST-5クラスは、予選2位の梅本淳一／奥村浩一／大野尊久組（BRP★J'S RACING フィット3）がトップタイム。連勝に向け好発進した。

　決勝レースはこの後、午後1時30分より3時間レースとして行われる。さらに気温が上がり、真夏のような気候の中、激しい争いが繰り広げられそうだ。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第4戦岡山フリー走行結果

■ST-Xクラス

スーパー耐久レース in 岡山 -RIJ- (2014/09/07) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 4 ST-X class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	81	星野一樹青木孝行尾本直史	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'34.006	-	-	141.808
2	24	藤井誠暢ガミさん高星明誠	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'34.817	0.811	0.811	140.595
3	3	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ飯田章	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'37.716	3.710	2.899	136.424
4	32	飯田太陽高木真一小林崇志	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	1'38.701	4.695	0.985	135.062
5	16	横溝直輝ヒロ密山祥吾	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	1'39.842	5.836	1.141	133.519

■ST-1クラス

スーパー耐久レース in 岡山 -RIJ- (2014/09/07) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 4 ST-1 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	37	中山雄一平川亮畠中修	KeePer I.P.S IPS kuruma01	1'45.450	-	-	126.418

■ST-2クラス

スーパー耐久レース in 岡山 -RIJ- (2014/09/07) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 4 ST-2 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	59	大澤学吉田寿博松田晃司	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	1'42.542	-	-	130.003
2	30	成澤正人下垣和也堀田誠	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'45.212	2.670	2.670	126.704
3	22	朝倉宏志長谷川奉徹長谷川智秀	ﾊｾﾌﾟﾛaprﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	1'45.299	2.757	0.087	126.599
4	20	大橋正澄阪口良平松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	1'45.526	2.984	0.227	126.327
5	7	藤井芳樹関豊高橋卓矢	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	1'45.691	3.149	0.165	126.130
6	505	田ヶ原章蔵岡本武之奥村佳之	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	1'48.111	5.569	2.420	123.307

■ST-3クラス

スーパー耐久レース in 岡山 -RIJ- (2014/09/07) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 4 ST-3 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	35	前嶋秀司佐々木雅弘廣川和希	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	1'43.178	-	-	129.202
2	34	大西隆生藤波清斗松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	1'43.237	0.059	0.059	129.128
3	39	佐藤晋也神子島みか川口正敬	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	1'43.369	0.191	0.132	128.963
4	14	山崎学伊橋勲安宅徳光	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	1'43.400	0.222	0.031	128.925
5	85	山田真之亮窪田俊浩山岸洋之	85 TERANISHI 34Z NISSAN Fairlady Z	1'43.403	0.225	0.003	128.921
6	15	長島正明田中徹田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	1'43.814	0.636	0.411	128.410
7	38	兵藤信一植田正幸鶴田和弥	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	1'44.250	1.072	0.436	127.873
8	5	小松一臣杉林健一白井剛	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	1'44.710	1.532	0.460	127.312

■ST-4クラス

スーパー耐久レース in 岡山 -RIJ- (2014/09/07) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 4 ST-4 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	86	蒲生尚弥井口卓人影山正彦	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	1'45.571	-	-	126.273
2	93	吉本晶哉太田侑弥	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	1'45.843	0.272	0.272	125.949
3	111	大瀧賢治武井寛史吉田広樹	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH SPORTSSTER GT/R	1'46.110	0.539	0.267	125.632
4	13	小泉和寛村田信博小河諒	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	1'47.023	1.452	0.913	124.560
5	41	植松忠雄藤田竜樹寺西玲央	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	1'47.431	1.860	0.408	124.087
6	333	野間一中島佑弥藤田弘幸	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	1'47.530	1.959	0.099	123.973
7	52	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	1'47.765	2.194	0.235	123.703
8	58	小林康一塩谷烈州木下淳	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	1'48.164	2.593	0.399	123.246
9	92	井入宏之浜野彰彦	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	1'49.128	3.557	0.964	122.157
10	54	加藤彰彬近藤翼小林大作	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	1'49.278	3.707	0.150	121.990
11	73	北川剛下山和寿	ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ★OSU★A-ONE DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	1'49.336	3.765	0.058	121.925
12	26	後藤比東至井尻薫馬場優輝	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	1'49.595	4.024	0.259	121.637
13	88	村上博幸脇谷猛トミさん	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	1'50.463	4.892	0.868	120.681
14	49	大賀裕介蘇武喜和白坂卓也	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	1'51.467	5.896	1.004	119.594
15	44	見並秀文カルロス本田下田亮次	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	1'51.614	6.043	0.147	119.437
16	18	浅野武夫森正行浅野真吾	Y's distraction 86 TOYOTA 86	1'52.210	6.639	0.596	118.802
17	40	長谷川伸司吉田靖之伊藤毅	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	1'55.831	10.260	3.621	115.088

■ST-5クラス

スーパー耐久レース in 岡山 -RIJ- (2014/09/07) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 4 ST-5 class 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	99	梅本淳一奥村浩一大野尊久	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	1'51.910	-	-	119.121
2	2	山下潤一郎山田英二荒井康裕	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT	1'52.810	0.900	0.900	118.170
3	95	松井猛敏中島保典荒聖治	ﾘｼﾞｶﾗFIT3 HONDA FIT3 RS	1'54.272	2.362	1.462	116.658
4	19	古宮正信野村浩史新垣元	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	1'54.296	2.386	0.024	116.634
5	36	江原弘美咲川めり川中子和彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	1'56.473	4.563	2.177	114.454
6	17	野上敏彦谷川達也野上達也	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	1'57.494	5.584	1.021	113.459
7	71	西畑正樹馬場和三郎國枝惣一郎	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	1'58.419	6.509	0.925	112.573
8	213	東貴史原田学横尾優一	WAKO'Sμ野田自動車Vitz TOYOTA Vitz RS	1'59.913	8.003	1.494	111.171
9	29	渡辺孝弘加藤芳皓篠原拓朗	AHS&MMD DREAM Vitz TOYOTA Vitz RS	2'00.688	8.778	0.775	110.457

