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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* インターナショナルＦ３リーグ１９９３ *
* Ｆ－３ １組 予選結果表 *
* 1993.11.27 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
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位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
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1 11 R.COLCIAGO (I) Dallara 393 Opel 1'28.611 26 181.603
2 18 MICHAEL KRUMM (D) Dallara 393 OPEL 1'28.672 35 181.478
3 15 C.TINSEAU (F) Dallara 393 Opel 1'28.938 41 180.935
4 8 SASCHA MASSEN (D) Dallara 393 HONDA 1'28.941 40 180.929
5 1 RICKARD RYDELL (S) ALEXEL･033F 1'28.970 32 180.870
6 14 井上 隆智穂 (J) SUPER NOVA F393 1'28.974 37 180.862
7 45 山本 勝巳 (J) ﾀﾞﾗ-ﾗF393･無限 1'29.043 37 180.722
8 24 影山 正美 (J) JUST TOM'S 033F 1'29.053 37 180.701
9 3 光貞 秀俊 (J) TOM'S 033F 1'29.139 37 180.527
10 28 RICARDO ROSSET (BR) Dallara 393 Honda 1'29.306 37 180.189
11 6 GARETH REES (GB) Dallara 393 Opel 1'29.315 33 180.171
12 50 西垣内 正義 (J) 5ZIGEN 033F 1'29.463 36 179.873
13 21 P.DE LA ROSA (E) Dallara 393 HONDA 1'29.521 36 179.757
14 93 RICHARD DEAN (GB) REYNARD 933 無限 1'29.585 31 179.628
15 30 JORG MULLER (D) Dallara 393 Fiat 1'29.622 36 179.554
16 33 J.VILLENEUVE (CDN Ralt 93C Toyota 1'29.977 30 178.846
17 95 早田 岳史 (J) BOSCH F393 1'29.978 35 178.844
18 12 GAULTER SALLES (BR) Dallara 393 Opel 1'30.003 27 178.794
19 75 近藤 真彦 (J) Queens Land 033 1'30.101 33 178.600
20 63 木下 みつひろ (J) ENDLESSﾀﾞﾗﾗ393無限 1'30.119 35 178.564
21 72 山本 将之 (J) ﾋﾞ-ﾄ ﾗｯﾌﾟ ﾚｲﾅ-ﾄﾞ 無限 1'30.235 36 178.334
22 36 R.SCHURTER (CH) Dallara 393 Opel 1'30.352 34 178.103
23 34 服部 茂章 (J) SUNTEC ダララ無限 1'30.548 34 177.718
24 71 大西 太一郎 (J) TOKYO NEWS 033F 1'30.699 36 177.422
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'R'マークの車は，コースレコードを更新しました 従来のレコードタイムは 1'28.648
予選通過基準タイム ( 110% ) 1'37.614
参加台数 : 24 出走台数 : 24
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
■Ｆ３０００ Ｒａｃｅ Ｒｅｐｏｒｔ
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ＭＩＬＬＩＯＮ ＣＡＲＤ ＣＵＰ ＲＡＣＥ
ＦＩＮＡＬ Ｒｏｕｎｄ ＳＵＺＵＫＡ
1993/11/14
ＳＵＺＵＫＡ
1993 ALL JAPAN F3000 CHAMPIONSHIP ROUND 11
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□オンリー・トゥ・ウイン
Report／福田 陽一(Yoichi Fukuda)
過去、幾度となく緊迫したムードの中にあった鈴鹿サーキットを再び張り
詰めた空気が支配していた。チャンピオンというシリーズを制した者にのみ
与えられる称号を目指してここ鈴鹿に３名のドライバーが乗り込んできた。
ひとりは、長いトンネルの出口を探してここに乗り込む。
今シーズンの序盤に起こした激しいクラッシュをものともせず、運を味方
につけてここまで昇りつめた。過去に彼が受けた栄光の数々をボク達は知っ
ている。それでも、彼は自らの栄光を忘れたかの様に貪欲に勝利を求める。
彼が我々に語る言葉はいつも追い詰められた者の言葉に聞こえた。弱音と思
える言葉も長いシーズンには出た。「暴れるしか無いよ」いま、彼はコック
ピットで真っ直ぐ前を見つめ、新たな何かを掴もうとしている。
ひとりは、世界への扉を叩いて、この舞台に戻ってきた。
僅かに踏み込んだ世界に「我ここにあり」とその存在をアピールした。問
題になったその走り方の是非はこの際どうでも良かった。あの日、世界の
トップドライバーを向こうに回してのあの走りが鈴鹿を埋め尽くした多くの
観客を興奮させ、魅了してしたのは紛れもない事実なのだ。その彼が今日の
予選を振り返って言う「『車を壊しちゃいけない』という言う思いから守り
に入ったかも知れない」あの世紀の大舞台で動じなかった彼ですら、押しつ
ぶそうとするチャンピオンの意味とはいったい、どんなものなのだろうか。
ひとりは、過去に失った「あの想い」を遂げるためにここに挑む。
予選を戦った多くのドライバーが言う「予選は完全に彼の勝利だった」こ
こで語られる“完全”という言葉の“不完全さ”を最も感じ、イヤと言うほ
ど思い知らされているのは、“完全”という予選をなし遂げた、彼かも知れ
ない。「もう一歩」彼のレースをずっと見てきて、そう思った事は余りにも
多い。ボク達は、彼が過去に何度も目前で逃がしたものを知っている。彼の
最後の最後の“不完全さ”はその“完全さ”に起因している様にすら思え
た。「僕には、勝つしか無いんだ」まだ見ぬ何かを求め今日も彼は、グリッ
ドに並ぶ。
彼らの求めているのは、「チャンピオン」という称号なのだろうか。「勝
ちに行くだけさ」そう言って彼らは、僕たちに笑顔を向ける。いま、栄光に
むかってそれぞれのシグナルが変わる。
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◇決勝レポート：「ダニエルソンが鈴鹿を制し、星野がシリーズの頂点へ」
決勝時間が近づくと、一時、路面をあれほど照りつけていた太陽は最終
コーナーから吹き抜ける強い風に押し退けられる様にその勢いを失っていっ
た。今シーズン、シリーズを翻弄し続けた天候という魔物が、また決戦の
地、鈴鹿にも姿を表した。まず、この魔物はここ鈴鹿では最も重要とされる
スターティンググリッドを決める土曜日の予選を襲う。
午後の天候の崩れを危惧する多くのチームがタイム・アタックに出た午前
の予選を制したのは、いまポールポジション位置にマシンを止めるチーバー
だった。
チーバーは、各車が状況の変化を睨みながら１分５０秒から４９秒台の攻
防を行っていた予選終了の十数分前にピットを飛びだし、１分４６秒という
驚異的なタイムを叩きだした。このタイムを見た各車が本格的なタイムア
タックを開始したのをよそに、彼は、予選終了間際に今回のポールタイム
１分４５秒４４５を叩きだし、速さを決定づけて予選を終える。
「チーバーのレイナードが何を掴んだのか知らないけど、予選でチーバー
のタイムを越えることは誰にも出来ないよ」アーバインはチーバーの予選に
舌を巻く。さらに、午後の予選は予報どおり雷雨となりチーバーの地位を脅
かす者の登場を拒否した。
この混乱の予選で、チーバーに続く予選２番手をゲットしたのは、このと
ころ速さが結果につながり始めたダニエルソン。しかし、このダニエルソン
ですら、予選タイムでは、チーバーには大きく及ばない。
チャンピオン争いの注目されるアーバインは予選、６番手と思いのほか後
方に位置する。予選の状態に不安を残すものの、前回の鈴鹿戦やＦ１日本グ
ランプリで見せた、Ｓ字までの輝くジャンプアップに期待がかかる。
もうひとりの役者、星野は今回も予選を成功させる事が出来ず、アーバイ
ンのさらに後方の１１番手に沈んでいる。不運に見舞われた予選に悔しさを
隠しきれない様子だ。
さて、注目の決戦を迎えた、シリーズ争いであるが、ポールのチーバー、
６番手のアーバイン、１１番手の星野とチャンピオン候補の３人が意外にも
チャンピオン・シップ・ポイントは逆の順でポジションをとる形となってし
まった。まるでハンデ戦の様な順位であるが、実際の状況はそんなに簡単で
は無い。チーバーは、もし優勝しても星野が４位以上か、アーバインが２位
以上の場合、タイトルは無い。それは、アーバインにしても同じだ。彼がた
とえ優勝しても星野が２位に入れば、チーバーと同じ立場になってしまうの
だ。
決勝時刻が刻々と迫るグッリッド上をどんよりとした雲が覆い、空は一段
と怪しくなっていく。風は相変わらず、強い。この天候を睨んで、各チーム
はタイヤ選択に頭を悩ませたのでは無いだろうか。ブリヂストン勢は概ねミ
ディアムを選択し、チーバーはハードを選択し、賭に出た。一方、ダンロッ
プ勢はソフトを選択するケースが多かった様だ。スタート時刻の気温は、
２２度。路面温度は、２４度程度と決して高くは無い。このタイヤ選択がこ
の後の戦況をどう左右するのだろうか。
今年最後のスタートを絶妙に決めたのは、予選２番手、インサイドのダニ
エルソンだった。一瞬、ポールのチーバーを先行した、とも見えた。一方、
チーバーはここで、ポールシッターの意地を見せた。１コーナー進入をぎり
ぎりの所でアウトから進入、ダニエルソンを何とか抑え込む。
しかし、ハードタイヤをチョイスしているチーバーの劣勢は明らかだっ
た。ダンロップのソフトタイヤを装着して捨て身でアタックしてくるダニエ
ルソンの勢いは、予選で何者も寄せつけなかったチーバーさえ苦しめてしま
う。
ダニエルソンは、その勢いでチーバーを追い回してオープニングラップを
周回する。ヘアピンでは、「いつでも、行けるぞ」と言わんばかりにインサ
イドをしっかりキープするチーバーを横目にアウト側から、牽制をかける。
ダニエルソンは、チーバーの暴れるマシンを力で押さえ込む様な激しい走
りをオープニングラップで見てとり、２周目のデグナーからヘアピンの間の
短いストレートでイン側を奪い取り、ヘアピンに真先に飛び込み、トップに
踊り出る。
チーバーはダニエルソンに抜かれる直前に僅かに失速した様にも見え、何
らかのトラブルに見舞われていたのかも知れない。いずれにしても、この
後、チーバーは、ダニエルソンに明け渡したトップを再び奪いとる時期を待
つ、彼らしくないレースを展開しなければならなくなった。
スタートで先陣争いを展開したチーバー、ダニエルソンの後ろでは、ラッ
ツェンバーガー、スコットが激しい３位争いを展開している。２周目には、
スコットがラッツェンバーガーを早くも捕らえ、順位を１つ上げる。
スタートが注目されたアーバインは５番手と予選順位をほぼキープしたに
止まっていたが、２周目にスコットにパスされていたラッツェンバーガーを
３周目のホームストレートでイン側からオーバーテイクし、順位を４番手に
押し上げる。
一方、もう一人注目された国内Ｆ３０００、２戦目の野田は３周目に１
コーナーで単独スピン。リアのウイングを全く無くすほどの派手なクラッ
シュを演じる。ドライバー本人は無事の模様だが、彼の「真価」が何処にあ
るのかは、この鈴鹿でも結局確認出来なかった。
スタートの激しい動きが一旦落ちつくと、ダニエルソンは、チーバーをグ
ングンと先行し始め、チーバーを先頭にしたスコット、アーバイン、ラッ
ツェンバーガー、フィレンツェンが追うかたちとなる。フィレンツェンの後
ろでは、関谷、マルティニが激しく接近戦を展開しており、関谷はマルティ
ニを３周目にかわして、フィレンツェンを追う。
星野はと言うと、その後ろカーカッシ、中谷に続く１１番手と予選順位を
キープしている。星野の後ろには服部、金石がおり、前回の富士に続き熱い
戦いが予想された。
この上位グループで早めに前に出たいのは、やはりアーバインだろう。と
ころが、アーバインはスコットにペースをコントロールされる様に、その微
妙な間隔を詰めたり開いたりを繰り返している。同じく先を急ぐ星野も中谷
攻略に手を焼いている様子。
そんな中、関谷の動きがいい。激しく動き回り、フィレンツェンを追い回
しているという印象を受ける。その関谷の後ろでは、マルティニが再浮上を
狙って離れない。
この頃、路面に僅かに大粒の水滴が落ちはじめる。コース脇にいて始めて
感じる程度の僅かなものだった。この天候の変化は何を呼ぶのか。
７周目になると、後方のバトルをよそに、ダニエルソンは懸命に後を追う
チーバーを順調に引き離しにかかる。「あれほど、広がるとは思わなかっ
た」とダニエルソン本人も驚く程の間隔は、６秒にも達する。チーバーのダ
ニエルソン追撃は、明らかに至難を極めていた。そればかりか、チーバーは
スコットに少しづつ詰め寄られている様にも見える。
そして、序盤の波乱が起こる。上位グループ争いに入りたい星野が８周目
に、ついに行動に出たのだ。１１番手から一向に順位の上がらない状態に業
を煮やしたのか、ヘアピンの進入で、中谷のインにブレーキングを遅らせ飛
び込む。ところが、マシンは進入で縁石に触れたのかリアが大きく流れ、星
野はブレーキングするがスピンは止まらず、コース上にストップしてしま
う。後続は、僅かに開いたイン側、アウト側と止まった車の脇をすり抜けて
大事には至らなかったものの、星野は身動きが取れず最後尾スタートしてい
た鈴木が通過するのを待って、ようやくコース復帰を果たす。
マシンはフロントウイング左の翼端板がもぎ取れてしまっており、スロー
走行を余儀なくされる。星野はそのままピットへ滑り込み、ウイングを交換
し、一旦は戦列復帰を果たすが、１１周目に再びピットへ戻り、そのまま無
言でマシンを降りてしまう。チャンピオン候補の戦列離脱だった。星野は、
これで自力優勝を無くし、いまコース上を戦っているチーバーとアーバイン
の獲得ポイントを待たなくては、ならなくなった。
星野リタイアと時を同じくして、鈴木がバックストレッチでスロー走行。
コース脇をヨタヨタと力なく走り、そのまま戦列を離れてしまう。予選中か
らマシンの不調を訴えていたが、最後まで復調しなかった様だ。
レースも３分の１を過ぎて最も動きが激しいのは、カーカッシだった。序
盤５周目に、関谷、マルティニをパスして７番手を快走していたカーカッシ
が、星野、鈴木が脱落するのを横目にフィレンツェンをパスして６番手を得
たのだ。これには、フィレンツェンが抵抗を示した。１０周目にフィレン
ツェンが１コーナー争いを挑み、僅差でカーカッシに抑えこまれてしまう。
中段グループで大きな動きのある中、上位は膠着状態に入っていた。ダニ
エルソンは、チーバーを益々引き離し、チーバーは、後ろに迫るスコットを
牽制に懸命だ。そのスコットを攻めきれないアーバインの状態は依然変化が
無かった。そうこうしているうちに、１３周目には、ラッツェンバーガーが
アーバインに追いついてくる。ヘアピンでは、真後ろまで迫ったと言っても
いいくらい接近する。
そのラッツェンバーガーを攻めたてているのが、序盤からひとり勢いに
乗っているカーカッシだ。カーカッシの勢いは、ラップタイムからも明らか
で、ラッツェンバーガーとは、１周で１秒もちがった。そして、このラッ
ツェンバーガー、カーカッシの戦いはあっさりと決着がつく。カーカッシ
は、ラッツェンバーガーをホームストレートで完全に射程距離におさめ、ア
ウトからパスするという余裕を見せつけた。これで、カーカッシは１５周目
にして５番手を得る。
一方、６周目に２人の間にカーカッシが入り込んだことで一旦中断してい
た、フィレンツェンと関谷のバトルが１５周目を迎えて、再び激しくなる。
関谷は積極的にフィレンツェンのアウトからインへラインを変えて牽制をか
ける。１７周目には、この２人にマルティニが加わって、三つ巴の７番手争
いを展開し始める。
そして、この戦いにも決着がつく。この周もフィレンツェンとの激しい先
陣争いを１コーナー進入で繰り広げた関谷が、フィレンツェンとラインを奪
い合いながら並走して、２コーナーに差しかかった時だった。フィレンツェ
ンは何事も無かった様Ｓ字へ、関谷はグラベルベッドへそれぞれ吸い込まれ
てしまったのだ。関谷は動かなくなったマシンから激しくステアリングを叩
きつけ、その悔しさを表わした。関谷は、またも速さを結果に結び付けぬま
ま１８周目でコースを去る。
レースも半分を過ぎると、ダニエルソンの優位は揺るぎの無いものに見え
た。後を追うチーバーとの間に築いた１０秒という優位はそう簡単に崩れる
とは思えない。ひとつ不安が有るとすれば、タイヤかも知れない。ところが
チーバーの戦略とは裏腹に空は依然、怪しいままで、路面温度を上げるとは
とても思えなかった。
そして、レースが１０周もすれば終わるというレース終盤、今シーズン
襲った「混乱」というドラマは、最終戦の最後の最後にも意外な展開を提供
する。
まずは、２６周目。７番手でラッツェンバーガーの真後ろにいたフィレン
ツェンが急にラッツェンバーガーに接近したのだった。ラッツェンバーガー
も前の周に、カーカッシに突っかかる様に接近しており、この３台による５
番手争いが再燃したとも見えた。ところが、現実には原因はカーカッシに
あった。カーカッシは、２４周目辺りから目に見えてラップタイムを落とし
ており、コーナーを通過する不自然な動きからしてタイヤが限界に達したの
ではないだろうか。
カーカッシに抑えられる様にペースダウンしていたラッツェンバーガーを
フィレンツェンは、２６周目にパス、カーカッシとの間隔を一気に詰める。
フィレンツェンに先行を許したラッツェンバーガーはこの後、まるで集中力
を失った様にズルズルと順位を落とし、２７周目にマルティニに、２８周目
には服部に、更に次の周には金石にパスされ、大きく順位を落としていく。
明らかに遅いカーカッシの真後ろで、イライラのつのるフィレンツェン
は、再三アタックを試みるが、カーカッシは直線の僅かなアドバンテージを
利用して、フィレンツェンを抑えこむ。そうしているうちにカーカッシを先
頭にした５位グループは、５台に膨れあがり、隙間無く行列を成す。フィレ
ンツェンは何とか、隙を見つけようと右に左にマシンを動かしてラインを探
すが、どうしようも無かった。何と、２９周目のカーカッシのタイムは１分
５５秒だと言うのだから、いかに低速バトルだったか知ることが出来る。
そのバトルの餌食になったのは、マルティニだった。３０周目にたまらず
スピン、残り５周という所で８位をふいにした。結局このバトルは、３３周
目にカーカッシがスピンして、順位を落とすまで続いた。カーカッシはスピ
ン後も周回を続けたが、最終周に中谷と絡んで、シケインにストップする。
中谷のマシンは横転して、一瞬ヒヤリとさせられたがオフィシャルに助け出
され無事だった。
そして、周回を３４周を数えてもカーカッシのお陰で、５番手以下が全く
迫ってこない、ダニエルソン、チーバー、スコット、アーバインの４台に何
ら変化は起こらなかった。ダニエルソンは、嬉しそうにチェッカーを真先に
くぐり、両手を大きく挙げて喜びを表し、チーバー、アーバインは淡々とコ
ントロールラインを通過した。その時、星野はコース上には居なかった。
結局チャンピオンは星野の頭上に輝いた。「チャンピオンを取れた事は素
直に喜ばなくてはならないけど、でも、悔しい。」「体力はつらいけど、気
力には自信があるので、来年は、この悔しさをいい方向に向けたい」この星
野のコメントはいったい何を意味するのだろうか。
シリーズを通して、常に安定した走りを見せたアーバインは、最後の最後
に僅かな「心の隙間」に脅かされた様に見えた。そして、チーバーは最後ま
で、自力優勝の可能性をかけて、アタックを止めなかった。月桂樹のレイを
投げ捨て、ダニエルソンにシャンパンを浴びせるチーバー。数年前我々の前
で見せた、あの悔しそうな表情は少なくとも見かけ上は無かった。逆に、「
悔しい」を連発していたのは、チャンピオンを取った星野だった。
全てが終わったとき、彼ら３人は誰ひとり負けなかったのでは無いだろう
か。星野、アーバイン、チーバーの勝負は、まだついていないのかも知れな
い。
春の鈴鹿が今から待ち遠しくてならない。
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＊ 文中に使用しました周回数にはリーダー・ボードまたはシグナルタワ
ーに表示されたものに１周回加算したもの、また、タイムには手元（ス
トップウォッチ）計測または計時モニターに表示されたものを目視にて
読み取り表記したものも含まれておりますので、必ずしも公式の記録及
び結果とは一致しない旨ご承知置き下さい。
＊ 取材場所／鈴鹿サーキット（三重）
参考資料：予選レポート／取材・レポート 山川 順治
＊ 今回をもって、１９９３年全日本Ｆ３０００選手権シリーズのレース
レポートを全て（美祢、菅生、ＡＰを除く全８回）終了致しました。
１年間、ご声援ありがとうございました。
＊ 次回レポートは、来シーズンの開幕戦、鈴鹿サーキットを予定してい
ます。
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1993 - MILLION CARD CUP RACE FINAL Round SUZUKA - SUZUKA
レポート／福田 陽一(NBG01300)
《ＴＯＭ'Ｓ：全日本 F3000 ニュース》 １１月１４日（日）
【第11戦：ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿】
天 候：晴れ 路面：ドライ
観客数：46,000人 サーキット：鈴鹿サーキット
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36関谷正徳 予選第５位／決勝リタイヤ
30野田英樹 予選第23位／決勝リタイヤ
☆ 国内のトップフォーミュラとして、僅差で高いレベルの争いを繰り広げられて
きた1993年全日本 F3000選手権シリーズも最終戦を迎え、このミリオンカードカッ
プレースで全ての戦いにピリオドが打たれることとなった。
・ この混戦の F3000に今年から挑戦したトムスは、有終の美を飾るべく、このレー
スに前回の富士で、全日本 F3000初挑戦ながら素晴らしい力走を見せた国際 F3000
ドライバーの #30野田英樹、そして #36関谷正徳の二人にティラノス・トムス９３
Ｄを託した。
ティラノスグレーとホワイトにきれいにカラーリングされたお揃いのマシーンと、
ベテランとフレッシュな組み合わせのドライバー二人は注目を集め、土曜日の公式
予選日からピット、パドックで賑わいを見せていた。
・ そんな土曜日を、皮肉にも天候が邪魔をした。
午前中は雨こそ降らなかったものの、前日雨を降らせた雨雲は遠ざかる気配はなく、
予報では午後に向けてむしろ悪くなると伝えていた。
このため、各チームは午前中の公式予選１回目が勝負とみた。
その予選第１回目は、10時にスタート。 水溜まりが残るコースにそれぞれの思い
を秘めた F3000がコースインしていった。
#30野田､#36関谷の二人は、グリーンシグナル点灯と同時にピットアウト。路面
状況を確かめながら走行していった。
しかし、ここから二人の明暗が別れた。
マシンの調子が思わしくなく、ほぼ毎ラップピットインを強いられる野田と、路面
状況の変化にタイヤを的確に選択しながら順調にタイムアップしていく関谷正徳は
まさに正反対であった。
結局、終了間際の路面状況がよかった時にタイムアタックした関谷は、混雑した
コース上で１分48秒574 を記録し、日本人トップの５番手となった。
#30野田は最後の１分まで残り時間を使いきる周面を見せたが報われず、23位に留
まった。
午後２時10分からの予選２回目は、天気予報通りの大雨に見舞われ、挽回を図る
ため真っ先にコースインした野田の決意むなしく赤旗中止となった。
☆ 日曜日は昨日の雨が嘘のような快晴の中、無事決勝が行なわれた。
タイムスケジュール通り、午後１時30分スタート。
・ オープニングラップを #25チーバー､#61ダニエルソン､#21ラッツェンバーガー、
#20スコット､#11アーバイン､#10フレンツェン､#１マルティニ#36関谷で通過する。
#30野田は順調にスタートするが、二人をパスしてポジションアップを果たした３
周目デグナーでコースアウト。 マシン後部にダメージを負ってしまいリタイヤと
なった。
一方、関谷は、１分51秒から52秒台のペースで７位から８位を周回いながら機会
を狙っていたが、18周目の第１コーナーで明らかにペースが落ちていた #10フレン
ツェンを抜こうとしてアウト側に押し出されてしまい、悔しいリタイヤとなってし
まった。
・ レースは３周目にダニエルソンがチーバーをかわしてトップに立ち、そのままフィ
ニッシュした。
チーバーが２位、アーバインが４位に終わったため、８周目にエンジントラブルで
リタイヤしながらも､#19星野が結果的にシリーズ・チャンピオンに輝き、今シーズン
の全日本 F3000選手権シリーズの幕は降りたのである。
※ リザルト省略
提供：（株）ＴＯＭ'Ｓ テクニカルセンター
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
昨日とはうってかわった晴天の中、Ｆ３０００ファイナルの幕は切って落とされ、
２周めの１コーナーでポールのチーバーをかわしたダニエルソンがそのまま逃げき
り、今季初優勝を遂げた。
気温２２度、路面温度２４度という絶好のレース観戦日和となった決勝当日、定刻
の１時３０分にグリーンライトが点灯した。
１コーナー争いは、アウト側ポールの25番チーバーがホイールスピンで出遅れたの
を見た61番ダニエルソンがイン側から並びかけるが、わずかに届かずチーバーがホー
ルショットを奪った。３位以下は、21番ラッツェンバーガー、20番スコット、11番
アーバインと続く。
しかし２周目のメインストレートでチーバーはあっさりとダニエルソンにかわされ
てしまい、２位に転落してしまった。３番手争いもステラ同士の21番ラッツェンバー
ガーと20番スコットが１コーナーで激しく交錯し、スコットが見事３位の座を奪っ
た。スコットはその勢いを保ったまま、ヘアピンでは２番手のチーバーにブレーキン
グで激しく詰め寄る。
３周目、ダニエルソンとチーバーの間隔は早くも１秒以上も広がり、なおもその間
隔広がって行くようだ。スコットにかわされたラッツェンバーガーは、気落ちしたの
かこの１コーナーで11番アーバインにもかわされてしまう。ここで国際Ｆ３０００帰
り２戦目で期待された30番野田が１コーナーでスピン。そのままタイヤバリアに突っ
込んでしまった。
４周目、１位と２位の間は２秒に広がっている。この時点で日本人最高位８番手
だった36番関谷が１番マルティニを１コーナーでかわし７番手に上がった。
５周目、１位・２位間は３秒になった。前の周で７位に上がった関谷は６番手の10
番フレンツェンに激しく詰め寄り、１コーナーではアウト側から並びかけるが、わず
かに届かない。この時点の順位は61番ダニエルソン、25番チーバー、20番スコット、
11番アーバイン、21番ラッツェンバーガー、10番フレンツェン、36番関谷、28番カー
カッシ。注目の19番星野は88番中谷を責めあぐね、11位に沈んだままだ。
６周目、１位・２位間は５秒となる。２位・３位間は２秒。しかしこの間隔は確実
に詰まりつつあるようだ。６番手争いが激しくなり、フレンツェン・関谷・マルティ
ニ・カーカッシが団子状態で走行する。しかしスプーンで関谷・マルティニが争った
挙げ句にもたつくところをすかさずカーカッシが見事にジャンプアップを果たし、関
谷・マルティニをかわして９位から７位に。
７周目、依然６番手争いはフレンツェン・カーカッシの２台のし烈な駆け引きに
よって競われている。関谷・マルティニはわずかに遅れてこれに続く。
８周目、１位・２位間は6.8秒に。ここで1星野がヘアピン進入で中谷に強引に仕掛
けようとブレーキングを遅らせたが、痛恨のスピンを記してしまい、コース外側の
セーフティーゾーンにはみ出してしまう。これで左フロントウィングを破損してし
まった星野はそのままピットイン。フロントノーズを交換後、ピットアウトした。
10周目、激しく６位争いをしていたフレンツェン・カーカッシだったが、１コー
ナーでアウトからカーカッシが強引にかぶせた。たまらずフレンツェンは後ろに引
き、順位を下げてしまった。これでカーカッシが６位となった。ここでＦ１を２戦
戦ってきた77番鈴木がスローダウン後ストップ。残念ながらリタイヤとなってしまっ
た。この時点の順位は、61番ダニエルソン、25番チーバー、20番スコット、10番アー
バイン、21番ラッツェンバーガー、28番カーカッシ、10番フレンツェン、36番関谷、
１番マルティニ。
11周目、１位と２位の間は10秒。しかし２番手争いがし烈になり始めた。チーバー
にスコット、アーバインが迫り始めたのだ。ここで19番星野のエンジン音がばらつき
始めそのままピットイン。ドライバーはコックピットを離れてしまった。
15周目、アーバインのタイムが落ちたために、後ろのラッツェンバーガー、カー
カッシの間隔も詰まってきていたが、ついに１コーナーでカーカッシがラッツェン
バーガーのインに飛び込み、これをかわして５番手の座を手に入れた。
18周目、しばらくは激しいバトルをせずに走行しつづけていたドライバー達だが、
フレンツェンにじわじわと近づいていた関谷が１コーナーで一気にアウトからかわし
にかかった。しかしフレンツェンも譲らず、２台は並んだまま１コーナーをクリア。
しかしその出口で関谷は縁石に乗り上げてしまい、たまらずスピン・コースアウト。
残念ながらそのままリタイヤになった。
20周目、トップ集団は間隔を開けての走行。この時点での順位は、61番ダニエルソ
ン、25番チーバー、20番スコット、11番アーバイン、28番カーカッシ、21番ラッツェ
ンバーガー、10番フレンツェン、１番マルティニ、98番服部、３番金石。
26周目、序盤責めるレースによってタイヤを酷使していたカーカッシのタイムがこ
こに来て落ち始めた。またこの数周ラッツェンバーガーに迫っていたフレンツェン
だったがここでかわして６番手の順位を手に入れた。その周、ラッツェンバーガーは
マルティニにもかわされてしまい、一気に８番手まで順位を下げてしまった。
27周目、カーカッシに押さえられた集団は、フレンツェン、マルティニ、ラッツェ
ンバーガーの４台となった。ここで20番スコットが１分49秒218のファステストタイ
ムを記録。２位のチーバーに迫る。
28周目、激しく争う５番手争いは１コーナーでフレンツェンがアウトからインの
カーカッシを脅かす。１コーナー入り口ではフレンツェンはカーカッシを抜いたが、
わずかにブレーキングで姿勢が乱れ、この隙にカーカッシに再度抜きかえされてしま
う。４台の５番手争いに９番手を単独走行していた98番服部も追い付いた。
29周目、マルティニとラッツェンバーガーが争っている隙を見つけた服部はこの２
台を一気に抜いて戻ってきた。またこの集団に追い付いた３番金石もＳ字でラッツェ
ンバーガーを抜いて９位に上がった。
30周目、ヘアピンで服部のアウトから仕掛けたマルティニはまんまと７位になっ
た。しかし服部もあきらめず、スプーンで仕掛けた。ついにマルティニと服部は接
触。マルティニはコースアウトしてしまい、レースを終える事になってしまった。服
部もこのとばっちりで順位を下げる。この時点の順位は、61番ダニエルソン、25番
チーバー、20番スコット、11番アーバイン、28番カーカッシ、10番フレンツェン、
３番金石、21番ラッツェンバーガー、98番服部。
33周目、激しかった５番手争いだったが、ついにシケインでカーカッシがコースア
ウト。フレンツェンが５番手の順位を手に入れた。しかしフレンツェンもコースアウ
トしており、１コーナーの進入では砂の影響からか姿勢を大きく乱している。
このままの順位でレースはフィニッシュとなった。しかし最終周、シケインでカー
カッシに中谷が絡み、中谷はマシンが横転。カーカッシは左足に怪我をして救急車に
運ばれる事になってしまった。
激しいレースは終わった。チーバーが２位、アーバインが４位となったため、リタ
イヤした星野が首の皮一枚で今シーズンチャンピオンの座を手に入れる事になった。
レポート：山川 順治/PEE00630
レポートは自身のメモとピットＦＭを元に作成しました。
順位など違っている部分がありましたら、お許しください。
'93 全日本F3000選手権ﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝｸﾞ(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ部門)
Round 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 合 有 決
Date 3/ 4/ 5/ 5/ 7/ 8/ 8/ 9/ 9/10/11/ 計 効 勝
21 11 9 23 18 1 15 5 26 17 14 ポ ポ 出
Circuit 鈴 富 美 鈴 Ａ 菅 富 富 鈴 富 鈴 イ イ 走
ン ン 回
鹿 士 祢 鹿 Ｐ 生 士 士 鹿 士 鹿 ト ト 数
RK Driver
1 星野一義 LOLA/DFV /BS 6 9 0 6 0 0 2 9 0 32 32 9
2 E.ｱｰﾊﾞｲﾝ LOLA/MUGEN/DL 4 4 0 9 0 1 6 6 3 33 32 9
3 R.ﾁｰﾊﾞｰ REY./MUGEN/BS 9 0 3 0 開 4 濃 0 9 0 6 31 31 9
4 M.ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOME/MUGEN/DL 0 6 0 2 9 0 3 3 0 23 23 9
5 鈴木利男 LOLA/DFV /BS 1 3 0 0 3 霧 9 4 2 0 22 22 9
6 T.ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ LOLA/DFV /DL 0 2 0 4 0 0 0 4 9 19 19 9
7 M.ﾏﾙﾃｨﾆ LOLA/MUGEN/BS 0 0 9 0 催 0 の 0 0 1 0 10 10 9
8 A.G.ｽｺｯﾄ LOLA/MUGEN/BS 2 1 0 3 0 0 0 0 4 10 10 9
9 H.H.ﾌﾚﾝﾂｪﾝ LOLA/MUGEN/BS 0 0 0 0 0 た 6 0 0 2 8 8 9
10 影山正彦 REY./MUGEN/BS 0 0 1 0 6 0 0 0 0 7 7 9
11 J.ｸﾛｽﾉﾌ LOLA/MUGEN/DL 0 0 6 0 中 0 め 0 0 0 0 6 6 9
12 R.ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰLOLA/MUGEN/BS 0 0 1 0 0 4 1 0 0 6 6 9
13 黒澤琢弥 LOLA/DFV /BS 3 0 0 0 2 中 0 0 - - 5 5 7
14 P.ｶｰｶｯｼ REY./MUGEN/DL 0 0 4 0 0 0 0 0 0 4 4 9
15 服部尚貴 REY./MUGEN/BS 0 0 2 0 止 0 止 2 0 0 0 4 4 9
16 関谷正徳 REY./MUGEN/BS 0 0 - 0 0 3 0 - 0 3 3 7
17 M.ｻﾛ REY./MUGEN/YH 0 0 0 0 1 - 0 0 0 1 1 8
17 金石勝智 LOLA/DFV /BS - - - - - - - 0 1 1 1 2
※ポイントは各レース１～６位に9-6-4-3-2-1
※有効ポイントは上位６レース
※同点の場合は上位入賞回数の多い者が上位
<>
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦 93-11-13
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 決勝 ＬＡＰ ｂｙ ＬＡＰ COURSE DRY
LAP Lap time LAP Lap time LAP Lap time LAP Lap time
-----------------------------------------------------------------------------
1 マウロ・マルティニ
アコム エボリューションＴ９３ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 1'58.896 9= 1'51.708 16= 1'52.040 23= 1'50.669
2= 1'53.771 10= 1'52.599 17= 1'51.763 24= 1'50.413 *
3= 1'52.909 11= 1'51.748 18= 1'51.886 25= 1'50.672
4= 1'52.886 12= 1'51.379 19= 1'51.121 26= 1'51.735
5= 1'52.998 13= 1'51.710 20= 1'50.966 27= 1'52.949
6= 1'52.464 14= 1'51.191 21= 1'50.820 28= 1'55.098
7= 1'52.079 15= 1'51.240 22= 1'50.603 29= 1'55.126
8= 1'51.608
2 伊藤 直澄
ＧＩＺＡ ＨＯＵＳＥ Ｔ９３ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 2'08.780 2= 1'56.474 3= 1'55.578 4= 1'55.452 *
3 金石 勝智
ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ ＤＦＶ ﾛｰﾗT92-50 DFV
1= 2'03.823 10= 1'52.069 19= 1'51.072 28= 1'51.280
2= 1'53.888 11= 1'52.122 20= 1'50.837 29= 1'54.761
3= 1'52.771 12= 1'51.598 21= 1'50.683 30= 1'55.495
4= 1'53.019 13= 1'51.644 22= 1'50.865 31= 1'53.303
5= 1'52.776 14= 1'51.567 23= 1'50.622 32= 1'55.244
6= 1'52.130 15= 1'53.255 24= 1'50.197 * 33= 1'51.059
7= 1'52.209 16= 1'52.912 25= 1'50.634 34= 1'50.595
8= 1'52.500 17= 1'51.489 26= 1'50.647 35= 1'50.329
9= 1'52.081 18= 1'51.716 27= 1'50.300
5 ジェフ・クロスノフ
ＳＳＲ メイテック ＤＬローラ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 3'23.780 p 9= 1'52.058 17= 1'50.868 25= 1'50.762
2= 2'35.102 10= 1'51.163 18= 1'50.572 26= 1'51.669
3= 1'51.940 11= 1'50.560 19= 1'50.247 27= 1'53.000
4= 1'51.842 12= 1'50.873 20= 1'49.880 * 28= 2'01.698
