2002年3月2日 筑波サーキット(茨城県) 予選 天候：曇り／コース：ドライ
P.-No.Driver-----------Car-----------------Time----
1 1 小暮卓史 ダラーラF302/MF204B 0'51.591
2 7 P.モンティン ダラーラF302/3S-GE 0'51.924
3 2 長屋宏和 ダラーラF302/MF204B 0'52.095
4 36 片岡龍也 ダラーラF302/3S-GE 0'52.172
5 3 M.ザンガレリ ダラーラF302/3S-GE 0'52.262
6 64 佐藤晋也 ダラーラF302/MF204B 0'52.279
7 8 横溝直輝 ダラーラF302/3S-GE 0'52.384
8 12 富澤 勝 ダラーラF302/SR20 0'52.411
9 11 星野一樹 ダラーラF302/MF204B 0'52.455
10 37 平中克幸 ダラーラF302/3S-GE 0'52.543
11 33 吉本大樹 ダラーラF302/3S-GE 0'52.549
12 5 西村秀樹 ダラーラF302/3S-GE 0'52.566
13 18 中村裕史 ダラーラF302/3S-GE 0'53.642
---------------------------------------------------
★★★★ タイムスケジュール等のお知らせ ★★★★
------------------------------------------------------------
★２００２年全日本Ｆ３選手権シリーズ第１戦、第２戦
２００２筑波チャレンヂカップレース第１戦
●開催日 ３月２日（土）～３日（日）
●主催 ビクトリーサークルクラブ（ＶＩＣＩＣ）
●開催地 筑波サーキット
（茨城県結城郡千代川村／１周：２．０４５ｋｍ）
●タイム・スケジュール
■３月２日（土）予選・決勝日
《公式予選》
８：１５～ ８：３５ Ｆ１００ （公式予選）
８：４５～ ９：０５ スーパーカート （公式予選）
９：１５～ ９：３０ Ｖｉｔｚ（１組） （公式予選）
９：４０～ ９：５５ Ｖｉｔｚ（２組） （公式予選）
１０：０５～１０：２０ Ｖｉｔｚ（３組） （公式予選）
１０：３０～１０：４５ Ｆ３ （第１戦） （公式予選）
１０：５５～１１：１０ Ｆ３ （第２戦） （公式予選）
１１：２５～１１：４０ ＡＬＴＥＺＺＡ （公式予選）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
《 決勝 》
１２：２０～ Ｆ１００ (１５周／１２：３５頃終了）
１３：００～ スーパーカート （１５周／１３：１５頃終了）
１３：４５～ Ｖｉｔｚ（コンソレ１ ）（８周／１３：５５頃終了）
１４：２５～ Ｖｉｔｚ（コンソレ２ ）（８周／１４：３５頃終了）
１５：０５～ Ｆ３ （第１戦） （３２周／１５：４０頃終了）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■３月３日（日）予選・決勝日
《 ＦＪスポーツ走行 》
８：２０～ ８：４０ （フリー走行）
《公式予選》
１０：１５～１０：３０ ＦＪ１６００ （公式予選）
------------------------------------------------------------
《 決勝 》
１１：０５～ Ｖｉｔｚ （１５周）（１１：３０頃終了）
１２：２０～ ＡＬＴＥＺＺＡ （２５周）（１２：５５頃終了）
１３：３５～ Ｆ３（第２戦） （４５周）（１４：２５頃終了）
１５：００～ ＦＪ１６００ （１５周）（１５：２０頃終了）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
☆☆資料提供：日本モーターレーシングセンター ☆☆
2001年AUTOBACS CUP全日本GT選手権シリーズ第2戦
「カッチャオ全日本富士GTレース」
エッソウルトラフロースープラ(脇阪/野田組)貫祿勝ち!!
GT300はダイシンADVANシルビア(大八木/青木組)が初優勝！
決勝の天気は曇り。気温も16℃とやや肌寒い。13時45分に決勝のスタートが
切られたが、ホールショットを奪ったのは、予選3位の岡田秀樹の#30綜警
McLarenGTR。これに#38auセルモスープラ、#6エッソウルトラフロースープラ
が続いて1コーナーへ。しかし4周目の1コーナーで立川祐路の#38スープラが
トップに立つと、翌周には脇阪寿一の#6スープラも2番手に上がり、スープラ
の1-2態勢となった。
20周終了時点では、#38スープラ、#6スープラ、14秒ほど離れて#18TAKATA童夢
NSX、さらに5秒ほど空いて#30マクラーレン、#39デンソーサードスープラGT、
#12カルソニックスカイライン、#100RAYBRIG NSX、#21イエローコーンマク
ラーレンGTRの順。
その後、#100 NSXと#30マクラーレンが接触（#30がスピン）、#12GT-Rがコー
スアウトを喫すなどあるも大きな混乱はなし。そしてレースも最初のピット作
業の目安である3分の1（38周）近くになり、38周でトップの#38スープラが、
39周で#6スープラがピットイン。#38スープラはタイムロスを喫し、#6スープ
ラはスムーズにコースへ復帰した。43周目の最終コーナーでGT300の車両がク
ラッシュ。この車両を排除するためにセーフティカーランとなった。そのため
このタイミングでピットインした#8 ARTA NSXは、ピットロード出口が赤信
号となったために大きくタイムロスを喫した。
最初のピット作業がほぼ終了した47周目は#6スープラ、#38スープラ、#1ロッ
クタイト無限NSX、#18NSX、#39スープラ、#100NSX、#23ペンズオイルZEXEL
GT-R、#22ザナヴィ ヒロトGT-R、#12GT-Rの順に。49周終了でセーフティカー
は解除され、再びバトルが始まった。
トップの2台は2～5秒の間隔をキープしたまま安定した周回を重ねる。#1NSXは
70kgのウエイトハンディを搭載しているためタイムが伸びず後退。代わって
#18NSXと#22GT-Rが3位争いを展開することになった。64周目には8位の#12GT-R
がスロー走行してストップ。このあたりから#6スープラが徐々に差を広げ出し、
レースの3分の2（76周）の時点ではトップと2位の差は実に12秒8に。そして79
周で2位の#38スープラがピットインするもまたもや作業に時間を要してしまっ
た。
83周でトップのままピットインした#6スープラは順調にコース復帰。2回目の
ピット作業がほぼ終了した95周、#6スープラは難なくトップに返り咲き、2位
は#38スープラ。そして2回目のピット作業時にドライバー交代をせずにスピー
ディにコース復帰したNISMOの2台が3位（#22）、4位（#23）となっていた。
そして終盤の106周目。#100NSXと5位争いをしていた#18NSXのセバスチャン・
フィリップが、GT300マシンと接触してコースアウト、クラッシュ、転覆。こ
れにより2度目のセーフティカーランとなった。111周終了でリスタート。最後
はわずか3周のスーパースプリントとなったが、#6スープラはトップを守り優
勝。結果的にポールtoフィニッシュを果たした脇阪はドーナツターンを披露。
駆け寄った野田と抱き合って優勝を喜んだ。2位は#38スープラ、3位は#22GT-R
だった。
「クルマは全然問題なかった。とにかくメチャうれしい」と脇阪は、スープラ
での初優勝を喜んだ。
いっぽうGT300クラスは、序盤からクラスポールの#81ダイシンADVANシルビア
に、予選4位の#3ユニシアジェックスシルビアが迫りトップ争いを繰り広げた。
開幕戦優勝の#31ARTA・アペックスMR-Sはピット1回の作戦を敢行し、中盤には
作戦どおりトップに躍り出た。しかしスピードで勝るシルビアは、2回のピッ
ト作業でもトップを譲ることなく、#3、#81の順でゴールするかと思われた。
しかし終盤に#3がサスペンショントラブルを抱えペースダウン。これを#81が
かわしてトップに躍り出るとそのままゴール。大八木信行と青木孝行のコンビ
がうれしいGT初優勝を遂げた。2位は#3シルビア、3位は#31MR-Sだった。
「これまでもいいところで優勝を逃していたので、勝ったって実感がわきませ
んでした」と青木は素直にインタビューに答えていた。
Report: 皆越和也
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.400km) *
* ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ カッチャオＦＵＪＩ ＧＴ ＲＡＣＥ *
* ＪＧＴＣ レース正式結果表 *
* 2001.05.04 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位 車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
車 名 周回 所要時間 トップ差 km/h ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ
-------------------------------------------------------------------------------
1 6 500 脇阪 寿一 (J) 野田 英樹 (J)
ｴｯｿｳﾙﾄﾗﾌﾛｰ ｽｰﾌﾟﾗ 114 3:03'47.900 163.659 1'26.439
2 38 500 竹内 浩典 (J) 立川 祐路 (J)
auｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 114 3:03'48.793 0'00.893 163.646 1'26.040
3 22 500 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ (D) 田中 哲也 (J)
ｻﾞﾅｳﾞｨ ﾋﾛﾄ GT-R 114 3:03'55.592 0'07.692 163.545 1'27.089
4 23 500 ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ (F) 影山 正美 (J)
ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙｾﾞｸｾﾙGT-R 114 3:03'57.402 0'09.502 163.518 1'27.074
5 100 500 飯田 章 (J) 伊藤 大輔 (J)
RAYBRIG NSX 114 3:03'57.746 0'09.846 163.513 1'27.052
6 8 500 土屋 圭市 (J) 金石 勝智 (J)
ARTA NSX 114 3:04'00.489 0'12.589 163.473 1'27.478
7 39 500 影山 正彦 (J) ｼﾞｪﾚﾐｰ･ﾃﾞｭﾌｫｱ (F)
ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 114 3:04'03.866 0'15.966 163.423 1'27.183
8 1 500 道上 龍 (J) 光貞 秀俊 (J)
ﾛｯｸﾀｲﾄ無限 NSX 114 3:04'05.188 0'17.288 163.403 1'27.482
9 37 500 山路 慎一 (J) ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ (AUS)
ﾏﾂｷﾖZENTﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ 114 3:04'14.008 0'26.108 163.273 1'27.910
10 36 500 黒澤 琢弥 (J) 土屋 武士 (J)
ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 114 3:04'16.828 0'28.928 163.231 1'27.116
11 25 500 織戸 学 (J) 荒 聖治 (J)
FK/ﾏｯｼﾓADVANｽｰﾌﾟﾗ 113 3:03'53.995 1 Lap 162.133 1'27.178
12 64 500 ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ (D) 松田 次生 (J)
Mobil 1 NSX 113 3:04'11.229 1 Lap 161.880 1'27.422
13 21 500 中谷 明彦 (J) 一ﾂ山 康 (J)
ｲｴﾛｰｺｰﾝﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 112 3:04'15.742 2 Laps 160.382 1'26.578
14* 33 500 片山 右京 (J) 近藤 真彦 (J)
Team UKYOｽｰﾌﾟﾗ 111 3:03'52.101 (112 - 1L.) 1'27.580
15 81 300 大八木信行 (J) 青木 孝行 (J)
ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ 107 3:04'40.803 7 Laps 152.871 1'34.111
16 3 300 井出 有治 (J) 柳田 真孝 (J)
ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｼﾙﾋﾞｱ 107 3:04'43.791 7 Laps 152.830 1'33.779
17 31 300 新田 守男 (J) 高木 真一 (J)
ARTA･ｱﾍﾟｯｸｽMR-S 106 3:04'36.025 8 Laps 151.507 1'35.041
18 24 300 松田 秀士 (J) 西澤 和之 (J)
ｽﾎﾟｰﾂﾄｩﾃﾞｨﾀｲｻﾝGT3 106 3:04'38.624 8 Laps 151.472 1'35.418
19 18 500 加藤 寛規 (J) ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ (F)
TAKATA 童夢 NSX 105 2:35'52.507 9 Laps 177.734 1'26.694
20 7 300 山野 哲也 (J) 松本 晴彦 (J)
雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼｱｽﾊﾟﾗRX7 105 3:04'20.362 9 Laps 150.290 1'34.995
21 910 300 和田 久 (J) 砂子塾長 (J)
910ﾛﾃﾞｨｵﾄﾞﾗｲﾌﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 105 3:04'34.898 9 Laps 150.092 1'34.770
22 9 300 羽根 幸浩 (J) 渡辺 明 (J)
ARC大黒屋ぽるしぇ 105 3:04'35.273 9 Laps 150.087 1'35.932
23 63 300 OSAMU (J) 中川 隆正 (J)
ﾚｲｼﾞｭﾝR&DﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT3R 105 3:04'40.923 9 Laps 150.011 1'35.450
24 55 300 山田 英二 (J) 木下 隆之 (J)
ｲｸﾘﾌﾟｽDUPLEXﾊﾞｲﾊﾟｰ 105 3:04'46.950 9 Laps 149.929 1'35.734
25 900 300 ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ (SL) 浅見 武 (J)
MT900R 104 3:04'21.797 10 Laps 148.838 1'35.464
26 0 300 松永まさひろ (J) 佐藤 久実 (J)
Netz BP Kosei MR-S 104 3:04'22.674 10 Laps 148.826 1'35.827
27 70 300 石橋 義三 (J) 須賀 宏明 (J)
外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 103 3:04'41.733 11 Laps 147.141 1'36.251
28 11 300 井倉 淳一 (J) 真希 遊世 (J)
JIM･ﾒﾃﾞｨｺﾑ GT3R 102 3:04'36.332 12 Laps 145.783 1'35.958
29 51 300 尾本 直史 (J) 山本 泰吉 (J)
C-WESTﾚｯﾂｵADVANｼﾙﾋﾞｱ 99 3:04'39.967 15 Laps 141.446 1'36.558
30 911 300 石原 將光 (J) 平川 晃 (J)
ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 99 3:05'05.811 15 Laps 141.117 1'37.713
31 19 300 田中 実 (J) 後藤 聡 (J)
ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂMR-S 96 2:36'28.151 18 Laps 161.874 1'37.089
32 26 300 福山 英朗 (J) 余郷 敦 (J)
ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R 96 3:04'32.743 18 Laps 137.247 1'34.811
33 86 300 長島 正興 (J) 松田 晃司 (J)
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄμ･ﾄﾚﾉ 86 28 Laps 1'36.583
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
30 500 岡田 秀樹 (J) ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ (POR)
綜警 McLarenGTR 68 46 Laps 1'26.779
12 500 本山 哲 (J) 服部 尚貴 (J)
ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ 63 51 Laps 1'26.843
360 300 佐々木孝太 (J) 西澤 誠剛 (J)
ﾀﾞﾝﾃｰﾙﾌｪﾗｰﾘ360ｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞ 45 3:04'53.508 69 Laps 64.169 1'37.450
62 300 柴原 眞介 (J) 藤原 靖久 (J)
R&Dｽﾎﾟｰﾂ ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT3R 39 75 Laps 1'35.065
10 300 山岸 大 (J) 大野 尊久 (J)
ｱﾋﾞﾘﾃｨﾚｽﾎﾟ ﾎﾟﾙｼｪ 36 78 Laps 1'42.271
88 500 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ (I) 古谷 直広 (J)
ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ JGTｰ1 34 80 Laps 1'31.545
77 300 小林 且雄 (J) 谷川 達也 (J)
ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 11 103 Laps 1'35.074
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 13:44'28 フィニッシュ 16:48'15.900
参加台数 : 41 台 出走台数 : 40 台 完走台数 : 33 台
ベストタイム No. 38 ( 立川 祐路 ) 1'26.040 4/114 184.100 km/h
※ No.33 は，ｾｰﾌﾃｨｰｶ-導入中の黄旗追越しで１周減算のペナルティを課した。
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.400km) *
* ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ カッチャオＦＵＪＩ ＧＴ ＲＡＣＥ *
* ＪＧＴＣ フリー走行 *
* 2001.05.04 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 6 500 脇阪 寿一 (J) 野田 英樹 (J)
JZA80 3SｰGTE ｴｯｿｳﾙﾄﾗﾌﾛｰ ｽｰﾌﾟﾗ 1'26.139 20 183.889
2 38 500 竹内 浩典 (J) 立川 祐路 (J)
JZA80 3SｰGTE auｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 1'26.449 18 183.229
3 39 500 影山 正彦 (J) ｼﾞｪﾚﾐｰ･ﾃﾞｭﾌｫｱ (F)
JZA80 3SｰGTE ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 1'26.820 20 182.446
4 18 500 加藤 寛規 (J) ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ (F)
GH-NA2 C32B TAKATA 童夢 NSX 1'26.951 19 182.172
5 30 500 岡田 秀樹 (J) ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ (POR)
19RGTR S70/2GTR 綜警 McLarenGTR 1'27.031 19 182.004
6100 500 飯田 章 (J) 伊藤 大輔 (J)
GH-NA2 C32B RAYBRIG NSX 1'27.286 19 181.472
7 8 500 土屋 圭市 (J) 金石 勝智 (J)
GH-NA2 C32B ARTA NSX 1'27.332 19 181.377
8 21 500 中谷 明彦 (J) 一ﾂ山 康 (J)
19RGTR S70/2GTR ｲｴﾛｰｺｰﾝﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 1'27.430 16 181.174
9 23 500 ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ (F) 影山 正美 (J)
BNR34 RB26DETT ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙｾﾞｸｾﾙGT-R 1'27.435 18 181.163
10 1 500 道上 龍 (J) 光貞 秀俊 (J)
GH-NA2 C32B ﾛｯｸﾀｲﾄ無限 NSX 1'27.510 19 181.008
11 64 500 ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ (D) 松田 次生 (J)
GH-NA2 C32B Mobil 1 NSX 1'27.564 19 180.896
12 22 500 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ (D) 田中 哲也 (J)
BNR34 RB26DETT ｻﾞﾅｳﾞｨ ﾋﾛﾄ GT-R 1'27.748 15 180.517
13 36 500 黒澤 琢弥 (J) 土屋 武士 (J)
JZA80 3SｰGTE ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 1'28.012 18 179.975
14 25 500 織戸 学 (J) 荒 聖治 (J)
JZA80 3SｰGTE FK/ﾏｯｼﾓADVANｽｰﾌﾟﾗ 1'28.036 16 179.926
15 33 500 片山 右京 (J) 近藤 真彦 (J)
JZA80 3SｰGTE Team UKYOｽｰﾌﾟﾗ 1'28.051 18 179.896
16 12 500 本山 哲 (J) 服部 尚貴 (J)
BNR34 RB26DETT ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ 1'28.280 17 179.429
17 37 500 山路 慎一 (J) ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ (AUS)
JZA80 3SｰGTE ﾏﾂｷﾖZENTﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ 1'30.214 18 175.583
18 88 500 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ (I) 古谷 直広 (J)
ZA90DE068 L532 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ JGTｰ1 1'30.715 15 174.613
19 3 300 井出 有治 (J) 柳田 真孝 (J)
S15 SR20DET ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｼﾙﾋﾞｱ 1'34.057 16 168.409
20 62 300 柴原 眞介 (J) 藤原 靖久 (J)
996GT3R M96/77 R&Dｽﾎﾟｰﾂ ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT3R 1'34.499 17 167.621
21 81 300 大八木信行 (J) 青木 孝行 (J)
S-15 SR20 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ 1'34.640 17 167.371
22910 300 和田 久 (J) 砂子塾長 (J)
996GT3R M96/77 910ﾛﾃﾞｨｵﾄﾞﾗｲﾌﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'34.910 17 166.895
23 77 300 小林 且雄 (J) 谷川 達也 (J)
GC8 EJ20 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 1'35.182 17 166.418
24 26 300 福山 英朗 (J) 余郷 敦 (J)
996GT3R M96/77 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R 1'35.254 16 166.292
25900 300 ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ (SL) 浅見 武 (J)
MT900R ｺﾙﾍﾞｯﾄ MT900R 1'35.270 15 166.264
26 7 300 山野 哲也 (J) 松本 晴彦 (J)
FD3S RE20B 雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼｱｽﾊﾟﾗRX7 1'35.331 18 166.158
27 31 300 新田 守男 (J) 高木 真一 (J)
ZZW30 3S-GTE ARTA･ｱﾍﾟｯｸｽMR-S 1'35.372 16 166.086
28 24 300 松田 秀士 (J) 西澤 和之 (J)
996GT3R M96/77 ｽﾎﾟｰﾂﾄｩﾃﾞｨﾀｲｻﾝGT3 1'35.955 17 165.077
29 63 300 OSAMU (J) 中川 隆正 (J)
996GT3R M96/77 ﾚｲｼﾞｭﾝR&DﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT3R 1'35.988 17 165.021
30 11 300 井倉 淳一 (J) 真希 遊世 (J)
996GT3R M96/77 JIM･ﾒﾃﾞｨｺﾑ GT3R 1'36.057 15 164.902
31 0 300 松永まさひろ (J) 佐藤 久実 (J)
GH-ZZW30 3S-GTE Netz BP Kosei MR-S 1'36.069 17 164.881
32 55 300 山田 英二 (J) 木下 隆之 (J)
GTSR-C8 356-T6 ｲｸﾘﾌﾟｽDUPLEXﾊﾞｲﾊﾟｰ 1'36.209 14 164.642
33 9 300 羽根 幸浩 (J) 渡辺 明 (J)
996GT3R M96/77 ARC大黒屋ぽるしぇ 1'36.575 12 164.018
34 70 300 石橋 義三 (J) 須賀 宏明 (J)
996GT3R M96/77 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'36.745 11 163.729
35 51 300 尾本 直史 (J) 山本 泰吉 (J)
S15 SR20DET C-WESTﾚｯﾂｵADVANｼﾙﾋﾞｱ 1'37.072 16 163.178
36 19 300 田中 実 (J) 後藤 聡 (J)
TA-ZZW30 3S-GTE ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂMR-S 1'37.179 17 162.998
37 86 300 長島 正興 (J) 松田 晃司 (J)
AE86 3SGT ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄμ･ﾄﾚﾉ 1'37.548 16 162.382
38360 300 佐々木孝太 (J) 西澤 誠剛 (J)
F360modena F131 ﾀﾞﾝﾃｰﾙﾌｪﾗｰﾘ360ｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞ 1'37.899 14 161.799
39911 300 石原 將光 (J) 平川 晃 (J)
996GT3R M96/77 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'40.143 13 158.174
40 10 300 山岸 大 (J) 大野 尊久 (J)
993 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾚｽﾎﾟ ﾎﾟﾙｼｪ 1'41.981 10 155.323
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
☆2001年AUTOBACS CUP全日本GT選手権シリーズ第2戦
「カッチャオ全日本富士GTレース」
決勝は500kmの長丁場とはいえ予選の争いは熾烈を極めた。終了５分前から本
格的なアタックが始まり、#30マクラーレン(クート)、#6スープラ(脇阪)、#38
スープラ(立川)が激しく順位を入れ替えたが、最後の最後で#6スープラが渾身
のアタックでタイミングモニターのトップに名を連ねた。
GT300クラスは、ウェットの予選1回目では大きく沈んでいた#81ダイシンADVAN
シルビア(大八木/青木組)が、路面の回復とともに復活しクラスポール。
■予選2回目結果(天候:曇り、コース:ドライ)
P.No. Cls Car(Drivers) BestTime
-- --- --- ------------------------------------------------ --------
01 006 500 エッソウルトラフロースープラ(脇阪/野田) R1'24.354(10)
02 038 500 auセルモスープラ(竹内/立川) R1'24.470
03 030 500 綜警 McLarenGTR(岡田/クート) R1'24.779
04 036 500 カストロール・トムス・スープラ(黒澤/土屋武士) 1'25.147
05 012 500 カルソニックスカイライン(本山/服部) 1'25.226
06 022 500 ザナヴィヒロトGT-R(クルム/田中) 1'25.491
07 018 500 TAKATA 童夢 NSX(加藤/フィリップ) 1'25.505
08 021 500 マクラーレンGTR(中谷/一ツ山) 1'25.529
09 039 500 デンソーサードスープラGT(影山正彦/デュフォア) 1'25.538(10)
10 100 500 RAYBRIG NSX(飯田/伊藤) 1'25.625(10)
11 037 500 マツキヨZENTトムススープラ(山路/ガードナー) 1'25.728
12 025 500 FK/マッシモADVANスープラ(織戸/荒) 1'25.779
13 008 500 ARTA NSX(土屋圭市/金石) 1'25.909(30)
14 001 500 ロックタイト無限 NSX(道上/光貞) 1'25.924(70)