スーパー耐久

S耐:第4戦岡山公式予選星野一樹／青木孝行／尾本直史組が総合のポールポジション

　スーパー耐久シリーズ第4戦は岡山国際サーキット（1周・3.703km）で公式予選を行い、A,Bドライバーの合算タイム3分3秒064で星野一樹／青木孝行／尾本直史組（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）がポールポジションを獲得した。

　岡山国際サーキットは午前中、サポートレースのヴィッツ公式予選で通り雨があったものの、公式予選が始まる午後1時まで雨は落ちず、曇り空のもとセッションが始まった。途中、Aドライバー予選、2グループの走行中から一時、雨がぱらぱらと落ちウェット宣言が出されたが、大きな影響はなく終始ドライコンディションで予選は行われた。

　Aドライバーは1グループ（ST-X、ST-1,ST-2、ST-3)、2グループ（ST-4、ST-5）とも間を置かず20分ずつ。15分のインターバルで午後1時55分Bドライバー、1グループ、2グループが20分ずつで行われ、A,Bドライバー合算タイムでグリッドが決定する。

　Aドライバー予選でトップタイムを記録したのは1分30秒959でST-Xクラスの藤井誠暢（スリーボンド日産自動車大学校GT-R）で2位以下を0秒5強ちぎった。2位以下は混戦で、横溝直輝（GAIA POWER BMW）、峰尾恭輔（ENDLESS・ADVAN・BMW）、星野一樹（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）が僅差で続く。

　しかしBドライバー予選では藤井のチームメート、ガミさんが2位に付けたもののタイムが伸びず、星野のチームメート青木孝行が1分31秒449でトップに立ち、ガミさんを1秒4上回ったため結局、星野／青木組が総合のポールポジションの座に着いた。

　ST-1クラスはAドライバーに中山雄一、Bドライバーに平川亮と現スーパーフォーミュラドライバーで全日本F3チャンピオンをそろえたKeePer I.P.Sがともにクラストップのタイムをたたき出し、ポールポジションを獲得した。

　ST-2クラスはAドライバーの大橋正澄、Bドライバーの阪口良平ともトップタイムでRSオガワADVANランサーがポールポジションを獲得した。

　ST-3クラスは、Aドライバーの前嶋秀司（asset ings Z34）がトップタイム、チームメートのBドライバー、佐々木雅弘が2位に付け、合算タイムで大西隆生／藤波清斗組（asset ings Z34）をうっちゃりポールポジションを獲得した。

　ST-4クラスはAドライバーの植松忠雄が2位、Bドライバーの藤田竜樹がトップタイムを記録したUEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000がポールポジションを獲得した。

　ST-5クラスはAドライバーの山下潤一郎がクラス4位と振るわなかったが、Bドライバーの山田英二が2位以下を0秒8ちぎるタイムをたたき出したホンダカーズ野崎with BOMEXが合算タイムでポールポジションを獲得した。

　決勝レースは明日7日午後1時30分より3時間レースとして行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA

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2015年8月

■GT500 Class

■GT300クラス

■GT500クラス

■GT300クラス

予選 ８月１日（土） 天候／晴れ コース状況／ドライ

決勝 ８月２日（日） 天候／晴れ コース状況／ドライ

■レース概要

■チーム体制概要

予選

6月14日（日）天候／曇りのり雨 コース状況／ドライ～ウエット

決勝

6月14日（日）天候／曇り コース状況／ドライ

PRESS RELEASE

■SCRシリーズ2015年第４戦レースリポート

2015スーパーカーレースシリーズ第4戦はNAORYU/佐々木孝太組が逆転で第2戦以来の今季2勝目をマーク!

カテゴリーⅡも逆転でポルシェ911 GT3 CupのJ.TAD/吉田広樹組が初優勝!!

■ドライバーコメント

シンガーソングライター大黒摩季さんが表彰式のプレゼンターを務める。「Kids Traffic Safety School Projects」も引き続き開催

☆参戦ドライバー

☆5月2日（土）8:10～ 公式予選 晴れ

☆5月2日（土）13:10～ 第３戦決勝レース 晴れ

☆5月3日（日）9:55～ 第４戦決勝レース 晴れ

予選 5月2日（土）天候／晴れ コース状況／ドライ

決勝第3戦 5月2日（土） 天候／晴れ コース状況／ドライ

決勝第4戦 5月3日（日） 天候／晴れ コース状況／ドライ

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予選８月１日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

決勝８月２日（日）天候／晴れコース状況／ドライ

6月14日（日）天候／曇りのり雨コース状況／ドライ～ウエット

6月14日（日）天候／曇りコース状況／ドライ

☆5月2日（土）8:10～　公式予選晴れ

☆5月2日（土）13:10～　第３戦決勝レース晴れ

☆5月3日（日）9:55～　第４戦決勝レース晴れ

予選 5月2日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

決勝第3戦 5月2日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

決勝第4戦 5月3日（日）天候／晴れコース状況／ドライ