5= 1'52.005 13= 1'51.116 21= 1'50.434 29= 2'08.845
6= 1'59.314 14= 1'53.595 22= 1'50.112 30= 2'06.230
7= 2'15.912 p 15= 1'54.647 23= 1'50.628 31= 2'05.249
8= 5'08.536 16= 1'52.176 24= 1'50.774 32= 2'09.830
7 高橋 国光
ＡＤＶＡＮ ローラ ＭＦ３０８ ﾛｰﾗT92-50 MF308
1= 2'05.059 9= 1'52.493 17= 1'55.420 24= 2'08.050 p
2= 1'53.806 10= 1'52.030 18= 1'55.444 25= 9'21.358
3= 1'52.729 11= 1'52.768 19= 1'52.819 26= 2'01.743
4= 1'52.736 12= 1'51.977 20= 1'53.112 27= 2'13.329
5= 1'52.944 13= 1'51.034 21= 1'53.933 28= 2'14.739
6= 1'54.176 14= 1'50.973 * 22= 1'56.940 29= 2'23.208
7= 1'53.396 15= 1'51.469 23= 1'59.771 30= 2'24.443
8= 1'53.198 16= 1'52.029
8 マルコ・アピチェラ
トライダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ DOMEF103i MF308
1= 2'05.455 10= 1'51.874 19= 1'52.084 28= 1'52.029
2= 1'54.919 11= 1'52.035 20= 1'51.607 29= 1'53.700
3= 1'52.547 12= 1'51.750 21= 1'50.355 30= 1'53.753
4= 1'52.418 13= 1'51.758 22= 1'49.443 * 31= 1'54.196
5= 1'52.827 14= 1'51.163 23= 1'49.965 32= 1'53.577
6= 1'53.284 15= 1'51.915 24= 1'50.705 33= 1'52.319
7= 1'52.458 16= 1'51.956 25= 1'50.381 34= 1'52.324
8= 1'53.529 17= 1'55.029 26= 1'50.997 35= 1'57.627
9= 1'52.395 18= 1'53.888 27= 1'50.667
10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェン
ＫＡＷＡＩ ＳＴＥＥＬ Ｔ９３ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 1'58.416 10= 1'52.923 19= 1'51.267 28= 1'55.016
2= 1'53.586 11= 1'51.763 20= 1'50.913 29= 1'54.950
3= 1'53.202 12= 1'51.272 21= 1'51.066 30= 1'54.393
4= 1'52.495 13= 1'51.316 22= 1'50.495 31= 1'55.053
5= 1'52.707 14= 1'51.280 23= 1'50.338 32= 1'54.022
6= 1'51.634 15= 1'51.580 24= 1'50.585 33= 1'50.706
7= 1'51.874 16= 1'51.777 25= 1'51.302 34= 1'50.035 *
8= 1'51.812 17= 1'51.439 26= 1'52.267 35= 1'50.823
9= 1'52.331 18= 1'51.607 27= 1'52.994
11 エディー・アーバイン
コスモオイルローラＴ９２ムゲン ﾛｰﾗT92-50 MF308
1= 1'58.148 10= 1'51.537 19= 1'51.563 28= 1'49.846
2= 1'52.909 11= 1'51.370 20= 1'51.476 29= 1'49.419 *
3= 1'52.623 12= 1'51.978 21= 1'50.889 30= 1'50.304
4= 1'52.110 13= 1'51.721 22= 1'50.447 31= 1'50.630
5= 1'51.572 14= 1'51.371 23= 1'50.072 32= 1'50.629
6= 1'51.688 15= 1'51.162 24= 1'50.007 33= 1'51.222
7= 1'51.620 16= 1'50.756 25= 1'49.903 34= 1'50.462
8= 1'51.436 17= 1'50.982 26= 1'49.461 35= 1'50.978
9= 1'51.181 18= 1'51.595 27= 1'50.199
14 影山 正彦
ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
1= 2'05.310 10= 1'51.952 19= 1'51.612 28= 1'50.279
2= 1'54.186 11= 1'52.311 20= 1'51.393 29= 1'51.110
3= 1'52.685 12= 1'51.796 21= 1'50.640 30= 1'56.366
4= 1'52.430 13= 1'51.679 22= 1'50.482 31= 2'00.475 p
5= 1'53.054 14= 1'51.089 23= 1'50.299 32= 2'43.149
6= 1'52.935 15= 1'51.830 24= 1'50.658 33= 1'48.832
7= 1'52.818 16= 1'52.008 25= 1'50.759 34= 1'48.626 *
8= 1'53.342 17= 1'54.758 26= 1'50.367 35= 1'52.043
9= 1'52.294 18= 1'52.847 27= 1'50.166
16 和田 久
ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ９３ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 2'05.993 10= 1'51.853 19= 2'28.109 28= 1'51.174
2= 1'55.562 11= 1'52.929 20= 1'51.285 29= 1'51.165
3= 1'52.572 12= 1'51.573 21= 1'51.242 30= 1'52.762
4= 1'52.470 13= 1'51.331 22= 1'51.191 31= 1'51.651
5= 1'53.023 14= 1'51.131 23= 2'02.817 32= 1'51.862
6= 1'52.729 15= 1'51.370 24= 1'51.168 33= 1'51.110
7= 1'53.039 16= 1'52.022 25= 1'50.705 * 34= 1'51.928
8= 1'53.102 17= 1'55.209 26= 1'51.592 35= 1'51.522
9= 1'52.849 18= 1'54.076 27= 1'51.615
17 アンソニー・リード
ＡＤＶＡＮエボリューション９３ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 2'02.517 *
19 星野 一義
ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９２ ﾛｰﾗT92-50 DFV
1= 2'03.319 4= 1'52.911 7= 1'51.909 * 9= 2'46.715
2= 1'53.216 5= 1'52.582 8= 2'43.196 p 10= 2'25.910 p
3= 1'52.932 6= 1'52.019
20 Ａ・Ｇ・スコット
ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯＬＡ ﾛｰﾗT92-50 MF308
1= 1'56.730 10= 1'51.453 19= 1'50.999 28= 1'49.384
2= 1'53.261 11= 1'51.305 20= 1'51.073 29= 1'49.385
3= 1'52.799 12= 1'51.687 21= 1'51.496 30= 1'49.556
4= 1'51.675 13= 1'51.660 22= 1'50.888 31= 1'50.008
5= 1'51.620 14= 1'51.064 23= 1'50.277 32= 1'49.721
6= 1'51.422 15= 1'50.756 24= 1'50.299 33= 1'50.137
7= 1'51.531 16= 1'51.183 25= 1'49.488 34= 1'50.075
8= 1'51.270 17= 1'50.804 26= 1'49.218 * 35= 1'49.351
9= 1'52.023 18= 1'50.990 27= 1'50.115
21 Ｒ・ラッツェンバーガー
ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯＬＡ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 1'56.730 10= 1'51.442 19= 1'51.203 28= 1'55.188
2= 1'54.170 11= 1'51.348 20= 1'51.574 29= 1'55.724
3= 1'53.422 12= 1'51.192 21= 1'50.752 30= 1'56.294
4= 1'52.395 13= 1'51.600 22= 1'51.283 31= 1'52.326
5= 1'52.023 14= 1'51.463 23= 1'51.118 32= 1'55.394
6= 1'51.565 15= 1'52.872 24= 1'51.592 33= 1'51.132
7= 1'51.744 16= 1'51.080 25= 1'52.612 34= 1'50.836
8= 1'51.660 17= 1'51.034 26= 1'52.856 35= 1'50.600 *
9= 1'51.578 18= 1'51.423 27= 1'53.439
25 ロス・チーバー
プロミス ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
1= 1'54.282 10= 1'51.981 19= 1'50.882 28= 1'49.711
2= 1'53.685 11= 1'51.335 20= 1'50.886 29= 1'49.702
3= 1'51.724 12= 1'51.508 21= 1'50.351 30= 1'49.343 *
4= 1'52.279 13= 1'51.591 22= 1'50.201 31= 1'50.478
5= 1'51.852 14= 1'51.095 23= 1'50.707 32= 1'49.704
6= 1'51.663 15= 1'50.900 24= 1'50.501 33= 1'49.782
7= 1'51.810 16= 1'50.435 25= 1'50.583 34= 1'50.233
8= 1'51.737 17= 1'50.371 26= 1'50.116 35= 1'49.709
9= 1'51.988 18= 1'50.861 27= 1'49.986
26 石川 朗
ＣＡＰＣＯＭＲＥＹＮＡＲＤ９３ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
1= 2'05.707 5= 1'53.720 9= 1'53.070 13= 1'51.732
2= 1'55.182 6= 1'55.049 10= 1'52.152 14= 1'51.849
3= 1'52.651 7= 1'54.750 11= 1'51.767 15= 1'51.492 *
4= 1'52.360 8= 1'53.194 12= 1'52.405 16= 1'51.497
28 パウロ・カーカッシ
ＡＬＥＸＥＬ ９３Ｄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
1= 2'01.098 10= 1'51.644 19= 1'52.019 27= 1'53.135
2= 1'53.707 11= 1'50.997 20= 1'51.510 28= 1'54.943
3= 1'53.120 12= 1'50.573 21= 1'51.157 29= 1'55.056
4= 1'50.910 13= 1'50.218 * 22= 1'51.301 30= 1'54.277
5= 1'52.625 14= 1'51.141 23= 1'51.194 31= 1'55.115
6= 1'51.335 15= 1'51.347 24= 1'51.856 32= 2'06.855
7= 1'51.394 16= 1'50.441 25= 1'52.691 33= 1'58.690
8= 1'51.825 17= 1'51.071 26= 1'52.623 34= 1'55.304
9= 1'51.937 18= 1'51.263
30 野田 英樹
ティノラス トムス ９３Ｄ ﾚｲﾅ-ﾄﾞ93D DFV
1= 2'06.607 2= 1'55.661 *
36 関谷 正徳
ティラノス トムス ９３Ｄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV
1= 1'59.301 6= 1'52.711 10= 1'52.520 14= 1'51.057 *
2= 1'53.542 7= 1'51.978 11= 1'51.997 15= 1'51.398
3= 1'52.904 8= 1'51.530 12= 1'51.315 16= 1'51.980
4= 1'52.145 9= 1'51.665 13= 1'51.358 17= 1'51.280
5= 1'52.942
37 ミカ・サロ
５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ９３ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 2'04.531 6= 1'52.214 10= 1'51.889 14= 1'51.657
2= 1'53.515 7= 1'52.178 11= 1'52.385 15= 1'51.843
3= 1'52.701 8= 1'52.664 12= 1'51.512 * 16= 1'53.619
4= 1'53.005 9= 1'51.974 13= 1'52.844 17= 1'54.262
5= 1'52.806
38 田中 実
５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ９２ ﾛ-ﾗT92-50 MF308
1= 2'07.595 10= 1'52.332 19= 1'53.010 28= 1'51.361
2= 1'55.694 11= 1'52.094 20= 1'52.277 29= 1'50.789 *
3= 1'53.439 12= 1'51.846 21= 1'53.005 30= 1'51.149
4= 1'52.743 13= 1'52.417 22= 1'52.153 31= 1'50.992
5= 1'55.142 14= 1'53.371 23= 1'52.160 32= 1'52.459
6= 2'04.894 15= 1'55.311 24= 1'52.494 33= 1'52.772
7= 1'52.925 16= 1'53.677 25= 1'51.971 34= 1'52.151
8= 1'54.949 17= 1'53.748 26= 1'51.391 35= 2'20.111
9= 1'52.720 18= 1'53.810 27= 1'51.635
61 トーマス・ダニエルソン
ＳＵＮＴＯＲＹ ＢＯＳＳＴ９２ ﾛｰﾗT92-50 DFV
1= 1'54.731 10= 1'50.803 19= 1'50.807 28= 1'50.270
2= 1'52.002 11= 1'51.022 20= 1'50.644 29= 1'50.102
3= 1'50.955 12= 1'51.311 21= 1'50.388 30= 1'50.415
4= 1'50.568 13= 1'50.849 22= 1'50.193 31= 1'51.410
5= 1'50.745 14= 1'50.620 23= 1'50.139 32= 1'51.033
6= 1'50.579 15= 1'50.708 24= 1'49.668 * 33= 1'51.544
7= 1'50.891 16= 1'51.150 25= 1'49.818 34= 1'52.161
8= 1'50.988 17= 1'51.473 26= 1'49.723 35= 1'51.766
9= 1'51.102 18= 1'50.496 27= 1'49.765
77 鈴木 利男
ユニバーサル ローラ ﾛｰﾗT93-50 DFV
1= 2'07.146 3= 1'52.988 5= 1'51.641 * 7= 1'52.421
2= 1'55.637 4= 1'52.528 6= 1'53.434 8= 1'53.198
88 中谷 明彦
ダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ DOMEF103i MF308
1= 2'00.769 10= 1'52.114 19= 1'53.886 27= 1'51.908
2= 1'53.835 11= 1'52.384 20= 1'52.889 28= 1'51.881
3= 1'54.544 12= 1'52.159 21= 1'52.767 29= 1'52.912
4= 1'52.838 13= 1'51.566 * 22= 1'52.038 30= 1'52.907
5= 1'52.354 14= 1'51.838 23= 1'51.791 31= 1'53.575
6= 1'52.247 15= 1'53.455 24= 1'52.039 32= 1'52.999
7= 1'51.897 16= 1'54.564 25= 1'52.035 33= 1'52.052
8= 1'52.315 17= 1'56.008 26= 1'52.510 34= 1'54.329
9= 1'52.218 18= 1'54.904
98 服部 尚貴
ＴＯＳＴＥＭ ＬＯＬＡ Ｔ９２ ﾛ-ﾗT92-50 MF308
1= 2'03.556 10= 1'51.875 19= 1'51.097 28= 1'53.715
2= 1'53.613 11= 1'52.259 20= 1'50.635 29= 1'54.892
3= 1'52.930 12= 1'52.365 21= 1'50.307 30= 1'58.098
4= 1'53.052 13= 1'51.424 22= 1'50.456 31= 1'52.432
5= 1'52.447 14= 1'51.704 23= 1'50.385 32= 1'55.198
6= 1'52.290 15= 1'53.612 24= 1'50.003 33= 1'51.400
7= 1'51.973 16= 1'52.838 25= 1'49.920 * 34= 1'50.644
8= 1'52.393 17= 1'50.922 26= 1'50.408 35= 1'50.824
9= 1'51.584 18= 1'51.154 27= 1'50.824
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦 93-11-13
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 決勝 ラップ チャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
---------------------------------------------------------------------------
1 25 25 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61
2 61 61 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
3 21 21 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
4 20 20 21 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
5 36 11 11 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 28 28 28
6 11 10 10 10 10 10 10 10 10 28 28 28 28 28 28 21 21 21
7 28 1 1 1 36 36 28 28 28 10 10 10 10 10 10 10 10 10
8 1 36 36 36 1 1 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
9 10 88 88 28 28 28 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
10 88 28 28 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 98 98
11 19 17 19 19 19 19 19 19 98 98 98 98 98 98 98 98 3 3
12 17 19 98 98 98 98 98 98 3 3 3 3 3 3 3 3 88 37
13 7 98 3 3 3 3 3 3 37 37 37 37 37 37 37 37 37 14
14 3 3 37 37 37 37 37 37 14 14 14 14 14 14 14 14 14 88
15 98 37 7 7 7 7 14 14 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
16 37 7 14 14 14 14 7 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
17 16 14 8 8 8 8 8 7 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
18 14 8 26 26 26 16 16 16 77 26 26 26 26 26 26 26 26 38
19 38 26 16 16 16 26 77 77 26 38 38 38 38 38 38 38 38 5
20 8 16 30 77 77 77 26 26 38 19 19 5 5 5 5 5 5
21 26 30 77 38 38 38 38 38 19 5 5
22 15 77 38 2 2 5 5 5 5
23 5 38 2 5 5
24 30 2 5
25 2 5
26 77
LAPS 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
-----------------------------------------------------------------------------
1 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61
2 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
3 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
4 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
5 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 10 10 10 10
6 21 21 21 21 21 21 21 21 10 10 10 10 10 10 3 3 3 3
7 10 10 10 10 10 10 10 10 21 1 98 98 3 3 21 21 21 21
8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 21 1 1 21 21 98 98 98 98
9 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 21 3 98 98 8 8 8 8
10 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 21 14 8 28 28 28 16
11 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 8 14 88 88 88 14
12 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 88 88 38 38 38 38
13 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 38 38 16 16 16
14 16 7 7 7 7 7 38 38 38 38 38 38 16 16 14 14 14
15 7 38 38 38 38 38 7 16 16 16 16 16 5 5 5
16 38 16 16 16 16 16 16 5 5 5 5 5 7
17 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦 93-11-13
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 結果表 COURSE DRY
------------------------------------------------------------------------------
1 61 T.ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 35 1:04'40.839 190.38Km/h 1'49.668
2 25 R.チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:04'43.972 3.133 1'49.343
3 20 A.G.スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 35 1:04'44.703 3.864 1'49.218
4 11 E.アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 35 1:04'53.266 12.427 1'49.419
5 10 H.H.フィレンツェン ﾛｰﾗT93-50 MF308 35 1:05'29.239 48.400 1'50.035
6 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT92-50 DFV 35 1:05'31.492 50.653 1'50.197
7 21 R.ラッツェンバーガーﾛｰﾗT93-50 MF308 35 1:05'32.664 51.825 1'50.600
8 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 35 1:05'33.229 52.390 1'49.920
9 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 35 1:05'46.929 1'06.090 1'49.443
10 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 35 1:06'25.731 1'44.892 1'50.705
11 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:06'26.580 1'45.741 1'48.626
12 38 田中 実 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 35 1:06'40.587 1'59.748 1'50.789
13 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 34 1:04'04.372 1 Lap 1'50.218
14 88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 34 1:04'04.527 1 Lap 1'51.566
15 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 32 1:06'45.417 3 Laps 1'49.880
以上 規定周回 完走：
7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 30 1:06'27.126 5 Laps 1'50.973
1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 29 54'15.047 6 Laps 1'50.413
36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 17 31'51.623 18 Laps 1'51.057
37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 17 32'05.599 18 Laps 1'51.512
26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 16 30'18.577 19 Laps 1'51.492
19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 10 21'14.709 25 Laps 1'51.909
77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 8 15'18.993 27 Laps 1'51.641
2 伊藤 直澄 ﾛｰﾗT93-50 MF308 4 7'56.284 31 Laps 1'55.452
30 野田 英樹 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ93D DFV 2 4'02.268 33 Laps 1'55.661
17 アンソニー・リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 1 3'02.517 34 Laps 2'02.517
15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 0 35 Laps
------------------------------------------------------------------------------
FASTEST LAP： １４ 影山 正彦 １’４８．６２６ 34/35 194.34Km/h
ペナルティ Ｎｏ．１７ 不正スタートにより、１９９３年全日本Ｆ３０００選手権
統一規則 第２９条０）を適用し、レース結果に
１分加算した。
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
《鈴鹿 F3000 レース結果速報》 １１月１４日（日）
☆ レース結果
1. Ｔ．ダニエルソン (S) Lola T92/50 DFV DL
2. ロス・チーバー (USA) Reynard 93D Mugen BS
3. Ａ．Ｇ．スコット (GB) Lola T92/50 Mugen BS
4. Ｅ．アーバイン (IRL) Lola T92/50 Mugen DL
5. Ｈ．Ｈ．フレンツェン(D)Lola T93/50 Mugen BS
6. 金石 勝智 (J) Lola T92/50 DFV BS
7. Ｒ．ラッツェンバーガ(A)Lola T93/50 Mugen BS
8. 服部 尚貴 (S) Lola T92/50 Mugen BS
星野は中谷を抜こうとして接触し、リタイヤしたものの、タイトル争いを
繰り広げていたチーバーが２位で３１ポイント、、アーバインが４位で３２
ポイントに留まったため、星野のシリーズ・チャンピオンが決定した。
アーバインは星野と同じポイントだが、上位入賞回数の多い星野のほうが
上位となる。（星野：優勝２回、アーバイン：優勝１回－－－手元集計）
また、最終周のシケインで中谷とカルカッシが接触のアクシデント。
中谷のマシンは裏返しとなったがドライバーは無事の模様。
カルカッシのほうは足に負傷を負ったとみられ、病院に運ばれた。
情報提供：山川 順治(PEE00630)／鈴鹿
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿
Ｆ３０００ スターティング グリッド表
POS No NAME TYPE TIME TEAM
------------------------------------------------------------------------------
[ 1]25 R.チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.445 プロミス ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ
[ 2]61 T.ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'46.915 ＳＵＮＴＯＲＹ ＢＯＳＳＴ９２
[ 3]21 R.ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'47.323 ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯＬＡ
[ 4]20 A.G.スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.706 ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯＬＡ
[ 5]36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 1'48.574 ティラノス トムス ９３Ｄ
[ 6]11 E.アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.636 コスモオイルローラＴ９２ムゲン
[ 7]28 P.カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'48.650 ＡＬＥＸＥＬ ９３Ｄ
[ 8] 1 M.マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'48.945 アコム エボリューションＴ９３
[ 9]10 H.H.ﾌｨﾚﾝﾂｪﾝ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'49.006 ＫＡＷＡＩ ＳＴＥＥＬ Ｔ９３
[10]88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 1'49.038 ダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ
[11]19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'49.281 ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９２
[12]17 A.リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'49.406 ＡＤＶＡＮエボリューション９３
[13] 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'49.761 ＡＤＶＡＮ ローラ ＭＦ３０８
[14] 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'49.889 ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ ＤＦＶ
[15]98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'49.932 ＴＯＳＴＥＭ ＬＯＬＡ Ｔ９２
[16]37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'50.311 ５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ９３
[17]16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'52.506 ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ９３
[18]14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'52.704 ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ
[19]38 田中 実 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'53.062 ５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ９２
[20] 8 M.アピチェラ DOMEF103i MF308 1'54.109 トライダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ
[21]26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'56.726 ＣＡＰＣＯＭＲＥＹＮＡＲＤ９３
[22]15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'58.041 ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ
[23] 5 J.クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'58.818 ＳＳＲ メイテック ＤＬローラ
[24]30 野田 英樹 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ93D DFV 2'04.126 ティノラス トムス ９３Ｄ
[25] 2 伊藤 直澄 ﾛｰﾗT93-50 MF308 5'40.186 ＧＩＺＡ ＨＯＵＳＥ Ｔ９３