15 033 500 TEAM UKYOセルモスープラ(片山/近藤) 1'26.014
16 023 500 ペンズオイルゼクセルGT-R(コマス/影山正美) 1'26.119
17*064 500 Mobil 1 NSX(シュワガー/松田) 1'26.120(30)
18 088 500 ノマドディアブロGT-1(アピチェラ/古谷) 1'31.518
19 081 300 ダイシンADVANシルビア(大八木/青木) 1'33.093
20 031 300 ARTA・アペックスMR-S(新田/高木) 1'33.840(50)
21 007 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7(山野/松本) 1'33.869(20)
22 003 300 ユニシアジェックスシルビア(井出/柳田) 1'34.294
23 055 300 イプリクスDUPLEXバイパー(山田/木下) 1'34.370
24 026 300 シェルタイサンアドバンGT3R(福山/余郷) 1'34.372
25 063 300 レイジュンR&DダンロップGT3RS(OSAMU/中川) 1'34.386
26 910 300 910ロディオドライブアドバンポルシェ(和田/砂子) 1'34.427
27 077 300 クスコスバルインプレッサ(小林/谷川) 1'34.571(30)
28 062 300 R&DスポーツダンロップGT3R(柴原/藤原) 1'34.689
29 000 300 Nets BP Kosei MR-S(松永/佐藤) 1'34.772
30 900 300 MT900R(マラガムワ/浅見) 1'35.249
31 360 300 ダンテールフェラーリ360ウェディング(佐々木/西澤) 1'35.275
32 019 300 ウェッズスポーツMR-S(田中/後藤) 1'35.338
33 024 300 スポーツトゥディGT3(松田/西澤) 1'35.813(20)
34 011 300 JIM・メディコムGT3R(井倉/真稀) 1'35.885
35 051 300 C-WESTレッツオADVANシルビア(尾本/山本) 1'36.220
36 009 300 ARC大黒屋ぽるしぇ(羽根/渡辺) 1'36.255
37 070 300 外車の外国屋アドバンポルシェ(石橋/須賀) 1'36.608
38 086 300 プロジェクトμエスベリアトレノ(長嶋/松田) 1'36.747
39 911 300 ダイアモンドアドバンポルシェ(石原/平川) 1'37.453
40 010 300 アビリティレスポ ポルシェ(山岸/大野) 1'43.510
**********************************************************************
( )内はハンディキャップウェイト[kg]
Rマークはコースレコードを更新。従来のレコードタイムは1'25.012
#64のドライバーは、H項違反(黄旗中のコースアウト)により、ベストラップ
及びセカンドラップタイム削除のペナルティ。
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.400km) *
* ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ カッチャオＦＵＪＩ ＧＴ ＲＡＣＥ *
* ＪＧＴＣ 予選結果表 ２回目 *
* 2001.05.03 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 6 500 脇阪 寿一 (J) 野田 英樹 (J)
JZA80 3SｰGTE ｴｯｿｳﾙﾄﾗﾌﾛｰ ｽｰﾌﾟﾗ R1'24.354 19 187.780
2 38 500 竹内 浩典 (J) 立川 祐路 (J)
JZA80 3SｰGTE auｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ R1'24.470 18 187.522
3 30 500 岡田 秀樹 (J) ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ (POR)
19RGTR S70/2GTR 綜警 McLarenGTR R1'24.779 19 186.839
4 36 500 黒澤 琢弥 (J) 土屋 武士 (J)
JZA80 3SｰGTE ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 1'25.147 23 186.031
5 12 500 本山 哲 (J) 服部 尚貴 (J)
BNR34 RB26DETT ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ 1'25.226 19 185.859
6 22 500 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ (D) 田中 哲也 (J)
BNR34 RB26DETT ｻﾞﾅｳﾞｨ ﾋﾛﾄ GT-R 1'25.491 24 185.283
7 18 500 加藤 寛規 (J) ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ (F)
GH-NA2 C32B TAKATA 童夢 NSX 1'25.505 21 185.252
8 21 500 中谷 明彦 (J) 一ﾂ山 康 (J)
19RGTR S70/2GTR ｲｴﾛｰｺｰﾝﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 1'25.529 21 185.200
9 39 500 影山 正彦 (J) ｼﾞｪﾚﾐｰ･ﾃﾞｭﾌｫｱ (F)
JZA80 3SｰGTE ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 1'25.538 19 185.181
10100 500 飯田 章 (J) 伊藤 大輔 (J)
GH-NA2 C32B RAYBRIG NSX 1'25.625 25 184.993
11 37 500 山路 慎一 (J) ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ (AUS)
JZA80 3SｰGTE ﾏﾂｷﾖZENTﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ 1'25.728 23 184.770
12 25 500 織戸 学 (J) 荒 聖治 (J)
JZA80 3SｰGTE FK/ﾏｯｼﾓADVANｽｰﾌﾟﾗ 1'25.779 16 184.661
13 8 500 土屋 圭市 (J) 金石 勝智 (J)
GH-NA2 C32B ARTA NSX 1'25.909 19 184.381
14 1 500 道上 龍 (J) 光貞 秀俊 (J)
GH-NA2 C32B ﾛｯｸﾀｲﾄ無限 NSX 1'25.924 19 184.349
15 33 500 片山 右京 (J) 近藤 真彦 (J)
JZA80 3SｰGTE Team UKYOｽｰﾌﾟﾗ 1'26.014 21 184.156
16 23 500 ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ (F) 影山 正美 (J)
BNR34 RB26DETT ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙｾﾞｸｾﾙGT-R 1'26.119 22 183.932
17 64 500 ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ (D) 松田 次生 (J)
GH-NA2 C32B Mobil 1 NSX 1'26.120 22 183.929
18 88 500 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ (I) 古谷 直広 (J)
ZA90DE068 L532 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ JGTｰ1 1'31.518 12 173.081
19 81 300 大八木信行 (J) 青木 孝行 (J)
S-15 SR20 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ 1'33.093 22 170.152
20 31 300 新田 守男 (J) 高木 真一 (J)
ZZW30 3S-GTE ARTA･ｱﾍﾟｯｸｽMR-S 1'33.840 17 168.798
21 7 300 山野 哲也 (J) 松本 晴彦 (J)
FD3S 20B 雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼｱｽﾊﾟﾗRX7 1'33.869 19 168.746
22 3 300 井出 有治 (J) 柳田 真孝 (J)
S15 SR20DET ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｼﾙﾋﾞｱ 1'34.294 13 167.985
23 55 300 山田 英二 (J) 木下 隆之 (J)
GTSR-C8 356-T6 ｲｸﾘﾌﾟｽDUPLEXﾊﾞｲﾊﾟｰ 1'34.370 15 167.850
24 26 300 福山 英朗 (J) 余郷 敦 (J)
996GT3R M96/77 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R 1'34.372 19 167.846
25 63 300 OSAMU (J) 中川 隆正 (J)
996GT3R M96/77 ﾚｲｼﾞｭﾝR&DﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT3R 1'34.386 19 167.821
26910 300 和田 久 (J) 砂子塾長 (J)
996GT3R M96/77 910ﾛﾃﾞｨｵﾄﾞﾗｲﾌﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'34.427 22 167.749
27 77 300 小林 且雄 (J) 谷川 達也 (J)
GC8 EJ20 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 1'34.571 13 167.493
28 62 300 柴原 眞介 (J) 藤原 靖久 (J)
996GT3R M96/77 R&DｽﾎﾟｰﾂｱﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT3R 1'34.689 17 167.284
29 0 300 松永まさひろ (J) 佐藤 久実 (J)
GH-ZZW30 3S-GTE Netz BP Kosei MR-S 1'34.772 20 167.138
30900 300 ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ (SL) 浅見 武 (J)
MT900R ｺﾙﾍﾞｯﾄ MT900R 1'35.249 17 166.301
31360 300 佐々木孝太 (J) 西澤 誠剛 (J)
F360modena F131 ﾀﾞﾝﾃｰﾙﾌｪﾗｰﾘ360ｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞ 1'35.275 17 166.256
32 19 300 田中 実 (J) 後藤 聡 (J)
TA-ZZW30 3S-GTE ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂMR-S 1'35.338 17 166.146
33 24 300 松田 秀士 (J) 西澤 和之 (J)
996GT3R M96/77 ｽﾎﾟｰﾂﾄｩﾃﾞｨﾀｲｻﾝGT3 1'35.813 20 165.322
34 11 300 井倉 淳一 (J) 真希 遊世 (J)
996GT3R M96/77 JIM･ﾒﾃﾞｨｺﾑ GT3R 1'35.885 20 165.198
35 51 300 尾本 直史 (J) 山本 泰吉 (J)
S15 SR20DET C-WESTﾚｯﾂｵADVANｼﾙﾋﾞｱ 1'36.220 19 164.623
36 9 300 羽根 幸浩 (J) 渡辺 明 (J)
996GT3R M96/77 ARC大黒屋ぽるしぇ 1'36.255 21 164.563
37 70 300 石橋 義三 (J) 須賀 宏明 (J)
996GT3R M96/77 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'36.608 14 163.962
38 86 300 長島 正興 (J) 松田 晃司 (J)
AE86 3SGT ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄμ･ﾄﾚﾉ 1'36.747 19 163.726
39911 300 石原 將光 (J) 平川 晃 (J)
996GT3R M96/77 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'37.453 13 162.540
40 10 300 山岸 大 (J) 大野 尊久 (J)
993 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾚｽﾎﾟ ﾎﾟﾙｼｪ 1'43.510 12 153.029
-------------------------------------------------------------------------------
71 300 城内 政樹 (J) 田島 栄一 (J)
ZZW30 3S-GTE ｼｸﾞﾏMRｰS 出走せず
-------------------------------------------------------------------------------
'R'マークは，コースレコードを更新しました 従来のレコードタイムは 1'25.012
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.400km) *
* ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ カッチャオＦＵＪＩ ＧＴ ＲＡＣＥ *
* ＪＧＴＣ 予選結果表 １回目 *
* 2001.05.03 天候 : 雨 コース状況 : ｳｪｯﾄ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 6 500 脇阪 寿一 (J) 野田 英樹 (J)
JZA80 3SｰGTE ｴｯｿｳﾙﾄﾗﾌﾛｰ ｽｰﾌﾟﾗ 1'37.987 21 161.654
2 23 500 ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ (F) 影山 正美 (J)
BNR34 RB26DETT ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙｾﾞｸｾﾙGT-R 1'38.187 22 161.325
3 30 500 岡田 秀樹 (J) ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ (POR)
19RGTR S70/2GTR 綜警 McLarenGTR 1'38.386 20 160.999
4 8 500 土屋 圭市 (J) 金石 勝智 (J)
GH-NA2 C32B ARTA NSX 1'38.789 20 160.342
5100 500 飯田 章 (J) 伊藤 大輔 (J)
GH-NA2 C32B RAYBRIG NSX 1'39.409 18 159.342
6 22 500 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ (D) 田中 哲也 (J)
BNR34 RB26DETT ｻﾞﾅｳﾞｨ ﾋﾛﾄ GT-R 1'39.754 21 158.791
7 37 500 山路 慎一 (J) ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ (AUS)
JZA80 3SｰGTE ﾏﾂｷﾖZENTﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ 1'39.998 23 158.403
8 64 500 ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ (D) 松田 次生 (J)
GH-NA2 C32B Mobil 1 NSX 1'40.138 19 158.182
9 12 500 本山 哲 (J) 服部 尚貴 (J)
BNR34 RB26DETT ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ 1'40.751 5 157.219
10 36 500 黒澤 琢弥 (J) 土屋 武士 (J)
JZA80 3SｰGTE ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 1'40.865 21 157.042
11 38 500 竹内 浩典 (J) 立川 祐路 (J)
JZA80 3SｰGTE auｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 1'42.211 19 154.974
12 21 500 中谷 明彦 (J) 一ﾂ山 康 (J)
19RGTR S70/2GTR ｲｴﾛｰｺｰﾝﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 1'42.283 11 154.864
13 39 500 影山 正彦 (J) ｼﾞｪﾚﾐｰ･ﾃﾞｭﾌｫｱ (F)
JZA80 3SｰGTE ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 1'42.344 21 154.772
14 1 500 道上 龍 (J) 光貞 秀俊 (J)
GH-NA2 C32B ﾛｯｸﾀｲﾄ無限 NSX 1'42.605 8 154.378
15 33 500 片山 右京 (J) 近藤 真彦 (J)
JZA80 3SｰGTE Team UKYOｽｰﾌﾟﾗ 1'43.032 16 153.739
16 18 500 加藤 寛規 (J) ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ (F)
GH-NA2 C32B TAKATA 童夢 NSX 1'43.443 3 153.128
17 25 500 織戸 学 (J) 荒 聖治 (J)
JZA80 3SｰGTE FK/ﾏｯｼﾓADVANｽｰﾌﾟﾗ 1'45.728 21 149.818
18 62 300 柴原 眞介 (J) 藤原 靖久 (J)
996GT3R M96/77 R&DｽﾎﾟｰﾂｱﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT3R 1'46.428 17 148.833
19 7 300 山野 哲也 (J) 松本 晴彦 (J)
FD3S 20B 雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼｱｽﾊﾟﾗRX7 1'46.554 20 148.657
20910 300 和田 久 (J) 砂子塾長 (J)
996GT3R M96/77 910ﾛﾃﾞｨｵﾄﾞﾗｲﾌﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'48.212 17 146.379
21 63 300 OSAMU (J) 中川 隆正 (J)
996GT3R M96/77 ﾚｲｼﾞｭﾝR&DﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT3R 1'48.417 16 146.103
22 55 300 山田 英二 (J) 木下 隆之 (J)
GTSR-C8 356-T6 ｲｸﾘﾌﾟｽDUPLEXﾊﾞｲﾊﾟｰ 1'49.311 17 144.908
23 77 300 小林 且雄 (J) 谷川 達也 (J)
GC8 EJ20 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 1'49.991 13 144.012
24 0 300 松永まさひろ (J) 佐藤 久実 (J)
GH-ZZW30 3S-GTE Netz BP Kosei MR-S 1'50.117 18 143.847
25360 300 佐々木孝太 (J) 西澤 誠剛 (J)
F360modena F131 ﾀﾞﾝﾃｰﾙﾌｪﾗｰﾘ360ｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞ 1'50.355 15 143.537
26 86 300 長島 正興 (J) 松田 晃司 (J)
AE86 3SGT ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄμ･ﾄﾚﾉ 1'50.413 13 143.461
27 26 300 福山 英朗 (J) 余郷 敦 (J)
996GT3R M96/77 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R 1'50.983 18 142.725
28 88 500 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ (I) 古谷 直広 (J)
ZA90DE068 L532 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ JGTｰ1 1'51.608 13 141.925
29 11 300 井倉 淳一 (J) 真希 遊世 (J)
996GT3R M96/77 JIM･ﾒﾃﾞｨｺﾑ GT3R 1'51.868 17 141.595
30 24 300 松田 秀士 (J) 西澤 和之 (J)
996GT3R M96/77 ｽﾎﾟｰﾂﾄｩﾃﾞｨﾀｲｻﾝGT3 1'52.453 16 140.859
31 31 300 新田 守男 (J) 高木 真一 (J)
ZZW30 3S-GTE ARTA･ｱﾍﾟｯｸｽMR-S 1'52.725 15 140.519
32 9 300 羽根 幸浩 (J) 渡辺 明 (J)
996GT3R M96/77 ARC大黒屋ぽるしぇ 1'53.731 16 139.276
33 10 300 山岸 大 (J) 大野 尊久 (J)
993 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾚｽﾎﾟ ﾎﾟﾙｼｪ 1'54.401 15 138.460
34911 300 石原 將光 (J) 平川 晃 (J)
996GT3R M96/77 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'54.436 17 138.418
35 70 300 石橋 義三 (J) 須賀 宏明 (J)
996GT3R M96/77 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'54.841 15 137.930
36 81 300 大八木信行 (J) 青木 孝行 (J)
S-15 SR20 ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ 1'56.433 17 136.044
37 19 300 田中 実 (J) 後藤 聡 (J)
TA-ZZW30 3S-GTE ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂMR-S 1'57.339 14 134.993
38 51 300 尾本 直史 (J) 山本 泰吉 (J)
S15 SR20DET C-WESTﾚｯﾂｵADVANｼﾙﾋﾞｱ 1'58.424 14 133.757
39 3 300 井出 有治 (J) 柳田 真孝 (J)
S15 SR20DET ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｼﾙﾋﾞｱ 2'02.181 14 129.644
40900 300 ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ (SL) 浅見 武 (J)
MT900R ｺﾙﾍﾞｯﾄ MT900R 2'03.916 11 127.829
-------------------------------------------------------------------------------
71 300 城内 政樹 (J) 田島 栄一 (J)
ZZW30 3S-GTE ｼｸﾞﾏMRｰS 出走せず
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
☆2001年AUTOBACS CUP全日本GT選手権シリーズ第２戦
「カッチャオ全日本富士GTレース」
■練習走行２回目(天候:曇り、コース:ドライ)
P.No. Cls Car(Drivers) BestTime
-- --- --- ------------------------------------------------ --------
01 022 500 ザナヴィヒロトGT-R(クルム/田中) 1'25.280
02 030 500 綜警 McLarenGTR(岡田/クート) 1'25.638
03 021 500 マクラーレンGTR(中谷/一ツ山) 1'25.917
04 006 500 エッソウルトラフロースープラ(脇阪/野田) 1'25.923(10)
05 025 500 FK/マッシモADVANスープラ(織戸/荒) 1'26.012
06 018 500 TAKATA 童夢 NSX(加藤/フィリップ) 1'26.019
07 039 500 デンソーサードスープラGT(影山正彦/デュフォア) 1'26.103(10)
08 001 500 ロックタイト無限 NSX(道上/光貞) 1'26.149(70)
09 038 500 auセルモスープラ(竹内/立川) 1'26.284
10 033 500 TEAM UKYOセルモスープラ(片山/近藤) 1'26.302
11 100 500 RAYBRIG NSX(飯田/伊藤) 1'26.359(10)
12 037 500 マツキヨZENTトムススープラ(山路/ガードナー) 1'26.389
13 012 500 カルソニックスカイライン(本山/服部) 1'26.787
14 023 500 ペンズオイルゼクセルGT-R(コマス/影山正美) 1'26.796
15 008 500 ARTA NSX(土屋圭市/金石) 1'26.975(30)
16 064 500 Mobil 1 NSX(シュワガー/松田) 1'26.986(30)
17 036 500 カストロール・トムス・スープラ(黒澤/土屋武士) 1'27.482
18 088 500 ノマドディアブロGT-1(アピチェラ/古谷) 1'33.110
19 081 300 ダイシンADVANシルビア(大八木/青木) 1'33.429
20 024 300 スポーツトゥディGT3(松田/西澤) 1'34.264(20)
21 003 300 ユニシアジェックスシルビア(井出/柳田) 1'34.356
22 910 300 910ロディオドライブアドバンポルシェ(和田/砂子) 1'34.509
23 031 300 ARTA・アペックスMR-S(新田/高木) 1'34.527(50)
24 000 300 Nets BP Kosei MR-S(松永/佐藤) 1'34.555
25 007 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7(山野/松本) 1'34.580(20)
26 026 300 シェルタイサンアドバンGT3R(福山/余郷) 1'34.642
27 009 300 ARC大黒屋ぽるしぇ(渡辺/日置) 1'34.940
28 055 300 イプリクスDUPLEXバイパー(山田/木下) 1'35.203
29 077 300 クスコスバルインプレッサ(小林/谷川) 1'35.252(30)
30 063 300 レイジュンR&DダンロップGT3RS(OSAMU/中川) 1'35.352
31 011 300 JIM・メディコムGT3R(井倉/真稀) 1'35.488
32 900 300 MT900R(マラガムワ/浅見) 1'35.662
33 019 300 ウェッズスポーツMR-S(田中/後藤) 1'36.235
34 062 300 R&DスポーツダンロップGT3R(柴原/藤原) 1'36.656
35 086 300 プロジェクトμエスベリアトレノ(長嶋/松田) 1'36.982
36 360 300 ダンテールフェラーリ360ウェディング(佐々木/西澤) 1'37.007
37 070 300 外車の外国屋アドバンポルシェ(石橋/須賀) 1'37.854
38 911 300 ダイアモンドアドバンポルシェ(石原/平川) 1'38.052
39 010 300 アビリティレスポ ポルシェ(山岸/大野) 1'41.989
40 051 300 C-WESTレッツオADVANシルビア(尾本/山本) 1'46.176
*********************************************************************
( )内はハンディキャップウェイト[kg]
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆2001年AUTOBACS CUP全日本GT選手権シリーズ第２戦
「カッチャオ全日本富士GTレース」
■練習走行総合(天候:曇り、コース:ドライ)
P.No. Cls Car(Drivers) BestTime
-- --- --- ------------------------------------------------ --------
01 022 500 ザナヴィヒロトGT-R(クルム/田中) 1'25.280
02 036 500 カストロール・トムス・スープラ(黒澤/土屋武士) 1'25.307
03 038 500 auセルモスープラ(竹内/立川) 1'25.495
04 039 500 デンソーサードスープラGT(影山正彦/デュフォア) 1'25.495(10)
05 030 500 綜警 McLarenGTR(岡田/クート) 1'25.638
06 012 500 カルソニックスカイライン(本山/服部) 1'25.784
07 021 500 マクラーレンGTR(中谷/一ツ山) 1'25.917
08 006 500 エッソウルトラフロースープラ(脇阪/野田) 1'25.923(10)
09 025 500 FK/マッシモADVANスープラ(織戸/荒) 1'26.012
10 018 500 TAKATA 童夢 NSX(加藤/フィリップ) 1'26.019
11 064 500 Mobil 1 NSX(シュワガー/松田) 1'26.140(30)
12 001 500 ロックタイト無限 NSX(道上/光貞) 1'26.149(70)
13 100 500 RAYBRIG NSX(飯田/伊藤) 1'26.154(10)
14 033 500 TEAM UKYOセルモスープラ(片山/近藤) 1'26.302
15 037 500 マツキヨZENTトムススープラ(山路/ガードナー) 1'26.389
16 023 500 ペンズオイルゼクセルGT-R(コマス/影山正美) 1'26.796
17 008 500 ARTA NSX(土屋圭市/金石) 1'26.975(30)
18 088 500 ノマドディアブロGT-1(アピチェラ/古谷) 1'32.465
19 003 300 ユニシアジェックスシルビア(井出/柳田) 1'33.369
20 081 300 ダイシンADVANシルビア(大八木/青木) 1'33.429
21 910 300 910ロディオドライブアドバンポルシェ(和田/砂子) 1'34.216
22 024 300 スポーツトゥディGT3(松田/西澤) 1'34.264(20)
23 031 300 ARTA・アペックスMR-S(新田/高木) 1'34.419(50)
24 000 300 Nets BP Kosei MR-S(松永/佐藤) 1'34.555
25 007 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7(山野/松本) 1'34.580(20)
26 077 300 クスコスバルインプレッサ(小林/谷川) 1'34.624(30)
27 026 300 シェルタイサンアドバンGT3R(福山/余郷) 1'34.642