[26]77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV ユニバーサル ローラ
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦 93-11-14
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 決勝 ＬＡＰ ｂｙ ＬＡＰ COURSE DRY
LAP Lap time LAP Lap time LAP Lap time LAP Lap time
-----------------------------------------------------------------------------
3 アンソニー・リード
ＴＯＭＥＩＳＰＯＲＴＯＰＥＬ ﾀﾞﾗｰﾗ F393 ｵﾍﾟﾙ
1= 2'08.129 6= 2'04.757 10= 2'04.667 14= 2'04.733
2= 2'06.031 7= 2'04.680 11= 2'04.528 * 15= 2'04.868
3= 2'05.132 8= 2'05.008 12= 2'04.580 16= 2'04.708
4= 2'05.120 9= 2'04.783 13= 2'04.889 17= 2'04.784
5= 2'04.853
4 井上 隆智穂
ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９３ ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204
1= 2'21.710 5= 2'06.038 8= 2'05.919 * 11= 2'06.450
2= 2'08.243 6= 2'06.538 9= 2'06.308 12= 2'06.075
3= 2'07.660 7= 2'06.407 10= 2'07.900 13= 3'20.547 p
4= 2'06.700
5 中野 信治
ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９３ ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204
1= 2'08.517 6= 2'04.752 10= 2'04.607 14= 2'04.623
2= 2'06.162 7= 2'04.886 11= 2'04.596 15= 2'04.481 *
3= 2'05.247 8= 2'04.822 12= 2'05.068 16= 2'04.790
4= 2'05.053 9= 2'05.076 13= 2'05.008 17= 2'04.838
5= 2'04.942
8 高木 虎之介
ＩＴＯＨＡＭＴＯＭ’Ｓ０３３Ｆ ﾄﾑｽ 033F 3S-G
1= 2'11.479 6= 2'05.835 10= 2'06.047 14= 2'06.036
2= 2'06.443 7= 2'06.775 11= 2'05.975 15= 2'06.005
3= 2'06.330 8= 2'06.107 12= 2'05.996 16= 2'06.041
4= 2'06.034 9= 2'06.061 13= 2'05.902 17= 2'06.102
5= 2'05.465 *
9 田中 哲也
ＢＲ ＳＰＯＲＴＳ ０３３Ｆ ﾄﾑｽ 033F 3S-G
1= 2'10.637 6= 2'05.614 * 10= 2'06.960 14= 2'06.719
2= 2'06.951 7= 2'05.672 11= 2'06.434 15= 2'06.779
3= 2'06.229 8= 2'06.270 12= 2'06.578 16= 2'10.592
4= 2'06.312 9= 2'06.455 13= 2'06.278 17= 2'07.257
5= 2'07.175
27 ジェイミー・スペンス
５ＺＩＧＥＮ 狭山観光ＢＣー４ ﾎﾞｳﾏﾝ BC-4 MF204
1= 2'20.809 6= 2'06.864 10= 2'07.106 14= 2'07.022
2= 2'08.660 7= 2'06.933 11= 2'07.121 15= 2'06.964
3= 2'08.476 8= 2'06.376 * 12= 2'06.888 16= 2'07.144
4= 2'07.541 9= 2'06.726 13= 2'06.994 17= 2'08.009
5= 2'07.379
28 脇田 一輝
井村屋・ヤマモリ ＢＣ－２ ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2 MF204
1= 2'38.609 6= 2'09.546 10= 2'10.280 14= 2'09.537
2= 2'11.505 7= 2'09.425 11= 2'09.993 15= 2'09.142 *
3= 2'10.245 8= 2'09.250 12= 2'09.446 16= 2'09.880
4= 2'10.044 9= 2'09.154 13= 2'10.681 17= 2'09.554
5= 2'10.955
29 大文字 良浩
フーセンウサギＲＴ３６ムゲン ﾗﾙﾄ RT36 MF204
1= 2'23.067 6= 2'10.599 10= 2'09.696 14= 2'09.807
2= 2'09.615 7= 2'10.467 11= 2'09.517 15= 2'09.332
3= 2'10.225 8= 2'10.029 12= 2'09.096 * 16= 2'09.499
4= 2'09.492 9= 2'09.567 13= 2'09.469 17= 2'09.916
5= 2'41.852
30 近藤 真彦
ＱｕｅｅｎＳ Ｌａｎｄ ０３３ ﾄﾑｽ 033F 3S-G
1= 2'19.643 6= 2'07.693 10= 2'08.186 14= 2'07.737
2= 2'09.231 7= 2'07.274 * 11= 2'07.770 15= 2'07.967
3= 2'08.331 8= 2'07.471 12= 2'07.816 16= 2'08.970
4= 2'08.098 9= 2'07.406 13= 2'07.567 17= 2'08.966
5= 2'08.818
31 山本 将之
ビート ラップ レイナード無限 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ923 MF204
1= 2'38.609 6= 2'07.609 10= 2'07.408 14= 2'07.177
2= 2'08.681 7= 2'08.014 11= 2'07.340 15= 2'07.080 *
3= 2'07.209 8= 2'08.095 12= 2'07.674 16= 2'07.310
4= 2'07.628 9= 2'07.830 13= 2'07.964 17= 2'07.235
5= 2'10.234
33 光貞 秀俊
ＴＯＭ’Ｓ ０３２Ｆ ﾄﾑｽ 032F 3S-G
1= 2'12.514 6= 2'06.184 10= 2'10.324 14= 2'06.612
2= 2'06.726 7= 2'06.317 11= 2'05.343 * 15= 2'06.634
3= 2'06.046 8= 2'05.485 12= 2'05.363 16= 2'08.549
4= 2'05.578 9= 2'06.065 13= 2'05.372 17= 2'08.829
5= 2'06.788
37 金海 辰彦
オ－イズミＦＡＸαＺダララ無限 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204
1= 2'21.394 2= 2'10.845 3= 2'10.355 4= 2'09.363 *
38 谷 方夫
ＬＡＮＣＥ０３３Ｆ ﾄﾑｽ 033F 3S-G
1= 2'20.698 2= 2'11.052 3= 2'09.499 *
39 高西 文雄
スポーツカーズ９２３ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 3S-G
1= 2'27.986 6= 2'09.824 10= 2'08.982 * 14= 2'09.942
2= 2'11.667 7= 2'09.145 11= 2'09.659 15= 2'09.163
3= 2'11.346 8= 2'09.223 12= 2'09.115 16= 2'09.680
4= 2'10.393 9= 2'09.029 13= 2'09.270 17= 2'09.894
5= 2'11.678
45 山本 勝巳
ダラ－ラ・Ｆ３９３無限 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204
1= 2'16.648 6= 2'06.204 10= 2'06.546 14= 2'06.498
2= 2'07.566 7= 2'06.656 11= 2'06.404 15= 2'06.036
3= 2'06.956 8= 2'06.193 12= 2'06.359 16= 2'06.465
4= 2'06.607 9= 2'06.407 13= 2'06.017 * 17= 2'06.963
5= 2'06.741
51 大宮 嘉信
ＡＡＮ・ｍｏｖａダララ無限 ﾀﾞﾗｰﾗ F392 MF204
1= 2'27.547 6= 2'10.159 10= 2'09.401 14= 2'09.809
2= 2'10.878 7= 2'10.648 11= 2'09.432 15= 2'09.155 *
3= 2'09.834 8= 2'09.960 12= 2'09.275 16= 2'09.942
4= 2'10.612 9= 2'09.235 13= 2'09.213 17= 2'09.825
5= 2'10.836
55 高村 一明
テクノスジャパンレイナード無限 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204
1= 2'09.459 6= 2'05.344 10= 2'05.097 * 14= 2'05.505
2= 2'06.299 7= 2'05.792 11= 2'05.152 15= 2'06.231
3= 2'05.634 8= 2'05.731 12= 2'05.562 16= 2'05.990
4= 2'05.398 9= 2'05.406 13= 2'05.408 17= 2'06.546
5= 2'05.306
73 川本 篤
ASAHIKIKOF393 無限 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204
1= 2'18.179 6= 2'07.068 10= 2'08.301 14= 2'07.059
2= 2'07.631 7= 2'06.509 11= 2'07.233 15= 2'06.948
3= 2'06.858 8= 2'06.412 * 12= 2'13.793 16= 2'06.845
4= 2'06.748 9= 2'08.405 13= 2'07.426 17= 2'06.915
5= 2'06.901
77 都筑 善雄
ＴＯＭ’Ｓ０３２Ｆ ﾄﾑｽ 032F 3S-G
1= 2'53.799 2= 2'26.567 *p
88 柴原 眞介
スリムビュ－ティハウス０３３Ｆ ﾄﾑｽ 033F 3S-G
1= 2'15.089 6= 2'06.080 10= 2'05.879 * 14= 2'06.557
2= 2'07.737 7= 2'06.480 11= 2'06.736 15= 2'06.158
3= 2'07.075 8= 2'05.913 12= 2'06.271 16= 2'06.565
4= 2'06.539 9= 2'06.065 13= 2'06.923 17= 2'07.148
Page 4
5= 2'06.463
95 早田 岳史
ＢＯＳＣＨ Ｆ３９３ ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204
1= 2'19.062 6= 2'06.763 10= 2'06.379 14= 2'06.152
2= 2'07.769 7= 2'07.022 11= 2'05.894 * 15= 2'06.109
3= 2'07.038 8= 2'06.203 12= 2'06.071 16= 2'06.131
4= 2'06.544 9= 2'07.297 13= 2'05.999 17= 2'06.635
5= 2'06.623
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦 93-11-14
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 決勝 ラップ チャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
------------------------------------------------------------------------------
1 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
3 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55
4 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
5 33 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 33 33
6 8 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 9 9
7 4 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88
8 16 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45
9 88 73 73 73 73 73 73 73 73 95 95 95 95 95 95 95 95 95
10 25 95 95 95 95 95 95 95 95 73 73 4 4 27 27 27 27 27
11 45 30 30 30 4 4 4 4 4 4 4 73 27 73 73 73 73 73
12 73 38 27 4 30 27 27 27 27 27 27 27 73 30 30 30 30 30
13 36 27 4 27 27 30 30 30 30 30 30 30 30 31 31 31 31 31
14 26 37 38 38 37 51 51 31 31 31 31 31 31 51 51 51 51 51
15 30 4 37 37 29 31 31 51 51 51 51 51 51 39 39 39 39 39
16 95 29 29 29 51 39 39 39 39 39 39 39 39 28 28 28 28 28
17 51 51 51 51 39 28 28 28 28 28 28 28 28 29 29 29 29 29
18 29 39 39 39 31 29 29 29 29 29 29 29 29 4
19 31 28 31 31 28
20 38 31 28 28
21 37 77 77
22 10
23 39
24 28
25 27
26 77
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦 93-11-14
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 結果表 COURSE DRY
------------------------------------------------------------------------------
1 3 ー・リード ﾀﾞﾗｰﾗ F393 ｵﾍﾟﾙ 17 35'26.250 168.78Km/h 2'04.528
2 5 中野 信治 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 17 35'27.468 1.218 2'04.481
3 55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 17 35'39.860 13.610 2'05.097
4 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 35'48.633 22.383 2'05.465
5 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 17 35'58.729 32.479 2'05.343
6 9 田中 哲也 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 35'58.912 32.662 2'05.614
7 88 柴原 眞介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 35'59.678 33.428 2'05.879
8 45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 17 36'01.266 35.016 2'06.017
9 95 早田 岳史 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 17 36'03.691 37.441 2'05.894
10 27 ー・スペンス ﾎﾞｳﾏﾝ BC-4 MF204 17 36'17.012 50.762 2'06.376
11 73 川本 篤 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 17 36'19.231 52.981 2'06.412
12 30 近藤 真彦 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 36'28.944 1'02.694 2'07.274
13 31 山本 将之 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ923 MF204 17 36'43.097 1'16.847 2'07.080
14 51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗ F392 MF204 17 37'05.761 1'39.511 2'09.155
15 39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 3S-G 17 37'05.996 1'39.746 2'08.982
16 28 脇田 一輝 ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2 MF204 17 37'17.246 1'50.996 2'09.142
17 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 17 37'31.245 2'04.995 2'09.096
以上 規定周回 完走：
4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 13 28'56.495 4 Laps 2'05.919
37 金海 辰彦 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 4 8'51.957 13 Laps 2'09.363
38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 3 6'41.249 14 Laps 2'09.499
77 都筑 善雄 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2 5'20.366 15 Laps 2'26.567
16 影山 正美 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ933 MF204 0 17 Laps
25 ド・ディーン ﾚｲﾅ-ﾄﾞ933 MF204 0 17 Laps
36 木下 みつひろ ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 0 17 Laps
26 田嶋 栄一 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ933 MF204 0 17 Laps
10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 0 17 Laps
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FASTEST LSP： ５ 中野 信治 ２’０４．４８１ 15/17 169.58Ｋｍ／ｈ
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦 93-11-13
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ ウオームアップ COURSE WET/DRY
POSNo NAME TYPE TIME DELAY LAP
---------------------------------------------------------------------------
1 10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェン ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'52.176 188.19Km/h 11/11
2 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 1'52.303 0.127 11/11
3 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'53.306 1.130 12/12
4 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'54.121 1.945 11/11
5 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'54.214 2.038 13/13
6 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'54.348 2.172 12/12
7 38 田中 実 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'54.447 2.271 12/12
8 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'54.789 2.613 10/10
9 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'55.917 3.741 13/13
10 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'56.331 4.155 10/10
11 17 アンソニー・リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'56.610 4.434 13/13
12 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 1'56.615 4.439 13/13
13 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'56.692 4.516 10/10
14 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'56.700 4.524 12/12
15 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'58.057 5.881 10/10
16 30 野田 英樹 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ93D DFV 1'59.509 7.333 9/ 9
17 88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 2'00.389 8.213 10/10
18 1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 2'01.000 8.824 7/ 9
19 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 2'02.531 10.355 4/ 9
20 2 伊藤 直澄 ﾛｰﾗT93-50 MF308 2'03.990 11.814 8/ 9
21 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 2'04.703 12.527 10/10
22 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 2'04.997 12.821 6/ 8
23 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 2'17.985 25.809 5/ 8
24 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 2'23.953 31.777 4/ 5
25 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 2'42.586 50.410 2/ 2
21 Ｒ・ラッツェンバーガー ﾛｰﾗT93-50 MF308
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
予選１回目とはうってかわって雷が轟き、今にも雨が振り出しそうな空模様の中、
予選２回目は始まった。
まず、19番星野が真っ先にピット出口に向かったが、ここで星野に大きな不運が襲
いかかった。エンジンから白煙が上がり、エンジンがストールしてしまったのだ。す
ぐさまオフィシャルの手により消化器が噴射され、星野の車は脇に片付けられてしま
う。
ここで雨が振り出した。雨は激しく、路面に見る見る間に水たまりが成長してゆ
く。
終了50分前の順位は、11番アーバイン２分９秒922、36番関谷、98番服部、30番野
田、38田中、26番石川。
激しい雨は容赦なく路面を叩きつづけ、終了42分前には、２番伊藤がスプーンでス
ピン・コースアウト。10番フレンツェンも１コーナーでスピン。両者は何とかコース
に戻ったが、１番マルティニがＳ字でスピン。そのままタイヤバリアにクラッ
シュ！！
終了40分前の順位は、11番アーバイン、10番フレンツェン、36番関谷、37番サロ、
１番マルティニ、98番服部。
終了35分前には走行をする車はなくなり、雨はなおも激しく降りつづけた。
コースは水没してしまうところも出始め、走行はほとんど不可能となりつつあっ
た。
誰も走行しないまま、終了５分前についに赤旗中断になってしまった。
約40分後、再びコースはオープンし、グリーンフラグが振られた。
今までエンジンのトラブルのため走行をできなかった77番鈴木が大きくホイルスピ
ンをしながらピット出口に向かった。しかしコースは走行できる状態ではなく、コー
スインしたという事実を作ったのみで、ドライバーはコックピットを離れた。
これでチェッカーが振られ、予選は終了。
１回目の予選順位がそのままグリッドとなった。
レポート：山川 順治/PEE00630
掲載：大西 良徳/SGB01141
シビックの予選中に上がった雨は、Ｆ３０００の予選中ついに落ちて来る事はな
く、最後の１５分間で全員がスリックでアタック。その中で２位に約1.5秒の差をつけ
た25番ロス・チーバーが暫定ポールを獲得した。
午後の降水確率が午前中のそれよりも高いという予想があるため、午前中でタイム
を出そうとすることが予想されている。
予選が開始され、飛び出した数台のマシンがタイムを計測する前に、いきなり２番
伊藤がテグナの最初のコーナーでストップ。赤旗が掲示された。
９分後、ようやくグリーンとなり、あらためて予選がスタート。
まずはピットから真っ先に飛び出して行った19番星野が２分５秒286を記録。すぐ
に８番アピチェラが２分３秒698、７番高橋国光２分１秒838とタイムを更新して行
く。
予選終了５０分前の順位は、７番高橋２分１秒838、21番ラッツェンバーガー、28
番カーカッシ、５番クロスノフ、36番関谷、８番アピチェラ。
その直後、38番田中が２分１秒310を記録。続いて19番星野が初めて１分台に入
り、１分59秒336を叩き出す。しかしコースコンディションは急速によくなってきて
いるらしく、５番クロスノフが１分58秒818を、直後に61番ダニエルソンが１分58秒
538と出す。
予選終了45分前、25番チーバーが１分57秒214を出し、他を引き離した。
このころ19番星野はピットイン、エンジンカウルを開け作業が行われる。エンジン
の問題発生か？
終了42分前、11番アーバインが１分56秒186を出した。ここで５番クロスノフがス
プーンでスロー走行。そのままコース脇のグリーンにマシンを止めた。
終了40分前の順位は、11番アーバイン１分56秒186、７番高橋、28番カーカッシ、
61番ダニエルソン、20番スコット、５番クロスノフ。
終了38分前、７番高橋が１分55秒910を出し、トップへ。14番影山も１分56秒031で
２位に浮上。
終了36分前、８番アピチェラが１分54秒109を出した。ここで19番星野がスプーン
でストップ。しばらくマシンを止めていたが、オフシャルに押し出されて再スタート
を切った。
終了34分前、21番ラッツェンバーガーが１分53秒975を出す。19番星野はピットイ
ン。簡単なチェック後に再ピットアウト。
終了32分前、21番ラッツェンバーガーがさらにタイムを更新し、１分53秒090。
終了30分前の順位は、21番ラッツェンバーガー１分53秒090、25番チーバー、８番
アピチェラ、88番中谷、61番ダニエルソン、10番フレンツェン。
終了29分前、７番高橋１分51秒595でトップに躍り出る。25番チーバーも３位に浮
上。
７番高橋はさらに次の周、１分51秒514とタイムを更新。スタンドで歓声が上がっ
た。
ここで８番アピチェラがデグナー先の立体交差前でグリーンに自らコースアウト。
リタイヤへ。
19番星野がついにタイヤをスリックに交換。他のチームもこれに追随する。
終了23分前、20番スコット１分51秒672を出し２位へ。さらに次の周、１分49分811
を叩き出し一気にトップを奪った。
終了20分前の順位は、20番スコット１分49分811、７番高橋、88番中谷、21番ラッ
ツェンバーガー、28番カーカッシ、25番チーバー。
終了17分前、勢いあまったか26番石川、１コーナーで大きくコースアウト。タイヤ
バリアにクラッシュ！！
終了15分前、17番リードが１分51秒881を出し３位に上がって来る。また28番カー
カッシが１分51秒314で２位に浮上。
終了14分前、19番星野が１分51秒396で３位に。だがすぐに21番ラッツェンバー
ガーが１分51秒021で２位に、36番関谷が１分51秒046で３位に上がってきた。
終了13分前、61番ダニエルソンがついに40秒台に突入、１分49秒927でトップに。
また20番スコットが１分49秒811で２位に、７番高橋が１分49秒965で３位に上がる。
終了10分前野順位は、61番ダニエルソン１分51秒046、20番スコット、７番高橋、
21番ラッツェンバーガー、36番関谷、３番金石。
ストレートで38番田中がエンジンをばらつかせながらスロー走行。
終了９分前、３番金石１分50秒644を出し４位に。だがここで25番チーバーが１分46
秒700という驚異的なタイムを出し、トップを奪った！！
終了６分前、10番フレンツェンが１分49秒006で４位に。14番影山がコースアウト。
終了５分前、28番カーカッシが１分48分650を出し、２位に浮上。
終了３分前、ヘアピンで７番高橋がスピン。しかしすぐにコースに復帰し、タイム
トライアルを続ける。20番スコットが１分47秒706で２位に、11番アーバインが１分48
秒636で３位に。
終了２分前、21番ラッツェンバーガーが１分47秒393を出し、２位に。しかしすぐ
に61番ダニエルソンが１分46秒915でその２位の座を奪う。
終了１分前、満を持して４分前にコースインしていた25番チーバーが、１分45秒
445を叩き出しだめを押した。
ここでタイムアップ、午後の予選に戦いの場は移って行った。
レポート：山川 順治/PEE00630
掲載：大西 良徳/SGB01141
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦 93-11-13
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER CLOUDY
Ｆ３ 予選１回目結果表 COURSE DRY
POSNo NAME TYPE TIME LAP CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 A.リード ﾀﾞﾗｰﾗ F393 ｵﾍﾟﾙ 2'03.516 4/10 ＴＯＭＥＩＳＰＯＲＴＯＰＥ
2 5 中野 信治 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 2'03.660 6/10 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３
3 55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'04.079 9/13 テクノスジャパンレイナード
4 9 田中 哲也 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.543 7/11 ＢＲ ＳＰＯＲＴＳ ０３３
5 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'04.594 7/13 ＴＯＭ’Ｓ ０３２Ｆ
6 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.640 11/12 ＩＴＯＨＡＭＴＯＭ’Ｓ０３
7 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 2'04.973 10/10 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３
8 16 影山 正美 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ933 MF204 2'05.098 9/11 ＳＡＳ・ＪＵＳＴ・ＴＯＭＥ
9 88 柴原 眞介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.361 10/13 スリムビュ－ティハウス０３
10 25 R.ディーン ﾚｲﾅ-ﾄﾞ933 MF204 2'05.385 9/ 9 ＲＥＹＮＡＲＤ ９３３ 無
11 45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 2'05.713 10/13 ダラ－ラ・Ｆ３９３無限
12 73 川本 篤 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 2'05.848 7/12 ASAHIKIKOF393 無限
13 36 木下みつひろ ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 2'06.340 6/13 ＥＮＤＬＥＳＳダララ３９３
14 26 田嶋 栄一 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ933 MF204 2'06.464 5/ 9 マガジンハウス ９３３
15 30 近藤 真彦 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'07.101 12/13 ＱｕｅｅｎＳ Ｌａｎｄ ０
16 95 早田 岳史 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 2'07.142 9/12 ＢＯＳＣＨ Ｆ３９３
17 51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗ F392 MF204 2'07.397 9/10 ＡＡＮ・ｍｏｖａダララ無限
18 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 2'07.618 12/13 フーセンウサギＲＴ３６ムゲ
19 31 山本 将之 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ923 MF204 2'07.870 10/10 ビート ラップ レイナード
20 38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'08.030 8/10 ＬＡＮＣＥ０３３Ｆ
21 37 金海 辰彦 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'08.076 10/12 オ－イズミＦＡＸαＺダララ
22 10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 2'08.118 8/12 Ｉ．Ｐ．Ａ．ＰＲＯ．９３３
23 39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 3S-G 2'08.298 8/12 スポーツカーズ９２３
24 28 脇田 一輝 ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2 MF204 2'08.617 8/11 井村屋・ヤマモリ ＢＣ－２
25 27 J.スペンス ﾎﾞｳﾏﾝ BC-4 MF204 2'09.882 4/ 7 ５ＺＩＧＥＮ 狭山観光ＢＣ
26 77 都筑 善雄 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'11.176 6/10 ＴＯＭ’Ｓ０３２Ｆ
-------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
ＰＳ．大変遅くなりました。（すっかり忘れてました！）
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ最終戦ミリオンカードカップレース
ファイナルラウンド鈴鹿のＦ３公式予選２回目は、雨天のためキャンセル！
よって、スターティンググリッドは１回目の予選結果となります。
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦 93-11-13
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿
Ｆ３０００ 総合予選結果表
POSNo NAME TYPE TIME LAP 1st-SE. 2nd-SE.
------------------------------------------------------------------------------
1 25 R.チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.445 19 1'45.445*
2 61 T.ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'46.915 19 1'46.915*
3 21 R.ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'47.323 21 1'47.323*
4 20 A.G.スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.706 16 1'47.706*
5 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 1'48.574 23 1'48.574* 2'18.383
6 11 E.アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.636 23 1'48.636* 2'09.932
7 28 P.カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'48.650 24 1'48.650*
8 1 M.マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'48.945 21 1'48.945* 2'18.561
9 10 H.H.ﾌｨﾚﾝﾂｪﾝ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'49.006 21 1'49.006* 2'16.997
10 88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 1'49.038 17 1'49.038*
11 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'49.281 20 1'49.281*
12 17 A.リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'49.406 15 1'49.406*
13 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'49.761 19 1'49.761*
14 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'49.889 20 1'49.889*
15 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'49.932 22 1'49.932* 2'21.082
16 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'50.311 19 1'50.311* 2'18.513
17 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'52.506 21 1'52.506* 3'18.815
18 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'52.704 17 1'52.704*
19 38 田中 実 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'53.062 23 1'53.062* 2'24.761
20 8 M.アピチェラ DOMEF103i MF308 1'54.109 10 1'54.109*
21 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'56.726 12 1'56.726* 2'36.322
22 5 J.クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'58.818 10 1'58.818* 2'23.615
23 30 野田 英樹 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ93D DFV 2'04.126 15 2'04.126* 2'23.254
24 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'58.041 11 1'58.041*
25 2 伊藤 直澄 ﾛｰﾗT93-50 MF308 5'40.186 4 5'40.186*
77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 計測出来ず 1
------------------------------------------------------------------------------
＊Ｎｏ．１５，Ｎｏ．２，Ｎｏ．７７，は１９９３年全日本Ｆ３０００選手権統一規則
第２６条ｉ）により決勝レースのスタートを
許可する。
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦 93-11-13
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER RAIN
Ｆ３０００ 予選２回目結果表 COURSE WET
POSNo NAME TYPE TIME LAP CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 11 E.アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 2'09.932 2/ 3 コスモオイルローラＴ９２ム
2 10 H.H.ﾌｨﾚﾝﾂｪﾝ ﾛｰﾗT93-50 MF308 2'16.997 3/ 4 ＫＡＷＡＩ ＳＴＥＥＬ Ｔ
3 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 2'18.383 2/ 3 ティラノス トムス ９３Ｄ
4 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 2'18.513 4/ 5 ５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ
5 1 M.マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 2'18.561 3/ 3 アコム エボリューションＴ
6 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 2'21.082 2/ 3 ＴＯＳＴＥＭ ＬＯＬＡ Ｔ
7 30 野田 英樹 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ93D DFV 2'23.254 2/ 3 ティノラス トムス ９３Ｄ
8 5 J.クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 2'23.615 3/ 4 ＳＳＲ メイテック ＤＬロ
9 38 田中 実 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 2'24.761 3/ 4 ５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ
10 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 2'36.322 2/ 2 ＣＡＰＣＯＭＲＥＹＮＡＲＤ
11 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 3'18.815 2/ 2 ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ
12 2 伊藤 直澄 ﾛｰﾗT93-50 MF308 5'40.186 3/ 3 ＧＩＺＡ ＨＯＵＳＥ Ｔ９
77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 計測出来ず 0/ 1 ユニバーサル ローラ
3 金石 勝智 ﾛｰﾗT92-50 DFV ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ ＤＦＶ
7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 ＡＤＶＡＮ ローラ ＭＦ３
8 M.アピチェラ DOMEF103i MF308 トライダンロップ童夢Ｆ１０
14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９
15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９
17 A.リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 ＡＤＶＡＮエボリューション
19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ
20 A.G.スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯ
21 R.ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰ ﾛｰﾗT93-50 MF308 ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯ
25 R.チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 プロミス ＲＥＹＮＡＲＤ９
28 P.カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 ＡＬＥＸＥＬ ９３Ｄ
61 T.ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛｰﾗT92-50 DFV ＳＵＮＴＯＲＹ ＢＯＳＳＴ
88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 ダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ
------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’２８．６１４
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
《鈴鹿 F3000速報》 １１月１３日（土）
☆ 公式予選 ２回目
天気予報通り、鈴鹿サーキットも激しい雨に見舞われた。
セッション開始直後はまだ走行可能だったものの、現在はほとんど走行不能。
スプーンあたりはすでにコースが水没しているという。
残り５分というところで赤旗が呈示されたが、このまま予選は終了する
見込みが強い。 続くＦ３の予選２回目も不可能とみられる。
その場合、いずれも午前の１回目のタイムでグリッドが決まることとなる。
情報提供：山川 順治(PEE00630)／鈴鹿
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
《鈴鹿Ｆ３速報》 １１月１３日（土）
☆ 公式予選 １回目
コース・コンディションは F3000の時とほぼ同様。
ただし、小雨が降り出してきている。
1. レイド 2'03.516
2. 中野信治 2'03.660
3. 高村一明 2'04.079
4. 田中哲也 2'04.593
5. 光貞秀俊 2'04.594
6. 高木虎之介 2'04.640
※ シリーズ・チャンピオンのクリステンセンはマカオの準備のため参加していない。
情報提供：山川 順治(PEE00630)／鈴鹿
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦 93-11-13
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 WEATHER CLOUDY
Ｆ３０００ 予選１回目結果表 COURSE DRY
POSNo NAME TYPE TIME LAP CAR
------------------------------------------------------------------------------
1 25 R.チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.445 19/19 プロミス ＲＥＹＮＡＲＤ９
2 61 T.ダニエルソンﾛｰﾗT92-50 DFV 1'46.915 18/19 ＳＵＮＴＯＲＹ ＢＯＳＳＴ
3 21 R.ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'47.323 20/21 ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯ
4 20 A.G.スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'47.706 14/16 ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯ
5 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 1'48.574 20/20 ティラノス トムス ９３Ｄ
6 11 E.アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.636 18/20 コスモオイルローラＴ９２ム
7 28 P.カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'48.650 21/24 ＡＬＥＸＥＬ ９３Ｄ
8 1 M.マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'48.945 17/18 アコム エボリューションＴ
9 10 H.H.ﾌｨﾚﾝﾂｪﾝ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'49.006 13/17 ＫＡＷＡＩ ＳＴＥＥＬ Ｔ
10 88 中谷 明彦 DOMEF103i MF308 1'49.038 16/17 ダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ
11 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'49.281 19/20 ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ
12 17 A.リード ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'49.406 15/15 ＡＤＶＡＮエボリューション
13 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'49.761 18/19 ＡＤＶＡＮ ローラ ＭＦ３
14 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'49.889 19/20 ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ ＤＦＶ
15 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'49.932 16/19 ＴＯＳＴＥＭ ＬＯＬＡ Ｔ
16 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'50.311 11/14 ５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ
17 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'52.506 18/19 ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ
18 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'52.704 16/17 ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９
19 38 田中 実 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'53.062 16/19 ５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ
20 8 M.アピチェラ DOMEF103i MF308 1'54.109 8/10 トライダンロップ童夢Ｆ１０
21 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'56.726 8/10 ＣＡＰＣＯＭＲＥＹＮＡＲＤ
22 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'58.041 8/11 ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９
23 5 J.クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'58.818 5/ 6 ＳＳＲ メイテック ＤＬロ
24 30 野田 英樹 ﾚｲﾅ-ﾄﾞ93D DFV 2'04.126 9/12 ティノラス トムス ９３Ｄ
2 伊藤 直澄 ﾛｰﾗT93-50 MF308 計測出来ず 0/ 1 ＧＩＺＡ ＨＯＵＳＥ Ｔ９
77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV ユニバーサル ローラ
------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） １’５７．２１７
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿
Ｆ３ エントリーリスト
------------------------------------------------------------------------------
3 アンソニー・リード ＴＯＭＥＩＳＰＯＲＴＯＰＥＬ
ANTHONY REID ﾀﾞﾗｰﾗF393 ｵﾍﾟﾙ
4 井上 隆智穂 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９３
TAKACHIHO INOUE ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204
5 中野 信治 ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９３
SHINJI NAKANO ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204
8 高木 虎之介 ＩＴＯＨＡＭＴＯＭ’Ｓ０３３Ｆ
TORANOSUKE TAKAGI ﾄﾑｽ 033F 3S-G
9 田中 哲也 ＢＲ ＳＰＯＲＴＳ ０３３Ｆ
TETSUYA TANAKA ﾄﾑｽ 033F 3S-G
10 大西 太一郎 Ｉ．Ｐ．Ａ．ＰＲＯ．９３３無限
TAICHIROH ONISHI ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204
16 影山 正美 ＳＡＳ・ＪＵＳＴ・ＴＯＭＥＩ
MASAMI KAGEYAMA ﾚｲﾅ-ﾄﾞ 933 MF204
25 リチャード・ディーン ＲＥＹＮＡＲＤ ９３３ 無限
RICHARD DEAN ﾚｲﾅ-ﾄﾞ 933 MF204
26 田嶋 栄一 マガジンハウス ９３３
EIICHI TAJIMA ﾚｲﾅ-ﾄﾞ 933 MF204
27 ジェイミー・スペンス ５ＺＩＧＥＮ 狭山観光ＢＣー４
JAMIE SPENCE ﾎﾞｳﾏﾝ BC-4 MF204
28 脇田 一輝 井村屋・ヤマモリ ＢＣ－２
KAZUTERU WAKIDA ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2 MF204
29 大文字 良浩 フーセンウサギＲＴ３６ムゲン
YOSHIHIRO DAIMONJI ﾗﾙﾄRT36 MF204
30 近藤 真彦 ＱｕｅｅｎＳ Ｌａｎｄ ０３３
MASAHIKO KONDOH ﾄﾑｽ 033F 3S-G
31 山本 将之 ビート ラップ レイナード無限
MASAYUKI YAMAMOTO ﾚｲﾅ-ﾄﾞ 923 MF204
33 光貞 秀俊 ＴＯＭ’Ｓ ０３２Ｆ
HIDETOSHI MITSUSADA ﾄﾑｽ 032F 3S-G
34 服部 茂章 ＳＵＮＴＥＣＲＴ３６ 無限
SHIGEAKI HATTORI ﾗﾙﾄ RT36 MF204
36 木下 みつひろ ＥＮＤＬＥＳＳダララ３９３無限
MITSUHIRO KINOSHITA ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204
37 金海 辰彦 オ－イズミＦＡＸαＺダララ無限
TATSUHIKO KANEUMI ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204
38 谷 方夫 ＬＡＮＣＥ０３３Ｆ
MASAO TANI ﾄﾑｽ 033F
39 高西 文雄 スポーツカーズ９２３
FUMIO TAKANISHI ﾚｲﾅｰﾄﾞ 923 3S-G
45 山本 勝巳 ダラ－ラ・Ｆ３９３無限
KATSUMI YAMAMOTO ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204
51 大宮 嘉信 ＡＡＮ・ｍｏｖａダララ無限
KASHIN OMIYA ﾀﾞﾗｰﾗ F392 MF204
55 高村 一明 テクノスジャパンレイナード無限
KAZUAKI TAKAMURA ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204
73 川本 篤 ASAHIKIKOF393 無限
ATSUSHI KAWAMOTO ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204
77 都筑 善雄 ＴＯＭ’Ｓ０３２Ｆ
TSUZUKI YOSHIO ﾄﾑｽ 032F 3S-G
88 柴原 眞介 スリムビュ－ティハウス０３３Ｆ
SHINSUKE SHIBAHARA ﾄﾑｽ 033F 3S-G
95 早田 岳史 ＢＯＳＣＨ Ｆ３９３
TAKESHI SODA ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 最終戦
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿
Ｆ３０００ エントリーリスト
---------------------------------------------------------------------------
1 マウロ・マルティニ アコム エボリューションＴ９３
MAURO MARTINI ﾛｰﾗT93-50 MF308
2 伊藤 直澄 ＧＩＺＡ ＨＯＵＳＥ Ｔ９３
NAOZUMI ITOH ﾛｰﾗ T93-50 MF308
3 金石 勝智 ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ ＤＦＶ
KATSUTOMO KANEISHI ﾛｰﾗT92-50 DFV
5 ジェフ・クロスノフ ＳＳＲ メイテック ＤＬローラ
JEFF KROSNOFF ﾛｰﾗT93-50 MF308
7 高橋 国光 ＡＤＶＡＮ ローラ ＭＦ３０８
KUNIMITSU TAKAHASHI ﾛｰﾗT92-50 MF308
8 マルコ・アピチェラ トライダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ
MARCO APICELLA DOMEF103i MF308
10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェン ＫＡＷＡＩ ＳＴＥＥＬ Ｔ９３
HEINZ H.FRENTZEN ﾛｰﾗT93-50 MF308
11 エディー・アーバイン コスモオイルローラＴ９２ムゲン
EDDIE IRVINE ﾛｰﾗT92-50 MF308
14 影山 正彦 ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ
MASAHIKO KAGEYAMA ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
15 檜井 保孝 ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ
YASUTAKA HINOI ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
16 和田 久 ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ９３
HISASHI WADA ﾛｰﾗT93-50 MF308
17 アンソニー・リード ＡＤＶＡＮエボリューション９３
ANTHONY REID ﾛｰﾗT93-50 MF308
19 星野 一義 ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９２
KAZUYOSHI HOSHINO ﾛｰﾗT92-50 DFV
20 Ａ・Ｇ・スコット ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯＬＡ
A G.SCOTT ﾛｰﾗT92-50 MF308
21 Ｒ・ラッツェンバーガー ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯＬＡ
ROLAND RATZENBERGER ﾛｰﾗT93-50 MF308
25 ロス・チーバー プロミス ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ
ROSS CHEEVER ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
26 石川 朗 ＣＡＰＣＯＭＲＥＹＮＡＲＤ９３
AKIRA ISHIKAWA ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
28 パウロ・カーカッシ ＡＬＥＸＥＬ ９３Ｄ
PAULO CARCASCI ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
30 野田 英樹 ティノラス トムス ９３Ｄ
HIDEKI NODA ﾚｲﾅ-ﾄﾞ93D DFV
36 関谷 正徳 ティラノス トムス ９３Ｄ
MASANORI SEKIYA ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV
37 ミカ・サロ ５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ９３
MIKA SALO ﾛｰﾗT93-50 MF308
38 田中 実 ５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ９２
MINORU TANAKA ﾛ-ﾗT92-50 MF308
61 トーマス・ダニエルソン ＳＵＮＴＯＲＹ ＢＯＳＳＴ９２
THOMAS DANIELSSON ﾛｰﾗT92-50 DFV
77 鈴木 利男 ユニバーサル ローラ
TOSHIO SUZUKI ﾛｰﾗT93-50 DFV
88 中谷 明彦 ダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ
AKIHIKO NAKAYA DOMEF103i MF308
98 服部 尚貴 ＴＯＳＴＥＭ ＬＯＬＡ Ｔ９２
NAOKI HATTORI ﾛ-ﾗT92-50 MF308
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
《鈴鹿 F3000速報》 １１月１３日（土）
☆ 公式予選 １回目
今日の鈴鹿は、雨は降っていないものの路面はウェットから始まった。
前半30分くらいまで、ずっと高橋国光がトップ。
しかし、次第にレコードラインだけが乾いてきて、各車スリックタイヤに
履き替えて終了10分前くらいからタイムアタック。
一時は上位すべてが外国人勢だったが、最後の最後に関谷正徳が５位に食い
込んだ。
注目のタイトル争いの３人は、チーバーがみごと暫定ＰＰ！
アーバインが６位に入ったものの、星野はマシン不調か、カウルを開ける光景
がしばしば見られ、タイムが伸び悩んだ。
1. チーバー 1'45.445
2. ダニエルソン 1'46.915
3. ラッツェンバーガー 1'47.393
4. スコット 1'47.706
5. 関谷正徳 1'48.574
6. アーバイン 1'48.650
情報提供：山川 順治(PEE00630)／鈴鹿
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
******************************************************************************
* N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'93 第8戦 INTERNATIONAL RACINGCOURSE(3.704256km) *
* ＳＵＧＯ Ｎ１ ５００ｋｍ ＲＡＣＥ *
* Ｎ１耐久 レース正式結果表 *
* 1993.11.07 *
******************************************************************************
順 No.ｸﾗｽ 順 ドライバー ドライバー周回 所要時間 車 名
------------------------------------------------------------------------------
1 1 1 1 原 貴彦 桂 伸一 135 3:39'31.193 日産ｱﾙﾃｨｱFALKEN･GT-R
2 23 1 2 砂子 智彦 藤島 敏也 135 3:39'31.915 日産ﾌﾟﾘﾝｽ東京ｽｶｲﾗｲﾝ
3 40 1 3 福山 英朗 佐藤 久実 134 3:40'34.158 ﾆﾁﾚｲ･ｱｾﾛﾗ･GT-R
4 8 2 1 藤村 満男 眞田 睦明 134 3:40'37.029 ﾄﾗﾝｽｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ BP BMW
5 9 1 4 山崎 泰文 日下部保雄 134 3:40'54.446 NORI･P･RX-7
6 19 1 5 関根 基司 川崎 哲哉 132 3:40'04.740 FKﾏﾂｼﾓｽｸｰﾃﾞﾘｱGTR
7 7 2 2 土屋 圭市 飯田 章 132 3:40'22.724 ｺｶｺｰﾗ ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ
8 22 1 6 池谷 勝則 藤崎 哲哉 132 3:40'47.816 ｱｲｵｰﾄ ｽｶｲﾗｲﾝ GTR
9 62 3 1 茂木 和男 渡辺 明 132 3:41'10.298 三幸社 TAKE ONE CIVIC
10 67 3 2 星野 薫 田中 哲也 131 3:40'52.340 ｶﾛｰﾗ ﾚﾋﾞﾝ
11 5 2 3 小林 正吾 塚原 久 131 3:41'08.764 BP ﾋﾞｽｺｶﾞﾝﾏ BMW
12 11 2 4 川瀬 二郎 澤登 栄一 130 3:39'53.171 ﾎｲﾙｻﾌﾟﾗｲ ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ
13 77 3 3 前川 直典 友森 茂利 130 3:40'34.299 ﾌﾚﾝﾄﾞCOCKPIT ｼﾋﾞｯｸ
14 38 2 5 海老原裕一 浅野 武夫 130 3:40'53.959 ｾｷｼｮｳﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ
15 26 2 6 A.REID 水野 文則 129 3:40'22.597 TAISAN HIFLY M3
16 2 1 7 木下 隆之 山田 英二 129 3:40'24.017 ZEXEL ｽｶｲﾗｲﾝ
17 72 3 4 津々見友彦 斉藤 慎輔 129 3:40'30.465 ﾚｯﾂｵ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･ｼﾋﾞｯｸ
18 81 3 5 吉田 寿博 田部 靖彦 127 3:39'43.280 ｶｰﾌﾟﾗｻﾞRENGOﾐﾗｰｼﾞｭ
19 21 2 7 清水 和夫 影山 正美 126 3:40'10.975 ｷﾞｬｻﾞｽﾞFALKEN ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ
20 114 4 1 小幡 弘 佐々木博之 125 3:40'21.695 小山ｶﾞﾚｰｼﾞ BS,CMR ｶﾙﾀｽ
21 71 3 6 横島 久 中川 隆正 125 3:40'30.165 ﾚｯﾂｵ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･ｼﾋﾞｯｸ
22 3 1 8 横山 崇 原田 淳 124 3:39'57.903 ｼﾑｽ SMSG ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