28 900 300 MT900R(マラガムワ/浅見) 1'34.673
29 011 300 JIM・メディコムGT3R(井倉/真稀) 1'34.727
30 062 300 R&DスポーツダンロップGT3R(柴原/藤原) 1'34.918
31 009 300 ARC大黒屋ぽるしぇ(羽根/渡辺) 1'34.940
32 055 300 イプリクスDUPLEXバイパー(山田/木下) 1'35.203
33 063 300 レイジュンR&DダンロップGT3RS(OSAMU/中川) 1'35.256
34 360 300 ダンテールフェラーリ360ウェディング(佐々木/西澤) 1'35.949
35 019 300 ウェッズスポーツMR-S(田中/後藤) 1'36.147
36 086 300 プロジェクトμエスベリアトレノ(長嶋/松田) 1'36.582
37 051 300 C-WESTレッツオADVANシルビア(尾本/山本) 1'37.593
38 070 300 外車の外国屋アドバンポルシェ(石橋/須賀) 1'37.854
39 911 300 ダイアモンドアドバンポルシェ(石原/平川) 1'38.052
40 010 300 アビリティレスポ ポルシェ(山岸/大野) 1'41.989
*********************************************************************
( )内はハンディキャップウェイト[kg]
GT300クラス#9ARC大黒屋ぽるしぇのドライバーが以下のとおり変更された。
渡辺 明／日置恒文 → 羽根幸浩／渡辺 明
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆2001年AUTOBACS CUP全日本GT選手権シリーズ第２戦
「カッチャオ全日本富士GTレース」
■練習走行１回目(天候:曇り、コース:ドライ)
P.No. Cls Car(Drivers) BestTime
-- --- --- ------------------------------------------------ --------
01 036 500 カストロール・トムス・スープラ(黒澤/土屋武士) 1'25.307
02 039 500 デンソーサードスープラGT(影山正彦/デュフォア) 1'25.495(10)
03 038 500 auセルモスープラ(竹内/立川) 1'25.495
04 012 500 カルソニックスカイライン(本山/服部) 1'25.784
05 018 500 TAKATA 童夢 NSX(加藤/フィリップ) 1'26.088
06 064 500 Mobil 1 NSX(シュワガー/松田) 1'26.140(30)
07 030 500 綜警 McLarenGTR(岡田/クート) 1'26.143
08 100 500 RAYBRIG NSX(飯田/伊藤) 1'26.154(10)
09 006 500 エッソウルトラフロースープラ(脇阪/野田) 1'26.166(10)
10 021 500 マクラーレンGTR(中谷/一ツ山) 1'26.422
11 037 500 マツキヨZENTトムススープラ(山路/ガードナー) 1'26.529
12 023 500 ペンズオイルゼクセルGT-R(コマス/影山正美) 1'26.896
13 022 500 ザナヴィヒロトGT-R(クルム/田中) 1'26.984
14 001 500 ロックタイト無限 NSX(道上/光貞) 1'27.061(70)
15 033 500 TEAM UKYOセルモスープラ(片山/近藤) 1'27.245
16 025 500 FK/マッシモADVANスープラ(織戸/荒) 1'27.474
17 088 500 ノマドディアブロGT-1(アピチェラ/古谷) 1'32.465
18 003 300 ユニシアジェックスシルビア(井出/柳田) 1'33.369
19 081 300 ダイシンADVANシルビア(大八木/青木) 1'33.927
20 910 300 910ロディオドライブアドバンポルシェ(和田/砂子) 1'34.216
21 031 300 ARTA・アペックスMR-S(新田/高木) 1'34.419(50)
22 077 300 クスコスバルインプレッサ(小林/谷川) 1'34.624(30)
23 900 300 MT900R(マラガムワ/浅見) 1'34.673
24 011 300 JIM・メディコムGT3R(井倉/真稀) 1'34.727
25 007 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7(山野/松本) 1'34.906(20)
26 062 300 R&DスポーツダンロップGT3R(柴原/藤原) 1'34.918
27 026 300 シェルタイサンアドバンGT3R(福山/余郷) 1'35.162
28 063 300 レイジュンR&DダンロップGT3RS(OSAMU/中川) 1'35.256
29 000 300 Nets BP Kosei MR-S(松永/佐藤) 1'35.284
30 009 300 ARC大黒屋ぽるしぇ(渡辺/日置) 1'35.428
31 024 300 スポーツトゥディGT3(松田/西澤) 1'35.496(20)
32 360 300 ダンテールフェラーリ360ウェディング(佐々木/西澤) 1'35.949
33 055 300 イプリクスDUPLEXバイパー(山田/木下) 1'35.993
34 019 300 ウェッズスポーツMR-S(田中/後藤) 1'36.147
35 086 300 プロジェクトμエスベリアトレノ(長嶋/松田) 1'36.582
36 051 300 C-WESTレッツオADVANシルビア(尾本/山本) 1'37.593
37 070 300 外車の外国屋アドバンポルシェ(石橋/須賀) 1'38.132
38 911 300 ダイアモンドアドバンポルシェ(石原/平川) 1'38.368
39 010 300 アビリティレスポ ポルシェ(山岸/大野) 1'45.903
-- 008 500 ARTA NSX(土屋圭市/金石) 出走せず(30)
*************************************************************************
( )内はハンディキャップウェイト[kg]
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆ 2001年AUTOBACS CUP全日本GT選手権シリーズ第２戦
「カッチャオ全日本富士GTレース」
2001年全日本F3選手権シリーズ第5戦,第6戦
タイム・スケジュール
◎５月２日(水)
08:00～09:00 GT公式練習
09:15～09:35 ヴィッツ1組公式予選
09:50～10:10 ヴィッツ2組公式予選
10:25～10:45 ポルシェ公式予選
11:00～11:15 F3第5戦公式予選
11:25～11:40 F3第6戦公式予選
11:55～12:25 アルテッツア公式練習
12:40～13:10 フォーミュラトヨタ公式練習
13:25～14:25 GT公式練習
15:00～15:10 ヴィッツ(コンソレーション)決勝(4周)
15:50～16:15 F3第5戦決勝(15周)
◎５月３日(木)
09:00～09:20 アルテッツア公式予選
09:35～09:55 フォーミュラトヨタ公式予選
10:10～11:10 GT公式予選1回目
11:45～12:05 ヴィッツ決勝(8周)
12:40～13:10 ポルシェ決勝(15周)
13:45～14:20 F3第6戦決勝(21周)
14:40～15:40 GT公式予選2回目
16:10～16:25 F100(KART)決勝(7周)
16:35～16:50 SK(KART)決勝(7周)
◎５月４日(金)
08:45～09:15 GTフリー走行
09:50～10:20 アルテッツア決勝(15周)
10:55～11:20 フォーミュラトヨタ決勝(15周)
11:30～12:35 (ピットウォーク)
13:45～16:30 GT決勝(114周/500km)
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆ スーパー耐久シリーズ2001第2戦「Hi-landスーパー耐久レース」
４月29日、宮城県仙台ハイランドレースウエイでＳ耐は第２戦の決勝日をむか
えた。
12時59分、気温24度/路温35度と昨日よりはやや下がったものの、この季節とし
てはかなり高めのコンディションでレースはローリングからスタートを切った。
100周先400kmレースのゴールは４時頃の予定だった。
#１ ＦＡＬＫＥＮＧＴ－Ｒ（竹内浩典/田中哲也組）、#23トトムフジツボＧＴＲ
（砂子塾長/山田英二組）の２台のGTRでの一騎打ちが予想されたが、先行する
#1竹内に#23砂子が追いつき、11周目の最終コーナーでトップを奪う。
#1竹内は26周でかなり早めにみえた１回目のピットストップ。これで#23砂子
は楽な展開かと思われたが、クラッチトラブルに見舞われ36周目には総合４番
手まで後退。#11三菱PUMAランサーEVOVII（中谷明彦/木下隆之組）が総合で
トップに立つ。
だが、49周目には#1の田中が再びトップに。63周目に２回目のストップで#1は
竹内に最後のバトンを渡す。73周目に#23がピットへ向かい、ここで再度トップ
に立った#1竹内は100周のレースを無事に終えて、今期初の表彰台に立った。
「持ってきたタイヤが柔らかかったんで、予選はそれでもポールが取れました。
コンディションに向こう（#23）のタイヤが合っていたんでしょう。２回目は
固めで行ってコンスタントに走れれば、なんとかおさえきれるだろうという判
断でいきました。２ストップは予定通りです。Ｓ耐もＧＴも開幕戦は落として
いるので、これで１つ勝てて、なんとか次のＧＴも勝って両方のチャンピオン
の可能性を残したいです」と竹内選手。
クラス２はこれも今季初の優勝となった#11ランサーが総合３位に。クラス３も
#33ＢＰビスコガンマＲＸ－７（三好正巳/大井貴之組）が総合６位で今季初のＶ、
総合７位にはこれも#38ＪＩＣクリスタルアルテッツア（山路慎一/松田晃司組）
が２シーズンぶりの優勝を飾った。クラス４は総合14位で今季２連勝となる
#7アルゴラボYH S2000(元谷宏大/黒木健次/桧井保孝組)が見事にクラス優勝を
挙げた。
（入場者数 36,500人）
Report: K.Takeshita
■決勝レース結果(天候:晴れ、コース:ドライ)
P No.Cl.Car(Drivers) Laps GoalTime(Behind)
-- -- - ---------------------------------------------- ---- -----------
01 01 1 FALKEN GT-R(竹内/田中) 100L 3:22'45.852
02 23 1 トトムFUJITSUBO GTR(砂子/山田) 100L 3:23'32.308
03 11 2 三菱PUMAランサーEVO VII(中谷/木下) 100L 3:24'39.350
04*20 2 RSオガワADVANランサー(小川/福山/伊藤) 99L - 1Lap
05 12 2 VALDI・PUMA ALTEZZA(桂/中村) 99L - 1Lap
06 33 3 BPビスコガンマRX-7(三好/大井) 99L - 1Lap
07 38 N JICクリスタルアルテッツア(山路/松田) 98L - 2Laps
08 10 N エンドレスアドバンアルテッツア(木下/高木) 98L - 2Laps
09 27 3 WAKO'S BMW M3(長島/牧口/小林) 98L - 2Laps
10 04 N REDLINE ALTEZZA(谷口/松本) 98L - 2Laps
11 36 N MAZIORA ALTEZZA(黒澤/黒澤) 98L - 2Laps
12 15 3 C-WESTアドバンRX7(尾本/長島) 98L - 2Laps
13 37 N ゼロフォーR アルテッツア(山口/鹿島) 97L - 3Laps
14 07 4 アルゴラボ.YH.S2000(元谷/黒木/檜井) 97L - 3Laps
15 25 N ADVAN ALTEZZA(織戸/飯田) 97L - 3Laps
16 66 4 SPEED ED S2000(小幡/宮城) 96L - 4Laps
17 14 3 KAGEISEN エクシーザRX7(小松/入口) 96L - 4Laps
18 05 N 5ZIGEN INTEGRA(服部/八木) 95L - 5Laps
19 06 2 ファルケン・ランサーEVO VI(冨桝/柳生) 94L - 6Laps
20 95 4 SPOON S2000(市嶋/岡田) 94L - 6Laps
21 45 4 FKマッシモADVANシビック(浅野/坂井) 94L - 6Laps
22 71 3 PowerMagic RX-7(関根/田畑/藤島) 93L - 7Laps
23 54 4 BPビスコベータアンクルシビック(山内/浅見) 93L - 7Laps
24 26 2 エンドレス.アドバン.GMSランサー(村田/小暮/碓井) 92L - 8Laps
25 47 4 Daisy Art アドバンFK9(市川/三上) 92L - 8Laps
26 60 4 ZetaBITS・RCB・シビック(小幡/保田/柳田) 89L -11Laps
27 02 2 アイフェルDUNLOPインプレッサ(渋谷/清水/吉田) 83L -17Laps
--------以上完走-------------------------------
--*30 2 RSオガワADVANランサー(小宮/岸/松井) 65L -35Laps
-- 19 2 JMC・ADVANランサー(輿水/関) 63L -37Laps
-- 65 N ALFA 156 2.0 TS(高橋/道崎) 47L -53Laps
-- 31 3 ジャラーナTOPシークシルビア(小林/たしろ) 14L -86Laps
*******************************************************************
N:N+クラス
*#20,#30の車両はスーパー耐久2001シリーズ規則書第11条(7)違反によりペナル
ティストップ10秒を課した。
上記は暫定ですが、変更なき場合はそのまま正式結果となります。
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆スーパー耐久シリーズ2001第2戦「Hi-landスーパー耐久レース」
開幕ＭＩＮＥラウンドから４週間後、Ｓ耐第２戦はゴールデンウイーク初日
に仙台ハイランドで公式予選が行われた。
この季節としては、暑いほどの気温25度/路面温度38度というコンディショ
ンの中、午後１時50分から40分間の予定でセッションはスタート。
だが、残り４分で#11三菱ＰＵＭＡランサーエボVII（中谷明彦／木下隆之
組）がコース上でストップしたため赤旗中断。残り４分で２時40分から再開さ
れた。
参加32台、うちクラス１のＧＴＲは今回もわずか２台という状況となったが、
ディフェンディングチャンピオンの#１ ＦＡＬＫＥＮ ＧＴ－Ｒ（竹内浩典/
田中哲也組）は竹内の１分53秒868というタイムでポールポジションを獲得。
２番手は、開幕戦のウイナー、#23トトムFUJITSUBO・GTR（砂子塾長/山田英二
組）、総合３位には、クラス２のトップ#11三菱ＰＵＭＡランサーＥＶＯVII
（中谷明彦/木下隆之組）が入った。
「53秒台は（レースウイーク）初日にも出ていました。作戦はいろいろ立てて
いて、２ストップの予定です。まっすぐは速いけれど、インフィールドでは
Ｓ２０００やアルテッツアにあおられています。タイヤがヨコハマに比べて
ちょっとつらいんで、マージンはないですね」とはポールシッター竹内選手の
コメント。
(Report: K.Takeshita)
■予選正式結果(天候:晴れ、コース:ドライ)
P No.Cl.Car(Drivers) BestTime
-- -- - ----------------------------------------------- --------
01 01 1 FALKEN GT-R(竹内/田中) 1'53.868
02 23 1 トトムFUJITSUBO GTR(砂子/山田) 1'54.406
03 11 2 三菱PUMAランサーEVO VII(中谷/木下) 1'56.278
04 20 2 RSオガワADVANランサー(小川/福山/伊藤) 1'56.520
05 26 2 エンドレス.アドバン.GMSランサー(村田/小暮/碓井) 1'56.570
06 31 3 ジャラーナTOPシークシルビア(小林/たしろ) 1'57.620
07 33 3 BPビスコガンマRX-7(三好/大井) 1'57.949
08 30 2 RSオガワADVANランサー(小宮/岸/松井) 1'58.252
09 02 2 アイフェルDUNLOPインプレッサ(渋谷/清水/吉田) 1'58.525
10 25 N ADVAN ALTEZZA(織戸/飯田) 1'58.630
11 15 3 C-WESTアドバンRX7(尾本/長島) 1'58.840
12 38 N JICクリスタルアルテッツア(山路/松田) 1'59.013
13 04 N REDLINE ALTEZZA(谷口/松本) 1'59.133
14 12 2 VALDI・PUMA ALTEZZA(桂/中村) 1'59.224
15 10 N エンドレスアドバンアルテッツア(木下/高木) 1'59.298
16 19 2 JMC・ADVANランサー(輿水/関) 1'59.352
17 14 3 KAGEISEN エクシーザRX7(小松/入口) 1'59.403
18 36 N MAZIORA ALTEZZA(黒澤/黒澤) 1'59.518
19 07 4 アルゴラボ.YH.S2000(元谷/黒木/檜井) 1'59.615
20 27 3 WAKO'S BMW M3(長島/牧口/小林) 1'59.664
21 37 N ゼロフォーR アルテッツア(山口/鹿島) 2'00.090
22 06 2 ファルケン・ランサーEVO VI(冨桝/柳生) 2'00.301
23 66 4 SPEED ED S2000(小幡/宮城) 2'00.902
24 71 3 PowerMagic RX-7(関根/田畑/藤島) 2'01.734
25 95 4 SPOON S2000(市嶋/岡田) 2'01.745
26 05 N 5ZIGEN INTEGRA(服部/八木) 2'02.597
27 65 N ALFA 156 2.0 TS(高橋/道崎) 2'03.341
28 54 4 BPビスコベータアンクルシビック(山内/浅見) 2'03.357
29 45 4 FKマッシモADVANシビック(浅野/坂井) 2'04.472
30 60 4 ZetaBITS・RCB・シビック(小幡/保田/柳田) 2'05.813
31 47 4 Daisy Art アドバンFK9(市川/三上) 2'06.990
--------以上予選通過---------------------------
-- 56 N ALFA 156 ツインスパーク(鈴木/蜜山) 未出走
*****************************************************************
N:N+クラス
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
《スーパー耐久シリーズニュース》 ４月２５日
☆ S耐-Rd.2:仙台ハイランド タイムスケジュール
◎ ４月27日(金)
８:30～９:00 四輪スポーツ走行
９:15～９:45 四輪スポーツ走行
10:00～11:00 Ｎ１リーグ専有走行
11:15～11:45 ヴィッツ専有走行
13:00～14:00 Ｎ１リーグ専有走行
14:15～14:45 ヴィッツ専有走行
15:00～16:00 Ｎ１リーグ専有走行
16:15～16:45 四輪スポーツ走行
◎ ４月28日(土)予選日
10:15～10:30 ヴィッツ東北公式予選
12:00～12:45 スーパー耐久フリー走行
13:50～14:30 スーパー耐久公式予選
16:00～16:20 スーパー耐久Ｃドライバー/フリー走行
◎ ４月29日(日)決勝日
８:30～９:00 スーパー耐久フリー走行
９:35～10:05頃 ヴィッツ東北決勝/８周
11:10～12:00 ピットウォーク
12:20～12:25 スーパー耐久コースイン
13:00～16:00頃 スーパー耐久決勝/100周
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
Fニッポン第2戦「ツインリンクもてぎミリオンカードカップレース」
■Fニッポン第2戦決勝レース結果
P. No.Driver Team Car Lap GoalTime(Behind)
-- -- ------------------ ----------------- -------------- -- -----------
01 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L 45 1:15'01.630
02 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L 45 1.440
03 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL 45 3.292
04 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L 45 21.169
05 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 45 32.710
06 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L 45 36.133
07 20 N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L 45 36.748
08 09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03C 45 37.968
09 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L 45 38.917
10 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L 45 46.881
11 56 土屋武士 ARTA レイナード99L 44 1Lap
++++++++++++++以上完走++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L 34 11Laps
14 道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L 26 20Laps
69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L 23 22Laps
10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03C 17 28Laps
07 A.ユーン LeMans レイナード99L 14 31Laps
08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L 6 40Laps
68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL 0 45Laps
37 影山正彦 TAKAGI B 1 レイナード99L 0 45Laps
12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 0 45Laps
36 玉中哲二 TAKAGI B 1 レイナード2KL 出走せず
*************************************************************************
Fastest Lap #55 脇阪寿一(レイナード99L) 1'36.692
#19,#55は2001年全日本フォーミュラ・ニッポン統一規則第28条 14(反則スタート)に
よりペナルティストップ10秒を課した。
本大会の公式予選後に実施されたドーピング検査の分析結果により、JAFが競技
結果成績に訂正を行うことがあります。
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
《フォーミュラニッポンニュース》 ４月２４日
☆ FN-Rd.2:もてぎ ドーピング検査実施される
第２戦の正式結果にも記されているが、22日にツインリンクもてぎで行われた
フォーミュラ・ニッポンの予選終了後、日本自動車連盟(JAF)により、国内４輪
レースとしては初めてとなるドーピング検査が行われた。
オリンピックなどではお馴染みのこの検査。抜き打ちで数名のドライバーに対し
て行われたが、厳格な検査に受けたドライバーはかなり戸惑ったようだ。
JAFモータースポーツ局によると、検査を実施したのは「FIAとFIM(2輪)でアンチ・
ドーピングの共同声明を出すなど国際的な流れであることと、日本人ドライバー
も海外へ出る機会が多くなったので検査に慣れてもらいたい」という理由からと
のこと。
実際、昨年のFIAイベントで日本人ドライバーが陽性反応となった事実もある。
２輪レースでは昨年から行っており、今後ドライバーやライダーはスポーツ選手
として、ドーピングに対しての知識や認識をきちんと持つ必要があるようだ。
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
(第２戦まで)
2001 3 4 5 6 7 7 9 9 10 11
Formula Nippon / / / / / / / / / /
Championship 25 22 20 3 1 29 2 23 21 18
Drivers-point 鈴 も 美 富 鈴 菅 富 美 も 鈴
て 鹿 て
鹿 ぎ 祢 士 東 生 士 祢 ぎ 鹿
Ps-No-Driver ----------------Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10-総合Po
1 5 服部 尚貴 10 10 20
2 55 脇阪 寿一 6 0 6
2 3 立川 祐路 0 6 6
4 11 影山 正美 3 2 5
5 12 荒 聖治 4 0 4
5 1 松田 次生 0 4 4
7 6 ミハエル･クルム 0 3 3
8 2 ラルフ･ファーマン 2 0 2
9 20 ナレイン･カーティケヤン 1 0 1
9 4 金石 勝智 0 1 1
19 本山 哲 0 0 0
8 土屋 武士 0 0 0
68 野田 英樹 0 0 0
7 アレックス･ユーン 0 0 0
69 ヤレック･ヴィエルチューク 0 0 0
8 五十嵐 勇大 0 0 0
10 アンドレ･クート 0 0 0
37 影山 正彦 0 0 0
9 リチャード･ライアン 0 0 0
36 玉中 哲二 0 0 0
14 道上 龍 - 0 0
*****************************************************************************
* １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
* 全１０戦総ポイント制
* 先頭車両が２周終了後、走行距離がレース距離の75%未満の場合はレース成立
し各ポイントは半分、この場合タイヤ交換義務はなし
* 予選通過基準タイム(110%)
///// PDD01523 伊東 昭雄 ///
☆Fニッポン第2戦もてぎ決勝
服部尚貴、予選８位から大躍進で２連勝！
４月22日、ツインリンクもてぎで行われたフォーミュラ・ニッポン第２戦は、
度重なるトップ交代劇の末、#5服部尚貴(5ZIGEN)が開幕戦に続き連勝を飾った。
この週末好調の２人#19本山、#55脇阪が抜け出す形となったレースだが、13～
14周目、この２人にフライングの黒旗が提示され後退。代わってトップに立っ
たのは#2ファーマンだったが、30周過ぎからトラブルでペースが落ち始め、#5
服部が逆転、そのまま逃げきった。
最後尾スタートとなった#11荒は1周目にストップ。#19本山、#55脇阪はペナル
ティストップ後追い上げたものの、9、10位に終わった。
■Fニッポン第2戦決勝レース結果
P. No.Driver Team Car Lap GoalTime(Behind)
-- -- ------------------ ----------------- -------------- -- -----------
01 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L 45 1:15'01.630
02 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L 45 +1.440
03 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL 45 +3.292
04 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L 45 +21.169
05 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 45 +32.710
06 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L 45 +36.133
07 20 N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L 45 +36.748
08 09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03C 45 +37.968
09 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L 45 +38.917
10 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L 45 +46.881
11 56 土屋武士 ARTA レイナード99L 44 +1Lap
++++++++++++++以上完走++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L 34 +11Laps
14 道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L 26 +20Laps
69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L 23 +22Laps
10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03C 17 +28Laps
07 A.ユーン LeMans レイナード99L 14 +31Laps
08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L 6 +40Laps
68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL 0 +45Laps
37 影山正彦 TAKAGI B 1 レイナード99L 0 +45Laps
36 玉中哲二 TAKAGI B 1 レイナード2KL 0 +45Laps
12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 0 +45Laps
*************************************************************************
Fastest Lap:#55 脇阪寿一(レイナード99L) 1'36.692
上記結果は暫定です。変更がなければそのまま正式結果となります。
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆Fニッポン第2戦もてぎフリー走行
４月22日決勝日、朝９時50分からフリー走行が行われ、各チーム決勝へ向けて
のチェックを行った。ここでトップタイムをマークしたのは、予選はトラブル
で10位に甘んじた#14道上。抱えていた燃料系トラブルは無事解消した模様だ。
#19本山、#55脇阪も好タイムをマーク。決勝へ向けて順調な仕上がりを見せて
いる。
■Fニッポン第2戦フリー走行結果
P.No.Driver Team Car Time
-- -- ------------------ ----------------- -------------- --------
01 14 道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L 1'36.582
02 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L 1'37.251