23 111 4 2 千葉 達也 坂巻 ﾀﾀﾞｼ 124 3:41'08.067 BPﾋﾞｽｺ ﾊﾞｰﾋﾞｽｶﾙﾀｽ
24 101 4 3 奥山 高志 嶋村 健太 124 3:41'08.231 ｼﾞｬﾗｰﾅ BP ｶﾙﾀｽ
25 116 4 4 湯浅 義光 田畑 勇 122 3:40'35.106 ｹｰﾕｰｶﾙﾀｽ by elf
26 106 4 5 宮前 清人 菅原 雅之 120 3:40'43.309 RSﾜﾀﾅﾍﾞVisﾌﾗﾜｰｵｰﾄ
27 83 3 7 佐藤 淳 佐藤 清治 118 3:40'37.432 ﾎﾟｶﾘｽｴｯﾄ ｽﾜﾛｰEG6
28 103 4 6 小森 博美 岸本 信道 118 3:40'56.625 JNCCﾊﾞｲｾﾙCDSｶﾙﾀｽ
29 134 4 7 倉迫 幸生 柴藤 昌之 117 3:39'34.549 TMSS大成部品ｶﾙﾀｽ
30 109 4 8 田中 義孝 岩田誠一郎 116 3:40'23.698 TN商会☆ｱｻﾀﾞ☆V-isｶﾙﾀｽ
31 82 3 8 中谷 誠志 本郷 健治 110 3:39'44.024 ｵｰﾄｸﾘｰﾅｰ函館ｽﾜﾛｰEG6
32 33 1 9 T.Kristensen 本山 哲 105 3:40'17.686 BLITZ SUPRA
29 1 竹内 浩典 田中 昌明 119 Project μ-GTR
115 4 山本 好美 中山美津子 112 ﾕﾆｺｰﾝ☆ｸｴｽﾄBPｶﾙﾀｽ
27 1 都平 健二 河合 博之 101 BOSE ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R
95 3 岡田 秀樹 市嶋 樹 93 ｽﾌﾟｰﾝ ｼﾋﾞｯｸ
99 3 山野 哲也 谷貝 昌彦 92 C'SPORT CIVIC
90 3 三好 正己 有富誠一郎 80 CASIO CIVIC
60 3 小川日出生 細野 智行 59 山形三菱RSｵｶﾞﾜﾐﾗｰｼﾞｭ
85 3 赤尾 文夫 粕谷 俊二 55 IKE☆IKE CIVIC
17 1 片山 義美 木下みつひ 48 KATAYAMA RX-7
55 3 大久保健治 山内 伸弥 46 BP･ADVAN･CIVIC
6 2 佐藤 浩二 光貞 秀俊 32 PIAA ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞVTEC
34 2 趙 顕樹 中田 雅久 16 ｻﾞ･ﾊﾟｰﾗｰ ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ
30 1 上原 秀郎 小幡 栄 13 KORG KEGANI GTO
------------------------------------------------------------------------------
※第3ドライバーはサイズ等の都合により省略してあります。
クラス別順位も表示されていますので､クラス別結果は掲示いたしません。
******************************************************************************
* N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'93 第8戦 INTERNATIONAL RACINGCOURSE(3.704256km) *
* ＳＵＧＯ Ｎ１ ５００ｋｍ ＲＡＣＥ *
* Ｎ１耐久 レース公式予選正式結果表 *
* 1993.11.06 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ *
******************************************************************************
順位車番 ｸﾗｽ 順 ドライバー ﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ ドライバーﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ 型式
------------------------------------------------------------------------------
1 62 3 1 茂木 和男 1'37.506 渡辺 明 1'37.225 EG6
2 71 3 3 横島 久 1'37.641 中川 隆正 1'38.652 EG6
3 95 3 4 岡田 秀樹 1'37.914 市嶋 樹 1'39.095 EG6
4 77 3 5 前川 直典 1'38.503 友森 茂利 1'40.162 EG6
5 67 3 6 星野 薫 1'38.731 田中 哲也 1'38.549 AE101
6 83 3 7 佐藤 淳 1'40.256 佐藤 清治 1'38.769 EG6
7 55 3 8 大久保健治 1'41.397 山内 伸弥 1'38.871 EG6
8 99 3 9 山野 哲也 1'38.901 谷貝 昌彦 1'40.345 EG6
9 81 3 10 吉田 寿博 1'38.988 田部 靖彦 1'40.369 CA4A
10 90 3 11 三好 正己 1'39.015 有富誠一郎 1'39.482 EG6
11 72 3 12 津々見友彦 1'39.570 斉藤 慎輔 1'41.355 EG6
12 85 3 13 赤尾 文夫 1'42.345 粕谷 俊二 1'39.611 EG6
13 60 3 14 小川日出生 1'40.440 細野 智行 1'40.155 CA4A
14 82 3 15 中谷 誠志 1'41.528 本郷 健治 1'40.334 EG6
15 114 4 1 小幡 弘 1'43.204 佐々木博之 1'45.078 AA34S
16 101 4 2 奥山 高志 1'44.254 嶋村 健太 1'43.541 AA34S
17 111 4 3 千葉 達也 1'44.188 坂巻 ﾀﾀﾞｼ 1'44.371 AA34S
18 116 4 4 湯浅 義光 1'45.951 田畑 勇 1'44.430 AA34S
19 106 4 5 宮前 清人 1'44.567 菅原 雅之 1'44.751 AA34S
20 109 4 6 田中 義孝 1'45.163 岩田誠一郎 1'47.035 AA34S
21 115 4 7 山本 好美 1'45.377 中山美津子 1'50.815 AA34S
22 134 4 8 倉迫 幸生 1'45.604 柴藤 昌之 1'45.687 AA34S
23 103 4 9 小森 博美 1'46.867 岸本 信道 1'46.697 AA34S
--------------------------- 以上予選通過 -------------------------------------
61 3 2 田嶋 栄一 1'37.243 柳田 春人 EG6
108 4 10 松本 善孝 1'48.444 坂本 進 1'49.181 AA34S
------------------------------------------------------------------------------
※サイズ等の都合により第3ドライバーのデータは省略しています｡
******************************************************************************
* N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'93 第8戦 INTERNATIONAL RACINGCOURSE(3.704256km) *
* ＳＵＧＯ Ｎ１ ５００ｋｍ ＲＡＣＥ *
* Ｎ１耐久 レース公式予選正式結果表 *
* 1993.11.06 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ *
******************************************************************************
順位車番 ｸﾗｽ 順 ドライバー ﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ ドライバー ﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ 型式
------------------------------------------------------------------------------
1 1 1 1 原 貴彦 R1'33.410 桂 伸一 1'36.779 BNR32
2 27 1 2 都平 健二 1'34.602 河合 博之 R1'33.479 BNR32
3 17 1 3 片山 義美 R1'33.847 木下みつひろ R1'34.018 FD3S
4 23 1 4 砂子 智彦 R1'33.851 藤島 敏也 1'36.286 BNR32
5 19 1 5 関根 基司 R1'34.031 川崎 哲哉 R1'33.861 BNR32
6 2 1 6 木下 隆之 R1'33.985 山田 英二 1'35.868 BNR32
7 9 1 7 山崎 泰文 R1'34.212 日下部保雄 1'36.287 FD3S
8 40 1 8 福山 英朗 1'34.733 佐藤 久実 1'37.074 BNR32
9 22 1 9 池谷 勝則 1'34.941 藤崎 哲哉 1'36.981 BNR32
10 30 1 10 上原 秀郎 1'35.651 小幡 栄 1'35.346 Z16A
11 33 1 11 Tom Kristensen 1'35.381 本山 哲 1'37.602 JZA80
12 29 1 12 竹内 浩典 1'35.667 田中 昌明 1'37.940 BNR32
13 8 2 1 藤村 満男 1'35.935 眞田 睦明 1'36.101 BMW M3
14 6 2 2 佐藤 浩二 1'37.061 光貞 秀俊 1'38.189 BB4
15 7 2 3 土屋 圭市 1'37.101 飯田 章 1'38.182 BB4
16 26 2 4 ANTHONY REID 1'37.176 水野 文則 1'39.265 BMW M3
17 5 2 5 小林 正吾 1'37.419 塚原 久 1'38.865 BMW M3
18 3 1 13 横山 崇 1'37.667 原田 淳 1'37.619 GC8
19 21 2 6 清水 和夫 1'38.666 影山 正美 1'38.257 BB4
20 11 2 7 川瀬 二郎 1'40.627 澤登 栄一 1'38.416 BB4
21 34 2 8 趙 顕樹 1'39.587 中田 雅久 1'38.547 BB4
22 38 2 9 海老原裕一 1'38.720 浅野 武夫 1'38.551 BB4
------------------------------ 以上予選通過 ----------------------------------
46 1 14 加藤 博義 1'38.342 神山 幸雄 1'38.556 BNR32
36 2 10 芥川 泰正 1'38.987 毛塚 康生 1'39.793 BB4
44 1 太田 雄介 柴田 和典 GC8
------------------------------------------------------------------------------
※サイズ等の都合により第3ドライバーのデータは省略してあります｡
******************************************************************************
* N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'93 第8戦 INTERNATIONAL RACINGCOURSE(3.704256km) *
* ＳＵＧＯ Ｎ１ ５００ｋｍ ＲＡＣＥ *
* Ｎ１耐久 レース公式予選正式結果表 *
* 1993.11.06 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ *
******************************************************************************
順位車番 ｸﾗｽ 順 ドライバー ﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ ドライバーﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ 型式
------------------------------------------------------------------------------
1 62 3 1 茂木 和男 1'37.506 渡辺 明 1'37.225 EG6
2 61 3 2 田嶋 栄一 1'37.243 柳田 春人 EG6
3 71 3 3 横島 久 1'37.641 中川 隆正 1'38.652 EG6
4 95 3 4 岡田 秀樹 1'37.914 市嶋 樹 1'39.095 EG6
5 77 3 5 前川 直典 1'38.503 友森 茂利 1'40.162 EG6
6 67 3 6 星野 薫 1'38.731 田中 哲也 1'38.549 AE101
7 83 3 7 佐藤 淳 1'40.256 佐藤 清治 1'38.769 EG6
8 55 3 8 大久保健治 1'41.397 山内 伸弥 1'38.871 EG6
9 99 3 9 山野 哲也 1'38.901 谷貝 昌彦 1'40.345 EG6
10 81 3 10 吉田 寿博 1'38.988 田部 靖彦 1'40.369 CA4A
11 90 3 11 三好 正己 1'39.015 有富誠一郎 1'39.482 EG6
12 72 3 12 津々見友彦 1'39.570 斉藤 慎輔 1'41.355 EG6
13 85 3 13 赤尾 文夫 1'42.345 粕谷 俊二 1'39.611 EG6
14 60 3 14 小川日出生 1'40.440 細野 智行 1'40.155 CA4A
15 82 3 15 中谷 誠志 1'41.528 本郷 健治 1'40.334 EG6
16 114 4 1 小幡 弘 1'43.204 佐々木博之 1'45.078 AA34S
17 101 4 2 奥山 高志 1'44.254 嶋村 健太 1'43.541 AA34S
18 111 4 3 千葉 達也 1'44.188 坂巻 ﾀﾀﾞｼ 1'44.371 AA34S
19 116 4 4 湯浅 義光 1'45.951 田畑 勇 1'44.430 AA34S
20 106 4 5 宮前 清人 1'44.567 菅原 雅之 1'44.751 AA34S
21 109 4 6 田中 義孝 1'45.163 岩田誠一郎 1'47.035 AA34S
22 115 4 7 山本 好美 1'45.377 中山美津子 1'50.815 AA34S
23 134 4 8 倉迫 幸生 1'45.604 柴藤 昌之 1'45.687 AA34S
24 103 4 9 小森 博美 1'46.867 岸本 信道 1'46.697 AA34S
25 108 4 10 松本 善孝 1'48.444 坂本 進 1'49.181 AA34S
------------------------------------------------------------------------------
※サイズ等の都合上､第3ドライバーのデータは省略しています。
******************************************************************************
* N1耐久ﾗｳﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ'93 第8戦 INTERNATIONAL RACINGCOURSE(3.704256km) *
* ＳＵＧＯ Ｎ１ ５００ｋｍ ＲＡＣＥ *
* Ｎ１耐久 レース公式予選正式結果表 *
* 1993.11.06 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ *
******************************************************************************
順位車番 ｸﾗｽ 順 ドライバー ﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ ドライバー ﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ 型式
------------------------------------------------------------------------------
1 1 1 1 原 貴彦 R1'33.410 桂 伸一 1'36.779 BNR32
2 27 1 2 都平 健二 1'34.602 河合 博之 R1'33.479 BNR32
3 17 1 3 片山 義美 R1'33.847 木下みつひろ R1'34.018 FD3S
4 23 1 4 砂子 智彦 R1'33.851 藤島 敏也 1'36.286 BNR32
5 19 1 5 関根 基司 R1'34.031 川崎 哲哉 R1'33.861 BNR32
6 2 1 6 木下 隆之 R1'33.985 山田 英二 1'35.868 BNR32
7 9 1 7 山崎 泰文 R1'34.212 日下部保雄 1'36.287 FD3S
8 40 1 8 福山 英朗 1'34.733 佐藤 久実 1'37.074 BNR32
9 22 1 9 池谷 勝則 1'34.941 藤崎 哲哉 1'36.981 BNR32
10 30 1 10 上原 秀郎 1'35.651 小幡 栄 1'35.346 Z16A
11 33 1 11 Tom Kristensen 1'35.381 本山 哲 1'37.602 JZA80
12 29 1 12 竹内 浩典 1'35.667 田中 昌明 1'37.940 BNR32
13 8 2 1 藤村 満男 1'35.935 眞田 睦明 1'36.101 BMW M3
14 6 2 2 佐藤 浩二 1'37.061 光貞 秀俊 1'38.189 BB4
15 7 2 3 土屋 圭市 1'37.101 飯田 章 1'38.182 BB4
16 26 2 4 ANTHONY REID 1'37.176 水野 文則 1'39.265 BMW M3
17 5 2 5 小林 正吾 1'37.419 塚原 久 1'38.865 BMW M3
18 3 1 13 横山 崇 1'37.667 原田 淳 1'37.619 GC8
19 21 2 6 清水 和夫 1'38.666 影山 正美 1'38.257 BB4
20 46 1 14 加藤 博義 1'38.342 神山 幸雄 1'38.556 BNR32
21 11 2 7 川瀬 二郎 1'40.627 澤登 栄一 1'38.416 BB4
22 34 2 8 趙 顕樹 1'39.587 中田 雅久 1'38.547 BB4
23 38 2 9 海老原裕一 1'38.720 浅野 武夫 1'38.551 BB4
24 36 2 10 芥川 泰正 1'38.987 毛塚 康生 1'39.793 BB4
44 1 太田 雄介 柴田 和典 GC8
------------------------------------------------------------------------------
※サイズ等の都合上､第3ドライバーのデータは掲載していません。
《ＴＯＭ'Ｓ：全日本ツーリングカー選手権ニュース》 １０月３１日（日）
【第９戦：国際ツーリングカー耐久レース インターＴＥＣ】
天 候：晴れ 路面：ドライ
観客数：94,600人 サーキット：富士スピードウェイ
************************************************************************
37トムスレビン 第３位 （予選第９位）
36トムスレビン リタイヤ（予選第４位）
☆ 1993年全日本ツーリングカー選手権は最終戦を迎え、インターＴＥＣをもって
グループＡの歴史にピリオドを打つ。
グループＡ最後のレースとあって、その雄姿を目に焼き付けようと、予選日に
は28,800人の観客が集まった富士スピードウェイであったが、天気がこの熱気に
水を差してしまった。
それまで晴天が続いていた静岡県東部の天候が、低気圧の接近で急に崩れ、公式
予選は強い雨に見舞われてしまったのである。
まず11時からの予選１回目がキャンセルされ、午後３時からのセッションが近
づいても、天候は回復する気配を見せなかった。
このまま中止かと思われたが、開始直前になって小雨に変わり、タイムスケジュー
ル通り公式予選はスタートした。
しかし皮肉にも、各マシンがコースインすると再び雨が強くなり、15時07分に
一時中断、10分後に再開されたもののまたすぐに中断となり、結局このまま終了
となった。 約10分間とはいえ、予選は行なわれたためこのセッションが予選１
回目となり、決勝日の８時10分から40分間、公式予選第２回目が設けられること
となった。
・ 幸いにも、31日決勝日は朝から晴天に恵まれ、スタンドは朝７時から待ちきれ
ない観客で埋めつくされていた。
予選２回目は、36トムスレビンが３クラス第４位、37トムスレビンは遅い車に
阻まれてしまい、第９位で終了した。
☆ 決勝はタイムスケジュール通りの12時33分にスタート、いよいよグループＡの
最後のレースが開始された。 序盤３クラスは各車が接近したままの混戦模様の
展開となり、36関谷正徳は３位から５位、37星野薫も８位前後をキープしながら
前の車をマークし、スキを突く無理をしない走行となった。
しかし、周回が増えるにつれ、各マシンに様々なトラブルが襲い始める。
まず、10ラップ目に順調な走りを続けていた36関谷が緊急ピットイン、右のリヤ
タイヤのナットが緩んでしまうハプニングであった。
素早い作業ですぐに復帰した36トムスレビンであったが、12位と大きく順位を落
としてしまう。
17周目には、トップを走っていた 100シビックがミッショントラブルのためピッ
トイン。修理に長い時間を強いられることとなった。
しかし、最大のハプニングは28ラップで起きた。
村松選手がドライブし、７位を走行していた33シビックがホーム・ストレートで
転倒、コースを塞ぐ大クラッシュとなってしまった。
幸いドライバーに大事はなかったものの、このアクシデントでレースは赤旗終了
となり、第１パート、第２パートに分かれ、その合計タイムで争われる２ヒート
制となったのである。
第１パートは、32、14、25、19、５、37、33、77、28、36の順位で終了。
第２パートはクラッシュした33を除いて、37が６位、36が９位からのスタートと
なった。
☆ 14時13分、79周の第２パートが開始されると、36関谷は素晴らしいスタートを
決め、１周目には３位に浮上し、猛追撃を開始した。
しかし５周目、後ろを走行していた車に追突され、コースアウト。
Ｐ．Ｈ．ラファネルにドライバーチェンジすることなくリタイヤとなった。
一方、37は１分43秒から44秒台のタイムで確実な走行を続け、ライバルが次々
とリタイヤする中、18周目に４位のポジションでピットイン。 田中哲也にドラ
イバーチェンジした。
田中も堅実なドライブで走行、36周目に32シビックがリタイヤし、３位となると
そのまま走りきり、最後のグループＡレースを表彰台で飾った。
※ リザルト省略
提供：（株）ＴＯＭ'Ｓ テクニカルセンター
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
SAY
1
SUB:INTER TEC ﾚｰｽ正式結果表
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 国際ツーリングカー耐久レース インターＴＥＣ *
* ＩＮＴＥＲ ＴＥＣ レース正式結果表 *
* 1993.10.31 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位 車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２ ドライバー ３
合 計
車 名 周 所要時間
-------------------------------------------------------------------------------
1 11 D-1 横島 久 TOM KRISTENSEN
ＢＰオイル･トランピオ･ＧＴ－Ｒ 109 2:56'17.099
2 8 D-1 見崎 清志 長坂 尚樹
ＦＥＴ ＳＰＯＲＴＳ ＧＴ－Ｒ 109 2:56'27.716
3 55 D-1 鈴木 利男 飯田 章
日鉱共石SKYLINE GP-1 ﾌﾟﾗｽ 109 2:56'29.970
4 87 D-1 羽根 幸浩 萩原 修
ＨＫＳ ＳＫＹＬＩＮＥ 109 2:57'05.262
5 1 D-1 長谷見昌弘 福山 英朗
ユニシアジェックススカイライン 109 2:57'17.800
6 26 D-2 茂木 和男 水野 文則
ＴＡＩＳＡＮ－Ｍ３ 104 2:58'03.912
7 27 D-2 ANTHONY REID 川本 篤
ASAHI KIKO バルボリン Ｍ３ 104 2:58'22.696
8 14 D-3 服部 尚貴 金石 勝智
ＪＡＣＣＳ ＣＩＶＩＣ 102 2:56'54.752
9 25 D-3 鈴木 恵一 新田 守男
ADVAN COROLLA ﾚﾋﾞﾝ 102 2:57'07.911
10 37 D-3 星野 薫 田中 哲也
トムス レビン 101 2:57'11.739
11 21 D-2 木下 隆之 一ッ山 康
ＢＰ－アドバンＭ３ 101 2:57'33.894
12 5 D-3 MIKA SALO 田中 実
５ＺＩＧＥＮ カロ－ラ 100 2:57'05.349
13 77 D-3 桂 伸一 花山 雅彦
ｷﾞｬｻﾞｽﾞ･MAXFLI･CIVIC 100 2:57'24.573
14 28 D-3 柴田 昭 柴田 優作
ＴＡＪＩ－ＭＡＸカロ－ラ 99 2:57'31.323
15 62 D-2 KEVIN WONG CHARLES KWAN WINSTON MAK
綜合警備 Ｍ３ 98 2:58'09.187
16 18 D-3 浅野 武夫 萩原 誠
ウェッズスポ－ツカロ－ラレビン 97 2:57'30.341
17 72 D-2 牧口 規雄 松田 秀士
ＩＰＦ ＷＡＫＯ’Ｓ Ｍ３ 95 2:56'24.773
18 22 D-2 一ッ山幹雄 武藤 文雄
ＴＡＩＳＡＮ－Ｍ３ 94 2:58'39.496
19 61 D-2 THOMAS DANIELSSON 田嶋 栄一
綜合警備 Ｍ３ 93 2:56'21.995
20 100 D-3 中子 修 岡田 秀樹
出光MOTION 無限ｼﾋﾞｯｸ 83 2:44'11.540
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
32 D-3 原 貴彦 影山 正美
ＡＬＰＩＮＥ ＣＩＶＩＣ 69
35 D-2 ANDREW-G-SCOTT 中谷 明彦
オ－トテックＭ３ 60 2:57'04.810
67 D-3 大場 次雄 佐藤 克明 今村 正広
ＹＡＭＡＴＯ ＣＩＶＩＣ 59
19 D-3 駒 光武 河合 博之 細野 智行
ウェッズスポ－ツトラストレビン 32
36 D-3 関谷 正徳 P.H.RAPHANEL
トムス レビン 31
33 D-3 清水 和夫 村松 康生
FORUM･TRAMPIO･CIVIC 28 49'10.157
12 D-1 星野 一義 影山 正彦
カルソニック・スカイライン 5
2 D-1 高橋 国光 土屋 圭市
ＳＴＰ タイサン ＧＴ－Ｒ 5 8'43.479
-------------------------------------------------------------------------------
赤旗中断により，競技は２ヒートの分割レースとした。
参加台数 : 28 台 第１パート出走台数 : 28 台 完走台数 : 20 台
ベストタイム No. 12 ( 星野 一義 ) 1'33.897 2/4 171.379 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
SAY
1
SUB:INTER TEC予選結果表
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 国際ツーリングカー耐久レース インターＴＥＣ *
* ＩＮＴＥＲ ＴＥＣ 正式予選結果表 *
* 1993.10.31 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２ ドライバー ３
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 12 D-1星野 一義 影山 正彦
BNR32 NISSAN カルソニック・スカイライン 1'31.131 17 176.581
2 55 D-1鈴木 利男 飯田 章
BNR32 NISSAN 日鉱共石SKYLINE GP-1 ﾌﾟﾗｽ 1'31.693 19 175.499
3 1 D-1長谷見昌弘 福山 英朗
BNR32 NISSAN ユニシアジェックススカイライン 1'32.062 15 174.795
4 11 D-1横島 久 TOM KRISTENSEN
BNR32 NISSAN ＢＰオイル･トランピオ･ＧＴ－Ｒ 1'32.743 16 173.512
5 2 D-1高橋 国光 土屋 圭市
BNR32 NISSAN ＳＴＰ タイサン ＧＴ－Ｒ 1'33.315 16 172.448
6 8 D-1見崎 清志 長坂 尚樹
BNR32 NISSAN ＦＥＴ ＳＰＯＲＴＳ ＧＴ－Ｒ 1'33.342 20 172.398
7 87 D-1羽根 幸浩 萩原 修
BNR32 NISSAN ＨＫＳ ＳＫＹＬＩＮＥ 1'33.796 19 171.564
8 61 D-2THOMAS DANIELSSON 田嶋 栄一
M3 BMW 綜合警備 Ｍ３ 1'38.218 17 163.840
9 26 D-2茂木 和男 水野 文則
M3 BMW ＴＡＩＳＡＮ－Ｍ３ 1'38.890 19 162.726
10 21 D-2木下 隆之 一ッ山 康
M3 BMW ＢＰ－アドバンＭ３ 1'39.059 19 162.449
11 35 D-2ANDREW-G-SCOTT 中谷 明彦
M3 BMW オ－トテックＭ３ 1'39.108 14 162.368
12 27 D-2ANTHONY REID 川本 篤
M3 BMW ASAHI KIKO バルボリン Ｍ３ 1'39.239 16 162.154
13 72 D-2牧口 規雄 松田 秀士
M3 BMW ＩＰＦ ＷＡＫＯ’Ｓ Ｍ３ 1'39.269 13 162.105
14 14 D-3服部 尚貴 金石 勝智
EG6 HONDA ＪＡＣＣＳ ＣＩＶＩＣ 1'39.754 13 161.317
15100 D-3中子 修 岡田 秀樹
EG6 HONDA 出光MOTION 無限ｼﾋﾞｯｸ 1'40.540 19 160.056
16 32 D-3原 貴彦 影山 正美
EG6 HONDA ＡＬＰＩＮＥ ＣＩＶＩＣ 1'40.894 13 159.494
17 36 D-3関谷 正徳 P.H.RAPHANEL
AE101 TOYOTA トムス レビン 1'41.366 14 158.751
18 5 D-3MIKA SALO 田中 実
AE101 TOYOTA ５ＺＩＧＥＮ カロ－ラ 1'41.505 11 158.534
19 25 D-3鈴木 恵一 新田 守男
AE101 TOYOTA ADVAN COROLLA ﾚﾋﾞﾝ 1'41.533 18 158.490
20 62 D-2KEVIN WONG CHARLES KWAN WINSTON MAK
M3 BMW 綜合警備 Ｍ３ 1'41.677 15 158.266
21 77 D-3桂 伸一 花山 雅彦
EG9 HONDA ｷﾞｬｻﾞｽﾞ･MAXFLI･CIVIC 1'41.793 15 158.086
22 19 D-3駒 光武 河合 博之 細野 智行
AE101 TOYOTA ウェッズスポ－ツトラストレビン 1'42.427 19 157.107
23 37 D-3星野 薫 田中 哲也
AE101 TOYOTA トムス レビン 1'42.516 17 156.971
24 33 D-3清水 和夫 村松 康生
EG6 HONDA FORUM･TRAMPIO･CIVIC 1'42.825 18 156.499
25 28 D-3柴田 昭 柴田 優作
AE101 TOYOTA ＴＡＪＩ－ＭＡＸカロ－ラ 1'43.312 17 155.761
26 67 D-3大場 次雄 佐藤 克明 今村 正広
EF9 HONDA ＹＡＭＡＴＯ ＣＩＶＩＣ 1'44.780 16 153.579
27 18 D-3浅野 武夫 萩原 誠
AE92 TOYOTA ウェッズスポ－ツカロ－ラレビン 1'44.897 20 153.408
28 22 D-2一ッ山幹雄 武藤 文雄
M3 BMW ＴＡＩＳＡＮ－Ｍ３ 1'41.146 10 159.097
-------------------------------------------------------------------------------
'R'マークの車は，コースレコードを更新しました 従来のレコードタイムは 1'31.304
予選通過基準タイム (総合 130% ) 1'59.117
(ｸﾗｽ D-1 110% ) 1'40.792
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 国際ツーリングカー耐久レース インターＴＥＣ *
* ＩＮＴＥＲ ＴＥＣ 予選結果表 １回目 *
* 1993.10.30 天候 : 雨 コース状況 : ｳｪｯﾄ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２ ドライバー ３
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
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1 2 D-1高橋 国光 土屋 圭市
BNR32 NISSAN ＳＴＰ タイサン ＧＴ－Ｒ 1'54.750 2 140.235
2 8 D-1見崎 清志 長坂 尚樹
BNR32 NISSAN ＦＥＴ ＳＰＯＲＴＳ ＧＴ－Ｒ 1'55.344 3 139.513
3 12 D-1星野 一義 影山 正彦
BNR32 NISSAN カルソニック・スカイライン 1'55.806 3 138.957
4100 D-3中子 修 岡田 秀樹
EG6 HONDA 出光MOTION 無限ｼﾋﾞｯｸ 1'55.992 3 138.734
5 36 D-3関谷 正徳 P.H.RAPHANEL
AE101 TOYOTA トムス レビン 1'59.252 3 134.941
6 14 D-3服部 尚貴 金石 勝智
EG6 HONDA ＪＡＣＣＳ ＣＩＶＩＣ 2'00.508 2 133.535
7 5 D-3MIKA SALO 田中 実
AE101 TOYOTA ５ＺＩＧＥＮ カロ－ラ 2'01.261 2 132.705
8 19 D-3駒 光武 河合 博之 細野 智行
AE101 TOYOTA ウェッズスポ－ツトラストレビン 2'01.946 2 131.960
9 87 D-1羽根 幸浩 萩原 修
BNR32 NISSAN ＨＫＳ ＳＫＹＬＩＮＥ 2'02.177 3 131.711
10 61 D-2THOMAS DANIELSSON 田嶋 栄一
M3 BMW 綜合警備 Ｍ３ 2'02.415 3 131.454
11 18 D-3浅野 武夫 萩原 誠
AE92 TOYOTA ウェッズスポ－ツカロ－ラレビン 2'02.835 2 131.005
12 26 D-2茂木 和男 水野 文則
M3 BMW ＴＡＩＳＡＮ－Ｍ３ 2'03.026 2 130.802
13 67 D-3大場 次雄 佐藤 克明 今村 正広
EF9 HONDA ＹＡＭＡＴＯ ＣＩＶＩＣ 2'03.262 2 130.551
14 77 D-3桂 伸一 花山 雅彦
EG9 HONDA ｷﾞｬｻﾞｽﾞ･MAXFLI･CIVIC 2'04.562 2 129.189
15 72 D-2牧口 規雄 松田 秀士
M3 BMW ＩＰＦ ＷＡＫＯ’Ｓ Ｍ３ 2'05.726 2 127.993
16 37 D-3星野 薫 田中 哲也
AE101 TOYOTA トムス レビン 2'08.327 3 125.398
17 22 D-2一ッ山幹雄 武藤 文雄
M3 BMW ＴＡＩＳＡＮ－Ｍ３ 2'12.386 3 121.554
18 55 D-1鈴木 利男 飯田 章
BNR32 NISSAN 日鉱共石SKYLINE GP-1 ﾌﾟﾗｽ 2'13.702 2 120.357
19 62 D-2KEVIN WONG CHARLES KWAN WINSTON MAK
M3 BMW 綜合警備 Ｍ３ 2'14.503 2 119.640
20 33 D-3清水 和夫 村松 康生
EG6 HONDA FORUM･TRAMPIO･CIVIC 2'22.178 2 113.182
1 D-1長谷見昌弘 福山 英朗
BNR32 NISSAN ユニシアジェックススカイライン 1
21 D-2木下 隆之 一ッ山 康
M3 BMW ＢＰ－アドバンＭ３ 1
25 D-3鈴木 恵一 新田 守男
AE101 TOYOTA ADVAN COROLLA ﾚﾋﾞﾝ 1
27 D-2ANTHONY REID 川本 篤
M3 BMW ASAHI KIKO バルボリン Ｍ３ 1
28 D-3柴田 昭 柴田 優作
AE101 TOYOTA ＴＡＪＩ－ＭＡＸカロ－ラ 1
32 D-3原 貴彦 影山 正美
EG6 HONDA ＡＬＰＩＮＥ ＣＩＶＩＣ 1
11 D-1横島 久 Tom Kristensen
BNR32 NISSAN ＢＰオイル･トランピオ･ＧＴ－Ｒ 0
35 D-2ANDREW-G-SCOTT 中谷 明彦
M3 BMW オ－トテックＭ３ 0
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雨の為約10分間で中止となった。
公式予選2回目は．31日8:10～8:50
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
1993 FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP ROUND 15 93-10-24
FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX SUZUKA
Ｆ３ ＳＵＰＥＲ Ｃ 決勝 ラップ チャート
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
-----------------------------------------------------------------------------
1 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
3 4 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33
4 5 4 4 4 4 8 8 8 8 8 5
5 8 5 5 5 8 5 5 5 5 5 8
6 33 8 8 8 5 55 55 55 55 55 55
7 55 55 55 55 55 4 45 45 45 45 45
8 45 29 45 45 45 45 4 4 4 4 4
9 35 45 29 29 29 29 29 29 27 27 29
10 27 35 35 27 27 27 27 27 29 29 30
11 29 27 27 35 35 30 30 30 30 19 19
12 51 30 30 30 30 35 35 19 19 30 35
13 38 19 19 19 19 19 19 35 35 35 27
14 30 10 10 10 10 10 10 10 6 6 6
15 6 6 6 6 6 6 6 6 10 10 10
16 10 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39
17 39 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28
18 28 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51
19 19
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提供：鈴鹿サーキットランド
1993 FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP ROUND 15 93-10-24
FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX SUZUKA WEATHER FINE
Ｆ３ ＳＵＰＥＲ ＣＵＰ 結果表 COURSE DRY
PosNo DRIVER TYPE Lap TOTAL DELAY B.TIME Team
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ ﾀﾞﾗ-ﾗ F393ｵﾍﾟﾙ 10 20'49.679 168.92Km/h 2'04.054 ＴＯＭＥＩ
2 7 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾄﾑｽ 033F 3S-G 10 20'50.899 1.220 2'04.145 ＴＯＭ’Ｓ
3 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 10 21'00.524 10.845 2'04.601 ＴＯＭ’Ｓ
4 5 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393MF204 10 21'01.623 11.944 2'04.309 ＳＵＰＥＲ
5 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 10 21'01.827 12.148 2'04.734 ＴＯＭ’Ｓ
6 55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933MF204 10 21'02.992 13.313 2'04.391 テクノスジ
7 45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗｰﾗ F393MF204 10 21'08.228 18.549 2'04.792 ダラーラＦ
8 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗｰﾗ F393MF204 10 21'30.419 40.740 2'06.228 ＳＵＰＥＲ
9 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 10 21'32.341 42.662 2'08.038 フーセンウ
10 30 近藤 真彦 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 10 21'32.943 43.264 2'06.709 Ｑｕｅｅｎ
11 19 奥貫 直 ﾀﾞﾗｰﾗ F393MF204 10 21'33.119 43.440 2'06.063 ＧＩＺＡ
12 35 山本 将之 ﾀﾞﾗｰﾗ F392MF204 10 21'34.637 44.958 2'07.637 クラブビー
13 27 道上 龍 ﾎﾞｳﾏﾝ BC2YMF204 10 21'38.244 48.565 2'07.312 狭山観光
14 6 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞTA313S-G 10 21'45.711 56.032 2'08.090 アクティブ
15 10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933MF204 10 21'46.336 56.657 2'08.075 Ｉ．Ｐ．Ａ
16 39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 9233S-G 10 21'48.954 59.275 2'08.577 スポーツカ
17 28 脇田 一輝 ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2MF204 10 21'49.231 59.552 2'08.554 井村屋・ヤ
18 51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗ F392MF204 10 21'50.069 1'00.390 2'07.830 ＤｏＣｏＭ
38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 0 10 Laps ランス０３
スタート時刻 １０：３１．０７
FASEST LAP : 3 ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ ２’０４．０５４ ５／１０ １７０．１７Ｋｍ／ｈ
------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
1993 FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP ROUND 15 93-10-22
FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX SUZUKA WEATHER FINE
Ｆ３ ＳＵＰＥＲ ＣＵＰ 予選結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 アンソニ－・リ－ド ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 ｵﾍﾟﾙ 2'04.279 169.86Km 9/14 ＴＯＭＥＩ
2 7 トム・クリステンセン ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.300 0.021 9/12 ＴＯＭ’Ｓ
3 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'04.517 0.238 10/11 ＳＵＰＥＲ
4 5 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'04.755 0.476 9/12 ＳＵＰＥＲ
5 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.074 0.795 10/14 ＴＯＭ’Ｓ
6 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'05.119 0.840 10/12 ＴＯＭ’Ｓ
7 55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'05.513 1.234 8/13 テクノスジ
8 45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.577 1.298 11/13 ダラーラＦ
9 35 山本 将之 ﾀﾞﾗｰﾗ F392 MF204 2'06.962 2.683 8/12 クラブビー
10 27 道上 龍 ﾎﾞｳﾏﾝ BC2Y MF204 2'08.001 3.722 11/15 狭山観光
11 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 2'08.616 4.337 8/12 フーセンウ
12 51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗ F392 MF204 2'08.623 4.344 4/ 9 ＤｏＣｏＭ
13 38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'08.895 4.616 5/ 5 ランス０３
14 30 近藤 真彦 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'08.945 4.666 4/ 4 Ｑｕｅｅｎ
15 6 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞTA31 3S-G 2'09.136 4.857 11/12 アクティブ
16 10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'09.175 4.896 10/13 Ｉ．Ｐ．Ａ
17 39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 923 3S-G 2'09.180 4.901 13/13 スポーツカ
18 28 脇田 一輝 ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2 MF204 2'09.450 5.171 12/14 井村屋・ヤ
19 19 奥貫 直 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 7'00.648 4'56.369 2/ 2 ＧＩＺＡ
ペナルティ Ｎｏ．２７ 特別規則第４１条～１）違反により、ベストタ
イムを削除し、セカンドタイムを採用した。
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
正式決勝結果表
Time 17:10
Ｎ１耐久
Start.Time:11:34 Finish.Time:16:05 Entry:34 Start:33 Course condition:Wet/Dry
1993.10.17 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98 Weather :Cloudy
Temp :19.1
-----------------------------------------------------------------------------
POS NR CLA DRIVER NAT CAR BEST TIME LAP
MODEL BEST TIME LAP
TEAM/ENTRANT LAP RACE TIME km/h BEHIND TIME
-----------------------------------------------------------------------------
1 1 1-1 原 貴彦 J 日産アルティアFALKEN・ＧＴ－Ｒ 01:38.731 6/103
桂 伸一 J SKYLINE/BNR32 01:44.103 52/52
インターセプトクラブスポーツ 155 4:31:28.735 110.95 0:00:00.000
2 27 1-2 都平 健二 J ＢＯＳＥスカイラインＧＴ－Ｒ 01:42.281 53/54
河合 博之 J SKYLINE/BNR32 01:36.922 15/100
リミット モータースポーツ 154 4:31:32.855 110.21 1LAP
3 6 2-1 佐藤 浩二 J ＰＩＡＡプレリュードＶＴＥＣ 01:41.634 58/82
光貞 秀俊 J PRELUDE/BB4 01:42.246 68/71
NAKAJIMA PLANNING 153 4:32:51.606 108.97 2LAPS
4 8 2-2 藤村 満男 J トランスグローバルＢＰＢＭＷ 01:42.487 66/84
眞田 睦明 J BMW /M3 01:41.786 60/67
チーム トランスグローバル 151 4:31:47.479 107.96 4LAPS
5 21 2-3 清水 和夫 J ギャザズFALKENプレリュード 01:43.540 10/71
影山 正美 J PRELUDE/BB4 01:43.271 78/80
チーム ギャザズ 151 4:32:55.390 107.52 4LAPS
6 9 1-3 水野 文則 J ＮＯＲＩ・Ｐ・ＲＸ－７ 01:40.620 57/101
日下部 保雄 J RX-7 /FD3S 01:42.127 31/49
プロスペック 150 4:32:06.772 107.12 5LAPS
7 7 2-4 土屋 圭市 J コカコーラ プレリュード 01:42.519 69/96
飯田 章 J PRELUDE/BB4 01:44.037 10/54
チーム国光 150 4:32:18.372 107.05 5LAPS
8 17 1-4 片山 義美 J ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ 01:40.974 83/100
鈴木 政作 J RX-7 /FD3S 01:42.430 20/50
カタヤマレーシング 150 4:32:30.170 106.97 5LAPS
9 71 3-1 横島 久 J レッツオ・トランピオ・シビック 01:47.361 64/64
中川 隆正 J CIVIC /EG6 01:43.538 41/86
TEAM RAZO by CARMATE 150 4:33:01.883 106.76 5LAPS
10 77 3-2 前川 直典 J フレンドＣＯＣＫＰＩＴシビック 01:44.117 64/94
友森 茂利 J CIVIC /EG6 01:45.303 18/55
(株)ﾌﾚﾝﾄﾞ･ｳｲｽﾞ･ﾃﾂﾌｫﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ 149 4:33:02.956 106.04 6LAPS
11 90 3-3 山崎 泰文 J ＣＡＳＩＯ ＣＩＶＩＣ 01:44.916 72/92
三好 正己 J CIVIC /EG6 01:45.269 19/55
チーム Ｔ．Ｄ．Ｒ． 147 4:32:15.557 104.92 8LAPS
12 72 3-4 津々見 友彦J レッツオ・トランピオ・シビック 01:45.433 59/94
斉藤 慎輔 J CIVIC /EG6 01:45.364 44/53
山本 泰吉 J 0/0
TEAM RAZO by CARMATE 147 4:33:02.088 104.63 8LAPS
13 65 3-5 浦吉 浩 J 神馬本店・共和産業ＥＧ麻生岡山 01:49.485 54/54
藤田 博久 J CIVIC /EG6 01:45.840 16/91
チーム サトシ 145 4:31:40.929 103.72 10LAPS
14 2 1-4 木下 隆之 J ＺＥＸＥＬスカイライン 01:38.043 84/93
山田 英二 J SKYLINE/BNR32 01:43.870 52/52
ＴＥＡＭ ＺＥＸＥＬ 145 4:32:30.203 103.40 10LAPS
15 34 2-5 趙 顕樹 ザ・パーラー プレリュード 01:56.201 44/45
佐藤 元彦 J PRELUDE/BB4 01:46.581 11/49
中田 雅久 J 01:44.818 21/50
ファンテック 144 4:31:36.675 103.03 11LAPS
16 *82 3-6 佐藤 清治 J ポカリスエット．スワローＥＧ６ 01:45.186 60/74
佐藤 淳 J CIVIC /EG6 01:49.976 67/70
スワローレーシングクラブ 144 4:32:40.927 102.62 11LAPS
17 5 2-6 小林 正吾 J ＢＰビスコガンマＢＭＷ 01:44.757 59/83
中村 真 J BMW /M3 01:43.746 55/61
チーム トランスグローバル 144 4:32:56.76 102.52 11LAPS
18 60 3-7 竹中 正信 J 河南三菱ＢＰミラージュ 01:50.230 51/54
岸田 秀樹 J MIRAGE /CA4A 01:46.401 13/89
チーム Ｍ＆Ｍ 143 4:32:11.371 102.09 12LAPS
19 100 4-1 永田 まり J ジャラーナＢＰカルタス 01:49.892 37/54
嶋村 健太 J CULTUS /AA34S 01:49.170 78/87
チーム エバ 141 4:32:44.402 100.46 14LAPS
20 134 4-2 倉迫 幸生 J ＴＭＳＳ大成部品カルタス 01:53.912 53/62
柴藤 昌之 J CULTUS /AA34S 01:50.637 8/77
Ｍ ＲＡＣＩＮＧ ＳＥＲＶＩＣＥ 139 4:31:35.894 99.45 16LAPS
21 18 1-5 伊藤 隆文 J ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ 01:43.976 6/56
新宅 文亮 J RX-7 /FD3S 01:43.610 78/82
カタヤマレーシング 138 4:31:54.719 98.63 17LAPS
22 138 4-3 三好 孝志 J 安井自動車・三輪カルタス 01:54.359 63/63
斯波 隆 J CULTUS /AA34S 01:50.194 54/75
大森 浩則 J 0/0
大崎 幸彦 138 4:32:34.592 98.38 17LAPS
23 106 4-4 宮前 清人 J ＲＳワタナベＶisフラワーオート 01:53.910 71/75
菅原 雅之 J CULTUS /AA34S 01:52.391 63/63
FLOWER AUTO RACING DIVISION 138 4:33:20.375 98.11 17LAPS
24 85 3-8 赤尾 文夫 J ＩＫＥ☆ＩＫＥ ＣＩＶＩＣ 01:54.107 45/54
粕谷 俊二 J CIVIC /EG6 01:46.344 83/83
ごちそうさま隊 137 4:32:44.699 97.61 18LAPS
25 44 1-6 太田 雄介 J パレス愛・インプレッサ 01:47.283 79/84
柴田 和典 J IMPREZA/E-GC8 01:51.143 47/52
ＭＯＯＮ ＷＯＲＫＳ 136 4:32:57.972 96.82 19LAPS
26 116 4-5 湯浅 義光 J ケーユーカルタスｂｙＱガレージ 01:52.350 72/72
上原 孝男 J CULTUS /AA34S 01:52.335 34/64
湯浅 義光 136 4:33:12.955 96.73 19LAPS
27 135 4-6 三崎 晴夫 J ＴＭＳＳ大成部品カルタス 01:55.734 42/42
高田 稔 J CULTUS /AA34S 01:48.962 58/73
Ｍ ＲＡＣＩＮＧ ＳＥＲＶＩＣＥ 115 4:31:36.162 82.28 40LAPS
-----------------------------以 上 完 走----------------------------------
80 3 道上 龍 J ＳＰＡＲＣＯ ＣＩＶＩＣ 01:44.609 32/78
奥田 敦 J CIVIC /EG6 01:47.549 60/61
ＴＥＡＭ．Ａ－ＯＮＥ 139 16LAPS
95 3 市嶋 樹 J スプーンＮ１シビック 01:45.298 7/76
田久保 浩二 J CIVIC /EG6 01:51.310 52/53
株式会社 スプーン 129 26LAPS
111 4 千葉 達也 J ＢＰビスコバービスカルタス 01:54.322 47/54
坂巻 胤 J CULTUS /AA34S 01:51.313 7/59
チーム ＥＶＡ 113 42LAPS
12 2 松田 秀士 J ＦＡＬＫＥＮ ＢＰ インテグラ 01:44.266 71/86
長島 正興 J INTEGRA/DC2 02:14.917 2/3
たけしプロジェクト 89 66LAPS
3 1 横山 崇 J シムスＳＭＳＧインプレッサ 01:53.091 34/42
水谷 敬一 J IMPREZA/E-GC8 01:45.172 9/9
シムスレーシング 51 104LAPS
52 3 西垣内 正義 J Ｂｕｄｄｙ ＣＬＵＢＣＩＶＩＣ 01:54.943 14/17
田中 哲也 J CIVIC /EG6 0/0
ＴＥＡＭ ５ＺＩＧＥＮ 17 138LAPS
Fastest Lap 27 01:36.922 120.31Km/h
＊ゼッケン８２は、特別規則書１９条 ９ １０）違反によりピットストップ１０秒
のペナルテｲーを課した。
情報提供：Ｍｉｎｅサーキット
*** FMOTOR4 Sub-Sysop 山川 順治/PEE00630/RIJ ***
総合正式予選結果表
ＭＩＮＥ Ｎ１ ５００ｋｍ レース Time 17:15
Ｎ１ 耐久
Start.Time:14:11 Finish.Time:16:25 Entry:34 Start:33 Course condition : Dry
1993.10.16 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98 Weather :Fine
Temp :23.7
-----------------------------------------------------------------------------
POS NR CLA DRIVER NAT CAR MODEL
BEST/AVE 1-HEAT
TIME LAP km/h BEST TIME LAP
TEAM/ENTRANT
-----------------------------------------------------------------------------
1 1 1 原 貴彦 J 日産アルティアFALKEN・ＧＴ－Ｒ SKYLINE/BNR32
01:35.320 5 122.32 01:35.320 2/5
1 桂 伸一 J
4 01:37.605 4/4
インターセプトクラブスポーツ
2 27 1 都平 健二 J ＢＯＳＥスカイラインＧＴ－Ｒ SKYLINE/BNR32
01:35.667 3 121.88 01:35.891 3/3
1 河合 博之 J
5 01:35.667 4/5
リミット モータースポーツ
3 2 1 木下 隆之 J ＺＥＸＥＬスカイライン SKYLINE/BNR32
01:36.545 7 120.77 01:36.545 6/7
1 山田 英二 J
9 01:37.281 6/9
ＴＥＡＭ ＺＥＸＥＬ
4 17 1 片山 義美 J ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ RX-7 /FD3S
01:37.584 8 119.49 01:37.584 8/8
1 鈴木 政作 J
7 01:40.301 7/7
カタヤマレーシング
5 9 1 水野 文則 J ＮＯＲＩ・Ｐ・ＲＸ－７ RX-7 /FD3S
01:38.779 8 118.04 01:38.779 7/8
1 日下部 保雄 J
5 01:39.110 3/5
プロスペック
6 6 2 佐藤 浩二 J ＰＩＡＡプレリュードＶＴＥＣ PRELUDE/BB4
01:40.083 8 116.50 01:40.083 6/8
2 光貞 秀俊 J
7 01:41.165 3/7
NAKAJIMA PLANNING
7 7 2 土屋 圭市 J コカコーラ プレリュード PRELUDE/BB4
01:40.221 8 116.34 01:40.221 6/8
2 飯田 章 J
8 01:40.889 6/8
チーム国光
8 8 2 藤村 満男 J トランスグローバルＢＰＢＭＷ BMW /M3
01:40.847 7 115.62 01:40.847 7/7
2 眞田 睦明 J
9 01:40.853 7/9
チーム トランスグローバル
9 3 1 横山 崇 J シムスＳＭＳＧインプレッサ IMPREZA/E-GC8
01:41.471 8 114.91 01:41.600 4/8
1 水谷 敬一 J
8 01:41.471 5/8
1(横山 溥) J
6 01:48.962 3/6
シムスレーシング
10 21 2 清水 和夫 J ギャザズFALKENプレリュード PRELUDE/BB4
01:41.606 7 114.76 01:41.855 6/7
2 影山 正美 J
8 01:41.606 7/8
チーム ギャザズ
11 90 3 山崎 泰文 J ＣＡＳＩＯ ＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6
01:41.697 7 114.65 01:41.697 5/7
3 三好 正己 J
10 01:43.814 9/10
チーム Ｔ．Ｄ．Ｒ．
12 12 2 松田 秀士 J ＦＡＬＫＥＮ ＢＰ インテグラ INTEGRA/DC2
01:41.837 8 114.49 01:41.837 7/8
2 長島 正興 J
9 01:43.507 8/9
たけしプロジェクト
13 18 1 伊藤 隆文 J ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ RX-7 /FD3S
01:41.903 7 114.42 01:41.903 7/7
1 新宅 文亮 J
4 01:43.665 3/4
カタヤマレーシング
14 95 3 市嶋 樹 J スプーンＮ１シビック CIVIC /EG6
01:41.994 8 114.32 01:43.149 6/8
3 田久保 浩二 J
7 01:41.994 3/7
株式会社 スプーン
15 71 3 横島 久 J レッツオ・トランピオ・シビック CIVIC /EG6
01:42.142 7 114.15 01:42.142 2/7
3 中川 隆正 J
5 01:42.704 4/5
TEAM RAZO by CARMATE
16 5 2 小林 正吾 J ＢＰビスコガンマＢＭＷ BMW /M3
01:42.489 5 113.77 01:42.489 3/5
2 中村 真 J
6 01:45.757 2/6
チーム トランスグローバル
17 52 3 西垣内 正義 J Ｂｕｄｄｙ ＣＬＵＢＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6
01:42.547 6 113.70 01:42.547 5/6
3 田中 哲也 J
7 01:42.800 3/7
ＴＥＡＭ ５ＺＩＧＥＮ
18 77 3 前川 直典 J フレンドＣＯＣＫＰＩＴシビック CIVIC /EG6
01:42.594 9 113.65 01:42.594 7/9
3 友森 茂利 J
8 01:43.364 3/8
(株)ﾌﾚﾝﾄﾞ･ｳｲｽﾞ･ﾃﾂﾌｫﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ
19 80 3 道上 龍 J ＳＰＡＲＣＯ ＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6
01:43.174 9 113.01 01:43.997 5/9
3 奥田 敦 J
8 01:43.174 8/8
ＴＥＡＭ．Ａ－ＯＮＥ
20 72 3 津々見 友彦 J レッツオ・トランピオ・シビック CIVIC /EG6
01:43.363 8 112.80 01:43.363 4/8
3 斉藤 慎輔 J
6 01:44.503 4/6
3 山本 泰吉 J
4 01:44.157 3/4
TEAM RAZO by CARMATE
21 65 3 浦吉 浩 J 神馬本店・共和産業ＥＧ麻生岡山 CIVIC /EG6
01:43.749 9 112.38 01:44.050 2/9
3 藤田 博久 J
8 01:43.749 2/8
チーム サトシ
22 34 2 趙 顕樹 ザ・パーラー プレリュード PRELUDE/BB4
01:43.773 8 112.36 01:44.285 8/8
2 佐藤 元彦 J
6 01:43.773 5/6
2 中田 雅久 J
4 01:46.294 2/4
ファンテック
23 85 3 赤尾 文夫 J ＩＫＥ☆ＩＫＥ ＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6