03 10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'37.561
04 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L 1'37.737
05 68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL 1'37.761
06 56 土屋武士 ARTA レイナード99L 1'37.882
07 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L 1'38.193
08 07 A.ユーン LeMans レイナード99L 1'38.200
09 02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L 1'38.206
10 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL 1'38.236
11 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L 1'38.239
12 08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L 1'38.333
13 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 1'38.528
14 09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'38.616
15 12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 1'38.692
16 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L 1'38.754
17 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L 1'38.896
18 69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L 1'38.901
19 20 N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L 1'39.056
20 37 影山正彦 TAKAGI B 1 レイナード99L 1'39.288
36 玉中哲二 TAKAGI B 1 レイナード2KL 出走せず
*******************************************************************
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆Fニッポン第2戦もてぎ予選
予選後行われた車検で、3位の荒選手のマシンが車両規則違反となり４位以下の
選手が繰り上がることになった。
荒選手のマシンは、リアウィング位置が規定より後方に2mmオーバーしていたと
のこと。なお、これに伴い荒選手の予選記録は抹消となり、明日の決勝は朝の車
検を合格することを条件に最後尾からの出走が認められる模様だ。
■Fニッポン第2戦予選総合結果
P.No.Driver Team Car Time
-- -- ------------------ ----------------- -------------- -------
01 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L 1'34.221
02 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L 1'34.483
03 68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL 1'34.687
04 02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L 1'34.721
05 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL 1'34.838
06 07 A.ユーン LeMans レイナード99L 1'34.840
07 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L 1'34.921
08 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L 1'34.956
09 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L 1'35.010
10 14 道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L 1'35.216
11 08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L 1'35.241
12 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 1'35.362
13 09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'35.493
14 20 N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L 1'35.555
15 56 土屋武士 ARTA レイナード99L 1'35.563
16 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L 1'36.191
17 69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L 1'36.310
18 10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'36.419
19 37 影山正彦 TAKAGI B 1 レイナード99L 1'37.109
20 36 玉中哲二 TAKAGI B 1 レイナード2KL 1'38.562
12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 失格
*******************************************************************
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆ニッポン第2戦もてぎ予選
午後４時から始まった予選２回目は、気温９度という春らしからぬ寒空の中行
われた。
ここでも中心となったのは、練習走行、予選１回目と同じく、#19本山と#55脇
阪、そしてルーキー#12荒。この３人が最後にはトップ３に収まった。#55脇阪
は最後に逆転を試みたが、アタック前に白煙を吹いてストップ。
#20カーティケヤンもセッション中盤にストップしてしまい、唯一人１回目のタ
イムを上回ることができず、大きく順位を下げた。
■Fニッポン第2戦予選総合結果
P.No.Driver Team Car Time
-- -- ------------------ ----------------- -------------- -------
01 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L 1'34.221
02 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L
03 12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L
04 68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL
05 02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L
06 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL
07 07 A.ユーン LeMans レイナード99L
08 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L
09 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L
10 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L
11 14 道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L
12 08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L
13 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L
14 09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03C
15 20 N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L
16 56 土屋武士 ARTA レイナード99L
17 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L
18 69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L
19 10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03C
20 37 影山正彦 TAKAGI B 1 レイナード99L
21 36 玉中哲二 TAKAGI B 1 レイナード2KL
*******************************************************************
*#20カーティケヤンのみ1回目のタイム
上記は暫定ですが、変更なき場合はこのまま正式結果となります
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆Fニッポン第２戦もてぎ予選１回目
曇り空の中、午後２時５分から予選１回目が始まった。
この予選で主役となったのは、#19本山と#55脇阪。序盤からこの二人がトップ
争いを演じ、最終的には#19本山が僅差で#55脇阪を抑え、暫定ポールを獲得し
た。３位は最後にタイムアップした#12荒で、トップ３は朝の公式練習と同様の
顔ぶれとなった。
序盤３位につけていた#14道上は、最後のアタック時にエンジンがバラついて
タイムアップはならなかった。
気温は低く曇ってはいるが、なんとか雨は降らずに済みそうだ。
■Fニッポン第2戦予選1回目結果(天候:曇り、コース:ドライ)
P.No.Driver Team Car Time
-- -- ------------------ ----------------- -------------- --------
01 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L 1'34.455
02 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L
03 12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L
04 02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L
05 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL
06 68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL
07 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L
08 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L
09 20 N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L
10 07 A.ユーン LeMans レイナード99L
11 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L
12 56 土屋武士 ARTA レイナード99L
13 14 道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L
14 08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L
15 69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L
16 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L
17 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L
18 10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03
19 09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03
20 37 影山正彦 TAKAGI B 1 レイナード99L
21 36 玉中哲二 TAKAGI B 1 レイナード2KL
*******************************************************************
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆ Fニッポン第2戦もてぎ公式練習結果
４月21日、曇り空の下、フォーミュラ・ニッポン第２戦がはじまった。
午前９時から１時間に渡って行われた公式練習では、セッション終盤予選さな
がらのアタックが繰り広げられたが、開幕戦２位の#55脇阪がトップタイムを
マーク。開幕の悪い流れを払拭したい#19本山、好調#12荒、そして今回から登
場の#14道上と続いた。
天候はどんよりとしており、いつ崩れてもおかしくない雰囲気だ。
■Fニッポン第2戦公式練習結果(天候:曇り、コース:ドライ)
P.No.Driver Team Car Time
-- -- ------------------ ----------------- -------------- --------
01 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L 1'35.059
02 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L
03 12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L
04 14 道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L
05 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L
06 56 土屋武士 ARTA レイナード99L
07 02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L
08 08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L
09 20 N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L
10 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL
11 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L
12 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L
13 68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL
14 07 A.ユーン LeMans レイナード99L
15 10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03C
16 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L
17 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L
18 09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03C
19 69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L
20 37 影山正彦 TAKAGI B 1 レイナード99L
21 36 玉中哲二 TAKAGI B 1 レイナード2KL
********************************************************
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆ 2001年フォーミュラ・ニッポン 第２戦 もてぎ
タイム・スケジュール
◎４月21日(土)
09:00～10:00 フォーミュラ・ニッポン公式練習
10:20～10:50 シビック公式予選
11:10～11:40 F4公式予選
11:50～12:50 (ピットウォーク）
13:15～ FD第1戦決勝（13周）
14:05～14:50 フォーミュラ・ニッポン公式予選(1回目)
15:10～15:40 フェラーリ公式予選
16:00～16:45 フォーミュラ・ニッポン公式予選(2回目)
◎４月22日(日)
09:00～ シビック決勝（12周）
09:50～10:20 フォーミュラ・ニッポン フリー走行
10:50～ F4決勝（12周)
11:55～ FD第2戦決勝（20周)
12:55～13:45 ピットウォーク
13:45～14:00 記念式典
14:00～14:30 フォーミュラ・ニッポン スタート進行
14:30～ フォーミュラ・ニッポン 決勝（45周）
16:20～ フェラーリ 決勝（10周）
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
(第２戦まで)
3 3 4 4 5 5 5 5 6 6 7 7 7 8 8 9 9 1010
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / /
2525 8 8 4 4 2020 1010 1 2929 2626 9 9 2121
鈴鈴 筑筑 富富 美美 もも 鈴 菅菅 仙仙 ＴＴ もも
てて 鹿 てて
鹿鹿 波波 士士 祢祢 ぎぎ 東 生生 台台 ＩＩ ぎぎ
Po-NoDriver------------Rd.-1-2 -3-4 -5-6 -7-8 -910-11-1213-1415-1617-1819-合-有
1 1 ブノワ･トレルイエ 2015 35 35
2 0 パオロ･モンティン 1220 32 32
3 3 ジェレミー･デュフォア1512 27 27
4 19澤 圭太 8 6 14 14
5 17ピーター･サンドバーグ10 0 10 10
5 12井出 有治 DQ10 10 10
7 8 田崎 紀彦 0 8 8 8
8 33小暮 卓史 6DNS 6 6
9 64佐藤 晋也 2 4 6 6
10 9 松永 章嗣 4 1 5 5
11 18密山 祥吾 3 0 3 3
11 2 柳田 真孝 0 3 3 3
13 7 山本 左近 DNS2 2 2
14 6 小川 貴裕 1 0 1 1
24西澤 和之 0DNS 0 0
21海老原 茂樹 0 0 0 0
37樋口 統也 0 0 0 0
5 西村 秀樹 0 0 0 0
*******************************************************************************
* １位から10位までに 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1のポイント
* 全19戦中ベスト13戦(70%)有効ポイント
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
☆トムスvs無限、第2戦はモンティンに軍配！
ポールポジションは、土曜に行われた第１戦では３位の#0Ｐ．モンティンの
１分57秒897。２番手は昨日の勝者#1ブノワ・トレルイエの57秒962と２人が57
秒台に入れ、３番手にも#3ジェレミー・ドゥフォアと、このレースでもグリッ
ドのトップ３は外人勢が占めるという展開となった。朝から雨となったため、
この日は決勝レース前に10分間のフリー走行が設けられ、スケジュールはやや
遅れて12時35分にウエットでのスタートとなった。
雨がほとんどやんだと思われたスタートは、ポールポジションから#0モン
ティンがリードし、これを#1トレルイエが追う。４番手の#2柳田真孝は１コー
ナーでコースアウトするが、コースに復帰。
１周目は0-1-3-#17Ｐ.サンドバーグ、#12井出有治、#8田崎紀彦のオーダー。
４周目に、トップ２の差は0.3秒、にわかに空は暗くなり雨がおちてくる。
６周目には各所でコースアウトするマシンが続出。トップ２の間は２秒ほどに
開く。７周目にはその差は６秒５となるが、８周目には4.4秒、９周目には1.6
秒と雨が弱くなってからは、#1は#0を再び追う。終盤14周目には0.7秒差まで
つめるが、17周のレースは雨の路面をコントロールしきった#0モンティンが、
#1トレルイエをおさえきり、初優勝を果たした。
#0モンティン（第２戦優勝）
「昨日はセットアップを変えたが、スタートで失敗してしまった。今日はやっ
とスタートに成功した感じだ。長いことトレルイエ選手についてこられたけれ
どね。ウエットレースは好きだけど彼も速かった。自分はトップをキープする
ことに専念したよ」
#1トレルイエ（開幕戦優勝）
「昨日は、スタートがとても良かった。もちろん簡単なレースではなかったけ
れど。童夢はとても良いチームで良くセットしてくれた。今日のレースは、極
限まで頑張ってみたけれど、パウロがずっと前にいて何度も抜こうとしました」
Report:K.Takeshita
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
2001年全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権第1戦＆第2戦 2001-03-25
2001年ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第1戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Rain
Ｆ３ 第２戦 決勝正式結果表 COURSE : Wet
国際レーシングコース
P.No.Driver Type Team Lap TotalTime Delay
-------------------------------------------------------------------------------
1 #0ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ ﾀﾞﾗｰﾗF301 3S-GE ﾏﾂｷﾖ TOM'S F301 17 39'45.830
2 1ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B ﾛｯｸﾀｲﾄ無限F300 17 39'46.765 0.935
3 3ｼﾞｪﾚﾐｰ･ﾃﾞｭﾌｫｱ ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE ｲﾝｷﾞﾝｸﾞ F300 17 40'21.802 35.972
4 12井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗF399 SR20VE ThreeBond 17 41'03.523 1'17.693
5 8田崎 紀彦 ﾀﾞﾗｰﾗF301 3S-GE ESSO TOM'S F301 17 41'08.580 1'22.750
6 19澤 圭太 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ROCKPORT F399 17 41'18.567 1'32.737
7 64佐藤 晋也 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B PIAA DALLARA 無限 17 41'35.100 1'49.270
8 2柳田 真孝 ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B戸田無限ﾎﾝﾀﾞ FIGHTEX 17 41'41.938 1'56.108
9 7山本 左近 ﾀﾞﾗｰﾗF301 3S-GE TOM'S F301 16 39'55.940 1Lap
10 9松永 章嗣 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE ﾑﾄｳｸﾚｼﾞｯﾄF300 16 40'01.570 1Lap
11 5西村 秀樹 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE 5ZIGEN DALLARA 16 41'15.045 1Lap
12 37樋口 統也 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE NFRT MS AUTO399 15 40'22.758 2Laps
以上 規定周回数完走:
*18密山 祥吾 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ｲｴﾛｰﾊｯﾄ 399 7 18'03.473 10Laps
*17ﾋﾟｰﾀｰ･ｻﾝﾄﾞﾊﾞｰｸﾞ ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B LIAN 戸田無限HONDA 6 14'35.737 11Laps
6小川 貴裕 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE 5ZIGEN DALLARA 5 12'46.617 12Laps
21海老原 茂樹 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE DUCKHAMS F399 5 12'51.603 12Laps
33小暮 卓史 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE DeODEO･DALLARA 0 D.N.S. 17Laps
24西澤 和之 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE SPORTSTODAYF399 0 D.N.S. 17Laps
開始時刻： 12:35'31
終了時刻： 13:15'16
Fastest Lap
No.1 ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ ロックタイト無限Ｆ３００ 2'17.447 14/17 153.46km/h
規定周回数 15
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.17,18
11時59分開始のﾌﾘｰ走行において国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則Ｈ項違反（ﾁｪｯｶｰ無視）
により、罰金5万円およびﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの始末書提出の罰則を課した。
#ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.0
2001年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ3統一規則第28条11.ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ通過速度の違反により、
罰金5万円を課した。
提供：鈴鹿サーキットランド
2001年全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権第1戦＆第2戦 2001-03-25
2001年ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第1戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ WEATHER : Cloudy
Ｆ３ 第２戦 公式予選正式結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
P. No.Driver Type Team Time Delay
-------------------------------------------------------------------------------
1 0 ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ ﾀﾞﾗｰﾗF301 3S-GE ﾏﾂｷﾖ TOM'S F301R1'57.897 178.91km/h
2 1 ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B ﾛｯｸﾀｲﾄ無限F300 1'57.962 0.065
3 3 ｼﾞｪﾚﾐｰ･ﾃﾞｭﾌｫｱ ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE ｲﾝｷﾞﾝｸﾞ F300 1'58.218 0.321
4 2 柳田 真孝 ﾀﾞﾗｰﾗF300 MF204B 戸田無限ﾎﾝﾀﾞ FIGHTEX 1'58.957 1.060
5 17 ﾋﾟｰﾀｰ･ｻﾝﾄﾞﾊﾞｰｸﾞ ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B LIAN 戸田無限HONDA 1'59.069 1.172
6 8 田崎 紀彦 ﾀﾞﾗｰﾗF301 3S-GE ESSO TOM'S F301 1'59.326 1.429
7 19 澤 圭太 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ROCKPORT F399 1'59.711 1.814
8 64 佐藤 晋也 ﾀﾞﾗｰﾗF399 MF204B PIAA DALLARA 無限 1'59.764 1.867
9 33 小暮 卓史 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE DeODEO･DALLARA 1'59.982 2.085
10 12 井出 有治 ﾀﾞﾗｰﾗF399 SR20VE ThreeBond 2'00.342 2.445
11 18 密山 祥吾 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE ｲｴﾛｰﾊｯﾄ 399 2'00.563 2.666
12 6 小川 貴裕 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE 5ZIGEN DALLARA 2'00.931 3.034
13 24 西澤 和之 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE SPORTSTODAYF399 2'02.507 4.610
14 21 海老原 茂樹 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE DUCKHAMS F399 2'02.859 4.962
15 37 樋口 統也 ﾀﾞﾗｰﾗF399 3S-GE NFRT MS AUTO399 2'03.409 5.512
16 5 西村 秀樹 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE 5ZIGEN DALLARA 2'03.872 5.975
以上 決勝レース出場:
17 7 山本 左近 ﾀﾞﾗｰﾗF301 3S-GE TOM'S F301
18 9 松永 章嗣 ﾀﾞﾗｰﾗF300 3S-GE ﾑﾄｳｸﾚｼﾞｯﾄF300
開始時刻： 09:40'00
"R"マークの車は、コースレコードを更新しました。従来のレコードタイムは 1'59.121