01:43.922 6 112.20 01:46.978 5/6
3 粕谷 俊二 J
9 01:43.922 5/9
ごちそうさま隊
24 82 3 佐藤 清治 J ポカリスエット．スワローＥＧ６ CIVIC /EG6
01:44.493 7 111.58 01:44.702 2/7
3 佐藤 淳 J
5 01:44.493 4/5
スワローレーシングクラブ
25 60 3 竹中 正信 J 河南三菱ＢＰミラージュ MIRAGE /CA4A
01:45.608 7 110.41 01:45.608 3/7
3 岸田 秀樹 J
8 01:46.697 5/8
チーム Ｍ＆Ｍ
26 134 4 倉迫 幸生 J ＴＭＳＳ大成部品カルタス CULTUS /AA34S
01:49.031 8 106.94 01:49.031 4/8
4 柴藤 昌之 J
9 01:49.510 9/9
Ｍ ＲＡＣＩＮＧ ＳＥＲＶＩＣＥ
27 111 4 千葉 達也 J ＢＰビスコバービスカルタス CULTUS /AA34S
01:49.549 8 106.43 01:49.549 5/8
4 坂巻 胤 J
8 01:49.885 7/8
チーム ＥＶＡ
28 106 4 宮前 清人 J ＲＳワタナベＶisフラワーオート CULTUS /AA34S
01:50.068 7 105.93 01:50.150 6/7
4 菅原 雅之 J
9 01:50.068 8/9
FLOWER AUTO RACING DIVISION
29 138 4 三好 孝志 J 安井自動車・三輪カルタス CULTUS /AA34S
01:50.476 9 105.54 01:50.476 4/9
4 斯波 隆 J
9 01:50.722 5/9
4 大森 浩則 J
9 01:54.802 4/9
大崎 幸彦
30 116 4 湯浅 義光 J ケーユーカルタスｂｙＱガレージ CULTUS /AA34S
01:50.633 5 105.39 01:50.633 4/5
4 上原 孝男 J
5 01:52.610 4/5
湯浅 義光
31 100 4(永田 まり) J ジャラーナＢＰカルタス CULTUS /AA34S
01:48.237 1 107.72 1/1
4 嶋村 健太 J
7 01:48.237 7/7
チーム エバ
32 135 4(三崎 晴夫) J ＴＭＳＳ大成部品カルタス CULTUS /AA34S
01:48.306 1 107.66 1/1
4 高田 稔 J
8 01:48.306 8/8
Ｍ ＲＡＣＩＮＧ ＳＥＲＶＩＣＥ
33 44 1(太田 雄介) J パレス愛・インプレッサ IMPREZA/E-GC8
01:49.469 8 106.51 01:49.469 8/8
1(柴田 和典) J
8 01:49.788 7/8
ＭＯＯＮ ＷＯＲＫＳ
シリーズ規定第６条（４）によりゼッケン 100 のＡドライバー，135 のＡドライバー
44 のＡＢドライバー，3 のＣドライバーは、予選不通過。
大会特別規則書 第１９条４によりゼッケン 100 のＡドライバー，135 のＡドライ
バー，44 のＡＢドライバーは、決勝出走を認めた。
予選通過基準タイム（１１０％）
１クラス Ａドライバー 1:45.510 Ｂドライバー 1:46.536
２クラス Ａドライバー 1:50.422 Ｂドライバー 1:51.065
３クラス Ａドライバー 1:52.341 Ｂドライバー 1:52.749
４クラス Ａドライバー 2:00.534 Ｂドライバー 1:59.552
予選通過基準タイム（１３０％） 2:04.313
情報提供：Ｍｉｎｅサーキット
*** FMOTOR4 Sub-Sysop 山川 順治/PEE00630/RIJ ***
＃９２０に掲載致しましたレポートに一部間違いを発見しましたので、ここに
お詫びして、訂正します。
正しいものを＃９２１に掲載していますので、ご覧下さい。
誠に申し訳有りませんでした。
福田 陽一 ／ NBG01300
■Ｆ３０００ Ｒａｃｅ Ｒｅｐｏｒｔ
--------------------------------------------------------------------
ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ
Ｆ３０００ ＦＵＪＩ ＦＩＮＡＬ
1993/10/17
ＦＵＪＩ
1993 ALL JAPAN F3000 CHAMPIONSHIP ROUND 10
--------------------------------------------------------------------
□“ニホンイチ”と言われる男
Report／福田 陽一(Yoichi Fukuda)
「本当に苦しいね」日本一速い男と言われる彼は、レース前のインタビ
ューにこう答えた。１点差で数人がひしめく、今シーズンの激しいポイント
争いの決戦を目の前にして、彼がそう感じたとしても、当然のことかも知れ
ない。ここで、ポイントを上げることがシリーズ・チャンピオンを得る最大
の武器になるのは明白だった。それだけにかかるプレッシャーもすさまじい
ものがあるだろう。
ところが、彼はこの言葉をシリーズに関して求められたコメントとして
言ったのではなかった。自らドライバーという職業の話に触れ、職業として
ドライバーを捕らえ、自分の生きてきた人生を振り返って、冒頭の言葉を
言ったのだ。
レース前のコメントは総じて“弱気”に取れた。「作戦なんて無いよ、や
るだけさ」という何時もの彼流の表現は聞けなかった。
ところが、レースが始まってみると、彼は、レース前のコメントなんて全
て嘘だった、と感じさせるほど勝利への執念を見せた。全てを自分の力で自
分の方に向けさせようとする彼流の素晴らしい展開を見せてくれた。
優勝のコメントを求められて、「勝ちから遠ざかっていたから、いろんな
イライラも出たしね。チームの技術力に、ドライバーとして感謝していま
す。見事ですよね。全てスタッフの勝利ですね」とチームをほめた。
レース前のコメントとレース後のコメント。我々に語られる彼の言葉は、
何かしら彼の心の奥の何かを訴えている様に思えてならない。最近、彼がよ
く言う「もう少し身体を鍛えないとまずいね」という言葉も出ていた。
「いつまでも出来ることじゃないから」
僕たちは、表彰台の上で、嬉しそうにシャンパンを開ける彼の姿を見なが
ら、日本一速い男と言われ続けてきた彼へのいろんな思いを巡らせ、複雑な
思いを抱えて表彰台の勝利者インタビューを聞いていた。
--------------------------------------------------------------------
◇決勝レポート：「星野！得意の富士で、ポイントリーダーを奪取」
シリーズの決着を果たすべく集まったエントラントを迎えたのは、富士特
有の不安定な天候だった。決勝開始を直前に控えたコースを覆う“どんよ
り”とした雲は、果して我々にどの様なドラマを見せてくれようとしている
のだろうか。
この「富士」を舞台に、残されたドラマ２幕の内の１幕が幕を開ける。予
選順位を見るとチャンピオンシップを戦うドライバー達の闘志と意気込みが
明らかに読み取れた。
前回の鈴鹿で芸術的なロケット・スタートを見せ、みごと２位を得たアー
バインが今回のポールシッターだ。インタビューに答える印象も余裕が感じ
られた。
予選２番手には、一発の速さが光るフィレンツェンがつける。そして、そ
の後ろには、「あまり意識しすぎると」と言いながらも「ここでポイントが
ほしいね」と本音をチラリと覗かせるポイント３位の星野がつく。
現在ポイントリーダーのチーバーはこの星野の後ろで今回のポイントゲッ
トにかける。そして、中谷、スコットを挟んで、ポイント４位を鈴木と分け
るアピチェラが続く。その鈴木は１７番手、路面のコンディション変化をあ
げながら複雑な表情だった。
関谷にかわり国際Ｆ３０００チャレンジャー野田ドライブするトムス・レ
イナードは２３番手。「まだ、行ける、と思う。いいレースが出来るよ」と
非常に表情も明るい。
定刻どおりフォーメーションラップを終えたマシンが、それぞれのグリッ
ドにマシンを止めた時、路面温度は天上を覆う不気味な雲の影響で下がりつ
つあった。
大混戦を予想させる今日のレースはスタート前に、余りにも惜しいプロ
ローグを我々に与えることとなる。５番手と素晴らしい予選順位を引っ提げ
てレースに望んだはずの中谷がスタート直前のグリッド上で、エンジンをス
トールさせてスタート出来なくなってしまったのだ。これで、スタートは一
端中断。オフィシャルは中谷のマシンを最後尾に移動させ、一周減算のレー
スを発表した。
これで、７番手のアピチェラは前が空き願ってもないチャンスを得たこと
になる。正式スタートからほぼ１０分遅れで各車がグリッド上に再びつく
と、ドラマの第１幕が開く。そして、この第１幕は想像を絶した目まぐるし
い戦いを繰り広げる。
シグナルグリーンと同時に飛びだしたのは、やはりアーバインだった。ス
ルスルと絶妙のスタートを見せた。続いて、数台が横一線に並ぶ様に第１
コーナーまでの先陣争いをするが、この争いで一歩抜きに出たのは、３番手
スタートの星野だった。２番手スタートのフィレンツェンは大きく遅れてし
まった。
星野に続いたのは、チーバー、スコット、アピチェラの第２軍勢だった。
この３台はこのままオープニングラップを激戦で終え、２周目のホームスト
レートを横一線で通過、インへアウトへと激しく動き、誰がトップで１コー
ナーに飛び込んでも不思議のない状態を作りだした。ところが意外な事に、
この３台の中で、最も勢いの劣るのがチーバーだった。結局、チーバーはア
ピチェラ、スコットに遅れをとり、３周目には、勢いに乗るダニエルソンに
もかわされ、大きくその順位を落とした。
スタート同時に飛びだしたアーバインは、後方の攻防に忙しい星野をオー
プニングラップで大きく離した。２周目にもこの傾向は大きく変わらかっ
た。このままアーバインの独走というパターンも想像できた。ところが、今
日の星野は違った。レース前の消極的な発言が嘘のように勝利への執念を燃
やした。アーバインとて星野と僅か１ポイントという無いに等しいポイント
差のチャンピオン争いをしているのだ、簡単に引き下がるわけはない。
そして、機会は３周目にやってきた。星野は前の周までのアーバインとの
間隔を嘘の様に詰め急接近を果たす。最終コーナーを真後ろにピッタリと
くっついて立ち上がる星野とアーバインの姿をホームストレートの観客は総
立ちで見送った。この第１幕のハイライト、チャンピオン候補どうしの直接
対決の瞬間だった。
そして、観客の見送る４周目の１コーナーで星野は実力でアーバインを先
んじることに成功する。アーバインも星野もトップドライバーらしくフェア
に戦い、その勝負をつけた。
これでレースは先頭を星野にアーバイン、アピチェラ、スコット、ダニエ
ルソン、フィレンツェン、チーバーの順となった。星野は、アーバイン以下
を徐々に引き離しにかかる。後方では、今回から黒澤にかわりキャビンに乗
り込んでいる金石が激しい動きを見せて積極的に上位進出を伺う。
レースも１０周目を迎えると「星野パターン」という言葉が久しぶりにあ
ちこちで囁かれ始めたが、このまま星野に独走させまいとアーバイン以下も
激しくアタックしてくる。
まず、５番手のダニエルソンの後ろにいるスタートで順位を落としていた
フィレンツェンがそうだ。７周目にダニエルソンの後ろからインに飛びだ
し、ブレーキング競争に挑むがダニエルソンが巧みに進路を塞ぐ。限界まで
攻め、守った２台があわや接触か、と思わせる接近戦だった。
一方、原因不明のペースダウンで７番手まで順位を落としていたチーバー
が今度はマルティニに攻めたてられている。マルティニは１８番手からこの
位置までポジションアップしている、この勢いでいくとチーバー攻略も時間
の問題に見える。
後方では、予選１６番手と「利男パターン」を期待させる位置からスター
トしていた鈴木は８周目にカーカッシをパスして１１番手まで進出してく
る。
星野、アーバイン、アピチェラの上位陣は１分１９秒前半を刻んでいる
が、これと遜色の無いタイムを叩きだしているのが、この鈴木と鈴木と同じ
く、富士では追い上げの楽しみな服部だ。服部も徐々にペースアップしてい
る模様。
そして、この混戦に一つの決着がつく。６番手のフィレンツェンのペース
が再び落ち始めたのだ。１２周目にチーバー、マルティニにまとめて先行さ
れたのを皮切りに、その後ろで上位を狙って、星野とほぼ同じタイムを刻む
鈴木と、１２周目に鈴木に先行を許したものの真後ろに続く服部の射程距離
に入ってしまったのだ。結局、フィレンツェンは１４周目に鈴木に、１５周
目に服部にパスされズルズルと順位を落とし、１６周目にはタイヤ交換のた
めピットへ入り、この激しい戦線から離れた。予選２番手を生かせなかった
フィレンツェンがこのレースに残したのは、タイヤ交換直後に叩きだした１
分１７秒台のファステストタイムだった。速さが生きないレースが続く。
フィレンツェンの後退で再びポイント圏内に返り咲いたチーバーであった
が、後ろのマルティニが意外にうるさい。マルティニは、１５周目にホーム
ストレートでチーバーのインに並びかけ、オーバーテイクを試みるが、今回
もレスダウンフォース仕様と思われるチーバーを直線で交わすのはむりだっ
た。１コーナーを守りきったチーバーだったが、この周のダンロップコー
ナーでマルティニに先行を許すこととなってしまった。これで、チーバーは
またもやポイント圏外に弾きだされたかに見えた。ところが、チーバーは次
の周の１コーナーで再びマルティニを抜き返し、６番手に返り咲く。意地と
テクニックが交錯した攻防戦だった。この後、チーバーは前半のペースダウ
ンからは考えられないペースをアップを果たし、５番手のダニエルソンに急
接近を果たす。
レーススタートからずっとスコットを抜きあぐんでいたダニエルソンで
あったが、チーバーが後方に迫ってきた事を知ってか、ここに来てスコット
へのプッシュを本格化させ１９周目にスコット攻略に成功する。
スコットは、勢いに乗るダニエルソンを押さえ込む事にどれだけの精神力
を注いでいたのだろうか。この後、スコットは緊張の糸が切れた様に２０周
目に速さの復活したチーバー、次の周には鈴木とマルティニにパスされて一
気に順位を落とす。
一方、スコットが落ちてダニエルソンが来たことを知ったアピチェラはア
タックの時を見極める様に２２周目のホームストレートでアーバインの後ろ
につき、１コーナーを狙うがアーバインに抑えこまれる。アタックに失敗し
たアピチェラにダニエルソンが急接近しプレッシャーをかける。一瞬たりと
も気が抜けない状態が続く。
レースも半分を過ぎると、星野の独走は決定的に見えた。それでも何かが
起これば分からない。星野から大きく離れてはいるが、アーバイン、アピ
チェラ、ダニエルソン、チーバー、鈴木までが等間隔でひしめきあう。この
中でシリーズチャンプに関係無いと思われるのは、ダニエルソンのみ。現在
ポイントトップのチーバー、アーバイン、星野、アピチェラ、鈴木と全ての
ドライバーが数秒の中で先を急ぐ。自らの力で勝ち取る事が出来るポイン
ト。ここで勝てばリーダーに踊り出ることが出来る。もし駄目なら、チャン
ピオン候補から外れることだってあるのだ。緊迫した状態でレースは、後半
を迎える。
この緊迫した状態で最初にアタックをかけて来たのは、やはり鈴木だっ
た。２７周目にチーバーの真後ろに滑り込むとそのまま機会を伺って周回す
る。そして、ホームストレートでインに抜け出すとブレーキング競争に挑
む。ほとんど速度差の感じられない２台はそのまま１コーナー進入を迎える
が、チーバーは鈴木の為にマシン一台分だけインにラインを空けてアウト側
を並走する。鈴木もある程度突っ込んだところで、チーバーを先行させる。
ポイントがかかった重要な攻防だった。そんな緊迫した状態でふたりのプロ
フェッショナルの「本当のプロフェッショナル競い合い」を見たような気が
した。決して相手を傷つける事なく自分のポジションを得ようとする彼らに
本当に魅せられた。結局、この戦いは鈴木が２９周目にチーバーをパスして
決着する。
レースも残り１０周を切るとこのままレースを終わることの出来ないドラ
イバー達のアタックが開始される。レース後「アーバインがしつこく来るし
ね」と星野がいう様に、星野との間隔を大きく開いていたアーバインがここ
に来て間隔をつめてくる。のこり数周でどこまでつめ詰められるか。
一方、追い上げを確実に順位に反映させていたダニエルソンが、ついに
３８周目、アピチェラをパスして、長い攻防戦に“けり”をつけてり表彰台
を得た。
もうひとり“けり”をつけたのは、マルティニだ。鈴木に先行を許して６
番手のポイント圏ギリギリのチーバーを３６周目にくだし、序盤から続いた
長い戦い終止符を打ち、チーバーは貴重なポイントを失う。
また後方では、ズルズル順位を落としていたスコットを取り囲むように８
番手の金石を先頭に野田、服部が争いを激化させている。なかでも金石、野
田が勢いを持って上位を狙っているという状況で、服部は既に序盤の速さを
失っておりこの戦いについて行くのがやっとという様相だ。そして、この戦
いも４２周目に野田がダンロップコーナーでスピンする事によって終結して
しまう。野田の悔しそうな仕草が印象的だった。
終わってみると、アーバインを４周目にパスした星野の勢いと最後まで耐
え抜いた精神力。ダニエルソン、鈴木のすさまじい追い上げ。マルティニと
チーバーの攻防戦。チーバーと鈴木の感動的なバトル。金石、野田の若い走
り。フィレンツェンのファステストラップ。全てが記憶に残る爽やかなレー
スだった。
そして、星野が表彰台の中央にいた。ポイントでも３２ポイントを獲得し
てトップに立った。「追いつけなかった」という、アーバインは２位で星野
にシャンパンを浴びせる役に甘んじなければならなかった。シリーズポイン
トでは、２ポイント差でその星野を追う。３位表彰台には、最も確実に速さ
を表現した男、ダニエルソンが立つ。
４位にはアピチェラが、５位には鈴木がつけ、それぞれポイントを上げた
が、アピチェラ、鈴木は今回のポイントで残念ながらチャンピオン候補から
外れてしまった。
まずは、星野が一歩リードし、鈴木、アピチェラがその戦線を外れた。今
わかっているのは、ただそれだけだ。
決戦は、鈴鹿。第２幕は星野、アーバイン、チーバーがその幕を開ける。
３人で開けた幕を閉じるのはいったい誰か。
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＊ 文中に使用しました周回数にはリーダー・ボードまたはシグナルタワ
ーに表示されたものに１周回加算したもの、また、タイムには手元（ス
トップウォッチ）計測または計時モニターに表示されたものを目視にて
読み取り表記したものも含まれておりますので、必ずしも公式の記録及
び結果とは一致しない旨ご承知置き下さい。
＊ 取材場所／富士スピードウェイ（静岡）
＊ 次回レポートは、第11戦（第９戦）鈴鹿サーキット（11／14）を予定
しています。
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1993 - INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL - FUJI
レポート／福田 陽一(NBG01300)
■Ｆ３０００ Ｒａｃｅ Ｒｅｐｏｒｔ
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ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ
Ｆ３０００ ＦＵＪＩ ＦＩＮＡＬ
1993/10/17
ＦＵＪＩ
1993 ALL JAPAN F3000 CHAMPIONSHIP ROUND 10
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□“ニホンイチ”と言われる男
Report／福田 陽一(Yoichi Fukuda)
「本当に苦しいね」日本一速い男と言われる彼は、レース前のインタビ
ューにこう答えた。１点差で数人がひしめく、今シーズンの激しいポイント
争いの決戦を目の前にして、彼がそう感じたとしても、当然のことかも知れ
ない。ここで、ポイントを上げることがシリーズ・チャンピオンを得る最大
の武器になるのは明白だった。それだけにかかるプレッシャーもすさまじい
ものがあるだろう。
ところが、彼はこの言葉をシリーズに関して求められたコメントとして
言ったのではなかった。自らドライバーという職業の話に触れ、職業として
ドライバーを捕らえ、自分の生きてきた人生を振り返って、冒頭の言葉を
言ったのだ。
レース前のコメントは総じて“弱気”に取れた。「作戦なんて無いよ、や
るだけさ」という何時もの彼流の表現は聞けなかった。
ところが、レースが始まってみると、彼は、レース前のコメントなんて全
て嘘だった、と感じさせるほど勝利への執念を見せた。全てを自分の力で自
分の方に向けさせようとする彼流の素晴らしい展開を見せてくれた。
優勝のコメントを求められて、「勝ちから遠ざかっていたから、いろんな
イライラも出たしね。チームの技術力に、ドライバーとして感謝していま
す。見事ですよね。全てスタッフの勝利ですね」とチームをほめた。
レース前のコメントとレース後のコメント。我々に語られる彼の言葉は、
何かしら彼の心の奥の何かを訴えている様に思えてならない。最近、彼がよ
く言う「もう少し身体を鍛えないとまずいね」という言葉も出ていた。
「いつまでも出来ることじゃないから」
僕たちは、表彰台の上で、嬉しそうにシャンパンを開ける彼の姿を見なが
ら、日本一速い男と言われ続けてきた彼へのいろんな思いを巡らせ、複雑な
思いを抱えて表彰台の勝利者インタビューを聞いていた。
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◇決勝レポート：「星野！得意の富士で、ポイントリーダーを奪取」
シリーズの決着を果たすべく集まったエントラントを迎えたのは、富士特
有の不安定な天候だった。決勝開始を直前に控えたコースを覆う“どんよ
り”とした雲は、果して我々にどの様なドラマを見せてくれようとしている
のだろうか。
この「富士」を舞台に、残されたドラマ２幕の内の１幕が幕を開ける。予
選順位を見るとチャンピオンシップを戦うドライバー達の闘志と意気込みが
明らかに読み取れた。
前回の鈴鹿で芸術的なロケット・スタートを見せ、みごと２位を得たアー
バインが今回のポールシッターだ。インタビューに答える印象も余裕が感じ
られた。
予選２番手には、一発の速さが光るフィレンツェンがつける。そして、そ
の後ろには、「あまり意識しすぎると」と言いながらも「ここでポイントが
ほしいね」と本音をチラリと覗かせるポイント３位の星野がつく。
現在ポイントリーダーのチーバーはこの星野の後ろで今回のポイントゲッ
トにかける。そして、中谷、スコットを挟んで、ポイント４位を鈴木と分け
るアピチェラが続く。その鈴木は１７番手、路面のコンディション変化をあ
げながら複雑な表情だった。
関谷にかわり国際Ｆ３０００チャレンジャー野田ドライブするトムス・レ
イナードは２３番手。「まだ、行ける、と思う。いいレースが出来るよ」と
非常に表情も明るい。
定刻どおりフォーメーションラップを終えたマシンが、それぞれのグリッ
ドにマシンを止めた時、路面温度は天上を覆う不気味な雲の影響で下がりつ
つあった。
大混戦を予想させる今日のレースはスタート前に、余りにも惜しいプロ
ローグを我々に与えることとなる。５番手と素晴らしい予選順位を引っ提げ
てレースに望んだはずの中谷がスタート直前のグリッド上で、エンジンをス
トールさせてスタート出来なくなってしまったのだ。これで、スタートは一
端中断。オフィシャルは中谷のマシンを最後尾に移動させ、一周減算のレー
スを発表した。
これで、７番手のアピチェラは前が空き願ってもないチャンスを得たこと
になる。正式スタートからほぼ１０分遅れで各車がグリッド上に再びつく
と、ドラマの第１幕が開く。そして、この第１幕は想像を絶した目まぐるし
い戦いを繰り広げる。
シグナルグリーンと同時に飛びだしたのは、やはりアーバインだった。ス
ルスルと絶妙のスタートを見せた。続いて、数台が横一線に並ぶ様に第１
コーナーまでの先陣争いをするが、この争いで一歩抜きに出たのは、３番手
スタートの星野だった。２番手スタートのフィレンツェンは大きく遅れてし
まった。
星野に続いたのは、チーバー、スコット、アピチェラの第２軍勢だった。
この３台はこのままオープニングラップを激戦で終え、２周目のホームスト
レートを横一線で通過、インへアウトへと激しく動き、誰がトップで１コー
ナーに飛び込んでも不思議のない状態を作りだした。ところが意外な事に、
この３台の中で、最も勢いの劣るのがチーバーだった。結局、チーバーはア
ピチェラ、スコットに遅れをとり、３周目には、勢いに乗るダニエルソンに
もかわされ、大きくその順位を落とした。
スタート同時に飛びだしたアーバインは、後方の攻防に忙しい星野をオー
プニングラップで大きく離した。２周目にもこの傾向は大きく変わらかっ
た。このままアーバインの独走というパターンも想像できた。ところが、今
日の星野は違った。レース前の消極的な発言が嘘のように勝利への執念を燃
やした。アーバインとて星野と僅か１ポイントという無いに等しいポイント
差のチャンピオン争いをしているのだ、簡単に引き下がるわけはない。
そして、機会は３周目にやってきた。星野は前の周までのアーバインとの
間隔を嘘の様に詰め急接近を果たす。最終コーナーを真後ろにピッタリと
くっついて立ち上がる星野とアーバインの姿をホームストレートの観客は総
立ちで見送った。この第１幕のハイライト、チャンピオン候補どうしの直接
対決の瞬間だった。
そして、観客の見送る４周目の１コーナーで星野は実力でアーバインを先
んじることに成功する。アーバインも星野もトップドライバーらしくフェア
に戦い、その勝負をつけた。
これでレースは先頭を星野にアーバイン、アピチェラ、スコット、ダニエ
ルソン、フィレンツェン、チーバーの順となった。星野は、アーバイン以下
を徐々に引き離しにかかる。後方では、今回から黒澤にかわりキャビンに乗
り込んでいる金石が激しい動きを見せて積極的に上位進出を伺う。
レースも１０周目を迎えると「星野パターン」という言葉が久しぶりにあ
ちこちで囁かれ始めたが、このまま星野に独走させまいとアーバイン以下も
激しくアタックしてくる。
まず、５番手のダニエルソンの後ろにいるスタートで順位を落としていた
フィレンツェンがそうだ。７周目にダニエルソンの後ろからインに飛びだ
し、ブレーキング競争に挑むがダニエルソンが巧みに進路を塞ぐ。限界まで
攻め、守った２台があわや接触か、と思わせる接近戦だった。
一方、原因不明のペースダウンで７番手まで順位を落としていたチーバー
が今度はマルティニに攻めたてられている。マルティニは１８番手からこの
位置までポジションアップしている、この勢いでいくとチーバー攻略も時間
の問題に見える。
後方では、予選１６番手と「利男パターン」を期待させる位置からスター
トしていた鈴木は８周目にカーカッシをパスして１１番手まで進出してく
る。
星野、アーバイン、アピチェラの上位陣は１分１９秒前半を刻んでいる
が、これと遜色の無いタイムを叩きだしているのが、この鈴木と鈴木と同じ
く、富士では追い上げの楽しみな服部だ。服部も徐々にペースアップしてい
る模様。
そして、この混戦に一つの決着がつく。６番手のフィレンツェンのペース
が再び落ち始めたのだ。１２周目にチーバー、マルティニにまとめて先行さ
れたのを皮切りに、その後ろで上位を狙って、星野とほぼ同じタイムを刻む
鈴木と、１２周目に鈴木に先行を許したものの真後ろに続く服部の射程距離
に入ってしまったのだ。結局、フィレンツェンは１４周目に鈴木に、１５周
目に服部にパスされズルズルと順位を落とし、１６周目にはタイヤ交換のた
めピットへ入り、この激しい戦線から離れた。予選２番手を生かせなかった
フィレンツェンがこのレースに残したのは、タイヤ交換直後に叩きだした１
分１７秒台のファステストタイムだった。速さが生きないレースが続く。
フィレンツェンの後退で再びポイント圏内に返り咲いたチーバーであった
が、後ろのマルティニが意外にうるさい。マルティニは、１５周目にホーム
ストレートでチーバーのインに並びかけ、オーバーテイクを試みるが、今回
もレスダウンフォース仕様と思われるチーバーを直線で交わすのはむりだっ
た。１コーナーを守りきったチーバーだったが、この周のダンロップコー
ナーでマルティニに先行を許すこととなってしまった。これで、チーバーは
またもやポイント圏外に弾きだされたかに見えた。ところが、チーバーは次
の周の１コーナーで再びマルティニを抜き返し、６番手に返り咲く。意地と
テクニックが交錯した攻防戦だった。この後、チーバーは前半のペースダウ
ンからは考えられないペースをアップを果たし、５番手のダニエルソンに急
接近を果たす。
レーススタートからずっとスコットを抜きあぐんでいたダニエルソンで
あったが、チーバーが後方に迫ってきた事を知ってか、ここに来てスコット
へのプッシュを本格化させ１９周目にスコット攻略に成功する。
スコットは、勢いに乗るダニエルソンを押さえ込む事にどれだけの精神力
を注いでいたのだろうか。この後、スコットは緊張の糸が切れた様に２０周
目に速さの復活したチーバー、次の周には鈴木とマルティニにパスされて一
気に順位を落とす。
一方、スコットが落ちてダニエルソンが来たことを知ったアピチェラはア
タックの時を見極める様に２２周目のホームストレートでアーバインの後ろ
につき、１コーナーを狙うがアーバインに抑えこまれる。アタックに失敗し
たアピチェラにダニエルソンが急接近しプレッシャーをかける。一瞬たりと
も気が抜けない状態が続く。
レースも半分を過ぎると、星野の独走は決定的に見えた。それでも何かが
起これば分からない。星野から大きく離れてはいるが、アーバイン、アピ
チェラ、ダニエルソン、チーバー、鈴木までが等間隔でひしめきあう。この
中でシリーズチャンプに関係無いと思われるのは、ダニエルソンのみ。現在
ポイントトップのチーバー、アーバイン、星野、アピチェラ、鈴木と全ての
ドライバーが数秒の中で先を急ぐ。自らの力で勝ち取る事が出来るポイン
ト。ここで勝てばリーダーに踊り出ることが出来る。もし駄目なら、チャン
ピオン候補から外れることだってあるのだ。緊迫した状態でレースは、後半
を迎える。
この緊迫した状態で最初にアタックをかけて来たのは、やはり鈴木だっ
た。２７周目にチーバーの真後ろに滑り込むとそのまま機会を伺って周回す
る。そして、ホームストレートでインに抜け出すとブレーキング競争に挑
む。ほとんど速度差の感じられない２台はそのまま１コーナー進入を迎える
が、チーバーは鈴木の為にマシン一台分だけインにラインを空けてアウト側
を並走する。鈴木もある程度突っ込んだところで、チーバーを先行させる。
ポイントがかかった重要な攻防だった。そんな緊迫した状態でふたりのプロ
フェッショナルの「本当のプロフェッショナル競い合い」を見たような気が
した。決して相手を傷つける事なく自分のポジションを得ようとする彼らに
本当に魅せられた。結局、この戦いは鈴木が２９周目にチーバーをパスして
決着する。
レースも残り１０周を切るとこのままレースを終わることの出来ないドラ
イバー達のアタックが開始される。レース後「アーバインがしつこく来るし
ね」と星野がいう様に、星野との間隔を大きく開いていたアーバインがここ
に来て間隔をつめてくる。のこり数周でどこまでつめ詰められるか。
一方、追い上げを確実に順位に反映させていたダニエルソンが、ついに
３８周目、アピチェラをパスして、長い攻防戦に“けり”をつけてり表彰台
を得た。
もうひとり“けり”をつけたのは、マルティニだ。鈴木に先行を許して６
番手のポイント圏ギリギリのチーバーを３６周目にくだし、序盤から続いた
長い戦い終止符を打ち、チーバーは貴重なポイントを失う。
また後方では、ズルズル順位を落としていたスコットを取り囲むように８
番手の金石を先頭に野田、服部が争いを激化させている。なかでも金石、野
田が勢いを持って上位を狙っているという状況で、服部は既に序盤の速さを
失っておりこの戦いについて行くのがやっとという様相だ。そして、この戦
いも４２周目に野田がダンロップコーナーでスピンする事によって終結して
しまう。野田の悔しそうな仕草が印象的だった。
終わってみると、アーバインを４周目にパスした星野の勢いと最後まで耐
え抜いた精神力。ダニエルソン、鈴木のすさまじい追い上げ。マルティニと
チーバーの攻防戦。チーバーと鈴木の感動的なバトル。金石、野田の若い走
り。フィレンツェンのファステストラップ。全てが記憶に残る爽やかなレー
スだった。
そして、星野が表彰台の中央にいた。ポイントでも３２ポイントを獲得し
てトップに立った。「追いつけなかった」という、アーバインは２位で星野
にシャンパンを浴びせる役に甘んじなければならなかった。シリーズポイン
トでは、２ポイント差でその星野を追う。３位表彰台には、最も確実に速さ
を表現した男、ダニエルソンが立つ。
４位にはアピチェラが、５位には鈴木がつけ、それぞれポイントを上げた
が、鈴木は今回の５位で総合２２ポイントとし、星野から１０ポイント離
れ、残念ながらチャンピオン候補から外れてしまった。
まずは、星野が一歩リードし、鈴木がその戦線を外れた。今わかっている
のは、ただそれだけだ。
決戦は、鈴鹿。第２幕は星野、アーバイン、チーバー、アピチェラがその
幕を開ける。４人で開けた幕を閉じるのはいったい誰か。
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＊ 文中に使用しました周回数にはリーダー・ボードまたはシグナルタワ
ーに表示されたものに１周回加算したもの、また、タイムには手元（ス
トップウォッチ）計測または計時モニターに表示されたものを目視にて
読み取り表記したものも含まれておりますので、必ずしも公式の記録及
び結果とは一致しない旨ご承知置き下さい。
＊ 取材場所／富士スピードウェイ（静岡）
＊ 次回レポートは、第11戦（第９戦）鈴鹿サーキット（11／14）を予定
しています。
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1993 - INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL - FUJI
レポート／福田 陽一(NBG01300)
《ＴＯＭ'Ｓ：全日本 F3000 ニュース》 １０月１７日（日）
【第10戦：ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ Ｆ３０００ ＦＵＪＩ ＦＩＮＡＬ】
天 候：曇リ／晴れ 路面：ドライ
観客数：66,500人 サーキット：富士スピードウェイ