第２戦予選通過基準タイム ( 110 % ) 2'09.827
2001年全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権統一規則第24条～8)により、No.7､9の第2戦決勝ﾚｰｽ出場を
認めた。
提供：鈴鹿サーキットランド
☆全日本F3選手権第2戦鈴鹿予選結果
第1戦の予選から僅か10分という短いインターバルで行われた第2戦の予選は、
マツキヨカラーのマシンに乗るトムスのパオロ・モンティン。第1戦の予選から
大きくタイムを伸ばしコースレコードでポールを奪取した。
■F3第2戦公式予選結果
P. No.Driver Car Time
-- -- ---------------- -------------------- ---------
１ ０ P.モンティン ダラーラF301/3S GE R1'57.897
２ １ B.トレルイエ ダラーラF300/MF204B R1'57.962
３ ３ J.デュフォア ダラーラF300/3S GE R1'58.218
４ ２ 柳田真孝 ダラーラF300/MF204B R1'58.957
５ 17 P.サンドバーグ ダラーラF399/MF204B R1'59.069
６ ８ 田崎紀彦 ダラーラF301/3S GE 1'59.326
７ 19 澤 圭太 ダラーラF399/3S GE 1'59.711
８ 64 佐藤晋也 ダラーラF399/MF204B 1'59.764
９ 33 小暮卓史 ダラーラF300/3S GE 1'59.982
10 12 井出有治 ダラーラF399/SR20VE 2'00.342
11 18 蜜山祥吾 ダラーラF399/3S GE 2'00.563
12 ６ 小川貴裕 ダラーラF399/3S GE 2'00.931
13 24 西澤和之 ダラーラF399/3S GE 2'02.507
14 21 海老原茂樹 ダラーラF399/3S GE 2'02.859
15 37 樋口統也 ダラーラF399/3S GE 2'03.409
16 ５ 西村秀樹 ダラーラF300/3S GE 2'03.872
------- 以上予選通過 -------
７ 山本左近 ダラーラF301/3S GE 出走せず
９ 松永章嗣 ダラーラF300/3S GE 出走せず
****************************************************
Rマークはコースレコード。従来のレコードは、1'59.121
#7,9は第2戦への決勝出場が認められた。
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 2 ALL JAPAN FUJI GT RACE FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート４ 2000/05/04
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP GTC第2戦富士 全日本富士GTレース(5/3,4)
☆ポイントランキング（第２戦終了）
ドライバーポイント
［GT500］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. Driver 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 1 E.コマス/影山正美 26 20 6
2 38 竹内浩典/立川祐路 22 10 12
3 1 M.クルム 21 6 15
4 18 脇阪寿一/金石勝智 20 20
5 16 中子 修/道上 龍 18 15 3
6 64 伊藤大輔/D.ｼｭﾜｶﾞｰ 16 12 4
7 37 片山右京 15 － 15
8 36 野田英樹/W.ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ 13 3 10
9 37 長谷見昌弘/田中哲也 10 8 2
10 12 星野一義/本山 哲 8 8
［GT300］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. Driver 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 26 松田秀士/福山英朗 40 20 20
2 910 余郷 敦/和田 久 25 10 15
3 7 山野哲也/松本晴彦 23 15 8
4 81 大八木信行/青木孝行 20 8 12
5 19 脇阪薫一/原 貴彦 12 12
6 77 小林且雄/谷川達也 10 － 10
7 10 桧井保孝/山岸 大 8 4 4
8 25 新田守男/五十嵐勇大 7 6 1
9 86 田中 実/松田晃司 6 － 6
10 70 石橋義三/P.V.ｽｸｰﾄ 5 3 2
チームポイント
［GT500］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. Driver 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 1/2 NISMO 35 20 15
3 16/18無限×童夢ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ 35 15 20
5 38 TOYOTA TEAM CERUMO 22 10 12
5 64 Mobil 1 NAKAJIMA RACING
16 12 4
9 6 ESSO ULTORON TOYOTA Team LeMans
13 3 10
7 3 ﾊｾﾐ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 10 8 2
6 12 TEAM IMPUL 8 8
8 8 AUTOBACS RACING TEAM AGURI
4 4
9 36/37 TOYOTA Castorl TEAM TOM'S
2 2
10 39 TOYOTA TEAM SARD 1 1
［GT300］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. Driver 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 26 TEAM TAISAN Jr. with ADVAN
40 20 20
2 910/911 910RACING 25 10 15
3 7 RE雨宮レーシング 23 15 8
4 81 DAISHIN RACING 20 8 12
5 19 RACING PROJECT BANDOH
12 12
6 77 CUSCO RACING 10 － 10
7 10 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 8 4 4
8 25 SuperAUTOBACS RACING TEAM with A'PEX
7 6 1
9 86 KRAFT 6 － 6
10 70 TEAM GAIKOKUYA 5 3 2
＊ポイント計算はGTインサイドレポート班による非公式のものです
☆第３戦SUGOのウエイトハンディ
単位：kg
[GT500]
No. Car トータル ハンディ 性能調整
--------------------------------------------------------
1 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R 20 ＝ 20 ＋ 0
2 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R 50 ＝ 30 ＋ 20
6 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞｰｽｰﾌﾟﾗ 20 ＝ 0 ＋ 20
16 Castrol無限NSX 30 ＝ 10 ＋ 20
18 TAKATA童夢NSX 90 ＝ 50 ＋ 40
38 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 20 ＝ 20 ＋ 0
39 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 10 ＝ 10 ＋ 0
100 RAYBRIG NSX 20 ＝ 0 ＋ 20
[GT300]
No. Car トータル ハンディ 性能調整
--------------------------------------------------------
7 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 30 ＝ 10 ＋ 20
26 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R 100 ＝ 60 ＋ 40
81 ﾀﾞｲｼﾝADVANｼﾙﾋﾞｱ 20 ＝ 10 ＋ 10
86 BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ 10 ＝ 0 ＋ 10
910 ﾅｲﾝﾃﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 60 ＝ 30 ＋ 30
911 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 10 ＝ 0 ＋ 10
＊性能調整分はシーズン中軽減されない
＊ウエイト計算はGTインサイドレポート班による非公式のものです
＊特集に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 2 ALL JAPAN FUJI GT RACE FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート特集 2000/05/04
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP GTC第2戦富士 全日本富士GTレース(5/3,4)
◎太田哲也の近況
98年第２戦の事故で重傷を負った太田哲也は、のべ約100時間にわたる手術とリハ
ビリを経て、現在はMT車を運転できるまでに回復した。だが、まだ体の一部に機能
障害が残っており、依然としてリハビリと手術を繰り返す毎日を送っている。
99年11月には、主催者、レース運営者らの事故に関しての責任を追及する民事訴
訟を東京地方裁判所に起こした。訴えられたのは日本モーターレーシングセンター、
ビクトリーサークルクラブ（VICIC）、富士スピードウェイ、FISCOクラブ、日本自
動車連盟、テレビ東京と中村靖比古競技長の６団体・１個人。初公判は2000年１月、
第２回公判は３月に行われ、被告側は訴えの棄却または却下を求めている。３回目
の公判は５月22日に行われる予定。以下は、提訴にあたって太田から発表されたコ
メントと、各被告のコメントである。
◎太田選手の提訴コメント
提訴にあたって
平成11年11月12日
主催者が規則を遵守してレースを運営してくれていたなら、こんな目に遭わなく
てすんだのにと思い続けた18ヶ月でした。延べ約100時間にわたる十数回の手術を受
け、現在も顔と全身に火傷の跡と重い運動機能障害があります。
提訴の動機は、「真実を公にしたい」ということです。主催者は、事故原因はド
ライバーたちにあったと一方的な見解を発表しました。その後、レースを管轄する
ＪＡＦの調査によって誤りが正されることを期待していましたが、本年九月に出さ
れたＪＡＦ調査報告書は、私を含む事故の当事者から事情を聴取することなく、重
大な事実誤認を含んだまま、基本的に主催者発表を追随する結論を出したに過ぎま
せんでした。レースの運営団体、あるいは管轄団体が真実を明らかにしようとしな
い限り、今後も安全対策が誠実に実施されることはないと考えます。
かつて私自身、過去の富士スピードウェイにおける重大事故について、その多く
が「ドライバーのミスが原因」と結論づけた主催者発表に疑いをはさんだことはあ
りませんでした。しかし、今回の経験から、それらの事故に関しても、実は運営側
に過失があった事例が含まれているのではないかと考えるようになりました。疑問
を抱かなかった過去の自分を反省すると同時に、このまま黙っていてはいけないと
思ったのです。
日本のレース運営が正しく実施されるようになり、第二、第三の私が出ないこと
を切望し、私が人生を賭けてきた愛するレース界が真の発展を遂げることを願い、
訴訟を提起いたしました。
太田哲也
◎訴えられた側のコメント
日本モーターレーシングセンター／VICIC／中村靖比古競技長
「事実関係を含めて、裁判のなかですべて明らかにしていく」（本田耕介VICIC会長）
富士スピードウェイ／FISCOクラブ
「裁判はまだ始まったばかりですので、これからお互いの主張をはっきりさせてい
くことになると思います。現時点ではコメントできることはありません」（南沢和
也富士スピードウェイ総務部係長）
日本自動車連盟
「事故に関しては『事故報告書』がJAFとしての公式見解です。裁判に関しては現在
係争中につき、お答えしかねます」（原島清隆モータースポーツ局事業課長）
テレビ東京
「現在裁判が進行中であります。私どもの考えは裁判の中で明らかにしていく所存
です」（広報部）
以上
＊第２戦富士スピードウェイのGTインサイドレポートは以上です。
☆GTCやGT-A、そしてGTインサイドレポートにご意見・ご希望などございます方は、
古屋あて（QYB04322）もしくは、GT-A（インターネット：gtc@info.sim.co.jp)まで
電子メールでお寄せください。
なお、メールへの個別の回答は出来かねますので、ご了承ください。回答をご希望
の方は、モーターレーシング・ファン・フォーラム(FMOTOR4F)の全日本レース会議
室、もしくはGTCインターネットのホームページ(http://gtc.info.sim.co.jp/)の
パドックフォーラムでご質問ください。
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 2 ALL JAPAN FUJI GT RACE FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート３ 2000/05/04
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP GTC第２戦富士(05/03,04)
●朝のフリー走行終了後のコメント
No.18 TAKATA童夢NSX
脇阪寿一「まぁ、あんなもんでしょう。ウチのクルマはガスを積んだときに速い。
予選よりもアドバンテージがあるんじゃないかな。走ってたらちょっと煙臭くなっ
てピットに戻ったけど、大したことじゃないし、だいじょうぶです（トラブルはベ
ルト関係）」
No.30 綜警McLaren GTR
岡田秀樹「（決勝セッティングは）とくになにもいじってないから。昨日のトラブ
ルはメカニックががんばって直してくれた。朝、走った感じでは思ったより油温も
上がらないし、悪くなさそう。でもレースは長いからね、どうなるか…。なんとか
がんばって上位に入ります」
No.911 ダイヤモンドアドバンポルシェ
砂子智彦「（トップタイムは）たまたま。みんなが引っかかっただけ。単なる目安
ですよ。昨日から悪いことはないし、セットアップも順調に来てる。（接触したの
は）Bコーナーの進入。石原さんが普通に走っていたところに正美がドンと来ちゃっ
た。単純にオカマですよ。予選アタックしているわけじゃないんだし、プロならよ
けなきゃ、とオレは思うよ。クルマは大丈夫だと思う。スタートはオレがいきます。
かならずトップで帰ってきますよ」
☆決勝スタート直前情報（14時20分現在）
天候：曇り 路面状況：ドライ 気温：17度 路面温度：24度
決勝日（４日）入場者数：4万8500人（予選日：1万4500人）
●決勝中のコメント
No.37 カストロール・トムス・スープラ
１周目、１コーナー立ち上がりで他車と接触、リタイア。
鈴木利男「マッチ（No.32cdmaOneセルモスープラ）が横にいたのはわかってたんで
開けて並んで走っていたら、突然うしろから、だれだかわかんないけどガンとあて
られて、マッチと接触してしまった。自分はスピンしてうしろからガードレールに
あたった」
No.32 cdmaOneセルモスープラ
１周目、他車と接触。応急修理でいったんは復帰するが、リタイア。
近藤真彦「利男さんがあてられてハーフスピンしてボクのところにきて、ボクは縁
石に乗ってハーフスピンしてしまった。すごいスタートがよかったので今日はいけ
ると思ってたのに…」
No.100 RAYBRIG NSX
服部尚貴「オレとコマス（No.1 ロックタイト・ゼクセルGT-R）がバトルしていてB
コーナーに続いて入ったら出口の加速の時点で突然コマスが失速した。あわててブ
レーキを踏んでよけたら、そこに加速状態のシルビア（No.51 オートスタッフアド
バンシルビア）がいて右リアにあたってしまった。アームが折れているのを修理し
てアキラは出ていったけれど、アライメントがどうか…」
●レース終了後のコメント
☆GT500クラス優勝
No.18 TAKATA童夢NSX
脇阪寿一「予選では差がなかったけど、ペースをコントロールして走った。勝てて
よかったです。タイヤからバイブレーションが出たりなくなったりしてたけど、問
題はなかった。スタートではペースカーがちょっと速かったんで、ボクが後続をナ
イスコントロール（笑）したんです」
金石勝智「最初からペースを落として走ってたんだけど、ピットからはもっとペー
スを落とせという指示が出てたんです。今回は最後まで気の抜けないレースでした
ね。最終コーナーを抜けて、やっと"勝った"という感じがしました。（58周目にペー
スが落ちたのは）慎重になりすぎてたんです。30秒台で走ってたらみんなよろこぶ
だろうなと思ったんで（ちょっとよろこばせておいて）次の周ではまたペースを上
げたんです」
☆GT300クラス優勝
No.26 シェルタイサンアドバンGT3R
松田秀士「ダンパーのセッティングをミスって、ナインテン（No.910 ナインテン
アドバンポルシェ）に抜かれて、もう勝てないなと思ったんだけど、いいかたちで
勝ててよかったです。Ｂコーナーで左手がシートベルトにあたって外れてしまった
んです。左足で支えてベルトをはめるのに４周かかってしまいました」
福山英朗「合わせて89歳のベテランコンビがこんなに速いクルマに乗っちゃいけな
いなんていわれてるみたいですけど、今回はピットストップの差で勝てましたね。
ボクも松田選手も時差ボケであまり調子が出なかったんですけど、チームに救われ
ました」
No.2 カストロール・ニスモGT-R（２位）
ミハエル・クルム「今日できるかぎりの最高の結果だったと思う。とてもうれしい。
ウキョウもすごくいい仕事をしてくれた。セットアップが100％よかったわけでは
ないので最後はオーバーステアがひどかったけど、ニューカーになって十分なテス
トができなかったからね。もっと開発を続けなければ」
片山右京「２位に入れましたけど、ちょっと辛かったです。鞭打ち症で頭が痛くて。
でも、マイケルがすごく差を作ってくれたし、ピット作業がすごく早かったんで12
秒もマージンがあったからだいじょうぶかなと思ったら、アキラ（No.100 RAYBRIG
NSX）がなかなか抜かせてくれなくて…。なんとか抜いたら立川くん（No.38FK/マッ
シモセルモスープラ）たちが来て、鞭打ちの首で走っているのにそんなにイジメな
いでよって（笑）。でもよかったです」
No.38 FK/マッシモセルモスープラ（３位）
立川祐路「星野さん（No.12 カルソニックスカイライン）を抜いたときは、コーナー
なんかは星野さんより速かったんですけど、ストレートは向こうのほうが速くて手
こずるかなと思ってたんですが、それ以上にブレーキングがよかったんで１コーナー
で勝負することにしました。あまりずっとうしろにいるとエッソ（No.6）が迫って
きてたんで。土屋さん（No.8 ARTA NSX）とあたったときですけど、ボクはイン側、
土屋さんがアウト側で並んで1コーナーに入っていって、１コーナーから２コーナー
までのあいだはじょじょに狭くなってきていますよね。そこでアンダーが出て、けっ
して故意ではないんですが、多少寄ったときにあたってしまって…。でも完璧にア
ウトまでいったわけじゃないんです。結果的に向こうが縁石に乗ってしまって大き
なクラッシュとなってしまったことは、悪いことをしたと思っています」
No.6 エッソウルトロンタイガースープラ（４位）
ワイン・ガードナー「クルマがよくなったんでレースを楽しめた。優勝はむりでも
表彰台の可能性はあったんだけど、ピットで給油に時間がかかってロスしてしまっ
た。No.38（FK/マッシモセルモスープラ）を抜こうとプッシュしたらタイヤがタレ
て、タイムが落ちてしまった」
No.1ロックタイト・ゼクセルGT-R
エリック・コマス「ピットストップに備えるためにも、トップグループから離れな
いようについていくことが大事だった。ともかくプッシュした。コーナーではマシ
ンは非常によかった。次のレースでは20kg落とせるし、選手権ポイントでもたしか
６ポイントのリードを保てると思うので、悪くないよ」
影山正美「エンジンなのか重さなのかわからないけど…。完走できたからいいけど、
今週のレースは（自分は）最低のレースだった。自分も最低だし、クルマを壊した
こともあるし…。まず自分ですね。自分のことだけ反省して（次戦を）やろうと思
います」
No.910 ナインテンアドバンポルシェ（GT300 ２位）
余郷敦「ちょっとくやしい。予選でやられたし、ボクのパートのときはきっちりで
きたんだけど、あとで松田さん（No.26 シェルタイサンアドバンGT3R）の話を聞い
たらフラットスポットができてたり、シートベルトに不具合があったりしたそうで、
（それで負けたのだから）全然勝負になってない。また次あるけど、なんとかしな
いとね」
No.81 ダイシンADVANシルビア（GT300 ３位）
大八木信行「上できのレースやね！ 前半の展開としてはGT500とのからみもあっ
て思いどおりいかない部分もあったけど、終盤は挽回できた。まあ、順調やったね」
青木孝行「予定どおりとはいかなかったし、速いポルシェ２台にいかれてしまいま
した。思っていたようなレース展開。ストレートを速くするために車重を重くして
50kg積んだのが後半はボディブローのようにきいてきて、きつかったです」
No.77クスコスバルインプレッサ（GT300 ４位）
小林且雄「（No.81 ダイシンADVANシルビアに抜かれたのは）いやもう全然ストレー
トスピードが違う。一生懸命コーナーでかせいで、Bコーナーでぴったりついていっ
てもストレートであっという間に離れてしまうんだから」
No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7
山野哲也「シグマテック（No.71）が突然スピンして、必死によけたんだけどよけら
れなかった。アライメントが狂っちゃたみたいで、コーナリング特性が変わって、
アンダーのところとオーバーのところが極端で運転しづらかった。慣れたらコンス
タントに走れるようにはなりましたけど、苦しかったです。次の菅生はクルマにも
合ってるコースだし、テストもよかったんで、今度こそ勝ちにいきます」
No.86 BP・KRAFT・トレノ
松田晃司「実さんが乗っているときに、原因はわからないんですけど右のリアフェ
ンダーがタイヤにあたってしまうトラブルがあって、『アライメントが狂ってる』っ
ていわれたんです。実際、ボクが乗ったときもバランスが悪かったんでむりはしま
せんでした。前のクルマとは20秒くらいありましたしね。最初、ちょっとだけプッ
シュしてみたんですけどAコーナーの立ち上がりで1回スピンしちゃって…。すぐに
戻れたからよかったんですが。予選では、接触があったりして悪い流れにいきかけ
たところを、実さんが3番手のタイムを出してくれていいムードになってました。経
験のないボクを雇ってくれたチームに応えるためにも、もっともっと勉強して、次
はいい成績を残したいです」
No.8 ARTA NSX
土屋圭市「（No.38 FK/マッシモセルモスープラとの接触は）１コーナーでインに
入ってきたから、オレは1台分空けて並んでいったんだよ。そしたら２コーナーの
立ち上がりでそのまま外にはらんできたんて外に押し出されたんだ。前の周からあっ
たんだよ。ヘアピンからコツコツあたってきてたし…。あたるのはいいっていうん
だ。でも押し出すなよ。体はだいじょうぶ。首が動かないだけ」
＊GTインサイドレポート４に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 2 ALL JAPAN FUJI GT RACE FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート２ 2000/05/03
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP GTC第２戦富士(05/03,04)
◎予選２回目終了後のコメント
No.30 綜警McLaren GTR
岡田秀樹「昨日、ミッションオイルをオイルクーラーに循環させるためのポンプが
壊れてしまって、いったんは直したんですが予選１回目にまたそれが出て…。機械
式のポンプなんですが内部のギアが欠けてしまって、スペアがないんで、今、電磁
式のポンプを外付けしてそのかわりにする作業に入ってます。決勝には間に合うと
思いますが、油温が上がってしまいそうなんで、ちょっと苦しいですね。せっかく
テストから好調だったのになあ…」
No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7
山野哲也「クルマはいい感じですね。第１戦よりもさらにバランスがよくなった感
じ。ウェイト（30kg）は、効いてはいるんでしょうが気になるほどではないですよ。
これが50kgを超えると重いなっていう感じになるんでしょうけどね。予選順位はよ
くありませんが、タイム差はそんなにないので、決勝ではいいところにいけると思
います」
No.26 シェルタイサンアドバンGT3R
松田秀士「（PPタイムは）白いポルシェ（No.11 アビリティ・マリオポルシェ）が
クラッシュしたあと、タイヤがおいしいうちのあの１ラップしかない出ないタイム
だった。明日はブレーキがきびしいから、だましだまし走ります」
No.1 ロックタイト・ゼクセルGT-R
エリック・コマス「今朝はコースがかなり速い状態だったので、マシンは完璧では
なかったけど、タイヤを２セット使った。午後になって気温が上がるのが気になっ
たんだ。でも午後に古いタイヤで走って朝のタイムを更新してしまったよ。ここは
いずれにしてもグリッドはあまり重要ではない。もちろん、10位以内からスタート
できればそれにこしたことはないけどね今回の目標は４位でゴールすること。明日
はおもしろいレースになると思うよ」
No.2 カストロール・ニスモGT-R
ミハエル・クルム「すごくうれしい。ニッサンでは自己最高の予選位置につけたか
らね。今朝のセッションのあとセッティングを変更したんだ。走り出してすぐにコー
スコンディションが若干よくなっていることを感じとった。グリップのレベルでね。
セットアップもよかった。古いタイヤで１分26秒6はすでに出ていたけど、まさか
１分25秒5が出るとは思わなかった。驚いたよ。プッシュしたし、完璧なラップが
とれた。すべてが考えたとおりにいって、ラインもうまくとれた」
No.64 Mobil 1 NSX
ドミニク・シュワガー「クルマはよかった。決定的なミスだったのは朝のセッショ
ンで２セットタイヤを使ったこと。午後のほうがコースは明らかによかったからね。
（午後に）ニュータイヤを使うべきだった。でもチームの決定だからしかたないで
すけどね。ともかく明日はベストをつくすだけです。次のレースからはニューマシ
ンになるし、フロントロウからスタートしたいと思っています」
No.39 デンソーサードスープラGT
影山正彦「今回、2000年仕様を実戦投入したんですけど、持ってきてすんなり走る
かと思っていたんですけど、ちょっときびしいですね。アンダーステアでフロント
が入っていかなくて、いろいろ苦労します。ストレートスピードはスープラ勢のな
かではある程度満足できる速度にはなってますが、いかんせん曲がらないんで苦し
いんです」
No.6 エッソウルトロンタイガースープラ
野田英樹「救済措置もあるし、直線はけっこういい感じです。トヨタ自動車さんか
らも“なんとか頼むね”っていわれてますからね。チームも気持ち入れてきている
し、なんとか結果につなげたいな、と思っているんですけど…。できればポールを
獲ろうと思って必死になって走ったけど、今日はもうあれ以上はむりでした。明日
レースでTAKATA（No.18 TAKATA童夢NSX）についていってがんばるだけです」
No.36 カストロール・トムス・スープラ
土屋武士「問題点を出して開発していかなければならないんですけど、今年はちょっ
と遅れている感じなんで…。開幕戦でストレートが伸びなかった問題は解決してい
ます。少しずつ少しずつよくなっていますから、ちゃんとステップアップはしてい
ます。今年の仕様は剛性がしっかりしているし、トラクションもいいし、問題点を
直していけばほんとうのいいところが出てくると思います。車体がいいんで、悪く
ないですよ」
No.37 カストロール・トムス・スープラ
荒 聖治「まあ、悪くないと思います。以前のテストや前回のもてぎのときと比べる
とずいぶんよくなっているんで、レースでいいタイムを維持できれば、かなりいい
ところをねらえると思うんですけどね。決勝レースのセッテイングでは今までのな
かではけっこういいんで、ちょっと期待しているんですよ」
No.35 マツモトキヨシ・トムススープラ
ピエール・ラファネル「時差ぼけは大丈夫（日曜日にル・マン24時間テストデーに
参加）。ストレートが伸びないね。原因はエンジンだと思う。わからないけど本体
ではなく、コンピューターのセッテイングの問題だろう」
No.910 ナインテンアドバンポルシェ
和田久「もてぎのときみたいにやられて（予選順位を逆転されて）悔しいけれど、
決勝でコンビネーションがうまくいけば手堅く表彰台をねらいたい。前回表彰台に
乗れなかったんで。まあ、欲かけば勝ちたくなりますけどね。決勝は、ちゃんと走
りきれれば表彰台はいけると思う。余郷がスタートもアタックもやっているんで、
ボクは自分のパートをキッチリ走ります」
No.16 Castrol無限NSX
道上龍「２回目はバッチリ。ええんちゃいます～？ ちょっと自分でも攻めたし、
午前中ちょっとオーバー傾向だったので、リヤを安定させるためにリヤ回りのセッ
ティングを変えていったんです。せめて25秒台には入れたかったけど、まぁいいで
す。マクラーレンを１台は喰っておきたかったんで。マクラーレンはストレートが
速いし、コーナーで押さえられたら抜けないですからね。レースではチームのみん
なが４位といっているので４位を目標にしていますが、それよりも上にいけるよう
ならいきます。ウェイトをもらったら、また考えますよ」
No.8 ARTA NSX
鈴木亜久里「１回目の予選ではブレーキングでミスしちゃった。２回目のアタック
でもあれ以上はむりだったね。クルマ自体は乗りやすいけど。決勝ではむりしない
で着実に走ってゴールしたい。新車が来るまでは我慢。でも見せ場は作ります」
No.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S
新田守男「１回目の予選はパワステが壊れて走れないぐらいステアリングが重かっ
たのでタイムが出せませんでした。２回目はいい方向に来ていると思います。足回
りはまだ決まりきってはいないけど、ストレートスピードも伸びましたしね。今は
これ以上の欲はないです。ただ、決勝ではかならず後ろから差します。暴れるので
見ていてください」
No.12 カルソニックスカイライン
本山哲「予選は犠牲にしても、いいレースセッティングを出したいと思って昨日か
らやっていました。予選のセッティングはまだ決まっていませんでしたが、そうい
うこともあって１回目に２セット使ってアタックしたんです。コンディションはよ
かったですね。３列目にいきたかったですけど、それより１戦目に完走していない
し、とにかくレース重視。午後は決勝セットをやってだいぶしあがりました。クル
マ的には安定して走れると思います。１周のタイムより、10周、20周のトータルタ
イムがたいせつですから。明日は表彰台をめざしてがんばります」
No.86 BP･KRAFT・トレノ
松田晃司「クルマのバランスがすごくいい。富士は、コンパクトなクルマのほうがス
トレートは伸びるんです。空力面で有利なんで、ダウンフォースを増やしてもトッ
プスピードがそんなに遅くならないんですね。あとはタイヤがいいんじゃないです
か？ FRはライフにもやさしいし。初めてだから気合いが入りまくりっていうよう
なことはないです。データがチームに残ればいいなという気持ちです」
No.77 クスコスバルインプレッサ
大溝敏夫監督「４位のポジションは実力以上ですよ。富士の合同テストに来られな
くてデータが少なかったんですが、昨日一日だけのデータでエンジニアとメカニッ
ク、STIのメカが協力して一晩でいい仕事をしてくれました。予選も、２回目は谷川
くんのスリップの使い方がすごくうまかった。さあアタック！ というときに赤旗が
出て止められてつらかったでしょうが、コンセントレーションを維持できたことも
大きいでしょう」
◎ポールポジション・コメント
ポールポジション
No.18 TAKATA童夢NSX
脇阪寿一「今回はもてぎと違って、結構回りとタイム差がなかったんで、まずはポー
ルが獲れてよかったです。チームではコースレコードを意識していたんで、獲れな
かったことは残念で、悔しいです。明日は壊れずに走って優勝したいと思います」
GT300ポールポジション
No.26 シェルタイサンアドバンGT3R
松田秀士「ポールタイムは白いポルシェ（No.11 アビリティ・マリオポルシェ）が
クラッシュしたあと、タイヤがおいしいうちのあの１ラップしかない出ないタイム
だった。明日はブレーキがきびしいから、だましだまし走ります」」
＊GTインサイドレポート３に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 2 ALL JAPAN FUJI GT RACE FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート１ 2000/05/03
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP GTC第２戦富士(05/03,04)
◎予選１回目終了後のコメント
No.16 Catrol無限NSX
道上龍「今日は追い風もあってストレートスピードも伸びましたね。昨日はあまり
伸びていなかったんですが、エンジンも調整してもらったし、ギヤ比もショート目
に変えました。１号車（ロックタイト・ゼクセルGT-R）より前でよかったですね。
でも、向こうはレースラップが速そう。午後の予選では、もう１セットありますし、
あと0.2秒上げれば予定どおりの４位。25秒台に入れられればいいなと思います」
No.18 TAKATA童夢NSX
脇阪寿一「アタックはちょっと失敗でしたね。３周続けて同じようなタイムだった
から。昨日、今ひとつバランスがよくなかったので今日はそれを直してもらって、
それでタイヤの温め方もちょっと変わってたんです。でも、そこを解析できてなかっ
た。それが自分のなかでは反省点ですね。もうちょっと２番手を離しておかないと。
メカニックにも安心感を与えたいし。午後は気温の問題がありますけど、もう１回
アタックしますよ」
No.30 綜警McLaren GTR
岡田秀樹「もう目いっぱい。25秒台は、条件にもよるだろうけどウチは出ないんじゃ
ないかな？ 21番（No.21 ZEROマクラーレンGTR）のほうが速かったけど、ウチがま
とまってなかったかといったらそんなことはない。向こうのほうがタイヤとの相性
がいいのかもしれないし。朝イチということを考えたら100点近いアタックができた
んじゃないかな」
No.21 ZEROマクラーレンGTR
中谷明彦「クルマはすごくいい。アタックのときはＡコーナーでスローカーにひっ
かかったけどタイムは出たね。25秒台に入るとは思わなかった。10kgもらうならポー
ルを獲れってチームにはいわれたけどね。一応、スリップを使ったかたちではある
けど、ウチのクルマはスリップを使うとラム圧が下がってスピードが落ちるから、
それでとくにタイムが伸びたということはない。ストレートは童夢やESSOのほうが
速い。ウチはそれよりもコーナーがいい感じだね」
No.26 シェルタイサンアドバンGT3R
松田秀士「（タイムは）セッティングをやりながらだし、重いの（ウェイトハンディ
50kg）をさっぴいたらそんなに悪くない。とりあえず表彰台をめざしたい。午後は
セッティングを進めることがだいじなんで、PPとかは気にしてない」
No.910 ナインテンアドバンポルシェ
余郷敦「まあ、うまくいったんで…。午後は雨が降らなければ、気温も下がるだろ
うしちょっと微調整だけでタイムも出ると思います。もう一発いきますけど、この
前の二の舞にならないようにしたいです（笑）。タイサン（No.26 シェルタイサン
アドバンGT3R）は重いのになんであんなタイムになるの？ 国産勢もこのままじゃ
ないだろうし、セリカ（No.19 ウェッズスポーツセリカ）やセブン（No.7 RE雨宮マ
ツモトキヨシRX7）が来るでしょうね」
No.81 ダイシンADVANシルビア
青木孝行「予選は0.2秒ぐらい足りなかった。昨日からセッティングを大幅に変え
たら悪い方向にいってしまいました。これからもとに戻します」
No.77 クスコスバルインプレッサ
谷川達也「５秒前半の予選タイムを予想していたけど、まわりが速すぎますね。昨
日の段階でストレートが20km/hくらいほかより遅かったのが、今日はがんばって
12km/hぐらいまでになりました。ただ、富士ではブレーキを我慢して突っ込めない
ので、決勝はつらいかも。（タイヤは）残り１セットあるんで、うまくいけば0.3秒
～0.4秒ぐらい上がると思います」
No.19 ウェッズスポーツセリカ
原貴彦「コンディションもよかったし、メカニックもがんばっていいクルマを作っ
てくれて、思ったよりもタイムが出ましたね。コーナリング性能のよさを生かした
セッティングは昨日できていたし、そういうとこはよかったと思います」
No.3 ユニシアザナヴィスカイライン
長谷見昌弘「タイムはもう少しいけると思う。田中が『26秒台半ばはいける』といっ
ていたからね。でも順位的にはあまり変わらないかな。ちょっときびしいよね」
No.38 FK/マッシモセルモスープラ
立川祐路「午前はちょっと失敗しちゃったんでもう少しいけると思うんですけど、
４、５番手が一番いいんじゃないですか。ストレートがあまり速くないんで、ウエ
イトを積むと決勝がきびしくなっちゃいますから。クルマはそんなに悪くないです」
No.100 RAYBRIG NSX
飯田章「これでめいっぱいです。マシンの調子が悪いんじゃなくて、99年モデルじゃ
これがせいいっぱい。とくに富士はストレートが遅いと、どうにもならないです。
NSXにも救済措置をください。ストレートでペダルをつけて漕ぎたい心境です」
No.32 cdma Oneセルモスープラ
近藤真彦「バッチリ。今年乗ったなかでは今いちばんいい状態ですね。高速コーナー
のバランスがいいし、ブレーキング時のリアの不安感もなくなりました。決勝はい
いと思うよ」
◎ストレート最高速計測
練習走行（５月２日）中の最高速を１コーナー寄りピット前から計測
データ提供：TRD
GT500 Top 10
Po No Car 最高速 AM PM
--------------------------------------------------------------------
1 88 ノマド ディアブロ GT-1 289.9 － 289.9
2 30 綜警McLaren GTR 289.1 289.1 286.0
3 2 カストロール・ニスモGT-R 288.3 287.3 288.3
4 64 Mobil 1 NSX 286.3 286.3 281.6
5 6 エッソウルトロンタイガースープラ 285.4 285.4 281.3
6 18 TAKATA童夢NSX 284.4 284.4 283.1
7 3 ユニシア・ザナヴィスカイライン 284.2 282.6 284.2
8 100 RAYBRIG NSX 283.7 283.7 273.0
9 1 ロックタイト・ゼクセルGT-R 283.4 283.4 278.5
10 8 ARTA NSX 282.8 282.8 280.5
GT300 Top 6
Po No Car 最高速 AM PM
--------------------------------------------------------------------
1 81 ダイシンADVANシルビア 268.6 268.6 264.2
2 910 ナインテンアドバンポルシェ 265.4 走行せず 265.4
3 86 BP・KRAFT・トレノ 263.1 263.1 260.0
4 31 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽMR-S 262.1 262.1 256.3
5 7 RE雨宮マツモトキヨシRX-7 260.0 258.7 260.0
6 26 シェルタイサンアドバンGT3R 259.7 走行せず 259.7
※ －は計測不能
No.88ノマド ディアブロGT-1（GT500最高速トップ）
古谷直広「ピットエンドだからこのスピードですけど、第１コーナー手前だったら
300km/hは優に超えていると思います。ただ、いくら（直線の長い）富士といっても
前後ともダウンフォースをかけて、コーナーで稼いでいかないと話にならないです
からね。ほかのコースは当然ですけど、富士でもストレートよりもダウンフォース
かけて100Rでも最終コーナーでも全開でいけるくらいにしないとダメですよ。直線
だけ速くてもね…。とりあえずほかで1位をとれないので、直線だけでも1位をとれ
てうれしいです（笑）」
No.81 ダイシンADVANシルビア（GT300最高速トップ）
青木孝行「クルマを富士用にするため、ストレートを稼ぐために、レギュレーショ
ン上50kg積めばリストリクターを大きくできるんで、今回その方法をとってきたん
です。それが数値に現れてきているということだと思います。ただ、50kg積んでい
る分のハンデは裏（コーナー）で背負っていると思ってもらっていいです。それを
ストレートで返しているということです。決勝になるとポルシェもストレートが速
くて後ろについてしまうとどうしても抜けないんで、まずはストレートをなんとか
ということでこういう手段をとってきたわけです」
＊GTインサイドレポート２に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
2000年5月5日
本田技研工業株式会社
広 報 部
2000 AUOTBACS CUP 全日本ＧＴ選手権シリーズ第２戦“ALL JAPAN FUJI GT RACE”
ホンダ NSX ポール・トゥ・フィニッシュで今季初優勝！
○開催日 ：2000年５月３(水・祝)～４日(木・祝)
○開催地 ：静岡県富士スピードウェイ(コース全長：4.400km)
○決勝レース ：６７周(約294.8km)
○天 候 ：予選日／晴れ 決勝日／曇り
○コース
コンディション：予選日／ドライ 決勝日／ドライ
○観客数 ：４８，５００人(決勝日/主催者発表)
2000年全日本ＧＴ選手権シリーズ第２戦「ALL JAPAN FUJI GT
RACE」が、ゴールデンウィーク中の５月３日(水・祝)～４日(木・祝)、静岡県
富士スピードウェイにおいて開催された。
４チーム５台体制のホンダＮＳＸ勢は、第１戦と同じく無限×童夢プロジェ
クトの２台が00スペック、他の３チーム３台は99改で参戦。五月晴れの富士ス
ピードウェイに集合した。
３日(水・祝)に行われた公式予選は、TAKATA童夢NSXが午前午後の２回の予
選ともトップタイムをマーク、第１戦に続く連続ポールポジションを獲得。そ
の俊足ぶりを誇示していた。
４日(木・祝)の決勝レースは、TAKATA童夢NSXがポール・トゥ・フィニッシ
ュでチェッカーフラッグを受け今季初優勝を飾った。他のNSX勢では、Mobil
1 NSXがコンスタントに走り第７位、Castrol無限 NSXが第８位に入賞した。
●HONDA NSX 出場チームと戦績
No. マシン名 エントラント名 ドライバー H.W 予選 決勝
８ ARTA NSX AUTOBACS RACINGTEAM AGURI 鈴木亜久里 14位 Ｒ
土屋 圭市
16 Castrol 無限 NSX 無限×童夢プロジェクト 中子 修 50 ６位 ８位
道上 龍
18 TAKATA 童夢 NSX 脇阪 寿一 20 P.P. 優勝
金石 勝智
64 Mobil １ NSX Mobil1 Nakajima Racing 伊藤 大輔 20 12位 ７位
D.シュワガー
100 RAYBRIG NSX チーム国光with MOONCRAFT 飯田 章 20 ７位 25位
服部 尚貴
※タイヤ＝全車ブリヂストン ＨＷ＝ハンディウェイト(単位：kg)
前レースで発生していた駆動系トラブルは、対策部品が用意され、５月２
日(火)に行われたフリー走行で効果確認が行われ、TAKATA童夢NSXは午前午後
のセッションともトップタイムをマーク、NSX-GT 00スペックの俊足ぶりを見
せつけた。また、Castrol無限NSXは、駆動系からのオイル漏れというマイナ
ートラブルで、午前のセッションをキャンセル、午後は決勝レースに向けて
タイヤ選択や燃費データの収集に務めていた。
○公式予選 ５月３日(水・祝) 第１回/11:10～12:10 第２回/15:20～16:20
快晴の空模様の下行われた公式予選第１回は、TAKATA童夢NSXの脇阪寿一選
手が、ややスタートを遅らせコースイン。他チームがチェックのピットイン
をする間にタイムアタック。１分25秒554をマークし、暫定のポールポジショ
ンを手中に収めた。
Castrol無限NSXは７番手、Mobil 1 NSXは９番手、RAYBRIG NSXは13番手、
ARTA NSXは16番手で、このセッションを終了した。
午後15時20分から予定されていた公式予選第２回は、やや遅れ15時40分か
ら開始された。
インターバルの間にセッティングの変更を行ったTAKATA童夢NSXの脇阪選手
が、再度タイムアタック。GT500クラス占有時間の後半、自らのタイムをさら
に短縮する１分25秒017をマーク。ポールポジションを確定した。
この結果、ホンダNSX 00スペックのTAKATA童夢NSXは、第１戦に続き連続の
ポールポジションを獲得、翌日の決勝レースに期待がもたれた。もう１台の
00スペックであるCastrol無限NSXは、セッティングに苦しみ第６位の３列目
からスタートすることとなった。
他のNSX勢は、RAYBRIG NSXが７位、Mobil 1 NSXが12位、ARTA NSXが14位と、
それぞれ健闘を示した。
○決勝レース ５月４日(木・祝) 14:33～ 67ラップ
14時33分、全車きれいにスタート。48,500名の観衆の前にゴールデンウィ
ークの全日本GT選手権の幕が切って落とされた。
脇阪選手がハンドルを握るTAKATA童夢NSXは、ホールショットを決めトップ
で第１コーナーをクリア。３周目にはレースベストラップの１分26秒618をマ
ークし、後続車を引き離しにかかる。その後も１分27秒台のラップタイムを
連発しながら独走体制を固め、他チームがルーチンのピットインを行いだした
30周目には6.772秒、35周目には9.658秒と差を開く。
38周目、TAKATA童夢NSXもピットイン。脇阪選手から金石選手に交代し、コ
ースへ戻る。
40周を過ぎ、上位陣のルーチンピットワークが終わって順位が落ち着いて
みると、TAKATA童夢NSXが依然トップをキープ。ハンドルを握る金石選手は、
ピットからのペースダウンの指示にも関わらず、１分27秒台のラップタイム
を再三マークし、逃げ切りにかかる。２番手との差は一時20.679秒まで開く
が、その後ピットからの指示によりペースダウン。最後の２周は１分30秒台
までペースダウンしながらも２番手に14秒239の差を付けトップでチェッカー
フラッグを受けた。
道上選手がハンドルを握るCastrol無限NSXは、予選６番手、３列目からス
タート。10周目に５番手に浮上し、上位陣のピットインの間に徐々に順位を
上げ一時トップを走ったが、41周目に自らもピットイン。コースに復帰した
１周目に第１コーナーでオーバーランを喫し、８番手に順位を落としてしま
った。その後ハンドルを握る中子選手は、懸命に前車を追うがとどかず、第
８位でチェッカーフラッグを受けた。
Mobil 1NSXのシュワガー選手が予選12位から良く追い上げ、７番手で伊藤
選手にバトンタッチ。伊藤選手も良くそのポジションを守り、そのまま第７
位でチェッカーフラッグを受け、貴重な選手権ポイント４点を手中に治めた。
ARTANSXは、予選14位からスタート良く10番手で１周目を終了。２周目に
も順位を一つ上げ９番手でルーチンのピットイン、鈴木選手から土屋選手に
ドライバーを交代し、コースへ復帰。しかし、35周目に他車と接触しクラッ
シュ。リタイアに追い込まれてしまった。
服部選手がスタートドライバーを務めるRAYBRIGNSXは、予選７番手からス
タート。しかし９周目に突然ピットイン。他車との接触によるサスペンショ
ン破損で、長時間ピットに止まることになり大きく遅れ、結局15ラップ遅れ
の25位となった。
この結果、ホンダNSXは今季初優勝を飾り、TAKATA童夢NSXは昨シーズン開
幕戦以来の優勝となった。
○無限×童夢プロジェクト 永長 真プロジェクトリーダー
「第１戦の準優勝、そして今回の優勝と、そのステップを考えたときに我々
のやってきたことが間違っていなかったということが確信でき、とてもホッ
としました。シェイクダウンから、ここまで苦労してきてくれたチームの人
たちにまず感謝します。これで安心して00スペックの３号車以降を99スペッ
クをお使いのチームの方々にお渡ししていくことができます。ただ、今回の
レース全体を見たとき、各車の実力が伯仲しているので今後の選手権は、ま
すます厳しいものになると思われます。この結果に安心せず、さらに開発を
進めていきたいと思いますので、今後ともご支援をよろしくお願いいたしま
す。」
○優勝 TAKATA 童夢 NSX 脇阪 寿一選手
「今回は予選で２番手とタイム差がなかったので心配したのですが、金曜日
にガソリン満タンの状態で走ってみてフィーリングも良かったし、それを今
朝のフリー走行で再認識したので決勝は余裕を持って走ることができました。
でも、開幕戦でのトラブルもあるのでペースをコントロールしながら走りま
した。金石さんに交代してからは２８秒台で走っているのを、僕が無線で
「２９秒台にタイム落として下さい」とお願いしていました。とにかく、思
った通りに優勝できて嬉しいです。」
○TAKATA 童夢 NSX 金石 勝智選手
「最後までペースを保って走ることができました。前回はトップを走りなが
らトラブルでリタイアしたので気が抜けず、最終コーナーを立ち上がったと
きに『やっと勝てた』と思いました。５９周目に３２秒台までタイムが落ち
たのは、バックマーカーを抜くのに慎重になりすぎただけです。今回は２７
秒台を普通に走って出すことができました。さらに少しペースを落として
２８秒台ではしっていてもピットから「２９秒台に落とせ」と言われたので
すが、逆に２９秒台で走る方が難しかったですね。」
提供：本田技研工業株式会社 広報部
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.400km) *
* ２０００ ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＦＵＪＩ ＧＴ ＲＡＣＥ *
* ＪＧＴＣ レース正式結果表 *
* 2000.05.04 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位 車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
車 名 周回 所要時間 トップ差 km/h ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ
-------------------------------------------------------------------------------
1 18 500 脇阪 寿一 (J) 金石 勝智 (J)
TAKATA 童夢 NSX 67 1:40'04.816 176.581 1'26.618
2 2 500 片山 右京 (J) ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ (D)
ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R 67 1:40'19.055 0'14.239 176.163 1'27.116
3 38 500 竹内 浩典 (J) 立川 祐路 (J)
FK/ﾏｯｼﾓ ｾﾙﾓ ｽｰﾌﾟﾗ 67 1:40'21.153 0'16.337 176.102 1'27.513
4 6 500 野田 英樹 (J) ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ (AUS)
ｴｯｿ ｳﾙﾄﾛﾝ ﾀｲｶﾞｰ ｽｰﾌﾟﾗ 67 1:40'26.044 0'21.228 175.959 1'27.103
5 12 500 星野 一義 (J) 本山 哲 (J)
ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ 67 1:40'36.496 0'31.680 175.654 1'27.685
6 1 500 ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ (F) 影山 正美 (J)
ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R 67 1:40'47.189 0'42.373 175.344 1'27.627
7 64 500 伊藤 大輔 (J) ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ (D)
Mobil 1 NSX 67 1:40'48.983 0'44.167 175.292 1'27.625
8 16 500 中子 修 (J) 道上 龍 (J)
Castrol 無限 NSX 67 1:40'50.571 0'45.755 175.246 1'27.419
9 3 500 長谷見昌弘 (J) 田中 哲也 (J)
ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨ ｽｶｲﾗｲﾝ 67 1:41'06.301 1'01.485 174.791 1'27.881
10 25 500 木下みつひろ (J) 織戸 学 (J)
ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ 67 1:41'20.390 1'15.574 174.386 1'28.273
11 21 500 一ッ山 康 (J) 中谷 明彦 (J)
ZERO ﾏｸﾗｰﾚﾝ GTR 66 1:40'05.883 1 Lap 173.912 1'27.130
12 36 500 関谷 正徳 (J) 土屋 武士 (J)
ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 66 1:41'14.225 1 Lap 171.956 1'27.923
13 26 300 松田 秀士 (J) 福山 英朗 (J)
ｼｪﾙ ﾀｲｻﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GT3R 62 1:40'37.096 5 Laps 162.518 1'34.825
14 910 300 余郷 敦 (J) 和田 久 (J)
ﾅｲﾝﾃﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾎﾟﾙｼｪ 62 1:40'38.691 5 Laps 162.475 1'34.320
15 81 300 大八木信行 (J) 青木 孝行 (J)
ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ 62 1:40'55.228 5 Laps 162.031 1'34.853
16 77 300 小林 且雄 (J) 谷川 達也 (J)
ｸｽｺ ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 62 1:40'56.711 5 Laps 161.992 1'35.105
17 7 300 山野 哲也 (J) 松本 晴彦 (J)
RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 62 1:41'35.808 5 Laps 160.953 1'34.680
18 86 300 田中 実 (J) 松田 晃司 (J)
BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ 61 1:40'29.020 6 Laps 160.108 1'35.145
19 88 500 古谷 直広 (J) 高橋 毅 (J)
ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 61 1:41'12.734 6 Laps 158.956 1'30.247
20 10 300 桧井 保孝 (J) 山岸 大 (J)
ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵ ﾎﾟﾙｼｪ 60 7 Laps 1'36.211
21 911 300 石原 將光 (J) 砂子 智彦 (J)
ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾎﾟﾙｼｪ 60 1:41'45.883 7 Laps 155.499 1'34.816
22 70 300 石橋 義三 (J) ﾊﾟﾄﾘｯｸ･V･ｽｸｰﾄ (B)
外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 59 1:41'07.153 8 Laps 153.881 1'37.817
23 31 300 新田 守男 (J) 五十嵐勇大 (J)
ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽMR-S 59 1:41'23.037 8 Laps 153.479 1'35.368
24 9 300 羽根 幸浩 (J) 日置 恒文 (J)
大黒屋ARCぽるしぇ 55 1:41'32.495 12 Laps 142.841 1'37.065
25 100 500 飯田 章 (J) 服部 尚貴 (J)
RAYBRIG NSX 52 1:41'01.866 15 Laps 135.723 1'27.716
26 71 300 城内 政樹 (J) 河野 尚裕 (J)
ｼｸﾞﾏﾃｯｸ 911 44 23 Laps 1'37.227
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
8 500 鈴木 亜久里 (J) 土屋 圭市 (J)
ARTA NSX 35 32 Laps 1'27.766
19 300 脇阪 薫一 (J) 原 貴彦 (J)
ｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂ ｾﾘｶ 32 35 Laps 1'35.645
111 300 井倉 淳一 (J) 真希 遊世 (J)
JIM GAINER F355 29 38 Laps 1'35.595
30 500 山田 洋二 (J) 岡田 秀樹 (J)
綜警 McLaren GTR 17 50 Laps 1'27.482
24 300 西澤 和之 (J) ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ (I)
986ﾎﾞｸｽﾀｰ 17 50 Laps 1'38.161
51 300 袖山 誠一 (J) 山田 英二 (J)
ｵｰﾄｽﾀｯﾌ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｼﾙﾋﾞｱ 15 52 Laps 1'37.828
32 500 木下 隆之 (J) 近藤 真彦 (J)
cdma One ｾﾙﾓ ｽｰﾌﾟﾗ 7 1:40'11.376 60 Laps 18.288 1'34.243
55 500 須賀 宏明 (J) 柴原 真介 (J)
ｲｸﾘﾌﾟｽ RD ﾀｲｻﾝﾊﾞｲﾊﾟｰ 3 64 Laps 1'56.953
37 500 荒 聖治 (J) 鈴木 利男 (J)
ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ ｽｰﾌﾟﾗ 0 67 Laps
35 500 山路 槙一 (J) ﾋﾟｴｰﾙ･ﾗﾌｧﾈﾙ (F)
ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽ ｽｰﾌﾟﾗ 0 67 Laps
39 500 影山 正彦 (J) ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ (GB)
ﾃﾞﾝｿｰ ｻｰﾄﾞ ｽｰﾌﾟﾗ GT 0 67 Laps
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 14:33'50 フィニッシュ 16:13'54.816
参加台数 : 40 台 出走台数 : 37 台 完走台数 : 26 台
ベストタイム No. 18 ( 脇阪 寿一 ) 1'26.618 3/67 182.872 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 2
ALL JAPAN FUJI GT RACE
TAKATA童夢NSX(脇阪/金石組)、開幕の雪辱を果たし完勝！
GT300クラスはシェルタイサンアドバンGT3R(松田/福山組)連勝!
曇ってはいるものの時折日が差している。富士スピードウェイの長いスタン
ドにはファンが詰めかけ大賑わいだ。
午後２時33分、１周のローリングから決勝のスタートが切られた。
ＰＰの#18NSXが順当にトップをキープするが、その後方１コーナー立ち上がっ
たところ多重接触。#32、#35、#37、#39と不運にもスープラばかりがダメージ
を負ってしまった。
■決勝ノート(67周)
1周目 #18-6-2-21-30-38-16-12-100-8-36……
2周目 GT500 #18-6-2-21-30-16……
GT300 #26-86-910……
5周目 GT500 #18-(3.6)-6-2-21-30-16-38-12-8-64-100-1-36-3……
GT300 #26-910-86-911-77-81……
両クラスともトップが抜け出す形になっている
9周目 GT300 1コーナーで追い上げてきた#910ポルシェが#26ポルシェをパス。
トップに躍り出た。
GT500 #100NSXピットイン。トラブル?接触?
10周目 GT500 #18-(3.7)-6-2-21-16-30-
GT300 #910-26-911-77-81-
11周目 GT500 #2GTRが#6スープラの前に出た
12周目 GT500 #36スープラピットイン。タイヤ交換をしてピットアウト。コース
上の破片でタイヤを痛めたか?
15周目 GT500 #18-(4.9)-2-6-21-16-30-38-12-64-8-1-3-25……
GT300 #910-26-911-77-7-81-86-19-31……
17周目 GT500 #38スープラが#30マクラーレンかわし6位へ。
18周目 GT500 #30マクラーレン、ピットイン。リアカウル外しチェックを行う。
トップ2車の差が3.8秒に縮まる。
20周目 GT500 #18-(4.9)-2-21-6-16-38-64-12-8-1-3-25……
GT300 #910-26-7-911-77-81-86-19-31……
22周目 GT300 #31MR-S、1コーナーでスピン。
25周目 GT500 #100NSX、修理を終えコース復帰。
29周目 GT500 #12GTRが上位陣ではいち早くルーティンのピットイン。
これを皮切りにピットインが始まる。
30周目 GT500 #18-(6.7)-2-21-6-16-38-1-64-8-25-12……
GT300 #910-26-911-77-7-81-19-86……
34周目 GT300 #19セリカ、スロー走行。
36周目 GT500 2位#2GTRピットイン、素晴らしい速さ(22秒)でコース復帰。
37周目 GT500 #8NSX、1コーナー立ち上がったところでクラッシュ。#38スープ
ラに押し出されたようだ。
38周目 GT500 トップ#18NSXピットイン。30秒近くかかった。
40周目 GT500 #16-18-2-12-1-38-64-6-3-21……
上位陣では最後となる#16NSXピットイン
GT300 #910-911-26-77-81-7……
41周目 GT500 #18-(9.2)-2-12-1-38-6……
49周目 GT300 #7RX7と#71ポルシェがヘアピンで接触、スピン。両車とも再スタート。
50周目 GT500 #18-(16.8)-2-12-38-6-1-64-16-3-25……
#18NSXは快調。周回を重ねる度に差を開いている。
GT300 #26-910-77-81-7-911-86……
52周目 GT500 #38スープラ(立川)が#12GTR(星野)を1コーナーでかわし3位へ。
53周目 GT500 #6スープラも#12GTRをかわして4位に浮上。
54周目 GT300 #81シルビアが#77インプレッサをパス。3位へ。
55周目 GT500 #18-(20.3)-2-38-6-12-1-64-16-3-25……
GT300 #26-910-81-77-7-86……
59周目 GT500 トップ#18NSXのペースが1分28秒台から32秒台に落ちた。またして
も駆動系トラブルか??