************************************************************************
野田英樹、１４のポジションアップで健闘！！
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
（予選２３位／決勝１９位）
☆ 1993年全日本 F3000選手権シリーズも残すところあと２戦となったが、今回
ＴＯＭ’Ｓは国際 F3000をＴＯＭ’Ｓ－ＧＢで戦ってきた野田英樹による出場
となり、先週末のフランス、ノガロで行なわれた最終戦を終えて帰国した野田
は初出場となる全日本 F3000選手権で周囲の注目を集めていた。
・ 決勝日の朝は、昨日から降り続いた雨が残ったが、９時頃から上がり始め、
フリー走行の開始される頃には晴れ間も見え始め、コース上には水が残るもの
の好天となってきた。
ハーフウェットで開始されたフリー走行は、すぐにドライへと変わり、各車
スリックタイヤに履き替えてレースへ向けての最終調整が行なわれた。
・ オンタイムで迎えた決勝レースであったが、フォーメーションラップを終えた
車両がグリッドに着いたとき、ストール車により赤旗中断となり、スタート進行
が再度行われ、レースは１周減算の44ラップで行われることとなった。
14時09分、スタートが切られた。
オープニングラップで早くも２台の車両が戦列を離れ、そして３ラップ目にポー
ルシッターの11番アーバインに代わって19番星野がトップに立ち、19番星野、
11番アーバイン、８番アピチェッラ、20番スコット、61番ダニエルソンのオー
ダーで周回する。
この時点で36番野田は19番手まで上がり、その後16位、14位、12位と着実に
ポジションアップをはかり、33ラップ目にはついに９番手となった。
そして前を走行する３番金石を捕らえんばかりに果敢に追い上げたが、レース
も残すところあとわずか３周というところで、36番野田の車両はストップして
しまった。
・ 結果的には惜しくも19位に終わるが、予選23番手と後方のグリッドから、レー
ス中９位までと、まさに14ものポジションアップをはかる大健闘を見せた野田
英樹は、次回11月に鈴鹿サーキットで行われる全日本 F3000選手権の最終戦で
は、国際 F3000でお馴染みのゼッケン30番を使用して関谷正徳（36番）と共に
出場することが決定している。
最終戦での両者の活躍に、ぜひとも期待したい！
※ リザルト省略
提供：（株）ＴＯＭ'Ｓ テクニカルセンター
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
【ＭＩＮＥ Ｎ１耐久５００ｋｍレース】
レース結果速報
ＭＩＮＥ Ｎ１ ５００ｋｍ レース Time 17:45
Ｎ１ 耐久
Start.Time:11:34 Finish.Time:16:05 Entry:34 Start:33 Course condition :Wet/Dry
1993.10.17 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98 Weather :Cloudy
Temp :19.1
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POS NR CLA DRIVER NAT CAR MODEL LAP
-----------------------------------------------------------------------------
1 1 1-1 原 貴彦 J 日産アルティアFALKEN・ＧＴ－Ｒ SKYLINE/BNR32 155
1 桂 伸一 J
2 27 1-2 都平 健二 J ＢＯＳＥスカイラインＧＴ－Ｒ SKYLINE/BNR32 154
1 河合 博之 J
3 6 2-1 佐藤 浩二 J ＰＩＡＡプレリュードＶＴＥＣ PRELUDE/BB4 153
2 光貞 秀俊 J
4 8 2-2 藤村 満男 J トランスグローバルＢＰＢＭＷ BMW /M3 151
2 眞田 睦明 J
5 21 2-3 清水 和夫 J ギャザズFALKENプレリュード PRELUDE/BB4 151
2 影山 正美 J
6 9 1-3 水野 文則 J ＮＯＲＩ・Ｐ・ＲＸ－７ RX-7 /FD3S 150
1 日下部 保雄 J
7 7 2-4 土屋 圭市 J コカコーラ プレリュード PRELUDE/BB4 150
2 飯田 章 J
8 17 1-4 片山 義美 J ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ RX-7 /FD3S 150
1 鈴木 政作 J
9 71 3-1 横島 久 J レッツオ・トランピオ・シビック CIVIC /EG6 150
3 中川 隆正 J
10 77 3-2 前川 直典 J フレンドＣＯＣＫＰＩＴシビック CIVIC /EG6 149
3 友森 茂利 J
11 90 3-3 山崎 泰文 J ＣＡＳＩＯ ＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6 147
3 三好 正己 J
12 72 3-4 津々見 友彦 J レッツオ・トランピオ・シビック CIVIC /EG6 147
3 斉藤 慎輔 J
3 山本 泰吉 J
13 65 3-5 浦吉 浩 J 神馬本店・共和産業ＥＧ麻生岡山 CIVIC /EG6 145
3 藤田 博久 J
14 2 1-4 木下 隆之 J ＺＥＸＥＬスカイライン SKYLINE/BNR32 145
1 山田 英二 J
15 34 2-5 趙 顕樹 ザ・パーラー プレリュード PRELUDE/BB4 144
2 佐藤 元彦 J
2 中田 雅久 J
16 82 3-6 佐藤 清治 J ポカリスエット．スワローＥＧ６ CIVIC /EG6 144
3 佐藤 淳 J
17 5 2-6 小林 正吾 J ＢＰビスコガンマＢＭＷ BMW /M3 144
2 中村 真 J
18 60 3-7 竹中 正信 J 河南三菱ＢＰミラージュ MIRAGE /CA4A 143
3 岸田 秀樹 J
19 100 4-1 永田 まり J ジャラーナＢＰカルタス CULTUS /AA34S 141
4 嶋村 健太 J
20 134 4-2 倉迫 幸生 J ＴＭＳＳ大成部品カルタス CULTUS /AA34S 139
4 柴藤 昌之 J
21 18 1-5 伊藤 隆文 J ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ RX-7 /FD3S 138
1 新宅 文亮 J
22 138 4-3 三好 孝志 J 安井自動車・三輪カルタス CULTUS /AA34S 138
4 斯波 隆 J
4 大森 浩則 J
23 106 4-4 宮前 清人 J ＲＳワタナベＶisフラワーオート CULTUS /AA34S 138
4 菅原 雅之 J
24 85 3-8 赤尾 文夫 J ＩＫＥ☆ＩＫＥ ＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6 137
3 粕谷 俊二 J
25 44 1-6 太田 雄介 J パレス愛・インプレッサ IMPREZA/E-GC8 136
1 柴田 和典 J
26 116 4-5 湯浅 義光 J ケーユーカルタスｂｙＱガレージ CULTUS /AA34S 136
4 上原 孝男 J
27 135 4-6 三崎 晴夫 J ＴＭＳＳ大成部品カルタス CULTUS /AA34S 115
4 高田 稔 J
ｰｰｰｰｰｰｰ-------------------------------以上完走---------------------------------- 80 3 道上 龍 J ＳＰＡＲＣＯ ＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6 139
3 奥田 敦 J
95 3 市嶋 樹 J スプーンＮ１シビック CIVIC /EG6 129
3 田久保 浩二 J
111 4 千葉 達也 J ＢＰビスコバービスカルタス CULTUS /AA34S 113
4 坂巻 胤 J
12 2 松田 秀士 J ＦＡＬＫＥＮ ＢＰ インテグラ INTEGRA/DC2 89
2 長島 正興 J
3 1 横山 崇 J シムスＳＭＳＧインプレッサ IMPREZA/E-GC8 51
1 水谷 敬一 J
52 3 西垣内 正義 J Ｂｕｄｄｙ ＣＬＵＢＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6 17
3 田中 哲也 J
Fastest Lap 27 01:38.922 120.31km/h
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* INTER NATIONAL F3000 FUJI FINAL *
* GT/JSSｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ レース正式結果表 *
* 1993.10.17 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー 車 名 周回 所要時間 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 2 GT1 影山 正彦 カルソニックＧＴ－Ｒ 23 37'08.434 165.665
2 24 JSS 袖山 誠一 ＡＤＶＡＮ 中春 スカイライン 23 38'25.661 160.116
3 70 JSS 石橋 義三 欧州車販売の外国屋スカイライン 23 39'05.041 157.427
4 12 JSS 川崎 哲哉 Ｅ・Ｒ・Ｃ・サバンナ・ＲＸ－７ 22 37'09.739 158.351
5 3 GT2 福山 英朗 ＧＴシルビア 22 37'15.248 157.960
6 55 JSS 深沢 寿裕 アンフィニニシトウキョウＲＸ７ 22 37'22.725 157.434
7 13 JSS 石森 浩元 ムラウチ・イナバスカイライン 22 38'15.527 153.813
8 22 JSS 杉山 正典 ナックウエストスカイライン 22 38'15.827 153.792
9 25 JSS 青柳 裕易 中春シルビアＵＳ１２ 22 38'32.378 152.692
10 39 JSS 森 俊一 アンフィニ墨田立花ＲＸ－７ 22 38'37.185 152.375
11 33 JSS 早川 篤 ＰＲＯＴＩＸＡＭＵＺＥＲＸ－７ 22 38'48.080 151.662
12 23 JSS 平野 敏行 浜松オ－トメリッサスカイライン 20 38'37.802 138.449
13 73 JSS 小宮 伸介 ウイナ－コミヤオ－トＢＰＲＸ７ 19 37'42.081 134.745
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
10 JSS 水野 正 ＢＯＭＥＸ ＲＸ－７ 19
6 JSS 小林 且雄 ＲＥ雨宮 ＳＵＰＥＲ ＲＸ－７ 18
8 JSS 山路 慎一 ＯＭＩＲ－ＢＰ－ＲＸ－７ 15
7 JSS 小長井政行 サスレ－シングアドバンサバンナ 15 37'39.228 106.424
48 JSS 駒 光武 アドバンエンドレススカイライン 12
18 JSS 福田 豊 Ａ.Ｍ.Ｒ.Ｃ ナム スカイライン 11
37 JSS こざい てつお ＡＸＩＯＭ・オ－トバ－トＲＸ７ 10
40 JSS 伊藤 勝利 アンフィニ墨田立花ＲＸ－７ 5
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 16:02'05 フィニッシュ 16:39'13.434
参加台数 : 22 台 出走台数 : 21 台 完走台数 : 13 台
ベストタイム No. 2 ( 影山 正彦 ) 1'34.026 4/23 171.144 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
'93 全日本F3000選手権ﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝｸﾞ(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ部門)
Round 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 合 有 決
Date 3/ 4/ 5/ 5/ 7/ 8/ 8/ 9/ 9/10/11/ 計 効 勝
21 11 9 23 18 1 15 5 26 17 14 ポ ポ 出
Circuit 鈴 富 美 鈴 Ａ 菅 富 富 鈴 富 鈴 イ イ 走
ン ン 回
鹿 士 祢 鹿 Ｐ 生 士 士 鹿 士 鹿 ト ト 数
RK Driver
1 星野一義 LOLA/DFV /BS 6 9 0 6 0 0 2 9 32 32 8
2 E.ｱｰﾊﾞｲﾝ LOLA/MUGEN/DL 4 4 0 9 0 1 6 6 30 30 8
3 R.ﾁｰﾊﾞｰ REY./MUGEN/BS 9 0 3 0 開 4 濃 0 9 0 25 25 8
4 M.ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOME/MUGEN/DL 0 6 0 2 9 0 3 3 23 23 8
5 鈴木利男 LOLA/DFV /BS 1 3 0 0 3 霧 9 4 2 22 22 8
6 T.ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ LOLA/DFV /DL 0 2 0 4 0 0 0 4 10 10 8
6 M.ﾏﾙﾃｨﾆ LOLA/MUGEN/BS 0 0 9 0 催 0 の 0 0 1 10 10 8
8 影山正彦 REY./MUGEN/BS 0 0 1 0 6 0 0 0 7 7 8
9 H.H.ﾌﾚﾝﾂｪﾝ LOLA/MUGEN/BS 0 0 0 0 0 た 6 0 0 6 6 8
9 J.ｸﾛｽﾉﾌ LOLA/MUGEN/DL 0 0 6 0 0 0 0 0 6 6 8
9 A.G.ｽｺｯﾄ LOLA/MUGEN/BS 2 1 0 3 中 0 め 0 0 0 6 6 8
9 R.ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰLOLA/MUGEN/BS 0 0 1 0 0 4 1 0 6 6 8
13 黒澤琢弥 LOLA/DFV /BS 3 0 0 0 2 中 0 0 - 5 5 7
14 P.ｶｰｶｯｼ REY./MUGEN/DL 0 0 4 0 0 0 0 0 4 4 8
14 服部尚貴 REY./MUGEN/BS 0 0 2 0 止 0 止 2 0 0 4 4 8
15 関谷正徳 REY./MUGEN/BS 0 0 - 0 0 3 0 - 3 3 6
16 M.ｻﾛ REY./MUGEN/YH 0 0 0 0 1 - 0 0 1 1 7
※ポイントは各レース１～６位に9-6-4-3-2-1
※有効ポイントは上位６レース
※同点の場合は上位入賞回数の多い者が上位
<>
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* INTER NATIONAL F3000 FUJI FINAL *
* Ｆ３０００ レース正式結果表 *
* 1993.10.17 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 周回 所要時間 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 19 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９２ 44 58'05.324 202.881
2 11 EDDIE IRVINE (GB) コスモオイルロ－ラＴ９２ムゲン 44 58'06.909 202.788
3 61 T.DANIELSSON (S) ＳＵＮＴＯＲＹ ＢＯＳＳＴ９２ 44 58'10.447 202.583
4 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ 44 58'12.155 202.484
5 77 鈴木 利男 (J) ユニバ－サル ロ－ラ 44 58'13.239 202.421
6 1 MAURO MARTINI (I) アコム エボリュ－ションＴ９３ 44 58'15.686 202.279
7 25 ROSS CHEEVER (USA) プロミス ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ 44 58'19.993 202.030
8 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ ＤＦＶ 44 58'24.308 201.782
9 20 ANDREW G SCOTT (GB) ＳＴＥＬＬＡＲ ＬＯＬＡ 44 58'33.496 201.254
10 28 PAULO CARCASCI (BR) ＡＬＥＸＥＬ ９３Ｄ 44 58'36.536 201.080
11 98 服部 尚貴 (J) ＴＯＳＴＥＭ ＬＯＬＡ Ｔ９２ 44 58'38.910 200.944
12 10 HEINZ-H FRENTZEN(D) ＫＡＷＡＩＳＴＥＥＬ Ｔ９３ 44 58'49.640 200.333
13 5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 44 59'04.718 199.481
14 21 R.RATZENBERGER (A) ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯＬＡ 44 59'05.738 199.424
15 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ 44 59'05.999 199.409
16 26 石川 朗 (J) ＣＡＰＣＯＭＲＥＹＮＡＲＤ93Ｄ 44 59'12.886 199.023
17 38 田中 実 (J) ５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ９２ 43 58'11.670 197.903
18 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 43 58'37.952 196.425
19 36 野田 英樹 (J) ティノラス トムス ９３Ｄ 40
20 2 伊藤 直澄 (J) ＧＩＺＡ ＨＯＵＳＥ Ｔ９３ 39
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
14 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ 28
17 ANTHONY REID (GB) ＡＤＶＡＮエボリュ－ション９３ 13
33 清水 正智 (J) トライデント９２Ｄ 無限 4
16 和田 久 (J) ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡＴ９３ 1
88 中谷 明彦 (J) ダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ 0
37 MIKA SALO (SF) ５ＺＩＧＥＮアドＬＯＬＡＴ９３ 0
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 14:09'54 フィニッシュ 15:07'59.324
参加台数 : 26 台 出走台数 : 26 台 完走台数 : 20 台
ベストタイム No. 10 ( HEINZ-H FRENTZEN ) 1'17.962 18/44 206.408 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
総合正式予選結果表
ＭＩＮＥ Ｎ１ ５００ｋｍ レース Time 17:15
Ｎ１ 耐久
Start.Time:14:11 Finish.Time:16:25 Entry:34 Start:33 Course condition : Dry
1993.10.16 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98 Weather :Fine
Temp :23.7
-----------------------------------------------------------------------------
POS NR CLA DRIVER NAT CAR MODEL
BEST/AVE 1-HEAT
TIME LAP km/h BEST TIME LAP
TEAM/ENTRANT
-----------------------------------------------------------------------------
1 1 1 原 貴彦 J 日産アルティアFALKEN・ＧＴ－Ｒ SKYLINE/BNR32
01:35.320 5 122.32 01:35.320 2/5
1 桂 伸一 J
4 01:37.605 4/4
インターセプトクラブスポーツ
2 27 1 都平 健二 J ＢＯＳＥスカイラインＧＴ－Ｒ SKYLINE/BNR32
01:35.667 3 121.88 01:35.891 3/3
1 河合 博之 J
5 01:35.667 4/5
リミット モータースポーツ
3 2 1 木下 隆之 J ＺＥＸＥＬスカイライン SKYLINE/BNR32
01:36.545 7 120.77 01:36.545 6/7
1 山田 英二 J
9 01:37.281 6/9
ＴＥＡＭ ＺＥＸＥＬ
4 17 1 片山 義美 J ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ RX-7 /FD3S
01:37.584 8 119.49 01:37.584 8/8
1 鈴木 政作 J
7 01:40.301 7/7
カタヤマレーシング
5 9 1 水野 文則 J ＮＯＲＩ・Ｐ・ＲＸ－７ RX-7 /FD3S
01:38.779 8 118.04 01:38.779 7/8
1 日下部 保雄 J
5 01:39.110 3/5
プロスペック
6 6 2 佐藤 浩二 J ＰＩＡＡプレリュードＶＴＥＣ PRELUDE/BB4
01:40.083 8 116.50 01:40.083 6/8
2 光貞 秀俊 J
7 01:41.165 3/7
NAKAJIMA PLANNING
7 7 2 土屋 圭市 J コカコーラ プレリュード PRELUDE/BB4
01:40.221 8 116.34 01:40.221 6/8
2 飯田 章 J
8 01:40.889 6/8
チーム国光
8 8 2 藤村 満男 J トランスグローバルＢＰＢＭＷ BMW /M3
01:40.847 7 115.62 01:40.847 7/7
2 眞田 睦明 J
9 01:40.853 7/9
チーム トランスグローバル
9 3 1 横山 崇 J シムスＳＭＳＧインプレッサ IMPREZA/E-GC8
01:41.471 8 114.91 01:41.600 4/8
1 水谷 敬一 J
8 01:41.471 5/8
1(横山 溥) J
6 01:48.962 3/6
シムスレーシング
10 21 2 清水 和夫 J ギャザズFALKENプレリュード PRELUDE/BB4
01:41.606 7 114.76 01:41.855 6/7
2 影山 正美 J
8 01:41.606 7/8
チーム ギャザズ
11 90 3 山崎 泰文 J ＣＡＳＩＯ ＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6
01:41.697 7 114.65 01:41.697 5/7
3 三好 正己 J
10 01:43.814 9/10
チーム Ｔ．Ｄ．Ｒ．
12 12 2 松田 秀士 J ＦＡＬＫＥＮ ＢＰ インテグラ INTEGRA/DC2
01:41.837 8 114.49 01:41.837 7/8
2 長島 正興 J
9 01:43.507 8/9
たけしプロジェクト
13 18 1 伊藤 隆文 J ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ RX-7 /FD3S
01:41.903 7 114.42 01:41.903 7/7
1 新宅 文亮 J
4 01:43.665 3/4
カタヤマレーシング
14 95 3 市嶋 樹 J スプーンＮ１シビック CIVIC /EG6
01:41.994 8 114.32 01:43.149 6/8
3 田久保 浩二 J
7 01:41.994 3/7
株式会社 スプーン
15 71 3 横島 久 J レッツオ・トランピオ・シビック CIVIC /EG6
01:42.142 7 114.15 01:42.142 2/7
3 中川 隆正 J
5 01:42.704 4/5
TEAM RAZO by CARMATE
16 5 2 小林 正吾 J ＢＰビスコガンマＢＭＷ BMW /M3
01:42.489 5 113.77 01:42.489 3/5
2 中村 真 J
6 01:45.757 2/6
チーム トランスグローバル
17 52 3 西垣内 正義 J Ｂｕｄｄｙ ＣＬＵＢＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6
01:42.547 6 113.70 01:42.547 5/6
3 田中 哲也 J
7 01:42.800 3/7
ＴＥＡＭ ５ＺＩＧＥＮ
18 77 3 前川 直典 J フレンドＣＯＣＫＰＩＴシビック CIVIC /EG6
01:42.594 9 113.65 01:42.594 7/9
3 友森 茂利 J
8 01:43.364 3/8
㈱ﾌﾚﾝﾄﾞ･ｳｲｽﾞ･ﾃﾂﾌｫﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ
19 80 3 道上 龍 J ＳＰＡＲＣＯ ＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6
01:43.174 9 113.01 01:43.997 5/9
3 奥田 敦 J
8 01:43.174 8/8
ＴＥＡＭ．Ａ－ＯＮＥ
20 72 3 津々見 友彦 J レッツオ・トランピオ・シビック CIVIC /EG6
01:43.363 8 112.80 01:43.363 4/8
3 斉藤 慎輔 J
6 01:44.503 4/6
3 山本 泰吉 J
4 01:44.157 3/4
TEAM RAZO by CARMATE
21 65 3 浦吉 浩 J 神馬本店・共和産業ＥＧ麻生岡山 CIVIC /EG6
01:43.749 9 112.38 01:44.050 2/9
3 藤田 博久 J
8 01:43.749 2/8
チーム サトシ
22 34 2 趙 顕樹 ザ・パーラー プレリュード PRELUDE/BB4
01:43.773 8 112.36 01:44.285 8/8
2 佐藤 元彦 J
6 01:43.773 5/6
2 中田 雅久 J
4 01:46.294 2/4
ファンテック
23 85 3 赤尾 文夫 J ＩＫＥ☆ＩＫＥ ＣＩＶＩＣ CIVIC /EG6
01:43.922 6 112.20 01:46.978 5/6
3 粕谷 俊二 J
9 01:43.922 5/9
ごちそうさま隊
24 82 3 佐藤 清治 J ポカリスエット．スワローＥＧ６ CIVIC /EG6
01:44.493 7 111.58 01:44.702 2/7
3 佐藤 淳 J
5 01:44.493 4/5
スワローレーシングクラブ
25 60 3 竹中 正信 J 河南三菱ＢＰミラージュ MIRAGE /CA4A
01:45.608 7 110.41 01:45.608 3/7
3 岸田 秀樹 J
8 01:46.697 5/8
チーム Ｍ＆Ｍ
26 134 4 倉迫 幸生 J ＴＭＳＳ大成部品カルタス CULTUS /AA34S
01:49.031 8 106.94 01:49.031 4/8
4 柴藤 昌之 J
9 01:49.510 9/9
Ｍ ＲＡＣＩＮＧ ＳＥＲＶＩＣＥ
27 111 4 千葉 達也 J ＢＰビスコバービスカルタス CULTUS /AA34S
01:49.549 8 106.43 01:49.549 5/8
4 坂巻 胤 J
8 01:49.885 7/8
チーム ＥＶＡ
28 106 4 宮前 清人 J ＲＳワタナベＶisフラワーオート CULTUS /AA34S
01:50.068 7 105.93 01:50.150 6/7
4 菅原 雅之 J
9 01:50.068 8/9
FLOWER AUTO RACING DIVISION
29 138 4 三好 孝志 J 安井自動車・三輪カルタス CULTUS /AA34S
01:50.476 9 105.54 01:50.476 4/9
4 斯波 隆 J
9 01:50.722 5/9
4 大森 浩則 J
9 01:54.802 4/9
大崎 幸彦
30 116 4 湯浅 義光 J ケーユーカルタスｂｙＱガレージ CULTUS /AA34S
01:50.633 5 105.39 01:50.633 4/5
4 上原 孝男 J
5 01:52.610 4/5
湯浅 義光
31 100 4(永田 まり) J ジャラーナＢＰカルタス CULTUS /AA34S
01:48.237 1 107.72 1/1
4 嶋村 健太 J
7 01:48.237 7/7
チーム エバ
32 135 4(三崎 晴夫) J ＴＭＳＳ大成部品カルタス CULTUS /AA34S
01:48.306 1 107.66 1/1
4 高田 稔 J
8 01:48.306 8/8
Ｍ ＲＡＣＩＮＧ ＳＥＲＶＩＣＥ
33 44 1(太田 雄介) J パレス愛・インプレッサ IMPREZA/E-GC8
01:49.469 8 106.51 01:49.469 8/8
1(柴田 和典) J
8 01:49.788 7/8
ＭＯＯＮ ＷＯＲＫＳ
シリーズ規定第６条（４）によりゼッケン 100 のＡドライバー，135 のＡドライバー
44 のＡＢドライバー，3 のＣドライバーは、予選不通過。
大会特別規則書 第１９条４によりゼッケン 100 のＡドライバー，135 のＡドライ
バー，44 のＡＢドライバーは、決勝出走を認めた。
予選通過基準タイム（１１０％）
１クラス Ａドライバー 1:45.510 Ｂドライバー 1:46.536
２クラス Ａドライバー 1:50.422 Ｂドライバー 1:51.065
３クラス Ａドライバー 1:52.341 Ｂドライバー 1:52.749
４クラス Ａドライバー 2:00.534 Ｂドライバー 1:59.552
予選通過基準タイム（１３０％） 2:04.313
情報提供：Ｍｉｎｅサーキット
*** FMOTOR4 Sub-Sysop 山川 順治/PEE00630/RIJ ***
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* INTER NATIONAL F3000 FUJI FINAL *
* GT/JSSｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ 正式予選結果表 *
* 1993.10.16 天候 : 雨 コース状況 : ｳｪｯﾄ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 2 GT1影山 正彦 カルソニックＧＴ－Ｒ 1'53.057 7 142.335
2 48 JSS駒 光武 アドバンエンドレススカイライン 1'56.324 10 138.338
3 24 JSS袖山 誠一 ＡＤＶＡＮ 中春 スカイライン 1'57.759 10 136.652
4 55 JSS深沢 寿裕 アンフィニニシトウキョウＲＸ７ 1'57.990 14 136.384
5 12 JSS川崎 哲哉 Ｅ・Ｒ・Ｃ・サバンナ・ＲＸ－７ 1'58.968 19 135.263
6 3 GT2福山 英朗 ＧＴシルビア 1'59.463 12 134.703
7 39 JSS森 俊一 アンフィニ墨田立花ＲＸ－７ 2'00.854 18 133.152
8 70 JSS石橋 義三 欧州車販売の外国屋スカイライン 2'01.168 18 132.807
9 18 JSS福田 豊 Ａ.Ｍ.Ｒ.Ｃ ナム スカイライン 2'01.622 17 132.312
10 13 JSS石森 浩元 ムラウチ・イナバスカイライン 2'01.676 17 132.253
11 22 JSS杉山 正典 ナックウエストスカイライン 2'02.435 15 131.433
12 25 JSS青柳 裕易 中春シルビアＵＳ１２ 2'03.326 14 130.483
13 33 JSS早川 篤 ＰＲＯＴＩＸＡＭＵＺＥＲＸ－７ 2'03.420 18 130.384
14 6 JSS小林 且雄 ＲＥ雨宮 ＳＵＰＥＲ ＲＸ－７ 2'05.475 4 128.249
15 37 JSSこざい てつお ＡＸＩＯＭ・オ－トバ－トＲＸ７ 2'07.485 8 126.227
16 7 JSS小長井政行 サスレ－シングアドバンサバンナ 2'09.273 18 124.481
17 10 JSS水野 正 ＢＯＭＥＸ ＲＸ－７ 2'09.956 10 123.827
18 40 JSS伊藤 勝利 アンフィニ墨田立花ＲＸ－７ 2'05.248 11 128.481
19 73 JSS小宮 伸介 ウイナ－コミヤオ－トＢＰＲＸ７ 2'10.257 12 123.540
-------------------------------------------------------------------------------
20 23 JSS平野 敏行 浜松オ－トメリッサスカイライン 2'35.648 10 103.387
21 8 JSS山路 慎一 ＯＭＩＲ－ＢＰ－ＲＸ－７ 4'07.293 2 65.073
26 JSS森永 薫 ナックウエストスカイライン 0
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム 2'30.427
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