60周目 GT500 #18NSXのペースが1分28秒台に戻る。2位との差16.5秒。残り7周。
FINISH GT500 #18-(14.2)-2-38-6-12-1-64-16-3-25……
GT300 #26-910-81-77-7-86……
(周回数はGT500クラスのトップのものです)
開幕戦では速さが結果に結びつかなかった#18TAKATA童夢NSXだが、今回は見事
なポール・トゥ・ウィンで完勝。雪辱を果たした。２位には、開幕戦は負傷欠
場だった右京の駆る#2カストロール・ニスモGT-Rが入った。
GT300クラスは、松田、福山のベテランコンビの#26シェルタイサンアドバンGT3R
が連勝を果たした。
■レース結果(暫定TOP6)
GT500
P--No.Cls--Car-----------------------------Drivers--------
1 18 500 TAKATA童夢NSX 脇阪寿一/金石
2 2 500 カストロール・ニスモGT-R 井出/クルム
3 38 500 FK/マッシモセルモスープラ 竹内/立川
4 6 500 エッソウルトロンタイガースープラ野田/ガードナー
5 12 500 カルソニックスカイライン 星野/本山
6 1 500 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/正美
GT300
P--No.Cls--Car-----------------------------Drivers--------
1 26 300 シェルタイサンアドバンGT3R 松田/福山
2 910 300 ナインテンアドバンポルシェ 余郷/和田
3 81 300 ダイシンシルビア 大八木/青木
4 77 300 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川
5 7 300 RE雨宮マツモトキヨシRX7 松本/山野
6 86 300 BP・KRAFT・トレノ 田中/松田
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 2
ALL JAPAN FUJI GT RACE
決勝日朝から富士は好天。ＧＷ恒例のイベントは観客の出足も好調だ。
午前８時30分から行われたフリー走行は、途中#69ミラージュが100Rでトラブル
から火を出し赤旗中断。
残り14分で再開したものの、今度はディフェンディングチャンピオン、開幕戦
の覇者#1ロックタイト・ゼクセルGT-Rと#911ポルシェがダンロップコーナーで
接触、クラッシュ。#1GTRはフロント足回りにかなりのダメージを負い、午後の
決勝に向けて修復を強いられることになった。
全日本GT選手権第2戦 富士 -RIJ- (2000-04-02) Free Practice-Session
For All Japan GT Championship Rd.2 Fuji International Speedway(J):4.400km
Weather:Fine Course:Dry
P--No.Cls----Car-----------------------------Drivers---------BestLapT-
1 18 500 1 TAKATA童夢NSX 脇阪寿一/金石 1'26.258
2 30 500 2 綜警McLaren GTR 山田/岡田 1'27.138
3 6 500 3 エッソウルトロンタイガースープラ野田/ガードナー 1'27.176
4 12 500 4 カルソニックスカイライン 星野/本山 1'27.517
5 16 500 5 Castrol無限NSX 中子/道上 1'27.571
6 35 500 6 マツモトキヨシ・トムススープラ 山路/ラファネル 1'27.590
7 1 500 7 ロックタイト・ゼクセルGT-R コマス/正美 1'27.658
8 37 500 8 カストロール・トムス・スープラ 荒/鈴木 1'27.800
9 8 500 9 ARTA NSX 亜久里/土屋圭市 1'27.813
10 3 500 10 ユニシア・ザナヴィスカイライン 長谷見/田中 1'27.929
・
・
21 911 300 1 ダイアモンドアドバンポルシェ 石原/砂子 1'34.970
22 31 300 2 スーパーオートバックスアペックスMR-S 新田/五十嵐1'35.029
23 77 300 3 クスコスバルインプレッサ 小林/谷川 1'35.462
24 81 300 4 ダイシンADVANシルビア 大八木/青木 1'35.567
・
・
-----------------------------------------------------------------------
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.400km) *
* ２０００ ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＦＵＪＩ ＧＴ ＲＡＣＥ *
* ＪＧＴＣ 予選結果表 ２回目 *
* 2000.05.03 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 18 500 脇阪 寿一 (J) 金石 勝智 (J)
GH-NA2 /C32B TAKATA 童夢 NSX 1'25.017 19 186.316
2 6 500 野田 英樹 (J) ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ (AUS)
JZA80 /3S-GTE ｴｯｿ ｳﾙﾄﾛﾝ ﾀｲｶﾞｰ ｽｰﾌﾟﾗ 1'25.136 17 186.055
3 2 500 片山 右京 (J) ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ (D)
BNR34 /RB26DETT ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R 1'25.508 21 185.246
4 21 500 一ッ山 康 (J) 中谷 明彦 (J)
19R GTR/S70/2GTR ZERO ﾏｸﾗｰﾚﾝ GTR 1'25.571 15 185.109
5 38 500 竹内 浩典 (J) 立川 祐路 (J)
JZA80 /3S-GTE FK/ﾏｯｼﾓ ｾﾙﾓ ｽｰﾌﾟﾗ 1'25.772 21 184.676
6 16 500 中子 修 (J) 道上 龍 (J)
GH-NA2 /C32B Castrol 無限 NSX 1'26.057 20 184.064
7100 500 飯田 章 (J) 服部 尚貴 (J)
GH-NA2 /C32B RAYBRIG NSX 1'26.281 18 183.586
8 37 500 荒 聖治 (J) 鈴木 利男 (J)
JZA80 /3S-GTE ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ ｽｰﾌﾟﾗ 1'26.486 25 183.151
9 32 500 木下 隆之 (J) 近藤 真彦 (J)
JZA80 /3S-GTE cdma One ｾﾙﾓ ｽｰﾌﾟﾗ 1'26.490 21 183.143
10 1 500 ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ (F) 影山 正美 (J)
BNR34 /RB26DETT ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R 1'26.632 15 182.842
11 8 500 鈴木 亜久里 (J) 土屋 圭市 (J)
E-NA2 /C32B ARTA NSX 1'26.664 21 182.775
12 3 500 長谷見昌弘 (J) 田中 哲也 (J)
BNR34 /RB26DETT ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨ ｽｶｲﾗｲﾝ 1'26.843 21 182.398
13 12 500 星野 一義 (J) 本山 哲 (J)
BNR34 /RB26DETT ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ 1'26.850 23 182.383
14 64 500 伊藤 大輔 (J) ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ (D)
E-NA2 /C32B Mobil 1 NSX 1'27.017 17 182.033
15 25 500 木下みつひろ (J) 織戸 学 (J)
JZA80 /3S-GTE ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ 1'27.110 21 181.839
16 36 500 関谷 正徳 (J) 土屋 武士 (J)
JZA80 /3S-GTE ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 1'27.219 19 181.612
17 39 500 影山 正彦 (J) ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ (GB)
JZA80 /3S-GTE ﾃﾞﾝｿｰ ｻｰﾄﾞ ｽｰﾌﾟﾗ GT 1'27.291 22 181.462
18 35 500 山路 槙一 (J) ﾋﾟｴｰﾙ･ﾗﾌｧﾈﾙ (F)
JZA80 /3S-GTE ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽ ｽｰﾌﾟﾗ 1'27.918 17 180.168
19 26 300 松田 秀士 (J) 福山 英朗 (J)
GT3R ｼｪﾙ ﾀｲｻﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GT3R 1'33.589 16 169.251
20910 300 余郷 敦 (J) 和田 久 (J)
911GT3R /M96/77 ﾅｲﾝﾃﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾎﾟﾙｼｪ 1'33.654 16 169.133
21 86 300 田中 実 (J) 松田 晃司 (J)
AE86 /3S-GT BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ 1'33.932 14 168.633
22 77 300 小林 且雄 (J) 谷川 達也 (J)
GC8 /EJ20 ｸｽｺ ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 1'33.973 15 168.559
23 31 300 新田 守男 (J) 五十嵐勇大 (J)
GH-ZZW30 /3S-GTE ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽMR-S 1'34.377 14 167.838
24 81 300 大八木信行 (J) 青木 孝行 (J)
S-15 /SR20DET ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ 1'34.521 15 167.582
25911 300 石原 將光 (J) 砂子 智彦 (J)
911GT3R /M96/77 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾎﾟﾙｼｪ 1'34.616 14 167.414
26 88 500 古谷 直広 (J) 高橋 毅 (J)
ZA90DE068 /L532 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 1'34.852 10 166.997
27 19 300 脇阪 薫一 (J) 原 貴彦 (J)
ST205 /3S-GE ｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂ ｾﾘｶ 1'34.898 14 166.916
28 7 300 山野 哲也 (J) 松本 晴彦 (J)
FD3S /20B RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 1'35.006 18 166.726
29111 300 井倉 淳一 (J) 真希 遊世 (J)
F355 /F129B JIM GAINER F355 1'35.319 15 166.179
30 10 300 桧井 保孝 (J) 山岸 大 (J)
911GT2 /M64/82 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵ ﾎﾟﾙｼｪ 1'35.829 12 165.294
31 51 300 袖山 誠一 (J) 山田 英二 (J)
S14 /SR20DET ｵｰﾄｽﾀｯﾌ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｼﾙﾋﾞｱ 1'35.853 14 165.253
32 9 300 羽根 幸浩 (J) 日置 恒文 (J)
993RSR /M64/80 大黒屋ARCぽるしぇ 1'36.446 18 164.237
33 71 300 城内 政樹 (J) 河野 尚裕 (J)
911GT2 /M64 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ 911 1'37.213 15 162.941
34 24 300 西澤 和之 (J) ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ (I)
986 986ﾎﾞｸｽﾀｰ 1'37.396 16 162.635
35 70 300 石橋 義三 (J) ﾊﾟﾄﾘｯｸ･V･ｽｸｰﾄ (B)
993GT2 /993T 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'38.439 13 160.912
36 69 500 ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑｱ(SL) ｽﾃｨｰｳﾞ･ﾔﾝｸﾞ (GB)
GT-1 /CHEVROLET RGS-MIRAGE 1'38.821 7 160.290
11 300 宮城 光 (J) 北浦 健吾 (J)
911GT2 /M64/82 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵ ﾎﾟﾙｼｪ 1
30 500 山田 洋二 (J) 岡田 秀樹 (J)
19R GTR/S70/2GTR 綜警 McLaren GTR 0
55 500 須賀 宏明 (J) 柴原 真介 (J)
GTS-R /356 T6 ｲｸﾘﾌﾟｽ RD ﾀｲｻﾝﾊﾞｲﾊﾟｰ 出走せず
101 300 佐々木 博 (J) 鈴木 守 (J)
AE101 /3S-GE BOMEX･ﾎﾟｲﾝﾄ S ｶﾛｰﾗ 出走せず
-------------------------------------------------------------------------------
赤旗中断3回
#36,はﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ出口信号無視,違反時点以降のﾀｲﾑ削除
#100,2,32はH項違反により当該ｾｯｼｮﾝの1ST,2NDﾀｲﾑ削除
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.400km) *
* ２０００ ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＦＵＪＩ ＧＴ ＲＡＣＥ *
* ＪＧＴＣ 公式予選正式結果表 *
* 2000.05.03 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 18 500 脇阪 寿一 (J) 金石 勝智 (J)
GH-NA2 /C32B TAKATA 童夢 NSX 1'25.017 36 186.316
2 6 500 野田 英樹 (J) ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ (AUS)
JZA80 /3S-GTE ｴｯｿ ｳﾙﾄﾛﾝ ﾀｲｶﾞｰ ｽｰﾌﾟﾗ 1'25.136 32 186.055
3 2 500 片山 右京 (J) ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ (D)
BNR34 /RB26DETT ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R 1'25.508 44 185.246
4 21 500 一ッ山 康 (J) 中谷 明彦 (J)
19R GTR/S70/2GTR ZERO ﾏｸﾗｰﾚﾝ GTR 1'25.571 28 185.109
5 38 500 竹内 浩典 (J) 立川 祐路 (J)
JZA80 /3S-GTE FK/ﾏｯｼﾓ ｾﾙﾓ ｽｰﾌﾟﾗ 1'25.772 41 184.676
6 16 500 中子 修 (J) 道上 龍 (J)
GH-NA2 /C32B Castrol 無限 NSX 1'26.057 40 184.064
7100 500 飯田 章 (J) 服部 尚貴 (J)
GH-NA2 /C32B RAYBRIG NSX 1'26.281 36 183.586
8 30 500 山田 洋二 (J) 岡田 秀樹 (J)
19R GTR/S70/2GTR 綜警 McLaren GTR 1'26.282 21 183.584
9 12 500 星野 一義 (J) 本山 哲 (J)
BNR34 /RB26DETT ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ 1'26.380 47 183.376
10 37 500 荒 聖治 (J) 鈴木 利男 (J)
JZA80 /3S-GTE ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ ｽｰﾌﾟﾗ 1'26.486 48 183.151
11 32 500 木下 隆之 (J) 近藤 真彦 (J)
JZA80 /3S-GTE cdma One ｾﾙﾓ ｽｰﾌﾟﾗ 1'26.490 43 183.143
12 64 500 伊藤 大輔 (J) ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ (D)
E-NA2 /C32B Mobil 1 NSX 1'26.560 39 182.994
13 1 500 ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ (F) 影山 正美 (J)
BNR34 /RB26DETT ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R 1'26.632 37 182.842
14 8 500 鈴木 亜久里 (J) 土屋 圭市 (J)
E-NA2 /C32B ARTA NSX 1'26.664 35 182.775
15 36 500 関谷 正徳 (J) 土屋 武士 (J)
JZA80 /3S-GTE ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 1'26.686 44 182.728
16 3 500 長谷見昌弘 (J) 田中 哲也 (J)
BNR34 /RB26DETT ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨ ｽｶｲﾗｲﾝ 1'26.843 42 182.398
17 35 500 山路 槙一 (J) ﾋﾟｴｰﾙ･ﾗﾌｧﾈﾙ (F)
JZA80 /3S-GTE ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽ ｽｰﾌﾟﾗ 1'26.982 30 182.107
18 25 500 木下みつひろ (J) 織戸 学 (J)
JZA80 /3S-GTE ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ 1'27.110 38 181.839
19 39 500 影山 正彦 (J) ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ (GB)
JZA80 /3S-GTE ﾃﾞﾝｿｰ ｻｰﾄﾞ ｽｰﾌﾟﾗ GT 1'27.291 42 181.462
20 88 500 古谷 直広 (J) 高橋 毅 (J)
ZA90DE068 /L532 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 1'28.197 19 179.598
21 26 300 松田 秀士 (J) 福山 英朗 (J)
GT3R ｼｪﾙ ﾀｲｻﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GT3R 1'33.589 33 169.251
22910 300 余郷 敦 (J) 和田 久 (J)
911GT3R /M96/77 ﾅｲﾝﾃﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾎﾟﾙｼｪ 1'33.654 32 169.133
23 86 300 田中 実 (J) 松田 晃司 (J)
AE86 /3S-GT BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ 1'33.932 28 168.633
24 77 300 小林 且雄 (J) 谷川 達也 (J)
GC8 /EJ20 ｸｽｺ ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 1'33.973 27 168.559
25 19 300 脇阪 薫一 (J) 原 貴彦 (J)
ST205 /3S-GE ｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂ ｾﾘｶ 1'34.139 25 168.262
26911 300 石原 將光 (J) 砂子 智彦 (J)
911GT3R /M96/77 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾎﾟﾙｼｪ 1'34.361 27 167.866
27 31 300 新田 守男 (J) 五十嵐勇大 (J)
GH-ZZW30 /3S-GTE ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽMR-S 1'34.377 34 167.838
28 7 300 山野 哲也 (J) 松本 晴彦 (J)
FD3S /20B RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 1'34.496 35 167.626
29 81 300 大八木信行 (J) 青木 孝行 (J)
S-15 /SR20DET ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ 1'34.521 31 167.582
30111 300 井倉 淳一 (J) 真希 遊世 (J)
F355 /F129B JIM GAINER F355 1'35.319 36 166.179
31 10 300 桧井 保孝 (J) 山岸 大 (J)
911GT2 /M64/82 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵ ﾎﾟﾙｼｪ 1'35.829 22 165.294
32 51 300 袖山 誠一 (J) 山田 英二 (J)
S14 /SR20DET ｵｰﾄｽﾀｯﾌ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｼﾙﾋﾞｱ 1'35.853 33 165.253
33 9 300 羽根 幸浩 (J) 日置 恒文 (J)
993RSR /M64/80 大黒屋ARCぽるしぇ 1'36.446 38 164.237
34 71 300 城内 政樹 (J) 河野 尚裕 (J)
911GT2 /M64 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ 911 1'37.213 28 162.941
35 69 500 ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑｱ(SL) ｽﾃｨｰｳﾞ･ﾔﾝｸﾞ (GB)
GT-1 /CHEVROLET RGS-MIRAGE 1'37.258 17 162.866
36 24 300 西澤 和之 (J) ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ (I)
986 986ﾎﾞｸｽﾀｰ 1'37.396 35 162.635
37 70 300 石橋 義三 (J) ﾊﾟﾄﾘｯｸ･V･ｽｸｰﾄ (B)
993GT2 /993T 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'38.439 30 160.912
38 55 500 須賀 宏明 (J) 柴原 真介 (J)
GTS-R /356 T6 ｲｸﾘﾌﾟｽ RD ﾀｲｻﾝﾊﾞｲﾊﾟｰ 0
-------------------------------------------------------------------------------
11 300 宮城 光 (J) 北浦 健吾 (J)
911GT2 /M64/82 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵ ﾎﾟﾙｼｪ 1'40.664 17 157.355
101 300 佐々木 博 (J) 鈴木 守 (J)
AE101 /3S-GE BOMEX･ﾎﾟｲﾝﾄ S ｶﾛｰﾗ 0
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.400km) *
* ２０００ ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＦＵＪＩ ＧＴ ＲＡＣＥ *
* ＪＧＴＣ 予選結果表 １回目 *
* 2000.05.03 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 18 500 脇阪 寿一 (J) 金石 勝智 (J)
GH-NA2 /C32B TAKATA 童夢 NSX 1'25.554 17 185.146
2 6 500 野田 英樹 (J) ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ (AUS)
JZA80 /3S-GTE ｴｯｿ ｳﾙﾄﾛﾝ ﾀｲｶﾞｰ ｽｰﾌﾟﾗ 1'25.627 15 184.988
3 21 500 一ッ山 康 (J) 中谷 明彦 (J)
19R GTR/S70/2GTR ZERO ﾏｸﾗｰﾚﾝ GTR 1'25.688 13 184.857
4 2 500 片山 右京 (J) ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ (D)
BNR34 /RB26DETT ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R 1'26.034 23 184.113
5 38 500 竹内 浩典 (J) 立川 祐路 (J)
JZA80 /3S-GTE FK/ﾏｯｼﾓ ｾﾙﾓ ｽｰﾌﾟﾗ 1'26.158 20 183.848
6 30 500 山田 洋二 (J) 岡田 秀樹 (J)
19R GTR/S70/2GTR 綜警 McLaren GTR 1'26.282 21 183.584
7 16 500 中子 修 (J) 道上 龍 (J)
GH-NA2 /C32B Castrol 無限 NSX 1'26.292 20 183.563
8 12 500 星野 一義 (J) 本山 哲 (J)
BNR34 /RB26DETT ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ 1'26.380 24 183.376
9 64 500 伊藤 大輔 (J) ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ (D)
E-NA2 /C32B Mobil 1 NSX 1'26.560 22 182.994
10 36 500 関谷 正徳 (J) 土屋 武士 (J)
JZA80 /3S-GTE ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 1'26.686 25 182.728
11 37 500 荒 聖治 (J) 鈴木 利男 (J)
JZA80 /3S-GTE ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ ｽｰﾌﾟﾗ 1'26.717 23 182.663
12 1 500 ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ (F) 影山 正美 (J)
BNR34 /RB26DETT ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R 1'26.862 22 182.358
13100 500 飯田 章 (J) 服部 尚貴 (J)
GH-NA2 /C32B RAYBRIG NSX 1'26.959 18 182.155
14 35 500 山路 槙一 (J) ﾋﾟｴｰﾙ･ﾗﾌｧﾈﾙ (F)
JZA80 /3S-GTE ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽ ｽｰﾌﾟﾗ 1'26.982 13 182.107
15 3 500 長谷見昌弘 (J) 田中 哲也 (J)
BNR34 /RB26DETT ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨ ｽｶｲﾗｲﾝ 1'27.042 21 181.981
16 8 500 鈴木 亜久里 (J) 土屋 圭市 (J)
E-NA2 /C32B ARTA NSX 1'27.151 14 181.754
17 32 500 木下 隆之 (J) 近藤 真彦 (J)
JZA80 /3S-GTE cdma One ｾﾙﾓ ｽｰﾌﾟﾗ 1'27.210 22 181.631
18 25 500 木下みつひろ (J) 織戸 学 (J)
JZA80 /3S-GTE ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ 1'27.586 17 180.851
19 39 500 影山 正彦 (J) ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ (GB)
JZA80 /3S-GTE ﾃﾞﾝｿｰ ｻｰﾄﾞ ｽｰﾌﾟﾗ GT 1'27.938 20 180.127
20 88 500 古谷 直広 (J) 高橋 毅 (J)
ZA90DE068 /L532 ﾉﾏﾄﾞ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 1'28.197 9 179.598
21910 300 余郷 敦 (J) 和田 久 (J)
911GT3R /M96/77 ﾅｲﾝﾃﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾎﾟﾙｼｪ 1'33.970 16 168.564
22 19 300 脇阪 薫一 (J) 原 貴彦 (J)
ST205 /3S-GE ｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂ ｾﾘｶ 1'34.139 11 168.262
23 26 300 松田 秀士 (J) 福山 英朗 (J)
GT3R ｼｪﾙ ﾀｲｻﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GT3R 1'34.289 17 167.994
24911 300 石原 將光 (J) 砂子 智彦 (J)
911GT3R /M96/77 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾎﾟﾙｼｪ 1'34.361 13 167.866
25 7 300 山野 哲也 (J) 松本 晴彦 (J)
FD3S /20B RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 1'34.496 17 167.626
26 86 300 田中 実 (J) 松田 晃司 (J)
AE86 /3S-GT BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ 1'34.537 14 167.553
27 81 300 大八木信行 (J) 青木 孝行 (J)
S-15 /SR20DET ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN ｼﾙﾋﾞｱ 1'34.621 16 167.405
28 77 300 小林 且雄 (J) 谷川 達也 (J)
GC8 /EJ20 ｸｽｺ ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 1'34.850 12 167.001
29 31 300 新田 守男 (J) 五十嵐勇大 (J)
GH-ZZW30 /3S-GTE ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱﾍﾟｯｸｽMR-S 1'35.107 20 166.549
30111 300 井倉 淳一 (J) 真希 遊世 (J)
F355 /F129B JIM GAINER F355 1'35.801 21 165.343
31 10 300 桧井 保孝 (J) 山岸 大 (J)
911GT2 /M64/82 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵ ﾎﾟﾙｼｪ 1'36.249 10 164.573
32 51 300 袖山 誠一 (J) 山田 英二 (J)
S14 /SR20DET ｵｰﾄｽﾀｯﾌ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｼﾙﾋﾞｱ 1'36.401 19 164.314
33 9 300 羽根 幸浩 (J) 日置 恒文 (J)
993RSR /M64/80 大黒屋ARCぽるしぇ 1'37.060 20 163.198
34 71 300 城内 政樹 (J) 河野 尚裕 (J)
911GT2 /M64 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ 911 1'37.255 13 162.871
35 69 500 ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑｱ(SL) ｽﾃｨｰｳﾞ･ﾔﾝｸﾞ (GB)
GT-1 /CHEVROLET RGS-MIRAGE 1'37.258 10 162.866
36 24 300 西澤 和之 (J) ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ (I)
986 986ﾎﾞｸｽﾀｰ 1'38.222 19 161.267
37 70 300 石橋 義三 (J) ﾊﾟﾄﾘｯｸ･V･ｽｸｰﾄ (B)
993GT2 /993T 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 1'38.849 17 160.244
38 11 300 宮城 光 (J) 北浦 健吾 (J)
911GT2 /M64/82 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵ ﾎﾟﾙｼｪ 1'40.664 16 157.355
-------------------------------------------------------------------------------
55 500 須賀 宏明 (J) 柴原 真介 (J)
GTS-R /356 T6 ｲｸﾘﾌﾟｽ RD ﾀｲｻﾝﾊﾞｲﾊﾟｰ
101 300 佐々木 博 (J) 鈴木 守 (J)
AE101 /3S-GE BOMEX･ﾎﾟｲﾝﾄ S ｶﾛｰﾗ 0
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 2 ALL JAPAN FUJI GT RACE FMOTOR4 EDITION
PREVIEW REPORT プレビュー 2000/05/01
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP GTC第２戦富士(05/03,04)
今シーズンの流れを決める重要な一戦
決戦はゴールデンウィーク！
2000年シーズンも開幕戦から波乱の嵐が吹き荒れるAUTOBACS CUP全日本GT選手
権(JGTC)。そのJGTCがゴールデンウィークのまっただ中に、今年も富士スピード
ウェイで開催される。GTフリークは５月３、４日「全日本富士GTレース大会」に
集まれ！
速さではNSXとスカイラインは有利?!
お待たせしました！片山右京の開幕戦
開幕戦もてぎにおいて、各チーム、ニューマシンの今季の状況はある程度把握
できたと思う。空力規制や電子補助システムの禁止など、例年以上に厳しい規制
が掛かった今季の車両規定がありながら、無限×童夢プロジェクトの送り込んだ
NSXは、相変わらずの速さを見せつけ、No.18 TAKATA童夢NSXがポールポジション、
ファステストラップと速さの称号を独占した。だが、決勝ではアキレス腱と言わ
れたミッションにトラブル抱えて、トップを走りながらリタイアとなった。この
開幕戦後に行われた富士、SUGOでの合同テストでもドライコンディションでは圧
倒的な速さを見せつけているNo.18と脇阪寿一＆金石勝智のコンビは、まさに"GT
SPEED MASTER 2000"だ。だが決勝レースではまたしても"GT最強KING"スカイライ
ンGT-R＋エリック・コマス＆影山正美にしてやられた。"ガラス製"と揶揄される
NSXのミッションをいかに鍛えるか、これがNo.18 TAKATA童夢NSXだけでなく、NSX
ユーザーの今年の鍵となるだろう。
開幕戦を見事な逆転勝利で飾ったのは、もはや"キング"の風格すら感じさせる
No.1 ロックタイト・ゼクセルGT-Rだった。今季から新たなスポンサーを迎え、開
幕前から「勝利をプレゼントする」と公言してはばからなかったコマスが、それ
を鮮やかにやってのけた。NSXの自滅という言い方もあるが、その隙を絶対逃さな
いのが"強さ"だろう。また、昨シーズンは予選ではトップ５に入ることすら至難
と言われていたスカイラインGT-Rが今季は予選からNSXに迫る速さを見せた。"強
さ"に"速さ"が加わったとしたら、これは大本命といえることになる。だがこの結
論を出すには、まだ１レースだけの段階では早すぎるだろう。それを見極める上
でも、第２戦富士は注目のレースだ。
国産GT２車種に差を付けられてしまった感のあるのが、スープラ勢だ。ドライ
バー陣のコメントからも決して昨年より劣っているわけでないのだが、トータル
的にライバル達より伸び率が少なかったのか…。だが、この現実がマシン開発を
担当するTRDや各チームのプライドを大いに傷つけたのは事実。開幕から第２戦ま
でわずか１カ月間だが、持てる限りの技術で対応してくるはず。４月19、20日に
行われたSUGO合同テストでは、ドライでNo.6 エッソウルトロンタイガースープラ
が２番手、No.36 カストロール・トムス・スープラが雨の中でトップタイムを記
録するなど、明るい兆しは見えている。それだけにこの第２戦の結果が今季の状
況を決めそうだ。
今季は、これら国産GT勢に対して海外GT勢も健闘を見せている。特にNo.30 綜
警McLarenGTRは開幕戦で予選６位と健闘し、トラブルでリタイヤしたものの決勝
でも好パフォーマンスを見せていた。今後の活躍が楽しみといえよう。また、こ
の第２戦にはTEAM SRILANKAからNo.69 RGS-MIRAGEというマシンが登場する予定だ。
このマシンに関してはまだ詳しい情報が入っていないが、イギリスで登録された
ワンオフのスーパーGTカーということだ。マシンは４月下旬に到着しするという
ことで、時間的に厳しいものもあるだろうが、サーキットに登場したら注目した
い１台となるだろう。
ドライバーとして注目は、開幕戦前日のテスト走行で思いも掛けぬブレーキト
ラブルで260km/hで大クラッシュし、負傷したNo.2 カストロール・ニスモGT-Rの
片山右京だろう。これによって開幕戦に参加できなかった右京だが、この第２戦
には身体も全快、気持ちも新たに登場する。さらにマシンも2000年型スカイライ
ンGT-Rとなり、その活躍が楽しみだ。そして、富士でポール争い本命のNo,18
TAKATA童夢NSXの脇阪寿一に対するドライバーとして、注目されるのがNo.6 エッ
ソウルトロンタイガースープラの野田英樹だ。不調を見せるスープラ勢にあって
４月７、８日の合同テストでセッションによってはトップタイムを叩き出すとい
う活躍を見せている。また、最近寿一にNSXのエースを奪われている感のあるNo.16
Castrol無限NSXの道上龍、No.100 RAYBRIG NSXの飯田章のライバル心むき出しの
アタックにも注目したい。
ストレートが速いポルシェGT3Rが富士は有利か?!
ウェッズスポーツセリカとニューマシン・クスコスバルインプレッサが要注意！
開幕戦はNo.26 シェルタイサンアドバンGT3R（松田秀士／福山英朗組）が、
No.910 ナインテンアドバンポルシェ（余郷敦／和田久組）に追撃されながらも
ポール・トゥ・ウィンで圧勝の様相だった。だが、その後方ではNo.7 RE雨宮マツ
モトキヨシRX7（山野哲也／松本晴彦組）、No.10 アビリティマリオポルシェ（桧
井保孝／山岸大組）、No.19 ウェッズスポーツセリカ（脇阪薫一／原貴彦組）、
No.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S（新田守男／五十嵐勇大組）、
No.81 ダイシンADVANシルビア（大八木信行／青木孝行組）が終始激しいバトルを
繰り返していた。
第２戦富士では、圧勝したNo.26 シェルタイサンアドバンGT3RとNo.910 ナイ
ンテンアドバンポルシェのGT3R勢と２位に入ったNo.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7
がウエイトハンディを搭載することになり、苦戦が予想される。その中で注目さ
れるのが、No.19 ウェッズスポーツセリカだろう。開幕戦予選４位、決勝も３位
と堅実なところを見せ、富士の合同テストでもコンスタントな速さを見せている。
そして、もう一台気になるのは、開幕戦欠場したNo.77 クスコスバルインプレッ
サ（小林且雄／谷川達也組）だ。ニューマシンの完成が間に合わなかった欠場だっ
たが、先のSUGOテストでは真新しいインプレッサを走らせ、元気なところを見せ
た。そして、気になるのがNo.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S。開幕
こそブランニューのMR-Sの熟成不足からストレートが全く伸びずに苦戦したが、
SUGOテストではディフェンディングチャンピオン新田守男が好走を見せ、何かが変
わった雰囲気を漂わせていた。そして、昨年ファンの絶大な支持を受けていたNo.86
BP・KRAFT・トレノ（田中実／松田晃司組）が、この富士からJGTCに戻ってくる。
GT300クラスは、相変わらずの激戦、混戦が予想され、レース展開は全く予想が
つかないというのが、正直なところだ。ともあれ、その結果を知りたいなら、ゴー
ルデンウィーク、富士へ来るか、テレビ中継を見逃すな！
Report by GTインサイドレポート班
☆2000 AUTOBACS CUP 全日本GT選手権 予想エントリーリスト
第２戦 ALL JAPAN FUJI GT RACE 富士スピードウェイ(05/03,04)
[GT500] 22台
No. マシン ドライバー チーム ﾀｲﾔ WH
------------------------------------------------------------------------------
1 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ(F) 影山正美 NISMO BS 50
2 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R 片山右京 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ(D) NISMO BS
3 ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨｽｶｲﾗｲﾝ 長谷見昌弘 田中哲也 ﾊｾﾐ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ BS
6 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝｽｰﾌﾟﾗ 野田英樹 ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ(AUS)
ｴｯｿ ｳﾙﾄﾛﾝ ﾄﾖﾀ ﾁｰﾑ ﾙﾏﾝ BS
8 ARTA NSX 鈴木亜久里 土屋圭市 ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑｱｸﾞﾘ BS
12 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ 星野一義 本山 哲 TEAM IMPUL BS
16 Castrol無限NSX 中子 修 道上 龍 無限×童夢ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ BS 50
18 TAKATA童夢NSX 脇阪寿一 金石勝智 無限×童夢ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ BS 20
21 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 一ツ山幹雄 中谷明彦 HITOTSUYAMA RACING DL
25 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ 木下みつひろ 織戸 学 ENDLESS＋土屋ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ YH
30 綜警McLaren GTR 山田洋二 岡田秀樹 TEAM TAKE ONE BS
32 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 木下隆之 近藤真彦
cdma One TOYOTA TEAM CERUMO with Key's BS
35 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ 山路慎一 ﾋﾟｴｰﾙ･ﾗﾌｧﾈﾙ(F) ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼTEAM TOM'S MI
36 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 関谷正徳 土屋武士 TOYOTA Castrol TEAM TOM'S MI
37 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 鈴木利男 荒 聖治 TOYOTA Castrol TEAM TOM'S MI
38 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 竹内浩典 立川祐路 TOYOTA TEAM CERUMO BS
39 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 影山正彦 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ(GB) TOYOTA TEAM SARD YH
55 ｲｸﾘﾌﾟｽRDﾀｲｻﾝﾊﾞｲﾊﾟｰ 須賀宏明 柴原真介 TEAM TAISAN ADVAN YH
64 Mobil 1 NSX 伊藤大輔 ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ(D) Mobil1 NAKAJIMA RACING BS 20
69 RGS-MIRAGE ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ(SL) ｽﾃｨｰﾌﾞ･ﾔﾝｸﾞ(GB) TEAM SRILANKA YH
88 ﾉﾏﾄﾞﾃﾞｨｱﾌﾞﾛGT-1 古谷直広 高橋 毅 JLOC DL
100 RAYBRIG NSX 飯田 章 服部尚貴 ﾁｰﾑ国光 with MOONCRAFT BS 20
[GT300] 17台
No. マシン ドライバー チーム ﾀｲﾔ WH
------------------------------------------------------------------------------
7 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 松本晴彦 山野哲也 RE雨宮ﾚｰｼﾝｸﾞ YH 30
9 大黒屋ARCぽるしぇ 羽根幸浩 日置恒文 TEAM大黒屋 DL
10 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ 檜井保孝 山岸 大 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ YH
11 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ 宮城 光 北浦健吾 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ YH
19 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ 脇阪薫一 原 貴彦 RACING PROJECT BANDOH YH 10
24 986ﾎﾞｸｽﾀｰ 西澤和之 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ(I) MTCI RACING TEAM YH
26 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R 松田秀士 福山英朗 TEAM TAISAN Jr. with ADVAN YH 50
31 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱｯﾍﾟｸｽMR-S 新田守男 五十嵐勇大
Super AUTOBACS Racing Team with A'PEX YH
51 ｵｰﾄｽﾀｯﾌｱﾄﾞﾊﾞﾝｼﾙﾋﾞｱ 袖山誠一 山田英二 AUTO STAFF RACING YH
70 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 石橋義三 P.V.ｽｸｰﾄ(B) TEAM GAIKOKUYA YH
71 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 城内政樹 河野尚裕 ｼｸﾞﾏﾃｯｸﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ YH
77 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 小林且雄 谷川達也 ｸｽｺﾚｰｼﾝｸﾞ YH
81 ﾀﾞｲｼﾝｼﾙﾋﾞｱ 大八木信行 青木孝行 TEAM DAISHIN YH 10
86 BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ 田中 実 松田晃司 KRAFT DL
111 JIM GAINER F355 井倉淳一 真希遊世 TEAM GAINER YH
910 ﾅｲﾝﾃﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 余郷 敦 和田 久 910 RACING YH 20
911 ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 石原将光 砂子智彦 910 RACING YH
○略号 WH:ウエイトハンディ
タイヤ BS:ブリヂストン、DL:ダンロップ、MI:ミシュラン、YH:ヨコハマ
国 籍 AUS:オーストラリア、B:ベルギー、D:ドイツ、F:フランス、
GB:イギリス、I:イタリア、SL:スリランカ
*)このエントリー＆ハンディはGTインサイドレポート班調べによるもので、
公式の発表ではありません。エントリーは直前に変更される場合もあります。
☆タイムスケジュール
５月２日(火) 練習走行
☆GTフリー走行１回目 9:00～10:30
☆GTフリー走行２回目 14:00～15:30
５月３日(水) 公式予選
Ｆ３ 練習 8:40～ 9:10
ヴィッツ予選(1組) 9:25～ 9:45
ヴィッツ予選(2組) 10:00～10:20
ＦＴ 予選 10:35～10:55
☆GT予選１回目 11:10～12:10
ヴィッツｺﾝｿﾚｰｼｮﾝﾚｰｽ 12:40～12:50 ４周
ヴィッツ決勝 13:20～13:40 ８周
Ｆ３ 予選 14:00～14:30
アルテッツァ予選 14:45～15:05
☆GT予選２回目 15:20～16:20
５月４日(木) 決勝レース
☆GTフリー走行 8:30～ 9:00
ＦＴ 決勝 9:35～10:00 15周
アルテッツァ決勝 10:45～11:15 15周
Ｆ３ 決勝 12:50～13:25 21周
☆ピットウォーク 11:20～12:20
GTコースイン 13:45～
☆GT決勝スタート 14:30～ 67周（終了予定16:15）
☆観戦チケットのご案内
【チケット】
■前売り観戦券
大人 5,000円／ペア 9,450円
■決勝当日券
大人 6,000円／中学生以下 無料（保護者同伴）
■パドックパス（予選・決勝２日間有効）
15,000円（入場料込）
【チケット発売所】
●チケットぴあ●チケットセゾン●丸井チケットぴあ●CNプレイガイド
●ローソンチケット●サークルK●am pm●有名タイヤショップ
●オート用品ショップ●関東地区RTN加盟店
☆オートバックス各店でGTCシリーズ戦共通前売り観戦券発売中
大人 5,000円
【お問い合わせ】
インフォメーションダイアル
TEL.03-3409-2365/FAX.03-3409-2307(平日10:00-17:00)まで。
【TV放送】
５月13日(土) 16:00～17:15（予定）
テレビ東京系全国６局ネット
放映局：テレビ東京／テレビ大阪／テレビ愛知／テレビ北海道／
テレビせとうち／ティーエックスエヌ九州
＊J-スカイスポーツ (CS)：５月４日(木) 14:00～16:30（予定）
以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
スーパー耐久シリーズ2000 Hi-land -RIJ- (2000-04-23) Race-Results
For Super-Endurance Series Rd.2 仙台ハイランドレースウェイ(JPN):4.063km
Weather:Fine Course:Dry
P No.Cl. Car------------------------------------------- Laps-Goal Time--
1 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 80 2:40'23.141
2 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 80 2:40'54.126
3 *23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/山田 80 2:41'54.135
4 1 C-1 BP ADVAN GTR 粕谷/見崎 79 - 1 Lap
5 12 C-2 VALDIランサーEVO VI 小幡/中村 78 - 2 Laps
6 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤 78 - 2 Laps
7 25 N RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 77 - 3 Laps
8 4 N SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地 77 - 3 Laps
9 38 N エスペリア・ジアラ・アルテッツ 山路/松田 77 - 3 Laps
10 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 77 - 3 Laps
11 26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮/川口 77 - 3 Laps
12 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松 77 - 3 Laps
13 37 N 上野クリニックALTEZZA 大野/山岸 76 - 4 Laps
14 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 76 - 4 Laps
15 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 76 - 4 Laps
16 70 C-4 アルゴラボシビック 宮城/荒川/伊達 76 - 4 Laps
17 30 C-2 RSオガワADVANランサー 小宮/岸/日下部 76 - 4 Laps
18 55 N DANGUN・アドバン・KR・DC2 海老澤/高島 75 - 5 Laps
19 71 C-3 RX-7 関根/藤島 75 - 5 Laps
20 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 75 - 5 Laps
21 7 C-3 アルゴラボプレリュード 檜井/元谷/黒木 75 - 5 Laps
22 63 C-4 RAYBRIGベリティーEK9 須田/鷹野 73 - 7 Laps
23 47 C-3 Daisy Art R.P.アドバン 市川/三上 73 - 7 Laps
24 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/笠原/坂井 73 - 7 Laps
25 3 C-3 オウルージュBPμDLRX7 保田/新田 73 - 7 Laps
-----------以上完走-------------------------------------------------------
28 N ADVAN WAKOS無限DC2 佐藤/佐藤 68 - 12 Laps
39 N ZAUBER INTEGRA 磯田/八木 44 - 36 Laps
36 N 上野クリニックALTEZZA 荒/関谷 42 - 38 Laps
9 C-2 MTCI座間三菱ランサーARC 市村/羽根 31 - 49 Laps
56 N アルファロメオ 156 TS 鈴木/道崎 26 - 54 Laps
2 C-2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 渋谷/吉田 13 - 67 Laps
11 C-2 三菱プーマランサーエボ VI TM 中谷/木下 10 - 70 Laps
**************************************************************************
* No.23の車両はスーパー耐久2000シリーズ規則・技術規則書第10条(6)違反に
よりペナルティストップ10秒を課した。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
スーパー耐久シリーズ2000 Hi-land -RIJ- (2000-04-22) Qualifying-Session
For Super-Endurance Series Rd.2 仙台ハイランドレースウェイ(JPN):4.063km
Weather:Cloudy/Rain Course:Wet
P No.Cl. Car------------------------------------------- Best-LapT-
1 50 C-1 5ZIGEN☆ファルケンGT-R 竹内/田中 1'54.091
2 8 C-1 ダイシンアドバンGTR 大八木/青木 1'54.431
3 10 C-1 エンドレス アドバン GTR 木下/高木 1'55.083
4 23 C-1 トトムFUJITSUBO GT-R 砂子/山田 1'57.461
5 11 C-2 三菱プーマランサーターボ VI TM 中谷/木下 1'58.379
6 26 C-2 エンドレスアドバンGMSランサー 添田/小暮/(川口)1'58.425
7 20 C-2 RSオガワADVANランサー 小川/細野/伊藤 1'58.426
8 33 C-3 BPビスコガンマRX-7 三好/村松 1'58.687
9 12 C-2 VALDIランサーEVO VI 小幡/中村 1'59.547
10 38 N エスペリア・ジアラ・アルテッツ 山路/松田 2'00.414
11 25 N RS★Rアルテッツァ 織戸/飯田 2'00.592
12 4 N SUNOCO ALTEZZA 横島/菊地 2'00.817
13 9 C-2 MTCI座間三菱ランサーARC 市村/羽根 2'01.005
14 7 C-3 アルゴラボプレリュード 檜井/元谷/黒木 2'01.781
15 6 C-2 マジョーラ・ファルケンEVO VI 冨桝/柳生 2'02.367
16 36 N 上野クリニックALTEZZA 荒/関谷 2'02.394
17 52 C-4 5ZIGENファルケンパルサー 西垣内/原 2'03.599
18 54 C-4 BPビスコベータアンクルシビック 山内/浅見 2'04.321
19 28 N ADVAN WAKOS無限DC2 佐藤/佐藤 2'05.321
20 45 C-4 FKマッシモADVANシビック 浅野/笠原/(坂井)2'07.673
21 63 C-4 RAYBRIGベリティーEK9 須田/鷹野 2'09.871
22 47 C-3 Daisy Art R.P.アドバン 市川/三上 2'10.553
23 * 2 C-2 アイフェルDUNLOPインプレッサ 渋谷/(吉田) 1'58.592
24 *30 C-2 RSオガワADVANランサー (小宮)/岸/(日下部) 1'59.082
25 *39 N ZAUBER INTEGRA 磯田/(八木) 2'00.770
26 *70 C-4 アルゴラボシビック (宮城)/荒川/(伊達) 2'03.362
27 * 3 C-3 オウルージュBPμDLRX7 保田/(新田) 2'05.984
28 1 C-1 BP ADVAN GTR 粕谷/(見崎) 1'55.992
29 37 N 上野クリニックALTEZZA (大野)/山岸 2'02.803
30 56 N アルファロメオ 156 TS 鈴木/(道崎) 2'07.617
31 55 N DANGUN・アドバン・KR・DC2 (海老澤)/高島 2'08.222
32 71 C-3 RX-7 (関根)/(藤島) 2'19.586
-----------以上予選通過---------------------------------------------
78 C-4 FKブースカZEROシビック (丸山)/谷川 2'06.529
35 N INGING CELICA 藤田/(トレルイエ) 2'08.582
********************************************************************
( )付ドライバーは予選通過基準タイムオーバー
* No.2,3,30,39,70の車両はスーパー耐久2000シリーズ規則・技術規則書第6条(8)
により決勝出走が認められる。
* No.1,37,56,55,71の車両、及びNo.30,70,26,45の車両のCドライバーはスーパー
耐久2000シリーズ規則・技術規則書第6条(9)により決勝出走を認める
予選通過基準タイム(130%) 2'28.895
1クラス(110%) 2'05.989
2クラス(110%) 2'10.251
3クラス(110%) 2'14.386
4クラス(110%) 2'16.137
Nクラス(110%) 2'12.651
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
>>アレックス、第２戦はギアボックス損傷でリタイア
2000年４月16日、日曜日、茂木。ツインリンクもてぎで行われた2000年フォー
ミュラ・ニッポン選手権で、マレーシアのアレックス・ユーンは45周レースの
26周目にギアボックスが壊れリタイアを喫した。
チーム・マレーシアのドライバーは、その時、タイヤ交換の後で13位につけて
いた。
アレックスはスタートを失敗し10番手グリッドから２つ順位を落として12位で
１周目を終えた。タイヤ交換の後、アレックスは14位でコースに復帰し、22周
目に近藤を抜き順位を回復した。
しかし、26周目、２コーナー出口で突然ギアが壊れ、リタイアしてしまった。
「完走できなくてほんとにがっかりさ。でも、この週末は速さを見せることが
できたし、アップデートキットさえ組み込めば、もっと上を狙えることがわ
かったからハッピーだよ。
最初のタイヤセットは変な振動が出てしまっていたんだ。でも、ピットストッ
プ後はいい感じになって、ほんとに楽しめたよ。不幸にもメカニカルトラブル
は出てしまったけどね」
レースは、スタートこそ本山に譲ったものの、ピットストップ前には首位を奪
還した第１戦の勝者、ポールシッターの高木虎之介が１時間13分19秒810で優
勝した。
ドイツのミハエル・クルムは、高木から遅れること9秒476で、第１戦と同じく
２位に入った。
ルーキーの松田次生は、皆が驚くような安定したドライブで、クルムから遅れ
ること4秒621で３位に入った。
４～６位には、本山、脇阪、金石がそれぞれ入賞し、ポイントを稼いだ。
フォーミュラ・ニッポンのチーム・マレーシアプロジェクトは、日本とマレー
シアが、アジアにおけるドライバーの育成とモータースポーツ界の発展を目的
に協力しているものです。
マレーシアのスポンサーは、マレーシア青年スポーツ省、ブライルクリーム、
タグ・ホイヤー、パングローバル保険、マレーシア航空。日本のスポンサーは、
協力者であるルマン株式会社、日本レースプロモーション、その他日本のスポ
ンサーです。
情報提供：Team Malaysia
Alex Yoong Racing for Malaysia
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
(第２戦まで)
2000 3 4 5 6 7 7 8 9 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula Nippon 26 16 21 4 2 30 20 3 17 5
Championship 鈴 茂 美 富 鈴 菅 茂 富 美 鈴
Drivers-point 鹿 木 祢 士 鹿 生 木 士 祢 鹿
Po -No -Driver ---------Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10 ---総合P
1 0 高木 虎之介 10 10 20
2 6 Ｍ.クルム 6 6 12
3 5 服部 尚貴 4 0 4
3 2 松田 次生 0 4 4
5 55 金石 勝智 3 1 4
5 19 本山 哲 1 3 4
7 14 脇阪 薫一 2 0 2
7 56 脇阪 寿一 0 2 2
3 近藤 真彦 0 0 0
11 立川 祐路 0 0 0
63 OSAMU 0 0 0
12 Ｊ.ヴィエルチューク 0 0 0
62 柴原 眞介 0 0 0
8 五十嵐 勇大 0 0 0
36 玉中 哲二 0 0 0
7 野田 英樹 0 0 0
10 山西 康司 0 0 0
68 道上 龍 0 0 0
9 Ｒ.ファーマン 0 0 0
21 Ａ.ユーン - 0 0
**************************************************************************
* １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
* 全１０戦総ポイント制
* 予選通過基準タイム(110%)
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
■高木虎之介（優勝）
「スタートはちょっと失敗してしまい、ついていこうと思ったけど作戦を変え
た。クルマのバランスが良くなくて、途中で急に良くなった。チャンスがあっ
てスリップにつけて抜けて、走るにつれてマージンが得られた。残り10周ぐら
いでエンジンがおかしくなって、息つきひどくてまともに走れない状態で限界
だった。タイム差を無線で聞きながらなんとかゴールできた。ちょっと油断す
るとすぐに抜かれるし、抜いた後も100％の力で行かないとダメなのできつい」
■ミハエル・クルム（２位）
「スタートは普通だったけれど、最初はアンダーステアがきつくて追いつけな
かった。ピットストップはすごく良かった。その後は本山選手を抜けたけど、
ポジションキープできず、ラストに本山のマシンはギアボックスのトラブルの
ように見えて、抜き返せた。高木選手のエンジントラブルは知らなかった。ギ
ャップ開きすぎで残りも少ないし追いつけない。次回、チャンスが巡ってくれ
れば…」
■松田次生（３位）
「スタート順当で良い位置キープできた。レース内容ははじめはクルムにブロ
ックされ、後半ピットインの時にピットロードで遅くて、順位変動があった。
ピットストップの時まで普通に走って、ラストは本山さんが見えてきてプッシ
ュしました。『もっと早くペース上げろ』と社長に言われました。37秒台は自
信になりましたけれど、F3だと間隔が詰まっているのにFNは離れていて、集中
力を失っていました。クルマが見えてきて急に力が入ったんです」
Special Thanks : 竹下恵一郎
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
FORMULA NIPPON ROUND 2 TWIN RING MOTEGI MILLION CARD CUP RACE
フォーミュラ・ニッポン第２戦もてぎ-RIJ-(2000-04-16) Race Results
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.2 Twin Ring MOTEGI(J):4.801379km
Weather:Fine Course:Dry
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Laps-Goal Time--
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 44 1:13'19.610
172.86 km/h
2 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 44 - 9.476
3 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 44 - 14.097
4 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 44 - 15.537
5 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 44 - 24.389
6 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 44 - 49.392
7 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 44 - 59.863
8 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 44 - 1'05.379
9 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 44 - 1'06.339
10 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 44 - 1'08.368
11 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 44 - 1'11.642
12 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 44 - 1'26.151
13 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 44 - 1'34.464
14 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 43 - 1 Lap
15 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 43 - 1 Lap
------------------------以上完走---------------------------------------------
11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 30 - 14 Laps
21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 25 - 19 Laps
12 J.ヴィエルチュークCOSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 24 - 20 Laps
36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 18 - 26 Laps
63 OSAMU LEYJUN REYNARD 99L/ML308 10 - 34 Laps
-----------------------------------------------------------------------------
レース中のベストタイム #2 松田次生 1'37.324 41/44 177.60km/h
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
FORMULA NIPPON ROUND 2 TWIN RING MOTEGI MILLION CARD CUP RACE
高木虎之介、横綱レース!!完勝で今季負け知らずの２連勝！
雲はあるもののの、昼を過ぎて日も射すようになり暖かくなってきた。
路面はもちろん完全ドライ。開幕戦のように天候によるドタバタを味わうこ
とはなさそうだ。実質初めてともいえるタイヤ交換ルールの導入が、レースに
どう影響するのかにも注目が集まる。
午後２時30分、スタート時に#7野田がエンジンストール。最後尾に回ること
に。これによりレースは１周減算。44周で争われることになった。
再度１周のフォーメイションからスタートが切られた。
■決勝NOTE
START #19本山グッドスタート!!トップへ。#68道上、#12ヴィエルチューク
はエンジンストール。全車スタート後にスタートを切る。
1周目 #19-0-6-2-9-56-11-5-55-14-3-21-10……
2周目 #19-0-6-2-56-9-11-5-55-14-3-21-10…… トップ2台早くも抜け出す
3周目 #19-(1.2)-0-(2.5)-6-2-56-9-11-5-55-14-3-21-10……
#8五十嵐ピットイン、タイヤ交換
5周目 #19-(1.2)-0-(3.2)-6-2-56-9-11-5-55-14-3-21-10……
6周目 トップ2の差が一気に詰まってきた(その差0.7秒)
7周目 #0高木が#19本山の背後に迫る(その差0.5秒)
8周目 #11立川が#9ファーマンをビクトリーコーナーでパス。6位へ。
10周目 90度コーナー進入、ついに#0高木が#19本山を捕らえる!!
#0-(0.4)-19-(3.3)-6-2-56-11-9-5-55-14-3-21-10……
11周目 #19本山のペース上がらず#0高木逃げる(その差1.7秒)
#11立川、ここまでのベスト1'39.220で追い上げる脇阪を射程距離内に。
#9ファーマンピットイン。何かトラブルのようだ。
14周目 #11立川が#56脇阪を90度コーナーでパス。5位に浮上。
15周目 #0-(4.3)-19-(3.5)-6-2-11-56-5-55-14-3-21-62-36……
#0高木 1'38.928
16周目 タイヤ交換ピットイン#11立川(9秒)、#56脇阪(15秒)、#21ユーン(8秒)
17周目 タイヤ交換ピットイン#3近藤(10秒)
18周目 タイヤ交換ピットイン#55金石(8秒)
#21ユーン、#3近藤をパス
19周目 タイヤ交換ピットイン#14脇阪
20周目 #0-(7.4)-19-(3.7)-6-2-5-11-62-56-55-68……
21周目 タイヤ交換ピットイン#2松田(8秒)、#5服部(7秒)
22周目 タイヤ交換ピットイン#19本山(8秒)
23周目 タイヤ交換ピットイン#0高木(6秒!!)クルー、ガッツポーズ!
25周目 タイヤ交換ピットイン#6クルム(7秒)
26周目 #0-(9.6)-11-19-6-2-56-55-5-8-14-10-7-9-3-62-68……
#21ユーン、ピットでリタイア
30周目 #0-(10.9)-11-19-6-2-56-55-5-8-14-10-7-9-3-62-68……
2位#11立川４コーナー先でマシンを止める。駆動系トラブルか？
レースは、タイヤ交換を終え淡々と進んでいる
35周目 #0-(19.8)-6-19-2-56-55-5-8-14-10-7-9-62……
#19本山ペース上がらず、#6クルムに抜かれ(?周目)、更に#2松田が自
身のベストを刻みながら迫る
40周目 #0-6-19-2-56-55-5-8-14-10-7-9-62……
42周目 #2松田、#19本山を捕らえ３位に浮上
FINISH #0高木、余裕のポールtoウィン。2位は前回に続き#6クルム。3位には
#2松田が入りPIAA NAKAJIMAは1-3フィニッシュ。
■決勝結果(Top10)
P.-No.Driver------------Team-------------Car-----------------Laps-
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 44
2 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 44
3 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 44
4 19 本山哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 44
5 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 44
6 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 44
7 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 44
8 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 44
9 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 44
10 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 44
・
・
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
